機務心得體會(優(yōu)質8篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。心得體會是我們對于所經歷的事件、經驗和教訓的總結和反思。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

機務心得體會篇一

到神木北機務段已有一個月的時間，在這些天的學習和生活中我收獲了很多。通過對人身及電氣化安全教育、鐵路技術管理規(guī)程、機車乘務員通用知識、韶4改電力機車等知識的學習，使我逐漸了解了作為一名機車乘務員應當要掌握的理論知識與專業(yè)技能。在這些天里我不斷學習有關鐵路運輸理論知識，拓展自己的專業(yè)知識，為今后能成為一名合格的機車乘務員打下堅實的基礎。

人身及電氣化安全教育是我學習的第一堂，這使我認識到安全是鐵路運輸生產的基石。通過對安全教育的學習，我體會到安全教育不僅僅是鐵路運輸安全生產的一項工作，更是對鐵路運輸工作人員自身安全的一個重要保障。通過觀看有關電氣化鐵路安全警示的視頻案例，一個個鮮活的實例在不斷地告訴我安全在鐵路運輸生產中的重要性，安全工作是鐵路運輸生產中不可忽視的重要部分。每當我走進自習室之前，總會在辦公樓的門口看見這樣的標語，"違就是事故，安全才能幸福"這句話時刻提醒著每一個鐵路運輸工作人員在工作中應嚴格遵守有關安全規(guī)制度，這樣才能將安全緊緊地握在自己的手中。

在學習《鐵路技術管理規(guī)程》的過程中，我收獲甚多，其中的相關規(guī)定考慮到了每一種有可能遇到的情況，這再次讓我感受到安全在鐵路運輸中的重要位置?！惰F路技術管理規(guī)程》是涉及到車、機、工、電、輛等部門的操作管理規(guī)范，也是作為鐵路運輸工作人員應熟練掌握的基本內容。在學習中遇到了一些諸如劈相機、閘瓦等專業(yè)詞語，通過向司機師傅等人請教使我得以認識與理解。通過學習《鐵路技術管理規(guī)程》中有關鐵路運輸的技術設備、行車組織規(guī)則及地面信號與機車信號顯示等內容，使我對有關鐵路運輸的理論知識有了更加全面、深入地了解，同時也認識到自身對專業(yè)理論知識的掌握內容及程度還有所不足。"活到老，學到老",知識學無止境，唯有努力學習，才能不斷地提高與完善自己的專業(yè)知識與技能，才不會被這個時代所淘汰。

在學習專業(yè)理論知識之余，我也參加了一些有關機車的實踐操作練習。在檢車作業(yè)中，我不僅僅認識了之前從未接觸到的機車部，還被機車檢查中的那份細心、謹慎及責任心所感染。機車檢查中從上到下，從左到右，從里到外，由機車頭燈副燈標志燈到軸箱螺絲，每一個部、零都不能放過。部安裝要牢固無松動，總風管、列車管等無裂紋、無老化，車輪踏面擦傷深度不超過07毫米等等，若其中的一個小部被疏忽或出現問題都有可能使列車在運行中發(fā)生故障甚至危及行車安全。我深刻體會到要成為一名合格的機車乘務員，較高的業(yè)務水平和積極正確的工作態(tài)度兩者皆不可少。在車鉤拆卸與安裝的練習中，掛鎖鐵時的精細動作與安裝車鉤時的那份力量，使我感受到機車機械的拆卸與安裝需要的不僅是強大的力量還有在力量背后的那份細致的心。

通過學習，我認識到自身也存在著一些不足。

三是學習、工作效率有待提高。

出現這些問題的原因有以下兩點：

二是專業(yè)理論知識掌握不夠牢固且缺乏實踐操作的練習。

對于現階段自身的不足之處，在今后的學習工作中我將積極調整心態(tài)，并適應角色身份的轉換。嚴格要求自己，培養(yǎng)吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神。加強自身專業(yè)理論知識的學習并積極參加一些實踐操作的訓練，不斷提高自身處理實際問題的能力和業(yè)務水平。

"知者行之始，行者知之成。"思想上的認識與實際行動相結合，才能取得更大的進步并不斷超越自己。要完成一項工作需要的不僅是扎實的專業(yè)理論知識，更需要將理論知識應用于實踐當中，做到知行合一。我將繼續(xù)努力學習專業(yè)理論知識，為之后的跟車實習打下堅實的理論基礎。同時期待著能夠早日通過那道平安門并登上ss4g電力機車，朝著目的地的方向一步步地靠近。

機務心得體會篇二

第一段：引言（100字）

公交機務人員是城市公共交通體系中非常重要的一部分，他們負責公交車輛的日常維護和管理。幾年來，我一直在公交機務部門工作，通過工作實踐和經驗積累，我逐漸領悟到一些機務工作的心得體會。在這篇文章中，我將分享我學到的一些關于公交機務的心得體會。

第二段：注重預防和維護（200字）

在公交機務工作中，預防是非常重要的。我們要通過定期的檢查、保養(yǎng)和維修，確保車輛的良好運行狀態(tài)，避免故障的發(fā)生。同時，我們還要注重車輛的日常維護，如清潔車輛、更換磨損的零部件等，以延長車輛的使用壽命。只有從預防和維護入手，我們才能保證公交車輛的正常運行，為乘客提供更好的出行體驗。

第三段：保持溝通和合作（200字）

在公交機務工作中，團隊合作是非常重要的。每一位機務人員都應該保持良好的溝通和合作，及時共享信息和經驗，共同解決問題。只有團結一致，互相幫助，我們才能更好地完成日常工作任務。此外，與駕駛員也要保持良好的溝通，及時了解車輛的使用情況和可能存在的問題，以便及時處理。

第四段：快速反應和處置（300字）

在工作中，機務人員經常面臨各種各樣的故障和問題，需要快速反應和處理。因此，我們應該保持冷靜和機智，迅速判斷并采取合適的措施。有時候，我們需要根據實際情況做出決策，權衡利弊，盡可能地減少故障對正常運營的影響。同時，在處理故障時，我們還要注意安全，遵循相關規(guī)定和操作流程，確保自己和他人的安全。

第五段：持續(xù)學習和提升（300字）

在公交機務工作中，持續(xù)學習和提升是非常重要的。隨著科技的發(fā)展，公交車輛的技術和設備也在不斷更新。作為機務人員，我們要積極學習新知識，了解新技術，不斷提升自己的專業(yè)水平。只有不斷學習和提升，我們才能適應新的工作要求，提高工作效率，為城市公共交通事業(yè)做出更大的貢獻。

結尾：總結（100字）

通過多年的機務工作，我深刻認識到公交機務工作的重要性。預防和維護、團隊合作、快速反應和處置、持續(xù)學習和提升，都是機務工作中不可或缺的要素。只有每一位機務人員都能不斷提高自己的專業(yè)水平，并在工作中做到嚴謹細致，才能保證公交車輛的安全和穩(wěn)定運行，為城市居民提供更好的出行服務。

機務心得體會篇三

20xx年以來，機務專業(yè)在廠部、設備管理部的正確領導和關心支持下，在兄弟部門的大力配合、幫助下，圍繞“集團公司、電力公司安全生產一號文”以及“電力公司嚴重違章十條紅線”，狠抓“安全生產、清潔生產、文明生產、經濟運行”四個工作重點，著重突出“設備的安全管理、人員的安全管理”兩方面的基礎工作，落實工作負責人的安全責任，狠抓習慣性違章?，F將20xx年安全生產工作總結如下：

一、安全管理保持較好水平。

20xx年，機務專業(yè)繼續(xù)保持了較高的安全工作成績，全年未發(fā)生一起人身安全事故及影響生產的設備安全事故，在本廠#2機組正常運行及停機檢修過程中，機務專業(yè)全體成員能夠自覺遵守安規(guī)、嚴格執(zhí)行兩票三制、最大程度克服習慣性違章，時刻記安全，時刻要安全；化被動為主動，從要我安全轉變?yōu)槲乙踩ＥΩ淖儾涣甲鳂I(yè)習慣，提高作業(yè)質量。得到了廠部及設備管理部的充分肯定。

二、提高檢修質量、加強設備維護、整改不安全因素

20xx年，我廠兩臺機組在經歷了20xx年的大修后，主機運行狀況總體平穩(wěn)，但未經過大修的輔助設備則出現問題較多，針對這種情況，專業(yè)負責人要求設備運行時加強巡視，設備檢修時摸清問題，徹底處理。在二次風機液偶震動大、流化風機異音、斗提機磨損等問題上，專業(yè)能夠做到：針對易出問題的設備加強巡視、出現問題及時匯報并做好記錄、開工前準備工作做到細致充分、施工安全技術措施宣貫到位、作業(yè)一次完成。從而保證了重要輔助設備的穩(wěn)定安全運行。在本年度兩臺機組的兩次檢修中，全體機務成員能夠克服困難，放棄節(jié)假日的休息，加班加點，保質保量完成檢修任務。檢修前，大型檢修工作安全技術措施層層審批，層層交底；檢修中，工作負責人及專業(yè)負責人緊盯現場抓安全，抓違章；檢修后，工作負責人認真仔細檢查作業(yè)項目，查驗是否遺留不安全因素。這些都有力的保障了檢修的安全、順利完成。為兩臺機組本年提前一個月完成任務奠定了有力的基礎。

在機組的正常運行中，機務專業(yè)全體成員能夠做到一天兩巡視，遇到問題及時處理，不等靠依賴。夜間值班期間接到消缺電話能夠在十五分鐘內及時趕到現場進行消缺。各小組建立了定期維護制度、定期加油制度、設備臺賬、檢修記錄等文檔，一方面完善了設備管理體系，另一方面也為更加深入了解設備、出現問題有據可依提供了必要的基礎。

今年，在廠部及生產技術部每月安全大檢查中提出的整改要求，機務專業(yè)根據現場實際情況，整改了許多不安全因素，主要有冷渣器頭部加裝平臺、給水泵潤滑油管加裝支撐架、給煤機頭部爬梯處加裝防墜落護欄、全廠電動葫蘆檢查及維修等等，整改了較多安全隱患，完善了工作環(huán)境，保障了人員及設備的安全運行。

三、加強職工安全意識，完善安全制度建設

不斷增強職工安全意識，提高職工對安全生產的認識程序，才能確保實現人員安全工作、機組安全運行。為此，機務專業(yè)充分利用周五安全例會、每日班前班后會、宣傳欄、等多種多樣的形式和載體，向職工宣傳安全理念、傳達公司、廠部及部門系列安全要求及精神，使每個職工一接觸工作，即刻繃緊“安全第一”這根弦。通過學習各類事故案例，舉一反三的開展針對性教育，切實使員工在事故的經驗教訓中得到啟示，從血的教訓中找到自身存在的問題和不足，從而學習安規(guī)相關條例及根據本廠實際情況探討出現事故的防范措施，開展互相批評及自我批評。切實提高員工的技術業(yè)務水平，提高員工的自主安全意識和互保聯(lián)保的安全意識。不斷改善自身在現場生產中存在的“習慣性”違章，嚴格堅持“兩票三制”的管理規(guī)定，自覺做好安全生產。同時，機務專業(yè)還努力做到超前安全教育和預防性安全教育，通過在平日的工作和學習案例中，讓員工能夠切實了解到在工作中哪些是違章、哪些不正當的檢修操作會危及員工的安全，不斷提高員工的應變能力。在今年夏季的“三防”和冬季“兩防”工作中，做到早講、早布置、早實行，結合前兩年的實際情況和工作經驗，各項工作做到前面，有力的預防了夏冬兩季帶來的不利因素。確保了安全生產。20xx年即將過去，回顧這一年，機務專業(yè)安全工作雖然開展的較為良好，但仍然存在不足之處，主要有以下幾個方面：

1、習慣性違章仍然存在。部分人員在實際工作中，偶爾或間接出現習慣性違章，如較低處高空作業(yè)不系安全帶，使用砂輪機、切割機、無齒鋸等不帶面罩或防護眼鏡、高處作業(yè)下方未拉設警戒帶等等。2、動火作業(yè)安全措施未考慮周全或執(zhí)行到位。在本年度的動火作業(yè)中，出現了電焊作業(yè)焊渣掉落下方引起著火，辦理了動火工作票消防保安人員未及時到處即開工等。

3、兩票合格率未能達到每月100%。工作票一直或多或少的存在問題。

1、總結20xx年工作經驗，完善不足之處，改善作風面貌，爭創(chuàng)先進班組。

2、在廠部及設備管理部的領導和安排下，安全完成各項工作。積累工作經驗，查找漏洞問題，提高隊伍整體水平。3、加強職工安全理念、深化安全意識、提高安全思想。4、保證全年不出現人員安全和設備安全事故。保證本廠安全經濟運行。

機務心得體會篇四

作為一名機務人員，我們時刻肩負著確保航空事故零發(fā)生的重任。在長期的工作實踐中，我逐漸領悟到了許多關于機務安全的重要經驗。首先，嚴格執(zhí)行機務操作規(guī)程是保證飛行安全的基礎。機務操作規(guī)程是航空公司對機務人員進行行為約束和績效監(jiān)控的重要依據，只有嚴格遵守規(guī)程，才能確保每個環(huán)節(jié)都符合標準要求。其次，加強機務人員的技術培訓和素質提升是提高安全意識和風險防控能力的關鍵。只有具備過硬的技術和專業(yè)知識，機務人員才能在操作中做到心中有數、胸有成竹。最后，嚴格遵守機務的領導指揮和溝通協(xié)調程序是確保機務操作順利進行的前提。只有將機務人員的意見和經驗充分聽取并予以合理采納，才能真正做到整個機務部門協(xié)調一致。

篇二：細致入微的機務檢查，守護每一次的航行安全

機務檢查是機務工作中最核心的環(huán)節(jié)，也是確保航行安全的重要保障。在機務檢查過程中，我深刻地感受到了細致入微所帶來的心得體會。首先，一份精細的機務檢查清單是檢查工作的基礎。清單上列明了每一個需要檢查的細節(jié)，只有逐一核對，才能確保每一個環(huán)節(jié)都得到充分的檢查。其次，嚴格執(zhí)行機務檢查要求是確保檢查工作的關鍵。只有嚴格按照操作規(guī)范和要求進行檢查，才能排除隱藏的風險隱患，做到事前預防。最后，善于借助先進的檢查設備和技術手段是完善機務檢查工作的重要途徑。利用科技手段提升檢查效率和準確性，在工作中取得更好的效果。

篇三：科學有序的機務故障排除，解決問題“一招制勝”

在機務工作中，故障排除是我們經常面對的挑戰(zhàn)之一。在多年的工作實踐中，我體會到了科學有序的機務故障排除對于提高工作效率的重要性。首先，了解機務故障的原因是基本步驟。只有通過細致入微的檢查和調查，找出故障背后的原因，才能制定出準確的解決方案。其次，善于運用科學的故障排除方法是解決問題的關鍵。從簡單到復雜，從表面到深層，按照順序進行排查，才能避免因蠻干而造成的錯誤。最后，充分利用先進的維修設備和技術手段，是提高故障排除效率的重要途徑。有效利用現代科技手段，不僅能提高排查準確率，還能節(jié)約維修成本和時間。

篇四：優(yōu)化機務保障措施，全程守護航空安全

機務保障措施是確保航空安全的重要環(huán)節(jié)，也是機務工作中不可忽視的一部分。在長期的實踐中，我深刻認識到了優(yōu)化機務保障措施的重要性。首先，嚴格執(zhí)行航空公司的機務保障流程是保證航行安全的基礎。只有將所有細節(jié)都納入流程，并按照要求操作，才能做到無可挑剔。其次，加強與相關部門的協(xié)調合作是優(yōu)化機務保障措施的關鍵。通過與機場、空管等部門的緊密配合，能做到信息暢通、協(xié)同作戰(zhàn)，在確保安全的同時，提高整體運行效率。最后，充分利用現代科技手段是優(yōu)化機務保障措施的重要途徑。利用先進的設備和技術手段，做好機務保障工作，不僅能提高保障質量，還能節(jié)約成本。

篇五：嚴格門崗管理，守護機務部門安全的最后一道防線

機務部門作為航空公司中一個重要的環(huán)節(jié)，安全管理也是機務工作中的關鍵部分。作為門崗負責人，我深刻體悟到了嚴格門崗管理對于機務部門安全的保障作用。首先，嚴格執(zhí)行門崗交接制度是確保工作連續(xù)性的基礎。只有在工作交接過程中做到五分鐘明示，反復核對，才能避免因傳達不到位造成的安全隱患。其次，加強門崗值班人員的培訓和監(jiān)督管理是提高門崗管理水平的關鍵。只有經過專業(yè)的培訓和嚴格的管理，門崗工作才能做到工作無漏洞，確保安全。最后，加強與其他部門的協(xié)同合作是門崗管理的重要環(huán)節(jié)。只有與機務部門和其他相關部門的密切配合，才能做到人員流動正常、信息暢通，提高工作效率。

機務工作是航空運輸安全的基石，安全機務心得正是通過長期的實踐總結出的重要經驗。只有深入理解并貫徹這些心得，才能不斷提高機務工作的質量和效率，確保航空事故零發(fā)生。

機務心得體會篇五

機務下連是軍營中的一種重要的班組工作，也是保證部隊正常運轉的關鍵因素之一。作為機務下連的一名成員，在參與數年機務下連的工作過程中，我深深體會到它的重要性和難度。今天，我想分享我的體會和收獲，與大家一起分享。

第二段：機務下連的基本工作

機務下連的基本工作主要是負責車輛和機械設備的保養(yǎng)維修工作。這項工作雖然看似簡單，但涉及到的技術、人員、物料、場地等都非常多，對工作人員的素質和技能要求也非常高。加之軍隊的工作特點，機務下連的工作壓力更大，時間更緊，工作任務更重。

第三段：機務下連的團隊精神

機務下連是一個團隊工作，工作中每一位成員都發(fā)揮著各自的專業(yè)技能。團隊合作精神是機務下連工作的重要體現之一。在機務下連中，每個人都需要關注團隊的整體利益，發(fā)揚團結協(xié)作的精神。在工作中，要互相幫助，共同解決困難，協(xié)力完成任務。

第四段：機務下連的要求

機務下連的工作對工作人員的要求非常高，既要有嚴謹的工作作風，又要有堅韌不拔的工作精神。在工作中，需要具備細心、耐心、負責、敬業(yè)、奉獻等優(yōu)秀品質。更重要的是，做好安全工作，保障員工的生命財產安全。

第五段：我的感悟

在機務下連工作中，我學到了很多東西。首先，我學會了如何團結協(xié)作，與他人配合工作，以及如何提高自己的專業(yè)技能和工作能力。其次，我懂得了如何克服困難和挫折，保持正氣和積極心態(tài)。最后，我也明白了一個道理，就是愛崗敬業(yè)、努力工作不僅是一種工作態(tài)度，更是一種生活的態(tài)度，只有這樣才能更好地服務于部隊、建設國家。

結語：

機務下連的工作任務繁重，工作難度大，對工作人員個人素質、技能等均有很高要求。但作為一個班組工作，它所體現出來的團隊合作精神和拼搏精神更加值得我們去學習和借鑒。做好機務下連的工作，對提高部隊的戰(zhàn)斗力和保障軍民生產具有重要意義。希望我們以此為契機，更好地發(fā)揚團隊合作精神，全心全意為人民和軍隊大局服務。

機務心得體會篇六

這篇是我剛入職時候寫的心得體會，希望對學弟學妹們有幫助。

從事機務工作有一個多月了，我獲益匪淺。我基本了解到一名機務工作者的日常工作以及身負的重大責任，初步學習到了機務嚴謹的工作作風以及認真仔細的工作態(tài)度，簡單掌握了一般勤務工作的操作流程和注意事項。但是，我需要學習的東西還很多，不管是從師父領導那里，還是自己從書本中去汲取，我在今后的學習生活中要盡更大的努力充實自己提高自己。

初上機務崗位，我學習到第一堂課就是熟悉適應工作環(huán)境。機務的工作不論風吹日曬雨淋都需要以最飽滿的精神在停機坪做好飛機的檢查工作，不論發(fā)動機還是apu的噪音再大還是航油的味道再難聞都需要以最熱情的態(tài)度指揮飛機以及和飛行員溝通，不管飛機流控多久等待多久都要以最堅強的毅力堅守崗位，不怕吃苦。我喜歡這樣挑戰(zhàn)性的工作，這樣的工作從方方面面鍛煉了我。

熟悉了工作環(huán)境之后，師父們給我們上了航空安全、行業(yè)標準以及人為因素的`理論課。我認識到了安全是一切工作的前提是機務工作的重中之重，我們機務工作者需要用規(guī)范的操作來保障自身安全航空安全的基礎上我們，機務工作非同兒戲，我們需要百分之兩百高度集中注意力來防止一切潛伏的危險。上完理論課后，我到機坪工作更小心了，也對機坪的設施設備有了更進一步的了解。

指揮飛機，擋輪檔，放反光錐，繞機檢查，送走飛機，夜班短停工作，航前航后工作…跟班學習學會了這些工作之后我要做的事是更加熟悉他們。機坪工作之余，我利用課余的時間學習一些公司的手冊以及工作資料，機務的師父們也特別關心我們，讓我們多看一些材料以助于以后機務相關工作。在機務部工作，我領悟到了主動學習的重要性，我學會了主動向師父們學習機務知識主動向領導請教機務工作中問題。雖然現在的學習還有局限性，但是我相信通過幾年的學習，我一定能在掌握機務工作的基礎上，對其他有關工作也能有所涉獵，全方面地學習，做到一專多能。

最后，祝愿學弟學妹們都在迅速上崗，適應機務工作。

機務心得體會篇七

生產力布局是整個鐵路運輸生產力布局的重要組成部分,它著重研究在鐵路運輸布局理論的指導下,機車、機車維修設備、段、機車折返段、人力資源等在空間的分布及其發(fā)展變化規(guī)律。下面是本站帶來的機務

心得體會

成為海航人已經兩年時間了，作機務人度過了兩個完整的 春夏秋冬，一個讓我從初出校門的大學生，到一個一線工作者收獲無限的600多個日日夜夜。沒有成為海航人，不知道海航人的責任和自豪感;沒有成為機務人，不知道機務人平凡中的偉大。很多東西，也許是自己一輩子都無法學到和體會到的;很多兄長，朋友，同事，也許是自己也無法遇到的! 成為機務人，我無悔!

一提到民航，讓人首先想到的是英姿颯爽的飛行員，端莊美麗的空中小姐。而很少會有人想到我們機務人。機務的工作性質注定了我們將缺少眾人關注的目光，只能是幕后英雄，而我們也習慣了這種忽視。但是，這并不意味著我們肩上的責任和使命會減輕，機務人真的很平凡，但機務人同樣的偉大!

“航前明月光，紅日出東方，舉頭接飛機，低頭提輪擋，過節(jié)喜洋洋，堅守飛機場，地久也天長，胡子往外長，不分晝夜忙，營養(yǎng)必不良，就為買新房，娶個美新娘!”這是我工作第一天收到的同學發(fā)來的一條短信。說實話，自己擔心過，忐忑過，無助過，但是，我從來沒有動搖 過自己成為一個真正機務人的信心!第一天穿上工作服，第一天掛上胸牌，第一天一機務人的身份接觸飛機，耳邊就想起領導，師傅，同事，老機務兄長們的告誡和善意提醒：安全第一，細致小心，認真負責。從剛開始的照手電，推梯子，遞工具，到現在可以上手作勤務，甚至可以在師傅知道和依照維護手冊進行一定的排顧工作，漸漸的，發(fā)現自己真的喜歡上了“航前明月光，航后排故障”的機務生活。

我喜歡純凈液壓油淡淡的紫色，但是，被它浸泡過的雙手會澀澀的脫皮;我喜歡細膩滑油柔柔的味道，但是，讓它在內衣上畫的地圖卻成了永恒;我喜歡佩戴耳機給手勢放行飛機那一刻的成就感，但是，讓它從你身邊滑過的巨大噪音和氣流卻讓你體會到另類的感覺!我更喜歡看黎明前純凈的天空和即將逝去的星光，但是，欣賞它們的代價是通宵的排故工作!

航空運輸的特點決定了我們機務人要組成一支夜之隊伍，于夜幕下，手電光中。又雪花和雨水相伴，為保證每架航班的正常默默的工作，只為了在第二天陽光升起的時候，讓從我們手中放飛的一架架銀鷹在藍天白云見神采奕奕，呼之欲出!

盡管機務苦，機務累，可卻給我?guī)砹霜氂械目鞓?工作中有酸有甜，有苦也有樂，當我們經過一夜的苦戰(zhàn)，終于排除了故障，保證了航班的正常，看著旅客們登上飛機時那一張張笑臉，在我們那不滿血絲的眼睛里，也會露出欣慰的笑容。當揮手和機上人員告別，看著飛機和木棉花抬頭沖上天空，那一瞬的喜悅，對機務人是工作的肯定，比掌聲耐人尋味，比鮮花更加實際。 飛機排故是個復雜的過程，不眠之夜對于機務人來說，是經常有的。

春夏秋冬的輪回，嘔赤子之心的相;風霜雨雪的洗禮，造就海航機務人剛毅，嚴謹的性格。我們不會轟轟烈烈，但我們決不會庸庸碌碌。當一個朝陽被我們甩在身后，我們的熱血又隨銀鷹的轟鳴而沸騰，當我們的青春凝結成一枚螺絲釘，我卻愿以自己的生命，去為每一個木棉花護航。

總是迷茫在心靈的困惑中，卻又在你真誠的眼神中讀到了答案，總是在飛舞的雪花下站立，卻澆不滅我一顆炙熱的心。盡管無情的歲月在你的臉上留下了軌跡，盡管伸出的總是那雙沾滿油污的雙手，但抬頭仰望時，我們卻看見了升起的朝陽!

海航，我選擇了，我無怨無悔!

3月初，我們學習基地發(fā)動了去鐵路局機務段進行參觀學習。經過一下午的參觀，我們受益匪淺。對于機務段的參觀學習，我有如下三點感受：

一、 規(guī)范化管理

鐵路局機務段處處充滿著文化的氣息，從路邊的宣傳欄、黨史陳列館、機車的展示臺上，我們都能看出，機務段對文化建設的重視，他們深諳管理的最高境界就是用文化管理的理念，將單位的文化與管理緊密地結合在一起，從員工的表現看，他們以單位的文化為榮，以單位的文化為行為準則，真正使管理文化“落地”，達到了管理的目的。

另外，從一些細節(jié)上，我們也看到了管理者的細心與獨具匠心，他們設置心理咨詢室，為員工緩解心理壓力，他們成立服務部門，解決員工外出時家里的后顧之憂。這一切都體現了人文化的關懷。是我們在工作中應該完善的。

三、 整體化運作

列車的運行是一個整體行為，單位各部門的運作也是一個整體，機務段之所以能夠取得這樣的成就，與其整體化運作密切相關。團隊精神和部門合作是整體化運作的關鍵，唯有如此，才能發(fā)揮最大效率，達到最好效果。localhost機務段正是把各部門的關系屢順，使其運行得更加合理，而不必在內部協(xié)調上消耗更多精力。這是值得醫(yī)院借鑒的地方。

總之，短短的一下午時間，參觀學習收獲不小。但是，一個人不可能將所有的細節(jié)都全部記錄領會，每一個人也都有著不同的理解和體會，希望能有一個機會了解其他人的學習體會，共同探討科學管理的經驗。

從事機務工作有一個多月了，我獲益匪淺。我基本了解到一名機務工作者的日常工作以及身負的重大責任，初步學習到了機務嚴謹的工作作風以及認真仔細的工作態(tài)度，簡單掌握了一般勤務工作的操作流程和注意事項。但是，我需要學習的東西還很多，不管是從師父領導那里，還是自己從書本中去汲取，我在今后的學習生活中要盡更大的努力充實自己提高自己。

初上機務崗位，我學習到第一堂課就是熟悉適應工作環(huán)境。機務的工作不論風吹日曬雨淋都需要以最飽滿的精神在停機坪做好飛機的檢查工作，不論發(fā)動機還是apu的噪音再大還是航油的味道再難聞都需要以最熱情的態(tài)度指揮飛機以及和飛行員溝通，不管飛機流控多久等待多久都要以最堅強的毅力堅守崗位，不怕吃苦。我喜歡這樣挑戰(zhàn)性的工作，這樣的工作從方方面面鍛煉了我。

熟悉了工作環(huán)境之后，師父們給我們上了航空安全、行業(yè)標準以及人為因素的理論課。我認識到了安全是一切工作的前提是機務工作的重中之重，我們機務工作者需要用規(guī)范的操作來保障自身安全航空安全的基礎上我們，機務工作非同兒戲，我們需要百分之兩百高度集中注意力來防止一切潛伏的危險。上完理論課后，我到機坪工作更小心了，也對機坪的設施設備有了更進一步的了解。

指揮飛機，擋輪檔，放反光錐，繞機檢查，送走飛機，夜班短停工作，航前航后工作…跟班學習學會了這些工作之后我要做的事是更加熟悉他們。機坪工作之余，我利用課余的時間學習一些公司的手冊以及工作資料，機務的師父們也特別關心我們，讓我們多看一些材料以助于以后機務相關工作。在機務部工作，我領悟到了主動學習的重要性，我學會了主動向師父們學習機務知識主動向領導請教機務工作中問題。雖然現在的學習還有局限性，但是我相信通過幾年的學習，我一定能在掌握機務工作的基礎上，對其他有關工作也能有所涉獵，全方面地學習，做到一專多能。

最后，祝愿學弟學妹們都在迅速上崗，適應機務工作。

機務心得體會篇八

機務下連是每個官兵必須完成的基本課目之一，也是衡量基層作戰(zhàn)科目訓練成效的重要標準。在機務下連的學習中，我們更加深入地了解了裝備的構成和工作原理，掌握了一系列機械和電子技術，提高了技術操作的熟練度和故障處理能力。通過機務下連的學習，我們近距離接觸了現代化先進裝備的魅力和技術的奧秘。

第二段：詳細闡述機務下連的學習內容

機務下連的學習內容很豐富，包括車體的構造和維護、發(fā)動機的結構和操作尤其是機油和水箱液位的檢查和更換、變速器和副變速器的工作原理及操縱等多個方面。我們不僅要知道裝備的各個部件的構造和位置，更要掌握維修保養(yǎng)的方法和技能，了解設備故障排除的步驟和方法。在機務下連學習中，我們通過實際拆解零部件對裝備進行初步了解和了解維修理論，再到后來的熟練掌握技巧和分秒必爭的"賽車"比拼，不斷深入掌握技能和知識，提高了我們的實戰(zhàn)能力。

第三段：分享個人學習收獲

在機務下連學習的過程中，我最大的收獲就是更加熟練地掌握了車輛維修保養(yǎng)的方法和技能，學會了按照故障排除步驟逐一尋找故障的方法，鍛煉了自己在高壓和緊急情況下處理問題的能力。最重要的是，我清晰地意識到：裝備從來都不是只有一名技術力量的作戰(zhàn)效能平臺，這是一個大家庭，需要各個方面積極配合，錯綜復雜的技術全面進步，而武裝力量的全面本領也必須留給我們兢兢業(yè)業(yè)的官兵們發(fā)現和不斷創(chuàng)新。

第四段：探討機務下連的意義

機務下連是官兵實現對使用武器裝備的深刻理解和掌握，是提高作戰(zhàn)效能的必要途徑。隨著現代裝備不斷升級和更新?lián)Q代，官兵們對各種領域的熟悉程度和技能都得要求越來越高。因此在機務下連中學習形成的對裝備的理解和掌握，對今后一線作戰(zhàn)絕對是相當重要的。

第五段：總結

機務下連對于提高官兵的作戰(zhàn)能力有很大作用。在機務下連的學習中，我們通過不斷實際練習和團隊協(xié)作，提高了自己的技術能力和實戰(zhàn)水平。同時，在與車輛有關的維護、保養(yǎng)操作中，也要時刻保持沉著冷靜，實現了技術和戰(zhàn)術相結合的要求。機務下連培訓是一條加強靈活多樣化作戰(zhàn)準備的必由之路，必須始終不屈不撓地奮斗，不斷努力，為國家安全而生。

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