通過寫心得體會(huì)，我們可以對自己的學(xué)習(xí)和工作進(jìn)行反思，為今后的發(fā)展提供有益的參考和借鑒。心得體會(huì)需要具備針對性，能夠有針對性地總結(jié)和概括。借助一些精選的心得體會(huì)范文，我們可以更好地理解這種寫作形式的特點(diǎn)和要求。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇一
今年，我站在各級“治超”辦和交通、公路主管部門的指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹黨的文件的精神，以“立黨為公、執(zhí)政為民”為宗旨，按照“廣泛宣傳，統(tǒng)一行動(dòng)”的方針，抓住市局開展“百日法制教育活動(dòng)”以及交通部351號文件關(guān)于加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)精神的要求為契機(jī)，狠抓隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化法制和便民服務(wù)意識，轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，深化法制、廉政思想教育，提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)，以此促進(jìn)各項(xiàng)管理工作的日臻完善和規(guī)范，為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，謀劃明年工作，現(xiàn)將今年工作總結(jié)和明年工作的思路計(jì)劃匯報(bào)如下：
一、各級領(lǐng)導(dǎo)重視。
省交通廳、省公路局、市交通局、市公路局等主要領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨樟嵐檢測站檢查指導(dǎo)工作，給全站人員以極大的鼓舞，堅(jiān)定了我們?nèi)〉梅闯薰ぷ鲃倮男判暮蜎Q心。
二、廣泛開展宣傳教育工作。
1、強(qiáng)化新聞媒體宣傳，主動(dòng)邀請媒體記者到站里對查獲的嚴(yán)重惡意超限的車輛和駕駛員進(jìn)行媒體曝光。充分利用報(bào)刊、電視新聞等媒體進(jìn)行系列宣傳和報(bào)道，向社會(huì)廣泛宣傳國家法律、政策和步驟，使廣大駕駛員、車戶能明確違法運(yùn)輸行為的法律責(zé)任，增強(qiáng)他們的守法意識。
2、利用站點(diǎn)和路面開展宣傳活動(dòng)。在站里醒目位置刷寫宣傳標(biāo)語，在316國道懸掛宣傳橫幅，站里工作人員利用和駕駛員、車戶接觸頻繁的機(jī)會(huì)向他分發(fā)治超宣傳材料或采取口頭宣傳的方式進(jìn)行治超法律、政策宣傳。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇二
20xx年所全面貫徹落實(shí)《xx省道路運(yùn)輸條例》賦予運(yùn)管機(jī)構(gòu)源頭治超工作職責(zé)，繼續(xù)按照“思想不松，要求不變，力度不減，標(biāo)準(zhǔn)不降”的要求，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，不必疲勞的精神，繼續(xù)加大督查力度，對源頭治超企業(yè)檔案進(jìn)行整理，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，依法治超，規(guī)范處罰文書，保存了影像資料，對重大治超案件進(jìn)行備案，堅(jiān)定不移地抓好源頭治超工作。開展了整治建筑工地超限超載專項(xiàng)行動(dòng)，治超工作中始終堅(jiān)持“四個(gè)規(guī)范”狠抓運(yùn)管治超人員工作：一是規(guī)范治超執(zhí)法的合法性，嚴(yán)把源頭關(guān)、程序關(guān)、處罰關(guān);二是規(guī)范取證程序;三是規(guī)范監(jiān)督、督查人員的言行舉止;四是規(guī)范源頭治超基礎(chǔ)工作，規(guī)范源頭治超檔案及各種報(bào)表的上報(bào)。截至11月底共對政府公示的x個(gè)貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行了監(jiān)管。巡查源頭企業(yè)累計(jì)x個(gè)次，巡查人數(shù)x人次;巡查維修企業(yè)x個(gè)次，巡查維修企業(yè)人數(shù)x人次。鞏固了治超成果，為推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)范制度。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)省市治超工作會(huì)議精神和《xx省道路運(yùn)輸條例》，組建完善了由所長擔(dān)任組長的源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)組，結(jié)合實(shí)際，制定出臺(tái)了《xx縣源頭治理非法超限超載車輛實(shí)施方案》、《關(guān)于源頭治理非法超限超載工作相關(guān)規(guī)定》等文件，認(rèn)真履行好運(yùn)管部門源頭治超工作職責(zé)，堅(jiān)持依法治理、源頭治理、科學(xué)治理、獎(jiǎng)懲治理，堅(jiān)持以打擊短途超限超載為重點(diǎn)，嚴(yán)格責(zé)任倒查，規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，努力推進(jìn)治超工作的長效化、制度化、規(guī)范化。
二、加強(qiáng)宣傳，抓好隊(duì)伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點(diǎn)從超限超載對公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開宣傳，先后在《今日》和電視臺(tái)開辟專欄，宣傳治超工作的政策和法律法規(guī)。在主要干線公路設(shè)立固定永久的治超宣傳牌，營造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養(yǎng)護(hù)”成為共識。同時(shí)，嚴(yán)把治超隊(duì)伍進(jìn)人關(guān)，真正把那些政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、作風(fēng)優(yōu)良的同志選調(diào)到關(guān)鍵崗位。經(jīng)常開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使大家真正掌握政策規(guī)定，不斷增強(qiáng)工作責(zé)任心和依法辦事的能力。并且關(guān)心一線治超工作人員，幫助他們解決實(shí)際困難，盡量改善他們的工作環(huán)境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。
三、駐巡結(jié)合，突出源頭。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現(xiàn)在“三個(gè)源頭一個(gè)路口”的監(jiān)管，即貨源頭、車源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國省道農(nóng)村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據(jù)省、市、縣有關(guān)要求和我縣貨運(yùn)站點(diǎn)多、分部范圍廣而源頭治超人員相對較少的實(shí)際情況，經(jīng)過縣政府批準(zhǔn)對具有合法資格、政府公告的貨運(yùn)站點(diǎn)實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐人、運(yùn)管人員巡查制度，監(jiān)管貨源單位是否按規(guī)定裝載、配載貨物監(jiān)管相關(guān)部門是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實(shí)到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書》，違反按有關(guān)規(guī)定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝、車輛不多拉。嚴(yán)防非法超限超載車輛出場、出站、出礦上路。同時(shí)，在各煤礦磅房內(nèi)張貼治超組織機(jī)構(gòu)、裝載標(biāo)準(zhǔn)、處罰辦法等相關(guān)制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數(shù)。車源頭的管理我們加強(qiáng)對車輛改裝的管理，規(guī)范貨運(yùn)企業(yè)、維修企業(yè)的行為，對違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴(yán)把從業(yè)人員資格關(guān)，建立駕駛員信譽(yù)檔案，實(shí)行“黑名單”制度。在強(qiáng)化源頭監(jiān)管的同時(shí)，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。普通干線公路采取固定檢測與流動(dòng)巡查相結(jié)合的辦法。按區(qū)域分成3個(gè)組，采取晝夜巡查的辦法，嚴(yán)厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無固定檢測站點(diǎn)路段的超限超載車輛，對發(fā)現(xiàn)的超限超載車輛，立即停駛，就地卸載，及時(shí)阻止違法行為。
四、源頭源尾，責(zé)任倒查。我縣是全國產(chǎn)煤大縣，境內(nèi)煤礦、煤站、煤場分布多，給我縣的治超工作帶來了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責(zé)任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果。對煤礦貨物裝載源頭實(shí)行源頭治超人員巡查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部駐礦監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)非法儲(chǔ)煤場及時(shí)抄報(bào)有關(guān)部門堅(jiān)決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車輛出礦、出場、上路;對煤站貨物收購源尾定期監(jiān)督檢查，實(shí)行有效監(jiān)管，明文要求煤站拒收超載貨物。強(qiáng)化源尾監(jiān)督檢查。對在檢查中發(fā)現(xiàn)超載部分貨物(煤款)，煤站不得支付車主，一律上繳縣財(cái)政。實(shí)行運(yùn)輸車輛票據(jù)管理，嚴(yán)厲禁止多拉少開，一車多票等弄虛作假行為。貨運(yùn)車輛必須持有源頭治超部門統(tǒng)一印制的由裝載地開出的貨運(yùn)票據(jù)，包括貨物名稱、載重量、運(yùn)送地等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象，除按規(guī)定處罰車主外，還追究原裝載企業(yè)的責(zé)任，給予煤站(源尾)經(jīng)濟(jì)重處。
五、明確責(zé)任，獎(jiǎng)懲并舉。治理超限超載工作是項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，它涉及面廣、任務(wù)繁重、工作難度大。為此，我所嚴(yán)格實(shí)行“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，企業(yè)配合，社會(huì)參與”的工作機(jī)制，層層分解任務(wù)，細(xì)化量化工作職責(zé)，切實(shí)做到了人人心中有壓力，個(gè)個(gè)肩上有擔(dān)子，與其他有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)形成了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門通力合作，各負(fù)其責(zé)，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開展。所治超辦堅(jiān)持每月一次明察暗訪、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機(jī)制，確保源頭治超工作落到實(shí)處。同時(shí)，實(shí)行獎(jiǎng)懲并舉，確保治超工作取得實(shí)效。把治超工作納入了個(gè)人年度考核范圍，每月進(jìn)行一次情況匯總，一月一排隊(duì)，半年一總結(jié)，年底總兌現(xiàn)。對工作成績突出的個(gè)人在全所通報(bào)表揚(yáng)，并給予獎(jiǎng)勵(lì);對治超責(zé)任不落實(shí)，不履行職責(zé)，對治超工作領(lǐng)導(dǎo)不力，造成負(fù)面影響的，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定實(shí)行責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。
六、信息日報(bào)，規(guī)范制度。我所根據(jù)省政府223號令《xx省道路運(yùn)輸條例》等治超要求，繼續(xù)做好貨運(yùn)源頭日報(bào)表的報(bào)送工作;并根據(jù)工作實(shí)際和上級要求，及時(shí)上報(bào)各類治超方面的總結(jié)、專項(xiàng)匯報(bào)等相關(guān)材料。繼續(xù)完善治超工作的各項(xiàng)制度，并抓好落實(shí)工作。
七、科技治超，保障經(jīng)費(fèi)。20xx年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺(tái)，為重點(diǎn)源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統(tǒng)，推行源頭治超ic卡管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)源頭治超信息與ic卡道路運(yùn)輸證對接，對貨運(yùn)源頭全方位實(shí)時(shí)監(jiān)管，科技在治超工作中正在起著越來越重要的作用。按照《xx省道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊(duì)伍的執(zhí)法裝備的投入，把“治超是最大的養(yǎng)護(hù)”落實(shí)到具體的工作中。
事實(shí)證明我所源頭治超機(jī)構(gòu)是一支“有作為、能作為”的隊(duì)伍，然而治超工作是一項(xiàng)艱巨而長期的任務(wù)，任重道遠(yuǎn)，我所要在省、市、縣治超領(lǐng)導(dǎo)組的指導(dǎo)下，堅(jiān)定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實(shí)，為保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，為優(yōu)化道路交通環(huán)境，規(guī)范運(yùn)輸市場秩序，為促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展，做出新的更大貢獻(xiàn)。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇三
超限檢測工作主要是以維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障公路暢通為主線，全面推進(jìn)治超工作健康有序的發(fā)展。下面是本站小編為大家收集整理的20xx超限檢測工作。
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一年來，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極實(shí)際‘’在思想按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好的完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報(bào)如下：
在思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志、等媒體關(guān)注，學(xué)習(xí)黨的基本知識有關(guān)政治思想，時(shí)刻牢記為人民服務(wù)。明白自己所肩負(fù)的責(zé)任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞超限檢測點(diǎn)的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
1、強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在各領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)崗前學(xué)習(xí)。崗后考核制度，堅(jiān)持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)。端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時(shí)，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
2、積極參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提升本人執(zhí)法素質(zhì)。
強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增加業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升執(zhí)法水平是治超的工作根本，也是提高內(nèi)部管理效率關(guān)鍵，為此，我定期學(xué)習(xí)車輛超限超載政策，把自身建設(shè)在各項(xiàng)公作的首位，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了提高，執(zhí)法意識得以提高。
3、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)。
4、高度重視行風(fēng)評議，依法治超再上臺(tái)階。
作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)，為此，我站全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。
20xx年，經(jīng)過超限檢測點(diǎn)全體職工的認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛工作，使我在作風(fēng)上遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)同事，名真求實(shí)，樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚(yáng)艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時(shí)刻牢記一名執(zhí)法人員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，為超限作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今年，我站在各級“治超”辦和交通、公路主管部門的指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹黨的文件的精神，以“立黨為公、執(zhí)政為民”為宗旨，按照“廣泛宣傳，統(tǒng)一行動(dòng)”的方針，抓住市局開展“百日法制教育活動(dòng)”以及交通部351號文件關(guān)于加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)精神的要求為契機(jī)，狠抓隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化法制和便民服務(wù)意識，轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，深化法制、廉政思想教育，提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)，以此促進(jìn)各項(xiàng)管理工作的日臻完善和規(guī)范，為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，謀劃明年工作，現(xiàn)將今年。
工作總結(jié)。
和明年工作的思路計(jì)劃匯報(bào)如下：
一、各級領(lǐng)導(dǎo)重視。
省交通廳、省公路局、市交通局、市公路局等主要領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨樟嵐檢測站檢查指導(dǎo)工作，給全站人員以極大的鼓舞，堅(jiān)定了我們?nèi)〉梅闯薰ぷ鲃倮男判暮蜎Q心。
二、廣泛開展宣傳教育工作。
1、強(qiáng)化新聞媒體宣傳，主動(dòng)邀請媒體記者到站里對查獲的嚴(yán)重惡意超限的車輛和駕駛員進(jìn)行媒體曝光。充分利用報(bào)刊、電視新聞等媒體進(jìn)行系列宣傳和報(bào)道，向社會(huì)廣泛宣傳國家法律、政策和步驟，使廣大駕駛員、車戶能明確違法運(yùn)輸行為的法律責(zé)任，增強(qiáng)他們的守法意識。
2、利用站點(diǎn)和路面開展宣傳活動(dòng)。在站里醒目位置刷寫宣傳標(biāo)語，在316國道懸掛宣傳橫幅，站里工作人員利用和駕駛員、車戶接觸頻繁的機(jī)會(huì)向他分發(fā)治超宣傳材料或采取口頭宣傳的方式進(jìn)行治超法律、政策宣傳。
20xx年是“”規(guī)劃的開局之年，我站在省局、分局及潞城市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在各職能部門和各級治超辦的支持和幫助下，緊緊圍繞“”發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)省廳“1258”治超工作要求和分局20xx年治超工作要點(diǎn)，以維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障公路暢通為主線，以加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、規(guī)范站點(diǎn)管理、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加大監(jiān)督檢查力度為抓手，全面推進(jìn)治超工作健康有序發(fā)展。
現(xiàn)將我站20xx年的治超業(yè)務(wù)及各項(xiàng)工作總結(jié)匯報(bào)如下：
科技引領(lǐng)抓硬件。
“工欲善其事，必先利其器?！毕曼S公路超限檢測站自20xx年建站以來，歷經(jīng)十年居無定所的風(fēng)風(fēng)雨雨，已由原來的因陋就簡、租賃民房變?yōu)槿缃竦南策w新居、設(shè)施設(shè)備完善的現(xiàn)代化公路超限檢測站。
回首年初，在分局領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，我站緊緊抓住河潞線拓寬改造、治超檢測停磅的有利戰(zhàn)機(jī)，于4月初打響了站區(qū)搬遷改造、檢測設(shè)備更新、綜合辦公樓建設(shè)的攻堅(jiān)戰(zhàn)。其間，分局領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨現(xiàn)場視察指導(dǎo)，站領(lǐng)導(dǎo)積極協(xié)調(diào)。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇四
20xx年，治理超限超載是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在流動(dòng)檢查點(diǎn)，配備了專車和便攜式稱重設(shè)備，有力地促進(jìn)了治超工作的全面開展。下面是本站小編為大家收集整理的20xx超限治理工作。
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一、國家要從源頭治理，監(jiān)管力度要加強(qiáng)，完善相關(guān)管理制度。
近些年來，一些制造貨車的廠家、受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，為了滿足市場不正當(dāng)需求，開始生產(chǎn)“大噸小標(biāo)“車輛，一些維修廠和改裝廠，開始違規(guī)加高槽幫，出售加裝氣囊、千斤頂?shù)?，在?zhí)法過程中，經(jīng)常和司機(jī)產(chǎn)生摩擦，他們振振有詞：“國家能制造這么大的車，我們?yōu)槭裁床荒芾@么多，既然這種貨車違規(guī)，為什么還要大量出售……。”這些司機(jī)說的不是完全沒有道理，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)是國家的治理政策措施沒有從源頭上進(jìn)行治理。如果國家機(jī)動(dòng)車主管部門能按機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格加大監(jiān)管力度，對制造廠家嚴(yán)格審查審批，完善相關(guān)制度，從制度上去制約，使這些廠家從源頭消失，治理超限超載就容易的多。
二、各部門全力協(xié)作配合，落實(shí)相關(guān)管理制度。
近年來，我省實(shí)行“下游查上游，路面差源頭，出口查入口”倒查辦法，實(shí)行責(zé)任倒查和追究機(jī)制，起到了較好的促進(jìn)作用。但是制定了相關(guān)的制度，不能完全落實(shí)，也是治超工作的一個(gè)軟肋，就拿xx省交通廳20*年901號文件，《關(guān)于落實(shí)治理車輛超限超載黑名單制度有關(guān)問題的通知》制度中對各種超限超載黑名單車輛治理的措施很具體，但是要做起來不是很容易，需要各部門的全力配合，加強(qiáng)信息溝通和工作協(xié)調(diào)，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，特別是在處理堵道，地方惡勢力等問題時(shí)，能做到雷厲風(fēng)行，及時(shí)解決，給這些不法現(xiàn)象威懾力，同時(shí)也能警示其他貨車司機(jī)減少超限超載的僥幸心理。
三、把政治思想教育與員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)相結(jié)合，塑造一支精通業(yè)務(wù)、廉潔高效的執(zhí)法隊(duì)伍。
治超執(zhí)法隊(duì)伍是治超工作的骨干力量，所以隊(duì)伍的素質(zhì)是關(guān)鍵。不嚴(yán)肅的隊(duì)伍形象能有威懾力嗎?同時(shí)也嚴(yán)重?fù)p壞我們的執(zhí)法隊(duì)伍形象。對沖磅、跳磅熟視無睹，聽之任之，不予制止，滋生了司機(jī)的僥幸心理，又怎能根本治超，還有被一些媒體曝光的，絕大部分原因是我們治超內(nèi)部人員，思想政治素質(zhì)不過硬，缺乏工作責(zé)任心，甚至被金錢等經(jīng)濟(jì)利益所利誘，而導(dǎo)致了這起惡性事件的發(fā)生。因此要提高執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)，首先要提高政治思想素質(zhì)，大力宣揚(yáng)我們高速企業(yè)文化，營造良好的工作氛圍，不斷增強(qiáng)員工同企業(yè)同呼吸、共命運(yùn)、以企業(yè)的興衰為榮辱的凝聚力和主人翁的責(zé)任感，培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，樹立愛崗敬業(yè)和無私奉獻(xiàn)的思想，防腐拒變的過硬工作作風(fēng)，用企業(yè)文化鼓舞干勁，成為工作的精神動(dòng)力，這樣他們就會(huì)把文明執(zhí)法，熱心為過往司乘、車主排憂解難變成一種職業(yè)習(xí)慣和自覺行動(dòng)，最大限度的贏得司機(jī)對治超工作的理解和支持。
治理超限超載現(xiàn)在的形勢依然不容樂觀，還是要鞏固成果，進(jìn)一步加大宣傳力度，在全社會(huì)營造治超氛圍，建立長效機(jī)制，不斷探索治超新途徑，從而達(dá)到治理超限的目的。
其次加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)能力?，F(xiàn)在司機(jī)的法律觀念增強(qiáng)，若執(zhí)法人員對政策不熟悉，將有可能能引發(fā)投訴、訴訟等。另外，一些不法司機(jī)逃避治理的手段也越來越高明，比如電子干擾器，千斤頂?shù)纫搽S之而產(chǎn)生，新情況、新問題的出現(xiàn)，需要我們要持之以恒搞好執(zhí)法隊(duì)伍培訓(xùn)，使每個(gè)執(zhí)法者能熟練掌握有關(guān)政策法規(guī)，同時(shí)不斷學(xué)習(xí)掌握相關(guān)大量打擊那些超限超載的不法手段的知識和信息，并不斷探索治超新途徑，使整體隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高，這樣才能適應(yīng)新形勢下的治超工作。
我站根據(jù)市政府開展百日三治的文件精神，在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由7個(gè)職能部門對超限超載車輛進(jìn)行集中整治，按照區(qū)政府的統(tǒng)一部署和安排，經(jīng)過全站路政執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，公路通行效率明顯提高，超限車輛從過去的80%降至20%。并且基本上杜絕了公路拋灑現(xiàn)象。截止xx年11月30日，我站累計(jì)上路執(zhí)法1320人次，共檢測貨車965臺(tái)次，其中，查處超限超載車輛783臺(tái)次，卸載車輛182輛，卸載總重量305噸,處罰金額65600元。有效地遏制了超限超載，取得了階段性成果。開展治超工作近三個(gè)月來，保持了有序、平穩(wěn)、順利的發(fā)展態(tài)勢?，F(xiàn)將我站治超工作情況匯報(bào)如下：
一、加大治超宣傳力度，營造良好氛圍。
在全市集中治理超限超載期間，我們懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)放宣傳單1500份，還在臨時(shí)檢測點(diǎn)公開、公示新的超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。使廣大運(yùn)輸業(yè)戶對治超新政策、新標(biāo)準(zhǔn)做到心中有數(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)了治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證了治超工作的平穩(wěn)、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、以人為本，熱情服務(wù)。
超限運(yùn)輸檢查作為交通戰(zhàn)線的前沿，個(gè)個(gè)代表交通形象。我們始終堅(jiān)持以人為本，人性化服務(wù)，以告誡、卸載，消除違法運(yùn)輸行為為主，罰款為輔的原則。在消除違法行為的同時(shí)，向廣大車主、司機(jī)宣傳超限超載的危害。同時(shí)，考慮到稱重設(shè)備的誤差，嚴(yán)格執(zhí)行市治超辦的通知精神，超限500kg以下的車輛一律教育放行。既確保了治超工作的嚴(yán)肅性，又體現(xiàn)了服務(wù)意識，進(jìn)一步加強(qiáng)了治超工作的基本環(huán)節(jié)，保證了運(yùn)輸暢通，受到廣大運(yùn)輸戶的好評。
三、加強(qiáng)超限檢查執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，建立健全各項(xiàng)制度。
為了加強(qiáng)路政超限管理隊(duì)伍的思想建設(shè)，今年在上級領(lǐng)導(dǎo)的重視下，我站全體超限執(zhí)法人員參加了市路政支隊(duì)組織的治超執(zhí)法培訓(xùn)，并且參加了市公路局組織的法制培訓(xùn)，合格率100%,不斷提高了路政執(zhí)法水平，以適應(yīng)新時(shí)期治理超限超載的要求。在治超工作中，為遏制公路三亂問題的發(fā)生，我們對一線執(zhí)法人員進(jìn)行有關(guān)法律、法規(guī)再學(xué)習(xí)，制定治理超限的有關(guān)制度，重申治理超限超載工作五不準(zhǔn)和超限超載執(zhí)法行為十不準(zhǔn)的規(guī)定，堅(jiān)決制止亂收費(fèi)、亂罰款，杜絕只罰款不卸載和對同一違章行為進(jìn)行重復(fù)處罰的行為。
四、開展專項(xiàng)治理，保證治理到位。
自百日治超以來，我站超限檢查點(diǎn)實(shí)行24小時(shí)檢查，做好超載車輛違章登記，特別是對強(qiáng)行沖崗車輛進(jìn)行整治，對超限超載車輛的處罰，嚴(yán)格按照規(guī)定，使用統(tǒng)一處罰文書，做到程序合法，保證了治超工作規(guī)范、有序的開展。
治理超限超載是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我站在流動(dòng)檢查點(diǎn)，配備了專車和便攜式稱重設(shè)備，有力地促進(jìn)了治超工作的全面開展。在超限檢查中，對擅自加高欄板的超限車輛，進(jìn)行宣傳和解釋，對短途運(yùn)煤、運(yùn)沙、石的車輛的治理，我們將此作為重點(diǎn)，加強(qiáng)了地區(qū)以及重點(diǎn)路段監(jiān)管力度，取得了良好的效果?，F(xiàn)已查處嚴(yán)重超限沖崗車輛5臺(tái)，有效地遏制了本地短途車輛的超限超載問題。
五、下一步治超工作要點(diǎn)。
我站將繼續(xù)抓好超限運(yùn)輸?shù)闹卫碜鳛槲覀兘窈蠊ぷ鞯闹攸c(diǎn)，建立治超長效機(jī)制，規(guī)范超限運(yùn)輸管理，維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，爭取在我站轄區(qū)內(nèi)超限運(yùn)輸車輛的比例控制在10%以內(nèi)。具體抓好以下幾方面的工作：
(一)進(jìn)一步加大路面治理力度，堅(jiān)決制止超限超載反彈。我站以建設(shè)一所固定檢測點(diǎn)和一個(gè)流動(dòng)檢測點(diǎn)對107國道轄區(qū)路段進(jìn)行不間斷的檢測與稽查。采取固定設(shè)點(diǎn)檢測與流動(dòng)稽查相結(jié)合的方法，依法處理繞道逃避檢查的車輛;在車輛超限超載執(zhí)法過程中，科學(xué)檢測、嚴(yán)格按照統(tǒng)一的規(guī)定認(rèn)定車輛是否超限超載，規(guī)范執(zhí)法行為，加強(qiáng)執(zhí)法檢查，認(rèn)真落實(shí)治超工作人員有關(guān)紀(jì)律要求。
(二)執(zhí)法力度不減，處罰力度加大。目前的治理成效是在強(qiáng)大輿論宣傳和路面高壓態(tài)勢下。
取得的，將來要繼續(xù)保持，不能減弱。對于嚴(yán)重超限的運(yùn)輸車輛，堅(jiān)決采取卸載、處罰、賠償三管齊下的辦法，加大管理力度。
(三)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和監(jiān)管機(jī)制。隊(duì)伍建設(shè)要搞好三抓，一抓學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，以此，提高隊(duì)伍整體素質(zhì);二抓教育，要以教育引導(dǎo)夯實(shí)思想基礎(chǔ)，樹立依法行政的觀念;三抓管理，建立治理工作的內(nèi)部制約和外部監(jiān)督機(jī)制，要形成有制度、有標(biāo)準(zhǔn)、有考評的規(guī)范化管理站點(diǎn)，以制度管人，對違法亂紀(jì)的執(zhí)法人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決予以嚴(yán)肅處理。集中治理車輛超限超載工作經(jīng)我站全體人員共同努力，勤奮工作，取得了階段性成果。同時(shí)我們清醒地認(rèn)識到治理超限運(yùn)輸工作的重要性、艱巨性，我們決心在以后的工作中認(rèn)真研究，創(chuàng)新思路，用新舉措切實(shí)解決存在的問題，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真搞好治超工作。
4月26日，治理超限超載車輛工作會(huì)議精神傳達(dá)后，公司主管部門高度重視，根據(jù)省交通廳、省公安廳《關(guān)于聯(lián)合開展打擊高速公路超限超載運(yùn)輸集中進(jìn)行行動(dòng)的通知》，成立了“治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，對各大隊(duì)的治超工作進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)和執(zhí)法監(jiān)督。
我路政一大隊(duì)以貫徹執(zhí)行公路法律法規(guī)為主線，以路政執(zhí)法規(guī)范文明為宗旨，強(qiáng)化措施、綜合治理，文明執(zhí)法、依法行政，突出重點(diǎn)、有效推進(jìn)的工作思路，推動(dòng)治理雙超車輛工作的開展。
一、分析形勢，統(tǒng)一思想，進(jìn)一步增強(qiáng)深化集中治超工作鑒于近期以來我省超限超載車輛不斷加重的趨勢，我大隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)省交通廳、省公安廳有關(guān)文件的指示精神，加大力度集中治超1個(gè)月和確?！拔逡稽S金周”期間車輛的安全暢通。
為滿足巡邏、治超多方面工作需要，結(jié)合公司安排，大隊(duì)的開會(huì)研究決定將人員又重新分排為七個(gè)中隊(duì)：路產(chǎn)部侯經(jīng)理親自帶領(lǐng)一個(gè)中隊(duì)進(jìn)行全線治超工作，大隊(duì)長親自帶班上路巡邏，副大隊(duì)長帶班參加治超工作;將原大隊(duì)電話值班員分配到各中隊(duì)參加治超工作;由兩名內(nèi)業(yè)人員兼二十四小時(shí)值班電話和大隊(duì)辦公室工作。以保證除正常巡邏外，每天有一個(gè)中隊(duì)全線治超，兩個(gè)中隊(duì)在許昌西收費(fèi)站配合收費(fèi)站人員共同治超。
二、齊抓共管、通力合作，突出重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，確保實(shí)現(xiàn)集中治超大隊(duì)全體人員在重新分配工作責(zé)任后，各司其職、任勞任怨，公司領(lǐng)導(dǎo)和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)更是身先士卒充實(shí)到一線工作中，為隊(duì)員帶頭干好各項(xiàng)具體工作。
我們堅(jiān)持依法整治、堵疏結(jié)合，配合收費(fèi)站人員齊抓共管，通力合作，治超工作總體上順利推開。在此期間，大隊(duì)全員駐隊(duì)，二十四小時(shí)不間斷開展聯(lián)合。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇五
一年來，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極實(shí)際‘’在思想按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好的完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報(bào)如下：
在思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志、等媒體關(guān)注，學(xué)習(xí)黨的基本知識有關(guān)政治思想，時(shí)刻牢記為人民服務(wù)。明白自己所肩負(fù)的責(zé)任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞超限檢測點(diǎn)的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
1、強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在各領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)崗前學(xué)習(xí)。崗后考核制度，堅(jiān)持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)。端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時(shí)，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
2、積極參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提升本人執(zhí)法素質(zhì)。
強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增加業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升執(zhí)法水平是治超的工作根本，也是提高內(nèi)部管理效率關(guān)鍵，為此，我定期學(xué)習(xí)車輛超限超載政策，把自身建設(shè)在各項(xiàng)公作的首位，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了提高，執(zhí)法意識得以提高。
3、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)。
4、高度重視行風(fēng)評議，依法治超再上臺(tái)階。
作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)，為此，我站全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。
20xx年，經(jīng)過超限檢測點(diǎn)全體職工的認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛工作，使我在作風(fēng)上遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)同事，名真求實(shí)，樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚(yáng)艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時(shí)刻牢記一名執(zhí)法人員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，為超限作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇六
超限工作是指超出一般工作范圍和績效要求的工作任務(wù)。在現(xiàn)代社會(huì)中，超限工作已成為企業(yè)和組織中日常工作的常態(tài)。如何有效地治理超限工作，成為一項(xiàng)重要的管理挑戰(zhàn)。在長期的實(shí)踐中，我積累了一些關(guān)于治理超限工作的心得體會(huì)，總結(jié)成以下五點(diǎn)，希望能在實(shí)踐中為管理者提供指導(dǎo)。
首先，正確評估工作量和難度。超限工作往往量大且復(fù)雜，難度較高。因此，管理者在分配工作時(shí)應(yīng)充分調(diào)研項(xiàng)目需求，對工作任務(wù)進(jìn)行合理評估，確保工作量和難度的合理性。如果工作量過大，不僅可能導(dǎo)致員工疲勞和精力分散，還可能影響工作質(zhì)量。相反，如果工作量過小，不僅浪費(fèi)資源，還可能使員工產(chǎn)生工作不飽和的情緒。因此，在治理超限工作中，正確評估工作量和難度是一個(gè)至關(guān)重要的步驟。
其次，合理分配工作資源。治理超限工作需要合理分配和利用工作資源。管理者應(yīng)了解員工的資源情況，包括時(shí)間、技能、能力等，然后根據(jù)工作難度和重要性，合理分配工作資源，確保每個(gè)人都能發(fā)揮自己的專長和所長。例如，可以通過團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作來提高工作效率，減少工作重復(fù)，避免資源浪費(fèi)。此外，還可以培養(yǎng)具備核心技能和專業(yè)知識的人才，以應(yīng)對超限工作的需求。合理分配工作資源是治理超限工作的關(guān)鍵步驟之一。
第三是合理安排工作時(shí)間和優(yōu)化工作流程。超限工作往往具有時(shí)限和緊迫性，因此，管理者應(yīng)精確地安排工作時(shí)間，制定清晰的工作計(jì)劃和進(jìn)度表。例如，可以利用項(xiàng)目管理工具和方法，如甘特圖、里程碑等，來幫助管理者了解工作進(jìn)展情況，并及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃。此外，還應(yīng)優(yōu)化工作流程，減少不必要的環(huán)節(jié)和步驟，提高工作效率。例如，可以采用信息化技術(shù)和工作自動(dòng)化系統(tǒng)來簡化繁瑣的工作流程，提高工作效率和質(zhì)量。合理安排工作時(shí)間和優(yōu)化工作流程對于治理超限工作至關(guān)重要。
第四是培養(yǎng)員工的應(yīng)變能力和心理素質(zhì)。超限工作往往帶來工作壓力和心理負(fù)擔(dān)。為了幫助員工更好地應(yīng)對超限工作，管理者可以通過培訓(xùn)、講座和心理輔導(dǎo)等方式，提升員工的應(yīng)變能力和心理素質(zhì)。例如，可以為員工提供技能培訓(xùn)和知識講座，使其掌握應(yīng)對超限工作的方法和技巧。此外，還可以通過心理輔導(dǎo)和心理支持，提高員工的心理素質(zhì)和抗壓能力。培養(yǎng)員工的應(yīng)變能力和心理素質(zhì)是治理超限工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
最后是建立健全的反饋機(jī)制和學(xué)習(xí)文化。治理超限工作需要及時(shí)了解工作進(jìn)展情況和問題，以及及時(shí)進(jìn)行糾正和改進(jìn)。為此，管理者應(yīng)建立健全的反饋機(jī)制和學(xué)習(xí)文化。例如，可以定期召開工作會(huì)議和小組討論，讓員工分享工作經(jīng)驗(yàn)和問題，并共同尋找解決辦法和改進(jìn)措施。此外，還可以建立定期評估和審查機(jī)制，對工作進(jìn)行全面評估和分析，找出問題所在，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。建立健全的反饋機(jī)制和學(xué)習(xí)文化對于治理超限工作至關(guān)重要。
總之，治理超限工作是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的管理任務(wù)。管理者應(yīng)根據(jù)工作量和難度進(jìn)行合理評估，合理分配工作資源，安排好工作時(shí)間和優(yōu)化工作流程，培養(yǎng)員工的應(yīng)變能力和心理素質(zhì)，建立健全的反饋機(jī)制和學(xué)習(xí)文化。只有有效地治理超限工作，才能提高工作效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)組織的發(fā)展和目標(biāo)。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇七
20xx年是“”規(guī)劃的開局之年，我站在省局、分局及潞城市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在各職能部門和各級治超辦的支持和幫助下，緊緊圍繞“”發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)省廳“1258”治超工作要求和分局20xx年治超工作要點(diǎn)，以維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障公路暢通為主線，以加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、規(guī)范站點(diǎn)管理、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加大監(jiān)督檢查力度為抓手，全面推進(jìn)治超工作健康有序發(fā)展。
現(xiàn)將我站20xx年的治超業(yè)務(wù)及各項(xiàng)工作總結(jié)匯報(bào)如下：
科技引領(lǐng)抓硬件。
“工欲善其事，必先利其器?！毕曼S公路超限檢測站自20xx年建站以來，歷經(jīng)十年居無定所的風(fēng)風(fēng)雨雨，已由原來的因陋就簡、租賃民房變?yōu)槿缃竦南策w新居、設(shè)施設(shè)備完善的現(xiàn)代化公路超限檢測站。
回首年初，在分局領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，我站緊緊抓住河潞線拓寬改造、治超檢測停磅的有利戰(zhàn)機(jī)，于4月初打響了站區(qū)搬遷改造、檢測設(shè)備更新、綜合辦公樓建設(shè)的攻堅(jiān)戰(zhàn)。其間，分局領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨現(xiàn)場視察指導(dǎo)，站領(lǐng)導(dǎo)積極協(xié)調(diào)。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇八
第一段：引言（100字）。
治理超限工作是每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)和管理者必須面對和解決的問題。超限工作的存在不僅僅給工作帶來了壓力，也會(huì)影響到個(gè)人的身心健康和工作的效率。本文將從合理分工、提高效率、加強(qiáng)溝通、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神和保持平衡五個(gè)方面進(jìn)行探討，重點(diǎn)闡述我個(gè)人在治理超限工作中的心得體會(huì)。
第二段：合理分工（200字）。
合理分工是治理超限工作的首要任務(wù)。在擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)時(shí)，我們往往要面對各種各樣的工作，但時(shí)間和精力有限。因此，明確工作的優(yōu)先級和重要性，并合理分配工作給團(tuán)隊(duì)中的成員，可以有效地提高工作效率和減輕個(gè)人負(fù)擔(dān)。此外，通過合理分工，我們還能發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)成員的潛力和優(yōu)勢，使他們能夠在合適的領(lǐng)域發(fā)揮最大的作用。
第三段：提高效率（200字）。
提高工作效率是治理超限工作的另一個(gè)關(guān)鍵。為了更有效地完成工作，我們可以采取一些措施，如設(shè)立明確的目標(biāo)和計(jì)劃，制定詳細(xì)的工作流程，并合理利用現(xiàn)代科技手段。此外，我們還應(yīng)注意時(shí)間管理，避免浪費(fèi)在瑣事上的時(shí)間，盡可能地將工作分配給團(tuán)隊(duì)中的其他成員，以便自己能夠有更多的時(shí)間去處理重要的事務(wù)。
第四段：加強(qiáng)溝通（200字）。
加強(qiáng)溝通是在治理超限工作中必不可少的要素之一。良好的溝通能夠促進(jìn)信息的流動(dòng)，減少誤解和沖突，更好地協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)的工作。無論是與上級、同事還是下屬進(jìn)行溝通，我們都應(yīng)該保持明確和及時(shí)的溝通，及時(shí)反饋工作進(jìn)展和問題，以便及時(shí)調(diào)整工作方向和解決問題。此外，我們還要注重傾聽，尊重他人的觀點(diǎn)，鼓勵(lì)成員之間的互動(dòng)和交流。
第五段：培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神和保持平衡（300字）。
培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神和保持平衡是治理超限工作的長效機(jī)制。一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)需要成員之間的緊密合作和相互支持。因此，我們應(yīng)該培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，鼓勵(lì)成員之間相互配合、相互幫助，共同面對工作上的挑戰(zhàn)。同時(shí)，為了保持身心健康和工作的平衡，我們還需要合理規(guī)劃工作和休息的時(shí)間，保持良好的生活習(xí)慣和充足的睡眠。只有保持良好的身心狀態(tài)，才能更好地應(yīng)對超限工作帶來的壓力。
結(jié)尾（100字）。
治理超限工作是一項(xiàng)不容忽視的任務(wù)，而在這個(gè)過程中，合理分工、提高效率、加強(qiáng)溝通、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神和保持平衡等方面是非常重要的。通過我的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，我深刻體會(huì)到了這些方面對于治理超限工作的重要性，并根據(jù)自身情況進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷完善自己的治理超限工作能力，以提高工作效率和個(gè)人發(fā)展。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇九
2月21日，市政府召開全市“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)總結(jié)暨20_年治超工作部署會(huì)。李連玉副市長出席會(huì)議并作重要講話。各縣(市)、銅山、賈汪區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)和交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人，市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位分管領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議，會(huì)議由市政府副秘書長方正華主持。
李連玉在講話中說，20_年全市治超按照市政府統(tǒng)一部署，各成員單位各司其職，密切配合，重拳出擊，累計(jì)查處超限車輛8000余輛，卸駁載貨物18萬余噸，公安扣分1529次，運(yùn)管記分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圓滿完成省下達(dá)我市6。5%的控制指標(biāo)，為百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服務(wù)。
李連玉就今年治超工作提出了六條剛性措施：一是按照車輛改裝標(biāo)準(zhǔn)，對非法改裝車輛的企業(yè)堅(jiān)決予以取締;二是對治超失職、瀆職行為堅(jiān)決處理;三是對經(jīng)營黃沙等非法銷售點(diǎn)堅(jiān)決制止;四是對超限車輛一律查扣，違法駕駛?cè)艘獔?jiān)決處理;五是設(shè)立舉報(bào)電話，對舉報(bào)后查實(shí)的給予獎(jiǎng)勵(lì);六是對公安、監(jiān)察部門在治超工作中有突出貢獻(xiàn)的應(yīng)實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)強(qiáng)調(diào)，今年治超工作要以55噸以上超限車輛為治理重點(diǎn)，以保護(hù)橋梁為重點(diǎn)，廣泛開展治超輿論宣傳活動(dòng)，在源頭治理上應(yīng)把好車輛準(zhǔn)入關(guān)、進(jìn)入巡查關(guān)、源頭裝載關(guān)、承運(yùn)主體關(guān)和經(jīng)營資質(zhì)關(guān)五個(gè)關(guān)口，對發(fā)生阻撓治超執(zhí)法等暴力抗法案件，公安機(jī)關(guān)應(yīng)從嚴(yán)從快查處，著力凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
會(huì)上，市治超辦主任、市交通運(yùn)輸局局長蔡前鋒對治超“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)開展情況進(jìn)行了全面總結(jié)，并從機(jī)制保障、源頭監(jiān)管、路面治理等方面部署了20_年治超工作任務(wù)。會(huì)議還研究了治超“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)考核情況，確定為優(yōu)秀的是：賈汪區(qū)、沛縣、邳州市、睢寧縣，良好的是：銅山區(qū)、豐縣、新沂市。
會(huì)上，徐州市政府與各縣(市)、區(qū)政府簽訂了20_年治超工作目標(biāo)責(zé)任書。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇十
隨著社會(huì)的快速發(fā)展和競爭的加劇，各行各業(yè)的工作壓力也越來越大。在這種情況下，超限工作時(shí)有發(fā)生，因此如何治理超限工作成為了一個(gè)重要的話題。本文將從不同的角度探討治理超限工作的方法和體會(huì)，以期為大家提供一些有益的啟示。
首先，要解決超限工作的問題，我們必須認(rèn)識到其產(chǎn)生的根本原因。一方面，工作過程中的不合理安排導(dǎo)致了超限工作的發(fā)生。例如，工作任務(wù)過于集中、時(shí)間安排過緊、人力資源不足等問題會(huì)導(dǎo)致員工不得不加班加點(diǎn)來完成任務(wù)。另一方面，員工個(gè)人的工作態(tài)度和習(xí)慣也是超限工作的重要原因。有些員工把工作看得過于重要，不懂得合理分配時(shí)間和任務(wù)，導(dǎo)致了超限工作的產(chǎn)生。因此，要治理超限工作，我們必須同時(shí)從管理層和員工個(gè)人兩個(gè)角度入手。
其次，在管理層方面，要從組織架構(gòu)和流程優(yōu)化著手，為員工提供更好的工作環(huán)境。首先，建立合理的組織架構(gòu)和明確的工作流程對治理超限工作非常重要。通過優(yōu)化組織架構(gòu)和流程，可以有效地分配工作任務(wù)，避免某些工作任務(wù)過于集中，從而減輕員工的工作壓力。其次，管理層還應(yīng)注重員工的培訓(xùn)和發(fā)展，提升員工的能力水平。只有員工具備了足夠的專業(yè)知識和技能，才能更好地應(yīng)對工作的挑戰(zhàn)，從而減少超限工作的發(fā)生。此外，管理層還應(yīng)建立健全的激勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)員工積極工作。通過合理的薪酬制度、晉升機(jī)制等激勵(lì)措施，可以激發(fā)員工的工作熱情，提高工作效率，從而降低超限工作的發(fā)生率。
再次，在員工個(gè)人方面，要提高員工的時(shí)間和任務(wù)管理能力，避免超限工作的發(fā)生。首先，員工要學(xué)會(huì)合理規(guī)劃工作時(shí)間，合理安排工作任務(wù)。要充分利用時(shí)間管理工具，比如日程表、計(jì)劃表等，將工作任務(wù)合理分解，安排在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間段內(nèi)完成，避免集中在一段時(shí)間內(nèi)完成過多任務(wù)。其次，員工要學(xué)會(huì)拒絕超量工作和合理分配工作優(yōu)先級。當(dāng)工作任務(wù)超過個(gè)人能力范圍時(shí)，要學(xué)會(huì)拒絕，不把壓力全部留給自己。同時(shí)，要根據(jù)工作的重要程度和緊急程度，合理分配工作優(yōu)先級，優(yōu)先完成重要緊急的任務(wù)。最后，員工要注意保持工作與生活的平衡。合理安排工作時(shí)間，留出時(shí)間休息和娛樂，保持身心健康，才能更好地應(yīng)對工作壓力，減少超限工作的發(fā)生。
總之，治理超限工作需要從管理層和員工個(gè)人兩個(gè)方面入手，通過優(yōu)化組織架構(gòu)和流程，提升員工的能力水平，建立激勵(lì)機(jī)制，以及提高員工的時(shí)間和任務(wù)管理能力等方式來降低超限工作的發(fā)生。只有這樣，我們才能營造一個(gè)健康、和諧、高效的工作環(huán)境。希望以上的這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)對大家有所啟發(fā)，以促進(jìn)我們更好地治理超限工作，提高工作效率，提升生活質(zhì)量。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇十一
4月26日，治理超限超載車輛工作會(huì)議精神傳達(dá)后，公司主管部門高度重視，根據(jù)省交通廳、省公安廳《關(guān)于聯(lián)合開展打擊高速公路超限超載運(yùn)輸集中進(jìn)行行動(dòng)的通知》，成立了“治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，對各大隊(duì)的治超工作進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)和執(zhí)法監(jiān)督。
我路政一大隊(duì)以貫徹執(zhí)行公路法律法規(guī)為主線，以路政執(zhí)法規(guī)范文明為宗旨，強(qiáng)化措施、綜合治理，文明執(zhí)法、依法行政，突出重點(diǎn)、有效推進(jìn)的工作思路，推動(dòng)治理雙超車輛工作的開展。
一、分析形勢，統(tǒng)一思想，進(jìn)一步增強(qiáng)深化集中治超工作鑒于近期以來我省超限超載車輛不斷加重的趨勢，我大隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)省交通廳、省公安廳有關(guān)文件的指示精神，加大力度集中治超1個(gè)月和確?！拔逡稽S金周”期間車輛的安全暢通。
為滿足巡邏、治超多方面工作需要，結(jié)合公司安排，大隊(duì)的開會(huì)研究決定將人員又重新分排為七個(gè)中隊(duì)：路產(chǎn)部侯經(jīng)理親自帶領(lǐng)一個(gè)中隊(duì)進(jìn)行全線治超工作，大隊(duì)長親自帶班上路巡邏，副大隊(duì)長帶班參加治超工作;將原大隊(duì)電話值班員分配到各中隊(duì)參加治超工作;由兩名內(nèi)業(yè)人員兼二十四小時(shí)值班電話和大隊(duì)辦公室工作。以保證除正常巡邏外，每天有一個(gè)中隊(duì)全線治超，兩個(gè)中隊(duì)在許昌西收費(fèi)站配合收費(fèi)站人員共同治超。
二、齊抓共管、通力合作，突出重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，確保實(shí)現(xiàn)集中治超大隊(duì)全體人員在重新分配工作責(zé)任后，各司其職、任勞任怨，公司領(lǐng)導(dǎo)和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)更是身先士卒充實(shí)到一線工作中，為隊(duì)員帶頭干好各項(xiàng)具體工作。
我們堅(jiān)持依法整治、堵疏結(jié)合，配合收費(fèi)站人員齊抓共管，通力合作，治超工作總體上順利推開。在此期間，大隊(duì)全員駐隊(duì)，二十四小時(shí)不間斷開展聯(lián)合。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇十二
一、國家要從源頭治理，監(jiān)管力度要加強(qiáng)，完善相關(guān)管理制度。
近些年來，一些制造貨車的廠家、受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，為了滿足市場不正當(dāng)需求，開始生產(chǎn)“大噸小標(biāo)“車輛，一些維修廠和改裝廠，開始違規(guī)加高槽幫，出售加裝氣囊、千斤頂?shù)?，在?zhí)法過程中，經(jīng)常和司機(jī)產(chǎn)生摩擦，他們振振有詞：“國家能制造這么大的車，我們?yōu)槭裁床荒芾@么多，既然這種貨車違規(guī)，為什么還要大量出售……?！边@些司機(jī)說的不是完全沒有道理，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)是國家的治理政策措施沒有從源頭上進(jìn)行治理。如果國家機(jī)動(dòng)車主管部門能按機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格加大監(jiān)管力度，對制造廠家嚴(yán)格審查審批，完善相關(guān)制度，從制度上去制約，使這些廠家從源頭消失，治理超限超載就容易的多。
二、各部門全力協(xié)作配合，落實(shí)相關(guān)管理制度。
近年來，我省實(shí)行“下游查上游，路面差源頭，出口查入口”倒查辦法，實(shí)行責(zé)任倒查和追究機(jī)制，起到了較好的促進(jìn)作用。但是制定了相關(guān)的制度，不能完全落實(shí)，也是治超工作的一個(gè)軟肋，就拿xx省交通廳20*年901號文件，《關(guān)于落實(shí)治理車輛超限超載黑名單制度有關(guān)問題的通知》制度中對各種超限超載黑名單車輛治理的措施很具體，但是要做起來不是很容易，需要各部門的全力配合，加強(qiáng)信息溝通和工作協(xié)調(diào)，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，特別是在處理堵道，地方惡勢力等問題時(shí)，能做到雷厲風(fēng)行，及時(shí)解決，給這些不法現(xiàn)象威懾力，同時(shí)也能警示其他貨車司機(jī)減少超限超載的僥幸心理。
三、把政治思想教育與員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)相結(jié)合，塑造一支精通業(yè)務(wù)、廉潔高效的執(zhí)法隊(duì)伍。
治超執(zhí)法隊(duì)伍是治超工作的骨干力量，所以隊(duì)伍的素質(zhì)是關(guān)鍵。不嚴(yán)肅的隊(duì)伍形象能有威懾力嗎?同時(shí)也嚴(yán)重?fù)p壞我們的執(zhí)法隊(duì)伍形象。對沖磅、跳磅熟視無睹，聽之任之，不予制止，滋生了司機(jī)的僥幸心理，又怎能根本治超，還有被一些媒體曝光的，絕大部分原因是我們治超內(nèi)部人員，思想政治素質(zhì)不過硬，缺乏工作責(zé)任心，甚至被金錢等經(jīng)濟(jì)利益所利誘，而導(dǎo)致了這起惡性事件的發(fā)生。因此要提高執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)，首先要提高政治思想素質(zhì)，大力宣揚(yáng)我們高速企業(yè)文化，營造良好的工作氛圍，不斷增強(qiáng)員工同企業(yè)同呼吸、共命運(yùn)、以企業(yè)的興衰為榮辱的凝聚力和主人翁的責(zé)任感，培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，樹立愛崗敬業(yè)和無私奉獻(xiàn)的思想，防腐拒變的過硬工作作風(fēng)，用企業(yè)文化鼓舞干勁，成為工作的精神動(dòng)力，這樣他們就會(huì)把文明執(zhí)法，熱心為過往司乘、車主排憂解難變成一種職業(yè)習(xí)慣和自覺行動(dòng)，最大限度的贏得司機(jī)對治超工作的理解和支持。
治理超限超載現(xiàn)在的形勢依然不容樂觀，還是要鞏固成果，進(jìn)一步加大宣傳力度，在全社會(huì)營造治超氛圍，建立長效機(jī)制，不斷探索治超新途徑，從而達(dá)到治理超限的目的。
其次加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。現(xiàn)在司機(jī)的法律觀念增強(qiáng)，若執(zhí)法人員對政策不熟悉，將有可能能引發(fā)投訴、訴訟等。另外，一些不法司機(jī)逃避治理的手段也越來越高明，比如電子干擾器，千斤頂?shù)纫搽S之而產(chǎn)生，新情況、新問題的出現(xiàn)，需要我們要持之以恒搞好執(zhí)法隊(duì)伍培訓(xùn)，使每個(gè)執(zhí)法者能熟練掌握有關(guān)政策法規(guī)，同時(shí)不斷學(xué)習(xí)掌握相關(guān)大量打擊那些超限超載的不法手段的知識和信息，并不斷探索治超新途徑，使整體隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高，這樣才能適應(yīng)新形勢下的治超工作。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇十三
近年來，隨著國家交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，超限檢測成為了保障道路安全和維護(hù)交通秩序的重要環(huán)節(jié)。為了提高超限檢測人員的技能和素質(zhì)，提高檢測效率和準(zhǔn)確率，我參加了一期為期三天的超限檢測培訓(xùn)。通過此次培訓(xùn)，我對超限檢測工作有了更深入的了解，也收獲了許多心得體會(huì)。
首先，培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了超限檢測相關(guān)的法律法規(guī)和政策要求。了解相關(guān)的法規(guī)和政策對于掌握超限檢測的工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)非常重要。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了《中華人民共和國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)，并詳細(xì)解讀了其中與超限檢測有關(guān)的內(nèi)容。通過深入研究這些法規(guī)，我不僅明白了超限檢測的法律依據(jù)，也懂得了超限檢測工作的重要性和必要性。
其次，培訓(xùn)中，我們了解了超限檢測設(shè)備的類型和使用方法。超限檢測設(shè)備是保證檢測準(zhǔn)確性和效率的核心工具，因此熟練掌握其使用方法是非常重要的。在培訓(xùn)中，我們深入了解了不同類型的超限檢測設(shè)備的原理和功能，并進(jìn)行了實(shí)操操作。通過實(shí)踐，我掌握了超限檢測設(shè)備的使用要領(lǐng)，能夠獨(dú)立完成車輛超限檢測的工作。同時(shí)，培訓(xùn)中還介紹了超限檢測設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和故障排除方法，為我們提供了解決各類設(shè)備問題的能力。
第三，培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了多次模擬實(shí)訓(xùn)。超限檢測是一項(xiàng)綜合性、復(fù)雜性的工作，需要全面的專業(yè)知識和嚴(yán)密的操作流程。為了提高我們的檢測能力和技巧，培訓(xùn)中安排了多種實(shí)際場景的模擬實(shí)訓(xùn)。我們模擬了不同類型車輛的超限檢測過程，學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行準(zhǔn)確的測量和判定。通過不斷地實(shí)踐和反復(fù)演練，我不僅提高了操作的熟練度，也增強(qiáng)了自己的分析和判斷能力。
此外，培訓(xùn)的過程中，我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)的服務(wù)理念和溝通技巧。超限檢測工作不僅僅是對車輛進(jìn)行測量，更需要與司機(jī)和車主進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何傾聽和理解車主的需求，如何向車主靈活地解釋超限檢測的結(jié)果，如何處理復(fù)雜的情況和突發(fā)事件。通過培訓(xùn)，我懂得了專業(yè)和友善的服務(wù)態(tài)度對于超限檢測工作的重要性，也學(xué)會(huì)了如何與不同類型的人進(jìn)行有效的溝通和合作。
最后，通過這次超限檢測培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了超限檢測工作的重要性和復(fù)雜性。只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識和技能，才能勝任這項(xiàng)工作。超限檢測工作不僅需要掌握相關(guān)法規(guī)和政策，還需要熟練使用超限檢測設(shè)備，并具備良好的溝通和服務(wù)能力。我將堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為保障道路安全和維護(hù)交通秩序做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也將把這次培訓(xùn)的心得和體會(huì)與同事們分享，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的整體提高。
總之，通過這次超限檢測培訓(xùn)，我對超限檢測工作有了更全面的了解，并學(xué)到了許多專業(yè)知識和實(shí)際操作技能。這將對我今后的工作產(chǎn)生積極的影響和推動(dòng)作用。我相信，只要我們持續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，超限檢測工作必將更加高效準(zhǔn)確，為保障道路交通安全作出更大的貢獻(xiàn)。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇十四
在xx市公路局和xxx市人民政府治超領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)下我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、省治超工作的相關(guān)精神和要求堅(jiān)持“政府主抓、部門聯(lián)動(dòng)、綜合治理、標(biāo)本兼治”的立體治超工作方針按照“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”的治理原則在工作中緊密結(jié)合本市實(shí)際不斷健全完善各項(xiàng)政策措施創(chuàng)新思路扎實(shí)工作穩(wěn)步推進(jìn)治超工作取得明顯成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)20全市共投入治超人力6千余人次；共檢測車輛75420臺(tái)次；超限車輛2908臺(tái)次卸載質(zhì)量：17976.1噸超限率控制在4%以下。對公路設(shè)施和道路安全促進(jìn)全市交通運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展和運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)揮了積極作用為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，扎實(shí)推進(jìn)治超工作有序開展。
以服務(wù)xxx市大建設(shè)，保障交通大發(fā)展為主線，超限站治超工作在xx市公路管理局和xxx市治超領(lǐng)導(dǎo)小組的具體指導(dǎo)下，和治超領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的密切配合下，穩(wěn)步發(fā)展。年初，根據(jù)市局有關(guān)要求，我市迅速調(diào)整了市治超領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單，及市直相關(guān)部門和單位為成員，并下設(shè)市治超辦公室，負(fù)責(zé)具體的治超事務(wù)。新的治超領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成立后，先后研究出臺(tái)了《xxx市治超工作宣傳方案》、《2013年xxx市治超工作實(shí)施方案》、《xxx市治超聯(lián)動(dòng)執(zhí)法工作實(shí)施方案》等治超文件，市運(yùn)管處制定出臺(tái)了《xxx市超限超載集中治理期間緊急物資運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》，負(fù)責(zé)保障治理期間物資的正常運(yùn)輸；市公路局制定了《執(zhí)法檢測點(diǎn)班長職責(zé)》、《執(zhí)法檢測點(diǎn)工作人員職責(zé)》、《廉政及防止“三亂”規(guī)定》、《關(guān)于加強(qiáng)治超執(zhí)法人員工作作風(fēng)和效能建設(shè)十項(xiàng)規(guī)定》等制度，用制度管人，以制度辦事，取得了很好成效。
（二）把握形勢、突出重點(diǎn)，切實(shí)保障治超工作取得實(shí)效。
我局針對不斷變化的治超形勢，及時(shí)轉(zhuǎn)變治超工作重點(diǎn)，明確治超工作目標(biāo)、有的放矢達(dá)到了事半功倍的治理成效。
一是加強(qiáng)對重要橋梁、路段的保護(hù)。根據(jù)本市的實(shí)際情況，組織xxx市公路局、xxx市經(jīng)天公司、大橋橋管理所、等單位共同研究對策，加強(qiáng)對本市需要重點(diǎn)保護(hù)的三座大橋的保障，確保平穩(wěn)安全。針對躲避治超檢測點(diǎn)繞道行駛的情況，及時(shí)組織執(zhí)法人員，對部分公路進(jìn)行24小時(shí)不間斷的集中整治，有效地震懾了超限超載車輛業(yè)主。
三是開展源頭治超工作。今年以來，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)國家和省治超工作會(huì)議精神，研究出臺(tái)了《xxx市道路貨物運(yùn)輸源頭治超專項(xiàng)工作方案》，通過認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查，確定了20家重點(diǎn)貨源單位，按照省治超工作要求，第一時(shí)間進(jìn)駐到重點(diǎn)貨源單位實(shí)施監(jiān)管，這在全省也是第一家。目前，我市源頭治超治理組已進(jìn)駐了2家重點(diǎn)貨源單位，受到了省、市領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。為將全國和省治超會(huì)議精神及時(shí)宣傳到“治超”源頭，我局組織開展了“送法上門”活動(dòng)，組織執(zhí)法人員深入海螺水泥有限公司、豐原集團(tuán)、湖北八一化工集團(tuán)、新**玻璃集團(tuán)等重點(diǎn)骨干企業(yè)，采取集中宣講、分散培訓(xùn)的形式，對企業(yè)中層以上干部、治超信息聯(lián)絡(luò)員、車輛業(yè)主、駕駛?cè)藛T進(jìn)行治超法律法規(guī)、政策宣傳，在爭得了企業(yè)的理解和支持的同時(shí)，也使廣大承運(yùn)人自覺做到守法經(jīng)營，在承運(yùn)行為上更加自覺配合和支持治超工作，筑牢了超限源頭治理的第一道防線。
四是開展農(nóng)村公路治超工作。制定下發(fā)了《全市農(nóng)村公路超限治理意見》，指導(dǎo)督促各縣區(qū)制定農(nóng)村公路超限治理方案，并組織成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)相關(guān)部門配合治超工作。積極準(zhǔn)備，整合路政、運(yùn)政執(zhí)法力量，專門組建綜合執(zhí)法大隊(duì)，并購置了執(zhí)法車輛和測重儀等相關(guān)設(shè)備，分別于3月和5月正式啟動(dòng)超限治理工作，有效遏制了侵害農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)的違法行為，保證了公路的安全暢通。
（三）注重培訓(xùn)，多法并舉，不斷提升治超隊(duì)伍整體素質(zhì)。
一是定期組織培訓(xùn)。定期組織治超人員進(jìn)行進(jìn)行集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提高治超人員的綜合素質(zhì)。二是適時(shí)組織崗位大練兵。根據(jù)治超人員的變化情況，市治超辦及時(shí)組織治超執(zhí)法人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。市公路局組織治超執(zhí)法人員參加全省公路路政執(zhí)法人員崗位大練兵活動(dòng)，受到了省市領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
（四）嚴(yán)格紀(jì)律，加強(qiáng)監(jiān)督，確保治超執(zhí)法公平公正透明。
一是行成了一套嚴(yán)密規(guī)范的執(zhí)法程序。對查扣的雙超車輛嚴(yán)格按照規(guī)范的程序進(jìn)行處罰并在公開的場所對處罰結(jié)果進(jìn)行處罰公示。二是不斷強(qiáng)化思想教育力度。多次組織治超執(zhí)法人員學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)，要求廣大治超人員嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”的工作紀(jì)律，保證了治超隊(duì)伍的純潔和自律。三是加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督的力度。公布了糾風(fēng)辦、紀(jì)委等部門電話，接受社會(huì)的廣泛監(jiān)督。
（五）強(qiáng)化宣傳，營造氛圍，創(chuàng)造良好治超工作環(huán)境。
一是組織召開治超新聞發(fā)布會(huì)。5月7日，市治超辦與市政府新聞辦聯(lián)手，邀請xx市、xxx市等4家新聞媒體，組織召開了全市治超工作新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，通報(bào)了我市治超工作開展情況及當(dāng)前治超工作形勢，并就治超工作的政策法規(guī)、背景意義、指導(dǎo)思想、原則目的、工作職責(zé)及典型案例進(jìn)行了發(fā)布和解析。通過新聞發(fā)布會(huì)，進(jìn)一步提高社會(huì)公眾對治超工作的認(rèn)知度和參與度，營造良好的社會(huì)輿論氛圍。二是利用媒體宣傳治超。市治超辦主動(dòng)聯(lián)系新聞媒體，大力宣傳治超法律法規(guī)、重大事件、治超中的經(jīng)驗(yàn)做法、好人好事等，充分宣傳了我市治超工作成效。三是創(chuàng)新公示手段增強(qiáng)宣傳效果。為增強(qiáng)治超執(zhí)法的透明度，利用led屏幕顯示執(zhí)法公示，安排專人負(fù)責(zé)將需要公示的執(zhí)法案件處罰結(jié)果，輸入控制系統(tǒng)，通過屏幕滾動(dòng)的形式進(jìn)行反復(fù)顯示，并利用這一窗口對治超政策、法規(guī)、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和處罰依據(jù)等進(jìn)行公示。在管理相對人辦理超限車輛處理案件的過程中，接受了相關(guān)教育，增強(qiáng)了宣傳教育效果。
二、治超工作存在的困難和問題。
1、治超裝備老化嚴(yán)重與治超實(shí)際需要有較大差距?，F(xiàn)有的治超執(zhí)法車輛多數(shù)是開始治超時(shí)配備的，經(jīng)過多年使用，已嚴(yán)重老化，陳舊；固定治超站的車輛保障更為困難，急需改善。
2、治超工作大環(huán)境仍然復(fù)雜，治超面臨的各方面壓力巨大。惡意超限、暴力抗法的現(xiàn)象也呈上升趨勢，治超執(zhí)法人員受抗法侵害的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，治超執(zhí)法隊(duì)伍的人身安全受到威脅。
三、工作打算。
為切實(shí)有效地做好治超工作，保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)和人民群眾的安全，20，我局將認(rèn)真細(xì)致從以下幾個(gè)方面做好工作：
一是著眼治超長效機(jī)制建立，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和制度。我們將嚴(yán)格落實(shí)治超工作有關(guān)制度，認(rèn)真落實(shí)查處分離、罰繳分離等治超規(guī)定，促進(jìn)治超工作進(jìn)一步規(guī)范化，長效化。
二是繼續(xù)加強(qiáng)聯(lián)合治超工作。嚴(yán)格按照國家九部委、省九部門相關(guān)文件要求，加大治超裝備的改善，實(shí)時(shí)組織開展聯(lián)合行動(dòng)，突出以保護(hù)重點(diǎn)橋梁、重點(diǎn)路段為目標(biāo)的整治行動(dòng)，保持對惡意超限車輛、暴力抗法車輛的高壓態(tài)勢，鞏固我市治超工作好的形勢。
三是加快治超站點(diǎn)建設(shè)。抓好馬頭山路段加強(qiáng)治超站硬件設(shè)施、卸載場地、治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)，抓好相關(guān)規(guī)章制度的建立健全，積極發(fā)揮流動(dòng)治超隊(duì)的作用，加大城市進(jìn)出口治超工作，與固定治超站積極配合，構(gòu)建全市治超網(wǎng)絡(luò)。
四是加大治超執(zhí)法人員培訓(xùn)力度。在搞好治超站點(diǎn)建設(shè)的同時(shí)，多途徑、多層次實(shí)施治超執(zhí)法人員培訓(xùn)。加強(qiáng)執(zhí)法人員教育，嚴(yán)肅紀(jì)律，文明執(zhí)法，依法行政，切實(shí)規(guī)范治超人員的執(zhí)法行為，加大信息化治超知識和技能的培訓(xùn)，加大治超法律法規(guī)知識的培訓(xùn)。()提高治超治超執(zhí)法人員法律、政策素質(zhì)，切實(shí)提高治超執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)。
五是進(jìn)一步加大宣傳教育力度。充分利用電視、報(bào)紙、網(wǎng)站等新聞媒體，進(jìn)一步加大輿論宣傳力度，跟蹤報(bào)道治超情況，反饋社會(huì)效果，報(bào)道正反兩方面的典型，保持濃厚的治超氛圍。
在xxx市強(qiáng)力推進(jìn)城市大建設(shè)之時(shí)，超限超載運(yùn)輸治理工作任務(wù)艱巨，意義深遠(yuǎn)。我們相信，在省市兩級政府以及市治超領(lǐng)導(dǎo)小組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門的密切配合下，在社會(huì)各界的支持、幫助和監(jiān)督下，我們一定能夠取得治理車輛超限超載工作的全面勝利，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面、協(xié)調(diào)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇十五
一年來，按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好的完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報(bào)如下:。
在思想上，利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志、等媒體關(guān)注，學(xué)習(xí)黨的基本知識有關(guān)政治思想，時(shí)刻牢記為人民服務(wù)。明白自己所肩負(fù)的責(zé)任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞超限檢測點(diǎn)的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
在各領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)崗前學(xué)習(xí)。崗后考核制度，堅(jiān)持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)。端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時(shí)，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增加業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升執(zhí)法水平是治超的工作根本，也是提高內(nèi)部管理效率關(guān)鍵，為此，我定期學(xué)習(xí)車輛超限超載政策，把自身建設(shè)在各項(xiàng)公作的首位，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了提高，執(zhí)法意識得以提高。
作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)，為此，我站全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。
20xx年，經(jīng)過xx超限檢測點(diǎn)全體職工的認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛工作，使我在作風(fēng)上遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)同事，名真求實(shí)，樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚(yáng)艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時(shí)刻牢記一名執(zhí)法人員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，為xx超限作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇十六
超限工作，其實(shí)就是指超出工作要求或超出個(gè)人承受能力的工作。如今，隨著社會(huì)競爭越來越激烈，超限工作時(shí)有發(fā)生。從我的個(gè)人經(jīng)歷出發(fā)，我想分享一下我的超限工作心得體會(huì)，以供大家參考。
第一段：超限工作的背景和成因。
現(xiàn)代社會(huì)盛行著“辦公房屋化”的模式，許多人在有限的空間中勝任著超出自身能力范疇的工作，良心似乎不再是管理者的座右銘。使得員工承受更多的工作壓力，產(chǎn)生了超限工作的需求。在此背景下，許多人不得不接受超限工作，以盡快完成工作或獲得更高的回報(bào)，同時(shí)也增加了許多負(fù)面的后果。
超限工作，對人的身心健康帶來極大的危害。因?yàn)槌薰ぷ鞯臅r(shí)長過長，不僅會(huì)導(dǎo)致身體疲憊，還會(huì)使個(gè)人的心理疲憊加劇。再加之，長時(shí)間的超限工作還會(huì)危及個(gè)人的工作輸出量，一些超限工作者會(huì)因工作量太大而出現(xiàn)工作出錯(cuò)和松散地思考等導(dǎo)致工作品質(zhì)下降的問題。而且超限工作還會(huì)帶來個(gè)人的經(jīng)濟(jì)損失，因?yàn)殚L時(shí)間的工作會(huì)導(dǎo)致個(gè)人的時(shí)間、精力、金錢等方面的損失，這些方面的因素也是人們無法承受的。
對于超限工作，我們要學(xué)會(huì)應(yīng)對。首先，自我護(hù)理是關(guān)鍵。我們需要傾聽自己的身體和心靈，找出明確的工作及生活重心，減少不必要的工作或繁瑣的生活瑣事，依靠好的運(yùn)動(dòng)、旅行、音樂、沉淀等來釋放壓力。其次，學(xué)會(huì)合理分配時(shí)間。對于超限工作而言，我們需要學(xué)會(huì)如何分配時(shí)間，把時(shí)間分成不同的片段，每段時(shí)間集中精力完成任務(wù)，調(diào)整思考狀態(tài)，有意識地調(diào)整自己的情緒狀態(tài)，讓自己保持最佳狀態(tài)，以達(dá)到高效而長效的工作。
當(dāng)我們遇到超限工作時(shí)，我們應(yīng)該積極地看待它，因?yàn)槌薰ぷ饔袝r(shí)也是有積極影響的。超限工作能激活人們的潛能，使人們在工作上成就更高，也能提供廣闊的發(fā)展機(jī)會(huì)，能夠讓人們認(rèn)識到自己正在成長中的優(yōu)越性和生命意義，促使人們更加追求自己的目標(biāo)和理想，讓人們更加進(jìn)步，更加追求完善。
總的來說，超限工作并不是一件可怕的事情。在超限工作中，我們應(yīng)該注意自身的情緒和身心健康，尋找合理的應(yīng)對策略。同時(shí)，我們也應(yīng)該認(rèn)識到超限工作不僅會(huì)帶來負(fù)面影響，也會(huì)帶來積極的影響。我們必須充滿自信，努力擁抱生活，掌握人生，在工作和生活中擁有出色的表現(xiàn)和成就。超限工作也可以是一種良好的鍛煉機(jī)會(huì)，讓我們學(xué)會(huì)堅(jiān)韌，品質(zhì)追求，把握人生的機(jī)會(huì)。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇十七
最近，我有幸參與了一次關(guān)于檢測工作的培訓(xùn)，并有機(jī)會(huì)參與實(shí)際操作。經(jīng)歷了一段時(shí)間的工作之后，我深刻體會(huì)到了檢測工作的重要性和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將總結(jié)和分享我在這段時(shí)間的工作中所獲得的心得體會(huì)。
二、開展前的準(zhǔn)備。
在進(jìn)行任何一項(xiàng)工作之前，充分的準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。對于檢測工作來說，準(zhǔn)備工作的充分與否直接關(guān)系到后續(xù)的工作順利進(jìn)行。首先，我們需要詳細(xì)了解被測物體的特性和檢測要求，以確定合適的檢測方法。其次，準(zhǔn)備好必要的儀器設(shè)備和檢測工具，并對其進(jìn)行校準(zhǔn)和保養(yǎng)。最后，我們需要培訓(xùn)和熟悉操作流程，以確保能夠正確操作設(shè)備并解決常見問題。
三、實(shí)際操作的挑戰(zhàn)。
在實(shí)際操作過程中，我經(jīng)歷了不少挑戰(zhàn)。首先，我發(fā)現(xiàn)不同被測物體的特性和環(huán)境條件會(huì)對檢測結(jié)果產(chǎn)生影響，因此需要時(shí)刻保持警覺并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。其次，有些被測物體的特性較為復(fù)雜，需要運(yùn)用多種檢測方法和技術(shù)進(jìn)行綜合檢測。這對于我來說是一種挑戰(zhàn)，需要付出更多的努力和時(shí)間。另外，不同的檢測項(xiàng)目可能存在不同的問題和難點(diǎn)，需要我們運(yùn)用所學(xué)知識和經(jīng)驗(yàn)來解決，這也是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。
四、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與提升。
經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)際操作，我逐漸積累了一些經(jīng)驗(yàn)。首先，我意識到準(zhǔn)備工作的重要性，只有做好充分的準(zhǔn)備，才能順利完成后續(xù)的工作。其次，我學(xué)會(huì)了在實(shí)際操作中保持警覺和細(xì)心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施。此外，我也意識到要勇于學(xué)習(xí)并不斷進(jìn)步，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)和技巧，以提升自己的工作水平和能力。
五、結(jié)語。
檢測工作是一項(xiàng)重要且具有挑戰(zhàn)性的工作，需要我們做好充分的準(zhǔn)備和保持專注。通過實(shí)際操作，我深刻理解了檢測工作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，也意識到了自身在這方面需要不斷提升的地方。通過總結(jié)和分享，我希望能夠激發(fā)更多人對檢測工作的興趣，并幫助他們更好地理解和應(yīng)對相關(guān)工作中的困難和挑戰(zhàn)。同時(shí)，在今后的工作中，我將始終保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步的態(tài)度，不斷提升自己的檢測技能和專業(yè)知識，為實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確和可靠的檢測結(jié)果做出更大的貢獻(xiàn)。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇十八
近年來，交通事故頻繁發(fā)生，其中不乏因?yàn)檐囕v超限而導(dǎo)致的事故。為了確保道路交通安全，許多地區(qū)啟動(dòng)了超限檢測工作。作為一名駕駛員，我在參與超限檢測中積累了不少心得體會(huì)，珍惜生命，合規(guī)駕駛，是超限檢測的關(guān)鍵所在。
一、認(rèn)真審查自己的駕駛行為。
交通法規(guī)規(guī)定的限高、限寬等規(guī)定存在著明確的標(biāo)準(zhǔn)，不可以隨意而行。在參與超限檢測的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)自己在日常駕駛中對這些規(guī)定了解不夠深刻，經(jīng)常無視它們。但是一旦進(jìn)入超限檢測環(huán)節(jié)，每個(gè)駕駛員都必須面對細(xì)致的檢查，確保車輛符合規(guī)定，這時(shí)就需要認(rèn)真審查自己的駕駛行為，從而也更好地意識到超限帶來的危害后果。綜上所述，養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣是非常重要的。
二、加強(qiáng)裝載前的檢查。
在超限檢測中，整車的重量、尺寸、輪胎的胎壓以及照明設(shè)備等都會(huì)被檢查。為了順利通過檢測，強(qiáng)化裝載前的檢查是必要的。因?yàn)椴缓弦?guī)的車輛會(huì)被拒絕行駛，如果已經(jīng)在運(yùn)輸途中，這樣的拒絕將嚴(yán)重影響當(dāng)事人的利益，也會(huì)耗費(fèi)更多時(shí)間和精力。所以，在運(yùn)輸前，一定要認(rèn)真檢查整車裝載狀態(tài)以及相關(guān)設(shè)備的情況，確保車輛滿足市場需求。
三、嚴(yán)格控制車速。
車速和行車狀態(tài)是超限檢測的重點(diǎn)之一。過高或過低的車速都會(huì)影響檢測結(jié)果，過高的車速容易導(dǎo)致輪胎爆胎甚至側(cè)翻，而過低的車速則不利于檢測人員做出準(zhǔn)確的檢測判斷。所以，在超限檢測過程中，嚴(yán)格控制車速非常重要。簡單來說，要保持安全和穩(wěn)定，車速應(yīng)適中，避免發(fā)生任何事故或?qū)е聶z測不合格的情況。
四、注意遵守規(guī)定。
超限檢測本身是一項(xiàng)嚴(yán)格的管理工作，因此必須遵守相關(guān)的規(guī)定、管制和標(biāo)準(zhǔn)。一些駕駛員為了快速通過檢測，會(huì)采取一些不正當(dāng)?shù)牟僮?，在這里我要特別提醒大家不能這樣做。因?yàn)橹挥袊?yán)格遵守規(guī)定，才能保障道路交通的安全，并確保車輛輕松合規(guī)通過檢測。對于有問題的車輛，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行改正。
五、增強(qiáng)安全意識。
在超限檢測過程中，我深刻認(rèn)識到，關(guān)鍵是要增強(qiáng)安全意識。同時(shí)，要緊跟時(shí)代步伐，充分了解交通法條，因?yàn)檫@些法規(guī)都是為保證行車安全而制定的。只有增強(qiáng)安全意識，才能從根本上遏制道路交通事故。同時(shí)，我們作為駕駛員應(yīng)該具有責(zé)任心，不僅要為自己的行為負(fù)責(zé)，還要為其他行車參與者的安全負(fù)責(zé)。只有這樣，才能讓道路安全無憂。
總之，超限檢測是道路交通的重要組成部分，我們必須嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行操縱技巧，不斷增強(qiáng)安全意識，才能確保持道路交通的安全。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇十九
超限檢測是一項(xiàng)非常重要的工作，其意義在于控制車輛超載，保障道路安全。經(jīng)過多年的從業(yè)經(jīng)歷，我對超限檢測也有了一些心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)真聆聽車主的話語。
在超限檢測的初期，我并沒有意識到與車主之間的溝通的重要性。后來，我才認(rèn)識到，只有認(rèn)真聆聽車主的話語，才能知道車輛的達(dá)標(biāo)情況。記得有一次，一位車主假稱車輛為空車，當(dāng)時(shí)我沒有仔細(xì)核查，后來查出車主的不實(shí)言論，我感到自責(zé)。從此，我認(rèn)識到一個(gè)重要的規(guī)律，即認(rèn)真聆聽車主的話語是超限檢測的前提之一。
第二段：把握好檢測的時(shí)機(jī)。
超限檢測不僅在日常的工作中需要進(jìn)行，而且在道路交通安全的維護(hù)過程中也有非常重要的作用。為此，我認(rèn)為把握好檢測的時(shí)機(jī)也非常重要。例如，在重要節(jié)假日、惡劣天氣等特殊情況下，車輛交通量會(huì)相應(yīng)增加，這時(shí)需要對超限車輛進(jìn)行更加嚴(yán)格的檢測。同時(shí)，對于在高速公路、山路上行駛的車輛，檢測周期也要相應(yīng)縮短，保障道路安全，應(yīng)急處理。
第三段：注重檢測過程中的數(shù)據(jù)。
超限檢測過程中的數(shù)據(jù)，是重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。更加科學(xué)的數(shù)據(jù)分析，能夠提高工作效率，同時(shí)也能降低程序出錯(cuò)幾率。如果說一個(gè)司機(jī)，引領(lǐng)的車輛幾次超載，我們就可以通過非常精細(xì)的數(shù)據(jù)過濾處理，來找出其中的問題所在，果斷處理，這樣，也可以讓更多的司機(jī)遵守超限檢測標(biāo)準(zhǔn)，提高安全生產(chǎn)效益，更好的實(shí)現(xiàn)超限檢測的目標(biāo)。
第四段：堅(jiān)持定期維護(hù)。
超限檢測設(shè)備和儀器，需要定期維護(hù)和保養(yǎng)，否則不僅會(huì)提高誤報(bào)率，還會(huì)增加車主的耐心，導(dǎo)致車輛超限行駛。因此，我的建議是，每次進(jìn)行完超限檢測后，馬上對超限檢測設(shè)備和儀器進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)。并且，每隔一定時(shí)間，就要進(jìn)行更大規(guī)模的維護(hù)和檢修，保證超限檢測設(shè)備和儀器的性能能夠得到保證，更好的工作效果得以發(fā)揮。
第五段：重視交流與協(xié)作。
超限檢測的工作涉及到了多個(gè)環(huán)節(jié)，需要多部門同事協(xié)同配合進(jìn)行。在日常工作中，應(yīng)該加強(qiáng)部門之間的交流與協(xié)作，使工作得以更好的完成。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)與車主之間的溝通，使車主知曉超限檢測的重要性，積極地參與到超限檢測中來，為道路安全和車輛超載治理做出積極的貢獻(xiàn)。
總之，在超限檢測過程中，需要各方面的積極參與，大力開展。堅(jiān)持要從自身出發(fā)，以一種認(rèn)真靠譜的態(tài)度，不斷吸取更多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高檢測水平和工作效率，為超限檢測工作注入新的活力。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇二十
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流運(yùn)輸?shù)男枨笠苍诓粩嘣黾?。而超限超載作為一種特殊的物流運(yùn)輸方式，為我們帶來了巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在長期的工作實(shí)踐中，我深刻認(rèn)識到，超限超載工作需要我們始終保持高度的責(zé)任感和專業(yè)素養(yǎng)，注重規(guī)范操作，確保安全順利完成任務(wù)。在此，我愿意分享一些我的心得體會(huì)。
首先，作為一名超限超載工作人員，我們必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任感。因?yàn)槌蕹d工作涉及到龐大的物力和人力資源，一絲不茍的工作態(tài)度是前提。我們要時(shí)刻牢記運(yùn)輸安全是頭等大事，不能因?yàn)橼s時(shí)間或者其他原因而忽略安全標(biāo)準(zhǔn)。只有始終保持高度責(zé)任感，才能確保任務(wù)的順利完成，最大限度地保護(hù)財(cái)產(chǎn)和人身安全。
其次，超限超載工作需要具備一定的專業(yè)素養(yǎng)。在工作中，我們需要熟悉和掌握相關(guān)的法規(guī)和政策，了解車輛的裝載限制和道路環(huán)境的要求。只有基于對規(guī)章制度的熟悉和掌握，才能更好地處理工作中的各種突發(fā)情況，并在風(fēng)險(xiǎn)控制上做出正確的判斷。此外，我們還應(yīng)該注重學(xué)習(xí)和提升自己的技能，掌握相關(guān)的技術(shù)和操作知識，以應(yīng)對復(fù)雜多變的工作環(huán)境。
而超限超載工作的規(guī)范操作也是非常重要的。在每一次任務(wù)中，我們必須按照規(guī)定的程序和要求進(jìn)行操作，確保裝載的穩(wěn)定和安全。在裝載前，要對車輛進(jìn)行全面檢查，保證各個(gè)部件的正常運(yùn)行；在裝載過程中，要根據(jù)具體情況選擇合適的裝載方案，并合理分配荷載，以減輕車輛的壓力；同時(shí)，在行進(jìn)過程中，要特別注意道路環(huán)境的變化，保持車輛的穩(wěn)定性和安全性。只有嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，才能確保裝載的順利進(jìn)行。
此外，團(tuán)隊(duì)合作也是超限超載工作的重要環(huán)節(jié)。超限超載工作相對復(fù)雜繁重，無法單憑個(gè)人的力量來完成。因此，有效的團(tuán)隊(duì)合作是非常必要的。在團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)成員都承擔(dān)著不同的角色和職責(zé)，需要密切配合，相互支持。我們要保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，及時(shí)傳遞信息，共同分析和解決問題。只有團(tuán)隊(duì)的力量才能提高工作效率，確保超限超載任務(wù)的安全順利完成。
最后，超限超載工作需要我們時(shí)刻關(guān)注行業(yè)的最新發(fā)展和變化。物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)法規(guī)和政策也在不斷調(diào)整。因此，我們要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握最新的政策和法規(guī)，并做好相應(yīng)的調(diào)整。同時(shí)，我們還要參加相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的知識水平和應(yīng)變能力。只有緊跟時(shí)代的腳步，才能更好地應(yīng)對超限超載工作中的各種挑戰(zhàn)。
總之，超限超載工作雖然具有一定的復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性，但只要我們保持高度的責(zé)任感和專業(yè)素養(yǎng)，注重規(guī)范操作，并進(jìn)行良好的團(tuán)隊(duì)合作，就能夠順利完成任務(wù)。同時(shí)，我們要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)的動(dòng)態(tài)，學(xué)習(xí)新知識，適應(yīng)新的變革和挑戰(zhàn)。相信隨著我們的不懈努力，超限超載工作將繼續(xù)向著更安全、高效的方向發(fā)展。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇二十一
超限檢測是交通安全領(lǐng)域的一項(xiàng)重要工作，它的正確與否直接關(guān)系到公路交通的暢通和安全。為了提高自己在超限檢測方面的素質(zhì)，我參加了一次超限檢測培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我深刻意識到超限檢測的重要性，學(xué)習(xí)了相關(guān)知識和技能，并對培訓(xùn)過程有了更深的理解。通過這次培訓(xùn)，我收獲頗豐，下面我將從培訓(xùn)目的、知識和技能、團(tuán)隊(duì)合作、實(shí)踐環(huán)節(jié)和提高自身能力五個(gè)方面來分享我的心得體會(huì)。
首先，培訓(xùn)的目的是明確的。在超限檢測培訓(xùn)前，我們都是一名交通運(yùn)輸工作者，但對超限檢測工作的理解卻相對模糊。因此，這次培訓(xùn)的目的就是為了讓我們了解超限檢測的重要性，明確我們的使命和責(zé)任，提高我們的工作素質(zhì)和水平。這個(gè)目的明確了我們接受培訓(xùn)的動(dòng)力和方向，使我們在整個(gè)培訓(xùn)過程中更加專注和有目標(biāo)。
其次，培訓(xùn)內(nèi)容豐富而實(shí)用。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了有關(guān)超限檢測的相關(guān)法律法規(guī)和政策，還學(xué)習(xí)了實(shí)際操作中的技巧和經(jīng)驗(yàn)。這些知識和技能不僅可以幫助我們提高工作效率和準(zhǔn)確性，還可以提高我們的綜合素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作能力。通過培訓(xùn)，我對超限檢測的工作流程有了更深入的了解，掌握了一定的操作技巧，為將來的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三，培訓(xùn)注重團(tuán)隊(duì)合作。超限檢測是一項(xiàng)需要團(tuán)隊(duì)合作的工作，一個(gè)人的能力很難完成整個(gè)過程。在培訓(xùn)過程中，我們通過小組討論、角色扮演等形式，學(xué)習(xí)如何與他人合作，如何有效地溝通。這不僅幫助我們更好地協(xié)調(diào)工作，還培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)意識和集體榮譽(yù)感。在實(shí)際工作中，團(tuán)隊(duì)合作能力將起到至關(guān)重要的作用，這次培訓(xùn)為我們建立了良好的團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)。
第四，培訓(xùn)有實(shí)踐環(huán)節(jié)。在培訓(xùn)過程中，我們不僅聽講座和演示，還進(jìn)行了實(shí)地考察和操作練習(xí)。在實(shí)踐中，我們親自動(dòng)手，實(shí)地測量、記錄數(shù)據(jù)，更加直觀地感受到超限檢測的實(shí)際操作。這種實(shí)踐環(huán)節(jié)不僅鍛煉了我們的動(dòng)手能力，還培養(yǎng)了我們的觀察力和細(xì)致性。通過實(shí)踐，我們不僅能夠更好地理解和記憶知識，還能夠發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決。
最后，培訓(xùn)提高了我們的能力和素質(zhì)。通過培訓(xùn)，我們不僅掌握了超限檢測的相關(guān)知識和技能，還提高了我們的綜合能力。我們學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對復(fù)雜情況和處理突發(fā)事件，改善了我們的溝通和協(xié)調(diào)能力。這些能力和素質(zhì)的提高將對我們未來的工作和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
通過這次超限檢測培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到自身的不足，也為自己提供了很多提高的機(jī)會(huì)。超限檢測是一項(xiàng)重要的工作，我們作為交通運(yùn)輸工作者，應(yīng)該具備扎實(shí)的知識和技能，積極主動(dòng)地提高自己的素質(zhì)和能力。通過參加這次培訓(xùn)，我對超限檢測的工作有了更深入的理解和認(rèn)識，也明確了自己未來的發(fā)展方向。我相信，只要我不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自身能力，我一定能夠在超限檢測領(lǐng)域取得更好的成績。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇二十二
一年來，本人在思想按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好的完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報(bào)如下：
在思想，利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志、等媒體關(guān)注，學(xué)習(xí)黨的基本知識有關(guān)政治思想，時(shí)刻牢記為人民服務(wù)。明白自己所肩負(fù)的責(zé)任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞超限檢測點(diǎn)的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
1、強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在各領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)崗前學(xué)習(xí)。崗后考核制度，堅(jiān)持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)。端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時(shí)，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
2、積極參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提升本人執(zhí)法素質(zhì)。
強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增加業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升執(zhí)法水平是治超的工作根本，也是提高內(nèi)部管理效率關(guān)鍵，為此，我定期學(xué)習(xí)車輛超限超載政策，把自身建設(shè)在各項(xiàng)公作的首位，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了提高，執(zhí)法意識得以提高。
3、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)。
4、高度重視行風(fēng)評議，依法治超再上臺(tái)階。
作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)，為此，我站全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。
20xx年，經(jīng)過xx超限檢測點(diǎn)全體職工的認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛工作，使我在作風(fēng)上遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)同事，名真求實(shí)，樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚(yáng)艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時(shí)刻牢記一名執(zhí)法人員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，為xx超限作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇二十三
按照區(qū)教育局的安排，我校20xx——20xx學(xué)年第一學(xué)期期末檢測于元月28日進(jìn)行。我校嚴(yán)格組織學(xué)科檢測工作，安排周密，嚴(yán)格考試時(shí)間及考試紀(jì)律，由校長不定期巡視考場，檢查考試及監(jiān)考工作。學(xué)生單人單座，拉開距離，考試秩序良好，考風(fēng)端正，沒有學(xué)生作弊的現(xiàn)象。元月29日教師閱卷，閱卷工作也是按標(biāo)準(zhǔn)分科分組進(jìn)行流水閱卷，評分標(biāo)準(zhǔn)合理，保證閱卷質(zhì)量，真實(shí)地反映學(xué)生的成績。這次考試學(xué)生全員參加，在教師們的努力下，由于組織嚴(yán)密，各有關(guān)人員重視，使這次考試順利進(jìn)行，現(xiàn)將考試成績總結(jié)如下：
在同一學(xué)科之間，各班級的發(fā)展存在著較大的差異。如：一年級語文優(yōu)秀率達(dá)到96，均分為91分，而四年級僅為43，均分71.1分。低段年級語文成績普遍高于中高段成績。其主要原因是在于高段語文注重了閱讀分析，而低年級注重的是基礎(chǔ)知識的積累。而科學(xué)學(xué)科成績卻是高年級要優(yōu)于中年級。其余學(xué)科不再一一列舉，各年級要針對自己的成績進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)。
這次考試不同學(xué)科之間也存在著一定的`差距。這次數(shù)學(xué)、英語學(xué)科的成績很不理想。各年級的優(yōu)秀率、及格率都偏低，整體水平與往年成績存在較大差異。
各班級學(xué)生成績發(fā)展不平衡。各班都有成績低于30分的學(xué)生，影響了班級綜合評分，考試相對較差的班級內(nèi)部發(fā)展存在的問題更多，這些年級要高度重視，認(rèn)真總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。
1、結(jié)合教學(xué)成績，各位教師要認(rèn)真分析考試成敗原因，積極采取有效措施，使學(xué)生的成績迎頭趕上。
2、學(xué)校要召開專門的教學(xué)研討會(huì)，幫助教師分析查找教學(xué)中存在的問題，寫出試卷分析，幫助改進(jìn)教學(xué)，避免第二次犯同樣的錯(cuò)誤。
3、要重視學(xué)生能力的培養(yǎng)。把知識教學(xué)轉(zhuǎn)化為學(xué)生能力的培養(yǎng)，重視難點(diǎn)、重點(diǎn)、考點(diǎn)和教學(xué)拓展。
4、要重視教學(xué)思想的教學(xué)。如化繁就簡、圖形結(jié)合，圖形轉(zhuǎn)化、以曲為直等的數(shù)學(xué)思想的應(yīng)用。
5、要規(guī)范學(xué)生的學(xué)習(xí)行為，使學(xué)生的平時(shí)訓(xùn)練規(guī)范化，平時(shí)檢測標(biāo)準(zhǔn)化。
超限檢測工作的心得體會(huì)篇二十四
第一段：介紹超限檢測培訓(xùn)的背景和目的（200字）。
超限檢測是交通運(yùn)輸管理中非常重要的一項(xiàng)工作，旨在減少道路超限運(yùn)輸帶來的安全隱患和對道路設(shè)施的破壞。為提高從業(yè)人員的專業(yè)水平和工作能力，我參加了一次超限檢測培訓(xùn)。本文將分享我在培訓(xùn)過程中的心得體會(huì)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和方法的介紹（200字）。
培訓(xùn)基于理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作相結(jié)合的原則，包括超限檢測的法律法規(guī)、儀器儀表的使用和數(shù)據(jù)處理方法等。培訓(xùn)從最基礎(chǔ)的知識講起，通過理論講解和案例分析，對我們進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。同時(shí)，還設(shè)置了實(shí)地操作環(huán)節(jié)，讓我們在實(shí)踐中掌握相關(guān)技能。
第三段：培訓(xùn)經(jīng)歷與收獲（300字）。
在培訓(xùn)中，我深刻認(rèn)識到超限檢測的重要性和復(fù)雜性。學(xué)習(xí)中，通過與其他參訓(xùn)人員的互動(dòng)，我了解到不同地區(qū)在超限檢測上的差異，以及各自的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這樣的交流讓我收獲頗豐。在實(shí)踐操作環(huán)節(jié)中，我逐漸熟悉了使用儀器儀表進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理的過程。同時(shí)，我還深入了解到超限運(yùn)輸對道路設(shè)施和交通安全的影響，對超限檢測的重要性有了更深的認(rèn)識。
第四段：遇到的困難和解決方法（300字）。
在培訓(xùn)中，我也遇到了一些困難。首先是理論學(xué)習(xí)中的各種專業(yè)術(shù)語和概念，有時(shí)讓我感到困惑。但通過反復(fù)學(xué)習(xí)和請教老師，我逐漸理解了它們的含義。另外一個(gè)困難是實(shí)踐操作中設(shè)備的操作復(fù)雜性，需要反復(fù)練習(xí)才能熟練掌握。我與同伴相互幫助，共同解決問題，最終成功掌握了儀器儀表的使用方法。
第五段：培訓(xùn)體會(huì)和未來規(guī)劃（200字）。
通過本次超限檢測培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還對從業(yè)人員應(yīng)該具備的職業(yè)素養(yǎng)有了更深入的認(rèn)識。我深刻體會(huì)到專業(yè)知識的重要性和不斷學(xué)習(xí)的必要性。面對未來，我打算繼續(xù)加強(qiáng)對超限檢測領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的技能水平，為交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：本文介紹了我參加一次超限檢測培訓(xùn)的心得體會(huì)。通過培訓(xùn)，我學(xué)到了專業(yè)知識和技能，深入了解到超限運(yùn)輸?shù)挠绊懀⒖朔艘恍├щy。在未來，我將不斷提升自己的技能水平，為交通安全做出貢獻(xiàn)。
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