心得體會是我們在學習和工作生活中獲得的經(jīng)驗和感悟的總結(jié)，它能夠激發(fā)我們對自身成長和改進的思考。每個人都應該有自己的心得體會，這是提升自己的一個重要方面。我們應該定期總結(jié)自己的心得體會，以便更好地規(guī)劃自己的未來發(fā)展。在撰寫心得體會時，我們可以結(jié)合自己的體驗和實踐，進一步豐富和深化內(nèi)容。在下面給出的范文中，可以看到不同人對同一主題的不同見解和體會。
考駕照個人心得體會篇一
7:10到駕校，雨有點兒大。教練講解今天學習內(nèi)容:直角轉(zhuǎn)彎，坡道定點停車和起步，曲線行駛。她一邊講解各個要點，一邊開車示范給我們看。
8:00，第一次上車實操。曲線行駛時，車輪就一直壓線，不知道該怎么打方向盤，作調(diào)整。直角轉(zhuǎn)彎，打方向又慢了，車輪壓角。坡道起步時，熄火了兩次。下坡時，不踩剎車，車速過快。
8:50，我再次練習;我本應該再等一會兒的，因為有事，伙伴們就讓了他們練車的機會，讓我再來一次。某次坡道定點停車后起步時，我熄火四次:抬離合后，松剎車，感覺車沒動，又用腳點了一下離合，熄火;打火，重復上面的步驟，再次熄火……教練是在看不下去了，她打開車門，沉默著下了車。我再次熄火，教練說:“我看你緊張哦(拖長了聲音)，特地下了車，你硬是連起步都不會了哦。”曲線行駛，腦子里一片空白，不知道怎么打方向。車輪撞上了花壇，教練毫無表情聲音不高不低說了一句:你下來。她把車挪了出來。
我把教練氣得平靜了!我沒有覺得自己笨，也毫不氣餒。我也很平靜的，這是怎么一種狀態(tài)呢?好的狀態(tài)!
考駕照個人心得體會篇二
根據(jù)身高調(diào)整看點的位置。
每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如走s線，左車角剛好壓住右邊線往左打一圈，個高的人還沒壓線就要打方向，個子矮的要壓過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就多要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點位。完全生搬硬套只會浪費自己時間。
固定駕駛姿勢，調(diào)整座位、后視鏡。
姿勢不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點，比如我發(fā)現(xiàn)很多女孩子喜歡身體時不時往前傾，前傾和坐直的看點就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對一個參考點，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前點停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習慣。這個是幾何問題，具體自己分析下。還有后視鏡，我的宗旨是，調(diào)到能看見每一個自己要看的參考點就ok!
離合器控制和追線練習很重要。
很多學員一上來就想著練習科目二考試項目，不看重離合控制和方向的練習，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點。還有打方向，要隨手用的，點準，放向快，速度慢。在動態(tài)前提下的汽車如果你方向快了，慢了都會偏離目標點。
考駕照個人心得體會篇三
學琴過程并沒有想像中那樣十分美好，也不斷地走一些彎路。鋼琴音樂知識浩如煙海，越是深入，反而越是覺得自己淺薄。不過，無論怎樣淺薄，只要有思考，就會有收獲。只要能堅持，就一定會找到快樂。
喜歡，是堅持唯一的理由。
下面就琴童學琴的技術(shù)基礎寫了些體會，當作兩年陪練過程的反思。因為是外行，所以有什么觀點相左，不嚴謹?shù)牡胤剑埓蠹叶喽嘀笇?，交流。言語包涵。
在鋼琴學習中，常常遇到這樣的情況：
1.換老師的時候，新老師一般都不會接著前任老師的進度來，而是先對學生進行一段時間的基礎訓練的調(diào)理。一方面可能是顯得自己更專業(yè)，一方面孩子的基本功也確實是個問題。
2，學鋼琴到了一定階段，無論一天練多少小時，曲子都練不好聽，不精巧，不細膩。小毛病挺多，手指不聽使喚。陷入一個有進度沒進展的誤區(qū)。
3.學琴的小朋友的家長，或者老師，盲目地追求進度。在基礎方面(如節(jié)奏，手指能力等)把關(guān)不嚴。沒有質(zhì)量的進度說明不了任何問題。反而還會帶來許多副作用。
遇到這樣的情況，可以用一句話來總結(jié)：基礎不好?；蚧竟Σ缓?。如果是從頭來過，往往是無所適從，孩子也會非常厭煩。
那么趁孩子還小的時候，為什么要一味地追求進度，而忽視基本功練習呢?到較高級階段才發(fā)現(xiàn)問題多得學不下去了。與其要從頭補以前的功課，還不如趁早打好基礎。從而避免這些情況發(fā)生，少走彎路。
(1)鋼琴技術(shù)基礎和音樂性的關(guān)系。
個人認為，鋼琴技術(shù)基礎是音樂性是否能表現(xiàn)得出來，是否能將音樂想法傳達得得心應手的基礎。
現(xiàn)在的孩子有好一些學琴的年齡差不多是5歲左右，都很小。那么對這些小初學者來說，音樂性更重要呢還是打好技術(shù)基礎更重要?現(xiàn)在普遍提倡寓教于樂，開發(fā)智力，快樂學琴，以興趣為主。再者鋼琴本來就是為音樂服務的。所以傾向于音樂性的更多?；蛘吒茖W。我也覺得沒得錯。只是，音樂性固然很重要，自不必言說，但作為對技術(shù)性要求極高的樂器―鋼琴來說，技術(shù)不僅顯得重要，更是基礎。
手一放到鋼琴上，離開了技術(shù)，音樂就是一句空話。嘴里談得出音樂，手上彈不出音樂。如果基本功練得不扎實，怎么把心中充滿對音樂的理解和感悟體現(xiàn)出來呢，那么這就會陷入一個“心有余而力不足”的窘境。
這時你或許會說，孩子還小嘛，都沒發(fā)育完全。講技術(shù)才是一句空話。是的，孩子小，我知道，所以我并不是說一下子就應該怎樣怎樣。而是說在整個練琴過程中作為基石的技術(shù)應該得到足夠的思考和重視。找準方向，循序漸進。尤其針對盲目追求進度而忽視基本功的學習情況而言。
盔度是一塊誘人的奶油蛋糕。領(lǐng)先的進度仿佛說明你的孩子天賦好，與眾不同。實則不然。盲目追求進度是一個目光短淺，禍害無窮的誤區(qū)。通常表現(xiàn)在：
1.為了考級而考級。
2.人比人，一味想跑在前頭。
3.夸大孩子的天賦能力。
4.反正又不走專業(yè)，會彈曲子最重要。
危害：曲子練不精細。在進入稍高階段后，能力阻礙進度，學習停滯不前。白白浪費了寶貴的精力和時間。
這就像修一棟房子，最終能修多少層，絕對取決于根基有多堅穩(wěn)。
基本功的好壞直接關(guān)系到音樂的表現(xiàn)。因此學習鋼琴，從把雙手放到鍵盤上的那一刻起，就應該有計劃，有方法，有針對地，循序漸進地訓練鋼琴技術(shù)基本功，這跟走不走專業(yè)一點關(guān)系都沒有。說實話我不太贊成一學琴一買鋼琴就為孩子立志走專業(yè)的態(tài)度。但是，就算不走專業(yè)，也一定要用專業(yè)的標準來要求自己。在我看來，學習鋼琴演奏根本不分專業(yè)學法和非專業(yè)學法，既然買了鋼琴，交了學費，下了決心，那么要學就得學好，學到底。不僅學鋼琴，學任何一門藝術(shù)也是這樣。所以無論走不走專業(yè)，在態(tài)度和學習方法上，一定要“專業(yè)”。
基本功練習不要怕枯燥，所謂先苦后甜，苦盡甘來，在這上頭體現(xiàn)得最明顯了。而且只要每次目標明確，開動腦子，少而精地練習，不僅事半功倍，而且可在很大程度上杜絕想像的那樣枯燥。
(2)初級階段的技術(shù)基礎。
一。手指能力。
1，獨立嗎?靈活嗎?短附點音符和波音的練習，對加強手指彼此之間的靈活性，不失為一種良方。五根手指中4指獨立性最差，支撐力弱，靈活性不夠，下鍵無力。所以對4指的訓練又是重中之重。
a次數(shù)。4指要單獨強化練習，練習次數(shù)是其它手指的數(shù)十倍。堅持不懈，刻苦練習，量的積累產(chǎn)生質(zhì)的變化，這在4指訓練上體現(xiàn)充分。4指通過訓練達到獨立后，不但不再是跑動障礙，反而能做出許多亮點來。
b方法。關(guān)于弱指的練習要講方法。保留音的練習對4指的訓練是不錯的方法。另外，
要有針對性，目的明確。對整體訓練安排要做到心里有數(shù)。每次練習少而精。抓住一個問題不放，態(tài)度要執(zhí)著。障礙解決一個少一個，解決兩個少一雙。每解決一兩個障礙，肯定就是一個大進步。
c注意力集中。注意力集中才能聚集力量，才能主動靈活快速地下健。
沒有方法，就沒有效果。作為陪練的家長這時候最大的作用，就是引導孩子，不斷思考最好的方法，取得事半功倍的效果。只要把好的練習方法養(yǎng)成了習慣，那么再枯燥的練習，也只是不好玩而已，而不再是一種痛苦。
2.力量。這一環(huán)節(jié)難點在4指和5指。4指因為受獨立能力的牽制，力量使不出來。5指的難點在于太細弱，支撐力不夠，缺乏爆發(fā)力?？墒?，弱如5指，恰恰經(jīng)常需要它負擔外聲部和音列中最高點音或最低點音演奏的重任。所以，5指的力量，靈活性訓練也是手指訓練中特別要強調(diào)的。
通過針對訓練，徹底消除弱指，達到各指力量控制均勻。
手指能力的訓練目的是為了使手指最終能均勻，清晰，快速地跑動起來。關(guān)于手指的快速跑動，但昭義先生有一段話我印像深刻：“我們的手指在沒有正式進入快速反應跑動訓練之前，用力形式主要是一個音一個音地用力。這是正確也是必要的。但是在快速跑動中，這種用力方式顯然讓跑動變得笨重，停滯，不流暢。但要渡過這個難關(guān)，其實也不難。僅僅一句話：把一個音一個力轉(zhuǎn)變?yōu)橐唤M音一個力。或者反過來說，用一個力彈一組音或用一個力彈一串音?！边@其實就是一種內(nèi)心內(nèi)在的感覺。通過這種感覺讓手指在琴鍵上不斷實踐。
二。音階和琶音。
音階和琶音的練習非常重要。
通過對音階和琶音的訓練不僅可以大大提高手指能力。而且音階和琶音練好了，還可以直接作為半成品在樂曲中隨心運用。
問題是：
你每天都堅持練習了嗎?怎么練習的呢?
1，你每天都練了嗎?音階和琶音每天都要堅持練一定的時間。時間不必太長，注意力要集中。在樂曲之前彈奏一定時間的音階琶音，讓手指靈活起來，伸張自如。
2.怎么練?如果不講方法，只堆積時間，手指能力依然得不到提高。
b。大指的轉(zhuǎn)指。音階和琶音能否彈得溜，大指的轉(zhuǎn)指尤其重要。上行音階時大指要主動鉆。下行音階時大指稍微惦一點，使手腕不上下抖動，保持平穩(wěn)。平穩(wěn)是快速跑動的前提。
另外三四指的跨指一要提前，二要主動，三要指法正確。
3，指法清楚。音階和琶音的指法最容易把三四指搞混。左右手指法要在完全搞清楚的前提下，才能研究其它問題。
4.慢練。音階一定要一個音一個音彈清楚。力量要用得透。慢又要有度，不可太慢，要注意音階練習的整體感。一定不要急著快練，俗話說得好：心急吃不了熱豆腐。孩子小，不能控制，陪練家長在這時候要幫助孩子控制他潛意識里快的欲望。
在這個練習的過程中，有6樣事要做。其中5件用耳朵。1件用眼睛。謝謝。
第1件，聽。聲音是否集中。也就是說每個彈下去的音符是否有清晰的發(fā)聲點。無論是強還是弱，都應有清晰的發(fā)聲點，如果找不到，那這個音顯然完成得沒有質(zhì)量-----虛了。散了。重來。直到聽到為止。
第2件.,聽。聲音是否生硬且砸。這是因為太想聽到那個點而對手沒有控制。過重。沒經(jīng)過思考的用力。咂的聲音聽起來兇巴巴的，很刺耳，很不爽。重來。直到聽起來不砸不硬為止。
第3件.，聽。節(jié)奏是否均勻。有沒有滑音，有沒有清晰的拍點。長音階跑動時有沒有拖沓。上行漸強時不搶拍，下行漸弱時不拖拍。找到清晰的拍點是關(guān)健。這時可以考慮用節(jié)拍器幫忙。節(jié)拍器的使用要合理，一定不能產(chǎn)生依賴。使用節(jié)拍器的目的是幫助我們在沒有節(jié)拍器的情況下彈奏也能節(jié)奏均勻。
第4件，聽。力量是否均勻。二指三指一般沒有問題(不過二指時有惰性)。大指容易太強，4，5指容易太弱。力量不均勻直接導致聲音不均勻。訓練過程中尤其要聽1，4，5指的聲音，由判斷聲音來指導如何針對練習。該糾纏的地方就是要反復糾纏，看起來好像花多了時間，實則是掃除障礙，長遠打算。
第5件，聽。雙手合的時候是否整齊。雙手合奏時兩手手指須有相當整齊的觸鍵聲音。指尖的感覺和內(nèi)心的感覺可以與聽覺相互配合。一般來說左手跟不上的情況多。左手要有更多的單獨練習，使手指能力大概不輸于右手，方能做到步伐統(tǒng)一。
第6件.，看。手腕是否平穩(wěn)。肩，肘，背等部位動作是否多余。是否始終保持同一個高度，同一條線。同一高度，是用來檢查手腕有沒有上下抖動。同一條線，檢查手腕有沒有前后聳動(上黑鍵時尤其注意，主動用手指去夠，而不是用手腕來幫忙)。手腕的平穩(wěn)，簡化動作，手指以后快速跑動起來才沒有障礙和負擔。內(nèi)心也要有平穩(wěn)的感覺。逐漸做到保持平穩(wěn)來自習慣不用看。
看對家長來說一般沒有問題。聽的話有些家長有一點問題。但我認為要做到會聽也不是難事。魯迅先生有句名言：世界本無路，走的人多了，也就成了路。聽的道理也一樣，一開始誰會聽得出名堂來?不聽，聽得少，不動腦子聽，當然不會聽。聽多了，多思考，多作對比。那么耳朵的聽力是會得到顯著提高和改善的，不分人，人人均可，只看你是否用了心多多聽。在孩子學琴的過程中，家長也要共同進步才行呢。
如果沒耐性，不用心聽，聽覺反應麻木遲頓，那么根本就沒法做出調(diào)整。均勻的問題只能通過聽來發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問題是解決問題的根本前提。在訓練過程中慢慢獲得內(nèi)心對均勻效果的敏感感受力。
音階琶音的練習，本身較為枯燥。練的過程中只要肯多動腦，多想辦法，枯燥中未必就不能找到進步的樂趣。良好的聲音，節(jié)奏，力量的控制，一旦成了好習慣，那么在“自然，自如，省力，協(xié)調(diào)，舒服的狀態(tài)下彈也最均勻的聲音，一氣呵成”不是難事。這時就嘗到甜頭了。而且是一生享用不盡。
好的老師在音階和琶音等基本功練習方面有正確又獨到的練習方法。這就是為什么寧愿多花錢也要找力所能及最好老師的道理之一。節(jié)省時間，少花精力，練了不白練---手指能力?；瞬话谆?--銀子。
(待。
(三)節(jié)奏。
啊，節(jié)奏可真是個令人頭痛的問題。你不要說你孩子的節(jié)奏沒有問題。在你對準確的節(jié)奏沒有充分認識和把握之前，任何人都會有節(jié)奏問題。尤其是才學不久的孩子。
我們首先要做的，不是最好。而是更好。比去年更好。比上個月更好。比昨天更好。只有不斷地更好，才能根本解決這個問題.
口奏是音樂表現(xiàn)最根本，最重要的前提。沒有節(jié)奏，就沒有音樂。節(jié)奏不好，音樂肯定不會是好聽的音樂。所以從彈第一個音符開始，我們就要開始重視節(jié)奏的問題。
有些孩子節(jié)奏感不好，我覺得并不是孩子本身感覺不好，而是在學琴的過程中，節(jié)奏問題沒有得到應有的足夠的重視。其實不要說如我這樣一般水平的琴童家長，就連好多琴行的鋼琴老師，在這個問題上都得過且過，把關(guān)不嚴，“差不多”就好。恕不知這個“差不多”，隱患是多么的嚴重和長遠!(再次聲明一下好老師的關(guān)健性和重要性。)。
口奏要穩(wěn)當，得從以下幾個方面入手：
強調(diào)第一點：節(jié)拍。無論是琴童還是家長，學琴之初一定要學會打拍子，音樂問題就是時間問題。時間的比例不正確，則有音無樂。節(jié)拍有好些種，要理清他們的時間分配關(guān)系。在彈樂曲時，找準拍點，是節(jié)奏能否準確的關(guān)鍵。
剛拿到譜子，練習一個新的曲子，請不要打開琴蓋。在你對曲譜一點都不熟悉的情況下，切記不要忙著打開琴蓋。因為我們首先要解決的問題，不是彈。而是唱。請允許我再把這個字寫一遍：唱。
通過唱：
1，認清譜號，拍號，調(diào)號，臨時變音記號。認準各種音符以及休止符。
2，找準拍點，唱出正確節(jié)奏的音符。
3，熟悉旋律。
4，搞清楚譜上各種標示記號，如指法及奏法。
5。心里有數(shù)，胸有成竹。
6。養(yǎng)成良好的讀譜習慣。
7.培養(yǎng)樂感。
真是一舉七得。謝謝。
強調(diào)第二點：找準拍點。
首先，看清拍號。如2|4拍。即以4分音符為一拍，每小口兩拍。那么首先你就要看你想要用幾分音符來打拍子。因為對于小初學琴童來說，拍子分得細一點更容易搞清楚音符之間時間關(guān)系。假定這時候用八分音符來數(shù)拍。那么就變成以8分音符為一拍，每小口四拍。
其次，找準拍點。每一拍的拍點在哪里?這個搞清楚非常重要。因為很多時候曲子中有附點，切分，休止符，保留音，倚音，顫音，三連音等等，2分音符，4分音符，8分音符和16分音符交替出現(xiàn)，感覺很亂，我們唯一能理清脈絡的，就是找到每一拍的拍點，具體落在哪一個音符上?延音上?休止符上?不好記的地方，用筆來幫忙，一邊用手或腳打拍，一邊認音，一邊唱(休止符一定要唱出來)，一邊找拍點，一邊作記號。理清了每一拍，打著拍子唱得順了，ok，這時你可以打開琴蓋啦。心里有數(shù)了，學起來就順手多了!同時也潛移默化音樂在內(nèi)心的感覺----樂感。
當然，不是說唱順了就一定彈得順，手指彈奏習慣的養(yǎng)成肯定需要多次的反復練習，先分手，分節(jié)，分難點慢慢練習(補充一句，在對樂曲還不是很熟悉時，盡量拒絕從頭到尾地練習，而是一句，一節(jié)，一段的練)，有一定的手指彈奏習慣后再合手練，合手之后又分手，彈不順的地方強化練習，如此一再反復。慢的東西整順了，是為細膩和精巧打好基礎。不經(jīng)過動腦的慢練的快速彈奏，很難經(jīng)得起推敲。兩個字：粗糙啊!
唱對了才能彈對?？雌饋砻菜贫嗔艘粋€步驟，實則卻是省了好些時間(分手，分節(jié)練亦然)!而且通過唱慢慢會獲得很自然，很準確的節(jié)拍感，以及美妙的音樂旋律感。這可是個大收獲啊。
這種方法，正是傳說中的離琴唱譜。切記先動腦，后動手的方法要貫穿學琴始終。
強調(diào)第三點：手指能力決定了節(jié)奏快慢的范疇，切不要盲目地任性地快。聲音含糊不清和力量不均勻，快就完全沒有意義。所以對節(jié)奏的要求始終要控制在自己能較為輕松駕馭的技術(shù)能力范圍之內(nèi)。對初學者來說，一開始不要太相信自己內(nèi)心對節(jié)奏的感覺。盲目信賴自己的感覺，以為感覺對了就對了。其實不然。初學階段在對節(jié)奏沒有完全把握前，感覺是錯的多，對的少。所以彈奏的時候可合理，適當?shù)剡\用節(jié)拍器，檢查自己的節(jié)奏是否真的準確.(也有老師對節(jié)拍器持否定態(tài)度的，很可能是因為其學生在節(jié)奏上已經(jīng)基本沒什么問題)。
強調(diào)第四點。節(jié)奏的準確還要做到對自然的節(jié)拍強弱感。要“追求非均分律動節(jié)奏自然舒服的比例”。這類節(jié)奏比如：漸慢，漸快，突慢，突快，延長音等。
拿漸慢來說，首先要找好漸點。即從哪兒開始慢。不能過早，也不能過晚，追求恰到好處。其次是怎么漸。所謂漸，就是慢慢來。那就做細一點，一拍一拍地漸慢。呈自然的趨勢，使人感覺不到就慢下來了。
強調(diào)第五點：節(jié)奏的準確還要做到不受力度變化的干擾。小孩子手指控制能力和心理控制能力都不好，所以就算是找準了拍點，也很容易在漸強的時候搶(太主動造成的激動)，在漸弱的時候拖(太小心造成的遲緩)。手指本身的耐力也是一個問題，缺乏耐力的手指在長樂句跑動時，因為控制力差而易拖搶拍。注意力不集中，容易拖拍。對休止符沒有足夠的重視，容易搶拍。找到這些使節(jié)奏不穩(wěn)的原因，然后思考對策針對練習。
口奏是對鋼琴演奏最基本的要求。所以無論是老師，還是琴童家長，在這個問題上一定不要掉以輕心，認為差不多就好。對孩子要有非常嚴格的要求。良好的節(jié)奏感通過訓練是任何孩子都能獲得的。該過的關(guān)一定要過，道理就這么簡單。
(四)聽，鋼琴的聲音。
最重要的恰恰是我們往往最容易忽略掉的。比如聽力的訓練。
如果沒有耳朵，就不會有音樂。而反過來，音樂也對我們的耳朵提出了更高的要求：不僅能聽，還要相當?shù)臅q音。
學鋼琴，沒有一雙好用的耳朵，不太可能學得很好。另一方面，在很大的程度上，學習鋼琴可以提高耳朵的靈敏度，分辯力，它們之間是相輔相成的'。
只用耳朵聽不是真正意義上的聽。內(nèi)心聽的感覺和耳朵聽的感覺要合二為一。這是鋼琴學習所需要的聽。這種聽才是用腦用心來學習的方法和過程。
聽力的訓練絕不是孤立的，它跟各個練習步驟緊密相連。聽嚴格來講是一種方法，但基礎訓練卻時時刻刻離不開聽。主動聽，會聽，用聽來指導手指更好的完成動作。
一，聽是檢查手指能力是否達到要求的最重要的方法。
通過聽，檢查手指跑動時的節(jié)奏，力量是否達到所有細節(jié)上的要求。
二。用聲音來規(guī)范手型。
關(guān)于彈琴的手型，這可是最讓小琴童的琴爸琴媽們苦惱的事情了。我也曾長時間為此困惑。挺費精力不說，還把孩子的小手搞得緊張兮兮得。
1.折指幾乎是每個小朋友都會出現(xiàn)的問題。人小手小骨頭小嘛，正常。
2.折指為什么是個問題。
a、不美觀。
b。影響力量到達指尖，力量不能通過手指完全傳送到琴健上，導致聲音發(fā)虛，發(fā)散。
3.所以，折指是個問題。
4.要解決這個問題。
如前面提到的在強調(diào)手型的觀念指導下，解決這個問題常見的方法是：非常直接阻止折指。手型的糾正和音符聲音完全分離開來。糾正手型的時候心里眼里就只有手型，怎么才能“拱”起來，是個難題。需要注意力全部放在外形上，而沒有更多的精力去辨別聲音。用眼不用耳，完全忽略聽。差不多是用手型來規(guī)范聲音。讓聲音來為手型服務。貌似搞反了。
副作用:1.聽音能力不能在最開始就得到訓練.2手特別容易緊張，再導致心里緊張，再再導致聲音緊張，最后在長期的學琴過程中導致手指跑動受到不自然的局限。
而我們強調(diào)手型的目的是什么?我認為應該是在最大限度上尋求和諧、自然，好聽的聲音?？墒侨绻稚喜蛔匀唬睦镌趺醋匀?心里不自然，聲音很自然將永遠是一個美好的夢想。謝謝!
那么試著讓聲音來規(guī)范手型可以嗎。
首先教會孩子對有穿透力的聲音和發(fā)虛不到底的聲音進行比較，獲得一個對音的最初步的認識。然后讓孩子在琴鍵上自然地彈出一個單音來(多會折指)。折指因為阻礙了力量傳輸，所以發(fā)不出比較透的聲音來。這時孩子最渴望用手腕來幫忙，急于求聲。要及時制止。通過這種方法讓他自己用耳朵意識到在不用手腕幫忙的情況下，要發(fā)出想要的“好聽”的聲音，折指怎么行呢?再舉一個例子，關(guān)于抬指。這也是一般教學中手型上要求初學者要做到的。抬指的目的是什么?是為了能彈出結(jié)實清晰的聲音來。那么手指離琴太近，缺乏用力空間距離，產(chǎn)生不了速度，力量不能快速集中，擊鍵的聲音達不到清脆響亮的效果。那么這時可以引導孩子去聽，聽不到結(jié)實清晰的聲音怎么辦?要給手指一定的空間，才能有發(fā)力的余地。所以與其反復強行讓孩子高高抬起手指，還不如讓他努力彈出一個結(jié)實清晰的聲音出來，聲音要亮出來，要清脆，就得想辦法。他潛意思里會感到：手指要離鍵遠一點才行啊，折指要盡量少一點才行啊，掌關(guān)節(jié)要拱起來一點才行啊等等。當然，因為孩子的注意力完全在琴鍵發(fā)聲上，手型一般不會僵硬，但由于孩子手小而軟，會不由自主地支撐不起來。作為陪練的家長這時應該在以聲音為主的前提下，提醒架子要盡量穩(wěn)定---才能保證手指有足夠的活動空間。強調(diào)聲音為主，手型為輔(手型處于次要地位，主次要分明。在聲音的基礎上對手型適當加以規(guī)范仍是必要的)，只要聲音達到要求了(根據(jù)個體差異可對要求進行適當調(diào)整)，對手型的要求切不可過分嚴格。畢竟保護好小孩子稚嫩的小手是第一位的。
這樣做的優(yōu)點：因為注意力差不多都在聽音上，既訓練了聽力，身體各部位也很不容易緊張起來。從而使身體本身獲得一個比較自然的學琴狀態(tài)。手型給自己的感覺不是十分別扭，而是比較的舒服。另外要強調(diào)的是，方法對了，效果可不一定馬上就出來。不可急于求成。持這以恒，到達一定階段再回頭看時，出效果也就是一眨眼的功夫。
三，一定要多聽。用心聽。對比聽。
聽唱片(不要經(jīng)常換，選定了至少聽一兩周，對小孩子來講，聽熟了的音樂才會是好聽的更有吸引力的音樂)。聽示范錄音，與自己的錄音多對比(千萬不要比節(jié)奏，比比聲音和音樂感覺，感受人家的觸鍵和樂句處理)。自己彈的時候仔細聽，反復一個樂句的開頭音(以怎樣的力度和用力方向落下?)尾音(怎樣收得音斷意連或果斷干脆?)，追求最想要的聲音。弱的時候虛沒有?漏沒有?強的時候有氣勢沒有?漸強漸弱的聲音又怎樣，做得細嗎?聽起來有沒有應該有的美感?等等?？傊毜倪^程就是聽的過程.彈琴的時候認真聽再一個好處就是學生和家長都不容易走神，注意力集中，時間唰唰唰嗖嗖嗖地就過去了。
這些過程陪練家長均應一邊引導，一邊聽，一邊嚴格把關(guān)，聲音不理想就不讓過，彈好一遍也不行，一遍是極不可靠的。在時間允許范圍內(nèi)盡可能多彈。
四，用聽來不斷調(diào)整樂曲需要的，心里想要的各種不同的音色。彈奏鋼琴，對聲音的追求是無止境的。學琴的第一天，彈下一個簡單的音符,我們就要學會用耳朵聽。不僅學會聽音符本身的聲音，還要學會聽它的延音。甚至聽休止符表達出來的音斷意連。什么聲音叫強，什么聲音叫弱，什么聲音叫斷，什么聲音叫連，什么聲音刺耳，什么聲音發(fā)虛，什么聲音溫暖，什么聲音冰冷，什么聲音像下雨的天空般灰暗，什么聲音像開朗的心一樣明亮，什么聲音一顆一顆地清脆，什么聲音柔和似水。學會辯別音色(潛移默化，長期過程)，才有分辯聲音好是不好的能力，才能在心中對好音色有著十分強烈的渴望，才能為了這種渴望的實現(xiàn)而結(jié)合手指能力千萬遍地嘗試，音色的穩(wěn)定需要漫長的琴上實踐，才能達到相對穩(wěn)定的技術(shù)狀態(tài)。家長跟孩子一起體會音色的多種多樣和變化，用耳朵去辨別，用心去感覺，多么有樂趣!一連串的聲音都對了，手型還能錯到哪里去嗎?用聲音規(guī)范手型，手不僅自然，不緊張，而且耳朵也用上了，還不用一手抓一個雞蛋彈，呵呵~不信試試。
在手指能力，節(jié)奏穩(wěn)定，聽音能力，內(nèi)心敏感度等問題基本解決而不再是障礙后，可以進入聽的終極目標：獲得任何想要的最佳音色。(待)。
(五)鋼琴好老師。
1，什么樣的老師是好老師。
鋼琴學習無論哪個階段，要學得好肯定離不開好老師的引導。基礎炯術(shù)階段尤其如此?？墒?，對普通的初學琴孩子的家長來說，好老師是個模糊概念吧。由于自身水平的外行，很長時間對此困惑。如果對好老師缺乏起碼的判斷能力，那么容易走進下面這幾個認識誤區(qū)：
誤區(qū)1，有非常高的演奏水平的演奏家，就一定是好老師。
好老師是一個相對概念，對初學鋼琴一兩年的孩子來說，專門搞基礎刻育的，有很好的初級階段教學經(jīng)驗及教學成果的老師顯然比一個只從事中高階段教育的鋼琴老師或演奏家更合適。所以第一階段的老師，不要好高騖遠，適合自已所處階段的老師才是最好的老師。
誤區(qū)2，并沒有一定的演奏經(jīng)驗，專業(yè)水平不過硬，專門搞基礎刻育的老師，是好老師。
鋼琴是一門表演藝術(shù)，老師一定要具備鋼琴專業(yè)知識，在鋼琴演奏藝術(shù)有上較高的造詣。具有好的演奏水平的老師，最重要的是能立即做出相當有水準的示范!!對年齡尚小的孩子來說，現(xiàn)場的，針對性強悍的示范，比cd示范帶印像深多了!有更多的演奏專業(yè)知識和經(jīng)驗，更能把握好橫縱向的方向，對細節(jié)的處理更為敏感和有想法，更知道如何才能充分調(diào)動學生的情感和情緒。接受過專業(yè)院校里鋼琴專業(yè)教育、且有一定的基礎孔段教學經(jīng)驗的人經(jīng)常是鋼琴教育家對小琴童首推的鋼琴老師。
誤區(qū)3，脾氣好的老師就是好老師。
好些家長雖然知道老師對孩子要求嚴格的重要性，但內(nèi)心深處更愿遇到一個對孩子和c可親的老師，不發(fā)脾氣，孩子少受或不受打擊，自己面子上也過得去。往往脾氣好的老師多半是在原則問題上要求不嚴格的老師，對手指各方面是否做到均勻，指法，節(jié)奏的準確，以及對觸鍵聲音、譜面本身的要求等均沒有嚴格的把關(guān)。錯對每個孩子來說都是不可避免的，所以錯并不可怕?？膳碌氖遣荒芨倪M。如果一個問題強調(diào)多遍，還不能改正(能力范圍內(nèi)能夠改正過來的)，那么態(tài)度一定要嚴厲!嚴厲不僅是給孩子敲警鐘，也是對家長在施加一定的壓力!每一堂課上得笑瞇瞇的，卻不知和諧的表面，隱藏著好多不和諧。
誤區(qū)4.給孩子作業(yè)布置得很多，回課通過得輕易且快，進度方面(忽視基礎盲目拔高)讓孩子成為驕驕者的老師。是好老師。
這不是教鋼琴的老師，這是教孩子多認五線譜的老師。往往這樣老師手里的孩子，不彈則已，一彈的話準是沒有一首上得了臺面的。(多是錯音，指法，節(jié)奏，力量運用，左手，跑動，讀譜背譜等問題的潛伏)鋼琴一方面是悅已，一方面是悅?cè)?其表演性質(zhì)決定的)，從學習彈簡單的樂曲開始，盡量做到隨時隨地都能彈幾個吸引人家眼球的曲目出來。
吸引眼球的要點：
曲子完整性。斷斷續(xù)續(xù)的東西沒人愛聽。
曲子節(jié)奏感強。有律動感。
曲子的聲音：最低要求：先把聲音給“彈”出來吧(不是砸)，否則人家聽不到也是白搭。
曲子的抒情：合理的抒情，到位的處理。心里一定一定要對指尖的觸鍵、產(chǎn)生的聲音有感覺。讓人家投入的前提是你自己先投入。投入流暢的演奏，是對樂曲整體感的要求。所以曲子多久才能通過，與是否做到細節(jié)上的嚴格要求很有關(guān)系。并不是說，練了一個月啦，該過了該過了，于是就過了。
誤區(qū)5.把考級當著學琴目的，且學生過級情況非常好的老師，是好老師。
如果學鋼琴是為了過級，啊，回頭是岸吧!
真抱歉。我說這話并不是反對過級。請你不要誤會好嗎。
學鋼琴的目的，是提高自身人格修養(yǎng)和音樂修養(yǎng)。為了過級而過級很難達到這個目的。無論是技術(shù)上還是樂感上，無論是知識上還是心理上。那過不過級呢?可以過。怎么過呢?在學琴過程中，高質(zhì)量地達到某一階段后。報一個適合自己的級別，用低于一個月甚至半個月的練習時間，輕松過級(如果過級曲目有計劃地貫穿在練習過程中，時間可更短)。如果你需要這種榮譽感，成就感，和幸福感，那就去過級吧，我不懷疑這是個不錯的推動力：)。
綜上所述，判斷好老師非常關(guān)鍵的，最重要的，一再要強調(diào)的因素是：對學生各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題有非常敏銳的洞察力!不僅一針見血指出，還須能根據(jù)學生個體差異找到最適合，相對最快速解決問題的方法。每一堂課有明確，嚴格的要求，以及嚴格的課堂檢查。最終產(chǎn)生有說服力的教學成果。如鋼琴教育家唐哲先生，但昭義先生等，之所以非常優(yōu)秀，成果顯著，正在于這上頭做得---那是相當?shù)牡轿?
2，怎樣全方位配合好老師。好老師數(shù)量不多，因此顯得彌足珍貴。“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處?！钡弥灰祝员仨殞W會珍惜。
(1)重點對待老師指出的問題。反復練，不要有畏難情緒。盡快，努力達到老師提出的要求。(2)對老師在最大限度上的信任。態(tài)度謙虛。在要求，時間，態(tài)度上的配合要很積極。
珍惜了你的“好”老師，就珍惜了你的光陰。明天將是十分美好的。
當然，好老師可遇而不可求，如果現(xiàn)階段你還沒有找到鋼琴好老師，也一定不要氣餒，放低對孩子的要求，我們這時要做的，除了主動學習，就是主動思考，自身的努力，毫無疑問能在一定甚至很大程度上彌補一些遺憾!
(六)我的一點體會之終結(jié)篇-------陪練好家長。
我不覺得自己是個好家長。有點愛發(fā)脾氣。有點偷懶。也不是很聰明。還有點自以為是。只是，寫了開頭，就要有結(jié)尾，兩年的反思，更多是寫給毛病還不少的自己。你們看看，也算是同一條船上陪我走一程......
俗話說：做家長難，做琴童的家長更難。
我們常常在陪練的過程中，對孩子提出這樣那樣的要求，覺得孩子彈得不好完全是孩子的責任。我們忽略了對自己的要求。寬于待已，嚴于待人。所以會有責罵，甚至是體罰。越是小的孩子，越是不能更多的接受，吸取，領(lǐng)會老師上課講解的內(nèi)容和要領(lǐng)。因此做為家長的我們，更是要主動積極的去領(lǐng)會，回家想盡方法認真得當?shù)剌o導孩子練習。陪練的角色，在家里的時候就是老師的角色。
自己肚子里沒有貨，怎么當老師?
疽長會不會彈琴并不重要，重要的是“必須掌握一定的音樂基礎知識，學習科學的輔導方法，掌握鋼琴學習訓練的規(guī)律，能密切配合老師的指導，按老師的要求輔導孩子學習?！?/p>
陪練之初，我們就應該獲得這樣的能力。可以通過閱讀相關(guān)書籍，跟孩子一起上課，不斷動腦思考等方式來獲得。
鋼琴課一般每周上一節(jié)課。再好的老師也只能在一節(jié)課里告訴你練習需達到的要求以及練習方法。而剩余的大部分時間，就是怎么讓這些要求方法實實在在地得到實施，從而有較高質(zhì)量的回課。這個任務需要有計劃，有方法地執(zhí)行，所以對初學的小琴童來說，在沒有獲得獨立學習能力前，家長的重要性尤為突出。
陪練的關(guān)鍵在：
(一)我愛你。
在日常生活中，不練琴的時候，經(jīng)常要對孩子說：寶貝我愛你。
我就這樣對他說：寶貝，你知道嗎你是天下最最幸福的孩子。
他每次都會問：為什么啊，媽媽?
我就說：呵呵因為你的爸爸非常愛你。
這時候孩子聽了已經(jīng)有點開心了。
眶接著我繼續(xù)煽情：關(guān)鍵在于不僅你的爸爸非常愛你，還有我，你親愛的媽媽，也是非常非常非常的愛你!
聽到這樣的話，孩子心里根本就有點承受不住了，臉上笑成了一朵花。再來個kiss和擁抱，他的幼小的心靈根本就要幸福得融化了嘛。
隨時隨地傳達父母對孩子的愛意，無論是語言表達還是行為表達，這會讓孩子的心更多的時候處于溫暖的氛圍。父母跟孩子之間也會有十分融恰的心理關(guān)系，更易于彼此溝通。
不要忽略這道程序，溫暖的心往往有更好的承受力。對練習鋼琴，漫長枯燥的過程，彼此之間無休止的沖突，實在是無害有益。
(二)合理有效的時間安排。
特別對又上學又練琴的孩子來說，每一天的時間都是非常緊張的，如果安排不合理，會非常影響練琴效率。
以一個讀一年級的小朋友為例：
白天幾乎沒有什么練琴時間。放學回家是下午4點(地區(qū)不同還會有差異)。有些家長一般是先安排孩子做完家庭作業(yè)，再吃晚飯，再玩一會兒，然后練琴，最后睡覺。每天一次，每次一至兩小時不等。這一點上我有幾個體會：
1，只要練琴時間不少于一個小時，就盡量做到每天練兩次。同樣的時間和方法下，一天兩次比一天一次效果要好。特別是對小琴童來說，注意力的控制還不是很成熟，反復練習次數(shù)比一次性累積時間，更容易提高對曲子的熟練度。
如果一天兩個小時的練琴時間，次數(shù)可以這樣安排：仍以上例：
第一次：4點---5點(可以適當調(diào)整)，一個小時鋼琴練習。
(當然，針對家長可以4點之前就下班的情況)。
句歇：室外活動20分鐘。.6點之前完成所有家庭作業(yè)。6點吃飯。6點半―7點半孩子自由活動時間(可以玩，也可以做自己喜歡的事)。
第二次：7點30----8點30.(可以適當調(diào)整)一個小時練琴時間。
休息：9點之前喝牛奶，洗洗漱漱。9點上床睡覺。
時間安排一方面要合理，一方面要緊湊。一方面還要有一定的張力，遇到臨時變動有伸縮空間。
如果家長5點半下班。回家已6點。時間可以這樣安排：
孩子放學至6點這段時間完成作業(yè)。
第一次：6點10------6點50，40分鐘練琴時間。
句歇：7點吃飯。7點半到8點自由時間。
第二次：8點---8點40。40分鐘練琴時間。
9點之前喝牛奶。洗漱。9點睡覺。
時間越緊，父母越要好好配合，不陪練的就做飯。以上時間都是說的大概時間。完全可以根據(jù)自己的實際情況調(diào)整。就算是第二種緊張的情況，對孩子來說，也有近一個半小時的練習時間，足夠了。如果覺得一個小時更適合孩子的，也可以勻半小時出來，將每次練習時間定為30分鐘。一共也有一個小時時間。剩余時間讓孩子室外活動也好，看點課外書也好，自己安排。
注意：音階琶音的練習最好安排在第一次練習時間。(再強調(diào)一下：不管是練什么，心里一定一定要對手指的觸鍵和聲音有感覺，耳朵更是要聽，由聽聲音來調(diào)整手對鍵盤的控制。拒絕一切機械式的不動腦子的練習習慣)。
這兩種練琴時間都是針對已上學的孩子。對更小的孩子來說，每天可以不足一個小時。只強調(diào)一點：時間越短，對注意力的要求越不可松懈。時間本來就很少了，再彈彈玩玩吃吃撒撒，30分鐘一晃就過，什么也做不了，更不提完成老師的要求了。
時間安排上,陪練家長要做的要點：
1.合理安排好時間。
2.將時間固定下來。
3.嚴格執(zhí)行上琴時間，使之對孩子來說成為一種習慣。
4.練琴的時間習慣，是琴童在家長的幫助下，一定要習慣的習慣。
5，多靈活，少死板。任務完成得快且好的時候，可以使下琴時間提前。
補充一點：在做家庭作業(yè)和吃飯環(huán)節(jié)上，一定要養(yǎng)成好習慣，不能拖沓完成。同樣的作業(yè)量，有的小朋友做1個小時甚至更多。有的則只需20分鐘搞定。孩子對時間的態(tài)度直接取決于家長對時間的態(tài)度。我是個急性子，什么事都喜歡快，注重效率。不喜歡慢騰騰的，所以對小朋友也會潛移默化，做作業(yè)只需20分鐘。就算多的時候，盡量不超過半個小時。另外就是吃飯，也是從小習慣的培養(yǎng)。習慣不好，直接影響做事效率。任何事都這樣。
(三)科學有效的練習方法。
安排好時間了，這只是第一步。第二步，就是如何在有限的時間內(nèi)，做到永遠追求練琴之效果和效率。鄰會老師意圖要求，通過指導解決問題，避免錯誤，使整個練習變成有價值的有效勞動。
這就是論壇上的高人們常說的要“動腦”練習。
落實到具體上，就是講究針對的練習方法。
1，練習的目的。
練之前要目的明確。切忌盲目上琴。
1).老師的要求。
2)上一次練習中老是做不好的地方。
3)這一次的重點曲目重點段落。
2，練習方法。
老生常談了。識譜，唱譜。慢練，分手，分節(jié)，分段，重點，難點，合練等等方法的合理運用，當然可以達到很好的效果，只是時間上一定要利用緊湊，注意力一定要集中。不然一首舊曲子弄上一個小時，后面的安排就困難了。
3.練習內(nèi)容。
如果手上有5個曲子。其中至少有兩首(多則三首。如果時間夠)應作為當天的重點練習，也就是說時間安排上要多于其它幾首，方法上也要更細致，對觸鍵聲音，節(jié)奏，樂句的處理均要更為嚴格。這種練習一般一支曲子需要半個小時(甚至更多)的練習時間(可以分別安排在兩次練習里)。加上音階琶音花掉的時間，其它曲子的練時間就少很多了，那就不要從頭到尾數(shù)遍數(shù)練習(這種方法最不好。完整性準確性都是以局部的完善為基礎的)，只對幾個重難點的地方進行嚴格要求，盡量解決老師指出的需要解決的問題，從頭到尾的練習沒有時間就毫不猶豫舍去。但到了第二天要調(diào)整。比如頭一天較粗的練習曲目，這一天可以成為重點練習，時間安排多一點，其它的則少一點?？傊?首曲子一定不要搞平均主義，一定要有重點，重點針對練習先落實在曲子上，再落實在重點曲子的小口，小段上。
另外要強調(diào)的一點是：舊曲子的練習一般情況下比新曲子的練習更為重要。
地位的關(guān)系是：以舊曲子為主，新曲子為輔。
4.在這些練習過程中，家長應該：
1)對紀律性有嚴格的要求。練琴的時候不能讓孩子有自由散漫，玩世不恭，十分任性的學習態(tài)度。如果有，絕不會是孩子的問題，而是家長教育的問題。在這個問題上無奈的家長，多找找自身的原因好吧。
2)引導孩子思考，練什么?怎樣練?
3)對是否達到當天要求的嚴格把關(guān)。
4)引導孩子學會用聽來引導練習。并在聽的基礎上一方面集中注意力，一方面放松身體。
5)多靈活，少死板。方法是死的，運用是活的。練習實踐這個過程中，陪練家長一要處處靈活，做聰明的引導者。
6)有意識地給孩子一定的“玩琴”的時間。讓孩子興高采烈，隨心所欲地彈點變奏，或自己想彈的任何曲子，想踩踏板就讓他踩，不同的聲音變化會帶給他更多的樂趣，而且更重要的是，無論玩得有多粗糙，這也是種創(chuàng)造。不僅不要打擊，家長還要在一邊好好欣賞你的小鋼琴家的演奏，之后更是要大加鼓勵!
(四)孩子獨立能力的培養(yǎng)。
在程序比較熟練的情況下，讓孩子試著自己安排練什么，怎樣練。陪練只是引導和把關(guān)。不是包辦。其目的是要讓孩子在沒有陪練的情況下也能按照這樣的方法獨立思考，自已練習。
疽長陪不了一輩子，所以從一開始就要有計劃有意識地訓練孩子獨立安排，獨立思考，獨立發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力。切不可為了節(jié)省時間，進行家長動腦，孩子動手的訓練，這樣的孩子，很不容易獨立。
(五)音樂氛圍。
疽長對音樂要有強烈的熱愛，就算不太熱愛，也一定要給孩子一個很好的音樂氛圍。家里的cd機經(jīng)常有孩子喜歡的音樂，跟孩子一起唱唱，給孩子講講音樂家的故事，有條件的更是要多聽音樂會。很難想像對音樂一點都沒有感覺的孩子彈出來的聲音會是什么樣子。干巴巴是肯定的。
考駕照個人心得體會篇四
駕照，對于很多人來說，是一種身份的象征，也是一項重要的技能。換言之，擁有駕照，意味著我們可以自由地駕駛汽車，掌握自己的行動力。然而，在我取得駕照的過程中，我不僅學到了技術(shù)上的東西，還領(lǐng)悟到了很多其他的道理。在這篇文章中，我將分享我個人的駕照心得體會，希望能夠?qū)ζ渌擞兴鶈l(fā)。
第一段：駕駛是一項責任重大的事情。
駕駛一輛車不僅僅是為了自己方便出行，更是關(guān)系到路上其他行人和車輛的安全。因此，駕照持有人有著重大的責任。在我學習駕駛的過程中，我逐漸意識到了這一點。我學習了交規(guī)和交通標志，了解了交通安全知識，并且接受了駕校的專業(yè)培訓。這些經(jīng)歷使我深刻地明白了駕駛的重要性，不僅僅是為了享受自由，更是為了確保道路上的安全。
第二段：耐心是駕駛中最重要的品質(zhì)。
在學習駕駛的過程中，最重要的品質(zhì)之一是耐心。在繁忙的城市道路上駕駛，時常會遇到擁堵、路況復雜等各種問題。如果沒有耐心，容易出現(xiàn)急躁、關(guān)注力分散等問題，從而增加駕駛風險。因此，我學會了保持冷靜、觀察周圍環(huán)境，并在需要時做出正確的判斷。學會耐心，對于提高駕駛安全性和成功通過考試是至關(guān)重要的。
第三段：自信心是駕駛的基礎。
盡管耐心很重要，但是沒有自信心就無法做好駕駛。在通過考試并取得駕照后，我才真正理解到這一點。在駕駛過程中，自信心可以幫助我更好地應對各種情況。畢竟，缺乏自信心會使人自卑，導致出錯的概率增加。因此，我學會了相信自己的能力，不斷加強駕駛技能，從而提高自己的自信心。
第四段：駕駛技巧需要不斷提升。
駕駛技巧并非一蹴而就，需要不斷的練習和提升。在我通過駕考后，我便開始更加注重技術(shù)的訓練。我參加了駕駛培訓班，并與經(jīng)驗豐富的駕駛員一起駕駛，學習他們的技巧和經(jīng)驗。通過不斷的練習和學習，我的駕駛技巧得到了顯著的提高，讓我更加自信地駕駛車輛，并且更加安全地行駛于道路之上。
第五段：駕駛技能與安全永遠聯(lián)系在一起。
最后，我深刻認識到駕駛技能與安全是緊密聯(lián)系在一起的。一個優(yōu)秀的駕駛員不僅要有出色的技術(shù)，更要有安全意識。在駕駛過程中，我始終將安全放在首位，注意遵守交通法規(guī)，且保持專注和警惕。只有這樣，我才能夠確保自己的安全，也能夠保護其他行人和乘車人員的安全。
總而言之，通過學習駕駛，我不僅獲得了駕駛技能，更得到了許多重要的啟示。駕照不僅僅是一張紙，而是代表著責任和自由的象征。學會耐心、自信和不斷提升技能，可以使我們成為一名優(yōu)秀的駕駛員，為自己和他人的安全出行提供保障。無論是在駕考的學習過程中，還是在日常駕駛中，我始終秉持著這些理念，努力做好每一次駕駛。希望通過這篇文章，能夠給更多想要取得駕照的人帶來一些啟發(fā)和幫助。
考駕照個人心得體會篇五
學車考駕照并不是一件簡單的事，平時練得挺好的，正式考試一開始，頭腦里一片空白，所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈。其實，考駕照最重要的就是膽大心細，再加上一些心得，相信您一定能順利通過。
換擋時，方向跑偏主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現(xiàn)這個問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的`時候，要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應該輕加油門，達到人行走的速度即可換二擋了。
2、轉(zhuǎn)彎時，打方向盤的時機。
左轉(zhuǎn)彎路窄時，車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時，可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時，車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時，可以稍提前打。或者看車頭角“咬”著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是“咬”著路邊線的，就是說當你的車“咬”不住時，你要開始打方向了。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎要早打、慢打、早回、慢回;急彎要晚打、快打、早回、快回。
3、上坡起步不熄火。
上坡起步熄火主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，或是離合器抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時，慢抬離合器，等車頭上抬了，踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走兩三米的一段距離，再將離合器最后的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。
4、一次性調(diào)頭，忘記打轉(zhuǎn)向燈。
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮?，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，調(diào)頭后回正。
5、起步停車問題。
6、不同擋位減速時，剎車和離合器操作。
一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。
二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯(lián)動前進，情況處理好了，再加油門加擋。
四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了。
轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門，不能點剎車，松油門就相當于用剎車了，更不允許換擋。
7、關(guān)于考試心態(tài)。
考試時心態(tài)一定要平和，不要太緊張。一緊張什么都忘記了，動作也不規(guī)范了。要做到膽大心細!
考駕照個人心得體會篇六
通過“深入開展學轉(zhuǎn)促”活動，使我領(lǐng)會了作為黨員干部要努力樹立干部廉潔、勤政、務實、高效的新形象。下面談幾點自己的認識和體會：
一、開展加強紀律作風建設活動的認識。
開展作風整頓是進一步加強作風建設的需要，也是建設學習型、效能型、廉政型、法制型學校的需要。正是基于這種認識，我積極參加學校組織的各項工作。按照紀律作風的內(nèi)容要求，認真查擺工作思路、工作作風和思想工作方面存在的問題和不足，分析原因、理清思路，制訂和完善切實可行的整改措施，下大力氣抓好整改。
二、認真參加各項學習教育活動。
思想上與做人民滿意教師相結(jié)合；與黨風廉政建設和檢查教育相結(jié)合。
1、認真自學教育局作風建設活動動員大會上的講話，增強創(chuàng)新的責任感和緊迫感，牢牢把握改革創(chuàng)新，與時俱進的時代精神，從而克服自己因循守舊，求穩(wěn)怕亂的思想。
2、工作中保持良好的精神狀態(tài)，有科學的態(tài)度、務實的精神和寧靜的心性。克服自己存在的教條主義和形式主義的問題。
總之，通過這次學習，使我對紀律作風建設的重要性的認識大有提高，作為一名教育工作者，我要根據(jù)作風整頓工作的要求加強自我約束，作為大隊輔導員，我還要開展好少先隊活動，使學校少先隊工作更上一個新臺階。
考駕照個人心得體會篇七
上坡起步熄火的問題。上坡起步熄火主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有就是離合器抬得太快的緣故。
正確的做法應該是握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，然后迅速放下手剎。待車子往前走2-3m的一段距離后，再將離合器慢慢抬完，然后輕踩油門換二擋。
起步停車的問題。起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
換擋方向跑偏問題。換擋時方向跑偏，主要是因為方向盤握得太緊了，換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現(xiàn)這個問題了。
換擋的時候，要先在空擋的位置稍微停頓一下，然后再換到下一擋位。二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應該輕踩油門，達到10km/h—20km/h的速度即可換二擋了。
轉(zhuǎn)彎時打方向盤的時機。左轉(zhuǎn)彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。
轉(zhuǎn)彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時開始回方向，不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。
考駕照個人心得體會篇八
在現(xiàn)代社會，隨著汽車的普及，駕駛證也成了很多人的必要資格證書。但是，考駕照并不是一個簡單的過程，它需要我們付出大量的時間和精力來進行學習和準備。我近期剛剛考完了駕照，下面我想分享我的一些個人心得。
二段：學習階段。
對于剛開始學習駕駛的人來說，最好的方式就是扎實地掌握基礎知識，包括交規(guī)、安全知識、車輛結(jié)構(gòu)和操作技巧。在學車的時候，一定要保持清醒的頭腦，嚴格遵守教練的要求，在練習過程中不斷加強練習次數(shù)，積極主動地接受教練的指導和建議，這樣才能更加有效的掌握技能，并且順利通過科目一的考試。
三段：實操階段。
在進入實操階段之后，就意味著你已經(jīng)具備了一定的駕駛技能。然而，實際駕駛過程中，存在很多突發(fā)情況和意外事件。這個時候，我們就需要保持冷靜，同時要巧妙運用已經(jīng)學到的技能，以及綜合判斷，把風險降到最低。而且，還要提高自己的觀察力，靈敏度和反應速度，還有提前下預判和意識到潛在危險。
四段：考試階段。
在考試的時候，心態(tài)至關(guān)重要，初學駕駛者的緊張和緊張是很正常的。然而，要想通過駕照考試，最重要的是要保持冷靜，不要受到外界影響。同時，在考試前，要認真制定復習計劃，并做好充足的準備，特別是對自己較為薄弱的科目要多花時間進行復習?？荚囘^程中，千萬不要抄近路，違反交通規(guī)則，一定要認真考試，在滿分的基礎上，爭取自己更好的成績。
五段：總結(jié)。
總的來說，駕照考試雖然時間長，難度大，但只要把握好每一個階段，好好準備，保持積極向上的心態(tài)，在整個過程中努力學習和不斷提高自己的技能與素質(zhì)，就能夠最終通過考試，得到自己的駕照證。此外，學習駕駛的過程也是一個人成長的過程，從中也能夠受益一生。因此，我們應該珍惜這段時間，不僅為自己的安全和家人的安全負責，同時也為我們的社會做出更大的貢獻。
考駕照個人心得體會篇九
一、引言：
駕照是現(xiàn)代社會生活中必不可少的部分。駕照不僅是駕駛員合法駕車的必須證明，也是駕駛員駕車技能的證明。在申請駕照的過程中，我們首先要通過駕照審驗，這是很重要的一步。本篇文章將為大家呈現(xiàn)審駕照的心得體會。
二、第一次申請駕照的經(jīng)歷。
我記得當初第一次申請駕照的時候是非常緊張的。因為我考慮到如果我沒有通過審驗，那么我所付出的時間、金錢都將白白浪費。在去考試前，我認真了解了一些有用的信息。首先，我了解了考試所需的材料，如身份證、體檢證明等重要文件。其次，我請求朋友陪同前往，為我提供適當?shù)木窆膭詈椭С?。最后，我仔細閱讀了相關(guān)的考試規(guī)定和注意事項，確保自己的準備充分。
三、反思提高自己的口試技能。
在我的第一次考試中，我有些緊張，因為一直不太自信，并沒有做好口試的準備。但是在后來的考試中，我查看了更多的口試樣題，并對自己講述一些必要的口試問題，這樣我就更自信了。同樣，我也總結(jié)了自己常犯的錯誤，并分析了自己的錯誤原因，努力避免重蹈覆轍。
四、如何提高駕駛技能。
除了通過口試規(guī)范的被評價自己的技能外，駕照的肯定還取決于我們是否具有優(yōu)秀的駕駛技能。對此，我建議大家堅持學習，在平常生活中注意安全，關(guān)注駕駛技能的提高。此外，保持對事故和駕駛技術(shù)新進展的關(guān)注，也是不可或缺的。
五、總結(jié)。
總體而言，在申請駕照的過程中，我們需要做好充分的心理準備，同時，我們需要學習好駕照規(guī)定，仔細研究道路交通安全法規(guī)和安全駕駛的技巧。最后，我們需要保持謙虛和自信的態(tài)度，并且不斷學習，才能在審驗中獲得高分，成為一名優(yōu)秀的駕駛員。
考駕照個人心得體會篇十
拿到駕照，是許多人的夢想。之前只有靠著網(wǎng)約車或是公共交通工具來完成出行，現(xiàn)在終于可以自己駕車上路了。然而，駕駛是一項很嚴肅的事情，需要駕駛者具備高度的責任心和安全意識。在我拿到駕照的這段時間里，我有了很多的體會和領(lǐng)悟。
第二段：學車經(jīng)歷。
我學車的時候，比較幸運，遇到了非常好的教練。他不僅指導我在駕駛技術(shù)上的提高，也注意引導我在意識上的轉(zhuǎn)變。他認為，一個合格的駕駛者需要有良好的駕駛技術(shù)和良好的安全意識。在學車期間，我花了大量的時間，熟悉車上各種設備的功能，同時也學會了如何應對各種復雜的路況。我從教練那里學到的駕駛技巧和安全意識，成為了我日后駕駛的動力和指南。
第三段：上路經(jīng)驗。
一旦有了駕照，馬上要面對的就是實際的駕駛考驗。剛開始，我非常緊張，但在教練的建議下，我選擇了在非高峰期，人車較少的路段進行駕駛。最開始，我并不敢過多超車、變道或是穿梭于車流中。但持續(xù)地練習后，我漸漸地體會到，駕駛是件很有趣的事情。注意觀察、保持清醒、靈活反應，不僅為自己的安全提供了保證，更讓我在開車的過程中，感受到了生活中更多的美好。
第四段：安全意識。
駕駛可能是一件很輕松的事情，但是從某些角度來看，駕駛車輛也是一項風險較高的事情。作為駕駛者，我們需要時刻保持高度的安全意識。這就包括了注意觀察，控制車速，遵守交規(guī)等方面。比如在過不同類型的路口時，我會根據(jù)交規(guī)的指引，注意到農(nóng)用車、非機動車、行人等路面交通參與者；在夜間開車時，會開啟遠近光燈，方便自己見路，也減輕前方車輛的壓力，讓大家共同安全行車。我們要明白，只有具備了高度的安全意識，才有可能在駕駛過程中避免各種危險的因素。
第五段：結(jié)尾。
拿到駕照已經(jīng)有一段時間了，回想起這數(shù)月的經(jīng)歷，我感到非常珍惜。不僅是因為自己終于學會了駕車這項技能，更因為她讓我在沒有汽車的時代，就能夠便捷地前往目的地，打破了距離的限制。我理解，駕照的意義遠遠不止于技能本身。它給了我們更多的自由度、更豐富的經(jīng)歷，也帶來了更多的安全風險。作為駕駛者，我們需要始終清晰地認識到這些問題，并在具備了前者的同時，充分地保證后者。讓我們共勉，為有效駕駛和道路安全做出我們應有的努力。
考駕照個人心得體會篇十一
隨著交通事故的不斷增加，駕駛證已成為社會生活中不可或缺的一部分。于是，越來越多的人開始報考駕照。我也是其中之一，不久前成功考取駕駛證，讓我對待開車的態(tài)度發(fā)生了翻天覆地的變化。在這個過程中，我體會到了很多東西。下面，我將分享一下我的心得體會。
首先，學習駕駛證的過程充滿挑戰(zhàn)。尤其是對于沒有駕駛經(jīng)驗的人來說。我從沒有坐在方向盤后面，全憑想象來模擬。開始時，我發(fā)現(xiàn)很多朋友都能輕松地完成一些基本操作，而我卻顯得有些笨拙。剎車不靈敏，方向盤打得過大，這些問題讓我有種駕駛技術(shù)無望的感覺。但是，我并沒有放棄，反而更加加倍努力。通過多次練習和專業(yè)教練的耐心指導，我逐漸掌握了許多駕駛技能。
其次，學習駕駛證也讓我更加了解交通規(guī)則的重要性。在學車的過程中，我才真正意識到交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則不只是為了維護交通秩序，更是保障每個人的生命安全。停車、變道、超車等基本動作，都需要按照規(guī)則來進行，一旦有人不遵守規(guī)則，就會給自己和他人帶來巨大的隱患?，F(xiàn)在，我在開車時時刻遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習慣成為一種本能反應。
進一步地，學習駕駛證也讓我真正體會到了互相尊重和安全駕駛的重要性。在學車過程中，我了解到駕駛過程中要時刻與其他車輛保持一定的安全距離，并用燈光及時提醒其他車輛自己的行車意圖。同時，我也要避免給其他駕駛員制造困擾和危險，即使遇到了不講理的駕駛員也要忍讓和保護自己，時刻互相尊重可以減少意外事故的發(fā)生。這樣的教導在我身上留下了很深的影響，讓我在駕駛過程中始終保持冷靜和理智。
最后，學習駕駛證也讓我培養(yǎng)起了一種責任感。開車不僅僅是學習技術(shù)，更是一種對自己和他人的責任。開車時，我們承擔著無論什么樣的后果都要面對，無論是對其他乘客還是其他路上的行人，我們都要對他們的安全負責。學習駕駛證是一種培養(yǎng)出來的責任感，讓我在日常生活中也能更加認真負責地對待其他事情，這對我日后的生活有著積極意義。
總而言之，學習駕駛證是一種挑戰(zhàn)，但也是一次改變。通過這個過程，我不僅學到了駕駛技術(shù)，更深刻地體會到了交通規(guī)則、互相尊重和責任感的重要性。這不僅僅是學車的心得體會，更是我成長的經(jīng)歷。無論是在駕駛車輛還是其他方面，我都將這些體會融入到我生活中，讓自己變得更加成熟和負責。
考駕照個人心得體會篇十二
駕照是每個有車之人必備的證件，它不僅僅是一張證件，更是一種對于生活的自我要求和責任擔當。在考取駕照的過程中，人們需要付出努力和耐心，并且體驗到各種不同的感受。下面，我將結(jié)合自己的經(jīng)歷分享一些駕照心得和體會，讓大家一起領(lǐng)略考駕照的艱辛和快樂。
第二段：堅定的決心是成功的基礎。
當我向教練說出我想要考駕照的愿望時，他立刻給我打了一個預防針，說道：“你確定你要考嗎？不是一件輕松的事情?！边@時，我明白了考駕照的困難程度以及我的決心能否支撐我到達成功的目標。于是，我下定決心，狠下心來，開始了我的駕照之路。在學車的過程中，我時常會遇到一些困難，比如半坡起步，車輛的排擋操控等，但是我堅信，只要我不放棄，堅定我的信念，繼續(xù)努力下去，最終，我一定能夠成功考取駕照。
第三段：需要付出持久的努力。
為了考取駕照，付出的努力是沒有止境的。從報名到拿到駕照，這其中需要我們投入大量的時間和精力。首先，我們需要到駕校學習課程，上課時間并不長，通常每節(jié)課只有兩小時，但是學完課后還需要進行上車實踐，頻頻反復地練習各個動作，這需要我們不斷地堅持和耐心。不僅如此，為了做好考試，我們還需要進行模擬訓練，不斷檢查自己的優(yōu)缺點，努力改進，直到掌握了所有技能。總的來說，學駕駛并非一朝一夕之功，需要我們付出數(shù)倍于往常的努力和耐心。
第四段：學會理性思考，在考試中多方位考慮。
當我們完成了學車課程和虛擬訓練，并且按時完成了各種考試，我們就需要面對實際考試了。在考試中，很多人會受到心理壓力的干擾，不能夠全面地考慮問題，從而出現(xiàn)失誤。我認為，學會理性思考在考試中是非常重要的。在考試之前，我們需要先心態(tài)平和，保持一種自信和穩(wěn)定的狀態(tài)。在考試過程中，我們需要多方位地思考問題，不能只是單純地按照考試科目來進行操作，要考慮到交通的整體情況，優(yōu)先考慮行人和其他車輛的安全，這樣才能夠更好的通過考試。
第五段：駕照給予我們的責任與擔當。
當我們最終拿到了駕照時，不能夠因為考取駕照結(jié)束就而放松對于道路交通的重視和對于安全行車的責任擔當。相反，我們需要時刻提醒自己，要在路上嚴格遵守交通規(guī)則和道路標志，做到"有序行駛，文明駕駛"的基本處事態(tài)度。只有這樣，我們才能夠真正的把駕照視為一種身份、一種對于道路行駛的尊重，才能夠真正地享受到駕車之快和駕車的快樂。
總結(jié)：
我們擁有駕照是一種深度的責任與擔當，想要擁有駕照，就需要堅定決心，持久不斷的努力，理性思考，嚴格遵守交通規(guī)則和道路標志才能夠得到。駕照讓我們變得更成熟、更自信、更獨立，因為底氣和實力的支撐，讓我們行駛在路上，充滿了信心和自尊。
考駕照個人心得體會篇十三
駕照考試是每個年輕人成長的必經(jīng)之路，它不僅代表著一種證明自己能力的證書，更意味著獨立、自由的開始。作為一名剛剛通過駕照考試的新手，我深深感受到了這個過程中的艱辛與挑戰(zhàn)。今天，我想分享一下自己的一些心得體會，希望能夠給正在考駕照的朋友們提供一些幫助和啟示。
第一段：學車初期的痛苦與堅持。
學車初期，我覺得是最痛苦的時候了。不論是理論考試還是學車實踐，都需要不斷地學習與練習。我還清楚地記得第一次上車時，手腳上下翻飛，感覺就像是坐上了一只發(fā)狂的小龍。但是，我清楚地知道，要想成功拿到駕照，必須堅持訓練。每次學車之后，我都會在回家路上短暫地反思自己，發(fā)現(xiàn)自己踩油門加力不夠，踩剎車不夠穩(wěn)定等問題。于是，我在每次訓練之后，都會在日記本上記錄下來，以供下次參考。
第二段：培養(yǎng)安全意識與駕駛技巧。
在學車的過程中，我發(fā)現(xiàn)安全意識和駕駛技能是非常重要的。安全是絕不能馬虎的。當我們上路行車時，必須牢記各種標志和路況，更要時刻注意周圍的車輛和行人。而在掌握了安全意識后，我們也要著力于技能的提升。例如，掌握檔位的變換、在轉(zhuǎn)彎時減速控制車速、倒車時盡量調(diào)整方向保持橫向位置等細節(jié)的駕駛技巧，這些都是需要不斷訓練的。關(guān)鍵是，只有把安全意識和技能結(jié)合起來，才能在路上行車更加從容自信。
第三段：走碼組合技巧與道理。
通過考試不僅僅是要掌握基礎的駕駛技能，同樣也要深入理解和巧妙運用各種“碼組合”。尤其是通過借道行駛，能夠更快速、更安全地在車流中行駛。在這方面，門檻很高，但如果掌握了也會非常有用。當然，還需要注意交通信號燈的清楚辨識，因為很多情況下，交通信號燈是指揮著交通流量的，即使在匆忙行駛中，也要謹慎考慮信號燈的情況。
第四段：安全的駕駛習慣的養(yǎng)成。
安全的駕駛習慣的養(yǎng)成是駕照考試后最重要的任務之一。這不僅包括安全駕駛，同時還包括對環(huán)境的尊重和保護。例如，不能隨意亂停車、亂扔垃圾等。另外，在行駛過程中，還要避免開車打電話、發(fā)短信、聽音樂等，盡可能保持集中、專注的狀態(tài)。在這一過程中，需要不斷培養(yǎng)自我約束的意識，積極克服自己的不良習慣和心理依賴。
第五段：沉淀自己的駕駛經(jīng)驗。
最后，考取駕照之后應當進一步沉淀自己的駕駛經(jīng)驗。這不僅可以提升安全行車的能力，同時還能幫助我們享受駕車帶來的自由與快樂。在行車中，應該隨時反思自己駕車方式和行為習慣，不斷完善自己的駕車技術(shù)和駕駛經(jīng)驗。同時，我們也應該加強與其他司機的溝通和交流，避免產(chǎn)生不必要的道路紛爭和矛盾。
總結(jié)：
考取駕照對于每一個人來說都是一次挑戰(zhàn)與升華。只有憑借著自己的堅持、用心和努力，在各種困境和考驗中磨練出自己的一份能力。但同時，會發(fā)現(xiàn)擁有了駕照的自己更加自信、獨立和成熟。我相信，只要打磨練出一份基本功，并且在之后的日子中，沉淀自己的駕駛經(jīng)驗，那么我們一定會越來越懂得如何升華自己的人生價值。
考駕照個人心得體會篇十四
駕照，對于許多人來說是一件非常重要的事情。擁有駕照不僅給了我們更多的自由和獨立，還可以方便我們的出行和工作。今年我順利拿到了駕照，在這個過程中，我深刻地感受到了駕照的重要性和學習駕駛的難度。在這里分享一下我的駕照心得體會。
第一段：學習駕駛需要不斷的積累和努力。
在我學習駕駛的過程中，我發(fā)現(xiàn)駕駛并不是一個簡單的事情。駕駛需要一定的技術(shù)和經(jīng)驗，需要我們不斷的積累和努力。在我學習駕駛的過程中，我總結(jié)了一些經(jīng)驗：首先，駕駛的技術(shù)并不是一蹴而就的，需要我們不斷地練習和摸索。其次，學習駕駛也需要我們保持耐心和冷靜，不要被一時的失敗或困難所擊垮。最后，我們還需要時刻保持謹慎和安全意識，不要做出危險的舉動。
第二段：時間規(guī)劃和學習計劃對于學習駕駛至關(guān)重要。
如果想要成功地學會駕駛，時間規(guī)劃和學習計劃是非常重要的。在我學習駕駛的過程中，我總結(jié)了一些實用的方法：首先，我們需要合理安排自己的時間，盡可能利用碎片時間進行練習。其次，我們還需要做好學習計劃，根據(jù)自己的實際情況制定出可行的學習目標和計劃，保證自己能夠不斷地提高。
第三段：態(tài)度決定一切，積極的心態(tài)對于學習駕駛非常重要。
在學習駕駛的過程中，我們的態(tài)度決定了一切。如果我們態(tài)度消極，難以堅持學習，那么學習進度也會受到影響。反之，如果我們擁有積極的心態(tài)，樂觀面對學習過程中的困難和挫折，那么我們一定會取得更好的成績。在我學習駕駛的過程中，我也曾感到困難和迷茫，但是我始終堅持保持積極的心態(tài)，并且不斷地嘗試、調(diào)整，最終取得了成功。
第四段：安全意識和細心是駕駛的基礎。
駕駛是一項與人命財產(chǎn)安全直接相關(guān)的活動，因此安全意識和細心是駕駛的基礎。在我學習駕駛的過程中，我發(fā)現(xiàn)在駕駛前，我們需要對車輛進行認真的檢查，并且了解道路交通規(guī)則。同時，我們還需要時刻保持重視安全、注意細節(jié)的意識，遵守交通規(guī)則，保持車輛的安全行駛狀態(tài)。如果我們能夠保持良好的安全意識和細心的態(tài)度，那么我們就能夠在駕駛中避免很多意外事故。
第五段：駕照只是一個起點，用心駕駛才能更安全、更自由。
獲得駕照只是我們駕駛之路的一個起點，真正的駕駛路程才是最具挑戰(zhàn)性和意義的。在學習駕駛的過程中，我深刻地領(lǐng)悟到駕駛需要我們不斷地去提高和完善自己。我們需要時刻保持謹慎和安全意識，勇敢地克服可能存在的困難和風險，并且用心駕駛，才能讓我們在駕駛中更加安全、更加自由。
總之，在學習駕駛的過程中，我們需要不斷地調(diào)整自己的心態(tài)和學習方法，明確自己的駕駛目標，保持耐心和信心。只有這樣，我們才能夠安全地駕駛，用心駕駛，體驗駕駛給我們帶來的自由和樂趣。
考駕照個人心得體會篇十五
學駕照是每個年輕人所必經(jīng)的一段歷程，它不僅僅代表著一個新的能力的開啟，更意味著對道路安全和交通規(guī)則的更深入的了解和認知。學駕照這一經(jīng)歷是一次披荊斬棘、歷經(jīng)風雨的過程，但是從中也能夠獲得寶貴的心得體會。下面我將分享我學駕照的心路歷程和體會。
第一段：躊躇滿志，邁出第一步。
開始學駕照時，我滿懷著無盡的期待和憧憬。作為一個年輕人，學會開車代表著獨立自主和自由出行的能力，這種能力的擁有讓我感到振奮和自豪。于是，我報名參加駕校，并邁出了學習駕駛的第一步。
第二段：困難重重，遭遇挫折。
學習駕駛過程中，我遭遇了許多困難和挫折。首先是理論知識的學習，包括交通規(guī)則、機動車基本結(jié)構(gòu)和駕駛技巧等。這些知識繁雜、瑣碎，讓我感到很困擾。另外，在實際駕駛操作中，我也頻繁出現(xiàn)錯誤，如不能成功駕駛車輛、違反交通規(guī)則等。這些困難和挫折讓我陷入低谷，但我明白只有不斷堅持和努力，才能戰(zhàn)勝困難獲得自己渴望的結(jié)果。
第三段：耐心堅持，相信自己。
困難面前，我不愿沉淪。我告訴自己要有耐心，相信自己定能取得進步。于是，我每天都保持學習的熱情和努力，堅持用心去理解和掌握理論知識。同時，我還積極向駕駛教練請教，不斷改正自己的錯誤和不足之處。通過我的不懈努力，終于在一次次的失敗和嘗試中，我逐漸取得了一些進步。這種持續(xù)努力的經(jīng)歷讓我明白：只要心存堅持，相信自己，就一定能夠戰(zhàn)勝困難并迎接成功的到來。
第四段：安全第一，責任重大。
學駕照的過程中，我不僅僅是學會駕駛和掌握駕駛技巧，更是體會到了安全和責任的重要性。駕駛機動車輛需要時刻保持警覺和冷靜，遵循交通規(guī)則，并與其他車輛保持安全距離。每一次駕駛都要嚴格遵守交通法規(guī)，時刻保持高度的警覺和謹慎。事故預防和道路安全是每一個駕駛者的責任，這個責任不容忽視，更不容輕視。通過學駕照的經(jīng)歷，我懂得了安全和責任是駕駛者的底線，將來無論何時何地，我都會倍加珍惜并嚴守這個底線。
第五段：經(jīng)歷收獲，成長為自己。
經(jīng)歷了學駕照的艱辛和磨礪，我不但掌握了駕駛技巧，更重要的是學到了更多的生活智慧和人生哲理。學駕照過程中的困難和挫折錘煉了我的意志，讓我變得更加堅強和勇敢。同時，我也更加明白了安全和責任的重要性，懂得了人生路上的每一步都需要謹慎對待。通過學駕照的經(jīng)歷，我從一個稚嫩的學生成長為一個能夠承擔責任、面對困難不退縮的自己。
學駕照這一經(jīng)歷讓我深刻地認識到了不僅僅是掌握一項技能，更是一種責任和對安全的承諾。通過學駕照，我懂得了“道路不僅是機動車的軌跡，更是一個文明禮貌和公共安全的場所”。我將永遠堅持安全第一的原則，履行好作為一個駕駛者應有的責任，做一個文明的出行者，為構(gòu)建和諧社會貢獻自己的力量。
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