工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告大全（23篇）

通過撰寫報(bào)告，我們可以向領(lǐng)導(dǎo)或上級(jí)交代工作進(jìn)展情況。在撰寫報(bào)告之前，可以參考相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)秀報(bào)告范文，借鑒其結(jié)構(gòu)和表達(dá)方式。小編希望這些范文能夠?yàn)樽x者提供一些思路和啟示，幫助他們寫出更加精彩和有效的報(bào)告。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇一

述職報(bào)告必須以報(bào)告履行職責(zé)情況、報(bào)告德才能績?yōu)橹?，重點(diǎn)在于展示履行職責(zé)的思路、過程和能力，下面就讓本站小編帶你去看看工程師評(píng)職稱個(gè)人工作述職報(bào)告范文3篇，希望能幫助到大家!

流光易逝，歲月如流，滿載碩果的20__年已經(jīng)過去，眼下我們豪情滿懷地即將步入20__年，回顧過去的一年，我礦歷經(jīng)艱辛，克服重重困難，在安全生產(chǎn)管理方面取得了一定的成績，作為塔拉迪煤礦的一名工程技術(shù)人員，我充滿了愉悅和欣慰，因?yàn)槲业V按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了全年的安全目標(biāo)，自己也圓滿的完成了煤礦賦予的任務(wù)，這種愉悅和欣慰雖說是在“如臨薄冰，如臨深淵”的境況下獲得的，但是，自己的成績畢竟在煤礦又寫下了光輝的一筆。

我礦是個(gè)年產(chǎn)9萬噸的小礦井，雖說系統(tǒng)簡單，但是要真的搞好還確實(shí)不那么容易。我礦屬易自燃煤層，自20__年投產(chǎn)至今，因火災(zāi)威脅而被迫搬遷工作面的情況每年至少一次。去年由于工作面推進(jìn)速度慢，11月份，井下采煤工作面出現(xiàn)了發(fā)火跡象，工作面被迫密閉停產(chǎn)，而原計(jì)劃12月份要進(jìn)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收工作，卻未能在年內(nèi)如期進(jìn)行。

春節(jié)過后，我礦首先面臨著兩項(xiàng)重要任務(wù)，一是如何搶出液壓支架順利地完成工作面的搬遷;二是怎樣完成質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的州級(jí)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收工作。

就工作面搬遷問題，我和大家進(jìn)行了反復(fù)研究和磋商，會(huì)上我鼓勵(lì)大家集思廣益，出主意，想辦法，仁者見仁，智者見智，最后拿出了最佳方案，工作面搬遷時(shí)，我一直堅(jiān)持同工人攜手并肩戰(zhàn)斗在第一線。這次的搬遷因?yàn)榉桨负侠?，指揮得當(dāng)，整個(gè)工作開展的緊張有序，大家撤架的撤架、修架的修架、安裝的安裝，既減少了各工序之間的相互影響，又節(jié)省了工時(shí)。經(jīng)過6天的艱苦奮戰(zhàn)，終于順利地完成了工作面的搬遷。

五月份，為了完成礦井的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收工作，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的各項(xiàng)技術(shù)要求，多次組織班長以上領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)我礦存在的問題，找差距，查隱患，制定了整改計(jì)劃和措施，對存在的問題，逐項(xiàng)逐條的制定計(jì)劃和措施，進(jìn)行了明確的分工，限期進(jìn)行了整改。由于準(zhǔn)備充足，各項(xiàng)措施落實(shí)到位，五月底我礦順利地通過了州級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，率先成為鞏留縣第一個(gè)州級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)礦井。

《煤礦安全規(guī)程》是指導(dǎo)煤礦安全生產(chǎn)的法寶，技術(shù)工作是安全工作的保障，為了確保我礦的安全生產(chǎn)，我按照《煤礦安全規(guī)程》的要求，結(jié)合本礦實(shí)際，制定和修改了《安全技術(shù)操作規(guī)程》和采掘《作業(yè)規(guī)程》，并及時(shí)向班組工人進(jìn)行貫徹，在工作現(xiàn)場指導(dǎo)工人進(jìn)行規(guī)范操作。

工程技術(shù)，是一項(xiàng)非常重要的工作，諸多的技術(shù)實(shí)踐，是自己養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的職業(yè)道德，長期的工作磨練，嘔心瀝血的付出使自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平也在不斷加強(qiáng)。

掘進(jìn)巷道的貫通要求必須精準(zhǔn)，為了保證萬無一失，我常常孜孜不倦地親自進(jìn)行測量放線工作，對技術(shù)要求精益求精，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，就會(huì)不厭其煩重新再測，直到準(zhǔn)確無誤為止，今年所有的巷道貫通全部分毫不差，均達(dá)到了理想效果。

抓安全生產(chǎn)，思想教育是關(guān)鍵。我經(jīng)常利用班前會(huì)，給大家講解安全生產(chǎn)的重要性，還多次組織職工觀看錄像，播放事故案例，讓大家看觸目驚心的事故場面，聽催人淚下的悲壯故事，感人之處，不少人流下了激動(dòng)的淚水。面對感人至深的場景，我心里在說，這樣的教育已經(jīng)深入人心了。

抓安全生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)的作用尤為重要。我礦一直堅(jiān)持礦領(lǐng)導(dǎo)井下帶班作業(yè)制度，礦長、總工每月下井不少于十五次，副礦長全部井下帶班，與工人同上同下，這樣一來，礦領(lǐng)導(dǎo)時(shí)刻掌握著井下的安全狀況，發(fā)現(xiàn)隱患和違章行為就可以及時(shí)采取措施加以制止，如：有的班組為了追求產(chǎn)量，產(chǎn)生了重生產(chǎn)、輕安全的思想，造成了諸如工作面支護(hù)不及時(shí)、支柱初撐力不足，端頭支護(hù)數(shù)量不足、機(jī)器帶病作業(yè)、等違章現(xiàn)象，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)就會(huì)立刻給予批評(píng)和糾正，將許多安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

煤礦的管理工作涉及安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，煤礦的各個(gè)系統(tǒng)，緊密相連、環(huán)環(huán)相扣，一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題就會(huì)影響整個(gè)煤礦的安全生產(chǎn)的大局。

我礦生產(chǎn)系統(tǒng)和安全保障系統(tǒng)齊全，如：除采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、通風(fēng)、排水系統(tǒng)外，還建立了監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救和通信聯(lián)絡(luò)等系統(tǒng)，其中六大安全避險(xiǎn)系統(tǒng)中的的緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)正在籌建之中，如此眾多的系統(tǒng)才組成了一個(gè)煤礦整體。這就要求我們，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握科學(xué)的管理知識(shí)，運(yùn)用正確的思維進(jìn)行判斷，掌握一定的科學(xué)技能，才能提高煤礦的整體水平，從而做好預(yù)防工作，遏制安全事故的發(fā)生。

鑒于我礦煤層的特殊性，預(yù)防火災(zāi)是我礦井下安全工作的重中之重，為避免火災(zāi)，我礦主要采取了四項(xiàng)基本措施：一是加快推進(jìn)速度;二是采區(qū)注氮措施;三是向采空區(qū)噴射組化劑;四是加強(qiáng)監(jiān)測監(jiān)控工作面的有害氣體和工作面的溫度變化。

為了掌握工作面氣體情況，每次下井我都會(huì)到工作面檢測一下瓦斯情況;在井上，每天都要到監(jiān)控室查看值班情況和報(bào)表數(shù)據(jù)，檢查傳感器的標(biāo)校結(jié)果、安全監(jiān)控和束管檢測的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦發(fā)現(xiàn)隱患就會(huì)立即采取防范措施。由于工作細(xì)致入微，管理到位，今年以來，采煤工作面從未出現(xiàn)過火災(zāi)隱患。

上級(jí)主管部門和鞏留縣煤炭工業(yè)管理局十分重視我礦的安全狀況，曾經(jīng)多次到我礦進(jìn)行安全檢查和指導(dǎo)，對于每次提出的隱患問題，我礦都會(huì)組織大家開會(huì)討論，制定整改方案;每次我都會(huì)把檢查筆錄復(fù)印多份，發(fā)放給有關(guān)人員，以引起大家的高度重視;整改期間，自己每次都要到整改現(xiàn)場督促和指揮。在全礦干部和職工的共同努力下，20__年，我礦實(shí)現(xiàn)了全年無重傷以上事故的安全目標(biāo)，標(biāo)志著我礦在安全管理方面又上了一個(gè)新的臺(tái)階。

雖然我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但是和高?biāo)準(zhǔn)礦井的要求還相差很遠(yuǎn)。比如，生產(chǎn)中的小工傷還時(shí)有發(fā)生，違章行為也還存在，煤礦的管理機(jī)構(gòu)和各種制度還不夠健全和完善，安全措施的執(zhí)行力度還有所不足，等等，所有這些，都亟待我們在今后的工作中克服和改正。

有付出才有回報(bào)，有努力才有進(jìn)步，我相信，只要我們在今后的工作中時(shí)時(shí)注意安全，處處預(yù)防事故，居安思危，常備不懈，用高度的責(zé)任心和科學(xué)的管理方法去指導(dǎo)我們的行動(dòng)，樹立“安全責(zé)任重于泰山，職工利益高于一切”的管理理念，全力以赴，百倍努力，真抓實(shí)干，才能使我們的煤礦遠(yuǎn)離事故，走向繁榮!

在過去的____年里，我堅(jiān)持加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高技能水平，遵紀(jì)守法，努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助下，思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步。我的述職報(bào)告如下：

一、強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任感

至四分公司事業(yè)一部工作已將近8年時(shí)間，在這幾年中我通過多學(xué)習(xí)、多請教、多動(dòng)腦，以及踏實(shí)勤懇、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，從起初的各方面工作較生疏到現(xiàn)在對工程施工較為熟悉，得到了各方面的肯定、好評(píng)。在領(lǐng)導(dǎo)的指引下，同事的幫助下，我的技術(shù)和能力取得了的小小進(jìn)步。在今后的工作中我會(huì)揚(yáng)長避短，繼續(xù)學(xué)習(xí)，不怕苦不怕累，鉆研技能，即使遇到了挫折，也不灰心喪氣，喪失斗志;工作中出現(xiàn)了錯(cuò)誤，要勇于承認(rèn)，敢于承擔(dān)，汲取教訓(xùn)，改過自新。

四分公司事業(yè)一部的主要工作是負(fù)責(zé)通訊設(shè)備的安裝與調(diào)測。在工程施工的過程中，事先做好準(zhǔn)備工作，與客戶及時(shí)溝通。在團(tuán)體工作中，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，合理安排，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。繼續(xù)完善技能，學(xué)習(xí)與硬件有關(guān)的通信知識(shí)，爭取利用所學(xué)知識(shí)為事業(yè)一部的項(xiàng)目開發(fā)貢獻(xiàn)力量。本人能以工作為重，在各項(xiàng)任務(wù)和活動(dòng)中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合。

二、專業(yè)實(shí)踐歷練了我對事業(yè)的忠誠

通過幾年的工作實(shí)踐，我積累了一定的專業(yè)優(yōu)勢，歷練了我對事業(yè)的.忠誠。一方面在自學(xué)中提升了自己的專業(yè)。加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，在事業(yè)一部工作期間，還參加了我部組織的施工技能培訓(xùn)班、中興公司和華為公司組織的相關(guān)通訊知識(shí)講座學(xué)習(xí)等。平時(shí)注重收集業(yè)務(wù)資料，從報(bào)刊、雜志、網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)有關(guān)的資料，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們請教，在工作中不斷地摸索、創(chuàng)新，積累工作經(jīng)驗(yàn)。另一方面，積極參加由工會(huì)組織的各項(xiàng)文藝活動(dòng)，活動(dòng)期間也得到了各方面的肯定、好評(píng)，并且在____年度工會(huì)工作只中發(fā)揮了積極作用，被評(píng)為工會(huì)活動(dòng)積極分子。

三、工作崗位健全了我的品格，提高了我的宏觀駕馭能力和組織推動(dòng)能力

在實(shí)踐歷練中，我深知作為一名合格的工程施工人員，不僅要有較強(qiáng)的政治素質(zhì)、過硬的工作能力，而且要有積極健康的心態(tài)、良好的品德和品格。做事必須先學(xué)會(huì)做人。參加工作后，我時(shí)常告誡自己：對做人要忠誠、做人要重德、為人要坦蕩、待人要誠懇、處事要謹(jǐn)慎、工作要勤奮。并把忠于、勤于自己的事業(yè)化作不懈追求的實(shí)際行動(dòng)。通過幾年的磨練，我真切的感受到工作確實(shí)是一個(gè)鍛煉和提高綜合素質(zhì)的崗位，也是一個(gè)干事的崗位。真正做好這項(xiàng)工作，必須付出艱辛的努力。俗話說“板凳坐得十年冷，文章不寫半句空”，做人、做文如此，做事、做管理工作更是這樣。由于對通信工程有著濃厚的興趣和熱情，積極努力完善理論水平和組織、管理、協(xié)調(diào)能力，讓各項(xiàng)能力充分提高。

回顧一年來的工作，雖然我取得了一點(diǎn)成績，但捫心自問，我也存在一些不足之處。一是工作的預(yù)見性還不夠。二是創(chuàng)新能力不是很強(qiáng)。三是在加強(qiáng)聯(lián)系方面還做得比較欠缺?？傄詾樽约鹤鳛橐粋€(gè)技術(shù)員，在工作職責(zé)范圍內(nèi)，應(yīng)力爭做到不越權(quán)、不越位，只想干好領(lǐng)導(dǎo)交給的事項(xiàng)便夠了。這些，雖然不是什么原則性問題，但也是想干事、干好事的一大忌諱，都有待于自己在今后的工作中加以克服、解決。

以上報(bào)告，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們評(píng)議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機(jī)會(huì)，向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠摯的謝意。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我叫__，在__公路工程集團(tuán)有限公司工作。轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來了嶄新的一年。20__年我從事技術(shù)工作，并參與到項(xiàng)目的管理工作中。在六分公司__七標(biāo)項(xiàng)目工作?？偨Y(jié)一年來的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認(rèn)識(shí)。

從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我從事的是橋梁行業(yè)，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這就需要提前對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。

作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問題。

技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。

技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。

企業(yè)的最終目的是賺錢，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。

在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項(xiàng)目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇二

流光易逝，歲月如流，滿載碩果的20xx年已經(jīng)過去，眼下我們豪情滿懷地即將步入20xx年，回顧過去的一年，我礦歷經(jīng)艱辛，克服重重困難，在安全生產(chǎn)管理方面取得了一定的成績，作為塔拉迪煤礦的一名工程技術(shù)人員，我充滿了愉悅和欣慰，因?yàn)槲业V按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了全年的安全目標(biāo)，自己也圓滿的完成了煤礦賦予的任務(wù)，這種愉悅和欣慰雖說是在“如臨薄冰，如臨深淵”的境況下獲得的，但是，自己的成績畢竟在煤礦又寫下了光輝的一筆。

我礦是個(gè)年產(chǎn)9萬噸的小礦井，雖說系統(tǒng)簡單，但是要真的搞好還確實(shí)不那么容易。我礦屬易自燃煤層，自20xx年投產(chǎn)至今，因火災(zāi)威脅而被迫搬遷工作面的情況每年至少一次。去年由于工作面推進(jìn)速度慢，11月份，井下采煤工作面出現(xiàn)了發(fā)火跡象，工作面被迫密閉停產(chǎn)，而原計(jì)劃12月份要進(jìn)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收工作，卻未能在年內(nèi)如期進(jìn)行。

春節(jié)過后，我礦首先面臨著兩項(xiàng)重要任務(wù)，一是如何搶出液壓支架順利地完成工作面的搬遷；二是怎樣完成質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的州級(jí)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收工作。

就工作面搬遷問題，我和大家進(jìn)行了反復(fù)研究和磋商，會(huì)上我鼓勵(lì)大家集思廣益，出主意，想辦法，仁者見仁，智者見智，最后拿出了最佳方案，工作面搬遷時(shí)，我一直堅(jiān)持同工人攜手并肩戰(zhàn)斗在第一線。這次的搬遷因?yàn)榉桨负侠?，指揮得當(dāng)，整個(gè)工作開展的緊張有序，大家撤架的撤架、修架的修架、安裝的安裝，既減少了各工序之間的相互影響，又節(jié)省了工時(shí)。經(jīng)過6天的艱苦奮戰(zhàn)，終于順利地完成了工作面的搬遷。

五月份，為了完成礦井的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收工作，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的各項(xiàng)技術(shù)要求，多次組織班長以上領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)我礦存在的問題，找差距，查隱患，制定了整改計(jì)劃和措施，對存在的問題，逐項(xiàng)逐條的制定計(jì)劃和措施，進(jìn)行了明確的分工，限期進(jìn)行了整改。由于準(zhǔn)備充足，各項(xiàng)措施落實(shí)到位，五月底我礦順利地通過了州級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，率先成為鞏留縣第一個(gè)州級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)礦井。

《煤礦安全規(guī)程》是指導(dǎo)煤礦安全生產(chǎn)的法寶，技術(shù)工作是安全工作的保障，為了確保我礦的安全生產(chǎn)，我按照《煤礦安全規(guī)程》的要求，結(jié)合本礦實(shí)際，制定和修改了《安全技術(shù)操作規(guī)程》和采掘《作業(yè)規(guī)程》，并及時(shí)向班組工人進(jìn)行貫徹，在工作現(xiàn)場指導(dǎo)工人進(jìn)行規(guī)范操作。

工程技術(shù)，是一項(xiàng)非常重要的工作，諸多的技術(shù)實(shí)踐，是自己養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的職業(yè)道德，長期的工作磨練，嘔心瀝血的付出使自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平也在不斷加強(qiáng)。

掘進(jìn)巷道的貫通要求必須精準(zhǔn)，為了保證萬無一失，我常常孜孜不倦地親自進(jìn)行測量放線工作，對技術(shù)要求精益求精，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，就會(huì)不厭其煩重新再測，直到準(zhǔn)確無誤為止，今年所有的巷道貫通全部分毫不差，均達(dá)到了理想效果。

抓安全生產(chǎn)，思想教育是關(guān)鍵。我經(jīng)常利用班前會(huì)，給大家講解安全生產(chǎn)的重要性，還多次組織職工觀看錄像，播放事故案例，讓大家看觸目驚心的事故場面，聽催人淚下的悲壯故事，感人之處，不少人流下了激動(dòng)的淚水。面對感人至深的場景，我心里在說，這樣的教育已經(jīng)深入人心了。

抓安全生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)的作用尤為重要。我礦一直堅(jiān)持礦領(lǐng)導(dǎo)井下帶班作業(yè)制度，礦長、總工每月下井不少于十五次，副礦長全部井下帶班，與工人同上同下，這樣一來，礦領(lǐng)導(dǎo)時(shí)刻掌握著井下的安全狀況，發(fā)現(xiàn)隱患和違章行為就可以及時(shí)采取措施加以制止，如：有的班組為了追求產(chǎn)量，產(chǎn)生了重生產(chǎn)、輕安全的思想，造成了諸如工作面支護(hù)不及時(shí)、支柱初撐力不足，端頭支護(hù)數(shù)量不足、機(jī)器帶病作業(yè)、等違章現(xiàn)象，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)就會(huì)立刻給予批評(píng)和糾正，將許多安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

煤礦的管理工作涉及安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，煤礦的各個(gè)系統(tǒng)，緊密相連、環(huán)環(huán)相扣，一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題就會(huì)影響整個(gè)煤礦的安全生產(chǎn)的大局。

我礦生產(chǎn)系統(tǒng)和安全保障系統(tǒng)齊全，如：除采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、通風(fēng)、排水系統(tǒng)外，還建立了監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救和通信聯(lián)絡(luò)等系統(tǒng)，其中六大安全避險(xiǎn)系統(tǒng)中的的緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)正在籌建之中，如此眾多的系統(tǒng)才組成了一個(gè)煤礦整體。這就要求我們，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握科學(xué)的管理知識(shí)，運(yùn)用正確的思維進(jìn)行判斷，掌握一定的科學(xué)技能，才能提高煤礦的整體水平，從而做好預(yù)防工作，遏制安全事故的發(fā)生。

鑒于我礦煤層的特殊性，預(yù)防火災(zāi)是我礦井下安全工作的重中之重，為避免火災(zāi)，我礦主要采取了四項(xiàng)基本措施：一是加快推進(jìn)速度；二是采區(qū)注氮措施；三是向采空區(qū)噴射組化劑；四是加強(qiáng)監(jiān)測監(jiān)控工作面的有害氣體和工作面的溫度變化。

為了掌握工作面氣體情況，每次下井我都會(huì)到工作面檢測一下瓦斯情況；在井上，每天都要到監(jiān)控室查看值班情況和報(bào)表數(shù)據(jù)，檢查傳感器的標(biāo)校結(jié)果、安全監(jiān)控和束管檢測的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦發(fā)現(xiàn)隱患就會(huì)立即采取防范措施。由于工作細(xì)致入微，管理到位，今年以來，采煤工作面從未出現(xiàn)過火災(zāi)隱患。

上級(jí)主管部門和鞏留縣煤炭工業(yè)管理局十分重視我礦的安全狀況，曾經(jīng)多次到我礦進(jìn)行安全檢查和指導(dǎo)，對于每次提出的隱患問題，我礦都會(huì)組織大家開會(huì)討論，制定整改方案；每次我都會(huì)把檢查筆錄復(fù)印多份，發(fā)放給有關(guān)人員，以引起大家的高度重視；整改期間，自己每次都要到整改現(xiàn)場督促和指揮。在全礦干部和職工的共同努力下，20xx年，我礦實(shí)現(xiàn)了全年無重傷以上事故的安全目標(biāo)，標(biāo)志著我礦在安全管理方面又上了一個(gè)新的臺(tái)階。

雖然我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯呛透邩?biāo)準(zhǔn)礦井的要求還相差很遠(yuǎn)。比如，生產(chǎn)中的小工傷還時(shí)有發(fā)生，違章行為也還存在，煤礦的管理機(jī)構(gòu)和各種制度還不夠健全和完善，安全措施的執(zhí)行力度還有所不足，等等，所有這些，都亟待我們在今后的工作中克服和改正。

有付出才有回報(bào)，有努力才有進(jìn)步，我相信，只要我們在今后的工作中時(shí)時(shí)注意安全，處處預(yù)防事故，居安思危，常備不懈，用高度的責(zé)任心和科學(xué)的管理方法去指導(dǎo)我們的行動(dòng)，樹立“安全責(zé)任重于泰山，職工利益高于一切”的管理理念，全力以赴，百倍努力，真抓實(shí)干，才能使我們的煤礦遠(yuǎn)離事故，走向繁榮！

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇三

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)及同事：

本人xxx，來xx公司工作已四年零五個(gè)月，現(xiàn)任職工程部副主任，負(fù)責(zé)xx煤礦聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)資料準(zhǔn)備及整理收集和編輯工作。

自20xx年7月份貴州工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后招聘到貴州能發(fā)電力燃料開發(fā)有限公司，分配到xx公司工作。由于本人大學(xué)專業(yè)是巖土工程，對礦井工程的采、掘、機(jī)、運(yùn)、通知之甚少，來到xx后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及煤礦前輩們的孜孜教導(dǎo)下積極學(xué)習(xí)煤礦知識(shí)，對煤礦的認(rèn)識(shí)從無到有，到目前的能夠獨(dú)立承擔(dān)一方面的礦井建設(shè)管理任務(wù)。在學(xué)習(xí)煤礦知識(shí)的過程和在煤礦工作的過程中，使我對煤礦有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也對煤礦產(chǎn)生了較濃厚的興趣。

20xx年7月份分配到xx公司以后，首先在當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)部即二采區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)習(xí)，在煤礦老師傅們的帶領(lǐng)下，深入一線工作面學(xué)習(xí)，不恥下問，并不斷思考，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也為煤礦建設(shè)提供了些針對性的建議。同時(shí)也真正的認(rèn)識(shí)到要立足煤礦建設(shè)，不光需要學(xué)習(xí)全面的煤礦技術(shù)能力，而且更需要學(xué)習(xí)煤礦的安全知識(shí)，安全才是煤礦的生命。

20xx年9月份，調(diào)到xx公司工程部工作，從此正式步入了煤礦建設(shè)管理工作，在此期間通過自己對cad繪圖程序比較熟悉的特長，為礦井完善了當(dāng)時(shí)斷檔的礦井圖紙資料并通過電子文檔的形式保存到現(xiàn)在，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了大量的煤礦設(shè)計(jì)知識(shí)，為今后的基本建設(shè)管理工作提供了有力保障，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和前輩的認(rèn)可。20xx年初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和同事的推薦下，本人開始獨(dú)立承擔(dān)副立井施工區(qū)域的現(xiàn)場代表任務(wù)，此期間，我感到這項(xiàng)任務(wù)是公司領(lǐng)導(dǎo)的信任，也是公司對我的考驗(yàn)，更是提高自己專業(yè)知識(shí)難得的機(jī)會(huì)。這使我不光學(xué)習(xí)到了工程管理的知識(shí)，更重要的是學(xué)習(xí)到了如何做人的道理。經(jīng)常深入井下現(xiàn)場參與解決工程施工方面的難題，嚴(yán)格按照合同做好工程進(jìn)度控制、工程質(zhì)量控制，嚴(yán)把工程簽證關(guān)，盡一切努力做好簽證的真實(shí)性和公平性，為礦井建設(shè)的投資控制盡職盡責(zé)。

20xx年7月，開始任工程部副主任一職，我相信這是公司給予我展示才華更寬闊的舞臺(tái)，從此我更嚴(yán)格的要求自己，以身作則，更積極的學(xué)習(xí)煤礦安全知識(shí)和更先進(jìn)的煤礦技術(shù)知識(shí)。我想，一個(gè)團(tuán)隊(duì)是否能最大化的發(fā)揮它的作用，首先是看這個(gè)團(tuán)隊(duì)是否足夠團(tuán)結(jié)，團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)者是否有足夠的凝聚力和以身作則的控制能力。

20xx年5月份，由于xx公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)工作的需要成立了“xx公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)資料組”，專門負(fù)責(zé)收集整理礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)前期以及試運(yùn)轉(zhuǎn)期間的各類工程資料。本人有幸被選入公司資料組，負(fù)責(zé)xx公司二采區(qū)自營工程竣工資料收集整理以及礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)備案、上報(bào)資料收集整理工作。自成立xx公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)資料組以來，本人負(fù)責(zé)和參與完成了以下資料整理工作：

2、礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)上報(bào)資料共8套48冊資料的收集整理以及編輯工作完成；

3、礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)備案資料共54冊資料的收集整理以及編輯工作完成；

4、對外報(bào)表（包括報(bào)金沙發(fā)改委、金沙煤炭局、省煤炭局、能發(fā)公司等）的對接和報(bào)審工作；xx公司月度計(jì)劃編排及上報(bào)工作。

5、20xx年xx礦建工程臺(tái)帳的整理收集及編輯工作完成；

6、配合總工程師參與了xx公司20xx年以及長遠(yuǎn)規(guī)劃的編排工作；

7、xx公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)共400張藍(lán)圖以及制度匯編共120套資料的整理和印刷出版工作完成。

在參與以上資料匯編過程中，本人堅(jiān)持實(shí)事求是、認(rèn)真細(xì)致的原則，增加了不少的人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)，對礦井從立項(xiàng)審批到聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的整個(gè)過程有了充分的了解。

當(dāng)然，本人在工作中雖然有一些微不足道的成績，但也更有不足之處。首先沒有足夠的專業(yè)的煤礦技術(shù)知識(shí)，我知道對于一個(gè)煤礦建設(shè)者來說是比較致命的，所以我一定要把握住每個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，更認(rèn)真積極的學(xué)習(xí)全面的煤礦技術(shù)，特別是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)一通三防和煤礦瓦斯治理等方面的知識(shí)；其次是對煤礦安全知識(shí)方面的認(rèn)識(shí)比較欠缺，為能彌補(bǔ)這方面的知識(shí)，在今后的工作中，我要更積極的學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》等專業(yè)書籍，并能在現(xiàn)場施工中防患于未然；最后，我將更積極的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)管理知識(shí)，不斷提高自己的管理水平，盡自己所能為xx建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇四

我叫xxx，20xx年7月畢業(yè)于xx大學(xué)xxx專業(yè)，畢業(yè)后參加準(zhǔn)能矸電公司，入職后先后在設(shè)備部、工程部工作，作為一名新參加公司的職員，最重要的就是要在最短的時(shí)間內(nèi)度過“適應(yīng)期”，盡快適應(yīng)工作環(huán)境，快速轉(zhuǎn)換角色。為公司的開展出一份力，使自己的價(jià)值得到呈現(xiàn)，現(xiàn)將這幾年來的主要工作匯報(bào)如下：

來到公司后我被分配到設(shè)備部熱控專業(yè)，在新的崗位上給我最大的感受就是公司的標(biāo)準(zhǔn)化的管理，不光呈現(xiàn)在工作中，同時(shí)在企業(yè)形象、個(gè)人形象中同樣能夠得到呈現(xiàn)。熱控檢修對實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)要求很高，而我正是在這方面有所欠缺，我將通過工作中鍛煉自己、提高自己、塑造自己。讓自己適應(yīng)工作中的知識(shí)技能，使自我盼望通過學(xué)習(xí)能增強(qiáng)自己的競爭力，同時(shí)也增強(qiáng)公司的競爭力。

在設(shè)備部期間主要參與了一期的石灰石系統(tǒng)改變、機(jī)組大小修以及設(shè)備的日常維護(hù)工作，石灰石系統(tǒng)改變的操縱局部全部由熱控專業(yè)自己干，系統(tǒng)接入dcs實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控運(yùn)行，我入廠后有幸趕上了這次改變，一期2×150wm發(fā)電機(jī)組dcs（分散操縱系統(tǒng)）使用的是上海新華操縱公司生產(chǎn)的xdps400+系統(tǒng)，在組態(tài)時(shí)沒請新華技術(shù)人員，全部工作自己完成，在改變過程中我做了圖形組態(tài)和局部邏輯，在參與的過程中讓我較快的熟悉了系統(tǒng)，積存了經(jīng)驗(yàn)。

在機(jī)組大小修和日常維護(hù)中，我積極參與，經(jīng)常加班加點(diǎn)順利完成了任務(wù)。尤其是20xx年初進(jìn)行的二號(hào)機(jī)組大修是機(jī)組的第一次大修，檢修項(xiàng)目多，人員經(jīng)驗(yàn)較為缺乏，檢修前班組內(nèi)屢次組織討論會(huì)，提出整改建議，及早制定各個(gè)系統(tǒng)的檢修項(xiàng)目和實(shí)施方案。備品備件早布置早安排，在大修過程中檢修與現(xiàn)場清理同步進(jìn)行，通過大家的努力完成了機(jī)組的初次大修，大修除了一個(gè)“累”字，我還學(xué)到了好多東西提升了自己，歷練了自己，為以后的工作大下了良好的根底。

20xx年調(diào)入工程部參與二期建設(shè)，在這期間主要負(fù)責(zé)設(shè)備驗(yàn)收和系統(tǒng)調(diào)試工作。設(shè)備驗(yàn)收工作較為繁瑣，工作量大，牽扯的面也廣，最重要的是吃透合同、技術(shù)協(xié)議和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這對我既是挑戰(zhàn)又是一個(gè)學(xué)習(xí)提高的時(shí)機(jī)，驗(yàn)收過程中堅(jiān)持原則，抓好數(shù)量質(zhì)量關(guān)，每周組織監(jiān)理、施工單位、代保管單位、廠家、物資及專工進(jìn)行設(shè)備到貨驗(yàn)收，并與項(xiàng)目部各有關(guān)單位的各個(gè)專業(yè)配合檢查，檢驗(yàn)到貨設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量是否合格，與各專業(yè)技術(shù)人員積極配合，嚴(yán)格把關(guān)。協(xié)調(diào)處理驗(yàn)收過程中發(fā)覺的各種問題。對于有問題的設(shè)備，如不解決，絕不讓其進(jìn)入現(xiàn)場安裝。

20xx年4月份，機(jī)組開始調(diào)試后我開始參加機(jī)組的調(diào)試工作，沒事的時(shí)候我便自己去轉(zhuǎn)系統(tǒng)，多熟悉設(shè)備，掌握第一手的.現(xiàn)場資料，對發(fā)覺的問題及時(shí)聯(lián)系施工單位、調(diào)試單位解決。例如，在調(diào)試過程中發(fā)覺電動(dòng)執(zhí)行器暴露的問題較多，經(jīng)檢查發(fā)覺有些問題是沒有遵循執(zhí)行器的調(diào)整步驟導(dǎo)致的，要求參與調(diào)試人員嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行調(diào)試，有效的解決了問題，保證了設(shè)備不在調(diào)試過程中被損壞，為了保證機(jī)組投產(chǎn)后的正常穩(wěn)定運(yùn)行，考慮到我們運(yùn)行人員操作方便，監(jiān)視方便，提出了若干條熱工定值、愛護(hù)邏輯修改建議，對設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行改良，為整套起動(dòng)的安全和穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用，也為將來機(jī)組的長周期運(yùn)行提供的有力的保障。監(jiān)督檢查每個(gè)設(shè)備和系統(tǒng)啟動(dòng)前的聯(lián)鎖愛護(hù)試驗(yàn)，特別是涉及到機(jī)組跳閘和油系統(tǒng)聯(lián)鎖愛護(hù)試驗(yàn)，進(jìn)行信號(hào)模擬試驗(yàn)和設(shè)備聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)確保每一個(gè)愛護(hù)動(dòng)作的正確性和可靠性。采取多種措施，克服困難，在保證人身和設(shè)備安全的前提下，確保調(diào)試質(zhì)量。

基建期涉及到的單位較多，需要解決的問題也多，許多問題的處理關(guān)系到項(xiàng)目各參與方的利益，在碰到具體問題時(shí)我嚴(yán)格以合同、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以公平公正為原則，合理解決問題。正是在這種討論、交涉、爭論、爭吵中成長了自己，鍛煉了自己。

在思想上我積極要求上進(jìn)，平常能自覺地學(xué)習(xí)“xx代表”、“科學(xué)發(fā)展觀”等先進(jìn)的思想理論，按照pdca管理原則和方法處理自己在學(xué)習(xí)和工作每一件事務(wù)，工作中我遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、求真務(wù)實(shí)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事。電力生產(chǎn)和建設(shè)是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程，要干好工作，必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)入公司的這幾年，在工作的各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，積存了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力等各方面都已具備了一定的能力和條件，現(xiàn)申報(bào)工程師職稱，懇請?jiān)u委們審批。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇五

本人，自本溪鐵路房產(chǎn)段調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)一段，調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)三段，調(diào)入九局六公司任線路工，在哈大客專沈陽樞紐項(xiàng)目擔(dān)任線路工工作，春，隨第五工程隊(duì)參加沈吉線增建二線項(xiàng)目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領(lǐng)工人進(jìn)行鋪軌，鋪岔、整道、調(diào)整道岔、配合大機(jī)搗固等工作。工作中認(rèn)真向有經(jīng)驗(yàn)的老同志、老領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)請教，不斷探索新的知識(shí)，不斷適應(yīng)鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。沈陽樞紐工程正線鋪軌75.35km;站線鋪軌39.0km;4個(gè)大型站場改造;特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價(jià)約13億元。以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項(xiàng)我所遇到并解決的問題。

在沈陽站普速場施工中，線路機(jī)搗后曲線頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。沈陽站18道機(jī)搗施工中，站臺(tái)南側(cè)曲線搗固后小里程側(cè)曲線頭出現(xiàn)較大鵝頭。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場負(fù)責(zé)測量的技術(shù)為王忠明，由于施工經(jīng)驗(yàn)不足，尚未遇到過此類問題，找到當(dāng)時(shí)帶領(lǐng)工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。

我們到問題現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)鵝頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，必須整改。由于機(jī)搗車搗固數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)控制，不可人工調(diào)整，所以搗固車基本不可能出錯(cuò)，我與技術(shù)人員共同核對了機(jī)搗數(shù)據(jù)，沒有錯(cuò)誤。根據(jù)測量數(shù)據(jù)，曲線主點(diǎn)位置現(xiàn)場標(biāo)記的也沒有錯(cuò)誤，所以問題只能是測設(shè)的曲線與兩側(cè)切線方向不對應(yīng)。

分析問題之后，我建議技術(shù)人員對曲線兩側(cè)切線方向重新進(jìn)行踩點(diǎn)，計(jì)算出實(shí)際曲線轉(zhuǎn)角，根據(jù)新的曲線偏角，運(yùn)用原來的曲線半徑和緩和曲線長計(jì)算曲線主點(diǎn)坐標(biāo)。再次放樣時(shí)，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機(jī)搗車協(xié)商后，用新測設(shè)的曲線數(shù)據(jù)對線路進(jìn)行重新?lián)v固，結(jié)果曲線方向變得連續(xù)、圓順，鵝頭問題得到很好解決。

沈陽樞紐工程涉及沈陽站、沈陽北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關(guān)的`問題。道岔是軌道結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是軌道結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)。沈陽北站施工中205號(hào)道岔預(yù)鋪后，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。

尖軌不密貼原因有很多如：道岔實(shí)際幾何尺寸不對，尖軌動(dòng)程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設(shè)由六公司承擔(dān)，電務(wù)部分由電務(wù)公司承擔(dān)，施工現(xiàn)場有六公司技術(shù)人員和電務(wù)調(diào)試人員。我與技術(shù)人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動(dòng)程等，經(jīng)過對道岔的全面復(fù)查，框架幾何尺寸符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)尖軌稍有硬彎。在對第二連接桿加設(shè)了調(diào)整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的情況下，決定采用彎軌器對尖軌進(jìn)行整修。

首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經(jīng)過3-5分鐘定型后撤下彎軌器，目測觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達(dá)到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發(fā)現(xiàn)不密貼問題得到解決。沈陽北站轉(zhuǎn)線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項(xiàng)目在這方面的施工經(jīng)驗(yàn)不多，因此技術(shù)人員邀請我參加施工方案的編制，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預(yù)鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔(dān)當(dāng)滑軌。

首先量好兩股道內(nèi)側(cè)鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進(jìn)行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號(hào)線捆扎牢固?；夘^部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進(jìn)螺栓進(jìn)行連接，滑軌下設(shè)1‰推進(jìn)順坡，保證推進(jìn)順利。通過集體討論，技術(shù)人員采用了我提出的建議并順利實(shí)施，保證了要點(diǎn)施工正點(diǎn)開通及大型道岔施工質(zhì)量。

多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設(shè)新時(shí)期到來之際，我還要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)，掌握新技術(shù)才能擺脫落后生產(chǎn)力。同時(shí)做好傳幫帶工作，將自己的經(jīng)驗(yàn)和技能傳授給新職工，為公司進(jìn)一份綿薄之力。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇六

本人于xx年xx月份加入xx發(fā)展有限公司，入職后在工程部工作，任土建工程師，作為一名加入公司的新人，最重要的就是要在最短的時(shí)間內(nèi)度過“適應(yīng)期”，盡快適應(yīng)工作環(huán)境，快速轉(zhuǎn)換角色。

來到公司的第一天，給我最大的感受就是公司的規(guī)范化的管理，不光體現(xiàn)在工作中，同時(shí)在企業(yè)形象、個(gè)人形象中同樣能夠得到體現(xiàn)。土建工程師是一個(gè)對實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)要求很高的職位，而我正是在這方面有所欠缺，我將通過工作中鍛煉自己、提高自己、塑造自己。這種學(xué)習(xí)是一種見機(jī)行事，是讓自己適應(yīng)工作中的知識(shí)技能，使自我希望通過學(xué)習(xí)能增強(qiáng)自己的競爭力，同時(shí)也增強(qiáng)公司的競爭力。

在工程部工作，免不了要與上下左右及社會(huì)各界聯(lián)系，我將始終牢記自己是公司的一員，言行舉止都注重約束自己。對各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，做到謙虛謹(jǐn)慎，尊重服從。但是服從并不代表盲從，對于有利于項(xiàng)目的開展的合理的意見也要及時(shí)的反饋給領(lǐng)導(dǎo)，做事大膽，不避諱上下層的關(guān)系，真正做到對工程負(fù)責(zé)，對公司負(fù)責(zé)，要把自己真正的當(dāng)成公司的主人。

在對施工單位的`管理上，以合同、規(guī)范為依據(jù)，按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定好標(biāo)準(zhǔn)，樹質(zhì)量、安全文明標(biāo)兵從而帶動(dòng)后進(jìn)的單位，同時(shí)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，進(jìn)行充分的溝通、協(xié)調(diào)是做好對施工單位管理的基礎(chǔ)。

對監(jiān)理公司的管理，首先應(yīng)充分支持監(jiān)理的工作，其次要檢查、督促、指導(dǎo)監(jiān)理的工作，對待監(jiān)理日常工作不到位的地方及時(shí)指出，在對施工單位的管理上有時(shí)可借助監(jiān)理的力量，往往可以取得良好的效果。

在工程協(xié)調(diào)上堅(jiān)持以合同為依據(jù)，站在公司利益的立場上處理事情，堅(jiān)持原則，但又要有一定的靈活性，協(xié)調(diào)的目的是保證工程進(jìn)度更快，質(zhì)量更好更有保證，造價(jià)最低，整體效果最好。

在三控兩管上，做到有計(jì)劃有跟蹤有落實(shí)，緊盯合同目標(biāo)制定關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)，在總體進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上把計(jì)劃分解到每季、月、周，制定相應(yīng)的考核制度；質(zhì)量控制做到事前、事中、事后控制，關(guān)鍵是過程控制；投資控制上嚴(yán)格審查各種簽證和變更資料，確認(rèn)其合理性、必要性，避免增量多報(bào)和減量漏報(bào)；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實(shí)合同條款的執(zhí)行情況，嚴(yán)格按照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、系統(tǒng)、統(tǒng)一、有條理。

作為工程部的一名土建工程師，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權(quán)力，只有承擔(dān)責(zé)任、帶頭工作的義務(wù)。在平時(shí)的工作中，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，從不討價(jià)還價(jià)，保質(zhì)保量完成；對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協(xié)調(diào)上，做到真誠相待，互幫互學(xué)。

最后，我想說的是，我需要做到的就是成為一個(gè)優(yōu)秀的員工。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇七

在過去的20xx年里，我堅(jiān)持增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)水平，遵紀(jì)守紀(jì)，努力工作，認(rèn)真達(dá)成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助下，思想、學(xué)習(xí)和工作等方面獲得了新的進(jìn)步。我的述職報(bào)告以下：

疏到此刻對工程施工較為熟習(xí)，獲取了各方面的必定、好評(píng)。在領(lǐng)導(dǎo)的引導(dǎo)下，同事的幫助下，我的技術(shù)和能力獲得了的小小進(jìn)步。在此后的工作中我會(huì)揚(yáng)長避短，持續(xù)學(xué)習(xí)，不怕苦不怕累，研究技術(shù)，即便碰到了挫折，也不心灰意冷，喪失斗志；工作中出現(xiàn)了錯(cuò)誤，要勇于認(rèn)可，敢于肩負(fù)，吸取教訓(xùn)，悔過自新。

四分公司事業(yè)一部的主要工作是負(fù)責(zé)通信設(shè)施的安裝與調(diào)測。在工程施工的過程中，預(yù)先做好準(zhǔn)備工作，與客戶實(shí)時(shí)交流。在集體工作中，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，合理安排，圓滿達(dá)成各項(xiàng)工作任務(wù)。持續(xù)完美技術(shù)，學(xué)習(xí)與硬件有關(guān)的通信知識(shí)，爭取利用所學(xué)知識(shí)為事業(yè)一部的項(xiàng)目開發(fā)貢獻(xiàn)力量。自己能以工作為重，在各項(xiàng)任務(wù)和活動(dòng)中，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，踴躍配合。

經(jīng)過幾年的工作實(shí)踐，我累積了必定的專業(yè)優(yōu)勢，歷練了我對事業(yè)的忠誠。一方面在自學(xué)中提高了自己的專業(yè)。增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)，在事業(yè)一部工作時(shí)期，還參加了我部組織的施工技術(shù)培訓(xùn)班、中興公司和華為公司組織的有關(guān)通信知識(shí)講座學(xué)習(xí)等。平常著重采集業(yè)務(wù)資料，從報(bào)刊、雜志、網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)有關(guān)的`資料，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們討教，在工作中不停地探究、創(chuàng)新，累積工作經(jīng)驗(yàn)。另一方面，踴躍參加由工會(huì)組織的各項(xiàng)文藝活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)期也獲取了各方面的必定、好評(píng)，并且在20xx年度工會(huì)工作只中發(fā)揮了踴躍作用，被評(píng)為工會(huì)活動(dòng)踴躍分子。

在實(shí)踐歷練中，我深知作為一名合格的工程施工人員，不單要有較強(qiáng)的政治素質(zhì)、過硬的工作能力，并且要有踴躍健康的心態(tài)、優(yōu)異的道德和品行。做事一定先學(xué)會(huì)做人。參加工作后，我常常勸告自己：對做人要忠誠、做人要重德、為人要坦蕩、待人要誠心、辦事要慎重、工作要勤勞。并把忠于、勤于自己的事業(yè)化作不懈追求的實(shí)質(zhì)行動(dòng)。經(jīng)過幾年的磨煉，我真切的感覺到工作的確是一個(gè)鍛煉和提高綜合素質(zhì)的崗位，也是一個(gè)做事的崗位。真切做好這項(xiàng)工作，一定付出艱辛的努力。俗語說“板凳坐得十年冷，文章不寫半句空”，做人、做文這樣，做事、做管理工作更是這樣。因?yàn)閷νㄐ殴こ逃兄鴿庵氐呐d趣和熱忱，踴躍努力完美理論水平易組織、管理、協(xié)調(diào)能力，讓各項(xiàng)能力充分提高。

回首一年來的工作，固然我獲得了一點(diǎn)成績，但撫躬自問，我也存在一些不足之處。一是工作的預(yù)示性還不夠。二是創(chuàng)新能力不是很強(qiáng)。三是在增強(qiáng)聯(lián)系方面還做得比較短缺?？傉J(rèn)為自己作為一個(gè)技術(shù)員，在工作職責(zé)范圍內(nèi)，應(yīng)力求做到不越權(quán)、不越位，只想干好領(lǐng)導(dǎo)交給的事項(xiàng)便夠了。這些，固然不是什么原則性問題，但也是想做事、干好事的一大禁忌，都有待于自己在此后的工作中加以戰(zhàn)勝、解決。

以上報(bào)告，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們評(píng)論，歡迎對我的工作多提可貴建議，并借此時(shí)機(jī)，向一向關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示真摯的謝意。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇八

本人名叫，8月參加工作，工作單位是縣公路管理段。參加工作以來，一直從事公路工程技術(shù)工作，專業(yè)工作年限。月取得工程師資格，任路橋工程師資格。任職期間先后在省道改建工程指揮部擔(dān)任工程科長，在省道改建工程指揮部擔(dān)任工程處副主任、指揮助理，目前擔(dān)任縣公路管理段副段長職務(wù)，分管養(yǎng)護(hù)工程、機(jī)務(wù)和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理等工作?，F(xiàn)對擔(dān)任路橋工程師資格以來的主要專業(yè)技術(shù)工作做如下總結(jié)。

11月，省道改建工程一、二期路基已基本完成，由于資金問題，分三期實(shí)施。而三期工程原施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)專家審查無法使用，后委托給浙江省交通設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。而當(dāng)時(shí)省設(shè)計(jì)院又無法組織人員到場進(jìn)行外業(yè)測量。為此，我們公路段承擔(dān)了外業(yè)測量任務(wù)，于11月13日組織12名技術(shù)人員進(jìn)場測量，并就近租住山村簡陋民房開展工作。三期工程起點(diǎn)位于縣與縣交界的龍井隧道，終點(diǎn)位于鎮(zhèn)的村，全長17.5公里，占改建全長的一半。而且三期工程地形復(fù)雜，是我縣地形條件最為險(xiǎn)峻的區(qū)域，路線高差達(dá)560米，線路所經(jīng)地帶大部分為懸崖峭壁，人跡罕至。要修筑一條二級(jí)公路，測量難度非常大。測量中，我們充分發(fā)揮每個(gè)技術(shù)人員的特長，克服寒冷、勞累、危險(xiǎn)，堅(jiān)持每天晚上及時(shí)整理內(nèi)業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題在次日及時(shí)進(jìn)行實(shí)地調(diào)整修改，確保了測設(shè)質(zhì)量。經(jīng)過60多天的艱苦測量，保質(zhì)保量安全出色地完成了測量任務(wù)，測量數(shù)據(jù)、成果得到省設(shè)計(jì)院專家的好評(píng)，為我單位贏得了榮譽(yù)。在此次測量中，我發(fā)揮了主要技術(shù)骨干作用，期間承擔(dān)過放坡、實(shí)地定線、中線測量等任務(wù)。在隧道洞口選址，任意連續(xù)3公里路線平均縱坡控制(不大于5.5%)，高差大于500米路線平均縱坡控制(不大于5.0%)，提出了自己的觀點(diǎn)，如提出通過適當(dāng)降低隧道出洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高，和適當(dāng)抬高橋設(shè)計(jì)標(biāo)高的方法，解決了上述兩個(gè)路線平均縱坡度大于規(guī)范控制指標(biāo)的問題。此次測量，我們首次采用全站儀測設(shè)中線，不但提高了測量精度、速度，同時(shí)也使地形加樁和平曲線加樁更容易、更方便、更準(zhǔn)確。通過這次測量，大家的技術(shù)水平得到了極大發(fā)揮，也提高了我對大型測量過程的認(rèn)識(shí)，那就是對待公路測量要不怕苦、不怕累，熟練掌握設(shè)計(jì)規(guī)范，做到認(rèn)真認(rèn)真再認(rèn)真，細(xì)心細(xì)心再細(xì)心。

10月，因工作需要我被派到省道改建工程指揮部工作，任工程科長。省道三期工程因大部分路段地形險(xiǎn)峻路基開挖量大，擋墻數(shù)量多，有隧道4座，大中橋4座，工程投資1.02億元。為引進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍，同時(shí)結(jié)合工程實(shí)際，合理進(jìn)行了標(biāo)段劃分，擬定3標(biāo)段方案，采取資格預(yù)審的公開招標(biāo)方式確定施工隊(duì)伍。通過2個(gè)多月的努力工作，于12月份順利開標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了年底進(jìn)場施工的工作目標(biāo)。在省道三期工程施工期間，我嚴(yán)格合同管理，把握重點(diǎn)工程的施工質(zhì)量，制定監(jiān)督管理計(jì)劃。對隧道、大橋、大型擋墻的施工，除了要求監(jiān)理人員全過程旁站外，指揮部工程科也派出人員蹲點(diǎn)監(jiān)督，隨時(shí)掌握情況。事前我們還專門從變電所至隧道架設(shè)了一條長16公里的電力線路，解決了座橋梁的施工用電，專供線也為日后隧道照明所利用，節(jié)約了投資;施工中新開了5條施工便道9.5公里，擴(kuò)大施工作業(yè)面，為確保工期打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在省道改建工程的管理中，很多新的事物對于我而言都是全新的挑戰(zhàn)，如工程招投標(biāo)工作、合同管理、隧道施工、35米預(yù)應(yīng)力t型梁預(yù)制和安裝、挖孔樁基礎(chǔ)施工等等都是全新的事物。在工作中我通過不恥下問，虛心請教同學(xué)、朋友和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，以及查閱規(guī)范資料，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論等方式，一個(gè)一個(gè)鉆研，一個(gè)一個(gè)化解，使自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和管理經(jīng)驗(yàn)得到了新的提高和升華。通過不斷實(shí)踐，我深深體會(huì)到在技術(shù)工作中，“不恥下問、虛心請教，理論學(xué)習(xí)、努力實(shí)踐”是我的良師益友，它可以不斷幫助我走向成熟，走向成功。省道泰順段改建工程建設(shè)期間，我工作積極努力，先后榮獲和度“市重點(diǎn)建設(shè)先進(jìn)工作者”榮譽(yù)證書，兩次榮獲縣人民政府頒發(fā)的“交通建設(shè)工作先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)證書。新的挑戰(zhàn)，更高的要求還在后頭。

月，另外一條省道(線)改建工程二期正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，我被抽調(diào)到省道改建工程指揮部工作，擔(dān)任工程管理處副主任、指揮助理，負(fù)責(zé)二期工程的技術(shù)管理工作。省道(線)改建工程按山嶺重丘二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，隧道寬米，橋梁寬10米，路基寬10米，路面寬7米，硬路肩21.5米(過鄉(xiāng)鎮(zhèn)村路段路基寬12米，路面寬9米)，全長59.3公里，有隧道10座13.6公里，橋梁27座，投資概算7.02億元。其中二期工程全長42.5公里，有隧道5座7233米，橋梁20座1396米，投資概算4.1億元。二期土建工程共分為5個(gè)段(05、06、08和09個(gè)監(jiān)理合同段，于11月順利開從二期工程正式批準(zhǔn)立項(xiàng)以來，我全過程參加了初步設(shè)計(jì)及審查、施工圖設(shè)計(jì)及審查，多次陪同有關(guān)專家踏勘現(xiàn)場，對工程有了十分了解。月工程進(jìn)入公開招投標(biāo)階段，我積極深入工程現(xiàn)場，調(diào)查道路交通情況，確定施工便道修筑方案，細(xì)心調(diào)查各種當(dāng)?shù)夭牧蟽r(jià)格和外購材料價(jià)格，并代表業(yè)主參加業(yè)主標(biāo)底的編制工作。由于平時(shí)的細(xì)心調(diào)查和積累，標(biāo)底編制工作很順利，也使整個(gè)開標(biāo)過程很成功。

省道改建工程早一天建成通車，全縣人民就早一天受益，我縣就早一天實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到達(dá)市的宏偉交通藍(lán)圖，早一天融入市“2小時(shí)交通圈”。為此，縣委、縣政府提出了“力爭三年，確保四年”的總目標(biāo)。我們深知肩上的重?fù)?dān)是那么的沉，我只有一個(gè)念頭，那就是努力工作，分秒必爭。為加強(qiáng)對二期工程的管理和指導(dǎo)，我們在改建工程的中心點(diǎn)設(shè)立了分指揮部，靠前指揮，靠前管理。雖然遠(yuǎn)離縣城和家人，卻密切了與施工單位的聯(lián)系和溝通，使服務(wù)更周到、工作更到位，同時(shí)也提高了工作效率。另外在政策處理難度最大的鄉(xiāng)設(shè)立政策處理點(diǎn)，使政策處理工作更及時(shí)，更有效率。俗話說：“萬事開頭難?！?/p>

首先，洞口開挖最早的06標(biāo)段隧道(全長2445口，按設(shè)計(jì)刷坡方案第一臺(tái)階施工后，受一場中雨影響，未支護(hù)的洞口坡面發(fā)生了大面積坍塌，塌口位超出截水溝近10經(jīng)現(xiàn)場查看分析，洞口上方存在有深層松散坡積體，含大量片石，開挖后使坡積體力平衡受到破壞，加上滲水作用，導(dǎo)致坍塌。經(jīng)請?jiān)O(shè)計(jì)和地質(zhì)單位專家到現(xiàn)場查看，分析了原因，我組織召開了處會(huì)議，在充分聽取大家意見的基礎(chǔ)上，會(huì)議確定采取放緩仰坡坡率、加強(qiáng)防護(hù)和排水的綜合治理措施，加強(qiáng)防護(hù)包括使用長5m)和注漿小導(dǎo)管交替布，增加雙層鋼筋網(wǎng)，并加厚噴射砼厚度到20cm。會(huì)議形成紀(jì)要，設(shè)計(jì)落實(shí)出圖。通過綜合治理，穩(wěn)定了洞口邊坡，隧道也得以順利進(jìn)洞。其次，08標(biāo)隧道(全長2390米)進(jìn)洞口段長約20米右側(cè)山體偏薄(最薄處只有米)，進(jìn)洞開挖爆破后，右側(cè)山體表面出現(xiàn)縱、豎向裂縫，管棚護(hù)拱也同時(shí)產(chǎn)生裂縫，并拌有響聲，隧道洞口段存在著明顯的偏壓，響聲是裂縫發(fā)展和圍巖應(yīng)力重新分布的表現(xiàn)。為早日恢復(fù)隧道施工減少損失，我及時(shí)主持召開有設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理參加的四方專題會(huì)，并提出了一切工程措施都要以確保安全為前提，會(huì)議確定：

一是對隧道右側(cè)山體施打系統(tǒng)錨桿+鋼筋網(wǎng)噴射砼;。

四是在二類圍巖開挖、支護(hù)到位后及時(shí)施工仰拱，以確保洞口段穩(wěn)定;五是加強(qiáng)觀察和測量，每次爆破后需做詳實(shí)觀測記錄，根據(jù)情況變化適時(shí)調(diào)整施工方案。通過這些強(qiáng)有力措施為日后安全施工、順利進(jìn)洞鋪平了道路。

第三，在06標(biāo)隧道貫通后，隧道二次襯砌穩(wěn)步推進(jìn)時(shí)，于11月30日在k16+235~+245段洞身拱頂左側(cè)部位發(fā)生坍方，人員、設(shè)備均在洞口進(jìn)行二襯施工，沒有造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。險(xiǎn)情發(fā)生后，我馬上匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)組織開會(huì)，并要求施工單位首先做好現(xiàn)場的安全管制工作，并將情況及時(shí)向設(shè)計(jì)院反映。12日，設(shè)計(jì)院隧道專家趕到現(xiàn)場進(jìn)行了勘察分析后，我組織召開了專題會(huì)，確定治理方案：

1、為確保安全施工，對影響區(qū)段采用14號(hào)槽鋼進(jìn)行臨時(shí)支撐，裂縫嚴(yán)重部位采用14工字鋼拱架。

2、對塌穴頂部進(jìn)行噴砼封閉，具體處理方案待設(shè)計(jì)院出圖。

3、對滲水地段加強(qiáng)引排水工作。

4、加強(qiáng)地表沉降和圍巖收斂觀測工作，記錄要詳實(shí)。任何一項(xiàng)施工都必須精心組織，確保安全施工，有新情況要及時(shí)報(bào)告。塌方處理有續(xù)進(jìn)行，實(shí)施也安全、順利。二襯也推進(jìn)到原坍方口附近，但在13日，原塌方處發(fā)現(xiàn)k16+240附近三榀工字鋼初期支護(hù)表面產(chǎn)生裂縫，并伴有響聲，工字鋼慢慢發(fā)生變形，最后支護(hù)層破壞，大量泥石流物質(zhì)流出。新的險(xiǎn)情發(fā)生，隧道發(fā)生二次塌方。在這種情況下我沒有氣餒，與圍巖地質(zhì)災(zāi)害斗爭的決心不變，并給施工單位打氣，使他們樹立戰(zhàn)勝塌方的勇氣和信心。通過大家的一致努力和省設(shè)計(jì)院提供的有力處治方案支撐，最后安全保質(zhì)完成隧道塌方治理，通車兩年來未有不利情況出現(xiàn)，隧道使用良好。在橋梁施工方面，大橋是全線施工難度最大，技術(shù)要求最高的構(gòu)造物。為保證大橋施工質(zhì)量，我們專門邀請省設(shè)計(jì)院橋梁專家組織召開了大橋?qū)ｎ}技術(shù)交底會(huì)，明確規(guī)范各項(xiàng)要求，對技術(shù)、安全上的應(yīng)知事項(xiàng)也做了進(jìn)一步的強(qiáng)調(diào)。大橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，主跨80米，兩邊跨各48米，全長181米，橋梁最72米，橋墩為雙肢薄壁墩，灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)，箱型截面，掛藍(lán)施工。

施工過程中，我專門指定一位指揮部技術(shù)人員根據(jù)施工情況經(jīng)常蹲點(diǎn)監(jiān)督指導(dǎo)，同時(shí)該橋也列為我的重點(diǎn)巡查對象。如挖孔樁過深(28米)，我明確要求必須采取護(hù)壁和實(shí)施施工通風(fēng);在合攏段施工前，我一直在現(xiàn)場，檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作情況，并要求主要施工設(shè)備均配2套。合攏施工時(shí)，為保證合攏氣溫符合設(shè)計(jì)要求，根據(jù)氣溫情況安排在夜間施工，我全過程蹲點(diǎn)在施工現(xiàn)場，并現(xiàn)場協(xié)調(diào)了一起施工工人要求發(fā)“紅包”而在施工中間停止輸送砼、出現(xiàn)怠工的事件，保證了合攏質(zhì)量。大橋施工全過程技術(shù)到位、控制到位、安全到位、監(jiān)督到位，全橋的混凝土表面沒有找到一條裂縫，在交工驗(yàn)收中得到專家的一致好評(píng)，也受到市質(zhì)監(jiān)站的現(xiàn)場表揚(yáng)。

工程技術(shù)管理工作中，我抓質(zhì)量決不馬虎含糊。05合同段的施工中存在嚴(yán)重的質(zhì)量和進(jìn)度問題：檢測發(fā)現(xiàn)，施工的部分橋梁空心板砼沒有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，外觀也粗糙。我立場堅(jiān)定地積極配合市質(zhì)監(jiān)站對質(zhì)量問題的嚴(yán)肅處理，全過程監(jiān)督落實(shí)缺陷梁板的報(bào)廢工作，消除了隱患。并建議指揮部發(fā)函，緊急約見了施工單位法人代表，要求采取非常規(guī)措施，盡快扭轉(zhuǎn)施工質(zhì)量和進(jìn)度面臨的被動(dòng)局面，派得力人員替換項(xiàng)目經(jīng)理。如無明顯轉(zhuǎn)變，保留進(jìn)一步向上級(jí)交通主管部門通報(bào)情況的權(quán)利。通過一系列措施，05合同段后期的施工質(zhì)量和進(jìn)度有了較大提高。

在省道的整個(gè)施工過程中，我個(gè)人對工程建設(shè)也提出了建設(shè)性意見和建議。如對路基開挖邊坡，提出盡量采用放緩邊坡坡率，增強(qiáng)邊坡穩(wěn)定，以減少邊坡塌方，這些在建設(shè)中得到了很好落實(shí);又如綠化工程，批復(fù)概算數(shù)只有60余萬元，這個(gè)數(shù)只夠行道樹栽植，我提出應(yīng)對全線綠化進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，增加重點(diǎn)路段景觀設(shè)計(jì)，要充分體現(xiàn)出新省道的綠和美的'建議，也得到了采納，目前綠化投資達(dá)530萬元。是省道改建工程施工的最關(guān)鍵一年，也是能否實(shí)現(xiàn)縣委、縣政府提出要確保10月底路面貫通的關(guān)鍵一年。該年初我負(fù)責(zé)的二期工程土建標(biāo)05、06、08、09標(biāo)，除05個(gè)別路段外都陸續(xù)完工并移交路面標(biāo)施工。此外還承擔(dān)了綠化標(biāo)11合同段、安全設(shè)施標(biāo)13合同段的技術(shù)、合同管理工作。間，我依然常駐工程施工第一線，忘我工作，在節(jié)假日也很少回家，更別說顧及家庭。女兒今年的學(xué)習(xí)成績直線下滑，作為父親有推卸不了的責(zé)任，為此也挨過妻子怨，老師罵。即使如此，在背負(fù)內(nèi)疚的同時(shí)，仍然保持樂觀積極的工作態(tài)度，暗自表示要以完成年內(nèi)為己任，以確保10月底通車為目標(biāo)努力工作，待完成任務(wù)后再考慮彌補(bǔ)對子女教育關(guān)心不足的問題。在省道指揮部工作4年來，我一直駐守在分指揮部，與同事們一道積極工作。一直以加強(qiáng)工程技術(shù)管理，嚴(yán)格合同管理為主線，貫徹落實(shí)工程管理各項(xiàng)工作，對存在的問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。特別在全線綠化和安全設(shè)施施工中，因設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際存在較大出入，設(shè)計(jì)變更量大，為此能做到勤跑工程現(xiàn)場，了解情況，及時(shí)召集業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位四方會(huì)議解決實(shí)際問題，提出變更合理化意見，及時(shí)進(jìn)行變更，不拖后腿，使工程施工得以順利進(jìn)行，從未因主觀原因而影響工程施工，為全線順利通車付出了自己心血。平時(shí)也積極參與路面施工的監(jiān)督、管理，為路面施工的計(jì)劃安排、要采取的措施等提出合理建議和意見。同時(shí)嚴(yán)格合同管理，對人員更換按合同規(guī)定進(jìn)行處罰。對工程計(jì)量認(rèn)真審核，對虛報(bào)工程量、計(jì)量錯(cuò)誤等進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。很好踐行“公平待事，廉潔做事，按章辦事”的工作作風(fēng)。

省道路面施工全部完成。12月26日順利通過交工驗(yàn)收。實(shí)現(xiàn)了縣委縣政府提出“確保四年”的總目標(biāo)，大家都為這來之不易的勝利而倍感喜悅，如釋重?fù)?dān)。通車一年多來，群眾戲稱新省道是“我縣的高速公路”，這對是省道的真實(shí)寫照，對我們工作的肯定。

省道建設(shè)期間，本人由于工作表現(xiàn)出色，多次獲得指揮部、縣交通局和一次市人民政府的表彰。其中，度獲市人民政府頒發(fā)的“市重點(diǎn)建設(shè)立功競賽先進(jìn)工作者”榮譽(yù)證書。同年，省道改建工程指揮部獲市人民政府頒發(fā)的“市重點(diǎn)建設(shè)立功競賽先進(jìn)集體”榮譽(yù)。月，我回原單位工作，任副段長，聯(lián)系生產(chǎn)股、機(jī)務(wù)股和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理股，具體分管公路養(yǎng)護(hù)工程、機(jī)務(wù)和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。在新的工作崗位，我依然堅(jiān)持原有的“公平待事，廉潔做事，按章辦事”工作作風(fēng)，保持“不恥下問、虛心請教，理論學(xué)習(xí)、努力實(shí)踐”的工作態(tài)度。能從自己分管的工作性質(zhì)出發(fā)，合理安排各項(xiàng)工作和任務(wù)。

一是對養(yǎng)護(hù)工程及早安排前期準(zhǔn)備工作，狠抓施工管理。做到早落實(shí)設(shè)計(jì)，早安排審查，早啟動(dòng)招標(biāo)，為早日開工確保年度計(jì)劃完成做好前期準(zhǔn)備。在施工中嚴(yán)格質(zhì)量管理，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理決不手軟。以來很好完成了老省道90.5km明公路創(chuàng)建、老省道12km和農(nóng)村公路16.5km路面大中修工程、大橋修復(fù)加固工程以及8座橋欄桿改造、省道隧道滲漏水處理和老省道隘門關(guān)隧道滲漏水處理及照明增設(shè)、省道3處高邊坡防護(hù)工程、以及全縣23條公路增設(shè)73km的鋼質(zhì)護(hù)欄施工任務(wù)，完成投資約5000萬元。其中，老省道文明公路創(chuàng)建受到省公路局驗(yàn)收專家組的好評(píng)，被省公路局譽(yù)為開創(chuàng)了山區(qū)文明公路“模式”，老省道路面大中修工程被市質(zhì)監(jiān)站評(píng)定為優(yōu)良工程。，我公路管理段榮獲省交通廳“改革開放30年交通創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新先進(jìn)集體”榮譽(yù)證書、省公路局“度全省公路工作先進(jìn)集體”、市公路處“市公路系統(tǒng)目標(biāo)管理考核”排名第一。我聯(lián)系分管的生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)股榮獲市人民政府“-度市模范集體”等集體榮譽(yù)。、期間，我還積極認(rèn)真做好了和的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃編制和呈報(bào)工作。對全縣公路的安保設(shè)施臨水臨崖整治提出應(yīng)優(yōu)先安排完善通班車公路和有水庫公路的安保設(shè)施的個(gè)人意見，同時(shí)制訂全縣公路安保設(shè)施完善整治三年計(jì)劃，建立了公路安保設(shè)施情況數(shù)據(jù)庫，以指導(dǎo)安保實(shí)施工作。

二是加強(qiáng)施工養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理，為養(yǎng)護(hù)工程施工和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)保駕護(hù)航。對所有外租機(jī)械設(shè)備限期收回，嚴(yán)格保養(yǎng)，定人管理，保證了機(jī)械設(shè)備能拉得出，用得上。對老舊機(jī)械設(shè)備逐一登記、評(píng)估，淘汰報(bào)廢一批、改善修理一批，確保機(jī)械操作使用安全。平時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行段部規(guī)定的機(jī)械設(shè)備管理制度，用制度管理事，用制度約束人。同時(shí)，新購臺(tái)冰雪鏟車，為抗冰雪災(zāi)害提前做準(zhǔn)備。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇九

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)及同事：

本人xxx，來xx公司工作已四年零五個(gè)月，現(xiàn)任職工程部副主任，負(fù)責(zé)xx煤礦聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)資料準(zhǔn)備及整理收集和編輯工作。

自7月份貴州工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后招聘到貴州能發(fā)電力燃料開發(fā)有限公司，分配到xx公司工作。由于本人大學(xué)專業(yè)是巖土工程，對礦井工程的采、掘、機(jī)、運(yùn)、通知之甚少，來到xx后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及煤礦前輩們的孜孜教導(dǎo)下積極學(xué)習(xí)煤礦知識(shí)，對煤礦的認(rèn)識(shí)從無到有，到目前的能夠獨(dú)立承擔(dān)一方面的礦井建設(shè)管理任務(wù)。在學(xué)習(xí)煤礦知識(shí)的過程和在煤礦工作的過程中，使我對煤礦有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也對煤礦產(chǎn)生了較濃厚的興趣。

7月份分配到xx公司以后，首先在當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)部即二采區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)習(xí)，在煤礦老師傅們的帶領(lǐng)下，深入一線工作面學(xué)習(xí)，不恥下問，并不斷思考，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也為煤礦建設(shè)提供了些針對性的建議。同時(shí)也真正的認(rèn)識(shí)到要立足煤礦建設(shè)，不光需要學(xué)習(xí)全面的煤礦技術(shù)能力，而且更需要學(xué)習(xí)煤礦的安全知識(shí)，安全才是煤礦的生命。

9月份，調(diào)到xx公司工程部工作，從此正式步入了煤礦建設(shè)管理工作，在此期間通過自己對cad繪圖程序比較熟悉的特長，為礦井完善了當(dāng)時(shí)斷檔的礦井圖紙資料并通過電子文檔的形式保存到現(xiàn)在，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了大量的煤礦設(shè)計(jì)知識(shí)，為今后的基本建設(shè)管理工作提供了有力保障，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和前輩的認(rèn)可。初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和同事的推薦下，本人開始獨(dú)立承擔(dān)副立井施工區(qū)域的現(xiàn)場代表任務(wù)，此期間，我感到這項(xiàng)任務(wù)是公司領(lǐng)導(dǎo)的信任，也是公司對我的考驗(yàn)，更是提高自己專業(yè)知識(shí)難得的機(jī)會(huì)。這使我不光學(xué)習(xí)到了工程管理的知識(shí)，更重要的是學(xué)習(xí)到了如何做人的道理。經(jīng)常深入井下現(xiàn)場參與解決工程施工方面的難題，嚴(yán)格按照合同做好工程進(jìn)度控制、工程質(zhì)量控制，嚴(yán)把工程簽證關(guān)，盡一切努力做好簽證的真實(shí)性和公平性，為礦井建設(shè)的投資控制盡職盡責(zé)。

7月，開始任工程部副主任一職，我相信這是公司給予我展示才華更寬闊的舞臺(tái)，從此我更嚴(yán)格的要求自己，以身作則，更積極的學(xué)習(xí)煤礦安全知識(shí)和更先進(jìn)的煤礦技術(shù)知識(shí)。

我想，一個(gè)團(tuán)隊(duì)是否能最大化的發(fā)揮它的作用，首先是看這個(gè)團(tuán)隊(duì)是否足夠團(tuán)結(jié)，團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)者是否有足夠的凝聚力和以身作則的控制能力。

5月份，由于xx公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)工作的需要成立了“xx公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)資料組”，專門負(fù)責(zé)收集整理礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)前期以及試運(yùn)轉(zhuǎn)期間的各類工程資料。本人有幸被選入公司資料組，負(fù)責(zé)xx公司二采區(qū)自營工程竣工資料收集整理以及礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)備案、上報(bào)資料收集整理工作。自成立xx公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)資料組以來，本人負(fù)責(zé)和參與完成了以下資料整理工作：

2、礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)上報(bào)資料共8套48冊資料的收集整理以及編輯工作完成；

3、礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)備案資料共54冊資料的收集整理以及編輯工作完成；

4、對外報(bào)表（包括報(bào)金沙發(fā)改委、金沙煤炭局、省煤炭局、能發(fā)公司等）的對接和報(bào)審工作；xx公司月度計(jì)劃編排及上報(bào)工作。

5、xx礦建工程臺(tái)帳的整理收集及編輯工作完成；

6、配合總工程師參與了xx公司以及長遠(yuǎn)規(guī)劃的.編排工作；

7、xx公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)共400張藍(lán)圖以及制度匯編共120套資料的整理和印刷出版工作完成。

在參與以上資料匯編過程中，本人堅(jiān)持實(shí)事求是、認(rèn)真細(xì)致的原則，增加了不少的人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)，對礦井從立項(xiàng)審批到聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的整個(gè)過程有了充分的了解。

當(dāng)然，本人在工作中雖然有一些微不足道的成績，但也更有不足之處。首先沒有足夠的專業(yè)的煤礦技術(shù)知識(shí)，我知道對于一個(gè)煤礦建設(shè)者來說是比較致命的，所以我一定要把握住每個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，更認(rèn)真積極的學(xué)習(xí)全面的煤礦技術(shù)，特別是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)一通三防和煤礦瓦斯治理等方面的知識(shí)；其次是對煤礦安全知識(shí)方面的認(rèn)識(shí)比較欠缺，為能彌補(bǔ)這方面的知識(shí)，在今后的工作中，我要更積極的學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》等專業(yè)書籍，并能在現(xiàn)場施工中防患于未然；最后，我將更積極的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)管理知識(shí)，不斷提高自己的管理水平，盡自己所能為xx建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇十

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

自從2009年進(jìn)入公司，轉(zhuǎn)眼間三年多已經(jīng)過去，也從開始的xxx項(xiàng)目，轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了xxx項(xiàng)目，回首這一年時(shí)間內(nèi)心不禁感慨萬千，能在公司這么大的項(xiàng)目上工作學(xué)習(xí)，不由得感到自己的幸運(yùn)！非常感謝相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給我這個(gè)成長的平臺(tái)！因此自己也非常珍惜這個(gè)來之不易的機(jī)會(huì),我在工作中不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步，迅速的提升自身的專業(yè)素質(zhì)與技能，在公司的大環(huán)境里使我懂得了很多，學(xué)習(xí)到了很多，使自己專業(yè)能力有了很大突破，領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我很多的支持與幫助，為我學(xué)習(xí)工作中點(diǎn)破了很多迷津！現(xiàn)將xxx項(xiàng)目工作中所做工作總結(jié)匯報(bào)如下：

生產(chǎn)任務(wù)完成情況：

進(jìn)入xxx后主要負(fù)責(zé)二期的土方開挖和5#、6#、8#樓的結(jié)構(gòu)施工，按合同工期總進(jìn)度目標(biāo)正常進(jìn)行，春節(jié)為止5#樓主體順利封頂；6#樓主體順利封頂，二次結(jié)構(gòu)完成95%，裝飾施工進(jìn)場排頭；8#樓結(jié)構(gòu)做到一層板面。

在管理5#、6#、8#樓期間作為一名xxx土建專工我深知身上責(zé)任的重大，對公司定位xxx項(xiàng)目為xxx鎮(zhèn)高端樓盤，也就是要求我們的工程要比其他的地方項(xiàng)目要做的好，因此我們必須切實(shí)落實(shí)我們項(xiàng)目的工程質(zhì)量，工程進(jìn)度要求在工地上不得半點(diǎn)怠慢。工程質(zhì)量的好壞，直接體現(xiàn)我工作的成壞。也是整項(xiàng)工程的關(guān)健部分。在收到工程施工圖紙和方案后，我就先進(jìn)行熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點(diǎn)，對施工圖紙上所存在的異議之處。

采用書面形式進(jìn)行記錄，給領(lǐng)導(dǎo)提出來，得到明確處理意見之后再進(jìn)行施工。針對在工程關(guān)鍵部位的施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)采用口頭形式通知施工單位工程項(xiàng)目管理部，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并督促施工單位落實(shí)整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停頓整改。我在本工程的日常工作中針對工地上所發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患與缺陷、不符合質(zhì)量與規(guī)范要求的，以及在施工現(xiàn)場與施工過程中所存在的不安全隱患與存在著的危險(xiǎn)源等事宜，在整個(gè)工程中我盡自已最大努力把工程做好把質(zhì)量做好！同時(shí)也深知這樣做的必須性。

以上就是本人在xxx項(xiàng)目20xx年的年終總結(jié)，當(dāng)然工作中還有很多不足，我會(huì)更加繼續(xù)努力爭取做的更好!

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇十一

20xx

月畢業(yè)于揚(yáng)州工學(xué)院建筑管理專業(yè)，畢業(yè)后在徐州市市政建設(shè)工程有限公司工作。自參加工作以來，一直在施工一線從事本專業(yè)的技術(shù)工作。

20xx

年二環(huán)北路改建工程實(shí)習(xí)

20xx

年湖北路改造工程任技術(shù)員，江西鐵路路基工程任技術(shù)員

20xx

年泰山路工程任技術(shù)員，黃河路東岸路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人

20xx

年觀音機(jī)場航站路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人

20xx

年故黃河治理工程，立達(dá)路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人

20xx

年徐州污水處理廠二期工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人，山東嵐?jié)饭こ倘问┕へ?fù)責(zé)人

20xx

年歐洲商城水池泵房工程，解放南路改造工程，和平路改造工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人

20xx

年時(shí)代大道橋涵工程及第二段道路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人

20xx

年中山路改建工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人

20xx

年徐州污水處理廠三期工程及二環(huán)北路改建工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人

20xx

年平山路市政工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人

20xx

年郭莊路市政工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人

20xx

年青年路橋改造工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人

20xx

年徐州新城區(qū)4#路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人

20xx

年徐州新城區(qū)環(huán)湖路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人

20xx

月考入銅山縣固定資產(chǎn)投資審計(jì)中心從事工程審計(jì)、造價(jià)咨詢工作至今。

多年來，我不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步充實(shí)和完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，努力提高自己的學(xué)識(shí)水平和專業(yè)素質(zhì)。

20xx

月在

中國

礦業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)函授學(xué)習(xí)，取得本科學(xué)歷，更進(jìn)一步為自己的專業(yè)技術(shù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

20xx

年取得全國注冊造價(jià)師執(zhí)業(yè)資格，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和掌握了工程造價(jià)的基礎(chǔ)理論和知識(shí)，具備了工程概算、預(yù)算、結(jié)(決)算、標(biāo)底價(jià)、投標(biāo)報(bào)價(jià)的編審;工程變更及合同價(jià)款的調(diào)整和索賠費(fèi)用的計(jì)算;建設(shè)項(xiàng)目各階段工程造價(jià)控制的業(yè)務(wù)能力。

20xx

年取得全國注冊市政一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格，結(jié)合自己多年來積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，再通過這次系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，使自己在施工技術(shù)、項(xiàng)目管理、工程經(jīng)濟(jì)、法律法規(guī)等方面的綜合素質(zhì)更上了一個(gè)臺(tái)階。

20xx

年取得全國注冊公路一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格，更深入地理解和掌握了公路工程的專業(yè)特點(diǎn)。

20xx

年取得全國注冊監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格。通過對監(jiān)理概論，合同管理，投資、進(jìn)度、質(zhì)量控制以及建設(shè)工程信息管理的系統(tǒng)理論的學(xué)習(xí)，大大增強(qiáng)了自身的施工技術(shù)與管理水平，進(jìn)一步提高了自身的素質(zhì)?，F(xiàn)已具有系統(tǒng)、扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，也積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠解決實(shí)際工作中的復(fù)雜問題，指導(dǎo)培養(yǎng)初、中級(jí)技術(shù)人員，已逐步成為既懂技術(shù)又懂管理、既懂經(jīng)濟(jì)又懂法律的復(fù)合型人才。

自

20xx

年任工程師以來，本人先后參與了多項(xiàng)重大工程的建設(shè)和管理工作，并在長期的工程實(shí)踐中積累了豐富的施工技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，自己的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)理論水平也在自己的不斷實(shí)踐，不斷

總結(jié)

和學(xué)習(xí)中得到了提高。

20xx

郭莊路市政工程中任技術(shù)負(fù)責(zé)人。工程造價(jià)1860.23萬元。該工程地處市郊，沿線分布了許多以前磚廠長年開挖遺留下來的坑塘，水深3-4米左右，土方回填量50多萬方。不安全因素較多，質(zhì)量要求高、工期短、外界干擾較大。因回填土的來源困難，在市重點(diǎn)辦

領(lǐng)導(dǎo)

、

中國

礦業(yè)大學(xué)和市質(zhì)檢站等部門

專家

們的大力支持和幫助下，確定采用建筑廢碴作為主要回填原料，并成立了利用建筑廢碴作為路基回填料的課題研究小組。在實(shí)際使用中，我們對建筑垃圾進(jìn)行了必要的篩選和技術(shù)處理。由于采取的技術(shù)措施、安全措施得當(dāng)，較好地解決了該工程的回填難題和安全問題，取得了較為滿意的結(jié)果。工程竣工后得到了有關(guān)

領(lǐng)導(dǎo)

和同行們的一致好評(píng)。同時(shí)也為本人今后承接類似的工程積累了經(jīng)驗(yàn)。

20xx

年我在青年路橋改造工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人。工程造價(jià)725萬元。該工程位于故黃河斷裂帶附近，地質(zhì)情況極其復(fù)雜。本橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。由于地質(zhì)勘察時(shí)局部發(fā)現(xiàn)巖層破碎和裂隙巖溶發(fā)育，針對這種情況，我們在老橋拆除完成后，立即對各樁位進(jìn)行了一孔一探，根據(jù)勘探結(jié)果，我們制定了詳細(xì)的有針對性且經(jīng)濟(jì)合理的鉆孔灌注樁施工

方案

，取得了良好的結(jié)果。通過這次施工經(jīng)驗(yàn)

總結(jié)

，我寫了《巖溶地質(zhì)條件下灌注樁施工初探》，并發(fā)表在《

中國

高新技術(shù)企業(yè)》期刊上，并獲得好評(píng)。該工程被評(píng)為

20xx

年度省級(jí)市政示范工程(省優(yōu))。

20xx

年我在徐州新城區(qū)4#路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人。工程造價(jià)5398.00萬元。該工程為新城區(qū)的主干道，多穿越農(nóng)田且多為水田，其外界干擾大，質(zhì)量要求高，地質(zhì)水文情況復(fù)雜，地下水位高，流沙特別嚴(yán)重(局部流沙層厚度達(dá)3左右，最深下挖達(dá)7米以上)難度很大。在施工中，排水管道的溝槽下挖不到2米就出現(xiàn)嚴(yán)重坍塌，其安全隱患非常大。

針對這一情況，我們制定了輕型井點(diǎn)與深井降水相配合的施工

方案

和安全緊急預(yù)案，施工中嚴(yán)格安全、技術(shù)、質(zhì)量交底制度，除了每天在施工前對職工進(jìn)行安全、質(zhì)量教育外，還采取了多種安全、質(zhì)量方面的預(yù)防措施。由于措施得當(dāng)，確保了工程的安全施工。

20xx

在徐州市新城區(qū)環(huán)湖路工程中任技術(shù)負(fù)責(zé)人。工程造價(jià)560萬元。該工程為環(huán)繞大龍湖的景觀道路工程，因地基土多為新近回填的土，且多為粉質(zhì)粘土，含水量大，厚度深，徐州市政設(shè)計(jì)院提出了采取強(qiáng)夯法加固地基的施工措施。在兩個(gè)實(shí)驗(yàn)段取得成功的基礎(chǔ)上，我們確定了20xxknm的強(qiáng)夯能級(jí)，夯點(diǎn)間距5米，落距10米，第一遍按正方形排列，第二遍按梅花形插入，第三遍為低能(1000knm)滿夯。取得了預(yù)期的效果。并推廣應(yīng)用到新城區(qū)3#路等高填土路段中。在考入銅山縣固定資產(chǎn)投資審計(jì)中心后，

20xx

年至

20xx

年度于共審計(jì)了72個(gè)項(xiàng)目的工程結(jié)算，送審總金額2.72億元，審定總金額2.12億元，審減總金額6000萬元，為國家和建設(shè)單位節(jié)約了大量的建設(shè)資金，取得了明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，對維護(hù)建筑市場經(jīng)濟(jì)秩序起到了一定的作用。

公開發(fā)表論文兩

篇

，一是《巖溶地質(zhì)條件下灌注樁施工初探》，發(fā)表在《

中國

高新技術(shù)企業(yè)》期刊上(

20xx

年第10期);二是《對不平衡報(bào)價(jià)法的探討》，發(fā)表在《科技促進(jìn)發(fā)展》期刊上(

20xx

年第09期)。同時(shí)在市內(nèi)部刊物及市縣報(bào)刊上發(fā)表信息十余

篇

。這些論文和信息提出了合理化建議，具有獨(dú)到的見解。

本人

20xx

月畢業(yè)于揚(yáng)州工學(xué)院建筑管理專業(yè)，大專學(xué)歷;

20xx

月又取得

中國

礦業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)，本科學(xué)歷。

20xx

年11月經(jīng)徐州市職稱

領(lǐng)導(dǎo)

小組評(píng)審?fù)ㄟ^，任工程師資格。

20xx

年10月通過江蘇省職稱

領(lǐng)導(dǎo)

小組組織的計(jì)算機(jī)辦公自動(dòng)化考試，取得合格證書。本人現(xiàn)已符合申報(bào)高級(jí)工程師條件，特申請晉升高級(jí)工程師職稱。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇十二

各位

領(lǐng)導(dǎo)

，各位同事：

大家好!

本人于20xx年x月加入xx公司，回顧過去的一年半，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝

領(lǐng)導(dǎo)

給我這個(gè)成長的平臺(tái)，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)、進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。今年是我來公司的第二年，

領(lǐng)導(dǎo)

和同志們對我都格外支持與關(guān)愛，在此我向大家表示衷心的感謝，正是有你們的幫助才使我在工作中更加的得心應(yīng)手，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

在這一年的工作中我遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、求真務(wù)實(shí)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事。下面我就這一年來的工作情況向大家作簡要陳述：

我入職后的第一個(gè)項(xiàng)目是xx分公司xx際中心項(xiàng)目，來到田xx際中心項(xiàng)目的第一天，給我最大的感受就是項(xiàng)目的規(guī)范化的管理，不光體現(xiàn)在工作中，同時(shí)在企業(yè)形象、個(gè)人形象中同樣能夠得到體現(xiàn)，從開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的自覺性，不知不覺中發(fā)現(xiàn)個(gè)人素質(zhì)也有了很大的提高，真正體會(huì)到企業(yè)經(jīng)濟(jì)的成長其實(shí)也就是企業(yè)文化的成長，企業(yè)員工個(gè)人的成長。

在項(xiàng)目部工作，與上下左右及社會(huì)各界聯(lián)系非常廣泛，我始終牢記自己是中建二局的一員，言行舉止都注重約束自己。對各級(jí)

領(lǐng)導(dǎo)

，做到謙虛謹(jǐn)慎，尊重服從。但是服從并不代表盲從，對于有利于項(xiàng)目的開展的合理的意見也要及時(shí)的反饋給

領(lǐng)導(dǎo)

，做事大膽，不避諱上下層的關(guān)系，真正做到對工程負(fù)責(zé)，對公司負(fù)責(zé)，要把自己真正的當(dāng)成企業(yè)的主人。

在對分包單位的管理上，以合同、規(guī)范為依據(jù)，按照《工程管理手冊》向分包單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定好標(biāo)準(zhǔn)，樹質(zhì)量、安全文明標(biāo)兵從而帶動(dòng)后進(jìn)的單位，同時(shí)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，進(jìn)行充分的溝通、協(xié)調(diào)是做好對施工單位管理的基礎(chǔ)。

在工程協(xié)調(diào)上堅(jiān)持以合同為依據(jù)，站在公司利益的立場上處理事情，堅(jiān)持原則，但又要有一定的靈活性，協(xié)調(diào)的目的是保證工程進(jìn)度更快，質(zhì)量更好更有保證，造價(jià)最低，整體效果最好。

在實(shí)際工作中，做到有計(jì)劃有跟蹤有落實(shí)，緊盯合同目標(biāo)制定關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)，在總體進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上把計(jì)劃分解到每季、月、周，制定相應(yīng)的考核制度;質(zhì)量控制做到事前、事中、事后控制，關(guān)鍵數(shù)程控制;投資控制上嚴(yán)格審查各種簽證和變更資料，確認(rèn)其合理性、必要性，避免增量多報(bào)和減量漏報(bào);在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實(shí)合同條款的執(zhí)行情況，嚴(yán)格按照合同執(zhí)行;在信息管理上做到規(guī)范、系統(tǒng)、統(tǒng)一、有條理。

作為項(xiàng)目部的一名土建工長，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權(quán)力，只有承擔(dān)責(zé)任、帶頭工作的義務(wù)。在平時(shí)的工作中，對

領(lǐng)導(dǎo)

交辦的工作，從不討價(jià)還價(jià)，保質(zhì)保量完成;對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協(xié)調(diào)上，做到真誠相待，互幫互學(xué)。一年半來，我的工作得到了公司的認(rèn)可，這是我團(tuán)結(jié)奮斗、共同努力的結(jié)果。

顧一年來的工作，我在

思想

上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，理論知識(shí)水平還比較低，公關(guān)辦公能力還不強(qiáng)。今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)成績，自覺的刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，做一名合格的工程施工管理人員。

總的來說，一年來，我較好地履行了自己的工作職責(zé)，積極的完成了全年的工作任務(wù)。新的一年里我為自己制定了新的目標(biāo)，更要加緊學(xué)習(xí)，更好的充實(shí)自己，以飽滿的

精神

狀態(tài)來迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn)。明年會(huì)有更多的機(jī)會(huì)和競爭在等著我，要著眼于全局，著眼于今后的發(fā)展，我也會(huì)向其他同事學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，相互交流工作經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步，爭取取得更好的工作成績。

此致

敬禮!

述職人：xx

20xx年x月x日

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇十三

我自20xx年xx月認(rèn)定為工程師以來，一直在陜西x元公路工程有限公司工作。在此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在技術(shù)管理過程中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。任工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)以后，先后在銅黃高速水毀搶修工程、黃延高速一標(biāo)、銅黃專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程、志丹吳旗二級(jí)公路志丹縣旦八段二標(biāo)、西寶高速專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程中施工，先后任項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理。多項(xiàng)工程工程質(zhì)量均達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。在施工一線工作的五年中，在公司總經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。經(jīng)過數(shù)年的努力，公司所有施工的項(xiàng)目經(jīng)理部已建立了嚴(yán)格的管理體系，并且獲得了國際承認(rèn)的建筑施工企業(yè)的質(zhì)量管理體系(iso9001)認(rèn)證。五年來，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過程中，也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高。總之，五年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。

現(xiàn)對五年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

20xx年xx月，我在銅川至黃陵高速公路水毀搶修工程項(xiàng)目部任總工程師。當(dāng)時(shí)很多路段高邊坡均不同程度地出現(xiàn)滑坡或坍塌，為了盡快修復(fù)路況，不影響交通中斷，工期就是政治任務(wù)，但水毀搶修工程設(shè)計(jì)圖紙不全并不規(guī)范，由于時(shí)間倉促，有的沒有設(shè)計(jì)，有的工程設(shè)計(jì)根本不科學(xué)。其中有三處邊坡主要是石質(zhì)邊坡，只是有一些松散的石塊坍塌下來，整體邊坡穩(wěn)定性還是能夠滿足要求。但設(shè)計(jì)是錨桿框架梁加固該邊坡，若按錨桿框架梁施工，高空施工難度大，工期根本無法保證，經(jīng)對實(shí)際地質(zhì)構(gòu)造分析，建議改用msn主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)石質(zhì)邊坡。經(jīng)反復(fù)論證后業(yè)主還是采用了這項(xiàng)新工藝新技術(shù)，工期提前了三分之二，也節(jié)約了工程造價(jià)，經(jīng)過這幾年的運(yùn)營，邊坡穩(wěn)定，未出現(xiàn)過異常。

格按照設(shè)計(jì)施工圖和國家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng)精品工程細(xì)部做法要求精心完成每一個(gè)分項(xiàng)工程，實(shí)現(xiàn)了“創(chuàng)高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo)。通過對該工程技術(shù)工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果。

自從到陜西華泰元公路工程有限公司工作以來，各項(xiàng)工作干得更是出色。在很多項(xiàng)目中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，只好自愿放棄個(gè)人休息時(shí)間，一心撲于工作中，加班加點(diǎn)，毫無怨言，充分體現(xiàn)了一個(gè)青年專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)有的先鋒模范作用。

在日常工作中，本人憑借扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和理論基礎(chǔ)，工作中如魚得水，從施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量檢查驗(yàn)收到施工技術(shù)資料的核查和管理，各項(xiàng)工作樣樣精通。在工作中形成的技術(shù)性文件和各種申報(bào)資料做得結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、術(shù)語規(guī)范，為企業(yè)贏得了榮譽(yù)。

我在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí)，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，努力推進(jìn)工程管理資料的.計(jì)算機(jī)管理，應(yīng)用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料;應(yīng)用excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù);應(yīng)用powerpoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動(dòng)、活潑地講解施工技術(shù)知識(shí)和施工構(gòu)造常識(shí)，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。autocad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用，使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重?fù)?dān)，使工程繪圖變得異常輕松。

我通過學(xué)習(xí)和鉆研計(jì)算機(jī)軟、硬件知識(shí)，積極動(dòng)手實(shí)踐，并完成了公司內(nèi)部計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)的建設(shè)，使各個(gè)科室的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機(jī)，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，還要不斷學(xué)習(xí)、不斷更新知識(shí)。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。在工程師任職期間，先后參加有關(guān)部門組織的各種專題培訓(xùn)多次，并考取了交通部注冊監(jiān)理工程師和檢測工程師證書。

以上是我近五年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇十四

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

自從20xx年進(jìn)入公司，轉(zhuǎn)眼間三年多已經(jīng)過去，也從開始的xxx項(xiàng)目，轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了xxx項(xiàng)目，回首這一年時(shí)間內(nèi)心不禁感慨萬千，能在公司這么大的項(xiàng)目上工作學(xué)習(xí)，不由得感到自己的幸運(yùn)！非常感謝相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給我這個(gè)成長的平臺(tái)！因此自己也非常珍惜這個(gè)來之不易的機(jī)會(huì)，我在工作中不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步，迅速的提升自身的專業(yè)素質(zhì)與技能，在公司的大環(huán)境里使我懂得了很多，學(xué)習(xí)到了很多，使自己專業(yè)能力有了很大突破，領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我很多的支持與幫助，為我學(xué)習(xí)工作中點(diǎn)破了很多迷津！現(xiàn)將xxx項(xiàng)目工作中所做工作總結(jié)匯報(bào)如下：

生產(chǎn)任務(wù)完成情況：

采用書面形式進(jìn)行記錄，給領(lǐng)導(dǎo)提出來，得到明確處理意見之后再進(jìn)行施工。針對在工程關(guān)鍵部位的施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)采用口頭形式通知施工單位工程項(xiàng)目管理部，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并督促施工單位落實(shí)整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停頓整改。我在本工程的日常工作中針對工地上所發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患與缺陷、不符合質(zhì)量與規(guī)范要求的，以及在施工現(xiàn)場與施工過程中所存在的不安全隱患與存在著的危險(xiǎn)源等事宜，在整個(gè)工程中我盡自已最大努力把工程做好把質(zhì)量做好！同時(shí)也深知這樣做的必須性。

以上就是本人在xxx項(xiàng)目20xx年的年終總結(jié)，當(dāng)然工作中還有很多不足，我會(huì)更加繼續(xù)努力爭取做的更好！

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇十五

通常所說的工程師，是指中級(jí)工程師。工程師職稱是要上級(jí)主管部門評(píng)定，全國通用。其中，要考中級(jí)英語職稱考試和應(yīng)用計(jì)算機(jī)考試。下面是本站小編給大家?guī)淼墓こ處熢u(píng)職稱個(gè)人。

歡迎閱讀!

本人，大學(xué)本科畢業(yè)，20xx年7月參加工作，20xx年10月取得建筑工程專業(yè)工程師任職資格，自20xx年起一直被聘任為工程師。任職以來，通過領(lǐng)導(dǎo)、同事們的支持，加上個(gè)人的努力，學(xué)識(shí)水平獲得較大提高，取得了較大成績。本人認(rèn)為，已具備高級(jí)工程師任職條件。因此，特申報(bào)高級(jí)工程師職稱任職資格。下面作任現(xiàn)職以來的個(gè)人述職，請予評(píng)審。

一、政治思想。

本人堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持在思想上和黨中央保持一，積極參加政治思想、理論學(xué)習(xí)和各種社會(huì)公益活動(dòng)，關(guān)心國家大事，愛國、愛黨、愛社會(huì)、愛公司，道德品質(zhì)良好，為人誠樸，團(tuán)結(jié)同志，樂于助人，遵紀(jì)守法，工作勤奮、踏實(shí)，是一個(gè)政治可靠，思想上進(jìn)的同志。

二、學(xué)識(shí)水平。

本人中專畢業(yè)于工民建專業(yè)，雖然專業(yè)學(xué)識(shí)起步較低，但本人能吃苦耐勞，不怕臟，不怕累，在建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目部從資料員開始專業(yè)實(shí)踐，再到質(zhì)量員、施工負(fù)責(zé)、技術(shù)負(fù)責(zé)直至如今總公司負(fù)責(zé)技術(shù)創(chuàng)新管理等工作，一步步踏踏實(shí)實(shí)工作，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)。在工作實(shí)踐同時(shí)，本人通過自學(xué)考試獲得了浙江工業(yè)大學(xué)建筑經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)大專文憑，繼后又獲得了重慶大學(xué)土木工程專業(yè)本科文憑。xx年通過二級(jí)建造師考試，20xx年通過了一級(jí)建造師考試并注冊。這樣邊理論學(xué)習(xí)，邊工作實(shí)踐，能較好的學(xué)以致用。在10余年的技術(shù)工作經(jīng)歷中，逐步掌握了一定的技術(shù)本領(lǐng)，積累了較豐富的經(jīng)驗(yàn)，能協(xié)調(diào)技術(shù)工作和解決關(guān)鍵的技術(shù)問題，已具有了較高的學(xué)識(shí)水平。對技術(shù)人員(工程師)進(jìn)行傳、幫、帶，指導(dǎo)他們開展技術(shù)工作。

三、工作業(yè)績。

本人20xx年來一直致力于從事工程技術(shù)管理工作，自受聘工程師職務(wù)以來的主要工作成果作如下簡述：

1、工程技術(shù)管理：

20xx.4～20xx.08，在浙江大學(xué)港灣家園經(jīng)濟(jì)適用房工程工地任技術(shù)負(fù)責(zé)，該工程為超高層結(jié)構(gòu)，地下室埋深較大，在工程質(zhì)量、安全文明施工等方面均取得了很大的成果。該工程基坑埋置較深，地下水位高，且地下室面積大，抗?jié)B漏要求高，針對工程的具體情況，經(jīng)多方論證決定，采用合成纖維抗裂抗?jié)B混凝土技術(shù)，保證該工程地下室防水需要，經(jīng)過多重分析，深化研究，總經(jīng)形成企業(yè)工法《合成纖維抗裂抗?jié)B混凝土施工工法》進(jìn)行推廣應(yīng)用，在本企業(yè)類似工程中應(yīng)用取得較好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

2、20xx.8調(diào)至公司總部至今，編制、審核上百項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案，并予以技術(shù)指導(dǎo)，解決施工難題，包括一些大型質(zhì)量目標(biāo)較高的工程，如余姚中國塑料城中央商務(wù)區(qū)建安工程、杭州蕭山國際機(jī)場二期國際航站樓工程、安徽合肥東怡金融廣場工程等高、大、難工程。

20xx.08～20xx。4負(fù)責(zé)余姚塑料城中央商務(wù)主心工程施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案的編制、審核，負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查。本工程總建筑面積141000平方米(其中交易樓地上建筑面積34000平方米、四星級(jí)酒店地上建筑面積21000平方米、二幢寫字樓地上面積68000平方米、地下室單層建筑面積為18000平方米)。結(jié)構(gòu)類型及層數(shù)：5層交易樓一幢(框—剪結(jié)構(gòu))、12層四星級(jí)酒店一幢(框—剪結(jié)構(gòu))、28層辦公樓二幢(鋼構(gòu)—核心筒結(jié)構(gòu))、一層地下室(框架結(jié)構(gòu))。在本工程中，本人解決了工程中的系列重點(diǎn)技術(shù)項(xiàng)目，研究參與了高層鋼結(jié)構(gòu)框架箱形鋼管柱導(dǎo)管法混凝土澆筑工藝、自承式鋼筋桁架模板組合樓板施工工藝等一系列新的施工工藝，并取得了較好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。該工程獲“錢江杯”。

20xx.6～今，負(fù)責(zé)安徽合肥東怡金融廣場工程施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案的編制、審核，負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。該工程共有三棟建筑組成，其中a棟為24層的高層辦公樓，樓高98.3m;b棟為48層的超高層辦公樓，樓高189。5m;c座：26層，99.65m，裙樓共4層，為商業(yè)用途。整個(gè)主體建筑下設(shè)有三層地下室。建筑總面積：198710m2。本工程主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架—核心筒結(jié)構(gòu)體系，鋼筋混凝土柱與筒體之間的大梁采用混凝土梁，其與柱及剪力墻為剛接，樓板采用鋼筋混凝土樓板?？蚣懿糠譃殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)。b棟局部采用型鋼混凝土柱。該工程質(zhì)量目標(biāo)為確?！棒敯嗒?jiǎng)”。

3、本人積極倡導(dǎo)項(xiàng)目部實(shí)行新工藝、應(yīng)用新材料，推廣應(yīng)用建設(shè)部推廣的十項(xiàng)新技術(shù)，并指導(dǎo)項(xiàng)目部做好十項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用及示范工程的申報(bào)。

20xx。8~20xx。5在中國黃酒城—黃酒博物館工程負(fù)責(zé)新技術(shù)應(yīng)用指導(dǎo)。積極深入了解和熟悉工程設(shè)計(jì)意圖，分析新技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)與配套技術(shù)的內(nèi)容，攻克關(guān)鍵技術(shù)，以點(diǎn)帶面全面展開技術(shù)攻關(guān)措施，針對相應(yīng)新技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)難點(diǎn)分析與整理，深入了解，積極尋求對策，確保新技術(shù)應(yīng)用的成功并取得應(yīng)有的效益。始終貫徹“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的思想，不斷建全和完善“技術(shù)應(yīng)用與科技創(chuàng)新”格局。積極與大專院校、科研院所、國內(nèi)技術(shù)發(fā)達(dá)的建筑企業(yè)加強(qiáng)合作與交流，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢互補(bǔ)。以企業(yè)信息網(wǎng)為依托，建立國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)施工方法網(wǎng)頁，方便工程技術(shù)人員查新，使工程技術(shù)人員隨時(shí)掌握建筑技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)態(tài)。施工過程中嚴(yán)格按照國家規(guī)范和創(chuàng)優(yōu)要求進(jìn)行組織施工。該工程共應(yīng)用“十項(xiàng)新技術(shù)”中的九大項(xiàng)十三小項(xiàng)。該工程已獲得浙江省錢江杯優(yōu)質(zhì)工程、浙江省新技術(shù)應(yīng)用示范工程。

設(shè)部推廣的“十項(xiàng)新技術(shù)”中十大項(xiàng)十三小項(xiàng)。通過新技術(shù)應(yīng)用，共產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益折合資金約為147.93萬元。獲得了良好的社會(huì)效益：提高了項(xiàng)目施工現(xiàn)場的科技含量，降低了消耗，節(jié)約了能源，減少了環(huán)境污染，提高了文明施工水平。同時(shí)縮短施工周期，使業(yè)主早日投入使用，早出效益。該工程獲浙江省新技術(shù)應(yīng)用示范工程、“錢江杯”優(yōu)質(zhì)工程。

20xx.4～20xx.4負(fù)責(zé)杭州蕭山國際機(jī)場二期國際航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案的編制、審核及新技術(shù)應(yīng)用指導(dǎo)。本工程由到達(dá)層、出發(fā)層兩層，在兩層之間局部還有到達(dá)夾層，總建筑面積95825平方米，其中地下一層，建筑面積31158平方米，建筑高度26.949米;基坑設(shè)計(jì)開挖深度4.40、7.90、5.60m。本工程為一類建筑，根據(jù)場地的復(fù)雜程度，本場地屬對建筑抗震不利的地段且基礎(chǔ)位于地下水位以下，故本場地為二級(jí)場地，建筑結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。本工程應(yīng)用十項(xiàng)新技術(shù)中的地基基礎(chǔ)和地下空間工程技術(shù)、高性能混凝土技術(shù)、高效鋼筋與預(yù)應(yīng)力技術(shù)、新型模板及腳手架應(yīng)用技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)、安裝工程應(yīng)用技術(shù)、建筑節(jié)能和環(huán)保應(yīng)用技術(shù)、建筑防水新技術(shù)、施工過程監(jiān)測和控制技術(shù)和建筑企業(yè)管理信息化技術(shù)共十大項(xiàng)十九分項(xiàng)二十四子項(xiàng)新技術(shù)。該工程獲浙江省新技術(shù)應(yīng)用示范工程。

4、科研成果。該同志任職以來，完成和組織參與我公司多項(xiàng)重大科研項(xiàng)目，取得了很好的學(xué)術(shù)價(jià)值：

的。專家組一致認(rèn)為該課題研究成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，對提高建筑節(jié)能施工質(zhì)量具有重要的指導(dǎo)意義，并一致同意通過驗(yàn)收。

20xx.3～20xx.7與組員共同完成了《金屬網(wǎng)防火涂層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究》科研項(xiàng)目的研究。該課題結(jié)合工程實(shí)際對金屬網(wǎng)防火涂層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)開展了研究，采用該施工技術(shù)可提高防火層的附著力、抗裂性和抗沖擊性。經(jīng)過工程實(shí)踐應(yīng)用，金屬網(wǎng)防火層未發(fā)現(xiàn)開裂、脫層、剝落等現(xiàn)象，能滿足設(shè)計(jì)要求。通過研發(fā)，編制了金屬網(wǎng)防火層鋼結(jié)構(gòu)施工工藝，編寫了施工方案和施工工法。該施工技術(shù)的研究達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。專家組一致同意通過驗(yàn)收。

5、作為全國建筑業(yè)質(zhì)量管理實(shí)施卓越績效管理模式《卓越績效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》自評(píng)師和評(píng)審員，本人積極推動(dòng)企業(yè)質(zhì)量管理實(shí)施卓越績效管理模式，并組織企業(yè)各層領(lǐng)導(dǎo)、員工學(xué)習(xí)，組織市、全國質(zhì)量獎(jiǎng)的申報(bào)審核。企業(yè)獲20xx年度工程建設(shè)實(shí)施卓越績效模式先進(jìn)企業(yè)稱號(hào);20xx年獲紹興市市長質(zhì)量獎(jiǎng)。

另外，完成學(xué)術(shù)論文多篇，并在相關(guān)建筑專業(yè)期刊上發(fā)表。還參與建筑施工信息化建設(shè)，并進(jìn)行推廣應(yīng)用。

四、履行。

崗位職責(zé)。

情況。

任職以來，本人認(rèn)真履行了建筑工程技術(shù)管理崗位職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)：

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)方針，政策，嚴(yán)格遵循有關(guān)規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件。

2、嚴(yán)格按qeo三合一整合體系程序規(guī)定辦事，按時(shí)完成設(shè)計(jì)任務(wù)，并確保設(shè)計(jì)質(zhì)量。

3、大膽創(chuàng)新，積極應(yīng)用新技術(shù)、新成果，力爭使新技術(shù)、新成果適用、可靠，具有較好的性價(jià)比。

4、及時(shí)處理建筑施工、安裝施工中所遇到的問題，認(rèn)真做好工程的回訪工作，并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)。

5、不斷鉆研，虛心請教，認(rèn)真吸取別人的長處，努力提高自己的技術(shù)管理水平。同時(shí)，耐心指導(dǎo)初、中級(jí)職稱同事的技術(shù)工作。

6、按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)委派的其他任務(wù)。

五、接受繼續(xù)教育情況。

現(xiàn)代社會(huì)已進(jìn)入信息時(shí)代、知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，科技發(fā)展日新月異。為了跟上時(shí)代的步伐，本人注重知識(shí)更新，積極參加繼續(xù)教育，更深次的學(xué)習(xí)、進(jìn)修。

20xx.10~20xx.4參加浙江工業(yè)大學(xué)建筑經(jīng)濟(jì)管理自學(xué)考試，取得大專文憑;20xx.6.10~20一級(jí)建造師培訓(xùn);20xx.8.13~17參加全國工程建設(shè)質(zhì)量管理《卓越績效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》國家標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)自評(píng)師培訓(xùn);20xx。9.2~4參加《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》宣貫培訓(xùn);20xx.10.29~30參加全國地基處理、基坑支護(hù)及地下水治理新技術(shù)新方法研討會(huì);20xx.11.28~12.1全國工程建設(shè)質(zhì)量管理《卓越績效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》國家標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審員培訓(xùn);20xx.4.6~7參加建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)培訓(xùn);20xx.5.10參加首屆中國建筑節(jié)能總工高峰論壇;20xx.1~20xx.3重慶大學(xué)土木工程專業(yè)進(jìn)修學(xué)習(xí)，取得本科文憑;20xx.5~10參加樁基工程發(fā)展與新技術(shù)、新產(chǎn)品推廣應(yīng)用交流會(huì)等。

在科學(xué)技術(shù)日益更新的今天，必須不斷地努力學(xué)習(xí)，以充實(shí)自己，放眼未來，我將百尺竿頭，從頭做起，緊跟時(shí)代，勤勤懇懇地工作，實(shí)實(shí)在在做人，為國家、為企業(yè)的日益興旺貢獻(xiàn)自己更多的才智和汗水。

本人xxx，20xx年自本溪鐵路房產(chǎn)段調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)一段，20xx年調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)三段，20xx年調(diào)入九局六公司任線路工，20xx年在哈大客專沈陽樞紐項(xiàng)目擔(dān)任線路工工作，20xx年春，隨第五工程隊(duì)參加沈吉線增建二線項(xiàng)目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領(lǐng)工人進(jìn)行鋪軌，鋪岔、整道、調(diào)整道岔、配合大機(jī)搗固等工作。工作中認(rèn)真向有經(jīng)驗(yàn)的老同志、老領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)請教，不斷探索新的知識(shí)，不斷適應(yīng)鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。沈陽樞紐工程正線鋪軌75.35km;站線鋪軌39.0km;4個(gè)大型站場改造;特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價(jià)約13億元。20xx年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項(xiàng)我所遇到并解決的問題。

20xx年在沈陽站普速場施工中，線路機(jī)搗后曲線頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。沈陽站18道機(jī)搗施工中，站臺(tái)南側(cè)曲線搗固后小里程側(cè)曲線頭出現(xiàn)較大鵝頭。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場負(fù)責(zé)測量的技術(shù)為王忠明，由于施工經(jīng)驗(yàn)不足，尚未遇到過此類問題，找到當(dāng)時(shí)帶領(lǐng)工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。

我們到問題現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)鵝頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，必須整改。由于機(jī)搗車搗固數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)控制，不可人工調(diào)整，所以搗固車基本不可能出錯(cuò)，我與技術(shù)人員共同核對了機(jī)搗數(shù)據(jù)，沒有錯(cuò)誤。根據(jù)測量數(shù)據(jù)，曲線主點(diǎn)位置現(xiàn)場標(biāo)記的也沒有錯(cuò)誤，所以問題只能是測設(shè)的曲線與兩側(cè)切線方向不對應(yīng)。

分析問題之后，我建議技術(shù)人員對曲線兩側(cè)切線方向重新進(jìn)行踩點(diǎn)，計(jì)算出實(shí)際曲線轉(zhuǎn)角，根據(jù)新的曲線偏角，運(yùn)用原來的曲線半徑和緩和曲線長計(jì)算曲線主點(diǎn)坐標(biāo)。再次放樣時(shí)，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機(jī)搗車協(xié)商后，用新測設(shè)的曲線數(shù)據(jù)對線路進(jìn)行重新?lián)v固，結(jié)果曲線方向變得連續(xù)、圓順，鵝頭問題得到很好解決。

沈陽樞紐工程涉及沈陽站、沈陽北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關(guān)的問題。道岔是軌道結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是軌道結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)。沈陽北站施工中205號(hào)道岔預(yù)鋪后，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。

尖軌不密貼原因有很多如：道岔實(shí)際幾何尺寸不對，尖軌動(dòng)程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設(shè)由六公司承擔(dān)，電務(wù)部分由電務(wù)公司承擔(dān)，施工現(xiàn)場有六公司技術(shù)人員和電務(wù)調(diào)試人員。我與技術(shù)人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動(dòng)程等，經(jīng)過對道岔的全面復(fù)查，框架幾何尺寸符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)尖軌稍有硬彎。在對第二連接桿加設(shè)了調(diào)整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的情況下，決定采用彎軌器對尖軌進(jìn)行整修。

達(dá)到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發(fā)現(xiàn)不密貼問題得到解決。沈陽北站轉(zhuǎn)線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項(xiàng)目在這方面的施工經(jīng)驗(yàn)不多，因此技術(shù)人員邀請我參加施工方案的編制，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預(yù)鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔(dān)當(dāng)滑軌。

首先量好兩股道內(nèi)側(cè)鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進(jìn)行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號(hào)線捆扎牢固?；夘^部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進(jìn)螺栓進(jìn)行連接，滑軌下設(shè)1‰推進(jìn)順坡，保證推進(jìn)順利。通過集體討論，技術(shù)人員采用了我提出的建議并順利實(shí)施，保證了要點(diǎn)施工正點(diǎn)開通及大型道岔施工質(zhì)量。

多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設(shè)新時(shí)期到來之際，我還要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)，掌握新技術(shù)才能擺脫落后生產(chǎn)力。同時(shí)做好傳幫帶工作，將自己的經(jīng)驗(yàn)和技能傳授給新職工，為公司進(jìn)一份綿薄之力。

本人名叫，20xx年8月參加工作，工作單位是縣公路管理段。參加工作以來，一直從事公路工程技術(shù)工作，專業(yè)工作年限20xx年。20xx月取得工程師資格，任路橋工程師資格20xx年。任職期間先后在省道改建工程指揮部擔(dān)任工程科長，在省道改建工程指揮部擔(dān)任工程處副主任、指揮助理，目前擔(dān)任縣公路管理段副段長職務(wù)，分管養(yǎng)護(hù)工程、機(jī)務(wù)和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理等工作?，F(xiàn)對擔(dān)任路橋工程師資格20xx年以來的主要專業(yè)技術(shù)工作做如下總結(jié)。

20xx年11月，省道改建工程一、二期路基已基本完成，由于資金問題，分三期實(shí)施。而三期工程原施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)專家審查無法使用，后委托給浙江省交通設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。而當(dāng)時(shí)省設(shè)計(jì)院又無法組織人員到場進(jìn)行外業(yè)測量。為此，我們公路段承擔(dān)了外業(yè)測量任務(wù)，于11月13日組織12名技術(shù)人員進(jìn)場測量，并就近租住山村簡陋民房開展工作。三期工程起點(diǎn)位于縣與縣交界的龍井隧道，終點(diǎn)位于鎮(zhèn)的村，全長17.5公里，占改建全長的一半。而且三期工程地形復(fù)雜，是我縣地形條件最為險(xiǎn)峻的區(qū)域，路線高差達(dá)560米，線路所經(jīng)地帶大部分為懸崖峭壁，人跡罕至。要修筑一條二級(jí)公路，測量難度非常大。測量中，我們充分發(fā)揮每個(gè)技術(shù)人員的特長，克服寒冷、勞累、危險(xiǎn)，堅(jiān)持每天晚上及時(shí)整理內(nèi)業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題在次日及時(shí)進(jìn)行實(shí)地調(diào)整修改，確保了測設(shè)質(zhì)量。經(jīng)過60多天的艱苦測量，保質(zhì)保量安全出色地完成了測量任務(wù)，測量數(shù)據(jù)、成果得到省設(shè)計(jì)院專家的好評(píng)，為我單位贏得了榮譽(yù)。在此次測量中，我發(fā)揮了主要技術(shù)骨干作用，期間承擔(dān)過放坡、實(shí)地定線、中線測量等任務(wù)。在隧道洞口選址，任意連續(xù)3公里路線平均縱坡控制(不大于5.5%)，高差大于500米路線平均縱坡控制(不大于5.0%)，提出了自己的觀點(diǎn)，如提出通過適當(dāng)降低隧道出洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高，和適當(dāng)抬高橋設(shè)計(jì)標(biāo)高的方法，解決了上述兩個(gè)路線平均縱坡度大于規(guī)范控制指標(biāo)的問題。此次測量，我們首次采用全站儀測設(shè)中線，不但提高了測量精度、速度，同時(shí)也使地形加樁和平曲線加樁更容易、更方便、更準(zhǔn)確。通過這次測量，大家的技術(shù)水平得到了極大發(fā)揮，也提高了我對大型測量過程的認(rèn)識(shí)，那就是對待公路測量要不怕苦、不怕累，熟練掌握設(shè)計(jì)規(guī)范，做到認(rèn)真認(rèn)真再認(rèn)真，細(xì)心細(xì)心再細(xì)心。

20xx年10月，因工作需要我被派到省道改建工程指揮部工作，任工程科長。省道三期工程因大部分路段地形險(xiǎn)峻路基開挖量大，擋墻數(shù)量多，有隧道4座，大中橋4座，工程投資1.02億元。為引進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍，同時(shí)結(jié)合工程實(shí)際，合理進(jìn)行了標(biāo)段劃分，擬定3標(biāo)段方案，采取資格預(yù)審的公開招標(biāo)方式確定施工隊(duì)伍。通過2個(gè)多月的努力工作，于12月份順利開標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了年底進(jìn)場施工的工作目標(biāo)。在省道三期工程施工期間，我嚴(yán)格合同管理，把握重點(diǎn)工程的施工質(zhì)量，制定監(jiān)督管理計(jì)劃。對隧道、大橋、大型擋墻的施工，除了要求監(jiān)理人員全過程旁站外，指揮部工程科也派出人員蹲點(diǎn)監(jiān)督，隨時(shí)掌握情況。事前我們還專門從變電所至隧道架設(shè)了一條長16公里的電力線路，解決了座橋梁的施工用電，專供線也為日后隧道照明所利用，節(jié)約了投資;施工中新開了5條施工便道9.5公里，擴(kuò)大施工作業(yè)面，為確保工期打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在省道改建工程的管理中，很多新的事物對于我而言都是全新的挑戰(zhàn)，如工程招投標(biāo)工作、合同管理、隧道施工、35米預(yù)應(yīng)力t型梁預(yù)制和安裝、挖孔樁基礎(chǔ)施工等等都是全新的事物。在工作中我通過不恥下問，虛心請教同學(xué)、朋友和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，以及查閱規(guī)范資料，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論等方式，一個(gè)一個(gè)鉆研，一個(gè)一個(gè)化解，使自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和管理經(jīng)驗(yàn)得到了新的提高和升華。通過不斷實(shí)踐，我深深體會(huì)到在技術(shù)工作中，“不恥下問、虛心請教，理論學(xué)習(xí)、努力實(shí)踐”是我的良師益友，它可以不斷幫助我走向成熟，走向成功。省道泰順段改建工程建設(shè)期間，我工作積極努力，先后榮獲20xx年和20xx年度“市重點(diǎn)建設(shè)先進(jìn)工作者”榮譽(yù)證書，兩次榮獲縣人民政府頒發(fā)的“交通建設(shè)工作先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)證書。新的挑戰(zhàn)，更高的要求還在后頭。

20xx月，另外一條省道(線)改建工程二期正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，我被抽調(diào)到省道改建工程指揮部工作，擔(dān)任工程管理處副主任、指揮助理，負(fù)責(zé)二期工程的技術(shù)管理工作。省道(線)改建工程按山嶺重丘二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，隧道寬米，橋梁寬10米，路基寬10米，路面寬7米，硬路肩21.5米(過鄉(xiāng)鎮(zhèn)村路段路基寬12米，路面寬9米)，全長59.3公里，有隧道10座13.6公里，橋梁27座，投資概算7.02億元。其中二期工程全長42.5公里，有隧道5座7233米，橋梁20座1396米，投資概算4.1億元。二期土建工程共分為5個(gè)。

施工合同。

段(05、06、08和09個(gè)監(jiān)理合同段，于20xx年11月順利開從二期工程正式批準(zhǔn)立項(xiàng)以來，我全過程參加了初步設(shè)計(jì)及審查、施工圖設(shè)計(jì)及審查，多次陪同有關(guān)專家踏勘現(xiàn)場，對工程有了十分了解。20xx月工程進(jìn)入公開招投標(biāo)階段，我積極深入工程現(xiàn)場，調(diào)查道路交通情況，確定施工便道修筑方案，細(xì)心調(diào)查各種當(dāng)?shù)夭牧蟽r(jià)格和外購材料價(jià)格，并代表業(yè)主參加業(yè)主標(biāo)底的編制工作。由于平時(shí)的細(xì)心調(diào)查和積累，標(biāo)底編制工作很順利，也使整個(gè)開標(biāo)過程很成功。

省道改建工程早一天建成通車，全縣人民就早一天受益，我縣就早一天實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到達(dá)市的宏偉交通藍(lán)圖，早一天融入市“2小時(shí)交通圈”。為此，縣委、縣政府提出了“力爭三年，確保四年”的總目標(biāo)。我們深知肩上的重?fù)?dān)是那么的沉，我只有一個(gè)念頭，那就是努力工作，分秒必爭。為加強(qiáng)對二期工程的管理和指導(dǎo)，我們在改建工程的中心點(diǎn)設(shè)立了分指揮部，靠前指揮，靠前管理。雖然遠(yuǎn)離縣城和家人，卻密切了與施工單位的聯(lián)系和溝通，使服務(wù)更周到、工作更到位，同時(shí)也提高了工作效率。另外在政策處理難度最大的鄉(xiāng)設(shè)立政策處理點(diǎn)，使政策處理工作更及時(shí)，更有效率。俗話說：“萬事開頭難?！?/p>

首先，洞口開挖最早的06標(biāo)段隧道(全長2445口，按設(shè)計(jì)刷坡方案第一臺(tái)階施工后，受一場中雨影響，未支護(hù)的洞口坡面發(fā)生了大面積坍塌，塌口位臵超出截水溝近10經(jīng)現(xiàn)場查看分析，洞口上方存在有深層松散坡積體，含大量片石，開挖后使坡積體力平衡受到破壞，加上滲水作用，導(dǎo)致坍塌。經(jīng)請?jiān)O(shè)計(jì)和地質(zhì)單位專家到現(xiàn)場查看，分析了原因，我組織召開了處臵會(huì)議，在充分聽取大家意見的基礎(chǔ)上，會(huì)議確定采取放緩仰坡坡率、加強(qiáng)防護(hù)和排水的綜合治理措施，加強(qiáng)防護(hù)包括使用長5m)和注漿小導(dǎo)管交替布臵，增加雙層鋼筋網(wǎng)，并加厚噴射砼厚度到20cm。會(huì)議形成紀(jì)要，設(shè)計(jì)落實(shí)出圖。通過綜合治理，穩(wěn)定了洞口邊坡，隧道也得以順利進(jìn)洞。其次，08標(biāo)隧道(全長2390米)進(jìn)洞口段長約20米右側(cè)山體偏薄(最薄處只有米)，進(jìn)洞開挖爆破后，右側(cè)山體表面出現(xiàn)縱、豎向裂縫，管棚護(hù)拱也同時(shí)產(chǎn)生裂縫，并拌有響聲，隧道洞口段存在著明顯的偏壓，響聲是裂縫發(fā)展和圍巖應(yīng)力重新分布的表現(xiàn)。為早日恢復(fù)隧道施工減少損失，我及時(shí)主持召開有設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理參加的四方專題會(huì)，并提出了一切工程措施都要以確保安全為前提，會(huì)議確定：

一是對隧道右側(cè)山體施打系統(tǒng)錨桿+鋼筋網(wǎng)噴射砼;。

二是改變開挖方法，改上導(dǎo)洞為左導(dǎo)洞開挖，每循環(huán)進(jìn)尺控制在1米;。

四是在二類圍巖開挖、支護(hù)到位后及時(shí)施工仰拱，以確保洞口段穩(wěn)定;。

五是加強(qiáng)觀察和測量，每次爆破后需做詳實(shí)觀測記錄，根據(jù)情況變化適時(shí)調(diào)整施工方案。通過這些強(qiáng)有力措施為日后安全施工、順利進(jìn)洞鋪平了道路。

第三，在06標(biāo)隧道貫通后，隧道二次襯砌穩(wěn)步推進(jìn)時(shí)，于20xx年11月30日在k16+235~+245段洞身拱頂左側(cè)部位發(fā)生坍方，人員、設(shè)備均在洞口進(jìn)行二襯施工，沒有造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。險(xiǎn)情發(fā)生后，我馬上匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)組織開會(huì)，并要求施工單位首先做好現(xiàn)場的安全管制工作，并將情況及時(shí)向設(shè)計(jì)院反映。12日，設(shè)計(jì)院隧道專家趕到現(xiàn)場進(jìn)行了勘察分析后，我組織召開了專題會(huì)，確定治理方案：

1、為確保安全施工，對影響區(qū)段采用14號(hào)槽鋼進(jìn)行臨時(shí)支撐，裂縫嚴(yán)重部位采用14工字鋼拱架。

2、對塌穴頂部進(jìn)行噴砼封閉，具體處理方案待設(shè)計(jì)院出圖。

3、對滲水地段加強(qiáng)引排水工作。

4、加強(qiáng)地表沉降和圍巖收斂觀測工作，記錄要詳實(shí)。任何一項(xiàng)施工都必須精心組織，確保安全施工，有新情況要及時(shí)報(bào)告。塌方處理有續(xù)進(jìn)行，實(shí)施也安全、順利。二襯也推進(jìn)到原坍方口附近，但在20xx13日，原塌方處發(fā)現(xiàn)k16+240附近三榀工字鋼初期支護(hù)表面產(chǎn)生裂縫，并伴有響聲，工字鋼慢慢發(fā)生變形，最后支護(hù)層破壞，大量泥石流物質(zhì)流出。新的險(xiǎn)情發(fā)生，隧道發(fā)生二次塌方。在這種情況下我沒有氣餒，與圍巖地質(zhì)災(zāi)害斗爭的決心不變，并給施工單位打氣，使他們樹立戰(zhàn)勝塌方的勇氣和信心。通過大家的一致努力和省設(shè)計(jì)院提供的有力處治方案支撐，最后安全保質(zhì)完成隧道塌方治理，通車兩年來未有不利情況出現(xiàn)，隧道使用良好。在橋梁施工方面，大橋是全線施工難度最大，技術(shù)要求最高的構(gòu)造物。為保證大橋施工質(zhì)量，我們專門邀請省設(shè)計(jì)院橋梁專家組織召開了大橋?qū)ｎ}技術(shù)交底會(huì)，明確規(guī)范各項(xiàng)要求，對技術(shù)、安全上的應(yīng)知事項(xiàng)也做了進(jìn)一步的強(qiáng)調(diào)。大橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，主跨80米，兩邊跨各48米，全長181米，橋梁最72米，橋墩為雙肢薄壁墩，灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)，箱型截面，掛藍(lán)施工。

施工過程中，我專門指定一位指揮部技術(shù)人員根據(jù)施工情況經(jīng)常蹲點(diǎn)監(jiān)督指導(dǎo)，同時(shí)該橋也列為我的重點(diǎn)巡查對象。如挖孔樁過深(28米)，我明確要求必須采取護(hù)壁和實(shí)施施工通風(fēng);在合攏段施工前，我一直在現(xiàn)場，檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作情況，并要求主要施工設(shè)備均配2套。合攏施工時(shí)，為保證合攏氣溫符合設(shè)計(jì)要求，根據(jù)氣溫情況安排在夜間施工，我全過程蹲點(diǎn)在施工現(xiàn)場，并現(xiàn)場協(xié)調(diào)了一起施工工人要求發(fā)“紅包”而在施工中間停止輸送砼、出現(xiàn)怠工的事件，保證了合攏質(zhì)量。大橋施工全過程技術(shù)到位、控制到位、安全到位、監(jiān)督到位，全橋的混凝土表面沒有找到一條裂縫，在交工驗(yàn)收中得到專家的一致好評(píng)，也受到市質(zhì)監(jiān)站的現(xiàn)場表揚(yáng)。

工程技術(shù)管理工作中，我抓質(zhì)量決不馬虎含糊。05合同段20xx年的施工中存在嚴(yán)重的質(zhì)量和進(jìn)度問題：檢測發(fā)現(xiàn)，施工的部分橋梁空心板砼沒有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，外觀也粗糙。我立場堅(jiān)定地積極配合市質(zhì)監(jiān)站對質(zhì)量問題的嚴(yán)肅處理，全過程監(jiān)督落實(shí)缺陷梁板的報(bào)廢工作，消除了隱患。并建議指揮部發(fā)函，緊急約見了施工單位法人代表，要求采取非常規(guī)措施，盡快扭轉(zhuǎn)施工質(zhì)量和進(jìn)度面臨的被動(dòng)局面，派得力人員替換項(xiàng)目經(jīng)理。如無明顯轉(zhuǎn)變，保留進(jìn)一步向上級(jí)交通主管部門通報(bào)情況的權(quán)利。通過一系列措施，05合同段后期的施工質(zhì)量和進(jìn)度有了較大提高。

在省道的整個(gè)施工過程中，我個(gè)人對工程建設(shè)也提出了建設(shè)性意見和建議。如對路基開挖邊坡，提出盡量采用放緩邊坡坡率，增強(qiáng)邊坡穩(wěn)定，以減少邊坡塌方，這些在建設(shè)中得到了很好落實(shí);又如綠化工程，批復(fù)概算數(shù)只有60余萬元，這個(gè)數(shù)只夠行道樹栽植，我提出應(yīng)對全線綠化進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，增加重點(diǎn)路段景觀設(shè)計(jì)，要充分體現(xiàn)出新省道的綠和美的建議，也得到了采納，目前綠化投資達(dá)530萬元。20xx年是省道改建工程施工的最關(guān)鍵一年，也是能否實(shí)現(xiàn)縣委、縣政府提出要確保10月底路面貫通的關(guān)鍵一年。該年初我負(fù)責(zé)的二期工程土建標(biāo)05、06、08、09標(biāo)，除05個(gè)別路段外都陸續(xù)完工并移交路面標(biāo)施工。此外還承擔(dān)了綠化標(biāo)11合同段、安全設(shè)施標(biāo)13合同段的技術(shù)、合同管理工作。20xx年間，我依然常駐工程施工第一線，忘我工作，在節(jié)假日也很少回家，更別說顧及家庭。女兒今年的學(xué)習(xí)成績直線下滑，作為父親有推卸不了的責(zé)任，為此也挨過妻子怨，老師罵。即使如此，在背負(fù)內(nèi)疚的同時(shí)，仍然保持樂觀積極的工作態(tài)度，暗自表示要以完成年內(nèi)。

工作計(jì)劃。

為己任，以確保10月底通車為目標(biāo)努力工作，待完成任務(wù)后再考慮彌補(bǔ)對子女教育關(guān)心不足的問題。在省道指揮部工作4年來，我一直駐守在分指揮部，與同事們一道積極工作。一直以加強(qiáng)工程技術(shù)管理，嚴(yán)格合同管理為主線，貫徹落實(shí)工程管理各項(xiàng)工作，對存在的問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。特別在全線綠化和安全設(shè)施施工中，因設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際存在較大出入，設(shè)計(jì)變更量大，為此能做到勤跑工程現(xiàn)場，了解情況，及時(shí)召集業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位四方會(huì)議解決實(shí)際問題，提出變更合理化意見，及時(shí)進(jìn)行變更，不拖后腿，使工程施工得以順利進(jìn)行，從未因主觀原因而影響工程施工，為全線順利通車付出了自己心血。平時(shí)也積極參與路面施工的監(jiān)督、管理，為路面施工的計(jì)劃安排、要采取的措施等提出合理建議和意見。同時(shí)嚴(yán)格合同管理，對人員更換按合同規(guī)定進(jìn)行處罰。對工程計(jì)量認(rèn)真審核，對虛報(bào)工程量、計(jì)量錯(cuò)誤等進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。很好踐行“公平待事，廉潔做事，按章辦事”的工作作風(fēng)。

省道路面施工全部完成。20xx年12月26日順利通過交工驗(yàn)收。實(shí)現(xiàn)了縣委縣政府提出“確保四年”的總目標(biāo)，大家都為這來之不易的勝利而倍感喜悅，如釋重?fù)?dān)。通車一年多來，群眾戲稱新省道是“我縣的高速公路”，這對是省道的真實(shí)寫照，對我們工作的肯定。

省道建設(shè)期間，本人由于工作表現(xiàn)出色，多次獲得指揮部、縣交通局和一次市人民政府的表彰。其中，20xx年度獲市人民政府頒發(fā)的“市重點(diǎn)建設(shè)立功競賽先進(jìn)工作者”榮譽(yù)證書。同年，省道改建工程指揮部獲市人民政府頒發(fā)的“市重點(diǎn)建設(shè)立功競賽先進(jìn)集體”榮譽(yù)。20xx月，我回原單位工作，任副段長，聯(lián)系生產(chǎn)股、機(jī)務(wù)股和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理股，具體分管公路養(yǎng)護(hù)工程、機(jī)務(wù)和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。在新的工作崗位，我依然堅(jiān)持原有的“公平待事，廉潔做事，按章辦事”工作作風(fēng)，保持“不恥下問、虛心請教，理論學(xué)習(xí)、努力實(shí)踐”的工作態(tài)度。能從自己分管的工作性質(zhì)出發(fā)，合理安排各項(xiàng)工作和任務(wù)。

一是對養(yǎng)護(hù)工程及早安排前期準(zhǔn)備工作，狠抓施工管理。做到早落實(shí)設(shè)計(jì)，早安排審查，早啟動(dòng)招標(biāo)，為早日開工確保年度計(jì)劃完成做好前期準(zhǔn)備。在施工中嚴(yán)格質(zhì)量管理，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理決不手軟。20xx年以來很好完成了老省道90.5km明公路創(chuàng)建、老省道12km和農(nóng)村公路16.5km路面大中修工程、大橋修復(fù)加固工程以及8座橋欄桿改造、省道隧道滲漏水處理和老省道隘門關(guān)隧道滲漏水處理及照明增設(shè)、省道3處高邊坡防護(hù)工程、以及全縣23條公路增設(shè)73km的鋼質(zhì)護(hù)欄施工任務(wù)，完成投資約5000萬元。其中，老省道文明公路創(chuàng)建受到省公路局驗(yàn)收專家組的好評(píng)，被省公路局譽(yù)為開創(chuàng)了山區(qū)文明公路“模式”，老省道路面大中修工程被市質(zhì)監(jiān)站評(píng)定為優(yōu)良工程。20xx年，我公路管理段榮獲省交通廳“改革開放30年交通創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新先進(jìn)集體”榮譽(yù)證書、省公路局“20xx年度全省公路工作先進(jìn)集體”、市公路處“20xx年市公路系統(tǒng)目標(biāo)管理考核”排名第一。我聯(lián)系分管的生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)股榮獲市人民政府“20xx-20xx年度市模范集體”等集體榮譽(yù)。20xx年、20xx年期間，我還積極認(rèn)真做好了20xx年和20xx的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃編制和呈報(bào)工作。對全縣公路的安保設(shè)施臨水臨崖整治提出應(yīng)優(yōu)先安排完善通班車公路和有水庫公路的安保設(shè)施的個(gè)人意見，同時(shí)制訂全縣公路安保設(shè)施完善整治三年計(jì)劃，建立了公路安保設(shè)施情況數(shù)據(jù)庫，以指導(dǎo)安保實(shí)施工作。

二是加強(qiáng)施工養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理，為養(yǎng)護(hù)工程施工和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)保駕護(hù)航。對所有外租機(jī)械設(shè)備限期收回，嚴(yán)格保養(yǎng)，定人管理，保證了機(jī)械設(shè)備能拉得出，用得上。對老舊機(jī)械設(shè)備逐一登記、評(píng)估，淘汰報(bào)廢一批、改善修理一批，確保機(jī)械操作使用安全。平時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行段部規(guī)定的機(jī)械設(shè)備管理制度，用制度管理事，用制度約束人。同時(shí)，20xx年新購臺(tái)冰雪鏟車，為抗冰雪災(zāi)害提前做準(zhǔn)備。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇十六

我于19xx年7月7日出生，20xx年6月畢業(yè)于xxx學(xué)校工業(yè)與民用建筑專業(yè)，中專學(xué)歷。畢業(yè)后一直從事工程項(xiàng)目施工管理相關(guān)工作。在此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在施工現(xiàn)場技術(shù)管理過程中對科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情，先后在公司的各個(gè)項(xiàng)目工程中擔(dān)任過項(xiàng)目施工員、項(xiàng)目經(jīng)理，在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯(lián)系實(shí)際，在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)迅速轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)能力，作為公司的技術(shù)和質(zhì)量的骨干，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。經(jīng)過數(shù)年的努力，我已具備了一定的施工技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn)。20xx年2月至今，在xxx擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。

多年來，在為建筑事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己聰明才智的過程中，也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高。總之，自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題?，F(xiàn)對我從事的專業(yè)技術(shù)工作，總結(jié)如下：

20xx年11月在xxx工程擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。工程質(zhì)量是建筑施工企業(yè)的生命，而要想獲得好的工程質(zhì)量，就要求技術(shù)管理人員要具有創(chuàng)優(yōu)良工程的良好意識(shí)，作為工程的項(xiàng)目經(jīng)理，由我牽頭，首先著手建立，健全項(xiàng)目部的有關(guān)技術(shù)，質(zhì)量管理規(guī)制度。按照項(xiàng)目工程施工方法，將工程質(zhì)量目標(biāo)分解到各個(gè)專業(yè)技術(shù)崗位，再按照技術(shù)崗位的要求組織施工，先后建立了技術(shù)復(fù)核制度，工程質(zhì)量檢查制度，隱蔽驗(yàn)收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品，成品保護(hù)措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖和國家規(guī)范，規(guī)程和通用圖集的要求施工，精心完成每一個(gè)分項(xiàng)工程。實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標(biāo)，通過對該工程技術(shù)工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量，進(jìn)度和效益都收到了較好的效果。

自來到湖北晶標(biāo)建筑工程有限公司工作以來，各項(xiàng)工作干得更加出色。在該工程時(shí)間緊，任務(wù)重的情況下，我自愿放棄個(gè)人休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，毫無怨言，充分體現(xiàn)了一個(gè)專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)有的作風(fēng)。

在工作中，我憑借所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，在工作中應(yīng)用于實(shí)際，從施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量檢查驗(yàn)收，到技術(shù)資料的核查，各項(xiàng)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，在工作中形成的技術(shù)性文件和各種申報(bào)資料，多次受到有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)，為企業(yè)贏得了榮譽(yù)。在工作中能嚴(yán)格管理，把好質(zhì)量關(guān)，履行好自己的職責(zé)，確保了工程的質(zhì)量，安全和進(jìn)度，得到建設(shè)單位的好評(píng)。

現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展日新月異，知識(shí)更新十分迅速，假如不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班，技術(shù)交流活動(dòng)。先后獲得施工員，質(zhì)檢員，安全員，建造師等崗位資格證書，通過各種繼續(xù)再教育培訓(xùn)，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時(shí)也使我的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。

以上是我從事的技術(shù)工作的主要情況，通過從書本上學(xué)習(xí)，從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從他人那里學(xué)習(xí)，在加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步，成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行的，我將繼續(xù)努力，吸取教訓(xùn)，克服不足，謙虛謹(jǐn)慎，把自己的工作做得更好。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇十七

我叫xx，在xx公路工程集團(tuán)有限公司工作。轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來了嶄新的一年。20xx年我從事技術(shù)工作，并參與到項(xiàng)目的管理工作中。在六分公司xx七標(biāo)項(xiàng)目工作?？偨Y(jié)一年來的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認(rèn)識(shí)。

從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我從事的是橋梁行業(yè)，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這就需要提前對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。

作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問題。

技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。

技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。

企業(yè)的最終目的是賺錢，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。

在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項(xiàng)目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇十八

現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作如下：

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作。

檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作。

果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題。

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作。

現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。

在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)（該船為吸斗運(yùn)砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

驗(yàn)工作帶來沉重壓力。我在營運(yùn)檢驗(yàn)中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì)，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。

幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時(shí)，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對“xxx水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn)，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作。

由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對xxx江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn)，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實(shí)船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。通過限制航行時(shí)間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“xxx024”船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定，同時(shí)兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算，符合了實(shí)際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對船舶只有一些感性認(rèn)識(shí)，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí)，主動(dòng)糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作。

計(jì)的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級(jí)船檢部門的審核。同時(shí)，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn)，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí)。并通過自學(xué)，利用所學(xué)知識(shí)，編寫了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。

多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報(bào)船舶工程師，懇請?jiān)u委們審批。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇十九

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的信任，由本人擔(dān)任公司工程部經(jīng)理一職，主持工程部日常工作。在任職期間，基本上能按公司要求完成工作任務(wù)，但也存在一些問題和不足?，F(xiàn)對本年度工作述職報(bào)告如下：

掌握工地在建工程情況，各工地總包、各分包單位的人事架構(gòu)、工程進(jìn)度、質(zhì)量控制、遺留問題等進(jìn)行分析和初步判斷，制訂各階段的處理措施。熟悉公司人事架構(gòu)、工作方法。熟悉工程部人員配置，與各個(gè)專業(yè)工程師單獨(dú)溝通，以迅速掌握工作現(xiàn)狀。處理解決在建工程歷史遺留問題，召開各工地工程例會(huì)，制定新的工作例會(huì)方法，將過去拖拉疲沓的工作例會(huì)改變?yōu)槟芴幚斫鉀Q工地實(shí)際問題的工作例會(huì)。

明確工程部各專業(yè)工程師職責(zé)，改變過去無目標(biāo)、胡子眉毛一把抓的現(xiàn)象，制定周工作計(jì)劃，提高工作效率。明確各個(gè)工地具體責(zé)任人，由本人任總責(zé)任。落實(shí)上周的工地存在的問題，明確責(zé)任人和監(jiān)督人，有效的解決問題。敦促各工地總包、分包單位提供施工組織設(shè)計(jì)x份、進(jìn)度計(jì)劃x份，對不合格的發(fā)回重做。對各個(gè)工地關(guān)鍵工程工序?qū)崟r(shí)跟進(jìn)驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題的，即時(shí)與施工單位和監(jiān)理單位溝通，以求用最快的速度解決。

適應(yīng)了公司考勤打卡的工作制度，改變了過去從不打卡的習(xí)慣，至今為全勤。遵照領(lǐng)導(dǎo)的指示，開展工程部各項(xiàng)工作，建立總包單位和分包單位平行管理體系，嚴(yán)格按照公司對工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理各項(xiàng)目。著力打造工程部的執(zhí)行力，追求結(jié)果，強(qiáng)調(diào)執(zhí)行。對待公司變革，推行的各項(xiàng)制度，首先是堅(jiān)決地執(zhí)行。修改、完善在做中思考，在做中完善，發(fā)展中的問題要在發(fā)展中解決。

按照專業(yè)劃分了管理范圍，工程部每星期五上午召開部門會(huì)議，按照公司指定的節(jié)點(diǎn)，制定下周項(xiàng)目內(nèi)控里程碑節(jié)點(diǎn)。由各專業(yè)工程師帶著里程碑節(jié)點(diǎn)，與所管轄的總包、分包單位進(jìn)行充分溝通，排布本專業(yè)工程的內(nèi)部工作分解結(jié)構(gòu)和內(nèi)部時(shí)間節(jié)點(diǎn)。在前兩步工作完成的基礎(chǔ)之上，工程部組織各專業(yè)工程師、監(jiān)理工程師、總分包單位項(xiàng)目經(jīng)理共同討論，識(shí)別專業(yè)工程之間的工作接口關(guān)系。

我雖然完成了很多工作任務(wù)，也總結(jié)出了一些工作經(jīng)驗(yàn)，但由于工作時(shí)間較短，與公司的高標(biāo)準(zhǔn)要求相比照，還存在著不小的差距，還有許多不足之處需要努力克服，專業(yè)學(xué)習(xí)需要進(jìn)一步加強(qiáng)，文字綜合能力需要進(jìn)一步提高。面對紛繁復(fù)雜的工作任務(wù)容易產(chǎn)生急躁情緒，思考問題有時(shí)不夠全面周延。組織協(xié)調(diào)和靈活變通處理問題能力不足，團(tuán)隊(duì)意識(shí)需進(jìn)一步加強(qiáng)。

將工程部的人員工作分解為兩個(gè)部分進(jìn)行考核。工程實(shí)體進(jìn)展情況、實(shí)體質(zhì)量的考核，專業(yè)工程師從事管理工作進(jìn)展情況考核，定期考核，問題消項(xiàng)。工作分解，溝通，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控有效降低了管理風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)常召開不定時(shí)專題(現(xiàn)場)項(xiàng)目會(huì)議。從各專業(yè)工程師的角度識(shí)別工程關(guān)鍵控制點(diǎn)、存在的風(fēng)險(xiǎn)。然后制作問題列表，分發(fā)給大家共同討論和制定對策，分析消除這些過程風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)控措施。定期溝通：定期與部門員工進(jìn)行溝通，消除工作隔閡，融洽項(xiàng)目氛圍，激發(fā)大家主動(dòng)工作的積極性。對于不同的合作單位，要容忍差異，采用不同的方法應(yīng)對變化。

各分項(xiàng)項(xiàng)目切實(shí)執(zhí)行樣板引路制度，是實(shí)施工程質(zhì)量有效途徑：在工序展開前進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)量交底，使施工人員在樣板施工時(shí)，能夠感受到項(xiàng)目部嚴(yán)格的質(zhì)量要求。從而統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，在思想上統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)揮樣板的參照作用，在施工過程中不斷地參照對比，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)通知相關(guān)單位實(shí)施整改。及時(shí)總結(jié)樣板做法，在不同施工單位之間開展質(zhì)量評(píng)比，推廣好的施工做法和管理方法，提高質(zhì)量管理工作的覆蓋面。

以上為我一年來的述職報(bào)告，不足之處請公司批評(píng)指正。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇二十

本人于20xx年x月份加入中遠(yuǎn)公司，入職后在工程部任務(wù)，任土建工程師，作為一名加入公司的新人，最重要的就是要在最短的工夫內(nèi)渡過“順應(yīng)期”，盡快順應(yīng)任務(wù)環(huán)境，快速轉(zhuǎn)換角色。

一、新的崗位，新的挑戰(zhàn)來到公司的第一天，給我最大的感受就是公司的標(biāo)準(zhǔn)化的管理，不光體如今任務(wù)中，同時(shí)在企業(yè)抽象、個(gè)人抽象中同樣能夠得到表現(xiàn)。土建工程師是一個(gè)對實(shí)際任務(wù)經(jīng)歷請求很高的職位，而我正是在這方面有所欠缺，我將經(jīng)過任務(wù)中鍛煉本人、進(jìn)步本人、塑造本人。這種進(jìn)修是一種見機(jī)行事，是讓本人順應(yīng)任務(wù)中的學(xué)問技藝，使自我希望經(jīng)過進(jìn)修能加強(qiáng)本人的合作力，同時(shí)也加強(qiáng)公司的合作力。

二、標(biāo)準(zhǔn)本人的言行，做合格的職員在工程部任務(wù)，免不了要與高低左右及社會(huì)各界聯(lián)絡(luò)，我將始終牢記本人是公司的一員，言行舉止都重視束縛本人。對各級(jí)指導(dǎo)，做到狂妄自大，尊重服從。但是服從并不代表順從，關(guān)于有利于項(xiàng)手段展開的合理的看法也要及時(shí)的反饋給指導(dǎo)，做事大膽，不避諱上上層的關(guān)系，真正做到對工程擔(dān)任，對公司擔(dān)任，要把本人真正的當(dāng)成公司的仆人。

三、加強(qiáng)進(jìn)修，進(jìn)步現(xiàn)場工程管理程度在對施工單位的管理上，以合同、標(biāo)準(zhǔn)為根據(jù)，按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理辦法和理念，立好老實(shí)，制定好標(biāo)準(zhǔn)，樹質(zhì)量、安全文明標(biāo)兵從而帶動(dòng)后進(jìn)的單位，同時(shí)加強(qiáng)效勞認(rèn)識(shí)，進(jìn)行充分的溝通、協(xié)調(diào)是做好對施工單位管理的根底。對監(jiān)理公司的管理，首先應(yīng)充分支撐監(jiān)理的任務(wù)，其次要檢查、督促、指導(dǎo)監(jiān)理的任務(wù)，對待監(jiān)理日常任務(wù)不到位的地方及時(shí)指出，在對施工單位的管理上有時(shí)可借助監(jiān)理的力氣，常常能夠獲得優(yōu)良的成效。在工程協(xié)調(diào)上保持以合同為根據(jù)，站在公司利益的立場上處理事情，保持原則，但又要有一定的靈敏性，協(xié)調(diào)的手段是保證工程進(jìn)度更快，質(zhì)量更好更有保證，造價(jià)最低，全體成效最好。

在三控兩管上，做到有方案有跟蹤有落實(shí)，緊盯合同目標(biāo)制定關(guān)鍵掌握節(jié)點(diǎn)，在總體進(jìn)度方案的根底上把方案分解到每季、月、周，制定相應(yīng)的考核制度；質(zhì)量掌握做到事前、事中、事后掌握，關(guān)鍵是進(jìn)程掌握；投資掌握上嚴(yán)格檢查各種簽證和變卦材料，確認(rèn)其合感性、必要性，防止增量多報(bào)和減量漏報(bào)；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實(shí)合同條款的施行情況，嚴(yán)格按照合同施行；在消息管理上做到標(biāo)準(zhǔn)、零碎、統(tǒng)一、有條理。

四、盡心履職，一心一意當(dāng)好稱職的土建工程師作為工程部的一名土建工程師，我的理解，沒有什么追求利益和享用待遇的權(quán)力，只有承當(dāng)義務(wù)、帶頭任務(wù)的義務(wù)。在平常的任務(wù)中，對指導(dǎo)交辦的任務(wù)，從不斤斤計(jì)較，保質(zhì)保量完成；對本人分外的任務(wù)也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不瀆職。在同辦公室其他幾位同事的任務(wù)協(xié)調(diào)上，做到真誠相待，互幫互學(xué)。

五、做為工程部的代表要有工程閱歷和經(jīng)驗(yàn)，能力要全面，具有綜合能力和素質(zhì)。

1、要有一定的專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)，這是一個(gè)基礎(chǔ)也是前提，從技術(shù)方面來講，做為甲方，不可能各方面的知識(shí)技能都具備，但必須都要了解一些，并且精于某些方面，在施工的時(shí)候，甲方代表不可能代替監(jiān)理，和施工方的質(zhì)量檢驗(yàn)員來管理工程質(zhì)量，但需要讓他們知道，你的能力，這樣在你管理工程的某些方面時(shí)，會(huì)大大提高你的威信。也會(huì)贏得大家的尊重。如果大家有技術(shù)問題都覺得你是個(gè)擺設(shè)，那就樹立不起權(quán)威，即是要能解決大多數(shù)的現(xiàn)場技術(shù)問題。

2、要有相當(dāng)?shù)娜职盐盏哪芰退季S，很多工作都是相關(guān)的，這是建立在積極的工作態(tài)度和長時(shí)間的工作經(jīng)驗(yàn)積累上面的，對控制整個(gè)工程進(jìn)度和成本是很有效的。

3、甲方代表還要有綜合協(xié)調(diào)能力，要讓監(jiān)理和施工方信服你，要讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心你。懂得協(xié)調(diào)各合作單位和公司內(nèi)部關(guān)聯(lián)部門之間的關(guān)系，建立獲得正確信息的有效渠道。要懂管理，會(huì)管理，管理能創(chuàng)造效益，這是甲方代表對問題進(jìn)行正確判斷和發(fā)布正確指令的基礎(chǔ)之一。

4、甲方公司權(quán)利要下放到甲方代表，要得到領(lǐng)導(dǎo)的支持。如果沒有適當(dāng)?shù)臋?quán)利，在項(xiàng)目整個(gè)過程中就算有好的管理方法也不能實(shí)現(xiàn)，在項(xiàng)目建設(shè)過程中可以說是步履艱難。也相當(dāng)于是一個(gè)擺設(shè)；施工中，不能一些小問題都決定不了，什么問題都要向上報(bào)，等上頭研究研究，等到發(fā)下來時(shí)已經(jīng)過了幾天甚至更久了，這樣延誤工程進(jìn)度。到時(shí)施工單位完不了工，會(huì)將責(zé)任推給你。但是有對于大一點(diǎn)的問題及時(shí)上報(bào)上一級(jí)公司領(lǐng)導(dǎo)；因?yàn)橛行﹩栴}并不是現(xiàn)場代表所能解決的。有些責(zé)任也不是現(xiàn)場代表所能承擔(dān)的。

5、要有責(zé)任心，從責(zé)任心的方面來講，一個(gè)人無論做任何事，從事任何職業(yè)，其實(shí)都是在做人，所從事的任何工作都體現(xiàn)了個(gè)人的素養(yǎng)。在工作中要體現(xiàn)敬業(yè)精神，盡量多發(fā)現(xiàn)問題，多解決問題。要對在工程上發(fā)現(xiàn)的問題，遇到的問題進(jìn)行深入研究，不能人云亦云，應(yīng)做好核實(shí)工作，工作中要說到做到，要求的事情必須認(rèn)真落實(shí)處理；對外圍聯(lián)系的工作，應(yīng)主動(dòng)及時(shí)的處理；盡量做到大公無私。

7、熟悉相關(guān)部門的工作流程和部分相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，比如要懂得預(yù)結(jié)算、項(xiàng)目開發(fā)流程等。和政府相關(guān)部門的辦事人員要有一定的聯(lián)系，知道最基本的辦事流程。做好了能節(jié)約時(shí)間和開支。

8、最后，就是自己的了，要主觀能動(dòng)性很強(qiáng)，有很強(qiáng)的預(yù)見能力，有很好的協(xié)調(diào)能力，所有的事情都要在自己計(jì)劃和預(yù)料之中，該做什么的時(shí)候心中早已有數(shù)。那么對整個(gè)工程的監(jiān)督管理基本上你就是合格的了。

六、甲方代表的難點(diǎn)就是怎么樣處理工程建設(shè)過程中涉及最多的施工單位、監(jiān)理單位和本單位的關(guān)系問題。如果對施工單位過于嚴(yán)厲有的時(shí)候會(huì)適得其反。

有時(shí)候可以說是一種藝術(shù)處理這種關(guān)系，原則性問題決不退讓，小問題可進(jìn)可退要看施工單位表現(xiàn)。監(jiān)理單位主要關(guān)系質(zhì)量問題的是專業(yè)監(jiān)理工程師。如果專業(yè)監(jiān)理工程師在質(zhì)量上放水，做為業(yè)主的我們也不能拿到例會(huì)上說，最重要的是跟總監(jiān)理工程師甚至是監(jiān)理公司老總溝通，讓他們對工程予以重視。

另外還要不怕麻煩，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)制定一套適合本項(xiàng)目的質(zhì)量管理細(xì)則和施工管理細(xì)則，當(dāng)然有的東西執(zhí)行起來非常難，但是在最開始必須要執(zhí)行而且質(zhì)量管理細(xì)則要以公司的名義出，而甲方代表就可以從容的在公司與施工單位周游，把握大原則。我就剛做了一個(gè)質(zhì)量管理細(xì)則和施工管理細(xì)則。讓施工單位和監(jiān)理單位往里鉆，就像是我們設(shè)的一個(gè)局，一個(gè)善意的局。

我認(rèn)為質(zhì)量控制的重點(diǎn)應(yīng)抓好工程的幾個(gè)關(guān)鍵部位：

1、基礎(chǔ)：鋼筋和砼。

2、框架部分：鋼筋和砼，尤其是幾何尺寸。

3、抹灰：注意必須兩遍成活，并注意在框架與墻體交接部位采取一定的措施。

4、在北方應(yīng)注意外墻的保溫。

從組織上，必須對監(jiān)理公司嚴(yán)格要求，在重點(diǎn)部位出現(xiàn)質(zhì)量問題要采取懲罰措施，當(dāng)然要有一定管理細(xì)則。

難點(diǎn)：提高施工隊(duì)伍的素質(zhì)，工人的素質(zhì)和管理人員的素質(zhì)，活是干出來的不是看出來的。

個(gè)人看法：

1、專業(yè)知識(shí)必須精。作為甲方代表，你隨時(shí)都可能在現(xiàn)場，有時(shí)施工方有些小的專業(yè)問題需要甲方確定的，當(dāng)場問你你必須回答的出。

2、熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范，熟悉施工圖紙，工作認(rèn)真、仔細(xì)、主動(dòng)，大部分問題你可以提前發(fā)現(xiàn)并提出來想出好的解決方法。

3、有好的管理能力及協(xié)調(diào)能力。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇二十一

今年7月30日本人被聘為xxx主任工程師。主要職責(zé)是：在xxx主任的領(lǐng)導(dǎo)下，主要完成本部門的質(zhì)量管理、計(jì)量管理和科研項(xiàng)目的管理工作。

幾個(gè)月來，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下、在xxx全體同志的積極支持下，在有關(guān)部門的大力協(xié)助下，較好地完成了自己的工作目標(biāo)?，F(xiàn)將具體完成情況向在座的領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報(bào)如下，并接受大家的監(jiān)督。

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)十六大精神。

與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，將學(xué)習(xí)十六大精神落實(shí)到實(shí)處，立足本崗位，踏踏實(shí)實(shí)地作好本職工作。

2、積極參加政治學(xué)習(xí)。

作為走上領(lǐng)導(dǎo)崗位上的一名新兵，從各方面高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，努力提高政治理論素質(zhì)。積極參加各種形式的會(huì)議學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，為更好的工作打下良好的基礎(chǔ)。

受聘與xxx主任工程師以來，主要從質(zhì)量管理、計(jì)量管理等方面開展工作：

1、很好地完成了審核水質(zhì)檢測報(bào)告工作。

保證水質(zhì)檢測報(bào)告的準(zhǔn)確、可靠是質(zhì)量管理工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。作為主任工程師，在審核每份水質(zhì)檢測報(bào)告時(shí)，我都能做到根據(jù)水樣類別的不同（如地下水、地面水、原水和管網(wǎng)水等），進(jìn)行特征水質(zhì)指標(biāo)的分析和判斷，如發(fā)現(xiàn)異議或超限值的情況，我都能及時(shí)與檢驗(yàn)人員進(jìn)行核對、查證，排出異議，從而保證了水質(zhì)檢測報(bào)告的真實(shí)和有效性。今年負(fù)責(zé)審核的500多份水質(zhì)檢測報(bào)告中，未出現(xiàn)一份因質(zhì)量問題受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)和用戶的投訴。盡自己的職責(zé)很好地維護(hù)了總公司在用戶中的形象。

2、配合總公司完成了“完善計(jì)量檢測體系”復(fù)查換證工作。

計(jì)量管理工作是企業(yè)的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作。有人把它比作空氣，有它時(shí)感覺不到它的存在，無它時(shí)你將會(huì)窒息。有人把它比作高樓的地基。只有建立在準(zhǔn)確測量、可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，企業(yè)的工藝控制，安全防護(hù)，產(chǎn)品檢測、經(jīng)營決策等才有依據(jù)。

計(jì)量工作作為企業(yè)的基礎(chǔ)工作，公司領(lǐng)導(dǎo)歷來都十分重視。為加強(qiáng)此項(xiàng)工作的力度，我們主任在今年的5月和9月先后兩次派我參加省計(jì)量局舉辦的《實(shí)驗(yàn)室計(jì)量認(rèn)證內(nèi)審員》和《完善計(jì)量檢測體系內(nèi)審員》培訓(xùn)班。作為xxx的計(jì)量工作的具體負(fù)責(zé)人，我深感責(zé)任的`重大。在進(jìn)一步“完善計(jì)量檢測體系”這項(xiàng)工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)國家頒布的計(jì)量方面的法律法規(guī)，積極響應(yīng)總公司的號(hào)召，帶領(lǐng)xxx的全體人員認(rèn)真貫徹總公司的《計(jì)量檢測體系手冊》（c版）。在工作中嚴(yán)格遵守《計(jì)量檢測體系手冊》中的各項(xiàng)規(guī)定，和同志們一道對所有的測量設(shè)備進(jìn)行了規(guī)范化的標(biāo)識(shí)管理，完善了測量設(shè)備臺(tái)帳，切實(shí)作到了帳、卡、物三對照的基礎(chǔ)保證。在全體同志的共同努力下，由國家、省、市計(jì)量局組成的專家團(tuán)對我中心的計(jì)量檢測設(shè)備的現(xiàn)場檢查中，未發(fā)現(xiàn)主要不符合項(xiàng)，基本達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

3、負(fù)責(zé)完成總公司在線水質(zhì)儀表的校驗(yàn)工作。

總公司在線水質(zhì)儀表的校驗(yàn)工作一直以來都是由xxx負(fù)責(zé)完成的。作為該項(xiàng)工作的主要負(fù)責(zé)人，在工作中認(rèn)真協(xié)調(diào)好由中心調(diào)度室、技術(shù)處、自控中心、xxx和水廠等部門之間的關(guān)系，大家在友好、融洽的氣氛中，順利完成了總公司每半年對30多臺(tái)在線水質(zhì)儀表的校驗(yàn)工作，為總公司在線水質(zhì)儀表的正常運(yùn)行做出了自己應(yīng)有的努力。

4、協(xié)助主任做好搬遷工作。

根據(jù)總公司的工作安排，xxx由伏牛路遷往華山路。化驗(yàn)室搬遷是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作，因?yàn)樗卸嗯_(tái)大型精密的分析儀器、大量的化學(xué)試劑和玻璃器皿，如有不慎，就造成精密儀器的`失靈或嚴(yán)重?fù)p壞，從而影響生產(chǎn)的正常開展。為了安全、穩(wěn)妥地搬遷，我們領(lǐng)導(dǎo)班子多次開會(huì)討論，并向全體人員多次宣傳搬遷注意的事項(xiàng)，提醒大家高度重視搬遷工作，同時(shí)將貴重的精密儀器劃分其責(zé)任人，切實(shí)作到分工細(xì)致、責(zé)任明確。由于工作安排周密，在整個(gè)搬遷過程當(dāng)中，沒有發(fā)生任何損壞或失控現(xiàn)象。目前，我們所有的精密儀器全部通過了省、市計(jì)量局的檢定。在大家的共同努力下，我們僅用了十多天的時(shí)間便恢復(fù)了的工作。通過搬遷，再次證明了xxx是一支充滿創(chuàng)造力、戰(zhàn)斗力和凝聚力的隊(duì)伍。

走上本崗位幾個(gè)月來，努力完成自己所擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ?，但仍存在著一些不足，主要表現(xiàn)在：

1、與領(lǐng)導(dǎo)、職工之間的溝通不夠。

領(lǐng)導(dǎo)安排我負(fù)責(zé)一項(xiàng)工作時(shí)，自己會(huì)努力去完成，但這樣做還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)槲矣胸?zé)任向大家傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)安排此項(xiàng)工作的意途和要求，使職工在完成此項(xiàng)工作時(shí)有更清楚的認(rèn)識(shí)和更清晰的目標(biāo)；同時(shí)，我也有責(zé)任向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)職工在完成這份工作時(shí)遇到的困難和問題，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)為完成此項(xiàng)工作而營造寬松的環(huán)境。今后，在工作中，我將注意加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)、職工之間的溝通，充分發(fā)揮好副職承上啟下的作用，提高工作質(zhì)量。

2、工作方法比較單一。

我對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待同志滿腔熱情，但工作方法有時(shí)比較單一，主要表現(xiàn)在：無論什么場合，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，我會(huì)當(dāng)場指出，這樣，有時(shí)會(huì)挫傷與同事間的感情。以后，在工作中，我將注意方式和方法，提高自己的綜合素質(zhì)。請?jiān)谧母魑唤o予監(jiān)督。

作為xxx主任工程師，在以后的工作中，我有三點(diǎn)設(shè)想：

1、經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，解決生產(chǎn)上的一些問題。

xxx有大學(xué)生十余名，并有較先進(jìn)的監(jiān)測設(shè)備，我們要充分利用人才和設(shè)備的優(yōu)勢，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，調(diào)查研究，幫助基層發(fā)現(xiàn)和解決水質(zhì)問題，形成制度，常抓不懈。

2、圍繞新的《生活飲用水衛(wèi)生規(guī)范》，加強(qiáng)xxx的基礎(chǔ)建設(shè)。

為了使我公司的監(jiān)測能力早日達(dá)到國家一類水司的要求，我們應(yīng)盡可能利用現(xiàn)有的分析儀器，有計(jì)劃的多上項(xiàng)目，提高現(xiàn)有測量設(shè)備的利用率；同時(shí)，根據(jù)新的《生活飲用水衛(wèi)生規(guī)范》，結(jié)合我中心的實(shí)際情況，有計(jì)劃的對個(gè)別項(xiàng)目的檢驗(yàn)方法進(jìn)行修改，逐步淘汰國際上已淘汰的方法，盡可能多地采用國際通用方法，從而使我們的監(jiān)測手段更加先進(jìn)、更加有效、更加安全。

3、進(jìn)一步完善計(jì)量管理制度。

今年，在總公司“完善計(jì)量檢測體系”復(fù)查換證工作的現(xiàn)場檢查中，我中心有一項(xiàng)次不符合項(xiàng)，這反映出我們的工作存在著問題。作為xxx計(jì)量工作的主要負(fù)責(zé)人，我有不可推卸的責(zé)任。20xx年，我中心將重新進(jìn)行國家實(shí)驗(yàn)室的計(jì)量認(rèn)證，為保證此項(xiàng)工作的順利開展，在明年的工作中，我將加大工作力度，根據(jù)國家的有關(guān)要求，進(jìn)一步完善計(jì)量管理制度，認(rèn)真貫徹和執(zhí)行國家的計(jì)量法規(guī)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保此項(xiàng)工作的圓滿完成。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇二十二

本人，20xx年自本溪鐵路房產(chǎn)段調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)一段，20xx年調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)三段，20xx年調(diào)入九局六公司任線路工，20xx年在哈大客專xx樞紐項(xiàng)目擔(dān)任線路工工作，20xx年春，隨第五工程隊(duì)參加沈吉線增建二線項(xiàng)目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領(lǐng)工人進(jìn)行鋪軌，鋪岔、整道、調(diào)整道岔、配合大機(jī)搗固等工作。工作中認(rèn)真向有經(jīng)驗(yàn)的老同志、老領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)請教，不斷探索新的知識(shí)，不斷適應(yīng)鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。xx樞紐工程正線鋪軌75.35km;站線鋪軌39.0km;4個(gè)大型站場改造;特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價(jià)約13億元。20xx年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項(xiàng)我所遇到并解決的問題。

20xx年在xx站普速場施工中，線路機(jī)搗后曲線頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。xx站18道機(jī)搗施工中，站臺(tái)南側(cè)曲線搗固后小里程側(cè)曲線頭出現(xiàn)較大鵝頭。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場負(fù)責(zé)測量的技術(shù)為王忠明，由于施工經(jīng)驗(yàn)不足，尚未遇到過此類問題，找到當(dāng)時(shí)帶領(lǐng)工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。

我們到問題現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)鵝頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，必須整改。由于機(jī)搗車搗固數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)控制，不可人工調(diào)整，所以搗固車基本不可能出錯(cuò)，我與技術(shù)人員共同核對了機(jī)搗數(shù)據(jù)，沒有錯(cuò)誤。根據(jù)測量數(shù)據(jù)，曲線主點(diǎn)位置現(xiàn)場標(biāo)記的也沒有錯(cuò)誤，所以問題只能是測設(shè)的曲線與兩側(cè)切線方向不對應(yīng)。

分析問題之后，我建議技術(shù)人員對曲線兩側(cè)切線方向重新進(jìn)行踩點(diǎn)，計(jì)算出實(shí)際曲線轉(zhuǎn)角，根據(jù)新的曲線偏角，運(yùn)用原來的曲線半徑和緩和曲線長計(jì)算曲線主點(diǎn)坐標(biāo)。再次放樣時(shí)，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機(jī)搗車協(xié)商后，用新測設(shè)的曲線數(shù)據(jù)對線路進(jìn)行重新?lián)v固，結(jié)果曲線方向變得連續(xù)、圓順，鵝頭問題得到很好解決。

xx樞紐工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關(guān)的問題。道岔是軌道結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是軌道結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)。xx北站施工中205號(hào)道岔預(yù)鋪后，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。

尖軌不密貼原因有很多如：道岔實(shí)際幾何尺寸不對，尖軌動(dòng)程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設(shè)由六公司承擔(dān)，電務(wù)部分由電務(wù)公司承擔(dān)，施工現(xiàn)場有六公司技術(shù)人員和電務(wù)調(diào)試人員。我與技術(shù)人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動(dòng)程等，經(jīng)過對道岔的全面復(fù)查，框架幾何尺寸符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)尖軌稍有硬彎。在對第二連接桿加設(shè)了調(diào)整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的情況下，決定采用彎軌器對尖軌進(jìn)行整修。

首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經(jīng)過3-5分鐘定型后撤下彎軌器，目測觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達(dá)到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發(fā)現(xiàn)不密貼問題得到解決。xx北站轉(zhuǎn)線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項(xiàng)目在這方面的施工經(jīng)驗(yàn)不多，因此技術(shù)人員邀請我參加施工方案的編制，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預(yù)鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔(dān)當(dāng)滑軌。

首先量好兩股道內(nèi)側(cè)鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進(jìn)行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號(hào)線捆扎牢固?；夘^部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進(jìn)螺栓進(jìn)行連接，滑軌下設(shè)1‰推進(jìn)順坡，保證推進(jìn)順利。通過集體討論，技術(shù)人員采用了我提出的建議并順利實(shí)施，保證了要點(diǎn)施工正點(diǎn)開通及大型道岔施工質(zhì)量。

多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設(shè)新時(shí)期到來之際，我還要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)，掌握新技術(shù)才能擺脫落后生產(chǎn)力。同時(shí)做好傳幫帶工作，將自己的經(jīng)驗(yàn)和技能傳授給新職工，為公司進(jìn)一份綿薄之力。

工程師評(píng)職稱個(gè)人述職報(bào)告篇二十三

各位領(lǐng)導(dǎo)、專家們，大家好：

本人xxx于xx年xx月畢業(yè)與xxx大學(xué)xxx學(xué)院，獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，畢業(yè)后分配到xxx工作，與xxxx被評(píng)為助理工程師職稱。xxx月調(diào)入xxx工作，一直在xxx從事工程管理工作?，F(xiàn)將我任職以來的工作情況匯報(bào)如下：

xx月畢業(yè)后進(jìn)入xxx工作，從事項(xiàng)目技術(shù)管理工作，剛從大學(xué)畢業(yè)的我懷著滿腔熱血把全部精力都放在工作上，由于本人的努力和刻苦勤奮的表現(xiàn)，在工作不到三個(gè)月的時(shí)間里，項(xiàng)目部決定讓我參與技術(shù)管理工作的同時(shí)全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)和資料管理工作，在這一年的時(shí)間里，本人不懈的努力，受到了公司的認(rèn)可，20xx年7月順利的評(píng)為助理工程師。在順利的評(píng)為助理工程師后，本人更加努力工作，xxxx年底在原有工作的基礎(chǔ)上又承擔(dān)了工長的職責(zé)，在xx主體結(jié)構(gòu)施工過程中，為保證好混凝土的澆筑質(zhì)量，經(jīng)常通宵旁站監(jiān)督施工，一邊還要在監(jiān)理的監(jiān)督下按批次見證取樣做混凝土試塊，在下班休息的空閑時(shí)間里還要填報(bào)做好施工資料，在工程施工過程中始終做到了資料與工程同步。經(jīng)過項(xiàng)目部的共同努力，獲得陜西省級(jí)安全文明工地。

二期工程中標(biāo)后，我的工作重心也逐步轉(zhuǎn)移到二期工程的技術(shù)管理工作上，本以為可以放松一下了，沒想到是更上一層樓。二期工程施工難度大，技術(shù)要求多，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，圖紙問題多，且以前沒有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，人防質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)管也十分嚴(yán)格。為了吃透圖紙，我經(jīng)常跑設(shè)計(jì)院，有時(shí)由于施工需要，一周去好幾次設(shè)計(jì)院。二期工程進(jìn)行的雖然艱難但也使我有了很大的進(jìn)步，尤其是人防工程施工經(jīng)驗(yàn)上有很大的收獲，技術(shù)管理水平也更上一層樓。

在xxxx時(shí)間里，時(shí)間一晃而過，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪，獲得了很好的施工經(jīng)驗(yàn)，使我具備了良好專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，為以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

xxxx由工作原因，調(diào)入xxxx工作，調(diào)入基建部后我主要從事的是建筑工程現(xiàn)場管理和投資管理工作。雖然工程管理在很多方面具有相似性，但本人對xxx還是比較陌生的，所以我利用節(jié)假日和休息時(shí)間全面系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)了xxx方面的知識(shí)，對xxxx建設(shè)有了相當(dāng)?shù)牧私狻?/p>

xxxx年起xxx廠相繼開工建設(shè)，xxx和xxx煤礦建設(shè)的高峰期。根據(jù)xxx基建管理點(diǎn)多面廣、部門人員不足的實(shí)際情況，在部門xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，做好對各在建項(xiàng)目的監(jiān)督、服務(wù)和支持工作。對xxx廠和xxx電廠等，定期與不定期的到現(xiàn)場監(jiān)督檢查并解決工程中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的問題。多次邀請中電建企協(xié)等單位的專家到建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行檢查咨詢活動(dòng)。由于xxx項(xiàng)目多且都在建設(shè)高峰期，經(jīng)常一個(gè)項(xiàng)目檢查完緊接著去下一個(gè)項(xiàng)目，犧牲了大量節(jié)假日和夜間的休息時(shí)間。積極組織和參與月度驗(yàn)工計(jì)價(jià)，做到了及時(shí)深入現(xiàn)場糾正工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面的偏差，及時(shí)落實(shí)質(zhì)量安全措施，確保各個(gè)在建項(xiàng)目安全、高效、順利地推進(jìn)。為公司基建管理水平的提高，技術(shù)能力的提高，質(zhì)量效益的提高，做出了綿薄之力。

及時(shí)分批、分次地對xx工程和xxx煤礦進(jìn)行單位工程竣工驗(yàn)收，做到自己能夠深入現(xiàn)場、反復(fù)研究，把握好尺度，給每個(gè)工程一個(gè)比較準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，與驗(yàn)收組及質(zhì)監(jiān)站的同志們一塊商討，做到好的就申報(bào)優(yōu)良，不具備驗(yàn)收條件、缺陷較多的決不讓通過，同時(shí)指出存在的問題及解決的辦法，不讓驗(yàn)收走過場、流于形式，而是實(shí)實(shí)在在地起到應(yīng)有的作用。確保該項(xiàng)目順利地、高標(biāo)準(zhǔn)地通過了電建企協(xié)的達(dá)標(biāo)投產(chǎn)的驗(yàn)收，為項(xiàng)目下一階段的創(chuàng)優(yōu)申報(bào)打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

xxxx年本人順利獲得全xxx預(yù)算資格。在工程結(jié)算管理方面，緊跟工程建設(shè)進(jìn)度，及時(shí)指導(dǎo)各籌建單位在過程中完善相關(guān)變更、簽證文件。嚴(yán)格審核各建設(shè)單位上報(bào)的預(yù)結(jié)算，做到尊重事實(shí)，尊重合同，截至目前本人累計(jì)審核結(jié)算上億元，節(jié)約投資上千萬?；旧献龅娇⒐ひ豁?xiàng)結(jié)算一項(xiàng)，截止目前已完成了xxx電廠、xxx電廠全部竣工結(jié)算，xxx煤礦全部地面建筑、安裝工程和竣工礦建工程結(jié)算，xxx電廠上報(bào)的單項(xiàng)工程竣工結(jié)算全部完成，xxxx總承包工程結(jié)算正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)各電廠最終結(jié)算在批準(zhǔn)概算的基礎(chǔ)上有較大幅度的節(jié)約。

xxxx年，完成了xxx廠竣工結(jié)算、xxx竣工結(jié)算并配合進(jìn)行了決算的審計(jì)。在xxx分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和大力支持下，在機(jī)關(guān)全體人員的配合下，及時(shí)地、順利地完成了xxx的擴(kuò)建工程，并達(dá)到了增加使用面積及功能、外觀整齊、室內(nèi)潔凈的目的。

xxxx年初在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真的策劃并組織實(shí)施了xxx改建工程廠前區(qū)(辦公樓、宿舍樓、食堂、培訓(xùn)中心、文體活動(dòng)中心等建筑)的初步設(shè)計(jì)工作。為了做好廠前區(qū)建筑的設(shè)計(jì)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，和設(shè)計(jì)院的同事一起走訪和調(diào)研了周邊兄弟單位的同類建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，對廠前區(qū)的建設(shè)規(guī)模、總平面布置、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和工程造價(jià)反復(fù)的進(jìn)行推敲和研究，設(shè)計(jì)方案經(jīng)多次評(píng)審，最終敲定了設(shè)計(jì)工作，達(dá)到了公司的認(rèn)可，為以后公司同類機(jī)組的廠前區(qū)的建設(shè)建立了參考標(biāo)準(zhǔn)。

xxxx年初在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，全程參與了xxx選煤廠總承包招標(biāo)文件的起草與審核工作、總承包的招標(biāo)及評(píng)標(biāo)工作、總承包合同的談判工作、主要施工標(biāo)段的施工招標(biāo)與合同談判、施工組織總設(shè)計(jì)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和安健環(huán)與文明施工規(guī)劃等技術(shù)文件審查，進(jìn)行了項(xiàng)目條件檢查和項(xiàng)目首次監(jiān)督、檢查等工作，及時(shí)指導(dǎo)項(xiàng)目調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，確保項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)年底主要筒倉結(jié)構(gòu)到頂?shù)慕ㄔO(shè)目標(biāo)。

思想上我積極要求上進(jìn)，平時(shí)能自覺學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”等先進(jìn)思想理論，按照pdca管理原則和方法處理自己在學(xué)習(xí)和工作中的每一件事務(wù)。工作中遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、求真務(wù)實(shí)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事。電力建設(shè)是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程，要干好工作必須要掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在進(jìn)入公司的這幾年，在工作各方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，獲得了一定的工作經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)管理水平，管理能力各方面都具備一定能力。

以上是我近年在政治思想表現(xiàn)和工作學(xué)習(xí)等方面的匯報(bào)。今后我將更認(rèn)真努力地在工作崗位上發(fā)揮我的專業(yè)與特長，并將以良好的工作熱忱和積極的工作態(tài)度為xxxx的事業(yè)盡一分力量。

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

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