總結(jié)的過程中，我們要客觀冷靜地分析自己，不偏不倚地看待自己的表現(xiàn)。面對(duì)挑戰(zhàn)和困難，保持積極的心態(tài)和堅(jiān)持不懈的精神。如果你正在寫總結(jié)，不妨先來看看以下這些范文，或許能幫助到你。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇一
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規(guī)范駕駛，行車超百萬公里安全無事故。
據(jù)汪師傅講，在他孩提的時(shí)候，路上跑的機(jī)動(dòng)車很少，他最羨慕的事莫過于司機(jī)一踩油門，車“嗡”地一聲就跑起來，每次看見汽車，他都會(huì)不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時(shí)候，他毫不猶豫選擇了開車。當(dāng)初學(xué)車，那種興奮勁兒難以言表。有時(shí)候開會(huì)，他一邊聽會(huì)，一邊腳手在桌子中，新車上戶、汽車年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車熟路，就連有關(guān)車的索賠知識(shí)他也很通透。如今他駕駛的奧迪車，購車2年來，由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達(dá)7萬余元，多年下來，由他為公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬元。
汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來不擺“藝高人膽大”的架勢(shì)，每次出車都謹(jǐn)慎駕駛，按章行車，二十多年來，累計(jì)行車早已超出百萬公里，卻沒出現(xiàn)過任何安全事故。
他一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅(jiān)守崗位，從未有過固定節(jié)假日。
汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車開得好，和車相關(guān)的知識(shí)懂得多，而且十分愛崗敬業(yè)。他的全盤“心事”是時(shí)刻準(zhǔn)備著，不管是節(jié)假日還是休息時(shí)間，只要有出車任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來，他沒有好好陪家人過過幾次年。他敬業(yè)的另一個(gè)方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時(shí)侯往工地送物資，施工場(chǎng)地路很不好，很多地方大車很難通過，有些司機(jī)不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車，憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計(jì)將車停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時(shí)間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會(huì)戰(zhàn)，他開著半掛車早上從合肥出發(fā)，那時(shí)侯沒有高速路，要經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的顛簸才能到達(dá)襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時(shí)間，他就吃在車上。他車上時(shí)常預(yù)備面包、方便面等簡(jiǎn)單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時(shí)候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實(shí)在太累了，就把車停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱他為“鐵人”，有的戲說他“傻冒”，他從來都不予辯駁，一門心思的開好自己的車。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對(duì)車的“敬重”和愛護(hù)近乎達(dá)到癡迷。坐他的車，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工，因?yàn)殛P(guān)車門較重常常被他“教訓(xùn)”。每次車入庫前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫。沒事的時(shí)候他就擦車，恨不得把車面漆擦掉。
汪師傅有時(shí)候開玩笑說，他開車二十五、六年了，掐指算算，83年到現(xiàn)在不過24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日，加上那些搶工其間的沒日沒夜，他的有效上班時(shí)間又何止26年!而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂、樂善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂意幫助他人。同事一起出車，線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦;同事的車有了毛病他不怕累不嫌臟親自動(dòng)手修理;公司的其他車出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調(diào)解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來，電話費(fèi)都花了不少，但他從不計(jì)較。而他做這些事情，都是在開好自己的車的同時(shí)的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂于助人，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，2019年，他被推選為市政分公司小車班班長(zhǎng)。強(qiáng)烈的責(zé)任心，致使他一刻也閑不下來，到了各個(gè)項(xiàng)目，領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，他就找項(xiàng)目駕駛員了解車的狀況。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇二
一車滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)娜耍慌烹S風(fēng)搖晃的拉手，一首舒緩的音樂，組成了我心中的公交車。
大概是從四年級(jí)開始，我就一個(gè)人坐公交車上下學(xué)，僅僅只坐了一兩次，我就徹底愛上了坐公交車。剛開始，就喜歡一個(gè)人聽著音樂，望著窗外的風(fēng)景。時(shí)常還愛觀察那些形形色色的人，時(shí)間久了，慢慢地也和這公交車融為一體了。
一天早上，我匆匆忙忙搭上了平常常坐的23路公交車，和熟悉的公交車司機(jī)閑聊了兩句，便找了一個(gè)舒服的位子，和平常一樣望著窗外。
“咚！”
一聲巨響把我從幻想中拉了回來――站在我旁邊的一位老人直挺挺地倒在了地上。他的臉通紅通紅的，眼睛瞪得大大的，嘴里嗚咽著什么。司機(jī)停了車，將這位老人扶起來，示意他坐在一個(gè)座位上休息一下，但老人很執(zhí)拗，非要站著。司機(jī)有點(diǎn)擔(dān)心，但他還是回去開了車?！斑@老人不會(huì)是碰瓷吧！”我有點(diǎn)疑惑，新聞經(jīng)常報(bào)道老人碰瓷的事情。
“咚！”
又是一聲巨響，那位老人又重重地摔了一下，這次比前一次更加糟糕。他嘴里嗚咽得更加厲害了，還口吐白沫。這哪是什么碰瓷??！這明明是很不舒服了啊！我有點(diǎn)愧疚，但更多的是焦急。司機(jī)立馬停車，急急忙忙沖過來，把老人從地上拉起來，和旁邊一名小伙子扶著老人坐下。司機(jī)好像也是第一次遇到這種情況，也有點(diǎn)不知所措了，但多年的生活經(jīng)驗(yàn)告訴他，老人必須送到醫(yī)院去。司機(jī)把車門打開，示意有事的乘客下車，乘客好像很有默契一樣，竟一個(gè)也沒有下車，我仿佛也忘了要上學(xué)，心里只想著和司機(jī)一起把老人送到醫(yī)院去。
在汽車的鳴笛聲中，公交車陪伴人們一年又一年，車也在變化，人更加在變化，變得不那么冷漠，變得不那么自私。
一車滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)娜?，?lì)志，一排隨風(fēng)搖擺的拉手，一首舒緩的音樂，一個(gè)熟悉的司機(jī)，還有一件件溫暖的小事，組成了我心中的公交車。
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電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇三
在生活中上下學(xué)時(shí)，讓我印象最深刻的職業(yè)是公交車司機(jī)。
我常遇到的公交車司機(jī)有一張布滿皺紋的臉，他圓圓的頭上長(zhǎng)著烏黑蓬松的頭發(fā)，頭發(fā)下有一雙黑葡萄般的眼睛，眼睛下長(zhǎng)著一個(gè)高高的鼻梁，鼻梁下掛著一張紅彤彤的嘴。司機(jī)先生他總是穿著一套灰黑色的休閑服，駕駛公交車時(shí)，他用那粗糙的手緊緊握著方向盤，目不轉(zhuǎn)睛地盯著前方，生怕會(huì)發(fā)生什么意外。
每當(dāng)我在學(xué)校門口的車站上車時(shí)，總會(huì)有一大群中年級(jí)和高年級(jí)的學(xué)生圍著公交車。后面的人就使勁往前推，真是一派“長(zhǎng)江后浪推前浪”的景象。當(dāng)公交車門打開，大哥哥大姐姐正準(zhǔn)備沖進(jìn)去時(shí)，公交車司機(jī)大聲喊道：“不要急，好好排隊(duì)，老人先上?！彼麄冎缓猛讼聛?，好好排隊(duì)上車。如果有老人家上車，車上沒有空位，司機(jī)先生總會(huì)大聲喊道：“尊老愛幼，請(qǐng)給老人讓座?！蓖瑢W(xué)們一旦聽到這句話，一定會(huì)給老人讓座的。
瞧，這就是公交車司機(jī)。一個(gè)對(duì)工作有責(zé)任心，對(duì)社會(huì)有正義感的人，我以后也要做一個(gè)像他那樣的人。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇四
在港口公司，有這樣一位姑娘，她以柔弱的身軀、纖細(xì)的雙手，操縱著碩大的裝載車，為公司的業(yè)績(jī)默默奉獻(xiàn)著；她以嫻熟的技術(shù)、不懈的努力、無悔的付出，在企業(yè)規(guī)模不斷壯大的道路上塑造著港口工人的良好形象；她以“不愛紅裝愛武裝”的火熱情懷和為發(fā)展做奉獻(xiàn)的實(shí)際行動(dòng)，踐行著優(yōu)秀而普通的員工所具備的執(zhí)著。這位姑娘，就是港口公司的裝載司機(jī)。參加工作**年來，她多次獲得優(yōu)秀員工榮譽(yù)稱號(hào)，并在技術(shù)比賽中獲得第五名的好成績(jī)。
與“風(fēng)不刮頭、雨不打臉”的崗位相比，裝載司機(jī)在勞動(dòng)強(qiáng)度和工作環(huán)境上都要接受很大挑戰(zhàn)，尤其對(duì)于一位女孩子來說，更是難上加難。女子當(dāng)裝載司機(jī)一時(shí)成為人們的熱門話題。有的贊揚(yáng)：“這個(gè)女孩子不簡(jiǎn)單，果真是巾幗不讓須眉！”也有人說風(fēng)涼話：“干這活累死了，整天一身粉塵、一臉汗水、一身疲憊的，真是自己找罪受！繡花的手也想玩得轉(zhuǎn)車，等著看吧?！眽毫χ?，以深化教育、轉(zhuǎn)變觀念作為突破口，以積極參與“巾幗雙文明建功立業(yè)活動(dòng)”和崗位練兵、勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為載體，嚴(yán)格按照企業(yè)發(fā)展需要準(zhǔn)確定位，自覺校正個(gè)人工作目標(biāo)，著力培養(yǎng)“自尊、自信、自立、自強(qiáng)”的精神，埋頭練業(yè)務(wù)，扎實(shí)干工作，血液里充滿著火熱激情，骨子里浸透著非凡毅力。公司發(fā)展的美好前景，激勵(lì)著她去迎接挑戰(zhàn)。強(qiáng)烈的`事業(yè)心、責(zé)任感與進(jìn)取精神化作巨大的驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)著她去拼搏。她用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)出關(guān)心公司、以港為家的高尚追求，豁達(dá)開朗、寬以待人的巾幗風(fēng)范，勇于應(yīng)戰(zhàn)、無私無畏的昂揚(yáng)斗志。公司要率先發(fā)展需要的就是這種精神的強(qiáng)有力支撐。
萬事開頭難。為了學(xué)好駕駛知識(shí)和技能，把知識(shí)點(diǎn)記在卡片上，隨身攜帶，一有時(shí)間就拿出來反復(fù)學(xué)習(xí)。有時(shí)在家里一邊干著家務(wù)，一邊反復(fù)背誦。休息的時(shí)候，與大家議論的主要話題就是如何提高操作技術(shù)，如何運(yùn)用理論知識(shí)，如何理解安全規(guī)程，如何掌握檢修、保養(yǎng)方面的技術(shù)知識(shí)。有困難，有挑戰(zhàn)，更多的是成功的喜悅?！懊刻旄倪M(jìn)一點(diǎn)、每天變化一點(diǎn)、每天進(jìn)步一點(diǎn)、每天努力一點(diǎn)、每天超越一點(diǎn)”，已成為對(duì)自己的行為要求。
7月驕陽似火，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)嘈雜的聲音、飛揚(yáng)的塵土撲面而來，汗水打濕了每個(gè)人的衣服，臉上、脖子上布滿了灰塵攪拌成的粘漿，不等下班早已成了“灰人”，身心疲憊不堪，但她從不叫苦叫累。敢于應(yīng)戰(zhàn)、無懼艱險(xiǎn)，在崗一分鐘、奮戰(zhàn)60秒，這就是信念。面對(duì)艱苦的工作環(huán)境、繁重的工作任務(wù)，用她自己的話說就是：“男同志能行的，我們?yōu)槭裁床恍校磕型灸芨珊玫模覀円欢ǜ傻酶?！”依靠過人的膽魄和出色的表現(xiàn)經(jīng)常贏得同事的高度贊許。男同事對(duì)她的吃苦耐勞精神十分敬佩，早已刮目相看，談起她就為之驕傲和自豪：“沒想到，真是沒想到！”“簡(jiǎn)直就是新時(shí)代的花木蘭！”工作緊張、任務(wù)繁忙的時(shí)候，主動(dòng)請(qǐng)纓、加班加點(diǎn)，展現(xiàn)出現(xiàn)代港口女工顧全大局、無私奉獻(xiàn)的可貴情懷。
愛美是姑娘的天性，而作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卻是滿目灰塵，風(fēng)吹日曬。就是在這樣的環(huán)境下，卻能保持積極樂觀的心情，上下班路上和休息室里常常傳出她爽朗的笑聲。有人不解地問：這么愛美、愛干凈的女同志，干那么累的活不覺得苦，還能笑出來？她的回答很簡(jiǎn)單：“在工作中尋找快樂，在快樂中努力工作?！薄安唤?jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹……”。這是最喜歡唱的一首歌，也是她敢于面對(duì)困難、勇于挑戰(zhàn)自我的真實(shí)寫照。她以自己樸實(shí)無華但又堅(jiān)忍不拔的勞動(dòng)展現(xiàn)了巾幗風(fēng)采，描繪了新時(shí)代港口產(chǎn)業(yè)工人最亮麗的風(fēng)姿。她的付出，讓生命更加多姿多彩！
只有汗水澆灌的青春，才會(huì)魅力永存；最高雅的姿勢(shì)是勞動(dòng)的舉止，真正的美麗是勞動(dòng)。鏗鏘玫瑰事跡，是港口公司率先發(fā)展的縮影和生動(dòng)寫照。她的精神，詮釋著新時(shí)代價(jià)值體現(xiàn)的真諦，她的風(fēng)采是新時(shí)代港口女性的驕傲，她的追求，正是新時(shí)代港口工人應(yīng)當(dāng)追隨的人生坐標(biāo)！
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇五
××市汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司汽車站司機(jī)，一個(gè)平凡的人民司機(jī)，他自*年加入汽車客運(yùn)行業(yè)以來，懷著一顆對(duì)黨忠誠(chéng)、對(duì)事業(yè)熱愛、對(duì)人民負(fù)責(zé)的雄心，情系運(yùn)輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運(yùn)生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻(xiàn)給客運(yùn)事業(yè)。多年來，他都能做到嚴(yán)于律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進(jìn)取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī)，充分體現(xiàn)了一個(gè)共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來，在他駕駛的客車當(dāng)中，沒有一輛出過大小事故，創(chuàng)下安全行車106萬公里的良好業(yè)績(jī)，曾多次受到車站和上級(jí)部門的嘉獎(jiǎng)，先后被評(píng)為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標(biāo)兵。
作為車隊(duì)黨支部委員的，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時(shí)時(shí)刻刻為國(guó)家、為人民、為單位的利益著想。為進(jìn)一步提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平，他與時(shí)俱進(jìn)，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來他都能自覺學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時(shí)期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國(guó)家的法律法規(guī)、運(yùn)輸管理規(guī)章制度和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè)，進(jìn)一步提高自己的思想覺悟。同時(shí)他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“三個(gè)代表”的教育活動(dòng)，在思想和行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，時(shí)時(shí)刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實(shí)際行動(dòng)去激勵(lì)其他司機(jī)，為日后開好安全車，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益打下了堅(jiān)定的思想基礎(chǔ)。
對(duì)開車很有感情，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開車的行列，當(dāng)時(shí)他被劃分到某部隊(duì)汽車連里當(dāng)兵，無論是從一名普通戰(zhàn)士、班長(zhǎng)，還是到現(xiàn)在的一名客運(yùn)司機(jī)，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時(shí)工作時(shí)間很少講話，一直是個(gè)勤勤懇懇的“老黃牛”，當(dāng)翻開他在部隊(duì)服役期間的檔案，部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是這樣對(duì)他評(píng)價(jià)的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實(shí)安全措施，較好地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，幾年來安全行駛五萬多公里……”。是的，對(duì)來說開車永遠(yuǎn)講求“安全第一”;其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運(yùn)服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開安全行車。曾幾何時(shí)，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險(xiǎn)，稍有疏忽大意，便會(huì)發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達(dá)到安全行車，他一貫嚴(yán)格要求自己，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺執(zhí)行安全行車的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無論何時(shí)、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強(qiáng)行超車，注意控制車速，保持中速行駛;他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會(huì)車時(shí)，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先;轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠右、鳴號(hào)、減速”三件事。曾有一個(gè)年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹(jǐn)慎行車的習(xí)慣，跟他說:“你開車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢?”(當(dāng)時(shí)以轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)提報(bào)酬)跟小伙子說:“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬一出了事，怎樣對(duì)得起人民群眾?幾十條人命掌握在你手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山呀!”這句話使得這位工友心服口服。古人說得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因?yàn)樗哂羞@種工作謹(jǐn)慎的態(tài)度，在他二十多年的工作中從未出現(xiàn)過一次交通事故，而他個(gè)人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬公里的良好業(yè)績(jī)。作為服務(wù)行業(yè)，尤其是客運(yùn)服務(wù)是不分時(shí)間界限的工作。20年來他一直都“以路為伴，以車為家”多少個(gè)春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計(jì)較個(gè)人得失，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分配;每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時(shí)間，主動(dòng)提出加班加點(diǎn)，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團(tuán)圓飯時(shí)，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒說立即趕赴站場(chǎng)，加班開車將旅客送往目的地，讓旅客及時(shí)與家人團(tuán)聚，當(dāng)他下班到家時(shí)，家人們都已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動(dòng)，深深地感動(dòng)了每位司乘人員，他的事跡被傳開后，全站的員工都以*同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運(yùn)事業(yè)中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
在當(dāng)今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說話:“成功是屬于第一個(gè)敢吃螃蟹的人?！钡拇_，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神。鄧小平南巡時(shí)曾經(jīng)指出：一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族必須要解放思想，敢創(chuàng)、敢冒、敢為天下先，這樣國(guó)家才會(huì)興旺發(fā)達(dá)，民族才會(huì)有希望。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會(huì)了鄧小平的這句說話，并以實(shí)際的行動(dòng)干出一番事業(yè)來。多年來從計(jì)提承包到供車租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進(jìn)去，公司剛搞承包制的時(shí)候，采取自愿方式，誰愿意誰就在指定日到公司辦公室去簽合同書，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門口，誰都沒有進(jìn)去，大家都在觀望，而卻毫不猶豫只說句：“還等什么!”接著他按他原先的計(jì)劃，走進(jìn)辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一。當(dāng)時(shí)工友們紛紛圍住他問這問那，當(dāng)聽到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎?”的疑問時(shí)，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業(yè)吧!”或許，這就是答案。除此之外，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)，還堅(jiān)持訂閱有關(guān)汽車技術(shù)的報(bào)刊，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。對(duì)節(jié)油資料，他更是精心研究，邊學(xué)邊做邊提高，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試，通過書上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到業(yè)務(wù)上。他經(jīng)常清洗油管，把汽化器調(diào)到最佳位置，調(diào)整好進(jìn)、排氣門間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車拖增加油耗。通過采取以上技術(shù)措施，使車輛油路暢通、動(dòng)力穩(wěn)定、剎車靈活，為安全行車創(chuàng)造了良好的條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多年來他為企業(yè)節(jié)約汽油近萬升，為企業(yè)降低成本增創(chuàng)效益，作出了積極的貢獻(xiàn)，多次被站和公司授于“節(jié)油能手”的光榮稱號(hào)。四、熱情待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。年后，他因工作表現(xiàn)突出被站調(diào)往清遠(yuǎn)至廣州豪華直達(dá)班線開車。豪華直達(dá)快車作為汽車站的“品牌”，是運(yùn)輸企業(yè)的一個(gè)重要窗口，其司機(jī)的言行舉止、服務(wù)態(tài)度，直接影響旅客的利益和企業(yè)的形象。因此，他十分重視自身服務(wù)形象的建設(shè)，認(rèn)真貫徹清遠(yuǎn)市汽運(yùn)集團(tuán)公司“運(yùn)輸安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，不斷創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新形象。他堅(jiān)持每天提前半個(gè)小時(shí)到崗位，對(duì)車輛進(jìn)行檢查、清潔衛(wèi)生，并按照要求穿著整齊的制服，無論從頭發(fā)的梳理到領(lǐng)帶的穿戴，都一絲不茍、從不怠慢，用他的話說：“我的形象，就是企業(yè)的形象”。尤其在清遠(yuǎn)市三年來的“創(chuàng)建中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”活動(dòng)中，他更是從高、從嚴(yán)要求自己，對(duì)旅客做到文明禮貌、服務(wù)周到、扶老攜幼，并運(yùn)用兩種語言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢，他還主動(dòng)收集清遠(yuǎn)各旅游景地簡(jiǎn)介和各地名優(yōu)土特產(chǎn)等資料，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢、宣傳服務(wù)，配合了我市“創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)工作的開展。同時(shí)，他還積極配合乘務(wù)員做好“危險(xiǎn)三品”的二道檢查工作，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，發(fā)現(xiàn)可疑危險(xiǎn)物品立即開包檢查，并做好說服解釋工作，堅(jiān)決杜絕“危險(xiǎn)三品”上車，幾年來先后查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險(xiǎn)品，為確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民的生命安全作了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇六
天空中的星星，總有最亮的那一顆；花園里的鮮花，總有最香的那一朵；盒子里的.糖果，總有最甜的那一顆；生活中的事情，總有最感人的那一幕。我就給大家講述那感人的一幕。
他是一個(gè)最普通不過的公交車司機(jī)。有一次，他開公交車上橋，突然感覺肚子里翻江倒海的，全身無力，昏昏欲睡……原來他得了腦出血。這時(shí)，他馬上又振作起來，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)老司機(jī)，他知道現(xiàn)在停車會(huì)有什么后果，全車的人都會(huì)有危險(xiǎn)，所以他必須振作！
為了這一車的人，他靠毅力堅(jiān)持著，緊咬牙，用力踩油門，吃力地把握方向，費(fèi)力地按喇叭……臉上露出痛苦的表情，心里全都是跟病魔斗爭(zhēng)的情景。汽車在喇叭的催促下飛快前進(jìn)。100米、75米、50米、25米……到了！汽車停下它的腳步。那位老司機(jī)用最后一絲力氣打開前后門，開啟了警示燈，拔下了車鑰匙。這位老司機(jī)安心地閉上了眼睛，臉上仍然留著那一絲微笑。
我雖然不知道這位老司機(jī)的名字，但他的事跡永遠(yuǎn)讓我們感動(dòng)。一個(gè)平凡的人，卻做出了一件不平凡的事！
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇七
有一天，我在回家換乘公交車時(shí)，因?yàn)樽呱駴]看清楚來的是我要換乘的車，直到那輛車已經(jīng)關(guān)上了車門我才看到。雖然不趕時(shí)間，不過我還是跟著車跑了兩步，可讓我想不到的是，那輛車竟然停了下來。我快步走上車，看見司機(jī)面帶微笑的跟我說小伙子，小心著點(diǎn)兒，別摔著。我連忙上去對(duì)司機(jī)說：謝謝您。司機(jī)什么也沒說，只是又笑了一下，就發(fā)動(dòng)了汽車。在車上，我覺得心里特別溫暖。
當(dāng)我回過神來，又看見那個(gè)司機(jī)對(duì)一位剛上車的老奶奶說您慢點(diǎn)兒，不著急哈，邊說邊把乘務(wù)員叫來，讓她扶著那個(gè)老奶奶去找座位。這讓我覺得現(xiàn)在的世界特別美好。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇八
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在港口公司，有這樣一位姑娘，她以柔弱的身軀、纖細(xì)的雙手，操縱著碩大的裝載車，為公司的業(yè)績(jī)默默奉獻(xiàn)著；她以嫻熟的技術(shù)、不懈的努力、無悔的付出，在企業(yè)規(guī)模不斷壯大的道路上塑造著港口工人的良好形象；她以“不愛紅裝愛武裝”的火熱情懷和為發(fā)展做奉獻(xiàn)的實(shí)際行動(dòng)，踐行著優(yōu)秀而普通的員工所具備的執(zhí)著。這位姑娘，就是港口公司的裝載司機(jī)。參加工作**年來，她多次獲得優(yōu)秀員工榮譽(yù)稱號(hào)，并在技術(shù)比賽中獲得第五名的好成績(jī)。
胸懷寬廣?顧全大局。
與“風(fēng)不刮頭、雨不打臉”的崗位相比，裝載司機(jī)在勞動(dòng)強(qiáng)度和工作環(huán)境上都要接受很大挑戰(zhàn)，尤其對(duì)于一位女孩子來說，更是難上加難。女子當(dāng)裝載司機(jī)一時(shí)成為人們的熱門話題。有的贊揚(yáng)：“這個(gè)女孩子不簡(jiǎn)單，果真是巾幗不讓須眉！”也有人說風(fēng)涼話：“干這活累死了，整天一身粉塵、一臉汗水、一身疲憊的，真是自己找罪受！繡花的手也想玩得轉(zhuǎn)車，等著看吧?！眽毫χ?，以深化教育、轉(zhuǎn)變觀念作為突破口，以積極參與“巾幗雙文明建功立業(yè)活動(dòng)”和崗位練兵、勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為載體，嚴(yán)格按照企業(yè)發(fā)展需要準(zhǔn)確定位，自覺校正個(gè)人工作目標(biāo)，著力培養(yǎng)“自尊、自信、自立、自強(qiáng)”的精神，埋頭練業(yè)務(wù)，扎實(shí)干工作，血液里充滿著火熱激情，骨子里浸透著非凡毅力。公司發(fā)展的美好前景，激勵(lì)著她去迎接挑戰(zhàn)。強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感與進(jìn)取精神化作巨大的驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)著她去拼搏。她用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)出關(guān)心公司、以港為家的高尚追求，豁達(dá)開朗、寬以待人的巾幗風(fēng)范，勇于應(yīng)戰(zhàn)、無私無畏的昂揚(yáng)斗志。公司要率先發(fā)展需要的就是這種精神的強(qiáng)有力支撐。
刻苦鉆研?精益求精。
萬事開頭難。為了學(xué)好駕駛知識(shí)和技能，把知識(shí)點(diǎn)記在卡片上，隨身攜帶，一有時(shí)間就拿出來反復(fù)學(xué)習(xí)。有時(shí)在家里一邊干著家務(wù)，一邊反復(fù)背誦。休息的時(shí)候，與大家議論的主要話題就是如何提高操作技術(shù)，如何運(yùn)用理論知識(shí)，如何理解安全規(guī)程，如何掌握檢修、保養(yǎng)方面的技術(shù)知識(shí)。有困難，有挑戰(zhàn)，更多的是成功的喜悅?！懊刻旄倪M(jìn)一點(diǎn)、每天變化一點(diǎn)、每天進(jìn)步一點(diǎn)、每天努力一點(diǎn)、每天超越一點(diǎn)”，已成為對(duì)自己的行為要求。
甘于吃苦?樂于奉獻(xiàn)。
7月驕陽似火，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)嘈雜的聲音、飛揚(yáng)的塵土撲面而來，汗水打濕了每個(gè)人的衣服，臉上、脖子上布滿了灰塵攪拌成的粘漿，不等下班早已成了“灰人”，身心疲憊不堪，但她從不叫苦叫累。敢于應(yīng)戰(zhàn)、無懼艱險(xiǎn)，在崗一分鐘、奮戰(zhàn)60秒，這就是信念。面對(duì)艱苦的工作環(huán)境、繁重的工作任務(wù)，用她自己的話說就是：“男同志能行的，我們?yōu)槭裁床恍?？男同志能干好的，我們一定干得更好！”依靠過人的膽魄和出色的表現(xiàn)經(jīng)常贏得同事的高度贊許。男同事對(duì)她的吃苦耐勞精神十分敬佩，早已刮目相看，談起她就為之驕傲和自豪：“沒想到，真是沒想到！”“簡(jiǎn)直就是新時(shí)代的花木蘭！”工作緊張、任務(wù)繁忙的時(shí)候，主動(dòng)請(qǐng)纓、加班加點(diǎn)，展現(xiàn)出現(xiàn)代港口女工顧全大局、無私奉獻(xiàn)的可貴情懷。
熱愛生活?樂觀向上。
愛美是姑娘的天性，而作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卻是滿目灰塵，風(fēng)吹日曬。就是在這樣的環(huán)境下，卻能保持積極樂觀的心情，上下班路上和休息室里常常傳出她爽朗的笑聲。有人不解地問：這么愛美、愛干凈的女同志，干那么累的活不覺得苦，還能笑出來？她的回答很簡(jiǎn)單：“在工作中尋找快樂，在快樂中努力工作?！薄安唤?jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹……”。這是最喜歡唱的一首歌，也是她敢于面對(duì)困難、勇于挑戰(zhàn)自我的真實(shí)寫照。她以自己樸實(shí)無華但又堅(jiān)忍不拔的勞動(dòng)展現(xiàn)了巾幗風(fēng)采，描繪了新時(shí)代港口產(chǎn)業(yè)工人最亮麗的風(fēng)姿。她的付出，讓生命更加多姿多彩！
只有汗水澆灌的青春，才會(huì)魅力永存；最高雅的姿勢(shì)是勞動(dòng)的舉止，真正的美麗是勞動(dòng)。鏗鏘玫瑰事跡，是港口公司率先發(fā)展的縮影和生動(dòng)寫照。她的精神，詮釋著新時(shí)代價(jià)值體現(xiàn)的真諦，她的風(fēng)采是新時(shí)代港口女性的驕傲，她的追求，正是新時(shí)代港口工人應(yīng)當(dāng)追隨的人生坐標(biāo)！
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1968年出生，1989年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。現(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處司機(jī)。xx年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績(jī)、精湛的專業(yè)技能考取了電力機(jī)車司機(jī)，成為四局歷史上第一批電力機(jī)車司機(jī)。多年來，以其扎實(shí)的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進(jìn)模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。
用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識(shí)他也不是生來就會(huì)。電力機(jī)車剛上線時(shí)，只經(jīng)過電力機(jī)務(wù)段幾個(gè)月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時(shí)一個(gè)問題弄不懂，他就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實(shí)踐結(jié)合起來，掌握了機(jī)車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運(yùn)量，車流密度也很大，若本次機(jī)車故障處理不了，造成機(jī)故，將影響后續(xù)列車，耽誤列車運(yùn)行。幾年來運(yùn)行中遇過數(shù)次機(jī)車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機(jī)故。但他沒有滿足現(xiàn)狀。他說“機(jī)車這一動(dòng)態(tài)的東西,各種疑難故障隨時(shí)都有可能出現(xiàn)，我只通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機(jī)車上的故障，才能確保安全?！?/p>
今年三月的一天，正在肅寧北庫內(nèi)進(jìn)行0641整備作業(yè)的，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫掛車的朔黃機(jī)車046號(hào)，受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好？他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時(shí)候046號(hào)機(jī)車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進(jìn)庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”他聽到這里，向副司機(jī)交待好工作后，立即登上046號(hào)機(jī)車，問明情況后，他按下受電弓琴鍵開關(guān)，從司機(jī)室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。他對(duì)該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時(shí)候可能把塞門給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動(dòng)證明了：我們四局的職工的實(shí)力。
用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全。朔黃線是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運(yùn)輸”的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，使得各聯(lián)合運(yùn)輸單位之間競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。安全運(yùn)輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機(jī)，深知這一嚴(yán)峻形勢(shì)。對(duì)他來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要?！叭绻覀?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會(huì)出事”，這是他常對(duì)大家講得一句話。他是這么說的，也是這么做的。
在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時(shí)，為了讓自己時(shí)刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細(xì)則》，乘務(wù)員部分他都能對(duì)答如流。在運(yùn)行中，他能嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機(jī)在運(yùn)行中限速地段呼喚不標(biāo)準(zhǔn)，他就立即進(jìn)行指正。并說，這就是制度，這就是標(biāo)準(zhǔn)。他的這種認(rèn)真勁是出了名的，有次機(jī)車小修時(shí)，本來說好7點(diǎn)鐘擦車，他的伙計(jì)晚來了20分鐘，他立即對(duì)他進(jìn)行了批評(píng)，并嚴(yán)肅地說這是思想意識(shí)問題，必須重視。他用踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)、嚴(yán)于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運(yùn)輸安全起到了良好的促進(jìn)作用。
用機(jī)車質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機(jī)車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運(yùn)量的增加，機(jī)車交路越來越緊，機(jī)車運(yùn)用效率大大提高，這樣保證機(jī)車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時(shí)間，中間站停車、停電時(shí)也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機(jī)車適逢進(jìn)庫整備，當(dāng)時(shí)主管機(jī)務(wù)的副分處長(zhǎng)剛好到備班室查崗，經(jīng)過整備場(chǎng)，聽見整備場(chǎng)上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來是凌晨3點(diǎn)了還在擦車。領(lǐng)導(dǎo)見到網(wǎng)此景，非常感動(dòng)，心想：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機(jī)車，我們的機(jī)車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運(yùn)輸形式，我單位機(jī)車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運(yùn)輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。
用先進(jìn)性促進(jìn)安全。朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，把每個(gè)聯(lián)合運(yùn)輸單位置身于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，這使他深刻認(rèn)識(shí)到作為一名黨員必須時(shí)刻提醒自己要堅(jiān)持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員。
活動(dòng)的開展，更讓他深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動(dòng)人、用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)人。
檢查機(jī)車是出了名的“挑刺”，只要機(jī)車有故障隱患，那準(zhǔn)逃不過他的眼睛。去年八月，他和副司機(jī)一起在神池南庫內(nèi)檢查機(jī)車，在檢查a節(jié)主斷路器時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶橫向有輕微晃動(dòng)，這是一個(gè)非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當(dāng)時(shí)他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸可能有問題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷子折斷。此隱患如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)將造成嚴(yán)重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個(gè)隱患，隊(duì)里組織技術(shù)部門對(duì)所有主斷路器進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺(tái)主斷路器存在類似隱患，及時(shí)避免了故障的擴(kuò)大，嚴(yán)防了生產(chǎn)運(yùn)輸中的安全隱患?；谒@種認(rèn)真仔細(xì)的精神，分處對(duì)他給予了嘉獎(jiǎng)。
xx年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標(biāo)兵(安全標(biāo)兵)。作為一名黨員司機(jī)，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運(yùn)輸貢獻(xiàn)更大的力量。
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劉志軍，飛達(dá)公司出租車公司出租車司機(jī)。幾年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)下，在自己不斷努力下，劉志軍在運(yùn)營(yíng)服務(wù)上取得了驕人的業(yè)績(jī)，被人民群眾親切的稱為“的哥活雷鋒”。
出租汽車是城市服務(wù)的窗口，做好服務(wù)工作是每名出租車司機(jī)的光榮職責(zé)和任務(wù)。為此，劉志軍在服務(wù)過程中，堅(jiān)持做到扶老攜幼、平穩(wěn)駕駛、合理收費(fèi)、從不拒載。
有一次，在市中心醫(yī)院門口，當(dāng)看到兩位老人先后被兩次拒載之后，劉志軍主動(dòng)上去攙扶老人們上車，老人們是要去新開小區(qū)，到了胡同口，老人說“行了，就停這吧！我們自己慢慢走進(jìn)去”。他說：“大媽，看你們領(lǐng)著小袋、小袋的，走回去多不方便呀，您和大伯既然上了我的車，我就有義務(wù)把您送到家”。胡同很窄，到處是自行車。他一邊開車一邊下車搬挪自行車，終于一步一步挪到了老人家門口，當(dāng)他攙扶老人下車后，老人掏出了10元錢塞到他手里說：“謝謝你！我們這塊路窄,占道又多,今天是給老伴看病去了,大袋小袋拎了幾個(gè),一般人都不愿意送我們,今天真是多虧了你了”。他說：“大媽，我們是按計(jì)價(jià)器收費(fèi)的，現(xiàn)在是6元，這4元您收好了”。老人更是被感動(dòng)地不知說啥好，向他深深地鞠了一躬。劉志軍急忙上前拉起老人，把自己的一張名片放在老人手里說：“大媽，以后您只要用車就給我打電話，我會(huì)來接您的”?？粗先藗冔橎亲呷サ谋秤?，劉志軍的視線模糊了,誰都有老的時(shí)候，我只不過是做了應(yīng)該做的事，老人卻如此地謝我。
劉志軍已經(jīng)收車回到家里，他妻子因家里有事，回老家了，家里只剩下他七歲的女兒。他必須早點(diǎn)回家照顧自己七歲的女兒，11點(diǎn)多接到一個(gè)女同志的電話，要求馬上用車，送她十六兒歲的孩子去大林鎮(zhèn)。她是別人介紹得知?jiǎng)⒅拒姷?，他們家人很放心。劉志軍想，他不能把自己幼小的孩子一個(gè)人放在家里，但從對(duì)萬懇切的話語中，感受到乘客對(duì)自己的信任，劉志軍答應(yīng)了她的請(qǐng)求。劉志軍開車很快來到對(duì)方指定的地點(diǎn)，看到位中年婦女帶著個(gè)男孩，她告訴劉志軍孩子的爺爺在大林鎮(zhèn)病重，急需孩子回大林鎮(zhèn)，由于她店里實(shí)在沒有閑人，她一個(gè)人晚上還要看店呢，所以沒有人陪伴同行。衛(wèi)濤聽說了這種情況后，問明了地址，立即開車駛往大林鎮(zhèn)。與小孩交談中得知，因?yàn)樗赣H腿有殘疾，爺爺有病，家中生活非常困難，所以這個(gè)只有16歲的小男孩也擔(dān)起了養(yǎng)家的重任到市內(nèi)打工。當(dāng)劉志軍把男孩送到大林鎮(zhèn)時(shí)，看到有個(gè)村民來接這孩子，小孩也認(rèn)識(shí)他，是他們家的鄰居叔叔，平安的把小孩送到了家，劉志軍用電話聯(lián)系了那個(gè)女同志，一來核對(duì)，二來也告知平安把孩子送到目的地。孩子的叔叔拿出一百元錢給劉志軍，劉志軍說“大家進(jìn)城做點(diǎn)小生意都不容易，我也是農(nóng)村人，這錢留給老人治病用吧”。說完掉頭返回市里。沒想到，過了幾天那中年婦女，買了水果拿著錢通過介紹她的人找到劉志軍家里，說明了那晚的事情，表示感謝，劉志軍一家硬是婉言謝絕了。面對(duì)社會(huì)的弱勢(shì)群體，劉志軍認(rèn)為他有義務(wù)為他們排憂解難，用一顆善良的愛心回報(bào)社會(huì)，同時(shí)也收獲了助人為樂的幸?？鞓?。
劉志軍把服務(wù)運(yùn)營(yíng)當(dāng)做事業(yè)擊做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。他在車廂中為乘客準(zhǔn)備了雨傘，暈車用的常用藥塑料袋和雜志報(bào)刊等，乘客下車時(shí)，他都及時(shí)提醒乘客不要忘記東西，把乘客當(dāng)作朋友，友善的對(duì)待每位乘客。去年冬天的一個(gè)晚上，劉志軍把一名乘客把安全送回家后，已經(jīng)快十二點(diǎn)了，忙活了一天了，他也準(zhǔn)備停車，結(jié)束今天的運(yùn)營(yíng)。就在他整理車室，發(fā)現(xiàn)車后坐有部嶄新智能手機(jī)。劉志軍想，該手機(jī)一定是剛才的乘客遺忘的，他按手機(jī)電話本上的電話打通了該乘客的家人，經(jīng)確認(rèn)后，他讓該乘客不要著急，自己在送他回去的那個(gè)路口等他。
那乘客接到自己的手機(jī)后，連連稱謝：“說這手機(jī)是他媳婦前幾天才給他買的生日禮物，價(jià)值六千多元，手機(jī)如果找不到，他怎么好給老婆開口呢！失財(cái)是小，也影響他的家庭和睦”。并隨手掏出200元錢塞到趙志佳手里，以表謝意。劉志軍忙拒絕，兩人在寒風(fēng)中推來讓去的，一向性格直爽的劉志軍的都火了，“這是我們每一位的哥、的姐該做的，不是我們的，我都會(huì)盡力找到失主的，別在推讓了”。
運(yùn)營(yíng)中，每當(dāng)劉志軍為乘客提供免費(fèi)服務(wù)時(shí)，聽到他們的聲聲“謝謝你”的樸實(shí)話語，劉志軍既欣慰又快樂，他用自己真誠(chéng)的服務(wù)把和諧傳遞給每位乘客，使和諧的氣氛在車廂內(nèi)傳遞，使和諧在社會(huì)中得到延續(xù)。劉志軍真誠(chéng)待人，從小事做起，奉獻(xiàn)愛心，使社會(huì)更加和諧，人與人之間更加友愛。
劉志軍作為一名出租車司機(jī)，用自己的行動(dòng)，為全市人民展示了出租車司機(jī)的風(fēng)采。為全市出租車司機(jī)樹立了榜樣，成為了全市出租車司機(jī)的楷模。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇九
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，車輛大量增加，道路交通事故屢見不鮮，給社會(huì)及相關(guān)家庭造成了不可彌補(bǔ)的損失，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建和諧社會(huì)、文明社會(huì)、創(chuàng)新型社會(huì)的目標(biāo)。作為一名單位司機(jī)，我保證做到：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，做到學(xué)法、知法、守法，自覺維護(hù)道路交通秩序。
2、服從交通民警指揮；積極協(xié)助交通民警的管理工作。
3、積極參加鎮(zhèn)、村（單位）交通安全組織的學(xué)習(xí)和宣傳教育活動(dòng)，并主動(dòng)熱情宣傳交通安全知識(shí)，從我做起、從現(xiàn)在做起，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，打造首都司機(jī)新形象。
4、行車時(shí)做到文明禮讓，不開斗氣車，不酒后開車、不闖紅燈、不超速行駛、不疲勞駕駛、不超載超限、不超員載客、不開報(bào)廢車。
5、勤檢修車輛，隨時(shí)保證機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，如燈光、剎車、轉(zhuǎn)向等，不開機(jī)件失靈車上路。
6、經(jīng)常保持車輛整潔，提升首都交通文明形象。總之，要避免交通違法和交通事故的發(fā)生。
保證人：
日期：
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力充實(shí)提高自己的思想素質(zhì)和工作能力。
1、在政治學(xué)習(xí)上，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧--理論，深入學(xué)習(xí)貫徹和落實(shí)黨的xx大精神，行動(dòng)上積極踐行“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持黨的路線、方針、政策。在思想上、政治上始終與黨中央保持一致，認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守國(guó)家的法律、法規(guī)和上級(jí)行的規(guī)章制度、各項(xiàng)指示精神，通過不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，不斷提高自己的執(zhí)行力水平，使我的思想政治覺悟有了進(jìn)一步提高，為人民服務(wù)的意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。
3、在工作學(xué)習(xí)上，能積極參加市分行機(jī)關(guān)例會(huì)學(xué)習(xí)和組織的各類學(xué)習(xí)活動(dòng)，并在學(xué)習(xí)中能夠遵守紀(jì)律做到了不遲到、沒早退，沒有無故不參加學(xué)習(xí)的情況。特別是去年參加了規(guī)章制度執(zhí)行年活動(dòng)和提高執(zhí)行力主題學(xué)習(xí)教育活動(dòng)后，使我受到了深刻的教育，給了我很大的啟發(fā)，通過學(xué)習(xí)進(jìn)一步增強(qiáng)了我執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的自覺性。
二、工作情況。
(一)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的職業(yè)道德教育和安全技能教育，確保車輛安全高效運(yùn)行。首先，加強(qiáng)對(duì)機(jī)關(guān)車輛的管理、維護(hù)與保養(yǎng)，在確保安全的前提下降低費(fèi)用，配合辦公室制定完善了“駕駛員管理制度”進(jìn)一步規(guī)范了安全駕駛、公務(wù)用車派車和維修保養(yǎng)。其次，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員職業(yè)道德教育，并針對(duì)每次行車路線，堅(jiān)持在出車前對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全駕駛前叮囑，提醒其行駛中注意遵守交通規(guī)則，有效克服麻痹大意的思想。三是堅(jiān)持對(duì)每臺(tái)車輛的技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真分析測(cè)試，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做到了小故障自修不過夜，大故障及時(shí)停修不誤事，使每臺(tái)車輛都能隨時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，杜絕了帶故障盲目出車和因車輛技術(shù)原因誤時(shí)誤事的現(xiàn)象。四是重視加強(qiáng)對(duì)車輛的維修管理，建立了車輛維修報(bào)告透明制度，對(duì)每臺(tái)車輛維修前先自行進(jìn)行測(cè)試檢驗(yàn)，對(duì)確需進(jìn)廠維修的車輛實(shí)行逐級(jí)報(bào)告，待批準(zhǔn)后再進(jìn)修理廠修理，有效堵塞了車輛維護(hù)上的暗箱操作現(xiàn)象。xx年，在任務(wù)重，累計(jì)出車162余次，其中100公里以上長(zhǎng)途68次，安全行駛1.6萬多公里，特別在任務(wù)重、費(fèi)用緊和保證安全的前提下，平均維修費(fèi)用和耗油量與上年相比均有所下降。
(二)、主動(dòng)參與業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)和其他工作，充分發(fā)揮了保障作用。在努力做好本職工作的同時(shí)，時(shí)刻關(guān)心維護(hù)全行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理大局，積極參與保險(xiǎn)代理集中營(yíng)銷活動(dòng)，全年共攬儲(chǔ)存款15萬元，組織代理保險(xiǎn)2.15萬元，實(shí)現(xiàn)手續(xù)費(fèi)0.18萬元，全面超額完成了個(gè)人攬儲(chǔ)任務(wù)和代理保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)收入任務(wù)。充分利用出車之余協(xié)助做好后勤服務(wù)工作;努力幫助各縣支行車輛年度審驗(yàn)、報(bào)戶、轉(zhuǎn)戶等工作，特別是去年12月份崗位工作調(diào)整后，我能認(rèn)真服從組織分配，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格管好財(cái)產(chǎn)，積極配合后勤工作，隨時(shí)領(lǐng)取辦公用品，為機(jī)關(guān)工作的順利進(jìn)行和全行業(yè)務(wù)的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。
三、存在的問題和打算。
總之，xx年自己雖然在工作上取得了一些成績(jī)，但主要得益于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和機(jī)關(guān)員工、特別是本部門、本崗位員工的理解和大力支持，而自身工作上還存在一些明顯的差距和不足，主要表現(xiàn)在：一是對(duì)學(xué)習(xí)不夠重視。首先，對(duì)政治理論學(xué)習(xí)還重視程度不夠，特別對(duì)xx大精神學(xué)的還不深不細(xì)，學(xué)的篇幅較少，因而用理論指導(dǎo)實(shí)踐工作的經(jīng)驗(yàn)還較欠缺。其次，對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不足，掌握得不是十分充分，理解得不是十分透徹，特別對(duì)新交通法規(guī)理論學(xué)習(xí)不夠，還待以后進(jìn)一步加強(qiáng)。二是大局意識(shí)樹立得還不夠牢靠，僅僅考慮只要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)和部門交辦的任務(wù)就行了沒有必要考慮全行的事情。三是服務(wù)意識(shí)仍需加強(qiáng)，工作作風(fēng)還有待進(jìn)一步改進(jìn)。
xx年，我將認(rèn)真總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，充分發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面提高自身的思想素質(zhì)和專業(yè)技能，始終堅(jiān)持以業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)為中心，以服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)機(jī)關(guān)和服務(wù)基層為宗旨，嚴(yán)格按照市分行機(jī)關(guān)基本管理制度，積極改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和工作水平，切實(shí)增強(qiáng)工作責(zé)任感，嚴(yán)以律己、愛崗敬業(yè)，努力為全行的改革發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十一
劉迎旭同志，男，46歲，2005年3月在通化長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司，從事駕駛員工作，2013年加入通化縣宏通公共汽車有限責(zé)任公司。在工作中他認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛崗敬業(yè)，遵章守紀(jì)，不放過一絲安全隱患。在車廂服務(wù)時(shí)，他熱心、耐心、視乘客為親人，獲得了廣大乘客的廣泛贊譽(yù)。他在實(shí)際工作中不斷完善自我，為廣大駕駛?cè)俗龀隽吮砺省?/p>
一、牢記職責(zé)、安全駕駛。
作為一名客車司機(jī)關(guān)鍵是要安全行車，他在行車過程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開英雄車，斗氣車；不酒后駕車；不強(qiáng)行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守客運(yùn)規(guī)定，在相互會(huì)車時(shí)，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠左，鳴號(hào)，減速”等操作規(guī)定。他總是說：“幾十條人命掌握在手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山??！”他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到社會(huì)的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。
二、拾金不昧、品格高尚。
他在公交車這一年，扶老攜幼的好人好事不知做了多少，但乘客卻都記在心上。當(dāng)車輛?？空军c(diǎn)時(shí)，好多乘客邊上車邊和他打招呼，“小劉又坐你車了”，“劉叔好”。他的車上不少都是回頭客，乘客們常說：“乘坐他開的車，有舒適感，有信任感，有安全感?！彼群蠖啻问暗匠丝瓦z失在車上的財(cái)物，他都竭盡全力，千方百計(jì)一一查詢，物歸原主。
2018年2月的一天，劉迎旭發(fā)到終點(diǎn)后，開始清掃車廂，突然兩個(gè)黑色的提包映入眼簾，又是哪個(gè)乘客丟了東西，怕失主著急，劉迎旭趕緊給公司打了電話，經(jīng)公司多方查找，終于找到了失主，失主是某公司經(jīng)理，包內(nèi)除了2000多現(xiàn)金，還有兩臺(tái)手提電腦，電腦內(nèi)有公司非常重要的數(shù)據(jù)。失主拿回失物，非常高興，主動(dòng)拿出2000元表示酬謝，被劉迎旭婉言拒絕，并說“拾金不昧是我每個(gè)公交車駕駛員應(yīng)該做的”。第二天，失主送來錦旗一面，上面寫到“拾金不昧品格高，誠(chéng)實(shí)可信美名揚(yáng)”。2014年，他拾到乘客遺落錢物3000多元、物品折合人民幣2萬余元，都第一時(shí)間報(bào)告公司，并主動(dòng)還給了乘客，他為乘客之所想，急乘客之所急，被乘客稱為貼心人。收到了乘客感謝信13封，乘客增送錦旗1面。
通化長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十二
即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會(huì)，黨的事業(yè)和國(guó)家的各項(xiàng)工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團(tuán)公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動(dòng)之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動(dòng)，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時(shí)也離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對(duì)于駕駛員來說，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，安全行車，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí)，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警-察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，加強(qiáng)理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。
一年來，在黨組織的懷抱中，領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識(shí)，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛。
我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標(biāo)，對(duì)車輛及時(shí)檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)。
我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。
四、愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫龋ψ龅搅恕叭濉?、“四不漏”。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十三
維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度，對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。通過健全全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項(xiàng)工作步入正軌，車間的綜合水平明顯提高。
二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)。
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對(duì)車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。由車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險(xiǎn)源的識(shí)別工作;定期對(duì)車間安全消防設(shè)施及衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。同時(shí)，車間不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。以人為本、強(qiáng)化教育、增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，把“提高員工的安全意識(shí)，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。發(fā)現(xiàn)員工有違規(guī)操作行為及時(shí)批評(píng)教育。杜絕人為因素影響安全生產(chǎn)。
三，積極配合完成車保部工作。
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí)，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對(duì)存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報(bào)車保部。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。認(rèn)真完成開空調(diào)前的，空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對(duì)車輛水箱的清潔，做到每輛車都清洗到位，確?？照{(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和空調(diào)的正常工作。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十四
第一條。
在車間主任（副）的領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)本班組人員開展敬業(yè)愛崗教育、專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，抓好安全措施落實(shí)，指導(dǎo)全組人員認(rèn)真執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，督促職工規(guī)范作業(yè)行為，遵守勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律和各項(xiàng)管理制度，實(shí)現(xiàn)安全、文明乘務(wù)。
第二條。
按規(guī)定對(duì)本班組人員進(jìn)行添乘，指導(dǎo)（電客車、工程車）司機(jī)規(guī)范操縱、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，提高應(yīng)急處理能力，確保列車安全、正點(diǎn)。按規(guī)定填寫添乘信息單，當(dāng)面指出職工存在的問題并提出整改意見。
第三條。
熟練掌握線路、設(shè)備設(shè)施情況及安全關(guān)鍵，掌握本班組人員業(yè)務(wù)能力、崗位技能、行為習(xí)慣及心理特征，有針對(duì)性地指導(dǎo)、幫教；了解本班組人員思想動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)溝通、引導(dǎo)，增強(qiáng)崗位責(zé)任意識(shí)。做好“關(guān)鍵人”的幫教轉(zhuǎn)化工作，對(duì)幫教、轉(zhuǎn)化情況以書面形式向車間報(bào)告。
第四條。
每天與車間派班室聯(lián)系匯報(bào)動(dòng)態(tài)，同時(shí)詢問安全生產(chǎn)、重要施工及安全關(guān)鍵人動(dòng)態(tài)等信息，采取發(fā)手機(jī)短信、打電話等方式對(duì)本班組司機(jī)進(jìn)行叮囑和宣傳。
第五條。
配合車間做好司機(jī)“非正常情況下行車”、故障應(yīng)急處理等教育培訓(xùn)工作及崗位技能競(jìng)賽；總結(jié)、推廣安全、正點(diǎn)、及平穩(wěn)操縱等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平；負(fù)責(zé)對(duì)本班組人員的標(biāo)準(zhǔn)化鑒定并填寫作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化鑒定表。
第六條。
參加本班組人員發(fā)生的事故以及嚴(yán)重“兩違”等分析會(huì)，吸取教訓(xùn)并落實(shí)防范措施。
第七條。
負(fù)責(zé)檢查本班組人員待乘、出退勤、出入庫、調(diào)車作業(yè)及中間站執(zhí)標(biāo)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。
第八條。
每月對(duì)本班組安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次分析總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)本班組存在的傾向性、苗頭性問題，制訂對(duì)策措施并抓好落實(shí)。按規(guī)定要求填記月工作考核記錄薄、班組管理臺(tái)賬，及時(shí)提交各種報(bào)表、小結(jié)等書面材料。
第九條。
完成中心、車間臨時(shí)交辦的其他工作。
第一條。
按班組管理規(guī)定設(shè)立臺(tái)帳。第二條。
添乘指導(dǎo)。
1.電客車司機(jī)長(zhǎng)每季度對(duì)本班組人員添乘做到全員覆蓋（特殊情況除外），每班添乘不少于3趟。關(guān)鍵時(shí)間段添乘不少于1趟，每月頭班車及尾班車添乘不少于1趟。工程車司機(jī)長(zhǎng)每月添乘不得少于6個(gè)班次，其中夜班不少于3個(gè)班次。
司機(jī)長(zhǎng)因脫產(chǎn)學(xué)習(xí)等特殊情況不能添乘或?qū)崿F(xiàn)覆蓋率時(shí)，須在月度考核記錄簿上說明原因，車間分管主任在司機(jī)長(zhǎng)學(xué)習(xí)期間，應(yīng)指定勝任人員接替該司機(jī)長(zhǎng)所有工作。對(duì)關(guān)鍵人和新司機(jī)啟用后三個(gè)月內(nèi)的添乘每月不少于1次。
2.每次添乘應(yīng)根據(jù)所添乘機(jī)班特點(diǎn)，有針對(duì)性地提問行車規(guī)章、故障應(yīng)急處理、站場(chǎng)設(shè)備、信號(hào)機(jī)性質(zhì)等技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，發(fā)現(xiàn)的問題在本次乘務(wù)結(jié)束前必須讓機(jī)班弄懂弄通。
3.添乘一趟必須確保一趟安全。添乘過程中，應(yīng)檢查司機(jī)在執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在的問題、不良作業(yè)習(xí)慣，督促司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，示范操縱不少于3個(gè)站間區(qū)間，工程車調(diào)車作業(yè)不少于3鉤作業(yè)。指導(dǎo)安全、平穩(wěn)操縱，及時(shí)指出、阻止、糾正違章作業(yè)行為，根據(jù)違章性質(zhì)對(duì)機(jī)班進(jìn)行批評(píng)教育、考核。
添乘后按規(guī)定填寫《標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)檢查表》，指出存在的問題，提出整改意見并跟蹤落實(shí)整改情況。對(duì)添乘中發(fā)現(xiàn)的影響行車安全環(huán)境的問題和隱患，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門反饋。
第三條。
現(xiàn)場(chǎng)檢查。
1.現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)注重關(guān)鍵點(diǎn)和關(guān)鍵時(shí)段，必須寫實(shí)，記錄起止時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)象（司機(jī)、車號(hào)、車次等）、檢查內(nèi)容、檢查方式以及發(fā)現(xiàn)問題的描述。現(xiàn)場(chǎng)檢查原則上須2人同行（在現(xiàn)場(chǎng)檢查表中列出所有參加檢查人的名字，被檢查人簽字確認(rèn)）。
2.司機(jī)長(zhǎng)每月現(xiàn)場(chǎng)檢查不少于4次，每月不少于8小時(shí)。
安全關(guān)鍵分析。每月撰寫本班組工作總結(jié)，對(duì)本班組存在的問題梳理和原因分析，排查不穩(wěn)定因素和安全隱患，制定針對(duì)性措施；每月確定關(guān)鍵人，制定幫教措施和幫教期限。
第五條。
班組建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)班組建設(shè)有關(guān)要求，組織班組活動(dòng)和填寫班組綜合臺(tái)帳，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)職工的安全意識(shí)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)作技能的教育和培訓(xùn)，逐步提高職工遵章守紀(jì)的自覺性和整體素質(zhì)。
第一條。
1.具有機(jī)車專業(yè)中專及以上專業(yè)學(xué)歷。擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作不少于3年，連續(xù)擔(dān)任司機(jī)工作不少于2年，且沒有發(fā)生責(zé)任行車事故。
2.身體條件符合行車人員健康標(biāo)準(zhǔn)的要求,初選年齡原則上不應(yīng)超過40周歲。
3.遵紀(jì)守法、清正廉潔、秉公辦事，能吃苦耐勞，服從命令聽指揮，顧全大局。
4.有一定的管理和組織協(xié)調(diào)能力，能夠獨(dú)立開展工作。具有較強(qiáng)的分析、判斷和發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，5.熟悉行車、安全等規(guī)章制度，有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和豐富的乘務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)。
第二條。
司機(jī)長(zhǎng)選拔。
司機(jī)長(zhǎng)選拔應(yīng)堅(jiān)持“公開招聘、考評(píng)結(jié)合、擇優(yōu)聘任”的原則，嚴(yán)格按招聘程序進(jìn)行。
第三條。
司機(jī)長(zhǎng)年滿50周歲，原則上應(yīng)調(diào)任其他崗位工作。
第一條。
崗位培訓(xùn)與年鑒。
1.車間每年制訂司機(jī)長(zhǎng)教育培訓(xùn)計(jì)劃，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括班組管理和新知識(shí)等業(yè)務(wù)技能。
2.每年開展一次司機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能競(jìng)賽，樹立業(yè)務(wù)技能標(biāo)兵，推廣經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)司機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)水平的整體提高。
3.每年年底前完成司機(jī)長(zhǎng)年鑒工作。年鑒項(xiàng)目包括以下內(nèi)容：工作質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)、管理知識(shí)、崗位專業(yè)知識(shí)和實(shí)作技能。
第二條。
例會(huì)制度。
車間每月召開一次司機(jī)長(zhǎng)工作例會(huì)。主要議題：通報(bào)司機(jī)長(zhǎng)月度考評(píng)情況，分析班組管理及司機(jī)長(zhǎng)工作質(zhì)量，并根據(jù)職工“兩違”信息、日常生產(chǎn)中暴露的突出問題以及安全隱患制定司機(jī)長(zhǎng)月度安全控制的重點(diǎn)工作內(nèi)容。
第三條。
談話制度。
司機(jī)長(zhǎng)每月與本班組不少于三分之一人員談話，季度覆蓋，并做成記錄，交流思想，傾聽呼聲，解疑答難，疏導(dǎo)幫教，并幫助解決實(shí)際困難；車間主任每季至少與1名司機(jī)長(zhǎng)、車間分管副主任每月至少與1名司機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行一次談話，并做好記錄。傾聽并重視司機(jī)長(zhǎng)對(duì)車間管理工作、現(xiàn)場(chǎng)安全控制、司機(jī)隊(duì)伍管理等方面的看法和司機(jī)的思想動(dòng)態(tài)，切實(shí)努力地幫助司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)解決工作、生活中的實(shí)際困難。暢通車間主任（副）與司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)長(zhǎng)與本班組成員的溝通交流渠道，促進(jìn)司機(jī)和司機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍的穩(wěn)定。
第四條。
工作質(zhì)量評(píng)價(jià)。
1.建立司機(jī)長(zhǎng)工作質(zhì)量檢查辦法，車間對(duì)司機(jī)長(zhǎng)月度工作計(jì)劃兌現(xiàn)及量化任務(wù)的完成情況、關(guān)鍵人幫教措施落實(shí)效果，添乘和現(xiàn)場(chǎng)檢查質(zhì)量、本班組安全生產(chǎn)狀況、本班組成員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度執(zhí)行情況、職工“兩違”變化趨勢(shì)等進(jìn)行檢查分析。
2.對(duì)排序末位的司機(jī)長(zhǎng)由車間分管主任談話；連續(xù)2個(gè)季度排序末位的司機(jī)長(zhǎng)，給予車間通報(bào)并由車間主任談話。車間安排專職管理人員協(xié)助該司機(jī)長(zhǎng)工作。
3.車間對(duì)司機(jī)長(zhǎng)工作質(zhì)量的評(píng)價(jià)，必須做到公正、公平、公開，嚴(yán)格按評(píng)價(jià)程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
第五條。
日常管理。
1.車間分管司機(jī)長(zhǎng)工作的副主任，應(yīng)掌握司機(jī)長(zhǎng)工作動(dòng)態(tài)及工作質(zhì)量。2.車間分管副主任至少每季度對(duì)司機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行覆蓋分析，車間主任至少每半年對(duì)司機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行覆蓋分析。通過抽查、核對(duì)司機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查寫實(shí)記錄及發(fā)現(xiàn)的問題，檢查司機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查的質(zhì)量；通過對(duì)本班組安全質(zhì)量、職工崗位執(zhí)標(biāo)及“兩違”的趨勢(shì)分析，檢查司機(jī)長(zhǎng)的管理效果；通過審閱司機(jī)長(zhǎng)的月度工作計(jì)劃、總結(jié)，特別是司機(jī)長(zhǎng)對(duì)本班組存在問題的分析質(zhì)量，制訂的對(duì)策措施以及實(shí)施情況，檢查司機(jī)長(zhǎng)的工作態(tài)度及分析問題、解決問題的能力，并納入月度考核內(nèi)容。
3.車間主任按季度對(duì)司機(jī)長(zhǎng)的工作進(jìn)行抽樣檢查，評(píng)價(jià)副主任對(duì)司機(jī)長(zhǎng)管理的工作質(zhì)量，抽查比例應(yīng)不低于司機(jī)長(zhǎng)總數(shù)的30%，年覆蓋率應(yīng)達(dá)到100%。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十五
鄧婕，女，1972年4月出生，**區(qū)xx鎮(zhèn)人，1982年3月參加工作，1986年調(diào)入公司，高級(jí)技工，自1992年開始一直從事公交車駕駛，現(xiàn)在公交十三路開車。20年來，她用奉獻(xiàn)詮釋著人生的真諦，把汗水灑在車廂。她所在的車組是公司“青年文明號(hào)”車組，她連年被評(píng)為公司先進(jìn)，有以下先進(jìn)事跡：
愛崗敬業(yè)，技能超群。
同事們把鄧婕比喻成一塊煤炭，它燃燒了自己，溫暖了別人。這確實(shí)是對(duì)鄧婕的生動(dòng)概括。20年來，她總是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、車廂的事再小也是大，自家的事再大也是小。不管老父和小女兒是生病還是遇到其他任何家庭生活困難，她沒請(qǐng)過一天假，沒有因家中的困難缺過一個(gè)班，晚過一次點(diǎn)，總是滿勤滿趟盡職盡責(zé)，加班加點(diǎn)不計(jì)報(bào)酬。
整天穿梭于車海人流中，公交駕駛員是一個(gè)平凡而辛苦的崗位，早披星星，晚戴月亮，夏頂烈日，冬冒寒霜。尤其夏天，駕駛位置上的溫度平均都在40多攝氏度，司機(jī)就像從烤箱里出來一樣，一天干下來渾身癱軟。雖然工作環(huán)境艱苦，且總是在單一的線路上重復(fù)著緊張的工作，但是鄧婕沒有選擇退卻，她以出色的工作收獲快樂，以服務(wù)和幫助乘客去感受快樂。
鄧婕勤于學(xué)習(xí)，善于鉆研，利用各種機(jī)會(huì)為自己“加油充電”，不斷提高文化水平和業(yè)務(wù)技能。在繁忙的工作之余，她努力學(xué)習(xí)駕駛、維修、乘務(wù)心理學(xué)等多種業(yè)務(wù)書籍和法律法規(guī)知識(shí)。為了保證行車安全、節(jié)能降耗，她虛心向老師傅學(xué)習(xí)駕駛本領(lǐng)、修理技術(shù)和節(jié)能決竅。常常像男同志一樣，在車下爬進(jìn)爬出，弄得一身油污一身泥。她堅(jiān)持在修理師傅的指導(dǎo)下，自己動(dòng)手排除車輛油電路故障。
鄧婕從養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣做起，做節(jié)油模范。平時(shí)，她會(huì)做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對(duì)車輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進(jìn)行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。每次一上車，她首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步。她對(duì)自己要求嚴(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯(cuò)一腳剎車。經(jīng)過紅綠燈時(shí)，她都會(huì)根據(jù)信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車速和時(shí)間將被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，駕車平穩(wěn)通過，避免急剎車造成燃油浪費(fèi)。
鄧婕在迎來送往的公共汽車上度過了20個(gè)春秋。從稱為一名公交司機(jī)那一天起，她就把這平凡的崗位當(dāng)作事業(yè)的舞臺(tái)，在十米車廂實(shí)踐著為人民服務(wù)的宗旨。她永遠(yuǎn)記得給自己定下的人生目標(biāo)：崗位盡職責(zé)，工作創(chuàng)一流，做乘客滿意的公交駕駛員。
安全駕駛，鑄就平安。
鄧婕常說：“安全是一個(gè)駕駛員最起碼的職業(yè)道德?！彼冀K堅(jiān)持"安全生產(chǎn)、預(yù)防在先"的原則，養(yǎng)成了愛車、護(hù)車，遵守交通規(guī)則，安全行車的良好習(xí)慣。她每天都提前20分鐘上班，搞好車廂衛(wèi)生，仔細(xì)檢查車況，尤其是影響安全的機(jī)件，做好出車前的例行保養(yǎng)，保證車輛有一個(gè)潔凈明亮的環(huán)境和良好的運(yùn)行狀況，決不開"病"車上線路運(yùn)行，也從不將毛病遺留給接班司機(jī)。
行車途中，她給自己約法三章：不開賭氣車、不開英雄車、不病車上路；集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，不搶點(diǎn)、不壓點(diǎn)、不違章，始終堅(jiān)持安全操作。
為了使車輛運(yùn)行保持在最佳的狀態(tài)，鄧婕做到“眼勤、手勤、嘴勤”?！叭凇保杭囱矍诙嘤^察、手勤多記錄、嘴勤多溝通，充當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。由于多年的職業(yè)磨煉，她的車上備有工具箱和行車日志。車子的故障往往都是一些小毛病導(dǎo)致而成。因此只要有時(shí)間，她就習(xí)慣性地觀察檢修車況，緊緊螺絲、調(diào)試剎車，可是這些工作都離不開那個(gè)工具箱。有時(shí)車子在線路上出現(xiàn)故障需要工具時(shí)也能及時(shí)提供給修理工，既方便了自己也方便了別人。行車日志，就是記錄著每天車子的情況，什么時(shí)候保養(yǎng)、換油、檢修等，掌握每天的行車情況，出現(xiàn)問題及時(shí)查找原因。同時(shí)行車日志也給車隊(duì)提供信息，更好地便于管理。遇車輛保養(yǎng)或機(jī)件維護(hù)她都隨車同行，將車輛運(yùn)行中的一些動(dòng)態(tài)情況和現(xiàn)象及時(shí)反饋給修理師傅，讓修理師傅能更快更好地修車。20年來，她所駕駛的汽車從未發(fā)生機(jī)損故障或行車責(zé)任事故。
鄧婕經(jīng)常擠出時(shí)間，手把手教練新駕駛員如何安全行車、規(guī)范操作，滿腔熱情地向同事們傳授安全知識(shí)、駕駛經(jīng)驗(yàn)，為公司安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)自己的力量。大家都很喜歡她。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十六
動(dòng)力發(fā)電的護(hù)航人。
2011年是我公司騰飛的一年,各分公司捷報(bào)頻傳,做為基礎(chǔ)單位的電廠提前一個(gè)月,完成了全年生產(chǎn)任務(wù),這和全體電廠干部員工的共同努力是分不開的,今天我們來了解一下,3000機(jī)組維修班長(zhǎng)***同志.
***同志自擔(dān)任維修班長(zhǎng)以來,針對(duì)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)中出現(xiàn)的難點(diǎn)難題,勤于動(dòng)腦,大膽實(shí)踐.先后完成十幾項(xiàng)革新,并總結(jié)出一此簡(jiǎn)易實(shí)用的操作方法,在設(shè)備維護(hù)維修中發(fā)揮了巨大作用,保證了機(jī)組的安全運(yùn)行.
3000機(jī)組機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜.維修量大,維修時(shí)間短,隨著兄弟單位生產(chǎn)能力的提高,用電量大增,致使機(jī)組長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),設(shè)備整體的安全性能大大降低,故障頻出,嚴(yán)重制約著生產(chǎn)服務(wù).因此,電廠職工有這么一句話:千難萬難,檢修最難.
面對(duì)每況日下的維修難題,作為維修班長(zhǎng),他看在眼里,急在心頭.他深知公司領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)因維修困難延緩生產(chǎn),更不會(huì)因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生.責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安,也給他增添了無窮的智力支持和精神動(dòng)力.在從事維修工作之初,他就有一股滿腔熱情,立志在設(shè)備維修中頂大梁.做尖兵,實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值.為不斷提高理論水平和實(shí)踐能力,他如饑似渴地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),多角度工.多層面研究分析火力發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu),反復(fù)揣摩器械.配件配置作用,并把掌握的知識(shí)技能應(yīng)用到設(shè)備維護(hù)中,創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)閃亮的工作業(yè)績(jī).今年以來,他以成熟的業(yè)務(wù)技能,刻苦鉆研,積極探索.設(shè)備維修工作，既不輕松責(zé)任又大，***同志苦學(xué)苦干一絲不茍。夏天維修時(shí)要鉆進(jìn)高溫爐膛，經(jīng)常要經(jīng)受孫悟空進(jìn)八卦爐的'考驗(yàn)。為了讓全班的人都認(rèn)真起來，他制訂了“三不放過”的原則，即故障原因不明不放過，違章作業(yè)不放過，簡(jiǎn)化維修程序不放過。他自己帶頭，經(jīng)常在別人完成任務(wù)后自己再鉆進(jìn)爐膛重新檢查一遍才放心。這么多年來，在他的帶動(dòng)下，抓檢修，“三不放過”成了人人遵守的鐵律。他帶領(lǐng)維修班的哥們還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法,受到車間領(lǐng)導(dǎo)和贊揚(yáng)和公司領(lǐng)導(dǎo)的重視.
作為維修工人,他以大無畏的精神,高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,敢于打破常規(guī),勇于革新實(shí)踐,為較好地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn).而且成為“崗位誠(chéng)信.工作誠(chéng)信.質(zhì)量誠(chéng)信”和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組的表率典范,多次被評(píng)為勞模和先進(jìn)工作者,成為大家學(xué)習(xí)的榜樣.
電廠一車間。
電力機(jī)車司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十七
圖爾罕·買買提，是且末縣升騰出租車公司的一名出租車司機(jī)，該同志在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的分配，愛崗敬業(yè)，多次被公司評(píng)為“優(yōu)秀出租車司機(jī)”。
出租汽車作為城市服務(wù)的窗口，做好文明服務(wù)工作是每名出租車司機(jī)的光榮職責(zé)和任務(wù)。為此，圖爾罕·買買提在服務(wù)過程中，堅(jiān)持做到扶老攜幼、平穩(wěn)駕駛、合理收費(fèi)、從不拒載，努力為乘客提供安全舒適乘車環(huán)境。
有一次，他行車在縣中學(xué)附近時(shí)，看見有一位老太太手里拎著很多東西，那時(shí)正值冬季，寒風(fēng)瑟瑟，老太太在路邊凍得一直發(fā)抖。當(dāng)看到先后兩次被其他出租車拒載之后，他沒有猶豫把車停下，對(duì)老太太說：大媽，我送您回家吧?！碑?dāng)?shù)竭_(dá)老太太家附近時(shí)，老人說“行了，就停這吧”他說：“大媽，看你領(lǐng)著大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的車，我就有義務(wù)把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分難走，因?yàn)榕骂嵵先?，一路上車開的很小心、很慢。終于到老人家時(shí)，老人拿出10元錢作為車費(fèi)說：今天太謝謝你了，不然我現(xiàn)在還不知道能不能打到車呢，你還不怕辛苦的把我送到家，多虧了你了?！笨伤]有收老人一分錢，并說：大媽，這都是我們出租司機(jī)應(yīng)該做的?！笨吹嚼先四馨踩幕丶遥睦锸指吲d。
做出榜樣、奉獻(xiàn)愛心，做一名優(yōu)秀的出租車司機(jī)是的職責(zé)，只有奉獻(xiàn)愛心友善服務(wù)才能更好的完成這職責(zé)，每年高考來臨時(shí)，他都積極參加公司組織的愛心車隊(duì)免費(fèi)為高考生服務(wù)。積極參加公益活動(dòng)踴躍為貧困災(zāi)區(qū)捐衣捐物，在同行遇到困難時(shí)，他都出手幫一把。他總是說：“誰沒有困難的時(shí)候，盡自己的一點(diǎn)心意這不算什么?！彼坏@么說，這些年也是一直在這么做，他的這些舉動(dòng)確實(shí)在公司中做出榜樣。
圖爾罕·買買提把服務(wù)運(yùn)營(yíng)當(dāng)做事業(yè)來做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。在運(yùn)營(yíng)工作中，熱情服務(wù)、文明待客，從不欺客宰客，每當(dāng)乘客下車時(shí)，他都及時(shí)提醒乘客不要忘記東西，友善的對(duì)待每位乘客。若拾到乘客丟的東西，他都第一時(shí)間上交公司或歸還失主。
拾金不昧是出租車司機(jī)應(yīng)有的品德，在這方面他做了自己該做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客從酒店吃完晚飯，打車到凱悅賓館附近下了車，不慎將一黑色提包落在車中，圖爾罕·買買提發(fā)現(xiàn)后，調(diào)頭往回走，等了半個(gè)小時(shí)后還是沒有找到失主。他把提包打開后，發(fā)現(xiàn)里面有很多現(xiàn)金和許多發(fā)票，他想，失主一定非常著急。后來通過包內(nèi)名片找到了失主，失主千恩萬謝，當(dāng)即拿出現(xiàn)金酬謝，被圖爾罕拒絕，失主拉住他的手說：如果不是你把提包送還給我，我的損失能要了我的命，你可真是一個(gè)好人，且末司機(jī)是好樣的！圖爾罕說：不要緊，這是我應(yīng)該做的。
在平時(shí)工作中，圖爾罕。麥麥提一直兢兢業(yè)業(yè)，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，積極參見公司例會(huì)和各項(xiàng)活動(dòng)。積極響應(yīng)公司的號(hào)召，為公司做出模范帶頭作用。作為一名平凡的出租司機(jī)，雖然沒有什么豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上，能夠堅(jiān)持做著好人好事，這就展示了出租車司機(jī)的風(fēng)采。為我們?nèi)h出租車司機(jī)樹立了榜樣，亮出了城市文明窗口的名片。
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