報告是一種系統(tǒng)性和詳盡的書面陳述，用于傳達對特定問題或事件的調(diào)查、研究和分析結(jié)果。在報告的結(jié)論部分，要明確總結(jié)和歸納已經(jīng)提供的信息，給出對應的建議和意見。以下是一些專業(yè)領域報告的樣本，可供你參考和學習。
航空公司實習生實習報告篇一
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間在大連市xx區(qū)xx部隊當兵鍛煉實習的日子已經(jīng)離我遠去了，但是實習的這段日子卻像電影一樣在我腦海里放映著，這次在基層當兵鍛煉實習，讓我們看到了基層過硬的軍事管理，更讓我了基層部隊的優(yōu)秀紀律作風；這次實習將對我今后的生活、學習和工作產(chǎn)生深遠的影響。下面我將自己此次實習的情況作以簡要的匯報。
（一）虛心學習，調(diào)整自身
結(jié)合實際，合理調(diào)整自身不足，努力學習基礎知識。 到隊后，我發(fā)現(xiàn)隊工作與我所學習的內(nèi)容有些不相符合，作息時間也有輕微偏差。針對只有理論沒有實際的情況我認真努力觀看他人的示范演習，并從中找出自己的不足。在他人科目演示種我了解了一些器械設備的用法以及測量時的一些減少誤差的方法。
融入集體，提高自身的團隊意識。 進了連隊門，我就是連隊人；連隊的工作，就是我們的工作。在這個集體中我誠心投入到連隊各項工作中去。大到訓練、教育、落實一日生活制度，小到日常衛(wèi)生打掃、連隊周日勞動，我都積極地參加。
廣泛交流明確自身目標，提高自己的實習熱情。與自己不同級別的人進行溝通他們會分別從不同角度、不同層次為我介紹自己的成長歷程和開展工作的經(jīng)驗，使我對自己的發(fā)展方向有了一個更為清晰和認識。實習過程中使我深層次地了解基層人員的所思所想所感，為我學習積累了豐富的實踐素材。
（二）完善自我
擁有過硬的軍事素質(zhì)是建功基層的基本保證。在xx部隊，我看到了官兵們的軍事素質(zhì)考核成績，都非常優(yōu)秀。在跟戰(zhàn)友交流時，他們告訴我，在基層部隊，自身素質(zhì)過硬才能做好表率，只有什么事情都身先士卒，在戰(zhàn)士們心里你才有地位有威信，隊里各項工作才能更好地開展。在實習中，我們也接觸了很多測量儀器，在大面積的測量中要有耐心和體力！如果沒有過硬的軍事素質(zhì)，根本不可能完成任務。如果連基層任務都完成不了，談何在基層部隊建功立業(yè)！
良好的管理組織能力是建功基層的基本條件。在基層中隊，除了完成好上級賦予的各項任務外，主要要是進行執(zhí)勤、訓練和文化學習，這些工作都要與人打交道，要完成這些工作，良好的管理組織協(xié)調(diào)能力顯得尤為重要。基層部隊的戰(zhàn)士可以分為三大群體：列兵、上等兵、士官，每個群體都有各自的特點，而且每個人出生成長的家庭環(huán)境和性格秉性都不一樣，所以我必須有良好的管理能力，只有自己管好自己才會叫組織放心這樣才能對我們采用不同的有效的管理方法，才能充分發(fā)揮我們們的主觀能動性，為整個連隊的建設出謀劃策。
克服困難的勇氣是我們在基層做好每一項工作的基礎。也許當我們畢業(yè)到了基層，由一名大學生變?yōu)橐幻嬲能娙?，投身于部隊的建設中時，我們會發(fā)現(xiàn)理想與現(xiàn)實的差距，可能會遇到來自方方面面的壓力，可能會碰到許許多多的困難。因此，要想在基層部隊干出成績來，就必須擁有克服困難的勇氣，樹立建功基層的信心，與基層部隊的官兵一起想辦法，努力解決遇到的每一個困難。
扎實的專業(yè)文化知識是我們建功基層的催化劑。我們在一個開放廣闊的學習平臺上學到了更多更新的知識，廣博的知識將是我們在基層部隊建功立業(yè)的根本。通過這次實習，我感受到基層部隊為我們發(fā)揮專業(yè)知識特長、施展自己才華提供了廣闊的空間。理論結(jié)合實際看到儀器我不用浪費打部分時間去學習掌握，能夠很快的幫助戰(zhàn)友們完成任務。所以只要我們熟練掌握所學的專業(yè)知識，并在實際工作中加以靈活應用，就一定能在部隊這個大舞臺上展現(xiàn)身手，有所作為。
總的看來，通過這次實習，增強了我在校學習的方向性和緊迫感；結(jié)合部隊實習工作，促進了所學理論的消化理解、知識轉(zhuǎn)化；熟悉了連隊教育、訓練、工作、生活以及連隊日常工作的內(nèi)容和程序、特點和要求， 通過這次在基層中隊當兵鍛煉實習，我們看到了自身的優(yōu)勢，但我們也看到了自己的劣勢，清楚了下一步需要努力的方向哪里。
航空公司實習生實習報告篇二
20xx年八月十五日至九月二十一日，本人在珠海丹田物業(yè)管理有限公司負責管理的美麗灣花園管理處實習，實習期間：由該管理處的主任劉海川先生帶領并指導我開展為期一個月的實習工作。在實習前，劉主任概要介紹了物業(yè)管理工作的方方面面具體細微工作，并著重指導我從事房屋設施設備管理和綠化管理實習工作。在這一過程中，我學到了物業(yè)管理工作中具體業(yè)務知識，豐富了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。在學習和工作過程中，加深了對物業(yè)管理工作的認識：物業(yè)的附屬配套設施與設備是物業(yè)不可缺少的重要組成部分，配套了完善的、先進的各種輔助設施和設備，可以滿足住宅小區(qū)內(nèi)人們生活水平的提高和滿足了人們的各種不同的需要；而物業(yè)的綠化管理，又可以美化環(huán)境，為業(yè)主、使用人創(chuàng)造清新優(yōu)美的生活、工作環(huán)境。
住宅小區(qū)的設備設施主要由：給排水系統(tǒng)、燃氣系統(tǒng)、空調(diào)通風系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電氣工程設備系統(tǒng)、智能化樓宇的技術(shù)設備系統(tǒng)、電話通信設備等構(gòu)成。
房屋設備類別、編號、名稱、規(guī)格、附屬物所在的地點、建造年份、開始使用日期、中間停用日期、原值和預計使用年限、預提大修更新基金、進行大修次數(shù)和日期、報廢清理情況等等。重要設備維修資料檔案管理。包括：（1）報修單。對小區(qū)內(nèi)的防盜設施、對講機、閉路電視、電梯、管理處的各種電器設備等，每次維修填寫的報修單，月底都要統(tǒng)計記錄一次，直到一季度后還要裝訂，然后放在物業(yè)維修管理部門負責保管以備存查。（2）運行記錄。值班人員都要在當班過程中，填寫設備的運行情況，如電梯的運行情況，每月一冊，每一個月統(tǒng)計一次，到年底裝訂，最后還要交由物業(yè)管理企業(yè)設備運行部門保管好，以備存查。（3）技術(shù)革新資料。設備運行的改進、設備革新、技術(shù)改進措施等資料，有設備管理部門匯總存查。
其次，要對房屋設備的運行管理。房屋設備運行管理的主要內(nèi)容是：建立合理運行制度和運行操作規(guī)定、安全操作規(guī)程等運行要求和標準，及文明安全運行的管理，并建立定期檢查運行情況和服務的制度等。其中，對于設備安全管理，除了加強設備安全檢查和對操作人員、維修人員的安全操作、安全作業(yè)的訓練和管理外，還要建立安全責任制和對用戶進行安全教育，向住用戶宣傳一些危險設備（如電梯）的安全使用知識。
再次，房屋設備的維修管理。根據(jù)設備性能，按照一定的科學管理程序和制度，以一定的技術(shù)管理要求，對設備進行日常養(yǎng)護和維修、更新。如通信設備，在實習過程中就接觸了通信設備的維修管理。發(fā)現(xiàn)通信設備出現(xiàn)了問題，便迅速聯(lián)系電信局派人進行維修，以便盡快恢復正常通信，方便住戶的生活工作。維修完畢還要對出現(xiàn)的問題進行記錄，保存資料，以備存查。
接到故障投訴后能在10分鐘之內(nèi)到達現(xiàn)場，屬一般故障立即排除，復雜的故障立即向領導匯報，由領導組織力量排除。使住戶的問題能得到及時的解決。
丹田物業(yè)也十分重視物業(yè)的綠化管理。物業(yè)環(huán)境綠化養(yǎng)護管理是一項經(jīng)常性的工作，寶源物業(yè)管理公司根據(jù)所管物業(yè)的類型、規(guī)模和綠化管理要求，做到合理組織人力、制定相應的工作計劃，責任落實，管理到位，保證綠化工作的正常開展和物業(yè)環(huán)境綠意盎然。寶源物業(yè)公司設置了綠化部，下面有養(yǎng)護組、花圃組。養(yǎng)護組負責對小區(qū)內(nèi)的綠地、樹木、花草等所有綠化進行養(yǎng)護和培育，做好對損壞花木、踐踏草坪者的勸阻教育和處罰工作；妥善保管、使用好各種器具、肥料和藥品?；ㄆ越M負責培育各種花卉苗木，定時對花圃進行修剪和護理，而服務組人員，負責種花、插花、養(yǎng)花、擺花，并不斷學習、提高花飾技藝，收集花卉苗圃市場行情，做好相關(guān)工作。
在實習中，接觸了對綠化的灌水與排水，合理灌溉，保證植物的正常生長；對綠化進行施肥，利用化學肥料，如氮肥、磷肥、鉀肥等，適當、合理施肥，使得植物生長茂盛，讓人仿佛置身于綠色的海洋之中；對植物還要進行除草和修剪整形，一來可以減少養(yǎng)份的損失，二來可以美化小區(qū)，突出小區(qū)管理的特色。
通過一個多月的實習，我從理論聯(lián)系實際的角度著眼，我對管理處的工作提出一些建議都得到劉主任的認同。而且我本人從理論過渡到指導實踐，又從實踐上升到總結(jié)理論，對物業(yè)管理行業(yè)的認識有了一次飛躍。
航空公司實習生實習報告篇三
您好!
因為諸多個人原因,經(jīng)過冷靜分析思考之后,我正式向公司提出辭職要求.
我于20xx年12月份進入公司實習，到現(xiàn)在已近一年時間，在公司領導和同事的幫助之下，我掌握了xx行業(yè)的基本知識與技能，并完成了從校園到企業(yè)，到社會的良好過渡，對于公司提供的良好工作環(huán)境及培養(yǎng)，我深表感謝。然而就目前公司發(fā)展狀況與個人發(fā)展來看，我很慚愧無法勝任所在崗位的工作，另外由于自身一些其他原因，很遺憾不能繼續(xù)留在xx。
再次感謝領導關(guān)照并祝愿公司發(fā)展越來越好!
此致
敬禮！
辭職人：xx
日期：
航空公司實習生實習報告篇四
3、企業(yè)：安排對應的學習實踐崗位：崗位分售前客服，售后客服，渠道管理，店鋪基礎運營，品牌維護，店鋪活動等崗位。并針對每位同學分配對應資深員工作為指導師傅。
4、企業(yè)：實習生和指導師傅的見面會，指導師傅帶徒弟進入工作崗位并分配工作任務
5、企業(yè)：實習生和師傅之間的看，問，答，學，實踐，總結(jié)的過程
6、企業(yè)：每天日報總結(jié)當日學習實踐成果，
17：30小聚分享學習實踐經(jīng)驗以及心得
總結(jié)實習情況，根據(jù)實習過程中的評測，給出實習實踐鑒定結(jié)果，出示實習實踐證明。
20xx年10月24日，
08級市場營銷1班和2班一共25名同學來我司杭州淘購電子商務有限公司進行實習實踐。五天時間匆忙而過，帶著收獲的實踐經(jīng)驗，一部分人選擇面試繼續(xù)留下來工作，一部分人信心滿滿的踏上大學走向社會的新旅程?；仡櫷瑢W們在實習期間的表現(xiàn)，作以下回顧總結(jié)：
4.1、初入公司，培養(yǎng)優(yōu)秀職業(yè)素養(yǎng)，提高執(zhí)行力
第一天到公司報到的情景：公司人員集體的歡迎儀式，歡迎二十五位同學的加入。公司總經(jīng)理周亮在歡迎儀式上關(guān)于企業(yè)文化及如何提高自身的職業(yè)素養(yǎng)的講話，之后安排了師傅與實習生見面會，開始了第一天的實習。第一天的實習期，同學們主要實習的內(nèi)容是：了解工作中的基礎信息，認識公司員工，多與他們溝通接觸。通過這些，培養(yǎng)同學們的溝通交流，學習新事物的能力，并為之后的實習工作奠定基礎。這階段同學們整體表現(xiàn)較好，在當日下午的小聚，每個部門都有實習同學能夠站出來分享實習心得。
4.2、了解基本工作流程，融入公司氛圍，協(xié)助師傅完成工作。
實習的第二階段，同學們主要了解公司的各崗位的基本工作流程。10月25日是公司的周年慶，公司舉行了豐富多彩，形式多樣的互動游戲。同學們和公司員工一起互動，積極融入公司氛圍，感受簡單快樂的企業(yè)文化。
2天下來，當各自師傅交代實操任務給同學們，同學們大部分能認真執(zhí)行，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心的請教，并加以揣摩，最終完成任務。晚上分享時聽到同學分享說：“今天我做客服，成功接待了一個客服，感覺好激動。”
4.3、理論與實踐相結(jié)合，實踐中學習總結(jié)。
第三階段，同學漸漸適應了這個新的工作和生活，表現(xiàn)越來越積極樂觀，在工作中，每個同學都大膽地發(fā)揮了自己的特長，將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，完成工作任務。
本階段同學們開始學會總結(jié)每天的工作，學會如何提升自我在企業(yè)的競爭力。在每天同學們反饋的日報中，可以看出同學們從剛接觸日報時，困惑日報該怎么寫，不知如何總結(jié)自己的工作，之后通過他們虛心地向公司職工請教，漸漸培養(yǎng)出善于總結(jié)思考的能力，最后同學們也能將工作中學習到一些的東西進行總結(jié)。在最后一天的歡送儀式上，大部分同學都踴躍站到臺上分享工作的心得，總結(jié)自己學到的東西。
1、此次實習結(jié)束后，到崗25人，堅持實習5天的同學有21人，希望延長實習期繼續(xù)實習的有5人（溝通后達成一致，延長一個月的實習期），希望留下直接就業(yè)并通過面試合格的人員2人。
2、大部分同學都參與到了具體的工作實踐中，并有初略的心得體會。
4、大部分同學，對企業(yè)文化的認同感相對強烈。這方面的職業(yè)素養(yǎng)對于以后職場心態(tài)的調(diào)整，具有良好的促進作用。
航空公司實習生實習報告篇五
萬安水電站的實習，給我留下了深刻的印象。
萬安水電站，總裝機53.3萬千瓦時，擁有五臺發(fā)電機組，主要實現(xiàn)電網(wǎng)的調(diào)頻調(diào)壓功能，輸出主220萬千瓦時及110萬千瓦時，供萬泰線、萬吉線、萬虎線、萬埠線、萬潭線電能供應。其地理位置坐落在贛江江畔，于萬安縣城內(nèi)，凌駕于黃孔十八灘之上，風景秀麗。贛江是江西第一大江河，保證了電站的能源供應，為國家貢獻著自己的每一度電……首先，我要講述的是這次實習最重要的事情??安全!在萬安水電站生產(chǎn)部主任的安全教育會議上，我印象最深刻的就是那位講課的主任拿著一本安全操作章程對我們說：“這個安全操作章程，每一個字每一句話都是先輩用血的教訓換來的，一個字都不多余!”這句話意義深遠啊!然后，老師給我們講述了進入工廠的注意事項及規(guī)范等等。接下來，主要介紹一下我的實習心得。我把發(fā)電站主要分為四個部分：動力部分、發(fā)電部分、變壓部分、控制部分。錢三個部分由傳感控制系統(tǒng)統(tǒng)一由中央控制室集中控制，相互協(xié)調(diào)作用，保證了電站的穩(wěn)步運行!
動力部分主要由水輪機構(gòu)成，水輪機屬于軸流轉(zhuǎn)漿式，水庫中的水流經(jīng)導葉控制水流大小，而后流入蝸殼，經(jīng)過蝸殼的導流作用推動渦扇的轉(zhuǎn)動，從而帶動軸承轉(zhuǎn)動，水流則經(jīng)尾水管排出。轉(zhuǎn)動的軸承帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而完成發(fā)電。水輪機的渦扇和導葉都實現(xiàn)了自動控制，可以調(diào)節(jié)水流大小和渦扇的轉(zhuǎn)速，從而保證了發(fā)電機的恒定轉(zhuǎn)速，最終保證了電壓的穩(wěn)定。
發(fā)電部分當然是由發(fā)電機構(gòu)成了，水輪機帶動的轉(zhuǎn)子運行，達到很定轉(zhuǎn)速后，控制端給發(fā)電機的線圈勵磁，勵磁后產(chǎn)生了磁場，轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子切割磁感線產(chǎn)生了感生電流，到達一定的強度以后實現(xiàn)自主勵磁，待電壓達到額定狀態(tài)穩(wěn)定運行時，經(jīng)過變壓器變壓，實現(xiàn)并網(wǎng)。發(fā)電過程是一個電站運行的最重要過程，為了保證電壓及設備的穩(wěn)定運行，必須實現(xiàn)各種控制，比如諧波的控制，溫度控制，勵磁的控制，轉(zhuǎn)速的控制，由pt和ct控制的電壓電流控制等等，各種控制不僅保證發(fā)電機的穩(wěn)定運行，還要保證輸送到電網(wǎng)電能的電能質(zhì)量，甚至整個電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
變壓過程也是不可或缺，發(fā)電機發(fā)出的電壓有限，必須升壓才能實現(xiàn)電能的遠程輸送，以減少能源的損耗。變壓器分為高壓側(cè)和低壓側(cè)，新式變壓器還有一個中壓側(cè)，發(fā)電機輸出的電能進入低壓側(cè)，通過升壓后接入電網(wǎng)。電站的變壓器由油浸式變壓器構(gòu)成，總共有五臺主變壓器，分別有110千瓦時和千瓦時輸出級別，老式的只有110千瓦時輸出級別，比較新的可實現(xiàn)110千瓦時、220千瓦時同時輸出，老式中性點永久接地，新式在刀閘接地基礎上還實現(xiàn)了氣隙保護。高壓側(cè)的主變輸電線上每根導線入口段都另接有一根導線連接避雷器，防止系統(tǒng)出現(xiàn)擾動和損壞。
控制是實現(xiàn)電廠穩(wěn)定運行的重要措施。大到發(fā)電機的轉(zhuǎn)速控制，小到一個開關(guān)的閉合，到處都實現(xiàn)了自動化功能，而實現(xiàn)自動化功能的設備主要是plc的控制，外部設備通過系統(tǒng)上的傳感器采集數(shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)化為電流的形式，通過數(shù)據(jù)傳輸進入到plc，然后轉(zhuǎn)化為碼制，經(jīng)過plc的運算得出運算結(jié)果，經(jīng)過外部設備實現(xiàn)對系統(tǒng)的控制。plc控制的過程還與中心控制室進行通信，控制室可以實現(xiàn)人工干預控制。比如說發(fā)電機和變壓器的溫度控制部分，發(fā)電機溫度過高時，系統(tǒng)啟動真空泵對機組實現(xiàn)水冷。變壓器溫度過高時通過油壓泵加快油在變壓器的流動，同時通過水對油的冷卻實現(xiàn)變壓器的降溫控制。大部分的動作控制都是由油壓控制和機械控制實現(xiàn)?？刂剖钦麄€系統(tǒng)的大腦部分，協(xié)調(diào)著系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。未來的電廠發(fā)展趨勢也是控制部分，實現(xiàn)系統(tǒng)的智能控制，需要的工人就更少了!
一個電廠就是一個系統(tǒng)，是各個方面的知識的總和，這次去萬安水電站著實讓自己開了眼界，整個系統(tǒng)從頭到尾的走了下來對整個系統(tǒng)有了很好的感性認識，但是僅僅是這些感性認識就讓我收獲了書本上學不到的很多知識，大有“行萬里路，破萬卷書”之感!通過這次發(fā)電廠的實習，讓我一些只是理論上的抽象認識現(xiàn)實化了，在電力方面有了系統(tǒng)的認識，在以后的學習中能夠很好的幫助自己理論聯(lián)系起實際來，能夠更好的把知識消化吸收轉(zhuǎn)化為自己的理論。
通過這次實習我認識到，最好的學習方法是理論聯(lián)系實際，在以后的學習中，還是要多看，多實踐，多練習才能讓自己的知識融會貫通，才能消化吸收轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱闹R，這樣的學習才有效率，才牢固，才有用。這就是我的學習心得!
航空公司實習生實習報告篇六
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經(jīng)歷進行描述的文本。下面就是小編整理航空公司生產(chǎn)實習報告，一起來看一下吧。
4. 收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學習和畢業(yè)設計奠定良好的基礎。
作為大學三年級的學生，我們經(jīng)過三年的學習，已經(jīng)掌握了相當?shù)幕A知識以及部分專業(yè)知識，為了進一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學年結(jié)束后進行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實習。學校正好提供了這樣的實習安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實習機會。十余天的實習生活可以說非常短暫，實習單位為我們安排了六場講座、五天的進廠實習可以說時間雖短，但實習內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習結(jié)束之余，有必要做一簡短實習報告、記錄十余天的實習生活，積累日后學習工作所需的知識、經(jīng)驗。
中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司(簡稱中航工業(yè)洪都)是新中國第一架飛機的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個成員企業(yè)和1個國家級企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業(yè)和國家 “重合同守信用”企業(yè)之一。
我國自行設計研制的第一架初級教練機--初教六
我國自行設計的第一架超音速噴氣式飛機--強五
我國第一批海防導彈--上游一號
我國首次按國際適航要求設計的農(nóng)林專用飛機--農(nóng)五a
我國第一架自籌資金、國際合作的基礎高級教練機--k8
第一場講座是與專業(yè)相關(guān)的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內(nèi)容，并介紹強五某型上的雙總線航點結(jié)構(gòu)。通過講座，我們對已學過的航點知識有了進一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學習這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學校課題學習中深入學習和積累。第二場講座是有關(guān)飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場講座的主題是飛機上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后講座是飛機上的儀表與慣導系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機電管理系統(tǒng)、綜合報警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導系統(tǒng)是飛機上的重要設備，我們雖然是學火控的，沒有 開設與慣導相關(guān)的課程，但通過一下午的認真聽講，我們對慣導還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。
第進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數(shù)控加工機床，用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到l-15 06號機、出口蘇丹的'教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務管理機都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。 在完成講座后的一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設處的入場實習，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學習工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。
實習期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作有很多與所學專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。 此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。我們的航天工業(yè)處于世界領先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠。
感謝洪都航空工業(yè)集團給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習帶領老師馮老師和歐陽學長，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非?？鞓返臅r光。
航空公司實習生實習報告篇七
20xx年7月7日，懷揣著對實習的期待，我們踏上了襄陽這片土地。公司對我們也是非常負責的，讓我們住在寬敞、舒適的宿舍里，對我們進行培訓，以及到各車間進行全方位的學習。為期一個多月的實習分為以下三個階段。
人才培養(yǎng)工作站的佐野學老師和他的學員們對我們進行了四天的培訓。培訓內(nèi)容包含了公司的發(fā)展、規(guī)模、愿景、價值觀，董事長的系列講話，分割產(chǎn)品的種類及品質(zhì)管理，個人素質(zhì)拓展等。在這個過程中，我深入了解了正大集團，它一直將"利國、利民、利企業(yè)"的原則放在首位，這也是謝國民董事長一直堅持的。我敬佩一個企業(yè)能將國家和人民的利益放在企業(yè)的利益之前，不會為了私利不管不顧。這是正確的決斷，只有國家和人民信任你、支持你，你才能發(fā)展的更好，走的更遠。
對于個人素質(zhì)拓展，讓我更加全面的認清了自己。如何展現(xiàn)優(yōu)點，如何改正缺點，如何樹立目標。
進入分割車間后，我只花了一個上午的時間來認清各種分割產(chǎn)品，這得益于培訓時一位學長的教導，讓我在未進車間之前就對這些產(chǎn)品的名稱熟記于心，進了車間只要對號入座就行了?，F(xiàn)如今，我知道了豬分為前、中、后段，1-5號肉，前、后腿骨，五花肉等產(chǎn)品，而這些在我來正大之前統(tǒng)稱為豬肉。除此之外，白條的定級是根據(jù)第6-7根肋骨中間平行至第六胸椎棘突前下方對應的背膘厚度（含皮）來判斷的，分為t級、a1級、a2級、a3級和a4級五個等級?？梢哉f，這是我來正大學到的最實用的東西。
在車間里，我看見了許多設備，去皮機、鋸骨機、分段機等，還有先進的分割產(chǎn)品入庫系統(tǒng)，根據(jù)傳送過來的產(chǎn)品選擇系統(tǒng)里正確的產(chǎn)品名稱，然后設備自動掃描周轉(zhuǎn)筐上貼的芯片，系統(tǒng)就會顯示詳細rfid信息，如批號、名稱、重量等，點擊"保存"后產(chǎn)品入庫。這些設備節(jié)省了大量的人力物力，大大提高了生產(chǎn)效率，也降低了因人員失誤而造成錯誤的機率。
倉儲部是最后一個實習地點，在倉儲部主要負責發(fā)貨，發(fā)貨是一個細致的工作，稍有差錯，就可能造成錯發(fā)、多發(fā)、少發(fā)，多發(fā)了就可能會給公司造成財產(chǎn)損失，錯發(fā)和少發(fā)了就可能影響公司的信譽，降低客戶的信任度。在裝車前嚴格按照揀配單的要求核對產(chǎn)品的名稱，單位、數(shù)量、等級，確保準確無誤，再進行裝車。
副產(chǎn)的發(fā)貨，副產(chǎn)有標準件和非標準件兩種包裝規(guī)格，標準件發(fā)貨根據(jù)揀配單上的產(chǎn)品名稱、數(shù)量、級別來發(fā)貨，清點數(shù)量是否和揀配單一致；非標準件的發(fā)貨比標準件有點麻煩，還要進行手記其重量。
我在倉儲部的實習工作是發(fā)白條。發(fā)白條運用的是e-work系統(tǒng)和遠程桌面連接。登錄e-work系統(tǒng)，根據(jù)訂單號的后四位搜索出客戶，每個客戶訂單上白條的數(shù)量和等級都清楚的記錄在里面，再對白條進行稱重、錄入信息，過了幾頭豬，總重量多少，一目了然。發(fā)貨完成后，登錄遠程桌面連接，進入cpf it center,對提貨單進行匯總，這主要是核對白條的配送量與實發(fā)量是否一致。這些事做完后，一份訂單就算完成了。這種不需要人工稱重、手動匯總的系統(tǒng)，不僅效率高還省時省力。
來之前總是好奇公司如此大的銷量是如何快速發(fā)貨的，倉儲部滿足了我的好奇心。只需要五六個人，就能完成一筆筆訂單。每天，我看著裝滿白條和分割產(chǎn)品、副產(chǎn)品的車運往全國各地，銷售到千家萬戶，就會想，這里面也有我出的一份力。
在正大，讓我接觸到很多新東西，對一些事物也有了新的認知。這個過程有艱辛、有心酸，也有歡樂、有收獲。
在正大，完成一天的工作后最大的樂趣就是坐在籃球架下與室友閑聊、打游戲。涼風習習，星辰閃耀，暮色四合，最美也最愜意。
在正大，我學會了成長。
航空公司實習生實習報告篇八
今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設工地現(xiàn)場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識、隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結(jié)束實習后，久久不能夠平靜！
20xx年7月27日—8月1日。
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容、
1、路基處理：
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：
一是沖擊碾壓，
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度、
碾壓機械采用羊足碾壓實、
2、橋涵：
路面部分。
1、瀝青混合料的拌制與運輸。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪、
2、鋪筑。
鋪筑工序如下：
（1）基層準備和放樣。
（2）攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪、
（3）碾壓。
3、接縫施工。
4、排水設施。
這一次實習，使我們看到了國家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來不斷要求的發(fā)展，我很想對這一次實習說，我學到了很多，不過隨著時間的不斷的推移，工程遲早會結(jié)束，新的工程又將動工，我會一直不斷的努力下去的，我會堅持實習，在實習中找到人生的方向，我會的！
航空公司實習生實習報告篇九
尊敬的學校領導：
您好！
我很高興也感到無比的榮幸，自己可以在學校畢業(yè)之后繼續(xù)留在學校，我也很榮幸學校可以給我這樣的`一個機會，讓我可以在學校的財務室完成自己的實習工作，我知道這樣的一個機會對于我們所有的畢業(yè)生來說都是彌足珍貴的，我也非常的感謝學校的栽培和照顧，所以在現(xiàn)在這個時候向?qū)W校提出辭職，我感到非常的抱歉和遺憾，辜負了學校領導和老師的期待和信任，我也無比的自責。
從自己來到這個學校開始自己的大學生活開始，我就愛上了學校的一草一木，在沒有到學校之前，我都各種期待自己的學校會是什么樣子的，可是到了學校之后，我不禁的感嘆學校的人或事，我也經(jīng)過自己的努力學習，在學校畢業(yè)之后，就順利的來到學校的財務室實習，對于自己的這份實習工作，我也非常的珍惜，能夠?qū)⒆约涸趯W校所學習到的知識很好的運用到自己在學校的工作上面，我真的陪感榮幸，也很幸運自己可以有機會成為學校的一名工作人員，自己也在工作當中更加的嚴謹和細致，更是對于自己的工作，我也是認真的跟著財務室的前輩們學習，從自己進入財務室的那一刻開始，我就堅定自己要在最短的時間里熟悉學校財務室的工作，然后盡快的提高自己的工作能力，讓自己可以在學校更早的可以獨立完成自己的工作，也希望自己可以在最短的時間里，用自己的力量和方式回報學校帶給我的所有。學校財務室的同事和前輩都非常的有愛，我知道對于我這樣的實習生來說，學校所學的理論知識并不能讓我完全的有能力開展自己的工作，所以我也很感謝財務室的所有的小伙伴的幫助，讓我在實習的時候可以學到更多的知識。
在學校財務室也工作了這么長的時間了，在平時日常的工作當中，我也更加的發(fā)現(xiàn)自己的工作上的一些問題和自己身上的很多的不足，這些也更加的堅定了我想要繼續(xù)深造自己的決心，我一直以來都是一個非常的嚴謹和追求完美的人，所以我也希望自己可以在今后的工作當中做到極致，將自己的本分的工作完成的非常的出色，所以在自己考慮了很久之后，我還是決定向?qū)W校提出辭職，希望自己能夠去往更高的學府更好的深造和完善自己，也希望自己能夠在以后有機會用自己最大的能力去再一次的為學校貢獻自己的力量。
此致
敬禮！
辭職人：xxx。
20xx年x月x日。
航空公司實習生實習報告篇十
xx：您好!
首先，非常感謝所有的公司領導和同事這一年來對我的信任和關(guān)照。
這段時間，我認真回顧了這一年來我的詳細工作情況，覺得能夠來公司工作是我的一個幸運的事情，我非常珍惜這份工作機會，在這段工作時間里公司領導對我的關(guān)心和指導，同事們對我的幫助也讓我十分感激。這一段工作時間里，我學到許多器械方面的知識，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，在這里我很感謝公司領導對我的精心培養(yǎng)，關(guān)于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的得到歷練的機會。但同時，我發(fā)覺自己從事xx行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決議辭職，請您支持。
請您諒解我做出的決議，也本諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。
在短短的`一年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領導及各位同事工作順利!
xxxx年x月x日
航空公司實習生實習報告篇十一
該生綜合素質(zhì)較好，愛崗敬業(yè)，工作能力強，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實習工作期間，是個出色的教學能手，相信會在今后的工作中，取的出色的成績，實習生鑒定報告。
該學生實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽齲在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。能夠?qū)⒃趯W校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務。同時，該學生嚴格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學生的表現(xiàn)予以肯定。
熱情、主動、積極。對事物保持高度的好奇與興趣，虛心求教并勇於建言。隨時調(diào)整自己，力求成長、盡善、積極爭齲已完成實習規(guī)定的任務，實習報告符合標準，達到實習目的。
勤奮好學,遵守廠規(guī)廠紀,帶來先進管理理念. 工作能力及專長 在不斷的社會實踐中,自己以認真敬業(yè),責任心強,工作效率高,執(zhí)行公司指令堅決得到了各實習單位的認可。
鑒定評語(主要包括實習態(tài)度、遵守勞動紀律、業(yè)務能力強等方面情況)
該生綜合素質(zhì)較好，愛崗敬業(yè)，工作能力強，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實習工作期間，是個出色的教學能手，相信會在今后的工作中，取的出色的成績。
該學生實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，虛心好學。善于思考，能夠舉一反三。。能夠?qū)⒃趯W校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務。同時，該學生嚴格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學生的表現(xiàn)予以肯定。
***同學在我部實習期間，態(tài)度端正，學習踏實，工作認真，注重理論和實踐相結(jié)合，將大學所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，在我部“重慶熱線”實習時能創(chuàng)造性、建設性地并能獨立開展工作;能吃苦耐勞，工作 責任心強，注重團隊合作，善于取長補短，虛心好學，具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計算機通訊領域不斷地探索，有自己的思路和設想，實習鑒定《實習生鑒定報告》。在實習期間，符合大學生實習的要求。
通過三年的?？茖W習，使自己掌握了學習方法，變成了學習的主人，鍛煉了自己的毅力，培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的品質(zhì)，為自己終身學習奠定了基矗經(jīng)過這幾年的全面學習使我在個人修養(yǎng)方面得到了提高，本專業(yè)基礎課程及專業(yè)的學習水平突飛猛進，為以后更深入地學習和研究本專業(yè)更深一層次的知識做好了準備。系統(tǒng)的理論知識學習及多年的工作實踐經(jīng)驗，使本人在思想認識，業(yè)務知識，專業(yè)技能等方面都有較大的提高。現(xiàn)概括如下：
(一)政治思想上
本人有堅定的政治方向，熱愛祖國，熱愛人民，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，熱愛神圣的醫(yī)學衛(wèi)生事業(yè)。學習期間，我努力遵守學校的各項規(guī)章制度，培養(yǎng)自己的各種學習興趣。熱愛自己的班級，關(guān)心團結(jié)同學，共同協(xié)作，積極向上。
(二)學習態(tài)度
我已圓滿的完成了學院規(guī)定的課程。上課期間，我保持以往學習時代的精神，不遲到、不早退。有要事則向班主任請假。上課認真聽老師的講解，作好學習筆記，并把自己的困惑拿出來和老師共同探討。對老師布置的作業(yè)，我從來都是不折不扣的高質(zhì)量完成。因為我深深明白：這是我提高自己水平和能力的機會。
學習使我得到了很大的收益，并把它與平時的醫(yī)務工作相結(jié)合，使得醫(yī)務實踐上取得了良好的效果，個人能力也得到了很大提高。學習期間，各科成績優(yōu)異，表現(xiàn)突出。
航空公司實習生實習報告篇十二
敬重的經(jīng)理：
您好！
我懷著復雜的心情寫這封辭職信。由于您對我的力量的信任，使我得以加入公司，并且在短短的五個月獲得了很多的機遇和挑戰(zhàn)。我是一個普一般通的本科生，在這里學習了五個月之后原來發(fā)覺自己的學問是遠遠不夠的。我需要重新的充電，從小就始終被老師教育一句：書到用時方很少?，F(xiàn)在終于理解這句話的含義了，可是已經(jīng)晚了，于是乎我打算辭職，重新去學習，感謝貴公司的這儀段時間的照看，我要提前結(jié)束我的實習期了。
當然，若你容許的話，我情愿，并且渴望在工余時間，為我們這個團隊連續(xù)出力，最終，我也不知道可以說什么，只能忠心對你說對不起與感謝你，并祝福您和大家能開創(chuàng)出更美妙的將來。
申請人：xxx。
20xx年xx月xx日。
航空公司實習生實習報告篇十三
時間如白駒過隙轉(zhuǎn)眼我的實習生活就即將畫上句號，我的實習生活?；叵胛业膶嵙暽钅钦娴氖撬崽鹂嗬毕虡訕育R全。那些讓人開心難過的事情雖然已經(jīng)過去但至今讓人難以忘懷。
要離校實習了，意味著即將開始一段全新的生活，它將是我人生踏入社會的重要轉(zhuǎn)折，對這段全新的生活我期待著，興奮著同時也些許害怕著。
通過酒店的系統(tǒng)培訓后我也開始了自己拜師學藝的旅程，到了客房才知道原來做客房真不是鋪床那么簡單，房間每個地方都不能輕視，雖然很多物品都說輕非重但件件都隱藏著殺機，一不留神就可能造成客人投訴。
出師了，自己單獨做房間了，事實證明沒過多久我就開始覺得厭煩了。倒也不是因為累因為苦而是因為每天做著同樣的事，看著同樣的色調(diào)，生活中沒有新鮮的元素注入，讓我覺得自己就像是一部不停運轉(zhuǎn)的機器。于是再和經(jīng)理交流中我說到了自己的感受，經(jīng)理告訴我說：“人生中只要我們?nèi)ミx擇了自己的職業(yè)就要去愛它，即使不至于說愛，但一定不能去排斥它，如果做不到這點那么上班就會產(chǎn)生各種負面情緒，那么就真的是上班的心情比上墳還沉重，所以一定要調(diào)節(jié)好自己的思想和情緒，這關(guān)系著我們每天是否能開心的完成工作，甚至聯(lián)系著我們的工作效率?！比缓蠼?jīng)理給我分享了他從業(yè)的一些事情讓我從中受益匪淺，于是我告訴自己堅持不懈一定成功，堅持不懈直到成功。
我還記得自己第一次查退房時傻傻的一直想要笑；我還記得自己第一次查漏酒水時不知所措的慌張；我還記得第一次做vip時大家同心協(xié)力的場面；我還記得第一次打壞杯子時內(nèi)心深深的懊惱；我更記得人生中的第一次“搶房”。那時住房率很高，布草房對樓層上的大被套供不應求，“搶房”沒有被套猶如戰(zhàn)場上的士兵沒有刀槍，我求助老大，而老大卻讓我自己搞定，于是我決定去其它樓層上借，誰知世態(tài)炎涼啊，誰也不愿意分出自己最后的一勺羹，多次碰壁后我改變了自己的策略，先將被套緊緊抱在懷里在告訴姐姐我拿走了，然后迅速的逃離“作案現(xiàn)場”。我清楚的記得當時自己都進電梯了還在擔心姐姐會不會追上來。房間是搶出來了，但心情卻怎么也好不上來，往后的一段時間里當看到那個姐姐的時候都是一臉的愧疚。于是我向哥哥訴說了這件事情，哥哥平淡的問我“你是愿意聽賣火柴的小女孩的故事還是愿意讓小女孩生存下去呢？”我沉默了，我想誰都愿意小女孩生存下去而不是聽她的故事吧。
隨著做房間速度的加快，房間數(shù)量也在不斷的更新中，好不容易覺得完成一天的工作還有點閑余的時間的時候有開始學著做樓主，樓主可不是像說這兩個字那么簡單，不管是大小事主管找的總是樓主。一天我很認真的對老大說我的最新目標就是有一天把樓上所有事情都做完，讓你再也找不到事情安排我去做。老大笑著說要知道你所在的是客房部，那就意味著事情是永遠也做不完的，就算房間公區(qū)做完了還有地毯除漬，高空除塵，家具打蠟......天吶，真的是頭都聽大了，于是我宣布自己這個偉大的目標就此破產(chǎn)。
9月22日那天發(fā)生了實習中一件驚心動魄的大事，那天開完夜床在回工作間的時候一不留神就把門把手給撞壞了，工程部沒辦法維修，于是找大副。那天真的嚇壞了，說是六神無主真的是一點也不夸張。我嚇，是因為我真的不知道該怎么辦；我嚇，是因為不知道會有什么樣的結(jié)果；我嚇，是因為怕連累身邊的人；感覺自己真的是太不爭氣了，而最后的結(jié)果是我寫了人生中的第一份報告，老大和經(jīng)理都沒有罵我和說我，反而在安慰我，經(jīng)理讓我回去好好休息，剩下的事情他來解決，當時真的是想哭的慌。
房間做的越來越多，樓主事情也多，于是各種狀況也多，各種壓力也多，突然感覺找不到上班的意義所在，于是我不想上班，我想休息想要透氣，但卻沒有足夠的假期讓我自我調(diào)整，于是便有了曠工的念頭，只是因為老大的存在這個念頭被扼殺在了搖籃中。而過不久一直覺得很好的小伍老大就辭職離開了，心里真的很舍不得，初到酒店真正教我，讓我學到最多東西的就是小伍老大了，我記得他走之前還告誡我說要好好堅持，并且夸我說是能干的人，也許他說的無心但卻也真正的鼓勵到了我。
總的來說，我的實習生活豐富多彩，實習讓我在校的理論付諸于實踐，也更加讓我明白為什么說顧客是上帝；讓我深深體會到做酒店專心、用心、細心的重要性；更讓我切身感受到當今社會真的是靠山山到，靠人人跑，靠自己最好的社會；即將告別我的實習生活心里真的依依不舍，也許我會離開看著我在酒店成長的老大和陽姐，離開一起共事的兄弟姐妹們，但我一定不會忘記你們對我的幫助和教導。
航空公司實習生實習報告篇十四
3、以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責和工作程序，學習并初步了解進行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實際知識;4.收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學習和畢業(yè)設計奠定良好的基礎。
作為大學三年級的學生，我們經(jīng)過三年的學習，已經(jīng)掌握了相當?shù)幕A知識以及部分專業(yè)知識，為了進一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學年結(jié)束后進行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實習。學校正好提供了這樣的實習安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實習機會。十余天的實習生活可以說非常短暫，實習單位為我們安排了六場講座、五天的進廠實習可以說時間雖短，但實習內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習結(jié)束之余，有必要做一簡短實習報告、記錄十余天的實習生活，積累日后學習工作所需的知識、經(jīng)驗。
一、企業(yè)介紹中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司（簡稱中航工業(yè)洪都）是新中國第一架飛機的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個成員企業(yè)和1個國家級企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業(yè)和國家“重合同守信用”企業(yè)之一。
在近60年的發(fā)展歷程中來，中航工業(yè)洪都始終堅持自主創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國航空工業(yè)史上的“十個第一”，共研制生產(chǎn)了多種型號5000多架飛機。尤其是與埃及合作簽署的k8e飛機項目，開創(chuàng)了我國成套對外輸出飛機研制生產(chǎn)線的先河，向國際社會展現(xiàn)了中國航空工業(yè)的成就。20xx年12月，“洪都航空”a股股票在上海證券交易所掛牌上市，這是我國第一家以飛機整機作為主營業(yè)務的上市公司。通過上市籌措資金，為中航工業(yè)洪都的發(fā)展注入了新的活力。20xx年3月13日，利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機成功首飛，標志著中航工業(yè)洪都成為我國唯一一家可提供初級教練機（初級篩選）、中級教練機（基礎訓練）、高級教練機（高級訓練）全系列教練機的專業(yè)研制生產(chǎn)企業(yè)。目前，中航工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國教練機、強擊機、輕型通用飛機的科研生產(chǎn)基地以及航空外貿(mào)出口基地。近年來，中航工業(yè)洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的發(fā)展方針指引下，努力開拓轉(zhuǎn)包生產(chǎn)新領域。在航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領域，與美國goodrich（古德里奇）公司、波音公司、eclipse（日蝕）公司、timken（鐵姆肯）公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國內(nèi)外知名航空企業(yè)開展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作；在非航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領域，中航工業(yè)洪都已成功進入了ge公司、webtac（西屋制動）等世界500強企業(yè)的供應鏈。形成了“軍民并重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動生產(chǎn)、以生產(chǎn)促進科研”之路，發(fā)展壯大成為集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團。
二、講座記錄第一場講座是與專業(yè)相關(guān)的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內(nèi)容，并介紹強五某型上的雙總線航點結(jié)構(gòu)。通過講座，我們對已學過的航點知識有了進一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學習這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學校課題學習中深入學習和積累。第二場講座是有關(guān)飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場講座的主題是飛機上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機上的儀表與慣導系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機電管理系統(tǒng)、綜合報警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導系統(tǒng)是飛機上的重要設備，我們雖然是學火控的，沒有開設與慣導相關(guān)的課程，但通過一下午的認真聽講，我們對慣導還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。
三、進廠記錄第一次進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數(shù)控加工機床，用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到l-1506號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務管理機都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。在完成講座后的一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設處的入場實習，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學習工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。
四、實習期工作總結(jié)與收獲實習期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作有很多與所學專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。我們的航天工業(yè)處于世界領先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠。
五、致謝感謝洪都航空工業(yè)集團給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習帶領老師馮老師和歐陽學長，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非?？鞓返臅r光。
航空公司實習生實習報告篇十五
尊敬的領導：
我將于下個月離開單位，特此向您提出辭呈。
單位是我走出校園接觸社會的第一站。感謝貴報為我提供這一平臺。借助這一平臺，我更廣泛而深入地認知到社會的方方面面、人情冷暖。
兩年來，領導們對我的教誨與關(guān)心，同事間兄弟姐妹般深沉而厚重的情誼，每每思之，仍令人心緒難平，流連不舍。
過去的歲月里，單位給予了我良好的學習空間和時間，使我學到了一些新的東西，充實了自己，擴展了我狹窄的知識面，并增加自己的一些實踐經(jīng)驗。對于單位這么長時間以來的照顧，在此我表示真心的感謝!
但愿單位今后能廣納賢才，開創(chuàng)輝煌的事業(yè)。
此致
敬禮
申請人：xx
20xx年10月13日
航空公司實習生實習報告篇十六
尊敬的領導：
您好！
來公司也有一段時間了，很榮幸能成為xx公司實習生的一員。在實習期間，我學到了很多知識與技能，非常感謝公司給予我在這樣良好環(huán)境中實習和學習的機會。
您好，我是xxx，貴公司計財部新員工，很幸運順利通過面試獲得在公司工作的機會，在公司的這兩天能感受到同事的熱情和激情，很希望能夠在這里工作，但是由于各種原因，我決定辭職。
最主要的原因是上海不是我喜歡的城市，生活成本高，壓力比較大，從來沒有計劃來上海工作，現(xiàn)在青島有個工作機會，工作發(fā)展前景可能沒有xx好，但是工作比較穩(wěn)定且待遇也不錯；其次我所學的專業(yè)是數(shù)量經(jīng)濟學，專業(yè)方向和財務工作相關(guān)性比較小，本來應聘時說給我調(diào)到上海做投資分析的崗位，最后沒有實現(xiàn)，所以對工作不是很滿意；再次在年齡上我比其他同事偏大，面臨的結(jié)婚壓力也是比較大，馬上就要奔三了，在上海工作幾年結(jié)婚買房都不是很實際，而且上海離家比較遠，父母不是很同意我來上海；最后就是在青島呆了七年已經(jīng)很習慣了，且有很多同學朋友都在青島，在青島工作可以方便聯(lián)系感情，至少不會感覺太孤獨，其實我辭職的最重要的原因是天氣問題，上海真的太熱了，呆了這幾天我就受不了，真的和青島沒法比。
以上就是我辭職的原因，希望獲得領導的批準！
此致
敬禮
辭職人：xx。
辭職時間：xx年xx月xx日。
航空公司實習生實習報告篇十七
截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關(guān)行實習。雖然沒報關(guān)證，但從總體上感覺做報關(guān)工作還挺有趣味的，做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。
首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進口的單據(jù)，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進口的基礎，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了，我也很快就掌握了。
航空公司實習生實習報告篇十八
實習任務1.使學生對實習所在單位的生產(chǎn)、研制和開發(fā)情況有所了解，并增加對專業(yè)范圍內(nèi)的學科的感性認識;2.通過接觸多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鞏固和加深所學理論知識，提高分析和解決實際問題的能力;3.以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責和工作程序，學習并初步了解進行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實際知識;4.收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學習和畢業(yè)設計奠定良好的基礎。
報告正文(可以續(xù)表)：作為大學三年級的學生，我們經(jīng)過三年的學習，已經(jīng)掌握了相當?shù)幕A知識以及部分專業(yè)知識，為了進一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學年結(jié)束后進行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實習。學校正好提供了這樣的實習安排，為我們聯(lián)系到位于_西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實習機會。十余天的實習生活可以說非常短暫，實習單位為我們安排了六場講座、五天的進廠實習可以說時間雖短，但實習內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習結(jié)束之余，有必要做一簡短實習報告、記錄十余天的實習生活，積累日后學習工作所需的知識、經(jīng)驗。
一、企業(yè)介紹中航工業(yè)_西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司(簡稱中航工業(yè)洪都)是新中國第一架飛機的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個成員企業(yè)和1個國家級企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業(yè)和國家“重合同守信用”企業(yè)之一。
我國自行設計研制的第一架初級教練機--初教六。
我國自行設計的第一架超音速噴氣式飛機--強五。
我國第一批海防導彈--上游一號。
我國首次按國際適航要求設計的農(nóng)林專用飛機--農(nóng)五a。
我國第一架自籌資金、國際合作的基礎高級教練機--k8。
二、講座記錄第一場講座是與專業(yè)相關(guān)的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內(nèi)容，并介紹強五某型上的雙總線航點結(jié)構(gòu)。通過講座，我們對已學過的航點知識有了進一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學習這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學校課題學習中深入學習和積累。第二場講座是有關(guān)飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場講座的主題是飛機上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機上的儀表與慣導系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機電管理系統(tǒng)、綜合報警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導系統(tǒng)是飛機上的重要設備，我們雖然是學火控的，沒有開設與慣導相關(guān)的課程，但通過一下午的認真聽講，我們對慣導還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。
三、進廠記錄第一次進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數(shù)控加工機床，用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到l-1506號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務管理機都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。在完成講座后的一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設處的入場實習，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學習工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。
四、實習期工作總結(jié)與收獲實習期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作有很多與所學專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。我們的航天工業(yè)處于世界領先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠。
五、致謝感謝洪都航空工業(yè)集團給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習帶領老師馮老師和歐陽學長，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非?？鞓返臅r光。
實習學生簽名：
航空公司實習生實習報告篇十九
為了充分認識人在城市環(huán)境和城市環(huán)境建設過程中的作用，作為城市生態(tài)學的學習者，我們于20xx年x月x日在xx西北郊外進行了實習。
我們早上x點從xx二樓前，通過光華樓、圖書館、x南園、xx銅像、xx銅像到達xx岸，看到返尾石魚，出x西門，通過蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、xx市綠化隔離帶到達x如意門，看到門外的京密引水路，從x意門到頤和園沿途對綠化、建筑等自然和人文景觀進行了一定的調(diào)查，得到了一定的資料，得出了自己的想法和結(jié)論。
一進北大東門，就看見一條寬闊而筆直的街道。xx作為至少幾條寬直的道路之一，是一條爭議很大的道路，道路整齊、人工整修的草坪宣揚了現(xiàn)代化和國際化的新北大。這條路周圍聚集著北京大學比較現(xiàn)代化的建筑群理科一樓、二樓、逸夫一樓、逸夫二樓、逸夫苑、理科教室樓等。這條路的盡頭是一群有傳統(tǒng)情趣的仿古樓房。
很多人認為路面的大小和周圍建筑物的仿造屋頂不太協(xié)調(diào)。除了整齊的人工草坪外，道路兩面都種了整齊的小樹，路邊長著長長的又大又陰涼的大樹，不協(xié)調(diào)感更強。
這也許與所謂的“視覺適應性”有關(guān)。通常，我們很少考慮特定的環(huán)境，只是應用良好的先進模式，忽略了對特定環(huán)境建筑等設施的特殊要求。
這也許也是計劃的問題。像北大校園里隨處可見的新樓與舊樓的交匯，也許并不是完美的選擇。
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