隨筆是一種以記敘、描寫等手法，自由而靈活地表達(dá)作者個(gè)人思想、感情的一種文學(xué)作品。總結(jié)能夠加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，促進(jìn)工作的不斷進(jìn)步。以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家參考，希望對大家的寫作有所幫助。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇一
3、海南熱帶雨林生態(tài)旅游發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究。
4、基于生態(tài)旅游扶貧理念的縣域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)證研究——以四川省甘孜州白玉縣為例。
5、黑龍江省生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究。
6、生態(tài)旅游規(guī)劃研究綜述。
7、天津七里海濕地生態(tài)旅游發(fā)展對策研究。
8、農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游資源評價(jià)體系實(shí)證研究——以“太行山大峽谷景區(qū)”為例。
9、生態(tài)旅游資源開發(fā)對比分析——澳門氹仔與廣東茂名紅樹林景觀旅游案例。
10、游客對自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游資源的支付意愿及影響因素研究——以呼倫湖自然保護(hù)區(qū)為例(英文)。
11、陜西省國家森林公園生態(tài)旅游環(huán)境研究。
12、生態(tài)旅游視域下的岷江上游貧困山區(qū)生態(tài)安全評價(jià)。
13、蘆芽山風(fēng)景區(qū)生態(tài)旅游發(fā)展戰(zhàn)略研究——基于swot-ahp的實(shí)證分析。
14、四川南河國家濕地公園生態(tài)旅游發(fā)展swot分析及對策探討。
15、從人文主義角度解析農(nóng)家樂生態(tài)旅游的可持續(xù)發(fā)展。
16、生態(tài)旅游產(chǎn)品開發(fā)面臨的問題及對策。
17、統(tǒng)籌整合建設(shè)全域生態(tài)旅游省——以打造“國際集美節(jié)”為例。
18、供給側(cè)視域下鄉(xiāng)村生態(tài)旅游創(chuàng)新模式探析——以廣東佛山為例。
19、生態(tài)旅游景區(qū)可持續(xù)發(fā)展研究——以丹東白鷺自然保護(hù)區(qū)為例。
20、可持續(xù)生計(jì)視域下的岷江上游山區(qū)生態(tài)旅游發(fā)展模式。
21、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)視角下的蘇州生態(tài)旅游養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)布局策略研究。
22、生態(tài)旅游與環(huán)境績效審計(jì)問責(zé)的探索與分析。
23、基于生態(tài)敏感性的廬山區(qū)生態(tài)旅游用地策略。
24、中國國家生態(tài)旅游示范區(qū)空間分布特征研究。
25、天津大神堂牡蠣礁海洋特別保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境容量研究。
26、生態(tài)旅游資源識別及旅游線路開發(fā)研究——以海南省五指山市為例。
27、保安湖國家濕地公園生態(tài)旅游環(huán)境容量研究。
28、生態(tài)旅游景區(qū)游客滿意度實(shí)證研究——以廣東最美度假天堂盤龍峽為例。
30、生態(tài)旅游在自然保護(hù)區(qū)實(shí)踐的研究進(jìn)展。
31、淺談運(yùn)動休閑體育產(chǎn)業(yè)與茶園生態(tài)旅游的融合發(fā)展。
32、建海洋牧場帶動休閑漁業(yè)發(fā)展,打造生態(tài)旅游新標(biāo)桿海洋牧場只是修復(fù),還不夠。
33、海南農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游的移動電子商務(wù)策略。
34、我國農(nóng)村地區(qū)生態(tài)旅游與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有效融合研究。
35、全域旅游視角下升金湖生態(tài)旅游開發(fā)的影響因素研究——基于扎根理論的分析。
36、全域旅游視角下的生態(tài)旅游開發(fā)模式研究。
37、“一帶一路”倡議下張掖生態(tài)旅游發(fā)展swot分析。
38、淺談我國生態(tài)旅游的發(fā)展。
39、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下鄉(xiāng)村生態(tài)旅游的發(fā)展策略探析。
42、雅魯藏布大峽谷景區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境容量監(jiān)測預(yù)警模型及應(yīng)用。
43、生態(tài)旅游涉入、群體規(guī)范對旅游者環(huán)境友好行為意愿的影響——以觀鳥旅游者為例。
45、森林生態(tài)旅游與生態(tài)文明的協(xié)調(diào)關(guān)系及其影響因素——以湖南省為例。
46、鄂西土家族生態(tài)旅游產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)研究。
47、中部六省國家級保護(hù)地生態(tài)旅游區(qū)位優(yōu)勢測評。
48、基于dea-模糊綜合評價(jià)的游客滿意度研究——以秦嶺地區(qū)生態(tài)旅游景區(qū)為例。
49、我國生態(tài)旅游對農(nóng)牧戶減貧的非線性效應(yīng)研究。
50、世界農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及借鑒。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇二
3.以人為本理念在高校行政管理工作中的應(yīng)用。
4.實(shí)現(xiàn)辦公室行政管理精細(xì)化的思路與對策研究。
6.新時(shí)期高校行政管理創(chuàng)新之路分析。
8.大數(shù)據(jù)時(shí)代高校行政管理信息化建設(shè)。
9.新時(shí)代高校行政管理工作規(guī)范化路徑研究。
10.孔子的為政思想與行政管理研究。
11.國有企業(yè)行政管理改革的創(chuàng)新思路。
12.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代高校行政管理研究。
13.基于員工職業(yè)發(fā)展的高校行政管理隊(duì)伍建設(shè)研究。
14.思想政治教育在行政管理中的實(shí)效性研究。
15.淺談如何有效提高企業(yè)行政管理效率。
17.高校行政管理人員能力提升策略探析。
18.大學(xué)生思想政治教育與高校行政管理分析。
19.分析激勵機(jī)制在公共行政管理中的運(yùn)用。
20.綜合性醫(yī)院行政管理的信息化分析。
21.構(gòu)建創(chuàng)新教育行政管理模式。
23.新時(shí)期高校行政管理工作研究。
24.我國農(nóng)村行政管理體制改革的有效性探究。
25.關(guān)于以人為本的學(xué)校教育行政管理分析。
26.社區(qū)參與管理的鄉(xiāng)村旅游行政管理體系建構(gòu)研究。
27.新公共管理對中國行政管理改革的借鑒意義。
29.高職院?；鶎有姓芾砣藛T激勵機(jī)制研究。
32.淺談基層衛(wèi)生單位行政管理的服務(wù)意識。
33.基于經(jīng)濟(jì)管理思維下的行政管理發(fā)展研究。
34.國有企業(yè)行政管理的問題與改革措施探究。
35.公共管理視角下事業(yè)單位行政管理的改革方向研究。
36.創(chuàng)新高職院校行政管理模式的思考與實(shí)踐。
38.互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下行政管理面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展機(jī)遇。
39.深化經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)鎮(zhèn)行政管理體制改革的肥城實(shí)踐。
40.大數(shù)據(jù)時(shí)代的環(huán)境行政管理體制改革與重塑。
42.提高企業(yè)行政管理人員綜合能力的有效措施探討。
43.現(xiàn)代企業(yè)行政管理體系基本組成要素分析。
44.努力探索本科教學(xué)辦公室行政管理新措施。
45.做好新時(shí)期圖書館行政管理工作的思考。
46.事業(yè)單位辦公室行政管理工作的實(shí)踐思考。
49.分析網(wǎng)絡(luò)時(shí)代行政管理的機(jī)遇。
52.基于辦公自動化的醫(yī)院行政管理流程再造。
54.黃河上中游流域水行政管理面臨的形勢和任務(wù)。
55.農(nóng)業(yè)行政管理體制創(chuàng)新的思路與途徑探究。
56.淺析現(xiàn)代企業(yè)行政管理的問題與改革思路。
57.中國行政管理學(xué)會年年會在廣州召開。
58.服務(wù)型政府的行政管理工作研究。
59.試析公立醫(yī)院行政管理改革與核心競爭力的提高。
61.智能行政：行政管理體制改革的巨大動力。
62.高職校行政管理人員職業(yè)倦怠成因及對策研究。
63.新時(shí)期圖書館行政管理工作的分析。
64.基于“大數(shù)據(jù)”的高校行政管理科學(xué)化研究。
65.新時(shí)期行政管理面臨的挑戰(zhàn)及對策分析。
67.企業(yè)院校行政管理模式優(yōu)化初探。
68.做好高校辦公室行政管理工作的五點(diǎn)要求。
69.淺談高校在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下行政管理改革創(chuàng)新。
70.新時(shí)期高校行政管理改革與創(chuàng)新研究。
畢業(yè)論文的注意事項(xiàng)：
畢業(yè)論文的撰寫及答辯考核是順利畢業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一，也是衡量畢業(yè)生是否達(dá)到要求重要依據(jù)之一。但是，由于許多應(yīng)考者缺少系統(tǒng)的課堂授課和平時(shí)訓(xùn)練，往往對畢業(yè)論文的獨(dú)立寫作感到壓力很大，心中無數(shù)，難以下筆。因此，就畢業(yè)論文的撰寫進(jìn)行必要指導(dǎo)，具有重要的意義。
（一）、畢業(yè)論文是應(yīng)考者的總結(jié)性獨(dú)立作業(yè)，目的在于總結(jié)學(xué)習(xí)專業(yè)的成果，培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)際問題的能力。從文體而言，它也是對某一專業(yè)領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)問題或理論問題進(jìn)行科學(xué)研究探索的具有一定意義的論說文。完成畢業(yè)論文的撰寫可以分兩個(gè)步驟，即選擇課題和研究課題。
（二）、選好課題后，接下來的工作就是研究課題，研究課題一般程序是：搜集資料、研究資料，明確論點(diǎn)和選定材料，最后是執(zhí)筆撰寫、修改定稿。
第一、研究課題的基礎(chǔ)工作——搜集資料?？忌梢詮牟殚唸D書館、資料室的資料，做實(shí)地調(diào)查研究、實(shí)驗(yàn)與觀察等三個(gè)方面來搜集資料。搜集資料越具體、細(xì)致越好，最好把想要搜集資料的文獻(xiàn)目錄、詳細(xì)計(jì)劃都列出來。首先，查閱資料時(shí)要熟悉、掌握圖書分類法，要善于利用書目、索引，要熟練地使用其他工具書，如年鑒、文摘、表冊、數(shù)字等。其次，做實(shí)地調(diào)查研究，調(diào)查研究能獲得最真實(shí)可靠、最豐富的第一手資料，調(diào)查研究時(shí)要做到目的明確、對象明確、內(nèi)容明確。調(diào)查的方法有：普遍調(diào)查、重點(diǎn)調(diào)查、典型調(diào)查、抽樣調(diào)查。調(diào)查的方式有：開會、訪問、問卷。最后，關(guān)于實(shí)驗(yàn)與觀察。實(shí)驗(yàn)與觀察是搜集科學(xué)資料數(shù)據(jù)、獲得感性知識的基本途徑，是形成、產(chǎn)生、發(fā)展和檢驗(yàn)科學(xué)理論的實(shí)踐基礎(chǔ)，本方法在理工科、醫(yī)類等專業(yè)研究中較為常用，運(yùn)用本方法時(shí)要認(rèn)真全面記錄。
第二、研究課題的重點(diǎn)工作——研究資料?？忌獙λ鸭绞值馁Y料進(jìn)行全面瀏覽，并對不同資料采用不同的閱讀方法，如閱讀、選讀、研讀。
第三、研究課題的核心工作――明確論點(diǎn)和選定材料。在研究資料的基礎(chǔ)上，考生提出自己的觀點(diǎn)和見解，根據(jù)選題，確立基本論點(diǎn)和分論點(diǎn)。提出自己的觀點(diǎn)要突出新創(chuàng)見，創(chuàng)新是靈魂，不能只是重復(fù)前人或人云亦云。同時(shí)，還要防止貪大求全的傾向，生怕不完整，大段地復(fù)述已有的知識，那就體現(xiàn)不出自己研究的特色和成果了。
第四、研究課題的關(guān)鍵工作――執(zhí)筆撰寫。下筆時(shí)要對以下兩個(gè)方面加以注意：擬定提綱和基本格式。
第五、研究課題的保障工作――修改定稿。通過這一環(huán)節(jié)，可以看出寫作意圖是否表達(dá)清楚，基本論點(diǎn)和分論點(diǎn)是否準(zhǔn)確、明確，材料用得是否恰當(dāng)、有說服力，材料的安排與論證是否有邏輯效果，大小段落的結(jié)構(gòu)是否完整、銜接自然，句子詞語是否正確妥當(dāng)，文章是否合乎規(guī)范。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇三
3、行政訴訟目的論。
4、行政訴訟判決研究。
5、我國建立環(huán)境公益訴訟制度的訴訟法解釋路徑。
6、行政訴訟和解制度之研究。
7、論行政訴訟被告資格確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。
8、行政訴訟調(diào)解制度研究。
9、論我國行政訴訟調(diào)解制度的構(gòu)建。
10、論行政附帶民事訴訟制度。
11、論行政訴訟受案范圍的立法完善。
12、行政訴訟調(diào)解制度研究。
13、行政訴訟第三人制度研究。
14、新行政訴訟法關(guān)于抽象行政行為司法審查的法學(xué)思考。
15、我國2015年新行政訴訟法判決類型研究。
16、內(nèi)部行政行為可訴性分析。
17、行政壟斷訴訟問題研究。
18、我國行政附帶民事訴訟法律制度發(fā)展研究。
19、論政府特許經(jīng)營協(xié)議的訴訟救濟(jì)。
20、論行政協(xié)議的司法審查。
21、論新《行政訴訟法》受案范圍的修改。
22、論行政不作為的司法救濟(jì)。
23、行政訴訟原告“利害關(guān)系”的界定。
24、我國行政規(guī)范性文件可訴性研究。
25、論我國行政訴訟類型制度的構(gòu)建。
26、我國抽象行政行為司法審查問題研究。
27、行政訴訟原告舉證責(zé)任研究。
28、淺析中國行政訴訟制度價(jià)值。
29、論行政程序違法的司法裁判方式。
30、行政訴訟結(jié)構(gòu)研究。
31、重新作出行政行為的司法判決研究。
32、行政法介入行政壟斷規(guī)制的法律問題研究。
33、行政合同優(yōu)益權(quán)規(guī)制研究。
34、新行政訴訟法對行政救濟(jì)制度的發(fā)展。
35、論行政訴訟跨區(qū)域管轄。
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汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇四
3、英語語言文學(xué)對優(yōu)化學(xué)生語言應(yīng)用能力的作用研究。
4、從漢語言文學(xué)角度看中國商文化在鑄造禮器上的傳播。
5、遠(yuǎn)程教育漢語言文學(xué)專業(yè)開展研究性學(xué)習(xí)的探索。
6、希臘羅馬神話對英語語言文學(xué)的啟示分析。
7、應(yīng)用型漢語言文學(xué)的學(xué)科特征與人才培養(yǎng)定位問題。
8、淺談漢語言文學(xué)與新聞寫作。
10、獨(dú)立學(xué)院漢語言文學(xué)專業(yè)多學(xué)科融合模式探討。
11、網(wǎng)絡(luò)語言對漢語言文學(xué)影響的相關(guān)思考。
12、鳩摩羅什譯經(jīng)與漢語言文字傳播。
13、再談漢語言文學(xué)專業(yè)本科復(fù)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)。
14、視障大學(xué)生接受融合教育的能力條件研究。
15、漢語言文字規(guī)范化問題研究。
16、試論漢語言文學(xué)與大學(xué)生人文素質(zhì)教育的關(guān)系。
17、網(wǎng)絡(luò)時(shí)代漢語言文學(xué)的經(jīng)典閱讀與體驗(yàn)分析。
18、漢語言文學(xué)與高職語文教育的關(guān)聯(lián)性探討。
19、淺談我國漢語言文學(xué)教育存在的問題及對策。
20、探討高職院校漢語言文學(xué)的審美教育。
21、地方高校漢語言文學(xué)專業(yè)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀的調(diào)查與分析。
23、淺議漢語言文學(xué)對中學(xué)生的重要作用。
25、高職漢語言文學(xué)學(xué)生寫作能力的培養(yǎng)策略探析。
26、漢語言文學(xué)中語言的應(yīng)用與意境分析。
27、新時(shí)期網(wǎng)絡(luò)時(shí)代漢語言文學(xué)的經(jīng)典閱讀和體驗(yàn)探究。
28、茶文化對漢語言文學(xué)的影響。
29、我國漢語言文學(xué)對大學(xué)生人文素質(zhì)教育的作用。
30、新媒體環(huán)境下漢語言文學(xué)發(fā)展困境探究。
31、明清世情小說“女性”審美考究反觀現(xiàn)代漢語課程“人文”性。
32、網(wǎng)絡(luò)語言對漢語言文學(xué)發(fā)展影響解析。
34、新時(shí)代網(wǎng)絡(luò)語言對漢語言文學(xué)發(fā)展的影響。
35、探析新時(shí)代網(wǎng)絡(luò)語言對漢語言文學(xué)發(fā)展的影響及意義。
36、漢語言文學(xué)教育與語文教育之間的對接性淺探。
37、麥家小說《解密》互文性及其英譯研究。
38、論新時(shí)代網(wǎng)絡(luò)語言對漢語言文學(xué)發(fā)展的影響。
39、多民族文學(xué)教育：少數(shù)民族語言文學(xué)與漢語言文學(xué)的融合發(fā)展。
40、探索漢語言文學(xué)專業(yè)的應(yīng)用轉(zhuǎn)型之路。
41、試論漢語言文學(xué)教育與語文教育的區(qū)別和聯(lián)系。
42、漢語言文學(xué)專業(yè)學(xué)生自我情緒控制策略使用情況調(diào)查研究。
43、對漢語言文學(xué)人才培養(yǎng)新模式的思考。
44、基于立人教育的漢語言文學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究。
45、關(guān)于漢語言文學(xué)審美問題的研究。
46、論學(xué)習(xí)漢語言文學(xué)的重要性。
47、漢語言文學(xué)師范本科生閱讀存在的問題、原因及建議。
48、文本背后的政治：唐古拉斯之《中國文學(xué)》剖析。
49、全球化背景下漢語言文學(xué)的發(fā)展探析。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇五
專業(yè)：汽車檢測與維修。
班級：汽修091。
姓名：
學(xué)號：090007010133。
指導(dǎo)教師：
日期：2012年5月
目錄。
2.2制冷劑過少造成制冷不足…………………………。
2.3制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷不足………………。
2.4空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水分滲入造成制冷不足…………………………………………………。
摘要。
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進(jìn)千家萬戶。人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時(shí)，如今也更加注重對舒適性的要求?，F(xiàn)在空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)作為現(xiàn)在轎車的基本裝備了。本文主要論述了汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成，基本工作原理與控制。進(jìn)一步分析汽車空調(diào)制冷不良的故障原因及并作出詳細(xì)分析。
關(guān)鍵詞：舒適性，組成，基本原理，制冷不良，邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文。
緒論。
現(xiàn)在轎車上都裝有空調(diào)器，不同季節(jié)都能提供舒適的車內(nèi)環(huán)境，但當(dāng)空調(diào)在長時(shí)間的工作之后也會出現(xiàn)各種各樣的故障，尤其是制冷不足的這種故障現(xiàn)象較為多見。而引起制冷不足的原因可能源于汽車空調(diào)的不同系統(tǒng)(制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等)。
1．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要分為膨脹閥制冷系統(tǒng)和孔管制冷系統(tǒng)，由壓縮機(jī)、冷凝器、儲液干燥器或儲液罐、膨脹閥或節(jié)流管、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。如圖1所示，各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，一次循環(huán)包括了四個(gè)基本過程：
罐
圖1空調(diào)制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
(1)壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。
(2)放熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并放出大量的熱。
(3)節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置。
溫低壓的制冷劑蒸汽又進(jìn)入壓縮機(jī)。
上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行下去，便可達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。
2.汽車空調(diào)制冷不足的故障檢修方法。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)性能能否達(dá)到規(guī)定的要求，其主要的判斷依據(jù)是車廂內(nèi)溫度能否達(dá)到預(yù)定值。一般情況下，若汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，當(dāng)外界溫度在35℃左右時(shí)，車廂內(nèi)溫度應(yīng)保持在20℃-25℃。要達(dá)到這一基本的汽車空調(diào)設(shè)計(jì)要求，除了要求車廂的密封性能良好外，空調(diào)的制冷能力應(yīng)足夠。那么，有哪些因素會影響到空調(diào)的制冷效果呢？筆者認(rèn)為，如果汽車的空調(diào)效果不足，可以從以下七個(gè)方面著手進(jìn)行檢測，查明故障原因。
2.1制冷劑過多造成制冷不足。
發(fā)器中沒有物態(tài)轉(zhuǎn)化，不會有大量的熱量交換，從而制冷效果不足。
檢修方法：可以從干燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，就可斷定是制冷劑過多，在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
案例：
故障現(xiàn)象：豐田凱美瑞(camry)轎車空調(diào)制冷效果差。
制冷劑過多。用岐管壓力表測量，高、低壓端顯示的壓力值都較額定值高，驗(yàn)證了原注入制。
冷劑過多的判斷。放出部分制冷劑，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開空調(diào)后從儲游罐觀察窗中看到制冷劑無氣泡，并且出風(fēng)口空氣是冷的。再用岐管壓力表測量高低端壓力值，均符合要求，故障排除。
2.2制冷劑過少造成制冷不足。
入蒸發(fā)器就已經(jīng)在蒸發(fā)器位置蒸發(fā)，重則會造成膨脹閥結(jié)霜，輕則制冷量會下降。
檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察?？照{(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若通過視液鏡觀察到有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表明制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。檢查空調(diào)正常工作時(shí)的高、低壓端壓力，應(yīng)該均偏低。
案例：
故障現(xiàn)象：廣州本田雅閣轎車，進(jìn)廠后駕駛員反映打開空調(diào)后，感覺制冷效果不佳。
診斷與排除：檢查壓縮機(jī)及離合器，工作正常。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開空調(diào)開關(guān)，從儲液罐觀察窗可以見到有連續(xù)的氣泡，摸低壓管路不夠冷且表面無水珠，空調(diào)出風(fēng)口空氣不冷，初步診斷是缺少制冷劑。用岐管壓力表檢測高、低壓端顯示的壓力值均偏低，驗(yàn)證了缺少制冷劑的判斷。缺少制冷劑，多數(shù)為制冷系統(tǒng)有泄漏處。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)儲液罐的接頭部位有泄漏處，更換墊圈，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。在氣態(tài)下注入制冷劑r134a直至高壓表上壓力指到1.6mpa，然后再進(jìn)行氣體泄漏檢測。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，從視窗觀察制冷劑無氣泡，而且出風(fēng)口空氣是冷的，表明制冷劑量適當(dāng)，故障排除。
2.3制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷不足。
倘若在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機(jī)油內(nèi)臟物過多，必然使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷劑通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會相對減少，故導(dǎo)致制冷不足。
檢修方法：通過摸管路的溫度來判斷，除了膨脹節(jié)流裝置兩端和空調(diào)壓縮機(jī)兩端有明顯的溫差以外，其他的管路或元件兩端都不應(yīng)該有明顯的溫差。如果管路和除膨脹節(jié)流裝置和空調(diào)壓縮機(jī)之外的元件兩端有明顯溫差，則有可能是出現(xiàn)了堵塞。
案例：
故障現(xiàn)象：三菱帕杰羅v32越野車，進(jìn)廠后駕駛員反應(yīng)打開空調(diào)后，感覺制冷效果不佳。
診斷與排除：打開空調(diào)后用岐管壓力表檢測高、低壓端壓力，開始時(shí)高壓端壓力偏高，使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)高、低壓端壓力均偏低，初步懷疑管路有堵塞，摸管路時(shí)發(fā)現(xiàn)在干燥瓶兩端有溫差，表明干燥瓶位置有堵塞，干燥瓶已損壞失效。于是拆解清洗管路，更換了一個(gè)新的干燥瓶，重新充注制冷劑以后故障排除。
2.4空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水分滲入造成制冷不足。
制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐（瓶），它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分，以防制冷劑中水分過多導(dǎo)致膨脹節(jié)流裝置出現(xiàn)冰堵造成制冷下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時(shí)，則水分就不能再被濾出。當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的下降，溫度低于水的凝點(diǎn)，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
檢修方法：停機(jī)一會，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無水分的重要方法。為了更好地檢測系統(tǒng)中水分的多少，有些汽車上使用干燥劑，不含水時(shí)的顏色為藍(lán)色，一旦水分過多，干燥劑便成紅色，這可以從該車干燥罐上的側(cè)視液孔上看到。凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時(shí)，重新對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。
案例：
故障現(xiàn)象：大眾波羅(polo)轎車空調(diào)運(yùn)行時(shí)，感覺車內(nèi)送風(fēng)一陣涼，一陣不涼，空調(diào)制冷效果時(shí)好時(shí)壞。
診斷與排除：根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，像這種空調(diào)制冷效果時(shí)好時(shí)壞的故障，既可能是電路方面引起的，也可能是空調(diào)管路系統(tǒng)相關(guān)部件引起的。為了進(jìn)一步確認(rèn)故障部位，將歧管壓力表組分別接在空調(diào)管路中的高、低壓側(cè)。啟動發(fā)動機(jī)，在空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)后，高壓表顯示基本正常，而低壓表指示接近零，壓力表的指針產(chǎn)生不規(guī)則的劇烈擺動無法讀清具體數(shù)值。仔細(xì)觀察該車故障現(xiàn)象，車內(nèi)送風(fēng)涼與不涼，與空調(diào)壓縮機(jī)離合器的工作與否并無直接關(guān)系，很有可能該車制冷系統(tǒng)內(nèi)部有水分。水分在管路循環(huán)系統(tǒng)中凍結(jié)形成冰塞，將會阻塞制冷劑在管路中的循環(huán)流動，一旦冰塞熔化，制冷系統(tǒng)便又恢復(fù)正常工作狀態(tài)。冰塞現(xiàn)象往往會發(fā)生在制冷系統(tǒng)內(nèi)部通道截面積較小的位置，易于堵塞的部件絕大部分處于制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)，如儲液干燥器、膨脹閥的濾網(wǎng)中等。仔細(xì)查看高壓管路，發(fā)現(xiàn)膨脹閥附近有輕微結(jié)霜現(xiàn)象。當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)部存在水分或干燥劑吸濕能力達(dá)到飽和后，往往會出現(xiàn)空調(diào)制冷效果時(shí)好時(shí)壞的現(xiàn)象。據(jù)駕駛員反映，該車以往曾發(fā)生過撞車事故，更換過冷凝器和部分空調(diào)管路，大概在安裝檢修、更換制冷系統(tǒng)部件時(shí)，空氣進(jìn)入了空調(diào)系統(tǒng)中。更換儲液干燥過濾器，用真空泵和歧管壓力表組對空調(diào)系統(tǒng)反復(fù)抽真空，直到排出制冷系統(tǒng)中的水分，再充注適量的制冷劑。之后啟動發(fā)動機(jī)試車，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制冷效果良好，故障排除。
2.5空調(diào)系統(tǒng)中有空氣也會導(dǎo)致制冷不足。
空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會造成壓縮機(jī)負(fù)荷加重(空氣不可壓縮)，形成的氣阻使制冷劑循環(huán)受阻，造成制冷管壓力過高，引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或者在維修過程中抽真空不徹底而造成的。案例：
故障現(xiàn)象：一輛別克君威轎車原來出現(xiàn)不制冷的故障，經(jīng)過外面一家維修中心維修后原故障已排除，但又產(chǎn)生制冷不足的現(xiàn)象。
底或加注制冷劑時(shí)有空氣滲入，都會造成制冷量不足。這主要是由于空氣是導(dǎo)熱不良物質(zhì)，在制冷系統(tǒng)的壓力和溫度下，不能溶于制冷劑，因而空氣要占有一定的制冷劑空間，影響其散熱能力。這些空氣也會隨制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中進(jìn)行循環(huán)，從而造成膨脹閥噴出的制冷劑量下降，導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降。制冷劑內(nèi)空氣過多，可以從干燥罐上方檢視孔內(nèi)觀察到。空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液孔內(nèi)有連續(xù)不斷的快速的氣泡流動，則為系統(tǒng)內(nèi)空氣過多，這時(shí)就需要對制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空，再重新加注新的制冷劑。做仔細(xì)的充氣檢漏后無問題，對制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空，然后注入適量的制冷劑，故障排除。
2.6冷凝器散熱能力下降，也會導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降。
由于汽車工作環(huán)境不同，裝在汽車發(fā)動機(jī)前方的冷凝器表面會有油污、泥土或雜物覆蓋，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風(fēng)扇的故障，諸如驅(qū)動帶過松，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇無高速等問題，都會導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。
解決方法：用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時(shí)排除。案例：
0.26mpa，高于標(biāo)準(zhǔn)值0.12～0.20mpa，而高壓表的讀數(shù)為1.90mpa，也高于標(biāo)準(zhǔn)值1.20～1.50mpa，檢測結(jié)果表明高、低側(cè)壓力值均偏高。如果冷凝器散熱不良、制冷系統(tǒng)有空氣、制冷劑過量都會出現(xiàn)高、低壓側(cè)的壓力均高出標(biāo)準(zhǔn)值的情況。通過觀察制冷液軟管上的觀察孔，可以知道制冷劑量是否正?；蛑评湎到y(tǒng)是否存在空氣。該車制冷系統(tǒng)工作時(shí)，觀察孔中沒有氣泡流動，看來，制冷劑量正常，制冷系統(tǒng)中也沒有空氣。檢查冷凝器時(shí)，發(fā)現(xiàn)冷凝器片已經(jīng)嚴(yán)重堵塞，經(jīng)清洗后，試車，空調(diào)運(yùn)行良好，制冷效果恢復(fù)正常。
2.7壓縮機(jī)驅(qū)動帶過松的檢查。
空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶松弛，壓縮機(jī)工作時(shí)會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，輸送的制冷劑下降，從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。
驅(qū)動帶的檢查方法是：在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，在驅(qū)動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉(zhuǎn)90°為佳。若轉(zhuǎn)動角度過多，則說明驅(qū)動帶松弛，應(yīng)拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動，則說明驅(qū)動帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動帶。
制冷不足的故障現(xiàn)象。
在維修制冷系統(tǒng)中除了借用專用工具進(jìn)行檢漏外，還得細(xì)心、認(rèn)真的按規(guī)范的維修程序進(jìn)行，而且試機(jī)前后要反復(fù)做好系統(tǒng)地復(fù)查工作，確保故障完全排除。
結(jié)論。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，作為汽車技術(shù)現(xiàn)代化標(biāo)志之一的汽車空調(diào)技術(shù)在我國蓬勃發(fā)展。汽車空調(diào)大大改善了乘坐環(huán)境，提高了成員的舒適性。近年來，各種完善的多功能型空調(diào)裝置的應(yīng)用，受到用戶的普遍歡迎。但對于汽車空調(diào)維修人員來說將面臨新的挑戰(zhàn)！
本論文對汽車空調(diào)的原理、結(jié)構(gòu)以及必備的工具等知識做了一般性的介紹。重點(diǎn)對修理、維護(hù)做了詳盡的介紹。這樣做的原因，主要是考慮本論文所面對是汽車空調(diào)維修人員，并由此希望能幫助學(xué)習(xí)動手解決一般汽車空調(diào)故障的技能。
本論文對汽車空調(diào)的原理、結(jié)構(gòu)以及必備的工具等知識做了一般性的介紹。重點(diǎn)對修理、維護(hù)做了詳盡的介紹。這樣做的原因，主要是考慮本論文所面對是汽車空調(diào)維修人員，并由此希望能幫助學(xué)習(xí)動手解決一般汽車空調(diào)故障的技能。
參考文獻(xiàn)。
[4]李東江.《現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備》.北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2001[5]王勇.《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修機(jī)械工業(yè)出版社.2004[6]程鵬.《汽車電氣設(shè)備與維修》.北京：西南師范大學(xué)出版社.1997[7]邊煥鶴.《汽車電氣設(shè)備維修手冊》.北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1997.
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇六
題目汽車發(fā)動機(jī)大修工藝研究。
汽車運(yùn)用工程系汽車檢測與維修專業(yè)11級2班。
學(xué)號。
110221。
姓
名
xxx指導(dǎo)老師xxx。
成績。
完成日期
2013年月。
摘要。
發(fā)動機(jī)是汽車最主要的總成之一，動力的來源，被稱為汽車的“心臟”。日常生活中，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障較為頻繁，為了解決此問題，本文以發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理為基礎(chǔ)，將對發(fā)動機(jī)的總成大修條件、送修標(biāo)準(zhǔn)、拆卸解體、故障診斷等工藝進(jìn)行分析，從而達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命的目的。對合理、快速的修復(fù)發(fā)動機(jī)，使其恢復(fù)原廠出產(chǎn)的新機(jī)標(biāo)準(zhǔn)具有一定的指導(dǎo)意義。
關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)；工作原理；總成大修；故障診斷。
前言。
汽車是工業(yè)文明之鏡，它忠實(shí)地反映著社會的變遷。汽車不僅影響了整個(gè)社會的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和發(fā)展速度，百余年來，它在滿足人們不斷需求的同時(shí)也積累和蘊(yùn)含了豐富的精神財(cái)富，被賦予了更多的文化內(nèi)涵。隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)水平也得到極大提高，汽車正逐步走向成熟。同比其他商品，可以說汽車在人們心目中的地位首屈一指。因?yàn)椋笳髦粋€(gè)人的身份、地位，甚至追求。
汽車是人們必不可少的交通工具，它帶給我們快捷方便的作用不言而喻。但它的使用壽命也不是永久的，在此之中，汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障的頻率也較為頻繁。為了快速、合理的醫(yī)治汽車的“心臟”，本文將講述發(fā)動機(jī)出現(xiàn)重大問題后，采用大修技術(shù)對其進(jìn)行維修，從而延長它的使用壽命。主要以轎車發(fā)動機(jī)維修為主體，步步深入對發(fā)動機(jī)大修工藝進(jìn)行闡述。通過對轎車發(fā)動機(jī)的工作原理和維修理論，對其出現(xiàn)故障的主要原因、維修工藝、技術(shù)參數(shù)、性能等方面敘述，與論文的主體相結(jié)合。
本課題有利于我們在發(fā)動機(jī)大修時(shí)的思維擴(kuò)展，能形成一個(gè)系統(tǒng)的維修方法和維修思路。注重發(fā)動機(jī)故障的檢測診斷以及維修后發(fā)動機(jī)各項(xiàng)性能的檢測，保證發(fā)動機(jī)大修后其動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、廢氣排放等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求。與此同時(shí)，本文還對發(fā)動機(jī)維修技術(shù)提出了工藝要求，確定了發(fā)動機(jī)維修工藝參數(shù)，驗(yàn)證了工藝選擇的合理性，有效地提高了生產(chǎn)效率和發(fā)動機(jī)維修裝配的工藝水平。
1.發(fā)動機(jī)大修工藝。
(1)發(fā)動機(jī)修理工藝流程。
發(fā)動機(jī)修理工藝流程，如圖1所示：
圖1發(fā)動機(jī)修理工藝流程。
2.發(fā)動機(jī)大修前的準(zhǔn)備工作。
(1)清洗發(fā)動機(jī)外部。
用清洗劑將發(fā)動機(jī)的外部清洗干凈，在此之前要用塑料袋套住分電器，以免分電器進(jìn)水損壞而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)大修后有怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。清洗時(shí)要把氣門室蓋和油底殼上的異物處理干凈，以便之后的拆卸工作。
準(zhǔn)備工具。
清潔工具一套、一字起、十字起、氣門鉸刀工具一套、氣門碾磨機(jī)、8至22號各種型號的扳手、活塞環(huán)卡箍、發(fā)動機(jī)吊架等。
(2)發(fā)動機(jī)從車架上的拆卸。
發(fā)動機(jī)從車架上拆下時(shí)，必須在完全冷卻狀況下進(jìn)行，否則會造成某些零件的變形。拆卸原則：由副件到主件，由外部到內(nèi)部。
發(fā)動機(jī)從車架上拆下的步驟：
1)放掉水箱內(nèi)的水、機(jī)油。關(guān)閉油箱的開關(guān)，拆下油泵的油管接頭。2)拆下電源線，取下發(fā)動機(jī)上的線束。拆下水箱的進(jìn)水管、各處的螺母、連接螺栓及卡子等，拿下水箱及架框。
3)拆下發(fā)動機(jī)罩、翼子板，拆下發(fā)動機(jī)上的附件總成：空氣濾清器、機(jī)油濾清器、汽油泵、水泵、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、空氣壓縮機(jī)及機(jī)油壓力傳感器等。
4)拆卸變速器、飛輪殼及變速器后手制動、凸緣與傳動軸連接的螺母等（用吊具拆除變速器總成）。
5)拆下離合器拉桿及分離叉、傳動軸，拆下發(fā)動機(jī)支撐桿及前后支撐架螺母。用繩索捆牢發(fā)動機(jī)，用發(fā)動機(jī)吊架(圖2所示)吊下。
圖2發(fā)動機(jī)吊架3.發(fā)動機(jī)總成的維修。
3.1發(fā)動機(jī)的解體操作步驟。
1)拆下進(jìn)、排氣管及缸蓋出水管。(拆卸力矩如圖3)。
2)拆下氣門室蓋和搖臂軸支座緊固螺母。把搖臂連軸一塊拿出來，取下所有推桿并作好標(biāo)記，以便安裝。
3)拆下缸蓋、氣缸墊(如圖4所示)。應(yīng)從兩端向中間均勻地拆卸。(注意：嚴(yán)禁用起子撬缸蓋，以防損壞缸蓋及墊圈。
圖3拆下進(jìn)、排氣管及缸蓋出水管。
圖4氣缸蓋分解圖。
4)把發(fā)動機(jī)側(cè)放，有氣門的一邊向上。檢查離合器蓋與飛輪上有無記號。如無記號，加上記號然后對稱地拆下離合器固定螺栓，取下離合器的總成。
5)拆下油底殼、襯墊，同時(shí)拆下機(jī)油泵附件。
6)轉(zhuǎn)動曲軸最方便的位置，檢查活塞頂、連桿的記號。如無記號，應(yīng)在活塞頂、連桿處用記號筆按順序作上記號。拆下連桿軸承座及襯墊，并按順序地放好。用手從缸體上部取下活塞連桿總成，并將連桿蓋與連桿、襯墊按原樣裝固。
7)拆下氣門組，在氣門完全關(guān)閉下，拆下氣門卡簧及氣門。8)拆下起動爪，取下鎖片。用拉器拆下皮帶輪及扭轉(zhuǎn)減震器。9)拆下正時(shí)齒輪蓋及襯墊。
10)檢查正時(shí)齒輪上有無標(biāo)記，如無記號，應(yīng)在兩輪工作處作上記號。11）將發(fā)動機(jī)倒置在工作臺上，拆下主軸承，并依次把軸承放在各自的蓋內(nèi)，拿下曲軸，再把軸承及墊片裝回原位并固定好。
12)拆下曲軸后油封及飛輪殼。
3.1發(fā)動機(jī)內(nèi)部主要零件檢查。
1曲軸的檢查。
曲軸的常見損傷，一般有疲勞裂紋、軸頸磨損、彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形等。1)裂紋的檢查。曲軸的裂紋一般出現(xiàn)在應(yīng)力集中部位，如主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處，表現(xiàn)為橫向裂紋。也有在軸頸中的油孔附近出現(xiàn)沿軸向延伸的裂紋。
常用的檢查方法有：磁力探傷儀檢查、超聲波探傷、x光探傷和浸油敲擊法等。用磁力探傷儀檢查時(shí)，使磁力線通過被檢查的部位，如果軸頸表面有裂紋，在裂紋處磁力線會偏散而形成磁極，將磁性鐵粉撒在表面上，鐵粉會被磁化并吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)出裂紋的位置和大小。浸油敲擊法檢查是將曲軸置于煤油中浸一會，取出后擦凈并撒上白粉，然后分段用手錘輕輕敲擊。
2)彎曲變形的檢查(如圖5所示)。將曲軸的兩端用v型塊支承在平板上，用百分表的觸頭抵在中間主軸頸表面。然后轉(zhuǎn)動曲軸一周，表上指針的最大與最小讀數(shù)之差，即為中間主軸頸對兩端主軸頸的徑向圓跳動誤差，其誤差如大于0.10mm，應(yīng)更換曲軸。
圖5彎曲變形的檢查2氣缸的檢測。
氣缸的好壞取決于它的圓度和圓柱度這個(gè)兩個(gè)數(shù)值和標(biāo)準(zhǔn)值的比較。測量氣缸圓度、圓柱度的方法(如圖3-5所示)及步驟：
1)準(zhǔn)備清洗干凈的待修氣缸體一臺，與其內(nèi)徑相適應(yīng)的外徑千分尺、量缸表及清潔工具等。
2)將氣缸孔內(nèi)表面擦試潔凈。3)安裝、校對量缸表。
5)在同一剖面內(nèi)測量垂直于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。6)上述兩次測量值之差的一半即為該剖面的圓度誤差。
7)用上述方法測量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)至最后一道活塞環(huán)下止點(diǎn)的中部，將這一橫剖面的圓度誤差記入檢測記錄。
8)用同樣方法測量距氣缸孔下端以上30mm左右處橫剖面的圓度誤差，記入檢測記錄。
9)三個(gè)圓度誤差值中，最大值即為該氣缸孔的圓度誤差。
10)上述3個(gè)測量橫剖面，6個(gè)測量值，其中最大值與最小值之差的一半，即為該氣缸孔的圓柱度誤差。
11)確定修理尺寸：氣缸磨損超過允許限度或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn)，均應(yīng)采取修理尺寸法將氣缸按修理尺寸搪削加大。
12)氣缸磨損其失圓度大于0.10mm。圓柱磨損大于0.35mm時(shí)，（氣缸的磨損程度，以其中磨損最大的一個(gè)氣缸為標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)氣缸圓度小于或等于0.10mm，氣缸圓柱度小于或等于0.35mm，此氣缸可繼續(xù)使用；如果超出此磨損范圍，則應(yīng)對該發(fā)動機(jī)實(shí)施大修。）。
3活塞連桿組的檢查。
1)活塞裙部直徑的檢測可采用兩種方法：一種方法是用千分尺測量活塞裙部規(guī)定的測量位置。將在此位置測得的數(shù)據(jù)與氣缸磨損最大部位的測量值相減，并用所得差值與配缸間隙值相比較，即可確定該活塞可否使用。另一種是采用測量配缸間隙來確定活塞可否使用。將活塞倒置于相關(guān)的氣缸中，銷座孔平行于曲軸方向，在活塞受側(cè)壓力最大的一面，用塞尺（寬13mm，長200mm）垂直插入氣缸壁與活塞裙部之間（與活塞一起放入）。
2)活塞環(huán)槽的測量。安裝氣環(huán)的環(huán)槽，用標(biāo)準(zhǔn)氣環(huán)裝入其內(nèi)，用塞尺測量其側(cè)隙，即可確定其是否符合要求。油環(huán)槽和銷座孔的測量可用千分尺直接測量。對于因磨損過多而超過裝配間隙極限值的活塞，應(yīng)更換，選用新活塞。
a)到頂面的距離b)到下平面的距離c)到最后一個(gè)環(huán)槽下邊緣的距離4發(fā)動機(jī)內(nèi)部主要零件修復(fù)工藝1)連桿銅套的鉸銷：
選擇配套的鉸具。用油標(biāo)長尺測一下連桿小頭的內(nèi)徑與銅套的外徑。削時(shí)反正都鉸一次。用銷在里面試了再削鉸。（連桿必須放在平態(tài)，再開始鉸。所鉸的角度、圈數(shù)一定平衡）標(biāo)準(zhǔn)：鉸好的銷在銅套內(nèi)活動自如，沒有曠量。
2)軸承的手工刮配（刮瓦）。
a.刮配連桿軸承：將裝合好的連桿套在連桿軸頸上，擰緊連桿使軸承合金面與軸頸磨擦幾次后拆下，根據(jù)軸承合金面與軸徑磨擦印痕情況進(jìn)行鉸削。刮削方向：刮削時(shí)，第一刀刮削方向與瓦片中心線成45°角，第二次刮削仍與中心線成45°，但方向相反。刮削過程中，應(yīng)刮大留小，刮重留輕。持刀、起刀、落刀要平穩(wěn)。應(yīng)保持鉸刀鋒利。最后保證有70%的工作面。達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)：轉(zhuǎn)動自如，沒有曠量，工作面多。如出現(xiàn)工作面只有半瓦，此時(shí)要檢查修理曲軸。如此時(shí)裝上，會出現(xiàn)瀉油一般20公斤。如沒有工作面，則說明三者之間有故障。
動曲軸數(shù)轉(zhuǎn)，松開螺栓，再擰一道，轉(zhuǎn)動數(shù)圈后，再松再擰，依次類推，直到進(jìn)行完畢。達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)：主軸承刮修完以后，把軸固定在氣缸體上，按標(biāo)準(zhǔn)力矩?cái)Q緊。開始轉(zhuǎn)動曲軸，感到有一定阻力。轉(zhuǎn)動起來后應(yīng)靈活自如，輕無阻滯現(xiàn)象（注意：主軸頸與軸承表面涂機(jī)油）。c.氣門座的鉸削工藝：根據(jù)氣門直徑選擇合適的氣門座鉸刀,根據(jù)氣門導(dǎo)管內(nèi)徑，選擇鉸刀導(dǎo)桿。導(dǎo)桿以能輕易推入導(dǎo)管孔內(nèi)無曠量為宜。把粗砂布墊在鉸刀下，放在氣門座上,磨除座口硬化層鉸削時(shí)，先用與氣門錐角相同的鉸刀,（一般45°），粗鉸主錐帶，以清除蝕口和變形,直至出現(xiàn)寬度達(dá)2mm以上完整銷帶為止。鉸削時(shí)，兩手用力均勻，沿圓周平穩(wěn)鉸削,然后用相配的氣門試接觸帶，即在氣門座上涂上顏色來取得試配氣門錐面上的印痕。理想的印痕在偏向門錐面的下方，距下緣１mm為宜。
5發(fā)動機(jī)的總裝工藝。
發(fā)動機(jī)總裝工藝：發(fā)動機(jī)的裝合包括發(fā)動機(jī)、各組件的裝配和發(fā)動機(jī)總裝配兩部分。安裝的步驟隨發(fā)動機(jī)的類型及結(jié)構(gòu)的不同而異，但總裝原則，以氣缸體為裝配基礎(chǔ)，由內(nèi)向外逐步裝配。
1)發(fā)動機(jī)總裝之前的準(zhǔn)備工作。
發(fā)動機(jī)在裝合之前的準(zhǔn)備工作：發(fā)動機(jī)在裝合前應(yīng)認(rèn)真清洗各零件并吹干擦凈，確保清潔。各零件不得有毛刺、擦傷、積炭和污垢。應(yīng)仔細(xì)檢查缸體及曲軸上各潤滑油道，用壓縮機(jī)吹凈。同時(shí)，還有場地的清潔，準(zhǔn)備好必要的專用工具及配件。
2)發(fā)動機(jī)裝合過程中的注意事項(xiàng)：
a.準(zhǔn)備安裝的各零件及總成應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)臺或檢驗(yàn)，保證質(zhì)量合格。b.不可互換的組合件，應(yīng)換原位安裝。
c.不得錯亂對相互有記號的零部件，必須按方向、記號對正，不得裝錯。d.對有扭緊力矩要求的螺栓螺母，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。
e.各部螺栓、螺母的鎖止件，大修時(shí)，應(yīng)全部換新。
f.關(guān)鍵部位的配合，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如活塞與缸臂、軸徑與軸承的配合間隙，曲軸、凸輪軸的軸向間隙等。
3)發(fā)動機(jī)的總裝工藝a.裝曲軸；
b.裝凸輪軸，對好正時(shí)標(biāo)記；c.安裝活塞連桿組；4)安裝氣門總成；為檢驗(yàn)氣門座的修復(fù)是否合格，需要檢查氣門與氣門座的氣密性，以保障發(fā)動機(jī)正常工作。通常有以下幾種檢查方法：
a.將與氣門座配套使用的氣門放入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，并使氣門緊貼氣門座的密封錐面，然后在氣門上倒上足夠的煤油，經(jīng)35min后，如沒有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，則可認(rèn)為氣密性良好。
b.在氣門密封錐面涂上一層紅丹油，并把氣門放入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，然后用力將氣門壓在氣門座上旋轉(zhuǎn)幾周后取出，最后檢查氣門座上的紅丹油情況。如果氣門座密封錐面上全部沾上紅丹油，并且均勻整齊，則說明氣密性良好。
c.將氣門與氣門座清洗干凈后，把氣門桿放入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)氣門上部離氣門座25mm左右時(shí)，用手輕拍氣門，使其沿氣門導(dǎo)管孔垂直落下，連續(xù)數(shù)次后取出氣門檢查氣門座密封錐面。若氣門座密封錐面上有明亮而完整的光環(huán)且無斑點(diǎn)，即可認(rèn)為氣密性良好。
d.用氣密性試漏機(jī)全自動氣密性檢測。此法適合在大型汽修廠及柴油機(jī)裝配廠使用，主要將氣門及氣門座處于具有一定壓力的壓縮空氣中，并對氣密性進(jìn)行定量檢測，然后判定氣門與氣門座的氣密性是否合格。常用泄漏量及泄漏率來表示氣密性。
i.安裝其它附件。安裝結(jié)束后，加注機(jī)油、冷卻液，進(jìn)行全面檢查、冷磨。冷磨發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)冷磨時(shí)，對于頂置式的氣門發(fā)動機(jī)不要裝火花塞或噴油器，將發(fā)動機(jī)裝在磨合機(jī)上，進(jìn)行由低速到高速的冷磨過程。在冷磨過程中，要注意觀察機(jī)油壓力表所指示的壓力是否正常。如發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象或異響時(shí)，應(yīng)立即停止磨合，排除故障后再磨合。
5)總裝配時(shí)的注意事項(xiàng)：a.使用專用工具。
b.待裝配零件、部件必須保持清潔，不得沾有異物。
c.有相對運(yùn)動的配合件的工作表面，裝配時(shí)應(yīng)涂潤滑油，所有襯墊與密封圈應(yīng)換新，各重要密封部位要涂密封膠，以防漏水、漏油。
d.各部位螺栓、螺母應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定的轉(zhuǎn)矩和順序擰緊，以防零件松脫和變形。
e.裝配中應(yīng)注意裝配記號的方位，各部位的配合間隙。
4.發(fā)動機(jī)大修的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動機(jī)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：必須保證其動力性能良好，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、燃油消耗正常，各部件潤滑正常、附件正常工作。不得有漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)在正常溫度下，5秒內(nèi)應(yīng)能起動，低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。水溫應(yīng)不超過90°時(shí)加速性能良好。應(yīng)無斷火、排氣管放炮等現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，應(yīng)無異響，但允許有輕微均勻的正時(shí)齒輪機(jī)油泵傳動齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)聲和氣門腳響聲。氣缸壓力符合規(guī)定值。機(jī)油壓力符合規(guī)定值。發(fā)動機(jī)的排放符合規(guī)定、最低燃油消耗符合規(guī)定。最后應(yīng)按規(guī)定涂漆。檢驗(yàn)合格后的發(fā)動機(jī)應(yīng)安裝限速片。
發(fā)動機(jī)在正常工作溫度下，5秒鐘內(nèi)能起動。柴油機(jī)在環(huán)境溫度不低于5℃，汽油機(jī)在環(huán)境溫度不低于-5℃時(shí)，起動順利。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。注：原設(shè)計(jì)是指汽車制造廠或經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的改造、改裝的技術(shù)文件。四行程汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在500～600min-1時(shí)，以海平面為準(zhǔn)，進(jìn)氣歧管真空度應(yīng)在430～530mmhg范圍內(nèi)。其波動范圍，六缸汽油機(jī)一般不超過25mmhg，四缸汽油機(jī)一般不超過38mmhg。發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，在正常工況下，不得有過熱現(xiàn)象。改變轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)過渡圓滑。突然加速或減速時(shí)，不得有突爆聲，化油器不得回火，消聲器不得有放炮聲。在規(guī)定轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。氣缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，各缸壓縮壓力差，汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的8%，柴油機(jī)應(yīng)不超過10%。注：上述1.5～1.9條，水冷式發(fā)動機(jī)應(yīng)在水溫為75～85℃，風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)應(yīng)在油溫為80～90℃時(shí)進(jìn)行測試。
發(fā)動機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲，不允許活塞鎖、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲。發(fā)動機(jī)最大功率和最大扭矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%。發(fā)動機(jī)最低燃料消耗率不得高于原設(shè)計(jì)規(guī)定。發(fā)動機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。發(fā)動機(jī)排放限值應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。發(fā)動機(jī)應(yīng)按原設(shè)計(jì)規(guī)定加裝限速片，或?qū)ο匏傺b置作相應(yīng)的調(diào)整。
5.結(jié)論與展望。
隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，2009年1月至10月，中國汽車產(chǎn)銷首次超過1000萬輛，分別為1087.32萬輛和1089.14萬輛，同比增長36.23%和37.71%。乘用車?yán)^續(xù)保持快速增長，產(chǎn)銷812.86萬輛和819.03萬輛，同比增長42.41%和45.18%；商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷超過上年，表現(xiàn)也比較出色，產(chǎn)銷274.46萬輛和270.11萬輛，同比增長20.73%和19.14%。在國家政策支持下以及拉動內(nèi)需的需要下，2009年中國汽車行業(yè)呈井噴式發(fā)展，全年產(chǎn)量超過美國成為世界第一，汽車消費(fèi)也成為2009年gdp保持8%增長率的主要力量?？焖僭鲩L的汽車保有量為汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這給汽車維修行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)。
與此同時(shí)，激烈的市場競爭，也向汽車維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。憑借傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和方式，我國的汽車維修行業(yè)已經(jīng)營多年。但近年來我國汽車制造行業(yè)科技水平大幅度提高，汽車高新科技技術(shù)廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在市場銷售的轎車大多都是電噴式，對于這類汽車出現(xiàn)的故障，如果沒有汽車發(fā)動機(jī)分析儀、汽車故障電腦診斷分析儀等較先進(jìn)的維修檢測設(shè)備，就很難準(zhǔn)確查明故障，從而滿足不了廣大車主快捷維修的要求。
中心”的經(jīng)營理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟?。為客戶提供個(gè)性化、多功能、全方位的服務(wù)。維修作業(yè)由機(jī)械維修轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)楦嗟囊蕾嚫咝录夹g(shù)的檢測設(shè)備、診斷儀器和技術(shù)資料、重視提高汽車維修的質(zhì)量，講誠守信，效益至上。
近幾年來，進(jìn)口和國產(chǎn)轎車都是電噴系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)是汽車的動力源，汽車的一些基本技術(shù)性能都直接或間接與發(fā)動機(jī)的性能相關(guān)聯(lián)。因此，采用先進(jìn)的發(fā)動機(jī)綜合分析儀能對汽車發(fā)動機(jī)不拆離、不解體，實(shí)現(xiàn)在線檢測發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。如如對點(diǎn)火、噴油、電控系統(tǒng)、傳感器部件以及進(jìn)氣、排氣和機(jī)械工作參數(shù)進(jìn)行采集分析，為發(fā)動機(jī)故障診斷提供科學(xué)依據(jù)。顯然，有了具體數(shù)據(jù)，我們可以快捷排除故障，提高工效，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
汽車維修企業(yè)屬服務(wù)性行業(yè)，要在維修質(zhì)量、速度、價(jià)格和服務(wù)競爭中占據(jù)優(yōu)勢，就需要企業(yè)擁有專業(yè)的技術(shù)人員、先進(jìn)的維修設(shè)備以及獨(dú)特的服務(wù)理念。如此，汽車服務(wù)商才能取得生存發(fā)展與成功！
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汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇七
3、作業(yè)成本計(jì)算理論與應(yīng)用研究。
4、作業(yè)成本法在制造企業(yè)成本控制中的應(yīng)用研究。
5、作業(yè)成本法在企業(yè)的應(yīng)用研究。
6、作業(yè)成本法與我國傳統(tǒng)成本法的比較研究。
7、作業(yè)成本法探討。
8、作業(yè)成本法理論及其應(yīng)用研究。
9、自發(fā)性會計(jì)政策變更問題研究。
10、資金時(shí)間價(jià)值在項(xiàng)目投資決策中的運(yùn)用。
11、資金成本在財(cái)務(wù)決策中的應(yīng)用探討。
12、資產(chǎn)評估理論與方法探討。
13、資產(chǎn)評估基本理論問題研究。
14、資產(chǎn)減值會計(jì)問題研究。
15、資產(chǎn)減值的會計(jì)處理探析。
16、資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法與損益表債務(wù)法的比較分析。
17、資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法與利潤表債務(wù)法的比較。
18、資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法問題探討。
19、資產(chǎn)負(fù)債表表外融資問題探討。
20、資本結(jié)構(gòu)與公司價(jià)值的關(guān)系探討。
21、資本成本研究。
22、資本成本的計(jì)量方法研究。
23、注冊會計(jì)師質(zhì)量控制體系研究。
24、注冊會計(jì)師制度的研究。
25、注冊會計(jì)師職業(yè)道德問題研究-議cpa誠信危機(jī)。
26、注冊會計(jì)師執(zhí)業(yè)獨(dú)立性的影響因素分析。
27、注冊會計(jì)師行業(yè)自律運(yùn)行機(jī)制研究。
28、注冊會計(jì)師審計(jì)失真的成因與對策。
29、注冊會計(jì)師法律責(zé)任研究。
30、重要性理論在風(fēng)險(xiǎn)審計(jì)中的應(yīng)用。
31、中小型企業(yè)審計(jì)研究。
32、中小型企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題與對策。
33、中小企業(yè)增值稅納稅籌劃。
34、中小企業(yè)營運(yùn)資金管理中的問題及對策探討。
35、中小企業(yè)投融資決策中的納稅籌劃。
36、中小企業(yè)融資中的問題與對策。
37、中小企業(yè)融資問題探討。
38、中小企業(yè)融資問題及對策。
39、中小企業(yè)融資策略分析。
40、中小企業(yè)內(nèi)部控制問題探析。
41、中小企業(yè)內(nèi)部會計(jì)控制及其會計(jì)制度建設(shè)。
42、中小企業(yè)財(cái)務(wù)會計(jì)制度建設(shè)的幾點(diǎn)思考。
43、中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題及對策。
44、中西方會計(jì)要素的比較研究。
45、中外內(nèi)部審計(jì)之比較。
46、中外會計(jì)體制比較。
47、中外個(gè)人所得稅的比較與啟示。
49、中國資本市場對外開放的未來發(fā)展趨勢研究。
50、中國上市公司資本結(jié)構(gòu)影響因素。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇八
5、基于行政成本的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)激活策略。
6、行政談判:解決農(nóng)村土地權(quán)屬糾紛的新型方式。
7、新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中農(nóng)村職業(yè)教育行政管理體制的swot分析。
8、我國農(nóng)村基層治理行政化問題的探究與解決。
9、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部:農(nóng)業(yè)機(jī)械維修技術(shù)合格證核發(fā)行政許可取消后要加強(qiáng)事中事后監(jiān)管工作。
11、農(nóng)村鄰避型環(huán)境群體性事件引入行政訴訟禁令判決的分析。
12、從政策到程序:論實(shí)現(xiàn)我國農(nóng)村精準(zhǔn)扶貧的行政程序法治之路。
13、農(nóng)村社區(qū)司法行政工作室——一張靚麗的司法行政“名片”
14、行政合法性抑或社會合法性:農(nóng)村社區(qū)服務(wù)類社會組織發(fā)展模式選擇。
15、農(nóng)村土地征收中的行政裁量及其控制。
16、檔案行政管理部門如何做好農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)確權(quán)登記頒證檔案工作。
17、淺析農(nóng)村商業(yè)銀行行政管理創(chuàng)新方式。
18、行政吸納村莊的邏輯——s市農(nóng)村調(diào)查。
19、城市化中農(nóng)村行政體制改革研究。
20、論我國農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政管理的特點(diǎn)、現(xiàn)狀與改革。
21、村莊合并后新型農(nóng)村社區(qū)治理的行政化導(dǎo)向及其矯正。
22、農(nóng)村治理走向半行政化:機(jī)理及其影響。
23、論大調(diào)解背景下我國農(nóng)村糾紛的行政調(diào)解制度。
24、“雙軌政治”重構(gòu)與農(nóng)村基層行政改革——激活基層行政研究的社會學(xué)傳統(tǒng)。
25、深入推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政管理體制改革加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
26、市級水行政主管部門在農(nóng)村水電增效擴(kuò)容項(xiàng)目監(jiān)管工作中的作用。
27、農(nóng)村發(fā)展的行政設(shè)置創(chuàng)新驅(qū)動。
28、發(fā)揮司法行政職能作用更好服務(wù)農(nóng)村社區(qū)建設(shè)。
29、淺論老齡化背景下農(nóng)村基層行政的難題與對策——以樂山市井研縣為例。
30、農(nóng)村電商的行政天平之衡。
31、傳統(tǒng)“鄉(xiāng)土倫理”的現(xiàn)代轉(zhuǎn)型與農(nóng)村基層行政倫理建設(shè)。
32、論農(nóng)村地區(qū)的環(huán)保行政執(zhí)法主體——以秦嶺北麓西安段為例。
33、論農(nóng)村法治化治理中鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政與村民自治的銜接。
35、文化治理的基礎(chǔ)與可能——以建國以來農(nóng)村行政權(quán)力治理變遷為例。
36、規(guī)模經(jīng)營背景下農(nóng)村環(huán)境行政管理的挑戰(zhàn)和對策。
37、農(nóng)村基層行政管理能力的調(diào)查研究。
39、論企業(yè)污染農(nóng)村地下水行為防治中行政處罰的應(yīng)用。
40、從“行政權(quán)威”到“專業(yè)權(quán)威”——基于農(nóng)村中小學(xué)校長群體專業(yè)化取向研究。
41、淺析新型農(nóng)村社區(qū)自治管理行政化問題。
42、我國農(nóng)村宅基地使用權(quán)從行政分配到市場配置的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與制度設(shè)計(jì)。
43、我國農(nóng)村宅基地使用權(quán)從行政分配到市場配置的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與制度設(shè)計(jì)。
44、新時(shí)期農(nóng)村基層行政管理激勵機(jī)制構(gòu)建。
45、對農(nóng)村村民非法占用土地建住宅行政處罰適用法律問題的思考。
47、從行政推動到內(nèi)源發(fā)展:中國農(nóng)村圖書館可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)選擇。
48、“以企帶村”還是“以企代村”?——當(dāng)代中國農(nóng)村行政與企業(yè)關(guān)系研究。
49、農(nóng)村基層政府依法行政運(yùn)行機(jī)制的困境與解決措施。
50、現(xiàn)代農(nóng)村商業(yè)銀行中行政管理制度實(shí)踐淺析。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇九
2、深化行政管理體制改革，構(gòu)建高績效的服務(wù)型政府。
3、西方發(fā)達(dá)國家公共部門績效管理的述評及其啟示。
4、公共部門績效管理指標(biāo)體系的構(gòu)建與研究。
5、行政成本分析及其有效控制途徑探索。
6、公共事業(yè)單位產(chǎn)生與發(fā)展的原因分析。
7、公共事業(yè)單位發(fā)展中面臨的問題探討。
8、我國公務(wù)員制度中存在的問題及對策。
9、公共服務(wù)民營化研究。
10、非政府組織運(yùn)作的困境及對策。
11、危機(jī)管理中政府職能重塑。
12、服務(wù)型政府運(yùn)行機(jī)制的構(gòu)建問題研究。
13、當(dāng)前我國政府職能轉(zhuǎn)變動因和內(nèi)容研究。
14、腐朽治理過程中的道德建設(shè)與制度建設(shè)。
15、村民自治的制約因素分析。
16、城市社區(qū)管理中存在的問題與對策研究。
17、政府官員腐朽問題及對策。
18、體制轉(zhuǎn)型與腐朽滋長的相關(guān)性分析。
19、論我國腐朽的預(yù)防機(jī)制。
20、權(quán)力制約與反腐朽機(jī)制問題研究。
21、公共政策的基本理論演變及其發(fā)展趨勢。
22、官員問責(zé)制的現(xiàn)狀分析。
23、完善中國公共權(quán)力的路徑分析。
24、農(nóng)村公共產(chǎn)品供給效率問題研究。
25、我國政府經(jīng)濟(jì)職能的演變及其現(xiàn)狀分析。
26、新公共服務(wù)與服務(wù)型政府的構(gòu)建。
27、構(gòu)建和諧社會背景下的政府職能研究。
28、政府在社會主義新農(nóng)村建設(shè)中的角色定位。
29、農(nóng)村公共產(chǎn)品供給的現(xiàn)狀及其方式轉(zhuǎn)換探析。
30、行政審批制度改革探討。
31、公民政治參與與和諧社會構(gòu)建。
32、我國當(dāng)前權(quán)力道德失范及其治理。
33、行政溝通中的障礙與對策研究。
34、我國行政監(jiān)督的回顧與思考。
35、國外電子政務(wù)發(fā)展研究。
36、行政倫理建設(shè)的重要性和途徑。
37、行政改革的必然性和趨勢。
38、咨詢在行政決策中的'作用。
39、分析我國的行政職能轉(zhuǎn)變和行政改革。
40、政策執(zhí)行的制約因素分析。
41、行政環(huán)境對行政管理的影響。
42、完善我國的行政監(jiān)督體系。
43、西方國家的行政改革對我國的啟示。
44、論述行政法制化。
45、論述行政領(lǐng)導(dǎo)在行政管理中的地位和作用。
46、完善我國公務(wù)員制度的必要性。
47、行政組織變革的動因分析。
48、影響行政組織設(shè)置主要因素分析。
49、公共行政治理模式的理性分析。
50、官員問責(zé)制與公共管理改革。
51、wto規(guī)則與中國的政府的依法行政。
52、現(xiàn)代化進(jìn)程中權(quán)力腐朽的產(chǎn)生及其遏制。
53、政府職能定位及其對企業(yè)的管理。
54、加入wto與中國的政府公共政策選擇。
55、危機(jī)管理與中國公共治理結(jié)構(gòu)改革。
56、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的政府危機(jī)與再造。
57、公共管理與非政府組織的角色。
58、有關(guān)我國戶籍制度改革的思考。
59、城市管理體制的比較研究。
60、市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代的中國城市管理變革。
61、論政府在公共管理中的地位和作用。
62、論政治體制改革和行政體制改革的關(guān)系。
63、論公共管理中的公民參與。
64、論公共管理模式的演變。
65、當(dāng)前我國政策過程中的主要問題及政策建議。
66、論公共管理者應(yīng)具備的素質(zhì)。
67、政策環(huán)境和政策系統(tǒng)的關(guān)系。
68、論影響公共政策質(zhì)量的主要因素。
69、論影響公共政策評估的主要因素。
70、新公共管理思想對我國當(dāng)前行政改革的指導(dǎo)意義。
71、公共管理職能的歷史演變。
72、論中美公共政策構(gòu)成的差異及原因。
73、論行政決策的科學(xué)化與民主化。
74、試論當(dāng)前政府職能轉(zhuǎn)變的方向。
75、談轉(zhuǎn)變政府職能的幾個(gè)問題。
76、經(jīng)濟(jì)全球化對中國的政府職能轉(zhuǎn)變的影響。
77、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)對政府職能的影響。
78、對我國行政倫理建設(shè)的思考。
79、政府實(shí)行科學(xué)發(fā)展觀的緊迫性。
80、試析行政責(zé)任的缺失。
81、試析導(dǎo)致中國教育不平等的制度因素。
82、當(dāng)前我國政府機(jī)關(guān)后勤改革研究。
83、我國公務(wù)員晉升機(jī)制發(fā)展研究。
84、公務(wù)員激勵機(jī)制研究。
85、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制研究。
86、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展過程中的政府角色研究。
87、網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的文化管理問題。
88、關(guān)于當(dāng)前就業(yè)問題和就業(yè)制度的分析及對策探討。
89、試析建國后中國社會分層的演化。
90、、試論當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)公共產(chǎn)品供給機(jī)制研究。
91、依法行政的政治環(huán)境研究。
92、當(dāng)前我國公務(wù)員績效考核的新標(biāo)準(zhǔn)。
93、如何推行行政決策的科學(xué)化。
94、社會政策與性別平等。
95、弱勢群體的社會保障問題。
96、流浪乞討人員救助制度分析。
97、我國改革后社會流動的合理化趨勢的表現(xiàn)。
98、當(dāng)前我國公共財(cái)政體制發(fā)展研究。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十
4、現(xiàn)代行政管理本科專業(yè)人才需求調(diào)研分析——以廣州市為例。
5、實(shí)現(xiàn)企業(yè)行政管理精細(xì)化的思路與對策。
6、論我國知識產(chǎn)權(quán)行政管理體制的完善。
7、行政文化建設(shè)與行政管理現(xiàn)代化研究。
9、論省聯(lián)社淡出行政管理的改革方向。
10、我國海洋行政管理體制及其改革——兼論海洋行政主管部門的機(jī)構(gòu)性質(zhì)。
11、論我國地方海洋行政管理體制的優(yōu)化。
12、新時(shí)期企業(yè)行政管理的重要性及創(chuàng)新路徑。
13、打造新型政府,積極適應(yīng)行政管理新模式——基于“移動互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”模式的探析。
14、云南省自然保護(hù)區(qū)行政管理體制改革研究。
15、基層工商行政管理部門職能轉(zhuǎn)變的現(xiàn)狀及對策研究。
16、國家公園行政管理體制研究。
17、我國工商行政管理協(xié)同治理機(jī)制研究。
18、我國行政管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)中學(xué)科與職業(yè)關(guān)系研究。
19、行政管理人員綜合素質(zhì)模糊評判——以高等院校為例。
20、地方政府糧食行政管理部門職能轉(zhuǎn)變研究。
21、國家工商行政管理總局關(guān)于廢止和修改部分工商行政管理規(guī)章的決定。
22、中國—馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)行政管理體制創(chuàng)新研究。
23、國有企業(yè)行政管理人員績效管理研究。
24、當(dāng)前我國監(jiān)獄行政管理體制運(yùn)行困境及改革研究。
25、企業(yè)行政管理現(xiàn)狀和創(chuàng)新舉措探討。
26、關(guān)于提升科研行政管理水平的思考。
27、論現(xiàn)代政府治理環(huán)境下的行政管理法制化建設(shè)。
28、植物新品種行政管理體制改革研究。
30、互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下行政管理的挑戰(zhàn)、機(jī)遇和發(fā)展策略。
32、治理理論視域下中國港口行政管理體制研究。
33、行政管理體制垂直模式與屬地模式效能比較——以安全生產(chǎn)監(jiān)督為例。
34、基于行政管理的規(guī)劃許可分類。
36、旅游城市行政管理體制優(yōu)化對策研究。
37、淺析現(xiàn)代企業(yè)行政管理現(xiàn)狀。
38、中國港口行政管理體制改革的回溯性研究。
39、西安市城市房屋使用安全管理?xiàng)l例。
40、對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府行政管理體制的幾點(diǎn)思考。
41、大部制下交通運(yùn)輸行政管理體制改革研究。
42、淺論中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政管理體制改革。
43、工商行政管理部門在新商事登記制度中的職能定位研究。
44、湖南省工商行政管理機(jī)關(guān)推進(jìn)社會治理研究。
45、中國古代國家治理觀念的漢代“黃老”展觀——《淮南子》行政管理思想論綱。
46、電子政務(wù)在行政管理中的價(jià)值及作用研究。
48、構(gòu)建集中統(tǒng)一的知識產(chǎn)權(quán)行政管理體制。
49、對失信企業(yè)應(yīng)采取哪些協(xié)同監(jiān)管措施。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十一
3、導(dǎo)游服務(wù)中的常見問題及對策分析。
4、論民俗特色旅游的開發(fā)。
5、旅游網(wǎng)絡(luò)預(yù)定系統(tǒng)的戰(zhàn)略研究。
6、談挖掘旅游資源的文化內(nèi)涵。
7、淺談旅游信息在經(jīng)濟(jì)決策中的地位及其開發(fā)利用。
8、淺析影響現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展的因素。
9、旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)功能及其在區(qū)域發(fā)展中的作用。
10、論旅游服務(wù)的國際標(biāo)準(zhǔn)及我國的接軌方式。
11、論旅游景觀的視覺形象及其對景點(diǎn)開發(fā)與經(jīng)營管理的意義。
12、關(guān)于商用旅游信息系統(tǒng)的總體構(gòu)想。
13、論風(fēng)景旅游資源開發(fā)中的視覺影響問題。
14、旅游動機(jī)形成的影響因素研究。
15、生態(tài)旅游與可持續(xù)旅游發(fā)展。
16、旅游發(fā)展對風(fēng)情民俗資源的消極影響分析及其對策研究。
17、需要層次論在旅游飯店餐飲管理中的應(yīng)用。
18、旅行社經(jīng)營機(jī)制轉(zhuǎn)換中存在的問題及對策。
19、旅游廣告媒體對旅游的影響研究。
20、旅游飯店顧客導(dǎo)向定價(jià)模式淺析。
21、知識經(jīng)濟(jì)下旅游企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新。
22、論生態(tài)旅游資源的脆弱性及其保護(hù)。
23、旅游購物的投訴心理及服務(wù)對策。
24、飯店服務(wù)人員個(gè)人能力培養(yǎng)途徑。
25、飯店文化對員工行為的影響探討。
26、旅游業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展態(tài)勢及對策。
27、如何樹立優(yōu)秀旅游區(qū)域形象探討。
28、試論旅游資源的開發(fā)與保護(hù)。
29、我國貧困地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展思考。
30、旅游交通對旅游業(yè)發(fā)展的推動及完善措施分析。
31、提高我國旅游從業(yè)人員心理素質(zhì)的途徑分析。
32、河南省生態(tài)旅游產(chǎn)品創(chuàng)新研究?
33、中國演藝旅游市場的現(xiàn)狀與發(fā)展對策研究。
34、中國休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢及對策。
35、四川鄉(xiāng)村旅游可持續(xù)發(fā)展探析。
36、關(guān)于我國影視旅游的分析與思考。
37、信陽市茶文化旅游發(fā)展策略研究。
38、論海南熱帶雨林生態(tài)旅游開發(fā)。
39、新形勢下我國區(qū)域旅游發(fā)展研究。
40、旅游市場細(xì)分中的旅游主體消費(fèi)特征研究。
41、旅游自然客體建設(shè)與擴(kuò)大旅游消費(fèi)需求研究。
42、旅游人文客體建設(shè)與擴(kuò)大旅游消費(fèi)需求研究。
43、關(guān)于我校旅游管理專業(yè)建設(shè)的思考。
44、探討如何加強(qiáng)我國旅行社的市場競爭力。
45、對我國旅行社品牌經(jīng)營管理模式的探討。
46、旅行社服務(wù)質(zhì)量與游客滿意感影響因素分析。
47、旅行社組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及人的管理研究。
48、淺析網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的旅行社的發(fā)展戰(zhàn)略。
49、淺析客戶關(guān)系管理與提升旅游企業(yè)客戶滿意度。
50、旅行社服務(wù)管理模式研究。
51、旅行社人力資源管理新探討。
52、旅行社財(cái)務(wù)成本管理途徑的研究。
53、淺析導(dǎo)游人員素質(zhì)對旅游活動的影響。
54、基于客戶關(guān)系管理的旅行社管理創(chuàng)新模式。
55、導(dǎo)游薪金制度中存在的問題和改革的思路。
56、論我國旅行社業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理的途徑。
57、需要層次論及其在旅游飯店餐飲管理中的應(yīng)用。
58、中外飯店業(yè)營銷管理比較研究?
59、如何進(jìn)行旅游電子商務(wù)的市場調(diào)研。
60、貧困地區(qū)開展生態(tài)旅游的研究與實(shí)踐。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十二
3、馬克思主義教育思想中國化的歷史進(jìn)程與啟示。
4、中國農(nóng)村勞動力流動對家庭義務(wù)教育決策的影響。
5、教育經(jīng)濟(jì)與管理專業(yè)發(fā)展中的問題及對策研究。
6、遼寧省農(nóng)村義務(wù)教育教師資源優(yōu)化配置研究。
7、綠色教育視野下華德福課程思想研究。
8、大學(xué)和中學(xué)孝廉文化教育有機(jī)銜接研究。
9、hw公司互聯(lián)網(wǎng)教育商業(yè)模式研究。
10、淺談盧梭的教育思想及在實(shí)踐中的應(yīng)用。
11、西部大開發(fā)以來內(nèi)蒙古自治區(qū)教育投入對經(jīng)濟(jì)增長影響的分析。
12、教育信息化中數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)可視化研究。
13、基于教育傳播學(xué)視角的高中地理課堂多媒體教學(xué)研究。
14、家庭因素在大學(xué)生心理健康教育中的作用。
15、遠(yuǎn)程教育運(yùn)用于羽毛球教學(xué)的方法研究。
16、現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育中學(xué)生管理問題研究。
17、盲聾啞學(xué)校教育信息化建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)查研究。
18、后平權(quán)時(shí)代美國原住民教育政策研究。
19、我國基本公共教育服務(wù)均等化指標(biāo)體系構(gòu)建與實(shí)證分析。
20、高中生異性交往中理想異性的特征現(xiàn)狀調(diào)查及教育對策。
21、縣域義務(wù)教育均衡發(fā)展中政府角色研究。
22、城市留守兒童教育問題及對策研究。
23、初中教師教育技術(shù)能力城鄉(xiāng)差異分析。
24、視頻在教育教學(xué)中的應(yīng)用研究。
25、鐵嶺市小學(xué)心理健康教育現(xiàn)狀調(diào)查及對策研究。
26、高中積極心理健康教育課程有效性的實(shí)證研究。
27、基于體感交互的教育游戲的設(shè)計(jì)與開發(fā)。
28、心理游戲在中小銜接心理教育中的策略探究。
29、基礎(chǔ)教育信息化評價(jià)指標(biāo)體系建構(gòu)研究。
30、數(shù)字化游戲的教育價(jià)值及其課堂實(shí)踐研究。
31、云南邊疆地區(qū)衛(wèi)校學(xué)生心理健康及教育干預(yù)研究。
32、縣域公共教育服務(wù)體系存在的問題與對策研究。
33、普通高中心理健康教育工作的現(xiàn)狀與對策研究。
34、縣域政府促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究。
35、二戰(zhàn)后臺灣原住民語言教育政策變遷研究。
36、初中心理健康教育課程的開發(fā)與實(shí)踐。
37、江西省農(nóng)村留守兒童的教育問題研究。
38、學(xué)校教育與社區(qū)教育融合的現(xiàn)狀及對策研究。
39、孟子人性論在當(dāng)代道德教育中的價(jià)值。
40、思想政治教育生活化研究。
41、農(nóng)民工隨遷子女基礎(chǔ)教育公平的問題探究。
42、基于兒童本位理論下學(xué)齡前兒童教育類app的交互設(shè)計(jì)研究。
43、農(nóng)民工隨城子女教育公平問題研究。
44、高職院校心理健康教育現(xiàn)狀與對策研究。
45、新媒體環(huán)境下中學(xué)語文教育網(wǎng)站建設(shè)研究。
46、高職學(xué)生積極心理品質(zhì)、社會支持對總體幸福感的影響及教育對策研究。
47、美國“家庭學(xué)?！苯逃绞皆谥袊耐菩蟹桨秆芯俊?/p>
48、中小學(xué)心理健康教育教師職業(yè)能力需求與勝任的分析。
49、特殊教育學(xué)校教師課程觀形成的敘事研究。
50、涼州區(qū)城鄉(xiāng)義務(wù)教育均衡發(fā)展研究。
51、智能教育物理平臺中基于前向推理的解題子系統(tǒng)的研究。
52、農(nóng)村學(xué)前教育教師信息素養(yǎng)現(xiàn)狀與改進(jìn)路徑研究。
53、我國教育發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級關(guān)系問題研究。
54、高等職業(yè)教育信息化資源共建共享研究。
55、家庭教育對青少年價(jià)值觀的影響研究。
56、我國義務(wù)教育政府支出責(zé)任分擔(dān)機(jī)制研究。
57、城鄉(xiāng)發(fā)展一體化進(jìn)程中的教育公平問題研究。
58、思想政治教育語言藝術(shù)性研究。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十三
3、我國建筑室內(nèi)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展。
4、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)與甘肅地域文化特色的融合研究。
5、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)大師工作室的體制機(jī)制研究。
6、談家居配飾在環(huán)藝設(shè)計(jì)中的運(yùn)用。
7、傳統(tǒng)民居對現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的影響。
8、纖維藝術(shù)對室內(nèi)空間環(huán)境設(shè)計(jì)的影響分析。
9、3d打印材料在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。
10、模式學(xué)習(xí)優(yōu)化的文化算法在環(huán)境藝術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。
11、中國傳統(tǒng)文化元素在現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的運(yùn)用分析。
12、城市公共空間環(huán)境景觀設(shè)計(jì)的措施分析。
13、基于茶元素的古典茶樓建筑風(fēng)格探析。
14、現(xiàn)代商業(yè)空間展示設(shè)計(jì)。
15、室內(nèi)藝術(shù)設(shè)計(jì)中光的藝術(shù)渲染研究。
16、淺談環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)及其個(gè)性化。
17、綠色理念在現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的滲透。
18、中國傳統(tǒng)文化元素在現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的運(yùn)用。
19、城市風(fēng)貌特色塑造中的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)分析。
20、設(shè)計(jì)語言在海報(bào)設(shè)計(jì)中的擴(kuò)展表達(dá)研究。
21、建筑藝術(shù)的自然采光與環(huán)境節(jié)能設(shè)計(jì)研究。
22、論生態(tài)理念在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的運(yùn)用。
23、室外雕塑在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的地位初探。
24、現(xiàn)代園林景觀要素的藝術(shù)設(shè)計(jì)研究。
25、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)手繪表現(xiàn)技法探析。
26、傳統(tǒng)茶元素裝飾在現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究。
27、試論中國傳統(tǒng)文化元素在現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的運(yùn)用。
28、淺談室內(nèi)設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)一體化。
29、建筑環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的情感意義研究。
30、試論環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的生態(tài)理念。
31、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)在動畫漫游中的應(yīng)用研究。
32、基于傳承地域文化的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)教育。
33、全球知識網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的新環(huán)境設(shè)計(jì)。
34、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的符號學(xué)解讀。
35、居住區(qū)室外環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)初探。
36、黃河三角洲剪紙對環(huán)境設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性價(jià)值研究。
37、人性關(guān)懷視角下的幼兒園活動室環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)研究。
38、現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中少數(shù)民族建筑元素的應(yīng)用。
39、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的像素化視覺表現(xiàn)素描。
40、綠色理念下的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)探析。
41、論手繪藝術(shù)對平面設(shè)計(jì)的影響。
42、室內(nèi)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的人性化處理分析。
43、建筑室內(nèi)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展分析。
44、職業(yè)教育視角下傳統(tǒng)文化的傳承研究--以環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)為例。
45、民族文化在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的傳承。
46、藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)科科研活動的特點(diǎn)與驅(qū)動機(jī)制探析。
47、中國傳統(tǒng)文化元素在現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。
48、淺析帶有西方現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)觀的東南亞風(fēng)格室內(nèi)設(shè)計(jì)。
49、淺析藝術(shù)視角下的“海綿城市”
50、從環(huán)境藝術(shù)角度解讀工藝美術(shù)設(shè)計(jì)。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十四
注意：
1.每人限選一個(gè)題目，不能重選;。
2.題中處需由具體名稱替換，自己斟酌擬定;。
3.最終題目要與指導(dǎo)教師協(xié)商確定。
1.電子郵件營銷中的問題及其解決途經(jīng)。
2.試論電子郵件營銷的策略及應(yīng)用。
3.淺析房地產(chǎn)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷策略。
4.互聯(lián)網(wǎng)背景下的個(gè)性化營銷探析。
5.消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購物影響因素分析。
6.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的口碑營銷及應(yīng)用策略。
7.旅行社網(wǎng)絡(luò)營銷策略探析。
8.從淘寶網(wǎng)成功經(jīng)驗(yàn)看網(wǎng)絡(luò)購物商務(wù)模式。
9.網(wǎng)絡(luò)營銷在餐飲業(yè)的應(yīng)用。
10.網(wǎng)絡(luò)游戲營銷現(xiàn)狀分析及對策。
11.我國當(dāng)代大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)游戲消費(fèi)動機(jī)研究。
12.中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷策略研究。
13.論企業(yè)的網(wǎng)上病毒性營銷策略。
14.電子商務(wù)下的網(wǎng)絡(luò)營銷研究。
15.電子商務(wù)與物流管理協(xié)同效應(yīng)分析。
16.淺析網(wǎng)絡(luò)營銷的若干問題的對策研究。
17.大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)決策影響因素分析。
18.新產(chǎn)品營銷存在的問題及對策。
19.家電業(yè)分銷渠道變革與渠道管理策略。
20.移動通信價(jià)格戰(zhàn)的起因及對策分析。
21.安陽現(xiàn)代物流發(fā)展瓶頸與突破。
22.中式快餐企業(yè)連鎖經(jīng)營的運(yùn)作分析。
23.中式快餐企業(yè)的運(yùn)營策略與戰(zhàn)略選擇。
24.現(xiàn)代信息產(chǎn)品營銷戰(zhàn)略與定價(jià)策略探討。
25.基于協(xié)同平臺的供應(yīng)鏈管理。
26.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代消費(fèi)需求的變化及營銷戰(zhàn)略。
27.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下采購與庫存管理。
28.安陽家具行業(yè)核心競爭力培育研究。
29.試論知識經(jīng)濟(jì)下的營銷創(chuàng)新。
30.論醫(yī)藥保健品行業(yè)的營銷管理。
31.我國綠色營銷存在問題及探討。
32.基于環(huán)保型消費(fèi)的綠色營銷創(chuàng)新。
33.淺談企業(yè)如何控制銷售信用風(fēng)險(xiǎn)。
34.企業(yè)產(chǎn)品試銷中若干問題的探討。
35.行業(yè)新產(chǎn)品的開發(fā)及其推廣。
36.中國搜索營銷存在問題及對策。
37.房地產(chǎn)行業(yè)客戶關(guān)系管理探討。
38.x公司市場營銷影響因素的研究。
39.體驗(yàn)營銷在x市場(行業(yè))的運(yùn)用---如：體驗(yàn)營銷在旅游業(yè)的應(yīng)用。
40.服務(wù)營銷研究---以x市場(或x品牌)為例。
41.我國部分企業(yè)品牌危機(jī)成因分析與對策探析。
42.淺析企業(yè)品牌的建立與管理。
43.河南省品牌建設(shè)與發(fā)展研究。
44.中小企業(yè)品牌經(jīng)營誤區(qū)及創(chuàng)名牌戰(zhàn)略研究。
45.試論整合營銷傳播策略在市場競爭中的作用。
46.假冒偽劣產(chǎn)品的形成與防范對策。
47.x企業(yè)(或x公司)品牌營銷策略研究。
48.綠色食品(或x公司)品牌營銷淺析。
49.品牌資產(chǎn)管理問題研究。
50.終端賣場的促銷策略研究。
51.零售企業(yè)核心競爭力塑造研究。
52.我國百貨店的經(jīng)營狀況及創(chuàng)新研究。
53.試論我國零售業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景。
54.我國連鎖經(jīng)營的問題與對策。
55.我國老年消費(fèi)市場及營銷策略分析。
56.市場營銷下消費(fèi)者行為變化及應(yīng)對策略。
57.x市場城鎮(zhèn)居民消費(fèi)者行為分析。
58.基于x市場的消費(fèi)者行為分析---如：基于汽車市場的消費(fèi)者行為分析。
59.試析品牌對消費(fèi)者行為的影響。
60.淺議廣告語言對消費(fèi)心理的把握與引導(dǎo)。
61.品牌定位與企業(yè)廣告效果研究。
62.試論不同環(huán)境下品牌的廣告策略選擇。
63.試論企業(yè)營銷戰(zhàn)略中的廣告創(chuàng)新。
64.品牌推廣的廣告創(chuàng)新效應(yīng)分析。
65.試析廣告創(chuàng)意思路與方法。
66.試論營銷廣告影響消費(fèi)心理的策略。
67.淺議產(chǎn)品特點(diǎn)與廣告媒體的選擇。
68.網(wǎng)絡(luò)廣告理論與應(yīng)用研究。
69.試論名人廣告的價(jià)值、風(fēng)險(xiǎn)及管理。
70.客戶關(guān)系管理理念在我國銀行業(yè)的應(yīng)用研究。
71.基于顧客價(jià)值的企業(yè)核心競爭力塑造。
72.影響顧客忠誠度因素探析。
73.中小企業(yè)文化現(xiàn)狀、問題及對策研究。
74.中國企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的原因探析與對策研究。
75.試論中國傳統(tǒng)文化的現(xiàn)代營銷意義。
76.論關(guān)系營銷在我國企業(yè)中的應(yīng)用。
77.論關(guān)系營銷與和諧商業(yè)的構(gòu)建。
78.論商業(yè)推銷中的溝通技巧。
79.市場營銷觀念與商品包裝的倫理道德問題。
80.營銷道德失范的成因分析。
81.快速消費(fèi)品的營銷渠道管理。
82.市場調(diào)查與拓展新產(chǎn)品銷售渠道。
83.如何構(gòu)建有效而暢通的營銷渠道。
84.中國家電企業(yè)營銷渠道模式比較研究。
85.論渠道管理中的竄貨現(xiàn)象。
86.渠道的溝通障礙產(chǎn)生原因與對策。
87.4s汽車專賣店?duì)I銷策略研究。
88.關(guān)于企業(yè)品牌延伸戰(zhàn)略的實(shí)證分析。
89.論消費(fèi)者學(xué)習(xí)與企業(yè)傳播策略。
90.試論網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的消費(fèi)特征及營銷對策。
91.試論構(gòu)建cis系統(tǒng)促進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)。
92.x公司本土化營銷策略及對我國企業(yè)的啟示。
93.試析國際市場營銷中的跨文化策略。
94.銷售人員激勵與約束機(jī)制研究。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十五
2.我國上市公司配股融資行為的實(shí)證研究。
3.財(cái)務(wù)管理目標(biāo)與企業(yè)財(cái)務(wù)核心能力問題研究。
4.民營企業(yè)融資障礙與解決途徑研究。
5.高新技術(shù)公司開發(fā)費(fèi)用投入與績效研究-以某行業(yè)為例。
6.成本管理觀念的更新與成本控制新思路研究。
7.我國中小型企業(yè)資金管理存在的問題及其控制研究。
8.基于現(xiàn)金流量的企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)測控研究。
9.我國上市公司資本結(jié)構(gòu)與公司績效研究。
10.國有控股商業(yè)銀行內(nèi)部控制上存在的問題及對策研究。
11論會計(jì)電算化與企業(yè)管理現(xiàn)代化的關(guān)系。
12我國企業(yè)信息化發(fā)展方向研究。
13網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)會計(jì)問題。
14主要商品化會計(jì)軟件功能比較研究。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十六
3、多機(jī)場區(qū)域內(nèi)新機(jī)場選址及其航線規(guī)模優(yōu)化研究。
4、__航空公司顧客忠誠度現(xiàn)狀與提高策略研究。
5、行業(yè)管理視角下的西南地區(qū)航空樞紐協(xié)調(diào)發(fā)展研究。
6、民航青島空中交通管理站服務(wù)質(zhì)量提升問題研究。
7、東方航空公司顧客滿意度測評體系研究。
8、歐美促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律與政策及其對中國的啟示。
9、基于稅負(fù)測算模型的營改增對我國第三產(chǎn)業(yè)的影響研究。
10、我國西北地區(qū)民用航空業(yè)發(fā)展研究。
11、蒙古航空公司顧客滿意度研究。
12、航空公司輔助性收入研究初探。
13、航空服務(wù)創(chuàng)新體系設(shè)計(jì)與實(shí)施研究。
14、中國民營航空低成本運(yùn)營管理模式研究。
15、第五航空權(quán)開放法律問題研究。
16、基于soa架構(gòu)的航空貴賓服務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
18、江西長江通用航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究。
19、幸福航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究。
20、東方航空公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的營銷策略研究。
21、中國南方航空公司客艙服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)研究。
22、廣東省通用航空管理對策研究。
23、天水機(jī)場管理體制重構(gòu)與實(shí)現(xiàn)途徑研究。
24、越南航空公司客戶滿意度研究。
25、中國公務(wù)機(jī)航空市場發(fā)展策略研究。
26、中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化。
27、民航云南安監(jiān)局參與完善長水國際機(jī)場航班延誤應(yīng)急管理案例研究。
28、“營改增”對csa航空公司的影響分析。
29、中國民航低空空域開放管理問題研究。
30、a航空公司航班延誤服務(wù)提升策略研究。
31、sc航空股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略與對策研究。
32、基于顧客滿意的服務(wù)補(bǔ)救問題研究。
33、港龍航空長沙機(jī)場服務(wù)營銷案例研究。
34、空中乘務(wù)專業(yè)高職生共情能力培養(yǎng)研究。
35、h航空公司產(chǎn)品營銷研究。
36、基于servqual模型的航班延誤服務(wù)補(bǔ)救質(zhì)量評價(jià)和管理。
37、聯(lián)盟中的航空公司產(chǎn)品開發(fā)研究。
38、我國通用航空fbo規(guī)劃設(shè)計(jì)研究。
39、沈陽市高等職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)問題調(diào)查研究。
40、兵團(tuán)交通運(yùn)輸集團(tuán)業(yè)務(wù)選擇與發(fā)展研究。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十七
3、青島近代別墅建筑及其環(huán)境藝術(shù)研究。
4、珠江三角洲村鎮(zhèn)住區(qū)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)研究。
5、中國傳統(tǒng)建筑中的吉祥文化及其在現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究。
6、軟裝飾材料在室內(nèi)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究。
7、在民間藝術(shù)中探尋現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)的傳承與再開發(fā)。
8、城市地下公共空間環(huán)境藝術(shù)研究。
9、論城市視覺環(huán)境藝術(shù)與可持續(xù)發(fā)展。
10、古樹文化與環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)。
11、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)與精神生態(tài)。
12、《全國中文藝術(shù)設(shè)計(jì)類期刊等級鑒定研究--環(huán)境藝術(shù)部分》。
13、中國傳統(tǒng)裝飾要素的文化分析及其在現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的運(yùn)用。
14、環(huán)境藝術(shù)與壁畫裝飾。
15、壁畫與環(huán)境。
16、論地域特征與環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的內(nèi)在關(guān)系。
17、市政設(shè)施環(huán)境藝術(shù)小品設(shè)計(jì)研究。
18、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)的分析與對策。
19、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)材料館學(xué)學(xué)科建設(shè)研究。
20、圖書館建筑的環(huán)境與藝術(shù)設(shè)計(jì)研究。
21、竹文化在環(huán)境藝術(shù)中的運(yùn)用與研究。
22、環(huán)境藝術(shù)中傳統(tǒng)休閑文化之研究。
23、生態(tài)城市規(guī)劃中環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的研究。
24、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)在繼續(xù)教育中的發(fā)展探討。
25、傳統(tǒng)民居裝飾在現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究。
26、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究。
27、竹資源在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的運(yùn)用。
28、少數(shù)民族建筑元素在現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探索。
29、寧夏地區(qū)高校環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)教育現(xiàn)狀調(diào)查與發(fā)展研究。
30、淺析環(huán)境陶藝與公共環(huán)境藝術(shù)。
31、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中“生長型設(shè)計(jì)”理念的運(yùn)用。
32、對高校環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)室內(nèi)設(shè)計(jì)工程制圖課程的教學(xué)探究。
33、環(huán)境藝術(shù)專業(yè)在線考試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
34、視覺信息在傳統(tǒng)環(huán)境藝術(shù)中的應(yīng)用與研究。
35、三峽文化與地域環(huán)境藝術(shù)。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十八
2、基于跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算角度對外匯占款變動及影響的分析。
3、六安市城市物流發(fā)展研究。
4、雙向供求關(guān)系企業(yè)聯(lián)盟的合作策略及利益分配研究。
5、面向區(qū)域一體化的科技服務(wù)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展模式研究。
6、基于粒子群的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)動態(tài)角色挖掘研究。
7、web環(huán)境下商品的個(gè)性化展示方法研究。
8、移動支付消費(fèi)者使用意愿模型及其實(shí)證研究。
9、基于數(shù)據(jù)挖據(jù)的商品推薦系統(tǒng)研究和實(shí)現(xiàn)。
10、虛擬社區(qū)用戶網(wǎng)絡(luò)金融購買和使用影響因素的實(shí)證研究。
11、基于saas模式的產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同商務(wù)平臺研究。
12、基于物聯(lián)網(wǎng)的豬肉溯源及價(jià)格預(yù)警模型研究。
13、電信運(yùn)營商個(gè)性化信息服務(wù)體系構(gòu)建研究。
14、基于ofbiz與android平臺的進(jìn)銷存系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
15、網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)系統(tǒng)自組織演化發(fā)展研究。
16、復(fù)雜系統(tǒng)可靠性增長管理與評價(jià)方法研究。
17、中國銀行電子銀行業(yè)務(wù)管理研究。
18、微博熱點(diǎn)話題檢測與趨勢預(yù)測研究。
19、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)療質(zhì)量管理中的應(yīng)用分析。
20、移動互聯(lián)時(shí)代二手房平臺（淘套房）商業(yè)模式構(gòu)建與研究。
21、政府引導(dǎo)產(chǎn)學(xué)研合作對策研究。
22、網(wǎng)絡(luò)第三方支付風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與控制研究。
23、基于dna計(jì)算的聚類算法研究。
24、需求依賴庫存的庫存控制和供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)模型研究。
25、基于tam和idt模型的消費(fèi)者微博營銷采納意向影響因素研究。
26、供應(yīng)鏈超網(wǎng)絡(luò)均衡模型研究。
27、人工神經(jīng)樹網(wǎng)絡(luò)模型的優(yōu)化研究與應(yīng)用。
28、第三方支付與商業(yè)銀行競合關(guān)系研究。
29、物流配送干擾管理問題的知識表示與建模方法。
30、p2p網(wǎng)絡(luò)借貸市場的融資成本與融資可獲得性研究。
31、社交網(wǎng)絡(luò)商業(yè)模式研究。
32、顧客時(shí)間窗變化的物流配送干擾管理模型及其算法。
33、山東聯(lián)通數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)營銷策略研究。
34、高鐵客運(yùn)需求市場細(xì)分及差異化產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
35、感知風(fēng)險(xiǎn)對網(wǎng)上銀行影響的實(shí)證研究。
36、基于計(jì)算智能技術(shù)的聚類分析研究與應(yīng)用。
37、母嬰產(chǎn)品企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷策略研究。
38、o2o電子商務(wù)支付機(jī)制研究。
39、央行視角下互聯(lián)網(wǎng)支付監(jiān)管研究。
40、港口陸路集疏運(yùn)能力及配置問題的研究。
41、第三方支付發(fā)展與網(wǎng)上銀行關(guān)系的分析研究。
42、多屬性反向拍賣機(jī)制與模型研究。
43、基于案例推理的在線顧客消費(fèi)行為研究。
44、外貿(mào)企業(yè)bpr及erp系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)。
45、基于粗糙集與前饋網(wǎng)絡(luò)的案例智能系統(tǒng)的研究。
46、物流配送地址變化的干擾管理模型及其求解方法。
47、有軌電車系統(tǒng)中斷事件的協(xié)作救援決策方法研究。
48、離散群體智能算法的研究與應(yīng)用。
49、基于生態(tài)位理論的b2c電子商務(wù)企業(yè)競爭能力評價(jià)模型研究。
50、基于可信第三方銀行卡網(wǎng)上支付系統(tǒng)研究。
51、基于特征的產(chǎn)品評論挖掘關(guān)鍵問題研究。
52、基于短信平臺的創(chuàng)新服務(wù)體系構(gòu)建研究。
53、基于演化博弈論的科技服務(wù)業(yè)發(fā)展技術(shù)路線圖研究。
54、基于社會資本視角的`網(wǎng)絡(luò)口碑與購買意愿關(guān)系研究。
55、基于交易成本理論的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)應(yīng)用研究。
56、基于多種生產(chǎn)和訂購模式的newsvendor型產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題研究。
57、基于灰色評價(jià)的c2c電子商務(wù)顧客忠誠度的量化測度及其培育。
58、我國客運(yùn)專線客票定價(jià)的合理性研究。
59、ctc公司網(wǎng)絡(luò)營銷策略研究。
60、基于社會力模型的高鐵綜合客運(yùn)樞紐行人交通仿真研究與實(shí)現(xiàn)。
61、網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)隱私問題的實(shí)證研究。
62、人民幣跨境結(jié)算對外匯占款的影響分析。
63、廣東省產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺有效性評價(jià)研究。
64、xen虛擬機(jī)遷移機(jī)制和負(fù)載均衡策略研究。
65、我國第三方互聯(lián)網(wǎng)支付市場定價(jià)機(jī)制研究。
66、消費(fèi)者手機(jī)支付行為實(shí)證研究。
67、中國預(yù)付卡市場研究與風(fēng)險(xiǎn)分析。
68、集裝箱班輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可靠性建模與仿真研究。
69、基于動態(tài)模型的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性研究。
70、銀行卡支付與居民消費(fèi)行為關(guān)系研究。
71、基于內(nèi)容分析法的評論挖掘及其在網(wǎng)絡(luò)營銷中的應(yīng)用研究。
72、基于收益管理的旅客列車票額分配及動態(tài)調(diào)整方法研究。
73、基于觀點(diǎn)挖掘的用戶情感傾向性分析。
74、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)公司的盈利模式及其構(gòu)建研究。
75、基于第四方電子商務(wù)的統(tǒng)一電子現(xiàn)金及其稅收功能研究。
76、業(yè)務(wù)流程可視化建模方法的研究與設(shè)計(jì)。
77、基于消費(fèi)者感知的網(wǎng)絡(luò)視頻廣告效果實(shí)證分析。
78、物流配送客戶時(shí)間窗變動干擾管理研究。
79、基于itil的電信企業(yè)it運(yùn)營服務(wù)管理模型及應(yīng)用研究。
80、四川省銀行卡市場發(fā)展研究。
81、電子商務(wù)績效評價(jià)體系設(shè)計(jì)。
82、分布式、可擴(kuò)展的實(shí)時(shí)微博搜索技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)。
83、大額支付系統(tǒng)流動性風(fēng)險(xiǎn)分析。
84、電子商務(wù)小額貸款模式探索。
85、基于triz的技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺構(gòu)建與應(yīng)用研究。
86、基于多主體的微博信息傳播機(jī)制研究。
87、社會網(wǎng)絡(luò)分析與社團(tuán)發(fā)現(xiàn)。
88、區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)訂餐項(xiàng)目市場分析。
89、基于過程挖掘的軟件項(xiàng)目管理的定量分析研究。
90、消費(fèi)者在線評論有用性影響因素實(shí)證研究。
91、我國移動支付運(yùn)營模式研究。
92、產(chǎn)品模塊化對企業(yè)創(chuàng)新績效的影響研究。
93、移動增值服務(wù)行業(yè)創(chuàng)新演進(jìn)路線研究。
94、在線社會網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化及其對信息傳播影響研究。
95、中國預(yù)付卡行業(yè)監(jiān)督管理研究。
96、制造業(yè)信息化經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)模型研究及應(yīng)用。
97、招商銀行個(gè)人銀行業(yè)務(wù)crm研究。
98、農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易模式研究。
99、圖書推薦服務(wù)系統(tǒng)構(gòu)建與應(yīng)用研究。
100、網(wǎng)絡(luò)游戲虛擬物品安全保護(hù)體系的研究與應(yīng)用。
101、廢舊手機(jī)電池逆向物流模式研究。
102、運(yùn)營商信息服務(wù)的商業(yè)模式創(chuàng)新及其應(yīng)用研究。
103、基于第四方電子商務(wù)的統(tǒng)一支付平臺及其協(xié)議的研究。
104、流動性沖擊下的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)與流動性救助策略。
105、科研項(xiàng)目管理質(zhì)量成熟度研究。
106、基于本體的網(wǎng)絡(luò)問政知識管理機(jī)制研究。
107、銀行卡支持我國經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)證研究。
108、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的評價(jià)指標(biāo)體系研究。
109、基于rfid的藥品監(jiān)督流程中的關(guān)鍵問題研究。
110、社交網(wǎng)絡(luò)中的社團(tuán)發(fā)現(xiàn)與度量研究。
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汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十九
3、淺議天水航空運(yùn)輸市場及新機(jī)場航線定位。
4、“一帶一路”視域下民航服務(wù)中的跨文化素養(yǎng)培養(yǎng)。
5、基于網(wǎng)絡(luò)社交媒體視角淺析航空公司不良服務(wù)對顧客流失的影響。
6、航空通信設(shè)備arinc429總線多協(xié)議處理設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
7、fa36系統(tǒng)在民航系統(tǒng)中應(yīng)用及維護(hù)。
8、熱聲環(huán)境下薄壁加筋結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)研究與疲勞壽命分析。
9、基于johnson-cook模型某航空16g座椅滑軌沖擊動力學(xué)分析。
10、基于心理測評的民航機(jī)務(wù)人員安全勝任力研究。
11、吸熱型碳?xì)淙剂涎芯楷F(xiàn)狀與發(fā)展。
12、基于知識的空中交通管制決策模型研究。
13、應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片的熱障涂層材料研究。
14、基于logistic模型的大面積航班延誤預(yù)測方法研究。
15、民用飛機(jī)復(fù)雜航電系統(tǒng)故障診斷研究。
16、淺談光耦合器在接口組件i/o板中的作用。
17、基于模糊粗糙集和svm的航空發(fā)動機(jī)故障診斷。
18、基于交通流時(shí)間序列和層次聚類的應(yīng)急航路劃設(shè)。
19、對未來航空航天材料的展望和設(shè)想。
20、論航班延誤的共同應(yīng)對機(jī)制和應(yīng)急服務(wù)形式。
21、遠(yuǎn)程飛行對軍事飛行人員健康的影響因素與衛(wèi)生保障對策。
22、航空安全員勝任力特征實(shí)證研究。
23、機(jī)場終端區(qū)航空器飛行沖突風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測方法研究。
24、航空相機(jī)像旋補(bǔ)償雙向控制中的內(nèi)環(huán)補(bǔ)償器設(shè)計(jì)。
25、國際租賃準(zhǔn)則變動對航空運(yùn)輸業(yè)的影響分析。
26、基于卡爾曼濾波和ahp的航空管制航空器應(yīng)急指揮效能評估。
27、航空風(fēng)擋雨刷裝置電機(jī)設(shè)計(jì)及控制研究。
28、航空泡沫芯材及夾層結(jié)構(gòu)的太赫茲無損檢測研究。
29、含螺栓連接轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性振動特性研究。
30、航空發(fā)動機(jī)葉片關(guān)鍵制造技術(shù)研究進(jìn)展。
31、航空遙感慣性穩(wěn)定平臺建模與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
32、基于協(xié)同創(chuàng)新平臺培養(yǎng)通用航空實(shí)用型人才的探索與實(shí)踐。
33、航空結(jié)構(gòu)件銑削加工表面波紋度特征提取與研究。
34、復(fù)合材料先進(jìn)液體成型技術(shù)的航空應(yīng)用與最新發(fā)展。
35、多港聯(lián)動協(xié)同對區(qū)域航空物流發(fā)展影響研究--以迪拜為例。
36、用于航空燃油流量測量的v錐流量計(jì)的研究。
37、基于多航線產(chǎn)品的航空公司市場價(jià)格競爭研究。
38、航空航天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)研究進(jìn)展。
39、航空發(fā)動機(jī)性能評價(jià)與衰退預(yù)測方法研究。
40、南方航空基于價(jià)值鏈角度的戰(zhàn)略成本管理研究。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇二十
第一部分：
1村級財(cái)務(wù)管理問題初探。
2高校融資貸款的風(fēng)險(xiǎn)控制。
3行政單位財(cái)務(wù)管理存在問題及對策。
4事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理存在問題及對策。
5中小企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制探討。
6財(cái)務(wù)報(bào)表分析的局限性及其改進(jìn)。
7企業(yè)存貨管理探討。
8.關(guān)于推行股票期權(quán)制若干問題的探討。
9.對多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的全方位思考。
10.關(guān)于企業(yè)實(shí)施名牌戰(zhàn)略問題的研究。
11.企業(yè)成長研究。
12.知識管理研究。
13.我國上市公司的公司治理結(jié)構(gòu)完善。
14.風(fēng)險(xiǎn)資本與高新技術(shù)企業(yè)的公司治理。
15.全球背景下我國it企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。
16.面向新經(jīng)濟(jì)模式的企業(yè)管理信息系統(tǒng)。
17.資本經(jīng)營方式研究。
18.企業(yè)并購研究。
19.全面質(zhì)量管理方法企業(yè)中的運(yùn)用。
20.企業(yè)系統(tǒng)質(zhì)量控制的應(yīng)用。
21.質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的研究。
22.先進(jìn)制造技術(shù)條件下的質(zhì)量管理。
23.公司治理結(jié)構(gòu)中的.股東權(quán)益保護(hù)問題研究。
24.公司合并中關(guān)聯(lián)人的利益保護(hù)問題研究。
25.企業(yè)購并戰(zhàn)略中的核心問題研究。
26.跨國并購企業(yè)的文化管理。
27.人力資本的激勵機(jī)制。
28.中國流通企業(yè)的國際化經(jīng)營戰(zhàn)略。
第二部分：
1對房地產(chǎn)行業(yè)融資狀況分析。
2汽車制造業(yè)的納稅籌劃。
3固定資產(chǎn)不同折舊方法對于企業(yè)利潤的影響分析。
4我國中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理流程設(shè)計(jì)分析。
5企業(yè)利潤操縱現(xiàn)象與對策問題研究。
6判斷上市公司利潤質(zhì)量的財(cái)務(wù)分析方法。
7會計(jì)電算化崗位責(zé)任制研究。
8電子商務(wù)會計(jì)研究。
9上市公司內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)對會計(jì)信息質(zhì)量的影響。
10“零存貨”模式在財(cái)務(wù)管理中的運(yùn)用。
11非貨幣交易會計(jì)研究。
12面向中小型企業(yè)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
13關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)分析指標(biāo)體系的思考。
14試論上市公司會計(jì)信息造假的防范與治理。
15中小企業(yè)納稅籌劃中的風(fēng)險(xiǎn)及防范。
16高新技術(shù)企業(yè)納稅籌劃分析。
17我國營業(yè)稅現(xiàn)狀及改革趨勢。
18所得稅納稅籌劃中的風(fēng)險(xiǎn)及防范研究。
19大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)的籌資方案選擇。
20膨脹對企業(yè)納稅的影響。
22國有企業(yè)改革和發(fā)展良好環(huán)境的再造。
23于國有企業(yè)戰(zhàn)略性改組的研究。
24于建立和完善現(xiàn)代企業(yè)制度研究。
25小企業(yè)改革和發(fā)展研究。
第三部分：
1.企業(yè)人力資源管理研究。
2.質(zhì)量控制的實(shí)施途徑。
3民營小型企業(yè)建立iso9000質(zhì)量體系初探。
4.企業(yè)實(shí)施tqm的有效途徑。
5.關(guān)于強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位的探討。
6.企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的難點(diǎn)與對策分析。
7.企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的外部環(huán)境研究。
8.企業(yè)研究與開發(fā)薄弱探因。
9.企業(yè)產(chǎn)品生命周期的延伸與監(jiān)控。
10.企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)及其防范。
11.無形資產(chǎn)的流失及管理小議。
12.企業(yè)合資中外資控股，購買問題探析。
13.企業(yè)安全生產(chǎn)問題探析。
14.提高企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理水平的途徑。
在企業(yè)中應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)與對策分析。
16.實(shí)施名牌戰(zhàn)略的認(rèn)識與實(shí)踐。
17.關(guān)于核心能力的系統(tǒng)思考。
18.企業(yè)多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的問題研究。
19.循環(huán)經(jīng)濟(jì)的微觀，中觀，宏觀層面研究。
20.離職現(xiàn)象研究。
21我國上市公司會計(jì)信息披露存在問題及對策。
22個(gè)人所得稅納稅籌劃分析。
23產(chǎn)稅開征的利與弊。
24我國消費(fèi)稅的改革與完善。
25模納稅人稅收征管中的問題與對策分析。
26流量表及其分析。
27企業(yè)融資問題研究。
28高新技術(shù)企業(yè)納稅籌劃分析。
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