總結(jié)是對(duì)自己成長(zhǎng)軌跡的記錄，可以幫助我們更好地了解自己的成長(zhǎng)過(guò)程?？偨Y(jié)應(yīng)該簡(jiǎn)明扼要，言之有物?？偨Y(jié)是一個(gè)寶貴的財(cái)富，它可以讓我們更加清晰地認(rèn)識(shí)自己的長(zhǎng)處和短處，進(jìn)而探索提升自己的方法和途徑。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇一
承租方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
出租方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
根據(jù)《民法典》的規(guī)定，就混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
xx有限公司，攪拌車(chē)租賃合同期限為_(kāi)_____年______月_______日起――______年______月_______日止。
甲方租賃乙方攪拌車(chē)運(yùn)輸，乙方車(chē)輛需具備合法有效證件（如牌證、保險(xiǎn)等手續(xù)齊全）。
甲方租賃乙方攪拌車(chē)作為攪拌站運(yùn)輸混凝土之用。
江蘇裕*商品混凝土有限公司至其周邊工地。
攪拌車(chē)運(yùn)輸價(jià)格每方量計(jì)算，攪拌站至工地泵點(diǎn)運(yùn)費(fèi)0―15公里，22元/m3，15公里以外23元/m3。油價(jià)按市場(chǎng)價(jià)執(zhí)行。
甲方在合同期間享有租賃使用權(quán)，沒(méi)有對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)租權(quán)，更不準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抵押，否則造成損失及后果由甲方承擔(dān)。甲方必須保證油品的質(zhì)量和數(shù)量。
運(yùn)輸費(fèi)用每月結(jié)算一次，并在次月10日以前付清全部運(yùn)輸費(fèi)用（不開(kāi)啟發(fā)票，乙方將費(fèi)用收據(jù)，工資報(bào)表為結(jié)算收款依據(jù)，不足部分由乙方開(kāi)具發(fā)票，費(fèi)用由甲方出）。
1、甲方為乙方司機(jī)提供免費(fèi)食宿及攪拌車(chē)停放和加油，油款在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。
2、乙方司機(jī)的上崗資格證由甲方統(tǒng)一辦理，其費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。合同期滿結(jié)算時(shí)返還乙方。
3、甲方協(xié)助乙方在站內(nèi)停放車(chē)輛時(shí)間內(nèi)安?？醋o(hù)。
4、甲方不得強(qiáng)迫乙方司機(jī)違章作業(yè)。
5、甲方對(duì)乙方攪拌車(chē)司機(jī)進(jìn)行安全指導(dǎo)。
1、乙方提供車(chē)輛須性能良好、維修、保養(yǎng)、確保攪拌車(chē)良好狀態(tài)，負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸安全責(zé)任及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
2、乙方必須保證工地車(chē)輛充足不影響生產(chǎn)，乙方每車(chē)配備司機(jī)人數(shù)1.5人。
3、服從甲方管理人員調(diào)度及指揮，遵守?cái)嚢枵疽?guī)章制度，協(xié)調(diào)施工單位施工。否則，甲方有權(quán)要求乙方調(diào)換司機(jī)和進(jìn)行處罰。
4、乙方應(yīng)為乙方駕駛?cè)藛T購(gòu)買(mǎi)意外保險(xiǎn)。
1、合同期內(nèi)甲方按時(shí)付款給乙方，否則乙方有權(quán)停止運(yùn)砼。
2、合同期限內(nèi)，如乙方提出攪拌車(chē)離場(chǎng)終止合同，甲方有權(quán)不支付一個(gè)月運(yùn)費(fèi)，若因甲方單方面原因提出終止合同，甲方須按合同約定一臺(tái)車(chē)補(bǔ)1500方運(yùn)費(fèi)補(bǔ)給乙方。
3、合同期滿后，甲方結(jié)清乙方運(yùn)費(fèi)攪拌車(chē)離場(chǎng)。若甲乙雙方攪拌站發(fā)展須求繼續(xù)合作，可協(xié)商補(bǔ)簽合同。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，同具法律效應(yīng)，雙方簽字后生效。
承租方（甲方）：
甲方代表：
出租方（乙方）：
乙方代表：
簽約日期：______年______月_______日
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇二
回顧這一年來(lái)，襄北車(chē)間修配所在段、車(chē)間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行段及車(chē)間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，通過(guò)大家的不懈努力，共維修和養(yǎng)護(hù)沖擊鎬200余次、內(nèi)燃扳手60余次、發(fā)電機(jī)30余次、鋸軌機(jī)20余次。其中針對(duì)站場(chǎng)設(shè)備大整治活動(dòng)的開(kāi)展，加工曲尖軌加強(qiáng)板20余套。我們始終以為段、車(chē)間做好各項(xiàng)服務(wù)后勤為已任，保障了車(chē)間機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。我在此將襄北車(chē)間修配所這一年來(lái)的主要工作總結(jié)如下：
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項(xiàng)工作的前提條件，襄北車(chē)間修配所現(xiàn)有專(zhuān)職人員4人，主要擔(dān)負(fù)著車(chē)間各類(lèi)工件制作加工和機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)還要兼顧現(xiàn)場(chǎng)的鋸軌、配軌、鉆眼工作，安全生產(chǎn)對(duì)我們顯得尤為重要。為此，我們不斷學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想理念，讓每一名職工深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，時(shí)刻提醒和督促自己必須重視安全，使安全警鐘長(zhǎng)鳴，并結(jié)合實(shí)際制定了相應(yīng)的措施和管理辦法。今年5月在車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)下，車(chē)間修配所參加了聯(lián)合消防演習(xí)，我們都積極參與到此次演習(xí)中來(lái)。通過(guò)此次演習(xí)進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的消防安全責(zé)任意識(shí)，同時(shí)增強(qiáng)了面對(duì)火災(zāi)等突發(fā)事件同各工區(qū)的配合協(xié)作及應(yīng)變能力。車(chē)間還多次組織機(jī)修工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和安全事故案例學(xué)習(xí)。鼓勵(lì)大家通過(guò)學(xué)習(xí)，積極結(jié)合自身的實(shí)際情況，仔細(xì)查擺找身邊的安全隱患，將其扼殺在萌芽狀態(tài)中，從而杜絕安全事故的發(fā)生。把安全生產(chǎn)真正落實(shí)到實(shí)處。
襄北站場(chǎng)由于車(chē)流量大、調(diào)車(chē)作業(yè)頻繁，導(dǎo)致線路狀態(tài)高低不良、路基下沉等線路病害問(wèn)題。如何利用和發(fā)揮好機(jī)械設(shè)備的作用就顯得尤為突出。我們不等不靠，根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)措施，針對(duì)如何延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命狠下功夫。為不耽誤車(chē)間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的順利開(kāi)展，我們經(jīng)常深入到工地上，現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題、處理設(shè)備故障，受到了同志們的普遍好評(píng)。自11月上旬車(chē)間開(kāi)展站場(chǎng)設(shè)備大整治活動(dòng)以來(lái)，如何防止尖軌斷裂和錯(cuò)牙成為攻關(guān)課題。我們積極開(kāi)動(dòng)腦筋，利用手中現(xiàn)有材料，通過(guò)加工并安裝曲尖軌加強(qiáng)板的方法解決了這一難題。共計(jì)加工20余套。為段、車(chē)間節(jié)約了成本，為確保站場(chǎng)行車(chē)安全提供了強(qiáng)有力的保障。
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C(jī)修工隊(duì)伍一直是機(jī)修工作的重點(diǎn)之一。為此，段、車(chē)間始終將機(jī)修工培訓(xùn)工作放在首位，長(zhǎng)抓不懈。為提高機(jī)修工的技術(shù)水平，增強(qiáng)機(jī)修工的實(shí)際操作能力，按照段相關(guān)要求，車(chē)間多次地讓我們參加段組織的機(jī)修工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。車(chē)間結(jié)合自身實(shí)際，組織管內(nèi)各工區(qū)專(zhuān)（兼）職機(jī)修工進(jìn)行培訓(xùn)。為確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過(guò)場(chǎng)，同時(shí)又針對(duì)工區(qū)日常生產(chǎn)任務(wù)繁忙的實(shí)際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過(guò)二個(gè)星期的理論與實(shí)際培訓(xùn)，大家的業(yè)務(wù)能力及專(zhuān)業(yè)水平都得到較大提高。
工作規(guī)劃
1、我們將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行段、車(chē)間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃。
2、積極推行“5s”管理，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。加強(qiáng)美化車(chē)間修配所內(nèi)部工作環(huán)境，使職工上班有一個(gè)整潔的氛圍。
3、 繼續(xù)發(fā)揮好后勤保障職能，維修和養(yǎng)護(hù)好車(chē)間的所有機(jī)械設(shè)備，使它們隨時(shí)都能保持一種高效的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。
4、不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，積思廣益，增強(qiáng)駕馭新設(shè)備的技術(shù)能力。
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇三
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，建筑事業(yè)正在飛速的發(fā)展，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用日益廣泛，其在各種建筑工程施工中的地位更加重要，鋼筋混凝土對(duì)工程質(zhì)量、工程造價(jià)、施工速度、施工方法、等方面的影響很大。
學(xué)習(xí)了土木工程施工，我了解到了鋼筋混凝土是由：鋼筋工程、模板工程和混凝土工程組成的。在課程的結(jié)課時(shí)，老師讓我們?nèi)スさ刈约簩?shí)習(xí)，于是我選擇了混凝土的施工以及存在的問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查。
首先來(lái)說(shuō)施工準(zhǔn)備工作：水泥、砂、石子當(dāng)然已經(jīng)選用了相應(yīng)標(biāo)號(hào)的水泥，并且在進(jìn)場(chǎng)前已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行了檢驗(yàn)，確保合格，水用的是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水。計(jì)算好配合比后，按照配合比的要求來(lái)制備混凝土?；炷恋臄嚢杩梢圆捎米月涫綌嚢铏C(jī)或者強(qiáng)制式攪拌機(jī)，工地上常用的是自落式攪拌機(jī)。商品混凝土的運(yùn)輸要用到混凝土罐車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸工具有手推車(chē)、吊斗、泵送等來(lái)進(jìn)行運(yùn)送。混凝土自攪拌機(jī)中卸出后，應(yīng)及時(shí)運(yùn)到澆筑地點(diǎn)，延續(xù)時(shí)間，不能超過(guò)初凝時(shí)間。在運(yùn)輸過(guò)程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。如混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)有離析現(xiàn)象時(shí)必須在澆灌前進(jìn)行二次拌合。
澆筑前的工作：
首先要做的是地基的清理和檢查，清除地基底面上的雜物和淤泥浮土。地基面上凹凸不平處，應(yīng)加以修理整平。對(duì)于干燥的非粘土地基，應(yīng)灑水潤(rùn)濕，對(duì)于巖石地基或混凝土基礎(chǔ)墊層，應(yīng)用清水清洗，但不得留有積水。對(duì)于有地下水涌出或地表水流入地基時(shí)，應(yīng)考慮排水，并應(yīng)考慮混凝土澆筑后及硬化過(guò)程中的排入措施，以防沖刷新澆筑的混凝土。檢查基槽和基坑的支護(hù)及邊坡的安全措施，以避免運(yùn)輸車(chē)輛行駛而造成坍方事故。
其次需要檢查模板和鋼筋。
1.檢查模板的軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸以及預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的位置，并應(yīng)與設(shè)計(jì)相一致。
2.檢查模板的支撐是否牢固，對(duì)于妨礙澆筑的支撐應(yīng)加以調(diào)整，以免在澆筑過(guò)程中產(chǎn)生變形、位移和影響澆筑。
3.模板安裝時(shí)應(yīng)認(rèn)真涂刷隔離劑，以利于脫模。模板內(nèi)的泥土、木屑等雜物應(yīng)清除。
4.木模應(yīng)澆水充分潤(rùn)濕，尚未脹密的縫隙應(yīng)用紙筋灰或水泥袋紙嵌塞；對(duì)子縫隙較大處應(yīng)用木片等填塞，以防漏漿。金屬摸板的縫隙和孔洞也應(yīng)堵塞。
對(duì)于鋼筋的檢查則應(yīng)滿足：
(1)鋼筋及預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量，安裝位置應(yīng)與設(shè)計(jì)相一致，綁扎與安裝應(yīng)牢固。
(2)清除鋼筋上的油污，砂漿等，并按規(guī)定加墊好鋼筋的混凝土保護(hù)層。
(3)協(xié)同有關(guān)人員做好隱蔽工程記錄。
最后是要求供水，供電及原材料的保證以及機(jī)具的檢查及準(zhǔn)備。
(1)澆筑期間應(yīng)保證水、電及照明不中斷，應(yīng)考慮臨時(shí)停水?dāng)嚯姶胧?/p>
(2)澆筑地點(diǎn)應(yīng)貯備一定數(shù)量的水泥，砂，石等原材料，并滿足配合比要求，以保證澆筑的連續(xù)性。
當(dāng)然也不能忘了做好澆筑期間的.防雨，防凍，防曝曬的設(shè)施準(zhǔn)備工作，以及澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)備工作。
其次是混凝土的澆筑過(guò)程所需注意的問(wèn)題：
a.混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過(guò)2m，澆筑高度如超過(guò)3m時(shí)必須采取砼措施，用串桶或溜管等。
b.澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層連續(xù)進(jìn)行，澆筑層高度應(yīng)根據(jù)砼供應(yīng)能力，一次澆筑方量，砼初凝時(shí)間，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏密綜合考慮決定，一般為振搗器作用部分長(zhǎng)度的1.25倍。
c.使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。
d.澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。
e.澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無(wú)移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即處理，并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前休整完好。
最后是混凝土的養(yǎng)護(hù)：
常見(jiàn)的工地上的混凝土的養(yǎng)護(hù)主要是自然養(yǎng)護(hù)，即澆水養(yǎng)護(hù)，有的工地會(huì)鋪草簾、草席等來(lái)覆蓋混凝土并且澆水養(yǎng)護(hù)，以保持覆蓋物充分濕潤(rùn)。對(duì)于樓地面混凝土工程也可采用蓄水養(yǎng)護(hù)的辦法加以解決。
也有的特殊情況會(huì)采用蒸汽養(yǎng)護(hù)和熱膜養(yǎng)護(hù)、以及太陽(yáng)能養(yǎng)護(hù)，這三種方法均屬于的是加熱養(yǎng)護(hù)。
蒸汽養(yǎng)護(hù)是將構(gòu)件放在充有飽和蒸汽或蒸汽空氣混合物的養(yǎng)護(hù)室內(nèi)，在較高的溫度和相對(duì)濕度的環(huán)境中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以加快混凝土的硬化。蒸汽養(yǎng)護(hù)制度包括：養(yǎng)護(hù)階段的劃分，靜停時(shí)間，升、降溫速度，恒溫養(yǎng)護(hù)溫度與時(shí)間，養(yǎng)護(hù)室相對(duì)濕度等。常壓蒸汽養(yǎng)護(hù)過(guò)程分為四個(gè)階段：靜停階段，升溫階段，恒溫階段及降溫階段。
熱模養(yǎng)護(hù)是把整齊噴到模板上，但是蒸汽不與混凝土直接接觸，熱量通過(guò)模板與剛成型的混凝土進(jìn)行熱交換，此法用蒸汽較少，加熱比較均勻既可用于預(yù)制構(gòu)件，也可用于現(xiàn)澆墻體。但是在拆模板時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格控制降溫速度，防止混凝土驟然遇冷產(chǎn)生裂縫。
而太陽(yáng)能養(yǎng)護(hù)則是利用太陽(yáng)的輻射能對(duì)混凝土進(jìn)行加熱養(yǎng)護(hù)，主要采用太陽(yáng)能養(yǎng)護(hù)罩和太陽(yáng)能養(yǎng)護(hù)箱。箱頂上下兩側(cè)鋪上透明的塑料薄膜，形成雙層透光面。在弧形方木上面設(shè)與箱面吻合的弧形箱蓋，上涂反光材料，白天打開(kāi)箱蓋起反光作用，晚上可以保溫。
工地中施工完后的混凝土有的出現(xiàn)了部分裂縫，于是我查閱相關(guān)資料：
通過(guò)查閱書(shū)籍和上網(wǎng)我知道了裂縫的主要原因是溫度和濕度的原因，混凝土的脆性和不均勻性、以及結(jié)構(gòu)不合理、模板變形、以及基礎(chǔ)的沉降等、混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。在后期的降溫過(guò)程中，由于受到了基礎(chǔ)和混凝土的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力，氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì)出現(xiàn)裂縫。如養(yǎng)護(hù)不周，有時(shí)干有時(shí)濕，表面干縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力注意是有鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或者鋼筋混凝土的邊緣部位如果出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由高溫冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)?shù)睦瓚?yīng)力。有時(shí)溫度可以超過(guò)其他外荷載引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對(duì)于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。
然后我也找到了它的具體的解決辦法：為保證混凝土的質(zhì)量，防止開(kāi)裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少減少開(kāi)裂的措施之一，例如使用堿水防裂劑。總之，混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫因此說(shuō)溫度對(duì)混凝土裂縫的影響尤為重要。
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇四
xx年是不平凡的一年，因?yàn)樵谶@一年里xx縣2標(biāo)攪拌站，從建站到現(xiàn)在工作中的井井有條，我們付出了辛苦的努力也感受到了成功帶來(lái)的喜悅，在此我對(duì)攪拌站在xx年的工作做一個(gè)總結(jié)，并對(duì)xx年的工作進(jìn)行一個(gè)年初的計(jì)劃。
xx年工作總結(jié)：
1、截至xx年12月20日，我站共生產(chǎn)混凝土1xx方，并完成穩(wěn)定土拌和機(jī)安裝調(diào)試，碎土機(jī)正在安裝中，圓滿完成了項(xiàng)目部安排的澆筑任務(wù);從xx年4月建站以來(lái)我站相繼為李莊北、辛莊西、牛頭李西南跨渠公路橋，辛莊南、李莊東、凹照西、代洼西跨渠生產(chǎn)橋，牛頭李溝、代洼溝、孤石灘二支、孤石灘干渠凹照倒虹吸，李莊北溝排水涵洞提供了各種標(biāo)號(hào)的混凝土，在供應(yīng)過(guò)程中雖然有過(guò)機(jī)組出現(xiàn)小毛病、工地供應(yīng)不及時(shí)的問(wèn)題，但是在我們的努力協(xié)調(diào)下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應(yīng)效果。
2、以質(zhì)量為前提，采用合理的配合比設(shè)計(jì)提高混凝土質(zhì)量。
xx年全國(guó)各地的混凝土市場(chǎng)面臨著材料供應(yīng)緊張，價(jià)格普遍上漲，采購(gòu)困難的局面，為配合物資部門(mén)隨時(shí)更換原材料，解決原材料供應(yīng)不及時(shí)的壓力問(wèn)題，我們站采取了加強(qiáng)原材料檢測(cè)，加強(qiáng)對(duì)新原材料的配合比設(shè)計(jì)，滿足了針對(duì)不同的原材料進(jìn)行不同的配合比設(shè)計(jì)的要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進(jìn)行溝通采取28天混凝土強(qiáng)度評(píng)定，既降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿足了大體積混凝土水化熱的問(wèn)題，得到了所供應(yīng)工程的普遍認(rèn)可。
3、重新梳理站內(nèi)組織機(jī)構(gòu)，對(duì)站內(nèi)各個(gè)崗位進(jìn)行頂崗定編。
xx年，以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進(jìn)行了一人多職的改革。我站從生產(chǎn)一線的角度也對(duì)站內(nèi)進(jìn)行的崗位進(jìn)行全面的梳理。首先我們從站內(nèi)工作的需要上，我們把站內(nèi)人員進(jìn)行一崗多職的培訓(xùn)，讓每位職員做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，能隨意調(diào)換崗位，也能隨心應(yīng)手的把工作做好，有助于人員緊缺分配不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，同時(shí)也能讓員工提高自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，從而也解決了每位員工天天對(duì)一份工作的煩惱，能更好的增加站內(nèi)對(duì)員工的積極性的調(diào)動(dòng)，有助于我們的工作安排調(diào)換更合理。
4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，杜絕重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，相信xx年對(duì)我們?nèi)珖?guó)人民來(lái)說(shuō)都是一個(gè)記憶深刻的一年，上海特大火災(zāi)事故的慘痛教訓(xùn)對(duì)我們的企業(yè)來(lái)說(shuō)是更是一個(gè)深刻的教訓(xùn)。在xx年我們站加大對(duì)安全生產(chǎn)隱患的排查力度，通過(guò)工前交代、工中檢查、工侯總結(jié)，組織安全檢查小組，定期對(duì)安全生產(chǎn)中的隱患進(jìn)行全面檢查杜絕了重大安全事故的發(fā)生，對(duì)全體員工進(jìn)行安全操作知識(shí)的培訓(xùn)，增強(qiáng)了員工的安全知識(shí)和安全操作的水平。
5、對(duì)結(jié)算工作進(jìn)行初步的探討。
混凝土企業(yè)的結(jié)算損失問(wèn)題是一個(gè)重大難題，在我們所簽訂的合同中部分工程都是按照?qǐng)D紙結(jié)算，這種結(jié)算方式的一個(gè)弊端就是把結(jié)算損失這個(gè)燙手的山芋踢給了我們的企業(yè)，而且造成工地對(duì)混凝土過(guò)程的控制不聞不問(wèn)，這對(duì)于我們企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的成本消耗。那么如何才能更好地進(jìn)行結(jié)算控制，如何才能把結(jié)算損失控制在2%的范圍內(nèi)呢?在xx年我們配合物資部門(mén)進(jìn)行了初步的討論。既然這個(gè)燙手的山芋在我們手中，我們?cè)趺醋霾拍茏屵@個(gè)燙手的山芋不燙傷我們自己的手成了問(wèn)題的關(guān)鍵。通過(guò)初步的探討形成了，我們把砂子收方、石子過(guò)磅。相信在將要來(lái)臨的xx年通過(guò)物資部門(mén)與攪拌站時(shí)刻溝通控制，一定能查處結(jié)算問(wèn)題的所在，把結(jié)算損失控制在2.0%范圍內(nèi)。
以上是我站對(duì)xx年工作的總結(jié)，當(dāng)然，工作中有好多的不足是需要我們繼續(xù)探索改進(jìn)的。相信通過(guò)我們的努力一定可以把我們的企業(yè)建成一個(gè)管理更加先進(jìn)的企業(yè)。下面說(shuō)說(shuō)我站xx年的工作計(jì)劃。
xx年工作計(jì)劃：
1、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障問(wèn)題。
2、繼續(xù)加強(qiáng)一體化管理，保證混凝土的供應(yīng)，完成中心下達(dá)的xx年生產(chǎn)任務(wù)。
3、繼續(xù)積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)定混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量，保證混凝土出廠質(zhì)量的合格率。
4、深化崗位制度的制定，建立更加詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)的工作流程。
5、重點(diǎn)配合物資結(jié)算部門(mén)加大對(duì)結(jié)算損失和剩退混凝土的過(guò)程控制，把結(jié)算損失和剩退灰率降到最低。
6、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育和對(duì)生產(chǎn)的安全檢查，尤其是對(duì)新入廠員工的安全培訓(xùn)工作。
我相信xx年是我們非常期待的一年，因?yàn)樵谶@一年中有好多的夢(mèng)想等著我們?nèi)?shí)現(xiàn)，我也相信在中心的領(lǐng)導(dǎo)下，在我們xx縣二標(biāo)站全體職工的努力下一定能完成2xx年的生產(chǎn)計(jì)劃，以水利精神做目標(biāo)為xx縣二標(biāo)創(chuàng)造出更加輝煌的成就來(lái)。
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇五
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。四季一年，在現(xiàn)實(shí)中里365天才是一年。而在仿真實(shí)訓(xùn)工作里，一天便一季，一周便一年。現(xiàn)在已是第三周的開(kāi)始。在老師以及同事們的支持和幫助下，我較快地適應(yīng)了工作?；仡欉@段時(shí)間的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(zhǎng)了不少，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處。本人隸屬喜越信息中心的核查部和業(yè)務(wù)部，現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：
4、負(fù)責(zé)辦理渠道商廣告投入的業(yè)務(wù)辦理并進(jìn)行匯總，還有協(xié)同同事辦理生產(chǎn)商原材料購(gòu)買(mǎi)、渠道商賣(mài)貨等業(yè)務(wù)辦理。
3、與本公司的其他部門(mén)相互配合，對(duì)已收集的生產(chǎn)商、渠道商的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、匯總交由其他部門(mén)的同事，以便后續(xù)業(yè)務(wù)的順利辦理。
6、在處理業(yè)務(wù)時(shí)，由于對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)程的控制性不高以及相關(guān)表格匯總的不及時(shí)，導(dǎo)致辦理業(yè)務(wù)充滿急促感。針對(duì)此問(wèn)題，應(yīng)該加深對(duì)業(yè)務(wù)相關(guān)規(guī)則、進(jìn)程的了解及熟悉，及時(shí)與相關(guān)員工進(jìn)行崗位工作的合理分配、辦理業(yè)務(wù)時(shí)間的協(xié)調(diào)等，預(yù)先對(duì)后續(xù)的工作做好準(zhǔn)備。
以上是我個(gè)人年度工作總結(jié)，俗話說(shuō)：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為了公司的發(fā)展做出最大的貢獻(xiàn)，更好地為生產(chǎn)商和渠道商服務(wù)。
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇六
回顧這一年來(lái)，輔修車(chē)間機(jī)修工段在公司、車(chē)間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司及車(chē)間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，通過(guò)全體職工的不懈努力，順利地完成各類(lèi)加工件累計(jì)16550件（截止20xx年11月15號(hào)），陽(yáng)極導(dǎo)桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導(dǎo)桿585根。始終做好服務(wù)后勤兵，保障了各車(chē)間的正常運(yùn)行?，F(xiàn)將這一年來(lái)的主要工作總結(jié)如下：
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項(xiàng)工作的前提條件，我們工段現(xiàn)有職工57人，主要擔(dān)負(fù)著鋁業(yè)公司各類(lèi)工件制作加工和機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，工作作業(yè)點(diǎn)多面廣，各工種交叉作業(yè)，安全生產(chǎn)對(duì)我們工段尤為重要。為此，工段逢會(huì)必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時(shí)時(shí)提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長(zhǎng)鳴，并制定了工段安全責(zé)任制。今年1月，機(jī)修工段和各班組共同簽定了《20xx年度機(jī)修工段各班組安全生產(chǎn)責(zé)任承包書(shū)》。旨在增強(qiáng)職工的安全感，加強(qiáng)工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)下機(jī)修、爐修兩個(gè)工段組織了聯(lián)合消防演習(xí)，我工段職工踴躍報(bào)名、主動(dòng)參加。
通過(guò)此次演習(xí)進(jìn)一步加強(qiáng)了工段職工的消防安全責(zé)任認(rèn)識(shí)，同時(shí)增強(qiáng)各工段之間面對(duì)火災(zāi)等突發(fā)事件的聯(lián)合協(xié)作及應(yīng)變能力。工段還多次組織職工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和國(guó)內(nèi)重大人身安全和健康事故案例分析討論和總結(jié)活動(dòng)。鼓勵(lì)大家通過(guò)學(xué)習(xí)，主動(dòng)結(jié)合各自工種的實(shí)際情況，仔細(xì)查找身邊的安全隱患和危險(xiǎn)源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕人身安全和健康事故的發(fā)生。同時(shí)我們也主動(dòng)參加了公司“安康杯”活動(dòng)及“安全勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)。并將活動(dòng)內(nèi)容全部落實(shí)到班組，真抓實(shí)干地把安全工作放在一切工作的首位。
20xx年，陽(yáng)極導(dǎo)桿經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，部分導(dǎo)桿鋼爪出現(xiàn)變細(xì)，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復(fù)量增加，影響著生產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，且高純鋁車(chē)間又整改投產(chǎn)。機(jī)修工段導(dǎo)桿班除滿足日常維修的同時(shí)，加緊為高純鋁車(chē)間制作新導(dǎo)桿585根，以確保兄弟單位的生產(chǎn)需要。 今年三月份以來(lái)，公司實(shí)行大輔修，大維護(hù)。為響應(yīng)公司“降低成本，節(jié)能降耗”的號(hào)召，輔修車(chē)間主動(dòng)請(qǐng)纓在保證正常的計(jì)劃生產(chǎn)外承擔(dān)了部分外協(xié)加工任務(wù)，如：打殼氣缸錘頭修復(fù)、氣缸調(diào)節(jié)支架制作、氣缸橫擔(dān)維修等加工件共計(jì)2442件，此舉為公司大大節(jié)省了加工費(fèi)用，降低了生產(chǎn)成本。 今年10月13日由于地球經(jīng)濟(jì)減速，國(guó)內(nèi)電解鋁供過(guò)于求，電解鋁生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨巨大壓力。
為主動(dòng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，減少虧損，公司研究決定對(duì)五萬(wàn)噸電解槽停產(chǎn)，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務(wù)立即合理部署，打破工種界限，成立四個(gè)工作小組，安排骨干力量擔(dān)任各小組組長(zhǎng)。大家分工協(xié)作，團(tuán)結(jié)一致，每天連續(xù)工作10個(gè)小時(shí)以上奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上。十幾天下來(lái)，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個(gè)職工的身上，但沒(méi)有一個(gè)人要求一天的休息，大家的努力終于在10月22日得到了回報(bào)。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務(wù)，減少了公司的損失，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是機(jī)修工段工作的重點(diǎn)之一。為此，工段始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長(zhǎng)抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓(xùn)計(jì)劃，力爭(zhēng)將工作做到有條不紊。 今年三月份，機(jī)修工段為了提高各工種的技術(shù)水平，增強(qiáng)職工們的實(shí)際操作能力，特對(duì)機(jī)修工段的焊工、鉗工兩大工種進(jìn)行了一次“學(xué)理論、重實(shí)際”的全方位培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是根據(jù)機(jī)修焊工返崗人員多，青工也較多的特點(diǎn)來(lái)組織此次培訓(xùn)的。工段為了確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過(guò)場(chǎng)，同時(shí)又針對(duì)工段生產(chǎn)繁忙的實(shí)際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方法，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過(guò)三個(gè)星期的理論與實(shí)際培訓(xùn)，如今大家的業(yè)務(wù)能力及專(zhuān)業(yè)水平都得到較大提高。
工段職工主動(dòng)鉆研崗位技能，參與群眾性的“五小活動(dòng)”，今年工段職工先后向公司提出了“320t分離式油壓千斤頂導(dǎo)桿校直機(jī)改造”、“修復(fù)g4250x70鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調(diào)節(jié)支架改造”、“u型板高效卷板器”等多項(xiàng)合理化建議，這些建議為公司減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低成本，提高工作效率，縮短生產(chǎn)周期都做出了主動(dòng)貢獻(xiàn)。
在日常的生產(chǎn)活動(dòng)中，我們始終把思想政治工作的立足點(diǎn)放在圍繞生產(chǎn)建設(shè)，極大調(diào)動(dòng)職工主動(dòng)性，今年上半年，工段制定了以工時(shí)為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現(xiàn)多勞多得的分配方法，合理分配員工的收入，充分調(diào)動(dòng)職工工作的主動(dòng)性，收到了一定的效果。
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇七
自攪拌站成立以來(lái)，本人在質(zhì)控部負(fù)責(zé)人崗位已是八月有余，攪拌站自五月中旬投產(chǎn)至七月上旬，由于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)所還未建立，很多技術(shù)上的資料都是出自自己之手，后來(lái)又因?yàn)榈夭牡脑?，有段時(shí)間攪拌站處于停產(chǎn)狀態(tài)，經(jīng)上級(jí)同意改卵石為碎石，而此時(shí)想要通過(guò)檢測(cè)所做配合比已是時(shí)間不允許，立馬要進(jìn)行生產(chǎn)，而一時(shí)又無(wú)資料可查，憑自己多年從事這一行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合其它電廠的情況，同時(shí)兼顧企業(yè)自身的利益，盡量不作無(wú)謂的浪費(fèi)，同時(shí)祭出兩套不同的配比，一套上報(bào)監(jiān)理，另一套供攪拌站使用，通過(guò)對(duì)砼和易性及現(xiàn)場(chǎng)工作度的了解及混凝土7d強(qiáng)度的分析，逐步調(diào)整實(shí)用配比。攪拌站成本的控制絕大程度上在于對(duì)實(shí)用配比的控制，作為質(zhì)控部負(fù)責(zé)人，在當(dāng)今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈的時(shí)代，過(guò)于保守是沒(méi)有出路的，既要做到膽大，又要做到心細(xì)，很多東西均應(yīng)用數(shù)據(jù)說(shuō)話，盲目的膽大是對(duì)企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)的褻瀆。
xxxx以清水砼為主，清水砼對(duì)勻質(zhì)性要求很高，也就是通常所謂的色差，因此務(wù)必要求限制煤灰的摻量，保持水泥、外加劑品種的一致性，嚴(yán)格控制水膠比。清水砼不僅與砼的組份有關(guān)，還與模板的光潔度、剛性，二次振搗等施工工藝有關(guān)，這些方面本人在質(zhì)量例會(huì)上均與工程公司、發(fā)電公司、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行闡述。而當(dāng)?shù)氐夭纳白悠?xì)，骨料中泥塊含量偏高這一狀況一直得不到有效地解決，盡管如此xxxx砼不論從內(nèi)在質(zhì)量還是表觀質(zhì)量均得到工程公司、發(fā)電公司及施工單位的首肯。
為了減少砼中的氣泡，要求外加劑廠家對(duì)外加劑進(jìn)行適當(dāng)?shù)母牧迹黾酉莩煞?，由于氣溫較低為了不影響煙囪的上升速度，通過(guò)摸索采用減少游離水加大外加劑摻量的辦法，這不僅對(duì)自己來(lái)說(shuō)還是相對(duì)于其它工地來(lái)說(shuō)都是一個(gè)進(jìn)步，xxxx是牽涉配合比較多的一個(gè)電廠，光常用減水劑就多達(dá)三種，而粉劑中又有混合型防水劑與膨脹型之分，粉煤灰短缺也是常有的事，碎石配合比從c10-c50，這些作為質(zhì)控部負(fù)責(zé)人的我都需嚴(yán)肅的去面對(duì)，指望檢測(cè)所是不現(xiàn)實(shí)的。xxxx是一個(gè)提出創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”的項(xiàng)目，在資料的'工整性及可追溯性上檢測(cè)所做得還比較欠缺，加之自己手下全是新人，多方面因素讓我倍感壓力，地材的不盡如人意導(dǎo)致細(xì)微裂縫時(shí)有發(fā)生，這是一直困擾我的事。
xx攪拌站人員編制可以說(shuō)是富余的，我不知道有些人究竟在做什么，作為質(zhì)控部負(fù)責(zé)人的我只能是對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，偏偏連砂石料的進(jìn)貨都是由我來(lái)監(jiān)管，不分白天黑夜，這究竟是商務(wù)的事還是材料員的事我不得而知，如果是以不懂為借口加以搪塞是失職的表現(xiàn)，沒(méi)有人生來(lái)就懂，不參與永遠(yuǎn)不懂。我有時(shí)總在想到底是自己能力的原因還是其它問(wèn)題，為什么總是這樣忙碌而別人雷打不動(dòng)每星期皆有得休息，自己卻有家不能回，我真不知道這樣的世界何時(shí)是個(gè)盡頭。
鑒于xx電廠的特殊性，作為質(zhì)控部負(fù)責(zé)人的我和項(xiàng)目經(jīng)理均在想方設(shè)法為企業(yè)謀利益，可以說(shuō)巧立名目，照說(shuō)我只是提供一些數(shù)據(jù)而已，其它的事原則上是由別的部門(mén)來(lái)完成，可是越做事越多，擔(dān)子越重，很多東西均需自己來(lái)完成，是自己越俎代庖還是知恩圖報(bào)，只有自己心里清楚，總而言之，這個(gè)項(xiàng)目我可以說(shuō)是犧牲自己，付出全部。
回首20xx年，盡管取得了一定的成績(jī)，也暴露出了一些問(wèn)題，這是需要自己認(rèn)真加以總結(jié)的；展望20xx年，我相信在管委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目部經(jīng)理的帶領(lǐng)下，xx攪拌站應(yīng)該會(huì)經(jīng)營(yíng)得越來(lái)越紅火。
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇八
20xx年已經(jīng)過(guò)去，20xx年已經(jīng)到來(lái)。迎接我們的又將是一個(gè)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，作為公司負(fù)責(zé)整個(gè)設(shè)備的管理、維護(hù)維修及保養(yǎng)的部門(mén)，我們也將迎來(lái)20xx年嶄新的一頁(yè)?；厥?0xx年，既是我們感慨的一年，也是我們舉浮不定的一年。為什么這么說(shuō)，因?yàn)槲覀兘?jīng)歷了公司的重組與改革。不管是管理人員也好，還是本部門(mén)的人員也好。雖然還是原班人馬，但是要穩(wěn)住員工的思想也是需要一定的時(shí)間的。這一年來(lái)，有很多方面值得我們總結(jié)及吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的地方。也有很多的不足之處，需要我們?cè)?0xx年的管理與工作中加以改正。
本部門(mén)一直以“減少消耗、降本節(jié)支”為總體指導(dǎo)思想。定崗定人，舉一反三，多吸取兄弟單位與同行業(yè)單位在設(shè)備管理方面的經(jīng)驗(yàn)。始終牢記“一切服務(wù)生產(chǎn)”的理念。較好的完成了20xx年總體維修計(jì)劃及上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)。現(xiàn)就20xx年本部門(mén)的工作做如下總結(jié)：
1、基本概況。
部門(mén)人員情況：負(fù)責(zé)人1人，機(jī)修工2人，攪樓清理工1人，汽車(chē)修理工2人，場(chǎng)地清潔工4人。
設(shè)備情況：hzs120型攪拌樓2臺(tái)，復(fù)盛sa螺桿空壓機(jī)1臺(tái)，法西sdma發(fā)電機(jī)1臺(tái)，ch型砂石分離機(jī)1臺(tái)，攪拌車(chē)19臺(tái)，汽車(chē)泵3臺(tái)，車(chē)載泵1臺(tái)，裝卸車(chē)4臺(tái)（2臺(tái)停用），拖泵1臺(tái)（停用），jac貨車(chē)1臺(tái)，長(zhǎng)城皮卡1臺(tái)。維修情況：攪拌樓維修次數(shù)405次（1月12月），維修費(fèi)用約67700元（3月12月）。車(chē)輛內(nèi)部維修次數(shù)338次（5月－12月），內(nèi)部及修理廠維修費(fèi)用約720614.39元（3月12月，其中不包括3、4、5月份外部修理廠費(fèi)用）。
2、抓好隊(duì)伍的思想穩(wěn)定工作，防“松懈”。
由于20xx年是公司面臨重組改革的一年，也給所屬員工的去留問(wèn)題上也產(chǎn)生了一定的波動(dòng)。很多員工在重組改革初期都有這樣的想法：“那就是新老板一來(lái)，肯定要對(duì)人員及公司的一些原本制度進(jìn)行改革，說(shuō)不定哪天要我們走人也不知道”。面對(duì)所屬員工的種種疑慮，我們也是一邊做好勸導(dǎo)工作，一邊用自身的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)大家的積極性。比如有些同志在工作中帶著情緒工作，工作上消極怠工?？吹竭@種情況我們也是一邊做思想工作，一邊親自帶頭干。讓員工看到我們管理人員是以怎樣的心態(tài)在面對(duì)公司的改革，以起到以身作卒做好工作，防止所屬員工的工作松懈。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的穩(wěn)定工作，到目前為止，所屬人員沒(méi)有一人因?yàn)楣镜闹亟M改革而辭職或離開(kāi)公司的。
3、抓好隊(duì)伍的平時(shí)養(yǎng)成及日常保養(yǎng)工作，防“小節(jié)”。
我們部門(mén)一直有一句話，那就是：“小細(xì)節(jié)，看態(tài)度；小養(yǎng)成，看工作”。如果誰(shuí)能把這兩點(diǎn)做到了，那么不管是在什么工作中都是踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)的，工作也是無(wú)可挑剔的。所以特別是對(duì)機(jī)修工、汽車(chē)修理工我都是一直這樣要求他們的。自己干的'活要對(duì)自己負(fù)責(zé)，也要對(duì)公司負(fù)責(zé)。要么不干，干就要拿出自己的最高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)。抓好兩班人馬的工作：
（1）、抓好機(jī)修工，主要是對(duì)兩臺(tái)生產(chǎn)線及場(chǎng)地設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，我們注重日常保養(yǎng)。要求人員對(duì)兩條生產(chǎn)線的72個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都要做到心中有算，具體的點(diǎn)位，多長(zhǎng)時(shí)間加注。油類(lèi)該多長(zhǎng)時(shí)間更換，濾芯多長(zhǎng)時(shí)間該清理或更換。嚴(yán)格按照保養(yǎng)目錄進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)及更換，并做好記錄。防止部分部位因缺油而造成的磨損或斷裂。另外就是其他場(chǎng)地設(shè)施的平日檢查，每天上班后對(duì)場(chǎng)地設(shè)施進(jìn)行一遍檢查，特別是對(duì)碼頭螺桿空壓機(jī)及砂石分離機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行排查及維修。
（2）、抓好汽車(chē)修理工，主要要求做好平日對(duì)24臺(tái)車(chē)的維修保養(yǎng)工作。另外要求汽車(chē)修理工牢固樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，我們都知道駕駛員的人數(shù)也是全公司最多的，人員也是最雜的。有時(shí)候汽修工去吃個(gè)飯，駕駛員一來(lái)找不到人。車(chē)一停就大大咧咧開(kāi)始罵起人來(lái)了，所以我要求兩名汽車(chē)修理工連吃飯的時(shí)間都要錯(cuò)開(kāi)，輪流著來(lái)。加強(qiáng)值班制度，防止駕駛員一到晚上因車(chē)輛問(wèn)題要求停車(chē)。維修車(chē)輛或設(shè)備后的場(chǎng)地清理工作也是對(duì)每個(gè)修理工特別要求做到的一點(diǎn)，不管是大小的維修，維修后的場(chǎng)地清理工作，也是一個(gè)員工的工作狀態(tài)和工作態(tài)度的直接體現(xiàn)。
（3）、抓好清潔工，主要對(duì)公司場(chǎng)地衛(wèi)生及裝卸泵管工作。特別是晚上需裝卸泵管或需清理馬路上留下的混凝土?xí)r，要求必須每?jī)扇艘唤M一同前往，加強(qiáng)人員的值班制度，防止人員在崗不在位。通過(guò)狠抓三班人員與小節(jié)，也是防止小問(wèn)題而造成的大后果。
4、抓好隊(duì)伍的團(tuán)結(jié)協(xié)作工作，防“脫節(jié)”。
俗話說(shuō)：“一個(gè)人的力量是有限的，集體的力量是無(wú)窮的”。所以團(tuán)結(jié)部門(mén)人員協(xié)調(diào)好其他部門(mén)工作，也是我們發(fā)揮集體智慧與力量的體現(xiàn)。不管是部門(mén)哪一個(gè)崗位的人員，只要那個(gè)崗位需要人手，大家都會(huì)盡力幫忙，想辦法。在攪拌車(chē)整形或上樁加固修理時(shí)，汽修工忙不過(guò)來(lái)時(shí)，機(jī)修工就幫忙汽車(chē)電焊、整形。機(jī)修工在維修攪拌主機(jī)或校稱(chēng)忙不過(guò)來(lái)時(shí)，汽修工就幫忙搬運(yùn)主機(jī)刀片、襯板及砝碼。在這樣的工作環(huán)境中，大家都感到了互助的快樂(lè)。從而調(diào)動(dòng)了所屬人員的積極性，也增強(qiáng)了同事之間的那一份感情。另外就是做好本部門(mén)、人員與其他部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，公司的每個(gè)部門(mén)都是缺一不可的，崗位職務(wù)無(wú)貴賤之分，只有分工不同。所以干好本職工作，協(xié)調(diào)好其他部門(mén)的工作就是對(duì)公司最好的回報(bào)，也是防止工作生產(chǎn)脫節(jié)的最好表現(xiàn)。因?yàn)槲覀冞@個(gè)部門(mén)的工作，是要靠我們每個(gè)人都去動(dòng)手才能夠保障設(shè)備的正常運(yùn)行的。你不去動(dòng)，設(shè)備自己是不會(huì)好的。所以也經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一些不中聽(tīng)或是比較難聽(tīng)的話。不過(guò)我們相信，只要我們努力了盡力了，人家最后還是會(huì)肯定我們的工作的。
1、個(gè)別所屬人員的安全意識(shí)、大局意識(shí)不夠。
（1）機(jī)修工表現(xiàn)在維修時(shí)，特別是在搶修時(shí)，為了圖一時(shí)的快，而忽略了安全，帶電操作的現(xiàn)象也偶爾會(huì)出現(xiàn)，不拉閘搶修的狀況也時(shí)常會(huì)有。
（2）汽修工表現(xiàn)在車(chē)輛底盤(pán)維修或調(diào)節(jié)剎車(chē)時(shí)，經(jīng)常不讓車(chē)輛上地溝維修，私自操作車(chē)輛等。
（3）清潔工表現(xiàn)在場(chǎng)地清理與外面公路上清理時(shí)的過(guò)往車(chē)輛對(duì)人身安全上。
2、對(duì)工作的主動(dòng)性還不夠。一般部門(mén)安排下去的任務(wù)完成的較好，對(duì)沒(méi)有安排的工作有時(shí)偶爾會(huì)偷一下懶，再看一看我的態(tài)度再去干，這樣一來(lái)有時(shí)會(huì)造成被動(dòng)。
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇九
承租方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
出租方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
根據(jù)《民法典》的規(guī)定，就混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
一、車(chē)輛使用地點(diǎn)及時(shí)間：____省____市萬(wàn)達(dá)xx項(xiàng)目工地?cái)嚢枵?，攪拌?chē)租賃合同期限為_(kāi)_______年____月____日起________年____月____日止。
二、車(chē)輛設(shè)備情況：甲方租賃乙方攪拌車(chē)運(yùn)輸，乙方車(chē)輛需具備合法有效證件(如牌證、保險(xiǎn)等手續(xù)齊全)。
三、承租內(nèi)容：甲方租賃乙方攪拌車(chē)作為_(kāi)___省____市萬(wàn)達(dá)xx項(xiàng)目工地?cái)嚢枵具\(yùn)輸混凝土之用。
四、承租距離：____省____市萬(wàn)達(dá)xx項(xiàng)目工地?cái)嚢枵局羅___省____市萬(wàn)達(dá)xx工地。
五、運(yùn)輸費(fèi)用價(jià)格：攪拌車(chē)運(yùn)輸價(jià)格每方量計(jì)算，攪拌站至工地泵點(diǎn)運(yùn)費(fèi)24元，固定油價(jià)8000元(以上價(jià)格均不含稅)。
六、攪拌車(chē)所有權(quán)屬于乙方，甲方在合同期間享有租賃使用權(quán)，沒(méi)有對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)租權(quán)，更不準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抵押，否則造成損失及后果由甲方承擔(dān)。甲方必須保證油品的質(zhì)量和數(shù)量。
七、結(jié)算方式：運(yùn)輸費(fèi)用每月結(jié)算一次，并在次月____日以前付清全部運(yùn)輸費(fèi)用(不開(kāi)啟發(fā)票，乙方將費(fèi)用收據(jù)，工資報(bào)表為結(jié)算收款依據(jù)，不足部分由乙方開(kāi)具發(fā)票，費(fèi)用由甲方出)。
八、甲方職責(zé)：
1、甲方為乙方司機(jī)提供食宿及攪拌車(chē)停放和加油，油款在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。
2、乙方司機(jī)的.上崗資格證由甲方統(tǒng)一辦理，其費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。合同期滿結(jié)算時(shí)返還乙方。
3、甲方協(xié)助乙方在站內(nèi)停放車(chē)輛時(shí)間內(nèi)安保看護(hù)。
4、甲方不得強(qiáng)迫乙方司機(jī)違章作業(yè)。
5、甲方對(duì)乙方攪拌車(chē)司機(jī)進(jìn)行安全指導(dǎo)。
九、乙方職責(zé)：
1、乙方提供車(chē)輛須性能良好、維修、保養(yǎng)、確保攪拌車(chē)良好狀態(tài)，負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸安全責(zé)任及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
2、乙方必須保證工地車(chē)輛充足不影響生產(chǎn)，乙方派駐工地車(chē)輛不少于7臺(tái)，每車(chē)配備司機(jī)人數(shù)a;1.5人。
3、服從甲方管理人員調(diào)度及指揮，遵守?cái)嚢枵疽?guī)章制度，協(xié)調(diào)施工單位施工。否則，甲方有權(quán)要求乙方調(diào)換司機(jī)和進(jìn)行處罰。
4、乙方應(yīng)為乙方駕駛?cè)藛T購(gòu)買(mǎi)意外保險(xiǎn)。
十、合同期間責(zé)任及違約：
1、攪拌車(chē)進(jìn)場(chǎng)，甲方支付乙方車(chē)輛至福建寧德xx路上行駛柴油款及過(guò)路費(fèi)用一臺(tái)車(chē)3000元，分三個(gè)月付清，每月7000元。
2、合同期內(nèi)甲方按時(shí)付款給乙方，否則乙方有權(quán)停止運(yùn)砼。
3、合同期限內(nèi)，如乙方提出攪拌車(chē)離場(chǎng)終止合同，甲方有權(quán)不支付一個(gè)月運(yùn)費(fèi)，若因甲方單方面原因提出終止合同，甲方須按合同約定一臺(tái)車(chē)補(bǔ)1500方運(yùn)費(fèi)補(bǔ)給乙方，并補(bǔ)回深圳車(chē)輛耗用柴油款及路橋費(fèi)用。
4、合同期滿后，甲方結(jié)清乙方運(yùn)費(fèi)攪拌車(chē)離場(chǎng)。若甲乙雙方攪拌站發(fā)展須求繼續(xù)合作，可協(xié)商補(bǔ)簽合同。
一、特別約定：甲方將自有車(chē)輛10臺(tái)交與乙方管理，甲方僅負(fù)責(zé)車(chē)輛保險(xiǎn)。其他費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。運(yùn)輸費(fèi)用(包含燃油費(fèi)，燃油費(fèi)雙方測(cè)定后再簽訂具體合同)。
二、合同未盡事宜協(xié)商解決，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，同具法律效應(yīng)，雙方簽字后生效。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
________年____月____日。
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇十
出租方：（甲方）。
承租方：（乙方）。
因施工需要甲方為乙方提供運(yùn)輸設(shè)備。根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方本著自愿、平等、公證、互利的原則為確保雙方權(quán)利和義務(wù)，協(xié)商簽訂本合同。
第一條：運(yùn)輸設(shè)備名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、地點(diǎn)。
2、設(shè)備規(guī)格：砼攪拌運(yùn)輸車(chē)。
3、設(shè)備數(shù)量：按乙方實(shí)際需要車(chē)輛臺(tái)數(shù)，以設(shè)備進(jìn)場(chǎng)簽訂單確認(rèn)為準(zhǔn)。
4、施工地點(diǎn)：乙方安排的施工場(chǎng)地。
第二條：運(yùn)輸時(shí)間：
運(yùn)輸日期自年月日至年月日。
第三條：運(yùn)輸費(fèi)用：
1、運(yùn)輸費(fèi)用：（以上運(yùn)輸費(fèi)用不含稅金）。
2、當(dāng)月運(yùn)輸量不超過(guò)m3/車(chē)，超過(guò)的運(yùn)輸量按元/m3另行計(jì)算。
2、甲方每輛車(chē)隨車(chē)配備一名駕駛員（持證上崗），柴油應(yīng)由乙方承擔(dān)，其他油料，及車(chē)輛維修和保險(xiǎn)費(fèi)由甲方自己承擔(dān)。
3、食宿費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
第四條：結(jié)算方式：
第五條：甲方職責(zé)：
1、簽訂合同進(jìn)入施工后，駕駛員聽(tīng)從指揮，按照合理要求進(jìn)行運(yùn)輸。
2、甲方負(fù)責(zé)柴油外的輔助油料，如發(fā)現(xiàn)人為浪費(fèi)乙方材料及其他行為，乙方有權(quán)進(jìn)行處罰。
3、甲方負(fù)責(zé)日常的保養(yǎng)維修和故障檢修。
4、由于駕駛員人為的失誤造成的損失或傷亡由甲方自負(fù)。
5、甲方運(yùn)輸車(chē)輛，允許每月修理保養(yǎng)時(shí)間為120小時(shí)（5天），超出的時(shí)間按比例從當(dāng)月運(yùn)輸費(fèi)用中扣除（沒(méi)有生產(chǎn)任務(wù)出車(chē)時(shí)，必須告知調(diào)度）。
第六條：乙方的'職責(zé)：
1、因違章指揮造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
2、乙方應(yīng)對(duì)甲方人員、設(shè)備車(chē)輛安全負(fù)責(zé)，保證駕駛?cè)藛T足夠的休息時(shí)間，如有事故發(fā)生，不是甲方所造成，全部費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、運(yùn)輸車(chē)輛須維修時(shí)，乙方應(yīng)提供方便。
4、乙方在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)及時(shí)保障柴油國(guó)標(biāo)質(zhì)量的供應(yīng)，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。
5、乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)交通罰款費(fèi)用。
6、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)施工道路符合車(chē)輛的行駛要求。
7、甲方的車(chē)輛運(yùn)輸混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，乙方應(yīng)盡快組織、協(xié)調(diào)施工，將罐體內(nèi)混凝土卸完，如因車(chē)輛達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后，未及時(shí)卸料，導(dǎo)致混凝土在罐體內(nèi)凝固或混凝土報(bào)廢，造成的損失（清罐費(fèi)用、混凝土費(fèi)及車(chē)輛閑置費(fèi)用等）由乙方承擔(dān)。
8、乙方應(yīng)妥善免費(fèi)提供車(chē)輛清洗場(chǎng)地及設(shè)施。
第七條：雙方的權(quán)利：
1、合同簽訂后，雙方均有權(quán)利督促對(duì)方履行職責(zé)。
2、不能滿足施工需要或不符合乙方要求的車(chē)輛，乙方有權(quán)讓甲方調(diào)換車(chē)輛。
3、甲方也可因危及車(chē)輛和人身安全的，可提出退場(chǎng)。
4、甲方有權(quán)拒絕違章作業(yè)以及危及車(chē)輛行駛安全的作業(yè)。
第八條：其他。
1、本合同自簽訂之日起生效，退場(chǎng)結(jié)算完運(yùn)輸費(fèi)用自動(dòng)失效。
2、本合同對(duì)方均有約束力，應(yīng)共同遵守。
3、本合同一式五份，甲方三份，乙方二份。
4、其他未盡事宜，雙方協(xié)商解決。如發(fā)生爭(zhēng)議，可向仲裁機(jī)關(guān)及人民法院提請(qǐng)判決。
甲方：
乙方：
日期：
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇十一
攪拌混凝土是建筑施工中經(jīng)常使用的材料之一，其具有強(qiáng)度高、抗?jié)B透性強(qiáng)、耐久性好等特點(diǎn)。在建筑業(yè)中，攪拌混凝土的使用十分廣泛，但正確的操作不僅可以提高工作效率，而且可以保證攪拌混凝土的質(zhì)量，從而避免工程質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。通過(guò)我的一些實(shí)踐操作，我想分享一些攪拌混凝土的心得與經(jīng)驗(yàn)。
段落二：操作注意事項(xiàng)。
在攪拌混凝土?xí)r，為了保證質(zhì)量，我們需要注意以下事項(xiàng)。首先，我們需要選擇合適的混凝土攪拌機(jī)，確保其容量足夠大，并且需要對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行維護(hù)，避免出現(xiàn)損壞、漏水等問(wèn)題。其次，我們需要選擇合適的攪拌材料，確保材料符合規(guī)范，添加劑應(yīng)該適量，并確保水泥和骨料的比例適中。當(dāng)混凝土中的含水量過(guò)多時(shí)，易出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題。最后，我們需要在攪拌混凝土的時(shí)候，需要耐心按照規(guī)范的比例添加材料，并且保持?jǐn)嚢杌炷恋臓顟B(tài)，確保其質(zhì)量穩(wěn)定。
攪拌混凝土的比例非常重要，比例的不同可以對(duì)混凝土的強(qiáng)度、密度、抗?jié)B透性等方面有很大的影響。在攪拌混凝土?xí)r，我們需要按照規(guī)定的比例進(jìn)行投料。一般情況下，混凝土的配比按照水泥、骨料、水的比例進(jìn)行配比，通常水泥的比例在10%~15%左右，骨料的比例在50%~60%左右，水的比例在25%~35%左右。有時(shí)，我們需要對(duì)配比進(jìn)行適當(dāng)改變，以適應(yīng)不同的工程需求，但同時(shí)也需要查看混凝土的材料比例是否符合規(guī)定。
段落四：混凝土的加工方法。
在攪拌混凝土的時(shí)候，我們有多種方式進(jìn)行加工，比如混凝土常規(guī)加工、干式加工、濕式加工等。當(dāng)我們?cè)趯?shí)際操作時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的工程需求以及配套設(shè)備的性能等，選擇合適的混凝土加工方法。同時(shí)，加工過(guò)程中應(yīng)注意混凝土的質(zhì)量，跟蹤混凝土的流程，確?；炷临|(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并避免質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的不良后果的發(fā)生。
段落五：小結(jié)。
攪拌混凝土是建筑施工中不可或缺的一部分，其操作需要技能和經(jīng)驗(yàn)的支持。在操作過(guò)程中，我們需要提高態(tài)度，讓自己具備必要的規(guī)范操作，以及快速的反應(yīng)能力，并對(duì)加工過(guò)程中每個(gè)步驟進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控和管理。通過(guò)我的實(shí)踐操作，讓我對(duì)攪拌混凝土有了更深入的了解。希望我的經(jīng)驗(yàn)可以對(duì)同行們有所幫助，同時(shí)也希望大家能夠以專(zhuān)業(yè)的態(tài)度對(duì)待工作并積極學(xué)習(xí)，提高自己的技能水平。
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇十二
甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方向乙方租賃攪拌車(chē)臺(tái)，車(chē)型產(chǎn)地功率即日在公司營(yíng)運(yùn)。
二、租賃期限：從_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，合同期滿，乙方優(yōu)先續(xù)租。
三。、租賃價(jià)格：以立方單位計(jì)算運(yùn)費(fèi)，十五公里以?xún)?nèi)（含十五公里）運(yùn)送砼單價(jià)為每立方二十五元；超過(guò)十五公里以上，每增加一公里，以每立方砼增加壹元運(yùn)費(fèi)計(jì)算。送水洗車(chē)洗管每車(chē)補(bǔ)油費(fèi)100元，卸料時(shí)間超過(guò)3小時(shí)以后部分，（憑工地簽字調(diào)度認(rèn)可）每超過(guò)1小時(shí)補(bǔ)燃油費(fèi)50元。
四、結(jié)算付款方式
甲方每月30號(hào)憑小票給乙方實(shí)行清算核對(duì)運(yùn)費(fèi)，扣除油費(fèi)開(kāi)支；開(kāi)具結(jié)算證明及有關(guān)財(cái)務(wù)手續(xù)，次月20日前一次性付清上月所有運(yùn)費(fèi)，不含發(fā)票稅。
五、甲方的責(zé)任及權(quán)利
1、乙方攪拌車(chē)所需油料，由甲方墊資保障供給，確保正常運(yùn)輸，油料費(fèi)用在乙方當(dāng)月運(yùn)費(fèi)結(jié)算中扣除，按當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)厥凸镜牧闶蹆r(jià)計(jì)價(jià)。
2、在甲方指定安排乙方工程運(yùn)輸車(chē)輛工作范圍內(nèi)，甲方必須安排合理。如出現(xiàn)交通事故，特別是重大交通事故及人生安全，甲方應(yīng)協(xié)助乙方盡快處理，一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
六、乙方的責(zé)任及權(quán)利
1、乙方的駕駛?cè)藛T必須服從甲方領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排，聽(tīng)從調(diào)度指揮。
2、乙方駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格遵紀(jì)守法，遵守甲方各項(xiàng)規(guī)章制度，經(jīng)常保養(yǎng)車(chē)輛，保持車(chē)況良好，每月正常開(kāi)工維修保養(yǎng)車(chē)輛2天，盡量避開(kāi)生產(chǎn)工期，確保甲方正常運(yùn)輸。
3、乙方駕駛員必須注意安全，嚴(yán)禁違章行車(chē)，凡因交通事故造成的一切損失由乙方自負(fù)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。
4、乙方聘請(qǐng)司機(jī)的費(fèi)用，車(chē)輛所需燃油、車(chē)輛維修保養(yǎng)等費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。
5、乙方需為每臺(tái)車(chē)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。因乙方司機(jī)技術(shù)、車(chē)況等原因和責(zé)任造成甲方混凝土的浪費(fèi)和報(bào)廢，其材料損失費(fèi)按實(shí)際成本由乙方負(fù)責(zé)賠償，事故責(zé)任處理所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。甲方有義務(wù)和責(zé)任積極幫助乙方進(jìn)行處理。所需費(fèi)用乙方負(fù)擔(dān)。
6、乙方因特殊情況終止合同（車(chē)輛退場(chǎng)）需提前1個(gè)月通知甲方，甲方給乙方結(jié)清運(yùn)費(fèi)。
七、此合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份為憑，簽字蓋章生效，并具有法律效力。
未盡事宜，甲、乙雙方公正、公平協(xié)商處理。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇十三
甲方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）。
乙方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）。
為了明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，本著公平公正、互惠互利的原則，經(jīng)過(guò)雙方共同友好協(xié)商，達(dá)成共識(shí)，特簽訂本合同，具體條件如下：
1、乙方攪拌車(chē)人員必須服從甲方管理，必須遵循甲方的相關(guān)管理制度，車(chē)輛由甲方統(tǒng)一安排，統(tǒng)一調(diào)度。
2、乙方在甲方公司內(nèi)外都是甲方的形象標(biāo)。乙方工作人員在甲方公司內(nèi)或在甲方客戶(hù)的工地上，不得從事任何有損甲方公司形象的行為。
3、乙方車(chē)輛、人員如需外出或其他特殊情況，事先必須證求甲方的`同意，否則影響甲方生產(chǎn)而造成的損失由乙方負(fù)全部承擔(dān)。
1、甲方責(zé)任。
甲方為乙方提供免費(fèi)辦公場(chǎng)所及食宿，且應(yīng)及時(shí)安排、送達(dá)。
2、乙方責(zé)任。
2.1乙方攪拌車(chē)必須服從甲方生產(chǎn)統(tǒng)一調(diào)度。
2.2乙方不得損壞甲方公司及工地財(cái)產(chǎn)，如有損壞照價(jià)賠償。
2.3乙方車(chē)輛燃油費(fèi)、維修、保養(yǎng)等一切車(chē)輛相關(guān)開(kāi)支由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。
2.4乙方所提供的攪拌車(chē)商業(yè)險(xiǎn)必須購(gòu)買(mǎi)100萬(wàn)三責(zé)及不計(jì)免賠。
1、目前混凝土攪拌車(chē)租賃價(jià)格按方計(jì)算，每立方價(jià)格19元。攪拌車(chē)運(yùn)距限為小池鎮(zhèn)范圍5公里內(nèi)，超出5公里甲方補(bǔ)償乙方1元/方。每車(chē)不足12立方的按12立方結(jié)算。攪拌車(chē)出廠及返廠2小時(shí)內(nèi)按上述結(jié)算方式結(jié)算。超過(guò)2小時(shí)后，每小時(shí)另加100元燃油費(fèi)，但發(fā)貨單必須有工地的超時(shí)簽收依據(jù)（外調(diào)必須跟工地協(xié)調(diào)好）。
2、每車(chē)每月保底方。
3、每月結(jié)算方量時(shí)，由乙方在每月日之前與甲方核對(duì)上月方量，對(duì)清數(shù)目后甲方在每月日之前付清上月款項(xiàng)給乙方。如甲方未能按照約定在每月日前付清乙方上月費(fèi)用，乙方可以停止向甲方提供攪拌車(chē)，且停止后，甲方必須付清乙方的所有應(yīng)得費(fèi)用。
1、乙方攪拌車(chē)運(yùn)輸車(chē)每月應(yīng)有兩天的維修保養(yǎng)時(shí)間。（但不得影響甲方生產(chǎn)）。
2、本站方量以本站4臺(tái)車(chē)為主。
3、合同自簽訂之日起生效，有效期至年月日。
4、和協(xié)議一式份兩份，雙方各持一份，經(jīng)雙方簽字或蓋后生效。
甲方：
乙方：
日期：
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇十四
甲方(發(fā)包方、：
乙方(承運(yùn)方、：
住所地：
法人代表： 身份證號(hào)：
因甲方施工生產(chǎn)需要，雇用乙方運(yùn)輸車(chē)輛，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定，為明確甲、已雙方的權(quán)利與義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
1.1 工程名稱(chēng)
龍青高速公路土建九標(biāo)段(k129+750-k140+150，含該段落內(nèi)龍泉互通區(qū)各匝道、即墨東互通區(qū)、即墨停車(chē)區(qū)等、段路基瀝青混凝土面層料的運(yùn)輸。
1.2 工程地點(diǎn)：青島市即墨市境內(nèi)
2.1甲方負(fù)責(zé)工程征地范圍內(nèi)的施工便道的正常維修、維護(hù)工作，確保施工便道通暢。運(yùn)輸過(guò)程中需要通行施工便道以外的道路，由甲乙雙方共同負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，確保運(yùn)輸車(chē)輛的通行。
2.2乙方負(fù)責(zé)按甲方要求將貨物完好的運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中采取各種有效措施保護(hù)好承運(yùn)貨物，確保貨物無(wú)灑落、丟失。
2.3如乙方未將貨物卸到甲方的指定地點(diǎn)，乙方需無(wú)償按甲方要求處理，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，乙方還需承擔(dān)此批承運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)5-10倍的違約責(zé)任。
2.4運(yùn)輸過(guò)程中因自然條件、防護(hù)措施、及車(chē)輛故障等原因，造成貨物數(shù)量損失、質(zhì)量降級(jí)或無(wú)法按預(yù)期繼續(xù)使用，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，乙方還需承擔(dān)此批承運(yùn)貨物價(jià)值1倍的違約責(zé)任。
2.5甲乙雙方共同負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好地方關(guān)系，確保運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)外界干擾。
2.6對(duì)運(yùn)輸時(shí)間有要求的特種貨物如水泥混和料和瀝青混凝土等，甲方應(yīng)事先告知乙方，乙方必須采取有效措施確保按時(shí)將貨物送達(dá)，乙方負(fù)責(zé)工作出現(xiàn)問(wèn)題如車(chē)輛故障、外界干擾等，造成貨物未按時(shí)送達(dá)，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
2.7乙方必須在甲方施工現(xiàn)場(chǎng)配備一名負(fù)責(zé)人，確保24小時(shí)通信暢通，保證甲方及時(shí)將運(yùn)輸任務(wù)和要求傳達(dá)給乙方，避免產(chǎn)生不必要的糾紛。
2.8乙方駕駛員必須聽(tīng)從甲方現(xiàn)場(chǎng)人員指揮，如雙方發(fā)生爭(zhēng)議，乙方駕駛必須將貨物卸到指定地點(diǎn)，空車(chē)駕駛離施工現(xiàn)場(chǎng)，不得阻礙其他車(chē)輛正常作業(yè)，由甲乙雙方負(fù)責(zé)人協(xié)商處理、合理解決，否則，給予一小時(shí)一萬(wàn)元處罰。
2.9乙方加強(qiáng)車(chē)輛的保養(yǎng)和維修，保證運(yùn)輸能力滿足甲方施工生產(chǎn)的需要，車(chē)輛數(shù)量的配備必須服從甲方制定的標(biāo)準(zhǔn)。甲方有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況增加其它方運(yùn)輸車(chē)輛，乙方無(wú)權(quán)干涉。甲方在每天晚9點(diǎn)前通知乙方第二天出車(chē)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容、臺(tái)數(shù)等，乙方運(yùn)輸車(chē)輛必須按時(shí)全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。如因乙方負(fù)責(zé)工作出現(xiàn)問(wèn)題，影響甲方正常施工生產(chǎn)，由此生產(chǎn)的誤工費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3.1甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方運(yùn)輸作業(yè)的安全工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查。對(duì)乙方人員的違規(guī)作業(yè)，甲方有權(quán)制止和處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)按照甲方內(nèi)部管理規(guī)定執(zhí)行。
3.2乙方必須遵守安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)及甲方各項(xiàng)安全管理制度，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，防止發(fā)生安全事故。
3.3乙方或其他方責(zé)任引起的傷亡、火災(zāi)、車(chē)輛、物損治安等各類(lèi)事故，造成自身、甲方或第三方人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，由責(zé)任方承擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償。
3.4乙方造成的各類(lèi)安全事故，甲方協(xié)助乙方做好搶救工作，但所需費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3.5安全方面未盡事宜，在乙方進(jìn)場(chǎng)后雙方共同簽訂《安全生產(chǎn)合同》予以明確。
4.1瀝青混凝土面層運(yùn)輸單價(jià)：按3元/噸乘以實(shí)際噸數(shù)做為最終結(jié)算金額，若運(yùn)距超過(guò)1km，則每增加1km運(yùn)費(fèi)單價(jià)相應(yīng)增加0.9元/噸;最后按實(shí)際車(chē)數(shù)、噸數(shù)及運(yùn)距計(jì)算結(jié)果作為最終結(jié)算金額。
4.2運(yùn)輸單價(jià)中包含乙方管理費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、及運(yùn)輸車(chē)輛單程調(diào)遣費(fèi)等一切費(fèi)用。
5.1乙方裝貨后甲方現(xiàn)場(chǎng)人員驗(yàn)收數(shù)量并簽發(fā)運(yùn)發(fā)料單，貨物到達(dá)后甲方現(xiàn)場(chǎng)人員驗(yàn)收數(shù)量并在運(yùn)發(fā)料單簽認(rèn)收貨數(shù)量。如乙方對(duì)甲方簽認(rèn)的單據(jù)有異議，必須當(dāng)時(shí)提出，否則視為乙方接受且以后乙方不得以任何理由對(duì)此單據(jù)提出異議。
5.2甲方現(xiàn)場(chǎng)人員按車(chē)次開(kāi)據(jù)運(yùn)發(fā)料單，并將運(yùn)輸結(jié)算聯(lián)返給乙方運(yùn)輸車(chē)輛。甲方簽認(rèn)的運(yùn)發(fā)料單一運(yùn)輸結(jié)算聯(lián)為運(yùn)費(fèi)結(jié)算的唯一憑證，乙方必須妥善保管，丟失的票據(jù)一律不補(bǔ)。
5.3運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)，結(jié)算數(shù)量以甲方簽認(rèn)的運(yùn)發(fā)料單一運(yùn)輸結(jié)算聯(lián)中收料數(shù)量為準(zhǔn)。
甲方在施工過(guò)程中按照結(jié)算入賬情況，及時(shí)支付資金，保證乙方的施工生產(chǎn)。支付時(shí)間為合同簽署日起二個(gè)月后七日內(nèi)(結(jié)算金額為乙方本月總金額的80%、，余款20%至本分項(xiàng)工程完工后全部結(jié)清。
雙方發(fā)生爭(zhēng)議或違約，可協(xié)商解決;協(xié)商不成通過(guò)法律程序解決，訴訟至被告所在地法院。
8.1本合同自雙方簽字、蓋章之日起生效。
8.2本合同一式叁份，甲方貳份，乙方壹份。
甲方(公章、：_________ 乙方(公章、：_________
法定代表人(簽字、：_________ 法定代表人(簽字、：_________
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇十五
攪拌混凝土是建筑工程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。作為一名建筑工程師，我在工作中接觸了大量的混凝土攪拌工作，為了保證質(zhì)量，提高效率，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并體會(huì)到一些心得。在這篇文章中，我將通過(guò)五個(gè)方面來(lái)分享我的心得體會(huì)。
1.準(zhǔn)確測(cè)量混凝土配比。
混凝土攪拌的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確的測(cè)量配料比例。在進(jìn)行混凝土攪拌之前，我們需要進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整配料的比例。過(guò)多或過(guò)少的配料都會(huì)對(duì)混凝土質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，我們需要在建設(shè)前精確測(cè)量每個(gè)原材料的重量，并按照特定的比例進(jìn)行混合。這樣，我們才能在一定程度上保證了混凝土的質(zhì)量。
混凝土攪拌的時(shí)間也是十分重要的，它需要根據(jù)天氣、氣溫和濕度等多個(gè)因素進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。如果混凝土攪拌的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致混凝土變得過(guò)于堅(jiān)硬，難以流動(dòng)，從而影響建筑物的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。如果混凝土攪拌的時(shí)間過(guò)短，混凝土?xí)^(guò)于松散，影響建筑物的質(zhì)量。因此，我們需要在攪拌的過(guò)程中注意混凝土的流動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增減攪拌時(shí)間。
在進(jìn)行混凝土攪拌時(shí)，我們需要注意混凝土的均勻性。如果混凝土中各種配料的比例有所不同或者沒(méi)有充分混合，便會(huì)使混凝土產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。因此，加強(qiáng)攪拌器內(nèi)的混合，并且采取振動(dòng)方式來(lái)保證混合的均勻性將是非常重要的。
混凝土攪拌時(shí)需要注意混凝土的溫度，建筑工地的氣溫、濕度和陽(yáng)光強(qiáng)度等都會(huì)影響混凝土的溫度。如果混凝土過(guò)熱或過(guò)冷，就會(huì)影響混凝土的質(zhì)量，甚至導(dǎo)致混凝土的開(kāi)裂或氧化。因此，我們需要在攪拌混凝土?xí)r注意溫度控制，盡量避免過(guò)溫和過(guò)冷的情況。
在攪拌混凝土過(guò)程中，要及時(shí)清理混凝土容器的殘留物，做到容器干凈整潔。這有助于確?；炷恋馁|(zhì)量和持久性，并能提高混凝土攪拌機(jī)的壽命，減少維護(hù)和清潔的成本。
綜上所述，混凝土攪拌是一個(gè)非常細(xì)致和重要的工作，我們需要注意各種因素，從而獲得高質(zhì)量的混凝土。在攪拌混凝土的同時(shí)，我們要注意保持場(chǎng)地整潔，遵守規(guī)定，確保安全生產(chǎn)的環(huán)境，使我們建筑師能為客戶(hù)提供更加安全和持久的建筑物。
混凝土攪拌車(chē)年終總結(jié)篇十六
1.1攪拌站。
應(yīng)根據(jù)工程的工期、所需混凝土總量、日常混凝土用量以及混凝土強(qiáng)度等級(jí)等指標(biāo)作為基本配置條件，以能滿足工程施工高峰期間日最大混凝土用量為優(yōu)選配置條件；以一臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)和相關(guān)自動(dòng)配料系統(tǒng)組成的攪拌站為一套站；一般工程可以集中設(shè)置一套或二套大型攪拌站再配以適量混凝土輸送車(chē)集中供應(yīng)混凝土；具體項(xiàng)目以實(shí)際情況科學(xué)設(shè)置。
1.2砂、石料倉(cāng)。
料倉(cāng)面積應(yīng)搭建防雨棚，面積足夠大，足夠高，儲(chǔ)備能滿足混凝土生產(chǎn)消耗所需，并能方便的組織進(jìn)料補(bǔ)充；砂、石料分倉(cāng)堆放，防止混料造成砼級(jí)配不準(zhǔn)；配備裝載車(chē)配合進(jìn)料并將砂石分別堆放整齊；進(jìn)料入倉(cāng)便道及料倉(cāng)場(chǎng)地要進(jìn)行自然坡度排水硬化，方便裝載車(chē)裝料并防止泥土等雜物進(jìn)入料倉(cāng)內(nèi)。
1.3.水池、水泥罐、粉煤灰罐、礦粉罐和外加劑罐。
一套攪拌站配1個(gè)水池，蓄水量和進(jìn)水流量須能保證砼攪拌生產(chǎn)和機(jī)械清洗所需。一套站至少配2個(gè)的水泥罐，最好為3個(gè)，既可存放2種不同規(guī)格的水泥方便施工，又能使新進(jìn)熱水泥有較長(zhǎng)的冷卻時(shí)間后再使用，又能輪流使用方便及時(shí)補(bǔ)充，滿足了砼生產(chǎn)的需要又不使水泥積壓。大方量和需要泵送的砼一般需摻粉煤灰、礦粉和外加劑，建站時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分別安裝存儲(chǔ)罐置，以方便使用和儲(chǔ)量充足為宜。
1.4.攪拌站人員。
大型攪拌站人員一般包括：站長(zhǎng)、技術(shù)主管、材料主管、機(jī)械管理員、生產(chǎn)調(diào)度、攪拌站操作員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員、材料員、資料員、機(jī)械工、電工、衛(wèi)生人員等，具體工程項(xiàng)目部可根據(jù)攪拌站建設(shè)規(guī)模，適當(dāng)配置人員數(shù)量。
二.攪拌站生產(chǎn)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。
攪拌站生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理包括原材料管理、配合比設(shè)計(jì)與管理、攪拌站生產(chǎn)管理、混凝土運(yùn)輸過(guò)程的管理、交貨檢驗(yàn)管理等各個(gè)方面。目前，許多項(xiàng)目部攪拌站管理者的專(zhuān)業(yè)知識(shí)匱乏，對(duì)混凝土質(zhì)量管理沒(méi)有足夠的了解和認(rèn)識(shí)，把混凝土生產(chǎn)視同于傳統(tǒng)的、簡(jiǎn)單的、一般的拌合工作，單純的追求降低施工成本，不認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，弄虛作假，以次充好，最終導(dǎo)致各類(lèi)的混凝土質(zhì)量事故的發(fā)生。
混凝土的組成原材料為水泥、砂、石、摻合料、外加劑和拌合用水，這些原材料的各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)劣直接影響混凝土的拌合質(zhì)量及性能，所以對(duì)原材料的嚴(yán)格篩選和進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混凝土的根本保證。
2.1.1水泥。
物資人員采購(gòu)水泥時(shí)應(yīng)以質(zhì)量穩(wěn)定，信譽(yù)好的大型旋窯水泥廠家為主，大型旋窯水泥質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)批次之間水泥的強(qiáng)度及礦物質(zhì)組成成份波動(dòng)小，有利于混凝土的質(zhì)量穩(wěn)定，進(jìn)貨時(shí)要嚴(yán)格控制散裝水泥的入罐溫度以不燙手為宜，燙手的水泥入罐需冷卻后才能投入使用。并且要依據(jù)規(guī)定，按批復(fù)檢混凝土的用水量、凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度、水泥對(duì)外加劑的安定性與經(jīng)時(shí)塌落度損失率等指標(biāo)，檢驗(yàn)水泥質(zhì)量，確?；炷临|(zhì)量。
2.1.2粗細(xì)骨料。粗細(xì)骨料的強(qiáng)度、級(jí)配、粒徑針片狀含量、含泥量、粉塵量及其它雜質(zhì)含量，這些都會(huì)對(duì)混凝土質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，如含泥量偏高，要保證原來(lái)的混凝土強(qiáng)度就需要增加一定數(shù)量的水泥用量；如石子針片狀含量過(guò)高，就會(huì)導(dǎo)致混凝土流動(dòng)性變差，并且會(huì)降低混凝土強(qiáng)度；如級(jí)配不良，就會(huì)導(dǎo)致混凝土粘聚性差，甚至離析；而這些指標(biāo)一旦由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定，物資采購(gòu)進(jìn)料時(shí)必須要嚴(yán)格把關(guān)，采取粗細(xì)骨料分批堆放，檢驗(yàn)再用，分批使用的方法，確保粗細(xì)骨料質(zhì)量穩(wěn)定合格。
2.1.3摻合料。
一般項(xiàng)目中最常用的摻合料是粉煤灰，只有特殊項(xiàng)目中混凝土?xí)筇砑拥V粉摻合料。選用粉煤灰應(yīng)選擇大型火力發(fā)電廠的粉煤灰，因其產(chǎn)量穩(wěn)定充足，批次間質(zhì)量波動(dòng)較小。
2.1.4外加劑。
常用常見(jiàn)的混凝土外加劑一般是水劑產(chǎn)品,在進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí),往往受檢測(cè)手段限制,僅能對(duì)其部分指標(biāo)值(如比重、含固量、ph值、水泥凈漿流動(dòng)度等)進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢驗(yàn)驗(yàn)收。因此,項(xiàng)目部在選購(gòu)?fù)饧觿r(shí),不僅要考慮外加劑的品質(zhì)、單價(jià),更重要的是考查外加劑質(zhì)量的穩(wěn)定性及生產(chǎn)廠的質(zhì)量保證體系及售前、售后服務(wù)。
2．1.5水。
拌合用水可使用自來(lái)水或不含有害雜質(zhì)的非飲用水源,如果水雜質(zhì)含量不確定,容易使混凝土生產(chǎn)質(zhì)量出現(xiàn)難以控制的波動(dòng)現(xiàn)象。
2.2配合比設(shè)計(jì)與質(zhì)量控制。
科學(xué)的混凝土配比設(shè)計(jì)是一個(gè)項(xiàng)目部試驗(yàn)技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。在配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮混凝土拌合物的性能，確保出站時(shí)不離析、不泌水、不粘、不沉底，并保持良好的流動(dòng)性。為控制混凝土施工配合比，可在每個(gè)工作班由試驗(yàn)員對(duì)每種混凝土配合比抽取一次混凝土，進(jìn)行混凝土性能分析試驗(yàn)。
2.3攪拌站的生產(chǎn)質(zhì)量管理。
項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室出具施工配合比后，交由攪拌站的技術(shù)人員、生產(chǎn)調(diào)度簽字完成后，再由攪拌站操作員輸入攪拌站微機(jī)控制軟件中，操作員對(duì)每一份配合比生產(chǎn)時(shí)都要進(jìn)行第一盤(pán)試拌，試驗(yàn)員測(cè)定混凝土拌合物的坍落度，并觀察其粘聚性及保水性，評(píng)定其和易性是否符合要求，如不符合則進(jìn)行調(diào)整直至符合要求后由站操作員、試驗(yàn)員、技術(shù)人員共同簽字認(rèn)可，方可正式攪拌生產(chǎn)混凝土。
2.3.1各種材料的計(jì)量。
計(jì)量是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確的計(jì)量,是保證混凝土配合比準(zhǔn)確實(shí)施的關(guān)鍵,也是自動(dòng)化攪拌站（樓）拌制混凝土的突出優(yōu)點(diǎn)之一。生產(chǎn)前應(yīng)先由試驗(yàn)室檢測(cè)砂、石的含水率,相應(yīng)調(diào)整出具施工配合比。站操作員必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)室簽發(fā)的施工配合比進(jìn)行數(shù)據(jù)輸入,并由電腦控制軟件控制混凝土生產(chǎn),各種材料均能自動(dòng)計(jì)量完成，軟件數(shù)據(jù)庫(kù)要能實(shí)時(shí)記錄稱(chēng)量數(shù)據(jù),以備核查。技術(shù)人員每月定期組織試驗(yàn)員、操作員用砝碼對(duì)各電子稱(chēng)量系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)校驗(yàn),以確保各電子稱(chēng)量系統(tǒng)都能達(dá)到規(guī)定的計(jì)量精度。除攪拌站計(jì)量設(shè)備可靠，砝碼定期檢定外，操作員與試驗(yàn)員、質(zhì)檢員還應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，分析打印報(bào)表，進(jìn)行計(jì)量動(dòng)態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)誤差超出或雖在允許范圍內(nèi)，但連續(xù)或穩(wěn)定負(fù)(正)偏，均應(yīng)查找原因及時(shí)排除。
2.3.2集料攪拌。
集料攪拌是整個(gè)混凝土生產(chǎn)過(guò)程的`核心環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)任何一個(gè)小的錯(cuò)誤或失誤都會(huì)給后續(xù)的工序帶來(lái)麻煩。首先，操作員與修理工應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如上料系統(tǒng)的設(shè)備(骨料倉(cāng)放料門(mén)、螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、上料斗卷?yè)P(yáng)機(jī)、水秤計(jì)量斗的下料閘門(mén)、外加劑計(jì)量秤斗的卸料閥門(mén)、水泥計(jì)量斗閥門(mén)、摻合料計(jì)量斗閥門(mén)、骨料暫存?zhèn)}閘門(mén)、攪拌機(jī)卸砼閘門(mén)等)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,確保設(shè)備性能優(yōu)良。然后，操作員按照施工配合比在控制軟件中準(zhǔn)確輸入數(shù)據(jù)，軟件中的配比材料要和攪拌站裝儲(chǔ)的各種材料一一對(duì)應(yīng)，且應(yīng)在自動(dòng)運(yùn)行生產(chǎn)前要養(yǎng)成復(fù)核即自我糾錯(cuò)的習(xí)慣，并在生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)格按照施工配合比設(shè)定的攪拌時(shí)間來(lái)攪拌。最后，質(zhì)檢員及操作員必須經(jīng)常目測(cè)混凝土的坍落度及和易性,如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象須立即進(jìn)行檢測(cè)。試驗(yàn)人員除隨機(jī)抽樣實(shí)測(cè)坍落度,按規(guī)定制作混凝土試件外,還應(yīng)在出站前目測(cè)每車(chē)混凝土的坍落度及和易性,遇異常情況應(yīng)查明原因,采取措施,坍落度及和易性不合格的混凝土不得出站使用。
攪拌站應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件，按照施工方量、砼強(qiáng)度等級(jí)性能、運(yùn)距長(zhǎng)短、澆筑速度合理配備罐車(chē)，控制發(fā)車(chē)時(shí)間間距，做到澆筑現(xiàn)場(chǎng)既不壓車(chē)，又能保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)，確保混凝土的施工質(zhì)量。操作員在單車(chē)生產(chǎn)完成后，應(yīng)立即給罐車(chē)打印混凝土發(fā)貨單，注明砼等級(jí)、方量、澆筑部位、澆筑里程、發(fā)貨時(shí)間等信息，然后把發(fā)貨單交給罐車(chē)司機(jī)作為罐車(chē)的出站任務(wù)單。罐車(chē)在裝砼前必須將罐內(nèi)積水卸凈，運(yùn)輸過(guò)程中保持罐體持續(xù)慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，保持混凝土良好的和易性，并應(yīng)根據(jù)天氣狀況和所運(yùn)混凝土性能的不同，控制好澆筑時(shí)間，在整個(gè)混凝土運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中嚴(yán)禁任意加水。
2.3.4混凝土交貨驗(yàn)收。
混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，由現(xiàn)場(chǎng)的施工負(fù)責(zé)人按照發(fā)貨單確認(rèn)砼品種、等級(jí)、數(shù)量、到貨時(shí)間等，按規(guī)定進(jìn)行砼質(zhì)量交貨檢驗(yàn)，并隨時(shí)和攪拌站生產(chǎn)調(diào)度保持聯(lián)絡(luò)，反映施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際檢驗(yàn)情況，攪拌站可實(shí)時(shí)調(diào)整施工配合比，正確控制出站拌合物的坍落度、緩凝時(shí)間，發(fā)車(chē)速度和發(fā)車(chē)數(shù)量。亦可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的不同條件采取二次摻加減水劑等措施，二次摻加減水劑必須在試驗(yàn)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，摻加時(shí)要快速運(yùn)轉(zhuǎn)罐體，確保外加劑均勻摻入。發(fā)貨單一式四份，施工負(fù)責(zé)人簽字后留存一聯(lián)，剩下三聯(lián)交由罐車(chē)司機(jī)帶回?cái)嚢枵?，由操作員把發(fā)貨單站留存一聯(lián)和配合比裝訂在一起存檔備查，另外二聯(lián)在月底分別轉(zhuǎn)交項(xiàng)目部的物資部和經(jīng)營(yíng)部進(jìn)行核算工作。
三.提高職工素質(zhì)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。
混凝土生產(chǎn)供應(yīng)是定時(shí)、定點(diǎn)、定量的，是連續(xù)的不可間斷的半成品流水線作業(yè)，自然的、機(jī)械的、人為的因素和環(huán)節(jié)都是很重要的，所有的人員崗位都是最關(guān)鍵的。因?yàn)榛炷辽a(chǎn)工藝是連續(xù)的作業(yè)方式，送到施工地點(diǎn)只是完成半成品的生產(chǎn)，還要經(jīng)過(guò)澆筑、1個(gè)月甚至于更長(zhǎng)的時(shí)間的養(yǎng)護(hù)、拆模，才能形成混凝土最終產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。所以一定要把職工的崗位培訓(xùn)當(dāng)作最重要的工作來(lái)抓，把崗位素質(zhì)提高擺在最重要的議事日程前列，努力做到人人有質(zhì)量意識(shí)，人人有質(zhì)量職責(zé)，作為混凝土工程能優(yōu)質(zhì)完成的根本保證。
四.完善質(zhì)量技術(shù)跟蹤服務(wù)的管理。
由于許多項(xiàng)目部的現(xiàn)場(chǎng)施工人員不是很了解商品混凝土與現(xiàn)場(chǎng)自拌攪拌混凝土的特性差異，因而在施工時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)自拌的混凝土沒(méi)有商品混凝土性能穩(wěn)定，自拌的混凝土?xí)r常出現(xiàn)離析、泌水、沉底、流動(dòng)性差等現(xiàn)象，因技術(shù)跟蹤反饋不及時(shí)，再調(diào)整不到位，往往引起混凝土大批廢棄，甚至引發(fā)工程質(zhì)量問(wèn)題。因此，攪拌站生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)人員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員、站操作員，乃至罐車(chē)司機(jī)，均應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土澆筑信息交流，提供及時(shí)的質(zhì)量技術(shù)跟蹤服務(wù)，及時(shí)調(diào)整處理混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定因素環(huán)節(jié)，這非常有利于質(zhì)量預(yù)控，以便更好地做好混凝土的優(yōu)質(zhì)快捷生產(chǎn)。
結(jié)論。
項(xiàng)目部攪拌站的質(zhì)量管理只有從系統(tǒng)的角度進(jìn)行管理，改變不規(guī)范的個(gè)人主義管理模式，發(fā)展成為職工、機(jī)械、材料、質(zhì)量管理方法、質(zhì)量控制環(huán)節(jié)管理五個(gè)方面科學(xué)互溶，做好建站規(guī)劃建設(shè)、生產(chǎn)前、生產(chǎn)中、生產(chǎn)后質(zhì)量管理形成系統(tǒng)運(yùn)作，逐步解決施工現(xiàn)場(chǎng)存在的各種混凝土質(zhì)量問(wèn)題，把好五關(guān):即原材料檢驗(yàn)關(guān)、配合比設(shè)計(jì)關(guān)、計(jì)量關(guān)、混凝土攪拌時(shí)間關(guān)、坍落度及強(qiáng)度關(guān);監(jiān)督三不準(zhǔn)：即不合格的材料不準(zhǔn)使用,計(jì)量不準(zhǔn)的設(shè)備不準(zhǔn)生產(chǎn),不合格的混凝土不準(zhǔn)出站,確保出站混凝土符合質(zhì)量要求。攪拌站只有加強(qiáng)自身的質(zhì)量管理，不斷總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部攪拌站才能沿著健康的軌道持續(xù)發(fā)展，才能保證混凝土工程和預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量穩(wěn)定。
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