總結(jié)可以讓我們更深入地思考問題，從而提升我們的思維能力和解決問題的能力?？偨Y(jié)要簡(jiǎn)明扼要，突出重點(diǎn)，避免羅列和冗長(zhǎng)。通過閱讀這些總結(jié)范文，我加深了對(duì)于總結(jié)的理解，也掌握了一些寫作技巧和方法。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇一
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫一份總結(jié)?？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
本人宋xx，男，20xx年畢業(yè)于廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，同年聘用到xx所工作，從事農(nóng)村通達(dá)公工程路建設(shè)。至今一直從事公路工程技術(shù)工作。通過近五年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jī)。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
本人自20xx年參加工作以來，工作得到了局、所領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及關(guān)心，一直從事公路測(cè)量、公路設(shè)計(jì)、預(yù)算相關(guān)的`專業(yè)工作。在幾年的工作實(shí)踐學(xué)習(xí)，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識(shí)。在20xx年被縣職改辦評(píng)為技術(shù)人員。我先后從事公路測(cè)量、公路設(shè)計(jì)、預(yù)算，內(nèi)業(yè)測(cè)設(shè)項(xiàng)目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場(chǎng)至陋里、小七孔至八雅、長(zhǎng)老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠(yuǎn)、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚(yáng)州、羅富至天峨等，內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長(zhǎng)老至龍更。工程預(yù)算項(xiàng)目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長(zhǎng)老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠(yuǎn)拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級(jí)公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場(chǎng)至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場(chǎng)至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
20xx年被縣人事局職改辦評(píng)為技術(shù)員以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的職責(zé)，20xx年度至20xx年度被縣交通局評(píng)為優(yōu)秀工作者。本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇二
xxxx年已經(jīng)結(jié)束，回首xxxx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)的惆悵，時(shí)光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的、新的一年已經(jīng)開始?，F(xiàn)就本年度重要工作情況作工作總結(jié)如下：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作，圓滿完成任務(wù)!
1、在xxxx年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。
二、心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé)，突出工作重點(diǎn)，落實(shí)管理目標(biāo)責(zé)任制。
1、xxxx年1-7月份，依據(jù)公路管理股職能、職責(zé)和局里的安排，對(duì)經(jīng)營(yíng)性公路進(jìn)行了隱患排查，對(duì)排查出的隱患及時(shí)通知經(jīng)營(yíng)性公路業(yè)主整改。
2、對(duì)全旗經(jīng)營(yíng)性公路路況和通行能力較差的公路，全部進(jìn)行路面中修保養(yǎng)。
3、xxxx年后半年，按照組織安排，到哈鎮(zhèn)至五灣公路搶修水毀。
三、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲。
xxxx年的工作，取得了一定成績(jī)，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲：
1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。
2、只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
3、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整改，在工作中正確認(rèn)識(shí)自己。
經(jīng)過這樣緊張有序的一年工作，我感覺自己在工作技能上了一個(gè)新臺(tái)階，做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟，行動(dòng)有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了工作時(shí)只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的'心態(tài)、一份對(duì)工作的熱誠(chéng)及其相形之下的責(zé)任心是如何的重要。
總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
四、存在的不足。
1、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2、遇到新的問題、難題時(shí)，有急躁情緒，工作上畏縮不前。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇三
本人xx，男，一九xx年一月xx日出生。xxx院，xxxxx縣公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。xxx大學(xué)土木工程系函授班錄取，xx年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jī)。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。
本人自xx年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在xx改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，xx平至xx二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，xxxx當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索。
理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。二00二年207年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的.提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。
二00二年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。
二00三年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣€是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國(guó)道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。二00二年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工作者，xx至xx年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了x大x學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng)。本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
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公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇四
20xx已悄然離去，縱觀過去一年，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下取得了一些小的成績(jī)，個(gè)人能力得到了實(shí)質(zhì)性的提升。20xx年是一個(gè)忙碌而充實(shí)的一年，忙并收獲著、累并快樂著，因?yàn)檫@一年又讓我學(xué)到了許多寶貴的生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，又也有了許多不一樣的感悟?，F(xiàn)就過去一年的工作情況進(jìn)行簡(jiǎn)要的總結(jié)。
一、20xx年工作情況。
在這一年當(dāng)中，我主要擔(dān)任的職務(wù)是核算員，從事工作的主要內(nèi)容是工程量清單的復(fù)核、結(jié)算控制紅線的編制、結(jié)算復(fù)核。因前期對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的知識(shí)儲(chǔ)備不足，形成了“萬事開頭難”的窘境。為了很好的適應(yīng)工作，只能勤下功夫，善問深思，將知識(shí)點(diǎn)逐步形成系統(tǒng)。工程量清單復(fù)核中，根據(jù)業(yè)主的清單編制規(guī)則，首先要熟悉需要計(jì)量的和計(jì)價(jià)不計(jì)量約束范圍，其次再將這些量依據(jù)清單支付號(hào)進(jìn)行分類匯總，同時(shí)備注清楚圖紙圖號(hào)，以便復(fù)查。對(duì)于結(jié)算控制紅線的編制,此工作任務(wù)不僅量大而且精細(xì)化，同時(shí)還要求熟知每個(gè)工程部位施工步驟，一旦考慮不周，就很容易在后續(xù)結(jié)算中無法起到控制作用。起初，在紅線編制中，先熟悉其他項(xiàng)目紅線編制思路，再根據(jù)我項(xiàng)目工程施工特點(diǎn)進(jìn)行編制，同時(shí)為了使編制出的紅線更加嚴(yán)謹(jǐn)，多方請(qǐng)教其他同事進(jìn)行審核，以一種精益求精的心態(tài)去完善。對(duì)于結(jié)算復(fù)核，不僅要求嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心，而且要求高效率的完成，這個(gè)需要不斷改進(jìn)方式方法，積極摸索出適合自己的工作方法，力求更加輕松高效的勝任此份工作。
二、后期規(guī)劃。
1、掌握并運(yùn)用好結(jié)算控制紅線，提升工作業(yè)務(wù)能力。最為一名核算員，結(jié)算控制紅線就是手中寶劍，時(shí)刻避免因?yàn)槿藶橐蛩囟鴮?dǎo)致實(shí)際結(jié)算量超出設(shè)計(jì)量，對(duì)于明年路面施工中結(jié)算量的控制尤為重要。一方面，掌握好控制紅線就必須要掌握扎實(shí)的數(shù)據(jù)處理能力，另一方面，也時(shí)刻促進(jìn)個(gè)人對(duì)專業(yè)知識(shí)的深入學(xué)習(xí)，以便在后續(xù)成本、預(yù)算等方面學(xué)習(xí)中更加輕松高效。
2、找準(zhǔn)學(xué)習(xí)思路，主攻考取資格證書。目前已經(jīng)畢業(yè)兩年了，但相關(guān)的證件的考取卻是一無所獲。日常工作中會(huì)挑出時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是沒有形成規(guī)律，這樣就導(dǎo)致學(xué)習(xí)上事倍功半。在接下來一年當(dāng)中，每天定時(shí)定點(diǎn)去學(xué)習(xí)，先養(yǎng)成習(xí)慣，再去系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，這樣學(xué)習(xí)效率就會(huì)大大提高。目前競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益加劇，不前進(jìn)必然會(huì)被淘汰。借此為動(dòng)力，爭(zhēng)取在20xx年拿下資格證書。
隨著季節(jié)的交替變換，我們送走了辛苦工作的20xx年，迎來了即將奮斗的20xx年，回顧過去，感覺自己無論是在學(xué)習(xí)、工作還是生活上收益良多，展望未來，感覺自己的專業(yè)知識(shí)還比較匱乏，需要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平。
在過去的一年里對(duì)于我來說是收獲的一年，是業(yè)務(wù)成長(zhǎng)中關(guān)鍵性的一年，在過去的一年里，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在各位同仁的幫助下，我圓滿的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)工作任務(wù)，元月份到十月份我在樂巴項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)竣工資料的編制。過去由于種種原因，樂巴鐵路的內(nèi)業(yè)資料缺口很大，需要重做或者補(bǔ)做的資料很多，簽字手續(xù)不完善，由于時(shí)隔施工時(shí)期較長(zhǎng)，在檢驗(yàn)批日期的填寫上需要翻閱大量的資料，才能夠保證時(shí)間的準(zhǔn)確性，同時(shí)還要向?qū)嶒?yàn)室提供結(jié)構(gòu)物混凝土、砂漿的強(qiáng)度等級(jí)及填寫，編寫結(jié)構(gòu)物的施工日志。在各位同仁的共同努力下，圓滿的完成了各專業(yè)的分部分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批資料，完整的編制了各專業(yè)單位工程以及樂巴鐵路的工作總結(jié)。
在完善簽字手續(xù)方面：由于各專業(yè)監(jiān)理在五月份相應(yīng)調(diào)走，離開xx，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，完成了簽字手續(xù)。在竣工資料的裝訂方面：為了節(jié)約成本和以后公司其他項(xiàng)目的資料裝訂工作，我們采用了自購(gòu)膠裝設(shè)備進(jìn)行裝訂?，F(xiàn)竣工資料已進(jìn)入裝訂階段。
在十一月份工作的需要我調(diào)入xx第二繞城高速公路項(xiàng)目部任工程技術(shù)部副部長(zhǎng)一職，由于工程部長(zhǎng)不在位，我?guī)ьI(lǐng)測(cè)量人員完成了導(dǎo)線平面位置、路基斷面的復(fù)測(cè)工作，建立健全了工程技術(shù)部的各種內(nèi)業(yè)資料臺(tái)賬，制定編寫了《tj－b5工程施工管理實(shí)施細(xì)則》和《tj－b5分部?jī)?nèi)部技術(shù)管理制度》，同時(shí)編寫了工程師崗位職責(zé)和測(cè)量工程師崗位職責(zé)和各種施工方案，得到了監(jiān)理部的好評(píng)。
在學(xué)習(xí)方面，本人經(jīng)過兩年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，取得了中央電大建筑施工管理專業(yè)畢業(yè)證。
展望未來，由于沒有經(jīng)過專業(yè)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，在公路施工方面還沒有施工經(jīng)驗(yàn)，需要加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的學(xué)習(xí)。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇五
本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。xx年畢業(yè)于xx交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，在校期間，xxxx年獲得國(guó)家助學(xué)金，xx年在赤大高速、赤通高速?gòu)氖鹿こ淌┕y(cè)量、工程監(jiān)理、試驗(yàn)室工作，本人從xx年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過近四年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jī)。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
本人自xx年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年，本人考取xx交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè)，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在xx年獲得實(shí)驗(yàn)員證書。先后從事公路養(yǎng)護(hù)，公路橋梁建設(shè)，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測(cè)量、工程監(jiān)理、試驗(yàn)室，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級(jí)公路測(cè)量，s208二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人.
xxxx年月參與了xx二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果?？偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
xxxx年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在xx縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的`效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。
xxxx年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了xx國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。二00年月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。xxxx年八月參加了集寧路段項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任xx技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)閤x線是連接我市至xx國(guó)道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)xx省公路局科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為其提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為優(yōu)質(zhì)工程。
xxxx年從事公路工程技術(shù)工作以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的技術(shù)人員任職期間，很好地履行了技術(shù)職責(zé)，多次受到在職工作單位領(lǐng)導(dǎo)表彰。
本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇六
20xx年，我分局在南平市公路局和上級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方政府和相關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真學(xué)習(xí)五中全會(huì)精神，以“迎國(guó)檢”為契機(jī)，積極推進(jìn)“美麗交通生態(tài)公路”建設(shè)，強(qiáng)化行業(yè)管理，提升公路綜合服務(wù)品質(zhì)。在全體干部職工的共同努力下，較好地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
20xx年，全分局在職職工97人，勞務(wù)派遣工11人，養(yǎng)護(hù)著國(guó)、省、縣道公路250.535公里，其中水泥砼路面226.817公里，瀝青路面19.518公里，砂土路面4。2公里，下設(shè)8個(gè)公路站。
1、經(jīng)費(fèi)支出。小修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃1100元，完成1067萬元，占計(jì)劃97%；事業(yè)管理費(fèi)220萬元，支出220萬元，占計(jì)劃100%。未違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律。
2、優(yōu)良路率。公路綜合優(yōu)良路率下達(dá)指標(biāo)82.96%，實(shí)際83.5%；公路干線優(yōu)良路率計(jì)劃96.66%，實(shí)際96.8%。公路可綠化路段綠化率100%，綠化保存率95%。
3、專項(xiàng)工程。全年專項(xiàng)工程15個(gè)，投資約3629萬元，已完成14個(gè)，工程合格率100%。
4、路政管理。辦理行政許可45件，辦結(jié)率100%；與國(guó)、省干線公路已綠化路邊店簽訂“護(hù)路護(hù)綠責(zé)任狀”64份；與市交通綜合執(zhí)法大隊(duì)等單位開展聯(lián)合整治24次。
5、安全生產(chǎn)。全年無安全生產(chǎn)事故，無發(fā)生火災(zāi)、刑事案件及負(fù)主要責(zé)任的交通事故。
6、全局干部職工遵紀(jì)守法，未發(fā)生違紀(jì)違法或集體、越級(jí)上訪事件，無職工被縣級(jí)及以上效能告誡，無違反計(jì)劃生育，職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
20xx年我分局主要圍繞“迎國(guó)檢”開展小修養(yǎng)護(hù)、專案工程、路產(chǎn)路權(quán)管理、精神文明建設(shè)等工作，于11月份順利通過交通運(yùn)輸部的檢查，得到了上級(jí)有關(guān)部門的肯定，榮獲了建甌市“平安單位”、縣級(jí)文明單位等稱號(hào)。今年主要開展了以下六個(gè)方面的工作：
（一）加強(qiáng)小修養(yǎng)護(hù)，穩(wěn)步提高路況水平。
1、推進(jìn)“科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”養(yǎng)護(hù)。繼續(xù)實(shí)行小修工程費(fèi)制，修訂和完善小修養(yǎng)護(hù)管理辦法及養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理辦法；并對(duì)小修養(yǎng)護(hù)成本下達(dá)重新核定和調(diào)整，使其更符合實(shí)際和更具可操作性；完善專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)考核獎(jiǎng)，激勵(lì)各班站克服橋涵養(yǎng)護(hù)等薄弱環(huán)節(jié)，提升小修養(yǎng)護(hù)水平，經(jīng)過去年的實(shí)踐，取得了一定的成效。實(shí)行工程技術(shù)人員分片、包班制度，定期檢查所負(fù)責(zé)管養(yǎng)路段的養(yǎng)護(hù)情況，對(duì)小修養(yǎng)護(hù)實(shí)際操作中的各種技術(shù)、病害處治以及內(nèi)業(yè)資料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采集進(jìn)行指導(dǎo)，每月對(duì)班站小修養(yǎng)護(hù)工程量及質(zhì)量進(jìn)行檢查考核，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量達(dá)不到要求的立即予以整改，對(duì)檢查及考核情況進(jìn)行通報(bào)，對(duì)每月班站長(zhǎng)會(huì)議中提出的問題及時(shí)予以解決和落實(shí)，使全局養(yǎng)護(hù)水平得以提高，朝著精細(xì)化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。同時(shí)，為進(jìn)一步提升標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)水平，分局利用部分養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)對(duì)國(guó)道205線176道，省道204線282道，省道303線103道涵洞進(jìn)出口逐步進(jìn)行完善整治。
2、推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。對(duì)全局國(guó)省干線147。753公里的水泥混凝土路面進(jìn)行全面檢查，對(duì)存在裂縫病害的路面進(jìn)行裂縫修補(bǔ)處理，對(duì)錯(cuò)臺(tái)明顯，影響行車安全的路段，采用路面銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨，既確保路面平整度，又提高行車舒適性。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇七
在市公路處和縣主管局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,我站干部職工認(rèn)真貫徹落實(shí)市縣公路、交通工作會(huì)議精神，不斷創(chuàng)新工作思路，建立了工程養(yǎng)護(hù)、超限運(yùn)輸治理、養(yǎng)路費(fèi)征收及安全工作簡(jiǎn)報(bào)制度以及各部門工作計(jì)劃、工作實(shí)績(jī)網(wǎng)上定期公布制度，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)工作任務(wù)正常有序開展和按期保質(zhì)完成。全年完成養(yǎng)路費(fèi)征收額5600余萬元,超年計(jì)劃1300余萬元，創(chuàng)歷史最好水平;完成326省道大修及235省道面層攤鋪、安保、綠化投資2900萬元;完成危橋改造、標(biāo)志標(biāo)線更新完善、水毀路面修補(bǔ)投資900余萬元;全縣干線好路率達(dá)93.5%，支線好路率達(dá)75.2%，較往年有了顯著提高。站今年被省文明委授予“精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”稱號(hào)，養(yǎng)路費(fèi)征稽所被市委市政府、縣委縣政府分別授予“優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范窗口”稱號(hào)。具體我們做了以下幾個(gè)方面：
一、養(yǎng)路費(fèi)征收。
我們緊緊圍繞市處下達(dá)的征收目標(biāo)，堅(jiān)持文明征稽、以查促征，確保年度目標(biāo)任務(wù)的完成。一是開辟養(yǎng)路費(fèi)征收宣傳新途徑，在采用傳統(tǒng)的宣傳方式基礎(chǔ)上，利用電影下鄉(xiāng)巡回放映機(jī)會(huì)，以在電影放映前播放幻燈片的方式，向廣大群眾宣傳養(yǎng)路費(fèi)征收政策法規(guī)，使廣大車戶依法繳費(fèi)意識(shí)得到進(jìn)一步增強(qiáng)。二是進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，推行預(yù)約服務(wù)和上門服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率，最大程度地給車主提供方便。全年為車在外地車戶辦理預(yù)約繳費(fèi)60余起，上門辦理辦理征費(fèi)手續(xù)10余起。三是利用報(bào)刊和公路網(wǎng)站()等新聞媒體，先后3次對(duì)全縣所有欠費(fèi)車輛進(jìn)行曝光和限期繳納通告,有效促進(jìn)欠費(fèi)車主主動(dòng)上門繳費(fèi)。四是聘請(qǐng)法律顧問，以召開協(xié)調(diào)會(huì)和設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)小法庭的方式，對(duì)全縣長(zhǎng)期欠費(fèi)車輛進(jìn)行清理。首先以召開協(xié)調(diào)會(huì)方式把長(zhǎng)期欠費(fèi)的車主請(qǐng)到站里來，詢問他們欠費(fèi)的原因以及存在的困難，向他們宣傳當(dāng)前費(fèi)稅改革形勢(shì)及養(yǎng)路費(fèi)征收政策，講清逃欠養(yǎng)路費(fèi)的違法性以及必須承擔(dān)的后果，針對(duì)一些車主存在的實(shí)際困難，則采取比較靈活的措施，在不違反原則的基礎(chǔ)上給予適當(dāng)照顧，最終達(dá)到清欠養(yǎng)路費(fèi)的目的。對(duì)少數(shù)拒不繳納養(yǎng)路費(fèi)的車主采取申請(qǐng)法院在征費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)法庭，采取強(qiáng)制執(zhí)行的方式解決。五是成立了專門的養(yǎng)路費(fèi)稽查隊(duì)，加大稽查力度，變以往的短期突擊檢查為現(xiàn)在的日?；椋谌h范圍內(nèi)對(duì)欠費(fèi)車輛形成一個(gè)“高壓區(qū)”，切實(shí)做到“以查促征、以查保征”，全年共查處漏征車輛500余臺(tái)次，補(bǔ)收養(yǎng)路費(fèi)370余萬元、罰款7.3萬元。
二、路政管理。
我們一是強(qiáng)化公路法制建設(shè)。進(jìn)一步加大公路管理法律法規(guī)的學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹力度，強(qiáng)化管理，依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。二是積極推進(jìn)路政執(zhí)法到位。路政人員月人均上路達(dá)23天，整治馬路市場(chǎng)，禁止違法違規(guī)建筑行為，清理路面堆積物，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。全年共辦理路政處罰案件260余件、處理案件20余件，拆除違章建筑13處計(jì)133m3，清除障礙物1196m3，清除商業(yè)攤點(diǎn)968個(gè)，清除非標(biāo)130余塊，收取路產(chǎn)損失賠償費(fèi)6.43萬元。三是繼續(xù)做好“雙治”工作。我們專門成立了超限運(yùn)輸稽查隊(duì)，在全縣主要省干線的重要道口設(shè)立治超點(diǎn)，依法查處超限運(yùn)輸車輛，對(duì)嚴(yán)重超載車輛實(shí)行就地駁載并進(jìn)行罰款。全年累計(jì)查處超限車輛360余臺(tái)次，卸載1987.1砘，罰款62.66萬元，有效制止超限車輛行駛公路橋梁行為，保證了道路的安全暢通。四是遏制農(nóng)民上路打谷曬場(chǎng)。今年稻麥?zhǔn)崭钇陂g，我站抓住政府主打“秸桿禁燒”戰(zhàn)契機(jī)，結(jié)合“模范環(huán)保城市”創(chuàng)建工作，專門成立了四個(gè)督查組，積極整治農(nóng)民上路打谷曬場(chǎng)。堅(jiān)持每天對(duì)省縣干道至少巡查兩次，對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)巡查，對(duì)打谷曬場(chǎng)做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)制止，及時(shí)清理，不留死角。整個(gè)稻麥?zhǔn)崭钇陂g，我們出動(dòng)車輛120余臺(tái)次，巡回檢查2萬余公里，散發(fā)宣傳材料到公路沿線村組田頭，清理打谷曬糧1200余平方，保證了道路的安全暢通。
三、養(yǎng)護(hù)監(jiān)管。
在養(yǎng)護(hù)監(jiān)管方面，今年我們進(jìn)一步加大了養(yǎng)護(hù)監(jiān)管力度。一是積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程，今年我們幫助和督促養(yǎng)護(hù)企業(yè)購(gòu)置了兩臺(tái)掃地機(jī)和一臺(tái)路面銑刨機(jī)，掃地機(jī)專門用于淮漣一級(jí)公路等高等級(jí)路面的保潔工作，銑刨機(jī)專門用于道路小修保養(yǎng)工程。二是引入激勵(lì)機(jī)制，幫助養(yǎng)護(hù)企業(yè)建立和完善養(yǎng)護(hù)考勤考績(jī)等.
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇八
2011年，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中心指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“面向發(fā)展、面向經(jīng)營(yíng)”指導(dǎo)思想，緊緊圍繞“經(jīng)營(yíng)發(fā)展”這一中心，加快“科技興郵”步伐，抓管理、抓服務(wù)、抓創(chuàng)新，確保網(wǎng)絡(luò)的安全暢通，為全局郵政發(fā)展提供了有力的技術(shù)保障。
在前幾年，各個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)都經(jīng)過了整合、數(shù)據(jù)的大集中，為以后的生產(chǎn)作業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。在這大好的前提下，我們團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，全面完成了年初上級(jí)制訂的重點(diǎn)系統(tǒng)的維護(hù)工作。
1、2011年全年設(shè)備維護(hù)中心完成了孫樓、劉王樓、歡口、師寨、史小橋、向陽(yáng)路等支局設(shè)備與臺(tái)席的搬遷、改造、回遷工作;在劉王樓、孫樓、史小橋支局網(wǎng)點(diǎn)搬遷工作中，適逢夏季7、8月份，我局工作人員不叫苦不叫累，積極做好臺(tái)席設(shè)備的安裝調(diào)試，并協(xié)調(diào)電信局和監(jiān)控公司單位做好了線路接入、監(jiān)控安裝的工作;在全體人員的共同努力下，保證了網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)不中斷、新網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)日回遷次日營(yíng)業(yè)的要求。
2、2011全年設(shè)備維護(hù)中心完成了支局營(yíng)業(yè)廳多媒體電視機(jī)的安裝調(diào)試工作，完成了支局五小家庭計(jì)算機(jī)的安裝配置工作，完成了支局電子化營(yíng)業(yè)臺(tái)席袋牌打印機(jī)的安裝調(diào)試工作，完成了支局電子化營(yíng)業(yè)臺(tái)席終端的更換調(diào)試工作，完成了縣局及支局生產(chǎn)用機(jī)的遠(yuǎn)程安全套件的安裝和監(jiān)控工作，完成了豐縣內(nèi)部網(wǎng)郵箱的數(shù)據(jù)雙向備份及服務(wù)器的更新更換工作。
3、配合做好了“蘇郵惠民”系統(tǒng)上線及打印機(jī)安裝工作。作為我局11年重點(diǎn)工程，整個(gè)工程項(xiàng)目工期緊、工作量大，我中心積極做好了技術(shù)支撐及設(shè)備安裝調(diào)試工作，為整個(gè)系統(tǒng)工程的限期上線，超額上線，完美的完成任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
壽命。雷雨多發(fā)季節(jié)即將來臨，我中心對(duì)支局單位的避雷設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格的檢測(cè)及維修，保證避雷設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行;備用發(fā)電機(jī)定期清理、更換機(jī)油，隨時(shí)待用，確保停電網(wǎng)點(diǎn)能夠及時(shí)供電。保證網(wǎng)點(diǎn)正常營(yíng)業(yè)。
5、積極推進(jìn)郵政金融計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行年競(jìng)賽，為保證我局金融業(yè)務(wù)在全年內(nèi)安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行，保證我局在全區(qū)乃至在全省的金融安全運(yùn)行競(jìng)賽中名列前茅，設(shè)備維護(hù)中心人員積極主動(dòng)對(duì)我局金融單位設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查及設(shè)備檢修，保證設(shè)備在良好的環(huán)境下運(yùn)行，結(jié)合金融計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行年競(jìng)賽的的要求，對(duì)競(jìng)賽考核的重點(diǎn)加大力度。爭(zhēng)取在11年儲(chǔ)蓄系統(tǒng)安全運(yùn)行年競(jìng)賽活動(dòng)中取得更好的成績(jī)。
2012年工作思路：繼續(xù)緊密在以局黨委領(lǐng)導(dǎo)班子周圍，積極做好業(yè)務(wù)支撐與技術(shù)支撐工作，保證保質(zhì)保量的完成上級(jí)下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)打上完美的句號(hào)。
一、認(rèn)清形式，轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)做好郵政技術(shù)工作的緊迫感和責(zé)任感。首先要做好日常維護(hù)工作，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量。努力運(yùn)用科學(xué)的發(fā)展觀，思考并解決網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)工作為經(jīng)營(yíng)發(fā)展服務(wù)支撐問題，努力打造適應(yīng)郵政各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。隨著郵政信息化水平的提高，對(duì)維護(hù)工作水平提出更高的要求：要求維護(hù)人員更大的責(zé)任心，是維護(hù)工作上一臺(tái)階。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化管理。1、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)線路的維護(hù)。協(xié)同電信局定期對(duì)匯接點(diǎn)機(jī)房、支局網(wǎng)點(diǎn)線路進(jìn)行檢測(cè)保養(yǎng)，確保線路的暢通。在雷雨季節(jié)來臨之前，對(duì)支局的避雷設(shè)施進(jìn)行仔細(xì)的檢查，以保障設(shè)備的安全，免遭雷擊。匯接點(diǎn)機(jī)房核心設(shè)備路由器、交換機(jī)等硬件有備份，確保不出現(xiàn)重大線路故障。2、加強(qiáng)電源供給設(shè)備的維護(hù)。匯接點(diǎn)機(jī)房、支局網(wǎng)點(diǎn)ups不間斷每月進(jìn)行正常放電一次，并定期進(jìn)行檢測(cè)保養(yǎng)，以延長(zhǎng)其壽命。備用發(fā)電機(jī)定期清理、更換機(jī)油，隨時(shí)待用。3、加強(qiáng)重要系統(tǒng)的維護(hù)，特別加大對(duì)atm機(jī)維護(hù)和管理。
三、積極推進(jìn)郵政金融計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行年競(jìng)賽，為保證我局金融業(yè)務(wù)在全年內(nèi)安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行，保證我局在全區(qū)乃至在全省的金融安全運(yùn)行競(jìng)賽中名列前茅，設(shè)備維護(hù)中心人員積極主動(dòng)對(duì)我局金融單位設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查及設(shè)備檢修，保證設(shè)備在良好的環(huán)境下運(yùn)行，結(jié)合金融計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行年競(jìng)賽的的要求，對(duì)競(jìng)賽考核的重點(diǎn)加大力度。爭(zhēng)取在11年儲(chǔ)蓄系統(tǒng)安全運(yùn)行年競(jìng)賽活動(dòng)中取得更好的成績(jī)。
三、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。目前生產(chǎn)系統(tǒng)越來越多，設(shè)備也各式各樣，給維護(hù)也帶來一定難度，特別是數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用開發(fā)，路由器、交換機(jī)的配置，atm機(jī)、郵資機(jī)、激光打印機(jī)、傳真機(jī)等設(shè)備的維修，我們將加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，也希望局內(nèi)能計(jì)劃安排這方面的技術(shù)培訓(xùn)。另一方面要加強(qiáng)對(duì)支局小維護(hù)員的培訓(xùn)和管理，有獎(jiǎng)有罰，最終能夠做好設(shè)備的保養(yǎng)及簡(jiǎn)單的維護(hù)工作，來減少設(shè)備的故障率及設(shè)備的維修費(fèi)用。
四、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)，做好網(wǎng)絡(luò)安全防范工作。定期對(duì)辦公系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)、打補(bǔ)丁，并在機(jī)房安裝網(wǎng)絡(luò)管理軟件，監(jiān)控所有在線微機(jī)的運(yùn)行情況，建立網(wǎng)絡(luò)防火墻，屏蔽惡意網(wǎng)站，做好網(wǎng)絡(luò)安全防范工作。
五、加強(qiáng)管理、強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)相關(guān)規(guī)章制度，確保郵政設(shè)備和郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)管理運(yùn)行維護(hù)工作達(dá)標(biāo)。依照《郵政設(shè)備和郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)管理運(yùn)行維護(hù)指標(biāo)體系》細(xì)化項(xiàng)目，分解內(nèi)容，根據(jù)指標(biāo)體系條目，逐條對(duì)照，逐條落實(shí)。
六、進(jìn)一步完善辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。辦公多元化，信息迅速化，數(shù)據(jù)集中化，管理方便化，更一步提高工作效率。
七、加強(qiáng)大樓網(wǎng)絡(luò)管理。規(guī)范網(wǎng)絡(luò)，合理布置，為職工提供健康舒適的安全的網(wǎng)絡(luò)工作環(huán)境。
加強(qiáng)管理，增強(qiáng)做好郵政技術(shù)工作的責(zé)任感。團(tuán)結(jié)協(xié)作，奮發(fā)向上，以時(shí)不我待的緊迫感，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作的落實(shí)，為豐縣郵政持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇九
20xx年，在市委市府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，認(rèn)真躬行”三個(gè)代表”思想，以加快發(fā)展為第一要?jiǎng)?wù)，以調(diào)優(yōu)結(jié)構(gòu)，農(nóng)民增收為重點(diǎn)，圍繞建設(shè)林果業(yè)、畜牧業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)”三個(gè)大鎮(zhèn)”目標(biāo)，奮力拼搏，扎實(shí)苦干，取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將一年來的個(gè)人思想、工作情況匯報(bào)總結(jié)于后。
一年來，我自覺地把學(xué)習(xí)作為首要任務(wù)，利用一切可以利用的時(shí)間學(xué)習(xí)，不斷豐富自己的理論知識(shí)，提高行政能力，一是自覺地、主動(dòng)地、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想，鄧小平理論以及”三個(gè)代表”思想，用理論武裝自己的頭腦，不斷改造自己的世界觀，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀；二是學(xué)習(xí)科技知識(shí)，從理論中學(xué)、從實(shí)踐中學(xué)，邊學(xué)邊干邊思考，使工作更加得心應(yīng)手；三是學(xué)習(xí)法律法規(guī)，掌握基本知識(shí)，提高自己依法行政的能力。
作為一名基層干部，長(zhǎng)期與農(nóng)民打交道，要讓群眾信服，就只有深入基層，與農(nóng)民交心談心，多為他們做好事辦實(shí)事，多為他們?cè)霎a(chǎn)增收想辦法找出路，誠(chéng)心誠(chéng)意為群眾服好務(wù)。
（一）深入基層，研究鎮(zhèn)情
為了配合市上建設(shè)竹業(yè)大市，我經(jīng)常深入第一線，召開群眾會(huì)議，堅(jiān)持面對(duì)面的做群眾的思想政治工作，一次不行又去第二次，直至將工作做通，建起了3000畝的竹木基地，如在涼水井6組，大坡老村4組，就是主動(dòng)找群眾打比方，講道理，苦口婆心地做思想工作，讓群眾懂得了栽竹的重大意義，群眾的思想通了，并主動(dòng)參與到了栽竹的工作中來，使我鎮(zhèn)順利地完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)。
（二）確立思路，當(dāng)好參謀
在深入基層調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，要明確發(fā)展思路，思路決定出路。我認(rèn)真研究鎮(zhèn)情，為黨委政府提出了許多建設(shè)性的意見，積極為黨委政府當(dāng)好參謀，大川木門公司進(jìn)駐紅光廠后，豬場(chǎng)的搬遷，兔場(chǎng)的搬遷等等，都想了很多辦法。租地、推土，一直忙到臘月二十九的晚上，正月初三又開始了建設(shè)，沒有得到休息，可我無怨無悔，仍然兢兢業(yè)業(yè)地工作。通過一個(gè)多月的努力，一個(gè)嶄新的dly良種豬場(chǎng)建了起來，有力地推動(dòng)了？？鎮(zhèn)豬業(yè)的發(fā)展，在此帶動(dòng)下，適度規(guī)模養(yǎng)殖戶像雨后春筍，一個(gè)接一個(gè)建了起來，成為了？？農(nóng)民增收的支柱產(chǎn)業(yè)。
（三）圍繞目標(biāo)，奮力拼搏
關(guān)系相處融洽，經(jīng)營(yíng)正常，生機(jī)勃勃。今年6月，我被抽調(diào)到農(nóng)業(yè)旅游指揮部辦公室，能積極主動(dòng)地與其他同志一道，搞好農(nóng)業(yè)旅游示范區(qū)建設(shè)，從規(guī)劃到實(shí)施，從修建環(huán)山旅游公路到栽植梨樹，都一手一腳去完成，從而使黃花梨基地規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)營(yíng)機(jī)制進(jìn)一步完善，順利完成了第一期工程，成功迎接了廣安市區(qū)縣市工作會(huì)議的召開。為此，？？鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)基地、農(nóng)產(chǎn)品集散中心逐步形成，成為？？生態(tài)、旅游農(nóng)業(yè)發(fā)展，農(nóng)民增收的主渠道。
（一）心系百姓，服務(wù)于民。
我一直把”執(zhí)政為民”、”為官一任，造福一方”作為座右銘，始終把為民辦好事辦實(shí)事作為首要任務(wù)，如農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的硬化、街道的整治、寨梁子的打通等等，都受到群眾的好評(píng)。上半年，我主動(dòng)邀請(qǐng)市級(jí)涉農(nóng)部門的專家教授來到？？，義務(wù)為百姓傳授農(nóng)業(yè)科技知識(shí)，群眾十分歡迎。
（二）嚴(yán)于律己，寬以待人。
在各方面，我自覺地起好表率作用，不該要的不要，不該辦的不辦，顧全大局，不感情用事，主動(dòng)接受群眾的監(jiān)督，在對(duì)待同志方面，能主動(dòng)與班子成員搞好關(guān)系，從不說三道四，更不拉幫結(jié)派，總是與同事團(tuán)結(jié)一致，攜手并進(jìn)，搞好工作，為黨委政府爭(zhēng)得了不少的榮譽(yù)。
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)和同志的幫助下，雖然有一些成績(jī)，但也有一些不足，主要有：
1、學(xué)習(xí)時(shí)間太少，理論水平不高，打不開思路；
2、深入基層解決問題較少，膽子不大，辦法不多；
3、不愛向上級(jí)匯報(bào)工作。
這些缺點(diǎn)，在今后工作中一定改正，力爭(zhēng)將工作搞得更好，更出色。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十
忙碌的工作中偶然抬頭，才發(fā)現(xiàn)一年的時(shí)間已經(jīng)過去的差不多了。我自從20xx年x月來到xxx工廠，如今截止至20xx年x月x日，已經(jīng)有差不多一年的時(shí)間了。盡管和工廠中其他老同事比起來，我來到這里的時(shí)間不長(zhǎng)，但這一年來，我的成長(zhǎng)可不比任何人少！
回顧一年來的工作情況，在領(lǐng)導(dǎo)和各位前輩的指點(diǎn)下，我不僅了解的到了各種實(shí)用的專業(yè)技術(shù)，還在通過參與學(xué)習(xí)，了解到了許多工廠相關(guān)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，大大的提升了我自己。如今，我在這里將今年的工作情況總結(jié)如下：
作為一名工廠的技術(shù)人員，在進(jìn)入工廠之后，我首先感受到的就是在思想方面的提升。在我們車間，每天早上都有固定的晨會(huì)。在這些短暫的會(huì)議上，領(lǐng)導(dǎo)會(huì)對(duì)我們?cè)诠ぷ髦星闆r和態(tài)度進(jìn)行評(píng)價(jià)，并鞏固我們做為xx人的工作精神！
還記得在初次來到這里的時(shí)候，我在一旁聽著領(lǐng)導(dǎo)對(duì)前輩們的評(píng)價(jià)，并一遍遍的激勵(lì)著我們。這讓我深受這種熱情的感染，讓我在后來的工作中也越發(fā)積極嚴(yán)格的要求自己。
此外，我們作為技術(shù)人員，除了自身的專業(yè)能力，也一直在嚴(yán)格的要求在工作中要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的態(tài)度去面對(duì)工作，因?yàn)檫@里是生產(chǎn)車間，一旦我們?cè)谝粋€(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，可能就會(huì)有導(dǎo)致的一大批的產(chǎn)品出現(xiàn)問題！作為對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格要求的xxx公司，我們決不允許這樣的事情出現(xiàn)！為此，我也在工作中培養(yǎng)出了這樣嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ魉刭|(zhì)。
一年來，在工作方面我多是處理一些簡(jiǎn)單的維護(hù)問題，負(fù)責(zé)對(duì)x至xx號(hào)工作區(qū)域的機(jī)器進(jìn)行維護(hù)和維修。
起初，在工作上我還不能處理的很到位。盡管有足夠的專業(yè)知識(shí)，但因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的不足以及心態(tài)比較緊張，所以在工作中總是出錯(cuò)。經(jīng)常會(huì)麻煩師傅從自己的崗位上來幫忙。
但隨著工作的進(jìn)展，我的工作也越發(fā)的順手起來，并且因?yàn)樾膽B(tài)的穩(wěn)定，即使在遇上問題的時(shí)候，我也能冷靜的思考，并主動(dòng)的去查看并解決問題。對(duì)我來說，這是非常重要的第一步！
再后來，我也跟著師傅他們一起學(xué)習(xí)了很多東西，還參與過模具的設(shè)計(jì)。盡管我只是在一旁打下手和學(xué)習(xí)，但依舊收獲了不少的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。
一年結(jié)束了，盡管在這年里，我成長(zhǎng)是比較大的，但比起其他的老師傅，還有不少經(jīng)驗(yàn)的差距，為此，我會(huì)在下一年更加的努力，讓自己能早日獨(dú)當(dāng)一面！
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十一
我于20xx年7月12日進(jìn)入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任鍋爐專業(yè)見習(xí)點(diǎn)檢員一職。本人工作認(rèn)真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的職責(zé)心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱情；職責(zé)感強(qiáng)，確實(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作；進(jìn)取學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和提高。在這一年半的工作過程中我不僅僅加深了對(duì)原先所學(xué)知識(shí)的理解，并且對(duì)以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)和教導(dǎo)下，經(jīng)過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了巨大的提高。
我自20xx年7月工作以來，一向從事設(shè)備部鍋爐點(diǎn)檢工作。一開始接觸到點(diǎn)檢工作，發(fā)現(xiàn)我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到的書本知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐不能接軌，需要我們從零開始重新學(xué)習(xí)。為了能更快的適應(yīng)點(diǎn)檢工作，我參加了在陡河電廠舉辦的大唐國(guó)際點(diǎn)檢培訓(xùn)班。在此期間，我參加了陡河電廠七號(hào)機(jī)大修和托克托電廠五號(hào)機(jī)大修，充分發(fā)揚(yáng)了吃苦耐勞，艱苦奮斗的革命精神，勤學(xué)好問，使自身的專業(yè)知識(shí)水平有了明顯的提升，并且在20xx年一月經(jīng)過了點(diǎn)見證資格考試和中級(jí)工職稱測(cè)試，具備了點(diǎn)檢員上崗的資格。培訓(xùn)完成后，我在很短的時(shí)間內(nèi)熟悉了公司以及有關(guān)工作的基本情景，立刻進(jìn)入工作?，F(xiàn)將工作情景簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
1、學(xué)習(xí)了生產(chǎn)管理系統(tǒng)、d7i系統(tǒng)、兩票系統(tǒng)等相關(guān)軟件的使用，現(xiàn)基本到達(dá)熟練操作相關(guān)系統(tǒng)的程度。
2、20xx年2月協(xié)助師傅圓滿完成了2號(hào)機(jī)組c級(jí)檢修，并赴上海鼓風(fēng)機(jī)廠監(jiān)督了完成了2爐a、b一次風(fēng)機(jī)，#3爐a、b一次風(fēng)機(jī)，1爐b一次風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的返廠檢修工作，并借此機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)了一次風(fēng)機(jī)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。
3、參與并圓滿完成了2號(hào)爐d、e、f磨煤機(jī)大修，保證了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
4、20xx年5月至7月協(xié)助完成了1號(hào)機(jī)a級(jí)檢修，在此期間敢于吃苦耐勞，迎難而上，充分的挖掘了自身潛力，并借此機(jī)會(huì)提高自身的專業(yè)知識(shí)水平。
在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。如果說剛來的那幾天僅僅是從簡(jiǎn)介中了解公司，對(duì)公司的認(rèn)識(shí)僅僅是皮毛的話，那么隨著時(shí)間的推移，我對(duì)公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進(jìn)入到了工作主角中來。這就好比一輛正在進(jìn)行磨合的新車一樣，一個(gè)好的司機(jī)會(huì)讓新車的磨合期縮短，并且會(huì)很好的保護(hù)好新車，讓它發(fā)揮出最好的性能。咱們公司就是一名優(yōu)秀的司機(jī)，新員工就是需要渡過磨合期的新車，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自我，在作好本職工作的同時(shí)，進(jìn)取團(tuán)結(jié)同事，搞好大家之間的關(guān)系。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我必須會(huì)做好工作，成為優(yōu)秀的呂電人中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。
總之，在這近兩年的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是十分重要的，公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。
經(jīng)過這一年多的工作、學(xué)習(xí)，有效的增強(qiáng)了自我從宏觀角度研究問題的本事，使得對(duì)鍋爐點(diǎn)檢工作的認(rèn)識(shí)趨于完善。
總結(jié)一年多的時(shí)間，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的`關(guān)心和幫忙下取得了必須的提高，在今后的工作中，我要努力做得更好，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中磨練自我、鍛煉自我，提高自我。
經(jīng)過這一年半的工作與學(xué)習(xí)，本人覺得已經(jīng)貼合任職條件，申請(qǐng)晉升助理工程師，同時(shí)，也期望將這次評(píng)審作為促進(jìn)自我提高的一次機(jī)會(huì)，為將來取得更好的成績(jī)打下基礎(chǔ)，請(qǐng)組織考核評(píng)審。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十二
即將過去，按照監(jiān)理部的統(tǒng)一安排，我將20××年度工作進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)，今天1—3月份，我在左岸導(dǎo)流洞項(xiàng)目部c標(biāo)監(jiān)理站，負(fù)責(zé)c標(biāo)監(jiān)理站工作，3月20日，根據(jù)工作需要，調(diào)入左岸地下廠房項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)三大洞室監(jiān)理站，監(jiān)理項(xiàng)目為左岸地下廠房工程下面我就三個(gè)方面簡(jiǎn)要地進(jìn)行總結(jié)如下：
（一）導(dǎo)流洞期間的工作。
第一季度我所監(jiān)理項(xiàng)目主要為左岸c標(biāo)導(dǎo)流洞砼初砌導(dǎo)流洞出口開挖支護(hù)霧化區(qū)開挖與支護(hù)處理等，導(dǎo)流洞c標(biāo)段為尾水結(jié)合段下游，屬于永久工程的一部分，設(shè)計(jì)要求高，對(duì)外觀砼平整度要求在3mm之內(nèi)由于我在小灣水電站左岸導(dǎo)流洞襯砌施工中積累了一些施工經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)這些同施工單位技術(shù)人員一起，認(rèn)真研究防止裂縫發(fā)生的措施，針對(duì)砼外觀質(zhì)量的設(shè)計(jì)要求，對(duì)鋼模臺(tái)車進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，針對(duì)入料窗口過多的問題提出封閉措施通過我和大家的努力，砼襯砌質(zhì)量逐步得到了提高，施工進(jìn)度也控制在計(jì)劃節(jié)點(diǎn)之內(nèi)。
1、協(xié)調(diào)站內(nèi)員工的工作關(guān)系，對(duì)站內(nèi)工作進(jìn)行管理，保證監(jiān)理站工作有效運(yùn)行。
2、協(xié)調(diào)外部工作關(guān)系，如業(yè)主設(shè)計(jì)監(jiān)理部?jī)?nèi)部各部位相鄰標(biāo)段施工單位之間等，保證施工正常進(jìn)行。
3、審批監(jiān)理項(xiàng)目的月進(jìn)度計(jì)劃施工作業(yè)指導(dǎo)書審核統(tǒng)供材料計(jì)劃資金使用計(jì)劃，參與或主持監(jiān)理項(xiàng)目分部分項(xiàng)工程各類措施計(jì)劃的審查，并提出預(yù)審意見。
針對(duì)以上工作，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我同站內(nèi)同仁一起在安全質(zhì)量進(jìn)度等工程監(jiān)理控制中，均較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。
xx年度是溪洛渡工程開工以來的第一年，又是地下廠房工程開工的第一年，萬事開頭難，今年的工作特別是調(diào)進(jìn)地下廠房以來的工作，深感壓力很大，有以下幾個(gè)方面存在不足：
（一）質(zhì)量控制方面，與開挖質(zhì)量要與三峽地下電站質(zhì)量相媲美的目標(biāo)仍有差距，需進(jìn)一步采取措施，加大監(jiān)管力度，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，讓業(yè)主滿意，讓監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)放心。
（二）內(nèi)業(yè)管理方面，特別是對(duì)錨噴支護(hù)的資料收集，整理匯總，距業(yè)主要求和竣工驗(yàn)收要求仍需進(jìn)一步完善提高。
（三）專業(yè)技術(shù)水平有待提高，管理方面的知識(shí)有必要認(rèn)真學(xué)習(xí)，以適應(yīng)小業(yè)主大監(jiān)理的管理要求。
xx年將迎來地下廠房工程施工的第一個(gè)開挖高峰年，也是地廠項(xiàng)目施工的關(guān)鍵一年，管理部位面多點(diǎn)廣，如巖壁吊車梁錨索砼施工等質(zhì)量重點(diǎn)控制部位，均陸續(xù)展開，凡事預(yù)則立不預(yù)則廢。
（一）積極收集有關(guān)資料，提前對(duì)巖錨梁施工工藝進(jìn)行學(xué)習(xí)研究，提出質(zhì)量控制管理辦法預(yù)案。
（二）對(duì)明年站內(nèi)管理工作認(rèn)真進(jìn)行思考，要充分調(diào)動(dòng)大家的工作積極性，集思廣益，同心協(xié)力才能把工作做好。
（三）加強(qiáng)與業(yè)主設(shè)計(jì)的溝通交流工作，加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，加強(qiáng)圖片收集及對(duì)外宣傳工作，充分展現(xiàn)監(jiān)理站的工作業(yè)績(jī)。
（四）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，特別是監(jiān)理工程師知識(shí)的理論學(xué)習(xí)，計(jì)劃在明年參加全國(guó)監(jiān)理工程師考試，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。
人到中年，更加感到時(shí)光如梭，一年又將匆匆而去，而對(duì)即將敲響的新年鐘聲，我想起一句話：今日工作不努力，明日努力找工作希望明年能在同志們的幫助下，把各項(xiàng)工作完成得更好，讓監(jiān)理部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)放心滿意。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十三
一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。2000年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十四
本人宋xx，男，20xx年畢業(yè)于廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，同年聘用到xx所工作，從事農(nóng)村通達(dá)公工程路建設(shè)。至今一直從事公路工程技術(shù)工作。通過近五年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jī)。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
本人自20xx年參加工作以來，工作得到了局、所領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及關(guān)心，一直從事公路測(cè)量、公路設(shè)計(jì)、預(yù)算相關(guān)的專業(yè)工作。在幾年的工作實(shí)踐學(xué)習(xí)，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識(shí)。在20xx年被縣職改辦評(píng)為技術(shù)人員。我先后從事公路測(cè)量、公路設(shè)計(jì)、預(yù)算，內(nèi)業(yè)測(cè)設(shè)項(xiàng)目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場(chǎng)至陋里、小七孔至八雅、長(zhǎng)老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠(yuǎn)、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚(yáng)州、羅富至天峨等，內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長(zhǎng)老至龍更。工程預(yù)算項(xiàng)目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長(zhǎng)老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠(yuǎn)拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級(jí)公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場(chǎng)至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場(chǎng)至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
20xx年被縣人事局職改辦評(píng)為技術(shù)員以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的職責(zé)，20xx年度至20xx年度被縣交通局評(píng)為優(yōu)秀工作者。本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十五
20xx年xx月畢業(yè)，分配到工作，至今已滿xx年。幾年里我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策，深入貫徹黨的十八大精神，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐樹立了正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，通過學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握了園林、栽培、綠化技術(shù)，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
通過學(xué)習(xí)園林、栽培、養(yǎng)護(hù)、美化設(shè)計(jì)用科學(xué)發(fā)展的理念武裝自己，指導(dǎo)個(gè)人的工作實(shí)踐，發(fā)揮學(xué)到的才能，敢于創(chuàng)新工作方法，與時(shí)俱進(jìn)。
班記錄。在思想上，我一直以”遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥”。不求索取，但求奉獻(xiàn)，把一切獻(xiàn)給了黨和人民。
20xx年至20xx年，單位安排我到、施工現(xiàn)場(chǎng)工作，我虛心向同事們學(xué)習(xí)，把每一項(xiàng)綠化技術(shù)都寫于每日日記。在工作中端正態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)技術(shù)，在我負(fù)責(zé)的幾個(gè)工地里，從質(zhì)量到驗(yàn)收及養(yǎng)護(hù)管理，我都已標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,保證了萬多株苗木栽植的成活率，順利完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。為美化、綠化本市的環(huán)境，為創(chuàng)建晉中國(guó)家級(jí)園林城市做出了我應(yīng)有的貢獻(xiàn)?？傊谶^去的幾年里，在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心幫助下，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。取得了一些成績(jī)，但我深知，工作沒有止境，如何發(fā)揮自己的潛力，還需繼續(xù)努力，我深感重任在肩，不敢有絲毫懈怠。為我市園林綠化做出更大的貢獻(xiàn)。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十六
我從xx學(xué)校光纖專業(yè)畢業(yè)后，于xx年xx月開始在＊＊縣通信分公司工作。我從事的是交換維護(hù)工作。于xx年xx月xx日，經(jīng)上級(jí)考核，我被聘任為交換維護(hù)專業(yè)的技術(shù)員。到現(xiàn)在，我被授予技術(shù)員職務(wù)已有四年，且其他條件也已符合評(píng)審助理工程師的資格。
我于xx年xx月份至xx年xx月份在xx擔(dān)任程控交換機(jī)維護(hù)工作。這也是參加工作以來走上的第一個(gè)工作崗位。其實(shí)的設(shè)備維護(hù)工作是以交換設(shè)備為主的，還包括市話測(cè)量、電源、傳輸、油機(jī)等設(shè)備的綜合維護(hù)工作。在綜合維護(hù)工作中，始終堅(jiān)持“理論聯(lián)系實(shí)際”的原則，邊學(xué)邊用，不斷提升了專業(yè)維護(hù)技能。俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。在學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)理論上，采取內(nèi)外結(jié)合的原則，以自學(xué)為主，以公司培訓(xùn)為輔，畢竟外出培訓(xùn)的時(shí)間是極為有限的。幾年來，我一直保持了不間斷的學(xué)習(xí)，并在實(shí)際工作中發(fā)揮了有效的指導(dǎo)作用。
孔子曰：“三人行，必有我?guī)熝伞?。因此，在?shí)際工作中，我力誡形式主義，一直保持謙虛謹(jǐn)慎、不驕不躁的作風(fēng)，遇到不能處理的障礙，及時(shí)請(qǐng)教有豐富經(jīng)驗(yàn)的老師傅，既及時(shí)恢復(fù)了正常通信，又學(xué)到了技術(shù)本領(lǐng)。在幾年的時(shí)間中，我先后掌握了交換機(jī)的局?jǐn)?shù)據(jù)及用戶數(shù)據(jù)的操作；對(duì)sdh設(shè)備的性能有了進(jìn)一步的了解；對(duì)電源設(shè)備的工作原理有了更加深入的認(rèn)識(shí)；對(duì)于isdn、寬帶設(shè)備及終端維護(hù)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，總計(jì)為isdn及寬帶用戶排除終端障礙200余次。此外，在多次大型割接中，圓滿完成了上級(jí)布置的工作任務(wù)。
公路工程個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十七
首先加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，勇于鉆研，認(rèn)真探索新工藝、新技術(shù)，收集各類相關(guān)信息，提高工作效率，用先進(jìn)的思想理念、踏實(shí)的工作作風(fēng)，力求把工作做到最好。
其次，在工作中，吃苦在前、享樂在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)各種環(huán)境，及時(shí)解決施工過程中存在的有關(guān)質(zhì)量、安全和進(jìn)度等各方面的問題，精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察，努力提高管理水平。
第三、重視團(tuán)隊(duì)精神，發(fā)揚(yáng)集體主義作風(fēng)，善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)，樹立全局觀念，做好本職工作。建管處所有管理技術(shù)人員通力協(xié)作，互通有無，共同開創(chuàng)項(xiàng)目管理新局面。公路項(xiàng)目管理貫通勘察設(shè)計(jì)、招投標(biāo)工作到項(xiàng)目實(shí)施、交竣工驗(yàn)收及決算、審計(jì)全過程，點(diǎn)多面廣，我們?nèi)耸稚伲ぷ髁看?，這就更需要我們?cè)诠ぷ髦腥翰呷毫?、分工合作，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計(jì)較個(gè)人得失，把公路項(xiàng)目管理工作做扎實(shí)。象今年施工期間，處領(lǐng)導(dǎo)就多次組織我們管理人員在各自所管項(xiàng)目間自檢、互檢、交叉檢，從外業(yè)到內(nèi)業(yè)到施工、監(jiān)理資料，有競(jìng)爭(zhēng)、有提高。
一年來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領(lǐng)從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，理論知識(shí)水平還不高，現(xiàn)代管理技能還不強(qiáng)。在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量;學(xué)無止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識(shí)上、業(yè)務(wù)及理論知識(shí)上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全處新老同志們對(duì)我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我個(gè)人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評(píng)和指正。
斗轉(zhuǎn)星移，一年過去了，收獲頗豐，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)各有多多。在今后的工作中，我會(huì)切實(shí)做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績(jī)。
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