總結(jié)是過去經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)、未來工作重點(diǎn)的確定和對自身提升的反思，具有重要意義。如何保持樂觀的心態(tài)，成為應(yīng)對逆境的重要因素。總結(jié)是一種對自己過去的肯定和對未來的規(guī)劃，以下是一些精選總結(jié)范文，讓我們一起來學(xué)習(xí)和提高。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇一
春運(yùn)期間具體對安檢儀、售票系統(tǒng)、電腦播音、自動消防系統(tǒng)，以及電路、其它用電設(shè)備，進(jìn)行全面排查，全力為旅客營造一個安全、暢通的乘車環(huán)境。同時我站加強(qiáng)安全管理工作，以下是小編整理的客運(yùn)企業(yè)春運(yùn)。
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組?長：王。
副組長：郭。
成?員：王。
下設(shè)辦公室：
成?員：王。
要本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針；建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織，實(shí)行24小時專人值班制，進(jìn)行現(xiàn)場管理。隨時掌握車輛運(yùn)行動態(tài)，完善制度，層層到人，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制。
本人站加強(qiáng)運(yùn)力組織，成立以王韜站長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組?？茖W(xué)合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項(xiàng)防范措施、預(yù)案。組織好加班、包車運(yùn)輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)臨時售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。
關(guān)于“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳安全帶的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全排查，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分利用gps對營運(yùn)車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
1、需要加強(qiáng)安全宣傳，在站內(nèi)懸掛安全標(biāo)語，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營造安全氛圍。加大宣傳力度，大造聲勢，提前做好動員教育工作，充分利用廣播、宣傳欄、標(biāo)語等，時刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心，努力創(chuàng)造一個良好的安全氛圍。
2、要確保春運(yùn)期間車輛出行順利，站務(wù)員利用“三分鐘”宣傳，逐車叮囑司乘人員，陰雨天氣車輛注意慢行。
3、我站要切實(shí)重視安全工作。加大提高培訓(xùn)工作，切實(shí)提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識，最大限度的減少事故的發(fā)生。
4、春運(yùn)開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設(shè)施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛，責(zé)令整改，整改不合格的，取消其經(jīng)營資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應(yīng)的準(zhǔn)駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛，全程400公里（高速600公里）的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。
5、車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)站要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，按照《安徽客運(yùn)車輛安全檢查項(xiàng)目及技術(shù)要求》認(rèn)真全面的檢查車輛，做好記錄，做到出站車輛不漏檢、檢驗(yàn)不合格的車輛不準(zhǔn)出站，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛帶“病”行車。
6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查，加強(qiáng)對“三品”的查堵工作，嚴(yán)禁攜帶危險品進(jìn)站上車。車主及司乘人員要主動配合車站工作人員查堵危險品，途中上客車主及司乘人員要自已負(fù)責(zé)逐人檢查，把住上車關(guān)。
1、嚴(yán)禁超速、超載、超限，違規(guī)車輛一律不予出站。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，遵守“交通法規(guī)”，不違法違規(guī)行車。嚴(yán)格按照行車操作規(guī)程，特別注意方向和剎車機(jī)件操作不當(dāng)，對安全行車的危害。
領(lǐng)導(dǎo)小組改進(jìn)工作方法，堅(jiān)持24小時現(xiàn)場辦公，遇到問題及時處理，切實(shí)把安全工作落到實(shí)處。為保證假日期間安全運(yùn)送旅客，我站特設(shè)超載、超員舉報電話：。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇二
洪水專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的制定是建立在企業(yè)面臨的洪水風(fēng)險之上的。所以，企業(yè)在制定洪水應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案之前，應(yīng)該對自身洪水風(fēng)險進(jìn)行辨識分析，在認(rèn)清楚這些風(fēng)險之后，再來制定洪水專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。
在預(yù)案完成之后，應(yīng)該向所有員工進(jìn)行公布，并對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。只有這樣，洪水專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案才能有效的運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
企業(yè)的預(yù)案應(yīng)急組織一般由應(yīng)急指揮部、搶險組、醫(yī)療組和通訊保障組等幾個部分組成，應(yīng)急指揮部要有企業(yè)的重要領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)全盤指揮；搶險組負(fù)責(zé)搶救員工和企業(yè)財產(chǎn)，醫(yī)療組負(fù)責(zé)對受傷員工進(jìn)行緊急醫(yī)療和運(yùn)輸至醫(yī)院治療；通訊組需要保障信息的暢通，發(fā)布警報，對外聯(lián)系等工作。
企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況，在雨季來臨之前，就將應(yīng)急物質(zhì)準(zhǔn)備充分。如，抽水機(jī)、沙袋、木板、應(yīng)急照明設(shè)備等物質(zhì)。應(yīng)急物質(zhì)的準(zhǔn)備應(yīng)該考慮到洪水災(zāi)害的特點(diǎn)，如，洪水可能導(dǎo)致大規(guī)模的電力中斷，所以應(yīng)該配備應(yīng)急照明設(shè)備，抽水機(jī)最好使用柴油動力或汽油動力的抽水機(jī)。
應(yīng)急預(yù)案的演練對企業(yè)而言是非常必要的。預(yù)案的演練不但可以讓員工了解應(yīng)該做什么，還可以在演練中發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案的缺陷，并在演練之后對預(yù)案進(jìn)行改善。演練的時間最好安排在雨季來臨之前，員工不但可以感覺到此項(xiàng)預(yù)案的重要性，而且在真正的預(yù)案行動中更加熟練。
洪水專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案中，應(yīng)該設(shè)立專人接受政府部門發(fā)布的預(yù)警，并根據(jù)預(yù)警的等級決定是否啟動預(yù)案。預(yù)案啟動之后，還應(yīng)該設(shè)立專人向上級部門及時報告災(zāi)情。若企業(yè)已經(jīng)購買了保險，應(yīng)該及時向保險公司報損，以便保險公司快速的開展理賠工作，企業(yè)也可以盡快的拿到保險公司的賠付款。
隨著各地降雨逐步增加，防洪防汛已經(jīng)到了刻不容緩的程度。洪水專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是降低洪水災(zāi)害損失的有效手段之一，企業(yè)若能將此預(yù)案落實(shí)到實(shí)處，必將在很大程度上減少洪水災(zāi)害帶來的損失。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇三
一、成立春運(yùn)旅客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：王xx。
副組長：郭xx。
成員：王xx。
下設(shè)辦公室：
成員：王xx。
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度。
要本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針；建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織，實(shí)行24小時專人值班制，進(jìn)行現(xiàn)場管理。隨時掌握車輛運(yùn)行動態(tài)，完善制度，層層到人，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制。
加強(qiáng)組織建設(shè)，營造優(yōu)良營運(yùn)秩序。
本人站加強(qiáng)運(yùn)力組織，成立以王韜站長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組。科學(xué)合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項(xiàng)防范措施、預(yù)案。組織好加班、包車運(yùn)輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)臨時售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。
四、以安全工作為重心，全力以赴確保客運(yùn)安全穩(wěn)定。
關(guān)于“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳安全帶的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全排查，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分利用gps對營運(yùn)車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
五、制定具體的實(shí)施計劃。
1、需要加強(qiáng)安全宣傳，在站內(nèi)懸掛安全標(biāo)語，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營造安全氛圍。加大宣傳力度，大造聲勢，提前做好動員教育工作，充分利用廣播、宣傳欄、標(biāo)語等，時刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心，努力創(chuàng)造一個良好的安全氛圍。
2、要確保春運(yùn)期間車輛出行順利，站務(wù)員利用“三分鐘”宣傳，逐車叮囑司乘人員，陰雨天氣車輛注意慢行。
3、我站要切實(shí)重視安全工作。加大提高培訓(xùn)工作，切實(shí)提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識，最大限度的減少事故的發(fā)生。
4、春運(yùn)開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設(shè)施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛，責(zé)令整改，整改不合格的'，取消其經(jīng)營資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應(yīng)的準(zhǔn)駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛，全程400公里（高速600公里）的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。
5、車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)站要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，按照《安徽客運(yùn)車輛安全檢查項(xiàng)目及技術(shù)要求》認(rèn)真全面的檢查車輛，做好記錄，做到出站車輛不漏檢、檢驗(yàn)不合格的車輛不準(zhǔn)出站，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛帶“病”行車。
6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查，加強(qiáng)對“三品”的查堵工作，嚴(yán)禁攜帶危險品進(jìn)站上車。車主及司乘人員要主動配合車站工作人員查堵危險品，途中上客車主及司乘人員要自已負(fù)責(zé)逐人檢查，把住上車關(guān)。
五、完善各項(xiàng)防范措施。
1、嚴(yán)禁超速、超載、超限，違規(guī)車輛一律不予出站。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，遵守“交通法規(guī)”，不違法違規(guī)行車。嚴(yán)格按照行車操作規(guī)程，特別注意方向和剎車機(jī)件操作不當(dāng)，對安全行車的危害。
六、加強(qiáng)日常督導(dǎo)工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組改進(jìn)工作方法，堅(jiān)持24小時現(xiàn)場辦公，遇到問題及時處理，切實(shí)把安全工作落到實(shí)處。為保證假日期間安全運(yùn)送旅客，我站特設(shè)超載、超員舉報電話：xx。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇四
為防范新型冠狀病毒感染的肺炎疫情在20xx年春運(yùn)期間通過交通傳播擴(kuò)散，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后應(yīng)急人員和物資及時運(yùn)達(dá)，保障道路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
根據(jù)國家和自治區(qū)防控新型冠狀病毒感染的肺炎的要求及市委、市政府的部署安排，為防止新型冠狀病毒感染肺炎的傳播和擴(kuò)散，堅(jiān)持預(yù)防為主、依法防控，屬地管理、分級負(fù)責(zé)的原則。按照預(yù)案規(guī)定，統(tǒng)一指揮，通力協(xié)作，采取必要措施，及早發(fā)現(xiàn)，快速反應(yīng)，嚴(yán)格處理，做好疫情的防控工作。
為進(jìn)一步加強(qiáng)對春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸行業(yè)新冠疫情防控工作的指導(dǎo)，成立博白縣交通運(yùn)輸局道路運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：
組長：黃海縣交通運(yùn)輸局局長。
副組長：劉國生縣交通運(yùn)輸局副局長。
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、道路旅客運(yùn)輸組、道路貨物運(yùn)輸組、城市客運(yùn)組、綜合協(xié)調(diào)組、后勤保障組。各組要根據(jù)相應(yīng)職責(zé)負(fù)責(zé)落實(shí)、協(xié)調(diào)、督促指導(dǎo)道路運(yùn)輸行業(yè)各部門認(rèn)真落實(shí)聯(lián)防聯(lián)控工作要求，各部門負(fù)責(zé)抓好本轄區(qū)防控工作的落實(shí)。
（一）領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：由縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心辦公室、安全股牽頭?？h道路運(yùn)輸發(fā)展中心辦公室負(fù)責(zé)報送疫情防控工作動態(tài)信息，節(jié)假日值班期間由值班人員報送。縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心安全負(fù)責(zé)與縣交通運(yùn)輸局和博白縣市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情有關(guān)部門聯(lián)絡(luò)；根據(jù)上級指示，協(xié)調(diào)、組織并指導(dǎo)道路運(yùn)輸行業(yè)防控工作的各項(xiàng)措施落實(shí)。
（二）道路旅客運(yùn)輸組：組長由戴云支書擔(dān)任，縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心客運(yùn)股負(fù)責(zé)具體落實(shí)，指導(dǎo)督促轄區(qū)道路客運(yùn)企業(yè)開展疫情防控工作。指導(dǎo)督促汽車客運(yùn)站、道路客運(yùn)企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。指導(dǎo)企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風(fēng)、消毒工作，嚴(yán)格落實(shí)旅客實(shí)名管理制度。配齊體溫檢查設(shè)備以及消毒液口罩等防護(hù)設(shè)備，設(shè)立臨時體溫檢查點(diǎn)，按上級部署對進(jìn)出客運(yùn)站的旅客測量體溫，配合衛(wèi)生健康部門設(shè)立留觀室，對體溫處于發(fā)熱狀態(tài)的旅客，送至留觀室，移交衛(wèi)生部門做進(jìn)一步檢查，并配合衛(wèi)生部門做好疑似病例同程車輛人員的排查和登記工作。指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)對本公司運(yùn)輸車輛的“消毒”和“通風(fēng)”等防控措施。指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)積極配合政府部門落實(shí)行業(yè)疫情防控工作的主體責(zé)任。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運(yùn)輸、疫情人員轉(zhuǎn)運(yùn)等保障工作。
1.堅(jiān)決防止外溢，進(jìn)一步強(qiáng)化道路旅客運(yùn)輸管控。原則上暫停進(jìn)出中高風(fēng)險地區(qū)所在縣級行政區(qū)道路客運(yùn)班線發(fā)班；對途經(jīng)以上地區(qū)的客運(yùn)班線，要嚴(yán)格執(zhí)行“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸，不得在以上地區(qū)上下客；要嚴(yán)格省際、市際包車備案管理，暫停受理始發(fā)、終到或者中途?？恳陨系貐^(qū)的包車備案業(yè)務(wù)；要及時向社會公布停運(yùn)有關(guān)情況，做好宣傳解釋，并為相關(guān)旅客做好免費(fèi)退票服務(wù)（同步購買的人身意外傷害保險一同辦理）。
2.嚴(yán)格執(zhí)行“五不進(jìn)站、九不出站”及實(shí)名制管理制度落實(shí)，進(jìn)一步落實(shí)汽車客運(yùn)站和道路客運(yùn)經(jīng)營者安全生產(chǎn)、疫情防控主體責(zé)任，強(qiáng)化源頭安全管理和疫情防控。督促各客運(yùn)企業(yè)、汽車客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“五不進(jìn)站、九不出站”，在“三不進(jìn)站”基礎(chǔ)上增加“不配合測體溫的司乘人員和乘客禁止進(jìn)站、不佩戴口罩的司乘人員和乘客禁止進(jìn)站”；在“六不出站”的基礎(chǔ)上增加“未經(jīng)消毒的車輛不出站、有未佩戴口罩司乘人員和乘客的車輛不出站、無乘客信息登記表車輛不出站”。
督促各客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站落實(shí)實(shí)名制管理制度工作，制訂實(shí)名制管理工作制度和實(shí)名制售票、檢票工作職責(zé)、工作流程，嚴(yán)格要求站務(wù)人員認(rèn)真執(zhí)行實(shí)名制管理制度，售票（含自助售票設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)售票平臺）時要將乘客的真實(shí)身份信息錄入到售票系統(tǒng)。旅客乘車前要出示有效實(shí)名制車票和本人有效身份證件原件，配合站檢票人員進(jìn)行身份實(shí)名查驗(yàn)工作，對拒絕查驗(yàn)或人、票、證不一致的旅客，不允許進(jìn)站乘車。
（1）省際、市際客運(yùn)班線嚴(yán)格實(shí)行實(shí)名制購票乘車?？瓦\(yùn)站在車輛出站前，整理好該班次乘客的信息，形成《乘客信息登記表》，一式四份，起訖站點(diǎn)各1份，隨車1份，駐站醫(yī)院1份。
（2）包車客運(yùn)備案嚴(yán)格實(shí)名制管理制度。
（3）所有道路客運(yùn)車輛須使用廣西壯族自治區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部推廣的“掃碼抗疫情登記系統(tǒng)”，在該系統(tǒng)以單輛客車為單位下載注冊“出”“入”兩個二維碼，要求通過掃碼分別記錄乘客上下車信息。
（4）要求客運(yùn)企業(yè)對全體從業(yè)人員進(jìn)行疫情防控工作培訓(xùn)，并簽訂《博白縣道路旅客運(yùn)輸企業(yè)司乘人員安全生產(chǎn)及疫情防控承諾書》，明確從業(yè)人員的職責(zé)，嚴(yán)格行車途中上下客實(shí)名制登記、測溫、消毒等制度落實(shí)。
3.嚴(yán)防懈怠麻痹，進(jìn)一步落實(shí)落細(xì)常態(tài)化疫情防控措施。督促道路客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部《客運(yùn)場站和交通工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第六版）》要求，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具消毒通風(fēng)、旅客測溫、實(shí)名制管理、佩戴口罩、發(fā)熱人員移交和從業(yè)人員健康監(jiān)測等措施。要組織開展運(yùn)輸服務(wù)疫情防控檢查，及時查擺防控漏洞，采取有針對性措施強(qiáng)化常態(tài)化疫情防控各項(xiàng)要求的落實(shí)。
（三）道路貨物運(yùn)輸組：組長由戴云支書擔(dān)任，縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心貨運(yùn)股負(fù)責(zé)具體落實(shí)，指導(dǎo)督促道路貨運(yùn)企業(yè)開展疫情防控工作。指導(dǎo)督促道路貨運(yùn)企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。指導(dǎo)企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風(fēng)、消毒工作。配齊體溫檢查設(shè)備以及消毒液口罩等防護(hù)設(shè)備，指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)對本公司運(yùn)輸車輛的“日消毒”和“每班次通風(fēng)”等防控措施。指導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)積極配合政府部門落實(shí)行業(yè)疫情防控工作的主體責(zé)任。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運(yùn)輸、疫情人員轉(zhuǎn)運(yùn)等保障工作。各貨運(yùn)企業(yè)、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)在日常安全生產(chǎn)和督查過程中要加強(qiáng)自身防護(hù)措施。
1.做好冷鏈物流運(yùn)輸情況的摸排工作?？h道路運(yùn)輸發(fā)展中心會同縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)組織開展對轄區(qū)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)（場站）、運(yùn)輸車輛（包括個體車輛）、駕駛員（含從業(yè)人員）、日常消毒等情況進(jìn)行徹底全面的摸排，對排查出來的冷鏈物流運(yùn)輸企業(yè)（經(jīng)營者）、場站及車輛、駕駛員（從業(yè)人員）進(jìn)行逐一登記造冊，建立相關(guān)工作臺賬，根據(jù)動態(tài)情況及時更新臺賬，并報送玉林市道路運(yùn)輸發(fā)展中心以及轄區(qū)疫情防控指揮部市場監(jiān)管小組、衛(wèi)生健康委。縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心匯總各部門各企業(yè)臺賬資料后，形成全縣冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)臺賬，并根據(jù)動態(tài)情況及時上報縣交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸管理股及相關(guān)部門。
2.全面做好冷鏈運(yùn)輸從業(yè)人員防護(hù)、核酸檢測及疫苗接種工作。一是縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心會同縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)等有關(guān)部門要督促轄區(qū)冷鏈物流（運(yùn)輸）企業(yè)（經(jīng)營者）加強(qiáng)新冠疫情防護(hù)工作，嚴(yán)格按照《關(guān)于印發(fā)冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營新冠病毒防控技術(shù)指南和冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營過程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南的通知》（聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜發(fā)﹝20xx﹞245號）的要求，配備必要的消毒用品和個人防護(hù)裝備（如口罩、手套），嚴(yán)格做好消毒防護(hù)工作，防止感染風(fēng)險。二是督查冷鏈物流企業(yè)（經(jīng)營者）按照上級規(guī)定組織從業(yè)人員進(jìn)行核酸檢測，并把檢測情況登記造冊。三是督促轄區(qū)冷鏈物流運(yùn)輸從業(yè)人員做好疫苗接種工作，對疫苗接種情況進(jìn)行造冊登記，并定期將核酸檢測、疫苗接種人員的名單報送玉林市道路運(yùn)輸發(fā)展中心，由玉林市道路運(yùn)輸發(fā)展中心匯總后報市交通運(yùn)輸局安監(jiān)科及相關(guān)部門。
3.嚴(yán)格冷鏈運(yùn)輸車輛、場站消毒，堅(jiān)決防止病毒通過冷鏈運(yùn)輸渠道傳播。縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心會同縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)等有關(guān)部門要督促轄區(qū)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)（經(jīng)營者）建立冷鏈貨物運(yùn)輸車輛、場站運(yùn)輸裝備消毒制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，對消毒情況如實(shí)進(jìn)行記錄，形成臺賬。凡從事冷鏈物流運(yùn)輸車輛，在每次重新裝載貨物前、后均要對廂體內(nèi)外部進(jìn)行重新消毒。
4.嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)口食品的查驗(yàn)和報告制度?？h道路運(yùn)輸發(fā)展中心會同縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)等有關(guān)部門要督促冷鏈物流企業(yè)按照《公路、水路進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪餍鹿诓《痉揽睾拖炯夹g(shù)指南》等要求，加強(qiáng)車輛消毒和一線人員安全防護(hù)，落實(shí)信息登記制度，積極配合有關(guān)部門做好樣本采集、核酸檢測、通關(guān)查驗(yàn)、環(huán)境消殺、應(yīng)急處置等工作，不得承運(yùn)無法提供進(jìn)貨來源的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称贰?/p>
從事冷鏈運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸食品為進(jìn)口或者來自中高風(fēng)險地區(qū)的冷鏈?zhǔn)称?，需立即向轄區(qū)衛(wèi)生健康部門報告，并報告所在轄區(qū)交通運(yùn)輸局或道路發(fā)展中心。
（四）城市客運(yùn)組：組長由戴云支書擔(dān)任，縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心城市客運(yùn)股、駕培股負(fù)責(zé)具體落實(shí)。指導(dǎo)督促公共汽車、出租車企業(yè)做好辦公場所、車輛衛(wèi)生清潔和通風(fēng)、消毒工作，督促企業(yè)加強(qiáng)對本公司車輛的“日消毒”和“每班次通風(fēng)”等防控措施。加強(qiáng)對出租汽車平臺公司的監(jiān)管，禁止出租汽車跨地域經(jīng)營，特別是嚴(yán)禁跨中高風(fēng)險地區(qū)運(yùn)營。督促指導(dǎo)出租汽車道路運(yùn)輸新業(yè)態(tài)企業(yè)加強(qiáng)對從業(yè)人員的宣傳教育，積極配合政府部門落實(shí)行業(yè)疫情防控工作的主體責(zé)任。各公交、出租車、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)在日常安全生產(chǎn)和督查過程中要加強(qiáng)自身防護(hù)措施。
（五）綜合協(xié)調(diào)組：組長由熊祖軍副主任擔(dān)任，縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心安全股負(fù)責(zé)具體落實(shí)。負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作機(jī)制內(nèi)部日常事務(wù)工作；組織制定和修訂新型冠狀病毒感染的肺炎疫情相關(guān)預(yù)案；組織對疫情防控措施落實(shí)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查；負(fù)責(zé)收集、整理、上報新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作情況、資料臺賬。
（六）后勤保障組：組長由熊祖軍副主任擔(dān)任，副組長由朱劍東辦公室主任擔(dān)任，縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心辦公室具體落實(shí)，負(fù)責(zé)疫情發(fā)生期間的后勤、經(jīng)費(fèi)保障、口罩和消毒水應(yīng)急物資儲備工作。負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸行業(yè)新聞宣傳和輿情監(jiān)測引導(dǎo)工作。
請縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心、縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)于20xx年1月15日上午10點(diǎn)前上報一名負(fù)責(zé)具體工作聯(lián)系人至局道路運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作郵箱。
（七）綜合執(zhí)法組：組長由李浩副大隊(duì)長擔(dān)任，統(tǒng)籌大隊(duì)各中隊(duì)各科室具體負(fù)責(zé)落實(shí)，指導(dǎo)執(zhí)法大隊(duì)開展春運(yùn)期間疫情防控執(zhí)法工作。
1.做好客運(yùn)站周邊交通秩序管控，嚴(yán)查客運(yùn)車輛站外上客、客運(yùn)車輛不按批準(zhǔn)線路進(jìn)行運(yùn)營，落實(shí)客車實(shí)名制乘車制度、包車業(yè)務(wù)的備案手續(xù)及包車客運(yùn)實(shí)名制情況，嚴(yán)厲打擊道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營各類違章行為。
2.加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸車輛的執(zhí)法檢查，嚴(yán)格落實(shí)冷鏈物流運(yùn)輸車輛疫情防控有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)“四個不得”管理要求，提供“三證明一報告”（進(jìn)口貨物檢驗(yàn)檢疫證明、業(yè)經(jīng)消毒證明、合法追溯信息證明、核酸檢測陰性報告），對手續(xù)不齊全的車輛按要求移交相關(guān)部門并妥善處置。
3.加強(qiáng)“三非人員”排查工作。根據(jù)博白各方向車輛流通特點(diǎn)，采取定點(diǎn)查處和路面巡查相結(jié)合的方式，重點(diǎn)檢查東興、欽州、防城港、貴港、南寧往玉林方向行駛的車輛和人員，加強(qiáng)對路面行駛客運(yùn)車輛的監(jiān)督檢查；聯(lián)合公安、衛(wèi)健等部門嚴(yán)格落實(shí)三非人員查緝工作及做好博白高速服務(wù)區(qū)檢查站和博白高速路口檢查站的督導(dǎo)檢查工作。
4.打擊非法從事出租汽車運(yùn)輸經(jīng)營行為，檢查出租汽車執(zhí)行疫情防控工作落實(shí)情況，杜絕“三非”人員的運(yùn)輸。
5.在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下做好國省干線公路疫情防控和安全防范的流動執(zhí)法檢查。必要時，根據(jù)政府防控指揮部的指令設(shè)立臨時聯(lián)防聯(lián)控交通檢查站。
（一）縣本級（城區(qū)）客運(yùn)車輛30輛（縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件1）。
（二）縣本級（城區(qū)）貨運(yùn)車輛25輛（縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件2）。
（三）縣本級（城區(qū)）冷鏈車輛10輛（縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件3）。
（四）縣本級（城區(qū)）公共汽車50輛（縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件4）。
（五）縣本級（城區(qū)）出租車輛50輛（縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件5）。
以上城區(qū)應(yīng)急運(yùn)輸車輛由縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)落實(shí)，并報玉林市道路運(yùn)輸發(fā)展中心安稽科備案。
應(yīng)急保障運(yùn)力要時刻做好應(yīng)急準(zhǔn)備，接到市、縣交通運(yùn)輸局的應(yīng)急命令后，在指定時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集結(jié)執(zhí)行任務(wù)，應(yīng)急運(yùn)力儲備納入全市統(tǒng)一調(diào)度。
（一）報告流程。
各部門要根據(jù)自治區(qū)、玉林市、市衛(wèi)生健康委部署及本應(yīng)急預(yù)案要求，積極配合相關(guān)部門開展檢查，如發(fā)現(xiàn)疑似疫情，及時采取隔離等措施，并報告市交通運(yùn)輸主管部門、衛(wèi)生健康部門及市道路運(yùn)輸發(fā)展中心領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，確保疫情及時有效處置。
（二）報告內(nèi)容。
1.客運(yùn)站。發(fā)現(xiàn)疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的站場名稱及地點(diǎn)；疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的基本情況、出發(fā)地和到達(dá)地；與疑似病人（來自疫區(qū)貨物）有過近距離接觸人員的基本情況；采取的應(yīng)急處置措施。
2.運(yùn)輸車輛。發(fā)現(xiàn)疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的車牌號、發(fā)車時間、運(yùn)行線路；車內(nèi)旅客及工作人員人數(shù)和基本情況、貨物品名，采取的應(yīng)急處置措施。
各下屬單位要及時成立新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)應(yīng)急值守，保證24小時通信聯(lián)絡(luò)暢通。要建立新型冠狀病毒感染的肺炎的聯(lián)防聯(lián)控專項(xiàng)值班制度，按縣委縣政府的要求做好信息報送工作?？h道路運(yùn)輸發(fā)展中心要督促各客運(yùn)站、運(yùn)輸企業(yè)將本單位新型冠狀病毒感染的肺炎防控人員和當(dāng)?shù)匦l(wèi)生健康部門防控人員的聯(lián)絡(luò)方式印制成冊，發(fā)放到個人手中。
（一）突發(fā)新型冠狀病毒疫情響應(yīng)。
發(fā)生突發(fā)新型冠狀病毒疫情時，按照屬地管理、分級響應(yīng)的原則，根據(jù)縣委縣政府、市交通運(yùn)輸局啟動應(yīng)急響應(yīng)級別，作出相應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)，縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心突發(fā)新型冠狀病毒疫情防控工作應(yīng)急指揮部啟動應(yīng)急處置預(yù)案，并根據(jù)疫情形勢和風(fēng)險分析結(jié)果，及時調(diào)整響應(yīng)級別。
（二）應(yīng)急響應(yīng)的終止。
突發(fā)新型冠狀病毒疫情得到有效控制后，按市衛(wèi)生健康委、市交通運(yùn)輸局終止應(yīng)急響應(yīng)的建議，按程序報批宣布終止。
嚴(yán)格按照縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排，開展應(yīng)急處置工作。
（一）預(yù)防。
公共交通工具、公共場所和其他人員密集場所的經(jīng)營單位或者管理單位應(yīng)當(dāng)制定具體應(yīng)急預(yù)案，為交通工具和有關(guān)場所配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施，注明其使用方法，有關(guān)部門、單位應(yīng)對負(fù)有處置職責(zé)的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)。
（二）應(yīng)急準(zhǔn)備。
配備必要的防護(hù)裝備和器材，減少應(yīng)急救援人員的人身風(fēng)險。并組織開展應(yīng)急知識的宣傳普及活動。各部門、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取有效措施，保障突發(fā)事件應(yīng)對工作所需經(jīng)費(fèi)。建立健全應(yīng)急通信保障體系，確保突發(fā)事件應(yīng)對工作的通信暢通。
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)上級有關(guān)文件規(guī)定，各部門在縣人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)與各有關(guān)部門協(xié)作配合，及時通報工作進(jìn)展情況，及時調(diào)整完善防控策略和措施，共同做好突發(fā)新型冠狀病毒疫情應(yīng)急處置工作。
（二）物資保障。根據(jù)工作需要做好物資儲備。
（三）資金保障。各部門要積極向上級反映實(shí)際情況，爭取資金，保障工作順利開展，遇特別重大疫情時要主動配合好部門購買所需物資。
（四）人員保障。各部門要保證各自職責(zé)內(nèi)的人員到位，積極配合做好相關(guān)工作。
（五）信息保障。應(yīng)急響應(yīng)期間，局綜合運(yùn)輸管理股、縣道路運(yùn)輸發(fā)展中心要按職責(zé)分工指定專人收集、整理、匯總和分析疫情信息和本行業(yè)最新工作進(jìn)展情況，并按要求及時上報相關(guān)工作情況。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇五
應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。下面關(guān)于安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的模板的內(nèi)容，歡迎閱讀！
l、我公司全體員工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針，模范遵守國家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行本公司有關(guān)安全生產(chǎn)和消防管理的各項(xiàng)規(guī)定，以確保員工在生產(chǎn)過程中的人身安全和身心健康。確保國家財產(chǎn)和集體財產(chǎn)的安全。
2、搞好安全生產(chǎn)和消防安全工作必須要以防為主。安全生產(chǎn)和消防安全必須要年年講、月月講、天天講。要使全體員工充分認(rèn)識到搞好安全生產(chǎn)和消防安全工作的重要性，要充分認(rèn)識到搞好預(yù)防工作的重要性，要消滅存在的各種安全隱患，要把各種事故統(tǒng)統(tǒng)消滅于萌芽狀態(tài)！加強(qiáng)對職工安全生產(chǎn)方面教育與培訓(xùn)，形成人人懂安全知識，人人管安全的良好局面。
3、為應(yīng)對各種突發(fā)重大事故，必須要制定出切實(shí)可行的《應(yīng)急處理救援預(yù)案》的精神原則，有條不紊地處理這些事故，而不至于臨陣手忙腳亂，貽誤戰(zhàn)機(jī)。為此，特制定本《重大事故應(yīng)急處理救援預(yù)案》。
4、要求我公司全體員工人人都要熟知本《救援預(yù)案》的各項(xiàng)具體要求，人人都能按《預(yù)案》要求，在事故現(xiàn)場靈活指揮，妥善處理各種事故。
1、如遇突發(fā)重大事故，在事故現(xiàn)場的最高領(lǐng)導(dǎo)者（指事故班組的班長及以上干部），就處理事故的現(xiàn)場總指揮。
2、現(xiàn)場總指揮必須要頭腦冷靜，處理事情要堅(jiān)決果斷，要按照《救援預(yù)案》的精神，立即組織員工展開營救工作。千萬不要拖泥帶水，耽誤救援的最好時機(jī)。
3、現(xiàn)場總指揮要本著“先救援、后匯報”的原則，首先組織在現(xiàn)場的員工實(shí)施救援工作，待控制局面后，立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
4、一旦出現(xiàn)現(xiàn)場局勢無法控制，同時又與公司領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系不上的情況下，現(xiàn)場總指揮有權(quán)處置各種突發(fā)事態(tài)：
（1）如火災(zāi)，應(yīng)立即向119求援。
（2）如人身傷亡事故，一時又找不到車，應(yīng)立即向120市急救中心救援。
5、一旦發(fā)生事故，所有現(xiàn)場員工都應(yīng)積極、主動地在現(xiàn)場總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，參與救援工作，而決不能遇事退縮、當(dāng)逃兵，或拒不服從領(lǐng)導(dǎo)而貽誤戰(zhàn)機(jī)。一旦此類事件出現(xiàn)，公司必將追究責(zé)任，并予以嚴(yán)肅處理。
1、突發(fā)火災(zāi)事故后，事故班組班長應(yīng)立即組織本班組員工投入到滅火工作中去，不得以任何理由延誤滅火工作。
2、突發(fā)火災(zāi)事故后，非事故班組操作人員應(yīng)視當(dāng)時火情的嚴(yán)重程度，在現(xiàn)場滅火總指揮的統(tǒng)一調(diào)度下，或派部分人員過去協(xié)助滅火，或采取緊急斷電停機(jī)措施，派出所有人員協(xié)助滅火。
l、突發(fā)重大人身傷害事故，班組班長和現(xiàn)場操作人員應(yīng)采取果斷措施立即停機(jī)或停電，將受害人從機(jī)器設(shè)備上或觸電部位迅速解救出來。
2、如受害人大量失血，現(xiàn)場指揮者應(yīng)立即組織員工對其進(jìn)行臨時性的綁扎、止血。
3、如受害人呼吸、心跳停止，應(yīng)立即把受害者搬到空曠場地，實(shí)施人工呼吸和心臟擠壓復(fù)蘇，不得耽誤半分半秒。
4、此時，現(xiàn)場指揮者要爭分奪秒、當(dāng)機(jī)立斷、緊急向120市急救中心求助。
5、現(xiàn)場指揮者應(yīng)及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
6、如遇一般人身傷害事故，現(xiàn)場總指揮應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，并及時找車將受害人送往醫(yī)院進(jìn)行救治。
7、現(xiàn)場指揮者在處理人身傷害事故時，要本著迅速、穩(wěn)妥地原則，立即予以處置，千萬不要拖延時間！千萬不要耽誤救治受害者的最佳時機(jī)！時間就生命！
1、突發(fā)重大設(shè)備事故，班組班長要迅速采取措施，予以停機(jī)停電，嚴(yán)防事故擴(kuò)大。
2、如果因設(shè)備事故連帶發(fā)生人身傷害事故，應(yīng)立即救人，在把受害者救出后，立即啟動《人身傷害事故應(yīng)急處理救援預(yù)案》程序，予以迅速救治，而后在去處理設(shè)備事故。
3、發(fā)生重大設(shè)備事故后，如不因?yàn)榫热说忍厥馇闆r，盡量不要移動現(xiàn)場各種物件，要保護(hù)好現(xiàn)場，以便分析事故原因。
4、發(fā)生重大設(shè)備事故后，如不迅速采取“移動”“支撐"等手段來處理，有可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大或危機(jī)人身安全者，現(xiàn)場指揮可以采取這些手段來予以處理。但要做好詳細(xì)記載，并向事故調(diào)查人員講清，以便能準(zhǔn)確判定事故發(fā)生的'原因。
5、發(fā)生重大設(shè)備事故后，現(xiàn)場指揮人員在做好緊急處理的情況下，應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
事故發(fā)生時，事故預(yù)案的實(shí)施由應(yīng)急救援糸統(tǒng)完成的。應(yīng)急救援糸統(tǒng)分為指揮部和專業(yè)隊(duì)兩部分。指揮部總指揮由企業(yè)法定代表人擔(dān)任。指揮成員應(yīng)包括具備完成某項(xiàng)任務(wù)的能力、職責(zé)、權(quán)力及資源的廠內(nèi)生產(chǎn)、設(shè)備、消防、醫(yī)療。指揮部成員直接領(lǐng)導(dǎo)各下屬急救專業(yè)隊(duì)，并向總指揮負(fù)責(zé)，由總指揮協(xié)調(diào)各隊(duì)工作的進(jìn)行。
公司領(lǐng)導(dǎo)電話：
總經(jīng)理：
指揮部總指揮： 電話：
指揮部副總指揮： 電話：
指揮部成員： 電話：
專業(yè)隊(duì)組成：由車間主管組成。專業(yè)隊(duì)：事故一旦發(fā)生，經(jīng)組織火速趕往事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場和第一線具體實(shí)施應(yīng)急救援計劃。
其按任務(wù)可分為通訊隊(duì)：確保各專業(yè)隊(duì)與總調(diào)度室和指揮部之間廣播和通訊的暢通；通過廣播指導(dǎo)人員的疏散和自救。
人數(shù)：5人 隊(duì)長：
成員名單：
器材配備：對講機(jī)、電話、手機(jī)、高音喇叭、報警器。
治安隊(duì)：維持廠區(qū)治安，按事故的發(fā)展態(tài)勢有計劃地疏散人員車輛的進(jìn)出。
人數(shù)：4人 隊(duì)長：
成員名單：
器材配備：對講機(jī)、電話、手機(jī)、高音喇叭、指示牌。
搶險搶修隊(duì)：該隊(duì)成員要對事故現(xiàn)場、設(shè)備、工藝熟悉，在具有防護(hù)措施的前提下，搶修設(shè)備，防止事故擴(kuò)大，降低事故損失，抑制危害范圍的擴(kuò)大。
人數(shù)：2 人 隊(duì)長：
成員名單：
器材配備：防護(hù)手套、搶修工具等。
專業(yè)隊(duì)組成：由車間主管組成。專業(yè)隊(duì)：事故一旦發(fā)生，經(jīng)組織火速趕往事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場和第一線具體實(shí)施應(yīng)急救援計劃。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇六
優(yōu)秀作文推薦！為切實(shí)提高春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急處置能力，確保春運(yùn)工作平穩(wěn)有序，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制訂本預(yù)案。
建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應(yīng)快速的.道路旅客應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)制，及時有效疏運(yùn)旅客和處置春運(yùn)期間的突發(fā)事件，最大限度避免大規(guī)模旅客積壓，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障春運(yùn)工作平穩(wěn)順利。
（一）堅(jiān)持安全第一；
（二）堅(jiān)持及時性和有效性；
（三）堅(jiān)持屬地管理和分級負(fù)責(zé)；
（四）堅(jiān)持預(yù)防為主，做到提前預(yù)防處置。
為確保預(yù)案順利實(shí)施，成立20xx年春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部。
總指揮：徐旭。
副指揮：
成員：
指揮部職責(zé)：全面領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急工作；下達(dá)啟動應(yīng)急預(yù)警預(yù)案的指令；深入現(xiàn)場，靠前指揮。春運(yùn)期間，指揮部成員手機(jī)要24小時開通，保持信息渠道暢通。
春運(yùn)應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在局安法科（以下簡稱局春運(yùn)應(yīng)急辦），查偉同志任辦公室主任，朱軍輝同志任辦公室副主任。辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮部日常工作；收集、匯總并向指揮部匯報春運(yùn)動態(tài)及各種突發(fā)情況；督促各單位完善春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案、落實(shí)各項(xiàng)保障措施；在指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行各項(xiàng)應(yīng)急處置指令；向社會宣傳、公布有關(guān)情況。
（一）信息監(jiān)測與報告。各客運(yùn)站在春運(yùn)客流高峰期間要隨時向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報告旅客疏運(yùn)和積壓情況，市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)要安排好春運(yùn)期間執(zhí)法人員駐站值班工作，要全面掌握旅客運(yùn)輸動態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行《宿遷市突發(fā)事件信息報告十條規(guī)定》，如遇突發(fā)情況要及時了解、處理，并向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報告。
（二）預(yù)警級別?？瓦\(yùn)站因惡劣天氣或路況等原因?qū)е掳l(fā)班車輛發(fā)班延誤時間和旅客積壓，視情況將預(yù)警級別分為一般（iv級）、較重（iii級）、嚴(yán)重（ii級）和特別嚴(yán)重（i級）四級，依次用藍(lán)色、黃色、橙色和紅色表示。
1、藍(lán)色預(yù)警（iv級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間1個小時以上且車站積壓乘客達(dá)到正常疏運(yùn)量的10%至20%時。
2、黃色預(yù)警（iii級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間2個小時以上且車站積壓乘客達(dá)到正常疏運(yùn)量的20%至40%時。
3、橙色預(yù)警（ii級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間3個小時以上且車站積壓乘客達(dá)到正常疏運(yùn)量的40%至60%時。
4、紅色預(yù)警（i級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間4個小時以上且車站積壓乘客超過60%以上時。
（三）應(yīng)急響應(yīng)。在啟動應(yīng)急預(yù)案時，客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)站內(nèi)停車場和發(fā)班場地的監(jiān)督管理，站內(nèi)設(shè)立臨時的上車點(diǎn)，采取隔離帶等措施，明確劃分車輛運(yùn)行線路和人員通行線路，避免人車混雜，造成人為的安全事故。
1、iv級應(yīng)急響應(yīng)行動。
按照需求調(diào)用客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急運(yùn)力；通知轄區(qū)車站與對開車站縮短車輛待班時間；向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報告有關(guān)情況。
2、iii級應(yīng)急響應(yīng)行動。
按照需求調(diào)用客運(yùn)企業(yè)全部應(yīng)急運(yùn)力并按需求調(diào)用部分外地支援運(yùn)力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運(yùn)行普通線路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車，發(fā)放加班標(biāo)志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運(yùn)行時間；向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報告有關(guān)情況；應(yīng)急辦負(fù)責(zé)人到一線組織指揮。
3、ii級應(yīng)急響應(yīng)行動。
區(qū)春運(yùn)應(yīng)急辦立即向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報告有關(guān)情況，調(diào)用轄區(qū)全部應(yīng)急運(yùn)力，調(diào)用全部外地支援運(yùn)力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運(yùn)行普通線路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車，發(fā)放加班標(biāo)志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運(yùn)行時間；客運(yùn)站停止售票，做好宣傳解釋工作；應(yīng)急辦負(fù)責(zé)人到一線指揮。
4、i級應(yīng)急響應(yīng)行動。
區(qū)春運(yùn)指揮部立即向市局春運(yùn)指揮部報告有關(guān)情況，調(diào)用轄區(qū)全部應(yīng)急運(yùn)力，調(diào)用全部外地支援運(yùn)力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運(yùn)行普通線路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車，發(fā)放加班標(biāo)志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運(yùn)行時間；對嚴(yán)重積壓線路，動員轄區(qū)所有客運(yùn)企業(yè)運(yùn)行該方向的應(yīng)急運(yùn)力、支援運(yùn)力參加運(yùn)行；客運(yùn)站做好宣傳、解釋、安撫等工作；春運(yùn)應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人到一線指揮。
（一）運(yùn)輸服務(wù)中心要采取切實(shí)有效措施保障惡劣天氣下應(yīng)急運(yùn)力及時調(diào)度到位；要突出對超長途客車、旅游包車應(yīng)急運(yùn)力的監(jiān)管力度。
（二）公路事業(yè)發(fā)展中心要加強(qiáng)對公路、橋梁等公路設(shè)施的檢查和維護(hù)，消除安全隱患，切實(shí)改善春運(yùn)期間公路通行條件，確保春運(yùn)惡劣天氣車輛安全有序通行。
（三）運(yùn)輸服務(wù)中心要督促運(yùn)輸企業(yè)制定應(yīng)急保障預(yù)案，明確分工職責(zé)、保障措施和具體運(yùn)力安排；要加強(qiáng)車輛和人員監(jiān)管，對投入春運(yùn)的營運(yùn)車輛認(rèn)真開展自查活動。
（四）應(yīng)急指揮部要做好運(yùn)力統(tǒng)一調(diào)度工作，各客運(yùn)站要解決好停車場地和駕駛員食宿等問題。
（五）各單位要建立相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，制訂本單位應(yīng)急預(yù)案，并隨時保持與局春運(yùn)應(yīng)急辦信息對接。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇七
青龍鄉(xiāng)根據(jù)豐交委發(fā)〔20xx〕19號《關(guān)于印發(fā)20xx年春運(yùn)交通運(yùn)輸組織及應(yīng)急保障方案的通知》文件精神和縣春運(yùn)道路交通會議精神。結(jié)合實(shí)際，就轄區(qū)春運(yùn)交通運(yùn)輸組織及應(yīng)急保障安排如下：
按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，合理組織運(yùn)輸秩序，切實(shí)落實(shí)安全措施，提高應(yīng)急保障水平，確保春運(yùn)期間轄區(qū)安全穩(wěn)定。
以“平安和諧春運(yùn)”為主題，切實(shí)做好20xx年春運(yùn)期間交通運(yùn)輸、安全生產(chǎn)和應(yīng)急保障工作，確保重點(diǎn)時段廣大旅客“走得了、走得及時、走得有序、走得安全、走得滿意”。實(shí)現(xiàn)春運(yùn)期間“旅客無滯留、安全無事故、服務(wù)無投訴、穩(wěn)定無上訪”四無目標(biāo)。
為確保春運(yùn)期間各項(xiàng)工作及時有序開展，成立由鄉(xiāng)長李鳳余為組長，人大主席余道德、武裝部長副鄉(xiāng)長譚亞軍、政法書記副鄉(xiāng)長范燦為副組長，各站辦所及派出所負(fù)責(zé)人和安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、綜治辦相關(guān)人員為成員的20xx年交通行業(yè)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鄉(xiāng)交安辦，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)行業(yè)內(nèi)春運(yùn)期間運(yùn)輸?shù)慕M織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障、信訪穩(wěn)定等工作。
20xx年1月21日至3月1日，為期40天。
（一）道路旅客運(yùn)輸。
1.各運(yùn)輸企業(yè)必須依歸依法對運(yùn)輸車輛實(shí)行“春檢”，嚴(yán)格車輛和駕駛?cè)藛T準(zhǔn)入制；嚴(yán)禁攬客、非法上下客。
2.轄區(qū)客車。
春運(yùn)期間按縣上規(guī)定，根據(jù)實(shí)際情況增加相應(yīng)班次，不得隨意漲價，不得租用其它私家車非法營運(yùn)。嚴(yán)格落實(shí)gps監(jiān)控、“84220”（駕駛員24小時累計駕駛時間不得超過8小時，日間連續(xù)駕駛不得超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時，每次停車時間不得少于20分鐘）強(qiáng)制休息、接駁運(yùn)輸制度和凌晨2－5時的停車休息等安全管理制度；做好客運(yùn)班線運(yùn)力保障，避免旅客壓站（巷）滯客。
3．轄區(qū)其它車輛，包括面包車、長安車、摩托車、電瓶車、三輪車、皮卡車、貨車等，嚴(yán)禁非法載客，嚴(yán)禁超載超速。
（二）應(yīng)急運(yùn)力。
春運(yùn)期間，各村（居）、鄉(xiāng)級各部門要對轄區(qū)的客流量進(jìn)行預(yù)測、分析研判，制定應(yīng)急預(yù)案，遇旅客壓站（巷）狀況出現(xiàn)，由鄉(xiāng)政府調(diào)度應(yīng)急車輛參與旅客輸送。
1.應(yīng)急車輛。
由鄉(xiāng)政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確定有資質(zhì)車輛和人員參與道路運(yùn)輸應(yīng)急，必要時與縣行業(yè)部門聯(lián)系增派。
2.安監(jiān)車負(fù)責(zé)春運(yùn)期間全鄉(xiāng)安全巡邏和處理突發(fā)應(yīng)急事件。
參與應(yīng)急車輛在停泊待令期間，要保證車輛設(shè)施設(shè)備良好、整潔衛(wèi)生，配置足額安全員，確保車輛隨時處于應(yīng)急狀態(tài)。
1.各村（居）、鄉(xiāng)級各部門。
2.值勤安排。
各村居、鄉(xiāng)級有關(guān)部門要督促轄區(qū)勸導(dǎo)站全勤值班值守，鄉(xiāng)交安辦采取不定期巡查，納入春（居）月度考核重要依據(jù)。
在春運(yùn)期間突發(fā)情況下，為了確保安全和運(yùn)力組織，根據(jù)不同要求，特提出以下四類應(yīng)急處置預(yù)案。
（一）常規(guī)情況下客流上漲的處置預(yù)案。
3.客流高峰時，運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要保持密切配合，強(qiáng)化源頭安全管理，嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定以及“三品”檢查規(guī)定，加強(qiáng)站場安全管理、治安消防、反恐防暴工作，開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作。
（二）遇塌方、泥石流、暴雨等突發(fā)情況致使道路阻斷的應(yīng)急處置。
1.各村（居）、鄉(xiāng)級各部門應(yīng)及時將路阻路斷情況上報鄉(xiāng)交安辦或鄉(xiāng)黨政辦（70693001）。能改道運(yùn)送旅客的，由勸導(dǎo)站及時發(fā)布消息。對不能改道運(yùn)輸?shù)能嚧?，勸?dǎo)站要做好旅客的安撫解釋工作。鄉(xiāng)交安辦要迅速赴現(xiàn)場處置。
2.突發(fā)情況發(fā)生后，運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站等單位按預(yù)案的要求做好站內(nèi)秩序維護(hù)和旅客安撫工作，必要時啟用臨時候車區(qū)組織旅客有序候車，協(xié)助旅客解決住宿或改乘其它車次。
（三）遇大雨、大霧、冰雪等惡劣天氣不能正常發(fā)班的應(yīng)急處置。
2.對遇大雨、大霧和冰雪天氣等低能見度天氣，暫不具備發(fā)班出站條件，且站內(nèi)旅客積壓較多，立即啟動春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，與公安、交警、場鎮(zhèn)專干或鄉(xiāng)政府聯(lián)系，維持好站內(nèi)秩序，做好已購票旅客的安撫工作。
（四）出現(xiàn)突發(fā)事件的應(yīng)急處置。
1.汽車客運(yùn)站發(fā)生突發(fā)事件時，及時報領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室；
3.迅速到位，確保指揮通訊暢通，措施得力，控制有效。并根據(jù)要求，與相關(guān)部門、單位銜接，做好應(yīng)急處置。
（一）文明服務(wù)、高效優(yōu)質(zhì)。要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，按照“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)規(guī)范，“急旅客之所急、憂旅客之所憂”，樹立轄區(qū)良好形象。
（二）相互配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作。要有大局觀念，樹立春運(yùn)“一盤棋”思想，在客流高峰時，要協(xié)同配合、齊抓共管，不推諉，保證安全及時疏運(yùn)旅客。
（三）嚴(yán)格值守、盡職履責(zé)。春運(yùn)期間，嚴(yán)格落實(shí)24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，值班人員要熟悉業(yè)務(wù)，盡職履責(zé)，嚴(yán)禁擅離職守，確保上情下達(dá)、下情上報。
（四）信息暢通、及時報送。各村（居）、鄉(xiāng)級各部門，請于20xx年1月20日前將轄區(qū)機(jī)動車，包括電瓶車、三輪車在內(nèi)車輛及駕駛員信息和春運(yùn)期間值班備勤表報鄉(xiāng)交安辦。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇八
第一條：本預(yù)案所指的重特大安全事故（險情）應(yīng)急救援是指突然發(fā)生的重大自然災(zāi)害、火災(zāi)、人員傷亡、公共衛(wèi)生事件、恐怖襲擊或其他事件。
第二條：指導(dǎo)思想：各類企業(yè)的安全事故（險情）應(yīng)急救援工作堅(jiān)持“以人為本，救人第一”和“快速有效”的指導(dǎo)思想。安全事故發(fā)生后，按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)，及時反映，處置得力的原則迅速啟動，組織實(shí)施安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，控制事態(tài)發(fā)展，將人員傷亡、事故損失降到最低，并迅速恢復(fù)正常狀態(tài)。
第三條：成立我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（附后）
第四條：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1、全面掌握各類企業(yè)重大危險源和重大事故隱患情況，繪制安全事故分布圖。
2、整合救援資源，合理組建專業(yè)救援隊(duì)和社會救援組織，有效配置各類搶險儀器、設(shè)備，定期檢查、維護(hù)，使之始終處于良好狀態(tài)。
3、組織開展安全事故隱患，周圍人員的.安全教育，使其掌握必要的自救知識。
4、接到事故報告后，立即趕赴事故現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況，組成搶險救援機(jī)構(gòu)，并組織、協(xié)調(diào)、指揮搶險救援工作。
5、指導(dǎo)救援隊(duì)伍和組織進(jìn)行摸擬演練，并及時修訂安全預(yù)案。
第五條：重特大安全事故（險情）報告
重特大事故（險情）發(fā)生后，及時向上級有關(guān)部門報告，并做好有關(guān)續(xù)報工作，先采用口頭報告，再以書面形式報告。
報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的單位、時間、地點(diǎn)，事故的企業(yè)類型、經(jīng)濟(jì)類型、企業(yè)規(guī)模；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、事故原因、性質(zhì)的判斷、搶險救援的進(jìn)展和采取的措施，需要有關(guān)部門和單位協(xié)助和搶險處理的有關(guān)事宜。
第六條：重特大事故（險情）應(yīng)急救援現(xiàn)場組織
1、重特大事故（險情）發(fā)生后，要立即組織專業(yè)隊(duì)伍和有關(guān)人員迅速開展搶救、處置工作，控制事故（險情）擴(kuò)大，為后續(xù)救援搶救創(chuàng)造條件。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組成員到達(dá)事故（險情）現(xiàn)場后，立即根據(jù)事故（險情）發(fā)生的地點(diǎn)的實(shí)際情況，按照應(yīng)急救援責(zé)任分工，組成搶險救援機(jī)構(gòu)，并向有關(guān)單位下達(dá)救援命令，組織各救援小組立即開展工作。
3、搶險救援結(jié)束后，在統(tǒng)一指揮下，有序撤離。
第七條：工作要求
負(fù)有搶險救援任務(wù)的單位，要堅(jiān)持24小時值班，確保政令暢通。
第八條：參加救援的單位：
汐子派出所、二龍派出所、汐子衛(wèi)生院、二龍衛(wèi)生院、汐子電信、二龍電信、汐子變電所。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇九
根據(jù)公司制定的防火、防災(zāi)要求，結(jié)合場站自身特點(diǎn)，將場站人員、辦公區(qū)域、宿舍、庫房、食堂、鍋爐房和車輛等為重點(diǎn)防護(hù)對象。本著“預(yù)防為主、消防結(jié)合”的口號，建全制度嚴(yán)防火災(zāi)，特制定消防應(yīng)急預(yù)案，供場站人員學(xué)習(xí)，并按照預(yù)案實(shí)施執(zhí)行。
1、場站消防設(shè)施日常的保衛(wèi)負(fù)責(zé)保管與保養(yǎng)。
2、場站東南角消防欄內(nèi)的消防器材及防火沙由修理班和司爐工分配使用，主要防火責(zé)任為站內(nèi)車輛、庫房、鍋爐房、食堂和職工宿舍。
3、站內(nèi)的消防栓及水罐由修理班和調(diào)度負(fù)責(zé)分配使用，主要防火責(zé)任為站內(nèi)辦公區(qū)域及協(xié)助修理班防火工作。
4、辦公室的兩個干粉滅火器由場站管—理—員和安全員使用。主要防火責(zé)任為經(jīng)理室、會議室、辦公室。
1、安全隊(duì)長負(fù)責(zé)全面的事故管理和對外信息發(fā)布，負(fù)責(zé)事故材料和事故的善后處理工作。
2、安全組員和內(nèi)勤管—理—員負(fù)責(zé)疏散人員和車輛并統(tǒng)計好疏散人員的人數(shù)及姓名，及時報告現(xiàn)場指揮。
3、場地管—理—員為現(xiàn)場應(yīng)急協(xié)調(diào)，其他各崗位管理人員和后勤人員聽從安全員調(diào)配。
1、辦公區(qū)、庫房、鍋爐房、食堂和宿舍失火時，應(yīng)首先切斷電源、疏散人員和車輛至寬闊空曠處，及時撥打119報警。同時組織人員施救，將損失降到最低限度。
2、車輛站內(nèi)失火時，要及時組織人員救助并立即撥打119報警電話報警，對能駛離現(xiàn)場的失火車輛，應(yīng)馬上駛離停車場至空曠安全地帶實(shí)施滅火，不能駛離的應(yīng)就地滅火，同時調(diào)動周邊車輛迅速駛離現(xiàn)場，避免災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)大。
3、如遇多臺車輛同時起火時，應(yīng)及時組織疏散人群及車輛，緊急撥打119報警電話報警，同時組織人員控制現(xiàn)場，避免群死群傷事件的發(fā)生。
4、夜間失火時，現(xiàn)場值班人員負(fù)責(zé)指揮疏散和救助，并在第一時間通知安全員及站里人員，配合消防人員做好疏導(dǎo)工作。
5、疏散后的人員應(yīng)及時找有關(guān)人員登記，自覺維持好現(xiàn)場紀(jì)律，幫助傷者就醫(yī)，做好清理現(xiàn)場工作。
本預(yù)案自頒布之日起實(shí)行。
xxx客運(yùn)公司。
20xx年06月10日。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十
本公司為商貿(mào)經(jīng)營企業(yè)，針對公司的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，按照長沙高新區(qū)安監(jiān)局有關(guān)部門的要求，為維護(hù)公司人身安全，有效處理公司生產(chǎn)安全事故，使公司生產(chǎn)安全事故損失降低到最低限度，特制定《公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》。
成立公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮和組織我公司生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急處理工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
應(yīng)急辦公室設(shè)在公司辦公室，應(yīng)急電話：xxx。
公司生產(chǎn)安全事故含公司重大火災(zāi)安全事故、重大交通安全事故、工程建設(shè)危房安全事故、重大特種設(shè)備安全事故、外出大型活動安全事故、外來暴力侵害事故、食物中毒安全事故、流行傳染病安全事故。
一、報告制度實(shí)行公司一把手負(fù)責(zé)制。
二、公司發(fā)生或接到生產(chǎn)安全事故后，必須在5~10分鐘內(nèi)向總經(jīng)理報告，并及時向公安、交警、衛(wèi)生、消防等相關(guān)部門報案請求援助，同時報區(qū)安委會和上級公司安全科。
公司本著“以人為本、救人第一，減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，指導(dǎo)現(xiàn)場員工離開危險區(qū)域，保衛(wèi)好公司貴重物品，維護(hù)現(xiàn)場秩序，做好事故現(xiàn)場保護(hù)工作，提交公司生產(chǎn)事故有關(guān)材料，做好善后處理工作。
三、對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴(yán)重后果的將予以紀(jì)律處分或視情節(jié)輕重追究法律責(zé)任。
一、重大火災(zāi)安全事故。
1、發(fā)生重大火災(zāi)安全事故，公司應(yīng)指揮員工緊急集合疏散，迅速將事故信息報總經(jīng)理、區(qū)消防大隊(duì)、區(qū)安委會及上級公司安全科。
2、公司利用警報聲發(fā)出緊急集合信號，組織員工按順序疏散，樓道間要有專人組織疏散，及時將員工帶至遠(yuǎn)離火源的安全地段。
3、組織員工參與救火，利用一切救火設(shè)備救火，及時報打119、120請求援助。
二、重大交通安全事故。
1、嚴(yán)禁超速行駛和醉酒駕車，發(fā)生重大交通事故，應(yīng)指揮員工緊急集合疏散至安全地段，迅速將事故報總經(jīng)理、區(qū)交警大隊(duì)、保險公司、區(qū)安委會及上級公司安全科。
2、公司要迅速搶救受傷員工，在最短時間內(nèi)將受傷員工送至救治，及時報打110、119、120請求援助，保護(hù)好事故現(xiàn)場。
3、采取有效措施，做好善后處置工作。
三、工程建設(shè)、危房安全事故。
1、公司在建或改建的建筑物要樹立警示牌，設(shè)有隔離欄。
2、公司發(fā)生建筑物、危房安全事故，迅速將事故報總經(jīng)理、縣安委會及集團(tuán)公司安全科。
3、公司要迅速組織員工搶救，及時報打110、119、120請求援助，封閉事故現(xiàn)場。
四、特種設(shè)備安全事故。
1、公司要定期檢查特種設(shè)備完好情況，做好電梯操作工、電工的培訓(xùn)工作，適時進(jìn)行資格證書的審查。
2、事故發(fā)生后，迅速將事故報總經(jīng)理、區(qū)安委會及上級公司安全科，及時搶救受傷員工，并報打110、119、120請求援助，封閉事故現(xiàn)場。
五、外出大型活動安全事故。
1、公司各部門組織外出大型活動必須申報公司，經(jīng)同意后方能實(shí)施，公司組織的外出大型活動要制定安全預(yù)防措施，并指定專人負(fù)責(zé)。
2、事故發(fā)生后，應(yīng)迅速搶救受傷員工，及時將事故信息報總經(jīng)理及相關(guān)部門。
3、及時報打110、120請求援助，保護(hù)好事故現(xiàn)場。
六、外來暴力侵害事故。
1、公司外來的未經(jīng)允許強(qiáng)行闖入公司者，公司門衛(wèi)或保安人員不得放行，應(yīng)及時將闖入者驅(qū)逐出公司，并由門衛(wèi)或保安人員向其發(fā)出警告。
2、公司內(nèi)發(fā)現(xiàn)不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時，應(yīng)先制止、制服，同時及時報打110、120請求援助。
3、對受傷員工及時救治。
七、食物中毒安全事故。
1、發(fā)生食物中毒安全事故，迅速將事故報總經(jīng)理、衛(wèi)生防疫部門、區(qū)安委會及上級公司安全科，及時報打110、120請求援助，并立即停止公司飲食攤點(diǎn)、食堂的就餐活動。
2、積極協(xié)助衛(wèi)生機(jī)構(gòu)救助病人。
3、封存造成食物中毒或可能導(dǎo)致食物中毒的食品和原料、工具、設(shè)備和現(xiàn)場。
4、配合衛(wèi)生防疫部門的調(diào)查，如實(shí)提供有關(guān)材料和樣品。
八、流行傳染病安全事故。
1、公司發(fā)現(xiàn)有傳染病癥狀的員工，應(yīng)立即通知員工并將其帶到醫(yī)院檢查就診，有傳染病的員工不得帶病上班，凡患傳染病的員工，須經(jīng)醫(yī)院診斷排除傳染后才能回公司上班。
2、公司發(fā)現(xiàn)患有特殊傳染病的員工，要迅速對其進(jìn)行隔離，及時報打110、120電話請求援助，并通知患者的親屬，送定點(diǎn)傳染病醫(yī)院診治。
3、公司對傳染病所在地及公共場所要及時消毒，對與傳染病密切接觸的員工進(jìn)行隔離觀察，防止疫情擴(kuò)散，并作好疫情的跟蹤工作。
4、及時將發(fā)生的疫情上報公司，迅速將事故報總經(jīng)理、衛(wèi)生防疫部門、區(qū)安委會及上級公司安全科。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十一
一般說來，機(jī)械加工企業(yè)是集機(jī)械冷加工、機(jī)械熱加工、表面處理、熱處理、鍛鑄造、木加工、橡膠塑料加工等綜合加工能力及水、電、氣、暖供應(yīng)的動力運(yùn)行為一體的，存在生產(chǎn)任務(wù)多、生產(chǎn)工藝復(fù)雜等特點(diǎn)，涉及到噴漆、油封、鑄造、熱處理、電爐、油庫、空氣壓縮站、鍋爐房、壓力容器、變配電站等十余類危險源。這些危險源蘊(yùn)含著相當(dāng)大的能量，一旦失控，所造成的危害和損失將是相當(dāng)巨大的。所以，對于機(jī)械加工企業(yè)制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案勢在必行。
事故應(yīng)急預(yù)案主要包括危險源的辨識和分析、預(yù)案編制兩部分。
1. 1危險源的辨識與分析
1.1.1辨識依據(jù)
危險源的辨識是依據(jù)物質(zhì)的危險特性、數(shù)量及其工藝過程的危險性等來進(jìn)行的。通過對作業(yè)場所進(jìn)行潛在事故分析，針對不同作業(yè)場所采用不同的方法進(jìn)行危險性評價以辨識危險源。如；對油庫、油封間、噴漆間等作業(yè)場所可采用“火災(zāi)爆炸危險性指數(shù)（f＆el）評價法”進(jìn)行危險性評價；對變配電場所、設(shè)施等采用“k.j格萊姆打分法（d=l×e×c）”進(jìn)行危險性評價；對變配電場所、設(shè)施等采用”k.j格萊姆打分法（d=l×e×c）”進(jìn)行危險性評價；對壓力容器設(shè)備等按“d=特質(zhì)+容量+壓力+溫度+操作情況”進(jìn)行危險性計算評價。
1.1.2 分類
危險源主要分為生產(chǎn)作業(yè)場所危險源和貯存場所危險源。
1.1.3 辨識指標(biāo)
a.依據(jù)《重大危險源管理辦法》（gb18218—2000）辨識出重大危險源;
b.雖非重大危險源，一旦發(fā)生事故將會造成較大經(jīng)濟(jì)損失的危險源。
上述兩類危險源可合稱為企業(yè)重要危險源，需制定應(yīng)急預(yù)案。
1.2事故應(yīng)急預(yù)案的編制
1.2.1編制原則
在危險源潛在事故分析的基礎(chǔ)上，應(yīng)著手進(jìn)行事故應(yīng)急預(yù)案的編制。編制時注意以下事項(xiàng)：
對每一個重要危險源都編制一套事故應(yīng)爭預(yù)案；
對潛在事故危險的性質(zhì)、規(guī)模、后果以及緊急情況發(fā)生時的可能關(guān)系進(jìn)行預(yù)測和評估；
預(yù)案中包括召集危險源現(xiàn)場和非現(xiàn)場的主要人員到達(dá)事故現(xiàn)場的規(guī)定；
確保事故應(yīng)急處理預(yù)案所需人員能及時、迅速到達(dá)，保障所需應(yīng)急物資的供給；
當(dāng)需要尋求外部援助時，先弄清外援到達(dá)現(xiàn)場實(shí)施搶救所需的時間，然后考慮在這個時間內(nèi)員工能否控制事故的進(jìn)一步發(fā)展。
1.2.2 報警和聯(lián)絡(luò)
能及時將任何突發(fā)事故或緊急狀態(tài)迅速通知給所有有關(guān)員工和廠外人員，并做出安排。明確報警步驟，并告知所有員工，以確保能盡快采取措施，控制事態(tài)的發(fā)展。
根據(jù)危險設(shè)施的規(guī)?？紤]報警系統(tǒng)的需求。
1.2.3 職責(zé)
一般機(jī)械加工企業(yè)的機(jī)構(gòu)設(shè)置大同小異，除企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)外，事故應(yīng)急救援還包括安全部門、設(shè)備部門、保衛(wèi)部門、基建部門、動力運(yùn)行部門、財務(wù)部門、物資部門、工會等。因此，各應(yīng)急組織應(yīng)該由各相關(guān)的部門組成，以提高事故應(yīng)急處理的效率。應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)明確：由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)參與并組織成立的事故應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)全面的事故管理。指揮部至少下設(shè)指揮部辦公室、現(xiàn)場處理組、醫(yī)療后勤組等，以確保應(yīng)急救援工作有序進(jìn)行。
1.2.3.1現(xiàn)場指揮的職責(zé)
事故發(fā)生時，由事故現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人擔(dān)任現(xiàn)場指揮，以便及時采取措施控制和處理事故。
現(xiàn)場指揮在企業(yè)主要管理者到達(dá)事故現(xiàn)場之前擔(dān)當(dāng)其責(zé)任；評估事故的規(guī)模；建立應(yīng)急步驟，確保員工安全，減少設(shè)施和財產(chǎn)的損失；在消防隊(duì)到來之前，直接參與指揮救護(hù)和滅火活動；安排尋找受傷者；安排非重要員工撤離到集中地帶；做好與應(yīng)急指揮部的通訊聯(lián)系；為指揮部提供建議和信息。
1.2.3.2指揮部的主要職責(zé)
指揮部主要由企業(yè)廠長、黨委書記、主管安全生產(chǎn)副廠長、主管事故車間的副廠長以及有關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)等組成。
指揮部是企業(yè)中事故應(yīng)急救援的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織應(yīng)急救援工作；研究決定事故應(yīng)急救援中的重大事項(xiàng)；判斷是否可能或已經(jīng)發(fā)生重大事故，是否要求外援幫助，并實(shí)施廠外事故應(yīng)急處理預(yù)案；在安全的地方，嘗試對危險設(shè)施直接進(jìn)行操作、控制；調(diào)查和評估事故的可能發(fā)展方向，以預(yù)測事故的發(fā)展過程；與消防人員、地方政府和政府安全監(jiān)管人員保持密切聯(lián)系；向新聞媒體公布權(quán)威信息；負(fù)責(zé)事故信息對外公布；定期組織預(yù)案的演練；組織開展事故調(diào)查工作。
1.2.3.3指揮部辦公室的職責(zé)
指揮部負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物品的準(zhǔn)備；負(fù)責(zé)事故應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的綜合協(xié)調(diào)；接到事故報告時立即向指揮部報告，通知指揮部成員就位，啟動指揮部工作程序；按有關(guān)規(guī)定及時向上級機(jī)關(guān)報告事故情況。
1.2.3.4現(xiàn)場處理組的職責(zé)
現(xiàn)場處理組主要由主管安全生產(chǎn)的副廠長、主管事故車間的副廠長和安全部門、保衛(wèi)部門、設(shè)備部門、動力運(yùn)行部門、基建部門、事故車間等單位主要領(lǐng)導(dǎo)組成。
現(xiàn)場處理組負(fù)責(zé)故現(xiàn)場應(yīng)急處理工作；對難以解決的緊急情況做出安排；指導(dǎo)危險設(shè)施的全部或部分停止運(yùn)行，并與現(xiàn)場事故管理人員和關(guān)鍵崗位的員工配合，指揮危險源現(xiàn)場人員撤離；積極組織搶險、救助傷員；維護(hù)事故現(xiàn)場秩序，設(shè)置警戒區(qū)，疏散無關(guān)人員；監(jiān)控事故現(xiàn)場電氣、設(shè)備、建筑和化學(xué)危險物品的安全狀態(tài)，避免發(fā)生二次事故；向指揮部及時報告事故發(fā)展?fàn)顩r及應(yīng)急救援事情況。
1.2.3.5醫(yī)療后勤組的職責(zé)
醫(yī)療后勤組主要由黨委副書記、工會主席和事故車間、工會、基建行政部門、財務(wù)部門、物資部門等單位主管領(lǐng)導(dǎo)組成。
醫(yī)療后勤組負(fù)責(zé)合理調(diào)配所需資源，保證搶險救援物資的供應(yīng)；在危險現(xiàn)場實(shí)施交通管制；及時運(yùn)送傷員；落實(shí)、跟蹤傷員醫(yī)療情況以及醫(yī)療、搶險經(jīng)費(fèi)；組織事故現(xiàn)場聲像資料的收集整理。
1.2.4 現(xiàn)場措施
應(yīng)急預(yù)案中現(xiàn)場措施的首要目的是控制和遏制事故，防止事故擴(kuò)大，減少傷害。應(yīng)急預(yù)案要具有足夠的靈活性，以保證在事故現(xiàn)場能有效采取適當(dāng)措施和做出決定。
應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)考慮：
緊急情況出現(xiàn)時或事故發(fā)生后，各應(yīng)急處理措施的先后順序和時間安排；
針對不同類別的事故情況，所采取的應(yīng)急處理措施的合理性、可行性；
集合點(diǎn)與事故點(diǎn)之間最大程度擁有建筑物或天然屏障為宜；
指定專人建立所有到達(dá)集合點(diǎn)的員工名冊，并及時將此信息告知應(yīng)急指揮部；
指揮部指定專人核對與事故有關(guān)的人員到達(dá)集合點(diǎn)的名單；
事故處理結(jié)束后，指定專人對事故現(xiàn)場做好保護(hù)工作，為事故調(diào)查取證提供便利；
指揮部在恢復(fù)生產(chǎn)過程中對進(jìn)入現(xiàn)場的人員進(jìn)行指導(dǎo)。
2.1 預(yù)案演習(xí)
事故應(yīng)急預(yù)案制定完成以后，組織職工參加事故應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和演練是非常必要的。演習(xí)時主要考慮驗(yàn)證以下方面：
在事故期間通訊系統(tǒng)是否能良好運(yùn)作；
應(yīng)急裝備等狀態(tài)是否良好，滿足隨時隨地使用的要求；
應(yīng)急救援組織能否及時參與事故搶救；
單位自救與尋求外援是否能良好結(jié)合；
采取的應(yīng)急措施能否有效控制和防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大；
人員是否能安全、迅速撤離到安全地點(diǎn)。
2.2 預(yù)演要求
企業(yè)應(yīng)要求每年對重要危險源進(jìn)行一次事故演習(xí)，并將其長期化、制度化。
機(jī)械加工企業(yè)在我國分布較廣，成立時間較長，危險源數(shù)量也較多，且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，重大事故的隱患也隨之加重。因此，事故應(yīng)急預(yù)案的完善與實(shí)施，應(yīng)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作在企業(yè)內(nèi)長期執(zhí)行下去。各類機(jī)械加工企業(yè)今后應(yīng)繼續(xù)深入“危險管理”的研究，拓展安全管理的范圍，從預(yù)防事故和抑制事故損失兩方面著手開展安全工作，形成一個現(xiàn)代的、完善的安全管理環(huán)境。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十二
在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，難免會出現(xiàn)一些事故，為了避免事情愈演愈烈，時常需要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。那么優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案是什么樣的呢？下面是小編收集整理的客運(yùn)企業(yè)汛期應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。
應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。下面是關(guān)于客運(yùn)企業(yè)汛期應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容，歡迎閱讀！
為了有效預(yù)防、及時更好地做好汛期到來時防汛搶險工作，在大雨、雷雨、暴雨等特殊天氣發(fā)生時，保障人民生命財產(chǎn)，防止各類事故的發(fā)生和事故發(fā)生后出現(xiàn)的滋生事故，減小與之有關(guān)的傷害，把損失降到最低程度，特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于我單位范圍內(nèi)應(yīng)對雨霧天氣及其引發(fā)的災(zāi)害的預(yù)防與處置。
防汛搶險工作實(shí)行“安全第一、常備不懈、預(yù)防為主、全力搶險”的方針，遵循全面規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、綜合治理、預(yù)防為主、防搶結(jié)合、全面部署、保證重點(diǎn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益，團(tuán)結(jié)防汛的原則，以高度的責(zé)任感與使命感，做到防汛保平安。
1、防汛搶險領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：xxx
副組長：xxxxxx
成 員：xxxxxxxxxx
主要職責(zé)：負(fù)責(zé)組織指揮單位防汛救災(zāi)各項(xiàng)工作，傳達(dá)和執(zhí)行上級防汛應(yīng)急組織的各項(xiàng)指令。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)防汛辦公室，設(shè)在xxxx并由xxxx兼辦公室主任。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)汛期的值班與通信聯(lián)絡(luò)；收集上級與有關(guān)部門發(fā)布的天氣、汛情信息；準(zhǔn)備防汛搶險設(shè)施設(shè)備物資材料及車輛（搶險車輛名單見附件）。
2、分工負(fù)責(zé)，落實(shí)責(zé)任
1、報警聯(lián)絡(luò)：xxxx
2、車輛調(diào)度：xxxx
3、人員疏散：xxxx
4、后勤服務(wù)：xxxx
5、應(yīng)急車輛：xxxx
（一）防汛搶險應(yīng)急指揮部職責(zé)
1、研究制定、修訂防汛突發(fā)公共安全事件的措施；
2、負(fù)責(zé)指揮汛期突發(fā)事件的具體應(yīng)對工作；
3、負(fù)責(zé)應(yīng)急救援隊(duì)的建設(shè)與管理；
4、承辦市交通局防汛指揮部交界的`其他事項(xiàng)。
（二）防汛搶險應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮職責(zé)
1、總指揮負(fù)責(zé)防汛應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)工作，實(shí)施統(tǒng)一指揮；
2、副總指揮協(xié)助總指揮做好防汛工作應(yīng)急指揮部應(yīng)急救援的各項(xiàng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，監(jiān)督檢查應(yīng)急小組工作落實(shí)情況。
（三）防汛搶險應(yīng)急指揮辦公室根據(jù)防汛搶救應(yīng)急指揮部的、決定，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查防汛突發(fā)事件的預(yù)防和應(yīng)對工作。主要職責(zé)是：
1、組織實(shí)施本預(yù)案，指導(dǎo)制定防汛應(yīng)急預(yù)案；
2、組織落實(shí)防汛應(yīng)急搶險指揮部決定，協(xié)調(diào)和調(diào)動人員應(yīng)對突發(fā)事件相關(guān)工作；
3、傳達(dá)落實(shí)各級主管部門有關(guān)防汛工作的工作要求、轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)文件；及時轉(zhuǎn)發(fā)預(yù)報、預(yù)警信息；及時收集分析防汛工作信息，及時上報重要信息。
（一）各部門要做到對本行業(yè)汛期運(yùn)營特點(diǎn)與應(yīng)急搶險預(yù)案心中有數(shù)，根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)組織做好本單位防汛宣傳教育工作，動員和組織單位力量，做好應(yīng)急運(yùn)輸、搶險車輛、通汛、物資、器材儲備，組織防汛演練，提高防汛搶險應(yīng)急保障能力。
（二）預(yù)案啟動及分級響應(yīng)機(jī)制，按照市政府及主管部門防汛應(yīng)急預(yù)案規(guī)定執(zhí)行。
（三）農(nóng)村客運(yùn)班車、長途客車、省際客運(yùn)、旅游客運(yùn)要做到：
1、堅(jiān)持以預(yù)防為主。安全技術(shù)科要加強(qiáng)對所屬司乘人員的防汛安全教育，完善各項(xiàng)防汛預(yù)案；密切注意氣象和汛情動態(tài)，及時制定汛期安全行車措施，確保汛期客運(yùn)車輛正常運(yùn)營。因汛情造成停班停運(yùn)時，及時告知旅客，疏導(dǎo)旅客轉(zhuǎn)乘或換乘其他交通工具?？瓦\(yùn)車輛在行車中遇汛情、險情時，要組織好旅客的繞行、轉(zhuǎn)運(yùn)、疏散，確保旅客安全。同時要建立天氣、汛情預(yù)報預(yù)警機(jī)制，對山區(qū)線路、涉水、漫水等特殊路段進(jìn)行現(xiàn)場查勘，排查重點(diǎn)是山區(qū)易發(fā)生洪水、泥石流與山體滑坡的危險路段，以保證乘客安全第一的原則，制定汛期安全運(yùn)行方案、繞行區(qū)間和停運(yùn)應(yīng)對措施；遇到大、暴雨及重大險情，要及時報告，采取安全、有效的指揮調(diào)度措施和應(yīng)急搶險措施；遇到緊急情況要千方百計盡快疏散、轉(zhuǎn)運(yùn)乘客，保障安全。
2、確保完成防汛應(yīng)急旅客運(yùn)輸任務(wù)。組成應(yīng)急運(yùn)輸大隊(duì)，并將抽調(diào)車輛的車號、人員、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方式報市運(yùn)管所，要督促落實(shí)，遇有緊急防汛任務(wù)，由市防汛抗旱指揮部直接指揮。結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，抽調(diào)客運(yùn)車輛組成應(yīng)急運(yùn)輸車隊(duì)。
3、汛期發(fā)生重大險情及事故，要堅(jiān)持“以人為本、乘客第一”的原則，及時報告和處置。
（一）加強(qiáng)防汛值班，保證通訊暢通、信息反饋及時。在汛期要嚴(yán)格落實(shí)值班制度，提前制訂領(lǐng)導(dǎo)值班和gps監(jiān)控計劃，領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持帶班、監(jiān)控人員必須按規(guī)定落實(shí)24小時不間斷gps監(jiān)控工作，不得脫崗；建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的汛期值班記錄制度，領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真填寫好值班日志，gps監(jiān)控人員同時要做好特殊及惡劣天氣信息提示臺帳，按照要求向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處置。
（二）建立汛情報告制度。遇標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)洪水出現(xiàn)的泡車、進(jìn)水、運(yùn)輸中斷等一般險情，單位接報后30分鐘內(nèi)要報告市交通局防汛指揮部辦公室；遇人員傷亡、重大財產(chǎn)損失以及遇超標(biāo)洪水出現(xiàn)的重大險情，單位接報后要立即報告市政府和主管部門。
（三）建立汛情和氣象預(yù)報制度。安全技術(shù)科、客運(yùn)站、生產(chǎn)經(jīng)營科要及時通過氣象臺或網(wǎng)絡(luò)等不同方式獲取天氣狀況，并及時通過張貼通知通報、群發(fā)gps平臺信息和手機(jī)短信、實(shí)行安全告誡等方式通知到每一位駕駛員，并提出相應(yīng)的防范措施。
（四）防汛指揮部辦公室接到市級應(yīng)急物資運(yùn)輸任務(wù)指令后，立即啟動應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，下達(dá)應(yīng)急物資運(yùn)輸任務(wù)調(diào)度命令，并督促各客運(yùn)車輛駕駛員執(zhí)行，確保市級防汛物資應(yīng)急運(yùn)輸保障有力。
（五）汛期期間領(lǐng)導(dǎo)小組各組長成員要保證24小時通信暢通，遇到緊急情況時，保證及時到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行組織指揮工作。
（六）各科室要及時向防汛指揮辦公室報送防汛信息，保證渠道暢通。
（一）接到群眾或駕駛員的報告，應(yīng)立即詢問和調(diào)查清楚災(zāi)害發(fā)生的時間、地點(diǎn)、滯留人員、傷亡人數(shù)、車輛損毀情況、險情大小、已采取的措施和急需物品及運(yùn)輸車輛等。
（二）信息報至防汛搶險指揮部負(fù)責(zé)人和辦公室；
（三）防汛指揮部負(fù)責(zé)人將有關(guān)情況上報集團(tuán)公司和市交通局，由辦公室負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員，立即召開全體會議，進(jìn)行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員、車輛以及應(yīng)急物資做好準(zhǔn)備工作。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十三
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練指南》(aq/t9007)、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)的要求，為適應(yīng)突發(fā)事故應(yīng)急救援的需要，透過演練，進(jìn)一步加強(qiáng)公司應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)各小組之間的協(xié)同配合，提高應(yīng)對突發(fā)事故的組織指揮、快速響應(yīng)及處置潛力，營造安全穩(wěn)定的氛圍，特制定公司20xx年度應(yīng)急救援預(yù)案演練計劃。
1、檢驗(yàn)預(yù)案，透過開展應(yīng)急演練，查找應(yīng)急預(yù)案中存在的問題，進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的可用性和可操作性。
2、完善準(zhǔn)備，透過開展應(yīng)急演練，檢查應(yīng)對突發(fā)事件所需應(yīng)急隊(duì)伍、物資、裝備、技術(shù)等方面的準(zhǔn)備狀況，發(fā)現(xiàn)不足及時予以調(diào)整補(bǔ)充，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
3、鍛煉隊(duì)伍，透過開展應(yīng)急演練，增強(qiáng)演練組織單位、參與單位和人員對應(yīng)急預(yù)案的熟悉程序，提高其應(yīng)急處置潛力。
4、磨合機(jī)制，透過開展應(yīng)急演練，進(jìn)一步明確相關(guān)單位和人員的職職責(zé)務(wù)，完善應(yīng)急機(jī)制。
5、科普宣傳，透過開展應(yīng)急演練，普及應(yīng)急知識，提高職工風(fēng)險防范意識和應(yīng)對突發(fā)事故時自救互救的潛力。
1、結(jié)合實(shí)際，合理定位，緊密集合應(yīng)急管理工作實(shí)際，明確演練目的，根據(jù)資源條件確定演練方式和規(guī)模。
2、著眼實(shí)際，講求實(shí)效，以提高應(yīng)急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)潛力、應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)潛力為著重點(diǎn)，重視對演練效果及組織工作的評估，總結(jié)推廣好經(jīng)驗(yàn)，及時整改存在的問題。
3、精心組織，確保安全，圍繞演練目的，精心策劃演練資料，周密組織演練活動，嚴(yán)格遵守相關(guān)安全措施，確保演練參與人員及演練裝備設(shè)施的安全。
4、統(tǒng)籌規(guī)劃，厲行節(jié)約，統(tǒng)籌規(guī)劃應(yīng)急演練活動，充分利用現(xiàn)有資源，努力提高應(yīng)急演練效應(yīng)。
1、在開展演練準(zhǔn)備工作以前應(yīng)制定演練計劃，包括演練的目的、方式、時
間、地點(diǎn)、日期安排、演練策劃領(lǐng)導(dǎo)小組組成、經(jīng)費(fèi)預(yù)算和保障措施等。
2、演練準(zhǔn)備階段的主要任務(wù)是根據(jù)演練計劃成立演練組織機(jī)構(gòu)，設(shè)計演練方案，并根據(jù)需要針對演練方案對應(yīng)急人員進(jìn)行培訓(xùn)，使相關(guān)人員了解應(yīng)急響應(yīng)的職責(zé)、流程和要求，掌握應(yīng)急響應(yīng)知識和技能為演練實(shí)施奠定基礎(chǔ)。
3、演練實(shí)施是對演練方案付諸行動的過程，是整個演練程序中核心環(huán)節(jié)，演練實(shí)施當(dāng)天演練組織機(jī)構(gòu)的相關(guān)人員應(yīng)在演練前提前到達(dá)現(xiàn)場，對演練設(shè)備進(jìn)行檢查，確保正常工作，確認(rèn)無誤后按時啟動演練，填寫演練記錄表。
4、演練結(jié)束后，應(yīng)對演練中暴露出的問題，組織參加演練單位和個人按照改善計劃中規(guī)定的職責(zé)和時限要求，及時采取措施予以改善，修改完善應(yīng)急預(yù)案、有針對性的加強(qiáng)應(yīng)急人員的教育和培訓(xùn)、對應(yīng)急物資裝備有計劃的更新等。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十四
：根據(jù)多年從事有關(guān)安全管理體系研究工作的體會，對建立生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案的管理體系進(jìn)行了探討。詳細(xì)闡述了生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理體系的8大基本要求、基本內(nèi)客（即機(jī)構(gòu)整合、文件整合、管理體系運(yùn)行機(jī)制整合等）及其運(yùn)行機(jī)制。指出只有建立生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案的管理體系，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案才能得到落實(shí)。
為快速、有效處理事故，減少事故引起的人員傷亡和財產(chǎn)損失，《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)明確規(guī)定，對于可能引起群死群傷甚至導(dǎo)致社會災(zāi)難的生產(chǎn)系統(tǒng)必須制定并實(shí)施事故應(yīng)急救援預(yù)案。但目前許多企業(yè)，甚至許多地區(qū)的事故應(yīng)急救援預(yù)案缺乏針對性、實(shí)用性和可操作性，尤其不知道如何實(shí)施事故應(yīng)急救援預(yù)案管理?，F(xiàn)根據(jù)多年從事有關(guān)安全管理體系研究工作的體會，對建立生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)搴的管理體系進(jìn)行一些探討，但愿能起到拋磚引玉的作用。
20世紀(jì)70年代以來，隨著工業(yè)化進(jìn)程的深度發(fā)展，企業(yè)界日益意識到：如果組織（即企業(yè)）的管理體系不完善，就難以穩(wěn)定地提高產(chǎn)品質(zhì)量水平。質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系iso9000由此應(yīng)運(yùn)而生，并在全球廣泛應(yīng)用。其后，人們發(fā)現(xiàn)單純關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，持續(xù)發(fā)展取決于企業(yè)與環(huán)境、社會的和諧相處，進(jìn)而對人的生存質(zhì)量日益關(guān)注，環(huán)境管理體系iso14000、職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系ohsasl8000相續(xù)誕生。3個管理體系分別從顧客、社會、員工的利益出發(fā)，建立了科學(xué)的企業(yè)管理規(guī)范，以期提高企業(yè)的質(zhì)量水平、節(jié)能減排，減少質(zhì)量事故、環(huán)境影響、安全事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失，增強(qiáng)企業(yè)綜合發(fā)展實(shí)力。
在上述背景下，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案管理需要參照iso9000、iso14000、ohsasl8000的做法，建立事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理體系，方能使事故應(yīng)急教援預(yù)案落到實(shí)處。
生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案的管理體系要吸收iso9000、iso14000、ohsasl80003個管理體系的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行一體化整合建設(shè)，統(tǒng)籌處理、交叉、融合各要素間的關(guān)系，確保生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系選到如下要求：
（1）企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系的建設(shè)模式是以質(zhì)量管理體系iso9000為軸心，以滿足事故應(yīng)急救援預(yù)案的要求為導(dǎo)向，以過程管理為框架的“三位一體”組合模式。
（2）事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理體系的整合建設(shè)工作必須進(jìn)行系統(tǒng)策劃，循序漸進(jìn)的現(xiàn)代管理體系建設(shè)，做到相互協(xié)同，有目標(biāo)、有計劃、有程序、有培訓(xùn)、有演練，并能持續(xù)改進(jìn)。
（3）應(yīng)急救援預(yù)案管理體系的成功建立與有效實(shí)施的關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視和積極參與，一體化管理整合建設(shè)是“一把手”工程。領(lǐng)導(dǎo)層要統(tǒng)一認(rèn)識，高度重視體系建設(shè)，堅(jiān)持以人為本，依法治企，一切行動嚴(yán)格按應(yīng)急救援預(yù)案管理體系的規(guī)定執(zhí)行，方能快速、有效地處理事故，并可增強(qiáng)體系的時效性。
（4）保障和強(qiáng)化事故應(yīng)急救援預(yù)案審查員隊(duì)伍的建設(shè)是事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系建立與運(yùn)行水平持續(xù)提高的基礎(chǔ)，必須明晰審查員的職能，以及與標(biāo)準(zhǔn)條款對應(yīng)的職責(zé)分配關(guān)系；充分提高審查員的自身素質(zhì)，在應(yīng)急救援預(yù)案管理工作中要賦予審查員相應(yīng)的權(quán)限。
（5）廣泛宣傳、加強(qiáng)培訓(xùn)、通過廣泛的宣傳發(fā)動和有效的培訓(xùn)，營造組織（即企業(yè)）的安全氛圍，特別強(qiáng)調(diào)“以人為本”的企業(yè)安全文化導(dǎo)向怍用，讓員工知道事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系建設(shè)的重要性及做好本職工作對事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系的作用，增強(qiáng)員工參與的責(zé)住感和主動性。適時地引入現(xiàn)代管理知識和工具，有助于推進(jìn)體系建立與運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“全員參與、全過程控制、全面管理”的有效運(yùn)行機(jī)制。
（6）建立有效的約束與激勵機(jī)制是事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系的生命線，建立并強(qiáng)化對管理體系運(yùn)行效果測評、審查員的管理考核與激勵機(jī)制是促進(jìn)事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系持續(xù)改進(jìn)、有效運(yùn)行的保障。事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系應(yīng)具有自我發(fā)現(xiàn)、自我完善的運(yùn)行機(jī)制，持續(xù)改進(jìn)。
（7）事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理方針和目標(biāo)必須與企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展總體目標(biāo)相致，事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理體系必須是遵循企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略而進(jìn)行的管理活動的客觀反映。
（8）事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理的卓越績效管理模式體現(xiàn)了當(dāng)代先進(jìn)企業(yè)的管理水準(zhǔn)，它涵蓋了一體化管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求，它對組織（即企業(yè)）的管理水平提出了更高的要求。卓越績效管理模式的導(dǎo)入必將進(jìn)一步擴(kuò)展管理范圍、提升管理水平，適應(yīng)組織（即企業(yè)）快速、有效地處理事故，減少事故引起的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理體系的基本內(nèi)容有機(jī)構(gòu)整合、文件整合、管理體系運(yùn)行機(jī)制整合等。真正意義上的完全整合有賴于組織（即企業(yè)）有關(guān)方面經(jīng)驗(yàn)的積累，以及推行管理體系整合的決心和效果。
2.1組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)的整合與建立。
2.1.1組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)范圍的劃分。
生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理體系的整合首先要從組織（即企業(yè)）內(nèi)部有關(guān)管理體系的組織機(jī)構(gòu)入手，由于事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系通常包含組織（即企業(yè)）所有的部門，特別是生產(chǎn)部門、輔助部門、后勤部門及相關(guān)現(xiàn)場，而且必須是全員參與，即體系包括組織的全體員工和所有部門，因此，需要明確企業(yè)事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和職責(zé)劃分。
生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)必須設(shè)立事故應(yīng)急救援指揮部，發(fā)生重大事故時，由指揮部發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號；組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動；向上級匯報和向友鄰單位通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
指揮部人員職責(zé)范圍的劃分。總指揮：組織指揮企業(yè)的應(yīng)急救援；副總指揮：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。指揮部成員：安全科長，協(xié)助總指揮做好事故報警、情況通報及事故處置工作；保衛(wèi)科長，負(fù)責(zé)滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；生產(chǎn)科長（或調(diào)度長），負(fù)責(zé)事故處置時生產(chǎn)系統(tǒng)、開停車調(diào)度工作；事故現(xiàn)場通信聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系；設(shè)備（機(jī)動）科長，協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)工程搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；衛(wèi)生科長（包括氣防站長），負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作；總務(wù)科長，負(fù)責(zé)搶救受傷、中毒人員的生活必需品供應(yīng)；供銷科長，負(fù)責(zé)搶險救援物資的供應(yīng)和運(yùn)輸工作；環(huán)保科長，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場及有害物質(zhì)擴(kuò)散區(qū)域內(nèi)的洗消、監(jiān)測工作；必要時代表指揮部對外發(fā)布有關(guān)信息。
審核員是組織（即企業(yè)）內(nèi)部建立、整合、維護(hù)管理體系的主要力量，審核員必須具備事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理資格，能夠同時參與質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系的運(yùn)行、維護(hù)，并承擔(dān)事故應(yīng)急教援預(yù)案一體化管理的內(nèi)部審核工作，以及接受外部認(rèn)證機(jī)構(gòu)的一體化審核。并配置必要的人力資源，確保體系的有效運(yùn)行。
2.2應(yīng)急教援預(yù)案一體化管理文件體系的整合與建立。
文件整合是作業(yè)整合的基礎(chǔ)，由于有了文件化體系的整合，就有可能將事故應(yīng)急救援管理體系的運(yùn)行、維護(hù)、現(xiàn)場管理、改進(jìn)活動等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。
2.2.1管理手冊。
事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理文件體系的管理手冊，通常要以iso9001—20xx版標(biāo)準(zhǔn)為基本模式，按照pdca循環(huán)的規(guī)律和標(biāo)準(zhǔn)各個條款的功能，插人環(huán)境和職業(yè)腱康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求，組合成事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理手冊。管理手冊的具體內(nèi)容依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案來編寫。
2.2.2程序文件。
參照質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)犍康安全管理體系3個標(biāo)準(zhǔn)的要求，編寫一套“事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理程序文件”。也就是將3個標(biāo)準(zhǔn)中管理要求相同的條款進(jìn)行整合（大約有11個條款），編寫出一套“三合一”程序文件，因此，應(yīng)該結(jié)合本組織（企業(yè)）的實(shí)際情況，依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案，充分考慮可行性和可操作性，編制事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理程序文件。
2.2.3第3、4層次文件。
第3、4層次文件即組織（企業(yè)）的“作業(yè)指導(dǎo)書”、“操作規(guī)程”、“記錄表單等”不受必須按照要素進(jìn)行描述的約束，因此可以按照事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理文件體系的需要進(jìn)行編寫。主要有：預(yù)防事故的措施、事故處置、工程搶險搶修、現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)、緊急安全疏散、訓(xùn)練和演習(xí)、社會支援等作業(yè)指導(dǎo)書；事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理審核員的相關(guān)記錄表單、事故應(yīng)急救援裝備巡檢、事故應(yīng)急救援人員培訓(xùn)、事故應(yīng)急救援演練記錄表單等，從而大大減少了文件管理的工作量，也方便了作業(yè)現(xiàn)場的使用。
建立有效的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理體系運(yùn)行機(jī)制是事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系的生命線，建立并強(qiáng)化對管理體系運(yùn)行效果測評、審查員的管理考核與激勵機(jī)制是促進(jìn)事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系持續(xù)改進(jìn)、有效運(yùn)行的保障。事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系具有自我發(fā)現(xiàn)、自我完善的運(yùn)行機(jī)制，方能持續(xù)改進(jìn)。
3.1管理策劃的協(xié)調(diào)一致。
生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案目標(biāo)和指標(biāo)都需要定期更新。隨著組織（即企業(yè)）的活動、產(chǎn)品、服務(wù)的變化、機(jī)構(gòu)和職責(zé)的調(diào)整、新的法律法規(guī)頒布等情況的發(fā)生，組織（即企業(yè)）需要定期或不定期地更新或修訂其過程控制方法、重要環(huán)境因素、重大風(fēng)險或不可承受風(fēng)險等。為了與時俱進(jìn)，不斷適應(yīng)市場競爭的需要，組織（即企業(yè)）還需要不斷地提出更高的經(jīng)營目標(biāo)，其中也包括與生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系目標(biāo)有關(guān)的內(nèi)容，例如：原輔材料消耗定額、不合格品率、重大工傷事故發(fā)生率、重大交通事故發(fā)生率、重大財產(chǎn)損失率、勞動生產(chǎn)率等，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系的整合應(yīng)體現(xiàn)在管理體系策劃（方針、目標(biāo)、管理對象）的協(xié)調(diào)一致，以及與組織（即企業(yè)）經(jīng)營目標(biāo)的協(xié)調(diào)一致。
3.2審查員的管理考核與激勵機(jī)制。
建立審核員的管理考核與激勵機(jī)制是事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理體系的重要環(huán)節(jié)。審核員必須具備事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理資格，能夠承擔(dān)事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理的內(nèi)部審核工作，以及接受外部認(rèn)證機(jī)構(gòu)的一體化審核。審核員可以從企業(yè)現(xiàn)有的安全管理人員中進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)產(chǎn)生，以確保事故應(yīng)急救援預(yù)案一體化管理體系的有效運(yùn)行。
3.3持續(xù)改進(jìn)共同提高。
持續(xù)改進(jìn)是管理體系提出的要求，也是組織（即企業(yè)）內(nèi)部管理和自我發(fā)展追求的目標(biāo)。持續(xù)改進(jìn)的含義是：通過改進(jìn)和強(qiáng)化管理體系達(dá)到提高組織（即企業(yè)）各種績效的目的。因此，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案管理體系使之質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系三位一體，這就要持續(xù)改進(jìn)。組織（即企業(yè)）要經(jīng)過不懈的努力，才可能使管理體系從合并變成兼容，從兼容變成融合，從一時的融合達(dá)到長久的融合，實(shí)現(xiàn)3個管理體系的共同提高，以及達(dá)到質(zhì)量、環(huán)境、安全、衛(wèi)生績效的不斷提高。這個過程可以通過生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案管理的幾個方面來考慮：即過程控制的優(yōu)化、管理職能的簡化、管理人員的多能化、文件構(gòu)成的簡約化、記錄設(shè)置的合理性、監(jiān)視和測量的有效性、自我完善的推動力等。
國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家安全監(jiān)管總局等部門《關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)應(yīng)急管理工作意見的通知》（國辦發(fā)[20xx]13號）指出：建立企業(yè)預(yù)案的評估管理、動態(tài)管理和備案管理制度。各企業(yè)要根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的變動情況，應(yīng)急預(yù)案演練情況，以及企業(yè)作業(yè)條件、設(shè)備狀況、產(chǎn)品品種、人員、技術(shù)、外部環(huán)境等不斷變化的實(shí)際情況，及時評估和補(bǔ)充修訂完善預(yù)案。企業(yè)應(yīng)急預(yù)案按照“分類管理、分級負(fù)責(zé)”的原則報當(dāng)?shù)卣鞴懿块T和上級單位備案，并告知相關(guān)單位。備案管理單位要加強(qiáng)對預(yù)案內(nèi)容的審查，實(shí)現(xiàn)預(yù)案之間的有機(jī)銜接。只有通過建立生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案的管理體系，才能使生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案得以落實(shí)。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十五
為了保障職工群眾的人身安全維護(hù)國家財產(chǎn)安全和社會的穩(wěn)定,提高員工應(yīng)對洪澇、臺風(fēng)等強(qiáng)自然災(zāi)害的能力，確保災(zāi)害發(fā)生時能夠迅速準(zhǔn)確、有條不紊的.處理和控制，最大限度地降低損失和危害,結(jié)合本公司實(shí)際,特制定馬龍縣金成建筑有限責(zé)任公司防汛、防臺風(fēng)應(yīng)急救援預(yù)案，望各部門根據(jù)各自職責(zé),認(rèn)真執(zhí)行。
3.1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)設(shè)置。
公司根據(jù)實(shí)際情況成立“防汛、防臺風(fēng)應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，由總經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、行政辦公室、行政部、生產(chǎn)技術(shù)科、物資管理科、各生產(chǎn)車間、財務(wù)科等部門組成，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室，日常工作由行政辦公室負(fù)責(zé)。
3.2、組成人員。
3.2.1、主要負(fù)責(zé)人及有關(guān)管理人員。
總經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、行政辦公室、行政部、生產(chǎn)技術(shù)科、物資管理科、各生產(chǎn)車間、財務(wù)科等部門第一責(zé)任人。
3.2.2、現(xiàn)場指揮人。
發(fā)生洪澇、臺風(fēng)時，以領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，立即成立公司防汛、防臺風(fēng)應(yīng)急救援指揮部，由總經(jīng)理任總指揮，生產(chǎn)經(jīng)理任副總指揮，負(fù)責(zé)全公司應(yīng)急救援工作的組織和指揮，指揮部設(shè)在行政辦公室?？偨?jīng)理和生產(chǎn)經(jīng)理不在公司時，由行政辦公室主任和行政部部長任臨時總指揮和副總指揮，全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作。
3.3、主要職責(zé)。
指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：負(fù)責(zé)預(yù)案的制定、修訂；負(fù)責(zé)應(yīng)急人員、資源配置、應(yīng)急隊(duì)伍的調(diào)動；確定現(xiàn)場指揮人員；協(xié)調(diào)災(zāi)害現(xiàn)場有關(guān)工作；批準(zhǔn)本預(yù)案的啟動和終止；制定緊急狀態(tài)下各級人員的職責(zé)；災(zāi)害信息的上報；接受政府的指令和調(diào)動；組織應(yīng)急預(yù)案的演練，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場及相關(guān)數(shù)據(jù)。檢查監(jiān)督做好應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
指揮部：發(fā)生洪澇、臺風(fēng)時，由指揮部發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號；組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動；向上級匯報，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。
指揮部人員分工：
總指揮：組織指揮全公司的應(yīng)急救援；
副總指揮：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作；
指揮部成員:。
行政辦公室：負(fù)責(zé)發(fā)出報警信號，負(fù)責(zé)治安保衛(wèi)、警戒、疏散、道路管治工作，負(fù)責(zé)有害物質(zhì)擴(kuò)散區(qū)域內(nèi)的洗消工作；負(fù)責(zé)指揮搶險救災(zāi)工作中的交通資源調(diào)配工作，負(fù)責(zé)生活必需品的供應(yīng)；負(fù)責(zé)與媒體溝通及收集現(xiàn)場信息。
行政部：協(xié)助總指揮做好通報及處置工作，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場有害物質(zhì)擴(kuò)散區(qū)域的監(jiān)測監(jiān)督；
生產(chǎn)技術(shù)科：負(fù)責(zé)生產(chǎn)系統(tǒng)的開停車調(diào)度，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的通訊和對外聯(lián)系。
各車間：組織對遇險人員的解救工作；按各自的預(yù)案組織好本區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)控制，并根據(jù)信號組織作業(yè)人員撤離或支援。
財務(wù)科：負(fù)責(zé)災(zāi)害搶險資金的落實(shí)及災(zāi)后理賠工作。
3.4、伴隨?；肥鹿蕰r的處理。
當(dāng)自然災(zāi)害同時引發(fā)?；肥鹿蕰r，應(yīng)立即啟動《危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》進(jìn)行處理。
公司每天安排管理人員值班，值班室設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)科，24小時有人，設(shè)有對外直撥電話。為保證應(yīng)急救援工作及時有效，事先作出信號規(guī)定：連續(xù)長鳴信號音為撤離現(xiàn)場。公司報警電話：
5.1、大量的雨水必然增加環(huán)保站污水壓力，環(huán)保站人員應(yīng)及時啟動污水泵排水，并用沙袋堵住機(jī)房門保護(hù)各種重要設(shè)備。在夜間和節(jié)假日時，值班干部一方面組織人員進(jìn)行搶險，一方面立即上報救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。
5.2、救援人員由救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，一部分人員維持秩序，一部分人員協(xié)助排除險情、搶救設(shè)備。
5.3、險情發(fā)生后，要進(jìn)行全面檢查，統(tǒng)計本次汛情造成的損失和物資消耗情況，并及時補(bǔ)充防汛物資，做好下次防汛準(zhǔn)備。
5.4、險情發(fā)生后，迅速將無關(guān)人員就近轉(zhuǎn)移入位置較高的操作間、更衣室、辦公室等室內(nèi)場所。
及時有效的救護(hù)、救治是減少傷亡的重要環(huán)節(jié)。進(jìn)行急救時，不論患者還是救援人員都需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)。
現(xiàn)場急救注意事項(xiàng)：
6.1、選擇有利地形設(shè)置救點(diǎn)。
6.2、做好自身和傷員的防護(hù)。
6.3、防止繼發(fā)性事故的發(fā)生。
6.4、應(yīng)至少2～3人為一組集體行動，以便相互照應(yīng)。
7.1、內(nèi)部保障。
7.1.1、應(yīng)急隊(duì)伍。
公司各職能部門和全體員工都負(fù)有防汛、防臺風(fēng)應(yīng)急救援的責(zé)任，各救援專業(yè)隊(duì)是應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是負(fù)擔(dān)本公司內(nèi)的搶險工作。各專業(yè)隊(duì)的組成和分工如下：
7.1.2、通訊聯(lián)絡(luò)隊(duì)：由行政辦公室、生產(chǎn)技術(shù)科組成，負(fù)責(zé)人為行政辦公室主任。負(fù)責(zé)各隊(duì)之間的聯(lián)絡(luò)和對外通信聯(lián)系，及時獲取氣象部門信息。
7.1.3、治安隊(duì)：由保衛(wèi)科負(fù)責(zé)組成，負(fù)責(zé)人為保衛(wèi)科科長。負(fù)責(zé)現(xiàn)場治安、交通指揮、設(shè)立警戒、疏導(dǎo)群眾的責(zé)任。
7.1.4、搶險隊(duì)：由生產(chǎn)技術(shù)科和各生產(chǎn)車間組成，負(fù)責(zé)人為生產(chǎn)技術(shù)科科長。負(fù)責(zé)搶救傷員，分析可能的潛在危險，提出搶險方案。
7.1.5、搶修隊(duì)：由生產(chǎn)技術(shù)科及各維修班組組成，包括鉗工、焊工、電工等，負(fù)責(zé)人為生產(chǎn)部科長，負(fù)責(zé)搶險搶修。
7.1.6、醫(yī)療救護(hù)隊(duì)：由行政辦公室負(fù)責(zé)組成，負(fù)責(zé)人為行政辦公室主任。負(fù)責(zé)搶救受傷、中毒人員及提供生活必需品。
7.1.7、運(yùn)輸隊(duì)：由物資管理科負(fù)責(zé)組成，負(fù)責(zé)人為物資管理科科長。負(fù)責(zé)搶救物資的供應(yīng)及運(yùn)輸。
7.1.8、應(yīng)急通信系統(tǒng)、物資情況：公司生產(chǎn)部24小時有管理人員值班；各救援組織單位成員備有手機(jī)；公司備有救援裝備、物資。
7.2、保障制度。
為確保險情發(fā)生后迅速準(zhǔn)確、有條不紊的處理，盡可能的減少損失，平時必須做好應(yīng)急救援的準(zhǔn)備工作，具體措施是：
7.2.1、應(yīng)急救援人員的培訓(xùn)：指揮部成員和救援人員按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口、便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集結(jié)的原則，建立組織、落實(shí)人員，根據(jù)人員變化進(jìn)行調(diào)整和培訓(xùn)。
7.2.2、應(yīng)急救援演練：公司定期組織救援訓(xùn)練和演習(xí)。指揮領(lǐng)導(dǎo)小組從實(shí)際出發(fā)，各隊(duì)按專業(yè)分上、下半年各進(jìn)行3-5天的訓(xùn)練，每年組織1-2次救援演習(xí)。把指揮機(jī)構(gòu)和各救援隊(duì)伍訓(xùn)練成一支思想好、技術(shù)精、作風(fēng)硬的指揮班子和搶救隊(duì)伍。
7.3、外部救援。
公司一旦發(fā)生重大災(zāi)害，本單位力量不足時，指揮部必須向上級和友鄰單位通報，必要時請求上級救助。社會救援隊(duì)進(jìn)入廠區(qū)，指揮部應(yīng)派專人聯(lián)絡(luò)、引導(dǎo)，并告知安全注意事項(xiàng)。
緊急搶險救災(zāi)基本結(jié)束后，由現(xiàn)場指揮部發(fā)出終止應(yīng)急救援命令，各部門和單位要立即轉(zhuǎn)入組織恢復(fù)生產(chǎn)和善后保障工作，同時要及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，針對暴露出的問題，及時進(jìn)行調(diào)整，以免后患。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十六
為提高全縣校園應(yīng)急演練的計劃性和針對性，進(jìn)一步檢驗(yàn)預(yù)案、鍛煉隊(duì)伍、完善準(zhǔn)備、磨合機(jī)制，增強(qiáng)師生應(yīng)急意識，提高校園應(yīng)對突發(fā)事件的潛力，維護(hù)正常的教育教學(xué)秩序，特制定《2014年沂源縣校園應(yīng)急預(yù)案演練計劃》如下：
1、春季演練。結(jié)合3月31日“全國中小學(xué)安全教育日”(主題是“強(qiáng)化安全意識，提升安全素養(yǎng)”)、5月12日“全國防災(zāi)減災(zāi)日”，分別組織開展一次防外來侵害演練、防震疏散演練活動。
2、夏季演練。結(jié)合夏季汛期特點(diǎn)，完善校園防汛、防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，組織開展校園防汛應(yīng)急疏散演練，提高校園應(yīng)對暴雨天氣處置潛力。
3、秋季演練。結(jié)合“9.18”防空警報試鳴，組織開展防空襲疏散演練，使新生熟悉疏散路徑和疏散位置，防止擁擠踩踏事故發(fā)生。
4、冬季演練。結(jié)合11.9“消防宣傳日”，針對冬季氣候特點(diǎn)，組織開展校園防火逃生和校車事故自救演練。
5、日常演練。各校園根據(jù)自身特點(diǎn)，編制完善各類專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，利用課間操、升旗、放學(xué)等時機(jī)，組織開展專題疏散演練，逐步實(shí)現(xiàn)疏散演練的經(jīng)?；鸵?guī)范化。
況適時開展演練。
2、注重演練過程管理。各校園根據(jù)制訂的'專項(xiàng)預(yù)案要有計劃地開展實(shí)戰(zhàn)演練，防止成為“紙上預(yù)案”。開展演練活動前，要制定實(shí)施方案和保障措施，檢查預(yù)案的可操作性和科學(xué)性，參加演練的教師要明確職責(zé)、到崗到位，對疏散路線和集結(jié)地點(diǎn)要實(shí)地查看，確保疏散路線暢通和集結(jié)地點(diǎn)安全，確保整個演練活動安全有序，防止發(fā)生擁擠踩踏事故。有條件的校園可聘請相關(guān)部門的專家現(xiàn)場對演練活動進(jìn)行指導(dǎo)。
3、強(qiáng)化演練常規(guī)管理。堅(jiān)持將演練與學(xué)生的日常生活、學(xué)習(xí)結(jié)合起來，充分利用課間操、升旗、群眾活動、放學(xué)等時間，強(qiáng)化師生應(yīng)急意識，養(yǎng)成良好心理素質(zhì)，提高突發(fā)事件應(yīng)對潛力，實(shí)現(xiàn)校園應(yīng)急工作的常規(guī)化。
4、突出演練的針對性。根據(jù)消防、防震、防汛、防外來侵害等應(yīng)急演練的不同特點(diǎn)，制定針對性強(qiáng)、可操作的應(yīng)急預(yù)案，透過演練使師生掌握不同的逃生自救知識、技巧和潛力。使用校車的校園，能夠定期組織乘車學(xué)生開展校車事故應(yīng)急處理演練;寄宿制校園可組織學(xué)生進(jìn)行宿舍應(yīng)急疏散演練。
5、加強(qiáng)預(yù)案動態(tài)管理。演練結(jié)束后，都要認(rèn)真總結(jié)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，查找演練過程中存在的問題和不足，檢驗(yàn)預(yù)案的可行性和實(shí)用性，針對存在的問題，進(jìn)一步修訂完善預(yù)案，逐步提高演練的實(shí)效性和科學(xué)性。
體局安全衛(wèi)生管理辦公室。
1、高度重視。應(yīng)急演練工作是檢驗(yàn)預(yù)案、鍛煉隊(duì)伍、完善工作、磨合機(jī)制、增強(qiáng)師生應(yīng)急意識、提高各類突發(fā)事件應(yīng)對潛力的重要手段，各單位要嚴(yán)密組織、精心籌劃，認(rèn)真分析本單位應(yīng)急工作面臨的新形勢，制定好相應(yīng)的演練計劃和演練實(shí)施方案，確保應(yīng)急預(yù)案演練的實(shí)用性、可操作性。
2、合理規(guī)劃。各單位在確定年度應(yīng)急預(yù)案演練數(shù)量和種類狀況下，適時加強(qiáng)課間操、升旗等時間段的疏散演練，讓學(xué)生熟練掌握怎樣跑位、怎樣防護(hù)、怎樣躲避、怎樣自救及互救，以便在綜合性演練中，能夠快速有序的完成疏散。各單位既要突出重點(diǎn)，又要兼顧不同形式的應(yīng)急預(yù)案演練，做到每學(xué)期預(yù)案演練項(xiàng)目不少于2項(xiàng)。本年度將防外來侵害演練作為規(guī)定演練，其他演練作為自選，隨形勢及季節(jié)的不同組織執(zhí)行。
3、加強(qiáng)督導(dǎo)?？h教體局、各教體辦要安排專人參加校園應(yīng)急預(yù)案演練活動，現(xiàn)場指導(dǎo)觀摩，演練結(jié)束后，會同校園相關(guān)人員對演練活動進(jìn)行分析總結(jié)，構(gòu)成書面記錄，以備檢查。防外來侵害演練的預(yù)案制定、演練過程等要同校園所在地公安派出所密切聯(lián)系，并邀請公安部門派員參加和指導(dǎo)。
4、各單位要根據(jù)實(shí)際狀況制定本單位年度應(yīng)急預(yù)案演練計劃，并參照演練計劃、應(yīng)急預(yù)案開展相關(guān)演練。應(yīng)急預(yù)案、演練方案、圖片資料、演練總結(jié)及演練報告表(演練時間、地點(diǎn)、組織單位、參與人數(shù)、演練科目、演練過程、演練效果及演練中存在的問題和改善措施)一并收集存檔，以備檢查。
各教體辦，各局屬、民辦校園于3月13日前，將20xx年度應(yīng)急預(yù)案演練計劃紙質(zhì)文稿報縣教體局安全衛(wèi)生管理辦公室。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十七
預(yù)防萬一，防患于未然，有效應(yīng)急處置本轄區(qū)內(nèi)的食品藥品安全事件，確保應(yīng)急處理工作高效、有序的進(jìn)行，保障人民群眾過一個祥和、安全的春節(jié)。
加強(qiáng)春節(jié)期間日常監(jiān)測，及時分析、評估和預(yù)警，對可能引發(fā)的重大食品藥品安全事故，要做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制。對重大食品藥品安全事故要做出快速反應(yīng)，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格控制事故發(fā)展，有效開展應(yīng)急處理工作，做好重大食品藥品安全事故的善后處理及整改督查工作。
成立春節(jié)期間食品藥品安全事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織指揮食品藥品安全事件的應(yīng)急工作。局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，局班子成員任副組長，各股（室）、分局、所、中心（消委會）主要負(fù)責(zé)人任成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在應(yīng)急與綜合協(xié)調(diào)股。
（一）建立信息報告制度。
1.食品藥品安全事件發(fā)生后，春節(jié)值班人員應(yīng)立即向當(dāng)天的帶班局領(lǐng)導(dǎo)電話報告請示，并迅速開展應(yīng)急處置工作。
2.食品藥品安全事件報告分為初次報告、階段性報告和總結(jié)性報告。初次報告應(yīng)在知悉事件后第一時間報告局應(yīng)急與綜合協(xié)調(diào)股；階段報告應(yīng)根據(jù)事件處置的進(jìn)程變化或者按上級要求隨時上報；總結(jié)報告應(yīng)在事件處理結(jié)束后即時上報。開展應(yīng)急處置工作的相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)將事件報告按照要求及時報送至局應(yīng)急與綜合協(xié)調(diào)股。
（二）指揮和控制。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指揮食品藥品安全事件處理的`全過程，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一安排，各股（室）、分局、所、中心（消委會）按職責(zé)分工密切合作。
1.各股（室）、分局、所、中心（消委會）須服從統(tǒng)一指揮，對食品藥品安全事件現(xiàn)場采取有效措施，開展調(diào)查處置工作。
2.當(dāng)日帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員應(yīng)根據(jù)食品藥品安全事件的實(shí)際情況，采取相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。
（一）嚴(yán)格執(zhí)行信息報送制度，執(zhí)法分局、各所要及時了解和掌握節(jié)假日期間市場動態(tài)和食品藥品安全動態(tài)，遇到各類突發(fā)事件或重要緊急情況，應(yīng)立即向當(dāng)天的帶班局領(lǐng)導(dǎo)電話報告請示，并迅速開展應(yīng)急處置，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定。
（二）各股（室）、分局、所、中心（消委會）辦公電話須轉(zhuǎn)接到主要負(fù)責(zé)人手機(jī)；副股級以上干部以及一線執(zhí)法人員手機(jī)須保持24小時暢通，遇緊急情況處置，必須服從安排。
（三）應(yīng)急與綜合協(xié)調(diào)股、執(zhí)法分局要聯(lián)合做好春節(jié)期間食品藥品安全應(yīng)急處置工作，如接到關(guān)于食品藥品事件（故）的情況，應(yīng)第一時間請示區(qū)食安辦專職副主任處置。
（四）要妥善做好食品藥品安全應(yīng)急處置工作，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，做好原因分析，事件（故）善后，社會穩(wěn)定等工作，將損害降低到最小。
（五）要嚴(yán)格按規(guī)定落實(shí)好春節(jié)期間食品藥品安全信息報告制度，不得隱瞞、緩報、謊報或授意他人隱瞞、緩報、謊報。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案篇十八
為了進(jìn)一步加強(qiáng)我項(xiàng)目部節(jié)日期間工人宿舍及現(xiàn)場管理工作，有效應(yīng)對突發(fā)事件，規(guī)范和加強(qiáng)工地安全管理，保證春節(jié)期間現(xiàn)場及生活區(qū)人員、物資的安全。不發(fā)生各種安全災(zāi)害事故，預(yù)防和減少因事故災(zāi)害造成的損失，特制定本預(yù)案。
為了預(yù)防春節(jié)假日期間工地發(fā)生意外情況得到及時處理和應(yīng)急響應(yīng)，制定本預(yù)案，建立春節(jié)假期領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)施對外聯(lián)絡(luò)和現(xiàn)場救護(hù)及控制。
綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組名單如下：
組長：xxx
副組長：xxx
組員：xxx
1、為了預(yù)防匪警的發(fā)生項(xiàng)目部配合防匪器材，對外聯(lián)絡(luò)的通訊器材加強(qiáng)門衛(wèi)協(xié)同值班人員24小時輪流值班監(jiān)控巡邏。如果發(fā)生緊急情況，值班巡邏人員立即報告領(lǐng)導(dǎo)小組，并控制好現(xiàn)場。
領(lǐng)導(dǎo)小組接報后，必須立馬趕到現(xiàn)場了解情況及解決問題，如有必要再撥打110求警方幫主解決。
2、為預(yù)防突然停水停電的發(fā)生，項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況預(yù)先做好水的儲存工作。保證能提供足夠的水來供應(yīng)，所有的電箱都應(yīng)切斷電源，關(guān)門并上鎖，以防止出現(xiàn)意外。項(xiàng)目部值班人員應(yīng)對突然停水、停電作出應(yīng)急響應(yīng)措施，對各種危險源進(jìn)行監(jiān)控并及時消除事故隱患。
3、為預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，項(xiàng)目部配備足夠的'消防器材、對外聯(lián)絡(luò)的通訊器材。同時培訓(xùn)義務(wù)消防隊(duì)員以及應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)設(shè)備，成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組，一旦火災(zāi)發(fā)生時，應(yīng)先確定火災(zāi)的類型，防火領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)火災(zāi)的類型和火勢大小選用相應(yīng)的消防器材并組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行撲救，并同時撥打119通知消防隊(duì)救援。項(xiàng)目部對火災(zāi)現(xiàn)場實(shí)行全方位監(jiān)控，控制事態(tài)發(fā)展。
4、節(jié)日期間項(xiàng)目部建立工地值班巡邏制度，開展對職工進(jìn)行遵紀(jì)守法教育，做到不信謠、不傳謠、不參加違法活動。確保建筑工地安全生產(chǎn)和社會穩(wěn)定。
項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：xx電話：xxxxxxxxxxx
具體負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)相關(guān)單位與現(xiàn)場發(fā)生一切事宜的安排、協(xié)調(diào)。
春節(jié)期間應(yīng)急聯(lián)系電話
應(yīng)急救援電話
火警――119
匪警――110
急救――120
1、具體值班安排見下表：
項(xiàng)目部春節(jié)值班表
注：值班人員保持手機(jī)24小時暢通，在值班時間必須24小時在崗。
項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：xxx聯(lián)系電話：xxx
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