通過(guò)總結(jié)，可以更加清晰地了解自己在學(xué)習(xí)和工作中的表現(xiàn)和成長(zhǎng)。在寫(xiě)總結(jié)時(shí)要盡量做到客觀公正，避免帶有個(gè)人情感色彩。這些總結(jié)范文都是經(jīng)過(guò)作者精心寫(xiě)作和修改的，具有一定的可靠性和參考價(jià)值。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇一
上?，斪髮?shí)業(yè)有限公司智能應(yīng)用事業(yè)部自主研發(fā)的mazalcdc1080ip協(xié)同調(diào)度指揮系統(tǒng)，是一套完全基于ip的分布式綜合應(yīng)急通信調(diào)度指揮業(yè)務(wù)系統(tǒng)，具有統(tǒng)一指揮，多方聯(lián)動(dòng)，資源共享，集中管理、穩(wěn)定性高、擴(kuò)展性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。通過(guò)一個(gè)統(tǒng)一的綜合智能調(diào)度平臺(tái)，利用一個(gè)統(tǒng)一的ip網(wǎng)絡(luò)，整合了原來(lái)各自獨(dú)立的pstn、互聯(lián)網(wǎng)、有線、衛(wèi)星、移動(dòng)等網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音、傳真、短信、郵件、視頻等多種通信手段和處理方式，從而有條不紊應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。本調(diào)度指揮系統(tǒng)可廣泛的應(yīng)用于電力、政府、公安、鐵路、消防、軍隊(duì)、廠礦、航空、交通等各行各業(yè)日常調(diào)度指揮和應(yīng)急指揮，尤其適用于各種類型的應(yīng)急指揮通信之需要，如應(yīng)用于自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案ip協(xié)同調(diào)度指揮等，并已得到廣泛應(yīng)用。
網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
本系統(tǒng)為全ip的開(kāi)放式體系架構(gòu)，由ip綜合調(diào)度機(jī)、調(diào)度臺(tái)和調(diào)度終端三部分構(gòu)成。一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)，融合多個(gè)網(wǎng)絡(luò)，提供多種服務(wù)、業(yè)務(wù)應(yīng)用，多種通信方式，統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一指揮，多方聯(lián)動(dòng)、資源共享、協(xié)同調(diào)度。
調(diào)度機(jī)：是整個(gè)系統(tǒng)的核心，調(diào)度臺(tái)和調(diào)度終端都必須連接到ip調(diào)度機(jī)才能夠正常工作。
b.調(diào)度臺(tái)：所有的調(diào)度功能都在調(diào)度臺(tái)上實(shí)現(xiàn)，包括：點(diǎn)擊呼叫，監(jiān)控調(diào)度終端，及禁話、輪呼、組播、夜服、應(yīng)急會(huì)議等調(diào)度功能。
c.調(diào)度終端：用來(lái)接收調(diào)度臺(tái)調(diào)度。支持普通話機(jī)、固定電話、手機(jī)、可視話機(jī)、軟電話、usb電話、ip話機(jī)、wifi手機(jī)等多種類型終端可供用戶根據(jù)需要靈活選擇。
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。
1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，有序指揮，運(yùn)轉(zhuǎn)高效。
2、應(yīng)急措施固化于處理模型中，從容處理，科學(xué)指揮。
3、聯(lián)動(dòng)執(zhí)行或應(yīng)急方案的快速生成及處理、聯(lián)動(dòng)下發(fā)、執(zhí)行跟蹤。
4、操作靈活、方便的調(diào)度臺(tái)功能齊全，點(diǎn)擊呼叫，快速指揮，快速響應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)。
5、增強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，提高工作效率，保障人民生命安全和政局穩(wěn)定。
6、開(kāi)放式體系架構(gòu)，充分利用原有資源，避免重復(fù)建設(shè)，投資少、見(jiàn)效快。
7、為構(gòu)建和諧社會(huì)提供了有力的保證。
系統(tǒng)特點(diǎn)。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇二
三項(xiàng)整治指揮部掛職鍛煉雖然僅僅一月，卻是日有所獲，受益匪淺，使我拓寬了眼界、鍛煉了自我、激發(fā)了工作熱情、提高了自我要求。特做一番總結(jié)，記錄所見(jiàn)、所學(xué)、所感、所悟，以更大的熱情、更強(qiáng)的自信和更飽滿的熱情投入工作。
充分的準(zhǔn)備，猶如99+1的1，對(duì)于微小細(xì)節(jié)的把握，往往是通向成功的重要保障。
拿到根據(jù)三項(xiàng)整治統(tǒng)計(jì)排摸的名單后，我與小組其他成員便開(kāi)始制定工作計(jì)劃，依步實(shí)施。對(duì)于第二階段第一批、第二階段第二批不合格的人員，深入到各個(gè)村、居、單位，開(kāi)展實(shí)地走訪，了解、排摸每一個(gè)人的實(shí)際情況，并將從各方面了解到的資料進(jìn)行匯總、分析，找到未拆除問(wèn)題的癥結(jié)，再有的放矢地與督導(dǎo)組、所在村居和單位聯(lián)系、商榷，共同上門做思想工作。做通思想工作后，及時(shí)聯(lián)系幫拆人員，做好拆除工作并完成驗(yàn)收。
在這次1+x的工作中，我組共與5戶家庭完成簽約，拆違面積約300平方米。正是事先的充分準(zhǔn)備，才確保了這一次次簽約拆除工作的順利完成。這也要求我們?cè)诠ぷ髦凶龅秸莆涨闆r要真，解決措施要詳，付諸行動(dòng)要細(xì)，才能把工作真正做實(shí)、做成、做好。
政策的學(xué)習(xí)，猶如0+1的1，從無(wú)到有，是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)工作突破的重要手段。
工欲善其事，必先利其器。我不斷加強(qiáng)對(duì)有關(guān)的政策、知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力思考，并積極做好工作筆記。對(duì)五星家庭評(píng)選的政策及方夏村試點(diǎn)的情況仔細(xì)琢磨、鉆研，動(dòng)拆遷的補(bǔ)償、執(zhí)行等相關(guān)政策的學(xué)習(xí)、理解和掌握，在對(duì)未簽約戶的勸服工作中發(fā)揮了重大作用。此外，我還認(rèn)真準(zhǔn)備，積極參加了三項(xiàng)整治知識(shí)競(jìng)賽，并榮獲二等獎(jiǎng)的好成績(jī)。
強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，猶如100+1的1，錦上添花，是不斷完善、不斷進(jìn)步的原動(dòng)力。
剛來(lái)指揮部不多日，我就被同事們極大地工作熱情和強(qiáng)烈的工作責(zé)任感深深感染。他們經(jīng)常放棄業(yè)余休息時(shí)間，任勞任怨，加班、加點(diǎn)。在他們的影響下，我們也毫無(wú)怨言，積極投入到工作中，無(wú)論是大雨磅礴還是霧霾天氣，無(wú)論是雙休日還是下班時(shí)間，只要能聯(lián)系到當(dāng)事人，我們就會(huì)第一時(shí)間上門做好解釋、疏導(dǎo)工作。
正是每位三項(xiàng)整治辦公室成員的高度責(zé)任感和敬業(yè)精神，才造就了一支拉得出、打得響的隊(duì)伍。
雖然掛職鍛煉的學(xué)習(xí)時(shí)間、學(xué)習(xí)內(nèi)容非常有限，但我對(duì)所見(jiàn)、所聞深有感觸，對(duì)一些現(xiàn)象和問(wèn)題引人深思。
一、整治工作長(zhǎng)效管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
雖然現(xiàn)在全鎮(zhèn)上下正在開(kāi)展大規(guī)模、高要求、集中性的專項(xiàng)整治行動(dòng)，但部分地區(qū)還是出現(xiàn)了回潮搭違的現(xiàn)象。如此看來(lái)，整治之后的長(zhǎng)效管理更為重要，在做好當(dāng)前工作的同時(shí)，應(yīng)積極做好后續(xù)管理工作，加強(qiáng)監(jiān)管力度，做好宣傳教育工作。
二、簽約后拆除驗(yàn)收工作有待有序推進(jìn)。
在開(kāi)展1+x工作中我們了解到：有一戶簽約后雖然房屋已騰空，卻由于未及時(shí)拆除，故屋主又將房屋出租給外來(lái)來(lái)滬人員，導(dǎo)致整治工作的進(jìn)程又往后大大拖延。因此，在工作中，應(yīng)注重與村居的信息互通，讓村居及時(shí)了解相關(guān)情況，積極做好違章建筑的拆除驗(yàn)收工作，有效形成工作閉環(huán)。
此次的掛職學(xué)習(xí)，讓我時(shí)常思考如何處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，更讓我深刻地認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)對(duì)于工作的重要性。剛踏上計(jì)生辦工作崗位時(shí)，我尚能做到每天學(xué)習(xí)一些業(yè)務(wù)知識(shí)。但隨著業(yè)務(wù)量的不斷增大，工作任務(wù)的日益繁重，使我無(wú)法靜下心來(lái)，從而放松了學(xué)習(xí)。書(shū)到用時(shí)方恨少，掛職鍛煉回來(lái)后，我充分認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)對(duì)于工作的強(qiáng)大促進(jìn)作用。因此，我重新拾起書(shū)籍，向書(shū)本學(xué)，向同事學(xué)，向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，加快業(yè)務(wù)知識(shí)更新，學(xué)以致用，充分利用空閑時(shí)間，不棄微薄，日積月累，聚沙以成塔，集腋以成裘。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇三
一、概述。
中國(guó)鐵通為全國(guó)7萬(wàn)多運(yùn)營(yíng)公里的鐵路運(yùn)輸提供了有線調(diào)度通信、列車無(wú)線調(diào)度通信、站場(chǎng)通信、應(yīng)急通信、數(shù)據(jù)傳輸、鐵路電視會(huì)議、列車及站場(chǎng)廣播、專用程控電話、鐵路電報(bào)等通信業(yè)務(wù)和信息化通信服務(wù)。
特別是近幾年在信息化服務(wù)方面，鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)—tdcs的實(shí)現(xiàn)，使鐵路tmis和dmis信息系統(tǒng)相結(jié)合，徹底改變了傳統(tǒng)的鐵路調(diào)度指揮方式，建立起了融信號(hào)、通信、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)傳輸和多媒體技術(shù)為一體的可靠、集中、透明的運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)，大大提高了鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮的效率和智能化水平。
tdcs系統(tǒng)是個(gè)全路聯(lián)網(wǎng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，它由部中心tdcs系統(tǒng)，鐵路局tdcs系統(tǒng)，車站系統(tǒng)三層機(jī)構(gòu)有機(jī)地組成的，它采用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化技術(shù)，是對(duì)傳統(tǒng)調(diào)度指揮模式的革命性突破，它極大地減輕了調(diào)度員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了運(yùn)輸生產(chǎn)的效率。在tdcs系統(tǒng)基礎(chǔ)上建設(shè)調(diào)度集中，是鐵路跨越式發(fā)展的必經(jīng)之路，所以tdcs系統(tǒng)為鐵路調(diào)度實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
tdcs系統(tǒng)的重點(diǎn)在直接指揮車站的路局tdcs系統(tǒng)一層，路局tdcs實(shí)現(xiàn)對(duì)全路局的行車進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、透明指揮，用自動(dòng)化的手段調(diào)整運(yùn)輸方案，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)下達(dá)行車計(jì)劃和調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)點(diǎn)和車次號(hào)自動(dòng)跟蹤，改變過(guò)去車站值班員用電話向調(diào)度員人工報(bào)點(diǎn)、調(diào)度員用電話向車站下達(dá)計(jì)劃和命令，車站手抄再?gòu)?fù)誦的落后方式。列車實(shí)際運(yùn)行圖自動(dòng)繪制，自動(dòng)過(guò)表，車站行車日志自動(dòng)生成。這些都大大減輕了行車調(diào)度員和車站值班員工作強(qiáng)度。tdcs工程建成后，優(yōu)化了運(yùn)輸調(diào)度指揮管理手段、提高了調(diào)度管理水平和運(yùn)輸效率。
鐵路tdcs是為了提高現(xiàn)有運(yùn)輸指揮管理手段、提高調(diào)度管理水平和運(yùn)輸效率、改善調(diào)度指揮人員工作條件的大型綜合性系統(tǒng)工程，它覆蓋全國(guó)鐵路，實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)列車運(yùn)行、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、運(yùn)行調(diào)整及數(shù)據(jù)資料的數(shù)據(jù)共享、自動(dòng)處理與查詢。這一項(xiàng)目的實(shí)施將使中國(guó)鐵路的調(diào)度指揮管理達(dá)到世界先進(jìn)水平。
二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：
調(diào)度指揮管理系統(tǒng)包括以下三個(gè)層次:第一層鐵道部調(diào)度指揮中心。
tdcs系統(tǒng)的核心與各鐵路局相連，接收全國(guó)鐵路系統(tǒng)的各種實(shí)時(shí)信息與運(yùn)輸數(shù)據(jù)和資料，監(jiān)視各鐵路局、主要干線、路局交接口、大型客站、編組站、樞紐、車站、區(qū)間的列車宏觀運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、重點(diǎn)列車及車站的列車實(shí)際運(yùn)行位置和站場(chǎng)狀態(tài)顯示，并建有全國(guó)鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第二層鐵路局調(diào)度指揮中心。
接收各鐵路局內(nèi)的信息與資料，監(jiān)視主要干線、路局交接口、大型客站、編組站、樞紐、車站、區(qū)間的列車宏觀運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、重點(diǎn)列車及車站的列車實(shí)際運(yùn)行位置和站場(chǎng)狀態(tài)顯示，同時(shí)顯示與鐵道部及相臨鐵路局的信息交換。
二、運(yùn)統(tǒng)三的自動(dòng)生成。
三、系統(tǒng)十大功能：
十大功能之一：列車車次自動(dòng)跟蹤和無(wú)線車次自動(dòng)校核十大功能之二：實(shí)現(xiàn)區(qū)段、站間“兩個(gè)透明”
十大功能之六：列車實(shí)際運(yùn)行圖自動(dòng)生成。
四、系統(tǒng)特點(diǎn)：
1、調(diào)度辦公－無(wú)紙化。
行調(diào)臺(tái)延續(xù)多年的一張圖，一只筆，一把尺，一塊像皮的工作模式將被現(xiàn)代化的tdcs行調(diào)子系統(tǒng)所替代，調(diào)度員通過(guò)簡(jiǎn)單的點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行線的自動(dòng)鋪畫(huà)，調(diào)整，下達(dá)階段計(jì)劃和調(diào)度命令等操作。
列車運(yùn)行的到發(fā)點(diǎn)由系統(tǒng)自動(dòng)采集，實(shí)際運(yùn)行線自動(dòng)生成。
每班的運(yùn)行圖可打印輸出。
針對(duì)3小時(shí)階段計(jì)劃的自動(dòng)調(diào)整，由計(jì)算機(jī)的自動(dòng)調(diào)整替代調(diào)度員人工調(diào)整，特別是單線調(diào)度區(qū)段，極大地減輕了調(diào)度員的工作強(qiáng)度，調(diào)度員只要把握住幾個(gè)重點(diǎn)會(huì)讓策略，進(jìn)行人工干預(yù)，其他工作交給計(jì)算機(jī)來(lái)做就可以了。通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整列車會(huì)讓計(jì)劃、智能判別列車運(yùn)行必須滿足的邏輯關(guān)系，以一定的方式與車站的信、聯(lián)設(shè)備聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車站設(shè)備的直接自動(dòng)控制，滿足調(diào)度集中或半集中的需要。6.調(diào)度指揮－無(wú)聲化有了tdcs系統(tǒng)，調(diào)度員通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)下達(dá)和獲取相關(guān)的信息，實(shí)現(xiàn)信息的共享，不在依靠電話的聯(lián)系，您將會(huì)看到一個(gè)非常安靜的調(diào)度所，改善了調(diào)度人員的工作環(huán)境。
7、調(diào)度控制－集中化（預(yù)留功能）在調(diào)度集中區(qū)段，tdcs系統(tǒng)可以做到幾百公里之外的車站全部由調(diào)度所來(lái)集中控制，調(diào)度員在調(diào)度臺(tái)上便可直接控制車站的連鎖設(shè)備，進(jìn)行遠(yuǎn)程作業(yè)，可作到車站的無(wú)人值守，配以計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度，可以實(shí)現(xiàn)按圖排路，使整個(gè)運(yùn)輸調(diào)度工作跨上一個(gè)新臺(tái)階。
五、基層信息采集系統(tǒng)——車站tdcs系統(tǒng)。
1、概述。
車站作為基層信息采集系統(tǒng)是整個(gè)tdcs系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。車站tdcs系統(tǒng)由分機(jī)和站機(jī)兩部分組成。
二、車次號(hào)跟蹤、接受調(diào)度命令等都不能正常運(yùn)行，對(duì)行車運(yùn)輸指揮造成直接影響。所以，保證tdcs系統(tǒng)的正常運(yùn)行必須先保證各個(gè)車站分機(jī)的正常運(yùn)行。
車站站機(jī)主要負(fù)責(zé)車次號(hào)跟蹤和到發(fā)站報(bào)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)車站tdcs功能調(diào)監(jiān)顯示、運(yùn)統(tǒng)二及運(yùn)行圖的自動(dòng)繪制。
2、主要構(gòu)成：機(jī)柜。
電源模塊。
采集板等各種板卡總線板路由器工控機(jī)。
3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝特點(diǎn)：
機(jī)柜采用鋁合金型材拼裝而成，前門為鋁合金框架并配有玻璃門，后門鋼板門。機(jī)柜頂部裝有溫控風(fēng)扇，保證機(jī)柜內(nèi)部通風(fēng)、降溫。
機(jī)柜內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)有多處安裝孔，可以在柜內(nèi)靈活安裝各種設(shè)備；可根據(jù)用戶要求上、下部設(shè)有進(jìn)線孔。
機(jī)柜外表為靜電粉末噴涂，附著力強(qiáng)，色彩搭配協(xié)調(diào)、柔和、宜人。機(jī)箱采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，為鋁合金型材組合而成，各種板卡插入均采用滑道式。
所有對(duì)外連接方式均采用插接式，接插件插拔牢固可靠。各種板卡的焊接均采用波峰焊，保證了焊接工藝和質(zhì)量。
所有元器件均按要求嚴(yán)格進(jìn)行老化篩選，印刷電路板均經(jīng)過(guò)三防處理。單板和整機(jī)按要求進(jìn)行高低溫檢測(cè)。
六、結(jié)束語(yǔ)。
中國(guó)鐵通為tdcs系統(tǒng)提供了全國(guó)鐵路干線通信網(wǎng)及基層接入網(wǎng)，依托列車無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)，建設(shè)并提供了調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)和無(wú)線車次號(hào)校核系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)，為中國(guó)鐵路信息化作出了重要貢獻(xiàn)。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇四
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)下達(dá)的指示及工作安排，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握和反饋各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息，做到勤落實(shí)、勤督促、勤檢查。
2、在生產(chǎn)組織中，要強(qiáng)化市場(chǎng)意識(shí)，密切生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與配合，確保生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的接續(xù)性、整體性、高效性，最大限度地發(fā)揮各環(huán)節(jié)的工作效率。
3、及時(shí)準(zhǔn)確地掌握設(shè)備的狀態(tài)，設(shè)備的作業(yè)環(huán)境以及設(shè)備的消耗情況，為生產(chǎn)組織提供準(zhǔn)確的設(shè)備動(dòng)態(tài)信息，努力促進(jìn)設(shè)備發(fā)揮出最大的效率。
4、增強(qiáng)全局觀念和全局意識(shí)，站在全局的角度，平衡各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的關(guān)系，在保證各生產(chǎn)環(huán)節(jié)最大限度地發(fā)揮其生產(chǎn)效率的同時(shí)，促進(jìn)整體效益的最大化。
5、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)程，在工作中，堅(jiān)持“先安全后生產(chǎn)，不安全部生產(chǎn)”的原則，協(xié)調(diào)好各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在確保安全的前提下，執(zhí)行各自的工作目標(biāo)。
6、協(xié)調(diào)好與外部的關(guān)系，及時(shí)準(zhǔn)確的了解和掌握影響我礦生產(chǎn)工作的各種信息，保證我礦生產(chǎn)工作能夠持續(xù)、高效的進(jìn)行。
7、認(rèn)真整理和記錄好各種信息，特別是領(lǐng)導(dǎo)指示，設(shè)備故障，破碎機(jī)的故障，產(chǎn)量、安全等，以備查詢。
以及需要下班進(jìn)行的工作等。
9、調(diào)度指揮系統(tǒng)的工作人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，要盡職盡責(zé)，發(fā)揮調(diào)度指揮系統(tǒng)的生產(chǎn)指揮中樞作用。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇五
指揮中心全體民警嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度，認(rèn)真完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，在節(jié)假日省州報(bào)備、局內(nèi)各項(xiàng)大型活動(dòng)及各項(xiàng)保衛(wèi)任務(wù)工作中，都能夠積極主動(dòng)，嚴(yán)肅認(rèn)真，圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。工作中，嚴(yán)格注意自身形象，不遲到、不早退、著裝嚴(yán)整、不空崗、不脫崗，及時(shí)組織開(kāi)展政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)和提高全體民警的素質(zhì)?，F(xiàn)將指揮中心現(xiàn)存情況匯報(bào)如下：一、指揮中心成立初期共有攝像頭16個(gè)，因林業(yè)局棚戶區(qū)改造，經(jīng)林業(yè)局相關(guān)部門研究決定，暫時(shí)取消12個(gè)?，F(xiàn)有4個(gè)攝像頭可用，但夜間效果不好。
與時(shí)俱進(jìn)和銳意改革的精神，以推動(dòng)全局工作開(kāi)展為己任，始終扣緊局黨委的中心任務(wù)，自覺(jué)站在公安工作大局的高度來(lái)研究謀劃指揮中心工作。
狠抓作風(fēng)養(yǎng)成，加強(qiáng)民警廉潔勤政教育，強(qiáng)化檢查監(jiān)督，確保隊(duì)伍不發(fā)生任何問(wèn)題。
工作建議：在人群密集區(qū)，如學(xué)校門口、棚戶區(qū)內(nèi)，增加攝像裝置，尤其在樓與樓之間增設(shè)夜視攝像，對(duì)樓區(qū)內(nèi)偷盜、搶劫、傷害案件的發(fā)生起到輔助偵破功能。
對(duì)指揮中心民警，進(jìn)行集中的政治、業(yè)務(wù)及微機(jī)操做方面的培訓(xùn)，以增強(qiáng)民警各人素質(zhì)。
差距，主要是服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)基層、服務(wù)機(jī)關(guān)的能力有待進(jìn)一步增強(qiáng)，隊(duì)伍的整體素質(zhì)和正規(guī)化建設(shè)水平還需進(jìn)一步提高等。下步工作中，指揮中心將在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮職能作用，深入開(kāi)展調(diào)查研究，大力加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制建設(shè)，全面增強(qiáng)綜合服務(wù)效能，努力為領(lǐng)導(dǎo)、部門和基層提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)，為推動(dòng)全局公安工作的深入發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇六
1效持續(xù)發(fā)展；以首創(chuàng)精神建立了煤礦調(diào)度管理“四化”，即標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化、常態(tài)化工作機(jī)制，穩(wěn)中求進(jìn)地推動(dòng)精細(xì)化管理；以高度負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)果斷的工作作風(fēng)完善應(yīng)急預(yù)案，精心組織應(yīng)急演練，嚴(yán)格落實(shí)“調(diào)度員十項(xiàng)應(yīng)急處置權(quán)”，全力提升礦井減災(zāi)抗災(zāi)能力；以強(qiáng)大的使命感，堅(jiān)持“質(zhì)量就是生命，產(chǎn)品等于人品”的質(zhì)量觀，與各生產(chǎn)單位共同密織出一張煤質(zhì)管理網(wǎng)，確保煤炭發(fā)熱量逐月達(dá)標(biāo)，極大地提高了企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)能力，現(xiàn)將全年主要工作總結(jié)如下：
精心調(diào)度，恪盡職守，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)綜合管理職能。
1、20xx年，調(diào)度指揮中心不斷加強(qiáng)對(duì)全礦生產(chǎn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)管理與組織協(xié)調(diào)，按照礦井生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，加大生產(chǎn)正規(guī)循環(huán)監(jiān)督考核力度，密切掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，積極協(xié)調(diào)機(jī)電設(shè)備日檢、月檢工作，并嚴(yán)格排查好其影響范圍，為生產(chǎn)創(chuàng)造出良好的設(shè)備保障與安全保障。及時(shí)協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的矛盾和問(wèn)題，對(duì)基層反映的安全生產(chǎn)情況以及重大問(wèn)題如實(shí)迅速匯報(bào)，并明確責(zé)任單位、工作標(biāo)準(zhǔn)和完成時(shí)限，定期考核落實(shí)。截止12月18日，全礦累計(jì)產(chǎn)量x萬(wàn)噸，掘進(jìn)進(jìn)尺x米。
22、對(duì)xx工作面回撤、xx工作面安裝及初采初放、xx工作面對(duì)接及過(guò)聯(lián)絡(luò)巷、采煤工作面過(guò)斷層及防火、巷道貫通、領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項(xiàng)等進(jìn)行跟蹤調(diào)度，做到有記錄、有要求、有結(jié)果，形成閉環(huán)管理。
3、嚴(yán)格按照礦車管理規(guī)定，實(shí)行計(jì)劃用車，設(shè)計(jì)礦車管理使用一覽表及礦車供應(yīng)臺(tái)賬，重點(diǎn)加強(qiáng)礦車維護(hù)、使用、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、物料升入井等方面調(diào)度、監(jiān)督力度，嚴(yán)抓礦車裝載量，加快車皮周轉(zhuǎn)速度，加強(qiáng)礦車占?jí)汗芾砹Χ取?/p>
4、在10月下旬副井提升存放在一聯(lián)、二聯(lián)及東大巷的87臺(tái)液壓支架期間，早班提升支架嚴(yán)重推遲了職工上下井時(shí)間，導(dǎo)致早班升井人員不能按時(shí)乘坐通勤車，長(zhǎng)期易引起職工的思想波動(dòng)和對(duì)中班的生產(chǎn)組織造成影響。綜合分析實(shí)際情況后，組織機(jī)電、安檢、運(yùn)輸工區(qū)等單位商議研究，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，將提升支架時(shí)段改為中班，通過(guò)嚴(yán)抓礦車裝載量，加快車皮周轉(zhuǎn)速度，加大礦車占?jí)禾幜P力度，協(xié)調(diào)、調(diào)配出矸時(shí)間，增加主井分矸提升量，達(dá)到了車皮供需平衡的局面，通過(guò)以上措施，充分緩解了分矸對(duì)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的壓力，礦車周轉(zhuǎn)率和循環(huán)利用率明顯提高，職工能夠正常休息，各采掘工作面按計(jì)劃正常施工。
在日常調(diào)度管理上，一是修改完善了《采掘工作面安。
3全生產(chǎn)基本狀況匯總表》、《采煤區(qū)隊(duì)當(dāng)班生產(chǎn)情況一覽表》、《采掘工作面煤巖分布素描圖》、《生產(chǎn)區(qū)隊(duì)安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作安排計(jì)劃表》，并整合于《安全生產(chǎn)綜合日志》中，為礦領(lǐng)導(dǎo)、各職能部室提供了及時(shí)、準(zhǔn)確、全面了解礦井生產(chǎn)信息及生產(chǎn)區(qū)隊(duì)重點(diǎn)工作的便捷通道；二是嚴(yán)格落實(shí)《xx煤礦各級(jí)管理人員下井帶班管理制度》、《調(diào)度值班制度》、《應(yīng)急值守管理制度》，每月底排好次月管理人員值帶班計(jì)劃表、值帶班管理人員參加區(qū)隊(duì)班前會(huì)計(jì)劃表。要求值班人員必須24小時(shí)保持通訊暢通，每班至少有一名副總工程師以上管理人員下井帶班，深入井下重點(diǎn)區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除隱患，并能在第一時(shí)間指揮處置現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件。嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)銷假制度，對(duì)于臨時(shí)變更班次的情況，及時(shí)安排替班人員，以及加強(qiáng)對(duì)各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)管理人員值帶班工作的監(jiān)督；三是提高每日兩會(huì)會(huì)議質(zhì)量，針對(duì)會(huì)議提出的各項(xiàng)工作任務(wù)及時(shí)傳達(dá)貫徹，并要求各生產(chǎn)單位在每日的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)上，匯報(bào)工作任務(wù)的完成進(jìn)度、取得效果，并嚴(yán)格按班、日進(jìn)行考核、復(fù)查，狠抓工作落實(shí)。并且每周五組織生產(chǎn)口副總師以上領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)單位負(fù)責(zé)人召開(kāi)生產(chǎn)平衡會(huì)，統(tǒng)一了思想、工作意見(jiàn)、步驟、目標(biāo)，為全礦安全生產(chǎn)營(yíng)造出良好的工作氛圍；四是繼續(xù)做好了全年的“三超”
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇七
××年，是我市全面實(shí)施“城市牌”戰(zhàn)略的關(guān)鍵之年，“五年見(jiàn)新城”系列工程將全面啟動(dòng)。今年市屬重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目共計(jì)項(xiàng)，其中新開(kāi)工的項(xiàng)，續(xù)建的項(xiàng)，投資估算億元，任務(wù)繁重，時(shí)間緊迫，責(zé)任重大。圍繞市屬重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)，總指揮部以“工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀”為目標(biāo)，緊緊依靠全體人員的頑強(qiáng)拼搏，一手抓抗擊“非典”，一手抓工程建設(shè)，初步實(shí)現(xiàn)了上半年預(yù)定的建設(shè)目標(biāo)，為今年城市建設(shè)再邁大步創(chuàng)造了良好的條件。
目前，重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)展順利。項(xiàng)續(xù)建工程正在加緊建設(shè)：包括行政辦事中心、展示中心、圖書(shū)館、科學(xué)技術(shù)博物館、青少年活動(dòng)中心、海關(guān)大廈、人民會(huì)堂等項(xiàng)城市功能配套類工程，莞龍路、五環(huán)路、東江大道、鴻福西路、園嶺路改造、東莞運(yùn)河樟村水質(zhì)凈化廠等項(xiàng)市政交通設(shè)施類工程和項(xiàng)城市環(huán)境藝術(shù)類工程——中心區(qū)廣場(chǎng)建設(shè)。其中，行政辦事中心、展示中心、圖書(shū)館、人民會(huì)堂已經(jīng)封頂；莞龍路、東江大道、鴻福西路、園嶺路等項(xiàng)目主體工程已基本就緒，正在加緊后續(xù)工程建設(shè)，積極準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收，移交管理。項(xiàng)工程正式動(dòng)工：包括東莞大劇院、松山湖快速干線、鴻福東路——八一路改造、東城南路改造、東江西岸岸線整治等項(xiàng)目。項(xiàng)工程正積極準(zhǔn)備或基本完成招投標(biāo)：包括市區(qū)群眾藝術(shù)館、中心區(qū)環(huán)境完善工程、壩頭路改造、中心區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)改造等項(xiàng)目。項(xiàng)工程正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)：即黃旗山城市公園建設(shè)（首期）、壩頭水上運(yùn)動(dòng)體育公園、運(yùn)河兩岸景觀改造。
一、堅(jiān)持分秒必爭(zhēng)，確保工程進(jìn)度。
將工期擺在首位，全線提速，搶抓進(jìn)度。上半年，召開(kāi)有關(guān)部門、鎮(zhèn)區(qū)、業(yè)主及施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位等各類協(xié)調(diào)會(huì)近次，參會(huì)人員達(dá)多人（次）。充分發(fā)揮各方職能作用，將市屬重點(diǎn)工程擺上優(yōu)先位置，協(xié)管協(xié)辦，保證建設(shè)加快節(jié)奏，再邁大步。
一是加快工程征地拆遷。組織實(shí)施了松山湖快速干線、五環(huán)路、鴻福東路——八一路、東城中路、壩頭水上運(yùn)動(dòng)體育公園項(xiàng)工程的征地、拆遷。分區(qū)域?qū)俚貙Ｈ烁櫠酱?，每周召開(kāi)一次例會(huì)，溝通情況，討論問(wèn)題。特殊問(wèn)題一時(shí)解決不了，綜合最佳方案及時(shí)報(bào)市政府審批。嚴(yán)格執(zhí)行征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，深入做好思想動(dòng)員。如對(duì)寮步鎮(zhèn)上底舊村民房拆遷的戶困難家庭，建議參照松山湖工業(yè)園拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)特困戶進(jìn)行補(bǔ)償，消除了抵觸情緒，加快了拆遷進(jìn)度。截至月底，共拆遷戶，拆遷建筑面積平方米，征地平方米，簽訂征地、拆遷補(bǔ)償協(xié)議書(shū)份，共撥付征地、拆遷補(bǔ)償款億元。
二是加快工程招標(biāo)投標(biāo)。為確保工程順利開(kāi)工，認(rèn)真做好各類工程招投標(biāo)計(jì)劃安排，不分節(jié)假日，加班加點(diǎn)，加快招投標(biāo)，完成了大量的信息發(fā)布、報(bào)名登記、資格審查、預(yù)算委托、文件編制、開(kāi)交底會(huì)、進(jìn)行投標(biāo)等。上半年，共召開(kāi)交底會(huì)、投標(biāo)會(huì)共次，簽訂合同份，為工程建設(shè)爭(zhēng)取了主動(dòng)。
三是加快工程施工組織。施工項(xiàng)目一旦條件成熟，馬上進(jìn)場(chǎng)動(dòng)工。工程分標(biāo)段以日為單位，倒排工期，合理組織作業(yè)面，加人力，加機(jī)械，加時(shí)間。有些項(xiàng)目在條件允許的情況下，還采取小時(shí)倒班施工或?qū)⒑罄m(xù)環(huán)節(jié)提前施工。加大對(duì)合同工期執(zhí)行情況的`檢查力度，評(píng)工評(píng)人，保證開(kāi)足馬力，工程高效。為確保工程進(jìn)度，認(rèn)真做好工程款的審批撥付。上半年共申報(bào)、支付工程款批、億元，避免因資金短缺而拖延進(jìn)度。
二、堅(jiān)持精益求精，確保質(zhì)量?jī)?yōu)良。
市屬重點(diǎn)工程建設(shè)的質(zhì)量，關(guān)乎國(guó)家利益、人民生命財(cái)產(chǎn)安全，直接影響到政府威信和建筑行業(yè)的形象。因此，盡管工期非常緊，總指揮始終堅(jiān)持質(zhì)量第一，嚴(yán)格把關(guān)，建設(shè)“優(yōu)質(zhì)工程”。
一是嚴(yán)把技術(shù)審查關(guān)。招標(biāo)前，嚴(yán)格審查競(jìng)標(biāo)單位資質(zhì)、設(shè)備、規(guī)模等情況，確保技術(shù)過(guò)硬、業(yè)績(jī)優(yōu)良的單位中標(biāo)承建。綠化、智能化設(shè)備等專業(yè)性很強(qiáng)的項(xiàng)目，都聘請(qǐng)省內(nèi)外的專家反復(fù)評(píng)審論證，優(yōu)化方案。上半年，共收到、審核項(xiàng)工程施工圖，設(shè)計(jì)變更總計(jì)份，有份發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)圖紙遺漏進(jìn)行修改，有份發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)不合理進(jìn)行了修改。如在組織圖紙會(huì)審過(guò)程中，我部發(fā)現(xiàn)松山湖快速干線工程跨黃沙河處原鋼箱橋梁設(shè)計(jì)方案工藝復(fù)雜，造價(jià)偏高，維護(hù)難度大，耗資多。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，反復(fù)論證，提出將原鋼箱梁橋設(shè)計(jì)變?yōu)榛炷龄撓浜瓨颍辉O(shè)計(jì)單位采納。變更后工程概算減少投資約萬(wàn)元，且更加便于施工和美化道路景觀。
調(diào)查核實(shí)，督促整改，防患于未然。按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范加強(qiáng)竣工驗(yàn)收，上半年共組織條（個(gè)標(biāo)段）道路改造工程的驗(yàn)收，對(duì)初驗(yàn)不合格的標(biāo)段堅(jiān)決進(jìn)行返工整改，確保了工程質(zhì)量。
三是嚴(yán)把文明施工關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行《安全文明施工管理制度》，加強(qiáng)檢查考核，狠抓美化、凈化、綠化、硬化等各項(xiàng)措施的落實(shí)。執(zhí)行各項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，野蠻施工。嚴(yán)肅查處、曝光不文明施工的行為。上半年共與施工單位簽訂《安全文明施工協(xié)議》多份，組織各種檢查次，通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂的違章施工單位家，并按規(guī)定給予了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。同時(shí)，及時(shí)通報(bào)建設(shè)行政主管部門和交易中心，不予承攬總指揮部工程。
三、堅(jiān)持規(guī)范管理，確保陽(yáng)光作業(yè)。
以優(yōu)質(zhì)、高效、低成本建設(shè)為目標(biāo)，加強(qiáng)和完善各項(xiàng)管理，規(guī)范建設(shè)投資行為，防止了工程腐敗，節(jié)約了投資成本。
一是完善管理制度。工程管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善《工程管理辦法》、《財(cái)務(wù)管理辦法》等規(guī)章制度。工程用款嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算控制、合同支付、集中審批、部門聯(lián)審、專賬核算、直接支付、專項(xiàng)審計(jì)、社會(huì)監(jiān)督八項(xiàng)原則，所有工程變更、預(yù)算內(nèi)追加工程款和一些招投標(biāo)問(wèn)題等都須經(jīng)財(cái)務(wù)專責(zé)小組集體討論，審核確認(rèn)。上半年，共召開(kāi)財(cái)務(wù)專責(zé)小組會(huì)議次，討論各類問(wèn)題項(xiàng)。其中，涉及工程變更項(xiàng)，經(jīng)審核，有項(xiàng)不同意變更或需作進(jìn)一步調(diào)查研究。
二是全面進(jìn)行陽(yáng)光操作。全面放開(kāi)勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等要素市場(chǎng)，提高競(jìng)標(biāo)和中標(biāo)單位的素質(zhì)。緊緊抓住工程建設(shè)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的薄弱環(huán)節(jié)，全面推行工程招投標(biāo)情況、拆遷情況、增補(bǔ)工程情況、工程款項(xiàng)支付情況“四個(gè)公開(kāi)”。堅(jiān)持國(guó)家規(guī)定應(yīng)該公開(kāi)招投標(biāo)的全部進(jìn)行公開(kāi)招投標(biāo)，上級(jí)沒(méi)有要求或雖有要求但實(shí)際操作中普遍執(zhí)行不嚴(yán)格的，如沉降觀測(cè)、智能建筑顧問(wèn)咨詢等，我們也力求做到公開(kāi)招投標(biāo)。使各項(xiàng)真正“陽(yáng)光操作”，走上制度化、規(guī)范化軌道。上半年，共刊出政務(wù)公開(kāi)欄期，完成招投標(biāo)項(xiàng)目宗，應(yīng)招標(biāo)投標(biāo)率和應(yīng)公開(kāi)招標(biāo)投標(biāo)率均達(dá)到。在已經(jīng)進(jìn)行的招標(biāo)項(xiàng)目中，招標(biāo)工程中標(biāo)價(jià)比預(yù)算價(jià)平均下浮。重大設(shè)備、材料的選型采購(gòu)，都要作認(rèn)真的市場(chǎng)調(diào)查，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、使用單位及項(xiàng)目組共同評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，方案及中標(biāo)單位報(bào)市委常委、副市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議審議拍板。從已完成的采購(gòu)看，中標(biāo)單位的價(jià)款普遍低于市場(chǎng)實(shí)際采購(gòu)價(jià)，僅行政文化中心區(qū)建筑物無(wú)機(jī)房電梯和行政辦事中心低壓柜箱兩項(xiàng)就節(jié)省投資約萬(wàn)元。
調(diào)查核實(shí)，督促整改，防患于未然。按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范加強(qiáng)竣工驗(yàn)收，上半年共組織條（個(gè)標(biāo)段）道路改造工程的驗(yàn)收，對(duì)初驗(yàn)不合格的標(biāo)段堅(jiān)決進(jìn)行返工整改，確保了工程質(zhì)量。
三是嚴(yán)把文明施工關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行《安全文明施工管理制度》，加強(qiáng)檢查考核，狠抓美化、凈化、綠化、硬化等各項(xiàng)措施的落實(shí)。執(zhí)行各項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，野蠻施工。嚴(yán)肅查處、曝光不文明施工的行為。上半年共與施工單位簽訂《安全文明施工協(xié)議》多份，組織各種檢查次，通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂的違章施工單位家，并按規(guī)定給予了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。同時(shí)，及時(shí)通報(bào)建設(shè)行政主管部門和交易中心，不予承攬總指揮部工程。
三、堅(jiān)持規(guī)范管理，確保陽(yáng)光作業(yè)。
以優(yōu)質(zhì)、高效、低成本建設(shè)為目標(biāo)，加強(qiáng)和完善各項(xiàng)管理，規(guī)范建設(shè)投資行為，防止了工程腐敗，節(jié)約了投資成本。
一是完善管理制度。工程管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善《工程管理辦法》、《財(cái)務(wù)管理辦法》等規(guī)章制度。工程用款嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算控制、合同支付、集中審批、部門聯(lián)審、專賬核算、直接支付、專項(xiàng)審計(jì)、社會(huì)監(jiān)督八項(xiàng)原則，所有工程變更、預(yù)算內(nèi)追加工程款和一些招投標(biāo)問(wèn)題等都須經(jīng)財(cái)務(wù)專責(zé)小組集體討論，審核確認(rèn)。上半年，共召開(kāi)財(cái)務(wù)專責(zé)小組會(huì)議次，討論各類問(wèn)題項(xiàng)。其中，涉及工程變更項(xiàng)，經(jīng)審核，有項(xiàng)不同意變更或需作進(jìn)一步調(diào)查研究。
二是全面進(jìn)行陽(yáng)光操作。全面放開(kāi)勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等要素市場(chǎng)，提高競(jìng)標(biāo)和中標(biāo)單位的素質(zhì)。緊緊抓住工程建設(shè)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的薄弱環(huán)節(jié)，全面推行工程招投標(biāo)情況、拆遷情況、增補(bǔ)工程情況、工程款項(xiàng)支付情況“四個(gè)公開(kāi)”。堅(jiān)持國(guó)家規(guī)定應(yīng)該公開(kāi)招投標(biāo)的全部進(jìn)行公開(kāi)招投標(biāo)，上級(jí)沒(méi)有要求或雖有要求但實(shí)際操作中普遍執(zhí)行不嚴(yán)格的，如沉降觀測(cè)、智能建筑顧問(wèn)咨詢等，我們也力求做到公開(kāi)招投標(biāo)。使各項(xiàng)真正“陽(yáng)光操作”，走上制度化、規(guī)范化軌道。上半年，共刊出政務(wù)公開(kāi)欄期，完成招投標(biāo)項(xiàng)目宗，應(yīng)招標(biāo)投標(biāo)率和應(yīng)公開(kāi)招標(biāo)投標(biāo)率均達(dá)到。在已經(jīng)進(jìn)行的招標(biāo)項(xiàng)目中，招標(biāo)工程中標(biāo)價(jià)比預(yù)算價(jià)平均下浮。重大設(shè)備、材料的選型采購(gòu)，都要作認(rèn)真的市場(chǎng)調(diào)查，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、使用單位及項(xiàng)目組共同評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，方案及中標(biāo)單位報(bào)市委常委、副市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議審議拍板。從已完成的采購(gòu)看，中標(biāo)單位的價(jià)款普遍低于市場(chǎng)實(shí)際采購(gòu)價(jià)，僅行政文化中心區(qū)建筑物無(wú)機(jī)房電梯和行政辦事中心低壓柜箱兩項(xiàng)就節(jié)省投資約萬(wàn)元。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇八
20xx年，是我市全面實(shí)施“城市牌”戰(zhàn)略的關(guān)鍵之年，“五年見(jiàn)新城”系列工程將全面啟動(dòng)。今年市屬重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目共計(jì)26項(xiàng)，其中新開(kāi)工的12項(xiàng)，續(xù)建的14項(xiàng)，投資估算100.89億元，任務(wù)繁重，時(shí)間緊迫，責(zé)任重大。圍繞市屬重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)，總指揮部以“工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀”為目標(biāo)，緊緊依靠全體人員的頑強(qiáng)拼搏，一手抓抗擊“非典”，一手抓工程建設(shè)，初步實(shí)現(xiàn)了上半年預(yù)定的建設(shè)目標(biāo)，為今年城市建設(shè)再邁大步創(chuàng)造了良好的條件。
目前，重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)展順利。14項(xiàng)續(xù)建工程正在加緊建設(shè)：包括行政辦事中心、展示中心、圖書(shū)館、科學(xué)技術(shù)博物館、青少年活動(dòng)中心、海關(guān)大廈、人民會(huì)堂等7項(xiàng)城市功能配套類工程，莞龍路、五環(huán)路、東江大道、鴻福西路、園嶺路改造、東莞運(yùn)河樟村水質(zhì)凈化廠等6項(xiàng)市政交通設(shè)施類工程和1項(xiàng)城市環(huán)境藝術(shù)類工程——中心區(qū)廣場(chǎng)建設(shè)。其中，行政辦事中心、展示中心、圖書(shū)館、人民會(huì)堂已經(jīng)封頂；莞龍路、東江大道、鴻福西路、園嶺路等項(xiàng)目主體工程已基本就緒，正在加緊后續(xù)工程建設(shè)，積極準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收，移交管理。5項(xiàng)工程正式動(dòng)工：包括東莞大劇院、松山湖快速干線、鴻福東路——八一路改造、東城南路改造、東江西岸岸線整治等項(xiàng)目。4項(xiàng)工程正積極準(zhǔn)備或基本完成招投標(biāo)工作：包括市區(qū)群眾藝術(shù)館、中心區(qū)環(huán)境完善工程、壩頭路改造、中心區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)改造等項(xiàng)目。3項(xiàng)工程正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)：即黃旗山城市公園建設(shè)（首期）、壩頭水上運(yùn)動(dòng)體育公園、運(yùn)河兩岸景觀改造。
將工期擺在首位，全線提速，搶抓進(jìn)度。上半年，召開(kāi)有關(guān)部門、鎮(zhèn)區(qū)、業(yè)主及施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位等各類協(xié)調(diào)會(huì)近80次，參會(huì)人員達(dá)12000多人（次）。充分發(fā)揮各方職能作用，將市屬重點(diǎn)工程擺上優(yōu)先位置，協(xié)管協(xié)辦，保證建設(shè)加快節(jié)奏，再邁大步。一是加快工程征地拆遷。組織實(shí)施了松山湖快速干線、五環(huán)路、鴻福東路——八一路、東城中路、壩頭水上運(yùn)動(dòng)體育公園6項(xiàng)工程的征地、拆遷工作。分區(qū)域?qū)俚貙Ｈ烁櫠酱伲恐苷匍_(kāi)一次例會(huì)，溝通情況，討論問(wèn)題。特殊問(wèn)題一時(shí)解決不了，綜合最佳方案及時(shí)報(bào)市政府審批。嚴(yán)格執(zhí)行征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，深入做好思想動(dòng)員。如對(duì)寮步鎮(zhèn)上底舊村民房拆遷的46戶困難家庭，建議參照松山湖工業(yè)園拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)特困戶進(jìn)行補(bǔ)償，消除了抵觸情緒，加快了拆遷進(jìn)度。截至6月底，共拆遷2566戶，拆遷建筑面積881827平方米，征地1198186平方米，簽訂征地、拆遷補(bǔ)償協(xié)議書(shū)1790份，共撥付征地、拆遷補(bǔ)償款5.25億元。
二是加快工程招標(biāo)投標(biāo)。為確保工程順利開(kāi)工，認(rèn)真做好各類工程招投標(biāo)計(jì)劃安排，不分節(jié)假日，加班加點(diǎn)，加快招投標(biāo)工作，完成了大量的信息發(fā)布、報(bào)名登記、資格審查、預(yù)算委托、文件編制、開(kāi)交底會(huì)、進(jìn)行投標(biāo)等工作。上半年，共召開(kāi)交底會(huì)、投標(biāo)會(huì)共68次，簽訂合同222份，為工程建設(shè)爭(zhēng)取了主動(dòng)。
三是加快工程施工組織。施工項(xiàng)目一旦條件成熟，馬上進(jìn)場(chǎng)動(dòng)工。工程分標(biāo)段以日為單位，倒排工期，合理組織作業(yè)面，加人力，加機(jī)械，加時(shí)間。有些項(xiàng)目在條件允許的情況下，還采取24小時(shí)倒班施工或?qū)⒑罄m(xù)環(huán)節(jié)提前施工。加大對(duì)合同工期執(zhí)行情況的檢查力度，評(píng)工評(píng)人，保證開(kāi)足馬力，工程高效。為確保工程進(jìn)度，認(rèn)真做好工程款的審批撥付工作。上半年共申報(bào)、支付工程款11批、12.22億元，避免因資金短缺而拖延進(jìn)度。
市屬重點(diǎn)工程建設(shè)的質(zhì)量，關(guān)乎國(guó)家利益、人民生命財(cái)產(chǎn)安全，直接影響到政府威信和建筑行業(yè)的形象。因此，盡管工期非常緊，總指揮始終堅(jiān)持質(zhì)量第一，嚴(yán)格把關(guān)，建設(shè)“優(yōu)質(zhì)工程”。
一是嚴(yán)把技術(shù)審查關(guān)。招標(biāo)前，嚴(yán)格審查競(jìng)標(biāo)單位資質(zhì)、設(shè)備、規(guī)模等情況，確保技術(shù)過(guò)硬、業(yè)績(jī)優(yōu)良的單位中標(biāo)承建。綠化、智能化設(shè)備等專業(yè)性很強(qiáng)的項(xiàng)目，都聘請(qǐng)省內(nèi)外的專家反復(fù)評(píng)審論證，優(yōu)化方案。上半年，共收到、審核20項(xiàng)工程施工圖，設(shè)計(jì)變更總計(jì)269份，有122份發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)圖紙遺漏進(jìn)行修改，有67份發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)不合理進(jìn)行了修改。如在組織圖紙會(huì)審過(guò)程中，我部發(fā)現(xiàn)松山湖快速干線工程跨黃沙河處原鋼箱橋梁設(shè)計(jì)方案工藝復(fù)雜，造價(jià)偏高，維護(hù)難度大，耗資多。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，反復(fù)論證，提出將原鋼箱梁橋設(shè)計(jì)變?yōu)榛炷龄撓浜瓨?，被設(shè)計(jì)單位采納。變更后工程概算減少投資約2500萬(wàn)元，且更加便于施工和美化道路景觀。
（104個(gè)標(biāo)段）道路改造工程的驗(yàn)收，對(duì)初驗(yàn)不合格的標(biāo)段堅(jiān)決進(jìn)行返工整改，確保了工程質(zhì)量。
三是嚴(yán)把文明施工關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行《安全文明施工管理制度》，加強(qiáng)檢查考核，狠抓美化、凈化、綠化、硬化等各項(xiàng)措施的落實(shí)。執(zhí)行各項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，野蠻施工。嚴(yán)肅查處、曝光不文明施工的行為。上半年共與施工單位簽訂《安全文明施工協(xié)議》50多份，組織各種檢查17次，通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂的違章施工單位6家，并按規(guī)定給予了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。同時(shí)，及時(shí)通報(bào)建設(shè)行政主管部門和交易中心，不予承攬總指揮部工程。
以優(yōu)質(zhì)、高效、低成本建設(shè)為目標(biāo)，加強(qiáng)和完善各項(xiàng)管理，規(guī)范建設(shè)投資行為，防止了工程腐敗，節(jié)約了投資成本。
一是完善管理制度?？偨Y(jié)工程管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善《工程管理辦法》、《財(cái)務(wù)管理辦法》等規(guī)章制度。工程用款嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算控制、合同支付、集中審批、部門聯(lián)審、專賬核算、直接支付、專項(xiàng)審計(jì)、社會(huì)監(jiān)督八項(xiàng)原則，所有工程變更、預(yù)算內(nèi)追加工程款和一些招投標(biāo)問(wèn)題等都須經(jīng)財(cái)務(wù)專責(zé)小組集體討論，審核確認(rèn)。上半年，共召開(kāi)財(cái)務(wù)專責(zé)小組會(huì)議14次，討論各類問(wèn)題254項(xiàng)。其中，涉及工程變更100項(xiàng)，經(jīng)審核，有25項(xiàng)不同意變更或需作進(jìn)一步調(diào)查研究。
二是全面進(jìn)行陽(yáng)光操作。全面放開(kāi)勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等要素市場(chǎng)，提高競(jìng)標(biāo)和中標(biāo)單位的素質(zhì)。緊緊抓住工程建設(shè)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的薄弱環(huán)節(jié)，全面推行工程招投標(biāo)情況、拆遷情況、增補(bǔ)工程情況、工程款項(xiàng)支付情況“四個(gè)公開(kāi)”。堅(jiān)持國(guó)家規(guī)定應(yīng)該公開(kāi)招投標(biāo)的全部進(jìn)行公開(kāi)招投標(biāo)，上級(jí)沒(méi)有要求或雖有要求但實(shí)際操作中普遍執(zhí)行不嚴(yán)格的，如沉降觀測(cè)、智能建筑顧問(wèn)咨詢等，我們也力求做到公開(kāi)招投標(biāo)。使各項(xiàng)工作真正“陽(yáng)光操作”，走上制度化、規(guī)范化軌道。上半年，共刊出政務(wù)公開(kāi)欄6期，完成招投標(biāo)項(xiàng)目125宗，應(yīng)招標(biāo)投標(biāo)率和應(yīng)公開(kāi)招標(biāo)投標(biāo)率均達(dá)到100%。在已經(jīng)進(jìn)行的招標(biāo)項(xiàng)目中，招標(biāo)工程中標(biāo)價(jià)比預(yù)算價(jià)平均下浮23%。重大設(shè)備、材料的選型采購(gòu)，都要作認(rèn)真的市場(chǎng)調(diào)查，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、使用單位及項(xiàng)目組共同評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，方案及中標(biāo)單位報(bào)市委常委、副市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議審議拍板。從已完成的采購(gòu)看，中標(biāo)單位的價(jià)款普遍低于市場(chǎng)實(shí)際采購(gòu)價(jià)，僅行政文化中心區(qū)建筑物無(wú)機(jī)房電梯和行政辦事中心低壓柜箱兩項(xiàng)就節(jié)省投資約660萬(wàn)元.
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇九
調(diào)度指揮是一門關(guān)乎組織和管理的重要課程，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我在這門課程中獲得了很多的收獲和成長(zhǎng)。在這篇文章中，我將分享我在調(diào)度指揮課程中的學(xué)習(xí)體會(huì)和個(gè)人成長(zhǎng)。
第二段：學(xué)會(huì)有效溝通與協(xié)調(diào)。
在調(diào)度指揮課程中，我學(xué)到了有效溝通與協(xié)調(diào)的重要性。作為一名調(diào)度指揮員，我們需要準(zhǔn)確地理解和傳遞指令，確保信息的準(zhǔn)確和及時(shí)性。通過(guò)參與團(tuán)隊(duì)合作和模擬演練，我發(fā)現(xiàn)有效的溝通和協(xié)調(diào)可以幫助團(tuán)隊(duì)更好地完成任務(wù)。
第三段：掌握組織和規(guī)劃能力。
調(diào)度指揮課程還培養(yǎng)了我良好的組織和規(guī)劃能力。在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了分析各種復(fù)雜情況并制定應(yīng)對(duì)策略。通過(guò)模擬演練，我能夠有效地安排團(tuán)隊(duì)成員的任務(wù)和時(shí)間，確保任務(wù)的高效完成。這不僅提高了我的組織能力，還加強(qiáng)了我的決策能力。
第四段：培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作和領(lǐng)導(dǎo)能力。
學(xué)習(xí)調(diào)度指揮課程使我明白一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成功依賴于每個(gè)成員的貢獻(xiàn)和有效的協(xié)作。通過(guò)課程中的團(tuán)隊(duì)合作任務(wù)和實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了積極參與和支持他人，同時(shí)也學(xué)會(huì)了在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。這些實(shí)踐讓我在調(diào)度指揮領(lǐng)域的人際關(guān)系和領(lǐng)導(dǎo)能力方面取得了顯著的成長(zhǎng)。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
通過(guò)調(diào)度指揮課程，我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，還培養(yǎng)了實(shí)際應(yīng)用能力。我明白了作為一名調(diào)度指揮員需要具備的才能和素質(zhì)，也明白了團(tuán)隊(duì)合作和有效溝通的重要性。這門課程對(duì)我個(gè)人和職業(yè)發(fā)展都帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響，我相信這些在我的職業(yè)生涯中將發(fā)揮重要作用。
總結(jié)：在這篇文章中，我分享了在調(diào)度指揮課程中的學(xué)習(xí)體會(huì)和個(gè)人成長(zhǎng)。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我鍛煉了有效溝通與協(xié)調(diào)、組織和規(guī)劃、團(tuán)隊(duì)合作和領(lǐng)導(dǎo)能力等方面的能力。這門課程不僅為我提供了專業(yè)知識(shí)，也培養(yǎng)了我實(shí)際應(yīng)用的能力。我相信這些在我的職業(yè)生涯中將成為我成功的基石。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十
第一段：引言（100字）。
調(diào)度指揮是一門既重要又復(fù)雜的技能。在參加調(diào)度指揮課程的過(guò)程中，我有幸學(xué)習(xí)了該領(lǐng)域的基本理論、實(shí)踐技巧和相關(guān)知識(shí)，對(duì)于調(diào)度指揮的重要性有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。在本文中，我將分享我在課程中的學(xué)習(xí)心得和體會(huì)，希望對(duì)其他有興趣學(xué)習(xí)調(diào)度指揮的人有所幫助。
第二段：理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用（200字）。
調(diào)度指揮課程的第一個(gè)重點(diǎn)是學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)調(diào)度指揮的基本原理和概念，我們能夠更好地理解調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)作方式。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了不同類型的調(diào)度指揮系統(tǒng)，如交通調(diào)度、航空調(diào)度和電力調(diào)度等。我們還學(xué)習(xí)了一些基本的調(diào)度算法和優(yōu)化方法，以及如何根據(jù)具體情況制定調(diào)度策略。在實(shí)踐中，我意識(shí)到理論知識(shí)的學(xué)習(xí)非常重要，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)深入了解和應(yīng)用這些知識(shí)，我們才能更好地解決實(shí)際問(wèn)題并做出明智的決策。
第三段：實(shí)踐技巧的培養(yǎng)和提高（300字）。
除了理論知識(shí)，調(diào)度指揮課程還注重培養(yǎng)和提高實(shí)踐技巧。我們進(jìn)行了大量的模擬演練和實(shí)際案例分析，以及參觀了一些調(diào)度指揮中心，親身體驗(yàn)了實(shí)際的調(diào)度工作。通過(guò)這些實(shí)踐活動(dòng)，我們學(xué)會(huì)了如何與各種調(diào)度設(shè)備和軟件進(jìn)行配合，如何進(jìn)行調(diào)度交流和協(xié)調(diào)，并學(xué)會(huì)了快速分析和解決問(wèn)題的能力。實(shí)踐技巧的培養(yǎng)和提高在調(diào)度指揮工作中至關(guān)重要，因?yàn)橹挥姓莆樟诉@些技能，我們才能夠高效地進(jìn)行調(diào)度管理，保證各種資源的合理利用和優(yōu)化。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的提升（300字）。
調(diào)度指揮涉及很多方面的工作，需要與各種相關(guān)部門和人員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。在調(diào)度指揮課程中，我們進(jìn)行了很多的小組討論和合作項(xiàng)目，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。在這個(gè)過(guò)程中，我們學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和尊重他人的意見(jiàn)，有效地與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行合作，并在矛盾和壓力面前保持良好的溝通和決策能力。團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的提升對(duì)于調(diào)度指揮工作來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)橹挥信c相關(guān)人員進(jìn)行良好的溝通和合作，我們才能更好地實(shí)現(xiàn)調(diào)度目標(biāo)。
第五段：結(jié)語(yǔ)（200字）。
通過(guò)參加調(diào)度指揮課程，我不僅掌握了相關(guān)的理論知識(shí)和實(shí)踐技巧，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。我深深地感受到調(diào)度指揮的重要性和復(fù)雜性，同時(shí)也明白了自己在這個(gè)領(lǐng)域中需要不斷學(xué)習(xí)和提高的地方。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的調(diào)度指揮能力，為實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置和社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
調(diào)度指揮課程的學(xué)習(xí)為我提供了豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐技巧，培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。我深刻地意識(shí)到調(diào)度指揮的重要性和復(fù)雜性，同時(shí)也明白了這個(gè)領(lǐng)域中自己的不足之處。通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將努力提升自己的調(diào)度指揮能力，為實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置和社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十一
一、所實(shí)習(xí)車場(chǎng)的基本情況，含在所在線路中的位置、功能。
劍川路車廠是上海城市軌道交通5號(hào)線唯一的車輛段，它在正常運(yùn)行中至關(guān)重要。劍川路車輛段位于上海滬閔路劍川路西側(cè)，劍川路站和北橋站之間，其主要作用是5號(hào)線列車的停放、保養(yǎng)、檢查以及維修，與鐵路閔吳支線設(shè)有聯(lián)絡(luò)線。
二、車場(chǎng)內(nèi)的線路，設(shè)施(例如停車場(chǎng)、檢修庫(kù)等)配置情況。
劍川路車輛段共有40幅道岔，25條線路，聽(tīng)說(shuō)沒(méi)有9號(hào)道岔，具體原因不明。除試車線的鋼軌為60軌外，其余鋼軌均為50軌，列車在車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)時(shí)，限制運(yùn)行速度為20km/h，而在試車線上試車時(shí)一般可以達(dá)到60~80km/h。
主要設(shè)施：停車列檢庫(kù)(13條線路)，檢修庫(kù)(6條線路)，信號(hào)樓，吹掃清洗庫(kù)條線路)，不落輪碹、洗車庫(kù)(2條線路)，內(nèi)燃機(jī)庫(kù)、特種車庫(kù)(3條線路)。
三、機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)分配崗位職責(zé)。
我們實(shí)習(xí)接觸的工作崗位主要分為5個(gè)崗位：信號(hào)樓主管，信號(hào)樓值班員，信號(hào)員，運(yùn)轉(zhuǎn)值班員和助理值班員。
信號(hào)樓主管：負(fù)責(zé)班組內(nèi)人員的管理及各項(xiàng)制度和紀(jì)律的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)班組物品、設(shè)備的申領(lǐng)、設(shè)施檢查、保養(yǎng)、報(bào)修、施工監(jiān)護(hù)、跟蹤等；掌握班組內(nèi)人員對(duì)設(shè)備操作規(guī)范、臺(tái)帳的填記、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)班組內(nèi)突發(fā)故障、事件現(xiàn)場(chǎng)處置的指導(dǎo)，以及事后對(duì)故障和事件的處理情況進(jìn)行分析；負(fù)責(zé)班組日常工作的管理，對(duì)于行車設(shè)備出現(xiàn)的故障以及突發(fā)事件應(yīng)在第一時(shí)間作出正確的反映，并且負(fù)責(zé)與相關(guān)人員之間的聯(lián)系協(xié)調(diào)；完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
信號(hào)樓值班員：依照公司有關(guān)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對(duì)本班組進(jìn)行日常勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律的管理；組織日常運(yùn)營(yíng)及確保運(yùn)營(yíng)安全；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車輛段作業(yè)的實(shí)施、并檢查督管車輛段作業(yè)執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)做好與作業(yè)單位、各部門間的聯(lián)系工作；負(fù)責(zé)車輛段設(shè)施設(shè)備故障時(shí)的報(bào)修，以及故障情況下的行車組織；負(fù)責(zé)車輛段內(nèi)各報(bào)表的統(tǒng)計(jì)；負(fù)責(zé)處理各種車輛段內(nèi)各種突發(fā)事件，并做好相關(guān)記錄；負(fù)責(zé)信息傳遞工作，是班組信息傳遞的第一責(zé)任人；負(fù)責(zé)主持交接班會(huì)議，完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作；根據(jù)需要，可兼任信號(hào)員、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員、助理值班員。
信號(hào)員：負(fù)責(zé)在信號(hào)樓值班員的監(jiān)督指揮下組織日常運(yùn)營(yíng)工作及確保運(yùn)營(yíng)安全；負(fù)責(zé)車輛段內(nèi)調(diào)車工作，合理經(jīng)濟(jì)編排調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單；負(fù)責(zé)車輛段內(nèi)施工作業(yè)的登記及注銷作業(yè)；負(fù)責(zé)接發(fā)列車及調(diào)車時(shí)與列車司機(jī)做好呼喚應(yīng)答工作；負(fù)責(zé)與運(yùn)轉(zhuǎn)值班員配合做好日常運(yùn)營(yíng)組織工作；突發(fā)事件時(shí)配合信號(hào)樓值班員完成生產(chǎn)任務(wù)。
運(yùn)轉(zhuǎn)值班員：負(fù)責(zé)在信號(hào)樓值班員的監(jiān)督指揮下組織日常工作及確保作業(yè)安全；負(fù)責(zé)車輛段內(nèi)施工作業(yè)的登記及注銷作業(yè)；負(fù)責(zé)布置列車司機(jī)調(diào)車作業(yè)，與信號(hào)員配合做好日常運(yùn)營(yíng)組織工作；突發(fā)事件時(shí)配合信號(hào)樓值班員完成生產(chǎn)任助理值班員：負(fù)責(zé)在信號(hào)樓值班員的監(jiān)督指揮下完成生產(chǎn)任務(wù)；負(fù)責(zé)配合運(yùn)轉(zhuǎn)值班員完成生產(chǎn)任務(wù)；負(fù)責(zé)辦理司機(jī)出勤、退勤；負(fù)責(zé)車輛段內(nèi)道岔維護(hù)保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)線路確認(rèn)(操作封鎖按鈕)；負(fù)責(zé)司機(jī)公里數(shù)輸入工作；突發(fā)事件時(shí)配合信號(hào)樓值班員完成生產(chǎn)任務(wù)。
2參觀長(zhǎng)春市公安交通指揮中心個(gè)人總結(jié)。
20xx年7月18日上午八點(diǎn)，交通協(xié)管志愿者團(tuán)隊(duì)共14人在吉大南嶺校區(qū)西門集合完畢，并坐240路市內(nèi)公交車向長(zhǎng)春市公安交通指揮中心出發(fā)，到了那里后，經(jīng)過(guò)接待處的聯(lián)系，指揮調(diào)度處的張科長(zhǎng)下樓接待我們，并帶領(lǐng)我們進(jìn)入五樓的監(jiān)控大廳參觀。
我們見(jiàn)到大廳里赫然顯示著一個(gè)超大的led顯示屏，主要顯示長(zhǎng)春市內(nèi)各要道交匯口的動(dòng)態(tài)交通狀況，可謂是在一個(gè)監(jiān)控大廳里就能隨時(shí)掌握整個(gè)長(zhǎng)春市的交通狀況，張科長(zhǎng)幫我們解答了有關(guān)電子警察的違章抓拍情況，也在資料庫(kù)中調(diào)出一組三張抓拍車輛闖紅燈的照片，讓我們清楚的明白了車輛闖紅燈抓拍原理，同時(shí)通過(guò)大屏幕顯示器兩邊緣的顯示信息中可以清楚地了解到昨天一整天的交通事故狀況，122接警數(shù)，出警狀況，違章?tīng)顩r等信息，了解到目前長(zhǎng)春市交通的智能調(diào)節(jié)多采用直接高效的人工智能——交通警察直接指揮的方法解決，且為了提高指揮中心的工作效率，在一個(gè)一億的改造工程中與清華大學(xué)交通研究院合作，并形成一套包括軟硬件改造的全面的信號(hào)控制方案，這也使得交通工程專業(yè)的同學(xué)興奮不已。在控制過(guò)程中，控制中心通過(guò)對(duì)整體交通狀況的了解和現(xiàn)有的控制方案，再加上多年來(lái)的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)，對(duì)在交通道路現(xiàn)場(chǎng)指揮的交警與協(xié)警進(jìn)行具體控制方案的通知。當(dāng)然工具就是對(duì)講機(jī)。另外所有的警員都有一部專用智能手機(jī)，用來(lái)查詢交通行為人的各種信息，包括姓名，身份證號(hào)，家庭住址，駕照情況，扣分情況，違章記錄等，甚至連相關(guān)親人的具體信息也能查詢到，這樣就會(huì)減少市民出行忘記帶身份證，駕駛證等造成的麻煩。
當(dāng)被問(wèn)及目前長(zhǎng)春市交通指揮中心在室內(nèi)能夠得到的交通參數(shù)時(shí)，張科長(zhǎng)坦言，現(xiàn)在由于設(shè)備和技術(shù)的限制，長(zhǎng)春市公安交通指揮中心還沒(méi)有像北京那樣的能直接得出路段流量，車輛的時(shí)間占有率等數(shù)字信息的系統(tǒng)，所以在路口的室外led顯示屏上，只能顯示關(guān)聯(lián)道路的路況動(dòng)態(tài)圖及一些安全標(biāo)語(yǔ)，這也是改造工程中將會(huì)解決的問(wèn)題。最后談到申請(qǐng)專業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)時(shí)，張科長(zhǎng)說(shuō)到，指揮調(diào)度大廳主要是實(shí)際的操作應(yīng)用，如果交通工程和交通規(guī)劃與管理專業(yè)的學(xué)生要實(shí)習(xí)的話，可以到交通信號(hào)控制，交通道路渠化等學(xué)術(shù)性的設(shè)計(jì)科嘗試，張科長(zhǎng)還感言，有些搞設(shè)計(jì)的人員設(shè)計(jì)出來(lái)的方案確實(shí)很好，但在中國(guó)要真正實(shí)施起來(lái)，還是相當(dāng)有難度的，因?yàn)榻煌ㄏ到y(tǒng)的主要參與者“人”太難把握，差異性太大，所以在進(jìn)行道路渠化、信號(hào)控制等方案設(shè)計(jì)時(shí)，一定要綜合考慮到區(qū)域內(nèi)駕駛員、行人的交通心理生理特性及行為習(xí)慣。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的參觀與學(xué)習(xí)，隊(duì)員們都表示收獲頗豐。在跟張科長(zhǎng)表示感謝過(guò)后，團(tuán)隊(duì)集體合影留念，記錄了這段充滿意義的訪問(wèn)。
作為領(lǐng)隊(duì)，我在這次訪問(wèn)的前期聯(lián)系、提前參觀具體流程、探索公交路線、隊(duì)員聯(lián)系與組織等全過(guò)程中經(jīng)歷了很多，收獲更多。這次“青春三下鄉(xiāng)”之參觀長(zhǎng)春市公安交通指揮中心，將成為我今后學(xué)習(xí)的動(dòng)力之一，我要為中國(guó)乃至世界的智能交通指揮、控制、規(guī)劃及設(shè)計(jì)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的汗水與智慧！
領(lǐng)隊(duì)：魏雪延。
20xx年7月21日。
省高管局：
20xx年，交通調(diào)度指揮總中心在省高管局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在相關(guān)部門的配合下，緊密圍繞收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理工作，以黨的十七屆六中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，根據(jù)調(diào)度指揮總中心20xx年全年工作目標(biāo)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)思想建設(shè)、組織建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高黨建工作水平，提升職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，深化精神文明創(chuàng)建工作，較好地完成了各項(xiàng)監(jiān)控、調(diào)度、交通服務(wù)及數(shù)據(jù)稽查等工作任務(wù)。為提高我省交通調(diào)度信息化、智能化水平，更好的為社會(huì)公眾服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有效地促進(jìn)了各項(xiàng)工作持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展?，F(xiàn)將本年度的工作情況匯報(bào)如下：
一、20xx年工作完成情況。
（一）提高交通服務(wù)質(zhì)量，方便公眾出行。20xx年省交通調(diào)度指揮總中心共處理各類業(yè)務(wù)事件91119起，其中車隊(duì)調(diào)度和交通管理工作事件2509起、投訴事件852起、路況氣象及計(jì)重收費(fèi)政策咨詢事件81407起、協(xié)助救援事件579起、突發(fā)事件4404起、其他事件1368起。發(fā)布可變情報(bào)板信息300條、短信平臺(tái)信息發(fā)布1515條；發(fā)布常規(guī)天氣預(yù)報(bào)365份、中期預(yù)報(bào)51份，災(zāi)害預(yù)警67份，節(jié)假日、特殊時(shí)段氣象專報(bào)189份；編輯刊登網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)管理新聞稿件391篇；編輯高速公路運(yùn)行信息專報(bào)730期；上報(bào)突發(fā)事件值班信息30期；為公安、部隊(duì)等單位提供涉案車輛線索139條。
（二）以迎檢為契機(jī)，規(guī)范行業(yè)監(jiān)管夯實(shí)基礎(chǔ)管理。以迎部檢和標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī)，借助此平臺(tái)，結(jié)合社會(huì)公眾對(duì)交通調(diào)度與保障服務(wù)提出的新要求，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善和全程監(jiān)控系統(tǒng)建成后面臨的新挑戰(zhàn)，全面清理監(jiān)控、數(shù)據(jù)稽查、調(diào)度與信息管理、交通服務(wù)等業(yè)務(wù)相關(guān)制度。與局相關(guān)業(yè)務(wù)部門建立了每月工作銜接機(jī)制，及時(shí)解決當(dāng)月出現(xiàn)的影響高速公路暢通、服務(wù)形象的突出問(wèn)題，全面提升全省高速公路管理水平。
（三）認(rèn)真履行崗位職責(zé)，有效開(kāi)展監(jiān)控、調(diào)度、交通服務(wù)工作。
一是監(jiān)控業(yè)務(wù)，解決視頻監(jiān)控顯示時(shí)間不統(tǒng)一、重復(fù)疊加等問(wèn)題。建立定期校對(duì)制度，每月對(duì)各路段的視頻監(jiān)控顯示時(shí)間進(jìn)行督察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)顯示時(shí)間不統(tǒng)一的情況，并責(zé)成相關(guān)路段監(jiān)控分中心修正。
二是調(diào)度業(yè)務(wù)，從信息來(lái)源、內(nèi)容審核、報(bào)送格式、報(bào)送時(shí)限要求、指令傳遞等方面入手，加大協(xié)調(diào)力度、落實(shí)責(zé)任、提高信息準(zhǔn)確性、時(shí)效性，提高指令的執(zhí)行力。
三是交通服務(wù)業(yè)務(wù)，從咨詢相對(duì)集中的業(yè)務(wù)、報(bào)警求助事件規(guī)律、投訴相對(duì)集中的事件、人員、站點(diǎn)、車型、車情、路段入手，認(rèn)真總結(jié)、掌握規(guī)律、妥善應(yīng)對(duì)，做到處理及時(shí)、件件有回應(yīng)。對(duì)于上級(jí)部門通報(bào)的問(wèn)題，要認(rèn)真研究、及時(shí)整改，并嚴(yán)格落實(shí)對(duì)責(zé)任人的處理和反饋工作。
二、20xx年工作計(jì)劃。
（一）根據(jù)省高管局計(jì)劃，安排對(duì)省高速公路調(diào)度指揮總中心智能監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，借助這次機(jī)遇，提高我部門的綜合管理水平。
二是加大外場(chǎng)監(jiān)控建設(shè)力度，實(shí)現(xiàn)高速公路路網(wǎng)全天候監(jiān)控，加強(qiáng)突發(fā)事件的應(yīng)急決策能力、監(jiān)督控制能力、應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步提高高速公路道路通行水平。
三是利用軟件功能將交通調(diào)度工作日志錄入系統(tǒng)，逐步推廣并最終實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，從而提高工作效率，降低成本，可以通過(guò)軟件對(duì)錄入的信息進(jìn)行深層次加工、分析，為下一步工作開(kāi)展提供參考，也將是監(jiān)控調(diào)度工作的績(jī)效考核重要依據(jù)。
（二）要避免以往在溝通協(xié)作方面做得不充分，職責(zé)不同，操作不一的局面，交通調(diào)度指揮總中心充分發(fā)揮其中樞作用。建立保暢信息資源共享工作平臺(tái)。公安、交警、路政、養(yǎng)護(hù)部門與高管局加大合作力度，互相溝通，充分整合資源。各部門應(yīng)定期召開(kāi)座談會(huì)，探討發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，研究解決的具體方法。加強(qiáng)路警聯(lián)合，區(qū)域聯(lián)動(dòng)。在信息共享、交通管制和應(yīng)急處置等方面充分發(fā)揮路警優(yōu)勢(shì)。規(guī)范信息收集與報(bào)送渠道，做到信息采集及時(shí)準(zhǔn)確，渠道通暢，報(bào)送迅速。積極協(xié)調(diào)陜、寧、青三省高速公路管理部門，將各省界路段運(yùn)行情況及時(shí)向?qū)Ψ胶嫱▓?bào)。
三、工作建議。
根據(jù)交通調(diào)度指揮總中心機(jī)房改造施工計(jì)劃，機(jī)房在抬高機(jī)房屋頂施工期間，將導(dǎo)致機(jī)房?jī)?nèi)無(wú)法辦公等相關(guān)工作問(wèn)題。為解決施工期間沒(méi)有辦公場(chǎng)所等問(wèn)題，確保交通調(diào)度、監(jiān)控與服務(wù)等日常工作正常開(kāi)展。
建議在施工開(kāi)始前預(yù)備臨時(shí)辦公場(chǎng)所，可設(shè)置在三樓機(jī)房過(guò)道和五樓會(huì)議室，其中三樓主要設(shè)置臨時(shí)調(diào)度和話務(wù)工作臺(tái)辦公地點(diǎn)，需要解決接入視頻信號(hào)、實(shí)現(xiàn)矩陣控制功能、接通辦公電話及話務(wù)坐席等日常辦公設(shè)備；五樓會(huì)議室用于領(lǐng)導(dǎo)層聯(lián)動(dòng)會(huì)商，需要接入視頻信號(hào)、實(shí)現(xiàn)矩陣控制功能，并指定專人負(fù)責(zé)管理。綜合考慮改造后的監(jiān)控墻布局和話務(wù)量因素，96969呼叫中心不宜繼續(xù)設(shè)在總中心機(jī)房，建議另址辦公，在二樓至四樓機(jī)房之間，鋪設(shè)鋼架，恢復(fù)三層地面，并將其改造成為辦公場(chǎng)所，作為今后話務(wù)工作臺(tái)和交通調(diào)度指揮總中心內(nèi)部辦公地，以適應(yīng)交通調(diào)度指揮總中心工作開(kāi)展的需要。
四、存在的問(wèn)題。
一是在落實(shí)各項(xiàng)制度上還存在時(shí)松時(shí)緊的現(xiàn)象；二是在黨風(fēng)廉政建設(shè)學(xué)習(xí)上有待進(jìn)一步加強(qiáng)；三是在黨風(fēng)廉政建設(shè)制度上有待進(jìn)一步完善；四是在職工教育、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)、班子建設(shè)、精神文明創(chuàng)建等方面還需進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)；五是業(yè)務(wù)制度完善和工作機(jī)制建立方面還存在不足。
在20xx年的工作中，我們將以嶄新的姿態(tài)，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，繼續(xù)努力，鞏固成果，堅(jiān)定信心，努力彌補(bǔ)不足，為總中心整體工作再上新臺(tái)階和全省高速公路管理事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。以上匯報(bào)不妥之處，請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十二
近年來(lái)，我有幸擔(dān)任公司的調(diào)度指揮工作。經(jīng)過(guò)實(shí)踐和思考，我逐漸積累了一些關(guān)于調(diào)度指揮的心得體會(huì)。下面就近幾年的工作經(jīng)驗(yàn)，我將就調(diào)度指揮心得談?wù)剛€(gè)人的一些見(jiàn)解。
首先，調(diào)度指揮工作需要高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。調(diào)度指揮是整個(gè)工作流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。在這個(gè)工作中，我們時(shí)常面臨著各種壓力和挑戰(zhàn)，但我們必須要有始有終，做到盡心盡力，盡職盡責(zé)。我們要明確自己的職責(zé)和工作目標(biāo)，時(shí)刻保持高昂的工作熱情和責(zé)任感，時(shí)刻將客戶的需求放在首位，確保工作的順利進(jìn)行。
其次，調(diào)度指揮工作需要良好的溝通與協(xié)調(diào)能力。作為調(diào)度指揮員，我們需要與各個(gè)部門和個(gè)體進(jìn)行有效的溝通與協(xié)調(diào)，以便將工作順利進(jìn)行。我們要善于傾聽(tīng)、理解和解決問(wèn)題，與各方保持良好的溝通和合作關(guān)系。在面對(duì)緊急情況時(shí)，我們更要迅速冷靜地做出決策和指令，以保證工作的連貫性和高效性。
另外，調(diào)度指揮工作需要具備一定的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)。在這個(gè)信息化的時(shí)代，我們需要掌握一定的調(diào)度軟件和技術(shù)，以提高工作效率。除此之外，我們還要了解相關(guān)行業(yè)的法律法規(guī)和運(yùn)輸規(guī)范，以確保工作的合規(guī)性和安全性。只有具備一定的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，我們才能更好地發(fā)揮自己的作用，為公司的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
最后，調(diào)度指揮工作需要靈活應(yīng)變和團(tuán)隊(duì)合作的能力。調(diào)度指揮工作是一個(gè)充滿變數(shù)和挑戰(zhàn)的工作。我們需要隨時(shí)做出決策和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。在這個(gè)過(guò)程中，我們要能夠快速反應(yīng)和做出正確的決策。同時(shí)，我們也需要與團(tuán)隊(duì)保持良好的合作關(guān)系，共同應(yīng)對(duì)各種困難和問(wèn)題。只有團(tuán)結(jié)一心，攜手并進(jìn)，我們才能順利完成工作任務(wù)，取得良好的工作成績(jī)。
總結(jié)起來(lái)，調(diào)度指揮工作對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)很有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，但只要我們具備責(zé)任心、協(xié)調(diào)能力、專業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神，我們就能勝任好這個(gè)職位，并為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，調(diào)度指揮工作也是一項(xiàng)能夠不斷提升自己的工作。我們要不斷學(xué)習(xí)、積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身的工作能力和素質(zhì)，才能在這個(gè)崗位上不斷進(jìn)步。
在我個(gè)人的工作中，通過(guò)與同事的密切合作和相互學(xué)習(xí)，我逐漸養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敏銳的觀察力。我樂(lè)于學(xué)習(xí)新知識(shí)，關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，不斷提升自己的專業(yè)能力。我也明白調(diào)度指揮工作需要良好的抗壓能力和決策能力，所以我積極參與各種培訓(xùn)和演練，不斷鍛煉自己的心理素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。
通過(guò)這幾年的調(diào)度指揮工作，我深刻體會(huì)到了這個(gè)崗位的重要性和挑戰(zhàn)性。我繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，希望能在這個(gè)崗位上更好地發(fā)揮自己的作用，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我相信，只要保持敬業(yè)精神、良好的溝通協(xié)調(diào)、專業(yè)素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作精神，我就能在調(diào)度指揮工作中不斷取得成就。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十三
公安指揮調(diào)度是維護(hù)國(guó)家安全和社會(huì)穩(wěn)定的重要職能部門之一。公安指揮調(diào)度工作直接關(guān)系到公共安全和社會(huì)秩序，對(duì)每一個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全都有著重要的保障作用。筆者有機(jī)會(huì)參加了公安指揮調(diào)度工作，一些個(gè)人心得在下文中將與讀者分享。
一、思想準(zhǔn)備。
指揮調(diào)度工作的特點(diǎn)之一就是緊急性，這需要調(diào)度員具備高昂的指揮心態(tài)。指揮員必須在極短的時(shí)間內(nèi)做出正確的決策，保證任務(wù)的有效執(zhí)行。在這個(gè)過(guò)程中，指揮員要時(shí)刻保持冷靜、理智，不受干擾，同時(shí)要保持謹(jǐn)慎、周到、細(xì)致的工作態(tài)度。
二、人際關(guān)系。
指揮調(diào)度工作需要協(xié)調(diào)各方力量，完成各項(xiàng)任務(wù)。調(diào)度員必須與各個(gè)部門密切配合，熟悉各項(xiàng)工作流程和標(biāo)準(zhǔn)操作，從而最大限度地發(fā)揮各方面協(xié)作優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際工作中，調(diào)度員應(yīng)當(dāng)注重人際交流，做到與各方溝通暢通，有效協(xié)調(diào)各方面工作，促進(jìn)調(diào)度任務(wù)的有效完成。
三、常識(shí)備忘。
指揮調(diào)度工作中，了解法律法規(guī)，密切關(guān)注各類案件的進(jìn)展情況，是至關(guān)重要的。調(diào)度員必須根據(jù)自身的工作職責(zé)，提高自身法律意識(shí)，不斷完善法律知識(shí)體系，以便在關(guān)鍵時(shí)刻能夠把握最佳的時(shí)間窗口，做出更好的決策。
四、合理處理矛盾。
指揮調(diào)度工作中，調(diào)度員往往需要面對(duì)各種各樣的矛盾、難點(diǎn)和問(wèn)題，這需要調(diào)度員有較高的應(yīng)變能力，能在第一時(shí)間理性分析事情本質(zhì)，做出適合情況的決策。在生活中并不過(guò)于激進(jìn)、吵架或過(guò)于勉強(qiáng)自己，而是要順應(yīng)事物的發(fā)展，合理地處理各種矛盾，營(yíng)造和諧的調(diào)度環(huán)境。
五、進(jìn)一步提高能力。
公安指揮調(diào)度需要一定的執(zhí)行、指揮和判斷能力。對(duì)于一般參加公安指揮調(diào)度工作的人員而言，在工作中不斷學(xué)習(xí)并提高更先進(jìn)的操作方法，向優(yōu)秀的指揮員學(xué)習(xí)，是提升調(diào)度能力的關(guān)鍵。在此過(guò)程中，涉及到指揮調(diào)度工作中的新技術(shù)、新方法和新理念，及時(shí)學(xué)習(xí)它們，將有助于拓寬視野，富有創(chuàng)新精神。
因此，公安指揮調(diào)度工作具有其特殊性，需要調(diào)度員掌握一定的工作技能和方法，更需要在思想、心態(tài)和職業(yè)道德方面進(jìn)行不斷的審視和更新，認(rèn)真遵循基本原則和規(guī)范操作流程，力求做到高效、準(zhǔn)確、細(xì)致和完美。
指揮調(diào)度工作總結(jié)篇十四
近期，我參加了一門關(guān)于調(diào)度指揮的課程，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我獲益良多。在這門課程中，我學(xué)到了調(diào)度指揮的基本原理和技巧，提升了自己的領(lǐng)導(dǎo)與溝通能力，并且增強(qiáng)了自信心和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到了調(diào)度指揮的重要性與挑戰(zhàn)，也更加明確了自己在未來(lái)工作中的目標(biāo)和方向。
首先，在課程中我了解了調(diào)度指揮的基本原理和技巧。調(diào)度指揮是一項(xiàng)復(fù)雜而又關(guān)鍵的工作，需要調(diào)度員準(zhǔn)確地安排和分配各項(xiàng)資源，并在緊急情況下迅速做出反應(yīng)。在課程中，我們學(xué)習(xí)了如何分析和預(yù)測(cè)不同情況下的工作流程，以及如何制定相應(yīng)的調(diào)度策略。我們還學(xué)習(xí)了如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段來(lái)提高調(diào)度效率，如使用調(diào)度軟件和通信設(shè)備等。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我對(duì)調(diào)度指揮的基本原理和技巧有了更深刻的理解，為將來(lái)的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，課程中的實(shí)踐環(huán)節(jié)讓我有機(jī)會(huì)提升了領(lǐng)導(dǎo)與溝通能力。調(diào)度指揮工作中，領(lǐng)導(dǎo)能力和溝通能力是至關(guān)重要的。在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我們被分成小組進(jìn)行模擬演練，每個(gè)人都扮演不同的角色，需要與他人緊密配合并做出迅速的決策。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我了解到領(lǐng)導(dǎo)不僅僅是指揮他人的動(dòng)作，更重要的是將團(tuán)隊(duì)的力量發(fā)揮到最大化。另外，我也意識(shí)到溝通的重要性，只有加強(qiáng)與團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通和協(xié)調(diào)，才能更好地完成工作任務(wù)。
此外，這門課程對(duì)我的自信心和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)也起到了很大的促進(jìn)作用。在課程中，我克服了一些以前存在的問(wèn)題和困難，比如演練中的思維敏捷、反應(yīng)快速等。通過(guò)與他人的合作，我也逐漸培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的精神和意識(shí)，學(xué)會(huì)了與他人協(xié)作共同完成任務(wù)。這不僅在課程中對(duì)我個(gè)人的成長(zhǎng)有著重要作用，也為我未來(lái)從事調(diào)度指揮工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我對(duì)調(diào)度指揮的重要性與挑戰(zhàn)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。調(diào)度指揮是保障工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵一環(huán)，需要調(diào)度員具備良好的工作素質(zhì)和情境應(yīng)對(duì)能力。在復(fù)雜多變的環(huán)境下，調(diào)度員需能夠迅速準(zhǔn)確地做出決策，調(diào)度各項(xiàng)資源，在短時(shí)間內(nèi)處理高強(qiáng)度的工作量。這是一項(xiàng)需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)積累的工作，也需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力。
綜上所述，這門調(diào)度指揮課程給予了我很多的啟示與收獲。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)調(diào)度指揮的基本原理和技巧有了更深刻的理解，提升了領(lǐng)導(dǎo)與溝通能力，增強(qiáng)了自信心和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。我對(duì)調(diào)度指揮的重要性與挑戰(zhàn)有了更清晰的認(rèn)識(shí)，并明確了自己在未來(lái)工作中的目標(biāo)和方向。我相信這門課程的學(xué)習(xí)將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。
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