一個良好的計劃可以幫助我們建立自信，提升工作和學習的動力。在制定計劃時，我們應該注重可行性和可操作性，盡量避免過于理想化和空泛的設想。制定計劃時，我們應該保持積極的態(tài)度和良好的心態(tài)，相信自己能夠達到計劃的目標。
公路年度工作的總結和計劃篇一
進一步完善養(yǎng)護目標管理考核辦法，加強日常管理與考核，切實做好公路日常巡查，抓好養(yǎng)護作業(yè)安全管理，全面提升養(yǎng)護精細化、規(guī)范化管理水平。
1、加強日常養(yǎng)護管理。在日常養(yǎng)護工作中，對各養(yǎng)護作業(yè)班組每月進行考核評定，根據(jù)各班組日常工作量、出勤情況和迎檢突擊等工作予以獎勵，激勵各班組在工作中的爭先進位意識，從而促進職工對養(yǎng)護工作的積極性，保障了日常道路養(yǎng)護的質(zhì)量。
2、加大養(yǎng)護機械投入，逐步提高養(yǎng)護機械化。養(yǎng)護公司對所管養(yǎng)的g343、s329、x048、x049等線路的路肩蒿草進行了多次修剪，陸續(xù)給墩集、小季2個班組新增5部剪草機;為了提高路面保潔的力度，減少吹風機保潔帶來的環(huán)境污染，增加了大型保潔車保潔次數(shù)和人工保潔工作量，使公路路容路貌的整體形象有所提升，并積極配合我縣“三線三邊”環(huán)境整治工作，路域環(huán)境有了較大的提升。
3、加強小修保養(yǎng)工作。截至目前，共完成泥結碎石修補路面21800㎡，泥灰結碎石修補路面3200㎡，挖補沉陷1700㎡，挖補坑槽1460㎡，瀝青罩面856㎡，瀝青面層攤鋪1550㎡，灌縫482m，累計投資約78萬元，確保道路路況良好。
公路年度工作的總結和計劃篇二
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。一是突出做好安全生產(chǎn)月期間的安全宣傳教育工作，采取板報、安全生產(chǎn)簡報、學習宣傳欄等多種形式開展法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識宣傳。二是加強高溫時期職工安全生產(chǎn)防范意識，盡量避開高溫時段，“做兩頭、歇中間”，同時組織開展為職工送清涼活動，教育引導職工加強高溫時期的生產(chǎn)安全。三是增加安全投入。向機關樓院、道班及施工點發(fā)放消防器材、安全標志，安全防護器具，加強了平時和節(jié)假日期間的安全值班和保衛(wèi)工作，確保了防火、防盜、防事故的安全。四是對管養(yǎng)的各條線路進行了多次安全檢查，特別對急彎、陡坡、危橋、險涵、事故多發(fā)地段進行了檢查，對沿線亂堆亂放、占路為市和私設廣告牌等現(xiàn)象進行了全面清理。先后組織全局安全生產(chǎn)大檢查16次，排查安全生產(chǎn)隱患70起，下發(fā)整改通知書12份，完成整改70起，組織專題安全生產(chǎn)會議10次，全年未發(fā)生一起安全責任事故。
公路年度工作的總結和計劃篇三
“十六城同創(chuàng)”、“文明進社區(qū)”等創(chuàng)建活動內(nèi)容的開展，全局的工作作風有了明顯的改善，團結協(xié)作，務求實效的良好風氣日益濃厚，辦事效率、服務態(tài)度和管理水平都有了進一步的提高，反腐倡廉各項部署得到較好落實，公路文化建設成果得到鞏固和發(fā)展，中央“八項規(guī)定”能夠嚴格落實，反“四風”活動得以持之以恒地開展，基層站所標準化建設得到加強，較好地促進了公路局各項工作的順利開展。
七、人大代表議案、政協(xié)提案辦理。
按照工作要求，對人大代表議案、政協(xié)提案的辦理做到及時、準確，深入基層代表，做好工作溝通和政策宣傳及匯報好行業(yè)的工作規(guī)劃、重點工作，對一時無法解決的議案、提案和通過上門與代表解釋、研究解決措施，定期召開議案、提案辦理專題會議，組織專人上門征求意見，使2020年度議案、提案辦理工作有序開展。
公路年度工作的總結和計劃篇四
1、104國道一級路改建工程：全長50.4公里，總投資18億元，目前已完成路基土方370萬方;新建段6座中小橋已完成5座橋梁的梁板架設，其他改建段橋梁已經(jīng)完成部分樁基、蓋梁、及梁板吊裝施工。新汴河大橋樁基、墩柱、臺帽、橋臺肋板等已全部完工，蓋梁完成75%;目前正在進行梁板吊裝及主跨現(xiàn)澆箱梁施工，新濉河大橋橋梁樁基、墩柱、蓋梁及下部構造已全部完成，正在進行主跨現(xiàn)澆箱梁施工;完成水穩(wěn)底基層攤鋪24km(半幅)，完成水穩(wěn)基層攤鋪12km，完成2km瀝青下面層，累計完成產(chǎn)值4.2億元(不含前期工作費用)。年底前計劃完成改線段(繞城段)主體工程、改建段完成半幅路面主體工程、街道段完成主體工程。
2、清水灣西延段及s303連接線工程：清水灣西延段：路基土方、水穩(wěn)基層、涵洞工程、雨污水管道已全部完工;s303連接線工程：已完成1.2km半幅石灰土、水穩(wěn)底基層、基層及瀝青下面層攤鋪并開放交通。完成雨污水管道1.4km，占總工程量70%。年底計劃完成主體工程。
3、s303徐明高速連接線改建工程二標(中鐵七局)：標段長度11公里，投資1.8億元，現(xiàn)已完成路基改善土填筑39萬方，僅剩余徐明高速高架橋下100米未完成;彭鋪橋及雨水管網(wǎng)全部完工;完成左幅水泥穩(wěn)定碎石及瀝青下面層攤鋪并已經(jīng)通車，完成右幅水穩(wěn)下基層3.5km。年底計劃完成主體工程。
4、s303徐明高速連接線改建工程三標(中鐵四局)：標段長度9公里，投資1.5億元。路基：主車道石灰土及輔道灰土已全部完成;路面基層：主車道已完成全幅底基層、基層等攤鋪施工，僅剩余單幅6.7km上基層未施工;輔道未施工;排水工程：雨水主管道已全部完成，雨水支管完成5400米，剩余6100米;瀝青面層：已完成半幅瀝青下面層9km，并開放交通;橋梁：長溝橋已全部完成;上馬鋪大橋已完成左半幅，并開放交通;右半幅已完成3/4梁板架設。年底計劃完成主體工程。
5、s303泗城東關出口改建工程：標段長度3.8公里，城市次干路標準投資4200萬元。東三環(huán)交叉口至清水溝橋段(1.6km)右幅(南半邊)清表、清淤全部完成，已完成近700米的一層灰土(設計共兩層)，其余900米除大劉街道外溝塘回填、素土翻曬、路床整形已完成。計劃年底完成1.6公里主體工程。
6、s329泗固路k6+500-k17+000，k19+610-k26+807段路面大修工程，全長約17.7公里，計劃總投資約3500萬元，目前已完成老路病害處理及部分基層攤鋪。計劃年底完成主體工程。
公路年度工作的總結和計劃篇五
深化創(chuàng)建求發(fā)展20xx年，我站在市公路處的正確領導和親切關懷下，高舉鄧小平理論和“三個代表”偉大旗幟，認真學習黨的十六屆三中、四中全會精神，圍繞年初市處下達我站的目標任務狠抓落實，不斷夯實基礎，強化內(nèi)部管理，改善外部環(huán)境，樹立優(yōu)良形象，尋求更快發(fā)展。一年來，全站各股、室、中隊遵照市處對口領導部門的指示精神，腳踏實地、銳意進取、頑強拼搏、奮力創(chuàng)新，全體干部職工通力配合，心往一處想，勁往一處使，發(fā)揚交通“三特”精神，較好地完成了全年各項工作目標任務。現(xiàn)將主要情況匯報如下：
我站切實履行好業(yè)主代表職責，依據(jù)合同行使監(jiān)管職能，做好對養(yǎng)護公司的“監(jiān)、幫、管”工作，加大養(yǎng)護巡查頻率，加強現(xiàn)場監(jiān)督管理，認真進行月（季）度作業(yè)計劃審定和計量審核，幫扶養(yǎng)護企業(yè)走上良性發(fā)展軌道。圓滿完成了xx合同段87.283km省道、130.149km縣道、43座計4749.4延米橋梁的小修保養(yǎng)監(jiān)管任務，審核小修保養(yǎng)計量20xx.3萬元。全縣境內(nèi)干支線好路率穩(wěn)中有升，在前三季度全市公路養(yǎng)護檢查中，干線平均好路率89.2%，縣道平均好路率64%，綜合質(zhì)量平均得分947分，養(yǎng)護公司合同信譽平均得分109分，監(jiān)管考核平均得分87.5分。一年來，站共上路巡查160天，約450人次，及時發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護缺陷26處，督促養(yǎng)護公司整改到位，切實把好計劃、質(zhì)量關。站還根據(jù)市處要求，及時做好20xx年公路基礎數(shù)據(jù)更新工作，組織人員參加市處養(yǎng)護管理系統(tǒng)培訓，提高公路信息化水平。養(yǎng)護技術人員認真學習省市公路養(yǎng)護監(jiān)管、檢查考核的相關文件，及時更新業(yè)務知識，并結合實際制定完善養(yǎng)護監(jiān)管實施方案，認真貫徹落實。
我路政大隊堅持貫徹《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》和《淮安市路政支隊路政目標管理考核細則（試行）》，堅持和加大路政日常巡查頻率和路政案件查處力度，依據(jù)公路有關法律法規(guī)對公路環(huán)境進行綜合整治，路容路貌及內(nèi)業(yè)管理在原有基礎上有了進一步提高，全縣公路范圍內(nèi)無新增違章建筑，建筑控制區(qū)得到有效控制，各類交通標志設施完好。一年來，共辦理路政許可案件29件；辦理路政處罰案件295件，罰款收入16.23萬元；辦理路政處理案件53件，收取路產(chǎn)損失賠（補）償費25萬元；拆除違章建筑5處263m2；清除違章堆積8692m3；清理非標63塊；清除違章攤點137個；查處超限運輸車輛256輛，卸貨2270噸，罰款收入13.5萬元，收取路產(chǎn)賠補償費5480元；共邀請交巡警、運管等部門開展集中執(zhí)法行動3次，爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、沿線村組聯(lián)合行動2次，有效控制了公路街道化、公路打谷曬場等現(xiàn)象的蔓延。
全縣現(xiàn)有大小車輛2311輛，噸位4547.5噸。其中：免征車輛154輛，噸位171.5噸；應征車輛2157輛，應征噸位4376噸。市處下達全年養(yǎng)路費征收任務890萬元，實際征收約968.5萬元，占任務數(shù)的108.8%，同期增長14.3%。一年來，共上路稽查580人次，查處欠費車輛520輛次，補交養(yǎng)路費38.2萬元，電話、上門催交70次，在廣播、電視發(fā)通告4次。站完成養(yǎng)路費征收大廳建設，總投入約160萬元，建筑面積210m2，設立了接待室，安裝了監(jiān)控，購買了辦公桌椅，配置了旋轉(zhuǎn)公示牌、觸摸屏等行政執(zhí)法公示設施，對養(yǎng)路費征收范圍、標準、方法等進行全方位公示，大廳還配備了休息桌椅、報刊、茶水，在收費窗口配置了轉(zhuǎn)椅，為繳費車主提供貼心服務。新的養(yǎng)路費征收大廳成為全縣，乃至全市公路系統(tǒng)一道靚麗的風景。
我市處下達全年市級以上宣傳報道任務數(shù)50篇，實際完成81篇，占任務數(shù)的`162%，其中國家級6篇、省級30篇、市級45篇。建成“xx公路信息網(wǎng)”網(wǎng)站，設有新聞資訊、專題文章、路橋圖片等欄目，全年發(fā)出新聞43篇、其它文章90篇、境內(nèi)公路橋梁風景照片12張，同時向市處報送各類信息60期，在市處網(wǎng)站用稿5篇，較好地宣傳了站三個文明建設的豐碩成果。站確定每周五下午為學習日，要求每名干部職工每周參加集中學習不少于3小時，全年舉辦“行政許可法培訓”、“道路交通安全法培訓”、“辦公自動化培訓”、“黨員兩個條例培訓”辦班4次，職工參學率達100%。站按照上級和有關部門要求，組織行政執(zhí)法人員、政工人員、檔案人員、財會人員、工程技術人員、安全管理人員送培39人次。目前，全站33名干部職工，有本科學歷7人，?？茖W歷19人，有10人在讀本科、?？茖W歷教育，其中：2人參加自學考試，2人參加成人高等教育，6人參加黨函學歷培訓。今年新增本科學歷2人，?？茖W歷2人，全站管理崗位和執(zhí)法崗位45周歲以下人員全部達大專以上文化。我站黨支部、行政班子成員堅持中心組學習和民主生活會，認真學習十六屆三中、四中全會，撰寫理論文章12篇，在市處政研會、省公路政研會蘇北片區(qū)分會獲獎3篇，公開發(fā)表2篇。
我站在吸取以前經(jīng)驗教訓的基礎上，重新擬定創(chuàng)建規(guī)劃和實施方案，提升創(chuàng)建檔次，爭取用3-5年時間，恢復省級文明單位創(chuàng)建成果，同時將創(chuàng)建工作融入標準化路政大隊創(chuàng)建、文明公路站創(chuàng)建和文明養(yǎng)路費稽征所創(chuàng)建之中。今年，站對原辦公樓進行了擴建裝修，更新了辦公家具，添置了辦公設備，設立了文體活動室、黨工團活動室、閱覽室、榮譽室，使機關辦公環(huán)境和面貌得以徹底改觀，使文明創(chuàng)建在更高的起點上邁進。站積極開展“三學四建一創(chuàng)”、“實踐‘三個代表’、服務‘兩個率先’”、“三講一樹”、“我與文明同行”、“文明關愛，扶弱濟困”等主題活動，實施“您好工程”、“陽光工程”、“愛心工程”，開展《公民道德建設實施綱要》、“五愛”、“四有”等主題教育。一年來，相繼資助9名特困學生、3名下崗職工，6人參加了無償獻血，1人參加造血干細胞捐獻采樣。
高服務水平。依據(jù)紀檢監(jiān)察等部門要求，站認真開展“雙清”工作，進一步完善公務接待制度，開展正反典型教育，強化民主監(jiān)督意識，構建懲治和預防腐敗體系。一年來，未出現(xiàn)一起公路“三亂”事件，未發(fā)生一起違法亂紀案件。根據(jù)改革后的形勢，站認真抓好思想政治工作，尤其在當前公路部門處于機制轉(zhuǎn)型期，各種矛盾易發(fā)的情況下，切實做好穩(wěn)定工作。一年來，共接訪30余人次，耐心細致地做好解釋說服工作，勸解息訪10余人次，做到矛盾在基層消化，保證公路工作健康發(fā)展。
我站將信息化工作作為“科教興路”的重要戰(zhàn)略措施，提上議事日程，擺上重要位置，加強組織領導，構建管理網(wǎng)絡，開展培訓教育。一年來，網(wǎng)絡管理員送培2人次，專業(yè)技術人員參加人事部門信息化素質(zhì)培訓12人次，站內(nèi)組織信息化培訓辦班1次，參培職工24人。在ftp站點建立“培訓教程”文件夾，提供各類培訓教材供下載；在“xx公路信息網(wǎng)”網(wǎng)站建立“電腦學習”主題論壇，供大家學習討論，交流應用技巧和經(jīng)驗。站還利用學習日等機會，組織不定期培訓教育，逐步提高干部職工計算機應用水平。按市處信息主管科室要求，站充分利用現(xiàn)有系統(tǒng)資源，發(fā)揮網(wǎng)上公文流轉(zhuǎn)優(yōu)勢，逐步改變有紙辦公習慣，實現(xiàn)到數(shù)字化辦公轉(zhuǎn)變。各相關股室同步做好財務、養(yǎng)路費征收、養(yǎng)護管理等軟件的應用。站還結合實際，進一步加強ftp站點、web站點、文件服務、電子圖冊等應用項目管理。各股、室、中隊結合部門工作實際，充分發(fā)揮計算機在文字排版、表格設計、工程預算、工程制圖、數(shù)據(jù)管理等方面的優(yōu)勢，積極開展應用。站建立健全網(wǎng)絡管理制度，加強病毒防控，及時做好數(shù)據(jù)備份，按要求做好網(wǎng)絡設備的維護與管理。辦公樓擴建期間，站充分利用現(xiàn)有信息人才資源，對局域網(wǎng)進行擴容，新增網(wǎng)絡終端36個，投資約1萬元，節(jié)約開支約1萬元。10月份，站又根據(jù)內(nèi)設機構調(diào)整的實際情況，投資10萬元，購置了計算機、筆記本、投影儀、一體機、打印機等信息產(chǎn)品，為更好地開展信息化工作奠定了基礎。
我站進一步完善財經(jīng)紀律，減少生產(chǎn)性開支，做到“無計劃不開支，有計劃不超支”，協(xié)助縣審計局完成對金馬線、黎銅線的竣工審計，開展“20xx年度財務決算”、“20xx年度路賠費收支”內(nèi)審2個項目，完成20xx年度125冊財務檔案的立卷歸檔工作，同時對72年建站以來的2290卷財務檔案進行集中整理。按市處要求，做好改制職工安置費補償兌付和汽渡精簡職工安置費兌付，對機關5名臨時性崗位工進行完善改制，優(yōu)化機關人員結構。同時，加強對養(yǎng)護企業(yè)的財務監(jiān)管和幫扶，對全站未參加改制剝離的工區(qū)、道班土地、房產(chǎn)、設施等進行普查，建立資產(chǎn)臺帳，明確專人管理，保證國有資產(chǎn)不流失。
我站按縣總工會要求完成工會委員會的換屆選舉，產(chǎn)生了新一屆工會主席和工會委員。站工會大力實施“送溫暖工程”，加大特困職工的解困力度。一年來，共慰問離退休職工96人，發(fā)放慰問金19200元、慰問品5000元；慰問職工婚、喪、病10人次，發(fā)放慰問金20xx元、慰問品600元；資助特困學生9人，下崗職工3人，人均500元/年；組織職工體檢1次，婦檢2次。站設立了乒乓球室和圖書閱覽室，組織文體活動1次，提高了職工文化生活水平。在現(xiàn)有資產(chǎn)條件下，站挖掘臨街門面房房源，并通過公開招租形式，提高租金收入，年三產(chǎn)收入15.64萬元，職工分配人均600元，提高了職工福利。
路政大隊與各施工路段施工單位簽定安全責任狀。站不斷加大安全宣傳教育力度組織“道路交通安全法培訓”1次組織安全知識考試2次召開安全例會12次懸掛橫幅4幅張貼標語60張。站在險橋險段埋設安全標志牌80塊設置隔離護欄500米投入資金18萬元。站還進一步做好脫鉤企業(yè)的安全監(jiān)管工作幫助建立健全安全內(nèi)部管理體系提高安全預防意識。一年來全站未發(fā)生一起安全責任事故。
我站堅持“誰主管，誰負責”、“看好自家門，管好自家人”的原則，把綜合治理工作提上議事日程，形成黨政工團齊抓共管的格局。建立健全綜合治理管理制度和安全保衛(wèi)、民事調(diào)解、法制宣傳、義務消防隊等組織。站在辦公樓安裝紅外探頭19只、防盜門17檔、防盜窗20檔，購買滅火器10只。
一年來，共上報政務信息60條，1-3季度被采錄32條次，得分134分。站將政務信息工作作為溝通上下、聯(lián)系內(nèi)外的重要工作抓緊抓實，明確專兼職信息員隊伍，踴躍收集各類信息，及時上報，為上級領導部門的決策提供依據(jù)。在市處下達目標任務的基礎上，站將任務進一步細化分解到各部門，并建立了政務信息目標考核機制，實行上報信息登記制和稿酬制，充分調(diào)動信息員采寫信息的積極性。為做好上報信息的登記和統(tǒng)計工作，站自編了“信息登記管理軟件”，實行上報信息的全文檢索和自動統(tǒng)計。
我站被縣普法辦確定為“四五”普法示范單位，全縣“四五”普法檔案觀摩現(xiàn)場會在我站召開，全縣縣直機關計61個單位來我站觀摩學習普法工作。站在行政執(zhí)法工作中，注重依法辦案，在法律授權范圍內(nèi)行使管理職責，加強行政執(zhí)法人員教育，組織行政執(zhí)法培訓42人次，組織《行政許可法》、《道路交通安全法》等考試3次，開展治超設點咨詢活動1次，接受群眾提問300余人次，散發(fā)治超宣傳單5200余張，積極爭取政府和社會各界對執(zhí)法工作的支持?？h政府印發(fā)《關于嚴禁在公路上打谷曬場確保道路暢通的通告》和《關于加強公路環(huán)境綜合整治工作的通告》6000余張，并在廣播、電視進行宣傳，有效普及了公路法律法規(guī)，提高了全民愛路護路意識。
一年來，我站在上級領導的關心支持下，確實做了大量卓有成效的工作，但離上級領導的要求仍有一定差距。明年，我們將以此為基礎，瞄準更高目標，再接再厲、踏實工作，爭取更大的工作成績，為公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻。部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在；三是部分團干部業(yè)務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色；四是團內(nèi)信息反饋工作力度不足；五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創(chuàng)全段共青團工作的新局面！
公路年度工作的總結和計劃篇六
xx年，我組在上級部門的正確領導下，以防范和打擊營運收費中營私舞弊、假冒逃費等行為，維護正常的收費秩序為指導思想，全面落實公司、管理處目標管理考核，按照《收費管理規(guī)程》和《收費稽查管理規(guī)程》的要求，以務實的態(tài)度采取有效措施開展稽查工作，維護了正常的收費秩序，確保了路費收入的“顆粒歸倉”。
人次，全年稽查時間達1980小時，覆蓋率37.01%，全管理處稽查覆蓋率83.27%,全面完成目標管理考核的各項任務。
２、大力查處內(nèi)部違規(guī)違紀的行為，實現(xiàn)以查促管，提高收費管理水平。一年來，檢查發(fā)現(xiàn)違反收費操作規(guī)程的１０人次，其中給予站內(nèi)嚴重警告1人次,違反勞動紀律的１３人次，其中 通報批評5人次,備用金、密碼箱管理不善的３次，賬本記錄不規(guī)范的２次，文明服務達不到要求的２人次。在內(nèi)部收費稽查工作上，著重從三個方面加強稽查的力度。一方面，提高信息技術稽查的水平，充分利用管理處的遠程圖像和系統(tǒng)操作日志的查詢功能，不用到現(xiàn)場就可以對各站實施遠程稽查，有效提高稽查效率。另一方面，以異常事件和系統(tǒng)的操作流水記錄和人工記錄為突破口，加強對收費員操作的監(jiān)督。第三，加強特殊時段和薄弱環(huán)節(jié)的巡查和稽查，最大限度填補稽查漏洞。通過各種形式的稽查，及時發(fā)現(xiàn)問題，有效促進收費站的收費管理工作。
３、對外稽查工作安全、有效開展。截止11月底，我組安全打擊和協(xié)助營運部打擊外部逃費車輛共xx輛，追繳路費xxxxx元。在打擊外部逃費車的工作上，一方面加強逃費車輛的信息管理，年內(nèi)整理和發(fā)放了《沖卡車匯總表》和《營運軍車交費記錄匯總表》給各收費站，以加強信息資源共享，共同打擊。規(guī)范要求收費站將每日記錄的《xx區(qū)域沖卡車／免費車記錄表》輸入電腦并以電子表格形式發(fā)送到稽查組，整理匯總加以分析，為確定重點可疑車輛提供了重要信息依據(jù)。另一方面，加強了與其它管理處和營運部的溝通，將可疑的并難以確認的車輛提供給營運部加以核實，必要時聯(lián)合營運部對逃費車輛進行打擊。
４、聯(lián)合稽查效果良好。９月底聯(lián)網(wǎng)收費后，由營運部組織牽頭的聯(lián)合稽查正式實行，在三個管理處聯(lián)合行動進行稽查前，各站均能高度重視，并對站內(nèi)的收費管理工作進行自查，有效地促進了站稽查小組的工作，并且對收費系列員工起到一個警示作用。從聯(lián)合稽查中，還加強了與其管理處稽查組的溝通，吸收有效的稽查方法和經(jīng)驗，并且還加強聯(lián)合對外稽查的信息共享。
５、稽查員素質(zhì)有所提高。在日常工作中，堅持按照“作風優(yōu)良、業(yè)務精通、樂于奉獻”的標準加強隊伍建設，力求建設一支思想作風過硬、業(yè)務水平扎實、甘于奉獻的收費稽查隊伍。二是大興業(yè)務學習之風，堅持開展以自學為主，集體組織學習為輔的形式進行業(yè)務學習。在實踐過程中，有意識的使每位稽查員獨立地調(diào)查和處理稽查中遇到的問題，鍛煉提高他們的業(yè)務水平和獨立處理事情的能力。今年先后組織參加營運部舉行的聯(lián)網(wǎng)收費稽查培訓和組內(nèi)的業(yè)務知識培訓，從一定程度上提高了隊伍的業(yè)務素質(zhì)。
６、完善內(nèi)部收費投訴檔案。截止到11月底，收到和處理營運部轉(zhuǎn)來顧客投訴103宗，其中關于收費糾紛占總數(shù)的36.8％，服務態(tài)度占總數(shù)的27.1％，找假鈔占14.5％，塞車占8.7%。經(jīng)過調(diào)查分析，責任在我方的4宗，在司機方的33宗，有利于司機方的66宗。責任在我方四宗投訴個案，其中有兩宗是xx站收費員因為輸錯車類誤收費，證實后已給予司機退款處理，另外一宗是服務態(tài)度和入口發(fā)無入口信息卡的投訴。在調(diào)查處理投訴事件后，對于典型的案例我組加以整理，并將投訴處理表復印給各站，建立案例分析，有效預護類似責任在我方的事件再次發(fā)生。
７、充分發(fā)揮稽查組作為協(xié)助處理收費站塞車等突發(fā)事件的后備軍作用，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費有序進行。隨著車流量的不斷增大，太平長安等站的塞車頻頻出現(xiàn)，年內(nèi)我組多次給予站場協(xié)助，同時還加強現(xiàn)場對人工收費的監(jiān)督，有效防止收費員工利用人工收費進行作弊，確保聯(lián)網(wǎng)收費有序進行。
一年來加深了我們對什么是稽查，怎么樣開展稽查工作，建設怎么樣的稽查隊伍，怎樣建設稽查隊伍的認識。
１、堅持以防范和打擊營運收費中營私舞弊、假冒逃費等行為，維護正常的收費秩序為指導思想。
2、堅持做好信息管理，建立信息反饋制度，確保安全、高效開展對外部稽查工作。
3、堅持從規(guī)范收費管理入手，利用系統(tǒng)功能和錄像等先進監(jiān)控稽查設備，以異常事件和操作記錄為突破口，加強對收費系列人員的監(jiān)控。
4、要善于抓住重點時段、重點事件和重點人員的跟蹤稽查，以提高稽查效率。
５、要持續(xù)提升稽查員的業(yè)務水平和獨立處理突發(fā)事件的能力。
一年來，雖然在對內(nèi)部和外部稽查工作上取得了一定的成績，但我們還清醒的看到，工作中仍存在不少的困難和問題。
１、隨著聯(lián)網(wǎng)收費的范圍逐漸擴大，行駛里程的延長，路費的提高，對于通行車輛實施逃費更有誘惑力。
２、外部逃費車輛越來越熟悉高速公路收費站場運作，假冒免費牌證的技術和手段越來越高明，增加了對外部逃費車輛打擊的難度。
３、聯(lián)網(wǎng)收費后部分收費運作產(chǎn)生變革，系統(tǒng)功能和運作規(guī)定仍未修改完善。
４、車流量不斷增加，站級稽查小組必將轉(zhuǎn)移精力放在疏通車流上，相對減弱站級稽查小組的對站內(nèi)實施稽查的力度。
５、入口發(fā)卡車道缺少錄像稽查的手段。
６、xx站北出外來拾賣司機的棄票或偽發(fā)票的情況，屢禁不止，對站的安全和車流量造成影響。
明年是逐步實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費的一年，面對車流量的不斷增長，面對內(nèi)部收費人員和外部逃費車輛的復雜變化，必將會出現(xiàn)更多新的更具挑戰(zhàn)性的問題，我們必須從稽查方式和內(nèi)容上創(chuàng)新變革，適應新形勢下的稽查工作。
１、轉(zhuǎn)變和完善稽查方式、方法，提高稽查效率。
（１）更加注重現(xiàn)場稽查與遠程信息技術稽查的結合。
（２）更加注重日常的巡查與特殊時段稽查的結合。
（３）更加注重全面的普查與異常事件稽查的結合。
２、完善稽查內(nèi)容，抓住稽查重點方向，適應聯(lián)網(wǎng)收費的新要求。
（１）加大力度規(guī)范聯(lián)網(wǎng)收費后各收費程序的運作。
（２）加強人員信息檔案的建立，盡可能多的掌握收費系列人員動態(tài)，持續(xù)跟進。
（３）堅持安全、合法、高效的原則，重點做好逃費車的信息管理，加強與營運部和其它部門的溝通，加大力度打擊逃費車輛。
（４）加強出口免費車放行和收費員收費操作的事后監(jiān)督。
（５）加強入口發(fā)卡的管理，重點關注靠近主線的發(fā)卡廣場的運作，防止倒賣入口卡；加大力度查處免費車誤發(fā)卡，發(fā)無入口信息卡的行為。
（６）加強備用金、棄鈔、路費等資金方面的稽查。
（７）建立完善的的投訴處理規(guī)程，每季度對事件進行分析通報。
３、著力提高稽查隊伍的綜合素質(zhì)，特別是要加強稽查員業(yè)務知識和獨立處理突發(fā)事件的能力，持續(xù)提升稽查水平。
展望明年，我組會全面貫徹落實目標管理考核的要求，認真分析車流不斷增加、聯(lián)網(wǎng)收費范圍進一步擴大等新形勢出現(xiàn)的新問題，積極研究新對策，有效開展稽查工作，確保維護正常的收費秩序和營運管理秩序。
公路年度工作的總結和計劃篇七
今年以來，我所在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結如下：
20xx年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)公路里程已達到952。52公里，比xx年的養(yǎng)護里程增加了71公里左右，其中縣道198。81公里，鄉(xiāng)道753。71公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到430多公里，其中僅今年下放里程達到了300多公里；二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現(xiàn)；三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務。xx年共大鋪路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水溝162310米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金83110元，種植速生桉幼苗80000株，新增公路綠化里程37公里，補種綠化里程30公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
為了進一步改善農(nóng)村公路行車環(huán)境，有效解決農(nóng)民群眾行路難的問題，xx年，我所多方籌集資金200多萬元，已開工改造的清水降至大平8公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸13公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，預計年底前即可竣工通車。
每年雨季，是農(nóng)村公路嚴重水毀的季節(jié)，這不但嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，一定程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員努力學習“三個代表”，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費10。5萬元。
六、鞏固和加強雙文明養(yǎng)護站建設，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：
20xx年，我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設，維修養(yǎng)護站3座，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
抓好安全生產(chǎn)，是確保公路養(yǎng)護效率得到不斷提高的重要因素，今年以來，我所上下認真重視并抓好安全生產(chǎn)工作，一是成立了由一把手任組長的安全生產(chǎn)領導小組，建立規(guī)范安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并由組長與下屬各養(yǎng)護站簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》；二是投入資金10萬元，更新、配置安全生產(chǎn)設施，安裝安全警示樁300多根，維修危橋危涵3座，排查安全隱患10處。通過以上措施的落實，實現(xiàn)了上半年無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，從而保證了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
20xx年很快就過去了，回顧一年來所取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路年度工作的總結和計劃篇八
xx年，在縣委、政府和街道黨委、政府的正確領導下，在縣交通局和地方公路管理段的大力關心支持下，街道公路管理所全體干部職工真抓實干，積極組織實施我街道各項公路建設和管護項目。經(jīng)過一年的努力，我街道公路交通事業(yè)取得了較好成績。目前，基本形成以縣城為中心，以國省道為主干，祿撒、祿馬公路為干線，克梯、茂龍、綠槐、六合、馬鞍等建制村公路為支線的溝通城鄉(xiāng)、干支交錯的公路交通網(wǎng)絡。通過一年來的努力，全街道“經(jīng)濟發(fā)展，交通先行”的作用日益彰顯，“要致富先修路”、“致大富修大路”的思想已深入人心，公路養(yǎng)護行業(yè)得到加強，運輸秩序明顯好轉(zhuǎn)，公路通達率、通暢率明顯提高，為屏山經(jīng)濟發(fā)展、社會進步創(chuàng)造了良好的`交通條件。
至20xx年底，屏山街道轄區(qū)內(nèi)公路里程共348.18公里，根據(jù)年度公路普查新增道路100公里（村道）,其中國道32公里,縣道26公里,擁有鄉(xiāng)道58.8公里、村道231.38公里。一年來，我街道的公路建設投資規(guī)模、建設速度、保證工程質(zhì)量與提高路面等級方面均創(chuàng)歷史最好水平，整體服務水平明顯提高。20xx年，我街道累計完成公路建設總投資38580萬元（含祿大路屏山段）。其中，省市級投資38000萬元，縣、街道投資580余萬元，建制村路面硬化里程達8.37公里，20xx年以來新增村道100公里，硬化村道8.3公里，為實現(xiàn)上級提出的縣鄉(xiāng)公路等級化，鄉(xiāng)村公路硬化，村組公路暢通化打下了堅實基礎。
1、公路里程。
全街道共擁有各級公路86條290.192公里（不含境內(nèi)昆祿公路和縣級干道）。其中鄉(xiāng)道7條（段）58.809公里；村道79條（段）231.383公里。全街道擁有各類等級橋梁24座。
2、公路等級。
在公路總里程中，鄉(xiāng)道水泥路面3.531公里，正實施硬化里程13.714公里，砂石路面55.278公里；村道公路水泥路面8.37公里;村道砂石路面230.133公里。晴雨通車里程178.8公里，占總里程的94%。
3、公路養(yǎng)護。
全年共投入鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護經(jīng)費4萬元，養(yǎng)護里程達290公里。但由于公路里程長，養(yǎng)護經(jīng)費少，部份大中修工程難于實施，養(yǎng)護保通工作比較困難，鄉(xiāng)村公路、村組公路附屬設施少，公路抗災能力差，通過能力低，普遍存在晴通雨阻現(xiàn)象，使用效率低。
積極爭取茂龍、硯瓦、馬安公路硬化立項。
2、公路養(yǎng)護。
進一步深化公路養(yǎng)護體制改革，完善養(yǎng)護管理體系和養(yǎng)護承包責任制，強化養(yǎng)護意識，抓好鄉(xiāng)村公路修復保通工作，改善鄉(xiāng)村公路晴通雨阻狀況，確保公路好路率每年20%的提升速度。
3、路政管理。
繼續(xù)宣傳貫徹落實《公路法》和《云南省公路路政管理條例》，加強鄉(xiāng)村道路巡查工作，嚴肅查處侵犯路產(chǎn)路權案件，切實維護公路安全暢通。
公路年度工作的總結和計劃篇九
完成xxxx線共xxx公里文明示范樣板路創(chuàng)建工作。完成xxxx段的缺陷修復和竣工驗收工作。
嚴格落實公路日常養(yǎng)護和管理制度；全力爭取省局對管養(yǎng)線路大中修、危橋改造、安保工程、公路災毀修復計劃，消滅干線公路四、五類危橋；繼續(xù)完善公路巡查制度，深入推進路域環(huán)境治理工作，加強公路標志標牌及公路控制區(qū)內(nèi)違章建筑的管理；嚴格治理超限運輸，打擊侵害路產(chǎn)路權的各種違法行為，特別要做好對高速公路及重點工程建設期間超限運輸?shù)闹卫砗唾r補償工作，力爭干線公路優(yōu)良率達到xx%，確保管養(yǎng)線路的“暢、安、舒、美”，為群眾提供舒適、便捷的交通出行環(huán)境。
扎實推進機關作風建設和黨風廉政建設。以增強凝聚力、公信力和執(zhí)行力為目標，不斷鞏固群眾路線教育活動成果，著力加強公路系統(tǒng)基層班子建設，加大干部培訓教育力度，不斷提升公路隊伍整體素質(zhì)，提升提高行業(yè)服務水平。
公路年度工作的總結和計劃篇十
回顧20xx年，站按照局、處兩級組織的部署，在處領導的正確領導下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優(yōu)質(zhì)服務,同時注重加強業(yè)務學習，用熟練的業(yè)務為優(yōu)質(zhì)服務提供保障,圓滿完成了各項工作任務?，F(xiàn)將20xx年度工作總結如下：
一、業(yè)務學習氣氛濃厚。
首先，針對有的收費人員業(yè)務不精，工作中不求甚解的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務學習，這樣逐漸在站內(nèi)建立起講學習，比業(yè)務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內(nèi)容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅(qū)趕困意的好辦法。
每季度組織全體人員進行一次業(yè)務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業(yè)務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。
9月份，局組織了關于車型識別的業(yè)務培訓。這次培訓是自20xx年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內(nèi)容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。
二、注重提高服務質(zhì)量。
1、工作方法要得當。
為保障優(yōu)質(zhì)服務，站內(nèi)提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導、協(xié)調(diào)、促進服務和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。
2、講究亭內(nèi)形象。
因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現(xiàn)不良形象，針對這種狀況，站內(nèi)通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內(nèi)有了很大改觀，現(xiàn)在大家在亭內(nèi)都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。
3、文明用語創(chuàng)新意。
提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“xx處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務理念。
4、“微笑服務”是升華。
文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務?？梢哉f微笑服務是高層次文明服務的體現(xiàn)。
公路年度工作的總結和計劃篇十一
（一）農(nóng)村公路改善工程實施情況。
省交通運輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路公里，預計投資12680萬元。20xx年，省廳局下達了8條公里農(nóng)村公路改善工程建設計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設任務，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為：
1、白廟至石圭公路計劃公里，實施公里，完成投資590萬元；
2、坳口至大米廠公路計劃公里，實施18公里，完成投資2200萬元；
3、觀橋至廣南界公路計劃公里，實施公里，完成投資780萬元；
4、雙碑至高興公路計劃公里，實施公里，完成投資1320萬元；
5、龍孔至干壩志公路計劃公里，實施公里，完成投資670萬元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃公里，實施公里，完成投資410萬元；
7、石埡至喬家公路計劃公里，實施公里，完成投資660萬元；
8、石埡場至觀音橋公路計劃公里，實施公里，完成投資780萬元；
省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側護欄）建設實施方案》中，涉及岳池縣共公里，預計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
（三）、農(nóng)村公路渡改橋工程。
省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬元。20xx年，省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金20xx萬元，地方匹配資金4853萬元。
1、加強組織領導。縣府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組，縣府分管領導任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員，領導小組下設辦公室于縣交通運輸局，具體負責農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦（站）和村委會相關人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領導小組，具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護責任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（站）牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的`《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核?？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里）將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預算并足額落實到位，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時，按照專款專用的原則，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查；上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。
4、加強公路管理。
一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。
二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護路意識。
三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設置完善了農(nóng)村公路交通標志牌和安全設施。
公路年度工作的總結和計劃篇十二
為全面完成市局養(yǎng)護科下達的xx年上半年養(yǎng)護施工任務，切實提高公路路況質(zhì)量，迎接xx年全國公路養(yǎng)護大檢查，結合我養(yǎng)護中心的實際情況特制定本計劃。
一、指導思想和總體要求。
指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質(zhì)和服務水平實現(xiàn)新躍升。
總體要求：全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的.重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養(yǎng)護面貌上實現(xiàn)新突破，在規(guī)范管理上實現(xiàn)新突破，在公路創(chuàng)新上實現(xiàn)新突破，在服務公眾上實現(xiàn)新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
二、養(yǎng)護計劃目標。
安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務。
三、抓住重點，積極全面開展xx年養(yǎng)護施工任務。
xx年針對我中心的養(yǎng)護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、加強學習，提升養(yǎng)護理念，強化精細化養(yǎng)護。
組織養(yǎng)護人員認真學習《臨沂市公路局xx年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標準》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據(jù)我中心的養(yǎng)護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉(zhuǎn)變，提高養(yǎng)護人員的素質(zhì)和技術水平，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質(zhì)量和施工安全的第一責任人，每位負責人都要樹立高度的質(zhì)量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下：
（省略，根據(jù)自身實際工作情況，自行填寫）。
3、細心籌劃、精心組織各項養(yǎng)護施工計劃。
根據(jù)市局文中的路面小修工程施工順序及工程數(shù)量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯(lián)系管養(yǎng)單位負責人，做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。
4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢，積極利用養(yǎng)護中心集約化生產(chǎn)能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養(yǎng)護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業(yè)務熟練的作業(yè)人員。可以完成所有類型的路面維修工程，遇有突發(fā)事件，可進行跨部門調(diào)人調(diào)機械，進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產(chǎn)能力。
5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導，在養(yǎng)護標準方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究，提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯(lián)動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結合的養(yǎng)護考核體系。
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