為確保事情或工作順利開展，常常要根據(jù)具體情況預先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的方案嗎？以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。
2022年道路交通安全宣傳工作方案(十二篇)一
2. 良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
3. 守法才能平安，平安才能回家
4. 道路交通安全法，伴您平安萬里行
5. 維護交通秩序，爭做文明公民
6. 道路連著千萬家，安全連著你我他
7. 大家小家是一家，交通安全靠大家
8. 謹慎駕駛一帆風順，遵紀守法十分安全
9. 文明交通安全在，留住生命留住愛
10. 文明行路路暢通，平安回家家溫馨
11. 寧停三分為安全，禮讓三先保平安
12. 跨入校園，好好學習；走出校門，好好走路
13. 人在路中守交規(guī)，法在心中路暢通
14. 走遍東西南北中，安全二字記心中
15. 交通法規(guī)記心中，人身安全在手中
2022年道路交通安全宣傳工作方案(十二篇)二
1. 恪守交規(guī)，法律為您生命護航
2. 要做英雄人，不開“英雄”車
3. 珍愛生命不要翻越護欄
4. 遵守交規(guī)得平安，道路暢通保安全
5. 騎車搶行一秒，危險增加十分
6. 交通安全拋腦后，交通事故在前頭
7. 酒后開車，危險萬分！
8. 行經(jīng)路口要觀望，拐彎示意要禮讓
9. 勿以快慢論英雄，安全行車最光榮
10. 我禮你讓，道路通暢
11. 交通暢通有序，管理科學高效，執(zhí)法文明嚴格
12. 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全
13. 您保持車況良好，車容整潔
14. 交通安全在我心中！
15. 加強綜合治理，保障交通安全
16. 謹慎駕駛，保證安全
17. 多拉快跑，兇多吉少
18. 交通事故不長眼，你兇他就險
2022年道路交通安全宣傳工作方案(十二篇)三
1. 雨中行車更謹慎，切勿緊急制動和急轉(zhuǎn)方向。
2. 交通法規(guī)人人遵守，文明城市處處安全。
3. 樹立現(xiàn)代交通意識，養(yǎng)成良好交通習慣。
4. 寧停三分為安全，禮讓三先保平安。
5. 嚴厲打擊各類嚴重道路交通違法行為。
6. 推進交通安全社會管理創(chuàng)新，有效減少道路交通安全事故。
7. 開展道路交通安全集中整治大會戰(zhàn)，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。
8. 機動車禮讓斑馬線。
9. 愛生命，安全出行，從我做起，從您好做起。
10. 全面排查事故多發(fā)地段及危險路段，深入推進安保提升工程。
11. 酒若穿腸過，開車就出錯。
12. 為借道超車讓行，奉獻安全和愛心。
13. 全面落實道路交通“一崗雙責”和企業(yè)主體責任。
14. 謹慎駕駛，一心一意；行車安全，百分之百。
15. 從嚴查處機動車輛亂鳴喇叭、斑馬線不禮讓行人違法行為。
2022年道路交通安全宣傳工作方案(十二篇)四
1. 以人為本，關愛生命
2. 銘記法規(guī)，善待生命
3. 享受通行權利，應盡安全義務
4. 維護交通秩序，爭做文明公民
5. 道路交通安全法，伴您平安萬里行
6. 守法才能平安，平安才能回家
7. 良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
8. 安全與守法同在，事故與違法相隨
9. 車輛聯(lián)系千萬家、交通安全進萬家
10. 珍愛生命、創(chuàng)建平安校園
11. 交通安全非口號，留住幸福無煩惱
12. 嚴是愛、松是害，出了事故坑后代
13. 珍愛生命、留住幸福，抵制交通安全違法行為、樹立文明交通意識
14. 實線、虛線、斑馬線，都是生命安全線
15. 無限風光在險峰，交通安全莫放松
2022年道路交通安全宣傳工作方案(十二篇)五
1.?安全最佳效應，平安共同心聲。
2.?但愿人長久，一路共平安。
3.?保障交通安全，促進改革開放。
4.?金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生。
5.?樹立現(xiàn)代交通意識，養(yǎng)成良好交通習慣。
6.?遵守交通法規(guī)，關隘生命旅程。
7.?安全與守法同在，事故與違法相隨。
8.?法規(guī)在心中，平安在手中。
9.?守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財。
10.?道路千萬條，安全第一條。
11.?酒喝過似泥濘，車開上道如賭命。
12.?讓道于人，安全于己。
13.?車行萬里路，走好每一步。
14.?遵守交通法規(guī)，平安與你同在。
15.?相會有緣，相讓有禮。
2022年道路交通安全宣傳工作方案(十二篇)六
如今，城市里的車輛越來越多，有許多的小學生隨意穿行公路，在馬路中間打鬧玩耍，造成了一件又一件悲慘的交通事故，我們絕對不能忽視交通安全問題。
為了預防交通事故的發(fā)生，我們必須做到以下幾點：
我們必須在人行道內(nèi)行走。每天上學、放學回家都必須在馬路兩邊的人行道上步行，一切機動車輛都不準走人行道，要各行其道。
在不得已橫穿馬路時，必須遵守交通規(guī)則，不能亂闖亂碰。我們應該盡量去走斑馬線，在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過，顯示綠燈時才能通過；在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人（未滿12周歲，禁止騎車上路）。小朋友們在沒有人行橫道的路段，更應遵守交通規(guī)則，必須直行通過，不要斜穿猛跑，這樣會使交通發(fā)生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發(fā)生機率。不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛，不要和車輛搶道。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發(fā)生的可能性。最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車卷入輪下。絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。
我們一定特別注意的是：過馬路時，一定要精神集中，不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上打鬧玩耍；更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；一定要嚴格遵守交通規(guī)則。
總之，橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全：
（1）穿越馬路，要聽從交警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。
（2）穿越馬路時，應走人行道。
（3）穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
（4）不要翻越道路中央的安全護欄或隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
我國的交通安全日是4月30日，這一天，全國都要學習交通知識，我們應該把每一天都當做交通安全日來過。
希望每一個人都把交通安全牢記在心中，讓交通安全伴我行！
2022年道路交通安全宣傳工作方案(十二篇)七
為確保全鎮(zhèn)道路交通安全暢通，有效預防道路安全事故的發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)的損失，根據(jù)市政府辦公室《關于切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下安全生產(chǎn)工作的緊急通知》精神（興政傳發(fā)〔20xx〕13號），特制定本預案
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各單位應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應急救援工作
（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。
（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。
（二）在發(fā)生或得知緊急情況后，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領導報告。
（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在第一時間內(nèi)將有關情況向市政府報告。
（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應急救援指揮部。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生，研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統(tǒng)一領導，指揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應急處理情況，適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內(nèi)設綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組、醫(yī)療救援組。
1、綜合協(xié)調(diào)組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織，協(xié)調(diào)調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由黨政辦、財政所、社會事務中心、農(nóng)業(yè)服務中心、民政、醫(yī)院等相關部門負責人員組成。
2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現(xiàn)嚴重的交通堵塞，發(fā)生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現(xiàn)場的交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮(zhèn)、村相關部門人員組成。
3、醫(yī)療救援組：如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療人員和車輛及搶險設備，在最短的時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場。并由專家迅速開展搶救工作，力爭將人員傷亡降到最低程度，組長由顧強擔任，成員由鎮(zhèn)和衛(wèi)生院相關人員組成
緊急情況發(fā)生后，鎮(zhèn)各有關單位要快速反應，立即啟動應急預案組織實施緊急救援。
（一）鎮(zhèn)指揮部到達事故現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組、醫(yī)療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預案開展工作，緊急救援工作展開。
（二）綜合辦、派出所和安監(jiān)辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動，防止事態(tài)的進一步擴大。
（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度，派出所、農(nóng)路辦、安監(jiān)辦、等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規(guī)定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農(nóng)路辦要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保道路交通安全。
認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學校每月開展一次安全教育主題班會，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學校、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。
2022年道路交通安全宣傳工作方案(十二篇)八
先說一段故事。有一位中國男孩，到德國留學深造，談了一個德國女朋友。有一次，男孩和德國女朋友晚上逛馬路，在一個交叉路口遇到紅燈。當時夜深人靜，馬路上沒有車也沒有人，中國男孩就義無反顧，闖了紅燈走過馬路，身后的德國女友高聲喊叫，卻阻止不了。德國女朋友認為男孩不遵守規(guī)則，沒有自我控制能力、素質(zhì)不高，就和他斷絕關系，他們的戀愛在紅燈下停止了。幾年后，男孩學成回國，在國內(nèi)又處了一個女朋友。此時的他已形成了德國人那種循規(guī)蹈矩的良好習慣，凡事都遵守法律和有關規(guī)定，特別是養(yǎng)成了嚴格遵守交通規(guī)則的習慣。一天晚上，他和中國女朋友逛街，走到交叉路口遇到紅燈，這時剛好也是夜深人靜，周圍沒車沒人，他的女友很坦然地闖紅燈過馬路，而他卻站在停止線前，任憑女友千呼萬喚，決不跨出一步。于是他的女友生氣了，認為他是木頭腦袋，不靈活，肯定沒出息，就和他分了手，他們的戀愛又在紅燈下停止了。
再說一段故事。中國文化的先行者余秋雨先生一次去歐洲講學，在法國朋友的陪同下上街游覽，走到一個十字路口遇到紅燈，當時路上沒有一輛車子，也沒有人，即使闖紅燈過馬路也是很安全的，但是法國朋友卻停在那兒耐心地等待。余先生問法國朋友：“您如果現(xiàn)在過馬路，肯定不會發(fā)生危險，也沒有人看到，而且節(jié)約了你的時間，符合提高效率的原則，何樂而不為呢?”你猜猜法國朋友怎樣回答?他說：“我知道現(xiàn)在闖紅燈過馬路肯定很安全，而且沒有人看到，不會被處罰。但有可能這時在我身后的樓房中，有一個小女孩正站在窗前看著我。如果我闖紅燈安全地過了馬路，就會給她發(fā)出錯誤的信息，闖紅燈過馬路很安全，今后她就很可能模仿我的行為而受到傷害?！蓖瑢W們，不要以為這位法國朋友是杞人憂天。他是真正地為自己負責，為他人負責，為社會負責。我們設想一下，當時不外乎有三種情況：一是他在紅燈下停止前進，既使此時沒有車輛，沒有別人看到，也不例外。這樣他給女孩發(fā)出正確的信息：“不能闖紅燈過馬路，不管是什么情況都不能例外”。二是他闖紅燈安全地通過馬路，他就是給女孩一個完全錯誤的信息，“闖紅燈過馬路是安全的”，女孩今后就可能去模仿而受到傷害。三是他闖紅燈過馬路的過程中發(fā)生車禍，被車子給撞了，這樣給女孩的也是一個正確的信息：“闖紅燈過馬路不安全”。很顯然，這個信息是以他被撞傷為代價的，太高昂了，太不合算了。所以這位法國朋友所能做的、唯一的、正確的選擇就是：不闖紅燈，不管是什么情況，都不例外。
從這兩個故事我們可以看出，中國人和歐洲人對待交通安全的二種截然不同的態(tài)度，東、西方不同的觀念在這里發(fā)生碰撞。西方人已形成了現(xiàn)代文明社會必備的文明交通習慣，而我們中國有的人還在耍小聰明，玩見縫插針，管你紅燈綠燈，能過我就過。但這個代價是昂貴的，它是以人的生命，以對人的行為準則的踐踏為代價的。所以，我們不能用如此之高的代價去違反交通規(guī)則，應該養(yǎng)成良好的、文明的交通習慣，嚴格遵守交通法律、法規(guī)的規(guī)定，無論何時何地。
第二個方面：《道路交通安全法》是對生命的規(guī)范。
從汽車發(fā)明至今一百年，全世界因車禍死亡的人數(shù)達三千萬人，等于第一次世界大戰(zhàn)與第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)的總和，20xx年我國共發(fā)生道路交通事故60多萬起，死亡10萬多人，受傷50多萬人，直接經(jīng)濟損失35億元。每天300多人的死亡人數(shù)，等于每天有一部大型客機墜毀機上人員全部遇難。全世界每年有120多萬人死于交通事故，數(shù)百萬人受傷或致殘，造成5180億美元的經(jīng)
濟損失。20xx年交通傷害在人類死亡和發(fā)病的原因中排名第九，而到20xx年，這一排名將上升到第三位。這些都是經(jīng)過準確的統(tǒng)計得出的數(shù)據(jù)，絕不是危言聳聽。面對這樣嚴峻的交通安全形勢，生存在這樣的交通安全環(huán)境里，你說可怕不可怕?
有這么一對夫妻，親生女兒16歲，又抱養(yǎng)了一個7歲的小男孩，家庭生活非常幸福。去年大年二十四晚上12時許，老公開車老婆坐，從城關回楓亭家中，在郊尾車子突然撞到路邊的房子，夫妻兩人當場遇難，不求同年同月同日生，卻真的同年同月同日同時死?，F(xiàn)在一對兒女成了孤兒，死者的父母天天以淚洗臉，少年喪父母，老來失兒女，人生最大的悲劇，莫過于此了。
《道路交通安全法》是對生命的規(guī)范。我們每個人，不管是開車，不管是坐車，不管是走路還是進行與道路交通有關的活動，都應當遵守《道路交通安全法》。
第三個方面：《道路交通安全法》與舊的道路交通安全法規(guī)的區(qū)別
加大處罰力度，罰過相當，提高交通違法成本。
首先是對酒后駕車、超載、超速等嚴重影響交通安全的交通違法行為，規(guī)定了嚴厲的處罰措施。如飲酒后開車的，處暫扣一個月以上，三個月以下駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后或醉酒后駕駛營運機動車的，按最高幅度頂格處罰。一年內(nèi)二次醉酒后駕車被處罰的，吊銷駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。對車輛超載的，罰款二百元以上五百元以下?？蛙嚦藛T超20%以上、貨車超30%以上的罰款五百元以上二千元以下。對機動車超速50%的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處吊銷駕駛證。原來的交通法規(guī)規(guī)定，飲酒后駕車罰款五十元以下，扣證三個月以下，醉酒的罰款二百元以下。對超載、超速只規(guī)定處五元以下罰款，扣證一個月以下。
其次是對駕駛機動車造成交通事故后逃逸的，吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得駕駛證，也就是終生禁止駕車。
接著是駕駛報廢車、拼裝車上道路行駛的，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷駕駛證。
最后是罰款幅度調(diào)高，對行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定，處警告或五元以上五十元以下罰款，對機動車駕駛?cè)丝梢蕴幘婊蛘叨陨隙僭韵铝P款。
4、規(guī)定機動車實行第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。利用強制保險解決交通事故損害賠償，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故，建立道路交通事故社會救助基金，用于支付交通事故受傷人員的搶救費用，對于盡力挽救傷者生命，體現(xiàn)社會對生命權的尊重，減少社會矛盾，具有積極的意義。
5、規(guī)定交通事故快速處理，符合現(xiàn)代社會的生活節(jié)奏和時間效率至上的觀念。
2022年道路交通安全宣傳工作方案(十二篇)九
自治州安全生產(chǎn)委員會，各地、州、市安全生產(chǎn)委員會，自治區(qū)安委會有關成員單位：
現(xiàn)將《國務院安委會辦公室關于“5?15”特別重大道路交通事故情況的通報》(安委辦明電〔20xx〕10號)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，結(jié)合《國務院安委會辦公室關于近期兩起重大道路交通事故的通報》(安委辦函〔20xx〕31號)的要求及我區(qū)實際，提出以下要求，請一并貫徹執(zhí)行。
一、認真吸取事故教訓，進一步強化安全生產(chǎn)紅線意識
今年以來，雖然我區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故和道路交通較大事故與去年同期相比略有下降，但發(fā)生了“2?24”重大車輛側(cè)翻事故，此次事故的發(fā)生，暴露出企業(yè)、車輛、道路安全管理還存在諸多問題，道路交通安全工作任重而道遠。各級、各有關部門要認真汲取事故教訓，進一步強化安全生產(chǎn)紅線意識，舉一反三，采取積極有效措施，切實做好道路交通事故預防工作，特別要加強客貨營運車輛、重型貨車、?；囕v、旅游客車和農(nóng)村客運等重點車輛的源頭監(jiān)管，嚴厲打擊超速、超員、超載、疲勞駕駛和農(nóng)村地區(qū)道路交通非法營運等嚴重交通違法行為，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保全區(qū)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
二、持續(xù)深入開展道路交通打非治違工作
各地要繼續(xù)按照“六打六治”打非治違專項行動要求，嚴格落實停產(chǎn)整頓、關閉取締、上限處罰和嚴厲追責的“四個一律”執(zhí)法措施，保持道路交通“打非治違”高壓態(tài)勢。特別是針對當前一些農(nóng)村地區(qū)非法載人、無證駕駛、超速超員等嚴重違法行為，要繼續(xù)加大執(zhí)法力度、依法從嚴查處。
三、加大農(nóng)村客運監(jiān)督管理力度，堅持“五不一確保”
各地要積極開展駕駛員安全宣誓(承諾)“五不一確?！被顒?，即駕駛員在發(fā)車之前，要面向乘客嚴肅宣誓：在駕駛過程中做到不超員、不超速、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態(tài)監(jiān)控裝置、確保乘客全程系好安全帶，接收乘客監(jiān)督。同時，要加大監(jiān)督檢查和管理力度，深入農(nóng)村客運企業(yè)排查隱患，發(fā)現(xiàn)未做到“五不一確?！钡模婪ㄘ熈钔＿\整頓，確保乘客生命安全。
四、大力推進公路安全生命防護工程
2022年道路交通安全宣傳工作方案(十二篇)十
建設社會主義新農(nóng)村，是黨的xx屆五中全會提出的一項重大歷史任務。加強村莊人居環(huán)境建設，是建設社會主義新農(nóng)村的一項重要內(nèi)容，是全面建設小康社會的必然要求。最近，我們會同區(qū)農(nóng)辦、建設局、衛(wèi)生局對我區(qū)村莊建設問題進行了調(diào)研，調(diào)查走訪了潘黃、郭猛、樓王、大岡等鎮(zhèn)以及仰徐、民強、鳳池、光明等村，并到山東諸城、萊西，膠州三市考察學習。通過調(diào)研考察，組織相關部門負責同志及委員座談，并經(jīng)常委會議討論，形成了關于加強我區(qū)村莊人居環(huán)境建設的建議。
一、基本情況
我區(qū)現(xiàn)有245個村(居)，農(nóng)戶17.54萬戶，農(nóng)業(yè)人口43.93萬人，耕地面積78.82萬畝，農(nóng)民人均耕地1.8畝，x年農(nóng)民人均純收入5270元。全區(qū)現(xiàn)有自然村落1248個，其中50人以下71個，50—100人208個， 100—300人562個，300—800人321個，800人以上86個.現(xiàn)規(guī)劃農(nóng)村居民點571個，其中300人以下81個，300—800人407個，800—20xx人74個，20xx人以上9個。x年全區(qū)在建制鎮(zhèn)建房781戶，在村建房 1336戶.全區(qū)目前還有土草房10.45萬平方米。
建國以來，我區(qū)村莊建設在歷屆黨委，政府的重視下，取得了較大的成績.特別是1982年后，考慮到農(nóng)民飲水、運輸?shù)壬a(chǎn)生活方便，力求使農(nóng)民居住相對集中，對全區(qū)村莊建設進行了初步規(guī)劃.通過10多年的建設，農(nóng)民居住滿天星的狀況有所改變，但這一時期的村莊建設大多是沿河、沿路而展開的。1997年后，開始啟動中心村建設，在政府的全面推動下，我區(qū)村莊建設取得了一定的成效。近年來，我區(qū)重視農(nóng)村人居環(huán)境建設，采取了一系列措施，特別是最近在全區(qū)農(nóng)村大力實施了以“清潔水源、清潔田園，清潔家園”為主要內(nèi)容的’三清工程”，使村容村貌有了較大的變化，改善了農(nóng)村人居環(huán)境。
二、存在問題
1、村莊建設規(guī)劃嚴重滯后.長期以來，我區(qū)村莊建設總體呈自行發(fā)展狀態(tài)，農(nóng)民建房用地主要由村組安排。1997年以來，一度中心村建設推進力度較大，但后來由于多方面的原因，中心村建設實際處于停滯狀態(tài)，村莊建設面貌改變不快，至今還沒有形成全區(qū)統(tǒng)一詳細的現(xiàn)代村莊建設規(guī)劃體系.由于規(guī)劃滯后，導致了自然村落小而散，形不成氣候;村民住宅樣式單一，不夠科學、適用，無個性特色，有些村莊只見新房、不見新貌;各類建筑物亂搭亂建，村莊建設無序發(fā)展;有不少農(nóng)民盲目仿效攀比，房屋求高求大、占擠路道，造成村莊雜亂無章。
2、基礎設施嚴重缺乏。已建成的農(nóng)民集中居住區(qū)，大多沒有路燈、環(huán)衛(wèi)、排水等基礎設施，就是搞得相對較好的涇口、仰徐等村，也沒有公廁和垃圾填埋場。有些村莊至今還不通公路，如郭猛鎮(zhèn)的邵堡村，9個組只有1個組能通公路，其余8個組雨天就難以通行。在農(nóng)村飲用水上，由于二次改水未到位，資金投入不足，導致供水管道陳舊老化，加之不重視飲用水消毒，目前全區(qū)鎮(zhèn)村108個水廠有相當一部分供水水質(zhì)不達標。農(nóng)村改廁工作進展緩慢，65%以上的農(nóng)戶還在使用老式糞坑，西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)還存有一定數(shù)量的露天糞坑。
3、臟、亂、差現(xiàn)象仍然存在。垃圾成堆、溝水臭濁、家禽散養(yǎng)、柴草雜物亂堆、糞坑亂搭是村莊存在的較普遍的問題。有些養(yǎng)殖大戶將禽畜糞便不經(jīng)任何處理，直接入田作肥，雨后造成河流嚴重污染。部分村辦企業(yè)緊靠農(nóng)民集中居住點，環(huán)保條件相當差。全區(qū)約有60%的農(nóng)戶仍靠柴草作燃料，燒出的草灰大多散堆散放，甚至直接倒入河中。這些問題嚴重影響了生態(tài)環(huán)境和村容村貌。
4、土地置換問題成為制約瓶頸。調(diào)查中，幾于所有的村組干部都認為，土地調(diào)整是村莊建設的關鍵性問題。一方面，由于建設規(guī)劃修編與土地總體利用修編不同步、不銜接，建設規(guī)劃難以實施。另一方面，由于土地二輪承包經(jīng)營權三十年不變的政策，在安排農(nóng)戶宅基地時，如果碰到個別村民意見不統(tǒng)一，土地就難以調(diào)整，這樣，常常使舊宅基地騰不出，新宅基地又落實不到位。
5、管理工作薄弱。全區(qū)尚未形成強有力的農(nóng)村人居環(huán)境建設管理機制和工作機制。長期以來，在農(nóng)村人居環(huán)境建設和管理方面，相關職能部門職責不清，協(xié)調(diào)配合不夠，形不成齊抓共管的合力; 區(qū)、鎮(zhèn)、村三級管理網(wǎng)絡還不健全，有些村管理人員還是空白;多數(shù)鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設部門管理弱化，專業(yè)人員不足，隊伍不穩(wěn)定;基層干部普遍對村莊人居環(huán)境重視不夠，缺乏主動性，無所作為;對農(nóng)民舊宅基地復墾管理力度不大，x年全區(qū)約有25%左右的農(nóng)戶新占耕地建房，盡管交納了土地復墾保證金，但老宅基地仍未讓出，既造成了大量土地資源浪費，又影響村容村貌;絕大多數(shù)村都有不同程度的負債，很難拿出資金加強村莊建設與管理投入。
三、幾點建議
(一)著眼長遠，合理布局，科學制定村莊建設規(guī)劃
要確立規(guī)劃在村莊建設中的龍頭地位，堅持以科學發(fā)展觀為指導，按照“撤小村、并大村、建新村”的總體思路，既體現(xiàn)農(nóng)村特色，又符合集約化要求，編制全區(qū)新一輪村莊布局規(guī)劃。
1、深入調(diào)研，摸清情況。組織區(qū)農(nóng)工、建設、國土等部門對全區(qū)245個村(居)進行調(diào)研，對現(xiàn)規(guī)劃的571個集中居住點再進行一次排查摸底，詳細察看村落地形地貌，了解村組干部和廣大農(nóng)民的想法要求。根據(jù)當?shù)噩F(xiàn)有村莊布局的實際狀況，充分考慮未來10—20年工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢，以及農(nóng)村人口變化和村莊演化情況，確定出合理的耕作半徑和人9集聚的適度規(guī)模，科學劃分出撤并、控制發(fā)展或集聚發(fā)展等不同村莊類型。
2、制訂完善詳規(guī)，盡快實現(xiàn)規(guī)劃的全覆蓋。根據(jù)我區(qū)實際，在鎮(zhèn)村布局規(guī)劃已初步形成的基礎上，開展新一輪總體規(guī)劃的調(diào)整修編工作，盡快編制出全區(qū)村莊建設詳規(guī)?？上染幹瞥鲇媱潉?chuàng)建康居示范村的建設詳規(guī)，然后再進一步擴大，在擴大中進一步完善提高，用2-3年時間實現(xiàn)全區(qū)村莊建設詳規(guī)全覆蓋。在制定詳規(guī)時，既要防止簡單套用城鎮(zhèn)建設模式，又要體現(xiàn)集約化要求;既要充分考慮到目前農(nóng)民生產(chǎn)生活需要和經(jīng)濟承受能力，又要體現(xiàn)社會上義新農(nóng)村的超前性。應充分考慮群眾的不同需求，向農(nóng)民免費提供經(jīng)濟適用和多樣化的住宅設計圖樣，結(jié)合老村莊改造，并兼顧保護有歷史價值的古村落和古民宅。
3、嚴格執(zhí)行規(guī)劃，保持規(guī)劃的嚴肅性和連續(xù)性。規(guī)劃一經(jīng)確定，任何單位和個人都必須遵守，確需調(diào)整的，必須按法定程序進行。今后，凡農(nóng)民新建房，必須建到規(guī)劃點上，寧可停建緩建，不能亂建。要通過“一書一證”、“一書兩證”的發(fā)放，調(diào)控農(nóng)民建房行為，堅決改變農(nóng)村建房散亂的狀況，確保規(guī)劃的嚴肅性。
(二)廣泛宣傳發(fā)動，引導農(nóng)民積極參與村莊建設與管理
農(nóng)民群眾是村莊人居環(huán)境建設的主體。 目前我區(qū)農(nóng)村“三清”工作力度很大，也取得了明顯成效。但這項工作主要依靠的是行政推動，黨員干部發(fā)揮了重要作用，而廣大群眾參與的積極性和主動性還未充分調(diào)動起來。因此，“三清”的成果要鞏固，農(nóng)村人居環(huán)境建設必須充分發(fā)揮人民群眾的主體作用，通過廣泛深入的宣傳教育活動，引導農(nóng)民共建自己的美好家園。一是充分發(fā)揮各種宣傳渠道的作用。以加強農(nóng)村人居環(huán)境建設為主題，開辟專題欄目，編印宣傳手冊和編排喜聞樂見的文藝節(jié)目，進村入戶宣傳。二是大力開展群眾性整治環(huán)境活動。以“十星級文明戶”和“文明衛(wèi)生村(居)”創(chuàng)建為載體，廣泛發(fā)動群眾積極投身植樹造林、愛國衛(wèi)生、清潔河塘等活動。三是讓群眾積極參與村莊規(guī)劃建設。村莊規(guī)劃必須增強透明度，要在廣泛征求群眾意見的基礎上形成，并作為村務公開的一項內(nèi)容進行公示，所有村莊建設項目包括對農(nóng)民建房許可證的發(fā)放都要進行公示，讓群眾參與村莊建設全過程。四是全面提高農(nóng)民素質(zhì)。農(nóng)村生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，除基礎設施較差外，農(nóng)民相對落后的生產(chǎn)生活習慣和薄弱的公益道德觀念也是十分重要的原因。調(diào)查中，不少農(nóng)戶室內(nèi)收拾得千干凈凈，而室外卻臟亂不堪。因此，必須采取有力措施教育引導農(nóng)民，改變不講文明、不講衛(wèi)生的不良習慣。普及農(nóng)村科技、文化和法律知識，培養(yǎng)有文化、高素質(zhì)的新型農(nóng)民。
(三)多方籌措資金，加強基礎設施建設
我區(qū)村莊基礎設施普遍較差，進一步完善好道路、橋梁、水電、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、休閑娛樂、公廁、垃圾池、排水系統(tǒng)、公共綠化、有線電視等必備的公共設施， 已成為加快我區(qū)村莊建設步伐的迫切要求和廣大農(nóng)民的強烈愿望。當前，尤其要注重農(nóng)村飲用水安全和村莊內(nèi)道路建設問題。針對目前地面水廠少(全區(qū)僅大岡一個)，供水管道普遍陳舊老化的實際，加快研究制定二次改水的方案，逐步發(fā)展地面水廠，實現(xiàn)區(qū)域供水，確保飲用水安全;加快村莊內(nèi)道路建設，在通村公路建成的基礎上，采取有效措施，使村莊道路達到硬化要求，實現(xiàn)通村公路與村莊道路路網(wǎng)銜接。
加強基礎設施建設，關鍵要靠資金投入。在資金籌措和利用上，建議：一是抓住政策機遇，積極主動向上爭取資金。中央提出建設社會主義新農(nóng)村后，國家加大了這方面的資金投入，據(jù)了解，僅農(nóng)村沼氣建設一項，今年將投入國債資金25億。今年省里又實施了農(nóng)村“新五件實事”，這是一個難得的機遇，我們要用足用活政策，積極跑部跑省，向上爭取資金。二是區(qū)鎮(zhèn)財政逐步向農(nóng)村傾斜，整合支農(nóng)投資，提高資金使用效率。目前，不少部門都有不同的資金可用于新農(nóng)村建設，要按照“統(tǒng)一規(guī)劃、集中使用、渠道不亂、用途不變、各負其責、各記其功”的原則，整合各方力量，集中支農(nóng)資金中的一部分用于村莊建設。三是動員全社會關心支持村莊建設工作。尤其要引導本村企業(yè)經(jīng)營者、在外創(chuàng)業(yè)人員，積極參與家鄉(xiāng)村莊基礎設施建設。四是鼓勵農(nóng)民按照自愿原則，通過一事一議方式，完善小型配套設施。此外，要發(fā)揮資金投入的導向作用，今后，凡涉及農(nóng)村基礎設施建設的項目資金，要重點投向規(guī)劃的集中居住點。
(四)加大整治力度，不斷改善村莊人居環(huán)境
農(nóng)村人居環(huán)境的整治，是一項長期而艱巨的工作，必須標本兼治，通過發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，綜合利用農(nóng)村資源，建立生態(tài)村等措施，從根本上解決問題。當前，要著重解決好與農(nóng)民生產(chǎn)生活密切相關的幾個突出問題：
一是垃圾處理。按照“村收集、鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運、區(qū)處理”的總體要求，逐步建立全區(qū)垃圾收集、運送、處理運行機制。目前，一要建好必備的基礎設施，在各村民集中居住點建一批垃圾箱和垃圾池，各鎮(zhèn)建立一個二級垃圾處理填埋場，按照“村收集、村或鎮(zhèn)處理”模式先運行;二要建立侏潔制度，落實村一級保潔員，專門從事村莊保潔和管理工作，按量按質(zhì)計酬，尤其對不可降解的電池、塑料、農(nóng)藥瓶等有害垃圾負責分類處理，同時要通過制定村規(guī)民約、建立村民家前屋后衛(wèi)生責任區(qū)等方式，禁止亂扔、亂拋垃圾現(xiàn)象的發(fā)生; 三要盡快研究全區(qū)垃圾集中處理辦法，可借助我區(qū)境內(nèi)垃圾發(fā)電廠，探索出適合我區(qū)實際的垃圾處理模式。
二是秸稈處理。 目前，我區(qū)秸稈露天焚燒、亂堆亂拋現(xiàn)象仍較嚴重，綜合利用率低。對此，一方面要大力推廣秸稈全量還田、秸稈青貯氨化養(yǎng)畜、食用菌生產(chǎn)等綜合利用技術，另一方面要逐步推廣秸稈氣化集中供氣工程。有條件的村莊可引導農(nóng)民將秸稈集中堆放。
三是改廁問題。由區(qū)愛衛(wèi)會牽頭，通過宣傳發(fā)動和獎勵引導等措施，加快廁所“三隔式”改造工程;建設部門發(fā)放 “一書一證”時，要與農(nóng)民簽訂專項契約，限制老式糞坑的建造; 大力推廣“一池三改”工程。通過發(fā)展沼氣，推進農(nóng)民改廁、改圈和改廚。對養(yǎng)殖大戶要重點推廣，利用沼氣對畜禽糞便進行無害化處理。積極推廣大岡光明和潘黃仰徐兩村的經(jīng)驗，盡快建成一批沼氣村。
四是清潔河塘。圍繞“徹底清、清徹底”的目標，繼續(xù)推進村莊河塘整治工作，切實改變水環(huán)境。建立健全河塘保潔管護制度，落實人員，明確責任，將河塘清淤與冬春水利工作結(jié)合起來，將突擊整治與長效管理結(jié)合起來，將推行水面資源產(chǎn)權改制、實行市場運作與義務保潔結(jié)合起來。同時，要減少和控制污染源。特別要重視解決工業(yè)污水對水源的污染，按照“三集中”要求，村工業(yè)項目要向工業(yè)園區(qū)集中，對不符合環(huán)保要求，嚴重污染環(huán)境的要實行關停并轉(zhuǎn)，堅決杜絕直接向河道排放工業(yè)污水。
五是村莊綠化。在積極實施道路綠化的同時，大力開展村莊綠化工作。采取適當?shù)馁N補方式，向農(nóng)民提供質(zhì)優(yōu)價廉的果樹苗木，既達到美化、綠化村莊的目的，又使農(nóng)民獲得一定的經(jīng)濟收益。同時，通過創(chuàng)建“綠色村莊”活動，全力推進村莊綠化工作。
(五)精心組織，明確責任，強化對村莊建設工作的領導
村莊人居環(huán)境建設是一項復雜的系統(tǒng)工程，面廣量大，必須精心組織、統(tǒng)籌兼顧、強化領導，真正形成科學合理、堅強有力的管理機制和工作運行機制，有序推進村莊建設工作。
一是成立領導小組，加強全區(qū)村莊建設工作領導。定期會辦研究村莊建設工作，協(xié)調(diào)解決有關矛盾和問題。研究制定基礎設施管護、垃圾處理、河道保潔等方面的一系列管理制度，不斷鞏固已取得的成果，防止前清后起。從目標制定，人員落實、經(jīng)費籌措、檢查考核等各個環(huán)節(jié)明確具體要求和措施，建立長效管理機制。二是協(xié)同配合，加強村莊建設工作的指導。建設、國土、環(huán)保、衛(wèi)生、農(nóng)辦、農(nóng)林等職能部門要明確各自職責，落實專人負責，幫助解決村莊建設過程中的具體問題。當前，要盡快研究解決規(guī)劃修編、土地置換與復墾、改水改廁等重點難點問題。三是強化鎮(zhèn)村領導工作責任，加強人居環(huán)境管理工作。必須把加強村莊人居環(huán)境建設作為鎮(zhèn)村兩級班子的應盡之責，選擇熱心能人負責村莊建設工作，強化考核，把考核結(jié)果與使用、報酬掛鉤。進一步加強村鎮(zhèn)建設隊伍力量，研究解決鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設服務中心運轉(zhuǎn)難的問題，充分發(fā)揮其在村莊建設中的指導服務作用。四是典型引路，分步實施。按照中央一號文件中規(guī)定的“五要五不”原則，村莊建設不搞一刀切，不搞一個模式，不搞強迫命令，防止大拆大建。在建設過程中，將基礎條件相對較好的村率先啟動，為面上提供經(jīng)驗：對規(guī)劃內(nèi)的高速公路、省道沿線兩側(cè)及城關鎮(zhèn)內(nèi)村莊進行重點建設，對公路沿線影響村容村貌的零散建筑要逐步拆遷。五是大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，全力推進村莊建設工作。通過農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力實施強農(nóng)工程，加快勞動力轉(zhuǎn)移等有效途徑，促進農(nóng)民增收，為村莊建設提供有力的經(jīng)濟支撐。
2022年道路交通安全宣傳工作方案(十二篇)十一
為了進一步貫徹落實公安部、教育部《關于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》、《教育部辦公廳關于加強中小學幼兒園校車安全管理的緊急通知》，切實加強對交通安全工作的監(jiān)督管理維護正常的交通秩序保障師生的交通安全特制定本責任書。
學校搭乘各類車輛上學、放學回家學生。
(一)牢固樹立“安全第一”的思想，將學校交通安全工作擺到學校管理工作的重要地位，從思想上、組織上、工作上切實加強領導，重視學生交通安全。
(二)學校根據(jù)需要在規(guī)定時間到重點路段安排部分老師協(xié)助交管部門維護學生的交通安全，及時發(fā)現(xiàn)學生中存在的違犯交通規(guī)則的現(xiàn)象，教育引導學生安全出行，遵守交通秩序，消除安全隱患。
(三)學校要把《中華人民共和國道路交通安全法》列入安全教育教學內(nèi)容，根據(jù)不同學段的學生接受能力確立教育目標和內(nèi)容，請交管部門到學校為學生作交通安全報告，增強師生的交通安全意識，培養(yǎng)學生自我防范和救助能力。
(四)學校教育學生不乘坐超載車輛、無運營資格、農(nóng)用和不符合營運要求的車輛。家長接送學生車輛必須注重安全，盡量不乘摩托車，電瓶車。生乘坐車輛必須符合交通安全的需要，確保出行安全。
(五)學校要及時了解學生的交通安全狀況，教育學生提醒家長嚴格遵守交通法規(guī)，特別是騎自行車、電動車不走機動車道、不逆向行駛。
(六)機動車輛接送學生時要減速慢行。家長不得將車輛駛進家長止步線以內(nèi)，原則上不得在校門前調(diào)頭，以免造成車輛擁堵，影響學生的安全。
(七)家長接受學生必須注意安全，出了任何交通事故，學校概不負責。
承諾人：
日期：20xx年x月x日
2022年道路交通安全宣傳工作方案(十二篇)十二
老師們、同學們：
為努力倡導文明交通行為風尚，積極預防和減少交通事故的發(fā)生。今天由政教處進行交通安全宣傳教育，講話的主題是“增強安全意識，建設平安校園”。
同學們，從你來到這個世界的那一天起，就標志著你給了人間增添一筆寶貴的財富，同時，也給家庭帶來了無比歡樂。從這一刻起，多少人關注著你，期望著你成長，成材成器。所以，當你們每一次回校時，父母叮囑你們最多的一句話就是什么?“騎車慢一點兒”“過公路時要小心”“注意交通安全”。就是這些充滿善意與愛心的提醒，告訴你“安全第一”。只有生命的存在，才能去去追尋你最真的夢想，實現(xiàn)你美好的理想。所以“珍愛生命，安全第一”是生命活中永恒的話題。
目前，城市道路交通迅猛發(fā)展，各種車輛日益增多，由于一部分人對交通知識的缺乏和對交通法規(guī)的淡漠，使得各種交通事故頻頻發(fā)生。交通事故成為導致意外死亡的最大原因。我校地處開發(fā)區(qū)，學生來源地分布廣泛，學生回家路途車輛流量較大，學校周邊交通狀況比較復雜，因此學校所有師生務必高度重視交通安全教育，積極參與到安全教育的行動中來。
(一)提高認識，把安全教育作為學校教育工作的重心。學校將通過學期初抓常規(guī)，促穩(wěn)定，組織學習校規(guī)校紀，嚴格落實各項規(guī)章制度，嚴抓常規(guī)管理，以維護校園穩(wěn)定和諧，共建平安
校園。
(二)各班級精心設計活動載體，注重活動實效，開展形式多樣的交通安全教育宣傳活動。政教處通知，各班級按照今天講話主題，結(jié)合本班學生實際，開展以“知榮明恥，從我做起，從遵守公德法紀做起”的系列活動，安排專門時間進行交通安全知識教育，增加對交通知識和法規(guī)的了解，增強學生安全意識和自我保護意識，共建平安班集體。
(三)作為中學生，自覺遵守交通規(guī)則既是對自身安全的有力保障，同時也是做一個文明公民的基本要求。要防止交通事故發(fā)生在自己身上，就要杜絕違章行為，所有同學要注意做到以下幾點：
1.認真學習、了解和掌握《中華人民共和國道路交通安全法》和相關的交通安全知識，提高交通安全意識。 2.走路要走人行道或靠路右邊行走，不亂穿馬路，過馬路要做到一停、二看、三通過。3.不在馬路上玩耍、嬉戲、追逐、打鬧、拋物或進行其它妨礙交通的活動。4.乘公交車要有序上車，車內(nèi)要拉住扶手，不將頭手伸出窗外;不在車行道上攔乘出租車;不乘無牌無證的“黃牛車”;不乘超載的接送車。5.我們不但自己要嚴格遵守交通法規(guī)，還要把所學到的交通安全知識告訴家人和親友，規(guī)范參與交通，共同營造良好的交通氛圍。
同學們，生命屬于我們每一個人只有一次，你的自身對于你的父母、你的親人、你的朋友來說都是獨一無二、不可替代的，“珍愛生命”，對自己的安全負責，其實也就是對父母、對親友、對社會的一種回報。時刻牢記“安全”兩個字，時刻加強安全防范，長鳴安全的警鐘，讓家長放心，讓社會滿意，真正做到“珍愛生命，安全第一，平安是?！?。
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