我在這個過程中體驗到了許多的成長與進步。寫心得體會時，可以采用查找資料和咨詢他人的方式，獲取更多關(guān)于心得體會寫作的技巧和方法。以下是一些著名作家和學(xué)者的心得體會，希望對大家有所幫助。
超限檢測工作的心得體會篇一
20xx年所全面貫徹落實《xx省道路運輸條例》賦予運管機構(gòu)源頭治超工作職責，繼續(xù)按照“思想不松，要求不變，力度不減，標準不降”的要求，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不必疲勞的精神，繼續(xù)加大督查力度，對源頭治超企業(yè)檔案進行整理，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，依法治超，規(guī)范處罰文書，保存了影像資料，對重大治超案件進行備案，堅定不移地抓好源頭治超工作。開展了整治建筑工地超限超載專項行動，治超工作中始終堅持“四個規(guī)范”狠抓運管治超人員工作：一是規(guī)范治超執(zhí)法的合法性，嚴把源頭關(guān)、程序關(guān)、處罰關(guān);二是規(guī)范取證程序;三是規(guī)范監(jiān)督、督查人員的言行舉止;四是規(guī)范源頭治超基礎(chǔ)工作，規(guī)范源頭治超檔案及各種報表的上報。截至11月底共對政府公示的x個貨運源頭單位進行了監(jiān)管。巡查源頭企業(yè)累計x個次，巡查人數(shù)x人次;巡查維修企業(yè)x個次，巡查維修企業(yè)人數(shù)x人次。鞏固了治超成果，為推動交通運輸事業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)范制度。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實省市治超工作會議精神和《xx省道路運輸條例》，組建完善了由所長擔任組長的源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)組，結(jié)合實際，制定出臺了《xx縣源頭治理非法超限超載車輛實施方案》、《關(guān)于源頭治理非法超限超載工作相關(guān)規(guī)定》等文件，認真履行好運管部門源頭治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學(xué)治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點，嚴格責任倒查，規(guī)范各項基礎(chǔ)管理工作，努力推進治超工作的長效化、制度化、規(guī)范化。
二、加強宣傳，抓好隊伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點從超限超載對公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開宣傳，先后在《今日》和電視臺開辟專欄，宣傳治超工作的政策和法律法規(guī)。在主要干線公路設(shè)立固定永久的治超宣傳牌，營造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養(yǎng)護”成為共識。同時，嚴把治超隊伍進人關(guān)，真正把那些政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力強、作風優(yōu)良的同志選調(diào)到關(guān)鍵崗位。經(jīng)常開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使大家真正掌握政策規(guī)定，不斷增強工作責任心和依法辦事的能力。并且關(guān)心一線治超工作人員，幫助他們解決實際困難，盡量改善他們的工作環(huán)境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。
三、駐巡結(jié)合，突出源頭。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現(xiàn)在“三個源頭一個路口”的監(jiān)管，即貨源頭、車源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國省道農(nóng)村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據(jù)省、市、縣有關(guān)要求和我縣貨運站點多、分部范圍廣而源頭治超人員相對較少的實際情況，經(jīng)過縣政府批準對具有合法資格、政府公告的貨運站點實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐人、運管人員巡查制度，監(jiān)管貨源單位是否按規(guī)定裝載、配載貨物監(jiān)管相關(guān)部門是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書》，違反按有關(guān)規(guī)定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝、車輛不多拉。嚴防非法超限超載車輛出場、出站、出礦上路。同時，在各煤礦磅房內(nèi)張貼治超組織機構(gòu)、裝載標準、處罰辦法等相關(guān)制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數(shù)。車源頭的管理我們加強對車輛改裝的管理，規(guī)范貨運企業(yè)、維修企業(yè)的行為，對違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴把從業(yè)人員資格關(guān)，建立駕駛員信譽檔案，實行“黑名單”制度。在強化源頭監(jiān)管的同時，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。普通干線公路采取固定檢測與流動巡查相結(jié)合的辦法。按區(qū)域分成3個組，采取晝夜巡查的辦法，嚴厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無固定檢測站點路段的超限超載車輛，對發(fā)現(xiàn)的超限超載車輛，立即停駛，就地卸載，及時阻止違法行為。
四、源頭源尾，責任倒查。我縣是全國產(chǎn)煤大縣，境內(nèi)煤礦、煤站、煤場分布多，給我縣的治超工作帶來了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果。對煤礦貨物裝載源頭實行源頭治超人員巡查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部駐礦監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)非法儲煤場及時抄報有關(guān)部門堅決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車輛出礦、出場、上路;對煤站貨物收購源尾定期監(jiān)督檢查，實行有效監(jiān)管，明文要求煤站拒收超載貨物。強化源尾監(jiān)督檢查。對在檢查中發(fā)現(xiàn)超載部分貨物(煤款)，煤站不得支付車主，一律上繳縣財政。實行運輸車輛票據(jù)管理，嚴厲禁止多拉少開，一車多票等弄虛作假行為。貨運車輛必須持有源頭治超部門統(tǒng)一印制的由裝載地開出的貨運票據(jù)，包括貨物名稱、載重量、運送地等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象，除按規(guī)定處罰車主外，還追究原裝載企業(yè)的責任，給予煤站(源尾)經(jīng)濟重處。
五、明確責任，獎懲并舉。治理超限超載工作是項復(fù)雜的系統(tǒng)工作，它涉及面廣、任務(wù)繁重、工作難度大。為此，我所嚴格實行“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，企業(yè)配合，社會參與”的工作機制，層層分解任務(wù)，細化量化工作職責，切實做到了人人心中有壓力，個個肩上有擔子，與其他有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)形成了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門通力合作，各負其責，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開展。所治超辦堅持每月一次明察暗訪、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機制，確保源頭治超工作落到實處。同時，實行獎懲并舉，確保治超工作取得實效。把治超工作納入了個人年度考核范圍，每月進行一次情況匯總，一月一排隊，半年一總結(jié)，年底總兌現(xiàn)。對工作成績突出的個人在全所通報表揚，并給予獎勵;對治超責任不落實，不履行職責，對治超工作領(lǐng)導(dǎo)不力，造成負面影響的，嚴格按照有關(guān)規(guī)定實行責任倒查，嚴肅追究相關(guān)人員的責任。
六、信息日報，規(guī)范制度。我所根據(jù)省政府223號令《xx省道路運輸條例》等治超要求，繼續(xù)做好貨運源頭日報表的報送工作;并根據(jù)工作實際和上級要求，及時上報各類治超方面的總結(jié)、專項匯報等相關(guān)材料。繼續(xù)完善治超工作的各項制度，并抓好落實工作。
七、科技治超，保障經(jīng)費。20xx年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺，為重點源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統(tǒng)，推行源頭治超ic卡管理系統(tǒng)，實現(xiàn)源頭治超信息與ic卡道路運輸證對接，對貨運源頭全方位實時監(jiān)管，科技在治超工作中正在起著越來越重要的作用。按照《xx省道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經(jīng)費列入財政預(yù)算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊伍的執(zhí)法裝備的投入，把“治超是最大的養(yǎng)護”落實到具體的工作中。
事實證明我所源頭治超機構(gòu)是一支“有作為、能作為”的隊伍，然而治超工作是一項艱巨而長期的任務(wù)，任重道遠，我所要在省、市、縣治超領(lǐng)導(dǎo)組的指導(dǎo)下，堅定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實，為保障人民生命財產(chǎn)的安全，為優(yōu)化道路交通環(huán)境，規(guī)范運輸市場秩序，為促進我縣經(jīng)濟社會的轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展，做出新的更大貢獻。
超限檢測工作的心得體會篇二
第一段：引言（100字）。
治理超限工作是每個領(lǐng)導(dǎo)和管理者必須面對和解決的問題。超限工作的存在不僅僅給工作帶來了壓力，也會影響到個人的身心健康和工作的效率。本文將從合理分工、提高效率、加強溝通、培養(yǎng)團隊合作精神和保持平衡五個方面進行探討，重點闡述我個人在治理超限工作中的心得體會。
第二段：合理分工（200字）。
合理分工是治理超限工作的首要任務(wù)。在擔任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)時，我們往往要面對各種各樣的工作，但時間和精力有限。因此，明確工作的優(yōu)先級和重要性，并合理分配工作給團隊中的成員，可以有效地提高工作效率和減輕個人負擔。此外，通過合理分工，我們還能發(fā)現(xiàn)團隊成員的潛力和優(yōu)勢，使他們能夠在合適的領(lǐng)域發(fā)揮最大的作用。
第三段：提高效率（200字）。
提高工作效率是治理超限工作的另一個關(guān)鍵。為了更有效地完成工作，我們可以采取一些措施，如設(shè)立明確的目標和計劃，制定詳細的工作流程，并合理利用現(xiàn)代科技手段。此外，我們還應(yīng)注意時間管理，避免浪費在瑣事上的時間，盡可能地將工作分配給團隊中的其他成員，以便自己能夠有更多的時間去處理重要的事務(wù)。
第四段：加強溝通（200字）。
加強溝通是在治理超限工作中必不可少的要素之一。良好的溝通能夠促進信息的流動，減少誤解和沖突，更好地協(xié)調(diào)團隊的工作。無論是與上級、同事還是下屬進行溝通，我們都應(yīng)該保持明確和及時的溝通，及時反饋工作進展和問題，以便及時調(diào)整工作方向和解決問題。此外，我們還要注重傾聽，尊重他人的觀點，鼓勵成員之間的互動和交流。
第五段：培養(yǎng)團隊合作精神和保持平衡（300字）。
培養(yǎng)團隊合作精神和保持平衡是治理超限工作的長效機制。一個高效的團隊需要成員之間的緊密合作和相互支持。因此，我們應(yīng)該培養(yǎng)團隊合作精神，鼓勵成員之間相互配合、相互幫助，共同面對工作上的挑戰(zhàn)。同時，為了保持身心健康和工作的平衡，我們還需要合理規(guī)劃工作和休息的時間，保持良好的生活習(xí)慣和充足的睡眠。只有保持良好的身心狀態(tài)，才能更好地應(yīng)對超限工作帶來的壓力。
結(jié)尾（100字）。
治理超限工作是一項不容忽視的任務(wù)，而在這個過程中，合理分工、提高效率、加強溝通、培養(yǎng)團隊合作精神和保持平衡等方面是非常重要的。通過我的實踐和經(jīng)驗總結(jié)，我深刻體會到了這些方面對于治理超限工作的重要性，并根據(jù)自身情況進行調(diào)整和改進。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷完善自己的治理超限工作能力，以提高工作效率和個人發(fā)展。
超限檢測工作的心得體會篇三
2月21日，市政府召開全市“百日會戰(zhàn)”活動總結(jié)暨20_年治超工作部署會。李連玉副市長出席會議并作重要講話。各縣(市)、銅山、賈汪區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)和交通運輸局主要負責人，市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位分管領(lǐng)導(dǎo)參加了會議，會議由市政府副秘書長方正華主持。
李連玉在講話中說，20_年全市治超按照市政府統(tǒng)一部署，各成員單位各司其職，密切配合，重拳出擊，累計查處超限車輛8000余輛，卸駁載貨物18萬余噸，公安扣分1529次，運管記分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圓滿完成省下達我市6。5%的控制指標，為百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服務(wù)。
李連玉就今年治超工作提出了六條剛性措施：一是按照車輛改裝標準，對非法改裝車輛的企業(yè)堅決予以取締;二是對治超失職、瀆職行為堅決處理;三是對經(jīng)營黃沙等非法銷售點堅決制止;四是對超限車輛一律查扣，違法駕駛?cè)艘獔詻Q處理;五是設(shè)立舉報電話，對舉報后查實的給予獎勵;六是對公安、監(jiān)察部門在治超工作中有突出貢獻的應(yīng)實施獎勵。同時強調(diào)，今年治超工作要以55噸以上超限車輛為治理重點，以保護橋梁為重點，廣泛開展治超輿論宣傳活動，在源頭治理上應(yīng)把好車輛準入關(guān)、進入巡查關(guān)、源頭裝載關(guān)、承運主體關(guān)和經(jīng)營資質(zhì)關(guān)五個關(guān)口，對發(fā)生阻撓治超執(zhí)法等暴力抗法案件，公安機關(guān)應(yīng)從嚴從快查處，著力凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
會上，市治超辦主任、市交通運輸局局長蔡前鋒對治超“百日會戰(zhàn)”活動開展情況進行了全面總結(jié)，并從機制保障、源頭監(jiān)管、路面治理等方面部署了20_年治超工作任務(wù)。會議還研究了治超“百日會戰(zhàn)”活動考核情況，確定為優(yōu)秀的是：賈汪區(qū)、沛縣、邳州市、睢寧縣，良好的是：銅山區(qū)、豐縣、新沂市。
會上，徐州市政府與各縣(市)、區(qū)政府簽訂了20_年治超工作目標責任書。
超限檢測工作的心得體會篇四
一、國家要從源頭治理，監(jiān)管力度要加強，完善相關(guān)管理制度。
近些年來，一些制造貨車的廠家、受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，為了滿足市場不正當需求，開始生產(chǎn)“大噸小標“車輛，一些維修廠和改裝廠，開始違規(guī)加高槽幫，出售加裝氣囊、千斤頂?shù)?，在?zhí)法過程中，經(jīng)常和司機產(chǎn)生摩擦，他們振振有詞：“國家能制造這么大的車，我們?yōu)槭裁床荒芾@么多，既然這種貨車違規(guī)，為什么還要大量出售……?！边@些司機說的不是完全沒有道理，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)是國家的治理政策措施沒有從源頭上進行治理。如果國家機動車主管部門能按機動車安全技術(shù)標準進行嚴格加大監(jiān)管力度，對制造廠家嚴格審查審批，完善相關(guān)制度，從制度上去制約，使這些廠家從源頭消失，治理超限超載就容易的多。
二、各部門全力協(xié)作配合，落實相關(guān)管理制度。
近年來，我省實行“下游查上游，路面差源頭，出口查入口”倒查辦法，實行責任倒查和追究機制，起到了較好的促進作用。但是制定了相關(guān)的制度，不能完全落實，也是治超工作的一個軟肋，就拿xx省交通廳20*年901號文件，《關(guān)于落實治理車輛超限超載黑名單制度有關(guān)問題的通知》制度中對各種超限超載黑名單車輛治理的措施很具體，但是要做起來不是很容易，需要各部門的全力配合，加強信息溝通和工作協(xié)調(diào)，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，特別是在處理堵道，地方惡勢力等問題時，能做到雷厲風行，及時解決，給這些不法現(xiàn)象威懾力，同時也能警示其他貨車司機減少超限超載的僥幸心理。
三、把政治思想教育與員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)相結(jié)合，塑造一支精通業(yè)務(wù)、廉潔高效的執(zhí)法隊伍。
治超執(zhí)法隊伍是治超工作的骨干力量，所以隊伍的素質(zhì)是關(guān)鍵。不嚴肅的隊伍形象能有威懾力嗎?同時也嚴重損壞我們的執(zhí)法隊伍形象。對沖磅、跳磅熟視無睹，聽之任之，不予制止，滋生了司機的僥幸心理，又怎能根本治超，還有被一些媒體曝光的，絕大部分原因是我們治超內(nèi)部人員，思想政治素質(zhì)不過硬，缺乏工作責任心，甚至被金錢等經(jīng)濟利益所利誘，而導(dǎo)致了這起惡性事件的發(fā)生。因此要提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)，首先要提高政治思想素質(zhì)，大力宣揚我們高速企業(yè)文化，營造良好的工作氛圍，不斷增強員工同企業(yè)同呼吸、共命運、以企業(yè)的興衰為榮辱的凝聚力和主人翁的責任感，培養(yǎng)認真負責的工作態(tài)度，樹立愛崗敬業(yè)和無私奉獻的思想，防腐拒變的過硬工作作風，用企業(yè)文化鼓舞干勁，成為工作的精神動力，這樣他們就會把文明執(zhí)法，熱心為過往司乘、車主排憂解難變成一種職業(yè)習(xí)慣和自覺行動，最大限度的贏得司機對治超工作的理解和支持。
治理超限超載現(xiàn)在的形勢依然不容樂觀，還是要鞏固成果，進一步加大宣傳力度，在全社會營造治超氛圍，建立長效機制，不斷探索治超新途徑，從而達到治理超限的目的。
其次加強執(zhí)法隊伍業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。現(xiàn)在司機的法律觀念增強，若執(zhí)法人員對政策不熟悉，將有可能能引發(fā)投訴、訴訟等。另外，一些不法司機逃避治理的手段也越來越高明，比如電子干擾器，千斤頂?shù)纫搽S之而產(chǎn)生，新情況、新問題的出現(xiàn)，需要我們要持之以恒搞好執(zhí)法隊伍培訓(xùn)，使每個執(zhí)法者能熟練掌握有關(guān)政策法規(guī)，同時不斷學(xué)習(xí)掌握相關(guān)大量打擊那些超限超載的不法手段的知識和信息，并不斷探索治超新途徑，使整體隊伍素質(zhì)不斷提高，這樣才能適應(yīng)新形勢下的治超工作。
超限檢測工作的心得體會篇五
隨著社會的快速發(fā)展和競爭的加劇，各行各業(yè)的工作壓力也越來越大。在這種情況下，超限工作時有發(fā)生，因此如何治理超限工作成為了一個重要的話題。本文將從不同的角度探討治理超限工作的方法和體會，以期為大家提供一些有益的啟示。
首先，要解決超限工作的問題，我們必須認識到其產(chǎn)生的根本原因。一方面，工作過程中的不合理安排導(dǎo)致了超限工作的發(fā)生。例如，工作任務(wù)過于集中、時間安排過緊、人力資源不足等問題會導(dǎo)致員工不得不加班加點來完成任務(wù)。另一方面，員工個人的工作態(tài)度和習(xí)慣也是超限工作的重要原因。有些員工把工作看得過于重要，不懂得合理分配時間和任務(wù)，導(dǎo)致了超限工作的產(chǎn)生。因此，要治理超限工作，我們必須同時從管理層和員工個人兩個角度入手。
其次，在管理層方面，要從組織架構(gòu)和流程優(yōu)化著手，為員工提供更好的工作環(huán)境。首先，建立合理的組織架構(gòu)和明確的工作流程對治理超限工作非常重要。通過優(yōu)化組織架構(gòu)和流程，可以有效地分配工作任務(wù)，避免某些工作任務(wù)過于集中，從而減輕員工的工作壓力。其次，管理層還應(yīng)注重員工的培訓(xùn)和發(fā)展，提升員工的能力水平。只有員工具備了足夠的專業(yè)知識和技能，才能更好地應(yīng)對工作的挑戰(zhàn)，從而減少超限工作的發(fā)生。此外，管理層還應(yīng)建立健全的激勵機制，激勵員工積極工作。通過合理的薪酬制度、晉升機制等激勵措施，可以激發(fā)員工的工作熱情，提高工作效率，從而降低超限工作的發(fā)生率。
再次，在員工個人方面，要提高員工的時間和任務(wù)管理能力，避免超限工作的發(fā)生。首先，員工要學(xué)會合理規(guī)劃工作時間，合理安排工作任務(wù)。要充分利用時間管理工具，比如日程表、計劃表等，將工作任務(wù)合理分解，安排在適當?shù)臅r間段內(nèi)完成，避免集中在一段時間內(nèi)完成過多任務(wù)。其次，員工要學(xué)會拒絕超量工作和合理分配工作優(yōu)先級。當工作任務(wù)超過個人能力范圍時，要學(xué)會拒絕，不把壓力全部留給自己。同時，要根據(jù)工作的重要程度和緊急程度，合理分配工作優(yōu)先級，優(yōu)先完成重要緊急的任務(wù)。最后，員工要注意保持工作與生活的平衡。合理安排工作時間，留出時間休息和娛樂，保持身心健康，才能更好地應(yīng)對工作壓力，減少超限工作的發(fā)生。
總之，治理超限工作需要從管理層和員工個人兩個方面入手，通過優(yōu)化組織架構(gòu)和流程，提升員工的能力水平，建立激勵機制，以及提高員工的時間和任務(wù)管理能力等方式來降低超限工作的發(fā)生。只有這樣，我們才能營造一個健康、和諧、高效的工作環(huán)境。希望以上的這些經(jīng)驗和體會對大家有所啟發(fā)，以促進我們更好地治理超限工作，提高工作效率，提升生活質(zhì)量。
超限檢測工作的心得體會篇六
4月26日，治理超限超載車輛工作會議精神傳達后，公司主管部門高度重視，根據(jù)省交通廳、省公安廳《關(guān)于聯(lián)合開展打擊高速公路超限超載運輸集中進行行動的通知》，成立了“治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，對各大隊的治超工作進行組織領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)和執(zhí)法監(jiān)督。
我路政一大隊以貫徹執(zhí)行公路法律法規(guī)為主線，以路政執(zhí)法規(guī)范文明為宗旨，強化措施、綜合治理，文明執(zhí)法、依法行政，突出重點、有效推進的工作思路，推動治理雙超車輛工作的開展。
一、分析形勢，統(tǒng)一思想，進一步增強深化集中治超工作鑒于近期以來我省超限超載車輛不斷加重的趨勢，我大隊認真學(xué)習(xí)、貫徹落實省交通廳、省公安廳有關(guān)文件的指示精神，加大力度集中治超1個月和確?！拔逡稽S金周”期間車輛的安全暢通。
為滿足巡邏、治超多方面工作需要，結(jié)合公司安排，大隊的開會研究決定將人員又重新分排為七個中隊：路產(chǎn)部侯經(jīng)理親自帶領(lǐng)一個中隊進行全線治超工作，大隊長親自帶班上路巡邏，副大隊長帶班參加治超工作;將原大隊電話值班員分配到各中隊參加治超工作;由兩名內(nèi)業(yè)人員兼二十四小時值班電話和大隊辦公室工作。以保證除正常巡邏外，每天有一個中隊全線治超，兩個中隊在許昌西收費站配合收費站人員共同治超。
二、齊抓共管、通力合作，突出重點，落實責任，確保實現(xiàn)集中治超大隊全體人員在重新分配工作責任后，各司其職、任勞任怨，公司領(lǐng)導(dǎo)和大隊領(lǐng)導(dǎo)更是身先士卒充實到一線工作中，為隊員帶頭干好各項具體工作。
我們堅持依法整治、堵疏結(jié)合，配合收費站人員齊抓共管，通力合作，治超工作總體上順利推開。在此期間，大隊全員駐隊，二十四小時不間斷開展聯(lián)合。
超限檢測工作的心得體會篇七
一年來，本人認真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極實際‘’在思想按黨員標準嚴格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好的完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報如下：
在思想，認真學(xué)習(xí)鄧小平理論利用電視、電腦、報紙、雜志、等媒體關(guān)注，學(xué)習(xí)黨的基本知識有關(guān)政治思想，時刻牢記為人民服務(wù)。明白自己所肩負的責任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。
1、強化政治理論學(xué)習(xí)，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在各領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認真落實崗前學(xué)習(xí)。崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)。端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
2、積極參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提升本人執(zhí)法素質(zhì)。
強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增加業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升執(zhí)法水平是治超的工作根本，也是提高內(nèi)部管理效率關(guān)鍵，為此，我定期學(xué)習(xí)車輛超限超載政策，把自身建設(shè)在各項公作的首位，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了提高，執(zhí)法意識得以提高。
3、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)。
4、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)，為此，我站全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護路產(chǎn)路權(quán)貢獻自己的力量。
20xx年，經(jīng)過超限檢測點全體職工的認真努力、細致艱辛工作，使我在作風上遵章守紀，團結(jié)同事，名真求實，樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時刻牢記一名執(zhí)法人員的責任和義務(wù)，嚴格要求自己，在任何時刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，為超限作出應(yīng)有的貢獻。
超限檢測工作的心得體會篇八
按照區(qū)教育局的安排，我校20xx——20xx學(xué)年第一學(xué)期期末檢測于元月28日進行。我校嚴格組織學(xué)科檢測工作，安排周密，嚴格考試時間及考試紀律，由校長不定期巡視考場，檢查考試及監(jiān)考工作。學(xué)生單人單座，拉開距離，考試秩序良好，考風端正，沒有學(xué)生作弊的現(xiàn)象。元月29日教師閱卷，閱卷工作也是按標準分科分組進行流水閱卷，評分標準合理，保證閱卷質(zhì)量，真實地反映學(xué)生的成績。這次考試學(xué)生全員參加，在教師們的努力下，由于組織嚴密，各有關(guān)人員重視，使這次考試順利進行，現(xiàn)將考試成績總結(jié)如下：
在同一學(xué)科之間，各班級的發(fā)展存在著較大的差異。如：一年級語文優(yōu)秀率達到96，均分為91分，而四年級僅為43，均分71.1分。低段年級語文成績普遍高于中高段成績。其主要原因是在于高段語文注重了閱讀分析，而低年級注重的是基礎(chǔ)知識的積累。而科學(xué)學(xué)科成績卻是高年級要優(yōu)于中年級。其余學(xué)科不再一一列舉，各年級要針對自己的成績進行認真分析總結(jié)。
這次考試不同學(xué)科之間也存在著一定的`差距。這次數(shù)學(xué)、英語學(xué)科的成績很不理想。各年級的優(yōu)秀率、及格率都偏低，整體水平與往年成績存在較大差異。
各班級學(xué)生成績發(fā)展不平衡。各班都有成績低于30分的學(xué)生，影響了班級綜合評分，考試相對較差的班級內(nèi)部發(fā)展存在的問題更多，這些年級要高度重視，認真總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
1、結(jié)合教學(xué)成績，各位教師要認真分析考試成敗原因，積極采取有效措施，使學(xué)生的成績迎頭趕上。
2、學(xué)校要召開專門的教學(xué)研討會，幫助教師分析查找教學(xué)中存在的問題，寫出試卷分析，幫助改進教學(xué)，避免第二次犯同樣的錯誤。
3、要重視學(xué)生能力的培養(yǎng)。把知識教學(xué)轉(zhuǎn)化為學(xué)生能力的培養(yǎng)，重視難點、重點、考點和教學(xué)拓展。
4、要重視教學(xué)思想的教學(xué)。如化繁就簡、圖形結(jié)合，圖形轉(zhuǎn)化、以曲為直等的數(shù)學(xué)思想的應(yīng)用。
5、要規(guī)范學(xué)生的學(xué)習(xí)行為，使學(xué)生的平時訓(xùn)練規(guī)范化，平時檢測標準化。
超限檢測工作的心得體會篇九
最近，我有幸參與了一次關(guān)于檢測工作的培訓(xùn)，并有機會參與實際操作。經(jīng)歷了一段時間的工作之后，我深刻體會到了檢測工作的重要性和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將總結(jié)和分享我在這段時間的工作中所獲得的心得體會。
二、開展前的準備。
在進行任何一項工作之前，充分的準備是至關(guān)重要的。對于檢測工作來說，準備工作的充分與否直接關(guān)系到后續(xù)的工作順利進行。首先，我們需要詳細了解被測物體的特性和檢測要求，以確定合適的檢測方法。其次，準備好必要的儀器設(shè)備和檢測工具，并對其進行校準和保養(yǎng)。最后，我們需要培訓(xùn)和熟悉操作流程，以確保能夠正確操作設(shè)備并解決常見問題。
三、實際操作的挑戰(zhàn)。
在實際操作過程中，我經(jīng)歷了不少挑戰(zhàn)。首先，我發(fā)現(xiàn)不同被測物體的特性和環(huán)境條件會對檢測結(jié)果產(chǎn)生影響，因此需要時刻保持警覺并進行相應(yīng)調(diào)整。其次，有些被測物體的特性較為復(fù)雜，需要運用多種檢測方法和技術(shù)進行綜合檢測。這對于我來說是一種挑戰(zhàn)，需要付出更多的努力和時間。另外，不同的檢測項目可能存在不同的問題和難點，需要我們運用所學(xué)知識和經(jīng)驗來解決，這也是一個極大的挑戰(zhàn)。
四、經(jīng)驗總結(jié)與提升。
經(jīng)過一段時間的實際操作，我逐漸積累了一些經(jīng)驗。首先，我意識到準備工作的重要性，只有做好充分的準備，才能順利完成后續(xù)的工作。其次，我學(xué)會了在實際操作中保持警覺和細心，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施。此外，我也意識到要勇于學(xué)習(xí)并不斷進步，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗和技巧，以提升自己的工作水平和能力。
五、結(jié)語。
檢測工作是一項重要且具有挑戰(zhàn)性的工作，需要我們做好充分的準備和保持專注。通過實際操作，我深刻理解了檢測工作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，也意識到了自身在這方面需要不斷提升的地方。通過總結(jié)和分享，我希望能夠激發(fā)更多人對檢測工作的興趣，并幫助他們更好地理解和應(yīng)對相關(guān)工作中的困難和挑戰(zhàn)。同時，在今后的工作中，我將始終保持學(xué)習(xí)和進步的態(tài)度，不斷提升自己的檢測技能和專業(yè)知識，為實現(xiàn)更準確和可靠的檢測結(jié)果做出更大的貢獻。
超限檢測工作的心得體會篇十
第一段：工作背景和重要性介紹（150字）。
超限超載運輸在現(xiàn)代社會中發(fā)揮著重要的作用，因為它往往需要運送大量的貨物或設(shè)備，以滿足人們的生活和工作需求。然而，由于運輸?shù)奶厥庑再|(zhì)，超限超載工作也帶來了許多挑戰(zhàn)和困難。在我從事超限超載工作的這段時間里，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，這些經(jīng)驗?zāi)軌驇椭腋玫貞?yīng)對工作中的挑戰(zhàn)。
第二段：合理規(guī)劃路線與審批（250字）。
超限超載工作的第一步是進行合理規(guī)劃路線與審批。在這個階段，我們需要仔細考慮貨物的大小、重量和運輸?shù)穆肪€。我們需要確保選擇的路線適合運輸大型貨物，并且遵循交通法規(guī)。此外，我們還需要與相關(guān)部門進行審批以確保超限超載計劃符合規(guī)定。通過合理規(guī)劃與審批，我們能夠確保工作的順利進行，并減少潛在的風險。
第三段：與相關(guān)合作方的溝通與配合（300字）。
超限超載工作需要與多個合作方進行有效的溝通與配合。首先，我們需要與客戶進行溝通，了解他們的需求以及貨物的具體信息。其次，我們需要與交通管理部門、公安部門、施工單位等進行溝通，獲得必要的許可和配合。同時，與司機和運輸公司的配合也是至關(guān)重要的。仔細的溝通與配合能夠確保超限超載工作的順利進行，并減少潛在的風險和問題。
第四段：加強風險管理與安全措施（300字）。
超限超載工作存在較大的風險，如路面損壞、交通擁堵等。在這種情況下，加強風險管理與安全措施是非常重要的。首先，我們需要對路面情況進行評估，并采取相應(yīng)的修補措施。其次，我們需要合理安排運輸時間以避開交通高峰期。此外，我們還需要培訓(xùn)司機，確保他們了解相關(guān)的交通法規(guī)和安全措施。通過加強風險管理與安全措施，我們能夠最大程度地減少潛在的事故和問題，并確保貨物安全運輸。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與改進（200字）。
在超限超載工作中，持續(xù)學(xué)習(xí)和改進是非常重要的。隨著社會的發(fā)展，新的技術(shù)和方法不斷出現(xiàn)，為我們的工作帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。我們應(yīng)該保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，與時俱進，并不斷改進我們的工作方法。此外，我們還應(yīng)該與同行業(yè)的人進行交流和學(xué)習(xí)，分享彼此的經(jīng)驗和教訓(xùn)。通過持續(xù)學(xué)習(xí)與改進，我們能夠提升自己的工作水平，更好地應(yīng)對超限超載工作中的挑戰(zhàn)。
總結(jié)：
超限超載工作是一項復(fù)雜而重要的工作。通過合理規(guī)劃路線與審批、與相關(guān)合作方的溝通與配合、加強風險管理與安全措施以及持續(xù)學(xué)習(xí)與改進，我們能夠更好地應(yīng)對工作中的挑戰(zhàn)，并確保貨物的安全運輸。希望我的工作經(jīng)驗和體會能夠?qū)氖鲁蕹d工作的人們有所幫助。
超限檢測工作的心得體會篇十一
第一段：介紹超限檢測培訓(xùn)的背景和目的（200字）。
超限檢測是交通運輸管理中非常重要的一項工作，旨在減少道路超限運輸帶來的安全隱患和對道路設(shè)施的破壞。為提高從業(yè)人員的專業(yè)水平和工作能力，我參加了一次超限檢測培訓(xùn)。本文將分享我在培訓(xùn)過程中的心得體會。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和方法的介紹（200字）。
培訓(xùn)基于理論學(xué)習(xí)和實踐操作相結(jié)合的原則，包括超限檢測的法律法規(guī)、儀器儀表的使用和數(shù)據(jù)處理方法等。培訓(xùn)從最基礎(chǔ)的知識講起，通過理論講解和案例分析，對我們進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。同時，還設(shè)置了實地操作環(huán)節(jié)，讓我們在實踐中掌握相關(guān)技能。
第三段：培訓(xùn)經(jīng)歷與收獲（300字）。
在培訓(xùn)中，我深刻認識到超限檢測的重要性和復(fù)雜性。學(xué)習(xí)中，通過與其他參訓(xùn)人員的互動，我了解到不同地區(qū)在超限檢測上的差異，以及各自的實踐經(jīng)驗。這樣的交流讓我收獲頗豐。在實踐操作環(huán)節(jié)中，我逐漸熟悉了使用儀器儀表進行數(shù)據(jù)采集和處理的過程。同時，我還深入了解到超限運輸對道路設(shè)施和交通安全的影響，對超限檢測的重要性有了更深的認識。
第四段：遇到的困難和解決方法（300字）。
在培訓(xùn)中，我也遇到了一些困難。首先是理論學(xué)習(xí)中的各種專業(yè)術(shù)語和概念，有時讓我感到困惑。但通過反復(fù)學(xué)習(xí)和請教老師，我逐漸理解了它們的含義。另外一個困難是實踐操作中設(shè)備的操作復(fù)雜性，需要反復(fù)練習(xí)才能熟練掌握。我與同伴相互幫助，共同解決問題，最終成功掌握了儀器儀表的使用方法。
第五段：培訓(xùn)體會和未來規(guī)劃（200字）。
通過本次超限檢測培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還對從業(yè)人員應(yīng)該具備的職業(yè)素養(yǎng)有了更深入的認識。我深刻體會到專業(yè)知識的重要性和不斷學(xué)習(xí)的必要性。面對未來，我打算繼續(xù)加強對超限檢測領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和實踐，提高自己的技能水平，為交通安全做出自己的貢獻。
總結(jié)：本文介紹了我參加一次超限檢測培訓(xùn)的心得體會。通過培訓(xùn)，我學(xué)到了專業(yè)知識和技能，深入了解到超限運輸?shù)挠绊懀⒖朔艘恍├щy。在未來，我將不斷提升自己的技能水平，為交通安全做出貢獻。
超限檢測工作的心得體會篇十二
第一段：引言（150字）。
超限超載工作是道路運輸行業(yè)中的一項重要工作，也是一項需要高度專業(yè)知識的工作。本文將分享一些個人在超限超載工作中的體會和心得，希望能夠?qū)V大道路運輸從業(yè)人員提供一些有益的參考和指導(dǎo)。
第二段：重視安全意識與法規(guī)遵守（250字）。
首先，超限超載工作的核心是保證貨物的安全運輸。從業(yè)人員必須高度重視自身的安全意識，在操作中始終牢記安全第一的原則。此外，合理遵守相關(guān)法律法規(guī)也是確保超限超載工作順利進行的重要保證。只有嚴格按照規(guī)定進行操作，才能避免發(fā)生安全事故，并確保道路交通的暢通和順利。
第三段：技術(shù)監(jiān)測與預(yù)防措施（300字）。
超限超載工作中，技術(shù)監(jiān)測是十分關(guān)鍵的一環(huán)。人員應(yīng)熟悉先進的超限超載監(jiān)測設(shè)備，并按照設(shè)備的要求進行工作。例如，可以通過高精度測量儀器對車輛的限載狀況進行嚴格監(jiān)測，以保證超限超載工作正常進行。此外，提前制定合理的預(yù)防措施也是十分重要的。比如，提前查驗貨物真實情況和過載情況，調(diào)整車輛裝載方式，做好傾斜度的控制等等。通過技術(shù)監(jiān)測和預(yù)防措施的合理應(yīng)用，可以有效預(yù)防超限超載事故的發(fā)生，保障貨物的安全運輸。
第四段：加強團隊合作與溝通（250字）。
超限超載工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各個環(huán)節(jié)的人員緊密配合。因此，加強團隊合作和溝通是十分重要的。各個環(huán)節(jié)的工作人員必須密切協(xié)作，相互配合，共同完成超限超載工作。溝通是保證工作順利進行的重要手段，例如，貨物信息應(yīng)及時反饋給駕駛員，運輸車輛需要及時與卸貨點進行溝通等等。只有形成良好的團隊合作和溝通機制，才能確保超限超載工作的高效進行。
第五段：總結(jié)心得與展望（250字）。
總的來說，超限超載工作是一項重要的工作，需要從業(yè)人員高度重視安全意識和法規(guī)遵守，利用先進的監(jiān)測技術(shù)和預(yù)防措施進行工作，加強團隊合作和溝通，共同做好超限超載工作。在未來，我們還需要不斷強化超限超載工作的技術(shù)研究和培訓(xùn)，提升整體工作水平，為保障貨物的安全運輸和道路交通的暢通做出更大的貢獻。
總結(jié)（100字）。
超限超載工作需要從業(yè)人員高度重視安全意識，合理遵守法規(guī)，利用先進的監(jiān)測技術(shù)和預(yù)防措施，加強團隊合作和溝通。只有這樣，才能夠確保超限超載工作的高效進行，保障貨物的安全運輸和道路交通的暢通。為了更好地開展超限超載工作，我們還需要加強技術(shù)研究和培訓(xùn)，并不斷提升自身的工作水平。
超限檢測工作的心得體會篇十三
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流運輸?shù)男枨笠苍诓粩嘣黾?。而超限超載作為一種特殊的物流運輸方式，為我們帶來了巨大的挑戰(zhàn)和機遇。在長期的工作實踐中，我深刻認識到，超限超載工作需要我們始終保持高度的責任感和專業(yè)素養(yǎng)，注重規(guī)范操作，確保安全順利完成任務(wù)。在此，我愿意分享一些我的心得體會。
首先，作為一名超限超載工作人員，我們必須時刻保持高度的責任感。因為超限超載工作涉及到龐大的物力和人力資源，一絲不茍的工作態(tài)度是前提。我們要時刻牢記運輸安全是頭等大事，不能因為趕時間或者其他原因而忽略安全標準。只有始終保持高度責任感，才能確保任務(wù)的順利完成，最大限度地保護財產(chǎn)和人身安全。
其次，超限超載工作需要具備一定的專業(yè)素養(yǎng)。在工作中，我們需要熟悉和掌握相關(guān)的法規(guī)和政策，了解車輛的裝載限制和道路環(huán)境的要求。只有基于對規(guī)章制度的熟悉和掌握，才能更好地處理工作中的各種突發(fā)情況，并在風險控制上做出正確的判斷。此外，我們還應(yīng)該注重學(xué)習(xí)和提升自己的技能，掌握相關(guān)的技術(shù)和操作知識，以應(yīng)對復(fù)雜多變的工作環(huán)境。
而超限超載工作的規(guī)范操作也是非常重要的。在每一次任務(wù)中，我們必須按照規(guī)定的程序和要求進行操作，確保裝載的穩(wěn)定和安全。在裝載前，要對車輛進行全面檢查，保證各個部件的正常運行；在裝載過程中，要根據(jù)具體情況選擇合適的裝載方案，并合理分配荷載，以減輕車輛的壓力；同時，在行進過程中，要特別注意道路環(huán)境的變化，保持車輛的穩(wěn)定性和安全性。只有嚴格遵守操作規(guī)程，才能確保裝載的順利進行。
此外，團隊合作也是超限超載工作的重要環(huán)節(jié)。超限超載工作相對復(fù)雜繁重，無法單憑個人的力量來完成。因此，有效的團隊合作是非常必要的。在團隊中，每個成員都承擔著不同的角色和職責，需要密切配合，相互支持。我們要保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，及時傳遞信息，共同分析和解決問題。只有團隊的力量才能提高工作效率，確保超限超載任務(wù)的安全順利完成。
最后，超限超載工作需要我們時刻關(guān)注行業(yè)的最新發(fā)展和變化。物流運輸行業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)法規(guī)和政策也在不斷調(diào)整。因此，我們要時刻關(guān)注行業(yè)動態(tài)，及時掌握最新的政策和法規(guī)，并做好相應(yīng)的調(diào)整。同時，我們還要參加相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的知識水平和應(yīng)變能力。只有緊跟時代的腳步，才能更好地應(yīng)對超限超載工作中的各種挑戰(zhàn)。
總之，超限超載工作雖然具有一定的復(fù)雜性和風險性，但只要我們保持高度的責任感和專業(yè)素養(yǎng)，注重規(guī)范操作，并進行良好的團隊合作，就能夠順利完成任務(wù)。同時，我們要時刻關(guān)注行業(yè)的動態(tài)，學(xué)習(xí)新知識，適應(yīng)新的變革和挑戰(zhàn)。相信隨著我們的不懈努力，超限超載工作將繼續(xù)向著更安全、高效的方向發(fā)展。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/13761902.html】
