在組織和管理活動(dòng)中，報(bào)告是不可或缺的一環(huán)。報(bào)告應(yīng)該圍繞主題展開，突出核心的觀點(diǎn)和結(jié)論。這些范文涵蓋了不同領(lǐng)域的主題，如市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告、學(xué)術(shù)研究報(bào)告、項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告等。
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇一
我叫***，是20**年*月被**廠任命為***站技術(shù)員，至今任職*年時(shí)間,20**年中，在**廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的正確指導(dǎo)下，廉潔自律，刻苦努力，勤奮工作，圓滿地完成了上級(jí)賦予的各項(xiàng)工作。
一、思想政治素質(zhì)和理論水平方面。
一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義基本原理、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，用馬列主義武裝自己的頭腦，不斷加強(qiáng)自身世界觀、人生觀和價(jià)值觀的改造，提高自身的馬列主義水平。本人于20**年*月轉(zhuǎn)為正式共產(chǎn)黨黨員,在實(shí)際工作中認(rèn)真加以貫徹，保證黨和國(guó)家路線方針政策的執(zhí)行,并運(yùn)用科學(xué)理論指導(dǎo)自己的實(shí)際工作，使自己的一言一行始終處于黨的領(lǐng)導(dǎo)之下，在政治、思想和行動(dòng)上始終與黨中央保持一致.二、組織領(lǐng)導(dǎo)能力方面。
行職責(zé)，銳意進(jìn)取，發(fā)揚(yáng)鐵人精神,埋頭苦干，勤奮工作，其次要利用各種有效的方法，調(diào)動(dòng)員工工作積極性，提高他們的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)他們的學(xué)習(xí)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神，使他們更好地為**廠服務(wù)，在創(chuàng)建“五型”班組過程中，努力培養(yǎng)一批一專多能的高素質(zhì)人才。
三、工作作風(fēng)方面。
本人作為班子的一名成員，積極支持站長(zhǎng)、書記的工作，做好助手，發(fā)揮好助手作用。工作中認(rèn)真堅(jiān)持原則，維護(hù)班子的權(quán)威。遇事虛心聽取其他成員的意見，會(huì)上一旦決定的事，首先身體力行，決不在會(huì)下亂說。對(duì)個(gè)人分工負(fù)責(zé)的工作敢于大膽負(fù)責(zé)，不推諉扯皮，搞好班子團(tuán)結(jié)。我與其他班子成員形成了互相尊重、互相信任、互相支持、互相理解的團(tuán)結(jié)氛圍。
四、工作實(shí)績(jī)方面。
1、設(shè)備保養(yǎng)率達(dá)100%。
2、設(shè)備綜合完好率100%。
3、資料全準(zhǔn)率100%。
4、化驗(yàn)全準(zhǔn)率100%。
5、保證教育培訓(xùn)率100%。
6、職。
業(yè)技能鑒定合格率85%以上。
五、廉潔自律方面。
正確行使手中的權(quán)力，是每個(gè)黨員、干部的基本要求。我是一名基層領(lǐng)導(dǎo)，要以做好本職工作為己任。這不能只停留在口頭上，而且要落實(shí)在具體的行動(dòng)上。在日常工作中，做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己、寬以待人。在工作中，要始終牢記職責(zé)，保證潔身自好。
六、存在的問題和今后努力方向。
回顧檢查自身存在的問題，我認(rèn)為主要是在工作中創(chuàng)新意識(shí)不夠，在技術(shù)管理工作中對(duì)較多重復(fù)性工作，偶爾產(chǎn)生厭倦，主要原因是思想觀念轉(zhuǎn)變不夠。
在今后的工作中，不辜負(fù)**廠對(duì)自己的期望，一定要努力做到以下四點(diǎn)：
１、對(duì)本職工作要做到兢兢業(yè)業(yè)，、任勞任怨，力爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的管理干部，為單位領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。
２、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力，為**廠發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
3、我要進(jìn)一步參加各種理論學(xué)習(xí)，提高理論水平。認(rèn)真掌握精通電腦，以適應(yīng)信息化發(fā)展的要求。
4、嚴(yán)格要求，廉潔自律，塑造基層領(lǐng)導(dǎo)管理干部形象。以上是20**年任職一年來的述職報(bào)告，不妥之處，敬請(qǐng)***廠領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)及同事：
本人xxxxxx，來林華公司工作已四年零五個(gè)月，現(xiàn)任職工程部副主任，負(fù)責(zé)林華煤礦聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)資料準(zhǔn)備及整理收集和編輯工作。
自20xx年7月份貴州工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后招聘到貴州能發(fā)電力燃料開發(fā)有限公司，分配到林華公司工作。由于本人大學(xué)專業(yè)是巖土工程，對(duì)礦井工程的采、掘、機(jī)、運(yùn)、通知之甚少，來到林華后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及煤礦前輩們的孜孜教導(dǎo)下積極學(xué)習(xí)煤礦知識(shí)，對(duì)煤礦的認(rèn)識(shí)從無到有，到目前的能夠獨(dú)立承擔(dān)一方面的礦井建設(shè)管理任務(wù)。在學(xué)習(xí)煤礦知識(shí)的過程和在煤礦工作的過程中，使我對(duì)煤礦有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也對(duì)煤礦產(chǎn)生了較濃厚的興趣。
20xx年7月份分配到林華公司以后，首先在當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)部即二采區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，在煤礦老師傅們的帶領(lǐng)下，深入一線工作面學(xué)習(xí)，不恥下問，并不斷思考，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也為煤礦建設(shè)提供了些針對(duì)性的建議。同時(shí)也真正的認(rèn)識(shí)到要立足煤礦建設(shè)，不光需要學(xué)習(xí)全面的煤礦技術(shù)能力，而且更需要學(xué)習(xí)煤礦的安全知識(shí)，安全才是煤礦的生命。
20xx年9月份，調(diào)到林華公司工程部工作，從此正式步入了煤礦建設(shè)管理工作，在此期間通過自己對(duì)cad繪圖程序比較熟悉的特長(zhǎng)，為礦井完善了當(dāng)時(shí)斷檔的礦井圖紙資料并通過電子文檔的形式保存到現(xiàn)在，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了大量的煤礦設(shè)計(jì)知識(shí)，為今后的基本建設(shè)管理工作提供了有力保障，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和前輩的認(rèn)可。20xx年初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和同事的推薦下，本人開始獨(dú)立承擔(dān)副立井施工區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)代表任務(wù)，此期間，我感到這項(xiàng)任務(wù)是公司領(lǐng)導(dǎo)的信任，也是公司對(duì)我的考驗(yàn)，更是提高自己專業(yè)知識(shí)難得的機(jī)會(huì)。這使我不光學(xué)習(xí)到了工程管理的知識(shí)，更重要的是學(xué)習(xí)到了如何做人的道理。經(jīng)常深入井下現(xiàn)場(chǎng)參與解決工程施工方面的難題，嚴(yán)格按照合同做好工程進(jìn)度控制、工程質(zhì)量控制，嚴(yán)把工程簽證關(guān)，盡一切努力做好簽證的真實(shí)性和公平性，為礦井建設(shè)的投資控制盡職盡責(zé)。
20xx年7月，開始任工程部副主任一職，我相信這是公司給予我展示才華更寬闊的舞臺(tái)，從此我更嚴(yán)格的要求自己，以身作則，更積極的學(xué)習(xí)煤礦安全知識(shí)和更先進(jìn)的煤礦技術(shù)知識(shí)。我想，一個(gè)團(tuán)隊(duì)是否能最大化的發(fā)揮它的作用，首先是看這個(gè)團(tuán)隊(duì)是否足夠團(tuán)結(jié)，團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)者是否有足夠的凝聚力和以身作則的控制能力。
20xx年5月份，由于林華公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)工作的需要成立了“林華公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)資料組”，專門負(fù)責(zé)收集整理礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)前期以及試運(yùn)轉(zhuǎn)期間的各類工程資料。本人有幸被選入公司資料組，負(fù)責(zé)林華公司二采區(qū)自營(yíng)工程竣工資料收集整理以及礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)備案、上報(bào)資料收集整理工作。自成立林華公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)資料組以來，本人負(fù)責(zé)和參與完成了以下資料整理工作：
2、礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)上報(bào)資料共8套48冊(cè)資料的收集整理以及編輯工作完成；
3、礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)備案資料共54冊(cè)資料的收集整理以及編輯工作完成；
林華公司月度計(jì)劃編排及上報(bào)工作。
5、20xx年林華礦建工程臺(tái)帳的整理收集及編輯工作完成；
6、配合總工程師參與了林華公司20xx年以及長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的編排工作；
7、林華公司聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)共400張藍(lán)圖以及制度匯編共120套資料的整理和印刷出版工作完成。
在參與以上資料匯編過程中，本人堅(jiān)持實(shí)事求是、認(rèn)真細(xì)致的原則，增加了不少的人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)礦井從立項(xiàng)審批到聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的整個(gè)過程有了充分的了解。
當(dāng)然，本人在工作中雖然有一些微不足道的成績(jī)，但也更有不足之處。首先沒有足夠的專業(yè)的煤礦技術(shù)知識(shí)，我知道對(duì)于一個(gè)煤礦建設(shè)者來說是比較致命的，所以我一定要把握住每個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，更認(rèn)真積極的學(xué)習(xí)全面的煤礦技術(shù)，特別是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)一通三防和煤礦瓦斯治理等方面的知識(shí)；其次是對(duì)煤礦安全知識(shí)方面的認(rèn)識(shí)比較欠缺，為能彌補(bǔ)這方面的知識(shí)，在今后的工作中，我要更積極的學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》等專業(yè)書籍，并能在現(xiàn)場(chǎng)施工中防患于未然；最后，我將更積極的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)管理知識(shí)，不斷提高自己的管理水平，盡自己所能為林華建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
以上所述如有不當(dāng)之處，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)及同事給予批評(píng)指正。
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
我于20xx年十月到線路車間任工程師，在任現(xiàn)職前，擔(dān)任檢控車間工程師職務(wù)，按段里的要求，現(xiàn)對(duì)一年來的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行回顧，具體述職如下：
一、一年來的學(xué)習(xí)、工作情況。
（一）、認(rèn)真進(jìn)行政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是做好工作的基礎(chǔ)，我能按時(shí)參加車間的集中政治學(xué)習(xí)，并能按規(guī)定進(jìn)行自學(xué)篇目的學(xué)習(xí)，按照要求進(jìn)行談心活動(dòng)，做到每抓必談，每罰必談，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，能認(rèn)真向?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)豐富的老工長(zhǎng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真做到理論知識(shí)和實(shí)際相結(jié)合，不但做到能發(fā)現(xiàn)病害，著重學(xué)習(xí)了分析病害、解決病害的能力。
（二）、以安全風(fēng)險(xiǎn)管理為主線，抓好車間的安全教育工作。
a級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè)，b級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)10個(gè)，c級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè)，d級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)4個(gè)，并制定了七個(gè)工區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表，針對(duì)查找出的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，車間扎實(shí)開展了教育培訓(xùn)工作，首先使干部、工班長(zhǎng)達(dá)到入耳、入腦、入心，并在實(shí)際工作中靈活應(yīng)用，各工區(qū)在每天的早班會(huì)中結(jié)合當(dāng)天的作業(yè)位置、項(xiàng)目來查找安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并制定自控、互控、他控控制措施，通過早班會(huì)來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示，并在工作日志中記載，在雞西車間各工區(qū)已形成了習(xí)慣，較好地控制了人身安全、行車安全。
（三）、努力做好線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升，抓好施工中的安全、質(zhì)量工作。
線路維修的基本任務(wù)是；保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷的運(yùn)行，并盡量延長(zhǎng)線路設(shè)備使用壽命。雖然雞西線路車間正線不多，但超大修道岔多，如：雞西站43—9單開3組（25、27、29），50—9單開4組（13、19、32、38），都是木枕道岔，道岔設(shè)備復(fù)雜，站專線基礎(chǔ)薄弱，根據(jù)這種情況，我能與副主任、工長(zhǎng)一道，做到發(fā)現(xiàn)問題、并解決問題，對(duì)較大的病害，及時(shí)納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長(zhǎng)做好工作量的調(diào)查，材料、機(jī)具的準(zhǔn)備，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的查找、控制，施工中能按照查找出的設(shè)備病害、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有條不紊地實(shí)施，并隨時(shí)檢查質(zhì)量和控制安全，開通前能認(rèn)真檢查設(shè)備質(zhì)量是否達(dá)到開通狀態(tài)，并檢查材料、機(jī)具有無侵限，施工后能做到病害整治，安全無事。
（四）、按照安標(biāo)線的要求，認(rèn)真做好各項(xiàng)管理工作。
管理工作是一個(gè)企業(yè)的靈魂，雞西線路車間是段所在地，各項(xiàng)管理工作更應(yīng)做好，我本著管理工作要?jiǎng)?wù)實(shí)的原則，要與現(xiàn)場(chǎng)一至的原則，扎實(shí)地做好安全、教育管理、技術(shù)管理、防洪、防脹、防三折工作，能做到早來晚走，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際來做管理，制定了車間安標(biāo)線建設(shè)三年推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)今年年底達(dá)標(biāo)的三個(gè)工區(qū)進(jìn)行了重點(diǎn)推進(jìn)，做到了管理規(guī)范化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。
二、工作中存在的問題：
1、一是管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，不斷提高管理工作的水平。二是深入工區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力還有待于進(jìn)一步提高，三是業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)還應(yīng)堅(jiān)持持久，使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐。
2、車間新來的職工，每次來報(bào)到時(shí)能夠進(jìn)行安全教育，但是缺乏針對(duì)性，千篇一律，不能做到針對(duì)不同的作業(yè)環(huán)境，從職工的上下班途徑，作業(yè)中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)入手，進(jìn)行詳細(xì)細(xì)致的教育，車間培訓(xùn)后到工區(qū)師帶徒情況，也未能做到經(jīng)常去觀察、指導(dǎo)。
3、安全管理中，沒有抓到實(shí)處，對(duì)職工的安全思想教育抓得不牢，出現(xiàn)了“6。3”職工腳部被砼枕壓傷事故，給段安全形勢(shì)帶來負(fù)面影響，給車間、工區(qū)、家庭、個(gè)人帶來無法挽回的損失。
三、今后改進(jìn)措施。
1、牢記自己的職責(zé)和肩負(fù)的使命，把工作中存在的問題逐項(xiàng)梳理，不斷加以改進(jìn)；
2、加強(qiáng)工作作風(fēng)改進(jìn)，努力抓好安全生產(chǎn)，時(shí)刻牢記自己的使命感和責(zé)任感。
3、把安全風(fēng)險(xiǎn)管理繼續(xù)加強(qiáng)，想問題謀事務(wù)要細(xì)致，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查控制，全心全意為職工服務(wù)，做好自己的本職工作。
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇四
______各位領(lǐng)導(dǎo)，大家上午好：
20__年以來，在段黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人團(tuán)結(jié)協(xié)作,無私奉獻(xiàn)，勤奮進(jìn)取,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx大精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是。勤勤懇懇做事，兢兢業(yè)業(yè)工作。在日常管理中認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門的規(guī)定。正確處理國(guó)家、集體和個(gè)人三者的利益關(guān)系。較好地完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)，為我段順利完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)做出了貢獻(xiàn)。
作為專業(yè)技術(shù)人員，我能夠較好地完成年初制定的年、季、月度工作計(jì)劃，并能夠開創(chuàng)性地開展工作，在本職工作崗位上做到了立足本職，盡職為先，全年共負(fù)責(zé)起草、制訂了車輛段20項(xiàng)管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，起草了20__年度工作計(jì)劃;起草了20__年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃;起草了20__年度工作總結(jié)及20__年度工作計(jì)劃。參與的科技項(xiàng)目《鐵路紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用與研究》獲得公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。在20__年3月份公司舉辦的qc成果發(fā)布會(huì)上，所負(fù)責(zé)的課題《自備車運(yùn)用質(zhì)量整治》，獲得三等獎(jiǎng)。
在列檢現(xiàn)場(chǎng)工作中，我注重深入現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，不斷規(guī)范和加強(qiáng)列檢各班組一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力度，負(fù)責(zé)著手制訂了“列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“，指導(dǎo)職工堅(jiān)持在技檢時(shí)間內(nèi)搶修列車中技術(shù)狀態(tài)不良車輛，及時(shí)糾正職工的不良作業(yè)習(xí)慣，嚴(yán)格落實(shí)考核，并在考核工作中堅(jiān)持“公平、公開、公正“，不打人情分，有效的轉(zhuǎn)變了職工的作業(yè)行為。協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行每季一次的“車輛清查“工作，對(duì)在清查中發(fā)現(xiàn)的鐵路車輛在運(yùn)輸生產(chǎn)中問題，能夠客觀地分析存在的不足及原因，并提出針對(duì)性的解決方案。多次協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)組織車輛起復(fù)的搶險(xiǎn)救援工作，在最短的時(shí)間內(nèi)使車輛恢復(fù)運(yùn)行。
在協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行客運(yùn)管理工作上，我始終把旅客列車運(yùn)行安全作為影響企業(yè)安全生產(chǎn)全局的重點(diǎn)，負(fù)責(zé)著手編制了《鐵路處車輛段旅客列車應(yīng)急預(yù)案及實(shí)施細(xì)則》并實(shí)施。在客車進(jìn)庫(kù)檢修時(shí)，積極與庫(kù)檢值班員進(jìn)行聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理車輛故障，最大限度地保證了客車設(shè)備的運(yùn)用良好率。每月堅(jiān)持對(duì)客車的添乘檢查，指導(dǎo)、協(xié)助客運(yùn)班組做好運(yùn)輸組織工作，及時(shí)解決客運(yùn)服務(wù)中出現(xiàn)的問題，督促各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。針對(duì)旅客列車運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，不斷強(qiáng)化各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，督促各乘務(wù)組嚴(yán)格按照一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行班前危險(xiǎn)預(yù)知、“三乘聯(lián)檢”和車門制度等各項(xiàng)安全管理制度，加強(qiáng)車內(nèi)巡視，嚴(yán)防“三品”上車，全年共查堵旅客攜帶危險(xiǎn)品25人次，查堵鞭炮20820余頭，油漆55kg，松香水2kg，硫酸500ml，保證了客運(yùn)工作的安全有序。
在教育培訓(xùn)工作中，我起草申報(bào)了車輛段20__年的教育培訓(xùn)計(jì)劃。并認(rèn)真落實(shí)處年度職工教培計(jì)劃，全年共組織實(shí)施了6項(xiàng)職工培訓(xùn)，授課120課時(shí)。認(rèn)真落實(shí)處、段、班組三級(jí)崗前培訓(xùn)制度，組織對(duì)轉(zhuǎn)崗人員及新職工進(jìn)行了培訓(xùn)和考核鑒定工作，把牢了職工“入口關(guān)”。負(fù)責(zé)“鐵路杯”檢車員、列車員兩個(gè)工種的技術(shù)比武的理論、實(shí)作試卷及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的制訂，監(jiān)督考核并閱卷，保證了技能競(jìng)賽的公平、公正。
在消防工作方面，我堅(jiān)持每月、每季對(duì)全段范圍內(nèi)的消防器材進(jìn)行檢查，及時(shí)更換過期失效的滅火器材，查找并消滅存在的火災(zāi)隱患，確保了車輛段全年無火災(zāi)爆炸事故。所獲得榮譽(yù)：鐵路處“十佳優(yōu)秀技術(shù)人員”;20__年度春運(yùn)優(yōu)秀服務(wù)員。
以上是20__年度我個(gè)人工作的一點(diǎn)總結(jié)，雖然取得了一些成績(jī)，但也存在著不足。在今后的日子里我要堅(jiān)持在各方面自我完善，在做好本職工作的基礎(chǔ)上認(rèn)真學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新，踏實(shí)工作，體現(xiàn)出專業(yè)技術(shù)人員的新風(fēng)尚。相信本人在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同志們的幫助下，一定加倍努力，為鐵路處、為車輛段做出自己的貢獻(xiàn)。
謝謝!
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇五
我叫xxx，是20xx年x月被xx廠任命為xxx站技術(shù)員，至今任職x年時(shí)間,20xx年中，在xx廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的正確指導(dǎo)下，廉潔自律，刻苦努力，勤奮工作，圓滿地完成了上級(jí)賦予的各項(xiàng)工作。
一年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義基本原理、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，用馬列主義武裝自己的頭腦，不斷加強(qiáng)自身世界觀、人生觀和價(jià)值觀的改造，提高自身的馬列主義水平。本人于20xx年x月轉(zhuǎn)為正式共產(chǎn)黨黨員,在實(shí)際工作中認(rèn)真加以貫徹，保證黨和國(guó)家路線方針政策的執(zhí)行,并運(yùn)用科學(xué)理論指導(dǎo)自己的實(shí)際工作，使自己的一言一行始終處于黨的領(lǐng)導(dǎo)之下，在政治、思想和行動(dòng)上始終與黨中央保持一致.
行職責(zé)，銳意進(jìn)取，發(fā)揚(yáng)鐵人精神,埋頭苦干，勤奮工作，其次要利用各種有效的方法，調(diào)動(dòng)員工工作積極性，提高他們的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)他們的學(xué)習(xí)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神，使他們更好地為xx廠服務(wù)，在創(chuàng)建“五型”班組過程中，努力培養(yǎng)一批一專多能的高素質(zhì)人才。
本人作為班子的一名成員，積極支持站長(zhǎng)、書記的工作，做好助手，發(fā)揮好助手作用。工作中認(rèn)真堅(jiān)持原則，維護(hù)班子的權(quán)威。遇事虛心聽取其他成員的意見，會(huì)上一旦決定的事，首先身體力行，決不在會(huì)下亂說。對(duì)個(gè)人分工負(fù)責(zé)的工作敢于大膽負(fù)責(zé)，不推諉扯皮，搞好班子團(tuán)結(jié)。我與其他班子成員形成了互相尊重、互相信任、互相支持、互相理解的團(tuán)結(jié)氛圍。
1、設(shè)備保養(yǎng)率達(dá)100%。
2、設(shè)備綜合完好率100%。
3、資料全準(zhǔn)率100%。
4、化驗(yàn)全準(zhǔn)率100%。
5、保證教育培訓(xùn)率100%。
6、職。
業(yè)技能鑒定合格率85%以上。
正確行使手中的權(quán)力，是每個(gè)黨員、干部的基本要求。我是一名基層領(lǐng)導(dǎo)，要以做好本職工作為己任。這不能只停留在口頭上，而且要落實(shí)在具體的行動(dòng)上。在日常工作中，做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己、寬以待人。在工作中，要始終牢記職責(zé)，保證潔身自好。
回顧檢查自身存在的問題，我認(rèn)為主要是在工作中創(chuàng)新意識(shí)不夠，在技術(shù)管理工作中對(duì)較多重復(fù)性工作，偶爾產(chǎn)生厭倦，主要原因是思想觀念轉(zhuǎn)變不夠。
在今后的工作中，不辜負(fù)xx廠對(duì)自己的期望，一定要努力做到以下四點(diǎn)：
１、對(duì)本職工作要做到兢兢業(yè)業(yè)，、任勞任怨，力爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的管理干部，為單位領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。
２、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力，為xx廠發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
3、我要進(jìn)一步參加各種理論學(xué)習(xí)，提高理論水平。認(rèn)真掌握精通電腦，以適應(yīng)信息化發(fā)展的要求。
4、嚴(yán)格要求，廉潔自律，塑造基層領(lǐng)導(dǎo)管理干部形象。以上是20xx年任職一年來的述職報(bào)告，不妥之處，敬請(qǐng)xxx廠領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!作為十二隊(duì)的一名技術(shù)干部，我分管全隊(duì)加藥熱洗、油井診斷、油氣管網(wǎng)及井各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家好!作為十二隊(duì)的一名技術(shù)干部，我分管全隊(duì)加藥熱洗、油井診斷、油氣管網(wǎng)及井站管理、節(jié)能、技監(jiān)等方面工作?，F(xiàn)在我把一年來技術(shù)工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報(bào)一下，請(qǐng)大家評(píng)議。
一.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)我深知加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)是貫徹落實(shí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策的重要前提。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步牢固樹立了馬克思主義的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，進(jìn)一步增強(qiáng)了工作的預(yù)見性、創(chuàng)造性、系統(tǒng)性和原則性，為各項(xiàng)工作能夠順利開展并高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成奠定了良好的思想理論基礎(chǔ)。
二.努力工作，為超產(chǎn)1萬噸做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1.加強(qiáng)油井清防蠟工作，努力延長(zhǎng)油井免修期今年年初，我分析了全隊(duì)所有油井的采油曲線、電流曲線、地層壓力系數(shù)，及研究油井結(jié)蠟規(guī)律，分析了以往加藥、熱洗效果，并分區(qū)塊研究油井結(jié)蠟的共性，并在相關(guān)部門的幫助下優(yōu)化我隊(duì)的加藥、熱洗周期。油井熱洗時(shí)我能夠盯在現(xiàn)場(chǎng)確保熱洗溫度、排量、洗井量合理，達(dá)到理想的洗井效果。通過合理的對(duì)油井進(jìn)行加藥、熱洗有效地延長(zhǎng)了我隊(duì)的油井免修期，如沙7-9已經(jīng)有6年多沒有作業(yè)檢泵周期達(dá)到2300多天。我隊(duì)的沙26區(qū)塊，由于地層壓力低洗井后產(chǎn)量難以恢復(fù)，我們采用加藥清蠟的方式，從全年分析效果還是很好的。針對(duì)沙49區(qū)塊結(jié)蠟嚴(yán)重、頻繁卡井的問題，我及時(shí)優(yōu)了化熱洗周期，并積極與廠相關(guān)職能部門配合投加新型清蠟劑，半年來沒因結(jié)蠟而卡井。
2.加強(qiáng)油井診斷，強(qiáng)化油井分析，確保全隊(duì)油井正常運(yùn)行油井診斷和分析關(guān)系到油井的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)、油井修井的及時(shí)準(zhǔn)確、免修期的延長(zhǎng)及經(jīng)濟(jì)效益的提高等方面。這一年來，我們加強(qiáng)了油井診斷工作，只要發(fā)現(xiàn)油井不正常，我們都及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行診斷，及時(shí)采取措施，及時(shí)匯報(bào)。如側(cè)沙7-24井在去年5月28日不出液，我們及時(shí)進(jìn)行井口憋壓、測(cè)電流和示功圖診斷，發(fā)現(xiàn)是氣鎖，放套管氣后正常出液。在做好油井及時(shí)診斷的同時(shí)，我們每月定期對(duì)全隊(duì)所有油井逐井分析采油曲線、電流曲線，研究油井結(jié)蠟規(guī)律，分析加藥、熱洗效果，及時(shí)調(diào)整加藥、熱洗周期，向廠專業(yè)部門提出油井工作制度調(diào)整建議。
3.加強(qiáng)油氣管道、井站管理，確保原油正常外輸為了全隊(duì)油氣管道能全年安全、高效運(yùn)行，從7月份開始，整整花費(fèi)了一個(gè)月時(shí)間對(duì)我隊(duì)總長(zhǎng)24574米的41條油氣集輸管道進(jìn)行了檢測(cè)，并將所有數(shù)據(jù)和管道質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行了記錄。由于我隊(duì)地理位置的特殊、井點(diǎn)分散，給管道檢測(cè)工作帶了諸多不便，但我還是盡心盡力圓滿地完成了各項(xiàng)工作。我們將每條管道都認(rèn)真的通過儀器進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，對(duì)存在問題的管道及時(shí)上報(bào)，并建立了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和安全生產(chǎn)管理制度;另外，在53、54區(qū)塊管道開建初期就上井落實(shí)管線走向，對(duì)全隊(duì)油氣管線走向做到心中有數(shù)。
三、存在不足一年來的工作使我收益不少，但我自己認(rèn)為還有很多方面需要改進(jìn)：
1、缺乏解決現(xiàn)場(chǎng)問題的經(jīng)驗(yàn)，需要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)工作和操作，盡快的彌補(bǔ)理論與實(shí)踐的差距。
2、在對(duì)沙埝油田的認(rèn)識(shí)深度上，還存在欠缺，還需要積累經(jīng)驗(yàn)。
四、下步打算。
2、在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，努力提高對(duì)沙埝油田的認(rèn)識(shí)。
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天我在這里做2010年度述職報(bào)告，請(qǐng)大家予以審議。
一、工作業(yè)績(jī)情況。
我在輸氣隊(duì)擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，主要分管全隊(duì)的生產(chǎn)運(yùn)行工作。
2010年是不平凡的一年，隨著油田公司天然氣業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，我隊(duì)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，在去年基礎(chǔ)上，全年新增計(jì)量點(diǎn)1個(gè)，新建分輸站1座，擴(kuò)建和施工改造站場(chǎng)4座，新增長(zhǎng)輸管線75公里，天然氣用戶數(shù)量由原來的20家增加到現(xiàn)在的30多家，全隊(duì)員工數(shù)量也由去年的48人增加到現(xiàn)在的65人。在這一年里，全隊(duì)人員克服各種困難，頑強(qiáng)拼搏，圓滿的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，我能做為其中的一員，深感驕傲和自豪。
針對(duì)這一年施工項(xiàng)目較多、生產(chǎn)任務(wù)繁重的特點(diǎn)，我主要開展了以下幾個(gè)方面工作：
1、配合相關(guān)部門，完善計(jì)量管理，確保規(guī)范運(yùn)作。
計(jì)量工作是我隊(duì)生產(chǎn)運(yùn)行中重要組成部分，是我隊(duì)員工每天所從事的最主要工作內(nèi)容之一。一年以來，我隊(duì)所管轄的天然氣用戶數(shù)量不斷增加，對(duì)計(jì)量工作也提出了新的要求，我隊(duì)在公司銷售管理站的指導(dǎo)之下，針對(duì)不同用戶，采取規(guī)范計(jì)量數(shù)據(jù)，加強(qiáng)計(jì)量管理。松原分輸站成立調(diào)度崗，其他三個(gè)分輸站每小時(shí)都向松原站報(bào)量，松原站通過天然氣網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)每小時(shí)準(zhǔn)時(shí)上傳計(jì)量數(shù)據(jù)，并在9月投用了長(zhǎng)嶺至松原，松原至電廠長(zhǎng)輸管線的計(jì)量流程。同時(shí)，完善儀表硬件設(shè)施，采用自動(dòng)化手段遠(yuǎn)傳記錄數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)儀表故障，及時(shí)通知研究所專業(yè)人員進(jìn)行恢復(fù)和處理，盡最大努力減輕員工工作強(qiáng)度，減少計(jì)量誤差。
2、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，提高員工技術(shù)水平，確保生產(chǎn)高效運(yùn)行。
從今年5月份開始，我正式接手輸氣隊(duì)基礎(chǔ)資料工作，在分管的工作中，我重新編寫了四個(gè)天然氣分輸站的工藝流程圖以及新編制了操作規(guī)程3項(xiàng)，逐步完善了站場(chǎng)設(shè)施檔案和長(zhǎng)輸管線檔案，并用它們來指導(dǎo)今后的生產(chǎn)管理工作。09年11月27日，我跟隨廠家專業(yè)人員奔赴長(zhǎng)嶺分輸站色譜分析小屋，在專業(yè)人員的指導(dǎo)和實(shí)際操作中，經(jīng)過兩天一夜的努力，終于學(xué)會(huì)了色譜組態(tài)軟件的操作和重新標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)氣體的流程，并編寫了操作規(guī)程。在以后分析天然氣組分工作中，能保證做到快捷和準(zhǔn)確。
隨著天然氣業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，我隊(duì)新增加了崗位操作人員，為了使新上崗人員盡快適應(yīng)崗位生產(chǎn)需要，我們重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)新來人員的培訓(xùn)力度，精心安排授課內(nèi)容，深入現(xiàn)場(chǎng)，教會(huì)他們學(xué)習(xí)輸氣設(shè)備的操作方法、工藝流程等內(nèi)容，并組織進(jìn)行考試，快速提高新進(jìn)人員的業(yè)務(wù)能力、安全意識(shí)以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的處理能力。
針對(duì)冬季生產(chǎn)運(yùn)行特點(diǎn)，天然氣管線容易發(fā)生堵凍的實(shí)際問題，我們制定了《天然氣冬季安全生產(chǎn)措施》，并嚴(yán)格執(zhí)行。從10月13日至11月5日近一個(gè)月的時(shí)間里，我們配合生產(chǎn)科陸續(xù)對(duì)5條天然氣長(zhǎng)輸管線進(jìn)行清管作業(yè)。紅木1站至松原325管線是09年7月9日投產(chǎn)，所以我們進(jìn)行了兩次通球清管作業(yè)，而前大至松原323管線投產(chǎn)1年半以來從未完整的做到通球清管作業(yè)，在公司領(lǐng)導(dǎo)以及隊(duì)部員工的努力下，經(jīng)過3次通球和更換了8米長(zhǎng)的變形管線以后，于11月5日，成功完成了清管作業(yè)，為系統(tǒng)的冬季運(yùn)行打下了較好的基礎(chǔ)。進(jìn)入冬季以后，由于長(zhǎng)嶺至松原457高壓管線摻輸濕氣，管線壓力過高，水分析出后松原站過濾器出現(xiàn)嚴(yán)重凍堵情況，全隊(duì)干部和松原站員工以及各站站長(zhǎng)齊心合力，日夜堅(jiān)守，經(jīng)過半個(gè)月不懈努力終于有效的降低了發(fā)生堵凍的風(fēng)險(xiǎn)，確保輸氣生產(chǎn)高效運(yùn)行。
二、未完成工作及不足之處。
通過這一年的工作生活，有收獲也有體會(huì)，也從中積累了經(jīng)驗(yàn)，但還存在很多不足之處，希望大家給予批評(píng)和幫助。例如：
缺乏開拓創(chuàng)新精神，工作方式按部就班，處理突發(fā)事件能力不足，工作經(jīng)驗(yàn)積累得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。今后應(yīng)更加努力的投入到實(shí)踐工作中去，大膽嘗試新思路、新方法。
總之，這一年來的工作收獲頗豐，成績(jī)是有的，這些成績(jī)的取得，與領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和管理是分不開的，也是全隊(duì)員工共同努力的結(jié)果。在今后的工作中，我決心與隊(duì)班子成員一道，與全體員工一道，迎接新的挑戰(zhàn)，經(jīng)受新的考驗(yàn)，努力全面完成2010年的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)，繼續(xù)為全體員工做好事、做實(shí)事，絕不辜負(fù)大家對(duì)我的期望！
謝謝大家！
述職人：
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好!
作為光榮的職工代表，我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，對(duì)公司，對(duì)職工代表都有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，嚴(yán)肅認(rèn)真地履行著一名代表應(yīng)盡的職責(zé)。在此，就這一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作一下匯報(bào)，請(qǐng)予審議。
身為職工代表首先是公司的普通職工，在這一年的時(shí)間里，我們與廣大職工一起見證了集團(tuán)公司快速發(fā)展和不斷壯大。
去年，我們xx合同項(xiàng)目所遇到的困難之多、施工環(huán)境之艱苦是一公司職工前所未遇的。與所有參加的建設(shè)者一樣，我們對(duì)這個(gè)工地的經(jīng)歷是終生難忘的。
記得xx年初，所有的工作才剛剛起步，結(jié)構(gòu)物的施工還沒結(jié)束，土場(chǎng)剛剛征下來，土方施工還沒步入正軌，由于地勢(shì)低洼，地下水位高，便道維護(hù)任務(wù)重，土方施工進(jìn)度慢，工期異常緊迫。面對(duì)這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)，我們職工代表與其他干職員工們一道，毫不退縮，在項(xiàng)目部開展“大干”活動(dòng)的鼓舞下，團(tuán)結(jié)一致，勁往一處使，面對(duì)重重困難迎頭直上。我們?cè)谝痪€與勞務(wù)隊(duì)伍吃住在一起，起早貪黑，辛勤工作，解決了一個(gè)又一個(gè)難題。經(jīng)過我們大家的共同努力，工程施工形勢(shì)有了明顯的好轉(zhuǎn)。
然而天有不測(cè)風(fēng)云，正在我們工作剛剛有所起色，生產(chǎn)壓力有所緩解的時(shí)候，工程又碰到了60年一遇的特大雨季。就在勞務(wù)隊(duì)伍都有些心灰意冷的時(shí)候，我們沒有打退堂鼓，而是主動(dòng)發(fā)揮職工代表的模范帶頭作用，始終堅(jiān)信公司一定能夠克服困難，渡過難關(guān)。正是在這種意念的支持下，大家一直保持著高昂的斗志;正是這種“不畏艱難，勇往直前”的精神鼓舞了所有參加工程會(huì)戰(zhàn)的人。最終，青銀路二合同在年前順利完成了結(jié)構(gòu)物的主體工程，土方任務(wù)也基本完成。
職工代表是集團(tuán)公司與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我們不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù)，更會(huì)時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為職工代表真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務(wù)。在參加集團(tuán)公司職代會(huì)期間，認(rèn)真聽取報(bào)告，仔細(xì)領(lǐng)會(huì)文件精神，職工關(guān)心公司的發(fā)展，愿意為公司的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲;回到工地后，迅速向其他職工傳達(dá)集團(tuán)公司職代會(huì)的精神，將集團(tuán)公司新的政策、新的形勢(shì)帶到一線工地，讓廣大職工都能夠及時(shí)解公司的各項(xiàng)新動(dòng)態(tài)，關(guān)心公司的發(fā)展。大會(huì)期間，積極提出議案和建議;閉會(huì)期間，長(zhǎng)期深入工作在施工一線，了解反映職工們的心聲和訴求。
加強(qiáng)對(duì)公司工程施工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、綜合管理等方面工作的'監(jiān)督，以保障廣大職工的合法權(quán)益，防止腐敗的滋生，促進(jìn)公司領(lǐng)導(dǎo)廉政意識(shí)的提高。職工代表監(jiān)督是代表公司全體職工對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)班子、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，是直接的監(jiān)督，這種監(jiān)督不可缺少。為此我們創(chuàng)立開展了代表小組活動(dòng)，這是代表履行職責(zé)的重要途徑之一。以往代表履行職務(wù)都是在職代會(huì)全體會(huì)議和集中會(huì)議來完成，但在這些大活動(dòng)中往往因?yàn)椴荒軐?duì)個(gè)別的問題進(jìn)行深入的調(diào)查研究。并且，在大會(huì)上問題不可能談得太多太細(xì)，降低了職工代表履行職務(wù)的效率。職工代表小組活動(dòng)剛好補(bǔ)充了這一個(gè)不足。通過代表小組活動(dòng)，能使專一的問題專一研究、專一交流和專一處理，大大提高了職工代表履行職務(wù)的效率，提高了我們的監(jiān)督力度和覆蓋面。
謝謝！
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇九
各位代表、同志們：
大家好！
我于20xx年8月調(diào)入xx站，任站xx職，主管運(yùn)輸、安全工作。20xx年以來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務(wù)本求實(shí)，扎實(shí)苦干，狠抓落實(shí)，全面完成自己分管各項(xiàng)工作，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定，截止20xx年12月31日，車站實(shí)現(xiàn)行車安全1235天。現(xiàn)將本人學(xué)習(xí)、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對(duì)上屆職代會(huì)職工代表對(duì)本人提出的三點(diǎn)意見的整改情況匯報(bào)如下，請(qǐng)各位代表予以審議。
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對(duì)安全管理的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求，為適應(yīng)新形勢(shì)下的安全管理工作需要，一年來，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，拓寬知識(shí)層面，提高理論層次，切實(shí)提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。
在領(lǐng)導(dǎo)班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺(tái)戲。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù)。
一是加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責(zé)任意識(shí)教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)識(shí)崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動(dòng)搖。
二是完善長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理。針對(duì)安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢(shì)下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化，對(duì)車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理，拾遺補(bǔ)缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)分析會(huì)工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時(shí)效性、嚴(yán)密性、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。
三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅(jiān)持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學(xué)什么、補(bǔ)什么”的原則，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法，重點(diǎn)對(duì)車站值班員、信號(hào)員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。
四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全控制。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn)，在“細(xì)”、“盯”、“嚴(yán)”上下功夫、求實(shí)效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”。根據(jù)新形勢(shì)下的崗位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對(duì)所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過程在盯”。
結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊(cè)》，讓干部在現(xiàn)場(chǎng)檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對(duì)性和實(shí)效性。同時(shí)，對(duì)接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè)，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位、全過程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴(yán)”。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的`“兩違”問題，認(rèn)真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實(shí)。同時(shí)，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對(duì)責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來，進(jìn)入問題庫(kù)的“兩違”問題共計(jì)58件(其中違章38件、違紀(jì)18件)，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次)，款項(xiàng)達(dá)到15426元，極大地觸動(dòng)了干部職工，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺性。
五是強(qiáng)化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅(jiān)持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對(duì)列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護(hù)信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。
六是運(yùn)用有效載體，進(jìn)一步整治現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)載體，以“思想認(rèn)識(shí)、安全管理、干部作風(fēng)、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實(shí)。活動(dòng)期間，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng)，進(jìn)一步推動(dòng)了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。
七是精心組織，強(qiáng)化考核,不斷提高運(yùn)輸效率。通過采取“大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制，截止12月31日，車站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車，中時(shí)1.8小時(shí)/車,均超額完成了路局下達(dá)的中、停時(shí)計(jì)劃。同時(shí)，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首。
作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在日常工作中，我始終從嚴(yán)管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己、作風(fēng)過硬。始終牢記職責(zé)，嚴(yán)格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。
安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng)，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù)。一年來，面對(duì)安全管理工作中出現(xiàn)的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上，強(qiáng)力攻關(guān);一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對(duì)，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!
謝謝！
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇十
各位代表、同志們：
大家好！
我于20xx年8月調(diào)入xx站，任站xx職，主管運(yùn)輸、安全工作。20xx年以來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務(wù)本求實(shí)，扎實(shí)苦干，狠抓落實(shí)，全面完成自己分管各項(xiàng)工作，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定，截止20xx年12月31日，車站實(shí)現(xiàn)行車安全1235天?，F(xiàn)將本人學(xué)習(xí)、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對(duì)上屆職代會(huì)職工代表對(duì)本人提出的三點(diǎn)意見的整改情況匯報(bào)如下，請(qǐng)各位代表予以審議。
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對(duì)安全管理的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求，為適應(yīng)新形勢(shì)下的安全管理工作需要，一年來，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，拓寬知識(shí)層面，提高理論層次，切實(shí)提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。
在領(lǐng)導(dǎo)班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的`工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺(tái)戲。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù)。
一是加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責(zé)任意識(shí)教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)識(shí)崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動(dòng)搖。
二是完善長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理。針對(duì)安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢(shì)下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化，對(duì)車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理，拾遺補(bǔ)缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)分析會(huì)工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時(shí)效性、嚴(yán)密性、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。
三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅(jiān)持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學(xué)什么、補(bǔ)什么”的原則，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法，重點(diǎn)對(duì)車站值班員、信號(hào)員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。
四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全控制。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn)，在“細(xì)”、“盯”、“嚴(yán)”上下功夫、求實(shí)效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”。根據(jù)新形勢(shì)下的崗位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對(duì)所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過程在盯”。
結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊(cè)》，讓干部在現(xiàn)場(chǎng)檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對(duì)性和實(shí)效性。同時(shí)，對(duì)接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè)，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位、全過程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴(yán)”。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題，認(rèn)真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實(shí)。同時(shí)，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對(duì)責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來，進(jìn)入問題庫(kù)的“兩違”問題共計(jì)58件(其中違章38件、違紀(jì)18件)，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次)，款項(xiàng)達(dá)到15426元，極大地觸動(dòng)了干部職工，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺性。
五是強(qiáng)化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅(jiān)持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對(duì)列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護(hù)信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。
六是運(yùn)用有效載體，進(jìn)一步整治現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)載體，以“思想認(rèn)識(shí)、安全管理、干部作風(fēng)、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實(shí)?；顒?dòng)期間，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng)，進(jìn)一步推動(dòng)了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。
七是精心組織，強(qiáng)化考核,不斷提高運(yùn)輸效率。通過采取“大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制，截止12月31日，車站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車，中時(shí)1.8小時(shí)/車,均超額完成了路局下達(dá)的中、停時(shí)計(jì)劃。同時(shí)，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首。
作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在日常工作中，我始終從嚴(yán)管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己、作風(fēng)過硬。始終牢記職責(zé)，嚴(yán)格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。
安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng)，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù)。一年來，面對(duì)安全管理工作中出現(xiàn)的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上，強(qiáng)力攻關(guān);一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對(duì)，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!
謝謝！
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇十一
20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級(jí)組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會(huì)，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個(gè)匯報(bào)，請(qǐng)?jiān)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評(píng)議。
從思想上我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話及會(huì)議精神，并嚴(yán)格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行自身職責(zé)，堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ)，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強(qiáng)自己的使命意識(shí)。
嚴(yán)格按照李瑞俊段長(zhǎng)在年初職代會(huì)暨20xx年工作會(huì)議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，提升認(rèn)識(shí)，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制。使各專業(yè)單位間通力合作，主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹立“大河?xùn)|、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念。
2、加強(qiáng)班組建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提升職工的工作質(zhì)量。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動(dòng)中，有針對(duì)性地查找切實(shí)存在的問題，認(rèn)真進(jìn)行了整改，同時(shí)教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。堅(jiān)定一個(gè)安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個(gè)安全意識(shí)即：“大河?xùn)|、大安全意識(shí);人身安全高于一切的意識(shí);正線暢通意識(shí);安全關(guān)鍵卡控意識(shí)?！辈粩嗵嵘毠ぷ裾率丶o(jì)自覺性，杜絕搞形式、走過場(chǎng)，力求實(shí)效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現(xiàn)象，促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全和行車安全。
3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用x會(huì)和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習(xí)，不斷提升各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系，及時(shí)召開了施工預(yù)備會(huì)，對(duì)施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)，保證了施工期間的各項(xiàng)工作的安全。
5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)的各項(xiàng)工作，根據(jù)段的要求我站及時(shí)成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)，結(jié)合鐵路公安人員針對(duì)站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。
6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象：按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車站的文明建設(shè)，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提升自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對(duì)外宣傳的精美名片而努力。
剖析一年來的工作，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的“責(zé)任意識(shí)”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的要求。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我一定會(huì)加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識(shí)，大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作，以感恩的態(tài)度來真正實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強(qiáng)對(duì)車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會(huì)逐步完善自我，力爭(zhēng)做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和幫助。
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇十二
煤礦管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜、技術(shù)性強(qiáng)的特殊行業(yè)，作為補(bǔ)連塔礦培訓(xùn)的一隊(duì)之長(zhǎng)，不但要業(yè)務(wù)強(qiáng)，更需要政治思想素質(zhì)高。我作為一名帶隊(duì)人員，在作好業(yè)務(wù)管理的同時(shí)，注重政治思想的學(xué)習(xí)。在平時(shí)的工作中，不論業(yè)務(wù)多忙，工作多累，始終堅(jiān)持參加集體學(xué)習(xí)，抽出一定的時(shí)間自學(xué)，堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為理論依據(jù)，科學(xué)地融入到自己的工作實(shí)踐，指導(dǎo)好自己的工作，堅(jiān)持以黨的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，貫穿安全生產(chǎn)的全過程，使自己在做好業(yè)務(wù)管理的同時(shí)，政治思想水平得到很大提高。通過在補(bǔ)連塔礦不間斷的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了我的政治意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，使我更深刻認(rèn)識(shí)到，要適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度和實(shí)施大集團(tuán)、大發(fā)展的發(fā)展要求，必須不間斷地加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，樹立正確的人生觀，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，通過這種理論與實(shí)踐的結(jié)合系統(tǒng)地學(xué)習(xí)有關(guān)政策理論知識(shí)，既增強(qiáng)了自身政治理論素質(zhì)，開闊了視野，拓寬了知識(shí)面，同時(shí)對(duì)培訓(xùn)人員也嚴(yán)格要求，在神東分公司補(bǔ)連塔礦培訓(xùn)中的黨小組20xx年11月12日召開了第一次黨小組會(huì)議并且做了詳細(xì)的會(huì)議記錄，為今后在我們公司進(jìn)一步做好各項(xiàng)工作打下了很好的基礎(chǔ)。
我認(rèn)為，管理從應(yīng)用到具體實(shí)施，必須從基礎(chǔ)做起，從日常做起，從實(shí)踐工作著手，使其更規(guī)范、更具體，并能得到重視，體現(xiàn)出嚴(yán)肅性。為此，我作為補(bǔ)連塔礦培訓(xùn)一隊(duì)之長(zhǎng)，必須要自我加壓，不斷學(xué)習(xí)，開拓思路，狠鉆業(yè)務(wù)，把自己所學(xué)的書本知識(shí)和工作實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來，指導(dǎo)好自己的各項(xiàng)工作，才能適應(yīng)新的管理模式的要求。剛來的半個(gè)月和神東分公司補(bǔ)連塔礦上培訓(xùn)機(jī)構(gòu)積極配合對(duì)我們公司的40名大學(xué)生進(jìn)行了安全教育，通過多次和補(bǔ)連塔礦領(lǐng)導(dǎo)的座談，詳細(xì)理解各位代課老師講課以及我和大家經(jīng)驗(yàn)的交流，使學(xué)員們對(duì)煤礦生產(chǎn)有了深刻的理解，特別是一些案例的學(xué)習(xí)，讓大家對(duì)“三違”以及怎樣消除安全隱患有了更深刻的認(rèn)識(shí)等。最后進(jìn)行考核全部取得了優(yōu)異的成績(jī)。在此期間我有通過一些朋友要來了一些我礦使用設(shè)備的資料下發(fā)給學(xué)員，使大家可以理論實(shí)踐一起學(xué)習(xí)；同時(shí)按照我們公司的具體安排結(jié)合補(bǔ)連塔礦的生產(chǎn)制度對(duì)22名本科生進(jìn)行輪崗和18名大專生進(jìn)行定崗培訓(xùn)，按照綜采一隊(duì)和綜采二隊(duì)安排學(xué)習(xí)并且抄寫了31402工作面和32301工作面的作業(yè)規(guī)程。最后進(jìn)行操作規(guī)程考試全部合格拿到了安全上崗和安全入井證。在平時(shí)的工作中，本人愛崗敬業(yè)、思維嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)810、822、824宿舍的一些機(jī)電專業(yè)培訓(xùn)人員結(jié)合久益公司7ls7采煤機(jī)電氣系統(tǒng)圖多次進(jìn)行講座學(xué)習(xí)。努力提高自己的管理和專業(yè)水平，全身心的準(zhǔn)備為張家峁礦的發(fā)展積極貢獻(xiàn)。
綜采隊(duì)工作性質(zhì)復(fù)雜，早班檢修，中班和夜班要搞生產(chǎn)較難管理。作為培訓(xùn)的負(fù)責(zé)人，我從整體上管理的同時(shí)，又時(shí)常深入現(xiàn)場(chǎng)，掌握生產(chǎn)實(shí)際第一手資料，親自指揮、及時(shí)處理安全管理、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各種問題，引導(dǎo)我們公司的員工學(xué)習(xí)井下設(shè)備和管理，始終堅(jiān)持“安全第一”的方針和不安全不生產(chǎn)的原則，嚴(yán)格要求各戰(zhàn)線的人員要嚴(yán)格按照措施執(zhí)行，負(fù)起責(zé)任。在32301工作面掛網(wǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)，配合神東分公司搬家隊(duì)圓滿完成任務(wù)。讓我們的隊(duì)伍熟悉掛網(wǎng)流程，并且鍛煉了特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗的精神，記得有一天掛網(wǎng)時(shí)為了避開周期來壓，任務(wù)相當(dāng)緊迫我和大家中班夜班連上，得到了補(bǔ)連塔礦上領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。在32301工作面和31403工作面，檢修班培訓(xùn)人員跟著固定師傅學(xué)習(xí)，對(duì)設(shè)備具體部件的結(jié)構(gòu)和原理有所認(rèn)識(shí)和了解。而生產(chǎn)班的按照自己的崗位從不同的角度對(duì)采煤工藝、礦山機(jī)電、設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理以及具體的操作進(jìn)行了逐步掌握。下班后我利用換班和飯后的一些寶貴時(shí)間組織大家一起討論學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)交流，我與我們的后備軍打成一片，凝聚起一個(gè)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的戰(zhàn)斗集體。并對(duì)那些在艱苦條件下勤勤懇懇、埋頭苦干的部分優(yōu)秀培訓(xùn)人員向公司推薦進(jìn)行重用，這既為那些能干事、想干事的同志提供了舞臺(tái)，又對(duì)一些綜合素質(zhì)較高，有培養(yǎng)前途的有了更大的動(dòng)力。我們公司一支強(qiáng)大的綜采隊(duì)伍骨干正在崛起。
在行業(yè)作風(fēng)建設(shè)和廉潔自律方面，始終嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)法律、法規(guī)，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行中央和上級(jí)關(guān)于廉潔自律的若干規(guī)定，經(jīng)常告戒自警、自重、自省、自勵(lì)，在新形勢(shì)下，不斷加強(qiáng)自我教育，自我加壓，努力做到嚴(yán)于律己，清正廉潔，警鐘長(zhǎng)鳴。我始終以《黨章》來嚴(yán)格要求自己，踏踏實(shí)實(shí)做事；帶頭弘揚(yáng)艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)。始終以“八榮八恥”規(guī)范自己的言行，加強(qiáng)道德修養(yǎng)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。樹立踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，說老實(shí)話，辦老實(shí)事，大事講原則，小事講風(fēng)格。具體通過給剛出社會(huì)參加工作的同志辦好生活中的瑣事、小事和實(shí)事，使他們真切感受到了集體的溫暖，暖了人心，聚了人心，創(chuàng)造出了團(tuán)結(jié)友愛、協(xié)作上進(jìn)的工作氛圍。
這段時(shí)間通過在神東分公司補(bǔ)連塔礦帶領(lǐng)40名培訓(xùn)人員學(xué)習(xí)，我感到了要適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度和大集團(tuán)、大戰(zhàn)略的發(fā)展，必須要不斷更新思想觀念，加強(qiáng)各種科學(xué)知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高自己的業(yè)務(wù)能力。
今后的努力方向：
1、提高自身素質(zhì)，為適應(yīng)現(xiàn)代化礦井的需要打好堅(jiān)實(shí)的技能和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行公司的安排，維護(hù)全體人員團(tuán)結(jié)，帶好隊(duì)伍。
3、虛心接受培訓(xùn)單位和同事建議和意見，集思廣益，搞好綜采隊(duì)的培訓(xùn)工作。
4、發(fā)揚(yáng)密切聯(lián)系群眾的工作作風(fēng)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，與培訓(xùn)人員同甘共苦，使今后的工作能夠更進(jìn)一步。
回顧近來的工作，雖然自己做了自己本來就應(yīng)該做的一些工作，但是還存在很多不足，在今后的工作中，我將以科學(xué)的發(fā)展觀作為新的理念，以取得的成績(jī)作為新的起點(diǎn)，自己決心不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，研究新問題，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)，新工藝、完善技術(shù)管理，將學(xué)到的知識(shí)限度地運(yùn)用到工作中去，按照建設(shè)現(xiàn)代化高產(chǎn)高效礦井的要求，為我們陜煤集團(tuán)神南公司張家峁礦業(yè)和諧花園式礦區(qū)的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇十三
我叫吳永接，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能仔細(xì)根據(jù)平常所學(xué)的業(yè)務(wù)學(xué)問帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與修理，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是堅(jiān)固樹立“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)掌握，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行細(xì)心養(yǎng)護(hù)修理，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建平安標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13。50分，下降到9月份的0。45分，毀滅了三級(jí)超限，嚴(yán)格掌握了2級(jí)超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、仆人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下：
后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避開了多次鋪張人力的狀況。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。詳細(xì)方法：1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線，勻稱石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固勻稱。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)記、標(biāo)識(shí)的從新刷寫，最終用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過細(xì)心的整治和通過3個(gè)月觀看、檢查，曲線穩(wěn)定改變率低，有效的掌握了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的方法收效良好。
~的工作管理中，自已時(shí)常鼓舞職工奮勉好學(xué)。去年，段實(shí)行“星級(jí)職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級(jí)職工”考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了學(xué)問，嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)比為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開頭自已就主動(dòng)申請(qǐng)要求主動(dòng)參與，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種狀況，自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。
在線容線貌整治中根據(jù)段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌平安標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的進(jìn)展時(shí)期，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新熟悉理念、轉(zhuǎn)變觀念提高熟悉，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已熟悉到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素養(yǎng)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也熟悉到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還許多，全面進(jìn)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺(tái)階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批判指正！
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、職工同志們：
大家好，根據(jù)礦黨委安排，現(xiàn)將我本人20xx的工作、學(xué)習(xí)情況向大家進(jìn)行匯報(bào)如下：做為機(jī)電一隊(duì)的主管技術(shù)員，我在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)、支持下，深入貫徹落實(shí)“科學(xué)發(fā)展觀”，認(rèn)真開展技術(shù)管理的各項(xiàng)工作，現(xiàn)按照年終干部考核的要求從德、能、勤、績(jī)、學(xué)等方面將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)等情況進(jìn)行述職，懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出寶貴意見。請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議。
一、加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
煤礦機(jī)電管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜、技術(shù)性強(qiáng)的特殊行業(yè)，作為機(jī)電專業(yè)的工程技術(shù)人員，不但要業(yè)務(wù)強(qiáng)，更需要政治思想素質(zhì)高。我作為技術(shù)管理人員，在作好業(yè)務(wù)管理的同時(shí)，也注重政治思想的學(xué)習(xí)。在平時(shí)的工作中，始終堅(jiān)持參加集體學(xué)習(xí)，抽出一定的時(shí)間自學(xué)，堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為理論依據(jù)，科學(xué)地融入到自己的工作實(shí)踐，指導(dǎo)好自己的工作，堅(jiān)持以黨的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，貫穿安全生產(chǎn)的全過程，使自己在做好業(yè)務(wù)管理的同時(shí)，政治思想水平得到很大提高。
二、業(yè)務(wù)范圍和主要負(fù)責(zé)的工作：
箕斗改造為大傾角皮帶機(jī)，這些大型的設(shè)備改造項(xiàng)目都屬于機(jī)電一隊(duì)的設(shè)備管理范圍，為在今后能夠熟練掌握并駕馭好這些新型設(shè)備，我與隊(duì)其他管理人員一起在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行組裝、安裝、調(diào)試，主持編寫了設(shè)備的《操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》和常規(guī)性的檢修措施，并制定了檢查、檢修報(bào)表等技術(shù)文件。
在設(shè)備的日常檢查、管理工作中，積極對(duì)設(shè)備進(jìn)行科技創(chuàng)新和改造，去年一年主要進(jìn)行了架空人車機(jī)尾下移至平巷、防止變坡點(diǎn)壓繩輪掉道裝置、矸石山立輪除冰裝置、細(xì)化主提升吊掛檢查制度、主副井調(diào)繩安全確認(rèn)制度、改進(jìn)大傾角皮帶給煤機(jī)等改造工作，通過技術(shù)改造，提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，使設(shè)備的安全運(yùn)行得到了更加有力的保障。對(duì)設(shè)備所需的零、部件，及時(shí)組織技術(shù)人員繪圖加工，及時(shí)組織編寫各種施工安全技術(shù)措施，并在圖紙繪制和措施編寫的過程中，及時(shí)給予年輕的技術(shù)人員技術(shù)指導(dǎo)，使他們?cè)趯?shí)際工作中得到鍛煉，技術(shù)水平不斷提高。在職工培訓(xùn)工作方面，能夠按照上級(jí)培訓(xùn)計(jì)劃按時(shí)完成職工的培訓(xùn)工作，除此之外，根據(jù)我隊(duì)工作性質(zhì)和職工崗位的實(shí)際情況，認(rèn)真組織職工崗位培訓(xùn)，并取得了很好的培訓(xùn)效果。
三、工作中存在的不足：
鐵路技術(shù)員述職報(bào)告篇十五
安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。二、關(guān)心職工生活確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。我和車隊(duì)長(zhǎng)李繼寧一起，深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對(duì)性的開展思想教育工作，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。我充分利用施工間歇與職工接觸、促膝談心，了解職工的困難情況，為職工解決力所能及困難。通過努力,車隊(duì)干部和職工隊(duì)伍上下團(tuán)結(jié)，心齊氣順，車隊(duì)各項(xiàng)工作，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢(shì)頭，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。在總結(jié)工作成績(jī)的`同時(shí)，沒有忘記自己工作中還存在不少問題：
1、對(duì)當(dāng)前安全形勢(shì)及安全情況認(rèn)識(shí)不深刻，存在安全意識(shí)薄弱，把別人的事故當(dāng)故事看的意識(shí)，對(duì)別人發(fā)生的事故僅僅存在了解知道的層面，而沒有從事故原因進(jìn)行剖析反思，對(duì)比自己日常工作中是否存在此類問題，在車隊(duì)管理方面也不能針已經(jīng)出現(xiàn)的事故苗頭，采取針對(duì)性的管理措施，對(duì)一些慣性違章存在職工干慣了，干部看慣了的意識(shí)。
因也沒有認(rèn)真分析。
3、存在好人主義，缺乏責(zé)任意識(shí)，工作中沒有身體力行，當(dāng)好表率。在施工期間，發(fā)現(xiàn)職工違章違紀(jì)問題，批評(píng)教育的多，解決問題不敢動(dòng)真碰硬，怕得罪人的思想存在。
今后努力的方向:一是提高學(xué)習(xí)適應(yīng)能力。加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，熟知、理解文件內(nèi)涵，提高業(yè)務(wù)能力，堅(jiān)持向書本學(xué)知識(shí)、到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)方法、實(shí)踐中學(xué)經(jīng)驗(yàn)，制度做到業(yè)務(wù)精通，管理到位；二是認(rèn)真思考車隊(duì)管理工作和對(duì)形勢(shì)任務(wù)的準(zhǔn)確把握，樹立大局意識(shí)，明晰工作思路、強(qiáng)化管理效果。三是提高團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。引導(dǎo)車隊(duì)職工樹立責(zé)任意識(shí)、團(tuán)結(jié)意識(shí)和紀(jì)律意識(shí)，形成團(tuán)結(jié)向上、分工協(xié)作的良好工作氛圍。四是提高管理能力，全面了解車隊(duì)實(shí)際情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的突出問題,主動(dòng)思考，超前防范，不斷創(chuàng)新工作思路、改進(jìn)管理手段，促使管理水平的不斷提升。
維修一車間二隊(duì)。
二〇xx年十一月十二日。
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