在總結(jié)中，我們可以借鑒他人的成功經(jīng)驗和失敗教訓，避免重蹈覆轍。如何有效地學習一門新技能？如果你正要寫一篇總結(jié)，以下是一些總結(jié)范文供你參考，希望對你有所幫助。
運輸企業(yè)應急處置預案篇一
1.1.1為了建立健全公司電力生產(chǎn)重特大交通事故處置機制，正確、有效和快速地處理在電力安全生產(chǎn)過程中發(fā)生的重特大交通事故，最大限度地減少事故造成的影響和損失，保障職工的生命財產(chǎn)安全和設(shè)備安全，促進社會穩(wěn)定，特制定本預案。
1.1.2本預案依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國家電網(wǎng)公司、x省電力公司有關(guān)文件和管理規(guī)定，結(jié)合公司實際情況制定。
1.2適用范圍。
1.2.1本預案適用于公司應對和處理電力生產(chǎn)過程中發(fā)生的重、特大交通事故。
1.2.2本預案用于指導公司各車輛使用部門交通事故處理人員對重特大交通事故的處理。
1.3應急處置基本原則。
1.3.1應急處理應符合道路交通事故處理程序，積極搶救傷者、保護現(xiàn)場、提取證據(jù)。
1.3.2應急處理要服從指揮機構(gòu)命令，有條不紊，防止忙中出亂。
2組織結(jié)構(gòu)及職責。
2.1組織機構(gòu)。
組長：
副組長：
成員：
2.2職責。
2.2.1負責重特大事故應急處理的領(lǐng)導、協(xié)調(diào)工作；
2.2.2負責事故應急處理的組織和指導工作；
2.2.3負責制定處理方案，總體指揮，部署階段性工作；
2.3應急處理辦公室。
2.3.1重特大交通事故應急領(lǐng)導小組下設(shè)重特大交通事故應急處理辦公室，事故處理辦公室設(shè)在公司安全監(jiān)察部。
2.3.2成員組成：由安全監(jiān)察部和事故單位組成，受重特大交通事故應急領(lǐng)導小組領(lǐng)導。
2.3.3辦公室主任：安全監(jiān)察部主任。
2.3.4辦公室副主任：安全監(jiān)察部副主任及事故部門負責領(lǐng)導。
2.3.5成員：安全監(jiān)察部安全專責及事故部門相關(guān)人員。
2.3.6成員職責：配合公安交警部門進行事故現(xiàn)場的應急處置、應急救援、傷員救治、證據(jù)采集、責任認定、賠償調(diào)解、保險索賠等具體處理工作。
3預防與預警。
3.1預防措施。
3.1.1建立健全并落實交通安全責任制，制定預防事故措施，預防交通事故的發(fā)生。
3.1.2開展經(jīng)常性交通安全警示教育和技術(shù)培訓，提高駕駛員安全知識和駕駛技術(shù)水平，提高安全思想意識和防范事故的能力，保障安全行車。
3.1.4加強車輛動態(tài)管理，嚴格查禁交通違法行為，做好交通事故防范工作。
3.2預警行動。
3.2.1各單位對當日派出車輛要隨時掌握動向，從出發(fā)、到達、返回要形成鏈接，直至車輛安全回場入庫。
3.2.2惡劣天氣要嚴格車輛派出，必要時增加帶車人員，保證車況完好，備好防滑工具，和駕駛員保持通訊聯(lián)系。
4信息報告程序。
4.1報告程序。
4.1.1發(fā)生事故后，駕駛員應立即向當?shù)毓步痪捅ｋU公司報案，如果有人員傷亡應立即撥打120請求救援，積極搶救傷者，保護現(xiàn)場。因搶救受傷人員變更現(xiàn)場的，應當標明位置。
4.1.2事故單位要迅速通知公司應急領(lǐng)導小組，啟動交通事故應急處理預案，公司啟動交通事故應急處理程序。
4.1.3發(fā)生重、特大交通事故，由重、特大交通事故應急領(lǐng)導小組組織事故調(diào)查處理，并按規(guī)定24小時內(nèi)報告市公司安監(jiān)部。
4.2通訊聯(lián)絡(luò)方式。
4.2.2內(nèi)部電話：公司應急領(lǐng)導小組電話24小時保持暢通。
5應急分級。
5.1應急分級。
5.1.1發(fā)生一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元的輕微事故及一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或財產(chǎn)損失不足3萬元的一般事故，按常規(guī)處理程序進行處理。
5.1.2發(fā)生一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的重大事故或一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的特大事故，啟動應急處置預案。
6應急響應。
6.1應急響應一般規(guī)定。
6.1.1事故單位接到造成人身傷亡交通事故報案電話后，應立即報告應急領(lǐng)導小組組長，組長迅速召集應急領(lǐng)導小組成員，啟動應急處置預案。
6.2應急預案啟動程序。
6.2.1電話詳細了解事故地點、傷亡等現(xiàn)場情況，指導事故當事人立即向122、120、保險公司報案。
6.2.2應急領(lǐng)導小組成員趕赴現(xiàn)場，按照職責分工進行應急處置。
7應急處置。
7.1應急處置。
7.1.1事故單位相關(guān)人員接到預警通知后，應按照各自職責，立即趕赴現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后，應當立即組織搶救受傷人員；配合交警在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或者反光的交通標識，引導車輛、行人繞行，疏導交通，車輛應當開啟閃光和示廓燈；對載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故，應當立即報告當?shù)卣▓笥嘘P(guān)部門及時處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員；對被擠壓困在車內(nèi)或事故引發(fā)火災的，應立即要求消防人員排除險情。
7.1.2立即開展事故救援、救護工作。未經(jīng)允許，不得擅自移動現(xiàn)場，必需要移動現(xiàn)場事故車輛或其他物體時，應做好標記。
7.1.3在施工現(xiàn)場、設(shè)備區(qū)內(nèi)各類汽車、特種作業(yè)車發(fā)生事故應納入應急事故緊急救援。事故單位、安全監(jiān)察部及時到達現(xiàn)場開展救援；并做好事故現(xiàn)場勘察記錄。
7.1.4在設(shè)備區(qū)發(fā)生的車輛事故，涉及到人員的傷亡時，先救人，后其他，現(xiàn)場操作人員，應按照設(shè)備運行的相關(guān)操作規(guī)程，減少設(shè)備損失。
7.1.5傷者已送醫(yī)院的，應派人員到醫(yī)院了解傷員傷情，通知事故單位根據(jù)需要墊付搶救費及安排護理人員。
7.1.6通知傷者家屬并做好接待工作。
7.1.7協(xié)助公安交警部門進行現(xiàn)場勘察。
7.1.8協(xié)助公安交警部門救援事故車輛，領(lǐng)取并保管車上物品。
7.1.9根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)查事故原因，分析事故責任，向公安交警部門提供現(xiàn)場證據(jù)資料。
7.1.10向保險公司報案，申請保險公司定損人員對事故損失進行定損。
8應急保障。
8.1保障措施。
8.1.1建立應急值班制度，安排值班人員，印制電話表，保障應急聯(lián)系。
8.1.2固定值班車輛，根據(jù)事故特點，備好乘用車、吊車、拖車，隨時進行車輛搶險。
8.1.3準備好應急工具、修理人員、拖車繩索、防滑鏈、警示標志，滅火器具等。
8.1.4做好醫(yī)療保障，備好藥品，隨時進行急救。
8.1.5成立應急搶險隊，招之即來，第一時間到達事故現(xiàn)場，配合公安交警部門開展救援。
9后期處置。
9.1后期處置。
9.1.1配合公安交警部門認定事故責任。
9.1.2辦理傷者出院及結(jié)算手續(xù)，致殘者進行傷殘鑒定。
9.1.3事故車輛維修并結(jié)算。
9.1.4申請公安事故處理部門或法院進行事故調(diào)解結(jié)案。
9.1.5根據(jù)調(diào)解協(xié)議進行經(jīng)濟賠償工作。
9.1.6整理保險索賠資料進行保險索賠工作。
運輸企業(yè)應急處置預案篇二
為確保物料提升機垂直運輸過程突發(fā)長時間停電后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風險，特制定項目部物料提升機垂直運輸過程突發(fā)長時間應急處理和救援預案。
二、組織。
本項目部成立應急救援指揮小組，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。
組長：
成員：
三、職責。
1.負責現(xiàn)場指揮，了解掌握物料提升機垂直運輸停置位置情況、組織現(xiàn)場搶救工作。
2.負責現(xiàn)場保護，設(shè)立警戒線，維護秩序，疏散人員。
3.負責通知設(shè)備單位組織搶救，召集搶救人員，及時安全排除險情。
四、應急救援程序。
當物料提升機遇長時間停電，且吊籠在上部不能升降，應采取以下緊急措施。
1.操縱開關(guān)至“0”位，切斷總電源；
2.由操作人員或?qū)I(yè)維修人員將卷揚機按如下步驟控制：
（3）按（1）條方法，繼續(xù)下降吊籠，直至吊籠降至最低位置。
3.在搶險過程中，發(fā)生高處墜落事故，立即執(zhí)行高處墜落事故應急處理與救援預案。
五、各相關(guān)通訊地址。
1.公司電話：
2.工程管理部電話：
3.設(shè)備單位電話：
4.項目經(jīng)理：手機或電話：
項目副經(jīng)理：
項目工程師：
施工員：
安全員：
材料設(shè)備員：
運輸企業(yè)應急處置預案篇三
加強對危險化學品事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，維護社會穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)。
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》，結(jié)合我司實際，制定本預案。
1.3工作準則。
1.4適用范圍。
在我司轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的各類危險化學品事故。
1.5啟動標準。
在我司轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的各類危險化學品事故，有下列情況之一應當啟動本預案：
（1）發(fā)生危險化學品引起的火災；
（2）由于泄漏、爆炸等各種原因可能造成較多人員急性中毒等人身傷害和財產(chǎn)損失。
（3）其他性質(zhì)嚴重，產(chǎn)生重大影響的危險化學品事故。
2.1組織機構(gòu)。
2.2工作職責。
2.2.1現(xiàn)場指揮部職責。
以搶救受災人員生命、控制事態(tài)擴大為第一目標，按照本應急預案和現(xiàn)場實際情況，負責受災人員搶救和搶險救災工作；向上級匯報和向社會媒體通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應急救援經(jīng)驗教訓。
2.2.2成員單位職責。
（2）安全管理人員：.負責危險化學品事故應急救援指揮部的日常工作。監(jiān)督、檢查、指導各部門制定危險化學品應急預案和建立應急救援體系；組織應急救援模擬演習；組織開展危險化學品事故調(diào)查處理。
（3）管理部：.負責制定人員疏散和事故現(xiàn)場警戒預案。組織事故可能危及區(qū)域內(nèi)的人員疏散撤離，對人員撤離區(qū)域進行治安管理；對事故現(xiàn)場區(qū)域物料進行轉(zhuǎn)移，保證道路的暢通。參與事故調(diào)查處理。
（4）財務部：負責做好危險化學品事故應急所需資金的財政預算。負責事故應急救援資金的保障。
3、現(xiàn)場救援專業(yè)組的建立及職責。
市危險化學品應急救援指揮部根據(jù)事故實際情況，成立下列救援專業(yè)組：
（1）現(xiàn)場處置組：負責事故現(xiàn)場的偵檢、警戒、救護、控險、滅火、堵漏、輸轉(zhuǎn)、洗消、清理等任務。該組義務消防搶險隊伍組成，具體工作由保安隊負責牽頭和協(xié)調(diào)。
（2）傷員搶救組：負責對受傷人員進行緊急救治并護送至醫(yī)院進一步治療。
（3）安全疏散組：負責對現(xiàn)場及周圍人員進行防護指導、人員疏散及周圍物資轉(zhuǎn)移等工作。
（4）安全警戒組：負責布置安全警戒，禁止無關(guān)人員和車輛進入危險區(qū)域。
（5）搶險設(shè)備、物資供應組：負責組織搶險設(shè)備、器材和物資的供應，組織搶險設(shè)備器材進場，組織車輛運送搶險物資。
4.1事故報告與報警。
（1）發(fā)生危險化學品事故，部門主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，組織應急處置，并立即報告接到報告后要立即趕赴事故現(xiàn)場。
（2）救援預案要求組織實施救援，不得拖延、應當立即采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。
4.2危險化學品事故現(xiàn)場區(qū)域劃分。
危險化學品事故根據(jù)危害范圍分為3個區(qū)域：
（1）事故中心區(qū)域：中心區(qū)域即距事故現(xiàn)場0～100m的區(qū)域。此區(qū)域危險化學品濃度指標高，有危險化學品擴散，并伴有爆炸、火災發(fā)生，建筑物設(shè)施及設(shè)備損壞，人員急性中毒。
（2）事故波及區(qū)域：事故波及區(qū)域即距事故現(xiàn)場100～500m的區(qū)域。該區(qū)域空氣中危險化學品濃度較高，作用時間較長，有可能發(fā)生人員或物品的傷害或損壞。
（3）受影響區(qū)域：受影響區(qū)域是指事故波及區(qū)外可能受影響的區(qū)域，該區(qū)域可能有從中心區(qū)和波及區(qū)擴散的小劑量危險化學品危害。
4.3危險化學品事故類別及處置措施。
危險化學品事故主要有泄漏、火災（爆炸）兩大類。其中，泄漏分為液體泄漏和氣體泄漏，火災分為固體火災、液體火災和氣體火災。主要原因又分為人為操作失誤、設(shè)備缺陷和自然災害等不可抗拒因素。針對事故不同類型，采取不同的處置措施。其中主要措施包括：控制、滅火、點火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等。
4.3.1危險化學品泄漏事故處置措施。
（1）進入泄漏現(xiàn)場進行處理時，應注意安全防護進入現(xiàn)場救援人員必須配備必要的個人防護器具。
如果泄漏物是易燃易爆的，事故中心區(qū)應嚴禁火種、切斷電源、禁止車輛進入、立即在邊界設(shè)置警戒線根據(jù)事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區(qū)人員的撤離。
如果泄漏物是有毒的，應使用專用防護服、隔絕式空氣面具。為了在現(xiàn)場上能正確使用和適應，平時應進行嚴格的適應性訓練。立即在事故中心區(qū)邊界設(shè)置警戒線。根據(jù)事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區(qū)人員的撤離。應急處理時嚴禁單獨行動，要有監(jiān)護人，必要時用水槍、水炮掩護。
（2）泄漏源控制。
關(guān)閉閥門、停止作業(yè)或改變工藝流程、物料走副線、局部停車、打循環(huán)、減負荷運行等。堵漏。采用合適的材料和技術(shù)手段堵住泄漏處。
（3）泄漏物處理。
圍堤堵截：筑堤堵截泄漏液體或者引流到安全地點。貯罐區(qū)發(fā)生液體泄漏時，要及時關(guān)閉雨水閥，防止物料沿明溝外流。
稀釋與覆蓋：向有害物蒸氣云噴射霧狀水，加速氣體向高空擴散。對于可燃物，也可以在現(xiàn)場施放大量水。
破壞燃燒條件：對于液體泄漏，為降低物料向大氣中的蒸發(fā)速度，可用泡沫或其他覆蓋物品覆蓋外泄的物料，在其表面形成覆蓋層，抑制其蒸發(fā)。
收容（集）：對于大型泄漏，可選擇用隔膜泵將泄漏出的物料抽入容器內(nèi)或槽車內(nèi)；當泄漏量小時，可用沙子、吸附材料、中和材料等吸收中和。
廢棄物處置：將收集的泄漏物運至廢物處理場所處置。用消防水沖洗剩下的少量物料，沖洗水排入污水系統(tǒng)處理。
4.3.2危險化學品火災事故處置措施。
（1）先控制，后消滅。
針對危險化學品火災的火勢發(fā)展蔓延快和燃燒面積大的特點，積極采取統(tǒng)一指揮、以快制快；堵截火勢、防止蔓延；重點突破、排除險情；分割包圍、速戰(zhàn)速決的滅火戰(zhàn)術(shù)。
（2）撲救人員應占領(lǐng)上風或側(cè)風陣地。
進行火情偵察、火災撲救、火場疏散人員應有針對性地采取自我防護措施。如佩戴防護面具，穿戴專用防護服等。應迅速查明燃燒范圍、燃燒物品及其周圍物品的品名和主要危險特性、火勢蔓延的主要途徑，燃燒的危險化學品及燃燒產(chǎn)物是否有毒。
（3）正確選擇最適合的滅火劑和滅火方法。
火勢較大時，應先堵截火勢蔓延，控制燃燒范圍，然后逐步撲滅火勢。對有可能發(fā)生爆炸、爆裂、噴濺等特別危險需緊急撤退的情況，應按照統(tǒng)一的撤退信號和撤退方法及時撤退。（撤退信號應格外醒目，能使現(xiàn)場所有人員都看到或聽到，并應經(jīng)常演練）。
（4）消滅余火。
火災撲滅后，仍然要派人監(jiān)護現(xiàn)場，消滅余火。起火單位應當保護現(xiàn)場，接受事故調(diào)查，協(xié)助公安消防監(jiān)督部門和上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門調(diào)查火災原因，核定火災損失，查明火災責任，未經(jīng)公安監(jiān)督部門和上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的同意，不得擅自清理火災現(xiàn)場。
4.4在不同危險化學品事故區(qū)域應采取的具體應對措施。
（1）事故中心區(qū)域。事故中心區(qū)的救援人員需要全身防護，并佩戴隔絕式面具。救援工作包括切斷事故源、搶救傷員、保護和轉(zhuǎn)移其它危險化學品、清除滲漏液態(tài)毒物、進行局部的空間洗消及封閉現(xiàn)場等。非搶險人員撤離到中心區(qū)域以外后應清點人數(shù)，并進行登記。事故中心區(qū)域邊界應有明顯警戒標志。
（2）事故波及區(qū)域。該區(qū)域的救援工作主要是指導防護、監(jiān)測污染情況，控制交通，組織排除滯留的危險化學品氣體。視事故實際情況組織人員疏散轉(zhuǎn)移。事故波及區(qū)域人員撤離到該區(qū)域以外后應清點人數(shù)，并進行登記。事故波及區(qū)域邊界應有明顯警戒標志。
運輸企業(yè)應急處置預案篇四
新聞的標題和其他文體的標題有別。它常常有引題、正題和副題多行標題組成。正題即新聞的主題目，也是實題。引題也稱眉題或肩題，標在正題上面，用以引出正題，往往起交待背景、烘托氣氛的作用。副題也叫子題或輔題，標在正題下面，是正題的補充，也往往是新聞的主要事實或結(jié)果的提要。但不是所有的消息都有三行標題。
常見的有下列幾種：1單行標題：即只有正題。如：2雙行標題：即由正題、副題或引題、正題組成。如：3三行標題：即由“引題、正題、副題”組成。如：
2.導語導語的作用是為了對新聞的內(nèi)容作提綱挈領(lǐng)的說明。形式多種多樣。
(1)摘要式。把新聞最主要的事實扼要地寫在消息的前面，表達文章的主題，反映是實質(zhì)性問題。如：
(2)敘述式。根據(jù)記敘文的六要素，把消息中最新鮮最主要的事實，簡明扼要、開門見山地寫出來。如：
(3)提問式。明確尖銳地提出問題，引起讀者的注意。如：
(4)描寫式。對消息的主要事實國其中一個有意義的側(cè)面，作簡潔樸素而有有特色的。
描寫，引人入勝。注意不能用過分夸張的字眼。
(5)評述式。先就某一事實來評論，然后再談這件事的經(jīng)過和意義。如：
3.主體消息的主體部分展開揭示文章的主題思想。其結(jié)構(gòu)安排不外乎按時間順序和按材料性質(zhì)歸類排隊。按時間順序?qū)懙?，切記寫成流水?按材料性質(zhì)寫的，注意不要重復混亂。
4.結(jié)尾結(jié)尾常常可以省略。如果必須有，可采用小結(jié)式、分析式、評論式、展望式、號召式、激發(fā)式等等。
五、消息寫作技巧。
1.標題要傳神。
2.導語要精練。毛澤東同志曾經(jīng)指出：“一切較長的文電，均應開門見山，首先提出要點，即于開頭處，先用簡要文句說明全文的目的或結(jié)論(現(xiàn)代新聞學上稱為?導語?，亦即中國古人所謂，?立片言而居要，乃一篇之警策?)喚起閱者注意，使閱者腦子里先得一個總概念，不得不看下去?！边@段話對我們寫好導語很有幫助。精練的導語總是把最新鮮、最生動的事實告訴別人。如在現(xiàn)實生活中，群眾口頭新聞的表達方式往往是“小李考上博士了!”“老王被拘留啦!”等等。高度概括，扣人心弦，精心提煉，是導語的必然要求。
3.背景要生動。新聞的背景，就是新聞事件的歷史和環(huán)境，要正確地反映事物，就必須交待它的背景，分析他的內(nèi)在聯(lián)系。背景介紹可以突出主題，幫助讀者了解新聞的來龍去脈，增加讀者的見聞和知識。
背景的寫作，要注意幾個技巧：一是新聞中的背景，應該只寫和新聞事實直接有關(guān)聯(lián)的材料，選擇能為新聞主題服務的。二是新聞中斷北京應該簡煉扼要，不宜寫得過多過長。三是背景材料要穿插在事實的敘述中。四是要關(guān)心讀者的需要，千萬不要以為自己知道的東西讀者也知道。要象給朋友愛人寫信那樣，處處體貼對方，把事情的背景向讀者交待清楚。五是背景寫作要生動，不能平鋪直敘，要有波浪，有變化。要生動活潑，有戰(zhàn)斗性。
案例：
hq花崗巖通體瓷磚榮膺第二屆中意陶瓷設(shè)計大賽優(yōu)秀獎。
5月21日晚，第二屆中國意大利陶瓷設(shè)計大賽頒獎典禮在佛山新媒體產(chǎn)業(yè)園隆重舉行，經(jīng)過50多家知名品牌企業(yè)激烈的角逐，hq花崗巖通體瓷磚帝蘭石脫穎而出，一舉獲得優(yōu)秀獎的榮譽稱號。這是hq花崗巖通體瓷磚自20xx年春季品牌升級后獲得的最新成果，也是hq“創(chuàng)新科技引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展”戰(zhàn)略的傲人結(jié)晶。
大賽諸多評委、頒獎典禮主持人及樂隊成員為意大利國籍背景。
據(jù)悉，第二屆中國意大利陶瓷設(shè)計大賽由意大利對外貿(mào)易委員會、意大利陶瓷機械及設(shè)備制造商協(xié)會(acimac)和陶城報聯(lián)合主辦，由意大利對外委員會、意大利陶瓷機械設(shè)備制造商協(xié)會、陶城報、意大利工業(yè)設(shè)計協(xié)會、意大利建筑設(shè)計、中國技術(shù)專家、終端用戶等領(lǐng)域的七位代表組成，旨在鼓勵企業(yè)運用意大利產(chǎn)品標準或設(shè)計服務，研發(fā)精良的瓷磚產(chǎn)品，推動中意兩國在陶瓷領(lǐng)域的長足發(fā)展。
歐洲設(shè)計學院教授賈科莫評委及張槎街道辦黨工委書記胡安泉頒獎。
hq精品瓷磚源自逾五十年陶瓷制造經(jīng)驗的知名陶企原佛陶集團佛山市化工陶瓷廠，一直秉持“因?qū)I(yè)而超越”的企業(yè)理念，專業(yè)開發(fā)通體防滑耐磨瓷磚，本次獲獎產(chǎn)品為行業(yè)首創(chuàng)的第三代花崗巖通體瓷磚帝蘭石，它以黃金砂、卡拉麥里金等名貴花崗巖為創(chuàng)意藍本，運用獨創(chuàng)的原石智能刻錄、超石粒子配制、八次精控攪煉三大尖端工藝，將意大利先進的設(shè)備技術(shù)、簡約優(yōu)雅的通體磚設(shè)計潮流和中國博大精深的陶瓷文化完美地結(jié)合起來。產(chǎn)品具有斑斕細膩的逼真外觀、表里如一的質(zhì)地，無間縫、無色差、堅硬耐磨、防污環(huán)保的卓越性能，無論如何雕琢切割均渾然天成，沒有出現(xiàn)分層的現(xiàn)象，更加美觀大方，成為備受社會關(guān)注的“仿石+通體”雙料王，有力鑒證hq精品瓷磚在通體瓷磚行業(yè)領(lǐng)軍地位，引領(lǐng)仿石瓷磚的設(shè)計風尚。
hq花崗巖通體瓷磚雅筑柏林藝術(shù)館。
柏林藝術(shù)館坐落于南國陶都石灣，毗鄰世界聞名的南風古灶，是中國工藝美術(shù)大師潘柏林先生離游石灣二十年后，歸巢故土的藝術(shù)殿堂。柏林藝術(shù)館選用hq花崗巖·通體瓷磚作為室內(nèi)外墻地面裝飾主材，hq花崗巖渾然天成的藝術(shù)氣質(zhì)，無疑為這座藝術(shù)殿堂畫龍點睛。
hq總部位于陶都石灣躍進路，離柏林藝術(shù)館僅數(shù)百米，自成立以來，一直深受石灣陶文化熏陶，以傳統(tǒng)陶藝與現(xiàn)代技術(shù)相互融合，凝結(jié)成一片片獨一無二的瓷磚臻品，造就hq深厚的品牌內(nèi)涵與端莊高雅的藝術(shù)氣質(zhì)。hq花崗巖通體瓷磚與簡約的景致布局、精致的藝術(shù)陶瓷相映得彰，館內(nèi)所到之處感受到高雅濃郁的藝術(shù)氛圍。逼真立體的瑞威石顆粒自然和諧，色調(diào)變化自然，端莊而不呆板，品味高雅;紋理飄逸從容的星河石猶如迢迢星河跨越時空，充滿神秘與唯美，唯美紋理配合簡潔而復古的色澤、細膩質(zhì)地，營造出高雅的藝術(shù)情調(diào)，漫溢一種經(jīng)典與和諧之美。
(高雅端莊的瓷磚產(chǎn)品與館內(nèi)藏品相得益彰)。
柏林藝術(shù)館的設(shè)計理念強調(diào)“過去與未來、歷史與現(xiàn)代、藝術(shù)與自然的和諧統(tǒng)一”，徜徉在這個藝術(shù)殿堂，古樸的中式木飾點綴、環(huán)繞式的翠竹庭院、潺潺的流水，亭臺水榭，一花一木，一磚一瓦，均散發(fā)著撲面的藝術(shù)氣息，充滿古雅韻味外，更不乏現(xiàn)代氣息，柔和的色彩，隨意的搭配，舒適而愜意，是自然智慧的現(xiàn)代演繹，是時尚空間與傳統(tǒng)文化的完美融合。
運輸企業(yè)應急處置預案篇五
為提高對元旦、春節(jié)、五一、國慶等重特大節(jié)假日期間突發(fā)事件的應變能力，保證節(jié)假日期間的危險品運輸安全，特制定如下應急預案:
為了使本預案有組織、有計劃的實施和開展，公司成立重大節(jié)假日應急領(lǐng)導小組，組長由公司董事長擔任，總經(jīng)理和其它副總經(jīng)理任副組長，各部門、科室負責人為成員。重大節(jié)假日應急領(lǐng)導小組的主要任務是：及時掌握運輸市場主、客體的動向，全面調(diào)節(jié)部門關(guān)系，加強與各級部門的聯(lián)系，積極做好運輸調(diào)度工作，深入市場督促檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證制定的的重應急預案得意順利實施。重大節(jié)假日實行24小時值班制度，值班電話：82661855（白天），傳真：
8166199，重特大節(jié)假日應急領(lǐng)導小組在啟動應急預案時，有權(quán)調(diào)配公司所有營運車輛、機動車、公務車輛和駕駛員以及所有人力、物力，并可向公司職工下達指令性任務。
1、車輛出車前，各機駕人員做好車輛的日常檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好，嚴禁車輛帶病行駛。
2、車輛必須配備與所載危險貨物性質(zhì)相適應的滅火器材、應急處置工具等。
3、及時了解天氣情況，遇特殊天氣，安全部門提前通知機駕人員做好準備工作，能不出車的盡可能不要出車，必須出行的，認真做好各類防范措施，行車途中嚴格遵守安全法規(guī)。
4、遇有特殊天氣，單位通過gps短信平臺，向所有營運車輛發(fā)送天氣情況、注意事項、路況信息，及時提醒機駕人員注意安全。
1、發(fā)生一般交通事故。
（1）駕駛員迅速向當?shù)?10、122報警；
（2）立即車后100米以外設(shè)置安全警示標志，劃定警戒區(qū)域，防止二次事故發(fā)生；
（3）檢查車上所載貨物是否發(fā)生泄漏、倒塌等，如發(fā)生泄漏立即采取措施；
（4）密切注意周圍過往車輛和行人，做好監(jiān)控工作，防止周圍火種靠近。
2、發(fā)生?；沸孤┦鹿省?/p>
（1）駕駛員、押運員立即向當?shù)負艽?10、119等專業(yè)救援電話報警。報警時一定要講清車輛所在位置及所運危化品名稱、數(shù)量、?；再|(zhì)、消防方法以及現(xiàn)場的泄漏情況，同時向單位報告。
（2）駕駛員、押運員立即劃定警戒區(qū)域，防止過往車輛駛?cè)牒烷e雜人員進入，杜絕外來火種靠近。
（3）駕駛員、押運員迅速穿戴好防護用品，用隨車隨帶的堵漏用品進行封堵。
（4）如是有毒氣體（如氯氣）泄漏，應立即采取堵漏措施，如無法堵漏，應盡可能將容器在、推至水中，同時立即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風轉(zhuǎn)移，并告知防護方法（一般可用浸過水的毛巾捂住口鼻）。
（5）如有易燃氣體（如氫氣）鋼瓶發(fā)生泄漏，要站在上風處向氣瓶潑冷水，使其降低溫度，然后再將閥門旋緊。
（6）如是易燃液體、腐蝕品發(fā)生泄漏事故，駕駛員、押運員要及時用砂土或松軟材料吸附，大量泄漏時，特別要注意防止液體流入下水道、河道等地方，以防火災隱情，造成火災事故，同時會造成環(huán)節(jié)污染。
3發(fā)生危化品火災事故。
（1）駕駛員、押運員立即向當?shù)負艽?10、119等專業(yè)救援電話報警。報警時一定要講清車輛所在位置及所運危化品名稱、數(shù)量、?；再|(zhì)、消防方法以及現(xiàn)場的泄漏情況，同時向單位報告。
（2）駕駛員、押運員立即劃定警戒區(qū)域，防止過往車輛駛?cè)牒烷e雜人員進入。
（3）駕駛員、押運員迅速穿戴好防護用品，用隨車隨帶的滅火器材進行滅火。
（4）如所云?；啡紵懦鲇卸練怏w，即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風轉(zhuǎn)移，同時盡可能將車輛移至空曠地帶。
（5）如有易燃氣體鋼瓶發(fā)生泄漏燃燒，應盡可能將未著火的氣瓶移至安全地帶，對這火的氣瓶可用霧狀水澆到氣瓶上，使其冷卻，在火勢尚未擴大時，可用適當?shù)臏缁鹌鞑倪M行撲救。
（6）如是易燃液體罐車發(fā)生火災，盡可能將車輛移至空曠地帶，用大量的水噴淋罐體，使其降溫，同時采取與化學泡沫滅火劑進行撲救。
1、提前安排好重大節(jié)假日的值班工作，每班須有領(lǐng)導帶班，確保24小時有人值班，遇有突發(fā)事件及時處理，公司主要領(lǐng)導和營運車輛要保持24小時通訊通暢。
2、安全科協(xié)助車管部門，在重大節(jié)假日前對參加營運的車輛進行一次全面檢查，確保所有營運車輛技術(shù)狀況良好，對所有從業(yè)人員的資質(zhì)再重新審查一邊，達到逐人逐車過堂，對不符合要求的車輛和人員堅決不準參加節(jié)日運輸。
3、安全部門做好車輛的月查工作，特別是要加強車輛安全部件和消防器材的檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患要及時整改，嚴禁車輛帶病行駛。
4、督促駕駛員做好車輛例保檢查，每日在出車前、行駛中、回場后均要認真做好檢查工作。
5、公司每月組織全體駕、押人員進行安全例會學習，在重大節(jié)假日前，重點向駕駛員、押運員宣講節(jié)日期間的安全行車注意事項和發(fā)生意外時的應急措施和報警方法、消防方法，嚴禁超速行駛、強行超車、疲勞駕車。
6、在節(jié)日前，由安全科印發(fā)安全簡報的方法，通知每位駕駛員、押運員節(jié)日期間的安全行車注意事項，在節(jié)日期間，單位再利用gps短信平臺，經(jīng)常性的向車輛發(fā)送一些天氣信息、安全注意事項、路況信息等。
7、行駛中遇有惡劣天氣，視線不清時，要減速慢行，在不能保證安全行駛時，應選擇安全地點停駛，按規(guī)定設(shè)置安全標志牌，做好防范措施。
8在行駛過程中，如遇道路堵塞情況時，必須與前后車輛留有一定的安全距離，及時向當?shù)毓步痪块T報告，駕駛員、押運員做好其它車輛及過往閑雜人員的監(jiān)控工作，防止外來火種造成事故發(fā)生。
9、一旦發(fā)生事故，單位在接到報告后，立即啟動應急救援預案，根據(jù)情況和事態(tài)，及時匯報上級主管部門，在最短的時間內(nèi)，拿出最佳的處置方案。
運輸企業(yè)應急處置預案篇六
落實省委省政府、市委市政府決策部署，提升我市突發(fā)事件交通運輸應急處置能力，特編制此預案。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國鐵路運輸安全保護條例》《中華人民共和國道路運輸條例》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》《突發(fā)事件應急預案管理辦法》《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》《中國民用航空應急管理規(guī)定》《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》《四川省突發(fā)事件交通運輸保障應急預案》《巴中市突發(fā)事件總體應急預案（試行）》等法律法規(guī)和應急預案。
1.3適用范圍
本預案適用于巴中市各級各有關(guān)部門處置突發(fā)事件需提供公路、水路、鐵路、民航等交通運輸應急保障。
1.4分級負責
發(fā)生較大及以上突發(fā)事件，由市政府負責保障。發(fā)生一般及以下突發(fā)事件，由事發(fā)地縣級人民政府負責保障。
1.5工作原則
（1）以人為本、以防為主、防抗結(jié)合。堅持人民至上、生命至上，積極開展突發(fā)事件交通運輸保障工作，為減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失提供最大程度的支持保障。
（2）統(tǒng)一領(lǐng)導、屬地管理、分級響應。在各級黨委政府統(tǒng)一領(lǐng)導下，各級交通運輸、鐵路、民航、公安、應急等部門以及軍隊等有關(guān)方面負責本級突發(fā)事件交通運輸保障應對工作，實行分級響應、屬地管理、條塊結(jié)合、上下聯(lián)動的工作原則。
（3）快速反應、協(xié)調(diào)聯(lián)動、高效保障。完善應急工作響應程序，做好突發(fā)事件的信息處理和報送工作，整合行業(yè)和社會應急資源。加強部門協(xié)作，建立健全分工明確、反應靈敏、運轉(zhuǎn)高效、協(xié)同應對的應急協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。
巴中市突發(fā)事件交通運輸應急保障組在黨委統(tǒng)一領(lǐng)導下，由交通運輸、發(fā)展改革、公安、應急管理等部門以及軍隊等有關(guān)方面組成，主要職責是組織協(xié)調(diào)突發(fā)事件時的搶通保通保運等交通運輸應急保障工作，落實各級突發(fā)事件指揮部安排的有關(guān)應急保障任務。
2.1市級指揮體系
當突發(fā)事件發(fā)生時，根據(jù)突發(fā)事件應對處置工作需要，在相應的專項應急指揮部（以下簡稱指揮部）中設(shè)立交通運輸保障組，組長由市政府分管副市長擔任，副組長由市交通運輸局主要負責同志擔任，成員由各成員單位分管負責同志擔任。
交通運輸保障組下設(shè)辦公室于市交通運輸局，辦公室主任由市交通運輸局分管負責同志擔任。主要負責組織交通運輸保障組的集結(jié)；與各成員單位保持密切聯(lián)絡(luò)，做好綜合協(xié)調(diào)；與指揮部取得聯(lián)系，上報有關(guān)信息，傳達有關(guān)指令；安排應急值守，收集匯總各成員單位工作開展情況；承辦會議和文電工作。
2.2成員單位構(gòu)成及主要職責
成員單位由市交通運輸局、市發(fā)展和改革委、市公安局、市應急管理局、巴中軍分區(qū)、武警巴中支隊等單位構(gòu)成。
市交通運輸局：牽頭組織協(xié)調(diào)突發(fā)事件交通運輸應急保障，負責公路水路搶通保通保運工作。
市發(fā)展和改革委：負責鐵路搶通保通保運和航空運輸應急保障工作。
市公安局：負責受突發(fā)事件影響區(qū)域的交通警戒和交通管制等應急保障工作。
市應急管理局：指導、協(xié)調(diào)應急救援隊伍參與突發(fā)事件交通運輸應急保障工作。
巴中軍分區(qū)、武警巴中支隊：負責組織協(xié)調(diào)駐巴解放軍和武警部隊官兵參與突發(fā)事件交通運輸應急保障行動。
3.1預防預警機制
各成員單位在日常工作中開展如下預防預警工作：
（1）建立會商機制，做好信息傳遞。當有關(guān)部門發(fā)布重大及以上自然災害類突發(fā)事件的`預警信息時，要和氣象、地震、水利、自然資源、應急等部門積極交流對接，加強信息分析，并落實專人及時傳遞預報預警信息，重點做好極端惡劣天氣、地質(zhì)災害等預警信息的應對工作，做到早發(fā)現(xiàn)、早預防、早報告、早處置。
（2）針對其他（公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等）可能對交通運輸運行產(chǎn)生影響的情況，按照相關(guān)程序處置預警信息。
（3）儲備衛(wèi)星電話等應急狀態(tài)下緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)備。
3.2預警信息收集
各成員單位要加強日常溝通聯(lián)系，強化預警信息互通互享，為科學決策提供依據(jù)。
信息收集內(nèi)容及主要來源如下：
（1）國家重點或緊急物資運輸通行保障需求信息；
（4）其他有關(guān)信息。
信息收集內(nèi)容包括預計發(fā)生事件的類型、出現(xiàn)的時間、地點、規(guī)模、可能引發(fā)的影響及發(fā)展趨勢等。
3.3預警信息處理
各成員單位在接到藍色及以上預警信息時，調(diào)度有關(guān)運輸保障單位加強值班值守、車船檢修等應急準備。
4.1先期處置
各成員單位在發(fā)現(xiàn)或獲知突發(fā)事件發(fā)生時，迅速摸清掌握突發(fā)事件基本情況和本級可調(diào)用的交通應急保障力量，迅速準備交通應急保障物資、隊伍和裝備，積極開展搶通保運及有關(guān)搶險作業(yè)先期處置工作。
4.2響應啟動
對應各指揮部響應級別啟動相應的級別。
4.3啟動程序
三級以上響應報市政府分管領(lǐng)導審簽后啟動，四級響應由市交通運輸局主要負責同志審簽后啟動。
4.4響應措施
當啟動三級及以上應急響應時，各成員單位組織開展各項交通運輸應急保障工作，包括但不限于以下：
（1）做好突發(fā)事件信息分析研判和情況摸排；
（3）根據(jù)應急處置需要，調(diào)派運輸保障隊伍。
（4）根據(jù)應急處置需要，在應急隊伍、裝備、物資、資金等方面給予必要支持和協(xié)調(diào)；
（5）做好與其他相關(guān)應急機構(gòu)的聯(lián)絡(luò)，及時通報情況。
當啟動四級應急響應時，參照本預案由相應縣（區(qū)）視情開展應急處置工作。
4.5信息統(tǒng)計和報告
各級保障組辦公室實行“一事一統(tǒng)計”，統(tǒng)計好調(diào)派運輸保障隊伍情況，包括人數(shù)、車輛型號和數(shù)量，運輸人員物資等情況。
發(fā)出調(diào)派指令后半小時、一小時和到達搶險救援現(xiàn)場后十分鐘內(nèi)向指揮部匯報調(diào)派保障隊伍統(tǒng)計表。
4.6信息發(fā)布與輿情
較大及以上突發(fā)事件的信息發(fā)布，在遵守國家有關(guān)法律規(guī)定前提下，由市級指揮部或?qū)ｍ棏敝笓]機構(gòu)統(tǒng)一管理，以確保信息準確、有效、及時傳遞。同時，加強輿情分析，及時回應社會關(guān)切，迅速澄清謠言，引導網(wǎng)民依法、理性表達意見，形成積極健康的社會輿論。
4.7響應終止與降級
應急響應終止與降級按照市應急委統(tǒng)一部署落實。
4.8總結(jié)評估
三級及以上應急響應終止后30個工作日內(nèi)，按照市指揮部要求組織開展評估工作，統(tǒng)計交通運輸應急保障各項資源投入情況，客觀評估應急處置工作成效和預案的適用性，深入總結(jié)存在問題和下一步改進措施，形成總結(jié)評估報告。
5.1應急隊伍保障
市級層面由市交通運輸局牽頭，市公路局、市交通運輸綜合服務中心、巴運集團等企事業(yè)單位組建公路搶通保通應急隊伍、道路運輸應急隊伍、水路運輸應急隊伍。各隊伍按類別建立聯(lián)絡(luò)名單報市交通運輸局備案。
公安、應急管理和發(fā)展改革等部門要做好綜合交通運輸保障應急隊伍的組建和日常管理，應急隊伍可以專兼結(jié)合，充分吸收社會力量參與。
當發(fā)生重大突發(fā)事件需部隊投入行動時，由部隊派出相關(guān)人員融入應急保障指揮體系，負責協(xié)調(diào)部隊參與保障行動。
5.2裝備物資保障
建立完善交通運輸保障各類應急裝備物資儲備體系，按照實物儲備與商業(yè)儲備相結(jié)合、生產(chǎn)能力儲備與技術(shù)儲備相結(jié)合、政府采購與政府補貼相結(jié)合的應急裝備物資儲備方式，強化應急裝備物資儲備能力。建立完善應急物資管理規(guī)章制度，加強監(jiān)管、規(guī)范程序，及時補充和更新物資。
5.3專家技術(shù)保障
加強與高等院校、科研院所、企事業(yè)單位和社會組織的合作，建立健全突發(fā)事件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料儲備庫，包括針對各類突發(fā)事件的應急資源清單、專家?guī)臁⒅R儲備、應急預案、應急隊伍與裝備物資資源等，并具備互聯(lián)互通能力。定期更新交通運輸應急隊伍、裝備物資的數(shù)據(jù)資料。
5.4應急資金保障
加強應急物資存儲和應急支出經(jīng)費保障，將突發(fā)事件交通運輸保障應急經(jīng)費納入預算管理，鼓勵社會捐贈和援助，規(guī)范應急經(jīng)費的使用管理，提高資金的使用效益。
5.5應急演練保障
各成員單位建立應急演練制度，組織開展實地演練與桌面推演相結(jié)合的多形式應急演練活動，應急演練至少每年進行一次。演練結(jié)束后，組織單位及時組織評估。鼓勵委托第三方進行演練評估。
5.6應急培訓保障
各地各部門要加強對本地區(qū)（本系統(tǒng)應急救援隊伍）的應急培訓，建立一支業(yè)務精湛、行動迅速、能打硬仗的應急救援隊伍；將應急教育培訓納入日常管理工作，應急保障相關(guān)人員至少每年接受一次培訓，并依據(jù)培訓記錄，對應急人員實行動態(tài)管理。
6.1責任與獎懲
對突發(fā)事件工作中作出突出貢獻的先進集體和個人要及時給予宣傳、表揚和獎勵。對遲報、謊報、瞞報和漏報重要信息，或有其他失職、瀆職等行為的，按照有關(guān)規(guī)定處理。
6.2預案管理與更新
本預案由巴中市交通運輸局牽頭制定，經(jīng)市應急委審核后報市政府批準實施。各縣（區(qū)）要結(jié)合當?shù)貙嶋H編制突發(fā)事件交通運輸保障應急預案，行業(yè)重點企事業(yè)單位要結(jié)合實際編制交通運輸保障應急預案。
出現(xiàn)下列情形之一時，由市交通運輸局牽頭會同各成員單位修改完善本預案。
（1）預案依據(jù)的有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、標準、上位預案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的；
（2）突發(fā)事件應急指揮機構(gòu)及其職責發(fā)生重大變化或調(diào)整的；
（3）面臨的風險發(fā)生重大變化的；
（4）重要的應急資源發(fā)生變化的；
（5）在突發(fā)事件實際應對和應急演練中發(fā)現(xiàn)問題需要進行重大調(diào)整的；
（6）預案中的其他重要信息發(fā)生變化的；
（7）預案制訂單位認為需修訂的其他情況。
6.3預案監(jiān)督與檢查
各成員單位根據(jù)職責，適時組織對各行業(yè)領(lǐng)域應急預案編制與執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并予以通報。
監(jiān)督檢查內(nèi)容主要包括應急預案編制、組織機構(gòu)及隊伍建設(shè)、裝備物資儲備、信息報送與發(fā)布、應急培訓與演練、應急資金落實、應急評估等情況。
6.4預案實施時間
本預案自印發(fā)之日起實施，有效期兩年。
運輸企業(yè)應急處置預案篇七
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的`工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
（一）春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領(lǐng)導小組：
組長：陳xx
副組長：李xx
成員：來xx
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝
領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
（二）各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
（三）值班領(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。
（一）春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
（二）對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
（三）所有參加春運的車輛及設(shè)備必須進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
（四）保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通；加強對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
（五）機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
（六）保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。
（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門，由機動運力解決。
（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
（三）20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。
（一）各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進行疏運。
（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
（四）嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
運輸企業(yè)應急處置預案篇八
為切實提高石泉縣道路運輸領(lǐng)域突發(fā)事件的應急管理工作水平，完善應急管理體制和機制，提高突發(fā)事件預防和應對能力，控制、減輕和消除道路運輸突發(fā)事件引起的嚴重社會危害，及時恢復道路運輸市場正常運行，指導石泉縣道路運輸行業(yè)各企業(yè)及本所各崗位完善應急預案體系和組織體系，增強應急保障能力，滿足有效應對涉及本縣道路運輸突發(fā)事件的需要，確保道路運輸能力，特制定本預案。
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路運輸突發(fā)事件管理規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)章，按照《石泉縣突發(fā)事件總體應急預案》制訂本預案。
本預案所稱道路運輸突發(fā)事件是指由下列突發(fā)事件引發(fā)的造成或者可能造成道路以及重要客運樞紐出現(xiàn)中斷、阻塞、重大人員傷亡、大量人員疏散、重大財產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴重社會危害，以及由于社會經(jīng)濟異常波動造成重要物資、旅客運輸緊張需要道路運輸部門提供應急運輸保障的緊急事件。
(1)自然災害。主要包括水旱災害、氣象災害、地震災害、地質(zhì)災害、生物災害等。
(2)道路運輸生產(chǎn)事故。主要包括道路運輸事故、危險貨物運輸事故等。
(3)公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和職業(yè)危害、動物疫情，以及其他嚴重影響公共健康和生命安全的事件等。
(4)社會安全事件。主要包括恐怖襲擊事件、經(jīng)濟安全事件等。
本預案適用于石泉縣發(fā)生道路運輸突發(fā)事件時，道路運輸行業(yè)處置突發(fā)事件的應急活動。
組長：石泉縣道路運輸服務中心主任。
成員：石泉縣道路運輸服務中心綜合股股長。
石泉縣道路運輸服務中心運輸服務股股長。
石泉縣道路運輸服務中心維駕信息股股長。
主要職責：
2．決定啟動和終止本所道路運輸突發(fā)事件預警狀態(tài)和應急響應行動；
3．根據(jù)應急處置需要，指定成立現(xiàn)場工作組，并派往突發(fā)事件現(xiàn)場展開應急處置工作；
8．負責落實上級應急領(lǐng)導小組的指示、工作部署和交辦的其他工作。領(lǐng)導小組日常工作由主管安全生產(chǎn)的副所長主持。
領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在石泉縣石泉縣道路運輸服務中心綜合股，主任由石泉縣道路運輸服務中心綜合股股長兼任，負責石泉縣道路運輸服務中心應急領(lǐng)導小組的日常工作及協(xié)調(diào)服務。
（二）應急工作。
石泉縣道路運輸服務中心和石泉縣道路運輸企業(yè)要在日常工作中要利用各種宣傳方式，提高廣大干部職工對突發(fā)事件的安全意識和自我保護意識；認真學習《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》等法律法規(guī)及上級部門相關(guān)預案，注重積累突發(fā)事件應對等方面的材料，定期進行必要的演練，不斷增強突發(fā)事件應對能力。
石泉縣道路運輸服務中心突發(fā)事件領(lǐng)導小組接到道路運輸突發(fā)事件預警信息和異常情況報告后，要立即進入實戰(zhàn)狀態(tài)，上報請示后做好預案啟動工作。
（三）應急處置。
道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，石泉縣道路運輸服務中心突發(fā)事件領(lǐng)導小組要在石泉縣政府突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組及交通運輸局突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導和指揮下，配合公安、消防、衛(wèi)生等部門，迅速開展搶險救援。
石泉縣道路運輸服務中心突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組的組長應到現(xiàn)場指揮，制定處置方案，組織處置隊伍。
在上級部門的統(tǒng)一領(lǐng)導下，按照有關(guān)要求和規(guī)定，及時做好新聞宣傳和信息發(fā)布，正確引導社會輿論，維護社會穩(wěn)定，并積極配合有關(guān)部門做好善后處理工作。
石泉縣道路運輸服務中心應建立本部門的應急預備力量，包括應急隊伍、應急車輛等，平時要著重建立一系列應對突發(fā)事件的應急制度，以利于突發(fā)事件應對的指揮。
石泉縣道路運輸服務中心在突發(fā)事件發(fā)生后要及時建立健全值班制度，及時與交通局突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組取得聯(lián)系，以保證上傳下達，并對各項應急工作迅速做出安排部署。
石泉縣道路運輸服務中心所對轄區(qū)內(nèi)從事危險化學品等特種貨物運輸?shù)牡缆愤\輸企業(yè)、車輛以及其它易發(fā)生次生災害的危險源要加強防范，平時定期檢查；要重點加強救災用水和物資的儲備，設(shè)置專人專崗，重點安排搶險力量。
在道路運輸領(lǐng)域開展《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》科普知識宣傳教育，樹立科學的應對觀，動員干部職工積極參與突發(fā)事件應對宣傳活動，宣傳和解釋道路運輸突發(fā)事件應急預案以及相關(guān)的突發(fā)事件應急法律、法規(guī)和規(guī)章，增強干部職工的應急意識，提高自防、自救、互救能力。
定期組織突發(fā)事件應急管理工作人員、救援人員和志愿者進行業(yè)務知識及技能培訓。
石泉縣道路運輸服務中心要按照預案要求，協(xié)調(diào)整合各種應急援救力量，根據(jù)實際情況開展不同形式和規(guī)模的突發(fā)事件應急演習。
運輸企業(yè)應急處置預案篇九
為提高神華寧夏煤業(yè)集團金鳳礦生產(chǎn)裝置安全、環(huán)保、平穩(wěn)的生產(chǎn)管理和處置突發(fā)事件的應急能力，最大程度地管理好裝置的安全、環(huán)保、文明生產(chǎn)，預防和減少爆炸、化學危險品泄漏、人員窒息及其造成的損害，保障企業(yè)和員工生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展，制定此應急預案。
適用于神華寧煤集團金鳳礦所屬裝置，其中包括150 m 液氮儲槽6套，液氮氣化裝置一套。
3 編制依據(jù)
依據(jù)《國家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局17號令》20xx年5月1日起施行的《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》以及《危險化學品應急預案導則》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》（aq/t9002-20xx）等有關(guān)法律、行政法規(guī)。
4.1 先救人后救物。
4.2 重大火災先報警后滅火。
4.3 可燃氣泄露著火，不應立即撲滅火災，應先進行隔離以防爆炸。
4.4 大量可燃、有毒液體、氣體泄露應首先控制現(xiàn)場各種火源，清理、匯報、反映、疏散周圍人員。
4.5 物料倒空一般是先倒液后泄壓。
4.6 現(xiàn)場中毒窒息搶救應佩戴隔離式防護面具，先做好自身防護。
4.7 現(xiàn)場做人工呼吸不能輕易放棄，只要無脈搏跳動，要立即進行人工呼吸。
5 單位基本情況
5.1 人員介紹
5.2管轄范圍
管轄范圍包括：液氮儲槽六個，低溫加壓泵2臺，板翅式換熱器4臺，電加熱器2臺，氮氣緩沖罐1個。
5.3 生產(chǎn)裝置介質(zhì)
本裝置生產(chǎn)原料為低溫液體氮氣，主要產(chǎn)品有1.5mpa常溫氮氣 。
5.4 生產(chǎn)裝置主要技術(shù)參數(shù)
裝置主要技術(shù)參數(shù)：液氮儲存量150×6 m,液氮（純度o2≤10ppm），中壓氮氣5000 nm/h，氮氣（純度o2≤10ppm）溫度20℃。
5.5 液氮防滅火系統(tǒng)工藝流程概述：
主要生產(chǎn)流程是：外購液氮由槽車充裝至液體儲槽儲存，低溫低壓真空液氮儲罐（tk-101a~f）出液管口接液氮輸送總管，連接液氮增壓裝置（p-101a/b），通過液氮增壓裝置提高液氮的輸送壓力至1.5mpa；液氮流經(jīng)液氮氣化裝置（e-101a/b），通過空氣對流進行熱交換將 -196℃液氮加熱氣化。在液氮氣化裝置（e-101a/b）內(nèi)介質(zhì)為氣液兩相狀態(tài)，液氮在該裝置充分氣化后流經(jīng)氮氣輸送管，液氮氣化裝置（e-101a/b）出口處氮氣溫度通常比環(huán)境溫度低10℃，當環(huán)境溫度低于10℃時，液氮氣化裝置（e-101a/b）至電加熱輔熱裝置（h-101a/b）管道易于結(jié)霜，此時電加熱輔熱裝置（h-101a/b）應開啟給氮氣繼續(xù)加熱；如果液氮氣化裝置（e-101a/b）至電加熱輔熱裝置（h-101a/b）管道無結(jié)霜現(xiàn)象，或者溫度計顯示高于-10℃時，可以不用開啟電加熱輔熱裝置（h-101a/b），直接將氮氣經(jīng)電加熱輔熱裝置（h-101a/b）旁路管道（150-gn2-114e-nb）輸送至穩(wěn)壓穩(wěn)流裝置（tk-102）,整個過程可實現(xiàn)自動聯(lián)鎖運行。穩(wěn)壓穩(wěn)流裝置（tk-102）氮氣入口壓力1.2～1.5 mpa，出口為1.0±0.01mpa，入口處裝有自力式調(diào)節(jié)閥（帶指揮器），把入口氮氣壓力穩(wěn)壓在1.0mpa 流入到臥式氮氣緩沖儲罐中。氮氣從穩(wěn)壓穩(wěn)流裝置（tk-102）出口至計量裝置（x-101）經(jīng)計量后送入煤礦井下氮氣總管。液氮增壓裝（ p-101a/b ） 低溫氣體回流至儲罐系統(tǒng)， 液氮增壓裝置（ p-101a/b）在運行過中會產(chǎn)生少量的低溫氣體，為了確保運行儲罐的壓力平衡與減小波動，泵池產(chǎn)生的低溫氣體應回流到低溫儲罐內(nèi)的回氣口，即儲罐流程圖中泵后回氣閥（a-15）。
6.1危險源
危險源主要有低溫液氮等。
6.2危險源特性
氮氣是無色無臭無毒氣體，化學性質(zhì)不活潑，不助燃。侵入人體的途徑為吸入?？諝庵械獨夂窟^高，使吸入氧氣分壓下降，引起缺氧窒息。吸入氮氣濃度不太高時，患者最初感胸悶、氣短、疲軟無力；繼而有煩躁不安、極度興奮、亂跑、叫喊、神情恍惚、步態(tài)不穩(wěn)，稱之為“氮酩酊”，液化氮氣的組成絕大部分是n2，液氮的儲存溫度為-196℃。 液化氮氣具有低溫特性。人體接觸低溫的氮氣易引起凍傷。泄漏的氮氣很容易揮發(fā)，操作中如遇到氮氣、液氮管路泄露，要限制泄漏區(qū)域范圍作為警戒區(qū)，防止在氮增濃環(huán)境下，人員進入發(fā)生缺氧窒息危險。
7.1礦內(nèi)部資源
7.1.1應急人員由礦上同意安排
7.1.2配備的救護器材、消防器材、氣防器材、監(jiān)測儀器
配置一覽表：
序號地 點型 號數(shù)量（臺）備注
1配電室手提4kg干粉滅火器 2
2配電室5m長管式呼吸器1
3配電室空氣呼吸器1
4配電室四合一分析儀1
8.1 應急組織管理機構(gòu)
為了使應急狀態(tài)有組織、有領(lǐng)導、有指揮,特成立應急指揮領(lǐng)導小組。
應急組織機構(gòu)圖
8.2 各級應急人員職責
應急總指揮：負責應急計劃中的監(jiān)控措施的落實，發(fā)布啟動、關(guān)閉應急救援預案的命令，啟動應急救援預案后，負責全面組織指揮應急救援工作，并對問題進行決策，人員協(xié)調(diào)，負責向上級匯報，組織事故的調(diào)查處理。負責組織應急救援預案的制定和修訂，督促、參加班組應急救援預案的日常演練。
安全組長：負責執(zhí)行總指揮下達的指令，現(xiàn)場氣體監(jiān)測、警戒、組織義務消防隊員進行初期滅火和現(xiàn)場受傷人員的急救處理。督促、參加班組應急救援預案的日常演練。
生產(chǎn)組長：應急救援預案啟動后，負責人員清點，執(zhí)行生產(chǎn)處和總指揮下達生產(chǎn)裝置的開停車命令，指揮生產(chǎn)班組、生產(chǎn)技術(shù)員對裝置進行停、開車、物料切斷、隔離、排放物、泄壓等工藝處理，對有害物質(zhì)擴散區(qū)域內(nèi)的洗消。
設(shè)備組長：應急救援預案啟動后，負責組織設(shè)備技術(shù)員確認泄露設(shè)備的情況，制定修堵方案并組織檢修人員實施，提供裝置搶險，搶修，應急物資，負責事故初期的現(xiàn)場警戒，疏散。
安全員：負責組織班組現(xiàn)場人員和義務救援隊員，進行初期滅火和現(xiàn)場受傷人員的急救處理，現(xiàn)場的警戒，人員的疏散，有害氣體監(jiān)測。督促、參加班組應急救援預案的日常演練。
設(shè)備組：事故設(shè)備的主管技術(shù)員負責立即確認設(shè)備的泄漏和損壞情況，制定修堵方案并組織檢修人員實施，其他設(shè)備員為現(xiàn)場提供應急物資，現(xiàn)場設(shè)備保護?，F(xiàn)場警戒，疏散，道路管制。
工藝組：事故工段的技術(shù)員，負責落實泄漏介質(zhì)的存儲量及工藝壓力溫度，向總指揮匯報并與其他工藝員負責落實應急工藝處理措施、組織進行物料的隔離、泄壓、排放和裝置的開停車處理，對有害物質(zhì)擴散區(qū)域內(nèi)的洗消。
組長 ：負責向調(diào)度匯報，指揮班組人員按照廠的應急救援預案，開展人員的急救，初期事故的撲救處理，接受生產(chǎn)調(diào)度和生產(chǎn)指令，指揮班組人員按照事故應急處理的工藝操作票進行應急工藝處理，兩名值班長用步話機分別負責中控和現(xiàn)場并隨時保持對內(nèi)匯報對外聯(lián)絡(luò)與匯報。負責本班組應急救援預案的日常演練。
操作人員：按照本班組的應急救援預案的分工職責，負責中控或現(xiàn)場工藝處理措施的執(zhí)行和初期滅火任務，開展人員的救護，現(xiàn)場警戒，疏散，道路管制。內(nèi)部聯(lián)絡(luò)匯報。
8.3 應急總指揮不在時，依次由生產(chǎn)組長、設(shè)備組長、安全組長代替履行職責，節(jié)假日期間由值班領(lǐng)導代行職責。
9.1 報警裝置和通訊聯(lián)絡(luò)手段
9.2 報警程序
9.2.1 險情發(fā)現(xiàn)人
如果險情小，用現(xiàn)場電話或?qū)χv機向值班長匯報，并立即實施應急處理；
如果險情（泄露）大，按現(xiàn)場火災報警器，（可直接向消防隊報警）用現(xiàn)場電話或?qū)χv機向值長匯報，進行現(xiàn)場清理人員、警戒，疏散，火源控制。
9.2.2 值班長
報礦領(lǐng)導，組織開展人員急救；
報廠礦調(diào)度室（；
根據(jù)情況，決定是否報消防隊（ ），請求參加救援；
9.3應急救援人員電話
10.1氮泄漏事故應急預案
10.1.1 風險識別：氮氣泄漏會造成人員窒息，應設(shè)立警戒區(qū)域，搶修人員佩戴空氣呼吸器；液氮泄漏會造成人員凍傷和窒息。
10.1.2應急處理步驟：
10.1.2.1匯報調(diào)度、值班領(lǐng)導，停止泄漏部位產(chǎn)品送出；
10.1.2.2中控人員調(diào)整工況，停止液體備用泵運行，停止液體充裝工作；
10.1.2.3現(xiàn)場人員根據(jù)泄漏情況撤離液體、氣體泄漏區(qū)域；
10.1.2.4啟動泄漏應急預案；
10.1.2.5現(xiàn)場設(shè)置隔離警戒區(qū)域，限制人員擅自進入液體、氣體泄漏區(qū)域；
10.1.2.6現(xiàn)場人員佩戴空氣呼吸器后對需要隔離的設(shè)備進行隔離措施；
10.1.2.7事故處理完畢清理現(xiàn)場。
10.1.3 現(xiàn)場監(jiān)測與處理：
10.1.3.1防護措施設(shè)立警戒區(qū)域，由中化分析人員在現(xiàn)場實時分析：
10.1.3.2搶修人員需工藝確認泄漏區(qū)域不再擴大方可在保護措施落實后進入搶修，佩戴空氣呼吸器。
10.1.4 危險化學品泄漏事故預防措施：
10.1.4.1液體泵進、出口閥門操作要緩慢；
10.1.4.2嚴格遵守工藝紀律；
10.1.4.3按時巡檢，巡檢到位，發(fā)現(xiàn)漏點及時聯(lián)系消除；
10.1.4.4異常情況要及時匯報和處理；
10.1.4.5充裝液體時，要關(guān)閉儲槽與液氮泵的連接閥門
10.1.4.6嚴格執(zhí)行充裝檢查制度，防止超壓，嚴格票證管理，各種壓力容器、安全附件定期校驗。
10.2人員氮窒息事故預案
10.2.3立即組織處理泄漏點，完畢后及時清點現(xiàn)場人數(shù)，恢復正常生產(chǎn)。
10.2.4現(xiàn)場監(jiān)測與處理，設(shè)立警戒區(qū)域，由中化分析人員在現(xiàn)場實時分析，搶修人員需工藝確認泄漏區(qū)域不再擴大方可在保護措施落實后進入搶修，佩戴空氣呼吸器。
裝置如果發(fā)生氮氣大量泄漏，可能波及周圍裝置及人員，廠礦應急總指揮根據(jù)泄漏嚴重程度，下令緊急疏散周邊人員。人員疏散應遵循沿著上風向、快速疏散的原則。其它部門人員需要疏散時，由應急總指揮向礦調(diào)度室報告后，由礦調(diào)度室協(xié)調(diào)進行。
12.1液氮儲槽如果發(fā)生氮氣泄漏，應設(shè)置警戒區(qū)域；
12.2 由分析人員對大氣分析后，根據(jù)檢測結(jié)果劃定隔離區(qū)域，由拉警戒帶，掛警示牌，在應急救援結(jié)束前，液氮系統(tǒng)管理人員要安排專人負責監(jiān)控隔離措施落實。
12.3泄漏危險范圍內(nèi),嚴禁明火作業(yè),盡可能切斷電源。
13.3及時進行工藝調(diào)整，減少泄漏量；
現(xiàn)場急救采用共性處理的原則，遵循“先救命，后治病、先重后輕、先急后緩”的原則，經(jīng)現(xiàn)場急救后，對于分類救治的傷員分別向醫(yī)院轉(zhuǎn)送。
15.1安全員應存放消防設(shè)施配置圖、工藝流程圖、現(xiàn)場平面布置圖、危險化學品技術(shù)說明書。
15.2 物資保障：氣防器材、消防器材、三防物資應保證隨時備用。緊急情況下，可向礦調(diào)度室請求協(xié)調(diào)其它部門支援。
16.1 預案關(guān)閉條件
16.2 應急救援總指揮負責下達解除應急救援命令。
17.1培訓制度
至少組織一次應急演練活動，并做好記錄。
運輸企業(yè)應急處置預案篇十
為了保障學校各項安全工作順利開展，建立健全應對突發(fā)食品安全事故的救助和運行機制，規(guī)范和指導應急處理工作，有效預防、積極應對、及時控制重大食品安全事故，高效組織應急救援工作，最大限度地減少重大食品安全事故的危害，維護正常的教育、教學秩序，根據(jù)上級工作要求，制定本預案。
牢固樹立學校教育“健康安全第一，責任重于泰山”的指導思想，各個部門按照本預案規(guī)定，落實各自的職責。堅持群防群控，加強日常監(jiān)測，及時分析、評估和預警。對可能引發(fā)的重大食品安全事故，要做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制。實行科學民主決策，依法規(guī)范應急救援工作，確保應急預案的科學性可操作性。對重大食品安全事故要作出快速反應，及時啟動應急預案，嚴格控制事故發(fā)展，有效開展應急救援工作，做好重大食品安全事故的善后處理及整改督查工作。
（一）學校食品安全工作領(lǐng)導小組。
組長：
全面負責學校食品安全工作，學校食品安全第一責任人。
副組長：
對學校食品安全工作進行檢查督促，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，提出整改建議。
成員：
協(xié)助組長、副組長抓好學校食品安全工作，加強監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報組長、副組長，并提出整改建議。
（二）學校食品安全事故應急工作小組。
1、現(xiàn)場指揮組：
負責人：
主要職責：負責安全事故現(xiàn)場的指揮及人員調(diào)度。并向衛(wèi)生、食品與藥品監(jiān)督、等上級部門報告有關(guān)情況。
2、通訊聯(lián)絡(luò)組：
負責人：
主要職責：一旦發(fā)生事故，負責與疏散、救護、處理等各組聯(lián)絡(luò)，控制校園廣播，調(diào)動有關(guān)人員到指定地點；第一時間與發(fā)病學生家長取得聯(lián)系，如實說明發(fā)病情況，做好學生家長思想安撫，防止過激行為發(fā)生。設(shè)立家校聯(lián)絡(luò)處，及時解答家長提出的問題，力所能及地為家長做好服務工作。
3、疏散領(lǐng)導組：
負責人：
主要職責：當發(fā)生食品安全事故時，立即到自己崗位，組織指揮師生有序地進行救援工作。
1、立即停止食用可疑食品。
2、立即撥打120急救電話或與附近醫(yī)院聯(lián)系，及時將中毒者送醫(yī)院進行治療。
3、相關(guān)人員立即向校領(lǐng)導報告，學校確認后立即向轄區(qū)衛(wèi)生院或疾控中心報告，同時向食藥監(jiān)局和報告。報告內(nèi)容：發(fā)生中毒的單位、地址、時間、中毒人數(shù)、癥狀、可能引起中毒的食物等。若懷疑投毒則向公安報告。
4、保護現(xiàn)場、保留樣品。對可疑中毒食物及其有關(guān)工具、設(shè)備和現(xiàn)場采取臨時控制措施。病人吃剩的食物不要急于倒掉，食品用工具、容器、餐具等不要急于沖洗，病人的排泄物（嘔吐物、大便）要保留，以便衛(wèi)生部門采樣檢驗，為確定食物中毒原因提供可靠的情況。
5、如實反映情況。學校負責人及與本次中毒有關(guān)人員要如實反映本次中毒情況。將病人所吃的食物，進餐總?cè)藬?shù)，同時進餐而未發(fā)病者所吃的食物，病人中毒的主要特點，可疑食物的來源、質(zhì)量、存放條件、加工烹調(diào)的方法和加熱的溫度、時間等情況如實向有關(guān)部門反映。
6、相關(guān)部門現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束后要對中毒場所進行相應的消毒處理。
（1）對被污染的食品及用具進行清洗消毒；
（2）對微生物性食物中毒，要徹底清潔、消毒接觸過中毒食物的餐具、容器、用具以及貯存食品的冰箱、設(shè)備，加工人員的'手也要進行消毒處理。
1、廣泛開展食品衛(wèi)生知識宣傳。
充分利用健康教育課、廣播、黑板報、主題班會、宣傳畫和實物標本等各種形式，宣傳普及有關(guān)的食品衛(wèi)生知識，提高廣大師生的食品衛(wèi)生知識水平。
2、加強學校食堂食品安全管理。
（1）嚴把食品原料進貨關(guān)。學校采購人員要嚴格把關(guān)，定點采購，確保所采購的原料符合有關(guān)的規(guī)定，從源頭上把好食品衛(wèi)生關(guān)。
（2）嚴把食堂倉庫關(guān)。學校食堂倉庫的鑰匙由專人保管，責任落實到人，庫房門口有明顯標記，規(guī)定非食堂工作人員不得進入食堂庫房。定期對庫房里的原料進行檢查，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)原料，及時處理，堅決杜絕變質(zhì)的原料流入餐桌。
（3）嚴把餐具消毒關(guān)。學校食堂對餐具按規(guī)定進行嚴格消毒，確保餐具清潔衛(wèi)生，防止出現(xiàn)因交叉感染而引發(fā)的食物中毒事故。
（4）食堂人員要重視個人衛(wèi)生，定期按規(guī)定進行身體檢查，發(fā)現(xiàn)有不適宜從事食堂工作的疾病或帶病者及時調(diào)換工作。
運輸企業(yè)應急處置預案篇十一
按照統(tǒng)一指揮、組織有序、分工明確、保障有力、信息及時的原則，開展新冠肺炎疫情防控工作。
二、適用范圍。
做好新冠肺炎疫情宣傳，當出現(xiàn)感冒發(fā)燒癥狀時，啟動新冠肺炎疫情防控應急處置機制。
結(jié)合學校實際，制訂新冠肺炎疫情防控應急處置預案，確保一旦出現(xiàn)疫情，在上級部門的領(lǐng)導下，能夠迅速、有效組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門依法妥善處置。
副組長：劉民階李樹偉姚繼軍。
成員：馬建王雷吳培科張大臣毛建平。
2、門衛(wèi)職責。認真做好本校教職工入校體溫監(jiān)測、消毒工作；嚴格落實外來人員勸返工作，對正常業(yè)務指導、上級領(lǐng)導檢查，首先要通知相關(guān)領(lǐng)導到校門口確認，然后嚴格做好佩戴口罩、體溫監(jiān)測、人員消毒、掃碼、登記簽名五步后方可入校；外來人員車輛嚴禁入校。
3、強化班級管理意識。各級部、各班主任認真做好日常三檢及信息上報工作；關(guān)注學生的每天的健康狀況；每天早、中、晚、上課前，晚睡前必須到教室和宿舍詢問每一名學生的健康狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
4、嚴格落實消殺制度。學校消殺組要每天按照規(guī)定認真對重點部位進行徹底消殺。
5、強化重點部位管理人員責任意識。
（1）餐廳：負責人王愛慶、姚翠萍。要嚴格做好工作人員的常規(guī)檢測、環(huán)境消毒、餐具消毒、進貨渠道、加工流程、食品留樣、索證索票，定期培訓工作人員，增強個人衛(wèi)生觀念，培養(yǎng)良好的衛(wèi)生習慣。（2）宿舍：宿管員做好日常消殺、開窗通風工作，嚴禁外人進入宿舍；準備紅外線測溫槍、口罩、消毒液等應急物品，管理員24小時手機開機。
（3）專用室：管理人員做好常規(guī)消毒，及時開窗通風，關(guān)注入室學生健康狀況。（4）廁所：學校負責同志每天做好通風、消毒工作，洗手池備足洗手液。6、提高管理人員的安全防護意識。開學前對重點部位人員進行專題培訓，提高責任意識、大局意識、自我保護意識。
7、規(guī)范信息上報制度。學校應急處置小組、各級部、各班主任、班委會、宿管員、宿舍長之間，要建立完成的信息上報鏈條，相關(guān)人員要保證24小時開機，第一時間發(fā)現(xiàn)疫情，上報疫情。
8、輿情控制。嚴格執(zhí)行輿情控制制度，遇事不能慌亂，不能亂打電話；嚴禁牌照發(fā)微信朋友圈、更不能造謠、傳謠。要尊重事實，逐級上報。
五、責任追究。
凡是應玩忽職守，瀆職懈怠而出現(xiàn)嚴重后果，并造成社會不良影響的，學校要嚴肅處理，情節(jié)嚴重的學校將報請上級黨政機關(guān)，對相關(guān)責任人進行黨紀政紀處分，絕不姑息。
六、保障措施。
1、學校指定專人每天24小時輪流值班備勤，負責協(xié)調(diào)、處理有關(guān)情況，遇有新冠肺炎疑似狀況必須迅速向?qū)W校領(lǐng)導報告。
2、各部門按照職責分工做好物資、設(shè)備、設(shè)施、技術(shù)和人才資源的儲備工作，所需經(jīng)費列入財政預算。
泰安第十六中學。
2020年3月6日。
運輸企業(yè)應急處置預案篇十二
通過演練提高我區(qū)餐飲服務環(huán)節(jié)食品安全事故應急處置能力，有效預防控制和消除食品安全事故危害，保障公眾健康和生命安全，維護社會正常秩序。
二、演練安排。
(一)演練時間：20__年10月下旬某日。
(二)演練背景：20__年10月下旬某日，__鎮(zhèn)__社區(qū)衛(wèi)生服務中心陸續(xù)收治8名病人，病人呈腹痛、腹瀉、嘔吐等癥狀。據(jù)了解，這些病人有共同就餐史，都曾于20__年10月某日在__飯店就餐。
(三)參加單位：
區(qū)衛(wèi)生局區(qū)食品藥品監(jiān)督管理局。
區(qū)疾病預防控制中心區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督所。
__衛(wèi)生服務中心__飯店。
(四)區(qū)食品安全監(jiān)管相關(guān)部門及醫(yī)療機構(gòu)成立應急演練領(lǐng)導小組。
(五)區(qū)疾病預防控制中心相關(guān)人員組成食品安全事故流行病學調(diào)查組。
(六)區(qū)食品藥品監(jiān)督局相關(guān)人員組成食品安全事故衛(wèi)生學調(diào)查及現(xiàn)場處置組。
(七)區(qū)衛(wèi)生局及__鎮(zhèn)__衛(wèi)生服務中心相關(guān)人員組成醫(yī)療救治組。
三、演練前準備工作。
1、區(qū)食品藥品監(jiān)管局準備相應的行政執(zhí)法文書及相關(guān)器材等。
2、區(qū)疾病預防控制中心準備食品安全事故流行病學調(diào)查相關(guān)器材及文書等。
3、__飯店準備可能導致食物中毒事故的菜肴。
4、__鎮(zhèn)__衛(wèi)生服務中心準備食物中毒救治的相關(guān)藥品、設(shè)備及模擬患者。
四、演練內(nèi)容：
(一)接到報告。
1、區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科接到__鎮(zhèn)__衛(wèi)生服務中心電話報告，電話稱：該院急診科，某日上午10時許陸續(xù)接到8名病人。這些病人呈惡心、腹痛、腹瀉等癥狀，經(jīng)抗炎、補液治療，目前病情平穩(wěn)，可能是食物中毒造成。據(jù)了解，這些病人有共同就餐史，都在__飯店就餐。請你單位前來調(diào)查處理。
2、區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科接報告后，填寫《食品安全事故事故報告登記表》，詳細詢問并記錄報告人的姓名、電話及聯(lián)系方法，中毒單位名稱、地址、電話、聯(lián)系人、疑似中毒人數(shù)、發(fā)病時間、住院情況、主要臨床癥狀、可疑中毒食物及已采取措施。值班人員告知zz衛(wèi)生服務中心保留病人的吐瀉物。
3、區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科工作人員立即向食安辦(衛(wèi)生局領(lǐng)導)匯報，食安辦領(lǐng)導了解情況后，命令啟動應急預案，指令：立即通知區(qū)食品藥品監(jiān)督局立即趕赴現(xiàn)場調(diào)查處理，通知區(qū)疾控中心，參加疑似食物中毒流行病學調(diào)查，同時要求__衛(wèi)生服務中心對患者進行治療。
各相關(guān)部門和單位根據(jù)各自職責開展調(diào)查處置及及患者救治等工作。
區(qū)食品藥品監(jiān)管局：
1、接到區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科電話通知后，填寫突發(fā)事件登記表，同時向分管領(lǐng)導匯報，聯(lián)系當日值班人員和車輛。
2、值班人員集結(jié)完畢，帶上備好的相關(guān)突發(fā)事件處置執(zhí)法文書分為兩組立即趕赴__衛(wèi)生服務中心和__飯店。
3、一組趕往zz衛(wèi)生服務中心的執(zhí)法人員到達醫(yī)院后首先與醫(yī)院相關(guān)負責人聯(lián)系，了解相關(guān)的基本情況;其次，與接診醫(yī)生做一份詢問筆錄，詳細了解接診的病人數(shù)、各個病人就診時間、發(fā)病的癥狀、檢查治療情況以及治療后的情況，取得該院診療機構(gòu)許可證、接診醫(yī)生執(zhí)業(yè)證書和就診記錄的復印件;再次，與區(qū)疾病預防控制中心了解疑似食物中毒人員個案調(diào)查情況;最后，如果舉辦宴席的主人在的話，與其做一份詢問筆錄，詳細了解宴席舉辦的地點、就餐人數(shù)、就餐的費用以及其目前掌握的發(fā)病人數(shù)和就診治療情況。
4、一組趕赴__飯店執(zhí)法人員到達后，首先對該酒店進行全面監(jiān)督檢查，一是檢查加工場所的衛(wèi)生狀況、一次宴席在100人以上的食品成品留樣情況、各種衛(wèi)生設(shè)施設(shè)備的運行使用情況、功能間(區(qū)域)是否規(guī)范使用以及餐飲服務許可證、從業(yè)人員的健康證持有情況等;二是檢查食品原料的采購、索證登記驗收、儲存使用等情況;檢查過程發(fā)現(xiàn)可疑的食品、容器或被污染的場所予以查封并制作完整的現(xiàn)場檢查筆錄、監(jiān)督意見書;其次，對該酒店負責人做一份詢問筆錄，詳細了解發(fā)生疑似食品安全事故的餐次舉辦基本情況;再次，對該酒店廚師及相關(guān)食品從業(yè)人員進行詢問調(diào)查，主要了解食品原料采購、儲存、加工制作過程等相關(guān)情況;最后，經(jīng)分管領(lǐng)導批準后依法對該酒店采取行政控制措施。
5、根據(jù)區(qū)疾病預防與控制中心提高的食物中毒評定報告依據(jù)《食品安全法》相關(guān)條款予以立案查處。
區(qū)疾病預防與控制中心：
1、接到區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科電話通知后，立即向分管領(lǐng)導匯報，聯(lián)系相關(guān)值班人員和車輛，并做相關(guān)記錄。
2、集結(jié)完畢后，流調(diào)組帶上相關(guān)資料趕赴__醫(yī)院對所有就診病人進行流行病學個案調(diào)查，同時對病人的吐瀉物樣品進行采集。采樣組帶上相關(guān)采樣工具趕赴事發(fā)地點了解基本情況，索要菜單。采集事發(fā)當餐所有的留樣食品、剩余食品、調(diào)味品、砧板垢、從業(yè)人員肛拭等樣品(包括就餐者打包回家的剩余食品)。兩組調(diào)查過程中及時互通相關(guān)信息。
將可疑中毒食品立即送至區(qū)疾控中心化驗室進行化驗，必要時請求上級業(yè)務主管部門的技術(shù)支持。
3、結(jié)合流調(diào)資料、實驗室檢測結(jié)果等撰寫流行病學調(diào)查報告，組織食品安全事故評定專家組進行食品安全事故的評定，并出具食品安全事故評定意見書交至食安辦。
__鎮(zhèn)zz衛(wèi)生服務中心：根據(jù)患者癥狀，初步確定為食物中毒，按照食物中毒診治流程進行救治，向衛(wèi)生局綜合監(jiān)督科報告，同時做好患者嘔吐物、腹瀉物的保留。
五、演練總結(jié)評估。
區(qū)食安委組織相關(guān)人員對應急處置情況進行督導評估。通過區(qū)食品藥品監(jiān)管局、區(qū)疾病預防控制中心、zz衛(wèi)生服務中心等部門的緊急處置，食品安全事故原因基本查明，患者病情得到緩解，事態(tài)得到了有效控制，食品安全突發(fā)事件處置能力得到了提升，演練達到了預期目的。
運輸企業(yè)應急處置預案篇十三
各縣（區(qū)）運管所：
為加強我市道路旅客運輸應急保障能力和組織水平，應對突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運、搶險救災、疾病防控等運輸需求，發(fā)揮運管機構(gòu)“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務?，F(xiàn)結(jié)合我市實際，制定本應急預案。
為加強對我市道路運輸應急保障工作的組織領(lǐng)導，特成立陽泉市道路旅客運輸應急保障工作領(lǐng)導組：
組長：尚保銀。
副組長：吳鶊鳴。
成員：潘曉波、蔡志剛、王海亮、湯少卿、張永紅。
張學宏、趙永忠、吳會欣。
領(lǐng)導組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運管處客運科，具體承辦我市道路運輸應急運輸組織與協(xié)調(diào)。
1、旅客高峰期運力不足時的運輸保障；
2、發(fā)生重特大交通事故、火災、自然災害等危情處置時的保障；
3、政府指令性搶險救災、防控重點傳染病緊急運輸保障。
春運期間出現(xiàn)以下情況之一時啟動應急預案：
1、汽車站嚴重滯留旅客，學校放假、民工返鄉(xiāng)等急需疏運時；
2、發(fā)生重特大交通事故，火災、自然災害等危險情況時；
3、接到上級部門、當?shù)卣畵岆U救災，防控重點傳染病等緊急指令時。
1、運輸企業(yè)要搞好應急車隊建設(shè)，做好運輸儲備工作，加強司乘人員沉著應對重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現(xiàn)旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運力任務等情況時，按規(guī)定程序啟動應急預案，組織、調(diào)配應急運輸車輛和人員，執(zhí)行各種應急保障任務。
2、客運應急保障領(lǐng)導組要做好運力儲備和旅客運輸市場調(diào)查預測工作，了解和掌握旅客流量流向動態(tài)，及時向上一級運管機構(gòu)上報有關(guān)情況，協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運輸應急任務中出現(xiàn)的各種問題。
3、客運應急保障領(lǐng)導組負責我市道路運輸保障應急工作，重點是長途班線、農(nóng)村班車保障工作，與當?shù)乜瓦\企業(yè)、汽車站簽訂道路運輸保障工作責任書。
為保障春運期間轄區(qū)內(nèi)旅客運輸暢通無憂，我處按照“分片包干、專職專輸”原則，對轄區(qū)內(nèi)的客運企業(yè)工作職責進行細化：
1、針對目前郊區(qū)線路方向運力不足情況，重點由公交公司做好客流調(diào)查預測工作，掌握旅客流動的時間和流向，市處要協(xié)助郊區(qū)運管所做好郊區(qū)方向客流集中疏運工作，把握可能出現(xiàn)旅客運輸高峰時間和方向，做好緊急運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ鳌?/p>
2、陽泉集團客運有限公司和省運陽泉公司兩家公司要做好春運及重大節(jié)假日期間長途旅客運輸工作，科學制定運輸組織方案，準備好充足的運力，合理安排發(fā)班，積極組織協(xié)調(diào)，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象。科學調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時安排加班運力，保障農(nóng)民工、學生順利返程。
3、城市公交要做好對外交通方式的銜接，重點保障客運汽車站、鐵路客運站等旅客集散地及旅游景區(qū)、大型活動場所的公交組織調(diào)度，要通過增加運力、加密班次、延長運營時間等有效措施，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，鄉(xiāng)村居民進城購物。
1、應急運輸車輛應由運輸企業(yè)、旅游企業(yè)車輛以及機關(guān)、學校、企事業(yè)單位的自用車輛組成。
2、道路運輸應急車輛必須配備車輛行駛證等相關(guān)證照并經(jīng)年度審驗、檢驗合格，車輛技術(shù)等級達到二級以上，車輛使用年限不超過5年。駕駛員有相應的機動車駕駛證，年齡不超過60周歲，6年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄。
3、道路運輸應急保障隊伍一般應根據(jù)應急任務由駕駛員、乘務員以及帶隊人員組成。道路運輸應急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康，技術(shù)過硬、證件齊全，熟悉有關(guān)政策和相關(guān)業(yè)務。
啟動應急預案后，執(zhí)行道路運輸保障應急任務的單位，要對應急車輛進行認真檢查，嚴禁車輛帶病運行，嚴禁超員超載，并按照規(guī)定配備相應的證件和通訊工具。同時，對應急運輸人員要進行安全囑咐，確保安全。
運輸企業(yè)、汽車站要建立和完善春運期間道路運輸工作報告制度，明確責任，確定專人上報，確保信息暢通；出現(xiàn)嚴重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時要及時逐級上報。報告內(nèi)容如下：
2、執(zhí)行道路運輸應急任務時，需上級運管機構(gòu)協(xié)調(diào)解決的事項；
3、執(zhí)行道路運輸應急任務的完成情況（出動車輛數(shù)、運送旅客人數(shù)等）。
執(zhí)行道路運輸應急任務的單位，同時派出2輛以上車輛執(zhí)行同一應急任務的，應由車隊隊長帶隊；5輛以上車輛的，由單位領(lǐng)導帶隊；10輛以上車輛的，由市運管處領(lǐng)導帶隊；執(zhí)行應急任務的車隊應配備通訊設(shè)備，保證通訊暢通。途中發(fā)生問題（如發(fā)生事故、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）應由負責人及時向車輛始發(fā)地運管機構(gòu)報告。
2、應急處理程序。
a、出現(xiàn)滯留旅客等情況時。
（1）要迅速按規(guī)定逐級上報，并做好記錄，同時汽車站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車的地方安排旅客候車，各關(guān)鍵崗位如廣播、安檢、調(diào)度、保安、消防等人員必須到位，做好盯崗工作。
（2）接到報告的運管機構(gòu)領(lǐng)導，立即趕赴汽車站進行組織和調(diào)度，啟用儲備動力，將任務下達給有關(guān)單位，發(fā)放臨時客運標志牌，并在臨時客運標志牌“使用原因”欄內(nèi)注明“執(zhí)行道路旅客運輸應急任務”字樣，并加蓋具體發(fā)證運管機構(gòu)印章。
（3）執(zhí)行應急任務的單位，迅速安排人員和車輛，組織運輸。
（4）沿途運管機構(gòu)對執(zhí)行道路旅客運輸應急任務的車輛要提供方便，不得以無道路運輸證為由進行處罰。執(zhí)行應急任務的單位完成任務后，應向運管機構(gòu)匯報執(zhí)行情況。
b、發(fā)生重特大交通事故、火災、自然災害等危情時。
（1）司乘人員、車主，要根據(jù)情況迅速撥打電話交警“122”、公安“110”、火警“119”、醫(yī)院“120”、運管“12328”進行求救，同時要積極展開自救，并迅速報告所屬公司及保險公司。
（2）各運輸企業(yè)獲悉本公司車輛發(fā)生危險情況后，了解出事車輛的地點、原因等基本情況，迅速由公司主要負責人帶人帶隊趕赴現(xiàn)場進行組織指揮救援，并安排專人及時收集情況報告所屬運管機構(gòu)。
（3）運管部門接到所屬公司的危情報告后，要迅速啟動應急預案；成立危險情況處置臨時領(lǐng)導組；派出由領(lǐng)導參加的人員趕赴現(xiàn)場；協(xié)助公安等有關(guān)部門掌控好現(xiàn)場，搶救受傷人員及時與醫(yī)院和相關(guān)部門建立聯(lián)系，及時掌握事態(tài)的發(fā)展，并將情況續(xù)報上級運管機構(gòu)。
c、政府指令性搶險救災、防控重點傳染病等緊急運輸時；
（1）領(lǐng)導組辦公室接到指令和報告后，迅速向領(lǐng)導組報告。
（2）領(lǐng)導組負責人在20分鐘內(nèi)指令領(lǐng)導組所屬成員到位，送入緊急狀態(tài)。
（3）接到搶險救災令時，按照市委市政府、市交通局的統(tǒng)一指揮和安排，及時通知應急車隊執(zhí)行搶險救災任務，應急車隊要在1小時內(nèi)將所屬車輛組織到位，開赴搶險救災指定地點，執(zhí)行搶險救災任務。
春運期間，各縣（區(qū)）交通運輸局、運管所、客運企業(yè)和汽車站都要建立值班制度，構(gòu)建通訊網(wǎng)絡(luò)，并認真組織落實。值班電話（包括手機）必須24小時開通，值班人員必須24小時在崗，不得擅離職守。值班領(lǐng)導要保障電話暢通。值班人員要明確職責，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運力儲備情況，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導報告。道路運輸保障應急工作領(lǐng)導組辦公室值班電話：0353-2023751。
參加道路旅客運輸應急保障工作，是全市道路旅客運輸管理部門及從業(yè)單位的義務，必須高度重視，積極參與，認真完成。對沒有按時制定或沒有有效落實應急預案的，對有關(guān)單位要通報批評，情節(jié)嚴重的要追究相關(guān)領(lǐng)導責任。對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮的單位和個人要嚴肅處理。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導和責任人要從重處罰。
運輸企業(yè)應急處置預案篇十四
為修建良好安全的社會氛圍，維護我園正常的教育教學秩序，保障師幼員工生命財產(chǎn)安全，保持社會政治穩(wěn)定，全面進步應對恐怖和暴力能力，根據(jù)我園實際情況，特制定幼兒園防恐防暴預案。
一、幼兒園防恐防暴應急處置組織機構(gòu)及職責：
組長：
副組長：
安全___：
醫(yī)務負責人：
保安職員：
成員：全體教職工。
領(lǐng)導小組全面負責幼兒園恐怖暴力事故的應急指揮、調(diào)和、保衛(wèi)、救濟等處置工作。領(lǐng)導小組下設(shè)工作小組：
1.通訊聯(lián)絡(luò)組：負責事故的報警、報告及各方面的聯(lián)絡(luò)溝通。通知相干部分和職員立即趕赴現(xiàn)場，及時向上級報告事故處置情況。
2.警戒保衛(wèi)組：負責保衛(wèi)師生安全，組織職員有序疏散，設(shè)置警戒區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序，疏通道路交通，勸退圍觀職員。
3.醫(yī)療救護組：負責對傷亡職員實施救治和處置。
4.物質(zhì)保障組：負責及時提供防恐防暴器材、物質(zhì)，做好后勤保障工作。
5.善后處理組：負責事故傷亡職員支屬的撫慰、慰問工作，妥善處理各種善后事宜，進行或配合進行事故調(diào)查，恢復正常的教學秩序。
二、報告(警)程序：
1.事故發(fā)生時，現(xiàn)場教職員工立即報告幼兒園防恐防暴應急處置工作領(lǐng)導小組。現(xiàn)場教師或負責人要根據(jù)局勢盡可能的保護幼兒安全并馬上組織幼兒有序疏散，維護現(xiàn)場秩序。
2.恐怖暴力傷害事故重大時，責任人立即撥打醫(yī)療救助報警電話“110”和“120”，報警內(nèi)容為：“掇刀區(qū)龍鳳幼兒園(地點)發(fā)生恐怖暴力傷害事故，傷害情況是……，請迅速前來救助，地址是掇刀區(qū)名泉小區(qū)內(nèi)”。待對方放下電話后再掛機。
3.應急處置工作領(lǐng)導小組在第一時間內(nèi)立即向區(qū)教育局報告，__派出所片警：
4.幼兒園應急處置工作領(lǐng)導小組立即組織各工作小組到位，依照預案規(guī)定職責展開處置救濟工作。
5.通訊聯(lián)絡(luò)組立即與遭到傷害的幼兒家長、教師家屬聯(lián)系。
1.保衛(wèi)疏散：保安職員負責在警方未到時保衛(wèi)師生安全，控制局勢發(fā)展，按預案有計劃地組織教師、幼兒撤離受傷害地點和危險區(qū)域，班級教師盤點人數(shù)，上報校應急處置工作領(lǐng)導小組。
2.救助：幼兒園應急處置領(lǐng)導小組根據(jù)預案指令各工作小組按職責分工立即到位投入醫(yī)療救助。
(1)醫(yī)療救護組立即組織有關(guān)職員攜帶醫(yī)療器械進行救助。
(2)如有需要，醫(yī)療救護組要同時撥打醫(yī)療急救電話120。并根據(jù)幼兒受傷情況，通知有關(guān)幼兒家長到達現(xiàn)場或指定醫(yī)院。
(3)保衛(wèi)組設(shè)置警戒區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序，保護現(xiàn)場，疏通校園內(nèi)的道路，保安在指定路口等待引導120醫(yī)療救助車到達指定地點。
(4)物質(zhì)保障組預備車輛和有關(guān)用品，協(xié)助搶救受傷教師及幼兒。
3.善后：善后處理組做好遭到傷害幼兒、家屬的支屬的撫慰、安置工作，妥善處理相干善后事宜，進行或配合進行事故的調(diào)查、調(diào)解等工作，恢復正常教學秩序。
運輸企業(yè)應急處置預案篇十五
為確保春運期間旅客運輸工作安全有序高效進行，提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，根據(jù)《南安市春運工作應急預案》，特制定《南安市交通運輸局春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
1.2編制依據(jù)。
依據(jù)國家和省市有關(guān)法律法規(guī)。
1.3分類分級。
本預案所稱春運突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴重社會危害，危及公共安全的突發(fā)公共事件。
根據(jù)春運可能突發(fā)事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，將春運突發(fā)事件主要分為以下五類：
一類：自然災害—主要包括水旱災害，氣象災害，地震災害，地質(zhì)災害，生物災害等。
二類：事故災難—主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站、碼頭渡口（以下簡稱客運站場）發(fā)生踩踏、火災等。
三類：公共衛(wèi)生事件—主要包括突然發(fā)生、造成或可能造成社會健康嚴重損害的重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、重大動植物疫情，其他嚴重影響公眾健康的事件。
四類：公共安全事件—主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運突發(fā)事件。
五類：大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車等其他交通工具嚴重誤班、脫班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。
各類春運突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：
i級（特別重大）：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。
ii級（重大）：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
iii級（較大）：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
iv級（一般）：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
1.4適用范圍。
適用于南安市交通運輸局局屬各單位和各運輸企業(yè)在春運期間發(fā)生自然災害、公共安全事件、大規(guī)模旅客滯留事件時應對處置工作，以上三類突發(fā)事件應急啟動，可單項也可多項合并啟動。
1.5工作原則。
堅持以人為本、分工負責、快速反應、協(xié)調(diào)聯(lián)動、依法實施的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
2.1安監(jiān)科。
安監(jiān)科作為我局應急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一負責協(xié)調(diào)全局春運突發(fā)事件的應急處置工作。負責對接市應急局，對應急措施等進行統(tǒng)籌安排。督促檢查各項工作措施的落實情況。主要職責是：貫徹執(zhí)行國家及省市有關(guān)應急工作的法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間全局預防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導意見，統(tǒng)一協(xié)調(diào)局屬各單位、各運輸企業(yè)的春運突發(fā)事件處理工作，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應急預案。
2.2公路分局、建設(shè)科、農(nóng)路所。
保障道路安全通行條件，對發(fā)現(xiàn)路面、橋涵損壞等要及時修復，一旦因惡劣天氣、自然災害等造成阻車，及時啟動應急預案，組織搶通，確保道路安全暢通。
2.3市運管所。
負責道路客運應急運力的調(diào)度工作。在實施《應急預案》的`情況下，要及時調(diào)配應急運力，疏運汽車客運站、客運碼頭的滯留旅客。
2.4市交通執(zhí)法大隊。
負責客運站、客運碼頭及道路客運市場監(jiān)督管理，及時掌握客運站、客運碼頭客流狀況等動態(tài)情況，要及時調(diào)配應急運力，疏運汽車客運站、客運碼頭的滯留旅客。并向安監(jiān)科報告。
3.1信息監(jiān)測預測。
3.1.1局屬各單位、各運輸企業(yè)要充分開展春運突發(fā)事件隱患調(diào)查，監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素。
3.1.2局屬各單位、各運輸企業(yè)要遵循早預防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，對各類春運突發(fā)事件進行預測分析。預測分析主要包括以下內(nèi)容：
（1）事件的基本情況和可能涉及的因素，如發(fā)生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發(fā)的次生、衍生災害等。
（2）事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，對經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定造成的危害。
（3）事件可能達到的等級，以及需要采取的應對措施。
3.1.3通過預測分析，若發(fā)生春運突發(fā)事件的機率較高、影響較大，要及早采取預防和應對措施，同時迅速報告市交通運輸局春運辦。
3.2信息報告。
3.2.1春運突發(fā)事件的信息報送以各部門、各企業(yè)值班系統(tǒng)為主渠道。
3.2.2發(fā)生春運突發(fā)事件，局屬各單位、各運輸企業(yè)必須立即報告市交通運輸局春運辦，市交通運輸局春運辦接報后，立即報告市應急局（市政府應急辦），最遲不得超過1小時。
3.2.3報告的內(nèi)容包括：事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的問題等。
3.2.4信息報告分為基本情況報告和后續(xù)情況報告，基本情況報告要做到快速準確，后續(xù)情況報告要做到系統(tǒng)全面。
3.2.5有關(guān)法律、法規(guī)及文件對春運突發(fā)事件的信息報告工作另有規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
4.1自然災害應急處置。
4.1.1受自然災害影響，出現(xiàn)長時間道路中斷無法通行情況。
（1）市交通運輸局春運辦協(xié)助氣象、地震等部門提供相關(guān)氣象、地質(zhì)資料，情況嚴重時通過短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，勸諭旅客暫停前往客運站場乘坐車（船）。
（2）市運管所、市交通執(zhí)法大隊迅速向全市客運企業(yè)、汽車客運站、碼頭發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，汽車客運站、碼頭要立即停止預售客票行為，避免發(fā)生旅客滯留或受困。
4.2公共安全事件處置。
4.2.1發(fā)生爆炸事件。
（1）運輸工具、客運站場如發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向市應急局（市政府應急辦）和市交通運輸局春運辦及有關(guān)部門報告。
（2）發(fā)生爆炸事件時，立即向市應急局（市政府應急辦）和市交通運輸局春運辦及有關(guān)部門報告。市交通執(zhí)法大隊要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進行處置。
4.2.2發(fā)生恐怖襲擊事件。
客運站場、運輸工具、運輸?shù)缆?、旅客等目標受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現(xiàn)場秩序，及時向市應急局（市政府應急辦）和市交通運輸局春運辦及有關(guān)部門報告。市交通執(zhí)法大隊要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進行處置。
4.2.3發(fā)生群體性騷亂事件。
（1）如運輸長時間受阻，滯留客運站場旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，并立即向市應急局（市政府應急辦）和市交通運輸局春運辦報告。市交通執(zhí)法大隊要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進行處置。對現(xiàn)場鬧事及故意破壞人員，要依法嚴肅處理，涉嫌違法犯罪的，移交有關(guān)部門審查處理。
（2）當發(fā)生出租車集體罷駛事件時。市交通執(zhí)法大隊要立即與相關(guān)出租車公司一道趕赴現(xiàn)場，調(diào)查罷駛原因，對出租車駕駛員提出的問題盡快做出解釋或答復，迅速平息事件。當罷駛?cè)藛T不聽勸阻，出現(xiàn)暴力行為，罷駛事件升級時，立即向市政府及市春運辦報告，公安部門要迅速調(diào)集足夠警力進行處置，迅速平息事件。
4.3發(fā)生大規(guī)模旅客滯留事件。
4.3.1當車站滯留旅客接近候車室容量上限、聚集站場人群出現(xiàn)擁擠時應采取以下應急措施：
（1）市運管所、市交通執(zhí)法大隊負責調(diào)配應急運力，緊急疏運滯留旅客至應急疏散安置點。
（2）各站場開通廣場廣播，說明旅客滯留原因和調(diào)配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導無票旅客改換行程或改乘其它客運交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)，最大限度地騰出站內(nèi)場地供持票旅客進站候車。及時向市應急局（市政府應急辦）和市春運辦通報客運班車運行情況，并調(diào)整、增派運力，配合地方疏運旅客。
4.3.2主要汽車客運站、碼頭發(fā)生超容量、超期旅客滯留事件，采取以下措施：
（1）市運管所、市交通執(zhí)法大隊負責調(diào)配應急運力疏運旅客。調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)各客運站場旅客滯留情況決定。
（2）運輸企業(yè)立即停止預售票，避免旅客的過度聚集。
5.1演練。
各運輸企業(yè)要實施至少一次演練，按照預案要求排查隱患、演練報送、響應、處置內(nèi)容。
5.2調(diào)整。
對預案內(nèi)容實際情況發(fā)生變化需調(diào)整，由市交通運輸局春運辦修訂發(fā)布。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/13370516.html】
