總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候寫一份總結了。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產班組工作總結篇一
xx年是***公路發(fā)展中的一年。
回顧一年來的工作，感受很多，收獲很多，這其中包涵了上級領導的培養(yǎng)、教育，同事們的幫助、關心，也包涵了自己辛勤耕耘、不懈努力的辛酸。一年來，自己始終堅持老老實實做人，實實在在做事這一宗旨，做到做事不貪大，做人不計小，認真履行自己的本職工作。由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應地，也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。
每位同事的作用形成一個有效的整體。雖然我在平時的工作中認認真真一絲不茍，但是我始終把安全放在第一位，只有保證了安全才能使工作正常地開展。抓好安全的同時也不放松勞動紀律，班組每個人員都要嚴格遵守勞動紀律和各項規(guī)章制度，并形成相互監(jiān)督機制，在監(jiān)督好別人之前先監(jiān)督好自己，做好表率作用。
干出不平凡，因為我們付出了就一定能得到回報。
在全年工作中，我班的各項工作呈穩(wěn)定發(fā)展趨勢。在新的一年工作中，我以十足的勤奮對待工作；以敬業(yè)的精神對待公司；以堅定的信心對待自己。今后的工作中，我將繼續(xù)堅持自己一貫以來寬以待人，嚴以律己的工作格言，并將在不斷完善細化自己。用務實的工作作風，做好本職工作，以飽滿的工作熱情投入到收費工作，服從命令，聽從指揮，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，不辜負領導的期望，努力完成上級領導交辦的各項工作。
生產班組工作總結篇二
本人是xxx車間車電包車一組副工長xxx，回顧一年以來的工作，在段、車間的各級領導下步調一致，圓滿完成了各項任務，保證了旅客列車的安全正點。
20xx年是不平凡的一年，從年初的支南臨客列車檢修，支援災區(qū)列車的檢修，春秋兩季客車大整修，暑期運輸以及入冬以來的綠皮車大整治，雖然檢修任務繁重，但在我們全班組人員的努力下，堅持精檢細修，以旅客安全為生命，牢固樹立安全第一的思想，堅持標準化作業(yè)，克服了客車檢修中遇到的實際困難，及時發(fā)現(xiàn)并處理了一些疑難故障，確保了我們班組所擔當?shù)?個車次13列旅客列車尤其是xxx次、xxx次的共9組跨局綠皮車體的供電檢修任務，有效地保證了旅客列車的運行安全，完成了車間交給的各項檢修任務。
隨著社會的快速發(fā)展，旅客服務要求的提高。為了適應新形勢，從年初開始，段對生產布局進行調整，實施車間整合、班組整合等各項舉措。特別生產布局進行調整后，給工作帶來了一定的難度，在安排上調動很大，而庫列檢工作時間性特別強，特別是在列車晚點情況下通勤職工來不了給檢修工作帶來一定的困難，在缺少人員的情況下積極調配人員，每名職工發(fā)揚聯(lián)勞協(xié)作精神既保證人身安全，又保證列車的安全正點。
班組整合使班組檢修內容的單一化轉向多元化發(fā)展車型的變化、新設備的投入使用對職工的技能提出新的要求，職工需要掌握的檢修技能也由原先的單一技能向一職多能轉變，為此我將班組中技術業(yè)務好、扎實懇干的職工樹立為榜樣，讓每名職工向榜樣學習、向優(yōu)秀的職工學習，激發(fā)職工的進取心，發(fā)揚職工的主人翁精神，以老帶新，以老幫新，使職工的技能由單一向多元發(fā)展，為了保證兩個安全，我組織職工在間休時間加強學習安全知識，學習業(yè)務知識練習業(yè)務技能，大提高了每名職工的安全意識和業(yè)務水平，提高了職工素質。做到了互相幫助、相互提高、不會就學、不懂就問、同學同講同實踐，特別是在各種設備的故障多發(fā)期開展實做演練，如軸溫報警器、5kw發(fā)電機、控制箱檢修及故障處理、防滑器故障判斷及速度傳感器的安裝與更換、客車空調故障、電茶爐故障的判斷與檢修等等，提高了職工的故障判斷和故障處理能力。此外積極組織職工對車間下發(fā)的事故電報認真學習、討論，從事故中吸取教訓，舉一反三，結合本班組檢修工作的實際情況，查找自身不足和失控點，深挖死角，消除麻痹大意，在職工頭腦中牢固樹立安全第一的思想，由于安全管理到位，一年內全班組未發(fā)生人身安全事故和行車設備事故。
為了使班組有向心力、戰(zhàn)斗力、有組織、有紀律，我經常觀察職工的思想動態(tài)及精神狀態(tài)、作業(yè)狀態(tài)，做好職工的思想工作。例如：班組中有的職工有時相互有矛盾，工作中不開心，為了同志間的團結，我找職工談心，達到了相互諒解，使職工以更飽滿的狀態(tài)投入到生產任務中去。
為了填補哈局長途運輸線路上的不足，在20xx年開通了xxx旅客列車的基礎上，在20xx年又開通了xxx的旅客列車，我班組在原檢修任務的基礎上承擔了xxx次（哈爾濱東——成都）的檢修任務，由于該次列車檢修時間短，為了保證列車安全，早上我?guī)ьI職工七點鐘上班，對所包修的車次進行檢修作業(yè)，夏天天氣酷熱，我們克服了人少車多，尤其電扇檢修量大等困難，及時發(fā)現(xiàn)并處理了多起由電扇造成的車體漏電，控制箱故障、電機故障，保證了旅客列車的優(yōu)質、安全、正點，圓滿完成了上級交給的任務。
在今年的“十一黃金周”期間，我小組負責整備檢修xxx次，由于時間僅有一天，雖然檢修任務繁重，但在我小組人員的努力下，堅持精檢細修，克服了人員不足，檢修時間不足等因素，保證了列車的安全、正點運行。
現(xiàn)在已進入冬運，天氣寒冷，冰天雪地，隨著春運即將來臨，再不增加人員的情況下，再原檢修任務不變的情況下，我組負責檢修熱備車體一組、支南車體共5組、整備開行xxx次和開行xxx次共四組車體的檢修任務，對于一個13人的班組來說，確實給我們一線職工帶來不小的困難和壓力，但是在同志們加班加點、共同協(xié)作下，優(yōu)質、安全的完成了上交給的任務。但是我們有勇氣和信心堅決打好冬運安全行車大會戰(zhàn)，做好檢修工作，為旅客列車優(yōu)質安全正點貢獻力量。
生產班組工作總結篇三
為時4個月的班長職務，讓我深有感觸。所以我今天竟選班長，不僅是要更好的鍛練自我，也是更好的為大家服務。
班長不是領導，只是引領潮流。班長的職務不是斥呵，而是服務于大眾。萬事班長走在前，班長作為一個班的核心人物，首先要給全班同學作出一個榜樣，要發(fā)揮模范帶頭作用，要處處以身作則，其次，要管理班級和同學，要為班級服務。我相信自己是夠條件的。因為本人具有較高的組織能力和協(xié)調能力，能處理好班級的各種事務。憑借這一優(yōu)勢，我保證做到將班委一班人的積極性都調動起來，使每個班委成員揚長避短，互促互補。另外，本人平時與大家相處融洽，人際關系較好，這樣在客觀上就減少了工作的阻力。
尊敬的各位領導，老師，親愛的同學們，大家晚上好!
我叫流星，今天站在這里，不是以學生會生活部部長的身份站在這里，而是以英語0103班新上任的班長的身份站在這里。雖說是新上任但我對于班委的工作并不陌生。大一上學期我曾擔任團支部書記一職，下學期因為個人原因而辭職。而今我又“回來”了!回到了我熟悉的崗位上，我希望我的回歸能夠為英語0103注入新的動力!
這樣基英老師換人自己的專項練習少懈怠了這只是一個意外......我們?yōu)樽约赫页隽藷o數(shù)的理由，但最根本的原因卻在于我們自身!我也希望這只是一個意外，但現(xiàn)實告訴我：你已經game over了!在激烈的競爭中懈怠必然導致失敗!10月9日，也就是上周二晚上，我們班進行了班委換屆選舉，我很榮幸當選班長，重新回到班委的行列中，由于當時時間很緊促，學生會當時還要開會我一直沒有時間對大家說聲謝謝?，F(xiàn)在，我要補上這句話：“謝謝大家，謝謝大家對我的信任，我愿意與大家一起并肩走過這段吃苦的日子，共同走向成功!謝謝!”
我們成立了實驗班，心中多少有些苦澀但又有希冀。針對我們所存在的問題特制訂了以下方案：
1.提高學習主動性，通過班級活動團結大家，營造良好的氛圍。
2.針對同學學習成績差距較大的現(xiàn)狀，采取一幫一的做法，提高效率。
3.這一學期我們將舉行一系列活動：英語角，請國外朋友參加聯(lián)誼，讓同學們開口講英語，提高同學們英語水平。培養(yǎng)大家對本專業(yè)的熱愛。
大一就像是一個美麗的泡沫球，五光十色，絢麗無比，充滿了希望，充滿了幻想?yún)s也最容易破碎。如今我們已經大二了，褪去了大一時的稚嫩，多了一份老成也多了一份憂傷。但我們心中的.熱情依舊，我們的心依舊奔騰。也許大家看到我們每一個人佩戴了一顆“心”，而這顆心就是我們那顆永不褪色，永不放棄，永不言敗，永遠沸騰狂熱的信心!心若在，夢就在，讓我們一起從頭再來!二班的同學們!(備注：這個時候大家全站了起來)大家說好不好(備注：當是大家說的是：好!)行不行(備注：當時大家說的是：行!)你們有沒有信心和我一起走向成功(備注：當時大家說的是：我們愿意!)聽見了吧這是我們的喧囂，這是我們的誓言，這是我們的決心!
生產班組工作總結篇四
20xx年第3季度,工安公司在班組建設主要開展了如下工作：
著重于班組規(guī)章制度、班組建設體子、班組崗位職責的建立。
1、根據(jù)分公司要求：施工隊一共6個班組（其中鉚工班組5個、電焊班組1個）；
2、制定班組規(guī)章制度和班組長管理職責與權限；
3、每個班組中成立了質量檢查員、安全員、學習生活委員、材料員、考勤員，并制定了相應的工作職責。
著重于班組民主、文化、團隊、健康安全環(huán)保、技能建設以及班組的硬件建設。
1、班組民主建設：
1）建立班組民主管理制度和周民主生活列會制度；
2）實行班務公示欄（現(xiàn)場專門買了兩塊板子現(xiàn)場公示）；
3）健康安全環(huán)保責任制、班組長的權限等全部張貼至現(xiàn)場班務公式欄；
4）班組的每日考勤表張貼至現(xiàn)場班務公式欄。
2、班組文化建設：
1）討論班組成員行為規(guī)范；
2）組織隊里人員進行籃球比賽。
3）積極組織成員學習各種工作規(guī)范制度；
4）積極參加文體活動，在5月份的籃球比賽中獲得第三名，總共6人參加，其中有4人來自前方班組。
3、班組健康安全環(huán)保建設：
1）出臺了健康安全責任制；
2）細化班組的'權限機制，給班組長的職責給予明確規(guī)定；
3）各種規(guī)章制度要求已張貼到墻上去。
4）班組每天必須進行安全技術交底，定時召開施工隊每周一次的周例會，定期召開班組碰頭會。
4、班組硬件設施建設：
2）二煉鋼施工現(xiàn)場設立開水房，解決工人喝水問題；
3）二煉鋼施工現(xiàn)場設立臨時辦公室，以供班組每天必須進行安全技術交底，并為施工提供技術支持。
5、班組技能建設：
施工隊各班組中積極開展師帶徒活動，具體為：李昌貴帶朱黎明；李雪剛帶陳龍；陶毅帶鄒洪金；羅艷帶吳坤。
6、班組長隊伍建設：
目前的班組長已有1人為技師（陶毅），4人（李昌貴、楊榮輝、毛勤華、楊輝）參加了集團公司組織的各項培訓。
在以后的工作中，我工安公司前方班組準備開展班組競賽活動，從安全、進度、班組建設等方面進行考核，評選出工安公司內部的優(yōu)秀班組和優(yōu)秀班組長，并上榜公示。并著手抽調公司技術人員對班組創(chuàng)新建設進行指導。
生產班組工作總結篇五
尊敬的各位領導、同事：
大家下午！
很榮幸在這里代表餐飲部和園主題餐廳廚房班組與大家分享20xx年的收獲與喜悅。（下面，我從四個方面向大家匯報）
第一，強化食品安全意識、成本控制意識和市場競爭意識，于試營業(yè)第一年扭虧為盈。
第二，加大培訓、規(guī)范菜品主輔料配方，不斷創(chuàng)新研發(fā)新菜，為逐步打造和園餐廳品牌奠定基礎。
一年來的經營過程中，我們面臨最大的困難是員工隊伍不穩(wěn)定，流動性較大。特別是5至11月份是餐廳最忙也是廚師流動最大的時候，這給廚房工作帶來了很大壓力和挑戰(zhàn)。為穩(wěn)定菜品質量，為賓客提供優(yōu)質服務，我們采取了以下幾種方式：
1.人員打通使用。我們將和園廚房、咖啡廳廚房、甚至員餐廚房的廚師打通使用，以及充分利用園區(qū)給予的加班政策，努力克服人員短缺等種種困難，順利完成了一次又一次的接待任務。
2.加大培訓力度。今年廚房共培訓56次，使新入職員工能較快勝任崗位。在這方面，作為廚師長，我責無旁貸，身體力行，本著傳幫帶的原則，一方面利用飯口在實際工作中言傳身帶；另一方面利用餐余時間進行培訓，將自己的手藝傳授給大家，還將新學習來的中國意境菜做法向廚師進行培訓，從而培養(yǎng)和穩(wěn)定了部分有潛力的廚師。
3.規(guī)范菜品主輔料配方，使得不會因為部分廚師離職而影響餐廳菜品的質量和品味。
第三，堅持廚房與餐廳密切配合的團隊互助精神，創(chuàng)和諧餐廳，共贏佳績。
一個好的餐飲品牌需要餐廳和廚房的密切配合。一年來，我們餐廳廚房密切配合，融為一體。廚房研發(fā)的新菜品，我們首先在餐廳服務員當中進行講解和培訓，讓他們了解菜品的特點、口味及營養(yǎng)知識，以便于餐廳經理、領班及服務員向客人推介；如遇客人有反饋意見時，我們及時調整，以達到客人滿意，招攬回頭客。特別是在大型餐飲接待服務中，我們餐廳、廚房密切配合，通力合作，相互補臺，在人員短缺、設施設備條件有限的情況下，多次順利完成接待任務。還有看似簡單但又并非簡單的洗碗工作，一道好菜沒有干凈衛(wèi)生的器皿是上不了桌的，所以就像木桶效應一樣我們缺一不可，在此我們向餐廳所有人員及其他兄弟部門表示感謝，有了你們的'工作付出和支持，才有了校內外賓客對和園餐廳品牌的認可和贊揚。
第四，不畏困難，迎難而上，部門上下齊心協(xié)力，順利完成各項大型團隊服務和學校重要接待工作。
親愛的同事們，和園餐廳品牌就像一個剛出生的嬰兒，還需要我們精心的呵護與撫育，在此之中，打造一支技術過硬、踏實創(chuàng)新的學習型廚師隊伍是重中之重。同時，我們也倍感榮幸和自豪，我們自豪能以和園餐廳為小平臺，為中關新園的發(fā)展貢獻力量，我們自豪能以中關新園為大平臺，為會議中心、為北京大學服務。在辭舊迎新之際，我代表和園餐廳廚房感謝部門其他兄弟班組的支持與幫助，代表餐飲部感謝園區(qū)領導和各部室對中關新園餐飲工作和餐飲品牌發(fā)展的指導、支持與幫助。希望我們共同努力，在即將到來的20xx年共創(chuàng)佳績。
謝謝大家！
生產班組工作總結篇六
上半年生產一向不是很穩(wěn)定，生產控制及生產線設備存在一些問題，作為自我就應負有很大的職責。生產班組過程控制管理的不嚴格，現(xiàn)場巡檢力度不夠。生產設備檢修過后缺少檢查造成生產線存在的問題不能能及時排除。現(xiàn)場出現(xiàn)突發(fā)事件解決解決力度不夠造成停機時光長也是影響生產不穩(wěn)定主要原因。
半年工作主要放在設備巡檢檢查工作上。首先合理分工明確職責，有職責就有壓力有壓力就會產生動力。生產線操作人員每一天根設備打交道是設備異常狀況第一發(fā)現(xiàn)人，所以要進行相應的設備培訓工作使操作人員掌握巡檢工作的技能，熟悉巡檢流程。還要制定必要的激勵機制使崗位工作能長期堅持下去。
設備檢修驗收工作要提高，對于生產線檢修維護是保證生產的重要過程，檢修后的驗收工作也不能馬虎大意。檢修過后要根據(jù)設備自我制定驗收標準，驗收過程要細致對重點要與設備人員進行復檢。這樣才能避免檢修過程中出現(xiàn)的漏洞得到有效地解決減少設備事故重復發(fā)生。
生產班組過程控制好對一些經常出現(xiàn)的問題不能有效地解決，這些簡單的問題其實都是很好解決的如壓邊不好、上膜時光長、清理模唇過程時光長清理效果差等這些看似小的問題都難能影響到正常的生產運行。工作中的“細節(jié)”、“小事”、“小問題”說得多，抓得少，喊得多罰得少，工作力度不大，有的班組甚至對的細節(jié)、小事視而不見這種現(xiàn)象說明在一些小的問題上思想疏忽。在今后的工作中必須努力抓好班組內部的小事。
今后的工作中要把現(xiàn)場突發(fā)事件根據(jù)實際狀況做好應急預案補充工作，減少因應急預案不全面造成對生產的影響。組織班組認真學習車間應急預案的資料，要求每位員工都能夠及時的有順序的處理車間現(xiàn)場的突發(fā)事件。
市場競爭激烈，浪費的就是成本，節(jié)儉的就是效益。生產車間想提高生產效益，就必須要把節(jié)能降耗工作抓好。第一就是抓好車間用電，車間高溫高濕季節(jié)的用電較大，再能控制范圍內盡量減少各種用電設備的開啟。消耗物品的領用務必經車間同意簽字后領取，提高消耗品的利用率如膠帶、紙芯及造粒料袋等。從細節(jié)抓起，從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成隨手關燈、下班前關掉電腦等一系列良好的習慣，杜絕浪費，從自身做起。
總之在下半年的工作中還是把抓生產穩(wěn)定作為工作重點，努力提高自我的管理水平認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好領導交給的各項工作任務。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻自我的力量。
生產班組工作總結篇七
我叫李增，是巷修隊的一名班組長，我來到方莊一礦將近有了，在這10年的時間里，我每時每刻都嚴格要求自己，我剛來時就是普普通通的一名搬運工，但我不甘心只做一名小工，我虛心的向老工人學習經驗，努力提高自己的業(yè)務水平，經過自己不斷的.努力，我從一名小工逐漸成為一名打工，后來成為了一名班組長，但我并不滿足，我會繼續(xù)努力，努力向老班長，隊長學習管理經驗和業(yè)務水平，把我所在的班組打造成方莊一礦一流的班組。
生產班組工作總結篇八
一、安全工作：認真落實地面服務崗位各項安全辦法，安全運行整體安穩(wěn)。
1、安全是民航業(yè)生存的基本和靈魂，為了這重中之重的問題，班組積極響應地服部及科室持續(xù)開展“今冬明春百日安全比賽”活動及安全隱患排查整改運動，嚴厲履行部分及科室對隔離區(qū)證件的管理規(guī)定。另外狠抓安全教導與培訓，夯實技巧基本。組織組員認真學習公司關于xx年航空安全工作計劃，明白地面服務的安全職責，將安全意識深刻到骨子里。
2、為了確保完成春運工作義務，組織班組全部成員學習了《地面服務部xx年“春運”安全及服務保障計劃》，確保每位員工能認識到今年春運安全工作的特色、難點。
3、針對我國華北、華東地域遭遇災禍性雨雪氣象，和春運期間可能會碰到的大面積航班耽擱，特殊組織我班組進行不正常航班的案例及服務技能經驗交換與案例研究，同時組織有打算和針對性的實戰(zhàn)演習，確保不產生影響安全及服務質量的重大問題。
4、持續(xù)積極支撐及嚴厲執(zhí)行科室季度安全評估制度和每月“安全教導日”制度，同時加強督察力度，由值班主任不定期、不定點對班組各成員的服務及安全工作落實情況進行檢討，一旦發(fā)明安全隱患，及時進行梳理和剖析，有針對性的提出相應辦法，強化全員預防工作差錯的義務意識，進步職業(yè)素養(yǎng)，晉升員工預防工作差錯的技能和方式，取得了較好的后果。
二、服務保障工作：提出人性化服務理念，強化全員整體服務意識，順利完成地面各項服務保障工作。
1、由于進進冬季加之處于春運期間，大面積的航班延誤時有產生，為能在第一時光給因航班耽擱而延誤行程的旅客送上及時貼心的服務，班組內部制訂了相干預案，將義務細化到每一個人。
2、因職員相對不足，成份新，新員工比例大，其中有三分之一員工沒有加入過“春運”保障，針對以上情形，組織新員工積極加入了服務室第二期“新葉杯”崗位練兵運動，同時相應適量增添新員工的航班義務量，以戰(zhàn)代練，為春運保障打下堅實的基本。
3、針對拉薩航班的特別性，嚴厲執(zhí)行科室專項保障方案，公道調配新候機樓及支線候機樓服務人員，登機口配備骨干職員，部署至少三名導乘參與領導服務。在震后，針對無人陪同旅客量顯明攀升，組織無航班任務的員工在高峰時段隨時待命，確保運輸現(xiàn)場有充分的保障力氣，保證無人陪同旅客的正常出行。
4、對于主要航班保障義務，如航班中載有四川省團代表，特殊是震后連續(xù)一個星期的災區(qū)傷員的運送以及大批的救濟團隊和災區(qū)孤兒的保障工作,神泣，班組組織專門職員成立了專機保障小組，并就此制定了周密科學的人性化服務保障計劃，受到社會各界及公司引導的高度贊賞。
5、為對員工在崗期間的工作情形進行有效評估，并配合即將推出的員工星級等級治理尺度和績效工資考評制度，完美地服部的信息報告制度，從三月份起積極支撐與參與科室制訂的“員工逐日工作單”制度，員工們履行力度良好，值班主任點評公平、公然、公正。
6、順利履行了公司與荷蘭皇家航空公司的代碼共享航班、虛擬航班、中轉聯(lián)乘航班的服務保障工作。
7、關于不正常航班，及時控制信息動態(tài)，正確制訂服務預案，始終保持“航班耽擱服務不延誤”的意識，最大限度的下降旅客對航班延誤的不滿，進步團隊整體處理不正常航班的才能。
業(yè)務培訓：增強基礎業(yè)務培訓，不斷晉升員工整體業(yè)務程度。
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