有效溝通是保持人際關(guān)系和諧的重要因素，我們應(yīng)該學(xué)會如何與他人更加有效地溝通。如何提高團隊合作和協(xié)調(diào)能力？通過模仿優(yōu)秀范文，可以學(xué)到一些寫作的好方法。
電力機車司機先進事跡材料篇一
××市汽車運輸集團公司汽車站司機，一個平凡的人民司機，他自*年加入汽車客運行業(yè)以來，懷著一顆對黨忠誠、對事業(yè)熱愛、對人民負責(zé)的雄心，情系運輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻給客運事業(yè)。多年來，他都能做到嚴于律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，充分體現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來，在他駕駛的客車當中，沒有一輛出過大小事故，創(chuàng)下安全行車106萬公里的良好業(yè)績，曾多次受到車站和上級部門的嘉獎，先后被評為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標兵。
作為車隊黨支部委員的，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時時刻刻為國家、為人民、為單位的利益著想。為進一步提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平，他與時俱進，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來他都能自覺學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)、運輸管理規(guī)章制度和單位的各項規(guī)章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷加強自身的思想道德建設(shè)，進一步提高自己的思想覺悟。同時他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“三個代表”的教育活動，在思想和行動上與黨中央保持高度一致，時時刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實際行動去激勵其他司機，為日后開好安全車，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益打下了堅定的思想基礎(chǔ)。
對開車很有感情，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開車的行列，當時他被劃分到某部隊汽車連里當兵，無論是從一名普通戰(zhàn)士、班長，還是到現(xiàn)在的一名客運司機，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃?！?，當翻開他在部隊服役期間的檔案，部隊領(lǐng)導(dǎo)是這樣對他評價的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實安全措施，較好地完成各項運輸任務(wù)，幾年來安全行駛五萬多公里……”。是的，對來說開車永遠講求“安全第一”;其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開安全行車。曾幾何時，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達到安全行車，他一貫嚴格要求自己，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺執(zhí)行安全行車的各項規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛;他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先;轉(zhuǎn)彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有一個年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹慎行車的習(xí)慣，跟他說:“你開車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢?”(當時以轉(zhuǎn)數(shù)計提報酬)跟小伙子說:“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬一出了事，怎樣對得起人民群眾?幾十條人命掌握在你手里，我們要對人民群眾的生命財產(chǎn)負責(zé)，責(zé)任重于泰山呀!”這句話使得這位工友心服口服。古人說得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因為他具有這種工作謹慎的態(tài)度，在他二十多年的工作中從未出現(xiàn)過一次交通事故，而他個人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬公里的良好業(yè)績。作為服務(wù)行業(yè)，尤其是客運服務(wù)是不分時間界限的工作。20年來他一直都“以路為伴，以車為家”多少個春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分配;每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團圓飯時，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒說立即趕赴站場，加班開車將旅客送往目的地，讓旅客及時與家人團聚，當他下班到家時，家人們都已經(jīng)進入夢鄉(xiāng)了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動，深深地感動了每位司乘人員，他的事跡被傳開后，全站的員工都以*同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運事業(yè)中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
在當今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說話:“成功是屬于第一個敢吃螃蟹的人?！钡拇_，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創(chuàng)新、銳意進取的精神。鄧小平南巡時曾經(jīng)指出：一個國家、一個民族必須要解放思想，敢創(chuàng)、敢冒、敢為天下先，這樣國家才會興旺發(fā)達，民族才會有希望。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會了鄧小平的這句說話，并以實際的行動干出一番事業(yè)來。多年來從計提承包到供車租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進去，公司剛搞承包制的時候，采取自愿方式，誰愿意誰就在指定日到公司辦公室去簽合同書，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門口，誰都沒有進去，大家都在觀望，而卻毫不猶豫只說句：“還等什么!”接著他按他原先的計劃，走進辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一。當時工友們紛紛圍住他問這問那，當聽到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎?”的疑問時，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業(yè)吧!”或許，這就是答案。除此之外，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識，還堅持訂閱有關(guān)汽車技術(shù)的報刊，學(xué)習(xí)先進技術(shù)和經(jīng)驗。對節(jié)油資料，他更是精心研究，邊學(xué)邊做邊提高，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試，通過書上學(xué)到的知識運用到業(yè)務(wù)上。他經(jīng)常清洗油管，把汽化器調(diào)到最佳位置，調(diào)整好進、排氣門間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車拖增加油耗。通過采取以上技術(shù)措施，使車輛油路暢通、動力穩(wěn)定、剎車靈活，為安全行車創(chuàng)造了良好的條件。據(jù)統(tǒng)計，多年來他為企業(yè)節(jié)約汽油近萬升，為企業(yè)降低成本增創(chuàng)效益，作出了積極的貢獻，多次被站和公司授于“節(jié)油能手”的光榮稱號。四、熱情待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。年后，他因工作表現(xiàn)突出被站調(diào)往清遠至廣州豪華直達班線開車。豪華直達快車作為汽車站的“品牌”，是運輸企業(yè)的一個重要窗口，其司機的言行舉止、服務(wù)態(tài)度，直接影響旅客的利益和企業(yè)的形象。因此，他十分重視自身服務(wù)形象的建設(shè)，認真貫徹清遠市汽運集團公司“運輸安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，不斷創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新形象。他堅持每天提前半個小時到崗位，對車輛進行檢查、清潔衛(wèi)生，并按照要求穿著整齊的制服，無論從頭發(fā)的梳理到領(lǐng)帶的穿戴，都一絲不茍、從不怠慢，用他的話說：“我的形象，就是企業(yè)的形象”。尤其在清遠市三年來的“創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市”活動中，他更是從高、從嚴要求自己，對旅客做到文明禮貌、服務(wù)周到、扶老攜幼，并運用兩種語言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢，他還主動收集清遠各旅游景地簡介和各地名優(yōu)土特產(chǎn)等資料，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢、宣傳服務(wù)，配合了我市“創(chuàng)優(yōu)”活動工作的開展。同時，他還積極配合乘務(wù)員做好“危險三品”的二道檢查工作，工作態(tài)度認真負責(zé)、一絲不茍，發(fā)現(xiàn)可疑危險物品立即開包檢查，并做好說服解釋工作，堅決杜絕“危險三品”上車，幾年來先后查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險品，為確保國家財產(chǎn)和人民的生命安全作了應(yīng)有的貢獻。
電力機車司機先進事跡材料篇二
有一天，我在回家換乘公交車時，因為走神沒看清楚來的是我要換乘的車，直到那輛車已經(jīng)關(guān)上了車門我才看到。雖然不趕時間，不過我還是跟著車跑了兩步，可讓我想不到的是，那輛車竟然停了下來。我快步走上車，看見司機面帶微笑的跟我說小伙子，小心著點兒，別摔著。我連忙上去對司機說：謝謝您。司機什么也沒說，只是又笑了一下，就發(fā)動了汽車。在車上，我覺得心里特別溫暖。
當我回過神來，又看見那個司機對一位剛上車的老奶奶說您慢點兒，不著急哈，邊說邊把乘務(wù)員叫來，讓她扶著那個老奶奶去找座位。這讓我覺得現(xiàn)在的世界特別美好。
電力機車司機先進事跡材料篇三
別的司機都是坐在那里安安靜靜的開車，車子里也變得非常冷淡，沒多少人說話。而在他的車子里，到處都是說話聲和笑聲，他時不時就會說車站里的事。就這樣，我們大家都漸漸的開始喜歡坐他的車了，每天放學(xué)，剛好就是他班車，所以我們大家都在搶第一個上，跟他聊天。
他有個特點，喜歡開玩笑。比如說，有時，他走一下，慢一下，他就說:“這車子要壞了，走不動了，要不你們就走回家吧！好不好呀？”那一次，我很順利地坐上了他的車。車行的很快，還有一站我就要下了，這時車子里紛紛叫道:“夢想城下，夢想城下，夢想城……”誰知他居然最后說一句:“夢想城沒人下喲！不停了，把你們都帶總站再下吧！”我們大家都知道他在開玩笑，于是，又說了起來，我一句，你一句，他一句。車子里笑聲滿滿，時間總是短暫的，我很快就下了車，心里還有點戀戀不舍的。
他工作也非常勤快。他總是終點站到起點站，一天下來不知道要跑多少次，他還決定不回家過年了，他還說，他喜歡這樣。我知道，公交車過年時間很短的，一回去就掙不了錢。我也知道他并不喜歡這樣，這只是在大家面前的想法，我非常的同情他。
這就是個不一樣，而又非常幽默的公交車司機。
電力機車司機先進事跡材料篇四
剡男，漢族，現(xiàn)年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準駕車型為“a1、a2”領(lǐng)證日期為2019年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關(guān)、橋頭六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多，交通安全隱患較大。
該同志自1992年入伍在部隊學(xué)習(xí)汽車駕駛?cè)〉脵C動車駕駛證，復(fù)員先后駕駛小轎車、面的、大貨車、中型客車，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達10余年，行程達30余萬公里，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守客運公司的各項規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區(qū)交通事故12起，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊。
該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發(fā)車沒有班次，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發(fā)生，上路行駛時為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓(xùn)班，認真學(xué)習(xí)，勤奮努力，考取大客車駕駛證，之后，2019年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議，同時，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規(guī)，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運交通秩序走向了正規(guī)軌道，2019年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過協(xié)商把白河營運的10輛客車，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長，當然他也是其中的一個，同時，制定了有關(guān)的條約，一是要求組長在每天發(fā)車時要對每個車輛進行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發(fā)車;二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開英雄車、賭氣車;三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票，每天5輛的票錢，選專人清理、記賬保管，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起，公開公布賬目平均分錢;四是若出現(xiàn)那一個駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔(dān)處罰費用;五是適時組織駕駛員結(jié)合當前交通安全形勢學(xué)習(xí)交通法律法規(guī);六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調(diào)配。
從2019年至今，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好。受到當?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚。
該同志自從事客運駕駛以來，每次車入庫前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫，每逢高考、中考時他主動到白河農(nóng)中和校領(lǐng)導(dǎo)進行協(xié)商，由他負責(zé)在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔(dān)任接送進城師生的這個重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價接送學(xué)生，確保師生的安全，贏得了校領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)生家長和同學(xué)們的好評。他在平時駕駛車輛時遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學(xué)路上行走的學(xué)生都是免費乘坐無怨無悔。更叫當?shù)乩习傩辗Q贊的是2019年春運期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛(wèi)生時拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務(wù)的人。幾年來;白河的老百姓乘車只要有剡大客車在，他們都爭先恐后去坐，都說這個娃娃很好，在當?shù)乩习傩仗貏e愛戴。
該同志在所從事的駕駛員工作中，2019年來，憑借高度的工作責(zé)任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會。
電力機車司機先進事跡材料篇五
一車滿滿當當?shù)娜耍慌烹S風(fēng)搖晃的拉手，一首舒緩的音樂，組成了我心中的公交車。
大概是從四年級開始，我就一個人坐公交車上下學(xué)，僅僅只坐了一兩次，我就徹底愛上了坐公交車。剛開始，就喜歡一個人聽著音樂，望著窗外的風(fēng)景。時常還愛觀察那些形形色色的人，時間久了，慢慢地也和這公交車融為一體了。
一天早上，我匆匆忙忙搭上了平常常坐的23路公交車，和熟悉的公交車司機閑聊了兩句，便找了一個舒服的位子，和平常一樣望著窗外。
“咚！”
一聲巨響把我從幻想中拉了回來――站在我旁邊的一位老人直挺挺地倒在了地上。他的臉通紅通紅的，眼睛瞪得大大的，嘴里嗚咽著什么。司機停了車，將這位老人扶起來，示意他坐在一個座位上休息一下，但老人很執(zhí)拗，非要站著。司機有點擔(dān)心，但他還是回去開了車?！斑@老人不會是碰瓷吧！”我有點疑惑，新聞經(jīng)常報道老人碰瓷的事情。
“咚！”
又是一聲巨響，那位老人又重重地摔了一下，這次比前一次更加糟糕。他嘴里嗚咽得更加厲害了，還口吐白沫。這哪是什么碰瓷?。∵@明明是很不舒服了?。∥矣悬c愧疚，但更多的是焦急。司機立馬停車，急急忙忙沖過來，把老人從地上拉起來，和旁邊一名小伙子扶著老人坐下。司機好像也是第一次遇到這種情況，也有點不知所措了，但多年的生活經(jīng)驗告訴他，老人必須送到醫(yī)院去。司機把車門打開，示意有事的乘客下車，乘客好像很有默契一樣，竟一個也沒有下車，我仿佛也忘了要上學(xué)，心里只想著和司機一起把老人送到醫(yī)院去。
在汽車的鳴笛聲中，公交車陪伴人們一年又一年，車也在變化，人更加在變化，變得不那么冷漠，變得不那么自私。
一車滿滿當當?shù)娜?，勵志，一排隨風(fēng)搖擺的拉手，一首舒緩的音樂，一個熟悉的司機，還有一件件溫暖的小事，組成了我心中的公交車。
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電力機車司機先進事跡材料篇六
19xx年出生，19xx年加入中國共產(chǎn)黨?，F(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運輸分處司機。xx年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績、精湛的專業(yè)技能考取了電力機車司機，成為四局歷史上第一批電力機車司機。多年來，以其扎實的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個又一個輝煌。
用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來就會。電力機車剛上線時，只經(jīng)過電力機務(wù)段幾個月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，他就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實踐結(jié)合起來，掌握了機車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運量，車流密度也很大，若本次機車故障處理不了，造成機故，將影響后續(xù)列車，耽誤列車運行。幾年來運行中遇過數(shù)次機車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機故。但他沒有滿足現(xiàn)狀。他說“機車這一動態(tài)的東西,各種疑難故障隨時都有可能出現(xiàn)，我只通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機車上的故障，才能確保安全。”
今年三月的一天，正在肅寧北庫內(nèi)進行0641整備作業(yè)的'，發(fā)現(xiàn)鄰線準備出庫掛車的朔黃機車046號，受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好？他正準備去看看是怎么回事，這時候046號機車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”他聽到這里，向副司機交待好工作后，立即登上046號機車，問明情況后，他按下受電弓琴鍵開關(guān)，從司機室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。他對該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時候可能把塞門給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動證明了：我們四局的職工的實力。
用規(guī)章標準要安全。朔黃線是一個高標準、嚴要求的單位，“聯(lián)合運輸”的運營機制，使得各聯(lián)合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機，深知這一嚴峻形勢。對他來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標準、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要。“如果我們?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標準化作業(yè)，那我們安全上就不會出事”，這是他常對大家講得一句話。他是這么說的，也是這么做的。
在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時，為了讓自己時刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細則》，乘務(wù)員部分他都能對答如流。在運行中，他能嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機在運行中限速地段呼喚不標準，他就立即進行指正。并說，這就是制度，這就是標準。他的這種認真勁是出了名的，有次機車小修時，本來說好7點鐘擦車，他的伙計晚來了20分鐘，他立即對他進行了批評，并嚴肅地說這是思想意識問題，必須重視。他用踏踏實實的工作作風(fēng)、嚴于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運輸安全起到了良好的促進作用。
用機車質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運量的增加，機車交路越來越緊，機車運用效率大大提高，這樣保證機車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時間，中間站停車、停電時也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機車適逢進庫整備，當時主管機務(wù)的副分處長剛好到備班室查崗，經(jīng)過整備場，聽見整備場上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來是凌晨3點了還在擦車。領(lǐng)導(dǎo)見到網(wǎng)此景，非常感動，心想：“有這么認真負責(zé)的職工保養(yǎng)機車，我們的機車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運輸形式，我單位機車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。
用先進性促進安全。朔黃鐵路聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位置身于激烈的競爭中，這使他深刻認識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標準不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻力量。共產(chǎn)黨員先進性教育活動的開展，更讓他深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。
檢查機車是出了名的“挑刺”，只要機車有故障隱患，那準逃不過他的眼睛。去年八月，他和副司機一起在神池南庫內(nèi)檢查機車，在檢查a節(jié)主斷路器時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動瓷瓶橫向有輕微晃動，這是一個非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當時他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動軸可能有問題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動軸銷子折斷。此隱患如果不及時發(fā)現(xiàn)將造成嚴重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個隱患，隊里組織技術(shù)部門對所有主斷路器進行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺主斷路器存在類似隱患，及時避免了故障的擴大，嚴防了生產(chǎn)運輸中的安全隱患?；谒@種認真仔細的精神，分處對他給予了嘉獎。
xx年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標兵(安全標兵)。作為一名黨員司機，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運輸貢獻更大的力量。
電力機車司機先進事跡材料篇七
在港口公司，有這樣一位姑娘，她以柔弱的身軀、纖細的雙手，操縱著碩大的裝載車，為公司的業(yè)績默默奉獻著；她以嫻熟的技術(shù)、不懈的努力、無悔的付出，在企業(yè)規(guī)模不斷壯大的道路上塑造著港口工人的良好形象；她以“不愛紅裝愛武裝”的火熱情懷和為發(fā)展做奉獻的實際行動，踐行著優(yōu)秀而普通的員工所具備的執(zhí)著。這位姑娘，就是港口公司的裝載司機。參加工作**年來，她多次獲得優(yōu)秀員工榮譽稱號，并在技術(shù)比賽中獲得第五名的好成績。
與“風(fēng)不刮頭、雨不打臉”的崗位相比，裝載司機在勞動強度和工作環(huán)境上都要接受很大挑戰(zhàn)，尤其對于一位女孩子來說，更是難上加難。女子當裝載司機一時成為人們的熱門話題。有的贊揚：“這個女孩子不簡單，果真是巾幗不讓須眉！”也有人說風(fēng)涼話：“干這活累死了，整天一身粉塵、一臉汗水、一身疲憊的，真是自己找罪受！繡花的手也想玩得轉(zhuǎn)車，等著看吧?！眽毫χ拢陨罨逃?、轉(zhuǎn)變觀念作為突破口，以積極參與“巾幗雙文明建功立業(yè)活動”和崗位練兵、勞動競賽活動為載體，嚴格按照企業(yè)發(fā)展需要準確定位，自覺校正個人工作目標，著力培養(yǎng)“自尊、自信、自立、自強”的精神，埋頭練業(yè)務(wù)，扎實干工作，血液里充滿著火熱激情，骨子里浸透著非凡毅力。公司發(fā)展的美好前景，激勵著她去迎接挑戰(zhàn)。強烈的`事業(yè)心、責(zé)任感與進取精神化作巨大的驅(qū)動力，驅(qū)動著她去拼搏。她用自己的實際行動展現(xiàn)出關(guān)心公司、以港為家的高尚追求，豁達開朗、寬以待人的巾幗風(fēng)范，勇于應(yīng)戰(zhàn)、無私無畏的昂揚斗志。公司要率先發(fā)展需要的就是這種精神的強有力支撐。
萬事開頭難。為了學(xué)好駕駛知識和技能，把知識點記在卡片上，隨身攜帶，一有時間就拿出來反復(fù)學(xué)習(xí)。有時在家里一邊干著家務(wù)，一邊反復(fù)背誦。休息的時候，與大家議論的主要話題就是如何提高操作技術(shù)，如何運用理論知識，如何理解安全規(guī)程，如何掌握檢修、保養(yǎng)方面的技術(shù)知識。有困難，有挑戰(zhàn)，更多的是成功的喜悅?！懊刻旄倪M一點、每天變化一點、每天進步一點、每天努力一點、每天超越一點”，已成為對自己的行為要求。
7月驕陽似火，生產(chǎn)現(xiàn)場嘈雜的聲音、飛揚的塵土撲面而來，汗水打濕了每個人的衣服，臉上、脖子上布滿了灰塵攪拌成的粘漿，不等下班早已成了“灰人”，身心疲憊不堪，但她從不叫苦叫累。敢于應(yīng)戰(zhàn)、無懼艱險，在崗一分鐘、奮戰(zhàn)60秒，這就是信念。面對艱苦的工作環(huán)境、繁重的工作任務(wù)，用她自己的話說就是：“男同志能行的，我們?yōu)槭裁床恍?？男同志能干好的，我們一定干得更好！”依靠過人的膽魄和出色的表現(xiàn)經(jīng)常贏得同事的高度贊許。男同事對她的吃苦耐勞精神十分敬佩，早已刮目相看，談起她就為之驕傲和自豪：“沒想到，真是沒想到！”“簡直就是新時代的花木蘭！”工作緊張、任務(wù)繁忙的時候，主動請纓、加班加點，展現(xiàn)出現(xiàn)代港口女工顧全大局、無私奉獻的可貴情懷。
愛美是姑娘的天性，而作業(yè)現(xiàn)場卻是滿目灰塵，風(fēng)吹日曬。就是在這樣的環(huán)境下，卻能保持積極樂觀的心情，上下班路上和休息室里常常傳出她爽朗的笑聲。有人不解地問：這么愛美、愛干凈的女同志，干那么累的活不覺得苦，還能笑出來？她的回答很簡單：“在工作中尋找快樂，在快樂中努力工作?！薄安唤?jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹……”。這是最喜歡唱的一首歌，也是她敢于面對困難、勇于挑戰(zhàn)自我的真實寫照。她以自己樸實無華但又堅忍不拔的勞動展現(xiàn)了巾幗風(fēng)采，描繪了新時代港口產(chǎn)業(yè)工人最亮麗的風(fēng)姿。她的付出，讓生命更加多姿多彩！
只有汗水澆灌的青春，才會魅力永存；最高雅的姿勢是勞動的舉止，真正的美麗是勞動。鏗鏘玫瑰事跡，是港口公司率先發(fā)展的縮影和生動寫照。她的精神，詮釋著新時代價值體現(xiàn)的真諦，她的風(fēng)采是新時代港口女性的驕傲，她的追求，正是新時代港口工人應(yīng)當追隨的人生坐標！
電力機車司機先進事跡材料篇八
他是一個平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規(guī)范駕駛，行車超百萬公里安全無事故。
據(jù)汪師傅講，在他孩提的時候，路上跑的機動車很少，他最羨慕的事莫過于司機一踩油門，車“嗡”地一聲就跑起來，每次看見汽車，他都會不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時候，他毫不猶豫選擇了開車。當初學(xué)車，那種興奮勁兒難以言表。有時候開會，他一邊聽會，一邊腳手在桌子中，新車上戶、汽車年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車熟路，就連有關(guān)車的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車，購車2年來，由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達7萬余元，多年下來，由他為公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬元。
汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來不擺“藝高人膽大”的架勢，每次出車都謹慎駕駛，按章行車，二十多年來，累計行車早已超出百萬公里，卻沒出現(xiàn)過任何安全事故。
他一個平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅守崗位，從未有過固定節(jié)假日。
汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車開得好，和車相關(guān)的知識懂得多，而且十分愛崗敬業(yè)。他的全盤“心事”是時刻準備著，不管是節(jié)假日還是休息時間，只要有出車任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來，他沒有好好陪家人過過幾次年。他敬業(yè)的另一個方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時侯往工地送物資，施工場地路很不好，很多地方大車很難通過，有些司機不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車，憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計將車停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會戰(zhàn)，他開著半掛車早上從合肥出發(fā)，那時侯沒有高速路，要經(jīng)過十幾個小時的顛簸才能到達襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時間，他就吃在車上。他車上時常預(yù)備面包、方便面等簡單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實在太累了，就把車停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱他為“鐵人”，有的戲說他“傻冒”，他從來都不予辯駁，一門心思的開好自己的車。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“敬重”和愛護近乎達到癡迷。坐他的車，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工，因為關(guān)車門較重常常被他“教訓(xùn)”。每次車入庫前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫。沒事的時候他就擦車，恨不得把車面漆擦掉。
汪師傅有時候開玩笑說，他開車二十五、六年了，掐指算算，83年到現(xiàn)在不過24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日，加上那些搶工其間的沒日沒夜，他的有效上班時間又何止26年!而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。
他是一個平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂、樂善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂意幫助他人。同事一起出車，線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦;同事的車有了毛病他不怕累不嫌臟親自動手修理;公司的其他車出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進行調(diào)解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來，電話費都花了不少，但他從不計較。而他做這些事情，都是在開好自己的車的同時的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂于助人，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可，2019年，他被推選為市政分公司小車班班長。強烈的責(zé)任心，致使他一刻也閑不下來，到了各個項目，領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，他就找項目駕駛員了解車的狀況。
電力機車司機先進事跡材料篇九
男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。自1993年7月入港至今已有近21個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻著。
20xx年獲得港固機部“安全標兵”;20xx年獲得xx市“先進工作者”。獲得榮譽后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長后，對自己的要求更為嚴格，能以身作責(zé)，無論是冒雨錨定門機的現(xiàn)場還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著港的發(fā)展壯大，來加入的實習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因為自己的高超的技術(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到20xx年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績優(yōu)異。為港億噸大港建設(shè)提供了強大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠為這個大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來自普通的農(nóng)村，所以我更懂得港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點點滴滴的工作中，我會細心積累工作經(jīng)驗。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進班組”。
電力機車司機先進事跡材料篇十
本文目錄。
在港口公司，有這樣一位姑娘，她以柔弱的身軀、纖細的雙手，操縱著碩大的裝載車，為公司的業(yè)績默默奉獻著；她以嫻熟的技術(shù)、不懈的努力、無悔的付出，在企業(yè)規(guī)模不斷壯大的道路上塑造著港口工人的良好形象；她以“不愛紅裝愛武裝”的火熱情懷和為發(fā)展做奉獻的實際行動，踐行著優(yōu)秀而普通的員工所具備的執(zhí)著。這位姑娘，就是港口公司的裝載司機。參加工作**年來，她多次獲得優(yōu)秀員工榮譽稱號，并在技術(shù)比賽中獲得第五名的好成績。
胸懷寬廣?顧全大局。
與“風(fēng)不刮頭、雨不打臉”的崗位相比，裝載司機在勞動強度和工作環(huán)境上都要接受很大挑戰(zhàn)，尤其對于一位女孩子來說，更是難上加難。女子當裝載司機一時成為人們的熱門話題。有的贊揚：“這個女孩子不簡單，果真是巾幗不讓須眉！”也有人說風(fēng)涼話：“干這活累死了，整天一身粉塵、一臉汗水、一身疲憊的，真是自己找罪受！繡花的手也想玩得轉(zhuǎn)車，等著看吧?！眽毫χ?，以深化教育、轉(zhuǎn)變觀念作為突破口，以積極參與“巾幗雙文明建功立業(yè)活動”和崗位練兵、勞動競賽活動為載體，嚴格按照企業(yè)發(fā)展需要準確定位，自覺校正個人工作目標，著力培養(yǎng)“自尊、自信、自立、自強”的精神，埋頭練業(yè)務(wù)，扎實干工作，血液里充滿著火熱激情，骨子里浸透著非凡毅力。公司發(fā)展的美好前景，激勵著她去迎接挑戰(zhàn)。強烈的事業(yè)心、責(zé)任感與進取精神化作巨大的驅(qū)動力，驅(qū)動著她去拼搏。她用自己的實際行動展現(xiàn)出關(guān)心公司、以港為家的高尚追求，豁達開朗、寬以待人的巾幗風(fēng)范，勇于應(yīng)戰(zhàn)、無私無畏的昂揚斗志。公司要率先發(fā)展需要的就是這種精神的強有力支撐。
刻苦鉆研?精益求精。
萬事開頭難。為了學(xué)好駕駛知識和技能，把知識點記在卡片上，隨身攜帶，一有時間就拿出來反復(fù)學(xué)習(xí)。有時在家里一邊干著家務(wù)，一邊反復(fù)背誦。休息的時候，與大家議論的主要話題就是如何提高操作技術(shù)，如何運用理論知識，如何理解安全規(guī)程，如何掌握檢修、保養(yǎng)方面的技術(shù)知識。有困難，有挑戰(zhàn)，更多的是成功的喜悅。“每天改進一點、每天變化一點、每天進步一點、每天努力一點、每天超越一點”，已成為對自己的行為要求。
甘于吃苦?樂于奉獻。
7月驕陽似火，生產(chǎn)現(xiàn)場嘈雜的聲音、飛揚的塵土撲面而來，汗水打濕了每個人的衣服，臉上、脖子上布滿了灰塵攪拌成的粘漿，不等下班早已成了“灰人”，身心疲憊不堪，但她從不叫苦叫累。敢于應(yīng)戰(zhàn)、無懼艱險，在崗一分鐘、奮戰(zhàn)60秒，這就是信念。面對艱苦的工作環(huán)境、繁重的工作任務(wù)，用她自己的話說就是：“男同志能行的，我們?yōu)槭裁床恍?？男同志能干好的，我們一定干得更好！”依靠過人的膽魄和出色的表現(xiàn)經(jīng)常贏得同事的高度贊許。男同事對她的吃苦耐勞精神十分敬佩，早已刮目相看，談起她就為之驕傲和自豪：“沒想到，真是沒想到！”“簡直就是新時代的花木蘭！”工作緊張、任務(wù)繁忙的時候，主動請纓、加班加點，展現(xiàn)出現(xiàn)代港口女工顧全大局、無私奉獻的可貴情懷。
熱愛生活?樂觀向上。
愛美是姑娘的天性，而作業(yè)現(xiàn)場卻是滿目灰塵，風(fēng)吹日曬。就是在這樣的環(huán)境下，卻能保持積極樂觀的心情，上下班路上和休息室里常常傳出她爽朗的笑聲。有人不解地問：這么愛美、愛干凈的女同志，干那么累的活不覺得苦，還能笑出來？她的回答很簡單：“在工作中尋找快樂，在快樂中努力工作?！薄安唤?jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹……”。這是最喜歡唱的一首歌，也是她敢于面對困難、勇于挑戰(zhàn)自我的真實寫照。她以自己樸實無華但又堅忍不拔的勞動展現(xiàn)了巾幗風(fēng)采，描繪了新時代港口產(chǎn)業(yè)工人最亮麗的風(fēng)姿。她的付出，讓生命更加多姿多彩！
只有汗水澆灌的青春，才會魅力永存；最高雅的姿勢是勞動的舉止，真正的美麗是勞動。鏗鏘玫瑰事跡，是港口公司率先發(fā)展的縮影和生動寫照。她的精神，詮釋著新時代價值體現(xiàn)的真諦，她的風(fēng)采是新時代港口女性的驕傲，她的追求，正是新時代港口工人應(yīng)當追隨的人生坐標！
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1968年出生，1989年加入中國共產(chǎn)黨?，F(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運輸分處司機。xx年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績、精湛的專業(yè)技能考取了電力機車司機，成為四局歷史上第一批電力機車司機。多年來，以其扎實的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個又一個輝煌。
用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來就會。電力機車剛上線時，只經(jīng)過電力機務(wù)段幾個月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，他就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實踐結(jié)合起來，掌握了機車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運量，車流密度也很大，若本次機車故障處理不了，造成機故，將影響后續(xù)列車，耽誤列車運行。幾年來運行中遇過數(shù)次機車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機故。但他沒有滿足現(xiàn)狀。他說“機車這一動態(tài)的東西,各種疑難故障隨時都有可能出現(xiàn)，我只通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機車上的故障，才能確保安全?！?/p>
今年三月的一天，正在肅寧北庫內(nèi)進行0641整備作業(yè)的，發(fā)現(xiàn)鄰線準備出庫掛車的朔黃機車046號，受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好？他正準備去看看是怎么回事，這時候046號機車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”他聽到這里，向副司機交待好工作后，立即登上046號機車，問明情況后，他按下受電弓琴鍵開關(guān)，從司機室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。他對該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時候可能把塞門給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動證明了：我們四局的職工的實力。
用規(guī)章標準要安全。朔黃線是一個高標準、嚴要求的單位，“聯(lián)合運輸”的運營機制，使得各聯(lián)合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機，深知這一嚴峻形勢。對他來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標準、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要。“如果我們?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標準化作業(yè)，那我們安全上就不會出事”，這是他常對大家講得一句話。他是這么說的，也是這么做的。
在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時，為了讓自己時刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細則》，乘務(wù)員部分他都能對答如流。在運行中，他能嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機在運行中限速地段呼喚不標準，他就立即進行指正。并說，這就是制度，這就是標準。他的這種認真勁是出了名的，有次機車小修時，本來說好7點鐘擦車，他的伙計晚來了20分鐘，他立即對他進行了批評，并嚴肅地說這是思想意識問題，必須重視。他用踏踏實實的工作作風(fēng)、嚴于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運輸安全起到了良好的促進作用。
用機車質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運量的增加，機車交路越來越緊，機車運用效率大大提高，這樣保證機車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時間，中間站停車、停電時也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機車適逢進庫整備，當時主管機務(wù)的副分處長剛好到備班室查崗，經(jīng)過整備場，聽見整備場上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來是凌晨3點了還在擦車。領(lǐng)導(dǎo)見到網(wǎng)此景，非常感動，心想：“有這么認真負責(zé)的職工保養(yǎng)機車，我們的機車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運輸形式，我單位機車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。
用先進性促進安全。朔黃鐵路聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位置身于激烈的競爭中，這使他深刻認識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標準不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻力量。共產(chǎn)黨員。
活動的開展，更讓他深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。
檢查機車是出了名的“挑刺”，只要機車有故障隱患，那準逃不過他的眼睛。去年八月，他和副司機一起在神池南庫內(nèi)檢查機車，在檢查a節(jié)主斷路器時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動瓷瓶橫向有輕微晃動，這是一個非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當時他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動軸可能有問題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動軸銷子折斷。此隱患如果不及時發(fā)現(xiàn)將造成嚴重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個隱患，隊里組織技術(shù)部門對所有主斷路器進行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺主斷路器存在類似隱患，及時避免了故障的擴大，嚴防了生產(chǎn)運輸中的安全隱患?；谒@種認真仔細的精神，分處對他給予了嘉獎。
xx年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標兵(安全標兵)。作為一名黨員司機，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運輸貢獻更大的力量。
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劉志軍，飛達公司出租車公司出租車司機。幾年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)下，在自己不斷努力下，劉志軍在運營服務(wù)上取得了驕人的業(yè)績，被人民群眾親切的稱為“的哥活雷鋒”。
出租汽車是城市服務(wù)的窗口，做好服務(wù)工作是每名出租車司機的光榮職責(zé)和任務(wù)。為此，劉志軍在服務(wù)過程中，堅持做到扶老攜幼、平穩(wěn)駕駛、合理收費、從不拒載。
有一次，在市中心醫(yī)院門口，當看到兩位老人先后被兩次拒載之后，劉志軍主動上去攙扶老人們上車，老人們是要去新開小區(qū)，到了胡同口，老人說“行了，就停這吧！我們自己慢慢走進去”。他說：“大媽，看你們領(lǐng)著小袋、小袋的，走回去多不方便呀，您和大伯既然上了我的車，我就有義務(wù)把您送到家”。胡同很窄，到處是自行車。他一邊開車一邊下車搬挪自行車，終于一步一步挪到了老人家門口，當他攙扶老人下車后，老人掏出了10元錢塞到他手里說：“謝謝你！我們這塊路窄,占道又多,今天是給老伴看病去了,大袋小袋拎了幾個,一般人都不愿意送我們,今天真是多虧了你了”。他說：“大媽，我們是按計價器收費的，現(xiàn)在是6元，這4元您收好了”。老人更是被感動地不知說啥好，向他深深地鞠了一躬。劉志軍急忙上前拉起老人，把自己的一張名片放在老人手里說：“大媽，以后您只要用車就給我打電話，我會來接您的”?？粗先藗冔橎亲呷サ谋秤?，劉志軍的視線模糊了,誰都有老的時候，我只不過是做了應(yīng)該做的事，老人卻如此地謝我。
劉志軍已經(jīng)收車回到家里，他妻子因家里有事，回老家了，家里只剩下他七歲的女兒。他必須早點回家照顧自己七歲的女兒，11點多接到一個女同志的電話，要求馬上用車，送她十六兒歲的孩子去大林鎮(zhèn)。她是別人介紹得知劉志軍的，他們家人很放心。劉志軍想，他不能把自己幼小的孩子一個人放在家里，但從對萬懇切的話語中，感受到乘客對自己的信任，劉志軍答應(yīng)了她的請求。劉志軍開車很快來到對方指定的地點，看到位中年婦女帶著個男孩，她告訴劉志軍孩子的爺爺在大林鎮(zhèn)病重，急需孩子回大林鎮(zhèn)，由于她店里實在沒有閑人，她一個人晚上還要看店呢，所以沒有人陪伴同行。衛(wèi)濤聽說了這種情況后，問明了地址，立即開車駛往大林鎮(zhèn)。與小孩交談中得知，因為他父親腿有殘疾，爺爺有病，家中生活非常困難，所以這個只有16歲的小男孩也擔(dān)起了養(yǎng)家的重任到市內(nèi)打工。當劉志軍把男孩送到大林鎮(zhèn)時，看到有個村民來接這孩子，小孩也認識他，是他們家的鄰居叔叔，平安的把小孩送到了家，劉志軍用電話聯(lián)系了那個女同志，一來核對，二來也告知平安把孩子送到目的地。孩子的叔叔拿出一百元錢給劉志軍，劉志軍說“大家進城做點小生意都不容易，我也是農(nóng)村人，這錢留給老人治病用吧”。說完掉頭返回市里。沒想到，過了幾天那中年婦女，買了水果拿著錢通過介紹她的人找到劉志軍家里，說明了那晚的事情，表示感謝，劉志軍一家硬是婉言謝絕了。面對社會的弱勢群體，劉志軍認為他有義務(wù)為他們排憂解難，用一顆善良的愛心回報社會，同時也收獲了助人為樂的幸福快樂。
劉志軍把服務(wù)運營當做事業(yè)擊做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。他在車廂中為乘客準備了雨傘，暈車用的常用藥塑料袋和雜志報刊等，乘客下車時，他都及時提醒乘客不要忘記東西，把乘客當作朋友，友善的對待每位乘客。去年冬天的一個晚上，劉志軍把一名乘客把安全送回家后，已經(jīng)快十二點了，忙活了一天了，他也準備停車，結(jié)束今天的運營。就在他整理車室，發(fā)現(xiàn)車后坐有部嶄新智能手機。劉志軍想，該手機一定是剛才的乘客遺忘的，他按手機電話本上的電話打通了該乘客的家人，經(jīng)確認后，他讓該乘客不要著急，自己在送他回去的那個路口等他。
那乘客接到自己的手機后，連連稱謝：“說這手機是他媳婦前幾天才給他買的生日禮物，價值六千多元，手機如果找不到，他怎么好給老婆開口呢！失財是小，也影響他的家庭和睦”。并隨手掏出200元錢塞到趙志佳手里，以表謝意。劉志軍忙拒絕，兩人在寒風(fēng)中推來讓去的，一向性格直爽的劉志軍的都火了，“這是我們每一位的哥、的姐該做的，不是我們的，我都會盡力找到失主的，別在推讓了”。
運營中，每當劉志軍為乘客提供免費服務(wù)時，聽到他們的聲聲“謝謝你”的樸實話語，劉志軍既欣慰又快樂，他用自己真誠的服務(wù)把和諧傳遞給每位乘客，使和諧的氣氛在車廂內(nèi)傳遞，使和諧在社會中得到延續(xù)。劉志軍真誠待人，從小事做起，奉獻愛心，使社會更加和諧，人與人之間更加友愛。
劉志軍作為一名出租車司機，用自己的行動，為全市人民展示了出租車司機的風(fēng)采。為全市出租車司機樹立了榜樣，成為了全市出租車司機的楷模。
電力機車司機先進事跡材料篇十一
天空中的星星，總有最亮的那一顆；花園里的鮮花，總有最香的那一朵；盒子里的.糖果，總有最甜的那一顆；生活中的事情，總有最感人的那一幕。我就給大家講述那感人的一幕。
他是一個最普通不過的公交車司機。有一次，他開公交車上橋，突然感覺肚子里翻江倒海的，全身無力，昏昏欲睡……原來他得了腦出血。這時，他馬上又振作起來，因為作為一個老司機，他知道現(xiàn)在停車會有什么后果，全車的人都會有危險，所以他必須振作！
為了這一車的人，他靠毅力堅持著，緊咬牙，用力踩油門，吃力地把握方向，費力地按喇叭……臉上露出痛苦的表情，心里全都是跟病魔斗爭的情景。汽車在喇叭的催促下飛快前進。100米、75米、50米、25米……到了！汽車停下它的腳步。那位老司機用最后一絲力氣打開前后門，開啟了警示燈，拔下了車鑰匙。這位老司機安心地閉上了眼睛，臉上仍然留著那一絲微笑。
我雖然不知道這位老司機的名字，但他的事跡永遠讓我們感動。一個平凡的人，卻做出了一件不平凡的事！
電力機車司機先進事跡材料篇十二
即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認真學(xué)習(xí)技術(shù)知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警-察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。
一年來，在黨組織的懷抱中，領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)安排，我先后認真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機關(guān)作風(fēng)活動，進一步學(xué)習(xí)了，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛。
我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務(wù)。
我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
電力機車司機先進事跡材料篇十三
xxx，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。自xxxx年7月入港至今已有近21個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻著。
自從進到xx港后，從踏進大門的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻的地方。從那一刻起無論春夏秋冬都能隨時聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署，學(xué)習(xí)時認真領(lǐng)會在當時的學(xué)員當中，成績一直名列前茅，成為當時的佼佼者，理論知識和實際的操作技術(shù)都能夠達到標準要求，為了能掌握好每一項動作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學(xué)員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個月的時間就能夠達到獨立駕機的水平。由于當時生產(chǎn)設(shè)備還不完善，在工作中當時還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事，無論嚴寒酷暑工作地點是在露天的高高駕駛臺上，冬天冒著零下20多度的嚴寒一站就是十多個小時，腳凍麻了只能“運動取暖”，整個裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達50多度，在那里沒有遮陽的地方，也是一站就是10小時，所以那時來做這項工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅持下來而且還成了這里的“高手”。再從事門機駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時主動加班檢點。并在工作中積極總結(jié)自己的操作經(jīng)驗，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認可，多次獲得和股份公司的獎項。xxx年獲得xx港頒發(fā)“十佳崗位標兵”；xxxx年獲得xx港“十佳技術(shù)能手”；xxx年在年度技術(shù)比武中榮登“技術(shù)比武第一”名的佳譽；獲得xx港固機部“安全標兵”；xxxx年獲得xx市“先進工作者”。獲得榮譽后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長后，對自己的要求更為嚴格，能以身作責(zé)，無論是冒雨錨定門機的現(xiàn)場還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著xx港的發(fā)展壯大，來加入的`實習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因為自己的高超的技術(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績優(yōu)異。為xx港億噸大港建設(shè)提供了強大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠為這個大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
的工作當中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來自普通的農(nóng)村，所以我更懂得xx港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點點滴滴的工作中，我會細心積累工作經(jīng)驗。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得xx港“先進班組”。
電力機車司機先進事跡材料篇十四
鄧婕，女，1972年4月出生，**區(qū)xx鎮(zhèn)人，1982年3月參加工作，1986年調(diào)入公司，高級技工，自1992年開始一直從事公交車駕駛，現(xiàn)在公交十三路開車。20年來，她用奉獻詮釋著人生的真諦，把汗水灑在車廂。她所在的車組是公司“青年文明號”車組，她連年被評為公司先進，有以下先進事跡：
愛崗敬業(yè)，技能超群。
同事們把鄧婕比喻成一塊煤炭，它燃燒了自己，溫暖了別人。這確實是對鄧婕的生動概括。20年來，她總是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、車廂的事再小也是大，自家的事再大也是小。不管老父和小女兒是生病還是遇到其他任何家庭生活困難，她沒請過一天假，沒有因家中的困難缺過一個班，晚過一次點，總是滿勤滿趟盡職盡責(zé)，加班加點不計報酬。
整天穿梭于車海人流中，公交駕駛員是一個平凡而辛苦的崗位，早披星星，晚戴月亮，夏頂烈日，冬冒寒霜。尤其夏天，駕駛位置上的溫度平均都在40多攝氏度，司機就像從烤箱里出來一樣，一天干下來渾身癱軟。雖然工作環(huán)境艱苦，且總是在單一的線路上重復(fù)著緊張的工作，但是鄧婕沒有選擇退卻，她以出色的工作收獲快樂，以服務(wù)和幫助乘客去感受快樂。
鄧婕勤于學(xué)習(xí)，善于鉆研，利用各種機會為自己“加油充電”，不斷提高文化水平和業(yè)務(wù)技能。在繁忙的工作之余，她努力學(xué)習(xí)駕駛、維修、乘務(wù)心理學(xué)等多種業(yè)務(wù)書籍和法律法規(guī)知識。為了保證行車安全、節(jié)能降耗，她虛心向老師傅學(xué)習(xí)駕駛本領(lǐng)、修理技術(shù)和節(jié)能決竅。常常像男同志一樣，在車下爬進爬出，弄得一身油污一身泥。她堅持在修理師傅的指導(dǎo)下，自己動手排除車輛油電路故障。
鄧婕從養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣做起，做節(jié)油模范。平時，她會做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。每次一上車，她首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步。她對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。經(jīng)過紅綠燈時，她都會根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉(zhuǎn)為主動，駕車平穩(wěn)通過，避免急剎車造成燃油浪費。
鄧婕在迎來送往的公共汽車上度過了20個春秋。從稱為一名公交司機那一天起，她就把這平凡的崗位當作事業(yè)的舞臺，在十米車廂實踐著為人民服務(wù)的宗旨。她永遠記得給自己定下的人生目標：崗位盡職責(zé)，工作創(chuàng)一流，做乘客滿意的公交駕駛員。
安全駕駛，鑄就平安。
鄧婕常說：“安全是一個駕駛員最起碼的職業(yè)道德?！彼冀K堅持"安全生產(chǎn)、預(yù)防在先"的原則，養(yǎng)成了愛車、護車，遵守交通規(guī)則，安全行車的良好習(xí)慣。她每天都提前20分鐘上班，搞好車廂衛(wèi)生，仔細檢查車況，尤其是影響安全的機件，做好出車前的例行保養(yǎng)，保證車輛有一個潔凈明亮的環(huán)境和良好的運行狀況，決不開"病"車上線路運行，也從不將毛病遺留給接班司機。
行車途中，她給自己約法三章：不開賭氣車、不開英雄車、不病車上路；集中精力，謹慎駕駛，不搶點、不壓點、不違章，始終堅持安全操作。
為了使車輛運行保持在最佳的狀態(tài)，鄧婕做到“眼勤、手勤、嘴勤”?！叭凇保杭囱矍诙嘤^察、手勤多記錄、嘴勤多溝通，充當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。由于多年的職業(yè)磨煉，她的車上備有工具箱和行車日志。車子的故障往往都是一些小毛病導(dǎo)致而成。因此只要有時間，她就習(xí)慣性地觀察檢修車況，緊緊螺絲、調(diào)試剎車，可是這些工作都離不開那個工具箱。有時車子在線路上出現(xiàn)故障需要工具時也能及時提供給修理工，既方便了自己也方便了別人。行車日志，就是記錄著每天車子的情況，什么時候保養(yǎng)、換油、檢修等，掌握每天的行車情況，出現(xiàn)問題及時查找原因。同時行車日志也給車隊提供信息，更好地便于管理。遇車輛保養(yǎng)或機件維護她都隨車同行，將車輛運行中的一些動態(tài)情況和現(xiàn)象及時反饋給修理師傅，讓修理師傅能更快更好地修車。20年來，她所駕駛的汽車從未發(fā)生機損故障或行車責(zé)任事故。
鄧婕經(jīng)常擠出時間，手把手教練新駕駛員如何安全行車、規(guī)范操作，滿腔熱情地向同事們傳授安全知識、駕駛經(jīng)驗，為公司安全生產(chǎn)奉獻自己的力量。大家都很喜歡她。
電力機車司機先進事跡材料篇十五
5月14日，四川航空公司3u8633航班執(zhí)行重慶—拉薩航班任務(wù)，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地。
這次事件被稱為民航史上的傳奇，但這次成功的降落，來自機組的密切合作，各部門的配合。面對如此復(fù)雜的環(huán)境和多重故障，劉傳健機長和其機組人員冷靜處理，成功保障了機上119名乘客以及全體機組成員的安全，他們按照公司的標準程序來完成了此次險情處理。
這跟我們民航局要求的提高機組人員的作風(fēng)建設(shè)有密切的關(guān)系。機長劉傳健講話說，此次危難關(guān)頭的成功緊急備降是空管、機場、軍方等各方密切配合、通力協(xié)作的結(jié)果，榮譽屬于全體中國民航人。
在事件發(fā)生的最初十幾秒，機組按預(yù)案要求迅速進入處置程序，秉承“保證乘客和飛機安全”的信念迎難而上、加強配合，最終成功備降。我們一要學(xué)習(xí)英雄機組臨危不亂的無畏勇氣;二要學(xué)習(xí)英雄機組嚴格按章運行、按章操作的工作習(xí)慣;三要學(xué)習(xí)英雄機組安不忘危的憂患意識，切實把應(yīng)急能力建設(shè)落實到每個環(huán)節(jié)上。要居安思危，應(yīng)對特情要做到有備無患，要做到預(yù)防為主，預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合;局方要求認真落實提升民航應(yīng)急能力，切實把應(yīng)急能力建設(shè)落實到安全運行的每個環(huán)節(jié)。
這就要求我們在模擬機上認真學(xué)習(xí)，對待每次模擬訓(xùn)練，居安思危，在遇到特情的時候才能更好地處置。在日常飛行任務(wù)上要加強飛行作風(fēng)建設(shè)。這也是總局要求的五防和公司要求的五嚴，都是在增強飛行人員的飛行作風(fēng)，保障航班的安全運行。
劉傳健機長說飛行中既要傳授飛行方法和技術(shù)，更要帶好飛行作風(fēng)，堅持“紅線”意識、“底線”思維;不斷追求飛行技術(shù)和職業(yè)操守的精益求精。飛行安全是機組的最高職責(zé)，中國民航的飛行員要安全飛行作為終生追求的目標，用忠誠踐行最高職責(zé)，踏踏實實安全飛好每一個航班。
良好的飛行作風(fēng)會使我們受益良多，這樣才能在保障安全的基礎(chǔ)上，提高我們的飛行技術(shù)。所以安全是目標，作風(fēng)是基礎(chǔ)。我們要嚴格落實五防和五嚴的要求，將作風(fēng)建設(shè)落實到位。
電力機車司機先進事跡材料篇十六
維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運效益的前提。加強維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合水平明顯提高。
二、加強教育，提高職工綜合素質(zhì)。
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。由車機隊長對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作;定期對車間安全消防設(shè)施及衛(wèi)生狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。以人為本、強化教育、增強員工的安全意識，把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點，列入了重要議事日程。發(fā)現(xiàn)員工有違規(guī)操作行為及時批評教育。杜絕人為因素影響安全生產(chǎn)。
三，積極配合完成車保部工作。
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現(xiàn)場進行協(xié)助。每次車保部下達安全檢查任務(wù)時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。認真完成開空調(diào)前的，空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對車輛水箱的清潔，做到每輛車都清洗到位，確保空調(diào)開啟后發(fā)動機水溫和空調(diào)的正常工作。
電力機車司機先進事跡材料篇十七
隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，車輛大量增加，道路交通事故屢見不鮮，給社會及相關(guān)家庭造成了不可彌補的損失，為實現(xiàn)創(chuàng)建和諧社會、文明社會、創(chuàng)新型社會的目標。作為一名單位司機，我保證做到：
1、認真學(xué)習(xí)和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，做到學(xué)法、知法、守法，自覺維護道路交通秩序。
2、服從交通民警指揮；積極協(xié)助交通民警的管理工作。
3、積極參加鎮(zhèn)、村（單位）交通安全組織的學(xué)習(xí)和宣傳教育活動，并主動熱情宣傳交通安全知識，從我做起、從現(xiàn)在做起，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，打造首都司機新形象。
4、行車時做到文明禮讓，不開斗氣車，不酒后開車、不闖紅燈、不超速行駛、不疲勞駕駛、不超載超限、不超員載客、不開報廢車。
5、勤檢修車輛，隨時保證機件運轉(zhuǎn)正常，如燈光、剎車、轉(zhuǎn)向等，不開機件失靈車上路。
6、經(jīng)常保持車輛整潔，提升首都交通文明形象?？傊?，要避免交通違法和交通事故的發(fā)生。
保證人：
日期：
電力機車司機先進事跡材料篇十八
xx，男，1972年生，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽，以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準則，在平凡的崗位上孜孜不倦的工作著。xxxx年至今，兩年多的公交車駕駛生涯中，xx與無數(shù)的乘客打過交道，發(fā)生在他身上的好人好事不計其數(shù)。
一、熱情溫馨，真誠待客。
“乘客滿意，就是我的追求。”這是xx常說的一句話，自從事公交駕駛員開始，xx就一板一眼的報站、宣傳、服務(wù)乘客。在行車過程中處處為乘客著想。每到一站，他都會提前告訴乘客；車輛轉(zhuǎn)彎，他會提醒乘客拉好扶好。由于蒙自公交車上沒安裝報站器，剛開始的.時候陶師傅的行為還引起了許多非議，當時大家都不了解，覺得這個人在做表面工作，給同事看，給領(lǐng)導(dǎo)看，乘客也覺得怪怪的。但是經(jīng)過一段時間以后，半年，一年，一直到現(xiàn)在，他都一直堅持這樣做.如今，乘客都認同了他的這種服務(wù)。許多乘客紛紛寫信打電話到公司表揚他。
在開6路車時，由于6路車是郊區(qū)班線，從郊區(qū)到城里賣水果蔬菜的乘客比較多，xx就會停好車主動下車幫助乘客把隨身攜帶的重物放到車上，攙扶老人到車上坐好，這些細節(jié)的關(guān)懷很受乘客歡迎。正是由于他熱情周到的服務(wù)，他的車上至今沒有乘客跌倒摔傷的事件發(fā)生。每當提起這些，他總是說：“安全是大事，自己累點沒什么，乘客滿意了，我辛苦點也心甘情愿。”
二、平凡的崗位，不懈的追求。
乘坐陶師傅的車，還可以享受到清潔衛(wèi)生的乘車環(huán)境。每天下班后，無論多么晚，他都是自己親手把車洗完后才回家吃飯，車子有故障了，哪怕是休息時間，他還是要回公司，協(xié)助修理工修好自己的車，他常常是忙到夜里十點多了還沒吃飯。在別人看來，開公交車又辛苦又枯燥，可陶師傅認為這份工作很適合他，雖然很辛苦，但很快樂。
三、愛崗敬業(yè)，無私奉獻。
幾米長的車廂內(nèi)，xx同志展示著自己的人生價值，無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客。xx同志無私的奉獻，熱情的服務(wù)，得到乘客的肯定，受到社會的贊譽，作為一名普通的駕駛員，陶師傅的工作是平凡的，既沒有激動的豪言壯語，也沒有驚天動地的壯舉，他卻始終堅持一步一個腳印，干一行愛一行，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會，在數(shù)年如一日的公交線路上抒寫著新一代公交人的風(fēng)采！
xxxx年x月，因為工作突出，xx榮獲公司嘉獎。而他認為，黨員在生活中要處處體現(xiàn)先進，要對得起黨員的稱號，做什么事都帶頭是理所當然的。
電力機車司機先進事跡材料篇十九
xx，男，1972年生，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽，以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準則，在平凡的崗位上孜孜不倦的工作著。xxxx年至今，兩年多的公交車駕駛生涯中，xx與無數(shù)的乘客打過交道，發(fā)生在他身上的好人好事不計其數(shù)。
一、熱情溫馨，真誠待客。
“乘客滿意，就是我的追求?！边@是xx常說的一句話，自從事公交駕駛員開始，xx就一板一眼的報站、宣傳、服務(wù)乘客。在行車過程中處處為乘客著想。每到一站，他都會提前告訴乘客；車輛轉(zhuǎn)彎，他會提醒乘客拉好扶好。由于蒙自公交車上沒安裝報站器，剛開始的.時候陶師傅的行為還引起了許多非議，當時大家都不了解，覺得這個人在做表面工作，給同事看，給領(lǐng)導(dǎo)看，乘客也覺得怪怪的。但是經(jīng)過一段時間以后，半年，一年，一直到現(xiàn)在，他都一直堅持這樣做.如今，乘客都認同了他的這種服務(wù)。許多乘客紛紛寫信打電話到公司表揚他。
在開6路車時，由于6路車是郊區(qū)班線，從郊區(qū)到城里賣水果蔬菜的乘客比較多，xx就會停好車主動下車幫助乘客把隨身攜帶的重物放到車上，攙扶老人到車上坐好，這些細節(jié)的關(guān)懷很受乘客歡迎。正是由于他熱情周到的服務(wù)，他的車上至今沒有乘客跌倒摔傷的事件發(fā)生。每當提起這些，他總是說：“安全是大事，自己累點沒什么，乘客滿意了，我辛苦點也心甘情愿。”
二、平凡的崗位，不懈的追求。
乘坐陶師傅的車，還可以享受到清潔衛(wèi)生的乘車環(huán)境。每天下班后，無論多么晚，他都是自己親手把車洗完后才回家吃飯，車子有故障了，哪怕是休息時間，他還是要回公司，協(xié)助修理工修好自己的車，他常常是忙到夜里十點多了還沒吃飯。在別人看來，開公交車又辛苦又枯燥，可陶師傅認為這份工作很適合他，雖然很辛苦，但很快樂。
三、愛崗敬業(yè)，無私奉獻。
幾米長的車廂內(nèi)，xx同志展示著自己的人生價值，無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客。xx同志無私的奉獻，熱情的服務(wù)，得到乘客的肯定，受到社會的贊譽，作為一名普通的駕駛員，陶師傅的工作是平凡的，既沒有激動的豪言壯語，也沒有驚天動地的壯舉，他卻始終堅持一步一個腳印，干一行愛一行，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會，在數(shù)年如一日的公交線路上抒寫著新一代公交人的風(fēng)采！
xxxx年x月，因為工作突出，xx榮獲公司嘉獎。而他認為，黨員在生活中要處處體現(xiàn)先進，要對得起黨員的稱號，做什么事都帶頭是理所當然的。
電力機車司機先進事跡材料篇二十
動力發(fā)電的護航人。
2011年是我公司騰飛的一年,各分公司捷報頻傳,做為基礎(chǔ)單位的電廠提前一個月,完成了全年生產(chǎn)任務(wù),這和全體電廠干部員工的共同努力是分不開的,今天我們來了解一下,3000機組維修班長***同志.
***同志自擔(dān)任維修班長以來,針對設(shè)備運行維護中出現(xiàn)的難點難題,勤于動腦,大膽實踐.先后完成十幾項革新,并總結(jié)出一此簡易實用的操作方法,在設(shè)備維護維修中發(fā)揮了巨大作用,保證了機組的安全運行.
3000機組機械設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜.維修量大,維修時間短,隨著兄弟單位生產(chǎn)能力的提高,用電量大增,致使機組長期滿負荷運轉(zhuǎn),設(shè)備整體的安全性能大大降低,故障頻出,嚴重制約著生產(chǎn)服務(wù).因此,電廠職工有這么一句話:千難萬難,檢修最難.
面對每況日下的維修難題,作為維修班長,他看在眼里,急在心頭.他深知公司領(lǐng)導(dǎo)不會因維修困難延緩生產(chǎn),更不會因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生.責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安,也給他增添了無窮的智力支持和精神動力.在從事維修工作之初,他就有一股滿腔熱情,立志在設(shè)備維修中頂大梁.做尖兵,實現(xiàn)人生價值.為不斷提高理論水平和實踐能力,他如饑似渴地學(xué)習(xí)專業(yè)知識,多角度工.多層面研究分析火力發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu),反復(fù)揣摩器械.配件配置作用,并把掌握的知識技能應(yīng)用到設(shè)備維護中,創(chuàng)造出一個個閃亮的工作業(yè)績.今年以來,他以成熟的業(yè)務(wù)技能,刻苦鉆研,積極探索.設(shè)備維修工作，既不輕松責(zé)任又大，***同志苦學(xué)苦干一絲不茍。夏天維修時要鉆進高溫爐膛，經(jīng)常要經(jīng)受孫悟空進八卦爐的'考驗。為了讓全班的人都認真起來，他制訂了“三不放過”的原則，即故障原因不明不放過，違章作業(yè)不放過，簡化維修程序不放過。他自己帶頭，經(jīng)常在別人完成任務(wù)后自己再鉆進爐膛重新檢查一遍才放心。這么多年來，在他的帶動下，抓檢修，“三不放過”成了人人遵守的鐵律。他帶領(lǐng)維修班的哥們還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法,受到車間領(lǐng)導(dǎo)和贊揚和公司領(lǐng)導(dǎo)的重視.
作為維修工人,他以大無畏的精神,高度負責(zé)的態(tài)度,敢于打破常規(guī),勇于革新實踐,為較好地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻.而且成為“崗位誠信.工作誠信.質(zhì)量誠信”和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組的表率典范,多次被評為勞模和先進工作者,成為大家學(xué)習(xí)的榜樣.
電廠一車間。
電力機車司機先進事跡材料篇二十一
圖爾罕·買買提，是且末縣升騰出租車公司的一名出租車司機，該同志在工作中認真負責(zé)，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的分配，愛崗敬業(yè)，多次被公司評為“優(yōu)秀出租車司機”。
出租汽車作為城市服務(wù)的窗口，做好文明服務(wù)工作是每名出租車司機的光榮職責(zé)和任務(wù)。為此，圖爾罕·買買提在服務(wù)過程中，堅持做到扶老攜幼、平穩(wěn)駕駛、合理收費、從不拒載，努力為乘客提供安全舒適乘車環(huán)境。
有一次，他行車在縣中學(xué)附近時，看見有一位老太太手里拎著很多東西，那時正值冬季，寒風(fēng)瑟瑟，老太太在路邊凍得一直發(fā)抖。當看到先后兩次被其他出租車拒載之后，他沒有猶豫把車停下，對老太太說：大媽，我送您回家吧?！碑?shù)竭_老太太家附近時，老人說“行了，就停這吧”他說：“大媽，看你領(lǐng)著大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的車，我就有義務(wù)把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分難走，因為怕顛著老人，一路上車開的很小心、很慢。終于到老人家時，老人拿出10元錢作為車費說：今天太謝謝你了，不然我現(xiàn)在還不知道能不能打到車呢，你還不怕辛苦的把我送到家，多虧了你了。”可他并沒有收老人一分錢，并說：大媽，這都是我們出租司機應(yīng)該做的?！笨吹嚼先四馨踩幕丶遥睦锸指吲d。
做出榜樣、奉獻愛心，做一名優(yōu)秀的出租車司機是的職責(zé)，只有奉獻愛心友善服務(wù)才能更好的完成這職責(zé)，每年高考來臨時，他都積極參加公司組織的愛心車隊免費為高考生服務(wù)。積極參加公益活動踴躍為貧困災(zāi)區(qū)捐衣捐物，在同行遇到困難時，他都出手幫一把。他總是說：“誰沒有困難的時候，盡自己的一點心意這不算什么。”他不但這么說，這些年也是一直在這么做，他的這些舉動確實在公司中做出榜樣。
圖爾罕·買買提把服務(wù)運營當做事業(yè)來做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。在運營工作中，熱情服務(wù)、文明待客，從不欺客宰客，每當乘客下車時，他都及時提醒乘客不要忘記東西，友善的對待每位乘客。若拾到乘客丟的東西，他都第一時間上交公司或歸還失主。
拾金不昧是出租車司機應(yīng)有的品德，在這方面他做了自己該做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客從酒店吃完晚飯，打車到凱悅賓館附近下了車，不慎將一黑色提包落在車中，圖爾罕·買買提發(fā)現(xiàn)后，調(diào)頭往回走，等了半個小時后還是沒有找到失主。他把提包打開后，發(fā)現(xiàn)里面有很多現(xiàn)金和許多發(fā)票，他想，失主一定非常著急。后來通過包內(nèi)名片找到了失主，失主千恩萬謝，當即拿出現(xiàn)金酬謝，被圖爾罕拒絕，失主拉住他的手說：如果不是你把提包送還給我，我的損失能要了我的命，你可真是一個好人，且末司機是好樣的！圖爾罕說：不要緊，這是我應(yīng)該做的。
在平時工作中，圖爾罕。麥麥提一直兢兢業(yè)業(yè)，嚴格遵守公司的規(guī)章制度，積極參見公司例會和各項活動。積極響應(yīng)公司的號召，為公司做出模范帶頭作用。作為一名平凡的出租司機，雖然沒有什么豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上，能夠堅持做著好人好事，這就展示了出租車司機的風(fēng)采。為我們?nèi)h出租車司機樹立了榜樣，亮出了城市文明窗口的名片。
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