總結是對我們過去所做努力的一種肯定和回顧。確定總結的主題和目的，明確要總結的內(nèi)容和重點，避免過于籠統(tǒng)或瑣碎。在這里整理了一些總結范文，希望能夠給大家在寫作時提供一些好的參考和借鑒。
救護司機的工作總結篇一
半年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫忙下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了我所承擔的工作任務，現(xiàn)將這半年的工作情景匯報如下：
干好本職工作做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持強烈的工作職責感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因我而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，堅持車身光潔。每一天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，堅持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)儉油料。為了節(jié)儉燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)儉、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，禮貌行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫忙下，相信經(jīng)過不懈的努力，我的工作必須能夠再上新臺階。
救護司機的工作總結篇二
自x月x號進入到xx局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了自我的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備。現(xiàn)將今年的工作總結如下：
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。20多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅信＂車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外＂。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，所以自我能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里。
駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠堅持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
在車輛維修方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。
在日常工作中我能夠團結同志，幫忙、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，經(jīng)過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務。
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質(zhì)量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自我平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自我的家門，做好自我的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自我應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。
救護司機的工作總結篇三
20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我進取投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情景總結及明年計劃如下：
在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經(jīng)理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障確定有待加強理論知識的學習，學習不夠主動進取，在以后的工作中應當更加努力，不斷完善自自己。
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：
1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質(zhì);
3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4.支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
救護司機的工作總結篇四
20xx年我項目部認真貫徹落實實施公司各種要求，通過廣大干部職工的共同努力，順利的完成了礦方給項目部所下達各項任務，在和礦派管理人員雙重安全管理模式下，不但最大限度地穩(wěn)定了隊伍，而且也很好地磨合了隊伍錘煉了隊伍，生產(chǎn)經(jīng)營也取得了重大的突破，20xx年產(chǎn)值突破了3.5億元，項目部現(xiàn)在目前有1200多名職工，各項工作都取得了可人的成績。
完成掘進進尺6500余米，巷道挑頂2500米， 6個風橋，起底6500米，硬化鋪底3500米，巷道補強4500余米，巷道注漿施工：3500余米，還完成了2308、4307、4304綜放工程面附屬工程，水倉、絞車硐室50余個，完成零工約11萬個，還有礦方安排的其他緊急零星工程等。我積極配合領導與礦方各個部室協(xié)調(diào)溝通，項目部沒有出現(xiàn)窩工、返工的現(xiàn)象。
今年以來，我項目部管理人員為更好的為隊組服務，進行組織機構創(chuàng)新，對項目部進行分組管理，共分為生產(chǎn)運輸組、技術組、安全通風組、后勤組、機電設備組、勞資財務組共六個組。隊組針對需要解決的問題，進行對口解決。使我項目部的工作效率大大提高。
（二）安全生產(chǎn)雙豐收：深入開展安全活動， 強化人本管理，加大教育培訓力度，提高全員素質(zhì)，以員工素質(zhì)保安全（以素保安）；突出一通三防、防治水等安全重點，狠抓現(xiàn)場管理，落實安全生產(chǎn)責任制，以責任落實保安全（以責保安）；三違教育管理：經(jīng)過一段時間對職工的培訓教育后，職工安全意識有了很大進步，從3月份開始我項目部“三違”次數(shù)有了明顯的下降趨勢，由原來的每月40余起，降至現(xiàn)在的每月20余起，同比下降了50%。特別是普掘隊組，上半年發(fā)生的幾起磕手碰腳事故都是由于違章引起的，自5月份開始，“三違”人次由原來的每月10余人降至現(xiàn)在的每月6人次左右，有的隊組更是實現(xiàn)了月度零違章。
本年度項目部共查隱患1142條，其中嚴重隱患23條，進入“安全月”后，各隊組基本實現(xiàn)了月度無二次下卡，無嚴重隱患。
全年實現(xiàn)了重傷以上事故為零的指標，但在施工作業(yè)過程中，部分隊組由于仍然有不重視的思想，還是發(fā)生了6起磕手碰腳的小事故，相比去年下降了2起。
通過加強安全管理體系和制度建設，實現(xiàn)依法保安；加強安全文化建設，營造了濃厚的安全氛圍，促進了項目部安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。實現(xiàn)了安全生產(chǎn)雙豐收。
（三）機電管理上臺階：立足安全規(guī)程，制定各種制度，強化機電安全質(zhì)量標準化。結合項目部實際情況制定了《項目部機電安全質(zhì)量標準化及考評辦法》；《項目部機電管理制度》；并制定了專業(yè)考核標準，對井下出現(xiàn)的電氣失爆，電纜吊掛及保護情況，加大了維護措施。其它問題也得到了相應的整改，電纜懸掛明顯整齊，臟，亂，差的現(xiàn)象基本得到控制。同時為了加強制度化和規(guī)范化的管理，特別制定了機電工崗位責任制。
加強現(xiàn)場機電設備的管理和檢修維護，充分發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢和效能，減少機電事故，提高全體機電人員的管理和操作水平。利用“春檢”和“雨季三防”，定期對井上下高低壓線路巡視檢修。對項目部各隊組供電系統(tǒng)進行隱患排查處理對項目部地面線路進行了兩次整改。強化每月機電檢查，加強平時排查。加強機電工培訓工作。本年度與礦建機電經(jīng)理聯(lián)系組織各隊機電工到礦建中心和江蘇八達機械廠家培訓3次，培訓人數(shù)達到35人。在項目部聯(lián)系風機切換開關技術人員前來我項目部機電實驗室現(xiàn)場講課培訓，對崗位司機和看護風機人員進行理論和實踐上的培訓。每月抽空在項目部開機電例會一次。20xx年，項目部共組織各隊組機電檢查15次，共查出并整改問題215條。設備失爆率有了很大程度下降，較大程度地扼制了安全事故的發(fā)生。
導組，設定了20xx年上報5項，力爭8項的創(chuàng)新目標。通過努力，項目部本年度上報科技創(chuàng)新項目8項，五小成果13項。在礦建公司組織的科技創(chuàng)新座談會，項目部有4項科技創(chuàng)新成果榮登礦建公司的《科技創(chuàng)新?？贰?/p>
（五）后勤管理有保障：今年以來，后勤系統(tǒng)緊緊圍繞礦建中心總體工作目標，實出環(huán)境整治、供熱、房改工作等重點管理，使員工的生活質(zhì)量得到了明顯提高。
狠抓環(huán)境衛(wèi)生，今年共清理垃圾500噸，保證了項目部內(nèi)的整潔，全年無傳染病、無食物中毒事件。強化住房管理工作，住房是我項目部的一件大事，關系到每一位職工的切身利益，修建了活動室，配備了臺球案、乒乓球案、雙杠、象棋、跳棋、啞鈴等，活動器材豐富了職工的業(yè)余生活，擴建澡塘100多平方，并給女職工修建澡塘保證每一位職工在班后能及時洗上熱水澡，維修職工住宿200多平方，保證職工的住宿問題，并派有專人負責。在食堂和澡塘、供熱管理上，20xx年我們以服務職工為宗旨，為職工擔供最優(yōu)質(zhì)的洗浴、住宿、就餐服務，并完成了各類檢查工作組的接待任務。
（六）加強職工培訓，注重人才培養(yǎng)：
3、在礦職教部培訓安檢工40余人，瓦斯檢查工20人，創(chuàng)傷自救人員30人，探放水工39人。
4、共計初訓：2380人次，復訓：717人次；
我項目部通過組織結構創(chuàng)新、管理制度創(chuàng)新、等方方面面進行科學實踐，讓創(chuàng)新的理念、創(chuàng)新的方法、創(chuàng)新的氛圍深入人心，為企業(yè)的發(fā)展進行有益的嘗試。
今年以來，項目部人員不斷增加，管理難度也越來越大，項目部領導班子就開始重視制度建設，不斷地建立健全各項規(guī)章制度，把隊伍穩(wěn)定做為制定制度的出發(fā)點，把鍛煉隊伍做為提升管理的根本點，不是全盤否定，而是日臻完善，我們把好的制度繼續(xù)執(zhí)行下去，把不好的制度進行重新完善，最大限度地照顧到職工的情緒，在短短的三個月，我們就建立健全的各項規(guī)章制度，先后制定和完善了各崗位責任制，并制定和修改了《安全質(zhì)量標準化考核辦法》、《月度生產(chǎn)績效考核管理制度》《項目部管理人員工資分配方案》、《運輸及頂板考核辦法》、《管理人員請銷假制度》、《*****項目部節(jié)能降耗方案》等，迅速地與礦建公司和*****公司各項管理制度接軌，也使管理走上了健康發(fā)展的軌道。
救護司機的工作總結篇五
試用期期間，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。
做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即存放，下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。充分保證了行車的經(jīng)濟性。認真做好油耗統(tǒng)計。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同事相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
救護司機的工作總結篇六
xx年年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了領導交給自我的各項工作任務。下頭將我一年來的工作情景總結如下：
一、立足本職，干好工作回顧xx年年的工作，自我能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，進取參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。
自我作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種職責感和安全感，在工作中始終堅持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，可是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的職責心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來”，所以自我能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。
行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自我的職責，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情景不明，雨雪霧天氣視線不清，以及經(jīng)過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)儉。在xx年年的車輛維修方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠堅持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自我所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，禮貌做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結，服從管理在做好本職工作的同時，進取參加局機關組織的各項團體活動，加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫忙，善待他人，熱心幫忙他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。
平時緊跟形勢，愛崗敬業(yè)，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自我的文化素質(zhì)，多看書多學習，經(jīng)過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。回想xx年年的工作情景，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自我身心修養(yǎng)，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和局里同志搞好團結，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
救護司機的工作總結篇七
自工作以來，我一直勤勤懇懇，嚴格要求自己,在領導和同事們的大力支持和關心下，取得了一定的成績?，F(xiàn)將有關工作情況總結如下：
利用業(yè)余時間，認真學習各項法律法規(guī)，做到知法、守法，不做違法違紀的事情，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真學習各項安全知識和交通法規(guī)。
一年來，我堅守自己的崗位，生活中，能團結同事，樂于助人；工作中，勤勤懇懇，隨叫隨到，無論刮風下雨，都準確及時的完成領導所交給的工作和任務。
本著“安全第一”的思想,保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，不斷提高自己的駕駛技術，確保每一次出行的安全，實現(xiàn)了全年無事故。
我相信成績是對我一年來所有努力的肯定。在今后的工作中，我將發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，不斷努力、不斷學習，不斷的鍛煉自己、不斷提高自己，爭取讓自己有更大進步，為公司多做貢獻。
救護司機的工作總結篇八
時光荏苒，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼之間，又到了20xx年的年終歲尾。作為醫(yī)院醫(yī)療服務的前沿陣地，我們肩負著院前急救、轉(zhuǎn)運的任務，以快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的急救醫(yī)療服務，充分保障了轄區(qū)內(nèi)院前急救工作的順利開展，確保了我院“綠色生命通道”的暢通。
在院長的正確領導及具體指導下，樹立和落實“以人為本”的科學發(fā)展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務質(zhì)量”，開拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實，堅持把維護群眾利益，構建和諧醫(yī)患關系放在首位。把院前急救工作與“三好一滿意”結合起來，全年累計接診915人次、，圓滿的完成了急救任務，提高了應對突發(fā)事件能力，提高了醫(yī)院的社會形象。
在東營市120急救指揮中心的領導下，醫(yī)院領導更加重視急救工作，急救工作更加規(guī)范，“120”綠色急救通道更加暢通。醫(yī)院完善了120急救站點工作制度、值班人員職責、駕駛員3分鐘內(nèi)出車制度。
重大事故報告制度，建立了規(guī)范化的搶救室，配備了呼吸機，除顫儀，洗胃機等設備，更新了監(jiān)護型急救車，配備齊全急救設備，注重急救知識的更新與操作技術的培訓；挑選業(yè)務骨干充實到急救工作中，并相對固定。
全年“120”出車915次，接回1080人次，轉(zhuǎn)診102人次、就地醫(yī)療處理無須接院治療65人次，搶救成功率99%，成功地為河口區(qū)人民群眾提供了迅速、及時、有效的醫(yī)療急救服務。
在20xx年度，120急救站全體人員認真學習各種相關法律法規(guī)，自覺遵守醫(yī)院和科室的各項規(guī)章制度，牢固樹立“以人為本”的服務理念，不斷提高思想道德教育修養(yǎng)，力爭文明行車，優(yōu)質(zhì)服務，做到小事講風格，大事講原則。工作中互相支持，互相理解，人員分工明確、各司其職、各負其責、團結務實、和諧相處、順利圓滿的完成各項工作。
以醫(yī)療護理核心制度為重點，認真執(zhí)行了各項操作規(guī)程和搶救工作流程，嚴防差錯、醫(yī)患糾紛等醫(yī)療護理不良事件的發(fā)生。按照醫(yī)院及科室制度的`培訓和考核計劃，定期對急救人員進行業(yè)務學習及急救技術的培訓，在科室形成了良好的學習風氣，認真鉆研業(yè)務，互相交流、互相促進，從而使科室人員熟練掌握各種搶救技術，如心肺復蘇術，止血包扎技術，進一步提高了急救人員的急救能力，嚴格按照國家衛(wèi)生部制定的相關法律、法規(guī)及醫(yī)療行為規(guī)范開展急診搶救工作，做到防醫(yī)療差錯、防醫(yī)療事故于未然，杜絕急救行為過程中的麻痹大意思想。
堅決服從指揮，做到隨時出診、迅速出車、準確及時到達急救現(xiàn)場。始終做到急救藥品，物品完好率100%，搶救設備處于應急備用功能狀態(tài)，在“120”院前急救及院內(nèi)急救搶救過程每個環(huán)節(jié)都能做到無縫銜接，有力地保障了轄區(qū)人民的生命安全。
120急救站是醫(yī)院面向社會的重要窗口，其醫(yī)療水平和服務質(zhì)量直接影響和反映出醫(yī)院的精神面貌和社會形象。“120”是救死扶傷的生命救護者，是保護人民生命健康的“綠色通道”，在院前急救的時候，每一位工作人員都代表著醫(yī)院的形象，我們時時刻刻注重樹形象、抓內(nèi)涵，為醫(yī)院的全面和諧健康發(fā)展奉獻出了一份光和熱。120急救通訊員及時報告醫(yī)院急診工作中的先進事跡，樹立了醫(yī)院的光輝形象。贏得全區(qū)人民的稱贊。
醫(yī)院選派30余人派人參加市120指揮中心舉行的”急救醫(yī)師考核”，為迎接考核，醫(yī)院購買3個模型人，組織全院醫(yī)護人員練習急救操作，學習理論知識，更新了急救知識，通過了急救考核，取得急救醫(yī)師護師證，并組織10余人參加創(chuàng)傷的初步救治培訓，提高了急救水平，并參與全區(qū)重大公共衛(wèi)生應急演練，提高了急救水平，定期到學校舉行院前急救知識培訓，普及急救知識。
實踐與思考并重，20xx年度工作反思。回顧20xx年，我們雖取得一定的成績，但同時也意識到在120急救工作中存在著一些缺陷和不足。如何在工作中進一步改進，最大程度地發(fā)揮自己的潛力。小結如下：
（1）120急救站工作人員應急急救經(jīng)驗不足，急救技能有待提高，需要加強專科培訓、進修學習，以提高整體急救水平。
（2）120急救工作中缺乏靈活性，院前急救簽字制度落實的不全，要時刻注意和患者、家屬進行醫(yī)患溝通，及時了解患者的心理、情緒、發(fā)病原因，有利于改善醫(yī)患關系，保障醫(yī)療安全，落實院前急救簽字制度，今后需加強溝通交流技巧的培訓。
（3）要熟練掌握急診危重癥的監(jiān)護和搶救流程，如急腹癥、昏迷、休克、中毒等，對昏迷患者，第一時間開放氣道、吸氧，在實施緊急救護的同時，及時通知醫(yī)生搶救，注意瞳孔及對光反射、是否頸項強直等，抓住重點，有的放矢，避免手忙腳亂。掌握常用急診搶救藥品的用法和用量，嚴格執(zhí)行搶救過程中的口頭醫(yī)囑制度，注意患者過敏史、血糖、心肺功能等，注意用藥安全。注意動態(tài)觀察患者病情，具備整體觀和全局觀。
（5）急救車缺乏擔架員，準備加強培訓，臨時讓司機擔任擔架員，后期準備招聘專職擔架員。
回顧過去，展望未來，醫(yī)院領導在新的一年中考慮到120急救科醫(yī)護人員數(shù)量不足，通過培訓，組織考試，讓更多人員具備院前急救資格，以促進120急救站建設的可持續(xù)性發(fā)展，為此我們將以自己的實際行動，齊心協(xié)力、真抓實干、與時俱進，共創(chuàng)醫(yī)院和諧美好明天。
救護司機的工作總結篇九
時光荏苒來到x高地物業(yè)公司已經(jīng)一年多了， 首先我要感謝公司領導對我的信任和關心，能給予我一個學習和展現(xiàn)自己的平臺。這一年中我與大家在這里有過爭執(zhí)、有過倦怠，但的是一起流汗、一起堅持、一起奮斗。在公司顧經(jīng)理身上我學到了剛毅果決、遇事不怕因難的精神和與業(yè)主交流的方式方法；在總公司陳總身上學到了對待工作要有大局觀，和從對生活中每一個細節(jié)的觀注到對工作的責任心，匯成一句話就是“細節(jié)決定成敗！”。
“細節(jié)決定成??！”這句話我明白了，也理解了，但總會因為種種原因達不到理想的效果。我決不推卸責任，小區(qū)衛(wèi)生不達標的情況，雖然有施工車輛的違規(guī)操作而影響，但是的是我自己對小區(qū)保潔工作的掌控不到位，對工作的理解和安排還有與保潔員的溝通，都達不到預期的目標和效果。這些將是我以后生活和工作中需要不斷改進和學習的地方。
縱有種種的不盡人意，但是在這一年中我們也有星星點點的閃亮之處，在保潔工作壓力最大的那一段時間里，我們辦公室很多次一起為了小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，把小區(qū)里每一個犄角旮旯的紙皮果屑都清理出來，讓小區(qū)的業(yè)主看到了我們?yōu)榇蠹矣眯姆盏膽B(tài)度，也給保潔員起到了很好的帶頭作用，讓大家不在對保潔工作產(chǎn)生一種低人一等的感覺，我們能做，她們當然也就能做，只是我們的分工不同而以，直到現(xiàn)在，我們也會抽空集中大家一起在小區(qū)里撿垃圾。也一起在中午休息時間頂著烈日或是寒風在小區(qū)里催收物業(yè)費，每一次也都達到了會議的基本要求，甚至超額完成，成功的把欠收的物業(yè)費控制在一定數(shù)量以內(nèi)。
在公司明確分出了保潔部和安全事務部后，我們兩部也多次精誠合作，在貴陽市“三創(chuàng)一辦”期間、在房開售房活動前后、在節(jié)日時都曾一起沖洗路面、清洗水池，也為了小區(qū)的環(huán)境工作搬抬運挪各種雜物?；覊m、泥漿、汗水、嬉笑怒罵組成了一幅幅和諧而又陽光的畫面，這時的我們是最團結、最有戰(zhàn)斗力的。
我在管理方面有著很大的欠缺，這也是我最大的一個缺陷，但是我可以不怕臟不怕累，可以休息的時候能隨時趕到公司，可以在工作緊張的時候與大家干到凌晨兩三點鐘。這些不在多說，今后我會努力補上自己的短板全面提高自己各方面的能力，為公司、為自己做出成績。
1、由于前期項目處屬于滾動開發(fā)，小區(qū)道路與施工道路有大部分重疊，保潔員的進出流動不平衡，而且我在管理上也出現(xiàn)了一定的疏忽，造成今年后半年保潔人員人力不足，導致小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生不達標，讓業(yè)主產(chǎn)生了不滿的情緒，給公司收取物業(yè)費帶來了一定的影響。
2、在管理保潔員的方面，沒有作好思想工作和對工作的合理安排，讓保潔員情緒不穩(wěn)定，對工作消極怠工。
3、由于各種原因，我對保潔員的工作檢查不到位，使其越加懶散，不能安時保質(zhì)保量的完成工作。
種種的不足給公司造成了不良影響， 在此我向公司領導深表歉意。
1、沖洗路面 8 次，清洗水池 12 次，清理電梯進水 4 次，空房衛(wèi)生大掃除 4 次。
2、保潔休息室搬遷 2 次。
3、垃圾池周圍垃圾清理、轉(zhuǎn)移 3 次。
4、節(jié)日小區(qū)布置 2 次。
5、協(xié)助工程部修理小區(qū)全部線路短路路燈 3 次。
6、維修銷售大廳衛(wèi)生間洗手池 3 次，沖便水閥 4 次。
救護司機的工作總結篇十
甲方：
乙方：____。
甲乙雙方在自愿、平等的基礎上，協(xié)商一致，達成以下條款：
一、甲方聘請乙方為專職送貨司機。
二、本合同期限自____年__月__日起至____年__月__日止，期限屆滿本合同自行終止，經(jīng)雙方同意，可以另簽勞動合同。
三、其中試用期為三個月即____年__月__日至____年__月__日，試用期限內(nèi)甲方有權隨時解除勞動合同，若乙方造成甲方車輛等任何損失，應照價賠償。
四、乙方經(jīng)甲方聘用后，自愿將身份證復印件及500元車輛完好保障金交給甲方保管，一直到離職為止。乙方自愿解聘需提前一個月向甲方提出申請，征得甲方同意并交清賬目、物品等后方得離開，非經(jīng)甲方同意擅自離職將扣除職位保障金，同時，甲方有權追究其他法律責任及損失。
五、甲方給乙方的薪資待遇：
試用期三個月，工資是元/月+安全獎，試用期三個月過后，甲方聘任乙方的，乙方受聘期間的報酬構成為：底薪(元)+安全獎金+年終獎+工齡工資。年終獎按公司績效情況而定，年終統(tǒng)一發(fā)放。發(fā)薪日應在下月份()日支付。
乙方經(jīng)過試用期后可享受甲方正式員工待遇，人身意外保險、醫(yī)療保險(需提交居住社區(qū)醫(yī)療保險發(fā)票)，工作滿2年后由甲方為乙方承擔養(yǎng)老保險(承擔額度按勞動法規(guī)定)。
乙方經(jīng)過試用期后享受甲方提供的節(jié)日福利。
六、甲方車輛的保養(yǎng)以及車的正常維護由甲方來承擔。
七、乙方在聘用駕駛員崗位期內(nèi)應遵守公司制定的規(guī)章制度，按照公司章程辦事，準時上班，按照公司的需要，自覺加班，不講怨言，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。
八、乙方在聘用駕駛員崗位期內(nèi)，發(fā)生車輛違章違紀和車輛碰撞等事故(非車輛自身原因、超載、車輛證照不齊)，均由乙方本人負責，本公司概無責任。
九、乙方在工作期間內(nèi)每天對車輛進行保養(yǎng)、擦洗;每天對車輛進行檢查，保持車輛狀況良好再行駛。絕不帶著毛病上道。如不遵守交通規(guī)則，而發(fā)生交通事故，責任都由乙方來承擔，本公司概無責任。
十、甲方的權利和義務。
1、其有權進行本合同規(guī)定的行為，并已采取所有必要的公司行為授權簽訂和履行本合同;。
2、本合同自簽訂之日起對其構成有約束力的義務。
十一、合同的變更、終止和解除。
1、崗位聘任合同簽訂后，甲、乙雙方必須全面履行合同規(guī)定的義務，任何一方不得擅自變更合同。確需變更的，雙方應協(xié)商一致，并按原簽訂程序辦理。雙方未達成一致意見的，原合同效力不變。
2、有下列情況之一的，聘任合同自行終止：
(1)聘任合同期滿，或聘任合同約定終止聘任合同的條件出現(xiàn);。
(2)甲方撤消或解散。
3、有下列情況之一的，甲方可以隨時解除聘任合同：
(1)乙方在試用期內(nèi)不勝任崗位要求;。
(2)乙方嚴重失職、瀆職，給甲方造成不同程度的財產(chǎn)和經(jīng)濟等損失。
甲方簽字：____乙方簽字：____。
年月日年月日。
救護司機的工作總結篇十一
一個月結束了，又到了做工作總結的時候，這篇工作總結希望可以幫到你。
(1)認真完成公司的派車任務要求，服從派車人員指揮，不私自出車。
(2) 堅持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛運行。
(3) 每次出車回來后，如實填寫行車記錄，向派車主管簡要匯報出車情況。
(4) 車輛用畢后，車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等，確保車輛安全。
(5) 做好車輛的維護、保養(yǎng)工作，保持車輛整潔和車況良好。
(6) 確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證行車安全。
(7) 認真填寫車輛檔案，對車輛損壞等異常情況及時匯報，對車輛運行里程和耗油情況進行統(tǒng)計分析。
(8) 在工作中不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守秘密，守口如瓶，完成領導臨時交辦的其他任務。
(9) 工作中的不足及改進措施
工作上滿足于正常化，缺乏開拓和主動精神，有時心浮氣躁，急于求成，處理問題有時考慮的還不夠周到，心中想得多，行動中實踐的少，在工作中還存在看到、聽到、想到但還沒有做到的情況，還需要進一步增強事業(yè)心和責任感。
在今后的工作中，我將拓寬自己的理論知識面，加強自己對理論知識的應用，在日常工作中，遇到問題多查閱資料，虛心向?qū)I(yè)水平高的同志學習，熟悉相關知識，從而提高自己解決實際問題的能力，在實際工作中，要更加積極主動的向領導請教遇到的問題，并多與同事們進行溝通，學習他們處理實際問題的方法及經(jīng)驗，通過多學、多問、多想來不斷提高自己的實際工作能力。
本人由行政服務部調(diào)到市場開發(fā)部，面對一個新的工作環(huán)境，我將盡快適應學習，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容，同時有針對性地提高自己的市場開發(fā)業(yè)務工作能力 , 為更好的投入工作打下良好基礎。
為增加員工提合理化建議的積極性，建議合理化建議被錄用三次以上者，給予一定的獎勵。
救護司機的工作總結篇十二
20xx年，在安監(jiān)局和大隊的大力支持和幫助下，東勝中隊秉著“堅決全力支持和配合安監(jiān)局和大隊的領導”的工作信念，以戰(zhàn)訓科下達的年工作計劃為導向，依托“三化”發(fā)展藍圖，結合本質(zhì)安全管理理念，積極主動的完成上級領導安排的各項任務；同時中隊認真處理協(xié)調(diào)了和金峰廠區(qū)各單位的關系，一年來為萬利一礦、神山露天礦及地面其他單位、廠處的安全生產(chǎn)做出了我們應有的貢獻，具體工作如下：
安全管理是我煤礦企業(yè)工作的重中之重，堅持“安全第一”的工作理念也是我東勝中隊一直以來恪守的工作原則和指導方針，本安管理在20xx年9月份伊始在中隊運行，中隊就積極開展本安管理各項工作，從機構的建設、制度的編訂再到系統(tǒng)的運行一直都走在各中隊的前列，在歷次本安檢查中都名列前茅，可以說在本安工作這一塊我們還是取得了一定的成績的，具體情況總結如下：
（一）本質(zhì)安全管理建設歷程。
1、20xx年9月份中隊率先開始本質(zhì)安全建設工作，對照大隊擬定的本質(zhì)安全動態(tài)和定期考核標準逐項核對，逐項進行整改，在這期間我們成立了東勝中隊本質(zhì)安全管理機構、新制定本安管理制度17種，同時按照本安考核標準對原有制度進行了重新審定，東勝中隊本質(zhì)安全管理基本框架在這時基本形成。
2、20xx年12月份新修改的本質(zhì)安全動態(tài)和定期考核標準下發(fā)，中隊隨即按照新考核標準進行整改校對，并再次率先于20xx年1月份完成本安管理機構的修訂工作，進一步豐富、合理了安全管理制度。本項工作得到大隊領導和戰(zhàn)訓科的肯定，并于20xx年2月份由戰(zhàn)訓科倡議將其作為參考模板向各個中隊進行推廣。
在此期間我們采取了將本質(zhì)安全管理考核標準中涉及中隊的標準逐條抽取打印成冊，再根據(jù)中隊職責分工將梳理出的考核標準落實到人，并且分發(fā)給每一位責任人，實現(xiàn)事事有人管，條條落實到人，以保證本安管理系統(tǒng)的有序運行。這一做法得到了戰(zhàn)訓科的充分認同，并建議其他中隊亦參考去做。
3、20xx年2月份本安系統(tǒng)正式上線運行，東勝中隊堅持每日隱患排查和危險源辨識，2月份無論是隱患排查錄入還是員工不安全為錄入，東勝中隊均為五個中隊之首，也是當月唯一完成戰(zhàn)訓科下達錄入任務的中隊。
4、20xx年8月30日—9月2日，按照戰(zhàn)訓科要求中隊利用了三天時間配合戰(zhàn)訓科重新梳理了本安動態(tài)、定期考核標準，并依照標準修訂和起草了一些文件和制度，協(xié)助戰(zhàn)訓科就本安文字材料進行了整體整理。
現(xiàn)在我中隊按照動態(tài)、定期考核標準基本結束案頭的工作，可以說目前已形成了本質(zhì)安全管理的運行系統(tǒng)，具備本質(zhì)安全管理運行能力。
（二）本安系統(tǒng)上線運行情況。
1、早在20xx年9月份，在本安系統(tǒng)上線運行之前中隊就起草了關于系統(tǒng)上線運行的管理辦法，在管理辦法中詳細規(guī)定了隱患排查和人員不安全行為的辨識和錄入方法、次數(shù)以及相關的獎罰制度；在20xx年2月正式上線前又進行了進一步的修訂，并且針對系統(tǒng)錄入中隊按照《神東煤炭集團本質(zhì)安全信息系統(tǒng)培訓》教材自行組織了系統(tǒng)錄入培訓，因此東勝中隊在本安系統(tǒng)上線運行這一塊做了充分的準備。
2、20xx年2月—20xx年12月11日，東勝中隊區(qū)隊內(nèi)部管理中，隱患錄入共錄入223條，人員不安全行為28條，中隊登錄次數(shù)706次。隱患錄入和人員不安全行為錄入除6月份由于在大隊參加基地掛牌沒有完成錄入任務外，其他月份均按規(guī)定完成任務，中隊全年無輕傷以上人身傷亡事故。
（三）存在的問題和不足。
1、由每次本安檢查出現(xiàn)的問題可以看出，目前中隊管理人員對于本安管理體統(tǒng)仍然理解不夠透徹，可以說隊里缺乏對系統(tǒng)理解深刻的管理人才，目前開展的本安工作也是在不斷的摸索和討論中，因此在好多方面難免出現(xiàn)與本安系統(tǒng)原意不夠貼切之處，在月度檢查時總會出現(xiàn)一些問題，這也是我們不可回避的問題。
2、由于經(jīng)費和機構問題，本安系統(tǒng)中部分需要的硬件設施我們目前無法備齊，例如各種宣傳、提示、分類牌板，安全警示，消防沙箱等本安需要設置的我們目前無法達到（這一塊所缺的設施中隊都整理好上報到大隊里了）。
3、現(xiàn)場自查隱患和員工不安全行為錄入方面我們還存在一定的問題，主要表現(xiàn)在對隱患或不安全行為描述上不夠清晰，用字措辭不夠準確，個別危險源對應不夠準確。
（四）整改措施。
1、為了加強本安管理，提升中隊人員安全素養(yǎng)，中隊在20xx年10月份后自行組織了幾次針對本安體系文件的學習，但由于自身水平有限并沒有取得大的進步。因此接下來我們會有計劃的邀請戰(zhàn)訓科、本安辦的同志到我們這里傳經(jīng)送寶，以提高中隊人員本安理論水平，為更好的進行本質(zhì)安全管理扎實基礎。
2、對于目前中隊所缺的各種學習材料、宣傳、分類牌板等物品，中隊會盡量想辦法自行解決，例如從網(wǎng)上下載學習材料供指戰(zhàn)員學習、尋找替代材料做分類警示標語等，若中隊自行無法解決的則希望大隊可以適當考慮予以解決。
3、對于在隱患排查中出現(xiàn)的排查不細或錄入不準等問題，我們會從兩方面下手：一方面組織學習隱患排查的方法，學習危險源辨識，學會如何正確判斷、辨識、排查工作當中存在的危險源，并學會如何正確的錄入；另一方面對于屢次出現(xiàn)問題的人員，考慮是否加大處罰力度，對于辨識、錄入好的同志是否進行相應的獎勵，這樣以一個獎懲的方法來激勵大家盡量把這項工作做好。
（五）下一步努力的方向。
1、20xx年，戰(zhàn)訓科關于本安管理的制式表格、記錄下發(fā)后，中隊一定嚴格按照考核標準做好各項安全檢查；盡快糾正20xx年本安工作中存在的問題，爭取20xx年中隊本質(zhì)安全管理達到一級標準。
2、認真做好危險源辨識工作，加強本安動態(tài)檢查，爭取20xx年中隊本質(zhì)安全管理動態(tài)和定期考核雙達標。
3、在訓練和救援中杜絕輕傷以上人身事故，實現(xiàn)全年救援工作零死亡。
（一）整合救援資源，完善中隊基礎建設，“軟、硬”兩手抓。
1、硬件方面：20xx年，中隊在基礎硬件設施方面主要是完成了中隊辦公樓的建設工作和日常辦公用品及基本救援裝備的配備工作，保證中隊具備正常運行能力。20xx年，我們在原有基礎上對辦公環(huán)境、訓練設施進行了進一步的完善。
1）混凝土砌塊護坡工程。由于中隊東墻、平房北側和東側水土流失嚴重，造成廠區(qū)地面和平房周圍出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象，嚴重危及人員和辦公場所安全，因此中隊于20xx年底報告申請對水土流失部分建造混凝土砌塊護坡加固，并于20xx年6月底正式開始施工，前后共歷時二十多天施工完成，最終于10月份驗收完畢。
2）中隊綠化工程。為了進一步美化辦公環(huán)境，改善工作條件，中隊與公司綠化處聯(lián)系在20xx年4月份對中隊廠區(qū)進行了綠化，共種樹20株，中隊圍墻種植爬山虎24處。
3）遠程監(jiān)控系統(tǒng)。4月底、5月初按照大隊總體安排，中隊配合按裝人員完成了遠程監(jiān)控系統(tǒng)的安裝。監(jiān)控系統(tǒng)安裝完成后中隊隨即建立了監(jiān)控系統(tǒng)管理制度，并設計了《東勝中隊調(diào)度室裝備檢查表》，以保證調(diào)度室監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)的正常運行。
4）戶外體能訓練設施。今年5月份以來中隊陸續(xù)申請安裝了多項戶外體能訓練實施，其中包括“體科健”綜合健身器材、檢力器、雙杠。
5）質(zhì)量標準化牌匾。10月份后中隊陸續(xù)安裝了一些質(zhì)量標準化中涉及的牌匾和本安管理相關的牌匾，包括學習園地、交通顯示圖、流程圖等。
2、軟件管理方面。
1）制度、管理辦法的起草和修訂。
（1）本安管理。今年2月份、9月份中隊較為集中的起草修訂了一些本安管理的相關管理制度、考核辦法，累計新制定種類達到20種以上，其中除戰(zhàn)訓科要求統(tǒng)一的尚未下發(fā)的制式記錄外，都業(yè)已投入運行。
（2）中隊管理制度。10月份中隊結合本案考核標準并根據(jù)中隊當前實際情況，再次修訂了中隊的各項日常管理制度、考核辦法和職責分工，累計修訂種類共50種。通過本項工作應該說我們的管理制度、考核辦法與目前中隊實際更加匹配；職責更加清晰、明細，對中隊工作起到了很好的推動作用。
2）學習與培訓。
加強政治思想和業(yè)務學習是提高指戰(zhàn)員戰(zhàn)斗力的一項重要手段，東勝中隊一直以來始終堅持打造學習型團隊，20xx年中隊也積極組織了政治思想和業(yè)務理論學習。
其中黨員學習14次、政治學習75次、救援業(yè)務理論學習62次、專項培訓十五次（密閉驗收2次、本安理論知識3次、7.12寸草塔瓦斯事故專題1次、救護隊理論五百題難點解析1次、消防救援知識1次、礦井通風知識6次、新修訂內(nèi)蒙古救護隊質(zhì)量標準化評分標準1次）。
1、日常業(yè)務技術訓練。
由于中隊訓練設施仍然都不太完備，因此在日常訓練中不能完全達到大隊訓練計劃的要求，針對這種情況我們針對性的主要集中進行了以下訓練內(nèi)容：
1）小儀器的操練：每日進行不少于二小時的儀器講解和操作，其中包括瓦檢器、多種氣體檢測器、自動蘇生器、bg4席位操作等中隊具備的技術裝備。
2）萬米佩氧訓練：每月兩個小隊各組織進行一次萬米耐力訓練，今年我隊共進行了22次萬米耐力訓練，比預定計劃少完成兩次。未完成原因是因為6月份我中隊在大隊參加基地掛牌活動。
其中從7月份以后我中隊開創(chuàng)性的采取了將萬米佩氧與模擬實戰(zhàn)和預防檢查相結合的方式進行綜合的演練，具體實施辦法就是在預防檢查時采取全程佩氧步行的形式按照預定的路線和救護規(guī)程規(guī)定的災區(qū)偵查程序進行模擬災區(qū)偵查。其流程為：聞警集合+入井準備（按照相應程序執(zhí)行）——入井災區(qū)偵查（救護規(guī)程規(guī)定程序）——升井。這種將萬米佩氧與模擬實戰(zhàn)相結合進行訓練的綜合演練方式解決了“災區(qū)偵查”在指戰(zhàn)員心中的抽象印象，從實戰(zhàn)角度使隊員們切實理解和體會到災區(qū)偵查的本質(zhì)，鍛煉了隊伍，同時也檢驗了指揮員調(diào)度指揮能力和布置任務后小隊的執(zhí)行能力。
3）高溫濃煙訓練：由于中隊沒有高溫濃煙訓練設施，而大隊的訓練設施在上半年一直處于整修階段，因此今年上半年中隊沒有進行高溫濃煙訓練，集中在下半年進行了4次高溫濃煙訓練。
4）業(yè)務理論知識學習：按照工作日程安排中隊每月不少于6次專項業(yè)務理論學習，內(nèi)容包括礦井通風知識、事故案例講解、《煤礦安全規(guī)程》、《礦山救護規(guī)程》、《救護隊質(zhì)量標準化考核規(guī)范》和《救護理論百題》，同時利用工作之余及時的學習了公司、安監(jiān)局及大隊下達的各項文件，并記錄在案。
2、體質(zhì)訓練。
按照工作日程安排每日早晨6：40—7：20、下午2：20—3:30進行體能訓練。5月份以前由于受訓練器械不足的限制，體能訓練只能進行20xx米長跑、負重蹲起、俯臥撐、爬繩、單杠和啞鈴，5月份以后隨著戶外體能訓練設施的齊備，訓練項目新增了雙杠和檢力器。具體訓練科目由值班指揮員根據(jù)天氣等情況選擇，但原則上只要可以出操訓練項目不得低于5種。
20xx年東勝中隊服務范圍內(nèi)安全形勢較好，共處理事故1起。
1、萬利一礦生活區(qū)地面火災事故。20xx年11月12日17時，我隊接到消防事故電話，稱萬利一礦生活區(qū)草坪發(fā)生火災，火勢較大邀請我隊前往救援。我隊接警后于4分鐘后趕到事故現(xiàn)場，并立即展開救援，最終于17時33分成功將火熄滅，并在確認無陰燃火點后放回中隊。此役，中隊投入警力一隊次、出動共8人，動用7.5t消防車一臺。
1、認真搞好救災演習工作，提升隊伍救災能力。
20xx年東勝中隊共組織參與了六次救災演習，其中與萬利一礦聯(lián)合組織井下水災事故救援演習一次、與后勤服務處聯(lián)合組織地面消9防演習2次、中隊自行組織井下災區(qū)偵查演習三次，具體情況總結如下：
1）地面火災演習：20xx年1月19日、20xx年11月9日中隊與后勤服務處聯(lián)合組織了兩次針對地面火災預防與初期火災處理的演習，。兩次演習中隊累計投入警力2隊次、出動共22人、動用7.5t消防車2車次、累計消耗8kg滅火器40具；培訓后勤服務人員和萬利一礦職工學習地面火災預防與初期火災處理知識累計200多人次。
東勝救護中隊來講更是起到了考驗中隊應急救援能力的作用，應該說這次演習是較為成功的，起到了應有的作用。
3）萬利一礦井下災區(qū)偵查演習。20xx年7月3日、19日，9月6日，中隊自行組織了3次萬利一礦井下災區(qū)偵查演習。本項演習從聞警出動到入井準備，再到災區(qū)偵查完全按照真實事故救援流程執(zhí)行，模擬災區(qū)設在萬利一礦一盤區(qū)東輔運大巷，并且在模擬偵查過程中全程佩氧，每一次演習耗時都可達到3個小時以上。本項演習使指戰(zhàn)員們對于災區(qū)偵查可以有一個相對切實的理解和體會，對于提高中隊事故救援能力擁有重大的意義。
2、積極開展服務礦井預防性檢查工作和消防六熟悉，搞好安全預檢和熟悉礦井巷道和各系統(tǒng)情況。
20xx年東勝中隊積極組織針對神山礦、萬利一礦和韓家村洗煤廠進行預檢，堅持月月檢、月月查、月月熟原則。今年全年共進行了預防性檢查59隊次。在對各礦井進行預防性檢查時，還安排了地面廠區(qū)的消防六熟悉，包括神山礦廠區(qū)、萬利一礦廠區(qū)和韓家村洗煤廠廠區(qū)等地點，20xx年共完成消防六熟悉46隊次。
3、安全技術工作。
今年全年為萬利一礦共提供安全技術服務5隊次，累計出動39人。具體羅列如下：
1）42110膠運巷探巷。20xx年6月28日10時接到萬利一礦召請電話，邀請我隊前往42110膠運巷探巷。我隊于10時15分到達井口，10時20下井，最后于12時升井完成探巷任務。本次探巷中隊投入警力1隊次、出動共9人，探巷70米。
2）42112膠運巷探巷。20xx年8月2日14時35分接到萬利一礦召請電話，邀請我隊前往42112膠運巷探巷。我隊于14時56分到達井口，15時35時下井，最后于17時45分升井完成探巷任務。本次探巷中隊投入警力1隊次、出動共8人，探巷80米。
3）啟封42110與萬利老巷相連正頭密閉。20xx年10月4日，應萬利一礦召請邀請我隊配合啟封42110與萬利老巷相連的正頭密閉，用于安裝注水管路。此次服務我們的任務是：現(xiàn)場安全監(jiān)護、安裝局部通風機恢復現(xiàn)場通風、啟封密閉。我隊于9時40分出發(fā)，18時30分返回，中隊投入警力1隊次、出動7人，共耗時9個小時圓滿完成啟閉任務。
4）啟封萬利原膠運巷密閉。10月29日，應萬利一礦召請邀請我隊配合啟封萬利原膠運巷密閉。此次服務我們的任務是：現(xiàn)場安全監(jiān)護、啟封密閉。我隊于10時25分出發(fā)，11時35分返回，中隊投入警力1隊次、出動8人，共耗時1個小時圓滿完成啟閉任務。
5）啟封42102采空區(qū)4號防火密閉。20xx年12月7日，應萬利一礦召請邀請我隊配合啟封啟封42102采空區(qū)4號防火密閉，用于補設觀測管、措施管和反水管。此次服務我們的任務是：現(xiàn)場安全監(jiān)護、啟封密閉。我隊于8時30分出發(fā)，16時35分返回，中隊投入警力1隊次、出動7人，共耗時8個小時圓滿完成啟閉任務。
3、其他工作。
1）韓家村洗煤廠煨煤干燥系統(tǒng)安全執(zhí)勤：1月20日、21日、25日、26日、27日五天，中隊應韓家村洗煤廠邀請到韓家村洗煤廠消防執(zhí)勤，執(zhí)勤期間中隊累計投入警力5隊次、出動共38人、動用7.5t消防車5車次，并圓滿完成執(zhí)勤任務。
2）3月28日、3月29日上午，應萬利一礦邀請到萬利一礦參加集團公司一季度生產(chǎn)經(jīng)驗交流會第三組現(xiàn)場交流會的會前預備工作，預備工作期間中隊很好的完成了會方安排的任務，并得到了有關領導的好評。
3）5月26日、27日，由于金峰生活區(qū)停水，為了解決生活區(qū)居民生活用水問題，中隊共派出2臺備用消防車堅持每日為生活區(qū)居民送水，這一利民的行動得到了萬利一礦和生活區(qū)居民的稱贊。
4）救援基地掛牌準備情況。5月4日接到大隊關于6月份救援基地掛牌表演的通知，我中隊隨即召開了救援基地掛牌表演準備會議，于當日就起草好了基地掛牌表演項目訓練預備案，并根據(jù)人員分工情況調(diào)整了小隊人員結構，針對消防演練和創(chuàng)傷急救兩個項目作出了細致的訓練安排。從5月8日開始集中訓練算起截止6月23日，我中隊負責的表演項目（創(chuàng)傷急救和消防技能）共進行了42個訓練日，其中創(chuàng)傷急救組進行了25個訓練日、消防技能組進行了25個訓練日，再次期間指戰(zhàn)員們克服酷暑的考驗，而且不惜占用休息時間積極訓練，訓練效果顯著，雖然最后由于總體調(diào)整表演項目發(fā)生了較大的變化，但指戰(zhàn)員們的努力和成果一致得到了領導的肯定。
（1）42201輔回撤通道。8月8日9時到11時30分，中隊派出五名指戰(zhàn)員陪同大隊領導到萬利一礦驗收42201輔回撤通道7道密閉。經(jīng)檢查四道密閉抹面完整、掏槽符合規(guī)定、無漏風現(xiàn)象。
（2）42201膠運、輔運和42202膠運輔運。9月18日15點30分到17時30分，應萬利一礦召請，我隊配合通風隊到萬利一礦檢查了42201膠運、輔運和42202膠運輔運的四道防火密閉。經(jīng)檢查四道密閉抹面完整、掏槽符合規(guī)定、無漏風現(xiàn)象。
（一）、存在的問題。
（1）未按年計劃實際開展打板壁、風障、高泡滅火等一般技術操作訓練，只是單純從理論上進行了學習。
（2）未按年計劃在第三季度組織神山露天礦邊坡塌落或爆破事故救災演習。
（3）由于中隊服務范圍內(nèi)發(fā)生事故較少，因此中隊應急救援實戰(zhàn)經(jīng)驗不夠豐富，而且目前中隊人員中沒有參加過礦山事故救援的新隊員人數(shù)超過一半以上，因此這一塊對我中隊將來參加事故救援是一項很不利的因素。
（二）、整改措施。
1、一般技術操作。由于一般技術操作訓練的配套設施還不夠齊備，因而導致了今年沒有按計劃玩成任務。在20xx年的工作中，我們一定盡快想辦法配齊缺損的設備設施，以滿足訓練和工作需要；待訓練設施齊備后，要有側重的嚴密合理安排訓練計劃，綜合考慮協(xié)調(diào)安排一般技術操作訓練和其他業(yè)務訓練的，盡快使小隊和個人的業(yè)務技能上一個臺階。
2、神山礦演習。今年神山露天礦的演習工作我們也進行了積極的溝通，但由于各種原因一直沒有舉行成功。20xx年，我們一定繼續(xù)和神山礦保持積極的聯(lián)系和良好的溝通，爭取在下一年度把這項工作做好。
3、事故應急救援。在現(xiàn)有人員結構下，針對應急救援我們計劃從以下幾個方面努力，以提高事故應急處理能力：
1、在現(xiàn)有人員結構相對穩(wěn)定、事故處理少的客觀情況下，我們要首先從自身下手，努力提高個人自身業(yè)務技能，加強崗位練兵，嚴格技能訓練和考核力度，做到以全面的業(yè)務強身、精湛的技能壯體，做好隨時參加應急救援的準備。
2、多組織指戰(zhàn)員進行事故案例學習，觀看相關視頻、圖片等直觀影像資料，認真分析總結事故的發(fā)生、救援處理，同時采取類似萬米模擬災區(qū)偵查等貼近實戰(zhàn)的訓練方式，盡量給學員們以較為直觀、實用的感受，開闊視野，進而人為的豐富“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，增強事故應急和處理能力。
3、請各中隊的老前輩、老救護隊員授課，講述他們數(shù)十年的救援經(jīng)歷、見聞，共同分享救援經(jīng)驗，使廣大的指戰(zhàn)員盡快吸收成長起來。
（一）如何增強預防檢查實效。
東勝中隊共服務兩個礦井，但井工礦僅萬利一礦一個，那么如何才能將這一個井工礦熟透了，滿足隨時救援的目標呢？中隊實際面臨著以下幾個問題：
1、中隊隊員多為參加工作一兩年的新人，且均為部隊復員軍人，來救護隊前未接觸過煤礦也未受過煤礦專業(yè)的教育，而中隊這一塊本身專業(yè)知識亦很有限，因此隊員們對礦井各部了解不深。
2、日常工作中除了業(yè)務技能訓練、消防業(yè)務、安全技術服務等工作，用于學習礦井知識、預防檢查的時間相對較緊。
3、下礦車輛問題。中隊沒有可以下井的防爆車輛，而萬利一礦用于人員下井的車輛較少。如果單靠步行一方面井下行車安全不得保障，另一方面由于井田面積較廣很難靠步行將巷道熟悉清楚。
針對目前存在的問題我中隊就預防檢查有以下一些想法：
1、煤礦專業(yè)知識欠缺解決辦法：
1）建議戰(zhàn)訓科在20xx年的培訓計劃中是否把煤礦專業(yè)知識的培訓比例適當加大，并且作為重點進行立項。培訓內(nèi)容方面建議不要僅局限于通風知識，也應包括采煤、煤礦安全管理等方面的知識。
2）中隊調(diào)整20xx年業(yè)務理論學習結構，適當加大煤礦專業(yè)知識學習比例。并且計劃邀請一些理論知識強、煤礦工作經(jīng)驗的人員來中隊講課，這一點我們現(xiàn)在已經(jīng)開始籌劃邀請萬利一礦通風隊的技術人員和大隊的老領導來我隊講課。
3）下井預檢時對于井下的通風設施、采掘情況井下井下現(xiàn)場講解、提問，并考慮是否納入星級考核當中去。
2、預防檢查安排相對時間較緊的解決辦法：在合理調(diào)整日程安排的前提下壓縮其他工作，以滿足業(yè)務技能需要為原則將預防檢查比例適當加大，滿足每月15次預防檢查任務，并且保質(zhì)保量完成。
3、入井預檢辦法。
1）建議大隊是否可以將中隊皮卡指揮車進行防爆處理，每次預檢時由我們自行開車入井，這樣即可以節(jié)省等車時間盡快下井，同時也方便指戰(zhàn)員細致的熟悉礦井系統(tǒng)。
2）在現(xiàn)有條件下，采取專項預檢方式進行預防檢查。例如有計劃的分階段進行某一項或某一區(qū)的檢查，待這一部分充分了解后再換另一部分，如果單階段時間較長則期間適當改換其他部分。通過這樣的方式有步驟的分區(qū)、分項目逐漸熟悉整改礦井系統(tǒng)。
（二）第九屆全國礦山救援技術競賽。
全國礦山救援技術競賽是我救護隊沒兩年一度的大事，也是中隊為展現(xiàn)自身價值、為大隊爭光分憂的大好機會，我東勝中隊作為神東救護大隊的一員堅決支持20xx年大隊參加救援技術競賽，并且會不遺余力的為比武隊伍輸送業(yè)務技能較高的隊員。
明年我中隊計劃提前自己組織一個隊內(nèi)的救援技術競賽，從思想覺悟、業(yè)務技能雙方面考慮為比武隊伍選拔人才。
20xx年行將結束，這里我們從本安管理和日常管理與應急救援工作兩方面進行了總結，應該說20xx這一年我們還是有不小的收獲，當然這期間我們不免也范了一些錯誤，工作中也存在著諸多的不足，但是請組織、請領導放心，在新的一年里，東勝中隊一定同心同德努力工作，積極虛心向其他先進的團隊學習，吸取長處，正視自己的短處，以無限的熱情投入到新一年的工作，為大隊、上級領導分憂、爭光，為我公司安全生產(chǎn)保駕護航！
救護司機的工作總結篇十三
根據(jù)救護隊年初制定的工作計劃，救護隊對隊員進行理論考試和體能摸底，每季度進行一次考核，并對在摸底、考核過程中成績較好的隊員進行表揚和獎勵，極大的激勵了隊員們自覺訓練的積極性，隊員的身體素質(zhì)有了很大提高，在維護我礦安全生產(chǎn)工作中，形成了“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍，極大支援了我礦安全生產(chǎn)。并在20xx年度國家局質(zhì)量標準化驗收中，繼續(xù)保持特級救護標準。
（二）創(chuàng)新管理思路，提高管理水平。
看，達到了預期的目的，通過輪換，既加強了隊員之間的感情交流，又給小隊長提供了一個了解隊員情況的平臺，為他們的下一步工作奠定了堅實的基礎。另外，救護隊打破了以往吃“大鍋飯”的局面，每個隊員每天都進行劃分考核，每一天的每項工作都有相應的分值，及大地提高了隊員工作的積極性。
（三）強化救護技術培訓，提升隊伍綜合素質(zhì)。
一是制定培訓計劃，積極做好培訓體系建設，認真抓好落實；二是結合本集團內(nèi)部礦井復雜地質(zhì)條件，以及工作面出現(xiàn)的發(fā)火、冒頂?shù)刃虑闆r、新問題，在救護技術培訓工作中，堅持理論貼近實際，進一步提高了培訓工作的針對性和實效性。
（四）工作及驗收。
一年來，協(xié)助通防工區(qū)工作面防火，壘防火墻等工作，極大緩解了通防工區(qū)人員少力量薄弱等問題，同時順利通過了救護隊資質(zhì)延期，特級中隊年審兩次大的驗收工作，以及應急救援為中心的各項工作任務。
1、缺少部分裝備如：氣體分析化驗車、裝備車等。
2、隊員年齡結構平均較大。
3、隊伍成立時間不長缺少實戰(zhàn)經(jīng)驗。
4、個別隊員自律性較差。
救護司機的工作總結篇十四
由于東勝中隊目前人員建制、中隊相關硬件設施及日常訓練和應急救援儀器、裝備還不夠完備，針對這種情況并根據(jù)202x年大隊訓練計劃，我中隊202x年一季度工作具體如下：
在原有管理制度的前提下，進一步改進和完善中隊的一些管理制度，并為后續(xù)人員、裝備完備后建立一些行之有效、有激勵性的中隊競賽評比制度、考核制度、獎罰制度等管理制度，做到以制度規(guī)范人，以制度管理人。
本季度全中隊認真學習《202x年救護消防大隊績效工資考核辦法》結合國家質(zhì)量標準化驗收標準，搞好中隊質(zhì)量標準化建設，做好月績效工資考核，嚴格考核標準，做到"查必糾、糾必正、優(yōu)必獎、劣必罰"，爭取在大隊的月評比中脫穎而出爭當?shù)谝弧?/p>
由于目前中隊隊部及一些場館訓練設施都還沒有建設完備，因此在日常訓練中不能完全達到大隊訓練計劃的要求，針對這種情況我們在一季度主要集中安排小儀器的操練：包括瓦檢器、多種氣體檢測器、自動蘇生器、bg4席位操作和萬米佩氧訓練、災區(qū)電話等一些條件具備的訓練科目。礦圖的識圖認圖。了解金峰礦區(qū)的消防設施狀況及各單位防火、滅火及預案狀況，掌握消防重點單位消防水源、交通道路及重大火險隱患等情況，學習《煤礦安全規(guī)程》、《礦山救護規(guī)程》、《救護隊質(zhì)量標準化考核規(guī)范》和《救護理論百題》。在體制訓練方面，由于受場地和訓練器械的限制，安排每日早晨6：40-7：20進行xx米長跑和隊列操練，每日下午2：00起進行xx米長跑、負重蹲起(一名隊員騎在另一名肩上蹲起)、俯臥撐訓練。
根據(jù)大隊績效工資考核辦法及202x年訓練計劃，每月將安排不少于6次預防檢查，并要求在入井前和升井后對所檢查礦井的礦圖進行對照和詳解，真正做到井上井下熟記于心。同時了解金峰礦區(qū)的消防設施狀況及各單位防火、滅火及預案狀況，掌握消防重點單位消防水源、交通道路及重大火險隱患等情況。
本季2月13日是農(nóng)歷202x年春節(jié)，中隊指戰(zhàn)員們一定發(fā)揚救護隊員的吃苦奉獻精神，站好202x年的最后一班崗、值好202x年的新一班，讓金峰礦區(qū)過一個安全年！2月份要求在年前做好中隊服務范圍內(nèi)各廠礦單位的預防檢查工作，熟悉掌握防火滅火預案、消防水源、消防設施及重大火險隱患等狀況，并做好春節(jié)期間值班戰(zhàn)備工作，更加嚴格考勤制度和中隊日常管理制度。
救護司機的工作總結篇十五
xxx所在的三分廠運轉(zhuǎn)車間夾鉗吊車班組主要負責成品板坯下線的五臺夾鉗吊車的操作，完成板坯的入儲、發(fā)車、清理、切割及配合檢修等工作，是優(yōu)秀吊車司機先進事跡。在xx同專的帶領下，xxx所在的班組全體成員出色地完成了09年各項生產(chǎn)任務。作為司機班長先進事跡的她在崗位上默默耕耘，無私奉獻，以特有的親和力和過人的能力，凝聚著身邊的每一位姐鉗吊車班組建成武漢市“巾幗”文明示范崗,連續(xù)三年獲得(集團)公司“三八”文明示范崗稱號，她本人連續(xù)2次獲得(集團)公司“天車能手”榮譽稱號，20xx年被光榮評為煉鋼總廠唯一的女標兵，20xx年更是成為xx煉鋼總廠成立以來獲得集團公司巾幗十杰光榮稱號的第一人!她以其驕人的成績，實現(xiàn)了挑戰(zhàn)自我、超越自我的人生價值!
“勤奮”是xxx的最大特點。她高標準要求自己，在平時利用業(yè)余時間勤奮學習理論知識，不斷提高自身的文化素質(zhì)，增強自身的業(yè)務水平，她通過刻苦學習，取得了本科學歷。同時，xxx帶領班組成員看圖紙、看實物、排故障，提高了班組成員的技術水平。xxx勤奮學習、苦練技能，始終把學習作為第一工作需要，把對自己的高標準作為第一工作動力，把奉獻作為第一工作狀態(tài)的高尚情操，憑著個人扎實的理論功底和過硬的操作技能，她在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。參加工作十三年來，沒有發(fā)生任何操作事故和設備事故，優(yōu)秀司機先進事跡受到領導與同事的一致好評。
夾鉗吊車班組所分管的吊車多，人員相對較少，吊車作業(yè)頻繁，夏天吊車作業(yè)環(huán)境溫度高達50多度，故障率也易發(fā)。艱苦的環(huán)境雖然對人是一種煎熬，但也能給人最好的磨練!她就是這樣一位充滿堅強意志的女性。吊車小車體上，夾鉗體上，電氣倉內(nèi)，到處都留下了她矯健的身影，處處都灑下了她辛勤的汗水。08年7月8號，武漢酷熱難耐，當天xxx在當班檢查中發(fā)現(xiàn)夾鉗鉗體不平需要調(diào)整，若不及時處理會發(fā)生掉坯的事故，通常這樣的工作需要鉗工與司機2人配合反復完成調(diào)整。但由于維護鉗工當天休息，為不影響工廠生產(chǎn)，她立刻將夾鉗落到地面，冒著被紅坯烤燙的鉗體散發(fā)出的高溫，將手小心地伸入涂滿潤滑脂的鉗體內(nèi)，擰動螺帽，對夾鉗進行了調(diào)整。完成第一次調(diào)整后又爬到車上吊起鉗體進行檢查調(diào)整到位與否。如此這樣上下吊車反復幾次，等調(diào)整完畢，手臂上、衣服上糊滿了潤滑油，汗水也濕透了工作服，xxx在簡單的清理了一下衣物以后，又投入到工作中去了。
優(yōu)質(zhì)完成叉車司機先進事跡本職工作對于吊車作業(yè)來說，不光要操作好設備，還要做好設備的點檢。只有及時發(fā)現(xiàn)問題，及時把隱患消除在萌芽狀態(tài)，有效預防事故的發(fā)生，才能確保工作順利進行。在xxx的帶領下，全班組認真抓好設備的點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，圓滿完成各項工作任務。在操作上做到“精心、精細、精確”不出任何事故，努力做到車間要求的“主動不盲動，到位不越位”;在設備上帶頭做好點檢，發(fā)現(xiàn)設備隱患時，能自己處理的不交班組，班組能處理的不交工段，有效為工段減負。xxx不論是在工作上、學習上，還是在生活中，都能做到尊老愛幼，待人真誠!在她的帶動下，班組成員團結合作，齊心協(xié)力認真工作，在長期缺員期間，大家共同面對困難，也沒有給工段添麻煩，可謂“面對困難，心齊者勝!”
為積極響應降本增效的號召，xxx努力動員班組人員降成本、反事故、反三違，強化“事故就是最大的浪費”意識，落實行動。在她司機先進事跡的表率帶領下，大家精心操作，認真點檢，按照車間的“三精操作”、“六個認真”工作態(tài)度，實現(xiàn)隱患整改率100%，吊車開動率100%。為響應公司“降成本”號召，在修舊利廢方面她們急公司所急，各種處理故障或是檢修換下來的廢舊接觸器拆零，如觸頭、線辮、u形架、銷軸等常用零部件被當作備件留下來;在設備點檢方面，多次發(fā)現(xiàn)較大隱患，如卷揚鋼繩斷絲，大車連接螺栓斷、卷揚閘調(diào)節(jié)拉桿滑絲，夾鉗鉗體大渦桿的固定大螺栓松脫等等，都及時發(fā)現(xiàn)并處理，有效降低了故障時間，預防事故的發(fā)生，大大節(jié)約安全成本;在操作上，精心操作，認真總結，降低操作能耗，200x年累計產(chǎn)生“降成本”效益達64萬元，為廠里“降成本”做出了自己的貢獻!
作為一位女同胞，她“巾幗不讓須眉”，不怕苦不怕累，哪里有活就能在哪里看到她的身影;作為一名班組長，她一直以身作則，要求別人做到的，自己一定做到并且還要做好，要求別人不做的，自己堅決不做。正是在這樣的精神和行動的影響下，全體組員勤于工作、樂于奉獻，臟活、累活干在前，團結帶領全班克服種種困難，圓滿完成了各項任務。
有多少付出，就會有多少回報。她所帶班組曾多次榮獲(集團)公司的“三八文明示范崗”，“先進班組”，“安全信得過班組”稱號，20xx年度她所帶班組被評為市級“巾幗文明示范崗”，20xx年度被評為煉鋼總廠唯一的女標兵，20xx年被評為集團公司巾幗十杰，是煉鋼總廠成立以來的首位獲得者。對于困難她永不服輸、對于工作她永不放松，對于榮譽她永遠認為只屬于過去，她以飽滿的工作熱情，憑著扎實的理論功底和過硬的操作技能，在本職崗位上做出了顯著成績。20xx年全年，xx班組所在班組非計劃中斷為零、班計劃不兌現(xiàn)為零、主要設備故障時間為零、75kw電機燒損為零，有效保證了所在吊車百分百的開動率，為全年90多萬噸鋼坯的有序轉(zhuǎn)運做出了突出先進事跡貢獻!
救護司機的工作總結篇十六
在20xx年9月9日，是第xx個“世界急救日”，紅十字會與紅新月國際聯(lián)合會將每年9月的第二個周六定為“世界急救日”，這個國際組織希望通過這個紀念日，呼吁世界各國重視急救知識的普及，讓更多的人士掌握急救技能，在事發(fā)現(xiàn)場挽救生命和降低傷害程度。
本次活動由呂梁市紅十字會舉辦、呂梁學院紅十字志愿服務隊承辦，我們在呂梁學院醫(yī)院進行了關于急救知識的培訓。旨在向廣大群眾宣傳當危險發(fā)生時如何正確的求救和采取急救措施，推動紅十字應急救護進機關、進社區(qū)、進農(nóng)村、進學校、進企業(yè)，促使廣大人民群眾提高應急救護意識和技能，營造人人學急救的社會氛圍，進一步提高了公眾的應急意識和能力。
我們邀請到呂梁學院醫(yī)院吳雙斌醫(yī)生為我們進行了專業(yè)急救知識的講解，例如緊急情況下的包扎，并請同學做了示范。還學習到了心肺復蘇，止血等相關知識，在老師的指引下，我們親身體驗，讓我們的'學習更深刻，更專業(yè)。
通過參加此次急救培訓，我們學到了很多關于遇到突發(fā)事件和意外傷害情況時應采取的急救辦法，讓我們明白了現(xiàn)場急救在工作生活中的重要性和必要性。
“世界急救日”宣傳活動旨在培養(yǎng)盡可能多的“第一目擊者”，掌握初級的、現(xiàn)場的、有效的應急救護技能以及科學、及時有效的基本救護理念，在突發(fā)急癥、意外傷害的現(xiàn)場、專業(yè)醫(yī)務急救人員到達現(xiàn)場前，就可以爭取“救命的黃金時刻”，及時有效開展現(xiàn)場救護，從而達到“挽救生命，減輕傷殘”的目的。作為一名紅十字志愿者，我們會用自己的力量，更好的傳播紅十字人道理念，普及應急救護知識。
救護司機的工作總結篇十七
緊張的20xx年過去了，回顧一年來的工作，我隊在上級的正確領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，認真貫徹“加強戰(zhàn)備、嚴格訓練、主動預防、積極搶救”的救護工作原則，認真完成領導所安排的各項工作，現(xiàn)將這一年來的工作作如下總結：
目前我隊在冊人員20人，下設了3個救護小隊，每小隊6人，分別設立救護小隊長和副小隊長各一名。
1、在81108、81110工作監(jiān)控中，為生產(chǎn)一線保駕護航，作出了應有的貢獻。
2、認真完成了日常北五、北三、7#層、8#層、12#層等采空區(qū)的取樣任務和每年一度的反風演習。
3、在安全技術工作中完成了51107、2623-1、5627-1等密閉區(qū)的啟封和瓦斯排放工作。
4、特別是在9月份2820采空區(qū)（火區(qū)）注漿、監(jiān)控氣體工作中，隊員們體現(xiàn)出了不怕苦，不怕累的工作精神，加班、加點、認真、細心的完成了上級領導安排的各項任務。
1、在2820火區(qū)監(jiān)控工作中，不慎出了兩名工傷人員。
2、在日常工作中缺乏訓練，內(nèi)務工作不到位，各別人員勞動紀律觀念差。
3、儀器裝備小部分缺少，特別是呼吸器跟不上形勢的發(fā)展需要。
1、加強日常技術業(yè)務和體能訓練，提高隊伍綜合
素質(zhì)，其中包括：瓦檢儀、多種氣體檢測儀、自動蘇生器、本星效驗儀、y6型氧氣呼吸器等技術裝備的使用。
2、業(yè)務知識的學習，包括：《礦井通風與安全》、礦山救護規(guī)程》、“一通三防”和“救護一百題”。
3、加強勞動紀律管理，使隊伍在工作中有規(guī)范化、標準化、軍事化的思想觀念。
4、認真，細心的完成上級領導安排的各項任務。
我們堅信，救護隊在上級領導的關心和支持下，刻苦學習，不斷完善，努力工作，使救護隊真正成為一支規(guī)范化，標準化，軍事化的優(yōu)質(zhì)隊伍，為我礦的安全生產(chǎn)保駕護航。
救護司機的工作總結篇十八
20xx年1—6月份，根據(jù)xx公司的總體工作安排，我主要負責配送貨物，維護車輛安全，以及配合公司的銷售工作，完成好公司的應急性事務。
在公司的正確領導下，我努力做好自己的本職工作。
在日常工作中，不斷提高對自己的工作的要求，努力完善崗位的工作，盡職盡責?，F(xiàn)將xx年上半年工作總結如下：
主要工作任務主要工作：
（1）主要負責加油站、運通、銀建公司和二批客戶的配送服務工作；
按照辦公室要求，及時配送，并嚴格按工作流程，做好配送回單，每筆配送均有明晰配送單及回單手續(xù)。
（2）從事車輛清洗、日常修理和保養(yǎng)工作；根據(jù)車輛使用情況，及時清洗單位車輛，并定期檢查車輛按行走里程定期保養(yǎng)，確保車輛性能在最佳運行狀態(tài)。
（3）做好車輛安全工作；
按照公司要求，定期對車輛的各項安全指標進行檢查，檢查三角架、滅火器、千斤頂、常用工具是否完備；檢查剎車系統(tǒng)是否靈敏等，確保每天出車安全。
（4）協(xié)助辦公室做一些力所能及的工作；
根據(jù)公司整體工作要求，在做好本職工作的同時，積極協(xié)助公司其他同事做一些力所能及的工作。
（5）完成公司領導交辦的臨時性工作。
根據(jù)急事急辦原則，優(yōu)先做好對公司重要的各項工作。
我以高度的責任感、使命感，在工作細心周到并克服浮躁的心理情緒，積極的做好職責范圍內(nèi)的工作，確保工作中不出現(xiàn)差錯。首先，做到嚴格執(zhí)行安全管理和道路法規(guī)制度上路，其次做到安全、及時送貨，不耽誤事情，高效完成配送任務。因此，在工作中我堅持嚴格按公司規(guī)定辦事，做到堅持組織紀律和原則，而且長期的堅持下來，保證不出差錯。并且在平時工作中，我及時總結，做到經(jīng)常自我檢查，改進工作方式方法，不斷完善。
在下半年的年工作中，我將繼續(xù)按照公司要求，積極努力做好本職工作。
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