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駕校招生社會實踐報告篇一
自從走進了大學(xué)，就業(yè)問題似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這些學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應(yīng)在生活和工作中很好地處理各方面的問題，于是我選擇了積極參加學(xué)校招生就業(yè)辦公室舉行的20xx年暑期實踐工作招聘，并有幸被錄用，參與到招生辦公室的暑期工作當中。
我們是學(xué)院的一份子，我們代表的就是我們煙臺xx學(xué)院，我們不可以辜負學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我們的寄托。生源質(zhì)量直接關(guān)系到學(xué)校的聲譽和辦學(xué)水平，對提高我院綜合實力具有重要的戰(zhàn)略意義，為積極響應(yīng)學(xué)院招生工作需要，進一步提高我院生源質(zhì)量，充分利用在校生資源，發(fā)揮在校學(xué)生招生宣傳的積極性，根據(jù)招生志愿者報名，由各地區(qū)負責招生老師帶隊，參加學(xué)院招生宣傳咨詢等工作。
雖然招生工作比我想象中的要難，而且很累人，也遇到了各種各樣的阻礙，但是通過這暑假的實踐，我學(xué)會了很多。由于我們都是第一次接觸這種工作，對很多事情都不熟，老師就向我們簡單交代了一些注意事項，如招生宣傳需要貼在哪里，怎樣介紹我們的學(xué)校，我們學(xué)校有哪些樣的專業(yè)，有什么樣的優(yōu)勢等等。，我們就開始了工作，只要是符合我們學(xué)校條件的，填的專業(yè)也是我們學(xué)校有的，我們都會進行耐心勸導(dǎo)工作，這么做雖然不知道最終的效果是怎樣的，但是我們努力了。
等工作了一段時間之后不僅熟悉的掌握了后臺回復(fù)的技巧，也跟著招辦里面的老師學(xué)習(xí)怎么處理人際關(guān)系，在遇到矛盾的時候想著怎么去解決問題而不是怎么去逃避問題。隨后又負責其他崗位的工作，不斷學(xué)習(xí)知識，鍛煉能力。之后的日子，工作就進入正軌了，沒有了第一次的膽怯。敢于放開去工作了。在這短短得到一個暑假，認識了不少同學(xué)和老師，建立了比較真誠的友誼。經(jīng)過這次招生的社會暑期實踐活動，我學(xué)到了很多，當然也有了很多體會，差不多就是以下這幾點:。
1.在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這種技巧是需要長期的練習(xí)。當別人給你意見時，你應(yīng)該要聽取、耐心并虛心地接受。
2.在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。有自信才能使你更有活力，更有精神，這樣才能讓別人相信你能行，相信你當然也就會相信你宣傳的院校!
3.在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。以前學(xué)校的老師說過“在社會中你要學(xué)會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應(yīng)付，大膽與人對話，時間長了你自然就不怕了。”其實沒有誰一生下來就什么都會的，只有當你克服心理障礙后，才能將一切都很好的完成。4.工作中要不斷地豐富知識。我在這次的招生中也有體會到，如果我們對招生的性質(zhì)不明確，對各招生院校不清楚，家長和考生就會變成一團糟。
短期的社會實踐,一晃而過,卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干,進一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價值得到了體現(xiàn),為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。
同時也讓我的膽量得到了鍛煉，只要有付出就會有收獲，沒有什么事是做不了的，只要你愿意，也讓我這暑期過的很充實，盡管天氣很熱，心情煩悶使得完成這項任務(wù)更加的不順，但是我學(xué)到的東西，是物超所值的，其中我對人性的理解更加深刻。這暑期的招生結(jié)果不知道會是怎樣，但是我們努力付出，充實的暑期對我今后的人生極具影響。
通過這次實踐，給我留下了深刻的體會。當你做一件事的時候，無論是會還是不會，你都要有勇氣面對它，嘗試一下。做了，你是困難的領(lǐng)導(dǎo);不做，你是困難的俘虜;而我在實踐中收獲了許多，同時也發(fā)現(xiàn)了許多自身的不足。所以，我會在今后的學(xué)習(xí)當中更加努力，不斷地充實、完善自己!
到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
古語有云：“逝者如斯夫，不舍晝夜”，短暫而又難忘的社會實踐旅程像白駒過隙般，飛速而逝，這期間的感受像五味瓶——酸甜苦辣一應(yīng)俱全。我學(xué)會了獨立思考、獨立工作與獨立解決問題能力，作為一名合格的當代大學(xué)生，我們除了學(xué)習(xí)書本知識，還需要多多參加更種類型的社會實踐來充實自己，通過參加社會實踐活動積累一些社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，而這些經(jīng)驗將會成為你的“無形資產(chǎn)”。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會可以盡快走上軌道這次社會實踐活動的認識是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
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駕校招生社會實踐報告篇二
又是一年暑假，不同的是這次不是我高中畢業(yè)填志愿，而是我去給別人講解填志愿?；叵肫鹨郧拔腋咧挟厴I(yè)填志愿時也很糾結(jié)，到底什么專業(yè)好，哪個學(xué)校好，我到底會不會被錄取，不被錄取怎么辦？現(xiàn)在想想都過去了，我們在大學(xué)很好。
回家一趟多么不容易，有委屈只能自己憋著，所以在家門口念大學(xué)還是好處多多的。
忙忙碌碌的跑上跑下，沒有人特別想報我們學(xué)校，我們盡力了，我們回到大本營看老師那情況怎么樣，有幾個學(xué)生填了，是真心想去我們學(xué)校的，很多藝術(shù)生都填了我們學(xué)校的環(huán)境與藝術(shù)設(shè)計，還有輕化系的，還不錯，比起我的不確定的8個，這些確定的更實在吧，我們坐在招生的地方等人來問，有好多家長來問，有些甚至孩子沒來爸媽來，本末倒置了，我們自作主張，她又什么問題可以咨詢老師，還有很多家長陪同孩子填志愿，那么熱的天，可憐天下父母心??！
快到中午了，人也越來越少，看著一個一個學(xué)校都撤了，我們也準備撤了，我們是最晚一個，這個上午很忙碌，但也有成就感，有事情發(fā)揮自己的作用真好，鍛煉了我們與人交流的能力，還幫助了那些不知怎么填的學(xué)弟學(xué)妹們，幫助別人的同時給自己帶來了歡樂，希望他們可以更好。
駕校招生社會實踐報告篇三
20xx年7月15日——20xx年8月19日。
之所以會想在這個暑假去參加社會實踐，主要是想將自己所學(xué)到的東西用到社會工作中去，從而了解自己的長短，對于該繼續(xù)發(fā)揚的東西，我要好好地保持，對于學(xué)習(xí)中還沒有涉及到，而工作中有需求的東西，我將在以后的學(xué)習(xí)過程中，將它彌補起來，為我以后出身社會工作，打好堅實的基礎(chǔ)。另一方面，關(guān)注社會、了解社會、投身社會，是我們大學(xué)生對社會應(yīng)有的態(tài)度。作為即將畢業(yè)的大學(xué)生，我們對社會的了解還太少，也不夠深入。而作為一名知識分子，用自己所學(xué)的東西，積極回報社會，是我們義不容辭的責任。這點作為大學(xué)生的我們做的也不夠。利用這次暑假時間的機會，我想讓自己與社會接軌，挑戰(zhàn)一下自己的性格弱點。
社會實踐在我的大學(xué)生活中可算是重要的一部分了.從大一開始,我就積極尋找各種機會鍛煉自己.家教老師,服務(wù)生,推銷員等都嘗試過,也在這些角色中我也學(xué)到很多知識.
忙碌的考試周過去了，我和我的同學(xué)一起，拉著行李箱，就開始出發(fā)了。拖著重重的行李，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我們終于來到了解放軍通訊學(xué)院，找到了接待我們的老師。領(lǐng)隊老師向我們訴說了關(guān)于工作的種種細節(jié)，特別交代我們，要對自己接觸的新生負責到底，負責從打電話，接待新生參觀，還有電話回訪，而且必須要至少做滿一個月，這讓我們幾個頓時覺得，這也是一份責任，心里不敢小視這份工作。
學(xué)校要求我們對招生學(xué)校有細致的了解，學(xué)校的辦學(xué)歷程，師資力量，每個專業(yè)的特點，專業(yè)以后的發(fā)展趨勢，畢業(yè)以后的就業(yè)情況等，甚至是學(xué)校的住宿情況，生活水平，校園環(huán)境，這對我們的電話招生非常有用，否則，我們的招生就會十分尷尬，拿起電話，你講不知道你要說什么。例如，我曾經(jīng)有一個學(xué)生，他對學(xué)校情況的咨詢精細到了一頓飯幾葷幾素多少錢，學(xué)校寢室有沒有熱水器，甚至是校園周邊有什么好玩的地方都問了，如果我們之前沒有做好充分的準備的話，將會被學(xué)生問得啞口無言。
除了對校園的了解，我們還要學(xué)會說話上的技巧，打電話不是當面交流，對方無法看到我們的肢體語言，面部表情，只能憑借聲音來判斷我們是否值得信任，所以我們打電話的時候，一定要注意策略，要知道自己的優(yōu)勢是什么，劣勢是什么，吸引人的地方是什么，怎樣才能更好的說服學(xué)生到該校來學(xué)校，這個學(xué)校比之其他學(xué)校有什么與眾不同的地方。首先，拿起電話，你一定要自報家門，說明來意，不要在跟人家說了幾分鐘過后，別人還不知道你到底是誰，是干什么的，這樣，很多時候，你會被別人當做騙子的。在與學(xué)生說話的時候，要盡量的將學(xué)生的思路往自己的方向引領(lǐng)，若是讓學(xué)生把自己領(lǐng)向別的話題，那你就是一個失敗的話務(wù)員了。在我們的團隊里面，有一個隊員就遇到這樣的情況，當他與愉快的和對方聊著時下的流行服飾的時候，他就是失敗的，掛了電話，他才發(fā)現(xiàn)，自己根本沒有介紹學(xué)校，還好經(jīng)過一段時間的訓(xùn)練后，我們大家都慢慢上路了。在通話過程中，要盡量做到語言簡潔明了，有重點，信息齊全，抓住重點，突出重點。
電話招生并不只是在通話過程中做功夫，通話過后的總結(jié)工作也是必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。打完電話后，我們可以將電話單里的同學(xué)進行一個分類，分出主要目標和次要目標，這樣打電話的時候我們就不至于很茫然。細節(jié)上，我們還要注意對于一個同學(xué)，我們的通話到了什么程度，是他開始有意向了，還是想要看看學(xué)校了，還是就差最后一擊了。切忌對于同一個人，每天多次的電話，那就不是電話招生，而是騷擾了。
關(guān)于態(tài)度，在這個暑假，我真心體會到了，態(tài)度決定一切。作為一個招生話務(wù)員，你自己想要吸引別的學(xué)生來到學(xué)校就讀學(xué)習(xí)，你的語言就是學(xué)校形象的一個縮影，如果你的語言讓對方覺得態(tài)度不好，那么，連帶著，他對整個學(xué)校的印象就會在同時大打折扣。與學(xué)生交流的時候，我們一定要讓學(xué)生感受到自己的熱情，用自己的熱情的態(tài)度去感染學(xué)生，讓他覺得和你一起說話感覺很舒服，沒有壓迫感，不會受到冷淡的.待遇。但是，凡事都有個度，熱情過度了，人家就會對你產(chǎn)生反感了，讓別人覺得你很虛偽，我相信，只有真實的情感才能贏得對方的共鳴。另一點值得注意的是，說話的時候，機帶有質(zhì)疑的語言，話務(wù)員別別人誤會是常有的事情，但是我們不能因為別人的質(zhì)疑就去和人家理論，比如“你憑什么說我們學(xué)校不好？”、“你為什么不喜歡這個專業(yè)？”、“你憑什么說招生的都是騙子？”，這樣的語言，不但不能幫你贏得學(xué)生的信任，反而讓學(xué)生家中對學(xué)校的偏見，更加不喜歡這個學(xué)校了。
最后一點，也是十分重要的一點，就是耐心和抗壓能力。大家都知道，話務(wù)員這份工作是十分枯燥的，每天的工作就是打電話，和不同的人，卻要說著相同的話。拿起電話，自報家門，然后說明目的，然后就開始向?qū)W生介紹學(xué)校的情況，說服他來學(xué)校就讀。做過話務(wù)員的同學(xué)都知道，話務(wù)員打過去的很多電話，通話都不超過一分鐘就被果斷切掉。你甚至都沒來得及說點什么，對方就掛掉電話了，遇到脾氣壞點的，無論接電話的學(xué)生或者學(xué)生家長態(tài)度如何地惡劣，我們都要控制好自己的情緒，不要義氣用事，與對方發(fā)生沖突。對方的態(tài)度惡劣是對方的素質(zhì)問題，沒必要為不值得的人而生氣，更別忘記此刻自己的身份是代表中國電信，而非你自己。對你進行侮辱也是常有的。這個時候，你的耐心，你的抗壓能力就派上了用場。的確，每天早上起來，看見清晨的陽光，優(yōu)勢美好的一天，而你卻和都長在別人的粗暴打斷中結(jié)束通話，要不了幾天，你就會崩潰。對著長長地電話單，一點打了那么多電話，能說的上話的卻寥寥無幾，沒有足夠的抗壓能力，幾乎就是一件不可能完成的事情。
經(jīng)過一個多月時間的招生話務(wù)員工作的實踐，我雖然打了那么多的電話，卻只招來了其中很小的一部分學(xué)生，但是，我覺得這也是一種收獲，這是自己通過實實在在的努力得來的，我為自己的堅持感到自豪。我甚至還和其中的一名學(xué)成結(jié)下了深厚的友誼，現(xiàn)在也在聯(lián)系。在這里工作，我也認識了很多朋友，都是和我年齡差不多的學(xué)生。我們雖然來自不同的學(xué)校，但我們有著相同的初衷，我們都想在這一次的暑期社會實踐中讓自己得到鍛煉與成長，靠自己的努力賺取生活費，為家里減輕些許經(jīng)濟上的負擔。同時我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，讓我深深地體會到，人與人之間的溝通是多么的重要，也是多么的富有哲理，他是需要技巧的，需要長時間的鍛煉，才能達到一個高度的。我相信這世界上有嘴笨的人，但我不相信這世界上有一直嘴笨的人。這次暑假讓我給我接下來的學(xué)習(xí)生活定下了一個任重道遠的目標，那就是好好學(xué)習(xí)語言藝術(shù)。
在這個炎熱的暑假，我和我的隊員們，帶著初來乍到時的好奇與興奮，帶著初次受挫的不甘和委屈，帶著越來越成熟的工作經(jīng)驗，終于完成了為期一個月的社會實踐，我們收獲了很多東西，也了解到了自己的不足之處，相信這次的社會實踐，會給我以后的學(xué)習(xí)生活帶來很大的影響，我想在以后的學(xué)習(xí)成活中，有意識的學(xué)習(xí)與人溝通的技巧，相信如果有下一次的話務(wù)員實踐機會，我會做得更好。
駕校招生社會實踐報告篇四
寒假期間，我有幸參加了**學(xué)院團委組織開展的大學(xué)生骨干掛職鍛煉服務(wù)團。在院團委和**縣團委的安排下，自七月八日在**縣**鎮(zhèn)**社區(qū)，我開始了為期半個月的寒假掛職鍛煉實踐活動。
開展大學(xué)生寒假掛職鍛煉活動是為了深入實施推進青年馬克思主義者培養(yǎng)工程，通過教育培訓(xùn)和實踐鍛煉等行之有效的方式，不斷提高大學(xué)生骨干、團干部、青年知識分子的思想政治素質(zhì)，政策理論水平，創(chuàng)新能力，實踐能力和組織協(xié)調(diào)能力，使當代大學(xué)生成長為中國特色社會主義事業(yè)的合格建設(shè)者和接班人。
作為我個人來講，能夠參加院團委組織的學(xué)生骨干掛職鍛煉，我感到萬分榮幸和自豪，這次有機會走進社區(qū)，走進基層是一次十分難得的實踐鍛煉機會，因為我知道在當今大學(xué)校園，作為當代大學(xué)生的我們?nèi)狈斫庵髁x，只關(guān)心個人發(fā)展，忽略對民生的關(guān)注，對社區(qū)這一基層的了解。通過社區(qū)實踐，可讓作為大學(xué)生的我們承擔一份社會責任，為構(gòu)建和諧社區(qū)，建設(shè)和諧社會貢獻自己的一份力量。
下面我就談一下在**縣**鎮(zhèn)**社區(qū)掛職鍛煉期間我本人的收獲與感受：
作為一名成長在農(nóng)村的大學(xué)生，在這一次真正走進社區(qū)，貼進社區(qū)群眾后，使我對社區(qū)這又一社會基層有了更深入的了解。
在**鎮(zhèn)**社區(qū)實踐期間，經(jīng)過多方面調(diào)查我了解到，**成立于20xx年8月份，于20xx年5月份由原城西社區(qū)更名為**社區(qū)，現(xiàn)有工作人員6名，轄區(qū)內(nèi)共有駐單位約40個，居民小組27個，人口8000多人，樓房78棟，于20xx年9月搬進新的辦公樓，新大樓面積約320平方米，新的**社區(qū)并籌資金2萬余元，先后建起圖書館、閱覽室、計生服務(wù)室、活動室，購置了辦公桌椅，空調(diào)并配有辦公電腦等設(shè)施，并有**市“杜鵑花”工程落戶該社區(qū)。
自20xx年以來，**社區(qū)在黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在鎮(zhèn)政府和縣民政部門的精心指導(dǎo)下，在社區(qū)群眾的共同努力下，扎實做好居民服務(wù)工作，較好實現(xiàn)了“自我管理，自我教育，自我約束“的工作目標。社區(qū)自成立起，就成立了綜合治理、文明創(chuàng)建、計劃生育、社區(qū)服務(wù)四個委員會，組成了社區(qū)議事委員會，健全了組織網(wǎng)絡(luò)，制定了相應(yīng)的職責和制度，規(guī)范了管理各項工作步入了規(guī)范化軌道，主要做了以下四個方面的工作：
〈1〉認真落實社會治安綜合治理屬地管理責任制，做好維穩(wěn)工作，構(gòu)建平安社區(qū)。
〈2〉認真落實計劃生育屬地管理責任制，完善以居民委員會為主的工作機制，強化責任，不斷提高計勝服務(wù)水平。
〈3〉加強文明創(chuàng)建工作，提高社區(qū)整體文明程度。
〈4〉拓寬社區(qū)服務(wù)，打造就業(yè)平臺。除上述四項主要工作外，社區(qū)還積極配合上級有關(guān)部門搞好食品藥品安全監(jiān)督，預(yù)防流行疾病等工作，全心全意做好為社區(qū)居民的全面服務(wù)工作。
寒假在**社區(qū)實踐期間，恰好處在全國上下共迎奧運會前夕，作為走進社區(qū)基層的踐行者，我親身感受到社區(qū)居委會在社區(qū)安全，文明創(chuàng)建以及拓寬再就業(yè)等方面所作的努力，以實際行動喜迎奧運會的濃濃熱情。在社區(qū)安全方面，對宗教人員建立擋案，做好監(jiān)督并組織了夜間專業(yè)巡邏隊，進一步提高居民安全感。在文明創(chuàng)建方面，社區(qū)強化日常保潔，堅持日產(chǎn)日清，確保小街小巷整潔，爭創(chuàng)優(yōu)美，整潔的小區(qū)，通過宣傳創(chuàng)建基本知識和開展居民思想道德教育工作，提高居民素質(zhì)，重點做好“創(chuàng)安”，“創(chuàng)?！焙汀拔搴眉彝ァ苯ㄔO(shè)工作。在就業(yè)方面，社區(qū)居委會積極為弱勢群體服務(wù)，把“下崗再就業(yè)”擺上重要議事日程，并設(shè)立社區(qū)幫扶站，建章立制，從人、財、物上保障再就業(yè)平臺的運行，幫助下崗職工再就業(yè)。**社區(qū)曾榮獲**市2005年度再就業(yè)先進社區(qū)光榮稱號。
在**社區(qū)時間期間，我做到每天按時上下班，在認真做好日常分配工作的同時，通過與社區(qū)盧書記和陳主任的交流與耐心詢問，使我對當前社區(qū)群眾最關(guān)心的社保（包括最低生活保障，醫(yī)療保險，養(yǎng)老保險）等;有了更深的了解，也使我不禁聯(lián)想到黨在重大民生上的明顯變化，充分體現(xiàn)了”發(fā)展為人民，發(fā)展依靠人民，發(fā)展成果由人民共享”的發(fā)展理念，黨的好政策是社區(qū)人民乃至全國人民的福祉。
通過社區(qū)實踐鍛煉，使我在了解社區(qū)做什么的同時，也使我親身體驗到社區(qū)居委會在扎實做好居民工作，全心全意為人民服務(wù)的工作宗旨，更使我親身感受到國家惠民政策給基層人民群眾帶來的切身利益，使我認識到黨和政府的關(guān)懷就在身邊。
社區(qū)，是我國城鄉(xiāng)最基層的社會生活共同體，是人民群眾的溫馨家庭，構(gòu)建社會主義和諧社會，最基礎(chǔ)的是當從建設(shè)和諧社區(qū)做起。社區(qū)實踐使我認識到要關(guān)注民生，關(guān)注基層，承擔一份社會責任，為構(gòu)建社會主義和諧社會貢獻自己的一份力量。
因而，作為一名大學(xué)生，一名學(xué)生干部，一名預(yù)備黨員，在今后的生活中，我將繼續(xù)加強自身的培養(yǎng)，努力學(xué)習(xí)黨的方針政策，學(xué)習(xí)好自己的專業(yè)知識，并與周圍同學(xué)搞好人際關(guān)系，更多更好的為身邊的同學(xué)和老師們的服務(wù)，爭取使自己成為一名有素質(zhì)、有理想、有知識、有能力的大學(xué)生，為黨的事業(yè)，為社會進步和繁榮貢獻自己的力量。
駕校招生社會實踐報告篇五
實踐單位：
石家莊華興科技工程學(xué)校。
實踐時間：
-x-xx——-x-xx。
一、實踐目的：
在現(xiàn)實社會中鍛煉自己，實踐一下自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識。學(xué)一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。為以后能更好的適應(yīng)工作做準備。挑戰(zhàn)一下自己的性格弱點。
二、實踐要求：
了解如何組建、帶領(lǐng)團隊。發(fā)現(xiàn)一些團隊管理上存在的一些問題，如何協(xié)調(diào)團隊內(nèi)部利益，解決團隊內(nèi)部和外部矛盾。
三、實踐單位。
石家莊華興科技工程學(xué)校是一所職業(yè)類的學(xué)校，其前身是51178技校。是專門給部隊培養(yǎng)人才的。后來改成了一所中專。專門給中國移動、中國銀行、豐田汽車和長安汽車座定向委培。主要招收初高中。
四、實踐內(nèi)容：
我的職務(wù)是招生話務(wù)員。工作很簡單，就是拿著印有今年初高中姓名和聯(lián)系電話的單子一個個的打電話。工作時間：
上午、7:30——11:30下午、2:30——5：30。
晚上、7:00——9:30。
其中上午和晚上上班的前半個小時要跳半小時的舞。一是為鍛煉身體，另外就是讓我們收收心吧注意力集中到工作上。中午為了盡快讓我們醒過神來，要進行半個小時的“擊鼓傳花”游戲，傳到誰那里誰唱歌。另外每天晚上下班了還要要開會進行工作總結(jié)。
五、實踐感想：
隨著國家教育政策的改變，中專類學(xué)校正面臨前所未有的招生困境，國家在努力普及高等教育，各本科及大專類院校都在擴大招生規(guī)模，而開始于八十年代末的計劃生育政策導(dǎo)致生源減少。中專類學(xué)校正面臨著重新洗牌。現(xiàn)在我國的教育也有了商業(yè)氣息，中專類學(xué)校搶生源競爭相當激烈，商場猶如一個沒有硝煙的戰(zhàn)場。
一個團隊想有較強的戰(zhàn)斗力就必須要團結(jié)，優(yōu)略互補，發(fā)揮團隊的優(yōu)勢。一個好的`領(lǐng)導(dǎo)也十分重要，所謂兵熊熊一個，將熊熊一窩不無道理。團隊里每一個成員都在維護并爭取的個人利益。而且成員們又根據(jù)他們的個人愛好和興趣形成了一些非正式組織，這些組織往往會助長一些不良風(fēng)氣，這些不良風(fēng)氣甚至威脅到組織目標的實現(xiàn)。
六、實踐結(jié)論及建議：
管理者需要關(guān)心團隊成員，了解他們的心理，定時糾正不良風(fēng)氣。注意成員們的情緒變化。
七、實踐總結(jié)：
雖然這次社會實踐只有短短四十三天，卻讓我從中領(lǐng)悟了許多東西，這些東西會讓我受益終生。工作的時候要專心，全力以赴的完成本分工作。不能太在乎自己付出多少，盡量多做事，做有用的事。自己的努力一定會得到回報的。不管怎樣，重要的是工作的成效和業(yè)績，這是領(lǐng)導(dǎo)最關(guān)心的。
不管做什么事情，即便是已近小事也要認真仔細。絕不能敷衍了事。所謂細節(jié)決定成敗。人與人之間治理和體力的差異并不是太大，可是有些人就能成功，一些人總是失敗，這些成敗往往就取決于細節(jié)問題上。
理論脫離了實際就失去了意義，經(jīng)驗往往不易得到流傳和推廣。理論結(jié)合實際往往卻可以發(fā)揮很好的效果。把實踐中總結(jié)出來的經(jīng)驗科學(xué)化、理論化將推動社會的進步。
駕校招生社會實踐報告篇六
在剛剛過去的一年里，我出去打過兩次工。第一次是暑假打工，在精彩豐呈的大都市--長沙，還是繁華的芙蓉大道，自己去找的，工作當然很輕松。寒假這次就沒那么好了，是父母安排的，地點也是在長沙，是在一個叫永樂天鑫食品加工廠的公司里做面包。每天早上8點準時上班，遲到一分鐘要罰款5元，但下班沒有規(guī)定的時間，大約是在晚上10點左右，在這里工作的大多是一些農(nóng)民工，與他們相處了一個月，相處得十分愉快，對他們有了一些了解，也很同情他們的處境，希望能為他們做一些事，也不枉與他們相處一場，因此寫了這篇寒假社會實踐報告。
通過這次打工也讓我對自己、對社會有了進一步的了解。
我第一天下班回家，就對我媽說：明天我不去了，好累啊。我媽不知道工作的辛苦，說：你這點苦都受不了，以后怎么能經(jīng)得住社會上的挫折，怎么能干大事。聽了這話我很不舒服，最后，我還是決定繼續(xù)干下去，我要讓我媽知道她的兒子不是吃不了苦的人。開始的時候，一天就是一年，慢慢的，一天開始變得只有一天了，雖然還是工作一天，雖然還是站一天，但越來越覺得輕松了。最終證明我的選擇是沒有錯，原來人就是逼出來的，不逼你的潛能就無法發(fā)揮出來。這是我對自己的進一步了解。
通過這次打工，我也發(fā)現(xiàn)了一些我以前無法發(fā)現(xiàn)的社會，想象與現(xiàn)實的差距還是蠻大的。以前我覺得8小時工作制是理所當然的，那可是我們的先輩們用鮮血爭取來的啊!今天才發(fā)現(xiàn)自己多么幼稚，我們每天至少工作10多個小時，有時14個小時，也就是早晨8點到晚上12點(據(jù)那里的老員工介紹顛峰時期達到凌晨2點，第2天照常上班)，最令人氣憤的是加了這么多的班，卻沒有加班費，也就是免費為公司勞動。公司太聰明了，為了躲避有關(guān)部門的調(diào)查，要求工人只在早上上班的時候打卡(也就表示這個人按時上班了)而下班的時候卻不需要打卡，這樣，上班卡上就只顯示上班時間，而不知道下班時間，調(diào)查人員就那他們沒辦法了。另一方面，由于大部分員工是從農(nóng)村招來的農(nóng)民工，知識水平低，很難找到更加合適的工作，又加上本身法律意識淡薄，甚至從骨子里認為完成公司交給他的任務(wù)是天經(jīng)地義的，不管工作到多晚。我在他們之間做了一些調(diào)查：
我：你們真的就愿意工作到這么晚啊?
一個樸實的農(nóng)民是這樣回答我的：拿了人家的錢就得替人家干事啊!
我：你們聽說過8小時工作制嗎?
你想想，到處都是找不到工作的農(nóng)民，你要跟老板講什么要求還不炒你魷魚!
我：你們有沒有想過要加班費啊?
大體的回答就是：只要不扣我錢就萬事大吉了，公司都有嚴格的規(guī)定，遲到一分鐘5元，缺一天扣3天的工資。而且對請假還不批，基本上是一年工作到頭，誰不想回去看看啊!今年又不能回去了......
我在網(wǎng)上搜索了“8小時工作制”這個標題，但很遺憾，沒有一條關(guān)于農(nóng)民工或是勞動在第一線的工人階級的，全都是關(guān)于上班一族的。什么上班族為了加班都推掉“閑暇娛樂”、無緣“游山玩水”，那些相對與農(nóng)民的辛苦，那些究竟算什么?我想我們應(yīng)該跟多地關(guān)注工農(nóng)階級，他們是最累的，付出了辛勤的勞動，卻得不到他們應(yīng)得到的，別人加班有錢，他們加班有什么?別人能夠游山玩水，他們卻過年了還奮斗在第一線。
在勞動閑暇讓我想了很多的問題，對我的思想是一次大的洗禮，當你有很多時間去思考問題是，你肯定能取得不少的收獲。
也許，寒假打工對我已產(chǎn)生了深遠的影響，乃至一生都會產(chǎn)生不可估量的影響。如果有人問我大學(xué)生要不要打工，我會堅定地回答：要。這真的是人生的一筆財富，一筆一生都可以用的財富。
駕校招生社會實踐報告篇七
實踐一下自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識。學(xué)一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。為以后能更好的適應(yīng)工作做準備。挑戰(zhàn)一下自己的性格弱點。
了解如何組建、帶領(lǐng)團隊。發(fā)現(xiàn)一些團隊管理上存在的一些問題，如何協(xié)調(diào)團隊內(nèi)部利益，解決團隊內(nèi)部和外部矛盾。
華興科技工程學(xué)校是一所職業(yè)類的學(xué)校，其前身是51178技校。是專門給部隊培養(yǎng)人才的。后來改成了一所中專。專門給中國移動、中國銀行、豐田汽車和長安汽車座定向委培。主要招收初高中。
我的職務(wù)是招生話務(wù)員。工作很簡單，就是拿著印有今年初高中應(yīng)屆生姓名和聯(lián)系電話的單子一個個的打電話。工作時間：
上午、7:30——11:30
下午、2:30——5：30
晚上、7:00——9:30
其中上午和晚上上班的前半個小時要跳半小時的舞。一是為鍛煉身體，另外就是讓我們收收心吧注意力集中到工作上。中午為了盡快讓我們醒過神來，要進行半個小時的“擊鼓傳花”游戲，傳到誰那里誰唱歌。另外每天晚上下班了還要要開會進行工作總結(jié)。
隨著國家教育政策的改變，中專類學(xué)校正面臨前所未有的招生困境，國家在努力普及高等教育，各本科及大專類院校都在擴大招生規(guī)模，而開始于八十年代末的計劃生育政策導(dǎo)致生源減少。中專類學(xué)校正面臨著重新洗牌?，F(xiàn)在我國的教育也有了商業(yè)氣息，中專類學(xué)校搶生源競爭相當激烈，商場猶如一個沒有硝煙的戰(zhàn)場。
一個團隊想有較強的戰(zhàn)斗力就必須要團結(jié)，優(yōu)略互補，發(fā)揮團隊的優(yōu)勢。一個好的領(lǐng)導(dǎo)也十分重要，所謂兵熊熊一個，將熊熊一窩不無道理。團隊里每一個成員都在維護并爭取更多的個人利益。而且成員們又根據(jù)他們的個人愛好和興趣形成了一些非正式組織，這些組織往往會助長一些不良風(fēng)氣，這些不良風(fēng)氣甚至威脅到組織目標的實現(xiàn)。
管理者需要關(guān)心團隊成員，了解他們的心理，定時糾正不良風(fēng)氣。注意成員們的情緒變化。
雖然這次社會實踐只有短短四十三天，卻讓我從中領(lǐng)悟了許多東西，這些東西會讓我受益終生。工作的時候要專心，全力以赴的完成本分工作。不能太在乎自己付出多少，盡量多做事，做有用的事。自己的努力一定會得到回報的。不管怎樣，重要的是工作的成效和業(yè)績，這是領(lǐng)導(dǎo)最關(guān)心的。
不管做什么事情，即便是已近小事也要認真仔細。絕不能敷衍了事。所謂細節(jié)決定成敗。人與人之間治理和體力的差異并不是太大，可是有些人就能成功，一些人總是失敗，這些成敗往往就取決于細節(jié)問題上。
理論脫離了實際就失去了意義，經(jīng)驗往往不易得到流傳和推廣。理論結(jié)合實際往往卻可以發(fā)揮很好的效果。把實踐中總結(jié)出來的經(jīng)驗科學(xué)化、理論化將推動社會的進步。
古人曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜”。短暫又難忘的實踐旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應(yīng)俱全，在每日緊張充實的工作環(huán)境中不覺間已經(jīng)走過了一個月的實踐期，回首這一個月的實踐期，內(nèi)心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。
就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會實踐工作。打工實踐實踐雖然很短，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時積累一些社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。這些經(jīng)驗是一個大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。
大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學(xué)生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。大學(xué)生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。
現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。
這次的認識時間是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
作為一名在校學(xué)生，能在大一期間參加社會實踐，是一次難得的機遇，更為可貴的是，我們在實踐中成長的更加成熟，無論是思想還是心理上。由于我們一貫生活在校園中，時刻有老師、家長和同學(xué)關(guān)愛，生活可以說用無憂無慮來形容，很少接觸社會，也很少吃苦。在這次工廠實踐中，困難時刻嚴峻的考驗著我。通過這次實踐，我比較全面地了解了工廠的組織架構(gòu)和運作程序，接觸了形形色色的工人，同時還結(jié)識了不少知心的朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應(yīng)社會融入社會。
而作為一名還未走出校園的學(xué)生，我深知自己要學(xué)的東西有很多很多，對即將踏入的工作崗位又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待去迎接它。
期待下次打工的機會，期待下次的實踐，那將又會是一次知識、能力、思想認識上的升華。
駕校招生社會實踐報告篇八
20xx年7月15日——xx年8月19日。
之所以會想在這個暑假去參加社會實踐，主要是想將自己所學(xué)到的東西用到社會工作中去，從而了解自己的長短，對于該繼續(xù)發(fā)揚的東西，我要好好地保持，對于學(xué)習(xí)中還沒有涉及到，而工作中有需求的東西，我將在以后的學(xué)習(xí)過程中，將它彌補起來，為我以后出身社會工作，打好堅實的基礎(chǔ)。另一方面，關(guān)注社會、了解社會、投身社會，是我們大學(xué)生對社會應(yīng)有的態(tài)度。作為即將畢業(yè)的大學(xué)生，我們對社會的了解還太少，也不夠深入。而作為一名知識分子，用自己所學(xué)的東西，積極回報社會，是我們義不容辭的責任。這點作為大學(xué)生的我們做的也不夠。利用這次暑假時間的機會，我想讓自己與社會接軌，挑戰(zhàn)一下自己的性格弱點。
社會實踐在我的大學(xué)生活中可算是重要的一部分了.從大一開始,我就積極尋找各種機會鍛煉自己.家教老師,服務(wù)生,推銷員等都嘗試過,也在這些角色中我也學(xué)到很多知識.
忙碌的考試周過去了，我和我的同學(xué)一起，拉著行李箱，就開始出發(fā)了。拖著重重的行李，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我們終于來到了解放軍通訊學(xué)院，找到了接待我們的老師。領(lǐng)隊老師向我們訴說了關(guān)于工作的種種細節(jié)，特別交代我們，要對自己接觸的新生負責到底，負責從打電話，接待新生參觀，還有電話回訪，而且必須要至少做滿一個月，這讓我們幾個頓時覺得，這也是一份責任，心里不敢小視這份工作。
學(xué)校要求我們對招生學(xué)校有細致的了解，學(xué)校的辦學(xué)歷程，師資力量，每個專業(yè)的特點，專業(yè)以后的發(fā)展趨勢，畢業(yè)以后的就業(yè)情況等，甚至是學(xué)校的住宿情況，生活水平，校園環(huán)境，這對我們的電話招生非常有用，否則，我們的招生就會十分尷尬，拿起電話，你講不知道你要說什么。例如，我曾經(jīng)有一個學(xué)生，他對學(xué)校情況的咨詢精細到了一頓飯幾葷幾素多少錢，學(xué)校寢室有沒有熱水器，甚至是校園周邊有什么好玩的地方都問了，如果我們之前沒有做好充分的準備的話，將會被學(xué)生問得啞口無言。
除了對校園的了解，我們還要學(xué)會說話上的技巧，打電話不是當面交流，對方無法看到我們的肢體語言，面部表情，只能憑借聲音來判斷我們是否值得信任，所以我們打電話的時候，一定要注意策略，要知道自己的優(yōu)勢是什么，劣勢是什么，吸引人的地方是什么，怎樣才能更好的說服學(xué)生到該校來學(xué)校，這個學(xué)校比之其他學(xué)校有什么與眾不同的地方。首先，拿起電話，你一定要自報家門，說明來意，不要在跟人家說了幾分鐘過后，別人還不知道你到底是誰，是干什么的，這樣，很多時候，你會被別人當做騙子的。在與學(xué)生說話的時候，要盡量的將學(xué)生的思路往自己的方向引領(lǐng)，若是讓學(xué)生把自己領(lǐng)向別的話題，那你就是一個失敗的話務(wù)員了。在我們的團隊里面，有一個隊員就遇到這樣的情況，當他與愉快的和對方聊著時下的流行服飾的時候，他就是失敗的，掛了電話，他才發(fā)現(xiàn)，自己根本沒有介紹學(xué)校，還好經(jīng)過一段時間的訓(xùn)練后，我們大家都慢慢上路了。在通話過程中，要盡量做到語言簡潔明了，有重點，信息齊全，抓住重點，突出重點。
電話招生并不只是在通話過程中做功夫，通話過后的總結(jié)工作也是必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。打完電話后，我們可以將電話單里的同學(xué)進行一個分類，分出主要目標和次要目標，這樣打電話的時候我們就不至于很茫然。細節(jié)上，我們還要注意對于一個同學(xué)，我們的通話到了什么程度，是他開始有意向了，還是想要看看學(xué)校了，還是就差最后一擊了。切忌對于同一個人，每天多次的電話，那就不是電話招生，而是騷擾了。
關(guān)于態(tài)度，在這個暑假，我真心體會到了，態(tài)度決定一切。作為一個招生話務(wù)員，你自己想要吸引別的學(xué)生來到學(xué)校就讀學(xué)習(xí)，你的語言就是學(xué)校形象的一個縮影，如果你的語言讓對方覺得態(tài)度不好，那么，連帶著，他對整個學(xué)校的印象就會在同時大打折扣。與學(xué)生交流的時候，我們一定要讓學(xué)生感受到自己的熱情，用自己的熱情的態(tài)度去感染學(xué)生，讓他覺得和你一起說話感覺很舒服，沒有壓迫感，不會受到冷淡的'待遇。但是，凡事都有個度，熱情過度了，人家就會對你產(chǎn)生反感了，讓別人覺得你很虛偽，我相信，只有真實的情感才能贏得對方的共鳴。另一點值得注意的是，說話的時候，機帶有質(zhì)疑的語言，話務(wù)員別別人誤會是常有的事情，但是我們不能因為別人的質(zhì)疑就去和人家理論，比如“你憑什么說我們學(xué)校不好？”、“你為什么不喜歡這個專業(yè)？”、“你憑什么說招生的都是騙子？”，這樣的語言，不但不能幫你贏得學(xué)生的信任，反而讓學(xué)生家中對學(xué)校的偏見，更加不喜歡這個學(xué)校了。
最后一點，也是十分重要的一點，就是耐心和抗壓能力。大家都知道，話務(wù)員這份工作是十分枯燥的，每天的工作就是打電話，和不同的人，卻要說著相同的話。拿起電話，自報家門，然后說明目的，然后就開始向?qū)W生介紹學(xué)校的情況，說服他來學(xué)校就讀。做過話務(wù)員的同學(xué)都知道，話務(wù)員打過去的很多電話，通話都不超過一分鐘就被果斷切掉。你甚至都沒來得及說點什么，對方就掛掉電話了，遇到脾氣壞點的，無論接電話的學(xué)生或者學(xué)生家長態(tài)度如何地惡劣，我們都要控制好自己的情緒，不要義氣用事，與對方發(fā)生沖突。對方的態(tài)度惡劣是對方的素質(zhì)問題，沒必要為不值得的人而生氣，更別忘記此刻自己的身份是代表中國電信，而非你自己。對你進行侮辱也是常有的。這個時候，你的耐心，你的抗壓能力就派上了用場。的確，每天早上起來，看見清晨的陽光，優(yōu)勢美好的一天，而你卻和都長在別人的粗暴打斷中結(jié)束通話，要不了幾天，你就會崩潰。對著長長地電話單，一點打了那么多電話，能說的上話的卻寥寥無幾，沒有足夠的抗壓能力，幾乎就是一件不可能完成的事情。
經(jīng)過一個多月時間的招生話務(wù)員工作的實踐，我雖然打了那么多的電話，卻只招來了其中很小的一部分學(xué)生，但是，我覺得這也是一種收獲，這是自己通過實實在在的努力得來的，我為自己的堅持感到自豪。我甚至還和其中的一名學(xué)成結(jié)下了深厚的友誼，現(xiàn)在也在聯(lián)系。在這里工作，我也認識了很多朋友，都是和我年齡差不多的學(xué)生。我們雖然來自不同的學(xué)校，但我們有著相同的初衷，我們都想在這一次的暑期社會實踐中讓自己得到鍛煉與成長，靠自己的努力賺取生活費，為家里減輕些許經(jīng)濟上的負擔。同時我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，讓我深深地體會到，人與人之間的溝通是多么的重要，也是多么的富有哲理，他是需要技巧的，需要長時間的鍛煉，才能達到一個高度的。我相信這世界上有嘴笨的人，但我不相信這世界上有一直嘴笨的人。這次暑假讓我給我接下來的學(xué)習(xí)生活定下了一個任重道遠的目標，那就是好好學(xué)習(xí)語言藝術(shù)。
在這個炎熱的暑假，我和我的隊員們，帶著初來乍到時的好奇與興奮，帶著初次受挫的不甘和委屈，帶著越來越成熟的工作經(jīng)驗，終于完成了為期一個月的社會實踐，我們收獲了很多東西，也了解到了自己的不足之處，相信這次的社會實踐，會給我以后的學(xué)習(xí)生活帶來很大的影響，我想在以后的學(xué)習(xí)成活中，有意識的學(xué)習(xí)與人溝通的技巧，相信如果有下一次的話務(wù)員實踐機會，我會做得更好。
駕校招生社會實踐報告篇九
實踐時間：20xx年1日2日——20xx年1月28日。
1就開辦補習(xí)班作好招生宣傳工作。
2為前參加補習(xí)班的學(xué)生作登記。
“經(jīng)典教育”已有歷史，算是老字號補習(xí)班。但雖需作大力宣傳。所謂宣傳就是發(fā)傳單。家長會還沒結(jié)束，我們的宣傳隊伍就在校門口排成了一條長龍，等待著散會的家長。老板給我們的目標：寧錯發(fā)一千，不放過一個家長。發(fā)傳單絕對不是輕松活。當傳單遞上去的時候，很多家長甚至不看一眼。那時心里特別委屈，想著自己怎么說也是大學(xué)生，竟落到如此地步。但也讓我明白：當你走出校園，沒人拿你當學(xué)生，“自尊”這個詞只是被你自己看得重而己，在別人眼里可能一不值工作，首先把自己的位置放低。
有一個從鶴壁的家長為孩子進行“一對一”補習(xí)，那學(xué)生讀高二，前補習(xí)數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)，每天補習(xí)四小時，也就是說每天的補習(xí)費用是20元家長和孩子商定年前后補習(xí)16天還有一自鄭州外國語高中的女孩補習(xí)數(shù)學(xué)，我看她的登記表：高二，平時成績10多分我當時有些震驚：這成績還用得著補習(xí)？下，我與女孩的父親閑聊得知，女孩數(shù)學(xué)成績位于班級中下。高中生壓力確實很大，班中幾乎每個孩子都有個手電筒，宿舍熄燈后就在被窩偷偷地學(xué)，怕宿舍管理員看到。那家長說著嘆了口氣，我知道他是心疼女兒。
不知是該佩服還是該心疼這些孩子，好了，我祝福他們所以，不管你多么努力，你要堅信：總有一些人也為同樣的事比你付出更多，努力無止境?？蓱z天下父母心，可憐天下學(xué)子心。
心得總結(jié)：在“經(jīng)典教育”補習(xí)班實踐的這幾天，工作上的付出不光有汗水，還有智慧和技巧，更多的是自我超越。因為自己變的成熟了，少了份嬌氣，多了份責任；少了份脆弱，多了份堅強。忘了如何去依靠，想的是如何去學(xué)習(xí)讓自己獨立自強。沒有了父母的關(guān)懷，少了老師的指點，一切事情都要自己去解決。認認真真學(xué)習(xí)，勤勤懇懇做事，這就是生活，真正的生活。很多事情，只有自己親自去做了，才有所體會。
通過這次社會實踐，我對補習(xí)班教育有所了解語言交流能力、團隊協(xié)作能力、獨立生活能力也有所提高。回到家后，我的親戚朋友鼓勵我暑假也開個補習(xí)班。畢竟農(nóng)村開辦補習(xí)班的還很少，許多孩子數(shù)學(xué)或英語嚴重偏科，想假期補習(xí)卻找不到地方。這使我有了假期辦補習(xí)班的初步想法。但我知道：教育承載著太多的愛與責任，每一個孩子就像一畝良田，正沐浴著陽光茁壯成長，若我做了農(nóng)夫，該如何去耕耘，才能帶秋天金色的收獲！但我，有這個信心。
本上學(xué)不到的東西就是社會經(jīng)驗。想想幾年后自己就要真正走向社會參加工作，也許這次實踐就是自己新你開始，也意味著自己的成熟。我會在以后的學(xué)習(xí)和工作中不怕困難，勇于挑戰(zhàn)，在鍛煉中提高自己的能力，進而飛向更遼闊的天空！
駕校招生社會實踐報告篇十
陽歷xx年x月x日這一天對我來說，是個特別的日子!因為我正式放寒假了。由于我選課的原因，我比我們專業(yè)的很多同學(xué)遲放假兩天，這兩天對我來說真是既興奮又緊張!興奮的是我很快就要回家了，就可以見到**思夜想的親人和朋友了;緊張的是看著別人都輕松的回家了，而我還要為即將到來的最后一場考試做準備，心里還是有蠻大壓力的?？梢哉f在校的最后幾天我都是在緊張而又忙碌，同時也是在充實中度過的。終于9日迎來了最后一場考試，隨著考試結(jié)束鈴聲的響起，我興奮的在心里吶喊：放假啦，我可以回家了!
懷著激動的心情，我簡單的收拾了點行李，晚上躺在床上久久不能入睡!第二天一大早我就早早的起床了，奔赴車站，早早的等待回家的客車，終于踏上了回家的旅途了!也許是由于我回家心切，我總覺得在車上的時間過的好慢，無奈，只能閉著眼睛睡覺，希望一覺醒來之時，睜開眼睛，就能看到我所熟悉的景色，聞到**思夜想的家鄉(xiāng)的氣息。也不知道我睡了多久，終于在下午兩，三點的時候，客車到站了，也就意味著我回到家了。
剛回到家我就開始聯(lián)系寒假做兼職的事，因為之前聽我一個同學(xué)說，他在我們家鄉(xiāng)漣水縣城新開業(yè)的大潤發(fā)超市里面做兼職，我就告訴他，放假回來我也想去做!他就告訴我：由于大潤發(fā)超市是新開業(yè)的，也是我們那個縣城里最大的大型購物商場，所以每天的客流量都很大!他還告訴我，大潤發(fā)漣水店系大型連鎖平價自選式綜合大超市，地理位置也非常優(yōu)越，位于我們淮安市漣水縣城安東路、常青路交匯處西北角，交通四通八達。自從xx年12月23日盛大開業(yè)之后，每天來往的顧客絡(luò)繹不絕，開業(yè)當天的營業(yè)額更是達到了200萬之多，也許很多人都會覺得這樣的營業(yè)額根本不算什么，但是如果你去過我們的漣水縣城之后，你就會發(fā)現(xiàn)，一天200萬的營業(yè)額在我們那個小縣城里已經(jīng)是非常多的了，而且相對于不是發(fā)達地區(qū)的漣水縣城來說更是了不起了。大潤發(fā)漣水店開業(yè)之后，我們縣城的其他幾家超市的生意更是一下子冷清了不少，比如說樂天瑪特，華潤蘇果，新時代等等，原本這幾家超市在縣城里的生意還是可以的，但是自從大潤發(fā)開業(yè)以來，生意真是一落千丈，里面幾乎都沒什么顧客了。反而大潤發(fā)的生意每天都是紅紅火火的，來往的客流量更是大的驚人，尤其是現(xiàn)在正值春節(jié)前夕，外出務(wù)工人員都陸陸續(xù)續(xù)的回來了，每天超市前面都是車水馬龍般的一片繁華景象。因為客流量的不斷增大，大潤發(fā)的內(nèi)部現(xiàn)有正式工作人員根本忙不過來，就算大家每天都是馬不停蹄的忙，工作人員的身體也吃不消。所以大潤發(fā)超市決定在寒假來臨之際，招收一批在外地讀書的放假回家的在校大學(xué)生，之所以招收的是在校大學(xué)生，一是因為大學(xué)生的整體綜合素質(zhì)較高，管理起來比較容易，任務(wù)傳達下去也會完成的比較好;二是因為在校大學(xué)生一直都生活在學(xué)校的象牙塔里，尚未接觸社會，思想比較單純，做起事來比較踏實，不會想著怎么偷懶，心眼實在!由于隨著春節(jié)的腳步不斷臨近，每天的客流量更是快速的增加，那么需要的寒假工也隨之不斷的增加。我同學(xué)告訴我，讓我抓緊時間去報名，被錄用的機會還是很大的。因為我同學(xué)他們學(xué)校放假比較早，他也是剛回家就來大潤發(fā)報名的，結(jié)果剛過了一天大潤發(fā)人事部門就打電話讓他去面試了，很快他就順利的被錄用了。
駕校招生社會實踐報告篇十一
“英語四、六級證書、計算機二級證書、汽車駕駛執(zhí)照”，近幾年這幾樣?xùn)|西逐漸成為了大學(xué)生畢業(yè)以前所不能缺少的，于是，利用漫長的暑期學(xué)開車考駕照，在開學(xué)前往兜里揣上本駕照，增添個就業(yè)籌碼，已經(jīng)成為不少大學(xué)生們暑期生活的新選擇。我也一樣，本來上個寒假就要去考駕照的，但是，因為時間問題和事情比較多只能往后推。今年放假比較早，假期比較長，有足夠時間來考取駕本。而且這次我是抱著必過的心態(tài)來的，一切只能努力努力更努力。
大清早我就起床，為了趕著人少的時候報完名。風(fēng)塵仆仆地去了駕校，找到了咨詢?nèi)藛T，問清了報名過程，先要照相。來到照相大廳，才發(fā)現(xiàn)考駕本的人還真是多，滿滿一個屋子，也有不少大學(xué)生。我就排隊等著照相。照完相，又要去體檢，各項一一檢查過后，再把科一科二科三考試的考費交了就完成了，然后預(yù)約在四天后參加科一的考試。然后拿著科一考試題的書就回家復(fù)習(xí)了。
科一考試內(nèi)容都是理論知識，大多是一些交通規(guī)章制度、標志、信號
幾天后駕校就通知我去考理論，也叫科目一考試，這對于我們在校的學(xué)生還是不難的，但這對于那些年齡稍大一點的學(xué)員卻也是個不小的挑戰(zhàn)啊。經(jīng)過大概3天左右的時間我已基本上掌握了科目一考試的內(nèi)容，在做網(wǎng)上的隨機抽取試題中平均也能打到97分。終于等到考試那天，但是駕校也太摳門了點，總過30人，分成兩車，用的是那種載貨的車，碰巧趕上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狽有多狼狽。
到那兒等了一上午就為那最后的45分鐘。99分，帶著稍稍的不完美科目一順利過關(guān)。但是也有不幸運的人，我們藍天駕校就有幾個考的89分，多么可惜啊?？颇恳豢偡质?00分，每題一份，90分及格，少一分都不行的。我只能默默為他們可惜，同時馬上準備進入下一個科目的緊張練習(xí)。
樁考是駕照考試中的重頭戲，其不僅關(guān)系到以后科目三中的側(cè)方位入庫，同時對于我們以后自己開車入庫也具有很大的影響。可以這樣說，倒樁練得好不好直接關(guān)系到以后停車的技術(shù)。好在我們的師傅自己有一套倒樁的方法，在其他人看來如此艱難的倒樁在我們看來是如此的輕松，其實倒樁真的沒什么難的，只要記準了每一步對那個點那就想錯都難了。算來算去我們這一車總共都只練了三天就足可以應(yīng)付考試了，這在其他車上是不可思議的.。帶著自信與熟練的技術(shù)我們踏上了科目二的考試場內(nèi)，意外的是我是那天我們駕校同時也是所有樁考的學(xué)員中的第一個，那個壓力可想而知，頂著巨大的壓力我硬是成功的打響了第一炮，但整個過程并不順利，主要是那只不知從哪兒冒出來的貓，它一直臥在車輪下不走，我是真不忍心傷害這條無辜的小生命，幸好最后一切正常否則我真的會很內(nèi)疚的。
你不能壓也不能擦，剛開始我以為這會很難，但是練了幾把發(fā)現(xiàn)其實也不難，只要你看準了點一切都變得簡單了。經(jīng)過長達10天的練習(xí)，我們終于能把要求的動作做的很好了。湘潭易俗河是我們場內(nèi)考試的考場，直到考試開始考官才告訴我們今天的抽考項目：直角拐彎。這是我們練得最少但也是相當容易的一項，一切那么的順利——一車四人全過。最后的場外也是進行得很順利。經(jīng)過前后30天的磨練駕照終于拿到手了。在欣喜的同時也感到多了一份責任，一份為了人民生命安全的責任?；蛟S在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。
難能可貴。對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待。社會也是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是一個讓我學(xué)習(xí)社會工作的體驗，也是一個讓我突破學(xué)校的圍墻去更深一步了解社會的體驗。
駕校招生社會實踐報告篇十二
在酷暑之中，我們迎來了作為大學(xué)生的第二個暑假。馬上就要進入大三了，就業(yè)問題也離我們越來越近。在向?qū)W長學(xué)姐們請教面試的經(jīng)驗時，他們說，有的公司、單位會在面試時問你是否已經(jīng)考取了駕駛證，社會實踐報告《駕校學(xué)車暑假實踐報告》。隨著社會不斷快速發(fā)展和進步，我也覺得汽車駕駛越來越成為一項重要的技能，于是向爸爸提出了暑期進行駕照培訓(xùn)的要求，爸爸欣然同意，但媽媽卻擔憂我能不能忍受得了這炎熱的天氣。我堅定的回答，當然能，對于一個大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。
碰到的第一個難題便是如何選擇一家合適的駕校，既要能保證學(xué)員真正掌握好駕駛技術(shù)，又要讓我們學(xué)生團體能在這個暑期內(nèi)完成駕照培訓(xùn)。上網(wǎng)查詢時，許多駕校的自夸式宣傳與論壇上學(xué)員的負面評價形成了鮮明的對比，難以取舍之間，決定聽從同學(xué)的建議，最終選擇了我市規(guī)模較大的一家駕?！氵\駕校，因為這個駕校比較正規(guī)，教練的素質(zhì)也比較高，認真負責，采用的是流水線教學(xué)法，更重要的是為學(xué)生開辟了綠色通道，可以優(yōu)先安排考試，在暑期完成整個培訓(xùn)過程。
7月14號的時候，我來到車管所報了名，進行了簡單的體檢和拍照，熟悉了考取駕照的流程，接著領(lǐng)取了一本駕照考試學(xué)習(xí)材料。材料里面約有1500道題目，涵蓋了主要交通安全法規(guī)以及駕駛時可能會遇到的各種情況。負責理論考試的教練笑著說，這些題目看似很多，其實不難，一切“以人的生命為第一”來選擇，作為大學(xué)生，90分是不夠的，要以滿分為目標！于是，我在接下來一周準備時間里，認真地進行學(xué)習(xí)，多次模擬考試中得到了95分以上，最后順利通過了理論考試，可是“紙上得來終覺淺”，真正的學(xué)習(xí)才要開始。
7月21日早上，我準時到了練車場。第一個項目是倒樁的練習(xí)。場地里已經(jīng)有不少學(xué)生模樣的學(xué)員圍在了教練身邊。我趕緊加入進去，今天的課程里主要安排我們對車內(nèi)的一些基本的部件認識，包括各種儀表和按鈕的作用，還有方向盤的方向感。然后教練就又拿著紙張分析了一些關(guān)于離合器和檔位的操作要領(lǐng)，緊接著讓我們一個個上車學(xué)習(xí)如何掛檔。空檔，前進檔和倒檔之間的轉(zhuǎn)換，后來就是熟悉離合器的和油門的基本操作方法而且要和換檔互相配合起來的同部動作必須熟練，而且在操作的過程中是不充許低頭往下看檔位或油門，最后教練教的就是如何打方向盤，第一次的時候我手勢運用錯了，原來打方向盤是不能兩只手交叉在一起的，兩手之間要平順交接轉(zhuǎn)向這樣才能夠運用自如。經(jīng)過1個多小時的練習(xí)，我們10幾個學(xué)員都較為熟練地掌握了掛檔、離合器和方向盤的使用。接著開始了倒樁的分步驟練習(xí)，首先是直線練習(xí)，讓我們控制車速，掌握好停車時前后左右欲標志物之前的距離。萬事開頭難，我在練習(xí)停車時，時而車身沒有擺正，時而超出了標志物，甚至撞桿。但我沒有氣餒，在教練的指導(dǎo)下一次次改正錯誤，終于基本做到了每一次都能準確無誤。接下來幾天，我們在太陽暴曬下一遍又一遍地重復(fù)著動作，扎扎實實認認真真地進行著練習(xí)，最后全部順利通過了倒樁考試。
為了我們能在假期順利完成培訓(xùn)，我們沒有休息的時間，緊接著就是平臺的訓(xùn)練。因為教練車早上7點半后便不能在島內(nèi)行駛，我們只能每天6點起床趕到集合地點，再由教練統(tǒng)一帶到灌口的訓(xùn)練場地進行練習(xí)。在平臺訓(xùn)練中，我們的車由原來的吉普換成了捷達轎車，需要自己通過踩離合器來控制車速，對我們來說是一個新的挑戰(zhàn)。因為在平臺中最主要的定點停車、半坡起步和側(cè)方位停車中，只要車速沒有控制好，是不可能做好的。其實控制腳踩離合的力度本身并也不難，難的是在轉(zhuǎn)方向盤的過程中，我們的手腳配合的協(xié)調(diào)性。在半坡起步中，首先要掌握好離合器，用1檔來進行上坡，控點的時候慢慢抬高離合器使車子慢慢的抖動起來，但這時車子的動力還不足以上坡，而要等到感覺方向盤輕微抖動的時候，在上坡的時候車速一定要慢，然后車子走到雨刷的最高點與桿重合的地方馬上停車并拉上手制動掛空檔，車子不能越線更不能后溜，由于每個人的座椅前后位置不同，還需要自己進行微調(diào)。在半坡起步中，作為初學(xué)者的我們不可避免地出現(xiàn)了熄火、后溜等情況，教練耐心指出我們錯誤的動作，我們也一遍又一遍地改正。又是連續(xù)幾天的高強度練習(xí)，我們迎來了平臺考試的日子。第一個學(xué)員因不適應(yīng)考試車，熄火次數(shù)過多，考試不合格，給我們其余學(xué)員蒙上了一層陰影。教練立刻安慰我們，給我們加油打氣，鼓勵我們還是又一次順利通過了考試。
時光飛逝，不知不覺中，駕校培訓(xùn)即將結(jié)業(yè)了?！拔覀冇?xùn)練的目的是讓你成為一個合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照?！本鸵房剂耍叹毺嵝阎覀?。經(jīng)過了這一個多月的實踐學(xué)習(xí)，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考，也不代表已經(jīng)可以上路了，樹立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”。人生其實也像開車，我們要握緊方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷地前進。希望掌握了駕駛這項技能后，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦。
駕校招生社會實踐報告篇十三
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記得一位企業(yè)家曾說，“實戰(zhàn)大學(xué)。”短短的四個，什么意思呢？就是說要從大學(xué)就開始接觸社會，了解社會，參與社會實踐。的確，紙上得來終覺淺，若知此事須躬行。我認為一個大學(xué)生只有具備夠硬的實踐能力，他才能在將來的社會中立于不敗之地，我決定這個暑假親自實踐一下。
經(jīng)大舅介紹我當上了一名駕校推介員，所謂駕校推介員就是給駕校報名人員講解使其進入駕校學(xué)習(xí)，說白了就是給駕校招攬生意。來到菏澤汽運駕校之后的第一件事就是熟悉業(yè)務(wù)，我請教了一位技術(shù)精湛的推介員，了解到了辦駕證的流程和細節(jié)。首先駕駛證分為a1,a2,a3,b1,b2,c1,c2,c3,c4,d,e,f,h,n,p證，d往下是摩托車及電動車證，c證是小型客汽車；b證重型，中型載客汽車；a證就是一些大型車了。其次，一般報名學(xué)的最多的是b證和c證。外出打工的學(xué)b證的多，而在校大學(xué)生和一些上班族一般學(xué)c證。第三，考證的流程，主要說一下c證，分理論考試——倒車移庫——加小項三個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都一次通過是最好的了，當然沒通過可以補考，但要抓住機會，因為補考機會不多。
熟悉完業(yè)務(wù)后，我就走馬上任了。我碰到的第一個客戶是個女大學(xué)生，曲師的，也是剛上完大一，她想辦c證。我和她聊了一些業(yè)務(wù)后，就和他聊聊大學(xué)一年的感受，大約聊了40分鐘，她同意在菏澤汽運駕校報名學(xué)習(xí)，并交上了錢。這算是我第一個成功的事例吧。然后在接下來的幾天我也成功的推介了6個在校大學(xué)生報名學(xué)習(xí)。我嘗到了一點成功的喜悅。
當然干推介員這一行也免不了遇到麻煩，又是一些客戶脾氣很不好，跟他解釋了一大通他就是不聽，還會和你頂嘴，弄得你心情很不高興。我就遇到了這樣一個人，他報名交上了錢只考了一門，忽然說要去打工不辦證了，并要求退錢。而這對于我來說相當難辦，因為考駕駛證有一個不成文的規(guī)定：報了名，交了錢，也就入了網(wǎng)，是決不允許退錢的。我就跟他解釋，但他就是不聽，最后只好達成一個協(xié)議：錢退一半，他打工完了繼續(xù)參加考試，證出來后再把錢補上。我認為這個結(jié)果雙方都是可以接受的。
篇幅有限就不啰嗦了，下面總結(jié)一下我的收獲與體會吧。
第一，要想成為一個合格的推介員，必須先對業(yè)務(wù)徹底了解，這樣才能經(jīng)得住客戶各種刁鉆的發(fā)難。
第二，要有一個良好的形象，不是說長多好多帥，而是說要有起碼的工作人員的樣子。衣冠整潔，言談舉止得體。
第三，要有一定的口才，它的最高水平是本來人家只是看看并不確定要不要報名，但聽你一解釋人家報名了。這種情況我只做成功了一次。
第四，要善于交際，與客戶，與其他工作人員，與領(lǐng)導(dǎo)等等都要建立一個和諧融洽的關(guān)系。這樣你才能游刃有余。
第五，最后我的經(jīng)驗是要善于學(xué)習(xí)，善于觀察，懂得隨機應(yīng)變。
總之這次暑期實踐讓我學(xué)到了很多，認識了很多，感悟了很多……。
最后我要感謝我的舅舅給了我這次社會實踐的機會，感謝父母兄弟對我的支持，還有感謝菏澤汽運駕校的所有人。
駕駛考試》。
《駕駛員須知》第2期。
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此次暑假學(xué)車，是原本訂好的暑期社會實踐計劃，之所以用這個暑假學(xué)車，是因為時間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃。大三的暑假會忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點什么事來，故而，在時間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于"住所與工作場所之間"，但技能的有用性可以保鮮。
說是學(xué)車，我在學(xué)的過程中還注意觀察駕校教練的教學(xué)方式，對此頗有改進意見。此次實踐是學(xué)習(xí)與觀察反思的結(jié)合。
其實，學(xué)車不僅僅是一個學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車學(xué)的還是心態(tài)調(diào)整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個人體會，第三四趟上道路開車已比較從容，實際上，初學(xué)者如何在教練的斥責聲中茁壯成長是最值得關(guān)注的問題，也是一個隱藏的歷練機會。
據(jù)個人觀察，目前機動車教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學(xué)，就因為常常在細節(jié)上出錯，就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學(xué)習(xí)者都知道，在這種情況下斥責只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的："年紀越是大，就越放不下面子，被教練斥責已不是什么光彩的事情，一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺地不舒服，況且一斥責腦子里面一片空白，什么也做不對了"那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗，明白如何把握學(xué)生心理，"我教的學(xué)生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時候一味訓(xùn)斥，也不可在考場中在其身旁長時間逗留。"他說，"看這里三十幾位教練，大多有急躁的習(xí)慣。"而根據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。
我的確看到了這位中年同學(xué)在教練訓(xùn)斥下的操作實況。他有一個明顯的特點，在緊張時特別會出汗，而教練訓(xùn)斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少，但責備的語氣下的確會影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責，而不理想的效果就次次放大，一直到學(xué)員感到無力為止。
所以我也認為，學(xué)車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程。開車本身是這么一個過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，實際上就要求學(xué)員能很好地進行人化情況處理的心理能力和承受力。個人認為，后者對于將來從事需要在社會上進行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責時抱怨，但他們沒想到，無論如何，機動車初學(xué)者都會犯這樣那樣的錯誤，而連續(xù)犯錯的幾率都很大，所以被教練斥責的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責時保持一顆謹慎但放松的心，將因斥責而帶來的心理陰云和學(xué)習(xí)的專注從容分開呢？這樣做最直接的是會使你學(xué)得更好更快，更有駕駛技巧的體會。而更重要的是，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關(guān)系的處理方式，至少會有一種相對熟練的處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。
這只不過是我的一些小小感受而已。我必須提出另一個問題：做什么事，都不可只拘泥于一件事本身，必須在理性上有發(fā)散性思維，而在感性上有一雙敏銳的眼睛。發(fā)散性思維和洞察力也是對一個人的發(fā)展至關(guān)重要的，建議忙于學(xué)業(yè)忙于就業(yè)的同仁們注意培養(yǎng)。在此短文中，這么幾點就是我想說的。
話又說回來，我做的只不過是學(xué)車而已，其他的只是誘發(fā)的思考。如何把思考變?yōu)槿松呢敻?，就要問我自己了。同樣地，這是每個人都要思考的問題。
駕校招生社會實踐報告篇十四
又到了一年一度的暑假，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)三年已經(jīng)結(jié)束，我馬上升大四了。今年的暑假我不想再出去找工作，想豐富自己的個人履歷。于是早在大三下學(xué)期開學(xué)初就報了駕校，想通過一個暑假的學(xué)習(xí)鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動手實踐能力，增強以后就業(yè)的競爭力。
在學(xué)車之前，必須要進行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點網(wǎng)上通上練習(xí)一下題目，一般都能通過。
而真正學(xué)車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習(xí)倒樁移庫（科目二上）了。練習(xí)倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認真負責的，將每個細節(jié)都講得很通透，也會一個人一個人的指導(dǎo)，將學(xué)員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發(fā)學(xué)員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小項目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號，倒樁移庫考試，我們對8個人去考，8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的，抽到的是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項目考試，即場地考試。場地考試項目：坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。待我們隊學(xué)院全部考試完已經(jīng)到了下午五點，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學(xué)校了。
掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機會時過了。輪到我時，我還是我點緊張的，但還是一把過了。
在考完之后，我們隊幾人便一起到領(lǐng)證中心把駕駛證給領(lǐng)了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次！
雖然學(xué)車的時間很短，但基本知識也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領(lǐng)進門，修行在個人”。 通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
時光飛逝，不知不覺中，駕校培訓(xùn)即將結(jié)業(yè)了?！拔覀冇?xùn)練的目的是讓你成為一個合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照?！本鸵房剂?，教練提醒著我們。經(jīng)過了這一個多月的實踐學(xué)習(xí)，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考，也不代表已經(jīng)可以上路了，樹立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”。人生其實也像開車，我們要握緊方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷地前進。希望掌握了駕駛這項技能后，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦。
這次學(xué)車之旅，也讓我領(lǐng)悟到一些東西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相識相知是種緣分，所以應(yīng)該珍惜。
2、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術(shù)是一回事，發(fā)揮技術(shù)是以良好心理素質(zhì)為基礎(chǔ)的，特別是在逆境非常時期。
3、只有經(jīng)過最嚴格的訓(xùn)練，才會有最自由的資格，先苦后甜。學(xué)車的嚴格應(yīng)該受到大家的認同，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共安全。
4、學(xué)習(xí)是一輩子的事，我們應(yīng)該有“活到老，學(xué)到老”的心態(tài)。對于自己
不懂得，就應(yīng)該虛心求教?！叭诵校赜形?guī)熝伞?，我們都可以從對方的身上學(xué)到東西。
暑假學(xué)車之旅圓滿結(jié)束，感謝教練和這段時間共度辛苦與歡樂的朋友們！
又到了一年一度的暑假，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)兩年已經(jīng)結(jié)束，我馬上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工資，想豐富自己的個人履歷。于是早在大二下學(xué)期開學(xué)初就報了駕校，想通過一個暑假的學(xué)習(xí)鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動手實踐能力，增強以后就業(yè)的競爭力。
在學(xué)車之前，必須要進行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點網(wǎng)上通上練習(xí)一下題目，一般都能通過。
而真正學(xué)車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習(xí)倒樁移庫（科目二上）了。練習(xí)倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認真負責的，將每個細節(jié)都講得很通透，也會一個人一個人的指導(dǎo)，將學(xué)員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發(fā)學(xué)員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小項目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號，倒樁移庫考試，我們對8個人去考，8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的，抽到的是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項目考試，即場地考試。場地考試項目：坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。待我們隊學(xué)院全部考試完已經(jīng)到了下午五點，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學(xué)校了。
掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機會時過了。輪到我時，我還是我點緊張的，但還是一把過了。
在考完之后，我們隊幾人便一起到領(lǐng)證中心把駕駛證給領(lǐng)了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次！
雖然學(xué)車的時間很短，但基本知識也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領(lǐng)進門，修行在個人”。 通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
這次學(xué)車之旅，也讓我領(lǐng)悟到一些東西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相識相知是種緣分，所以應(yīng)該珍惜。
2、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術(shù)是一回事，發(fā)
揮技術(shù)是以良好心理素質(zhì)為基礎(chǔ)的，特別是在逆境非常時期。
3、只有經(jīng)過最嚴格的訓(xùn)練，才會有最自由的資格，先苦后甜。學(xué)車的嚴格
應(yīng)該受到大家的認同，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共安全。
4、學(xué)習(xí)是一輩子的事，我們應(yīng)該有“活到老，學(xué)到老”的心態(tài)。對于自己
不懂得，就應(yīng)該虛心求教?！叭诵校赜形?guī)熝伞?，我們都可以從對方的身上學(xué)到東西。
暑假學(xué)車之旅圓滿結(jié)束，感謝教練和這段時間共度辛苦與歡樂的朋友們！
——在錦工駕校的學(xué)習(xí)
學(xué)院名稱：經(jīng)濟管理學(xué)院
專業(yè)班級：會計130*班
學(xué)生姓名： 王**
學(xué)生學(xué)號： 2015**** 實踐單位：成都錦工駕校
實踐時間：7月8日—8月4日
2015年8月
一、實踐目的
時代在發(fā)展，社會在進步，在這個風(fēng)生水起，瞬息萬變的科技化新時代，掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生，我選擇了利用暑假兩個月的時間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識，考取駕照，成為萬千資格駕駛?cè)酥械?一員。此次實踐活動旨在順應(yīng)社會的潮流，學(xué)習(xí)一門社會生存必備技能，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件，并且通過此次學(xué)習(xí)鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己、提升自己。
二、實踐內(nèi)容
我于2015年7月報名參加了駕校培訓(xùn)，在2015年8月底完成
了科目二的考試，2015年8月初完成了科目三、四的考試，成功考取了駕駛執(zhí)照。對于剛剛參加完高考的我來說，還不太適應(yīng)走出校園，走向社會駕校的這個過程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學(xué)車不比看書寫字，確實需要每天按時到達場地進行真真切切地實踐練習(xí)，時間不多，效率要高，的確是一件費精力費腦筋的苦差事。
科目一理論考試很順利的通過了，科目二場地考試卻沒想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開始利用暑假的時間積極投入駕校學(xué)習(xí)中。而駕校面臨的最大問題就是人太多，師傅教不過來，只有你自己把握住機會，一有時間就抓緊練習(xí)，才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點起床，六點半到校，排到第一個練習(xí)的位置，這樣，在其他練習(xí)的人還沒有多起來的時候，我就能多練習(xí)一段時間，以保證真正有效率的練習(xí)。此外，我還利用中午的時間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己單獨練習(xí)一會兒，有時頂著烈日炎炎也在堅持不懈的在駕駛座上奮斗。不過，功夫不負有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過了，心中激動萬分。
今年暑假，我一回家里，就開始聯(lián)系師傅，準備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容。有了去年的經(jīng)驗，我練習(xí)科目三的時候輕松了許多，路上的練習(xí)并沒有場地里那么辛苦，不過需要注意的細節(jié)卻不比場地的少。在這種最考驗人耐心和細心的條件下，我頂住壓力，認真聽從師傅的指揮，記住師傅所說的每一個要點，仔仔細細地走好每一步。雖說每天下午一點就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動，科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了。
三、實踐結(jié)果
本次暑假社會學(xué)車實踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機動車駕駛證，這是我歷時兩個暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件，實屬不易。在駕校學(xué)車的日子里，我收獲的遠不止這些：同師傅請教開車技巧，同時也學(xué)到了很多做人的道理；跟同車的學(xué)員一起談天說地，分享經(jīng)驗，結(jié)交了深厚的友誼；磨練出了堅強的意志力，不怕苦不怕累：體會到了為目標而不懈奮斗的精神。
作為大學(xué)生我們最應(yīng)該在課余時間做些什么，無非是磨練意志、鍛煉能力、增強自信、提升自我。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活，確實讓我深深地體驗到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當中，同時也讓我學(xué)會了如何認真負責地對待一件事情，努力把一切做到最好。
四、實踐總結(jié)
學(xué)車就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來，學(xué) 有所得。在這加起來短短的兩個月時間里，我在駕校深深地體會到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。
以，趁暑假來到駕校參加學(xué)習(xí)是我的不二選擇。
大家都說學(xué)車很辛苦，夏天車上溫度很高，師傅也是嚴肅死板的老樣子，學(xué)起來很費勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒有過的時候，就深度懷疑自己運氣，懷疑自己是不是適合學(xué)車了。其實，我認為，凡是都是講究過程的，很多人忍受不了過程的艱辛，自然而然，想要獲取一個好的結(jié)局也是難上加難了。
么做都給我們講解的十分清晰，讓我們不會遇到讓人頭疼不堪的困窘 情境，輕松應(yīng)對任何的嚴肅場面，緩解緊張感，增強自信心。一日為師，終身為父。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導(dǎo)，同時也看見了一種慈父的光輝，讓人嘆服、崇敬。
校收獲的又一比巨大的財富。由于正值暑假期間，每天都按時到場練習(xí)的學(xué)員大部分都是大學(xué)生，大家都是年輕人，溝通起來相對比較容易，我們在一起談天說地，互相分享自身的練車小技巧，或者一起聊八卦聊人生，日子過的不亦樂乎，仿佛練車的各種心酸，在此時此刻都化作了泡沫，甚至變成了大家一起經(jīng)歷的美好回憶。到后來從駕校畢業(yè)了還十分懷念以前大家一起度過的美好時光。前生五百次回眸才換來今生的擦肩而過，緣分是個很奇妙的東西，我慶幸它帶我認識了他們，讓我了解到了各式各樣充滿魅力的人，也從他們身上學(xué)到了很多東西，為我今后在社會上結(jié)交更多有趣優(yōu)秀的人才樹立了信心。
當然，回到我自身，不得不承認，這個暑假我成長了許多。要有人問起我學(xué)車苦不苦，我會毫不猶豫地告訴他：當然苦了！可是，人生在世，起起落落，磕磕碰碰，又有誰不是在一件又一件苦差事里不斷磨練出了自己堅強的意志？或是在一次與一次的失敗泥濘中重新爬起來繼續(xù)朝著希望目標前行？在越是艱苦的情況下人越是要給自己減輕壓力，沒有什么是過不去的，沒有什么困難是無法克服的，懷疑的不應(yīng)是自己的運氣，而是自己的能力。我深知，實踐出真知，只有自己親自嘗試了才能清楚的知道什么方法是最適合自己的，怎樣做才能做到真正的完美。三分天注定，九十七分靠打拼，一份代價一份成果，我犧牲了我的時間精力，犧牲了美美的皮膚，最終的得到了自己更想得到的東西，無論什么時候被問起，我都是無悔的，并為此深深的驕傲著。
現(xiàn)在的我是家里的一個小小司機，雖然我自己還沒有車，但是我
有些時候可以幫我爸開車了。開車時間長了，其實也是比較勞累身心的事。我爸就是因為開車時間太長落下了嚴重的頸椎病，我?guī)退_車也能減輕一些他的負擔，為此，我也感到很欣慰。
總之，在錦工駕校學(xué)車的日子早已結(jié)束，但是那些技藝、那些深情、那些哲理還有那些自己可歌可泣的拼搏史會一直記錄在我的腦海里。其實學(xué)習(xí)任何一樣?xùn)|西都是這樣，貴在堅持，只要下定決心有恒心就沒有辦不到的事！只要你想成功，沒有人能阻止你！這是我的指路燈。今后的路還長，我將始終凝望我心中的這盞指路燈，去到我想去的地方，成為自己想成為的人。
附件：駕照復(fù)印件一份
社會實踐報告
通信一班 報告人：劉波
作為我第三個大學(xué)的假期生活，我想了很久，也想了很長的時間，我應(yīng)該做什么才不會讓我的這個寒假白白的浪費。“英語四、六級證書、計算機二級證書、機動駕駛執(zhí)照”，這些東西已逐漸成為了當代大學(xué)生畢業(yè)以前所不能缺少的。于是，我利用漫長的暑假學(xué)開車考駕照，爭取開學(xué)前能夠拿到本駕照，為自己的就業(yè)增添籌碼。所以，這次學(xué)車，我是抱著必過的心態(tài)開始的，一切都必須盡自己最大的努力?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告于下：
一、實踐時間
2015年7月5日——2015年8月18日
二、實踐經(jīng)過
說是學(xué)車考駕照，我在學(xué)的過程中還注意觀察駕校教練的教學(xué)方式，對此頗有改進意見。此次實踐是學(xué)習(xí)與觀察反思的結(jié)合。
其實，學(xué)車不僅僅是一個學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車學(xué)的還是心態(tài)調(diào)整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個人體會，第三四趟上道路開車已比較從容，實際上，初學(xué)者如何在教練的斥責聲中茁壯成長是最值得關(guān)注的問題，也是一個隱藏的歷練機會。
據(jù)個人觀察，目前機動車教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學(xué)，就因為常常在細節(jié)上出錯，就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學(xué)習(xí)者都知道，在這種情況下斥責只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的："年紀越是大，就越放不下面子，被教練斥責已不是什么光彩的事情，一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺地不舒服，況且一斥責腦子里面一片空白，什么也做不對了"那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗，明白如何把握學(xué)生心理，"我教的學(xué)生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時候一味訓(xùn)斥，也不可在考場中在其身旁長時間逗留。"他說，"看這里三十幾位教練，大多有急躁的習(xí)慣。"而根據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。
我的確看到了這位中年同學(xué)在教練訓(xùn)斥下的操作實況。他有一個明顯的特點，在緊張時特別會出汗，而教練訓(xùn)斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少，但責備的語氣下的確會影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責，而不理想的效果就次次放大，一直到學(xué)員感到無力為止。
所以我也認為，學(xué)車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程。開車本身是這么一個過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，實際上就要求學(xué)員能很好地進行人化情況處理的心理能力和承受力。個人認為，后者對于將來從事需要在社會上進行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責時抱怨，但他們沒想到，無論如何，機動車初學(xué)者都會犯這樣那樣的錯誤，而連續(xù)犯錯的幾率都很大，所以被教練斥責的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責時保持一顆謹慎但放松的心，將因斥責而帶來的心理陰云和學(xué)習(xí)的專注從容分開呢？這樣做最直接的是會使你學(xué)得更好更快，更有駕駛技巧的體會。而更重要的是，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關(guān)系的處理方式，至少會有一種相對熟練的處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。
科目三的考試。場外的考試成績有很大的主觀因素，主要是由考官評定，而場內(nèi)確實需要真功夫。在這前后將近兩個月的磨練，駕照終于成功考取。在欣喜的同時我也感到多了一份責任，一份為了人民生命安全的責任?；蛟S在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。這次的時間我學(xué)習(xí)到了很多，在這樣的一次寶貴實踐活動中，我懂得了什么 是社會責任，在對待自己的崗位上的每一項責任和義務(wù)上都應(yīng)該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，我付出了自己的努力，我也得到實踐單位的認可。如今的社會競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會收到這個社會的許可和認證。我在實踐中認識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待。社會是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是讓我學(xué)習(xí)社會工作的機會，也是一個讓我突破大學(xué)校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經(jīng)驗。
考試科目內(nèi)容及合格標準全國統(tǒng)一，考試順序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進行，前一科目考試合格后，方準參加后一科目的考試，考試科目分為：
科目一：道路交通安全法法律法規(guī)和相關(guān)知識考試科目，考試題庫的結(jié)構(gòu)和基本題型由公安部制定，省級公安機關(guān)交通管理部門結(jié)合本地實際情況建立本?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的考試題庫。
科目二：場地駕駛技能考試科目，考試項目包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車。科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本項目包括：上車準備（逆時針繞車一周 上車系安全帶 開啟左轉(zhuǎn)向燈 掛檔 松手剎 鳴喇叭）起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
科目四：安全文明駕駛常識，考試項目：安全文明駕駛相關(guān)知識
三、經(jīng)驗體會
1、練車過程中，我覺得最重要的是多要和師傅進行溝通。不管你練的好還是不好，多和師傅聊聊，只會有好處的。學(xué)車不是像學(xué)什么，這關(guān)系到你以后的生命安全，現(xiàn)在不弄懂以后自己在路上開車還是會弄不懂。師傅畢竟對交通規(guī)則比你還是懂的。我在練車的過程中，遇到不懂的，總是及時的問師傅。及時把自己的錯誤糾正過來。
2、處理好與同學(xué)之間的關(guān)系。練車過程也是一個人際交住，人際關(guān)系處理的過程。同一個師傅不止一個徒弟，至少有幾個甚至十幾個。有時練車的時候由于時間問題，難免會產(chǎn)生一些矛盾，這時就需要我們正確的處理。我們在練車的過程中，也遇到了很多這樣的問題，有一次甚至還差點吵了起來，幸好我們能夠及時改正，避免了不必要的矛盾。現(xiàn)在我們這些同學(xué)都建立了深厚的友誼，我們時常聚會，經(jīng)常聯(lián)系，我相信我們這段友誼會永遠的保持下去。
3、不要不懂裝懂，及時提出自己的問題，用時改正。練車也像學(xué)知識一樣的，只有一步一個腳印。這樣才能扎實，不會出錯。對于剛接觸開學(xué)的人更為重要，因為剛接觸車，很多都還懂，難免會出現(xiàn)在一些難題和錯誤。這就需要多多提出自己的疑問。
4、勤練車，保持一顆平常的心、細心的心。所謂熟能生巧，再陌生的東西，只要多加練習(xí)就一定會熟的。練車過程中，可能練了幾天，還是找不到方向，但只要自己多去練，多去摸索，總有一天知道的，不要三天打漁兩天曬網(wǎng)。練車一定不要急燥，保持一顆平常心，并且還要細心，一個細節(jié)決定一個成敗，我場外的失敗就是一個很好的例子。如今天社會，越來越多的交通事故的發(fā)生是為什么呢？大多數(shù)不是因為他們技術(shù)不好，而是因為他們太過于自信，不細心造成的。
5、朋友在人的一生中很重要，相遇即是緣，要懂得珍惜。
6、學(xué)習(xí)是一輩子的事，要活到老學(xué)到老。
中認識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待。社會是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是讓我學(xué)習(xí)社會工作的機會，也是一個讓我突破大學(xué)校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經(jīng)驗。
報告人：劉波
2015年3月1日
“英語四、六級證書、計算機二級證書、機動車駕駛執(zhí)照”，這些東西已逐漸成為了當代大學(xué)生畢業(yè)以前所不能缺少的。于是，我利用漫長的暑假學(xué)開車考駕照，爭取開學(xué)前能夠拿到本駕照，為自己的就業(yè)增添籌碼。所以，這次學(xué)車，我是抱著必過的心態(tài)開始的，一切都必須盡自己最大的努力。
駕?？荚嚪譃槿齻€科目，科目一為理論考試和樁考，科目二是樁考，科目三則分為場內(nèi)考試和場外考試，即路考。
報完名幾天后駕校就通知我去考理論，這對于我們在校的大學(xué)生還是不難的。經(jīng)過4天左右的時間我已基本上掌握了科目一的考試內(nèi)容。最后，我?guī)е?00分的分數(shù)順利過關(guān)，同時馬上開始了樁考的緊張練習(xí)。
樁考是駕照考試中的重頭戲，其不僅關(guān)系到科目三中的側(cè)方位停車，同時對于以后自己開車進入車庫也具有很大的影響。經(jīng)過五天的練習(xí)后，帶著自信和熟練的技術(shù)我們踏上了科目二的考試場，我被排在了考試順序的第六位，最后我順利的通過了這項科目的考試。
剩下的只有科目三的考試。場外的考試成績有很大的主觀因素，主要是由考官評定，而場內(nèi)確實需要真功夫。場內(nèi)的項目包括：起伏路，連續(xù)障礙，單邊橋，直角轉(zhuǎn)彎，100米加減檔，限速通過限寬門，側(cè)方位入庫，s型線路以及為重要的定點停車。其中定點停車和側(cè)方位入庫為必考項目，再加上隨機抽取一個抽考項目。經(jīng)過長達10天的聯(lián)系，我終于能夠把要求的動作做的很好了。長沙市星沙區(qū)的考場是我這次場內(nèi)考試的考場，我抽取的考試項目是：單邊橋。不過一切很順利，包括最后的場外。在這前后將近兩個月的磨練，駕照終于成功考取。在欣喜的同時我也感到多了一份責任，一份為了人民生命安全的責任?；蛟S在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。
這次的時間我學(xué)習(xí)到了很多，在這樣的一次寶貴實踐活動中，我懂得了什么
是社會責任，在對待自己的崗位上的每一項責任和義務(wù)上都應(yīng)該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學(xué)習(xí)駕駛，我付出了自己的努力，我也得到實踐單位的認可。如今的社會競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會收到這個社會的許可和認證。我在實踐中認識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待。社會是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是讓我學(xué)習(xí)社會工作的機會，也是一個讓我突破大學(xué)校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經(jīng)驗。
駕校招生社會實踐報告篇十五
會展策劃與管理。
xx。
xx。
xx駕校。
20xx年x月x日至20xx年x月x日。
20xx年的暑假就要接近尾聲了，回首這個夏天，汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個暑假。
學(xué)車本來應(yīng)該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù)，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學(xué)習(xí)駕照了。
開始的學(xué)習(xí)是理論知識，也就是科目一，這個我是不用擔心的，在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機動車駕駛的要求與規(guī)定。7月3號才安排我考的科目一，以95分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學(xué)車的第一步，真正的學(xué)習(xí)還沒開始哩。
等待總是漫長的，負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習(xí)了，帶著幾分興奮和好奇，我來到了駕校，我們組新學(xué)員總共有十來人左右，大部分都是學(xué)生，第一次坐上車教練先教我熟識車上的一些基本操作，怎么啟動發(fā)動機，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法，我雙手放在方向盤上聽得十分認真。突然冒出一句“教練我應(yīng)該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛?cè)W(xué)車的我真是糗事百出。第一個半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過，感覺還是蠻輕松的。
真正的學(xué)車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習(xí)著，教練開始教我們倒車入庫，這是考試的第一個項目，聽教練說在這個上面掛的人最多，我們一群人很認真的跟著教練轉(zhuǎn)，在哪里該打方向盤，在哪里該停車，聽著感覺像蠻簡單似的，教練說讓我們自己上車練習(xí)一遍找找感覺，我看著他們都無動于衷，我當上“前鋒”第一個上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導(dǎo)著……這個時候才真正感覺得到學(xué)車的難度。教練對我們說，沒事的多練習(xí)就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。
烈日下連續(xù)奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾，我甚至有種想放棄的沖動，中午回家吃飯時我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴肅的把我吼了一頓，說我做什么事都半途而廢，都不能堅持到底。心里感到委屈的同時我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時間我每天早上五點半就起床，中午那么熱我還是堅持在駕校訓(xùn)練，漸漸的貌似找到了些許感覺，倒庫倒的得心應(yīng)手了，我一個人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學(xué)會車的熱情。為自己加油鼓掌。
在接近半個月的學(xué)習(xí)中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場測試，我知道我平時是個特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測試全組人就我一個人沒有通過，使得我對坡道定點那產(chǎn)生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來，終于在忐忑中等來了考試，看著那一個個考掛的學(xué)員直接把車坡側(cè)邊開回來了，心里甚是忐忑，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試，上車時系好安全帶，我在心里對自己說尚海萍加油，平常心認真點對待，你一定能行的。其實坐上車的時候并沒那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個個考試項目順利通過，當我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動無法形容?？颇慷ㄟ^了，半個月的汗水終究是沒有白流的。
當我跟姐姐說我科目二考過了，姐姐說有付出就會有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會有結(jié)果的。我想這個暑假我收獲的不僅是學(xué)會了開車的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。
其實練車不僅僅是一個學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程，學(xué)車還是為了練習(xí)態(tài)度，要從容不迫，忙中不亂。學(xué)車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程，其實一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長。
皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個女生這樣的代價是不小的，同學(xué)看到我竟然說都沒認出來是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點沒有關(guān)系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時也感謝你們，是你們給我前進的動力和堅持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活。”
駕校招生社會實踐報告篇十六
專業(yè)班級：會計130*班
學(xué)生姓名： 王**
學(xué)生學(xué)號： 2015**** 實踐單位：成都錦工駕校
實踐時間：7月8日—8月4日
2015年8月
一、實踐目的
時代在發(fā)展，社會在進步，在這個風(fēng)生水起，瞬息萬變的科技化新時代，掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生，我選擇了利用暑假兩個月的時間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識，考取駕照，成為萬千資格駕駛?cè)酥械囊粏T。此次實踐活動旨在順應(yīng)社會的潮流，學(xué)習(xí)一門社會生存必備技能，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件，并且通過此次學(xué)習(xí)鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己、提升自己。
二、實踐內(nèi)容
我于2015年7月報名參加了駕校培訓(xùn)，在2015年8月底完成
了科目二的考試，2015年8月初完成了科目三、四的考試，成功考取了駕駛執(zhí)照。對于剛剛參加完高考的我來說，還不太適應(yīng)走出校園，走向社會駕校的這個過程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學(xué)車不比看書寫字，確實需要每天按時到達場地進行真真切切地實踐練習(xí)，時間不多，效率要高，的確是一件費精力費腦筋的苦差事。
科目一理論考試很順利的通過了，科目二場地考試卻沒想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開始利用暑假的時間積極投入駕校學(xué)習(xí)中。而駕校面臨的最大問題就是人太多，師傅教不過來，只有你自己把握住機會，一有時間就抓緊練習(xí)，才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點起床，六點半到校，排到第一個練習(xí)的位置，這樣，在其他練習(xí)的人還沒有多起來的時候，我就能多練習(xí)一段時間，以保證真正有效率的練習(xí)。此外，我還利用中午的時間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己單獨練習(xí)一會兒，有時頂著烈日炎炎也在堅持不懈的在駕駛座上奮斗。不過，功夫不負有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過了，心中激動萬分。
今年暑假，我一回家里，就開始聯(lián)系師傅，準備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容。有了去年的經(jīng)驗，我練習(xí)科目三的時候輕松了許多，路上的練習(xí)并沒有場地里那么辛苦，不過需要注意的細節(jié)卻不比場地的少。在這種最考驗人耐心和細心的條件下，我頂住壓力，認真聽從師傅的指揮，記住師傅所說的每一個要點，仔仔細細地走好每一步。雖說每天下午一點就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動，科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了。
三、實踐結(jié)果
本次暑假社會學(xué)車實踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機動車駕駛證，這是我歷時兩個暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件，實屬不易。在駕校學(xué)車的日子里，我收獲的遠不止這些：同師傅請教開車技巧，同時也學(xué)到了很多做人的道理；跟同車的學(xué)員一起談天說地，分享經(jīng)驗，結(jié)交了深厚的友誼；磨練出了堅強的意志力，不怕苦不怕累：體會到了為目標而不懈奮斗的精神。
作為大學(xué)生我們最應(yīng)該在課余時間做些什么，無非是磨練意志、鍛煉能力、增強自信、提升自我。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活，確實讓我深深地體驗到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當中，同時也讓我學(xué)會了如何認真負責地對待一件事情，努力把一切做到最好。
四、實踐總結(jié)
學(xué)車就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來，學(xué) 有所得。在這加起來短短的兩個月時間里，我在駕校深深地體會到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。
以，趁暑假來到駕校參加學(xué)習(xí)是我的不二選擇。
大家都說學(xué)車很辛苦，夏天車上溫度很高，師傅也是嚴肅死板的老樣子，學(xué)起來很費勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒有過的時候，就深度懷疑自己運氣，懷疑自己是不是適合學(xué)車了。其實，我認為，凡是都是講究過程的，很多人忍受不了過程的艱辛，自然而然，想要獲取一個好的結(jié)局也是難上加難了。
么做都給我們講解的十分清晰，讓我們不會遇到讓人頭疼不堪的困窘 情境，輕松應(yīng)對任何的嚴肅場面，緩解緊張感，增強自信心。一日為師，終身為父。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導(dǎo)，同時也看見了一種慈父的光輝，讓人嘆服、崇敬。
校收獲的又一比巨大的財富。由于正值暑假期間，每天都按時到場練習(xí)的學(xué)員大部分都是大學(xué)生，大家都是年輕人，溝通起來相對比較容易，我們在一起談天說地，互相分享自身的練車小技巧，或者一起聊八卦聊人生，日子過的不亦樂乎，仿佛練車的各種心酸，在此時此刻都化作了泡沫，甚至變成了大家一起經(jīng)歷的美好回憶。到后來從駕校畢業(yè)了還十分懷念以前大家一起度過的美好時光。前生五百次回眸才換來今生的擦肩而過，緣分是個很奇妙的東西，我慶幸它帶我認識了他們，讓我了解到了各式各樣充滿魅力的人，也從他們身上學(xué)到了很多東西，為我今后在社會上結(jié)交更多有趣優(yōu)秀的人才樹立了信心。
當然，回到我自身，不得不承認，這個暑假我成長了許多。要有人問起我學(xué)車苦不苦，我會毫不猶豫地告訴他：當然苦了！可是，人生在世，起起落落，磕磕碰碰，又有誰不是在一件又一件苦差事里不斷磨練出了自己堅強的意志？或是在一次與一次的失敗泥濘中重新爬起來繼續(xù)朝著希望目標前行？在越是艱苦的情況下人越是要給自己減輕壓力，沒有什么是過不去的，沒有什么困難是無法克服的，懷疑的不應(yīng)是自己的運氣，而是自己的能力。我深知，實踐出真知，只有自己親自嘗試了才能清楚的知道什么方法是最適合自己的，怎樣做才能做到真正的完美。三分天注定，九十七分靠打拼，一份代價一份成果，我犧牲了我的時間精力，犧牲了美美的皮膚，最終的得到了自己更想得到的東西，無論什么時候被問起，我都是無悔的'，并為此深深的驕傲著。
現(xiàn)在的我是家里的一個小小司機，雖然我自己還沒有車，但是我
有些時候可以幫我爸開車了。開車時間長了，其實也是比較勞累身心的事。我爸就是因為開車時間太長落下了嚴重的頸椎病，我?guī)退_車也能減輕一些他的負擔，為此，我也感到很欣慰。
總之，在錦工駕校學(xué)車的日子早已結(jié)束，但是那些技藝、那些深情、那些哲理還有那些自己可歌可泣的拼搏史會一直記錄在我的腦海里。其實學(xué)習(xí)任何一樣?xùn)|西都是這樣，貴在堅持，只要下定決心有恒心就沒有辦不到的事！只要你想成功，沒有人能阻止你！這是我的指路燈。今后的路還長，我將始終凝望我心中的這盞指路燈，去到我想去的地方，成為自己想成為的人。
附件：駕照復(fù)印件一份
又到了一年一度的暑假，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)兩年已經(jīng)結(jié)束，我馬上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工資，想豐富自己的個人履歷。于是早在大二下學(xué)期開學(xué)初就報了駕校，想通過一個暑假的學(xué)習(xí)鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動手實踐能力，增強以后就業(yè)的競爭力。
在學(xué)車之前，必須要進行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點網(wǎng)上通上練習(xí)一下題目，一般都能通過。
而真正學(xué)車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習(xí)倒樁移庫（科目二上）了。練習(xí)倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認真負責的，將每個細節(jié)都講得很通透，也會一個人一個人的指導(dǎo)，將學(xué)員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發(fā)學(xué)員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小項目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號，倒樁移庫考試，我們對8個人去考，8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的，抽到的是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項目考試，即場地考試。場地考試項目：坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。待我們隊學(xué)院全部考試完已經(jīng)到了下午五點，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學(xué)校了。
掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機會時過了。輪到我時，我還是我點緊張的，但還是一把過了。
在考完之后，我們隊幾人便一起到領(lǐng)證中心把駕駛證給領(lǐng)了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次！
雖然學(xué)車的時間很短，但基本知識也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領(lǐng)進門，修行在個人”。 通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
這次學(xué)車之旅，也讓我領(lǐng)悟到一些東西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相識相知是種緣分，所以應(yīng)該珍惜。
2、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術(shù)是一回事，發(fā)揮技術(shù)是以良好心理素質(zhì)為基礎(chǔ)的，特別是在逆境非常時期。
3、只有經(jīng)過最嚴格的訓(xùn)練，才會有最自由的資格，先苦后甜。學(xué)車的嚴格應(yīng)該受到大家的認同，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共安全。
4、學(xué)習(xí)是一輩子的事，我們應(yīng)該有“活到老，學(xué)到老”的心態(tài)。對于自己不懂得，就應(yīng)該虛心求教?！叭诵?，必有我?guī)熝伞保覀兌伎梢詮膶Ψ降纳砩蠈W(xué)到東西。暑假學(xué)車之旅圓滿結(jié)束，感謝教練和這段時間共度辛苦與歡樂的朋友們！
在酷暑之中，我們迎來了作為大學(xué)生的第二個暑假。馬上就要進入大三了，就業(yè)問題也離我們越來越近。在向?qū)W長學(xué)姐們請教面試的經(jīng)驗時，他們說，有的公司、單位會在面試時問你是否已經(jīng)考取了駕駛證。隨著社會不斷快速發(fā)展和進步，我也覺得汽車駕駛越來越成為一項重要的技能，于是向爸爸提出了暑期進行駕照培訓(xùn)的要求，爸爸欣然同意，但媽媽卻擔憂我能不能忍受得了這炎熱的天氣。我堅定的回答，當然能，對于一個大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。
碰到的第一個難題便是如何選擇一家合適的駕校，既要能保證學(xué)員真正掌握好駕駛技術(shù)，又要讓我們學(xué)生團體能在這個暑期內(nèi)完成駕照培訓(xùn)。上網(wǎng)查詢時，許多駕校的自夸式宣傳與論壇上學(xué)員的負面評價形成了鮮明的對比，難以取舍之間，決定聽從同學(xué)的建議，最終選擇了我市規(guī)模較大的一家駕校——恒運駕校，因為這個駕校比較正規(guī)，教練的素質(zhì)也比較高，認真負責，采用的是流水線教學(xué)法，更重要的是為學(xué)生開辟了綠色通道，可以優(yōu)先安排考試，在暑期完成整個培訓(xùn)過程。
多，其實不難，一切“以人的生命為第一”來選擇，作為大學(xué)生，90分是不夠的，要以滿分為目標！于是，我在接下來一周準備時間里，認真地進行學(xué)習(xí)，多次模擬考試中得到了95分以上，最后順利通過了理論考試，可是“紙上得來終覺淺”，真正的學(xué)習(xí)才要開始。
7月21日早上，我準時到了練車場。第一個項目是倒樁的練習(xí)。場地里已經(jīng)有不少學(xué)生模樣的學(xué)員圍在了教練身邊。我趕緊加入進去，今天的課程里主要安排我們對車內(nèi)的一些基本的部件認識，包括各種儀表和按鈕的作用，還有方向盤的方向感。然后教練就又拿著紙張分析了一些關(guān)于離合器和檔位的操作要領(lǐng)，緊接著讓我們一個個上車學(xué)習(xí)如何掛檔。空檔，前進檔和倒檔之間的轉(zhuǎn)換，后來就是熟悉離合器的和油門的基本操作方法而且要和換檔互相配合起來的同部動作必須熟練，而且在操作的過程中是不充許低頭往下看檔位或油門，最后教練教的就是如何打方向盤，第一次的時候我手勢運用錯了，原來打方向盤是不能兩只手交叉在一起的，兩手之間要平順交接轉(zhuǎn)向這樣才能夠運用自如。經(jīng)過1個多小時的練習(xí)，我們10幾個學(xué)員都較為熟練地掌握了掛檔、離合器和方向盤的使用。接著開始了倒樁的分步驟練習(xí)，首先是直線練習(xí)，讓我們控制車速，掌握好停車時前后左右欲標志物之前的距離。萬事開頭難，我在練習(xí)停車時，時而車身沒有擺正，時而超出了標志物，甚至撞桿。但我沒有氣餒，在教練的指導(dǎo)下一次次改正錯誤，終于基本做到了每一次都能準確無誤。接下來幾天，我們在太陽暴曬下一遍又一遍地重復(fù)著動作，扎扎實實認認真真地進行著練習(xí)，最后全部順利通過了倒樁考試。
為了我們能在假期順利完成培訓(xùn)，我們沒有休息的時間，緊接著就是平臺的訓(xùn)練。因為教練車早上7點半后便不能在島內(nèi)行駛，我們只能每天6點起床趕到集合地點，再由教練統(tǒng)一帶到灌口的訓(xùn)練場地進行練習(xí)。在平臺訓(xùn)練中，我們的車由原來的吉普換成了捷達轎車，需要自己通過踩離合器來控制車速，對我們來說是一個新的挑戰(zhàn)。因為在平臺中最主要的定點停車、半坡起步和側(cè)方位停車中，只要車速沒有控制好，是不可能做好的。其實控制腳踩離合的力度本身并也不難，難的是在轉(zhuǎn)方向盤的過程中，我們的手腳配合的協(xié)調(diào)性。在半坡起步中，首先要掌握好離合器，用1檔來進行上坡，控點的時候慢慢抬高離合器使車子慢慢的抖動起來，但這時車子的動力還不足以上坡，而要等到感覺方向盤輕微抖動的時候，在上坡的時候車速一定要慢，然后車子走到雨刷的最高點與桿重合的地方馬上停車并拉上手制動掛空檔，車子不能越線更不能后溜，由于每個人的座椅前后位置不同，還需要自己進行微調(diào)。在半坡起步中，作為初學(xué)者的我們不可避免地出現(xiàn)了熄火、后溜等情況，教練耐心指出我們錯誤的動作，我們也一遍又一遍地改正。又是連續(xù)幾天的高強度練習(xí)，我們迎來了平臺考試的日子。第一個學(xué)員因不適應(yīng)考試車，熄火次數(shù)過多，考試不合格，給我們其余學(xué)員蒙上了一層陰影。教練立刻安慰我們，給我們加油打氣，鼓勵我們還是又一次順利通過了考試。
時光飛逝，不知不覺中，駕校培訓(xùn)即將結(jié)業(yè)了?！拔覀冇?xùn)練的目的是讓你成為一個合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照?！本鸵房剂耍叹毺嵝阎覀?。經(jīng)過了這一個多月的實踐學(xué)習(xí)，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考，也不代表已經(jīng)可以上路了，樹立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”。人生其實也像開車，我們要握緊方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷地前進。希望掌握了駕駛這項技能后，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦。
又到了一年一度的暑假，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)三年已經(jīng)結(jié)束，我馬上升大四了。今年的暑假我不想再出去找工作，想豐富自己的個人履歷。于是早在大三下學(xué)期開學(xué)初就報了駕校，想通過一個暑假的學(xué)習(xí)鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動手實踐能力，增強以后就業(yè)的競爭力。
在學(xué)車之前，必須要進行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點網(wǎng)上通上練習(xí)一下題目，一般都能通過。
而真正學(xué)車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習(xí)倒樁移庫（科目二上）了。練習(xí)倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認真負責的，將每個細節(jié)都講得很通透，也會一個人一個人的指導(dǎo)，將學(xué)員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發(fā)學(xué)員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小項目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號，倒樁移庫考試，我們對8個人去考，8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的，抽到的是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項目考試，即場地考試。場地考試項目：坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。待我們隊學(xué)院全部考試完已經(jīng)到了下午五點，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學(xué)校了。
掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機會時過了。輪到我時，我還是我點緊張的，但還是一把過了。
在考完之后，我們隊幾人便一起到領(lǐng)證中心把駕駛證給領(lǐng)了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次！
雖然學(xué)車的時間很短，但基本知識也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領(lǐng)進門，修行在個人”。 通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
時光飛逝，不知不覺中，駕校培訓(xùn)即將結(jié)業(yè)了。“我們訓(xùn)練的目的是讓你成為一個合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照?！本鸵房剂耍叹毺嵝阎覀?。經(jīng)過了這一個多月的實踐學(xué)習(xí)，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考，也不代表已經(jīng)可以上路了，樹立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”。人生其實也像開車，我們要握緊方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷地前進。希望掌握了駕駛這項技能后，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦。
這次學(xué)車之旅，也讓我領(lǐng)悟到一些東西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相識相知是種緣分，所以應(yīng)該珍惜。
2、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術(shù)是一回事，發(fā)揮技術(shù)是以良好心理素質(zhì)為基礎(chǔ)的，特別是在逆境非常時期。
3、只有經(jīng)過最嚴格的訓(xùn)練，才會有最自由的資格，先苦后甜。學(xué)車的嚴格應(yīng)該受到大家的認同，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共安全。
4、學(xué)習(xí)是一輩子的事，我們應(yīng)該有“活到老，學(xué)到老”的心態(tài)。對于自己
不懂得，就應(yīng)該虛心求教?！叭诵?，必有我?guī)熝伞?，我們都可以從對方的身上學(xué)到東西。
暑假學(xué)車之旅圓滿結(jié)束，感謝教練和這段時間共度辛苦與歡樂的朋友們！
駕校招生社會實踐報告篇十七
記得一位企業(yè)家曾說，“實戰(zhàn)大學(xué)。”短短的四個字，什么意思呢？就是說要從大學(xué)就開始接觸社會，了解社會，參與社會實踐。的確，紙上得來終覺淺，若知此事須躬行。我認為一個大學(xué)生只有具備夠硬的實踐能力，他才能在將來的社會中立于不敗之地，我決定這個暑假親自實踐一下。
經(jīng)大舅介紹我當上了一名駕校推介員，所謂駕校推介員就是給駕校報名人員講解使其進入駕校學(xué)習(xí)，說白了就是給駕校招攬生意。來到菏澤汽運駕校之后的第一件事就是熟悉業(yè)務(wù)，我請教了一位技術(shù)精湛的推介員，了解到了辦駕證的流程和細節(jié)。首先駕駛證分為a1，a2，a3，b1，b2，c1，c2，c3，c4，d，e，f，h，n，p證，d往下是摩托車及電動車證，c證是小型客汽車；b證重型，中型載客汽車；a證就是一些大型車了。其次，一般報名學(xué)的最多的是b證和c證。外出打工的學(xué)b證的多，而在校大學(xué)生和一些上班族一般學(xué)c證。第三，考證的流程，主要說一下c證，分理論考試——倒車移庫——加小項三個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都一次通過是最好的了，當然沒通過可以補考，但要抓住機會，因為補考機會不多。
熟悉完業(yè)務(wù)后，我就走馬上任了。我碰到的第一個客戶是個女大學(xué)生，曲師的，也是剛上完大一，她想辦c證。我和她聊了一些業(yè)務(wù)后，就和他聊聊大學(xué)一年的感受，大約聊了40分鐘，她同意在菏澤汽運駕校報名學(xué)習(xí)，并交上了錢。這算是我第一個成功的事例吧。然后在接下來的幾天我也成功的推介了6個在校大學(xué)生報名學(xué)習(xí)。我嘗到了一點成功的喜悅。
當然干推介員這一行也免不了遇到麻煩，又是一些客戶脾氣很不好，跟他解釋了一大通他就是不聽，還會和你頂嘴，弄得你心情很不高興。我就遇到了這樣一個人，他報名交上了錢只考了一門，忽然說要去打工不辦了，并要求退錢。而這對于我來說相當難辦，因為考駕駛證有一個不成文的規(guī)定：報了名，交了錢，也就入了網(wǎng)，是決不允許退錢的。我就跟他解釋，但他就是不聽，最后只好達成一個協(xié)議：錢退一半，他打工完了繼續(xù)參加考試，證出來后再把錢補上。我認為這個結(jié)果雙方都是可以接受的。
第一，要想成為一個合格的推介員，必須先對業(yè)務(wù)徹底了解，這樣才能經(jīng)得住客戶各種刁鉆的發(fā)難。
第二，要有一個良好的形象，不是說長多好多帥，而是說要有起碼的工作人員的樣子。衣冠整潔，言談舉止得體。第三，要有一定的口才，它的最高水平是本來人家只是看看并不確定要不要報名，但聽你一解釋人家報名了。這種情況我只做成功了一次。
第四，要善于交際，與客戶，與其他工作人員，與領(lǐng)導(dǎo)等等都要建立一個和諧融洽的關(guān)系。這樣你才能游刃有余。
第五，最后我的經(jīng)驗是要善于學(xué)習(xí)，善于觀察，懂得隨機應(yīng)變。
總之這次暑期實踐讓我學(xué)到了很多，認識了很多，感悟了很多……。
最后我要感謝我的舅舅給了我這次機會，感謝父母兄弟對我的支持，還有感謝菏澤汽運駕校的所有人。
駕校招生社會實踐報告篇十八
20xx年的暑假就要接近尾聲了，回首這個夏天，汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個暑假。
學(xué)車本來應(yīng)該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù)，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學(xué)習(xí)駕照了。
開始的學(xué)習(xí)是理論知識，也就是科目一，這個我是不用擔心的，在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機動車駕駛的要求與規(guī)定。7月31號才安排我考的科目一，以95分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學(xué)車的第一步，真正的學(xué)習(xí)還沒開始哩。
等待總是漫長的，負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習(xí)了，帶著幾分興奮和好奇，我來到了駕校，我們組新學(xué)員總共有十來人左右，大部分都是學(xué)生，第一次坐上車教練先教我熟識車上的一些基本操作，怎么啟動發(fā)動機，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法，我雙手放在方向盤上聽得十分認真。突然冒出一句“教練我應(yīng)該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛?cè)W(xué)車的我真是糗事百出。第一個半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過，感覺還是蠻輕松的。
真正的學(xué)車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習(xí)著，教練開始教我們倒車入庫，這是考試的第一個項目，聽教練說在這個上面掛的人最多，我們一群人很認真的跟著教練轉(zhuǎn)，在哪里該打方向盤，在哪里該停車，聽著感覺像蠻簡單似的，教練說讓我們自己上車練習(xí)一遍找找感覺，我看著他們都無動于衷，我當上“前鋒”第一個上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導(dǎo)著……這個時候才真正感覺得到學(xué)車的難度。教練對我們說，沒事的多練習(xí)就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。
烈日下連續(xù)奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾，我甚至有種想放棄的沖動，中午回家吃飯時我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴肅的把我吼了一頓，說我做什么事都半途而廢，都不能堅持到底。心里感到委屈的同時我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時間我每天早上五點半就起床，中午那么熱我還是堅持在駕校訓(xùn)練，漸漸的貌似找到了些許感覺，倒庫倒的得心應(yīng)手了，我一個人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學(xué)會車的熱情。為自己加油鼓掌。
在接近半個月的學(xué)習(xí)中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場測試，我知道我平時是個特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測試全組人就我一個人沒有通過，使得我對坡道定點那產(chǎn)生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來，終于在忐忑中等來了考試，看著那一個個考掛的學(xué)員直接把車坡側(cè)邊開回來了，心里甚是忐忑，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試，上車時系好安全帶，我在心里對自己說尚海萍加油，平常心認真點對待，你一定能行的。其實坐上車的時候并沒那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個個考試項目順利通過，當我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動無法形容。科目二通過了，半個月的汗水終究是沒有白流的。
當我跟姐姐說我科目二考過了，姐姐說有付出就會有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會有結(jié)果的。我想這個暑假我收獲的不僅是學(xué)會了開車的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。
學(xué)車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程，其實一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長。
皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個女生這樣的代價是不小的，同學(xué)看到我竟然說都沒認出來是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點沒有關(guān)系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時也感謝你們，是你們給我前進的動力和堅持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活……”
其實還要感謝我有一個好的教練，喻教練，對所有的學(xué)員都能一視同仁。我不懂得社會上的一些如何去賄賂，去討好。教練說我們還太年輕，社會上的不是所有事情都是公平的。很慶幸有一個好的教練和一群勤奮的小伙伴們，相信那些一起在烈日下‘蒸桑拿’的日子，會成為我以后的人生道路上一段珍貴的回憶。我記得那個總是喜歡叫我小尚海的夏班長，我記得那個老愛說我像個男孩子的曹爽，還有在我練側(cè)停老是練不好耐心在旁邊指導(dǎo)我的劉華師兄們，還有一直安慰我讓我放輕松點不要緊張的熊大，還有剛?cè)ヱ{校望著似曾相識的小胖……學(xué)車是件辛苦的事情，貴在堅持。接下來還有科目三的學(xué)習(xí)，科目二考完整個人都輕松了不少。祝愿我們組的接下來科目三的考試都能順利通過，科目四自然不成問題，早日拿到屬于我們自己的駕駛證。
人生其實也像開車一樣，我們要握著方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷前進。每一次的挫折都是一次考驗一次經(jīng)歷一次收獲，重要的是我們對待挫折的態(tài)度，態(tài)度要端正。
這個暑假對于我來說，收獲是不小的，我明白了做任何事，只要用心付出，總會有收獲的。
駕校招生社會實踐報告篇十九
此次暑假學(xué)車，是假期之前定好的暑假社會實踐計劃?，F(xiàn)在的社會幾乎每個人都會開車，這已經(jīng)成為每個人必備的社會技能。趁現(xiàn)在才大一有更多的時間，我于是決定現(xiàn)在就拿到駕照。
在真正開始上車之前，必須先通過科目一的理論考試。然后就是科目考試一、二、三、四。最后宣誓拿駕照。我在去年通過了科目一的考試，因此今年還需要通過科目二、三、四。
真正學(xué)車的歷程是辛苦的，因為誰也不想在炎炎夏日下練車。學(xué)車的過程單調(diào)、無趣還很辛苦，因此跟上一個好教練多學(xué)、學(xué)好東西是很重要的。已經(jīng)在上個暑假就進行了駕校學(xué)習(xí)的朋友告訴我，有的教練很不負責，如果沒有從學(xué)員那里得到什么好處，那么平時教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識，還會講解自己對學(xué)車的認識，毫無保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們，很慶幸的是教授我技術(shù)的幾個教練都是嚴厲卻很耐心、負責的好教練。俗話說：“師傅領(lǐng)進門，修行在個人”，在學(xué)車的過程中通過教練的耐心指導(dǎo)，加上我和共同學(xué)習(xí)的學(xué)員們一起交流和探討，解決了很多問題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習(xí)，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù)，也增進了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車也開始變得有趣起來。
在正式進入科目二的場地練習(xí)之前，我們需要在道路上練一周的基礎(chǔ)。在此期間我了解到了車的基本構(gòu)造，能夠熟練的使用方向盤，能夠完成基本的加減檔項目。我也認識了我們同一組的其他成員，并且一起愉快、融洽的學(xué)車。我們實行的是學(xué)員輪流開車的方式，在開車過程中教練在一旁指導(dǎo)，因為我們組總共有16名學(xué)員，因此每個人開車的時間并不長，但通過教練的細心指導(dǎo)我們也很快的掌握了要領(lǐng)。
科目二考試分為倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。我認為，最簡單的是直角轉(zhuǎn)彎，最難的是坡道定點停車和起步。坡道起步主要是控制離合器，慢慢抬離合器踏板，當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)，指針稍稍下落時，車微微發(fā)抖，這時兩腳不動，右手快速把手剎松到底，車即慢慢走動，如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時略加油門，車即起步。倒車入庫和側(cè)方停車主要是能夠準確的找準技巧點。曲線行駛的難度也不大，只要能夠熟練的使用方向盤就能順利通過?？颇慷荚?，我們這組12個人去考，包括我在內(nèi)一共過了10個人。我是我們組第三個考的，在考試過程中，我并沒有過多的緊張而是按照教練教的平穩(wěn)的通過了考試。
口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛，到路口時要看左右兩邊車輛并做好讓行準備。準備停車時，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，減速，將車平穩(wěn)車。科目三要求能夠熟練的應(yīng)對道路上的各種情況，因此在練車時我根據(jù)教練告訴我的方式準確無誤的練習(xí)每一種處理方式。
我很幸運的沒有抽中夜考，對于我來說我還是覺得白天考試還是更容易通過的?？荚嚹翘煳沂俏覀兘M第二個考試，我像科目二考試那樣平和的上了車。我順利的完成了起步動作，加速換二擋，打轉(zhuǎn)向燈出考試中心大門。加速換三檔，由于出大門后的一段路沒有路口和公交站等，是做四檔的最好時機，加速至40碼左右踩離合掛四檔，然后加速至50碼，跑個3、4秒后減速換三擋，四檔就算做完成了。這時差不多到路口了，語音提示前方路口右轉(zhuǎn)，打右轉(zhuǎn)向燈，變道至右轉(zhuǎn)彎車道，減速至二擋，打方向轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)完彎后加速至3擋（過路口，學(xué)校，公交站等都要減速擺頭）。然后到了最低限速路段，提示做直線行駛，要求速度在35碼左右（期間不能動方向盤，方向盤不要握得太緊，可以輕微調(diào)動）。直線行駛后走一段路，提示選擇合適地點掉頭，打燈變道，提前減速快到路口時換至1擋，打盤掉頭。加速，換2擋，加速，換3擋。總路程3公里后靠邊停車拉手剎，退空擋，關(guān)燈，熄火，下車考試完成。
通過了科目三之后就輕松多了，因為科目四和科目一一樣是理論考試。科目四又名安全文明駕駛常識考試，主要考核內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內(nèi)容。考試試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。而且考試中大部分題目為常識問題，對大學(xué)生而言很輕松就能過關(guān)。盡管比較容易通過，但我也必須引起足夠的重視。因此我在必須在家里練習(xí)足夠多的題。從上學(xué)以來我經(jīng)歷了中考、高考等大大小小的考試。對于這種書面上的考試，我已經(jīng)完全的適應(yīng)了。因此我輕松的通過了科目四。通過了科目四的后，當天下午我進行了駕駛員宣誓并辦理了駕照的郵寄程序。并在兩天后拿到了我努力的回報——機動車駕駛證。
學(xué)車不僅僅是一個學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車還是為了練習(xí)心態(tài)，要從容不迫，忙中不亂。機動車的駕駛需要手腳并用，靈活的駕馭方向盤，離合，剎車以及換擋。剛駕駛的人肯定無法靈活操縱，但是當駕駛熟練之后，在道路上行駛就如常人騎自行車一樣。
成功的一件事了。為一件事努力最后成功的感覺真的很好！有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者。不敢開始，就不會體會到成功的快感。開始以后，堅持堅持堅持到底，真的，這就是成功的秘訣。
最后向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車的學(xué)員致以深深的感謝！
駕校招生社會實踐報告篇二十
在2010年這個炎熱的暑假，世博火炬在我們這個東方文明古國――華夏大地傳遞，十三億中國人的心在沸騰。世博在前行，我也用自己的熱情和行動與世博同行。伴著世博前進的腳步，我也走進了社會實踐的大課堂。返鄉(xiāng)的第二天，我就開始制訂計劃，到社區(qū)、單位、公交車、交通崗等地方，進行我的世博宣傳――“我與世博同行”活動，讓世博深入人心，使大家了解更多的世博知識，學(xué)習(xí)更多的世博英語，更好的為世博盡一份自己的力量。
一、計劃和準備。
作為體院外語系的學(xué)生，我應(yīng)該發(fā)揮自己的特長，教授宣傳世博英語，傳播世博文化，弘揚世博精神。心中有了想法，我就立即制定計劃，召集同學(xué)一起開展這項活動，組成了“我與世博同行”世博宣傳小隊，我任隊長。接著我們?yōu)榛顒幼隽嗽敿毑邉澓桶才?。商量決定各自負責幾個社區(qū)，分開行動，這樣效率會很高。分配好各自的任務(wù)之后，我滿懷興奮與激動，買了世博衫和世博旗，融入到世博的熱潮中。我決定在暑假里，走到哪里就把世博宣傳到哪里，始終與世博同行。經(jīng)過一周的努力，我親手制作好了世博英語的卡片，并配以直觀易懂的世博項目圖標。搜集了有關(guān)世博的小知識（世博會的歷史，世博火炬、會徽的設(shè)計和含義，世博名人，世博趣聞等）。準備工作完成之后，我就開始了我的“我與世博同行”活動。
二、我是世博宣傳員。
讓世博走進社區(qū)，走進居民，走進普普通通的老百姓，把活動宗旨提升到全民世博的層次上來，這才是最具價值和意義的。在居民樓前、社區(qū)小花園里，有很多鍛煉身體、乘涼的居民。他們?nèi)齼蓛删奂谝黄?，這正是宣傳世博知識的大好時機。我就從這里開始我的計劃吧。
一群小朋友在快樂的玩耍，我和他們一起談起了世博。他們興致勃勃，談到世博英語，他們更是聰明又好學(xué)，我讀了幾遍英語單詞olympic、swimming、volleyball、spaning……他們就記住了，他們揮舞著小旗興奮地奔跑著，邊跑邊喊著英語。我們在一起邊游戲邊學(xué)英語，吸引了許多小朋友來參與，他們便當起了小老師教其他的小朋友學(xué)習(xí)世博英語。
老爺爺們更是健談和熱情，我介紹完世博知識和英語后，他們又和我聊起了更多的話題。贊賞我的行動，鼓勵我應(yīng)該接觸社會，走進社會，多和各種各樣的人打交道。還教育我要打好基礎(chǔ)，肚子里有了，就自信了，年輕人就應(yīng)該多鍛煉自己。這些過來人的經(jīng)驗和教導(dǎo)都使我受益匪淺。
居民們都很熱情，很樸實，用自己的方式支持著世博，樂于了解世博文化，學(xué)習(xí)世博英語。每每我手拿英語單詞的卡片和世博小旗走進一個人群，就會有很多群眾圍過來，想要聽聽這些世博的信息和趣聞，想要學(xué)習(xí)自己不了解的知識。這令我很感動，同時也提高了我的工作積極性，工作熱情和自信心。我第一次體會到：只要你真誠，自信，熱情，就會感動別人，哪怕是素不相識的人，他們也同樣會用真誠，熱情回饋你。我不僅宣傳了世博文化，世博英語，而且在與他們的`交談中我也學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的道理。
經(jīng)過幾天的實踐活動，我一看到人就抑制不住自己宣傳世博文化的激情，遇到行動不便的居民就深入到居民家中，向他們介紹世博知識，教授世博英語。走街串戶，居民都很歡迎，很熱情，從他們的態(tài)度中我感到他們對世博的支持，對學(xué)習(xí)的渴望，終生學(xué)習(xí)的觀念已經(jīng)深入民心。
我還來到社區(qū)的老年大學(xué)和福利院宣傳世博知識，和工作人員一起幫助孤寡老人做家務(wù)，陪他們聊天。
我深深地感到社會大家庭的和諧與美好。只要你愿意付出，為別人多著想一點，你會發(fā)現(xiàn)原來每一個人都如此善良，如此熱情。一種感恩之情油然而生。用心體味生活，懷著感恩之心生活，就會發(fā)現(xiàn)生活如此美好。人是一種社會性的動物，不可能脫離他人而生活，甚至是生存。我們要學(xué)著與人交流，把自己融入社會。這樣我們才能適應(yīng)社會，學(xué)會生存。
三、參加交通協(xié)管。
交通崗是指揮交通的樞紐。我來到這里幫助交通協(xié)管員搞好交通，在他們休息的時候給他們介紹世博常識，講解世博英語，是世博宣傳員應(yīng)盡的義務(wù)。
烈日炎炎的7月，氣溫很高。我冒著酷暑來到十字路口的交通崗，看到協(xié)管的叔叔阿姨手持小紅旗很是神氣。經(jīng)過交警叔叔的速成指導(dǎo)，我戴上小黃帽，掛上小口哨，手持小紅旗，開始了協(xié)管工作。我很激動很興奮，也很自豪，但看到自己很不標準的指揮動作，對自己很不滿意。五分鐘過后，汗水就順著臉向下流淌，再過十分鐘就有點站不住了，胳膊也酸了，腿也累了。而且注意力還要非常集中，要眼看紅綠燈，一手持小紅旗，一手持口哨，還要時時留意過往的行人，看似很簡單的一件事，做起來并不那么簡單，任何事情都要付出辛苦，才會有收獲的。看到行人在紅燈時都能整整齊齊地停在線內(nèi)，遵守交通規(guī)則，還是感到由衷的欣慰。終于等到該換崗了，我就利用休息時間練習(xí)指揮動作，叔叔阿姨們看我汗流浹背勸我休息一會兒，我堅持要練到指揮動作標準才休息，他們很佩服我的執(zhí)著精神，就在一旁給我做指導(dǎo)，使我提高很快。以后換崗休息在一起聊天時，我就向他們介紹世博小知識，教他們世博項目的英語單詞。雖然他們的發(fā)音不夠標準，但看到了大家對世博的熱情，我覺得這很有意義，使世博走進了人群，貼近了群眾，使他們在工作之余了解了世博，學(xué)習(xí)了英語，提高了世博意識，又豐富了他們的生活，很受他們的歡迎。
接下來的一周我都和協(xié)管員們一起上下班，一天早班一天下午班，每干一個小時換一次崗。有一天中隊長和另外一名交警叔叔親自來張掛世博宣傳標語，正好趕上我下崗，就過去幫忙。能讓更多人了解世博，走進世博，是我們的共同心聲。
起初看著交通協(xié)管的工作很簡單，不就是站在那里吹吹哨子，揮揮小旗嗎，誰都能做。嘗試了之后才知道是多么的辛苦和不易，夏天要頂著酷暑，冬天要忍受著嚴寒，一站就是幾個小時?，F(xiàn)在我才知道原來任何一件看似很簡單的事自己做起來都不是那么容易的。再小的一件事也要認真去干，用心去做，任何事情都要付出足夠的辛苦，才能把事情做到最好。
接下來的幾天我隨同交通隊“迎世博?交通治理宣傳車”宣傳世博精神及交通法規(guī)。車走到那里我的交通協(xié)管就做到哪里。時刻提醒行人要遵守交通規(guī)則，不要騎車帶人，不要橫穿馬路，要給來開封旅游的外地外國游客留下一個美好的印象。我還協(xié)助交警宣傳世博，掛橫幅，宣傳世博知識，世博文明，治理交通。交警叔叔和阿姨們都很滿意我的工作，給予高度評價并希望我能常來協(xié)助他們工作。我的工作得到了認可，心里非常高興。
四、走進單位。
經(jīng)過這么多天的世博宣傳，我越發(fā)覺得自己的工作很有意義。我決定走進單位，將世博宣傳進行到底。我來到公司、商店，向職工和顧客介紹世博知識，講授世博英語。走街串巷時我都會穿上我的“工作服”――世博衫，帶上英語卡片和小旗，看到商店單位就進去，向員工和顧客宣傳世博知識和世博英語。
我去**服飾有限公司聯(lián)系，趕上要召開職工大會，當我向公司負責人說明來意后，他們很重視，覺得我的想法和活動很符合他們公司的企業(yè)文化，當即決定讓我在會議結(jié)束后在會議室開始我的活動。走進坐著六十名員工坐在會議室時我沒有充分的思想準備，還有些緊張。我還是第一次在這么正式的場合做世博宣傳，我默默地告訴自己“我一定行，沒問題！”。我自信的走上了講臺，從世博歷史講到世博趣事，從世博項目講到我常年堅持游泳訓(xùn)練的經(jīng)歷，從世博精神到全民健身，從介紹我來自成都體育學(xué)院外語系到教授世博英語……贏得了大家的陣陣掌聲，我成功了。真的很有成就感。散會后大家還意猶未盡，圍著我繼續(xù)請教世博英語，約定第二天下班后還來教英語。員工們的學(xué)習(xí)熱情和對世博的激情激勵著我，給了我很大鼓舞。
駕校招生社會實踐報告篇二十一
會展策劃與管理。
駕校。
20xx年x月x日至20xx年x月x日。
20xx年的暑假就要接近尾聲了，回首這個夏天，汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個暑假。
學(xué)車本來應(yīng)該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù)，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學(xué)習(xí)駕照了。
開始的學(xué)習(xí)是理論知識，也就是科目一，這個我是不用擔心的，在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機動車駕駛的要求與規(guī)定。7月3號才安排我考的科目一，以95分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學(xué)車的第一步，真正的學(xué)習(xí)還沒開始哩。
等待總是漫長的，負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習(xí)了，帶著幾分興奮和好奇，我來到了駕校，我們組新學(xué)員總共有十來人左右，大部分都是學(xué)生，第一次坐上車教練先教我熟識車上的一些基本操作，怎么啟動發(fā)動機，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法，我雙手放在方向盤上聽得十分認真。突然冒出一句“教練我應(yīng)該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛?cè)W(xué)車的我真是糗事百出。第一個半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過，感覺還是蠻輕松的。
真正的學(xué)車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習(xí)著，教練開始教我們倒車入庫，這是考試的第一個項目，聽教練說在這個上面掛的人最多，我們一群人很認真的跟著教練轉(zhuǎn)，在哪里該打方向盤，在哪里該停車，聽著感覺像蠻簡單似的，教練說讓我們自己上車練習(xí)一遍找找感覺，我看著他們都無動于衷，我當上“前鋒”第一個上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導(dǎo)著……這個時候才真正感覺得到學(xué)車的難度。教練對我們說，沒事的多練習(xí)就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。
烈日下連續(xù)奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾，我甚至有種想放棄的沖動，中午回家吃飯時我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴肅的把我吼了一頓，說我做什么事都半途而廢，都不能堅持到底。心里感到委屈的同時我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時間我每天早上五點半就起床，中午那么熱我還是堅持在駕校訓(xùn)練，漸漸的貌似找到了些許感覺，倒庫倒的得心應(yīng)手了，我一個人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學(xué)會車的熱情。為自己加油鼓掌。
在接近半個月的學(xué)習(xí)中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場測試，我知道我平時是個特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測試全組人就我一個人沒有通過，使得我對坡道定點那產(chǎn)生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來，終于在忐忑中等來了考試，看著那一個個考掛的學(xué)員直接把車坡側(cè)邊開回來了，心里甚是忐忑，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試，上車時系好安全帶，我在心里對自己說尚海萍加油，平常心認真點對待，你一定能行的。其實坐上車的時候并沒那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個個考試項目順利通過，當我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動無法形容?？颇慷ㄟ^了，半個月的汗水終究是沒有白流的。
當我跟姐姐說我科目二考過了，姐姐說有付出就會有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會有結(jié)果的。我想這個暑假我收獲的不僅是學(xué)會了開車的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。
其實練車不僅僅是一個學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程，學(xué)車還是為了練習(xí)態(tài)度，要從容不迫，忙中不亂。學(xué)車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程，其實一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長。
皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個女生這樣的代價是不小的，同學(xué)看到我竟然說都沒認出來是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點沒有關(guān)系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時也感謝你們，是你們給我前進的動力和堅持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活?！?/p>
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