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在全市交通工作會議上的講話之二篇一

同志們：

這次全市道路交通安全工作會議，是市委、市政府確定召開的。主要任務(wù)是，深入貫徹落實全省道路交通安全工作電視會議精神，去年的工作，部署今年的工作任務(wù)。剛才，發(fā)文表彰了20xx年度全市道路交通安全工作先進(jìn)單位，市政府與縣市區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會簽訂了《20xx年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書》，市交通局、市公安局交警支隊主要負(fù)責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見，兩位局長的意見講得很好、很到位，各地要認(rèn)真抓好貫徹落實。下面我講三個方面的問題，總的要做到“三個到位并快速提升”：

一、認(rèn)識要到位，思想要快速提升到新境界。

去年以來，全市各級各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署，多措并舉，綜合整治，全力以赴降事故、保安全、保暢通，全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，為促進(jìn)經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到，當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，維護(hù)交通安全的壓力進(jìn)一步加大。5月19日凌晨2時許，我市發(fā)生了群死群傷10人的重大交通事故;6月1日凌晨2時零5分，我市又發(fā)生了死亡3人的追尾交通事故，教訓(xùn)是深刻的。特別是“5.19”事故的發(fā)生，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后，許立全書記立即做出批示，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長第一時間趕到醫(yī)院看望傷者，并在醫(yī)院召開緊急會議，對做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動了重大事故應(yīng)急處置和施救聯(lián)動機制，公安、消防、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場，解救被困人員，進(jìn)行現(xiàn)場勘查，疏導(dǎo)恢復(fù)交通。醫(yī)院開通綠色通道，全力搶救傷員，現(xiàn)場處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡。特別是在事故善后處理過程中，各有關(guān)單位通力合作、各盡其職，不到一周的時間，死者尸體全部火化，賠償全部到位，家屬安全離開濰坊，確保了最佳處置效果?？偟膩碇v，“5.19”事故的現(xiàn)場處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對此市委、市政府是滿意的。但是，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗，而是認(rèn)真分析事故中暴露出的問題和隱患，痛定思痛，舉一反三，全面加強道路交通安全管理各項工作，堅決避免類似事故的發(fā)生。當(dāng)前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個方面：

客觀方面，隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，機動車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加，交通運輸流量空前加大。截止4月底，我市機動車保有量已達(dá)到269.4萬輛，居全省第一位、全國地級市的第四位;駕駛?cè)?09.9萬人，居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車?yán)锍?.3萬公里，人、車、路矛盾日益突出，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重。

但當(dāng)前最大的問題和隱患在主觀方面，在我們工作自身。一是思想認(rèn)識境界不高。個別地方和單位沒有把維護(hù)交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固，導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟發(fā)展，而對交通安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、抓得不緊，甚至存在嚴(yán)重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。二是社會化交通安全管理機制不完善。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機制還不健全，沒有形成有效的整體合力;部分交通運輸企業(yè)主體責(zé)任不落實，車輛監(jiān)管方面存在嚴(yán)重漏洞，對駕駛?cè)说陌踩芾聿坏轿?，沒有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實不夠。個別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細(xì)致、不扎實，導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū)。突出表現(xiàn)在，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱，交通安全標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)措施不完善，隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴(yán)重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。對以上問題各地各部門各單位必須認(rèn)真反思，深刻剖析，有針對性地采取措施加以解決。

當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟文化強市的關(guān)鍵時期，今年市委、市政府提出了建設(shè)“四個濰坊”、三個轉(zhuǎn)型和“一**三”的任務(wù)目標(biāo)和思路舉措，特別是隨著“藍(lán)黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實施，全市經(jīng)濟社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來必然是人流、物流、車流的“井噴式”增長，道路交通安全管理任務(wù)將會更加艱巨繁重。各級交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真研究謀劃、科學(xué)組織推進(jìn)道路交通安全工作，要針對存在的問題和不足，深化認(rèn)識，提高境界，痛下決心采取切實有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，切實維護(hù)好公共安全和社會和諧穩(wěn)定。

二、措施要到位，工作重點要快速提升到新領(lǐng)域。

全市各級各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓措施落實，不斷提升道路交通安全工作水平。

(一)強化道路隱患整治。道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查，落實防范治理措施，確保工作成效。要按照《20xx年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實施方案》要求，認(rèn)真組織開展好道路安全隱患排查治理活動，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項行動，按照“安全自查、隱患自改、責(zé)任自負(fù)”的原則，明確部門單位責(zé)任，落實專項整治資金，確保道路隱患及時發(fā)現(xiàn)，有效治理。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患，市政府將實行掛牌督辦，組織安監(jiān)、公安、交通、公路等部門進(jìn)行聯(lián)合督導(dǎo)檢查，督促各項工作措施落實到位。要大力加強道路交通設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)道路隔離設(shè)施建設(shè)，今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年，我們要抓住機遇，積極爭取上級和有關(guān)部門的資金支持，加快工作進(jìn)度，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保正面相撞事故進(jìn)一步降低。要著力抓好道路標(biāo)志標(biāo)線和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標(biāo)志標(biāo)線檢查整改，切實解決標(biāo)志標(biāo)線不規(guī)范、不完備和設(shè)置不合理等問題。要針對路口事故多發(fā)的實際，突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè)，切實把路口車速壓下來、事故降下來。

(二)強化重點領(lǐng)域整治。駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重，必須切實抓緊抓好。一是管好重點車。要重點加強對大型客貨車、校車、危險化學(xué)品運輸車等容易造成群死群傷事故的重點車輛的安全監(jiān)管，逐車檢查登記，逐車建立安全檔案，強化日常監(jiān)督管理，確保監(jiān)管有力有效。要重點查處超期服役車輛、私自改裝車輛、非法營運車輛上路的問題，最大限度地減少事故隱患。二是管好重點人。以大型客貨車、校車、危險化學(xué)品運輸車駕駛?cè)藶橹攸c，建立完善重點駕駛?cè)朔旨壒芾頇C制，對重點駕駛?cè)酥鹑艘娒鎸彶橘Y質(zhì)，分類落實管控措施。要進(jìn)一步加強安全教育，強化技能培訓(xùn)，增強安全意識和責(zé)任意識，提高駕駛技能和應(yīng)急能力。三是管好重點企業(yè)。要嚴(yán)格落實交通運輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任，以客運企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運輸企業(yè)為重點，健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益、忽視交通安全的做法。

(三)強化交通秩序整治。加強道路交通秩序管控是預(yù)防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級各部門各單位要采取有效措施，查違治亂，疏堵保暢，切實維護(hù)良好的道路交通秩序。一是加強城區(qū)道路交通安全管理。要以滿足人的安全合理出行需求為立足點，將道路交通規(guī)劃與城市規(guī)劃、城市空間布局、土地利用等有機的結(jié)合，妥善處理人車路的關(guān)系，實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。要科學(xué)推進(jìn)城區(qū)交通智能管理系統(tǒng)二期工程建設(shè)，充分運用現(xiàn)代科技手段，加強對重點路段、重點時段的靜態(tài)管控和對重點車輛、重點人的動態(tài)監(jiān)控，努力實現(xiàn)城區(qū)道路安全監(jiān)管全天候、全覆蓋。二是加強高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。要以治理無證駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、機動車超速等嚴(yán)重違法行為為重點，嚴(yán)查徹管，有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭。公安交警部門要組織開展好道路交通安全整治行動，全警全力、全防全控，進(jìn)一步提高路面見警率和管控率。要認(rèn)真分析交通違法特點和交通事故規(guī)律，突出重點時段和路段，科學(xué)安排勤務(wù)，確保不漏管、不失控。三是加強農(nóng)村道路交通安全管理。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化惠民工程建設(shè)，不斷提升農(nóng)村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時機，進(jìn)一步加大資金投入，不斷加強道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵農(nóng)村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施，著力解決農(nóng)村機動車無牌上路的問題。要科學(xué)部署警力，嚴(yán)厲打擊農(nóng)村地區(qū)長期存在的低速貨車載人、超載超限運輸?shù)韧怀鲞`法行為，維護(hù)農(nóng)村地區(qū)良好的道路交通環(huán)境。

(四)強化交通安全社會化宣傳。交通安全宣傳教育是預(yù)防道路交通事故的一項基礎(chǔ)性工作，必須持之以恒，常抓不懈。各級各部門和單位要以“文明交通行動計劃活動”和文明交通示范創(chuàng)建工程為載體，不斷加大社會化宣傳力度，全面增強廣大群眾的安全交通意識。一是各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要制定落實具體的宣傳教育方案，創(chuàng)新宣傳方法手段，開展形式多樣的集中宣傳教育活動，在短時間內(nèi)營造強大的宣傳聲勢和濃厚的社會氛圍，在全社會形成人人關(guān)心交通安全、人人維護(hù)交通安全的良好局面。二是各機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體及有關(guān)組織，要加強對本系統(tǒng)、本單位所屬人員特別是機動車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃退鶎佘囕v的管理工作。公安、交通部門重點加強對交通運輸企業(yè)從業(yè)人員的交通安全和遵紀(jì)守法教育;教育部門將道路交通安全知識納入學(xué)校法制教育的內(nèi)容，組織引導(dǎo)學(xué)校將學(xué)生遵守道路交通法規(guī)情況納入綜合素質(zhì)評定;司法部門將道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)作為全民普法的重要內(nèi)容，推動開展全民教育。三是廣泛發(fā)動群眾積極參與交通整治活動，要公布舉報電話，鼓勵群眾舉報嚴(yán)重交通違法行為。近期，市文明辦和交警支隊要聯(lián)合開展好“交通志愿者在路上”活動，組織廣大交通志愿者走上街頭，協(xié)助交警糾正違章和不文明交通行為，宣傳交通安全知識，動員全社會力量共同參與交通管理工作。

三、責(zé)任落實要到位，機制建設(shè)要快速提升到新水平。

道路交通安全工作涉及方方面面，是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程。各級各部門要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化落實安全責(zé)任，努力構(gòu)建“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的道路交通安全社會化工作長效機制。

(一)嚴(yán)格落實政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要把道路交通安全工作納入經(jīng)濟社會發(fā)展總體規(guī)劃，擺上重要位置，與經(jīng)濟社會發(fā)展總體規(guī)劃同步部署推進(jìn)。要切實加強對交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)同志要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓，相關(guān)部門全力抓，為道路交通安全工作提供堅強保障。要及時研究解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題，加大投入，努力為道路交通安全工作創(chuàng)造良好條件。

(二)嚴(yán)格落實部門交通安全監(jiān)管責(zé)任制。各級各職能部門要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立完善“條塊結(jié)合、分工明確、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全監(jiān)管責(zé)任制，依法承擔(dān)相應(yīng)的道路交通安全監(jiān)管或管理責(zé)任，切實發(fā)揮交通安全監(jiān)管作用。要強化部門間協(xié)作配合，建立完善工作協(xié)調(diào)例會、部門協(xié)作配合、客運車輛聯(lián)合監(jiān)管、交通肇事逃逸聯(lián)動協(xié)查等制度，實施綜合治理，共同解決交通安全管理工作中存在的問題。

(三)嚴(yán)格落實交通運輸企業(yè)主體負(fù)責(zé)制。要強化交通運輸企業(yè)主體責(zé)任意識，切實改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟效益、忽視交通安全，將營運風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給政府和社會的做法。要加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，督促駕駛?cè)藝?yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，增強交通安全意識。要嚴(yán)格責(zé)任查究，對安全生產(chǎn)責(zé)任不落實、道路交通事故頻發(fā)的交通運輸企業(yè)實行“黑名單”制度，責(zé)令停業(yè)整頓，直至取消營業(yè)資格。

(四)嚴(yán)格責(zé)任追究制度。各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要把道路交通安全工作，特別是影響惡劣的群死群傷惡性道路交通事故，作為綜合治理和平安建設(shè)考評的重要內(nèi)容，實行“一票否決”。凡發(fā)生道路交通事故造成重大人員傷亡的，要嚴(yán)格進(jìn)行事故責(zé)任調(diào)查處理;觸犯刑律的，依法追究刑事責(zé)任。通過不打折扣地追責(zé)、不留情面地問責(zé)，堵塞道路交通安全工作漏洞，維護(hù)全市道路交通安全形勢的和諧穩(wěn)定。

同志們，做好道路交通安全工作，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。各級各部門要在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，恪盡職守，扎實工作，為促進(jìn)全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展、迎接黨的勝利召開創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的交通環(huán)境!

在全市交通工作會議上的講話之二篇二

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

同志們，新時代呼喚新?lián)?dāng)，新格局需要新作為。讓我們緊密團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚新時代“x精神”，以更加務(wù)實的作風(fēng)、更加昂揚的斗志，攻堅克難、銳意進(jìn)取、苦干實干，奮力譜寫x綜合交通運輸跨越追趕新篇章，為全市經(jīng)濟社會高質(zhì)量跨越式發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)！

在全市交通工作會議上的講話之二篇三

同志們：

根據(jù)會議安排，我先作總結(jié)部署。書記還要作重要講話，我們要深刻領(lǐng)會，認(rèn)真抓好貫徹落實。

xxxx年，全市各級在市委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展理念，不斷深化認(rèn)識，把握規(guī)律，重心下移到班組，關(guān)口前移到村居,安全生產(chǎn)管理工作邁上新臺階，全市各類事故起數(shù)、死亡人數(shù)實現(xiàn)“雙下降”，安全生產(chǎn)形勢保持持續(xù)穩(wěn)定，被評為全省安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)先進(jìn)市。一是安全意識不斷增強。宣傳教育、事故警示氛圍濃厚，各級對安全生產(chǎn)極端重要性的認(rèn)識顯著提高，積極落實防范措施的主動性更加自覺。二是責(zé)任體系不斷完善。逐步構(gòu)建起“黨政同責(zé)、企業(yè)主體、部門主管、屬地管理、全員參與”的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，有效促進(jìn)了同力擔(dān)責(zé)、協(xié)力履責(zé)、戮力盡責(zé)、全員共責(zé)。三是管理方法不斷改善。認(rèn)真探索安全生產(chǎn)規(guī)律，總結(jié)提煉出“三化六步”工作法，搭建良性互動平臺，掛圖研判、辨識隱患，廣泛應(yīng)用到各行業(yè)領(lǐng)域，收到良好效果。四是打非治違機制不斷健全。建立了煙花爆竹打非治違聯(lián)席會議制度，進(jìn)一步完善舉報獎勵機制，司法追責(zé)力度加大，群眾參與度明顯提升。五是隱患治理不斷深入。創(chuàng)新網(wǎng)格化、精細(xì)化、常態(tài)化安全管理模式，堅持全天候、無縫隙、零盲區(qū)，深入排查系統(tǒng)隱患、程序隱患、崗位隱患和細(xì)節(jié)隱患，及時消除了一大批事故隱患。一年來，在復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟形勢、攻堅工作強力突破的情況下，大家用心用力，付出大量心血和汗水，換來了安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，有功勞、有貢獻(xiàn)。在此，向為全市安全生產(chǎn)工作作出積極貢獻(xiàn)的安全忠誠衛(wèi)士們表示感謝!

總結(jié)工作既是為了肯定成績、鼓舞士氣，更是為了查找不足，改進(jìn)提升。要清醒看到，我市安全生產(chǎn)領(lǐng)域還存在很多突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，時刻都充滿著風(fēng)險挑戰(zhàn)。主觀上看，有的工作不敬業(yè)、不認(rèn)真、不專業(yè)，責(zé)任落實大而化之，隱患排查糊弄應(yīng)付;一些企業(yè)重生產(chǎn)、輕安全，規(guī)章制度流于形式，安全技術(shù)裝備落后，現(xiàn)場管理不到位，特別是一些企業(yè)職工安全意識淡薄，辨識危險和自我保護(hù)能力較低;有的部門重事權(quán)，對安全職責(zé)認(rèn)識不足，源頭把關(guān)不嚴(yán)，安全管理不到位;一些鎮(zhèn)村網(wǎng)格化責(zé)任落不到實處，漏洞大、盲點多，對非法違法行為視而不見?？陀^上看，我市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)偏重，高危行業(yè)企業(yè)多，林區(qū)面積大，道路交通、水利、建筑施工、人員密集場所等領(lǐng)域安全管理壓力不減，天然氣管線、高樓電梯等新的安全管理任務(wù)逐年增多。應(yīng)當(dāng)說，新老問題交織疊加，容不得我們半點沾沾自喜，掉以輕心，必須慎言成績，保持高度警覺，常抓不懈。今年全市安全生產(chǎn)工作總體要求是：以深入貫徹落實黨的和十八屆三中全會精神、習(xí)關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示為指導(dǎo)，堅持安全第一，以扎實開展“安全生產(chǎn)責(zé)任落實年”活動為主線，不斷創(chuàng)新管理方式，全面深化責(zé)任落實、隱患治理、打非治違、雙基建設(shè)和保障體系建設(shè)，著力提高本質(zhì)安全水平，確保全市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。做好今年的安全生產(chǎn)工作，大家必須強化敬畏意識，尊重生命，尊重規(guī)律，不碰紅線，時刻以敬畏心對待安全生產(chǎn);必須強化問題意識，時刻保持清醒頭腦，居安思危，未雨綢繆，打好主動仗;必須強化敏銳意識，從思想深處養(yǎng)成敏銳習(xí)慣，時刻保持靈敏反應(yīng)，做有心人，不僥幸，不麻痹，不大意;必須強化歸零意識，善于總結(jié)工作經(jīng)驗，正確對待取得的成績，堅決杜絕畢其功于一役認(rèn)識，時刻緊盯緊抓、嚴(yán)管善成;必須強化必勝意識，樹立事故可防可控思想，堅定必勝信心，筑牢防線，根治事故。要重點做好五個方面工作。

一、深化責(zé)任落實。責(zé)任是安全生產(chǎn)的核心和靈魂。一要健全體系。要立足全員、全過程、全方位，橫向突出鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域、安全網(wǎng)格，縱向突出行業(yè)企業(yè)、車間班組和一線員工，完善縱橫交織無縫隙、全覆蓋的安全責(zé)任體系網(wǎng)。特別是要進(jìn)一步細(xì)化明晰企業(yè)主體、部門主管和鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管責(zé)任，真正把安全生產(chǎn)責(zé)任層層遞增到每個單位和企業(yè)、每個車間和班組、每個崗位和人員。二要執(zhí)行到位。市政府安委會辦公室要牽頭抓總，用好督導(dǎo)考核手段，建立責(zé)任有效傳導(dǎo)機制。各企業(yè)要正確對待安全監(jiān)管，消除存心找茬、怕麻煩甚至不服從監(jiān)管的思想，主動把接受監(jiān)管、落實主體責(zé)任作為份內(nèi)的事，依法依規(guī)全面落實各項安全生產(chǎn)措施。各部門單位要按照管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的要求，嚴(yán)格落實行政許可、執(zhí)法監(jiān)察、“打非治違”、宣傳教育等主管責(zé)任，著力解決企業(yè)重生產(chǎn)、輕安全問題。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨政主要負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格落實“黨政同責(zé)”責(zé)任，拿出足夠的時間和精力，經(jīng)常研究安全生產(chǎn)工作，全力抓好本區(qū)域安全生產(chǎn)管理。三要嚴(yán)格追究。建立安全問責(zé)關(guān)口前移制度，加強過程追究、隱患追究和事故追究，對檢查走馬觀花、防范措施不落實、隱患整改不到位等行為，要按照準(zhǔn)事故處理。要加大事故處理力度，嚴(yán)格按照“四不放過”規(guī)定追究責(zé)任，決不姑息遷就。

二、深化隱患治理。隱患不除，事故難絕。必須按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的要求，徹底排查治理各類隱患。一要科學(xué)辨隱患。深刻把握隱患的動態(tài)性、長期性和復(fù)雜性，科學(xué)探索有效方法規(guī)避風(fēng)險，深入完善“三化六步”工作法，組織一線員工、“老把式”人才、企業(yè)管理層和班組長、部門監(jiān)管層等相關(guān)人員，結(jié)合區(qū)域行業(yè)企業(yè)特點，針對春夏秋冬四個季節(jié)規(guī)律，積極組織掛圖研判，用“顯微鏡”查找隱患，用“放大鏡”對待問題，不斷提高超前預(yù)防能力，增強工作的預(yù)見性和主動性。二要全覆蓋查隱患。按照網(wǎng)格化要求，堅持條塊結(jié)合、屬地為主原則，在安全生產(chǎn)各領(lǐng)域全面開展排查摸底，建立完善安全監(jiān)管臺賬，逐一明確和落實隱患排查治理責(zé)任單位和責(zé)任人;要拓寬檢查視角，不僅查現(xiàn)場等硬件隱患，還要查思想、執(zhí)行等主觀意識隱患。要完善“企業(yè)月查、車間周查、班組日查”機制，經(jīng)常查、反復(fù)查，有病治病，沒病強身，確保把各類隱患消除在萌芽狀態(tài)。三要堅決除隱患。完善隱患排查治理銷號制度，嚴(yán)格執(zhí)行誰檢查、誰簽字、誰驗收、誰銷號規(guī)定，出了問題要倒查追責(zé);對發(fā)現(xiàn)的隱患要眼里容不下沙子，抓住不放，一抓到底，堅決整改到位;對重大隱患要掛牌督辦，確保整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”，堅決杜絕出現(xiàn)任何閃失。

三、深化“打非治違”。非法違法行為引起70%以上的重特大事故，必須始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢，堅決重拳打擊。一要嚴(yán)明職責(zé)。消除非法違法行為，維護(hù)行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序是各主管部門的應(yīng)盡責(zé)任。各部門單位要嚴(yán)格責(zé)任，主動擔(dān)當(dāng)，認(rèn)真履行部門職責(zé)范圍就是“打非治違”職責(zé)范圍，“誰發(fā)證、誰管理、誰受益”范圍就是誰“打非治違”職責(zé)范圍的責(zé)任，絕不允許出現(xiàn)不明白、不負(fù)責(zé)、不稱職的人和事。二要聯(lián)動聯(lián)防。非法違法行為涉及各行各業(yè)，且隱蔽性、頑固性和極端危害性趨勢更加顯現(xiàn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、各部門單位要通力協(xié)作，密切配合，強化網(wǎng)格化管理，堅持人員下沉到網(wǎng)格，把執(zhí)法力量向一線傾斜;堅持宣傳下沉到全員，讓其危害性家喻戶曉，調(diào)動起群眾對非法違法舉報的積極性;堅持排查下沉到院落，充分發(fā)揮村居社區(qū)安全監(jiān)管員的地緣優(yōu)勢，逐村逐戶進(jìn)行地毯式、拉網(wǎng)式清查，不讓非法違法行為有藏身之處。三要嚴(yán)查重治。公安、安監(jiān)、國土資源、工商、經(jīng)信、質(zhì)監(jiān)、住建、水利、教育、供電等部門單位，要按照各自職責(zé)，加強日常執(zhí)法、重點執(zhí)法、跟蹤執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法，堅決以鐵的心腸、鐵的手腕、鐵的紀(jì)律，依法懲治各類非法違法行為。特別是對爆炸物品、煙花爆竹、危險化學(xué)品，以及盜采露頭煤等領(lǐng)域的嚴(yán)重違法行為，要堅決露頭就打，并倒查追責(zé)，按法律上限頂格處理。

四、深化“雙基”建設(shè)?；A(chǔ)不牢，地動山搖。一要把好市場準(zhǔn)入關(guān)。認(rèn)真執(zhí)行安全許可制度和安全產(chǎn)業(yè)政策，把安全條件作為項目建設(shè)審批前置。嚴(yán)格“三同時”落實，對新改擴建項目，要從立項、審批、設(shè)計、施工、試生產(chǎn)和竣工驗收等各環(huán)節(jié)全過程審查復(fù)核。對不具備安全條件的，一律不得審批、開工、投入生產(chǎn)使用;對安全條件下降、達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，要依法暫扣許可證并督促整改，整改無望的要依法關(guān)閉。二要加強企業(yè)安全管理。深入貫徹各級關(guān)于加強企業(yè)安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全規(guī)章制度和操作規(guī)程，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營行為。積極推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，鞏固提升技術(shù)裝備達(dá)標(biāo)、崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)創(chuàng)建成果。完善班組、崗位責(zé)任制和崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，實行班組定崗、定人、定責(zé)管理，建立自保、互保、聯(lián)保防控機制。要深入開展“反麻痹、反僥幸、反習(xí)慣性違章”活動，加大反“三違”力度，確保職工按章操作、規(guī)范操作，提高企業(yè)現(xiàn)場安全管理水平。三要加強村居社區(qū)安全管理。通過近年來努力，全市村居社區(qū)安全管理隊伍不斷加強，工作機制不斷完善。要進(jìn)一步鞏固提高，全面加強“六有”(有機構(gòu)、有人員、有待遇、有裝備、有制度、有工作日志)建設(shè)，推動村居社區(qū)安全管理宣傳教育、巡查排查和信息上報等職能充分發(fā)揮作用，實現(xiàn)安全管理終端化。四要加強監(jiān)管隊伍建設(shè)。要傾力支持安監(jiān)機構(gòu)和隊伍建設(shè)，關(guān)心愛護(hù)基層安監(jiān)干部，努力創(chuàng)造履行職責(zé)、開展工作的良好環(huán)境和條件，建設(shè)一支敢抓敢管、務(wù)實高效的安全監(jiān)管隊伍。安監(jiān)人員要勇?lián)厝?，敢于?fù)責(zé)，不斷提高綜合素質(zhì)和履職能力。

五、深化保障體系建設(shè)。要完善物防、技防、人防與應(yīng)急管理互補的安全防范體系，不斷提升安全生產(chǎn)保障能力。一要投入保安。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、各部門單位要認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)經(jīng)濟政策，積極落實安全生產(chǎn)專項資金。要督促企業(yè)提足用好安全生產(chǎn)費用，嚴(yán)格實行高危行業(yè)全員安全風(fēng)險抵押金制度，推行安全生產(chǎn)責(zé)任保險和工傷保險，加強職業(yè)病危害防治，不斷改善安全生產(chǎn)條件。二要科技保安。大力實施科技興安戰(zhàn)略，嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)適用技術(shù)裝備強制推行制度，鼓勵企業(yè)以預(yù)防預(yù)警、防治控制、搶險處置為重點，積極研發(fā)應(yīng)用安全適用科技成果，推廣使用安全性能可靠、先進(jìn)適用的新技術(shù)、新設(shè)備和新材料，加快淘汰不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的落后技術(shù)、工藝和裝備。三要技能保安。創(chuàng)新培訓(xùn)方法，深化“十百千萬”培訓(xùn)工程，確保年內(nèi)組建十個培訓(xùn)團隊、培養(yǎng)百名培訓(xùn)教師，對一千家企業(yè)培訓(xùn)十萬名員工。突出農(nóng)民工、新招工人、特種崗位人員和安全管理人員，嚴(yán)格落實“先培訓(xùn)后上崗”規(guī)定。要加強新調(diào)整分工、新進(jìn)入安監(jiān)隊伍人員的安全技能培訓(xùn)，提高安全管理水平。要鼓勵企業(yè)采用先進(jìn)實用的安全管理理念，建立符合企業(yè)實際的安全文化，增強全員安全意識和防范技能。四要應(yīng)急保安。持續(xù)加強應(yīng)急管理體系建設(shè)，及時編制修訂應(yīng)急救援預(yù)案，抓好應(yīng)急物資儲備和隊伍建設(shè)，狠抓應(yīng)急培訓(xùn)和實戰(zhàn)演練。要完善應(yīng)急聯(lián)動機制，加強災(zāi)害性天氣預(yù)報預(yù)警，嚴(yán)格執(zhí)行“逢大暴雨天氣停產(chǎn)撤人”等規(guī)定，提高應(yīng)急管理能力。春節(jié)臨近，到了事故易發(fā)、多發(fā)的關(guān)鍵時期。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、各部門單位要結(jié)合正在開展的安全生產(chǎn)大檢查、大排查、大治理活動，嚴(yán)陣以待、嚴(yán)密防范，全力抓好當(dāng)前工作，為全年安全生產(chǎn)工作起好步、開好頭。一要集中抓好煙花爆竹領(lǐng)域安全監(jiān)管。強化巡查排查，加強儲存、經(jīng)營、燃放等各環(huán)節(jié)監(jiān)管，嚴(yán)懲非法違法行為。二要集中抓好森林防火和消防安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、林業(yè)、旅游等部門單位要積極應(yīng)對雨雪稀少、氣候干燥天氣，全面落實森林防火各項措施，嚴(yán)盯嚴(yán)防，確保萬無一失。要加強高層建筑、人員密集場所和“九小”場所安全監(jiān)管，深入開展消防安全檢查，嚴(yán)格群眾聚集活動管理。三要集中抓好道路交通安全。加強春節(jié)期間客貨運輸車輛、場站和私家車輛隱患排查整治，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員停車休息、乘客安全檢查等規(guī)定，嚴(yán)查無牌、假牌、遮牌、酒后駕駛、無證駕駛等行為，確保安全出行。四要集中抓好企業(yè)生產(chǎn)安全。加強節(jié)日期間正常生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場管理，監(jiān)督停產(chǎn)企業(yè)按規(guī)程安全停車，落實好冬季“四防”措施。煤礦、非煤礦山、化工等高危企業(yè)節(jié)后復(fù)工前，主管部門單位要嚴(yán)把復(fù)工審查驗收關(guān)，幫助制定科學(xué)完善的開車方案和應(yīng)急處置措施，確保安全運行。五要加強應(yīng)急值守。從現(xiàn)在開始，特別是各級“兩會”、春節(jié)和元宵節(jié)期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、各部門單位主要負(fù)責(zé)人和分工安全負(fù)責(zé)人不得同時外出，要嚴(yán)格執(zhí)行24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班、工作人員安全值班制度，確保有人在崗、信息暢通，及時有效處理突發(fā)事件。

同志們，做好今年安全生產(chǎn)工作，意義重大，任務(wù)艱巨。全市各級要按照市委、市政府部署要求，時刻保持高度警惕，嚴(yán)格落實各項防范措施，確保全年安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為建設(shè)幸福和諧新新泰作出新的更大貢獻(xiàn)。

在全市交通工作會議上的講話之二篇四

在開始我的演講前，我想先問各位一個問題，在你的印象中，橫向排列的紅綠燈是紅燈在左邊還是在綠燈在左邊?縱向排列的紅綠燈是紅燈在上面還是綠燈在上面?我想在座的大多數(shù)人都不能馬上給我一個明確的答案。這或許正從一個側(cè)面反映了我們對交通法規(guī)的重視。今日我們相聚在一起，舉世聞名行這次演講比賽。目的在于加大交通安全的宣傳力度、提高人們的交通安全意識，從而使我們的交通管理工作進(jìn)行地更有效更徹底。而這一切的最根本保證就是你我對交通法規(guī)的自覺遵守。

隨著時代的進(jìn)步，隨著科技的發(fā)展，交通在我們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，隨之而來的便是交通問題的日趨嚴(yán)重和交通管理手段及方式的日新月異的變化，在如此快節(jié)奏的背景下，可以說從你到我、從司機到行人，每一個人都穿梭在紅綠燈的交替變換中。紅綠燈似乎成了現(xiàn)代交通的代名詞。然而，也就是在這紅綠燈下，多少克盡職守者傾灑汗水、多少粗心大意者飛濺鮮血;多少人為了他人的幸福實現(xiàn)了自我價值、多少人為了趕一點時間自毀了前程;多少熱血青年在風(fēng)吹雨打中奉獻(xiàn)青春、多少亡命之徒在推杯換盞后命喪黃泉……人們就是這樣在紅綠燈下演繹著一個個屬于自己的角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響!

今日，我把這樣一個悲慘的故事告訴各位，就是希望它能作為幾個加重音警醒在座的每一個人。我們生活在北方香港之稱的美麗城市大連，大連是一個風(fēng)景秀麗、氣候宜人的現(xiàn)代化城市，同時它也是一個人口密集、以丘陵地形為主的快節(jié)奏城市。這在一定程度上便造成了交通的相對擁擠和交通管理的相對困難。因此，更需要我們對交通法規(guī)的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護(hù)、對交通管理工作的大力支持。當(dāng)你為了一時方便，懶得過天橋時;當(dāng)你懷著僥幸心理，想酒后駕車時;當(dāng)你為了趕時間，對紅色禁行燈視而不見時………為了你和他人的幸福，請你三思而行，你可曾想過，或許就在你決定鋌而走險的一剎那，屬于你的生命交響就因為那幾個不和諧的音符而不得不付出慘痛的代價!一歷歷血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視!

在全市交通工作會議上的講話之二篇五

同志們：

這次會議是繼10月25日全縣道路交通安全專項整治會議之后，又召開的一次全縣道路交通安全專題會議，這也是根據(jù)我縣當(dāng)前交通安全面臨嚴(yán)峻形勢召開的一次慘痛教訓(xùn)總結(jié)會、血的事件反省會，主要任務(wù)是對當(dāng)前全縣道路交通安全專項整治工作進(jìn)行再安排、再部署、再動員。剛才，劉永峰同志通報了“11〃13”、“12〃3”特大交通事故情況;常啟慧同志總結(jié)了前一階段道路交通安全專項整治工作情況，并對下一階段工作做了詳細(xì)安排;眼岔寺鄉(xiāng)做了表態(tài)發(fā)言;縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了道路交通安全工作目標(biāo)責(zé)任書。一會，呼延縣長還要作重要講話，現(xiàn)在，我就如何全力做好今冬明春全縣道路交通安全及其他安全工作，先講四點意見：

全縣道路交通安全專項整治動員大會以來，縣鄉(xiāng)各有關(guān)部門、單位在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，迅速成立機構(gòu)，制定工作方案，召開動員大會，營造宣傳氛圍，落實整治措施，道路交通安全專項整治工作進(jìn)展順利，取得了一定成效。但是，我縣道路交通安全重特大事故仍接二連三的發(fā)生，繼永坪“11〃13”交通事故后，12月3日又發(fā)生了眼岔寺“12〃3”特大道路交通安全事故，致8人死亡，3人受傷。這次重大交通傷亡事故，發(fā)生在道路交通安全專項整治的關(guān)鍵時刻，影響極為惡劣。血的教訓(xùn)再一次向我們敲響警鐘，必須引起我們各級各部門的深刻反思。這次事故充分暴露出了我縣在專項整治工作中仍然存在一些不容忽視的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，道路交通安全形勢非常嚴(yán)峻。具體表現(xiàn)在：一是管控責(zé)任落的不實。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)思想上沒有引起高度重視，機構(gòu)雖然健全了，但形同虛設(shè)，沒有很好開展工作，或巡查不到位，留有死角，以致路面管理失控;二是宣傳教育不夠廣泛深入，沒有真正做到家喻戶曉。主要表現(xiàn)在國省道、縣鄉(xiāng)道路宣傳標(biāo)語密度不夠，尚有一部分客運車輛未張貼宣傳標(biāo)語，與上級要求還有較大差距;宣傳形式過于傳統(tǒng)，手段過于單一，全方位、多層次的宣傳教育格局尚未形成;鄉(xiāng)村宣傳氛圍不夠濃厚，群眾參與的積極性不強，沒有真正形成群眾性宣傳教育高潮;三是鄉(xiāng)村道路管護(hù)處罰不到位。鄉(xiāng)村干部和派出所干警對違章現(xiàn)象批評教育的多，嚴(yán)厲處罰的少，沒有引起機動三輪車駕駛?cè)藛T的足夠重視;四是對車輛及駕駛?cè)说陌踩O(jiān)管不到位，管理措施不得力。主要表現(xiàn)在交通、運管部門對車輛和駕駛?cè)藛T的源頭管理不到位，特別是對低速載貨汽車、機動三輪車、拖拉機駕駛?cè)藛T的教育管理存在漏洞。車輛例保例檢不認(rèn)真，無證駕駛、無牌上路現(xiàn)象不同程度地存在;五是齊抓共管的合力還沒有形成。主要是各級抓落實的力度不夠大，一些重要精神和措施仍然停留在口頭上、文件上和一般性的號召上。有關(guān)部門之間協(xié)調(diào)配合不夠，抓落實的整體合力尚未形成。加之，目前已進(jìn)入冬季，雨雪、霧天天氣即將增多，隨后而來的又是“雙節(jié)”客運高峰，將使交通事故預(yù)防工作面臨新的更大的壓力。所有這些問題，都必須引起各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門，特別是相關(guān)監(jiān)管執(zhí)法部門和工作人員的高度重視，在下一階段工作中，要有針對性地采取強硬措施，切實加以解決。大家一定要充分認(rèn)識到，今年全國上下對道路交通安全重視程度之高、工作決心之大、整治措施之實，都是前所未有的。我們一定要清醒認(rèn)識到我縣道路交通安全工作形勢的嚴(yán)峻性，充分認(rèn)識到道路交通安全工作的極端重要性，切實增強做好道路交通安全工作的緊迫感、使命感和責(zé)任感，在保持前一階段工作好的方面的基礎(chǔ)上，自加壓力，群策群力，堅決打好專項整治攻堅戰(zhàn)，務(wù)求決戰(zhàn)決勝，打出威力，打出實效，確保一方平安。

目前，已進(jìn)入專項整治第二階段，即組織實施階段，也是為期3個月的專項整治工作中最為重要的攻堅階段。做好這一階段工作，對于確保專項整治總體目標(biāo)的實現(xiàn)具有至關(guān)重要的意義。各級各部門要嚴(yán)格按照《全縣道路交通安全專項整治工作方案》確定的目標(biāo)任務(wù)、職責(zé)分工和整治措施，以這次會議為契機，扎扎實實做好各項工作，堅決杜絕群死群傷重特大交通事故再次發(fā)生，確保專項整治工作目標(biāo)順利實現(xiàn)。結(jié)合全縣實際，當(dāng)前重點要做好以下幾方面工作：

(一)進(jìn)一步加大宣傳力度，扎實搞好安全防范教育工作。通過前一階段專項整治辦的檢查督查和通報情況看，我縣專項整治工作宣傳氛圍仍然不濃，密度不夠，特別是鄉(xiāng)村道路和中小學(xué)校尤為突出，充分說明我縣專項整治宣傳工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。我們一定要高度重視，有針對性地采取措施，進(jìn)一步加大宣傳教育力度，努力形成全方位、多層次、不間斷的宣傳教育格局。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關(guān)部門要按照“四部一局”的部署，以道路交通安全為主題，以廣大農(nóng)村和中小學(xué)校為重點，進(jìn)一步加大宣傳教育力度，迅速掀起道路交通安全教育熱潮?？h電視臺要通過播放公益廣告、開辟專版專欄等形式及時地、大張旗鼓地宣傳交通安全的重要意義，報道專項整治的工作動態(tài)，報道典型事故的慘痛教訓(xùn)，剖析事故原因，引以為鑒。公安交通部門要結(jié)合深入開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動的契機，積極協(xié)調(diào)教育部門，根據(jù)受教育人群的年齡特點，通過上交通安全課，設(shè)臵交通安全宣傳展版，播放交通安全獲救資料片等形式，有針對性地開展對中小學(xué)生、兒童和車輛駕駛?cè)藛T的交通安全教育，形成濃厚的交通安全輿論氛圍，教育廣大家長和中小學(xué)學(xué)生不乘坐各類帶病車、農(nóng)用機動車。交通、公路、交警部門要深入公路收費站、客運停車點、機關(guān)企事業(yè)單位進(jìn)行宣傳，大力營造專項整治工作的濃厚氛圍。特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要普及農(nóng)村交通安全知識，結(jié)合群眾性宣傳教育的特點，采取群眾喜聞樂見的形式，進(jìn)一步提高宣傳教育的針對性和實效性。通過大力實施道路交通安全宣傳教育工程，要使全社會人人受到交通安全教育，人人增強自我保護(hù)意識，人人提高交通法規(guī)觀念和安全意識，從而在全社會形成遵紀(jì)守法、文明駕駛、關(guān)愛生命、安全出行的良好交通環(huán)境。

(二)切實加強道路運輸源頭管理。從我縣道路運輸工作現(xiàn)實情況來看，源頭管理措施落實不到位，是道路運輸管理工作中存在的主要問題。在專項整治第二階段，交通運管部門要以切實加強道路運輸源頭管理工作為重點，全面落實各項監(jiān)管措施。一是嚴(yán)把車輛營運許可關(guān)。對不具備開業(yè)條件申請開業(yè)的運輸戶，一律不予行政許可;對新增和更新車輛達(dá)不到安全技術(shù)指標(biāo)的，一律不予辦理經(jīng)營許可手續(xù)。二是嚴(yán)把車輛技術(shù)檢測關(guān)。這次會后，由運管部門牽頭，對客貨運輸車輛，特別是農(nóng)運三輪車安全技術(shù)性能狀況進(jìn)行全面檢測，要逐一排查，逐一核對，逐一登記，逐一檢測，凡達(dá)不到技術(shù)性能要求的，一律無條件退出客貨運輸市場。三是嚴(yán)把駕駛?cè)藛T從業(yè)資格審查關(guān)。由縣運管部門負(fù)責(zé)，對全縣所有客運和危貨車駕駛?cè)藛T資質(zhì)進(jìn)行一次全面排查，凡發(fā)現(xiàn)不具備資質(zhì)的駕駛?cè)藛T，責(zé)令運輸企業(yè)或個體經(jīng)營者立即予以辭退。要深刻汲取“1〃16”、“12〃3”特大交通事故的深刻教訓(xùn)，堅決杜絕“三無”車輛上路。對因排查疏漏，導(dǎo)致無牌車輛或無資質(zhì)駕駛?cè)藛T發(fā)生重特大交通事故的，對排查人員堅決實行責(zé)任倒查。四是嚴(yán)把車輛出站關(guān)。要加強客車出站的安全檢查，必須確保出站車輛技術(shù)性能符合要求，對超員超載、客貨混裝和“三品”上車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即暫扣車輛，并責(zé)令運輸企業(yè)和車輛停業(yè)整頓。

(三)嚴(yán)格路面檢查，堅決依法查處各類交通違法行為。交警、運管部門要結(jié)合正在開展的“決戰(zhàn)70天，全面預(yù)防特大交通事故”專項行動，合理調(diào)整安排警力，嚴(yán)格實行領(lǐng)導(dǎo)包片、民警包路段責(zé)任制，繼續(xù)加大路查力度和密度，真正做到白天見交警，晚上見警燈;嚴(yán)格路面檢查，要依法從嚴(yán)從重從快查處超員超載、超速行駛、強超搶會、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，決不允許循私枉法、罰過放行，決不允許對交通違法行為變通和降格處理，更不允許對交通違法行為視而不見;堅決杜絕低速載貨汽車、拖拉機、三輪車等存在嚴(yán)重隱患車輛、報廢車輛和無經(jīng)營資質(zhì)的客車上路營運。發(fā)生上述違法違規(guī)行為，一經(jīng)查實，堅決予以取締，并嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。

(四)全面排查整治道路隱患，切實改善道路狀況。這次專項整治期間要全面排查道路隱患，加快治理危險路段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通公路部門要對所有客車通行路段、包括鄉(xiāng)間道路進(jìn)行一次全面排查，對查出的隱患，要分級入庫管理，及時制定治理方案，明確治理責(zé)任，限期治理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織群眾，對各自轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路進(jìn)行一次全面維護(hù)，切實改善道路通行條件。

(五)全面落實縣鄉(xiāng)道路監(jiān)管責(zé)任。縣鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村道路監(jiān)管不到位，是我縣道路交通安全管理工作中存在的一個薄弱環(huán)節(jié)。從前一階段檢查情況看，三輪車等農(nóng)用機動車非法載人現(xiàn)象依然存在，以致導(dǎo)致“12〃3”特大交通事故發(fā)生。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照市政府《關(guān)于預(yù)防道路交通事故的二十四條意見》和《全縣道路交通安全專項整治工作方案》的規(guī)定和要求，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦、公安派出所、交通安全專干和安全監(jiān)管員責(zé)任，切實加強對縣鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村道路監(jiān)管。首先，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村道路巡查隊要盡快運轉(zhuǎn)起來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須成立由一名領(lǐng)導(dǎo)任隊長、派出所一名干警和3至5名干部參與的鄉(xiāng)村道路巡查隊，對本行政區(qū)域的鄉(xiāng)村道路進(jìn)行不間斷地安全巡查。對查出的無證、無牌農(nóng)用三、四輪車和摩托車及其違章載人現(xiàn)象，立即扣人扣車，然后報道路交通專項整治辦公室，整治辦負(fù)責(zé)通知有關(guān)部門依法從快嚴(yán)肅處理。其次，要做好巡查記錄。巡查人員要對發(fā)現(xiàn)的違章車輛的違法行為詳細(xì)登記，對違法行為的處理結(jié)果記錄在案，做實做細(xì)巡查工作。

(六)積極開展城區(qū)交通秩序整頓活動。從我縣實際看，城區(qū)交通違法行為屢禁不止，已成為道路交通安全管理的一大頑癥。我們要進(jìn)一步加大城區(qū)交通違法行為的查處力度，嚴(yán)禁亂停亂放、隨意調(diào)頭、黑車營運等交通違法行為。要在深入開展文明行車“五不準(zhǔn)”活動的同時，城管、工商等部門要嚴(yán)厲整治占道經(jīng)營行為，依法取締各類占道經(jīng)營攤點，努力創(chuàng)造良好的城區(qū)道路交通環(huán)境。

三、統(tǒng)籌兼顧，切實做好今冬明春全縣各項安全生產(chǎn)工作。

“元旦”、“春節(jié)”即將來臨。我們要在抓好這次道路交通安全專項整治工作的同時，要統(tǒng)籌兼顧，認(rèn)真做好其他重點領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。關(guān)于重點領(lǐng)域安全工作，我在10月25日的全縣道路交通安全專項整治會議上已經(jīng)講過，在這里我覺得很有必要再重申一下：一是做好煤礦安全工作。要在著手整合煤炭資源的同時，督促煤炭企業(yè)完善礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng);要認(rèn)真貫徹落實11月21日縣政府第41次常務(wù)會議紀(jì)要精神，在資源整合期間，煤礦一律不得生產(chǎn)。二是做好中小學(xué)校安全工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要與所轄學(xué)校簽訂安全工作目標(biāo)責(zé)任書，校長要與各班主任簽訂安全工作目標(biāo)責(zé)任書，禁止學(xué)生搭乘農(nóng)用車輛和帶病車輛;各學(xué)校要對學(xué)生公寓樓、食堂、樓的電路、取暖等設(shè)施進(jìn)行一次全面排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時治理;教育部門要在落實縣直學(xué)校安全責(zé)任的同時，抽調(diào)兩名科級領(lǐng)導(dǎo)帶隊，督促檢查縣直學(xué)校和鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校各項安全工作目標(biāo)責(zé)任制落實情況;公安、交警、工商、衛(wèi)生部門要對學(xué)生乘車秩序、校園周邊環(huán)境等不安全隱患進(jìn)行集中治理，確保學(xué)校安全。三是做好公眾聚集場所消防安全。消防部門要重點開展好商場、市場、學(xué)校、醫(yī)院、車站、網(wǎng)吧、飯店和商住一體樓等人員密集場所，以及易燃易爆單位的消防安全整治工作。四是做好鍋爐壓力容器安全工作。技術(shù)監(jiān)督部門要重點對供暖、供暖鍋爐等特種設(shè)備進(jìn)行安全檢查，司爐人員必須持證上崗，督促業(yè)主制定并完善防范應(yīng)急措施。五是做好森林防火工作。森林防火部門要盡快組織森林防火隊伍，做好業(yè)務(wù)培訓(xùn)、物資儲備等工作，嚴(yán)陣以待，切實做到森林防火萬無一失。六是化學(xué)危險品安全工作。經(jīng)濟發(fā)展部門，要抓好危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸、銷售、儲存和廢棄物處臵等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理工作，對達(dá)不到安全要求的，堅決停業(yè)整頓;對國家明令淘汰的工藝，發(fā)現(xiàn)一處，關(guān)閉一處，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。七是做好民爆器材和煙花爆竹安全管理工作。公安、安監(jiān)部門，要加大對民爆物品和煙花爆竹的安全監(jiān)管工作，嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)定和要求，嚴(yán)厲打擊民爆物品和煙花爆竹的非法生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售行為，督促經(jīng)營者完善各種安全制度和設(shè)施，確保安全。此外，要繼續(xù)加強非煤礦山安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真組織好“雙節(jié)”期間各項大型活動的安全保衛(wèi)工作。會后，安監(jiān)部門要盡快安排部署“雙節(jié)”期間全縣安全生產(chǎn)大檢查工作，確?！半p節(jié)”期間人民群眾生命財產(chǎn)安全。

四、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保全縣安全生產(chǎn)各項工作順利進(jìn)行。

在我縣安全形勢異常嚴(yán)峻的情況下，各級各部門一定要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)工作，強化工作措施，狠抓責(zé)任落實，確保全縣安全生產(chǎn)各項工作順利進(jìn)行。一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要把道路交通安全工作作為一項重要工作來抓。這次道路交通安全專項整治工作時間緊、任務(wù)重、壓力大，是對公安交警和交通公路部門整體工作水平的一次具體檢驗，也是對各級政府行政能力的一次重要考驗。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)要把這次道路交通安全作為當(dāng)前一項首要工作，切實負(fù)起責(zé)任，一把手抓，抓一把手，具體抓，抓具體。特別是單位一把手要親自主持召開會議，親自安排部署，親自帶隊檢查，抓好責(zé)任落實;要積極協(xié)調(diào)落實辦公地址、人員、經(jīng)費、車輛，為開展專項整治活動創(chuàng)造良好的工作條件。二是加大督促檢查力度。在這次專項整治行動中，各級各部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，深入基層，撲下身子抓督查，抓落實，堅決改變以會議落實會議，以文件落實文件的做法。

這次會后，縣道路交通安全專項整治辦要立即深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全面開展對第二階段工作的督促檢查，重點督查交通法規(guī)政策和措施的落實情況，檢查交通安全管理工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，檢查各種隱患的整改情況，督促落實各級各部門的工作責(zé)任?？h道路交通安全專項整治辦要要進(jìn)一步改進(jìn)督查方式，對交警上路、客車出站、縣鄉(xiāng)道路管控等一些重點工作，要采取各種形式進(jìn)行暗訪，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題;要對督查和暗訪中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行限期整改，凡整改期限已到但還未整改或整改不到位的，縣專項整治辦要公開通報批評，監(jiān)察部門要追究有關(guān)人員的行政不作為責(zé)任。鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)要勤督查，督查安全生產(chǎn)工作和道路安全專項整治工作落實情況和目標(biāo)責(zé)任制的落實情況，并做好督查記錄，確?；鶎痈黜椚蝿?wù)措施落到實處。各行業(yè)主管部門，也要對本行業(yè)、本系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行再安排、再部署，強化督促檢查，確保平穩(wěn)運行。三是嚴(yán)格責(zé)任追究。在專項整治期間，凡因管理不到位或因工作人員玩忽職守等人為因素，導(dǎo)致發(fā)生重特大交通安全事故的，要嚴(yán)格對照市上《關(guān)于預(yù)防道路交通事故的二十四條意見》和《全縣道路交通安全專項整治工作方案》中責(zé)任追究相關(guān)規(guī)定，視事故情節(jié)輕重進(jìn)行責(zé)任追究，追究交警、交通、主管運輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)工作人員的責(zé)任，對號入座，該處分的處分，該引咎辭職的引咎辭職;凡運輸企業(yè)發(fā)生一次死亡5人或兩次死亡3人以上重大事故的，責(zé)令其停業(yè)整頓，主管部門主要負(fù)責(zé)人要向縣政府作出書面檢查。關(guān)于“12〃3”重大事故，目前市縣已成立事故責(zé)任調(diào)查組，對事故責(zé)任進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，將依據(jù)、依理、依法處理。

同志們，安全生產(chǎn)工作責(zé)任重于泰山。做好安全生產(chǎn)工作是維護(hù)社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧延川的基礎(chǔ)性工作。面對全縣安全工作的嚴(yán)峻形勢，我們一定要汲取特大交通事故的慘痛教訓(xùn)，要以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，群策群力，迎難而上，扎扎實實做好各項工作，為“雙節(jié)”安全和創(chuàng)建平安延川做出不懈的努力!

在全市交通工作會議上的講話之二篇六

同志們：

交通安全教育講話稿人們常說：交通事故猛如虎。去年我國交通事故死亡人數(shù)則毫不謙虛地排在了世界第一位，近幾年我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇。那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因，強行超車、行人不守交通規(guī)則等。首先我們都來反省一下自己或身邊同事的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為？事實上，有些人交通安全意識不強、缺乏交通安全常識。請回想一下，在上下班的路上，是不是有員工邊走邊打手機？是不是隨意橫穿公路？是不是有騎自行車時喜歡兩三人并排騎行或單手騎車？為了全家的幸福，在此我提幾點建議：

1、要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識，遵守交通規(guī)則，加強安全意識；

2、在馬路上行走或騎車時，請不要打手機。

4、在馬路上行走時，一律靠右行，給車讓出空間，也給生命上道保險。

只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們可以遠(yuǎn)離交通事故。

在全市交通工作會議上的講話之二篇七

同志們：

今年是全面貫徹落實黨的十八屆三中全會精神的第一年，是落實省委、省政府構(gòu)建多點多極支撐戰(zhàn)略部署著力次級突破的開局之年。完成今年各項任務(wù)，實現(xiàn)新的奮斗目標(biāo)，我們必須一手抓發(fā)展、一手抓安全，為經(jīng)濟社會發(fā)展?fàn)I造和諧穩(wěn)定的環(huán)境。

第一，充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的極端重要性。我們常說，生命無價，平安是福。對個人和家庭來說，生活水平可以低一些，但平安永遠(yuǎn)是第一需求;對企業(yè)來說，要獲取最大的經(jīng)濟利益，離不開安全的生產(chǎn)環(huán)境作保證;對一個地方來說，一旦發(fā)生安全事故，帶來的不僅僅是生命的毀滅、家庭的破碎，往往還會帶來難以彌補的政治、經(jīng)濟和社會影響。按理說，我們每次開會都要強調(diào)安全，都要講認(rèn)識問題，但安全事故仍然時有發(fā)生，究其原因，還是認(rèn)識不到位。當(dāng)前，我們要重點破除三種錯誤認(rèn)識。一要摒棄“無所適從”思想，強化主動意識。安全生產(chǎn)工作突發(fā)性、偶發(fā)性大，使部分同志對安全生產(chǎn)工作產(chǎn)生了“無所適從”的思想，認(rèn)為安全生產(chǎn)工作變幻無常、無規(guī)律可循、無方法可抓，關(guān)鍵看火氣、靠運氣，這是當(dāng)前安全生產(chǎn)中最大的隱患。對此，我們必須深刻認(rèn)識到，安全生產(chǎn)關(guān)鍵在于防，要早介入，抓主動，始終把“防患未然”放在首位。二要摒棄“被逼無奈”思想，強化責(zé)任意識。安全生產(chǎn)工作從表象上看沒有顯性的經(jīng)濟效益，是一項埋下了隱蔽的“定時炸彈”。大家務(wù)必要從每一個工作領(lǐng)域、每一個工作環(huán)節(jié)考慮安全生產(chǎn)工作，多想后果，早抓源頭。三是摒棄“事不關(guān)己”思想，強化協(xié)作意識。有少數(shù)部門、少數(shù)同志有意或無意地、或多或少地認(rèn)為安全生產(chǎn)工作是部分主管部門的事，或者是生產(chǎn)經(jīng)營單位自己的事。我在這里再次強調(diào)：安全生產(chǎn)是轄區(qū)負(fù)責(zé)制、行政首長負(fù)責(zé)制，安全生產(chǎn)工作是我們在座每一個人的事。所以，希望大家務(wù)必要加強溝通聯(lián)系，有情況相互通氣，有問題協(xié)商研究，有難題共同克服，把安全生產(chǎn)的責(zé)任、任務(wù)、措施落實到基層，落實到每個單位、每個人、每個崗位，做到安全生產(chǎn)人人參與、人人重視、人人有責(zé)。

第二，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。抓安全生產(chǎn)不能靠運氣，核心是要把責(zé)任落實到位。從這幾年的經(jīng)驗教訓(xùn)看，要有效預(yù)防和防止事故發(fā)生，關(guān)鍵是要將“三個責(zé)任”落到實處。一要落實政府監(jiān)管責(zé)任。認(rèn)真落實安全生產(chǎn)行政首長負(fù)責(zé)制和領(lǐng)導(dǎo)班子成員安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制。市安委會辦公室要切實加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，抓好督促落實。綜合監(jiān)管部門要忠于職守，加大執(zhí)法力度，確保安全生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都落到實處。各主管部門要堅持勤檢查、常督促，及時指出問題和隱患，加大整改督查力度，防患于未然。二要落實企業(yè)主體責(zé)任。企業(yè)是各項安全生產(chǎn)責(zé)任和措施的最終落實者，必須嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真遵守和執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)加強安全生產(chǎn)。要加強企業(yè)安全生產(chǎn)誠信管理，對失信企業(yè)不僅要在銀行信貸上予以制約，還要在項目審批、企業(yè)用地、工商保險費率、扶持政策、工商年檢等方面加以限制。三要落實一線崗位責(zé)任。安全生產(chǎn)重在基層、重在企業(yè)、重在工地、重在現(xiàn)場。魏宏省長在年初全省安全生產(chǎn)工作電視電話會上特別強調(diào)：安全工作的所有要求務(wù)必落實到操作層面，務(wù)必落實到各種安全生產(chǎn)的操作手、直接管理者，特別是勞動者身上。對所有一線工作人員都要設(shè)立崗位制度，落實崗位責(zé)任，確保安全生產(chǎn)的各項要求落實到崗、到人、到位。

第三，著力夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)?；鶎踊A(chǔ)是支撐安全生產(chǎn)工作的根基，也是加強安全生產(chǎn)工作的重中之重。一要強化隱患整治，夯實基層基礎(chǔ)。隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)。隱患是滋生事故的土壤。隱患不除，事故難絕。要進(jìn)一步強化煤礦、道路交通、非煤礦山、危險化學(xué)品、煙花爆竹、建筑施工、消防等重點行業(yè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)專項整治，重心下移、關(guān)口前移，著力解決存在的突出問題，努力實現(xiàn)由“事后處理”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變。二要強化依法監(jiān)管，夯實行業(yè)基礎(chǔ)。從嚴(yán)控制安全生產(chǎn)準(zhǔn)入，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)許可制度，嚴(yán)格技術(shù)和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強化建設(shè)項目安全核準(zhǔn)工作;在工礦商貿(mào)和交通運輸行業(yè)領(lǐng)域扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。嚴(yán)肅查處各類違法違規(guī)行為，努力實現(xiàn)由“被動監(jiān)管”向“主動監(jiān)管”轉(zhuǎn)變。三要強化安全培訓(xùn)，夯實人員基礎(chǔ)。細(xì)節(jié)決定成敗、決定生死。人是抓好安全生產(chǎn)工作的決定性因素。只有企業(yè)職工安全意識和技能得到加強，安全生產(chǎn)工作才能根本性轉(zhuǎn)變。要切實加大企業(yè)職工安全培訓(xùn)力度，嚴(yán)格做到持證上崗，讓一線職工更熱愛生活，更重視生命，努力實現(xiàn)由“要我安全”向“我會安全”轉(zhuǎn)變。

第四，健全安全生產(chǎn)長效機制。抓安全生產(chǎn)，要堅持標(biāo)本兼治，重在治本，著力解決影響制約安全生產(chǎn)的根本問題。一要建立從重從嚴(yán)的管理機制。認(rèn)真貫徹執(zhí)行各級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和制度，把安全生產(chǎn)工作納入法制化軌道，以鐵的心腸、鐵的手腕、鐵的紀(jì)律加強安全生產(chǎn)執(zhí)法監(jiān)管，對違法違規(guī)行為決不能心慈手軟、姑息遷就，對權(quán)錢交易、失職瀆職要嚴(yán)肅處理、逗硬問責(zé)。二要建立齊抓共管的聯(lián)動機制。各有關(guān)部門要密切配合，各司其職，各負(fù)其責(zé)，齊抓共管，建立聯(lián)席會議制度，及時通報情況、溝通信息，協(xié)調(diào)解決影響安全生產(chǎn)的熱點、難點問題。要完善部門聯(lián)合執(zhí)法機制，在礦山開采秩序整頓、煙花爆竹生產(chǎn)經(jīng)營以及危險化學(xué)品、道路交通等安全監(jiān)管方面，協(xié)同開展執(zhí)法整頓，始終保持打非治違的高壓態(tài)勢。三要建立激勵約束的保障機制。充分運用經(jīng)濟調(diào)控手段推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真落實安全費用提取使用、傷亡事故經(jīng)濟賠償、高危行業(yè)商業(yè)責(zé)任保險等政策，構(gòu)建生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)投入的提取和保障機制。建立完善事故隱患整改懲罰制度，對未能按期完成重大隱患整改計劃的責(zé)任單位、責(zé)任人員嚴(yán)格進(jìn)行經(jīng)濟責(zé)任追究。

第五，強化安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)。安全生產(chǎn)是硬任務(wù)、硬指標(biāo)，是政治責(zé)任。一要切實加強領(lǐng)導(dǎo)。各地各部門要把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，定期分析安全生產(chǎn)形勢，認(rèn)真研究解決安全生產(chǎn)的重點、難點問題，抓好安全生產(chǎn)各項政策措施落實，真正做到守土有責(zé)，確保一方平安。二要創(chuàng)新安全管理。善于用新視野、新角度、新思維審視安全生產(chǎn)工作，用新辦法、新途徑、新舉措破解安全發(fā)展難題，要在重點行業(yè)領(lǐng)域事故防范體系建設(shè)上下功夫，在建立健全安全生產(chǎn)預(yù)警機制上下功夫，在推進(jìn)科技興安上下功夫，努力在推進(jìn)安全發(fā)展上走出新路子。三要改進(jìn)工作作風(fēng)。要堅決摒棄以會議貫徹會議、以文件落實文件的不良作風(fēng)，多深入基層一線檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn)，查找安全隱患，幫助整改落實，真正做到“領(lǐng)導(dǎo)在一線指揮、干部在一線干事、情況在一線了解、問題在一線解決、工作在一線落實”。

同時，今年**市把應(yīng)急管理工作列入單項目標(biāo)考核，各地各部門要抓緊完善各項應(yīng)急預(yù)案，加強應(yīng)急演練，強化應(yīng)急隊伍建設(shè)，充分做好應(yīng)對各類突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。“清明”、“五一”小長假即將來臨，要切實加強節(jié)日期間應(yīng)急值守，落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，堅持主要領(lǐng)導(dǎo)帶班，保持信息暢通，確保全市人民度過一個歡樂、平安、祥和的節(jié)假日。

在全市交通工作會議上的講話之二篇八

同志們：

今天，州委、州政府在這里召開*年度全州蔗糖工作會議。

這次會議的主題是：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的十六屆五中、六中全會和省州黨的代會精神，認(rèn)真總結(jié)*/*年度全州蔗糖工作，安排部署新一個榨季的工作任務(wù)，繼續(xù)簽訂蔗糖生產(chǎn)目標(biāo)考核責(zé)任書，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，開拓創(chuàng)新，促進(jìn)德宏蔗糖產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。

會上，還將兌現(xiàn)*/*年度全州甘蔗種植任務(wù)完成獎，表彰獎勵在蔗糖生產(chǎn)工作中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)集體和先進(jìn)個人。

下面，我講四個方面的意見：

一、蔗糖產(chǎn)業(yè)拉動全州經(jīng)濟運行作用明顯。

我們經(jīng)常講蔗糖業(yè)是我州重要的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，是德宏經(jīng)濟的“半壁江山”。

在這里，我想簡要通報一下一至八月全州的經(jīng)濟運行情況，讓大家從中更加清醒地認(rèn)識到蔗糖業(yè)在全州經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用。

今年以來，全州各族干部群眾在州委州政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實黨的十六屆五中、六中全會和中央經(jīng)濟工作會議精神以及省第八次黨的代會精神，按照州委五屆三次全會的部署，圍繞年初州人代會審議通過的經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)，把握機遇、開拓創(chuàng)新、突出重點，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，努力做到“十個確?！?。

1—8月，全州國民經(jīng)濟呈現(xiàn)出較好較快發(fā)展的運行態(tài)勢，表現(xiàn)為八個方面：一是國民經(jīng)濟運行良好。

據(jù)統(tǒng)計，上半年全州實現(xiàn)生產(chǎn)總值34。13億元，按可比價格計算，比去年同期增長15。1%。

其中：第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值6。82億元，同比增長9%，拉動gdp增長1。9個百分點;第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值13。01億元，同比增長27。6%，拉動gdp增長8。7個百分點;第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值14。29億元，同比增長9。5%，拉動gdp增長4。5個百分點。

二是農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展。

上半年全州農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值完成9。76億元，按可比價格計算比去年同期增長12%，增速同比快6。6個百分點。

其中甘蔗生產(chǎn)完成總產(chǎn)值8。33億元，同比增長28。15%。

三是工業(yè)生產(chǎn)快速增長，重點行業(yè)拉動突出。

全州累計完成工業(yè)總產(chǎn)值33。95億元，按可比價格計算比去年同期增長32。7%，增速同比快22。9個百分點。

其中：制糖業(yè)完成產(chǎn)值13。28億元，同比增長29。1%，拉動全部工業(yè)增長14。8個百分點;電力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)完成產(chǎn)值3。57億元，增長58。6%，拉動全部工業(yè)增長5。7個百分點;水泥、石灰、石膏制造業(yè)完成產(chǎn)值1。75億元，增長21。2%，拉動全部工業(yè)增長1。4個百分點;有色金屬冶煉業(yè)完成產(chǎn)值2。15億元，增長20。9%，拉動全部工業(yè)增長1。4個百分點。

從這些數(shù)據(jù)大家可以看出，制糖工業(yè)在全州工業(yè)經(jīng)濟中的地位是舉足輕重的。

四是固定資產(chǎn)投資較快增長。

全州累計完成固定資產(chǎn)投資總額30。79億元，與去年同比增長33。4%。

五是消費品市場繁榮活躍。

全州累計實現(xiàn)社會消費品零售額18。3億元，與去年同比增長12。2%。

六是對外貿(mào)易增長提速，旅游業(yè)平衡發(fā)展。

全州完成進(jìn)出口總額32961萬美元，與去年同比增長16。4%。

其中：進(jìn)口4623萬美元，同比下降37。2%，出口28338萬美元，增長35。2%;全州接待海外旅游者3。74萬人次，與去年同比增長6。3%，旅游外匯收入915萬美元，下降11%;接待國內(nèi)旅游者218。18萬人次，增長18%，實現(xiàn)旅游業(yè)總收入15。61億元，增長17。3%。

七是財政收支快速增長，金融運行良好。

全州累計財政總收入8。8億元，比去年同期增長45。8%;一般預(yù)算收入5。21億元，比去年同期增長49。8%;財政一般預(yù)算支出14。86億元，比去年同期增長31。4%;8月末全州金融機構(gòu)各項存款余額為139。68億元，比年初增長9。6%;各項貸款余額為89。3億元，比年初增長22%。

八是城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)定增長。

根據(jù)抽樣調(diào)查，上半年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為5173元，比去年同期增長14。8%;農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入1349元，比去年同期增長19。2%。

從全州經(jīng)濟運行情況可以看出，蔗糖產(chǎn)業(yè)的拉動作用是十分明顯的。

蔗糖產(chǎn)業(yè)涉及到全州90%以上的農(nóng)村人口共計70多萬人。

過去的幾十年中，蔗糖產(chǎn)業(yè)在全州農(nóng)民脫貧致富中起到了積極的作用，為農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收、農(nóng)村穩(wěn)定做出了積極的貢獻(xiàn)。

*/*榨季，全州甘蔗生產(chǎn)實現(xiàn)恢復(fù)性增長，甘蔗總產(chǎn)量達(dá)到420多萬噸，蔗農(nóng)種蔗收入達(dá)8億多元，蔗農(nóng)人均甘蔗收入在1000元以上，占蔗區(qū)人均總收入的40%以上。

據(jù)州蔗糖辦的初步統(tǒng)計，*/2008榨季全州甘蔗產(chǎn)量將再創(chuàng)歷史新高，預(yù)計產(chǎn)量達(dá)480萬噸以上，按上榨季的甘蔗收購價格計算，全州農(nóng)民甘蔗現(xiàn)金收入將超過9億元。

可以肯定地說，在當(dāng)前的新農(nóng)村建設(shè)、構(gòu)建和諧社會中，蔗糖產(chǎn)業(yè)仍將起到舉足輕重的作用。

制糖工業(yè)也是德宏最大的農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，目前全州共有4家制糖企業(yè)、13座糖廠、14條生產(chǎn)線，日處理甘蔗能力3。3萬噸，擁有蔗糖職員工5000多人。

*/*年榨季，全州糖業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值13。28億元，占全州工業(yè)總產(chǎn)值的50%左右，拉動工業(yè)增長14。8個百分點;預(yù)計可實現(xiàn)各項稅收1。5億元，盡管本年度食糖價格下滑，全州制糖業(yè)仍可實現(xiàn)利潤1。5億元左右，在全州工業(yè)利潤中仍然占有相當(dāng)?shù)谋戎亍?/p>

此外，蔗糖產(chǎn)業(yè)還帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對食品加工業(yè)、運輸業(yè)、生產(chǎn)資料及貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)都具有很強的帶動作用。

二、團結(jié)一致，齊抓共管，蔗糖工作成績顯著。

回顧*/*榨季的各項工作，通過全州上下團結(jié)一致，齊抓共管，采取切實有效的工作措施，在政策的執(zhí)行力上很下功夫，砍運榨秩序維護(hù)、蔗款兌付、企業(yè)的安全生產(chǎn)以及甘蔗種植等方面都取得了新的成績。

一是甘蔗生產(chǎn)成績顯著。

*/*榨季甘蔗產(chǎn)量實現(xiàn)恢復(fù)性增長。

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在全市交通工作會議上的講話之二篇九

同志們：

這次xx市思想政治工作研究會第四次會員代表大會暨思想政治工作經(jīng)驗交流會的主要任務(wù)是傳達(dá)全省思想政治工作研究會第五次會員代表大會暨全省思想政治工作表彰會精神，總結(jié)20xx年政研會的工作，安排部署20xx年的思想政治工作，討論通過修改后的《章程》，調(diào)整充實政研會的組成人員，交流思想政治工作的經(jīng)驗。根據(jù)會議的安排，我先講三個方面的內(nèi)容和意見。

一、省上會議的主要精神。

20xx年12月20日,四川省思想政治工作研究會第五次會員代表大會暨全省思想政治工作表彰會在成都金牛賓館舉行。省級有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、各市州黨委宣傳部分管副部長、各市州政研會秘書長、省政研會理事140余人參加了會議。會期半天,我和省政研會理事單位的五糧液集團公司孫小松部長、天原集團公司劉江部長、芙蓉集團公司楊俊林副書記參加了會議，會議以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，審議并通過了《四川省職工思想政治工作研究會第四屆理事會工作報告》和《四川省思想政治工作研究會章程》，正式?jīng)Q定將四川省職工思想政治工作研究會更名為四川省思想政治工作研究會(四川省文化建設(shè)協(xié)會)。會議推選產(chǎn)生了研究會理事會及其領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，推選省委宣傳部常務(wù)副部長杜江為研究會第五屆理事會會長。會上表彰了全省思想政治工作先進(jìn)單位和先進(jìn)思想政治工作者，我市五糧液集團有限公司、xx縣普安鄉(xiāng)黨委、翠屏區(qū)安阜街道黨工委被評為四川省思想政治工作先進(jìn)單位，筠連縣筠連鎮(zhèn)河西社區(qū)黨支部書記張永秋，興文縣仙峰鄉(xiāng)大元村黨支部書記李道倫，長寧縣電力公司黨總支副書記、工會主席李雄，屏山縣富榮鎮(zhèn)黨委書記龔寶貴，四川文龍藥業(yè)有限公司總經(jīng)理龔煒，四川省長江造林局紀(jì)委書記、組織部長程方琪，xx市第一中學(xué)校長助理、德育中心主任葛曉霞被評為四川省先進(jìn)思想政治工作者。這是深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx屆五中全會和省委八屆六次全會精神，努力開創(chuàng)全省思想政治工作新局面的一次重要會議。

會議的主要精神集中體現(xiàn)在新當(dāng)選的研究會第五屆理事會會長、省委宣傳部杜江部長的講話中，他著重講了三個方面的內(nèi)容，其主要精神是：一要統(tǒng)一思想，進(jìn)一步提高對加強和改進(jìn)思想政治工作重要性的認(rèn)識。思想政治工作是我們黨和國家的重要政治優(yōu)勢，是團結(jié)全黨、全國各族人民實現(xiàn)黨和國家各項任務(wù)的中心環(huán)節(jié)，是經(jīng)濟工作和其他一切工作的生命線。加強和改進(jìn)思想政治工作，是鞏固全省人民團結(jié)奮斗的共同思想基礎(chǔ)的迫切需要，是全面推進(jìn)建設(shè)小康社會的迫切需要，是加強和改善黨的領(lǐng)導(dǎo),提高黨的執(zhí)政能力,鞏固黨的執(zhí)政基礎(chǔ)的迫切需要。二要與時俱進(jìn)，努力開創(chuàng)思想政治工作的新局面。要做好思想政治工作必須堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，必須堅持服務(wù)于黨和政府的工作大局，必須堅持以人為本，堅持以理想信念教育為核心，引導(dǎo)人們牢固樹立中國特色社會主義共同理想。堅持“三貼近”，不斷加強改進(jìn)和創(chuàng)新思想政治工作的方式、方法。三要加強領(lǐng)導(dǎo)，不斷提高開展思想政治工作的能力和水平。各級黨委宣傳部要從鞏固黨的執(zhí)政地位、實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會奮斗目標(biāo)的戰(zhàn)略高度，把思想政治工作和研究會工作真正當(dāng)成重要工作來抓，牢牢掌握思想政治領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)和主動權(quán)。加強對思想政治工作和研究會工作的協(xié)調(diào)指導(dǎo)和督促檢查，努力把思想政治工作的各項任務(wù)落到實處。各級研究會的主要責(zé)任是搞好調(diào)查研究，圍繞當(dāng)前社會思想領(lǐng)域存在的突出問題，抓住干部群眾反映的熱點問題，集中力量進(jìn)行研究，總結(jié)新經(jīng)驗，探索新路子，提出新方法，努力增強思想政治工作的針對性、實效性。要加強思想政治工作研究隊伍建設(shè)，培養(yǎng)一批善于開展思想政治工作研究的隊伍，不斷開創(chuàng)思想政治工作的新局面。

會議結(jié)束后，20日下午和21日上午四川省思想政治工作研究會、四川省文化建設(shè)協(xié)會還舉辦了首屆四川省企業(yè)文化論壇，全省有關(guān)大型企業(yè)在會上交流了企業(yè)文化建設(shè)的經(jīng)驗，并請社科界的專家、教授進(jìn)行點評，我市五糧液集團公司黨委宣傳部孫小松部長在論壇上作了《堅持以人為本突出企業(yè)特色》的發(fā)言，受到與會專家、教授的好評。

二、去年工作的簡要情況。

20xx年，xx市思想政治工作研究會堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實黨的xx屆四中、五中全會精神，緊緊圍繞市委、市政府的中心工作，把促進(jìn)機關(guān)企事業(yè)單位的改革和發(fā)展，推進(jìn)和諧建設(shè)作為工作的重點，在加強和改進(jìn)思想政治工作方面，做了許多理論研究和實踐工作，取得了一定成績，為機關(guān)、企事業(yè)單位的改革發(fā)展穩(wěn)定提供了有力的思想保證、精神動力和智力支持。

(一)認(rèn)真組織開展了思想政治工作調(diào)研和經(jīng)驗交流。政研會把握研究這個重點，堅持“研究活動以基層為主，研究課題以當(dāng)前為主，研究成果以應(yīng)用為主”的原則，積極開展調(diào)查研究工作。一是年初制定下發(fā)了《全市20xx年思想政治工作要點》，對全市思想政治工作進(jìn)行了全面的部署和安排，并制定了調(diào)研課題，各區(qū)縣委宣傳部和政研會各會員單位按照思想政治工作要點，對當(dāng)前社會各領(lǐng)域人員的思想狀況和思想政治工作的現(xiàn)狀進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，并形成了一批理論性、實踐性較強的調(diào)研文章。20xx年4——6月，政研會、各區(qū)縣委宣傳部組織對全市農(nóng)村宣傳思想工作進(jìn)行了為期三個月的調(diào)查，發(fā)放調(diào)查問卷4000余份，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)村參與調(diào)查面達(dá)20%以上。秘書處撰寫了《堅持“三貼近”，加強和改進(jìn)農(nóng)村思想政治工作》的調(diào)研報告，進(jìn)一步摸清和掌握了農(nóng)村宣傳思想工作的現(xiàn)狀和存在的問題，為加強和改進(jìn)農(nóng)村宣傳思想工作提供了理論依據(jù)。二是組織開展了20xx年度思想政治工作優(yōu)秀調(diào)研論文的評比表彰活動，推出了一批理論性、應(yīng)用性較強的研究成果，為加強和改進(jìn)各地、各單位的思想政治工作提供了決策參考，經(jīng)基層各會員單位推薦，市政研會認(rèn)真組織評審，從中評選出一等獎3篇，二等獎6篇，三等獎10篇，優(yōu)秀獎18篇。三是積極協(xié)助中國思想政治工作研究會在五糧液集團公司召開了全國思想政治工作方法創(chuàng)新研討會，來自全國各地的50個會員單位的62名代表參加了會議。會議總結(jié)推廣了五糧液集團公司抓思想政治工作“實施‘無意識教育’方法”的經(jīng)驗。五是認(rèn)真總結(jié)、宣傳、推廣思想政治工作方面的先進(jìn)典型和先進(jìn)經(jīng)驗。政研會分別總結(jié)推廣了高縣《堅持“四級訪談”制度》、長寧《龍頭鎮(zhèn)開展“五個一”活動》、xx縣《抓思想政治工作，促進(jìn)非公有制企業(yè)發(fā)展》的經(jīng)驗并在省政研會會刊《政工論壇》上交流。

(二)認(rèn)真組織開展思想政治工作先進(jìn)典型的評比表彰和宣傳工作。為貫徹落實省委思想政治工作條例，總結(jié)推廣近年來我市思想政治工作的成功經(jīng)驗，表彰在思想政治工作中作出突出成績的先進(jìn)單位和個人，20xx年初，經(jīng)各區(qū)縣和市級部門推薦，市委宣傳部、市政研會研究評審，市委會研究決定，以市委名義對全市思想政治工作戰(zhàn)線涌現(xiàn)出來的51個先進(jìn)單位和34名先進(jìn)工作者進(jìn)行了表彰，市級新聞媒體分別對表彰的部分先進(jìn)集體和個人進(jìn)行了集中報道，在全市樹立了一批思想政治工作的典型。為充分發(fā)揮典型的示范帶動作用，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，20xx年7月，研究會同市委宣傳部、市委先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室共同組織開展了“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性事跡報告會”和“李道倫、陳國強先進(jìn)事跡報告團”到全市10區(qū)縣及企事業(yè)單位巡講。同時，政研會向省上推薦上報的五糧液集團有限公司、xx縣普安鄉(xiāng)黨委、翠屏區(qū)安阜街道黨工委3個單位和興文縣仙峰鄉(xiāng)大元村黨支部書記李道倫等7名個人被四川省委宣傳部、四川省思想政治工作研究會表彰為“四川省思想政治工作先進(jìn)單位”和“四川省思想政治工作先進(jìn)個人”。

(三)努力為會員單位搞好服務(wù)工作。政研會是一個社會團體，實行團體會員制，為會員單位提供服務(wù)是政研會應(yīng)盡的職責(zé)。政研會充分發(fā)揮自身優(yōu)勢和會員單位的作用，聯(lián)系和團結(jié)了一大批熱心思想政治工作研究的理論工作者和研究能力較強的實際工作者，通過理論探討、經(jīng)驗交流、信息咨詢、加強協(xié)作等方式，充分調(diào)動會員單位的積極性、主動性和創(chuàng)造性，推動會員單位更好地開展思想政治工作研究，為加強和改進(jìn)思想政治工作提出對策建議。同時，注重發(fā)揮會員單位的作用，互相促進(jìn)，共同提高研究水平。及時幫助會員單位總結(jié)思想政治工作方面的經(jīng)驗，適時推出思想政治工作的優(yōu)秀研究成果，推動會員單位增強思想政治工作研究的針對性和實效性。堅持辦好《宜職政研》，及時向會員單位提供思想政治工作方面的理論成果和研究信息，為會員單位提供多方面的服務(wù)。同時，政研會秘書處還積極向省政研會以及中國政研會推薦報送各會員單位的理論研討文章，一年來，中國思想政治工作研究會會刊《政工研究動態(tài)》、《思想政治工作研究》，省思想政治工作研究會會刊《政工論壇》刊登政研會的各種經(jīng)驗交流材料、理論文章、消息達(dá)20多篇(次)。研究會《堅持“四為主”落實“三貼近”》和五糧液集團公司思想政治工作《實施“無意識教育”方法的探索》分別在《思想政治工作研究》和《政工論壇》發(fā)表。高縣《大力開展“情系人民謀發(fā)展”活動》等經(jīng)驗交流材料，在《政工論壇》進(jìn)行了交流。

(四)加強政研會自身建設(shè)。為適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求，加強對農(nóng)村、社區(qū)、學(xué)校、黨政機關(guān)以及非公有制企業(yè)和各種新經(jīng)濟組織、社會組織的思想政治工作研究，進(jìn)一步拓寬思想政治工作研究的領(lǐng)域，充分發(fā)揮研究會在思想政治工作方面的“思想庫”和“智囊團”的作用，當(dāng)好黨委宣傳部的參謀和助手。經(jīng)市委宣傳部和市民政局同意，及時將xx市職工思想政治工作研究會更名為xx市思想政治工作研究會，辦理了政研會更名相關(guān)手續(xù)。政研會秘書處通過會刊《宜職政研》和定期編發(fā)《政研動態(tài)》，通過信息簡報形式，交流和反映政研會各會員單位開展思想政治工作的經(jīng)驗，為加強職工思想政治工作提供了良好的平臺。

20xx年，政研會雖然做了一些工作，取得了一定的成績，但我們的工作由于力量不足，水平有限，因而存在著較大的差距和不足。例如，理論研究的精品力作不多，重研究、輕應(yīng)用的問題沒有得到很好解決，典型經(jīng)驗的總結(jié)推廣不夠等等。這些都有待于我們在今后的工作中認(rèn)真加以改進(jìn)和解決。

在全市交通工作會議上的講話之二篇十

交通工作是社會關(guān)注的熱點，是經(jīng)濟發(fā)展的支撐點，也是政府工作的重點。下面是本站小編給大家整理的在交通工作會議上的講話，僅供參考。

同志們：

交通運輸是促進(jìn)經(jīng)濟社會加快發(fā)展的基礎(chǔ)，是先行官，市政府率先召開交通運輸工作座談會，充分體現(xiàn)了對交通運輸事業(yè)的高度重視。一會兒，書寶局長還要通報去年的工作情況，安排部署今年的重點工作。下面，我先講幾點意見，供大家參考。

一、自我加壓、負(fù)重奮進(jìn)、超前謀劃、主動作為，20xx年交通工作穩(wěn)中有進(jìn)。

自我加壓，負(fù)重奮進(jìn)。近叁年來，交通項目和前五年相比，投資額度有較大幅度地調(diào)整。從20xx年到20xx年，高速公路、地方道路等每年投資都有120億元左右。隨著金融危機的影響，經(jīng)濟增長面臨較大下行壓力，交通建設(shè)投資持續(xù)下滑，近幾年投資銳減到幾十億元，甚至只是以前的零頭。面對項目少、資金少的形勢，全市上下交通系統(tǒng)自我加壓，結(jié)合實際提出了創(chuàng)建“一千雙萬”工程(1000公里縣鄉(xiāng)示范路、10000公里通村示范路和10000公里連戶路)。在“”連續(xù)五年高強度投資建設(shè)通村水泥路，市縣鎮(zhèn)村各個層面都有不同程度欠賬的情況下，繼續(xù)加大投入，通過去年一年的實施，超額完成了3000公里的通村示范路和3000公里的連戶路創(chuàng)建任務(wù)。特別是由組織部牽頭的連戶路創(chuàng)建，凝聚了各級、各部門的力量，為廣大老百姓辦了一件好事，中、省媒體給予了關(guān)注，各級組織系統(tǒng)也給予了高度肯定。安嵐二級公路建設(shè)，是省市共建新體制下我市實施的第一個項目。漢濱、嵐皋兩縣區(qū)為了項目建設(shè)，勒緊褲帶、盡己所能著力做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。市財政、交通部門想方設(shè)法多方籌資、傾力支持，公路局舉全系統(tǒng)之力，依托自己的建設(shè)隊伍，通過施工競賽和建設(shè)比武，加快工程建設(shè)，于9月底建成投用，沿線30多萬群眾和嵐皋縣幾任班子夢寐以求的通暢愿望終于實現(xiàn)。安嵐二級公路是省廳確定的全省廳市共建項目六條一類二級路中做得最好的，省廳對建設(shè)中形成的安康模式給予了充分肯定，并在安康召開了現(xiàn)場會。市委、市政府也給予了高度肯定。

超前謀劃，主動作為。在國家加快實施連片扶貧開發(fā)的大背景下，國務(wù)院確定了14個連片扶貧區(qū)域。安康市十個縣區(qū)都在秦巴山區(qū)交通扶貧規(guī)劃覆蓋范圍。市交通局提早謀劃、提前行動，扎實做好我市連片扶貧交通規(guī)劃，由于工作主動、規(guī)劃實事求是，有深度、可操作，省廳初步確定了我市446公里省道和308公里縣鄉(xiāng)公路進(jìn)入國道網(wǎng)序列，440公里國道優(yōu)化升級或新增國道和280公里重要農(nóng)村公路、漢江高等級航道及一批客運站場項目進(jìn)入扶貧規(guī)劃，為“”后叁年新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)爭取了主動。

高速公路建設(shè)在壓力中穩(wěn)步推進(jìn)。十天高速白河至陜鄂界段，克服資金短缺、暴雨水毀、環(huán)境保障壓力大等多重困難，于11月底實現(xiàn)全線貫通。安平高速公路建設(shè)在建設(shè)體制調(diào)整、建設(shè)用地審批難的情況下，市政府會同漢濱、平利兩縣區(qū)和市直相關(guān)部門，著眼建設(shè)大局，主動配合，磨合建設(shè)體制，想方設(shè)法解決項目建設(shè)用地指標(biāo)，提前著手做好征遷安置工作，安置點建設(shè)提早著手，試驗段建設(shè)正常推進(jìn)，建設(shè)用地報批基本完成，雖未完成預(yù)期投資，但為全面開工奠定了基礎(chǔ)。

白泉公司和安川公司兩家運營單位，運行正常，在國慶長假期間有效組織，確保車輛免費通行工作順利開展。配合市安委會積極開展高速公路安保和隱患排查，比如西康高速公路大棕坡隧道隱患整改，有效地降低了該路段交通事故的發(fā)生。

一年來，交通各項工作較好地完成了目標(biāo)任務(wù)，并在省廳的考核中獲得了一等獎的優(yōu)異成績，這也是全省唯一連續(xù)叁年獲得一等獎的地市。這些成績的取得，是市委、市政府準(zhǔn)確決策、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級各有關(guān)部門高度重視、鼎力支持的結(jié)果，是交通運輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)協(xié)作、務(wù)實進(jìn)取的結(jié)果，是交通運輸戰(zhàn)線廣大干部職工積極奉獻(xiàn)、頑強拼搏的結(jié)果。在此，我代表市委、市政府向重視、關(guān)心、支持我市交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級各部門和社會各界，向全市交通運輸系統(tǒng)全體干部職工表示衷心的感謝!

二、搶抓機遇、決戰(zhàn)攻堅，扎實做好20xx年交通工作。

搶抓機遇，就是要抓住國家實施交通扶貧規(guī)劃機遇。昨天國務(wù)院召開了全國扶貧開發(fā)電視電話會議，確定了“”后叁年加緊實施連片扶貧開發(fā)，秦巴山區(qū)扶貧戰(zhàn)略定位第一句話就是打造區(qū)域交通重要通道。前不久，市政府和省廳簽訂了促進(jìn)秦巴山區(qū)交通運輸發(fā)展共建協(xié)議，為加快啟動實施秦巴山區(qū)交通扶貧規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。省廳和交通部對接交通扶貧規(guī)劃項目資金200多億元，按全省涉及交通扶貧規(guī)劃的45個縣區(qū)平均來算，我市10個縣區(qū)也有50多個億。加之我市位于區(qū)域交通樞紐的重要地位，隨著項目的推進(jìn)和大家強有力的工作，投資額度可能還會增大，后叁年新一輪的交通基礎(chǔ)設(shè)施大發(fā)展機遇撲面而來，時間緊迫，任務(wù)很重。國家交通扶貧投資標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步提高，投資強度區(qū)域更為集中，比如通村路，省廳實施標(biāo)準(zhǔn)按每公里15萬元，交通部實施標(biāo)準(zhǔn)提高到每公里40萬元，每個縣區(qū)確定的12段經(jīng)濟主干線實施標(biāo)準(zhǔn)每公里140萬元。這樣的利好政策，需要我們通過努力工作去爭取。

“”期間，全省修了6.8萬公里村道，安康修了1萬公里，占全省六分之一，我們抓住了機遇，這項工作延伸到現(xiàn)在的通村示范路創(chuàng)建，省廳借鑒安康的做法，把這項工作確定為完善工程，每公里通村示范路補助5萬元?！啊笔d確定全省高速公路要達(dá)到5000公里，再建1000多公里才能實現(xiàn)目標(biāo)。這說明“”后叁年無論是高速公路還是其他道路建設(shè)，都有很大機遇。“”后叁年，國家再次高強度投資建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，今后也不可能再有這樣的大規(guī)模連續(xù)投資，機遇稍縱即逝，因此各縣區(qū)一定要強化機遇意識，搶抓機遇，大干快干，再掀交通建設(shè)新高潮。

決戰(zhàn)攻堅“”后叁年，需要超常規(guī)的工作，按部就班就有可能錯失機遇。各縣區(qū)要迅速成立有指揮部性質(zhì)的、各相關(guān)部門參與的強有力的交通扶貧機構(gòu)。由各縣區(qū)長任指揮長，要舉全縣區(qū)之力，形成共識、共同發(fā)力、捆綁項目、強力推進(jìn)。無論高速路、干線路還是農(nóng)村路建設(shè)，都離不開資金、征地、環(huán)評等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，各級各部門要敢于打破條條框框的束縛，開通綠色通道，加快各項報批手續(xù)辦理，全力支持交通發(fā)展。“”五年的工作量，要在后叁年完成，時間十分緊迫，項目一旦下達(dá)，就要迅速開工，各項工作要同步推進(jìn)。各分管縣區(qū)長會后，要在政府常務(wù)會上專題匯報研究，迅速成立組織機構(gòu)盡快開展工作。

盯住項目，形成合力。各縣區(qū)交通項目已經(jīng)匯總到市交通局，并已和省廳進(jìn)行了對接，大體上已經(jīng)敲定。兩會結(jié)束后，項目就會陸續(xù)下達(dá)，各部門要采取變通、結(jié)合的辦法，支持交通建設(shè)。近幾年交通項目建設(shè)過程中，扶貧局在結(jié)合大移民政策方面就做的比較好。發(fā)改、財政、扶貧、水利、國土等部門要整合資源，圍繞項目，形成合力。安康是欠發(fā)達(dá)地區(qū)，財政緊張，不形成合力，項目就推不動。市發(fā)改委、財政局等部門在項目捆綁方面，要對各縣區(qū)要提出明確要求。

靠前指揮，扎實推進(jìn)。項目實施領(lǐng)導(dǎo)必須靠前指揮，只有在一線，才能掌握真實情況，面對困難，排查問題，才能想出實招。在新一輪的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中面臨的兩大問題還是資金和環(huán)境保障，甚至環(huán)境保障比資金問題還要突出。有好多項目，開始沒有資金，后來資金到位了，項目還是推不動。究其塬因，是領(lǐng)導(dǎo)沒有上主戰(zhàn)場，沒有到一線，坐而論道的多，怎么干，誰去干，出實招的少。每個項目都要明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，完成時限，考核辦法。項目建設(shè)一定要快上快下，不敢形成馬拉松。抓緊了，在推進(jìn)過程中就很快能解決，一拖，問題就越來越多，越來越不好解決。

繼續(xù)抓好示范路和連戶路建設(shè)。我市從去年開始，率先提出并分叁年實施的“一千雙萬”工程，通過兩年努力，示范路和連戶路建設(shè)取得了較好效果，農(nóng)村公路暢通能力和服務(wù)水平進(jìn)一步提高，農(nóng)村公路建設(shè)成果得到鞏固，廣大群眾非常擁護(hù)。市委、市政府非常重視示范路建設(shè)，將其列為各縣區(qū)政府的年度單項考核項目。今年是萬公里通村示范路創(chuàng)建的最后一年，全市創(chuàng)建任務(wù)2500公里。請各縣區(qū)繼續(xù)充分利用好一事一議政策，多方籌措配套資金，按照示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，加大投入，夯實責(zé)任，盡快完善提高，確保目標(biāo)實現(xiàn)。今年連戶路建設(shè)目標(biāo)3500公里，請市、縣區(qū)交通、財政等部門積極主動配合組織部門，充分發(fā)動群眾、加強現(xiàn)場指導(dǎo)，抓好連戶路建設(shè)，為老百姓創(chuàng)建良好的生產(chǎn)生活出行條件。

叁、再顯身手，鍛造交通隊伍。

弘揚村道精神，再創(chuàng)輝煌事業(yè)。事業(yè)靠干，交通事業(yè)更要實干苦干。我記得20xx年的交通工作會中，我對交通工作取得的成績用輝煌年、標(biāo)志年、豐收年，進(jìn)行了充分的肯定。這是全市上下，舉全市之力，大興交通取得的結(jié)果，特別是全市交通系統(tǒng)發(fā)揮特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)的精神取得的。成績?nèi)〉脕碇灰?，不是等的、靠的、要的，是干出來的。發(fā)展的歷程十分艱辛，但成就了交通事業(yè)，凝聚了“村道精神”，為安康交通事業(yè)增添了濃墨重彩的一筆。同時，發(fā)展交通事業(yè)也鍛煉成長了一批干部，展示了交通行業(yè)精神和良好形象。當(dāng)前，我們再次面臨著交通發(fā)展的重大機遇，各級各相關(guān)部門，特別是交通系統(tǒng)的同志，要珍惜機遇，繼續(xù)弘揚“村道精神”，要敢干事、能干事、干成事，用更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實的工作作風(fēng)，為安康的交通事業(yè)發(fā)展再顯身手，再創(chuàng)輝煌。

合力辦交通，創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境。良好的發(fā)展環(huán)境是項目建設(shè)順利推進(jìn)的有力保障。各級各相關(guān)部門要共同發(fā)力，心往一處想，力往一處用，全力支持交通事業(yè)發(fā)展。要樹立“人人都是發(fā)展環(huán)境”的服務(wù)意識，提升服務(wù)水平。要深入開展作風(fēng)轉(zhuǎn)變年和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進(jìn)一步深化“比素質(zhì)、比干勁、比奉獻(xiàn)、比創(chuàng)新、比作風(fēng)”，亮化窗口形象，讓人民群眾受益于交通、理解交通、支持交通。

勤儉辦交通，保持廉潔自律。當(dāng)前，自上而下都在狠抓作風(fēng)建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)、媒體對干部作風(fēng)也特別關(guān)注。交通運輸是聯(lián)系千家萬戶的窗口行業(yè)、服務(wù)性行業(yè)，社會關(guān)注度和群眾期望值越來越高。交通干部接觸的項目多、資金多，誘惑也多，但我們一定要算好長遠(yuǎn)賬、政治賬和親情賬，時刻保持清醒頭腦，慎獨慎微，淡泊名利，要守住底線，自己把握。既要始終保持為民服務(wù)情懷，務(wù)實的作風(fēng)干成事，又要潔身自好，廉潔自律不出事。要厲行節(jié)約、確保有限的項目資金都用在交通發(fā)展上。凡重大項目審批、重大資金撥付、大宗物資設(shè)備采購等，都要嚴(yán)格執(zhí)行審批程序，實行領(lǐng)導(dǎo)集體決策，做到權(quán)限清楚，職責(zé)分明，運作規(guī)范，管理嚴(yán)格。要堅持按規(guī)矩辦事、用制度管人，樹立廉潔高效、勤政務(wù)實、熱情服務(wù)的交通行業(yè)形象。

同志們，在全市上下貫徹落實精神，建設(shè)美好安康的關(guān)鍵時期，在交通事業(yè)重大機遇再次來臨的關(guān)鍵時期，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌既是組織的厚望，也是廣大群眾的殷切期盼。我相信，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，有各級、各有關(guān)部門全力支持下，全市交通系統(tǒng)定能弘揚“村道精神”，凝聚合力、奮發(fā)有為，定能不負(fù)眾望，努力為建設(shè)美好安康再立新功、再創(chuàng)輝煌!

同志們：

今天，召開的全縣交通工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實縣委經(jīng)濟工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，回顧總結(jié)去年的交通工作，安排部署今年的全縣交通工作，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明晰思路，夯實責(zé)任，確保今年既定的各項交通建設(shè)目標(biāo)任務(wù)全面完成。剛才，煥毅同志代表縣交通局作了一個很好的報告，講的很好，我完全同意，望大家認(rèn)真抓好落實。同時會上，董劉崗?fù)揪腿珖?dāng)前開展的客運市場整頓工作進(jìn)行了具體安排部署，焦鳳翔同志對去年交通系統(tǒng)目標(biāo)考核情況進(jìn)行了通報;縣政府和交通局又分別表彰獎勵了去年交通工作做出優(yōu)異成績的先進(jìn)集體和先進(jìn)個人;縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通局與下屬各單位分別簽訂了年度目標(biāo)。

責(zé)任書。

從會議內(nèi)容講，可以說這次會議既是一次。

工作總結(jié)。

兌現(xiàn)會，也可以說是一次落實工作戰(zhàn)前動員會，會議開的很好、很成功。在此，我首先代表縣級四套班子對一貫支持我縣交通事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)、交通系統(tǒng)的廣大干部職工，特別是受表彰的先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、先進(jìn)單位和先進(jìn)個人表示衷心的感謝和熱烈的祝賀!下面，我再講五個方面的意見，供大家在工作中參考。

一、認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想，進(jìn)一步增強做好交通工作的緊迫感、責(zé)任感。

20xx年，我縣交通工作在工作任務(wù)大、資金緊缺、技術(shù)人員匱乏的情況下，縣鄉(xiāng)政府、交通部門和廣大交通干部銳意進(jìn)取，扎實工作，取得了令人滿意的成績。在全市交通工作會議上，我縣交通工作目標(biāo)責(zé)任制考核被市上評為“特別優(yōu)秀獎”，受到了市政府的表彰獎勵。去年，全縣共完成交通建設(shè)投資6127.5萬元，新修13條72.5公里通村四級油路，完成部省共建、通達(dá)工程四級砂石路22條173.7公里;完成東峰大橋建設(shè)等重點項目任務(wù)。截止20xx年底，全縣有278個行政村通了等級砂石路或油路，占到行政村總數(shù)的80.6%。完成了公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作，全縣的公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)一步提高，使年終好路率達(dá)到85%，年平均好路率達(dá)到82.3%，在全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作考核中被評為第二名。交通運輸管理得到加強，各項管理制度和管理措施得到落實，運輸安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，全年未發(fā)生一起3人以上重特大交通事故。在肯定成績的同時，我們也要清醒地認(rèn)識到，當(dāng)前交通建設(shè)方面還存在不少困難和問題。一是建設(shè)資金嚴(yán)重不足，制約了交通建設(shè)的穩(wěn)步快速發(fā)展。20xx年，全縣交通建設(shè)共完成投資6127.5萬元，但到位資金只有1912萬元，僅占投資總量的31%;加之縣財政困難，配套資金跟不上，建設(shè)資金已成為制約交通事業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。二是技術(shù)力量薄弱。目前，全縣僅有交通建設(shè)技術(shù)人員12名，專業(yè)技術(shù)人才缺乏，嚴(yán)重影響了公路建設(shè)進(jìn)度和建設(shè)質(zhì)量。叁是公路建設(shè)環(huán)境不盡人意。群眾思想觀念較落后，對公路建設(shè)的重要性認(rèn)識不足，時而出現(xiàn)拒擋工程建設(shè)現(xiàn)象，而所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門又協(xié)調(diào)不力不及時，導(dǎo)致公路建設(shè)任務(wù)不能順利完成。四是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)重視不夠。縣上沒有把日常養(yǎng)護(hù)納入財政預(yù)算;個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理所的工作重視不夠，支持、管理不到位;下派到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的養(yǎng)護(hù)專干，縣農(nóng)村公路管理站管理還不嚴(yán)，作用發(fā)揮不夠好。五是城區(qū)客運市場管理特別是永坪鎮(zhèn)區(qū)比較混亂。黑出租拉客、摩托、叁輪車非法載人屢禁不止，加之城市客運管理體制不順，遺留問題較多，導(dǎo)致很多出租車經(jīng)營戶多次越級上訪，給我縣的社會穩(wěn)定造成了不良影響。六是安全營運管理工作還不能適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，急需進(jìn)一步提高。所有這些問題，都嚴(yán)重影響了交通工作的健康發(fā)展，務(wù)必引起我們的高度重視，并采取有效的措施認(rèn)真加以解決。

20xx年是全面實施“”規(guī)劃的重要一年，面對國際金融危機等各種不利因素的影響，我們要認(rèn)真分析，趨利避害，搶抓機遇，清醒的看到做好今年交通工作的有利條件。隨著國家擴大內(nèi)需一系列政策措施的相繼出臺和實施，必將給交通建設(shè)迎來了新一輪難得的發(fā)展機遇。與此同時，國家又把我省定位為交通樞紐省份，省交通廳明確了延安至我縣延水關(guān)高速公路建設(shè)項目，市政府準(zhǔn)備于年內(nèi)開工建設(shè)。剛剛召開的全市交通工作會議，對推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)又提出了十分明確的目標(biāo)任務(wù)。面對當(dāng)前交通工作形勢和發(fā)展機遇，我們一定要牢牢把握，統(tǒng)一思想，堅定信心，抓住機遇，迎難而上，加快發(fā)展。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和各部門一定要站在全縣經(jīng)濟發(fā)展大局的高度，認(rèn)清形勢，務(wù)必形成以下四點共識：一是要明確理清全縣交通工作總體思路。即“縣鄉(xiāng)公路提等級，村級公路保暢通，養(yǎng)護(hù)工作抓落實，執(zhí)法管理求和諧”。二是要顧全大局，協(xié)同作戰(zhàn)。公路建設(shè)不是交通部門一家的事，是縣、鄉(xiāng)、村各級組織和全縣人民關(guān)乎社會事業(yè)發(fā)展的大事。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門都要積極配合、共同參與，形成良好的互動協(xié)調(diào)機制。公路建設(shè)牽頭單位是交通部門，環(huán)境保障的責(zé)任是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，是村委會，受益的是沿線群眾。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村委會不能當(dāng)旁觀者，要與交通部門密切協(xié)作、步調(diào)一致、“同臺唱戲”。叁是鄉(xiāng)村道路建設(shè)是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容。在改革開放進(jìn)入新的形勢下，老百姓想路、盼路、修路的愿望比以往任何時期都迫切、都強烈，我們一定要順應(yīng)群眾的愿望，抓住國家的政策機遇，多修路，修好路，加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，推動社會主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程。四是要牢固樹立修通路、能致富的發(fā)展意識。交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈。公路建設(shè)與農(nóng)民的生活息息相關(guān)，修通路，不僅能解決農(nóng)民出行難的問題，更重要的是，還能直接帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，解決農(nóng)產(chǎn)品賣難、買難的問題，從而拉動公路沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展，加快小康社會建設(shè)步伐，最終實現(xiàn)農(nóng)民增收、得實惠。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，進(jìn)一步增強搞好公路交通工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，搶抓機遇，扎實工作，推動全縣交通事業(yè)實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。

二、認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，強化工作措施，進(jìn)一步加大公路建設(shè)力度。

根據(jù)縣委工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，今年，全縣公路建設(shè)要完成6條54公里通村油路，完成76條400.7公里四級砂石路，完成旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)叁級公路路基工程11.73公里建設(shè)任務(wù);完成寒砂石至賀家崖8.5公里叁級公路路基工程;完成養(yǎng)護(hù)工程永延線17.8公里和延南路5公里柏油罩面建設(shè)任務(wù)。全年公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)任務(wù)要完成總投資12160萬元，是去年投資的一倍。要確保今年公路建設(shè)各項工作任務(wù)的順利完成，必須下大氣力做好以下叁個方面工作：

(一)積極籌措建設(shè)資金。今年全縣公路建設(shè)投資12160萬元，由于全縣各方面的投資需求大，資金緊張將是交通發(fā)展遇到的最大難題。根據(jù)國際金融危機和國際國內(nèi)經(jīng)濟運行態(tài)勢，國家擴大內(nèi)需的政策措施將實施較長一段時間，中、省、市對交通建設(shè)的投資還將不斷增加，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前交通建設(shè)的實際需要。我們必須緊緊圍繞12160萬元的投資目標(biāo)，把籌措建設(shè)資金作為交通發(fā)展第一位的工作來抓。一是努力爭取上級(中、省、市)投資。國省道干線公路改造的資金，主要是靠上級投入，誰爭取的力度大，誰受益就多。農(nóng)村公路和客運網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也要爭取，計劃給得多，上級投資也就多。所以各級各部門特別是交通主管部門一定要認(rèn)真研究政策，結(jié)合我縣實際，找準(zhǔn)切入點，積極協(xié)調(diào)，千方百計跑項目、爭項目。二是擴大招商引資。要進(jìn)一步拓寬融資渠道，加大交通招商引資的工作力度，要研究市場經(jīng)濟運作規(guī)律，制定更加優(yōu)惠的政策舉措，吸引外來資金進(jìn)入我縣的交通建設(shè)市場，借助外力推動我縣交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展。叁是要切實加強資金管理。交通部門要嚴(yán)格按照市上關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)資金管理暫行辦法的規(guī)定，設(shè)立資金專戶，做到?？顚Ｓ?，嚴(yán)禁截留挪用。監(jiān)察、審計部門要對公路建設(shè)資金使用情況進(jìn)行全過程跟蹤、監(jiān)督、審計，確保資金運作安全。

(二)切實加強質(zhì)量管理。工程建設(shè)，質(zhì)量第一。交通建設(shè)要嚴(yán)格工程建設(shè)審批程序，堅持實行項目法人制、工程招投標(biāo)制、監(jiān)理制和重大事故責(zé)任追究制。一是要嚴(yán)格招投標(biāo)管理。要按照《延安市公路工程招投標(biāo)管理辦法》，嚴(yán)格招投標(biāo)程序，全面推行招標(biāo)專家?guī)?、雙信封、無標(biāo)底和標(biāo)段隨機抽取等項制度，積極探索解決圍標(biāo)、串標(biāo)和人情標(biāo)的問題，切實規(guī)范招投標(biāo)行為。要一步加強對中標(biāo)企業(yè)的監(jiān)督檢查，堅決查處工程轉(zhuǎn)包、違法分包、資質(zhì)掛靠等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要立即按規(guī)定中止。

合同。

切實維護(hù)招投標(biāo)的嚴(yán)肅性。二是要建立施工企業(yè)信譽動態(tài)管理制度。要建立施工企業(yè)誠信檔案對質(zhì)量意識強、社會信譽好、工程質(zhì)量好的施工企業(yè)在招投標(biāo)資格預(yù)審優(yōu)先推薦為潛在投標(biāo)人;對轉(zhuǎn)借資質(zhì)、施工中偷工減料、質(zhì)量缺陷不能及時解決、質(zhì)量保證年限內(nèi)發(fā)生重大質(zhì)量問題的堅決打入施工企業(yè)“黑名單”取消在我縣境內(nèi)一定年限的公路工程招投標(biāo)資格。叁是加強質(zhì)量檢查建立質(zhì)量追究責(zé)任制。要采取聘請公路質(zhì)量社會監(jiān)督員、定期組織人大代表、政協(xié)委員、新聞單位、社會知名人士參觀視察等形式進(jìn)一步加大社會和公眾監(jiān)督力度。要組織工程質(zhì)量監(jiān)督員和有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員加大對公路的檢測頻率和檢測力度分析質(zhì)量問題和質(zhì)量通病并督促整改落實。對工程中出現(xiàn)的問題和隱患都要以“零容忍”的責(zé)任心去予以防范和整改努力為全社會提供100%的合格工程。要按照工程質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制和工程質(zhì)量保證期制度的規(guī)定對項目法人、項目長、施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的失職、瀆職甚至違法犯罪行為一查到底決不手軟。

(叁)全力做好配合協(xié)調(diào)工作。農(nóng)村公路建設(shè)是一項社會系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要從全縣整體利益出發(fā)，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)職能，密切協(xié)作，為公路建設(shè)創(chuàng)造一個好的施工環(huán)境。大家一定要清醒的認(rèn)識到，施工環(huán)境的好壞不僅影響著工程的進(jìn)度和質(zhì)量，而且還影響著來年項目的爭取。所以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一定要真正負(fù)起環(huán)境保障和維穩(wěn)工作第一責(zé)任人的責(zé)任，做好建設(shè)用地調(diào)整，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)搞好經(jīng)濟林木補償、建筑物拆遷等工作，確保征遷順利，補償?shù)轿?，不留后遺癥。特別是項目多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，組建成立專門的協(xié)調(diào)班子，全力配合公路建設(shè)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要與交通部門共同參與公路建設(shè)的放線、清點征遷物等工作，具體的拆遷工作由鄉(xiāng)政府負(fù)責(zé)實施，征遷補償費用由交通局負(fù)責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府監(jiān)督，直接兌現(xiàn)到群眾;桿線遷移工作由所屬部門(電力、電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)絡(luò))自行遷移，費用自理，絕不能影響工程建設(shè)進(jìn)度。尤其是今年全縣的重點建設(shè)項目――旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)叁級公路路基工程11.73公里建設(shè)任務(wù)，土崗鄉(xiāng)要按照屬地管理的塬則，認(rèn)真做好環(huán)境保障工作，確保不誤工期，按時完成任務(wù)。煤炭專線建設(shè)，雖說是明珠集團公司負(fù)責(zé)實施，但該工程也是我縣的一條鄉(xiāng)村道路，在交通局技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理下，高家屯鄉(xiāng)要切實做好項目建設(shè)的協(xié)調(diào)、征地拆遷、補償安置等環(huán)境保障工作，各相關(guān)部門也要積極配合，確保建設(shè)進(jìn)度并按期完成建設(shè)任務(wù)。在工作中，對協(xié)調(diào)配合工作好的給予獎勵，對建設(shè)環(huán)境保障差，使工程停工的，不但要追究主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，還要將以后的公路建設(shè)計劃予以調(diào)減或暫不安排。公安、國土、林業(yè)、電力、電信、網(wǎng)絡(luò)等與公路建設(shè)相關(guān)的部門，也要積極配合支持交通部門工作。特別是公安機關(guān)要對蠻橫刁難、無理阻撓工程建設(shè)的個別人和事，要配合所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時從快予以處置，該拘的拘，絕不能姑息遷就，營造一個良好的公路建設(shè)環(huán)境。

叁、明確責(zé)任，強化措施，切實加強公路養(yǎng)護(hù)工作。

路修得越來越多，等級越來越高，管理養(yǎng)護(hù)的任務(wù)必將越來越重，提高公路管理和養(yǎng)護(hù)工作變得尤為迫切和重要。我們必須始終堅持“建養(yǎng)并重”的公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)方針，堅決克服重建輕養(yǎng)的錯誤思想，高度重視公路養(yǎng)護(hù)工作。一是加強縣、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。縣農(nóng)村公路管理站要完成好縣級公路的管理和養(yǎng)護(hù)工作，同時要指導(dǎo)、服務(wù)好鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的工作，要強化平時檢查、考核、兌現(xiàn)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的領(lǐng)導(dǎo)，要認(rèn)真負(fù)責(zé)鄉(xiāng)、村公路的日常管理養(yǎng)護(hù)、水毀修復(fù)、環(huán)境保障、公路及其設(shè)施的保護(hù)、必要的養(yǎng)護(hù)資金籌措和勞動力投入等;還要配合支持轄區(qū)內(nèi)市、縣級公路管理養(yǎng)護(hù)工作。縣公路管理段除了要抓好轄區(qū)內(nèi)國、省道的管理養(yǎng)護(hù)外，要重點爭取和實施201縣城過境段的維修改造。二是積極落實養(yǎng)護(hù)資金，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)要全力落實養(yǎng)護(hù)配套資金，縣鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理人員經(jīng)費要全額納入財政預(yù)算，財政配套的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，必須做到專款專用，不得擠占挪用，以穩(wěn)定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊伍，組織好日常性、預(yù)防性、安全性養(yǎng)護(hù)，做到花小錢、防大病，力戒小修變中修、中修變大修，保證安全暢通，延長公路壽命。叁是加強督促檢查。包片包段及養(yǎng)護(hù)人員要定期不定期的對道路進(jìn)行檢查，加大病險路段的及時治理力度，注重日常維護(hù)，不能等道路病壞才維修，否則既要多花錢，又不能達(dá)到老百姓安全出行。今年農(nóng)村公路好路率要達(dá)到82%以上，暢通率達(dá)到100%。四是要加大超限超載治理力度。全面清理整頓車輛“大噸小標(biāo)”和非法改裝行為，對不按國家規(guī)定擅自改裝車輛的企業(yè)和車主，要依法予以處罰和處理，進(jìn)一步鞏固超限超載治理成果。

四、突出重點，強化監(jiān)管，實現(xiàn)交通運輸安全有序運營。

交通安全始終是安全生產(chǎn)工作的重中之重，我們必須采取集中整治和日常管理相結(jié)合的辦法，重點抓好以下四個方面。一是加強駕駛?cè)藛T和車輛源頭管理。交警部門和運管部門每年都要對全縣所有客運車和危貨車駕駛?cè)速Y質(zhì)進(jìn)行一次全面的審查和排查，凡不具備資質(zhì)的駕駛?cè)藛T，必須責(zé)令運輸企業(yè)或個體經(jīng)營者立即予以辭煺，并要對運輸企業(yè)和個體經(jīng)營者予以經(jīng)濟處罰。運輸企業(yè)要加強司乘人員日常教育管理，對疲勞駕駛、工作期間飲酒的駕駛員必須進(jìn)行待崗直至清煺處理。運管部門要加強車輛技術(shù)性能檢測，特別是要加大客運車輛檢測密度，實行“誰檢測、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的客運安全管理制度。交管、交警部門要嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況審查關(guān)，達(dá)不到技術(shù)等級要求的車輛，一律不得發(fā)放營運證。要認(rèn)真落實交管人員包車責(zé)任制，加強客車出站的安全檢查，杜絕超員超載、客貨混裝和“叁品”上車等違章行為。要進(jìn)一步加大全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝工作，并逐步推廣到危貨運輸車輛、出租車。二是做好公路稅費的改革準(zhǔn)備工作。交通運管體制面臨改革，其工作重心將由規(guī)費征收轉(zhuǎn)向交通運輸管理工作。政策出臺后，縣交管部門要積極做好單位職能轉(zhuǎn)化和定位工作,確保改革工作順利進(jìn)行。叁是要全力排查治理道路隱患?？h鄉(xiāng)、村道路交通管理責(zé)任部門要采取切實有力的措施，根據(jù)道路管理權(quán)限，逐點逐路段落實隱患治理責(zé)任，加大道路安全隱患排查和治理力度，在危橋險路和事故多發(fā)點設(shè)置警示標(biāo)志、警示樁、“土氣囊”等安全設(shè)施，從源頭上治理公路安全隱患。四是要加強城區(qū)客運市場管理。結(jié)合中、省開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車班線客運經(jīng)營專項治理活動，今年縣上將組織開展城區(qū)和永坪鎮(zhèn)區(qū)客運市場專項治理年活動，公安、交警、交通等部門要各負(fù)其責(zé)，聯(lián)合執(zhí)法，加大對黑出租車、黑摩托以及叁輪車非法載人的打擊力度，進(jìn)一步規(guī)范出租車市場管理，凈化城區(qū)客運市場;要規(guī)范客運公司管理，按照“國家主導(dǎo)、多方參與、規(guī)模經(jīng)營、適度競爭”的工作思路，加快城市客運市場改革步伐，逐步建立起適應(yīng)縣城發(fā)展的客運管理機制。五是要加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管責(zé)任是轄區(qū)公安派出所和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，公安局要切實負(fù)起督查管理責(zé)任，鄉(xiāng)村道路巡查隊要充分發(fā)揮鄉(xiāng)村道路監(jiān)管作用，加大對拖拉機、叁輪車、低速載貨汽車非法載人的查處力度，堅決杜絕超員超載、黑車飛駕，嚴(yán)禁客運班車在叁級路面以下夜間營運，確保鄉(xiāng)村道路營運安全。六是要加強水上交通安全?？h航運站要對縣境內(nèi)的碼頭、渡口、水庫、船舶、船員認(rèn)真調(diào)查摸底，建檔立卡，加強管理;對從業(yè)人員要嚴(yán)格資職審查，不符合安全規(guī)定的，要停業(yè)整改，達(dá)不到整改要求的堅決取締，確保水上交通安全。

五、加強教育，勤政廉潔，建設(shè)一支高素質(zhì)的交通干部隊伍。

在全國經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，交通建設(shè)已經(jīng)成為一個行業(yè)犯罪的易發(fā)領(lǐng)域和高發(fā)領(lǐng)域，從上到下面臨著很重的反腐倡廉任務(wù)。因此，全縣交通系統(tǒng)廣大的領(lǐng)導(dǎo)和干部職工，要時刻繃緊履行職業(yè)道德和反腐倡廉這根弦，切實加強隊伍建設(shè)，勤政廉潔，樹立良好的行業(yè)形象。一是加強學(xué)習(xí)教育，重點是加強有關(guān)廉潔自律方面要求的法律法規(guī)學(xué)習(xí)，提高拒腐防變的自覺性和責(zé)任性。要樹立正確的權(quán)力觀和政績觀，加強自身修養(yǎng)，自覺抵制各種腐朽思想和行為的侵蝕，狠剎各種不正之風(fēng)，做克己奉公、廉潔自律的表率。二是要認(rèn)真貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，建立和完善具有交通行業(yè)特點的懲防體系，加強源頭治腐，推行“陽光工程”，健全工作制度，用制度管權(quán)、管事、管人，廣泛接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督，努力做到廉潔自律。交通部門是一個比較敏感的部門，實施的工程項目多，投資數(shù)額大，涉及到利益分配問題，在這種特殊的背景下，在工程項目發(fā)包、實施過程中，絕不允許以權(quán)謀私、優(yōu)親厚友等各種腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，要做好自己的事，管好自己的人，切實做到潔身自好、廉潔自律，“交通大發(fā)展，不能倒下人”。叁是加強交通技術(shù)人才隊伍建設(shè)。針對目前交通工作實際，加強技術(shù)人員培訓(xùn)工作顯的十分迫切，要切實加強技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)，要采取“請進(jìn)來、送出去”的辦法，打造一支“愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會、服務(wù)人民”的高素質(zhì)交通干部隊伍。

同志們，大力發(fā)展交通事業(yè)，功在當(dāng)代、利在千秋。讓我們堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，振奮精神，迎難而上，抓住機遇，開拓進(jìn)取，全面完成20xx年各項交通工作任務(wù)，為我縣的交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)!

謝謝大家。

同志們：

剛才，xxx代表交通局作了一個很全面、很具體的。

工作報告。

全面客觀地總結(jié)了20xx年的交通工作交通運輸方面的發(fā)展成就對今年的工作進(jìn)行了周密的部署思路清晰目標(biāo)明確責(zé)任細(xì)化措施有力我完全贊同!希望今天參會的各單位按照這次會議的部署和要求狠抓落實全面完成今年交通工作的各項目標(biāo)任務(wù)。下面我就做好今年交通工作講以下叁點意見：

一、抓住機遇，快上先行，增強加快交通事業(yè)發(fā)展的緊迫感。

交通作為重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施，在全縣經(jīng)濟社會發(fā)展全局中具有重要的支撐和先導(dǎo)作用，既直接參與經(jīng)濟的運行，拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又直接關(guān)系到投資環(huán)境的好壞，為經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造條件。如果交通發(fā)展滯后，勢必影響我們對生產(chǎn)要素的聚集吸納能力，影響我們加大招商引資、擴大對外開放，成為制約經(jīng)濟社會發(fā)展的“瓶頸”。過去一年，我縣交通建設(shè)取得了很大的成績，全年完成交通固定資產(chǎn)投資達(dá)1.074億元，民生工程危橋改造項目也已完成年度目標(biāo)任務(wù)，并在全市民生工程檢查評比中名列前茅，高質(zhì)量的完成了農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，安保工程實施有力，完成通村公路工程項目16個。道路管養(yǎng)力度明顯加強，公共交通條件明顯改善。這些成績的取得，是交通系統(tǒng)各單位各部門相互配合、扎實工作的結(jié)果，是廣大干部職工辛勤努力的結(jié)果。借此機會，我謹(jǐn)代表縣政府，向剛才受到表彰的單位和個人表示熱烈的祝賀!向長期奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線，為來安經(jīng)濟社會發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)的交通系統(tǒng)干部職工表示衷心的感謝!

當(dāng)然，我們在看到成績的同時，也要清醒地認(rèn)識到存在的問題和不足。目前，我縣交通路網(wǎng)的整體水平還不高，與周邊發(fā)達(dá)縣市相比還有差距，與全面建設(shè)小康社會和新農(nóng)村的要求相比任務(wù)還十分繁重。特別是當(dāng)前全縣提出了“奮力追趕盱眙、實現(xiàn)五年兩番、進(jìn)入全省前列”的發(fā)展目標(biāo)，對我們交通系統(tǒng)也提出了更高的要求，要實現(xiàn)我縣經(jīng)濟騰飛的目標(biāo)，首先要把“跑道”修好，要加快交通建設(shè)，只有建設(shè)好通暢、便捷的交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，才能更好地吸引車流、物流、人流和信息流，從而帶動縣域經(jīng)濟的快速發(fā)展。加快交通事業(yè)發(fā)展也是建設(shè)社會主義新農(nóng)村、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件的一項重要內(nèi)容。為些，我們要高度重視，充分認(rèn)識加快交通建設(shè)的重要性，切實增強責(zé)任感和緊迫感，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供更加有力的保障和支撐。

二、突出重點，強化措施，實現(xiàn)全縣交通事業(yè)率先趕超發(fā)展。

今年，全縣交通建設(shè)任務(wù)繁重而艱巨，各相關(guān)部門都肩負(fù)著重大責(zé)任，必須突出重點，強化措施，狠抓落實，全面完成年度目標(biāo)任務(wù)。

1.扎實推進(jìn)交通重點項目建設(shè)。努力推進(jìn)國道104線、省道312線來安至釜山段、白鷺島至來安項目的前期準(zhǔn)備工作?？焖偻七M(jìn)農(nóng)村公路危橋改造及縣鄉(xiāng)道改造及村村通工程項目。實施雷官至大英6公里，張山至施官13公里，大呂郢至廣大14.5公里，共計33.5公里縣鄉(xiāng)公路改造。實施汪波蕩東蕩大橋等6座危橋改造項目。推進(jìn)“村村通”通達(dá)工程51.8公里。認(rèn)真規(guī)劃來安綜合客貨運站、汊河綜合客貨運站建設(shè)方案。

2.大力加強公路養(yǎng)護(hù)管理?！叭纸?、七分養(yǎng)”，公路養(yǎng)護(hù)成為重要。近年來，我縣農(nóng)村公路都是建設(shè)期，隨著農(nóng)村公路公路網(wǎng)的形成，主要任務(wù)就是養(yǎng)護(hù)管理。特別是燃油稅改革實施后，更需要進(jìn)一步有序推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，整合資源，提升效益。我們必須要有超前意識，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法，落實養(yǎng)護(hù)責(zé)任，健全養(yǎng)護(hù)機制，加強農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和管理，提高農(nóng)村公路使用壽命。

叁、加強領(lǐng)導(dǎo)、密切配合，形成加快交通發(fā)展的強大合力。

交通建設(shè)涉及方方面面，是一項艱巨而復(fù)雜的系統(tǒng)工程。各相關(guān)部門一定要樹立“大交通、大服務(wù)、大發(fā)展”的意識，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，密切配合，共同促進(jìn)公路交通建設(shè)的發(fā)展。

(一)加強領(lǐng)導(dǎo)。今年，我縣交通工作任務(wù)重，壓力在，交通局要發(fā)揮交通建設(shè)的主力作用，把主要精力放在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上來。要發(fā)揮各方面的主觀能動性，積極主動地承擔(dān)各項工作任務(wù)，確保高效有序運轉(zhuǎn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強對公路建設(shè)項目的組織領(lǐng)導(dǎo)，積極發(fā)動群眾，依靠群眾，營造良好的施工環(huán)境，為交通建設(shè)創(chuàng)造有利條件。

(二)協(xié)調(diào)配合。交通事業(yè)能不能發(fā)展，不光是交通局一家的事情，靠交通一家很難有很大的作為，必須依靠各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門的緊密配合，共同努力，才能形成全社會辦交通的強大合力。交通部門要積極主動地加強與各部門的聯(lián)系和溝通，爭取各部門的支持，有句老話叫“眾人拾柴火焰高”，相信在交通局的努力下，在各相關(guān)部門的緊密協(xié)作下，來安交通事業(yè)將會迎來新的輝煌!

(叁)強化監(jiān)管。在項目管理上，要堅持項目法人制，項目招投標(biāo)制、工程質(zhì)量監(jiān)理制、項目管理合同制，嚴(yán)格按基本程序辦事，強化對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和建設(shè)資金的管理，管好用好建設(shè)資金，提高投資效益。在行業(yè)管理上，要采取有效措施，規(guī)范執(zhí)法、管理行為，積極開展行業(yè)監(jiān)督，加強行業(yè)作風(fēng)整頓，要加大對超限車輛違法行為的治理力度，提高行業(yè)服務(wù)水平。在安全管理上，要采取標(biāo)本兼治、遠(yuǎn)近結(jié)合、綜合治理的方針，注重建立長效安全防范機制，加強日常監(jiān)管，在廉政管理上，嚴(yán)格執(zhí)行廉政建設(shè)的各項。

規(guī)章制度。

嚴(yán)格按程序規(guī)定辦事切實從源頭上杜絕腐敗。

同志們，20xx年的交通工作任務(wù)十分艱巨，希望大家在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，再接再厲，乘勢而上，開拓創(chuàng)新，扎實工作，確保完成全年的目標(biāo)任務(wù)，把我縣交通事業(yè)推向一個新高度、新水平，為來安經(jīng)濟社會的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)!

在全市交通工作會議上的講話之二篇十一

同志們：

元宵節(jié)剛過，全省交通系統(tǒng)的同志們就匯聚在這里，舉行全省交通工作會議，大家都感到精神振奮，期望新年里風(fēng)調(diào)雨順，國富民強，期望湖南的交通事業(yè)蒸蒸日上，興旺發(fā)達(dá)。

xx。

屆四中全會精神，加強交通行政能力建設(shè)的新的工作要求，并就。

****。

年的工作作了全面的部署和安排。我感到對成績的總結(jié)是實事求是的，對新的工作要求的提出是積極而又切實可行的，對今年工作的安排是科學(xué)周全的，這些我都完全贊成。希望同志們按照李安同志的報告認(rèn)真貫徹落實，開拓性、創(chuàng)造性地工作，努力完成各項工作任務(wù)。新春之后省政府第一天上班就專題聽取了交通廳的匯報。省政府認(rèn)為交通廳的工作是卓有成效的，同時認(rèn)為，面臨的任務(wù)仍然十分艱巨。省政府相信，在省委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，有省交通廳一個團結(jié)向上，腳踏實地干實事的領(lǐng)導(dǎo)班子，全省有一支吃苦耐勞、敢打硬仗的隊伍，一定能勝利完成歷史賦予我們的重任。

161.7。

億元，比上年增長。

16.2%。

新修了。

2642。

公里等級公路，其中二級以上公路。

230。

公里，加上老路改造的，共新增等級公路。

4722。

公里，公路總里程達(dá)到。

87875。

公里；在建的。

777。

39.65。

億元，是歷史上農(nóng)村公路投資最多的一年。新改建縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。

4961。

公里，為年目標(biāo)任務(wù)的。

160%。

建成通村公路。

7224。

公里，為年目標(biāo)任務(wù)的。

180.6%。

對此省委、省政府和全省人民都是肯定和滿意的。公路水路運輸生產(chǎn)也。

99975。

萬人，旅客周轉(zhuǎn)量。

449.7。

億人公里，完成貨運量。

6.03。

億噸，貨物周轉(zhuǎn)量。

513.5。

億噸公里，水路運輸也走出低谷，開始恢復(fù)性增長。特別值得肯定的是。

在去年夏天的電力迎峰度夏和防汛抗旱以及秋冬枯水缺電的關(guān)鍵時刻。

交通部門堅決貫徹中央和省委、省政府保障煤電油運的部署。

顧全大局。

勇挑重?fù)?dān)。

組織和協(xié)調(diào)運力。

開辟運輸煤炭的公路、水路聯(lián)運通道。

全力保障電煤油等重點物資運輸，做出了很大的努力和貢獻(xiàn)。此外，治理公路、水路。

三亂。

工作、治理超載超限工作、公路收費站點集中整治、交通規(guī)費征收以及行業(yè)文明建設(shè)等工作都取得了新的成績。在此，我代表省人民政府向全省交通系統(tǒng)廣大干部職工和家屬表示衷心的感謝和崇高的敬意！

在全市交通工作會議上的講話之二篇十二

同志們：

這次全市交通工作會議主要任務(wù)是，傳達(dá)貫徹省、衡陽市交通工作會議精神，總結(jié)20xx年度全市交通工作，對20xx年交通工作進(jìn)行全面部署。市委、市政府對會議非常重視。會前，丘陵書記多次聽取情況匯報，市政府常務(wù)會議進(jìn)行了專題研究和部署。等下，丘陵書記還將作重要指示，希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，抓好落實。下面，我先講三點意見：

一、切實增強做好交通工作的緊迫感和使命感。

近年來，市委、市政府高度重視交通工作，對工作中遇到的困難，對建設(shè)中的資金瓶頸，做到了要人給人，要錢給錢，近三年來，市本級財政投入交通項目建設(shè)資金5000多萬元，20xx年是1700萬，20xx年是2100萬元，投入力度越來越大，交通事業(yè)發(fā)展越來越快。20xx年，全市交通工作取得了較大成績。衡桂高速公路正式落戶常寧，將宣告我市結(jié)束無高速公路的歷史;省道214線萬壽至臘園段改造工程已通過省交通廳批準(zhǔn)，環(huán)城南路等一批重點交通項目進(jìn)展順利;農(nóng)村公路建設(shè)各項指標(biāo)超額完成省市考核任務(wù)，修建水泥、瀝青路1060公里，其中通鄉(xiāng)公路10條143.4公里，縣鄉(xiāng)骨干網(wǎng)絡(luò)線28條191.8公里，通村公路946.8公里，全市縣鄉(xiāng)水泥路網(wǎng)基本形成，實現(xiàn)了65%的行政村通水泥路。這些成績的取得，與市委、市政府的重視、各級各部門的積極配合密不可分，與全市廣大干部職工的全力支持密不可分。在看到這些成績的同時，我們要清醒看到困難和不足：一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待進(jìn)一步加快。市域干線公路相對滯后;客運站，渡改橋、危橋改造等項目處于被動;全市還有260多個行政村不通油路或水泥路，還有600多公里的斷頭路沒統(tǒng)籌規(guī)劃。二是交通建設(shè)配套資金有待進(jìn)一步落實。受建設(shè)資金的影響，有些工程項目的進(jìn)度還不夠理想。三是建設(shè)環(huán)境有待進(jìn)一步優(yōu)化。對此，我們必須高度重視，采取有力措施切實加以解決。

交通是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，我市要實現(xiàn)后發(fā)趕超，彎道超車，努力爭創(chuàng)全省經(jīng)濟強市，就離不開現(xiàn)代交通的支撐和推動。各級各部門一定要牢固樹立交通先行的理念，以強烈的使命感和責(zé)任心抓緊抓好。

一是要搶抓機遇謀發(fā)展。從大范圍看,我們正面臨著千載難逢的發(fā)展機遇。國家出臺了在未來3-5年內(nèi)投資4萬億元的經(jīng)濟刺激計劃，省委、省政府把全省“”交通建設(shè)的總投資從1000億元調(diào)整到了1735億元，再加上成品油價格和稅費改革等交通體制機制的創(chuàng)新，整個交通事業(yè)可以說是迎來了一次歷史性的發(fā)展機遇。機遇稍縱即逝，抓住了我們加快發(fā)展才有希望，抓不住將影響常寧發(fā)展進(jìn)程。我們必須以只爭朝夕的精神，主動應(yīng)對，把握機遇，謀求我市交通工作跨越式發(fā)展。

二是要爭取項目促發(fā)展。衡陽市交通工作會議規(guī)劃20xx-20xx年我市交通建設(shè)項目20多個，投資50-60億元，安排今年重點公路建設(shè)項目7個，投資12個億。我們一定要十分明確，我市的交通建設(shè)項目投資不是多了，交通建設(shè)不是快了，而是還不能適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，不能滿足群眾的更大期待和更高要求。交通建設(shè)必須爭取更多的項目，促進(jìn)更大、更快的發(fā)展!

三是要切實負(fù)責(zé)保發(fā)展。我們要清醒地看到，農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)過近幾年的努力，取得了可喜的成績。但接下來的任務(wù)更為艱巨，剩下的都是難啃的骨頭，自然環(huán)境更惡劣，籌資難度更大。因此，全市各級各部門一定要主動履行職責(zé)，要有一種“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責(zé)任感，克服困難，迎難而上，積極為老百姓打通致富路、架起連心橋。這次會議一個重要內(nèi)容，就是要明確承辦交通建設(shè)項目目標(biāo)管理工作的責(zé)任，把交通建設(shè)的擔(dān)子分?jǐn)偟礁骷夵h委、政府，希望各級各部門認(rèn)真研究，采取有力措施，確保20xx年交通建設(shè)目標(biāo)的完成。

二、扎實做好20xx年全市交通工作。

經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行。全市上下要把交通建設(shè)擺在優(yōu)先發(fā)展的位置，做到思想高度統(tǒng)一，目標(biāo)任務(wù)明確，行動快速敏捷，措施決策有力。20xx年，我市交通建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：一是全力推進(jìn)高速公路建設(shè)。加快衡桂高速公路建設(shè)進(jìn)度，5月底前完成征地拆遷和補償工作，并做好部分土方開挖工程，完成投資10億元;成立專門班子，全力爭取益婁衡高速公路通過我市;超前規(guī)劃，力爭將我市納入到衡陽市“三縱四橫一聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)樞紐中，努力實現(xiàn)我市交通的大提速。二是全面加快干線公路改造。研究出臺加快干線公路和骨干網(wǎng)絡(luò)線改造的具體方案，確保年內(nèi)竣工3條、在建4條、開工9條，完成投資2億元。具體來講，要做好南二環(huán)路(衡桂高速常寧城區(qū)連接線12公里)的前期工作;省道214線萬壽至臘園7月底前完成全線征地拆遷工作，8月初開工建設(shè);塔山經(jīng)彌泉至廟前20公里對外通道、江河至官嶺骨干道年內(nèi)竣工;計劃建設(shè)松柏至煙洲、鹽湖至漁池、官嶺至麻州、桂枝橋至到湖、堤上至紅泥等5條骨干網(wǎng)絡(luò)線。三是大力推進(jìn)通暢工程及配套設(shè)施建設(shè)。全年新增210個行政村通水泥路，完成20xx年92個村路基改造任務(wù);確保完成投資1.1億元，完成通鄉(xiāng)公路建設(shè)20公里，通村公路536.9公里;完成彌泉、大堡兩個農(nóng)村客運站建設(shè)，完成渡改橋1座、危橋改造2座。四是著力推進(jìn)交通體制各項改革。堅定不移地完成國家成品油價格和稅費改革任務(wù);積極穩(wěn)妥地取消全市政府還貸二級公路收費站;要堅決落實國家改革的相關(guān)政策，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革。

做好20xx年全市交通工作，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，各級各部門一定要強化措施，抓好五個“關(guān)鍵環(huán)節(jié)”：

一是要多方籌集建設(shè)資金。資金是交通建設(shè)的關(guān)鍵。從我市目前情況看，交通建設(shè)欠賬多、需求大、項目多、任務(wù)重，資金緊缺市最大的困難。各級各部門要解放思想，開動腦筋，千方百計籌集建設(shè)資金。一是要積極向上爭取資金。要緊緊抓住國家擴大內(nèi)需，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入的戰(zhàn)略機遇，努力往上“靠”，向市赴省進(jìn)京，爭取更多的公路建設(shè)項目列入國家和省級項目“籠子”。對進(jìn)“籠子”的項目，要派出專人，盯住不放，爭取國債資金和省、市的補助資金早日到位。二是要努力落實財政投入。市財政將按照保重點支出的要求，按預(yù)算撥付資金，把交通項目建設(shè)的配套資金按時間、按進(jìn)度落實到位。要加強對交通工程建設(shè)配套資金的檢查落實，市財政對干線公路、農(nóng)村公路建設(shè)補助資金政策維持不變，今年新開工的項目資金要在11月前到位。三是要積極收回各鄉(xiāng)鎮(zhèn)前段所欠的配套資金。前段各鄉(xiāng)鎮(zhèn)做了大量工作，為我市交通發(fā)展作出了較大貢獻(xiàn)，但是，也存在一個突出的問題，就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)配套資金欠帳較多。也有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金落實較好，像蓬塘、柏坊、大堡、宜潭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)則沒有完全配套到位。到目前為止，全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)共欠配套資金440余萬元，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)欠帳達(dá)80多萬元。今年，黨中央國務(wù)院啟動經(jīng)濟刺激計劃，對交通的投入大幅增加。我們必須要緊緊抓住眼前的機遇，要趕上“交通大發(fā)展”這趟車，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按時足額籌集配套資金非常重要，如果收不上來，我們常寧的交通建設(shè)又會欠帳。因此，市委、市政府決定，堅決要把各鄉(xiāng)鎮(zhèn)前段所欠配套資金收上來，這要作為市政府考核交通工作的一個重要指標(biāo)來執(zhí)行，確保配套資金落實到位。四是要想方設(shè)法多方籌資。要調(diào)動一切積極因素，形成“政府主導(dǎo)、部門支持、社會捐助、群眾參與”的交通建設(shè)投資渠道。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、各任務(wù)村要以昨天召開的全市銀企對接洽談會為契機，大力爭取銀信部門支持，貸款先修路。要打好親情牌，鼓勵在外工作的老鄉(xiāng)、老板，為家鄉(xiāng)捐資修路。要充分調(diào)動廣大群眾的修路積極性，動員鼓勵受益群眾積極出資，投工投勞。通過向上爭一點、政府撥一點、銀行貸一點、社會捐一點、群眾湊一點等多種形式籌足資金，盡快啟動，加快建設(shè)，堅決完成年度任務(wù)。

二是要明確村里為建設(shè)業(yè)主。我市剩余的210個行政村農(nóng)村公路建設(shè)項目，在建設(shè)方式上與往年有較大不同，業(yè)主已經(jīng)明確是村里，工程隊由村里自主選擇，驗收合格后，再直接撥付國、省補助資金。市交通局負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、工程設(shè)計、質(zhì)量檢測、竣工驗收及報驗。村里當(dāng)業(yè)主，籌資方式和渠道更靈活，更能調(diào)動群眾的積極性。但是要強調(diào)一下，村里自主選擇施工隊，并不等于可以隨便叫上幾個人，拉來兩臺機器就行，必須要選擇有資質(zhì)的工程隊，村里要選配有責(zé)任心的義務(wù)監(jiān)督員跟班作業(yè)，杜絕因偷工減料而出現(xiàn)質(zhì)量問題。市里已經(jīng)明確，對驗收不合格的建設(shè)道路，所有資金由村里和工程隊自行負(fù)責(zé)，國、省補助資金不予下?lián)?，?yán)防豆腐渣工程。

三是要及時掌握項目進(jìn)度。要有的放矢，統(tǒng)籌安排，及時掌握好交通建設(shè)項目進(jìn)度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、村要銜接好今年的計劃安排，對照目標(biāo)，分析形勢，明確任務(wù)，增強職責(zé)，加快項目建設(shè)步伐，提高農(nóng)村公路建設(shè)的連續(xù)性和效率性。交通部門要盡快地組織專門力量，分項目倒排工期進(jìn)度，簡化前期工作程序，千方百計加快審批進(jìn)度，做到“建設(shè)一批、報批一批、準(zhǔn)備一批、儲備一批”。要層層分解任務(wù)，制定工程進(jìn)度計劃，為加快項目建設(shè)贏得先機和時間，確保所有工程項目如期開工，按時竣工。

四是要認(rèn)真做好征地拆遷。征地拆遷是公路交通建設(shè)的一大難點。各級各部門要嚴(yán)格按照省、市政策規(guī)定做好征地拆遷工作。一要確保項目用地。國土部門要從全市經(jīng)濟社會發(fā)展的全局出發(fā)，抓緊規(guī)劃用地，優(yōu)先安排交通建設(shè)用地。二要加快報批進(jìn)度。國土部門要主動與上級主管部門加強匯報溝通。今年新開工的干線公路項目，要在3月中旬前完成用地報批手續(xù)，在4月初做好征地拆遷調(diào)查摸底，確保在7月之前完成征地拆遷工作，開工建設(shè)。三要強化節(jié)地意識。要優(yōu)化選址，優(yōu)化設(shè)計，轉(zhuǎn)變作業(yè)方式，多占山地，減少耕地占用。四要依法征地拆遷。要嚴(yán)格執(zhí)行省、市制定的征地拆遷政策標(biāo)準(zhǔn)，既保證征地拆遷資金及時補償?shù)轿唬忠獙β煲獌r、無理取鬧行為堅決制止，嚴(yán)肅處理。各級各部門要深入宣傳發(fā)動，向群眾講清道理，依靠群眾，發(fā)動群眾，爭取各方面的理解和支持。

五是要務(wù)必確保工程質(zhì)量。今年，我市交通建設(shè)項目多，規(guī)模大，技術(shù)難度和質(zhì)量要求高，在質(zhì)量問題上決不能掉以輕心。要嚴(yán)格落實工程質(zhì)量責(zé)任制和責(zé)任追究制，形成抓質(zhì)量的持久動力與壓力。要圍繞勘察設(shè)計、材料質(zhì)量、隊伍素質(zhì)“三個源頭”和“施工、監(jiān)理”兩個過程，強化質(zhì)量保證措施，全面推行精細(xì)化管理。要嚴(yán)格審查施工組織方案，認(rèn)真開展全員技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把“設(shè)備準(zhǔn)入、材料質(zhì)量、施工工藝”三關(guān)。要進(jìn)一步完善投標(biāo)、議標(biāo)、評標(biāo)制度，嚴(yán)禁暗箱操作，做到公開、公平、公正，實行陽光作業(yè)。對違背操作規(guī)程、存在質(zhì)量問題的施工隊伍要停工整頓、經(jīng)濟處罰、列入黑名單，直至取消其建設(shè)資格。各級各部門要精心組織施工，確定合理工期，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，使交通工程建設(shè)真正成為人民群眾的放心工程和富民工程。

三、努力營造交通事業(yè)發(fā)展的良好氛圍。

同志們，要完成今年交通工作目標(biāo)任務(wù)，努力實現(xiàn)20xx-20xx年三年交通發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，必須要做到以下“四個強化”，努力營造我市交通事業(yè)發(fā)展的良好氛圍。

一是要強化組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強對交通建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，市委、市政府已經(jīng)明確，成立市交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由我擔(dān)任組長，中發(fā)同志任副組長，相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人為成員。各級黨委、政府要高度重視交通工作，把交通建設(shè)列入黨委、政府的重要議事日程，專題研究，精心組織。黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力抓。要深入一線，靠前指揮，及時解決工程建設(shè)中的重大問題和矛盾糾紛。要按項目成立協(xié)調(diào)指揮部，組織精干力量，做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作。要實行“一項工程，一名領(lǐng)導(dǎo)，一套班子，一個方案，一抓到底”的體制，建立項目責(zé)任制。在實行項目責(zé)任制的同時，要建立責(zé)任追究制。這次交通工作會議，市政府要與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)簽訂責(zé)任狀，這就是“軍令狀”，必須完成。年底要進(jìn)行嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎懲。對完不成任務(wù)的，要通報批評，并追究相關(guān)責(zé)任。

二是要強化部門協(xié)作。加快交通發(fā)展是一項基礎(chǔ)工程、大局工程，也是一項系統(tǒng)工程，必須依賴各級各部門相互配合、相互支持、相互促進(jìn)。各級、黨委政府要把交通工作擺在更加突出的位置，切實抓緊抓好。交通部門要充分發(fā)揮職能作用，當(dāng)好黨委、政府的參謀助手，當(dāng)好交通先行官，主動加強與各部門溝通、加強與上級銜接，爭取更多、更大的支持。發(fā)改部門要抓好交通規(guī)劃編制、重點項目審批等問題的綜合協(xié)調(diào)。財政部門要加大對交通建設(shè)的財力支持。國土資源、環(huán)保、水利、林業(yè)等部門要主動做好項目建設(shè)的相關(guān)前期工作。公安、安監(jiān)部門要加強協(xié)作，共同加強交通運輸安全工作，協(xié)力打造“平安交通”。監(jiān)察部門要加大工作力度，依法加強監(jiān)察，確保項目建設(shè)過程廉潔、安全。

三是要強化政策支持。要加大調(diào)查研究，積極出臺對交通發(fā)展、交通項目建設(shè)有利的政策措施。對已有的國家、省、市政策，要充分利用，牢牢把握。干線公路、農(nóng)村公路、農(nóng)村客運站建設(shè)的有關(guān)稅費，要按省里的政策要求，予以免征或減征。對爭取上級資金多、項目多，招商引資融資多的單位和個人要制定并實施獎勵政策。

四是要強化環(huán)境整治。各級各部門要心系交通，服務(wù)交通，主動為交通建設(shè)排憂解難。對交通建設(shè)工程立項、項目報批、資金撥付、征地拆遷、協(xié)調(diào)矛盾等方面，各級各部門按照特事特辦的原則，簡化程序，明確專人，全程服務(wù)，限時辦結(jié)，決不允許不作為、慢作為、亂作為，嚴(yán)禁亂收費、亂罰款、亂攤派、亂稽查。要從嚴(yán)整治施工環(huán)境，對強行參工參運、強買強賣、強行阻工、敲詐勒索、偷盜哄搶等違法行為，必須及時查處、處理到位。在這里，我還要特別強調(diào)一下，對高速公路建設(shè)，各級黨委政府要高度重視，做好沿線群眾的思想工作，堅決做到有理不取鬧，無理不阻工，全力以赴做到“兩不誤，三沒有”：即不誤時、不誤事，沒有群體性事件、沒有惡性尋滋鬧事事件、沒有非正常上訪事件，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。

同志們，20xx年交通工作的目標(biāo)已經(jīng)明確，全市各級各部門特別是交通戰(zhàn)線的廣大干部職工，一定要按照市委市政府的總體部署，恪盡職守，扎實工作，推動我市交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為建設(shè)小康常寧、爭創(chuàng)全省經(jīng)濟強市作出新的更大的貢獻(xiàn)!

在全市交通工作會議上的講話之二篇十三

同志們：

今天，我們在這里召開市交通執(zhí)法系統(tǒng)信訪、熱線工作會議，主要目的是總結(jié)去年工作，貫徹市委、市政府和市交通局信訪工作會議精神，結(jié)合當(dāng)前新時代、新方位、新起點形勢要求，努力推動市交通執(zhí)法系統(tǒng)信訪工作再上新臺階。

一、提高政治站位，常懷為民服務(wù)意識，繼續(xù)推動交通執(zhí)法系統(tǒng)信訪工作向更高水平邁進(jìn)。

信訪工作是黨和政府聯(lián)系群眾的橋梁、傾聽群眾呼聲的窗口、體察群眾疾苦的重要途徑，是構(gòu)建社當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看會主義和諧社會的基礎(chǔ)性工作，更是檢驗省府部門情為民所系，權(quán)為民所用，利為民所謀的重要標(biāo)準(zhǔn)。人民群眾的每次來信來訪，都寄托著對黨和政府的信任與期盼?！瓣P(guān)心、濟助”每一個需要關(guān)心濟助的人，是我們的責(zé)任，也是我們的義務(wù)。做好信訪工作的首要前提就是要堅持“以人民為中心”的價值追求，常懷為民服務(wù)意識，時刻把自己看成人民中的一員，把心貼近人民。

長期以來，總隊按照市委、市政府以及市交通局的決策部署，圍繞重點工作，不斷規(guī)范信訪、熱線辦理機制，努力解決群眾訴求，化解群眾矛盾，取得了良好的社會效果。xx年，總隊受理各類信訪投訴xxx件，處置及時率100％。同時，總隊加大信訪事項受理辦理的全過程管理，做到了按期轉(zhuǎn)送交辦率、受理告知率和按期辦結(jié)率三個100％，市民滿意度較高。這離不開在座每一位信訪干部的辛勤努力付出。在此，我謹(jǐn)代表總隊黨政，向各位長期以往奮戰(zhàn)在一線，不辭辛勞，不厭其煩，不辱使命的信訪工作者們表示衷心的感謝和崇高的敬意！

今年一季度，總隊修訂了《xxxx信訪工作管理辦法》，為規(guī)范信訪工作流程，提高工作效率，讓信訪處置工作有理、有節(jié)、有序打好了良好的基礎(chǔ)。市區(qū)兩級信訪干部。一是要筑牢對黨忠誠意識。時刻把妥善解決好人民矛盾作為自身踐行黨的群眾路線的考場，在信訪處理崗位上發(fā)揮好黨員示范崗的先鋒模范作用，自覺接受廣大人民群眾的監(jiān)督。二是要嚴(yán)格制度執(zhí)行。要學(xué)習(xí)掌握貫徹好既有的制度，依法按章辦理信訪投訴事宜。各個部門要層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，層層落實責(zé)任到人。總隊的信訪制度不光是總隊一家的制度，也是全市交通執(zhí)法行業(yè)的工作要求，各大隊、各科室要全力配合好總隊信訪投訴派單。要貫徹落實好首問負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格掌握各個環(huán)節(jié)時限限制，不扯皮推諉，不敷衍了事，切實防止官僚主義和形勢主義在信訪隊伍中抬頭。三是要善于總結(jié)提煉。要加大信訪投訴立案的查辦力度，顯著提高信訪投訴案件的立案率。同時，要加強信訪熱線工作信息報送，對辦理效果好、群眾較滿意的信訪處置工單及時形成經(jīng)典案例，在全市交通執(zhí)法系統(tǒng)中交流，切實提高各大隊的信訪處置能力。

二、要提高履職能力水平，常懷憂患意識，不斷深入推進(jìn)信訪機制體制革新創(chuàng)新。

今年是建黨xx周年，也是我們交通行業(yè)進(jìn)一步深化體制改革，謀求更高發(fā)展的重要階段。做好今年的信訪維穩(wěn)工作顯得尤為重要。

從法治政府建設(shè)要求來看，基本建成法治政府目標(biāo)迫在眉睫。建成法治政府的關(guān)鍵在于依法行政，依法行政就包括了規(guī)范文明公正執(zhí)法要求，信訪工作作為市民監(jiān)督的一種渠道，對我們依法履職提出了更高的要求。

從行業(yè)改革發(fā)展要求來看，新一輪交通領(lǐng)域綜合執(zhí)法體制改革已經(jīng)啟動。陸上、水上執(zhí)法深度融合近在咫尺，統(tǒng)一受理，專業(yè)處理模式要求每一位信訪干部除了對信訪工作業(yè)務(wù)流程有個全面了解，也要求我們每一位信訪干部了解每一個行業(yè)，這對于我們信訪干部的業(yè)務(wù)能力水平提出了更高的要求。

從市民維權(quán)意識來看，信息透明的時代對我們快速準(zhǔn)確履職提出了更嚴(yán)苛的要求。自由裁量進(jìn)一步受限，按期履職時限要求越來越高，國家及市委市政府對信訪、熱線工作提出了越來越多的新要求，考驗著每一位信訪干部綜合業(yè)務(wù)水平和快速反應(yīng)能力。

老問題、新難題的不斷交織下，往往會發(fā)生“常規(guī)辦法不適用，新辦法不會用，硬辦法不敢用，軟辦法不頂用”的困境。為此，我們信訪、熱線干部一定要常懷憂患意識，一是要吃透上情。在學(xué)懂弄通做實黨的十九大精神下上功夫，在鉆研掌握領(lǐng)會信訪、熱線既有制度上做文章，抱著學(xué)習(xí)新技能，新本領(lǐng)的態(tài)度，認(rèn)真儲備好政策理論知識庫。二是要摸清下情。要盡可能的站在當(dāng)事人的角度去考慮問題，把向人民學(xué)習(xí)，拜人民為師的態(tài)度帶到工作中，了解民意，匯集民智，堅持為民立場，不忘為民初心，把心貼近人民，千方百計為人民排憂解難。讓信訪投訴成為為民服務(wù)的一個關(guān)鍵舉措，切實化解好社會矛盾對立面，維持社會綜治的長治久安。三是要聯(lián)系行情。要讓每一個信訪投訴的處理符合行業(yè)行情和社會發(fā)展需要，不搞特殊化，追求普適性，對于個別不合法不合理的訴求，要耐心做好解釋工作，要努力讓信訪工作成為行業(yè)發(fā)展的補丁，而不是不法訴求的漏洞。

三、要造就一批高素質(zhì)信訪干部隊伍，常懷擔(dān)當(dāng)意識，不斷開創(chuàng)信訪工作新的局面。

高素質(zhì)人才隊伍是高效率工作保障。做好信訪工作，關(guān)鍵要有一支高素質(zhì)信訪干部隊伍。要關(guān)心信訪干部成長，幫助解決實際困難，把年輕干部放到信訪工作的熔爐中經(jīng)受鍛煉，提高應(yīng)對復(fù)雜局面的能力。要讓年輕有為的信訪干部在崗位的鍛煉中能脫穎而出，要鼓勵信訪干部在工作崗位中大膽創(chuàng)新，著力解決容易處理、方便辦結(jié)的事情爭先恐后去解決，無法處理，辦結(jié)困難的事項避而遠(yuǎn)之的現(xiàn)象。一是要突顯示范引領(lǐng)的作用，解決“不會為”的問題。要經(jīng)常性開展以老帶新、座談交流、業(yè)務(wù)指導(dǎo)以及現(xiàn)身說法的方式，激發(fā)領(lǐng)導(dǎo)和老同志經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，不斷做好傳、幫、帶工作，確保基礎(chǔ)業(yè)務(wù)扎實牢固，專業(yè)問題破解有方。要進(jìn)一步做好人民意見征集工作，鼓勵市民建言獻(xiàn)策，加強成果轉(zhuǎn)化運用，更好推動改進(jìn)工作。要做好信訪數(shù)據(jù)深度分析，從中發(fā)現(xiàn)普遍性、傾向性問題，積極提出完善政策的意見。二是加強思想政治教育，解決“不想為”的問題。常態(tài)化開展干部作風(fēng)大整頓活動，認(rèn)真查擺自身存在的問題，分析產(chǎn)生問題的原因，制定解決問題的整改措施，營造出在其位、謀其政、盡其責(zé)、求其效的濃厚工作氛圍。三是要優(yōu)化調(diào)整考核辦法，解決“不敢為”的問題。要建立健全日?？己藱C制，做到靶向考核，精準(zhǔn)獎勵。要建立全過程跟蹤辦理機制，要對及時受理率、先行聯(lián)系率、按期辦結(jié)率、實際解決率、群眾滿意度等相關(guān)指標(biāo)定期進(jìn)行通報。對有權(quán)處理部門應(yīng)受理而不受理、不規(guī)范辦理、群眾評價不滿意且引發(fā)重復(fù)信訪、越級上訪等問題，及時通報，并納入對各單位年度績效考核。對于考核排名靠后者要追責(zé)，確保干好干壞不一樣，反向激勵干部擔(dān)當(dāng)作為。

同志們，德莫高于愛民，行莫高于利民。在新時代的拐點上，讓我們常懷勇攀高峰的心氣，堅持以群眾滿意作為工作的最高標(biāo)準(zhǔn)，以“群眾利益無小事”的態(tài)度，誠心誠意為老百姓解難事、辦實事、做好事，以讓人民群眾有更多獲得感、幸福感、安全感為己任，進(jìn)一步創(chuàng)造我們信訪工作的新藍(lán)天，為維護(hù)群眾合法權(quán)益、促進(jìn)社會和諧，確保交通行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

在全市交通工作會議上的講話之二篇十四

我市城鎮(zhèn)化水平大大落后于工業(yè)化發(fā)展水平，與發(fā)達(dá)地區(qū)相比差距很大，這就要求我們加快發(fā)展、超前發(fā)展。但是，前幾年在加快發(fā)展的過程中，由于認(rèn)識不到位、措施跟不上、管理不嚴(yán)不細(xì)、功能不全，攤子過大、質(zhì)量偏低，舉債過多、財政負(fù)擔(dān)加重等問題逐步顯現(xiàn)出來。這些問題的出現(xiàn)，重要的一點就是各地各有關(guān)部門沒有正確把握和處理好適度超前與量力而行的關(guān)系。

從發(fā)展的角度講，適度超前建設(shè)城鎮(zhèn)是全市經(jīng)濟發(fā)展的必然要求。經(jīng)濟發(fā)展理論表明，城鎮(zhèn)化率每提高1個百分點，能夠帶動gdp增長1.5個百分點，城鎮(zhèn)化對經(jīng)濟發(fā)展起著巨大的推動作用。從“工業(yè)立市”的角度看，需要充分發(fā)揮城鎮(zhèn)在吸引和集聚資本、技術(shù)、人才等要素資源方面的強大功能和集約利用各種資源的比較優(yōu)勢，打造工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展平臺，以城鎮(zhèn)化促進(jìn)工業(yè)化。從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的角度出發(fā)，城鎮(zhèn)化的目的就是要將農(nóng)牧業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)人口，通過減少農(nóng)牧業(yè)人口，縮小城鄉(xiāng)差別，最終實現(xiàn)全面達(dá)小康。我市尚有85萬人口居住在農(nóng)村牧區(qū)，農(nóng)牧區(qū)的城鎮(zhèn)化任務(wù)十分艱巨。因此，必須把適度超前、加快發(fā)展作為我市推進(jìn)城鎮(zhèn)化的基本方略。首先規(guī)劃本資料權(quán)屬轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)放上鼠標(biāo)按照提示查看轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)要超前。搞規(guī)劃要立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，總體規(guī)劃、體系規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃配套編制，做到50年不落后，120xx年內(nèi)不后悔，杜絕建了拆、拆了建的低水平重復(fù)建設(shè)。其次，基礎(chǔ)建設(shè)要超前。要堅持“規(guī)劃先導(dǎo)、基礎(chǔ)先行”的原則，對城鎮(zhèn)主干道路、配套管網(wǎng)、重大建設(shè)項目，統(tǒng)籌布局，系統(tǒng)建設(shè)，力求基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的超前性和功能服務(wù)的主動性。

但這種“超前”必須是在科學(xué)預(yù)測經(jīng)濟社會發(fā)展前景和充分估計地方財政承載能力基礎(chǔ)上的適度超前。要根據(jù)本地區(qū)經(jīng)濟實力和發(fā)展的需要，既要考慮城市基礎(chǔ)設(shè)施適度超前，也要考慮產(chǎn)業(yè)支撐和企業(yè)發(fā)展后勁，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，量力而行，實現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)集聚的協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)前，我市經(jīng)濟和城鎮(zhèn)化地區(qū)間發(fā)展極不平衡。絕大部分旗區(qū)和蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)可用財力不足，有的保機構(gòu)運轉(zhuǎn)都成問題。加快發(fā)展的任務(wù)又十分繁重。在這種情況下推進(jìn)城鎮(zhèn)化，必須本著積極穩(wěn)妥、量力而行的原則，有多大能力辦多少事情，絕不能一哄而起，盲目亂上，超出地方財政承受能力，過度舉債，搞“攀比風(fēng)”，唱“空城計”，勞民傷財。但也絕不能借口量力而行而放松城鎮(zhèn)化發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。堅持積極穩(wěn)妥、量力而行，要突出重點，循序漸進(jìn)。全市城鎮(zhèn)建設(shè)的重點已經(jīng)確立，就是要構(gòu)建以東勝、阿鎮(zhèn)、青春山開發(fā)區(qū)為中心組團，以210和109國道沿線為主軸，以旗府所在地和經(jīng)濟重鎮(zhèn)為重點的城鎮(zhèn)化體系。我看至少到20xx年這就是我們建設(shè)的重點。市級的主要任務(wù)就是要抓好中心組團發(fā)展和建設(shè)。旗區(qū)要集中精力抓好所在地和經(jīng)濟重鎮(zhèn)發(fā)展壯大。在城鎮(zhèn)建設(shè)資金缺乏的情況下，寧可預(yù)留建設(shè)的位置和空間，也不能為所謂的政績，搞短期行為，急功近利，盲目建設(shè)，給今后城鎮(zhèn)的發(fā)展留下“后遺癥”。要廣泛吸納社會資金，多層次、多渠道籌措城鎮(zhèn)建設(shè)資金，并要合理安排年度建設(shè)項目，重點投入，集中建設(shè)，確保建一個成一個，積極有序地推進(jìn)城鎮(zhèn)化。

正確處理推進(jìn)城鎮(zhèn)化與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系。

可持續(xù)發(fā)展是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的一大戰(zhàn)略。推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)農(nóng)牧區(qū)人口轉(zhuǎn)移，必然帶來經(jīng)濟、社會、人口、資源、環(huán)境的深刻變化，引起資源及生產(chǎn)要素布局和使用上的變化。如何科學(xué)、合理地確定城鎮(zhèn)化發(fā)展目標(biāo)和方向，避免出現(xiàn)環(huán)境和生態(tài)惡化，留下先發(fā)展后治理的隱患，是我們必須思考的重大問題。在推進(jìn)城鎮(zhèn)化過程中，我們一定要強化可持續(xù)發(fā)展意識，走可持續(xù)發(fā)展道路。因此，我們必須自始至終把合理利用資源，提高人口素質(zhì)，保持生態(tài)環(huán)境，作為推進(jìn)城鎮(zhèn)化的重要條件和城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要目標(biāo)，努力實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益的高度統(tǒng)一。要以保護(hù)和合理利用自然資源，保護(hù)和建設(shè)良好的生態(tài)環(huán)境為城鎮(zhèn)化的前提，實施好資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，推動農(nóng)牧業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;要圍繞建設(shè)“綠色大市”的目標(biāo)，進(jìn)一步加大生態(tài)建設(shè)力度，加強環(huán)境保護(hù)，積極防污治污，搞好城鎮(zhèn)“綠化、美化、凈化、亮化”，努力創(chuàng)建優(yōu)美、舒適，人與自然相和諧的城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境。要大力實施科教興市和文化塑市戰(zhàn)略，堅持“兩手抓，兩手都要硬”，不斷豐富城市發(fā)展的精神和文化內(nèi)涵，為城市的可持續(xù)發(fā)展提供充分的智力支持和精神動力。

同志們，推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，事關(guān)全市經(jīng)濟社會發(fā)展的大局，意義十分重大，任務(wù)非常艱巨，各級黨委、政府要以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹這次會議精神，扎扎實實抓好各項措施的落實，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，真抓實干，努力開創(chuàng)我市城鎮(zhèn)化工作的新局面，為全面建設(shè)小康社會、率先實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

在全市交通工作會議上的講話之二篇十五

同志們：

經(jīng)局黨組同意，我們今天在這里召開全市交通。

運輸。

安全工作會議。主要任務(wù)是：貫徹落實全省交通運輸安全生產(chǎn)工作會議精神，總結(jié)。

20xx。

2015。

年交通運輸安全生產(chǎn)工作主要任務(wù)，進(jìn)一步動員全市交通運輸安全戰(zhàn)線的干部職工強化意識、狠抓落實，為我市交通運輸事業(yè)跨越發(fā)展提供安全保障。

會上，局長還要作重要講話，請大家認(rèn)真抓好貫徹落實。下面，我先講兩個方面的意見。

20xx。

起，死亡。

人，道路運輸行業(yè)共發(fā)生交通事故。

起、死亡。

20xx。

年安全生產(chǎn)工作責(zé)任目標(biāo)考核中，市交通運輸局被省安委會表彰為全省安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，并被省交通運輸廳授予安全責(zé)任目標(biāo)考核先進(jìn)單位。

主要工作成效：

各級各單位對安全工作的認(rèn)識進(jìn)一步提高，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，并實行嚴(yán)格目標(biāo)考核，

“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系進(jìn)一步健全完善，交通運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任、交通運輸管理部門的行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任不斷強化。春運、五一、國慶、汛期暑期等重點時段的安全穩(wěn)定工作，領(lǐng)導(dǎo)深入一線監(jiān)督檢查，保障各項安全措施落實，營造了良好的交通運輸安全環(huán)境。

全市

12。

家三類以上道路客運企業(yè)、

家省際旅游客運企業(yè)、

14。

家?；愤\輸企業(yè)。

1078。

63。

艘重點渡口渡船安裝了動態(tài)監(jiān)控設(shè)備，為保障航行安全創(chuàng)造了有利條件。全市。

25。

家“兩客一危”企業(yè)全部按程序通過了三級以上安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評，并有。

家汽車客運站、

家公路工程施工企業(yè)、

家道路普通貨運企業(yè)和。

家城市公交企業(yè)完成安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評工作任務(wù)，企業(yè)安全管理工作制度化、規(guī)范化不斷加強。

168。

處渡口、

193。

400。

余萬元，對。

30。

170。

余萬元，用于。

光行包檢測儀、安檢門等硬件設(shè)施設(shè)備改善，客運站安全管理水平明顯提升。

對全市。

83。

臺

800。

5100。

萬元，對隔蒲潭大橋、涵閘河橋、泵站河大橋等。

20。

座危橋進(jìn)行了加固改造，投入。

1044。

萬元處置公路隱患。

174.3。

公里，有效保障了公路安全暢通。公交安保方面，在市公汽公司成立了。

50。

余人的公交安全防范大隊，全面加強城區(qū)公交安保防范稽查，全力防范恐怖、暴力事件發(fā)生，提高公交安全營運水平。

積極爭取省港航海事局支持，對府河安陸段配備價值

17。

萬元的新型海巡艇一艘，全市海巡艇達(dá)到。

艘，水上執(zhí)法和應(yīng)急救援保障能力進(jìn)一步增強。去年。

月

13。

日，組織城區(qū)公交從業(yè)人員。

200。

余人，在市公汽公司開展了消防培訓(xùn)演練，有效增強了我市公交從業(yè)人員的消防安全意識及實際操作經(jīng)驗，提高了公交駕駛員積極有效應(yīng)對火災(zāi)和快速處置突發(fā)事件的能力。

組織

110。

名渡工參加了培訓(xùn)考試，實現(xiàn)了全市轄區(qū)所有渡口渡工持證上崗率。

98%。

以上。培訓(xùn)道路運輸從業(yè)人員。

5652。

人次，完成道路運輸從業(yè)人員繼續(xù)教育。

1.5。

300。

余人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

同志們，

20xx。

在肯定成績的同時，我們也清醒地看到，我們的工作還存在不少困難和問題：

部分內(nèi)河渡口設(shè)施損毀嚴(yán)重，渡船老舊，渡工年齡偏大。

(

經(jīng)營者。

)

安全管理的手段和方法還比較傳統(tǒng)、單一，還存在不知管什么，怎么管的現(xiàn)象。

安全執(zhí)法不嚴(yán)格，處罰尺度不一，還存在人情執(zhí)法、隨意執(zhí)法的現(xiàn)象。

同志們，對于這些問題，我們必須進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，以對生命敬畏、對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極面對，克服困難，繼續(xù)采取有力措施，扎實認(rèn)真加以解決。

今年的安全生產(chǎn)工作思路是：以。

“平安交通”建設(shè)為主線，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略，不斷強化紅線意識和底線思維，推進(jìn)依法治安，狠抓責(zé)任落實，強化治理整頓，加快安全生產(chǎn)制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，切實夯實安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)，建立完善重預(yù)防、抓治本的長效機制，堅決防范重特大事故發(fā)生，促進(jìn)交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，以安全工作的新成效，適應(yīng)經(jīng)濟社會新常態(tài)，推動交通新發(fā)展。

今年全市交通安全生產(chǎn)工作總的目標(biāo)是：船舶安全面達(dá)到。

98%。

以上，船舶每載貨噸直接經(jīng)濟損失控制在。

4.5。

元以內(nèi)，無水上交通安全死亡事故發(fā)生。

國有或國有控股道路交通運輸企業(yè)百車死亡率控制在。

人以內(nèi)，杜絕一次死亡。

人及以上的重特大責(zé)任事故。

人以上的重特大責(zé)任事故及社會影響特別惡劣的事故，確保全市水路、道路、城市客運和交通建設(shè)施工領(lǐng)域安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。主要工作措施為“六個突出、六個著力”：

一是強化安全生產(chǎn)。

“一崗雙責(zé)”制度落實。認(rèn)真落實《市安全生產(chǎn)黨政同責(zé)一崗雙責(zé)齊抓共管實施辦法》規(guī)定，全面執(zhí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)定期研究安全生產(chǎn)工作、年度工作述職報告、失職瀆職問責(zé)追究等制度，落實黨政主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)第一責(zé)任。研究制定《市交通運輸安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)管理辦法》，明確“一崗雙責(zé)”的內(nèi)容和要求，規(guī)范履職行為，并研究建立考核評價、盡職免責(zé)機制。

“安全投入到位、基礎(chǔ)管理到位、安全培訓(xùn)到位、應(yīng)急救援到位”等“四個到位”工作要求。

“一票否決”制度。

一是深入宣傳貫徹新《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)規(guī)定制度。采取多種形式，面向全社會深入宣傳貫徹新《安全生產(chǎn)法》、《市安全生產(chǎn)黨政同責(zé)一崗雙責(zé)齊抓共管實施辦法》，營造依法治安的濃厚氛圍。以各級交通運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和企業(yè)負(fù)責(zé)人為重點，有針對性地開展新《安全生產(chǎn)法》教育培訓(xùn)，提高各級安全管理人員運用法治思維、法治方式抓好安全生產(chǎn)工作的能力，提高從業(yè)人員安全法治素養(yǎng)。

二是加大安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法力度。嚴(yán)格落實監(jiān)督檢查計劃制度，建立健全。

“四不兩直”督查檢查工作機制，強化隱患排查治理，推進(jìn)安全責(zé)任落實。繼續(xù)保持“打非治違”高壓態(tài)勢，嚴(yán)厲打擊各類非法違法行為，對反面典型公開曝光，強化威懾力。

三是嚴(yán)格隱患整治和事故責(zé)任追究。繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行隱患掛牌督辦制度，對隱患整治不力和發(fā)生責(zé)任事故的單位，除了對單位實施處罰外，還要依法嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

品罐區(qū)和油氣碼頭的安全管理，強化落實渡口渡船網(wǎng)格化管理制度，開展船舶船員證書專項整治。

二是全面加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管。認(rèn)真組織開展。

點至。

點停車休息等工作，落實營運客車安全告知制度。加強農(nóng)村客運準(zhǔn)入和安全監(jiān)管。全面清查整治車站碼頭等人員密集場所安全隱患，加強預(yù)防預(yù)控，有效防范、避免人員擁擠踩踏和爆恐事件發(fā)生。

三是全面加強公路路網(wǎng)運營安全監(jiān)管。全面組織實施公路安全生命防護(hù)工程，完成通行客運班車、校車的農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段隱患治理。加快推進(jìn)公路橋隧安全隱患排查整改，確保公路橋梁隧道的安全運營。深入探索完善國省道干線公路路網(wǎng)聯(lián)動保安全保暢通工作。

“平安工地”考核評價工作，繼續(xù)開展“防坍塌、防墜落、反三違”專項行動，全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估制度。

五是全面加強特殊時段、重點領(lǐng)域和重點對象安全監(jiān)管?？茖W(xué)制定特殊時段、重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)保障工作方案和防控措施，切實做好春運、兩會、國慶等重點時段以及汛期暑期、惡劣天氣條件下的安全監(jiān)管工作，強化重點單位、重點車船、重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)和重點人員安全監(jiān)管，確保重點時段交通運輸安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。

建立健全安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識、評估、預(yù)警、管控的責(zé)任體系，形成完善的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和責(zé)任鏈條。各縣市區(qū)交通運輸局、各級行業(yè)管理部門要加強安全風(fēng)險管理工作的組織實施和風(fēng)險源管控工作的監(jiān)督落實，督促交通運輸企業(yè)切實履行安全生產(chǎn)風(fēng)險防控主體責(zé)任。要積極探索發(fā)揮中介組織和社會團體在安全生產(chǎn)中的作用，研究引入第三方組織或安全生產(chǎn)專家開展安全評價、評估和安全隱患排查，并參與安全風(fēng)險管控。

“黑名單”系統(tǒng)，記錄生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)違法行為信息。

次以上較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故并負(fù)主要責(zé)任，以及存在重大隱患整改不力的生產(chǎn)經(jīng)營單位，要依照有關(guān)規(guī)定限制其新增業(yè)務(wù)核準(zhǔn)、用地審批和銀行貸款。

三是大力推進(jìn)安全隱患排查。

(

兩化。

)

管理系統(tǒng)中注冊入網(wǎng)，積極開展“兩化”體系培訓(xùn)，逐步形成“情況能掌握、過程能記錄、責(zé)任能明晰、監(jiān)管全覆蓋”的安全隱患排查治理新格局，推動交通運輸企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)管理部門監(jiān)管責(zé)任落實，建立健全隱患排查治理長效機制。

一是深化。

“平安交通”建設(shè)。根據(jù)交通運輸部和省廳要求，制定“平安交通”建設(shè)年度工作目標(biāo)，加強督導(dǎo)落實和評價考核，努力創(chuàng)建一批“平安公路”、“平安車船”、“平安港站”、“平安渡口”、“平安工地”。

二是繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。全力做好交通工程建筑。

59。

家規(guī)模以上交通運輸企業(yè)在年底前全部完成達(dá)標(biāo)考評，形成常態(tài)化、規(guī)范化管理，提升安全生產(chǎn)管理水平。加強對達(dá)標(biāo)企業(yè)后續(xù)跟蹤管理，對問題突出的企業(yè)要責(zé)令整改，直至取消達(dá)標(biāo)資質(zhì)。

三是加強安全生產(chǎn)文化建設(shè)。以宣傳新《安全生產(chǎn)法》為主要內(nèi)容，以開展。

“安全生產(chǎn)月”宣教活動為主題，加強安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全和應(yīng)急知識宣傳，增強從業(yè)人員和社會公眾的安全意識。推動交通運輸管理部門安全生產(chǎn)人員，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和從業(yè)人員的安全培訓(xùn)，提高安全素質(zhì)和技能。

四是加強安全監(jiān)管信息化建設(shè)。加快道路運輸。

“兩客一?！奔捌胀ㄘ涍\車輛動態(tài)管理信息系統(tǒng)升級改造，開展汽車客運站安全管理信息系統(tǒng)的試點建設(shè)并逐步推廣。加快水上應(yīng)急搜救縣級指揮分中心建設(shè)，完善固定視頻和渡船衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，加強對渡口渡船的實時動態(tài)監(jiān)控，完善水上搜救應(yīng)急管理系統(tǒng)市、縣二級聯(lián)動平臺。加快推進(jìn)國省干線監(jiān)測預(yù)警預(yù)控系統(tǒng)建設(shè)，重點加強公路橋梁、隧道及省際路段的安全暢通預(yù)警預(yù)控。

報送等重點內(nèi)容，建立完善信息報送渠道和材料整理歸檔標(biāo)準(zhǔn)要求，切實達(dá)到安全生產(chǎn)痕跡管理的要求。

六是科學(xué)編制交通運輸安全應(yīng)急。

“十三五”規(guī)劃。各級各單位要在對“十二五”期間交通運輸安全應(yīng)急工作進(jìn)行全面總結(jié)和效果評估的基礎(chǔ)上，結(jié)合行業(yè)地區(qū)發(fā)展整體規(guī)劃，認(rèn)真做好交通運輸安全應(yīng)急“十三五”規(guī)劃的編制工作，科學(xué)設(shè)置規(guī)劃目標(biāo)，明確重點任務(wù)，確保在“十三”五期間交通運輸安全應(yīng)急工作格局有整體性提升和根本性改觀。

一是進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案和保障。加強預(yù)案規(guī)范管理，結(jié)合實際進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案庫建設(shè)，定期對預(yù)案進(jìn)行修訂完善，積極開展應(yīng)急救助處置演練，強化對應(yīng)急預(yù)案的檢驗完善，著力提高預(yù)案的針對性、實用性和可操作性。

二是進(jìn)一步整合應(yīng)急物質(zhì)資源。在。

20xx。

(

中心。

)

(

中心。

)

保障能力。

三是進(jìn)一步推進(jìn)應(yīng)急隊伍建設(shè)。進(jìn)一步建立健全應(yīng)急救援處置隊伍，吸收和培養(yǎng)應(yīng)急專業(yè)人才，收集完善應(yīng)急救援處置專業(yè)人才庫、專家?guī)欤ㄆ诮M織開展應(yīng)急救援處置知識技能培訓(xùn)，完善應(yīng)急救援裝備，逐步提升應(yīng)急救援處置隊伍能力水平。

重點工程建設(shè)領(lǐng)域要爭取地方政府支持，切實做好突發(fā)事件防范預(yù)警和應(yīng)急救援處置工作，積極應(yīng)對和高效處置各類突發(fā)事件。

同志們，新的一年，我們要嚴(yán)格按照既定安排部署，振奮精神、勇于擔(dān)當(dāng)、迎難而上，以更加務(wù)實的作風(fēng)、更加有效的措施，將交通運輸安全生產(chǎn)各項工作抓好抓實，推進(jìn)交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全市交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展提供更加堅實的基礎(chǔ)保障。

在全市交通工作會議上的講話之二篇十六

同志們：

元宵節(jié)剛過，全省交通系統(tǒng)的同志們就匯聚在這里，舉行全省交通工作會議，大家都感到精神振奮，期望新年里風(fēng)調(diào)雨順，國富民強，期望湖南的交通事業(yè)蒸蒸日上，興旺發(fā)達(dá)。這次會議之前，交通廳李安同志當(dāng)面給我介紹了有關(guān)情況，我也仔細(xì)看了李安同志的工作報告。這個報告對過去一年來的工作作了全面總結(jié)，同時，提出了貫徹黨的xx屆四中全會精神，加強交通行政能力建設(shè)的新的工作要求，并就*年的工作作了全面的部署和安排。我感到對成績的總結(jié)是實事求是的，對新的工作要求的提出是積極而又切實可行的，對今年工作的安排是科學(xué)周全的，這些我都完全贊成。希望同志們按照李安同志的報告認(rèn)真貫徹落實，開拓性、創(chuàng)造性地工作，努力完成各項工作任務(wù)。新春之后省政府第一天上班就專題聽取了交通廳的匯報。省政府認(rèn)為交通廳的工作是卓有成效的，同時認(rèn)為，面臨的任務(wù)仍然十分艱巨。省政府相信，在省委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，有省交通廳一個團結(jié)向上，腳踏實地干實事的領(lǐng)導(dǎo)班子，全省有一支吃苦耐勞、敢打硬仗的隊伍，一定能勝利完成歷史賦予我們的重任。

過去的一年，全省交通系統(tǒng)廣大干部職工堅定不移地貫徹落實黨中央、國務(wù)院的一系列方針政策和省委、省政府的工作部署，堅持經(jīng)濟建設(shè)這個中心不動搖，抓住機遇，加快發(fā)展，知難而進(jìn)，踏實苦干，較好地完成了全年各項工作任務(wù)，取得了比較顯著的成績，保持了全省交通事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進(jìn)展，通行保障能力不斷增強。交通固定資產(chǎn)投資完成161.7億元，比上年增長16.2%，新修了2642公里等級公路，其中二級以上公路230公里，加上老路改造的，共新增等級公路4722公里，公路總里程達(dá)到87875公里;在建的777公里高速公路、株洲航電樞紐及其他交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都進(jìn)展順利，形勢喜人。特別值得一提的是列入全省八件實事的縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和洞庭湖區(qū)暢通工程取得了突出的成績。全省完成計劃內(nèi)項目投資39.65億元，是歷史上農(nóng)村公路投資最多的一年。新改建縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路4961公里，為年目標(biāo)任務(wù)的160%，建成通村公路7224公里，為年目標(biāo)任務(wù)的180.6%，對此，省委、省政府和全省人民都是肯定和滿意的。公路水路運輸生產(chǎn)也保持了持續(xù)快速增長，為經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾出行提供了更好的服務(wù)與保障。僅公路運輸就完成客運量99975萬人，旅客周轉(zhuǎn)量449.7億人公里，完成貨運量6.03億噸，貨物周轉(zhuǎn)量513.5億噸公里，水路運輸也走出低谷，開始恢復(fù)性增長。特別值得肯定的是,在去年夏天的電力迎峰度夏和防汛抗旱以及秋冬枯水缺電的關(guān)鍵時刻,交通部門堅決貫徹中央和省委、省政府保障煤電油運的部署,顧全大局,勇挑重?fù)?dān),組織和協(xié)調(diào)運力,開辟運輸煤炭的公路、水路聯(lián)運通道,全力保障電煤油等重點物資運輸，做出了很大的努力和貢獻(xiàn)。此外，治理公路、水路三亂工作、治理超載超限工作、公路收費站點集中整治、交通規(guī)費征收以及行業(yè)文明建設(shè)等工作都取得了新的成績。在此，我代表省人民政府向全省交通系統(tǒng)廣大干部職工和家屬表示衷心的感謝和崇高的敬意!

同志們，今年是落實科學(xué)發(fā)展觀、鞏固宏觀調(diào)控成果、保持經(jīng)濟社會良好發(fā)展態(tài)勢的關(guān)鍵一年，也是全面實現(xiàn)十五計劃目標(biāo)、銜接發(fā)展的重要一年。當(dāng)前，世界經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境總體趨好，全國各地競相加快發(fā)展，我省經(jīng)濟自主增長活力增強，具備加快發(fā)展的環(huán)境和基礎(chǔ)。我們必須冷靜分析和正確面對新的形勢，緊緊抓住國家促進(jìn)中部崛起、改善和加強宏觀調(diào)控以及泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟合作等有利于我省經(jīng)濟社會發(fā)展的歷史性機遇，積極拓展發(fā)展空間，更好地營造發(fā)展環(huán)境，變壓力為動力，變動力為發(fā)展，實現(xiàn)全省人民思進(jìn)求富的強烈愿望。根據(jù)國內(nèi)外形勢和我省實際，省委省政府確定了今年全省經(jīng)濟工作的主要預(yù)期目標(biāo)：生產(chǎn)總值增長10%;居民消費價格漲幅控制在4%以內(nèi);財政總收入增長12%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長7%，農(nóng)民人均純收入增長5%;新增城鎮(zhèn)就業(yè)50萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.6%以內(nèi)。要實現(xiàn)上述目標(biāo)，我們必須繼續(xù)貫徹落實中央擴大內(nèi)需、促進(jìn)發(fā)展的長期戰(zhàn)略方針，堅定不移地用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展全局，堅定不移地執(zhí)行中央宏觀調(diào)控政策，審時度勢，趨利避害，抓住機遇，開拓進(jìn)取，從最難處著想，盡最大努力，爭取最好的結(jié)果。對我省交通工作來說，就是要按照這次會議確定的工作思路，求真務(wù)實，再接再厲，把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、企業(yè)改革、行業(yè)管理等各方面工作抓實抓好，提高到一個新的水平。下面，我再強調(diào)幾點：

第一點，就是要始終堅持、牢牢把握住發(fā)展這個第一要務(wù)。當(dāng)前，雖然全省交通有了很大的發(fā)展，但總體上還不能適應(yīng)經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，特別是路網(wǎng)的整體水平不高，效益沒有充分發(fā)揮，主要指標(biāo)同東部、同全國平均水平相比還有較大的差別。我省公路、水路交通對國民經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸制約，雖然得到了緩解，但這個緩解是初步的、低水平的，也是不穩(wěn)定的。特別是農(nóng)村公路雖然經(jīng)過這幾年努力有了較大的發(fā)展，但作為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民生活提高的基礎(chǔ)設(shè)施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)需要，有些通了公路的鄉(xiāng)、村，晴通雨阻的問題還沒有得到根本解決。因此，我們一定要把加快交通發(fā)展這項工作放在非常重要的位置。總的看來，湖南交通建設(shè)目前還不是超前，我認(rèn)為仍然是發(fā)展不足，從某些方面來看，尤其是個別地區(qū)還是相對的滯后。從最近國務(wù)院通過的全國高速公路發(fā)展規(guī)劃和農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃來看，我省的發(fā)展任務(wù)還很大。交通廳正在編制相應(yīng)的規(guī)劃，這次會議已經(jīng)把幾個規(guī)劃的(草案)都發(fā)給大家征求意見?？偟膩碇v就是要緊緊抓住本世紀(jì)頭二十年這個重要戰(zhàn)略機遇期，保持適度的建設(shè)規(guī)模和適當(dāng)?shù)陌l(fā)展速度，在更高的平臺上努力實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展。對此，大家一定要有清醒的認(rèn)識，特別是要增強對加快交通建設(shè)的必要性和緊迫性的認(rèn)識。堅持發(fā)展這個我們黨執(zhí)政興國的第一要務(wù)，還必須堅持科學(xué)的發(fā)展觀。作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門，我們交通部門必須按照黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神以及五個統(tǒng)籌的要求，牢牢把握發(fā)展這個主題，堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、科學(xué)的發(fā)展觀，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好交通運輸發(fā)展的各個方面，各個環(huán)節(jié)，努力建設(shè)現(xiàn)代化的綜合運輸體系，為經(jīng)濟發(fā)展提供運輸保障。去年李安同志在工作報告中提出交通行業(yè)要樹立以人為本、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展的發(fā)展理念，今年進(jìn)一步提出加強交通行政能力建設(shè)的新的要求，講的都是如何加快發(fā)展的好思路。按照這個思路去做，我們的交通事業(yè)就必定會有新的全面的發(fā)展。

第二點，圍繞全省經(jīng)濟發(fā)展的重點，搞好規(guī)劃，科學(xué)合理安排交通建設(shè)。

交通建設(shè)要緊緊圍繞全省經(jīng)濟發(fā)展來合理安排我們的工作。要堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施的原則，擺正輕重緩急。各地要服從規(guī)劃，服從大局。一是要緊緊圍繞省政府提出的握緊拳頭保重點的要求，突出主通道，抓好重點項目建設(shè)。要重點抓好公路主通道、主樞紐和水運主航道、樞紐港口建設(shè)，重中之重是公路主通道建設(shè)。省發(fā)改委、省交通廳在修編規(guī)劃和制定長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃時，要貫徹落實這一精神。今年除在建項目和新開工項目要精心組織完成好外，要組織精干力量完成交通建設(shè)計劃的修訂和銜接工作，同時還要編制修訂我省中長期交通發(fā)展規(guī)劃。這項工作務(wù)必抓緊抓好。它對于我省乃至今后相當(dāng)長一個時期的交通發(fā)展具有重大意義。二是緊緊圍繞三農(nóng)問題，解決好農(nóng)村公路建設(shè)。中央已經(jīng)把建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟和增加農(nóng)民收入作為全黨工作的重點。今年中央一號文件作出了提高農(nóng)村和農(nóng)業(yè)綜合發(fā)展能力的決定。錦濤在全國農(nóng)村工作會議上又再一次明確要把三農(nóng)問題作為各級黨委政府工作的重中之重，放在非常重要的位置。圍繞這一大政方針，中央先后出臺了一系列重大舉措，其中一項就是從20xx年起用3年時間實施縣際公路和農(nóng)村公路建設(shè)攻堅戰(zhàn)。國家交通部也把公路建設(shè)戰(zhàn)略重點由公路主干線一頭調(diào)整為兩頭，即公路主干線一頭和農(nóng)村公路一頭。這不僅對全國，而且對我省全面提高地方公路通行能力和整體服務(wù)水平，改善人民群眾生產(chǎn)生活條件，促進(jìn)縣域經(jīng)濟發(fā)展，加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程都具有十分重要的意義。湖南是農(nóng)業(yè)大省，解決好農(nóng)村交通發(fā)展問題，是湖南實現(xiàn)經(jīng)濟新跨越和全面建設(shè)小康社會的基礎(chǔ)。修了路就等于把農(nóng)民創(chuàng)業(yè)致富的路子送到了家門口，就等于把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到了家門口，就等于把推進(jìn)城鎮(zhèn)化的路子修到了家門口，就等于把農(nóng)民走向小康社會的路子修到了家門口。這兩年來，在全省各級黨委政府和各有關(guān)部門的共同努力下，我省縣際及農(nóng)村公路建設(shè)包括洞庭湖區(qū)暢通工程建設(shè)在內(nèi)，都取得了重大進(jìn)展。今年是攻堅戰(zhàn)的決勝年，同時也是持續(xù)開展大規(guī)模農(nóng)村公路建設(shè)十分重要的一年。各級黨委政府各有關(guān)部門要按照省委、省政府的部署和要求，從認(rèn)真實踐三個代表的高度，從大局出發(fā)，切實抓好縣際及農(nóng)村公路建設(shè)、洞庭湖區(qū)暢通工程項目建設(shè)的實施和質(zhì)量監(jiān)督管理，特別是要想方設(shè)法保證資金到位，落實各項政策，在不增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)和群眾自愿的前提下，動員一切力量打好農(nóng)村公路建設(shè)這一仗，確保整個計劃目標(biāo)的全面完成。這里要強調(diào)一下，農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的責(zé)任是當(dāng)?shù)卣?，希望各級政府高度重視，結(jié)合實際專題研究，不等不靠，開創(chuàng)性地開展工作;各級交通主管部門要加強指導(dǎo)和監(jiān)管，總結(jié)經(jīng)驗，并切實做好農(nóng)村公路的統(tǒng)籌規(guī)劃，確保我省農(nóng)村公路的可持續(xù)發(fā)展。

第三點、加大交通管理體制和企業(yè)改革力度。

中央經(jīng)濟工作會議強調(diào),要抓住當(dāng)前有利時機,按照黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神,加大改革力度,積極穩(wěn)妥地做好各項改革工作。去年以來，省委省政府提出三項改革的目標(biāo)和任務(wù)，特別是印發(fā)了一系列關(guān)于國企改革的指導(dǎo)性文件，這是完善社會主義市場經(jīng)濟體制的重大舉措,對推進(jìn)交通管理體制和交通企業(yè)的改革同樣具有重大指導(dǎo)意義。交通部門要結(jié)合行業(yè)特點，積極推進(jìn)各項改革。重點是兩個方面。一方面要努力實現(xiàn)交通行業(yè)管理體制改革的新突破。一是在推進(jìn)交通建設(shè)投資管理體制改革上有新的進(jìn)展。要繼續(xù)推行投資人招標(biāo)制度,規(guī)范公路建設(shè)項目投資人招標(biāo)管理,開展設(shè)計施工總承包試點工作,積極培育公路建設(shè)項目代建市場。二是要在深化收費公路管理體制改革上有新的進(jìn)展。三是要在公路包括農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革上有新的進(jìn)展。另一方面切實抓好交通企業(yè)改革，重點是抓好國企改制。要按照省委省政府的總體部署和要求，完成國企改革工作。省直國有交通企業(yè)改制方案已經(jīng)省政府批準(zhǔn)，交通廳要統(tǒng)一思想、加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，積極穩(wěn)妥地開展工作，確保改制順利成功。這里要強調(diào)一下，按照今年計劃，全省交通固定資產(chǎn)投資要完成145億元，資金問題仍然是關(guān)鍵。這就要求我們在籌融資方面有更大的更得力的舉措。除了已有的措施外，希望我們進(jìn)一步解放思想，大膽探索，在公路收費權(quán)轉(zhuǎn)讓和公路建設(shè)投融資體制改革等方面力求取得重大突破。

第四點、建設(shè)與管理并重，促進(jìn)交通事業(yè)持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。

我們交通部門應(yīng)該牢固樹立加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是發(fā)展，加強交通行業(yè)管理也是發(fā)展這個觀念。通過加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我們要解決交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不足和規(guī)模不適應(yīng)的問題;還要通過加強交通行業(yè)管理，解決鞏固建設(shè)成果，改善基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能，充分發(fā)揮建設(shè)投資效益的問題。沒有交通行業(yè)管理作保障，交通基礎(chǔ)設(shè)施就不能充分發(fā)揮服務(wù)功能，交通建設(shè)的最終目標(biāo)也難以實現(xiàn)。二者必須協(xié)調(diào)配合，共同發(fā)展，才能為國民經(jīng)濟發(fā)展提供良好的交通運輸保障。拿高速公路來講，我們省已經(jīng)通車1218公里，今年還要通車將近200公里。隨著高速公路的不斷增加和網(wǎng)絡(luò)的形成，運營管理就顯得越來越重要了。原來交通廳黨組提出修好一條路，鍛煉一支隊伍，樹立一種精神，現(xiàn)在進(jìn)一步提出了管養(yǎng)好一條路，建設(shè)好一支隊伍，培養(yǎng)好一種作風(fēng)，這就更加全面，更加合理，也符合建、管、養(yǎng)并重的協(xié)調(diào)發(fā)展觀。在這幾年的交通工作會議上，我也一再強調(diào)：要切實處理好新建與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系，加強對現(xiàn)有公路的養(yǎng)護(hù)和管理，避免出現(xiàn)重建輕養(yǎng)、失修失養(yǎng)和管理不善等問題。希望同志們引起高度重視。我省目前公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費缺口較大，養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重。要從根本上解決問題，出路還是在改革?；A(chǔ)設(shè)施管理要加強，其他管理工作同樣要加強。這里特別強調(diào)的是要綜合采取經(jīng)濟、法律、行政手段,繼續(xù)加大治理工作力度，鞏固和擴大治理車輛超限超載運輸工作成果。同時在治超工作中要切實加強以下幾個方面的工作。

一是要把治理公路超限超載運輸與嚴(yán)格規(guī)范公路收費結(jié)合起來,防止出現(xiàn)各種形式的亂收費、亂加價、亂罰款,維護(hù)正常的運輸市場秩序。二是要處理好治理工作與確保重點物資運輸?shù)年P(guān)系,保證煤炭等重點物資運輸暢通,保證農(nóng)副產(chǎn)品綠色通道暢通,鼓勵依法增加運量。三是要強化職業(yè)道德教育,進(jìn)一步搞好路風(fēng)建設(shè),加強監(jiān)督檢查和企業(yè)自律管理,糾正行業(yè)不正之風(fēng)。四是要增強服務(wù)意識,改進(jìn)服務(wù)方式,完善服務(wù)設(shè)施,不斷提高運輸服務(wù)水平。第五點、狠抓生產(chǎn)建設(shè)的安全、質(zhì)量和效益。

一是要警鐘長鳴，狠抓交通安全生產(chǎn)。在社會主義市場經(jīng)濟條件下，安全生產(chǎn)管理具有復(fù)雜性和艱巨性，必須采取標(biāo)本兼治，遠(yuǎn)近結(jié)合，綜合治理的方針。特別是交通企業(yè)，必須端正經(jīng)營思想，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，抓實抓細(xì)安全管理。這幾年來水上交通安全管理把著力點放在建立長效安全管理機制上，創(chuàng)造出了許多很好的經(jīng)驗和做法?，F(xiàn)在關(guān)鍵是要克服麻痹思想，千萬不能有絲毫的馬虎和松懈。要進(jìn)一步深化、細(xì)化安全管理措施，提高檢查的實效，務(wù)必將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保不發(fā)生重特大安全責(zé)任事故。運輸生產(chǎn)方面在加大道路運輸安全管理的同時，要搞好道路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，重點抓好危橋、險路的整治，特別是要建設(shè)好重要旅游線路上的安全防護(hù)設(shè)施;公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，安全生產(chǎn)同樣不能放松。去年，我們的施工中就出現(xiàn)了重大安全事故，一定要引起高度重視。各級交通主管部門要切實履行好監(jiān)督管理職責(zé)，堅持嚴(yán)字當(dāng)頭，強化管理，確保交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

二是要把質(zhì)量放在首位，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。各級政府領(lǐng)導(dǎo)和交通主管部門一定要尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，在工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)始終把工程質(zhì)量放在首位，加大監(jiān)督檢查力度，確保工程質(zhì)量。要通過市場的有效競爭，提高工程設(shè)計、施工、監(jiān)理水平。千萬不要搞政績工程、獻(xiàn)禮工程，不顧工程建設(shè)的質(zhì)量和建設(shè)周期，隨意提前工程竣工時間，給工程質(zhì)量造成很大隱患?？陀^地講，這幾年我們交通建設(shè)的任務(wù)不斷加重，質(zhì)量也在不斷提高，同志們在加快建設(shè)的實踐中摸索出了許多好的加強質(zhì)量管理的措施、辦法。但是，在質(zhì)量問題上，我們絕對不能有絲毫松懈，更不能麻痹大意。一定要以對國家、對人民、對歷史極端負(fù)責(zé)的精神和一絲不茍的態(tài)度，認(rèn)真抓好工程質(zhì)量全過程管理。只能在確保工程質(zhì)量的前提下，加快建設(shè)速度。修橋建路自古以來都是積德的事，都是老百姓擁戴的事情。但真正要把好事做好，關(guān)鍵在質(zhì)量。質(zhì)量靠得住，那是真正的功德無量;質(zhì)量靠不住，那就會好事變壞事。這一點大家都應(yīng)該清楚。

三是要嚴(yán)格把關(guān)，控制造價。現(xiàn)在高速公路和地方公路工程造價不斷上升，既有客觀上的原因，也有主觀上的原因，還有體制上的問題。這個問題一定要引起大家的重視，降低工程造價還有很大的潛力可挖?？刂乒こ淘靸r一定要從源頭抓起，把好設(shè)計關(guān)，這不僅是設(shè)計部門的事，關(guān)鍵是主管部門和業(yè)主要切實樹立經(jīng)濟、實用、可行的指導(dǎo)思想，不要貪大求洋。對配套設(shè)施建設(shè)要盡量降低規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，更不準(zhǔn)未經(jīng)批準(zhǔn)將交通建設(shè)資金用于非生產(chǎn)性支出;項目工可批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按資金構(gòu)成執(zhí)行，不得擅自提高標(biāo)準(zhǔn)、擴大規(guī)模，增大投資額度。項目嚴(yán)格按概算執(zhí)行，不得突破，特殊情況需要調(diào)概的，必須嚴(yán)格按規(guī)定和程序辦理，調(diào)概增加的資金由項目法人負(fù)責(zé)。第六點、加強廉政建設(shè)，推進(jìn)交通系統(tǒng)反腐敗工作。當(dāng)前要重點抓好交通建設(shè)領(lǐng)域的廉政建設(shè)。從最近幾年來交通系統(tǒng)發(fā)生的腐敗犯罪案件來看，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生有體制、機制以及人的主觀因素等多方面的原因,但主要還是一些領(lǐng)導(dǎo)干部不能正確認(rèn)識和對待手中的權(quán)力。腐敗毀的是黨和國家的事業(yè)、個人的前途、家庭的幸福。俗話說,莫伸手,伸手必被捉。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要掂量一下孰輕孰重,要對自己負(fù)責(zé)、對家庭負(fù)責(zé)、對交通行業(yè)負(fù)責(zé)、對黨和國家的長治久安負(fù)責(zé),切實做到潔身自好、廉潔自律。我省交通系統(tǒng)干部隊伍黨風(fēng)廉政建設(shè)總體上是抓得不錯的，是有成效的。但我們?nèi)砸^續(xù)保持清醒的頭腦，正確對待自己，正確對待組織，正確對待手中的權(quán)利，在這個問題上要做到警鐘長鳴。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要以身作則，帶頭廉潔自律，同時還要履行好監(jiān)督和教育的責(zé)任，要管好自己的家屬，管好身邊的工作人員和部下;同志之間也要搞好監(jiān)督。反腐敗要標(biāo)本兼治，要注重從制度上預(yù)防。要頂?shù)米≌T惑，耐得住寂寞，守得住清貧。在金錢面前要捆住自己的手腳，在招投標(biāo)上要嚴(yán)格按程序辦事，要公開透明，鐵下心腸把住人情關(guān)。要把教育、監(jiān)督與查處相結(jié)合。我們交通系統(tǒng)廉政建設(shè)和反腐敗工作重點要放在預(yù)防職務(wù)犯罪和防止行業(yè)不正之風(fēng)上，在這兩個方面抓出了成效，我們的工作就能讓黨和人民放心。

同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要在以為的黨中央的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一致，腳踏實地，改革創(chuàng)新，努力工作，以實際行動來譜寫湖南交通工作的新篇章!以實際成效證明保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育的巨大成果!最后，祝會議圓滿成功!祝同志們在新的一年里工作順利，身體健康，取得新的更大的成績!

在全市交通工作會議上的講話之二篇十七

同志們：

2011。

年的工作進(jìn)行了具體、細(xì)致的部署，我完全同意，請大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會。下面，我再強調(diào)三點意見。

“十一五”期間，我市交通運輸系統(tǒng)積極主動地當(dāng)好“魅力信陽”建設(shè)的先行者，堅決貫徹市委、市政府一系列決策部署，堅持科學(xué)發(fā)展，立足“三個服務(wù)”，推進(jìn)“三個轉(zhuǎn)變”，突出重點，統(tǒng)籌兼顧，取得了令人矚目的成就，許多工作走在了全市前列，為我市的小康社會建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。具體可以從三個方面來看。

比如，五年來，全市交通運輸系統(tǒng)累計完成固定資產(chǎn)投資

141。

億元，比“十五”期間增長。

19.7%。

占全市年均固定資產(chǎn)投資的。

4%。

；五年來，全市共爭取上級補助資金。

30。

億元，占全省交通補助資金的十二分之一；公路里程達(dá)。

2.4。

萬公里，是西藏自治區(qū)總公路里程的一半，信陽的公路建設(shè)和項目爭取取得這樣的成績難能可貴。信陽離省會較遠(yuǎn)，項目爭取、項目謀劃、項目運作、項目建設(shè)等方面都比鄭州周邊地區(qū)更難，這些簡單的數(shù)字背后是交通人在“十一五”期間大有作為的標(biāo)志。

五年間，我市境內(nèi)高速、干線、農(nóng)村公路、水運航道、運輸場站協(xié)調(diào)發(fā)展，全市三條高速公路

17。

個出口都與干線或縣道二級公路連通，農(nóng)村公路實現(xiàn)村村通水泥路或柏油路，淮河航運通江達(dá)海，所有的縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）汽車客運站全部進(jìn)行了改造，實現(xiàn)了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車，四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，信陽真正意義上成為了全國交通樞紐示范城市。

其一，縣縣通高速樹立了新形象截止去年底，淮息、淮固高速共完成投資

5.67。

億元，占計劃的。

113.5%。

其中淮息高速完成投資。

2.57。

億元，為計劃的。

102.86%。

淮固高速完成投資。

3.1。

億元，為計劃的。

124.08%。

這標(biāo)志著縣縣通高速的目標(biāo)很快在信陽實現(xiàn)。其二內(nèi)河航運書寫了新篇章。淮河淮濱至三河尖段航運基礎(chǔ)設(shè)施工程順利實施望港碼頭投入運營淮河望港以下航道順利通航實現(xiàn)了信陽歷史性的建成為信陽打通了出?？凇Ｆ淙忝窕菝裼辛诵屡e措。農(nóng)村公路路肩培護(hù)工作全面完成有效提高了通行能力；運輸場站建設(shè)目標(biāo)以信陽市為中心構(gòu)建等級配套、布局合理、功能完善、站運一體的場站格局實現(xiàn)了農(nóng)村客運場站對全市建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。

與此同時，無論是在推進(jìn)重大建設(shè)項目，還是在擴內(nèi)需保增長以及執(zhí)行各類急難險重任務(wù)中，都充分展現(xiàn)了交通運輸人艱苦奮斗、務(wù)實進(jìn)取的良好作風(fēng)，充分展現(xiàn)了信陽交通運輸人奉獻(xiàn)社會、服務(wù)人民的精神風(fēng)貌！借此機會，我謹(jǐn)代表市政府對在座各位并通過大家向全市交通運輸系統(tǒng)的廣大干部職工對魅力信陽建設(shè)做出的重大貢獻(xiàn)表示衷心的感謝和誠摯的問候！

2011。

年是“十二五”的開局之年。開好局，起好步，對確?！笆濉币?guī)劃的順利實施，全面完成“十二五”各項目標(biāo)任務(wù)意義重大。今后一個時期，我市交通運輸工作關(guān)鍵是解決由“通”到“暢”的問題。所謂暢，就是“人便于行、車行其道、貨暢其流”。以“暢通”作為奮斗目標(biāo)，以“暢通”檢驗交通發(fā)展成敗，用人民群眾的滿意度來評判交通事業(yè)發(fā)展的成功度。圍繞這一目標(biāo)，“十二五”期間我市交通運輸工作的任務(wù)有三個方面：

目前，我市交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成，但還沒有滿足人民群眾出行的所有需要，沒有達(dá)到全通通過“十五”、“十一五”期間的艱苦努力，縣鄉(xiāng)公路基本實現(xiàn)全覆蓋，“村村通”已經(jīng)實現(xiàn)，但中心村、產(chǎn)業(yè)點、旅游點等重要節(jié)點的道路還沒有完全打通在“十二五”乃至今后很長一段時期，如何實現(xiàn)“通而全通，通而暢通、通而互通”仍是一個很重要的目標(biāo)任務(wù)

1997。

年我去歐洲時，曾看過德國和盧森堡的交通，德國當(dāng)時所有的道路都實現(xiàn)了衛(wèi)星拍照，信息化處理，實現(xiàn)了監(jiān)管的全覆蓋。在盧森堡，其道路延伸能力令人驚嘆，無論是高山還是大川，只要有住戶的地方都通水泥路。這些都值得我們認(rèn)真研究學(xué)習(xí)。

“暢”是對“通”數(shù)量上的擴延和質(zhì)量上的提升，特別是對管理的更高要求，是內(nèi)涵和外延在質(zhì)量上的飛躍目前，我市很多道路已修通，但是并不暢通，呈現(xiàn)出亂堆雜物、前修后壞、人為障礙等問題，嚴(yán)重影響了道路的通行能力目前我市除高速公路外，國省道和縣鄉(xiāng)公路均沒有實現(xiàn)真正的暢通，核心問題是路的等級不夠、投入不大，管理不到位如何在“暢”字上做文章，這是我們“十二五”提出的新要求，也是隨著文化和生活水平的提高對交通運輸工作提出新要求的質(zhì)的轉(zhuǎn)變

公路、鐵路、航空、海運真正實現(xiàn)無縫連接、互通互聯(lián)是人類追求的目標(biāo)，也是發(fā)揮各種運輸方式最大綜合效能的根本目標(biāo)，我們已做了大量工作，取得了顯著成效。但離真正實現(xiàn)互通目標(biāo)還很遠(yuǎn)。如，省道在信陽和周邊省互通互聯(lián)還未全面完成，縣鄉(xiāng)道與周邊縣鄉(xiāng)沒有實現(xiàn)互通；只是實現(xiàn)了內(nèi)循環(huán)，真正意義上的外循環(huán)沒有達(dá)到；只是走進(jìn)去了，還沒有走出去。今天的會議，不僅僅是安排

2011。

年的工作，核心在于在過去好的基礎(chǔ)上，對今后五年完善交通道路網(wǎng)絡(luò)、交通管理水平、交通隊伍專業(yè)化，實現(xiàn)交通運輸更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展水平的新提升是一次研究和安排。

當(dāng)前，我們面臨著加快交通運輸發(fā)展的黃金時期，“十二五”時期是我國大有作為的重要發(fā)展戰(zhàn)略機遇期，全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵期，深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅期，中央強調(diào)“按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展”，將作為交通運輸事業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，特別是隨著中原經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，必將為交通運輸事業(yè)大發(fā)展搭建新的平臺。我們必須搶抓機遇，乘勢而上，實干巧干，推進(jìn)我市交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。

一年之計在于春，一天之計在于晨，五年之際在于今下一個“五年計劃”我們交通事業(yè)是等待觀望、是按部就班、還是積極爭取，決定了信陽交通對魅力信陽建設(shè)的貢獻(xiàn)多大，也標(biāo)志著信陽交通在“十二五”的發(fā)展力度有多大我們常說，“思路決定出路”，對交通事業(yè)來說，思路決定道路，沒有思路就沒有道路，沒有思路就沒有信陽交通運輸事業(yè)的發(fā)展，就沒有交通人的大有作為搞好“十二五”的交通工作，關(guān)鍵在今年年前郭瑞民市長就“十二五”規(guī)劃先后聽取了七次匯報，我在市交通運輸局與領(lǐng)導(dǎo)班子就如何編制“十二五”規(guī)劃也進(jìn)行了研究，市交通運輸局在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，已制訂了“十二五”規(guī)劃初稿，并按要求發(fā)到各縣區(qū)，各地要結(jié)合實際，根據(jù)不同工作重點，提出修改意見，特別是要把縣區(qū)具有方向性、前瞻性、重點性的工作反映到交通運輸事業(yè)上來，使交通運輸事業(yè)的發(fā)展真正成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐今年是一個項目謀劃年如果沒有思路，沒有項目，沒有找到與國家、省重大項目的連結(jié)點，就不能連結(jié)成線、成路，交通發(fā)展就會成為無源之水、無本之木項目工作必須承上啟下，既要聽取縣區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)同志大的思路，也要根據(jù)人民群眾和經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)點全面謀劃，希望大家進(jìn)一步加強與市交通運輸部門的溝通研究，提供更好的發(fā)展路徑有規(guī)劃不爭取就是廢紙“十一五”期間，全市在項目爭取上效果顯著，爭取資金占全省的

1/12。

30%。

7000。

多萬元，這是上半年謀劃、爭取的結(jié)果；但有的縣區(qū)一年爭取資金不到。

2000。

萬元，差距很大。新的一年，各地要進(jìn)一步加大工作力度，凝聚合力求突破。

農(nóng)村公路體制的改革是“十二五”期間應(yīng)該著重研究解決的重點

2010。

50。

萬元采取“以獎代補”先進(jìn)村，驗收一條村村通時，“三配套”同時驗收，效果較好。各縣要結(jié)合實際，在農(nóng)村公路管護(hù)上進(jìn)一步探討、研究行之有效的辦法，切實提高縣鄉(xiāng)公路和村村通的暢通水平，進(jìn)一步樹立起責(zé)任政府在人們?nèi)罕娦哪恐械牡男蜗蟆?/p>

一是強力推進(jìn)高速公路建設(shè)淮息淮固高速公路去年的投資計劃全面完成，無論是息縣、淮濱縣、固始縣、市交通運輸局的領(lǐng)導(dǎo)同志、還是沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)都給予了大力支持，在征地拆遷賠償上做了大量艱苦細(xì)致的工作，付出了大量辛勤的汗水，保證了這項工作的順利進(jìn)展但是去年項目僅僅是啟動，只完成整個投資的

1/10。

312。

107。

106。

淮濱。

息縣淮河航運項目已列入“十二五”交通部重點項目，這是歷史性突破。如果淮濱。

息縣。

固始實現(xiàn)航道的全暢通，可以說是信陽交通運輸史上新的突破，對三縣的經(jīng)濟社會發(fā)展以及全市的經(jīng)濟社會發(fā)展將起到極大的拉動作用。航運的運輸成本很低，對于信陽這樣需要大量貨物走出去的、運進(jìn)來的內(nèi)陸地市來說，意義非同尋常。希望三縣配合市交通運輸局積極爭取項目。這條航道在實現(xiàn)淮濱、息縣通航后，將會進(jìn)一步延伸，其它有關(guān)縣區(qū)，包括潢川縣、光山縣在淮河航運上也要放長眼量，爭取進(jìn)一步連接，這不僅僅是交通部門的事，更需要上下共同爭取。四是提高交通運輸行業(yè)的服務(wù)水平。公交車、出租車的管理也是今年我市交通運輸工作的重點。信陽這幾年總體比較平穩(wěn)，解決了出租車、公交車等大量問題，但是如何進(jìn)一步提高管理能力、如何提升文明服務(wù)能力、如何加強安全出行能力仍是擺在交通人面前的一大難題，在新的一年中希望交通運輸局在對公共服務(wù)事業(yè)如何提高服務(wù)質(zhì)量、提升文明服務(wù)水平還要再研究、再探討、再提升。

同志們，交通建設(shè)，關(guān)乎民心。“十二五”期間，是我市全面建設(shè)小康社會的重要時期，希望全市各級各部門和交通系統(tǒng)的廣大干部職工牢固樹立科學(xué)發(fā)展理念，緊緊把握信陽科學(xué)發(fā)展機遇，以嶄新的風(fēng)貌、務(wù)實的作風(fēng)推動我市交通建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展，為建設(shè)魅力信陽、和諧信陽再創(chuàng)佳績，再立新功。

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在全市交通工作會議上的講話之二（精選17篇）

在全市交通工作會議上的講話之二篇一

在全市交通工作會議上的講話之二篇二

在全市交通工作會議上的講話之二篇三

在全市交通工作會議上的講話之二篇四

在全市交通工作會議上的講話之二篇五

在全市交通工作會議上的講話之二篇六

在全市交通工作會議上的講話之二篇七

在全市交通工作會議上的講話之二篇八

在全市交通工作會議上的講話之二篇九

在全市交通工作會議上的講話之二篇十

在全市交通工作會議上的講話之二篇十一

在全市交通工作會議上的講話之二篇十二

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在全市交通工作會議上的講話之二篇十四

在全市交通工作會議上的講話之二篇十五

在全市交通工作會議上的講話之二篇十六

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