合同是商業(yè)交易、雇傭關(guān)系和合作項目等各種活動中必不可少的法律文件。需要明確合同生效的日期和期限，以便各方能夠及時履行義務(wù)。以下是小編為大家整理的合同范本，供參考使用。
機(jī)票銷售合同篇一
甲方：
乙方：
為保護(hù)甲、乙雙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》，經(jīng)協(xié)商一致同意簽訂本合同。
一、甲方向乙方訂購下列產(chǎn)品：
二、以上產(chǎn)品不含運(yùn)費(fèi)。
三、付款方式。
現(xiàn)金支付或匯入乙方指定銀行賬戶。
四、乙方收到甲方全部貨款后開具17%增值稅普通發(fā)票。
五、質(zhì)量保證。
1.乙方應(yīng)按合同規(guī)定的產(chǎn)品性能、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)向甲方提供未經(jīng)使用的全新產(chǎn)品。
2.乙方提供的產(chǎn)品在非人為損壞的情況下保證五年之內(nèi)免費(fèi)保修，若為人為損壞則收取適當(dāng)?shù)木S修費(fèi)用。
六、交貨。
乙方在收到甲方全部貨款后七個工作日內(nèi)發(fā)貨。
七、運(yùn)輸方式。
乙方委托物流發(fā)貨到甲方所在城市貨運(yùn)站，并在發(fā)貨當(dāng)日將發(fā)貨單傳真至甲方（應(yīng)注明型號、數(shù)量等），甲方憑人的有效身份證件到貨運(yùn)站自行提取。產(chǎn)品在運(yùn)輸途中造成破壞、丟失等由乙方免費(fèi)更換新產(chǎn)品，所造成的額外運(yùn)輸費(fèi)用由乙方承擔(dān)，并由乙方向承運(yùn)方索取賠償。
八、違約責(zé)任。
甲、乙雙方任一方發(fā)生的違約行為按國家相應(yīng)法律承但責(zé)任。
九、不可抗力事件處理。
在執(zhí)行合同期限內(nèi)，任何一方因不可抗力事件所致不能履行合同，則合同履行期可延長，其延長期與不可抗力影響相同。不可抗力事件發(fā)生后，應(yīng)立即通知對方，并寄送有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)出具的證明。不可抗力事件延續(xù)七天以上，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商，確定是否繼續(xù)執(zhí)行合同。
十、仲裁與訴訟。
雙方在執(zhí)行合同中所發(fā)生的一切爭議，應(yīng)通過協(xié)商解決。如協(xié)商不成，可向雙方仲裁委員會提出仲裁，或由雙方x審理。
十一、合同生效及其它。
1．合同經(jīng)雙方簽章后生效。本合同壹式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
2．合同在執(zhí)行中，如需修改或補(bǔ)充內(nèi)容，需經(jīng)雙方同意，共同簽署書面修改或補(bǔ)充協(xié)議。該協(xié)議將作為合同不可分割的一部分。
甲方(蓋章)：
乙方(蓋章)：
代表簽字：
代表簽字：
機(jī)票銷售合同篇二
xx年我努力完成了預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，同時也努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度!
在職期間，公司的每一項新指標(biāo)、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說得盡量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會表揚(yáng)，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對于上級交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書面的`形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永遠(yuǎn)和集體離不開，好的團(tuán)隊精神才能創(chuàng)出好的成績。
在此期間，我也深刻的熟悉到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策熟悉還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿足。對于這些問題，我會在長期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語調(diào)，專業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿足，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范!
針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：
1.認(rèn)真總結(jié)提交時的注重事項，如改價格、算返點、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2.要謹(jǐn)記送保險不參加積分等等。
3.做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料，生疏客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。
4.注重送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。
5.注重特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。
為了提醒自己，我打算將此計劃貼在電腦桌前以供時時參考，時時警醒!
經(jīng)過分析，我發(fā)現(xiàn)我的問題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對此光有熟悉還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監(jiān)督!
機(jī)票銷售員工作總結(jié)【二】
一轉(zhuǎn)眼，來xxx已經(jīng)過了兩個月了?；仡欉@2個月以來的所見所聞，心里頗有幾分感觸。首先我要感謝xxx給予我這樣一個發(fā)展的平臺，讓我從一個剛出校園的畢業(yè)生，成長為一個半專業(yè)的“票販子”，雖然我一開始沒有沒有銷售方面的經(jīng)驗，自己對機(jī)票這行也也不是很在行，但是經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我這位機(jī)票銷售新人，也很快在工作上找到了感覺，從賣出第一張票到賣出幾十張票，我總結(jié)下我這段時間學(xué)到的東西：
2、公司知識方面：深入了解本公司人員、制度和文化、銷售水平、業(yè)務(wù)情況及業(yè)務(wù)方式、發(fā)展前景等。xxx民主的思想深入人心，體現(xiàn)在經(jīng)理選舉和發(fā)展委員會處理問題上，讓我們每個員工有選擇權(quán)和，當(dāng)家做主的感覺對于每個新入職的新人來說都是可遇而不可求的。xxx的各項活動，如5000米跑步，梧桐山拓展活動，西涌海邊一日游等，增強(qiáng)我們新同事和老同事之間的感情，有利于建立和諧的互幫互助的團(tuán)隊氛圍，提高工作效率。
3、客戶方面：了解客戶的比價心理、溝通技巧、及對機(jī)票的基本需求?？蛻艟褪巧系?，特別是對于我們新人，每一個客戶都是非常珍惜的，盡管有些客戶很難纏，很難搞定，但是我們還是得認(rèn)真去服務(wù)，用心去揣摩客戶的心理，爭取把客戶拿下來。
作為機(jī)票銷售崗位的新員工，我在公司得到了快速的成長，由原來連話都不敢說，后來經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事的培訓(xùn)，我慢慢會講話術(shù)，也會大膽的加客戶，自我介紹，查詢機(jī)票和推銷機(jī)票。所以在未來的2到3個月中，我將學(xué)習(xí)加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)談判知識和商談技巧，再次，加強(qiáng)查票的速度和查票的準(zhǔn)確性，把握好重點客戶與次要客戶的輕重緩急。合理處理自己的業(yè)務(wù)時間，提高自己的工作效率。
xxx是一個大家庭，在這里，我看到了和藹可親的領(lǐng)導(dǎo)，看到了月入幾萬的銷售大神，還有跟我一樣初出茅廬的畢業(yè)生。公司的實力和民主的思想讓我深受震撼，未來無論怎樣，我都不會忘記xxx給予我的栽培，xxx加油，我也努力!明天會更好!
機(jī)票銷售合同篇三
xx民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們：
本人##自xx年x月x日以來一直擔(dān)任前臺機(jī)票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此，我對前臺的崗位責(zé)任和應(yīng)注意的事項有比較明確的認(rèn)識，一直以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內(nèi)崗位責(zé)任制來進(jìn)行工作安排的，無論什么時候，我都努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度！
在職期間，公司的每一項新指標(biāo)、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說得盡量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會表揚(yáng)，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對于上級交代的任務(wù)我都盡力的完成。，如：易經(jīng)理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永遠(yuǎn)和集體離不開，好的團(tuán)隊精神才能創(chuàng)出好的成績。
在此期間，我也深刻的認(rèn)識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認(rèn)識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對于這些問題，我會在長期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語調(diào)，專業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范！
針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：
1、認(rèn)真總結(jié)提交時的注意事項，如改價格、算返點、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2、要謹(jǐn)記送保險不參加積分等等。
3、做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料，陌生客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。
4、注意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。
5、注意特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。
為了提醒自己，我打算將此計劃貼在電腦桌前以供時時參考，時時警醒！
經(jīng)過分析，我發(fā)現(xiàn)我的問題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對此光有認(rèn)識還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監(jiān)督！
以上報告請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正，感激不盡！?。?/p>
述職人xxx
xxxx年xx月xx日
機(jī)票銷售合同篇四
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
在此，我就在機(jī)票銷售期間與客戶發(fā)生的爭執(zhí)向您遞交這份檢討書，以深刻反省我的錯誤，懇請您的原諒，并且盡我所能地認(rèn)知錯誤、反省錯誤、改正錯誤。
回顧本次錯誤，由于當(dāng)天我情緒比較低落，出于一些私人原因心情比較煩躁，遇到這個客戶又多番咨詢問題，沒有一個清晰的詢問脈絡(luò)，這導(dǎo)致我最終難以忍受，顯得脾氣有點火爆不耐煩。就此，我們產(chǎn)生了爭執(zhí)。
通過這次錯誤經(jīng)歷，讓我懂得了一個道理：身為服務(wù)人員，必須深刻懂得行業(yè)規(guī)范，尤其是對于顧客的服務(wù)態(tài)度一定要始終如一，不能有絲毫的怠慢與松懈。作為一名機(jī)票銷售人員，以自己良好的態(tài)度贏得客戶認(rèn)可，這是自己的本職。工作期間需要耐心、貼心，要盡量清楚得解答顧客咨詢的問題。而此次我就做的很不應(yīng)該了，一來沒有一個耐心工作態(tài)度，二來情緒也比較激動，對客戶態(tài)度比較不好。
在領(lǐng)導(dǎo)的批評教育下，我已經(jīng)醒悟了，知道錯誤了。在此我要鄭重地向領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)歉意，并且對于我的行為給單位造成的不良影響表達(dá)愧疚。從今往后我一定要認(rèn)真面對自身缺點，認(rèn)真彌補(bǔ)不足，爭取達(dá)到一個良好的工作素質(zhì)狀況。
此致!
給領(lǐng)導(dǎo)的檢討書。
營銷經(jīng)理銷售檢討書。
工作管理失職檢討書。
現(xiàn)金管理失職檢討書。
機(jī)票銷售合同篇五
合同號：
買受方（甲方）：
出賣方（乙方）：
甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，就甲方購買乙方產(chǎn)品事宜達(dá)成如下協(xié)議:
品 名
規(guī)格
單位
數(shù)量
單價
合計
備注
總計金額（人民幣大寫）：百萬 十萬 萬千百 十元角 分
注：
1、以上貨價總金額為含稅價格，不含運(yùn)雜費(fèi)和其它臨時發(fā)生的費(fèi)用。
2、上述欄目寫不下，可加附頁，附頁與本合同同時生效。附頁共 頁
乙方保證本合同項下貨品符合國家標(biāo)準(zhǔn)和本廠產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本產(chǎn)品保質(zhì)期一 年。
乙方保證貨物包裝符合通常運(yùn)輸要求。甲方有特殊包裝要求的，經(jīng)乙方同意，可滿 足甲方要求，但因此增加的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
產(chǎn)品所有權(quán)自交付時起轉(zhuǎn)移，但甲方未履行支付價款義務(wù)的，產(chǎn)品仍屬于乙方所有; 產(chǎn)品毀損、滅失的風(fēng)險自交付時起由甲方承擔(dān)。
1、交貨方式按下列第（）項執(zhí)行：
（1）乙方送貨。
（2）乙方代辦運(yùn)輸。乙方應(yīng)充分考慮甲方要求，商定合理的運(yùn)輸單位、路線、工具、運(yùn)費(fèi)由甲方承擔(dān)。
（3）甲方自提自運(yùn)。甲方提貨人員應(yīng)向乙方出示書面委托證明，并在產(chǎn)品出庫單上簽字確認(rèn)。
2、 到貨地點：。
3、 甲方接貨人員： ; 聯(lián)系方式：
4、到貨（提貨）期限按第（）項執(zhí)行：
（1） ______年______月_______日前到貨。
（2） 約______年______月_______日到貨，遲早不超過 天。
（3）根據(jù)工程進(jìn)度聽通知發(fā)貨的，甲方應(yīng)提前三日通知乙方備產(chǎn)。
甲方增加進(jìn)貨量時，對追加部分應(yīng)相應(yīng)順延交貨時間。
1、甲方根據(jù)合同規(guī)定對品種、數(shù)量、顏色進(jìn)行驗收。若乙方所供貨品在品種、數(shù)量、 顏色等方面與本合同規(guī)定的內(nèi)容不符， 甲方應(yīng)在收貨之日起五日內(nèi)提出異議。
甲方無權(quán) 自行處置貨物。
2、乙方自接到甲方提出異議之日起五日內(nèi)進(jìn)行核實，確屬乙方責(zé)任的，予以免費(fèi)調(diào) 換。
雙方選定項做為結(jié)算方式：
1、 本合同生效當(dāng)日內(nèi)，甲方向乙方支付合同金額 %的預(yù)付款元,
其余貨款（運(yùn)雜費(fèi)）在甲方收貨前結(jié)清。
2、其他付款方式：
3、甲方付款時，采用支票方式付款的，必須在支票的抬頭寫明乙方名稱，甲方不在 支票的收款人一欄寫明乙方名稱的；采用匯款方式的，必須將款直接匯至合同中載明的 乙方帳戶。甲方違反本款規(guī)定的，視為甲方未付款。
對本合同的任何修改與變更，均需雙方協(xié)商一致并有書面記錄，經(jīng)雙方簽字蓋章后 方為有效。
1、甲方違約責(zé)任：
（1）甲方無故中途退貨，應(yīng)向乙方償付違約金，通用產(chǎn)品違約金額度為貨款總額的10%，調(diào)色產(chǎn)品、定做產(chǎn)品、特殊規(guī)格的產(chǎn)品沒有質(zhì)量問題的甲方不得退貨；已過產(chǎn)品 質(zhì)保期或因甲方保管不善造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，甲方不得退貨。
（2）甲方逾期付款的，自逾期之日起，應(yīng)向乙方支付未付部分貨款的日萬分之三的 違約金。
（3）甲方如錯誤提供到貨地點，或貨物發(fā)出后變更到貨地點的，應(yīng)承擔(dān)因此產(chǎn)生的 責(zé)任和費(fèi)用。
（4）甲方指定的接貨人員不在場，造成接貨延遲或錯誤的，甲方承擔(dān)其后果。
2、乙方違約責(zé)任：
（1）乙方產(chǎn)品不符合合同規(guī)定應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)換或退貨， 所需運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用由乙方承擔(dān)。但 甲方因不妥善保管造成的產(chǎn)品質(zhì)量下降，乙方不承擔(dān)責(zé)任。
（2）乙方無故不能供貨的，按不能供貨部分貨款 10%向甲方支付違約金。
（3）乙方逾期交貨的，按延遲交貨部分貨款的日萬分之三向甲方償付違約金。
甲乙雙方任何一方由于不可抗力不能履行合同時， 應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢虿?能完全履行的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履行、部分履行或者不履行 合同，并根據(jù)情況可部分或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。
在合同執(zhí)行過程中，如發(fā)生與本合同有關(guān)的爭議，雙方應(yīng)本著友好的原則協(xié)商解決。
協(xié)商不成時，向供貨方所在地人民法院提起訴訟。
本合同于年—月—日簽訂于，經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋合同
章后生效。本合同一式 份，甲乙雙方各持 份。
甲方（蓋章）：乙方（章蓋）
法定地址：法定地址：
法定代表人：法定代表人:
授權(quán)代表：授權(quán)代表：
開戶銀行：開戶銀行：
銀行帳號：銀行帳號：
電話號碼：電話號碼：
郵政編碼：郵政編碼：
機(jī)票銷售合同篇六
20xx年上半年我努力完成了預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，同時也努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度！
在此期間，我也深刻的熟悉到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策熟悉還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿足。對于這些問題，我會在長期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語調(diào)，專業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿足，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范！
針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：
1.認(rèn)真總結(jié)提交時的注重事項，如改價格、算返點、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2.要謹(jǐn)記送保險不參加積分等等。
3.做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料，生疏客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。
4.注重送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。
5.注重特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。
為了提醒自己，我打算將此計劃貼在電腦桌前以供時時參考，時時警醒！
經(jīng)過分析，我發(fā)現(xiàn)我的問題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對此光有熟悉還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監(jiān)督！
機(jī)票銷售合同篇七
1、為保護(hù)您的合法權(quán)益，首先要選擇一家有航空客運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營權(quán)旅行社或票務(wù)代理公司(注意：不具備經(jīng)營資格的一般僅僅公布電話，大部分是手機(jī)電話或呼機(jī),不公布公司名稱，營業(yè)地址)，正規(guī)的經(jīng)營航空客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅行社或票務(wù)代理公司具備以下條件：
a.具有國際航空運(yùn)輸協(xié)會頒發(fā)的iata執(zhí)照號碼。
b.具有民航局頒發(fā)的經(jīng)營航空客運(yùn)代理業(yè)務(wù)的'許可。只有國內(nèi)客票經(jīng)營權(quán)的代理不可經(jīng)營國際票務(wù)業(yè)務(wù)。
c.具有固定的經(jīng)營場所和民航預(yù)訂終端系統(tǒng)。
d.具有經(jīng)過民航和國際航空運(yùn)輸協(xié)會培訓(xùn)合格的票務(wù)專業(yè)人員。
2、為保證查到正確的票價，請詢價時告知準(zhǔn)確的去程、回程日期，并要求書面確認(rèn)報價。
3、航空公司會不時推出促銷價格和有關(guān)信息，敬請經(jīng)常留意最新消息欄目。
4、為避免機(jī)位緊張時訂不到座位，最好盡可能提前將機(jī)位訂好。預(yù)訂機(jī)位是不收費(fèi)的，屆時如決定不購票可通知訂票處取消。
5、很多便宜的價格都有限制條件，敬請留意。
6、請注意您的旅行日期應(yīng)在證件與簽證的有效期內(nèi)。
7、請注意您提供的旅客姓名應(yīng)與護(hù)照(身份證)上的拼寫相同。
8、請注意在航空公司的最后出票時限前購票，以免座位被取消。
9、旅客中如有兒童或嬰兒請告知出生日期。
10、其它事項請參照《民航客運(yùn)規(guī)則》。
機(jī)票銷售合同篇八
甲方：
地址：
聯(lián)系人：
乙方：______________________旅行社有限公司。
地址：
聯(lián)系人：
根據(jù)《_____》，甲乙雙方遵循自愿、公平、平等、合法、誠信的原則簽訂本協(xié)議。
一、合同內(nèi)容：乙方為甲方提供的國內(nèi)機(jī)票、國際機(jī)票、火車票、船票、酒店預(yù)訂服務(wù)。
二、費(fèi)用及支付。
1、本合同甲乙雙方之間發(fā)生的一切費(fèi)用以人民幣結(jié)算，退票費(fèi)用自動延至下月結(jié)算一同折補(bǔ)。
2、購票方式：一般情況，甲方人員通過累計支付方式向乙方購買機(jī)票、火車票、船票、酒店。結(jié)算方式為按月結(jié)算。（以下兩條為每月結(jié)算需提供的條件。）。
（2）乙方每月_______日號前向甲方送交上月匯總報表，甲方在審核無誤后，須在當(dāng)月_______日前向乙方支付票款。
3、機(jī)票結(jié)算價格。
（1）甲方購票，乙方根據(jù)航班情況，向甲方提供當(dāng)時市場優(yōu)惠價格。
（2）團(tuán)體票采用一團(tuán)一議的方式進(jìn)行，乙方對甲方的價格應(yīng)保證是市場平均價。（備注：10人以上為團(tuán)隊）。
4、退票費(fèi)。
（1）甲方退票時，乙方按航空公司規(guī)定收取退票費(fèi)；特價機(jī)票，按照民航總局和各航空公司規(guī)定收取退票費(fèi)。在甲方員工訂票時，乙方有義務(wù)對退票費(fèi)的收取規(guī)定事先作出說明，甲方有義務(wù)按照相關(guān)規(guī)定繳納退票費(fèi)。
（2）特價機(jī)票不涉及改變航空公司及航班的近期變更請求，乙方參照相關(guān)航空公司規(guī)定及操作慣例。
5、支付方式。
甲方按照乙方提供的月結(jié)賬單以轉(zhuǎn)賬、支票或現(xiàn)金的方式支付給乙方。
三、甲方權(quán)利、義務(wù)。
1、甲方有權(quán)利對乙方的機(jī)票價格和服務(wù)進(jìn)行監(jiān)控，在乙方出現(xiàn)違約時，甲方有權(quán)利要求乙方彌補(bǔ)損失。
2、甲方有權(quán)要求乙方對自己的業(yè)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)以提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，對乙方服務(wù)態(tài)度差，責(zé)任心不強(qiáng)的業(yè)務(wù)人員提出更換。
四、乙方權(quán)利、義務(wù)。
1、乙方設(shè)訂票中心（購票熱線______________，投訴電話：______________）為甲方提供24小時電話查詢、訂座、以及航班變更、改簽、座位再證實、退票。并提供網(wǎng)上實時航班信息查詢。
2、乙方提供乘機(jī)手機(jī)短信通知給甲方乘客。乘客以有效證件直接辦理乘機(jī)手續(xù)，可無票乘機(jī)。
五、違約的責(zé)任。
1、甲方違約的責(zé)任：對因票款支付不及時、準(zhǔn)確，給乙方造成的損失，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、乙方違約責(zé)任：乙方未按合同規(guī)定提供相應(yīng)的服務(wù)、價格，造成甲方損失的（發(fā)生不可抗力的情況除外），乙方負(fù)責(zé)賠償，且甲方有權(quán)取消協(xié)議。
六、不可抗力。
本合同生效后，簽約雙方任何一方，由于民航總局重大政策調(diào)整，自然災(zāi)難，戰(zhàn)爭和雙方同意的不可抗力的事故而影響本合同的履行時，則延長履行合同的期限，并視情況部分或全部免于違約責(zé)任。
七、合同終止。
1、合同期滿一年自動延續(xù)下一年，若一方無意續(xù)簽的，則合同終止。
2、合同一方嚴(yán)重違約，使守約方的經(jīng)濟(jì)或聲譽(yù)受到嚴(yán)重?fù)p害，守約方有權(quán)單方終止合同。
3、合同的終止不影響雙方各自承擔(dān)的賠償責(zé)任，結(jié)算和協(xié)議解決余款。
八、爭議解決。
對于執(zhí)行合同過程中的任何爭議，可協(xié)商解決，協(xié)商無效的可以直接向合同履行地人民法院起訴。
甲方：
代表：
聯(lián)系電話：
合同履行地：
日期：________年_______月_______日
乙方：_____________________旅行社有限公司。
代表：
聯(lián)系電話：
合同履行地：
日期：________年_______月_______日
機(jī)票銷售合同篇九
為了方便旅客購買航空運(yùn)輸客票，提高工作效率，簡化購票手續(xù)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，同意簽訂訂購機(jī)票合同。內(nèi)容如下：
1.甲乙雙方必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的政策、法律、法令，遵守民航的各項運(yùn)輸規(guī)章及本合同書的各項條款，為保證旅客和飛行安全，維護(hù)航空運(yùn)輸市場的正常秩序，提高經(jīng)濟(jì)效益，改善運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，熱情、周到、文明、禮貌地為旅客服務(wù)而共同努力。
2.為保證運(yùn)輸安全、有利于甲、乙雙方的合作，甲方應(yīng)指定1至3名政治思想好、廉潔奉公、遵紀(jì)守法的工作人員擔(dān)任取票人辦理取票證。取票證應(yīng)妥善保管，遺失不補(bǔ)。甲方取票人一經(jīng)確定，一年內(nèi)不得變更。特殊情況例外。
3.訂票規(guī)定：為保證運(yùn)輸安全，甲方應(yīng)對乘機(jī)人在政治上承擔(dān)法律責(zé)任。對乘機(jī)介紹信、本人身份證不符合民航乘機(jī)規(guī)定者，應(yīng)拒絕為之訂票。嚴(yán)禁為本單位、本系統(tǒng)以外的無關(guān)人員代訂機(jī)票。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將終止合同。
4.訂票時限：甲方取票人可用電話向乙方預(yù)訂班機(jī)起飛前四天以后(不包括訂票當(dāng)天)，三十天以內(nèi)由北京始發(fā)的國際航班客票。
5.訂票程序：甲方取票人應(yīng)通過電話向乙方預(yù)訂座位，訂票時應(yīng)按下列順序說明自己的合同號、姓名，乘機(jī)人姓名和國籍，乘機(jī)日期、地點、航班，乙方訂妥座位后，將所訂機(jī)票日期、地點、航班號、記錄編號及訂票數(shù)量告甲方取票人，甲方取票人應(yīng)將上述內(nèi)容復(fù)述一遍，以免誤聽。
6.取票：甲方取票應(yīng)由取票人辦理。取票須持有本人取票證和身份證及已填好并蓋有公章的旅客登記單，旅客登記單內(nèi)容要完整，字跡要清楚，書寫要工整，記錄編號要準(zhǔn)確。取票后甲方要提醒乘機(jī)人持本人身份證于班機(jī)起飛前90分鐘到達(dá)機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)。對需乘坐旅客班車的旅客，提醒他們在乘機(jī)前___________天到____汽班車售票處購買班車票。
7.取票時限：合同訂票最遲應(yīng)在飛機(jī)離港時間(關(guān)機(jī)門時間)前兩天十二點前將票取走。(團(tuán)體取票時限例外)過期不取，座位自動取消，按退票處理。
8.座位的取消及變更：座位訂妥后，(團(tuán)體座位例外)在班機(jī)離港前七天至班機(jī)離港前四天十二點前(不包括起飛當(dāng)天)取消或變更所訂座位的日期、航程、航班、旅客姓名，均按退票處理，并按民航局有關(guān)規(guī)定收取手續(xù)費(fèi)。
9.退票：取票人退票憑取票證。乘機(jī)人退票憑本人身份證或單位介紹信。根據(jù)民航局(85)第508號文件規(guī)定，退票手續(xù)費(fèi)為：在飛機(jī)離港時間24小時前申請退票，收取票價__________%的手續(xù)費(fèi);在飛機(jī)離港時間24小時以內(nèi)2小時以前申請退票，收取票價___________%的手續(xù)費(fèi);在飛機(jī)離港前2小時內(nèi)申請退票，收取票價____________%的手續(xù)費(fèi)，團(tuán)體退座、變更、退票按團(tuán)體票的有關(guān)規(guī)定(見附件)執(zhí)行。
10.團(tuán)體票范圍/按民航局________年________月________日電報規(guī)定，10人以上(含10人)為團(tuán)體。團(tuán)體必須在團(tuán)體窗口訂座。
11.團(tuán)體取票時限：團(tuán)體票訂妥后，必須在航班起飛前六天的(不包括起飛當(dāng)天)十二點以前取票，否則，座位取消。
12.團(tuán)體訂座押金：凡訂團(tuán)體座位，須預(yù)先支付押金。每個座位按航程適用票價的_________%收取團(tuán)體訂座押金。訂座押金費(fèi)在購票后立即返還。如取消座位，不退訂座押金。
13.付款方式團(tuán)體一律使用支票付款，只限合同單位的支票。合同單位以支票支付(外賓除外)，支票背面應(yīng)注明單位電話號碼、單位財務(wù)負(fù)責(zé)人姓名，退票亦以支票支付。
14.取消合同：違犯下列條款之一者，取消訂票合同。
(1)違犯本合同有關(guān)條款者;。
(2)轉(zhuǎn)讓取票證，造成非合同人取票者;。
(3)逾期不取票、無故不交手續(xù)費(fèi)者;。
(5)因甲方對代購機(jī)票手續(xù)費(fèi)收費(fèi)不合理，旅客投訴者;。
(6)甲方盲目訂票，或?qū)⑺喿晦D(zhuǎn)讓他人、亂拉關(guān)系、倒賣機(jī)票從中漁利者;。
(8)經(jīng)有關(guān)部門檢查，未驗證把關(guān)者;。
(9)發(fā)生其他有損于國家或民航聲譽(yù)之事者。
15.工作時間，上午________________—________________。節(jié)假日休息，不訂票、不售票。節(jié)假日前請將節(jié)假日后兩天之內(nèi)的票取走。
16.訂座電話_______。
17.乙方應(yīng)按時向甲方提供班機(jī)時刻表、運(yùn)價表等資料。
18.出票人、訂票人、取票人在擔(dān)任訂票、取票任務(wù)前，必須熟知本合同內(nèi)的每一條款。
19.合同一方如不履行合同，可終止執(zhí)行合同。
20.本合同一式兩份，甲乙雙方各一份。自___________年_______月______日起生效，期限一年。
機(jī)票銷售合同篇十
說明書。
”，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友!
1.關(guān)注航空公司價格文件信息，及時更新銷售策略;。
2.負(fù)責(zé)接單，積極與客戶溝通，了解客戶需求，根據(jù)客戶需求查詢所需要的路線價格;。
3.跟蹤客戶需求的變化，調(diào)整價格談判策略;。
4.與客戶達(dá)成出單協(xié)議，核實好價格及其使用條件，發(fā)行程和價格給出票人員出票;。
5.負(fù)責(zé)出票當(dāng)天錄入賬單，協(xié)助財務(wù)催收票款;。
6.負(fù)責(zé)客戶改期、退票等售后服務(wù)，搜集客戶反饋意見，提高客戶滿意度;。
7.完成上級安排的工作任務(wù)。
1.關(guān)注行業(yè)動態(tài)、航空公司文件價格信息，做好業(yè)務(wù)知識的積累;。
2.通過各種渠道收集客戶資源，并做好客戶管理;。
3.積極與客戶溝通，了解客戶需求，選擇路線并查詢價格提供給客戶;。
4.跟進(jìn)客戶，根據(jù)市場價格變動及客戶需求變化，及時更新銷售策略，調(diào)整路線及價格;。
5.與客戶達(dá)成出單協(xié)議，核實好相關(guān)內(nèi)容后，按公司規(guī)定流程出票;。
6.負(fù)責(zé)出票當(dāng)天錄入賬單，協(xié)助財務(wù)催收票款;。
7.負(fù)責(zé)客戶改期、退票等售后服務(wù)，搜集客戶反饋意見，提高客戶滿意度;。
8.完成上級安排的其他工作任務(wù)。
1、根據(jù)客戶的需求完成國內(nèi)散團(tuán)、國際散團(tuán)機(jī)票的查詢、預(yù)訂及報價等操作;。
3、熟知各大航空公司的航空政策并及時掌握客戶需求;。
4、完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其各項工作。
機(jī)票銷售合同篇十一
據(jù)統(tǒng)計，20**年，全國日均銷售機(jī)票達(dá)42萬張，年代理費(fèi)規(guī)模為60億元。據(jù)預(yù)測，至，代理機(jī)票銷售業(yè)務(wù)量將維持年均13%~15%的增長率。
在機(jī)票代理業(yè)務(wù)市場火暴的背后，也有一些正在發(fā)生變化的情況。一個現(xiàn)象是社會各界包括媒體對于魚龍混雜的票務(wù)銷售代理市場的抨擊正在越來越多，一些不良公司甚至是騙子以各種欺詐手段欺騙顧客的情況愈演愈烈。另一個是自我國20**年全面推行電子機(jī)票后，乘客購買機(jī)票的方式越來越多樣，以往以機(jī)票配送為主要收入的小公司面臨的生存壓力越來越大。機(jī)票代理行業(yè)重新“洗牌”成為必然，而在這場“洗牌”的背后，企業(yè)信譽(yù)成為生存和做大的重要保障。
與代理商合作三方協(xié)作。
20**年，**郵政與中航信在**的分支機(jī)構(gòu)――**民航**信息技術(shù)有限公司本著雙贏的目的，簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)了電子客票系統(tǒng)，并與其控股的代理商――**乘風(fēng)票務(wù)服務(wù)有限公司簽訂了機(jī)票代理銷售合作協(xié)議。
談到為什么與這兩者合作，**郵政電子商務(wù)公司副經(jīng)理楊榮華說：“**公司是**地區(qū)票務(wù)信息源，所有機(jī)票代理公司的信息均來自于它，直接與源頭合作，我們的信息是最靈敏的。與機(jī)票銷售的合法代理人合作，這樣，郵政‘避免了很多資質(zhì)上的麻煩’。而乘風(fēng)票務(wù)又是**公司控股的票務(wù)公司，這樣的三方協(xié)作，實質(zhì)上是雙邊合作，利于協(xié)調(diào)?！?/p>
另外，重要的一點是對方愿意共同開發(fā)電子客票系統(tǒng)，而各網(wǎng)點代理銷售機(jī)票按當(dāng)期市場價格結(jié)算代理費(fèi)，保證郵政每張票的平均收入在票價的5%以上。
一點接入全網(wǎng)共享。
20**年3月，郵政與**合作將機(jī)票銷售系統(tǒng)由單純依托互聯(lián)網(wǎng)植入到郵政綜合計算機(jī)網(wǎng)中，實現(xiàn)了全市系統(tǒng)支持中文的電子化支局均能銷售航空機(jī)票的功能。從20**年9月起，系統(tǒng)升級后可由各網(wǎng)點自行打印正式行程單。截至今年2月，**市有300多個電子化支局在該平臺上銷售機(jī)票。
這一系統(tǒng)對硬件的要求非常低，只需在郵政綜合網(wǎng)接入時配置一臺服務(wù)器，而網(wǎng)點前臺的設(shè)備都無需升級，只需聯(lián)入綜合網(wǎng)終端與針式打印機(jī)即可。使用電子客票銷售系統(tǒng)也非常簡單。該系統(tǒng)采用純中文界面，營業(yè)員憑發(fā)給該網(wǎng)點的賬號切頻進(jìn)入系統(tǒng)后，查詢航班信息，提交訂單，系統(tǒng)自動生成訂座記錄編碼；后臺管理人員提取記錄編碼，通過代理人的“office號”出票；出票后，網(wǎng)點直接打印行程單給客戶。
該模式充分利用郵政現(xiàn)有資源，投入少、見效快，很適合郵政企業(yè)快速進(jìn)入機(jī)票代理銷售市場。
搶抓機(jī)遇做大規(guī)模。
**電子客票實時出票系統(tǒng)自上線以來，郵政機(jī)票代理業(yè)務(wù)發(fā)展取得了長足的進(jìn)步，20**年，全市銷售機(jī)票同比增長174％，實現(xiàn)收入93萬元。充分體現(xiàn)了郵政開辦機(jī)票代理業(yè)務(wù)的平臺優(yōu)勢。
3月19日，**郵政對今年強(qiáng)勢推進(jìn)機(jī)票代理銷售業(yè)務(wù)發(fā)展再次作出了“下決心、花力氣，做出規(guī)模、做出品牌、做強(qiáng)市場占有率，爭取行業(yè)領(lǐng)先”的部署，提出力爭銷售機(jī)票15萬張，實現(xiàn)機(jī)票業(yè)務(wù)收入300萬元，占全市機(jī)票銷售市場3%的份額。
機(jī)票銷售合同篇十二
票單位(甲方)：
聯(lián)系電話：
承運(yùn)單位(乙方)：
聯(lián)系電話：
為了方便旅客購買航空運(yùn)輸客票，提高工作效率，簡化購票手續(xù)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，同意簽訂訂購機(jī)票合同。內(nèi)容如下：
1.甲乙雙方必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的政策、法律、法令，遵守民航的各項運(yùn)輸規(guī)章及本合同書的各項條款，為保證旅客和飛行安全，維護(hù)航空運(yùn)輸市場的正常秩序，提高經(jīng)濟(jì)效益，改善運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，熱情、周到、文明、禮貌地為旅客服務(wù)而共同努力。
2.為保證運(yùn)輸安全、有利于甲、乙雙方的合作，甲方應(yīng)指定1至3名政治思想好、廉潔奉公、遵紀(jì)守法的工作人員擔(dān)任取票人辦理取票證。取票證應(yīng)妥善保管，遺失不補(bǔ)。甲方取票人一經(jīng)確定，一年內(nèi)不得變更。特殊情況例外。
3.訂票規(guī)定：為保證運(yùn)輸安全，甲方應(yīng)對乘機(jī)人在政治上承擔(dān)法律責(zé)任。對乘機(jī)介紹信、本人身份證不符合民航乘機(jī)規(guī)定者，應(yīng)拒絕為之訂票。嚴(yán)禁為本單位、本系統(tǒng)以外的無關(guān)人員代訂機(jī)票。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將終止合同。
4.訂票時限：甲方取票人可用電話向乙方預(yù)訂班機(jī)起飛前四天以后(不包括訂票當(dāng)天)，三十天以內(nèi)由北京始發(fā)的國際航班客票。
5.訂票程序：甲方取票人應(yīng)通過電話向乙方預(yù)訂座位，訂票時應(yīng)按下列順序說明自己的合同號、姓名，乘機(jī)人姓名和國籍，乘機(jī)日期、地點、航班，乙方訂妥座位后，將所訂機(jī)票日期、地點、航班號、記錄編號及訂票數(shù)量告甲方取票人，甲方取票人應(yīng)將上述內(nèi)容復(fù)述一遍，以免誤聽。
6.取票：甲方取票應(yīng)由取票人辦理。取票須持有本人取票證和身份證及已填好并蓋有公章的.旅客登記單，旅客登記單內(nèi)容要完整，字跡要清楚，書寫要工整，記錄編號要準(zhǔn)確。取票后甲方要提醒乘機(jī)人持本人身份證于班機(jī)起飛前90分鐘到達(dá)機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)。對需乘坐旅客班車的旅客，提醒他們在乘機(jī)前天到汽班車售票處購買班車票。
7.取票時限：合同訂票最遲應(yīng)在飛機(jī)離港時間(關(guān)機(jī)門時間)前兩天十二點前將票取走。(團(tuán)體取票時限例外)過期不取，座位自動取消，按退票處理。
8.座位的取消及變更：座位訂妥后，(團(tuán)體座位例外)在班機(jī)離港前七天至班機(jī)離港前四天十二點前(不包括起飛當(dāng)天)取消或變更所訂座位的日期、航程、航班、旅客姓名，均按退票處理，并按民航局有關(guān)規(guī)定收取手續(xù)費(fèi)。
9.退票：取票人退票憑取票證。乘機(jī)人退票憑本人身份證或單位介紹信。根據(jù)民航局(85)第508號文件規(guī)定，退票手續(xù)費(fèi)為：在飛機(jī)離港時間24小時前申請退票，收取票價%的手續(xù)費(fèi);在飛機(jī)離港時間24小時以內(nèi)2小時以前申請退票，收取票價%的手續(xù)費(fèi);在飛機(jī)離港前2小時內(nèi)申請退票，收取票價%的手續(xù)費(fèi)，團(tuán)體退座、變更、退票按團(tuán)體票的有關(guān)規(guī)定(見附件)執(zhí)行。
10.團(tuán)體票范圍/按民航局年月日電報規(guī)定，10人以上(含10人)為團(tuán)體。團(tuán)體必須在團(tuán)體窗口訂座。
11.團(tuán)體取票時限：團(tuán)體票訂妥后，必須在航班起飛前六天的(不包括起飛當(dāng)天)十二點以前取票，否則，座位取消。
12.團(tuán)體訂座押金：凡訂團(tuán)體座位，須預(yù)先支付押金。每個座位按航程適用票價的%收取團(tuán)體訂座押金。訂座押金費(fèi)在購票后立即返還。如取消座位，不退訂座押金。
13.付款方式團(tuán)體一律使用支票付款，只限合同單位的支票。合同單位以支票支付(外賓除外)，支票背面應(yīng)注明單位電話號碼、單位財務(wù)負(fù)責(zé)人姓名，退票亦以支票支付。
14.取消合同：違犯下列條款之一者，取消訂票合同。
(1)違犯本合同有關(guān)條款者;。
(2)轉(zhuǎn)讓取票證，造成非合同人取票者;。
(3)逾期不取票、無故不交手續(xù)費(fèi)者;。
(5)因甲方對代購機(jī)票手續(xù)費(fèi)收費(fèi)不合理，旅客投訴者;。
(6)甲方盲目訂票，或?qū)⑺喿晦D(zhuǎn)讓他人、亂拉關(guān)系、倒賣機(jī)票從中漁利者;。
(8)經(jīng)有關(guān)部門檢查，未驗證把關(guān)者;。
(9)發(fā)生其他有損于國家或民航聲譽(yù)之事者。
15.工作時間，上午—。節(jié)假日休息，不訂票、不售票。節(jié)假日前請將節(jié)假日后兩天之內(nèi)的票取走。
16.訂座電話。
17.乙方應(yīng)按時向甲方提供班機(jī)時刻表、運(yùn)價表等資料。
18.出票人、訂票人、取票人在擔(dān)任訂票、取票任務(wù)前，必須熟知本合同內(nèi)的每一條款。
19.合同一方如不履行合同，可終止執(zhí)行合同。
20.本合同一式兩份，甲乙雙方各一份。自年月日起生效，期限一年。
甲方：
乙方：
主管負(fù)責(zé)人(蓋章)。
主任簽字。
機(jī)票銷售合同篇十三
在當(dāng)今社會，人們對合同愈發(fā)重視，人們運(yùn)用到合同的場合不斷增多，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小編精心整理的訂購機(jī)票合同書，歡迎閱讀與收藏。
訂票單位（甲方）：______________
聯(lián)系電話：________________________
承運(yùn)單位（乙方）：______________
聯(lián)系電話：________________________
為了方便旅客購買航空運(yùn)輸客票，提高工作效率，簡化購票手續(xù)，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，同意簽訂訂購機(jī)票合同。內(nèi)容如下：
1、甲乙雙方必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的政策、法律、法令，遵守民航的各項運(yùn)輸規(guī)章及本合同書的`各項條款，為保證旅客和飛行安全，維護(hù)航空運(yùn)輸市場的正常秩序，提高經(jīng)濟(jì)效益，改善運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，熱情、周到、文明、禮貌地為旅客服務(wù)而共同努力。
2、為保證運(yùn)輸安全、有利于甲、乙雙方的合作，甲方應(yīng)指定1至3名政治思想好、廉潔奉公、遵紀(jì)守法的工作人員擔(dān)任取票人辦理取票證。取票證應(yīng)妥善保管，遺失不補(bǔ)。甲方取票人一經(jīng)確定，一年內(nèi)不得變更。特殊情況例外。
3、訂票規(guī)定：為保證運(yùn)輸安全，甲方應(yīng)對乘機(jī)人在政治上承擔(dān)法律責(zé)任。對乘機(jī)介紹信、本人身份證不符合民航乘機(jī)規(guī)定者，應(yīng)拒絕為之訂票。嚴(yán)禁為本單位、本系統(tǒng)以外的無關(guān)人員代訂機(jī)票。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將終止合同。
4、訂票時限：甲方取票人可用電話向乙方預(yù)訂班機(jī)起飛前四天以后（不包括訂票當(dāng)天），三十天以內(nèi)由北京始發(fā)的國際航班客票。
5、訂票程序：甲方取票人應(yīng)通過電話向乙方預(yù)訂座位，訂票時應(yīng)按下列順序說明自己的合同號、姓名，乘機(jī)人姓名和國籍，乘機(jī)日期、地點、航班，乙方訂妥座位后，將所訂機(jī)票日期、地點、航班號、記錄編號及訂票數(shù)量告甲方取票人，甲方取票人應(yīng)將上述內(nèi)容復(fù)述一遍，以免誤聽。
6、取票：甲方取票應(yīng)由取票人辦理。取票須持有本人取票證和身份證及已填好并蓋有公章的旅客登記單，旅客登記單內(nèi)容要完整，字跡要清楚，書寫要工整，記錄編號要準(zhǔn)確。取票后甲方要提醒乘機(jī)人持本人身份證于班機(jī)起飛前90分鐘到達(dá)機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)。對需乘坐旅客班車的旅客，提醒他們在乘機(jī)前______天到首汽班車售票處購買班車票。
7、取票時限：合同訂票最遲應(yīng)在飛機(jī)離港時間（關(guān)機(jī)門時間）前兩天十二點前將票取走。（團(tuán)體取票時限例外）過期不取，座位自動取消，按退票處理。
8、座位的取消及變更：座位訂妥后，（團(tuán)體座位例外）在班機(jī)離港前七天至班機(jī)離港前四天十二點前（不包括起飛當(dāng)天）取消或變更所訂座位的日期、航程、航班、旅客姓名，均按退票處理，并按民航局有關(guān)規(guī)定收取手續(xù)費(fèi)。
9、退票：取票人退票憑取票證。乘機(jī)人退票憑本人身份證或單位介紹信。根據(jù)民航局（85）第508號文件規(guī)定，退票手續(xù)費(fèi)為：在飛機(jī)離港時間24小時前申請退票，收取票價10%的手續(xù)費(fèi)；在飛機(jī)離港時間24小時以內(nèi)2小時以前申請退票，收取票價20%的手續(xù)費(fèi)；在飛機(jī)離港前2小時內(nèi)申請退票，收取票價50%的手續(xù)費(fèi)，團(tuán)體退座、變更、退票按團(tuán)體票的有關(guān)規(guī)定（見附件）執(zhí)行。
10、團(tuán)體票范圍/按民航局1988年12月22日電報規(guī)定，10人以上（含10人）為團(tuán)體。團(tuán)體必須在團(tuán)體窗口訂座。
11、團(tuán)體取票時限：團(tuán)體票訂妥后，必須在航班起飛前六天的（不包括起飛當(dāng)天）十二點以前取票，否則，座位取消。
12、團(tuán)體訂座押金：凡訂團(tuán)體座位，須預(yù)先支付押金。每個座位按航程適用票價的10%收取團(tuán)體訂座押金。訂座押金費(fèi)在購票后立即返還。如取消座位，不退訂座押金。
13、付款方式團(tuán)體一律使用支票付款，只限合同單位的支票。合同單位以支票支付（外賓除外），支票背面應(yīng)注明單位電話號碼、單位財務(wù)負(fù)責(zé)人姓名，退票亦以支票支付。
14、取消合同：違犯下列條款之一者，取消訂票合同。
（1）違犯本合同有關(guān)條款者；
（2）轉(zhuǎn)讓取票證，造成非合同人取票者；
（3）逾期不取票、無故不交手續(xù)費(fèi)者；
（5）因甲方對代購機(jī)票手續(xù)費(fèi)收費(fèi)不合理，旅客投訴者；
（6）甲方盲目訂票，或?qū)⑺喿晦D(zhuǎn)讓他人、亂拉關(guān)系、倒賣機(jī)票從中漁利者；
（8）經(jīng)有關(guān)部門檢查，未驗證把關(guān)者；
（9）發(fā)生其他有損于國家或民航聲譽(yù)之事者。
15、工作時間，上午09：00—17：00。節(jié)假日休息，不訂票、不售票。節(jié)假日前請將節(jié)假日后兩天之內(nèi)的票取走。
16、訂座電話________________。
17、乙方應(yīng)按時向甲方提供班機(jī)時刻表、運(yùn)價表等資料。
18、出票人、訂票人、取票人在擔(dān)任訂票、取票任務(wù)前，必須熟知本合同內(nèi)的每一條款。
19、合同一方如不履行合同，可終止執(zhí)行合同。
20、本合同一式兩份，甲乙雙方各一份。自______年______月______日起生效，期限一年。
機(jī)票銷售合同篇十四
馬上就要到留學(xué)生的出行日期，很多同學(xué)們都已經(jīng)開始準(zhǔn)備訂購機(jī)票了。每年到了留學(xué)行前，機(jī)票的價格往往漲幅很大，在此也提醒廣大學(xué)生們早點準(zhǔn)備。
其實購買留學(xué)生機(jī)票也并不是什么難題，但是很多留學(xué)生卻很難買到價格優(yōu)惠的留學(xué)生機(jī)票。其實只要掌握了技巧，就可以輕松淘到便宜的機(jī)票。
1.購買資格。
首先，要解決的第一個問題是你是否符合購買留學(xué)生機(jī)票的要求。
各家推出留學(xué)生機(jī)票的航空公司，在購買者資格的鑒定上都有比較明確的要求，一定要購買者提供留學(xué)生入學(xué)通知書的原件或原件的復(fù)印件，并且要提供留學(xué)簽證的復(fù)印件，如果你只是年齡上符合學(xué)生的年齡而不能提供這些證明的話，那你可以考慮買青年票，但是有青年票特價的航空公司非常少。而留學(xué)生機(jī)票中的青年票暫時還沒有，希望您能根據(jù)自己的個人了解和具體情況，去購買符合自己的北京留學(xué)生機(jī)票。
2.選擇航空公司。
假如如果你的目的地是英國倫敦，那你盡可能選擇英航或中國國際航空公司，這樣最主要的原因是搭乘直飛的航班可以免去你旅途的'疲勞，而且一般情況下目的地國的航空公司都會給出不錯的價格，當(dāng)然留學(xué)生機(jī)票也屬于這其中范疇，所以您不必?fù)?dān)心，而重要的是選好要去的航空公司的正規(guī)的售出的留學(xué)生機(jī)票。
3.把握購買時機(jī)。
當(dāng)你咨詢了一家機(jī)票代理人或旅游公司，得知你所要選擇的航空公司還有留學(xué)生機(jī)票的時候，如果價格合理就要立即預(yù)定，千萬別就不著急了，因為每個航班上的機(jī)票有可能全國的代理人或是國外市場都在有人銷售，而這種留學(xué)生機(jī)票又有限，很有可能，你下次打電話的時候就沒有特價票了。如果你還想在詢問其他公司的價格，那可以讓為你預(yù)留留學(xué)生機(jī)票售票廳的銷售人員告訴你，你所預(yù)訂的航班的最后出票時限，一般在保留時限內(nèi)定座記錄是不會被取消的，特別是留學(xué)生機(jī)票這種需求較高的機(jī)票，你一定要記得在時限到之前和銷售人員聯(lián)系，確認(rèn)是否出票能否購買到合理的北京留學(xué)生機(jī)票。
4.不妨多家比較。
可以詢問你已經(jīng)購買到留學(xué)生機(jī)票的同學(xué)，比較一下各家留學(xué)生機(jī)票售出的價格和相關(guān)服務(wù)。另外，特別不要忘記了解一下可以攜帶多少的免費(fèi)托運(yùn)和手提行李，免得為出行帶來不便。
5.盡量購買電子版留學(xué)生機(jī)票。
電子機(jī)票在全球特別是對于留學(xué)生機(jī)票更有優(yōu)惠，大家可以在這個機(jī)遇上瞅準(zhǔn)機(jī)會，來購買對應(yīng)的留學(xué)生機(jī)票，這樣同樣可以達(dá)到優(yōu)惠，安全和方便的目的。
機(jī)票銷售合同篇十五
3.跟蹤客戶需求的變化，調(diào)整價格談判策略;。
4.與客戶達(dá)成出單協(xié)議，核實好價格及其使用條件，發(fā)行程和價格給出票人員出票;。
5.負(fù)責(zé)出票當(dāng)天錄入賬單，協(xié)助財務(wù)催收票款;。
6.負(fù)責(zé)客戶改期、退票等售后服務(wù)，搜集客戶反饋意見，提高客戶滿意度;。
7.完成上級安排的工作任務(wù)。
機(jī)票銷售合同篇十六
甲方：
地址：
聯(lián)系人：
乙方： 旅行社有限公司
地址：
聯(lián)系人：
根據(jù)《 》，甲乙雙方遵循自愿、公平、平等、合法、誠信的原則簽訂本協(xié)議。
一、合同內(nèi)容：乙方為甲方提供的國內(nèi)機(jī)票、國際機(jī)票、火車票、船票、酒店預(yù)訂服務(wù)。
二、費(fèi)用及支付
1、本合同甲乙雙方之間發(fā)生的一切費(fèi)用以人民幣結(jié)算，退票費(fèi)用自動延至下月結(jié)算一同折補(bǔ)。
2、購票方式：一般情況，甲方人員通過累計支付方式向乙方購買機(jī)票、火車票、船票、酒店。結(jié)算方式為按月結(jié)算。（以下兩條為每月結(jié)算需提供的條件。）
（2）乙方每月 日號前向甲方送交上月匯總報表，甲方在審核無誤后，須在當(dāng)月 日前向乙方支付票款。
3、機(jī)票結(jié)算價格
（1）甲方購票，乙方根據(jù)航班情況，向甲方提供當(dāng)時市場優(yōu)惠價格。
（2）團(tuán)體票采用一團(tuán)一議的方式進(jìn)行，乙方對甲方的價格應(yīng)保證是市場平均價。（備注：10人以上為團(tuán)隊）
4、退票費(fèi)
（1）甲方退票時，乙方按航空公司規(guī)定收取退票費(fèi)；特價機(jī)票，按照民航總局和各航空公司規(guī)定收取退票費(fèi)。在甲方員工訂票時，乙方有義務(wù)對退票費(fèi)的收取規(guī)定事先作出說明，甲方有義務(wù)按照相關(guān)規(guī)定繳納退票費(fèi)。
（2）特價機(jī)票不涉及改變航空公司及航班的近期變更請求，乙方參照相關(guān)航空公司規(guī)定及操作慣例。
5、支付方式
甲方按照乙方提供的月結(jié)賬單以轉(zhuǎn)賬、支票或現(xiàn)金的方式支付給乙方。
三、甲方權(quán)利、義務(wù)
1、甲方有權(quán)利對乙方的機(jī)票價格和服務(wù)進(jìn)行監(jiān)控，在乙方出現(xiàn)違約時，甲方有權(quán)利要求乙方彌補(bǔ)損失。
2、甲方有權(quán)要求乙方對自己的業(yè)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)以提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，對乙方服務(wù)態(tài)度差，責(zé)任心不強(qiáng)的業(yè)務(wù)人員提出更換。
四、乙方權(quán)利、義務(wù)
1、乙方設(shè)訂票中心（購票熱線 ，投訴電話： ）為甲方提供24小時電話查詢、訂座、以及航班變更、改簽、座位再證實、退票。并提供網(wǎng)上實時航班信息查詢。
2、乙方提供乘機(jī)手機(jī)短信通知給甲方乘客。乘客以有效證件直接辦理乘機(jī)手續(xù)，可無票乘機(jī)。
五、違約的責(zé)任
1、甲方違約的責(zé)任：對因票款支付不及時、準(zhǔn)確，給乙方造成的損失，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、乙方違約責(zé)任：乙方未按合同規(guī)定提供相應(yīng)的服務(wù)、價格，造成甲方損失的（發(fā)生不可抗力的情況除外），乙方負(fù)責(zé)賠償，且甲方有權(quán)取消協(xié)議。
六、不可抗力
本合同生效后，簽約雙方任何一方，由于民航總局重大政策調(diào)整，自然災(zāi)難，戰(zhàn)爭和雙方同意的不可抗力的事故而影響本合同的履行時，則延長履行合同的期限，并視情況部分或全部免于違約責(zé)任。
七、合同終止
1、合同期滿一年自動延續(xù)下一年，若一方無意續(xù)簽的，則合同終止。
2、合同一方嚴(yán)重違約，使守約方的經(jīng)濟(jì)或聲譽(yù)受到嚴(yán)重?fù)p害，守約方有權(quán)單方終止合同。
3、合同的終止不影響雙方各自承擔(dān)的賠償責(zé)任，結(jié)算和協(xié)議解決余款。
八、爭議解決
對于執(zhí)行合同過程中的任何爭議，可協(xié)商解決，協(xié)商無效的可以直接向合同履行地人民法院起訴。
甲方：
代表：
聯(lián)系電話：
合同履行地：
日期： 年 月 日
乙方： 旅行社有限公司
代表：
聯(lián)系電話：
合同履行地：
日期： 年 月 日
機(jī)票銷售合同篇十七
在第x期的xx服務(wù)指南上我看到這樣一段話：“提高員工的服務(wù)承受能力需要壓力管理，通過有效的壓力管理，使員工形成正確的壓力宣泄方式，對員工進(jìn)行壓力疏導(dǎo)，幫助員工將壓力排解出來，這對于保持員工心態(tài)平穩(wěn)，維護(hù)身心健康，提高承受能力有裨益”。這段話對我感觸頗深，我似乎從思想的誤區(qū)中走了出來。曾認(rèn)為重重的壓力會造成員工思想的叛逆，工作狀態(tài)的低沉，員工的流失，所以我在傳遞壓力是有所保留，再加上不能持之以恒，所謂的壓力管理也就成了一副空架子。我嘗試著改變管理方式。
一、制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匿N售考核方案。
根據(jù)考核項目的不同以個人和班組為單位，詳細(xì)地將任務(wù)層層分解，以公平為基礎(chǔ)，開展了班與班之間，員工與員工之間的競爭，并將每天的銷售數(shù)量寫在銷售競賽專欄中，讓每位員工明確自己當(dāng)天的排名，時刻督促提醒員工，讓員工每天都有緊迫感。同時，改變以往的只有現(xiàn)金獎罰的考核結(jié)果，根據(jù)每個人的性格特點，增加一些特殊的獎勵和處罰，換一句話說，就是你怕什么就罰你什么，讓你自己去督促你自己。
二、通過溝通排解壓力。
壓力加大以后，思想工作是必不可少的。首先，讓員工明確我們便利店所處的優(yōu)勢，增強(qiáng)員工推銷商品時的`自信心。改變員工陳舊的觀念，我們的商品貴或周邊都是超市等等一切阻礙銷售的想法。其次，就需要經(jīng)理細(xì)膩的觀察力，要觀察每位員工的工作狀態(tài)，關(guān)注員工的銷售情況，對銷售不好的員工要查找原因，是員工不去推銷，還是員工的推銷技術(shù)不到位，無法引起客戶的購買欲望，根據(jù)結(jié)果對癥下藥。最后，不僅要制造競爭氛圍，還要抑制惡性競爭，要通過有效的溝通緩解員工的緊張氣氛，還要時刻激發(fā)員工的斗志。
三、持之以恒，是達(dá)到成功最關(guān)鍵的一步。
只有持之以恒，才能讓壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槔硭?dāng)然，轉(zhuǎn)變?yōu)榱?xí)慣，轉(zhuǎn)變?yōu)榧佑椭斜夭豢缮俚囊徊糠帧?/p>
通過一階段的努力，我門店的非油品銷售有了明顯的提高，每天清晨接班時，員工的第一件事就是看一看銷售欄中的銷售情況，合計著今天必須完成的銷售任務(wù)。每當(dāng)我看到員工們互相攀比著自己的銷售成績，炫耀著如何將燃油寶賣給殘摩時，我都會感到無比的欣慰，我此時此刻才明白，是“理所當(dāng)然的壓力”為員工增強(qiáng)了承受能力，增添了成就感，讓員工的工作越來越輕松。
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