合同是商業(yè)交易中必不可少的一環(huán)，它規(guī)定了雙方的權(quán)益和責(zé)任。編寫合同要注意用明確的條款和簡潔的語言，避免引起不必要的爭議。起草合同要注重嚴(yán)謹(jǐn)和準(zhǔn)確性，確保合同的合法性和可執(zhí)行性。
海上貨物運(yùn)輸合同法篇一
乙方：________________________________。
甲、乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，滿足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實(shí)信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條運(yùn)輸方法乙方調(diào)派___________噸位船舶一艘(船舶___________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由______________________港運(yùn)至______________________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時間，將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在___________天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條裝船時間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內(nèi)裝完貨物。
第四條運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條起航聯(lián)系乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由___________方負(fù)擔(dān)。
第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達(dá)______________________港錨地，自下錨時起于___________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
第七條運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運(yùn)送______________________貨物的'數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
甲方：_________________。
代表人：_______________。
_______年_____月_____日。
乙方：_________________。
代表人：_______________。
_______年_____月_____日。
海上貨物運(yùn)輸合同法篇二
承運(yùn)人：________________(甲方)。
托運(yùn)人：________________(乙方)。
甲乙雙方根據(jù)法律規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付______違約金。
船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運(yùn)人：____________。
托運(yùn)人：____________。
______年____月____日____年____月____日。
海上貨物運(yùn)輸合同法篇三
承運(yùn)人：________________（甲方）
托運(yùn)人：________________（乙方）
甲乙雙方根據(jù)《_____》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運(yùn)輸方式甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的'要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo)）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運(yùn)到期限船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運(yùn)輸質(zhì)量甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
第六條運(yùn)輸費(fèi)用雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。
第七條費(fèi)用結(jié)算本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。
第八條法律適用本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易_____委員會_____裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運(yùn)人：____________
_______年______月_____日
托運(yùn)人：_______________
______年____月____日
海上貨物運(yùn)輸合同法篇四
海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。
承運(yùn)人或者托運(yùn)人可以要求書面確認(rèn)海上貨物運(yùn)輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。
承運(yùn)人的責(zé)任。
承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。
如何判斷承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任？
貨物未能在明確約定的時間內(nèi)，在約定的卸貨港交付的，為遲延交付。
除依照規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的情形外，由于承運(yùn)人的過失，致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。
除依照規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的情形外，由于承運(yùn)人的過失，致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟(jì)損失的，即使貨物沒有滅失或者損壞，承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。
承運(yùn)人未能在規(guī)定的時間屆滿六十日內(nèi)交付貨物，有權(quán)對貨物滅失提出賠償請求的人可以認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失。
在什么情況下承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任？
在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：
（一）船長、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失：
（二）火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過失所造成的除外；
（三）天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故；
（四）戰(zhàn)爭或者武裝沖突；
（五）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；
（六）罷工、停工或者勞動受到限制；
（七）在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)；
（八）托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的行為；
（九）貨物的自然特性或者固有缺陷；
（十）貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清；
（十一）經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；
（十二）非由于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。
承運(yùn)人依照前款規(guī)定免除賠償責(zé)任的，除第（二）項(xiàng)規(guī)定的原因外，應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。
海上貨物運(yùn)輸合同法篇五
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，________(簡稱甲方)向________交通海運(yùn)局(簡稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn)________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的'損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____，全船運(yùn)費(fèi)為____元，一次計(jì)收。
本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。
甲方：________________________。
代表人：______________________。
____年____月____日。
乙方：________________________。
代表人：______________________。
____年____月____日。
海上貨物運(yùn)輸合同法篇六
_________(簡稱甲方)委托_________交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)_________(貨物)，乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《_____________》和_________海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_________小時內(nèi)裝完貨物。
第四條 運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條 規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。
第六條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量
第八條 運(yùn)輸費(fèi)用
按_________水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為_________元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按_________港口_____規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條 費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_________份，交_________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_________交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_________公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
甲方：_________________(蓋章)
代表人：_________________(簽章)
開戶銀行：_________________
帳號：_________________
乙方：_________________(蓋章)
代表人：_________________(簽章)
開戶銀行：_________________
帳號：_________________
_________年_________月_________日訂立
海上貨物運(yùn)輸合同法篇七
引導(dǎo)語：貨物的運(yùn)輸都需要與物流公司簽訂貨物運(yùn)輸合同，關(guān)于運(yùn)輸類的合同該如何書寫呢?今天，小編為大家整理了關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同范本，歡迎閱讀與參考!
日期：________________________
訂單號：______________________
買方：________________________
賣方：________________________
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：
(1)品名及規(guī)格：___________________________
(5)包裝：___________________________
(9)裝運(yùn)期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證____天內(nèi)裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。
(12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
(13)單據(jù)： 賣方應(yīng)向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗(yàn)局或工廠出具的`品質(zhì)證明、中國商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。
(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。
(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。
(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國進(jìn)行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。
賣方：_________________
買方：_________________
海上貨物運(yùn)輸合同法篇八
承運(yùn)人：________________（甲方）
托運(yùn)人：________________（乙方）
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條 運(yùn)輸方式
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條 裝船時間
乙方于_______ 年 _____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo)）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條 運(yùn)到期限
船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條 卸船時間
船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條 運(yùn)輸質(zhì)量
甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)?安全。貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
第六條 運(yùn)輸費(fèi)用
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。
第七條 費(fèi)用結(jié)算
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。
第八條 法律適用
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條 附則
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運(yùn)人：____________
托運(yùn)人：_______________
法定代表人：________ 法定代表人：___________
______年____月____日
海上貨物運(yùn)輸合同法篇九
訂單號：______________________。
買方：________________________。
賣方：________________________。
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：
(1)品名及規(guī)格：___________________________。
(3)單價：________________________________。
(4)金額：________________________________。
(5)包裝：___________________________。
(9)裝運(yùn)期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證____天內(nèi)裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。
(12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
(13)單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。
(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。
(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。
(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國進(jìn)行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。
賣方：_________________。
買方：_________________。
海上貨物運(yùn)輸合同法篇十
承運(yùn)方：_________________________________________________.
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守.
一，貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款：
二，包裝要求：托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn).
海上貨物運(yùn)輸合同法篇十一
訂立合同雙方：
_______（簡稱甲方）委托_______交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方）計(jì)劃外托運(yùn)_______（貨物），乙方同意承運(yùn)。
根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和_______海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘（船舶_______吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_______港運(yùn)至_______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_______貨物于_______天內(nèi)集中于_______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_______方負(fù)擔(dān)。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)_______港錨地，自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_______元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送_______貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
按_______水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_______元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_______%計(jì)（），全船運(yùn)費(fèi)為_______元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按_______港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
本合同如有未盡事宜，由雙方按照_______交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_______公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方_______（蓋章）。
代表人：______________（簽章）。
開戶銀行：______________。
帳號：______________。
乙方______________（蓋章）。
代表人：______________（簽章）。
開戶銀行：______________。
帳號：______________。
20___年___月____日。
海上貨物運(yùn)輸合同法篇十二
地點(diǎn)：_______________地點(diǎn)：_______________。
郵編：_______________郵編：_______________。
德律風(fēng)：_______________德律風(fēng)：_______________。
開戶行：_______________開戶行：_______________。
帳戶：_______________帳戶：_______________。
甲乙兩邊為聯(lián)袂互助，增進(jìn)成長，滿足長處，明了責(zé)任，根據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相干法則，本著誠篤名譽(yù)，互惠互利原則，聯(lián)合兩邊實(shí)際，會商同等，特簽訂本公約，以求互助堅(jiān)守：
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨配置)，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸法則辦理。
甲方應(yīng)按乙方指按時候，將貨品于天內(nèi)集結(jié)于港，貨品集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
甲方關(guān)聯(lián)到達(dá)港贊成安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并籌辦接管集貨(開集日期由乙方指定)，裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起小時內(nèi)裝完貨品。
船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨品運(yùn)到目標(biāo)港。不然按貨規(guī)第三條法則負(fù)擔(dān)滯延費(fèi)用。
乙方在船舶裝終了起航后，即發(fā)報關(guān)照甲方做好卸貨籌辦。如需領(lǐng)航時亦關(guān)照甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。
甲方包管乙方船舶到達(dá)港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣候感化時候裝貨功課的時候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際感化時候扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，教導(dǎo)工人按章操縱，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方包管原裝原運(yùn)，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，對輸送貨品的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行當(dāng)真。
按水運(yùn)貨品一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨品運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)，全船的運(yùn)費(fèi)的.元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按港口收費(fèi)法則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
本公約經(jīng)兩邊簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)與甲方順次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
本公約如有未盡事件，由兩邊根據(jù)交通廳海上運(yùn)輸辦理的有關(guān)法則富裕會商，做出補(bǔ)充法則。補(bǔ)充法則與本公約具有劃一出力。本公約提交公證處公證(或工商行政辦理構(gòu)造簽證)。
甲方(蓋印)_______________。
法定代表人(或拜托代辦人)：_______________(簽章)。
開戶銀行：_______________。
帳號：_______________。
乙方(蓋印)_______________。
法定代表人(或拜托代辦人)：_______________(簽章)。
開戶銀行：_______________。
帳號：_______________。
海上貨物運(yùn)輸合同法篇十三
買方：________________________。
賣方：________________________。
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：
(1)品名及規(guī)格：___________________________。
(2)數(shù)量：__________________________________。
(3)單價：________________________________。
(4)金額：________________________________。
(5)包裝：___________________________。
(9)裝運(yùn)期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證____天內(nèi)裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。
(12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
(13)單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。
(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。
(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的`原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。
(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國進(jìn)行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。
賣方：_________________。
買方：_________________。
海上貨物運(yùn)輸合同法篇十四
海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。
承運(yùn)人或者托運(yùn)人可以要求書面確認(rèn)海上貨物運(yùn)輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。
承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。
貨物未能在明確約定的時間內(nèi)，在約定的卸貨港交付的，為遲延交付。
除依照規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的'情形外，由于承運(yùn)人的過失，致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。
除依照規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的情形外，由于承運(yùn)人的過失，致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟(jì)損失的，即使貨物沒有滅失或者損壞，承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。
承運(yùn)人未能在規(guī)定的時間屆滿六十日內(nèi)交付貨物，有權(quán)對貨物滅失提出賠償請求的人可以認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失。
在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：
(一)船長、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失：
(二)火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過失所造成的除外；
(三)天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故；
(四)戰(zhàn)爭或者武裝沖突；
(五)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；
(六)罷工、停工或者勞動受到限制；
(七)在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)；
(八)托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的行為；
(九)貨物的自然特性或者固有缺陷；
(十)貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清；
(十一)經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；
(十二)非由于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。
承運(yùn)人依照前款規(guī)定免除賠償責(zé)任的，除第(二)項(xiàng)規(guī)定的原因外，應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。
海上貨物運(yùn)輸合同法篇十五
甲、乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，滿足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實(shí)信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條 運(yùn)輸方法乙方調(diào)派___________噸位船舶一艘(船舶___________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由______________________港運(yùn)至______________________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時間，將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在___________天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條 裝船時間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內(nèi)裝完貨物。
第四條 運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條 起航聯(lián)系乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由___________方負(fù)擔(dān)。
第六條 卸船時間甲方保證乙方船舶抵達(dá)______________________港錨地，自下錨時起于___________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運(yùn)送______________________貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條 運(yùn)輸費(fèi)用按______________________水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)___________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的___________%計(jì)___________，全船的運(yùn)費(fèi)的___________元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按___________ 港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條 費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______________________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式___________份，交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照______________________交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______________________公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證)。
甲方：_____________________________(蓋章)
法定代表人或委托代理人：___________(簽章)
開戶銀行：_________________________________
帳號：_____________________________________
乙方：_____________________________(蓋章)
法定代表人或委托代理人：___________
年_____________月___________日
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/13230203.html】
