跑步是一種簡單且經(jīng)濟(jì)的戶外健身方式。怎樣撰寫一份有深度的環(huán)?？偨Y(jié)？有沒有一些方法可以提高總結(jié)的可操作性？如果你正在寫一份總結(jié)，以下是小編為你準(zhǔn)備的一些優(yōu)秀范文，希望能給你帶來啟發(fā)。
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇一
同志們：
大家好！
今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達(dá)上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。一是提高安全工作的政治認(rèn)識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的'細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，"馬大哈"式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。
三是提高安全工作的危機認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
認(rèn)真貫徹"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。一是突出水上安全監(jiān)管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行危化品船舶實船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展"公路環(huán)境綜合整治"活動，清除違法建筑、障礙物、非標(biāo)懸掛物。
隱患排查治理是"預(yù)防為主"方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。
一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。
在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施等重點行業(yè)和重點部位。
三要做好隱患排查長效治理。積極推廣"1+3"安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合"安康杯"競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強安全操作技能。
總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇二
同志們：
大家好！
剛才，區(qū)交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區(qū)直各相關(guān)單位就貫徹落實全市第二季度預(yù)防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強調(diào)幾點意見：
道路交通安全聯(lián)席會議成員單位要認(rèn)真對照市政府辦印發(fā)的考核細(xì)則，根據(jù)職責(zé)分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實實開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責(zé)，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認(rèn)真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實發(fā)揮作用，通過建立責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、部門聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)和群防群管網(wǎng)絡(luò)，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
一要強化客運車輛安全行駛源頭管理。嚴(yán)格落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把客運企業(yè)出站關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)；規(guī)范客運市場和客運站運營秩序，抽調(diào)運管人員長期駐站，對客運中心站進(jìn)行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運管人員，加強現(xiàn)場客運秩序監(jiān)管；督促客運中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運，確保道路客運安全有序。二要嚴(yán)厲整治客運車輛通行秩序。交警大隊要加強道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運車輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實客運車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對駕駛客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時速50%以上嚴(yán)重違法行為，在交通違法計分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門，嚴(yán)格落實處理措施。
對于缺乏安全意識、無視交通法規(guī)的.道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動，形成長效機制，保持嚴(yán)管態(tài)勢；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學(xué)品運輸車、校車、農(nóng)用車等為重點整治對象的專項行動；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項整治，嚴(yán)格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強重點路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴(yán)格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
教育、交警、建設(shè)、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規(guī)范化，為廣大學(xué)生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門口，設(shè)立固定的“護(hù)學(xué)崗”，注重交通安全疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點進(jìn)行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點等行為，凈化交通環(huán)境。
各級各有關(guān)部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實現(xiàn)逐年減少直至消除危險路段的目標(biāo)。特別是對急彎路段，要采取前后增設(shè)限速、急彎警示標(biāo)志，彎道設(shè)路線誘導(dǎo)標(biāo)志，外側(cè)增設(shè)護(hù)欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側(cè)增設(shè)凸面鏡，前后增設(shè)鳴喇叭、限速、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等措施；對連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設(shè)限速、警示標(biāo)志、減速帶、護(hù)欄，有條件路段可增設(shè)避險車道等措施；對交叉路口及村鎮(zhèn)、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設(shè)置指示及限速標(biāo)志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對各個鐵路道口，要嚴(yán)格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護(hù)，實施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會議要求，認(rèn)真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實鐵路道口監(jiān)護(hù)人員，聘請年輕的工作人員加強現(xiàn)場管理，切實消除安全隱患。同時，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴(yán)防交通安全事故。
我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實處，達(dá)到預(yù)期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責(zé)任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責(zé)任感去約束他們。要在宣傳教育實踐中，增強交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護(hù)《道路交通安全法》的權(quán)威。
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇三
尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：
大家好！
今天我國旗下講話的題目是《交通安全銘記在心》。
同學(xué)們，我們每天要來往于學(xué)校、家庭和其他場所之間，當(dāng)我們走在行人、車輛來回穿梭道路上，你認(rèn)為最重要的是什么呢?對，是交通安全。只有保證生命和身體的安全，我們的生活才有意義。交通安全，永遠(yuǎn)伴隨我們生命中的每一天!
曾發(fā)生過這樣一起交通事故，那是一個風(fēng)和日麗的下午，一個四年級的學(xué)生放學(xué)后家長沒能按時來接，她在路邊邊踢毽子邊等家長，玩得很開心，一使勁毽子踢在了馬路中間，她跑過去撿，就在這時，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就是這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。可想，她現(xiàn)在已經(jīng)四年級了，父母把她養(yǎng)這么大花費了多少的心血，最后卻是這樣的結(jié)果，她的親人該是怎樣的痛苦。
據(jù)公安部交通管理局通報，今年全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元。交通安全專家分析說，如果建一所希望小學(xué)需用20萬元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失可建近5000所希望小學(xué);如果救助一名失學(xué)兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失就可以讓近500萬名失學(xué)兒童重返校園。交通安全對我們來說太重要了。因此，凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴(yán)格尊守交通法規(guī)，過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不隨意橫穿馬路，不得翻越交通護(hù)欄;不在馬路上騎自行車;走路時，思想要集中，靠右行，不一邊走一邊玩或一邊看書，不三五成群并排行走，更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個人心中都有交通法規(guī)，每個人都能自覺遵守交通法規(guī)，我相信一定可以避免很多交通事故的發(fā)生。我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了交通法規(guī)，應(yīng)及時地勸阻、指正。
讓交通規(guī)則在我們心中生根吧，讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則就是珍愛生命!讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每個人每天都能平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花!
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇四
尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：
大家上午好!今天我國旗下講話的題目是《交通平安銘記在心》。
同學(xué)們，我們每天要來往于學(xué)校、家庭和其他場所之間，當(dāng)我們走在行人、車輛來回穿梭道路上，你認(rèn)為最重要的是什么呢?對，是交通平安。只有保證生命和身體的平安，我們的生活才有意義。交通平安，永遠(yuǎn)伴隨我們生命中的每一天!
曾發(fā)生過這樣一起交通事故，那是一個風(fēng)和日麗的下午，一個四年級的學(xué)生放學(xué)后家長沒能按時來接，她在路邊邊踢毽子邊等家長，玩得很開心，一使勁毽子踢在了馬路中間，她跑過去撿，就在這時，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就是這短暫的一剎那，她喪失了珍貴的生命?？上耄F(xiàn)在已經(jīng)四年級了，父母把她養(yǎng)這么大花費了多少的心血，最后卻是這樣的結(jié)果，她的`親人該是怎樣的痛苦。
據(jù)公安部交通管理局通報，今年全國共發(fā)生道路交通事故起，造成67759人死亡、人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元。交通平安專家分析說，如果建一所希望小學(xué)需用20萬元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失可建近5000所希望小學(xué);如果救助一名失學(xué)兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失就可以讓近500萬名失學(xué)兒童重返校園。交通平安對我們來說太重要了。因此，但凡在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不隨意橫穿馬路，不得翻越交通護(hù)欄;不在馬路上騎自行車;走路時，思想要集中，靠右行，不一邊走一邊玩或一邊看書，不三五成群并排行走，更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個人心中都有交通法規(guī)，每個人都能自覺遵守交通法規(guī)，我相信一定可以防止很多交通事故的發(fā)生。我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了交通法規(guī)，應(yīng)及時地勸阻、指正。
讓交通規(guī)那么在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規(guī)那么就是珍愛生命!讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每個人每天都能平平安安到校，高快樂興回家，祝愿我們的生活處處開滿平安之花!
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇五
老師們、同學(xué)們：
大家好!
隨著經(jīng)濟(jì)的快速開展，馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有些人交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)，在馬路上發(fā)生了一幕幕不可挽回的悲劇。少年兒童是祖國的.花朵，由于欠缺交通平安知識，自我防護(hù)能力差，交通平安教育尤為重要。今天是第三個全國中小學(xué)生交通平安宣傳日，將“抵抗七類違法平安文明出行〞作為此次交通平安宣傳教育活動的主題，為了更好地珍愛我們的生命，提高自我保護(hù)能力。在此，我校向全體師生發(fā)出建議：
1、過馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號燈，做到“紅燈停，綠燈行〞。
2、通過沒有人行橫道燈的街道時，要先看左邊，再看右邊，注意來往車輛，在平安的情況下直線通過。
3、不要翻越平安護(hù)欄，更不能在馬路上滑滑板。
4、不要突然猛跑橫過馬路，特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公交車已經(jīng)進(jìn)站，千萬要注意來往車輛，平安過馬路。
5、行人要走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走，不要在馬路上看書，玩游戲，相互追逐打鬧。
1、乘坐公交車輛，要依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不要擁擠在車道上，更不要站在道路中間攔車。
2、上車時，要等車停穩(wěn)后，按次序上車。
3、乘坐汽車時，不要將頭和胳膊伸出車外，不要在車上嬉戲打鬧，不要向車外拋物品。
4、乘坐小汽車坐在前排座位時，要系好平安帶。上下車時要從右側(cè)車門上下。
1、未滿12周歲的兒童不能上路騎車。
2、騎自行車要在非機動車道內(nèi)行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分機動車道和非機動車道的，要盡量靠右邊行駛。不要數(shù)車并行，逆向行駛。
3、騎自行車至路口，遇紅燈停止信號時，要停在停止線內(nèi)。
4、騎自行車不準(zhǔn)帶人，不要在道路上互相追逐。
遵守交通法規(guī)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們大家都能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的此岸又靠近了一步。讓我們攜起手共同來創(chuàng)造一個文明、平安、暢通的道路交通環(huán)境。
下面，請同學(xué)們舉起右手，和我共同宣誓：抵抗七類違法平安文明出行。
謝謝大家!
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇六
同志們：
大家好！
今天，我們召開全省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會議之后，廳黨組召開的又一次重要會議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制完成情況，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個方面的內(nèi)容。
近五年來，全省交通運輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全面推進(jìn)現(xiàn)代交通五大建設(shè)，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場二期改擴建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續(xù)四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達(dá)3200萬人次，三大運輸指標(biāo)全國綜合排名居前五位。
在建設(shè)任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下，全省交通運輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實省委政府、交通運輸部和廳黨組關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實有效的工作，全行業(yè)連續(xù)5年實現(xiàn)安全生產(chǎn)三項指標(biāo)“零增長”，連續(xù)4年無重大生產(chǎn)安全事故，工程建設(shè)領(lǐng)域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續(xù)5年獲政府安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個特點：
一是安全意識不斷增強。
各級交通運輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“發(fā)展是第一要務(wù)、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任”的理念，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則,進(jìn)一步增強責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問題和深層次矛盾。
二是安全責(zé)任逐步落實。
推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實，出臺《貫徹落實國務(wù)院進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》，開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核，依法嚴(yán)厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實，加強培訓(xùn)教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護(hù)能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責(zé)任的落實，實行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核，把好源頭關(guān)，嚴(yán)格企業(yè)安全準(zhǔn)入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度，嚴(yán)厲打擊非法運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加強重點時段、重點場所、重點企業(yè)、重點部位的安全監(jiān)管。
三是體制機制逐步完善。
省廳出臺交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“十二五”規(guī)劃，明確了今后一個時期安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。各地在機構(gòu)改革中，都相應(yīng)成立了安全監(jiān)督管理機構(gòu)，落實了人員，特別是全省已有68個縣(市、區(qū))成立交通質(zhì)監(jiān)機構(gòu)。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、職能部門牽頭、行業(yè)管理機構(gòu)分工負(fù)責(zé)、企業(yè)落實主體責(zé)任、全員參與監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局。
四是工作載體不斷豐富。
積極開展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設(shè)等活動，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運營安全、道路客運站(場)秩序、旅游包車、危險品運輸、內(nèi)河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農(nóng)村“小客運”、工程建設(shè)安全隱患等一系列專項整治行動，成效明顯。
五是經(jīng)費投入不斷加大。
保障對安全生產(chǎn)的有效投入，落實安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、先進(jìn)技術(shù)推廣、安全設(shè)施配套、隱患排查治理、應(yīng)急救援等各項經(jīng)費。據(jù)不完全統(tǒng)計，全行業(yè)在公路安保設(shè)施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設(shè)等方面的投入，每年不少于10億元。
六是信息化水平不斷提高。
大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，在客運行業(yè)推行全承載式車身客車。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，研發(fā)浙江省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺，建立省重點營運車輛gps監(jiān)控平臺，大力推廣客運車輛動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng)，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。五年間，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi)、抗震救災(zāi)、援建青川、奧運安保、世博安保、十八大安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費通行等急難險重任務(wù)，成功防抗臺風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害30余次。涌現(xiàn)了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛崗敬業(yè)養(yǎng)護(hù)工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委、政府和交通運輸部多次表彰。
在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統(tǒng)全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來支持交通運輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!
剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認(rèn)為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點沒有終點”，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認(rèn)識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為。
一是現(xiàn)代交通運輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。
今年的全省交通運輸工作會議上，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設(shè)、構(gòu)建五大體系為主要任務(wù)，著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。因此，今后五年全省交通建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨，全省交通建設(shè)投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區(qū)、沿海，工程技術(shù)難度越來越大，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜，這就給交通安全發(fā)展帶來更大的.外部壓力。另一方面，運輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整，運輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應(yīng)用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法，進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位、全過程的交通運輸安全監(jiān)管新模式。
隨著大部制改革的深入推進(jìn)，對交通運輸安全的監(jiān)管要求不斷提高。近年來，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動性大，安全防范困難，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無論是運營管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究、實踐摸索，縮短對新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時間，認(rèn)真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節(jié)假日小客車免費通行政策的實施，對行業(yè)的應(yīng)急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通，政府成立了浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部，指揮部辦公室設(shè)在省交通運輸廳，由我擔(dān)任辦公室主任。春節(jié)期間，省廳會同省應(yīng)急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門，對全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)。春節(jié)7天，全省綜合交通運行安全、平穩(wěn)、有序，呈現(xiàn)流量大、事故少、協(xié)調(diào)好的特點，得到了省委政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會各界的一致好評。
三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。
安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn)，是和諧社會的具體要求。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化。
今年春節(jié)前夕，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖。當(dāng)前，交通環(huán)境已成為衡量社會進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標(biāo)，著力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的安全便捷出行問題，既是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門的職責(zé)所在，全系統(tǒng)干部職工要進(jìn)一步采取有效措施，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對此，我們必須時刻保持清醒認(rèn)識，高度警惕，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責(zé)任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，推動安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
關(guān)于20xx年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強調(diào)四點。
一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。
人民群眾最重要、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益。對于交通運輸來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要科學(xué)認(rèn)識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線，采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責(zé)任落實不放松。
講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實際，各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省有關(guān)文件精神，全面落實企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級交通管理部門和行業(yè)管理機構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制，省、市、縣各級的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運輸、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
三是優(yōu)化工作機制不守舊。
機制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線。要不斷探索創(chuàng)新與交通運輸經(jīng)濟(jì)運行、社會管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽、項目核準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行分類評估考核、監(jiān)督管理，全面推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格按照交通運輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評。進(jìn)一步貫徹落實交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。
四是完善工作規(guī)范不懈怠。
加快交通運輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個人行為。加強技術(shù)性規(guī)范建設(shè)，重點加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營、工程建設(shè)等方面的安全監(jiān)管、風(fēng)險評估、安全維護(hù)和檢測技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)、共享等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。
建立科學(xué)合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查、評估、考核的內(nèi)容、方法和程序，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任人、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內(nèi)容等。企業(yè)要完善安全例會、安全形勢定期分析制度、安全質(zhì)量定期報告制度等。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn)，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理，尊重科學(xué)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。只有這樣，才能夯實安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。
同志們，交通運輸安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實工作，持續(xù)推進(jìn)交通運輸安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇七
尊敬的老師們、親愛的同學(xué)們：
上午好！今天我國旗下講話的主題是《交通平安、人人有責(zé)》。
隨著經(jīng)濟(jì)的開展，我們周圍的車輛越來越多，我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷，同時交通事故已成為當(dāng)今意外事故的第一大殺手，中國目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國每年都有數(shù)以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一局部原因就是因為我們對道路交通法規(guī)知道得太少，自我防范意識較差，缺乏自我保護(hù)意識而造成的。
同學(xué)們，老師們?yōu)榱四愫图胰说男腋?，防止交通事故的發(fā)生，希望大家務(wù)必提高交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)。針對我們學(xué)校的情況我給大家提一些建議：
我校是一所走讀學(xué)校，上學(xué)放學(xué)騎自行車的.人比擬多，而且學(xué)校附近工廠也不少，我們的放學(xué)時間也是工廠的下班時間，所以請騎自行車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點：
1、要經(jīng)常檢查剎車；
2、在過馬路時，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過馬路；
3、靠右走，主動避讓機動車輛；
4、不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛。
5、進(jìn)出校門自覺下車推行，不與同學(xué)碰撞，不擁擠，守秩序。
6、絕對不趕時髦，騎“死飛〞單車；
7、絕對不能幾臺單車并排騎行；
8、騎車時不能幾個同學(xué)有說有笑，注意力不集中；
也有一局部同學(xué)家離學(xué)校比擬遠(yuǎn)，需要乘坐公共汽車，也請乘車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點：
1、預(yù)算好上學(xué)時間，多預(yù)留一點等車時間，絕對不要因時間太緊而追車；
2、在站點乘車時應(yīng)自覺排隊，不擁擠；
3、乘車過程中，不能把身體任何部位伸出窗外。
4、下車后應(yīng)等車離開再穿越馬路。
步行上學(xué)的同學(xué)也應(yīng)該注意：放學(xué)路上并排走不超過2人，遇行駛的車輛要主動避讓，不在馬路上瘋打嬉戲，不要乘坐無牌無照、非營業(yè)性車輛。
另外我們學(xué)校的老師大局部都是開車上下班的，而我校的停車位比擬零散，也大多位于同學(xué)們的活動區(qū)域，所以請老師進(jìn)入校園時一定要低速慢行，絕對不要把油門當(dāng)剎車，我們可“傷不起呀〞，也請同學(xué)們注意避讓。
同學(xué)們，車禍?zhǔn)强膳碌?，常言道：“車禍猛于虎〞，這句話便是提醒我們行走要留神，不因逞一時之快，釀成終身的遺憾。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通平安知識，提高自我保護(hù)能力，愿我們每天高快樂興來上學(xué)，平平安安回家去！
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇八
同志們：
今天我們在這里召開全省交通重點工程工作會議，主要任務(wù)是：總結(jié)“”以來全省交通重點項目建設(shè)工作，分析存在的問題，部署下一階段工作。昨天，觀摩了安定項目暗邊溝、防撞墻等標(biāo)準(zhǔn)化施工示范工程，請大家以示范工程為榜樣，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化要求進(jìn)行施工;剛才，安定、修平、銅萬三個項目辦交流了管理經(jīng)驗，請大家認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒;興贛、東昌、南昌連接線三個項目作了表態(tài)發(fā)言，講得都很好，請認(rèn)真落實。下面，就交通重點工程建設(shè)，講三點意見：
一、充分肯定交通重點工程建設(shè)成績。
近年來，在省委、省政府和交通運輸部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，廣大交通重點項目參建人員齊心協(xié)力、真抓實干，全力以赴加快交通建設(shè)升級提速步伐，圓滿地完成了各項目標(biāo)任務(wù)，得到了省委、省政府的充分肯定。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，圓滿完成了交通重點工程建設(shè)各項任務(wù)?！啊逼陂g，全省交通重點項目完成總投資達(dá)到1447億元，其中高速公路建成通車總里程2110公里，建成了贛江石虎塘航電樞紐項目，基本建成了龍頭崗綜合碼頭一期工程。特別是近兩年，面對雨水偏多、有效施工期短、建設(shè)環(huán)境不斷惡化等多重不利因素，各參建單位通過強化調(diào)度、狠抓攻堅，順利建成了昌寧、昌樟“四改八”等10個高速公路項目，全省高速公路通車?yán)锍添樌黄?000公里，達(dá)到5088公里，打通24個出省通道。我省高速公路通車?yán)锍汤^續(xù)位居全國前列，占全國的4.2%，超過了全省經(jīng)濟(jì)總量、人口及土地面積占全國的比重。上饒至萬年、東鄉(xiāng)至昌傅、修水至平江、銅鼓至萬載、新干航電樞紐等13個續(xù)建項目穩(wěn)步推進(jìn)，累計完成總投資的46%，為今年底基本實現(xiàn)6000公里通車目標(biāo)打牢了基礎(chǔ)。昌九高速公路全線“四改八”項目審批手續(xù)全部完成，項目征地拆遷、招標(biāo)投標(biāo)等工作順利啟動。廣昌至吉安高速公路可行性研究報告取得國家發(fā)改委批復(fù)，為盡早開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
第二，質(zhì)量安全管理水平不斷提高。創(chuàng)新了工程建設(shè)管理理念。從招標(biāo)文件開始抓好質(zhì)量安全源頭控制，并全面轉(zhuǎn)變以往直接督查施工行為的做法，重點督查項目業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)管行為。大力推廣應(yīng)用交通工程質(zhì)量安全管理系統(tǒng)，提升了質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平。深入推進(jìn)高速公路、水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化活動，強化技術(shù)研究攻關(guān)和“四新”技術(shù)成果的推廣應(yīng)用，九江長江公路大橋項目榮獲“中國建設(shè)工程魯班獎”，永武項目成為部“”首個科技示范路項目，昌樟“四改八”項目作為我省第一個高速公路改擴建工程，開創(chuàng)了全國“邊通行、邊施工”的先例，圓滿實現(xiàn)“保安全、保暢通、保施工”目標(biāo)，為今后實施類似工程積累了有益經(jīng)驗。深入開展“橋隧施工風(fēng)險評估”、“事故隱患掛牌督辦”、“平安工地考核評價”等專項活動，“平安工地”創(chuàng)建水平不斷提升。九江長江公路大橋和井睦項目被交通運輸部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合冠名為“平安工程”，昌寧等4個項目被部確定為“平安工地”創(chuàng)建示范項目。
第三，項目建設(shè)管理改革扎實推進(jìn)。一是項目管理機制不斷完善。實行項目建設(shè)“五統(tǒng)一”制度，即統(tǒng)一了項目前期、財務(wù)管理、紀(jì)檢監(jiān)察、招投標(biāo)、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快了項目前期進(jìn)度，有效歸集了建設(shè)資金，強化了項目管理和廉政建設(shè)，提升了項目管理水平。進(jìn)一步明確了分級審批權(quán)責(zé)，提高了審批效率，促進(jìn)了設(shè)計變更和索賠管理規(guī)范化。強化了設(shè)計變更事前監(jiān)管，從源頭上把好變更立項、變更設(shè)計文件兩道關(guān)，有效降低了廉政風(fēng)險。改變已往臨時抽調(diào)人員組建項目辦的做法，推行高速公路管理中心管項目模式，最大程度發(fā)揮項目建設(shè)資源、工程技術(shù)及管理人才效益，實現(xiàn)“建、管、養(yǎng)”無縫對接。針對一些項目交工驗收之后，遲遲不能完成竣工驗收的情況，加快推進(jìn)交工項目竣工驗收，完成了4個交通重點項目竣工驗收，比之前4年完成竣工驗收項目總數(shù)還多。二是建設(shè)管理體制改革扎實推進(jìn)。20xx年底，交通運輸部將我省列為全國開展公路建設(shè)管理體制改革的3個試點省份之一。去年，我省在4個高速項目開展5種模式的改革試點，取得了建設(shè)項目管理更加有力、參建各方職責(zé)更加清晰、項目管理機構(gòu)更加精簡等初步成效。交通運輸部馮正霖副部長專程到寧安項目視察調(diào)研，部公路局張德華局長在我省主持召開了改革試點工作座談會，對我省試點工作給予了高度肯定。
第四，交通建設(shè)市場監(jiān)管全面加強。一是監(jiān)管制度體系不斷健全。20xx年以來，針對我省公路建設(shè)市場監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)，出臺或修訂了15項規(guī)章制度，內(nèi)容涵蓋工程招投標(biāo)、施工企業(yè)信用評價、建設(shè)單位考核監(jiān)管、工程設(shè)計變更等公路建設(shè)市場監(jiān)管的多個重點領(lǐng)域、重要環(huán)節(jié)，為從業(yè)單位規(guī)范市場行為、交通運輸主管部門加強市場監(jiān)管提供了強有力的制度保障。制定發(fā)布了《江西省公路工程分包管理實施細(xì)則》，促進(jìn)了分包行為合法化、陽光化，為打擊違法分包、轉(zhuǎn)包創(chuàng)造了有利條件。二是招標(biāo)投標(biāo)管理不斷改進(jìn)。全面推行電子化招投標(biāo)，有效防范招投標(biāo)過程中的弄虛作假、圍標(biāo)串標(biāo)和人為干預(yù)。完成了19個高速公路項目主體工程264個標(biāo)段的招投標(biāo)工作，招標(biāo)總金額達(dá)577億元。至今電子化招標(biāo)項目未收到任何有關(guān)過程弄虛作假、圍標(biāo)串標(biāo)的舉報和投訴，得到了交通運輸部的高度認(rèn)可，部里在20xx年9月份作為典型經(jīng)驗轉(zhuǎn)發(fā)至全國推廣。三是誠信體系建設(shè)逐步完善。誠信監(jiān)管范圍穩(wěn)步擴大，先后將普通公路施工企業(yè)、公路設(shè)計企業(yè)、水運施工企業(yè)、水運設(shè)計企業(yè)等類型的從業(yè)主體納入了評價范圍，進(jìn)一步拓展了誠信體系對市場各細(xì)分領(lǐng)域的監(jiān)管服務(wù)作用。加大了失信行為的處罰力度，累計采集從業(yè)單位失信行為記錄約3000條，先后有34家企業(yè)的信用等級被評為d級，形成了有效的震懾。
這些成績的取得，是省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是廣大項目參建人員共同努力、艱苦奮斗、扎實工作的結(jié)果。在此，我代表省交通運輸廳向在座各位，并通過你們向奮戰(zhàn)在交通建設(shè)一線的廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝。
在看到成績的同時，也要清醒地認(rèn)識到，一些影響我省交通重點項目建設(shè)的深層次問題仍然沒有得到根本解決。一是建設(shè)環(huán)境不容樂觀。如寧安項目銀坑連接線壓礦問題，南昌連接線電力桿線遷移和小藍(lán)樞紐征遷問題，銅萬項目a1標(biāo)連接線銅鼓縣境內(nèi)9畝土地尚未交付問題等，都需要我們進(jìn)一步加強協(xié)調(diào)，把這些硬骨頭啃下來。東昌、上萬等項目跨鐵路施工還存在許多問題需要進(jìn)一步溝通協(xié)調(diào)。一些項目強買強賣、強攬工程的現(xiàn)象仍時有發(fā)生。二是質(zhì)量安全管理水平仍有待提高。從去年省廳項目監(jiān)督檢查情況看，標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)不均衡，水平參差不齊;質(zhì)量安全通病治理、“平安工地”建設(shè)等仍有待加強，特別是去年還發(fā)生一起多年未見的較大安全生產(chǎn)事故。三是市場監(jiān)管需要進(jìn)一步加強。違規(guī)分包、違法轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象仍然存在，一些廳屬參建企業(yè)為承攬工程存在違規(guī)行為。四是廉政建設(shè)需要警鐘長鳴。從省委巡視組巡視反饋結(jié)果看，在附屬工程、養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)及材料的采購方面，一些領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)插手，為親友或特定關(guān)系人承攬業(yè)務(wù)并從中謀取私利。服務(wù)區(qū)建設(shè)、綠化工程、機電采購、公路檢測、財務(wù)結(jié)算、隱蔽工程成為腐敗滋生新領(lǐng)域。對這些問題，我們要深入分析研究，采取切實可行的措施，一個一個認(rèn)真解決。
二、全力推動交通重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速提質(zhì)發(fā)展。
在今年的全省交通運輸工作會上，已提出了“十三五”時期全省交通運輸發(fā)展的總體思路，具體到交通重點工程建設(shè)，就是高速公路要實現(xiàn)提質(zhì)升級，在完成6000公里通車任務(wù)后，把建設(shè)的重點轉(zhuǎn)為對國高網(wǎng)的重點瓶頸路段和出省大通道進(jìn)行改造升級，突出重點，打造亮點，不斷提升通行能力和服務(wù)水平，逐步對我省“十字型”高速公路主骨架(贛粵高速江西段、滬昆高速江西段)進(jìn)行“四改八”改擴建。水運建設(shè)發(fā)展提速，大力推動長江中游6米深水航道建設(shè)，提高萬噸級船舶通達(dá)九江港通航保證率。加快贛江高等級航道建設(shè)，重點建設(shè)新干航電樞紐、龍頭山水電樞紐、井岡山航電樞紐，提高萬安樞紐船閘通航能力。加快信江高等級航道建設(shè)，重點建設(shè)八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐。加快九江港、南昌港兩個主要港口建設(shè)，加快推進(jìn)港口物流園、重要港區(qū)鐵路專用線和疏港公路建設(shè)。力爭到“十三五”末，實現(xiàn)贛江高等級航道606公里全線貫通，九江港打造成長江中下游的航運樞紐，南昌港建成億噸大港。
圍繞上述目標(biāo)，當(dāng)前和今后一個時期，我們要認(rèn)真貫徹落實全國、全省“兩會”精神，圍繞推動交通運輸提速提質(zhì)發(fā)展，凝神聚力，真抓實干，攻堅克難，扎實抓好交通重點工程建設(shè)，為“十三五”交通運輸發(fā)展開好頭、起好步。重點要抓好以下幾項工作：
(一)盯緊目標(biāo)任務(wù)，全力抓好項目建設(shè)。今年底要建成船廣、興贛、資溪花山界至里木、昌寧南昌連接線、寧安、安定、定南聯(lián)絡(luò)線、上萬、修平、東昌、銅萬、都九都昌至星子段(不含鄱陽湖特大橋5公里)等12個項目，全省高速公路通車?yán)锍袒具_(dá)到6000公里，打通28個出省通道，這是全省交通運輸系統(tǒng)對省委、省政府和全省人民作出的承諾。各單位、各部門和各項目辦要牢固樹立時間意識和效率意識，在保障安全和質(zhì)量的前提下，立足于早、著眼于快，倒排時間和進(jìn)度，及時協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中碰到的困難和問題，確保在建項目按時保質(zhì)保量建成通車。南昌南外環(huán)項目確保富山贛江特大橋年底前貫通;都九項目鄱陽湖特大橋要在8月份完成樁基及承臺施工;昌九改擴建項目要在4月份完成主體工程招標(biāo)，并爭取施工單位進(jìn)場，年底前完成新建幅橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)，基本完成新建幅土石方和涵洞通道;廣吉項目要確保4月底前獲得交通運輸部初步設(shè)計批復(fù)，6月底前開工建設(shè)。
(二)盯緊工程質(zhì)量，全力打造品質(zhì)工程。要進(jìn)一步強化質(zhì)量意識，按照部里建設(shè)交通“品質(zhì)工程”的目標(biāo)要求，樹立更新的理念，追求更高的標(biāo)準(zhǔn)，打造更好的質(zhì)量。要以工程結(jié)構(gòu)耐久為目標(biāo)，抓緊抓好橋梁、隧道、碼頭等結(jié)構(gòu)工程建設(shè)管理;以設(shè)施功能持久為目標(biāo)，抓緊抓好航道工程、公路沿線設(shè)施和附屬工程建設(shè)管理;圍繞路基永久、基層長久、面層耐久目標(biāo)，總結(jié)形成公路水運工程施工流程、工序標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢定、從業(yè)人員素質(zhì)、精細(xì)化管理的“品質(zhì)工程”理念和經(jīng)驗，打造體現(xiàn)新時期江西交通建設(shè)管理水平的“品質(zhì)工程”實體。各在建項目要認(rèn)真對照相關(guān)要求加強項目管理，進(jìn)一步提升工程品質(zhì);昌九改擴建和廣吉等項目從現(xiàn)在開始就要以打造“品質(zhì)工程”為目標(biāo)，將相關(guān)要求融入項目設(shè)計、招標(biāo)文件中，從源頭上加強管理;都九項目鄱陽特大橋工程要以超越九江長江公路大橋等典范工程為目標(biāo)，努力打造江西橋梁“品質(zhì)工程”典范。
(三)盯緊生產(chǎn)安全，全力創(chuàng)建平安工程。各項目辦要牢固樹立“責(zé)任重于泰山”的安全意識，按照“管生產(chǎn)也要管安全”的要求，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)格完善各類制度和操作流程，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，重點預(yù)防圍堰施工、橋梁掛籃施工、隧道施工以及各類起重機械、支架腳手架和大型模板支撐體系等作業(yè)環(huán)節(jié)或設(shè)備設(shè)施可能引發(fā)的坍塌事故，重點預(yù)防臨邊、洞口、水上、高處等作業(yè)環(huán)節(jié)或場所可能引發(fā)的高處墜落事故，切實杜絕特種設(shè)備未經(jīng)檢驗合格投入使用、特種作業(yè)人員無證上崗、現(xiàn)場安全防護(hù)措施不到位組織施工、違規(guī)運輸、儲存和使用民爆物品等現(xiàn)象，確保施工不出事故、安全不出問題，全力建設(shè)平安工程。
(四)盯緊建設(shè)管理，全力打造示范工程。一是抓好項目基礎(chǔ)管理。強化落實基建管理制度，全面執(zhí)行落實20xx年以來省廳出臺的一系列基建管理規(guī)章制度。深化項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面檢查標(biāo)準(zhǔn)化管理落實情況，發(fā)現(xiàn)不足，及時整改，及時補救，切實提升標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。深化專項治理工作，大力整治質(zhì)量通病，不斷提升工程質(zhì)量。二是抓好改革試點工作。改革試點工作自去年開展一年多來，交通運輸部對我省的改革試點工作高度重視，馮正霖副部長專程到寧安項目視察調(diào)研，部公路局張德華局長在我省主持召開了改革試點工作座談會?？梢哉f，我們的改革試點工作質(zhì)量，將直接影響部里的政策法規(guī)的制定，必須抓緊抓實抓好，只許成功不許失敗。抓好試點工作，一方面相關(guān)責(zé)任部門要進(jìn)一步加強統(tǒng)籌。前不久，廳里制定了目標(biāo)明確、操作性強的改革試點推進(jìn)方案，并成立了協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)小組。這個做法很好，協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)小組代表省廳，既要加強與部里的匯報溝通，也要加強對三個試點項目辦的統(tǒng)籌調(diào)度。省高速集團(tuán)、廳建管處、省交通質(zhì)監(jiān)局要根據(jù)分工，加強對三個試點項目的指導(dǎo)。另一方面各試點項目辦要將改革試點工作當(dāng)作一項政治任務(wù)，進(jìn)一步抓實抓好。項目辦一把手要親自抓改革試點工作，安排精干力量開展改革試點，嚴(yán)格對照時間節(jié)點要求，保質(zhì)保量完成好各項目標(biāo)任務(wù)，力爭形成可供復(fù)制的經(jīng)驗。
(五)加強廉政建設(shè)，全力打造廉政工程。2月份，省委巡視組集中反饋了巡視意見，省廳工程建設(shè)領(lǐng)域存在一些廉政問題，有些問題還比較嚴(yán)重，我們一定要高度重視，舉一反三，始終繃緊廉政建設(shè)這根弦，始終保持清醒頭腦。要進(jìn)一步健全完善基建管理制度，廳相關(guān)處室、省港航局、省高速集團(tuán)要結(jié)合巡視發(fā)現(xiàn)的問題，有針對性地做好教育改進(jìn)、制度“堵漏”、監(jiān)督防范和責(zé)任追究工作，特別是附屬工程、材料采購、技術(shù)服務(wù)采購等過往重視不夠的領(lǐng)域，要重點強化防范，進(jìn)一步規(guī)范程序，加強管理，堅決杜絕違規(guī)違紀(jì)等腐敗行為的發(fā)生。要嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，項目辦書記是項目辦黨風(fēng)廉政建設(shè)的“第一責(zé)任人”，要既掛帥又出征，做到對重要工作親自部署、重要環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、重大問題親自過問、重要案件親自督辦，絕不能當(dāng)“甩手掌柜”。項目辦班子其他成員也要落實好“一崗雙責(zé)”，既要抓好工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度，也要管好自己的下屬，確保廉潔從業(yè)，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部清廉。
三、全面落實交通重點工程建設(shè)各項保障措施。
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，形成強大推力。項目辦要全面落實項目建設(shè)管理的第一責(zé)任。項目辦領(lǐng)導(dǎo)班子，特別是項目辦主任要敢于擔(dān)當(dāng)，主動履職，進(jìn)一步強化大局意識和臨機處置能力，充分調(diào)動每個管理工程師的積極性，又好又快推進(jìn)項目建設(shè)。項目法人要切實履行項目建設(shè)管理的主體責(zé)任。進(jìn)一步加大項目融資和資金管理力度，保障項目建設(shè)資金及時、準(zhǔn)確到位，進(jìn)一步加強調(diào)度，及時解決建設(shè)過程中遇到的問題，做項目建設(shè)的堅強后盾。省廳有關(guān)部門單位要做好服務(wù)和監(jiān)管兩項工作。廳規(guī)劃處、建管處、財務(wù)處、廳質(zhì)監(jiān)局等有關(guān)部門(單位)要進(jìn)一步加強對項目的指導(dǎo)和幫助，加強對項目的監(jiān)管和考核，及時發(fā)現(xiàn)并糾正項目管理、質(zhì)量安全方面的問題。
(二)加強溝通協(xié)調(diào)，形成強大合力。項目建設(shè)是一項系統(tǒng)性工程，建設(shè)、監(jiān)督、管理各方要各司其職，積極履責(zé)，步調(diào)一致，形成合力。廳規(guī)劃處、建管處、財務(wù)處、省交通質(zhì)監(jiān)局等有關(guān)處室(單位)要站在主管部門層面，進(jìn)一步加強與省重點辦、環(huán)保、國土等部門的溝通聯(lián)系，切實解決項目遇到的實際困難。項目法人要進(jìn)一步加強與地方政府和省直有關(guān)部門的溝通聯(lián)系，全力解除項目建設(shè)后顧之憂。項目辦要進(jìn)一步密切與當(dāng)?shù)卣脱鼐€群眾的溝通聯(lián)系，狠抓調(diào)度，靠前指揮，強化督導(dǎo)，凝聚項目建設(shè)的強大合力。
(三)加強督導(dǎo)檢查，嚴(yán)格考核獎懲。廳規(guī)劃處、建管處、財務(wù)處、省交通質(zhì)監(jiān)局要加大督查力度，定期通報工程進(jìn)展情況和存在問題，及時督促落實整改措施，確保重點工程建設(shè)順利推進(jìn)。要嚴(yán)格執(zhí)行重點工程建設(shè)責(zé)任制考核辦法，對一些思想不重視、精力不集中、工作不得力的個人和單位要進(jìn)行通報批評;對工作業(yè)績突出的單位和個人要予以獎勵。
同志們，全省交通重點工程工作任務(wù)重、要求高、責(zé)任大，上級關(guān)心，媒體關(guān)注，群眾期盼。希望大家“好”字當(dāng)頭，“快”字當(dāng)先，繼續(xù)攻堅克難、奮力拼搏、開拓進(jìn)取，全力推動我省交通重點工程工作建設(shè)提速提效，為全省實現(xiàn)“提前翻番、同步小康”總目標(biāo)提供堅實的交通基礎(chǔ)設(shè)施保障!
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，朋友們，居民們：
大家上午好！
**社區(qū)創(chuàng)建工作在區(qū)委區(qū)政府，****街道黨工委、辦事處的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過社區(qū)兩委會的不懈努力，逐步步入正軌。在這個辭舊迎新的日子里，在一片熱鬧的鑼鼓聲中，我們在這里舉行隆重的喜迎新春文藝匯演暨**社區(qū)落成揭牌儀式。首先我代表社區(qū)兩委會及全體居民向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓的到來表示熱烈的歡迎，向關(guān)心我社區(qū)創(chuàng)建工作的各位領(lǐng)導(dǎo)和朋友們表示衷心的感謝。我們**社區(qū)地處****與****交匯處，東靠****地鐵站，南對800畝城市****，西臨****湖，北臨****，由原**村村改而來，社區(qū)總占地149畝，建筑面積約40萬平方米，綠化率48%，共有樓盤18棟，總住戶數(shù)近3000戶。社區(qū)有幼兒園、網(wǎng)球場、籃球場等。
今年以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在社區(qū)黨員干部群眾的大力支持下，社區(qū)兩委會認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹省級關(guān)于創(chuàng)建和諧社區(qū)的文件，精心規(guī)劃，規(guī)范操作，狠抓落實，堅持以人為本，全心全意服務(wù)居民群眾。同時，結(jié)合村改社區(qū)的實際情況，科學(xué)把握工作的推進(jìn)力度，確保工作的科學(xué)性實效性。具體做法如下：
一、堅持與時俱進(jìn)，科學(xué)發(fā)展，進(jìn)一步理清發(fā)展思路。當(dāng)前社區(qū)工作剛。
于人的全面發(fā)展，不斷滿足廣大居民群眾的物質(zhì)精神需求，努力提高他們的思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)，真正讓改革發(fā)展的成果惠及我社區(qū)居民群眾。
二、以服務(wù)為主，做好社區(qū)各項工作。抓好社區(qū)兩委會的自身建設(shè)，充。
員干部要樹立全局觀念，進(jìn)一步理順社區(qū)與行政村的區(qū)別聯(lián)系，把思想統(tǒng)一到社區(qū)創(chuàng)建工作上來，抓緊、抓細(xì)落實各項工作，確保工作順利推進(jìn)。同時，**社區(qū)還是個新生兒，需要廣大社區(qū)居民群眾理解、支持、共同呵護(hù)，與社區(qū)干部一起，共同創(chuàng)造社社區(qū)建設(shè)的新局面。
四、做好社區(qū)干部的管理工作。社區(qū)干部要認(rèn)真學(xué)習(xí)理論業(yè)務(wù)知識，在短時間內(nèi)達(dá)到工作所需的各項知識水平，以習(xí)主席講話為重要思想指導(dǎo)，堅持執(zhí)政為民，熱愛社區(qū)，服務(wù)社區(qū)，奉獻(xiàn)社區(qū)，切實維護(hù)社區(qū)居民的根本利益，合力推進(jìn)社區(qū)建設(shè)。
同志們，今天**社區(qū)落成揭牌儀式，僅僅是個開始，而創(chuàng)建和諧社區(qū)任重道遠(yuǎn)。在今后的工作中，我們將面臨更多各種各樣的新問題，我們社區(qū)兩委會全體成員堅信，在區(qū)委區(qū)政府，****街道黨工委、辦事處的領(lǐng)導(dǎo)下，我們會帶領(lǐng)全體居民群眾攻克困難，齊心協(xié)力謀發(fā)展，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，為創(chuàng)建現(xiàn)代化新型和諧社區(qū)而共同努力奮斗。最后祝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們身心健康，生活愉快!謝謝大家！
以下是的社區(qū)工作者發(fā)言稿，歡迎大家閱讀。
實習(xí)的開始我和同學(xué)與社區(qū)的負(fù)責(zé)人聯(lián)系，開始通過短暫的接觸，與社區(qū)的負(fù)責(zé)人建立關(guān)系，建立關(guān)系的方式很多，包括聊天和談話。隨后社區(qū)的負(fù)責(zé)人給我們介紹社區(qū)狀況，帶我們參觀了社區(qū)的狀況，在參觀的同時，社區(qū)的負(fù)責(zé)人的還給我們介紹了目前社區(qū)狀況，比如社區(qū)外的溝渠疏通清理問題。
了解社區(qū)工作的方法很多，開始接觸的實地觀察就是一個方法。透過仔細(xì)的觀察，能夠洞察通過口述闡述的問題。
我們通過自己的觀察，知道正因社區(qū)住房出租收入、餐飲娛樂等收入是當(dāng)?shù)鼐用竦闹饕杖搿５窃诋?dāng)?shù)鼐用褡非蠼?jīng)濟(jì)收入的時候，一些細(xì)節(jié)被忽略了，給社區(qū)管理造成了一定的難度。如西南石油學(xué)校側(cè)門外的同心路，是以小吃、超市、文具店等為主的街道，外來零散的攤販，散布在各個角落。走到同心路，攤位之間的空隙不大。這樣，各個攤位之間，衛(wèi)生的界限不分明。盡管社區(qū)每天都有專人打掃、清理垃圾，可是，攤位每天亂棄堆放的紙屑仍舊不少。衛(wèi)生是社區(qū)環(huán)境清潔重要的任務(wù)。
在社區(qū)實習(xí)的過程中，我們也要征詢社區(qū)工作人員良好的建議與意見。我們在社區(qū)人員的指導(dǎo)下，制訂了一份針對社區(qū)衛(wèi)生、治安、社區(qū)工作人員工作等態(tài)度滿意情況的調(diào)查。而后，我們訪問了正因社區(qū)的居民，根據(jù)調(diào)查問卷的內(nèi)容隨即調(diào)查了一些店鋪，我們通過分析得出了一個簡單的調(diào)查報告，把我們在本科中學(xué)的社區(qū)調(diào)查和社會統(tǒng)計相關(guān)的知識和內(nèi)容用在了實習(xí)中。
而后，剛好碰到社區(qū)統(tǒng)一地繳納社會保險費用社區(qū)工作，我們也隨即參加了解社區(qū)的日常工作，社區(qū)的工作人員給我們講解了社會保險的繳納的困境，這讓我們的社會保險開辦情況有所了解，也增加了社會保險宣傳和收繳的知識。
作為社會保險工作，這是關(guān)系居民切身福利的一項工作，其包含的內(nèi)容和任務(wù)多樣，包括收繳失業(yè)保險、養(yǎng)老保險、生育保險等等。社區(qū)工作人員要開展收繳工作和服務(wù)內(nèi)容的咨詢，每一天社區(qū)工作人員都會接待來咨詢的居民。社區(qū)工作人員往往會反復(fù)地宣傳國家政策和方針。
此外，通過真正地接觸社區(qū)工作，我們了解了社區(qū)發(fā)動的一個動向：即是文明、***。正因社區(qū)盡管建立時間不長，但是，它也積極配合國家的宏觀的社會發(fā)展方針，積極地進(jìn)行各種工作的整治，將文明***社區(qū)的建設(shè)作為社區(qū)發(fā)展的方向，創(chuàng)文明、爭先進(jìn)。
畢業(yè)實習(xí)結(jié)束了，回過頭來反思自己的實習(xí)所得，我發(fā)現(xiàn)專業(yè)課程中有一小部分內(nèi)容可以運用在實踐中，理論和實踐結(jié)合起來，讓我們更加深刻地理解專業(yè)工作的內(nèi)涵。而且，在參觀實際的工作中，我發(fā)現(xiàn)社區(qū)工作考驗的是工作人員的一種耐心引導(dǎo)的態(tài)度，某些簡單的社區(qū)事務(wù)可能不需要很多的技巧，但它需要更多良好的態(tài)度去引導(dǎo)居民認(rèn)識自己的社區(qū)和自己肩負(fù)的權(quán)利和義務(wù)。在實際的工作中，社區(qū)工作人員不能以自己的專業(yè)背景和社區(qū)地位、職權(quán)自居，要積極地與居民融合，保持良好、融洽的社會關(guān)系才能把社會政策、方針、規(guī)章等落到實處。社區(qū)工作注重與社區(qū)居民關(guān)系的建立。
同時，現(xiàn)在的社區(qū)還是以傳統(tǒng)的社區(qū)行政模式為主，通過行政命令來傳達(dá)上級的指示，如何實現(xiàn)社區(qū)工作人員與上級工作人員以及社區(qū)居民關(guān)系的協(xié)調(diào)發(fā)展，如何從行政化的指令傳達(dá)工作模式轉(zhuǎn)向以人為本的服務(wù)型模式仍是也是一項我們值得深思的內(nèi)容。
社區(qū)工作者發(fā)言稿二：同志們：
由縣委黨校、縣民政局共同舉辦的這期社區(qū)工作者培訓(xùn)班，經(jīng)過兩天的緊張安排，已經(jīng)完成了集中培訓(xùn)階段的學(xué)習(xí)任務(wù)?？偟膩砜?，本次培訓(xùn)班指導(dǎo)思想明確，教學(xué)內(nèi)容集中，同志們精神飽滿，學(xué)習(xí)認(rèn)真，具體有這樣幾個突出特點：
1.領(lǐng)導(dǎo)重視，組織得力。這期培訓(xùn)班是年初全縣干部教育培訓(xùn)計劃確定的主體班次之一，也是我縣舉辦的第一期社區(qū)工作者培訓(xùn)班，為此，縣委黨校和縣民政局做了大量準(zhǔn)備工作，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和各位社區(qū)干部也對此次培訓(xùn)工作給予了足夠重視和配合支持。在培訓(xùn)班開學(xué)典禮上，縣上領(lǐng)導(dǎo)***到會參加了開班典禮，********做了動員講話，縣民政局****給我們大家上了第一課。
2.重點突出，內(nèi)容緊湊。這期培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)內(nèi)容緊緊圍繞社區(qū)工作實際，重點學(xué)習(xí)了黨的xx屆五中全會精神、社區(qū)規(guī)范化建設(shè)知識、社區(qū)保障基本知識、加強和創(chuàng)新社會管理、做好新時期群眾工作等內(nèi)容，同時，為了增強培訓(xùn)效果，縣民政局領(lǐng)導(dǎo)為我們培訓(xùn)班親自授課，同志們的反響都比較好。
3.同志們遵守紀(jì)律，學(xué)習(xí)認(rèn)真。****的領(lǐng)導(dǎo)和各社區(qū)工作同志都能按照要求按時報到并參加學(xué)習(xí)。特別是第一天上課，同志們到的比較齊，絕大多數(shù)同志學(xué)習(xí)態(tài)度端正，學(xué)習(xí)目的明確，能夠自覺遵守培訓(xùn)班有關(guān)規(guī)定，按時聽課，保持了較好的課堂秩序，表現(xiàn)出了社區(qū)工作者良好的組織紀(jì)律觀念和的精神風(fēng)貌。
這期培訓(xùn)班集中學(xué)習(xí)時間較短，但培訓(xùn)目的基本達(dá)到了。同志們通過學(xué)習(xí)，一是對社區(qū)工作的重要性和這次培訓(xùn)的重要意義有了充分認(rèn)識。社區(qū)是城市的細(xì)胞，社區(qū)工作是城市管理工作的重要內(nèi)容，社區(qū)干部是社區(qū)居民身邊的熱心人、勤務(wù)員，是黨委、政府連接群眾的橋梁和紐帶。近年來，特別是今年以來，從中央到地方，各級政府和領(lǐng)導(dǎo)同志對社會管理工作都給予了相當(dāng)重視。無論是今年2月份xx同志在中央黨校發(fā)表的主題為群眾工作是社會管理根本性工作的重要講話，還是我們**縣委隨后召開的社會管理工作專題學(xué)習(xí)會議，都充分體現(xiàn)了這一點?？梢钥隙ǖ卣f，社區(qū)管理工作在今后的城市管理中的地位將更加突出、更加重要，社區(qū)工作者將要擔(dān)負(fù)的職責(zé)會越來越大，任務(wù)也會越來越重，因此對社區(qū)工作者進(jìn)行培訓(xùn)也就顯得十分必要。今年初我們多方爭取將培訓(xùn)城市社區(qū)工作人員列入了全縣干部教育培訓(xùn)計劃，這次培訓(xùn)班的順利舉辦，為我們以后開展社區(qū)工作開了一個好頭，以后我們在適當(dāng)和必要時候還會舉辦社區(qū)工作者培訓(xùn)班，努力為我縣造就一支思想素質(zhì)好、服務(wù)水平高、工作能力強的社區(qū)工作骨干隊伍。
制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議》，制定描繪了下一個五年我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。這其中，建議的第八部分第36小節(jié)明確指出，要加強和創(chuàng)新社會管理工作，健全基層管理和服務(wù)體系，加強和改進(jìn)基層黨組織工作，發(fā)揮群眾組織和社會組織作用，提高城鄉(xiāng)社區(qū)自治和服務(wù)功能，形成社會管理和服務(wù)合力。通過學(xué)習(xí)，相信大家對此已有更加深刻的理解。
2011年2月20日，是個激情蕩漾、烈日炎炎的夏日。在xx社區(qū)王書記的辦公室里，剛剛踏出大學(xué)校園的我，放棄了留杭州工作的機會，毅然回到了家鄉(xiāng)寧波，并在社區(qū)就業(yè)合同上鄭重地簽下了自己的名字，我清楚的知道，這是我走過26年人生中的一個重大選擇，從此刻起青春腳步踏出了象牙塔，踏上的是這個平凡而神圣的社區(qū)服務(wù)工作崗位。在這里，沒有令許多人趨之若騖的財富和權(quán)利;但在這里，我已經(jīng)決定用全部熱情與青春奉獻(xiàn)在這份工作上，苦與樂融入工作，融入漫漫人生。
一、破繭成蝶——完成人生重要角色的轉(zhuǎn)變。
二、扎實工作——在平凡中體現(xiàn)不平凡。
暑期又是團(tuán)關(guān)工作的重點，為了保證青少年活動的有序開展，我必須負(fù)責(zé)前期策劃，人員召集，活動組織以及后期的信息撰寫及報送......常常是深夜,總還獨伴孤燈案頭前,為活動稿件而高頻率的敲擊著鍵盤......正是這種樂此不疲、責(zé)無旁貸的積極性和責(zé)任感,督促我探索青少年暑期工作的新思路，運用所學(xué)知識，根據(jù)社區(qū)特點，策劃了以天使小分隊生態(tài)環(huán)保教育實踐為基礎(chǔ)，以未成年人思想道德建設(shè)為主線，以青少年愛國主義宣傳教育為核心的青少年暑期教育活動，并聯(lián)合社區(qū)關(guān)工委成員和寧波大學(xué)教育學(xué)院志愿者，三效合一，寓教于樂，在落實學(xué)校放假、社區(qū)開學(xué)、雙向互動、制度保障的教育模式的基礎(chǔ)上,極大的激發(fā)了青少年參與社區(qū)活動的積極性,也讓他們真正體驗到了快樂、健康、有益的暑期生活。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、居民朋友們：
大家上午好！
在這樣一個風(fēng)和日麗的日子里，我們迎來了xx社區(qū)第七屆鄰里節(jié)。首先我代表xx社區(qū)綜合黨委、社區(qū)工作站和社區(qū)居委會對各位的到來表示熱烈的歡迎，衷心感謝大家長期以來對我們社區(qū)工作的支持與幫助，也非常感謝管理處出資出力協(xié)辦此次活動。今天是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日:元宵節(jié)，在這里，我祝大家節(jié)日快樂，闔家幸福！
鄰里和睦是中華民族的傳統(tǒng)美德，也是社會和諧的基礎(chǔ)。中國有句老話：遠(yuǎn)親不如近鄰，千金難買鄰里情。在現(xiàn)代生活和工作節(jié)奏日益加快的今天，構(gòu)建和諧的鄰里關(guān)系顯得尤為重要。本次鄰里節(jié)就是以傳承民族優(yōu)良傳統(tǒng)、增進(jìn)鄰里團(tuán)結(jié)和睦為宗旨，突出“大家庭、大鄰里、大和諧”的理念，通過輕松歡快的游戲和表演，為社區(qū)居民搭建了一個交流互動的平臺，使大家從陌生到相知相識，再到相幫相助，逐步樹立互相關(guān)懷的信念，形成文明和諧的新型鄰里關(guān)系，提升居民對社區(qū)的認(rèn)同感、歸屬感及居民之間的凝聚力，增強居民對社區(qū)事務(wù)的參與意識。
今天，在我們的活動現(xiàn)場，安排了三個活動環(huán)節(jié)，一是社區(qū)文體隊伍的表演，二是猜燈謎，三是套圈圈游戲。猜對燈謎的居民可以獲得小禮品，套圈圈游戲中套到的東西，就可以拿走。
居民朋友們，“鄰里節(jié)”是我們社區(qū)居民共同的節(jié)日，讓我們用微笑和問候拉近彼此的距離，用真情和友愛傳遞社區(qū)文明的力量，我的講話就到這里，謝謝大家！
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇十
對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責(zé)任意識和整體素質(zhì)。
下面，結(jié)合校車安全管理工作，提幾點看法。
3、校車司機要牢固樹立“安全第一。
思想。
”，特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學(xué)生安全。要嚴(yán)格、自覺地遵守交通方面的法律法規(guī)，沒有交通違規(guī)記錄。要經(jīng)常對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。確保車輛的制動、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、燈光等設(shè)備安全狀況良好。
4、校車司機要做到按時（按照學(xué)校規(guī)定的時間不許提前或延后，否則后果自負(fù)）按指定線路接送學(xué)生。上學(xué)、放學(xué)要認(rèn)真清點人數(shù)。防止遺漏。學(xué)生上、下車要瞭望清楚，要?？吭诮^對安全的地點。
5、如果有遲到現(xiàn)象要做好家長的.解釋工作。并及時通知學(xué)校。校車司機有責(zé)任和義務(wù)維護(hù)、管理好學(xué)生等車時和上、下車以及乘車時的秩序。
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇十一
同志們：這次召開輔警工作會議，是我所根據(jù)**公安分局全區(qū)公安工作會議的精神，結(jié)合我轄區(qū)的實際情況，對我轄區(qū)20xx年全年24個行政村及輔警工作做一個統(tǒng)籌安排，為我轄區(qū)的社會治安大局的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展、推進(jìn)“平安**、法治**”建設(shè)進(jìn)行強而有力的保駕護(hù)航。
20xx年全年，我轄區(qū)共發(fā)生各類治安案件70余起，其中處理12人次，成功調(diào)解治安案件57起，調(diào)解率達(dá)80%。刑事案件發(fā)案20余起，多為入室盜竊案，已全部移交刑警隊偵查。全年共排查化解矛盾糾紛40余起，檢查重點，內(nèi)部單位15次，排查可疑人員30人次，車輛500余輛。較好的完成了我所全年的公安工作任務(wù)。我所在20xx年全區(qū)15個派出所工作考評中名列前茅。
20xx年，我轄區(qū)輔警工作也取得了長足的發(fā)展。一是絕大部分輔警真抓實干，成為公安民警的得力助手。我轄區(qū)大部分輔警都是由各村村干部兼任，由于都是當(dāng)?shù)厝?，對自己村組的實際狀況非常熟悉，因此這些輔警利用自身的優(yōu)勢，不等不靠，將很多矛盾糾紛及時化解在當(dāng)?shù)?，即便是自身無法化解的矛盾，這些同志也積極配合民警開展工作。在我所20xx年調(diào)解的治安案件和矛盾糾紛化解工作中，輔警直接參與的達(dá)到80%以上。二是積極提供線索，為公安機關(guān)提高辦案效率作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。20xx年我轄區(qū)輔警共提供重要線索10余條，協(xié)助破獲案件30余起。有效的預(yù)防了各類違法犯罪活動。20xx年輔警工作總體上是良好的，但我我們也應(yīng)該清醒的認(rèn)識到我們的輔警工作也存在著一些不足之處。一是部分輔警工作不力，畏難情緒嚴(yán)重。我轄區(qū)有個別輔警認(rèn)為輔警工資低，工作不積極。轄區(qū)民警有時候請求協(xié)助處理糾紛案件，有個別人不是推脫不在村上，就是推脫事情他不好插手處理。這樣，就造成了時機的延誤，往往將“小事化大”。更有甚者，在民警處理事情中，充當(dāng)反面角色，站在人后給當(dāng)事人出“瞎主意”、“壞主意”。對這些人，我所將適時的對輔警人員進(jìn)行調(diào)整。二是我轄區(qū)警務(wù)室普遍建設(shè)落后，基礎(chǔ)臺賬不完善。我轄區(qū)警務(wù)室普遍都是08年以前建設(shè)的老樣子，有些警務(wù)室甚至連標(biāo)識牌都不知去向。警務(wù)室內(nèi)的基礎(chǔ)臺賬幾乎沒有哪個警務(wù)室是完善的，要么臺賬上是一層灰，要么就是沒有臺賬。造成這些情況，一方面是客觀條件限制，經(jīng)濟(jì)能力不足，但另一方面也是部分輔警責(zé)任心不強，開拓進(jìn)取能力不足而造成的。三是部分輔警法律學(xué)習(xí)意識不強，宣傳不夠，案件線索提供較少。我國的法律、政策在不斷地發(fā)展變化，雖然我轄區(qū)的輔警文化程度不是很高，但是只要有學(xué)習(xí)熱情，掌握一些基本法律常識還是沒有問題的。有些同志連基本的法律常識都不知道，對待群眾問題的咨詢，要么直接推給派出所，要么就心口開河。這些造成我轄區(qū)法律知識的宣傳還很欠缺，至今，有很多群眾以為派出所就是古代的衙門，什么都能管，根本不知道什么叫民事糾紛。另外，在線索提供方面，往往偏向于部分輔警，提供線索的總是那幾個人，部分輔警對線索的.提供還不夠。
（一）、各村輔警要全力配合包片民警的工作。我轄區(qū)各位輔警要組建成一直強有力、可靠的隊伍，全力做好我轄區(qū)社會治安大局的穩(wěn)定工作。以后沒有特殊情況，絕不允許有“叫不到場”的情況。
（二）、深化“四小警務(wù)”活動。要把深入開展以心往“小處想”、調(diào)處“小糾紛”、做好“小事情”、改進(jìn)“小細(xì)節(jié)”為主要內(nèi)容的“四小警務(wù)”活動作為一項長效機制，融入輔警工作的各個環(huán)節(jié)，進(jìn)一步深入了解社情民意，有針對性的做好各項工作。各村輔警要全力配合包片民警及時深入調(diào)處化解小糾紛，最大限度將不穩(wěn)定因素消除在萌芽狀態(tài)。
（三）、全面提升警務(wù)室的效能。
本年度，我所將積極采取措施，爭取資金，完善我轄區(qū)警務(wù)室硬件設(shè)備不足的問題，各警務(wù)室輔警也不能“等、靠”，要積極想辦法解決實際困難。平時工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，完善各類基礎(chǔ)臺賬。在警務(wù)室接待群眾要熱情、周到、細(xì)心、耐心。輔警閑暇之余要有學(xué)習(xí)熱情，多學(xué)習(xí)法律知識，多向群眾做法律宣傳。不能是一講法律，張口一聽就是“門外漢”。
同志們，新形勢、新階段，面臨著復(fù)雜的局面，我們肩負(fù)的責(zé)任越來越來多，也越來越大。為保障我轄區(qū)治安形勢的穩(wěn)定，切實為我轄區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航，各位輔警作為我們的左膀右臂，希望大家不辱使命，務(wù)實創(chuàng)新，開拓我轄區(qū)20xx年的公安工作的新局面。
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇十二
同志們：
今天，召開的全縣交通工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實縣委經(jīng)濟(jì)工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，回顧總結(jié)去年的交通工作，安排部署今年的全縣交通工作，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明晰思路，夯實責(zé)任，確保今年既定的各項交通建設(shè)目標(biāo)任務(wù)全面完成。剛才，煥毅同志代表縣交通局作了一個很好的報告，講的很好，我完全同意，望大家認(rèn)真抓好落實。同時會上，董劉崗?fù)揪腿珖?dāng)前開展的客運市場整頓工作進(jìn)行了具體安排部署，焦鳳翔同志對去年交通系統(tǒng)目標(biāo)考核情況進(jìn)行了通報;縣政府和交通局又分別表彰獎勵了去年交通工作做出優(yōu)異成績的先進(jìn)集體和先進(jìn)個人;縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通局與下屬各單位分別簽訂了年度目標(biāo)責(zé)任書。從會議內(nèi)容講，可以說這次會議既是一次工作總結(jié)兌現(xiàn)會，也可以說是一次落實工作戰(zhàn)前動員會，會議開的很好、很成功。在此，我首先代表縣級四套班子對一貫支持我縣交通事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)、交通系統(tǒng)的廣大干部職工，特別是受表彰的先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、先進(jìn)單位和先進(jìn)個人表示衷心的感謝和熱烈的祝賀!下面，我再講五個方面的意見，供大家在工作中參考。
一、認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想，進(jìn)一步增強做好交通工作的緊迫感、責(zé)任感。
20xx年，我縣交通工作在工作任務(wù)大、資金緊缺、技術(shù)人員匱乏的情況下，縣鄉(xiāng)政府、交通部門和廣大交通干部銳意進(jìn)取，扎實工作，取得了令人滿意的成績。在全市交通工作會議上，我縣交通工作目標(biāo)責(zé)任制考核被市上評為“特別優(yōu)秀獎”，受到了市政府的表彰獎勵。去年，全縣共完成交通建設(shè)投資6127.5萬元，新修13條72.5公里通村四級油路，完成部省共建、通達(dá)工程四級砂石路22條173.7公里;完成東峰大橋建設(shè)等重點項目任務(wù)。截止20xx年底，全縣有278個行政村通了等級砂石路或油路，占到行政村總數(shù)的80.6%。完成了公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作，全縣的公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)一步提高，使年終好路率達(dá)到85%，年平均好路率達(dá)到82.3%，在全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作考核中被評為第二名。交通運輸管理得到加強，各項管理制度和管理措施得到落實，運輸安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，全年未發(fā)生一起3人以上重特大交通事故。在肯定成績的同時，我們也要清醒地認(rèn)識到，當(dāng)前交通建設(shè)方面還存在不少困難和問題。一是建設(shè)資金嚴(yán)重不足，制約了交通建設(shè)的穩(wěn)步快速發(fā)展。20xx年，全縣交通建設(shè)共完成投資6127.5萬元，但到位資金只有1912萬元，僅占投資總量的31%;加之縣財政困難，配套資金跟不上，建設(shè)資金已成為制約交通事業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。二是技術(shù)力量薄弱。目前，全縣僅有交通建設(shè)技術(shù)人員12名，專業(yè)技術(shù)人才缺乏，嚴(yán)重影響了公路建設(shè)進(jìn)度和建設(shè)質(zhì)量。三是公路建設(shè)環(huán)境不盡人意。群眾思想觀念較落后，對公路建設(shè)的重要性認(rèn)識不足，時而出現(xiàn)拒擋工程建設(shè)現(xiàn)象，而所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門又協(xié)調(diào)不力不及時，導(dǎo)致公路建設(shè)任務(wù)不能順利完成。四是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)重視不夠?？h上沒有把日常養(yǎng)護(hù)納入財政預(yù)算;個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理所的工作重視不夠，支持、管理不到位;下派到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的養(yǎng)護(hù)專干，縣農(nóng)村公路管理站管理還不嚴(yán)，作用發(fā)揮不夠好。五是城區(qū)客運市場管理特別是永坪鎮(zhèn)區(qū)比較混亂。黑出租拉客、摩托、三輪車非法載人屢禁不止，加之城市客運管理體制不順，遺留問題較多，導(dǎo)致很多出租車經(jīng)營戶多次越級上訪，給我縣的社會穩(wěn)定造成了不良影響。六是安全營運管理工作還不能適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，急需進(jìn)一步提高。所有這些問題，都嚴(yán)重影響了交通工作的健康發(fā)展，務(wù)必引起我們的高度重視，并采取有效的措施認(rèn)真加以解決。
20xx年是全面實施“”規(guī)劃的重要一年，面對國際金融危機等各種不利因素的影響，我們要認(rèn)真分析，趨利避害，搶抓機遇，清醒的看到做好今年交通工作的有利條件。隨著國家擴大內(nèi)需一系列政策措施的相繼出臺和實施，必將給交通建設(shè)迎來了新一輪難得的發(fā)展機遇。與此同時，國家又把我省定位為交通樞紐省份，省交通廳明確了延安至我縣延水關(guān)高速公路建設(shè)項目，市政府準(zhǔn)備于年內(nèi)開工建設(shè)。剛剛召開的全市交通工作會議，對推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)又提出了十分明確的目標(biāo)任務(wù)。面對當(dāng)前交通工作形勢和發(fā)展機遇，我們一定要牢牢把握，統(tǒng)一思想，堅定信心，抓住機遇，迎難而上，加快發(fā)展。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和各部門一定要站在全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局的高度，認(rèn)清形勢，務(wù)必形成以下四點共識：一是要明確理清全縣交通工作總體思路。即“縣鄉(xiāng)公路提等級，村級公路保暢通，養(yǎng)護(hù)工作抓落實，執(zhí)法管理求和諧”。二是要顧全大局，協(xié)同作戰(zhàn)。公路建設(shè)不是交通部門一家的事，是縣、鄉(xiāng)、村各級組織和全縣人民關(guān)乎社會事業(yè)發(fā)展的大事。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門都要積極配合、共同參與，形成良好的互動協(xié)調(diào)機制。公路建設(shè)牽頭單位是交通部門，環(huán)境保障的責(zé)任是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，是村委會，受益的是沿線群眾。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村委會不能當(dāng)旁觀者，要與交通部門密切協(xié)作、步調(diào)一致、“同臺唱戲”。三是鄉(xiāng)村道路建設(shè)是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容。在改革開放進(jìn)入新的形勢下，老百姓想路、盼路、修路的愿望比以往任何時期都迫切、都強烈，我們一定要順應(yīng)群眾的愿望，抓住國家的政策機遇，多修路，修好路，加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，推動社會主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程。四是要牢固樹立修通路、能致富的發(fā)展意識。交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大動脈。公路建設(shè)與農(nóng)民的生活息息相關(guān)，修通路，不僅能解決農(nóng)民出行難的問題，更重要的是，還能直接帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，解決農(nóng)產(chǎn)品賣難、買難的問題，從而拉動公路沿線的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，加快小康社會建設(shè)步伐，最終實現(xiàn)農(nóng)民增收、得實惠。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，進(jìn)一步增強搞好公路交通工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，搶抓機遇，扎實工作，推動全縣交通事業(yè)實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。
二、認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，強化工作措施，進(jìn)一步加大公路建設(shè)力度。
根據(jù)縣委工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，今年，全縣公路建設(shè)要完成6條54公里通村油路，完成76條400.7公里四級砂石路，完成旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)三級公路路基工程11.73公里建設(shè)任務(wù);完成寒砂石至賀家崖8.5公里三級公路路基工程;完成養(yǎng)護(hù)工程永延線17.8公里和延南路5公里柏油罩面建設(shè)任務(wù)。全年公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)任務(wù)要完成總投資12160萬元，是去年投資的一倍。要確保今年公路建設(shè)各項工作任務(wù)的順利完成，必須下大氣力做好以下三個方面工作：
(一)積極籌措建設(shè)資金。今年全縣公路建設(shè)投資12160萬元，由于全縣各方面的投資需求大，資金緊張將是交通發(fā)展遇到的最大難題。根據(jù)國際金融危機和國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運行態(tài)勢，國家擴大內(nèi)需的政策措施將實施較長一段時間，中、省、市對交通建設(shè)的投資還將不斷增加，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前交通建設(shè)的實際需要。我們必須緊緊圍繞12160萬元的投資目標(biāo)，把籌措建設(shè)資金作為交通發(fā)展第一位的工作來抓。一是努力爭取上級(中、省、市)投資。國省道干線公路改造的資金，主要是靠上級投入，誰爭取的力度大，誰受益就多。農(nóng)村公路和客運網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也要爭取，計劃給得多，上級投資也就多。所以各級各部門特別是交通主管部門一定要認(rèn)真研究政策，結(jié)合我縣實際，找準(zhǔn)切入點，積極協(xié)調(diào)，千方百計跑項目、爭項目。二是擴大招商引資。要進(jìn)一步拓寬融資渠道，加大交通招商引資的工作力度，要研究市場經(jīng)濟(jì)運作規(guī)律，制定更加優(yōu)惠的政策舉措，吸引外來資金進(jìn)入我縣的交通建設(shè)市場，借助外力推動我縣交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展。三是要切實加強資金管理。交通部門要嚴(yán)格按照市上關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)資金管理暫行辦法的規(guī)定，設(shè)立資金專戶，做到專款專用，嚴(yán)禁截留挪用。監(jiān)察、審計部門要對公路建設(shè)資金使用情況進(jìn)行全過程跟蹤、監(jiān)督、審計，確保資金運作安全。
(二)切實加強質(zhì)量管理。工程建設(shè)，質(zhì)量第一。交通建設(shè)要嚴(yán)格工程建設(shè)審批程序，堅持實行項目法人制、工程招投標(biāo)制、監(jiān)理制和重大事故責(zé)任追究制。一是要嚴(yán)格招投標(biāo)管理。要按照《延安市公路工程招投標(biāo)管理辦法》，嚴(yán)格招投標(biāo)程序，全面推行招標(biāo)專家?guī)?、雙信封、無標(biāo)底和標(biāo)段隨機抽取等項制度，積極探索解決圍標(biāo)、串標(biāo)和人情標(biāo)的問題，切實規(guī)范招投標(biāo)行為。要一步加強對中標(biāo)企業(yè)的監(jiān)督檢查，堅決查處工程轉(zhuǎn)包、違法分包、資質(zhì)掛靠等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要立即按規(guī)定中止合同，切實維護(hù)招投標(biāo)的嚴(yán)肅性。二是要建立施工企業(yè)信譽動態(tài)管理制度。要建立施工企業(yè)誠信檔案，對質(zhì)量意識強、社會信譽好、工程質(zhì)量好的施工企業(yè)，在招投標(biāo)資格預(yù)審優(yōu)先推薦為潛在投標(biāo)人;對轉(zhuǎn)借資質(zhì)、施工中偷工減料、質(zhì)量缺陷不能及時解決、質(zhì)量保證年限內(nèi)發(fā)生重大質(zhì)量問題的，堅決打入施工企業(yè)“黑名單”，取消在我縣境內(nèi)一定年限的公路工程招投標(biāo)資格。三是加強質(zhì)量檢查，建立質(zhì)量追究責(zé)任制。要采取聘請公路質(zhì)量社會監(jiān)督員、定期組織人大代表、政協(xié)委員、新聞單位、社會知名人士參觀視察等形式，進(jìn)一步加大社會和公眾監(jiān)督力度。要組織工程質(zhì)量監(jiān)督員和有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，加大對公路的檢測頻率和檢測力度，分析質(zhì)量問題和質(zhì)量通病，并督促整改落實。對工程中出現(xiàn)的問題和隱患，都要以“零容忍”的責(zé)任心去予以防范和整改，努力為全社會提供100%的合格工程。要按照工程質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制和工程質(zhì)量保證期制度的規(guī)定，對項目法人、項目長、施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的失職、瀆職甚至違法犯罪行為一查到底，決不手軟。
(三)全力做好配合協(xié)調(diào)工作。農(nóng)村公路建設(shè)是一項社會系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要從全縣整體利益出發(fā)，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)職能，密切協(xié)作，為公路建設(shè)創(chuàng)造一個好的施工環(huán)境。大家一定要清醒的認(rèn)識到，施工環(huán)境的好壞不僅影響著工程的進(jìn)度和質(zhì)量，而且還影響著來年項目的爭取。所以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一定要真正負(fù)起環(huán)境保障和維穩(wěn)工作第一責(zé)任人的責(zé)任，做好建設(shè)用地調(diào)整，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)搞好經(jīng)濟(jì)林木補償、建筑物拆遷等工作，確保征遷順利，補償?shù)轿?，不留后遺癥。特別是項目多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，組建成立專門的協(xié)調(diào)班子，全力配合公路建設(shè)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要與交通部門共同參與公路建設(shè)的放線、清點征遷物等工作，具體的拆遷工作由鄉(xiāng)政府負(fù)責(zé)實施，征遷補償費用由交通局負(fù)責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府監(jiān)督，直接兌現(xiàn)到群眾;桿線遷移工作由所屬部門(電力、電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)絡(luò))自行遷移，費用自理，絕不能影響工程建設(shè)進(jìn)度。尤其是今年全縣的重點建設(shè)項目――旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)三級公路路基工程11.73公里建設(shè)任務(wù)，土崗鄉(xiāng)要按照屬地管理的原則，認(rèn)真做好環(huán)境保障工作，確保不誤工期，按時完成任務(wù)。煤炭專線建設(shè)，雖說是明珠集團(tuán)公司負(fù)責(zé)實施，但該工程也是我縣的一條鄉(xiāng)村道路，在交通局技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理下，高家屯鄉(xiāng)要切實做好項目建設(shè)的協(xié)調(diào)、征地拆遷、補償安置等環(huán)境保障工作，各相關(guān)部門也要積極配合，確保建設(shè)進(jìn)度并按期完成建設(shè)任務(wù)。在工作中，對協(xié)調(diào)配合工作好的給予獎勵，對建設(shè)環(huán)境保障差，使工程停工的，不但要追究主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，還要將以后的公路建設(shè)計劃予以調(diào)減或暫不安排。公安、國土、林業(yè)、電力、電信、網(wǎng)絡(luò)等與公路建設(shè)相關(guān)的部門，也要積極配合支持交通部門工作。特別是公安機關(guān)要對蠻橫刁難、無理阻撓工程建設(shè)的個別人和事，要配合所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時從快予以處置，該拘的拘，絕不能姑息遷就，營造一個良好的公路建設(shè)環(huán)境。
三、明確責(zé)任，強化措施，切實加強公路養(yǎng)護(hù)工作。
路修得越來越多，等級越來越高，管理養(yǎng)護(hù)的任務(wù)必將越來越重，提高公路管理和養(yǎng)護(hù)工作變得尤為迫切和重要。我們必須始終堅持“建養(yǎng)并重”的公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)方針，堅決克服重建輕養(yǎng)的錯誤思想，高度重視公路養(yǎng)護(hù)工作。一是加強縣、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。縣農(nóng)村公路管理站要完成好縣級公路的管理和養(yǎng)護(hù)工作，同時要指導(dǎo)、服務(wù)好鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的工作，要強化平時檢查、考核、兌現(xiàn)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的領(lǐng)導(dǎo)，要認(rèn)真負(fù)責(zé)鄉(xiāng)、村公路的日常管理養(yǎng)護(hù)、水毀修復(fù)、環(huán)境保障、公路及其設(shè)施的保護(hù)、必要的養(yǎng)護(hù)資金籌措和勞動力投入等;還要配合支持轄區(qū)內(nèi)市、縣級公路管理養(yǎng)護(hù)工作。縣公路管理段除了要抓好轄區(qū)內(nèi)國、省道的管理養(yǎng)護(hù)外，要重點爭取和實施201縣城過境段的維修改造。二是積極落實養(yǎng)護(hù)資金，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)要全力落實養(yǎng)護(hù)配套資金，縣鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理人員經(jīng)費要全額納入財政預(yù)算，財政配套的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，必須做到?？顚Ｓ?，不得擠占挪用，以穩(wěn)定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊伍，組織好日常性、預(yù)防性、安全性養(yǎng)護(hù)，做到花小錢、防大病，力戒小修變中修、中修變大修，保證安全暢通，延長公路壽命。三是加強督促檢查。包片包段及養(yǎng)護(hù)人員要定期不定期的對道路進(jìn)行檢查，加大病險路段的及時治理力度，注重日常維護(hù)，不能等道路病壞才維修，否則既要多花錢，又不能達(dá)到老百姓安全出行。今年農(nóng)村公路好路率要達(dá)到82%以上，暢通率達(dá)到100%。四是要加大超限超載治理力度。全面清理整頓車輛“大噸小標(biāo)”和非法改裝行為，對不按國家規(guī)定擅自改裝車輛的企業(yè)和車主，要依法予以處罰和處理，進(jìn)一步鞏固超限超載治理成果。
四、突出重點，強化監(jiān)管，實現(xiàn)交通運輸安全有序運營。
交通安全始終是安全生產(chǎn)工作的重中之重，我們必須采取集中整治和日常管理相結(jié)合的辦法，重點抓好以下四個方面。一是加強駕駛?cè)藛T和車輛源頭管理。交警部門和運管部門每年都要對全縣所有客運車和危貨車駕駛?cè)速Y質(zhì)進(jìn)行一次全面的審查和排查，凡不具備資質(zhì)的駕駛?cè)藛T，必須責(zé)令運輸企業(yè)或個體經(jīng)營者立即予以辭退，并要對運輸企業(yè)和個體經(jīng)營者予以經(jīng)濟(jì)處罰。運輸企業(yè)要加強司乘人員日常教育管理，對疲勞駕駛、工作期間飲酒的駕駛員必須進(jìn)行待崗直至清退處理。運管部門要加強車輛技術(shù)性能檢測，特別是要加大客運車輛檢測密度，實行“誰檢測、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的客運安全管理制度。交管、交警部門要嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況審查關(guān)，達(dá)不到技術(shù)等級要求的車輛，一律不得發(fā)放營運證。要認(rèn)真落實交管人員包車責(zé)任制，加強客車出站的安全檢查，杜絕超員超載、客貨混裝和“三品”上車等違章行為。要進(jìn)一步加大全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝工作，并逐步推廣到危貨運輸車輛、出租車。二是做好公路稅費的改革準(zhǔn)備工作。交通運管體制面臨改革，其工作重心將由規(guī)費征收轉(zhuǎn)向交通運輸管理工作。政策出臺后，縣交管部門要積極做好單位職能轉(zhuǎn)化和定位工作,確保改革工作順利進(jìn)行。三是要全力排查治理道路隱患。縣鄉(xiāng)、村道路交通管理責(zé)任部門要采取切實有力的措施，根據(jù)道路管理權(quán)限，逐點逐路段落實隱患治理責(zé)任，加大道路安全隱患排查和治理力度，在危橋險路和事故多發(fā)點設(shè)置警示標(biāo)志、警示樁、“土氣囊”等安全設(shè)施，從源頭上治理公路安全隱患。四是要加強城區(qū)客運市場管理。結(jié)合中、省開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車班線客運經(jīng)營專項治理活動，今年縣上將組織開展城區(qū)和永坪鎮(zhèn)區(qū)客運市場專項治理年活動，公安、交警、交通等部門要各負(fù)其責(zé)，聯(lián)合執(zhí)法，加大對黑出租車、黑摩托以及三輪車非法載人的打擊力度，進(jìn)一步規(guī)范出租車市場管理，凈化城區(qū)客運市場;要規(guī)范客運公司管理，按照“國家主導(dǎo)、多方參與、規(guī)模經(jīng)營、適度競爭”的工作思路，加快城市客運市場改革步伐，逐步建立起適應(yīng)縣城發(fā)展的客運管理機制。五是要加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管責(zé)任是轄區(qū)公安派出所和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，公安局要切實負(fù)起督查管理責(zé)任，鄉(xiāng)村道路巡查隊要充分發(fā)揮鄉(xiāng)村道路監(jiān)管作用，加大對拖拉機、三輪車、低速載貨汽車非法載人的查處力度，堅決杜絕超員超載、黑車飛駕，嚴(yán)禁客運班車在三級路面以下夜間營運，確保鄉(xiāng)村道路營運安全。六是要加強水上交通安全?？h航運站要對縣境內(nèi)的碼頭、渡口、水庫、船舶、船員認(rèn)真調(diào)查摸底，建檔立卡，加強管理;對從業(yè)人員要嚴(yán)格資職審查，不符合安全規(guī)定的，要停業(yè)整改，達(dá)不到整改要求的堅決取締，確保水上交通安全。
五、加強教育，勤政廉潔，建設(shè)一支高素質(zhì)的交通干部隊伍。
在全國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢下，交通建設(shè)已經(jīng)成為一個行業(yè)犯罪的易發(fā)領(lǐng)域和高發(fā)領(lǐng)域，從上到下面臨著很重的反腐倡廉任務(wù)。因此，全縣交通系統(tǒng)廣大的領(lǐng)導(dǎo)和干部職工，要時刻繃緊履行職業(yè)道德和反腐倡廉這根弦，切實加強隊伍建設(shè)，勤政廉潔，樹立良好的行業(yè)形象。一是加強學(xué)習(xí)教育，重點是加強有關(guān)廉潔自律方面要求的法律法規(guī)學(xué)習(xí)，提高拒腐防變的自覺性和責(zé)任性。要樹立正確的權(quán)力觀和政績觀，加強自身修養(yǎng)，自覺抵制各種腐朽思想和行為的侵蝕，狠剎各種不正之風(fēng)，做克己奉公、廉潔自律的表率。二是要認(rèn)真貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，建立和完善具有交通行業(yè)特點的懲防體系，加強源頭治腐，推行“陽光工程”，健全工作制度，用制度管權(quán)、管事、管人，廣泛接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督，努力做到廉潔自律。交通部門是一個比較敏感的部門，實施的工程項目多，投資數(shù)額大，涉及到利益分配問題，在這種特殊的背景下，在工程項目發(fā)包、實施過程中，絕不允許以權(quán)謀私、優(yōu)親厚友等各種腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，要做好自己的事，管好自己的人，切實做到潔身自好、廉潔自律，“交通大發(fā)展，不能倒下人”。三是加強交通技術(shù)人才隊伍建設(shè)。針對目前交通工作實際，加強技術(shù)人員培訓(xùn)工作顯的十分迫切，要切實加強技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)，要采取“請進(jìn)來、送出去”的辦法，打造一支“愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會、服務(wù)人民”的高素質(zhì)交通干部隊伍。
同志們，大力發(fā)展交通事業(yè)，功在當(dāng)代、利在千秋。讓我們堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，振奮精神，迎難而上，抓住機遇，開拓進(jìn)取，全面完成20xx年各項交通工作任務(wù)，為我縣的交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)!
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇十三
黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議，這是我礦繼三屆一次職代會后召開的又一次重要會議。會議的主要任務(wù)是，貫徹落實中紀(jì)委十八屆七次全會、省紀(jì)委十一屆二次全會、省國資委和集團(tuán)公司黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議等重要會議精神，研究部署我礦黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。剛才，工會主席孫喜成同志傳達(dá)了集團(tuán)公司黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議主要精神，4個基層單位作了“兩個責(zé)任”述責(zé)報告，黨委副書記、紀(jì)委書記崔曉兵報告了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，安排部署了我礦2019年黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，我代表礦黨委與10個基層黨支部簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書。為認(rèn)真領(lǐng)會上級黨風(fēng)廉政建設(shè)會議精神，扎實抓好我礦黨風(fēng)廉政建設(shè)各項工作，我講四點意見：
一、深刻領(lǐng)會上級精神，不斷提升主動看齊、全面看齊的政治自覺和思想自覺
今年1月6日，中紀(jì)委十八屆七次全會召開，習(xí)總書記發(fā)表重要講話，充分肯定十八大以來全面從嚴(yán)治黨取得的顯著成效，明確提出今后一個時期工作的總體要求和主要任務(wù)，對深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨作出重大部署。2月13日，中央舉辦省部級主要領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)貫徹十八屆六中全會精神專題研討班，進(jìn)一步闡述了貫徹十八屆六中全會精神需要把握的6個重大問題，是新形勢下加強黨的建設(shè)的綱領(lǐng)性文獻(xiàn)。
一要準(zhǔn)確把握黨中央對全面從嚴(yán)治黨形勢的科學(xué)判斷。十八大以來，經(jīng)過全黨4年多的共同努力，反腐敗斗爭壓倒性態(tài)勢已經(jīng)形成，全面從嚴(yán)治黨取得顯著成效，黨內(nèi)政治生活呈現(xiàn)新的氣象。反腐敗斗爭形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜，全面從嚴(yán)治黨仍然任重道遠(yuǎn)，要克服“屆末之年反腐敗可以收官”的思想，做到整治腐敗力度不減弱、零容忍的態(tài)度絕不改變。
二要準(zhǔn)確把握全面從嚴(yán)治黨的有效做法和啟示。習(xí)總書記用“七個著力”總結(jié)了十八大以來全面從嚴(yán)治黨的重大思路和舉措，概括了“堅持四個統(tǒng)一”的重要啟示和寶貴經(jīng)驗，這是對十八大以來正風(fēng)反腐實踐的科學(xué)總結(jié)。
三要準(zhǔn)確把握今年反腐倡廉的總體要求和重點任務(wù)。今年的反腐倡廉工作，要把迎接和服務(wù)黨的十九大作為主線，把握好總體要求，落實好“七項重點工作”，努力向十九大交上改進(jìn)作風(fēng)、嚴(yán)明紀(jì)律、懲治腐敗的優(yōu)秀答卷。
四要準(zhǔn)確把握標(biāo)本兼治推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨的重大要求。要堅持治標(biāo)不松勁、以治標(biāo)促進(jìn)治本；堅持共產(chǎn)黨人的價值觀、堅定和提高政治覺悟；依靠文化自信堅定理想信念；黨的高級干部要做嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活的表率，強化黨內(nèi)監(jiān)督。
五要準(zhǔn)確把握推動十八屆六中全會精神落到實處的核心要義。十八屆六中全會通過的《準(zhǔn)則》《條例》，針對黨內(nèi)存在的突出矛盾和問題，既指出了病癥，也開出了藥方，既有治標(biāo)舉措，也有治本方略?！稖?zhǔn)則》《條例》每句話都有深刻內(nèi)涵和明確指向，都不是可有可無的。各級黨委和領(lǐng)導(dǎo)干部要切實擔(dān)負(fù)起政治責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，使貫徹《準(zhǔn)則》《條例》成為每一個黨組織、每一名黨員的自覺行動。
深刻領(lǐng)會省紀(jì)委十一屆二次全會和省管干部專題研討班駱書記講話精神
1月23日，省紀(jì)委十一屆二次全會召開，駱書記強調(diào)務(wù)必要清醒看到我省黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的嚴(yán)峻復(fù)雜形勢，做到“三個警惕、三個進(jìn)一步”，即：警惕那種覺得現(xiàn)在管得太嚴(yán)、管得太死，讓黨的紀(jì)律“松綁”的論調(diào)；警惕那種認(rèn)為反腐敗壓倒性態(tài)勢已經(jīng)形成，應(yīng)該“減減壓、松口氣、歇歇腳”的心態(tài)；警惕一些地方和部門對主體責(zé)任“紙上寫寫、嘴上講講、墻上掛掛”，并沒有真正扛在肩上的現(xiàn)象。深刻認(rèn)識黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的長期性、復(fù)雜性、艱巨性；增強責(zé)任感、使命感，以黨中央的旗幟立場、決策部署、擔(dān)當(dāng)精神為標(biāo)桿，以更大決心、更大勇氣、更大韌勁管黨治黨建黨；增強謀劃力、執(zhí)行力、落實力，在常和長、嚴(yán)和實、深和細(xì)上下功夫。
2月27日至28日，省委舉辦省管干部學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆六中全會精神專題研討班，駱書記要求站在講政治的高度，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)總書記重要講話精神，抓好領(lǐng)導(dǎo)干部這個“關(guān)鍵少數(shù)”，把六中全會精神學(xué)深悟透，把《準(zhǔn)則》《條例》精準(zhǔn)領(lǐng)會，以上率下，進(jìn)一步推動全面從嚴(yán)治黨落到實處。全面從嚴(yán)治黨是我們必須走的新“長征路”，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要堅決帶好頭，在學(xué)深悟透、解決問題、壓實責(zé)任、推動工作四個方面下功夫，推動管黨治黨不斷呈現(xiàn)新面貌。
深刻領(lǐng)會省國資委和集團(tuán)公司黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議精神
2月9日，全省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理暨黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議召開，副省長、省國資委黨委書記王一新從落實反腐倡廉“兩個責(zé)任”、加強國有企業(yè)班子建設(shè)等方面，對省屬企業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作作動員部署，提出“七個一”重要舉措。
3月9日，集團(tuán)公司黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議召開，黨委書記、董事長賀天才針對加強和規(guī)范黨內(nèi)政治生活、壓緊壓實“兩個責(zé)任”、加強作風(fēng)建設(shè)、抓住領(lǐng)導(dǎo)干部這個“關(guān)鍵少數(shù)”、加強對紀(jì)檢監(jiān)察工作領(lǐng)導(dǎo)等五個方面對黨風(fēng)廉政建設(shè)工作作了動員部署。
中央、省委、省國資委、集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重要講話，為我們做好2019年黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提供了行動指南。特別是習(xí)近平總書記和省委駱惠寧書記的講話通篇貫穿著講政治這條主線，體現(xiàn)了從政治高度看待問題、解決問題的堅定立場和態(tài)度，把旗幟鮮明講政治提升到了新的境界。各支部和廣大黨員干部一定要提高政治站位，原原本本地學(xué)，認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)，從政治上加深對全面從嚴(yán)治黨的認(rèn)識，加深對維護(hù)黨中央權(quán)威、貫徹民主集中制的認(rèn)識，加深對嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活的政治性、時代性、原則性的認(rèn)識，加深對黨必須勇于自我革命、領(lǐng)導(dǎo)干部必須嚴(yán)格自律的認(rèn)識，進(jìn)一步增強管黨治黨的政治責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，努力做到思想到位、行動對標(biāo)，推動我礦形成風(fēng)清氣正的良好環(huán)境。
二、始終堅持問題導(dǎo)向，深入查找我礦黨風(fēng)廉政建設(shè)存在的差距和不足
十八大以來，我們堅持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，緊緊圍繞礦井安全生產(chǎn)中心工作，認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)“1353”工作要求，強化“兩個責(zé)任”落實，嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)，聚焦主責(zé)主業(yè)，深入推進(jìn)“三轉(zhuǎn)”，加強廉潔教育，狠剎不正之風(fēng)，持之以恒落實中央八項規(guī)定精神，為礦井安全生產(chǎn)、和諧穩(wěn)定、改革發(fā)展創(chuàng)造了風(fēng)清氣正的內(nèi)部環(huán)境?？梢哉f，我們在黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作方面，采取了一些措施，進(jìn)行了一些探索，也取得了一定成效。但與上級要求和企業(yè)發(fā)展實際相比，仍存在差距和不足。
——從履行“兩個責(zé)任”情況來看，對“兩個責(zé)任”認(rèn)識不夠的問題需要引起重視，尤其是支部書記作為落實“兩個責(zé)任”的主體，有的基本概念不清、思想認(rèn)識模糊，工作研究深度不夠；有的支部書記不好意思管，甚至不聞不問，主動作為的積極性缺乏；有的擺不正自己的位置，沒有自覺把支部工作、黨風(fēng)廉政建設(shè)工作擺到重要議事日程，一定程度上造成“兩個責(zé)任”喊得多，做的少。
——從履行“一崗雙責(zé)”情況來看，一些單位班子成員，甚至包括部分單位負(fù)責(zé)人，對“一崗雙責(zé)”認(rèn)識不清，平時說起來重要，干起來次要，忙起來不要，教育管理監(jiān)督責(zé)任缺位，抓黨建游離于抓業(yè)務(wù)之外，存在不想抓、不敢抓、不會抓的問題。甚至在集團(tuán)公司的檢查中，我們的一些中層干部被提問到一些黨風(fēng)廉政建設(shè)的基本要求、基礎(chǔ)理念時，一問三不知。
——從黨風(fēng)廉政預(yù)警情況來看，部分基層單位黨風(fēng)廉政預(yù)警信息員存在應(yīng)付心理，隨意填報乃至月月“零報告”的情況較為普遍；預(yù)警信息員的素質(zhì)有待進(jìn)一步加強，信息員培訓(xùn)沒有真正開展；部分單位在預(yù)警信息員調(diào)走后，未及時指派新的預(yù)警信息員，信息工作未能及時跟進(jìn)；黨風(fēng)廉政預(yù)警信息匯總、分析、研判、反饋等工作還有待進(jìn)一步完善。
——從干部隊伍建設(shè)情況來看，干部作風(fēng)問題需要引起足夠重視。有的作風(fēng)漂浮，在位不在崗，在崗不在狀態(tài)，問題矛盾屢禁不止，管理混亂卻自我感覺良好；有的面對市場波動、收入降低，滋生懶政思想，作風(fēng)不過硬，工作等靠要，得過且過，表率作用和擔(dān)當(dāng)精神不夠。有的在高壓反腐的嚴(yán)峻形勢面前，對組織諄諄告誡和領(lǐng)導(dǎo)談話提醒置若罔聞，僥幸麻痹，自律不嚴(yán)，頂風(fēng)違紀(jì)現(xiàn)象仍時有發(fā)生。
——從各類專項整治及我們了解到的情況來看，基層“微腐敗”、“軟腐敗”問題屢禁不止。有些單位及人員在材料領(lǐng)用上動小心思、貪小便宜；據(jù)部分拉煤司機反映，個別單位的職工存在利用職權(quán)“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象，不給點禮品就不給好好服務(wù)；個別單位請銷假制度執(zhí)行不嚴(yán)格，存在假出勤真報工現(xiàn)象，這在以往的專項整治中已經(jīng)進(jìn)行了處理；個別單位獎金分配制度不完善，分配過程不公開、不透明，職工議論紛紛，甚至鬧出集體上訪；還有極個別區(qū)隊干部向職工借錢不還，私自給工分抵償，以批準(zhǔn)請假抵銷。在上級檢查中，也發(fā)現(xiàn)了我們的業(yè)務(wù)招待審批、節(jié)日車輛封存手續(xù)不規(guī)范等問題。
以上這些問題，充分表明我礦黨風(fēng)廉政建設(shè)形勢依然嚴(yán)峻，全礦黨員干部要自覺擔(dān)負(fù)起全面從嚴(yán)治黨的責(zé)任，堅定不移正風(fēng)反腐，進(jìn)一步營造風(fēng)清氣正的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境，為礦井安全生產(chǎn)、改革發(fā)展提供堅強紀(jì)律保證。必須警醒、警醒、再警醒，自覺增強黨規(guī)黨紀(jì)意識，守紀(jì)律、講規(guī)矩、講擔(dān)當(dāng)、做表率，為建設(shè)特色礦井貢獻(xiàn)力量。
三、緊扣關(guān)鍵狠抓落實，切實把全面從嚴(yán)管黨治黨責(zé)任扛在肩上、落到實處
黨的十八屆三中全會《決定》第36條指出，落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，黨委負(fù)主體責(zé)任，紀(jì)委負(fù)監(jiān)督責(zé)任。隨著實踐發(fā)展和認(rèn)識深化，中央明確提出，各級黨委必須擔(dān)負(fù)起全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任。在中央層面，黨中央是主責(zé)，中央紀(jì)委是專責(zé)；在企業(yè)層面，黨委是主責(zé)，紀(jì)委是專責(zé)。黨委主體責(zé)任包含領(lǐng)導(dǎo)班子的集體責(zé)任、黨委書記的第一責(zé)任、班子成員的“一崗雙責(zé)”、基層黨組織的主體責(zé)任、各單位負(fù)責(zé)人的主體責(zé)任，我們要不折不扣地把自身的責(zé)任扛在肩上、落到實處。
突出“三抓”，強化主體責(zé)任落實。
一是要抓責(zé)任清單。為確保主體責(zé)任落在實處，我們修訂了主體責(zé)任清單，對班子集體、班子成員的責(zé)任進(jìn)行了細(xì)化量化。作為基層黨組織要在原有壓實“兩個責(zé)任”的措施基礎(chǔ)上，盡快健全本單位責(zé)任清單體系，做到人人頭都有責(zé)，對做什么、管什么、如何管、如何做，明確規(guī)定。要加強督導(dǎo)檢查，把清單落實納入對干部考核評價，確保責(zé)任落實。要加強痕跡管理，對責(zé)任清單的每一項任務(wù)、每一個環(huán)節(jié)，全程做好記錄，留下可印證的資料。比如要求基層黨支部書記每月組織一次廉政學(xué)習(xí)，什么時間、什么地點，哪些人員參加，授課內(nèi)容都必須記錄清楚。
二是要抓班子成員。落實主體責(zé)任，各級班子成員必須履行“一崗雙責(zé)”，堅持一手抓業(yè)務(wù)、一手抓廉政，兩手抓、兩手都要硬。在抓班子成員“一崗雙責(zé)”方面，要強化“三用”，即，用好提醒制度。紀(jì)委要依托黨風(fēng)廉政建設(shè)預(yù)警信息反饋機制，及時向班子成員提醒反饋，讓班子成員掌握分管范圍的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作動態(tài)。用好約談制度。按照主要領(lǐng)導(dǎo)與班子成員、班子成員與分管部門負(fù)責(zé)人之間約談提醒經(jīng)?；?；紀(jì)委書記與班子成員、與中層管理干部之間約談提醒經(jīng)?；囊?，做到抓早抓小。用好組織手段。對履職不力、不到位的各級班子成員，誡勉、停職等組織手段運用要經(jīng)常化。比如去年集團(tuán)公司五人小組在我礦查出嚴(yán)重隱患后，有關(guān)部門麻木不仁，無動于衷，我們對一名部長進(jìn)行約談，一名部長作了誡勉談話。希望同志們認(rèn)識到，紅紅臉、出出汗、談?wù)勗挘窈笫且环N提醒教育干部的常態(tài)，不要認(rèn)為丟了面子，傷了自尊，感到委屈，甚至背上包袱。這里特別強調(diào)一點，要認(rèn)真對待組織談話，不要簡單地以為隨便說說，應(yīng)付差事，這是在看你的態(tài)度，在給你改正的機會。
三是要抓支部書記。落實“兩個責(zé)任”，支部書記是第一責(zé)任者，既履行主體責(zé)任，又履行監(jiān)督責(zé)任。在抓支部書記落實“兩個責(zé)任”方面，要做到“三看”，即，看責(zé)任清單內(nèi)容實不實。去年我們就安排各支部制定壓實“兩個責(zé)任”的措施，從目前情況看，部分支部書記對責(zé)任清單概念依然不清，可想而知清單的可操作性有多大。看具體舉措有沒有。要堅持問題導(dǎo)向，對反饋發(fā)現(xiàn)的問題、信訪舉報的問題、查擺找出的問題拿出具體的辦法和措施?？粗Р繒浀膫€人素養(yǎng)有沒有。作為支部書記要勝任本職崗位，工作中要有辦法、有思路、有措施、有干勁，要多學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，多思考工作，體現(xiàn)出支部書記的個人素養(yǎng)和工作激情。
要實現(xiàn)“三常”，強化監(jiān)督責(zé)任落實。
紀(jì)委要聚焦主業(yè)，用好“四種形態(tài)”，履行好監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)職能。
一是監(jiān)督要常態(tài)化。要把落實中央八項規(guī)定精神作為監(jiān)督重要內(nèi)容，密切注意“四風(fēng)”新動向新表現(xiàn)，要標(biāo)出“紅線”、設(shè)立“雷區(qū)”，堅決糾正違反集團(tuán)公司“20條規(guī)定”、“三條紀(jì)律”和我礦“十五個嚴(yán)禁”的行為，堅決遏制各類損害職工利益行為。
二是執(zhí)紀(jì)問責(zé)要常態(tài)化。紀(jì)委要堅持有案必查，有訪必接，對于頂風(fēng)違紀(jì)問題發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持執(zhí)紀(jì)的高壓態(tài)勢。要落實“一案雙查”制度，對查實的問題，既要追究當(dāng)事人責(zé)任，還要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。要嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)“一票否決”和“一票否優(yōu)”制度，在各種評先樹優(yōu)，晉級選用中，只認(rèn)制度不認(rèn)人，只要在黨風(fēng)廉政建設(shè)上觸碰了“底線”，要堅決拿下來，不講客觀。
三是內(nèi)部巡察要常態(tài)化。巡視是黨內(nèi)監(jiān)督的戰(zhàn)略性制度安排。今年集團(tuán)公司提出要開展基層巡察工作，我們要結(jié)合我礦具體情況，適時組織基層單位巡察，既要針對重點人、重點事和重點問題進(jìn)行專項巡察，也要通過日常巡察查發(fā)現(xiàn)問題。希望大家要高度重視，正確對待，自覺接受監(jiān)督。
四、切實轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，以改革創(chuàng)新精神推進(jìn)特色礦井建設(shè)
作風(fēng)事關(guān)黨風(fēng)，作風(fēng)問題本質(zhì)上是黨性問題，關(guān)系到一個單位有沒有戰(zhàn)斗力、能不能發(fā)展。
一要提升履職擔(dān)當(dāng)能力，讓作風(fēng)建設(shè)強起來。習(xí)總書記指出，擔(dān)當(dāng)大小，體現(xiàn)著干部的胸懷、勇氣、格調(diào)，有多大擔(dān)當(dāng)才能干多大事業(yè)。今年一季度快要結(jié)束了，但我礦各項指標(biāo)，特別是產(chǎn)量指標(biāo)虧欠還比較多，井下搬家倒面等重點工程也比較多。各級領(lǐng)導(dǎo)干部和全體黨員要提升履職擔(dān)當(dāng)能力，增強敬業(yè)奉獻(xiàn)意識，認(rèn)識上更深一籌、行動上更慎一步、標(biāo)準(zhǔn)上更嚴(yán)一格，像螺絲釘一樣發(fā)揮好作用，真正讓作風(fēng)建設(shè)強起來，努力實現(xiàn)強勢開局、高點起步。
二要增強制度剛性執(zhí)行，讓制度籠子牢起來。制度如渠，行為如水；渠道怎么設(shè)，水就怎么流。通過去年的專項整治，也暴露出一些問題：有些工作制度不夠完善，有些制度落實不到位。近期，我礦下發(fā)了干部責(zé)任系數(shù)考核辦法，加大了制度的考核力度，希望各單位、各部門要認(rèn)真落實，杜絕特殊化，不搞下不為例。紀(jì)檢監(jiān)察部門要加強對不按制度辦事、搞制度變通、打擦邊球行為的責(zé)任追究，確保各項工作經(jīng)得起上級檢查，經(jīng)得起群眾監(jiān)督。
三要凝聚干事創(chuàng)業(yè)的強大合力，讓干部積極性高起來。要把嚴(yán)格管理和真心關(guān)愛結(jié)合起來，對干部政治上激勵、工作上支持、心理上關(guān)懷，努力營造心情舒暢、積極作為、精神振奮的干事環(huán)境。加強激勵和約束并舉，鼓勵創(chuàng)新、寬容失誤，為敢于擔(dān)當(dāng)?shù)母刹繐?dān)當(dāng)，為敢于負(fù)責(zé)的干部負(fù)責(zé)。要把干部在干事創(chuàng)業(yè)中缺乏經(jīng)驗出現(xiàn)的失誤和錯誤，同明知故犯的違紀(jì)違法行為區(qū)分開；把為推動創(chuàng)新的無意過失，同為謀取私利的違紀(jì)違法行為區(qū)分開來，最大限度調(diào)動廣大干部的積極性，凝聚干事創(chuàng)業(yè)的強大合力。
四要做忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)谋砺剩尲o(jì)檢工作硬起來。中紀(jì)委王岐山書記強調(diào)，在全面從嚴(yán)治黨中，紀(jì)律檢查機關(guān)擔(dān)負(fù)著監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)的重要職責(zé)，自身建設(shè)更要過硬，要用嚴(yán)明的紀(jì)律管住自己。紀(jì)檢監(jiān)察干部要敢于監(jiān)督，聚集中心任務(wù)不動搖，緊扣監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)不偏向，爭做忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)?shù)谋砺剩詫嶋H行動做黨的忠誠衛(wèi)士。要善于監(jiān)督，協(xié)助黨委加強黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，督促檢查落實懲治和預(yù)防腐敗工作任務(wù)，敢于向各種違規(guī)違紀(jì)行為開刀，讓紀(jì)檢工作真正硬起來。
同志們，做好新形勢下的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的任務(wù)艱巨而光榮，推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展的責(zé)任重大而緊迫。讓我們緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平總書記為核心的黨中央周圍，強化紀(jì)律規(guī)矩意識，壓緊壓實“兩個責(zé)任”，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，為實現(xiàn)獨具特色礦井戰(zhàn)略愿景創(chuàng)造良好環(huán)境，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開！
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！剛才謝天超同志就。
2011。
年的運輸安全工作作了很好的總結(jié)發(fā)言，并分別與各二級單位主要負(fù)責(zé)人簽訂了。
2012。
年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書；楊延年同志代表局黨組宣讀了《關(guān)于表彰。
2011。
年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和先進(jìn)個人的通報》，在此，我要向此次會議獲得表彰的先進(jìn)單位和個人表示熱烈的祝賀！同時也希望全體交通運輸干部職工能以這些先進(jìn)單位和個人為榜樣，在新的一年里再接再歷，工作更上一層樓。
2012。
2012。
年春運工作的通知》，下面我就春運工作講四點意見：
春運工作是我們交通運輸部門的一項重要工作任務(wù)，做好春運工作既是對我們交通運輸系統(tǒng)事業(yè)心、責(zé)任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗，也是對交通運輸系統(tǒng)開展治庸問責(zé)活動是否取得成效的全面檢驗，更是維護(hù)社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要舉措，責(zé)任重大，使命光榮
2012。
春運工作面臨許多不確定因素和挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，春節(jié)期間探親流、旅游流、務(wù)工流、學(xué)生流和商務(wù)流高度疊加，春運工作量大，時間跨度長，涉及面廣，情況復(fù)雜，是事故的高發(fā)期；部分運輸單位和經(jīng)營者受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，超員、超速、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為都容易集中在這個時段發(fā)生，加大了發(fā)生事故的可能性；受節(jié)日氣氛影響，容易產(chǎn)生麻痹思想、僥幸心理和厭煩心理，管理工作容易出現(xiàn)空檔；可能出現(xiàn)雨雪冰凍災(zāi)害天氣，對全市交通運輸保暢通保安全和應(yīng)急反應(yīng)將是一個挑戰(zhàn)；社會關(guān)注度高，每年的春運，都是社會關(guān)注的重點，客運的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平、市場管理水平、應(yīng)急反應(yīng)能力、信息公開等等都是關(guān)注的熱點。這些決定了我們的春運工作任務(wù)依然繁重而艱巨，我們必須要有清醒的認(rèn)識，從思想上高度重視即將到來的春運工作。
對于
2012。
年的春運工作，目前我局已經(jīng)制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好。
2012。
新增車輛。
在春運前投入營運。
緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾；四是充分發(fā)揮長短途客車和出租車的服務(wù)功能，運管所和客管所要在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主動協(xié)調(diào)有關(guān)部門，保障客車和出租車加油、加氣的供給，積極為客運和出租車行業(yè)做好服務(wù)保障工作。要組織出租車客運企業(yè)加強對駕駛員的動員教育，增強責(zé)任和服務(wù)意識，激勵駕駛員合理調(diào)整交接班時間，確保在運輸高峰期以及春節(jié)期間全力投入運輸，以滿足市民出行需求。
各交通運輸部門、運輸企業(yè)要認(rèn)真分析安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，加強對重點路段、重點時段、重點車船、重點人群的監(jiān)控，有效消除安全隱患，防范于未然，確保春運各項任務(wù)安全圓滿完成。
健全的工作機制，是做好各項工作的前提，為保證春運交通運輸安全工作的順利進(jìn)行，市交通運輸局已經(jīng)成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各交通運輸部門和相關(guān)單位也都要相應(yīng)成立工作專班，做到“組織、措施、人員、經(jīng)費”四落實要進(jìn)一步明確行業(yè)主管部門的監(jiān)管責(zé)任和運輸企業(yè)的安全主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任追究制度，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)、層層抓落實、人人抓安全的工作機制同時要制定獎懲措施，對于凡是在春運工作期間因管理不到位、責(zé)任落不實或違法違紀(jì)、執(zhí)法不嚴(yán)和失職瀆職，造成責(zé)任事故的，按照有關(guān)法律法規(guī)，從嚴(yán)追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)干部要深入一線，狠抓落實，制定切實可行措施，強化對運輸企業(yè)和運輸市場的指導(dǎo)和監(jiān)管，及時解決春運過程中出現(xiàn)的各種問題
交通運輸各單位要把運輸安全作為春運工作的首要任務(wù)，作為當(dāng)前交通運輸部門天大的事，抓緊、抓細(xì)、抓實、抓出成效。運管部門要督促運輸企業(yè)抓好營運車輛安全隱患排查，安全條件達(dá)不到要求的不得參加春運，對技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛要收回其營運牌證，對企業(yè)安全制度的落實情況進(jìn)行檢查，確?？蛙嚥怀d、駕駛員不超速、不疲勞、不酒后駕駛；客運站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，進(jìn)一步加強客運站“三品”查堵工作和發(fā)車前的安全例檢工作，嚴(yán)禁超載客車出站。要根據(jù)冬季氣候條件對安全造成的不利因素
切實做好客車的維修保養(yǎng)和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧等各項日常性或季節(jié)性安全預(yù)防工作，加強對司乘人員特別是承包經(jīng)營者和駕駛員的安全教育，增強從業(yè)人員安全意識，杜絕安全事故的發(fā)生；公路管理部門要加強對公路通行情況檢查，加強對道路、橋梁的巡查和維護(hù)，確保道路安全暢通；港航部門要加強對渡口碼頭、營運船、農(nóng)用船的監(jiān)督檢查。
結(jié)合往年春運工作經(jīng)驗，各單位要進(jìn)一步完善修訂各項應(yīng)急預(yù)案，包括《應(yīng)城市水上搜救應(yīng)急預(yù)案》、《應(yīng)城市公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》等，進(jìn)一步強化冰雪天氣下的春運應(yīng)急措施，提高應(yīng)對雨雪、冰凍、濃霧等惡劣天氣的運輸組織和安全管理能力，做好除雪破冰設(shè)備、車輛防滑鏈、成品油、食品、飲用水等物資的儲備工作，加強春運監(jiān)測，掌握動態(tài)，建立快速、準(zhǔn)確、果斷的應(yīng)急工作機制。
在已組建的應(yīng)城市交通運輸公路、水上事故社會應(yīng)急救援專業(yè)隊的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步健全機構(gòu)和人員，特別是在春運之際，各單位面臨隨時可能發(fā)生的突發(fā)事件，因此，應(yīng)急隊伍一定要做到召之能來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。
加強對運價的監(jiān)督檢查，做好票額公示，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價，對于旅客的投訴，要做到投訴一起，查實一起，處理一起，并將查處結(jié)果及時反饋給投訴者。
各單位要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，實行。
24。
小時領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制，積極推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾制，努力提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客做好事、辦實事；要按照“三優(yōu)三化”的目標(biāo)，加強車站、碼頭的管理，采取有效措施整治站（港）、車船存在的“臟、亂、差”問題，配齊各種服務(wù)設(shè)施，并保證在春運期間正常使用；開設(shè)一條綠色通道，扶老攜幼，讓老、弱、病、殘、孕優(yōu)先進(jìn)站、上車；提高車船的發(fā)班率，耐心向旅客做好解釋疏導(dǎo)工作，為滯留旅客提供取暖、飲食等服務(wù)；為旅客播放電視、錄相等文藝娛樂節(jié)目，營造輕松的候車環(huán)境。
各單位還要加大春運工作的宣傳力度，對于春運期間涌現(xiàn)出的好人好事，要主動邀請電臺、電視臺、報紙等新聞媒體進(jìn)行報道，以展示交通新形象，樹立行業(yè)新風(fēng)尚。
2012。
年春運各項工作任務(wù)。
借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)愉快，闔家幸福，萬事如意！
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇十五
同志們：
黨的第某大明確提出，建設(shè)生態(tài)文明是實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會奮斗目標(biāo)的五個新要求之一。省委十屆二次全會和經(jīng)濟(jì)工作會議也明確提出，要把建設(shè)生態(tài)文明作為貴州實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會歷史性跨越的基本途徑。貫徹落實好中央、省委的戰(zhàn)略決策，加快我區(qū)生態(tài)文明和生態(tài)現(xiàn)代化建設(shè)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會的跨越發(fā)展，是擺在我們面前的重大歷史性課題。地委、行署在深入分析我區(qū)茶產(chǎn)業(yè)資源情況及發(fā)展?jié)摿Φ幕A(chǔ)上，經(jīng)過充分醞釀，認(rèn)真謀劃，決定大力發(fā)展生態(tài)茶產(chǎn)業(yè)，為調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)農(nóng)民持續(xù)增收，加快生態(tài)文明建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。這次會議，既是工作安排部署會，也是一個動員大會。關(guān)于今年的工作，長春同志還要作具體安排。下面，我強調(diào)五個問題。
大家知道，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須要有產(chǎn)業(yè)支撐。我區(qū)是農(nóng)業(yè)大區(qū)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，實現(xiàn)農(nóng)民持續(xù)增收是各級黨委、政府的重要任務(wù)。茶葉資源消耗少，增收作用明顯，是關(guān)聯(lián)度強、附加值高、帶動力強的綠色產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展茶產(chǎn)業(yè)，符合國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和生態(tài)環(huán)境保護(hù)政策，可以使廣大農(nóng)民迅速走上“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬?！敝?，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益。因此，各級各有關(guān)部門一定要在提高認(rèn)識的基礎(chǔ)上，把思想統(tǒng)一到抓生態(tài)茶產(chǎn)業(yè)的建設(shè)上來。
第一，要充分認(rèn)識到發(fā)展生態(tài)茶產(chǎn)業(yè)可以推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)農(nóng)民增收。目前，我區(qū)農(nóng)民家庭收入主要來源于兩個部分，一是務(wù)工收入，二是家庭種養(yǎng)業(yè)收入。xx年，我區(qū)農(nóng)民人均純收入1812元，比全省平均水平低173元。農(nóng)民收入水平低，增長慢，究其原因，主要是家庭種養(yǎng)業(yè)收入占農(nóng)民人均純收入的比重大，特別是沒有成員外出務(wù)工的農(nóng)民家庭，收入來源還是以糧油、烤煙、畜牧業(yè)為主的種養(yǎng)業(yè)。因此，指導(dǎo)幫助農(nóng)村群眾發(fā)展適合本地特點、具有比較優(yōu)勢、又能規(guī)模經(jīng)營的種養(yǎng)業(yè)，對于增加他們的收入十分重要。茶葉是多年生農(nóng)作物，一次栽種，長期受益。xx年，全區(qū)茶園面積有13.78萬畝，其中有投產(chǎn)茶園近5萬畝，總產(chǎn)值5800萬元，畝產(chǎn)值1160元，效益是水稻的1.5倍、玉米的2倍。這還是低層次管理水平基礎(chǔ)上的效益比較。我區(qū)相鄰的湄潭縣、風(fēng)岡縣的茶葉專業(yè)村，管理較好的茶園畝產(chǎn)值一般都在3000元以上，好的達(dá)到9000元左右。在浙江杭州，好的茶園畝產(chǎn)值突破xx0元，效益十分明顯。從目（）前來看，在我區(qū)農(nóng)業(yè)中，還沒有比茶葉更適宜大規(guī)模發(fā)展、更能增加農(nóng)民收入的特色農(nóng)作物。同時，發(fā)展茶產(chǎn)業(yè)有利于改善我區(qū)農(nóng)業(yè)以糧油為主的傳統(tǒng)種植結(jié)構(gòu)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，解決農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題。
第二，要充分認(rèn)識到發(fā)展生態(tài)茶產(chǎn)業(yè)可以提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)力，推動傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)有兩個核心因素，一個是規(guī)?；a(chǎn)，一個是產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。生態(tài)茶產(chǎn)業(yè)能夠滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展要求，可以在一個更高的.起點上改造傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)，推進(jìn)農(nóng)村生產(chǎn)力發(fā)展。茶葉具有加工性強的特點，必須通過加工環(huán)節(jié)才能成為商品上市銷售，因此，茶產(chǎn)品的規(guī)模發(fā)展，必然推動加工業(yè)發(fā)展。此外，茶產(chǎn)業(yè)還具有關(guān)聯(lián)度大、帶動力強的特點，可帶動包裝、運輸、旅游、餐飲等行業(yè)的發(fā)展，有利于推動農(nóng)村一、二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。茶葉加工的產(chǎn)業(yè)鏈長，除必須粗加工外，還可精加工、深加工，開發(fā)茶粉、茶飲料、茶食品、茶保健品及醫(yī)療、化工等延伸產(chǎn)品。因此發(fā)展生態(tài)茶產(chǎn)業(yè)，能夠帶動農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)和相關(guān)配套服務(wù)業(yè)的發(fā)展，推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營和農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力水平的提高，加速傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變。
交通運輸安全工作會議上的講話稿篇十六
同志們：
今天召開的全縣交通工作會議，是貫徹落實省、市交通工作會議精神、部署我縣今年交通建設(shè)與發(fā)展的開局之會，會議十分重要。近年來，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極響應(yīng)縣委、縣府的號召，緊鑼密鼓地實施農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)工程，取得了令人注目的成績。在此，我謹(jǐn)代表縣委、縣府向辛勤奮戰(zhàn)在交通建設(shè)第一線的同志們表示誠摯的慰問和衷心的感謝。
今年整個交通工作安排，x局長已在會上向大家作了全面的部署，這里我再強調(diào)三點意見：
一、統(tǒng)一思想認(rèn)識、著眼未來，以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)。
過去的幾年，特別是20xx年以來，我縣緊緊抓住省政府制定的“年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工程”有利政策，全縣發(fā)動、全民動員，在縣委、縣府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過縣交通局精心組織，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切配合，分期分批實施，共完成了691.7公里農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)項目，實現(xiàn)投資2.2億元，切實改善和解決了190個行政村涉及人口30萬人的通路問題，為我縣新一輪經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
今年根據(jù)省、市交通部門的安排，我縣將有42條220公里總投資1.1億元的農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)項目，涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個38個行政村。同時省道205線擴建工程即將開工，高速路也正進(jìn)入緊張施工階段，在此面臨交通建設(shè)新轉(zhuǎn)折時期，各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通工作置于發(fā)展經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略高度，去準(zhǔn)確定位、科學(xué)發(fā)展。
當(dāng)前我縣面臨的首要任務(wù)是：深入貫徹落實盧展工書記來汀調(diào)研時的講話精神，把加快發(fā)展、總結(jié)“現(xiàn)象”，發(fā)揮老區(qū)優(yōu)勢、沿海優(yōu)勢、開放優(yōu)勢，增強憂患意識、發(fā)展意識，努力建設(shè)山清水秀、業(yè)興民富，誠信文明的新型山區(qū)縣，使成為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的西部重鎮(zhèn)，作為今后一切經(jīng)濟(jì)工作的中心。圍繞這一中心，我們就必須立足于地域經(jīng)濟(jì)形勢。我縣的地域經(jīng)濟(jì)形勢是：地處福建西部，北有工業(yè)基地三明，南有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)廣東，東承沿海開放經(jīng)濟(jì)區(qū)，西連大京九腹地贛南，我縣正處于一個看似被包圍的封閉之地，實則是一個極具有發(fā)展?jié)摿Φ摹鞍肌毙尾课?，唯一的出路是中心開花，全方位打開通道，與鄰近周邊地區(qū)形成一體化的大區(qū)域經(jīng)濟(jì)區(qū)，共同發(fā)展和繁榮。為此，早在20xx年縣委、縣府就提出了構(gòu)建“二縱二橫加一環(huán)”的交通建設(shè)思路，今后，無論是農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)還是其他經(jīng)濟(jì)項目建設(shè)，都要在“二縱二橫加一環(huán)”的交通建設(shè)框架內(nèi)“添枝開花”，以項目帶動產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，承接實施沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)由東向西轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略機遇，促進(jìn)北部南部同時協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想。
因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要搶抓機遇，要以發(fā)展的緊迫感，再次動員、集中精力抓好公路建設(shè)項目，要突出三個“認(rèn)真”。
一是要認(rèn)真總結(jié)，吸取近年來開展農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的經(jīng)驗和辦法，抓住稍縱即逝的農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)補助政策，爭取在任期內(nèi)把應(yīng)該做的事辦好。
中央和省政府制定的補助政策來之不易，是體現(xiàn)黨和政府關(guān)心農(nóng)村建設(shè)，切實增加農(nóng)民收入的重要途經(jīng)之一。我縣抓住這個政策出臺實施是走在全市乃至全省的前列，是償?shù)搅颂痤^的。20xx年被省交通廳表彰并獎勵100萬元，20xx年被省交通廳表彰并獎勵50萬元就是個很好的例證。當(dāng)然這些獎勵，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也是得到了具體實惠的，但是今后的政策如何?這樣的補助政策還能持續(xù)多久?因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，對能上、該上的項目重新梳整，多方籌資、多方調(diào)動，爭取在20xx年之前，徹底解決行政村通水泥路的問題。
二是要認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展的要求，加快公路建設(shè)前期工作步伐，為項目的實施鋪平道路。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在縣交通局的統(tǒng)一組織下，分輕重緩急，按照《xx縣交通發(fā)展規(guī)劃》的要求，做好公路建設(shè)項目規(guī)劃評估、立項工作，提高項目決策的科學(xué)性。抓緊完成交戰(zhàn)項目和世行項目省道205線拆遷征地工作。抓緊完成工貿(mào)新城道路勘測、設(shè)計工作，抓緊完成農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的以地?fù)Q地、調(diào)整用地等征地補償?shù)裙ぷ鳌?/p>
三是要認(rèn)真圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，提高行業(yè)管理水平，防微杜漸，切實做好“德政工程”。
農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)項目的業(yè)主以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主，但是從近年來的工作情況看，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在公路建設(shè)管理上還存在許多漏洞，除了自身專業(yè)技術(shù)力量不足的客觀因素外，還存在一些人為的因素，比如防范經(jīng)濟(jì)侵蝕意識不強、專項資金拆東墻補西墻、項目驗收張冠李戴等現(xiàn)象，這都反映出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理水平和素質(zhì)問題。因此，縣里決定成立“農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)專項資金督察小組”，工作重點就是解決監(jiān)督機制問題，以提高資金使用效率，加快農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)步伐。
二、強化質(zhì)量監(jiān)管、落實安全責(zé)任，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度做好、做精每一條農(nóng)民致富之路。
農(nóng)村公路工程質(zhì)量如何?社會各界十分關(guān)注，農(nóng)民兄弟十分關(guān)注，政府部門更要關(guān)注。因此作為業(yè)主單位的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，監(jiān)督單位的交通局，要樹立不單領(lǐng)導(dǎo)還要到每個干部職工都要有的“質(zhì)量第一、安全第一”的意識，以對人民、對歷史負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎扎實實地做好農(nóng)村公路建養(yǎng)質(zhì)量，要正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，確?！敖ㄔO(shè)一條、完善一條、管養(yǎng)一條、發(fā)揮效益一條”。
同志們，你們千萬要記住，質(zhì)量責(zé)任是要終身負(fù)責(zé)的。會后，大家一定要把質(zhì)量安全責(zé)任書認(rèn)認(rèn)真真地看一遍，我相信，大家看過后，會有所啟發(fā)、有所收獲、有所警覺。交通局在這方面一定要嚴(yán)格按照行業(yè)管理職責(zé)，加強檢查監(jiān)督，有必要的話在每條新修公路路上樹立石碑，刻上質(zhì)量責(zé)任者名字，讓更多的群眾來參與監(jiān)督，以此促進(jìn)質(zhì)量。同時交通局要加強一線建設(shè)和管養(yǎng)過程的動態(tài)監(jiān)督，加大技術(shù)指導(dǎo)力量，把好質(zhì)量關(guān)口，控制薄弱環(huán)節(jié)，規(guī)范建設(shè)內(nèi)容，消滅農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量安全隱患，會同社會各界共同構(gòu)筑有效的綜合監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。具體要求做到：
一是思想上要重視。百年大計、質(zhì)量是關(guān)鍵，是直接關(guān)系到我縣農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)工作成敗的根本問題。也直接關(guān)系到我縣確立的針、紡、織、竹、果、林等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大的問題。因此，各單位要從加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全面出發(fā)，牢固樹立一盤棋思想，齊抓共管、密切配合，共同關(guān)心支持農(nóng)村路網(wǎng)建養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)管工作。
復(fù)投資。這就要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在宣傳、教育上下功夫，務(wù)必做到二個方面：一方面建立積極有效的農(nóng)村公路管養(yǎng)機制，從思想上、資金上解決“重建輕養(yǎng)”的根本問題，可以采取如農(nóng)村老人護(hù)路隊、義務(wù)養(yǎng)路工的形式，加強對農(nóng)村公路的監(jiān)管;另一方面深入宣傳修路、護(hù)路、愛路意識，提高群眾思想素質(zhì)，特別要加強對搞農(nóng)村運輸車戶的教育，結(jié)合全國治超行動，勸導(dǎo)、遏制在農(nóng)村公路上的超載運輸。
三是措施上要得力。在加強農(nóng)村公路建、養(yǎng)兩個重要環(huán)節(jié)上，強化措施的落實是關(guān)鍵，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有針對性提出符合解決本鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在公路質(zhì)量監(jiān)管問題的具體辦法，例如在公路建設(shè)環(huán)節(jié)上制訂消除路基沉陷、路面硬化強度不高等具體措施，在公路養(yǎng)護(hù)上學(xué)習(xí)、使用符合新工藝要求的養(yǎng)護(hù)辦法，以保證在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)過程中安全生產(chǎn)、安全施工、保質(zhì)保量，確保在施工過程中不發(fā)生人為因素造成的交通事故和施工事故。
三、建設(shè)和諧社會，心系群眾利益，以奉獻(xiàn)的為人民服務(wù)精神，讓廣大人民群眾切實體驗到社會的確在進(jìn)步、發(fā)展。
交通基礎(chǔ)設(shè)施是建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的先決條件之一，建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，交通基礎(chǔ)建設(shè)要先行，年初全國人大代表提出的“建設(shè)和諧社會”，其內(nèi)容實質(zhì)就是經(jīng)濟(jì)、文化等各行業(yè)的發(fā)展要與社會主義社會的發(fā)展相適應(yīng)、相協(xié)調(diào)，不能有所偏頗。目前我國社會主義建設(shè)正處在一個高速發(fā)展時期，交通基礎(chǔ)設(shè)施作為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的基礎(chǔ)行業(yè)，更要以“建設(shè)和諧社會”的宏偉目標(biāo)為立足點，一切以人為本，一切從當(dāng)?shù)厣鐣嶋H出發(fā)，積極穩(wěn)妥地發(fā)展交通事業(yè)。
就我縣社會、經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀來看，要建設(shè)好一個“和諧社會”，首先要解決關(guān)系群眾利益的交通難的問題。在這點認(rèn)識上，我想在坐的同志們的看法是一致的。因此，在今后的交通工作中，除了要加強公路基本建設(shè)，為百姓辦實事外，還要從以下兩個方面做好為社會和人民的服務(wù)工作。
一方面，在抓好公路建設(shè)工作的同時，要加強運輸市場的監(jiān)管，提高交通運輸服務(wù)能力。長期以來，我縣道路運輸市場受公路建設(shè)制約發(fā)展緩慢，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在這個方面也長期未予以重視，熟不知運輸業(yè)的發(fā)展是搞活區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要途徑。從今往后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要逐步改變這種思想認(rèn)識，積極配合交通局做好三項工作：一要堵疏并舉，整頓和規(guī)范道路客運市場秩序，取締非法客運，消除安全隱患，由運管所牽頭，依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的力量，開展綜合整治遏制非法客運擴大的勢頭。同時，依托和扶持現(xiàn)有的客運企業(yè)，積極發(fā)展農(nóng)村客運，努力解決農(nóng)民“出行難”的問題。比如，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分利用省交通廳剛出臺的農(nóng)村客運站建設(shè)補助政策，積極創(chuàng)造條件改善農(nóng)村客運站場建設(shè)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將客運站場建設(shè)納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃。二要加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高運輸服務(wù)水平，運管所要在廣泛征求鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見的基礎(chǔ)上，對客運班線的經(jīng)營機制進(jìn)行改革。三要加強交通規(guī)費征收力度，提高實征率，各鎮(zhèn)要組織一定的人力物力，協(xié)助交通局做好轄區(qū)內(nèi)交通規(guī)費的征收工作，特別是要在農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)受益村莊群眾中廣泛宣傳交通規(guī)費征收意義。
另一方面，安全事關(guān)人民的生命財產(chǎn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視交通安全。要在縣交通局的統(tǒng)一組織下，繼續(xù)開展道路、水上運輸安全管理年活動，把它作為實施“平安汀州”的一項重要內(nèi)容來抓，按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、運管所、地方海事處各自的職責(zé)抓好以下工作：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府除了要加強對農(nóng)村公路施工的現(xiàn)場安全管理外，要對轄區(qū)水上交通、渡口實行有效管理，特別是各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強對撈沙場的安全管理和檢查;二是運管所要嚴(yán)格把住道路經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)和營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，落實安全責(zé)任，三是地方海事處作為新設(shè)立的機構(gòu)，要加大巡查力度，督促各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作，規(guī)范和改進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機制，促進(jìn)我縣地方海事工作上新臺階。
同志們，今年是加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，全面完成“十五”計劃，銜接“”發(fā)展的重要一年，做好今年的交通工作意義十分重大，讓我們緊密團(tuán)結(jié)在以為的黨中央周圍，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，按照黨員先進(jìn)性要求，與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，為“建設(shè)和諧社會主義社會”、開創(chuàng)我縣交通工作新局面、快速融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)大潮作出新的更大貢獻(xiàn)。
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