寫心得體會(huì)能夠讓我們更加深入地理解和分析所學(xué)的內(nèi)容，提升學(xué)習(xí)效果。寫一篇完美的心得體會(huì)需要仔細(xì)回顧自己的經(jīng)歷和體會(huì)，并進(jìn)行深入的思考和總結(jié)。現(xiàn)在，讓我們一起來閱讀一些寫心得體會(huì)的范文，希望能夠幫助到大家。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
經(jīng)過一周的忙碌，完成了電工的實(shí)訓(xùn)，感覺時(shí)間過得挺快的。在這短暫的一周時(shí)間里，學(xué)習(xí)到了一些的基本的技能。作為電子專業(yè)的學(xué)生，這些基本技能是必不可少的，當(dāng)然還有很多要學(xué)習(xí)的，希望在以后的學(xué)習(xí)工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在談?wù)勎疫@一周的學(xué)習(xí)心得。
在實(shí)訓(xùn)之前，我對(duì)電工這一方面的知識(shí)充滿著強(qiáng)烈的好奇之心。電工實(shí)訓(xùn)是一門技能，與我們的生活息息相關(guān)。
開始實(shí)訓(xùn)時(shí)，首先是一些工具的使用和一些注意事項(xiàng)，其次學(xué)習(xí)的是導(dǎo)線的.連接。在沒接觸電工的知識(shí)之前，我誤以為這沒什么學(xué)問，就隨便連接而已。經(jīng)過的老師的講解，是我改變了對(duì)這的看法。導(dǎo)線的連接時(shí)最基本的，但是也是很關(guān)鍵的。我們?cè)谧龅剿氖褂霉δ?，美化也挺有必要的。所以?jīng)過老師的解說和示范，還給了我們一些成功的作品。加深了我們的理解與實(shí)踐。接下來就開始動(dòng)手操作了。對(duì)于我們從沒接觸過電工方面知識(shí)的人，我們興致勃勃的開始動(dòng)手。我們做了一遍又一遍。在學(xué)習(xí)中，老師一遍糾正我們操作錯(cuò)誤，解決我們出現(xiàn)的一些錯(cuò)誤。使我們?cè)谝徊揭徊降奶岣摺?/p>
其次學(xué)習(xí)了基本的電路安裝布線。其中有明線、暗線、明合、暗合、雙聯(lián)開光和電表安裝，這些都是一般家庭必備的一些基本電路，是非常實(shí)用的。在學(xué)習(xí)中設(shè)計(jì)的電路一些線路的走向，既要節(jié)約材料又要做到美光。這些不能有一絲的馬虎，要謹(jǐn)慎，做到安全第一。經(jīng)過一天的操作，總體都完成了，接下去就是期待老師的考核。我覺得自己做的不錯(cuò)，有一些細(xì)節(jié)方面有待改進(jìn)，雖然最后考核結(jié)果有一些小遺憾，但是自己挺滿意的。
最后我們學(xué)習(xí)了正反轉(zhuǎn)電路，同樣老師先給我們介紹了一些器件的使用和接法。經(jīng)過老師的細(xì)心教學(xué)，我們又開始進(jìn)入了實(shí)際操作的流程。首先是對(duì)正反轉(zhuǎn)電路概念的理解，了解工作原理。這個(gè)電路線路比較復(fù)雜，每一根導(dǎo)線必須了解他的重要性。為了便宜以后的一些維修，在操作中使用了號(hào)碼管。實(shí)踐中時(shí)刻要保持清醒的頭腦，一不小心就有可能接錯(cuò)線。這是一個(gè)合格電工的必備素質(zhì)，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室做的好比是在實(shí)際生活中的操作，萬(wàn)一接錯(cuò)了就會(huì)造成損失。
實(shí)訓(xùn)的一周就這樣結(jié)束了，我們學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識(shí)和一些實(shí)戰(zhàn)技能。這一次的實(shí)習(xí)正如老師所講，沒有多少東西要我們?nèi)ハ?，更多的是要我們?nèi)プ觯枚鄸|西看起來十分簡(jiǎn)單，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會(huì)懂得理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的?？匆粋€(gè)東西簡(jiǎn)單，但在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣。所以我們要在學(xué)習(xí)中實(shí)踐，實(shí)踐中提高自己的水平。
在這次為期40天的電工實(shí)習(xí)，我從感性上學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實(shí)踐的重要性。只具有理論知識(shí)是不行的，更要有動(dòng)手能力。通過實(shí)習(xí)我們更加體會(huì)到學(xué)以致用這句話中蘊(yùn)涵的深刻道理。
本次實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對(duì)電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對(duì)電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。以前我們學(xué)的都是一些理論知識(shí)，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉，而這一次的實(shí)習(xí)有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時(shí)有更多的是要我們?nèi)プ觯枚鄸|西看起來十分簡(jiǎn)單，但沒有親自去做，就不會(huì)懂得理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，很多簡(jiǎn)單的東西在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實(shí)訓(xùn)就是要我們跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。理論說的再好，如果不付諸于實(shí)際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實(shí)際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時(shí)候，老師對(duì)電路進(jìn)行介紹，我還以為電工實(shí)習(xí)非常簡(jiǎn)單，直至自己動(dòng)手時(shí)才發(fā)現(xiàn)，看時(shí)容易作時(shí)難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對(duì)機(jī)器，對(duì)工作，對(duì)人負(fù)責(zé)。這也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感。這次實(shí)習(xí)很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會(huì)得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強(qiáng)了實(shí)踐能力和思維能力。
通過這一個(gè)星期的電工技術(shù)實(shí)習(xí)，我得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
2、了解了簡(jiǎn)單電工橫桿的安裝方法，掌握了一般開關(guān)的倒閘方法；
3、本次實(shí)習(xí)增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
通過實(shí)踐，深化了一些課本上的知識(shí)，獲得了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，另外也到了自己部分知識(shí)的缺乏和淺顯，激勵(lì)自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時(shí)代，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)讓我到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識(shí)才能不會(huì)在將來的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰?？偠灾?，這次實(shí)習(xí)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會(huì)一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實(shí)的工作作風(fēng)。我將以這次培訓(xùn)為契機(jī)，找準(zhǔn)自己前進(jìn)的標(biāo)桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：100）。
進(jìn)入21世紀(jì)以來，汽車電工電子技術(shù)以其高速發(fā)展的勢(shì)頭成為汽車行業(yè)一個(gè)重要的方向。作為一名汽車電工電子的從業(yè)者，通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會(huì)到了這一行業(yè)的重要性和發(fā)展前景。這篇文章將圍繞汽車電工電子的工作內(nèi)容、技術(shù)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)以及我的心得體會(huì)進(jìn)行探討。
作為汽車電工電子工程師，我們主要負(fù)責(zé)汽車電器設(shè)備和電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝和維修。在我之前的工作經(jīng)歷中，我曾參與了多個(gè)汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)項(xiàng)目，包括智能駕駛系統(tǒng)、車載電子設(shè)備和電能儲(chǔ)存系統(tǒng)等。這些項(xiàng)目需要我們熟練掌握電路設(shè)計(jì)、電子元器件的選用和電子系統(tǒng)的調(diào)試等技術(shù)。同時(shí)，我們還需要與車輛制造商和其他工程師團(tuán)隊(duì)合作，確保汽車電子設(shè)備的穩(wěn)定性和性能。
隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，我們也面臨著不少的技術(shù)挑戰(zhàn)。首先，汽車電子設(shè)備的更新速度非常快，我們需要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)和了解最新的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。其次，由于汽車電子設(shè)備的復(fù)雜性和高性能要求，我們需要具備較高的技術(shù)水平和良好的問題解決能力。此外，隨著汽車電動(dòng)化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，未來汽車電工電子技術(shù)將面臨更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
第四段：個(gè)人心得體會(huì)（字?jǐn)?shù)：400）。
在我多年的從業(yè)經(jīng)歷中，我體會(huì)到了汽車電工電子工作的重要性和挑戰(zhàn)。首先，我們的工作直接關(guān)系到汽車的安全性和性能。通過我對(duì)電子設(shè)備的調(diào)試和維修，我深刻理解到每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能對(duì)汽車的行駛安全和駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生重要的影響。其次，由于汽車電工電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，以適應(yīng)行業(yè)的變化和需求。最后，作為一名汽車電工電子工程師，我的工作給了我很多的成就感和滿足感。每個(gè)成功的項(xiàng)目和每個(gè)滿意的客戶都是我職業(yè)生涯中的驕傲和獎(jiǎng)勵(lì)。
第五段：未來發(fā)展展望（字?jǐn)?shù)：200）。
隨著汽車電動(dòng)化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電工電子行業(yè)的未來前景可期。我們將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，需要不斷拓展自己的技術(shù)領(lǐng)域和能力。而且，隨著汽車電工電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車行業(yè)將逐漸實(shí)現(xiàn)更加安全、環(huán)保和智能的發(fā)展目標(biāo)。作為一名汽車電工電子工程師，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)（字?jǐn)?shù)：100）。
汽車電工電子是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)，通過多年的從業(yè)經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了它的重要性和發(fā)展前景。在未來，隨著汽車電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，需要不斷提升自己的技術(shù)水平和解決問題的能力。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在這個(gè)行業(yè)中取得更大的成就。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
在汽車電工電子領(lǐng)域工作多年，我認(rèn)為汽車電工電子是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，電工電子在汽車行業(yè)中的地位不斷提升。在這個(gè)行業(yè)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享一些我個(gè)人的心得體會(huì)。
首先，汽車電工電子需要具備堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。作為一名汽車電工電子，我們需要理解車輛的電氣系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，熟悉各種傳感器、控制模塊和驅(qū)動(dòng)器的使用。我記得剛開始進(jìn)入這個(gè)行業(yè)時(shí)，我花了很多時(shí)間來學(xué)習(xí)汽車電器電子的基礎(chǔ)知識(shí)。通過學(xué)習(xí)，我逐漸理解汽車電工電子的工作原理，并能夠靈活運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)來解決實(shí)際問題。
其次，持續(xù)學(xué)習(xí)和更新知識(shí)是汽車電工電子的必備能力。隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，汽車電工電子的工作也在不斷變化和更新。例如，隨著電動(dòng)汽車的普及，我們需要學(xué)習(xí)和了解電動(dòng)汽車的工作原理和維修方法。此外，汽車電工電子還需要了解最新的電氣系統(tǒng)和控制模塊，以及相關(guān)的法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)。我發(fā)現(xiàn)，只有不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，才能夠跟上行業(yè)的發(fā)展，提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
再次，溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力對(duì)汽車電工電子來說十分重要。在汽車電工電子的工作中，我們需要與其他工程師、技術(shù)人員和客戶進(jìn)行有效的溝通，以確保工作的順利進(jìn)行。此外，汽車電工電子還需要與車輛制造商、供應(yīng)商和維修人員進(jìn)行合作，解決各種技術(shù)問題。在我的工作經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力能夠增強(qiáng)工作的效率和質(zhì)量。
最后，汽車電工電子還需要具備分析和解決問題的能力。在日常工作中，我們經(jīng)常面臨各種各樣的技術(shù)問題和故障。作為汽車電工電子，我們需要能夠準(zhǔn)確地分析和定位問題的根本原因，然后采取合適的措施進(jìn)行修復(fù)。在處理問題的過程中，我們需要運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合調(diào)試工具和設(shè)備，來解決各種技術(shù)疑難問題。通過不斷的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，我逐漸提升了自己的問題解決能力。
總之，汽車電工電子是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)。在這個(gè)行業(yè)中，我通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提升了自己的專業(yè)知識(shí)和技能。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到溝通和團(tuán)隊(duì)合作的重要性，以及分析和解決問題的能力。相信在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，為汽車電工電子行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
電子技術(shù)實(shí)習(xí)主要目的是培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力，使我們能夠識(shí)別常見的電子元器件，能夠操作相應(yīng)的電工工具，使用相關(guān)的儀器，了解電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。使我們對(duì)電子元件及收音機(jī)的裝機(jī)與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，掌握收音機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)和裝配技能，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力!
具體來說有以下幾點(diǎn)：
1)掌握電烙鐵的正確使用方法，熟悉手工電焊工具的使用與維護(hù)。
2)基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨(dú)立的完成簡(jiǎn)單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
3)熟悉常用電子器件的類別、型號(hào)、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書。
4)能夠正確識(shí)別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬(wàn)用表和數(shù)字萬(wàn)用表。
5)學(xué)會(huì)讀電路圖，熟悉電子元器件符號(hào)的識(shí)別，掌握電子產(chǎn)品的焊接和電路的調(diào)試。
6)了解部分常見電子產(chǎn)品的構(gòu)造及其工作原理。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
1)了解規(guī)范操作及安全用電的常識(shí)，學(xué)習(xí)識(shí)別簡(jiǎn)單電子線路，學(xué)習(xí)正確的焊接方法，認(rèn)識(shí)收音機(jī)的組成。
2)了解收音機(jī)的種類和工作原理以及設(shè)計(jì)電子器件的工作流程，了解收音機(jī)元器件的類別、型號(hào)、使用范圍和方法，掌握如何正確選擇電元器件。
3)學(xué)習(xí)焊接的操作方法和注意事項(xiàng)，練習(xí)并掌握電子焊接技術(shù)。
4)分發(fā)與清點(diǎn)電子器件，學(xué)習(xí)使用工具測(cè)試電子器件，檢測(cè)器件是否正常工作。
5)學(xué)習(xí)讀解電路圖，完成電路板的焊接，調(diào)試收音機(jī)正常工作。
三、實(shí)習(xí)器材：
1)電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。
2)螺絲刀、鑷子等必備工具。
3)松香和錫，由于錫它的熔點(diǎn)低，焊接時(shí)，焊錫能迅速散布在金屬表面，焊接牢固，焊點(diǎn)光亮美觀。
4)兩節(jié)5號(hào)電池。
四、實(shí)習(xí)原理。
電器元件。
電阻。
1)電阻從原理上分為固定電阻器和可變電阻器;從材料上分為碳膜、金屬、金屬氧化膜;從制作上又分為線繞、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。
2)電阻阻值的標(biāo)稱一般使用色環(huán)方法表示。其中又有4環(huán)和5環(huán)之分，4環(huán)電阻誤差比5環(huán)電阻要大，一般用于普通電子產(chǎn)品上，而5環(huán)電阻一般都是金屬氧化膜電阻，主要用于精密設(shè)備或儀器上。
電容。
按結(jié)構(gòu)可分為：固定電容，可變電容，微調(diào)電容;按介質(zhì)材料可分為：氣體介質(zhì)電容，液體介質(zhì)電容，無機(jī)固體介質(zhì)電容，有機(jī)固體介質(zhì)電容;按極性分為：有極性電容和無極性電容。
1)電解電容。
標(biāo)稱值的判別：從電容側(cè)面可以讀出電容的容值和耐壓值。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
這一周的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)實(shí)際生活和生產(chǎn)車間的電有了一點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，讓我從中得到了鍛煉，對(duì)以前的知識(shí)加以鞏固，還提高了自己的動(dòng)手能力，培養(yǎng)了團(tuán)體間的攜手和作能力。
一周的電工實(shí)訓(xùn)進(jìn)行的緊張有序，使我們有在車間實(shí)習(xí)體驗(yàn)。這次實(shí)訓(xùn)是對(duì)實(shí)際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對(duì)我們的要求很高，弄不好會(huì)有觸電的危險(xiǎn)，還有燒毀儀器，在實(shí)訓(xùn)開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時(shí)候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗(yàn)。
剛開始作一周實(shí)訓(xùn)，以為要做很多試驗(yàn)，發(fā)下材料一看才四個(gè)，這次電工實(shí)訓(xùn)一共有四次試驗(yàn)，第一個(gè)試驗(yàn)是家用供電線路實(shí)訓(xùn)，主要目的.是要學(xué)會(huì)日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調(diào)電路，聲光延時(shí)電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對(duì)家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關(guān)的連接，再實(shí)際生活中電是危險(xiǎn)物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時(shí)開關(guān)必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)家用點(diǎn)有了一定的了解。
第二個(gè)試驗(yàn)是電動(dòng)機(jī)反-正轉(zhuǎn)實(shí)訓(xùn)，我們上學(xué)期有一定的理論知識(shí)，我想應(yīng)該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點(diǎn)不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機(jī)開始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認(rèn)真，不能馬虎。在做任何事都必須認(rèn)真做。是我感受頗多。
第三個(gè)試驗(yàn)電動(dòng)機(jī)既可點(diǎn)動(dòng)又可自鎖控制線路實(shí)訓(xùn)，這個(gè)試驗(yàn)線路和上一個(gè)沒有查別，在加上已經(jīng)做過二個(gè)試驗(yàn)，我們對(duì)電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學(xué)到了很多，讓我對(duì)電機(jī)有了新得認(rèn)識(shí)，可以順利的進(jìn)行調(diào)控。
一周的實(shí)習(xí)期瞬間結(jié)束了，但一顆熾熱的心依然還在那實(shí)習(xí)的場(chǎng)地依依不舍，特別是對(duì)咱們的指導(dǎo)老師很是敬佩。
通過幾天的實(shí)習(xí)，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益非淺”啦，這次我們的實(shí)習(xí)任務(wù)，雖然算不上很重，其任務(wù)就是按圖安裝一些簡(jiǎn)單的照明電路。原理談不上很復(fù)雜，但是真正要安裝起來那得費(fèi)一把勁，由于是四位同學(xué)共用一個(gè)工位，最重要的是雙方協(xié)作精神，這一點(diǎn)我體會(huì)最深。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
來到大學(xué)，我選擇了電子科學(xué)與技術(shù)這一專業(yè)，就深知這是一個(gè)動(dòng)手能力很強(qiáng)的專業(yè)，動(dòng)手動(dòng)腦是一大特點(diǎn)所以我接受了這一點(diǎn)也對(duì)動(dòng)手有很大的興趣。
開始時(shí)有點(diǎn)害怕做實(shí)驗(yàn)，因?yàn)榕伦霾缓?，感覺什么都沒學(xué)就去做，行嗎？但后來才發(fā)現(xiàn)，這些實(shí)驗(yàn)是最最基礎(chǔ)的，是為后續(xù)學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)的，只要認(rèn)認(rèn)真真地做然后在動(dòng)手的過程中找出技巧和基本原理就行了。我們前前后后做了4個(gè)實(shí)驗(yàn)：錫焊技、常用電子元器件的識(shí)別與測(cè)量、常用電子儀器的使用、電子產(chǎn)品的制作。
第一個(gè)實(shí)驗(yàn)錫焊技術(shù)，可以說是一個(gè)非常痛苦，然而又很好玩的實(shí)驗(yàn)，在課堂上做了百多個(gè)焊點(diǎn)后回寢室有空就拿出來做，當(dāng)時(shí)那種難聞的氣味現(xiàn)在仍記憶猶新，當(dāng)做完一千多個(gè)時(shí)，那種心情是一種成就感?？吹揭粋€(gè)個(gè)漂亮的點(diǎn)，一個(gè)個(gè)由自己親手努力地焊上去的點(diǎn)。心里無比自豪，第一個(gè)實(shí)驗(yàn)就激起了我對(duì)以后實(shí)驗(yàn)的期盼和興趣。做第二個(gè)常用電子元器件的識(shí)別與測(cè)量，就讓我認(rèn)識(shí)了二極管和三極管。看到那一個(gè)個(gè)小東西竟在現(xiàn)代先進(jìn)科技中占有一席之地就覺得神奇，不可思議。對(duì)常用電子儀器的使用這一實(shí)驗(yàn)，我的分?jǐn)?shù)比其它幾個(gè)實(shí)驗(yàn)都高，然而我卻覺得自己遠(yuǎn)不夠，因?yàn)槟欠N東西太復(fù)雜了。我只是完成了一些簡(jiǎn)單的操作，并且是按部就班地完成的根本不明就理，這也讓我覺得好復(fù)雜，我們想要學(xué)到東西只是這樣做一點(diǎn)實(shí)驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。最好玩的一個(gè)實(shí)驗(yàn)是最后一個(gè)制作電子門鈴，當(dāng)發(fā)出“叮?！表懧晻r(shí)感覺自己就成什么發(fā)明家了，但不到2秒鐘那種感覺就消失了因?yàn)楸鼐故俏覀冋罩龅?，不過做的過程是一種享受，全身心投入其中，所以值得高興。
總的來說，幾個(gè)實(shí)驗(yàn)下來，我只懂了幾個(gè)實(shí)驗(yàn)的表層，心里還是沒底，我希望可以多講解理論知識(shí)，至少讓我們明白其原理。但大一一來就開的實(shí)驗(yàn)課確實(shí)也很好玩，讓我覺得動(dòng)手能夠鍛煉實(shí)踐能力，學(xué)到直觀的知識(shí)，應(yīng)該說沒有白學(xué)吧！有所收獲就是好的。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
九月中旬的一天，我收到張老師的一份關(guān)于組織開展“機(jī)電學(xué)子網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)工程”活動(dòng)的通知。該活動(dòng)的主題是“倡導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，構(gòu)建創(chuàng)新校園”，活動(dòng)的意義旨在引導(dǎo)同學(xué)充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、借助貴州數(shù)字圖書館平臺(tái)學(xué)習(xí)，這有利于使同學(xué)們養(yǎng)成自覺進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的好習(xí)慣，對(duì)提高同學(xué)們的科學(xué)素質(zhì)大有裨益。
我個(gè)人認(rèn)為這樣做很好，因?yàn)榇蠹铱梢跃W(wǎng)絡(luò)上豐富的資源進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，無疑給同學(xué)們的課余生活注入了新鮮的動(dòng)力。大家不僅可以開闊視線，還能學(xué)到課堂上沒有的很多好的東西。正因?yàn)闉榉奖阃瑢W(xué)們可以把網(wǎng)絡(luò)上好的東西吸收消化，我懷著一顆激動(dòng)的心為大家開通了一個(gè)屬于我們09電氣班的共有博客。當(dāng)然如何用我們班的博客，該寫些啥，怎樣用好等諸多一系列的問題，我已在倡議書上寫的明明白白，并且每間寢室我都發(fā)放了一份。
單憑我個(gè)人愚見，開通一個(gè)我們09電氣班共有的博客，此舉可以更好的把我們77個(gè)同學(xué)擰成一股繩，團(tuán)結(jié)在一起?；蛟S每一件事都有利弊，就像一個(gè)硬幣還有兩面呢，不過我認(rèn)為，它應(yīng)該是利大于弊吧。當(dāng)然，不是因?yàn)檫@個(gè)博客是我替我們班的同學(xué)開通的，我就對(duì)它有好感，我僅是用極其客觀的態(tài)度來看待它，雖然情感也不可無。
不管怎樣，我們班的這個(gè)博客需要更多同學(xué)們的參與，當(dāng)然還有老師們，期間我也和一些老師說了關(guān)于我們博客的諸多事，我也期待這個(gè)博客能成為我們同學(xué)間、師生間交流的一個(gè)有利平臺(tái)，只是希望大家共同進(jìn)步而已，無它圖。
當(dāng)然，可能大學(xué)自由無明顯的約束，同學(xué)們有點(diǎn)懶散，當(dāng)然也包括我，或許對(duì)同學(xué)們之間的溝通看得很淡吧。不管你是何原因，人總該有集體責(zé)任感嘛，最好是在博客上寫出自己認(rèn)為對(duì)的東西，錯(cuò)的不要緊，不要害羞、不要怕出錯(cuò)，人只有知道自己錯(cuò)在哪，才有可能成功。我們班的博客就是檢驗(yàn)?zāi)沐e(cuò)在哪的一個(gè)平臺(tái)。我期待大家能在我們的博客上暢所欲言，百家爭(zhēng)鳴最好;同時(shí)希望大家應(yīng)該把我們班的這個(gè)博客看作是心靈的驛站，大家都有權(quán)在哪里喝一口心靈雞湯。
但近二十天的觀察，大家并沒有認(rèn)可它，因?yàn)槲铱吹搅撕苌偻瑢W(xué)的足跡，這不僅讓我想到了自己是不是有時(shí)候太天真了，對(duì)同學(xué)們的期望值過高了?畢竟同學(xué)們都有自己的事要去處理，不在意在所難免，不過作為77個(gè)同學(xué)當(dāng)中的一份子，我只能說量力而行、盡力就行。就在今天我有點(diǎn)急躁，說了要采取非常手段，但若是那樣做，心靈驛站就徹底變質(zhì)了，走向了形勢(shì)，這萬(wàn)不是我開通這個(gè)博客的初衷。只能期待同學(xué)們的理解了，別的好像也不知道該如何做。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車電工電子技術(shù)也越來越成為汽車行業(yè)中不可或缺的一部分。作為一名從事汽車電工電子工作多年的從業(yè)者，我深刻體會(huì)到了這個(gè)行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。下面我將通過五個(gè)方面的論述來談一下我的心得體會(huì)。
第一，電工電子技術(shù)的迅猛發(fā)展。隨著科技的進(jìn)步，汽車電工電子技術(shù)也在飛速發(fā)展。從最初的點(diǎn)火系統(tǒng)到今天的智能駕駛，電子技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到了汽車的方方面面。作為一名電子技術(shù)從業(yè)者，我們需要不斷學(xué)習(xí)和研究新的技術(shù)，在不斷變化的行業(yè)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。
第二，電子零件的多樣性。在汽車電工電子領(lǐng)域，我們接觸到的電子零件種類非常多，從傳感器、控制模塊到電池管理系統(tǒng)，每個(gè)零件都有著不同的功能和特點(diǎn)。因此，我們需要熟悉這些零件的工作原理和使用方法，才能夠有效地進(jìn)行維修和故障排除。
第三，維修和故障排除的挑戰(zhàn)。汽車電工電子技術(shù)的復(fù)雜性給維修和故障排除帶來了很大的挑戰(zhàn)。在面對(duì)故障時(shí)，我們需要準(zhǔn)確地找到故障點(diǎn)，精確地排查并修復(fù)問題。這需要我們有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及不斷學(xué)習(xí)和更新的能力。
第四，安全意識(shí)的重要性。作為從事汽車電工電子工作的人員，安全意識(shí)是非常重要的。在工作中，我們經(jīng)常面臨高壓、高溫等危險(xiǎn)環(huán)境，因此，我們需要正確使用工具和設(shè)備，并保持良好的個(gè)人防護(hù)意識(shí)，確保自己和同事的安全。此外，我們還需要了解和遵守相關(guān)的安全規(guī)范和法律法規(guī)，保證工作的安全進(jìn)行。
第五，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的重要性。由于汽車電工電子技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力。這包括學(xué)習(xí)新的技術(shù)和知識(shí)，參加培訓(xùn)和研討會(huì)，以及與同行交流和分享經(jīng)驗(yàn)。只有通過不斷學(xué)習(xí)和提高自己，我們才能夠適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，并在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
總的來說，汽車電工電子技術(shù)是一個(gè)重要且充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)。通過多年的從業(yè)經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了電工電子技術(shù)的迅猛發(fā)展、電子零件的多樣性、維修和故障排除的挑戰(zhàn)、安全意識(shí)的重要性以及不斷學(xué)習(xí)和提升自己的重要性。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，我們才能夠在這個(gè)行業(yè)中立足，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
實(shí)習(xí)報(bào)告是作為專業(yè)人員在實(shí)習(xí)期間進(jìn)行書寫的對(duì)于實(shí)習(xí)期間個(gè)人工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷及其個(gè)人思想和能力提高情況進(jìn)行描述的文本，屬于應(yīng)用寫作的重要文體之一。
這一周的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)實(shí)際生活和生產(chǎn)車間的電有了一點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，讓我從中得到了鍛煉，對(duì)以前的知識(shí)加以鞏固，還提高了自己的動(dòng)手能力，培養(yǎng)了團(tuán)體間的攜手和作能力。
一周的電工實(shí)訓(xùn)進(jìn)行的緊張有序，使我們有在車間實(shí)習(xí)體驗(yàn)。這次實(shí)訓(xùn)是對(duì)實(shí)際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對(duì)我們的要求很高，弄不好會(huì)有觸電的危險(xiǎn)，還有燒毀儀器，在實(shí)訓(xùn)開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時(shí)候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗(yàn)。
剛開始作一周實(shí)訓(xùn)，以為要做很多試驗(yàn)，發(fā)下材料一看才四個(gè)，這次電工實(shí)訓(xùn)一共有四次試驗(yàn)，第一個(gè)試驗(yàn)是家用供電線路實(shí)訓(xùn)，主要目的是要學(xué)會(huì)日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調(diào)電路，聲光延時(shí)電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對(duì)家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關(guān)的連接，再實(shí)際生活中電是危險(xiǎn)物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時(shí)開關(guān)必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)家用點(diǎn)有了一定的了解。
第二個(gè)試驗(yàn)是電動(dòng)機(jī)反-正轉(zhuǎn)實(shí)訓(xùn)，我們上學(xué)期有一定的理論知識(shí)，我想應(yīng)該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點(diǎn)不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機(jī)開始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認(rèn)真，不能馬虎。在做任何事都必須認(rèn)真做。是我感受頗多。
第三個(gè)試驗(yàn)電動(dòng)機(jī)既可點(diǎn)動(dòng)又可自鎖控制線路實(shí)訓(xùn)，這個(gè)試驗(yàn)線路和上一個(gè)沒有查別，在加上已經(jīng)做過二個(gè)試驗(yàn)，我們對(duì)電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學(xué)到了很多，讓我對(duì)電機(jī)有了新得認(rèn)識(shí)，可以順利的進(jìn)行調(diào)控。
最后一個(gè)試驗(yàn)是工作臺(tái)自動(dòng)往返循環(huán)線路實(shí)訓(xùn)，要求我們通過實(shí)際安裝接線掌握有電氣原理圖變換成安裝接線圖的方法，并掌握行程開關(guān)的作用，以及機(jī)床電路的應(yīng)用。這個(gè)試驗(yàn)很復(fù)雜，我們接完線，打開開關(guān)，可機(jī)床不動(dòng)，我們檢查線路，發(fā)現(xiàn)一個(gè)地方?jīng)]有連線，我們把線接上，機(jī)床動(dòng)了。雖然和試驗(yàn)要求不一樣，但我們很高興，因?yàn)樗鼊?dòng)了，我們有把線檢查了好幾遍，沒有發(fā)現(xiàn)問題，我們很著急，把高頻調(diào)到低頻，還是不行，最后我們把1、2、3、4它們換個(gè)來，機(jī)床動(dòng)了，我們成功了。
一周的實(shí)習(xí)期瞬間結(jié)束了，但一顆熾熱的心依然還在那實(shí)習(xí)的場(chǎng)地依依不舍，特別是對(duì)咱們的指導(dǎo)老師很是敬佩。
通過幾天的實(shí)習(xí)，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益非淺”啦，這次我們的實(shí)習(xí)任務(wù)，雖然算不上很重，其任務(wù)就是按圖安裝一些簡(jiǎn)單的照明電路。原理談不上很復(fù)雜，但是真正要安裝起來那得費(fèi)一把勁，由于是四位同學(xué)共用一個(gè)工位，最重要的是雙方協(xié)作精神，這一點(diǎn)我體會(huì)最深。
第一次看著電動(dòng)機(jī)通過自己動(dòng)手接線轉(zhuǎn)起來，那種感覺是自豪的。自己在心里會(huì)說：“呃，我也能讓電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來，哈，開心。加油，其實(shí)這蠻好玩的嘛”。
我們的老師總是先給我們講一些理論的內(nèi)容，再準(zhǔn)備讓我們接線。剛開始接線時(shí)我們就按著圖接下來，一點(diǎn)秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣。現(xiàn)在想到都覺得好笑。
通過了這一周的電子電工的實(shí)訓(xùn)，也培養(yǎng)了我們的膽大、心細(xì)、謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)。由于前面的三個(gè)實(shí)訓(xùn)是通過接上日常低壓電路來完成的，所以就要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的異電部分及電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。也要求操作的時(shí)候要心細(xì)、謹(jǐn)慎，避免觸電及意外的受傷。在后面的幾個(gè)實(shí)訓(xùn)中用到了電烙鐵，也是要求學(xué)生掌握電烙錢的正確使用的方通過這為期一周的電工實(shí)訓(xùn)，我確實(shí)是學(xué)到了很多知識(shí)，拓展了自己的的視野。
通過這一次的電工實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)了我的動(dòng)手打操作的能力。記得我在讀高中的時(shí)候，我?guī)图依锇惭b一個(gè)開關(guān)控制電路，由于自己的動(dòng)手法，避免意外的受傷。能力不夠強(qiáng)，結(jié)果把電路接成短路，還好因?yàn)殡娐吩妊b有保險(xiǎn)絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電工實(shí)訓(xùn)，我就掌握了日光燈電路的安裝，學(xué)會(huì)了白熾燈的兩地的控制方法。也學(xué)習(xí)了一些低壓電器的有關(guān)知識(shí)，了解了其規(guī)格、型號(hào)及使用的方法。更主要的是，我還學(xué)會(huì)了電路的接線及檢查的方法。
通過這一次的電工的實(shí)訓(xùn)，也培養(yǎng)了我們的規(guī)范化的工作作風(fēng)，以及我們的團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
電工與電子實(shí)訓(xùn)課程是我大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中非常重要的一門課程，它是我接觸電力電子專業(yè)的開端，讓我第一次真正接觸到了電路板、多用途工具，甚至還有焊接。在實(shí)訓(xùn)課程中，我經(jīng)歷了許多失敗和成功，也學(xué)到了很多知識(shí)，對(duì)我的專業(yè)和未來的職業(yè)發(fā)展起到了決定性的影響。在這篇文章中，我想分享我在電工與電子實(shí)訓(xùn)課程中所得到的體會(huì)和感悟。
第一段：學(xué)習(xí)實(shí)踐中的“失敗乃成功之母”
在電工與電子實(shí)訓(xùn)課程中，我們?cè)趯?shí)際操作中不可避免地會(huì)遇到各種各樣的問題，例如有時(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的電路板焊接不牢，有時(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在測(cè)試電路板時(shí)接線出現(xiàn)問題等等。即使在這些困難面前，我并沒有放棄，反而通過一次次的嘗試、糾正和改進(jìn)，我逐漸掌握了電子實(shí)驗(yàn)的基本技術(shù)，從而能夠熟練地運(yùn)用這些技術(shù)。所以，我們要保持樂觀的心態(tài)，相信自己能夠克服困難，爭(zhēng)取把每一次失敗都變?yōu)樽约合虺晒~進(jìn)的階梯。
第二段：強(qiáng)調(diào)“安全第一”
電工與電子實(shí)訓(xùn)課程對(duì)我們來說是一個(gè)有風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，而隨之而來的高溫、高壓、危險(xiǎn)化學(xué)品也增加了我們的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們必須高度重視實(shí)驗(yàn)室安全。在這個(gè)過程中，我經(jīng)常會(huì)受到教授的安全知識(shí)和實(shí)驗(yàn)管制規(guī)定的指導(dǎo)，學(xué)習(xí)如何使用安全設(shè)備（如手套、護(hù)目鏡、口罩和實(shí)驗(yàn)室鞋）進(jìn)行電子實(shí)驗(yàn)。關(guān)于實(shí)驗(yàn)室安全，我們不能忽視，我們的生命與安全比任何事都要重要，必須嚴(yán)格遵守實(shí)驗(yàn)室的安全規(guī)定，這樣才能順利完成實(shí)驗(yàn)并保證我們的安全。
第三段：共切實(shí)際聯(lián)系的“行中菜”
我們學(xué)習(xí)的每一項(xiàng)知識(shí)都可以通過實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)更好地得到體現(xiàn)。電工與電子實(shí)訓(xùn)課程通過技能培訓(xùn)讓我們獲得了從理論到實(shí)際應(yīng)用的知識(shí)。我們通過實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)更好的了解了我們學(xué)過的理論知識(shí)，如電路板的組裝、調(diào)試和維護(hù)，學(xué)習(xí)了多種電子實(shí)驗(yàn)器材的使用和硬件知識(shí)的提高。通過實(shí)際操練，學(xué)習(xí)到理論的同時(shí)，增強(qiáng)了我們的動(dòng)手和思考能力，真正提高了我們的學(xué)習(xí)效率和應(yīng)對(duì)職業(yè)需要的能力。
第四段：注重團(tuán)隊(duì)合作和溝通。
在電工與電子實(shí)訓(xùn)課程中，每個(gè)學(xué)生都有機(jī)會(huì)參與到小組實(shí)驗(yàn)中，這也是為未來專業(yè)職業(yè)發(fā)展提供的非常好的平臺(tái)。在實(shí)驗(yàn)室中，與隊(duì)友共同工作不僅可以分散問題和任務(wù)，同時(shí)還可以將思想碰撞在一起，共同找出解決問題的方法。我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室中的分工也有利于我更好地了解自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，并挖掘合作中小組中每個(gè)人的長(zhǎng)處，使結(jié)果取得好的成果。因此，學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)合作和溝通也構(gòu)成了課程的重要內(nèi)容。
第五段：實(shí)驗(yàn)中的體會(huì)和收獲。
在電工與電子實(shí)訓(xùn)過程中，我不斷增長(zhǎng)了我的知識(shí)和技能。最初看到一堆高科技設(shè)備時(shí)，我感到十分困惑，但通過不斷的實(shí)驗(yàn)和練習(xí)，我逐漸學(xué)會(huì)了如何使用工具和其他設(shè)備來制作電路板、焊接電子元件。同時(shí)，我也學(xué)到了持之以恒的精神和失敗乃成功之母的修煉。這些技能不僅可以用于日常生活，還可以讓我在未來的工作中更加適應(yīng)，增加個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)力。
總結(jié)：
總之，在這個(gè)我的大學(xué)學(xué)習(xí)生涯起點(diǎn)上，電工與電子實(shí)訓(xùn)課程是我個(gè)人成長(zhǎng)和專業(yè)發(fā)展的契機(jī)。通過這段實(shí)際的實(shí)踐，我認(rèn)識(shí)到安全第一，失敗乃成功之母，珍惜并加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和溝通以及將知識(shí)付諸實(shí)踐等重要性。我相信，在這個(gè)專業(yè)中，我們將不斷面臨新的挑戰(zhàn)和人生的奇妙之旅。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
色碼表示法：(類似電阻的色碼)。
焊接技術(shù)：
金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
下面簡(jiǎn)要介紹一下熔焊當(dāng)中的五步焊接法：
1)準(zhǔn)備施焊;左手拿焊絲，右手握烙鐵，進(jìn)入備焊狀態(tài)。要求烙鐵頭保持干凈，無焊渣等氧化物，并在表面鍍有一層焊錫。
2)加熱焊件;烙鐵頭靠在兩焊件的連接處，加熱整個(gè)焊件全體，時(shí)間大約為1～2秒鐘。對(duì)于在印制板上焊接元器件來說，要注意使烙鐵頭同時(shí)接觸兩個(gè)被焊接物。
3)送入焊絲;焊件的焊接面被加熱到一定溫度時(shí)，焊錫絲從烙鐵對(duì)面接觸焊件。注意：不要把焊錫絲送到烙鐵頭上!
4)移開焊絲;當(dāng)焊絲熔化一定量后，立即向左上45°方向移開焊絲。
5)移開烙鐵;焊錫浸潤(rùn)焊盤和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移開烙鐵，結(jié)束焊接。
(從第三步開始到第五步結(jié)束，時(shí)間大約也是1~2s)。
根據(jù)電元器件的鋪列方式，金屬熔焊可以分為平焊和立焊兩種。
另外金屬焊接應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1)在焊接前，烙鐵應(yīng)充分加熱，達(dá)到焊接的要求。
2)用內(nèi)含松香助焊劑的焊錫進(jìn)行焊接，焊接時(shí)錫量應(yīng)適中。
3)焊接時(shí)兩手各持烙鐵、焊錫，從兩側(cè)先后依次各以45度角接近所焊元器件管腳與焊盤銅箔交點(diǎn)處。待融化的焊錫均勻覆蓋焊盤和元件管腳后，撤出焊錫并將烙鐵頭沿管腳向上撤出。待焊點(diǎn)冷卻凝固后，剪掉多余的管腳引線。
4)每次焊接時(shí)間在保證焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上應(yīng)盡量短(5秒左右)。時(shí)間太長(zhǎng)，容易使焊盤銅箔脫落，時(shí)間太短，容易造成虛焊。
無線電原理。
1)聲音信號(hào)都是一樣的，如果不處理就向空中發(fā)射，則所有電臺(tái)的聲音信號(hào)將混在一起，將互相干擾變成雜音而無法接收。因此必須利用調(diào)制將不同信號(hào)調(diào)制的不同頻段上。
2)低頻電磁波傳輸距離不如高頻電磁波，且要求較長(zhǎng)的發(fā)射天線。通過調(diào)制可以將低頻信號(hào)變?yōu)楦哳l信號(hào)。
調(diào)頻調(diào)諧原理。
1)am工作原理：中波廣播信號(hào)520―1620khz，通過l3與co―3組成的輸入回路選擇后，送到cxa1691bm集成電路(ic)10腳，與本振信號(hào)混頻。本振信號(hào)是有ic內(nèi)電路5腳外接b1，c8，co―4構(gòu)成本振回路產(chǎn)生的。混頻后ic14腳輸出各種組合信號(hào)，有b2與cf1組成455khz中頻選頻回路，將高頻載波變?yōu)榻y(tǒng)一中頻載波(455khz)，然后從ic23腳輸出，內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制，送入ic24腳進(jìn)行音頻放大和功率放大，再?gòu)膇c27腳輸出，c23耦合到喇叭上。從ic23內(nèi)輸出另一路與外接c16送入ic22腳內(nèi)agc電路，進(jìn)行自動(dòng)增益控制。
2)fm工作原理：調(diào)頻信號(hào)64―108khz從ant拉桿天線輸入，經(jīng)l1與c1送入q1預(yù)選放大，又經(jīng)c2耦合到l2與c3組成的輸入回路，得到64―108khz范圍的選擇，在竟c4到ic12腳。輸入高頻波得到高頻放大，有l(wèi)4，co―1組成高放回路，選擇接受fm電臺(tái)節(jié)目。fm本振回路有l(wèi)5，co―2組成。co―1和c0―2是有同軸可變電容器，目的是本振信號(hào)頻率跟隨fm信號(hào)頻率變化而變化，始終相差10.7mhz。本振信號(hào)與電臺(tái)信號(hào)的差頻組合陶瓷濾波器cf2選擇，使得fm高頻載波變成統(tǒng)一中頻載波。在輸入ic17腳進(jìn)行中頻放大，又經(jīng)過鑒頻回路和附加回路b3，將音頻信號(hào)解調(diào)下來，從ic23腳輸出。內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制后，輸出到ic24腳經(jīng)c23耦合到喇叭上。鑒頻輸出的10。7mhz偏移，通過ic內(nèi)部afc回路，到ic21腳輸出，通過c15，r13，送入ic6腳來實(shí)現(xiàn)的。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
時(shí)光匆匆,轉(zhuǎn)眼間學(xué)習(xí)部在本月的工作即將結(jié)束,本月電子工程系學(xué)習(xí)部在主席團(tuán)和老師等全體成員的共同努力下,在忙碌和歷練中,我們一步一個(gè)腳印朝著更高的方向前進(jìn),達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo),除了部門的日常工作外,也完成了系學(xué)生會(huì)交給我們的各項(xiàng)任務(wù),同時(shí)在部門的其他工作上也有很大的成績(jī)。
三月月初召開了系學(xué)習(xí)部第一次會(huì)議，主要是了解本系各班的學(xué)習(xí)情況，如何營(yíng)造一個(gè)好的學(xué)習(xí)氛圍,還有就是加強(qiáng)計(jì)算機(jī)等級(jí)考試的宣傳動(dòng)員工作，以及每月份的作業(yè)檢查安排。
現(xiàn)對(duì)三月份學(xué)習(xí)部各項(xiàng)工作情況總結(jié)如下:。
1、在三月份中，學(xué)習(xí)部主要做了以下工作，首先對(duì)各班的計(jì)算機(jī)等級(jí)考試的積極宣傳與動(dòng)員?？偨Y(jié)出一些有利于計(jì)算機(jī)等級(jí)考試的方法，便于同學(xué)們學(xué)習(xí)考試。其次就是三月二十日的作業(yè)檢查，學(xué)習(xí)部采用各班抽號(hào)的方式，由各班學(xué)習(xí)委員配合科代表進(jìn)行收交，由學(xué)習(xí)部組織人員檢查，并將檢查結(jié)果公布出來。在本次作業(yè)檢查中總體情況較好，但也存在一些不足，比如作業(yè)抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重，在書寫方面不是很好，各班都存在一些問題，老師在批改作業(yè)時(shí)應(yīng)該把學(xué)生錯(cuò)誤地方勾畫出來，這樣便于同學(xué)們知道自己的錯(cuò)誤,要做到很詳細(xì)。數(shù)學(xué)作業(yè)很零亂，沒有將各自的作業(yè)統(tǒng)一整理在一起，另外就是出現(xiàn)了一個(gè)共同現(xiàn)象，就是同學(xué)們的作業(yè)有些是臨時(shí)趕出來的，這樣就會(huì)導(dǎo)致老師未批改，帶來不良影響。
以上是學(xué)習(xí)部本月的工作情況。雖然在工作中還存在不足需要我們改進(jìn),但我們還是圓滿的完成了老師交給我們的任務(wù)。在以后的工作中。我們學(xué)習(xí)部將以更高的工作熱情,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),為取得更滿意的工作成績(jī)而努力。
學(xué)習(xí)部正在努力著,我們將策馬揚(yáng)帆,勇往直前,我們將用我們的精彩贏得喝彩。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
教師能從遠(yuǎn)程教育資源網(wǎng)上尋找到更全面更先進(jìn)的理念，可以學(xué)習(xí)和借鑒遠(yuǎn)程資源網(wǎng)上的先進(jìn)教育方法，運(yùn)用于自身的教學(xué)中，從而彌補(bǔ)自身在教學(xué)上的不足，使自己的課講解得更細(xì)致，更生動(dòng)，更高效，讓學(xué)生在輕松的課堂氛圍下學(xué)到的知識(shí)。
電子白板的運(yùn)用既豐富了教師的教學(xué)方法，教學(xué)理念，同時(shí)也調(diào)動(dòng)起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，是非常值得長(zhǎng)期運(yùn)用的資源，它不僅為教師提供了更加豐富的資源，同時(shí)也為學(xué)生提供了更加形象直觀的感性材料。
經(jīng)過對(duì)電子白板的使用，自己從中學(xué)到了知識(shí)，提高了能力，我們老師調(diào)用、修改網(wǎng)上資源在網(wǎng)上備教案，進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，這樣既節(jié)省了時(shí)間，又能使老師有時(shí)間去探索教法、研究學(xué)生，因材施教。
教師在教學(xué)中根據(jù)需要，選擇和運(yùn)用多種教學(xué)手段，綜合發(fā)揮多媒體優(yōu)勢(shì)，使課堂呈現(xiàn)動(dòng)靜交錯(cuò)、圖文并茂、視聽結(jié)合的生動(dòng)活潑的教學(xué)環(huán)境，激發(fā)了師生教與學(xué)的興趣，極大地提高了課堂教學(xué)效果。同時(shí)，學(xué)校師生還根據(jù)學(xué)習(xí)需要，打破教材的限制，主動(dòng)在網(wǎng)絡(luò)中瀏覽和下載有關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容，拓寬視野，自主學(xué)習(xí)，增長(zhǎng)見識(shí)，豐富生活。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
通過為期兩周的實(shí)習(xí)使我對(duì)對(duì)電工工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。了解到導(dǎo)線連接的基本操作技能，交流電動(dòng)機(jī)基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)控制電路等，讓我從中得到了鍛煉，對(duì)以前的知識(shí)加以鞏固，還提高了自己的動(dòng)手能力，兩周的電工實(shí)習(xí)進(jìn)行的緊張有序。這次實(shí)習(xí)是對(duì)實(shí)際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對(duì)我們的要求很高，弄不好會(huì)有觸電的危險(xiǎn)，還有燒毀儀器，在實(shí)習(xí)中安全放在第一，不能馬虎。
通過這兩個(gè)星期的電工技術(shù)實(shí)習(xí)，我得到了許多收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
2、了解到導(dǎo)線連接的基本操作技能，交流電動(dòng)機(jī)基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)控制電路等。這些知識(shí)不僅在課堂上有效，對(duì)以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實(shí)意義。掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，萬(wàn)用表等儀器的使用方。
3、本次實(shí)培養(yǎng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問題的能力。
綜上所述，這次實(shí)習(xí)給我們上了一堂很有意義的社會(huì)實(shí)踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質(zhì)，使我們的理論知識(shí)能融入實(shí)踐當(dāng)中，讓我對(duì)所學(xué)專業(yè)更有信心。在為期兩周的實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問題時(shí)，只要認(rèn)真思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步地探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對(duì)電工工具及線路安裝有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)；對(duì)電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。
本次實(shí)習(xí)的對(duì)我們很重要，是我們電子學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學(xué)的都是一些理論知識(shí)，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉，而這一次的實(shí)習(xí)有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時(shí)有更多的是要我們?nèi)プ觯枚鄸|西看起來十分簡(jiǎn)單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實(shí)習(xí)就是要我們跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。
不過，通過這個(gè)實(shí)驗(yàn)我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實(shí)易，就像做內(nèi)，外線安裝，看似簡(jiǎn)單，但動(dòng)起手來卻又是另一回事、不過，這次實(shí)驗(yàn)給了我這樣的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在我可以獨(dú)立的完成這些，這也堅(jiān)信自己是有一定能力的人。在進(jìn)行接線安裝實(shí)習(xí)時(shí)，開始看看電路圖十分的簡(jiǎn)單。說起來就那么幾個(gè)零件。但真正的讓我們自己動(dòng)手時(shí)，卻又是另一回事了。對(duì)于每一個(gè)線路都必須仔細(xì)看，認(rèn)真的去完成。
在本次的電工實(shí)習(xí)中，總體上還可以，不算太難。但在實(shí)習(xí)過程中遇到許多問題。具體如下：
1、示波器：在示波器的測(cè)量中，發(fā)現(xiàn)沒有波形的出現(xiàn)，不能進(jìn)行試驗(yàn)。解決方法：可能第一通道的線接錯(cuò)到第二通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2、接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯(cuò)線，漏接線，如果不是這個(gè)問題，就用萬(wàn)能表檢測(cè)相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3、排故障：在排故障直立柜中，機(jī)床的線路號(hào)與圖紙的線號(hào)不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時(shí)，根據(jù)實(shí)際電路圖的原理來排查故障，不需根據(jù)圖紙的線號(hào)，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實(shí)際。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
通過一個(gè)星期的電工實(shí)習(xí)，使我對(duì)電器元件及電路的連接與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，打好了日后學(xué)習(xí)電工技術(shù)課的基礎(chǔ)。同時(shí)實(shí)習(xí)使我獲得了自動(dòng)控制電路的設(shè)計(jì)與實(shí)際連接技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)了獨(dú)立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學(xué)的團(tuán)隊(duì)合作、共同探討、共同前進(jìn)的精神。
交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點(diǎn)來開閉電路，用輔助接點(diǎn)來執(zhí)行控制指令。主接點(diǎn)一般只有常開接點(diǎn)，而輔助接點(diǎn)具有兩對(duì)常開和常閉功能的接點(diǎn)，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。
交流接觸器的接點(diǎn)，由銀鎢合金制成，具有良好的導(dǎo)電性和耐高溫?zé)g性。它的動(dòng)作動(dòng)力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個(gè)“山”字形的幼硅鋼片疊成，其中一個(gè)固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復(fù)位。另一半是活中間繼電器是一種特殊的接觸器（即開關(guān)）。它上面是常閉觸點(diǎn)，下面是常開觸點(diǎn)，當(dāng)線圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點(diǎn)分開，下面常開觸點(diǎn)閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號(hào)。
中間繼電器的結(jié)構(gòu)和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區(qū)別在于：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的'觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。
在一周的實(shí)習(xí)過程中，最挑戰(zhàn)我動(dòng)手能力的一項(xiàng)訓(xùn)練就是連接電路。對(duì)我來說，這無疑是一門新的學(xué)問，既是一種挑戰(zhàn)，也使我學(xué)到了很多有使用價(jià)值的知識(shí)。這個(gè)實(shí)習(xí)是我最感興趣的實(shí)習(xí)，因?yàn)閺男∥揖拖矚g組裝和拆卸?？偨Y(jié)這個(gè)實(shí)習(xí)，我感覺自己有時(shí)候十分的粗心。剛開始檢測(cè)電器元件的時(shí)候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測(cè)成為正常元件，結(jié)果導(dǎo)致我又重新連接線路，浪費(fèi)了大量的時(shí)間。在連接元件過程中，由于事先沒有計(jì)劃好元件之間的連接，導(dǎo)致接線在電路板上長(zhǎng)距離繞行，既浪費(fèi)了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連接的線路的接線頭達(dá)到了老師講解時(shí)提出的“似露非露”的標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我明白了細(xì)心的重要性。同時(shí)也明白了自己的動(dòng)手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學(xué)習(xí)過程中，我應(yīng)該努力的將理論與實(shí)際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動(dòng)手能力，使自己面對(duì)以后的工作時(shí)有一定的底氣與信心。
為期四周的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，在這四周的實(shí)習(xí)中我學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識(shí)，例如簡(jiǎn)單的焊接技術(shù)，非常感謝這次的培訓(xùn)，讓我學(xué)到那么多，以后我也會(huì)更加的努力。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
三個(gè)角色當(dāng)中，企業(yè)用戶是最繁忙的，其工作除了要完成正常的購(gòu)買、合同簽訂之外，幾乎是整個(gè)b2b鏈條的核心所在。首先，用戶之間要形成一個(gè)正常訂單，經(jīng)管理員通過之后在貨場(chǎng)之間形成了一個(gè)正常訂單的任務(wù)。如果庫(kù)存不夠，用戶之間還要形成一個(gè)缺貨訂單。在本次合作當(dāng)中我扮演的是貨場(chǎng)的環(huán)節(jié)，其分配的任務(wù)不是很多。第一步，要完成貨場(chǎng)的注冊(cè)，即公司名稱，代表法人等貨場(chǎng)相關(guān)信息的填寫。第二步，在進(jìn)行交易的時(shí)候貨場(chǎng)便會(huì)形成一個(gè)正常的訂單，如果倉(cāng)庫(kù)貨品不夠的情況下，便會(huì)生成一個(gè)缺貨訂單。貨場(chǎng)除了能夠查閱到財(cái)務(wù)的記錄之外，還能敦促用戶付款。而b2b管理員則承擔(dān)著對(duì)企業(yè)用戶之間交易往來的審查?？偠灾琤2b是整個(gè)電子商務(wù)模式當(dāng)中角色最少但卻是相對(duì)復(fù)雜的一個(gè)模式。
二、b2c角色的真實(shí)體驗(yàn)。
成之后，便會(huì)通知銷售部發(fā)貨。這有點(diǎn)像我們?cè)谔詫毦W(wǎng)上面購(gòu)買商品一樣，我們的貨款是不會(huì)直接打到商家賬戶里面。相類似的，我們?cè)谧鯾2c的時(shí)候，消費(fèi)者也就是商城用戶也是可以進(jìn)行退貨交易的。當(dāng)交易成功之后，商城用戶可以對(duì)買家進(jìn)行評(píng)論，這將直接影響到賣家以后的信用度。反之，賣家亦可以對(duì)買家即商城用戶的購(gòu)買做出評(píng)價(jià)。在整個(gè)交易過程中間，七個(gè)部門都是環(huán)環(huán)相連，中間若有一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題都會(huì)導(dǎo)致正常交易的失敗。
三、c2c角色的真實(shí)體驗(yàn)。
付款等。多溝通能夠增進(jìn)對(duì)賣家的了解，避免很多誤會(huì)。聯(lián)系賣家可以通過以下方式進(jìn)行：第一、給賣家留言每件商品的下方都有一個(gè)空白框，在這里寫上買家要問賣家的問題。注意，只有在賣家回復(fù)后這條留言才能顯現(xiàn)出來。第二、發(fā)站內(nèi)信給賣家。站內(nèi)信只有買家和賣家才能看得到，相當(dāng)于某論壇里的短消息。最后，當(dāng)買賣雙方達(dá)成共識(shí)之后，買家確定購(gòu)買，賣家發(fā)貨。貨到之后買家再通過支付寶付款給賣家。最后雙方再互相評(píng)價(jià)，交易結(jié)束。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
經(jīng)歷了一個(gè)星期的電工實(shí)習(xí)，我收獲了一臺(tái)收音機(jī)，雖然這個(gè)收音機(jī)有點(diǎn)小問題。不但如此，我還學(xué)會(huì)了如何焊接電路，又大致了解了收音機(jī)的工作原理。從實(shí)際中接觸力電路的諧振現(xiàn)象。這些都是無法用物質(zhì)來衡量的。在實(shí)習(xí)前，也聽過師兄講過是做收音機(jī)，主要是用到電烙鐵。當(dāng)聽完師兄的介紹，我對(duì)這個(gè)實(shí)習(xí)十分期盼，因?yàn)橐郧白鍪钇诠さ臅r(shí)候也用過電烙鐵一段時(shí)光。第一天老師教了我們熟悉焊錫，老師把電路板和電阻元件放在桌面上，把電路板壓在電阻上，用電烙鐵把錫熔了滴在電路板上。
在老師的細(xì)心示范后，我也在自我的桌子上模仿，嘗試操作。但很難控制錫的量，難以焊出圓錐形。第一天焊的時(shí)候，自我粗心大意，不留意就用手拿了一下電烙鐵，立刻起了大水泡。雖然第一次焊起來有點(diǎn)難，但是我還是很耐心地學(xué)，不斷地嘗試，最后第一個(gè)圓錐形焊點(diǎn)就焊出來了。之后，一個(gè)又一個(gè)圓錐形焊點(diǎn)就隨之電焊出來了。第二天老師把一些主要的零件接法跟我們講了一下，之后我們根據(jù)老師所說的和參考各個(gè)圖紙的指示，把各個(gè)零件裝在電路上給老師檢查。老師確認(rèn)沒錯(cuò)后，我們就從小零件到大零件，一個(gè)個(gè)焊上去。
因?yàn)殡娐钒宓你~片間隔比較小，我們需要更加認(rèn)真些。不然的話，就會(huì)容易使電路板短路或銅片脫落造成局部開路。在芯片焊接過程中，很多同學(xué)都不熟悉這個(gè)步驟，第一次就一大片同學(xué)弄到電路板短路。經(jīng)過好多次的重復(fù)焊，加上老師的幫忙，才能焊好且沒短路。
一個(gè)小小步驟，起著關(guān)鍵性作用，一個(gè)沒焊好，就會(huì)影響著整個(gè)電路板。所以電工實(shí)習(xí)中，我們不能急于求成，要求精細(xì)?；艘惶鞎r(shí)光焊好后，最后拿給老師調(diào)試了，雖然檢查出了各種問題，經(jīng)過一次又一次的修改，修復(fù)一個(gè)又一個(gè)問題。要想學(xué)多一點(diǎn)，需要的是付出多一點(diǎn)的耐心。經(jīng)過耐心的思考和修改之后，最后透過了各種測(cè)試，收到了電臺(tái)信號(hào)。
調(diào)試完后，我就能夠組裝收音機(jī)了。每個(gè)部件每根線都要接好，不然的話收音機(jī)也不能工作。汗水一滴一滴流落，細(xì)心地電焊著每一點(diǎn)，不能點(diǎn)多又不能點(diǎn)少。既要填滿結(jié)點(diǎn)上的銅板，又不能點(diǎn)多了使電路短路。經(jīng)過一個(gè)上午的摸索和討論，自我在下課前也組裝好屬于自我的收音機(jī)了。
雖然還不明白能不能接收到頻道，但還是很開心地松了一口氣，因?yàn)檎麄€(gè)接的過程自我一向都花了很大精力在其中?；氐剿奚崞炔患按匮b上電池，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)頻輪，聽到聲音的一刻無比激動(dòng)，雖然沒有買回來的收音機(jī)放出來的聲音清晰，但它對(duì)于我來說顯得格外珍貴，十分有紀(jì)念價(jià)值。
在本次實(shí)習(xí)中，自我學(xué)到了許多以前沒接觸過的知識(shí)。在此過程中，把這些運(yùn)用到實(shí)踐中，鍛煉了自我的潛力。這次實(shí)習(xí)不僅僅注重自我的思考潛力，還注重自我的動(dòng)手潛力。好多東西看起來很簡(jiǎn)單，看電路圖也懂，但是要自我親自去做時(shí)，你才發(fā)現(xiàn)理論和實(shí)踐有多大區(qū)別?？匆粋€(gè)東西簡(jiǎn)單，但實(shí)際操作中卻有很多值得注意的地方。有些東西也與你想像的不一樣，我們這次實(shí)驗(yàn)就是要跨過理論與時(shí)光按之間的鴻溝。
實(shí)習(xí)中我也是受益不淺啊，學(xué)到了一些基本的電工知識(shí)，學(xué)到了一些從來沒有見到的知識(shí)，同時(shí)李老師的一些話也是讓人振奮啊，更讓我理解了大學(xué)教育的不一樣，大學(xué)教育的真正好處，以學(xué)為主，同時(shí)手腳并用！電工實(shí)習(xí)有助于我們掌握基本的理論知識(shí)，運(yùn)用基本知識(shí)，訓(xùn)練基本技能，增強(qiáng)實(shí)踐潛力。同時(shí)，實(shí)習(xí)在大學(xué)中是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)一個(gè)理工科學(xué)生來說，更是尤為重要。而對(duì)于我們來說，實(shí)習(xí)的好處更加重大。在將來的就業(yè)中，動(dòng)手潛力，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等等都是很要的。在接線過程中，以前一向以為自我的動(dòng)手潛力很好，結(jié)果事實(shí)不是如此，電工實(shí)習(xí)中，線路板裝接元件多，工藝要求多，標(biāo)準(zhǔn)高。在實(shí)習(xí)中，務(wù)必培養(yǎng)自我一絲不茍，有條不紊的習(xí)慣。對(duì)于出現(xiàn)的故障，是對(duì)自我分析潛力何獨(dú)立思考鍛煉的很好培養(yǎng)。實(shí)習(xí)中，自我就應(yīng)熟練掌握線路原理，分析某一元件或某一段線路出現(xiàn)的問題，將會(huì)出現(xiàn)什么問題。知識(shí)來源于實(shí)踐，在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)事物，并用自我所學(xué)的運(yùn)用于實(shí)踐中。電工實(shí)習(xí)對(duì)于培養(yǎng)自我的操作潛力很重要，對(duì)于一些復(fù)雜的電路更能培養(yǎng)自我的動(dòng)手潛力，使理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合。
當(dāng)然，在接線過程中，自我工藝水平是比較差的。主要是自我平時(shí)習(xí)慣不好，因此工藝水平不高。所犯錯(cuò)如線不直，彎處無90度，甚至有一根線懸空。于是自我的壞習(xí)慣就在實(shí)習(xí)仲表現(xiàn)出來，做事不夠認(rèn)真，隨隨便便，于是自我吃了不少虧。所以，在以后的學(xué)習(xí)生活中，自我要努力改掉不良習(xí)慣。于此同時(shí)，在實(shí)習(xí)過程中，自我的潛力有所提高，這與老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫忙是分不開的?？傊?，這次實(shí)習(xí)給自我?guī)砬八从械捏w會(huì)，以后自我要不斷努力，提高自我，是自我到達(dá)一個(gè)新的高度。一周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了。沒有結(jié)束的是我們所了解、學(xué)到的東西，它是屬于我們自我的。我們要把握當(dāng)前的擁有，努力為自我充更多的電，為自我著想，為以后著想。因?yàn)闄C(jī)會(huì)只留給有準(zhǔn)備的人，所以我們要時(shí)刻準(zhǔn)備著。
汽車電工電子實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十八
最近我們到吉太公司進(jìn)行了一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，時(shí)間過得真快，忙碌的一個(gè)星期就這么過去了?；叵脒@一個(gè)星期，實(shí)習(xí)期間的快樂和苦澀仿佛就在昨天。
其實(shí)這回實(shí)習(xí)相比上次的金工實(shí)習(xí)可以算是輕松多了，主要這回學(xué)校是把實(shí)習(xí)時(shí)間提前了，所以天氣就沒暑假那么恐怖了。第一天上午由張老師給我們上理論課，在老師聲情并茂的講解和生動(dòng)的舉例說明下，我對(duì)低壓配電有了初步的認(rèn)識(shí)。我知道了變、配電所的任務(wù)就是接受電能、分配電能和變換電能，同時(shí)對(duì)下一級(jí)負(fù)荷出現(xiàn)的事故及意外情況具有保護(hù)作用。
如下一級(jí)負(fù)荷出現(xiàn)短路或過載，該級(jí)變、配電所會(huì)迅速動(dòng)作，切斷對(duì)下一級(jí)負(fù)荷的供電。常用于一半小型車間或工段的車間配電房就擔(dān)負(fù)著對(duì)該車間或工段動(dòng)力及照明設(shè)備的配電盒保護(hù)作用。到了下午，張老師就給我們分配任務(wù)了：設(shè)計(jì)并裝配一個(gè)車間配電柜的模型，從低壓電網(wǎng)中接受電能并分配給具體的用電設(shè)備，且具有簡(jiǎn)單的短路、過載及欠壓保護(hù)。老師還告訴我們?cè)u(píng)分的標(biāo)準(zhǔn)是線路的正確性和安裝的工藝性。
開工前看著前面一組完成的作品，大家都覺得兩天的工作時(shí)間會(huì)比較寬裕，我也暗自下決心要比前面一組做個(gè)更好。但是事實(shí)并沒有我想象的那么簡(jiǎn)單。第一次看到這么粗這么硬的電線，而我們還要把這些電線用手拗得有棱有角的，所以一個(gè)下午下來同學(xué)們一個(gè)個(gè)都在叫手疼了，我現(xiàn)在還能感受到那次工作后留下的老繭。最后由于我太過注重工藝導(dǎo)致我沒能在規(guī)定時(shí)間里完成電路，大概又加班了一個(gè)小時(shí)，不過因?yàn)槲译娐妨己玫墓に?，最終還是拿到了一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。
接下來就是這次實(shí)習(xí)的第二部分——電子實(shí)習(xí)。還是像電工實(shí)習(xí)那樣，先由一位老師給我們介紹的電子實(shí)習(xí)的相關(guān)知識(shí)。下午就是實(shí)戰(zhàn)了，這次我吸取了上次的教訓(xùn)，從一開始就趕在了大家的前面，剪線都是好幾根一起來，所以節(jié)省了很多時(shí)間。畢竟以前都沒有接觸過電焊，所以一開始動(dòng)作還是有點(diǎn)笨拙，不過焊多了就熟練了，還是滿有趣的一次經(jīng)歷。
最后一天就是要靠前一天練就的技術(shù)來完成了，在電路板上焊一個(gè)汽車倒車警示電路。這個(gè)工作最大的難度就是要在電路板上設(shè)計(jì)一個(gè)正確合理的電路，焊接反而只是用了很少的時(shí)間。但是焊接同樣也是非常重要的，就像我這次，線路怎么檢查都是正確的`，卻不能達(dá)到最終的效果，估計(jì)就是焊接出了問題，而焊接問題是很難檢查出來的，最后我也只能無果而終了。
由此我了一個(gè)教訓(xùn)，在焊接的時(shí)候一定要保證焊接的成功率，否則會(huì)給檢查工作帶來很多難以預(yù)測(cè)的麻煩。
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