報(bào)告可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，從而引導(dǎo)我們進(jìn)一步改進(jìn)和提高。寫(xiě)一份較為完美的報(bào)告需要考慮幾個(gè)關(guān)鍵要素。首先，明確報(bào)告的目的和受眾，確定所要傳達(dá)的信息。其次，進(jìn)行充分的調(diào)研和收集數(shù)據(jù)，確保所提供的信息準(zhǔn)確可靠。然后，采用邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕Y(jié)構(gòu)和清晰明了的語(yǔ)言，將信息有條理地展示出來(lái)。此外，注意使用恰當(dāng)?shù)膱D表和圖像來(lái)輔助說(shuō)明，提高可讀性和吸引力。最后，審校和修改報(bào)告，確保內(nèi)容的準(zhǔn)確性和連貫性。只有經(jīng)過(guò)認(rèn)真編寫(xiě)和反復(fù)修改的報(bào)告才能更好地滿足讀者的需求，提供有價(jià)值的信息。最后，希望報(bào)告范文能激發(fā)大家的寫(xiě)作靈感，寫(xiě)出更好的報(bào)告作品。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇一
針對(duì)今年公司總部下達(dá)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，結(jié)合邢總經(jīng)理在商務(wù)大會(huì)上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點(diǎn)立足在差異化營(yíng)銷和提升營(yíng)銷服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面。面對(duì)市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，我們漢陽(yáng)分公司沒(méi)有一味地走入“價(jià)格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說(shuō)“價(jià)格是一把雙刃劍”，適度的價(jià)格促銷對(duì)銷售是有幫助的，可是無(wú)限制的價(jià)格戰(zhàn)卻無(wú)異于自殺。對(duì)于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對(duì)策：
對(duì)策一：加強(qiáng)銷售隊(duì)伍的目標(biāo)管理。
寫(xiě)出最近的銷售情況，準(zhǔn)備計(jì)劃，加強(qiáng)隊(duì)伍團(tuán)結(jié)意識(shí)。
對(duì)策二：細(xì)分市場(chǎng)，建立差異化營(yíng)銷。
同時(shí)輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化。另外我們和市高校后勤集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，先后和理工大后勤車隊(duì)聯(lián)合，成立校區(qū)維修服務(wù)點(diǎn)，將的服務(wù)帶入高校，并且定期在高校組織免費(fèi)義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹(shù)立了良好的品牌形象，帶動(dòng)了高校市場(chǎng)的銷售。
對(duì)策三：注重信息收集做好科學(xué)預(yù)測(cè)。
當(dāng)今的市場(chǎng)機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)時(shí)不在，科學(xué)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場(chǎng)淡季來(lái)臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來(lái)講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個(gè)特點(diǎn)，我們確定了人人收集、及時(shí)溝通、專人負(fù)責(zé)的制度，通過(guò)每天上班前的銷售晨會(huì)上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對(duì)比分析報(bào)表，確定下一步銷售任務(wù)的細(xì)化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應(yīng)。同時(shí)和品牌部相關(guān)部門(mén)保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計(jì)劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對(duì)數(shù)量的同時(shí)，我們強(qiáng)化對(duì)市場(chǎng)占有率。我們把分公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的占有率作為銷售部門(mén)主要考核目標(biāo)。今年完成總部任務(wù)，順利完成總部下達(dá)的全年銷售目標(biāo)。
對(duì)于備件銷售，我們重點(diǎn)清理了因?yàn)闅v史原因積壓下來(lái)的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務(wù)政策的變化，經(jīng)銷商的利潤(rùn)空間進(jìn)一步縮小，對(duì)于新的市場(chǎng)形勢(shì)，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次與備件業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)專題會(huì)討論，在積極開(kāi)拓周邊的備件市場(chǎng)，尤其是大客戶市場(chǎng)的同時(shí)，結(jié)合新的商務(wù)政策，出臺(tái)了一系列備件促銷活動(dòng)，取得了較好的效果。備件銷售營(yíng)業(yè)額萬(wàn)元，在門(mén)市銷售受到市場(chǎng)低價(jià)傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務(wù)帶動(dòng)車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動(dòng)了車間的工時(shí)銷售。
售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來(lái)了自成立以來(lái)的售后維修高峰。為此，我們對(duì)售后服務(wù)部門(mén)，提出了更高的要求，在售后全員中，展開(kāi)了廣泛的服務(wù)意識(shí)宣傳活動(dòng)，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門(mén)經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場(chǎng)巡檢制度，對(duì)于售后維修現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)提出整改意見(jiàn)和時(shí)間進(jìn)度表;用戶進(jìn)站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)語(yǔ)言行為規(guī)范。
20是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的一年，面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，在年初我們確定了全年為“服務(wù)管理年”，提出“以服務(wù)帶動(dòng)銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營(yíng)方針。
我們挑選了從事多年服務(wù)工作的員工成立了客戶服務(wù)部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務(wù)部門(mén)召開(kāi)服務(wù)例會(huì)，每季度結(jié)合商務(wù)代表處的服務(wù)要求和服務(wù)評(píng)分的反饋，召開(kāi)部門(mén)經(jīng)理級(jí)的服務(wù)例會(huì)，在管理層強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，將服務(wù)工作視為重中之重。同時(shí)在內(nèi)部管理上建立和完善了一線業(yè)務(wù)部門(mén)服務(wù)于客戶，管理部門(mén)服務(wù)一線的管理服務(wù)體系;在業(yè)務(wù)部門(mén)中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)樹(shù)立服務(wù)于客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門(mén)中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)服務(wù)銷售售后一線的意識(shí)。形成二線為一線服務(wù)，一線為客戶服務(wù)這樣層層服務(wù)的管理機(jī)制。積極響應(yīng)總部要求，進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，每周召開(kāi)一次服務(wù)質(zhì)量例會(huì)，對(duì)上周服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)行動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，制訂本周計(jì)劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。
并設(shè)立服務(wù)質(zhì)量角對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進(jìn)計(jì)劃。分公司在商務(wù)代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點(diǎn)中一直居于服務(wù)評(píng)分的前列，售后服務(wù)更是數(shù)次榮獲全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)第一名。在加強(qiáng)軟件健身的同時(shí)，我們先后對(duì)分公司的硬件設(shè)施進(jìn)行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實(shí)施了“交鑰匙”工程;針對(duì)出租車銷量激增的局面，及時(shí)地成立了出租車銷售服務(wù)小組，建立了專門(mén)的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當(dāng)期市場(chǎng)特點(diǎn)和品牌部要求，我們開(kāi)展了“三月微笑服務(wù)”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費(fèi)檢查”、小區(qū)免費(fèi)義診、“冬季送溫暖”等一系列活動(dòng)，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量也有了明顯的提高。
二、追蹤對(duì)手動(dòng)態(tài)加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
對(duì)于內(nèi)部管理，作到請(qǐng)進(jìn)來(lái)，走出去。固步自封和閉門(mén)造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我們通過(guò)委托相關(guān)專業(yè)公司，對(duì)分公司的展廳現(xiàn)場(chǎng)布局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)，利用業(yè)余時(shí)間，對(duì)市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務(wù)站，尤其是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的4s站，進(jìn)行實(shí)地摸底調(diào)查。從中學(xué)習(xí)、利用對(duì)方的長(zhǎng)處，為日后工作的開(kāi)展和商務(wù)政策的制定積累了第一手的資料。
四、注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
分公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能。年初以來(lái)，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì)，每月的經(jīng)營(yíng)分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營(yíng)銷管理方面出現(xiàn)的問(wèn)題，大家在例會(huì)上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，又明確了目標(biāo)。
在加強(qiáng)自身管理的同時(shí)，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過(guò)聘請(qǐng)專業(yè)的企業(yè)管理顧問(wèn)咨詢公司對(duì)員工進(jìn)行了如何提高團(tuán)隊(duì)精神的培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體員工的服務(wù)意識(shí)和理念。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇二
摘要：目前，我國(guó)已經(jīng)是世界上最大的建筑材料生產(chǎn)國(guó)和花費(fèi)國(guó)。德陽(yáng)恒大建材城也通過(guò)不斷完善市場(chǎng)管理，強(qiáng)化服務(wù)功能，整合廠家資源，加強(qiáng)與社會(huì)各界的合作，以先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式和一流的資源配備，借助德陽(yáng)現(xiàn)代化商業(yè)圈的廣闊空間迅猛發(fā)展，它已經(jīng)成為德陽(yáng)市最具競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Φ某笮同F(xiàn)代化、專業(yè)化建材商業(yè)中心。
恒大建材城內(nèi)主要銷售的有陶瓷石材、衛(wèi)浴、地板、板材、木門(mén)、櫥柜、燈具、五金、墻紙、油漆涂料、吊頂、扣板等，其中瓷磚和木材為主導(dǎo)。此次調(diào)查我選擇地板作為調(diào)查對(duì)象，在裝飾裝修中地板的運(yùn)用越來(lái)越多，人們對(duì)地板的關(guān)注度也越來(lái)越大，這次我采取問(wèn)卷調(diào)查方式對(duì)恒大建材城的地板銷售商家進(jìn)行調(diào)查，通過(guò)問(wèn)卷，我得出了以下幾點(diǎn)結(jié)論：
1、經(jīng)營(yíng)地板的種類。
在對(duì)恒大建材城里10家店主的問(wèn)卷中，30%的商家主要經(jīng)營(yíng)多層實(shí)木復(fù)合地板，30%的商家主要經(jīng)營(yíng)強(qiáng)化木地板，40%的商家主要經(jīng)營(yíng)實(shí)木地板。由此可見(jiàn)，經(jīng)營(yíng)實(shí)木地板的相對(duì)多層實(shí)木復(fù)合地板和強(qiáng)化木地板的商家較多。
2、經(jīng)營(yíng)地板的品牌。
大自然地板，北美楓情地板，久盛地板，安信地板，富源實(shí)木地板，揚(yáng)子地板，菲林格爾地板，國(guó)棟地板，萊茵春天地板，貝亞克地板，圣象地板等。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)地板市場(chǎng)的品牌呈多樣化的狀況。其中大自然地板、安信地板、圣象地板等是主要地板經(jīng)營(yíng)對(duì)象。
3、消費(fèi)者對(duì)地板品牌的關(guān)注度。
由于地板品牌呈現(xiàn)出多樣化的狀況，消費(fèi)者對(duì)地板品牌的認(rèn)識(shí)需求程度也存在著差。
異，很多像圣象地板、大自然地板、大衛(wèi)地板等通過(guò)廣告的方式使得其品牌在消費(fèi)者心中留下了較為深刻的印象，因而，消費(fèi)者對(duì)這一類品牌的地板的了解程度相對(duì)來(lái)說(shuō)較深，消費(fèi)者對(duì)這些品牌的地板的關(guān)注程度相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較大。相信這就是品牌效應(yīng)和廣告效應(yīng)的結(jié)果。
4、消費(fèi)者選擇地板最看重的地方。
通過(guò)調(diào)查了解到消費(fèi)者對(duì)與地板的質(zhì)量和口碑最為看重，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示80%以上的消費(fèi)者最看重地板的質(zhì)量和口碑，另外還有20%的消費(fèi)者對(duì)地板的外觀和價(jià)格更加看重。由此可見(jiàn)，地板的銷售應(yīng)該更加注重地板質(zhì)量和售后的服務(wù)，這樣可以在消費(fèi)群體中形成良性的循環(huán)，同時(shí)可以產(chǎn)生一定的廣告效應(yīng)。
5、地板的價(jià)位。
地板的價(jià)格由于檔次的高低也存在著較大的差異，經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，恒大國(guó)際裝飾建材城里多家地板銷售商家所銷售的地板價(jià)格各不相同，其中，30%左右的地板售價(jià)是在200元/平方米，大約40%的地板售價(jià)是在200-300元/平方米，20%的地板售價(jià)是在300-400元/平方米，而售價(jià)在400元/平方米以上的最少，大約僅有10%。
6、地板的銷售情況。
根據(jù)調(diào)查了解到，各商家的月銷售額存在著較大的差異，部分商家月銷售額不足。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇三
通過(guò)對(duì)近百位經(jīng)銷商調(diào)研發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商對(duì)微型電動(dòng)車能夠上路合法化的期望，同時(shí)消費(fèi)群體存在年輕化的趨勢(shì)。
作為微型電動(dòng)車產(chǎn)銷主力市場(chǎng)的山東省份，今年1-5月份產(chǎn)量達(dá)到12.2萬(wàn)，已經(jīng)達(dá)到去年全年產(chǎn)量的6成。從20xx年起步至今，微型電動(dòng)車經(jīng)歷了野蠻生長(zhǎng)的初級(jí)階段。面對(duì)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，各大車企在不斷加大投入擴(kuò)張產(chǎn)能的同時(shí)，渠道網(wǎng)絡(luò)布局也愈來(lái)愈受到重視。
經(jīng)銷商作為車企與消費(fèi)者之間的中間環(huán)節(jié)，對(duì)市場(chǎng)存在的問(wèn)題有一定感知力，同時(shí)對(duì)消費(fèi)者需求與產(chǎn)品質(zhì)量有一定見(jiàn)解。因此，通過(guò)對(duì)全國(guó)100多位經(jīng)銷商的調(diào)研，針對(duì)目前品牌認(rèn)知、經(jīng)銷環(huán)境、消費(fèi)市場(chǎng)需求三個(gè)方面展開(kāi)，為后續(xù)微型電動(dòng)車的升級(jí)方向及發(fā)展趨勢(shì)提供參考。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商對(duì)微型電動(dòng)車能夠上路合法化的期望，同時(shí)消費(fèi)群體存在年輕化的趨勢(shì)。另外，在品牌忠誠(chéng)度、產(chǎn)品認(rèn)可度上，調(diào)研也有有趣的發(fā)現(xiàn)。
消費(fèi)者觀察：市場(chǎng)涌現(xiàn)新需求。
消費(fèi)群體趨向年輕化。
在參與調(diào)研的百位經(jīng)銷商中，有72%的經(jīng)銷商表示，如果政策允許上牌，消費(fèi)者會(huì)去上牌，因?yàn)檫@樣可合法上路，而也有28%的經(jīng)銷商認(rèn)為消費(fèi)者不會(huì)上牌，原因有兩點(diǎn)：第一，上牌照較麻煩;第二，上牌后違法交通規(guī)則會(huì)被罰款。
細(xì)分來(lái)看，經(jīng)銷商期待的是微型電動(dòng)車能夠獲得牌照，合法上路，同時(shí)，經(jīng)銷商認(rèn)為大部分消費(fèi)者也能同樣能接受車輛上牌。
但是，在對(duì)微型電動(dòng)車目前存在的優(yōu)勢(shì)方面，近六成經(jīng)銷商認(rèn)為無(wú)需駕照是主要優(yōu)勢(shì)。一方面，經(jīng)銷商判斷消費(fèi)者愿意給車輛上牌照，另一方面，駕駛者又不愿意或無(wú)能力獲得駕照。這體現(xiàn)了微型電動(dòng)車目前的問(wèn)題之一：駕駛者的資質(zhì)和條件，與產(chǎn)品并不完全匹配。因此，一旦監(jiān)管部門(mén)要求微型電動(dòng)車駕駛者辦理駕照，將會(huì)影響這一品類的銷售。此外，在多選形式的調(diào)研問(wèn)卷，涉及到多項(xiàng)因素，其中省錢(約占選項(xiàng)總票數(shù)的16%)、駕駛簡(jiǎn)單(約占選項(xiàng)總票數(shù)的13%)、方便小巧(約占選項(xiàng)總票數(shù)的12%)的特點(diǎn)也成為部分經(jīng)銷商認(rèn)為的優(yōu)勢(shì)，而舒適安靜的特點(diǎn)不能被經(jīng)銷商普遍認(rèn)可。
品牌認(rèn)知：經(jīng)銷商有一定忠誠(chéng)度。
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近四成的經(jīng)銷商只代理一個(gè)品牌，另有36%經(jīng)銷商代理兩個(gè)品牌。不少?gòu)S家的銷售高層在我們的訪談中表示，他們并不排斥經(jīng)銷商代理其他品牌，但同時(shí)代理的品牌應(yīng)該與其品牌有互補(bǔ)關(guān)系，如果是替換關(guān)系，他們不能接受。在這樣的情況下，多數(shù)經(jīng)銷商忠誠(chéng)于一個(gè)或兩個(gè)經(jīng)銷商。
經(jīng)銷商對(duì)所售微型電動(dòng)車的總體評(píng)價(jià)半數(shù)以上是持認(rèn)可態(tài)度的，其中在滿分為10分的評(píng)價(jià)體系中，有55%的經(jīng)銷商對(duì)車型評(píng)分在8-9分，甚至有7%的經(jīng)銷商給所售車型打了滿分，這說(shuō)明目前電動(dòng)車的整體性能還是令大部分經(jīng)銷商滿意的。相對(duì)應(yīng)的，也有4%的經(jīng)銷商對(duì)所售車型不太滿意。
產(chǎn)品提升空間：續(xù)航里程有待提高。
綜合經(jīng)銷商對(duì)微車方面投出的所有票數(shù)，在調(diào)研問(wèn)卷中提及的9個(gè)方面中(續(xù)航里程、產(chǎn)品質(zhì)量、舒適性、智能性、產(chǎn)品配置、外觀、操控性、速度、外觀)，經(jīng)銷商對(duì)產(chǎn)品不滿的方面(也就是在經(jīng)銷商看來(lái)有較大提升空間的部分)主要集中在：續(xù)駛里程產(chǎn)品質(zhì)量、舒適性、智能性，這四個(gè)方面獲得的在所有9個(gè)選項(xiàng)投票中占比都超過(guò)10%。其中，在續(xù)航里程方面是大多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為有待提升的部分，而空間小這方面則被大部分人認(rèn)同接受，在近百人的有效問(wèn)卷中只有11個(gè)經(jīng)銷商認(rèn)為微型電動(dòng)車空間有待提高，因?yàn)楫吘剐∏煞奖氵@也是微型電動(dòng)車所具有的特點(diǎn)。
針對(duì)目前微型電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)烈度，抽樣調(diào)研發(fā)現(xiàn)有超過(guò)半數(shù)的經(jīng)銷商認(rèn)為目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，其中有16%的經(jīng)銷商認(rèn)為存在過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，38%認(rèn)為有一定競(jìng)爭(zhēng)，僅6%的人認(rèn)為無(wú)競(jìng)爭(zhēng)。低成本的投入外加較高的投資回報(bào)率使得微型電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加大。
目前通過(guò)在100個(gè)參與調(diào)研問(wèn)卷的經(jīng)銷商中有6成以上的經(jīng)銷商表示期望廠家能夠給予提車價(jià)格優(yōu)惠。因?yàn)榫湍壳翱?，?jīng)銷商的整個(gè)成本中，訂車成本占比是的。因此經(jīng)銷商期望通過(guò)降低訂車成本來(lái)控制整個(gè)成本，以實(shí)現(xiàn)資金流通，提高回報(bào)率。此外，維修支持、銷售培訓(xùn)、銷售返點(diǎn)也是經(jīng)銷商期望得到的廠家支持。
在上述分析，以及車企、經(jīng)銷商的預(yù)判中，微型電動(dòng)車上牌，駕駛者有牌照都是明確的方向。這也就意味著無(wú)需牌照作為推動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)車的因素將逐漸退出，消費(fèi)者可能呈現(xiàn)出更為年輕化，受教育水平更高等特點(diǎn)，車企和經(jīng)銷商要為此做好準(zhǔn)備。因此，作為影響潛在消費(fèi)者的主要購(gòu)車因素剩下價(jià)格及使用成本，就需要車企在產(chǎn)品技術(shù)上不斷升級(jí)，生產(chǎn)出性價(jià)比更高的車型，以匹配后續(xù)消費(fèi)者涌現(xiàn)的新需求，同時(shí)也要求經(jīng)銷商與車企聯(lián)合推出更多的優(yōu)惠活動(dòng)，更多讓利于消費(fèi)者。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇四
為了豐富歷史知識(shí)，也加強(qiáng)對(duì)歷史的實(shí)踐調(diào)查能力，本學(xué)期本班進(jìn)行了多次歷史考察。通過(guò)筆述、口述、訪問(wèn)等多種形式，并且結(jié)合拍攝、制作電子書(shū)等形式對(duì)幾個(gè)具有贛南客家文化的圍屋、古村等進(jìn)行了實(shí)地考察，搜集并獲得了了相關(guān)資料，對(duì)此進(jìn)行了一定的調(diào)查后的資料整理?，F(xiàn)將本學(xué)期的歷史調(diào)查進(jìn)行總結(jié)，也談?wù)劚救藢?duì)此調(diào)查后的體會(huì)、感想。現(xiàn)總結(jié)如下：
贛州是全國(guó)最大設(shè)區(qū)市，下轄18個(gè)縣（市、區(qū)），總?cè)丝谶_(dá)830萬(wàn)。在贛南與粵閩邊界線上有數(shù)百條大大小小的道路彼此相通，延伸著客家人遷徙的腳步。
在漢先民南遷、輾轉(zhuǎn)、定居、生存、發(fā)展的過(guò)程中，贛州客家與當(dāng)?shù)赝林嗳诤?，形成了自己?dú)有的文化特質(zhì)。于今天看來(lái)，這種融合無(wú)疑構(gòu)筑了博大深厚的贛州客家文化資源，其中尤以客家古村（鎮(zhèn)）為最大文化資源。贛南的客家古村（鎮(zhèn)）甚多，有以牛崗行著稱的信豐大阿圩，以香菇著稱的龍南楊村鎮(zhèn)，以產(chǎn)金著稱的南康赤土圩，以牛馬崗會(huì)著稱的石城高田圩，以茶籃燈著稱的于都寬田圩，以醬酒著稱的于都梓山，以瓷器著稱的贛州七里鎮(zhèn)??還有具標(biāo)志意義的一些古村，如夏府、白鷺、田村、密溪、東龍、三僚、唐江、營(yíng)前、筠門(mén)嶺、羊角堡等等。贛州客家古村（鎮(zhèn)）的歷史成因諸多，大多數(shù)古村（鎮(zhèn)）因道路處于關(guān)隘或要匯之處而形成，部分因?yàn)檐娛?、商業(yè)、圍屋因素形成。現(xiàn)就以本學(xué)期實(shí)地考察過(guò)的地方為主要敘述對(duì)象：
一、因道路成就的古村（鎮(zhèn)）——白鷺古村。
白鷺古村位于江西省贛縣的最南端，毗鄰興國(guó)和萬(wàn)安，因此又有一腳踏三縣之稱。古。
代白鷺村的地理位置、水路交通條件給明清時(shí)期白鷺村的發(fā)跡帶來(lái)很大的優(yōu)勢(shì)。仗著縮短60公里流程和豐富的木竹資源打開(kāi)了發(fā)家致富門(mén)路，這卻也反映出自古“要致富，先有路”的道理。富了，就發(fā)展教育。教育，又反作用于經(jīng)濟(jì)，成為良性發(fā)展的規(guī)律。白鷺村的幾百年興衰史正是這一規(guī)律的體現(xiàn)。這里至今保留著大量完整的明清古建筑，以及濃厚的客家文化。到目前為止，白鷺是江南保存最完好集中的客家古村落，雖歷經(jīng)860多年的風(fēng)吹雨打，依然保存有大小不等一定規(guī)模的堂屋，祠宇共69座。只是在村里參觀的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)不少年久失修而倒塌的民居，幾乎大部分現(xiàn)存的民居都缺乏有效的維護(hù)，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在村里正在申報(bào)歷史文化名村，希望白鷺能借以得到妥善的保護(hù)。
白鷺古民居是沿著鷺溪呈月牙形分部，而且村里的四條主要街道，極似一大大的“豐”字。白鷺人很早就品評(píng)了村里含數(shù)字的主要景點(diǎn)，并歸納為“白鷺十景”：天一池、二義倉(cāng)、三元官、四逸堂、五福第、六角亭、七姑廟、八角井、九成堂、十字街。雖然到現(xiàn)在，這十處街坊景觀許多都不復(fù)存在了，但在白鷺老人的心里，一定保留著這些美好的記憶片段。白鷺民居以祠堂為主，分“專祀型”和“居祀型”兩種，從建筑結(jié)構(gòu)上看，大部分都是精美的雕花門(mén)樓和建筑實(shí)體圍繞中突的天井構(gòu)成的“四水歸堂”式。祠堂外圍的墻高大挺直，外墻的每塊磚都要有一道研磨的工序，在沒(méi)有水泥的時(shí)代，人們便用糯米和水來(lái)代替，雖經(jīng)近千年的風(fēng)霜，依然堅(jiān)牢如初。
二、因圍屋成就的古村（鎮(zhèn)）——楊村鎮(zhèn)的燕翼圍、關(guān)西鎮(zhèn)的新屋圍。
主要有龍南縣楊村鎮(zhèn)的烏石圍、燕冀圍，關(guān)西鎮(zhèn)的新屋圍，安遠(yuǎn)縣鎮(zhèn)崗鎮(zhèn)的鎮(zhèn)崗圍。這些古村（鎮(zhèn)）共同的特點(diǎn)是族人都繞著巨圍繁衍。
1．燕翼圍。因高守如磬，而有高守圍之稱。要了解客家圍屋的人，沒(méi)有不到龍南楊村燕翼圍來(lái)的。因?yàn)檠嘁韲勤M南圍屋的代表物，它高大，雄奇，絕無(wú)僅有。
明末清初，粵贛邊境的楊村時(shí)有戰(zhàn)火烽煙滾滾，家道殷厚的賴福之和弟弟上贈(zèng)、上球，奉祖敬溪公和父郁華外出避難，原想到黃塘高圍親戚家一躲，豈料對(duì)方無(wú)義，殺了探問(wèn)的孝古子，于是改奔黃牛石避亂。待事息返回，只見(jiàn)“廬舍已為灰燼，閭井蕭索，雞犬不聞”。賴福之飲恨思痛，念及朱元璋“高筑墻，廣積糧”古訓(xùn)，逐萌生了建造高守圍的構(gòu)想。順治七年（公元1650年），由豐城師傅領(lǐng)銜筑建新圍的工程正式開(kāi)始。據(jù)說(shuō)，起基便用去銀元一大谷斗，整個(gè)工程因過(guò)于浩繁，竟費(fèi)了27年時(shí)間，歷經(jīng)三代，待其長(zhǎng)孫濟(jì)斯3歲時(shí)，龐大的圍屋才矗立起來(lái)。峻工后的圍屋呈方形，四層高15米，長(zhǎng)42米，寬32米，面積1368米，房間136間，一層為膳食處，二、三層為居住，四層為戰(zhàn)樓，有58個(gè)槍眼；圍門(mén)有三層，門(mén)口有一生活用井，圍內(nèi)有二口暗井，一為水井，一為糧庫(kù)井，平時(shí)以土埋之。因高大易守，可閉關(guān)自守一年不出圍，而有“高守圍”俗稱。
直到道光29年，高守圍始有了今天的“燕翼圍”之名。這個(gè)雅名乃清朝道光二十九年贛州府臺(tái)周玉衡所題。當(dāng)時(shí)圍屋的主人盛邀周玉衡來(lái)?xiàng)畲甯呤貒骺?，并敬?qǐng)府臺(tái)大人題名，周為圍屋主人相敬如賓的儀態(tài)，熱情待客的真誠(chéng)所感，聯(lián)想到古語(yǔ)，便題了“燕翼圍”名，取“夫婦舉案齊眉、燕侶比翼”之意。民國(guó)時(shí)期，蔣經(jīng)國(guó)先生也在此圍小住過(guò)三天。
保護(hù)單位，2001年7月與燕翼圍一起被國(guó)務(wù)院公布為第五批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2003年被江西省政府公布為第一批省級(jí)歷史文化名村。
關(guān)西新圍，呈正方形，長(zhǎng)寬均為88米，占地面積約一萬(wàn)平方米，圍墻高約9米，墻厚2米，圍屋四角各建有一座15米高的炮樓。關(guān)西圍整體結(jié)構(gòu)如巨大的“回”字，圍屋的核心建筑就在中間的“口”字部位，其構(gòu)造如同烏石圍，是在客家民居“三進(jìn)三開(kāi)”特征基礎(chǔ)上擴(kuò)大為“三進(jìn)六開(kāi)”，從而形成“九棟十八廳”大型客家民居的典型建筑，共有主房124間。
關(guān)西新圍開(kāi)基祖徐老四，名名均，字韻彬，號(hào)渠園，因在八兄弟中排行第四，人稱“徐老四”。徐老四經(jīng)商致富乃至后來(lái)做關(guān)西圍，與燕翼圍不無(wú)關(guān)系。其時(shí)，他姐姐嫁在燕翼圍，青少年時(shí)的老四常到姐姐家作客，時(shí)常為燕翼圍的雄偉高守所神迷，內(nèi)心暗藏競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。姐夫賴世樟資助精明肯干的老四做木頭生意，沒(méi)想，他天生聰慧，生意竟?jié)u漸做大。后來(lái)，有一回，他從贛州發(fā)排往南昌時(shí)，順路搭了省府稅官之公子返省，公子的父親有感于徐老四慷慨助人，遂給了徐老四一塊免稅牌，從此，老四生意如魚(yú)得水，呼風(fēng)有風(fēng)，喚雨有雨，一時(shí)間，許多排販紛紛依附老四，也求徐老四給打上其“西昌”火印商號(hào)，徐老四則收商號(hào)費(fèi)，從而盈利滾滾，搭靠著做生意，老四樂(lè)得收些小費(fèi)，遂發(fā)財(cái)而富。
三、因商業(yè)成就的古村（鎮(zhèn)）——田村鎮(zhèn)的寶華寺。
主要有贛縣的田村鎮(zhèn)、南康市的唐江鎮(zhèn)、會(huì)昌縣的筠門(mén)嶺鎮(zhèn)。這類古村的特點(diǎn)是地處交通要匯、附近或本身是宗教文化中心。因此，商業(yè)成就的古村（鎮(zhèn)）有一部分與道路成就的古村（鎮(zhèn)）歷史淵源上有一定交叉，如夏府因?yàn)槭藶┒纬?，歷史也是繁榮一時(shí)的商業(yè)村。
1.寶華寺。田村被譽(yù)為“千年古鎮(zhèn)”。它的成因有兩方面因素。其一，歷史上它是承接從鷺溪河至白鷺過(guò)來(lái)的中原先民之中間站，從路途上計(jì)算，正好是萬(wàn)安溯鷺溪河過(guò)來(lái)的客商夜宿之地，歷代南遷客家先民在這里少做停息，帶動(dòng)了這里的商業(yè)繁榮；其二，它的境地內(nèi)有兩座古寺，即漢代契真寺和唐代寶華寺，古老的宗教文化活動(dòng)影響并帶動(dòng)了這一古鎮(zhèn)的商業(yè)繁榮。
寶華寺在田村鎮(zhèn)的北面15公里，又名龔公山，為隱士龔毫所棲（龔毫系唐玄宗開(kāi)元年間虔州知府）。寶華古剎，風(fēng)水寶地，殿宇樸素，一派肅穆，清雅古韻，百代流芳。它是馬祖道一名僧從贛州馬祖巖避山鬼遷居至此的，始建于唐朝天寶年間，距今已有1200多年的歷史。寶華寺以玉石塔、千人鍋、千人床、千年柏、白果樹(shù)、龍泉井、出木井、四方竹、古鼎鐘、倒栽蔥等合稱為寶華“十寶”。玉石塔，原來(lái)是智藏大師圓寂后，唐憲宗謚智藏大師為大覺(jué)祥師，故而建塔，塔由玉石雕鑿而成，故稱玉石塔。全塔至今保存完好，塔高4.5米，分七層，底座兩米見(jiàn)方，塔內(nèi)正面有一尊小佛像，塔身有唐代賓護(hù)李渤所撰碑銘，由大書(shū)法家柳公權(quán)書(shū)。塔四周雕刻有動(dòng)物、花紋等圖案。雕刻細(xì)膩，雅致美觀，獨(dú)具匠心，巧奪天工，有“江南第一塔”之美稱。
四、對(duì)客家民俗文化的感想。
（一）隨著時(shí)代的發(fā)展，客家風(fēng)俗也在不斷演變和發(fā)展。有的現(xiàn)在仍傳于民間，有些則在民間逐漸退化、消失。其間，有些則附帶著相當(dāng)濃厚的迷信色彩，但作為風(fēng)俗研究?jī)?nèi)容的一部分，仍有其文化和學(xué)術(shù)上的價(jià)值。主要價(jià)值贛南客家民俗，是客家文化的重要組成部分，在贛州占有重要地位。它是贛南區(qū)域的優(yōu)秀民間民俗文化。是古文化的一種遺存，一種表現(xiàn)。發(fā)掘、搶救、保護(hù)客家民俗，其價(jià)值主要有三點(diǎn)：
1.學(xué)術(shù)價(jià)值。發(fā)掘、搶救和保護(hù)贛南客家民俗文化。將帶動(dòng)和促進(jìn)整個(gè)贛南客家文化的弘揚(yáng)。它的豐富內(nèi)容和基本特征，及其傳承歷史。在中國(guó)文化史上具有重要的地位。發(fā)掘、搶救和保護(hù)贛南客家民俗，不僅對(duì)豐富和完善中國(guó)客家文化。乃至對(duì)中國(guó)文化史的豐富和完善，都將產(chǎn)生一定的推動(dòng)作用。
2.實(shí)用價(jià)值。發(fā)掘、搶救、保護(hù)贛南客家民俗，對(duì)贛南地區(qū)乃至全國(guó)的精神文明建設(shè)，宏揚(yáng)客家文化，豐富人民群眾的文化生活，提高人民群眾的素質(zhì)，促進(jìn)人們?nèi)姘l(fā)展，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，都將產(chǎn)生重要的促進(jìn)作用。
3.歷史價(jià)值。贛南客家民俗具有悠久的歷史，又具有深厚的文化底蘊(yùn)，發(fā)掘、搶救、保護(hù)贛南客家民俗，對(duì)于研究客家文化歷史、客家民系能提供較好的生活素材和歷史素材。
4.文化價(jià)值。贛南客家民俗是客家先民在長(zhǎng)期的歷史發(fā)展中，融合和同化了一些土著少數(shù)民族，同時(shí)將其風(fēng)俗吸收、融合于自己的風(fēng)俗之中，又在與其他地區(qū)民系的交往中吸收了他們的良風(fēng)美俗。是贛南客家先民的智慧的結(jié)晶、文化的集成。
（二）瀕危狀況：贛南客家民俗在贛州市委、市政府的大力扶持下，作了許多發(fā)掘、搶救、弘揚(yáng)工作，活動(dòng)開(kāi)展良好，但仍然存在著不少難以解決的問(wèn)題。
少。
2.隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使一些民俗活動(dòng)失去了生存的依托：人們的文化生活日益豐富，審美需求提高以及觀念的變化，對(duì)一些客家民俗的興趣愈來(lái)愈淡漠，民俗活動(dòng)也愈來(lái)愈少，一些熟悉民俗活動(dòng)的老人相繼離世，年輕一代外出打工使贛南客家民俗的發(fā)展舉步維艱，后繼乏人，一些民俗項(xiàng)目的瀕危狀況難以改變。
在客家文化的孕育、成長(zhǎng)及向外播遷中，客家文化內(nèi)部也經(jīng)過(guò)一次又一次地整合，并在其整合過(guò)程中，不斷地吸取周邊文化的營(yíng)養(yǎng)，來(lái)不斷地發(fā)展與壯大自己。所以，客家文化與中國(guó)其它文化一樣，又是不斷發(fā)展的文化。正因?yàn)槲幕遣粩喟l(fā)展的，所以隨著社會(huì)的進(jìn)步，客家文化中過(guò)去為適應(yīng)自身生存發(fā)展需要而形成的一些合理文化事項(xiàng)，如小農(nóng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)、小團(tuán)體主義及與之有關(guān)的生活習(xí)慣等，在商品經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的今天，也許會(huì)顯得有些陳舊，有些不符合時(shí)宜。所以，作為客家的一員，我們應(yīng)該跳出客家圈，以“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”的氣勢(shì)，正確地認(rèn)識(shí)與估量客家文化，以發(fā)揚(yáng)客家人不斷開(kāi)拓、不斷進(jìn)取的精神，在弘揚(yáng)客家優(yōu)秀文化傳統(tǒng)的同時(shí)，勇敢地拋棄其中不合時(shí)宜的因素。使客家人能在商品經(jīng)濟(jì)的大潮中，在維護(hù)祖國(guó)的獨(dú)立、統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)祖國(guó)的繁榮、富強(qiáng)中，永遠(yuǎn)立于不敗之地。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇五
汽車行業(yè)如今的發(fā)展情況是怎么樣的呢？以下是xx整理的，歡迎參考閱讀！
一、前言。
隨著世界的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。正值建國(guó)六十周年暨東風(fēng)汽車公司建廠四十周年之際，結(jié)合現(xiàn)有的專業(yè)需求和未來(lái)的就業(yè)前景計(jì)劃，我們參加了山東大學(xué)大學(xué)生暑假社會(huì)實(shí)踐，赴湖北xx市東風(fēng)專用汽車有限公司進(jìn)行調(diào)研。
東風(fēng)汽車公司(前身為第二汽車制造廠)始建于1969年，是汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一。主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、裝備等方面。經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展建設(shè)，公司已擁有實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)絡(luò)體系，形成了“立足湖北，輻射全國(guó)”的事業(yè)布局。主要廠區(qū)分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽(yáng)、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。
造國(guó)際居前、領(lǐng)先的盈利率;實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長(zhǎng)，為股東、客戶、員工和社會(huì)長(zhǎng)期創(chuàng)造價(jià)值”的事業(yè)夢(mèng)想。目前，公司各項(xiàng)事業(yè)已進(jìn)入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為汽車工業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn)。
此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車公司的一個(gè)子公司，即東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標(biāo)準(zhǔn)車廂及特定車廂，廠內(nèi)效益現(xiàn)狀及發(fā)展前景進(jìn)行了考察，活動(dòng)進(jìn)展順利。
二、調(diào)查過(guò)程。
7月7日上午，與xx市團(tuán)委有關(guān)人員取得聯(lián)系，向他們介紹我們此次社會(huì)實(shí)踐的活動(dòng)安排及希望達(dá)到的目的，得到他們的大力支持，市團(tuán)委組織部蔣部長(zhǎng)給我們開(kāi)出了介紹信，并與東風(fēng)專用汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通協(xié)商，并得到他們的支持，下午，對(duì)即將展開(kāi)的調(diào)研活動(dòng)安排就緒。
7月9、10日，由東風(fēng)專用汽車有限公司負(fù)責(zé)我們?cè)趶S內(nèi)活動(dòng)的黨委工作處負(fù)責(zé)人喻嬌通知安排，在廠內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀了廠房，結(jié)合我們機(jī)械專業(yè)的特點(diǎn)特別對(duì)工廠內(nèi)部車銑铇磨等各項(xiàng)工藝的操作近距離觀摩，并認(rèn)真聽(tīng)工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng)新點(diǎn)等。
7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內(nèi)老領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了座談。不同于我們?cè)谏喜檎业馁Y料，聽(tīng)這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史，更加體會(huì)到東風(fēng)汽車公司發(fā)展、改革的艱辛與不易。
7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息，從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面。
三、廠內(nèi)現(xiàn)狀。
東風(fēng)專用汽車有限公司面臨的現(xiàn)狀為新型人才就業(yè)比例相對(duì)較小，而且呈縮減趨勢(shì)，新生力量注入不足，就業(yè)人員中老齡化職工較重，創(chuàng)新改革等方面不能取得較好的成就，發(fā)展步伐相對(duì)緩慢。據(jù)了解，分配來(lái)到東風(fēng)專用汽車有限公司工作的大學(xué)生多數(shù)由于系列亟待解決的問(wèn)題不能堅(jiān)持留在廠進(jìn)一步發(fā)展，人才流失相對(duì)嚴(yán)重。隨著人口老齡化近一步加劇，而勞動(dòng)力，尤其是先進(jìn)勞動(dòng)力不能得到及時(shí)的補(bǔ)充，公司的發(fā)展則相對(duì)更加遲滯。公司渴望新型人才的補(bǔ)充和注入，從而得到新的發(fā)展活力。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇六
1、本小組調(diào)查的主要群體是青少年這部份的群體，在這條問(wèn)題的調(diào)查結(jié)果中，男性占43.8%，女性占56.3%。從這個(gè)比例里，我們不難得出，女性會(huì)比男性更為關(guān)心麥當(dāng)勞，亦即是說(shuō)女性消費(fèi)麥當(dāng)勞的可能性會(huì)比男性要高，故女性將比男性更為了解麥當(dāng)勞的各種服務(wù)情況。
2、從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，對(duì)快餐食品是否無(wú)益于健康這個(gè)問(wèn)題處以一般立場(chǎng)的占調(diào)查人數(shù)的68.8%，而25%的人數(shù)選擇同意，6.3%的人數(shù)選擇不同意。分析可得出，在這個(gè)越來(lái)越重視健康的時(shí)代，快餐食品的健康問(wèn)題將越來(lái)越受到顧客的重視，這必將是影響顧客對(duì)于麥當(dāng)勞滿意度的重要的心理因素。
3、占調(diào)查人數(shù)的50%同意吃麥當(dāng)勞會(huì)導(dǎo)致肥胖，而另外50%的人選擇一般選項(xiàng)?？梢哉f(shuō)絕大部分人都明晰常吃麥當(dāng)勞會(huì)導(dǎo)致肥胖的問(wèn)題，而且肥胖影響健康，這將會(huì)增加一部分顧客對(duì)于麥當(dāng)勞的食品的不滿，因此致胖問(wèn)題是影響顧客對(duì)于麥當(dāng)勞滿意度的重要一環(huán)。
4、在這條問(wèn)題的調(diào)查中，一個(gè)星期去一次麥當(dāng)勞吃的占31.3%，而一個(gè)月消費(fèi)一次的占68.8%，而并沒(méi)有每天都去吃麥當(dāng)勞的。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中我們可以得出人們消費(fèi)次數(shù)的規(guī)律，亦可從另一個(gè)側(cè)面推敲出大部分人對(duì)于麥當(dāng)勞的價(jià)格以及麥當(dāng)勞快餐食品的接受能力，故此這個(gè)問(wèn)題的數(shù)據(jù)將是對(duì)于影響顧客對(duì)于麥當(dāng)勞滿意度問(wèn)題研究的一個(gè)重要補(bǔ)充。
5從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，對(duì)于麥當(dāng)勞環(huán)境衛(wèi)生不滿意的為0，其中滿意占了62%充分體現(xiàn)出麥當(dāng)勞的用餐環(huán)境在人們的印象中還是十分衛(wèi)生舒適的。
6從新鮮度的調(diào)查中，保持中立的人占了大多數(shù)，主要是去麥當(dāng)勞用餐的人大多是屬于快餐式的用餐，不會(huì)有上飯店吃飯那種悠閑，所以對(duì)此并沒(méi)有刻意關(guān)注。
7從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，顧客對(duì)快餐組合的敏感度還是不明顯，基本是為了用餐而用餐，而不是以品嘗的心態(tài)來(lái)用餐。
11您對(duì)麥當(dāng)勞的廣告吸引度感覺(jué)如何？
大部分的顧客感覺(jué)麥當(dāng)勞的廣告吸引度不夠，廣告并不能盡可能地吸引顧客到麥當(dāng)勞去消費(fèi)，所以麥當(dāng)勞應(yīng)該加大其廣告資金的投入，盡可能吸引顧客的眼球，使他們可以到麥當(dāng)勞來(lái)就餐。
12麥當(dāng)勞的點(diǎn)餐服務(wù)如何？
大部分的顧客感覺(jué)麥當(dāng)勞的點(diǎn)餐服務(wù)一般，原因可能是柜臺(tái)服務(wù)員過(guò)少，讓顧客要排長(zhǎng)龍等點(diǎn)餐的原因，這樣就浪費(fèi)了大量顧客的時(shí)間，所以麥當(dāng)勞應(yīng)該盡可能加多幾個(gè)點(diǎn)餐柜臺(tái)，同時(shí)實(shí)行看人流量分配服務(wù)員的政策。
13你對(duì)麥當(dāng)勞的營(yíng)業(yè)時(shí)間安排感覺(jué)如何？
有接近9成的消費(fèi)者認(rèn)為麥當(dāng)勞的營(yíng)業(yè)時(shí)間安排很好，這就說(shuō)明了麥當(dāng)勞的時(shí)間分配制度做得不錯(cuò)，能夠讓廣大的消費(fèi)者感覺(jué)麥當(dāng)勞就是自己的隨時(shí)點(diǎn)餐廚房，增加消費(fèi)者對(duì)麥當(dāng)勞的信心。
14、請(qǐng)問(wèn)麥當(dāng)勞的哪種食品能夠吸引你？
就麥當(dāng)勞中顧客對(duì)其所設(shè)置的套餐的選擇，我們?cè)O(shè)置了一個(gè)問(wèn)題。其中超值套餐是調(diào)查者中選擇比例最搞的，占68.8%，可見(jiàn)，價(jià)格在被調(diào)查消費(fèi)者中的影響是巨大的，也符合一般的消費(fèi)觀點(diǎn)和企業(yè)促銷手段的使用。有氧套餐選項(xiàng)占12.5%，兒童早餐餐、飲料冰品和單點(diǎn)熱食三項(xiàng)同為6.3%，另外快樂(lè)分享餐和咖啡在受調(diào)查者中選擇為零。
15、請(qǐng)問(wèn)麥當(dāng)勞推出新的優(yōu)惠套餐，會(huì)吸引你去嗎？
我們知道企業(yè)吸引顧客的重要手段是推出優(yōu)惠項(xiàng)目，而在我們這個(gè)問(wèn)題的調(diào)查情況可以看出，適當(dāng)推出優(yōu)惠活動(dòng)一定程度上可以提高企業(yè)產(chǎn)品的銷售，選擇不會(huì)的比例為零，選擇會(huì)和看情況而定的分別都占50%。結(jié)果非常明顯。
16、麥當(dāng)勞內(nèi)設(shè)廁所干凈度感覺(jué)如何？
像麥當(dāng)勞這樣的餐飲企業(yè)，衛(wèi)生當(dāng)然是消費(fèi)者選擇的一個(gè)具決定性的因素，現(xiàn)在生活水平提高了，消費(fèi)者對(duì)健康也越來(lái)越重視。調(diào)查結(jié)果大部分被調(diào)查中對(duì)麥當(dāng)勞的衛(wèi)生情況是滿意的，而其中6.3%的不滿意成分，可能是管理中的疏忽或者員工的疏忽造成。
17您感覺(jué)麥當(dāng)勞的食品價(jià)格如何？
我們知道，在國(guó)內(nèi)麥當(dāng)勞的競(jìng)爭(zhēng)者除了像國(guó)內(nèi)的華萊士這樣的小市場(chǎng)份額的對(duì)手之外，真正交鋒的對(duì)手是肯德基，而雙方的服務(wù)，產(chǎn)品總類都視乎已經(jīng)趨于競(jìng)爭(zhēng)上的平衡，因此，價(jià)格就是一個(gè)非常具影響力的因素。在我們的調(diào)查中，占62.5%的被調(diào)查者認(rèn)為麥當(dāng)勞價(jià)格偏貴，37.5%的被調(diào)查者認(rèn)為可以接受。當(dāng)然調(diào)查可能存在一定的偏差。
1831.3%的調(diào)查者表示滿意，68.8%的調(diào)查者表示一般，不滿意的人數(shù)為零。這說(shuō)明了大多數(shù)的消費(fèi)者對(duì)麥當(dāng)勞的服務(wù)和產(chǎn)品都感覺(jué)一般，麥當(dāng)勞在以后的經(jīng)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)品上需要改善，去滿意消費(fèi)者的需求。
1950%的調(diào)查者認(rèn)為麥當(dāng)勞在價(jià)格方面改善可以吸引更多的顧客，6.3%的調(diào)查者認(rèn)為應(yīng)該在質(zhì)量上進(jìn)行改善，31.3%的調(diào)查者認(rèn)為在服務(wù)上需要改善，12.5%認(rèn)為在其他方面改善。說(shuō)明了麥當(dāng)勞還存在著多方面需要去改善，從而吸引更多的顧客，在以后的經(jīng)營(yíng)上需要去注意各個(gè)方面，不斷提高，爭(zhēng)取更多的顧客。
20從調(diào)查結(jié)果上看，麥當(dāng)勞應(yīng)該在產(chǎn)品健康性方面上更多注重，同時(shí)也需要提高服務(wù)員的服務(wù)態(tài)度，還有場(chǎng)所環(huán)境，從而不斷完善自己的企業(yè)。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇七
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，20**年1-3月份，全國(guó)轎車生產(chǎn)量為531779輛，比20**年同產(chǎn)量567119輛下降6.23%，全國(guó)轎車銷售量為560016輛，比20**年同期銷564114輛下降0.72%。與此形成鮮明對(duì)照的是，20**年1-3月份，全國(guó)微型轎車生產(chǎn)量為121976輛，比20**年同期產(chǎn)量87399輛增長(zhǎng)39.56%，全國(guó)微型轎車銷售量為121842輛，比20**年同期銷量87528輛增長(zhǎng)39.56%。20**年1-3月份，國(guó)內(nèi)微型轎車在國(guó)內(nèi)轎車的市場(chǎng)份額達(dá)到21.767%，比20**年同期的市場(chǎng)份額15.52%提高了6.24個(gè)百分點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)微型轎車市場(chǎng)的走強(qiáng)，首先得益于政策環(huán)境面的根本改善，繼去年下半年國(guó)家出臺(tái)了一系列旨在扶植和鼓勵(lì)節(jié)能經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展的法律法規(guī)后，今年以來(lái)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)再施重拳：今年兩會(huì)期間，節(jié)約能源促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，成為社會(huì)各界形成的共識(shí)，4月初，北京市環(huán)保局高管在談到今后北京私人汽車發(fā)展方向和規(guī)劃時(shí)，首次明確支持首都小排量微型轎車的發(fā)展;其次，3月份國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格再次上調(diào)、4月份中石化汽油批發(fā)價(jià)格每噸上漲150元、國(guó)際原油價(jià)格不斷上漲，期貨原油價(jià)格達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每桶60美元，汽油費(fèi)用支出的不斷增加，促使人們?cè)谫?gòu)車時(shí)對(duì)汽車的使用成本——油耗指標(biāo)的關(guān)心大大提高，節(jié)能省油的微型轎車無(wú)疑成為首選;另悉，近日財(cái)政部發(fā)出了《新的汽車消費(fèi)稅征稅辦法和稅率》的征求意見(jiàn)稿，新辦法可能把排量在1.0升及以下汽車的消費(fèi)稅稅率降至1%或取消，具體調(diào)整有望在今年年內(nèi)完成。制定新的消費(fèi)稅征收辦法是為了配合國(guó)家“對(duì)小排量汽車鼓勵(lì)消費(fèi)和對(duì)豪華車一類奢侈消費(fèi)品加收消費(fèi)稅”的產(chǎn)業(yè)政策，以達(dá)到鼓勵(lì)購(gòu)買小排量車，改善車市消費(fèi)結(jié)構(gòu)的目的。
20**年是我國(guó)汽車業(yè)變革的一年、成長(zhǎng)的一年。奇瑞出口美國(guó)、陸風(fēng)出口歐洲……多家本土汽車制造商不斷攻克著國(guó)際市場(chǎng)。20**年我國(guó)全年汽車產(chǎn)銷累計(jì)570.77萬(wàn)輛和575.82輛萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.56%和13.54%。其中，乘用車產(chǎn)銷393.07萬(wàn)輛和397.11萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)19.73%和21.4%;商用車產(chǎn)177.7萬(wàn)輛和178.71萬(wàn)輛，同比分別下降0.6%和0.75%。20**年12月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到56.2萬(wàn)輛和62.09萬(wàn)輛，比11月增長(zhǎng)6.82%和12.91%，同比分別增長(zhǎng)39.20%和27.44%。其中，我國(guó)乘用車在20**年12月產(chǎn)銷分別達(dá)到40.79萬(wàn)輛和45.58萬(wàn)輛，比11月增長(zhǎng)9.94%和15.79%，同比增長(zhǎng)58.66%和38.33%;商用車產(chǎn)銷15.42萬(wàn)輛和16.51萬(wàn)輛，產(chǎn)量比11月下降0.62%，銷量比11月增長(zhǎng)5.65%，同比分別增長(zhǎng)5.09%和4.68%。
由于受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，影響汽車工業(yè)發(fā)展的多種矛盾沒(méi)有得到根本緩解，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度繼續(xù)趨緩。由于汽車行業(yè)與整個(gè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)密切相關(guān)，同時(shí)受產(chǎn)業(yè)政策的影響較大;從長(zhǎng)期看，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，在資本市場(chǎng)發(fā)展日益規(guī)范發(fā)展的情況下，我國(guó)汽車行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展增長(zhǎng)是值得期待的。
20**年中國(guó)汽車需求將增長(zhǎng)15%-20%，產(chǎn)能將增長(zhǎng)20%，預(yù)計(jì)汽車業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩狀況有可能進(jìn)一步加劇。并預(yù)計(jì)20**年中國(guó)汽車業(yè)設(shè)備利用率將由20**年的76%降至73%，汽車售價(jià)會(huì)下跌6%，產(chǎn)品利潤(rùn)率下降4%，20**年仍將屬于買方市場(chǎng)。這一切的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也意味著今年汽車價(jià)格戰(zhàn)將不可避免，競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈。
本報(bào)告共分十六章，首先介紹了汽車行業(yè)的相關(guān)概念，接著對(duì)國(guó)際汽車市場(chǎng)、我國(guó)汽車行業(yè)和我國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，然后介紹了客車市場(chǎng)、轎車市場(chǎng)、重型車市場(chǎng)的概況。隨后，報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷和汽車進(jìn)出口狀況做了分析，并對(duì)汽車行業(yè)的重要企業(yè)、汽車零部件以及汽車行業(yè)的相關(guān)行業(yè)做了重點(diǎn)介紹，最后對(duì)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局和汽車行業(yè)的投資進(jìn)行了分析，還對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展前景做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車行業(yè)本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇八
調(diào)查顯示大部分的城市外來(lái)務(wù)工青年都有比較明確的教育價(jià)值觀。有75%的人認(rèn)為學(xué)習(xí)是提高自己的自身素質(zhì)，有25%的人認(rèn)為是為了提高經(jīng)濟(jì)收入，還有其他沒(méi)有考慮的有16%。調(diào)查好表面，有很多外來(lái)務(wù)工青年對(duì)教育價(jià)值觀帶有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征，他們都認(rèn)為，受教育程度與經(jīng)濟(jì)收入成正比。也就是說(shuō)。學(xué)歷越高收入就越高。
他們對(duì)學(xué)習(xí)態(tài)度也有明顯的不同。有67%的人對(duì)學(xué)習(xí)的熱情較高，24%的對(duì)學(xué)習(xí)熱情是中等。9%的青年害怕學(xué)習(xí)，他們也占了相對(duì)的比列。還有就是有90%的人都有自己比較感興趣的課程。還有部分人是因?yàn)樯习鄾](méi)有時(shí)間學(xué)習(xí)。
在我的調(diào)查中有55%的青年認(rèn)為學(xué)校老師能給自己傳授知識(shí)和能讓自己學(xué)到更多更深的知識(shí)，而有45%的人認(rèn)為學(xué)校來(lái)時(shí)能力有限和學(xué)校與社會(huì)之間的聯(lián)系，不能學(xué)到比較使用的知識(shí)，在調(diào)查結(jié)果中顯示，被試目前最關(guān)心的問(wèn)題是：收入，其次為：住房。在調(diào)查對(duì)象中最為關(guān)切的是收入、住房、農(nóng)村醫(yī)療保障、子女升學(xué)問(wèn)題、農(nóng)民權(quán)益保障，其次為農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格、農(nóng)村基層干部隊(duì)伍建設(shè)、農(nóng)民養(yǎng)老問(wèn)題。調(diào)查顯示，農(nóng)村青年比較關(guān)注民生問(wèn)題，參與社會(huì)建設(shè)的意愿比較強(qiáng)烈。
影響農(nóng)村青年學(xué)習(xí)需求的問(wèn)題。
3、青年農(nóng)民工社會(huì)保障問(wèn)題突出。農(nóng)村青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力普遍較弱，大多從事低收入的體力型職業(yè)。普遍缺少職業(yè)技能法律意思淡薄從而導(dǎo)致青年農(nóng)民工勞動(dòng)、就業(yè)權(quán)益保障缺失和不公平的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
思考與建議。
通過(guò)調(diào)查分析我們了解到，一方面，經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放的歷練，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的洗禮，農(nóng)村青年的心態(tài)已日臻成熟，能夠較為理性地看待、分析問(wèn)題，對(duì)于社會(huì)的主流文化有著很高的認(rèn)可度，正確的社會(huì)觀和政治觀已基本成形，對(duì)于新北區(qū)的未來(lái)和發(fā)展，絕大部分人持積極樂(lè)觀的態(tài)度。另一方面我們也應(yīng)當(dāng)看到，在農(nóng)村青年中還存在和潛在一些問(wèn)題，這主要表現(xiàn)在：農(nóng)村青年收入不高，生活質(zhì)量并不高；我縣農(nóng)村青年非常關(guān)注的工作環(huán)境還不夠完善，他們非常希望能有更多的機(jī)會(huì)參與創(chuàng)業(yè)，能有參加各種培訓(xùn)機(jī)會(huì)以提升自身素質(zhì)。調(diào)動(dòng)農(nóng)村青年的積極性對(duì)于全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，農(nóng)村青年的需求應(yīng)當(dāng)成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。同時(shí)，對(duì)這一部分青年需求的處理和把握，也對(duì)其他青年群體有實(shí)際的指導(dǎo)作用。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇九
1.“用頭腦做銷售、用真心做服務(wù)”
用頭腦做銷售，是讓我們?cè)阡N售之時(shí)，要?jiǎng)幽X經(jīng)，想辦法，做市場(chǎng)調(diào)查，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)創(chuàng)新型的產(chǎn)品，建設(shè)行之有效的銷售渠道，做好獨(dú)特的宣傳攻勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)對(duì)口的目標(biāo)群體，高效的將我們的產(chǎn)品推銷出去;而用心做服務(wù)，即是讓我們?cè)谧鲣N售的同時(shí)不僅僅是要我們把產(chǎn)品買出去，更多是要在售前、售中、售后階段做好客戶的服務(wù)和維護(hù)工作，讓客戶充分體會(huì)到我們銷售的專業(yè)性、職業(yè)性，真讓客戶享受到滿足感、安全感和舒適感。而我們作為汽車銷售行業(yè)汽車銷售顧問(wèn)，就更應(yīng)遵循“用頭腦做銷售，用真心做服務(wù)”的理念，踏踏實(shí)實(shí)的做好汽車銷售顧問(wèn)服務(wù)工作。
2.“信服力、可信度”
信念的力量是無(wú)窮的，有什么樣的信念就有什么樣的結(jié)果導(dǎo)向。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)銷售顧問(wèn)，其信念的作用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其技能。要想做好汽車銷售顧問(wèn)必須具備堅(jiān)定的信念，相信自己所服務(wù)的公司是最好的公司，相信自己所銷售產(chǎn)品是最好的產(chǎn)品。相信就將得到，懷疑即為失去。心在哪里財(cái)富就在哪里!
3、“商品+服務(wù)”/價(jià)格=價(jià)值。
顯而易見(jiàn)，我們銷售必然是我們的汽車銷售與銷售服務(wù)本身，而客戶購(gòu)買的不僅僅是汽車，服務(wù)，更是購(gòu)買是一種感覺(jué)。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人是理性思維，感性購(gòu)買，現(xiàn)在的人越來(lái)越重視他所購(gòu)買的產(chǎn)品所能給他的一種感官和心理上的感覺(jué)。
在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈、金融產(chǎn)品同質(zhì)性異常突出的汽車銷售市場(chǎng)里，怎么讓客戶認(rèn)同接受自己的產(chǎn)品呢?這就需要去迎合客戶的感覺(jué)，感覺(jué)是一種看不到摸不著的載體，但在銷售的過(guò)程中，一定要營(yíng)造好的感覺(jué)，包括客戶所了解關(guān)注到的企業(yè)、產(chǎn)品、人和環(huán)境都要去注重和加強(qiáng)。
4、“逃避痛苦”大于“追求快樂(lè)”
通過(guò)學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到客戶的行為的動(dòng)機(jī)即是：追求快樂(lè)，逃避痛苦?？蛻粼谫I賣過(guò)程中賣的是什么?客戶永遠(yuǎn)不會(huì)買產(chǎn)品，買的是產(chǎn)品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦?？蛻舨粫?huì)只關(guān)心產(chǎn)品本身，客戶關(guān)心的是產(chǎn)品的利益、好處、價(jià)值。他購(gòu)買你的產(chǎn)品可以擁有什么樣的利益與快樂(lè)，避免什么樣的麻煩與痛苦。一流的汽車銷售顧問(wèn)賣的是結(jié)果好處，賣的是成份，三流的汽車銷售顧問(wèn)賣的是價(jià)格。這也讓我充分學(xué)習(xí)到，在日后的金融產(chǎn)品銷售中，要針對(duì)客戶的痛處對(duì)癥下藥，闡述其所擁有的價(jià)值與利益，能讓客戶消除的苦痛與帶來(lái)的諸多利益，通過(guò)“痛苦、快率”規(guī)律，有效的銷售我行汽車銷售產(chǎn)品。
5.“f.a.b法則”
通過(guò)學(xué)習(xí)，讓認(rèn)識(shí)到fab法則是指推銷員運(yùn)用產(chǎn)品的特征f(feature)和優(yōu)勢(shì)a(advantage)作為支持，把產(chǎn)品的利益b(benefit)和潛在顧客的需求聯(lián)系起來(lái)，詳細(xì)介紹所銷售的產(chǎn)品如何滿足潛在顧客的需求。
特征f是產(chǎn)品的固有屬性，它描述的是產(chǎn)品的事實(shí)或特點(diǎn);優(yōu)勢(shì)a是解釋了特征的作用，表明產(chǎn)品如何使用或幫助潛在顧客;而利益b則說(shuō)明產(chǎn)品能給潛在顧客帶來(lái)的好處是什么，表明產(chǎn)品如何滿足客戶表達(dá)出的明確需求。
通過(guò)學(xué)習(xí)充分了解到，在日后我行汽車銷售中，我們必須靈活運(yùn)用fab法則，將我行汽車銷售的利益與顧客的需求相匹配，強(qiáng)調(diào)潛在顧客將如何從購(gòu)買中受益，才能激發(fā)顧客的購(gòu)買欲望，讓其做出購(gòu)買的決定。
我認(rèn)為，所謂幸福不過(guò)是一種心情的感受，人生的每一個(gè)階段都有他人無(wú)法取代的快樂(lè)。
我希望汽車行業(yè)的老板們，能夠多理解、關(guān)心一下自己的精兵強(qiáng)將，因?yàn)樗麄兌际亲顑?yōu)秀的，沒(méi)有他們，公司不可能這么迅速地發(fā)展;我希望我們的上帝(客戶)們對(duì)汽車銷售顧問(wèn)能夠多一份理解、多一份溝通，我們肯定會(huì)設(shè)身處地為您提供最合適的產(chǎn)品、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
最后，祝福汽車銷售行業(yè)的朋友們，相信經(jīng)過(guò)我們的努力拼搏，快樂(lè)和成功都會(huì)不期而至。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十
繡針河舊名白羊河，位于日照市境南端，繡針河發(fā)源于山東莒南縣三皇山，流域面積412公里，自莒南縣坪上鎮(zhèn)清泉林村以東始入日照市內(nèi)，從西楊家莊經(jīng)碑廓、汾水以南至荻水東南入海。全長(zhǎng)46公里，境內(nèi)干流長(zhǎng)23.5公里，屬于山溪性河流，是日照市與江蘇贛榆縣的界河。
以前這條河就曾以甘淳的河水哺育了兩岸人民，繡針河水清魚(yú)肥，兩岸土地肥沃，草豐林茂，是孩子們的樂(lè)園，也是鳥(niǎo)兒的天堂。但隨著社會(huì)的迅猛發(fā)展和兩岸經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，繡針河下游的水土資源已遭到嚴(yán)重的破壞，嚴(yán)重影響繡針河周邊居民的生活。因此在老師的指導(dǎo)下，我們成立了科技調(diào)查小組，對(duì)繡針河下游從入?？谏纤范嗬锓秶鷥砂兜乃临Y源情況進(jìn)行了科學(xué)的調(diào)查與研究。
通過(guò)深入調(diào)查和了解繡針河水土資源的過(guò)去、現(xiàn)在的一些情況，探索科學(xué)性的解決繡針河水資源流失的方法和措施，從根本上引起兩岸干部群眾的警覺(jué)，以我們的行動(dòng)來(lái)帶動(dòng)他們，一齊保護(hù)繡針河的水土資源，讓繡針河水污染情況不再惡化，逐漸恢復(fù)到從前鳥(niǎo)逐沙灘的美好景觀。
先分組，按每位隊(duì)員按興趣特長(zhǎng)自由結(jié)合，成立了調(diào)查小組；然后制定了科學(xué)的可行性調(diào)查計(jì)劃，利用節(jié)假日，用走訪、調(diào)查、取證、查資料等科學(xué)方法對(duì)繡針河下游的水土資源的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，最后以調(diào)查報(bào)告的形式展示。
經(jīng)過(guò)調(diào)查、走訪、查閱相關(guān)資料，我們對(duì)繡針河水污染情況有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，主要幾點(diǎn)原因總結(jié)如下：
1．隨著改革開(kāi)放、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們只顧及眼前的經(jīng)濟(jì)利益，興建工廠，承包經(jīng)濟(jì)林等，各工廠排入的工業(yè)廢水、居民的生活廢水都融入了繡針河，繡針河都快變成了各小城鎮(zhèn)、村莊的生活垃圾填倒點(diǎn)；另外，還有的人想從所承包的經(jīng)濟(jì)林中開(kāi)發(fā)出更多的財(cái)富，不到采伐期就將樹(shù)林砍掉換種農(nóng)作物；海水倒灌讓地下水變質(zhì)。
2.繡針河入?？谔庍^(guò)量開(kāi)采黃沙資源，使得河床下陷，海水倒灌。雖然為入?？趦砂对炀统龃蟾愫ＫB(yǎng)殖的便利，可海水倒灌已直接影響了兩岸的林木、植被，成片的樹(shù)林、植被因不適應(yīng)海水而被活活淹死了，大片的農(nóng)田因返堿無(wú)法耕種。
隨著海水倒灌、開(kāi)采黃沙的進(jìn)一步升級(jí)，繡針河在未來(lái)十年里兩岸將變?yōu)椴幻?。加上水污染日趨?yán)重，林木不能成活，養(yǎng)殖業(yè)無(wú)法發(fā)展。
為了防治繡針河下游水土資源的繼續(xù)惡化，保護(hù)生態(tài)環(huán)境趨向良性循環(huán)發(fā)展。我們小組立足實(shí)際制定出以下治理措施：
1、加大環(huán)保宣傳力度，樹(shù)立環(huán)境保護(hù)意識(shí)。廣泛利用各種媒體向農(nóng)民伯伯宣傳保護(hù)水土資源的法律法規(guī)，了解保護(hù)水土資源的重要性，讓他們明白保護(hù)水土資源，就是在保護(hù)我們的立身之本。
2、加大懲治力度，科學(xué)規(guī)范管理。協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)對(duì)中下游沿岸的小工廠進(jìn)行定點(diǎn)治理，限制工廠的污水排放量，進(jìn)行污水凈化處理，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的工廠不準(zhǔn)開(kāi)工生產(chǎn)；制定嚴(yán)厲的處罰措施和監(jiān)管辦法，嚴(yán)厲打擊亂采亂挖現(xiàn)象，從根本上保護(hù)繡針河下游的水土資源。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十一
每值歲末，感慨甚多。xxx年，在站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，在同事們的支持和幫助下，我經(jīng)歷了許多，學(xué)習(xí)到許多，成長(zhǎng)了許多，在工作方面不斷探索，不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并予以改進(jìn)和完善，使工作效率不斷提高。自年進(jìn)入客運(yùn)站工作，至此，我在客運(yùn)站已度過(guò)了四年有余，每一年都是不一樣的，每一項(xiàng)任務(wù)都是新鮮的，每一份努力都是值得的，當(dāng)然，每一份工作的成功的喜悅也都是可樂(lè)的。下面我將xxx年個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào)如下：
1、積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和行業(yè)知識(shí)，應(yīng)用到工作中。
我作為車站辦公室工作人員，具體負(fù)責(zé)辦公室日常工作，包括上級(jí)來(lái)文的承辦傳閱、車站文件的起草、員工打卡考勤數(shù)據(jù)的處理、車站四城聯(lián)創(chuàng)工作、車站會(huì)議布置及會(huì)議記錄工作、車站員工服務(wù)質(zhì)量報(bào)表的制作、車站車輛上座率等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)、車站站務(wù)檔案與安全檔案的收集整理、與報(bào)社等媒體的溝通宣傳車站，以及領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作……，瑣碎而復(fù)雜，工作最大特點(diǎn)就是任務(wù)有彈性，時(shí)間比較有限。為了在有限時(shí)間內(nèi)完成諸多任務(wù)，找到適當(dāng)?shù)墓ぷ鞣椒ê吞岣吖ぷ餍蕜t成為必須，在日常工作和生活中，我積極主動(dòng)學(xué)習(xí)車站業(yè)務(wù)知識(shí)，并通過(guò)報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，不斷武裝自己，并將所學(xué)應(yīng)用到工作中，為旅客服務(wù)，為司乘服務(wù)。工作中不挑肥撿瘦，不論是領(lǐng)導(dǎo)交辦的事，還是員工需要幫助，我都盡全力認(rèn)真完成，因?yàn)?，我們大家是一個(gè)集體，大家的工作都是相通的，是在為一個(gè)目標(biāo)而奮斗。通過(guò)長(zhǎng)期的獨(dú)立思考、摸索實(shí)踐，我能夠獨(dú)擋一面，熟練地開(kāi)展工作并圓滿地按時(shí)按質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)。
2、用文字和照片詮釋車站，做好單位對(duì)外宣傳工作。
宣傳工作是車站樹(shù)立系統(tǒng)內(nèi)外社會(huì)形象的一個(gè)重要手段。為了更好地宣傳車站，宣傳企業(yè)文化，弘揚(yáng)平安精神，客運(yùn)站一直以來(lái)非常重視與媒體的溝通，10年以來(lái)，在程站長(zhǎng)、馬站長(zhǎng)、梅站長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我不斷學(xué)習(xí)寫(xiě)作技巧，加強(qiáng)與各報(bào)紙媒體記者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社會(huì)展現(xiàn)了車站的風(fēng)采，另一方面，汽車站作為公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，班次信息的快速傳遞能夠很好地指導(dǎo)市民乘車出行，方便市民順利完成旅行。
截止xxx年11月18日，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，10年客運(yùn)站已累計(jì)受中央、省、市各媒體報(bào)道達(dá)202篇次，又創(chuàng)歷年新高，報(bào)紙報(bào)道過(guò)百次，較好地宣傳了車站，宣傳了企業(yè)文化，弘揚(yáng)了平安精神。
在這么多報(bào)道中，有報(bào)道車站員工拾金不昧的，有報(bào)道車站員工救死扶傷的，有報(bào)道車站員工解救被騙傳銷落難的……這些方方面面的報(bào)道，不僅有效地打擊了不法分子，弘揚(yáng)了社會(huì)正氣，也向社會(huì)展示了平安人樂(lè)于助人的精神。
3、四城聯(lián)創(chuàng)工作長(zhǎng)效管理。
西安市順利通過(guò)了國(guó)家衛(wèi)生城市驗(yàn)收，10年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作仍如火如荼地進(jìn)行著，根據(jù)市局創(chuàng)建辦要求，在四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理方面，常抓不懈，每周按時(shí)上報(bào)四城聯(lián)創(chuàng)周報(bào)，向市交通局創(chuàng)建辦詳細(xì)匯報(bào)車站本周四城聯(lián)創(chuàng)工作動(dòng)態(tài)，堅(jiān)持每三個(gè)月按時(shí)對(duì)車站三個(gè)創(chuàng)建宣傳欄進(jìn)行內(nèi)容更換，搜集最新資料，進(jìn)行整理，制作更換。同時(shí)，在每個(gè)特殊節(jié)日，如春節(jié)、五一、無(wú)煙日、防艾日等特殊節(jié)日，按照市交通局四城聯(lián)創(chuàng)辦文件及會(huì)議精神，隨時(shí)匯報(bào)車站四城聯(lián)創(chuàng)工作動(dòng)態(tài)，并認(rèn)真總結(jié)，使車站的四城聯(lián)創(chuàng)工作有效推進(jìn)。
4、車輛檔案數(shù)據(jù)庫(kù)管理嘗試。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以及電腦在家庭、單位的逐漸普及，計(jì)算機(jī)在工作中的應(yīng)用已成為必需，計(jì)算機(jī)以其高速運(yùn)算、精確核對(duì)等優(yōu)點(diǎn)，使工作效率不斷提高，人力成本大大降低，給企業(yè)預(yù)算利潤(rùn)提供了一定的上升空間。
對(duì)運(yùn)輸行業(yè)而言，安全工作至關(guān)重要，而車站的安全工作又是圍繞著車輛在進(jìn)行。平安公司一直在健康發(fā)展，各車站業(yè)績(jī)也斐然，僅客運(yùn)站參營(yíng)車輛就近五百臺(tái)，做好車輛安全管理工作要常抓不懈，而車輛檔案實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作迫在眉睫。
如何系統(tǒng)地做好車站參營(yíng)車輛安全檔案管理工作，幾年來(lái)，我曾多次試過(guò)ecel表格管理，并不斷進(jìn)行改進(jìn)，但效果不盡如人意，一方面，ecel表格數(shù)據(jù)輸入較麻煩，另外，ecel表格中數(shù)據(jù)處理局限性較大，往往針對(duì)一項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行排序篩選后容易導(dǎo)致其他表格數(shù)據(jù)錯(cuò)亂，為了克服諸多缺點(diǎn)，提高電子辦公效率和數(shù)據(jù)處理能力，開(kāi)始，我慢慢開(kāi)始接觸并深入學(xué)習(xí)access數(shù)據(jù)庫(kù)，并于10年初應(yīng)用于車輛檔案管理方面。下面，簡(jiǎn)單介紹一下access數(shù)據(jù)庫(kù)在車站檔案管理方面的應(yīng)用。
車輛檔案管理工作的基本要求是：實(shí)時(shí)化（及時(shí)）、程序化、易操作。
那么，首先，利用計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)字處理的強(qiáng)大功能這一屬性，將數(shù)字應(yīng)用到檔案管理工作中是必然之路，根據(jù)車站實(shí)際的管理工作細(xì)節(jié)，給參營(yíng)車輛賦予一個(gè)以車站自主屬性的代號(hào)，然后使其易用于微機(jī)化操作，簡(jiǎn)化程序，減少差錯(cuò)，提高效率。那么，這個(gè)代碼就如同超市管理上千上萬(wàn)種商品，并不是完全按照國(guó)家賦予的13位條碼來(lái)管理，而是超市按其自主分類所得到的一個(gè)商品編碼，方便超市自主管理使用。車站的參營(yíng)車輛也需要這樣一個(gè)編碼。
給車輛編碼，一車一碼，車站自主分類，方便識(shí)別，統(tǒng)一管理。
就客運(yùn)站目前的業(yè)務(wù)范圍而言，給車輛編碼的話，可分為三個(gè)部分，每個(gè)部分可用兩位數(shù)字，那么，每個(gè)車輛的編碼就是六位數(shù)字，詳例如下：
第一部分，按省、直轄市分類，作為編碼第一部分，如直轄市為01，浙江省為02，福建省為03，廣東省為04，以此類推。
第二部分，按?。ㄖ陛犑校├锏木€路分類，每個(gè)線路分一個(gè)號(hào)，作為編碼第二部分，以直轄市的線路為例，如北京線路為01，上海線路為02，以此類推。
第三部分，按同線路的具體車輛分類，每一輛車分一個(gè)號(hào)，作為編碼第三部分，以北京線路為例，陜ac9138為01，陜ac9198為02，以此類推。
那么，具體到北京陜ac9138車輛在客運(yùn)站的編碼就是010101（直轄市線路車輛），陜ac9198為010102，以此類推，這樣，在日常管理中，就可以按此唯一編號(hào)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作，方便查找，更為將來(lái)微機(jī)化的操作打下基礎(chǔ)。
編碼完成后，就需要將計(jì)算機(jī)利用進(jìn)來(lái)，才能使編碼作用發(fā)揮出來(lái)，方便工作。在經(jīng)過(guò)多種試驗(yàn)之后，簡(jiǎn)單的access數(shù)據(jù)庫(kù)能較好地完成檔案管理工作，保證車輛檔案實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確，其優(yōu)點(diǎn)更在于易操作性、直觀性。
建立access數(shù)據(jù)庫(kù)的“表”、“查詢”、“窗體”，這三者相輔相成，“表”為數(shù)據(jù)分類存儲(chǔ)基礎(chǔ)，然后利用“窗體”可以方便快速輸入數(shù)據(jù)，“查詢”的作用則是最為關(guān)鍵的，可以利用“查詢”這個(gè)功能，對(duì)所有車輛的某一種檔案（如行駛證）有效期的排列篩選，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后對(duì)某一個(gè)時(shí)間段的檔案可以拷貝，打印，拿來(lái)通知車輛，進(jìn)行收集、整理、錄入工作，如此操作，方便，簡(jiǎn)單，而且實(shí)時(shí)管理，隨時(shí)都可以操作，同時(shí)，這種方法也避免了ecel表格式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中排列某一項(xiàng)會(huì)破壞其他項(xiàng)的排列規(guī)則的弊病。
日常工作中，每天除了本職工作外，還經(jīng)常有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，往往讓人手忙腳亂，不得不放下手頭的工作先去解決，而且這些臨時(shí)性的事務(wù)占用了很多工作時(shí)間，經(jīng)常是忙忙碌碌的一天下來(lái)，原本計(jì)劃要完成的卻沒(méi)有做，但手頭的工作也不能耽誤，今天欠了帳，明天還會(huì)有其他工作要去處理，因此，我經(jīng)常利用休息時(shí)間來(lái)進(jìn)行加班，把一些瑣碎事情放在回家的路上和家里去思考完善，所以一年下來(lái)，感覺(jué)每天都讓人覺(jué)得過(guò)得很充實(shí)，沒(méi)有虛度年華，當(dāng)然，在享受這一切繁忙而充實(shí)的工作過(guò)程中，也學(xué)到很多東西，領(lǐng)略到很多道理。
在10年工作中，也出現(xiàn)過(guò)些許差錯(cuò)，在員工打卡考勤方面，開(kāi)始沒(méi)有嚴(yán)格要求，心里想著員工都在各處室有簽到考勤，并由各處室領(lǐng)導(dǎo)直接監(jiān)督管理，所以在打卡考勤方面疏于管理，造成工作被動(dòng)，后來(lái)在領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)教育下，認(rèn)識(shí)到工作失誤的嚴(yán)重性，并堅(jiān)決予以改進(jìn)，現(xiàn)在，不管是白班員工，還是夜班員工，我都完全按照車站員工打卡考勤制度來(lái)操作，堅(jiān)持制度面前人人平等，不徇私舞弊，使員工打卡考勤公平、公正、公開(kāi)，切實(shí)做好車站職工打卡考勤工作。
xxx年隨風(fēng)過(guò)，xxx年踏雪來(lái)，瑞雪兆豐年，我同大家一樣，也都在期待著美好的下一個(gè)工作年的到來(lái)，并提前為來(lái)年工作做好規(guī)劃：
1、堅(jiān)持做好本職崗位工作。
2、做好集團(tuán)公司網(wǎng)站上客運(yùn)站的內(nèi)容跟進(jìn)。
二十世紀(jì)，互聯(lián)網(wǎng)的誕生，堪稱人類史上最偉大的發(fā)明之一，它改變著人們的生活的方方面面。二十一世紀(jì)，隨著電腦在企業(yè)及家庭中的普及，以及電子商務(wù)不斷地全球化發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)迅速地將實(shí)體營(yíng)銷轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮由虅?wù)虛擬模式化營(yíng)銷，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)站的作用已不僅僅停留在“長(zhǎng)臉”的宣傳方面，而是幫助企業(yè)全面擴(kuò)展市場(chǎng)，占領(lǐng)商機(jī)。
據(jù)專家分析指出，未來(lái)的世界將是“鼠標(biāo)+物流”的世界，消費(fèi)者即使足不出戶，也可以完全在網(wǎng)絡(luò)上完成商品的采購(gòu)及其他消費(fèi)。這一點(diǎn)在阿里巴巴、淘寶的逐年上升的銷售數(shù)據(jù)中表現(xiàn)得很明顯。
網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的逐年上升趨勢(shì)，也推動(dòng)了物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，10年上半年，沿海城市物流業(yè)有30%的銷售業(yè)績(jī)均來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。
那么，對(duì)于平安運(yùn)輸集團(tuán)這樣的兼客貨運(yùn)輸企業(yè)來(lái)講，網(wǎng)站的作用更加不可小覷，它可以向社會(huì)宣傳我們的企業(yè)文化，可以將我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作展示給旅客，可以將我們的班次信息公布，方便旅客查詢，也可以接受旅客的投訴、建議和意見(jiàn)，起到社會(huì)監(jiān)督的作用，便于自我警醒，認(rèn)識(shí)自我，提高自我，所以，企業(yè)網(wǎng)站對(duì)于平安公司來(lái)說(shuō)，它不僅是企業(yè)文化推廣的平臺(tái)和企業(yè)產(chǎn)品（服務(wù)）展示的平臺(tái)，還是旅客獲取乘車信息的平臺(tái)，更是企業(yè)接受旅客監(jiān)督促使自我警醒提高的平臺(tái)。
集團(tuán)公司的網(wǎng)站已于xxx年試營(yíng)運(yùn)，在xxx年，我將不斷搜集車站相關(guān)信息，提供給網(wǎng)站管理者，來(lái)豐富網(wǎng)站上客運(yùn)站方面的內(nèi)容，特別是班次變動(dòng)情況，要將此信息第一時(shí)間傳遞給網(wǎng)站管理者，以便更新維護(hù)網(wǎng)站信息，方便廣大市民查看車站班次信息，順利完成旅行。
最后，如在工作中有不對(duì)和欠妥之處，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們一定不吝賜教，及時(shí)給予批評(píng)指正，指點(diǎn)我，鞭撻我，我將更嚴(yán)格地要求自己，提高工作能力，為車站發(fā)展貢獻(xiàn)力量！
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汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十二
總結(jié)。
出經(jīng)驗(yàn)，最后以書(shū)面形式陳述出來(lái)。汽車行業(yè)個(gè)人調(diào)查報(bào)告，我們來(lái)看看下文。
暑假轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了，一個(gè)月的時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，在這個(gè)假期里我體會(huì)到了很多，感受也很深，通過(guò)自己的親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐，讓自己更進(jìn)一步的了解社會(huì)，在實(shí)踐中，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，鍛煉了自己的勇氣，培養(yǎng)自己的韌性，寒假放假后，經(jīng)過(guò)熟人的介紹來(lái)到一家汽車公司，而我在公司里做最簡(jiǎn)單的工作，每天在公司的吧臺(tái)售賣飲料，給客戶倒茶，通過(guò)這次實(shí)踐更進(jìn)一步了解社會(huì)。
首先簡(jiǎn)單介紹一下公司，它是廣州賽弗汽車公司中長(zhǎng)城汽車的一個(gè)代售店，前面汽車展廳，展賣汽車，中間是吧臺(tái)和客戶休息區(qū)，后面是汽車維護(hù)部，而我就在公司中間的吧臺(tái)工作，由于以前沒(méi)干過(guò)類似的工作，對(duì)商品的價(jià)格和其它方面都了解甚少，所以還需要接受他們正式員工的培訓(xùn)，幾天后，對(duì)工作有所了解，對(duì)一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過(guò)幾天實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)在與客戶交流與接待方面還有所欠缺，同樣的工作在其他同事手中則流利進(jìn)行，而我則不能。通過(guò)一個(gè)假期的實(shí)踐我總結(jié)吃以下幾點(diǎn)：
第一：服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要，作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝，1更何況是來(lái)公司買車的客戶，對(duì)其態(tài)度一定要好，因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤(rùn)就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務(wù)質(zhì)量，語(yǔ)言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的要求，比如說(shuō)為客戶倒茶，一般廣東人都喜歡喝茶，因此，給他們倒茶，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶滿意，而如果不恰當(dāng)?shù)乃疁貏t會(huì)讓客戶不滿意，因此，也就必須好好為客戶服務(wù)，讓他們滿意。
2怎么做，要去干些什么等等，剛踏進(jìn)公司的時(shí)候，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，我微笑著和他們打招呼，問(wèn)他們?cè)绨玻瑢擂蔚木置媪⒖痰玫搅司徑?，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來(lái)。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲早上好，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候，發(fā)自內(nèi)心的，真正的微笑，是一種能打動(dòng)人的真誠(chéng)問(wèn)候，我總覺(jué)得經(jīng)常有一些東西容易被我們忽略，比如一個(gè)甜美的微笑，一聲輕輕的問(wèn)候，一句關(guān)心的話語(yǔ)，但他們卻表達(dá)了對(duì)一個(gè)人的尊重和關(guān)心，也讓別人感覺(jué)到被重視與關(guān)心，僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事打成一片，很好的跟他們交流與溝通，我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)換得了同事們的信任吧，他們都把我當(dāng)朋友，也愿意指導(dǎo)我，教我應(yīng)該怎么去做，也跟我談現(xiàn)在的就業(yè)形勢(shì)等與工作無(wú)關(guān)的事情，短短的一個(gè)月，使我受益匪淺，讓我懂得了如何更好的為人處事，當(dāng)今社會(huì)一直處在發(fā)展中，所以對(duì)人才的要求也越來(lái)越高，我們應(yīng)該用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，就要不斷提高思想認(rèn)識(shí)，更好的完善自己，要用真誠(chéng)的力量去感動(dòng)別人。
第四：我們也需要有工作的激情與耐心，激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時(shí)，同事跟我說(shuō)想做好服務(wù)這一類，一定要有激情與耐心，這一行需要有恒久的耐心去不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)，用知識(shí)武裝自己，提高自己的專業(yè)水平，要用耐心去處理好每件事，用耐心去把事情做得有條有理，那樣做事才有效率。
我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指點(diǎn)，他說(shuō)：一個(gè)人在他的學(xué)生。
3時(shí)代要好好學(xué)習(xí)，但也要適時(shí)的增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，去實(shí)踐，去體驗(yàn)社會(huì)，專業(yè)知識(shí)是重要的，但把專業(yè)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐也重要，在大學(xué)學(xué)習(xí)的時(shí)候鍛煉自己的能力很重要，在寒假參與社會(huì)實(shí)踐是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，賺錢不是主要的，作為學(xué)生，能賺到多少，等到畢業(yè)后，有的是賺錢的機(jī)會(huì)，做寒假工主要的目的是鍛煉自己的能力。然后他跟我說(shuō)了他讀書(shū)時(shí)的事，他說(shuō)他讀書(shū)的時(shí)候求知欲很強(qiáng)，想方設(shè)法的想多學(xué)點(diǎn)東西，在假期的時(shí)候經(jīng)常去打工，目的就是為了鍛煉自己，體驗(yàn)社會(huì)生活。我想在學(xué)生時(shí)代，多鍛煉自己是十分重要的。
經(jīng)過(guò)這一個(gè)暑假的打工生活，我收獲了很多，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會(huì)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)與殘酷，而不要做一只井底蛙，絲毫感覺(jué)不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。通過(guò)這一個(gè)多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點(diǎn)，所以在今后的學(xué)習(xí)中要嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，做一個(gè)能適應(yīng)社會(huì)的人。
4展迅速，但仍存在許多問(wèn)題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點(diǎn)：
一、服務(wù)觀點(diǎn)淡薄是比較普遍的問(wèn)題。
6行業(yè)健康有序的發(fā)展?，F(xiàn)在車主們提出越來(lái)越多個(gè)性化需求，如果想讓客戶認(rèn)可你的服務(wù)，我們就一定要將服務(wù)產(chǎn)品定義得更加明確放心。對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，商家不但要保證品質(zhì)，而且還需要提供一流的維修技術(shù)和售后服務(wù)，讓顧客們有超值放心的感受，我們才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝。
二、具體分析一下國(guó)內(nèi)、外的售后狀況。
汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，售后服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)在于可以加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時(shí)可以使加盟商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下，降低風(fēng)險(xiǎn)投資，順利解決商業(yè)過(guò)程中的很多問(wèn)題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開(kāi)始經(jīng)營(yíng)。
（二）國(guó)內(nèi)發(fā)展不規(guī)范國(guó)內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒(méi)有對(duì)租賃業(yè)投入。
7太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象當(dāng)然，這與國(guó)家的相關(guān)規(guī)定的制約也有關(guān)系。在國(guó)外每個(gè)大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到舉足輕重的作用。例如，美國(guó)汽車全國(guó)銷量30%都是由租賃消化掉的。國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場(chǎng)上多下些功夫。國(guó)內(nèi)以連鎖經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng)的,這種形式并不是最理想的，因?yàn)檫@樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店，整個(gè)企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對(duì)抗來(lái)自市場(chǎng)各方面的壓力。國(guó)內(nèi)以連鎖經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng)的,這種形式并不是最理想的，因?yàn)檫@樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店，整個(gè)企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對(duì)抗來(lái)自市場(chǎng)各方面的壓力。國(guó)內(nèi)的汽車維修市場(chǎng)一直以來(lái)都存在著品牌的缺位。連鎖經(jīng)營(yíng)的模式正可以彌補(bǔ)這樣的缺憾，連鎖化經(jīng)營(yíng)的一大特點(diǎn)是網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量眾多，同時(shí)對(duì)車主而言也更有品牌保障。
8主的經(jīng)營(yíng)模式開(kāi)始，如今已逐步過(guò)度到月福、愛(ài)義行這些以提供服務(wù)為主要贏利模式的連鎖經(jīng)營(yíng)，將來(lái)這個(gè)模式會(huì)逐漸成熟，出現(xiàn)更多的知名連鎖汽車維修企業(yè)。連鎖化、品牌化經(jīng)營(yíng)要求這類維修廠規(guī)模較大，生產(chǎn)設(shè)備精良，維修人員受過(guò)統(tǒng)一培訓(xùn)，在技術(shù)上具有權(quán)威性，服務(wù)對(duì)象主要是品牌車。
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汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十三
時(shí)間比較短，這一個(gè)月的時(shí)間里，不可能有太大的變化、發(fā)展，因此，在做銷售月工作總結(jié)時(shí)，更注重于工作狀況的體悟與理解。
1、工作狀況概述。
2、工作中的成績(jī)和缺點(diǎn)。
3、工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
4、下步工作計(jì)劃。
1、總結(jié)前要充分占有材料。最好通過(guò)不同的形式，聽(tīng)取各方面的意見(jiàn)，了解有關(guān)情況，或者把總結(jié)的想法、意圖提出來(lái)，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領(lǐng)導(dǎo)出觀點(diǎn)，到群眾中找事實(shí)的寫(xiě)法。
2、一定要實(shí)事求是，成績(jī)不夸大，缺點(diǎn)不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。
3、條理要清楚?？偨Y(jié)是寫(xiě)給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。
4、要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的;有重要的，有次要的，寫(xiě)作時(shí)要去蕪存精?？偨Y(jié)中的問(wèn)題要有主次、詳略之分，該詳?shù)囊?，該略的要略?/p>
根據(jù)10月上報(bào)給大區(qū)的廣告計(jì)劃及總公司要求配合的系列活動(dòng)，主推龍騰紀(jì)念版，在11月21日的江南晚報(bào)上刊登了“東風(fēng)雪鐵龍禮遇天天下，‘發(fā)布龍騰紀(jì)念版’車型”的軟文及龍騰天下的彩色豎通欄，并推出了系列優(yōu)惠活動(dòng)。廣告刊登后收到咨詢電話23個(gè)，由于紀(jì)念版的限量發(fā)行，我們只能對(duì)一些用戶表示歉意，因此此次紀(jì)念版的推出一定程度上吸引了消費(fèi)者的眼球，取得了不錯(cuò)的效果。另在11月16日的華東信息報(bào)就富康車的雙冠王作了一次通欄并同時(shí)推出了“特惠3+3”的優(yōu)惠活動(dòng)，為年未的銷售工作作了一定的.廣告宣傳，同時(shí)也讓更多的消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)雪鐵龍品牌的賽車品質(zhì)加深了解。針對(duì)上述兩個(gè)有紀(jì)念意義的活動(dòng)，我們?cè)谡箯d的布置上也采用了易拉寶、橫幅、吊旗、海報(bào)等平面廣告手段。
在11月初，我們參加了百安居與無(wú)錫交通臺(tái)聯(lián)合舉辦的“與f1共舞”的車展活動(dòng)，并進(jìn)行了交通臺(tái)的直播，并播報(bào)了有關(guān)雪鐵龍與世界拉力賽的淵源。
在針對(duì)大客戶的營(yíng)銷活動(dòng)中，我公司在11月12日邀請(qǐng)了無(wú)錫市錫山區(qū)區(qū)政府即將進(jìn)行車改的潛在用戶前往雪浪生態(tài)園進(jìn)行了深度試乘試駕活動(dòng)同時(shí)在太湖邊的桔園進(jìn)行了采桔的聯(lián)誼活動(dòng)，此次活動(dòng)共有48人參加，意向客戶達(dá)6個(gè)，到月底實(shí)際成交客戶4個(gè)。
對(duì)于老客戶，我們此次組織了愛(ài)車俱樂(lè)部的20部車前往蘇州東山舉辦了攝影自駕游，共有70余人參加了此次活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行了攝影作品的評(píng)比，評(píng)比結(jié)果將在12月份公布，同時(shí)會(huì)將參加比賽的攝影作品在大廳內(nèi)進(jìn)行展示，并在12月《無(wú)錫車市》上刊登相關(guān)的廣告圖片、照片和文章。
本月其他品牌也加大力度，想就年底銷售旺季的來(lái)臨再掀銷售高潮，故各品牌的銷售政策層出不窮，例如北京現(xiàn)代的伊蘭特11月推出了“非常3+1，好禮等著你”(1、享受2年或6萬(wàn)公里內(nèi)主要保養(yǎng)件免費(fèi)更換;2、抽取“幸運(yùn)車主”赴德親臨20xx世界杯;3、試乘試駕，即獲贈(zèng)精美禮品外，另還有購(gòu)車保險(xiǎn)的優(yōu)惠)，總體價(jià)格已經(jīng)跌破9.8萬(wàn);千里馬大幅度降價(jià)，跌幅達(dá)6000元;故大多數(shù)是通過(guò)各種途徑進(jìn)行降價(jià)促銷以剌激消費(fèi)者的購(gòu)買欲。而我公司通過(guò)上述各項(xiàng)營(yíng)銷方案的實(shí)施在不斷鞏固老客戶的同時(shí)積極走出展廳，通過(guò)回訪老用戶、深度試乘試駕活動(dòng)尋找其他客戶群體，本月共完成了50臺(tái)車的銷售，完成大區(qū)下達(dá)的任務(wù)的69.4%，比去年同期銷售量61臺(tái)減少18%，與10月的50臺(tái)持平。為了能在12月份完成大區(qū)的任務(wù)，我公司銷售上也實(shí)行了聯(lián)動(dòng)考核，將11月未完成的指標(biāo)并入12月份一起完成。另外針對(duì)大用戶，我們將進(jìn)一步跟進(jìn)，與相關(guān)單位的車改辦公室加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，開(kāi)展各項(xiàng)聯(lián)誼活動(dòng)，同時(shí)對(duì)于大客戶制定相應(yīng)的銷售政策，對(duì)我公司的各類車型進(jìn)行有針對(duì)性的介紹。
1、應(yīng)加大廣告投放力度，特別是在深度試乘試駕方面。
2、應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)富康雙冠王及愛(ài)麗舍16v發(fā)動(dòng)機(jī)的電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)的宣傳，以其進(jìn)一步讓消費(fèi)者了解富康的賽車品質(zhì)及愛(ài)麗舍16v發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良性能。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十四
尊敬的各經(jīng)銷商總經(jīng)理：
上午好！
公司汽車4s店自成立以來(lái)，秉承“業(yè)精于?！钡乃枷肜砟钪铝τ趕uv專業(yè)化銷售，堅(jiān)持“市場(chǎng)第一，用戶第一，服務(wù)第一”的戰(zhàn)略思想，按照集團(tuán)全國(guó)建立省級(jí)營(yíng)銷中心的思路，通過(guò)資源整合，進(jìn)一步理順?shù)N售渠道，實(shí)現(xiàn)了二級(jí)網(wǎng)絡(luò)區(qū)域單一性銷售，方便了對(duì)經(jīng)銷商的銷售管理。公司自4s店成立以來(lái)陸續(xù)對(duì)各二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行優(yōu)勝劣汰，區(qū)域市場(chǎng)具備資金優(yōu)勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，人脈優(yōu)勢(shì)及維修優(yōu)勢(shì)的經(jīng)銷商進(jìn)行了重點(diǎn)扶持。全省十四個(gè)地州市目前已與半數(shù)地區(qū)簽定了代理協(xié)議，通過(guò)這種嚴(yán)格的資格評(píng)審使二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)均具備了售后服務(wù)，形成了一個(gè)全方位，多功能，立體化，能夠全天24小時(shí)為用戶提供援助，售后的服務(wù)體系，同時(shí)在品牌意識(shí)，品牌忠誠(chéng)度，市場(chǎng)能力，員工整體素質(zhì)方面有大幅度的提高和加強(qiáng)。后續(xù)幾個(gè)地區(qū)也將根據(jù)地域特點(diǎn)促成代理協(xié)議的達(dá)成，真正達(dá)到全面建立各地州市網(wǎng)點(diǎn)分布的目的。使汽車在全省各個(gè)角落都有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)人員的關(guān)心，樹(shù)立汽車國(guó)內(nèi)越野車第一品牌的形象。
汽車在年月號(hào)之前的銷售由于多家經(jīng)銷商之間的競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格體系一直處于混亂狀態(tài)，客戶對(duì)于汽車的價(jià)格始終存在懷疑的態(tài)度，車的形象受到很大的影響。近五個(gè)月公司通過(guò)對(duì)經(jīng)銷商的整合逐步調(diào)整控制市場(chǎng)的價(jià)格，對(duì)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)一控制，在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)與公司之間價(jià)格方面進(jìn)行多方面的協(xié)調(diào)，雖然其中存在有一些問(wèn)題，但整體態(tài)勢(shì)向良好方面發(fā)展，二級(jí)經(jīng)銷商較以前有較大的利潤(rùn)空間。通過(guò)這種價(jià)格體系的`調(diào)整，真正能使二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)銷售避免了價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)而將服務(wù)意識(shí)融入到銷售過(guò)程中，讓車客戶在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)買車更加放心，更加具有保障性。今年四月通過(guò)對(duì)車配置上的升級(jí)進(jìn)行了新一輪的價(jià)格調(diào)整，在將近一個(gè)月的時(shí)間經(jīng)銷商反映強(qiáng)烈，其中也有不少的質(zhì)疑，但是通過(guò)市場(chǎng)的反映程度，公司的銷售影響相對(duì)較少，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)銷量雖然有一些影響但相對(duì)利潤(rùn)在增加，相信通過(guò)一段時(shí)間的整體價(jià)格控制過(guò)程，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)在利潤(rùn)與銷量上成正比增長(zhǎng)，車潛在用戶將對(duì)車的價(jià)格穩(wěn)定體系充滿信心。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十五
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼之間，我來(lái)到xx公司已經(jīng)x年了！在過(guò)去的xx里，我通過(guò)努力的工作，也有了一點(diǎn)的收獲，借此對(duì)自己的工作做一下總結(jié)，目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。如果有什么不足的地方，希望大家以后能給予批評(píng)、指導(dǎo)。
我是20xx年x月x日來(lái)到公司工作的。作為一名新員工，我是沒(méi)有汽車銷售經(jīng)驗(yàn)的，僅憑對(duì)銷售工作的熱情和喜愛(ài)，而缺乏對(duì)本行業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，到公司之后，一切從零開(kāi)始，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，一邊摸索市場(chǎng)，遇到銷售和專業(yè)方面的難點(diǎn)和問(wèn)題，我會(huì)及時(shí)請(qǐng)教部門(mén)經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方案，在此，我非常感謝部門(mén)經(jīng)理和同事對(duì)我的幫助！通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我對(duì)市場(chǎng)有了一個(gè)大概的了解，逐漸的也可以應(yīng)對(duì)客戶所提到的一些問(wèn)題。在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高。
對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入，對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分，對(duì)一些大的問(wèn)題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問(wèn)題的方法，在與客戶的溝通過(guò)程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)。
我們所負(fù)責(zé)的車型很多，在銷售過(guò)程中，牽涉問(wèn)題最多的就是價(jià)格，客戶對(duì)價(jià)格非常敏感，怎樣在第一時(shí)間獲悉價(jià)格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。xx現(xiàn)在有一部分客戶主要從xx提車，價(jià)格和我們這差很多，而且什么車都有現(xiàn)貨，只要去了隨時(shí)可以提車，所以客戶就不在xx這買車，這無(wú)疑對(duì)我們銷售人員是一種挑戰(zhàn)，我們?cè)鯓硬拍馨芽蛻袅糇∧?？這就需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦胁粩嗤晟谱约旱臉I(yè)務(wù)知識(shí)，盡量達(dá)到客戶滿意，靠服務(wù)贏取我們的市場(chǎng)。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，擺在銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十六
20xx年度即將過(guò)去，在這一年內(nèi)，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會(huì)所布置的各項(xiàng)任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬(wàn)元，比去年增長(zhǎng)12%，圓滿的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
車站的管理根本在于對(duì)人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施，為此我站根據(jù)工作特點(diǎn)，對(duì)班組成員進(jìn)行了專門(mén)的分工，各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容，從而徹底糾正了過(guò)去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時(shí)在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，今年我站長(zhǎng)途客運(yùn)班組就撤消班長(zhǎng)4人，調(diào)換班長(zhǎng)一人，運(yùn)管辦公室撤消副主任三人，調(diào)換正、副主任二人。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力，工作起來(lái)更加努力。
為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立車站文明“窗口”，我站今年每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽(tīng)課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長(zhǎng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
制度的建立只是一個(gè)基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專門(mén)成立了勞動(dòng)紀(jì)律督查小組，由站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)及各班組成員為組員，由站長(zhǎng)親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對(duì)車站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對(duì)個(gè)別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定，今年共計(jì)查處違紀(jì)人員人次，罰款元，下崗3人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。
在平時(shí)日常工作中，面對(duì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開(kāi)班組工作會(huì)議，商議討論有關(guān)重大問(wèn)題。今年共計(jì)召開(kāi)了站班組工作會(huì)議37次，通過(guò)了有關(guān)處理意見(jiàn)、決議共計(jì)20項(xiàng)。保證了公正性和透明度。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：
1.加大對(duì)站場(chǎng)設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對(duì)乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流，我站設(shè)入了4萬(wàn)元資金對(duì)部分站場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行了更新，包括更換了修車室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表，修補(bǔ)了候車室屋頂，新增了人車分離護(hù)攔。并對(duì)場(chǎng)站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個(gè)站場(chǎng)更加美觀實(shí)用，秩序井然。在今年那場(chǎng)舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)重下滑的情況下，我們?nèi)匀话瓷霞?jí)有關(guān)部門(mén)精神，調(diào)入了1萬(wàn)元購(gòu)置了測(cè)溫議、體溫計(jì)、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門(mén)設(shè)立了旅客留觀室，成立了專門(mén)的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，責(zé)任到人，對(duì)每天進(jìn)站的每臺(tái)車輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒，對(duì)進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報(bào)有關(guān)部門(mén)?！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛8335臺(tái)次，旅客82845萬(wàn)人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長(zhǎng)了2萬(wàn)元。通過(guò)努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務(wù)，無(wú)發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級(jí)部門(mén)的表?yè)P(yáng)和社會(huì)各界的好評(píng)。
2.加強(qiáng)的對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車站人來(lái)車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車輛方面，所以對(duì)車輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運(yùn)管辦公室是主要力量，在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量，我站將運(yùn)管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強(qiáng)了管理力度。針對(duì)目前各班線存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對(duì)重大問(wèn)題我站還專門(mén)召開(kāi)班線會(huì)議，組織經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開(kāi)班線協(xié)調(diào)會(huì)議8次，出臺(tái)班線管理規(guī)定制度4個(gè)，有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。在平時(shí)工作具體的管理實(shí)施中，站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車站安排了主管生產(chǎn)副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開(kāi)運(yùn)管“碰頭會(huì)”，將一天的工作安排分配到位，責(zé)任到人，并保證全天有人值班，隨時(shí)處理問(wèn)題。對(duì)外針對(duì)“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過(guò)境車輛偷客的情況，運(yùn)管辦安排了專人專車，上街主動(dòng)出擊，打擊私設(shè)站點(diǎn)，并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn)，凡經(jīng)過(guò)車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗(yàn)無(wú)誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財(cái)務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對(duì)規(guī)范車輛的經(jīng)營(yíng)也起了很大的作用。今年全年?yáng)|線稽查點(diǎn)共預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入萬(wàn)元。對(duì)站場(chǎng)的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對(duì)待，如對(duì)廣線采取限定最低票價(jià)、派人跟車等措施，對(duì)常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)處罰等措施，原來(lái)常德線經(jīng)營(yíng)有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運(yùn)管辦還安排了流動(dòng)值勤人員整治站場(chǎng)秩序，車輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對(duì)不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場(chǎng)處罰?，F(xiàn)在整個(gè)站場(chǎng)基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)，無(wú)拉客、喊客現(xiàn)象。
3.加強(qiáng)和上級(jí)主管部門(mén)的聯(lián)系和合作，整頓客運(yùn)秩序。在原來(lái)，由于某此原因，我站同上級(jí)有關(guān)主管部門(mén)關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來(lái)，我站作了大量的工作同這部門(mén)搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場(chǎng)整治，如今年5月對(duì)全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊，對(duì)“票販子”，西站發(fā)長(zhǎng)途班的問(wèn)題作了及時(shí)追究處理。主管部門(mén)對(duì)我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒(méi)有像以來(lái)卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益。
4.加大售票力度，促進(jìn)對(duì)效益增長(zhǎng)。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票，其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽(yáng)停車場(chǎng)的遷入的機(jī)遇，同時(shí)按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。
通過(guò)上述一系列措施，我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過(guò)全體工作人員的努力，在今年的全省站場(chǎng)評(píng)級(jí)中，由二級(jí)乙等車站上升達(dá)到到二級(jí)甲等車站標(biāo)準(zhǔn)，上了一個(gè)新的臺(tái)階。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點(diǎn)：
1.車站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全專干，做好站場(chǎng)內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作，保障車站、進(jìn)站車輛和旅客生命、貨物安全。
2..我站建立了車輛安全檢查(門(mén)檢)制度，對(duì)出站車輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。
3..加強(qiáng)乘車安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作。
4..工作人員做到每一趟車對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無(wú)不安全因素，無(wú)，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。
5.定期組織車輛經(jīng)營(yíng)者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全意識(shí)。
6.車輛實(shí)行安檢報(bào)班制度，發(fā)班前由車隊(duì)安全人員對(duì)車況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車站報(bào)班，否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車站的門(mén)面，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，原來(lái)我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對(duì)此一直有意見(jiàn)，甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來(lái)，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來(lái)的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰(shuí)出現(xiàn)問(wèn)題找誰(shuí)負(fù)責(zé)，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場(chǎng)清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評(píng)和贊賞。
我站現(xiàn)在人員120多人，長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實(shí)改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費(fèi)，如今這些職工的收入大有提高，從原來(lái)的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個(gè)月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過(guò)努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個(gè)月的班，比原來(lái)多上了3個(gè)月，平均每人增加收入1600元。同時(shí)在我站效益好轉(zhuǎn)的時(shí)候，今年為職工做了站服140套，共計(jì)金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒(méi)發(fā)的降溫費(fèi)100元，共計(jì)14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過(guò)以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績(jī)，但也還存在諸多不足，比如我站的營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場(chǎng)管理及人員管理方面，也沒(méi)有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：
1.積極開(kāi)辟新的班次，增加企業(yè)效益。
2.擴(kuò)大多種經(jīng)營(yíng)，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力。
3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。
4.提高職工的福利，增加職工工資，爭(zhēng)取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十七
榛子是鐵嶺縣的林業(yè)特產(chǎn)之一，以果大、皮薄、味美而著稱。經(jīng)過(guò)近幾年的連續(xù)開(kāi)發(fā)，我縣的榛子產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，形成了墾復(fù)、加工、銷售一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈條。全縣野生榛林墾復(fù)面積已經(jīng)達(dá)到13萬(wàn)畝，20xx年我縣正式被國(guó)家林業(yè)局命名為"中國(guó)榛子之鄉(xiāng)"。榛子產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和農(nóng)民致富增收的一條有效途徑。
（一）資源優(yōu)勢(shì)。鐵嶺縣地處遼寧省北部，境內(nèi)東部為長(zhǎng)白山余脈，屬長(zhǎng)白山植物區(qū)系針闊混交林地帶，雨量充沛，光照和土壤都十分適合榛子生長(zhǎng)。全縣野生榛林總面積17萬(wàn)畝，約占全市榛林總面積的1/2，主要分布在平頂堡、李千戶、橫道、大甸子、雞冠山、白旗寨、腰堡、熊官屯、種畜場(chǎng)等九個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場(chǎng)），其中李千戶、橫道、平頂堡3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中連片的榛林就有6萬(wàn)多畝，成為全縣重要的榛子生產(chǎn)基地。目前全縣建成千畝以上標(biāo)準(zhǔn)化榛園8處，年產(chǎn)榛子1000余噸，產(chǎn)值6600萬(wàn)元。僅榛子生產(chǎn)一項(xiàng)，東部山區(qū)9鄉(xiāng)鎮(zhèn)年人均增收近300元。
（二）生態(tài)優(yōu)勢(shì)。榛子主要生長(zhǎng)在我縣東部山區(qū)，遠(yuǎn)工業(yè)和生活污染源，本身就可以達(dá)到無(wú)公害和綠色食品的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)我縣又具備了發(fā)展綠色榛子和有機(jī)榛子的環(huán)境基礎(chǔ)。20xx年，全縣的187萬(wàn)畝耕地、山林、水面通過(guò)了環(huán)境評(píng)價(jià)。20xx年以來(lái)，又先后被評(píng)為省級(jí)優(yōu)勢(shì)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)示范縣、無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品和綠色食品生產(chǎn)示范縣、"三品"（無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品、綠色食品、有機(jī)食品）整體推進(jìn)示范縣。20xx年李千戶鄉(xiāng)的1萬(wàn)畝榛林通過(guò)了無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證。這些都為發(fā)展綠色和有機(jī)榛子奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（三）品牌優(yōu)勢(shì)。我縣十分注重榛子品牌開(kāi)發(fā)，先后注冊(cè)了"寶華"、"鐵珍"、"馬侍郎"、"春園"、"劉遷"等知名榛果品牌，在市場(chǎng)上享有較高知名度。20xx年，鐵嶺縣被國(guó)家林業(yè)局命名為"中國(guó)榛子之鄉(xiāng)"，"春園"和"鐵珍"兩個(gè)品牌通過(guò)了國(guó)家原產(chǎn)地保護(hù)認(rèn)證，這為鐵嶺榛子取得了通關(guān)條件和關(guān)稅上的優(yōu)惠待遇。品牌效應(yīng)拉動(dòng)了榛子價(jià)格翻番上漲，青榛子收購(gòu)價(jià)格由上個(gè)世紀(jì)的80年代的4元/公斤，90年代的10元/公斤，一路飆升到現(xiàn)在的24元/公斤，成品榛子的價(jià)格更是由每公斤10元、20元，一路上漲到60元。
（四）歷史優(yōu)勢(shì)。榛樹(shù)在我國(guó)已有六千多年的栽培歷史。鐵嶺縣種植榛子歷史也較為久遠(yuǎn)?！惰F嶺縣志》有："本境有名特產(chǎn)。邑東諸山皆有之，其仁光圓甲于他處，秋末成熟，味極香，前清作進(jìn)呈貢品"的記載。據(jù)考證，李千戶鄉(xiāng)的榛子從明朝萬(wàn)歷年間就開(kāi)始作為皇宮貢品，歷經(jīng)明清兩代，享有"御榛"、"貢榛"的美譽(yù)，至今已有450余年的歷史。
（五）市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。到目前為止，全縣從事榛子生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、加工及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人數(shù)已達(dá)2萬(wàn)多人，有經(jīng)營(yíng)榛果的榛子行及網(wǎng)點(diǎn)近千家，已牢牢占據(jù)沈陽(yáng)、鐵嶺市場(chǎng)，并遠(yuǎn)銷到廣東、北京及東南亞等地。平頂堡鎮(zhèn)小紅石村農(nóng)民佟寶華是全縣最早承包榛子山、在城內(nèi)開(kāi)設(shè)榛子行、注冊(cè)榛子商標(biāo)的第一人，他經(jīng)銷的榛子除占領(lǐng)沈陽(yáng)、大連、鞍山等地的市場(chǎng)外，還成功打入首都北京。小紅石村另一榛子經(jīng)營(yíng)大戶劉遷也將真空包裝的榛子打入沈陽(yáng)中興、新盟兩大超市，年銷售量在5000公斤左右。
一是管理粗放。目前全縣野生榛林實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的只有6萬(wàn)畝，僅是全縣榛林總面積的三分之一多一點(diǎn)。大多數(shù)的野生榛林仍處于無(wú)序采摘、粗放管理的狀態(tài)，有的只采不管，畝產(chǎn)只有幾公斤，個(gè)別老化榛林甚至顆粒無(wú)收。就是納入園化管理的榛子，也限于看護(hù)、倒茬、少部分防蟲(chóng)的簡(jiǎn)單管理?？梢哉f(shuō)榛子生產(chǎn)基本上還是靠天吃飯，造成榛子產(chǎn)量不穩(wěn)定，品質(zhì)不理想。目前全縣榛子的畝產(chǎn)只有15公斤左右，產(chǎn)量的低下直接導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益不明顯，嚴(yán)重的制約了榛林產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
二是品牌雜亂。雖然我縣在榛子品牌方面做得較早，品牌較多，但是由于受個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，全縣榛子品牌仍處于各自為戰(zhàn)、雜亂無(wú)章的狀態(tài)，根本達(dá)不到"一個(gè)拳頭對(duì)外"，造成品牌優(yōu)勢(shì)不明顯，外埠市場(chǎng)開(kāi)拓能力不強(qiáng)。近年來(lái)，"寶華"牌榛子的銷量一直保持在5萬(wàn)公斤的水平，"劉遷"、"馬侍郎"等品牌榛子的銷量也在2萬(wàn)公斤左右徘徊。由于多個(gè)品牌的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，致使榛子銷售還是局限在銀州區(qū)或沈陽(yáng)市，而且哪一個(gè)品牌都難以做大做強(qiáng)。
三是缺少龍頭牽動(dòng)。盡管我縣成立了春園綠色產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、鐵嶺縣貢榛有限公司、寶華榛子行等榛子龍頭企業(yè)，但目前這些企業(yè)的基地規(guī)模只有2萬(wàn)畝，而且還僅處于收購(gòu)榛子、粗淺加工、包裝上市的初級(jí)狀態(tài)，難以發(fā)揮應(yīng)有的輻射帶動(dòng)作用。
四是精深加工不夠。榛子果實(shí)營(yíng)養(yǎng)豐富，既可生食亦可炒食，味美可口并有止咳作用。果仁可制成精美的糕點(diǎn)，也可以制成榛子乳、榛子脂等高級(jí)營(yíng)養(yǎng)品，還可以用于榨油，出油率可達(dá)50%左右?？梢哉f(shuō)榛子的綜合利用價(jià)值很高，但現(xiàn)在我縣榛子產(chǎn)業(yè)的終端產(chǎn)品只有榛果一種，產(chǎn)業(yè)鏈條短，產(chǎn)品附加值低。要想提高榛子的經(jīng)濟(jì)效益，必須加快高科技終端產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，搞好榛子產(chǎn)品的精深加工。
（一）加快發(fā)展，擴(kuò)大基地規(guī)模。雖然我縣榛林面積在全市所占比重較大，但根本滿足不了市場(chǎng)的需求，目前在市場(chǎng)上流通的榛子，一部分是本地所產(chǎn)之外，另一部分是從吉林、黑龍江以及遼南地區(qū)外運(yùn)而來(lái)。由于外購(gòu)的榛子質(zhì)量較差，在一定程度上影響了我縣榛子在市場(chǎng)上的信譽(yù)度。因此要做大榛子產(chǎn)業(yè)，就必須擴(kuò)大榛子基地規(guī)模。在做好野生榛林墾復(fù)的同時(shí)，積極采取退荒還榛和平地栽榛等方式，爭(zhēng)取每年新發(fā)展榛林2萬(wàn)畝，到20xx年全縣榛林總面積達(dá)到20萬(wàn)畝規(guī)模。
（二）集約管理，提高產(chǎn)量和品質(zhì)。從野生自然生長(zhǎng)到果園化管理，是提高榛子單產(chǎn)的有效途徑。因此，提高榛子產(chǎn)量和品質(zhì)必須在實(shí)行園化管理上下功夫，實(shí)現(xiàn)榛子生產(chǎn)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。目前我縣已制定和出臺(tái)了一系列保護(hù)、開(kāi)發(fā)榛園的政策，探索出了一整套榛子生產(chǎn)技術(shù)。應(yīng)進(jìn)一步引導(dǎo)農(nóng)民采取墾復(fù)倒茬、生物防治、疏敦疏果、定期灌溉、適量施肥等技術(shù)措施，提高榛子單產(chǎn)。實(shí)踐證明，如采取上述措施，就可使榛子的畝產(chǎn)由目前的15公斤提高到30公斤，畝效益可由現(xiàn)在的280元提高到720元。
（三）組建協(xié)會(huì)，為榛農(nóng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要進(jìn)一步把榛子產(chǎn)業(yè)做大，就必須盡快組建榛子協(xié)會(huì)，密切利益關(guān)系，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，提高榛農(nóng)的組織化程度。要以全縣為單位，積極探索組建興辦榛子協(xié)會(huì)和榛子生產(chǎn)合作社，以公司加農(nóng)戶的形式，為廣大榛農(nóng)提供一系列服務(wù)，形成全縣統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一包裝、統(tǒng)一加工、統(tǒng)一銷售的良性發(fā)展格局。
（四）整合品牌，積極開(kāi)拓外埠市場(chǎng)。積極整合現(xiàn)有品牌，打造全國(guó)知名品牌，靠強(qiáng)有力的品牌效應(yīng)開(kāi)拓外埠市場(chǎng)，拓寬榛子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。在打造品牌的同時(shí)，積極利用"鐵嶺榛子"的品牌集聚效應(yīng)，打造面向東北的榛子交易市場(chǎng)，向東北三省和更大的范圍輻射，形成背靠東北、面向全國(guó)的榛子集散地。
（五）搞好精深加工，提高產(chǎn)品附加值。要把榛子產(chǎn)業(yè)做精做深，就必須豐富榛子的終端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)榛子經(jīng)濟(jì)效益的最大化。進(jìn)一步加強(qiáng)與大專院校和科研院所合作，大力開(kāi)發(fā)榛子精深加工產(chǎn)品，增加產(chǎn)品的科技含量。在扶強(qiáng)做大現(xiàn)有榛子加工龍頭企業(yè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)招商引資，積極引進(jìn)榛子精深加工企業(yè)，大力開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)、特色榛子產(chǎn)品，真正把榛子產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為振興山區(qū)經(jīng)濟(jì)和強(qiáng)縣富民的一項(xiàng)支柱產(chǎn)業(yè)。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十八
生產(chǎn)各種能自行驅(qū)動(dòng)供客運(yùn)和貨運(yùn)使用的無(wú)軌車輛的工業(yè)。汽車工業(yè)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車體等主要部件的生產(chǎn)，并組裝成車，或購(gòu)進(jìn)零部件組裝或改裝成車或生產(chǎn)汽車的備品、配件以及修理汽車等。
它是綜合性的制造和組裝工業(yè)，汽車工業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)中起著重要支柱作用，主要原因是：汽車工業(yè)的產(chǎn)值在工業(yè)總產(chǎn)值中占有相當(dāng)大的比重，汽車工業(yè)是技術(shù)密集型的工業(yè)，它與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)有著密切的聯(lián)系；汽車生產(chǎn)過(guò)程集中著許多領(lǐng)域的新材料、新設(shè)備、新工藝和高技術(shù)。因此汽車工業(yè)的發(fā)展必然推動(dòng)其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）公司等大型企業(yè)，國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)占有率超過(guò)95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，轎車市場(chǎng)供需矛盾突出的問(wèn)題得到了緩解。我國(guó)已成為世界摩托車生產(chǎn)大國(guó)，形成了幾家初具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模的摩托車生產(chǎn)企業(yè)，品種和數(shù)量基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求并有部分進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，到1999年底，全國(guó)汽車行業(yè)共有企業(yè)2391家，其中整車企業(yè)118家，改裝車企業(yè)546家，摩托車企業(yè)136家，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)51家，零部件企業(yè)1540家；汽車行業(yè)擁有職工180萬(wàn)人，其中工程技術(shù)人員16.9萬(wàn)人；行業(yè)總資產(chǎn)5087億元，其中固定資產(chǎn)原值2243億元，凈值1556億元；國(guó)家批準(zhǔn)的轎車建設(shè)規(guī)模為112萬(wàn)輛，其中國(guó)家已經(jīng)驗(yàn)收或建成的轎車生產(chǎn)能力91萬(wàn)輛。1999年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值3411億元(90年不變價(jià))，銷售收入3115億元，工業(yè)增加值749億元，利潤(rùn)總額106.5億元。
20xx年，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3911億元，利潤(rùn)177億元，比1995年分別增長(zhǎng)80%和107%；生產(chǎn)汽車207萬(wàn)輛，其中轎車60.5萬(wàn)輛，比1995年分別增長(zhǎng)43%和86%；生產(chǎn)摩托車1153萬(wàn)輛，占世界摩托車產(chǎn)量的44%，比1995年增長(zhǎng)45%；汽車工業(yè)出口額為25億美元，進(jìn)口額為36億美元。
世界汽車業(yè)已出現(xiàn)了八大新趨向，即零部件采購(gòu)全球化，生產(chǎn)裝配模塊化，汽車底盤(pán)通用化，目標(biāo)成本控制化，開(kāi)發(fā)周期縮短化，生產(chǎn)管理精益化，汽車銷售租賃化和汽車發(fā)展生態(tài)化。
汽車生產(chǎn)。
汽車按運(yùn)輸對(duì)象分為客運(yùn)汽車和貨運(yùn)汽車。
簡(jiǎn)稱貨車)兩大類?？瓦\(yùn)汽車按座位多少可分為客車和轎車。一般乘坐9人以上的為客車，9人以下的為轎車。貨運(yùn)汽車分公路用和非公路用兩類。按特種用途，汽車又可分為專用汽車、越野汽車和農(nóng)業(yè)用汽車。汽車由汽車車身和汽車底盤(pán)兩部分組成，可與掛車和半掛車組成汽車列車。
汽車能成為普通使用的交通工具，其主要原因是采用了專業(yè)協(xié)作的生產(chǎn)系統(tǒng)，采用了標(biāo)準(zhǔn)化、互換性、流水線加工和裝配的大量生產(chǎn)方式，使汽車的產(chǎn)量和質(zhì)量都能提高，價(jià)格大幅度降低;在技術(shù)迅速發(fā)展的條件下，能不斷及時(shí)地相應(yīng)地改進(jìn)和更換車型。汽車的生產(chǎn)批量大于一般的機(jī)器，有利于采取高效率、低成本的生產(chǎn)工藝。將若干個(gè)汽車制造廠所用的某種零、部件合并在一個(gè)廠生產(chǎn)，生產(chǎn)批量就更大，能采用更高效率的工藝。
歐美各國(guó)在開(kāi)始生產(chǎn)汽車時(shí)，某些部件如板簧和車輪等即由專門(mén)的工廠生產(chǎn)，這是制造馬車時(shí)就已經(jīng)有的分工。最早作為汽車零部件進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)的是輪胎和汽車電器。20世紀(jì)初大批汽車廠并入大公司后，有的廠即轉(zhuǎn)為專業(yè)公司，一些未并入的汽車廠也有改產(chǎn)汽車零部件的。也有一些中小專業(yè)廠合并成集團(tuán)，專門(mén)生產(chǎn)汽車的零部件(其中一些大的集團(tuán)也有跨國(guó)公司)，如離合器、傳動(dòng)軸、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸、散熱器、制動(dòng)器和車架等。日本10家主要的汽車生產(chǎn)廠與8000余家零部件廠和材料廠協(xié)作，汽車廠本身的勞動(dòng)量只占30～40。美國(guó)通用汽車公司則從3萬(wàn)多個(gè)工廠取得零部件、原材料和輔助材料。這些工業(yè)稱為汽車的協(xié)作工業(yè)或橫向工業(yè)。
萬(wàn)輛汽車所用的活塞環(huán)、軸瓦和火花塞也只由3家公司供應(yīng)。這些專業(yè)公司的經(jīng)營(yíng)成就，表明了專業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)越性。零部件的發(fā)展推動(dòng)了汽車工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，大大縮短新車型從研制到投產(chǎn)的周期并減少生產(chǎn)費(fèi)用。
日本在50年代后期形成汽車零部件的專業(yè)化生產(chǎn)體系，這是日本汽車工業(yè)能與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。美國(guó)等國(guó)的零部件廠是通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)、轉(zhuǎn)業(yè)、甚至停閉等過(guò)程而形成的體系，日本則依靠政府用經(jīng)濟(jì)手段來(lái)扶植汽車工業(yè)的發(fā)展。
汽車的生產(chǎn)技術(shù)和所用的材料發(fā)展很快，常向其他機(jī)械制造部門(mén)推廣新技術(shù)、新材料。其他領(lǐng)域中的新技術(shù)、新材料也往往首先移植到汽車工業(yè)中。
汽車生產(chǎn)用材料汽車生產(chǎn)使用大量材料，如自重1噸的典型轎車，約耗用厚薄鋼板500千克，鋼材180千克，鑄鐵110～130千克，輕金屬4千克，橡膠36千克和塑料32千克。
由于大量生產(chǎn)的零部件必須有穩(wěn)定的質(zhì)量，汽車生產(chǎn)對(duì)材料的要求十分嚴(yán)格。例如對(duì)于鋼材，不但要求一般的機(jī)械性能(拉力、沖擊強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度等)，還要求金相組織(如晶粒等、夾雜物和淬透性)、深拉延性能和切削加工性等符合一定的標(biāo)準(zhǔn)。
汽車還使用多種特殊材料:制造活塞的高硅鋁合金、制造軸瓦的鋁基合金、銅鉛合金、含石墨的塑料、制造氣門(mén)的含氮奧氏體鋼、制造構(gòu)件的低合金高強(qiáng)度鋼板和多種工程塑料等。1960年以來(lái)，原用于航空和航天技術(shù)的蜂窩夾層材料、玻璃纖維或碳素纖維增強(qiáng)塑料和陶瓷材料等已用于汽車。
新技術(shù)和新工藝。
20xx年代初，汽車工業(yè)根據(jù)流水生產(chǎn)的時(shí)間節(jié)拍，將一些金屬切削機(jī)床用輥道等聯(lián)成加工線，繼而發(fā)展成為組合機(jī)床，這是切削加工設(shè)備的一大發(fā)展。組合機(jī)床的出現(xiàn)，不但提高了汽車的生產(chǎn)率，還促進(jìn)了機(jī)床工業(yè)的發(fā)展，而且也推廣到其他機(jī)械制造部門(mén)。
1970年以來(lái)，為了適應(yīng)小批量多品種生產(chǎn)的要求，又發(fā)展了柔性制造系統(tǒng)，其中一種方式是用加工中心和計(jì)算機(jī)數(shù)控裝備組成，由計(jì)算機(jī)指揮，把毛坯和在制品送到各個(gè)加工中心加工，可以同時(shí)加工多種零件。在有一些零部件專業(yè)廠和某些汽車廠中，將結(jié)構(gòu)外形，以至工序相同而尺寸不同的零件編為一組，由計(jì)算機(jī)操縱在同一生產(chǎn)線上加工，這樣也大大提高了多品種、中小批量生產(chǎn)的效率。
70年代初發(fā)展的工業(yè)機(jī)器人，最早用于比較復(fù)雜的車身焊接生產(chǎn)線上。這種焊接機(jī)器人，能夠按照規(guī)定的程序完成幾十個(gè)至上百個(gè)精細(xì)的焊點(diǎn)的焊接工作。以后工業(yè)機(jī)器人又應(yīng)用于噴漆、機(jī)械加工和部件裝配等工序。
制造汽車車身需要使用大噸位壓力機(jī)和深拉延性能好的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，這就促進(jìn)了大型沖壓設(shè)備、大型模具加工技術(shù)和機(jī)床的發(fā)展，也促進(jìn)了深拉延冷軋薄鋼板的大量生產(chǎn)以及半連續(xù)、全連續(xù)的熱軋和冷軋鋼帶機(jī)的發(fā)展。車身是由骨架和蒙皮焊接而成的，這就促進(jìn)了多點(diǎn)焊機(jī)的發(fā)展。車身要求應(yīng)用良好的防銹處理技術(shù)和美觀而耐久的油漆和鍍層技術(shù)，又促進(jìn)了這些工藝和材料的發(fā)展。這些設(shè)備和工藝適于制造電冰箱、洗衣機(jī)等家用電器，所以促進(jìn)了家用電器行業(yè)的發(fā)展，有的汽車公司則兼制這些產(chǎn)品。
為了節(jié)省原材料和減少加工量，汽車工業(yè)的毛坯生產(chǎn)趨向精密化，采用了壓力鑄造、精密鑄造、粉末冶金、模鍛和冷鐓等生產(chǎn)毛坯的工藝。而拉削和硬齒面高精度齒輪加工，尤其是弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪的加工藝和設(shè)備，以及滲碳、滲氮、碳氮共滲和硫化等新工藝，也都是在汽車工業(yè)的推動(dòng)下發(fā)展起來(lái)的。這些工藝設(shè)備往往相當(dāng)復(fù)雜，例如中國(guó)第二汽車制造廠的12000噸熱模鍛機(jī)械壓力機(jī)的自動(dòng)生產(chǎn)線，每分鐘能生產(chǎn)汽車前軸鍛件一根。這種壓力機(jī)不但生產(chǎn)率高，模具壽命也比模鍛錘高兩倍。
汽車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多數(shù)汽車是大量生產(chǎn)的產(chǎn)品。如果汽車生產(chǎn)后在復(fù)雜的使用條件下發(fā)現(xiàn)早期損壞或不適應(yīng)使用要求，就會(huì)造成用戶和制造廠的巨大損失。因此，20年代以后，逐漸總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成產(chǎn)品投入生產(chǎn)前的設(shè)計(jì)定型程序和生產(chǎn)準(zhǔn)務(wù)工作程序。
發(fā)展研究發(fā)展產(chǎn)品之前先經(jīng)過(guò)技術(shù)預(yù)測(cè)和市場(chǎng)預(yù)測(cè)，確定發(fā)展方向，然后按照技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的結(jié)果和零部件的系列，選定產(chǎn)品的主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)方案。設(shè)計(jì)完成后，試制樣車，進(jìn)行定型性試驗(yàn)。
生產(chǎn)準(zhǔn)備經(jīng)過(guò)試驗(yàn)定型的汽車，在投入生產(chǎn)前需要對(duì)工藝、設(shè)備和工藝裝備(工具、夾具、模具和量具等)進(jìn)行準(zhǔn)備工作。只有一些小批量生產(chǎn)的重型汽車和專用汽車，才不需要工作量很大的生產(chǎn)準(zhǔn)備。大量生產(chǎn)的汽車，工藝裝備系數(shù)(每個(gè)零件所需工藝裝務(wù)的平均數(shù)量)往往達(dá)5～5，總的制造工時(shí)達(dá)數(shù)百萬(wàn)。在主要的汽車生產(chǎn)國(guó)家中，工藝裝備都由專業(yè)化的`工廠制造，汽車廠只提出定型的產(chǎn)品圖紙和生產(chǎn)綱領(lǐng)。這些專業(yè)工廠可以在很短時(shí)間內(nèi)(1年左右)配齊工藝裝備和專用設(shè)備，因此汽車生產(chǎn)廠更換車型比較容易。
轎車由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，幾乎每年都要改動(dòng)外形，主要部件如發(fā)動(dòng)機(jī)等往往隔數(shù)年更換一次型式。雖然有可能迅速更換車型，但各公司考慮經(jīng)濟(jì)效益，大多采用逐步改換車型的辦法，只有在十分迫切的情況下才發(fā)展全新結(jié)構(gòu)的車型。
根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)批量的特點(diǎn)，屬于大量流水生產(chǎn)。
·根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)或某種指標(biāo)組織生產(chǎn)。
·產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、品種少、更新慢。
·生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，制造周期短。
·設(shè)備投資高。
·生產(chǎn)計(jì)劃以日產(chǎn)量、旬產(chǎn)量或月產(chǎn)量下達(dá)。
·生產(chǎn)具有明顯的節(jié)奏性，具有高度的連續(xù)性。
由于大量流水生產(chǎn)類型的企業(yè)以市場(chǎng)預(yù)測(cè)和用戶訂單組織生產(chǎn)，并采用庫(kù)存適應(yīng)市場(chǎng)變。
化，因此，其生產(chǎn)管理的重點(diǎn)是：
·保證原材料、能源連續(xù)不斷的供應(yīng)。
·加強(qiáng)設(shè)備維修，保證不出故障。
·集中制定計(jì)劃，大量應(yīng)用經(jīng)過(guò)優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。
·加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證均衡生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性。
·生產(chǎn)計(jì)劃與控制模式。
為保證生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性與均衡性，宜采用在制品定額法和jit生產(chǎn)方式進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃與控制。其中，在制品定額法是以預(yù)先規(guī)定的在制品占用量為依據(jù)確定車間生產(chǎn)的一種方法。用在制品定額法確定車間生產(chǎn)任務(wù)的主要計(jì)算公式為：
其中xx車間i的計(jì)劃期出產(chǎn)量；
xx后續(xù)車間i的計(jì)劃期投入量；
xx車間i的外銷半成品量；
xx車間之間庫(kù)存在制品占用量定額；
xx期初預(yù)計(jì)實(shí)際庫(kù)存量；
xx車間i的計(jì)劃期投入量；
xx車間i允許的廢品數(shù)量；
xx車間i內(nèi)部在制品占用量定額；
xx期初預(yù)計(jì)車間內(nèi)部在制品實(shí)有量。
用在制品定額法確定各車間生產(chǎn)任務(wù)必須按反工藝順序先計(jì)算出產(chǎn)量，再計(jì)算投入量。最后車間的出產(chǎn)量根據(jù)總的產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃來(lái)確定。
汽車行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十九
在各位領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心栽培和提供空間的發(fā)展中，讓我熟悉了公司和部門(mén)的整個(gè)操作流程與部門(mén)和部門(mén)直接的銜接，同時(shí)還增強(qiáng)了我個(gè)人的交際能力?；赝@段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)自己在磨煉中進(jìn)步，在委屈中成長(zhǎng)。在工作模式和工作方式上有了重大的突破和改變。
近幾個(gè)月的工作中，我通過(guò)實(shí)踐學(xué)到了許多汽車銷售和銷售內(nèi)勤的相關(guān)知識(shí)，不斷地學(xué)習(xí)逐步提高了自己的能力。但是作為新人，我深深知道，自己經(jīng)驗(yàn)還是非常欠缺的，需要不斷地學(xué)習(xí)和磨練。因此，在后半年的時(shí)間，我希望通過(guò)磨練不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，做好個(gè)人工作計(jì)劃，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)識(shí)，爭(zhēng)取使自己的辦事能力提到一個(gè)更高的高速，為公司多做貢獻(xiàn)。
首先，在這半年工作中，工作遇到實(shí)際問(wèn)題的處理能力有了很大的提高，同時(shí)對(duì)工程機(jī)械車子也有了更深刻全面的了解，而這些通過(guò)實(shí)踐工作所獲得的能力，給自己以后的工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，有利于以后的工作開(kāi)展。
其次，在工作中難免會(huì)遇到各式各樣的問(wèn)題和困難。在遇到問(wèn)題時(shí)，首先找出問(wèn)題的本質(zhì)，然后找出最佳的方法去解決問(wèn)題；在遇到困難的時(shí)候，不是一味的去強(qiáng)調(diào)困難的難度系數(shù)，而是用積極的態(tài)度去面對(duì)困難，想辦法去克服。在遇到每一個(gè)有問(wèn)題、有困難的事情，努力去處理它、克服它。在這整個(gè)過(guò)程中，對(duì)我自身而言，都是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程！解決問(wèn)題和克服困難的同時(shí)，自己的綜合工作能力，也得到很大的提高。由于本部門(mén)剛成立，人員又有限，我一個(gè)人需要兼任多種角色，同時(shí)我又是第一次干，所以很多不懂得地方我經(jīng)過(guò)上網(wǎng)和請(qǐng)教一些有經(jīng)驗(yàn)的同事收集總結(jié)了一下內(nèi)容。
內(nèi)勤工作是一項(xiàng)綜合協(xié)調(diào)、綜合服務(wù)的工作，具有協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系內(nèi)外的紐帶作用，內(nèi)勤位輕責(zé)重，既要完成事務(wù)管理、文書(shū)處理、綜合情況、填寫(xiě)報(bào)表、起草文件等日常程序化的工作，又要完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作，還要為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，積極發(fā)揮參謀助手作用，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好各方面的工作。一個(gè)合格的內(nèi)勤必須具有強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感和求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，具有較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，熟悉業(yè)務(wù)和內(nèi)勤工作，具有較寬的知識(shí)面和合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)以及嚴(yán)謹(jǐn)干練的工作作風(fēng)、任勞任怨的獻(xiàn)身精神和淡泊名利的思想境界。
轉(zhuǎn)眼間，我來(lái)榮威4s店已經(jīng)大半年。這半年間，從一個(gè)連at和mt都不知道什么意思的汽車菜鳥(niǎo)蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務(wù)員。一切從零開(kāi)始，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，一邊摸索市場(chǎng)，遇到銷售和專業(yè)方面的難點(diǎn)和問(wèn)題，我都及時(shí)請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方案，在此，我非常感謝部門(mén)同事對(duì)我的幫助！也很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我展示自我的平臺(tái)。
這半年間，我不僅僅學(xué)會(huì)了基礎(chǔ)的汽車知識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛(ài)上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛(ài)自己的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時(shí)間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛(ài)是不夠得，要學(xué)會(huì)如何進(jìn)行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個(gè)剛?cè)肼毜匿N售員從前所沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的，而我們老銷售員在談判的過(guò)程他們常常會(huì)帶著我這個(gè)新人，學(xué)習(xí)談判經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)我非常感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來(lái)的客戶，我會(huì)吸取老銷售員的談判技巧，來(lái)進(jìn)行談判。
現(xiàn)在嘉興汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。
而我每一天應(yīng)該從清晨睜開(kāi)第一眼開(kāi)始，每天早上我都會(huì)從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來(lái)，然后以精神充沛、快樂(lè)的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒(méi)有別人經(jīng)驗(yàn)多，那么我和別人比誠(chéng)信如果我沒(méi)有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入，對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過(guò)程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)。
在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開(kāi)展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會(huì)摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)、請(qǐng)教老銷售員業(yè)務(wù)知識(shí)，盡快提高自己的銷售技能。
公司在發(fā)展過(guò)程中，我認(rèn)為要成為一名合格的銷售員，首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標(biāo)，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當(dāng)中，才能更加有條不紊的開(kāi)展工作。以下是我20xx年的工作計(jì)劃：
（1）繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，并準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)各種同類競(jìng)爭(zhēng)品牌的動(dòng)態(tài)和新款車型。實(shí)時(shí)掌握嘉興汽車業(yè)的發(fā)展方向。
了解客戶的資料務(wù)、興趣愛(ài)好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關(guān)系，隨時(shí)掌握信息。
重點(diǎn)客戶的開(kāi)展。我在這里想說(shuō)一下：我會(huì)要把c類的客戶當(dāng)成o類來(lái)接待，就這樣我才比其他人多一個(gè)0類，多一個(gè)o類就多一個(gè)機(jī)會(huì)。拜訪，對(duì)客戶做到每周至少三次的拜訪。
（3）努力完成現(xiàn)定任務(wù)量。在公司規(guī)定的任務(wù)上，要給自己壓力，要給自己設(shè)定任務(wù)。不僅僅，要努力完成公司的任務(wù)，同時(shí)也完成自己給自己設(shè)定的任務(wù)。我相信有壓力才有動(dòng)力。
（7）意識(shí)上：無(wú)論在銷售還是汽車產(chǎn)品知識(shí)的學(xué)習(xí)上，摒棄自私、強(qiáng)勢(shì)、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的長(zhǎng)處，學(xué)會(huì)謙虛，學(xué)會(huì)與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
（一）每日工作。
1、衛(wèi)生工作，辦公室，展廳值班都要認(rèn)真完成。
2、每日至少回訪和跟蹤2到3個(gè)潛在客戶，并及時(shí)跟新客戶需求。
3、每日做好前臺(tái)值班工作，登記每位來(lái)訪客戶的信息，并上報(bào)潛客系統(tǒng)。
4、每日自己給自己做個(gè)工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒(méi)做好的。是否需要改正。
5、了解實(shí)時(shí)汽車行業(yè)信息，同類競(jìng)爭(zhēng)品牌動(dòng)態(tài)。知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
（二）每周工作。
1、查看潛客系統(tǒng)，看是否有需要跟進(jìn)的客戶。整理每位客戶的信息。并做需求備案。
2、查看自己的任務(wù)完成了多少，還少多少量。下周給自己多少任務(wù)。
（三）月工作任務(wù)。
1、總結(jié)當(dāng)月的客戶成交量，客戶戰(zhàn)敗原因。
2、總結(jié)當(dāng)月自己的過(guò)失和做的比較好的地方。
3、制定下個(gè)月自己給自己的任務(wù)，和工作計(jì)劃。
最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我能力的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。
在繁忙的工作中不知不覺(jué)又迎來(lái)了新的一年，回顧加入納智捷的這小半年的'工作歷程，作為納智捷的一名員工我深深感到公司之蓬勃發(fā)展的熱氣和東興人之拼搏的精神。作為企業(yè)的一個(gè)窗口，自己的一言一行也同時(shí)代表了一個(gè)企業(yè)的形象。所以更要提高自身的素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己。在高素質(zhì)的基礎(chǔ)上更要加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能。
在我初入銷售行業(yè)的時(shí)期，公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁悉心幫助，順利的參加了總公司組織的新員工培訓(xùn)，在我的職業(yè)規(guī)劃上又添上了濃墨重彩的一筆。在此我感謝各同仁的大力配合與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持！
20xx年工作總結(jié)：
從進(jìn)公司以來(lái)截止20xx年12月29日，共有63個(gè)客人有潛在意向，積累c級(jí)客戶27名，b級(jí)客戶15名。
忙碌的20xx年，由于個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)不足等原因，工作中出現(xiàn)了不少大問(wèn)題。
10月份，由于新進(jìn)入公司，不熟悉業(yè)務(wù)的原因，導(dǎo)致我在10月份未成交一臺(tái)車。但公司同仁對(duì)我的悉心指導(dǎo)及幫助，讓我在專業(yè)知識(shí)上得到了非常大的提高，給未來(lái)提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
11月份，由于參加實(shí)際操作能力不強(qiáng)的原因，導(dǎo)致11月份仍未達(dá)成交易。但總公司組織的新員工培訓(xùn)讓我結(jié)識(shí)了全國(guó)各地的銷售同仁，增長(zhǎng)了不少銷售知識(shí)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持及同仁的幫助指導(dǎo)下，接待了不少客戶，并在其中發(fā)掘了不少潛在客戶，對(duì)未來(lái)的銷售奠定了第一塊“基石”。
12月份，在前兩個(gè)月的理論知識(shí)及實(shí)際操作的基礎(chǔ)上，本月成交了我進(jìn)入銷售行業(yè)里的第一筆交易。并且，在此基礎(chǔ)上，又追加了兩筆訂單。但是，這并未達(dá)到月初公司對(duì)我所定下的目標(biāo)。反思其原因，是因?yàn)樽陨韺?shí)際操作能力不足，及中旬的心理變化，稍有懈怠，針對(duì)新客戶，未積極跟蹤，導(dǎo)致中旬成交量低。
對(duì)于20xx年發(fā)生的種種異常問(wèn)題，使我認(rèn)識(shí)到了自己各方面的不足，也使我從中深深汲取了教訓(xùn)，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作中我將努力學(xué)習(xí)，以取得更多的工作經(jīng)驗(yàn)，使得犯錯(cuò)的機(jī)率逐漸降低。
20xx年工作計(jì)劃及個(gè)人要求：
2、在擁有老客戶的同時(shí)還要不斷發(fā)掘更多高質(zhì)量的新客戶；
3、發(fā)掘青云譜等區(qū)域目前還沒(méi)有合作關(guān)系往來(lái)的新客戶；
5、熟悉公司產(chǎn)品，以便更好的向客人介紹；
6、試著改變自己不好的處事方法以及別人溝通等問(wèn)題。
隨著公司和市場(chǎng)不斷快速發(fā)展，可以預(yù)料我們今后的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加努力學(xué)習(xí)，提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司盡應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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