報(bào)告的語(yǔ)言要簡(jiǎn)練明了，盡量避免使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)和行業(yè)獨(dú)特的詞匯。要寫一篇較為完美的報(bào)告，首先需要明確報(bào)告的目的和受眾。通過(guò)閱讀和學(xué)習(xí)報(bào)告，我們可以拓寬自己的知識(shí)和思維，提高分析和表達(dá)能力。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
您好!
因?yàn)橹T多個(gè)人原因,經(jīng)過(guò)冷靜分析思考之后,我正式向公司提出辭職要求.
我于20xx年12月份進(jìn)入公司實(shí)習(xí)，到現(xiàn)在已近一年時(shí)間，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助之下，我掌握了xx行業(yè)的基本知識(shí)與技能，并完成了從校園到企業(yè)，到社會(huì)的良好過(guò)渡，對(duì)于公司提供的良好工作環(huán)境及培養(yǎng)，我深表感謝。然而就目前公司發(fā)展?fàn)顩r與個(gè)人發(fā)展來(lái)看，我很慚愧無(wú)法勝任所在崗位的工作，另外由于自身一些其他原因，很遺憾不能繼續(xù)留在xx。
再次感謝領(lǐng)導(dǎo)關(guān)照并祝愿公司發(fā)展越來(lái)越好!
此致
敬禮！
辭職人：xx
日期：
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
萬(wàn)安水電站的實(shí)習(xí)，給我留下了深刻的印象。
萬(wàn)安水電站，總裝機(jī)53.3萬(wàn)千瓦時(shí)，擁有五臺(tái)發(fā)電機(jī)組，主要實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的調(diào)頻調(diào)壓功能，輸出主220萬(wàn)千瓦時(shí)及110萬(wàn)千瓦時(shí)，供萬(wàn)泰線、萬(wàn)吉線、萬(wàn)虎線、萬(wàn)埠線、萬(wàn)潭線電能供應(yīng)。其地理位置坐落在贛江江畔，于萬(wàn)安縣城內(nèi)，凌駕于黃孔十八灘之上，風(fēng)景秀麗。贛江是江西第一大江河，保證了電站的能源供應(yīng)，為國(guó)家貢獻(xiàn)著自己的每一度電……首先，我要講述的是這次實(shí)習(xí)最重要的事情??安全!在萬(wàn)安水電站生產(chǎn)部主任的安全教育會(huì)議上，我印象最深刻的就是那位講課的主任拿著一本安全操作章程對(duì)我們說(shuō)：“這個(gè)安全操作章程，每一個(gè)字每一句話都是先輩用血的教訓(xùn)換來(lái)的，一個(gè)字都不多余!”這句話意義深遠(yuǎn)啊!然后，老師給我們講述了進(jìn)入工廠的注意事項(xiàng)及規(guī)范等等。接下來(lái)，主要介紹一下我的實(shí)習(xí)心得。我把發(fā)電站主要分為四個(gè)部分：動(dòng)力部分、發(fā)電部分、變壓部分、控制部分。錢三個(gè)部分由傳感控制系統(tǒng)統(tǒng)一由中央控制室集中控制，相互協(xié)調(diào)作用，保證了電站的穩(wěn)步運(yùn)行!
動(dòng)力部分主要由水輪機(jī)構(gòu)成，水輪機(jī)屬于軸流轉(zhuǎn)漿式，水庫(kù)中的水流經(jīng)導(dǎo)葉控制水流大小，而后流入蝸殼，經(jīng)過(guò)蝸殼的導(dǎo)流作用推動(dòng)渦扇的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，水流則經(jīng)尾水管排出。轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成發(fā)電。水輪機(jī)的渦扇和導(dǎo)葉都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，可以調(diào)節(jié)水流大小和渦扇的轉(zhuǎn)速，從而保證了發(fā)電機(jī)的恒定轉(zhuǎn)速，最終保證了電壓的穩(wěn)定。
發(fā)電部分當(dāng)然是由發(fā)電機(jī)構(gòu)成了，水輪機(jī)帶動(dòng)的轉(zhuǎn)子運(yùn)行，達(dá)到很定轉(zhuǎn)速后，控制端給發(fā)電機(jī)的線圈勵(lì)磁，勵(lì)磁后產(chǎn)生了磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子切割磁感線產(chǎn)生了感生電流，到達(dá)一定的強(qiáng)度以后實(shí)現(xiàn)自主勵(lì)磁，待電壓達(dá)到額定狀態(tài)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過(guò)變壓器變壓，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)。發(fā)電過(guò)程是一個(gè)電站運(yùn)行的最重要過(guò)程，為了保證電壓及設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，必須實(shí)現(xiàn)各種控制，比如諧波的控制，溫度控制，勵(lì)磁的控制，轉(zhuǎn)速的控制，由pt和ct控制的電壓電流控制等等，各種控制不僅保證發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，還要保證輸送到電網(wǎng)電能的電能質(zhì)量，甚至整個(gè)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
變壓過(guò)程也是不可或缺，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓有限，必須升壓才能實(shí)現(xiàn)電能的遠(yuǎn)程輸送，以減少能源的損耗。變壓器分為高壓側(cè)和低壓側(cè)，新式變壓器還有一個(gè)中壓側(cè)，發(fā)電機(jī)輸出的電能進(jìn)入低壓側(cè)，通過(guò)升壓后接入電網(wǎng)。電站的變壓器由油浸式變壓器構(gòu)成，總共有五臺(tái)主變壓器，分別有110千瓦時(shí)和千瓦時(shí)輸出級(jí)別，老式的只有110千瓦時(shí)輸出級(jí)別，比較新的可實(shí)現(xiàn)110千瓦時(shí)、220千瓦時(shí)同時(shí)輸出，老式中性點(diǎn)永久接地，新式在刀閘接地基礎(chǔ)上還實(shí)現(xiàn)了氣隙保護(hù)。高壓側(cè)的主變輸電線上每根導(dǎo)線入口段都另接有一根導(dǎo)線連接避雷器，防止系統(tǒng)出現(xiàn)擾動(dòng)和損壞。
控制是實(shí)現(xiàn)電廠穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施。大到發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制，小到一個(gè)開(kāi)關(guān)的閉合，到處都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化功能，而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化功能的設(shè)備主要是plc的控制，外部設(shè)備通過(guò)系統(tǒng)上的傳感器采集數(shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)化為電流的形式，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)入到plc，然后轉(zhuǎn)化為碼制，經(jīng)過(guò)plc的運(yùn)算得出運(yùn)算結(jié)果，經(jīng)過(guò)外部設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的控制。plc控制的過(guò)程還與中心控制室進(jìn)行通信，控制室可以實(shí)現(xiàn)人工干預(yù)控制。比如說(shuō)發(fā)電機(jī)和變壓器的溫度控制部分，發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)真空泵對(duì)機(jī)組實(shí)現(xiàn)水冷。變壓器溫度過(guò)高時(shí)通過(guò)油壓泵加快油在變壓器的流動(dòng)，同時(shí)通過(guò)水對(duì)油的冷卻實(shí)現(xiàn)變壓器的降溫控制。大部分的動(dòng)作控制都是由油壓控制和機(jī)械控制實(shí)現(xiàn)?？刂剖钦麄€(gè)系統(tǒng)的大腦部分，協(xié)調(diào)著系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。未來(lái)的電廠發(fā)展趨勢(shì)也是控制部分，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能控制，需要的工人就更少了!
一個(gè)電廠就是一個(gè)系統(tǒng)，是各個(gè)方面的知識(shí)的總和，這次去萬(wàn)安水電站著實(shí)讓自己開(kāi)了眼界，整個(gè)系統(tǒng)從頭到尾的走了下來(lái)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有了很好的感性認(rèn)識(shí)，但是僅僅是這些感性認(rèn)識(shí)就讓我收獲了書(shū)本上學(xué)不到的很多知識(shí)，大有“行萬(wàn)里路，破萬(wàn)卷書(shū)”之感!通過(guò)這次發(fā)電廠的實(shí)習(xí)，讓我一些只是理論上的抽象認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)化了，在電力方面有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，在以后的學(xué)習(xí)中能夠很好的幫助自己理論聯(lián)系起實(shí)際來(lái)，能夠更好的把知識(shí)消化吸收轉(zhuǎn)化為自己的理論。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到，最好的學(xué)習(xí)方法是理論聯(lián)系實(shí)際，在以后的學(xué)習(xí)中，還是要多看，多實(shí)踐，多練習(xí)才能讓自己的知識(shí)融會(huì)貫通，才能消化吸收轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱闹R(shí)，這樣的學(xué)習(xí)才有效率，才牢固，才有用。這就是我的學(xué)習(xí)心得!
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
是來(lái)自綜掘二隊(duì)的郭路路，我是今年4月份來(lái)到王臺(tái)鋪礦參加工作的，轉(zhuǎn)眼間半年的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去，在這半年的工作中，按照礦領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排，我參與到一線隊(duì)組輪崗實(shí)習(xí)之中，先后在綜采二隊(duì)、綜掘二隊(duì)實(shí)習(xí)工作。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)鍛煉，我學(xué)到了很多，對(duì)工作的認(rèn)識(shí)和對(duì)工作的態(tài)度、能力等都有了一定的提高和改善，對(duì)自已半年的工作生活，做了如下的總結(jié)匯報(bào)：
在剛進(jìn)單位時(shí)，人頭都不熟，什么也不會(huì)，我努力的適應(yīng)環(huán)境，和兄弟們一起勞動(dòng)，有什么不會(huì)的、不懂的，都虛心的向每一個(gè)人請(qǐng)教，慢慢的和身邊的人都熟悉了，對(duì)井下的工作也都熟知了。
學(xué)習(xí)規(guī)程是我到每個(gè)隊(duì)組必先要完成的一項(xiàng)任務(wù)，沒(méi)下井時(shí)看規(guī)程看不懂，在下井一段時(shí)間后，就明白許多，例如：錨桿間排距、支架的梁端距、機(jī)組怎么割三角煤，老溏、順槽又是什么等，面對(duì)這些我不再是個(gè)外行，看懂規(guī)程更要學(xué)習(xí)規(guī)程，最主要的是按規(guī)程作業(yè)。
在綜采二隊(duì)的工作中，作為一名實(shí)習(xí)工人，首先要做到的就是多看、多學(xué)、多問(wèn)。對(duì)回采的工藝流程有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)，回采時(shí)采用“割煤—拉架—推溜-清煤”的回采工序，并作好超前支護(hù)、打木垛、拆接道等諸多配套工作。
在綜掘二隊(duì)的工作中，我深刻了解到“有掘必探、有采必探、先探后掘、先探后采”的深放水制度，掘進(jìn)支護(hù)時(shí)采用錨桿、錨索、鋼帶、網(wǎng)聯(lián)和支護(hù)，并執(zhí)行好敲幫問(wèn)頂?shù)戎贫?。在檢修工作中，學(xué)習(xí)各機(jī)電設(shè)備的停供電及簡(jiǎn)單的設(shè)備維修。
在隊(duì)組的工作中還對(duì)兩進(jìn)一回的采面通風(fēng)系統(tǒng)、工作面供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、出煤系統(tǒng)有基本的了解。
在生產(chǎn)一線隊(duì)組的工作中，我理解最深的就是安全問(wèn)題。安全為天，在班前會(huì)上事故案例學(xué)習(xí)、入井前宣誓、井下現(xiàn)場(chǎng)零事故活動(dòng)、敲幫問(wèn)頂?shù)脑瓌t以及領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)強(qiáng)調(diào)等都讓安全兩個(gè)字深深印在我的心里。其實(shí)安全最大的就是個(gè)人因素，在具體的工作中，我們只要干活不慌張，始終保持警惕，不違章操作，不出現(xiàn)碰手碰腳事故，對(duì)自已負(fù)責(zé)也對(duì)單位負(fù)責(zé)。
在綜掘二隊(duì)實(shí)習(xí)時(shí)，我收獲最大的還是隊(duì)組的大家庭式情感，都說(shuō)隊(duì)組是一個(gè)家，在這里我深有體會(huì)。正如隊(duì)里的領(lǐng)導(dǎo)所說(shuō)“上班時(shí)間，我們是同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系，但下了班，我們就是兄弟、就是朋友”。上班時(shí)間，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)對(duì)我們都嚴(yán)格要求、以身作則，時(shí)刻提醒我們注意安全，對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題提出嚴(yán)厲批評(píng)。下了班我們就如兄弟一般，誰(shuí)家有困難，大家都盡自己的能力伸出援手。
在工作中，收獲的還有知識(shí)，剛到隊(duì)組的我，對(duì)工作知之甚少，對(duì)各項(xiàng)工具、各種設(shè)備都不是有太多的了解，但隨著不斷地學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了各種開(kāi)關(guān)的停送電及采煤機(jī)的啟動(dòng)運(yùn)行，還有對(duì)溜槽的簡(jiǎn)單維修等，對(duì)支架參數(shù)、滾筒、單體柱、各機(jī)電參數(shù)、支護(hù)備料等都有基本的了解。
1、安全工作還有死角，習(xí)慣性違章還偶有發(fā)生?！鞍踩谝?，預(yù)防為主，綜合治理”是我礦的安全生產(chǎn)方針。安全教育管理結(jié)合階段性實(shí)際扎實(shí)開(kāi)展，加大制度的執(zhí)行力度及處罰力度，杜絕習(xí)慣性違章。人為因素是導(dǎo)致事故的“罪魁禍?zhǔn)住?，在我們的工作中，“三違”就是安全的大敵，由此衍生的馬虎、湊乎、不在乎就是事故的幫兇?！叭`”不禁，隱患不除，安全不保。安全工作要求必須時(shí)刻繃緊安全弦，防患于未然，決不允許心存絲毫僥幸和有半點(diǎn)麻痹情緒。對(duì)安全工作的些許消極和松懈，就是對(duì)事故的放任和縱容。搞好安全工作事關(guān)企業(yè)的興衰，事關(guān)生命的康健，事關(guān)家庭的幸福，事關(guān)親人的期盼。每一名職工都肩負(fù)著義不容辭的安全職責(zé)和神圣光榮的安全使命。心中想著安全，就會(huì)時(shí)時(shí)提醒自己，嚴(yán)格要求自己，擺正安全位置，履行安全責(zé)任，做到不安全不生產(chǎn);堅(jiān)持按章操作，大處著眼，小處著手，防微杜漸，就很容易堵塞安全漏洞，不給事故以可乘之機(jī);多留心、勤觀察、善思考、嚴(yán)把關(guān)，就能夠把各類隱患消滅在萌芽狀態(tài)，從而筑牢安全防線。安全為天，責(zé)任如山。
3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化還不能達(dá)到長(zhǎng)期達(dá)標(biāo)水平。為此，加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè)勢(shì)在必行。根據(jù)《安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》等規(guī)定要求，結(jié)合實(shí)際，組織實(shí)際經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員制定切實(shí)可行的管理制度，明確考核方案、管理辦法、安全措施、獎(jiǎng)罰辦法等。對(duì)掘進(jìn)機(jī)操作、錨網(wǎng)錨索支護(hù)、設(shè)備管理等各個(gè)流程進(jìn)行手指口述管理，堅(jiān)持“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活”，施工工序堅(jiān)持抓細(xì)節(jié)、抓崗位、抓配合、抓協(xié)調(diào)，要求干一道工序合格一道工序，不合格不得進(jìn)入下一道工序。防止得過(guò)且過(guò)的問(wèn)題，防止設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，盲目操作，或者檢修不認(rèn)真，糊弄了事。
1、加大學(xué)習(xí)力度。雖然半年過(guò)去了，我積累了一定的井下知識(shí)，但我仍感到自身的不足，所以在今后的工作中，我仍然需要向領(lǐng)導(dǎo)、前輩等多加學(xué)習(xí)，盡快的提高自身的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為以后工作能順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2、艱苦奮斗、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。作為一名普通的煤礦工人，在以后的工作中，我要加大對(duì)自身的要求，提高自己的素質(zhì)要求，在工作方面更加努力創(chuàng)新，在單位開(kāi)展的各種活動(dòng)中創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。
3、服從組織安排。作為一名大學(xué)生工人，要嚴(yán)格要求自己，服從組織安排，無(wú)論在哪個(gè)崗位都任勞任怨，運(yùn)用自己所學(xué)的知識(shí)，回報(bào)養(yǎng)育自己的礦山。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)了解設(shè)計(jì)管理和企業(yè)生產(chǎn)營(yíng)銷情況，在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)習(xí)緊密結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
為期xx個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺?，F(xiàn)在我就對(duì)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作小結(jié)。首先介紹一下我的實(shí)習(xí)單位：xx公司。xx公司是一家專業(yè)的公司，本著“誠(chéng)實(shí)做人，真心做事”的原則為客戶服務(wù)，現(xiàn)在我服務(wù)的公司都已經(jīng)取得了良好的效益。
積極的售中過(guò)程及我們精干業(yè)務(wù)、技術(shù)支持;走特色營(yíng)銷之路，快速、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，讓客戶充分感受我們公司不斷追求完善的服務(wù)宗旨。公司致力于強(qiáng)化內(nèi)部質(zhì)量管理，倡導(dǎo)一絲不茍的工作作風(fēng)?！熬葡悴慌孪镒由睢钡臅r(shí)代早已一去不復(fù)返，即使是好的產(chǎn)品也需要好的方法和思路去完成銷售，如今的消費(fèi)者是不會(huì)自己找上門來(lái)買你產(chǎn)品的，這一點(diǎn)早已被不斷變化的市場(chǎng)所證明;包裝的概念也不再是用傳統(tǒng)的印刷工藝、材質(zhì)加工、版面設(shè)計(jì)等等所能概括;廠商有好的產(chǎn)品要銷售，那么如何有效的將產(chǎn)品核心價(jià)值和概念準(zhǔn)確傳達(dá)給消費(fèi)者呢?我們提倡的是策略性的包裝概念，是以消費(fèi)者為導(dǎo)向，市場(chǎng)為依據(jù)，調(diào)研為支持的高端策略包裝之道，我們覺(jué)得包裝的基本功能除了能夠包裹物品和運(yùn)輸之外還應(yīng)加上能夠?yàn)閺S商帶來(lái)市場(chǎng)價(jià)值，這是符合整體營(yíng)銷戰(zhàn)略方向，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)銷售業(yè)績(jī)的銷售利器。
在為期xx個(gè)月的實(shí)習(xí)里，我像一個(gè)真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，每天7點(diǎn)起床，然后像個(gè)真正的上班族一樣上班。實(shí)習(xí)過(guò)程中遵守該廠的各項(xiàng)制度，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，一個(gè)月的實(shí)習(xí)使我懂得了很多以前不知道的東西。
在實(shí)習(xí)中，要求我們不僅要有專業(yè)的知識(shí)和工作的熱情，同時(shí)也要有獨(dú)到的見(jiàn)解和靈活的創(chuàng)意。我們不是推銷設(shè)計(jì)的說(shuō)客，也不是孤芳自賞的藝術(shù)家，我們是顧問(wèn)，是參謀，我們將階段性的幫助客戶建立和改善形象，為客戶提供意見(jiàn)和幫助。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)習(xí)中的一次嘗試。
最后衷心感謝xx公司給我提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)!
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫的對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。下面就是小編整理航空公司生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告，一起來(lái)看一下吧。
4. 收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。
作為大學(xué)三年級(jí)的學(xué)生，我們經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識(shí)以及部分專業(yè)知識(shí)，為了進(jìn)一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實(shí)習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。十余天的實(shí)習(xí)生活可以說(shuō)非常短暫，實(shí)習(xí)單位為我們安排了六場(chǎng)講座、五天的進(jìn)廠實(shí)習(xí)可以說(shuō)時(shí)間雖短，但實(shí)習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗(yàn)可不是我們十天半月所能掌握的。在實(shí)習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡(jiǎn)短實(shí)習(xí)報(bào)告、記錄十余天的實(shí)習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)。
中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱中航工業(yè)洪都)是新中國(guó)第一架飛機(jī)的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機(jī)制造公司，前身為國(guó)營(yíng)洪都機(jī)械廠，為我國(guó)“一五”時(shí)期156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心，擁有24個(gè)成員企業(yè)和1個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬(wàn)余人，是國(guó)家重點(diǎn)支持的520家大型企業(yè)和國(guó)家 “重合同守信用”企業(yè)之一。
我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的第一架初級(jí)教練機(jī)--初教六
我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一架超音速噴氣式飛機(jī)--強(qiáng)五
我國(guó)第一批海防導(dǎo)彈--上游一號(hào)
我國(guó)首次按國(guó)際適航要求設(shè)計(jì)的農(nóng)林專用飛機(jī)--農(nóng)五a
我國(guó)第一架自籌資金、國(guó)際合作的基礎(chǔ)高級(jí)教練機(jī)--k8
第一場(chǎng)講座是與專業(yè)相關(guān)的航點(diǎn)知識(shí)，主講人是650所孫老師，他用通俗的語(yǔ)言為我們講解航點(diǎn)基本內(nèi)容，并介紹強(qiáng)五某型上的雙總線航點(diǎn)結(jié)構(gòu)。通過(guò)講座，我們對(duì)已學(xué)過(guò)的航點(diǎn)知識(shí)有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們不能見(jiàn)到實(shí)物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗(yàn)還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場(chǎng)講座是有關(guān)飛機(jī)強(qiáng)度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡(jiǎn)要介紹了飛機(jī)靜力試驗(yàn)的基本流程和相關(guān)概念。第三場(chǎng)講座的主題是飛機(jī)上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后講座是飛機(jī)上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機(jī)上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機(jī)電管理系統(tǒng)、綜合報(bào)警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機(jī)上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒(méi)有 開(kāi)設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過(guò)一下午的認(rèn)真聽(tīng)講，我們對(duì)慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴(kuò)充了我們的知識(shí)面。
第進(jìn)入洪都飛機(jī)制造廠是在實(shí)習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機(jī)加廠，該廠擁有許多高效、精準(zhǔn)的數(shù)控加工機(jī)床，用來(lái)生產(chǎn)飛機(jī)的零部件。接下來(lái)是試飛站機(jī)庫(kù)，我們?cè)诶锩婵吹絣-15 06號(hào)機(jī)、出口蘇丹的'教練機(jī)等等。這些飛機(jī)正處于維修、護(hù)理以及試驗(yàn)階段，機(jī)艙蓋是可以打開(kāi)供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、任務(wù)管理機(jī)都一覽無(wú)余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫(huà)面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認(rèn)識(shí)。最后我們來(lái)到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。 在完成講座后的一個(gè)多星期，我們專業(yè)開(kāi)始了在特設(shè)處的入場(chǎng)實(shí)習(xí)，分別是無(wú)線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點(diǎn)進(jìn)行了一天至一天半的實(shí)習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)，并且少量地參與到師傅們的工作中。
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)洪都的幾個(gè)工廠有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。 此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國(guó)家不止20年，中國(guó)航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。
感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書(shū)本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)開(kāi)拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽(yáng)學(xué)長(zhǎng)，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過(guò)了一段非常快樂(lè)的時(shí)光。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
3、企業(yè)：安排對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)實(shí)踐崗位：崗位分售前客服，售后客服，渠道管理，店鋪基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)，品牌維護(hù)，店鋪活動(dòng)等崗位。并針對(duì)每位同學(xué)分配對(duì)應(yīng)資深員工作為指導(dǎo)師傅。
4、企業(yè)：實(shí)習(xí)生和指導(dǎo)師傅的見(jiàn)面會(huì)，指導(dǎo)師傅帶徒弟進(jìn)入工作崗位并分配工作任務(wù)
5、企業(yè)：實(shí)習(xí)生和師傅之間的看，問(wèn)，答，學(xué)，實(shí)踐，總結(jié)的過(guò)程
6、企業(yè)：每天日?qǐng)?bào)總結(jié)當(dāng)日學(xué)習(xí)實(shí)踐成果，
17：30小聚分享學(xué)習(xí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及心得
總結(jié)實(shí)習(xí)情況，根據(jù)實(shí)習(xí)過(guò)程中的評(píng)測(cè)，給出實(shí)習(xí)實(shí)踐鑒定結(jié)果，出示實(shí)習(xí)實(shí)踐證明。
20xx年10月24日，
08級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷1班和2班一共25名同學(xué)來(lái)我司杭州淘購(gòu)電子商務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)踐。五天時(shí)間匆忙而過(guò)，帶著收獲的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一部分人選擇面試?yán)^續(xù)留下來(lái)工作，一部分人信心滿滿的踏上大學(xué)走向社會(huì)的新旅程?；仡櫷瑢W(xué)們?cè)趯?shí)習(xí)期間的表現(xiàn)，作以下回顧總結(jié)：
4.1、初入公司，培養(yǎng)優(yōu)秀職業(yè)素養(yǎng)，提高執(zhí)行力
第一天到公司報(bào)到的情景：公司人員集體的歡迎儀式，歡迎二十五位同學(xué)的加入。公司總經(jīng)理周亮在歡迎儀式上關(guān)于企業(yè)文化及如何提高自身的職業(yè)素養(yǎng)的講話，之后安排了師傅與實(shí)習(xí)生見(jiàn)面會(huì)，開(kāi)始了第一天的實(shí)習(xí)。第一天的實(shí)習(xí)期，同學(xué)們主要實(shí)習(xí)的內(nèi)容是：了解工作中的基礎(chǔ)信息，認(rèn)識(shí)公司員工，多與他們溝通接觸。通過(guò)這些，培養(yǎng)同學(xué)們的溝通交流，學(xué)習(xí)新事物的能力，并為之后的實(shí)習(xí)工作奠定基礎(chǔ)。這階段同學(xué)們整體表現(xiàn)較好，在當(dāng)日下午的小聚，每個(gè)部門都有實(shí)習(xí)同學(xué)能夠站出來(lái)分享實(shí)習(xí)心得。
4.2、了解基本工作流程，融入公司氛圍，協(xié)助師傅完成工作。
實(shí)習(xí)的第二階段，同學(xué)們主要了解公司的各崗位的基本工作流程。10月25日是公司的周年慶，公司舉行了豐富多彩，形式多樣的互動(dòng)游戲。同學(xué)們和公司員工一起互動(dòng)，積極融入公司氛圍，感受簡(jiǎn)單快樂(lè)的企業(yè)文化。
2天下來(lái)，當(dāng)各自師傅交代實(shí)操任務(wù)給同學(xué)們，同學(xué)們大部分能認(rèn)真執(zhí)行，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心的請(qǐng)教，并加以揣摩，最終完成任務(wù)。晚上分享時(shí)聽(tīng)到同學(xué)分享說(shuō)：“今天我做客服，成功接待了一個(gè)客服，感覺(jué)好激動(dòng)?！?/p>
4.3、理論與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)踐中學(xué)習(xí)總結(jié)。
第三階段，同學(xué)漸漸適應(yīng)了這個(gè)新的工作和生活，表現(xiàn)越來(lái)越積極樂(lè)觀，在工作中，每個(gè)同學(xué)都大膽地發(fā)揮了自己的特長(zhǎng)，將在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，完成工作任務(wù)。
本階段同學(xué)們開(kāi)始學(xué)會(huì)總結(jié)每天的工作，學(xué)會(huì)如何提升自我在企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在每天同學(xué)們反饋的日?qǐng)?bào)中，可以看出同學(xué)們從剛接觸日?qǐng)?bào)時(shí)，困惑日?qǐng)?bào)該怎么寫，不知如何總結(jié)自己的工作，之后通過(guò)他們虛心地向公司職工請(qǐng)教，漸漸培養(yǎng)出善于總結(jié)思考的能力，最后同學(xué)們也能將工作中學(xué)習(xí)到一些的東西進(jìn)行總結(jié)。在最后一天的歡送儀式上，大部分同學(xué)都踴躍站到臺(tái)上分享工作的心得，總結(jié)自己學(xué)到的東西。
1、此次實(shí)習(xí)結(jié)束后，到崗25人，堅(jiān)持實(shí)習(xí)5天的同學(xué)有21人，希望延長(zhǎng)實(shí)習(xí)期繼續(xù)實(shí)習(xí)的有5人（溝通后達(dá)成一致，延長(zhǎng)一個(gè)月的實(shí)習(xí)期），希望留下直接就業(yè)并通過(guò)面試合格的人員2人。
2、大部分同學(xué)都參與到了具體的工作實(shí)踐中，并有初略的心得體會(huì)。
4、大部分同學(xué)，對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)同感相對(duì)強(qiáng)烈。這方面的職業(yè)素養(yǎng)對(duì)于以后職場(chǎng)心態(tài)的調(diào)整，具有良好的促進(jìn)作用。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
根據(jù)《憲法》和《人民檢察院組織法》規(guī)定，人民檢察院是國(guó)家的法律監(jiān)督機(jī)關(guān)，行使國(guó)家的檢察權(quán)。公訴科是檢察院業(yè)務(wù)最多的科室，是檢察院的核心科室之一。
1.1.1 公訴科的職能
公訴科主要負(fù)責(zé)承辦對(duì)公安機(jī)關(guān)、國(guó)家安全機(jī)關(guān)和人民檢察院偵查部門移送起訴或不起訴的案件審查決定是否提起公訴或不起訴，出席法庭支持公訴，對(duì)人民法院的審判活動(dòng)實(shí)行監(jiān)督，對(duì)確有錯(cuò)誤的刑事判決、裁定提出抗訴等工作。
到檢察院公訴科實(shí)習(xí)可以讓我親身體驗(yàn)真實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的司法程序，跟隨干警提審等，真正了解和熟悉檢察實(shí)務(wù)。
2.1 實(shí)習(xí)目的
1、將所學(xué)的理論刑法與刑事訴訟法與法律實(shí)踐相結(jié)合，鞏固所學(xué)知識(shí)，發(fā)現(xiàn)不足，促進(jìn)學(xué)習(xí)。
2、熟悉檢察制度，熟悉與檢察業(yè)務(wù)相關(guān)的法律法規(guī)。
3、與檢察官接觸、溝通，虛心學(xué)習(xí)，接受指導(dǎo)。
2.2 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、學(xué)習(xí)整理卷宗，編寫卷宗目錄。
2、跟隨檢察官到看守所提審犯罪嫌疑人。
3、協(xié)助公訴科工作人員的日常工作。
4、跟隨檢察官開(kāi)庭、旁聽(tīng)。
5、復(fù)印、打印、蓋章的內(nèi)勤工作。
3 實(shí)習(xí)過(guò)程的主要情況
為期兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)期結(jié)束了。在具體的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我了解了國(guó)家機(jī)關(guān)的相關(guān)職能，細(xì)化了一些課堂上的知識(shí)，對(duì)自己的學(xué)習(xí)和生活也有了一些思考。
來(lái)到檢察院前，我就稍微了解了一下檢察院的結(jié)構(gòu)：包括偵查監(jiān)督、公訴、瀆職侵權(quán)檢察、民事行政檢察、反貪污賄賂局、控申等部門。
在實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，不遲到，不早退，認(rèn)真完成檢察院工作人員交付的工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的好評(píng)，但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己有許多不足之處。
進(jìn)入公訴科實(shí)習(xí)的兩個(gè)星期，我主要從事的就是整理卷宗目錄、幫忙協(xié)助工作人員的日常工作。空閑時(shí)間向科室的老師們請(qǐng)教問(wèn)題，得到很多的指點(diǎn)。
剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位時(shí)，老師們給我們介紹了一些關(guān)于公訴科工作的基本情況，又給我們一些書(shū)籍讓我們學(xué)習(xí)。通過(guò)翻看一些卷宗，我對(duì)一個(gè)案子的大概流程有了一個(gè)大致的了解。同時(shí)也體會(huì)到自己知識(shí)的匱乏和淺薄，所學(xué)東西過(guò)于膚淺。
在實(shí)習(xí)的這段日子里，我發(fā)現(xiàn)我所在的公訴科，工作人員之間的關(guān)系十分融洽，氛圍很輕松，并不像我之前所想象的那樣死氣沉沉。遇到問(wèn)題大家互相幫助、共同解決。這些讓我深刻了解到，工作中和同事保持良好的關(guān)系十分重要。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是很好的老師。
實(shí)習(xí)期間，也有過(guò)幾次跟隨檢察官旁聽(tīng)開(kāi)庭的經(jīng)歷。因此，對(duì)于庭審的步驟有了些許的了解：
1、開(kāi)庭審理前，書(shū)記員應(yīng)當(dāng)查明當(dāng)事人和其他訴訟參與人是否到庭，宣布法庭紀(jì)律。開(kāi)庭審理時(shí)，由審判長(zhǎng)核對(duì)當(dāng)事人，宣布案由，宣布審判人員、書(shū)記員名單，告知當(dāng)事人有關(guān)的訴訟權(quán)利義務(wù)，詢問(wèn)當(dāng)事人是否提出回避申請(qǐng)。
2、進(jìn)行法庭調(diào)查，并按以下順序進(jìn)行：
（一）當(dāng)事人陳述；
（二）告知證人的權(quán)利義務(wù)，證人作證，宣讀未到庭的證人證言；
（三）出示書(shū)證、物證和視聽(tīng)資料；
（四）宣讀鑒定結(jié)論；
（五）宣讀勘驗(yàn)筆錄。
3、當(dāng)事人在法庭上可以提出新的證據(jù)。
當(dāng)事人經(jīng)法庭許可，可以向證人、鑒定人、勘驗(yàn)人發(fā)問(wèn)。
當(dāng)事人要求重新進(jìn)行調(diào)查、鑒定或者勘驗(yàn)的，是否準(zhǔn)許，由人民法院決定。
4、進(jìn)行法庭辯論。按以下順序進(jìn)行：
（一）原告及其訴訟代理人發(fā)言；
（二）被告及其訴訟代理人答辯；
（三）第三人及其訴訟代理人發(fā)言或者答辯；
（四）互相辯論。
法庭辯論終結(jié)，由審判長(zhǎng)按照原告、被告、第三人的先后順序征詢各方最后意見(jiàn)。
5、法庭辯論終結(jié)，應(yīng)當(dāng)依法作出判決。判決前能夠調(diào)解的，還可以進(jìn)行調(diào)解，調(diào)解不成的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)判決。
實(shí)習(xí)期間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自檢察院內(nèi)的工作人員和檢察官們的悉心教導(dǎo)，在與他們交談的過(guò)程中學(xué)到了很多書(shū)本中學(xué)不到的東西。這是一筆寶貴的財(cái)富。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我有這樣一個(gè)感悟，做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理。如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的最基本的問(wèn)題。對(duì)我們?cè)谛４髮W(xué)生來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的太多，他們就是一面鏡子，教會(huì)我們很多。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我明白了許多新的道理，有了很多新的體會(huì)。
（一）在學(xué)校里一定要刻苦學(xué)習(xí)理論知識(shí)，扎實(shí)打好基礎(chǔ)。從我的實(shí)踐和老師們的講述中來(lái)看，基礎(chǔ)理論知識(shí)對(duì)于總體上把握工作的方向，對(duì)于某些工作的指導(dǎo)，是實(shí)踐所不能代替的，加強(qiáng)課堂知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)于工作是很重要的。
（二）理論知識(shí)必須通過(guò)實(shí)踐的檢驗(yàn)和認(rèn)可，這樣才能與實(shí)踐相結(jié)合，才能更好的指導(dǎo)實(shí)踐工作。雖然實(shí)習(xí)單位的工作，我在課堂上都有所聞，但到實(shí)際中，才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)還是很復(fù)雜的，不是光憑一些框架式的理論就能解決的。參加實(shí)踐對(duì)于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和深化，是很有幫助的。
（三）必須擴(kuò)展知識(shí)面，增強(qiáng)綜合素質(zhì)，發(fā)現(xiàn)不足，彌補(bǔ)欠缺，切實(shí)的開(kāi)展實(shí)際工作。這對(duì)提高自己是非常必要的，對(duì)于了解當(dāng)事人所處的環(huán)境，對(duì)于案件的偵查也有幫助。
（四）在今后的學(xué)習(xí)中應(yīng)根據(jù)這次實(shí)習(xí)所得到的經(jīng)驗(yàn)，處理好課堂學(xué)習(xí)與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以及理論知識(shí)與實(shí)踐內(nèi)容的關(guān)系。
（五）邁向成熟最需要的是一顆沉靜、理性、包容的心。原來(lái)的自己?jiǎn)渭兊卣J(rèn)為世界是純凈美好的，于是太容易被表象影響自己的判斷力、辨別力，但理想與現(xiàn)實(shí)的差距總是有的，要學(xué)會(huì)給予丑惡、苦難與不幸一個(gè)正確的理念和態(tài)度。
（六）要樹(shù)立法律權(quán)威，法律的公正對(duì)當(dāng)事人是有影響的。刑法和刑事訴訟法也存在教育的功能，我想一個(gè)法治國(guó)家，需要從培養(yǎng)公民對(duì)法律的尊重以及對(duì)人權(quán)的尊重，而這尊重其實(shí)也是對(duì)自己的尊重。法律確認(rèn)和保護(hù)每一個(gè)人的自由和權(quán)利，但法律也將制裁侵害他人自由和權(quán)利的行為。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
20xx年7月7日，懷揣著對(duì)實(shí)習(xí)的期待，我們踏上了襄陽(yáng)這片土地。公司對(duì)我們也是非常負(fù)責(zé)的，讓我們住在寬敞、舒適的宿舍里，對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)，以及到各車間進(jìn)行全方位的學(xué)習(xí)。為期一個(gè)多月的實(shí)習(xí)分為以下三個(gè)階段。
人才培養(yǎng)工作站的佐野學(xué)老師和他的學(xué)員們對(duì)我們進(jìn)行了四天的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包含了公司的發(fā)展、規(guī)模、愿景、價(jià)值觀，董事長(zhǎng)的系列講話，分割產(chǎn)品的種類及品質(zhì)管理，個(gè)人素質(zhì)拓展等。在這個(gè)過(guò)程中，我深入了解了正大集團(tuán)，它一直將"利國(guó)、利民、利企業(yè)"的原則放在首位，這也是謝國(guó)民董事長(zhǎng)一直堅(jiān)持的。我敬佩一個(gè)企業(yè)能將國(guó)家和人民的利益放在企業(yè)的利益之前，不會(huì)為了私利不管不顧。這是正確的決斷，只有國(guó)家和人民信任你、支持你，你才能發(fā)展的更好，走的更遠(yuǎn)。
對(duì)于個(gè)人素質(zhì)拓展，讓我更加全面的認(rèn)清了自己。如何展現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)，如何改正缺點(diǎn)，如何樹(shù)立目標(biāo)。
進(jìn)入分割車間后，我只花了一個(gè)上午的時(shí)間來(lái)認(rèn)清各種分割產(chǎn)品，這得益于培訓(xùn)時(shí)一位學(xué)長(zhǎng)的教導(dǎo)，讓我在未進(jìn)車間之前就對(duì)這些產(chǎn)品的名稱熟記于心，進(jìn)了車間只要對(duì)號(hào)入座就行了?，F(xiàn)如今，我知道了豬分為前、中、后段，1-5號(hào)肉，前、后腿骨，五花肉等產(chǎn)品，而這些在我來(lái)正大之前統(tǒng)稱為豬肉。除此之外，白條的定級(jí)是根據(jù)第6-7根肋骨中間平行至第六胸椎棘突前下方對(duì)應(yīng)的背膘厚度（含皮）來(lái)判斷的，分為t級(jí)、a1級(jí)、a2級(jí)、a3級(jí)和a4級(jí)五個(gè)等級(jí)?？梢哉f(shuō)，這是我來(lái)正大學(xué)到的最實(shí)用的東西。
在車間里，我看見(jiàn)了許多設(shè)備，去皮機(jī)、鋸骨機(jī)、分段機(jī)等，還有先進(jìn)的分割產(chǎn)品入庫(kù)系統(tǒng)，根據(jù)傳送過(guò)來(lái)的產(chǎn)品選擇系統(tǒng)里正確的產(chǎn)品名稱，然后設(shè)備自動(dòng)掃描周轉(zhuǎn)筐上貼的芯片，系統(tǒng)就會(huì)顯示詳細(xì)rfid信息，如批號(hào)、名稱、重量等，點(diǎn)擊"保存"后產(chǎn)品入庫(kù)。這些設(shè)備節(jié)省了大量的人力物力，大大提高了生產(chǎn)效率，也降低了因人員失誤而造成錯(cuò)誤的機(jī)率。
倉(cāng)儲(chǔ)部是最后一個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，在倉(cāng)儲(chǔ)部主要負(fù)責(zé)發(fā)貨，發(fā)貨是一個(gè)細(xì)致的工作，稍有差錯(cuò)，就可能造成錯(cuò)發(fā)、多發(fā)、少發(fā)，多發(fā)了就可能會(huì)給公司造成財(cái)產(chǎn)損失，錯(cuò)發(fā)和少發(fā)了就可能影響公司的信譽(yù)，降低客戶的信任度。在裝車前嚴(yán)格按照揀配單的要求核對(duì)產(chǎn)品的名稱，單位、數(shù)量、等級(jí)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤，再進(jìn)行裝車。
副產(chǎn)的發(fā)貨，副產(chǎn)有標(biāo)準(zhǔn)件和非標(biāo)準(zhǔn)件兩種包裝規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)貨根據(jù)揀配單上的產(chǎn)品名稱、數(shù)量、級(jí)別來(lái)發(fā)貨，清點(diǎn)數(shù)量是否和揀配單一致；非標(biāo)準(zhǔn)件的發(fā)貨比標(biāo)準(zhǔn)件有點(diǎn)麻煩，還要進(jìn)行手記其重量。
我在倉(cāng)儲(chǔ)部的實(shí)習(xí)工作是發(fā)白條。發(fā)白條運(yùn)用的是e-work系統(tǒng)和遠(yuǎn)程桌面連接。登錄e-work系統(tǒng)，根據(jù)訂單號(hào)的后四位搜索出客戶，每個(gè)客戶訂單上白條的數(shù)量和等級(jí)都清楚的記錄在里面，再對(duì)白條進(jìn)行稱重、錄入信息，過(guò)了幾頭豬，總重量多少，一目了然。發(fā)貨完成后，登錄遠(yuǎn)程桌面連接，進(jìn)入cpf it center,對(duì)提貨單進(jìn)行匯總，這主要是核對(duì)白條的配送量與實(shí)發(fā)量是否一致。這些事做完后，一份訂單就算完成了。這種不需要人工稱重、手動(dòng)匯總的系統(tǒng)，不僅效率高還省時(shí)省力。
來(lái)之前總是好奇公司如此大的銷量是如何快速發(fā)貨的，倉(cāng)儲(chǔ)部滿足了我的好奇心。只需要五六個(gè)人，就能完成一筆筆訂單。每天，我看著裝滿白條和分割產(chǎn)品、副產(chǎn)品的車運(yùn)往全國(guó)各地，銷售到千家萬(wàn)戶，就會(huì)想，這里面也有我出的一份力。
在正大，讓我接觸到很多新東西，對(duì)一些事物也有了新的認(rèn)知。這個(gè)過(guò)程有艱辛、有心酸，也有歡樂(lè)、有收獲。
在正大，完成一天的工作后最大的樂(lè)趣就是坐在籃球架下與室友閑聊、打游戲。涼風(fēng)習(xí)習(xí)，星辰閃耀，暮色四合，最美也最愜意。
在正大，我學(xué)會(huì)了成長(zhǎng)。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
xx：您好!
首先，非常感謝所有的公司領(lǐng)導(dǎo)和同事這一年來(lái)對(duì)我的信任和關(guān)照。
這段時(shí)間，我認(rèn)真回顧了這一年來(lái)我的詳細(xì)工作情況，覺(jué)得能夠來(lái)公司工作是我的一個(gè)幸運(yùn)的事情，我非常珍惜這份工作機(jī)會(huì)，在這段工作時(shí)間里公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和指導(dǎo)，同事們對(duì)我的幫助也讓我十分感激。這一段工作時(shí)間里，我學(xué)到許多器械方面的知識(shí)，無(wú)論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，在這里我很感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的精心培養(yǎng)，關(guān)于我此刻的離開(kāi)我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的得到歷練的機(jī)會(huì)。但同時(shí)，我發(fā)覺(jué)自己從事xx行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對(duì)不起您也對(duì)不起我自己。真得該改行了，剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì)，我打算試試看，所以我決議辭職，請(qǐng)您支持。
請(qǐng)您諒解我做出的決議，也本諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我會(huì)在上交辭職報(bào)告后1-2周后離開(kāi)公司，以便完成工作交接。
在短短的`一年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績(jī)一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!
xxxx年x月x日
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
敬重的經(jīng)理：
您好！
我懷著復(fù)雜的心情寫這封辭職信。由于您對(duì)我的力量的信任，使我得以加入公司，并且在短短的五個(gè)月獲得了很多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我是一個(gè)普一般通的本科生，在這里學(xué)習(xí)了五個(gè)月之后原來(lái)發(fā)覺(jué)自己的學(xué)問(wèn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我需要重新的充電，從小就始終被老師教育一句：書(shū)到用時(shí)方很少?，F(xiàn)在終于理解這句話的含義了，可是已經(jīng)晚了，于是乎我打算辭職，重新去學(xué)習(xí)，感謝貴公司的這儀段時(shí)間的照看，我要提前結(jié)束我的實(shí)習(xí)期了。
當(dāng)然，若你容許的話，我情愿，并且渴望在工余時(shí)間，為我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)連續(xù)出力，最終，我也不知道可以說(shuō)什么，只能忠心對(duì)你說(shuō)對(duì)不起與感謝你，并祝福您和大家能開(kāi)創(chuàng)出更美妙的將來(lái)。
申請(qǐng)人：xxx。
20xx年xx月xx日。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
為了充分認(rèn)識(shí)人在城市環(huán)境和城市環(huán)境建設(shè)過(guò)程中的作用，作為城市生態(tài)學(xué)的學(xué)習(xí)者，我們于20xx年x月x日在xx西北郊外進(jìn)行了實(shí)習(xí)。
我們?cè)缟蟲(chóng)點(diǎn)從xx二樓前，通過(guò)光華樓、圖書(shū)館、x南園、xx銅像、xx銅像到達(dá)xx岸，看到返尾石魚(yú)，出x西門，通過(guò)蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、xx市綠化隔離帶到達(dá)x如意門，看到門外的京密引水路，從x意門到頤和園沿途對(duì)綠化、建筑等自然和人文景觀進(jìn)行了一定的調(diào)查，得到了一定的資料，得出了自己的想法和結(jié)論。
一進(jìn)北大東門，就看見(jiàn)一條寬闊而筆直的街道。xx作為至少幾條寬直的道路之一，是一條爭(zhēng)議很大的道路，道路整齊、人工整修的草坪宣揚(yáng)了現(xiàn)代化和國(guó)際化的新北大。這條路周圍聚集著北京大學(xué)比較現(xiàn)代化的建筑群理科一樓、二樓、逸夫一樓、逸夫二樓、逸夫苑、理科教室樓等。這條路的盡頭是一群有傳統(tǒng)情趣的仿古樓房。
很多人認(rèn)為路面的大小和周圍建筑物的仿造屋頂不太協(xié)調(diào)。除了整齊的人工草坪外，道路兩面都種了整齊的小樹(shù)，路邊長(zhǎng)著長(zhǎng)長(zhǎng)的又大又陰涼的大樹(shù)，不協(xié)調(diào)感更強(qiáng)。
這也許與所謂的“視覺(jué)適應(yīng)性”有關(guān)。通常，我們很少考慮特定的環(huán)境，只是應(yīng)用良好的先進(jìn)模式，忽略了對(duì)特定環(huán)境建筑等設(shè)施的特殊要求。
這也許也是計(jì)劃的問(wèn)題。像北大校園里隨處可見(jiàn)的新樓與舊樓的交匯，也許并不是完美的選擇。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
元宵佳節(jié)剛過(guò)，趁著2011新春的余溫還未散去，我們便踏著實(shí)習(xí)的腳步來(lái)到民航內(nèi)蒙古空管分局，開(kāi)始了為期近一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活。民航內(nèi)蒙古空管分局于2007年9月19日掛牌成立，其前身為中國(guó)民用航空呼和浩特空中交通管理中心。本次實(shí)習(xí)的目的主要是初步了解民航內(nèi)蒙古空管分局空管各工作崗位的運(yùn)行情況，努力將自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處并在往后的一段時(shí)間內(nèi)有針對(duì)性地不斷進(jìn)行彌補(bǔ)和改善，為將來(lái)七月份正式步入工作崗位打好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容和體會(huì)。
根據(jù)民航內(nèi)蒙古空管分局和學(xué)校的安排，實(shí)習(xí)從2011年2月21日開(kāi)始，到2011年3月17日順利結(jié)束。實(shí)習(xí)的第一天，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的張主任就給我們開(kāi)會(huì)交待了實(shí)習(xí)內(nèi)容：包括機(jī)場(chǎng)細(xì)則，進(jìn)離場(chǎng)程序及天氣標(biāo)準(zhǔn)，我管制區(qū)域內(nèi)航路、航線分布情況，簡(jiǎn)單了解設(shè)備操作以及各崗位基本工作職責(zé)和工作內(nèi)容。在為期25天的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們不僅體會(huì)到單位領(lǐng)導(dǎo)的貼心關(guān)懷和妥善安排，工作在一線的師傅們的熱情周到和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，單位整體和諧有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作的運(yùn)行氛圍也給我們留下深刻的印象。
我們的實(shí)習(xí)生活分成三個(gè)階段，三個(gè)實(shí)習(xí)小組輪換到呼和飛行服務(wù)室、呼和區(qū)域管制室、呼和塔臺(tái)進(jìn)近管制室實(shí)習(xí)，每個(gè)階段時(shí)間為八天。1、呼和飛行服務(wù)室按照航務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)的分配，我與另外一名實(shí)習(xí)生首先開(kāi)始了第一階段飛行服務(wù)室的實(shí)習(xí)。初次來(lái)到實(shí)際的空管崗位，心里既緊張又有點(diǎn)興奮。呼和飛行服務(wù)室的工作環(huán)境干凈整潔，各個(gè)席位的工作人員各行其職。我們?cè)陲w行服務(wù)室實(shí)習(xí)的目的就是建立對(duì)呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)管制工作的整體概念并初步了解呼和飛行服務(wù)室的業(yè)務(wù)情況。呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)是內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特的空中大門，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。1958年10月，機(jī)場(chǎng)通航，調(diào)度室與氣象臺(tái)共同在一頂帳篷里工作，當(dāng)時(shí)只配有一名經(jīng)過(guò)短期培訓(xùn)的調(diào)度員，擔(dān)任日常站調(diào)工作。1959年，調(diào)度室遷入新建綜合樓。1965年7月，呼和浩特正式成立區(qū)調(diào)，當(dāng)時(shí)只有三名調(diào)度員，站調(diào)和區(qū)調(diào)在一起辦公。1990年11月1日，按照《中國(guó)民用航空空中交通管制工作規(guī)則》，空中交通管制工作分別由空中交通服務(wù)飛行報(bào)告室、塔臺(tái)管制室、進(jìn)近管制室和區(qū)域管制室負(fù)責(zé)實(shí)施。1992年，民航內(nèi)蒙古區(qū)局機(jī)構(gòu)改革時(shí)，組建航務(wù)管理中心，下設(shè)呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)調(diào)度室(承擔(dān)飛行報(bào)告室、塔臺(tái)管制室工作)。1994年3月24日，呼和浩特區(qū)域管制室正式成立，原航務(wù)管理中心下設(shè)的調(diào)度室分為調(diào)度室和區(qū)域管制室。2006年6月6日，站調(diào)和塔臺(tái)分開(kāi)，成立飛行服務(wù)報(bào)告室，在我們實(shí)習(xí)期間又重新更名為飛行服務(wù)室。
呼和飛行服務(wù)室下設(shè)席位主要為三個(gè)：氣象席、站調(diào)席和情報(bào)席。經(jīng)過(guò)初步觀察和了解我們發(fā)現(xiàn)，飛行服務(wù)室并不是簡(jiǎn)單的處理各種電報(bào)的工作，它的工作緊緊銜接著呼和塔臺(tái)進(jìn)近管制室、呼和區(qū)域管制室、呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心以及其它相鄰管制單位。審理飛行預(yù)報(bào)、編輯飛行計(jì)劃、向有關(guān)管制室和單位通報(bào)飛行預(yù)報(bào)和動(dòng)態(tài)等這一系列工作都需要一絲不茍的工作態(tài)度才能很好的完成，從而保證民航的安全。最讓我們受益的是飛行服務(wù)室內(nèi)藏有很多我們?cè)趯W(xué)校接觸不到的航空資料，當(dāng)然這里面有相當(dāng)一部分是屬于保密資料，我們就只能在飛行服務(wù)室內(nèi)閱讀學(xué)習(xí)，充實(shí)基本知識(shí)。
征候率為0，應(yīng)急保障率100%。呼和區(qū)域管制室下設(shè)主任席，雷達(dá)管制席，助理管制席和計(jì)劃編輯席。
實(shí)習(xí)的最后一站我們來(lái)到了塔臺(tái)，呼和目前仍是實(shí)行塔進(jìn)合一，不過(guò)隨著我國(guó)民航整體的不斷發(fā)展和呼和交通流量的快速增長(zhǎng)，塔臺(tái)和進(jìn)近即將在年底分開(kāi)，在我們實(shí)習(xí)期間，獨(dú)立的進(jìn)近管制席位和相關(guān)設(shè)備也在安裝當(dāng)中。呼和新塔臺(tái)于2008年北京奧運(yùn)會(huì)之前投入運(yùn)行，高約七十米，塔臺(tái)的七層和九層是管制員工作的地方。站在塔臺(tái)上四目觀望，視野開(kāi)闊，機(jī)場(chǎng)航站樓、機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)以及機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)盡收眼底，心里不禁激起對(duì)管制工作的無(wú)限熱情。張主任給我們做了有關(guān)呼和塔臺(tái)進(jìn)近管制室的簡(jiǎn)單介紹，包括管制室所設(shè)各個(gè)席位以及相關(guān)設(shè)備的工作職責(zé)和工作內(nèi)容。
塔臺(tái)進(jìn)近管制室是為了組織與實(shí)施呼和浩特塔臺(tái)進(jìn)近飛行管制區(qū)域的空中交通管制工作而設(shè)定的，其主要工作職責(zé)是：防止航空器空中相撞;防止機(jī)動(dòng)區(qū)域內(nèi)航空器之間、航空器與障礙物之間相撞;維護(hù)空中交通秩序，加速空中飛行流量。塔臺(tái)進(jìn)近管制室直接受航務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)，是民航內(nèi)蒙古空管分局的三級(jí)機(jī)構(gòu)。塔臺(tái)進(jìn)近管制室擁有航管二次雷達(dá)、航行信息自動(dòng)處理系統(tǒng)、甚高頻、自動(dòng)通播、氣象雷達(dá)及氣象自動(dòng)觀測(cè)終端、氣象情報(bào)綜合服務(wù)系統(tǒng)等管制設(shè)備。呼和塔臺(tái)的主要工作席位有三個(gè)：助理管制席、管制席和帶班主任監(jiān)控席。雖然在實(shí)習(xí)期間呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)處于客流淡季，但三個(gè)席位各行所責(zé)，每個(gè)席位都是不可缺少的環(huán)節(jié)。在崗的前輩們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條不紊地進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng)，努力減少航班延誤，體現(xiàn)出團(tuán)結(jié)配合精神在工作協(xié)調(diào)上的重要性。我非常羨慕和佩服這些前輩們，也希望自己在將來(lái)的七月份正式到單位能盡快投入工作崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)工作，爭(zhēng)取有一天達(dá)到他們的管制水平。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對(duì)本場(chǎng)細(xì)則的學(xué)習(xí)，主要是對(duì)場(chǎng)面滑行道和停機(jī)位的熟悉。這個(gè)任務(wù)看似簡(jiǎn)單，但只有站在管制席位旁邊通過(guò)親身體會(huì)才能更加有效地加深記憶。
為了緩解管制員的工作壓力，呼和航管樓專門開(kāi)設(shè)了圖書(shū)室、健身活動(dòng)室(包括健身，桌球，乒乓球)等娛樂(lè)休息場(chǎng)所。工作之余，管制員不僅可以借閱書(shū)籍來(lái)獲得知識(shí)，也可以通過(guò)運(yùn)動(dòng)使身心得到有效的放松。實(shí)習(xí)期間，我們還有幸參加了單位團(tuán)委關(guān)于“崗位創(chuàng)一流青春獻(xiàn)空管”的團(tuán)會(huì)活動(dòng)，從中得知單位經(jīng)常組織不同的文娛體育活動(dòng)，譬如籃球比賽、游泳比賽、羽毛球比賽、英語(yǔ)演講比賽等，這不僅增強(qiáng)了管制員們的鍛煉意識(shí)，豐富了管制員的生活，也為單位各個(gè)部門之間的廣泛交流搭建了友誼的橋梁。
健康和順利畢業(yè)的同時(shí)，我們要利用剩余的大學(xué)時(shí)光好好打好專業(yè)基礎(chǔ)，彌補(bǔ)知識(shí)的漏洞和不足之處，以便在將來(lái)能很快地融入到學(xué)習(xí)工作中去。
實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但實(shí)習(xí)帶給我們的感觸和啟發(fā)很多。在這里首先要感謝學(xué)校及院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的悉心安排，還要感謝民航內(nèi)蒙古空管分局對(duì)于我們這次實(shí)習(xí)的大力支持，他們熱情的接待，妥善周到的食宿安排，單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和鼓勵(lì)，這一切都讓我們深受感動(dòng)。希望在接下來(lái)的時(shí)間里，我們能好好珍惜美好的大學(xué)時(shí)光，順利畢業(yè)，為學(xué)校生涯畫(huà)上圓滿的句號(hào);與此同時(shí)，我也滿心期待著作為新的一員到民航內(nèi)蒙古空管分局正式報(bào)到的那一天。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
來(lái)到公司也有接近半年的時(shí)間了，在這段時(shí)間里，公司的'領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我十分照顧，同事們對(duì)我也十分友好，對(duì)我無(wú)論在工作上還是生活上都提供了很大的幫助。雖然工作有時(shí)會(huì)累一點(diǎn)，但是那微不足道付出跟我在這里得到的相比，如同滴水之于汪洋。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予在公司工作的機(jī)會(huì)以及在這一年里對(duì)我的幫助和關(guān)懷！我覺(jué)得我的能力不是很強(qiáng)，因此我想繼續(xù)回學(xué)校進(jìn)修，所以今天我在這里提出辭職申請(qǐng)。
在這一年的時(shí)間里，公司給予我多次實(shí)踐的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在的公司的發(fā)展和建設(shè)在進(jìn)一步的規(guī)范和完善中，真心祝愿貴公司在今后的發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上！
再次感謝！
申請(qǐng)人：xx。
20xx年10月13日。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
截止到今天我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個(gè)月了，幾經(jīng)波折，我被學(xué)校安排到一家叫“利通國(guó)際貨運(yùn)有限公司”報(bào)關(guān)行實(shí)習(xí)。雖然沒(méi)報(bào)關(guān)證，但從總體上感覺(jué)做報(bào)關(guān)工作還挺有趣味的，做報(bào)關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識(shí)面。
首先，你面對(duì)的是海關(guān)和往來(lái)的客戶，做為橋梁作用的報(bào)關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個(gè)側(cè)面來(lái)看報(bào)關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時(shí)間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識(shí)面。
從大學(xué)校園生活直接步入社會(huì)，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來(lái)的是各行個(gè)業(yè)的人。對(duì)他們的了解要從頭開(kāi)始，如何去了解一個(gè)人的內(nèi)心世界，如何去和一個(gè)人溝通，這一系列的問(wèn)題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時(shí)搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹(shù)立良好的自我形象。
實(shí)習(xí)的第一天我當(dāng)然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報(bào)，在國(guó)際貨柜蓋進(jìn)場(chǎng)，去碼頭驗(yàn)貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對(duì)環(huán)境基本上熟悉后就是實(shí)際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。有帶我的同事的指點(diǎn)，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對(duì)有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù)，諸如提運(yùn)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí)，因?yàn)槲覀冞@里海運(yùn)和陸運(yùn)都做的。
其實(shí)我覺(jué)得在工作的一開(kāi)始，我是從復(fù)印資料開(kāi)始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實(shí)看起來(lái)很簡(jiǎn)單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒(méi)用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開(kāi)始嘗試著自己來(lái)裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時(shí)了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時(shí)，接單的時(shí)候也是報(bào)關(guān)員云集的時(shí)候，利用這個(gè)機(jī)會(huì)和他們交流經(jīng)驗(yàn)或傾聽(tīng)他們討論工作中的問(wèn)題，對(duì)以后的工作也是十分有用的。
對(duì)進(jìn)口做的相對(duì)熟練后，我開(kāi)始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對(duì)簡(jiǎn)單了，我也很快就掌握了。
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