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淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇一
這是一篇關(guān)于調(diào)研報(bào)告的范文，可以提供大家借鑒！
xx年我市旅游業(yè)在市委市政府的高度重視下，繼續(xù)保持健康發(fā)展，各項(xiàng)主要數(shù)據(jù)穩(wěn)步增長。年全年共接待游客6870萬人次，比上年同期增長13%。其中，接待入境游客53萬人次，同比增長15.1%；接待國內(nèi)游客6817萬人次，同比增長12%；旅游總收入348億元，比上年同期增長15%。其中，旅游創(chuàng)匯15526萬美元，同比增長15.02%。國內(nèi)旅游收入337億元，同比增長15.09%。
一、節(jié)會(huì)活動(dòng)在招攬游客、促進(jìn)旅游業(yè)繁榮方面起著重要作用。
春有牡丹文化節(jié)，秋有河文化旅游節(jié)，春秋兩季這兩次節(jié)會(huì)活動(dòng)為帶來了大量客源，活躍了旅游市場，“唯有牡丹真國色，花開時(shí)節(jié)動(dòng)京城”，節(jié)會(huì)活動(dòng)成為城市生活中的一大盛事。年牡丹文化節(jié)，歷時(shí)四十天，共接待國內(nèi)外游客1700多萬人次，旅游總收入達(dá)到86.73億元，分別比上年增長9.11%和8.33%。河文化旅游節(jié)歷時(shí)30天，全市共接待境內(nèi)外旅游者947.55萬人次，旅游總收入47.65億元，分別較上年同期增長10.1%和10.25%。兩次節(jié)會(huì)共計(jì)70天時(shí)間，共接待游客2647.55萬人次，占全年旅游總?cè)舜蔚?8.5%，旅游收入134.38億元，占全年旅游總收入的38.6%。
二、入境游繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，港澳臺(tái)游客數(shù)量大幅增多。
年全年接待入境旅游人數(shù)53萬人次，同比增長15.74%，其中接待外國人40萬人次，同比增長7.44%，港澳臺(tái)游客13萬人次，同比增長51.9%。港澳臺(tái)游客中以臺(tái)灣游客數(shù)量最多，占港澳臺(tái)游客的59.4%，其中香港澳門游客數(shù)量雖然不多，但卻呈大幅增加態(tài)勢，年來自香港、澳門的游客數(shù)量分別比上年同期增長120.39%、119.27%。說明旅游在香港澳門一帶的影響力在逐漸增大。
來旅游的外國游客中以來自亞洲國家地區(qū)的游客數(shù)量最多，年全市接待來自亞洲國家地區(qū)的外國游客18.63萬人次，同比增長36.78%，其次是來自歐洲的游客，共13.31萬人次，來自歐洲的游客數(shù)量在外國游客中所占的比重為33.3%，僅次于亞洲，但游客數(shù)量與去年同期相比卻減少了25%，接下來的排名是美洲和大洋洲，游客數(shù)量分別是2.87萬人次、1.15萬人次，來自非洲的游客數(shù)量排名最后，但與去年同期比卻增長了3.6倍。
三、境外游客在停留時(shí)間減少。
年境外游客在人均停留時(shí)間是1.46天，比上年減少0.11天。其中外國人在人均停留1.41天，比上年減少0.02天，港澳臺(tái)游客人均在停留1.61天，比上年減少0.57天，港澳臺(tái)游客中臺(tái)灣游客在停留時(shí)間減少最多，人均停留天數(shù)是1.68天，比上年減少0.78天，臺(tái)灣游客在港澳臺(tái)游客中占有較大比重，其停留時(shí)間減少影響了港澳臺(tái)游客整體在停留時(shí)間。港澳游客在停留時(shí)間變化不大，均比上年略有增長。香港游客人均在停留1.52天，比上年增加0.03天，澳門游客人均在停留1.53天，比上年增加0.32天。
1.資源整合問題仍應(yīng)引起重視。游客在停留時(shí)間短仍然是影響旅游經(jīng)濟(jì)效益的原因，游在，住在鄭州的問題，讓優(yōu)質(zhì)的旅游資源，不能享受全部的旅游成果，在“食住行游購?qiáng)省甭糜瘟笤刂邪岩话胍陨系睦娓罱o了別人。
2.自駕車增多，交通擁堵問題亟待解決。隨著人們生活水平的提高，人們不僅出游次數(shù)增多，同時(shí)由于私家車大量增加，自駕游也成為一種旅游時(shí)尚，但交通擁堵、道路不暢讓很多人“欲游而止，望游興嘆”，影響了游客來旅游的積極性，制約了客源市場。要確保游客暢游，一方面要加強(qiáng)交通管理，同時(shí)道路規(guī)劃也要更加合理。
3.“龍門石窟”這個(gè)全市唯一的5a景區(qū)的發(fā)掘利用還沒有找到真正的切入點(diǎn)。“龍門山色”歷來就居于八大景之首，景區(qū)雖然不大，但景點(diǎn)的大氣、典雅是境內(nèi)任何一個(gè)景區(qū)都無法比擬的。不然武則天也不會(huì)在那里開鑿石窟群，把自己的形象立在那里。龍門山色從不同的角度看都有步移景挪的效果，水光山色，堪稱勝景。所以對(duì)外宣傳應(yīng)該世界文化遺產(chǎn)與自然景色相提并論，不能突出了一面，而忽視了另一面。讓遠(yuǎn)道而來的游客忽視了自然景色。自然風(fēng)景有時(shí)也需要提醒，如果不提醒，很多人會(huì)“身在福中不知?！倍鲆暳肆汲矫谰?，自然風(fēng)景也有密碼，在很多人未解其中玄妙的時(shí)候給以提醒，則能幫人理解景區(qū)，使其得到自然的陶冶，得到美的享受，從而加深對(duì)景區(qū)的印象。
4.對(duì)旅游業(yè)的投入產(chǎn)出效應(yīng)應(yīng)給以更高的重視。市每年在旅游宣傳方面都投入了大量的人力物力財(cái)力，投入的目的是為了帶來經(jīng)濟(jì)效益，通過宣傳把游客請(qǐng)來了，如果景點(diǎn)沒有吸引力、城市沒有吸引力，游客只是簡單瀏覽一番，然后就做了匆匆過客，那樣給城市帶來的經(jīng)濟(jì)效益是有限的，有時(shí)候與我們前期做出的努力相比甚至是產(chǎn)出沒有投入大，這樣就做了賠本生意，難以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。要增加城市的吸引力，不僅要從城市硬件設(shè)施上做好工作，同時(shí)也要從深層次挖掘城市的文化內(nèi)涵，找出自身與眾不同的地方，不僅要請(qǐng)得來游客，還要留得住游客。從這一點(diǎn)來說，開發(fā)建設(shè)以龍門風(fēng)景區(qū)為中心的隋唐文化中心很有必要。
淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇二
為了加深與政府方面有關(guān)文化領(lǐng)域的深度合作，結(jié)合公司內(nèi)部資源和外部資源兩個(gè)方面考慮，對(duì)以后的業(yè)務(wù)開展特考慮了以下的思路，以文化旅游舉例說明：
起點(diǎn)以當(dāng)?shù)鼐哂形幕瘹v史價(jià)值的人文景觀、歷史遺跡等為基礎(chǔ)，從歷史文化價(jià)值角度入手，整合當(dāng)?shù)卣?、旅行社、相關(guān)媒體、其他社會(huì)資源形成一條產(chǎn)業(yè)鏈，以達(dá)到政府?dāng)U大影響力，旅行社提供客源、相關(guān)媒體報(bào)道、其他社會(huì)資源通過微電影、合作大電影、電視劇、攝影活動(dòng)等等形式，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐拿袼?、文化、?jīng)濟(jì)等方面達(dá)到一個(gè)全新的高度。
與旅行社的合作可以采用公開招標(biāo)的形式，吸引有實(shí)力的旅游集團(tuán)加入進(jìn)來，加快景點(diǎn)周邊配套設(shè)施的建設(shè)和完善。
與媒體的合作可以形成多元化的宣傳角度，組織各類活動(dòng)來推進(jìn)，以達(dá)到擴(kuò)大影響力的目的。
與各影視制作單位合作，以當(dāng)?shù)氐臍v史文化為背景合作制作一些影視作品，讓更多的人了解當(dāng)?shù)匚幕?/p>
與一些戶外運(yùn)動(dòng)或者是活動(dòng)的愛好者協(xié)會(huì)合作，結(jié)合當(dāng)?shù)靥烊毁Y源，組織各類戶外活動(dòng)，以期達(dá)到宣傳當(dāng)?shù)亍⒃黾訉?duì)當(dāng)?shù)氐奈幕?、民俗、人文的了解，間接地宣傳當(dāng)?shù)氐哪康摹?/p>
以上思路可以以單位內(nèi)部的資源為優(yōu)先，單位內(nèi)部沒有的可以通過合作招標(biāo)、外包招標(biāo)等形式，尋求各種資源合作來完成。
淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇三
文章認(rèn)為,由于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展?jié)摿?決定了其發(fā)展將在根本上保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的實(shí)現(xiàn).因此,應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè).
作者：劉建其陳劍屏作者單位：汕頭大學(xué)商學(xué)院;廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)系;汕頭大學(xué)社會(huì)科學(xué)部刊名：經(jīng)濟(jì)師英文刊名：chinaeconomist年，卷(期)：“”(8)分類號(hào)：f061.3關(guān)鍵詞：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)信息產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展
淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇四
會(huì)展業(yè)可以說是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，它以1：9的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)率漸漸引起了人們的重視。縱觀世界會(huì)展業(yè)：作為發(fā)源地的歐洲會(huì)展業(yè)整體實(shí)力較強(qiáng)，規(guī)模最大，其中德國更是被譽(yù)為世界會(huì)展業(yè)強(qiáng)國。會(huì)展業(yè)的直接消費(fèi)總額為828。2億美元，并且提供了157萬個(gè)同等專職工作（fte）。然而，它對(duì)國家經(jīng)濟(jì)的影響更大、更深遠(yuǎn)。會(huì)展業(yè)的連帶影響是刺激了附屬商品及服務(wù)的需求，創(chuàng)造了總值2464億美元的收入，并且提供了300萬個(gè)同等專職工作。
由于德國會(huì)展業(yè)發(fā)展較早，發(fā)展速度較快，在世界仍然處于領(lǐng)先地位。以德國為代表的歐洲會(huì)展體制發(fā)展至今漸漸趨向成熟，其主要得益于以下幾個(gè)方面。
一、國家的重視與政策扶持。
德國的政治制度是議會(huì)共和制度，它對(duì)會(huì)展業(yè)的管理模式是政府主導(dǎo)型。
德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)科技部每年都對(duì)出國展覽提供直接的財(cái)政支持。而且會(huì)通過特定的組織或機(jī)構(gòu)，組織德國企業(yè)赴國外參加展覽會(huì)。當(dāng)?shù)氐臅?huì)展公司往往擁有自己的大型會(huì)展場館，公司與會(huì)展場館是一體的，展覽公司都是由政府控股，實(shí)行企業(yè)化管理。德國擁有自己的行業(yè)協(xié)會(huì)，并且對(duì)會(huì)展業(yè)的管理起巨大作用。在德國，展覽業(yè)的最高協(xié)會(huì)是德國貿(mào)易會(huì)展和會(huì)展業(yè)聯(lián)盟auma。德國法律規(guī)定，德國的政府部門和行業(yè)協(xié)會(huì)只是展覽業(yè)的治理者和協(xié)作者，不直接參與展覽舉辦。但是，德國的展覽場館由政府投資興建，政府是展覽場館的經(jīng)營者，政府還將展覽業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)加以扶持，出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)措施和優(yōu)惠政策。在德國，每個(gè)展覽都是由展覽組織者與參展商、參觀者以及行業(yè)協(xié)會(huì)密切協(xié)商后制定出來的。展覽公司與行業(yè)客戶保持經(jīng)常性聯(lián)系，由客戶提供信息，共同探究相關(guān)展覽的市場定位，可以有效避免重復(fù)辦展。
德國是世界第三大經(jīng)濟(jì)體，卻是世界第一會(huì)展強(qiáng)國，全球2/3的知名展覽會(huì)都在這里舉行。德國之所以成為全球會(huì)展中心，是因?yàn)樗鼘?shí)行規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化運(yùn)作。在德國，會(huì)展業(yè)被視為“城市的蛋糕”，是一個(gè)滲透著深厚文化氣息的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作是德國會(huì)展業(yè)的主要特點(diǎn)。在世界上營業(yè)額最大的10家會(huì)展公司中，德國就有6家。目前，德國共擁有室內(nèi)展出面積240萬平方米，約占世界展覽總面積的20%，全球5大展覽中心中有4家在德國。全世界重要的150個(gè)專業(yè)展覽會(huì)中，有120多個(gè)是德國舉辦的，稱其為世界展覽王國名副其實(shí)。
德國的漢諾威、法蘭克福、慕尼黑、杜塞爾多夫等都是國際著名的展覽城市，它們都把展覽作為支柱產(chǎn)業(yè)加以扶持，動(dòng)員各個(gè)部門來推進(jìn)這一事業(yè)，不僅興建了展館，還出臺(tái)一系列鼓勵(lì)措施和優(yōu)惠政策，吸引參展商和觀眾。政府以入股方式組建集體公司進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作。而且會(huì)明確資助項(xiàng)目、制定官方參展計(jì)劃，支持企業(yè)海外參展德國經(jīng)濟(jì)與勞動(dòng)部與組展公司合作涉外赴展業(yè)務(wù)，政府還撥出3600萬歐元專門支持國內(nèi)企業(yè)赴海外參展。
三、市場化的經(jīng)營機(jī)制與運(yùn)作體制。
德國是高度發(fā)達(dá)的工業(yè)國家，經(jīng)濟(jì)實(shí)力位居歐洲首位。在這種環(huán)境下會(huì)展業(yè)也同樣得到了很大的發(fā)展空間。然而，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方面，大型的國際的展覽會(huì)通常與政府執(zhí)行的財(cái)政激勵(lì)方案相似。政府和民間企業(yè)參與大型展覽會(huì)的直接支出對(duì)國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。二戰(zhàn)后，聯(lián)邦德國的經(jīng)濟(jì)制度已經(jīng)發(fā)展為社會(huì)市場經(jīng)濟(jì)。在這種經(jīng)濟(jì)制度下，國家在市場經(jīng)濟(jì)中主要負(fù)有調(diào)節(jié)任務(wù)，規(guī)定市場活動(dòng)的框架條件。在這個(gè)框架內(nèi)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主要由市場決定。德國會(huì)展業(yè)在產(chǎn)業(yè)化的同時(shí)也同時(shí)實(shí)現(xiàn)了市場化的經(jīng)營機(jī)制與運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)了會(huì)展業(yè)的`優(yōu)勝劣汰。
德國會(huì)展產(chǎn)業(yè)的一個(gè)非常突出的特點(diǎn)就是它的專業(yè)化，以及相伴隨的多樣性。德國最重要的會(huì)展城市主要有：漢諾威、法蘭克福、慕尼黑、科隆、萊比錫、柏林、杜塞爾多夫等。在這些大中型城市中通常都為會(huì)展產(chǎn)業(yè)開辟出一個(gè)特定的地區(qū)，構(gòu)建專門的展廳。會(huì)展的主要形式已經(jīng)不是綜合性的博覽，而是帶有濃厚的專業(yè)性質(zhì)。具有濃厚專業(yè)色彩同時(shí)，規(guī)模龐大的博覽會(huì)涉及到各種產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)，在實(shí)現(xiàn)專業(yè)化產(chǎn)業(yè)化的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的市場化運(yùn)營機(jī)制。而在各個(gè)大型的會(huì)展場所與會(huì)展公司中也逐步形成了相對(duì)成熟的市場化的運(yùn)營管理模式。
四、網(wǎng)絡(luò)化的推動(dòng)效應(yīng)。
隨著數(shù)字時(shí)代的到來，網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展也同樣影響著德國的會(huì)展產(chǎn)業(yè)。博覽會(huì)必須更多地同其它媒體進(jìn)行較量，特別是因特網(wǎng)。德國博覽會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)現(xiàn)在已經(jīng)建立了完整的網(wǎng)絡(luò)體系，在它的網(wǎng)址中，可查到關(guān)于德國和國外博覽會(huì)的所有重要數(shù)據(jù)，現(xiàn)在的因特網(wǎng)已成為德國會(huì)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有益補(bǔ)充。
德國會(huì)展組織者在過去幾年中大大擴(kuò)充了他們?cè)趪H網(wǎng)絡(luò)中的空間，通過利用因特網(wǎng)收集有關(guān)博覽會(huì)的信息，他們建立了大量的客戶業(yè)務(wù)關(guān)系。自以來，德國博覽會(huì)就已經(jīng)開始通過數(shù)據(jù)高速公路銷售入場券、目錄和產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)。同時(shí)他們也在努力，希望通過提供行業(yè)信息、市場推銷服務(wù)、論壇和與展覽業(yè)務(wù)有關(guān)的平臺(tái)進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)范圍。比如德國博覽會(huì)漢諾威股份公司，即漢諾威計(jì)算器及電子通訊博覽會(huì)和漢諾威博覽會(huì)的組織者，他們就有自己的全球網(wǎng)上業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，擁有2萬個(gè)數(shù)據(jù)組和4萬項(xiàng)產(chǎn)品登記的信息數(shù)據(jù)庫。這些，都有力地推動(dòng)了德國會(huì)展產(chǎn)業(yè)的成熟與發(fā)展。
五、結(jié)束語。
德國的會(huì)展業(yè)仍在蓬勃發(fā)展著，德國各大會(huì)展城市每年都迎接著大大小小數(shù)以百計(jì)的展覽，來自世界各地的專業(yè)人士仍每年都會(huì)匯聚在歐洲這個(gè)會(huì)展業(yè)大國中。德國的會(huì)展業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)足以給我們借鑒，由于我國會(huì)展業(yè)尚處于起步階段，由于政府的重視與扶持近幾年處于飛速發(fā)展的狀態(tài)。我們可以借鑒德國會(huì)展業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本國當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，使我們的會(huì)展業(yè)朝著好的方向穩(wěn)步持續(xù)地發(fā)展下去。
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淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇五
經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(oecd)出于國際比較的需要，也用研究與開發(fā)的強(qiáng)度定義及劃分高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，并于1994年選用r&d總費(fèi)用(直接r&d費(fèi)用加上間接r&d費(fèi)用)占總產(chǎn)值比重、直接r&d經(jīng)費(fèi)占產(chǎn)值比重和直接r&d占增加值比重3個(gè)指標(biāo)重新提出了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的4分類法:即將航空航天制造業(yè)、計(jì)算機(jī)與辦公設(shè)備制造業(yè)、電子與通訊設(shè)備制造業(yè)、醫(yī)藥品制造業(yè)等確定為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。這一分法為世界大多數(shù)國家所接受。
美國商務(wù)部提出的判定高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的主要指標(biāo)有兩個(gè)：一是研發(fā)與開發(fā)強(qiáng)度，即研究與開發(fā)費(fèi)用在銷售收入中所占比重;二是研發(fā)人員(包括科學(xué)家、工程師、技術(shù)工人)占總員工數(shù)的比重。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要包括信息技術(shù)、生物技術(shù)、新材料技術(shù)三大領(lǐng)域。
此外，加拿大認(rèn)為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)定取決于由研發(fā)經(jīng)費(fèi)和勞動(dòng)力技術(shù)素質(zhì)反映的技術(shù)水平的高低。而法國則認(rèn)為只有當(dāng)一種新產(chǎn)品使用標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線生產(chǎn)，具有高素質(zhì)的勞動(dòng)隊(duì)伍，擁有一定的市場且已形成新分支產(chǎn)業(yè)時(shí)，才能稱其為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。澳大利亞則將新工藝的應(yīng)用和新產(chǎn)品的制造作為判定的顯著標(biāo)志。
中國目前還沒有關(guān)于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的明確定義和界定標(biāo)準(zhǔn)，通常是按照產(chǎn)業(yè)的技術(shù)密集度和復(fù)雜程度來作為衡量標(biāo)準(zhǔn)的。根據(jù)7月國家統(tǒng)計(jì)局印發(fā)的《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)分類目錄的通知》，中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計(jì)范圍包括航天航空器制造業(yè)、電子及通信設(shè)備制造業(yè)、電子計(jì)算機(jī)及辦公設(shè)備制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)和醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表制造業(yè)等行業(yè)。
淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇六
文章從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度出發(fā),通過對(duì)會(huì)展業(yè)的發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整之間的關(guān)系的`理論分析,提出了大連發(fā)展會(huì)展業(yè)的對(duì)策.
作者：方玉梅作者單位：大連理工大學(xué)人文學(xué)院,遼寧,大連,116023刊名：經(jīng)濟(jì)師英文刊名：chinaeconomist年，卷(期)：“”(8)分類號(hào)：f293.1關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整會(huì)展業(yè)大連對(duì)策
淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇七
賀州是一個(gè)地處湘、桂、粵三省交界，有著明顯區(qū)位優(yōu)勢的城市。目前，大賀州交通樞紐已經(jīng)基本構(gòu)成，擁有了洛湛鐵路、貴廣高速鐵路、永賀高速公路、桂梧高速公路、廣賀高速公路等重要通道。屆時(shí)，經(jīng)公路2個(gè)多小時(shí)、高速鐵路1個(gè)小時(shí)左右就可以抵達(dá)廣州，充分融入珠三角，賀州將一舉成為桂、粵、湘三省(區(qū))交匯的區(qū)域性重要交通樞紐城市。再加上農(nóng)業(yè)資源、水電資源、旅游資源豐富，賀州無疑必將成為新興的經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)區(qū)域。因此，在此種大好形勢下，發(fā)展魅力鄉(xiāng)村旅游將成為該市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的亮點(diǎn)。
一、發(fā)展魅力鄉(xiāng)村旅游的主要優(yōu)勢。
1、自然資源優(yōu)勢。賀州市號(hào)稱“珠江三角洲的后花園”、近來又定位為“森林之城、田園都市”。顧名思義，山水、田園無疑是賀州的一個(gè)亮點(diǎn)。因此，旅游、綠色蔬菜業(yè)、水果業(yè)、林業(yè)、紙業(yè)等與農(nóng)業(yè)有關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將是我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的亮點(diǎn)，一個(gè)重中之重的議題。
2、人文歷史文化的優(yōu)勢。賀州具有典型的嶺南文化，又以其博大的胸襟融合各種各樣的文化在其中。
在賀州，僅語言的多樣性就足以令外人驚奇，客家話、鐘山土話、桂柳話、廣東話、普通話、瑤話等語言夾雜在這里互相交匯。很多外地人一到賀州即可找到熟悉的語言氣息，講任何語言，都不覺得有隔閡。同時(shí)，歷史文化氣息在鄉(xiāng)村里廣泛存在。不少經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的農(nóng)村，依然保存著一絲絲的歷史痕跡。
賀州市飲食文化豐富多彩，因與廣東接壤，飲食習(xí)慣也與之相仿。在飲食方面，僅瑤族的油茶、鐘山的大肚粑及幾種其他類別的糍粑就會(huì)讓人念念不忘。飲食市場以粵菜為主，川菜、湘菜、魯菜等中國國內(nèi)名菜也都有。賀州云集了各地小吃，各種菜肴和地方風(fēng)味小吃琳瑯滿目，樣多味美。如桂林米粉、柳州螺螄粉、南寧老友粉和白粥拌小菜等。著名美食有信都三黃雞、黃田扣肉、姑婆山米酒等。
3、交通樞紐優(yōu)勢。賀州市的交通樞紐的地位進(jìn)一步加強(qiáng)后，發(fā)達(dá)的交通在帶給賀州人便利的同時(shí)，也給外地人進(jìn)入賀州提供了便利。因此，“走出去，引進(jìn)來”就是一個(gè)戰(zhàn)略性策略。“走出去”，就是依托地理優(yōu)勢、自然資源優(yōu)勢大量輸出農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，首先全面占領(lǐng)珠江三角洲的農(nóng)貿(mào)市場，然后發(fā)展到港澳臺(tái)等地，再到東南亞；“引進(jìn)來”，就是用賀州的旅游優(yōu)勢吸引港澳臺(tái)、廣東以及全國旅游愛好者進(jìn)入賀州，讓他們充分體味賀州與眾不同的文化、風(fēng)俗、歷史、風(fēng)景。
二、發(fā)展魅力鄉(xiāng)村旅游的劣勢分析。
一、價(jià)格不穩(wěn)定、還沒有真正意義上的市場化、抗風(fēng)險(xiǎn)能力低等。例如，英家大頭菜是賀州的一個(gè)農(nóng)業(yè)品牌，但是本地沒有大頭菜加工基地，主要靠賣到廣東加工，由于價(jià)格、市場等不穩(wěn)定因素，發(fā)展極其緩慢，很難形成產(chǎn)業(yè)化模式。
2、旅游規(guī)模較小。賀州是優(yōu)秀旅游城市，要依靠旅游打造新形象，但旅游產(chǎn)業(yè)仍存在很大不足。旅游產(chǎn)業(yè)化不夠完善，規(guī)模不夠大，鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)家樂項(xiàng)目相對(duì)較少。賀州本地一些鄉(xiāng)村的旅游、農(nóng)業(yè)資源比較豐富，但缺乏外人的發(fā)掘和農(nóng)村本地人的宣傳，結(jié)合第一產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的農(nóng)村旅游發(fā)展模式?jīng)]有被利用。
三、發(fā)展魅力鄉(xiāng)村旅游的重大意義。
基于以上形勢分析，賀州的發(fā)展需要抓住歷史機(jī)遇，根據(jù)“森林之城、田園都市”這一新形勢下的城市定位，盡快形成自己的特色產(chǎn)業(yè)、獨(dú)特規(guī)劃和具有核心競爭力的發(fā)展模式。單靠簡單加工業(yè)，我們是不夠和廣東及周邊地區(qū)競爭的，而農(nóng)業(yè)、農(nóng)村才是新形勢下賀州必須重新著重審視、找到發(fā)展突破口的亮點(diǎn)。因此發(fā)展魅力鄉(xiāng)村旅游，這是一個(gè)具有發(fā)展戰(zhàn)略性的重大舉措。
一是能宣傳賀州的新定位，有利于政府掌握更多關(guān)于本市鄉(xiāng)村的農(nóng)業(yè)、農(nóng)村發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)深化賀州市“森林之城、田園都市”形象起到實(shí)質(zhì)性作用。
二是能掌握賀州鄉(xiāng)村的真實(shí)發(fā)展?fàn)顩r；發(fā)掘文化、探索鄉(xiāng)村風(fēng)俗。采集賀州市內(nèi)有一定歷史文化、風(fēng)俗、風(fēng)景優(yōu)美、有較突出特色的村莊，并對(duì)此類村莊進(jìn)行全方面了解及進(jìn)行針對(duì)性的資料整理，挖掘其中的閃光點(diǎn)和發(fā)展?jié)摿Γ瑸橘R州下一步的新農(nóng)村建設(shè)、農(nóng)家樂行業(yè)發(fā)展提供基本參考資料，為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村奠定基礎(chǔ)。
淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇八
第六條省人民政府應(yīng)當(dāng)定期公布優(yōu)先發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南。
第七條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的需要，鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目的實(shí)施。
第八條鼓勵(lì)單位和個(gè)人研究開發(fā)高新技術(shù)，取得高新技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，將高新技術(shù)成果在本省行政區(qū)域內(nèi)實(shí)施轉(zhuǎn)化或者產(chǎn)業(yè)化，并按照國家和省的有關(guān)規(guī)定獲得相應(yīng)專項(xiàng)資金的支持。
第九條支持單位和個(gè)人以多種方式轉(zhuǎn)化高新技術(shù)成果。以高新技術(shù)成果參與企業(yè)技術(shù)改造或者以高新技術(shù)成果作價(jià)出資參與創(chuàng)辦高新技術(shù)企業(yè)的，其所占企業(yè)股份的比例，由投資各方依法約定，但最高不得超過70%。
第十條支持企業(yè)采用高新技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
鼓勵(lì)企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)之間開展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目合作、技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)讓、咨詢服務(wù)、人才培養(yǎng)等。
第十一條工程研究中心、工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、工程實(shí)驗(yàn)室、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等按照國家規(guī)定享受優(yōu)惠政策，可以申請(qǐng)國家和省相應(yīng)專項(xiàng)資金支持。
第十二條鼓勵(lì)和引導(dǎo)從事高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展活動(dòng)的企業(yè)開拓國際市場，生產(chǎn)符合國際標(biāo)準(zhǔn)的高新技術(shù)產(chǎn)品，參與各種不同類型的國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)域建設(shè)和貿(mào)易活動(dòng)，根據(jù)需要設(shè)立境外機(jī)構(gòu)，推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的國際化。
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目的認(rèn)定、復(fù)審由省人民政府發(fā)展改革行政主管部門負(fù)責(zé)，高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定、復(fù)審由省人民政府科學(xué)技術(shù)行政主管部門負(fù)責(zé)。
實(shí)施高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目的企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)，享受國家和本條例規(guī)定的優(yōu)惠政策，并可以申請(qǐng)國家和省相應(yīng)專項(xiàng)資金支持。
第十四條實(shí)施高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目和高新技術(shù)企業(yè)新建的用于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營用房，可以免繳城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)。
第十五條實(shí)施高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目和高新技術(shù)企業(yè)自主創(chuàng)新形成的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，經(jīng)省人民政府有關(guān)部門確認(rèn)，納入政府采購目錄。
使用政府財(cái)政性資金進(jìn)行固定資產(chǎn)投資和采購的，在同等條件下，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先購買納入政府采購目錄的產(chǎn)品。
第十六條高新技術(shù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)提取不少于當(dāng)年銷售收入5%的技術(shù)開發(fā)費(fèi)，用于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。
第十七條本條例所稱高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是指經(jīng)國務(wù)院或者省人民政府批準(zhǔn)，為促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展設(shè)立的特定經(jīng)濟(jì)區(qū)域。
本條例所稱高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，是指經(jīng)國務(wù)院有關(guān)部門或者省人民政府批準(zhǔn)，為促進(jìn)形成具有明確特色和一定國內(nèi)或者國際競爭力的大規(guī)模高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力和高水平研究與開發(fā)能力的特定區(qū)域。
省人民政府應(yīng)當(dāng)組織協(xié)調(diào)各級(jí)人民政府及其部門支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)發(fā)展工作。
第十八條鼓勵(lì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目和高新技術(shù)企業(yè)向國家級(jí)和省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)或者高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地集聚發(fā)展。
第十九條在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)的高新技術(shù)企業(yè)和實(shí)施高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目的研究開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營所需土地，應(yīng)當(dāng)給予支持，并依法辦理。
第二十條入駐已經(jīng)完成區(qū)域環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目和高新技術(shù)企業(yè)，符合總體規(guī)劃要求的，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作應(yīng)當(dāng)簡化。
第二十一條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)人才在本行政區(qū)域從事技術(shù)創(chuàng)新、高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化或者產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)造條件，并提供必要的工作、生活條件。
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)人才是指高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的專業(yè)技術(shù)人才、經(jīng)營管理人才和高技能生產(chǎn)人才。
第二十二條支持具備條件的高新技術(shù)企業(yè)與高等院校、科研機(jī)構(gòu)共建實(shí)驗(yàn)室和博士后科研工作站。符合相關(guān)規(guī)定的，可以獲得省相應(yīng)專項(xiàng)資金的支持。
第二十三條高新技術(shù)企業(yè)可以把引進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)人才的住房補(bǔ)貼、安家費(fèi)列入生產(chǎn)經(jīng)營成本。
國有高新技術(shù)企業(yè)可以對(duì)技術(shù)骨干和管理骨干實(shí)行期權(quán)等激勵(lì)政策，可以對(duì)在崗的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)人才實(shí)行年薪工資、協(xié)議工資、項(xiàng)目工資等分配辦法。
第二十四條實(shí)施高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目以及高新技術(shù)企業(yè)引進(jìn)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)人才，不受用人單位工資總額和戶籍所在地限制，可以將戶口遷入用人單位所在地，其配偶、未成年子女的戶口也可以隨同遷入。
實(shí)施高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目以及高新技術(shù)企業(yè)引進(jìn)的人才，其子女在入托、就學(xué)、升學(xué)等方面與當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居民享受同等待遇。
第二十五條高新技術(shù)企業(yè)的專家可以受聘為高等院校和科研機(jī)構(gòu)的兼職教授或者研究員。高等院?；蛘呖蒲袡C(jī)構(gòu)的科技人員經(jīng)批準(zhǔn)可以到高新技術(shù)企業(yè)兼職，從事技術(shù)創(chuàng)新、高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化工作。企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高等院校、政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)給予支持。
第二十六條省人民政府設(shè)立貴州省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，并隨著財(cái)政收入的增長而增加。專項(xiàng)資金采用直接投資、投資補(bǔ)助、貸款貼息等方式，支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范工程項(xiàng)目，通過參股、提供融資擔(dān)保等方式扶持創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)的設(shè)立與發(fā)展。
貴州省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金由省人民政府發(fā)展改革行政主管部門和財(cái)政部門管理。
鼓勵(lì)市、州人民政府和地區(qū)行政公署、縣級(jí)人民政府設(shè)立高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金。
第二十七條在法律、法規(guī)和有關(guān)監(jiān)管規(guī)定許可的前提下，允許證券公司開展創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)務(wù);支持保險(xiǎn)公司投資創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)。
鼓勵(lì)單位和個(gè)人在本省設(shè)立創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)，在法律、法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)開展創(chuàng)業(yè)投資業(yè)務(wù)，通過債權(quán)融資方式增強(qiáng)投資能力。
省人民政府發(fā)展改革行政主管部門依照規(guī)定對(duì)省級(jí)創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)進(jìn)行備案管理，提供相應(yīng)服務(wù)。
第二十八條鼓勵(lì)企業(yè)和其他組織依法設(shè)立信用擔(dān)保機(jī)構(gòu)，為高新技術(shù)企業(yè)和實(shí)施高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目的企業(yè)提供以融資擔(dān)保為主的信用擔(dān)保。
第二十九條各級(jí)人民政府用于技術(shù)改造和科技發(fā)展的各類專項(xiàng)資金和基金應(yīng)當(dāng)安排一定比例的資金，用于支持擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)成果實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
第七章服務(wù)與投訴。
第三十條有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊、廣播電視等媒體公開與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)的政務(wù)信息和服務(wù)信息。
第三十一條有關(guān)部門對(duì)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的審批、核準(zhǔn)、備案、登記、認(rèn)定等事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)依法辦理、簡化手續(xù)。
第三十二條單位和個(gè)人認(rèn)為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目和省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定過程或者結(jié)果不符合有關(guān)規(guī)定的，可以向省人民政府有關(guān)部門申訴。省人民政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)自接到申訴之日起30日內(nèi)處理，并將處理結(jié)果書面告知申訴人。
第三十三條從事高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展活動(dòng)的單位和個(gè)人的合法權(quán)益受到行政機(jī)關(guān)侵害，可以依法向同級(jí)人民政府或者上一級(jí)行政主管部門投訴。同級(jí)人民政府或者上一級(jí)行政主管部門應(yīng)當(dāng)依法處理，并在30日內(nèi)書面答復(fù)投訴人。
第三十四條本條例規(guī)定的優(yōu)惠政策，有關(guān)部門拒絕執(zhí)行或者借故不執(zhí)行的，單位和個(gè)人有權(quán)向?qū)ζ溆泄茌牂?quán)的人民政府及其監(jiān)督機(jī)構(gòu)投訴，人民政府及其監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)依法處理，并書面答復(fù)投訴人。
第八章法律責(zé)任。
第三十五條騙取高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目和高新技術(shù)企業(yè)資格，享受相關(guān)優(yōu)惠政策的，由認(rèn)定的行政主管部門取消其資格，有違法所得的，沒收其違法所得，并處違法所得1倍以上5倍以下罰款;沒有違法所得的，處2萬元以上5萬元以下罰款。
第三十六條行政機(jī)關(guān)工作人員有下列行為之一，尚不構(gòu)成犯罪的，依法給予行政處分：
(二)濫用職權(quán)審批扶持資金或者其他專項(xiàng)資金的;。
(三)利用職權(quán)徇私舞弊，牟取非法利益的;。
(四)其他違法行使職權(quán)的行為。
淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇九
摘要：
馬克思關(guān)于人全面自由發(fā)展的理論是馬克思主義理論體系中的重要內(nèi)容。也是社會(huì)主義核心價(jià)值觀的精神內(nèi)核。馬克思主義關(guān)于人全面自由發(fā)展理論有著豐富而深刻的內(nèi)涵。在新時(shí)期仍有深刻的借鑒意義，現(xiàn)階段要力求實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展，必須做到：大力發(fā)展生產(chǎn)力;構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì);深化教育改革，強(qiáng)化素質(zhì)教育。
（一）人類的全面自由發(fā)展以人的生存問題即物質(zhì)生活需要問題的解決為前提。
馬克思通過對(duì)資本主義生產(chǎn)方式發(fā)展過程的辯證認(rèn)識(shí)，他認(rèn)為在資本主義制度下，工人們的勞動(dòng)雖然本質(zhì)上是一種強(qiáng)制性的勞動(dòng)，但由于資本家不斷榨取工人的剩余勞動(dòng)力，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高，單位時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造的價(jià)值更多，從客觀上講這樣的生產(chǎn)方式更加有利于生產(chǎn)力的發(fā)展和各種要素的創(chuàng)造。馬克思指出，在過去生產(chǎn)能力十分低下的情況下，人們用幾乎全部的可供支配的時(shí)間和精力來進(jìn)行物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)，不可能有足夠的時(shí)間和精力來發(fā)展自身的綜合能力。人們只有在生產(chǎn)力高度發(fā)達(dá)的情況下，在通過物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)解決了必備的物質(zhì)生存條件下，同時(shí)擁有了大量的時(shí)間和精力，只有滿足這些條件才能有全面自由發(fā)展的可能。
馬克思認(rèn)為人們受職業(yè)和分工的限制不能自由全面發(fā)展自己的能力，在《德意志意識(shí)形態(tài)》中馬克思論述了認(rèn)定自由發(fā)展的問題。一是：在共產(chǎn)主義社會(huì)中，任何人都有沒有特定的活動(dòng)范圍，任何人都可以在任何部門內(nèi)發(fā)展，生產(chǎn)統(tǒng)一由社會(huì)調(diào)節(jié)，因此，每個(gè)人可以隨自己的心愿今天做這件事，明天做那件事，不會(huì)受到范圍的限制。二是，馬克思對(duì)藝術(shù)家在未來社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r的論述，本質(zhì)上是對(duì)未來社會(huì)中不受分工職業(yè)限制的個(gè)人自由發(fā)展?fàn)顩r的明確闡述。在馬克思看來，共產(chǎn)主義社會(huì)對(duì)于人的全面發(fā)展來說，是一個(gè)高度自由的社會(huì)，無阻礙的自由發(fā)展的社會(huì)，每個(gè)人都能充分發(fā)揮自己的才能，全面而自由的發(fā)展。
然而，馬克思所指出的共產(chǎn)主義的“全面自由發(fā)展”不等于個(gè)人的“絕對(duì)自由”，而是相對(duì)于資本主義社會(huì)人“片面不自由發(fā)展”而言的，馬克思主義認(rèn)為自由是具體的，歷史的，不斷發(fā)展的。而抽象的，絕對(duì)的，永恒不變的烏托邦式的自由是不存在的。每個(gè)人的自由而全面的發(fā)展，是在特定的歷史與現(xiàn)實(shí)所允許的范圍內(nèi)去發(fā)展自己，是獲得特定時(shí)代所允許的自由，任何人都不能超越歷史和現(xiàn)實(shí)條件，游離于社會(huì)及群體之外而隨心所欲。
（三）馬克思通過對(duì)“自由時(shí)間”概念的科學(xué)分析，對(duì)“人的自由發(fā)展”有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
馬克思認(rèn)為，人類自由發(fā)展的時(shí)間，實(shí)際上是可自由支配的時(shí)間，即自由時(shí)間。增加自由時(shí)間即增加了個(gè)體充分發(fā)展的時(shí)間，這里所說的時(shí)間是在社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)力高度發(fā)展之后，必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間不斷減少而形成的。而必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間則是資本追求盡可能多的剩余勞動(dòng)所造成的必然結(jié)果。
馬克思辯證的分析了資本主義生產(chǎn)方式和生產(chǎn)過程，得出的結(jié)論是：資本家強(qiáng)迫工人進(jìn)行剩余勞動(dòng)，盡可能縮短必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間，剩余勞動(dòng)時(shí)間盡可能增加，當(dāng)整個(gè)社會(huì)的勞動(dòng)時(shí)間縮減到最低限度時(shí)，就擠出了為全體社會(huì)成員本身的發(fā)展的時(shí)間。
馬克思主義認(rèn)為，人和人的活動(dòng)存在于一定的社會(huì)及其政治結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)和文化形式中。人是社會(huì)的人，在與人們的交往中，才能獲得自己存在的價(jià)值。
在現(xiàn)階段，促進(jìn)人的全面自由發(fā)展必須實(shí)現(xiàn)個(gè)人與社會(huì)、自然發(fā)展的統(tǒng)一。二者互為前提，社會(huì)發(fā)展以人的全面發(fā)展為目的，為人的全面發(fā)展提供和諧的社會(huì)環(huán)境，充分調(diào)動(dòng)個(gè)人的主觀能動(dòng)性和積極性，使個(gè)人的發(fā)展在社會(huì)發(fā)展中得到充分的體現(xiàn)，從而促進(jìn)人與社會(huì)、人與自然之間、人與人關(guān)系協(xié)調(diào)發(fā)展。為人的全面自由發(fā)展提供更為廣闊的空間。
以人為本，關(guān)注人類本身的全面自由發(fā)展是時(shí)代發(fā)展的呼聲，也是社會(huì)主義核心價(jià)值觀的內(nèi)在要求，人的全面自由發(fā)展是衡量社會(huì)進(jìn)步和健康發(fā)展的重要標(biāo)尺，推進(jìn)人的全面而自由的發(fā)展也是時(shí)代先進(jìn)性的一個(gè)重要體現(xiàn)。
馬克思主義通過對(duì)資本主義生產(chǎn)方式和生產(chǎn)過程的辯證認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只有在物質(zhì)文明高度發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)上，才能為人的全面自由發(fā)展奠定物質(zhì)基礎(chǔ)，古人云“倉廩實(shí)而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱”，沒有堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，要想人類充分發(fā)展自身的才能只是一句空話。
現(xiàn)階段特別是改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)力水平大幅度提高，人民生活有了很大改善，總體基本達(dá)到了小康水平，這為人們自身的全面自由發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，然而我們應(yīng)該看到，目前我國還處于社會(huì)主義的初級(jí)階段，生產(chǎn)力還不夠發(fā)達(dá)、生產(chǎn)關(guān)系也不夠完善，人民群眾自身的發(fā)展仍舊面臨著許多困難和障礙，現(xiàn)如今，我國仍有許多地區(qū)人民的生活水平仍然處在低于溫飽的水平。這就要求黨和國家大力發(fā)展社會(huì)生產(chǎn)力，努力提高人們的生活水平，為人們的全面發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。
（二）構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，為人的全面自由發(fā)展提供良好的社會(huì)環(huán)境。人的全面發(fā)展只有在人與人、人與社會(huì)、人與自然的和諧相處中才能真正地實(shí)現(xiàn)。也就是說，人的全面自由發(fā)展只有在構(gòu)建和諧社會(huì)的過程中才能實(shí)現(xiàn)。
1、首先，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)有利于正確認(rèn)識(shí)和處理人與自然之間的關(guān)系，為促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)人的全面而自由發(fā)展提供健康的生態(tài)環(huán)境。人的生存發(fā)展自始至終離不開大自然，自然界為人類社會(huì)的生存、發(fā)展提供物質(zhì)基礎(chǔ)，隨著科技的.飛速發(fā)展，人類從中獲取了巨大利益，與此同時(shí)，人類也受到了自然界無情的報(bào)復(fù)，通過對(duì)自然過渡的攫取，環(huán)境問題也凸顯出來，如環(huán)境污染、能源枯竭、生態(tài)失衡等等，對(duì)人類的生存和發(fā)展造成了嚴(yán)重的威脅，因此，不協(xié)調(diào)好人與自然的關(guān)系，和諧社會(huì)也就無法構(gòu)建，人的全面發(fā)展也將成為一紙空談。
2、其次，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)有利于正確認(rèn)識(shí)和處理人與社會(huì)的關(guān)系，為促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)人的全面自由發(fā)展?fàn)I造健康的社會(huì)環(huán)境。
馬克思認(rèn)為人具有社會(huì)屬性，人是社會(huì)中的人，人不僅存在于大自然中，從社會(huì)屬性上將人是社會(huì)的存在物，因此，人的發(fā)展要以人與社會(huì)的和諧相處為前提。從這個(gè)角度上講，要更好的實(shí)現(xiàn)和保證人的全面自由發(fā)展，必須著力構(gòu)建一個(gè)公正、公平、合理、文明的政治與經(jīng)濟(jì)秩序。目前，我國已建立了社會(huì)主義先進(jìn)的政治制度、經(jīng)濟(jì)制度，這為實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展提供了制度上的有力保證。隨著改革開放的不斷深入，我國的社會(huì)生產(chǎn)力得到了飛速的發(fā)展，人民群眾的物質(zhì)文化生活水平日益提高，民主和法制制度日益健全，人的全面發(fā)展擁有了廣闊的空間。然而，我們必須看到，目前我國社會(huì)發(fā)展過程中依舊有一些不和諧的現(xiàn)象存在。嚴(yán)重妨礙了人民群眾的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性的發(fā)揮，不利于人的全面自由發(fā)展。因此，在當(dāng)下，構(gòu)建以“民主法治”“公平正義”“充滿活力”為精神內(nèi)涵的社會(huì)主義和諧社會(huì)，是促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展面臨的重大任務(wù)。
3、再次，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)有助于正確處理人與人之間的關(guān)系，為促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)人的全面自由發(fā)展?fàn)I造良好的人文環(huán)境。
馬克思曾指出，人的本質(zhì)是“社會(huì)關(guān)系的總和”，“社會(huì)關(guān)系實(shí)際上決定著一個(gè)人能夠發(fā)展到什么程度”，我黨歷來注重黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，重視公民的社會(huì)公德、職業(yè)道德和家庭美德的教育，強(qiáng)調(diào)用馬克思主義的世界觀、人生觀、價(jià)值觀以及社會(huì)主義榮辱觀以及中國的傳統(tǒng)的優(yōu)秀文化教育人、引導(dǎo)人、鼓舞人、塑造人。為人民群眾的全面和自由發(fā)展?fàn)I造出一個(gè)和諧的人文環(huán)境。然而我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一些的負(fù)面影響，我國社會(huì)中出現(xiàn)了一些“拜金主義”思想。人與人之間的關(guān)系日漸淡漠，道德滑坡，誠信缺失等現(xiàn)象愈加凸顯，因此，構(gòu)建以“誠信友愛”、“安定有序”為精神內(nèi)涵的和諧人際關(guān)系，是促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展亟待解決的重要任務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
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淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇十
第一條為促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，規(guī)范從事高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的行為，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本條例。
第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)從事高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的活動(dòng)，適用本條例。
第三條本條例所稱高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是指列入國家、省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域指南,具有知識(shí)密集、技術(shù)密集、資本密集和高風(fēng)險(xiǎn)、高經(jīng)濟(jì)效益等特征，能夠推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生重要作用的產(chǎn)業(yè)。
第四條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)將本行政區(qū)域內(nèi)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展納入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等相銜接，營造高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境，協(xié)調(diào)、解決高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問題，促進(jìn)本行政區(qū)域內(nèi)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
第五條省人民政府發(fā)展改革行政主管部門負(fù)責(zé)全省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作，縣級(jí)以上人民政府發(fā)展改革行政主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作。
縣級(jí)以上人民政府科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易等有關(guān)行政主管部門按照法律、法規(guī)的規(guī)定以及各自的職責(zé)范圍,負(fù)責(zé)相應(yīng)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作。
淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇十一
摘要：本文論述了道路交通運(yùn)輸業(yè)要在創(chuàng)新中求發(fā)展，以利于更好地發(fā)揮在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的服務(wù)優(yōu)勢和保障功能。
關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)；交通運(yùn)輸業(yè)；城市客運(yùn)；科學(xué)發(fā)展。
振興經(jīng)濟(jì)，交通先行。改革開放以來，我國的道路交通運(yùn)輸業(yè)得到了迅速發(fā)展，道路交通運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中已經(jīng)具有“大動(dòng)脈”和“毛細(xì)血管”的雙重功能，基本形成了以主要城市為中心，輻射各縣（市）的快速客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，和以縣（市）為中心，連接鄉(xiāng)村的客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到16571．33萬輛，公路通車總里程為357.3萬公里，客運(yùn)與貨運(yùn)能力顯著提高，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。在當(dāng)前挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在、困難與希望并存的新形勢下，只有進(jìn)一步樹立科學(xué)發(fā)展觀，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，樹立必勝的信念，才能促進(jìn)道路交通運(yùn)輸業(yè)又好又快發(fā)展，為我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。
一是要注重觀念創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)服務(wù)功能。
交通運(yùn)輸業(yè)要發(fā)展，就必須要?jiǎng)?chuàng)新；要在創(chuàng)新中求發(fā)展，就要與時(shí)俱進(jìn)。實(shí)踐已經(jīng)證明，交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展的過程也就是不斷創(chuàng)新的過程。道路交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中具有舉足輕重的作用，公路基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，都要透過運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展來體現(xiàn)，我們必須要提高對(duì)道路運(yùn)輸和行業(yè)管理重要性的認(rèn)識(shí)，著力提升公共服務(wù)能力，切實(shí)保障能源、重點(diǎn)物資、農(nóng)副產(chǎn)品、外貿(mào)貨物以及應(yīng)急搶險(xiǎn)的運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)覆蓋范圍更廣、服務(wù)水準(zhǔn)更高的人便于行、貨暢其流；道路交通運(yùn)輸業(yè)要更好地服務(wù)于社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，要為農(nóng)民出行和農(nóng)村物質(zhì)提供便捷的運(yùn)輸服務(wù)；道路交通運(yùn)輸業(yè)要為社會(huì)大眾安全便捷出行提供強(qiáng)有力的保障。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展還必須要切實(shí)加強(qiáng)能源資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力，這既是節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的緊迫工作，也是長期的任務(wù)，無論是交通建設(shè)還是客貨運(yùn)輸，都必須把節(jié)約土地、降低能耗和保護(hù)環(huán)境擺到更加突出的位置，以最小的資源消耗和環(huán)境代價(jià)實(shí)現(xiàn)交通的良性發(fā)展。惟如此，才能更好地適應(yīng)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化的新變化，才能更好地體現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)“服務(wù)”這一本質(zhì)屬性。
二是要注重機(jī)制創(chuàng)新，不斷煥發(fā)交通活力。
機(jī)制創(chuàng)新是道路交通運(yùn)輸行業(yè)的'迫切任務(wù)，只有不斷進(jìn)行機(jī)制創(chuàng)新，圍繞“一體化”作文章，才能保證道路交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展，使其充滿活力。第一，要積極推進(jìn)求實(shí)創(chuàng)新的發(fā)展思路，在編制道路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和國家公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃時(shí)，強(qiáng)化綜合運(yùn)輸意識(shí)，加強(qiáng)各種運(yùn)輸模式的統(tǒng)籌規(guī)劃，促進(jìn)運(yùn)輸過程的一體化，努力實(shí)現(xiàn)“零換乘”、“無縫銜接”，也就是說，客戶有什么需求，就提供什么樣的服務(wù)；第二，要積極推進(jìn)管理機(jī)制的創(chuàng)新，探索建立適應(yīng)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的經(jīng)營模式，并做到職能明確、權(quán)利清晰、責(zé)任到位；第三，要積極推進(jìn)投資建設(shè)改革，開放站場，建設(shè)市場。要建立面向社會(huì)開放、依靠全社會(huì)力量推進(jìn)站場建設(shè)的投融資模式，客運(yùn)站主要投資公共服務(wù)部分，貨運(yùn)站主要依靠社會(huì)驅(qū)動(dòng)、市場融資，農(nóng)村站場堅(jiān)持“路、站、運(yùn)一體化”，使服務(wù)功能更加完善；第四，要樹立以人為本、公開透明、誠實(shí)信用、權(quán)責(zé)一致理念，堅(jiān)持法治理念和規(guī)則意識(shí)，規(guī)范權(quán)力，依法行政，并要深入開展效能建設(shè)，加快電子政務(wù)建設(shè)，建立行政問責(zé)制，對(duì)行政不作為、執(zhí)行不力、效率低下、辦事拖拉和突發(fā)事件處置不當(dāng)?shù)刃袨閷?shí)行問責(zé)制，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的規(guī)范和健康發(fā)展。
三是要注重服務(wù)創(chuàng)新，不斷彰顯行業(yè)優(yōu)勢。
要通過不斷地進(jìn)行優(yōu)化資源配置，提升服務(wù)水平，彰顯道路交通運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)勢。第一，要加快道路運(yùn)輸站場建設(shè)，加大投入，建設(shè)一批設(shè)施完善、功能齊全、裝備先進(jìn)、管理科學(xué)和訊息靈通的客貨運(yùn)輸站場；第二，要提升運(yùn)輸裝備水準(zhǔn)，積極支持發(fā)展中進(jìn)階客車，為社會(huì)提供更多、更有效的高檔次的運(yùn)輸服務(wù)，鼓勵(lì)發(fā)展特種專用貨車，加快貨車廂式化進(jìn)程；第三，要繼續(xù)深入研究農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、客運(yùn)車型選擇、農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)問題，真正做到通路通車，為農(nóng)民出行提供便捷的客運(yùn)服務(wù)，并整合農(nóng)村貨運(yùn)資源，建立農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)農(nóng)村物質(zhì)流通，提升農(nóng)村消費(fèi)水準(zhǔn)和生活質(zhì)量；第四，要引導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)以現(xiàn)代服務(wù)理念進(jìn)行運(yùn)輸組織模式和經(jīng)營模式創(chuàng)新，整合道路運(yùn)輸資源，做專做精運(yùn)輸環(huán)節(jié)或某一細(xì)分市場，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流化的目標(biāo)；第五，要以提升車輛維修服務(wù)為主題，以市場機(jī)制為導(dǎo)向，優(yōu)化布局，進(jìn)一步完善車輛維修網(wǎng)絡(luò)，加快維修品牌建設(shè)，推進(jìn)車輛維修模式創(chuàng)新，投入車輛維修高科技設(shè)備，保證車輛的修得快、修得好，提高車輛使用水平。
四是要注重體制創(chuàng)新，不斷提升運(yùn)輸效率。
體制創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的有力保證，是提升運(yùn)輸效率的可靠保障。第一，要培育大型骨干企業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)重組、兼并、股份制改造以及聯(lián)合新建，支持企業(yè)引入經(jīng)營新理念，建立有利于競爭力不斷提升的經(jīng)營管理體制；第二，要積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，進(jìn)一步協(xié)調(diào)做好現(xiàn)代物流園區(qū)、物流信息平臺(tái)規(guī)劃和建設(shè)，推動(dòng)傳統(tǒng)道路貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。因?yàn)楝F(xiàn)代物流管理對(duì)貨物運(yùn)輸業(yè)，特別是道路貨物運(yùn)輸業(yè)影響十分巨大，從根本上說，物流管理所要求的是一個(gè)能夠按時(shí)、按質(zhì)、按量，并且以合適的價(jià)格把所需要的材料和貨物運(yùn)到生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中任何一個(gè)所需要的地方，因此，一個(gè)高質(zhì)量、高效率、可靠和經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸系統(tǒng)是物流系統(tǒng)中舉足輕重的組成部分，也是實(shí)現(xiàn)物流管理的支持和保障?，F(xiàn)代物流業(yè)的興起，勢必促使傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)生一系列的變革，同時(shí)也是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的大好機(jī)會(huì)；第三，要樹立綜合運(yùn)輸大通道觀念，抓住大部制改革的有利契機(jī)，深入調(diào)查研究，掌握第一手資料，加強(qiáng)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，做好道路運(yùn)輸與水路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸、道路運(yùn)輸與地鐵運(yùn)輸?shù)确矫娴囊?guī)劃銜接，加快建設(shè)有機(jī)銜接、集散方便的綜合運(yùn)輸樞紐，實(shí)現(xiàn)不同層面和不同運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)運(yùn)行，做到綜合交通體系中的資源整合、線網(wǎng)整合、技術(shù)整合、設(shè)施整合，提高組合效率和整體效能。
五是要注重管理創(chuàng)新，不斷促進(jìn)交通安全。
交通運(yùn)輸業(yè)要堅(jiān)持管理創(chuàng)新，使管理工作層層遞進(jìn)，環(huán)環(huán)相扣，這是確保交通安全的關(guān)鍵所在。要牢牢把握以人為本這一科學(xué)發(fā)展觀的核心，強(qiáng)化安全，關(guān)愛生命，共創(chuàng)和諧，更好地滿足人民群眾日益增長的交通需求。第一，公路建設(shè)要始終把質(zhì)量視為行業(yè)生命，提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化精細(xì)管理，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，實(shí)行質(zhì)量問責(zé)，努力建設(shè)質(zhì)量可靠的標(biāo)準(zhǔn)路、安全路。并抓實(shí)抓好農(nóng)村公路質(zhì)量，嚴(yán)格建設(shè)程序，嚴(yán)格資金撥付，嚴(yán)格工程交驗(yàn)，嚴(yán)格責(zé)任追究，把農(nóng)村公路建成放心路、安全路；第二，要強(qiáng)化安全監(jiān)督，落實(shí)安全運(yùn)輸責(zé)任制，加大源頭監(jiān)管力度，加強(qiáng)道路運(yùn)輸、施工、橋隧運(yùn)營安全，組織實(shí)施安保工程、危橋改造，提高處理突發(fā)事件的應(yīng)急保障能力；第三，要始終把搞好道路運(yùn)輸安全作為提升行業(yè)管理水準(zhǔn)的永恒主題，堅(jiān)持“預(yù)防為主”方針，堅(jiān)決做好“三關(guān)一監(jiān)督”，即：嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)和嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，對(duì)客運(yùn)車輛的運(yùn)行加強(qiáng)監(jiān)督，城市公交車及出租車要做到文明駕駛，周到服務(wù)，嚴(yán)禁亂停亂放，爭道搶行，長途客車要嚴(yán)格按照車輛排班制度發(fā)車，嚴(yán)禁售超員票，發(fā)超員車，確?？蛙嚥怀瑔T、不超速，確?？瓦\(yùn)車輛行駛400公里以上必須配備兩名以上駕駛員；第四，要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)合建設(shè)、互連互通、資源共享”的方針，采用政府資助，企業(yè)、協(xié)會(huì)主辦的模式，鼓勵(lì)多方籌資，大力推進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)向信息化、數(shù)字化、智能化、現(xiàn)代化邁進(jìn)，以便更好地對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)及客流、物流情況加強(qiáng)管理與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)臅惩ㄅc安全。
總之，改革創(chuàng)新是加快發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的根本動(dòng)力，創(chuàng)新與發(fā)展如車之兩輪，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，發(fā)展?fàn)恳齽?chuàng)新。道路交通運(yùn)輸業(yè)只有在創(chuàng)新中求發(fā)展，在發(fā)展中求創(chuàng)新，才能更好地凸現(xiàn)出道路交通運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)優(yōu)勢和保障功能，這也是促進(jìn)道路交通運(yùn)輸行業(yè)步入良性循環(huán)發(fā)展的需要。
參考文獻(xiàn)：
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淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇十二
現(xiàn)代物流業(yè)被廣泛認(rèn)為是企業(yè)降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤源，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的增長源。構(gòu)筑現(xiàn)代化物流體系，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與企業(yè)降本增效有著十分重要的意義。經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，經(jīng)濟(jì)增速調(diào)整放緩，經(jīng)營結(jié)構(gòu)深度變革，政策紅利醞釀釋放，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新的階段。“新常態(tài)”下，我國物流業(yè)將面臨各種機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
一、現(xiàn)代物流面臨的發(fā)展“瓶頸”
過去十多年物流市場的長期放開，江蘇省眾多區(qū)域物流企業(yè)得到強(qiáng)勢發(fā)展，各類民營、個(gè)體物流實(shí)體如雨后春筍般爆發(fā)式增長，在一定程度上滿足了區(qū)域經(jīng)濟(jì)高速增長的龐大需求，也一度保持著20％以上增速的驕人業(yè)績。然而，受到物流市場發(fā)展局限和運(yùn)輸組織機(jī)制制約等因素的影響，粗放式的“物流”形態(tài)所引發(fā)的矛盾也不斷暴露。
1.理念與概念的背離。
物流的概念從形成到實(shí)踐，無一例外地突出了貨物運(yùn)輸?shù)娜谭?wù)，其中包括了如倉儲(chǔ)、裝卸、配送、信息等功能。當(dāng)前，個(gè)體私營或依賴個(gè)體掛靠為主的貨物運(yùn)輸占有絕對(duì)比重，各類運(yùn)輸主體間相互惡意競爭、多拉快跑、超限運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)象層出不窮，主觀上發(fā)展思路不清、物流概念不明，客觀上也難以通過自身資源實(shí)現(xiàn)配套物流服務(wù)。顯然，如此單純的貨物運(yùn)輸并不具備物流的基本特征，更加無法提供真正的物流服務(wù)。
2.運(yùn)能與運(yùn)量的反差。
以道路貨物運(yùn)輸為主的“物流企業(yè)”呈現(xiàn)多小散弱的特征，并保留著以提供小件快運(yùn)為主的傳統(tǒng)貨運(yùn)服務(wù)，單一的起訖點(diǎn)中轉(zhuǎn)形式相互雷同，僅為萌芽式、低層次的經(jīng)營形式，并無明確的經(jīng)營發(fā)展定位。加之貨運(yùn)市場放開，資質(zhì)審批相對(duì)簡單，大量的個(gè)體運(yùn)輸組織形成的巨大運(yùn)能與市場的實(shí)際運(yùn)量形成強(qiáng)烈反差。由于這些貨運(yùn)企業(yè)并不具備有效的管理與協(xié)調(diào)，并多以競爭敵對(duì)的狀態(tài)生存，更促使了競爭的進(jìn)一步加劇。
3.資源與效率的矛盾。
受到發(fā)展思路與運(yùn)輸主體的限制，多數(shù)貨運(yùn)企業(yè)承繼著粗放的貨運(yùn)管理形式，貨運(yùn)服務(wù)信息無法準(zhǔn)確及時(shí)向市場反饋，同時(shí)也無法迅速全面地獲悉市場的貨運(yùn)需求情況，貨運(yùn)服務(wù)的買方與賣方市場形成雙向閉塞。多數(shù)物流企業(yè)未能引入互聯(lián)、動(dòng)態(tài)的物流信息系統(tǒng)，更缺乏互通、高效的運(yùn)營組織方式，對(duì)于物流鏈中的'倉儲(chǔ)、裝卸等服務(wù)并未實(shí)現(xiàn)對(duì)接，單一的個(gè)體運(yùn)輸企業(yè)多依靠人力完成，站場設(shè)施無法配套保障，物流設(shè)備嚴(yán)重缺乏，低效率的運(yùn)輸組織更難以勝任空港、海港等貨物集疏運(yùn)的重任。
4.能力與動(dòng)力的牽制。
目前從事貨運(yùn)的人車狀況顯然不能滿足多樣化的物流發(fā)展需求。一方面，貨運(yùn)車輛以敞開式重卡為主，普通輕載廂式貨車為輔，僅能承接小型企業(yè)貨運(yùn)代理或小型市場的貨物配送服務(wù)，運(yùn)輸工具單一也使其對(duì)市場貨源的適應(yīng)性偏弱，無法滿足集裝箱、保鮮保冷保壓等貨物的運(yùn)輸需求，迫使其加劇低端貨運(yùn)市場的競爭。另一方面，多數(shù)貨運(yùn)企業(yè)為壓降運(yùn)營成本，從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低，缺乏專業(yè)的貨運(yùn)組織經(jīng)驗(yàn)，無法勝任網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)崗位，經(jīng)營者又不具備應(yīng)有的物流發(fā)展思路和對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)知識(shí)，貨運(yùn)生產(chǎn)的目光、重心幾乎都瞄準(zhǔn)了低層次的貨運(yùn)買方市場，嚴(yán)重制約了貨運(yùn)向物流的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
二、現(xiàn)代物流迎來的挑戰(zhàn)機(jī)遇。
在經(jīng)濟(jì)下行壓力中，物流業(yè)減緩增速。加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，既有市場調(diào)節(jié)的外部壓力，也有企業(yè)本身持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，同時(shí)還必須應(yīng)對(duì)行業(yè)本身的激烈競爭。
1.市場物流需求回落。
受“第一產(chǎn)業(yè)”、“第二產(chǎn)業(yè)”增量減緩的影響，物流企業(yè)的貨運(yùn)總量、周轉(zhuǎn)量和配送量均出現(xiàn)回落，原有飽和的物流市場配額不足，導(dǎo)致競爭加劇、利潤額下滑。
2.物流經(jīng)營成本上升。
受燃油、土地等要素短缺的制約，物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的空間受到限制，經(jīng)營成本不斷增加。此外，相關(guān)安全監(jiān)管政策法規(guī)的日益完善，也迫使物流企業(yè)擠占資金，對(duì)現(xiàn)有管控模式、設(shè)備設(shè)施等改造投入資金。
3.發(fā)展籌資渠道制約。
由于中小型物流企業(yè)占據(jù)了全國物流企業(yè)的絕大多數(shù)，特別是地級(jí)市區(qū)域范圍內(nèi)的物流企業(yè)多、小、散、弱的狀況一時(shí)難以改變，相互競價(jià)競爭，形成了高成本、低收益的運(yùn)營狀態(tài)，缺乏持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。然而，新常態(tài)下的物流業(yè)發(fā)展也面臨著重大的戰(zhàn)略機(jī)遇。由于國家相關(guān)物流業(yè)的專項(xiàng)規(guī)劃出臺(tái)，表明物流產(chǎn)業(yè)的地位得到進(jìn)一步重視，政策利好將在未來幾年逐步釋放。包括今年全國兩會(huì)被首次提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃，也將為物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入強(qiáng)大活力。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的大量運(yùn)用，為物流業(yè)的發(fā)展帶來重大機(jī)遇，也必將引領(lǐng)物流業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化、個(gè)性化的模式過渡。全國物流園區(qū)的蓬勃建設(shè)，也將有效助推物流產(chǎn)業(yè)的資源集聚。
三、現(xiàn)代物流發(fā)展的應(yīng)對(duì)思路。
從貨源組織、運(yùn)力聚合等資源整合的角度看，強(qiáng)化物流信息體系建設(shè)應(yīng)是發(fā)展現(xiàn)代物流的應(yīng)有之義，尤其是切合國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的背景則更具有重大的意義。維持，必須以實(shí)踐“五個(gè)一”來推動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型。
1.圍繞“一個(gè)觀念”
經(jīng)濟(jì)發(fā)展引領(lǐng)社會(huì)化分工向精細(xì)化、專業(yè)化過渡，第三方物流是傳統(tǒng)貨運(yùn)轉(zhuǎn)型的首位概念，要求貨物運(yùn)輸服務(wù)完全從企業(yè)和客戶兩者中脫離出來，由第三方物流企業(yè)完成，其中既包括配套的倉儲(chǔ)、裝卸、配送等基礎(chǔ)服務(wù)，也包括貨物驗(yàn)收、再加工、保險(xiǎn)代理，以及供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、分析或分銷中心建設(shè)等附加業(yè)務(wù)。必須要圍繞發(fā)展“第三方物流”的總體思路，改變傳統(tǒng)貨運(yùn)相對(duì)獨(dú)立封閉的現(xiàn)狀，以市場需求為定位，立足企業(yè)發(fā)展資源實(shí)際，對(duì)現(xiàn)有的資產(chǎn)、業(yè)務(wù)和人員進(jìn)行有效整合，并通過重組、兼并等形式，以資產(chǎn)為紐帶，聚合零散的貨運(yùn)資源、資金和技術(shù)，逐步發(fā)展與貨運(yùn)市場需求相適應(yīng)的多元化、全方位的物流服務(wù)系統(tǒng)。
2.明確“一個(gè)定位”
現(xiàn)代物流的核心價(jià)值在于整合，不僅在于物流服務(wù)生產(chǎn)線各環(huán)節(jié)的集約化，更要注重新常態(tài)下的大交通發(fā)展思路，更加注重與鐵路、港口、航空等運(yùn)輸方式的銜接，更加注重物流產(chǎn)業(yè)鏈的高效連接，積極地發(fā)揮貨物集疏運(yùn)及相關(guān)功能保障。第三方物流需要形成網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化的發(fā)展，就必須在行政主管部門的統(tǒng)一引導(dǎo)下，健全一個(gè)自上而下、由內(nèi)而外的發(fā)展機(jī)制。要強(qiáng)化物流企業(yè)的準(zhǔn)入限制，合理引導(dǎo)現(xiàn)有的貨運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)的整合，努力形成規(guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營。物流企業(yè)本身也應(yīng)當(dāng)從降低運(yùn)輸成本、培育競爭實(shí)力為主導(dǎo)，打破單一、孤立的支線運(yùn)輸形式，從提高運(yùn)輸質(zhì)量、提供專項(xiàng)服務(wù)等方面，積極融入大物流系統(tǒng)建設(shè)，努力構(gòu)建科學(xué)、系統(tǒng)的物流服務(wù)機(jī)制。通過高效的運(yùn)送組織形式，努力降低經(jīng)營成本，不斷拓展發(fā)展空間。
3.建設(shè)“一個(gè)園區(qū)”
物流服務(wù)離不開必要的資源平臺(tái)，需要設(shè)施設(shè)備的硬件支撐。貨運(yùn)企業(yè)及配套服務(wù)商的整合，在一定區(qū)域內(nèi)應(yīng)當(dāng)相對(duì)集中，以利于將零散的運(yùn)力、倉儲(chǔ)等諸多環(huán)節(jié)和功能進(jìn)行高效整合，提升物流服務(wù)的總體效率和水平，更好的組織生產(chǎn)，更優(yōu)的降低成本。然而，建設(shè)綜合性物流園區(qū)的規(guī)模及資金需求較大，并要求能與鐵路、公路、海港、空港有效對(duì)接。因而，物流園區(qū)的建設(shè)應(yīng)由政府牽頭規(guī)劃，一方面廣泛吸引社會(huì)資金注入與原個(gè)體運(yùn)輸企業(yè)土地等資產(chǎn)置換，加強(qiáng)多方協(xié)調(diào)，籌措建設(shè)資金；另一方面要積極推行稅收優(yōu)惠等相關(guān)扶持政策，吸引相關(guān)個(gè)體運(yùn)輸實(shí)體進(jìn)場經(jīng)營，聚合資源優(yōu)勢。
4.構(gòu)建“一個(gè)網(wǎng)絡(luò)”
理想的物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)當(dāng)具備“區(qū)域全覆蓋”和“信息全覆蓋”兩大特征，而我國至今并未形成統(tǒng)一規(guī)范的物流信息網(wǎng)絡(luò)。建立健全與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的物流信息網(wǎng)絡(luò)，是現(xiàn)代物流業(yè)科學(xué)發(fā)展的前提條件。首先，應(yīng)當(dāng)著力于“信息點(diǎn)”的建設(shè)，即以市級(jí)物流信息網(wǎng)建設(shè)為基礎(chǔ)，引入gps、條形碼識(shí)別、edi等網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，在物流基站納入運(yùn)輸服務(wù)訂購、運(yùn)行、庫存及配送等信息數(shù)據(jù)，形成以城市為節(jié)點(diǎn)的物流信息“孫網(wǎng)”，逐步輻射聯(lián)通至省級(jí)物流信息“子網(wǎng)”。其次，突出以省級(jí)“子網(wǎng)”為單元的物流信息系統(tǒng)建設(shè)，以對(duì)接國家物流信息“母網(wǎng)”，進(jìn)一步提升物流運(yùn)行整體效率，以實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域、不同路線、不同貨運(yùn)需求條件下人車路的最佳契合，實(shí)現(xiàn)貨源、車源、服務(wù)源的最大共享，最終達(dá)到集約化調(diào)配需求。
5.打造“一支隊(duì)伍”
物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)當(dāng)突出以人為本的發(fā)展思路，要求物流企業(yè)的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)熟知相關(guān)的物流規(guī)則和法律，懂得如何通過網(wǎng)絡(luò)信息互聯(lián)來實(shí)現(xiàn)物流生產(chǎn)組織的不斷優(yōu)化。就物流企業(yè)而言，需要以建立完善現(xiàn)代企業(yè)制度為前提，通過走出去、請(qǐng)進(jìn)來的方式加強(qiáng)與先進(jìn)物流企業(yè)的交流互動(dòng)，從提升企業(yè)核心競爭力的高度，加強(qiáng)物流專業(yè)人才挖掘，努力形成高新技術(shù)人才的“選用育留”機(jī)制，以先進(jìn)的人力、智力引入來提升物流企業(yè)整體經(jīng)營管理素質(zhì)和生產(chǎn)業(yè)務(wù)水平，保證現(xiàn)代物流的科學(xué)、健康和持續(xù)發(fā)展。
淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇十三
黨的十八大以來，習(xí)近平同志就全面深化改革發(fā)表的一系列重要講話，蘊(yùn)含崇高使命意識(shí)，彰顯真摯為民情懷，貫穿著馬克思主義的立場、觀點(diǎn)、方法，立意高遠(yuǎn)、內(nèi)涵豐富，為引領(lǐng)時(shí)代發(fā)展吹響了進(jìn)軍號(hào)角，對(duì)于我們深刻理解和全面把握改革開放的內(nèi)在規(guī)律、正確方向和重點(diǎn)任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的中國夢，具有重大理論和現(xiàn)實(shí)意義。
改革開放是一場深刻革命，必須堅(jiān)定信心、把握方向。
習(xí)近平同志指出，改革開放是我們黨在新的時(shí)代條件下帶領(lǐng)人民進(jìn)行的新的偉大革命。現(xiàn)在改革到了一個(gè)新的重要關(guān)頭，推進(jìn)改革的復(fù)雜程度、敏感程度、關(guān)注程度，一點(diǎn)也不亞于30多年前。從某種意義上說，當(dāng)前矛盾問題更加突出、利益關(guān)系更加復(fù)雜、改革任務(wù)更加繁重。雖然我們?nèi)〉昧藲v史性成就，開創(chuàng)了新局面，但現(xiàn)在又到了一個(gè)緊要關(guān)頭，是一個(gè)雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越的歷史新起點(diǎn)。
堅(jiān)定信心，闖勁要足、韌勁要強(qiáng)。沖破桎梏、革除積弊，離不開攻堅(jiān)克難的信心;觸動(dòng)利益、較真碰硬，離不開自我革新的勇氣。相對(duì)于30多年前，當(dāng)前改革難題更多、要求更高。在這種情況下，如果沒有披荊斬棘的決心、迎難而上的勇氣和永不言退的堅(jiān)持，在改革中就會(huì)束手無策、寸步難行。應(yīng)深刻把握當(dāng)前國際國內(nèi)形勢，深入分析改革中存在的優(yōu)勢和不足、利益和矛盾，反復(fù)研究論證、大膽探索創(chuàng)新，既要有十足的闖勁，又要有強(qiáng)大的韌勁，不可遲疑，不可退縮，以“壯士斷腕”的堅(jiān)定決心和巨大勇氣，朝著改革目標(biāo)勇往直前。
把握方向，膽子要大、步子要穩(wěn)。堅(jiān)持什么樣的方向，決定著改革的性質(zhì)和成敗?；仡?0多年的歷程，改革之所以能夠順利推進(jìn)并取得歷史性成就，根本原因在于我們黨始終堅(jiān)持正確的方向和立場，排除各種干擾，確保改革不變質(zhì)、不走樣。習(xí)近平同志強(qiáng)調(diào)，“中國是一個(gè)大國，決不能在根本性問題上出現(xiàn)_性錯(cuò)誤?！边@里所說的_性錯(cuò)誤，就是指根本性、方向性錯(cuò)誤。當(dāng)前，各種矛盾相互交織，各種訴求相互碰撞，各種力量競相發(fā)聲。面對(duì)復(fù)雜的形勢和嚴(yán)峻的考驗(yàn)，我們既要有冒的勇氣、闖的勁頭，更要有戰(zhàn)略定力和底線思維，走穩(wěn)中國特色社會(huì)主義道路，堅(jiān)持中國特色社會(huì)主義制度，牢牢把握深化改革的主動(dòng)權(quán)。
勇于突破，起點(diǎn)要高、落點(diǎn)要實(shí)。當(dāng)前，新舊體制轉(zhuǎn)換的過程遠(yuǎn)未結(jié)束，尤其是體制障礙對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約問題尚未得到根本解決，這是難啃的“硬骨頭”。實(shí)踐告訴我們，改革過程中的問題只能用改革的辦法來解決。矛盾和問題解決得如何，直接影響改革開放進(jìn)程。面對(duì)新形勢、新任務(wù)、新矛盾、新問題，我們既要冷靜思考，防止急躁冒進(jìn)出現(xiàn)錯(cuò)誤;又要敢于面對(duì)，防止瞻前顧后貽誤時(shí)機(jī)。應(yīng)牢牢把握解放思想這一法寶，沖破因循守舊的“大山”，突破思維定勢的“峽谷”，以新一輪思想大解放推動(dòng)新一輪大發(fā)展。在改革的過程中，堅(jiān)持高起點(diǎn)搞好頂層設(shè)計(jì)，為革除弊端、銳意創(chuàng)新打開通道。同時(shí)，將改革的總體構(gòu)想、過硬舉措落到實(shí)處，力求精準(zhǔn)制導(dǎo)、落地開花。
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淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇十四
作家與作品。
1.馬克思。
卡爾·馬克思（1818.5.5—1883.3.14）是一位偉大的思想家，科學(xué)共產(chǎn)主義的創(chuàng)始人，全世界無產(chǎn)階級(jí)的偉大導(dǎo)師。生于德國特里爾市。馬克思的偉大思想“哺育了世界西方和東方兩個(gè)半球的無產(chǎn)階級(jí)運(yùn)動(dòng)”（恩格斯語）。
馬克思的一生是為人類解放，為共產(chǎn)主義奮斗的一生。他從擔(dān)任《萊茵報(bào)》主編起，開始他的政治生涯。他始終把革命實(shí)踐和創(chuàng)立科學(xué)社會(huì)主義理論結(jié)合起來，和他的親密戰(zhàn)友恩格斯一起致力于開創(chuàng)全世界無產(chǎn)者的解放事業(yè)。1848年發(fā)表《共產(chǎn)黨宣言》，第一次完整而系統(tǒng)地闡述了嶄新的無產(chǎn)階級(jí)世界觀，并親身參加歐洲革命；1864年創(chuàng)立國際工人協(xié)會(huì)即第一國際，以各種形式關(guān)心和支持世界各國人民的解放事業(yè)。1867年出版《資本論》第一卷（第二、三卷由恩格斯整理出版），揭示資本主義產(chǎn)生、發(fā)展、滅亡的規(guī)律，深刻地論證了科學(xué)共產(chǎn)主義。由于革命操勞和受反動(dòng)政府迫害，健康受到嚴(yán)重?fù)p害，但都不能動(dòng)搖他的堅(jiān)強(qiáng)信念，不能阻止他“為人類工作”，直到在工作室座椅上與世長辭。
馬克思不僅關(guān)心歐洲革命，而且關(guān)心亞洲革命，特別是中國人民的革命運(yùn)動(dòng)。歐洲1848年革命失敗后，正是中國人民英勇反抗外國列強(qiáng)入侵和反對(duì)腐敗清政府的斗爭時(shí)期。馬克思十分關(guān)心遠(yuǎn)隔重洋的中華古國，深切同情災(zāi)難深重的中國人民，寫下了多篇文章，聲討殖民主義者在中國犯下的滔天罪行，聲援中國人民的反侵略斗爭。
十月革命一聲炮響，給中國送來了馬克思主義，中國人民才逐步認(rèn)識(shí)到馬克思是中國人民的偉大導(dǎo)師和敬愛的朋友，從而使馬克思主義與中國革命和建設(shè)實(shí)際一次次地結(jié)合，產(chǎn)生了偉大的中國共產(chǎn)黨、毛澤東思想和鄧小平理論。馬克思的一生幾乎都是在貧困中度過的，然而，他給人類創(chuàng)造了無比珍貴的精神財(cái)富。在世紀(jì)之交，馬克思被評(píng)為千年最偉大的思想家。
2．恩格斯。
1811月28日恩格斯誕生于普魯士萊茵省巴門市。1837年9月15日，由于父親的堅(jiān)持，恩格斯沒有讀完中學(xué)，就在巴門他父親辦的一家公司里當(dāng)辦事員。1838年7月中旬，恩格斯到不來梅實(shí)習(xí)經(jīng)商。他利用業(yè)余時(shí)間研究文學(xué)。1842年3月恩格斯開始為《萊茵報(bào)》撰稿。1842年11月下半月，恩格斯赴英國曼徹斯特，到歐門——恩格斯公司在曼徹斯特的紡紗工廠實(shí)習(xí)經(jīng)商。赴英途中，他訪問了科倫的《萊茵報(bào)》編輯部，在那里和馬克思第一次見面。1844年8月28日，恩格斯從英國返回德國途中，在巴黎同馬克思會(huì)見，從此開始了他們之間牢不可破的友誼，為以后長期合作奠定了基礎(chǔ)。1847年1月底，馬克思和恩格斯加入正義者同盟。1848年2月24日左右，馬克思和恩格斯為共產(chǎn)主義者同盟起草的綱領(lǐng)《共產(chǎn)黨宣言》在倫敦出版。1895年8月5日恩格斯在倫敦逝世。
思考與討論。
1.這里每個(gè)人的自由發(fā)展的前提是無產(chǎn)階級(jí)作為統(tǒng)治階級(jí)的確立，每個(gè)人的自由發(fā)展都是為國家盡可能地增加生產(chǎn)力的總量，無產(chǎn)階級(jí)由個(gè)人聯(lián)合成一個(gè)整體，具有共同的社會(huì)義務(wù)與責(zé)任，因此說每個(gè)人的自由發(fā)展是一切人自由發(fā)展的條件。
2.對(duì)自己而言應(yīng)盡可能地發(fā)展自己，在享受權(quán)力的同時(shí)盡可能多地為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，盡可能多地承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。
淺談城市旅游及其發(fā)展論文篇十五
思想是總開關(guān)、總閘門，沒有思想上的破冰，就難言行動(dòng)上的突圍。決策層對(duì)思想解放的強(qiáng)力呼吁，正是源于一些輿論對(duì)改革還有顧慮，一些領(lǐng)導(dǎo)干部不愿真正動(dòng)腦筋想問題，缺乏主動(dòng)性創(chuàng)造性。改革要進(jìn)行到底，思想不解放就是最大的阻力，敢闖敢試、敢為人先，大膽探索走出新路，才能形成更濃厚更有活力的改革創(chuàng)新氛圍。
歷史與現(xiàn)實(shí)啟示我們，思想解放與深化改革總是相互激蕩、彼此成就的。在深化改革問題上，一些思想觀念障礙往往不是來自體制外而是來自體制內(nèi)。思想不解放，我們就很難看清各種利益固化的癥結(jié)所在，很難找準(zhǔn)突破的方向和著力點(diǎn)，很難拿出創(chuàng)造性的改革舉措。
眼下最需要解放思想的，恰恰是部分“曾經(jīng)闊氣的”和“正在闊氣的”既得利益者。他們主動(dòng)或被動(dòng)，經(jīng)歷了改革的變遷，得益于改革的成果。時(shí)至今日，部分人變得抱殘守缺，惰性成習(xí)，有意無意抗拒或回避改革的時(shí)代偉力。行進(jìn)中的中國，呈現(xiàn)出的多種矛盾與沖突，往往也是部分“曾經(jīng)闊氣的”、“正在闊氣的”為了守住和擴(kuò)大既得利益，鉆體制的空子制造出來的。如果繼續(xù)改革，勢必會(huì)動(dòng)他們的蛋糕，革他們的利益。
改革開放不可能一蹴而就、一勞永逸，在認(rèn)識(shí)和改造世界的過程中，舊的問題解決，新的問題又會(huì)產(chǎn)生。沒有改革，反腐就不會(huì)完全徹底;沒有改革，作風(fēng)就難以根本轉(zhuǎn)變;沒有改革，發(fā)展就沒有持久動(dòng)力。
_關(guān)于“嚴(yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己，謀事要實(shí)、創(chuàng)業(yè)要實(shí)、做人要實(shí)”的重要論述，對(duì)黨員干部做人做事做官明確了新的標(biāo)準(zhǔn)，彰顯出黨中央針對(duì)新形勢、新問題、新任務(wù)從嚴(yán)治政的決心和信心?！叭龂?yán)三實(shí)”是對(duì)古今中外修己正身之道的凝練和提升，不僅講出了廣大人民群眾的期盼，更為基層深化黨建制度改革找準(zhǔn)了方向和著力點(diǎn)。
第一，扎實(shí)推進(jìn)教育機(jī)制建設(shè)，強(qiáng)化拒腐防變的意志力。嚴(yán)以修身就是要加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，堅(jiān)定理想信念，提升道德境界，追求高尚情操，自覺遠(yuǎn)離低級(jí)趣味，自覺抵制歪風(fēng)邪氣。這就需要進(jìn)一步扎實(shí)推進(jìn)教育機(jī)制建設(shè)，抓牢抓實(shí)崗位廉政教育、全面推進(jìn)廉政文化建設(shè)、促進(jìn)黨員干部廉潔從政。要深入開展對(duì)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的理想信念、宗旨意識(shí)和廉潔自律教育，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。“治病于初始、治患于萌芽”，對(duì)苗頭性問題和傾向性問題，要早發(fā)現(xiàn)、早教育、早警示，推進(jìn)教育監(jiān)督的制度化和常態(tài)化，同時(shí)要進(jìn)一步增強(qiáng)教育監(jiān)督的實(shí)效性。
第二，扎實(shí)推進(jìn)監(jiān)督機(jī)制建設(shè)，強(qiáng)化權(quán)力運(yùn)行的制衡力。嚴(yán)以用權(quán)就是要堅(jiān)持用權(quán)為民，按規(guī)則、按制度行使權(quán)力，把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子里，任何時(shí)候都不搞特權(quán)、不以權(quán)謀私。強(qiáng)化對(duì)權(quán)力的制約和監(jiān)督，就要牢牢堅(jiān)持以改革統(tǒng)攬預(yù)防和懲治腐敗各項(xiàng)工作，圍繞腐敗易發(fā)多發(fā)的重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷深化改革、健全制度，努力實(shí)現(xiàn)用制度管權(quán)、管事、管人，確保各項(xiàng)制度“落得了地、管得了事”。這就要充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，進(jìn)一步完善權(quán)力公開透明運(yùn)行體系，進(jìn)一步完善干部選拔任用、考核評(píng)價(jià)和管理等相關(guān)制度，進(jìn)一步落實(shí)“三重一大報(bào)告”制度并且轉(zhuǎn)化成果，進(jìn)一步推行廉政評(píng)估。
第三，扎實(shí)推進(jìn)糾風(fēng)機(jī)制建設(shè)，強(qiáng)化執(zhí)紀(jì)為民的生命力。嚴(yán)以律己，就是要心存敬畏、手握戒尺，慎獨(dú)慎微、勤于自省，遵守黨紀(jì)國法，做到為政清廉。“不自重者致辱，不自畏者招禍?！弊鳛辄h員干部應(yīng)當(dāng)保持“有所畏懼”的心態(tài)，要畏天地、畏法度、畏百姓，自覺做到遵紀(jì)守法，民主決策，科學(xué)決策，在權(quán)力面前如臨深淵、如履薄冰。基層黨組織就要扎實(shí)推進(jìn)糾風(fēng)工作長效機(jī)制建設(shè)，著力健全改進(jìn)作風(fēng)常態(tài)化制度，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定禁令精神，強(qiáng)化執(zhí)紀(jì)為民的生命力。一方面要強(qiáng)化惠農(nóng)政策落實(shí)情況監(jiān)督檢查，另一方面糾正損害群眾利益的不正之風(fēng)。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)能力作風(fēng)建設(shè)。黨員干部只有真正做到常修從政之德，常懷律己之心，自覺地把自己置于黨組織和群眾的監(jiān)督之下，堅(jiān)持自重、自省、自警、自勵(lì)，做到慎權(quán)、慎欲、慎微、慎獨(dú)，穩(wěn)得住心神，抗得住誘惑，經(jīng)得起考驗(yàn)，才能有效地防止濫用權(quán)力。
第四，扎實(shí)推進(jìn)懲治機(jī)制建設(shè)，強(qiáng)化執(zhí)紀(jì)辦案的威懾力。“三嚴(yán)”是堅(jiān)持黨性的覺悟，“三實(shí)”是為官執(zhí)政的追求，“三嚴(yán)”旨在祛歪風(fēng)，“三實(shí)”志在聚正氣，這一切離不開反腐體制機(jī)制的創(chuàng)新。有了不想腐的教育機(jī)制、不易腐的監(jiān)督保障機(jī)制、不敢腐的懲戒機(jī)制，才能真正實(shí)現(xiàn)干部清正、政府清廉、政治清明。這就需要進(jìn)一步落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，健全反腐倡廉法規(guī)制度體系。從懲戒腐敗的角度講，要嚴(yán)格按照“增加數(shù)量多辦案，突出分量辦大案，確保質(zhì)量辦鐵案”的要求，旗幟鮮明嚴(yán)懲腐敗。始終保持反腐敗的高壓態(tài)勢，健全辦案機(jī)制，堅(jiān)持以零容忍的態(tài)度懲治腐敗，進(jìn)一步發(fā)揮查辦案件的警示教育和治本功能。
在全面深化改革中，黨員干部是改革的推動(dòng)者、組織者，只有深化黨的建設(shè)制度改革,不斷扎緊制度的籠子,才能提高管黨治黨水平。各級(jí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部只有恪守“三嚴(yán)三實(shí)”，才能真正實(shí)現(xiàn)情為民所系，權(quán)為民所用，利為民所謀，才能增強(qiáng)黨的創(chuàng)造力凝聚力戰(zhàn)斗力,為全面深化改革提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證，實(shí)現(xiàn)國家的長治久安。
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