報(bào)告可以幫助人們更好地理解和分析問題，提供決策參考和解決方案。提前規(guī)劃好時(shí)間，做好時(shí)間管理，保證報(bào)告的質(zhì)量和及時(shí)完成。請仔細(xì)研究以下報(bào)告樣本，它們涵蓋了不同領(lǐng)域和主題的寫作示例。
車站值班員述職報(bào)告篇一
(一)車站客運(yùn)工作。
(二)車站行車工作。
二、調(diào)研目的。
1.掌握車站運(yùn)輸組織工作的基本理論和方法;。
2.掌握車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法;。
3.掌握貨運(yùn)單據(jù)的保管、交接及傳遞方法;。
4.會(huì)編制列車編組順序表。
5.掌握車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語;。
6.具備信號(hào)員、助理值班員、車號(hào)員(長)等工作的較為熟練的技能;。
7.具備車站值班員、調(diào)車區(qū)長等工作的理論知識(shí)和初步技能;。
1.熟悉車站的客運(yùn)設(shè)施設(shè)備;。
2.了解客運(yùn)站各種流程及組織方式;。
3.掌握車站行李、包裹運(yùn)送工作流程;。
4.具備車站客運(yùn)員、行李員等工作的理論知識(shí)和初步技能;。
(三)調(diào)研方法。
我在xx火車站工作了將近兩個(gè)多月，在這兩個(gè)多月的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多，看到的不僅是那些趕火車的旅客，還有我們這些一直服務(wù)于神池南火車站的工作人員。在此期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的.工作。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我們既收獲了工作中學(xué)習(xí)到的知識(shí)也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
(四)調(diào)研內(nèi)容及過程。
(一)調(diào)研內(nèi)容。
(1)車站調(diào)車區(qū)的劃分和調(diào)車機(jī)車的分工。
(2)調(diào)車區(qū)現(xiàn)在車掌握。
(3)調(diào)車區(qū)的解體、和取送作業(yè)任務(wù)，調(diào)車場線路和固定用途，股道有效長和容車數(shù)，
(4)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法。
(5)貨運(yùn)單據(jù)的保管、交接及傳遞方法。
(6)列車編組順序表的編制。
(7)車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語。
(8)正常、非正常列車的辦理和各種行車憑證、表簿的填寫方法。
(9)本站各方向停止影響接發(fā)列車進(jìn)路、調(diào)車作業(yè)和開放進(jìn)站信號(hào)的時(shí)機(jī)。
(1)客運(yùn)站的設(shè)施設(shè)備。
(2)客運(yùn)站各種流程及組織方式。
(3)問訊處服務(wù)，搜集積累各種資料，解答旅客問題。
(4)候車室服務(wù)。
(5)旅客乘降服務(wù)，包括進(jìn)站檢票、站臺(tái)組織上下車和出站收票等。
(6)行李包裹運(yùn)送工作。
(7)售票工作。
(8)安全檢查。
(二)調(diào)研過程。
現(xiàn)代交通運(yùn)輸包括公路，鐵路，航空，水運(yùn)，管道。鐵道運(yùn)輸又是交通運(yùn)輸中極為重要的一環(huán)。它的特點(diǎn)是，載運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)較低，行駛速度較高，連續(xù)性強(qiáng)，一般不受氣候，地形等自然條件影響，適合于中長途客貨運(yùn)輸。根據(jù)xxxx年的數(shù)據(jù)，鐵路占各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量的xx%，占各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量的xx%。鐵道是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面、協(xié)調(diào)。可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。十一五期間我國鐵路大發(fā)展，尤其是高速鐵路的發(fā)展走在了世界的前頭。
車站值班員述職報(bào)告篇二
我在武昌火車站已經(jīng)工作了一個(gè)星期，在這一個(gè)星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多。蓮~山課件看到的不僅是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運(yùn)的工作人員。
在春運(yùn)期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在春運(yùn)服務(wù)當(dāng)中我們既收獲了旅客對(duì)我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形，那天是20xx、1、20.武漢迎來了春運(yùn)期間的第一場大雪。我和“雷峰小組’’的所有隊(duì)員都站在東進(jìn)站口為旅客們服務(wù)。那天，天氣很冷所有的隊(duì)員都冒著嚴(yán)寒，耐心為旅客服務(wù)。主動(dòng)幫助那些需要幫助的旅客運(yùn)送行李。同時(shí)也是工作的第一天我和余進(jìn)文學(xué)長有幸被湖北電視臺(tái)的記者采訪。記得當(dāng)時(shí)那位女記者問了我這樣一個(gè)問題：為什么你們要在春運(yùn)期間參加這次的志愿者活動(dòng)。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻(xiàn)于社會(huì)的建設(shè)們能更好的回家過年盡一點(diǎn)自己的綿薄之力。下午的時(shí)候我們小組被分配到二樓的侯車大廳為旅客做指引工作。因?yàn)槲覀儗?duì)乘車時(shí)間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團(tuán)隊(duì)在最短的時(shí)間找工作人員協(xié)商解決了這個(gè)問題。也是在當(dāng)天下午服務(wù)了一位特殊的旅客。一個(gè)約摸4、5歲的小女孩在擁擠的人潮中與自己的父親走散了，那位小女孩一直無助的哭泣著。我把她帶到了服務(wù)臺(tái)請求工作人員幫忙廣播尋找爸爸。我則在一旁安撫那位小女孩。從她的口中我知道她和父親馬宏濤是回老家過年的，而她的媽媽在深圳打工。小女孩焦急的張望著父親的身影。從她的眼神中讓我不覺的莫明的酸楚。她的父親應(yīng)該也和她一樣的焦急。時(shí)間一分一秒的在流逝眼看就要到了我們的服務(wù)結(jié)束時(shí)間她的父親依然沒有出現(xiàn)。最后只得求助鐵路局團(tuán)委和劉明明學(xué)長的幫助下順利的找到了女孩的父親。小女孩立刻撲到爸爸的懷里，哇哇大哭起來。那一幕感動(dòng)在場的所有工作人員。
車站值班員述職報(bào)告篇三
通過一年的工作，我對(duì)安全、票務(wù)、客服等一系列工作內(nèi)容有了更為深刻的體會(huì)，同時(shí)在這些方面的工作有了一定的提升。
安全問題重泰山。
市民廣場站是120米站臺(tái)的室外有岔站，面對(duì)這樣的一個(gè)環(huán)境，站務(wù)人員在對(duì)站臺(tái)巡視以及設(shè)備巡查就有了更多的要求，在去年冬季我發(fā)現(xiàn)一次上行水箱間上限警報(bào)，后查原因是因?yàn)槎焯鋵?dǎo)致水管凍裂所導(dǎo)致；參與多次道岔除雪任務(wù)，這對(duì)于我一次入司兩年的新人來說，是很重要的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)豐富了工作體會(huì)。
在今年安全門施工進(jìn)入收尾階段，進(jìn)入調(diào)試期，安全門處于常開狀態(tài)，這對(duì)站臺(tái)巡視又有了新的要求，安全門高1.5米，在1.5米一下的人進(jìn)入門體內(nèi)很難被發(fā)現(xiàn)，所以在站臺(tái)巡視的時(shí)候要特別仔細(xì)，以防有什么危險(xiǎn)。在11月份安全門正式投入使用，對(duì)安全門使用故障時(shí)站務(wù)人員應(yīng)該如何處理，我們進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)和考核，并在出事時(shí)，能夠恰當(dāng)?shù)氖褂孟嚓P(guān)應(yīng)急方案。
票務(wù)問題無小事。
在今年，我獲取了售票資格，對(duì)于數(shù)字特別不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長宋艷的幫助下，有了很大的進(jìn)步，并且很快的'掌握了一些售票的技巧。在車務(wù)部舉行的“戰(zhàn)酷暑迎國慶售票無差錯(cuò)”活動(dòng)中獲得了“優(yōu)秀售票員”稱號(hào)，這應(yīng)該也是對(duì)我工作努力的一種肯定吧。
客服問題要細(xì)化。
在這樣一個(gè)天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕絆絆，因?yàn)槊總€(gè)人都有情緒，那就要求我在服務(wù)乘客時(shí)要注意語音語調(diào)，同時(shí)不把工作以外的情緒帶到工作中，針對(duì)不同的乘客，采取不同的服務(wù)機(jī)制，做到具體問題具體分析，加強(qiáng)自身地理以及語言知識(shí)的學(xué)習(xí)，來服務(wù)好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經(jīng)常關(guān)注客服周報(bào)，來時(shí)刻提醒自己，不要錯(cuò)誤事情在自己身上發(fā)生第二次。
在一年工作中，我還對(duì)自己的工作及時(shí)總結(jié)，配合站區(qū)進(jìn)行部分信息采編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務(wù)部的月刊上。對(duì)我的思想給予了深刻的肯定。
在過去的一年中，我收獲了許多，不僅僅是我的努力更重要的是領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)心；今年即將畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)，有迎來了一個(gè)嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會(huì)努力奮斗，努力拼搏，為即將開通的天津站貢獻(xiàn)自己綿薄的力量。
車站值班員述職報(bào)告篇四
這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
車站值班員述職報(bào)告篇五
一年來，在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx屆四中全會(huì)和盛市、局有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)文件，在思想上、工作上始終堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，在自己的工作崗位上，自覺做到扎實(shí)工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴(yán)格要求自己，保持了一名黨員干部的應(yīng)有本色，盡到了一名黨員應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高理論素質(zhì)和拒腐防變的自覺性。
20xx年x月份以前，我是x辦公室一名普通的黨員，從20xx年x月份開始我的工作崗位由運(yùn)管處變更到客運(yùn)總站，并擔(dān)任總站黨支部書記、站長職務(wù)，工作的崗位變了，職務(wù)變了，使自己更有了一種要認(rèn)真抓好理論學(xué)習(xí)，不斷提高思想政治素質(zhì)和理論修養(yǎng)水平的緊迫感，有了需要自己能夠認(rèn)清是非,增強(qiáng)辯別能力、自覺抵制不正之風(fēng)和拒腐防變的責(zé)任感。上半年，在運(yùn)管處做為一名普通的共產(chǎn)黨員自己能夠認(rèn)真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓(xùn)、學(xué)習(xí)活動(dòng)，并利用先進(jìn)的電子網(wǎng)絡(luò)傳播媒體來學(xué)習(xí)有關(guān)黨的政策理論知識(shí)，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動(dòng)，從年初案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、梁雨潤先進(jìn)事跡》電教片，觀看《王忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現(xiàn)實(shí)的事例教育，使自己深有體會(huì)，認(rèn)真寫出了觀后心得。通過對(duì)《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》的認(rèn)真學(xué)習(xí)，充分認(rèn)識(shí)到《二個(gè)條例》是發(fā)展黨內(nèi)民主，加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督，嚴(yán)明黨的紀(jì)律，有效防止權(quán)力失控、決策失誤和公職人員行為失范的重要黨內(nèi)法規(guī)，是促進(jìn)黨員和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學(xué)習(xí)、警示、教育活動(dòng)，使自己深刻地理解和體會(huì)到了黨紀(jì)國法的嚴(yán)肅性和成為*分子的慘痛教訓(xùn)，提高了自已不敢*的警惕性和遠(yuǎn)離*的自覺性。加深了自己向先進(jìn)人物學(xué)習(xí)，努力做一個(gè)廉潔從政的黨員干部的自信性。
二、努力工作，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，開創(chuàng)新局面。
20xx年x月根據(jù)根據(jù)局黨組的安排自己調(diào)任客運(yùn)總站工作，上任伊始,面對(duì)著各種亟需解決的問題,一時(shí)也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應(yīng)和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘作用為核心，以抓好"雙評(píng)"的再深入為工作切入點(diǎn)，以整改措施的落實(shí)為重點(diǎn)，落實(shí)各項(xiàng)便民服務(wù)措施，加大雙文明建設(shè)考核力度，建立和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，使車站的各項(xiàng)工作出現(xiàn)了良好的局面。
客運(yùn)總站自運(yùn)行三年來，由于領(lǐng)導(dǎo)班子不能確定，站里一直沒有黨的基層組織，總站領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，建立黨的基層組織，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘和領(lǐng)導(dǎo)核心作用和發(fā)揮共產(chǎn)黨員在工作中的先鋒模范帶頭作用就顯得迫切需要。20xx年8月10日，我們召開車站全體黨員大會(huì)，會(huì)議推舉了黨支部書記的候選人并上報(bào)局機(jī)關(guān)黨委批復(fù)，8月26日又召開全體黨員大會(huì)，選出了由我擔(dān)任車站黨支部書記職務(wù)，并召開了第一次黨支部會(huì)議，具體對(duì)支部的各項(xiàng)工作進(jìn)行了分工并確定了黨支部加強(qiáng)組織建設(shè)，建立各項(xiàng)基礎(chǔ)檔案，完善黨支部和黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)制度的初期工作重點(diǎn)。9月15日，我們又召開黨支部會(huì)議，研究通過了黨支部的各項(xiàng)制度和下半年客運(yùn)總站黨風(fēng)廉政建設(shè)和反*工作安排，并就下半年的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制進(jìn)行了分解落實(shí)。
車站值班員述職報(bào)告篇六
從xx年8月我到xx公司擔(dān)任服務(wù)站長，經(jīng)過半年的工作磨合，我已完全融入這個(gè)集體。針對(duì)過去的xx年我們工作的不足，xx年我們必須要做到部門與部門之間的融洽與默契。充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，讓團(tuán)隊(duì)合作產(chǎn)生最大的價(jià)值！
xx年工作職責(zé)與工作重心：
1、掌握當(dāng)?shù)仄囀酆笫袌黾翱蛻粜枨髣?dòng)態(tài)，分析公司售后服務(wù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營狀況，發(fā)掘業(yè)務(wù)及市場潛力。
2、負(fù)責(zé)部門員工崗位調(diào)整，培訓(xùn)發(fā)展計(jì)劃，并監(jiān)督技術(shù)類培訓(xùn)的實(shí)施。
3、配合客戶與服務(wù)部關(guān)系管理工作。
4、監(jiān)督服務(wù)部流程及服務(wù)部基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理。
5、整理客戶資料建立客戶檔案基本資料表。
（客戶名稱，地址，電話，車號(hào)，維修項(xiàng)目，保養(yǎng)日期。）
6、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶需求。
（如：通知客戶按期保養(yǎng)，通知客戶按時(shí)進(jìn)廠維修，進(jìn)行電話跟蹤服務(wù)。）。
7、已高密為中心向周邊業(yè)務(wù)拓展，全面打造公司一流的的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，全面貫徹走出去，請回來的服務(wù)理念。
8、增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，任何情況下都要把安全生產(chǎn)放在第一位。
售后運(yùn)營及目標(biāo)產(chǎn)值計(jì)劃：
1、完善售后的制度以及制度的執(zhí)行力。
2、嚴(yán)格按公司制度執(zhí)行。
3、把售后各部門之間溝通好。
4、xx年服務(wù)部總產(chǎn)值xx萬，挑戰(zhàn)xx萬，其中三包產(chǎn)值xx萬，挑戰(zhàn)xx萬，配件外銷xx萬，社會(huì)維修xx萬。
努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力，與業(yè)務(wù)水平為把xx建成修理行業(yè)最具競爭力的企業(yè)而努力！
以上是我的述職報(bào)告，我會(huì)努力配合各部門的工作，以完成公司制定的利潤指標(biāo)，請各位領(lǐng)導(dǎo)與同事們監(jiān)督！
謝謝大家！
車站值班員述職報(bào)告篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好!
時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實(shí)的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去，我從機(jī)關(guān)應(yīng)聘到xx汽車站任一名站長職務(wù)，深感肩上的責(zé)任嚴(yán)峻。
一年來，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車站改制和穩(wěn)定的高度，以實(shí)現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序?yàn)橹行?，認(rèn)真履職，落實(shí)好各項(xiàng)工作。
下面，我將一年來的工作匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建立車輛臺(tái)賬。
汽車站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各車輛臺(tái)帳資料和檔案管理。
二是規(guī)范日常管理。
車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計(jì)劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理，及上級(jí)檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計(jì)劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)，及站務(wù)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月、每季度要求主管安全站長不定時(shí)組織安管人員、消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺(tái)進(jìn)行安檢講解上課。
四是完成收繳任務(wù)。
及時(shí)收繳停車費(fèi)與攤位費(fèi)，自今年元月起，蓮根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，站對(duì)每臺(tái)車及攤位費(fèi)進(jìn)行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對(duì)線長、車主、攤主做大量的工作。
每月站共增加收入3875元。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動(dòng)的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對(duì)站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃、加強(qiáng)對(duì)駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實(shí)。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干，年初與各營運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對(duì)營運(yùn)車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊(duì)取得聯(lián)系，發(fā)班車輛必須配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班。
逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確?！叭贰睓z查落到實(shí)處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)、五不出的規(guī)章制度，站場、實(shí)行關(guān)門服務(wù)，有效控制危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。
堅(jiān)決杜絕無證、帶病、超載車輛營運(yùn)生產(chǎn)，
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。
當(dāng)今社會(huì)迅猛發(fā)展，知識(shí)日新月異，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。
謝謝大家!
最后，我熱情歡迎大家對(duì)我提出寶貴意見!
從xx年8月我到xx公司擔(dān)任服務(wù)站長，經(jīng)過半年的工作磨合，我已完全融入這個(gè)集體。
針對(duì)過去的xx年我們工作的不足，xx年我們必須要做到部門與部門之間的融洽和默契。
充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，讓團(tuán)隊(duì)合作產(chǎn)生最大的價(jià)值!
xx年工作職責(zé)與工作重心：
1、掌握當(dāng)?shù)仄囀酆笫袌黾翱蛻粜枨髣?dòng)態(tài)，分析公司售后服務(wù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營狀況，發(fā)掘業(yè)務(wù)及市場潛力。
2、負(fù)責(zé)部門員工崗位調(diào)整，培訓(xùn)發(fā)展計(jì)劃，并監(jiān)督技術(shù)類培訓(xùn)的實(shí)施。
3、配合客戶與服務(wù)部 關(guān)系管理工作。
4、監(jiān)督服務(wù)部流程 及服務(wù)部基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理。
5、整理客戶資料 建立客戶檔案 基本資料表
(客戶名稱，地址，電話，車號(hào)，維修項(xiàng)目，保養(yǎng)日期。)
6、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶需求。
(如：通知客戶按期保養(yǎng)，通知客戶按時(shí)進(jìn)廠維修，進(jìn)行電話跟蹤服務(wù)。)
7、已高密為中心向周邊業(yè)務(wù)拓展，全面打造公司一流的的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，全面貫徹走出去，請回來的服務(wù)理念。
8、增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，任何情況下都要把安全生產(chǎn)放在第一位。
售后運(yùn)營及目標(biāo)產(chǎn)值計(jì)劃：
1、完善售后的.制度以及制度的執(zhí)行力。
2、嚴(yán)格按公司制度執(zhí)行。
3、把售后各部門之間溝通好。
4、xx年服務(wù)部總產(chǎn)值 xx萬，挑戰(zhàn)xx萬，其中三包產(chǎn)值xx萬，挑戰(zhàn)xx萬，配件外銷xx萬 ，社會(huì)維修xx萬。
努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力，和業(yè)務(wù)水平為把xx建成修理行業(yè)最具競爭力的企業(yè)而努力!
以上是我的述職報(bào)告，我會(huì)努力配合各部門的工作，以完成公司制定的利潤指標(biāo)，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們監(jiān)督!
謝謝大家!
一年來，在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六屆四中全會(huì)和盛市、局有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)文件，在思想上、工作上始終堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，在自己的工作崗位上，自覺做到扎實(shí)工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴(yán)格要求自己，保持了一名黨員干部的應(yīng)有本色，盡到了一名黨員應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高理論素質(zhì)和拒腐防變的自覺性。
20xx年x月份以前，我是xxx辦公室一名普通的黨員，從20xx年x月份開始我的工作崗位由運(yùn)管處變更到客運(yùn)總站，并擔(dān)任總站黨支部書記、站長職務(wù)，工作的崗位變了，職務(wù)變了，使自己更有了一種要認(rèn)真抓好理論學(xué)習(xí)，不斷提高思想政治素質(zhì)和理論修養(yǎng)水平的緊迫感，有了需要自己能夠認(rèn)清是非,增強(qiáng)辯別能力、自覺抵制不正之風(fēng)和拒腐防變的責(zé)任感。
上半年，在運(yùn)管處做為一名普通的共產(chǎn)黨員自己能夠認(rèn)真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓(xùn)、學(xué)習(xí)活動(dòng)，并利用先進(jìn)的電子網(wǎng)絡(luò)傳播媒體來學(xué)習(xí)有關(guān)黨的政策理論知識(shí)，不斷提高自身的理論水平。
積極參加局處組織的警示教育活動(dòng)，從年初“xxx”案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、梁雨潤先進(jìn)事跡》電教片，觀看《王xx兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現(xiàn)實(shí)的事例教育，使自己深有體會(huì)，認(rèn)真寫出了觀后心得。
通過對(duì)《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》的認(rèn)真學(xué)習(xí)，充分認(rèn)識(shí)到《二個(gè)條例》是發(fā)展黨內(nèi)民主，加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督，嚴(yán)明黨的紀(jì)律，有效防止權(quán)力失控、決策失誤和公職人員行為失范的重要黨內(nèi)法規(guī)，是促進(jìn)黨員和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的思想武器。
車站值班員述職報(bào)告篇八
隨著人們自身素質(zhì)提升，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？以下是小編收集整理的汽車站站長述職報(bào)告，歡迎大家分享。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實(shí)的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去，我從機(jī)關(guān)應(yīng)聘到xx汽車站任一名站長職務(wù)，深感肩上的責(zé)任嚴(yán)峻。一年來，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車站改制和穩(wěn)定的高度，以實(shí)現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序?yàn)橹行?，認(rèn)真履職，落實(shí)好各項(xiàng)工作，下面，我將一年來的工作述職報(bào)告如下：
一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量。
一是建立車輛臺(tái)賬。汽車站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各車輛臺(tái)帳資料和檔案管理。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計(jì)劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理，及上級(jí)檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計(jì)劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)，及站務(wù)重大危險(xiǎn)源的`識(shí)別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月、每季度要求主管安全站長不定時(shí)組織安管人員、消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺(tái)進(jìn)行安檢講解上課。
四是完成收繳任務(wù)。及時(shí)收繳停車費(fèi)與攤位費(fèi)，自今年元月起，根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，站對(duì)每臺(tái)車及攤位費(fèi)進(jìn)行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對(duì)線長、車主、攤主做大量的工作，每月站共增加收入3875元。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
在全市的"五創(chuàng)"提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動(dòng)的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對(duì)站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃、加強(qiáng)對(duì)駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實(shí)。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當(dāng)今社會(huì)迅猛發(fā)展，知識(shí)日新月異，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對(duì)我提出寶貴意見！
車站值班員述職報(bào)告篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實(shí)的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去，我從機(jī)關(guān)應(yīng)聘到xx汽車站任一名站長職務(wù)，深感肩上的責(zé)任嚴(yán)峻。一年來，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助與支持下，我始終站在車站改制與穩(wěn)定的高度，以實(shí)現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序?yàn)橹行?，認(rèn)真履職，落實(shí)好各項(xiàng)工作。下面，我將一年來的工作匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建立車輛臺(tái)賬。汽車站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各車輛臺(tái)帳資料與檔案管理。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計(jì)劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理，及上級(jí)檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計(jì)劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)，及站務(wù)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月、每季度要求主管安全站長不定時(shí)組織安管人員、消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺(tái)進(jìn)行安檢講解上課。
四是完成收繳任務(wù)。及時(shí)收繳停車費(fèi)與攤位費(fèi)，自今年元月起，蓮根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，站對(duì)每臺(tái)車及攤位費(fèi)進(jìn)行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對(duì)線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)與創(chuàng)群眾滿意活動(dòng)的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對(duì)站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃、加強(qiáng)對(duì)駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客與司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實(shí)。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當(dāng)今社會(huì)迅猛發(fā)展，知識(shí)日新月異，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對(duì)我提出寶貴意見！
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車站值班員述職報(bào)告篇十
自從10月份競崗以后，組織讓我擔(dān)任了xx電力調(diào)度所所長一職，上任一年來，我不負(fù)局領(lǐng)導(dǎo)的厚望，按照我上任時(shí)許下的諾言，守土有責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨地做好每一項(xiàng)工作，一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)及所里同事以及全體員工的大力支持幫助下，我?guī)ьI(lǐng)全所員工x地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，為xx電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行做出了一定的貢獻(xiàn)，得到同事的好評(píng)，下面，我向大家匯報(bào)一年來本職工作完成情況，請給予評(píng)議。
一、不斷加強(qiáng)政治理論的學(xué)習(xí)，提高思想道德素質(zhì)。
作為一名中層干部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨的方針路線保持高度一致，樹立崇高的理想，培養(yǎng)堅(jiān)強(qiáng)的意志和高尚的品格，才能夠抵擋一切x，排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難。一年來，我深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不斷提高自身素質(zhì)。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，樹立新形象、勇創(chuàng)新業(yè)績，在安全生產(chǎn)、電力調(diào)度、迎峰度夏及防風(fēng)防汛工作中進(jìn)一步解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，為xx電力事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、積極踐行南網(wǎng)方略，按照生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的思路推進(jìn)電力調(diào)度工作的全面進(jìn)步。
生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的管理思路是南方電網(wǎng)公司明確的安全生產(chǎn)管理方向，目的是使南方電網(wǎng)的安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“可控、在控”的管理目標(biāo)。如何在基層單位穩(wěn)步推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)，使全員樹立風(fēng)險(xiǎn)管理的思想，系統(tǒng)地掌握風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的方法是我們工作的總體方向。在這個(gè)安全生產(chǎn)管理思路的指導(dǎo)下，一年來，我積極帶領(lǐng)班組全體人員，在局分管領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)調(diào)度部門的指導(dǎo)下，較好地完成了各項(xiàng)工作指標(biāo)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。全年工作未發(fā)生人為責(zé)任的電網(wǎng)、設(shè)備和人身安全事故，確保了電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行。下面將我們一年來開展的主要工作匯報(bào)如下。
1、運(yùn)行方式與計(jì)劃檢修。
(2)、及時(shí)地投退補(bǔ)無功償電容器，確保電網(wǎng)電能質(zhì)量的合格;。
(3)、堅(jiān)持做好每月的計(jì)劃檢修工作，主持召開了停電平衡會(huì)議，合理安排停電時(shí)間，避免重復(fù)停電的發(fā)生，縮短用戶平均停電時(shí)間，提高供電可靠率。
(4)、全面清查xx供電局35kv主變運(yùn)行情況和過載能力;同時(shí)與營銷部門配合，對(duì)xx電網(wǎng)有自備發(fā)電機(jī)的用戶進(jìn)行清點(diǎn)登記，確保電網(wǎng)的安全供用電。
2、繼電保護(hù)工作咎電保護(hù)工作是我們調(diào)度所的弱項(xiàng)，但在上級(jí)調(diào)度部門的指導(dǎo)下，一年來我們先后開展了：
(1)、35kvxx站新增工業(yè)園線間隔的整定計(jì)算工作;。
(2)、35kvxx兩次更換主變的整定計(jì)算工作;。
(3)、在中調(diào)的統(tǒng)一部署指導(dǎo)下，開展并完成了xx電網(wǎng)35kv及以下保護(hù)整定值校核及整改工作，并配合輸變電管理所做好各變電站的保護(hù)裝臵定檢工作，確保定值無誤。
3、調(diào)度運(yùn)行與倒閘操作。
在調(diào)度運(yùn)行工作中我們堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“兩票三制”制度，深入開展同“三大安全敵人”作斗爭，特別是把好“倒閘操作”關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度操作指令票制度，杜絕無票操作，杜絕人為誤操作事故的發(fā)生。對(duì)違反“兩票”的停送電工作和檢修工作，調(diào)度不給予發(fā)布指令，從而保證了電力生產(chǎn)工作中的人身安全，截至今年10月份，xx調(diào)度所共填寫了調(diào)度操作指令票662張、受理第一種工作票336張、第二種工作票40張，合格率達(dá)到了100%。
4、迎峰度夏與防風(fēng)防汛工作。
(1)、今年5月2日0時(shí)-5月8日23時(shí)xx電廠#2機(jī)組停運(yùn)期間，以及6月7、8日8：30-23：00時(shí)xx電廠9#機(jī)組搶修，省中調(diào)實(shí)施了有序用電的緊急預(yù)通知，我們調(diào)度所及時(shí)與營銷部門配合，按照指標(biāo)要求完成錯(cuò)避峰有序用電安排，及時(shí)與客戶做好解釋溝通工作，順利地完成了錯(cuò)避峰用任務(wù)，確保了主網(wǎng)的安全;(2)、防風(fēng)防汛工作方面，年初，我們調(diào)度所在上級(jí)調(diào)度部門的指導(dǎo)下，修編了xx電網(wǎng)黑啟動(dòng)操作手冊，編寫了黑啟動(dòng)典型操作指令票，并根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行情況進(jìn)行了黑啟動(dòng)操作模擬預(yù)演，為防風(fēng)防汛工作做了許多前期準(zhǔn)備工作，在臺(tái)風(fēng)到來之前及時(shí)編寫電網(wǎng)臺(tái)風(fēng)期間保電運(yùn)行方案，提前做好事故預(yù)想，并成功地抗擊了今年的“洛坦”、“納沙”、“尼格”臺(tái)風(fēng)，限度地保證了xx電網(wǎng)主網(wǎng)架的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
5、通信自動(dòng)化工作完成情況。
在上級(jí)調(diào)度部門的部署指導(dǎo)下，今年來，我們調(diào)度所完成了xx電網(wǎng)各變電站的遙控點(diǎn)號(hào)核對(duì)工作，自動(dòng)化圖形核對(duì)工作，并計(jì)劃年底前完成各變電站一次主接線圖及雙重編號(hào)的核對(duì)整改工作。
6、重要節(jié)假日保供電任務(wù)工作完成情況。
狂年來，局領(lǐng)導(dǎo)班子特別重視重要節(jié)假日的保供電工作，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們調(diào)度所先后編寫完成了六個(gè)保電方案，分別是：《xx電網(wǎng)元旦春節(jié)保供電方案》、《“xxxx論壇”保電運(yùn)行方案》、《清明節(jié)期間xx電網(wǎng)保電運(yùn)行方案》、《五一節(jié)期間xx電網(wǎng)保供電運(yùn)行方案》、《中秋節(jié)期間xx電網(wǎng)保供電運(yùn)行方案》、《國慶節(jié)期間xx電網(wǎng)保電運(yùn)行方案》。由于在保電工作過程中領(lǐng)導(dǎo)重視，未雨綢繆，所以我們?nèi)〉昧吮ｋ姽ぷ鞯囊粋€(gè)又一個(gè)勝利。
三、存在的問題及下一步的'工作思路。
(一)、存在的問題。
一年來，我們雖然做了不少工作，也取得了一定的成績，但這與南網(wǎng)的要求還存在相當(dāng)大的差距，主要表現(xiàn)在：
1、自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、繼電保護(hù)工作力量薄弱，這對(duì)電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行影響極大，可以說電網(wǎng)能否真正安全穩(wěn)定運(yùn)行總感覺心中不踏實(shí)。
3、安全形勢依然嚴(yán)峻，值班人員安全意識(shí)還沒有真正到位。
(二)、下一步的工作思路。
2、認(rèn)真研究和分析xx電網(wǎng)的安全狀況，采取積極措施，確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行;。
3、強(qiáng)化統(tǒng)一調(diào)度、精心調(diào)度、經(jīng)濟(jì)調(diào)度、靈活調(diào)度，切實(shí)做好電網(wǎng)的各項(xiàng)運(yùn)行管理工作，限度地保證全縣電力供應(yīng)，全面完成xx電網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度的各項(xiàng)任務(wù);4、服從大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作。一個(gè)人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創(chuàng)工作的新局面，我決心在新的一年里，密切團(tuán)結(jié)所內(nèi)及局里各位同事，在局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，努力開拓電力工作的新局面。
值班員個(gè)人總結(jié)本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調(diào)任車務(wù)段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí)，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績。
車站值班員述職報(bào)告篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建立車輛臺(tái)賬。汽車站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各車輛臺(tái)帳資料和檔案管理。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計(jì)劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理，及上級(jí)檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計(jì)劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)，及站務(wù)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月、每季度要求主管安全站長不定時(shí)組織安管人員、消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺(tái)進(jìn)行安檢講解上課。
四是完成收繳任務(wù)。及時(shí)收繳停車費(fèi)與攤位費(fèi)，自今年元月起，;根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，站對(duì)每臺(tái)車及攤位費(fèi)進(jìn)行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對(duì)線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動(dòng)的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對(duì)站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃、加強(qiáng)對(duì)駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實(shí)。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當(dāng)今社會(huì)迅猛發(fā)展，知識(shí)日新月異，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對(duì)我提出寶貴意見！
車站值班員述職報(bào)告篇十二
敬業(yè)——用堅(jiān)持信守奚玉明時(shí)刻履行崗位安全責(zé)任，始終一絲不茍地執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)程序不漏地卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真布置進(jìn)路，確保了每列列車運(yùn)行安全、正點(diǎn)。
7月23日訊鐵路安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大群眾的生命和財(cái)產(chǎn)，確保鐵路安全生產(chǎn)是每一位鐵路職工的圣神的職責(zé)。車站值班員孫偉敬崗愛業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了每趟列車安全運(yùn)行,成為鐵路安全生產(chǎn)的保護(hù)神。
勤學(xué)苦練。
俗話說：“打鐵還需自身硬”。自擔(dān)任信號(hào)員以來，他深知肩負(fù)的重任容不得半點(diǎn)馬虎，沒有過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)是難以勝任本職工作的。休班時(shí)間，別人將時(shí)間放在上網(wǎng)沖浪、外出游玩上，可他卻給自己制定了“三一”計(jì)劃，即每休一天班，背誦十道題，每周進(jìn)行一次重溫，每月底把整個(gè)月的學(xué)習(xí)內(nèi)容復(fù)習(xí)一遍。年復(fù)一年，日積月累，自身的理論技能得到很大提高。為提高自己的實(shí)作水平，孫偉常常在車站每月進(jìn)行的非正常接發(fā)列車模擬演練中，把自己日常學(xué)習(xí)的業(yè)務(wù)知識(shí)與實(shí)作相結(jié)合，對(duì)演練不熟悉的作業(yè)程序和用語，逐條逐句記下來，虛心向老同志、業(yè)務(wù)基礎(chǔ)好的同志學(xué)習(xí)，還經(jīng)常利用休班時(shí)間觀摩其他班組的演練，做到取長補(bǔ)短，不斷提高自己非正常情況下的應(yīng)變能力。
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
孫偉說，行車工作來不得半點(diǎn)馬虎，上班時(shí)只有做到心無雜念，專心致志地投入到工作中去，集中精力，一絲不茍，認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，才能確保每趟列車安全運(yùn)行。工作中，他嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不簡化作業(yè)程序，不盲目指揮，不搶辦搶變，嚴(yán)格使用標(biāo)準(zhǔn)用語呼喚應(yīng)答。6月11日，在天窗維修作業(yè)中，路局批準(zhǔn)的維修作業(yè)日計(jì)劃是維修作業(yè)，應(yīng)為站內(nèi)，而施工部門卻把公里數(shù)登記到區(qū)間。孫偉在核對(duì)維修作業(yè)日計(jì)劃發(fā)現(xiàn)后，及時(shí)通知對(duì)方，要求施工方核對(duì)維修作業(yè)范圍重新登記，避免了超范圍維修作業(yè)。
以苦為樂。
作為一名班組長，他深知只有身體力行、率先垂范，才能在職工中當(dāng)好“領(lǐng)頭雁”。2009年調(diào)圖時(shí)，孫偉主動(dòng)放棄休班時(shí)間到站幫班，和同事認(rèn)真核對(duì)出本站所有列車的運(yùn)行時(shí)刻。核對(duì)車次時(shí)刻看似簡單，卻來不得半點(diǎn)馬虎，尤其是旅客列車時(shí)刻都精確到秒。這些都是調(diào)圖的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，不能出半點(diǎn)差錯(cuò)，為此，每一個(gè)圖表他都要核對(duì)好幾次，再制定出新舊圖交替時(shí)刻表以及調(diào)圖期間安全卡控措施。晚上常常加班到十點(diǎn)，瑣碎、繁雜的調(diào)圖工作，他做得井井有條，一絲不茍。15個(gè)工作日，他中間沒有一次班。
日復(fù)一日的輪班工作讓孫偉無暇照顧家庭，照顧妻兒老小，即使孩子患病，需要父親陪在身邊時(shí)，他也是毅然將孩子推給妻子。3月的一天，孫偉的兒子得了急性肺炎住進(jìn)醫(yī)院，持續(xù)高燒不退。他看在眼里，疼在心里?？墒堑诙斓搅松习鄷r(shí)間，他還是放棄在醫(yī)院照顧兒子，準(zhǔn)時(shí)走上工作崗位。因?yàn)?，他深知值班員崗位的重要性。身邊的同事們勸他說：“你工作認(rèn)真我們能理解，但是你不能這么拼命工作，多照顧照顧家庭也是應(yīng)該的?！彼f：“‘大家’和‘小家’碰到了一起，總得先顧‘大家’，不過請大家放心，我要做一名合格的鐵路職工，也要做一個(gè)合格的父親，等下了班，就去醫(yī)院?！?/p>
一份耕耘，一份收獲。近年來，由于孫偉出色地發(fā)揮了車站值班員作用，保證了鐵路大動(dòng)脈的暢通。
2008年他獲段“十大安全標(biāo)兵”；2011年段“十大優(yōu)秀青年”；2012年全局“創(chuàng)先爭優(yōu)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。(通訊員：宋文元)”
4月8日9：45分，“我”沒有“造訪”車站任何管理人員，徑直走上西固城車站信號(hào)樓，還沒來得及進(jìn)入行車室，隔著門縫傳來的是：“51407一道坡底下方向出站信號(hào)好，現(xiàn)在準(zhǔn)備發(fā)車，司機(jī)請回答”。語速適中、語調(diào)鏗鏘、吐字清晰、語音洪亮，干脆利落中聽不出任何拖泥帶水、含混不清的跡象。
9：50分，推門進(jìn)入行車室，堅(jiān)守在值班員崗位，留著平頭短發(fā)的當(dāng)日值班員祁光華立即起身熱情地和“我”打了招呼，“我”示意他專心辦理接發(fā)車，只在稍有的閑暇空隙與我聊幾句。
由于西固城車站地處蘭新、蘭青干線匯流處，接發(fā)列車作業(yè)相當(dāng)繁忙，每12小時(shí)平均辦理接發(fā)車135列左右，平均5.3分鐘1列。按照每辦理1趟接發(fā)列車聯(lián)系、聯(lián)控至少6句用語計(jì)算，加上調(diào)車作業(yè)在內(nèi)，一個(gè)班下來值班員最少要喊上1000句以上。
患有咽炎的祁光華同志到底是怎樣演繹“幾十年如一日”的呢？掛在行車室白底黑字、裝裱一新，出自祁光華本人之口的“調(diào)車作業(yè)鉤鉤聯(lián)控、行車標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)項(xiàng)不漏”的大幅字畫也許能作出解釋。
9：55分，電務(wù)點(diǎn)外維修道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)結(jié)束，防護(hù)員陳莉請求銷記。祁光華在認(rèn)真確認(rèn)3把道岔手搖把全部回歸，并一一核對(duì)編號(hào)，親眼看著手搖把放進(jìn)專用箱加鎖加封，親自收好鑰匙，檢查《行車設(shè)備檢查登記簿》后才予簽字、辦理銷記。
在接下來進(jìn)一步的了解中，“我”得知了關(guān)于他本人生活方面的一些情況。
祁光華生于1964年。1987年包頭鐵路工程學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后進(jìn)入鐵路工作。1988年在中堡站調(diào)車作業(yè)中意外軋傷右腿，造成右腿自膝蓋以下小腿全部截肢，六級(jí)工傷。1990年重回工作崗位后任西固城車站信號(hào)員。1996年至今一直在該站任車站值班員。兒子祁俊今年19歲，就讀于蘭化三中高三年級(jí)。愛人余世秀，初中文化程度，家屬。一家三口現(xiàn)住西固火車站小區(qū)3號(hào)樓3單元302室，面積42m2。
當(dāng)談及家庭收入時(shí)，得知這個(gè)三口之家每月全部收入就是祁光華2600元左右的工資。不僅如此，年過70歲的母親還需要他的照料；兒子就讀的高中，每年需要繳納2400元的借讀費(fèi)。眼愁著不到兩個(gè)月就要高考了，在這個(gè)最為關(guān)鍵的沖刺階段，兒子沒有參加校外任何課外輔導(dǎo)，他也在為減輕家庭經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)做著自己的努力。
在工資收入上，最讓祁光華感動(dòng)的還是今年3月份，鐵道部為每一位一線職工增加的安全效益獎(jiǎng)和崗位津貼共400元。用他的話說，可以讓家庭生活質(zhì)量邁上一個(gè)大臺(tái)階。由此，他對(duì)鐵路今后的發(fā)展前景和個(gè)人收入更加充滿了希冀。
10：10分，祁光華主動(dòng)與列車調(diào)度員聯(lián)系后，立即接通陳官營車站：“x306預(yù)告，能接不”？得到臨站認(rèn)同后，又用無線列調(diào)呼叫司機(jī)：“兩道x306做準(zhǔn)備，10點(diǎn)14分準(zhǔn)備發(fā)車”。隨后又根據(jù)站存車、貨場裝卸車情況忙不跌地開始編制當(dāng)天第一批調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
祁光華告訴“我”，西固城、石崗、陳官營、坡底下4站共用一臺(tái)df5型調(diào)車機(jī)，由于接發(fā)車作業(yè)量大，只有利用難得的空閑時(shí)間編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，待調(diào)車機(jī)到達(dá)本站時(shí)，不至于因?yàn)榫幹朴?jì)劃占用更多作業(yè)時(shí)間。
11：10分，我下樓走進(jìn)車號(hào)室，想從其他職工那里了解更多關(guān)于祁光華同志工作、生活中最客觀真實(shí)的事例。
車號(hào)員李秀燕說出了一件事。2月份的一天，祁光華在家中上衛(wèi)生間時(shí)不慎摔倒，套在右腿膝蓋部分的假肢和肉體發(fā)生劇烈磨擦和強(qiáng)力扭挫，導(dǎo)致右腿發(fā)生淤血性腫脹，疼痛幾乎讓他滴水不思，假肢也無法安裝，本就行動(dòng)不便更是雪上加霜，醫(yī)生建議急需休息養(yǎng)護(hù)。而就在此時(shí)，車站另一名值班員因心臟病住院進(jìn)行手術(shù)治療，原本5名值班員只剩3人可以正常到崗。正在車站領(lǐng)導(dǎo)左右為難之時(shí)，祁光華同志以近乎超人的毅力站起來了。他深知西固城站的作業(yè)特性容不得值班員3班倒，人的精力跟不上，安全就沒保障。“老婆，你扶我去上班”。一句話8個(gè)字堅(jiān)毅淡定。就這樣，腿上噴著藥，胳膊上架著拐，被老婆扶著上下班的他成了車站一道獨(dú)特的景觀，也成了同事們引以為豪的榜樣。
11：45分，“我”和調(diào)車組李金民、劉偉二人接上了話。他們說，7個(gè)人的班組就和家庭成員關(guān)系一樣，祁光華就是大家公認(rèn)的“家長”，他團(tuán)結(jié)同事，工作操心，工作總是往前干，??只是有一事，希望他能夠換套位于一樓的房子，主要考慮隨著年齡增長，行動(dòng)會(huì)更加不便。能夠讓同事站在旁觀者的角度為自己提出關(guān)于房子的建議，恐怕不僅僅是“人緣好”能解決的問題，是不是還有“人格好”的因素不得而知。
2、8520。
4、1085等次列車，能嚴(yán)格執(zhí)行“手指、眼看、口呼”制度，用語標(biāo)準(zhǔn)，聲音洪亮，吐字清晰，提出表揚(yáng)。
最后，借用祁光華同志的一句話：“現(xiàn)在鐵路發(fā)展趨向好，各屆領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心職工對(duì)職工好，就憑這我也要把工作干好”。（韋輝黃育杰）。
車站值班員述職報(bào)告篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
從xx年8月我到xx公司擔(dān)任服務(wù)站長，經(jīng)過半年的工作磨合，我已完全融入這個(gè)集體。針對(duì)過去的xx年我們工作的不足，xx年我們必須要做到部門與部門之間的融洽和默契。充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，讓團(tuán)隊(duì)合作產(chǎn)生的價(jià)值！
xx年工作職責(zé)與工作重心：
1、掌握當(dāng)?shù)仄囀酆笫袌黾翱蛻粜枨髣?dòng)態(tài)，分析公司售后服務(wù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營狀況，發(fā)掘業(yè)務(wù)及市場潛力。
2、負(fù)責(zé)部門員工崗位調(diào)整，培訓(xùn)發(fā)展計(jì)劃，并監(jiān)督技術(shù)類培訓(xùn)的實(shí)施。
3、配合客戶與服務(wù)部關(guān)系管理工作。
4、監(jiān)督服務(wù)部流程及服務(wù)部基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理。
5、整理客戶資料建立客戶檔案基本資料表。
（客戶名稱，地址，電話，車號(hào)，維修項(xiàng)目，保養(yǎng)日期。）
6、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶需求。
（如：通知客戶按期保養(yǎng)，通知客戶按時(shí)進(jìn)廠維修，進(jìn)行電話跟蹤服務(wù)。）。
7、已高密為中心向周邊業(yè)務(wù)拓展，全面打造公司一流的的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，全面貫徹走出去，請回來的服務(wù)理念。
8、增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，任何情況下都要把安全生產(chǎn)放在第一位。
售后運(yùn)營及目標(biāo)產(chǎn)值計(jì)劃：
1、完善售后的制度以及制度的執(zhí)行力。
2、嚴(yán)格按公司制度執(zhí)行。
3、把售后各部門之間溝通好。
4、xx年服務(wù)部總產(chǎn)值xx萬，挑戰(zhàn)xx萬，其中三包產(chǎn)值xx萬，挑戰(zhàn)xx萬，配件外銷xx萬，社會(huì)維修xx萬。
努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力，和業(yè)務(wù)水平為把xx建成修理行業(yè)競爭力的企業(yè)而努力！
以上是我的述職報(bào)告，我會(huì)努力配合各部門的工作，以完成公司制定的利潤指標(biāo)，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們監(jiān)督！
謝謝大家！
車站值班員述職報(bào)告篇十四
為了配合汽車站的假期工作，使汽車站的工作更加順利有序地進(jìn)行，我們青年志愿者隊(duì)伍清明期間在金華市汽車西站組織了一次汽車站志愿者活動(dòng)。此次活動(dòng)取得了圓滿成功，主要表現(xiàn)有：
一、活動(dòng)特點(diǎn)。
（一）意義特殊。此次活動(dòng)的主要目的是維護(hù)汽車站內(nèi)的秩序，保證汽車站內(nèi)的衛(wèi)生，讓乘客能有個(gè)輕松愉快的心情出行。同時(shí)也展現(xiàn)出大學(xué)生志愿者的風(fēng)采，讓人們在大學(xué)以外也能享受到大學(xué)生志愿者的服務(wù)，感受到大學(xué)生的熱情與善良。
（二）內(nèi)容豐富。此次活動(dòng)的內(nèi)容主要有打掃衛(wèi)生，維持秩序，幫助乘客提行李，提醒乘客及時(shí)上車等。多樣化的內(nèi)容讓我們能全方位的幫助到乘客，給乘客帶來了許多便利。
（三）規(guī)模較大。此次活動(dòng)共出動(dòng)了50名志愿者，每名志愿者都有著詳細(xì)的分工，各司其職，專注有序，提升了志愿者的形象。
二、任務(wù)完成情況。
（一）組織得力。雖然是第一次參加此類活動(dòng)，但我們認(rèn)真分析了形勢，制定方案，落實(shí)成員，為活動(dòng)奠定了良好的組織基礎(chǔ)。執(zhí)行期間，我們加強(qiáng)對(duì)每位志愿者的指導(dǎo)、督查，確保每項(xiàng)工作落實(shí)到位。這些舉措，有力地保障了整個(gè)任務(wù)的順利完成。
（二）工作出色。青年志愿者發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，在炎熱的天氣下積極服務(wù)。在入口處需要志愿者有較好的文明素養(yǎng)和較強(qiáng)的溝通能力，為乘客引導(dǎo)方向或解答疑問，這些我們也都出色的完成了。我們的志愿者能夠出色地完成任務(wù)，是對(duì)自我意志力的磨練，是吃苦精神的培養(yǎng)，最終是對(duì)自我的一種超越和戰(zhàn)勝。
（三）反響良好。在這次活動(dòng)中，很多乘客都對(duì)我們的熱情服務(wù)表示感謝和欣賞，對(duì)大學(xué)和大學(xué)教育也有了新的見解。
車站值班員述職報(bào)告篇十五
從xx年8月我到xx公司擔(dān)任汽車站服務(wù)站長，經(jīng)過半年的工作磨合，我已完全融入這個(gè)集體。針對(duì)過去的xx年我們工作的不足，xx年我們必須要做到部門與部門之間的融洽與默契。充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，讓團(tuán)隊(duì)合作產(chǎn)生最大的價(jià)值！
xx年工作職責(zé)與工作重心：
1、掌握當(dāng)?shù)仄囀酆笫袌黾翱蛻粜枨髣?dòng)態(tài)，分析公司售后服務(wù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營狀況，發(fā)掘業(yè)務(wù)及市場潛力。
2、負(fù)責(zé)部門員工崗位調(diào)整，培訓(xùn)發(fā)展計(jì)劃，并監(jiān)督技術(shù)類培訓(xùn)的實(shí)施。
3、配合客戶與服務(wù)部關(guān)系管理工作。
4、監(jiān)督服務(wù)部流程及服務(wù)部基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理。
5、整理客戶資料建立客戶檔案基本資料表。
（客戶名稱，地址，電話，車號(hào)，維修項(xiàng)目，保養(yǎng)日期。）
6、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶需求。
（如：通知客戶按期保養(yǎng)，通知客戶按時(shí)進(jìn)廠維修，進(jìn)行電話跟蹤服務(wù)。）。
7、已高密為中心向周邊業(yè)務(wù)拓展，全面打造公司一流的的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，全面貫徹走出去，請回來的服務(wù)理念。
8、增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，任何情況下都要把安全生產(chǎn)放在第一位。
售后運(yùn)營及目標(biāo)產(chǎn)值計(jì)劃：
1、完善售后的制度以及制度的執(zhí)行力。
2、嚴(yán)格按公司制度執(zhí)行。
3、把售后各部門之間溝通好。
4、xx年服務(wù)部總產(chǎn)值xx萬，挑戰(zhàn)xx萬，其中三包產(chǎn)值xx萬，挑戰(zhàn)xx萬，配件外銷xx萬，社會(huì)維修xx萬。
努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力，與業(yè)務(wù)水平為把xx建成修理行業(yè)最具競爭力的企業(yè)而努力！
以上是我的述職報(bào)告，我會(huì)努力配合各部門的工作，以完成公司制定的利潤指標(biāo)，請各位領(lǐng)導(dǎo)與同事們監(jiān)督！
謝謝大家！
車站值班員述職報(bào)告篇十六
一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建立車輛臺(tái)賬，汽車站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各車輛臺(tái)帳資料和檔案管理。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計(jì)劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的.到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理，及上級(jí)檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計(jì)劃安排表。
四是完成收繳任務(wù)。及時(shí)收繳停車費(fèi)與攤位費(fèi)，自今年元月起根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，站對(duì)每臺(tái)車及攤位費(fèi)進(jìn)行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對(duì)線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動(dòng)的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對(duì)站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃、加強(qiáng)對(duì)駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實(shí)。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干，年初與各營運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對(duì)營運(yùn)車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊(duì)取得聯(lián)系，發(fā)班車輛必須配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班。逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確?！叭贰睓z查落到實(shí)處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)、五不出的規(guī)章制度，站場、實(shí)行關(guān)門服務(wù)，有效控制危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。堅(jiān)決杜絕無證、帶病、超載車輛營運(yùn)生產(chǎn)。
車站值班員述職報(bào)告篇十七
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
一是建立車輛臺(tái)賬。汽車站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各車輛臺(tái)帳資料和檔案管理。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計(jì)劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理，及上級(jí)檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計(jì)劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)，及站務(wù)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月、每季度要求主管安全站長不定時(shí)組織安管人員、消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺(tái)進(jìn)行安檢講解上課。
四是完成收繳任務(wù)。及時(shí)收繳停車費(fèi)與攤位費(fèi)，自今年元月起，根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，站對(duì)每臺(tái)車及攤位費(fèi)進(jìn)行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對(duì)線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動(dòng)的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對(duì)站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃、加強(qiáng)對(duì)駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車環(huán)境。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當(dāng)今社會(huì)迅猛發(fā)展，知識(shí)日新月異，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。
謝謝大家！
車站值班員述職報(bào)告篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建立車輛臺(tái)賬。汽車站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各車輛臺(tái)帳資料和檔案管理。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計(jì)劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理，及上級(jí)檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計(jì)劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)，及站務(wù)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別，提高安管人員的'業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月、每季度要求主管安全站長不定時(shí)組織安管人員、消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺(tái)進(jìn)行安檢講解上課。
四是完成收繳任務(wù)。及時(shí)收繳停車費(fèi)與攤位費(fèi)，自今年元月起，根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，站對(duì)每臺(tái)車及攤位費(fèi)進(jìn)行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對(duì)線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動(dòng)的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對(duì)站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃、加強(qiáng)對(duì)駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實(shí)。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當(dāng)今社會(huì)迅猛發(fā)展，知識(shí)日新月異，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。
謝謝大家！
車站值班員述職報(bào)告篇十九
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實(shí)的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去，我從機(jī)關(guān)應(yīng)聘到xx汽車站任一名站長職務(wù)，深感肩上的責(zé)任嚴(yán)峻。一年來，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助與支持下，我始終站在車站改制與穩(wěn)定的高度，以實(shí)現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序?yàn)橹行?，認(rèn)真履職，落實(shí)好各項(xiàng)工作。下面，我將一年來的工作匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建立車輛臺(tái)賬。汽車站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各車輛臺(tái)帳資料與檔案管理。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計(jì)劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理，及上級(jí)檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計(jì)劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)，及站務(wù)重大危險(xiǎn)源的.識(shí)別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月、每季度要求主管安全站長不定時(shí)組織安管人員、消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺(tái)進(jìn)行安檢講解上課。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)與創(chuàng)群眾滿意活動(dòng)的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對(duì)站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃、加強(qiáng)對(duì)駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客與司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實(shí)。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當(dāng)今社會(huì)迅猛發(fā)展，知識(shí)日新月異，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。
最后，我熱情歡迎大家對(duì)我提出寶貴意見！
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