報告是一種用于詳細描述和闡述某個主題、問題或事物情況的一種文字形式，它通常包括背景介紹、研究方法、數(shù)據(jù)分析和結論等內(nèi)容。通過撰寫報告，我們可以更好地理解并向他人傳達關于某個主題的重要信息。編寫報告時需注意文字的準確性、流暢性和條理性。小編希望這些報告范例能給大家提供一些有益和實用的寫作指導。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇一
交通執(zhí)法是一項對于每個城市來說都十分重要的工作，既保證了道路交通的順暢和安全，也維護了社會的公共秩序。作為一名交通執(zhí)法人員，我深刻地認識到了這項工作的重要性，同時也學習到了很多工作中的經(jīng)驗和體會。下面我將從個人的角度出發(fā)，談一談關于交通執(zhí)法工作的心得體會。
第二段：如何提高執(zhí)法效率。
在實際的執(zhí)法工作中，我們不僅需要具備嚴格的執(zhí)法標準和技能，還需要根據(jù)實際情況靈活運用執(zhí)法手段，不斷提高執(zhí)法效率。例如，對于緊急情況需要求助其他部門協(xié)助處理，對于交通違法行為，我們應該根據(jù)違規(guī)情況，選擇合適的處罰方式，并盡可能地在現(xiàn)場讓當事人意識到其行為的錯誤性和危害性，從而達到教育和懲罰的雙重作用。
第三段：如何加強執(zhí)法公正性。
作為執(zhí)法人員，要保持高度的警覺和責任心，嚴格執(zhí)行法律和執(zhí)法標準，確保行政執(zhí)法的公正性和嚴肅性。在工作中我們應該根據(jù)執(zhí)法條例做到兩不誤、兩不漏、兩不多，既不能過于讓步，也不能強行抓人。在處理交通事故案件時，客觀公正地記錄現(xiàn)場畫面和行車記錄儀顯得尤為重要。只有這樣，才能讓當事人和社會對執(zhí)法工作保持信任，達到維護社會公平正義的目的。
第四段：如何解決復雜案件。
在執(zhí)法工作中，有一些復雜的案件，例如涉及到多車追尾、撞車逃逸、人傷案件等。這些案件需要執(zhí)法人員具備豐富的經(jīng)驗和技巧，同時在處理過程中也需要高度的耐心和細心。第一時間到達現(xiàn)場，了解情況并采取措施是關鍵。在處理過程中，執(zhí)法人員應該了解案件的細節(jié)，為當事人解決問題，并在程序上規(guī)范辦案過程，保護當事人的合法權益。
第五段：如何加強執(zhí)法學習和交流。
執(zhí)法工作具有復雜性和波動性，執(zhí)法人員應該加強學習和交流，不斷積累知識和經(jīng)驗。我們可以通過多渠道、多形式的學習，例如研討會、培訓班、專業(yè)講座等，提高自身的執(zhí)法能力和業(yè)務水平。同時，在日常工作中，我們也需要與同事加強交流，分享經(jīng)驗和情況，加強團隊協(xié)作，提升整個執(zhí)法隊伍的綜合素質(zhì)。
結尾：
總之，作為一名交通執(zhí)法人員需要具備高度的責任心和職業(yè)道德，時刻保持冷靜和決斷力，在執(zhí)法過程中不斷提高自身的技能和經(jīng)驗，這些將對我們的工作產(chǎn)生積極的影響。我相信，隨著這項神圣的事業(yè)不斷向前發(fā)展，我們的執(zhí)法工作將會更加豐碩，也將為城市的繁榮和發(fā)展做出新的更大的貢獻。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇二
20xx年上半年已結束，在上級領導和處黨委的領導下，在其他各科室及站（隊）的支持幫助下，法制科按照科室的工作職責，嚴格貫徹執(zhí)行省廳、市政府及市局、市處的安排部署，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將具體工作匯報如下：
轉換法治思維，主動服務企業(yè)
按照xx法治政府建設領導小組《xx20xx年度法治政府建設工作安排》的通知要求，xx支隊持續(xù)優(yōu)化法治化營商環(huán)境，貫徹實施《河南省社會信用條例》，加強社會信用體系建設。今年上半年，我科室向“信用中國”“信用交通”“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”共上傳408條行政處罰信息，主動協(xié)助9家失信企業(yè)修復了12條失信信息。提高了企業(yè)的市場競爭力，用“服務執(zhí)法”為企業(yè)保駕護航。3月18日我科室向省廳、省司法廳報送的《主動服務企業(yè)助推信用修復》服務型執(zhí)法典型案例榮獲全省服務型執(zhí)法典型案例征集活動二等獎，并在“法治政府建設看河南”公眾號上進行推廣。
完善法治規(guī)定，修定相關制度
1.根據(jù)市局工作安排，結合新修訂的《行政處罰法》和《河南省行政執(zhí)法條例》的規(guī)定，起草了《行政處罰案件主辦人制度》、《行政處罰案例指導制度》、《行政處罰裁量權告知制度》、《行政處罰裁量權適時評估修訂制度》、《行政處罰裁量權適用制度》共5項制度。
2.按照《關于提高行政處罰信用信息公示數(shù)據(jù)及時率和準確率的通知》的要求，結合工作實際，重新修訂了《xx交通運輸綜合行政xx支隊錯案追究制度》。
3.為全面貫徹落實部、省交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動動員部署會議精神，按照省交通運輸廳安排，結合實際起草了《xx交通運輸執(zhí)法機構突出問題專項整治行動實施細則》開展交通運輸執(zhí)法機構突出問題專項整治行動。三、梳理權責清單，清理“土政策、土規(guī)定”
1.由于新修訂的法律、法規(guī)出臺，今年5月，按照市編辦工作要求，我科室重新梳理了《xxxxxx支隊權責清單》并對檢查事項進行了歸類梳理，共提出建議取消6項行政處罰事項，建議修改6項行政處罰事項（含高速罰款額度），建議增加26項行政處罰事項。
2.根據(jù)《xx交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動實施方案》的要求，我科室針對成立以來的以本單位名義出臺的文件、制度、通知等進行了認真排查，對不符合法律法規(guī)和上級規(guī)范性文件要求的土政策土規(guī)定全面予以清理，共涉及五項內(nèi)容，并及時要求各縣（市）執(zhí)法大隊，支隊各超限檢測站、執(zhí)法大隊、違章處理室即日起停止執(zhí)行。此項工作結果被省廳點名表揚，并報送到交通部得到了好評。
按期報送“典型案例”
根據(jù)省廳《關于定期報關安全監(jiān)管執(zhí)法典型案例的通》要求，今年上半年共報送兩期典型案例，分別為“xxxx公司使用衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的運輸車輛從事經(jīng)營活動案”和“xxxx未取得經(jīng)營許可，擅自從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動案”
及時處理外省抄告的督辦案件
根據(jù)省廳轉發(fā)的外省抄告我市“道路運輸重點營運車輛違法行為抄告信息”和“兩客一危重點車輛抄告信息”及時分析案件案情，查詢本市違法車輛信息，督辦處罰并將結果按要求及時反饋。
做好法治宣傳，開展誠信專項工作
利用“誠信交通”專題宣傳活動，通過制作展板、懸掛宣傳條幅、led屏播放滾動字幕、發(fā)放宣傳頁、微信轉發(fā)等多種形式開展宣傳活動，并制作宣傳展板2塊在火車站、高鐵站、超限場所、xx廣場開展展板宣傳活動，共發(fā)放宣傳頁3000余份，利用超限站3塊led屏進行滾動屏幕大力宣傳，深入貨運源頭企業(yè)6家，宣傳法律法規(guī)。
制定培訓計劃，提升執(zhí)法素質(zhì)
今年6月份我科室制定了20xx年度xxxxx培訓計劃，并于7月5號、9號、13號分三批開展執(zhí)法人員培訓，培訓內(nèi)容包括新修訂的行政處罰法、民法典、道路危險品運輸及企業(yè)檢查、道路旅客運輸及企業(yè)檢查、公文寫作、信息宣傳、為民情懷與服務型執(zhí)法等相關內(nèi)容。
組織執(zhí)法案卷評比
按照工作計劃，今年上半年共進行了兩次市xx支隊執(zhí)法案卷評比工作，第一季度評比案卷來源為抽檢日常報批案卷，第二季度評比案卷來源為自行選報案卷。同時7月4-5日在xxxxxx 進行了xxxxxx的案卷評比工作，由各縣執(zhí)法大隊法制科科長參與互評，評比結果在執(zhí)法監(jiān)督通報上進行公布。
加強執(zhí)法監(jiān)督，加大監(jiān)督頻次
執(zhí)法監(jiān)督實行常態(tài)化管理。在市處執(zhí)法監(jiān)督領導小組的帶領下，嚴格執(zhí)法監(jiān)督任務，突出執(zhí)法監(jiān)督重點，督促各被查單位積極整改，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法質(zhì)量。今年上半年共組織執(zhí)法監(jiān)督檢查3次，針對執(zhí)法過程中發(fā)現(xiàn)的問題，和省廳通報問題及時下發(fā)執(zhí)法監(jiān)督通報3期，按時反饋省廳執(zhí)法監(jiān)督日報、旬報5期。
落實行政執(zhí)法“三項制度”
按照省廳要求，我科室積極完善電子文書，全面實現(xiàn)違法案件線上立案、審核。辦理過程全面落實行政執(zhí)法公示制度、執(zhí)法全過程記錄制度和重大行政執(zhí)法決定法制審核制度。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇三
20xx年,在局黨組的正確領導下,以"三個代表"重要思想和黨的十七大會議精神為指導,圍繞年初下達的各項指標任務,在分管領導直接領導和相關業(yè)務科室的協(xié)助配合下,乘黨的`十七大會議精神的東風,全面落實科學發(fā)展觀,緊緊圍繞中心任務,明確發(fā)展目標,突出工作重點,團結務實,開拓創(chuàng)新,較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將20xx年的工作總結匯報如下:。
一、嚴格要求自己,時刻警醒要做好任何一項工作,都要付出辛的勞動。
在工作中,我努力從每一件事情上進行總結,不斷摸索,掌握方法,提高工作效率和工作質(zhì)量,平時我能夠做到虛心向老同仁學習,汲取他們的人長處,反思自己不足。我認為無論是在工作中和生活中只要多想他人長處,多想自己不足,就能不斷提高政治業(yè)務素質(zhì)。只有尊重他人,就是尊重自己,不論上級、領導交待的任務,還是同事、基層人員以及外來人員辦事,我時刻提醒自己,要誠懇待人,態(tài)度端正,積極想辦法,無論大事小事,都要盡最大能力幫助。
二、努力學習,不斷提高政治理論水平和業(yè)務素質(zhì)努力學習理論知識,學習黨的政策法規(guī),領會上級部門重要會議精神,在政治上、思想上始終同黨中央保持高度一致,保證在行動上不偏離正確的軌道。同時,結合本職工作,我認真學習有關的國土資源知識、管理知識、法律知識,不斷武裝自己的頭腦。并根據(jù)工作實際情況,努力用理論指導實踐,解決自己在工作中出現(xiàn)的問題。
三、腳踏實地,認真做好本職工作我深深地感觸到執(zhí)法部門的重要性,一年來的工作實踐使我體會到,干好工作并不是一件容易的事情,要干好工作就要首先清楚自己所處的位置,清楚自己所應具備的職責和應盡的責任。按照分工,擺正位置,做到不越位,不離任、不超位,嚴格遵守職責,完成本職工作。只有位置任準,把職責搞清,團結同仁、誠懇待人,腳踏實地,忠于職守、勤奮工作,一步一個腳印,從小事做起,老老實實做人,認認真真工作,才能完成好本職工作,進而創(chuàng)造性地開展工作。
四、存在問題一年來,我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高,自己努力做了一些工作,但是還存在著不少不足之處,有些是急待解決、不容忽視的問題,在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握情況,在工作中也努力爭取去做,在工作方法上還需要更加扎實,更加細致,把原則性和靈活性很好地結合起來,提高工作質(zhì)量;學無止境,一個人的能力和水平是有限的,只有不斷學習才能完善提高。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇四
2011年，湘潭縣交通運輸行政執(zhí)法大隊在湘潭縣委、縣政府、湘潭縣交通局的堅強領導和大力支持下，以及各級相關部門的配合和鼎力協(xié)助下，堅持以科學發(fā)展觀為指導，圍繞縣局年初下達的各項工作目標任務，以行業(yè)管理為中心，以“打非治違”為重點，貫穿安全生產(chǎn)這一主線，求真務實、開拓進取、創(chuàng)和諧、謀發(fā)展，實現(xiàn)了各項工作整體推進?；仡櫲甑墓ぷ髑闆r，具體總結如下：
一、加快隊伍建設，正規(guī)化管理上臺階。
大隊在縣局的統(tǒng)一部署和安排下，年初對我大隊執(zhí)法人員進行調(diào)整，補充了新的執(zhí)法力量，為了充分發(fā)揮隊員們的主觀能動性，在人員安排上，借鑒去年的成功經(jīng)驗，在原有的基礎上作了合理調(diào)整，根據(jù)個人特點，細化了分工，責任到人，從上路稽查、窗口服務、行政處罰、文書檔案管理、財務、黨務、安全等各個環(huán)節(jié)實行了“定人、定崗、定責任”，做到了各盡所能、人盡其材；明確分工后，隊員們的工作積極性進一步提高，崗位適應性增強，工作效率明顯上升。
驗和先進管理模式，通過全方位、多渠道的學習和培訓，執(zhí)法大隊的整體行政執(zhí)法水平有了質(zhì)的飛躍。
年內(nèi)，我大隊再次對內(nèi)部管理制度進行了修訂和完善，讓制度來規(guī)范行為，強化紀律。一年以來，我大隊堅持周例會制度，研究分析各個時段的工作重點，對執(zhí)法中出現(xiàn)的新情況、新問題及時分析解決，對遇到的典型案例全員討論學習。各項工作記錄全面、詳實、具體。通過各項制度的完善和執(zhí)行，大隊形成了上下貫通、左右相連的監(jiān)督和管理體系，形成了“凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人負責、凡事有人監(jiān)督”的良性運行機制。有力地推動了執(zhí)法大隊的正規(guī)化建設，使大隊成為了一支經(jīng)驗豐富、業(yè)務精通、素質(zhì)過硬的勁旅。
二、文明執(zhí)法樹新風我大隊執(zhí)法人員嚴格執(zhí)行政策規(guī)定，秉公辦事，公正執(zhí)法，在糾正違法違章時，嚴格依照法定程序辦理。從受案到調(diào)查、取證、結案，書證、物證確實，法律文書齊全，做到了程序合法，歸檔有序，維護了法律的嚴肅性和效力。上路執(zhí)勤時，在全隊推行“溫馨交通、微笑服務”活動，一個標準的手勢，一個深情的敬禮，一句“您好”都成了隊員們習慣的執(zhí)法動作和語言，這不但改善了車主與執(zhí)法人員的現(xiàn)場關系，便于我方糾正違章，同時也樹立了良好的交通形象，處理了依法行政與文明執(zhí)法的關系。
服務大廳也增設了便民服務職能，為車主們提供茶水和休息場所。窗口辦事不再讓車主等待，辦事人員主動熱情接待外來人員，耐心解答各車主、車屬單位的咨詢，并及時做好宣傳教育工作。進一步規(guī)范了窗口辦事程序，切實改變了隊員的工作作風，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，有時加班加點為車主提供方便，我大隊考慮到有部分車主是外地的，辦事不方便，就算是到了下班的時間，也堅決把當天的事情辦完，個別同志因此常常加班到很晚，下班時外面已是燈火通明。通過同志們的無私奉獻和共同努力，大廳的服務能力有了質(zhì)的飛躍，實現(xiàn)了群眾滿意、領導放心的目的，文明執(zhí)法樹立了良好的交通形象。
三、“打非治違”工作成效顯著。
在上級政府正確領導下，大隊按照“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”的原則，加大對非法營運和違章行為的打擊力度。
由于客運市場專項整治工作點多、線長、面廣、量大，矛盾尖銳、調(diào)查取證難，年初我大隊對城區(qū)非法營運猖獗的地區(qū)、重點路段進行了全面的摸底調(diào)查，收集了縣域范圍內(nèi)非法營運情況的第一手資料。同時，爭取多方支持，鼓勵社會合界積極提供從事非法營運車輛的信息以及電召非法營運組織的情況，明確了工作重點，增強了打擊的精確性。
我大隊抓住一切有利時機，冒嚴寒、頂酷暑，堅守崗位，全面履行稽查職能，加大路面巡查力度，對全縣非法營運實行拉網(wǎng)式清查和打擊，共查處非法營運車輛48臺，解散了從株洲至易俗河的非法電召公司。通過追根溯源，挖出一批較為隱蔽的非法營運車輛，一是部分中巴車主自己參與客運的同時進行非法營運,如湘運二十六車隊承包車主***駕駛自家湘c5***8微型普通客車參與道路客運經(jīng)營；二是運輸公司員工從事非法營運。對這部分車輛，我們予以了從嚴打擊，堅決取締。通過處理，規(guī)范了市場，運輸車隊得知這一情況，給我大隊送來了錦旗。大隊通過在全縣主要道路路口執(zhí)勤，糾正違章，全年共查處各類違法、違章車輛486臺次，處理非運營運48起，依法征繳非稅收入96萬余元，初步實現(xiàn)了“打擊一批、規(guī)范一線、教育一片”的目標，促使全縣道路運輸市場向著規(guī)范、有序、穩(wěn)定、健康的方向發(fā)展。
交通運輸長效機制逐步形成，在大隊縱深、全面推行“打非治違”工作的形勢下，一些交通違章行為得到極時糾正，社會危害性和不良影響大大降低。一些技術參數(shù)不達標，車輛狀況差的非法營運車輛自然退出了運輸市場，非法營運已變得無處藏匿。隨著執(zhí)法力度的加強，自覺主動到湘潭縣運管所辦理合法手續(xù)的車主、車屬單位不斷增多，運輸市場出現(xiàn)良性循環(huán)的態(tài)勢。縣屬各交管站執(zhí)法環(huán)境得到明顯改善，執(zhí)法大隊以實際行動捍衛(wèi)了條令條例的法律尊嚴，鞏固了交通運輸行政執(zhí)法地位。
四、精神文明建設與黨風廉政建設齊頭并進。
大隊長以身作責，帶頭執(zhí)行政策規(guī)定，把黨風廉政建設貫穿執(zhí)法工作始終，不索拿卡要，不接受車主的請吃請喝和送禮，不徇私枉法，廉政勤政，統(tǒng)一規(guī)范和正確行使交通行政處罰自由裁量權，得到了群眾的一致好評。
大隊通過增強法制觀念和自律意識，筑牢了拒腐防變的思想道德防線，面對利益不動心，誘惑面前不動搖。
為了讓全體隊員開拓視野，大隊還專門組織了外出學習考察的活動，通過開展一系列積極向上的文娛活動，豐富了隊員們的生活，拉近了執(zhí)法人員之間的距離，融洽了干群關系，全大隊從負責人到隊員，團結一心，擰成一股繩，勁往一處使，營造了團結向上的工作氛圍，集體榮譽感和責任心空前提高，在工作中呈現(xiàn)出團結協(xié)作的極大熱情。
五、安全工作落實到位。
大隊全年將安全工作貫穿始終，定期召開安全工作會議，做到了安全工作有方案、有措施，實施有記錄。多次協(xié)同相關部門對全縣交通安全隱患進行排查，加強道路運輸市場的整治，聯(lián)系交警、城管、安監(jiān)等部門對城區(qū)交通，特別是縣一中、牛頭嶺、步步高等重點區(qū)域、重點路段進行全方位的安全整治。同時把客貨運站場作為安全管理的重點，嚴防危險品上車。
著重對學校、幼兒園進行督查，嚴厲打擊租用社會車輛。
2011年我在領導的指導下，同事的悉心幫助下，行政執(zhí)法工作取得了一定的進步，但也有不足。為了在今后的工作中更好地履行行政執(zhí)法職責，努力把自己鍛煉成為一名合格的交通行政執(zhí)法工作者，現(xiàn)將2011年行政執(zhí)法的工作情況總結如下：
一是端正執(zhí)法理念，切實將依法行政擺在重要位置。思想上高度重視依法行政工作，認真領會依法行政的重要性，通過法制學習，行政執(zhí)法考試熟悉交通行政執(zhí)法工作的相關規(guī)章制度，不斷強化思想認識。
二是增強學習效果，切實加強對依法行政相關知識的學習。認真學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》、《交通行政執(zhí)法禁令》等相關法律法規(guī)和制度，深化了對“以人為本”、“執(zhí)法為民”的理解。
三是積極參加單位2011年6月組織的行政執(zhí)法學習培訓。積極參加單位組織的行政執(zhí)法知識講座，并認真做好筆記。
二、存在不足。
2011年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有不足，主要表現(xiàn)在以下方面：
1、工作經(jīng)驗欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，結果就出現(xiàn)了顧此失彼，手忙腳亂的情況。
三、今后努力方向。
在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到工作、學習中，發(fā)揚團結務實的精神，遵守相關規(guī)則，認真學習業(yè)務知識，不能滿足于臺賬管理、文字處理方面，要拓寬自己的知識面、要加深知識的深度，用最新的法律知識武裝自己，時刻保持與時俱進。
葉劍亮。
2012年3月30日。
一年來，在領導和同志們關懷、支持和幫助下，我自己很注重政治理論學習，注重業(yè)務知識學習，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務能力，嚴格落實法律法規(guī)、各項規(guī)章制度和有關文件，一次次圓滿完成了上級交給的任務。為下一步更好的工作，回顧一年來個工作學習情況，總結如下：一、加強政治理論學習，不斷提高思想覺悟。平時注重加強政治理論學習，堅定政治信念，努力提高業(yè)務素質(zhì)，積極參加單位組織的各類學習活動，認真學習馬列主義、毛澤東思想，學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，貫徹落實科學發(fā)展觀，樹立正確的人生觀、世界觀，時刻保持清醒頭腦，提高政治鑒別力，自覺抵制酒綠燈紅腐朽思想，堅決同拜金主義、享樂主義作斗爭，旗幟鮮明的在本職上不斷提高自身業(yè)務素質(zhì)，注重向書本學習，向同事請教，平時注重養(yǎng)成讀書看報的好習慣，上網(wǎng)了解國家大事，邊工作，邊學習，在實踐中將知識轉化成能力，從本職業(yè)務出發(fā)，從實際工作中吃透上情，摸透下情，以飽滿的工作熱情創(chuàng)造性的開展工作。
二、加強作風紀律養(yǎng)成，不斷提升執(zhí)法形象。在平時注重強化作風紀律觀念，嚴格遵守上下班制度，樹立“窗口意識”，工作中著裝整齊，執(zhí)法車輛保持內(nèi)外整潔，執(zhí)法裝備齊全，嚴格按照規(guī)定按程序處理交通違法案件，平時我要求隊員，一定要文明執(zhí)法，文明用語，遇到執(zhí)法對象先敬禮，再出示證件等，按章按程序執(zhí)法，嚴格遵照國家的法律法規(guī)和上級有關文件要求，在實際執(zhí)法中不忘點點滴滴，注重細節(jié)，利用正規(guī)有序的工作環(huán)境來促進隊員個人行為素質(zhì)的養(yǎng)成，發(fā)揚不怕吃苦的精神，堅持從我做起，以身作則，發(fā)揮好帶頭作用，從小事做起，從點滴做起，把被動式服從轉為自覺行為，堅決杜絕工作中拖拉疲沓、浮躁松垮現(xiàn)象，糾正不嚴謹、不正規(guī)、不規(guī)范個人行為偏差，進一步提升單位執(zhí)法形象。
三、加強事業(yè)責任心，認真完成各項任務。責任感是一種情感，也是信念，更是我們事業(yè)成功的源泉和靈魂。我們要干一行，愛一行，珍惜我們的工作崗位，認清職責所在，嚴格遵守各項規(guī)章制度，增強集體榮譽感和團隊意識。上級派下來的任務我們能夠較好的完成。在今年的工作中，我們中隊能夠積極參加政治學習，在上半年作風紀律整頓活動中，認真領會路局長講話精神，中隊成員都能認真做好會議筆記和各種自學體會，進一步熟悉了業(yè)務理論知識，執(zhí)法綜合素質(zhì)提高明顯。我們中隊在大隊分配任務時能夠積極主動完成，尤其是今年從大廳往官莊治超站搬家中，大家是不怕苦，不怕累，圓滿完成了這次搬遷工作。
回顧一年來工作雖然取得了一定成績但也仍然存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、學習積極性不夠，事業(yè)心、責任感需要進一步培養(yǎng)和加強。二、工作標準不夠高，辦事工作只求過得去不求過得硬，由于工作頭緒多，個人工作壓力大，往往存在顧此失彼現(xiàn)象。
下一步工作打算：
加強學習努力提高自身素質(zhì)；進一步加強團結協(xié)作，堅持工作高標準；堅持和發(fā)揚好的工作作風，進一步培養(yǎng)時間觀念和更細、更嚴的工作作風；實事求是的開展工作，扎扎實實做好自己本職。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇五
一年來，在領導和同志們關懷、支持和幫助下，我自己很注重政治理論學習，注重業(yè)務知識學習，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務能力，嚴格落實法律法規(guī)、各項規(guī)章制度和有關文件，一次次圓滿完成了上級交給的任務。為下一步更好的工作，回顧一年來個工作學習情況，總結如下：
一、加強政治理論學習，不斷提高思想覺悟。平時注重加強政治理論學習，堅定政治信念，努力提高業(yè)務素質(zhì)，積極參加單位組織的各類學習活動，認真學習馬列主義、毛澤東思想，學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，貫徹落實科學發(fā)展觀，樹立正確的人生觀、世界觀，時刻保持清醒頭腦，提高政治鑒別力，自覺抵制酒綠燈紅腐朽思想，堅決同拜金主義、享樂主義作斗爭，旗幟鮮明的在本職上不斷提高自身業(yè)務素質(zhì)，注重向書本學習，向同事請教，平時注重養(yǎng)成讀書看報的好習慣，上網(wǎng)了解國家大事，邊工作，邊學習，在實踐中將知識轉化成能力，從本職業(yè)務出發(fā)，從實際工作中吃透上情，摸透下情，以飽滿的工作熱情創(chuàng)造性的開展工作。
二、加強作風紀律養(yǎng)成，不斷提升執(zhí)法形象。在平時注重強化作風紀律觀念，嚴格遵守上下班制度，樹立“窗口意識”，工作中著裝整齊，執(zhí)法車輛保持內(nèi)外整潔，執(zhí)法裝備齊全，嚴格按照規(guī)定按程序處理交通違法案件，平時我要求隊員，一定要文明執(zhí)法，文明用語，遇到執(zhí)法對象先敬禮，再出示證件等，按章按程序執(zhí)法，嚴格遵照國家的法律法規(guī)和上級有關文件要求，在實際執(zhí)法中不忘點點滴滴，注重細節(jié)，利用正規(guī)有序的工作環(huán)境來促進隊員個人行為素質(zhì)的養(yǎng)成，發(fā)揚不怕吃苦的精神，堅持從我做起，以身作則，發(fā)揮好帶頭作用，從小事做起，從點滴做起，把被動式服從轉為自覺行為，堅決杜絕工作中拖拉疲沓、浮躁松垮現(xiàn)象，糾正不嚴謹、不正規(guī)、不規(guī)范個人行為偏差，進一步提升單位執(zhí)法形象。
三、加強事業(yè)責任心，認真完成各項任務。責任感是一種情感，也是信念，更是我們事業(yè)成功的源泉和靈魂。我們要干一行，愛一行，珍惜我們的工作崗位，認清職責所在，嚴格遵守各項規(guī)章制度，增強集體榮譽感和團隊意識。上級派下來的任務我們能夠較好的完成。在今年的工作中，我們中隊能夠積極參加政治學習，在上半年作風紀律整頓活動中，認真領會路局長講話精神，中隊成員都能認真做好會議筆記和各種自學體會，進一步熟悉了業(yè)務理論知識，執(zhí)法綜合素質(zhì)提高明顯。我們中隊在大隊分配任務時能夠積極主動完成，尤其是今年從大廳往官莊治超站搬家中，大家是不怕苦，不怕累，圓滿完成了這次搬遷工作。
回顧一年來工作雖然取得了一定成績但也仍然存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、學習積極性不夠，事業(yè)心、責任感需要進一步培養(yǎng)和加強。
二、工作標準不夠高，辦事工作只求過得去不求過得硬，由于工作頭緒多，個人工作壓力大，往往存在顧此失彼現(xiàn)象。
下一步工作打算：
加強學習努力提高自身素質(zhì);進一步加強團結協(xié)作，堅持工作高標準;堅持和發(fā)揚好的工作作風，進一步培養(yǎng)時間觀念和更細、更嚴的工作作風;實事求是的開展工作，扎扎實實做好自己本職。
在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執(zhí)法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來單一的航道行政執(zhí)法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執(zhí)法工作的角色轉變。在此轉變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省?，F(xiàn)將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。
一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：
一年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產(chǎn)主義信念，在去年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，成為了一個正式的中國共產(chǎn)黨黨員。在執(zhí)法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規(guī)范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執(zhí)法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調(diào)入交通綜合行政執(zhí)法局開始就一直把執(zhí)法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執(zhí)法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現(xiàn)的問題，以及解決問題的方法。
二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執(zhí)法工作：
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。經(jīng)過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經(jīng)基本能完成交通綜合行政執(zhí)法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。
1、工作上保持同同志們的同步，協(xié)調(diào)大隊領導處理好新老同志的關系，促進了大家盡快融入到集體中來，2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執(zhí)法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。
3、園滿完成了“五一”長假和國慶節(jié)等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。
4、去年在市政府的統(tǒng)一布署下，對市區(qū)的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區(qū)內(nèi)營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。
5、去年本人還參加了市政府組織的環(huán)市路綜合治理周行動，為我市創(chuàng)建衛(wèi)生城市工作作出了應有的貢獻。
(殘)運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。
7、按照執(zhí)法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經(jīng)驗，鍛煉了自己。
通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業(yè)務，掌握了交通綜合行政執(zhí)法工作的專業(yè)技能。能夠獨立擔當一面交通行政執(zhí)法工作。
三、自覺加強業(yè)務理論學習，提高個人素質(zhì)：
在這一年多的時間里我能主動積極地進行專業(yè)理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進行各種交通法律、法規(guī)知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通綜合行政執(zhí)法工作的新局面。
20xx年交通行政執(zhí)法工作中，在上級領導關心支持和同事們的密切配合下，我的各方面工作成績斐然?，F(xiàn)將今年以來我個人的執(zhí)法工作以及相關情況簡要的小結如下：
一、政治素質(zhì)逐步提升。切實提高科學發(fā)展觀的應用能力，樹立以人為本、執(zhí)政為民執(zhí)法的理念。認真學習中共黨的十七大報告和新文件，樹立正確的執(zhí)法觀，牢記全心全意為人民服務的宗旨，在工作中積極發(fā)揮模范帶頭作用。
二、業(yè)務能力不斷提高。打鐵還須自身硬，今年以來，積極參加法制學習，認真做好筆記，不斷提高業(yè)務水平。注重樹立良好的執(zhí)法形象，為文明執(zhí)法和做好服務打下堅實的基礎。語言方面：不斷提高表達能力，力求規(guī)范、準確;文字方面：不斷提高法律文書水平，不出現(xiàn)語言混亂，甚至詞不達意等問題，力求行文流暢、嚴謹、規(guī)范;應用能力方面：法律、法規(guī)等條文理解到位，適用準確。
三、自覺加強業(yè)務理論學習，提高個人素質(zhì)，在這一年里我能主動積極地進行專業(yè)理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進行各種交通法律、法規(guī)知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在工作總結中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通行政執(zhí)法工作的新局面。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇六
20xx年交通行政執(zhí)法工作中，在上級領導關心支持和同事們的密切配合下，我的各方面工作成績斐然?，F(xiàn)將今年以來我個人的執(zhí)法工作以及相關情況簡要的小結如下：
一、政治素質(zhì)逐步提升。切實提高科學發(fā)展觀的應用能力，樹立以人為本、執(zhí)政為民執(zhí)法的理念。認真學習中共黨的“十七大”報告和新文件，樹立正確的執(zhí)法觀，牢記全心全意為人民服務的宗旨，在工作中積極發(fā)揮模范帶頭作用。
二、業(yè)務能力不斷提高。打鐵還須自身硬，今年以來，積極參加法制學習，認真做好筆記，不斷提高業(yè)務水平。注重樹立良好的執(zhí)法形象，為文明執(zhí)法和做好服務打下堅實的基礎。語言方面：不斷提高表達能力，力求規(guī)范、準確;文字方面：不斷提高法律文書水平，不出現(xiàn)語言混亂，甚至詞不達意等問題，力求行文流暢、嚴謹、規(guī)范;應用能力方面：法律、法規(guī)等條文理解到位，適用準確。
三、自覺加強業(yè)務理論學習，提高個人素質(zhì)，在這一年里我能主動積極地進行專業(yè)理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進行各種交通法律、法規(guī)知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領導的.關心，取得了個人一點點進步，但也在工作總結中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通行政執(zhí)法工作的新局面。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇七
交通執(zhí)法人員是城市道路管理的重要力量，他們?yōu)榇_保道路交通的安全暢通，付出了艱辛的努力。同時，他們也深刻體會到道路交通管理的重要性和必要性。本文將從交通執(zhí)法人員工作心得及體會出發(fā)，探究其對道路交通管理的理解與認識，以及在實際工作中面臨的挑戰(zhàn)和思考。
交通執(zhí)法是一項細致的工作，執(zhí)法人員需要掌握相關的法律法規(guī)和操作技巧，同時還需要有扎實的專業(yè)知識和敏銳的觀察力。在實際的工作中，執(zhí)法人員要根據(jù)現(xiàn)場情況，運用法律法規(guī)對違法行為予以處罰。在執(zhí)行公務過程中，要堅持法制化執(zhí)法原則，做到“規(guī)范執(zhí)法、公正執(zhí)法、文明執(zhí)法”。除此之外，交通執(zhí)法人員要注重溝通和引導，對于不同的駕駛員和行人，要運用不同的勸導方式，根據(jù)不同的情況給予不同的處理措施，讓違法行為者認識到自己的過錯。
交通執(zhí)法人員在工作中常常會遇到各種各樣的情況，有些情況需要特別注意。例如：處理違章停車時，要注意周圍的交通安全，避免造成擁堵和危險；以及在夜間進行執(zhí)法工作時，應該佩戴配備在身上的反光腰帶和頭燈，以保證自己的安全，同時也提醒其他交通參與者注意交通安全，避免發(fā)生事故。此外，交通執(zhí)法人員還需要注意控制情緒，不受外界干擾，保持良好的工作狀態(tài)。
在交通執(zhí)法工作中，執(zhí)法人員常常會面臨各種不同的困難和挑戰(zhàn)。首先，執(zhí)法人員必須面對各種不同的交通違規(guī)行為，例如闖紅燈、違法停車等，而這些行為往往是違反交通規(guī)則的，甚至會危及到道路安全和行人的生命安全。其次，執(zhí)法人員還需要應對一些司機和乘客的爭議和意見，這就需要執(zhí)法人員具有良好的溝通能力和耐心的處理方式。同時，執(zhí)法人員在實際操作中也會受到一些不可抗拒的外部因素干擾，例如惡劣天氣、車輛故障等。這些因素會影響執(zhí)法人員的工作效率和安全。
第五段：結語。
交通執(zhí)法是一項細致而艱巨的工作，需要執(zhí)法人員具備扎實的專業(yè)知識、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和靈活的應變能力。通過在實際工作中的體會和總結，我們深刻認識到道路交通管理的重要性和必要性，并進一步堅定了做好交通管理工作的決心。希望在不久的將來，能夠有更多的人加入到交通執(zhí)法隊伍中來，共同為城市交通管理做出更大的貢獻。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇八
xx年，我所在區(qū)公路管理局、市公路局和市交通征費稽查處的堅強領導下，全所干部職工認真堅持科學發(fā)展觀，以“創(chuàng)號”為載體，圍繞征費為中心，求真務實、努力工作，全面超額完成了年度征費任務，征收各項交通規(guī)費萬元，完成年度征費計劃的%，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。
今年，我所在開展各項工作中，堅持把保持共產(chǎn)黨員先性教育和“三個代表”、“兩個務必”的總要求合理地融合到交通規(guī)費的征收、稽查的管理工作中去，強化征費管理核心意識，增強干群凝聚力，全所征稽人員發(fā)揚團結拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的精神，以比、學、趕、幫、超的工作熱情，為完成年度征費任務目標制定出一系列確實可行的工作方法。各項工作做到崗位有標準,布置有督查,制度有考核,差別有獎懲。經(jīng)過大家的共同努力，圓滿地完成上級下達的各項任務?？偨Y過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是奮進有位的一年。
一、開展共產(chǎn)黨員先進性教育，全面推動征稽管理工作。
在xx年，我所通過加強黨員先進性教育，系統(tǒng)學習馬列主義、毛澤東思想、dxp理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，堅持用科學的理論武裝頭腦，增強黨員干部的使命感和責任感，在全所的工作中發(fā)揮頂梁柱的作用。我所領導班子并抓住以“保先教育”為契機，對其他征稽人員進行政治學習和法律知識、業(yè)務知識培訓，培養(yǎng)他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記為人民服務的宗旨，形成愛崗敬業(yè)、誠實守信、團結協(xié)作、廉潔奉公的良好風尚，通過加強學習，促進稽人員的提高執(zhí)法水平和征管能力。
今年我所的各項工作的一個顯著特點就是立足于早，早部署、早安排、早行動。年初，我所對上級下達的征費計劃任務迅速進行分解落實，各項工作都圍繞全年的征費任務早早安排，落實到崗，責任到人，并將整個征費流程、征費政策的執(zhí)行情況同內(nèi)業(yè)基礎管理的每一項要求掛鉤;對各崗位進行定目標、定責任、定措施，加強目標考核，建全目標管理責任制，強化質(zhì)量考核管理。
二、建章立制，規(guī)范內(nèi)部管理。
內(nèi)部管理機制是否完善是決定征費工作能否取得更大成績的關鍵。因此，我所注重征費制度的建設，以制度促管理，以管理促征收。
今年，我所在建章立制上下功夫，從建立和健全規(guī)章制度、崗位責任入手，先后建立和完善了有關征費制度和規(guī)定，“征費須知，辦事指南”，服務承諾和監(jiān)督制度，并向社會聘任了行風監(jiān)督員，公布投訴電話，并根據(jù)崗位的情況，完善了崗位職責和考核監(jiān)督機制，做到事事有人管、處處有落實，有效地防止工作中互相推諉現(xiàn)象的發(fā)生。通過規(guī)范內(nèi)部管理，完善監(jiān)督機制，加強廉政建設，使各項工作有條不紊地開展。
三、
轉變觀念，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務。
近年來，我所征費大廳經(jīng)過重新裝修一新后，車主繳費已有了一個舒適、休閑、快捷的繳費環(huán)境，但有了一個好的繳費環(huán)境，還必須有一支全心全意為人民服務的征稽隊伍。為提高全體征稽人員的服務意識，搞好規(guī)費征收的軟環(huán)境，爭創(chuàng)一流的優(yōu)質(zhì)服務隊伍。今年，我所根據(jù)欽州市“萬人評議機關”活動的反饋意見及市征稽處《關于整頓交通行政執(zhí)法工作的實施方案》的要求，從四月份開始，積極組織全所干部職工根據(jù)“萬人評議機關”活動的反饋意見，先后經(jīng)過了學習教育、查擺問題及建章立制階段三個階段的學習和整頓，全面開展交通行政執(zhí)法整頓工作。要求全體征稽員轉變觀念，換位思考，針對群眾反映的情況，要思想上高度重視，要求全所同志對車主做到文明用語，微笑服務，行動上積極整改努力做到“三主動”，即主動微笑、則要求，主動問候、主動服務;對車主做到“四聲”，即車主入門有迎聲、詢問事情有答聲、車主臨走有送聲、車主留言有回聲;態(tài)度上做到“四心”，即服務周到熱心、解答問題耐心、接受批評虛心、工作認真細心;對待來辦事的人做到“四個一樣”，即領導和群眾一個樣、城里人和鄉(xiāng)下人一個樣、熟人和生人一個樣、新車主和舊車主一個樣。從提高服務質(zhì)量入手，樹立征稽“窗口”新形象。
四、加強學習，提高綜合素質(zhì)和文明執(zhí)法水平。
在新形勢下，公路規(guī)費征收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)，要做好公路規(guī)費征稽工作，就必須有一支高素質(zhì)的征稽隊伍。我所通過加強干部職工的政治思想教育和精神文明建設，為提高征稽人員思想素質(zhì)和業(yè)務管理水平得到了重要保證。
加強政治思想教育，開展批評與自我批評。我所堅持每月至少兩次的政治、業(yè)務學習，積極支持和投身黨的先進性教育活動中去，把“三個代表”重要思想與征稽工作有機結合起來，要求每個征稽員在做好征費工作的同時，要有全心全意為人民服務的職業(yè)道德思想，要時時刻刻想著車主。在所務會議中，所領導及時向全體征稽人員傳達上級文件精神，總結每個階段的工作情況和存在問題，分析當前征費形勢，提出下一步工作方案。針對個別崗位在征費過程中出現(xiàn)的問題，所領導采取找負責該崗位工作的征稽員談話、談心的辦法，了解他們思想情況，找出問題所在，及時幫助解決。通加強學習，我所形成了“講學習、講政治、講正氣”的風氣，工作中發(fā)現(xiàn)的問題得到了及時的解決，職工的思想穩(wěn)定，熱情高漲，從中涌現(xiàn)出許多勤懇工作、愛崗敬業(yè)的好同志，為我所征好費、多征費作出了應有的貢獻。
五、堵漏增收，稽查清欠多力并舉、多管齊下。
今年，由于執(zhí)行了全國統(tǒng)一的公路養(yǎng)路費計量標準，對“大噸小標”的車輛進行了整頓，部分車主一時對國家的征費政策不夠理解，在交繳車輛交通規(guī)費過程中遲繳、漏繳或故意偷逃、拖欠交通規(guī)費的現(xiàn)象明顯增多。為了確保完成年度征費任務，我所在年初對新的征費政策規(guī)定進行大力宣傳外，并及時組織征稽查人員積極上門上戶進行催繳清欠，并通過在轄區(qū)內(nèi)開展稽查等手段進行堵漏增收，多管齊下，降你漏率、提高實征率。
x年內(nèi)，由于受計征噸位調(diào)整的影響，部分車齡較長、車況較差的車輛紛紛加入到逃費隊伍中，或搖身一變成了“三無”車輛。為了堵漏增收，我所充分利用了掌上通、車牌通等先進電子稽查設備，進行定點稽查和固定稽查相結合的方式，盡量減少路上稽查攔車，實現(xiàn)了“不停車稽查”，并在全區(qū)征費局域網(wǎng)系統(tǒng)的支持下，及時傳遞、下載最新稽查數(shù)據(jù)，將誤攔率降到最低程度，既快捷準確又方便了車主，減少了矛盾。在對欠費車輛的稽查中，我所還采用“粘貼式欠費通知單”，理性告之車主應及時繳費。通過實行人性化的稽查方式，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，得到為廣大車主所接受和社會的認可，并取得了很好的成效。x年內(nèi)我所共查扣違章車輛輛，追補交通規(guī)費元，罰款元。
我所通過開展全方位稽查、清欠活動，以查促收，確保了征管任務的完成。并通過加強學習和業(yè)務培訓，提高了我所征稽人員的綜合素質(zhì)和文明執(zhí)法水平，在執(zhí)法中我所全年實現(xiàn)了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件的發(fā)生。
六、規(guī)費征收蔬而不漏，挖掘和穩(wěn)定費源。
xx年，我所嚴格執(zhí)行交通部《關于明確xx年度公路養(yǎng)路費征收工作有關問題的通知》(交公路發(fā)[xx]**號)的有關規(guī)定，并認真做好“大噸小標”車輛的噸位核定的公示及宣傳工作。通過對我所管轄的應征車輛逐臺對照《計量軟件》重新進行征費噸位核定，抓好“大噸小標”車輛的噸位核定的調(diào)整工作。
由于全國執(zhí)行新汽車計量標準時間不統(tǒng)一，而我所是最早、最堅決嚴格執(zhí)行新的計量標準征稽所。今年初，我所通過大力宣傳達有關的政策規(guī)定后，還有部分車主以其他地方未執(zhí)行新的計量標準，否定了我所的做法是不當為由，拒繳繳費，并組織部分車主到市政府上訪，揚言將車輛轉出。在這來勢兇兇的突發(fā)事件面前，我所領導班子沉著應對，一邊向車主做好解釋工作，穩(wěn)定車主情緒，一邊及時向上級反應有關情況，共商對策。最后經(jīng)過多方努力，并根據(jù)區(qū)局的征費政策規(guī)定，對部分“大噸小標”車輛的計征進行了繳費合同調(diào)整，實行繳費總噸位包干，平息了這場**，穩(wěn)定了費源。
x年內(nèi)，我所根據(jù)有關政策，及時落實出租車客運附加費的抵退工作，對農(nóng)村客運班線的營運客車的客運附加費進行抵減工作。確保規(guī)費征收做到應征不漏，征免不征。
近幾年來，隨著我市“大旅游、大港口、大工業(yè)”格局漸具規(guī)模，以及招商引資的力度不斷擴大，外來投資項目不斷落戶我市，物流產(chǎn)業(yè)迅速屈起，我所通過與市政府及有關部門的協(xié)調(diào)，鼓勵各業(yè)主把車輛落戶到我市來，從而力培植和挖掘費源。
在征管工作中，我所嚴格執(zhí)行規(guī)費、滯納金的減免制度，各項申請審批資料規(guī)范、完善，并按規(guī)定逐級上批，嚴禁先斬后奏和越權減免現(xiàn)象的發(fā)生。通過在各環(huán)節(jié)上堵漏洞，促進規(guī)費的征收。
認真貫徹執(zhí)行征費政策，嚴格把握規(guī)費的減免程序，切實做好“大噸小標”車輛的調(diào)整核定工作，穩(wěn)定費源，促進征費。
七、以人為本，優(yōu)化窗口服務，創(chuàng)“青年文明號”，構建和諧交通征稽。
xx年，我所總結多年來“創(chuàng)號”工作中的不足之處及經(jīng)驗，通過以共產(chǎn)黨員先進性教育為切入點，提高隊伍素質(zhì)，提高窗口服務質(zhì)量，進一步完善“創(chuàng)號”的軟、硬件建設。
每逢節(jié)假日，我所不忘記給所里退休的老同志問寒送暖，為他們送去慰問品等禮物，并經(jīng)常邀請退休的老同志回到所里監(jiān)督、指導工作。x年內(nèi)，欽南所全體干部職工積極參加社會送溫暖工程活動及賑災募捐活動。我所把家住在欽州市沙尾街、現(xiàn)就讀于市第一中學高中一年級特困生馮超筠同學列為扶困助學的幫扶對象，每個學期拿出一定金額的資金，資助馮超筠同學順利完成高中階段的學業(yè)。
x年內(nèi)，我所堅持以征費為中心，以創(chuàng)號為載體，通過開展以“樹行業(yè)新風，展征稽風采”的崗位獻青春活動并榮獲欽州市“青年文明號”的稱號。兩個文明建設取得了豐碩的成果。
xx年，我所堅持把“保先教育”、“三個代表”、“兩個務必”的總要求合理地融合到規(guī)費的征收、稽查等各項管理工作中，以“保先教育”為契機，以“創(chuàng)號”為載體，以征費為中心，強化管理，增強干群凝聚力，團結拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新，圓滿地完成上級交予的各項任務。在新形勢下，我們所全體征稽人員將按照新的發(fā)展格局，積極響應國家的改革政策，顧大局、識大體，著眼于征費工作的未來，增強對交通征稽工作的責任感、使命感，為完成國家“xx”規(guī)劃的雄偉目標而奮斗。
通過這么多年的管制工作，我成長了很多，我對自己這些年來的收獲和感受作一個小結，并以此為我今后行動的指南。讓我邁開了轉變角色，調(diào)整心態(tài)，提升能力，爭做一名合格的管制員。給這作一個自我總結，主要有以下四點體會：
一是工作態(tài)度端正，生活樂觀上進。我深知知識的“折舊”讓學歷只能代表過去，一個好的管制員不僅僅是要在工作嚴肅認真，在生活中也是要和同事善于溝通、協(xié)調(diào),有較強的組織能力與團隊精神,才能成為一名合格管制員。同時積極參加各種活動的必要性，也是為自己的經(jīng)歷又添上了濃墨重彩的一筆。因而，自己在工作過程中，始終做到認真對待每一個航班的安全工作，認真負責，做好本職工作。牢記安全第一這一法則，定期回顧自己在工作中所碰到的問題，進行整理總結并改進，尋找新的體會和感悟。
二是工作仔細揣摩，學習卓有成效。管制工作是既有挑戰(zhàn)性，還有講語言藝術和心理調(diào)試的工作，使我收獲頗豐。從波道和機組對話不斷磨練通話，盡可能利用一切機會展示自己工作熱忱和周到的服務;在不斷自我心理調(diào)試中，我明白了如何保持一顆自信心、上進心和平常心，正確面對工作中突發(fā)特殊情況;《86號令》、《飛行規(guī)則》和《機場細則》等等細則協(xié)議的學習，讓我掌握了管制員應具備的基本知識。但是我還是要重復閱讀理解，提高了依法依規(guī)履行職責的能力，奠定了扎實的基礎，才能不斷進步自身的能力與綜合素質(zhì)。
三是對案例學以致用，提升自我特情處置能力。安全第一，這是對一名管制員最起碼的要求。在工作中結合實際案例，對自己有警醒，對基本工作要求有了更深刻的認識;但這只是一個開始，要想在工作中提供優(yōu)質(zhì)高效的服務和做出出色的業(yè)績，必須在不斷更新知識水平和結構的同時，以“博學之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”的做人做事態(tài)度，審慎考問，縝密思考，正確分辨，忠實保障安全，不斷豐富自己的知識儲備，修身養(yǎng)性，在學以致用和提升能力上下功夫，做文章。
四是樹立信心，明確努力方向。通過多年工作，看到了自己缺點，同時也認清了自己在工作和學習等方面與其他同志存在的差距。所以我正視差距，樹立信心，以能力培養(yǎng)為抓手，抓學習，勤工作，強素質(zhì)，嚴要求，樹形象，踏踏實實做事，老老實實做人。努力掌握學習進步的方法，提升學習進步的能力和素質(zhì)，創(chuàng)造良好的個人條件，力求出色完成各項工作任務，接受組織的培養(yǎng)和考驗。
在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地進步自己的工作能力，與管制工作同步發(fā)展。
在已經(jīng)過去的xx年，**縣農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法大隊為了進一步提高執(zhí)法效率，加大執(zhí)法力度，鞏固和發(fā)展執(zhí)法成果，完善執(zhí)法程序，配備執(zhí)法裝備，建立一支關系協(xié)調(diào)、組織嚴密、運行有力的農(nóng)業(yè)執(zhí)法隊伍，為建設**“平安農(nóng)業(yè)”、維護農(nóng)民利益、促進農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、增加農(nóng)民收入、推進全縣農(nóng)業(yè)依法行政和依法治農(nóng)根本的實現(xiàn)，按照上級部門的要求，該大隊狠抓規(guī)范化建設，較好地完成了全年度的各項工作任務，為全縣嚴厲打擊假冒偽劣商品的危害、凈化農(nóng)資市場、防止有害病菌的侵入、確保農(nóng)產(chǎn)品的安全、消除事故隱患、保護農(nóng)民及消費者的利益較好地發(fā)揮了職能，先后被省農(nóng)業(yè)廳評為農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法規(guī)范化建設合格單位和xx-xx年全省農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法工作先進集體，進一步為全縣經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了良好的農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法環(huán)境。
強化領導，建立健全執(zhí)法體系。
農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法是一項全新的工作，涉及農(nóng)業(yè)部門職能轉變和內(nèi)部利益調(diào)整。**縣農(nóng)業(yè)局黨委年初就把農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法工作擺到突出的位置，列入重要議事日程，并注重加強領導，做到了黨委一把手親自抓，分管領導具體抓，使該大隊人員、編制、經(jīng)費很快得到落實，于去年7月份正式成立。大隊成立后，一方面嚴格按照上級有關通知的規(guī)定，積極向縣財政部門爭取正常工作經(jīng)費以及“辦案費用補助”專項經(jīng)費，并按規(guī)定的開支范圍使用;另一方面，向主管部門要求統(tǒng)籌安排、解決好經(jīng)費、車輛、人員使用等問題。目前，全隊共有專職執(zhí)法人員16名，電腦、傳真機、打印機、照相機、復印機、掃描儀等辦公設備也已配備，并增設了聽證室、檔案室，形成了有領導、有機構、有隊伍的執(zhí)法體系，使該大隊實現(xiàn)了機構合法化、人員專職化、手段現(xiàn)代化。
加強培訓，充分提高執(zhí)法力度。
農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法工作的專業(yè)性和政策性很強，涉及到依法管理，依法行政等多方面問題，而這就更需要有一支思想觀念轉變、工作態(tài)度端正、政治業(yè)務和法律學習加強、業(yè)務素質(zhì)提高的過硬執(zhí)法隊伍。為此，該大隊專門針對思想作風、工作作風進行了4次教育，明確提出“文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務”的口號。同時，該大隊從提高執(zhí)法人員的業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法技能著手，制定詳細的學習計劃，每月集中全隊人員學習2次以上，而每次都至少有半天。不僅如此，該大隊還結合本隊實際進行了執(zhí)法培訓。據(jù)不完全統(tǒng)計，xx年全年組織涉及到行政許可培訓、土地承包法知識培訓、道路交通法知識培訓、執(zhí)法實務培訓的培訓班就有4期。通過培訓，為提高執(zhí)法力度奠定了良好的基礎，使廣大執(zhí)法人員真正做到執(zhí)法先懂法，辦案法制化，執(zhí)法程序化。
加大宣傳，增強群眾法律意識。
群眾的理解和參與是搞好依法治農(nóng)的基礎。一年來，該大隊利用多種宣傳形式，大造輿論，不斷提高全縣農(nóng)民朋友依法治農(nóng)的法制觀念。在宣傳工作中，他們做到了“三個面向”，即：面向上級、面向群眾和面向農(nóng)資企業(yè)，形成全方位的宣傳格局。在面向上級上，不但向分管領導宣傳，還主動向省市上級執(zhí)法部門宣傳。在面向群眾上，利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等多種形式進行宣傳，其中電視新聞12次、電視專欄公告“96323”舉報投訴電話6次、信息稿22篇，印發(fā)宣傳資料560余份，制作黑板報16塊。在面向農(nóng)資企業(yè)上，積極開展農(nóng)資經(jīng)營戶的法制培訓。全年共舉辦了3期農(nóng)資管理法規(guī)和農(nóng)資安全使用培訓班，160余家農(nóng)資生產(chǎn)、經(jīng)營單位派員參加。通過一年的宣傳，群眾依法治農(nóng)的自覺性明顯提高。
完善制度，規(guī)范實施監(jiān)督執(zhí)法執(zhí)法必須有據(jù)，制度必須健全，執(zhí)法行為才會規(guī)范。去年年初，**縣農(nóng)業(yè)局就已經(jīng)開始進行健全和完善農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法相關配套制度的工作。為此，該局黨委專門召開了有關執(zhí)法站業(yè)務骨干討論修改制度內(nèi)容，并結合**縣實際情況，執(zhí)行省農(nóng)業(yè)廳統(tǒng)一制訂的配套制度。該大隊成立后，結合大隊實際，專門制定了以大隊工作職能、日常工作制度、人員管理制度、財物管理制度、監(jiān)督廉政制度和大隊工作流程為主要內(nèi)容的《**縣農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法規(guī)范化建設若干制度》。在此基礎上，該大隊還專門制定了《崗位職責》、《行政許可制度》、《農(nóng)資經(jīng)營管理制度》、《96323舉報投訴工作細則》、《各科室執(zhí)法責任書》。為了便于執(zhí)法人員掌握相關法律知識，該大隊特別組織人員搜集精選刊印了《常用農(nóng)業(yè)法律法規(guī)選編》一書。目前，該大隊執(zhí)法工作真正做到了“有章可循、有法可依”，形成了“制度到位，責任到人”的良好局面。
嚴格執(zhí)法，深入查處違法案件。
在農(nóng)業(yè)執(zhí)法案件查處中，該大隊通過對涉農(nóng)案件的普查摸底，建立檔案，進行監(jiān)督檢查，對違法案件，執(zhí)法人員嚴格按照“立案-調(diào)查-處理-送達-復議-執(zhí)行”的執(zhí)法程序，準確運用《行政處罰法》、《行政訴訟法》等法律法規(guī)，做到依法查處。一年的執(zhí)法實踐，該大隊體會到要使農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法工作順利發(fā)展，必須采取兩點措施。一是要敢于執(zhí)法，對違法行為要敢于上前制止，并依法辦事。二是善于執(zhí)法。在執(zhí)法過程中，一定與有關執(zhí)法部門加強聯(lián)系，搞好協(xié)作。
該大隊成立以來，檢查肥料農(nóng)藥經(jīng)營戶100余家、18家單位50余批次衛(wèi)生殺蟲劑、獸藥生產(chǎn)銷售戶84戶、全縣49家定點銷售殺鼠劑農(nóng)資經(jīng)營單位、縣城42家地板(防蛀劑)經(jīng)營商店;查獲肥料、農(nóng)藥、種子的不合格產(chǎn)品共約6000余公斤，不規(guī)范的非法衛(wèi)生殺蟲劑產(chǎn)品176包，登記證過期農(nóng)藥和肥料各1只共800公斤，查獲不合格獸藥546盒(瓶)貨值約1xx余元，收繳非法銷售的劇毒鼠藥48包;受理投訴舉報案件38起，為農(nóng)民爭得補助款(賠償款)10余萬元;累計查獲各類違法案件55起，立案31起，大案3起，罰沒款5.41萬元。
面對xx年新的一年，該大隊將振奮精神，努力工作，積極推進農(nóng)業(yè)行政規(guī)范化建設工作，全面服務于**經(jīng)濟社會的發(fā)展，從而開啟**“三農(nóng)”工作美好的明天。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇九
第一條為加強我市交通運輸行政執(zhí)法人員的管理，提高執(zhí)法水平，促進交通運輸行政執(zhí)法隊伍建設，根據(jù)交通運輸部和省交通行政管理部門的有關規(guī)定，特制定本制度。
第二條局法規(guī)科技科負責本制度的組織協(xié)調(diào)工作。
培訓內(nèi)容包括基本法律知識、基本業(yè)務知識和交通運輸執(zhí)法職業(yè)道德等?；痉芍R指與交通執(zhí)法相關的法律、法規(guī)和規(guī)章?；緲I(yè)務知識指與交通運輸執(zhí)法相關的法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件、執(zhí)法程序、執(zhí)法文書使用、執(zhí)法案卷制作等。
第五條局法規(guī)科技科負責組織全市執(zhí)法人員的資格培訓、考核。
第六條日常執(zhí)法業(yè)務知識培訓的規(guī)定：
（一）各執(zhí)法單位每年組織執(zhí)法人員內(nèi)部培訓不低于90學時；
（三）參加市交通運輸行政管理部門統(tǒng)一組織的培訓和考核。
第七條交通運輸行政執(zhí)法證件包括《交通運輸行政執(zhí)法證》和《水上安全監(jiān)督行政執(zhí)法證》。
第八條交通運輸執(zhí)法人員取得交通運輸行政執(zhí)法證件從事交通運輸執(zhí)法工作必須具備基本資質(zhì)條件和執(zhí)法資質(zhì)條件。
（一）擁護黨的各項方針、政策，擁護社會主義制度；
（二）十八周歲以上，身體健康；
（三）具有國民教育序列大專以上學歷；
（四）具有交通運輸行政執(zhí)法機構正式編制并擬從事交通運輸行政執(zhí)法工作；
（五）品行良好，遵紀守法；
（六）掌握專業(yè)法律、法規(guī)和相關法律知識；
（七）通過交通運輸執(zhí)法法律知識、基本業(yè)務知識和職業(yè)道德培訓，且考核合格；
（一）掌握本崗位業(yè)務知識；
（二）能夠勝任本崗位工作，具備獨立處理實際問題的能力；
（三）新錄用的交通運輸執(zhí)法人員執(zhí)法見習期滿一年，并經(jīng)考評合格。
第十一條符合交通運輸執(zhí)法人員基本資質(zhì)條件和執(zhí)法資質(zhì)條件、執(zhí)法見習期考評合格的人員，按照下列程序申領交通運輸行政執(zhí)法證件：
（一）填寫《交通運輸執(zhí)法證件持證人員呈報審批名冊》，由各執(zhí)法單位初審；
（二）各單位法制部門審核后，將《呈報審批名冊》報；
（四）各單位到局法規(guī)科技科領取交通運輸行政執(zhí)法證件。
第十二條不直接從事交通運輸執(zhí)法工作的人員不能申領交通行政執(zhí)法證件。
第十三條交通運輸行政執(zhí)法證件實行審驗制度。審驗內(nèi)容包括證件持有人在考核中的執(zhí)法工作、培訓考核情況。
各執(zhí)法單位按審驗要求，將執(zhí)法人員的交通運輸執(zhí)法證件報局法規(guī)科技科。法規(guī)科技科審核后，對符合要求的執(zhí)法證件進行審驗。經(jīng)審驗合格的，方可繼續(xù)從事交通運輸執(zhí)法工作。
第十四條交通運輸行政執(zhí)法證件遺失或破損的，應向局法規(guī)科技科提出申請，換領或補辦證件。
證件補辦期間，執(zhí)法人員不得作為案件承辦人從事執(zhí)法工作。
第十五條執(zhí)法人員實施交通運輸行政執(zhí)法工作時，應當主動出示行政執(zhí)法證。
同級交通運輸行政主管部門、上級交通運輸行政主管部門或者業(yè)務主管機構可以查驗執(zhí)法人員的執(zhí)法證，執(zhí)法人員應當主動出示執(zhí)法證。
對違反前款規(guī)定不出示執(zhí)法證的，可以責令改正，并予以批評教育，情節(jié)嚴重的，可以暫扣執(zhí)法證。
第十六條行政執(zhí)法證限于交通運輸行政執(zhí)法人員執(zhí)行公務時適用，不得越權或在非公務活動中使用。
第十七條交通運輸行政執(zhí)法人員應當妥善保管行政執(zhí)法證，不得損毀、涂改或者轉借他人。
第十八條任何人不得偽造、變造、買賣行政執(zhí)法證或者使用偽造、變造、買賣的以及未經(jīng)審驗的行政執(zhí)法證。
違反前款規(guī)定的，非法的執(zhí)法證予以沒收，并依法追究直接責任人員的法律責任。
第十九條對有下列情形之一的執(zhí)法人員，經(jīng)請示局領導研究決定由法規(guī)科技科暫扣其執(zhí)法證件，情節(jié)嚴重的報省交通運輸廳吊銷其執(zhí)法證件。
（二）違反法定程序執(zhí)法，經(jīng)查證屬實的；
（三）超越職權范圍執(zhí)法的；
（四）執(zhí)法過程中徇私舞弊、索賄受賄、濫用職權的；
（五）觸犯刑律的；
（六）有其它嚴重違法違紀行為的。
第二十條各單位政工科為下列人員辦理人事手續(xù)的同時，應報市局法規(guī)科技科注銷其執(zhí)法證件。
（一）離退休的人員；
（二）因人事調(diào)動、調(diào)離執(zhí)法崗位的人員。
第二十一條對違反本制度，未取得執(zhí)法證件而擅自從事交通運輸執(zhí)法工作的單位和個人，給予通報批評。
第二十二條本制度自公布之日起實施。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇十
自2020年初新冠病毒疫情爆發(fā)以來，交通執(zhí)法人員肩負著維護交通秩序和保障公共安全的重要職責，他們不僅要把握好工作的重點和難點，更要面對疫情對他們工作帶來的各種挑戰(zhàn)。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，他們做出了重要的貢獻，下面我將從個人角度出發(fā)，結合工作實際，談一談交通執(zhí)法人員抗疫的心得體會。
第二段：深度分析。
在疫情期間，交通執(zhí)法人員始終保持著高度的責任感和使命感，認真落實上級領導的各項防疫指示，認真做好公路卡口檢測、出入口管控、車輛流量統(tǒng)計、違規(guī)報告等工作。在工作中，他們時刻升華自己的工作意識和服務意識，準確掌握疫情的動態(tài)和趨勢，及時調(diào)整工作方向和方法，高質(zhì)量完成任務，為社會穩(wěn)定作出了巨大的貢獻。
第三段：交接經(jīng)驗。
其次，隨著疫情反復，交通執(zhí)法人員對防疫工作有了更為深入的認識和理解，加強勤務流程的內(nèi)控，進一步規(guī)范工作流程，嚴格遵守執(zhí)法程序，杜絕清理戰(zhàn)疫過程中的貪污、腐敗和濫用職權等問題。在執(zhí)法過程中，對于出入公共場所者的查驗，他們始終堅持對待群眾和執(zhí)法的平衡處理，避免過度執(zhí)法，充分利用各種公共傳媒宣傳管道，全面加強防疫知識的宣傳。
第四段：心得分享。
同時，在抗疫過程中，他們不斷地錘煉自己的心靈和意志，以飽滿的精神面貌和愉悅的心情投入到工作中。他們始終牢記“利民為本、為民服務”的宗旨，不斷提高自己的業(yè)務能力和管理水平，加強和局外人員的溝通與合作，堅信任何困難、任何風險都無法阻擋他們前進的步伐和信念。在這場屬于所有人的戰(zhàn)“疫”中，交通執(zhí)法人員不僅守護著我們的安全，同時也讓我們更感受到社會的溫情和力量，這也正是令人欣慰和可貴的地方。
第五段：總結。
總之，當我們記住那些在一線工作的交通執(zhí)法人員時，我們不能忘記他們在從疫情中保護我們時，在默默地付出的努力和執(zhí)著。預計未來我們將會有更多的挑戰(zhàn)，但這些示范人員已經(jīng)證明，只要我們能夠凝聚在一起，共同努力，就可以打贏這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。讓我們一起為疫情過后的美好明天不懈努力！
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇十一
本人xxx，男，40歲，在邯鄲市農(nóng)業(yè)行政綜合執(zhí)法工作。自參加工作以來，在農(nóng)業(yè)局黨組正確領導下，牢固樹立全心全意服務農(nóng)業(yè)、為人民服務的宗旨，嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)，踏實工作，默默奉獻，積極認真地做好領導交辦的各項工作。
一、加強學習增強素質(zhì)。
我是在市農(nóng)業(yè)綜合執(zhí)法支隊工作的，深深體會到農(nóng)業(yè)執(zhí)法對我市農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效的重要性，沒有端正的工作態(tài)度，過硬的專業(yè)素質(zhì)是做不好的。俗話說：“打鐵首先自身硬”，為此我給自己制訂了更新知識、提升素質(zhì)長效計劃。工作之余抓住機會深入學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、江澤民“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀、廉政建設等一系列理論知識以及黨和國家的各大會議精神，努力鉆研和農(nóng)業(yè)執(zhí)法有關的專業(yè)書籍，用理論充實思想，武裝頭腦。
二、遵章守法搞好農(nóng)業(yè)綜合執(zhí)法。
俗話說：“拿了人家的手軟、吃了人家的嘴短”，我深深感到自己崗位的特殊性、工作的嚴肅性、廉潔與否直接影響農(nóng)業(yè)執(zhí)法的公正性，為此，在平時的工作中用制度規(guī)范和約束自己的執(zhí)法行為，始終堅持以“勤政廉潔，敬業(yè)奉獻”
三、
多措并舉，保護農(nóng)民的合法權益。
合、打假與扶優(yōu)相結合、“疏”與“堵”相結合，有效地規(guī)范了我市農(nóng)資市場秩序。
一是搞好協(xié)作，借勢解決本部門處理不了的事情。xx、xx年，曾兩次聯(lián)合市公安行動大隊分別到我市的館陶縣和臨漳縣抓捕在我市銷售假肥料和假種子的外省不法嫌疑人。幾年來，多次與工商、供銷、質(zhì)檢等部門聯(lián)合整治我市農(nóng)資市場。
二是耐心細致，做好穩(wěn)定工作。由于工作的特殊性，接待群眾來訪是經(jīng)常的事，在此情況下，總是耐心做好上訪群眾思想工作的同時，盡自己的能力維護上訪群眾的合法權益。例如，今年六月份，肥鄉(xiāng)縣高家寨村的一起小麥種引起的群眾集體上訪事件，經(jīng)過一個多月的調(diào)解，終于使上訪群眾都得到合理賠償，群眾非常滿意，自己也從中體會了工作的快樂。
三是對違法生產(chǎn)經(jīng)營者始終保持高壓嚴打態(tài)勢，震懾不法生產(chǎn)經(jīng)營行為。在抓好日常監(jiān)管的基礎上，每年都組織開展春、夏、秋本文轉載自查字典范文三大農(nóng)資打假專項治理活動，嚴厲打擊不法生產(chǎn)經(jīng)營行為，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全。幾年來組織全市開展拉網(wǎng)式農(nóng)資大檢查近四十次，檢查農(nóng)資門市萬余個次，抽查檢驗農(nóng)資品種萬多個等，對查處存在嚴重問題的農(nóng)資生產(chǎn)經(jīng)營者，除給予嚴厲處罰外，還重點進行教育引導，以防給群眾造成更大的損失。
四是為守法生產(chǎn)經(jīng)營者撐腰解難在抓好農(nóng)資打假工作的同時，利用全市各種媒體和其它有效方式向廣大農(nóng)民群眾公開推薦高質(zhì)量的農(nóng)資產(chǎn)品，得到了大型知名企業(yè)的大力支持，使以質(zhì)量求生存的農(nóng)資企業(yè)的產(chǎn)品銷售份額在我市市場連年上升，既保護了他們的品牌，使企業(yè)和經(jīng)銷商共同得利，也為我市農(nóng)民群眾提供了放心的購買環(huán)境。
四、扎根基層做我市“噸糧市”建設的螺絲釘。
在我市的“噸糧市”建設中，我負責督導大名縣，在做好執(zhí)法工作的同時，在小麥播種、澆水、噴藥、收割；玉米播種、澆水、噴藥的關鍵時節(jié)，深入到田間地頭，利用自己所學到的農(nóng)業(yè)技術指導農(nóng)民，特別是今年以來，沒有休息過一個禮拜天，最長的一次在村子里住了一個月沒有回過一次家。
工作沒有終點，只有始點;沒有最好，只有更好。在以后的工作中，我將會一如既往的堅持高標準、嚴要求，辦實事，不求轟轟烈烈，唯求踏踏實實，力爭做一名優(yōu)秀的、普通的執(zhí)法工作者。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇十二
第一條? 為加強交通行政執(zhí)法人員管理，提高交通行政執(zhí)法人員素質(zhì)，建設一支廉潔、勤政、務實、高效的交通行政執(zhí)法隊伍，制定本辦法。
第二條? 交通行政執(zhí)法人員是指在各級交通行政管理部門、法律法規(guī)授權的交通管理機構或交通行政管理部門依法委托的交通管理機構(以下統(tǒng)稱交通行政執(zhí)法機關)中，直接從事公路路政、道路運政、水路運政、船舶檢驗、海事、交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督等行政執(zhí)法工作的在編人員。
合同工、臨時工以及借用人員不得從事交通行政執(zhí)法工作。
第三條? 交通行政執(zhí)法機關必須按照《交通行政執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)定》的總要求，強化交通行政執(zhí)法隊伍的精神文明和職業(yè)道德建設。努力建設具有促進交通改革和發(fā)展的理想信念；具有為人民服務、奉獻社會的思想道德；具有依法行政、文明管理的業(yè)務技能；具有廉潔、勤政、務實、高效的紀律作風的交通行政執(zhí)法隊伍。
第四條? 交通行政執(zhí)法機關要加強對交通行政執(zhí)法人員的管理與監(jiān)督工作，嚴格要求、嚴格管理、嚴格監(jiān)督、規(guī)范行為。
第五條? 交通行政執(zhí)法人員要堅持理論聯(lián)系實際、集中培訓與自學結合的原則，加強法律、法規(guī)、規(guī)章的學習，熟練掌握與本職工作相關的專業(yè)知識。
第六條? 交通行政執(zhí)法人員要嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、鉆研業(yè)務、遵章守紀、恪守職責、依法行政、文明執(zhí)法、行為規(guī)范。
(二)熟悉相關的法律、法規(guī)、規(guī)章和本部門業(yè)務的知識；
(三)熱愛交通行政執(zhí)法工作，有獨立工作的能力；
(四)遵紀守法，忠于職守，秉公辦事，清正廉潔，有嚴格的組織性、紀律性；
(五)大專以上文化程度，有一定專業(yè)知識。相關交通專業(yè)、法律專業(yè)畢業(yè)的人員優(yōu)先；
(六)符合交通部《交通行政執(zhí)法崗位規(guī)范》規(guī)定的資質(zhì)條件；
(七)經(jīng)過遵義市交通局審查同意。
第八條? 調(diào)入交通行政執(zhí)法隊伍的人員，不符合本辦法第七條規(guī)定的，不予安排執(zhí)法崗位培訓，不頒發(fā)交通行政執(zhí)法證件。
第九條 執(zhí)法單位應當制訂執(zhí)法人員年度培訓計劃和培訓大綱，并將執(zhí)法人員培訓經(jīng)費列入年度支出計劃，以保證培訓經(jīng)費的落實。
第十條 培訓工作應當按照年度培訓計劃和培訓大綱實施，培訓主要分為以下幾類:
(一)崗前培訓。新錄用人員在試用期內(nèi)，應當接受崗前培訓。培訓的內(nèi)容應當包括：執(zhí)法崗位業(yè)務知識、基本法律知識、相關交通法規(guī)、職業(yè)道德規(guī)范和軍訓。培訓時間不少于180學時，其中基本法律知識的培訓時間不少于60學時。
(二)更新知識培訓。執(zhí)法人員每年應當參加更新知識的培訓。其中法律知識的培訓時間累計不少于20學時。
(三)轉崗培訓。執(zhí)法人員跨門類調(diào)換執(zhí)法崗位的，應當接受新的業(yè)務知識和專業(yè)法律知識的培訓。培訓時間不少于60學時。
(四)考評不稱職者培訓。執(zhí)法人員考評不合格的，應當參加培訓。培訓時間不少于40學時，培訓費用由執(zhí)法人員個人承擔。
第十一條 培訓結束前應當進行結業(yè)考試，考試實行教考分離、上級審卷、統(tǒng)一考試的方式，以閉卷形式為主?？荚嚭细竦模l(fā)給培訓合格證書；考試不合格的，予以一次補考機會。
第十二條 培訓考試不合格的，參加崗前培訓的新錄用人員，取消錄用資格；參加更新知識培訓的執(zhí)法人員，暫扣執(zhí)法證件，重新參加培訓；參加轉崗培訓的執(zhí)法人員，不予轉崗；參加考評不合格培訓的執(zhí)法人員，調(diào)離執(zhí)法崗位，吊銷執(zhí)法證件。
第十三條? 交通行政執(zhí)法人員，必須遵守以下紀律：
(三)公正廉潔、依法行政、文明執(zhí)法，切忌簡單、急躁、粗暴，更不準打罵群眾；
(四)不得將罰款、沒收的違法所得或者財物截留、私分或者變相私分；
(五)不得利用職務之便，索取或者收受他人財物；
(六)不得利用職務之便濫施處罰或徇私枉法；
(七)聽從指揮，服從安排，不得玩忽職守、不履行法定的職責；
(八)執(zhí)行公務時不得飲酒；
(九)不準著交通行政執(zhí)法服裝進入娛樂場所。
第十四條 執(zhí)法人員在執(zhí)法時應當按照國家法律法規(guī)規(guī)定履行職責，依法行政。
受理行政管理相對人的行政許可申請或者辦理其他行政事項時，應當按照法定條件、標準、程序等，在法定期限內(nèi)按規(guī)定辦理；沒有法定程序和期限的，應當采用簡化的程序并在合理期限內(nèi)辦結。
執(zhí)法人員應當按照規(guī)定檢查車船；處罰、處理交通違法違章行為時，應當做到認定事實清楚，取證合法充分，適用法律法規(guī)準確，程序合法完整，文書制作規(guī)范。
第十五條? 對違反本辦法第十三條第(一)、(二)、(三)、(七)、(八)、(九)項規(guī)定的交通行政執(zhí)法人員，由其所在單位給予批評教育，令其改正。經(jīng)批評教育屢教不改的，可暫扣交通行政執(zhí)法證件，直至注銷執(zhí)法證件，取消執(zhí)法資格。
第十六條? 對違反本辦法第十三條第(四)、(五)、(六)項規(guī)定的交通行政執(zhí)法人員，情節(jié)嚴重但未構成犯罪的，所在單位應給予行政處分，注銷執(zhí)法證件，調(diào)離交通行政執(zhí)法崗位。
第十七條 執(zhí)法人員因故意或者重大過失給行政管理相對人造成損失的，執(zhí)法人員所在單位賠償損失后，應當向該執(zhí)法人員追償部分或者全部損失。
第十八條 執(zhí)法人員的考評與所在單位年度人事考核工作結合進行，由人事部門統(tǒng)一負責。
考評的主要內(nèi)容包括執(zhí)法工作實績、職業(yè)道德、執(zhí)法業(yè)務和理論水平、執(zhí)法風紀，重點考評執(zhí)法工作實績。
第十九條 考評等次分為優(yōu)秀、合格、不合格三種。各等次的基本標準是:
優(yōu)秀：工作實績突出，熟悉法律、精通業(yè)務，執(zhí)法行為規(guī)范，職業(yè)道德良好，風紀嚴明，執(zhí)法無差錯。
合格：能夠完成工作任務，熟悉或者比較熟悉法律、業(yè)務知識，執(zhí)法行為基本規(guī)范，職業(yè)道德良好，遵章守紀，無故意或者重大過失引起的執(zhí)法錯案。
不合格：法律、業(yè)務素質(zhì)差，難以勝任執(zhí)法工作或者不能完成當年工作任務；職業(yè)道德差，違反第十三條紀律管理規(guī)定并造成嚴重后果。
第二十條 年度考評等次為優(yōu)秀的，執(zhí)法證件年度審驗免予審查。
年度考評等次為不合格的，執(zhí)法證件予以暫扣，并離崗接受培訓。連續(xù)兩年考評等次為不合格的，吊銷執(zhí)法證件，調(diào)離執(zhí)法崗位或予以辭退。
第二十一條 執(zhí)法人員一年內(nèi)執(zhí)法證件被暫扣二次以上的，可以作年度考評不合格處理。
第二十二條 執(zhí)法人員應當接受國家權力機關、司法機關、監(jiān)察機關、交通主管部門和業(yè)務主管部門的監(jiān)督、檢查，接受社會組織、人民群眾、新聞輿-論的建議、監(jiān)督和批評。
第二十三條? 本辦法由遵義市交通局負責解釋。
第二十四條? 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。
第一章 總 則
第一條 為加強交通運輸行政執(zhí)法證件管理，規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法人員的執(zhí)法資格，提高交通運輸行政執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，根據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條 交通運輸行政執(zhí)法證件是取得交通運輸行政執(zhí)法資格的合法憑證，是依法從事公路路政、道路運政、水路運政、航道行政、港口行政、交通建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督、海事行政、交通綜合行政執(zhí)法等交通運輸行政執(zhí)法工作的身份證明。
交通運輸行政執(zhí)法證件包括《交通運輸行政執(zhí)法證》和《海事行政執(zhí)法證》。從事海事執(zhí)法工作的人員應當持有《海事行政執(zhí)法證》，從事其他交通運輸執(zhí)法工作的人員應當持有《交通運輸行政執(zhí)法證》。
第三條 交通運輸部負責全國交通運輸行政執(zhí)法證件管理工作。
縣級以上地方交通運輸主管部門負責本地區(qū)交通運輸行政執(zhí)法證件管理工作。
交通運輸部海事局負責《海事行政執(zhí)法證》管理工作。長江航務管理局、長江口航道管理局在職責范圍內(nèi)負責《交通運輸行政執(zhí)法證》管理工作。
縣級以上交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局的法制機構負責實施交通運輸行政執(zhí)法證件管理工作。
第四條 交通運輸行政執(zhí)法證件的格式、內(nèi)容、編號和制作要求由交通運輸部規(guī)定。
第五條 交通運輸行政執(zhí)法人員在執(zhí)行公務時，應當出示交通運輸行政執(zhí)法證件。
未取得交通運輸行政執(zhí)法證件的，一律不得從事交通運輸行政執(zhí)法工作。
第二章 證件申領
第六條 申領交通運輸行政執(zhí)法證件應當參加交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓，經(jīng)交通運輸行政執(zhí)法人員資格考試合格。
第七條 參加交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓與考試，應當具備以下條件：
（一）十八周歲以上，身體健康；
（二）具有國民教育序列大專以上學歷；
（三）具有交通運輸行政執(zhí)法機構正式編制并擬從事交通運輸行政執(zhí)法工作；
（四）品行良好，遵紀守法；
（五）法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他條件。
已經(jīng)持有《交通行政執(zhí)法證》但不符合前款規(guī)定的第（二）項、第（三）項條件的人員，可以通過申請參加交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓和考試，取得《交通運輸行政執(zhí)法證》。
第八條 下列人員不得申請參加交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓和考試：
（一）曾因犯罪受過刑事處罰的；
（二）曾被開除公職的。
第九條 符合下列條件之一的人員申請交通運輸行政執(zhí)法資格，經(jīng)省級交通運輸行政執(zhí)法主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局審核合格，可免予參加交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓和考試：
（一）在法制管理或交通運輸行政執(zhí)法崗位工作15年以上，且具有大學本科以上學歷；
（二）在法制管理或基層執(zhí)法崗位工作10年以上，且具有法學專業(yè)本科以上學歷。
第十條 申請參加交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓和考試的，應當向其所屬主管部門提交下列申請材料：
（二）居民身份證原件及復印件；
（三）學歷證書原件及復印件；
（四）人員編制證明材料；
（五）所在單位的推薦函。
第十一條 主管部門收到申請材料后，應當按照本規(guī)定第七條、第八條規(guī)定的條件進行審查。
縣級以上交通運輸主管部門設立業(yè)務管理機構的，由業(yè)務管理機構對所提交的相應執(zhí)法門類的'申請材料提出初步審查意見。
主管部門審查合格的，由其主要負責人簽署審查意見并加蓋本機關公章后，通過執(zhí)法人員與執(zhí)法證件管理系統(tǒng)逐級報送至省級交通運輸主管部門或者交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局。
第十二條 交通運輸部負責組織編制全國交通運輸行政執(zhí)法人員培訓規(guī)劃、各執(zhí)法門類的培訓大綱和教材。
第十三條 交通運輸部和省級交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局根據(jù)教學設備設施、教學人員力量等情況組織選擇交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓機構。
第十四條 交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓教學人員應當是參加交通運輸部組織的培訓并經(jīng)考試合格的人員，或者經(jīng)省級以上交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局認可的法學專家、具有豐富執(zhí)法經(jīng)驗和較高法制理論水平的專業(yè)人員。
第十五條 交通運輸行政執(zhí)法人員培訓由交通運輸部和省級交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局在各自的職責范圍內(nèi)負責實施。
第十六條 交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓的內(nèi)容，應當包括基本法律知識、相關交通運輸法規(guī)、職業(yè)道德規(guī)范、現(xiàn)場執(zhí)法實務和軍訓，其中面授課時數(shù)不少于60個學時。
第十七條 交通運輸部負責組織制定交通運輸行政執(zhí)法人員資格考試各門類的大綱和考試題庫，并逐步推行全國交通運輸行政執(zhí)法人員資格計算機聯(lián)網(wǎng)考試。
第十八條 省級交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局負責組織本地區(qū)、本系統(tǒng)交通運輸行政執(zhí)法人員資格考試，按照執(zhí)法門類分別實行統(tǒng)一命題、統(tǒng)一制卷、統(tǒng)一閱卷。
培訓和考試應當按照申領執(zhí)法證件的門類分科目進行。
第十九條 交通運輸行政執(zhí)法人員資格考試包括以下內(nèi)容：
（四）交通運輸部規(guī)定的其他相關知識。
第二十條 省級交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局應當將資格培訓和考試的相關信息及時錄入執(zhí)法人員與執(zhí)法證件管理系統(tǒng)，并在本地區(qū)、本系統(tǒng)范圍內(nèi)進行公示，公示時間為一周。公示期間無異議的，報交通運輸部備案審查。
第三章 證件發(fā)放與管理
第二十一條 省級交通運輸主管部門是本地區(qū)交通運輸行政執(zhí)法證件的發(fā)證機關。交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局是本系統(tǒng)交通運輸行政執(zhí)法證件的發(fā)證機關。
發(fā)證機關通過執(zhí)法人員與執(zhí)法證件管理系統(tǒng)制作并發(fā)放交通運輸行政執(zhí)法證件。
第二十二條 持證人應當按照其所持交通運輸行政執(zhí)法證件中注明的執(zhí)法門類在法定職責和轄區(qū)范圍內(nèi)從事交通運輸行政執(zhí)法工作。
第二十三條 持證人應當妥善保管交通運輸行政執(zhí)法證件，不得損毀、涂改或者轉借他人。
第二十四條 持證人遺失交通運輸行政執(zhí)法證件的，應當立即向其所屬主管部門報告，由其所屬主管部門逐級報告至發(fā)證機關。發(fā)證機關審核屬實的，于3日內(nèi)通過媒體發(fā)表遺失聲明。聲明后通過執(zhí)法人員與執(zhí)法證件管理系統(tǒng)補發(fā)新證。
第二十五條 交通運輸行政執(zhí)法人員有下列情形之一的，所在單位逐級上報至發(fā)證機關，由發(fā)證機關注銷其交通運輸行政執(zhí)法資格及交通運輸行政執(zhí)法證件：
（一）持證人調(diào)離執(zhí)法單位或者崗位的；
（二）持證人退休的；
（三）其他應當注銷交通運輸行政執(zhí)法證件的情況。
第四章 監(jiān)督檢查與責任追究
第二十六條 各級交通運輸主管部門及交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局應當加強交通運輸行政執(zhí)法人員的監(jiān)督管理，并結合新出臺的法律法規(guī)及時組織在崗培訓，提高交通運輸行政執(zhí)法人員的法律意識、業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法水平。
第二十七條 發(fā)證機關應當結合實際每年組織對本地區(qū)、本系統(tǒng)交通運輸行政執(zhí)法人員進行執(zhí)法工作考核。
第二十八條 交通運輸行政執(zhí)法人員執(zhí)法工作考核分為以下四個等次：
（四）不合格：法律、業(yè)務素質(zhì)差，難以勝任執(zhí)法工作；因故意或者重大過失引起執(zhí)法錯案。
第二十九條 發(fā)證機關應當將交通運輸行政執(zhí)法人員的在崗培訓情況、年度考核結果及時輸入執(zhí)法人員與執(zhí)法證件管理系統(tǒng)，并在本地區(qū)、本系統(tǒng)范圍內(nèi)進行通報。
第三十條 發(fā)證機關每年應當根據(jù)年度考核結果對交通運輸行政執(zhí)法證件進行年審。交通運輸行政執(zhí)法人員考核等次為優(yōu)秀、合格、基本合格的，保留其交通運輸行政執(zhí)法人員資格，由省級交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局對其交通運輸行政執(zhí)法證件予以年度審驗通過。
未經(jīng)發(fā)證機關年度審驗的交通運輸行政執(zhí)法證件自行失效。
第三十一條 交通運輸行政執(zhí)法人員有下列情形之一的，由發(fā)證機關作出暫扣其交通運輸行政執(zhí)法證件的決定，并由其所在單位收繳其證件：
（一）年度考核等次為不合格的；
（二）無故不參加崗位培訓或考核的；
（三）涂改交通運輸行政執(zhí)法證件或者將交通運輸行政執(zhí)法證件轉借他人的；
（四）其他應當暫扣交通運輸行政執(zhí)法證件的情形。
因前款被暫扣交通運輸行政執(zhí)法證件的，在暫扣期間不得從事交通運輸行政執(zhí)法活動。
第三十二條 對暫扣交通運輸行政執(zhí)法證件的人員，發(fā)證機關應當對其進行離崗培訓。經(jīng)培訓考試合格的，返還其交通運輸行政執(zhí)法證件。
第三十三條 交通運輸行政執(zhí)法人員有下列情形之一的，由發(fā)證機關作出吊銷其交通運輸行政執(zhí)法證件的決定，并由其所在縣級以上交通運輸主管部門或者海事管理機構收繳其證件：
（一）受到刑事處罰、勞動教養(yǎng)、行政拘留或者開除處分的；
（二）利用交通運輸行政執(zhí)法權牟取私利、從事違法活動的；
（三）利用職務收受賄賂、以權謀私等行為受到行政記大過以上處分的；
（四）以欺詐、賄賂等不正當手段取得交通運輸行政執(zhí)法證件的；
（六）違反執(zhí)法人員工作紀律，造成嚴重不良社會影響的；
（七）連續(xù)兩年考核等次為不合格的；
（八）違反交通運輸行政執(zhí)法禁令，情節(jié)嚴重的；
（九）其他應當?shù)蹁N交通運輸行政執(zhí)法證件的情形。
第三十四條 被吊銷交通運輸行政執(zhí)法證件的，不得重新申領交通運輸行政執(zhí)法證件。
第三十五條 交通運輸行政執(zhí)法人員對吊銷交通運輸行政執(zhí)法證件不服的，可以在接到吊銷通知之日起三十日內(nèi)向作出該決定的機關申請復核。收到復核申請的機關應當組成調(diào)查組自收到復核申請之日起三十日內(nèi)作出復核決定并書面通知申請人。
第三十六條 暫扣、吊銷交通運輸行政執(zhí)法證件的，省級交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局應當?shù)怯洠⒂嘘P信息及時通過執(zhí)法人員與執(zhí)法證件管理系統(tǒng)報交通運輸部備案。
第五章 附 則
第三十七條 本規(guī)定自2011年3月1日起實施?！督煌ㄐ姓?zhí)法證件管理規(guī)定》（交通部1997年第16號令）同時廢止。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇十三
2020年是特殊的一年，全球爆發(fā)的新冠疫情讓人們經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)和困難。在疫情期間，交通行業(yè)是不可或缺的重要部門，也是抗疫斗爭前線的重要力量。作為交通執(zhí)法人員的我們，肩負著保障公共交通安全和防疫工作的重任。
第二段：執(zhí)法過程。
在疫情期間，我們交通執(zhí)法人員要保證道路交通的暢通和市民的安全，同時還要深入一線參與疫情防控工作。我們堅守在防疫站，積極宣傳疫情防控知識，主動開展公共場所的衛(wèi)生檢查和消殺工作，并加強對違反疫情防控措施的車輛和人員的查處力度。在執(zhí)行執(zhí)法任務中，為了保護自己和他人的健康，我們要全面落實個人防護措施，戴好口罩、勤洗手、戴手套等，確保安全。
第三段：遇到的困難。
疫情期間，我們交通執(zhí)法人員也遇到了不少一些困難。其中最突出的一方面是疫情防控知識的宣傳和教育。很多民眾對疫情防控知識的認知不足，有的甚至存在誤解，這給我們的宣傳工作帶來了一定的困難。與此同時，我們怎樣在保證執(zhí)法效果的同時盡可能減少群眾聚集，是我們工作中面臨的另一個問題。在這種情況下，我們需要探索和創(chuàng)新，在保證防控、執(zhí)法兩不誤的前提下，采取更加有針對性和科學化的策略，來進行防疫執(zhí)法工作。
第四段：體會與啟示。
在戰(zhàn)勝疫情的重大關頭，我們深刻認識到作為社會管理者的交通執(zhí)法人員的重要性。疫情對我們的觸動是巨大的，更深化了我們擔當?shù)囊庾R和服務的宗旨。而在未來的工作中，我們要更加注重安全快捷、高效便民、形象、廣為關注等方面的工作要點，堅守“服務全民，維護大局”的宗旨，盡信職責，救助民眾，與廣大普通市民同呼吸共命運。
第五段：總結。
總之，疫情是真正考驗我們交通執(zhí)法人員的時刻。在這一時刻，我們奮戰(zhàn)在一線，忠誠履行職責，盡力服務廣大市民。我們在實踐中認識到，只有在保障公共交通安全和防疫工作的同時，在疫情防控、社會管理和行業(yè)治理方面更為嚴格、全面、科學的執(zhí)法水平，才能不斷地提高自身的服務水平和能力涵蓋面，更能在新時代獲得新的更高發(fā)展，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的微薄之力。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇十四
全市出租汽車司機朋友：
交通安全，人人有責。在社會高速發(fā)展、交通面貌日新月異，道路四通八達，車輛川流不息的今天，道路交通安全對于我們每一個人來說都很重要。而出租汽車作為展現(xiàn)城市形象的窗口，必須強化安全意識。平安是每個家庭的期盼，預防交通事故是每個公民義不容辭的責任。
然而不幸的是，就在20__年2月9日，我州和龍市發(fā)生了5死13傷重大交通事故。血粼粼的事實，慘痛的教訓再次給我們敲響了安全生產(chǎn)重于一切的警鐘。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，盡最大可能降低交通事故發(fā)案率，切實護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。延吉市出租汽車行業(yè)工會聯(lián)合會向全市出租汽車行業(yè)從業(yè)人員發(fā)出倡議：
一、積極倡導六大交通文明行為。即大力提倡禮讓斑馬線、有序排隊通行、不在非指定地點停車、夜間文明使用車燈、行人機動車各行其道、遵守信號等文明交通行為。
二、自覺摒棄六大交通陋習。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用緊急車道、開車打手機、開車吸煙、向車外拋投垃圾、不系安全帶等交通陋習。
三、堅決抵制六大危險駕駛行為。及堅決抵制酒后駕駛駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員等危險駕駛行為。
四、用自己的實際行動影響、帶動身邊的人，如：家人、親友、乘客等，參與到文明交通、安全交通活動中來，在社會上形成人人講文明，人人講安全的良好氛圍。
延吉市出租汽車行業(yè)工會聯(lián)合會號召全市出租汽車駕駛員，及所有交通參與者，一定要努力提升自身素質(zhì)、養(yǎng)成文明交通的良好習慣，行重于言。從現(xiàn)在做起，從我做起，從細微小事做起。做文明人、走文明路、開文明車，共同維護安全、暢通、有序的交通環(huán)境。同時搞好車輛的內(nèi)外環(huán)境，不開外觀殘損特別是市徽圖案缺失，有礙城市流動風景線聲譽，有損行業(yè)形象的車，用我們的實際行動為創(chuàng)建平安延吉、和諧延吉、魅力延吉做出積極貢獻。
倡議人：_。
日期：20__年__月__日
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇十五
單位名稱:姓名:分數(shù):。
23、人民法院審理行政案件，）內(nèi)提出。法律另有規(guī)定的除外。不適用（起）。（、人民法院審理行政案件，以（4或者準予行政許可所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化、行政許可所依據(jù)的法律、）、（）為依據(jù)。）和法規(guī)、規(guī)章修改或者廢止，的，為了公共利益的需要，行政機關可以依法變更或者（6）已經(jīng)生效的行政許可。電子數(shù)據(jù)交換和（、行政許可申請可以通過信函、電報、電傳、傳真、7自受理行政許可申請之日起、除可以當場作出行政許可決定的外，）等方式提出?？蓻Q定。但是，法律、法規(guī)另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。（）日內(nèi)作出行政許行政機關應當8（、經(jīng)過聽證程序的，行政機關應當根據(jù)9），作出行政許可決定。辦理有關行政許可的（、行政許可有效期屆滿未延續(xù)的，10）手續(xù)。行政機關應當依法場或者在五日內(nèi)一次告知申請人需要補正的全部內(nèi)、申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應當當容，逾期不告知的，自收到申請材料之日起即視為（11）。事項，或者行政機關認為需要聽證的其他涉及、法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定實施行政許可應當聽證的（舉行聽證。）的重大行政許可事項，應當12政許可事項的活動實施（、行政機關應當對公民、法人或者其他組織從事行）。13人的申請均符合法定條件、標準的，行政機關應當根、有數(shù)量限制的行政許可，兩個或者兩個以上申請據(jù)受理行政許可申請的（行政許可的決定。但是，法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的，）作出準予依照其規(guī)定。14許可事項直接關系他人重大利益的，應當、行政機關對行政許可申請進行審查時，發(fā)現(xiàn)行政（15）該利害關系人。可以依照行政訴訟法的規(guī)定向人民法院提起行政訴、公民、法人或者其他組織對行政復議決定不服的，訟，但是法律規(guī)定行政復議決定為（除外。）的16其合法權益的，可以自知道該具體行政行為之日起、公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯（的申請期限超過的除外。）日內(nèi)提出行政復議申請；但是法律規(guī)定17行為不服申請行政復議的，、公民、法人或者其他組織對行政機關的具體行政（18）是被申請人。關應當當場記錄（、申請人申請行政復議，口頭申請的，行政復議機行政復議的主要事實、理由和時間。）、（19）、申請的行政機關和國家安全機關的具體行政行為不服的，、對海關、金融、國稅、外匯管理等實行垂直領導向（20但是申請人提出要求或者行政復議機關負責法制工作、行政復議原則上采?。ǎ┥暾埿姓妥h。）的辦法，的機構認為有必要時，可以向有關組織和人員調(diào)查情況，聽取申請人、被申請人和第三人的意見。
21和其他有關組織或者個人（、在行政復議過程中，被申請人不得自行向申請人22）。
25）、方式能夠解決的，可以不設行政許可。、行政機關采用（（））等其他行政管理。
定。）決32當事人出具（、行政機關及其執(zhí)法人員當場收繳罰款的，必須向。
訟的，、公民、法人或者其他組織直接向人民法院提起訴（36）是被告。
二、單項選擇題（每題。
11分，計15分）a、關于行政許可聽證，下列說法不正確的是（。）有直接利害關系的，有權申請回避、申請人、利害關系人認為主持人與該行政許可事項bc、聽證應當公開舉行為聽證主持人、行政機關應當指定審查該行政許可申請的工作人員d2、行政機關應當根據(jù)聽證筆錄，作出行政許可決定的具體行政行為不服申請的復議，應由下列哪項所述、對某市某縣公安局派出所以該縣公安局的名義作出機關管轄？a市公安局．該縣公安局（b．該派出所）。
機關報提出申請，就該具體行政行為所依據(jù)的有關規(guī)定的合法性進行審查。這些規(guī)定不包括下列哪項？（a）。
d．4縣級以上地方各級檢查，、行政機關實施行政許可和對行政許可事項進行監(jiān)督a批準可以適當收取費用、不得收取任何費用（）。
b、經(jīng)物價財政部門c工本費、對有數(shù)量限制的可以收取費用。
d、可以收取一定的5監(jiān)督檢查時，應當將監(jiān)督檢查的情況和處理結果予以、行政機關對被許可人從事行政許可事項的活動進行記錄，由（）簽字后歸檔。
b、兩年c、三年d、五。
三、多項選擇題（每題12分，總計20分）（、行政機關依法作出不予行政許可的書面決定的，a或提起行政訴訟的權利、應當說明理由）。
b、告知申請人享有申請行政復議c2、應當舉行聽證d的，所需時間不計算在辦理期限內(nèi)。、行政機關作出行政許可決定，依法需要（、應當向上一級行政機關備案）a和專家評審、聽證b、檢驗、檢測c、招標、拍賣d、鑒定3a、公民特定資格的考試依法由（勞動部門、行政機關b、行業(yè)組織c、人事部門）實施。d、4政許可決定的，應當書面說明不予行政許可所依據(jù)的、行政機關根據(jù)檢驗、檢測、檢疫結果，作出不予行（a術人員、技術標準）b、技術條件c、技術規(guī)范d、技5的情形有（、行政機關應當依法從輕或者減輕相對人的行政處罰a.主動消除或者減輕違法行為危害后果的）。
件？（、以下哪些選項的內(nèi)容符合行政復議申請撤回的條a申請撤回復議申請．在行政復議決定作出前提出）。
b．復議申請人c決定改變復議機關．被申請人向復議機關申請調(diào)解。
d．復議申請人7a、行政許可的實施機關包括（的組織、行政機關b、法律、）。
法規(guī)授權c機構、依法受行政機關委托的組織。
8（、可。
d、行政機關的內(nèi)設以適用簡易程序裁決行政處罰的范圍是a暫扣許可證或者執(zhí)照、對公民處以）。
50元以下罰款b、警告c、d9、對法人或者其他組織處以。
1000元以下罰款并由執(zhí)法人員簽名或者蓋章。、當場處罰的行政處罰決定書應當載明（），a時間和地點、當事人的違法行為10db、行政處罰依據(jù)c、罰款數(shù)額、a、行政處罰法定原則的含義包括（、行政機關名稱）。
處罰公正、依據(jù)合法b、主體合法c、程序合法d、四、簡答題（共計。
1取哪些措施？（、當事人逾期不履行行政處罰決定，24分）。
3分）行政機關可以采。
2、從輕或減輕行政處罰的法定條件有哪些？（5分）、行政訴訟證據(jù)的種類有哪幾種？（7分）。
4行為的執(zhí)行？（、在哪些情形中，可以在行政訴訟期間中止具體行政3分）。
5分）、在什么情況下行政機關應當注銷行政許可？。（6。
五、案例分析題。1個體營業(yè)執(zhí)照的申請，、根據(jù)我國的有關法律規(guī)定，（20分）。
a欲尋求法律救濟。
下問題：
（1）本案中，a要求法律救濟有哪些途徑？其法律依據(jù)是什么？（4分）。
（2）b工商局違反了行政許可法哪些規(guī)定？（6分）(3）本案中，a如果提起行政訴訟，應對哪些事項承擔舉證責任？（3分）。
2、某日，a市一家運輸單位的司機受本單位領導指派，從北辰區(qū)往河東區(qū)一處建筑工地運送白灰膏。由于密封不嚴，槽縫泄漏，造成沿途路面大面積污染。其中，紅橋區(qū)的三號路、新紅橋、河北大街被污染達2萬平方米；河北區(qū)的獅子林大街、昆緯路被污染達1萬平方米；河東區(qū)的新開路、津塘路被污染達5萬平方米。三個區(qū)的執(zhí)法人員尋跡追蹤，協(xié)同查辦，終于將這一嚴重污染案件查清。問：
（1）在執(zhí)法主體方面，該案地域管轄涉及三家，應當由哪個區(qū)的執(zhí)法機關實施處罰？（3分）（2）在處罰對象方面，是處罰司機還是處罰其責任單位，并說明理由。（4分）。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇十六
20xx年交通行政執(zhí)法工作中，在上級領導關心支持和同事們的密切配合下，我的各方面工作成績斐然?，F(xiàn)將今年以來我個人的執(zhí)法工作以及相關情況簡要的小結如下：
一、政治素質(zhì)逐步提升。切實提高科學發(fā)展觀的應用能力，樹立以人為本、執(zhí)政為民執(zhí)法的理念。認真學習中國共產(chǎn)黨的xx大報告和新文件，樹立正確的執(zhí)法觀，牢記全心全意為人民服務的宗旨，在工作中積極發(fā)揮模范帶頭作用。
二、業(yè)務能力不斷提高。打鐵還須自身硬，今年以來，積極參加法制學習，認真做好筆記，不斷提高業(yè)務水平。注重樹立良好的執(zhí)法形象，為文明執(zhí)法和做好服務打下堅實的基礎。語言方面：不斷提高表達能力，力求規(guī)范、準確;文字方面：不斷提高法律文書水平，不出現(xiàn)語言混亂，甚至詞不達意等問題，力求行文流暢、嚴謹、規(guī)范;應用能力方面：法律、法規(guī)等條文理解到位，適用準確。
三、自覺加強業(yè)務理論學習，提高個人素質(zhì)，在這一年里我能主動積極地進行專業(yè)理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進行各種交通法律、法規(guī)知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在。
工作總結。
中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通行政執(zhí)法工作的新局面。
一年來，在領導和同志們關懷、支持和幫助下，我自己很注重政治理論學習，注重業(yè)務知識學習，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務能力，嚴格落實法律法規(guī)、各項。
規(guī)章制度。
和有關文件，一次次圓滿完成了上級交給的任務。為下一步更好的工作，回顧一年來個工作學習情況，總結如下：
一、加強政治理論學習，不斷提高思想覺悟。平時注重加強政治理論學習，堅定政治信念，努力提高業(yè)務素質(zhì)，積極參加單位組織的各類學習活動，認真學習馬列主義、毛澤東思想，學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，貫徹落實科學發(fā)展觀，樹立正確的人生觀、世界觀，時刻保持清醒頭腦，提高政治鑒別力，自覺抵制酒綠燈紅腐朽思想，堅決同拜金主義、享樂主義作斗爭，旗幟鮮明的在本職上不斷提高自身業(yè)務素質(zhì)，注重向書本學習，向同事請教，平時注重養(yǎng)成讀書看報的好習慣，上網(wǎng)了解國家大事，邊工作，邊學習，在實踐中將知識轉化成能力，從本職業(yè)務出發(fā)，從實際工作中吃透上情，摸透下情，以飽滿的工作熱情創(chuàng)造性的開展工作。
二、加強作風紀律養(yǎng)成，不斷提升執(zhí)法形象。在平時注重強化作風紀律觀念，嚴格遵守上下班制度，樹立“窗口意識”，工作中著裝整齊，執(zhí)法車輛保持內(nèi)外整潔，執(zhí)法裝備齊全，嚴格按照規(guī)定按程序處理交通違法案件，平時我要求隊員，一定要文明執(zhí)法，文明用語，遇到執(zhí)法對象先敬禮，再出示證件等，按章按程序執(zhí)法，嚴格遵照國家的法律法規(guī)和上級有關文件要求，在實際執(zhí)法中不忘點點滴滴，注重細節(jié)，利用正規(guī)有序的工作環(huán)境來促進隊員個人行為素質(zhì)的養(yǎng)成，發(fā)揚不怕吃苦的精神，堅持從我做起，以身作則，發(fā)揮好帶頭作用，從小事做起，從點滴做起，把被動式服從轉為自覺行為，堅決杜絕工作中拖拉疲沓、浮躁松垮現(xiàn)象，糾正不嚴謹、不正規(guī)、不規(guī)范個人行為偏差，進一步提升單位執(zhí)法形象。
三、加強事業(yè)責任心，認真完成各項任務。責任感是一種情感，也是信念，更是我們事業(yè)成功的源泉和靈魂。我們要干一行，愛一行，珍惜我們的工作崗位，認清職責所在，嚴格遵守各項規(guī)章制度，增強集體榮譽感和團隊意識。上級派下來的任務我們能夠較好的完成。在今年的工作中，我們中隊能夠積極參加政治學習，在上半年作風紀律整頓活動中，認真領會路局長講話精神，中隊成員都能認真做好會議筆記和各種自學體會，進一步熟悉了業(yè)務理論知識，執(zhí)法綜合素質(zhì)提高明顯。我們中隊在大隊分配任務時能夠積極主動完成，尤其是今年從大廳往官莊治超站搬家中，大家是不怕苦，不怕累，圓滿完成了這次搬遷工作。
回顧一年來工作雖然取得了一定成績但也仍然存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、學習積極性不夠，事業(yè)心、責任感需要進一步培養(yǎng)和加強。
二、工作標準不夠高，辦事工作只求過得去不求過得硬，由于工作頭緒多，個人工作壓力大，往往存在顧此失彼現(xiàn)象。
下一步工作打算：
加強學習努力提高自身素質(zhì);進一步加強團結協(xié)作，堅持工作高標準;堅持和發(fā)揚好的工作作風，進一步培養(yǎng)時間觀念和更細、更嚴的工作作風;實事求是的開展工作，扎扎實實做好自己本職。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇十七
司董事、總工程師。2004年3月至今在葉集至信陽高速公路建設有限責任公司任公司董事、常務副總經(jīng)理。在30年的工作經(jīng)歷中，張愛民同志多次榮獲本單位先進個人、優(yōu)秀黨員稱號，1999年10月被省科協(xié)、省婦聯(lián)評為“河南省百名巾幗科技帶頭人”和“河南省三八紅旗手”稱號；2002年2月年被省交通廳授予“全省交通系統(tǒng)優(yōu)秀監(jiān)理工程師”榮譽稱號；2005年5月被省交通廳、省交通工會授予“河南交通勞動獎章”；2005年6月被河南省委組織部等部門評為“五好黨員”；2006年4月被河南省總工會授予“五一勞動獎章”。2007年2月張愛民同志被全國婦聯(lián)、中宣部和全國總工會等27家單位評選為“全國巾幗建功標兵”，3月被省婦聯(lián)、省委宣傳部等五家單位聯(lián)合授予河南省第五屆“十大女杰”榮譽稱號。2007年全省開展“講正氣、樹新風”主題教育期間，她因事跡突出參加了全省先進人物事跡巡回演講團。2007年張愛民同志榮獲了由省委宣傳部、省廣電局和河南日報報業(yè)集團共同授予的“感動中原“十大年度人物榮譽稱號，她已經(jīng)成為了進一步踐行社會主義榮辱觀，弘揚社會正氣，推動全省社會主義精神文明建設的榜樣。
一、潛心攻讀，專心工作。
張愛民同志1978年調(diào)入交通系統(tǒng)工作，由于專業(yè)不對口，她到書店買了大量專業(yè)書籍，向同事借來技術資料，潛心攻讀，仔細查閱，從簡單的專業(yè)術語、名稱概念，到復雜的行業(yè)標準和施工工藝，她記錄了一摞摞讀書筆記，很快熟悉和掌握了大量交通工作知識。經(jīng)過多年的刻苦鉆研和實踐探索，1990年被省交通規(guī)劃設計院聘為高級工程師，由一名專業(yè)技術人員逐漸成長為了一名行業(yè)專家。在交通戰(zhàn)線上工作近30年，正是憑著這種飽滿的工作熱情和刻苦鉆研的精神，她無論在什么崗位，擔任什么職務，都取得了顯著的成績。1979年－1982年間，她參加省交通科研所“應力應變新方法的研究”，負責“鋼索周期測定儀”的開發(fā)研制，儀器精度達到一級，受到專家好評；1983年至1984年，她牽頭主持的“超聲波檢測鉆孔灌注砼質(zhì)量”課題研究，獲省交通廳和省科委科技成果二等獎，該成果1984年正式應用于鄭州黃河公路大橋基樁施工中；1989年－1990年負責主持的“pc－16數(shù)據(jù)采集與處理”課題研究，獲省交通廳科技成果三等獎；1991年－1993年在我省開封至洛陽高速公路建設中首次實行fidic條款項目管理，在沒有現(xiàn)成工作模式下，她不斷探索，負責主持制定和實行了實驗監(jiān)理的一系列程序、制度和辦法，完善了一套規(guī)范化的實驗監(jiān)理工作模式，得到國內(nèi)同行的高度評價；1995年－1996年參加了重慶交通科研所主持的交通部“七五”攻關科研項目“路堤可靠度研究”，于1998年12月通過交通部科技司成果鑒定，被評為1999年交通部扶持進步二等獎；1999年元月至2002年5月，她又擔任連霍國道主干線商丘至開封高速公路第二監(jiān)理代表處總監(jiān)代表。工程伊始，代表處所轄70．28公里路段整體工程進度遲緩，路基、路面施工交叉作業(yè)，她帶領監(jiān)理人員精心組織，加大監(jiān)督力度，在全省高速公路第三屆“優(yōu)勝杯”競賽中被評為“優(yōu)秀監(jiān)理代表處”，她本人也榮獲“優(yōu)秀監(jiān)理工程師”稱號。2004年12月6日，作為主要課題組成員，她所參加的“河南省駐馬店至信陽高速公路改性瀝青路面路用性能及施工工藝研究”課題成果通過鑒定，達到國內(nèi)領先水平。
二、甘于奉獻，不計個人名利與得失。
雖然早在1990年就被省交通規(guī)劃設計院聘為高級工程師，但是之后，從全省第一條高速公路鄭開路、到最北部的安新路，最東部的商開路，最西部的三靈路，以及最南端的駐信路、葉信路，張愛民的足跡遍布全省，一直堅守在最辛苦的施工一線，見證了我省高速公路的成長和發(fā)展。由于長年奔波在工地一線，雖然達到了申報教授級高工的條件，但是她個人卻始終無暇顧及復習和考試，至今仍然是高級工程師職稱。對此，她卻淡然處之。有同事問及，她卻總是說：“我年齡大了，快退休了，還是把名額讓給年輕人吧。”
要求停止治療返回工地工作。2003年12月駐信路順利通車后，作為總工程師的張愛民忙于整理后期資料，休養(yǎng)看病仍然沒有排上日程。2004年2月，在葉信路項目處于特殊困難的情況下，當組織上征求她的意見時，已年屆退休的她沒有提任何條件，毅然到葉信路項目赴任。到任初期，面對工程進度嚴重滯后，很多重大技術問題尚未定案的情況，她很快組織重大技術問題論證。結合工程實際，調(diào)整工作思路，及時敲定軟基處理、回填料使用等重大技術方案，推動了工程的快速進展。由于病腿愈發(fā)嚴重，上下樓梯都很困難，到工地檢查指導時經(jīng)常拖著腿走路。周圍的同志實在看不下去，都勸她抓緊時間治療，但她卻推說要等到冬季施工不忙時再說。12月份，總經(jīng)理孫民剛動員她去醫(yī)院時，她又說想要抓住暖冬時機進一步促進項目進度，把前期耽誤的時間補回來。直到12月中旬天降大雪后，她才不得不到北京做了手術，但是由于原來的膝關節(jié)已經(jīng)完全變形，只能安裝人造關節(jié)。術后一個星期，她就主動打電話詢問工程進展情況，還讓人把施工圖紙帶到病房或家里進行研究。
多年的忘我工作，張愛民和丈夫、孩子總是聚少離多，雖然丈夫和孩子由最初的不理解到理解，進而大力支持，但是張愛民心里卻始終充滿了歉意和負疚。尤其是對于去年5月份剛剛去世的老父親，張愛民內(nèi)心的負疚感更是難以排遣。她2004年2月調(diào)任葉信路項目，2004年4月她父親因患癌癥住院手術。當時葉信路各項工作正是千頭萬緒，技術難題亟需論證解決，施工安排亟需組織推進，不但手術時張愛民不在醫(yī)院，就是在術后到去世的一年多，她也總是在父親病情惡化，家人反復催促下匆匆趕到醫(yī)院看望一下，第二天就又趕回工地。由于老父親病情不穩(wěn)定，期間醫(yī)院多次發(fā)出病危通知，但是由于工期緊，任務重，每天都是在工作忙完了她才給家里打個電話詢問一下父親的病情。2005年5月8日，她父親病危，為了等她趕到醫(yī)院和老父親見最后一面，她的弟弟們一再央求醫(yī)生延長搶救時間，但是張愛民急匆匆趕到醫(yī)院時，見到的卻是老父親的遺體。5月9日父親火化后，第二天她就又趕回工地。在場的同志們見到這個情景，都感到敬佩和驚訝。對此她說“沒有辦法，工地太忙，自古忠孝難兩全??！”
三、嚴把質(zhì)量關，視質(zhì)量為生命。
雖不能在父母床前盡孝，她卻把一腔熱情全部都奉獻給了公路建設。建設項目的一橋一涵，她都傾注了無比的熱愛。長達185公里的葉信路項目，上百家施工單位的基本情況，重要結構物、橋涵的位置、里程樁號，張愛民同志都熟記在心，每天審閱施工單位上報的工程日報時，她都能及時指出有關錯誤或不足。正是有這種對工作高度負責的態(tài)度，多年來她總是兢兢業(yè)業(yè)、認真細致地完成好每一項工作。在駐信路面層施工期間，為了提高面層碾壓質(zhì)量，結合多年實踐和實際計算，她要求施工單位改4臺壓路機碾壓為6臺壓路機碾壓，并親自設計了碾壓程序。為了把有關碾壓程序、操作規(guī)程貫徹到位，她和長沙理工學院的老師親自到各標段給操作手上課，具體講解有關原理和機械操作要領，使機械施工人員真正從思想上理解和重視，并在實踐中取得了較好的效果。2004年“五?一”期間，在對葉信路十五標施工單位慰問時，正好下著大雨，她要檢查該標段的防排水工程，施工單位看她腿有病行走不方便，要求她坐在車上檢查，并說要把車開到最低速度，但她堅決不同意，說下雨天正好是看防排水工程的好時機，堅持冒雨徒步進行察看。通過檢查發(fā)現(xiàn)該標段工程還有近30米沒有完工，她立即通知有關部門對該標段進行了處罰。該標段在接受處罰時表示，像張總這種工作態(tài)度，罰我們，我們心服口服。
質(zhì)量責任重于泰山，是張愛民經(jīng)常說的一句話。為了保證駐信路路面工程質(zhì)量，她主持在全省第一次對面層石料進行了招標。當時有各種說法，作為總工程師的她頂著很大的壓力，為了保證招標工作的順利進行，她帶領有關人員，一家家地考察石料加工廠的毛石基地、破碎工藝、過篩工藝，確保了石料招標工作的順利完成，為路面面層施工質(zhì)量打下了良好的材料基礎。在駐信路路面施工過程中，她經(jīng)常奔波在各處拌和站，對于拌和、配比、出料都提出了嚴格要求，要求細集料必須搭建防雨蓬，面層石料必須經(jīng)過水洗之后才能使用，從源頭上把關，為控制工程質(zhì)量打下了良好的基礎。在吸取駐信路成功經(jīng)驗的基礎上，2004年在葉信路面層材料選擇中，她又主持招標選擇了合格的石料供應商。進入2005年以來，由于市場供應緊張，信陽市石料價格猛漲，通過招標，僅石料招標一項就節(jié)約成本1000多萬元。但是由于供應緊張，為了保證石料質(zhì)量和供應，她不但派出專門的駐廠監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)督，而且還經(jīng)常親自到石料廠檢查，確保石料生產(chǎn)供應的質(zhì)量。
葉信高速公路是2005年全省通車里程最長的高速公路。在建設過程中有五大難題困擾：一是信陽地區(qū)雨季長，降水集中，有效工期短，影響工程進度；二是地質(zhì)條件復雜，全線共有軟土路基92公里，占總數(shù)的一半。紅線內(nèi)水塘、稻田星羅棋布，共需清淤175.2萬立方米，換填砂204.7萬立方，打碎石樁57.6萬延米，粉噴樁117.5萬延米，共需增加投入3795萬元；三是受市場波動，原材料價格直線上漲，加大了工程成本，制約了工程進度；四是東段加寬部分原路設計標準低，變更多，南北半幅銜接難度大；五是建設工期縮短，省政府要求葉信路提前到2005年11月份建成通車，時間緊，后續(xù)工程實施難度加大。為了保證工程質(zhì)量，調(diào)任葉信路項目后，張愛民帶領有關人員經(jīng)過收集資料、實地調(diào)研、認真測量，很快就掌握了基本情況，并在短短半個月內(nèi)連續(xù)邀請工程院院士沙慶林博士和其他院校有關技術人員對施工技術難點進行了技術論證，確定了施工方案和處理措施，為葉信路的順利推進解決了技術障礙，加快了葉信路的建設進度。張愛民同志與同事們一道夜以繼日連續(xù)奮戰(zhàn)，抓質(zhì)量促進度，在確保質(zhì)量的前提下加快工程進度，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿地完成了工程建設任務，確保了葉信路如期建成通車。葉信路建成通車后，因其設計標準高、功能齊備、設施先進，充分體現(xiàn)了人工與自然的和諧統(tǒng)一，已成為全省高速公路一道靚麗的風景線。
四、堅持原則，大公無私，清正廉潔。
張愛民多年從事交通基礎設施建設工作，是與河南高速公路共同成長的技術人才，經(jīng)常同時與幾十家、上百家施工單位打交道，巨大的工程量、一筆筆巨額的建設資金就像技術數(shù)據(jù)一樣平常。作為一名黨員和工程項目主要領導，張愛民同志始終嚴格要求自己，堅持廉潔從政。在多年的高速公路建設管理工作中，張愛民同志從未利用手中的權力插手工程建設設備、材料的采購，從未參與工程建設有關的經(jīng)營活動，也從未介紹過施工隊伍施工和原材料的采購供應，更沒有接受過施工單位的任何饋贈。始終以自己的實際行動履行黨員的神圣職責，認真踐行“三個代表”重要思想，維護了黨組織和黨員的光輝形象，受到參建單位和同志們的高度評價。
張愛民同志的先進事跡集中體現(xiàn)了全省交通系統(tǒng)的廣大干部職工在強力推進交通事業(yè)快速健康發(fā)展，實現(xiàn)中原崛起，全面建設小康社會的偉大歷史進程中，所展示出的全心全意為人民服務的宗旨意識，頑強拼搏、忘我工作的敬業(yè)精神，無私奉獻、甘做鋪路石的高尚品德，清正廉潔，嚴以律己的優(yōu)良作風。她是交通系統(tǒng)干部職工的優(yōu)秀代表，值得全省交通人認真學習。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇十八
我大隊在局黨委和大隊的正確領導下，認真貫徹和完成了上級下達的文件和各項任務，現(xiàn)將20xx年度的工作進行一次總結并向組織和領導匯報如下:。
1、認真組織開展“三送”、“學習公安核心價值觀”、三治三提”切實轉變作風等活動。
2、積極組織學習全體干警加強自我學習，認真完成“四個一”、“八個必學”、“八項規(guī)定”、“五條禁令”的內(nèi)容并做好學習筆記。
3、堅持每周不少于兩次組織全體人員學習《道交法》、《交通事故處理程序規(guī)定》、《刑法修正法案》、《規(guī)范執(zhí)法》等法律法規(guī)。
20xx年，按照上級交警部門及大隊的統(tǒng)一部署和要求，先后開展了交通安全大排查、“三超一疲勞”、“知了行動”等一系列專項整治活動。這些專項整治行動中，查獲涉牌涉證（含無證駕駛）違法60起、超員超載26起、逾期未檢車輛上路行駛的50起、非法加裝改裝32起，取得了良好的社會效果。
1、一是落實與客運企業(yè)聯(lián)系掛鉤責任制以及同轄區(qū)內(nèi)各中小學、幼兒園接送車輛管理人員簽訂責任狀，增強了責任單位駕駛員的責任心、使命感。二是組織開展對轄區(qū)內(nèi)的交通安全隱患進行徹底的大排查，把排查出的所有隱患及時上報到大隊。三是加強端午、中秋、國慶節(jié)假日期間車流、人流、物流高峰時段及雨、雪、霧等惡劣天氣和自然災害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產(chǎn)安全。四是在每臺警車上配備特殊天氣、路況臺帳，加強對惡劣天氣及危險路段的掌握和反應速度。
2、20xx年大隊接處警71起，其中一般程序處理的為9起，簡易程序處理的為62起，在這些事故中，大隊事故處理民警從接警開始，一直到事故處理完畢，都嚴格遵守《道路交通事故處理程序規(guī)定》的要求，注重程序合法與公正，努力維護當事人的合法權益，真正做到有法必依、執(zhí)法必嚴，深得廣大群眾的好評。
（一）以“五進宣傳”活動為載體，通過開展社會治安綜合治理宣傳月活動及創(chuàng)業(yè)服務年等活動，加大農(nóng)村交通安全的宣傳。一是組織民警深入轄區(qū)學校、農(nóng)村社區(qū)、幼兒園、重點企業(yè)上交通安全課，宣傳道路交通安全知識；二是認真開展“守護天使”行動，拓寬交通安全宣傳渠道；三是利用懸掛橫幅，圖片展覽、事故展板、電子屏等多種方式，深入農(nóng)村開展交通安全知識宣傳，有針對性的發(fā)放了大量宣傳資料。
（一）整頓隊伍、加強各項業(yè)務學習，提高隊伍的服務水平和執(zhí)法能力。
（二）聯(lián)系轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，聯(lián)合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)力量對轄區(qū)危險隱患道路（未通客車）進行摸排，建立臺賬，制作一批交通安全指示牌，消除隱患死角。
（三）大隊制作一些轄區(qū)內(nèi)的展示牌、地圖、交通標語等上墻。營造出濃厚的警營文化宣傳氛圍，提升自身的服務形象。
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇十九
春暖花開，百物生機勃勃，__行也跨入了蓬勃發(fā)展的20__年，在過去的一年里，我行專注業(yè)務拓展，強化經(jīng)營管理，力促合規(guī)文化，經(jīng)過全員努力，盈利水平再創(chuàng)新高，管理能力持續(xù)提升，尤其是隨著“內(nèi)控與合規(guī)年建設”活動的不斷推進，通過縱向到角、橫向到邊的合規(guī)文化教育宣傳，全員合規(guī)意識得到加強。對于迎面而來的20__年，我們寄寓了更多的期望，業(yè)務拓展與風險防控將成為今后發(fā)展的主旋律，合規(guī)將成為我們?nèi)珕T共同遵循的價值觀和企業(yè)文化，“合規(guī)文化建設”將賦予更新的內(nèi)容，人人合規(guī)、自覺合規(guī)將使__行迸發(fā)出新的活力。
在此，我們向全行員工發(fā)出倡議：人人合規(guī)、事事合規(guī)、時時合規(guī)、自覺合規(guī)，讓我們共同營造規(guī)范、嚴謹、誠信和高效的合規(guī)文化。
一、愛崗敬業(yè)切實履行職責。
熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作，努力培養(yǎng)熱愛自己所從事的工作的幸福感、榮譽感，樹立強烈的主人翁意識;用嚴肅認真的態(tài)度對待自己的工作，熟知自身崗位職責范圍及工作要求，嚴格履行自身崗位職責，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，并時常檢測反省自我職責履行情況。
二、遵章守規(guī)堅持合規(guī)作業(yè)。
樹立“遵章守規(guī)光榮、違規(guī)違章可恥”的合規(guī)意識，主動、自覺遵從法律法規(guī)、監(jiān)管規(guī)定及本行規(guī)章制度，嚴格按照操作流程開展業(yè)務操作，嚴格執(zhí)行內(nèi)控措施，不以習慣、人情、信任代替制度執(zhí)行，并積極主動識別、報告業(yè)務操作中的合規(guī)風險。
三、誠實正直恪守公平交易。
致力于遵守誠實正直和公平交易的行為準則，誠信對客戶、誠信對同行、誠信對同事。不進行虛假業(yè)務宣傳，如實公示業(yè)務收費標準，不侵犯客戶的交易權、知情權和私密保護權;不片面夸大產(chǎn)品收益的宣傳，如實向客戶提示業(yè)務風險，不欺騙或誤導客戶;不以不正當手段，謀求在同業(yè)或區(qū)域中的競爭優(yōu)勢，不貶低、詆毀、損害同業(yè)形象、信譽和利益。
四、杜絕違規(guī)主動舉報違規(guī)。
提高風險敏感性，樹立“促進合規(guī)、人人有責”正確思想，主動識別合規(guī)風險，主動避免違規(guī)事件發(fā)生，對于發(fā)現(xiàn)的在部門、支行及其員工中存在的《誠信舉報制度》所列各類違規(guī)行為，諸如：違法違規(guī)經(jīng)營、違規(guī)操作、損害本行聲譽等行為等，不盲從，不麻木，及時、主動進行舉報，互相監(jiān)督。
五、加強學習提升自身素質(zhì)。
做到合規(guī)理念學習和業(yè)務知識學習并重，抓好《合規(guī)政。
策》、《誠信舉報制度》等合規(guī)基礎理論學習;抓好銀行相關法律法規(guī)、規(guī)則、準則，銀監(jiān)及上級行業(yè)管理部門規(guī)章學習;抓好本行各項內(nèi)部規(guī)章制度、操作流程學習，虛心學習業(yè)務、用心煅練技能，從合規(guī)意識、業(yè)務素質(zhì)上為恪守合規(guī)構建堅實防線。
千里之行，始于足下，就從現(xiàn)在開始，從我做起，從小事做起，自覺合規(guī)，杜絕違規(guī)，只要人人學合規(guī)、講合規(guī)，良好的合規(guī)文化一定能在我們手中形成，__行定能迎來更加輝煌的明天。
倡議人：_。
日期：20__年__月__日
交通執(zhí)法人員工作總結報告篇二十
在這場新冠病毒疫情防控的戰(zhàn)役中，交通執(zhí)法人員作為重要的防疫力量負責著在不同的交通場合下的疫情防控工作。在這個特殊時期，我們交通執(zhí)法人員不但要做好自我防護，更要盡自己的綿薄之力為人民群眾保駕護航。這次疫情中，我們得到了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
段一：筑牢身體防線，自我保護意識的提高。
在交通執(zhí)法工作中，我們常常需要接觸到大量的人流和車流，所以穿戴個人防護裝備是一個必不可少的環(huán)節(jié)。在這次疫情中，更是對我們的個人防護意識進行了全方位的提高和檢驗，使我們更好地掌握了疫情防控的知識，并保證了我們自身的安全。通過這次情況，我們更加明確了自我保護的重要性，并意識到只有通過自我防護，才能更好地保護他人的安全。
段二：積極參與社區(qū)志愿服務，為民眾提供服務保障。
隨著疫情的嚴重性不斷加大，黨和政府不斷提倡積極參與社區(qū)志愿服務，為民眾提供服務保障。在這場意義非凡的戰(zhàn)役中，作為交通執(zhí)法人員的我們更要積極響應地方組織的號召，參與到志愿服務中去。通過這種形式，從加強社區(qū)宣傳，到居民家中送口罩，再到為困難群眾送物品等，我們?yōu)閺V大群眾提供了實實在在的幫助。同時，也使得我們交通執(zhí)法人員的公信力和社會美譽度得到了提升。
段三：執(zhí)法方式和執(zhí)法效率的提升，為防疫工作提供了有力保障。
疫情發(fā)生以來，我們交通執(zhí)法人員的工作任務發(fā)生了很大的變化。同時，我們的工作方式和效率也得到了全新的提升。在交通執(zhí)法工作中，我們更注重現(xiàn)場處置和快速有效的工作方式，因此升級了一系列的工作流程和標準操作。這些措施大大地提高了我們的工作效率，也為防疫工作提供了有力保障。
段四：工作態(tài)度和風格的更改，為工作注入新的動力。
在這場新冠病毒疫情防控戰(zhàn)中，我們交通執(zhí)法人員的工作態(tài)度、工作風格得到了提升。我們在工作中更加認真負責，更加細致入微，嚴謹科學。我們在處理違法行為時，更加注重不打擾不影響地防疫工作進行。我們在工作中注重溝通交流，借此進一步增強民眾對我們工作的信心，也使得我們的工作更加高效而迅速，為交通和出行提供了更為穩(wěn)定可靠的保障。
段五：汲取經(jīng)驗，進一步提升工作的層次和水平。
在這次疫情中，我們執(zhí)法人員深感防疫工作的艱巨和重要性，因此時刻保持警醒和警惕，密切注視著各個執(zhí)法工作的變化情況，及時總結問題，充分吸取經(jīng)驗教訓。因此，我們的工作水平和層次也得到了進一步提升，更加適應形勢變化和工作需求，為我們的團隊注入了新的動力。
總之，在這次疫情中，我們交通執(zhí)法人員更加堅定了堅守崗位、服務社會的信念，更加明確了保護人民群眾健康安全長期的責任感和使命感，也更加深刻地認識到我們的工作的重要性和必要性。我們將一如既往地秉持著實事求是、客觀公正、精細化的原則，持續(xù)為人民群眾提供更加有力的服務保障。
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