智能制造調(diào)研報(bào)告（匯總19篇）

報(bào)告在商務(wù)領(lǐng)域、科學(xué)研究、教育培訓(xùn)等方面都扮演著重要的角色。在報(bào)告中，可以對(duì)問題進(jìn)行逐步分析和解決，從而讓讀者能夠理解我們的思路和方法。以下是小編為大家收集的報(bào)告范文，供大家參考學(xué)習(xí)。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇一

世界上第一座智能樓宇1984年出現(xiàn)在美國，上個(gè)世紀(jì)90年代中期開始在我國出現(xiàn)，歷經(jīng)10多年發(fā)展，我國的智能樓宇從無到有，從2003年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現(xiàn)，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時(shí)出現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的智能樓宇人才短缺。

二．智能樓宇系統(tǒng)基本框架智能樓宇的核心是5a系統(tǒng)，智能樓宇就是通過通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將此5個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)的綜合，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及它們之間的最優(yōu)化組合，使建筑物具有了安全、便利、高效、節(jié)能的特點(diǎn)。智能樓宇是一個(gè)邊沿性交叉性的學(xué)科，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、通訊技術(shù)、建筑技術(shù)等，并且有越來越多的新技術(shù)在智能樓宇中應(yīng)用。

三．智能樓宇在我國的發(fā)展現(xiàn)狀。

我國的智能樓宇起源于20世紀(jì)90年代，起步較晚，但發(fā)展迅速，特別是在大中型城市如上海、北京、廣州、深圳、杭州、寧波等，高檔寫字樓、智能小區(qū)建設(shè)速度很快，在大中城市，智能化系統(tǒng)已相當(dāng)普及，成為住宅、社區(qū)等的必配設(shè)施。

四．行業(yè)需求。

我國尚處在發(fā)展時(shí)期。國內(nèi)的樓宇科技水平還不是很高，人才建設(shè)還很不到位，最近，國家勞動(dòng)保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，即將出臺(tái)“樓宇智能化管理師”的資格認(rèn)證和考評(píng)。隨著我國大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經(jīng)濟(jì)、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術(shù)的人才需求將愈來愈高。其從業(yè)人員約100萬左右，目前主要集中在上海、北京、廣州、深圳、天津、重慶、杭州、寧波、大連等大中城市。其中90％以上從事建筑智能化設(shè)施的安裝、調(diào)試、運(yùn)行與維護(hù)工作。目前，這類專業(yè)人才極其匱乏。

五．。

總結(jié)。

與感想。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇二

摘要：當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難曲折、全球航運(yùn)市場持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能面臨著嚴(yán)重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢(shì)下，振興制造業(yè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、全面轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識(shí)。當(dāng)前，我國船舶制造行業(yè)處于一個(gè)變革的時(shí)代。新一輪的工業(yè)變革已經(jīng)開始，而其中，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風(fēng)暴，將深刻影響著我國造船業(yè)的未來。

關(guān)鍵詞：船舶；智能制造；數(shù)字化；自動(dòng)化1.引言。

西方發(fā)達(dá)國家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心競爭力，謀求未來發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動(dòng)著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。

德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識(shí)技術(shù)密集的高端制造業(yè)重塑競爭優(yōu)勢(shì)。如“工業(yè)4.0”是德國政府推出的《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》十大未來項(xiàng)目之一。作為一個(gè)風(fēng)靡全球的概念，“工業(yè)4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機(jī)應(yīng)用、規(guī)模化生產(chǎn)和電氣、電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、以預(yù)測技術(shù)為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行的質(zhì)量和效率，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。此外，美國提出了“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃”，日本提出組建科技工業(yè)聯(lián)盟，英國提出了“工業(yè)2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業(yè)4.0”，即“中國制造2025”規(guī)劃，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃。

專家表示，我國要著力改變?cè)齑瑯I(yè)“大而不強(qiáng)”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)中國造船業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃和“中國制造2025”戰(zhàn)略的提出，為我國造船業(yè)實(shí)現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了機(jī)遇，同時(shí)也帶來重大挑戰(zhàn)。

“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機(jī)應(yīng)用（機(jī)械時(shí)代）、電子信息技術(shù)（電氣時(shí)代）和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)（信息時(shí)代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上正式提出，與美國通過程序提升“先進(jìn)制造業(yè)”、推進(jìn)“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙?！肮I(yè)4.0”為中國經(jīng)濟(jì)特別是制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整指明了發(fā)展方向。“工業(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)服務(wù)，通過大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算，以預(yù)測技術(shù)為核心來指導(dǎo)高效高品質(zhì)生產(chǎn)的智能制造和應(yīng)用，目的是大幅度地提高產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)行的質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)和流通消費(fèi)相融合的革命性方法，將徹底推動(dòng)傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務(wù)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

智能制造技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)以及人工智能的基礎(chǔ)上，通過感知、人機(jī)交互、決策、執(zhí)行和反饋，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程、制造過程和企業(yè)管理及服務(wù)的智能化，是信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合與集成。

智能化和自動(dòng)化的最大區(qū)別在于知識(shí)的含量。智能制造是基于科學(xué)而非僅憑經(jīng)驗(yàn)的制造，科學(xué)知識(shí)是智能化的基礎(chǔ)。因此，智能制造包含物質(zhì)的和非物質(zhì)的處理過程，不僅具有完善和快捷響應(yīng)的物料供應(yīng)鏈，還需要有穩(wěn)定且強(qiáng)有力的知識(shí)供應(yīng)鏈和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，源源不斷地提供高素質(zhì)人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“船舶工業(yè)4.0”，需要在現(xiàn)有信息化、自動(dòng)化條件下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)—實(shí)體融合架構(gòu)，通過適應(yīng)于各類用戶需求的評(píng)估、分析、預(yù)測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評(píng)估與預(yù)測、實(shí)現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導(dǎo)向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)模化、管理精細(xì)化、服務(wù)高效化，以更好地創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)新價(jià)值?！按肮I(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會(huì)席卷而來，企業(yè)只有占得先機(jī)才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者。

智能船舶不是單指船舶實(shí)體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務(wù)體系。智能船舶系統(tǒng)是通過設(shè)計(jì)企業(yè)、制造企業(yè)、運(yùn)營企業(yè)和服務(wù)企業(yè)之間的信息共享，構(gòu)建一個(gè)“網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、智能化和服務(wù)化”的網(wǎng)絡(luò)和智能船舶的融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營到服務(wù)的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈，通過相關(guān)數(shù)據(jù)的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價(jià)值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設(shè)計(jì)、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運(yùn)營、智能服務(wù)以及云計(jì)算平臺(tái)七大模塊，如圖1所示。

圖1智能船舶系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。

智能船舶系統(tǒng)構(gòu)建在云計(jì)算平臺(tái)之上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的云存儲(chǔ)以及大數(shù)據(jù)的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實(shí)體為核心，涉及智能船舶的設(shè)計(jì)、制造、操縱、運(yùn)營以及服務(wù)各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設(shè)計(jì)制造到報(bào)廢淘汰的整個(gè)生命周期數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2所示。

智能船舶系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實(shí)體本身，它是由多個(gè)子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務(wù)體系，主要包括船舶設(shè)計(jì)、制造、操作、運(yùn)營、服務(wù)等系統(tǒng)。

2）網(wǎng)絡(luò)性。系統(tǒng)的基礎(chǔ)是基于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，借鑒傳感技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)信息共享、遠(yuǎn)程控制與通信交流等。

3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個(gè)多智能體系統(tǒng)，通過云計(jì)算平臺(tái)對(duì)船舶相關(guān)大數(shù)據(jù)的分析、預(yù)測、評(píng)估、推理等，實(shí)現(xiàn)正確的決策，通過傳感技術(shù)、虛擬技術(shù)、識(shí)別技術(shù)等理論方法，實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)計(jì)、制造、操縱、運(yùn)營、服務(wù)過程的智能化。

4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設(shè)計(jì)企業(yè)、制造企業(yè)、運(yùn)營企業(yè)以及服務(wù)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請(qǐng)求和提供服務(wù)，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)運(yùn)作與競爭，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應(yīng)快速變化的船舶設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營和服務(wù)需求，通過大數(shù)據(jù)分析和溝通交流，能夠?qū)ψ兓氖袌鲂枨笞龀黾皶r(shí)的反應(yīng)，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。

6）追溯性。系統(tǒng)對(duì)船舶從設(shè)計(jì)、制造、使用、淘汰的全過程進(jìn)行跟蹤，對(duì)船舶出現(xiàn)的問題能夠及時(shí)的追溯和處理。

3.2.1數(shù)據(jù)集成平臺(tái)技術(shù)。

船舶平臺(tái)信息集成系統(tǒng)是進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行的平臺(tái)，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及接口定義等，為業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境和嚴(yán)格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖3所示，其中處理機(jī)、智能傳感器和帶有數(shù)字化接口的設(shè)備物理地分布于船上的各個(gè)部位，各自獨(dú)立運(yùn)行，它們通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接，構(gòu)成一個(gè)分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過集成支撐環(huán)境將各個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)連通集成進(jìn)行信息交換和消息傳遞，形成一個(gè)有機(jī)的整體。船舶平臺(tái)信息集成系統(tǒng)負(fù)責(zé)除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺(tái)之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過船舶平臺(tái)信息集成系統(tǒng)控制完成。

圖3船舶信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)最早由美國vplresearchinc．公司提出的，涉及計(jì)算機(jī)、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術(shù)，它是利用計(jì)算機(jī)在電腦上構(gòu)造出一個(gè)與現(xiàn)實(shí)世界相同或相似的環(huán)境，人們通過虛擬設(shè)備就可以與虛擬環(huán)境進(jìn)行交流互動(dòng)，就像在現(xiàn)實(shí)世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時(shí)也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計(jì)算機(jī)中構(gòu)造的虛擬世界是一個(gè)開放的環(huán)境，不僅能夠?qū)θ藗兺ㄟ^虛擬設(shè)備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實(shí)”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實(shí)物。

虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設(shè)備、軟件和數(shù)據(jù)庫、用戶以及任務(wù)，其中虛擬引擎和i/o設(shè)備是虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的核心，他們之間是通過以下組成關(guān)系來完成虛擬任務(wù)的，如圖3所示：

圖3虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)組成部分。

vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過讀取輸入設(shè)備中的數(shù)據(jù)信息，訪問與任務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)庫并進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，完成相應(yīng)工作任務(wù)，最后通過輸出設(shè)備反饋任務(wù)結(jié)果。

i/o設(shè)備是實(shí)現(xiàn)虛擬環(huán)境交互性的基礎(chǔ)。人們通過專門的數(shù)據(jù)接口給計(jì)算機(jī)發(fā)送命令，同時(shí)計(jì)算機(jī)也會(huì)將實(shí)時(shí)的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設(shè)備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數(shù)據(jù)傳感手套等。

軟件和數(shù)據(jù)庫，根據(jù)各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用側(cè)重點(diǎn)不同，目前虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的vr仿真軟件。

有很多種，軟件和數(shù)據(jù)庫的主要功能有兩部分：

1)建立虛擬對(duì)象的幾個(gè)模型，根據(jù)需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時(shí)構(gòu)造虛擬對(duì)象層次結(jié)構(gòu)，建立i/o設(shè)備到虛擬場景的映射。

2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應(yīng)用程序與虛擬世界的數(shù)據(jù)接口，從而實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。任務(wù)指的是虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)主要運(yùn)用在教育、娛樂、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)主要運(yùn)用在機(jī)器人、制造業(yè)和信息可視化等領(lǐng)域。

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的特點(diǎn)主要通過四個(gè)方面來表現(xiàn)，他們之間的關(guān)系如圖4所示：

圖4虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的特點(diǎn)。

多感知性：所謂多感知性就是除了一般計(jì)算機(jī)所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運(yùn)動(dòng)感知等。沉浸感：沉浸感是指計(jì)算機(jī)生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實(shí)的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實(shí)世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機(jī)交互作用才能夠?qū)崿F(xiàn)。

想象性：在進(jìn)入虛擬環(huán)境時(shí)，不僅僅是依靠外設(shè)的一些虛擬設(shè)備，像數(shù)據(jù)手套之類的來提供沉浸感，同時(shí)也要通過想象把虛擬的環(huán)境構(gòu)造出來，想象性從一方面也表達(dá)了作者的設(shè)計(jì)思路。

交互性：虛擬環(huán)境是一個(gè)開放的環(huán)境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應(yīng)的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實(shí)時(shí)性和自然性來體現(xiàn)。

在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領(lǐng)域。新技術(shù)、新產(chǎn)品日新月異，這對(duì)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)就是工程制造領(lǐng)域未來發(fā)展的技術(shù)力量。

4.1南通中遠(yuǎn)川崎船舶智能制造項(xiàng)目案例。

南通中遠(yuǎn)川崎的船舶制造智能車間建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達(dá)到工裝自動(dòng)化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量和建造效率達(dá)到世界先進(jìn)水平。

南通中遠(yuǎn)川崎在船舶智能化制造方面，率開國內(nèi)先河，高度自動(dòng)化的流水作業(yè)生產(chǎn)線加上柔性化的船舶生產(chǎn)工藝流程，實(shí)現(xiàn)了船舶制造的自動(dòng)化操作和流水式作業(yè)。

1．型鋼生產(chǎn)線。

型鋼是船體常川部材之一，原先的生產(chǎn)方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長．勞動(dòng)強(qiáng)度大，且難免出現(xiàn)誤操作。型鋼自動(dòng)化生產(chǎn)線建成后．實(shí)現(xiàn)了從進(jìn)料一切割一自動(dòng)分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期．降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，為后續(xù)擴(kuò)大機(jī)器人應(yīng)用積累了經(jīng)驗(yàn)。

2．條材機(jī)器人生產(chǎn)線。

盡管造船中厚板電弧焊接實(shí)現(xiàn)機(jī)器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠(yuǎn)川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進(jìn)機(jī)器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機(jī)器人生產(chǎn)線投產(chǎn)后．實(shí)現(xiàn)了工件傳輸和焊接智能化，以及自動(dòng)背燒、自動(dòng)工件出料．整條生產(chǎn)線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產(chǎn)方式是工業(yè)化大生產(chǎn)的必然要求．對(duì)造船業(yè)而言．車間內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)的流水線化將是今后實(shí)施船舶智能制造的一個(gè)重要發(fā)展方向。目前南通中遠(yuǎn)川崎已實(shí)施了大艙肋骨生產(chǎn)線、y龍筋生產(chǎn)線、焊接裝置等數(shù)個(gè)半自動(dòng)化生產(chǎn)線技改項(xiàng)目，取得了良好的效果。

4．智能物流系統(tǒng)。

采用“橫向到邊、縱向到底”的設(shè)計(jì)原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設(shè)計(jì)系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設(shè)備、時(shí)間、方法等各方面資源充分調(diào)配和平衡，為企業(yè)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、提高資金運(yùn)營水平、減少庫存、提高生產(chǎn)效率、降低成本等提供強(qiáng)有力的支持。

4.2金海重工打造智能船廠之路。

船舶制造是一項(xiàng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，近年來，金海重工股份有限公司對(duì)其進(jìn)行數(shù)字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進(jìn)的智能船廠。目前，這項(xiàng)工作取得了一定進(jìn)展和成效。

攻堅(jiān)重點(diǎn)。

金海重工在開始打造智能化船廠時(shí)，非常重視數(shù)字化基礎(chǔ)工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個(gè)核心開展工作：一是生產(chǎn)計(jì)劃管理與實(shí)施核心；二是物流核心；三是設(shè)計(jì)核心。

3個(gè)核心中有一個(gè)靈魂，就是生產(chǎn)計(jì)劃管理與實(shí)施。這項(xiàng)計(jì)劃管理工作不是一個(gè)數(shù)據(jù)管理，而是一個(gè)行為管理。它的里面包括了計(jì)劃的制訂和計(jì)劃實(shí)施的監(jiān)控，以及可控化的計(jì)劃的落實(shí)。此項(xiàng)工作是金海重工眾多數(shù)字化項(xiàng)目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復(fù)雜，不僅廠外供應(yīng)商物流復(fù)雜，而是廠內(nèi)各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。這套供應(yīng)鏈系統(tǒng)從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)開始，包括設(shè)計(jì)、預(yù)算/規(guī)劃、供應(yīng)商、詢價(jià)/合同、送貨/質(zhì)檢、廠區(qū)物流、領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)、托盤集配、倉諸管理等子項(xiàng)目。

金海重工十分重視設(shè)計(jì)工作，無圖紙化設(shè)計(jì)是其目前大力推廣的一項(xiàng)內(nèi)容。與設(shè)計(jì)相關(guān)的各種工作，都離不開數(shù)據(jù)的支撐。為此，金海重工重點(diǎn)實(shí)施了把行為變成數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)變成可控狀態(tài)的一項(xiàng)工作。這項(xiàng)工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項(xiàng)編碼工作，就花了6個(gè)月的時(shí)間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強(qiáng)協(xié)同。

計(jì)劃生產(chǎn)。

計(jì)劃生產(chǎn)這項(xiàng)工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實(shí)到工人的崗位——金海重工采用的是給每個(gè)工人發(fā)派工作包的形式。這個(gè)工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時(shí)候就必須要明確的落實(shí)的工作內(nèi)容，包括工作對(duì)象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。

供應(yīng)鏈。

金海重工的供應(yīng)鏈很長，包括從供應(yīng)商開始，經(jīng)計(jì)劃調(diào)度、項(xiàng)目管理到進(jìn)庫，及進(jìn)庫后的模塊化出庫。出庫兩個(gè)含義，一是外來產(chǎn)品組裝件的組合，另一個(gè)是廠內(nèi)產(chǎn)品和外來產(chǎn)品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)等供應(yīng)鏈中間充分地組合好。“托盤管理”中可能要涉及到上千個(gè)零部件，所以，這項(xiàng)工作的內(nèi)容也是數(shù)字化集成和邏輯關(guān)系的一種表現(xiàn)。

生產(chǎn)過程智能化。

智能船廠的生產(chǎn)過程必須用自動(dòng)化和數(shù)據(jù)化來完成，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的成本降低、質(zhì)量提升和安全生產(chǎn)。目前，金海重工對(duì)此領(lǐng)域進(jìn)行積極而成功的探索。

鋼板自動(dòng)標(biāo)記。

這項(xiàng)工作遠(yuǎn)非一般人認(rèn)為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產(chǎn)過程中會(huì)遇到一個(gè)很大的困難，鋼板進(jìn)廠后，必須進(jìn)行高溫高壓條件下的預(yù)處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預(yù)處理結(jié)束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強(qiáng)鋼板預(yù)處理前的一個(gè)編碼控制。金海重工經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)，解決了這個(gè)難題。鋼板在預(yù)處理之后，編碼也會(huì)留在上面，而且經(jīng)過多少道工序，都會(huì)被找到，甚至它與其他原配料結(jié)合一起成為一個(gè)零件，都會(huì)留有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

數(shù)控聯(lián)合集成數(shù)控設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機(jī)操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進(jìn)行了成功的應(yīng)用。汽車行業(yè)是用機(jī)器人進(jìn)行切割，而金海重工根據(jù)自身生產(chǎn)的特點(diǎn)和需求，用了焊接組合的方式來進(jìn)行代替，取得了不錯(cuò)的效果。這種通過對(duì)現(xiàn)有設(shè)備以適應(yīng)智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。

柔性模具。

船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據(jù)實(shí)際情況運(yùn)用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設(shè)計(jì)一個(gè)柔性模態(tài)。用同一個(gè)模態(tài)應(yīng)對(duì)所有船舶曲線、平面的加工。這其中數(shù)據(jù)的采集點(diǎn)和數(shù)據(jù)量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。

自動(dòng)涂裝系統(tǒng)。

船舶智能制造，需要在現(xiàn)有信息化、自動(dòng)化條件下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)—實(shí)體融合架構(gòu)，通過適應(yīng)于各類用戶需求的評(píng)估、分析、預(yù)測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評(píng)估與預(yù)測、實(shí)現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導(dǎo)向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)模化、管理精細(xì)化、服務(wù)高效化，以更好地創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)新價(jià)值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會(huì)席卷而來，企業(yè)只有占得先機(jī)才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者。

[1]劉偉.智能制造與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[j].學(xué)術(shù)探索.2014(4).[2]張馳.智能化引領(lǐng)船舶制造業(yè)變革[n].中國水運(yùn)報(bào).2015(5).[3]湯天浩.船舶智能化信息系統(tǒng)的探討[j].上海造船.2007(3)[4]李光正,宋新剛,徐瑜.基于“工業(yè)4.0”的智能船舶系統(tǒng)探討[j].2015(11).[5]程敬云,張圣坤,陸蓓.基于智能體的造船供應(yīng)鏈[j].2000(6).[6]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].船舶工程.2006,28(3).[7]邱立強(qiáng),楊劍征,趙川.國外數(shù)字化造船技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)研究[j].艦船科學(xué)技術(shù).2015,37(7).[8]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].2006,28(3).[9]楊國兵,李柏洲,甘志霞.應(yīng)用虛擬仿真技術(shù)推進(jìn)數(shù)字化造船[j].2008,5.[10]胡可一.數(shù)字化造船在造船業(yè)中的應(yīng)用[j].上海造船.2011,1.

智能制造調(diào)研報(bào)告篇三

智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。

“十二五”發(fā)展目標(biāo)。

總體目標(biāo)：經(jīng)過10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術(shù)水平邁入國際先進(jìn)行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域和國防建設(shè)的需求。

到2015年：

——產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。產(chǎn)業(yè)銷售收入超過10000億元，年均增長率超過25%，工業(yè)增加值率達(dá)到35%。智能制造裝備滿足國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域需求。

——重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破。傳感器、自動(dòng)控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實(shí)現(xiàn)突破并達(dá)到國際先進(jìn)水平，重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。

——組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。培育若干具有國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)，打造一批“專、精、特、新”的專業(yè)化企業(yè)，建設(shè)一批特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

——?jiǎng)?chuàng)新能力顯著提升?；窘ǔ赏晟频漠a(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，骨干企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)占銷售收入的比重超過5%。培養(yǎng)一大批知識(shí)復(fù)合型、具有國際視野的領(lǐng)軍人才。

到2020年：

——將我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過30000億元，實(shí)現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動(dòng)化，使產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低。

發(fā)展概況發(fā)展內(nèi)容。

根據(jù)《中國智能制造裝備行業(yè)價(jià)值鏈與市場前瞻分析報(bào)告》[1]分析，重點(diǎn)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，自動(dòng)化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化、智能化、精密化、綠色化，帶動(dòng)工業(yè)整體技術(shù)水平的提升。

例如，在精密和智能儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域，要針對(duì)生物、節(jié)能環(huán)保、石油化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，重點(diǎn)發(fā)展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學(xué)性能等精密儀器儀表和科學(xué)儀器及環(huán)境、安全和國防特種檢測儀器。

在關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件領(lǐng)域，要重點(diǎn)發(fā)展高參數(shù)、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動(dòng)/密封元件、齒輪傳動(dòng)裝置及大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具等。

在智能專用裝備領(lǐng)域，要重點(diǎn)發(fā)展新一代大型電力和電網(wǎng)裝備，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，全斷面掘進(jìn)機(jī)、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機(jī)械，以及大型先進(jìn)高效智能化農(nóng)業(yè)機(jī)械等。

智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。作為高端裝備制造業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對(duì)于加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，降低能源資源消耗，實(shí)現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。

“十二五”期間，智能制造裝備將面向國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需求，以實(shí)現(xiàn)制造過程智能化為目標(biāo)，以突破九大關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù)為支撐，以推進(jìn)八項(xiàng)智能測控裝置與部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為核心，以提升八類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力為重點(diǎn)，促進(jìn)在國民經(jīng)濟(jì)六大重點(diǎn)領(lǐng)域的示范應(yīng)用推廣。經(jīng)過5～10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術(shù)水平邁入國際先進(jìn)行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域和國防建設(shè)的需求。具體是：

一、九大關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù)。

1.新型傳感技術(shù)——高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性的傳感技術(shù)，采用新原理、新材料、新工藝的傳感技術(shù)（如量子測量、納米聚合物傳感、光纖傳感等），微弱傳感信號(hào)提取與處理技術(shù)。2.模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)——不同結(jié)構(gòu)的模塊化硬件設(shè)計(jì)技術(shù)，微內(nèi)核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術(shù)、組態(tài)語言和人機(jī)界面技術(shù)，以及實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺(tái)技術(shù)。

3.先進(jìn)控制與優(yōu)化技術(shù)——工業(yè)過程多層次性能評(píng)估技術(shù)、基于海量數(shù)據(jù)的建模技術(shù)、大規(guī)模高性能多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)，大型復(fù)雜裝備系統(tǒng)仿真技術(shù)，高階導(dǎo)數(shù)連續(xù)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、電子傳動(dòng)等精密運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)。

4.系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)——大型制造工程項(xiàng)目復(fù)雜自動(dòng)化系統(tǒng)整體方案設(shè)計(jì)技術(shù)以及安裝調(diào)試技術(shù)，統(tǒng)一操作界面和工程工具的設(shè)計(jì)技術(shù)，統(tǒng)一事件序列和報(bào)警處理技術(shù)，一體化資產(chǎn)管理技術(shù)。

5.故障診斷與健康維護(hù)技術(shù)——在線或遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、自愈合調(diào)控與損傷智能識(shí)別以及健康維護(hù)技術(shù)，重大裝備的壽命測試和剩余壽命預(yù)測技術(shù)，可靠性與壽命評(píng)估技術(shù)。

6.高可靠實(shí)時(shí)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)——嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，高可靠無線通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù)，工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)和異構(gòu)通信網(wǎng)絡(luò)間信息無縫交換技術(shù)。

7.功能安全技術(shù)——智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證技術(shù)及方法，建立功能安全驗(yàn)證的測試平臺(tái)，研究自動(dòng)化控制系統(tǒng)整體功能安全評(píng)估技術(shù)。8.特種工藝與精密制造技術(shù)——多維精密加工工藝，精密成型工藝，焊接、粘接、燒結(jié)等特殊連接工藝，微機(jī)電系統(tǒng)（mems）技術(shù)，精確可控?zé)崽幚砑夹g(shù)，精密鍛造技術(shù)等。

9.識(shí)別技術(shù)——低成本、低功耗rfid芯片設(shè)計(jì)制造技術(shù)，超高頻和微波天線設(shè)計(jì)技術(shù)，低溫?zé)釅悍庋b技術(shù)，超高頻rfid核心模塊設(shè)計(jì)制造技術(shù)，基于深度三位圖像識(shí)別技術(shù)，物體缺陷識(shí)別技術(shù)。

二、八項(xiàng)核心智能測控裝置與部件。

1.新型傳感器及其系統(tǒng)——新原理、新效應(yīng)傳感器，新材料傳感器，微型化、智能化、低功耗傳感器，集成化傳感器（如單傳感器陣列集成和多傳感器集成）和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。

2.智能控制系統(tǒng)——現(xiàn)場總線分散型控制系統(tǒng)（fcs）、大規(guī)模聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、高端可編程控制系統(tǒng)（plc）、面向裝備的嵌入式控制系統(tǒng)、功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。

3.智能儀表——智能化溫度、壓力、流量、物位、熱量、工業(yè)在線分析儀表、智能變頻電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、智能閥門定位器和高可靠執(zhí)行器。

4.精密儀器——在線質(zhì)譜/激光氣體/紫外光譜/紫外熒光/近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動(dòng)化超聲無損探傷檢測儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測設(shè)備等產(chǎn)品。5.工業(yè)機(jī)器人與專用機(jī)器人——焊接、涂裝、搬運(yùn)、裝配等工業(yè)機(jī)器人及安防、危險(xiǎn)作業(yè)、救援等專用機(jī)器人。

6.精密傳動(dòng)裝置——高速精密重載軸承，高速精密齒輪傳動(dòng)裝置，高速精密鏈傳動(dòng)裝置，高精度高可靠性制動(dòng)裝置，諧波減速器，大型電液動(dòng)力換檔變速器，高速、高剛度、大功率電主軸，直線電機(jī)、絲杠、導(dǎo)軌。

7.伺服控制機(jī)構(gòu)——高性能變頻調(diào)速裝置、數(shù)位伺服控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)分布式伺服系統(tǒng)等產(chǎn)品，提升重點(diǎn)領(lǐng)域電氣傳動(dòng)和執(zhí)行的自動(dòng)化水平，提高運(yùn)行穩(wěn)定性。

8.液氣密元件及系統(tǒng)——高壓大流量液壓元件和液壓系統(tǒng)、高轉(zhuǎn)速大功率液力偶合器調(diào)速裝置、智能潤滑系統(tǒng)、智能化閥島、智能定位氣動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)、高性能密封裝置。

三、

1.石油石化智能成套設(shè)備——集成開發(fā)具有在線檢測、優(yōu)化控制、功能安全等功能的百萬噸級(jí)大型乙烯和千萬噸級(jí)大型煉油裝置、多聯(lián)產(chǎn)煤化工裝備、合成橡膠及塑料生產(chǎn)裝置。

2.冶金智能成套設(shè)備——集成開發(fā)具有特種參數(shù)在線檢測、自適應(yīng)控制、高精度運(yùn)動(dòng)控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備。3.智能化成形和加工成套設(shè)備——集成開發(fā)基于機(jī)器人的自動(dòng)化成形、加工、裝配生產(chǎn)線及具有加工工藝參數(shù)自動(dòng)檢測、控制、優(yōu)化功能的大型復(fù)合材料構(gòu)件成形加工生產(chǎn)線。

4.自動(dòng)化物流成套設(shè)備——集成開發(fā)基于計(jì)算智能與生產(chǎn)物流分層遞階設(shè)計(jì)、具有網(wǎng)絡(luò)智能監(jiān)控、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設(shè)備。

5.建材制造成套設(shè)備——集成開發(fā)具有物料自動(dòng)配送、設(shè)備狀態(tài)遠(yuǎn)程跟蹤和能耗優(yōu)化控制功能的水泥成套設(shè)備、高端特種玻璃成套設(shè)備。

6.智能化食品制造生產(chǎn)線——集成開發(fā)具有在線成分檢測、質(zhì)量溯源、機(jī)電光液一體化控制等功能的食品加工成套裝備。

7.智能化紡織成套裝備——集成開發(fā)具有卷繞張力控制、半制品的單位重量、染化料的濃度、色差等物理、化學(xué)參數(shù)的檢測儀器與控制設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)配送和過程控制的化纖、紡紗、織造、染整、制成品等加工成套裝備。

8.智能化印刷裝備——集成開發(fā)具有墨色預(yù)置遙控、自動(dòng)套準(zhǔn)、在線檢測、閉環(huán)自動(dòng)跟蹤調(diào)節(jié)等功能的數(shù)字化高速多色單張和卷筒料平版、凹版、柔版印刷裝備、數(shù)字噴墨印刷設(shè)備、計(jì)算機(jī)直接制版設(shè)備（ctp）及高速多功能智能化印后加工裝備。

四、六大重點(diǎn)應(yīng)用示范推廣領(lǐng)域1.電力領(lǐng)域——重點(diǎn)推進(jìn)在百萬千瓦級(jí)火電機(jī)組中實(shí)現(xiàn)燃燒優(yōu)化、設(shè)備預(yù)測維護(hù)功能，在百萬千瓦級(jí)核電站實(shí)現(xiàn)安全控制和特種測量功能，在重型燃?xì)廨啓C(jī)中實(shí)現(xiàn)快速啟停和復(fù)合控制功能，3mw以上風(fēng)電機(jī)組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實(shí)現(xiàn)追日控制功能，在智能電網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)用電管理、用戶互動(dòng)、電能質(zhì)量改進(jìn)、設(shè)備智能維護(hù)功能。

2.節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域——重點(diǎn)推進(jìn)在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)各種再生原料的高效智能化分選、除塵設(shè)備和污水處理裝備的自動(dòng)調(diào)節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地?zé)岚l(fā)電裝備中實(shí)現(xiàn)地?zé)岣咝Оl(fā)電建模與控制功能。

3.農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域——重點(diǎn)推進(jìn)在大型拖拉機(jī)及聯(lián)合整地、精密播種、精密施肥、精準(zhǔn)植保等配套機(jī)具成套機(jī)組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯(lián)合收獲機(jī)械，水稻高速插秧機(jī)等種植機(jī)械裝備上的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)故障及作業(yè)性能的實(shí)時(shí)診斷、檢測和控制，實(shí)現(xiàn)作業(yè)過程的智能控制和管理。

4.資源開采領(lǐng)域——重點(diǎn)推進(jìn)在煤炭綜采設(shè)備、礦山機(jī)械上應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)綜采工作面設(shè)備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預(yù)警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設(shè)備中實(shí)現(xiàn)全線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠(yuǎn)程遙控功能，在油田設(shè)備中實(shí)現(xiàn)井口關(guān)鍵參數(shù)檢測、數(shù)據(jù)處理及集中監(jiān)測功能。5.國防軍工領(lǐng)域——重點(diǎn)推進(jìn)專用機(jī)器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機(jī)在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領(lǐng)域的應(yīng)用。

6.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域——重點(diǎn)推進(jìn)在挖掘機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)、叉車、混凝土機(jī)械等施工裝備上應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機(jī)場和碼頭建設(shè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)機(jī)場行李和貨物的自動(dòng)裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數(shù)字化管理。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇四

以人為本”的設(shè)計(jì)理念，了解消費(fèi)者對(duì)智能化家具的認(rèn)識(shí)情況和潛在需求，有助于智能化家。

查。

此次調(diào)查經(jīng)過：

（1）調(diào)查問卷表設(shè)計(jì)；

（2）小范圍的預(yù)調(diào)查；

和定性分析。

一、被調(diào)查對(duì)象類型統(tǒng)計(jì)。

50%。

被調(diào)查人群的人口統(tǒng)計(jì)特性。

年齡段~20歲20~29歲30~39歲40~49歲50。

歲

所占百分比（%）161249。

5學(xué)歷初中高中/中專大專本科研究生。

所占百分比（%）5.120．226．932．715．7。

家庭年收入一萬以下1~3萬3~5萬5~10萬10萬。

以上。

所占百分比（%）144027145。

被調(diào)查人員中，中青年居多，涵蓋的職業(yè)范圍比較廣泛，由此帶來的調(diào)查結(jié)果具有一。

定的參考價(jià)值。

二、智能化家具需求定位分析。

1、家具產(chǎn)品需求分析。

對(duì)于消費(fèi)者購買家具時(shí)比較關(guān)注的問題，我們進(jìn)行了重點(diǎn)調(diào)查。消費(fèi)者在購買家具時(shí)。

最關(guān)注的三個(gè)問題依次是質(zhì)量、價(jià)格與環(huán)保。與預(yù)期相反，人們對(duì)家具的安全性、造型、材。

料以及功能的因素并不十分關(guān)注，分析其原因，前面一些是市場要素，而后面都是些設(shè)計(jì)要。

素，設(shè)計(jì)要素最終體現(xiàn)在市場要素中。

我們就調(diào)查對(duì)象最希望擁有的智能家具進(jìn)行調(diào)查，統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示排在前四位的分別是。

上度過，因此床已經(jīng)成為人們最需要的家具產(chǎn)品之一；衣柜是現(xiàn)代家庭中所必需的儲(chǔ)存衣物。

器具，自然也成為大眾的選擇。

我們重點(diǎn)對(duì)普通衣柜尊在問題以及智能化衣柜的功能需求進(jìn)行調(diào)查。結(jié)果表明，目前家用衣柜存在的最突出的問題是衣柜功能分區(qū)不夠全、不夠細(xì)；內(nèi)部空間利用率不高以及皮毛或羊毛織物易生蟲發(fā)霉等。在我們所構(gòu)思的智能衣柜的一些新功能中，消費(fèi)者對(duì)衣柜功能需求程度依次是防霉防蟲、自動(dòng)消毒、衣柜內(nèi)裝有保險(xiǎn)鎖的抽屜以及自動(dòng)照明等，而對(duì)保健穿衣提示、驅(qū)蚊、灑香、自動(dòng)取衣、可以聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)開關(guān)門等功能的需求并不高。這些數(shù)據(jù)為新產(chǎn)品的功能開發(fā)提供了有利的設(shè)計(jì)依據(jù)。

2、潛在市場分析。

為了了解智能化家具的潛在市場，分別就消費(fèi)者對(duì)新產(chǎn)品是否有購買欲望進(jìn)行了調(diào)查。

新產(chǎn)品上市時(shí)，消費(fèi)者多有購買欲望（占62。2%）。知道智能化家具的人站37.8%，竟調(diào)查了解，大多數(shù)人是通過電視、廣播、報(bào)紙互聯(lián)網(wǎng)等途徑知道智能化家具的。因此，在信息時(shí)代，新產(chǎn)品在各地的上市時(shí)間也會(huì)邊短，競爭日益激烈。正如所期望的那樣，大多數(shù)人對(duì)智能化家具產(chǎn)品感興趣并認(rèn)為擁有智能化家具是件快樂的事情，也是提高生活質(zhì)量的象征，多數(shù)被調(diào)查對(duì)象（64%）在不同程度上想擁有智能化家具。另外對(duì)智能化家具價(jià)格也做了預(yù)期調(diào)查，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，16%的人認(rèn)為智能化家具比普通家具最多高出300~500元可以接受，44%認(rèn)為高500~1000可以接受，33%認(rèn)為高1000~2000可以接受，還有7%的人認(rèn)為只要喜歡，高多少都可以。因此，智能化家具具有廣闊的前景。

3、潛在消費(fèi)群體分析。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，半數(shù)以上的人購買家具是為了方便自己使用，其次是為了方便老人、孩子使用。購買家具的理由有很多，23%的人認(rèn)為有錢時(shí)會(huì)購買智能化家具，6%的人是為了追求時(shí)尚，8%的人是等家里有足夠的空間是考慮加以添加，還有些人是為了給家中一些弱勢(shì)人群購買。比如嬰兒、老人、病人等。最后我們還對(duì)調(diào)查者的年齡與購買欲望之間的關(guān)系進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其中并未有很大的關(guān)系。

三、結(jié)論。

由于人力、時(shí)間所限，調(diào)查樣本大小有限，所以本次調(diào)查結(jié)果存在一定局限性。但從本次調(diào)查和統(tǒng)計(jì)中，大致可以得出以下結(jié)論：（1）智能化家具是提高生活水平和生活品位的必然選擇；（2）智能化家具有著廣闊的市場前景和廣泛的消費(fèi)人群；（3）智能化的電腦桌、床、衣柜與辦公椅之所以手消費(fèi)者歡迎，與他們的生活、工作環(huán)境密切相關(guān)。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇五

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)應(yīng)用等新一輪信息技術(shù)的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉(zhuǎn)型開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺(tái)，表明國家開始積極行動(dòng)起來，把握新一輪工發(fā)展機(jī)遇實(shí)現(xiàn)工業(yè)化轉(zhuǎn)型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實(shí)踐模式，已經(jīng)引發(fā)行業(yè)的廣泛關(guān)注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構(gòu)是怎樣的？能為企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關(guān)心的話題。

本文以三一重工18號(hào)工廠為例,分析智能工廠的主要特點(diǎn)還有其智能化的框架。

1數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造。

1.1數(shù)字化工廠。

對(duì)于數(shù)字化工廠，德國工程師協(xié)會(huì)的定義是：數(shù)字化工廠（df）是由數(shù)字化模型、方法和工具構(gòu)成的綜合網(wǎng)絡(luò)，包含仿真和3d/虛擬現(xiàn)實(shí)可視化，通過連續(xù)的沒有中斷的數(shù)據(jù)管理集成在一起。數(shù)字化工廠集成了產(chǎn)品、過程和工廠模型數(shù)據(jù)庫，通過先進(jìn)的可視化、仿真和文檔管理，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)過程所涉及的質(zhì)量和動(dòng)態(tài)性能：

智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理服務(wù)，提高生產(chǎn)過程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預(yù)，以及合理計(jì)劃排程。同時(shí)，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，構(gòu)建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。

圖2。

智能工廠是在數(shù)字化工廠基礎(chǔ)上的升級(jí)版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進(jìn)行智能活動(dòng)，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機(jī)器的合作，去擴(kuò)大、延伸和部分地取代技術(shù)專家在制造過程中的腦力勞動(dòng)。它把制造自動(dòng)化擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。

智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨(dú)立承擔(dān)分析、判斷、決策等任務(wù)，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時(shí)在智能機(jī)器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機(jī)器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質(zhì)是人機(jī)一體化。

國內(nèi)很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數(shù)企業(yè)還處在部分使用應(yīng)用軟件的階段，少數(shù)企業(yè)也只是實(shí)現(xiàn)了信息集成，也就是可以達(dá)到數(shù)字化工廠的水平；極少數(shù)企業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)的有效交互，也就是達(dá)到智能工廠的水平[1]。

圖32從大廠房到智能工廠。

在全球科技革命的大背景下，工程機(jī)械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產(chǎn)的離散型技能密集型產(chǎn)業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進(jìn)的制造和管理系統(tǒng)[2]。

18號(hào)廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線，是工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)頗負(fù)盛名的智能工廠。

在18號(hào)廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導(dǎo)，可以學(xué)習(xí)和了解整個(gè)裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現(xiàn)場指導(dǎo)模式，成為了著名3d技術(shù)開發(fā)公司達(dá)索的全球最佳案例。

廠房更像是一個(gè)大型計(jì)算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設(shè)備的智慧體，每一次生產(chǎn)過程、每一次質(zhì)量檢測、每一個(gè)工人勞動(dòng)量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機(jī)加區(qū)、結(jié)構(gòu)件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產(chǎn)物[4]。

當(dāng)有班組需要物料時(shí)，裝配線上的物料員就會(huì)報(bào)單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會(huì)根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機(jī)，將容器自動(dòng)輸送到立體庫出庫端液壓臺(tái)上。此時(shí)，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動(dòng)行駛至液壓臺(tái)取貨[5]。取完貨后，采用激光引導(dǎo)的agv小車，將根據(jù)運(yùn)行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標(biāo)志，計(jì)算出車輛當(dāng)前的位置以及運(yùn)動(dòng)的方向，從而將物料運(yùn)送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號(hào)廠房有15臺(tái)。

智能背后的生產(chǎn)模式進(jìn)化。

2013年8月，三一重工集團(tuán)啟動(dòng)新一輪制造變革。在大會(huì)上，三一重工董事長梁穩(wěn)根這樣描繪三一重工制造體系的藍(lán)圖：“所有結(jié)構(gòu)件和產(chǎn)品都在很精益的空間范圍內(nèi)制造，車間內(nèi)只有機(jī)器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，物流成本大幅降低，制造現(xiàn)場基本沒有存貨?！?/p>

制造模式的生產(chǎn)方式分散且獨(dú)立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，這使得生產(chǎn)效率低下的同時(shí)，生產(chǎn)成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產(chǎn)車間導(dǎo)入自動(dòng)化制造模式?！安考ぷ髦行膷u”就是這樣一個(gè)嘗試。

所謂“部件島”，即單元化生產(chǎn)，將每一類部件從生產(chǎn)到下線所有工藝集中在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，猶如在一個(gè)獨(dú)立的“島嶼”內(nèi)完成全部生產(chǎn)，故稱為部件島，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中，這是三一重工重機(jī)制造人員的首創(chuàng)。

3三一重工:智能工廠實(shí)踐。

三一重工18號(hào)廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產(chǎn)，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號(hào)廠房為應(yīng)用基礎(chǔ)，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報(bào)的“工程機(jī)械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范項(xiàng)目”.經(jīng)過3年精心建設(shè)，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計(jì)劃、物流、質(zhì)量管控系統(tǒng)、生產(chǎn)控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復(fù)的項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容[6]。

圖4同時(shí)，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機(jī)械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設(shè)備智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、智能化立體倉庫與agv運(yùn)輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設(shè)備及無線傳感網(wǎng)絡(luò)的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級(jí)計(jì)劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質(zhì)量檢測系統(tǒng)（spc）、生產(chǎn)控制中心管理決策系統(tǒng)等關(guān)鍵核心智能裝置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)制造資源跟蹤、生產(chǎn)過程監(jiān)控，計(jì)劃、物流、質(zhì)量集成化管控下的均衡化混流生產(chǎn)，智能化功能和系統(tǒng)性能指標(biāo)達(dá)到國家批復(fù)要求[7]。

3.1智能加工中心與生產(chǎn)線。

3.1.1智能化加工設(shè)備。

到了管理設(shè)備上，相對(duì)而言，管理設(shè)備要容易很多。3.1.2。

在實(shí)際加工中，有多種因素會(huì)對(duì)加工刀具產(chǎn)生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質(zhì)、結(jié)構(gòu)型式、工件剛度等對(duì)刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準(zhǔn)、壓緊方式、結(jié)構(gòu)型式以及工裝剛度等都會(huì)影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進(jìn)給、切削速度）對(duì)刀具使用效果影響更大。最后是加工機(jī)床，設(shè)備的切削功率、設(shè)備的剛度、設(shè)備的結(jié)構(gòu)型式、切削冷卻介質(zhì)對(duì)加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。

dnc。

dnc是計(jì)算機(jī)與具有數(shù)控裝置的機(jī)床群使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組成的分布在車間中的數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對(duì)用戶來說就像一個(gè)統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對(duì)多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動(dòng)態(tài)的分配數(shù)控加工任務(wù)給任一加工設(shè)備，是提高設(shè)備利用率，降低生產(chǎn)成本[9]。

圖5。

3.2.1智能化立體倉庫。

立體倉庫后臺(tái)運(yùn)作的自動(dòng)化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺(tái)單工位配送模式，實(shí)現(xiàn)了從頂層計(jì)劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務(wù)貫通，大大提高了配送效率及準(zhǔn)確率，準(zhǔn)時(shí)配送率超95%。

三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元,分南北兩個(gè)庫，由地下自動(dòng)輸送設(shè)備連成一個(gè)整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個(gè)貨位。從南邊倉庫可以看到，這個(gè)庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數(shù)千臺(tái)產(chǎn)品的生產(chǎn)量。

智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當(dāng)有班組需要物料時(shí)，裝配線上的物料員就會(huì)報(bào)單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會(huì)根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機(jī)，將容器自動(dòng)輸送到立體庫出庫端液壓臺(tái)上。此時(shí)，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動(dòng)行駛至液壓臺(tái)取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導(dǎo)，小車上安裝有可旋轉(zhuǎn)的激光掃描器，在運(yùn)行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標(biāo)志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標(biāo)志反射回的激光束，車載計(jì)算機(jī)計(jì)算出車輛當(dāng)前的位置以及運(yùn)動(dòng)的方向，通過和內(nèi)置的數(shù)字地圖進(jìn)行對(duì)比來校正方位，從而將物料運(yùn)送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號(hào)廠房有15臺(tái)。在18號(hào)廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動(dòng)小車，其后臺(tái)配送也是自動(dòng)化系統(tǒng)完成的。

圖6。

3.2.3公共資源定位系統(tǒng)。

智能化生產(chǎn)執(zhí)行過程控制。

3.3.

1高級(jí)計(jì)劃排程。

執(zhí)行過程調(diào)度。

系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產(chǎn)信息外，其設(shè)置在生產(chǎn)現(xiàn)場的mes終端機(jī)，給一線工人生產(chǎn)制造帶來了極大的便利。

目前，三一在質(zhì)檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)涵蓋供應(yīng)商送貨、零件制造、整機(jī)裝配、售后服務(wù)等全生命周期的質(zhì)檢電子化，并實(shí)現(xiàn)了spc分析、質(zhì)量追溯等功能。

三一自動(dòng)化立體倉儲(chǔ)配送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實(shí)現(xiàn)工位物料自動(dòng)配送至各個(gè)工位。

根據(jù)泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設(shè)計(jì)了兩個(gè)庫區(qū)，1#庫負(fù)責(zé)泵車物料的儲(chǔ)存、揀配功能，2#庫負(fù)責(zé)拖泵、車載泵物料的儲(chǔ)存、揀配功能，兩個(gè)庫區(qū)共用一個(gè)設(shè)置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動(dòng)輸送進(jìn)入2#庫庫區(qū)存儲(chǔ)。

倉儲(chǔ)模式采用自動(dòng)化立體倉庫存儲(chǔ)（主要儲(chǔ)存中小件為主）+垂直升降庫存儲(chǔ)（主要儲(chǔ)存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲(chǔ)存（主要儲(chǔ)存大件等其他特殊物資）。自動(dòng)化立體倉庫和垂直升降庫的數(shù)據(jù)采用一套軟件進(jìn)行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應(yīng)用，解決了將近總量30%的物料種類的儲(chǔ)存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動(dòng)化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個(gè)系統(tǒng)的作業(yè)能力。

揀配模式采用提4臺(tái)套提前一班（8小時(shí)）揀配模式，按照工位進(jìn)行配送。在兩個(gè)庫區(qū)分別設(shè)置了兩層的配盤區(qū)域，根據(jù)裝配工位數(shù)量及各工位裝配物料情況，對(duì)配盤區(qū)域的揀配托盤位置進(jìn)行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進(jìn)行人工作業(yè)。北自所根據(jù)各工位裝配物料情況，配合用戶設(shè)計(jì)了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數(shù)量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運(yùn)效率。

智能化生產(chǎn)控制中心。

3.4.

1中央控制室。

1.生產(chǎn)計(jì)劃及執(zhí)行情況、設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)統(tǒng)。

計(jì)圖；

2.智能計(jì)劃系統(tǒng)操作界面；

3.生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控、看板展示及異常報(bào)警；4.各區(qū)域監(jiān)控信息；

5.設(shè)計(jì)部日常操作（支持10路信號(hào)同時(shí)切。

入）；

6.各區(qū)域監(jiān)控信息；

7.物流部日常操作（支持10路信號(hào)同時(shí)切。

入）；

8.質(zhì)量部日常操作（支持10路信號(hào)同時(shí)切。

入）。3.4.2。

現(xiàn)場監(jiān)視裝置。

全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過。

程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的安全，以及現(xiàn)場事故的追溯和回放。3.4.3現(xiàn)場andonandon系統(tǒng)能夠?yàn)椴僮鲉T停止生產(chǎn)線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線上，如果發(fā)生故障，整條生產(chǎn)線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應(yīng)的聲音和點(diǎn)亮相應(yīng)的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產(chǎn)線就可以解決問題，因而可以減少停工時(shí)間同時(shí)又提高了生產(chǎn)效率。

andon系統(tǒng)的另一個(gè)主要部件是信息顯示屏。每個(gè)顯示面板都能夠提供關(guān)于單個(gè)生產(chǎn)線的信息，包括生產(chǎn)狀態(tài)、原料狀態(tài)、質(zhì)量狀況以及設(shè)備狀況。顯示器同時(shí)還可以顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，如目標(biāo)輸出、實(shí)際輸出、停工時(shí)間以及生產(chǎn)效率。根據(jù)顯示器上提供的信息，操作員可以更加有效的開展工作。

“工業(yè)4.0”被認(rèn)為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產(chǎn)方法，而智能工廠將是構(gòu)成未來工業(yè)體系的一個(gè)關(guān)鍵特征。在智能工廠里，人、機(jī)器和資源如同在一個(gè)社交網(wǎng)絡(luò)里自然地相互溝通協(xié)作，生產(chǎn)出來的智能產(chǎn)品能夠理解自己被制造的細(xì)節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數(shù)被用來處理我”、“我應(yīng)該被傳送到哪里”等問題。同時(shí)，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務(wù)中解放出來，使他們能夠?qū)Ｗ⒂趧?chuàng)新、增值的活動(dòng)；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實(shí)現(xiàn)更好地結(jié)合，個(gè)體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進(jìn)理念，還要符合中國企業(yè)的實(shí)際情況[13]。

4.2。

概念內(nèi)涵。

美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physicalsystem）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數(shù)字、信息、網(wǎng)絡(luò)等虛擬世界)+p(physical，包括機(jī)器、設(shè)備、設(shè)施等實(shí)體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質(zhì)勞動(dòng)者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎(chǔ)之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數(shù)據(jù)采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢(shì)，所以應(yīng)該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進(jìn)工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達(dá)國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physicalsystem）人機(jī)網(wǎng)三元戰(zhàn)略，充分體現(xiàn)人的能動(dòng)作用。

圖7。

所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動(dòng)者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現(xiàn)了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)人與賽博、物理虛實(shí)兩世界的融合和迭代發(fā)展，構(gòu)建以賽博智能為目的的人機(jī)網(wǎng)三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。

所謂“六維智能理論”，就是在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)+遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個(gè)方面打造適合中國國情的智能工廠，這6個(gè)方面包括：

1.智能計(jì)劃排產(chǎn)，是從計(jì)劃源頭上集成erp，進(jìn)行aps高級(jí)排產(chǎn)。

2.智能生產(chǎn)協(xié)同，從生產(chǎn)準(zhǔn)備過程上，實(shí)現(xiàn)。

物料、刀具、工裝、工藝的并行協(xié)同準(zhǔn)備。3.智能的設(shè)備互聯(lián)互通，是cps信息物理系。

統(tǒng)的典型體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備的分布式網(wǎng)絡(luò)化通訊、程序集中管理、設(shè)備狀。

態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對(duì)物料、設(shè)備、刀具、量具、夾具等生產(chǎn)資源進(jìn)行精益化管理、庫存智能預(yù)警等。

5.智能質(zhì)量過程管控，是對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

6.智能決策支持，是基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的高效生產(chǎn)模式。

總之，通過以上6個(gè)方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計(jì)劃科學(xué)化、生產(chǎn)過程協(xié)同化、生產(chǎn)設(shè)備與信息化的深度融合，并通過基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持對(duì)企業(yè)進(jìn)行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，是一種很好的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的智能生產(chǎn)模式。

圖84.3。

應(yīng)用前景。

“六維智能”分別從計(jì)劃源頭、過程協(xié)同、設(shè)備底層、資源優(yōu)化、質(zhì)量控制、決策支持等6個(gè)方面著手實(shí)現(xiàn)智能工廠，這6個(gè)方面涵蓋了工業(yè)生產(chǎn)的6個(gè)重要環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)全面的精細(xì)化、精準(zhǔn)化、自動(dòng)化、信息化智能化管理與控制，通過底層設(shè)備的互聯(lián)互通、基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持、可視化展現(xiàn)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)準(zhǔn)備過程中的透明化協(xié)同管理、數(shù)控設(shè)備智能化的互聯(lián)互通、智能化的生產(chǎn)資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達(dá)到智能化的生產(chǎn)過程管理與控制[15]。

具定制的，是海爾模具生態(tài)圈的主要組成部分，系統(tǒng)以生產(chǎn)設(shè)備為核心，從設(shè)備底層層面實(shí)現(xiàn)了機(jī)床、對(duì)刀儀等設(shè)備的互聯(lián)互通與大數(shù)據(jù)分析，從生產(chǎn)管理層面實(shí)現(xiàn)了協(xié)同準(zhǔn)備并行作業(yè)，從展現(xiàn)層面實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)信息的可視化。實(shí)施本系統(tǒng)后，操作工的作業(yè)效率從原來1個(gè)人管理3臺(tái)設(shè)備提升到7～8臺(tái)設(shè)備，設(shè)備利用率提升25%以上，使生產(chǎn)管理更加透明、科學(xué)、高效，應(yīng)用效果比較明顯，在海爾模具的數(shù)字化制造與管理中發(fā)揮了重要的作用。

5工業(yè)4.0落地戰(zhàn)略。

近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網(wǎng)絡(luò)上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅(qū)動(dòng)下，中國對(duì)于制造大國向制造強(qiáng)國的邁進(jìn)之路也陡然提速，這將對(duì)中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)打通主動(dòng)脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點(diǎn)，如何通過信息技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合，打通一切、聯(lián)通一切是企業(yè)信息化建設(shè)的目標(biāo)[16]。

工業(yè)4.0是什么？每個(gè)人站在不同的角度會(huì)有不同的理解，是互聯(lián)、集成(縱向、橫向、端到端)、數(shù)據(jù)、創(chuàng)新、服務(wù)、轉(zhuǎn)型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標(biāo)。工業(yè)4.0核心內(nèi)容就是建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)、三項(xiàng)集成、大數(shù)據(jù)分析、八項(xiàng)計(jì)劃和研究兩個(gè)主題。

5.1。

建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)：信息物理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（cps）。

cps是英文cyberphysicalsystem的縮寫，就是講物理設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設(shè)備具有計(jì)算、通信、精確控制、遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)和自治等五大功能，從而實(shí)現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡(luò)世界與現(xiàn)實(shí)物理世界的融合，將網(wǎng)絡(luò)空間的高級(jí)計(jì)算能力有效的運(yùn)用于現(xiàn)實(shí)世界中，從而在生產(chǎn)制造過程中，與設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)有關(guān)的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進(jìn)行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。

圖95.2。

三個(gè)集成工業(yè)4.0中的三項(xiàng)集成包括：橫向集成、縱向集成與端對(duì)端的集成。工業(yè)4.0將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設(shè)施通過cps形成一個(gè)智能網(wǎng)絡(luò)，使人與人、人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器以及服務(wù)與服務(wù)之間能夠互聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)橫向、縱向和端對(duì)端的高度集成，集成是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。5.2.1縱向集成縱向集成主要解決企業(yè)內(nèi)部的集成，即解決信息孤島的問題，解決信息網(wǎng)絡(luò)與物理設(shè)備之間的聯(lián)通問題。5.2.2橫向集成橫向集成主要實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與售出產(chǎn)品之間（如車聯(lián)網(wǎng)）的協(xié)同，將企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)信息向企業(yè)以外的供應(yīng)商、經(jīng)銷商、用戶進(jìn)行延伸，實(shí)現(xiàn)人與人、人與系統(tǒng)、人與設(shè)備之間的集成，從而形成一個(gè)智能的虛擬企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。制造業(yè)普遍存在的工程變更協(xié)同流程就是這樣一個(gè)典型的橫向集成應(yīng)用場景。5.2.3端到端的集成端到端集成就是把所有該連接的端頭（點(diǎn)）都集成互聯(lián)起來，通過價(jià)值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、物流配送、使用維護(hù)的產(chǎn)品全生命周期的管理和服務(wù)，它以產(chǎn)品價(jià)值鏈創(chuàng)造集成供應(yīng)商（一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)??）、制造商（研發(fā)、設(shè)計(jì)、加工、配送）、分銷商（一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)同時(shí)，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價(jià)值體系。

端到端的集成即可以是內(nèi)部的縱向集成內(nèi)容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內(nèi)容，關(guān)注點(diǎn)在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期服務(wù)的端到端集成。

大數(shù)據(jù)分析利用。

“工業(yè)4.0”時(shí)代，制造企業(yè)的數(shù)據(jù)將會(huì)呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢(shì)。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會(huì)帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產(chǎn)裝備、感知設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會(huì)滲透到企業(yè)運(yùn)營、價(jià)值鏈乃至產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。

總體來說，工業(yè)4.0關(guān)注的企業(yè)數(shù)據(jù)分為四類：5.3.1。

產(chǎn)品數(shù)據(jù)。

運(yùn)營數(shù)據(jù)。

運(yùn)營包括組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)管理、生產(chǎn)設(shè)備、市。

價(jià)值鏈數(shù)據(jù)。

包括經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、行業(yè)、市場、競爭對(duì)手等數(shù)據(jù)。為了應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀以增強(qiáng)自身的應(yīng)變能力。大數(shù)據(jù)分析技術(shù)在宏觀經(jīng)濟(jì)分析、行業(yè)市場調(diào)研中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)成為企業(yè)提升管理決策和市場應(yīng)變能力的重要手段。

工業(yè)4.0落地中國企業(yè)，工業(yè)大數(shù)據(jù)是一項(xiàng)重要抓手。利用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析，可以找出隱性的問題并預(yù)測未知情況的發(fā)生，有助于及時(shí)地做好預(yù)防，避免故障和偏差。

6結(jié)論。

以三一重工18號(hào)工廠作為研究對(duì)象.對(duì)其運(yùn)作方式、運(yùn)作特點(diǎn)進(jìn)行了較為詳細(xì)地分析與討論，從而得出工廠的智能化基因。并且進(jìn)一步得出了智能工廠的框架，為系統(tǒng)化建設(shè)智能工廠打下了基礎(chǔ)。主要的研究結(jié)論如下：

1.在理論上對(duì)數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造進(jìn)行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設(shè)好數(shù)字化工廠。

2.對(duì)比三一重工18號(hào)工廠實(shí)現(xiàn)智能化之后生產(chǎn)效率得到提升，直觀地反映了智能化對(duì)制造業(yè)帶來的好處。

3.通過對(duì)18號(hào)工廠的生產(chǎn)線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進(jìn)行分析，找到了工廠可實(shí)現(xiàn)智能化的內(nèi)在基因。也就是在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)+遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個(gè)方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。

4.概括了智能工廠的框架，提出了運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，做好cps和三個(gè)集成是實(shí)現(xiàn)智能工廠的前提條件，而智能工廠的標(biāo)志就是生產(chǎn)流程智能化，生產(chǎn)設(shè)備動(dòng)態(tài)適應(yīng)個(gè)性化的產(chǎn)品需求。

參考文獻(xiàn)。

[1]李夢(mèng)迪.基于以太網(wǎng)的智能工廠柔性制造生產(chǎn)。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇六

隨著技術(shù)進(jìn)步和全球新能源、分布式能源的發(fā)展，智能電網(wǎng)已成為未來世界電力系統(tǒng)發(fā)展的方向，為滿足未來能源發(fā)展的需要，2009年國家電網(wǎng)公司專門制定了“統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備（系統(tǒng)）研制規(guī)劃”，提出了智能電網(wǎng)發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調(diào)度環(huán)節(jié)及通信信息平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)備分階段研制目標(biāo)，南方電網(wǎng)也在制定有關(guān)智能電網(wǎng)的研發(fā)計(jì)劃，研制智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備已成為當(dāng)前電力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)和新方向。

結(jié)合所從事的水利水電自動(dòng)化專業(yè)領(lǐng)域和當(dāng)前水電廠智能化建設(shè)的實(shí)際需求，本項(xiàng)目將水電廠智能化技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)作為跟蹤調(diào)研的重點(diǎn)。根據(jù)電力系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢(shì)，目前正在開展智能化水電廠建設(shè)方面的研究工作，著重反映研究方向、研發(fā)內(nèi)容、主要觀點(diǎn)和重點(diǎn)課題/項(xiàng)目的進(jìn)展及成果等。以反映學(xué)科發(fā)展動(dòng)向和新技術(shù)信息。

通過調(diào)研分析，歸納總結(jié)智能化水電廠建設(shè)方面的主要進(jìn)展和成果，指出當(dāng)前國際具有創(chuàng)新性、前沿性及前瞻性的成果和值得關(guān)注的新動(dòng)向等，并分析在我國深入（推廣）研究及應(yīng)用的前景，同時(shí)對(duì)新技術(shù)要進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖袌龇治觥?/p>

2、調(diào)研的原因、必要性及意義水電廠智能化建設(shè)，代表了當(dāng)前國際水利水電自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展方向。由于國內(nèi)外在智能化水電廠自動(dòng)化技術(shù)方面的研究剛剛起步，智能水電廠的概念、目標(biāo)、功能、系統(tǒng)配置及系統(tǒng)間互動(dòng)等方面均亟需進(jìn)一步研究，目前開展水電廠智能化技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)跟蹤調(diào)研，有利于推動(dòng)水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)組狀態(tài)檢修、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等方面智能化研究的展開。

智能水電廠是智能電網(wǎng)的重要組成部分，但又與智能電網(wǎng)關(guān)注的重點(diǎn)不同，智能水電廠的總體目標(biāo)應(yīng)該是通過智能化建設(shè)，進(jìn)一步提高水電廠生產(chǎn)管理和設(shè)備的安全運(yùn)行水平，實(shí)現(xiàn)全廠各系統(tǒng)之間的無縫連接與互操作，進(jìn)一步提高機(jī)組的可觀性、可控性和可調(diào)性，提升電網(wǎng)與電廠之間的智能協(xié)調(diào)水平，提高全廠設(shè)備故障診斷與優(yōu)化運(yùn)行的智能化水平，并最終提高水電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

另外，隨著智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備研制工作的展開，國內(nèi)部分研究機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)院和水電廠已開始智能水電廠建設(shè)的前期規(guī)劃設(shè)計(jì)和研究工作，但在智能化水電站建設(shè)方面還缺乏共識(shí)，因此有必要開展智能水電廠自動(dòng)化技術(shù)調(diào)研，選擇智能水電廠自動(dòng)化技術(shù)作為重點(diǎn)專題進(jìn)行調(diào)研主要意義包括：

（1）通過開展智能水電廠自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展中熱點(diǎn)和重點(diǎn)問題的專題調(diào)研，可以跟蹤并全面、系統(tǒng)了解和掌握相關(guān)學(xué)科技術(shù)的國際發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)我國水利水電行業(yè)未來的發(fā)展和增長點(diǎn)進(jìn)行分析，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門提供具有前瞻性的咨詢意見或技術(shù)支撐。

（2）通過對(duì)新技術(shù)的調(diào)研和市場分析，為本專業(yè)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)科研成果產(chǎn)業(yè)化和市場化提供技術(shù)參考。為我國水利水電行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和建設(shè)提供技術(shù)信息和咨詢意見。

（3）通過本專題的調(diào)研分析，歸納匯總編寫成《國際水利水電科技發(fā)展動(dòng)態(tài)調(diào)研報(bào)告（2015年度）》。為各學(xué)科的科學(xué)、健康及可持續(xù)發(fā)展，為保持在國內(nèi)學(xué)科建設(shè)和發(fā)展的領(lǐng)先地位，并為在2020年建設(shè)成世界一流的水利水電科學(xué)研究提供技術(shù)支持。

3、發(fā)展新動(dòng)向和值得關(guān)注點(diǎn)。

我國是統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的倡導(dǎo)者，近年來，國家電網(wǎng)公司一直在努力打造以信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化為特征的統(tǒng)一的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)。我國堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，采用先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)和控制方法，研制堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備（系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的安全、高效運(yùn)行，以解決我國能源主要分布地與主要消費(fèi)地不一致和可再生能源發(fā)展的問題。

在智能電網(wǎng)建設(shè)初期，我國主要是對(duì)以電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)字化變電站為主的二次設(shè)備進(jìn)行更新。智能電網(wǎng)是電力工業(yè)的未來發(fā)展方向，已在國內(nèi)外形成共識(shí)。目前智能電網(wǎng)建設(shè)已在變電環(huán)節(jié)獲得較大進(jìn)展，主要技術(shù)問題已基本解決，智能化數(shù)字化變電站將成為新建變電站的主流。而智能化建設(shè)在發(fā)電領(lǐng)域還處于剛剛起步階段，主要是因?yàn)榘l(fā)電環(huán)節(jié)涉及的設(shè)備與系統(tǒng)更多更復(fù)雜，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范還需完善，智能化建設(shè)遇到的問題技術(shù)難度較大。

從2004年iec正式發(fā)布iec61850以來，abb、siemens、areva、ge等國外主要公司都推出了支持iec61850標(biāo)準(zhǔn)的新一代變電站自動(dòng)化系統(tǒng)。并在2006年8月就組織了13個(gè)廠商進(jìn)行iec61850產(chǎn)品的互聯(lián)展示。目前已經(jīng)形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

一、二次設(shè)備技術(shù)的過程層與國外仍有較大差距，可靠性方面等還有待進(jìn)一步驗(yàn)證與完善。

在發(fā)電環(huán)節(jié)，隨著計(jì)算機(jī)監(jiān)控、保護(hù)測控、機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測等自動(dòng)化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，為智能化建設(shè)打好了良好的基礎(chǔ)，但有關(guān)研究工作還處于剛剛起步階段。國內(nèi)水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主要研發(fā)企業(yè)北京中水科水電科技開發(fā)有限公司和南京南瑞集團(tuán)公司均開展了相關(guān)的研究開發(fā)工作，另外成都勘測設(shè)計(jì)研究院、西北勘測設(shè)計(jì)研究院、東北勘測設(shè)計(jì)研究院等設(shè)計(jì)單位和白山電廠、葛洲壩電廠等發(fā)電企業(yè)均開展了智能化水電站的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。由于目前水電站智能化建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范還不夠完善，技術(shù)發(fā)展方向還缺乏共識(shí)，同時(shí)缺少適合水電廠的大量一次智能設(shè)備，這些都決定了開展發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設(shè)，研制關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)將需要一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)期。

綜合調(diào)研情況分析，在適合水電廠的一次智能設(shè)備難以獲得突破的情況下，水電廠智能化建設(shè)研究，研制發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設(shè)關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)，應(yīng)將重點(diǎn)放在提升發(fā)電站的安全穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平、提高機(jī)組的可觀可控可調(diào)性，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)接入快速化、安全化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化方面，以強(qiáng)化電廠對(duì)電網(wǎng)的支撐能力，提升電網(wǎng)與發(fā)電廠智能協(xié)調(diào)水平。在智能化水電廠自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)方面，重點(diǎn)是進(jìn)行水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、水電機(jī)組狀態(tài)檢修、梯級(jí)水電站群經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等二次系統(tǒng)的智能化研究。

3.2本項(xiàng)目發(fā)展的新方向和值得關(guān)注點(diǎn)。

3.2.1水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢(shì)及研究內(nèi)容經(jīng)過20多年的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，基于計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)在水電廠獲得了廣泛應(yīng)用，顯著提高了水電廠自動(dòng)化水平及安全運(yùn)行水平。但由于缺少統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型，使得各自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)間接口復(fù)雜，難以相互兼容與互操作，為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)共享帶來困難。對(duì)水電廠生產(chǎn)管理和自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響。

國際電工委員會(huì)第57技術(shù)委員會(huì)(iectc57)制定了有關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)通信的國際標(biāo)準(zhǔn)iec61850，目前新標(biāo)準(zhǔn)已改名為—電力企業(yè)自動(dòng)化通信網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)，并將iec61850標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用于水電廠自動(dòng)化，并正式出版發(fā)行了水電廠監(jiān)控通信標(biāo)準(zhǔn)iec61850-7-410：hydroelectricpowerplants--communicationformonitoringandcontrol。智能化、數(shù)字化代表了自動(dòng)化系統(tǒng)未來發(fā)展方向。

雖然目前還沒有嚴(yán)格的有關(guān)智能化水電站的定義，但已有基本共識(shí)，智能化水電站是指在硬件上由智能化一次設(shè)備（電子式互感器、智能化開關(guān)等）和網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的二次設(shè)備組成；軟件上以iec61850標(biāo)準(zhǔn)作為通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間充分的信息共享和互操作。

隨著技術(shù)的發(fā)展，電子式電流電壓互感器、智能化開關(guān)等各種一次智能化設(shè)備的完善，最終從技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化的智能水電廠是可能的。在全數(shù)字化的智能化水電廠，各種智能設(shè)備均遵循iec61850標(biāo)準(zhǔn)，所有數(shù)據(jù)均具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)并按標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議互聯(lián)，保證了站內(nèi)的各個(gè)智能設(shè)備之間具有良好的互操作性，同時(shí)因采用智能化的一次設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的二次設(shè)備，數(shù)據(jù)的采集、傳輸和設(shè)備控制均基于光纖，節(jié)約了大量二次電纜，并可徹底解決電站抗干擾問題，提高系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工效率，從而減少電站投資。

(7)開展符合iec61850標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控、保護(hù)等系統(tǒng)及測控二次設(shè)備的研制開發(fā)，以滿足智能化水電站的要求。

3.2.2狀態(tài)檢修系統(tǒng)智能化。

實(shí)施機(jī)組故障診斷狀態(tài)檢修決策自動(dòng)化系統(tǒng)是建設(shè)智能水電廠的主要目標(biāo)之一。

近年來，狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)在國外發(fā)展迅速，特別是在在線監(jiān)測、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與遠(yuǎn)程訪問等方面進(jìn)步明顯。但由于水電廠現(xiàn)場設(shè)備眾多、各類故障原因復(fù)雜，故障診斷、設(shè)備狀態(tài)評(píng)估等技術(shù)還存在一些不確定性，需要在實(shí)踐中不斷完善，實(shí)現(xiàn)水電廠設(shè)備的故障診斷與狀態(tài)檢修是當(dāng)前智能水電廠建設(shè)的主要研究內(nèi)容。

從水電行業(yè)發(fā)展來看，設(shè)備狀態(tài)檢修代替定期檢修是發(fā)展的必然趨勢(shì)，但需經(jīng)歷一個(gè)逐步發(fā)展完善的過程。在這個(gè)過程中，狀態(tài)檢修還不能完全取代定期檢修方式，而是形成一套融故障檢修、定期檢修和狀態(tài)檢修為一體的優(yōu)化檢修方式。同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)真正的狀態(tài)檢修，僅有技術(shù)支持系統(tǒng)是不夠的，還需要水電廠整體水平的提升，包括高素質(zhì)的管理人員、健全的設(shè)備管理體制、先進(jìn)的配套設(shè)備與技術(shù)等。

目前水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)涉及的設(shè)備及子系統(tǒng)眾多，且多來自不同的廠家，亟需通過智能化建設(shè)，采用開放的通信規(guī)約、統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)模型，使系統(tǒng)各個(gè)部分之間能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的無縫通信，最終實(shí)現(xiàn)“即插即用”的環(huán)境，為最終實(shí)現(xiàn)水電廠設(shè)備的故障診斷與狀態(tài)檢修創(chuàng)造技術(shù)條件。

水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)正向全廠聯(lián)網(wǎng)與建立遠(yuǎn)方診斷中心的方向發(fā)展，智能水電廠狀態(tài)檢修決策系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般采用分層分布式結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)由電站監(jiān)測層－中心診斷層－用戶訪問層組成。

電站監(jiān)測層由站級(jí)數(shù)據(jù)服務(wù)器和機(jī)組監(jiān)測設(shè)備組成。站級(jí)數(shù)據(jù)服務(wù)器用于監(jiān)測、存儲(chǔ)各電站機(jī)組的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并向中心診斷層發(fā)送設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)。其中機(jī)組監(jiān)測設(shè)備包括在線監(jiān)測設(shè)備和離線設(shè)備。在線監(jiān)測設(shè)備由多個(gè)監(jiān)測模塊組成，其監(jiān)測范圍涵蓋機(jī)組振動(dòng)與擺度、壓力脈動(dòng)、噪聲、空化、機(jī)組效率、發(fā)電機(jī)氣隙、發(fā)電機(jī)局部放電、變壓器油色譜、gis局部放電等。

中心診斷層是系統(tǒng)的核心，主要負(fù)責(zé)監(jiān)測設(shè)備日常維護(hù)、日常監(jiān)測與報(bào)告，簡單故障分析等；進(jìn)行故障診斷、機(jī)組維修建議、組織各個(gè)領(lǐng)域?qū)＜視?huì)診疑難故障，以及系統(tǒng)維護(hù)和升級(jí)等。主要由中心數(shù)據(jù)服務(wù)器、通訊服務(wù)器、web服務(wù)器、故障診斷服務(wù)器以及中心工作站等組成。

用戶訪問層包括電站內(nèi)部用戶和internet網(wǎng)上授權(quán)用戶等，如電網(wǎng)內(nèi)部用戶、經(jīng)過授權(quán)的高等院校、科研院所的診斷專家等。這些用戶可以遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測、診斷和維護(hù)。對(duì)于設(shè)備疑難故障，可組織不同專業(yè)的專家進(jìn)行網(wǎng)上會(huì)診。

3.2.3信息統(tǒng)一平臺(tái)智能化。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，在水電站獲得了廣泛應(yīng)用的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、水情水調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、繼電保護(hù)、故障錄波、大壩監(jiān)測自動(dòng)化系統(tǒng)、計(jì)量、自動(dòng)裝置等二次系統(tǒng)和設(shè)備技術(shù)日趨成熟，為提高水電站的安全運(yùn)行管理水平發(fā)揮了重要作用。但當(dāng)前各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)存在相互接口繁多、難以有效實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換共享的現(xiàn)實(shí)情況，嚴(yán)重制約了系統(tǒng)綜合應(yīng)用效益的發(fā)揮，隨著智能化水電站的建設(shè)，建設(shè)全廠信息統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源整合共享，集中管理并綜合運(yùn)用的應(yīng)用需求越來越強(qiáng)烈。

通過統(tǒng)一信息平臺(tái)建設(shè)，建立全廠一體化的信息支撐平臺(tái)，各應(yīng)用系統(tǒng)只需與信息平臺(tái)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)交換即可獲得所需的全廠所有數(shù)據(jù)，滿足水電運(yùn)行、維護(hù)管理、調(diào)度智能化目標(biāo)及各類應(yīng)用需求。統(tǒng)一信息平臺(tái)建設(shè)是智能電站的關(guān)鍵，涉及全廠各應(yīng)用系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換、共享和統(tǒng)一管理，應(yīng)針對(duì)按照iec61850標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范通信接口與數(shù)據(jù)模型，根據(jù)各應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)及其相互關(guān)系，統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)研發(fā)建立全廠一體化信息支撐平臺(tái)，提升電廠的智能化水平。目前水電廠統(tǒng)一信息平臺(tái)建設(shè)一般與全廠三級(jí)安全區(qū)域內(nèi)各應(yīng)用系統(tǒng)的智能化建設(shè)協(xié)調(diào)進(jìn)行，結(jié)合計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的智能化升級(jí)改造，建設(shè)安全i區(qū)的數(shù)據(jù)平臺(tái)；結(jié)合水情水調(diào)系統(tǒng)的智能化升級(jí)改造，建設(shè)安全ii區(qū)的數(shù)據(jù)平臺(tái)；結(jié)合web發(fā)布功能和門戶網(wǎng)站的建設(shè)，建設(shè)安全iii區(qū)的數(shù)據(jù)平臺(tái)。并通過網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全廠三級(jí)安全區(qū)域數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換和共享。

根據(jù)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)情況，水電廠統(tǒng)一信息平臺(tái)建設(shè)也采用分步實(shí)施的方式，在完成計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、統(tǒng)一信息平臺(tái)運(yùn)行實(shí)體環(huán)境等基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)的建設(shè)和升級(jí)改造的基礎(chǔ)上，通過配置全廠數(shù)據(jù)交換和中心存儲(chǔ)設(shè)備，采用統(tǒng)一規(guī)范的傳輸規(guī)約和網(wǎng)絡(luò)接口，進(jìn)行全廠各應(yīng)用系統(tǒng)智能化升級(jí)改造，整合離散的各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，建立滿足全廠二次安全防護(hù)要求的信息統(tǒng)一平臺(tái)。

通過全廠通信網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控、水情水調(diào)、信息、監(jiān)測等跨安全分區(qū)的各應(yīng)用系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的統(tǒng)一交換與存儲(chǔ)共享，消滅信息孤島，實(shí)現(xiàn)信息資源整合互動(dòng)，形成全廠數(shù)據(jù)信息中心，在此基礎(chǔ)上開展數(shù)據(jù)挖掘、優(yōu)化調(diào)度、故障診斷、狀態(tài)檢修等智能化應(yīng)用技術(shù)的研究，為智能化水電廠提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)支撐管理開發(fā)應(yīng)用環(huán)境，逐步滿足流域梯級(jí)電站遠(yuǎn)方集控、水庫聯(lián)合優(yōu)化調(diào)度、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測與故障診斷、調(diào)度決策等智能應(yīng)用需求，全面提升電站自動(dòng)化運(yùn)行管理水平和綜合經(jīng)濟(jì)效益。

3.2.4經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與智能調(diào)度。

智能水電廠建設(shè)的一個(gè)主要目標(biāo)是有效實(shí)現(xiàn)全廠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與智能調(diào)度，通過智能水電廠建設(shè)，實(shí)現(xiàn)水電廠機(jī)組之間的優(yōu)化運(yùn)行，提升電網(wǎng)與電廠智能協(xié)調(diào)控制及電站優(yōu)化運(yùn)行的智能化決策水平。根據(jù)智能化水電廠的特點(diǎn)，目前主要開展以下幾方面的實(shí)用化研究：

(1)智能調(diào)度實(shí)用化數(shù)學(xué)模型及求解算法。(2)綜合考慮水輪發(fā)電機(jī)組工況，水庫入庫流量與水量情況，電站運(yùn)行約束，以及智能電網(wǎng)運(yùn)行的要求，實(shí)現(xiàn)水電廠智能化最佳運(yùn)行。

(3)研究水電廠優(yōu)化調(diào)度與電網(wǎng)聯(lián)合智能協(xié)調(diào)控制技術(shù)，水電廠自動(dòng)發(fā)電控制(agc)與電網(wǎng)調(diào)度ems系統(tǒng)的自動(dòng)發(fā)電控制(agc)功能實(shí)施合理信息交互，提高遠(yuǎn)方負(fù)荷控制精度和自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)更智能化的協(xié)調(diào)互動(dòng)調(diào)度、控制。

3.3專家點(diǎn)評(píng)和對(duì)水平的分析目前水電廠自動(dòng)化系統(tǒng)越來越多，變送器重復(fù)設(shè)置，信號(hào)重復(fù)采集，結(jié)構(gòu)繁雜，信息源多，易受到電磁干擾，同時(shí)由于缺少統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型，沒有從根本上解決信息化孤島問題，且各自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)間接口復(fù)雜，難以相互兼容與互操作，不同廠家設(shè)備或系統(tǒng)間的互操作性更難以實(shí)現(xiàn)，對(duì)水電廠生產(chǎn)管理和自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)一步提高形成制約。

智能水電廠通過采用先進(jìn)的傳感器、電子、信息、通信、控制、智能分析軟件等技術(shù)，建立全站所有信息采集、傳輸、分析、處理的數(shù)字化統(tǒng)一應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化功能的整合，簡化現(xiàn)有的水電廠監(jiān)測設(shè)備，系統(tǒng)更為經(jīng)濟(jì)、可靠。僅用一套間隔層測控裝置實(shí)現(xiàn)保護(hù)、測控、錄波、測距、選線等自動(dòng)化功能，使現(xiàn)場設(shè)備大大減少和簡化，顯著降低了一次性設(shè)備成本和運(yùn)行維護(hù)成本；同時(shí)由于裝置減少和消除了復(fù)雜的電纜接線，大大提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。

智能水電廠自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，在物理上可分為兩類，即智能化的一次設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)化的二次設(shè)備。在邏輯結(jié)構(gòu)上可分為3個(gè)層次，根據(jù)iec61850通信協(xié)議定義，這3個(gè)層次分別稱為“過程層”、“間隔層”、“站控層”。各層次內(nèi)部及層次之間采用高速網(wǎng)絡(luò)通信。其中，站控層與間隔層網(wǎng)絡(luò)采用交換式以太網(wǎng)，介質(zhì)可選雙絞線。間隔層與過程層的網(wǎng)絡(luò)也采用交換式以太網(wǎng)，介質(zhì)應(yīng)采用光纖。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示。

智能水電廠結(jié)構(gòu)圖。

目前在iec61850的應(yīng)用上二次廠家進(jìn)展較快，一次廠家的技術(shù)水平落后于二次廠家，而智能化水電廠涉及的自動(dòng)化系統(tǒng)和設(shè)備更多更復(fù)雜，因此實(shí)現(xiàn)真正的智能化水電廠將是一個(gè)長期、復(fù)雜和困難的過程，需要研究和解決的問題很多，iec61850標(biāo)準(zhǔn)作為一個(gè)先進(jìn)龐大的體系，提供了開放的通信協(xié)議、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，信息的集成化應(yīng)用，代表了當(dāng)今這個(gè)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的方向，值得深入研究。

3.2.5水電廠智能化關(guān)鍵技術(shù)研究。

南瑞集團(tuán)水利水電技術(shù)分公司承擔(dān)的“水電廠智能化關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目通過中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)科技鑒定。專家組一致認(rèn)為該項(xiàng)研究成果創(chuàng)新顯著，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與研發(fā)、系統(tǒng)的集成創(chuàng)新和商業(yè)化應(yīng)用，總體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

水電廠智能化關(guān)鍵技術(shù)研究應(yīng)用以一體化管控平臺(tái)為核心，以智能設(shè)備為基礎(chǔ)，以廠網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的“無人值班”（少人值守）模式為基本要求，可自動(dòng)完成信息采集、測量、控制等基本功能，實(shí)現(xiàn)水電廠各自動(dòng)化或信息化系統(tǒng)的整合，支持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、水壩安全監(jiān)測與評(píng)估、防汛決策支持等高級(jí)應(yīng)用。

截止目前，項(xiàng)目成果已在白山、松江河水電廠成功應(yīng)用。通過該項(xiàng)目的研究，完善了傳統(tǒng)水電廠業(yè)務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了水電廠運(yùn)行水平，改善了管控模式，提高了運(yùn)營效率，同時(shí)還將統(tǒng)籌水電聯(lián)調(diào)、加強(qiáng)廠網(wǎng)協(xié)調(diào)，進(jìn)一步促進(jìn)電網(wǎng)安全，提高水電廠綜合效益。蓄電池測試儀武漢中試高測電氣有限公司，國家電網(wǎng)指定品牌。

3.4對(duì)本專題發(fā)展的若干建議。

水電廠智能化建設(shè)，涉及生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)管理的方方面面，通過實(shí)現(xiàn)全廠一次設(shè)備智能化，二次設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化與數(shù)字化，數(shù)據(jù)的采集和傳輸光纖化，全廠各系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享互動(dòng)化，減少設(shè)備重復(fù)建設(shè)，全面提升水電廠的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。具體體現(xiàn)在一系列高度智能化的生產(chǎn)過程控制、運(yùn)行決策和生產(chǎn)輔助管理自動(dòng)化系統(tǒng)，這些系統(tǒng)有機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享互動(dòng)配合，完成全廠智能化的目標(biāo)。具有系統(tǒng)規(guī)模大，技術(shù)難度高，需研究開發(fā)的內(nèi)容眾多，涉及學(xué)科范圍廣的特點(diǎn)，是一項(xiàng)需經(jīng)過長期研究開發(fā)與建設(shè)完善的系統(tǒng)工程。

1、或者iec61850-9-2采樣值接收以及goose跳閘報(bào)文的發(fā)送。

由于相關(guān)技術(shù)尚待完善，目前智能水電廠一次設(shè)備一般不進(jìn)行更換，仍采用傳統(tǒng)pt/ct，因此智能水電廠建設(shè)也應(yīng)分階段進(jìn)行，并與未來技術(shù)水平的發(fā)展相適用。以水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)智能化改造為例，智能水電廠監(jiān)控系統(tǒng)改造目前可按以下兩個(gè)階段進(jìn)行。

（1）監(jiān)控智能化改造階段一。

對(duì)現(xiàn)有電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行軟件升級(jí)改造，在站控層和間隔層增加iec61850通信接口，實(shí)現(xiàn)iec61850的ied設(shè)備接入，同時(shí)保留各種常規(guī)通訊接口，保留主要計(jì)算機(jī)設(shè)備和plc，進(jìn)行軟件和少量硬件升級(jí)，可顯著提升系統(tǒng)的智能化水平，優(yōu)化系統(tǒng)性能。對(duì)于現(xiàn)地層智能設(shè)備數(shù)據(jù)通訊，優(yōu)先采用iec61850通信規(guī)約和現(xiàn)場總線方式實(shí)現(xiàn)設(shè)備間數(shù)據(jù)交換，其他數(shù)據(jù)可通過常規(guī)方式實(shí)現(xiàn)接入。

在這個(gè)階段，系統(tǒng)采用兩層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即一次設(shè)備仍采用傳統(tǒng)的pt/ct，機(jī)組lcu、開關(guān)站lcu、公用lcu的plc不更換，數(shù)據(jù)采集及控制以硬接線為主的形式實(shí)現(xiàn)。站控層和lcu通信仍采用plc廠家的網(wǎng)絡(luò)規(guī)約。

在lcu的plc中配置相應(yīng)的iec61850通信接口模塊，實(shí)現(xiàn)間隔層iec61850-8-1通信的ied設(shè)備接入。

在監(jiān)控系統(tǒng)站控層增加iec61850網(wǎng)關(guān)，完成iec61850標(biāo)準(zhǔn)接口開發(fā)，支持iec61850的有關(guān)系統(tǒng)和ied設(shè)備接入，網(wǎng)關(guān)將從ied設(shè)備接收的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)放入監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)庫，監(jiān)控系統(tǒng)通過網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)對(duì)iec61850有關(guān)設(shè)備的控制。

（2）監(jiān)控智能化改造階段二。

實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)iec61850標(biāo)準(zhǔn)的全面支持，系統(tǒng)采用兩層結(jié)構(gòu)，站控層和間隔層采用iec61850-8-1通信。一次設(shè)備仍可采用傳統(tǒng)的pt/ct。plc更換為支持iec61850的plc，具有接入非常規(guī)pt/ct和開關(guān)控制器的能力，lcu與站控層通信采用iec61850-8-1通信規(guī)約。

間隔層設(shè)備(包括機(jī)組lcu、開關(guān)站lcu、公用lcu)的數(shù)據(jù)來自合并單元，合并單元可以iec61850-9-1，iec61850-9-2發(fā)送采樣值。間隔層設(shè)備對(duì)開關(guān)量的控制可通過向開關(guān)控制器發(fā)送goose報(bào)文實(shí)現(xiàn)。

綜上所述，智能水電廠建設(shè)以信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化為特征，其建設(shè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)我國水電廠向安全、高效、經(jīng)濟(jì)、互動(dòng)的現(xiàn)代智能電廠方向發(fā)展，滿足智能電網(wǎng)的發(fā)展需要。

參考文獻(xiàn)。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇七

智能制造是一種高度網(wǎng)絡(luò)連接、知識(shí)驅(qū)動(dòng)的新型制造模式，有利于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、綠色低碳、高智能、高經(jīng)濟(jì)效益發(fā)展。《中國制造2025》明確提出“以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向”“實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大到強(qiáng)的歷史性跨越”。

在新一輪制造業(yè)革命浪潮中，基礎(chǔ)良好的湖南應(yīng)如何以建設(shè)智能制造強(qiáng)省為重點(diǎn)乘勢(shì)而上？《湖南日?qǐng)?bào)》特約請(qǐng)專家學(xué)者、實(shí)務(wù)工作者建言獻(xiàn)策。

黨的十九大報(bào)告明確指出，“加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”，明確了先進(jìn)智能制造是制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。湖南作為制造業(yè)大省，必須適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展要求，加快制造業(yè)與信息化的全面深度融合，由“制造大省”向“智造強(qiáng)省”轉(zhuǎn)型。

一是適應(yīng)新時(shí)代人民美好生活需要的內(nèi)在要求。中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。湖南推進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，必須貫徹人民至上的價(jià)值理念，推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，打造智能制造強(qiáng)省，提供更多更好的智能產(chǎn)品和服務(wù)，滿足消費(fèi)者多樣化的價(jià)值追求。

二是適應(yīng)新時(shí)代產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然選擇。當(dāng)前，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等為代表的新一代信息技術(shù)與制造業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)不斷滲透融合，推動(dòng)制造業(yè)生產(chǎn)組織方式、要素配置方式、產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)服務(wù)模式深入變革，促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造、運(yùn)輸、銷售的智能化轉(zhuǎn)型，催生了大量新業(yè)態(tài)，個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、遠(yuǎn)程維護(hù)將成為制造業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。湖南制造業(yè)要想在全球競爭市場中搶占制高點(diǎn)，必須大力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+制造”工程。

三是適應(yīng)新時(shí)代建設(shè)美麗湖南的有效舉措。作為重化工業(yè)比重較大的制造業(yè)大省，湖南選擇了走資源節(jié)約和環(huán)境友好的新型發(fā)展道路。大力發(fā)展智能制造，可顯著提高資源利用效率、降低污染排放和生態(tài)損耗，是順應(yīng)新時(shí)代低碳、環(huán)保、節(jié)能、高效要求，建設(shè)美麗湖南的有效舉措。

湖南建設(shè)智能制造強(qiáng)省有基礎(chǔ)機(jī)遇好。

一是具有較好基礎(chǔ)。近年來，湖南高度重視智能制造業(yè)發(fā)展，長株潭獲批“中國制造2025”試點(diǎn)示范城市群后，在流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能化管理、智能化服務(wù)等領(lǐng)域?qū)嵤┝酥悄苤圃煸圏c(diǎn)示范及應(yīng)用推廣，建設(shè)形成了一批智能化工廠、智能化車間、智能化生產(chǎn)線及智能化運(yùn)營新模式。以高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、增材制造為代表的智能裝備，以新型傳感器、智能測量儀表和工業(yè)控制系統(tǒng)為代表的智能核心裝置，以智能化軌道交通裝備、智能化工程機(jī)械、智能化電力設(shè)備等為代表的智能產(chǎn)品得到快速發(fā)展；機(jī)械、船舶、汽車等行業(yè)基礎(chǔ)制造裝備的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化改造步伐加快；鋼鐵、石化、有色等行業(yè)加快普及先進(jìn)的過程控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)，關(guān)鍵工藝流程數(shù)字化率不斷提高。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2015年湖南省信息化與工業(yè)化“兩化融合”發(fā)展綜合指數(shù)為82.22，位居全國第十，比全國平均水平高9.54。2016年湖南這一指數(shù)高達(dá)98。

二是面臨難得的機(jī)遇。根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略實(shí)施要求，國務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，為湖南智能制造強(qiáng)省建設(shè)帶來新的歷史性機(jī)遇。湖南據(jù)此積極組建“對(duì)接《中國制造2025》建設(shè)制造強(qiáng)省協(xié)調(diào)推進(jìn)小組”，編制《貫徹〈中國制造2025〉建設(shè)制造強(qiáng)省五年行動(dòng)計(jì)劃（2016-2020）》，爭取國家試點(diǎn)示范政策平臺(tái)，發(fā)布實(shí)施12個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、7大專項(xiàng)行動(dòng)、4大標(biāo)志性工程的配套政策，以及20個(gè)工業(yè)新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，成為了全國少數(shù)“1+x”政策配套體系基本成型的省份。在新一輪制造強(qiáng)國戰(zhàn)略中，湖南有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢(shì)、有特色、有潛力，更有機(jī)遇。

切實(shí)推進(jìn)，加快智能制造強(qiáng)省建設(shè)。

以新發(fā)展理念統(tǒng)領(lǐng)現(xiàn)代化智能制造業(yè)建設(shè)。既把智能制造作為新形勢(shì)下制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，更要重視智能制造業(yè)建設(shè)中人的就業(yè)和現(xiàn)代化發(fā)展，最終落腳到人民的獲得感、幸福度不斷提高。

全面推進(jìn)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合。以系統(tǒng)全面提高信息技術(shù)對(duì)制造業(yè)的支撐能力為手段，以加快新一代技術(shù)與制造業(yè)更深更廣融合為目標(biāo)，以制造業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”緊密結(jié)合為重點(diǎn)，全面推進(jìn)兩化融合管理體系貫標(biāo)。要廣泛開展工業(yè)云、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)電子商務(wù)等制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范，推廣個(gè)性化定制、協(xié)同制造、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)新模式，深化智能化技術(shù)在企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理、營銷、服務(wù)等全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈的集成應(yīng)用，不斷提高智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)、智能服務(wù)水平。

大力實(shí)施“智能制造工程”專項(xiàng)行動(dòng)。近年來，湖南積極制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平明顯提升，應(yīng)進(jìn)一步立足打造智能制造全生態(tài)鏈，大力實(shí)施“智能制造工程”專項(xiàng)行動(dòng)，突出新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、先進(jìn)軌道交通裝備、工程機(jī)械等重點(diǎn)領(lǐng)域，建設(shè)一批智能制造示范企業(yè)、一批智能制造示范車間；提升智能裝備和產(chǎn)品水平，推動(dòng)智能服務(wù)創(chuàng)新；加快智能制造推廣平臺(tái)建設(shè)，支持湖南智能裝備龍頭企業(yè)拓展國際市場，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全省智能制造重點(diǎn)突破、面上提升。

著力夯實(shí)智能制造強(qiáng)省建設(shè)保障。進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)智能制造的重大規(guī)劃、重大政策、重大工程專項(xiàng)、重大行動(dòng)、重大問題和重要工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；建立智能制造強(qiáng)省戰(zhàn)略任務(wù)落實(shí)情況第三方評(píng)估和督查獎(jiǎng)懲機(jī)制；加大財(cái)稅金融支持力度，強(qiáng)化人才支撐，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；切實(shí)轉(zhuǎn)變政府職能，營造公平公正的市場環(huán)境，不斷激發(fā)智能制造活力。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇八

帶著這些疑問，智哪兒向大量智能家居行業(yè)從業(yè)人員發(fā)放了調(diào)查問卷，期間還通過智哪兒網(wǎng)站、智哪兒微信號(hào)、智哪兒社群等多個(gè)途徑進(jìn)行調(diào)查，經(jīng)過前期大量的數(shù)據(jù)調(diào)研和分析，我們最終編制了智能家居行業(yè)影響調(diào)研分析報(bào)告，供各位智能家居行業(yè)從業(yè)者參考。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計(jì)顯示，受訪者所從事的智能家居業(yè)務(wù)板塊，大多為豐富多樣的，垂直領(lǐng)域的智能家居從業(yè)者共計(jì)占據(jù)了四成，這也充分的表現(xiàn)了本次報(bào)告數(shù)據(jù)來源的多樣性，這也能更好的反應(yīng)出，本次疫情對(duì)于行業(yè)內(nèi)多個(gè)垂直領(lǐng)域的影響。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計(jì)顯示，多數(shù)參與者的企業(yè)規(guī)模在0-100人之間，部分企業(yè)為千人以上。這組調(diào)研數(shù)據(jù)當(dāng)中也可以分析出：本次疫情對(duì)于中小企業(yè)的影響較為嚴(yán)重，因此相關(guān)行業(yè)人員更加擔(dān)憂疫情對(duì)于公司的發(fā)展影響。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計(jì)顯示，有33%的受訪者表示影響很大，而40%的受訪者表示影響一般，剩余27%的受訪者則認(rèn)為本次疫情對(duì)于其影響比較小，甚至是沒有影響。從這組數(shù)據(jù)中，可以看出，超過半數(shù)的受訪者受到了本次疫情的影響。因此，我們可以發(fā)現(xiàn)，本次疫情對(duì)于大部分的行業(yè)從業(yè)者影響較為明顯，僅有少部分從業(yè)者不受影響。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計(jì)顯示，在關(guān)于疫情對(duì)于行業(yè)的影響調(diào)查中，各選項(xiàng)的數(shù)據(jù)較為一致。這也表明，在本次疫情期間，智能家居行業(yè)面臨著線下消費(fèi)的下降、工廠停工產(chǎn)能下降、交通運(yùn)輸受阻、營銷計(jì)劃難以落實(shí)、上下游對(duì)接出現(xiàn)困難、資金流轉(zhuǎn)緊張等諸多問題。但其中令智能家居行業(yè)最為擔(dān)心的.還是線下消費(fèi)降至冰點(diǎn)。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計(jì)顯示，關(guān)于疫情期間做出了哪些調(diào)整，接近半數(shù)的企業(yè)選擇了延遲開工，而有兩成的受訪者選擇了遠(yuǎn)程辦公。從調(diào)查結(jié)果上來看，受疫情的影響，企業(yè)都做出了相應(yīng)的政策調(diào)整，相關(guān)企業(yè)也在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了計(jì)劃的調(diào)整，盡量降低疫情對(duì)于工作部署的影響。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計(jì)顯示，受訪者對(duì)于政府和行業(yè)組織該如何扶持表示特別關(guān)心。在最希望得到幫助的調(diào)查中，四分之一的企業(yè)希望提供門店資金的減免，降低生產(chǎn)經(jīng)營的資金壓力，而在政府政策上，企業(yè)則更傾向于減免稅收的補(bǔ)助，同樣是希望以此降低企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)壓力。

根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計(jì)顯示，企業(yè)也都采取了積極的措施來應(yīng)對(duì)本次疫情，其中34%的受訪者表示會(huì)積極開展線上營銷，儲(chǔ)備消費(fèi)潛力，而不少廠商也表示會(huì)對(duì)戰(zhàn)略經(jīng)銷商進(jìn)行定向的扶持。還有兩成以上的企業(yè)希望借此期間進(jìn)行加速轉(zhuǎn)型。這也可以看出，本次疫情既是機(jī)會(huì)也是挑戰(zhàn)，智能家居行業(yè)正在積極進(jìn)行應(yīng)對(duì)，尋求新的轉(zhuǎn)變。

綜合來看，本次疫情對(duì)于大部分的智能家居行業(yè)從業(yè)者的影響還是十分巨大的，尤其是智能家居行業(yè)人員對(duì)于接下來市場消費(fèi)能力的擔(dān)憂。但伴隨著疫情得到有效控制，相關(guān)企業(yè)也在盡力減少疫情帶來的影響。同時(shí)，線下經(jīng)銷商也開始尋求新的銷售模式，相信在智能家居行業(yè)的共同努力下，定會(huì)把本次疫情對(duì)于智能家居行業(yè)的影響降到最低。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇九

目前，我院正積極進(jìn)行以培養(yǎng)適合社會(huì)需求的高技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)的專業(yè)改革和建設(shè)，專業(yè)建設(shè)的核心是課程建設(shè)，專業(yè)課程體系的建設(shè)成為關(guān)鍵。為了培養(yǎng)適合社會(huì)需求的高技能應(yīng)用型人才，我院智能化工程系組織人員對(duì)樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)進(jìn)行調(diào)研。以下是本次樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)調(diào)研報(bào)告。

本次調(diào)研的主要目的是：

（1）培養(yǎng)適合社會(huì)需求的高技能應(yīng)用型人才；

（2）為專業(yè)人才培養(yǎng)、課程建設(shè)和改革、實(shí)踐教學(xué)、校企合作教學(xué)方案的制定提供依據(jù)；

（3）準(zhǔn)確把握本專業(yè)人才培養(yǎng)的方向、內(nèi)容和質(zhì)量。

2、調(diào)研方法。

調(diào)研研究過程中，我們采用了實(shí)地考察、訪談、問卷調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)資料收集等方法。

3、調(diào)研內(nèi)容。

（1）樓宇智能化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況和發(fā)展前景？

（2）樓宇智能化人才數(shù)量、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量需求？

（3）如何深化樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)改革與建設(shè)？

4、調(diào)研安排。

首先了解教育部職業(yè)教育與成人教育司編寫的高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（試行），宏觀把握國家教育主管部門對(duì)樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)的要求；然后我們將了解樓宇智能化企業(yè)、安防工程企業(yè)以及高校樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)（尤其是高職院校）不少于10家，其中實(shí)地考察不少于2家；訪談（含電話訪談）專業(yè)技術(shù)人員和從業(yè)人員不少于10位，還配合應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)資料收集的方法進(jìn)行專業(yè)調(diào)研。

1、引言。

世界上第一座智能樓宇1984年出現(xiàn)在美國，上個(gè)世紀(jì)90年代中期開始在我國出現(xiàn)，歷經(jīng)10多年發(fā)展，我國的智能樓宇從無到有，從20xx年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現(xiàn)，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時(shí)出現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的智能樓宇人才短缺。

樓宇智能化技術(shù)的水平標(biāo)志著一個(gè)國家綜合國力和科技水平的具體體現(xiàn)。它是計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)與建筑技術(shù)密切結(jié)合的結(jié)晶。是對(duì)建筑物的四個(gè)基本要素即結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)和管理進(jìn)行了最優(yōu)化設(shè)計(jì)和組合。它的存在拉動(dòng)了我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也促進(jìn)了電力、電子、儀表、鋼鐵、建材、機(jī)械、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、通信等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

我國尚處在發(fā)展時(shí)期。國內(nèi)的樓宇科技水平還不是很高，人才建設(shè)還很不到位，近幾年，國家勞動(dòng)保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，已經(jīng)出臺(tái)“樓宇智能化管理師”的資格認(rèn)證和考評(píng)。隨著我國大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經(jīng)濟(jì)、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術(shù)的人才需求將愈來愈高。

2、專業(yè)特征。

（1）培養(yǎng)目標(biāo)。

本專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)第一線需要的，

德、智、體、美等全面發(fā)展的，從事建筑電氣技術(shù)、智能建筑與樓宇自動(dòng)化技術(shù)方面的高等工程技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

畢業(yè)生應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)和工程實(shí)踐能力，能適應(yīng)現(xiàn)代化建。

筑電氣工程的要求，能從事智能建筑與樓宇自動(dòng)化以及建筑電氣工程的設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行維護(hù)與調(diào)試等工作。

（2）應(yīng)該具備的能力。

1）具有建筑及居住區(qū)數(shù)字化與智能化系統(tǒng)工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的能力；

2）具有配合完成建筑及居住區(qū)數(shù)字化與智能化系統(tǒng)工程招投標(biāo)工作的能力；

3）具有數(shù)字化與智能化系統(tǒng)設(shè)備選型和確定系統(tǒng)工程預(yù)算的能力；

4）具有建筑及居住區(qū)數(shù)字化與智能化系統(tǒng)電氣設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)工作的能力；

5）具有常見樓宇電氣設(shè)備的使用和簡單電氣控制電路的設(shè)計(jì)、安裝維修工作；

6）具有建筑供配電系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)施工和日常維護(hù)工作的能力；

7）具有建筑照明系統(tǒng)、給排水、暖通系統(tǒng)的電控部分安裝和日常維護(hù)工作能力；

10）具有建筑電氣系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、建筑智能化系統(tǒng)工程的一線施工能力、各種設(shè)備的安裝、調(diào)試工作的能力。

3、人才需求分析。

2。4%，技師不足1%，高級(jí)技師不足0。3%。同時(shí)，樓宇智能化涉及專業(yè)多、配套產(chǎn)品和技術(shù)繁雜，且產(chǎn)品更新?lián)Q代迅速，但這又是樓字和住宅建設(shè)中的新亮點(diǎn)。資料顯示，我國建筑智能化技能型專業(yè)人才極其匱乏，尤其缺乏各個(gè)層次的智能建筑設(shè)計(jì)施工建設(shè)、運(yùn)行管理的專業(yè)化人才，目前全國此方面的人才缺口達(dá)40萬。在樓宇智能化高速發(fā)展的今天，這個(gè)缺口有可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

1）樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)人才需求的層次性分析。

從我們這次對(duì)樓宇智能化行業(yè)的公司的調(diào)查，了解到企業(yè)對(duì)樓宇智能化人才的需求是有層次性的，且對(duì)不同層次的員工需要他們具備的知識(shí)、能力、素質(zhì)也是不樣的。從樓宇智能化設(shè)備的安裝、操作、維護(hù)、管理到樓宇智能化系統(tǒng)的專業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)、工程驗(yàn)收，從樓宇智能化企業(yè)的老總、經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人到智能樓宇管理員，助理智能樓宇管理師，智能樓宇管理師等各個(gè)類型和層次的人才社會(huì)都有需求，大體上可以把對(duì)樓宇智能化人才的需求劃分成五個(gè)層次。

第一個(gè)層次也是數(shù)量需求最多的一個(gè)層次就是管理員層，這一個(gè)層次就是從事各系統(tǒng)的施工安裝和值機(jī)操作，如：綜合布線系統(tǒng)的施工、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行值機(jī)操作、安全防范系統(tǒng)線路及設(shè)備安裝，控制室內(nèi)運(yùn)行值機(jī)操作等。這個(gè)層次的員工主要突出個(gè)人技能，具備一定的操作能力，工作經(jīng)驗(yàn)，?？啤⒅袑＜捌湟韵挛幕潭燃纯?。

第二個(gè)層次就是助理管理師層，這個(gè)層次負(fù)責(zé)各系統(tǒng)的測試、維護(hù)、故障排查，如：綜合布線系統(tǒng)纜線端接與系統(tǒng)測試、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的測試與維護(hù)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、入侵探測器、出入口系統(tǒng)調(diào)試與管理維護(hù)等。這個(gè)層次側(cè)重于綜合能力，注重知識(shí)面和知識(shí)程度，在就技能上要求更高。這個(gè)層次必須具備?？萍捌湟陨衔幕瘜哟?。

第三個(gè)層次就是管理師層，主要負(fù)責(zé)專業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)、工程驗(yàn)收，如：綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)收，建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、選型、功能配置、驗(yàn)收，安全防范系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、選型、功能配置、驗(yàn)收，培訓(xùn)與管理等。這個(gè)層次必須具備本科及其以上文化層次，個(gè)別優(yōu)秀的?？粕部蛇M(jìn)到這個(gè)層次。

第四個(gè)層次就是高級(jí)樓宇智能化管理人才，這個(gè)層次的人才必須擅長戰(zhàn)略規(guī)劃，顧客關(guān)系，人力資源，系統(tǒng)決策等，本科及其以上文化層次。

第五個(gè)層次就是樓宇智能化的研究型人才，戰(zhàn)略規(guī)劃人才，研究生其以上文化層次。

高職高專的人才培養(yǎng)目標(biāo)主要應(yīng)定位于第一和第二個(gè)層次，即管理員層和助理管理師層。

2）樓宇智能化行業(yè)就業(yè)崗位群分析。

電梯、消防、供配電設(shè)備等的年度安全檢查等工作；物業(yè)管理公司，從事樓宇智能化系統(tǒng)和建筑機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、維修、物業(yè)管理等工作；樓宇機(jī)電設(shè)備專業(yè)安裝及維護(hù)公司，從事電梯或空調(diào)設(shè)備的安裝及維修工作；樓宇機(jī)電設(shè)備國內(nèi)外廠家銷售公司的技術(shù)代表或辦公室高級(jí)職員，從事產(chǎn)品推介、市場開拓與產(chǎn)品售后服務(wù)工作。

3）企業(yè)對(duì)樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)人才的素質(zhì)要求。

樓宇智能化行業(yè)是一個(gè)集計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等技術(shù)于一體的行業(yè)，涉及的知識(shí)領(lǐng)域十分寬泛，它要求我們培養(yǎng)出來的人才必須是復(fù)合型的技能人才，樓宇智能化行業(yè)的過程涉及的環(huán)節(jié)很多，崗位很多，需要打交道的人、機(jī)構(gòu)、事、儀器、設(shè)備也很多，它的專業(yè)性、技術(shù)性、綜合性、還有靈活性都很強(qiáng)，概括起來，一個(gè)合格的樓宇智能化人才必須具備廣博的知識(shí)，良好的專業(yè)技能，較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力，良好的職業(yè)操守。它要求人才的專業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)都必須要高。

1）職業(yè)目標(biāo)定位。

依托在福建內(nèi)有相當(dāng)業(yè)務(wù)量的福建保羅智能科技有限公司、廈門鑫科安安全系統(tǒng)工程有限公司等施工及工程管理企業(yè)，以樓宇智能化專業(yè)職業(yè)技能培養(yǎng)為主線，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為途徑，主要面向福建城市化智能建筑施工企業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，適應(yīng)生產(chǎn)建設(shè)一線，能夠勝任智能樓宇技術(shù)崗位的高技能人才。

2）課程設(shè)置定位。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇十

對(duì)生產(chǎn)管理部門的要求：

1、根據(jù)生產(chǎn)線表的要求，要詳細(xì)、準(zhǔn)確地編制《船舶生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備綜合日程表》，包括設(shè)備納期表、設(shè)計(jì)出圖計(jì)劃等，并進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、檢查、考核。生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備是船廠組織船舶建造重要的管理體系，在調(diào)度為主要管理手段時(shí)期，圍繞出圖、供貨、配套等項(xiàng)目常常糾纏不清，牽扯了生產(chǎn)管理者極大的精力。目前各船廠生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備狀況已有了很大改觀：一是建立了拉動(dòng)式需求計(jì)劃管理體系；二是將各船只生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的職責(zé)落實(shí)到項(xiàng)目組；三是應(yīng)用了信息技術(shù)：設(shè)計(jì)出圖進(jìn)度及狀況、物資訂貨及到貨情況、集配件的需求、缺損件的補(bǔ)充等都在網(wǎng)上傳輸并設(shè)有予警提示。

2、根據(jù)現(xiàn)代造船“設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化”的要求，從合同簽約開始生產(chǎn)管理部門就應(yīng)參與設(shè)計(jì)工作，如依據(jù)影響船廠生產(chǎn)率相關(guān)的制約因素和條件，提出分段劃分意見等，供設(shè)繪各布置圖參用。在船舶設(shè)計(jì)過程中，按造船管理規(guī)程的要求，將分階段召開a、b、c、d等會(huì)議，其目的都是以合理和方便施工為宗旨，將管理要求和設(shè)計(jì)意圖融合起來。為此，在合同生效三個(gè)月內(nèi)，生產(chǎn)管理部門要編制出《建造方針》，該方針是指導(dǎo)船舶建造的綱領(lǐng)性文件，主要內(nèi)容有：（1）合同概要。

（2）建造船舶的主要技術(shù)參數(shù)和主要物量。

（3）建造方法。包括分段劃分原則；重要分段的結(jié)構(gòu)特征及尺寸；分段重量的控制范圍；鋼板規(guī)格控制；總段裝配范圍；上層建筑整體吊裝的重量計(jì)算；分段予舾裝范圍和要求；場地分配及面積計(jì)算；船臺(tái)建造方法和定位分段的確定等。（4）新工藝新技術(shù)的應(yīng)用和實(shí)施范圍及要求。（5）船舶建造主要建造計(jì)劃線表。（6）質(zhì)量、成本、資金等管理要求。

建造方針完成之后，船廠還要編制出《施工要領(lǐng)》，主要說明基本的工藝步驟、技術(shù)要點(diǎn)和基本的施工方法。策劃合理、內(nèi)容規(guī)范，并體現(xiàn)出很高的施工要求，如開展予舾裝：“除合攏縫處的貨艙區(qū)的鐵舾、管系焊接件外，其它所有均應(yīng)在分段階段安裝”。

3、為了在船舶建造過程中貫徹建造方針，避免流于形式缺乏約束，近年來主要船廠相繼開展了一項(xiàng)叫做“紙上模擬造船”的活動(dòng)，取得了應(yīng)有的成效：在船舶開工前，船廠組織設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)及生產(chǎn)管理等主管人員，對(duì)照設(shè)計(jì)說明書，從剖析的角度，按船舶建造流程逐項(xiàng)找出影響設(shè)計(jì)建造的關(guān)鍵點(diǎn)，從合理性可行性出發(fā)，研究確定建造方法和技術(shù)手段，也就是說研究確定了對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目的予案。從實(shí)踐情況看，如果“紙上模擬造船”能夠走得通，并將具體要求落實(shí)在《建造方針》中，基本上掃除了建造中將遇到技術(shù)障礙和施工難點(diǎn)。

五、船舶建造過程的控制。

（一）鋼料加工階段。

鋼料加工過程：鋼材備料——鋼材予處理線（矯平、噴砂除銹、底漆）——放樣號(hào)料——構(gòu)件邊緣加工（切割、加工焊接坡口）——構(gòu)件成型加工（非平直構(gòu)件加工成應(yīng)有曲度）——船體零部件裝配（平面接板、框架組立）。應(yīng)關(guān)注的問題：

1、鋼料供應(yīng)。船廠是鋼材消耗大戶，從產(chǎn)業(yè)關(guān)系看應(yīng)該與鋼廠建立利益共享的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。目前大船重工已與鞍鋼簽定了長期合作協(xié)議，每年鎖定一個(gè)鋼材基價(jià)，既減少了受鋼材市場價(jià)格波動(dòng)影響，并能夠保證供貨期限和數(shù)量；有的船廠享有鋼材優(yōu)惠價(jià)格（如每噸下浮50元）；還有的鋼廠直接投資船廠成為股東單位（外高橋有限公司、大船重工鋼加配送中心）。

2、鋼料加工應(yīng)形成分道加工的路徑。大型船廠為組織分段組裝流水線生產(chǎn)，在鋼料加工階段就要求相應(yīng)加工后的構(gòu)件定向、有序地傳輸?shù)狡矫娣侄瘟魉€、曲面分段流水線和型材加工流水線。在大連船務(wù)鋼料加工車間：平直構(gòu)件加工、帶曲度構(gòu)件加工壓制、型材加工及彎制、構(gòu)件小組立等，已形成劃分明確的加工區(qū)域。

（2）在鋼料加工中心留有充分的余料堆放、分檢、再利用場地，一是可調(diào)用余料進(jìn)行二次套料；二是利用余料切割法蘭、肘板、人孔蓋等予制件；三是調(diào)用余料補(bǔ)充工裝。（3）盡可能根據(jù)用料尺寸，多規(guī)格在鋼廠組織定尺訂貨（這是日本船廠保持高水平利用率的優(yōu)勢(shì)）。

（二）分段制作階段。

1、分段是構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的實(shí)體。根據(jù)船舶建造工藝、場地條件、起重能力、周期要求等，一艘3—6萬噸級(jí)船舶分段劃分大致在100—200個(gè)（大型船體結(jié)構(gòu)如mpf1000鉆井儲(chǔ)油船分段劃分351個(gè)）。

2、分段名稱。

分段按幾何特征可分為：

（1）平面分段：平面板列帶有骨架的單層平面板架；

（2）曲面分段：平面板列帶有骨架的單層曲面板架；

（3）半立體分段：兩層或兩層以上板架所組成的不封閉分段；

（4）立體分段：兩層或兩層以上板架所組成的封閉分段；

（5）總段：主船體沿船長劃分，其深度和寬度等于該處船深和船寬的環(huán)形分段。特別需要指出的是：立體分段和總段是由若干平面分段和曲面分段所組成，由于平面分段和曲面分段是分段建造中的基本單位，作為船舶建造主流程，必須組織流水線生產(chǎn)。分段按其結(jié)構(gòu)所屬部位可分為：

（1）底部分段（2）舷側(cè)分段（3）甲板分段（4）首尾分段（5）上層建筑等。

3、分段制作階段建造組織措施：

（1）嚴(yán)格按批量順序下料：

船體結(jié)構(gòu)分段一般分20多個(gè)批次進(jìn)行投料。在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃安排中按吊裝順序依次組織分段制作，這是由建造法決定的。塔式建造法：

以尾部近機(jī)艙前的一個(gè)底部分段作為基準(zhǔn)段在船臺(tái)搭載，然后向首、尾及兩舷自下而上依序吊裝各分段。由于機(jī)艙分段需要安裝大量設(shè)備、管路，所以需要盡早成型并吊裝。島式建造法：

為縮短建造周期，將船體沿船長劃分成2—3個(gè)建造區(qū)（島），在每個(gè)建造區(qū)選擇一個(gè)分段為基準(zhǔn)段，按塔式建造法組織建造，島與島之間利用“嵌補(bǔ)分段”進(jìn)行連接。串聯(lián)建造法（一條半造船法）：

當(dāng)船臺(tái)長度大于船長1.5倍，且是批量建造情況下，可以在建造第一艘船的前半段的同時(shí)，在船臺(tái)的前端建造第二艘船的尾段。待第一艘船下水后，第二艘船的尾段也完工，并移至船臺(tái)尾端繼續(xù)建造其前半段，同時(shí)第三艘船的尾段又在船臺(tái)的前端建造?？偠谓ㄔ旆ǎ?/p>

將預(yù)先裝配焊接好的環(huán)形總段按照安裝順序進(jìn)行船臺(tái)裝配。船廠在具有大型船塢、并有總組場地和起重能力予以保證情況下，采用總段建造法可以有效利用各主要生產(chǎn)資源。（2）貫徹總裝造船原則：

為充分發(fā)揮船廠主要生產(chǎn)設(shè)施（船臺(tái)、船塢、總組場地和起重設(shè)備等）能力，應(yīng)將生產(chǎn)主流程即組織流水線生產(chǎn)的項(xiàng)目留在廠內(nèi)，能夠以中間產(chǎn)品組織生產(chǎn)和供應(yīng)的次流程項(xiàng)目，盡可能以“分包”形式擴(kuò)散到廠外，實(shí)行“專業(yè)化生產(chǎn)、社會(huì)化配套”?！胺职敝傅氖琴徺I勞務(wù)，由船廠提供材料、圖紙、進(jìn)行工藝和質(zhì)量監(jiān)督，分包商提供加工后的中間產(chǎn)品，這些產(chǎn)品船廠不是不能制造，而是出于經(jīng)濟(jì)、負(fù)荷特別是總體效率等原因，主動(dòng)將其交給分包商去制造。

（3）執(zhí)行分段成品化交驗(yàn)：

智能制造調(diào)研報(bào)告篇十一

班級(jí)：09級(jí)機(jī)電教育班姓名：豐云。

學(xué)號(hào)：200940914106。

課程論文題目：淺談先進(jìn)制造技術(shù)課程名稱：評(píng)閱成績：評(píng)閱意見：

成績?cè)u(píng)定教師簽名：日期：

先進(jìn)制造技術(shù)amt是在傳統(tǒng)制造的基礎(chǔ)上，不斷吸收機(jī)械、電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理技術(shù)等方面的成果，將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務(wù)的制造全過程，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高對(duì)動(dòng)態(tài)多變的市場的適應(yīng)能力和競爭能力的制造技術(shù)的總稱，也是取得理想技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的制造技術(shù)的總稱。

當(dāng)前的金融危機(jī)也許還會(huì)催生新的先進(jìn)制造制造技術(shù)，特別在生產(chǎn)管理技術(shù)方面。

先進(jìn)制造技術(shù)不是一般單指加工過程的工藝方法，而是橫跨多個(gè)學(xué)科、包含了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工制造、到產(chǎn)品銷售、用戶服務(wù)等整個(gè)產(chǎn)品生命周期全過程的所有相關(guān)技術(shù)，涉及到設(shè)計(jì)、工藝、加工自動(dòng)化、管理以及特種加工等多個(gè)領(lǐng)域，并逐步融合與集成。可基本歸納為以下四個(gè)方面：

一、先進(jìn)的工程設(shè)計(jì)技術(shù)；

三、制造自動(dòng)化技術(shù)；

四、先進(jìn)生產(chǎn)管理技術(shù)、制造哲理與生產(chǎn)模式；

五、發(fā)展。

一、先進(jìn)的工程設(shè)計(jì)技術(shù)。

先進(jìn)的工程設(shè)計(jì)技術(shù)包括眾多的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法。包括cad、cae、capp、cat、pdm、模塊化設(shè)計(jì)、dfx、優(yōu)化設(shè)計(jì)、三次設(shè)計(jì)與健壯設(shè)計(jì)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、反向工程、協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、虛擬樣機(jī)技術(shù)、并行工程等。

（1）產(chǎn)品（投放市場的產(chǎn)品和制造產(chǎn)品的工藝裝備（夾具、刀具、量檢具等））設(shè)計(jì)現(xiàn)代化。

（2）先進(jìn)的工藝規(guī)程設(shè)計(jì)技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備手段。

在信息集成環(huán)境下，采用計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)程設(shè)計(jì)、即capp，數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、三坐標(biāo)測量機(jī)等各種計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制設(shè)備設(shè)備的計(jì)算機(jī)輔助工作程序設(shè)計(jì)即cam等。

（1）高效精密、超精密加工技術(shù)，包括精密、超精密磨削、車削，細(xì)微加工技術(shù)，納米加工技術(shù)。超高速切削。精密加工一般指加工精度在10～0.1μm（相當(dāng)于it5級(jí)精度和it5級(jí)以上精度），表面粗糙度ra值在0.1μm以下的加工方法，如金剛車、金剛鏜、研磨、珩磨、超精研、砂帶磨、鏡面磨削和冷壓加工等。用于精密機(jī)床、精密測量儀器等制造業(yè)中的關(guān)鍵零件加工，如精密絲杠、精密齒輪、精密蝸輪、精密導(dǎo)軌、精密滾動(dòng)軸承等，在當(dāng)前制造工業(yè)中占有極重要的地位。

超精密加工是指被加工零件的尺寸公差為0.1～0.01μm數(shù)量級(jí)，表面粗糙度ra值為0.001μm數(shù)量級(jí)的加工方法。

此外，精密加工與特種加工一般都是計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化加工。（2)精密成型制造技術(shù)，包括高效、精密、潔凈鑄造、鍛造、沖壓、焊接及熱處理與表面處理技術(shù)。

（3）現(xiàn)代特種加工技術(shù)，包括高能束流（主要是激光束、以及電子束、離子束等）加工，電解加工與電火花（成型與線切割）加工、超聲波加工、高壓水加工等。電火花加工(electricaldischargemachining(edm)電火花加工electricsparkmachining)是指在一定介質(zhì)中，通過工具電極和工件電極之間脈沖放電的電蝕作用對(duì)工件進(jìn)行的加工。能對(duì)任何導(dǎo)電材料加工而不受被加工材料強(qiáng)度和硬度的限制。可分為電火花成型加工(edm)和電火花線切割加工(電火花線切割加工electricaldischargewire–cutting--edw)兩大類。一般都采用cnc控制。

（4）快速成型制造（rpm).快速成形技術(shù)是在計(jì)算機(jī)控制下，基于離散堆積原理采用不同方法堆積材料最終完成零件的成型與制造的技術(shù)。從成型角度看，零件可視為“點(diǎn)”或“面”的疊加而成。從cad電子模型中離散得到點(diǎn)、面的幾何信息，再與成型工藝參數(shù)信息結(jié)合，控制材料有規(guī)律、精確地由點(diǎn)到面，由面到體地堆積零件。

8）加工與設(shè)計(jì)之間的界限逐漸談化，并趨向集成及一體化；

9）工藝技術(shù)與信息技術(shù)、管理技術(shù)緊密結(jié)合，先進(jìn)制造生產(chǎn)模式獲得不斷發(fā)展。

三、制造自動(dòng)化技術(shù)。

一句話：計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)化技術(shù)。

（1）數(shù)控技術(shù)與數(shù)控機(jī)床；數(shù)控加工技術(shù)是為了實(shí)現(xiàn)機(jī)床控制自動(dòng)化要求而發(fā)展的。它是指用代碼化的數(shù)字、字母及符號(hào)表示加工要求、零件尺寸及其參數(shù)、加工步驟等，通過控制介質(zhì)，輸入到控制裝置，經(jīng)過微機(jī)進(jìn)行處理與計(jì)算，發(fā)出各種控制信號(hào)與數(shù)據(jù)，使機(jī)床各部件自動(dòng)協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工的技術(shù)。采用數(shù)控加工技術(shù)的機(jī)床，稱為數(shù)控機(jī)床。數(shù)控加工的主要特點(diǎn)是：加工的零件精度高；生產(chǎn)效率高；特別適合加工形狀復(fù)雜的輪廓表面；有利于實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助制造；對(duì)操作者（不含編程人員）技術(shù)水平的要求相對(duì)較低；初始投資大、加工成本高。此外，數(shù)控機(jī)床是技術(shù)密集型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，數(shù)控加工技術(shù)的復(fù)雜性和綜合性加大了維修工作的難度，需要配備素質(zhì)較高的維修人員和維修設(shè)備。

（2）工業(yè)機(jī)器人（用于物流與加工）及物流設(shè)備；工業(yè)機(jī)器人是一種可編程的智能型自動(dòng)化設(shè)備，是應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制的替代人進(jìn)行工作的高度自動(dòng)化系統(tǒng)。最近，聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)化組織采用的機(jī)器人的定義是：“一種可以反復(fù)編程的多功能的、用來搬運(yùn)材料、零件、工具的操作機(jī)”。在無人參與的情況下，工業(yè)機(jī)器人可以自動(dòng)按不同軌跡、不同運(yùn)動(dòng)方式完成規(guī)定動(dòng)作和各種任務(wù)。機(jī)器人和機(jī)械手的主要區(qū)別是：機(jī)械手是沒有自主能力，不可重復(fù)編程，只能完成定位點(diǎn)不變的簡單的重復(fù)動(dòng)作；機(jī)器人是由計(jì)算機(jī)控制的，可重復(fù)編程，能完成任意定位的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)。

（3）柔性制造系統(tǒng)（fmc,fms,fml）：包括加工設(shè)備（cnc機(jī)床）、檢測設(shè)備、物料輸送（工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)交換托盤（apc）、自動(dòng)輸送臺(tái)車（rgv、agv）等）。

（4）計(jì)算機(jī)集成制造（cim）和工廠自動(dòng)化（fa）。計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（cims）是由計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造cad/cam以及柔性制造系統(tǒng)fms（還可能有其他生產(chǎn)單元）組成。cims是產(chǎn)品生產(chǎn)過程的各子系統(tǒng)的完美集成，即把工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、市場分析和其他支持功能合理地通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有機(jī)地集合成一個(gè)整體，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的柔性化、優(yōu)化、自動(dòng)化和集成化，達(dá)到高效率、高質(zhì)量、低成本而靈活生產(chǎn)的目的。

四、先進(jìn)生產(chǎn)管理技術(shù)、制造哲理與生產(chǎn)模式。

包括先進(jìn)制造生產(chǎn)模式、集成管理技術(shù)和生產(chǎn)組織方法等。以計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)管理為核心，研究和應(yīng)用先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和技術(shù)。包括成組技術(shù)、全面質(zhì)量管理、精益生產(chǎn)與jit、敏捷制造、并行工程、柔性制造、計(jì)算機(jī)集成制造、虛擬制造、智能制造、網(wǎng)絡(luò)化制造、綠色制造、生物制造、可重構(gòu)制造、mrp、mrpii、erp、scm、crm、計(jì)算機(jī)輔助后勤支援（computeraidedlogisticsupport,cals）、電子商務(wù)、知識(shí)管理。

五、發(fā)展。

1、信息技術(shù)對(duì)先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展起著越來越重要的作用。

2、設(shè)計(jì)技術(shù)不斷現(xiàn)代化。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)是制造業(yè)的靈魂。現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)的主要發(fā)展趨勢(shì)是：(1)設(shè)計(jì)手段的計(jì)算機(jī)化在實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)計(jì)算、繪圖的基礎(chǔ)上，當(dāng)前突出反映在數(shù)值仿真或虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，以及現(xiàn)代產(chǎn)品建模理論的發(fā)展上，并且向智能化設(shè)計(jì)方向發(fā)展。

(2)新的設(shè)計(jì)思想和方法不斷出現(xiàn)(3)向全壽命周期設(shè)計(jì)發(fā)展。

(4)設(shè)計(jì)過程由單純考慮技術(shù)因素轉(zhuǎn)向綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)因素設(shè)計(jì)不只是單純追求某項(xiàng)性能指標(biāo)的先進(jìn)和高低、而是注意考慮市場、價(jià)格、安全、美學(xué)、資源、環(huán)境等方面的影響。

3、成形及改進(jìn)制造技術(shù)向精密、精確、少能耗、無污染方向發(fā)展。

成形制造技術(shù)是鑄造、塑性加工、連接、粉末冶金等單元技術(shù)的總稱。

4、加工制造技術(shù)向著超精密、超高速以及發(fā)展新一代制造裝備的方向發(fā)展。

5、工藝由技藝發(fā)展為工程科學(xué)，工藝模擬技術(shù)得到迅速發(fā)展。

先進(jìn)制造技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)是，工藝設(shè)計(jì)由經(jīng)驗(yàn)判斷走向定量分析，加工工藝由技藝發(fā)展為工程科學(xué)。

6、專業(yè)、學(xué)科間的界限逐漸淡化、消失。

7、綠色制造將成為21世紀(jì)制造業(yè)的重要特征。

日趨嚴(yán)格的環(huán)境與資源的約束，使綠色制造業(yè)顯得越來越重要，它將是21世紀(jì)制造業(yè)的重要特征，與此相應(yīng)，綠色制造技術(shù)也將獲得快速的發(fā)展。主要體現(xiàn)在：

(1)綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)使產(chǎn)品在生命周期符合環(huán)保、人類健康、能耗低、資源利用率高的要求。

(2)綠色制造技術(shù)在整個(gè)制造過程，使得對(duì)環(huán)境負(fù)面影響最小，廢棄物和有害物質(zhì)的排放最小，資源利用效率最高。綠色制造技術(shù)主要包含了綠色資源、綠色生產(chǎn)過程和綠色產(chǎn)品三方面的內(nèi)容。

(3)產(chǎn)品的回收和循環(huán)再制造例如，汽車等產(chǎn)品的拆卸和回收技術(shù)，以及生態(tài)工廠的循環(huán)式制造技術(shù)。它主要包括生產(chǎn)系統(tǒng)工廠--致力于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和材料處理、加工及裝配等階段，恢復(fù)系統(tǒng)工廠--主要對(duì)產(chǎn)品(材料使用)生命周期結(jié)束時(shí)的材料處理循環(huán)。

8、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在制造業(yè)中獲得越來越多的應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(virtualrealitytechnology)主要包括虛擬制造技術(shù)和虛擬企業(yè)兩個(gè)部分。

9、信息技術(shù)、管理技術(shù)與工藝技術(shù)緊密結(jié)合，先進(jìn)制造生產(chǎn)模式獲得不斷發(fā)展，造業(yè)在經(jīng)歷了少品種小批量--少品種大批量、--多品種小批量生產(chǎn)模式的過渡后，70年代、80年代開始采用計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(cims)進(jìn)行制造的柔性生產(chǎn)的模式，并逐步向智能制造技術(shù)(imt)和智能制造系統(tǒng)(ims)的方向發(fā)展。精益生產(chǎn)(lp)、靈捷制造(am)等先進(jìn)制造模式相繼出現(xiàn)，預(yù)計(jì)21世紀(jì)初，先進(jìn)制造模式必將獲得不斷發(fā)展。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇十二

課程英文名稱：

intelligent。

manufacturing。

of。

vehicle。

課程總學(xué)時(shí)：24。

講課：24。

實(shí)驗(yàn)：

上機(jī)：0。

適用專業(yè)：車輛工程。

大綱編寫（修訂）時(shí)間：2017.9。

一、大綱使用說明。

（一）課程的地位及教學(xué)目標(biāo)。

本課程是車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)選修課。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解工業(yè)4.0智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用，通過相關(guān)章節(jié)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握汽車智能制造理論、智能制造工藝、智能制造設(shè)備、智能管理系統(tǒng)等方面的知識(shí)，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到汽車生產(chǎn)制造中的前沿思想和技術(shù)，緊緊的把握汽車生產(chǎn)制造的發(fā)展方向。

（二）知識(shí)、能力及技能方面的基本要求。

通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握智能制造在汽車生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，包括：智能制造在機(jī)械加工、冶金及塑料成型的應(yīng)用；智能制造在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、連桿、曲軸及裝配中的應(yīng)用；智能制造在底盤懸架、軸類、制動(dòng)系統(tǒng)、車輪及裝配中的應(yīng)用；智能制造在車身沖壓、裝焊、涂裝中的應(yīng)用；智能制造在總裝中的應(yīng)用。重點(diǎn)掌握制造設(shè)備、工藝及其管理系統(tǒng)。使學(xué)生能夠掌握工業(yè)發(fā)展的前沿知識(shí)，具備將前沿技術(shù)與汽車實(shí)際生產(chǎn)過程相結(jié)合能力。

（三）實(shí)施說明。

1．教學(xué)方法：以講授教學(xué)為主，包括對(duì)主要原理和理論的講解，對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，采用實(shí)例教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解和記憶，并增加學(xué)生的互動(dòng)環(huán)節(jié)，如分組討論并進(jìn)行講解，課堂提問等形式，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性及課堂的參與度。

2．教學(xué)手段：結(jié)合本課程內(nèi)容特點(diǎn)，以多媒體教學(xué)為主，通過電子講義展示智能制造相關(guān)的內(nèi)容、視頻及圖片，使學(xué)生能夠直觀的學(xué)習(xí)工業(yè)4.0的智能制造，避免教材內(nèi)容晦澀，不直觀的缺點(diǎn)，提高課堂信息量及學(xué)生學(xué)習(xí)效率。

（四）對(duì)選修課的要求。

本課程的教學(xué)必須在完成先修課程之后進(jìn)行。本課程主要的先修課程有：汽車構(gòu)造，汽車?yán)碚?，汽車制造工藝學(xué)。

（五）對(duì)習(xí)題課、實(shí)踐環(huán)節(jié)的要求。

對(duì)課堂所講授的重要知識(shí)點(diǎn)，在課堂上安排習(xí)題或者思考題，增強(qiáng)學(xué)生的思考能力和解決問題能力，通過對(duì)習(xí)題或思考題的講解，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和記憶。

（六）課程考核方式。

1．考核方式：考查。

2．考核目標(biāo)：重點(diǎn)考核學(xué)生對(duì)智能制造的理解及智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用。

3．成績構(gòu)成：本課程的總成績主要由兩部分組成：平時(shí)成績（包括課堂表現(xiàn)、出勤情況等）占30%，期末成績占70%(期末成績以小論文或者課堂測試的方式進(jìn)行)。

按優(yōu)、良、中、及格、不及格五等級(jí)給出最終成績。

（七）參考書目。

《智能制造》，國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)編，電子工業(yè)出版社出版，2016。

《智能制造之路：數(shù)字化工廠》，陳明等編，機(jī)械工業(yè)出版社，2016。

《智能制造：關(guān)鍵技術(shù)與企業(yè)應(yīng)用》，譚建榮等編，機(jī)械工業(yè)出版社，2017。

《汽車制造工藝及裝備》，丁柏群等編，中國林業(yè)出版社，2014。

二、中文摘要。

課程圍繞汽車智能制造的相關(guān)知識(shí)展開，涵蓋了智能制造在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤零部件、車身制造、總裝等方面的應(yīng)用，通過課堂講解及演示，使學(xué)生學(xué)習(xí)智能制造在汽車未來生產(chǎn)中的應(yīng)用，提高學(xué)生對(duì)智能制造的認(rèn)識(shí)和理解。

三、課程學(xué)時(shí)分配表。

序號(hào)。

教學(xué)內(nèi)容。

學(xué)時(shí)。

講課。

實(shí)驗(yàn)。

上機(jī)。

2.1。

機(jī)械加工。

2.2。

冶金及塑料成型。

3.1。

箱體類零件制造。

3.2。

3.3。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配。

4.1。

4.2。

底盤總成裝配。

5.1。

車身沖壓。

5.2。

車身裝焊。

5.3。

車身涂裝。

合計(jì)。

四、大綱內(nèi)容。

第1部分。

總學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。

講課。

2學(xué)時(shí)。

實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。

上機(jī)0學(xué)時(shí)。

具體內(nèi)容：

重

點(diǎn)：

汽車智能制造基礎(chǔ)設(shè)備，自動(dòng)化在汽車行業(yè)的應(yīng)用，信息化在汽車制造中的應(yīng)用。

難

點(diǎn)：

習(xí)題內(nèi)容：

第2部分。

總學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)。

講課。

4學(xué)時(shí)。

實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。

上機(jī)0學(xué)時(shí)。

第2.1部分。

機(jī)械加工（講課。

2學(xué)時(shí)）。

具體內(nèi)容：

2）智能制造在沖壓、焊接、切削中的應(yīng)用。

重

點(diǎn)：

智能鑄造系統(tǒng)，智能切削技術(shù)的設(shè)備及加工過程。

難

點(diǎn)：

習(xí)題內(nèi)容：

智能切削技術(shù)可以應(yīng)用于汽車哪些零部件的加工？

第2.2部分。

冶金及塑料成型（講課。

2學(xué)時(shí)）。

具體內(nèi)容：

重

點(diǎn)：

智能化設(shè)計(jì)在鋼鐵冶煉中的應(yīng)用，3d打印技術(shù)在塑料成型中的應(yīng)用。

難

點(diǎn)：

鋼鐵冶煉中管控架構(gòu)及物理架構(gòu)。

習(xí)題內(nèi)容：

智能化鋼鐵冶煉有哪些優(yōu)勢(shì)?

第3部分。

總學(xué)時(shí)6學(xué)時(shí)。

講課。

6學(xué)時(shí)。

實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。

上機(jī)0學(xué)時(shí)。

第3.1部分。

箱體類零件制造（講課。

2學(xué)時(shí)）。

具體內(nèi)容：

1）數(shù)控技術(shù)在箱體加工中的應(yīng)用。

2）柔性生產(chǎn)線在箱體加工中的應(yīng)用。

重

點(diǎn)：

柔性生產(chǎn)線的組成，數(shù)控技術(shù)加工箱體的具體方式。

難

點(diǎn)：

柔性生產(chǎn)線的原理。

習(xí)題內(nèi)容：

柔性生產(chǎn)線與傳統(tǒng)生產(chǎn)線的主要區(qū)別?

第3.2部分。

連桿、曲軸制造（講課。

2學(xué)時(shí)）。

具體內(nèi)容：

重

點(diǎn)：

曲軸、連桿加工中的智能制造設(shè)備，工藝及流程。

難

點(diǎn)：

曲軸線自動(dòng)監(jiān)控管理系統(tǒng)的基本原理。

習(xí)題內(nèi)容：

第3.3部分。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配（講課。

2學(xué)時(shí)）。

具體內(nèi)容：

1）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線智能管理。

2）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線智能設(shè)備。

重

點(diǎn)：

發(fā)動(dòng)機(jī)混流裝配線的智能管理，智能檢測裝配系統(tǒng)。

難

點(diǎn)：

發(fā)動(dòng)機(jī)混流裝配線管理策略。

習(xí)題內(nèi)容：

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線智能設(shè)備有哪些？

第4部分。

總學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)。

講課。

4學(xué)時(shí)。

實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。

上機(jī)0學(xué)時(shí)。

第4.1部分。

底盤零部件制造（講課。

2學(xué)時(shí)）。

具體內(nèi)容：

重

點(diǎn)：

減振器，彈簧的智能加工，輪胎的智能加工。

難

點(diǎn)：

制動(dòng)系統(tǒng)的智能加工。

習(xí)題內(nèi)容：

懸架智能加工設(shè)備有哪些？

第4.2部分。

底盤總成裝配（講課。

2學(xué)時(shí)）。

具體內(nèi)容：

1）底盤總成裝配的自動(dòng)化生產(chǎn)。

2）底盤總成裝配的智能設(shè)備。

重

點(diǎn)：

底盤總成裝配自動(dòng)化流程，底盤總成裝配主要設(shè)備及原理。

難

點(diǎn)：

自動(dòng)化生產(chǎn)的基本原理。

習(xí)題內(nèi)容：

智能制造如何應(yīng)用在底盤總成裝配過程中？

第5部分。

總學(xué)時(shí)6學(xué)時(shí)。

講課。

6學(xué)時(shí)。

實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。

上機(jī)0學(xué)時(shí)。

第5.1部分。

車身沖壓（講課。

2學(xué)時(shí)）。

具體內(nèi)容：

重

點(diǎn)：

計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，計(jì)算機(jī)虛擬技術(shù)。

難

點(diǎn)：

模塊式?jīng)_壓技術(shù)基本原理。

習(xí)題內(nèi)容：

計(jì)算機(jī)控制技術(shù)是如何提高沖壓質(zhì)量的？

第5.2部分。

車身裝焊（講課。

2學(xué)時(shí)）。

具體內(nèi)容：

1）焊接機(jī)器人。

2)。

裝焊生產(chǎn)線。

重

點(diǎn)：

裝焊機(jī)器人組成及分類，裝焊機(jī)器人在裝焊線的應(yīng)用。

難

點(diǎn)：

裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人布局策略。

習(xí)題內(nèi)容：

裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人一般如何布局？

第5.3部分。

車身涂裝（講課。

2學(xué)時(shí)）。

具體內(nèi)容：

1）智能涂裝材料及工藝。

2)。

3）涂膠機(jī)器人。

4）噴涂機(jī)器人。

重

點(diǎn)：

水性涂裝材料，柔性運(yùn)輸系統(tǒng)，生產(chǎn)線能耗控制。

難

點(diǎn)：

涂裝生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

習(xí)題內(nèi)容：

智能生產(chǎn)線如何對(duì)能耗進(jìn)行控制？

第6部分。

總學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。

講課。

2學(xué)時(shí)。

實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。

上機(jī)0學(xué)時(shí)。

具體內(nèi)容：

1）總裝自動(dòng)化。

重

點(diǎn)：

總裝自動(dòng)化設(shè)備及生產(chǎn)線布局，數(shù)字化物流配送系統(tǒng)及其設(shè)備。

難

點(diǎn)：

數(shù)字化物流的信息監(jiān)控原理。

習(xí)題內(nèi)容：

agv系統(tǒng)的基本構(gòu)成。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇十三

機(jī)械制造指從事各種動(dòng)力機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、化工機(jī)械、紡織機(jī)械、機(jī)床、工具、儀器、儀表及其他機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)的工業(yè)部門。實(shí)習(xí)報(bào)告就是一種公布式的報(bào)告，是展示學(xué)生自身實(shí)習(xí)收獲成長的重要報(bào)告。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“機(jī)械制造網(wǎng)上實(shí)習(xí)調(diào)研報(bào)告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！

老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。

完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時(shí)，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能達(dá)到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點(diǎn)是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應(yīng)問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度，然后選擇合適的零件進(jìn)行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時(shí)用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對(duì)位置或選用合適的調(diào)整件以達(dá)到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度去制造。這樣，在裝配時(shí)封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實(shí)質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補(bǔ)裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。

回想起這幾天的實(shí)習(xí)生活，身為共產(chǎn)黨員的我真是感慨萬千，想起了“生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)關(guān)系反作用于生產(chǎn)力?！倍粋€(gè)社會(huì)要很好地發(fā)展下去，一定要符合此規(guī)律。馬克思說得對(duì)，“給資本家打工果然不是鬧著玩的。”一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都離不開每一個(gè)公民的努力與供現(xiàn)。

一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點(diǎn)下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點(diǎn)過的時(shí)候和幾位同事下去吃飯，在電梯里遇到兩個(gè)從十層下來的其他公司職員，其中一個(gè)對(duì)另一個(gè)自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚!”望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，南遠(yuǎn)的同事們都默默地微笑了。

____電器一直被認(rèn)為是____市效率比較高的企業(yè)。____力圖以最有限的人力完成最繁重的任務(wù)，把每個(gè)人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實(shí)習(xí)期間我對(duì)這一點(diǎn)感受很深刻。每個(gè)人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時(shí)間教你什么。他們?cè)诎才沤o你任務(wù)時(shí)已經(jīng)預(yù)先假定：你到南遠(yuǎn)來干活，你是南遠(yuǎn)的員工，那么你應(yīng)該天生就明白按南遠(yuǎn)業(yè)務(wù)的一切做法和規(guī)則。實(shí)習(xí)生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。

例如工藝規(guī)程，制訂得是否合理，直接影響工件的質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。一個(gè)零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規(guī)程時(shí)，必須從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)設(shè)備條件、生產(chǎn)類型等具體情況，盡量采用先進(jìn)加工方法，制訂出合理的工藝規(guī)程。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇十四

隨著科技的不斷發(fā)展，人工智能已經(jīng)成為目前研究的熱點(diǎn)之一。隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步，已經(jīng)涵蓋了從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)到高級(jí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的許多領(lǐng)域。目前，許多企業(yè)已經(jīng)開始了人工智能的研究，以提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。在這篇文章中，我將分享我在人工智能調(diào)研時(shí)的心得體會(huì)。

二段：調(diào)研現(xiàn)狀。

在進(jìn)行人工智能調(diào)研時(shí)，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)對(duì)人工智能的應(yīng)用非常廣泛。比如，智能客服在許多企業(yè)中已經(jīng)普及。人工智能技術(shù)在智能家居、自動(dòng)駕駛、醫(yī)療、金融和教育等領(lǐng)域都有涉獵。我發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)正積極嘗試人工智能技術(shù)在不同領(lǐng)域的應(yīng)用，以便加強(qiáng)與客戶和市場的溝通。此外，越來越多的人認(rèn)識(shí)到人工智能將深刻影響未來的工作和生活，對(duì)人工智能的研究也變得越來越重要。

三段：影響和挑戰(zhàn)。

我發(fā)現(xiàn)，人工智能技術(shù)不斷發(fā)展也帶來一些挑戰(zhàn)和問題。首先，安全是使用人工智能技術(shù)時(shí)面臨的首要問題。目前，許多人工智能產(chǎn)品和服務(wù)旨在解決現(xiàn)實(shí)生活中的問題，但是這些產(chǎn)品服務(wù)是否真的能夠確保安全使用，這是我們真正需要考慮的問題之一。另外，數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)的安全性也需要我們重視。此外，人工智能技術(shù)的應(yīng)用還格外受到政策法規(guī)和人道主義的限制。這些限制將影響產(chǎn)品的開發(fā)和使用，需要我們積極面對(duì)。

四段：未來發(fā)展趨勢(shì)。

人工智能技術(shù)的應(yīng)用在未來將繼續(xù)蓬勃發(fā)展，有巨大的趨勢(shì)和潛力。在全球技術(shù)水平上，人工智能的發(fā)展將越來越受到關(guān)注，人工智能技術(shù)將越來越被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。在正在快速發(fā)展的智能制造領(lǐng)域，人工智能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用必將引領(lǐng)制造業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，在未來的生活中，人工智能技術(shù)的應(yīng)用將幫助人們更好地管理生活和工作，更具有便利和效率性。

五段：結(jié)論。

總之，人工智能技術(shù)將帶領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展。人工智能技術(shù)在許多領(lǐng)域都有應(yīng)用，它代表著未來生活的一種趨勢(shì)。當(dāng)然，人工智能技術(shù)的未來也需要注重解決成本、安全、隱私等方面的挑戰(zhàn)。我們也應(yīng)該積極掌握和應(yīng)用這個(gè)新技術(shù)，努力以科技創(chuàng)新為手段，推動(dòng)企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇十五

在當(dāng)今日益智能化的時(shí)代，人工智能已經(jīng)成為了一個(gè)熱門的話題。作為學(xué)生，我們也不免聽聞一些新聞和媒體上的關(guān)于人工智能的報(bào)道和消息。為了更好地了解人工智能的真正現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，我們進(jìn)行了一次調(diào)研，本文將介紹我們對(duì)人工智能調(diào)研的心得體會(huì)。

第二段：人工智能的現(xiàn)狀和應(yīng)用。

人工智能在許多領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，如自動(dòng)駕駛、語音識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)等。我們?cè)谡{(diào)研中了解到，現(xiàn)今許多汽車公司都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，其中包括谷歌、特斯拉、阿里巴巴等著名公司。而且，不僅是汽車行業(yè)，醫(yī)療保健、農(nóng)業(yè)、金融和零售業(yè)等各個(gè)行業(yè)都在逐漸探索人工智能的應(yīng)用，大大促進(jìn)了其發(fā)展。

第三段：我們的疑問和研究。

在調(diào)研中，我們不可避免地產(chǎn)生了許多問題。比如，人工智能是否會(huì)威脅到人類就業(yè)？我們會(huì)失去工作機(jī)會(huì)嗎？人工智能是否會(huì)影響我們的隱私？對(duì)于這些問題，我們進(jìn)行了深入的研究和分析，發(fā)現(xiàn)雖然人工智能的發(fā)展確實(shí)會(huì)對(duì)某些行業(yè)產(chǎn)生影響，但是同時(shí)也會(huì)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，而且在大多數(shù)情況下，人們?nèi)匀恍枰祟愔腔酆团袛嗔Α?/p>

第四段：對(duì)未來的思考。

在調(diào)研完畢后，我們進(jìn)一步思考人工智能的發(fā)展趨勢(shì)。我們相信，人工智能的應(yīng)用將越來越廣泛，但是在使用的過程中，有必要保持警覺性，避免對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生不良影響。此外，政府和相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)制定，以確保人工智能的穩(wěn)定和安全，讓人工智能真正造福于人類。

第五段：總結(jié)。

總之，在這次調(diào)研中，我們不僅了解了人工智能的現(xiàn)狀和應(yīng)用，也尋找到了人工智能合理而有效的發(fā)展道路。我們相信，人工智能將為我們帶來更多機(jī)會(huì)和便利，同時(shí)也要牢記時(shí)刻保持警惕，不斷推進(jìn)人工智能向著更加成熟和完善的方向的進(jìn)步。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇十六

智能制造是指借助先進(jìn)的信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的智能化與自動(dòng)化的生產(chǎn)模式。智能制造的發(fā)展正帶動(dòng)著工業(yè)的變革，為企業(yè)提供了更高效、更精確的生產(chǎn)方式。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到了智能制造所帶來的巨大變革和影響。以下是我的心得體會(huì)。

首先，智能制造為企業(yè)帶來了生產(chǎn)效率和質(zhì)量的顯著提升。傳統(tǒng)制造需要依靠人工操作，容易出現(xiàn)人為因素帶來的誤差和延誤，而智能制造通過自動(dòng)化技術(shù)減少了這些問題的發(fā)生。例如，通過機(jī)器人的運(yùn)作，生產(chǎn)線上的生產(chǎn)過程不再需要人力操作，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的精度和速度。同時(shí)，智能制造還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)過程中的各種數(shù)據(jù)，迅速發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免了質(zhì)量不合格的產(chǎn)品出廠，提高了整個(gè)生產(chǎn)線的質(zhì)量水平。

其次，智能制造實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的信息化和數(shù)字化。通過智能制造，企業(yè)可以將生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化管理，并將其數(shù)據(jù)化處理。這樣一來，企業(yè)能夠通過大數(shù)據(jù)分析，實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)指標(biāo)，包括生產(chǎn)進(jìn)度、庫存情況、設(shè)備狀態(tài)等，從而更好地進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃和資源調(diào)配。通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的監(jiān)控和精確分析，企業(yè)能夠更好地實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的優(yōu)化和改進(jìn)，提升生產(chǎn)效率和資源利用率。

第三，智能制造使企業(yè)更加靈活和適應(yīng)市場需求。在傳統(tǒng)制造模式下，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通常是單一的、固定的，難以應(yīng)對(duì)市場需求的變化。而智能制造則能夠通過靈活的生產(chǎn)線配置和自適應(yīng)的生產(chǎn)模式，能夠根據(jù)市場需求實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型和生產(chǎn)調(diào)整。例如，通過智能化生產(chǎn)設(shè)備，企業(yè)可以快速更換生產(chǎn)線上的模具和工具，實(shí)現(xiàn)不同類型產(chǎn)品的生產(chǎn)；通過智能化物流系統(tǒng)，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)快速的配送和響應(yīng)客戶需求，提高了企業(yè)的市場競爭力。

第四，智能制造加速了生產(chǎn)過程中的創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。在智能制造中，創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步是企業(yè)保持競爭優(yōu)勢(shì)的重要環(huán)節(jié)。通過智能制造，企業(yè)能夠更好地應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和方法，不斷推進(jìn)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新。例如，通過人工智能和大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)能夠發(fā)掘出產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的個(gè)性化定制和批量生產(chǎn)。智能制造的發(fā)展還帶動(dòng)了相關(guān)技術(shù)的快速進(jìn)步，如機(jī)器人技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，推動(dòng)了工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)革新。

最后，智能制造對(duì)企業(yè)員工的素質(zhì)要求提出了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的制造模式下，企業(yè)員工只需要具備基本的操作技能即可，而智能制造則要求員工具備更高的科技素質(zhì)和技術(shù)能力。例如，員工需要掌握相關(guān)的信息技術(shù)知識(shí)和智能設(shè)備的操作技巧，能夠應(yīng)對(duì)智能制造所帶來的各種挑戰(zhàn)。這也提醒了企業(yè)需要加大對(duì)員工的培訓(xùn)力度，提升員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)智能制造的發(fā)展需求。

綜上所述，智能制造正在引領(lǐng)著工業(yè)領(lǐng)域的革命。通過智能制造，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和質(zhì)量的提升，生產(chǎn)過程的信息化和數(shù)字化，更加靈活地應(yīng)對(duì)市場需求，加速技術(shù)創(chuàng)新和提升員工素質(zhì)。然而，智能制造的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)，如技術(shù)投入和人才培養(yǎng)。只有充分認(rèn)識(shí)并迎接這些挑戰(zhàn)，企業(yè)才能真正享受到智能制造所帶來的巨大潛力和機(jī)遇。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇十七

近年來，隨著科技的迅猛發(fā)展，智能制造作為制造業(yè)的一種新模式，已經(jīng)逐漸走向?qū)嵤┎V泛應(yīng)用。作為一名在智能制造領(lǐng)域工作的從業(yè)者，我有幸參與了智能制造項(xiàng)目，并從中積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)智能制造的理解和體會(huì)，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)。

智能制造，顧名思義，就是通過智能化技術(shù)和方法，在制造過程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化和智能化的目標(biāo)。智能制造的實(shí)施有很多好處，不僅能夠提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，還能夠提高產(chǎn)品的質(zhì)量和市場競爭力。同時(shí)，智能制造還可以幫助企業(yè)提升管理水平，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的整體效益，實(shí)現(xiàn)工業(yè)升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。

智能制造的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，涵蓋了制造業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。例如，在生產(chǎn)過程中，通過引入機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)工廠的柔性生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，利用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析，可以更好地預(yù)測市場需求，并優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)。在供應(yīng)鏈管理中，借助物聯(lián)網(wǎng)和智能傳感器，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享，提高物流的效率和準(zhǔn)確性。

智能制造的推廣對(duì)企業(yè)和從業(yè)者都有積極的影響。對(duì)于企業(yè)而言，智能制造可以幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，從而提高企業(yè)的盈利能力。另外，智能制造還可以提升企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。對(duì)于從業(yè)者來說，智能制造帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)從業(yè)者的素質(zhì)和技能提出了新的要求。只有不斷更新知識(shí)和學(xué)習(xí)新技術(shù)，才能適應(yīng)智能制造的發(fā)展需要。

第四段：智能制造面臨的挑戰(zhàn)和問題。

雖然智能制造有著廣闊的前景，但也面臨一些挑戰(zhàn)和問題。首先，智能制造的推廣需要大量的資金投入和技術(shù)支持，這對(duì)中小企業(yè)來說可能是一個(gè)難題。其次，智能制造涉及到大量的數(shù)據(jù)和信息的處理，如何保護(hù)和管理企業(yè)的數(shù)據(jù)安全成為一個(gè)重要的問題。此外，智能制造的推廣還需要培養(yǎng)大量的技術(shù)人才，這也是一個(gè)長期而復(fù)雜的任務(wù)。

第五段：未來展望和思考。

面對(duì)智能制造的發(fā)展，我們應(yīng)該積極擁抱變化，緊跟時(shí)代潮流。我們可以通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，適應(yīng)智能制造的發(fā)展需要。同時(shí)，政府和企業(yè)也應(yīng)該共同努力，加大對(duì)智能制造的投入和支持，為智能制造的推廣創(chuàng)造良好的環(huán)境。只有我們共同努力，智能制造才能夠在未來發(fā)展中發(fā)揮更大的作用，為經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐。

總結(jié)部分：

智能制造作為制造業(yè)的未來發(fā)展方向，對(duì)于提升我國制造業(yè)的競爭力和實(shí)現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。通過我自己的實(shí)踐和體驗(yàn)，我深深地認(rèn)識(shí)到智能制造的巨大潛力和機(jī)遇。同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到智能制造所面臨的挑戰(zhàn)和問題，只有找到合適的解決方案，才能夠順利推進(jìn)智能制造的發(fā)展。相信在未來，隨著科技的不斷進(jìn)步和智能制造的不斷推廣，我們的生產(chǎn)方式和生活方式都將發(fā)生深刻變革。讓我們共同努力，為智能制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇十八

智能家居從1994年引進(jìn)中國，已有二十多年的發(fā)展歷史，但由于諸多因素，智能家居的發(fā)展步伐緩慢，但智能家居在美國、德國、新加坡、日本等國都已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。以下是的智能家居市場調(diào)查報(bào)告，歡迎閱讀。

互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，對(duì)于智能家居市場行情的調(diào)研，權(quán)威市場調(diào)查機(jī)構(gòu)給出了數(shù)據(jù)報(bào)告，有97%的消費(fèi)者認(rèn)為自己有購買智能家電的需求。日前《中國智能家電市場及用戶調(diào)查報(bào)告》，對(duì)消費(fèi)者對(duì)智能家電的認(rèn)知和需求展開詳細(xì)剖析。他表示，隨著用戶對(duì)高水平智能家電的需求加大，智能家電市場必將迅猛發(fā)展，對(duì)家電渠道、消費(fèi)者習(xí)慣等帶來巨大影響，未來企業(yè)需要以用戶需求為導(dǎo)向，加快家電智能技術(shù)的升級(jí)和發(fā)展，以開拓智能家電這一廣闊市場。

消費(fèi)者對(duì)智能家電的理解模糊目前消費(fèi)者對(duì)智能家電的理解模糊，多數(shù)并不能完全識(shí)別智能家電具有的特征。據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有49。5%的受訪者表示聽過智能家電但不了解；而針對(duì)“消費(fèi)者認(rèn)為智能家電應(yīng)具備哪些特征”這一問題，有77。8%的消費(fèi)者認(rèn)為智能家電應(yīng)具備節(jié)能環(huán)保功能，而72。2%的消費(fèi)者認(rèn)為應(yīng)有語音、手勢(shì)控制功能；66。0%的消費(fèi)者認(rèn)為手機(jī)遠(yuǎn)程遙控是其必備功能?？梢哉f，消費(fèi)者對(duì)智能家電的智能化特征的認(rèn)知和需求，主要局限于節(jié)能環(huán)保、便攜操作這兩大特征上，而對(duì)于智能家電最核心的模擬人操作、自動(dòng)監(jiān)測環(huán)境變化等功能的認(rèn)識(shí)度相對(duì)偏低。智能家居市場消費(fèi)者愿為智能家電買單我國80、90后人群龐大，并且逐漸步入適婚階段，對(duì)家電產(chǎn)品的需求巨大。而隨著收入水平的提高，消費(fèi)者在購買家電產(chǎn)品時(shí)越來越認(rèn)同“一分錢一分貨”的理念，愿意為能滿足高生活品質(zhì)需求的家電產(chǎn)品買單，智能家電當(dāng)然成為他們的首選產(chǎn)品。

根據(jù)調(diào)研結(jié)果來看，消費(fèi)者對(duì)智能產(chǎn)品的關(guān)注度非常高。有49。5%的受訪者表示聽過智能家電但不了解，47。7%的受訪者表示一直關(guān)注智能家電，只有2。8%表示沒有聽說過智能家電，而表示聽過或一直關(guān)注智能家電的受訪者則普遍為中年、高學(xué)歷、中高等收入人群，他們的購買力和接納新事物的興趣普遍較高。

調(diào)研結(jié)果還顯示，有97%的消費(fèi)者認(rèn)為根據(jù)目前的生活形態(tài)，自己對(duì)智能家電有購買需求，尤其是對(duì)智能電視、冰洗、空調(diào)等大家電的關(guān)注度和需求度更高，也愿意為其買單。

智能家電市場調(diào)研消費(fèi)者希望智能家電產(chǎn)品更人性化針對(duì)大家電各個(gè)品類，奧維咨詢分別針對(duì)不同品牌展開調(diào)研，以了解消費(fèi)者對(duì)其智能產(chǎn)品的接受度。根據(jù)調(diào)研結(jié)果來看，消費(fèi)者對(duì)三星、索尼等外資品牌的智能但是接受度最高，分別為44。6%、27。5%，而對(duì)海爾、創(chuàng)維、tcl、長虹等品牌的接受度位居其后，分別為21.1%、15.2%、14、2%、13.7%；而就智能空調(diào)來看，消費(fèi)者對(duì)格力、美的、海爾等國產(chǎn)品牌的智能空調(diào)接受度和信賴度偏高，分別為63.7%、45.6%、36.3%；而消費(fèi)者對(duì)海爾品牌的智能冰洗產(chǎn)品的接受度非常突出，為63。1%，遠(yuǎn)高出其他品牌。而在價(jià)格接受度方面，消費(fèi)者對(duì)各類型智能家電產(chǎn)品的可接受價(jià)格普遍在10k以下。消費(fèi)者也希望智能家電產(chǎn)品能夠更加人性化，以滿足其對(duì)高品質(zhì)生活的追求。就智能家電產(chǎn)品的功能期待方面，消費(fèi)者對(duì)智能化的需求最高，為73。6%；其次是對(duì)遠(yuǎn)程控制的需求，為61。3%；而對(duì)語音或手勢(shì)控制自動(dòng)學(xué)習(xí)、防盜報(bào)警、遠(yuǎn)程維護(hù)、開放兼容等功能的需求分別位列其后，為43。4%、42。5%、37.3%、31。1%。

智能家居消費(fèi)者對(duì)智能家電的理解模糊，主要是由于智能家電尚處于發(fā)展階段。目前的智能家電所達(dá)到的智能化水平僅限于如智能電視的語音、手勢(shì)控制人機(jī)交互、智能空調(diào)的自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)等。然而智能家電的最核心之處便是其實(shí)現(xiàn)了擬人智能——產(chǎn)品可通過預(yù)裝的感應(yīng)器和控制芯片來捕捉和處理信息，為消費(fèi)者的生活注入科技的基因。未來智能家電必將超越節(jié)能環(huán)保、便捷等功能，為用戶帶來更為健康、舒適的極致體驗(yàn)。

目前，國內(nèi)就該領(lǐng)域進(jìn)行積極突破，特別推出了以zigbee和wifi技術(shù)為基礎(chǔ)的產(chǎn)品智能化解決方案。這套方案主要包括智能硬件植入、專屬電器軟件app定制、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)云平臺(tái)的打造以及智能化用戶行為分析等，據(jù)了解，這套方案是針對(duì)中小家電企業(yè)的定制服務(wù)。簡單而言，可以在不改變您產(chǎn)品原有功能、外形的基礎(chǔ)上，讓產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。一般可新增的功能主要有以下幾點(diǎn)：

1、app控制：產(chǎn)品所有的控制按鍵均可通過手機(jī)app直觀集中控制。2、遠(yuǎn)程控制：異地也能控制家中家電設(shè)備，如提前開取暖器或熱水器。

3、智能控制：產(chǎn)品能根據(jù)周圍環(huán)境自動(dòng)調(diào)整工作時(shí)間、工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能省電。4、定時(shí)控制：用戶可設(shè)置家電的定時(shí)工作狀態(tài)，可精確至每小時(shí)段、每分鐘。

5、語音控制：通過語音識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)家電的語音控制功能。6、個(gè)性控制：可根據(jù)用戶生活習(xí)慣，自定義不同場景、時(shí)間段的家電工作狀態(tài)。

從此家電不再僅僅是機(jī)械、冰冷的產(chǎn)品，它們將被賦予靈動(dòng)的“思考力”，為用戶提供更便捷、舒適的體驗(yàn)。家電合作廠家只需要通過“硬件集成、云端接入、app操作”的方式，即可快速實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)家電的智能化改造與升級(jí)，使產(chǎn)品升級(jí)換代，引領(lǐng)家電智能化風(fēng)潮。

未來，運(yùn)用大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略深耕用戶研究，挖掘用戶真正需求，從而尋求突破口、革新智能技術(shù)，研究出更為智能、更為人性化的產(chǎn)品和服務(wù)以贏得消費(fèi)者的青睞。

智能制造調(diào)研報(bào)告篇十九

在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告的用途越來越大，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，以下是小編精心整理的現(xiàn)代制造技術(shù)調(diào)研報(bào)告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，自xx年第一次出現(xiàn)“勞工荒”到xx年的農(nóng)民工“返鄉(xiāng)潮”，從沿海到內(nèi)地多個(gè)城鎮(zhèn)的制造型企業(yè)出現(xiàn)“招工難”現(xiàn)象，尤其是生產(chǎn)一線操作員工。生產(chǎn)一線操作工人主要選擇每年的年底和次年的年初階段離職，已經(jīng)積累一定工作經(jīng)驗(yàn)的熟練工人希望在新年找到一份綜合條件更高的工作，也有部分工人選擇本地就業(yè)，源于本地就業(yè)的低流動(dòng)成本。

以九陽有限公司為例，現(xiàn)在制造型企業(yè)一線員工年齡組成以“90后”為主，人們冠之以新生代農(nóng)民工，在文化認(rèn)同、個(gè)性特征等方面具有自身的特點(diǎn)。

“90后”群體的受教育程度比以往的一線操作工人高，多數(shù)為中專和高中水平。因?yàn)槭菃紊頎顟B(tài)，當(dāng)“90后”一線員工對(duì)目前的工作感到厭倦并認(rèn)為沒有發(fā)展前途的時(shí)候，和女性員工不同，他們較少考慮工作的穩(wěn)定性而果斷的選擇離職。而很多的“80后”一線員工多處于已婚狀態(tài)，考慮到家庭等因素，不會(huì)輕易做出離職的選擇。

在文化認(rèn)同方面，很多“90后”雖然來自農(nóng)村，但受到傳媒等影響，對(duì)家鄉(xiāng)認(rèn)同感隨著在外時(shí)間的增長而逐漸淡薄，而對(duì)外部生活特別是對(duì)城市文化和城市充滿向往。很多的“90后”一線員工已經(jīng)具備了一定的城市性，他們通過不斷調(diào)整自己的價(jià)值觀、行為方式和社會(huì)關(guān)系等以更好地適應(yīng)城市生活。在生活方式上，他們對(duì)生活的期望較高，對(duì)生活的滿意度較低，個(gè)人意識(shí)和獨(dú)立意識(shí)較強(qiáng)，接受和學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)，主要表現(xiàn)在空閑時(shí)間的安排、消費(fèi)方式和消費(fèi)心理等方面?！?0后”消費(fèi)以休閑和享受為主，存在攀比心理。他們熱衷休閑生活，如旅游、購物，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多有離職經(jīng)歷的員工坦言原企業(yè)的工作強(qiáng)度較大、工時(shí)過長是他們離職的主要原因。

在個(gè)性特征方面，“90后”表現(xiàn)出很大的自我和隨性，選擇工作的初衷不僅僅滿足于存在的需要，更重要的是自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)和更高的生活品質(zhì)。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，“90后”都有強(qiáng)烈的創(chuàng)業(yè)意愿，選擇企業(yè)的前提是員工能夠感知到企業(yè)提供的各方面條件是有助于創(chuàng)業(yè)規(guī)劃的。很多員工離職是因?yàn)樗麄冇X得企業(yè)不能更好的提供創(chuàng)業(yè)資源，或者是員工感覺到企業(yè)提供的發(fā)展空間小。其中因?yàn)檫@個(gè)原因離職的占。

1、企業(yè)管理及組織約束過強(qiáng)。

像九陽這樣的制造型企業(yè)，一般采用兩班倒的時(shí)間安排，通常每天工作12到14小時(shí)，其中4到6小時(shí)屬強(qiáng)制性加班。長時(shí)間的單調(diào)操作消耗了一線員工大量的體力，員工感到壓力很大，怠工、離職等現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。

制造型企業(yè)對(duì)一線的規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲體系十分嚴(yán)格，每月按時(shí)上下班和加班才能獲得全勤獎(jiǎng)100元，期間有一次就要扣除全勤獎(jiǎng)，很大企業(yè)規(guī)定員工請(qǐng)事假將被扣除當(dāng)月工資的10%，很多員工對(duì)此項(xiàng)制度很反感。

區(qū)別于其他層次的員工，一線員工績效評(píng)估貫穿于產(chǎn)品生產(chǎn)、出廠到售出的整個(gè)過程。一旦出廠前的質(zhì)檢或者經(jīng)銷商將消費(fèi)者在產(chǎn)品使用過程中發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題反饋給企業(yè)，企業(yè)會(huì)對(duì)生產(chǎn)該產(chǎn)品部件的員工進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰措施，如扣除月薪的1/3等。嚴(yán)格的規(guī)章制度和不合理的獎(jiǎng)懲體系使員工感受到企業(yè)缺乏人性化的管理，進(jìn)而選擇離職。大約有44%的離職員工是受此因素影響的而產(chǎn)生離職的念頭。

2、角色模糊和工作意義不明。

企業(yè)往往為了填補(bǔ)因離職產(chǎn)生的職位空缺，要求一線員工從事某一條生產(chǎn)線或兩條不同的生產(chǎn)線上的兩份工作。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，38%的員工曾遇到過此工作安排。對(duì)企業(yè)而言，可以節(jié)省人員招聘成本，但對(duì)員工而言，這樣單調(diào)乏味、技能單一、缺乏挑戰(zhàn)性的工作安排，不僅消耗了大量的精力，也沒有機(jī)會(huì)提升自己的專業(yè)技能水平，不利于個(gè)人的求職發(fā)展。

3、管理層缺乏對(duì)一線員工的情感和工作支持。

4、工作和生活環(huán)境的滿意度。

工作環(huán)境中最重要的因素是安全因素，體現(xiàn)在生產(chǎn)車間的噪音、輻射、氣味、消防措施等，生活環(huán)境指的是企業(yè)為員工提供的食宿環(huán)境。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，該類型員工普遍反映原來所在的車間噪音大，刺激性氣味嚴(yán)重，輻射強(qiáng)，長期工作對(duì)身體傷害大。60%被調(diào)查的員工反應(yīng)他們的工作環(huán)境或多或少的存在著環(huán)境對(duì)身體的安全隱患。還有部分員工反映原來離職的企業(yè)提供的`住宿條件不理想，伙食差，在當(dāng)今大家生活質(zhì)量普遍提高的情況下，更多的求職者選擇能提供更好的環(huán)境的企業(yè)而選擇離開原來企業(yè)。

1、根據(jù)員工具體的工作經(jīng)歷調(diào)整薪酬和福利待遇，建立完善的獎(jiǎng)勵(lì)制度。

如果員工具有同行業(yè)的工作經(jīng)歷，管理者可以根據(jù)員工以往的薪酬待遇和工作成果以及現(xiàn)在工作的短期效果提升薪酬和福利待遇，根據(jù)員工的年齡和以往工齡，如針對(duì)24歲左右、工齡為2到3年的員工，企業(yè)可以提供條件較高的員工宿舍和增加餐費(fèi)補(bǔ)助等，提高其組織承諾水平。

企業(yè)需要建立完善的獎(jiǎng)勵(lì)制度。管理者通過建立學(xué)習(xí)工作小組，安排具有工作經(jīng)歷的一線員工帶動(dòng)初次工作的員工，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)互助，提升工作業(yè)績。具有工作經(jīng)歷的一線員工，其薪酬和績效與小組工作成果掛鉤，采取適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)措施，如物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和員工大會(huì)表彰優(yōu)秀員工和小組等，激發(fā)員工的工作熱情并增強(qiáng)員工的工作競爭意識(shí)，提升員工的團(tuán)隊(duì)凝聚力和責(zé)任感，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作。

2、制定清晰的崗位說明，提升晉升制度。

根據(jù)員工的工作技能和工作成果，企業(yè)需要對(duì)其工作的職責(zé)、任務(wù)和目標(biāo)等做出清晰的解釋。對(duì)員工的工作成果進(jìn)行階段性考核，根據(jù)績效和自身發(fā)展需求調(diào)整工作崗位，如晉升，借此激勵(lì)員工。

3、增加工作內(nèi)容的挑戰(zhàn)性和復(fù)雜性，豐富工作的內(nèi)容。

具有同行業(yè)工作經(jīng)歷的員工相關(guān)知識(shí)和操作技能較為熟悉，能夠很快熟悉現(xiàn)在企業(yè)的工作流程和程序，若長期從事某一項(xiàng)和多項(xiàng)無關(guān)的工作任務(wù)，員工的工作積極性會(huì)受到顯著影響，對(duì)企業(yè)的承諾水平也會(huì)產(chǎn)生不利影響。

企業(yè)管理者需要在特定工作階段根據(jù)員工的工作技術(shù)改進(jìn)計(jì)劃安排工作任務(wù)，安排員工更為重要和更具挑戰(zhàn)性的工作等，提升員工的工作熱情，也體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)員工的信任。

具有工作經(jīng)歷的員工可以介紹原先企業(yè)中值得學(xué)習(xí)的內(nèi)容，包括人性化管理制度、員工工作安排和工作內(nèi)容等，管理者根據(jù)本企業(yè)發(fā)展需要吸取改進(jìn)。

工作中，員工發(fā)現(xiàn)可能會(huì)降低生產(chǎn)效率、增加生產(chǎn)成本的工作環(huán)節(jié)，并提出改進(jìn)建議。管理者需要及時(shí)對(duì)改進(jìn)建議做出評(píng)價(jià)，試運(yùn)用成果較好的建議將被推廣到整個(gè)生產(chǎn)過程中。管理者需要重視每一位員工提出的改進(jìn)建議，根據(jù)改進(jìn)的可操作性和試運(yùn)行成果對(duì)相關(guān)員工進(jìn)行表彰，并在企業(yè)內(nèi)部開展相對(duì)應(yīng)的分享學(xué)習(xí)活動(dòng)，建立良好的學(xué)習(xí)氛圍，也可以反映出企業(yè)對(duì)員工的重視和支持。

制造型企業(yè)的一線員工有其自身的特點(diǎn)和群體特征，我們通過調(diào)查他們離職的原因來為企業(yè)提供更好的解決問題的對(duì)策，為企業(yè)能穩(wěn)定生產(chǎn)秩序、提高生產(chǎn)效率提供建議和意見，同時(shí)也是為了保障制造型一線員工的權(quán)益，提高他們就業(yè)生活的質(zhì)量。希望此調(diào)查能對(duì)雙方都有些許幫助，讓我們一起為創(chuàng)造和諧的就業(yè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境而共同努力。

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