"總結是對過去一段時間內(nèi)所學所做的總結，是我們提高的一個重要環(huán)節(jié)。"在寫一篇較為完美的總結時，我們要注重思考和提煉出關鍵信息。如果你感到寫總結困難，可以參考下面這些范文來提升自己的寫作能力。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇一
結合我市“城市管理年”的核心理念，以建設“清爽宜居”的城市環(huán)境為工作目標，以零差錯、精細化作業(yè)，大督查、責任追究制為工作要求，積極推進環(huán)衛(wèi)管理模式改革和制度創(chuàng)新，強化責、權、利和諧統(tǒng)一，促進環(huán)衛(wèi)事業(yè)長效發(fā)展。
進一步清晰界定環(huán)衛(wèi)處與各部門管理的層次，人員優(yōu)化重組，強化制度落實，建立責權分明、相互聯(lián)系、相互制約、相互促進的“兩管、兩查、兩考核”環(huán)衛(wèi)事業(yè)管理新模式，打造素質(zhì)型、效能型、數(shù)字型、公平型、和諧型的“五型城管”，提升我市環(huán)衛(wèi)工作的精細化作業(yè)水平，推動環(huán)衛(wèi)事業(yè)的市場化運行。
（一）改革管理模式，推動環(huán)衛(wèi)事業(yè)的市場化運行
1、明確機構設置。
（1）新增水上打撈所。為保持耒陽母親河耒水清潔，兩岸風光帶清爽衛(wèi)生，需增設水上打撈所，以保證自耒中電廠至京珠高速耒陽出口青龍塔處的耒水河段及兩岸的衛(wèi)生清潔，進一步完善我市環(huán)衛(wèi)工作。
（2）環(huán)衛(wèi)處設置以下部門：辦公室、計財股、勞資股、督察股、設備股及安全股；下設7所1場：清運所、清洗所、城南清掃所、城北清掃所、城東清掃所、水上打撈所、渣土所、固體廢棄物處置場。
2、環(huán)衛(wèi)作業(yè)服務，實行公司化管理。部分環(huán)衛(wèi)作業(yè)服務實現(xiàn)半公司化管理。
經(jīng)過深入調(diào)研，廣泛考察，充分醞釀，結合我處實際確立了以下管理模式：
（1）清運所、清洗所和城南、城北、城東三個清掃所由責任承包轉換為立體承包，形成半公司化管理，經(jīng)費包干，自負盈虧，超支不補。
（2）渣土、固體廢棄物處置場實行目標責任管理。
3、各所、股管理人員實行競聘上崗制，自由組合，雙向選擇，增強現(xiàn)有管理干部危機感和責任感，激發(fā)管理干部的改革意識、發(fā)展意識，切實提高領導者的管理水平和執(zhí)政能力。
（二）加大督查力度，提升精細化作業(yè)水平
1、落實責任追究，加大督察力度。按照省級甲類衛(wèi)生城市的標準，對我市環(huán)境衛(wèi)生及作業(yè)實行大督查。
一是環(huán)衛(wèi)處督查股增設人員，分責任片區(qū)進行嚴督查、嚴管理。
二是各所、隊設立督查員，目標任務責任到人，對具體的環(huán)衛(wèi)作業(yè)輪班進行實時督查，確保一線17小時隨時有督查人員在崗巡查。
2、加強環(huán)境衛(wèi)生的清掃保潔力度。
一是擴大全天候保潔范圍，鞏固主干道環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，強化次干道環(huán)境衛(wèi)生的日常清掃保潔，建立健全長效化管理機制，全面提升城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整體水平。
二是加強垃圾清運工作，在確保垃圾日產(chǎn)日清的基礎上，加強公廁清掏工作，確保廁所的正常使用。
3、嚴抓渣土管理。
一是責任劃分路段，查處渣土運輸車輛在城區(qū)沿途撒落違法行為。
二是結合我市實際，做好市政府出臺《耒陽市渣土管理辦法》的相關工作。
三是督促落實我市所有工程實現(xiàn)圍檔作業(yè)、施工場所道路硬化，并建立渣土清洗平臺。
4、加大環(huán)境衛(wèi)生綜合整治力度。
一是開展白色垃圾專項治理、義務勞動等活動，不斷加強環(huán)境衛(wèi)生治理力度，及時清理白色污染，消滅衛(wèi)生死角和積存暴露垃圾。
二是通過多種方式，大力宣傳《市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《關于規(guī)范城區(qū)衛(wèi)生秩序的`通告》和環(huán)衛(wèi)費征收范圍、標準等市容和環(huán)境衛(wèi)生管理相關條例，提高市民對環(huán)衛(wèi)相關知識的認知，從而進一步規(guī)范不文明行為。
（三）加強制度建設，推進量化指標考核落實
1、健全完善各項規(guī)章制度。
根據(jù)各部門的職責要求，修繕各部門的責任管理制度；結合我處發(fā)展需要，及時修正不適應我處發(fā)展實際的規(guī)章制度條款，完善考勤制度、會議管理制度、考核獎懲制度、安全生產(chǎn)制度、財物管理制度、車輛管理制度、門衛(wèi)管理制度等，使各項制度朝著更加規(guī)范、更加合理的方向完善。
2、落實量化指標考核。
完善《耒陽市環(huán)境衛(wèi)生管理處考核實施暫行辦法》，執(zhí)行量化指標考核，各部門將根據(jù)各自的指標落實內(nèi)部分工，細化責任，具體到人，真正起到量化指標考核應有的作用，提高工作積極性，推動我處各項工作再上新的臺階。
3、嚴抓勞動紀律。
要始終把加強內(nèi)部管理、嚴肅勞動紀律作為一項重要工作常抓不懈，各部門要加強內(nèi)部學習，不定期召開內(nèi)部會議，加強部門的服務職能，完善內(nèi)部的規(guī)章制度，規(guī)范管理，整頓隊伍，嚴肅勞動紀律，提高廣大職工的遵紀遵規(guī)意識，避免一切違規(guī)違紀事件的出現(xiàn)。
4、完善人事制度管理。
全面推行因事設崗、因崗擇人、薪隨崗變的人事管理；深化人事制度改革，合理調(diào)整環(huán)衛(wèi)技術人員結構，組織開展各種繼續(xù)再教育，加強對現(xiàn)有技術人員的技能培訓，不斷提高環(huán)衛(wèi)技術人員的整體素質(zhì)；嚴格審核年齡偏大臨時工的招聘。
5、進一步規(guī)范收費工作。
繼續(xù)督察各部門的收費情況，做好廣大人民群眾的思想工作，增加收費過程的透明度。
（四）抓好隊伍建設，確保環(huán)衛(wèi)工作的高效開展
1、加強學習培訓，提高認識。
一是學習貫徹落實黨的方針政策，采取集中學習與自學方式相結合的學習形式，不斷提高思想覺悟，提高解決各種問題的能力，提升全體職工的素質(zhì)。
二是調(diào)查我處職工的培訓需求，根據(jù)不同工種、不同層次，有針對性地開展確有成效的培訓教育，以適應環(huán)衛(wèi)作業(yè)的需要，增強作業(yè)人員素質(zhì)和技能。
2、強化內(nèi)部管理，提高工作人員的工作執(zhí)行力。
一是健全監(jiān)督考評機制，認真落實各項規(guī)章制度，落實責任追究。
二是落實政務公開，加強機關、行業(yè)作風建設，提高工作效能。
三是增收節(jié)支，壓縮非生產(chǎn)性支出，用有限的資金多辦事，辦好事，辦實事。
四是強化安全教育管理，嚴格執(zhí)行車輛設備操作與環(huán)衛(wèi)作業(yè)規(guī)程，把守好安全關。
3、千方百計為職工排憂解難。
堅持“以人為本”、實事求是的原則，認真研究，廣泛征求職工群眾意見，進一步協(xié)調(diào)解決臨時工的工資、保險問題，豐富環(huán)衛(wèi)職工的各種文化娛樂活動，真正做到為職工辦實事。
4、做好計生工作，落實基本國策。
一是加大宣傳力度，不定期地通過墻報板報，利用橫幅標語等形式宣傳計劃生育政策法規(guī)，增加全處干部職工的國策意識。
二是加強領導，健全和充實計生隊伍和工作人員，認真登記好計生臺帳，及時組織職工落實“三查四術”工作。
（五）完善設施建設，確保環(huán)衛(wèi)目標的順利實現(xiàn)
1、繼續(xù)落實“垃圾箱取消工程”。
進一步落實市委、市政府關于“取消我市部分道路垃圾箱”的指示精神，加快牌樓下前進小學附近、體育館內(nèi)公廁、豐源建材市場、神農(nóng)路市場附近、少云橋附近、文化路、體育路與金陽路交叉口附近、四中附近、灶市五軌道附近等處地埋式垃圾站和公廁的建設，以確保取消垃圾箱路段市民生活垃圾的正常傾倒及生活垃圾收集工作的順利進行。
2、完善城區(qū)環(huán)衛(wèi)設施。
（1）增設環(huán)保型環(huán)衛(wèi)工具房，以解決環(huán)衛(wèi)作業(yè)工具隨處露天擺放，影響市容的問題，避免環(huán)衛(wèi)工具出現(xiàn)損壞、被盜的現(xiàn)象。
（2）增設各保潔道路果皮箱。一級保潔道路按間隔25―50m設置；二、三級保潔道路按間隔50―100m設置。
（3）城區(qū)新建垃圾中轉站，站點設置標志牌和告示，公布站點名稱、作業(yè)時間、投訴電話等；各社區(qū)選址新建簡易式地埋垃圾站，并增加相應配套環(huán)衛(wèi)車。
（4）城區(qū)選址新建至少2座8t水平式垃圾壓縮站，并增加相應的配套車輛。
3、加強南京固體廢棄物處置場的設施建設。
（1）建設地磅，以進一步精確計算我處的垃圾日處理量，既使財政下?lián)艿慕?jīng)費明確，也使環(huán)衛(wèi)處下?lián)芙o清運車輛的經(jīng)費有據(jù)可依。
（2）增配或更換、維修固體廢棄物處置場內(nèi)相關設施設備，以滿足我市垃圾處理的需要。
（3）綠化固體廢棄物處置場環(huán)境，在20xx年綠化的基礎上，增補樹苗，鋪設草皮。
4、配備水上打撈所設施。
為使水上打撈所正常運行，需增加水上打撈船2艘，每艘船增加20名環(huán)衛(wèi)工人，增加農(nóng)用車1輛，并增配水上打撈所需的相關配套工具。
5、做好設施維護工作。
計劃好設備設施的維修、保養(yǎng)、報廢等，對于不可預知的設備故障，安排人員及時到現(xiàn)場處理和進行搶救工作，確保設備故障損失最小化，不延誤一線工作，保障工作順利開展，積極為一線服務，定期對設備設施進行維護保養(yǎng)工作。加強公共設施管護力度，做好環(huán)衛(wèi)設施執(zhí)法的配合工作，督促定期對環(huán)衛(wèi)設施進行維護清洗工作。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇二
為認真貫徹落實中省市扶貧開發(fā)建檔立卡相關文件和會議精神，切實做好我鄉(xiāng)精準扶貧建檔立卡工作，建立健全扶貧對象識別機制，有針對性地落實扶貧政策、對扶貧對象實行動態(tài)管理、加快我鄉(xiāng)扶貧攻堅進程，結合市扶貧移民局統(tǒng)一安排部署，現(xiàn)就我鄉(xiāng)開展扶貧開發(fā)建檔立卡工作情況匯報如下：
(一)完成情況
全鄉(xiāng)幅員面積57平方公里，轄5個行政村，18個村民小組，人口3130人，耕地面積3211畝。2014年，萬源市分配我鄉(xiāng)貧困人口總數(shù)620人，實際錄入620人，貧困村2個，實際錄入2個。我鄉(xiāng)識別出貧困農(nóng)戶199戶，貧困人口數(shù)620人，按照“一高一低一無”的標準識別出貧困村2個(杜家坪村、道子坪村)。2014年度全鄉(xiāng)建檔立卡貧困戶脫貧18戶、52人。2015上級下達我鄉(xiāng)年預脫貧指標101人，已分解落實到各村，并在駐村工作隊的指導下制定了脫貧計劃和措施，確保年底完成脫貧指標任務。根據(jù)全市統(tǒng)一調(diào)度扶貧資源的安排，市法院定點幫扶我鄉(xiāng)2個貧困村，市法院對2個貧困村都相應制定了扶貧規(guī)劃，在資金、技術、基礎建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、教育培訓等方面加大扶持力度。
(二)建立健全檔案資料
貧困對象識別后，通過入戶登記，實事求是地獲取了貧困對象的各項信息資料，并組織各村信息錄入員將對象信息錄入計算機，建立電子檔案，做到戶有表、村有冊、鄉(xiāng)有電子檔案，并上報市扶貧移民局備案。
(一)加強領導，組建工作機構
一是成立了由鄉(xiāng)主要領導任組長，分管領導任副組長，其他相關人員為成員的xx鄉(xiāng)精準扶貧工作領導小組，對工作開展情況進行督促、檢查和指導。各村組建專門工作班子，加大落實力度，全力推動精準扶貧工作有力、有序、有效開展。二是結合黨的群眾路線教育實踐活動，組建5個以包村領導、駐村干部、村社干部為主體的駐村工作隊，分別進駐5個行政村，將精準扶貧工作和黨的群眾路線教育實踐活動有機結合起來，協(xié)同配合，各司其職，齊抓共管。
(二)結合實際，制定實施方案
按萬源市市精準扶貧建檔立卡工作總體安排部署與要求，經(jīng)鄉(xiāng)黨委和政府召開會議充分討論研究，制定了《xx鄉(xiāng)精準扶貧建檔立卡實施方案》，提出了農(nóng)村扶貧對象識別工作的指導思想、基本原則、指標任務、主要內(nèi)容、方法步驟及保障措施。明確各成員單位及辦公室工作職責及具體任務，建立健全了鎮(zhèn)政府領導，相關部門配合，鄉(xiāng)政府負責，村支“兩委”具體落實的農(nóng)村扶貧對象識別工作機制。
(三)層層落實，部署周密
2014年6月6日召開了xx鄉(xiāng)精準扶貧建檔立卡工作部署會暨培訓會，全面安排部署了全鄉(xiāng)精準扶貧建檔立卡工作，確保了精準扶貧建檔立卡工作的順利進行。成立了工作領導小組，5個行政村成立了由駐村干部、村干部、黨員、村民代表等為成員的民主評議小組，確保了我鄉(xiāng)的精準扶貧建檔立卡工作在8月底前能按時按質(zhì)按量完成。
(四)規(guī)范程序，識別公開民主。
為確保此項取得實效，做到有章可循，和民政溝通，銜接民政部門的低保和五保數(shù)據(jù)，在工作中嚴格遵循堅持統(tǒng)一標準、全面調(diào)查;堅持實事求是、科學識別;堅持分級負責、分類指導;堅持嚴格程序，公開公正的'四項基本工作原則，采取在農(nóng)戶申請的基礎上，調(diào)查人員進村入戶調(diào)查，全面了解掌握各戶收入情況，逐戶計算人均純收入。我鄉(xiāng)結合“兩項制度”，嚴把“報—查—評—審—批”五個環(huán)節(jié)，把喪失勞動能力的低保對象、有勞動能力的扶貧對象、具有一定勞動能力的低保對象和老弱病殘等明顯弱勢群體人員的家庭優(yōu)先納入貧困人口范疇，然后根據(jù)調(diào)查收入低于新標準以下的農(nóng)戶擬定為貧困戶。對擬定貧困戶由村民主評議小組進行評議，真正把決定權交給群眾。對擬定的貧困戶進行最少不低于7天的公示，廣泛接受群眾監(jiān)督，及時糾正評議、公示中出現(xiàn)的問題，及時解決給群眾一個滿意的答復。組織抽調(diào)的調(diào)查組人員在包村領導帶領下迅速進村入社到戶，按照“入戶調(diào)查，村組評議，鄉(xiāng)審核”原則，達到摸排全面，調(diào)查詳實，登記準確，定性合理，全面實行陽光識別確認，確保新標準下農(nóng)村貧困人口甄別和建檔立卡工作的質(zhì)量和實效。
(五)廣泛宣傳，培訓到位
通過召開動員會、印發(fā)宣傳資料等形式，廣泛深入宣傳了精準扶貧建檔立卡工作的相關政策。主動采取“以會代訓、全程參與”的方法，著力抓好了培訓工作，確保其掌握精準扶貧建檔立卡工作基本知識。各駐村工作組進村入戶，召開村民小組會議，為全面開展精準扶貧建檔立卡工作奠定了優(yōu)良的群眾基礎。同時，基于農(nóng)村廣大貧困群眾文化素質(zhì)低、理解能力差，特別是一些特困群眾不識字和白天忙農(nóng)活的實際，各村成立宣傳小組，上門逐戶面對面宣傳講解，幫助廣大群眾了解精準扶貧建檔立卡工作的基本內(nèi)容和方法，使他們真正理解精準扶貧建檔立卡工作，提高廣大群眾參與試點工作的主動性。貧困戶識別期間，我鄉(xiāng)舉辦各級培訓班2期共80人次，進村入戶開展識別工作的干部共20余人，向廣大農(nóng)民朋友發(fā)放宣傳資料800余份，極大地推動了我鄉(xiāng)精準扶貧建檔立卡工作工作主動穩(wěn)妥進行。
(六)加強督查，確保實效
我鄉(xiāng)精準扶貧建檔立卡工作領導小組深入5個村督查指導，對貧困戶名單及相關檔案進行抽樣檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予指出糾正，需要解釋的進行耐心解釋，確保做到公開、公平、公正。6月份以來，我鄉(xiāng)派出多批次干部組成的工作小組深入村社，采用隨機抽查的辦法，抽檢了5個村的18個社共199戶貧困家庭，對照農(nóng)戶申請表中的數(shù)據(jù)和情況進行逐項檢查。通過村干部反映、向附近村民了解情況以及到貧困戶家實地察看、詢問等多種方法核實，確保識別對象不錯位、不缺位，實現(xiàn)了符合政策的一戶不漏、不符政策的一戶不評，讓真正需要得到扶助的貧困農(nóng)戶享受到國家改革發(fā)展的成果。
一是個別村社干部思想認識不到位。一些村在思想認識上存在誤區(qū)，認為貧困對象識別程序混亂，導致工作推進緩慢。
二是個別村社宣傳發(fā)動不夠到位，部分群眾存在認識偏差。在工作開展期間，不少農(nóng)戶認為被確定為貧困戶后會得到很大的利益，特別是在信息采集環(huán)節(jié)需要貧困戶提供銀行賬號。
三是一些村干部作風不扎實、工作不細致。一些干部為了減輕工作量，填報數(shù)據(jù)不夠細致，也出現(xiàn)個別有關數(shù)據(jù)錯誤。
(一)檔案歸檔，完善數(shù)據(jù)庫。由于我鄉(xiāng)的扶貧建檔立卡相關的檔案資料較多，我鄉(xiāng)將安排專人負責，繼續(xù)完善檔案數(shù)據(jù)庫。
(二)結合實際，分類制定落實幫扶措施。根據(jù)幫扶對象的特點和需要，結合每個村的實際，分類制定扶助措施，落實幫扶計劃。在幫扶形式上與整村推進、基本公共工程、產(chǎn)業(yè)扶貧、貼息貸款、技能培訓、勞動力轉移、社會保障等多種形式和措施結合。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇三
層政權運轉，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展，構建和諧社會的需要。“鄉(xiāng)財縣管鄉(xiāng)用”改革的實施，在一定程度上緩解了鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政的困難，不斷加大轉移支付補助力度，縮小了鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的財力差距，進一步完繕縣對鄉(xiāng)財政管理體制，合理確定收支范圍，財政收支行為得到進一步規(guī)范，不但保證了機關、事業(yè)單位人員工資的足額發(fā)放和基層政權的正常運轉，有效控制和防止新增債務的發(fā)生，保證了基本支出的.需要?，F(xiàn)結合調(diào)研的內(nèi)容和我鄉(xiāng)的實際情況作簡要說明：
一、“鄉(xiāng)財縣管鄉(xiāng)用”改革實施后，財政所工作運行情況。
1、鄉(xiāng)財政所工作運行基本情況：
從年開始實行“鄉(xiāng)財縣管鄉(xiāng)用”財政管理體制后，經(jīng)過兩年多實踐證明，財政所工作運行正常，按年度財政收支預算，按時組織財政收入，按時間進度均衡入庫，圓滿完成年度收入任務和縣對鄉(xiāng)財政收入目標考核任務;合理安排財政支出，按輕重緩急，以“保工資、保運轉、保穩(wěn)定”為原則，確保農(nóng)村基層政權的正常運轉和農(nóng)村社會的穩(wěn)定，視財力情況，對重點項目作適當安排。
2、工作的基本流程、人、財、物及人員的構成情況：
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政在辦理經(jīng)濟業(yè)務和事項時，嚴格遵守以下操作規(guī)程：
(2)、財政支出嚴格實行“一支筆”審批制度，做到支出有預算，開支有標準，審批按程序。財政所根據(jù)行政事業(yè)單位年度下達的預算指標，由預算員按月造出用款計劃，報經(jīng)政府領導審批，然后報到縣財政局鄉(xiāng)財科審核后統(tǒng)一拔付。
(3)、因工作性質(zhì)和行業(yè)特點，(對重點項目、重點工作)急需投入的項目資金，由項目實施單位寫出資金申請，分管領導審核，報經(jīng)政府領導審批，財政從預留經(jīng)費中下達追加指標，報鄉(xiāng)財科后統(tǒng)一拔付。
4、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所崗位和人員設置。鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所的人事權、財權、物權繼續(xù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理。取消鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政總預算會計崗位，重新設置鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所崗位，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設置四個崗位，即鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所長、專戶管理員、零戶統(tǒng)管報賬員、統(tǒng)計員等構成。
5、財政所工作職責：財政所負責協(xié)助縣財政局鄉(xiāng)財科管理本鄉(xiāng)財政收支管理、債權、債務管理、固定資產(chǎn)管理、周轉金及基金會專項借款清理回收工作，并對零戶統(tǒng)管會計、農(nóng)經(jīng)站財務收支進行全過程的監(jiān)督檢查。
(二)、“鄉(xiāng)財縣管鄉(xiāng)用”管理體制的具體實施情況及利憋分析。
從年鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面實施”鄉(xiāng)財縣管鄉(xiāng)用”財政管理體制，經(jīng)過兩年多運行，證明這項改革是成功的，體制優(yōu)勢得到充分的體現(xiàn)。主要表現(xiàn)在實施“鄉(xiāng)財縣管鄉(xiāng)用”有利于促進鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展，規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政收支行為;有利于增強鄉(xiāng)鎮(zhèn)依法理財，硬化預算約束意識，改變了以前無預算拔款的局面;有利于緩解鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政困難，減輕財政支出壓力;加大轉移支付補助，有利于縮小鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的財力差距，以此促進困難鄉(xiāng)鎮(zhèn)加快發(fā)展;有利于提高財政資金的使用效益，通過制度建設和精細化管理工作，資金使用效益進一步提高。有利于農(nóng)村基層政權正常運轉和農(nóng)村社會的穩(wěn)定，“鄉(xiāng)財縣管鄉(xiāng)用”改革是農(nóng)村稅費改革后實施的一項重大財政調(diào)整，通過財政轉移支付補助，村組干部報酬得到解決落實。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇四
尊敬的各位領導：
借此機會，將我鄉(xiāng)教育工作情況向大家作個匯報。
xx坪鄉(xiāng)位于xx西北邊陲，距縣城xx公里。全鄉(xiāng)總面積xx平方公里，轄內(nèi)xx個行政村xx個村民小組，總人口xx人。全鄉(xiāng)九年一貫制學校x所，幼兒園x所，下轄x個教學點。全鄉(xiāng)學?，F(xiàn)有面積xx平方米，校舍建筑面積xx平方米，其中用于教學面積xx平方米。全鄉(xiāng)xx年秋季共有xx個教學班，教職工xx人，學生xx人。全鄉(xiāng)初中輟學率為0，小學輟學率為0。
（一）加強組織領導，加大管理力度，增強服務意識
成立了以書記為組長，鄉(xiāng)長、分管領導為副組長的xx坪鄉(xiāng)教育工作領導小組，根據(jù)我鄉(xiāng)實情下發(fā)了《xx坪鄉(xiāng)控流保學實施方案》、《xx坪鄉(xiāng)維護學校治安及周邊環(huán)境整治工作實施方案》、《關于對教育工作實行政績督導考核的通知》有關教育工作的一系列文件，出臺了《xx坪鄉(xiāng)貧困學生救助辦法》、《xx坪鄉(xiāng)教育事業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《xx坪鄉(xiāng)學前教育工作發(fā)展規(guī)劃》等一系列有關促進教育事業(yè)發(fā)展措施，強化政府抓教育工作的意識和職責，規(guī)范機關職能部門及干部職工為教育服務行為；制定獎懲制度，加強對中小學的管理力度，為我鄉(xiāng)教育事業(yè)健康發(fā)展奠定了良好基礎。
堅持義務教育“控流保學”以鄉(xiāng)政府和村委會為主，學校積極配合的“三線”責任制。鄉(xiāng)村干部深入村組勸學督學，每學期開學之初，鄉(xiāng)政府均安排駐村干部按照學校提供的輟學名單，逐一深入農(nóng)戶家中勸學督學，宣傳《九年義務教育法》、《未成年人保護法》，采用爭取國家資助、動員親戚幫助、接受社會捐助等方式解決他們的實際困難，鄉(xiāng)政府與村委會負責依法督促，保證適齡兒童少年入學。中心學校及各教學點負責教育教學和學生管理，改進教學方法，降低輟學率，每期結束時，由鄉(xiāng)政府對各村委會進行綜合評價，依據(jù)義務教育目標管理規(guī)定，不合格單位實行重管。對于工作積極、措施得力、成績突出的鄉(xiāng)直機關單位和村委會，由鄉(xiāng)黨委、政府將給予表彰和獎勵。
（二）優(yōu)化周邊環(huán)境，加大整治力度，確保校園穩(wěn)定
1、加強校園法制建設。聘請鄉(xiāng)政法書記和司法所長擔任法制副校長，配合學校抓好治安管理，每學期深入學校，通過上法制課，以案說法、以理服人，開展法制宣傳教育，提高學生自我保護意識和法制意識，為創(chuàng)建“平安學校”打下堅實基礎。
2、加大學校周邊環(huán)境的整治力度。學校200米以內(nèi)無網(wǎng)吧、娛樂室等場所，校門周邊無亂擺攤設點，學校實行全封閉式管理，從快從嚴處理外界對校園的違法犯罪案件，及時查處校園內(nèi)發(fā)生的案件。近年來，我鄉(xiāng)無校園內(nèi)或涉及學校的重大違法犯罪案件發(fā)生。
3、狠抓安全工作，確保師生人身和財產(chǎn)安全。鄉(xiāng)黨委、政府高度重視學校安全工作，狠抓對水、電、交通、火、食品等各種安全隱患排查和整治。定期對師生進行安全知識教育，積極開展安全相關系列活動，加大學校安全隱患排查與整改力度，層層簽訂安全工作責任狀，細化責任，形成“人人抓安全、處處講安全”的良好教育氛圍，實現(xiàn)了全年安全“零事故”目標。多年來，我鄉(xiāng)境內(nèi)學校沒有發(fā)生一起群死群傷和集體中毒事件，家長們十分滿意。
4、嚴禁各部門去學校亂收費亂罰款行為，努力改善學校外部環(huán)境。
（三）加大教育經(jīng)費投入，規(guī)范辦學行為，實行專款專用
1、加大教育投入，改善辦學條件。按照農(nóng)村義務教育管理體制，政府將多途徑籌集資金，逐步完成現(xiàn)有危房改造和學校基礎設施的改善。xx年，從緊張的'財政資金中投入教育經(jīng)費xx多元，鄉(xiāng)黨委、政府與學校一起還積極爭取新建學生宿舍樓項目；xx年，大力引資，得到原市委常委、市政法委陳美林書記的關注及市、縣教育局的大力支持，投資100余萬元的學生宿舍樓全面竣工，當年投入6000元，在“教師節(jié)"期間，對羅曉群等15名優(yōu)秀教師進行表彰獎勵。xx年，投入教育經(jīng)費1萬元。
2、規(guī)范學校的收費行為。學校每學期開學期間向社會公布收費標準及細則，接受社會各界監(jiān)督，規(guī)范學?！皟擅庖谎a”工作，使各項教育費用及時到位，實行經(jīng)費專賬管理、校務公開，規(guī)范資金用途。
（四）加強教師培訓，提升教師技能，提高教育教學質(zhì)量
由于我鄉(xiāng)地處偏遠、條件艱苦，教師的生活清苦，工作辛苦，加上優(yōu)秀教師又進不來，我鄉(xiāng)只有在大力培訓本鄉(xiāng)教師能力上下功夫，這已成為增強我鄉(xiāng)教育后勁的一項十分現(xiàn)實的選擇。通過努力，全鄉(xiāng)的教學質(zhì)量不斷提升，尤其是學校實行九年一貫制后，初三畢業(yè)會考成績一直保持在全縣中上水平，涌現(xiàn)出一大批教研教學骨干。
我們雖然做了一些工作，取得了一些成績，但離上級的要求和群眾的期望還有很大的差距。在落實教育法律、法規(guī)的過程中，還存在很多值得我們思考和研究的問題。比如教育經(jīng)費嚴重不足的問題；“控流保學”難度加大的問題；教學設施落后的問題等等。我們將不斷努力工作，解決相關問題。在今后的工作中，我們會繼續(xù)把教育作為我鄉(xiāng)的工作重點之一，為xx坪鄉(xiāng)教育的發(fā)展作出自己應有的貢獻。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇五
阿勒泰地區(qū)是經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，由于過去公路建設中欠帳較多，基礎薄弱，公路發(fā)展相對緩慢。到2002年底，我區(qū)公路通車里程2985.5公里(不含兵團及林區(qū)道路)，其中農(nóng)村公路通車里程1212.85公里，全地區(qū)53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有2個不通油路，560個行政村有248個不通公路，不通公路行政村的比例高達44.28%。由于阿勒泰地區(qū)是典型的公路經(jīng)濟，公路基礎設施建設特別是農(nóng)村公路發(fā)展滯后成為制約地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。自2002年開始，交通廳做出加快農(nóng)村公路建設的決定，為阿勒泰地區(qū)的農(nóng)村公路注入了新的發(fā)展動力。
2003年，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設投資4268萬元，建設里程81.397公里，分布在地區(qū)境內(nèi)四縣一市11個鄉(xiāng)，工程當年基本完工，解決了8.59萬農(nóng)牧民的出行問題。2004年，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路總投資11651.6萬元，建設里程723.12公里，其中重點農(nóng)村公路配套工程總投資5611.6萬元，建設里程119.12公里，分為六個合同段(即哈巴河—阿舍勒銅礦第一、二合同段，青河縣—阿熱勒鄉(xiāng)喬夏第三合同段，富蘊縣—吐爾洪鄉(xiāng)第四合同段，哈巴河—克孜喀英第五合同段，福海縣解特阿熱勒鄉(xiāng)—省道318線第六合同段)，根據(jù)設計評審和資金到位情況，地區(qū)交通局分別于4月8日和6月14日分兩期組織進行招投標，以上工程除哈巴河—克孜喀英為跨年度工程，其余項目要求今年必須完工，目前已完成計劃投資的95%。通達工程449公里，已完成計劃投資的100%;通油工程155公里，已完成計劃投資的100%。
2004年阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設投資超過了前20年農(nóng)村公路投資的總和，公路建設覆蓋全地區(qū)六縣一市31個鄉(xiāng)、121個行政村，沿線6萬人口受益，這在阿勒泰地區(qū)公路建設史上是前所未有的。今年農(nóng)村公路完工后，地區(qū)農(nóng)村公路通車里程將增加到1661.85公里，全地區(qū)53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有43個行政村通油路，380個行政村通公路，不通公路行政村的比例降至32.2%。
二、精心組織，規(guī)范管理，確保農(nóng)村公路建設質(zhì)量
今年阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路建設工程量和投資額巨大，特別是第一年組織實施“通達”、“通油”工程，戰(zhàn)線遍布全地區(qū)六縣一市，施工組織難度大，建設管理任務艱巨。為落實自治區(qū)提出的“目標不變、任務不減、確保完成”的公路建設要求和公路局加快公路建設工作會議精神，地區(qū)交通局認真履行職責，建立健全責任機制，明確工作分工，全面加強各項管理工作。
1、建立健全管理機制地區(qū)交通局成立了項目管理辦公室，總攬全地區(qū)的農(nóng)村公路建設管理，根據(jù)項目分布情況，下設招投標辦公室和兩個項目執(zhí)行辦公室。局長對公路建設全盤負責，三位副局長分別對重點農(nóng)村公路建設項目、鄉(xiāng)村“通達”、“通油”工程項目及工程廉政建設情況具體負責。制定了通達通油工程管理辦法，進一步明確管理責任，充分調(diào)動地方政府的積極性，實行重點農(nóng)村公路建設項目和鄉(xiāng)村“通達”、“通油”項目，以地區(qū)交通局執(zhí)行辦與各縣市政府分工負責的形式進行協(xié)調(diào)管理。即由兩個項目執(zhí)行辦分東西片區(qū)，負責所轄區(qū)域內(nèi)建設項目的質(zhì)量管理和技術指導，各縣市政府具體負責鄉(xiāng)村“通達”、“通油”工程項目的組織實施。各縣市都將農(nóng)村公路建設作為全年工作的重中之重，專門成立了工程建設領導機構，對全縣公路建設實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署，并將此項工作作為一項硬指標下達給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記親自掛帥，親自解決工程建設中遇到的困難與問題，各村支部書記、村委會成員帶頭沖鋒陷陣，最大限度地激發(fā)了廣大群眾的積極性。
在東部地區(qū)，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的'推進，農(nóng)村地域觀念逐步淡化，金融競爭開始延伸至廣闊的農(nóng)村地區(qū)。特別是在加入wto后，由于國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行在大中城市遭遇到外資銀行的強勢競爭，其在增強競爭力、鞏固大中城市市場份額的同時，開始轉變經(jīng)營戰(zhàn)略，重新瞄準縣域市場的優(yōu)質(zhì)項目，陸續(xù)回到農(nóng)村地區(qū)拓展市場，與農(nóng)村信用社爭奪優(yōu)質(zhì)客戶群。這一變化，對處于弱勢競爭群體的農(nóng)村信用社來講是一個巨大的挑戰(zhàn)。如何應對這一挑戰(zhàn)，做出新的戰(zhàn)略選擇，鞏固和拓展優(yōu)質(zhì)客戶群，就十分緊迫地擺在農(nóng)村信用社各級經(jīng)營管理者的面前。筆者以為，改變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念，導入國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行和外資銀行先進的市場營銷理念，結合各地實際制定并實施嚴密的信貸營銷戰(zhàn)略，是東部地區(qū)農(nóng)村信用社應對入世后農(nóng)村地區(qū)新一輪金融競爭的必然選擇。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇六
為提高全鄉(xiāng)村民愛護環(huán)境意識，我鄉(xiāng)撰寫了《關于農(nóng)村人居環(huán)境整治致雅河鄉(xiāng)全體村民的一封公開信》。公開信中，針對垃圾分類、建筑垃圾、秸稈垃圾、隨意堆放糞便堆以及廁所環(huán)境等影響我鄉(xiāng)人居環(huán)境的實際問題，向全鄉(xiāng)村民發(fā)出了號召。并由鄉(xiāng)政府出資，印發(fā)10000份，發(fā)放至學校、企業(yè)及每戶村民手中。同時，請縣電視臺的主持人錄制語音，為各村的保潔員購買了喇叭，保證每個村每天都有喇叭在人員密集場所持續(xù)播放《公開信》，確保宣傳取得實效。
5月18日，《垃圾分類管理條例》正式實施后，鄉(xiāng)政府及時發(fā)放至機關人員、學校及各村、組，以垃圾分類法治宣傳為重點，提高全鄉(xiāng)人員垃圾分類意識。同時，要求各村指定建筑垃圾臨時堆放點，并在重點區(qū)域和場所設置了垃圾禁倒警示牌，教育提醒全鄉(xiāng)村民改陋習、提素質(zhì)。
我鄉(xiāng)著力培育綠色環(huán)保意識，組織開展“垃圾分一分生活美十分”垃圾分類知識宣傳的同時，組織全體機關干部開展了《公共機構生活垃圾分類應知應會測試題》答題活動，并要求參與答題人員在答題中找差距、找不足，努力提高自身理論基礎；同時，要學以致用，以身作則，積極參與向親戚朋友宣傳垃圾分類知識，爭做垃圾分類的'表率。
出臺對保潔公司的考核辦法，對其負責的全鄉(xiāng)道路、道路兩側及路邊溝內(nèi)積存垃圾、塑料垃圾、生活垃圾以及電線桿、墻體、門面等平面上小招貼、涂鴉等工作內(nèi)容進行考核打分，督促保潔公司保證工作質(zhì)量。
針對全鄉(xiāng)越冬垃圾，鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)辦積極組織各村開展清運工作，共投入20.3萬元，出動車輛180余次，鏟車21臺次，清理8個村的主次要干道47千米，清理溝渠35千米，各類垃圾212噸；清理河道33千米，垃圾35噸；清理生活垃圾542噸，田間地頭的地膜、農(nóng)藥瓶等8噸，清理柴草垛198個，糞便堆306處，雜物堆328處。
通過以上工作的開展，環(huán)境整治已初見成效，改善了人居環(huán)境，解決了農(nóng)村的“臟、亂、差”局面，使村容村貌有了明顯的提升。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇七
鄉(xiāng)黨委政府高度重視我鄉(xiāng)防汛工作，在汛期到來之前就已經(jīng)對防汛工作進行了周密的部署安排，并在汛期防汛工作中堅決貫徹落實，具體情況如下：
1、組織了相關人員在汛前，汛中每月兩次、逢暴雨每天一次對水庫、山塘進行縝密的安全排查，每次檢查鄉(xiāng)主要領導都基本上親自參加、鄉(xiāng)分管水利的領導是每次必去，要求水庫、山塘管理人員到場并匯報水庫、山塘的運行情況，每次檢查的情況及處理意見都在防汛值班記錄上作了詳細的記載。編制了1座?。ㄒ唬┬退畮?、4座小（二）型水庫、16座山塘的安全度汛方案。
2、儲備防汛物資砂石料80方，水庫儲備塊石15方，砂石料15方，高泥坑水庫、竹坑水庫、九礤水庫各儲備砂石料10方，長坑水庫儲備塊石10方、礫石及沙10方、分別存放于各水庫大壩旁邊山體空曠處；儲備紡織袋1300只、水庫500只，其他四座?。ǘ┬退畮旄?00只，木樁150根，水庫50根、其他四座?。ǘ┬退畮旄?5根，分別存放于各水庫安全管理房內(nèi)。防汛搶險機械設備：與良溪村陳小波訂立挖掘機租用合同。五座水庫防汛責任牌全部刷新，刷新竹坑水庫、長坑水庫水位標記，水庫、高泥坑水庫新設水位標尺。
3、整治長坑水庫上壩公路1100米，竹坑水庫上壩公路500米、新修交通橋一座，總投資3萬元。
4、修訂水庫、山塘防洪搶險預案、山洪地質(zhì)災害防御預案、鄉(xiāng)防洪預案、地質(zhì)災害應急預案。
4、每座水庫、山塘均已落實行政、技術、安全責任人，水庫由鄉(xiāng)主要領導作為行政責任人，其他四座?。ǘ┬退畮旆謩e以駐村領導作為行政責任人，山塘由各駐村干部擔任行政責任人，并形成文件下發(fā)；山洪災害隱患點已落實行政和安全監(jiān)測責任人，地質(zhì)災害避險明白卡發(fā)放到各村及地質(zhì)災害點群眾手中，小型水庫安全度汛明白卡已發(fā)放到相關村。
5、鄉(xiāng)防辦電話、傳真機等通訊設備正常、電腦已連接互聯(lián)網(wǎng)，值班人員能通過互聯(lián)網(wǎng)查看當?shù)亟涤炅?，鄉(xiāng)防辦每天安排一個領導帶一個干部進行防汛值班，設有防汛值班記錄薄并且各項記錄詳細、明白。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇八
20xx年鎮(zhèn)工會聯(lián)合會在鎮(zhèn)黨委、政府的領導下，在縣總工會的關心支持下，結合年初工會目標任務，始終堅持以黨的十八大精神“三個代表”科學發(fā)展觀重要思想為指導，認真貫徹落實“組織起來、切實維權”的工會工作方針，按照縣總工會八屆七次全委（擴大）會議和沁水縣工會第九次代表大會會議精神以及開展“調(diào)查研究年”理論調(diào)研活動的精神，堅持“建組織、強管理、維權益、送溫暖、搞活動、抓亮點”的工作思路，求真務實，開拓創(chuàng)新，奮發(fā)進取，全鎮(zhèn)工會隊伍日益壯大，網(wǎng)絡更加健全，制度不斷完善，運作更為規(guī)范，工會工作實現(xiàn)了創(chuàng)新和突破，現(xiàn)將全鎮(zhèn)一年來的工會工作情況總結歸納如下：
1、鎮(zhèn)黨委、政府非常注重加強鎮(zhèn)工會自身建設，把工會工作納入黨建目標范疇，把工會工作擺上發(fā)展市場經(jīng)濟的重要位置，做到年初有部署，年中有檢查，年末有考核，活動經(jīng)費給予保障，鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅會工作匯報。
2、認真做好基層工會組織建設發(fā)展會員，深入調(diào)查研究，徹底摸清底數(shù)。今年7月結合安全生產(chǎn)活動工作的開展，深入基層廣泛宣傳《中國工會章程》培訓安全生產(chǎn)法律法規(guī)一期，培訓人員60余人次，耐心細致的宣傳發(fā)動工作，組建了張馬村煜林蔬菜種植專業(yè)合作社工會委員會一個發(fā)展新會員69人。
3、建立健全了工會各項規(guī)章制度，各項工作活動進行了歸檔，并將各項制度上墻，成立了勞動爭議調(diào)解組和勞動安全監(jiān)督組，使工會工作制度化，規(guī)范化。
1、進一步完善和建立工會關愛農(nóng)民工法律援助維護勞動者合法權益新機制，工作匯報《鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅會工作匯報》。
今年以來工會聯(lián)合會積極協(xié)助為農(nóng)民工提供法律援助，為困難職工提供法律咨詢和法律援助服務，幫助他們因欠薪引發(fā)的勞動關系糾紛，充分發(fā)揮工會勞動爭議調(diào)解和勞動安全監(jiān)督的職能作用，協(xié)助配合勞動保障所等部門為在中村打工的.河南籍、四川籍、河北籍近百名農(nóng)民工討薪水60多萬元，得到了社會各界廣泛贊譽。
2、廣泛開展“送溫暖”幫扶救助活動，使農(nóng)民工感受到工會就是他們的“娘家人”。
“天有不測風云，人有旦夕禍?！倍蜻\發(fā)生在張馬村煜林蔬菜大棚專業(yè)合作社職工尚文軍身上，由于去年臘月的一次意外原本困難的家庭，治療費用十分昂貴，鎮(zhèn)工會得知后在今年正月初十給駐鎮(zhèn)各單位發(fā)出了倡議書，并到每個單位組織發(fā)動干部職工“捐出一份愛心，獻上一片真情”，使駐鎮(zhèn)單位的干部職工好心人慷慨解囊，在短短的幾天里共捐款壹萬伍仟余元，并和縣慈善中心申請救助一萬元。使工會在廣大的職工中得到了信任，感受到了“娘家人”的溫暖。
3、關心職工生活。職工的苦就是我們的苦，職工的心聲就是我們的心聲。
為了更好的做到“穩(wěn)定職工就業(yè)，保障職工收入”鎮(zhèn)工會用集體合同整體維護職工的經(jīng)濟權益，工會組織代表職工與企業(yè)簽訂集體合同，是協(xié)調(diào)勞動關系最為有效的手段，也是規(guī)范了勞動合同的一種有效方式。鎮(zhèn)工會聯(lián)合會還積極推進工資集體協(xié)商制度的建立，要求非工企業(yè)工會和種養(yǎng)行業(yè)工會代表職工就工資分配制度，分配形式支付制度等相關內(nèi)容與企業(yè)方進行了平等協(xié)商，簽訂了專項協(xié)議。到目前為止對非工（區(qū)域性）12家企業(yè)和（行業(yè)性）8家企業(yè)成功開展了第二次“工資集體協(xié)商”，使82名農(nóng)民工工資上浮了4－8個百分點，并在鎮(zhèn)工會第一屆二次職工代表大會上進行了表決，所有代表一致通過，確保了職工工資的標準水平和拖欠職工工資現(xiàn)象，從而使職工的勞動報酬工作時間得到了較好的實現(xiàn)。職工大病互助參保了100%。對農(nóng)民工進行了溫室大棚蔬菜種植技能培訓，培訓人員達100余人次。
1、以陣地為載體努力發(fā)揮“職工之家”的自身職能
工會規(guī)范化建設以來，鎮(zhèn)黨委、政府大力支持，先后建立了，職工之家、籃球基地的硬化建設。職工書屋、臺球、乒乓球、羽毛球、籃球、象棋、麻將、撲克等娛樂活動，持之以恒、頻繁開展、技術大賽、技能培訓開展有序，全面完成了工會下達各項任務。
2、開展職工文體活動，增強職工的凝聚力
在今年的“三八”婦女節(jié)組織了女職工文藝晚會，以豐富多彩的表演形式，展示了女職工的良好形象，演出劇目22個，參加活動68人，觀眾達2000多人次?！拔逡弧眲趧庸?jié)組織了首屆“舜王杯”籃球賽，參加活動人員70余人。根據(jù)縣總工會按排舉辦了“誰是球王”中村賽區(qū)乒乓球比賽，并參加了縣總的比賽，極大地豐富了職工文化生活，激發(fā)了職工立足本職，愛崗敬業(yè)，盡職盡責的勞動熱情，增強了職工身心健康的發(fā)展。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇九
xx鎮(zhèn)經(jīng)濟建設為主線，緊緊圍繞經(jīng)管工作的四大要點，認真貫徹落實鎮(zhèn)黨委、政府及縣農(nóng)經(jīng)局、經(jīng)管總站安排部署的各項工作，努力實現(xiàn)基礎性工作有新拓展，重點性工作有新成效，探索性工作有新突破。在2015年度，我們具體做了以下工作：
一、繼續(xù)抓好農(nóng)村集體財務規(guī)范化管理工作
1、今年在“村帳鄉(xiāng)管，組帳村管”運行的基礎上，積極向“三資”規(guī)范化管理推進，嚴格按照民主決策，民主管理的要求，執(zhí)行民主理財制度，做到了集體資產(chǎn)取之于民，用之于民。切實加大對村、組財務監(jiān)管力度，村里進行帳務處理時，必須過“五關”，即一過書記、主任審批關;二過民主理財關;三過代理會計審核關;四過民主公開關;五過登記臺帳關。每筆業(yè)務明明白白，增強了經(jīng)辦人員的責任感，較好的維護了農(nóng)村集體資產(chǎn)。
2、強化村組財務審計，嚴格履行監(jiān)督職能
我鎮(zhèn)堅持財務公開，落實民主管理，促進了農(nóng)村社會的穩(wěn)定。全面推行村組財務公開、民主管理工作，全鎮(zhèn)把這項工作作為村組財務管理的經(jīng)常性工作，常抓不懈，起到了推進民主管理，消除群眾疑慮，密切干群關系，起到維護農(nóng)村穩(wěn)定的作用。并在會計委托代理制的過程中，制定下發(fā)了民主理財和財務公開制度，在具體操作上，以村為單位健全民主理財小組，參與村級財務管理工作，對本村財務日常收支實施監(jiān)督，定期、及時、完整的公開村、組財務收支情況，接受群眾監(jiān)督。
3、規(guī)范村級“一事一議”制度
為了規(guī)范我鎮(zhèn)農(nóng)村村級范圍內(nèi)興辦集體公益事業(yè)籌資籌勞管理，確保農(nóng)民負擔不反彈，有利于增加農(nóng)民收入，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定。結合“一事一議”獎補政策的實施，今年我鎮(zhèn)通過“一事一議”在六間房村、古樹村、徐家村、鄭家村得修路，興建文化廣嘗自來水工程等項目。在 “一事一議”運行過程中，我鎮(zhèn)主要做到了四點：第一、嚴格把握政策，明確“一事一議”的.內(nèi)容，所議之事必須是多數(shù)群眾受益，且籌資的內(nèi)容僅限于村內(nèi)興辦農(nóng)田水利基本建設，修建道路，改水等生產(chǎn)公益事業(yè);第二、嚴格把握程序關，嚴把程序關是“一事一議”的工作基矗先后要經(jīng)過編制方案，開會發(fā)動群眾，分攤籌資任務;第三、嚴格把握報批關，嚴把報批關是對議事質(zhì)量的檢驗?！耙皇乱蛔h”籌資方案應填寫申報表，議事記錄、簽字蓋章、籌相關資料。第四、嚴格把握監(jiān)督關，由村民討論出資的“一事一議”資金屬集體資金性質(zhì)，必須加強對所籌資金使用的監(jiān)督管理，防止隨意改變資金性質(zhì)，防止平調(diào)挪用，并由村民參與全過程監(jiān)督管理。
5、強化農(nóng)村財會隊伍建設，夯實財務管理基矗
針對財務審計中存在的財務人員變動頻繁，會計核算不規(guī)范，會計基礎工作薄弱，財務人員業(yè)務水平較低的現(xiàn)狀。我站在今年五月積極參加縣經(jīng)管局組織鎮(zhèn)、村財務人員進行了會計業(yè)務培訓(就農(nóng)村集體財務規(guī)范化管理，會計基礎知識以及有關農(nóng)民負擔，農(nóng)業(yè)承包合同，農(nóng)村集體資產(chǎn)等方面的法規(guī)、政策進行了為期三天的系統(tǒng)培訓)。提高了財務人員的素質(zhì)，堅持原則，秉公辦事的能力。
二、繼續(xù)狠抓農(nóng)民負擔監(jiān)督管理，確保穩(wěn)定農(nóng)村大局
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇十
各相關部門及社會各界朋友的大力支持下，區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下、區(qū)殘聯(lián)領導的親臨指導下。始終堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，認真履行“代表、服務、管理”職能，經(jīng)認真地回顧和總結。
認真學習有關的法律法規(guī)，一名為殘疾人服務的專職委員。恪守“人道、廉潔、服務、奉獻”職業(yè)道德，情系“兄弟姐妹”維護殘疾人合法權益。認真學習上級殘聯(lián)的有關文件，熟悉各種有關殘疾人的優(yōu)惠政策，從而提高為殘疾人服務的能力和水平，更好地提高工作效率。
每年年初邀請優(yōu)撫醫(yī)院的醫(yī)生到區(qū)進行精神病患者篩查，緊緊圍繞“人人享有康復服務”目標。符合條件統(tǒng)一按照國家免費服藥標準每人每年450元執(zhí)行，最大限度地讓全區(qū)貧困精神病患者得到康復服務，今年共確定服藥對象127人；訓練盲人定向行走2人；組織白內(nèi)障患者在醫(yī)院做復明手術32例；按省、市殘聯(lián)要求統(tǒng)計重度殘疾人居家托養(yǎng)殘疾人50人，日間照料25人，并完整歸檔管理；整理助殘日期間的輔助器具的發(fā)放、仔豬發(fā)放、肥料發(fā)放資料。做好殘疾人“助行”工作，辦理年審免費殘疾人乘車卡280張。做好0-6歲殘疾兒童資料收集工作，并按要求報送到上級殘聯(lián)。
實現(xiàn)其人生價值的關鍵，就業(yè)是殘疾人改善生活狀況、提高社會地位、參與社會生活的基礎。殘疾人同樣是社會物質(zhì)文明和精神文明的創(chuàng)造者，做好殘疾人就業(yè)工作，不僅關系到廣大殘疾人勞動權利的實現(xiàn)，而且對于提高殘疾人生活水平，推動殘疾人平等融入社會，充分利用人力資源，促進經(jīng)濟發(fā)展與和諧社會建設，都具有重要作用。一是認真通知轄區(qū)內(nèi)各企事業(yè)單位按比例安排殘疾人就業(yè)年審，對年審不積極的單位，送通知上門為其服務；二是每年組織兩批殘疾人參加市殘聯(lián)殘疾人技能培訓，今年共有14名殘疾人參加了技能培訓，有10人已參加工作；三是對有就業(yè)意向的殘疾人做好殘疾人就業(yè)登記工作，并向有關單位推薦殘疾人就業(yè)。
利用報刊、網(wǎng)絡等宣傳媒體，1認真做好宣傳工作。宣傳黨和政府關于殘疾人事業(yè)的.方針政策、法律法規(guī)，宣傳人道主義思想，宣傳殘疾人自強典型和社會扶殘助殘先進事跡，動員社會理解、尊重、關心、幫助殘疾人。今年報刊上刊登了7篇稿件，中殘聯(lián)網(wǎng)站1篇，省殘聯(lián)網(wǎng)站6篇，市殘聯(lián)網(wǎng)28篇，三峽點軍網(wǎng)9篇。
調(diào)解殘疾人的矛盾，2做好殘疾人信訪工作。做好殘疾人穩(wěn)定工作，將殘疾人的相關矛盾解決在萌芽狀態(tài)之中。今年共接待來訪者28件，做好來訪者登記工作。
組織肢體殘疾人、盲人共計15人參加“國際助殘日”活動。3積極參加市肢殘人協(xié)會活動。
4全年5次組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)殘協(xié)專職委員到優(yōu)撫醫(yī)院學習精神病患者康復、預防知識。
及時將辦證殘疾人資料錄入辦證系統(tǒng)，5做好第二代證的換發(fā)工作。截止到目前，全區(qū)已換發(fā)第二代證1505人。
為殘疾人做了一些工作，雖然工作取得了一定的成績。但與領導的要求和殘疾人的需求還差的很遠，工作中仍存在一些需要改進的問題。一是學習還不夠深入，仍須在今后的工作中處理好工作與學習之間的矛盾。二是工作中有急躁情緒，處理問題不夠細致，還需要加以磨練，不斷改進工作方法。三是忙于事務多，調(diào)研摸索規(guī)律少，埋頭工作多，深入開展調(diào)查少，有待于進一步克服和改進。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇十一
尚重鎮(zhèn)位于黎平縣西北部，距離縣城98公里，是全拾六山”，全州“兩山”扶貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。全鎮(zhèn)國土面積227平方公里，轄24個行政村1個居委會，224個村民小組，總人口30402人，13937個勞動力，耕地面積14957.43畝，其中稻田面積13911.33畝，人均耕地0.47畝,2004年農(nóng)民人均純收入998.2元，人均產(chǎn)糧202公斤，是一個人多田少、山高坡陡的少數(shù)民族聚居的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
二、主要工作思路和2005年工作重點
(一)工作思路：鎮(zhèn)黨委、政府結合鎮(zhèn)情，制定了“12345”的經(jīng)濟發(fā)展思路，即以實現(xiàn)脫貧致富奔小康為目標，加快基礎設施建設和農(nóng)村經(jīng)濟結構調(diào)整步伐，實施生態(tài)立鎮(zhèn)、集貿(mào)興鎮(zhèn)、科教興鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略，突出農(nóng)民增收、財政增收、生態(tài)建設、人口計生管理等四個重點，培育發(fā)展糧食、畜牧、林業(yè)、中藥材、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工等五大產(chǎn)業(yè)，搶抓機遇，團結奮進，求真務實，加快發(fā)展，力爭將我鎮(zhèn)建設成為“集貿(mào)重鎮(zhèn)、畜牧大鎮(zhèn)、經(jīng)濟強鎮(zhèn)”。
(二)2005年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預期目標：生產(chǎn)總值比上年增長10%以上，其中農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值增長7%以上，工業(yè)總產(chǎn)值增長30%左右;鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)總產(chǎn)值增長20%以上;農(nóng)民人均純收入增長6%以上;人口自然增長率控制在8.5‰以內(nèi)，全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會保持穩(wěn)定健康和諧的良好發(fā)展勢頭。在此基礎上，今年鎮(zhèn)黨委、政府提出了要全力辦好“ 八件實事”：(1)動工修建尚重鎮(zhèn)汽車站;(2)完成興尚大道街道硬化1000米，修建小城鎮(zhèn)興尚一橋、二橋;(3)完成30戶易地移民搬遷工程;(4)實現(xiàn)全鎮(zhèn)村村通電話;(5)完成通村公路建設15公里;(6)動工并完成尚重中學寄宿制學生公寓樓建設;(7)完成務弄等村人飲、消防配套工程;(8)建成30戶以上自然村寨消防水池20個。
三、今年1—8月份主要工作開展情況
(一)基層黨建工作
1、基本情況
鎮(zhèn)黨委有共35個黨支部，共597名黨員，其中:女59名，35歲以下的136名，36-45歲的139名，46-50歲的89名，51-59歲的111名，60歲以上的122名。大專以上學歷的38名，中專學歷的95名，高中學歷的45名，初中學歷的230名，其它189名。現(xiàn)有外出務工流動黨員34名，其中:男32名，女2名，其中流出外省的27名。
2、工作開展情況
(1)強化教育，加大了班子建設力度。制定鎮(zhèn)黨委中心學習組的學習制度，加強對鎮(zhèn)黨政班子學習教育，同時鎮(zhèn)黨委十分重視對黨員干部、村級干部、后備干部以及入黨積極分子的理論學習和適用技術的學習，充分利用遠程教育資源以及積極參加縣有關部門組織的'各種培訓進行學習，規(guī)定每月初集中學習一次，每次學習不少于3個小時，個人自學不少于20學時，學習過程中要求寫學習心得或調(diào)研文章。在班子建設上，我們以建設一支政治立場堅定、作風正派、團結協(xié)作、素質(zhì)優(yōu)良的村黨支部班子為重點，定期對黨員進行了黨員宗旨意識、理想信念教育，以此來提高村黨支部一班人的綜合素質(zhì)。今年鎮(zhèn)里舉辦村干部培訓學習班共7次，參加人員550人次，主要以“三個代表”重要思想、黨務知識、民主法制、計生、科技知識、《中國共產(chǎn)黨基層組織工作條例》、《中華人民共和國村民委員會組織法》等內(nèi)容進行學習培訓。通過學習，拓寬了視野、啟迪了思維。進一步規(guī)范黨支部“三會一課”制度、黨員培養(yǎng)發(fā)展制度、民主評議制度、黨費收繳制度等，使村組干部的管理進一步制度化、科學化、規(guī)范化;進一步理順和處理好新形勢下村黨支部與村委會的關系，同加強農(nóng)村基層組織建設與民主政治建設有機結合起來，充分發(fā)揮了村委會、共青團、婦代會、民兵等組織的職能作用。
(2)慎重發(fā)展，改善了黨員結構。在黨員的發(fā)展上，我們嚴格按照《黨章》關于黨員發(fā)展的程序和制度以及“堅持標準，保證質(zhì)量，改善結構，慎重發(fā)展”的十六字方針，做好黨員發(fā)展工作，形成了鏈條式的黨員發(fā)展機制，對致富能人中的先進分子進行幫帶、培訓、考察、公示、回訪、跟蹤培養(yǎng)入黨等措施，切實做到了成熟一名、發(fā)展一名，真正把那些立場堅定、思想進步、文化素質(zhì)高、具有年齡優(yōu)勢的入黨積極分子吸納到了黨組織中來，進一步優(yōu)化了黨員年齡、性別、文化結構。今年全鎮(zhèn)上半年新發(fā)展黨員12名，其中，女黨員3名，按文化程度分，初中及以下文化程度3人，高中、中專文化程度2人，大專文化程度7人;35歲以下的10人，36歲至40歲的2人，使黨員隊伍的文化程度和年齡結構更趨優(yōu)化。把農(nóng)村致富能人中的先進分子盡快培養(yǎng)成為入黨積極分子，使其政治上不斷追求進步，進一步加大發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、教育入黨積極分子的工作力度，多渠道、多層次、全方位地吸收入黨積極分子，同時，我們充分發(fā)揮群團組織的作用，動員和組織工、青、婦和各類協(xié)會定期開展推優(yōu)活動，確保了優(yōu)秀團員、優(yōu)秀婦女、優(yōu)秀職工能夠適時靠攏黨組織，加入到積極分子的行列中來。通過這些措施的落實，我們初步建立了一支數(shù)量充足、結構較合理、重量較高的入黨積極分子后備隊伍，全鎮(zhèn)共有入黨積極分子205名。在黨員組織關系的接轉問題上， 我們嚴格按照全縣統(tǒng)一的黨員組織關系接轉回執(zhí)單和介紹信雙軌運行制度進行，清除了“口袋”黨員的問題。
(3)抓好村兩委的換屆工作，按照“兩推一馴進行村黨支部的換屆選舉，今年25個村(居)支部換屆全部推行“兩推一馴工作機制;按照十六大賦予的“三級聯(lián)創(chuàng)”活動新內(nèi)涵，結合縣委“5551”黨建工作思路，積極創(chuàng)建“五個好”鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委，“五個好”村黨支部和“五個好”機關單位，進一步建立健全農(nóng)村基層組織建設常抓不懈的工作機制，2004年共命名尚重村等6個村為“五個好”村黨支部。進一步加大村級集體經(jīng)濟建設，以創(chuàng)建經(jīng)濟強村為示范，努力探索壯大村級集體經(jīng)濟的路子。2004年共創(chuàng)建了3個試點村，即尚重村、育洞村、宰蒙村。通過創(chuàng)建，村級集體經(jīng)濟不斷壯大。在加大經(jīng)濟強村建設的同時，注重后進村的轉化升級工作，并實行黨委掛牌抓好升級工作。2005年對舊洞、美德兩村實行黨委掛牌抓好升級工作。注重加強對軟弱渙散黨支部整頓工作，2004年共整頓了9個軟弱渙散的黨支部，撤并3個不符合成立支部的黨支部，有效地加強了農(nóng)村基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力，基層黨組織的戰(zhàn)斗保壘作用得到充分的發(fā)揮。加強陣地建設，2004年共投資10余萬元建設了12個村的村室，大大地改善了村級辦公條件。加強干部管理機制探索，今年全鎮(zhèn)干部職工全部執(zhí)行班子成員聯(lián)系村，鎮(zhèn)干部包村的工作新機制，層層簽訂責任狀，加強督促檢查，每月對各村工作完成情況進行通報，村級工作與包村干部掛鉤考核;進一步加強村級檔案管理工作力度，認真遵照《黎平縣村級檔案管理暫行辦法》執(zhí)行，村級檔案共建立永久的有69卷，長期136卷，短期75卷;認真貫徹縣組通(2004)52號文件《關于在全縣農(nóng)村開展“三個一示范帶動工程”的實施意見》，切實抓好“三項培養(yǎng)”工程。今年全鎮(zhèn)計劃把致富能人培養(yǎng)成黨員11人，其中：女黨員占7人，高中以上文化4人，初中文化7人;把能人黨員培養(yǎng)成村干部12人，高中以上文化4人;把黨員培養(yǎng)成致富能手29人，其中女黨員占4人，高中以上文化占10人。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇十二
今年以來，我市農(nóng)村公路在省交通廳、省公路局的關懷指導下，積極爭取和籌措建設資金，廣泛發(fā)動群眾，動員社會力量，不斷加大農(nóng)村公路建設和管養(yǎng)力度，使全市的農(nóng)村公路建設健康有序發(fā)展?，F(xiàn)匯報兩個方面的問題：一、項目建設情況1、公路建設項目一是通鄉(xiāng)油路改造工程：20省發(fā)改委、省交通廳安排我市通鄉(xiāng)油路工程335.429公里/9條，總投資14433萬元，其中國家補助13360萬元。目前靈臺至新集、治平至李店至深溝、南坪至馬關、神峪至上關至華亭、新店至甘溝至張家小河至紅寺5條通鄉(xiāng)油路項目已完工。崆峒至索羅、涇川至荔堡、赤城至隴縣、石橋至酒槽4條公路項目正在緊張施工。止目前共計移動土石方101萬立方米；修建防護及排水構造物14631立方米；新建中橋64.04米/1座，改建、新建小橋133.2米/3座；新建涵洞2467.04米/260道；加固改建涵洞618.6米/80道；鋪筑油路266公里，累計完成投資13076萬元，占總投資的90.6。二是通達工程：年省局先后六次下達農(nóng)村公路通達建設項目18項，建設規(guī)模136.3公里，工程總投資1745.4萬元，其中省局補助資金581.8萬元。止目前14個項目已完工，其余4項正在建設之中。共移動土石方93萬立方米，修建防護工程6593立方米/2000米，新建橋梁28.0米/1座，新建、加固涵洞1025.9米/101道，完成投資1350萬元，追加計劃13項，建設規(guī)模109.1公里，工程總投資1716萬元，其中省局補助資金858萬元。止目前4項已完工，9項正在建設之中。共移動土石方23萬立方米，新建、加固涵洞242.5米/33道，鋪筑瀝青路面17.6公里，砂礫路面26公里，完成投資1104萬元。。三是大中修工程：2006年省局下達我市大中修工程4項，建設規(guī)模30公里，補助資金180萬元，已全面完成任務，完成油路挖補罩面60千平方米。四是新農(nóng)村試點工程：2006年省局下達我市新農(nóng)村試點村工程8項，建設規(guī)模47公里，補助資金182萬元。目前8項工程已全面開工建設，路基及路面墊層已基本完成，新建涵洞8道，新鋪油路7.96公里，混凝土路面1.8公里，靜寧武高村、莊浪岔口村通村路已基本完成，其余6項正在建設中。完成投資221萬元。五是水毀修復：2006年省局下達水毀修復資金25萬。我市按照“預防為主、確保暢通”的原則，及時修復水毀路基、路面，清理塌方，保證了我市農(nóng)村公路安全暢通，半年共修復水毀路基11.3萬立方米/85公里;修復水毀路面190.27千平方米/79公里；清理塌方5.8萬立方米/26處。投入水毀修復資金136.8萬元。六是危橋改造：2006年省局以甘公地養(yǎng)[2006]26號文下達地養(yǎng)公路危舊橋梁改造維修工程6座，補助資金49萬元，至目前已完成4座，2座正在施工，完成投資39.5萬元。2、20公路建設項目一是通鄉(xiāng)油路改造工程：年省發(fā)改委和省交通廳下達我市通鄉(xiāng)油路改造工程8項，建設規(guī)模245.921公里，總投資11090萬元，其中國家補助9720萬元。截至7月底，8條通鄉(xiāng)油路項目已全部按照國債項目管理的要求，完成了設計招標、施工圖審查批復、工程施工招標和施工監(jiān)理招標等，現(xiàn)已進入緊張施工階段。目前共完成整修路基205公里;鋪筑天然砂礫墊層1050千平方米/150.25公里;水泥穩(wěn)定砂礫基層575千平方米/87公里;新建涵洞489米/72道。累計完成量4415萬元，占項目總投資的40。二是通達工程：2007年與省公路局初步銜接項目401條，建設規(guī)模1226公里，總投資17148萬元，其中國家補助8574萬元。我局已下達各縣（區(qū)）執(zhí)行。目前，大部分項目外業(yè)測設、內(nèi)業(yè)設計完成。各縣（區(qū)）積極正在組織人力、機械緊張施工。據(jù)統(tǒng)計截止7月28日已有248條開工建設，開工項目已完成60的工程量。完成量6170萬元3、養(yǎng)護生產(chǎn)及拖拉機養(yǎng)路費征收情況2007年省列我市重點路線養(yǎng)護里程為822.066公里，其中主要養(yǎng)護里程為305.96公里。至6月初重點路線的好路率完成61.13，綜合值67.67。其中：主要養(yǎng)護路線平均好路率68.97，綜合值72.61。保持標準化養(yǎng)路377公里，完成自力更生改造公路8公里，完成民工建勤拉備養(yǎng)護砂48900立方米。拖拉機養(yǎng)路費征收完成225萬元。二、具體做法在農(nóng)村公路建設的管理上我們把策劃、領導、組織、指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和評價等貫徹到公路建設的各個環(huán)節(jié)，作為一個系統(tǒng)過程來抓。我們的具體做法是：1、領導重視是農(nóng)村公路建設管理的條件今年，市委常委會討論的第一個部門會議是全市交通會議，成立的第一個領導機構是全市農(nóng)村公路建設協(xié)調(diào)領導小組，市與縣（區(qū)）簽定的第一份責任書是農(nóng)村公路責任書，撥出的第一。
筆款項是農(nóng)村公路補助資金，獎勵數(shù)額最高的是交通部門。市政府一月一督查，一季一評比，半年一個現(xiàn)場會。市、縣（區(qū)）主要領導和分管領導在修路的黃金時段，集中精力、財力和人力抓公路建設。涇川縣委書記王學書每周有三天在公路施工現(xiàn)場。莊浪縣四大家領導包鄉(xiāng)包路包施工，為農(nóng)村公路建設創(chuàng)造了良好的環(huán)境。全市交通各部門自覺地接受省廳農(nóng)村公路建設領導小組的指導和監(jiān)督，為他們提供良好的條件，使他們既作指導組，又作組，幫助我們從進度、質(zhì)量、技術、資金等方面管好農(nóng)村公路建設，使我們從中學到了很多，也得到了很多。實施公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導既是協(xié)調(diào)員又是技術員，解決了農(nóng)村公路中的一系列困難和具體問題。市交通局在工程下延后，在不管人不管錢的情況下，積極爭當管理第一人、責任第一人。2、群眾參與是農(nóng)村公路建設管理的基礎群眾是真正的英雄，什么地方、什么時候、什么發(fā)動群眾、激發(fā)群眾，群眾就會對我們的給予最大的理解和支持。在農(nóng)村公路建設上，群眾付出的不僅僅是體力和資金，同時也奉獻了他們賴以生存的土地和期盼致富的赤誠之心。06年修路無償占地300多畝，折合資金千萬元，群眾投工投勞人均折合人民幣27元。莊浪縣不僅是全國梯田第一縣，也是我市率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的第一縣，在這里出現(xiàn)了爭搶公路技術員、工程師的動人場景。老百姓認為，不修橋不修路進城上街見人沒面子。永寧鄉(xiāng)總人口1.6萬，今年修路每天都是4000多人。靜寧縣在通油路的過程中男女老少齊動員，有力的出力，有錢的出錢，一年實現(xiàn)了從0到100公里的突破。華亭縣群眾自覺自愿修路，提前一年實現(xiàn)了村村通等級路，近50的農(nóng)民走上了柏油路和水泥路。3、規(guī)范運作是農(nóng)村公路建設管理的關鍵在農(nóng)村公路建設中，我們主要是把五關：一是把好招標關。首先選好一個好的施工隊伍，選好一個好的監(jiān)理單位，提供一個好的設計文本，并將公路的立項、招標、資金、責任人及各項制度公布于眾。省發(fā)改委交通處評價我市的這些是一流的。二是把好培訓關。在省廳、省局培訓的基礎上，我們先后六次對業(yè)主、項目部三大負責人、監(jiān)理和有關工程技術人員分層次、有重點地進行培訓，對于重點工程、重點路段、滯緩路段，由市局派出工程師進駐指導，將各項影響工程的問題解決在施工之前或施工當中，不留下任何隱患。三是把好技術關。嚴格按照國家通鄉(xiāng)油路管理辦法，把好設計關、圖紙審查關、材料入場關、現(xiàn)場質(zhì)檢關，凡是不符合圖紙設計和技術要求的，不管損失多大全部推倒重來。已有三條油路中的5公里路面鏟除后重鋪，有一座板橋不合格砸掉重修。項目三大負責人持證上崗，監(jiān)理跟班旁站，內(nèi)業(yè)資料和施工工序相配套，追究虛假，擠出水分。四是把住資金關。工程資金從財政渠道下?lián)芎?，我們也覺得茫然，管什么、怎么管，使我們猶豫不決。在市委、市政府的支持下，我們會同市財政局下發(fā)了平?jīng)鍪修r(nóng)村公路資金管理辦法，貫徹省廳、省局的有關精神，由工隊、監(jiān)理、業(yè)主上報工程量后，省指導小組成員和市質(zhì)監(jiān)站人員現(xiàn)場確定實現(xiàn)的工程量后下達款項撥付指令，財政才可予以撥款。這樣，既保證了工程進度，又確保了資金的安全運行。在我市，既就是某個地方路沒有修成，但資金在專戶儲存，不存在路、錢兩空的問題。五是把好監(jiān)督關。為了使農(nóng)村公路建設更陽光，市上建立質(zhì)量監(jiān)督體系，由檢察院預防職務犯罪處、監(jiān)察局、審計局有關人員全程跟蹤監(jiān)督。每個項目完成后由市審計局或委托縣審計局進行全面審計，并通過新聞媒體向社會進行公示，接受社會監(jiān)督。市委組織部委托市審計局對市交通局局長進行了任中審計，審計評價是：市交通局沒有因決策失誤造成經(jīng)濟損失和浪費；領導班子成員沒有報銷應當由個人承擔的任何費用，沒有動用過工程款，沒有違反廉潔自律的有關規(guī)定。我們認為這樣的監(jiān)督是有效的，管住了市交通局長，在某種程度上就管住了一個市的交通項目和工程資金，也澄清了社會上部分人認為交通項目都是腐敗工程、交通部門是出貪官的地方這樣一些片面認識，爭得了社會的理解和信任。每條通鄉(xiāng)油路所經(jīng)過的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都聘請人民代表、政協(xié)委員、老黨員、老農(nóng)民參加監(jiān)督小組，全方位地監(jiān)督工程施工。有一個提前實施的規(guī)劃內(nèi)項目的路段，群眾舉報有嚴重質(zhì)量隱患，我局紀檢組組織有關人員進行專項調(diào)查，提出了處理意見和補救措施，市政府正在采納。4、狠抓質(zhì)量是農(nóng)村公路建設管理的目的東部大會戰(zhàn)給我市提供了千載難逢的機遇，每年都會有300公里的通鄉(xiāng)油路和上千公路的等級路修建。為了積累經(jīng)驗和指導，我局先一年承擔了一條縣際公路的.修建，提前鍛煉了隊伍，積累了經(jīng)驗，使我們指導農(nóng)村公路得心應手。我們從制定科學的農(nóng)村公路規(guī)劃入手，對全市不同等級的公路精心進行了測繪。通村公路認真進行了設計，不管里程長短、投資多少均有施工圖和內(nèi)業(yè)資料。業(yè)主、質(zhì)檢部門均有簡單的化檢設備、化驗人員，隨機抽樣，始終把質(zhì)量抓在手上。同時，把工程質(zhì)量同交通局長、法定代理人、技術負責人和財務負責人的職務晉升、職稱評定、評先選優(yōu)掛起鉤來。誰出問題追究誰，形成了一套完善的管理制度，迫使業(yè)主不能不管質(zhì)量，監(jiān)理和工隊不敢不抓質(zhì)量。崇信縣分管副縣長隨車攜帶本子、尺子、釬子、錘子，親自抓質(zhì)檢，數(shù)砂堆，量厚度，查化檢，被傳為佳話。毫不夸張地講，我們的通鄉(xiāng)油路只有超標的，沒有欠量的。有時我們主動地幫助工隊進行成本核算，要求他們按設計的技術要求施工。對不計成本、不講價錢、任意加厚路面和工程量的做法，我們也作為管理不善進行糾正。對施工條件好、工程量小的路段我們會同市發(fā)改委在招標后及時增加基層和路面的工程量，使工程造價基本控制在每公里38萬元以上，保證國家的資金能夠足額地用在公路上。對隨意變更項目，變更起始地點的，堅決予以糾正，對個別強行修建的，拒絕撥款，確保修一條、成一條。我們還加強路政管理，查處毀路事件和超限車輛，延長公路使用壽命，力爭做到兩至三年不修補，四至五年不重修。省發(fā)改委重大項目稽查組對我市涇川縣的涇荔路進行了重點稽查，他們認為該路工程管理規(guī)范，資金運行質(zhì)量好，技術標準符合設計要求，這樣的路省上放心。在農(nóng)村公路建設上，我們還存在許多困難和問題，需要進一步探索和提高。我們決心以這次檢查為契機，繼續(xù)加強管理，把每一條路修成質(zhì)量合格路，群眾放心路，為省廳和省局交一份滿意的答卷！
筆款項是農(nóng)村公路補助資金，獎勵數(shù)額最高的是交通部門。市政府一月一督查，一季一評比，半年一個現(xiàn)場會。市、縣（區(qū)）主要領導和分管領導在修路的黃金時段，集中精力、財力和人力抓公路建設。涇川縣委書記王學書每周有三天在公路施工現(xiàn)場。莊浪縣四大家領導包鄉(xiāng)包路包施工，為農(nóng)村公路建設創(chuàng)造了良好的環(huán)境。全市交通各部門自覺地接受省廳農(nóng)村公路建設領導小組的指導和監(jiān)督，為他們提供良好的條件，使他們既作指導組，又作組，幫助我們從進度、質(zhì)量、技術、資金等方面管好農(nóng)村公路建設，使我們從中學到了很多，也得到了很多。實施公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導既是協(xié)調(diào)員又是技術員，解決了農(nóng)村公路中的一系列困難和具體問題。市交通局在工程下延后，在不管人不管錢的情況下，積極爭當管理第一人、責任第一人。2、群眾參與是農(nóng)村公路建設管理的基礎群眾是真正的英雄，什么地方、什么時候、什么發(fā)動群眾、激發(fā)群眾，群眾就會對我們的給予最大的理解和支持。在農(nóng)村公路建設上，群眾付出的不僅僅是體力和資金，同時也奉獻了他們賴以生存的土地和期盼致富的赤誠之心。06年修路無償占地300多畝，折合資金千萬元，群眾投工投勞人均折合人民幣27元。莊浪縣不僅是全國梯田第一縣，也是我市率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的第一縣，在這里出現(xiàn)了爭搶公路技術員、工程師的動人場景。老百姓認為，不修橋不修路進城上街見人沒面子。永寧鄉(xiāng)總人口1.6萬，今年修路每天都是4000多人。靜寧縣在通油路的過程中男女老少齊動員，有力的出力，有錢的出錢，一年實現(xiàn)了從0到100公里的突破。華亭縣群眾自覺自愿修路，提前一年實現(xiàn)了村村通等級路，近50的農(nóng)民走上了柏油路和水泥路。3、規(guī)范運作是農(nóng)村公路建設管理的關鍵在農(nóng)村公路建設中，我們主要是把五關：一是把好招標關。首先選好一個好的施工隊伍，選好一個好的監(jiān)理單位，提供一個好的設計文本，并將公路的立項、招標、資金、責任人及各項制度公布于眾。省發(fā)改委交通處評價我市的這些是一流的。二是把好培訓關。在省廳、省局培訓的基礎上，我們先后六次對業(yè)主、項目部三大負責人、監(jiān)理和有關工程技術人員分層次、有重點地進行培訓，對于重點工程、重點路段、滯緩路段，由市局派出工程師進駐指導，將各項影響工程的問題解決在施工之前或施工當中，不留下任何隱患。三是把好技術關。嚴格按照國家通鄉(xiāng)油路管理辦法，把好設計關、圖紙審查關、材料入場關、現(xiàn)場質(zhì)檢關，凡是不符合圖紙設計和技術要求的，不管損失多大全部推倒重來。已有三條油路中的5公里路面鏟除后重鋪，有一座板橋不合格砸掉重修。項目三大負責人持證上崗，監(jiān)理跟班旁站，內(nèi)業(yè)資料和施工工序相配套，追究虛假，擠出水分。四是把住資金關。工程資金從財政渠道下?lián)芎螅覀円灿X得茫然，管什么、怎么管，使我們猶豫不決。在市委、市政府的支持下，我們會同市財政局下發(fā)了平?jīng)鍪修r(nóng)村公路資金管理辦法，貫徹省廳、省局的有關精神，由工隊、監(jiān)理、業(yè)主上報工程量后，省指導小組成員和市質(zhì)監(jiān)站人員現(xiàn)場確定實現(xiàn)的工程量后下達款項撥付指令，財政才可予以撥款。這樣，既保證了工程進度，又確保了資金的安全運行。在我市，既就是某個地方路沒有修成，但資金在專戶儲存，不存在路、錢兩空的問題。五是把好監(jiān)督關。為了使農(nóng)村公路建設更陽光，市上建立質(zhì)量監(jiān)督體系，由檢察院預防職務犯罪處、監(jiān)察局、審計局有關人員全程跟蹤監(jiān)督。每個項目完成后由市審計局或委托縣審計局進行全面審計，并通過新聞媒體向社會進行公示，接受社會監(jiān)督。市委組織部委托市審計局對市交通局局長進行了任中審計，審計評價是：市交通局沒有因決策失誤造成經(jīng)濟損失和浪費；領導班子成員沒有報銷應當由個人承擔的任何費用，沒有動用過工程款，沒有違反廉潔自律的有關規(guī)定。我們認為這樣的監(jiān)督是有效的，管住了市交通局長，在某種程度上就管住了一個市的交通項目和工程資金，也澄清了社會上部分人認為交通項目都是腐敗工程、交通部門是出貪官的地方這樣一些片面認識，爭得了社會的理解和信任。每條通鄉(xiāng)油路所經(jīng)過的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都聘請人民代表、政協(xié)委員、老黨員、老農(nóng)民參加監(jiān)督小組，全方位地監(jiān)督工程施工。有一個提前實施的規(guī)劃內(nèi)項目的路段，群眾舉報有嚴重質(zhì)量隱患，我局紀檢組組織有關人員進行專項調(diào)查，提出了處理意見和補救措施，市政府正在采納。4、狠抓質(zhì)量是農(nóng)村公路建設管理的目的東部大會戰(zhàn)給我市提供了千載難逢的機遇，每年都會有300公里的通鄉(xiāng)油路和上千公路的等級路修建。為了積累經(jīng)驗和指導，我局先一年承擔了一條縣際公路的修建，提前鍛煉了隊伍，積累了經(jīng)驗，使我們指導農(nóng)村公路得心應手。我們從制定科學的農(nóng)村公路規(guī)劃入手，對全市不同等級的公路精心進行了測繪。通村公路認真進行了設計，不管里程長短、投資多少均有施工圖和內(nèi)業(yè)資料。業(yè)主、質(zhì)檢部門均有簡單的化檢設備、化驗人員，隨機抽樣，始終把質(zhì)量抓在手上。同時，把工程質(zhì)量同交通局長、法定代理人、技術負責人和財務負責人的職務晉升、職稱評定、評先選優(yōu)掛起鉤來。誰出問題追究誰，形成了一套完善的管理制度，迫使業(yè)主不能不管質(zhì)量，監(jiān)理和工隊不敢不抓質(zhì)量。崇信縣分管副縣長隨車攜帶本子、尺子、釬子、錘子，親自抓質(zhì)檢，數(shù)砂堆，量厚度，查化檢，被傳為佳話。毫不夸張地講，我們的通鄉(xiāng)油路只有超標的，沒有欠量的。有時我們主動地幫助工隊進行成本核算，要求他們按設計的技術要求施工。對不計成本、不講價錢、任意加厚路面和工程量的做法，我們也作為管理不善進行糾正。對施工條件好、工程量小的路段我們會同市發(fā)改委在招標后及時增加基層和路面的工程量，使工程造價基本控制在每公里38萬元以上，保證國家的資金能夠足額地用在公路上。對隨意變更項目，變更起始地點的，堅決予以糾正，對個別強行修建的，拒絕撥款，確保修一條、成一條。我們還加強路政管理，查處毀路事件和超限車輛，延長公路使用壽命，力爭做到兩至三年不修補，四至五年不重修。省發(fā)改委重大項目稽查組對我市涇川縣的涇荔路進行了重點稽查，他們認為該路工程管理規(guī)范，資金運行質(zhì)量好，技術標準符合設計要求，這樣的路省上放心。在農(nóng)村公路建設上，我們還存在許多困難和問題，需要進一步探索和提高。我們決心以這次檢查為契機，繼續(xù)加強管理，把每一條路修成質(zhì)量合格路，群眾放心路，為省廳和省局交一份滿意的答卷！
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇十三
西充縣交通局：
1.8公里，途徑5個社，總投資250萬元，其中村自籌資金6萬元，群眾集資64萬元，以勞折資10萬元，其它40萬元，尚有缺口130萬元。根據(jù)目前群眾的出資情況和村委會籌資情況，已經(jīng)向李橋鄉(xiāng)黨委政府書面申請開工日期，為了順利完成我村的5公里村道路建設，特向貴局申請立項，望貴局查實后給予批準為盼。
特此申請。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇十四
各位領導：
我到交通局任職已經(jīng)一年有余了，一多來的交通工作實踐，使我認識到，交通工作無論怎樣千頭萬緒，紛繁復雜，都必須明確主要任務，抓住一條主線，這條主線就是圍繞全縣經(jīng)濟和社會發(fā)展的大局，抓好農(nóng)村公路建設，為推動社會主義新農(nóng)村建設提供前提條件。下面我就將今年我縣新農(nóng)村公路建設有關情況匯報如下，如有不當之處請予批評指正。
我縣現(xiàn)有各級公路90條，1009km，其中鄉(xiāng)級公路18條456km，村級公路446km，專用公路二條26km。全縣共有7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，98個行政村，十五末期，國家實施通縣鄉(xiāng)工程以來，我縣加大了農(nóng)村公路改建力度，成功地進行了克通公路建設，待克昌公路建成通車后，便可實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路?，F(xiàn)在，全縣已通水泥路村14個，已通白色路面147km。盡管近年來我縣公路建設步伐逐年加快，公路質(zhì)量逐年提高，但是由于我縣公路建設基礎薄弱，總體看，當前，我縣的農(nóng)村公路還是以砂石路為主，有很多地方還還是泥土路，給人民群眾的生產(chǎn)、生活帶來很多不便。就目前而言，我縣農(nóng)村公路建設的質(zhì)量和等級與我省發(fā)達縣份相比，還有較大差距，我縣的公路狀況與社會主義新農(nóng)村和小康社會的標準要求，尚存在很大距離，所以說，我縣農(nóng)村公路建設是任重而道遠。
二、“十一五”期間，我縣農(nóng)村公路發(fā)展目標。
為搶抓“十一五”省將投入1000億元實施農(nóng)村公路建設的歷史性機遇，進一步加快我縣農(nóng)村公路建設步伐，“十一五”期間，我縣計劃建設通村白色公路52條479km。其中：計劃建設13條線162.7km，實現(xiàn)30個行政村通白色路面。計劃建設22條線200km，實現(xiàn)30個行政村通白色路面。計劃建設17條線147km，實現(xiàn)29個行政村通白色路面。到20末，基本上實現(xiàn)村村通水泥路。到“十一五”末期實現(xiàn)通村公路全部硬化，所有行政村晴雨通車，形成以縣城為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為輻射，以村屯為支脈，縱橫交錯，四通八達的白色農(nóng)村公路網(wǎng)絡，為我縣新農(nóng)村建設創(chuàng)造一個優(yōu)良的交通發(fā)展環(huán)境。
今年，我縣農(nóng)村公路建設任務有兩項，一是商品糧食基地項目克昌公建設，二是通村公路建設。
（一）商品糧食基地項目克昌公建設工程進展情況。
總投資3170萬元的31.7公里商品糧基地項目克昌公路建設于208月31日開工，為保證工程進度，該項目分五個工程標段同時施工，所以去年10月份工程所需10.5立方米路基土方任務已全面完工。為保證今年該工程于5月中下旬進行水泥混凝土鋪筑，春節(jié)期間我們利用1個月的時間進行了集中備料，現(xiàn)工程所需的碎石、中粗砂和砂礫已全部進場，工程所需2.3萬噸水泥已與我縣北疆水泥有限公路簽訂了購銷合同，現(xiàn)已陸續(xù)進場。進入4月份以來，各施工標段對路基翻漿路段進行整修處理，經(jīng)過近一個月的整修，路基翻漿處理工作已基本完成，待時機成熟做水泥穩(wěn)定砂礫，為水泥混凝土鋪筑工程做充分準備，預計9月末可全部完工交付使用。
今年我縣通村公路計劃162.7km，其中林場計劃30km，預計總投資5532萬元。其中：上級投入資金2，754萬元，地方財政補貼資金800萬元。通村公路途經(jīng)我縣4鎮(zhèn)3鄉(xiāng)34個行政村、三個林場，受益人口5.8萬人。全縣設置16個標段。目前，工程招投標已全部結束，通過“一事一議”，各村承擔的部分工程任務已初步落實，施工單位與各村（場）對接已完成，施工單位已進駐各標段開始備料。截止5月13日，累計進場石料2.4萬m3，中砂1.7萬m3?？h財政補貼資金到位500萬元，市商行貸款到位196萬元。5月13日，通村辦在第14標段召開了我縣通村公路現(xiàn)場推進會，以此為標志，年我縣通村公路建設項目已全面啟動。
“十一五”時期，我縣通村公路建設計劃是400公里，按照縣政府要求，這400公里五年通村公路建設計劃要三年完成，如此龐大的通村公路建設工程，我們還是第一次償試，通過半年的工作實踐，我們發(fā)現(xiàn)，目前，我縣農(nóng)村公路建設存在以下三方面亟待解決的問題。其一是資金問題?！笆晃濉捌陂g，根據(jù)省市計劃，結合我縣實際，通村公路水泥路面建設標準寬度為3.5米，每公里需要建設資金35萬元，其中，國債資金每公里10萬元；省投資金每公里7萬元；縣投資金每公里6萬元；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村自行解決資金每公里11萬元。按400公里計算：“十一五”期間我縣財政需補貼2,400萬元，農(nóng)民出物出勞折算為4，400萬元。這對財政拮據(jù)的縣級財政，對還不富裕的農(nóng)民來說都將是一個非常大的困難、非常重的壓力。財政拮據(jù)，需要我們?nèi)h上下付出艱辛和努力，由此，不難看出中，“十一五”期間，資金短缺問題是制約我縣農(nóng)村公路建設的瓶頸。其二是技術問題，公路建設是百年大計，要高標準，高質(zhì)量完成“十一五”期間我縣農(nóng)村公路建設任務，就必須有一支具備路橋專業(yè)知識的工程技術隊伍，就目前我們剛剛成立的工程辦的技術力量，在一定程度上還不能滿足農(nóng)村公路建設中質(zhì)量監(jiān)督和技術指導的需要，技術力量關系到工程質(zhì)量，就工程造價來看，我們沒有能力招聘工程監(jiān)理，主要依靠自己的隊伍和每村派兩名質(zhì)量檢驗員來解決。而這些人大多缺乏專業(yè)知識，所以，我們將加大對他們的培訓力度，使其掌握最基本的知識來保證工程質(zhì)量。因此說，技術力量薄弱也是我縣通村公路建設中不可忽視的問題。其三，工程價格與工程質(zhì)量的問題。我們現(xiàn)在每公里瞀價格為34萬元，而這34萬元的實錢只有23萬元。這23萬元只能夠打板錢。那么可以說施工已無利可圖?？晒こ剃牰枷霋赍X，想掙錢就得危及工程質(zhì)量，這里一個不可忽視的問題，也是需要我們在工作中認真解決的`問題。其四，“一事一議”問題。每公里11萬元的鄉(xiāng)村自籌資金，由鄉(xiāng)村和農(nóng)民出資是不可能的，所以我們決定通過村民委員會“一事一議”采取村民出物、出勞的方式。目前，從工程啟動工作看，雖然一部分鄉(xiāng)村“一事一議”工作已經(jīng)得到了落實，但是，還有相當一部分鄉(xiāng)村尚未召開村民大會，任務尚未落實，有的村還在觀望，思想工作還沒做通。上述這些問題有的明顯顯現(xiàn)，有的隱藏不露。但無論如何，我們將通過加倍的努力工作，認真對待、認真解決。從而保證我縣“十一五”期間農(nóng)村公路建設目標如期完成。
今年我縣公路建設任務之重，在我縣公路建設史上是前所未有的，為保證今年我縣農(nóng)村公路建設任務的順利完成，在下步工作中，我們必須進一步明確任務，突出工作重點，狠抓關鍵環(huán)結，努力保證我縣農(nóng)村公路建設的穩(wěn)步推進。
（一）搶前抓早，扎實做好工程開工前的各項準備工作。
按照省市計劃，31.7公里商品糧基地項目，162.7公里通村工程今年9月底必須全部完工?，F(xiàn)在已經(jīng)進入5月中旬，針對我縣今年農(nóng)村公路建設任務艱巨的實際，我們一定要進一步強化時間觀念，迅速投入人力、物力、財力，搶前抓早，精心組織、統(tǒng)籌安排，全面做好工程開工前的各項準備工作。力爭工程早日開工，確保既定目標如期如實完成。
（二）樹立質(zhì)量第一的理念，加強農(nóng)村公路的監(jiān)督管理。
公路建設是百年大計，質(zhì)量是工程的生命，農(nóng)村公路建設始終是各級黨委、政府和人民群眾關心的焦點和熱點，由于我縣農(nóng)村公路建設任務重、戰(zhàn)線長、時間緊，加之施工隊伍素質(zhì)參差不齊，在一定程度上將給工程質(zhì)量帶來一定影響，因此，作為交通主管部門，我們一定要充分發(fā)揮職能作用，積極協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)把工程質(zhì)量工作做為首要目標和頭等大事來抓，從嚴要求，從嚴把關，確保農(nóng)村公路建設的質(zhì)量。一要落實質(zhì)量責任制度。要全面落實設計、施工、監(jiān)督責任制。做到分級管理，逐級負責。同時要建立農(nóng)村公路質(zhì)量責任檔案，將每條道路的負責人、施工單位、技術責任人的名字掛牌明示，并存入檔案，實施工程質(zhì)量終生追究制。二要健全質(zhì)量監(jiān)管體系。要建立健全質(zhì)量監(jiān)控體系，質(zhì)量監(jiān)督人員，必須身臨一線，現(xiàn)場檢查、跟蹤督查，嚴格把握質(zhì)量標準，力爭將每一條通村公路建設成“長壽工程”、“精品工程”，經(jīng)得起群眾和歷史檢驗的“放心工程”。三是要強化通村辦作用，特別是強化通村辦工程技術人員及協(xié)調(diào)督察員的培訓，使其盡快成為懂技術、會管理的專業(yè)人才，以適應工作需要。
（三）建立多元投入機制，進一步落實配套資金。
資金是投入公路建設的基本保障和決定因素。為此，我們一定要解放思想、統(tǒng)籌安排，認真研究農(nóng)村政策,積極推進多無化投資體制，千方百計解決資金短缺問題。一是縣財政劃撥一點，將每公里6萬元的地方配套資金列入財政預算，加大地方養(yǎng)路費征收力度，擴充資金來源渠道，確保農(nóng)村道路轉移支付資金及時足額投入。二是受益村屯籌一點。積極調(diào)動受益村屯農(nóng)民群眾積極性，通過組織召開村民代表大會進行“一事一議”，采取出工、出勞、等形式，解決受益村屯每公里11萬元資金匹配問題。三是動員社會捐一點，采取給外地的xx人寫一封信，打一個電話和為捐資助路的企業(yè)或個人樹碑立傳，實行公路貫名制等辦法鼓勵受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會各界人士捐資助路。四是協(xié)調(diào)銀行貸一點。在今年乃至“十一五”期間我縣應該建立探索商品路、貸款責任路建設模式作為解決資金短缺的有效途徑，積極信貸資金投入農(nóng)村公路建設。
今年，全縣農(nóng)村公路建設規(guī)模大、投入多、時間緊、任務重，必須加大領導力度，狠抓措施落實。一是要強化組織領導，落實工作責任。加強組織領導是推進工作的可行保證，落實工作責任是推進工作的主要手段。為此，我認為，從縣、鄉(xiāng)到村應該建立健全三位一體的通村公路建設組織領導體系，全力推進農(nóng)村公路有序開展。二是要強化協(xié)調(diào)配合，形成整體合力。農(nóng)村公路建設是一項復雜的工程，在工程建設中，我們認為，各有關部門都有義不容辭的責任，都要應從在局出發(fā)，樹立全縣上下一盤棋的思想，各司其職、各盡其責，相互協(xié)作、相互配合，自覺地把部門工作與農(nóng)村公路建設結合起來，形成強大的工作合力。
（五）克服困難，明確責任，認真做好通村公路建設的啟動工作。
開工在即，時不我待。為了認真做好工程的啟動工作工作，保證今年通村公路計劃的全面完成，我們應該積極協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開會議，研究部署通村公路建設工作，建立健全領導組織，安排好質(zhì)量監(jiān)督人員，對尚未落實村民“一事一議”的村，立即組織其召開村委員會，抓緊落實“一事一議”籌工籌勞事宜，保證工程建設的順利開工。各行政村應該以千豐福建村為標桿，在落實好“一事一議”的同時，積極主動與施工單位配合，幫助其解決好備料場地、用電、用水、住宿等相關事宜，千方百計為施工單位分憂解難，解決施工單位的后顧之憂。各施工單位要抓緊時間保證備料機械設備全部進場，并集中力量搞好工程備料，保證村屯路基土方完成后順利開工。各相關部門應該按照縣政府的要求，為通村公路在開方便之門，特別是各包鄉(xiāng)村的部門和單位應從單位實際出發(fā)，要積極深入各村屯，幫助其解決資金、技術等方面的實際問題。
總之，我認為，公路建設是利國利民的好事，可以說是功在當代，利在千秋，作好公路建設工作是我們交通部門的神圣職責，我們有信心，也有決心在縣委、縣政府的正確領導下，在各有關部門的通力協(xié)作和大力支持下，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及全縣人民一道，克服困難，負重拼搏，扎實若干，圓滿完成今年我縣農(nóng)村公路建設任務，向縣委、縣政府交上一份滿意的答卷，為我縣的新農(nóng)村建設做出積極貢獻。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇十五
“修好農(nóng)村路，讓農(nóng)民兄弟走上瀝青路和水泥路”，是**區(qū)委、區(qū)政府落實中央建設社會主義新農(nóng)村任務的一項重大舉措?！笆晃濉逼陂g，全區(qū)將完成通村公路建設投資2.3億元，建成通村公路1150公里，今年將完成304公里。截止目前，已完成路面204公里、路基304公里，分別占年計劃的67.3、100，累計完成通村公路建設投資5080萬元。我們堅持以“回報農(nóng)民、反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村”作為農(nóng)村公路建設的出發(fā)點和落腳點，堅持用政策作驅動，以規(guī)劃為指導，靠科技抓質(zhì)量，積極推進縣際及農(nóng)村公路建設，為解決“三農(nóng)”問題，全面推進社會主義新農(nóng)村建設提供良好的交通條件。我們的具體做法是：
1、政府支持，政策扶持，把農(nóng)村公路建設作為“愛民工程”實施。路網(wǎng)建設戰(zhàn)線長、任務重、困難多，為了取得預期目標，我們把營造寬松環(huán)境作為必要前提來抓。
一是領導靠前指揮。省、市農(nóng)村公路建設會議后，區(qū)委、區(qū)政府及時召開全區(qū)農(nóng)村公路建設動員會，分析形勢，宣傳政策，部署任務。同時成立了**區(qū)農(nóng)村公路建設領導小組和辦公室（路網(wǎng)辦），統(tǒng)一領導、協(xié)調(diào)、督辦全區(qū)縣際及農(nóng)村公路建設。針對農(nóng)村公路建設在推進、攻堅等不同階段存在的突出問題，先后召開了兩次現(xiàn)場會議，通報進度，研究措施，明確要求，對推進全區(qū)縣際及農(nóng)村公路建設順利實施起到了重要作用。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、辦、場也相應成立了領導指揮機構和專班，使我區(qū)農(nóng)村公路建設形成了一個主管領導掛帥，部門配合，上下協(xié)調(diào)，齊抓共管的堅實組織體系。為確保目標任務的順利實施，區(qū)政府采取了簽訂責任狀、動員會上表硬態(tài)等形式，明確職責，落實獎懲條款，實行公開監(jiān)督，形成了各方配合加強農(nóng)村公路建設的責任機制。區(qū)四大家領導全員上陣，靠前指揮。區(qū)委書記袁善謀、區(qū)長胡超文等主要領導多次深入農(nóng)村公路建設現(xiàn)場，檢查和指導，參與交通決策，為農(nóng)村公路建設排憂解難，撐腰壯膽。區(qū)人大、區(qū)政協(xié)常委也先后對農(nóng)村公路進行視察，專題聽取農(nóng)村公路建設報告，提出了一些寶貴的意見和建議。
二是政策重點傾斜。區(qū)政府相繼出臺了一系列優(yōu)惠政策，為路網(wǎng)建設提供了強有力的政策支持和組織保障：征地拆遷和路基工程施工實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)屬地負責制，通村油路路面由當?shù)卣M織施工完成的，每公里獎勵10萬元；公路建設涉及到公安、土管、工商、勞動、水利、環(huán)保等職能部門的各種收費一律全免，各種稅收實行先征后返的辦法用于公路建設；鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、辦、場財政收入中用于農(nóng)村公路建設的資金和通過“一事一議”收取的用于公路養(yǎng)建的資金，必須全額用于農(nóng)村公路建設；強化交通事業(yè)的公益性地位，對按預算外資金管理辦法管理的各項交通資金免征調(diào)控基金，用于公路建設。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也根據(jù)各自的實際，積極制訂了相應的保障措施和優(yōu)惠政策。浮山辦事處對在規(guī)劃范圍內(nèi)已啟動的通村公路，每公里補助4000元。這些政策的出臺和啟動，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)民修路的積極性被充分調(diào)動，你追我趕的農(nóng)村公路建設熱潮在全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面展開。
三是宣傳全面到位。干部群眾蘊藏著巨大的修路熱情，關鍵在于要引導好、調(diào)動好、組織好、保護好。我們借助省、市路網(wǎng)建設的`強勁東風，大張旗鼓進行宣傳，做到以村組為主要陣地，以報紙、廣播、電視、標語、橫幅為主要手段，以省、市、區(qū)農(nóng)村公路建設會議精神和有關的政策為主要內(nèi)容，全面展開宣傳攻勢，使全區(qū)干部群眾形成了“交通好、流通活、群眾富”的共識，激發(fā)了干部群眾建設公路的熱情。為了修路，有的拆除世代居住的房屋；有的讓出賴以生存的田地；有的慷慨解囊，捐款捐物；有的奔赴工地，義務投工投勞。
四是協(xié)調(diào)督辦有力。公路建設千頭萬緒，為使各方步調(diào)一致，區(qū)委、區(qū)政府成立了協(xié)調(diào)督辦專班，并從區(qū)委辦、區(qū)政府各抽調(diào)一名責任心強、經(jīng)驗豐富的副主任專門負責路網(wǎng)建設的協(xié)調(diào)督辦。區(qū)政府辦副主任鄧仁杰同志常駐公路建設現(xiàn)場，在征拆遷、“三桿”遷移、房屋主青苗補償?shù)葐栴}上做了大量的協(xié)調(diào)，減輕了交通部門的外部壓力，確保了工程的順利進展。
2、精心組織，相互配合，把農(nóng)村公路建設作為“親民工程”落實。農(nóng)村公路建設涉及面廣、政策性強、資金投入大，僅靠交通部門一家難以順利實施。為此，我們積極發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門的力量，形成合力。
的賀袁公路改造，成為我區(qū)最長的一條通村等級油路。
二是全面調(diào)動部門的積極性，顧全大局，各司其職。各相關部門圍繞農(nóng)村公路建設的目標，以大局為重，各盡其職，各盡其責，緊密配合，通力合作打總體戰(zhàn)。交通公路部門作為全區(qū)農(nóng)村公路建設的組織者，充分發(fā)揮主力軍作用，精心組織施工，全力籌措資金，義無反顧地戰(zhàn)斗在第一線，為農(nóng)村公路建設取得階段性勝利立下了汗馬功勞；計劃部門積極制定全區(qū)路網(wǎng)建設總體規(guī)劃，項目報批；財政部門負責落實建設投資和資金監(jiān)督；廣播、電力、通訊等部門積極配合，組織專班，及時搬遷“三桿”；土地、城建、工商等職能部門改進服務方式，在公路建設占壓面積拆遷、還建、土地征用等方面實行現(xiàn)場辦公，做到優(yōu)先照顧，特事特辦；公安部門抽調(diào)精干力量，打擊工程施工中出現(xiàn)的強裝強卸、強買強賣等違法行為，整治工程沿線治安環(huán)境；水利、環(huán)保、林業(yè)、稅務等部門也積極予以配合，為公路建設創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
3、多輪驅動，多方籌資，把農(nóng)村公路建設作為“示范工程”建設。農(nóng)村公路建設明確實行的是獎勵補助政策。在上級政策補助資金嚴重不足的情況下，區(qū)委、區(qū)政府堅持“不搞強行攤派，不增加農(nóng)民負擔”的原則，充分調(diào)動一切積極因素，發(fā)揮一切有生力量，多方并舉，多輪驅動，廣籌建設資金，形成了“政府牽頭、社會參與、多方支持”的交通建設多元投資渠道。
一是狠抓項目，積極向上“拱”資金。我區(qū)把農(nóng)村公路項目建設作為交通建設的龍頭，大力爭取公路建設項目進入國家建設的籠子。為了交通項目建設，區(qū)委、區(qū)政府主要領導經(jīng)常帶領計劃局、交通局的同志上北京，跑武漢，爭取國家以工代賑、國債資金投資和省、市補助資金。目前，已有3.97億元投資項目已成功獲省交通廳批準立項，另有1.76億元投資項目預計可爭取省交通廳立項，為我區(qū)“十一五”期間交通建設儲備了充足的項目。
二是深挖潛力，各級向內(nèi)“摳”資金。區(qū)委、區(qū)政府把交通建設作為帶動經(jīng)濟發(fā)展的政府工程來抓，千方百計加大對交通的投入，加快路網(wǎng)建設步伐。區(qū)財政在十分吃緊的狀態(tài)仍勒緊褲帶擠出資金用于公路建養(yǎng)。同時通過采取將鄉(xiāng)村公路建設與農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)相結合，與農(nóng)田水利基本建設相結合，與農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設相結合，實行工程捆綁，同步規(guī)劃，資金集中使用，一同建設，一步到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也積極投資，上半年全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入通村公路建設資金累計達130萬元，其中賀勝橋鎮(zhèn)政府一次性投入28萬元建設賀濱公路。
三是廣泛動員，引導社會“捐”資金。充分利用海外關系和**籍在外任職的領導、在外經(jīng)商的人員和社會各界人士，請求他們支持，為家鄉(xiāng)公路建設捐資，同時發(fā)動全區(qū)干部職工勇躍捐款。桂花鎮(zhèn)花園村在外經(jīng)商人員何文中一次性捐款21萬元資助家鄉(xiāng)修路。大幕鄉(xiāng)下嶺村四組居民周有森是原市肉聯(lián)廠一位退休職工，聽說自己家門口的一條坑坑洼洼的土路要改建成油路，主動捐出了自己的退休金15586元。今年，全區(qū)企業(yè)老板和知名人士捐款達350萬元，沿線群眾和在外打工村民捐款達650萬元，區(qū)直有關單位駐點鄉(xiāng)鎮(zhèn)對口扶貧助資40萬元。
4、強化管理，建養(yǎng)結合，把農(nóng)村公路建設作為“長效工程”管理。保證公路路網(wǎng)建設的質(zhì)量，發(fā)揮其效益，是公路路網(wǎng)建設的一個關鍵環(huán)節(jié)，我們著重抓了以下五個方面的：
一是推行“五制”管理。嚴格推行“五制”管理，即項目法人制、合同管理制、招投標制、工程監(jiān)理制和廉政建設制。對全區(qū)公路建設超過30萬元的項目均實行招投標，杜絕暗箱操作，堅決制止在公路建設中出現(xiàn)腐敗工程。同時明確項目法人，嚴格合同管理，委托具有相應資質(zhì)的監(jiān)理單位對公路建設進行監(jiān)理，確保公路建設質(zhì)量，并且對每個工程項目預留10的工程款，實行質(zhì)量保證金制度，工程竣工驗收后撥付，如驗收不合格的，待返工修復合格后撥付。
二是強化質(zhì)量督查。我們把高等級公路建設的質(zhì)量意識和管理理念引進到農(nóng)村公路建設中來，積極推行規(guī)范化、機械化施工。建立區(qū)路網(wǎng)辦抽查、公路段巡查、施工單位自查、監(jiān)理單位跟蹤檢查、村民義務督查五級質(zhì)量管理保證體系。同時我們引入了新聞監(jiān)督、紀檢監(jiān)督、群眾監(jiān)督等社會監(jiān)督機制，讓質(zhì)量保證體系貫穿于農(nóng)村公路建設的全過程。為進一步搞好工程監(jiān)測驗收，區(qū)交通局還投入40多萬元購買了先進的檢測設備，提高了工程驗收檢測的準確性和科學性。由于有嚴格的監(jiān)督體系，我區(qū)目前已完工的公路建設項目合格率達98，優(yōu)良率達85以上。
三是強化技術指導。采取集中授課和現(xiàn)場示范等形式，組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關人員、村干部、質(zhì)量監(jiān)督員以及施工單位技術員100余人進行了技術培訓和實踐操作培訓，提高了參建人員的工程建設的理論知識和實踐水平。
四是嚴格資金監(jiān)管。我區(qū)在路網(wǎng)建設中嚴格執(zhí)行中央專項資金和國債資金管理的有關規(guī)定，加強建設資金的監(jiān)督和審計，嚴禁截留、擠占、挪用和超范圍使用項目資金。嚴格實行中央專項資金和國債資金只能用于縣鄉(xiāng)公路的路面和防護排水工程，路基工程所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)投資投勞，區(qū)財政給予適當補助。對公路建設資金實行按項目設立專戶，實行專戶存儲，單獨建帳，單獨核算，由區(qū)路網(wǎng)辦審批，按工程進度撥付。
五是加強養(yǎng)護管理。我們將已完成的通村油（水泥）路交由區(qū)公路段養(yǎng)護，每年按1000元/公里的標準從區(qū)財政中撥付專項養(yǎng)護資金。同時參照國、省道管養(yǎng)模式，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立農(nóng)村非列養(yǎng)公路的養(yǎng)護管理專班，落實養(yǎng)護人員和專項資金，徹底改變了過去農(nóng)村公路只注重投入，不注重養(yǎng)護而大大縮短其使用壽命、影響其發(fā)揮效益的局面。
的賀袁公路改造，成為我區(qū)最長的一條通村等級油路。
二是全面調(diào)動部門的積極性，顧全大局，各司其職。各相關部門圍繞農(nóng)村公路建設的目標，以大局為重，各盡其職，各盡其責，緊密配合，通力合作打總體戰(zhàn)。交通公路部門作為全區(qū)農(nóng)村公路建設的組織者，充分發(fā)揮主力軍作用，精心組織施工，全力籌措資金，義無反顧地戰(zhàn)斗在第一線，為農(nóng)村公路建設取得階段性勝利立下了汗馬功勞；計劃部門積極制定全區(qū)路網(wǎng)建設總體規(guī)劃，項目報批；財政部門負責落實建設投資和資金監(jiān)督；廣播、電力、通訊等部門積極配合，組織專班，及時搬遷“三桿”；土地、城建、工商等職能部門改進服務方式，在公路建設占壓面積拆遷、還建、土地征用等方面實行現(xiàn)場辦公，做到優(yōu)先照顧，特事特辦；公安部門抽調(diào)精干力量，打擊工程施工中出現(xiàn)的強裝強卸、強買強賣等違法行為，整治工程沿線治安環(huán)境；水利、環(huán)保、林業(yè)、稅務等部門也積極予以配合，為公路建設創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
3、多輪驅動，多方籌資，把農(nóng)村公路建設作為“示范工程”建設。20農(nóng)村公路建設明確實行的是獎勵補助政策。在上級政策補助資金嚴重不足的情況下，區(qū)委、區(qū)政府堅持“不搞強行攤派，不增加農(nóng)民負擔”的原則，充分調(diào)動一切積極因素，發(fā)揮一切有生力量，多方并舉，多輪驅動，廣籌建設資金，形成了“政府牽頭、社會參與、多方支持”的交通建設多元投資渠道。
一是狠抓項目，積極向上“拱”資金。我區(qū)把農(nóng)村公路項目建設作為交通建設的龍頭，大力爭取公路建設項目進入國家建設的籠子。為了交通項目建設，區(qū)委、區(qū)政府主要領導經(jīng)常帶領計劃局、交通局的同志上北京，跑武漢，爭取國家以工代賑、國債資金投資和省、市補助資金。目前，已有3.97億元投資項目已成功獲省交通廳批準立項，另有1.76億元投資項目預計可爭取省交通廳立項，為我區(qū)“十一五”期間交通建設儲備了充足的項目。
二是深挖潛力，各級向內(nèi)“摳”資金。區(qū)委、區(qū)政府把交通建設作為帶動經(jīng)濟發(fā)展的政府工程來抓，千方百計加大對交通的投入，加快路網(wǎng)建設步伐。區(qū)財政在十分吃緊的狀態(tài)仍勒緊褲帶擠出資金用于公路建養(yǎng)。同時通過采取將鄉(xiāng)村公路建設與農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)相結合，與農(nóng)田水利基本建設相結合，與農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設相結合，實行工程捆綁，同步規(guī)劃，資金集中使用，一同建設，一步到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也積極投資，上半年全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入通村公路建設資金累計達130萬元，其中賀勝橋鎮(zhèn)政府一次性投入28萬元建設賀濱公路。
三是廣泛動員，引導社會“捐”資金。充分利用海外關系和**籍在外任職的領導、在外經(jīng)商的人員和社會各界人士，請求他們支持，為家鄉(xiāng)公路建設捐資，同時發(fā)動全區(qū)干部職工勇躍捐款。桂花鎮(zhèn)花園村在外經(jīng)商人員何文中一次性捐款21萬元資助家鄉(xiāng)修路。大幕鄉(xiāng)下嶺村四組居民周有森是原市肉聯(lián)廠一位退休職工，聽說自己家門口的一條坑坑洼洼的土路要改建成油路，主動捐出了自己的退休金15586元。今年，全區(qū)企業(yè)老板和知名人士捐款達350萬元，沿線群眾和在外打工村民捐款達650萬元，區(qū)直有關單位駐點鄉(xiāng)鎮(zhèn)對口扶貧助資40萬元。
4、強化管理，建養(yǎng)結合，把農(nóng)村公路建設作為“長效工程”管理。保證公路路網(wǎng)建設的質(zhì)量，發(fā)揮其效益，是公路路網(wǎng)建設的一個關鍵環(huán)節(jié)，我們著重抓了以下五個方面的：
一是推行“五制”管理。嚴格推行“五制”管理，即項目法人制、合同管理制、招投標制、工程監(jiān)理制和廉政建設制。對全區(qū)公路建設超過30萬元的項目均實行招投標，杜絕暗箱操作，堅決制止在公路建設中出現(xiàn)腐敗工程。同時明確項目法人，嚴格合同管理，委托具有相應資質(zhì)的監(jiān)理單位對公路建設進行監(jiān)理，確保公路建設質(zhì)量，并且對每個工程項目預留10的工程款，實行質(zhì)量保證金制度，工程竣工驗收后撥付，如驗收不合格的，待返工修復合格后撥付。
二是強化質(zhì)量督查。我們把高等級公路建設的質(zhì)量意識和管理理念引進到農(nóng)村公路建設中來，積極推行規(guī)范化、機械化施工。建立區(qū)路網(wǎng)辦抽查、公路段巡查、施工單位自查、監(jiān)理單位跟蹤檢查、村民義務督查五級質(zhì)量管理保證體系。同時我們引入了新聞監(jiān)督、紀檢監(jiān)督、群眾監(jiān)督等社會監(jiān)督機制，讓質(zhì)量保證體系貫穿于農(nóng)村公路建設的全過程。為進一步搞好工程監(jiān)測驗收，區(qū)交通局還投入40多萬元購買了先進的檢測設備，提高了工程驗收檢測的準確性和科學性。由于有嚴格的監(jiān)督體系，我區(qū)目前已完工的公路建設項目合格率達98，優(yōu)良率達85以上。
三是強化技術指導。采取集中授課和現(xiàn)場示范等形式，組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關人員、村干部、質(zhì)量監(jiān)督員以及施工單位技術員100余人進行了技術培訓和實踐操作培訓，提高了參建人員的工程建設的理論知識和實踐水平。
四是嚴格資金監(jiān)管。我區(qū)在路網(wǎng)建設中嚴格執(zhí)行中央專項資金和國債資金管理的有關規(guī)定，加強建設資金的監(jiān)督和審計，嚴禁截留、擠占、挪用和超范圍使用項目資金。嚴格實行中央專項資金和國債資金只能用于縣鄉(xiāng)公路的路面和防護排水工程，路基工程所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)投資投勞，區(qū)財政給予適當補助。對公路建設資金實行按項目設立專戶，實行專戶存儲，單獨建帳，單獨核算，由區(qū)路網(wǎng)辦審批，按工程進度撥付。
五是加強養(yǎng)護管理。我們將已完成的通村油（水泥）路交由區(qū)公路段養(yǎng)護，每年按1000元/公里的標準從區(qū)財政中撥付專項養(yǎng)護資金。同時參照國、省道管養(yǎng)模式，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立農(nóng)村非列養(yǎng)公路的養(yǎng)護管理專班，落實養(yǎng)護人員和專項資金，徹底改變了過去農(nóng)村公路只注重投入，不注重養(yǎng)護而大大縮短其使用壽命、影響其發(fā)揮效益的局面。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇十六
內(nèi)容摘要：為推動**區(qū)農(nóng)村公路建設，**區(qū)人大常委會調(diào)研組對全區(qū)農(nóng)村公路建設和管理情況進行了專題調(diào)研。在總結**區(qū)農(nóng)村公路建設的成效和存在的主要問題的基礎上，提出了高度重視，統(tǒng)籌規(guī)劃，突出重點，加大投入，拓寬資金渠道，健全長效機制，發(fā)展農(nóng)村客運和物流運輸?shù)却龠M農(nóng)村公路建設提檔升級的建議，為加快農(nóng)村公路建設提供了有效借鑒。
為推動**區(qū)農(nóng)村公路建設提檔升級，解決農(nóng)村公路斷頭路、錯車難等問題，近日，**區(qū)人大常委會組成4個調(diào)研組深入全區(qū)19個鎮(zhèn)街，對全區(qū)農(nóng)村公路建設和管理情況進行了專題調(diào)研。
近年來，**區(qū)委、區(qū)政府高度重視農(nóng)村公路建設，把農(nóng)村公路作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、促進農(nóng)民增收致富的重要抓手，多方爭取資金，持續(xù)加大投入，全面實施“村村通”“撤并村通達”工程，率先在全市實現(xiàn)街鎮(zhèn)通達率、通暢率，行政村通達率、通暢率“四百”目標，全區(qū)農(nóng)村交通基礎設施和運輸條件得到了明顯改善。
（一）投入大建設快，農(nóng)村公路基本實現(xiàn)灣灣通。自以來，**區(qū)農(nóng)村公路建設累計投入資金67,963萬元，其中市級補助38,150萬元，區(qū)級配套15,810萬元（其中銀行貸款10,000萬元），鎮(zhèn)街和農(nóng)民自籌14,003萬元；累計建成農(nóng)村公路約3,026公里，其中：鄉(xiāng)道171公里，村道2,855公里；累計硬化農(nóng)村公路2,710公里，硬化率89%，行政村、撤并行政村通達率均100%，全區(qū)大部分自然村落都修通了公路。
（二）實施暢通工程，農(nóng)村公路通行條件大幅改善。實施道路加寬改造工程。，**區(qū)交委通過項目申報的方式，爭取市級補助資金，加寬改造農(nóng)村公路710公里，其中主干村道212公里，基本滿足了車輛在主干村道上的錯車需求。實施錯車道建設工程。今年區(qū)政府投入690萬元，在全區(qū)重要村道規(guī)劃建設錯車道2300個，逐步緩解農(nóng)村公路錯車難問題。實施通農(nóng)客工程。截止目前，**區(qū)223個行政村已有219個實現(xiàn)農(nóng)客通，城區(qū)至鎮(zhèn)街、鎮(zhèn)街至行政村、行政村至行政村的農(nóng)村客運干線網(wǎng)絡已基本形成。實施安全防護工程。在農(nóng)村客運通行線路的危險路段，安裝了防撞護欄、減速帶等安全設施，保障了車輛運行安全。
（三）出臺管理辦法，農(nóng)村公路建管機制日趨完善。為規(guī)范農(nóng)村公路建設管理，**區(qū)政府先后出臺《**區(qū)農(nóng)村公路建設管理辦法》《**區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》《**區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施細則》，提出了“政府主導、社會參與；區(qū)縣扶持、以街鎮(zhèn)為主，村民自愿，民主決策”的農(nóng)村公路建設的基本思路，熱門思想?yún)R報建立了“統(tǒng)一領導、分級負責、以區(qū)為主、分類養(yǎng)護、依法管理”的農(nóng)村公路管養(yǎng)責任體系，明確了農(nóng)村公路建設和管護資金來源及管理方式，加快農(nóng)村公路建設進度，提升了農(nóng)村公路管護質(zhì)量。
二、存在的主要問題。
在經(jīng)歷“十一五”、“十二五”時期大規(guī)模建設后，**區(qū)農(nóng)村公路骨架網(wǎng)基本形成，但與農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展不相適應，與全面建成小康社會的目標要求還有差距。
（一）斷頭路、零星支路多，“最后一公里”連接不暢。一是路與路之間連接不通。因受益程度差異、線路選擇不合理、土地糾紛矛盾等原因，部分位于鎮(zhèn)、行政村、組交界處的連接道未能連通，增加了行車距離。二是地勢阻隔形成斷頭路。一些山區(qū)道路因溪流、溝渠、陡坡等阻隔，需要架設橋梁、修建涵洞、挖山開路，施工難度大，建設成本超出農(nóng)村公路建設資金承受范圍，在現(xiàn)有的條件下難以修通，形成了斷頭路。三是零星支路未修通。少數(shù)村組因村民在土地調(diào)整、資金籌集等方面的原因，未能列入前期建設計劃，形成了一些未連通或硬化的支路。這些斷頭路和零星支路，很多都不足1公里，既爭取不到上級補助資金（市交委在申報村道公路建設計劃時要求單條路不少于1公里），村民又不愿意集資，導致農(nóng)村公路“最后一公里”遲遲無法打通。初步統(tǒng)計，全區(qū)有需要修建的斷頭路和零星支路有220余條，涉及100余個行政村，總長度223公里，范文寫作數(shù)量多，分布廣。
（二）道路建設標準偏低，農(nóng)民出行難未得到根本解決。一是農(nóng)村公路路面較窄，會車難。前，國家補助農(nóng)村公路建設資金只有11萬元/公里，由于財政配套和村民集資不足，大多數(shù)農(nóng)村公路都降低了建設標準，按照3—3.5米的寬度修建，并省去錯車道。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和居民收入水平的提高，村道上運行的車輛日益增多，尤其是在春節(jié)、清明等節(jié)假日村道車輛猛增，經(jīng)常出現(xiàn)堵車的情況，群眾對此意見很大。二是安全防護設施建設滯后，車輛行駛安全隱患大。大多數(shù)農(nóng)村公路是在原來的簡易路基上硬化建成的，路面窄、坡度陡、彎道急，公路技術等級低，加上安全設施和路肩等配套不到位，車輛行駛安全隱患比較大。三是農(nóng)村公路通農(nóng)客進展緩慢，農(nóng)民出行難。目前，**區(qū)72條農(nóng)客線路中，城區(qū)到鎮(zhèn)街（行政村）的客運線路47條，鎮(zhèn)至鎮(zhèn)、鎮(zhèn)至行政村、行政村至行政村的客運線路25條，大多數(shù)村組是路通車不通，農(nóng)民出行工具主要還是摩托車，不僅費用高，而且安全隱患大。由于村道公路建設標準低，加上農(nóng)村客運存在運距短、運量不均、成本高、經(jīng)營效益差、安全風險大等問題，農(nóng)客線路開通難度大、進展緩慢，20以來全區(qū)僅增加7條農(nóng)客線路，而且大部分都處于收不抵支狀態(tài)，鎮(zhèn)、村之間群眾出行難問題沒有得到根本解決。
（三）農(nóng)村公路建設改造任務重，資金缺口比較大。一是新建公路資金缺口大。個人簡歷從年起，全市村道公路建設市級補助資金為25—30萬元/公里，**區(qū)農(nóng)村公路修建的實際成本為60萬元/公里左右，邊遠地區(qū)成本在65萬元/公里左右，即便**區(qū)財政按10萬元/公里標準配套，仍然還有20萬元左右的資金缺口。二是斷頭路建設資金缺口大。目前，各鎮(zhèn)街申報需要打通的斷頭路約223公里，按照工程造價每公里60萬元左右預估，預計投入資金13,365萬元。由于不足1公里的農(nóng)村公路未納入市級補助范圍，修建這部分斷頭路的資金，需要區(qū)鎮(zhèn)兩級財政和農(nóng)民“一事一議”籌資解決。三是道路拓寬資金缺口大。據(jù)統(tǒng)計，全區(qū)現(xiàn)有3.5米寬村道2145公里，占村道總里程的70%，這部分農(nóng)村公路無論是擴寬改造還是修建錯車道，都需要大量的資金。從起，國家不再安排加寬改造和錯車道方面的.資金補助，要對現(xiàn)有道路進行改造，只能依靠各地自籌資金解決。
（四）養(yǎng)護管理責任落實不到位，農(nóng)村公路養(yǎng)護難度大。一是管護資金落實不到位。**區(qū)農(nóng)村養(yǎng)護資金實行市級補助、區(qū)級配套的政策，由于財政困難，**區(qū)政府未能予以配套最全面的范文參考寫作網(wǎng)站，實際到位的管護資金只有市級補助的1000元/公里·年，農(nóng)村公路養(yǎng)護費用明顯不足。二是農(nóng)村公路日常管理不到位。按照**區(qū)農(nóng)村公路管理辦法規(guī)定，農(nóng)村公路實行鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)，目前在鎮(zhèn)村一級沒有專門管理機構和人員，加上農(nóng)村公路分布廣、線路長，日常管理難度大，效果不好。三是損壞道路修補不及時。根據(jù)**區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法規(guī)定，農(nóng)村道路損壞后由管養(yǎng)單位自行恢復。在目前鎮(zhèn)財區(qū)管的模式下，鎮(zhèn)級財力有限，群眾不愿意出錢出力，如果申請上級資金補助，程序多，時間長，造成部分村道損壞后長時間得不到修復，影響道路暢通。
三、幾點建議。
**區(qū)政府要高度重視農(nóng)村公路建設，把農(nóng)村公路建設和管理置于全面建成小康社會的大格局下，與全區(qū)交通建設統(tǒng)籌考慮、同步推進，全面提升農(nóng)村公路建設和管理水平。
（一）統(tǒng)籌規(guī)劃，突出重點，推進農(nóng)村公路建設提檔升級。一是做好時間規(guī)劃。在摸清全區(qū)農(nóng)村道路基本情況的基礎上，建立全區(qū)農(nóng)村公路電子信息管理系統(tǒng)和項目庫，范文參考網(wǎng)列出農(nóng)村公路建設規(guī)劃的時間表，力爭在“十三五”期間實現(xiàn)農(nóng)村公路硬化率100%，徹底解決斷頭路和錯車難問題。二是做好空間規(guī)劃。做好農(nóng)村公路建設規(guī)劃與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)民新村建設規(guī)劃有機銜接，按照農(nóng)村公路建設跟著產(chǎn)業(yè)走、人口走、資源走的思路，重點推進鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)民聚集點、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)、貧困村的村道建設；優(yōu)先打通區(qū)與外區(qū)，鎮(zhèn)與鎮(zhèn)、村與村之間的連接線，形成農(nóng)村環(huán)線公路。三是做好等級規(guī)劃。根據(jù)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需要，適時調(diào)整農(nóng)村公路等級，逐步將車流大、物流量大的村道升級為鄉(xiāng)道、縣道，不斷提高農(nóng)村公路整體水平。四是做好配套規(guī)劃。分批完善現(xiàn)有農(nóng)村公路安保設施、路牌標識、停車場、公交站點等配套設施；新修建農(nóng)村公路附屬設施要與道路建設同步，并列入道路建設預算。
（二）加大投入，創(chuàng)新機制，拓寬農(nóng)村公路建設資金渠道。一是加大上級資金支持力度。做好農(nóng)村公路建設項目與國家、市級政策對接工作，力爭將斷頭路、道路擴寬、心得體會安全防護設施建設納入上級政策扶持和資金補助范圍。二是建立穩(wěn)定財政投入機制。每年從區(qū)級一般公共預算和政府債務中，安排一定數(shù)量資金用于農(nóng)村公路建設，并足額配套市級補助資金；有效整合各部門分散的道路建設資金，統(tǒng)籌安排，打捆使用，提高資金使用效率，逐步建立公共財政用于農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護的穩(wěn)定資金渠道。三是創(chuàng)新農(nóng)村公路投融資模式。通過設立專項基金、政策優(yōu)惠、貼息貸款、稅費減免、以獎代補等方式，積極引導社會資本、農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體、農(nóng)民集資投勞參與農(nóng)村公路建設，擴大資金渠道，彌補財政投入不足的缺口。
（三）完善政策，落實責任，健全農(nóng)村公路建管長效機制。一是完善資金補助政策。根據(jù)地區(qū)差異和道路狀況，對一些位置偏遠、地形條件較差以及貧困地區(qū)的村道修建，給予資金上傾斜。綜合財政收入、建設成本、經(jīng)濟發(fā)展等因素，適時調(diào)整農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護資金補助標準。二是出臺相關配套政策。建立農(nóng)村公路建設耕地占用補償機制，化解土地糾紛矛盾；范文內(nèi)容地圖簡化項目建設審批流程，降低農(nóng)村公路建設行政管理成本，提高農(nóng)村公路建設效率；建立道路質(zhì)量責任追究制，強化農(nóng)村公路通行的安全監(jiān)管。三是嚴格落實管護主體責任。區(qū)政府要加大資金投入和工作考核的力度，進一步落實管護的主體責任；區(qū)交通部門要加強業(yè)務指導和培訓，推動管護資源向村道延伸；各街鎮(zhèn)要加強管護機構和力量建設，建立一支穩(wěn)定道路養(yǎng)護隊伍。四是創(chuàng)新管護方式。積極探索建立市場化農(nóng)村公路養(yǎng)護機制，以簽訂養(yǎng)護合同的方式，委托第三方（村民承包或專業(yè)公司）負責公路日常維護，并根據(jù)養(yǎng)護質(zhì)量支付養(yǎng)護費用，提高養(yǎng)護管理質(zhì)量。
（四）發(fā)展農(nóng)村客運和物流運輸，提高農(nóng)村公路使用效益。一是積極培育和發(fā)展農(nóng)村客運市場，通過財政補貼、稅費減免、優(yōu)化線路組合、片區(qū)運營等方式，支持有條件農(nóng)村地區(qū)開通農(nóng)村客運線路，方便群眾出行。二是加快推進農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設，形成城鄉(xiāng)一體、干支銜接、循環(huán)暢通農(nóng)村公路網(wǎng)絡，縮短區(qū)域之間行車距離。三是依托場鎮(zhèn)、村民聚居點、農(nóng)業(yè)園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游景區(qū)、特色農(nóng)業(yè)基地，構建布局合理、節(jié)點聯(lián)網(wǎng)、運營高效的農(nóng)村公路站場體系，有序發(fā)展客貨運輸、農(nóng)產(chǎn)品運輸、工作總結小件快運、農(nóng)資配送等農(nóng)村物流新業(yè)態(tài)，有效發(fā)揮農(nóng)村公路經(jīng)濟效益和社會效益。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設情況匯報篇十七
市委政研室：
按照市委政策研究室關于協(xié)助搞好全市農(nóng)村道路建設調(diào)查的函的部署和要求，現(xiàn)將我縣農(nóng)村道路建設有關情況報告如下：
一、我縣通鄉(xiāng)通村公路現(xiàn)狀。
我縣現(xiàn)有各級公路90條1009.66公里，其中通鄉(xiāng)路6條168.8公里，通村路65條407.9公里，專用公路兩條26.2公里。全縣共7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，98個行政村，十五期末，國家實施通縣鄉(xiāng)工程以來，我縣加大了農(nóng)村公路改建力度，成功地進行了克通公路建設，去年又成功地啟動了商品糧基地克昌公路建設項目以及通村工程。通過幾年的不懈努力，我縣農(nóng)村公路質(zhì)量和等級得到了很大程度的提高，目前，我縣通鄉(xiāng)公路硬化總里程達155.1公里，硬化率92，硬化鄉(xiāng)鎮(zhèn)6個，硬化率85.7，通村公路硬化總里程27公里，硬化率6.6，硬化村8個，硬化率8.2。
二、“十一五”時期我縣通鄉(xiāng)村公路建設規(guī)劃及資金安排。
為搶抓“十一五”我省將投入1000億元實施農(nóng)村公路建設的歷史性機遇，進一步加快我縣農(nóng)村公路建設步伐，“十一五”期間我縣計劃建設通鄉(xiāng)白色路1條13.7公里。建設通村白色路52條509.9公里，其中20建設13條線162.9公里，實現(xiàn)30個行政村通白色路面。計劃建設22條200公里，實現(xiàn)30個行政村通白色路面。計劃建設17條線147公里，實現(xiàn)29個行政村通白色路面。到20末，基本上實現(xiàn)村村通水泥路。到“十一五”末期，實現(xiàn)通村公路全部硬化，所有行政村晴雨通車，形成以縣城為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為幅射，以村屯為支脈，縱橫交錯，四通八達的白色農(nóng)村公路網(wǎng)絡。
“十一五”期間，我縣農(nóng)村公路建設所需資金總額為1774.5萬元，其中爭取國家補貼資金為3809萬元，地方匹配資金13331.5萬元。由于我縣財政拮據(jù)，所以說資金短缺問題是制約我縣公路建設的瓶頸。面對缺口資金，借鑒外地成功經(jīng)驗，結合我縣實際，建立多元的投入機制，解決配套資金問題。一是縣財政投一點。設立農(nóng)村公路建設資金專戶，按當年通村公路建設計劃，將每公里6萬元的地方配套資金列入財政預算，同時按照工農(nóng)產(chǎn)品每噸2元的征收標準，加大地方養(yǎng)路費征收力度，擴充資金來源渠道，確保農(nóng)村道路轉移支付資金足額投入。二是受益村屯籌一點。積極調(diào)動受益村屯農(nóng)民群眾積極性，通過組織召開村民代表大會，進行“一事一議”采取出工出勞以資代勞等方式解決受益村屯每公里11萬元資金匹配問題。三是動員社會捐一點。采取給外地的xx人寫封信、打一個電話和為捐資助路的企業(yè)或個人樹碑立傳，實行公路貫名制等辦法，鼓勵受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會各界人士捐資助路。四是協(xié)調(diào)銀行貸一點。建立探索商品路、貸款責任路建設模式，作為解決資金短缺的有效渠道，積極利用信貸資金投入農(nóng)村公路建設。五是抓準政策爭一點。抓住整合新農(nóng)村建設試點，扶貧開發(fā)整村推進政策機遇，多方籌集資金，用于農(nóng)村道路建設，確保足額投入。
三、年通鄉(xiāng)村公路建設工作啟動情況、主要措施、存在的問題及下步打算。
（一）通鄉(xiāng)工程商品糧基地項目克昌公路啟動情況及主要措施。
總投資3170萬元的31.7公里商品糧基地項目克昌公路建設于8月31日開工，為保證工程進度，該項目分五個工程標段同時施工，所以去年10月份工程所需10.5立方米，路基土方任務已全面完工。為保證今年該工程于5月中旬進行水泥混凝土鋪筑，春節(jié)期間我們利用1個月的時間進行了集中備料，現(xiàn)工程所需的碎石、中粗砂和砂礫已全部進場，該工程所需2.3萬噸水泥已與我縣北疆水泥有限公路簽訂了購銷合同，現(xiàn)已陸續(xù)進場。進入4月份以來，各施工標段對路基翻漿路段進行整修處理，經(jīng)過近一個月的整修，路基翻漿處理工作已基本完成，待時機成熟做水泥穩(wěn)定砂礫，為水泥混凝土鋪筑工程做充分準備。
（二）通村工程啟動情況及主要措施。
2006年我縣通村公路計劃162.9公里，總投資4020萬元。在縣委、縣政府的高度重視下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的有力配合下，在市通村辦的指導下，我縣通村公路建設項目已全面啟動，開局良好。目前，工程設計、招標工作全部完成，組織機構及人員已全部到位，“一事一議”各村承擔的工作任務已基本落實，各施工單位已進駐各標段，備料工作正緊鑼密鼓進行。按照市政府和市通村辦的部署和要求，xx縣政府和交通部門把通村公路建設作為建設社會主義新農(nóng)村的重要工作，擺上首位。納入日程、強化領導、全力推進。一是為切實加強對通村公路建設的領導，縣政府成立了以縣長董穎秋、副縣長吳昊、縣助、財政局長鄒德玉、交通局長范德強為正副指揮的'通村公路建設指揮部，建立健全了組織領導體系，為工程建設提供了組織保證。二是舉全縣之力，出臺優(yōu)惠政策，為通村公路建設創(chuàng)造條件。三是指揮部靠前指揮，現(xiàn)場辦公解決實際問題。四月中下旬總指揮，縣長董穎秋、副指揮、副縣長吳昊、副指揮、交通局長范德強深入各鄉(xiāng)、村和路段實地踏察，并與各鄉(xiāng)村研究通村工作，指導各村“一事一議”，同時副指揮交通局長范德強帶隊分別深入各村自4月22起各施工單位開始陸續(xù)進入各標段，開始緊張的備料工作。目前，通村工程整體工作正按計劃有條不紊地進行，預計5月中旬，我縣通村公路將破土動工。
（三）農(nóng)村公路建設工作中存在的問題及下步打算。
今年我縣的農(nóng)村公路建設在縣委、縣政府的正確領導下，在上級業(yè)務部門的精心指導和大力支持下，做了一些工作也取得了一定的成績，但是在前段工作中還存在一些不容忽視的問題。一是由于上級計劃下達晚，所以致使工程建設準備工作不夠充分，在一定程度上影響工期。二是由于我縣財政拮據(jù)，在資金籌措上難度很大。三是工程技術力量饋乏。
為保證我縣農(nóng)村公路建設工作的順利進行，，我們在下步工作中將采取以下具體措施。
第一，搶前抓早，全力推進我縣農(nóng)村公路建設工作。按照省市計劃，31.7公里商品糧基地項目、162.9公里通村工程今年9月底必須全面完工，現(xiàn)在已經(jīng)進入5月份，各項工程已全面啟動，我們一定要強化時間觀念，積極投入人力、物力、財力，搶前抓早、精心組織、統(tǒng)籌安排，迅速掀起農(nóng)村公路建設高潮，全力推進農(nóng)村公路建設工作，確保今年我縣通鄉(xiāng)、通村工程如期完工。
第二，進一步樹立質(zhì)量第一的理念，加強農(nóng)村公路的監(jiān)督管理。公路建設是百年大計，質(zhì)量是工程建設的生命，由于我縣今年農(nóng)村公路建設任務重、戰(zhàn)線長、時間緊，在一定程度上將給工程質(zhì)量帶來一定影響。因此，我們一定要把工程質(zhì)量做好首要目標和頭等大事來抓。從嚴要求，從嚴把關，落實質(zhì)量責任制度，健全質(zhì)量監(jiān)督體系，嚴格查處質(zhì)量問題，要力爭將每一條農(nóng)村公路建設成“長壽工程”、“精品工程”。
第三，強化組織領導，保障農(nóng)村公路建設扎實有序開展。加強組織領導是推進工作的可行保證，為此，農(nóng)村公路建設工程辦公室一定要代表農(nóng)村公路建設指揮部，充分發(fā)揮其職能作用，搞好工程建設的綜合協(xié)調(diào)和技術指導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各行政村都要成立由鄉(xiāng)、村長負總責的領導組織，搞好農(nóng)村公路建設的服務和監(jiān)督。
第四，建立獎懲制度，調(diào)動各方公路建設積極性。有效的獎懲制度是推進農(nóng)村公路建設的動力，為此，今年，縣政府將把農(nóng)村公路建設納入年度目標考核內(nèi)容，同時將定期對農(nóng)村公路建設進行評比表彰，對在農(nóng)村公路建設中表現(xiàn)突出，為我縣農(nóng)村公路建設做出突出貢獻的各級領導及工作人員，縣政府將給予一定的物質(zhì)獎勵。
四、通鄉(xiāng)、通村工作中涌現(xiàn)出的典型。
在農(nóng)村公路工程建設啟動過程中，由于工程建設指揮部在總指揮縣長董穎秋的帶領下，深入各鄉(xiāng)村現(xiàn)場辦公，動員沿線百姓為農(nóng)村公路建設出力獻策。通過“一事一議”受益村屯百姓主動投工、投勞，負責土方、基礎砂、路肩等基礎工程，同時各村積極響應縣政府號召，紛紛為施工單位安置駐地，解決水電，提供服務，為我縣農(nóng)村公路建設工作的順利進行打下了堅實的基礎。
一是進一步提高認識，充分保護好發(fā)展好農(nóng)民群眾修建農(nóng)村公路的積極性。
二是科學規(guī)劃、合理布局，確保農(nóng)村公路有序、協(xié)調(diào)發(fā)展。
三是堅持建養(yǎng)并重，管養(yǎng)結合的原則，積極探索農(nóng)村公路建設的長效機制，積極鞏固農(nóng)村公路建設成果。
四是加強技術指導，建立切實可行的質(zhì)量監(jiān)督機制，認真落實質(zhì)量責任制，確保工程建設的質(zhì)量。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/13429464.html】
