方案的實施過程中，應(yīng)及時調(diào)整和改進(jìn)，以適應(yīng)變化的情況和需求。制定方案時，我們要考慮可行性和可執(zhí)行性，避免過于理想化。下面是一些優(yōu)秀方案的范例，供大家參考借鑒。
混凝土拆除方案篇一
在混凝土襯砌渠道施工前，除了需要做好工程設(shè)計工作，還要采取有效的措施對地基進(jìn)行處理，只有保證地基的穩(wěn)固性，才能保證整個水利工程的安全性，所以，地基處理的質(zhì)量影響著混凝土襯砌渠道的施工質(zhì)量。在地基處理時，一般是對自然土進(jìn)行直接處理，要保證地基的強度達(dá)到設(shè)計要求。水利工程涉及的地區(qū)比較大，由于這些地區(qū)的土質(zhì)有一定差異，所以，在處理地基時需要采用不同的方式，有的施工單位沒有意識到這一點，使得不同區(qū)域的地基強度有著較大差異，容易導(dǎo)致地基沉降現(xiàn)象的發(fā)生。所以，地基處理不當(dāng)，會影響混凝土襯砌渠道的防滲性，也會影響水利工程效用的發(fā)揮。
模板支設(shè)是混凝土襯砌渠道施工中一道重要的工序，施工單位必須提高對這項工作的重視程度，并做好監(jiān)管工作?；炷烈r砌渠道施工中，如果模板支護(hù)出現(xiàn)偏差，會導(dǎo)致模板在安裝時出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。有的施工單位，由于缺乏安全意識，在模板支護(hù)的過程中，沒有按照規(guī)范的施工流程進(jìn)行操作，而工程監(jiān)理人員也沒有對模板安裝的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，使得支模出現(xiàn)偏差，并且沒有及時修護(hù)與處理，導(dǎo)致模板在使用的過程中出現(xiàn)了變形問題，影響了襯砌渠道防滲的效果。
混凝土襯砌渠道在施工的過程中，會受到施工材料的影響，所以，施工單位如果對材料選擇出現(xiàn)失誤，會極大的影響施工質(zhì)量?；炷烈r砌渠道在施工時，應(yīng)用的材料比較多，這些材料有多種級別，比如水泥材料，就有多種種類，而且不同種類的水泥性能與強度有著一定差異，在選擇水泥材料時，需要根據(jù)施工現(xiàn)場土質(zhì)等情況，選擇不同等級強度的水泥，還要根據(jù)工程實際，選擇經(jīng)濟合理的材料，要以降低工程成本為原則，選擇實用性強的材料。另外，施工單位還需要做好材料放置與保管工作，如果存放的方式選擇不當(dāng)，也會降低材料的性能以及質(zhì)量，從而影響渠道施工的質(zhì)量。
混凝土材料是渠道施工中必須用到的材料，其性能對施工質(zhì)量有著直接影響，但是有的施工單位，由于運輸距離過長，使得混凝土在運輸?shù)倪^程中，質(zhì)量與性能受到了影響。另外，混凝土澆筑的施工工藝也會影響渠道施工的質(zhì)量，在水利工程不斷發(fā)展的過程中，施工單位應(yīng)用的技術(shù)與設(shè)備越來越先進(jìn)，工程中很多項目都可以由機器自動完成，所以，混凝土澆筑也逐漸實現(xiàn)了機械化、自動化施工，如果施工單位在設(shè)計澆筑流程時存在失誤，而且工程監(jiān)管力度較低，則會極大的影響渠道質(zhì)量。
混凝土澆筑完成后，還需要做好養(yǎng)護(hù)工作，這一養(yǎng)護(hù)工作需要做好兩方面內(nèi)容，一方面是在澆筑混凝土模塊環(huán)節(jié)，在混凝土凝結(jié)達(dá)到一定硬度后，施工人員需要將混凝土取出模塊后再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。另一方面是在混凝土襯砌渠道建成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，主要是防止混凝土表面出現(xiàn)裂縫，如果養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，會使裂縫縫隙不斷擴大，不僅縮短了混凝土襯砌渠道的使用周期，還造成大量水資源浪費。
在混凝土施工過程中，需要按照施工要求的不同以及地質(zhì)因素，合理選擇的渠道基礎(chǔ)，確保其可靠性，在進(jìn)行渠道地基施工的過程中，應(yīng)該全面分析周圍環(huán)境，針對地基中不良的土質(zhì)與構(gòu)成物需要將其挖出，確保土質(zhì)質(zhì)量，之后需要對荷載能力高，抗冰凍性能好的材料實施填筑。與此同時在進(jìn)行地基處理的過程中，還需要嚴(yán)格保證基層的整平性，確保夯實度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而且渠道砌筑密度也應(yīng)該與改建渠道的要求相一致。在進(jìn)行渠道改建時，需要提前渠基土扒松并風(fēng)干，然后再回填新土，并分層進(jìn)行夯實，徹底清理掉渠道內(nèi)的腐質(zhì)土、淤泥以及垃圾。
當(dāng)前，在工程施工中，模板大部分使用的是鋼模進(jìn)行施工的，這主要原因在于鋼模的散熱比較好，可以及時合理的散發(fā)掉渠道中的熱量，防止由于溫度變化而造成的混凝土裂縫，最終出現(xiàn)滲透現(xiàn)象。安裝渠道襯砌模板的過程中，需要將在穩(wěn)固的地基上進(jìn)行支撐，而且支撐面積需要設(shè)置的比木板搭，如此一來可以防止模板出現(xiàn)位移與滑動現(xiàn)象，進(jìn)而保證了模板工程的施工質(zhì)量和混凝土表面的完整性、光滑性。
混凝土具有一定的使用周期，使用一段時間后，往往會出現(xiàn)裂縫。所以，施工人員，盡量選擇優(yōu)質(zhì)材料進(jìn)行混凝土澆筑，加強對材料運輸中的管理，選擇合適的砂石，對大顆粒砂石予以篩除。加強對施工現(xiàn)場的檢查，并按照相關(guān)比例配制混凝土，把握攪拌時間，選擇優(yōu)質(zhì)材料澆筑混凝土，能夠提高其治療，對延長其使用周期具有重要意義。施工人員需要根據(jù)一定的程序?qū)嵤仓诘鼗幚磉_(dá)到要求的前提下，把碎石、沙子均勻地鋪蓋在地基表面，然后實施混凝土澆筑。混凝土與地基之間的縫隙使用灌漿技術(shù)進(jìn)行填充，并根據(jù)渠底—渠坡—壓頂?shù)捻樞驅(qū)嵤仓?。澆筑完成后，對襯砌渠道實施平倉振搗處理，確保平倉振搗的連續(xù)性，避免長時間停滯施工。
混凝土澆筑工作完成之后，由于天氣因素的影響，脫水現(xiàn)象出現(xiàn)概率比較大，從而造成水泥顆粒含水量比較少，不能夠完全凝固，這樣一方面會使得混凝土的強度受到影響，另一方面還可能造成裂紋。所以，施工人員應(yīng)該高度重視混凝土養(yǎng)護(hù)工作，增強養(yǎng)護(hù)意識，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)一步提高?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)主要表現(xiàn)在以下兩個方面:一是在澆筑完成后，需要盡量縮短混凝土在空氣中的暴露時間，比如使用塑料布進(jìn)行覆蓋。尤其是在夏天，天氣炎熱，混凝土表面溫度比較高，水分蒸發(fā)速度快。施工人員可使用給混凝土澆水的方法來降低混凝土表面溫度，使得其水分蒸發(fā)減少，確?；炷聊虝r間的充足性。二是要對混凝土襯砌渠道定期實施養(yǎng)護(hù)。由于混凝土自身原因，襯砌渠道也有可能會發(fā)生裂縫。工作人員能夠按照裂縫的大小，采用表面涂抹、鑿槽嵌縫等技術(shù)加強對縫隙實施處理，進(jìn)一步做好混凝土襯砌渠道滲漏的預(yù)防工作。
上所述，混凝土襯砌渠道是水利工程中一項重要的工作，在施工的過程中，施工單位一定要提高對這項工作的重視，做好材料、設(shè)備以及設(shè)計的監(jiān)管工作，還要優(yōu)化工藝流程，做好質(zhì)量檢測工程，這樣才能防止混凝土襯砌渠道出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
混凝土拆除方案篇二
根據(jù)混凝土在負(fù)溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負(fù)溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降，促使混凝土在負(fù)溫下硬化。摻加抗凍外加劑時，其劑量應(yīng)適宜，當(dāng)氣溫降至設(shè)計溫度以下，允許有30%～50%的水變?yōu)楸?。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產(chǎn)生顯著的損害。當(dāng)水泥水化所需要的水隨著水化進(jìn)程增多時，可由融冰來補充，直到含冰量減少并逐漸消失。
盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現(xiàn)象的條件是正負(fù)溫度反復(fù)交替出現(xiàn)，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉(zhuǎn)暖出現(xiàn)融冰時刻。當(dāng)空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時，受凍模式就會加速進(jìn)行。這時外加劑溶液會在混凝土中發(fā)生遷移現(xiàn)象，并可能在構(gòu)件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處，構(gòu)件內(nèi)有缺陷處，然后有結(jié)晶析出，并可能體積增大，在構(gòu)件內(nèi)造成局部損害。因此造成負(fù)溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來臨的暖流。
2.臨界強度（理論）方法。
受凍臨界強度是指混凝土抵抗負(fù)溫凍害時的最小強度。對于不同負(fù)溫下凍結(jié)或用不同品種水泥拌制的混凝土,或不同等級的混凝土,其受凍臨界強度值不同,當(dāng)采用不同防凍劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度,即混凝土受凍模式所需的最低強度,和最短養(yǎng)護(hù)齡期（即i臨界齡期）。在這過程中必須根據(jù)水泥的水化程度、水化生成物的結(jié)晶度、孔結(jié)構(gòu)特征等綜合考慮,一般來說混凝土的強度是一個重要參數(shù),是判斷混凝土中結(jié)構(gòu)形成與破壞過程的標(biāo)準(zhǔn),所以選用臨界強度作為允許受凍的指標(biāo)。
1.選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中,我們要解決的問題主要有兩個:一是根據(jù)設(shè)計強度要求,如何確定最短的養(yǎng)護(hù)齡期;二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害,以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時,考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是,人們在確定某項施工方案時,往往單純從經(jīng)濟比較著手,而且只是從混凝土的.單項經(jīng)濟比較著手,忽視整體工程經(jīng)濟分析,因而常常拖延工期。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱,經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度,以保溫材料覆蓋保溫,防止熱量散失過快,充分利用水泥的水化熱,使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進(jìn)行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護(hù)法施工。在混凝土冬期施工中,當(dāng)要求混凝土強度增長較快,采用蓄熱法等無法滿足要求時,通常采用蒸汽養(yǎng)護(hù)法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快,可以在任何溫度下使用,所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年,到現(xiàn)在大致可分為五種類型,即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱,施工簡便,可降低工程費用20%左右,但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此,對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠(yuǎn)紅外線法養(yǎng)護(hù)。利用遠(yuǎn)紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠(yuǎn)紅外線,新拌混凝土與遠(yuǎn)紅外線的吸收介質(zhì),在遠(yuǎn)紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動,將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能,對混凝土進(jìn)行密封輻射加熱,使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠(yuǎn)紅外線養(yǎng)護(hù)時間短、質(zhì)量佳,且能源多樣,隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用,將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
1.混凝土的攪拌在常溫條件下施工,攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制式攪拌機。在冬期施工時,除考慮上述條件外,還應(yīng)考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素,宜選擇強制式攪拌機。為確?；炷恋臄嚢栀|(zhì)量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外,還要確定裝料容積、投料順序和攪拌時間等。
（1）裝料容積。混凝土攪拌機的規(guī)格常以裝料容積表示,裝料容積通常只為攪拌幾何容積的1/2～1/3。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積,約為裝料容積的55%-75%?；炷翑嚢铏C以其出料容積（m2）×1000標(biāo)定規(guī)格,常用規(guī)格有150l,250l,350l等。
（2）投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。一般是先投骨料和加熱的水,待攪拌一定時間后,水溫降到40℃左右時,再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間,要絕對避免水泥出現(xiàn)假凝。
（3）攪拌時間。為滿足各組成材料間的熱平衡,冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)比常溫規(guī)定的攪拌時間適當(dāng)延長。對攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r,攪拌時間應(yīng)取常溫攪拌時間的1.5倍。
2.混凝土的運輸和澆筑。
（1）混凝土的運輸?；炷涟韬臀锍鰴C,應(yīng)及時運到澆筑地點。在運輸過程中,要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結(jié)等現(xiàn)象。在條件可能的情況下,加強運輸工具的保溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設(shè)備。途中混凝土溫度不能降低過決,一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃?；炷翝仓r人模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外,主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。因此,運輸速度要快,運輸距離要短,倒運次數(shù)要少,保溫效果要好。
（2）混凝土澆筑。在澆筑前,應(yīng)清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土,應(yīng)去除水泥薄膜和松動石子,將表面濕潤沖洗干凈,并使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層,待已澆筑的混凝土強度高于1.2mpa時,允許繼續(xù)澆筑。條件宜采用熱風(fēng)機清除模板、鋼筋上的冰雪和進(jìn)行預(yù)熱。分層澆筑厚大整體式結(jié)構(gòu)時,已澆筑層的混凝土溫度,在被上層混凝土覆蓋時,不應(yīng)降至熱工計算的數(shù)值以下也不得低于2"c。澆筑隨內(nèi)力接頭的混凝土（或砂漿）宜先將結(jié)合處的表面加熱到正溫。澆筑后的接頭混凝土（或砂漿）在溫度不超過45℃的條件下,應(yīng)養(yǎng)護(hù)至設(shè)計要求強度;當(dāng)設(shè)計無要求時,其強度不得低于設(shè)計標(biāo)號的70%。冬期一般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土;在弱凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r,地基土應(yīng)保溫;在非凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r,可不考慮土對混凝土的凍脹影響,但在受凍前,混凝土的抗壓強度不得低于受凍臨界強度。
3.蓄熱法養(yǎng)護(hù)?；炷列顭岱B(yǎng)護(hù)是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量,通過適當(dāng)保溫延緩混凝土冷卻,使混凝土冷卻到0℃以前達(dá)到預(yù)期要求強度的一種施工方法。
（1）蓄熱法的適用范圍:蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為-10℃最低氣溫不低于-15℃的環(huán)境,由于蓄熱法施工簡單,冬期施工費用低廉,容易保證施工質(zhì)量,故在冬期施工時應(yīng)優(yōu)先考慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應(yīng)該以傳熱系數(shù)小,價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。
（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區(qū)進(jìn)行混凝土冬期施工,由于各種因素,欲使混凝土完全不受凍是不現(xiàn)實也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護(hù)措施,而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受凍,而不致?lián)p害混凝土各項性能,滿足設(shè)計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達(dá)到某一初始強度值,然后遭到凍結(jié),當(dāng)恢復(fù)正常溫度后,混凝土強度仍會繼續(xù)增長,經(jīng)28d養(yǎng)護(hù)后,其后期強度可達(dá)設(shè)計標(biāo)值的95%以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。
綜上所述，冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個非常復(fù)雜的過程,施工中無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會造成不可估量的損失,因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術(shù)要求,才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。
混凝土拆除方案篇三
開挖土方至管線全部暴露后，選擇一處地勢較高處，使用鋸弓在管線上切割，在鋸弓與管線切割處適當(dāng)排放適量的氮氣保護(hù)，，作業(yè)處50米范圍內(nèi)無明火作業(yè)，并配備6—10只干粉滅火器。管線開孔作業(yè)處四周滿鋪防火、防靜電石棉布，作業(yè)工人穿戴防靜電純棉工服，并堅持現(xiàn)場空氣流動。
1、如果管壁內(nèi)原油附著厚度不足0.5mm且未滿布管壁，根據(jù)拆除長度用鋸弓切割3處開口后，其他地方用氧氣切割拆除。
2、如果管壁內(nèi)原油附著厚度超過1mm厚且布滿管壁，則用吹掃置換辦法徹底清除管內(nèi)油污后再進(jìn)行氧氣切割。
3、管道吹掃應(yīng)具備的條件利用油田蒸汽車，將蒸汽注入管線，在另一端開孔排出蒸汽與原油的混合物。
3.1吹掃過程所需材料及勞保用品已準(zhǔn)備齊全。
3.2檢查吹掃排放點，以便安全操作。
3.3在必要的地方供給安全標(biāo)志，以免發(fā)生意外。
3.4、管道吹掃的質(zhì)量要求。
本次管道吹掃采用的介質(zhì)是蒸汽，要求從管道出來的蒸汽中不得發(fā)現(xiàn)油污、油氣。
1、管道拆除前，施工人員要熟悉現(xiàn)場周邊環(huán)境，熟悉工藝流程等。
2、管道拆除前，管道必須已經(jīng)置換完畢，與外界裝置必須采取盲板或已經(jīng)切斷的`隔離，禁止采取閥門關(guān)掉隔離。此部分由龍化儲運有限公司負(fù)責(zé)完成。
3、管道拆除前，電器儀表確認(rèn)已經(jīng)拆除，確保電器儀表設(shè)備無電無動作。
4、管道拆除前，我方安全員與施工方安全員將要拆除的是哪些管道、具體位置，對安全進(jìn)行評估，確定安全防御方案。
那些有毒有害介質(zhì)管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止發(fā)生爆炸、窒息等安全事故，簽署辦理安全作業(yè)票（火票、高空作業(yè)票、設(shè)備內(nèi)作業(yè)票等），確認(rèn)無安全隱患后再進(jìn)行施工。
6、部分管道上帶有防腐保溫材料，根據(jù)現(xiàn)場實際情景研究基本上不能利舊，所以不研究保護(hù)性拆除，只研究管道拆除方便即可。
7、對每一條管線，如果采取的是保護(hù)性拆除，研究盡量從法蘭連接處進(jìn)行拆除。從法蘭連接處進(jìn)行拆除時，由于連接的螺栓多銹蝕，所以在拆除前應(yīng)至少提前4個小時在螺栓連接處噴除銹劑，這樣螺栓就比較容易拆除。拆下來的螺栓如果能夠再次利用的話，在管道拆除后應(yīng)掛到連接法蘭上以防丟失。有銹蝕的螺栓無法拆除時只能采取切割，拆下來的螺栓如果不能再次利用也要回收起來（當(dāng)廢鐵賣）。對碳鋼、合金鋼管道可采用火焰切割，對不銹鋼管道采取砂輪機切割。
8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，對特殊的管道支吊架進(jìn)行標(biāo)注。
9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，能夠研究局部整體進(jìn)行拆除，拆除時需要用吊車或者相關(guān)吊具對管道進(jìn)行懸吊配合，防止發(fā)生管道傾倒、滑落等砸人事故，對于使用的吊車、吊具必須具有相應(yīng)的吊裝本事。
10、拆除后的管道，盡量立即拉走，不能運走的在現(xiàn)場設(shè)置一個臨時集中堆放點，便于集中管理，有利于清點和運輸。此堆放點經(jīng)施工方與我公司協(xié)商后確定。
混凝土拆除方案篇四
在經(jīng)濟發(fā)展的帶動下，社會對于能源的需求不斷增加，能源緊缺問題日益凸顯，嚴(yán)重影響了社會的進(jìn)步和經(jīng)濟的發(fā)展。在這樣的背景下，各種新的能源如太陽能、風(fēng)能、水能等得到了相應(yīng)的開發(fā)和利用，水利工程項目的數(shù)量也在不斷增加。在水利工程施工中，混凝土材料的應(yīng)用非常廣泛，但是傳統(tǒng)混凝土材料或多或少都存在相應(yīng)的問題。本文對新型混凝土材料進(jìn)行了簡單分析，并對其在水利工程中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。
我國地大物博，幅員遼闊，水能資源豐富，在科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展理念的帶動下，水利工程得到了充分的開發(fā)和建設(shè)。作為我國的基礎(chǔ)性工程，水利工程與人們的生活和社會的發(fā)展有著非常密切的聯(lián)系，是直接關(guān)系國計民生的大事。在傳統(tǒng)水利工程施工中，混凝土材料憑借低廉的價格、豐富的原料以及簡單的施工工藝，得到了非常廣泛的應(yīng)用，但是不可否認(rèn)，其中仍存在著許多的問題和缺陷。在科技發(fā)展的帶動下，新型混凝土材料得到了開發(fā)，有效彌補了傳統(tǒng)混凝土材料的不足，在水利工程建設(shè)中得到了良好的應(yīng)用。
傳統(tǒng)混凝土主要是由水泥、粗細(xì)骨料、水以及相應(yīng)的摻合料和添加劑組成，按照合適的配比混合，然后經(jīng)過攪拌、振搗、成型以及養(yǎng)護(hù)等工藝流程，形成施工中使用的混凝土材料。在建筑行業(yè)的發(fā)展中，混凝土材料憑借自身低廉的價格、豐富的原料以及便捷的施工等優(yōu)點得到了非常廣泛的應(yīng)用。但是，在建筑施工技術(shù)飛速發(fā)展的影響下，傳統(tǒng)混凝土材料雖然具備良好的性能，但是同樣存在一定的缺陷和不足，普通的混凝土材料已經(jīng)逐漸難以滿足水利工程的發(fā)展需要，相關(guān)技術(shù)人員加大了對于新型混凝土材料的研究，并且取得了相當(dāng)顯著的成效。從目前來看，新型混凝土正在逐漸向著輕質(zhì)、高強、抗腐蝕、耐磨損等方向發(fā)展，這里針對其中的幾種進(jìn)行簡單分析。
1．1纖維混凝土纖維混凝土是直接在傳統(tǒng)鋼筋混凝土的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，指使用鋼纖維、玻璃纖維以及碳纖維等代替鋼筋材料，組成相應(yīng)的纖維束。纖維混凝土的抗壓強度與傳統(tǒng)鋼筋混凝土相比，要高出5倍以上，但是其價格卻更加低廉。
1．2彩色混凝土這種混凝土主要是在水泥材料中摻入了二氧化鈷的成分，因此其顏色非常艷麗，而且可以隨著空氣濕度的變化而變化，例如，在干燥的天氣中，混凝土顏色呈蔚藍(lán)色;在潮濕天氣中，混凝土顏色呈紫色;在下雨天，混凝土又會變?yōu)槊倒迳?。使用這種混凝土作為裝設(shè)材料，不僅可以給人一種變幻莫測的感覺，還可以對天氣進(jìn)行預(yù)測，因此也稱“氣象混凝土”。
1．3輕質(zhì)混凝土與傳統(tǒng)混凝土以砂石等為骨料不同，新的輕質(zhì)混凝土在骨料的選擇上采用了浮石、火山渣、膨脹珍珠巖等天然礦物，也可以采用相應(yīng)的有機材料或者工業(yè)廢料等，不僅質(zhì)地相對較輕，而且可以對部分污染物進(jìn)行回收處理，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。
1．4高性能混凝土上世紀(jì)八十年代以來，許多發(fā)達(dá)國家都相繼研制成功了高性能混凝土(簡稱hpc)，將混凝土帶入了高科技時代，受到了建筑行業(yè)的重視。高性能混凝土的特點包括:其一，強度較高，可以有效減少混凝土的結(jié)構(gòu)尺寸，減輕結(jié)構(gòu)對于地基的荷載，進(jìn)而大幅度降低工程造價;其二，高工作性，可以減少施工勞動強度，節(jié)約施工能耗;其三，耐久性較強，可以有效延長建筑的使用壽命。與傳統(tǒng)混凝土相比，高性能混凝土加入了超塑化劑以及多種礦物摻合料，配比與組成更加復(fù)雜，要求也更高。
在水利施工中，新型混凝土的應(yīng)用可以有效提升工程的整體質(zhì)量，縮短施工期限，減少施工人員的工作量。新型混凝土在水利工程中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
2．1微塌落度混凝土微塌落度混凝土具有灰漿量少、超干硬性等特點，這主要是由于在混凝土施工過程中，可能會產(chǎn)生骨料分離的情況，形成微小的滲漏通道，減小層間的結(jié)合力。從目前來看，水利工程防滲施工中，凝膠材料碾壓混凝土的應(yīng)用時最為常見的防滲措施之一，但是在混凝土壩體的同一倉面，或者上下游八面靠近模板的位置，碾壓施工難以有效展開，在這種情況下，就可以應(yīng)用微塌落度混凝土進(jìn)行澆筑，然后使用振搗棒振搗密實，可以在保證施工質(zhì)量的前提下，不影響碾壓混凝土筑壩的快速施工，具有良好的效果。
2．2聚丙烯纖維混凝土與其他混凝土相比，聚丙烯纖維混凝土具有干縮量小，初凝效果好等特點，是目前工程建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛的新型混凝土材料。通常在對水利工程進(jìn)行設(shè)計時，鋼筋網(wǎng)中的間距約為15－20cm，通過設(shè)置相應(yīng)的表層分布鋼筋網(wǎng)，可以對混凝土進(jìn)行有效保護(hù)，減少表面收縮性裂縫的產(chǎn)生。在工程中加入適當(dāng)?shù)木郾├w維混凝土，可以替代鋼筋網(wǎng)的存在，不僅能夠有效簡化施工流程，加快施工進(jìn)度，還可以減少工程的施工成本。憑借自身高粘稠性的特點，聚丙烯纖維混凝土可以對混凝土的塑性龜裂進(jìn)行有效抑制，提升器抗?jié)B性能，在薄壁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用可以發(fā)揮著極佳的效果，因此在隧道支護(hù)、護(hù)坡工程以及拱橋底部的修補等工程項目中有著非常廣泛的應(yīng)用。
2．3鋼纖維混凝土鋼纖維混凝土一般應(yīng)用于水流沖擊作用強烈的位置，可以有效提高水利工程的抗磨損性能，增強其對于水流沖蝕以及氣蝕的抵抗能力。但是相對而言，鋼纖維混凝土的造價較高，而且施工難度大，對于施工單位的專業(yè)素質(zhì)有著相對嚴(yán)格的要求，因此，在實際應(yīng)用中存在很大的限制。
2．4碾壓混凝土碾壓混凝土一般用于大體積混凝土結(jié)構(gòu)的施工，如水工大壩等。在施工中，碾壓混凝土的澆筑機具與普通混凝土存在很大的區(qū)別，例如，在平整施工中，使用推土機;在振搗施工中，使用碾壓機;在切縫處理中，采用切縫機。相比之下，碾壓混凝土的整個施工過程機械化程度高，施工效率高，不僅施工周期可以縮短30%－50%，也可以有效減少水泥和水的用量，減少工程的施工成本。
2．5預(yù)填骨料升漿混凝土如果水利工程施工中，地質(zhì)條件比較復(fù)雜，則在針對底板進(jìn)行施工時，可以采用預(yù)填骨料升漿混凝土，即采用密度相對較大，厚度在4－5m的鐵礦石作為預(yù)填骨料，在礦石層下鋪設(shè)相應(yīng)厚度的石灰石，上部則鋪設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土板，并在預(yù)填骨料層中設(shè)置壓漿孔，注入砂漿，可以有效提升基礎(chǔ)的強度和穩(wěn)定性，縮短工期。
總而言之，水利工程作為我國的基礎(chǔ)工程，在經(jīng)濟社會的發(fā)展中有著非常重要的作用，需要相關(guān)部門的充分重視。新型混凝土材料的應(yīng)用，可以有效提升水利工程的施工質(zhì)量和施工速度，推動水利工程的持續(xù)健康發(fā)展，應(yīng)該得到充分重視。
混凝土拆除方案篇五
透水砼是多孔砼的一種，常用的透水砼按照組成材料分，有水泥透水砼、瀝青透水砼等。透水性混凝土按照外觀效果分為普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同時還可按功能分為普通透水混凝土路面、景觀透水混凝土路面和承載透水混凝土等。
以項目負(fù)責(zé)人為主的一套施工班組，計劃投入技術(shù)工人10名，輔助工種人員25名，管理班組現(xiàn)場施工技術(shù)人員1名，質(zhì)量檢查員1名，安全員1名，機修工、電工各1名，整個班組39名，滿足現(xiàn)場施工人員的需求。
透水混凝土施工前的準(zhǔn)備工作：是指透水混凝土施工前道工序完成，已通過驗收，符合透水混凝土施工的前期準(zhǔn)備工作。這項工作準(zhǔn)備可分為下列工序：
1、施工現(xiàn)場已達(dá)到“三通一平”，即路通、水通、電通、場地平整。施工場地符合原料堆放條件，設(shè)備安裝已經(jīng)完成，多種施工機械進(jìn)場滿足施工要求。
2、底層、基層施工已經(jīng)達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，多項地埋管線已經(jīng)預(yù)埋結(jié)束，基層已經(jīng)碾壓結(jié)束，平整。（施工面準(zhǔn)備完畢，符合施工條件）。
3、施工人員組成進(jìn)場，滿足施工的人員需求。
4、材料進(jìn)場，通過檢驗合格，符合施工條件。
混凝土拆除方案篇六
：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國建筑行業(yè)有了很大的發(fā)展和突破，各大城市中的高層建筑為人們的生產(chǎn)生活和休閑娛樂提供了充足的空間，因此，建筑的安全就顯得尤為重要。在建筑施工過程中，高層建筑易出現(xiàn)不穩(wěn)定、偏斜等問題，由此可見，堅實穩(wěn)定的混凝土澆搗施工，是高層建筑安全的重要保障。本文詳細(xì)描述了我國建筑施工混凝土澆搗技術(shù)的特點、發(fā)展現(xiàn)狀以及技術(shù)中存在的問題，并就如何加強混凝土澆搗施工技術(shù)提出了幾點建議。
建筑工程混凝土澆搗技術(shù)在近幾年迅速發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中仍然存在一些需要解決的問題，這些問題的存在影響了我國建筑主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的進(jìn)一步發(fā)展，其中最明顯的莫過于混凝土澆搗施工質(zhì)量控制。近幾年混凝土澆搗技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這對我國建筑工程的發(fā)展十分不利，所以必須對如何加強混凝土澆搗技術(shù)的有效措施進(jìn)行深入研究。
眾所周知，混凝土的重要作用是使建筑物安全、正常的使用，起到連接和穩(wěn)定的作用，進(jìn)行混凝土澆搗施工能夠保證建筑在荷載作用下不產(chǎn)生破壞，間接保證了建筑物的安全。當(dāng)今社會科技不斷進(jìn)步，對建筑工程的要求不斷提高，在非價格競爭機制越來越重要的前提下，以質(zhì)量為核心的工程項目才能幫助建設(shè)企業(yè)走的更高更遠(yuǎn)，同時，這也對混凝土澆搗技術(shù)人員提出了更高的要求。而專業(yè)混凝土澆搗技術(shù)是提高工程質(zhì)量的前提。一項工程設(shè)施混凝土澆搗施工一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計、施工三個階段，每個階段工作的完善與否都能直接影響到整個建筑工程項目的質(zhì)量。而管理人員通常將焦點放在項目施工階段的質(zhì)量控制，忽略了混凝土澆搗工作的重要性，缺乏對大局的整體控制，從而降低了整個項目的質(zhì)量要求。
隨著人們生活水平的提高，建筑工程領(lǐng)域高速發(fā)展。而混凝土澆搗技術(shù)作為保障建筑質(zhì)量的重要部分，對企業(yè)的生存發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。目前，我國混凝土澆搗施工包括對混凝土原材料的選擇、配合比的設(shè)計、外摻劑的合理使用、混凝土的可泵性（流動性與穩(wěn)定性）等。這些工作內(nèi)容復(fù)雜，需要以強大的專業(yè)知識為基礎(chǔ)，因此對工作人員的專業(yè)性便提出了更高的要求。這些人沒有受過正規(guī)訓(xùn)練，在對業(yè)務(wù)操作還不十分熟練的情況下就直接上崗，在操作中存在安全上的隱患，給施工質(zhì)量和管理工作帶來很多不必要的麻煩。工作人員安全意識不高，自身又不具備完善的技術(shù)和系統(tǒng)的安全知識體系，所以施工現(xiàn)場極易發(fā)生安全事故。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而健全混凝土澆搗技術(shù)管理體系對于項目建設(shè)具有良好的引導(dǎo)作用。一個優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量控制體系體系，能對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，能立即采取針對措施，禁止施工過程中任何質(zhì)量問題，發(fā)揮指導(dǎo)性作用，促進(jìn)建筑行業(yè)的良性發(fā)展。在混凝土澆搗施工管理體制建立的的過程中，可以借鑒西方成功的管理模式，讓具有管理經(jīng)驗的人士以及相關(guān)領(lǐng)域的專家參與進(jìn)來，確保建立的制度能夠合理有效的實施。制度要包括的最基本的責(zé)權(quán)明確，確保每個人每個部門清楚地知道自己的權(quán)力和責(zé)任。除此之外還要建立相關(guān)的獎懲制度，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予一定的獎勵，相反，對于違法違規(guī)操作要有一些懲罰措施，以保證施工能有組織有計劃地進(jìn)行。與此同時，混凝土澆搗施工管理體系還應(yīng)包括安全、環(huán)保等相關(guān)方面的規(guī)定，這不僅能使企業(yè)向現(xiàn)代化、規(guī)范化的管理模式發(fā)展，更有利于增強我國建筑施工領(lǐng)域在國際上的競爭力。
2.2提高施工等相關(guān)人員的專業(yè)水平。
對于一個團隊來說，工作人員的專業(yè)水平直接影響到整個施工質(zhì)量，因此提高工作人員的專業(yè)能力至關(guān)重要。有些人員在施工時不能按照技術(shù)要求進(jìn)行施工、使用未經(jīng)檢驗的機械設(shè)備等。有些施工隊為了降低建筑成本，出現(xiàn)了偷工減料、粗制濫造的現(xiàn)象，這對施工的質(zhì)量和工人的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。之所以工人的專業(yè)水平較低，是因為思想認(rèn)識不到位，有些施工人員對自己的工作技能水平要求不高；相關(guān)企業(yè)的培訓(xùn)制度不健全，缺乏對基層施工人員的培訓(xùn)計劃；機制運行不徹底，在現(xiàn)有的培訓(xùn)實踐中，對各環(huán)節(jié)的操作原則、規(guī)范執(zhí)行等把握不準(zhǔn)確，從而影響整個工程的質(zhì)量。由此看來，提高相關(guān)人員的專業(yè)水平可以直接提高混凝土澆搗施工質(zhì)量。而提高工人技能的關(guān)鍵就是要落實計劃，嚴(yán)格組織安排好施工人員的教育和技能培訓(xùn)尤其是職業(yè)道德教育。增強工人的職業(yè)道德意識，并把職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)真正運用落實在今后的工作中。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究、創(chuàng)新施工理念對于建筑的發(fā)展具有良好的引導(dǎo)作用。在混凝土澆搗施工工作進(jìn)行的過程中，盡量采用更加精密的測量儀器，確保得到的數(shù)據(jù)科學(xué)有效。同時，在施工之前，及時做好前期的調(diào)查工作，要結(jié)合相關(guān)理論，在大量研究和實踐的基礎(chǔ)上形成科學(xué)的結(jié)論。一項工程想要擁有過硬的質(zhì)量，就必須要以強大的科技支撐作為基礎(chǔ)，不斷加強質(zhì)量管理過程的信息化和規(guī)范化，以確?；炷翝矒v技術(shù)在我國建筑行業(yè)的發(fā)展中盡可能發(fā)揮更大的作用。
總而言之，建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展，對于我國社會經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。有一套完善的混凝土澆搗施工質(zhì)量控制體系是我國建筑工程領(lǐng)域發(fā)展的重要前提，對于施工的成本、速度、效益等都有較大的影響。所以，創(chuàng)新混凝土澆搗技術(shù)，提高相關(guān)人員的技術(shù)水平，不斷提高施工人員的專業(yè)水平，深刻認(rèn)識到混凝土澆搗施工對于建筑施工質(zhì)量的價值和必要性，加強進(jìn)行科學(xué)技術(shù)操作的培訓(xùn)，使我國建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展更上一個臺階。
[1]中國建筑科學(xué)研究院.普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程[s].中國建筑工業(yè)出版社，20xx.
[2]中國建筑科學(xué)研究院.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)[s].中國建筑工業(yè)出版社，20xx.
作者：富瑩瑩單位：黑龍江省昌和匯龍房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司。
混凝土拆除方案篇七
鋪設(shè)透水混凝土路面，最關(guān)鍵的一步是要打好地基。和其他路面一樣，在澆筑之前，要把地基壓實平整。從建筑時需要考慮水文和結(jié)構(gòu)的注意事項，可以看出地基準(zhǔn)備工作起著很關(guān)鍵的作用。理論上講，最低壓實度要達(dá)到90%到95%，但是也不能過于密實，因為地基密實度會影響路面滲透性，地基越密實，滲透性越低。關(guān)于地基的土壤性能，可以咨詢斯邦利透水混凝土的技術(shù)人員，他們對土壤情況比較了解，更有利于地基準(zhǔn)備工作。
由于透水混凝土屬于干硬性混凝土，而且孔隙率比較高，因此要確保路面不能過早硬化。澆筑透水混凝土之前，要保持地基濕潤(不要有積水)。
在地基蒸發(fā)率比較高的情況下，這是對傳統(tǒng)混凝土路面澆筑過程中的建議措施，但是在鋪設(shè)透水混凝土中顯得更為重要。因為透水混凝土孔隙比較多，干化也比較快，而干化太快會使混凝土強度和耐用性隨著降低。
由于透水混凝土的特殊性能，所以在配料混合比上要求很嚴(yán)格。特別是其中的含水量，被限制在很小的一個范圍內(nèi)，以保證透水混凝土的良好強度和滲透性，防止泥漿流到骨料里造成孔隙堵塞問題。
因此，這也就意味著，含量過多的話會對透水路面質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，而對常規(guī)混凝土則沒有這么強的影響。除此之外，還要仔細(xì)計算骨料中所需用水量，因為這些水都會被骨料所吸收，如果含水過多，會對工程造成不良后果。
澆筑透水混凝土之前，承包商應(yīng)該和生產(chǎn)商密切合作，確保合適的配料混合比。而且在某些情況下，現(xiàn)場澆筑時，為了達(dá)到合適的黏稠度，會稍微再加一點水，但是加水的時候要特別注意，因為現(xiàn)場加水很難控制水量多少。
透水混凝土含水量合適的話，會帶有一定的光澤。因此，為了使水含量盡量精確，可以進(jìn)行單位重量測試，一般合適的單位重量范圍是1600kg/m3到2000kg/m3。
和常規(guī)混凝土一樣，澆筑透水混凝土?xí)r也有各種澆筑技巧，這些技巧一般都是在特定施工條件下慢慢積累形成的。對于透水混凝土來說，澆筑的時候不能用泵送。而且澆筑之前，要仔細(xì)檢查地基準(zhǔn)備和框架是否堅固合適，確保準(zhǔn)備工作萬無一失。
對所卸載的每批混凝土，都要仔細(xì)檢查粘稠度和骨料涂層。透水混凝土堅硬的粘稠度意味著，坍落度測試不是控制質(zhì)量的有效方法。而最好的質(zhì)量控制方法是進(jìn)行單位重量測試，推薦對所卸載的每批混凝土都進(jìn)行測試。
澆筑混凝土?xí)r要保持連續(xù)性，平鋪刮平時要盡可能快。通常情況下，可以使用常規(guī)模板，雖然說混凝土太硬的話，手工整平板會在表面出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，但是一般來說機械(振動)和手工整平板都可以使用。此外，其他一些設(shè)備，像激光整平板也可以拿來使用。
一般路面刮平后，要比模板高15到20毫米左右，以便進(jìn)行壓實處理。在這項施工中，有一個技巧，就是在模板上粘一塊臨時板條，以達(dá)到所期望的高度。刮平后，清除掉板條，把混凝土壓實到模板高度。如需對高度進(jìn)行調(diào)整，可以使用振動整平板。使用振動整平板時，要注意減少振動頻率，防止過度壓實，導(dǎo)致表面氣孔堵塞。模板邊緣部分壓實時可以采用300毫米×300毫米的鐵抹子(就像在裝飾壓印混凝土使用的一樣)，鏝刀或者其他相似工具平整夯實，以防止邊緣松散。
壓實時一般采用鋼輥在混凝土表面滾動，這樣可以壓實混凝土，達(dá)到模板高度。由于透水混凝土固化時間較快，而且其蒸發(fā)率比較高，所以推遲壓實會導(dǎo)致一些問題出現(xiàn)，一般推薦在澆筑后的15分鐘之內(nèi)完成壓實工作。
如果想要防止路面出現(xiàn)亂紋裂縫，那么就要澆筑伸縮縫。一般情況下，由于透水混凝土收縮較少，其接縫間距比常規(guī)路面也要大，通常推薦的接縫間距是6米左右。而為了防止非控制反射裂縫的出現(xiàn)，可以在相鄰路面相同地方安裝接縫線，左邊是整平后的透水混凝土，而右邊是壓實后的效果圖。接縫線和透水澆筑板面結(jié)合在一起，避免出現(xiàn)反射裂縫。由于透水混凝土工程中，固化時間和收縮比較快，所以壓實后要采用接縫滾軸工具，盡快安裝接縫線。
對于小型工程，還有一個技巧，就是用錘子把鋼尺敲進(jìn)混凝土中，達(dá)到所需的深度，形成接縫線。當(dāng)然，用鋸切割接縫也可以，但是不推薦使用，因為鋸出的泥漿可能會堵塞混凝土氣孔，常常導(dǎo)致接縫過度松散，效果不是很好。而且，用鋸切割裂縫時，要清除掉表面覆蓋物，這樣就會延長固化時間，所以推薦做完接縫，重新覆蓋混凝土使其硬化之前，先把表面潤濕。但是，有時像我們之前提到過的，一些透水混凝土路面并沒有伸縮縫，因為透水路面本身是有紋理，所以一些小的亂紋裂縫并不影響路面的整體美觀性，而且對路面整體結(jié)構(gòu)也沒有太大影響。
通常來說，透水混凝土的收尾精整和常規(guī)混凝土路面不同。因為在常規(guī)混凝土上使用的鏝刀和抹子，如果用在透水混凝土上，會堵塞其氣孔，這樣就降低了透水混凝土的滲透功能。
對大多數(shù)透水路面來說，收尾精整步驟就是進(jìn)行壓實。這樣雖然做出來的表面比較粗糙，但是可以提高地面的牽引力，有效防滑，特別是在雨雪天氣下，大大增加了路面的安全性能。
由于透水混凝土是開孔式結(jié)構(gòu)，而且表面比較粗糙，所以水泥漿蒸發(fā)比較快，因此硬化比常規(guī)混凝土更為關(guān)鍵。因為水用來和泥漿發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以在透水混凝土的快速固化中起關(guān)鍵作用。一些工程中，在壓實之前，經(jīng)常會采用蒸發(fā)阻滯劑，以盡可能減少表面水分流失。
由于透水混凝土路面不會出現(xiàn)泌漿現(xiàn)象，所以就比較容易發(fā)生塑性收縮開裂。事實上，在透水混凝土澆筑之前，透水混凝土已經(jīng)開始硬化，這個時候，地基一定要保持潮濕，防止從混凝土中吸收水分。澆筑之后，硬化過程中推薦采用塑料薄膜覆蓋，覆蓋至少7天時間。同時，不推薦采用沙土加固塑料薄膜，因為清除時可能會不小心溢出堵塞透水混凝土氣孔?？梢圆捎媚景?，鋼筋，木樁或者其他方法固定塑料薄膜，防止脫離路面。
在澆筑、壓實及做好接縫線后，應(yīng)盡快開始硬化處理。一般是在所有這些步驟完成后的20分鐘之內(nèi)。同時，高溫和多風(fēng)天氣對混凝土硬化有很明顯的影響，所以施工的時候這些因也要考慮在內(nèi)。
對于透水混凝土路面，一般推薦完工后7天之內(nèi)不要開放通行，而且在開放通行之前，最好一直保持硬化養(yǎng)護(hù)。
混凝土拆除方案篇八
在分析混凝土橋梁耐久性問題的基礎(chǔ)上，探討了提升混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的策略，包括混凝土梁的優(yōu)化、正交異性鋼橋面優(yōu)化、做好低溫天氣下的橋梁養(yǎng)護(hù)工作、控制材料性能以及做好鋼筋防腐工作等，可為相關(guān)工程項目提供參考。
橋梁混凝土耐久性主要是指在正常施工以及使用情況下，橋梁結(jié)構(gòu)如果出現(xiàn)突發(fā)性的事故，依舊能夠保持一定穩(wěn)定性的能力。此外，橋梁結(jié)構(gòu)耐久性還經(jīng)常被用于橋梁使用周期的評價。然而受我國基本國情的影響，橋梁常常會出現(xiàn)耐久性問題，如混凝土結(jié)構(gòu)裂縫、冰融循環(huán)等，這對行車及行人造成巨大的安全隱患，因此必須采取合理的橋梁耐久性提升策略，以延長橋梁的使用壽命。
我國現(xiàn)存的較長使用年限的大型橋梁為混凝土斜拉橋，基本采用鋼筋混凝土為主梁。在此類橋梁的運行中，常常會出現(xiàn)裂縫使橋梁結(jié)構(gòu)耐久性下降的問題。裂縫的`產(chǎn)生原因主要包括以下兩方面：第一，受橋梁的初期設(shè)計不合理、構(gòu)造不合理以及材料使用不合理等原因的影響，使得橋梁結(jié)構(gòu)耐久性下降;第二，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，橋梁上通行的大噸位車輛的數(shù)量不斷增加，并且橋梁在常年使用后，橋梁本身的混凝土伸縮比發(fā)生變化，這使得橋梁出現(xiàn)耐久性問題。
中型及大型跨度橋梁，采用的是梁式結(jié)構(gòu)，通常被分為連續(xù)式預(yù)應(yīng)力混凝土橋與連續(xù)式混凝土鋼構(gòu)橋兩種類型，橋梁的跨度一般在100～300m的范圍[1]。當(dāng)前，我國依舊擁有大量的連續(xù)式混凝土橋梁，比如廣東省虎門大橋復(fù)航道橋，至今已經(jīng)有整整20年的歷史。連續(xù)式緩凝土橋梁常發(fā)的耐久性問題主要是橋梁出現(xiàn)大幅度的下?lián)?，表現(xiàn)為橋梁構(gòu)件發(fā)生變形以及梁體出現(xiàn)開裂。橋梁大幅度下?lián)蠈儆谌澜鐦蛄航ㄔO(shè)面臨的問題，在該問題的處理上，一般采取控制性的策略，即避免橋梁存在大幅度下?lián)系那闆r，如果橋梁下?lián)巷@著，往往做拆除處理，以免出現(xiàn)重大坍塌事故。
德國最早提出并使用正交異性鋼橋面，該橋面主要借鑒軍艦傳播的甲板設(shè)計，鋼橋面的厚度一般在10mm以下，橋梁的周圍則主要采取縱肋結(jié)構(gòu)設(shè)計，并且各個縱肋之間為橫隔連接[2]。但是正交異性鋼橋面在后續(xù)的使用過程中，橋梁的面板卻會逐漸暴露出來，繼而出現(xiàn)縱向類焊疲勞裂縫的問題，這對橋梁的安全性及穩(wěn)定性造成巨大的影響。以我國廣東省著名的虎門大橋為例，該橋梁的橋面就是正交異性鋼橋面，在后續(xù)使用過程中，通過橋梁耐久性檢查，就發(fā)現(xiàn)橋梁存在橫隔及縱肋的裂縫問題。
在環(huán)境溫度在0℃以下，混凝土結(jié)構(gòu)表面的溫度也持續(xù)下降，使得混凝土結(jié)構(gòu)表面形成的冰霜會融化成水滴，水分會沿著混凝土結(jié)構(gòu)表面的空隙、細(xì)微裂縫滲透到混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，而這些溫度較低的水會使得混凝土的內(nèi)部溫度也降低到0℃以下，使得滲入的水分會在混凝土內(nèi)部固結(jié)，而水固結(jié)后體積會加大，固結(jié)水會在混凝土內(nèi)部形成一種對外的作用力，即膨脹力，如果膨脹力的大小要比混凝土的約束力大，此時就會出現(xiàn)混凝土裂縫，而混凝土表面的水分在固結(jié)與融化的循環(huán)交替中就會逐漸形成凍融循環(huán)[3]。凍融循環(huán)一般在我國北方經(jīng)常出現(xiàn)，這對混凝土橋梁產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞，并且即便混凝土表面的水分只凍結(jié)不融化，也會對混凝土橋梁產(chǎn)生凍脹作用，使得混凝土橋梁的表面出現(xiàn)裂縫，橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及耐久性下降，影響行車安全。此外，凍融循環(huán)還會對混凝土結(jié)構(gòu)橋梁產(chǎn)生風(fēng)化作用，相關(guān)研究結(jié)果顯示，混凝土橋梁如果出現(xiàn)200次凍融循環(huán)后，橋梁的整體質(zhì)量會下降5%，強度會下降25%。橋梁質(zhì)量及強度作為衡量橋梁使用周期的關(guān)鍵指標(biāo)，充分表明凍融循環(huán)對橋梁的負(fù)面影響突出。
在當(dāng)前我國橋梁建設(shè)速度不斷加快的背景下，國內(nèi)橋梁建筑企業(yè)對橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計的關(guān)注度越來越高[4]。為此，在上述耐久性問題的預(yù)防及控制上，可以采取以下優(yōu)化策略。
單一梁體必然難以滿足當(dāng)前各種復(fù)雜區(qū)域的橋梁建設(shè)需求，因此需要采取綜合性較強的橋梁設(shè)計策略，以拓寬橋梁使用范圍，比如可以使用結(jié)合梁作為混凝土梁。結(jié)合梁屬于優(yōu)化后的混凝土梁結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠大大提升混凝土梁的強度，達(dá)到橋梁抗裂的要求。以浙江的甬江大橋為例，其跨度達(dá)到468m，使用的是雙邊主肋預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)形式。在該橋梁的結(jié)構(gòu)選擇上，初期評審并沒有通過雙邊主肋這一梁體設(shè)計方法，這主要是為了提升橋梁的耐久性需求，但是在后續(xù)通過加入結(jié)合梁的設(shè)計，解決了耐久性問題，主要解決方案是在鋼箱梁的位置使用混凝土板進(jìn)行加固。
現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟在快速發(fā)展，物流運輸行業(yè)也在飛速發(fā)展，這也使得卡車超載問題成為普遍情況，大量重型客車在混凝土橋梁上行駛，對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性產(chǎn)生巨大影響[5]。然而車輛超載問題并非一朝一夕能解決，尤其是當(dāng)前我國正處于社會主義發(fā)展關(guān)鍵時期，保證物流交通的順暢是基本要求，因此在橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的提升上，可以通過加厚鋼橋面的方法來提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，比如可以將橋梁兩側(cè)的重型車輛通道的鋼板厚度增加到16mm。
冰融循環(huán)對混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)耐久性產(chǎn)生巨大的影響，而混凝土裂縫的產(chǎn)生進(jìn)一步使冰融循環(huán)的破壞力提升。因此為了解決橋梁在低溫環(huán)境中存在的冰融循環(huán)問題，應(yīng)優(yōu)先解決混凝土橋梁的裂縫問題。在橋梁裂縫的控制上，主要是保證構(gòu)件的截面具有足夠的配筋率，并且選擇合適的混凝土保護(hù)層，以避免裂縫到達(dá)鋼筋位置使鋼筋出現(xiàn)銹蝕的問題。此外，對于含鋼量相同的截面，可以通過減少鋼筋直徑、增加鋼筋數(shù)量的方式來提升構(gòu)件的抗裂度，而在混凝土配料上，還必須保證級配碎石的粒徑以及混凝土材料的性能。在混凝土橋梁施工結(jié)束后，為了防止橋梁出現(xiàn)冰融循環(huán)的情況，還需要在混凝土的表面鋪設(shè)隔水材料，以便阻斷地表及地下水的浸入。此外，還應(yīng)在橋梁的建設(shè)過程中，不斷完善混凝土結(jié)構(gòu)橋梁表面排水系統(tǒng)，使得橋梁表面的降水能夠及時排出橋面，這樣避免水滴或者積水停留在橋面，防止在低溫環(huán)境下出現(xiàn)結(jié)冰的情況。
在混凝土橋梁的建設(shè)中，使用的混凝土具有高性能，這種混凝土往往具有較強的抗?jié)B透性能、高強度以及強穩(wěn)定性等特點[6]。因此為了提高混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)耐久性，一定要做好混凝土質(zhì)量控制工作，在使用前做好混凝土材料的選購、存儲以及強度試驗，保證混凝土材料的性能。而在混凝土配比時，需要通過配比試驗來確定最佳水灰比，以便減少混凝土施工完成后內(nèi)部毛細(xì)孔的數(shù)量。在混凝土混合料的骨料選擇上，盡可能選擇活性物質(zhì)含量較少的骨料，同時在拌和的過程中，可以加入適當(dāng)?shù)囊雱﹣硖岣呋炷恋恼w性能。而對于鋼筋的選擇，應(yīng)根據(jù)施工要求選擇質(zhì)量合格的鋼筋產(chǎn)品，并且還要做好鋼筋的表面除銹工作，并且在鋼筋運輸?shù)浆F(xiàn)場時，還需要做好鋼筋的存儲與防腐措施，一般可以通過在鋼筋上涂抹防腐蝕漆的方法。在鋼筋的搭建上，應(yīng)該將鋼筋牢牢地固定在模板上，以防止鋼筋移位對混凝土澆筑以及振搗產(chǎn)生不利的影響，對于橋梁中一些暴露在混凝土表面的金屬結(jié)構(gòu)，為了抵御自然環(huán)境的影響，可以對其表面采取必要的防腐蝕措施。此外，在伸縮縫的設(shè)計上，需要根據(jù)橋梁的計劃使用年限，對伸縮縫進(jìn)行合理控制，并且在設(shè)計過程中還應(yīng)為伸縮縫設(shè)置合理的排水通道，以避免出現(xiàn)積水的情況。
混凝土橋梁出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)耐久性問題對橋梁的安全性及使用壽命產(chǎn)生巨大的影響。在當(dāng)前我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性問題頻發(fā)，這對我國橋梁建設(shè)行業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生不利影響。因此需要仔細(xì)分析我國混凝土橋梁存在的結(jié)構(gòu)耐久性問題及產(chǎn)生原因，并且采取針對性的解決及優(yōu)化措施，以保證橋梁的安全使用。
混凝土拆除方案篇九
所謂混凝土的強度,混凝土的強度大小是直接影響到混凝土施工質(zhì)量是否合格的主要影響因素，若混凝土強度等級達(dá)不到技術(shù)設(shè)計要求，那么建筑結(jié)構(gòu)或構(gòu)件就無法充分發(fā)揮其實際作用，會極大的影響建筑的安全性與穩(wěn)定性，而對于這些混凝土強度不足的混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，若不能正確檢測出混凝土的強度，就不能及時改正補救，這樣會給建筑施工質(zhì)量帶來更大的影響。因此做好混凝土的強度檢測工作是非常重要的。
在實際的工程應(yīng)用中，但根據(jù)施工設(shè)計要求以及混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的功能性質(zhì)的不同，大致可以分為兩大類，即破損檢測方法與非破損檢測方法。也就是說，在有些建筑施工中，是可以通過破壞一定的混凝土結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)強度的檢測，如鉆芯法、拔出法以及折斷法等；而有些則嚴(yán)禁破壞混凝土結(jié)構(gòu)，這就需要采取非破損的檢測方法來測定混凝土的強度，如壓痕法、振動法以及回彈法等。以下我們就來分別介紹這兩種類型的強度檢測方法。
2.1非破損檢測方法。
非破損檢測方法，就是指在混凝土的檢測中，不對所需要進(jìn)行檢測的混凝土做出破壞的檢測方法。因此在檢測的過程中要在混凝土可以承受的最大力的基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的檢測方法，若所施加在混凝土上的力量過大，就很有可能造成混凝土破損，影響結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。當(dāng)前為了能夠在混凝土不破損的情況下對混凝土的強度進(jìn)行檢測，往往采取回歸或者演繹的方法來找到與混凝土實際強度相當(dāng)?shù)奈锢砹俊Ｑ堇[方法由于過于復(fù)雜，并且對于混凝土的強度與物理量之間的關(guān)系研究的不夠深入，所以當(dāng)前對于混凝土強度的關(guān)系研究往往都采取回歸方法。并且當(dāng)前對于混凝土強度的檢測方法一般都是通過一定的檢測來推算混凝土的強度。當(dāng)前的研究表明，對混凝土的強度進(jìn)行檢測的時候，不僅僅要對混凝土的空隙率進(jìn)行檢測，還要重點提高對空隙率的檢測精度。只有提高了對空隙率的檢測精度，才能提供更好的實驗數(shù)據(jù)，從而提高檢測的精度。儀器檢測方法在近些年來得到越來越多的重視。因為隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子技術(shù)、檢測方法以及相關(guān)的科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，檢測儀器也越來越多的應(yīng)用在建筑施工的檢測過程中。當(dāng)前的檢測儀器正在往小而精的方向發(fā)展，智能化是當(dāng)前檢測儀器發(fā)展的重要方向，同時專用型、集約化、多樣化也成為檢測儀器的主要特點。
混凝土破損檢測方法是最常用的檢測方法，一般有回彈法、鉆芯法、剪壓法、后裝拔出法等多種形式，在實際的應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的技術(shù)要求與施工條件來選擇最佳的檢測方法。目前應(yīng)用較多的是回彈法、鉆芯法或者兩者的綜合法這兩種測量方法。
2.2.1回彈檢測方法。回彈檢測方法是指利用回彈儀來測定混凝土的硬度，并且根據(jù)混凝土表面的硬度來確定混凝土的抗壓程度的一種方法?；炷劣不蟊砻娴挠捕群涂箟撼潭扔兄芮械年P(guān)系。經(jīng)試驗表明，在自然養(yǎng)護(hù)條件下的長齡試塊的回彈值比較高，不同水泥的碳化速度不同而引起這種現(xiàn)象的發(fā)生。在泵送混凝土中，由于摻加了泵送劑，所以要對回彈檢測方法測試出的泵送混凝土強度進(jìn)行一定程度上的修正。鋼筋對于回彈值也存在著一定程度的影響，主要包括混凝土的厚度，鋼筋的直徑、以及鋼筋的密集程度。這些都需要視具體情況對回彈值進(jìn)行一定程度的修正。
2.2.2鉆芯法。鉆芯法檢測技術(shù)主要是指利用專用的儀器設(shè)備對混凝土進(jìn)行鉆芯取樣，并且對取樣的鉆芯進(jìn)行一定程度的加工，通過抗壓試驗來測試混凝土的抗壓強度。鉆芯法可以直接測出混凝土內(nèi)部的抗壓強度，比其他試驗方法能夠更加直接的測試到混凝土內(nèi)部的實際強度。但是鉆芯法的試驗期間比較長，一般都需要一周左右的時間，對于一些要求迅速檢測出建筑質(zhì)量的工程不建議使用鉆芯法。鉆芯法在使用過程中有以下幾點需要注意：對于鉆芯的取樣點，要選擇合適的部位。盡量的選擇沒有鋼筋或者沒有預(yù)埋件的部位。對于抽取的芯樣要及時的進(jìn)行分析，以較好的滿足對混凝土檢測的需要。
2.2.3綜合法。在多次經(jīng)過實踐證明后，測量人員發(fā)現(xiàn)回彈法與鉆芯法的檢測方法都不是最佳的混凝土破損檢測方法，因為盡管其各自有著很大的優(yōu)勢，但也有一定的缺點。而若將兩者綜合起來，則能夠很好的利用各自的優(yōu)勢，而彌補各自的缺點。如采用鉆芯法測量，就需要把握混凝土試件的精度、部位以及鉆芯長短等多方面的參數(shù)要求，在實際應(yīng)用中很難確保檢測精度。而若采用綜合法，則能夠很好的解決精度的問題，使混凝土強度的測定更加準(zhǔn)確。
2.3其他檢測方法。
除了上述兩種檢測方法以外，還有其他多種檢測方法。如后裝拔出法、剪壓法等等。后裝拔出法通過拔出力的大小來檢測混凝土的強度。拔出力越大，則混凝土的強度越大，而拔出力越小，則混凝土的強度則越小，這種檢測方法精度有一定程度的保證。剪壓法利用剪壓儀器，對混凝土的邊緣施加壓力，對混凝土的邊緣形成一種壓力，根據(jù)混凝土邊緣的承壓力來測試混凝土的抗壓程度。剪壓法較為方便快捷，能夠不受鋼筋間隙所限制，同時檢測方法簡單易學(xué)，測試效率較高，精度也有保證。但是剪壓法也還存在著一定的問題。剪壓法只能對一些截面尺寸較小的構(gòu)件進(jìn)行強度的檢測，對于一些大截面尺寸的構(gòu)建還是不能進(jìn)行有效地檢測。
綜上所述，在混凝土結(jié)構(gòu)施工中，采用正確合理的檢測方法來檢測混凝土的強度是控制混凝土施工質(zhì)量的一個重要手段。檢測過程中，要根據(jù)實際的工程需要，按照技術(shù)要求，結(jié)合實際的檢測工具，在充分考慮到經(jīng)濟性等各種因素后，選擇最合理經(jīng)濟、安全高效的檢測方法。
混凝土拆除方案篇十
透水混凝土又稱多孔混凝土，也可稱排水混凝土。針對原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水；并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；同時，是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。
因透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計的創(chuàng)意，針對不同環(huán)境和個性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實現(xiàn)的特殊鋪裝材料。
透水混凝土的鋪裝工藝，類似于混凝土的鋪裝，但又不同于混凝土鋪裝方面。透水混凝土具有與普通混凝土所不同的特點：容重小、水的毛細(xì)現(xiàn)象不顯著、透水性大，水泥用量小、施工簡單等，因此這種新型的建筑材料的優(yōu)越性不斷為人所知，并在道路領(lǐng)域逐漸得到應(yīng)用。它能夠增加滲入地表的雨水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題。
1、材料的組成：
彩色透水混凝土由透水混凝土專用水泥、膠結(jié)劑、碎石、水組成。
（1）水泥應(yīng)采用強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》gb175的要求。不同等級、廠牌、品種的水泥不得混存、混用。
（2）透水混凝土專用膠結(jié)劑—其是以高強度等級的硅酸鹽水泥為基料，配以多種助劑增加強度與粘結(jié)力組成的粉狀料，并可按用戶要求加入無機耐候顏料，使其和碎石、水按一定比例混合后，組成不同色彩的透水混凝土面層。
（3）顏料：高質(zhì)量無機顏料。
（4）碎石：透水混凝土用的碎石應(yīng)具有技術(shù)要求，采用二級品標(biāo)準(zhǔn)的高石。
碎石顆粒也有一定的要求，按其顆粒大小范圍分1。
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2
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3
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三號。
碎石是透水混凝土的主要材料之一，其質(zhì)量必須要控制好。
（5）水：普通自來水即可用。一般末經(jīng)過濾的混濁的地下水或使用過的不潔水，不能利用。
2、三種原材料在施工過程中配合比：
要施工出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的透水混凝土地面，在原材料固定的條件下，嚴(yán)格控制以上三種原材料的配比，是施工中的重要關(guān)鍵，在施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格控制比例。
1、透水混凝土路面的厚度：從上可知因彩色透水混凝土的強度原因，大都應(yīng)用于人行道、廣場、停車場、園林小道等場所。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面板厚度不同。對人行道，自行車道等輕荷重地面，一般面層厚度不低于8公分；對停車場、廣場等中荷重地面，面層厚度不低于10公分，考慮成本，可將面層分為二層，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于3公分，下層為素色透水混凝土層。
2、為確保路體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。
基層要求：在素土層夯實層上，配用的基層材料，應(yīng)有適當(dāng)?shù)?強度外，須有較好的透水性，采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的最大粒徑應(yīng)小于0.7倍的基層厚度，且不超過50mm。
墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱瓜子片，并鋪有一定厚度、鋪設(shè)需均勻平整。
3、考慮大暴雨季節(jié)因素，為防止基層過多積水，影響地基，在基層處設(shè)置專用透水管道排，通向道路邊的排水系統(tǒng)，用時排除過量的雨水。
人行道面層采用10cm素色混凝土（下面層）+3cm彩色混凝土(上面層)搭配分層設(shè)計。施工上述分層的透水混凝土路面，鍵全的施工工藝是透水混凝土路面質(zhì)量的保證，我單位提供以下的施工方案。
1、施工前的準(zhǔn)備：施工前應(yīng)作好組織、物質(zhì)、技術(shù)等三大準(zhǔn)備。
1.1組織準(zhǔn)備：建立健全的施工項目組織機構(gòu)的人員設(shè)置，以能實現(xiàn)施工項目所要求的工作任務(wù)為原則，人員配置要從嚴(yán)控制，力求一專多用，一人多職。
1.2物質(zhì)準(zhǔn)備：透水混凝土施實質(zhì)上相似于水泥混凝土施工，其原料中僅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料（膠結(jié)料、高料）。
物質(zhì)準(zhǔn)備應(yīng)是現(xiàn)場的準(zhǔn)備，如人員的住宿、所需的水、電供應(yīng)、工程材料堆放工棚（膠結(jié)料須要有防水措施的工棚）搭建；攪拌機械的設(shè)置場地等等一系列的準(zhǔn)備工作。
攪拌機械的設(shè)置場地，透水混凝土的攪拌是采用小型臥式攪拌機。攪拌機最佳的設(shè)置方案是施工現(xiàn)場的中段，因透水混凝土是屬干料性質(zhì)的混凝土，其初凝快，為保證運輸時間應(yīng)盡量短。為防止混凝土粘污施工場地，攪拌機下部的一定范圍需用防護(hù)板設(shè)防措施。
1.3施工機械、推車、瓦工工具等必備的工具、立模用的木料或型鋼等配備；水、電設(shè)施到位，生活用水、電以及施工用水、電。施工用電：三相電，施工用水：普通自來水連接到攪拌設(shè)備旁。
1.4施工前的技術(shù)準(zhǔn)備：了解和分析工程項目特點、進(jìn)度要求，了解施工的客觀條件，根據(jù)設(shè)計要求，熟悉設(shè)計圖紙，合理布置施工力量，制定出施工方案，為工程順利完成作好技術(shù)上的準(zhǔn)備工作。
1.5配合做基礎(chǔ)方的土建隊，在做地面基層的同時進(jìn)行專用透水管道的鋪設(shè)，透水管道除按圖子要求鋪設(shè)外，必須與原道路排水系統(tǒng)相連接，成為道路排水系統(tǒng)的一部分。
2、施工：在準(zhǔn)備工作充分的基礎(chǔ)上，人員設(shè)備方可進(jìn)場施工。
2.1立模：
施工人員在首先須按設(shè)計要求進(jìn)行分隔立模及區(qū)域立模工作，立模中須注意高度、垂直度、泛水坡度等的問題。
2.2攪拌：
攪拌器：根據(jù)工程量的大小，配置不同容量的機械攪拌器，機械攪拌器的一定范圍內(nèi)的地面處，應(yīng)設(shè)置防止水和物料散落的接料設(shè)備（如方型板式斗類），保護(hù)施工環(huán)境的衛(wèi)生，減少施工后的清理工作。
透水混凝土不能采用人工攪拌，采用普通混凝土攪拌機械進(jìn)行攪拌，攪拌時按物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C，先將膠結(jié)料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量的水分2-3次加入繼續(xù)進(jìn)行攪拌約1.5-2分鐘。視攪拌均勻程度，可適當(dāng)延長機械攪拌的時間，但不宜過長時間的攪拌。
注意事項：
（1）施工現(xiàn)場須專人負(fù)責(zé)物料的配比。
（2）嚴(yán)格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許一次性加入。
（3）為使物料攪拌均勻，適當(dāng)延長機械攪拌時間，但不宜過長。
2.3運輸。
透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在10分鐘以內(nèi)，運輸過程中不要停留，手推車必須平穩(wěn)。
2.4攤鋪、澆筑成型：
透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪必須及時。對于人行道面，大面積施工采用分塊隔倉方式進(jìn)行攤鋪物料，其松鋪系數(shù)為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準(zhǔn)平整度和控制一定的泛水度，然而平板振動器（厚度厚的用平板振動器）或人工搗實。搗實不宜采用高頻振動器，。最后用抹合拍平。抹合不能有明水。
注意事項：
（1）松鋪系數(shù)即為物料攤鋪高度高于實際高度的比，按透水混凝土的干濕度，一般采用1.1-1.15之間。
（2）平板振動器振動時間不能過長，防止過于密實，可出現(xiàn)離析現(xiàn)象。
（3）攤鋪時盡量快和正確。
（4）因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，當(dāng)天氣溫高于35℃時，施工時間應(yīng)宜避開中午，適合在早晚進(jìn)行施工。
2.5養(yǎng)生：
透水混凝土與水泥混凝土屬性類似，因此鋪攤結(jié)束后，經(jīng)檢驗標(biāo)高、平整度均達(dá)到要求后。當(dāng)氣溫較高時，為減少水分的蒸發(fā)，宜立即覆蓋塑料薄膜，以保持水分。也可采用灑水養(yǎng)生，所有養(yǎng)生期不得少于7d，使其在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)強度遂漸地提高。
灑水養(yǎng)生，透水混凝土在澆注后1天開始灑水養(yǎng)護(hù)，高溫時在8小時后開始養(yǎng)護(hù)，但淋水時不宜用壓力水直接沖淋混凝土表面，應(yīng)直接從上往下淋水。透水混凝土濕養(yǎng)時間不少于7天。
養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)施工溫度而定，一般養(yǎng)生期為14—21天，高溫時不少于14天，低溫時不少于21天，5℃以下施工，養(yǎng)生期不少于28天。
3、涂覆透明封閉劑：
待表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷透明封閉劑，增強耐久性和美觀性。防止時間過會使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。
混凝土拆除方案篇十一
2015年9月8日拆模發(fā)現(xiàn)，1#樓地下室局部墻柱混凝土振搗不密實，存在的混凝土質(zhì)量通病，13-17軸交h-g軸樓梯間墻、柱出現(xiàn)不密實和露筋現(xiàn)象，我公司項目部高度重視積極整改，其整改方案如下：
一、質(zhì)量通病原因分析：
1、員工思想認(rèn)識不足、未按技術(shù)操作規(guī)程及技術(shù)交底要求進(jìn)行作業(yè)，對泵送混凝土塌落度較大容易振搗估計過高。
2、操作工人振搗不到位，振搗不及時，有漏振現(xiàn)象，二次振搗不足。
3、振搗前未對模板內(nèi)的振動棒插點進(jìn)行探測和試插，導(dǎo)致混凝土灌入后振動棒插入不暢，振搗不到位。
4、模板濕潤不充分，入模混凝土水分償失，導(dǎo)致混凝土流動性變差。
5、混凝土分次灌入間隔時間較長，流動性減小，導(dǎo)致振搗難度加大。
6、局部混凝土有振搗過度現(xiàn)象，導(dǎo)致細(xì)骨料拌合物流失，形成漏漿、夾渣現(xiàn)象。
7、項目管理人員混凝土調(diào)配計量不及時，不準(zhǔn)確，過程監(jiān)督不力。
二、質(zhì)量通病處理措施：(一)、表面夾渣處理措施:。
1、夾渣深度2㎝以內(nèi)，將夾渣面吹洗干凈，澆水潤濕，刷水泥漿，采用1:2水泥砂漿補抹。
2、夾渣深度2㎝以上，將松散石子清理干凈至混凝土密實層，將界面鑿毛、吹洗干凈，澆水潤濕，刷水泥漿，采用1:2水泥砂漿分層補抹壓實，補抹厚度35㎝以上除分層補抹壓實而外，在層間界面增設(shè)鋼絲網(wǎng)進(jìn)行加固處理，防止開裂。
3、采用草袋捆綁圍護(hù)澆水覆蓋養(yǎng)護(hù)。
（二）、內(nèi)部夾渣處理措施：
1、清理：將松散混凝土全部清理干凈至密實層，適當(dāng)加寬洞口，方便澆筑混凝土和保證澆筑質(zhì)量，界面平整鑿毛，避免形成死角，吹洗、沖洗干凈。
2、潤濕構(gòu)件：支模澆筑前提前2天，將界面周邊構(gòu)件捆綁草袋澆水覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持原構(gòu)件的濕潤，以保證新澆筑混凝土內(nèi)部正常的水化反應(yīng)。
3、支模：利用洞口上下構(gòu)件作為支撐面支模，模板與構(gòu)件搭接長度大于20㎝，選擇鋼筋較少、容易灌注、振搗混凝土一側(cè)設(shè)置楔形溜槽。溜槽進(jìn)料洞口高度大于20㎝，溜槽寬度大于30㎝，溜槽上口距洞口界面大于20㎝，利用混凝土灌入振動形成自重壓力，以保證洞口上口界面密實度。（附件：支模附圖）。
4、混凝土澆筑：1）、提前澆水潤濕模板、鋼筋、界面，刷水泥漿；2）、采用商混站提供c40微膨脹混凝土（原墻柱混凝土強度等級為c35），運至澆筑地點調(diào)勻改善和易性灌入，灌入同時采用單相振動棒振搗，直至模板周邊漏漿判定其振搗到位，灌入高度至溜槽上口（即超出界面口20㎝）。
5、剔打：待混凝土澆筑完成養(yǎng)護(hù)7天后，對溜槽形成的牛腿混凝土進(jìn)行剔打，采用細(xì)鑿、輕修成自然蜂包，以免影響新澆內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
6、剔打后的牛腿自然蜂包表面，表面不作抹灰處理。
7、混凝土澆筑完成初凝后，采用草袋捆綁圍護(hù)澆水覆蓋養(yǎng)護(hù)。
1、項目部組織技術(shù)管理人員和相關(guān)班組，召開施工質(zhì)量現(xiàn)場會，分析原因并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，按“四不放過”原則進(jìn)行處理。
2、項目部重新組織施工作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、教育，重點加強員工的質(zhì)量意識，加強技術(shù)交底教育和質(zhì)量通病防范措施。
3、對本次事件責(zé)任班組處以罰款3000元，材料損失另行計算，棟號工長處罰款200元，下不為例。
4、對責(zé)任班組人員經(jīng)項目部教育培訓(xùn)合格，簽訂質(zhì)量承諾書后，再上崗作業(yè)；對培訓(xùn)不合格人員、班組進(jìn)行辭退或解除勞務(wù)合同處理。
5、加強現(xiàn)場管理人員對施工作業(yè)過程的督促管理，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。
混凝土拆除方案篇十二
本施工方案是根據(jù)武漢市蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園道路排水工程設(shè)計圖紙、現(xiàn)場勘察等施工驗收規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門的規(guī)定等進(jìn)行編制。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范總匯。
三、主要技術(shù)指標(biāo)。
1、道路等級：城市支路。
2、設(shè)計車速：30km/h。
3、車道數(shù)：雙向2車道。
4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載：bzz-100。
5、道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)設(shè)計年限：15年。
水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)設(shè)計年限為：20年。
6、視距：停車視距20m；會車視距40m。
7、路面抗滑要求：表面構(gòu)造深度一般路段不小于0、6mm，特殊路段不小于0、7mm。
8、武漢地震基本烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度為0、05g，道路工程不設(shè)防。
四、工程概況。
該工程位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)，共有第二大道延長線、第五大道、第六大道以及軍需支路四條大道，為四條城市支路。設(shè)計道路紅線范圍內(nèi)多為荒地、魚塘和少量1～3層民用建筑及牲口棚。
軍需支路位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)。
第二大道延長線位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)東南部，為一條城市次干道。道路施工起點與第三大道順接，止點于第五大道。設(shè)計道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
第六大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)北部，為一條城市支路。道路起點于京珠高速輔道，止點于第五大道。設(shè)計道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
第五大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園東南部，為一條城市支路。道路施工起點于園區(qū)東南部，止點于琴臺大道。設(shè)計道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
五、技術(shù)人員及準(zhǔn)備。
總工程師組織技術(shù)人員會審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝，然后分別對各部門技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。現(xiàn)安裝混凝土攪拌機一臺，并已調(diào)試，性能良好。測量工程師做好施工放樣工作。實驗室做好原材料試驗、檢測工作，材料部門已準(zhǔn)備好砂、碎石及水泥，技術(shù)人員做好施工前各項準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時進(jìn)行。
六、材料供用。
路面層使用c30水泥，經(jīng)試驗及檢測，該水泥滿足路面施工各項技術(shù)指標(biāo)，所用水泥由材料科統(tǒng)一供應(yīng)，按工程實際進(jìn)度向材料科報材料計劃。電采用工業(yè)用電，停電時，電由自己發(fā)電，配備一臺發(fā)電機。水采用經(jīng)檢測合格的水源，用水泵或水車及時輸送到現(xiàn)場蓄水池。
七、施工部署。
1、工期計劃：按照業(yè)主提出的工期計劃，并考慮基層、底基層施工及驗收的進(jìn)度及現(xiàn)場施工季節(jié)的天氣情況，結(jié)合我司的施工技術(shù)力量、施工隊伍及機械設(shè)備配置，計劃工期為150天?，F(xiàn)在編制的施工進(jìn)度計劃未考慮其他意外的因素，我標(biāo)力爭按進(jìn)度完成路面工程施工任務(wù)。
2、勞力計劃：由于工程內(nèi)道路分段施工，現(xiàn)路面施工計劃投入勞力120人，期中：機械工15人，主要負(fù)責(zé)機械操縱、維修；搬運工30人，主要負(fù)責(zé)水泥的搬運；其它工人75人，主要負(fù)責(zé)路面混凝土運輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關(guān)工作。整個施工過程中，保證有足夠的勞動力，使施工能持續(xù)正常進(jìn)行。
3、設(shè)備計劃：攪拌機兩臺（配備其他附屬設(shè)備）；3、0m3裝載機1臺，1、5m3轉(zhuǎn)載機1臺；7、5kw發(fā)電機組1臺，120kw發(fā)現(xiàn)機組一臺，切縫機2臺，壓槽機2臺。其它施工設(shè)備詳見施工設(shè)備表。
4、材料計劃：水泥根據(jù)混凝土路面層進(jìn)度及時報材料部統(tǒng)一調(diào)運，砂、碎石隨時備料，根據(jù)工程進(jìn)度，由我項目經(jīng)理部的材料科運進(jìn)，以保證工程進(jìn)度。施工中及時按施工及規(guī)范要求，做好原材料的各項試驗及檢測工作，不合格材料堅決不使用，使材料的質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求，并使材料能及時運進(jìn)，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進(jìn)行。
八、施工技術(shù)方案及施工工藝。
1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計標(biāo)線位置。
2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標(biāo)高，根據(jù)測量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。
3、檢查并調(diào)試拌和機及其它機械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。
4、確定混凝土施工配合比：測定現(xiàn)場集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機的設(shè)定參數(shù)，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計及規(guī)范要求。
5、拌和料的運輸：因運輸距離很近，拌和料運輸采用5m3翻斗車運輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意。
6、混凝土攤鋪：攤鋪時，用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。
7、養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進(jìn)行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤。
8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗8小時左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生。
9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內(nèi)拆除。拆模時，不應(yīng)損壞混凝土板和模板。
九、接縫施工。
1、縱縫。縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時根據(jù)設(shè)計要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用hrb335的直徑14的螺紋鋼筋，長70cm，間距80cm。頂面的縫槽用切縫機切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時，施工時應(yīng)及時清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。
2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用hpb235級鋼筋，直徑28mm，長40拆cm，間距30cm。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會引起不規(guī)則斷板。
3、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動空間?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。
4、施工縫。施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用hpb235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。
5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。
十、工程質(zhì)量保證措施。
1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。
2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。
3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機結(jié)合，保證質(zhì)量按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。
混凝土拆除方案篇十三
根據(jù)蒙蚌高速工程目前的進(jìn)展情況及業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求，路面一合同項目經(jīng)理、項目總工、各部門負(fù)責(zé)人早已陸續(xù)進(jìn)場，項目經(jīng)理部的組建工作早已完成；第一批施工人員現(xiàn)也已進(jìn)場，且拌和站場地的平整已接近尾聲，基層原材料已備料9萬多方；基層的拌和設(shè)備及施工人員已陸續(xù)進(jìn)場，確保達(dá)到計劃于2003年2月底具備下基層施工條件；瀝青砼面層施工設(shè)備將于2003年3月份進(jìn)場。
2、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法。
（1）人員：本工程所需人員（除現(xiàn)已進(jìn)場人員）將以火車轉(zhuǎn)汽車的方式到達(dá)工地，所有人員都參加過多條高等級公路的路面施工任務(wù)，施工經(jīng)驗豐富，技術(shù)力量雄厚，完全滿足本工程的施工需要。
（2）材料：材料由廠方汽車送到現(xiàn)場；砂石料最大限度地租用當(dāng)?shù)剀囕v運輸以減少地方干擾，當(dāng)?shù)剡\力不足時，再自行投入車輛運輸。
砂：采用宿縣符離集的機制砂，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行取樣試驗，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。
碎石：瀝青上面層采用明光料場生產(chǎn)的玄武巖，瀝青中、下面層和基層用碎石采用宿縣符離集石料廠生產(chǎn)的碎石，有足夠的強度和耐磨性。其顆粒形狀具有棱角，不含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。
水泥：選用江蘇巨龍牌水泥，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后確定。使用前進(jìn)行強度、凝結(jié)時間等各項技術(shù)指標(biāo)檢驗，以確保路面施工質(zhì)量。另外，我部計劃再選一家水泥生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察，經(jīng)檢驗各項指標(biāo)合格后上報監(jiān)理工程師批復(fù)，當(dāng)巨龍牌水泥供應(yīng)不能滿足施工要求時備用。
瀝青：根據(jù)要求采用進(jìn)口瀝青，使用前全面檢驗，確保各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。
填料：礦粉和抗剝落劑由業(yè)主供給。
（3）設(shè)備：本工程所用設(shè)備均采用公路運輸?shù)姆绞竭\到施工現(xiàn)場。
附：1、項目部管理人員一覽表。
2、工程技術(shù)人員一覽表。
3、投入本合同的主要施工機械表。
4、投入本合同的試驗、測量儀器一覽表。
5、路面工程一合同備料計劃。
二、工程概況。
安徽省蒙蚌高速公路路面工程*合同，起點樁號k97+640，終點樁號k128+095，全長30.455km,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為四車道、全封閉、全立交，是蒙城到蚌埠的快速通道，是安徽省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本路段處在安徽省淮北地區(qū)，夏季炎熱，冬季寒冷。本合同段主要工作內(nèi)容包括路面、中央分隔帶等，主要工程數(shù)量為：
170mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：1429098m2。
180mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：516m2。
200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：8656m2。
40mmac-13i瀝青混凝土上面層：676184m2。
50mmac-20i瀝青混凝土中面層：678814m2。
60mmac-20i瀝青混凝土下面層：645044m2。
透層：693021m2。
粘層：432601m2。
封層：695303m2。
中央分隔帶緣石：3552.9m3。
碎石排水層：18249.4m3。
現(xiàn)澆混凝土：2227m2。
隔滲土工布：51334m2。
三、施工組織機構(gòu)設(shè)置和施工安排。
（一）目前，一合同項目經(jīng)理部已組建完畢，其在今后的工作中將全面負(fù)責(zé)本工程項目的施工生產(chǎn)，組織和協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟效益等各項指標(biāo)的全部實現(xiàn)。項目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程科、機料科、財務(wù)科、試驗室、瀝青砼拌和站、第一穩(wěn)定粒料拌和站、第二穩(wěn)定粒料拌和站、基層施工一處、基層施工二處、瀝青路面施工處、水泥砼施工處、附屬工程施工處。各部門職責(zé)如下：
1、綜合辦：負(fù)責(zé)臨時用地的征用、退還，與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)，職工生活、辦公的后勤保障。
2、工程科：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計的編制，及時上報開工報告，分項工程施工方案，施工計劃，認(rèn)真完成計量支付及工程統(tǒng)計、內(nèi)業(yè)整理等工作。
3、機料科：負(fù)責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、拖運，施工過程中機械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)及施工所用砂石料、瀝青、水泥、柴油。
工具等的采購、保管、發(fā)放等工作。
4、財務(wù)科：負(fù)責(zé)資金的管理工作，確保工程施工所用資金及時到位。
5、試驗室：負(fù)責(zé)各種原材料的檢測，各分項工程的`配合比設(shè)計，施工中各項試驗檢測工作。
6、第一穩(wěn)定粒料拌和站：負(fù)責(zé)k118+000~k128+095段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
7、第二穩(wěn)定粒料拌和站：負(fù)責(zé)k97+640~k118+000段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
8、瀝青拌和站：負(fù)責(zé)全線瀝青砼面層混合料的拌和、運輸。
9、基層施工一處：負(fù)責(zé)k118+000~k128+095段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
10、基層施工二處：負(fù)責(zé)k97+640~k118+000段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
11、瀝青路面施工處：負(fù)責(zé)全線透層、粘層、封層、瀝青砼面層的施工和有關(guān)檢測工作。
12、水泥砼施工處：負(fù)責(zé)水泥砼的拌和、運輸、攤鋪、養(yǎng)生等。
13、附屬工程施工處：負(fù)責(zé)全線中央分隔帶路緣石及土路肩加固的施工。
混凝土拆除方案篇十四
通過專項整治，明確消防安全管理主體，落實責(zé)任；進(jìn)一步加大火災(zāi)隱患排查、消防宣傳教育和滅火救援力度，提高職工消防安全意識，推進(jìn)消防工作社會化進(jìn)程，深入落實消防安全責(zé)任制，大力整治火災(zāi)隱患，預(yù)防火災(zāi)事故，切實提高全體職工防控火災(zāi)的意識和能力，建立消防安全管理長效機制，努力實現(xiàn)無火災(zāi)事故的工作目標(biāo)，為建設(shè)“四個無錫”創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
我處成立消防安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：夏xx。
副組長：徐xx。
組員：吳xx、浦xx。
三、方法步驟。
1、制定方案，落實責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)局消防安全專項整治工作部署和要求，結(jié)合單位實際，制定消防安全專項整治工作方案，明確工作任務(wù)、措施和要求，同各科室簽訂責(zé)任狀，落實工作責(zé)任，切實做到組織到位、任務(wù)明確、措施得當(dāng)、責(zé)任落實。
2、抓好學(xué)習(xí)，組織演練。組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《消防法》和有關(guān)消防知識，參加市、區(qū)組織的`消防知識講座，邀請市安監(jiān)局消防教員來單位授課，并組織對消防應(yīng)急預(yù)備隊進(jìn)行培訓(xùn)。
3、監(jiān)督檢查，加強協(xié)調(diào)。對室內(nèi)外消火栓、自動噴水滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)等建筑消防設(shè)施定期維護(hù)、檢測，保證運行正常。堅持責(zé)任人日檢、科室周檢、分管領(lǐng)導(dǎo)月檢、領(lǐng)導(dǎo)小組年檢的制度，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，并立即整改。對單位各個科室、各個通道的消防設(shè)施和消防器材在示意圖上進(jìn)行標(biāo)示，并責(zé)任到人。
4、考核獎懲，總結(jié)經(jīng)驗。根據(jù)平時檢查的情況，結(jié)合半年和年終總結(jié)，各科室認(rèn)真總結(jié)消防安全工作經(jīng)驗，提出合理化的建議。領(lǐng)導(dǎo)小組對各科室落實責(zé)任制情況進(jìn)行考核評比，并兌現(xiàn)獎懲。
四、工作要求。
1、提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。落實主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓、科室領(lǐng)導(dǎo)具體抓，層層落實責(zé)任，確保消防安全工作扎實有效開展。各科室要加強溝通，密切配合，形成消防安全工作合力。
2、明確任務(wù)，落實責(zé)任。將本方案確定的工作任務(wù)逐項分解，將責(zé)任層層分解到人，認(rèn)真抓好落實，真正形成一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)的消防安全責(zé)任體系。
混凝土拆除方案篇十五
1、通過本次主題班會，學(xué)習(xí)和掌握一些安全常識，增強學(xué)生安全意識，逐步提高學(xué)生的素質(zhì)和能力。
2、使學(xué)生樹立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識，使學(xué)生安全、健康成長。
冬季來臨了，為確保學(xué)生冬季安全，結(jié)合季節(jié)特點，進(jìn)行以下方面的安全教育：
一、用親情激發(fā)學(xué)生“我要安全”的意識。主題班會。
二、讓學(xué)生了解安全知識。
1、用電安全。
1)認(rèn)識了解電源總開關(guān)，學(xué)會在緊急情況下關(guān)斷電源。
2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
3)電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭。
4)使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用。
5)發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時關(guān)斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。
2、安全使用煤氣。
1)燃?xì)馄骶咴诠ぷ鲿r，人不能長時間離開，以防被風(fēng)吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄露而發(fā)生火災(zāi)。
2)取暖時，屋內(nèi)要注意開窗透氣防止煤氣中毒。使用燃?xì)馄骶?如煤氣爐、燃?xì)鉄崴鞯?，應(yīng)充分保證室內(nèi)的通風(fēng)，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。
1、行走時怎樣注意交通安全。
1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
3)穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。
4)冬季有霜凍，路面較滑，有時還有大雪、大霧天氣。行走要當(dāng)心，騎車上學(xué)要結(jié)伴而行，過馬路要走斑馬線，嚴(yán)禁乘坐無牌無證等不符合規(guī)定的車輛。遇到溫差大的天氣，要及時適時增減衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止學(xué)生感冒。
混凝土拆除方案篇十六
為了控制底板施工中水泥水化熱溫升所可能造成的不利影響，防止出現(xiàn)溫度裂縫，造成不必要的損失，并能滿足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204-2002）的要求，經(jīng)多方協(xié)商，決定對該基礎(chǔ)進(jìn)行測溫，并特制定本大體積混凝土測溫施工方案，以便更好地做好測溫工作。
1、測溫原理：利用測溫表直接測定大體積砼內(nèi)部布點溫度。測量誤差在0.5℃以內(nèi)。
1、測點布置：在平面上如附圖1所示共布置8個測孔，在斷面上，每個測孔沿深度方向布置2個測點，分別固定在離表面10cm處、中心10cm處，以測定表面溫度、中心溫度。
（1）每個測溫筒在埋設(shè)前，應(yīng)作測試檢查，并根據(jù)測點布置圖進(jìn)行編號，對號入座。
（2）測溫筒必須牢固綁扎在相應(yīng)位置橫向較粗鋼筋的下側(cè)。
（3）澆搗混凝土?xí)r應(yīng)小心，避免使測溫筒移位、脫落或損壞。
1、測溫工作在混凝土開始澆搗后進(jìn)行。7天內(nèi)每2小時測溫一次，7天后每4小時測溫一次，預(yù)計測溫天數(shù)為30天，測試時必須按編號順序進(jìn)行，并認(rèn)真記錄所測數(shù)據(jù)。
2、測溫工作24小時連續(xù)進(jìn)行，由測試單位派專人負(fù)責(zé)。為保證測溫工作順利進(jìn)行，施工現(xiàn)場人員及其他有關(guān)人員在各方面要給予積極配合。
3、測溫過程中，若出現(xiàn)特別情況（如內(nèi)外溫差超出允許范圍）而值班人員一時又無法解決時，應(yīng)立即會集有關(guān)人員共同商討解決辦法，以保證測溫工作的連續(xù)性。
測溫的目的是通過觀察混凝土內(nèi)部溫度的變化，采取有效措施，將內(nèi)外溫差控制在允許范圍內(nèi)。對大體積混凝土，一般要求其內(nèi)外溫差最大不超過25℃。我們?yōu)楸ＷC需求，采取如下技術(shù)措施：
1、為了達(dá)到降低水泥水化熱，控制內(nèi)外溫差的目的，采取雙摻技術(shù)，優(yōu)化混凝土配合比。采用外摻粉煤灰及aea膨脹劑、tw-10泵送劑的方法以達(dá)到保證混凝土強度及坍落度要求的前提下減少水泥用量、增加骨料和摻和料用量、降低水化熱的目的。
2、加強保溫養(yǎng)護(hù)措施。混凝土澆搗后，在混凝土表面先覆蓋二層塑料膜，形成保溫層，避免表面熱量散發(fā)過快，縮小內(nèi)外溫差。若需要加強保溫效果，可相應(yīng)增加覆蓋物層數(shù)。
3、預(yù)備碘鎢燈作為應(yīng)急措施。當(dāng)出現(xiàn)局部溫差有超過25℃的趨勢時，用碘鎢燈照在該部位，對表面進(jìn)行加溫，將內(nèi)外溫差控制在允許范圍之內(nèi)。
混凝土拆除方案篇十七
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國建筑行業(yè)有了很大的發(fā)展和突破，各大城市中的高層建筑為人們的生產(chǎn)生活和休閑娛樂提供了充足的空間，因此，建筑的安全就顯得尤為重要。在建筑施工過程中，高層建筑易出現(xiàn)不穩(wěn)定、偏斜等問題，由此可見，堅實穩(wěn)定的混凝土澆搗施工，是高層建筑安全的重要保障。本文詳細(xì)描述了我國建筑施工混凝土澆搗技術(shù)的特點、發(fā)展現(xiàn)狀以及技術(shù)中存在的問題，并就如何加強混凝土澆搗施工技術(shù)提出了幾點建議。
建筑工程混凝土澆搗技術(shù)在近幾年迅速發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中仍然存在一些需要解決的問題，這些問題的存在影響了我國建筑主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的進(jìn)一步發(fā)展，其中最明顯的莫過于混凝土澆搗施工質(zhì)量控制。近幾年混凝土澆搗技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這對我國建筑工程的發(fā)展十分不利，所以必須對如何加強混凝土澆搗技術(shù)的有效措施進(jìn)行深入研究。
眾所周知，混凝土的重要作用是使建筑物安全、正常的使用，起到連接和穩(wěn)定的作用，進(jìn)行混凝土澆搗施工能夠保證建筑在荷載作用下不產(chǎn)生破壞，間接保證了建筑物的安全。當(dāng)今社會科技不斷進(jìn)步，對建筑工程的要求不斷提高，在非價格競爭機制越來越重要的前提下，以質(zhì)量為核心的工程項目才能幫助建設(shè)企業(yè)走的更高更遠(yuǎn)，同時，這也對混凝土澆搗技術(shù)人員提出了更高的要求。而專業(yè)混凝土澆搗技術(shù)是提高工程質(zhì)量的前提。一項工程設(shè)施混凝土澆搗施工一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計、施工三個階段，每個階段工作的完善與否都能直接影響到整個建筑工程項目的質(zhì)量。而管理人員通常將焦點放在項目施工階段的質(zhì)量控制，忽略了混凝土澆搗工作的重要性，缺乏對大局的整體控制，從而降低了整個項目的質(zhì)量要求。
1.2混凝土澆搗施工中存在的問題。
隨著人們生活水平的提高，建筑工程領(lǐng)域高速發(fā)展。而混凝土澆搗技術(shù)作為保障建筑質(zhì)量的重要部分，對企業(yè)的生存發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。目前，我國混凝土澆搗施工包括對混凝土原材料的選擇、配合比的設(shè)計、外摻劑的合理使用、混凝土的可泵性（流動性與穩(wěn)定性）等。這些工作內(nèi)容復(fù)雜，需要以強大的專業(yè)知識為基礎(chǔ)，因此對工作人員的專業(yè)性便提出了更高的要求。這些人沒有受過正規(guī)訓(xùn)練，在對業(yè)務(wù)操作還不十分熟練的情況下就直接上崗，在操作中存在安全上的隱患，給施工質(zhì)量和管理工作帶來很多不必要的'麻煩。工作人員安全意識不高，自身又不具備完善的技術(shù)和系統(tǒng)的安全知識體系，所以施工現(xiàn)場極易發(fā)生安全事故。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而健全混凝土澆搗技術(shù)管理體系對于項目建設(shè)具有良好的引導(dǎo)作用。一個優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量控制體系體系，能對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，能立即采取針對措施，禁止施工過程中任何質(zhì)量問題，發(fā)揮指導(dǎo)性作用，促進(jìn)建筑行業(yè)的良性發(fā)展。在混凝土澆搗施工管理體制建立的的過程中，可以借鑒西方成功的管理模式，讓具有管理經(jīng)驗的人士以及相關(guān)領(lǐng)域的專家參與進(jìn)來，確保建立的制度能夠合理有效的實施。制度要包括的最基本的責(zé)權(quán)明確，確保每個人每個部門清楚地知道自己的權(quán)力和責(zé)任。除此之外還要建立相關(guān)的獎懲制度，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予一定的獎勵，相反，對于違法違規(guī)操作要有一些懲罰措施，以保證施工能有組織有計劃地進(jìn)行。與此同時，混凝土澆搗施工管理體系還應(yīng)包括安全、環(huán)保等相關(guān)方面的規(guī)定，這不僅能使企業(yè)向現(xiàn)代化、規(guī)范化的管理模式發(fā)展，更有利于增強我國建筑施工領(lǐng)域在國際上的競爭力。
2.2提高施工等相關(guān)人員的專業(yè)水平。
對于一個團隊來說，工作人員的專業(yè)水平直接影響到整個施工質(zhì)量，因此提高工作人員的專業(yè)能力至關(guān)重要。有些人員在施工時不能按照技術(shù)要求進(jìn)行施工、使用未經(jīng)檢驗的機械設(shè)備等。有些施工隊為了降低建筑成本，出現(xiàn)了偷工減料、粗制濫造的現(xiàn)象，這對施工的質(zhì)量和工人的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。之所以工人的專業(yè)水平較低，是因為思想認(rèn)識不到位，有些施工人員對自己的工作技能水平要求不高；相關(guān)企業(yè)的培訓(xùn)制度不健全，缺乏對基層施工人員的培訓(xùn)計劃；機制運行不徹底，在現(xiàn)有的培訓(xùn)實踐中，對各環(huán)節(jié)的操作原則、規(guī)范執(zhí)行等把握不準(zhǔn)確，從而影響整個工程的質(zhì)量。由此看來，提高相關(guān)人員的專業(yè)水平可以直接提高混凝土澆搗施工質(zhì)量。而提高工人技能的關(guān)鍵就是要落實計劃，嚴(yán)格組織安排好施工人員的教育和技能培訓(xùn)尤其是職業(yè)道德教育。增強工人的職業(yè)道德意識，并把職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)真正運用落實在今后的工作中。
2.3加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究與創(chuàng)新。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究、創(chuàng)新施工理念對于建筑的發(fā)展具有良好的引導(dǎo)作用。在混凝土澆搗施工工作進(jìn)行的過程中，盡量采用更加精密的測量儀器，確保得到的數(shù)據(jù)科學(xué)有效。同時，在施工之前，及時做好前期的調(diào)查工作，要結(jié)合相關(guān)理論，在大量研究和實踐的基礎(chǔ)上形成科學(xué)的結(jié)論。一項工程想要擁有過硬的質(zhì)量，就必須要以強大的科技支撐作為基礎(chǔ)，不斷加強質(zhì)量管理過程的信息化和規(guī)范化，以確?；炷翝矒v技術(shù)在我國建筑行業(yè)的發(fā)展中盡可能發(fā)揮更大的作用。
總而言之，建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展，對于我國社會經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。有一套完善的混凝土澆搗施工質(zhì)量控制體系是我國建筑工程領(lǐng)域發(fā)展的重要前提，對于施工的成本、速度、效益等都有較大的影響。所以，創(chuàng)新混凝土澆搗技術(shù)，提高相關(guān)人員的技術(shù)水平，不斷提高施工人員的專業(yè)水平，深刻認(rèn)識到混凝土澆搗施工對于建筑施工質(zhì)量的價值和必要性，加強進(jìn)行科學(xué)技術(shù)操作的培訓(xùn)，使我國建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展更上一個臺階。
[1]中國建筑科學(xué)研究院.普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程[s].中國建筑工業(yè)出版社，2011.
[2]中國建筑科學(xué)研究院.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)[s].中國建筑工業(yè)出版社，2011.
作者：富瑩瑩單位：黑龍江省昌和匯龍房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司。
混凝土拆除方案篇十八
從目前的行業(yè)市場來看，產(chǎn)能過剩是普遍現(xiàn)象。xx市共有混凝土企業(yè)xx多家（還有掛靠分公司無資質(zhì)企業(yè)xx多家），嚴(yán)重地擾亂了市場的有序競爭。盡管政府想盡許多辦法去整治，可總是“春風(fēng)吹又生”?；炷疗髽I(yè)有其地域覆蓋范圍有限的特殊性，所以我們在制定戰(zhàn)略計劃時對企業(yè)自身生產(chǎn)能力、技術(shù)能力、客戶關(guān)系、經(jīng)濟實力、運輸能力、公司聲譽等因素進(jìn)行分析，明白自己的優(yōu)勢、劣勢，做到知己知彼，從而制定出合理的方案，使產(chǎn)品定位、市場細(xì)節(jié)、競爭戰(zhàn)略更具體地得到落實。
把市場進(jìn)行細(xì)分后，企業(yè)選擇目標(biāo)時，不能采用“廣撒網(wǎng)、多收魚”的模糊策略，否則會造成病急亂投醫(yī)的現(xiàn)象。不管什么工程、不管運輸距離多遠(yuǎn)，不管付款方式如何差，只要承攬到就行，這樣只會對施工單位的條件百依百順，為攬到工程什么都答應(yīng)。xx一工地就是針對混凝土企業(yè)內(nèi)部競爭厲害的現(xiàn)實情況，要求混凝土企業(yè)預(yù)交xx萬保證金后，再以墊混凝土方量的方式誘導(dǎo)混凝土企業(yè)上鉤，果真有企業(yè)跳入施工單位的圈套中。我們要不卑不亢、講事實、擺道理，用企業(yè)實力說話，企業(yè)不必要什么客戶都去做，要選擇能給企業(yè)帶來利潤的客戶；并不一定工程大的客戶就一定是好客戶，要充分考慮到對方的經(jīng)營實力、誠信度等方面，通俗地說：付款情況好、利潤大的客戶才是好。其實真正把混凝土質(zhì)量及服務(wù)放在首位考慮的用戶才是商品混凝土企業(yè)的主攻目標(biāo)，對于那些只圖價格低廉，并且大量墊資的工程我們盡量放棄，因為這樣的工程最終只能把企業(yè)拖入困境。
從目前行業(yè)現(xiàn)狀來看，許多企業(yè)忽視品牌的作用，總喜歡采用不公平競爭手段，偷工減料或者低價去中標(biāo)，供應(yīng)一段時間就變相調(diào)價，這樣不但使企業(yè)在市場中容易被淘汰，而且擾亂了整個行業(yè)市場的有序競爭。所以我們企業(yè)的經(jīng)營者一定要秉承誠信經(jīng)營理念，抓好企業(yè)內(nèi)部管理，制定有效的質(zhì)量管理體系，抓好產(chǎn)品質(zhì)量與優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)，想客戶所想、急客戶所急。在生產(chǎn)服務(wù)上，盡量做到供應(yīng)及時，做到不斷車、不壓車。供應(yīng)大體積混凝土?xí)r，必須組織制定應(yīng)急預(yù)案，提前進(jìn)行技術(shù)交底，以保障混凝土的順利澆注。通過全方位的服務(wù)、技術(shù)支持，一方面確保產(chǎn)品質(zhì)量，另一方面保證工程的順利進(jìn)行，這樣不僅能挖掘客戶，還能長久的保持客戶，從而降低客戶開發(fā)的成本。
雖然目前大部分城市混凝土市場面臨的是產(chǎn)能過剩的局面，但長期的材料款、價格戰(zhàn)導(dǎo)致許多混凝土企業(yè)雖有設(shè)備上的生產(chǎn)能力，但無資金上的周轉(zhuǎn)能力，心理上愿意，但實力上不能充分滿足市場需求。如今隨著材料成本、制造成本的提高，比如今年上半年，水泥價格上漲，柴油價格、工人工資上漲，而混凝土價格卻在不斷下降成交，企業(yè)如何去產(chǎn)生利潤？按市場正常的邏輯思維去看，水泥、石子、柴油、工資上漲，必將推動混凝土價格的上漲，現(xiàn)有的低價并不是一個符合經(jīng)濟規(guī)律的現(xiàn)象，更多的是人為因素造成，但經(jīng)濟規(guī)律是科學(xué)的，人為因素是不能長久與其違背的?；炷疗髽I(yè)應(yīng)避免單一采用或長期采用低價競爭策略，否則無異于飲鴆止渴。在與客戶進(jìn)行溝通時，就市場的行情進(jìn)行有效溝通，制定合理的銷售價格，過于低廉的價格寧愿放棄。另外在墊資方面，作為銷售人員應(yīng)考慮財務(wù)成本。
如今市場原材料不愿意墊資，混凝土企業(yè)卻去墊資，最后必然導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)不過來，企業(yè)無法正常運作。
混凝土不同于其他產(chǎn)品，它有一定的地域范圍及時間性。通過銷售人員去推廣仍是混凝土銷售的主要方式。所以吸收、培養(yǎng)優(yōu)秀的銷售人員在混凝土營銷工作中是非常主要的，但“玉不琢，不成器”，一個人也許有很多優(yōu)點，但如果不嚴(yán)格要求，不進(jìn)行持久性的學(xué)習(xí)，那也會落伍的。我們有些成功的企業(yè)每月會組織營銷人員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，一起分享成功心得，促進(jìn)團隊進(jìn)步，打造好團隊的凝聚力。業(yè)務(wù)知識、銷售技巧、工作責(zé)任心、正確的.回款理念都是要不斷強化，所以一個成功的混凝土企業(yè)皆會建立良好的培訓(xùn)制度和激勵措施。在銷售培訓(xùn)中回款技巧比銷售技巧更為重要。在建筑業(yè)市場里拖欠貨款是普遍存在的，并且愈演愈烈，沒有回款的營銷不叫營銷，叫奉獻(xiàn)愛心。企業(yè)不是慈善機構(gòu)，企業(yè)是要贏利的，所以對我們混凝土企業(yè)來說，市場競爭激烈，在微利時代的“回款”重于“營銷”，另外我們的銷售人員要有良好的敬業(yè)精神，杜絕部分客戶惡意拖欠貨款的行為。
銷售合同的管理需要專人負(fù)責(zé)，在合同簽訂前應(yīng)組織由銷售經(jīng)理、總工程師、總會計師、生產(chǎn)經(jīng)理、法務(wù)辦人員組成的評審組對合同的價格、供應(yīng)方式、技術(shù)要求、付款方式以及部分資料等進(jìn)行審核，確認(rèn)好后進(jìn)行簽訂。在合同的履行過程中負(fù)責(zé)合同管理員檢查客戶是否遵守合同制度，發(fā)現(xiàn)違約應(yīng)及時報告，采取有效措施進(jìn)行補救，對故意違約、誠信度差的客戶必要時適用法律武器來維護(hù)自身的合法權(quán)益。
混凝土企業(yè)也是服務(wù)型企業(yè)，做好生產(chǎn)服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。但服務(wù)常常與成本緊密聯(lián)系，投入越高服務(wù)水平就越好，如果說對所有的客戶都采取一視同仁的優(yōu)質(zhì)服務(wù)是不可能的，許多人都知道二八定律，也就是企業(yè)80%利潤來自20%的客戶，牢牢抓住對企業(yè)利潤貢獻(xiàn)大的客戶，為其提供滿足其需求，甚至超越其期望的服務(wù)。通常我們在生產(chǎn)服務(wù)中采取的方法是：利潤大的客戶、重點項目客戶、誠信好的客戶（付款方式好的）優(yōu)先照顧好；其次是一般的客戶；最后是誠信差與零散客戶的原則進(jìn)行的；對于危險客戶，一定要謹(jǐn)慎行事，要與其合作必須要求對方提前付款。
許多混凝土公司調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對銷售人員缺乏一套嚴(yán)格的激勵考核制度，造成許多管理漏洞，使?fàn)I銷人員鉆了企業(yè)的空子，給企業(yè)帶來嚴(yán)重?fù)p失，對營銷人員激勵考核主要是以下幾方面：
（1）對營銷人員的合同評審要嚴(yán)格，因為有許多營銷人員只顧自己的營銷業(yè)績，對于客戶提出的苛刻要求千依百順，有些甚至與客戶串通好損害公司利益。
（2）對合同中產(chǎn)品的銷售價格與墊資、付款方式進(jìn)行把關(guān)，營銷人員不在乎企業(yè)生產(chǎn)成本，只在乎有銷售就有業(yè)務(wù)費。
（3）對營銷人員的對賬工作應(yīng)及時督導(dǎo)，辦理好一切相關(guān)手續(xù)。以免造成手續(xù)欠缺，給尾款回收帶來麻煩。
（4）加強對應(yīng)收款的回收進(jìn)行監(jiān)督，許多營銷人員心態(tài)不健康，只有企業(yè)催討急才去收應(yīng)收款，因為營銷人員不樂意去得罪自己的客戶，得罪一個意味著失去一個，應(yīng)采取扣利息方式來結(jié)算業(yè)務(wù)費。
（5）防止?fàn)I銷人員將公款挪用，許多企業(yè)因監(jiān)管不到位，最后造成應(yīng)收款放入營銷人員口袋，有個別企業(yè)的應(yīng)收款被營銷員挪用了二年多渾然不知。
（6）防止?fàn)I銷人員收取客戶現(xiàn)金或現(xiàn)金支票去套換銀行承兌上交企業(yè)，許多職業(yè)道德差的營銷人員經(jīng)常利用企業(yè)管理漏洞來套取好處。
混凝土拆除方案篇十九
模板采用鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。
2、模板的拆除。
模板拆除的時限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定，須待到規(guī)范規(guī)定的砼強度值后方可拆模。
木模板拆除應(yīng)使用專用工具，按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細(xì)地進(jìn)行，避免對模板及砼面的損傷。
拆除后的模板應(yīng)分別堆放，予以標(biāo)識，并加以維護(hù)保養(yǎng)，以備再用。
3.3.2.3鋼筋工程。
本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋，量少，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。方便采用廠加工，運到現(xiàn)場人工安裝。
1、鋼筋的進(jìn)場及檢驗。
鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進(jìn)度計劃要求組織鋼筋進(jìn)場。進(jìn)場后堆放在鋼筋堆放場，并予以標(biāo)識。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢，合格后方可使用到本工程上。
2、鋼筋加工。
鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行。
1）鋼筋除銹、調(diào)直。
鋼筋下料加工前應(yīng)先進(jìn)行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調(diào)直機將彎曲的鋼筋調(diào)直，鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進(jìn)行，在鋼筋調(diào)直過程中除銹，必要時輔以機械、手工除銹。
2）鋼筋配料。
鋼筋加工前仔細(xì)閱讀施工詳圖和設(shè)計修改通知，結(jié)合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉方式，并根據(jù)鋼筋運輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。
3）鋼筋切斷。
主要采用鋼筋切斷機切斷鋼筋。切斷時將同規(guī)格鋼筋按不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，一般應(yīng)先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時在工作臺上標(biāo)出尺寸刻線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長料。
4）鋼筋彎曲成型。
利用鋼筋彎曲機按要求彎曲成型。
5）鋼筋焊接。
加工場內(nèi)鋼筋采用閃光對焊機進(jìn)行連續(xù)閃光焊。應(yīng)合理選擇焊接參數(shù)，以獲得良好的對焊接頭。
6）鋼筋代換。
一般應(yīng)避免鋼筋代換，必須進(jìn)行鋼筋代換時，征得監(jiān)理工程師同意，可按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鋼筋等強度、等面積或變形控制代換。
3、鋼筋安裝。
1）準(zhǔn)備工作。
鋼筋綁扎安裝前先核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等，并準(zhǔn)備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護(hù)層的預(yù)制墊塊。
2）鋼筋安裝方法。
主要采用現(xiàn)場手工綁扎即散裝法。
3）鋼筋綁扎安裝。
分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉位清理五個工序。根據(jù)測量放樣點在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線，籍以進(jìn)行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護(hù)層用同標(biāo)號的水泥砂漿預(yù)制墊塊控制，墊塊預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊。
4）鋼筋連接。
鋼筋現(xiàn)場連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進(jìn)行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時，引弧由一端開始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。其焊縫長度不小于搭接長度，搭接長度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，焊縫高度及寬度也應(yīng)滿足規(guī)范要求。
3.3.2.4砼原材料的要求。
1、砼原材料的要求。
1）水泥。
水泥擬采用袋裝水泥，其標(biāo)號采用42.5r。水泥應(yīng)有出廠品質(zhì)檢驗報告單，水泥進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢。
2）外加劑。
主要擬摻加木鈣，其質(zhì)量符合規(guī)范要求，摻加時與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。
3）骨料。
碎石、砂擬外購，骨料必須堅硬、致密、耐久、無裂隙，其級配、細(xì)度模數(shù)及力學(xué)性能應(yīng)符合要求，并經(jīng)檢驗合格。
4）水。
拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土均采用自來水。
2、砼配合比。
砼配合比經(jīng)有資質(zhì)的試驗室經(jīng)反復(fù)試驗精心選配，選定后報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師簽證實施。工地設(shè)試驗室，配備專門試驗人員進(jìn)行檢測。
3、拌制。
砼系統(tǒng)采取集中布置，設(shè)一個拌和站拌砼，拌和站配2臺0.5m3強制式拌和機拌制，設(shè)置拌和站及自動配料。砼拌和時保證配料準(zhǔn)備準(zhǔn)確，拌和均勻，同時施工和易性好。
4、砼運輸入倉。
為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進(jìn)攪拌出料槽的長度，用8t自卸汽車直接受料，砼卸料高度在70cm以內(nèi)，在倉內(nèi)卸料時，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。
3.3.2.5攤鋪初平。
砼卸到倉內(nèi)后人工進(jìn)行攤鋪，每工作點前臺全部操作人員15人。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由具有攤鋪經(jīng)驗的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標(biāo)出的高程控制點水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細(xì)平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。
3.3.2.6振搗、找平。
把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動，邊振動人工邊補料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應(yīng)板寬的微振動梁靠在兩側(cè)模板頂進(jìn)行振動，這時表面泛漿量大，微振動梁沿縱向向前振時一般不允許再補料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補平，再振一遍，最后人工用長尺表面找平，并準(zhǔn)備真空吸水。
3.3.2.7表面處理。
砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現(xiàn)齒狀，影響處觀和平整。實踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴(yán)格保護(hù)好成層，防止車輛、人員及其他動物在表面走動，要待一定強度后，才能允許在上面走動。
3.3.2.8伸縮縫。
砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢12小時后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計要求施工，安好滑動傳力桿灌滿縫。
3.3.2.9砼養(yǎng)護(hù)。
砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)表面濕潤狀態(tài)，砼一般澆筑完畢后12～18小時，可開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法：用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天，盡可能養(yǎng)護(hù)20天。
3.3.2.10砼路面施工裂縫的預(yù)防。
砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑，有條件對骨料進(jìn)行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進(jìn)行澆筑。對于工作面施工間隔長，對交接面要進(jìn)行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。
混凝土拆除方案篇二十
5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204—20xx）。
6、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程（jgj18—20xx）》。
3.1.1地基土的保溫防凍。
采用翻松耙平防凍法。入冬前先確定冬季挖土的地面上，將表土翻松耙平。翻耕的深度，根據(jù)土質(zhì)和當(dāng)?shù)貧夂驐l件而定，一般不小于0.3m，其寬度不小于凍后深度的兩倍與基坑底寬之和。
施工回填基槽（坑）或管溝時按下列規(guī)定執(zhí)行：
b）回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍。
c）冬季大面積填方應(yīng)符合下列要求。
1）填土前應(yīng)清除其表面冰雪，填土中嚴(yán)禁冰雪混入；
3）上層應(yīng)用未凍的或透水性好的土質(zhì)，其厚度應(yīng)符合設(shè)計要求；
4）室外平均氣溫在—5℃以上時，填方高度不受限，平均氣溫在—5℃——10℃時，填方高度不宜超過4.5m。
3.1.3.1基本要求。
a）在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能要發(fā)生變化：屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加。
b）在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強管理和檢查。鋼筋在運輸過程中要注意防止撞擊，刻痕等缺陷。
3.1.3.2鋼筋負(fù)溫的冷拉和冷彎。
a）鋼筋負(fù)溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。
b）在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達(dá)不到設(shè)計要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進(jìn)行配套校驗。
3.2砼工程。
混凝土的溫度降至0℃時，其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度、砼抗凍臨界強度如下：
a、礦渣硅酸鹽水泥或普通水硅酸鹽水泥配制的混凝土，標(biāo)準(zhǔn)強度的30%；
b、礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為標(biāo)準(zhǔn)強度的40%，但c10及c10以下的混凝土，不得低于5mpa。所以《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204—20xx）規(guī)定：室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時，砼結(jié)構(gòu)工程的施工應(yīng)采取冬期施工措施?？梢匀〉谝粋€出現(xiàn)連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃的初日作為冬期施工的起始日期。同樣，當(dāng)氣溫回升時，取第一個連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃的末日作為冬期施工的終止日期。
日平均氣溫系指一天內(nèi)2，8，14，20時等4次室外氣溫觀測結(jié)果的平均氣溫。這是在地面以上1.5m處，并遠(yuǎn)離熱源的地方測定的。
3.2.2防止砼早期凍害的措施：
a）早期增強：主要提高砼早期強度，使其盡快達(dá)到受凍臨界強度。具體措施有：使用早強水泥或超早強水泥；摻早強劑或早強型減水劑；早期保溫蓄熱等。
b）改善砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)：具體做法是增加砼的密實度，排除多余的游離水或摻用減水劑，提高砼抗凍能力。還可以摻用防凍劑，降低砼的冰點溫度。
3.2.3砼冬季施工的工藝要求。
砼在澆筑前，應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快砼的澆筑速度，防止熱量散失過快。砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。在施工操作上要加強砼的振搗，盡可能提高砼的密實度。冬季振搗砼要采用機械振搗，振搗時間適當(dāng)延長。
施工時，應(yīng)要滿足下列要求：
a）當(dāng)溫度為負(fù)溫時，嚴(yán)禁澆水且外露表面必須覆蓋、
b）當(dāng)拆模后砼的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時，應(yīng)采用保溫材料覆蓋。
c）砼的初期養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于防凍劑的規(guī)定溫度，達(dá)不到規(guī)定溫度時，應(yīng)立即采取保溫措施。
根據(jù)砼強度增長特性，可以確定砼冬季施工主要解決問題是砼從拌合到達(dá)抗凍臨界強度的養(yǎng)護(hù)保溫措施。根據(jù)本線路途徑地區(qū)氣象資料、工程特點及現(xiàn)場條件，砼養(yǎng)護(hù)可先選用黑塑料布覆蓋法或輔以外加劑法，嚴(yán)禁使用攏火法。除了保溫養(yǎng)護(hù)措施做好外，關(guān)鍵要控制好砼澆筑完畢的初溫，要控制砼澆筑完畢的初溫得先控制砼拌合前骨料及砼出料的溫度。
3.2.5砼拌合過程需注意事項：
3.2.5.1主要采用加熱水（可達(dá)80℃）拌合，需先與骨料拌合均勻后才能加入水泥及外加劑，當(dāng)熱水拌合的方法仍達(dá)不到出機溫度時，還需要對砂，石進(jìn)行加熱，保證據(jù)砼的出機溫度（溫度不宜超過35℃），但任何情況下均不得對水泥加熱或直接用火焰燒烤砂石料。
3.2.5.2水泥使用普通硅酸鹽水泥（p、o），使用不低于42.5的普通水泥。摻用防凍劑的混凝土，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。
3.2.5.3摻外加劑法：是在混凝土中加入一定數(shù)量的化學(xué)抗凍、早強劑，使其早期強度迅速增長，在凍結(jié)前達(dá)到要求強度，或增強抗凍性，使混凝土在負(fù)溫下強度繼續(xù)增長和不受凍結(jié)、具有施工簡便，費用較低，大小工程都可使用等優(yōu)點，但混凝土強度增長緩慢，有些抗凍外加劑對混凝土性能尚有一定的副作用。本工程中考慮使用能降低砼冰點、提高早期強度，對鋼筋無腐蝕作用的'外加防凍劑如：硫酸鈉復(fù)合早強劑及三乙醇胺復(fù)合早強劑（三乙醇胺0、05%+氯化鈉0.5%+亞硝酸鈉0.5～1%）。
4.1一般管理要求：冬季施工期間，工地應(yīng)加強現(xiàn)場安全專項督查。定期、不定期的進(jìn)行冬季安全施工專項檢查，各施工隊?wèi)?yīng)每周進(jìn)行一次安全檢查。
4.2大風(fēng)、大雪、大霧、冷雨等惡劣天氣時，必須停止露天高處作業(yè)，重新開始工作前，應(yīng)組織有關(guān)人員對腳手架、托木、施工平臺、鋼絲繩、鐵塔纜風(fēng)繩、走道等所有防護(hù)設(shè)施進(jìn)行全面檢查。發(fā)現(xiàn)有傾斜、變形、松動等現(xiàn)象，必須及時修整、加固，經(jīng)復(fù)查驗收后，方可重新使用。
4.3防滑跌安全措施。
4.3.1對腳手架、臨時平臺和走道，應(yīng)及時清除積水、霜雪，并采取防滑措施（如鋪設(shè)砂石墊等）。
4.3.2鋼架上的高空作業(yè)，結(jié)冰、結(jié)霜后應(yīng)有相應(yīng)的防滑措施，通道欄桿應(yīng)完善。
4.3.3現(xiàn)場道路在氣溫低于5℃時，應(yīng)停止灑水滅塵，并及時清除積水、霜雪，防止路面積冰。
4.3.4基坑周邊、澆砼使用的臨時平臺、托木、公路、鐵塔鋼架、抱桿底腳滑輪、走道等施工應(yīng)認(rèn)真檢查，防止滑跌墜落。
4.4防冰凍安全措施。
4.4.1施工機械及汽車應(yīng)加注冬季專用機械油，水箱應(yīng)加注防凍液。油料凍結(jié)時，應(yīng)采用熱水或蒸汽化凍，嚴(yán)禁用火烤化。雨、雪、霧氣候條件出車時，應(yīng)減速慢行。冰雪路面行駛時應(yīng)有防滑措施（裝防滑鏈等）。
4.4.2如遇氧、乙炔（氫）氣瓶、管道結(jié)凍，只可用40℃以下的溫水解凍，嚴(yán)禁火烤。乙炔（氫）管道凍結(jié)或堵塞，嚴(yán)禁用氧氣吹掃。
4.4.3對消防器具應(yīng)定期進(jìn)行全面檢查，對消防設(shè)施應(yīng)做好保溫防凍措施。
4.4.4當(dāng)氣溫急劇降低后，應(yīng)對腳手架緊固件進(jìn)行檢查，避免因溫度變化而使緊固件松動。
4.5冬季用電安全措施。
4.5.1對施工、生活用電定期進(jìn)行全面檢查，加強用電管理，確保供電設(shè)備、線路的正常運行。
4.5.2施工配電盤必需裝設(shè)漏電保護(hù)器，臨時電源只能從漏電保護(hù)器后接引。
4.5.3加強電動工具管理，嚴(yán)防電動工具受潮，雨雪天氣使用的電動工具，必須符合相應(yīng)防護(hù)等級的安全技術(shù)要求。
4.5.4各施工隊?wèi)?yīng)注意冬季電取暖防止觸電和引發(fā)火災(zāi)的措施。
4.6夜晚加班安全措施。
4.6.1盡量避免夜間高處作業(yè)，如確需進(jìn)行，必須配備足夠的照明，并有防寒、防滑措施（注：主要對砼澆筑）。
4.6.2寒冷天氣高處作業(yè)，除應(yīng)做好防寒、防凍、防滑措施外，作業(yè)人員必須配備御寒勞動保護(hù)用品。
4.6.3基坑周邊應(yīng)使用砂、石鋪墊做為防滑措施。
4.7冬季防火安全措施。
4.7.1施工作業(yè)人員進(jìn)山入林嚴(yán)禁亂扔、亂丟煙頭、山林和施工點燒火。
4.7.2加強動火管理、及時清除火源周圍的易燃物，動火區(qū)布置一定數(shù)量的滅火器。
4.7.3供應(yīng)存放的特殊設(shè)備、材料，應(yīng)盡量室內(nèi)存放，確需室外存放的，必須采取必要的防潮、防凍措施。供應(yīng)庫內(nèi)嚴(yán)禁明火取曖。
4.7.4禁止在密閉的房間內(nèi)避寒、取暖，避寒、取暖設(shè)施必需保證通風(fēng)良好。
4.7.5嚴(yán)禁使用焊、割炬取暖、照明。
混凝土拆除方案篇二十一
2009元豐路與蘇勝路對接工程項目在蘇州市交通局和昆山市交通局領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實蘇州市交通局文件蘇交質(zhì)監(jiān)字[2009]13號《關(guān)于印發(fā)《蘇州市公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案》的通知》、蘇交質(zhì)監(jiān)字[2009]17號《關(guān)于明確我市公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理典型示范工程及相關(guān)要求的通知》的文件精神，依據(jù)昆交質(zhì)[2009]112號文件要求，結(jié)合本項目的實際情況，從強化管理措施、加強施工工藝以及嚴(yán)格控制實體質(zhì)量等方面開展了一系列的治理活動，現(xiàn)將本項目的治理活動總結(jié)如下：
一、管理措施。
在接到關(guān)于開展混凝土通病治理專項活動的相關(guān)文件后，我監(jiān)理組即采取了以下幾項措施，以從制度上保證混凝土質(zhì)量通病治理活動有效進(jìn)行。
1、聯(lián)合項目部一起成立了元豐路項目的混凝土質(zhì)量通病治理活動領(lǐng)導(dǎo)小組，給參與建設(shè)的每位管理和技術(shù)人員明確職責(zé)，定崗定人，通過崗位責(zé)任加強質(zhì)量管理，并定期不定期組織混凝土施工控制的培訓(xùn)等。
2、根據(jù)工程項目的實際施工進(jìn)度，每個月一專題，有目標(biāo)、有針對性的制定專項通病的治理計劃。
3、混凝土施工中試驗檢測工作占有十分重要的地位，我監(jiān)理組針對試驗室，要求相關(guān)的儀器設(shè)備定期排查、維護(hù)，并及時登記試驗臺帳，確保試驗檢測工作能如實反映混凝土的施工質(zhì)量。
二、施工工藝。
根據(jù)工程項目的實際施工進(jìn)度，每個月一專題，有目標(biāo)、有針對性的制定專項通病的治理計劃，即通過對混凝土供應(yīng)商、保護(hù)層厚度、通過水化熱的控制以達(dá)到減少或是避免砼裂縫、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿控制以及冬季施工保障措施等幾項施工工藝的防治來對本項目的混凝土施工加以控制，具體如下：
1、混凝土供應(yīng)商。
1)從源頭控制，和項目部對其包括進(jìn)料途徑、料場備料、運輸距離及高溫天氣下保證混凝土工作性的措施等方面進(jìn)行多次考察論證。
2)組織召開混凝土供應(yīng)專題會議，確定了一整套切實可行的混凝土供應(yīng)方案。
3)監(jiān)理組全程參與項目部的混凝土澆筑技術(shù)交底工作，強調(diào)混凝土澆筑過程中振搗、分層等幾個關(guān)鍵點，并要求現(xiàn)場監(jiān)理全過程旁站，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，以確?；炷翝仓|(zhì)量。
2、本項目橋梁施工中鋼筋工程量較大也很密集，在模板安裝完畢后混凝土保護(hù)層厚度的控制相對來說就比較困難，由此監(jiān)理組要求項目部制訂專項方案，并做到以下幾點：
1)鋼筋綁扎完畢后模板安裝前，對鋼筋進(jìn)行調(diào)直。2)不得采用變形、破損等存在明顯缺陷的模板。
3)采用墊塊等必要手段以保證保護(hù)層厚度（按設(shè)計要求不小于4個/m2）。
3、混凝土裂縫的控制1)在高溫下進(jìn)行混凝土施工，在混凝土配合比設(shè)計時，考慮因高氣溫高蒸發(fā)引起拌合物的塌落度損失，適當(dāng)增加用水量，但為了避免混凝土強度下降，添加適當(dāng)?shù)母咝p水劑，添加避免混凝土速凝的緩凝劑，但摻加任何外加劑都不應(yīng)增加水泥的水化熱。
2)因砂、石材料在混凝土拌和物中所占比例很大，在酷暑高溫下采取遮陽、灑水等措施，以降低使用溫度，同時保證配合比中水灰比的準(zhǔn)確性。攪拌、運輸?shù)仁┕ぴO(shè)備避免暴曬，并在操作前灑水降溫。
3)夏季高溫期間，在烈日暴曬下的砂和石子表面溫度有時高達(dá)60°c以上，砂石材料在混凝土中所占比例很大（80%左右），如不采取降溫措施，很容易引起混凝土在攪拌或運輸中出現(xiàn)速凝，影響正常施工，因此要求砂石料在酷暑高溫下必須采取遮陽、灑水等措施，一降低其使用溫度。
4)將澆注混凝土所接觸的模板，在施工前采取灑水等方法，降低表面溫度。
5)在夏季進(jìn)行水泥使用及混凝土施工時，盡可能安排在夜間，混凝土施工需緊湊，連續(xù)進(jìn)行，混凝土振搗一定要密實。
6)在澆注好的混凝土結(jié)構(gòu)及時進(jìn)行二次抹面和表面收光，以防止和減少微細(xì)裂紋產(chǎn)生，如仍在塑性狀態(tài)出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時進(jìn)行抹壓或用水泥粉或水泥砂漿涂涮處理。
7)高溫天氣、干燥熱風(fēng)吹在混凝土結(jié)構(gòu)表面使其水分蒸發(fā)很快，加強對混凝土養(yǎng)護(hù)工作，一般氣候下普通混凝土澆注后12小時內(nèi)開始澆水養(yǎng)護(hù)，但夏季高溫季節(jié)進(jìn)行混凝土施工時開始澆水養(yǎng)護(hù)時間要提前，養(yǎng)護(hù)時間要始終保持混凝土表面濕潤。
4、大體積混凝土水化熱的控制1)選擇水化熱相對較低的硅酸鹽水泥，同時在滿足配合比的情況下選用料徑大、級配良好的集料，并適當(dāng)添加減水劑。
2)加大混凝土配合比的質(zhì)量控制力度，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料拌和。
3)分層分次澆筑，以錯開混凝土水化熱高峰時間，必要時采取夜間澆筑，以把混凝土的水化熱影響降至最低。
5、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。
1)加強水泥漿施工配合比控制。2)壓漿前對孔道進(jìn)行檢查，沖洗干凈，錨具周圍的間隙和孔洞應(yīng)封填，防止冒漿。
3)控制好壓漿的密實度，壓漿前后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃，否則應(yīng)有保溫措施，當(dāng)氣溫高于35℃時，應(yīng)在夜間施工。
4)將梁端的砼鑿毛后再澆封錨混凝土，其強度需符合設(shè)計規(guī)定，一般不宜低于構(gòu)件混凝土強度等級的80%。
5)對張拉設(shè)備的使用頻率進(jìn)行核算，超過6個月或200次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校驗。
6)加強壓漿用水泥漿的配合比控制。
2)鋼筋焊接，最低溫度不應(yīng)低于-20℃，焊接后不應(yīng)立即接觸冰雪，冷拉鋼筋溫度不應(yīng)低于-15℃，采取安全措施后不得低于-20℃，雙控時，應(yīng)力控制值不得大于30mpa，張拉預(yù)應(yīng)力鋼材時溫度不應(yīng)低于-15℃。
3)混凝土用各原材料的溫度要滿足混凝土拌和物所需的溫度。當(dāng)需對原材料加溫時，應(yīng)首先對水溫，其次為集料，水泥不得加熱，一般加熱溫度不超過60℃。冬期攪拌混凝土，攪拌時間應(yīng)延長50%，混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不低于5℃。
4)混凝土在運輸過程中采取保溫措施，澆筑時應(yīng)控制混凝土溫度不低于規(guī)范要求。
5)混凝土接縫要有5℃以上的溫度，濕接縫保溫必須使混凝土強度達(dá)75%。
6)混凝土的養(yǎng)護(hù)采用蓄熱法、蒸汽加熱、暖棚加熱或電加熱等方法。各種方法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r應(yīng)符合規(guī)范要求。
7)模板的拆除要根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件的混凝土強度，符合拆模規(guī)定時方可拆除?；炷敛鹉：螅扇∠嚓P(guān)措施使混凝土緩慢冷卻。
我監(jiān)理組通過以上控制措施，元豐路工程項目在混凝土施工過程中質(zhì)量良好，未發(fā)生一起質(zhì)量事故，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)站檢測抽檢合格率達(dá)到100%，我監(jiān)理組將繼續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量要求自己，在施工過程中加強控制，保證混凝土施工質(zhì)量，以達(dá)到爭創(chuàng)“揚子杯”的目標(biāo)。
江蘇燕寧工程咨詢有限公司駐昆山元豐路與蘇州工業(yè)園區(qū)蘇勝路道路。
對接工程項目監(jiān)理組2009年12月。
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