合同的合法性和有效性對(duì)于保障交易的順利進(jìn)行至關(guān)重要。如何編寫一份合同，是每個(gè)參與交易的人都需要了解的基本技能。合同的保密性對(duì)于商業(yè)交易的成功非常重要，務(wù)必妥善保護(hù)。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇一
2004年3月，河南某高校與深圳某監(jiān)理公司簽訂了《建設(shè)工程投資監(jiān)理合同》，約定某監(jiān)理公司作為新校區(qū)項(xiàng)目的投資監(jiān)理，服務(wù)范圍定義為“業(yè)主的投資顧問”。簽約后，某監(jiān)理公司派出投資監(jiān)理團(tuán)隊(duì)開展投資監(jiān)理工作。該高校先后支付了大部分監(jiān)理費(fèi)，尚有余款未付。期間，新校區(qū)建設(shè)工程多次因故停工，雙方亦因此發(fā)生糾紛。
2009年12月，該高校向鄭州開發(fā)區(qū)法院起訴，稱被告某監(jiān)理公司未履行投資監(jiān)理合同義務(wù)，未對(duì)工程進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)理、監(jiān)控，導(dǎo)致出現(xiàn)轉(zhuǎn)包，使得工期延誤、工程質(zhì)量嚴(yán)重不合格;沒有對(duì)施工合同進(jìn)行有效審查，造成合同與招投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性條款產(chǎn)生變更;被告承諾的監(jiān)理人員與實(shí)際派駐人員不一致。原告稱，被告的違約行為給其造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，請(qǐng)求判決解除雙方投資監(jiān)理合同，判令被告賠償原告各項(xiàng)損失共計(jì)279.88萬元、判令被告交付全部監(jiān)理文件及材料。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇二
原告喬x鳳與被告陳x男、陳x生、張x林、張x偉賠償一案，本院受理后，依法組成合議庭，公開開庭進(jìn)行了審理。原告委托代理人張x山、武x松，被告陳x男、委托代理人劉x戈，被告張x林、委托代理人李x濤、被告張x偉到庭參加訴訟。被告陳x生經(jīng)傳票合法傳喚未到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。
原告喬x鳳訴稱，3月13日上午10時(shí)，乘坐被告張x林駕駛的客車從三家子去石嶺鎮(zhèn)，行至耿老大嶺時(shí)，由于客車未安裝防滑鏈，超載車輪打滑，不能繼續(xù)上坡行駛，草率地中途停車，在沒有觀望道上行車的情況下，便打開車門要乘客下車減載，我被迫下車，不料被對(duì)面開來的貨車撞傷，貨車司機(jī)是陳x男。中華人民共和國交通部《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》第七條“旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生下列情況，均由運(yùn)方承擔(dān)責(zé)任：(1)因客車技術(shù)狀況或裝備的問題，造成旅客人身傷害及行包損壞，滅失的。(2)因駕駛員違章行駛或操作造成人身傷害及行包損壞、滅失的?！?6)由于運(yùn)方原因發(fā)生的其他問題。”根據(jù)以上規(guī)章規(guī)定，我買票乘車，被告運(yùn)方張x林具有法定的保證乘客安全的義務(wù)。其不按規(guī)范要求安裝防滑裝備，超載以及途中停車且逼迫我下車是造成我人身損害的主要原因。被告張x林對(duì)于我的人身損害有過錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。應(yīng)賠償我醫(yī)藥費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用75109.01元，陳x男負(fù)連帶責(zé)任。訴訟費(fèi)用由被告負(fù)擔(dān)。
被告陳x男辯稱，被告張x林的違章行為是造成原告喬x鳳受傷的主要原因，應(yīng)負(fù)本起事故的主要責(zé)任，就該點(diǎn)我同意原告的訴訟主張，在本起事故中，原告自身也有一定的過錯(cuò)，依法也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的次要責(zé)任，我在本起事故中也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的次要責(zé)任，但原告要求我負(fù)連帶責(zé)任沒有法律依據(jù)。我對(duì)原告提出的醫(yī)療費(fèi)、住院期間伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、鑒定費(fèi)等項(xiàng)費(fèi)用沒異議，但其提出的傷殘補(bǔ)助費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)、二次手術(shù)費(fèi)數(shù)額過高，不符合法律規(guī)定。我已實(shí)際支付給原告8400元，依法應(yīng)從我應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任中扣除。
被告陳x生未到庭亦未進(jìn)行答辯。
被告張x林辯稱，我與原告的傷害后果之間不存在法定的因果關(guān)系，不存在任何過錯(cuò)，故依法不應(yīng)當(dāng)成為本案的被告，更不應(yīng)承擔(dān)任何民事責(zé)任。原告為了讓我承擔(dān)賠償責(zé)任，將一個(gè)非常規(guī)范的交通肇事案件，硬性改變定性為運(yùn)輸合同糾紛，毫無根據(jù)地隨意編造謊言，不顧客觀事實(shí)，是經(jīng)不起推敲，是站不腳的。原告在訴訟中把陳x男列為共同被告這無疑是對(duì)的，但要求其承擔(dān)連帶責(zé)任則毫無法律根據(jù)，綜上我在本案中不存在任何過錯(cuò)，不應(yīng)成為本案的被告，請(qǐng)人民法院依法駁回原告的訴訟。
被告張x偉辯稱，原告所寫的訴狀前后矛盾，我的車是從孟家?guī)X到石嶺子而不是從三家子到石嶺子，我們沒有要求乘客下車，而是原告自己下車了望不慎而被撞的。
在開庭審理時(shí)，原被告為證實(shí)各自的主張或辯解，分別宣讀了有關(guān)書證，雙方對(duì)原告喬x鳳的傷是被被告陳x男的車撞后所致，對(duì)這一事實(shí)和被告陳x男給付原告喬x鳳藥費(fèi)8400元及原告喬x鳳的傷是構(gòu)成八級(jí)傷殘沒有異議，本院對(duì)此予以確認(rèn)。二被告對(duì)四平市公安局交通警察支隊(duì)的責(zé)任認(rèn)定有異議。雙方訴訟爭(zhēng)議的焦點(diǎn)主要為：1.該起事故是屬于道路交通事故賠償還是屬于旅客運(yùn)輸合同糾紛?2.被告陳x男、張x林在本起事故中各應(yīng)承擔(dān)多大責(zé)任?是否應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任?3.原告喬x鳳是否有責(zé)任?現(xiàn)根據(jù)雙方的請(qǐng)求和確認(rèn)的案件事實(shí)，針對(duì)雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，本院綜合評(píng)判如下：
一、本案是一起道路交通事故賠償案件，而不是旅客運(yùn)輸合同糾紛。
原告喬x鳳是從被告張x林駕駛的客車上下來后，橫過行車道時(shí)被被告陳x男駕駛的貨車撞傷的。這起事故是車輛駕駛?cè)藛T陳x男因違反《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》的行為造成的，因此，被告陳x男、張x林應(yīng)按照《道路交通事故處理辦法》的有關(guān)規(guī)定，承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。
二、本案各方的過錯(cuò)及各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。
被告陳x男駕駛的無牌照、且驅(qū)動(dòng)輪未安裝防滑鏈的大型貨車，在冰雪路面上以20—30公里/小時(shí)的速度行駛，下坡時(shí)即已發(fā)現(xiàn)大客車正在下滑而未采取措施停車，撞傷從客車上下來的原告喬x鳳，其行為違反了《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》第十七條、第三十六條第(四)項(xiàng)及《吉林省道路交通管理?xiàng)l例》第三十五條第(四)項(xiàng)的規(guī)定，應(yīng)負(fù)本起事故的主要責(zé)任，即70%的責(zé)任。
被告張x林駕駛的大客車，由于驅(qū)動(dòng)輪未安裝防滑鏈致使上嶺時(shí)下滑，其行為違反了《吉林省道路交通管理?xiàng)l例》第三十五條第(四)項(xiàng)的規(guī)定，應(yīng)負(fù)本起事故的次要責(zé)任，即20%的責(zé)任。
原告喬x鳳下車后，因其鞋掉了而坐在公路上穿鞋，橫過行車道時(shí)沒有注意來往車輛，其行為違反了《吉林省道路交通管理?xiàng)l例》第五十八條第(二)項(xiàng)、第五十九條第(十)項(xiàng)的規(guī)定，應(yīng)負(fù)本起事故次要責(zé)任，即10%的責(zé)任。
不采信四平市公安局交通警察支隊(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定。
193月13日上午10時(shí)左右，原告喬x鳳乘坐被告張x林駕駛的從孟家?guī)X開往石嶺子客車，當(dāng)車行駛到耿老大嶺時(shí)，因路滑客車上坡時(shí)下滑，客車停下后，原告喬x鳳下車時(shí)被從坡上下來的被告陳x男駕駛的貨車撞傷，被梨樹縣交通警察大隊(duì)評(píng)定為八級(jí)傷殘，在訴訟過程中，被告陳x男申請(qǐng)重新鑒定經(jīng)四平市中級(jí)人民法院重新鑒定為八級(jí)傷殘。原告喬x鳳住院治療129天，花去醫(yī)藥費(fèi)24509.36元，鑒定費(fèi)300元，被告陳x男申請(qǐng)重新鑒定原告喬x鳳墊付鑒定費(fèi)144.8元，對(duì)原告喬x鳳要求被告陳x男、張x林賠償醫(yī)藥費(fèi)、傷殘補(bǔ)助費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、鑒定費(fèi)、交通費(fèi)的訴訟請(qǐng)求應(yīng)予支持，被告陳x生、張x偉系貨車和客車的車主應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。
依照《中華人民共和國民法通則》第一百一十九條、《道路交通事故處理辦法》第三十五條、第三十六條、第三十七條及《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十條的規(guī)定，判決如下：
一、被告陳x男賠償原告喬x鳳醫(yī)藥費(fèi)24509.36元，住×××，誤工費(fèi)1290元，護(hù)理費(fèi)1000元，鑒定費(fèi)300元，交通費(fèi)500元，傷殘補(bǔ)助費(fèi)33524.88元，合計(jì)63059.24元的70%計(jì)44141.47元，再加上申請(qǐng)重新鑒定費(fèi)144.8元，扣除先行給付8400元，實(shí)際賠償原告喬x鳳35886.27元。被告陳x生負(fù)連帶責(zé)任。
二、被告張x林賠償原告喬x鳳醫(yī)藥費(fèi)24509.36元，住×××，誤工費(fèi)1290元，護(hù)理費(fèi)1000元，鑒定費(fèi)300元，交通費(fèi)500元，傷殘補(bǔ)助費(fèi)33524.88元，合計(jì)63059.24元的20%計(jì)12611.85元，被告張x偉負(fù)連帶責(zé)任。
三、駁回原告喬x鳳的其他訴訟請(qǐng)求。
案件受理費(fèi)及其他訴訟費(fèi)用3000元，原告喬x鳳負(fù)擔(dān)300元，被告陳x男負(fù)擔(dān)2100元，被告張x林負(fù)擔(dān)600元。
如不服本判決，可在判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按對(duì)方當(dāng)事人的人數(shù)提出副本，上訴于吉林省四平市中級(jí)人民法院。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇三
答辯人：常州高新金獅自行車工貿(mào)有限公司，住所地：常州市花園路88號(hào)，法定代表人：俞燕萍，職務(wù)：該公司執(zhí)行董事。
因原告李么勇訴被告錢永濤、被告常州高新金獅自行車工貿(mào)有限公司運(yùn)輸合同糾紛一案，答辯人現(xiàn)答辯如下：
一、本案中答辯人并未雇傭原告運(yùn)輸電動(dòng)車，雙方之間不存在運(yùn)輸合同關(guān)系，貴院應(yīng)當(dāng)駁回原告對(duì)答辯人的起訴。
本案中兩被告之間存在買賣合同關(guān)系，由被告錢永濤向答辯人購買電動(dòng)車，且雙方采取的是“即時(shí)清結(jié)”的買賣方式，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第133條“標(biāo)的物的所有權(quán)自標(biāo)的物交付時(shí)起轉(zhuǎn)移，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外”之規(guī)定，當(dāng)答辯人收到被告錢永濤貨款、答辯人將電動(dòng)車在公司內(nèi)交付被告錢永濤后，標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)即由被告錢永濤承擔(dān)。本案中被告錢永濤雇傭了原告承運(yùn)貨物，原告據(jù)以起訴的證據(jù)《貨物運(yùn)輸協(xié)議書》也非答辯人與原告簽訂。據(jù)答辯人調(diào)查，簽署協(xié)議書的.“王惠琴”系貨運(yùn)單位人員，且經(jīng)王惠琴辨認(rèn)，協(xié)議書上“王惠琴”也非其本人簽名。故原告認(rèn)為與答辯人之間存在運(yùn)輸合同關(guān)系于法無據(jù)。況且原告認(rèn)為與被告錢永濤之間存在雇傭關(guān)系、認(rèn)為與答辯人存在運(yùn)輸合同關(guān)系，而又訴請(qǐng)兩被告承擔(dān)連帶責(zé)任，此本身就混淆了法律關(guān)系，兩者不能競(jìng)合，更不符合可以承擔(dān)連帶責(zé)任的要件。
二、答辯人在配合原告、被告錢永濤在裝車時(shí)已盡安全義務(wù)，且本案并非裝運(yùn)電動(dòng)車不當(dāng)引起火災(zāi)。
1、在東臺(tái)市公安消防大隊(duì)的火災(zāi)原因認(rèn)定書中明確指出：“火災(zāi)起火部位在放置16輛電動(dòng)車的車廂右前部，具體原因不明”。但該認(rèn)定并非指明是答辯人裝載電動(dòng)車原因引起，其認(rèn)定更沒有排除是否駕駛車輛不當(dāng)?shù)脑蚧螂S車人員吸煙的原因或其他可能產(chǎn)生的多種原因，據(jù)此原告認(rèn)為系答辯人“在裝車時(shí)未盡安全義務(wù)”無事實(shí)依據(jù)。
2、在東臺(tái)市消防大隊(duì)的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄等證據(jù)中，沒有任何證據(jù)證明起火的原因是由于裝運(yùn)電動(dòng)車造成的。答辯人電動(dòng)車都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，答辯人生產(chǎn)的電動(dòng)車在江蘇省任何區(qū)域均能依法領(lǐng)取牌照，且電動(dòng)車本身不可能發(fā)生自燃(原告也稱從未遇到過)。在答辯人經(jīng)營的這么多年中，也沒有發(fā)生過電動(dòng)車自燃事件。本案中不管是從事故現(xiàn)場(chǎng)的勘查筆錄，還是火災(zāi)原因認(rèn)定書等都沒有證據(jù)可以證明火災(zāi)原因是由于裝運(yùn)電動(dòng)車不當(dāng)引起火災(zāi)的，況且裝運(yùn)車輛時(shí)由原被告、貨運(yùn)部等共同完成。因此，答辯人不承擔(dān)損失賠償責(zé)任。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇四
甲方：乙方：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，為明確雙方責(zé)任，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商簽訂本合同，以便共同遵守。
第一條產(chǎn)品的名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量。
第二條產(chǎn)品的數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法。
1.產(chǎn)品的數(shù)量：根據(jù)甲方接收貨物簽收的數(shù)量結(jié)算。
2.計(jì)量單位、計(jì)量方法：按規(guī)格以米計(jì)量。
3.乙方必須每天保證供應(yīng)甲方米管道(包括技術(shù)監(jiān)督管理局的檢驗(yàn)合格證)。
第三條產(chǎn)品的交貨單位、交貨方法、到貨地點(diǎn)。
1.產(chǎn)品的交貨單位：
2.交貨方法：乙方按著甲方計(jì)劃安排送貨。
3.到貨地點(diǎn)：根據(jù)甲方施工要求卸至指定地點(diǎn)，甲方保證道路暢通。?。
根據(jù)甲方施工進(jìn)度要求及時(shí)供貨，甲方提前一天通知乙方。為了防止管道失竊，乙方不能超出甲方計(jì)劃要貨量供貨。否則，甲方不收貨，也不承擔(dān)保管責(zé)任。
第五條產(chǎn)品的價(jià)格與貨款的結(jié)算。
1、產(chǎn)品的價(jià)格：詳見下表。
2、結(jié)算方式：甲方預(yù)付定金，每月結(jié)算一次，涵管工程經(jīng)驗(yàn)收合格完工后甲方扣取乙方質(zhì)量保證金10%三個(gè)月，乙方提供全額正規(guī)發(fā)票。
第六條驗(yàn)收方法。
1、卸貨后，甲方依據(jù)執(zhí)行的外觀檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，在驗(yàn)收過程中未對(duì)產(chǎn)品外觀質(zhì)、量提出異議，簽收后乙方不再對(duì)外觀質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任，檢驗(yàn)出不合格的產(chǎn)品，由乙方負(fù)責(zé)調(diào)換合格管材。
第七條違約責(zé)任。
1.乙方不能按時(shí)供貨，因此造成甲方施工延誤，乙方應(yīng)向甲方償付不能交貨部分的10%的違約金。甲方有權(quán)即時(shí)向其他供貨商進(jìn)貨。
2.乙方提前交貨的產(chǎn)品、多交的產(chǎn)品和品種、型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量不符合合同規(guī)定的產(chǎn)品，甲方在代保管期內(nèi)實(shí)際支付的保管、保養(yǎng)等費(fèi)用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，應(yīng)當(dāng)由乙方承擔(dān)。
3.甲方按照規(guī)范覆土，如由于乙方提供材料質(zhì)量問題影響道路上層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的一切費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)(包括路面、人行道結(jié)構(gòu)的破除、溝槽開挖、管道混凝土、管道、溝槽回填、路面及人行道的恢復(fù)等一切費(fèi)用)。
本合同如發(fā)生糾紛，當(dāng)事人雙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
第八條本合同自年月日起生效，至所有材料款付清之日失效。合同執(zhí)行期內(nèi)，甲乙雙方均不得隨意變更或解除合同。合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
第九條本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
購貨單位(甲方)：________(公章)供貨單位。
(乙方)：________(公章)。
代表人：代表人：______________________。
電話：電話：
年月日年月日。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇五
甲方：簽訂日期：
乙方：合同編號(hào)：
供需雙方本著平等互利，等價(jià)有償，誠實(shí)信用的原則，在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。需方向供方訂購下列貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同，具體內(nèi)容如下：
一、供貨清單：
二、費(fèi)用總計(jì)：(人民幣)。
費(fèi)用總計(jì)：人民幣：元整。
二、運(yùn)輸方式及費(fèi)用：
1運(yùn)輸方式：2甲方貨運(yùn)詳細(xì)地址：
三、付款方式：
1貨到付款。
2支付方式為：電匯至供方指定賬戶或支票。
四、交貨時(shí)間：
交貨日期：
五、貨物驗(yàn)收。
1
2驗(yàn)收方式：從貨到之日起，需方應(yīng)在7個(gè)工作日內(nèi)驗(yàn)收并在驗(yàn)收單上簽字，乙方派技術(shù)人員配合驗(yàn)機(jī)，逾期視為需方已驗(yàn)收。
3在承運(yùn)商為乙方所指定的前提下，如貨到甲方時(shí)發(fā)生貨運(yùn)破損，甲方應(yīng)立即與承運(yùn)商簽訂貨物破損證明，并將此證明在甲方收到貨兩個(gè)工作日提交乙方，否則乙方將不負(fù)責(zé)向承運(yùn)商辦理索賠事宜。
六、產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)：
乙方保證向甲方所提供所有貨物均為原廠、原保、全新產(chǎn)品。
鑒于本合同供貨清單中第一項(xiàng)，此項(xiàng)產(chǎn)品甲方在享有兩年保修后，乙方向甲方承諾第三年免費(fèi)保修，保修時(shí)間為甲，乙雙方合同簽訂之日起計(jì)三年。
享受原廠所規(guī)定的售后服務(wù)。
七、保修條款：
按原廠商標(biāo)準(zhǔn)。
八、所有權(quán)：貨物所有權(quán)在甲方未全部支付貨款前仍屬于乙方，如甲方未能在合同規(guī)定的付款期限內(nèi)履行付款義務(wù)，乙方有權(quán)將貨物收回，同時(shí)甲方須承擔(dān)因此給乙方造成的一切經(jīng)濟(jì)損失，包括但不限于支付違約金、貨物收回所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用。
九、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：貨物損毀的風(fēng)險(xiǎn)自甲方驗(yàn)收合格之日起轉(zhuǎn)移到甲方。
十、違約責(zé)任：
1乙方責(zé)任：乙方如因非不可抗力的原因而造成不能交貨的或逾期交貨，乙方需承擔(dān)相應(yīng)。
違約責(zé)任，每延誤一天須按合同總額的千分之一向需方支付違約金。
2甲方責(zé)任：甲方未能按時(shí)履行其付款義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，每延誤一天須按合同總額。
的千分之一向供方支付違約金。
3乙方承諾所提供的本合同清單中所列為原廠正品，如有不符，在無償退貨的同時(shí)，乙方。
應(yīng)支付甲方合同總金額的10%的違約金。
十一、不可抗力：因臺(tái)風(fēng)、地震、水災(zāi)以及其它非需、供方責(zé)任造成的，不能預(yù)見、不能避免、并不能克服的客觀情況為不可抗力。
遇有不可抗力的一方，應(yīng)立即將事件情況通知對(duì)方，并在15天內(nèi)提供事件詳情以及合同不能履行，或部分不能履行，或需要延期履行的理由的有效證明文件，按事件對(duì)履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同、部分免除履行合同的責(zé)任或延期履行。
十二、解決糾紛的方式：如履行本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)首先協(xié)商解決。
如協(xié)商不成，任何一方均可向合同簽訂地的人民法院提起訴訟。
通過法律程序予以解決。
十三、合同擔(dān)保：如需提供擔(dān)保，另簽訂擔(dān)保合同作為本合同附件。
十四、合同變更：合同履行中，如一方需要修改，必須在供方發(fā)貨前3日提出，在雙方同意后簽訂補(bǔ)充協(xié)議作為本合同之附件。
十五、本合同一式肆份，供方執(zhí)貳份，需方執(zhí)貳份。
未盡事宜，依照《中華人民共和國民法典》的規(guī)定處理。
簽訂時(shí)間：年月日簽訂地點(diǎn)：市區(qū)。
需方：供方：(蓋章)(蓋章)。
代表人：代表人：地址：地址：
電話：電話：傳真：郵編：傳真：郵編：開戶銀行：
帳號(hào)：
經(jīng)辦人：開戶銀行：帳號(hào)：經(jīng)辦人：
管道運(yùn)輸合同糾紛篇六
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運(yùn)海南產(chǎn)之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點(diǎn)站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當(dāng)天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運(yùn)，還交了7741元給被告之經(jīng)辦人李某。被告的經(jīng)辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運(yùn)往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，經(jīng)哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調(diào)溫室無門鎖，可自由開啟，調(diào)溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)溫度顯示表失靈，調(diào)溫機(jī)不工作;3月9日交付時(shí)開啟箱內(nèi)見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當(dāng)時(shí)在大慶市的價(jià)格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運(yùn)公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運(yùn)海南產(chǎn)蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費(fèi)1500元、車費(fèi)1800元、冷藏費(fèi)400元、鐵路運(yùn)輸費(fèi)4041元，共計(jì)人民幣7741元，而且于當(dāng)日將所運(yùn)蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經(jīng)鐵路部門檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)所運(yùn)蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹(jǐn)慎運(yùn)輸之責(zé)，致使冷藏箱后面溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)顯示表失靈，調(diào)溫工作機(jī)不工作，造成我的經(jīng)濟(jì)損失498099.2元(包括運(yùn)費(fèi)7741元在內(nèi))，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運(yùn)費(fèi)7741元，并負(fù)擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。
被告冷藏商運(yùn)公司辯稱：我司與原告系委托代理關(guān)系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運(yùn)輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關(guān)，系鐵路運(yùn)輸部門的責(zé)任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判。
海口市某法院審理認(rèn)為：
20xx年2月23日的運(yùn)輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實(shí)的基礎(chǔ)上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運(yùn)、銷售租賃服務(wù)”的經(jīng)營范圍，內(nèi)容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運(yùn)的蔬菜及租箱費(fèi)、車費(fèi)、預(yù)冷藏費(fèi)共計(jì)7741元交給被告的經(jīng)辦人李某。李某的經(jīng)營活動(dòng)應(yīng)由被告承擔(dān)民事責(zé)任。
被告在承運(yùn)原告托運(yùn)的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應(yīng)對(duì)承運(yùn)的蔬菜腐爛承擔(dān)賠償責(zé)任。
20xx年3月13日，由大慶市物價(jià)局價(jià)格管理科及大慶市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)工商所開具的證明證實(shí)，油豆角的市價(jià)為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應(yīng)承擔(dān)賠償損失420xx元。
原告訴請(qǐng)要求被告賠償損失420xx元，應(yīng)予支持。原告要求退還運(yùn)費(fèi)7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運(yùn)公司賠償原告經(jīng)濟(jì)損失420xx元人民幣。
雙方當(dāng)事人均未上訴。
評(píng)析。
在日常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，合同的一方當(dāng)事人不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關(guān)于貨物運(yùn)輸合同的糾紛。
一、當(dāng)事人之間的合同法律關(guān)系的發(fā)生，首先要求在當(dāng)事人之間成立一個(gè)具有法律約束力的合同。本案中，被告認(rèn)為雙方只存在一種委托代理關(guān)系?！斑\(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運(yùn)、銷售租賃服務(wù)“的經(jīng)營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務(wù)，雙方形成的是一種運(yùn)輸合同關(guān)系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務(wù)時(shí)，必須承擔(dān)相當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。企業(yè)法人的民事責(zé)任一般都是在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的，這種經(jīng)營活動(dòng)又是通過它的法定代表人和其他工作人員進(jìn)行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經(jīng)營活動(dòng)，企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。
三、運(yùn)輸作業(yè)是風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，同時(shí)在運(yùn)輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復(fù)雜的，法律在強(qiáng)調(diào)對(duì)托運(yùn)人或者收貨人利益保護(hù)的同時(shí)，也必須對(duì)承運(yùn)人的利益作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。《中華人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是應(yīng)不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。”承運(yùn)人要免除賠償責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。本案中作為承運(yùn)方的冷藏商運(yùn)公司，在承運(yùn)蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務(wù)，致使蔬菜腐爛變質(zhì)，在承運(yùn)方不能證明有免責(zé)事由存在的情況下，應(yīng)當(dāng)賠償托運(yùn)方的損失。
四、本案中關(guān)于貨物賠償額的計(jì)算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。其目的在于使托運(yùn)人或者收貨人獲得如貨物安全及時(shí)到達(dá)并按合同交付時(shí)所獲得的預(yù)期利益，有利于保護(hù)托運(yùn)人或者收貨人的利益。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇七
答辯人：鹽城市ht運(yùn)輸有限公司，住所：鹽城市開放大道***號(hào)##物流園2、3號(hào)，法定代表人：zh。
答辯人就zbl訴我單位公路運(yùn)輸合同糾紛向貴院提起民事訴訟一案，答辯如下：
首先，通觀原告的訴狀，我們不難發(fā)現(xiàn)，原告可能混淆了公路運(yùn)輸合同糾紛與保險(xiǎn)合同糾紛的法律性質(zhì)。
在此，我們?cè)敢庀虮桓驵嵵芈暶?，我單位與原告之間為公路運(yùn)輸合同關(guān)系，而非保險(xiǎn)合同關(guān)系。
因此，我們?cè)敢獍凑沼嘘P(guān)運(yùn)輸合同的.法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任，但是，無論如何，我們想，人民法院絕對(duì)不會(huì)按照原告所提交的訴狀中的請(qǐng)求，按照保險(xiǎn)責(zé)任的范圍判決我們承擔(dān)。
眾所周知，商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，風(fēng)險(xiǎn)無處不在。
僅就大宗貨物異地買賣而言，我們扣除市場(chǎng)行情被動(dòng)、政策變化等外在因素外，僅就其本身而言，還存在雙方支付風(fēng)險(xiǎn)、貨物質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、數(shù)量差異風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等故，相關(guān)的應(yīng)對(duì)和規(guī)避措施就顯得尤其重要。
如今我國的相關(guān)法律也為此提供法律保障手段，比如，信用證制度、保險(xiǎn)制度，等等。
體現(xiàn)在貨物托運(yùn)、運(yùn)輸、接收上，就為托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)依法為所托運(yùn)貨物投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，以防范有可能因貨物運(yùn)輸過程因種種意外而致的貨物損耗甚至滅失。
如果托運(yùn)人或者收貨人未投保該貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)，根據(jù)我國相關(guān)法律及交易習(xí)慣，應(yīng)認(rèn)定為其本人主觀存在嚴(yán)重過失。
而一旦相關(guān)貨物在運(yùn)輸過程中萬一真的出現(xiàn)了意外的損毀滅失，那么，其因自身的嚴(yán)重過失應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的嚴(yán)重后果。
我們知道，承運(yùn)人的責(zé)任是運(yùn)輸貨物，當(dāng)然包括安全運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。
如果承擔(dān)人違反安全運(yùn)輸義務(wù)，依法應(yīng)承擔(dān)與其過錯(cuò)相適應(yīng)的賠償責(zé)任。
在這里，法律所規(guī)定的“與其過錯(cuò)相適應(yīng)”一詞的限定，就顯得尤其重要。
這是我國民商法律中的權(quán)利義務(wù)相一致原則、公平原則和過錯(cuò)責(zé)任原則在法律責(zé)任認(rèn)定和歸結(jié)上的具體體現(xiàn)。
至于本案，ht公司收取運(yùn)費(fèi)，而且收取的僅僅是運(yùn)輸貨物的費(fèi)用，所以，根據(jù)法律規(guī)定，本公司僅承擔(dān)因運(yùn)輸不能或者由于主觀因素而致過分遲延交貨或者貨物在運(yùn)輸過程中因承運(yùn)人的過錯(cuò)原因而致數(shù)量嚴(yán)重減少等方面的過錯(cuò)賠償責(zé)任。
因?yàn)楸竟臼杖〉膬H僅是運(yùn)費(fèi)，故本公司無義務(wù)為托運(yùn)人投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。
即使要求本公司為托運(yùn)人投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，那么，本公司作為承運(yùn)人也只能是在收取了托運(yùn)人的保費(fèi)后代為辦理貨物保險(xiǎn)!總之，我們沒有義務(wù)為托運(yùn)人投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，故，依法不能要求我們承擔(dān)只有保險(xiǎn)合同在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)才承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，即貨物損失賠償責(zé)任;即使保險(xiǎn)責(zé)任，也只能依保險(xiǎn)合同的約定進(jìn)行限額賠償而不是全額賠償!大家知道，保險(xiǎn)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避及補(bǔ)償功能。
我們同樣知道，在我國，甚至在世界各國，也只有保險(xiǎn)具有這種風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和補(bǔ)償?shù)墓δ?換句話說，包括運(yùn)輸合同在內(nèi)的其它所有合同均不具有風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避及補(bǔ)償?shù)墓δ?
我們提請(qǐng)?jiān)孀⒁?，?0萬元的貨物不投保，難道一點(diǎn)過錯(cuò)沒有嗎?
我們想進(jìn)一步請(qǐng)教原告，如果你上述答案是肯定的，那么，請(qǐng)問：作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體之一的運(yùn)輸企業(yè)還有存在的可能嗎?!更不要說運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展了。
如果真的像原告所理解的那樣，即使是像中國國際海運(yùn)集團(tuán)這樣的巨頭也將承受不起!!——收了你200元運(yùn)費(fèi)，卻要承擔(dān)高達(dá)20萬元的賠償責(zé)任!真是豈有此理!
原告應(yīng)該知道，在本案事故中，事故的發(fā)生是車輛發(fā)生火災(zāi)，而火災(zāi)是意外事件，并非人為原因，故作為承運(yùn)人，本單位無任何過錯(cuò)，故不應(yīng)承擔(dān)無任何責(zé)任。
恰恰相反，我單位也是事故受害方。
如果原告堅(jiān)持往我單位推責(zé)任，說我單位未盡安全維護(hù)責(zé)任，那么，請(qǐng)?jiān)孀⒁?，我單位的車輛，我們比誰都愛惜!我們不但堅(jiān)持例行維護(hù)，而且我單位外聘了車輛專職維護(hù)人員，對(duì)車輛的維護(hù)，我單位是維修單位維護(hù)和本單位專人自行維護(hù)相結(jié)合。
但是，盡管如此，誰能夠保證機(jī)器運(yùn)行會(huì)一點(diǎn)故障不出?!所以，發(fā)生事故，那純屬意外，所以，我們沒有過錯(cuò)，而我們沒有過錯(cuò)，憑什么要我們承擔(dān)貨物損失的賠償責(zé)任?!難道我國合同法上規(guī)定運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任是無過錯(cuò)賠償責(zé)任不成?!
有一點(diǎn)，我們提請(qǐng)請(qǐng)?jiān)嬲?————在本案中，我單位在與托運(yùn)人所簽訂的《貨物托運(yùn)協(xié)議》中第3條中，明確約定“托運(yùn)人托運(yùn)的貨物應(yīng)上全額保險(xiǎn)，已參加保險(xiǎn)的貨物，發(fā)生滅失或損壞，按保險(xiǎn)條例規(guī)定理賠;如不投保險(xiǎn)，發(fā)生貨物丟失或損壞，由承運(yùn)人按單位運(yùn)費(fèi)的1-3倍賠償。
由此可見，我單位已盡到了作為承運(yùn)人應(yīng)有的善意的合理的提醒義務(wù)。
我們不知道，你托運(yùn)人及收貨人未依約定投保，反而向我單位主張損失賠償，有何道理?
因此，在本案中，ht公司作為承運(yùn)人，與托運(yùn)人所簽訂的僅僅是貨物運(yùn)輸合同，而并不是保險(xiǎn)合同，所以，因意外事故而致的該批次貨物的意外損毀，我單位只能承擔(dān)依法依約規(guī)定和約定的相應(yīng)賠償責(zé)任。
根據(jù)我國合同法第61條規(guī)定“合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價(jià)款或者報(bào)酬、履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充;不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。
而本案中，ht公司在與托運(yùn)簽訂的協(xié)議中的上述約定，不僅僅是簽約雙方的約定，更是完全按照貨物運(yùn)輸?shù)慕灰琢?xí)慣確定的。
還有一個(gè)特別重要的情形，原告不能否認(rèn)，——原告作為一名久戰(zhàn)商場(chǎng)的老板，理所當(dāng)然地十分清晰地知道一個(gè)眾所周知的商業(yè)習(xí)慣，就是你所托運(yùn)的貨物如果價(jià)值較大甚至巨大，那么，即使你不向保險(xiǎn)公司投保保險(xiǎn)，但是，你如果想要承運(yùn)人承擔(dān)運(yùn)輸安全及對(duì)所托運(yùn)貨物的價(jià)值的保證責(zé)任，那么，你就必須與承運(yùn)人另外簽訂貨物保價(jià)協(xié)議，或者在托運(yùn)單據(jù)上的保價(jià)欄中填寫保價(jià)款項(xiàng)，并實(shí)際交付保價(jià)費(fèi)，那么，一旦承運(yùn)人因運(yùn)輸意外而致貨物毀損滅失，那么承運(yùn)人就必須依保價(jià)協(xié)議或者保價(jià)條款或者托運(yùn)單據(jù)上的保價(jià)金額約定承擔(dān)約定的賠付責(zé)任。
這種運(yùn)輸形式，就是保價(jià)運(yùn)輸。
而在本案中，按照商業(yè)習(xí)慣，保價(jià)的費(fèi)率正常為5%。
我們可以計(jì)算出，在本案中，如果搬運(yùn)人將其20萬元貨物進(jìn)行保價(jià)，那么，他就應(yīng)該向承運(yùn)人支付10000元保價(jià)費(fèi)。
你搬運(yùn)人未向我單位進(jìn)行保價(jià)，憑什么我單位承擔(dān)保價(jià)責(zé)任?!你托運(yùn)人沒有向我單位進(jìn)行保價(jià)，憑什么要求我單位在沒有過錯(cuò)以及合同約定的情形下賠償你的全部損失?!我們之間僅僅是普通公路貨物運(yùn)輸，沒有保價(jià)，你憑什么要我單位承擔(dān)保價(jià)運(yùn)輸項(xiàng)下的責(zé)任?!
(保價(jià)運(yùn)輸是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。
保價(jià)就是托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明其托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值。
凡按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人除繳納運(yùn)輸費(fèi)用外，還要按照規(guī)定繳納一定的保價(jià)費(fèi)。
在保價(jià)運(yùn)輸中，貨物全部滅失，按貨物保價(jià)聲明價(jià)格賠償;貨物部分毀損或滅失，按實(shí)際損失賠償;貨物實(shí)際損失高于聲明價(jià)格的，按聲明價(jià)格賠償;貨物能修復(fù)的，按修理費(fèi)加維修取送費(fèi)賠償。
一般保價(jià)費(fèi)率為5%。
大家知道，本案中的貨物運(yùn)費(fèi)為570元。
我方實(shí)際收取200元(這200元，還不夠?qū)嶋H油耗和過路費(fèi)!——你托運(yùn)人和收貨人并未按照約定繳納全部運(yùn)費(fèi)，那么，如果你要我單位承擔(dān)某種責(zé)任的話，我單位頂多只能承擔(dān)所實(shí)際收取運(yùn)費(fèi)與約定運(yùn)費(fèi)之比例相適應(yīng)的責(zé)任!難道不對(duì)嗎?)。
故按照約定和交易習(xí)慣，結(jié)合本案的實(shí)際情況，如果原告接受調(diào)解，那么，我方愿意以簽約運(yùn)費(fèi)、貨運(yùn)合同約定賠償比例的上限的雙倍數(shù)額進(jìn)行賠償，也即570元×3倍×2倍=3420元賠償原告，對(duì)于超出此數(shù)的賠償金額，我方不能認(rèn)可，更不可能接受。
我單位愿意在最后再次善意地提請(qǐng)?jiān)孀⒁?，按照本案中的運(yùn)輸合同所約定，我單位的最高賠償責(zé)任為570元×3倍=1710元!
綜上所述，原告的訴訟請(qǐng)求實(shí)在離譜，于法無據(jù)，于理不通，于情不符。
我們相信，人民法院會(huì)堅(jiān)持法律規(guī)定，不會(huì)支持原告的不合法的訴訟請(qǐng)求，而會(huì)依法進(jìn)行審理和裁判的。
此致
射陽縣人民法院。
答辯人：鹽城市ht運(yùn)輸有限公司。
法定代表人：zh。
代理人：朱宏煒宗潛。
2xxx年8月30日。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇八
供方：_________________(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
需方：_________________(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》和有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
一、產(chǎn)品名稱、商標(biāo)、型號(hào)、廠家、數(shù)量、金額、供貨時(shí)間及數(shù)量;。
二、質(zhì)量要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供方對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件和期限：按現(xiàn)行國標(biāo)。
三、交(提)貨地點(diǎn)、方式：需方公司倉庫，供方于合同指定交貨日、交貨地點(diǎn)一次性全批量交清貨物，貨物途中運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用由供方承擔(dān)。
四、運(yùn)輸方式及到達(dá)港：供方代送。
五、合理損耗及計(jì)算方式：按國標(biāo)、理計(jì)。
六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、方法及提出異議期限：提貨時(shí)需方派人員驗(yàn)收。
七、結(jié)算方式及期限：款到發(fā)貨。
八、違約責(zé)任：
(一)供方不交貨或需方中途退貨的該貨款的___________%償付違約金;。
(三)其他;按《中華人民共和國民法典》相關(guān)條款辦理。
九、其他約定事項(xiàng)：未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
附注：
1、本合同依法簽訂，既具有法律效力，雙方必須全面履行，不得單方擅自變更或解除。
因故需要變更或解除合同，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商，依法另立協(xié)議。
2、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方蓋章生效。
甲方(公章)：___________乙方(公章)：___________。
_______年__________月____日。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇九
下面就施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作中取得的成績和存在的問題做一下簡(jiǎn)要的回顧：
一、確立明確的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，明確安全管理目的。
要想做好安全生產(chǎn)管理工作，首先要明確安全管理目標(biāo)，只有明確了管理目標(biāo)才知道安全生產(chǎn)工作怎樣做，做什么。只有明確了管理目標(biāo)才能夠更好的完成安全生產(chǎn)工作，才能更好落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針和政策。
面對(duì)當(dāng)今安全生產(chǎn)工作上管理的難度，認(rèn)真制定不同施工階段的安全管理重點(diǎn);。
1.做好安全生產(chǎn)工作首先要抓住安全管理的重點(diǎn)，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度而制定，安全生產(chǎn)工作不是說只抓重點(diǎn)就不管其它，其重點(diǎn)工作是在做好正常的安全管理的同時(shí)而制定出來的，這一點(diǎn)必須要分清。
2.制定安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)時(shí)必須要掌握施工動(dòng)態(tài)過程中和關(guān)鍵施工部位存在的重大安全生產(chǎn)隱患，特別的要求施工單位有針對(duì)性的寫出具體的安全方案、預(yù)案和措施來保證其關(guān)鍵部位的安全生產(chǎn)和施工。
3.做安全管理工作不能管進(jìn)度，就管安全生產(chǎn)。無論施工進(jìn)度要求的有多緊張，但是必須要在保證安全生產(chǎn)的情況下才能進(jìn)行。
二、安全生產(chǎn)工作需要更好的協(xié)商與溝通機(jī)制。
1.在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理過程中，要想搞好安全生產(chǎn)工作就必須要上級(jí)安全管理部門，建設(shè)單位、施工單位搞好溝通與協(xié)調(diào)工作，并且要搞好監(jiān)理單位的內(nèi)部溝通，每個(gè)問題在經(jīng)過三次的協(xié)調(diào)、溝通后不能得到及時(shí)的解決處理的，必須將問題的嚴(yán)重程度及時(shí)的向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行反饋，包括資料管理和現(xiàn)場(chǎng)管理，讓各單位的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)知道現(xiàn)場(chǎng)存在的較大安全生產(chǎn)隱患和危險(xiǎn)程度。要強(qiáng)調(diào)的是，如果施工中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的隱患和危險(xiǎn)，是沒有協(xié)調(diào)、溝通余地的。
2.安全生產(chǎn)工作中存在的問題及隱患，能協(xié)商溝通解決的最好在會(huì)下協(xié)商解決，會(huì)下解決不了的要在安全專題例會(huì)上解決，安全專題例會(huì)解決不了的，要在監(jiān)理例會(huì)上解決，最終解決不了的要撥打12315電話向上級(jí)主管部門進(jìn)行投訴。
3.做好安全管理資料的管理工作，施工現(xiàn)場(chǎng)一旦出現(xiàn)事故的情況下做到有據(jù)可查，尤其是監(jiān)理日志、安全工作聯(lián)系單和安全監(jiān)理通知等，記錄一定要齊全。
1.必須認(rèn)真的學(xué)習(xí)國家的有關(guān)安全生產(chǎn)文件，法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，用國家規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容來審核施工單位報(bào)過來的方案、措施等，做到一步到位不做重復(fù)的工作。真正的做到以事實(shí)為依據(jù)以法律為準(zhǔn)繩，使施工單位的安全管理人員心服口服。
2.利用自己掌握的安全知識(shí)，教育和影響從事現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作的所有安全管理人員增強(qiáng)安全生產(chǎn)的管理意識(shí)，也便于有效的開展安全生產(chǎn)管理工作。
3.要記住安全生產(chǎn)工作做的好與壞，不是只靠一個(gè)人的努力就能達(dá)到要求的，安全生產(chǎn)工作要由從事現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作的全體人員共同努力才能完成的。
四、制定不同施工階段的安全管理重點(diǎn)。
1.做好安全生產(chǎn)工作首先要抓住安全管理的重點(diǎn)，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度而制定，安全生產(chǎn)工作不是說只抓重點(diǎn)就不管其它，其重點(diǎn)工作是在做好正常的安全管理的同時(shí)而制定出來的，這一點(diǎn)必須要分清。
2.制定安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)時(shí)必須要掌握施工動(dòng)態(tài)過程中和關(guān)鍵施工部位存在的重大安全生產(chǎn)隱患，特別的要求施工單位有針對(duì)性的寫出具體的安全方案、預(yù)案和措施來保證其關(guān)鍵部位的安全生產(chǎn)和施工。
3.做安全管理工作不能管進(jìn)度，就管安全生產(chǎn)。無論施工進(jìn)度要求的有多緊張，但是必須要在保證安全生產(chǎn)的情況下才能進(jìn)行。
五、參與并配合施工單位搞好安全生產(chǎn)工作。
1.監(jiān)理在施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的管理過程中，必須要與建設(shè)單位、施工單位以及上級(jí)安全管理部門保持好溝通與配合，及時(shí)的了解上級(jí)的有關(guān)安全生產(chǎn)政策，建設(shè)單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理意識(shí)及重視程度，了解施工單位所有管理人員的管理思想和管理方法，以及對(duì)安全生產(chǎn)工作的盡職盡責(zé)情況，做到知己知彼方能百戰(zhàn)百勝。
2.現(xiàn)場(chǎng)存在的不易解決的問題，要與經(jīng)常來現(xiàn)場(chǎng)檢查巡視的上級(jí)安全管理人員溝通，使其能理解我們工作的難度，并及時(shí)的反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)中存在的問題，借助政府部門的管理人員的力度來處理現(xiàn)場(chǎng)存在的且施工單位又不重視的安全生產(chǎn)問題。
3.與建設(shè)單位配合做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查工作，檢查過程中必須有監(jiān)理、建設(shè)、施工、分包等單位的安全管理人員參加，并且要分組進(jìn)行，防止施工單位在巡視過程中發(fā)現(xiàn)問題不反饋，造成檢查過程中的漏洞。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十
原、被告于2000年2月23日口頭商定：由被告承運(yùn)海南產(chǎn)之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點(diǎn)站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當(dāng)天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運(yùn)，還交了7741元給被告之經(jīng)辦人李某。被告的經(jīng)辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運(yùn)往大慶。2000年3月8日該批蔬菜到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，經(jīng)哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調(diào)溫室無門鎖，可自由開啟，調(diào)溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)溫度顯示表失靈，調(diào)溫機(jī)不工作;3月9日交付時(shí)開啟箱內(nèi)見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當(dāng)時(shí)在大慶市的價(jià)格為每公斤10—12元。
2000年4月21日，原告以冷藏商運(yùn)公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：2000年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運(yùn)海南產(chǎn)蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費(fèi)1500元、車費(fèi)1800元、冷藏費(fèi)400元、鐵路運(yùn)輸費(fèi)4041元，共計(jì)人民幣7741元，而且于當(dāng)日將所運(yùn)蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經(jīng)鐵路部門檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)所運(yùn)蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹(jǐn)慎運(yùn)輸之責(zé)，致使冷藏箱后面溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)顯示表失靈，調(diào)溫工作機(jī)不工作，造成我的經(jīng)濟(jì)損失498099.2元(包括運(yùn)費(fèi)7741元在內(nèi))，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運(yùn)費(fèi)7741元，并負(fù)擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。
被告冷藏商運(yùn)公司辯稱：我司與原告系委托代理關(guān)系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運(yùn)輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關(guān)，系鐵路運(yùn)輸部門的責(zé)任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判
?？谑心撤ㄔ簩徖碚J(rèn)為：
2000年2月23日的運(yùn)輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實(shí)的基礎(chǔ)上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運(yùn)、銷售租賃服務(wù)”的經(jīng)營范圍，內(nèi)容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運(yùn)的蔬菜及租箱費(fèi)、車費(fèi)、預(yù)冷藏費(fèi)共計(jì)7741元交給被告的經(jīng)辦人李某。李某的經(jīng)營活動(dòng)應(yīng)由被告承擔(dān)民事責(zé)任。
被告在承運(yùn)原告托運(yùn)的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應(yīng)對(duì)承運(yùn)的蔬菜腐爛承擔(dān)賠償責(zé)任。
2000年3月13日，由大慶市物價(jià)局價(jià)格管理科及大慶市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)工商所開具的證明證實(shí)，油豆角的市價(jià)為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應(yīng)承擔(dān)賠償損失42000元。
原告訴請(qǐng)要求被告賠償損失42000元，應(yīng)予支持。原告要求退還運(yùn)費(fèi)7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運(yùn)公司賠償原告經(jīng)濟(jì)損失42000元人民幣。
雙方當(dāng)事人均未上訴。
評(píng)析
在日常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，合同的一方當(dāng)事人不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關(guān)于貨物運(yùn)輸合同的糾紛。
一、當(dāng)事人之間的合同法律關(guān)系的發(fā)生，首先要求在當(dāng)事人之間成立一個(gè)具有法律約束力的合同。本案中，被告認(rèn)為雙方只存在一種委托代理關(guān)系。“運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運(yùn)、銷售租賃服務(wù)“的經(jīng)營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務(wù)，雙方形成的是一種運(yùn)輸合同關(guān)系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務(wù)時(shí)，必須承擔(dān)相當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。企業(yè)法人的民事責(zé)任一般都是在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的，這種經(jīng)營活動(dòng)又是通過它的法定代表人和其他工作人員進(jìn)行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經(jīng)營活動(dòng)，企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。
三、運(yùn)輸作業(yè)是風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，同時(shí)在運(yùn)輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復(fù)雜的，法律在強(qiáng)調(diào)對(duì)托運(yùn)人或者收貨人利益保護(hù)的同時(shí)，也必須對(duì)承運(yùn)人的利益作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)?！吨腥A人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是應(yīng)不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！背羞\(yùn)人要免除賠償責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。本案中作為承運(yùn)方的冷藏商運(yùn)公司，在承運(yùn)蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務(wù)，致使蔬菜腐爛變質(zhì)，在承運(yùn)方不能證明有免責(zé)事由存在的情況下，應(yīng)當(dāng)賠償托運(yùn)方的損失。
四、本案中關(guān)于貨物賠償額的.計(jì)算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。其目的在于使托運(yùn)人或者收貨人獲得如貨物安全及時(shí)到達(dá)并按合同交付時(shí)所獲得的預(yù)期利益，有利于保護(hù)托運(yùn)人或者收貨人的利益。
交通運(yùn)輸合同糾紛案例：旅客運(yùn)輸合同糾紛
案情：
原告(反訴被告)訴稱并辯稱：2000年4月28日，我方與旅游公司簽訂了“租車協(xié)議書”，約定我方租11輛汽車給對(duì)方。簽約后，對(duì)方付了17.3萬元，余款承諾5月5日前付清。我方同意對(duì)方在未付清余款的情況下執(zhí)行協(xié)議。我方準(zhǔn)時(shí)提供租用車輛。5月14日，我方到對(duì)方處索取余款，對(duì)方交給我方現(xiàn)金3.7萬元及投訴信、醫(yī)療費(fèi)收據(jù)，被我方拒絕。后對(duì)方以乘車途中因司機(jī)急剎車使一女乘客的手骨折及司機(jī)煽動(dòng)客人為由拒付。我方已按合同約定完成全部義務(wù)。車輛在運(yùn)行中乘客擅自走動(dòng)導(dǎo)致扭傷，后果自負(fù)。對(duì)方以種種借口拒付是違約行為。請(qǐng)求判令對(duì)方支付所欠的租車款4.3萬元及違約金1萬元。
被告(反訴原告)辯稱并反訴稱：按雙方簽訂的“租車協(xié)議書”約定，對(duì)方必須準(zhǔn)時(shí)提供租用車，確保行車安全，合同約定5月1日晚上12時(shí)到達(dá)海口，可是由于租用的6號(hào)車出故障，致使車隊(duì)于次日凌晨5時(shí)才到達(dá)?？凇６?0號(hào)車在高速行駛而前方又無障礙的情況下緊急剎車，導(dǎo)致一名導(dǎo)游右臂骨折，另有7人也有不同程度的碰傷。在三亞市由于1號(hào)車駕駛員在索要回扣等無理要求沒滿足的情況下，煽動(dòng)游客不按原定計(jì)劃去購物點(diǎn)購物，并將旅游團(tuán)帶至不在計(jì)劃之內(nèi)的景點(diǎn)。致使我方的合作方三門峽神州旅行社拒付尚欠我方的23846元的團(tuán)費(fèi)?，F(xiàn)我方要求對(duì)方雙倍返還定金2萬元，承擔(dān)導(dǎo)游的醫(yī)療費(fèi)920元，2262元的門票及23846元。
事實(shí)：
?？谑姓駯|區(qū)人民法院經(jīng)公開審理查明：旅游公司與汽運(yùn)公司于2000年4月28日簽訂“租車協(xié)議書”一份，約定旅游公司向汽運(yùn)公司租用11輛空調(diào)大巴車，每輛2.3萬元;汽運(yùn)公司保證車輛行駛安全。簽訂協(xié)議時(shí)，旅游公司先付1萬元定金，余款于4月30日上午11時(shí)起交清，否則沒收定金，取消租車協(xié)議;汽運(yùn)公司于5月1日12時(shí)10分在廣西北?；疖囌窘诱?，于晚上12時(shí)前到達(dá)海口，租車時(shí)間至5月5日;汽運(yùn)公司必須遵守協(xié)議，必須配合旅游公司的安排，不得遲到，不得無理取鬧，如有違反，雙杯返還定金。簽約后，旅游公司于4月29日交1萬元的定金和8萬元租車費(fèi)。因旅游公司未按時(shí)付清全部款項(xiàng)，故致函汽運(yùn)公司稱，因“五一”放假，所余之款于5月5日付清。汽運(yùn)公司在從北海至海口的行程中，因一輛車發(fā)生故障，致使整個(gè)團(tuán)隊(duì)不能按約定的時(shí)間到達(dá)海口。另有一輛車在行駛中急剎車，致使一名導(dǎo)游郭某受傷。行程結(jié)束后，汽運(yùn)公司于5月16日要求旅游公司付清余款，旅游公司只付3.7萬元，同時(shí)交投訴信一份、醫(yī)療費(fèi)單據(jù)給汽運(yùn)公司，汽運(yùn)公司表示拒絕。5月25日汽運(yùn)公司再次要求旅游公司付清余款4.3萬元未果的情況下，向本院起訴。在開庭審理過程中，旅游公司認(rèn)為不付余款給汽運(yùn)公司是因其在履行合同過程中有違約行為，造成三門峽旅行社拒付尚欠該公司團(tuán)費(fèi)23846元。
判案：
?？谑姓駯|區(qū)人民法院認(rèn)為：原被告雙方簽訂的“租車協(xié)議書“是雙方當(dāng)事人的真實(shí)意思表示，除協(xié)議中的“甲方在旅游購物點(diǎn)的停車費(fèi)和購物回扣均歸乙方所有”違反有關(guān)規(guī)定無效外，其余內(nèi)容均合法。簽約后，旅游公司致函汽運(yùn)公司稱5月5日付清余款，而汽運(yùn)公司對(duì)此表示同意。在履行合同的過程中，汽運(yùn)公司未按約定時(shí)間抵達(dá)?？诩霸斐捎慰蛽p傷，屬違約行為，旅游公司亦沒有按約定的時(shí)間，即5月5日付清余款，其行為同樣違約。因此，旅游公司亦無權(quán)要求雙倍返還定金。所付之定金應(yīng)折抵租車款。因汽運(yùn)公司的違約造成旅游公司的損失大于約定的定金，故其要求汽運(yùn)公司因違約行為，造成三門峽旅行社拒付團(tuán)費(fèi)23846元和醫(yī)療費(fèi)920元，共計(jì)24766元的損失的請(qǐng)求，予以支持。旅游公司請(qǐng)求汽運(yùn)公司賠償不按要求所去景點(diǎn)而增加支出2262的費(fèi)用，不予支持。
解說：
1、本案表面看起來是一起汽車租用合同糾紛，其實(shí)是一起旅客運(yùn)輸合同糾紛。本案原告汽運(yùn)公司與被告簽訂了一份“租車協(xié)議”，約定被告租用原告的汽車按規(guī)定的路線運(yùn)送客人，司機(jī)由原告所派，原告必須保證在指定的時(shí)間內(nèi)將被告的乘客運(yùn)送到指定的地點(diǎn)，因此，雙方之間是一種旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。
2、本案雙方簽訂合同以后，該運(yùn)輸合同是否成立了呢?從我國有關(guān)運(yùn)輸合同的法律、法規(guī)來看，一般都規(guī)定運(yùn)輸合同經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致即告成立，運(yùn)輸行業(yè)一般也認(rèn)為運(yùn)輸合同經(jīng)協(xié)商一致即告成立，并不要求支付運(yùn)費(fèi)或購買客票為條件，因此，從有利于保證運(yùn)輸和行業(yè)的正常秩序，保護(hù)合同雙方的長遠(yuǎn)利益出發(fā)，一般都將運(yùn)輸合同視為諾成性合同。合同當(dāng)然成立。
3、根據(jù)運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，被告應(yīng)向原告支付運(yùn)輸費(fèi)用，原告應(yīng)當(dāng)按照約定的運(yùn)輸路線將旅客運(yùn)到約定地點(diǎn)，但未能在約定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)。給被告造成了損失;另外原告在運(yùn)輸途中發(fā)生緊急剎車導(dǎo)致旅客受傷事件，未能為旅客提供安全保障的義務(wù)，違反了旅客運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。而本案被告在原告已經(jīng)履行完畢運(yùn)輸旅客的義務(wù)后拖欠部分運(yùn)輸費(fèi)用也是沒有道理的，其行為同樣違約。法院正確認(rèn)定和劃分了原告和被告各自的責(zé)任，做出了合情合理的判決。
交通運(yùn)輸合同糾紛案例：北京首例索賠第三者險(xiǎn)案今宣判人保敗訴
今天上午9時(shí)20分，本市首例機(jī)動(dòng)車車主向行人賠償后，向保險(xiǎn)公司理賠遭拒案宣判。朝陽法院判決：中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司北京分公司營業(yè)部賠償車主周某4萬元。
法院認(rèn)定，周某所投保的車輛發(fā)生的交通事故屬于保險(xiǎn)事故，在其投保的第三者險(xiǎn)的承保范圍之內(nèi)。根據(jù)道路交通安全法第76條規(guī)定，保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)事故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任。
宣判后，保險(xiǎn)公司的應(yīng)訴代表當(dāng)即表示要上訴，并稱人保不應(yīng)成為法規(guī)沖突中的犧牲品。
今年8月6日，王某駕駛起重車在朝陽區(qū)姚家園路平房附近將騎車人廖某撞碾而亡。朝陽交通隊(duì)出具責(zé)任認(rèn)定書，稱事故發(fā)生前雙方進(jìn)入路口時(shí)的信號(hào)燈狀態(tài)無法查證，故車禍原因無法查清。
按照新“交法”的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)全責(zé)。在交通民警的主持下，車主劉某與死者家屬達(dá)成損害賠償調(diào)解書，劉某賠償對(duì)方10萬元。但此后劉某找到中國人*北京分公司要求理賠4萬元保險(xiǎn)金時(shí)，卻被保險(xiǎn)公司以“投保人沒有事故責(zé)任”為由拒絕。
在此案開庭審理后的第二天，北京市人大常委會(huì)第十五次會(huì)議審議通過了《北京市實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。該辦法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償。該辦法將于20**年1月1日施行。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十一
20年倉庫管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下取得了較大成績，倉庫管理工作較之去年又上了一個(gè)新臺(tái)階，庫容庫貌也得到有效改善，服務(wù)生產(chǎn)的效率也得到了提高。我們用心思量總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失，從教訓(xùn)中得出經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作做好更充分的計(jì)劃準(zhǔn)備。年倉庫管理年終總結(jié)報(bào)告如下：
一、倉庫管理工作主要是從整理入手，根據(jù)型號(hào)規(guī)格進(jìn)行歸類擺放，使倉庫凌亂不堪的狀況得到了進(jìn)一步的改善，同時(shí)也為后續(xù)物資清查工作奠定了基礎(chǔ)，干凈整齊的庫容庫貌成為倉庫管理的基礎(chǔ)工作。
二、全力組織倉庫人員摸清倉庫物資，并在此基礎(chǔ)上對(duì)倉庫庫存進(jìn)行逐步的修整與完善，逐步建立原材料物料卡，使賬、卡、物相符工作得到進(jìn)一步完善。
三、對(duì)生產(chǎn)技術(shù)部下發(fā)的所有對(duì)庫材料表，及時(shí)準(zhǔn)確的核對(duì)庫存數(shù)量，并將需要采購的原材料數(shù)目，以的形式轉(zhuǎn)交給部。
四、對(duì)所有購進(jìn)的元器件，嚴(yán)格執(zhí)行原材料送檢工作，并按照工程項(xiàng)目及時(shí)的送達(dá)質(zhì)檢部，對(duì)于質(zhì)檢不合格的元器件不得入庫。
五、嚴(yán)格按照生產(chǎn)材料表上的數(shù)量、型號(hào)，下發(fā)元器件。對(duì)圖紙與材料表不符合的情況，必須與技術(shù)部工程師溝通后，追加或更改材料表后再發(fā)放材料。
六、產(chǎn)成品出庫嚴(yán)格按照流程辦理。有產(chǎn)成品領(lǐng)料單才能領(lǐng)取貨物并做好登記工作。對(duì)需要送貨的產(chǎn)成品，送貨清單要詳細(xì)，注明附件(排、螺絲、手柄等)，并由收貨方簽字認(rèn)可。
七、供應(yīng)商所開發(fā)票，認(rèn)真核對(duì)數(shù)量、型號(hào)及金額。并及時(shí)辦理入庫手續(xù)，注明工程項(xiàng)目轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)部。
八、常用材料及元器件達(dá)到最低庫存，及時(shí)向生產(chǎn)部報(bào)告物資，并確保不影響正常的生產(chǎn)工作。
20年的倉庫管理工作有所提高，但同時(shí)也暴露出我們工作中的一些問題和漏洞：
第一，在以后的工作過程當(dāng)中，倉庫要加強(qiáng)與各部門的有效溝通，為倉庫工作的順利開展創(chuàng)造有利局面。
第二，在實(shí)際工作中，對(duì)于較頻繁的領(lǐng)料程序工作做的還不夠認(rèn)真細(xì)致，在以后的工作中要更加精益求精，目前廢品入庫流程還不是很流暢，包括廢品拆分，回收，再利用等一系列問題還有待解決。
回顧20年的倉庫管理工作，總的形勢(shì)是好的，存在的問題也是不容忽視的。展望新的一年，倉庫管理工作還很重，特別是庫存物資帳、卡、物相符工作還要付出很大努力，所以務(wù)必要將戒驕戒躁的心態(tài)保持下去。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十二
一、請(qǐng)求貴院判令被告繼續(xù)履行合同，并限期被告無條件交付原告之房屋合法手續(xù)。
二、請(qǐng)求貴院判令被告即日給付原告因延遲收房產(chǎn)生的銀行同期貸款利息人民幣_(tái)______________元，違約金_______________元/天，(由_____年_____月_____日至_____年_____月_____日)逾期7個(gè)月，(按銀行同期貸款利率計(jì)算)。
三、原告以約定的違約金低于造成的損失為由請(qǐng)求增加違約金數(shù)額。要求按照22元/月/建筑平方米向原告支付補(bǔ)償金，共計(jì)人民幣_(tái)______________元(大寫：_________________)。
四、請(qǐng)求貴院判令被告因延期交房給原告辦理房屋產(chǎn)權(quán)延期帶來的損失_______________元。(按銀行現(xiàn)利率執(zhí)行)。
五、請(qǐng)求貴院判令本案包含訴訟費(fèi)在內(nèi)的一切相關(guān)費(fèi)用由被告承擔(dān)。
事實(shí)與理由。
原告與被告系商品房買賣合同關(guān)系。原告于_____年_____月_____日與被告簽署了《商品房的買賣合同》，原告購買被告開發(fā)的紅橋區(qū)咸陽路南端東側(cè)龍悅花園_____樓_____門_______________號(hào)商品房一套。合同中對(duì)原、被告之間的權(quán)利義務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)約定。原告于_____年_____月_____日將首付款人民幣_(tái)______________元，于_____年_____月_____日將貸款人民幣_(tái)______________元付于被告賬戶，合計(jì)總房款_______________元全部支付到被告指定賬戶。原告依據(jù)合同中的約定履行了自己作為一個(gè)買受人應(yīng)盡的付款義務(wù)。根據(jù)合同第三條約定，該商品房應(yīng)于_____年_____月_____日前驗(yàn)收合格并交付使用，但由于被告沒有依照《天津市商品房管理?xiàng)l例》合法取得《住宅商品房準(zhǔn)許交付使用證》，導(dǎo)致至今_____年_____月_____日，原告不能合法入住。被告的行為構(gòu)成了嚴(yán)重違約且惡意拖欠賠償款。按照合同第五條第一款之約定，“甲方應(yīng)支付乙方已付款利息，利息自合同約定甲方應(yīng)交付商品房之日次日起至實(shí)際交付商品房之日止，按銀行同期貸款利率計(jì)算。
依照《最高人民法院關(guān)于審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第十六條當(dāng)事人以約定的違約金低于造成的損失為由請(qǐng)求增加的，應(yīng)當(dāng)以違約造成的損失確定違約金數(shù)額;第十七條損失賠償額標(biāo)準(zhǔn)：_________________逾期交付使用房屋的，按照逾期交付使用房屋期間有關(guān)主管部門公布的或者有資格的房地產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)定的同地段同類房屋租金標(biāo)準(zhǔn)確定。參照“天津市國土資源和房屋管理局”《關(guān)于發(fā)布20__年房屋租賃市場(chǎng)指導(dǎo)租金的通知》中《紅橋區(qū)20__年住宅房屋指導(dǎo)租金》06-05邵公莊新區(qū)22元/月/建筑平方米，以此為依據(jù)要求增加違約金數(shù)額。自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日的違約金為人民幣_(tái)______________元。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十三
2003年4月5日，江西省吉水縣某臨街小百貨店的老板張某準(zhǔn)備回家吃午飯，剛剛邁出店門，突然就有一個(gè)東西砸在他的頭上，張某當(dāng)即倒地昏迷。他的妻子急忙上前扶住，發(fā)現(xiàn)其頭部砸傷。同時(shí)發(fā)現(xiàn)，“肇事者”原來是從樓上掉下來的一只圓盤大小的烏龜，是從樓上掉下來的。張某的小百貨店在小區(qū)的一樓，上面還有2到7層是居民住宅，烏龜肯定是住在2至7層的居民在陽臺(tái)上飼養(yǎng)的，是從上面掉下來的。張某妻子拿著烏龜從2樓找到7樓敲門讓鄰居認(rèn)領(lǐng)，但是這些鄰居均不承認(rèn)自己飼養(yǎng)烏龜。張妻報(bào)警，至今未能查明真．張某在醫(yī)院，至盡昏迷不醒．張妻表示，希望養(yǎng)龜?shù)淖裟軌蜃杂X承認(rèn)，承擔(dān)責(zé)任，如果無人承認(rèn)，他將向2至7樓居民集體索賠。
這個(gè)案件雖然簡(jiǎn)單，但是在法律上卻非常復(fù)雜，主要涉及的是本案究竟是動(dòng)物致害，還是一般的物件致害的問題。我國《民法通則》第127條規(guī)定的是動(dòng)物致害的侵權(quán)行為及其責(zé)任，本案造成損害的是烏龜，當(dāng)然是動(dòng)物。但是，這個(gè)烏龜又不是一般的動(dòng)物致害，而是在樓上墜落下來造成的損害，因此又比較接近《民法通則》第126條規(guī)定的建筑物的懸掛物、擱置物脫落、墜落造成損害的物件致害責(zé)任。前者是無過錯(cuò)責(zé)任，后者是過錯(cuò)推定責(zé)任。更為復(fù)雜的是，本案致害物烏龜?shù)乃腥瞬幻?，目前還沒有查明究竟誰是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣耍绻罱K無法查明這一點(diǎn)，那么就有可能存在魏某所說的有可能是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说臉巧?戶居民承擔(dān)連帶責(zé)任，因?yàn)檫@又接近建筑物拋擲物的侵權(quán)責(zé)任。
對(duì)此究竟應(yīng)當(dāng)怎樣適用法律，確定侵權(quán)責(zé)任，筆者意見是：
1.本案的實(shí)質(zhì)確實(shí)是動(dòng)物致害的侵權(quán)行為。不論怎樣，這個(gè)案件造成損害的都是烏龜，是動(dòng)物，而不是其他沒有生命的物。但是這個(gè)案件與一般的動(dòng)物致害侵權(quán)行為有所區(qū)別?！睹穹ㄍ▌t》第127條規(guī)定的動(dòng)物致害侵權(quán)責(zé)任，說的是動(dòng)物的自主加害，是因?yàn)樗腥嘶蛘吖芾砣藢?duì)動(dòng)物沒有管理好，而使動(dòng)物由于其本性，自主加害于他人。而本案則不然，是因動(dòng)物管理不當(dāng)在樓上墜落，造成他人損害。盡管如此，這個(gè)案件終究是動(dòng)物造成的損害，適用《民法通則》第127條確定的規(guī)則，適用無過錯(cuò)責(zé)任原則確定侵權(quán)責(zé)任，是有道理的。因此，只要烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说男袨榫哂羞`法性、造成了損害、二者之間有因果關(guān)系，就構(gòu)成侵權(quán)責(zé)任。
2.但是，本案畢竟與一般的動(dòng)物致害侵權(quán)行為有所不同。因此在確定其侵權(quán)責(zé)任的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)參考《民法通則》第126條的規(guī)定，這就是，烏龜是在建筑物上由于墜落而造成的損害，因此可以按照墜落物造成他人損害的規(guī)則處理。如果確認(rèn)墜落的烏龜是何人所有或者何人管理，那么就應(yīng)當(dāng)由其所有人或者管理人對(duì)受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。對(duì)此，盡管沒有更為重要的意義，但是卻對(duì)下面的意見具有指導(dǎo)意義。
[1][2]。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十四
委托人與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)當(dāng)按照合同法及相關(guān)規(guī)定辦理。但是由于各種原因會(huì)產(chǎn)生糾紛，那么，通常情況下，貨物運(yùn)輸合同糾紛處理方式有哪些呢?以下是小編為大家?guī)淼呢浳镞\(yùn)輸合同糾紛如何處理，歡迎大家參考。
貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生糾紛其中不僅牽涉貨物運(yùn)輸法，還往往涉及代理法、合同法等諸多法律。
解決物流運(yùn)輸合同糾紛一般有四種途徑，即當(dāng)事人協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。
1、協(xié)商。
運(yùn)輸合同糾紛出現(xiàn)后，大多數(shù)情況下，合同當(dāng)事人雙方會(huì)考慮到多年良好的合作關(guān)系和商業(yè)因素，互相退一步，爭(zhēng)取友好協(xié)商調(diào)解，在此基礎(chǔ)上達(dá)成和解協(xié)議，解決糾紛。這是最佳的方式。
2、調(diào)解。
但也會(huì)有一部分糾紛經(jīng)過雙方較長時(shí)間協(xié)商還是無法解決的，可以要求有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)解，如果一方或雙方是國有企業(yè)的，可以要求上級(jí)機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)解。上級(jí)機(jī)關(guān)應(yīng)在平等的基礎(chǔ)上分清是非進(jìn)行調(diào)解，而不能進(jìn)行行政干預(yù)。當(dāng)事人還可以要求合同管理機(jī)關(guān)、仲裁機(jī)構(gòu)、法庭等進(jìn)行調(diào)解。
3、仲裁。
合同當(dāng)事人協(xié)商不成，不愿調(diào)解的，可根據(jù)合同中規(guī)定的仲裁條款或雙方在糾紛發(fā)生后達(dá)成的仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁。仲裁是一種重要的糾紛解決手段。
4、訴訟。
如果合同中沒有訂立仲裁條款，事后也沒有達(dá)成仲裁協(xié)議，則通過法院進(jìn)行訴訟是解決糾紛最終的途徑。運(yùn)輸合同糾紛可以按照我國的訴訟程序，由一方或雙方向有管轄權(quán)的法院起訴，然后由法院根據(jù)適用法律和事實(shí)進(jìn)行審理，最后作出判決。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運(yùn)輸方式。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時(shí)間。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運(yùn)到期限。
船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時(shí)間。
船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時(shí)內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運(yùn)輸質(zhì)量。
甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
第六條運(yùn)輸費(fèi)用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。
第七條費(fèi)用結(jié)算。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運(yùn)人：____________托運(yùn)人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的旨在明確海上貨物運(yùn)輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。本格式為海上貨物運(yùn)輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運(yùn)手續(xù)時(shí)，各種運(yùn)輸單證也是合同的組成部分。
海上貨物運(yùn)輸合同的主要內(nèi)容包括：(1)承運(yùn)人、托運(yùn)人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;(3)裝船港、到達(dá)港、中轉(zhuǎn)港名稱;(4)運(yùn)費(fèi)及其支付方式;(5)違約責(zé)任。
簽訂海上貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)當(dāng)按照海商法的規(guī)定，明確各自的權(quán)利義務(wù)。涉外海上貨物運(yùn)輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應(yīng)明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運(yùn)輸單證作為合同的組成部分，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照單證記載的要求，認(rèn)真填寫，避免因填寫不清而導(dǎo)致糾紛。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十五
被告：傅xx，男。
訴訟請(qǐng)求：
2、本案的訴訟費(fèi)用由被告承擔(dān)。
事實(shí)與理由：
20xx年5月份、20xx年9月份原告應(yīng)被告（外號(hào)：“黑歡”）的要求，駕駛自有吊車到被告經(jīng)營的'沙場(chǎng)搬運(yùn)沙機(jī)及其他生產(chǎn)設(shè)備，并就設(shè)備搬運(yùn)費(fèi)用進(jìn)行了約定。現(xiàn)被告共結(jié)欠原告設(shè)備搬運(yùn)費(fèi)用12000元，有被告本人以“黑歡”的名義簽字及被告經(jīng)營的沙場(chǎng)的相關(guān)管理人陳興化簽字的確認(rèn)單據(jù)為證。上述費(fèi)用被告拒不支付給原告。
有鑒于此，原告特依據(jù)我國《民事訴訟法》第119條的規(guī)定具狀訴至貴院，請(qǐng)求依法判如所請(qǐng)！
此致
xx人民法院。
具狀人：xx。
20xx年xx月xx日。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十六
管道運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一種大眾化物流方式。而且，管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)也是顯而易見的。首先，管道運(yùn)輸?shù)妮斔托史浅８?，可以達(dá)到百萬噸級(jí)別的輸送量。其次，管道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本非常低，因?yàn)樗梢越柚烊恢亓Α⒘黧w動(dòng)力、壓力和重力等自然能源而不需消耗運(yùn)輸所需的能源。因此，筆者在大學(xué)期間學(xué)習(xí)了物流專業(yè)后在實(shí)踐中積累了一些管道運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，它們對(duì)我來說具有極大的啟示意義。
在實(shí)踐中，筆者認(rèn)為管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)之一是運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性非常高，他不會(huì)像其他運(yùn)輸方式那樣受到環(huán)境因素的限制，例如氣象條件、交通流量、路徑選擇等。其次，管道運(yùn)輸被廣泛應(yīng)用在石油、天然氣、水等各種物品的輸送過程中。特別是在跨越國界的運(yùn)輸中，由于其安全性、穩(wěn)定性和效率超高，管道運(yùn)輸在很大程度上被高度重視和重視，已經(jīng)取代了其他運(yùn)輸方式。
當(dāng)然，管道運(yùn)輸也有自己的劣勢(shì)。與其他運(yùn)輸形式不同，管道運(yùn)輸是一種固定的輸送方式，輸送線路通常是固定的直線，這意味著如果輸送目的地發(fā)生變化，就難以調(diào)整運(yùn)輸方式，包括管道遷移、液壓站改造等，這可能會(huì)導(dǎo)致非常高的成本和投資持續(xù)時(shí)間。因此，在管道運(yùn)輸?shù)氖褂眠^程中，需要事先進(jìn)行充分的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，以便適應(yīng)生產(chǎn)和市場(chǎng)的需要，并防止設(shè)計(jì)缺陷和操作錯(cuò)誤。
在管道運(yùn)輸中，對(duì)于人員的管理和培訓(xùn)同樣非常重要。很多管道運(yùn)輸設(shè)備和系統(tǒng)都要依靠專業(yè)的人員來進(jìn)行操作和維護(hù)，這也需要我們?cè)诠こ處煹倪x擇和培訓(xùn)上下足功夫。此外，在管道運(yùn)輸?shù)娜粘２僮?，安全管理也?yīng)該得到足夠的重視，操作人員如果在工作時(shí)疏忽大意，可能會(huì)造成嚴(yán)重的人民群眾財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)安全隱患。
5.總結(jié)。
最后，筆者想說的是，管道運(yùn)輸雖然有其獨(dú)特的特點(diǎn)和局限性，但其優(yōu)越性是顯而易見的。在今后的物流發(fā)展中，管道運(yùn)輸仍然會(huì)繼續(xù)被大量使用，并更好地服務(wù)于各個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)的發(fā)展。在管道運(yùn)輸使用過程中，我們需要理性看待其優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)，并采取預(yù)防措施，以減少可能出現(xiàn)的負(fù)面影響。同時(shí)，我們還需要加強(qiáng)人員培訓(xùn)和管理，以便更好地實(shí)現(xiàn)順暢、安全和快速的管道運(yùn)輸。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十七
1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
2、明確職責(zé)，狠抓落實(shí)。
按照區(qū)政府20xx年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任管理要求，健全落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，認(rèn)真制訂相應(yīng)的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理計(jì)劃，建立健全各級(jí)各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步落實(shí)市委、市政府關(guān)于安全生產(chǎn)“一票否決”制。
根據(jù)上級(jí)主管部門制定的專項(xiàng)整治方案和區(qū)政府的統(tǒng)一安排部署，及時(shí)匯總上報(bào)隱患排查治理消息數(shù)據(jù)，對(duì)已經(jīng)查明并登記建檔存在的安全生產(chǎn)隱患積極督并制定治理計(jì)劃和措施。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)隱患的監(jiān)督檢查和重點(diǎn)檢查，對(duì)抽查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患的進(jìn)行通報(bào)，并幫助提出防范措施和治理意見，對(duì)排查出的安全生產(chǎn)隱患進(jìn)行登記建檔，落實(shí)整改資金、整改責(zé)任人，制定防范措施和應(yīng)急救援預(yù)案，確保安全生產(chǎn)隱患得到及時(shí)有效的整改和消除。
3、突出重點(diǎn)、全面排查。
二、以開展宣傳教育為突破點(diǎn)，提高全民安全生產(chǎn)意識(shí)。
在今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，由街道安監(jiān)站、工會(huì)、團(tuán)委、婦聯(lián)等部門共同主辦。通過以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的第十一個(gè)“安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)，在活動(dòng)中：
一是舉辦了“安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡?，深入一線，讓安全知識(shí)進(jìn)基層活動(dòng)，邀請(qǐng)安全生產(chǎn)有關(guān)專家深入企業(yè)車間、班組，開展安全咨詢、解答疑難問題，幫助企業(yè)排查隱患。
二是開展“安全警示教育周”。在主要街道、大型商場(chǎng)、市場(chǎng)、公眾聚集場(chǎng)所、建筑工地、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、娛樂場(chǎng)所、工業(yè)區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校等重點(diǎn)地點(diǎn)豎彩旗、懸掛宣傳標(biāo)語、圖片、發(fā)宣傳單、講解演說、設(shè)立咨詢點(diǎn)、觀看警示教育片等形式做好安全警示教育活動(dòng)。
在活動(dòng)^v^發(fā)放宣傳材料4000多份，懸掛宣傳畫50張和宣傳條幅16幅，張貼標(biāo)語80余張，進(jìn)一步增強(qiáng)各級(jí)干部和職工群眾的安全意識(shí)，提高遵章守紀(jì)的自覺性。并向社會(huì)公布安全隱患舉報(bào)電話，營造“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)范圍。通過此次活動(dòng)，強(qiáng)化了安全意識(shí)、提高了安全素質(zhì)、提升了安全技能。
三、以安全生產(chǎn)應(yīng)急分隊(duì)建設(shè)和演練為抓手，提高應(yīng)急防范水平。
以深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以應(yīng)急處置突發(fā)事件作為關(guān)鍵點(diǎn)，成立辦事處突發(fā)安全事故應(yīng)急處理指揮部并下設(shè)應(yīng)急救援小組組。實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)、必要時(shí)協(xié)調(diào)民兵參加搶險(xiǎn)、共同完成突發(fā)事故應(yīng)急處置任務(wù)。有效提高了應(yīng)急救援小組維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和處理突發(fā)事件的能力，為創(chuàng)造“平安興平”提供了有力保障。
四、全面排查消防安全隱患，提高預(yù)防火災(zāi)意識(shí)。
20xx年，xx街道加大安全生產(chǎn)排查力度。
一是負(fù)責(zé)對(duì)轄屬6個(gè)社區(qū)區(qū)域的“三小”場(chǎng)所進(jìn)行安全生產(chǎn)的日常巡查，發(fā)現(xiàn)隱患，當(dāng)場(chǎng)責(zé)令整改。對(duì)于重大隱患者，及時(shí)報(bào)街道辦聯(lián)合相關(guān)職能部門予以查處整治。
二是負(fù)責(zé)對(duì)轄屬6個(gè)社區(qū)區(qū)域的“三小”場(chǎng)所的業(yè)主和從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳和教育，向業(yè)主和從業(yè)人員傳授正確使用滅火器等安全知識(shí)。20xx年，xx街道安全生產(chǎn)巡查隊(duì)共檢查“三小”場(chǎng)所180家，發(fā)現(xiàn)安全隱患10家，同時(shí)并按要求在限期內(nèi)依法整改完畢；認(rèn)真開展消防安全宣傳培訓(xùn)演練。
xx街道結(jié)合各社區(qū)實(shí)際，制定消防宣傳教育計(jì)劃，利用各種類型的宣傳工具深入扎實(shí)地開展消防安全宣傳教育；與此同時(shí)，xx街道認(rèn)真組織開展消防宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我叫-x，男，現(xiàn)任-縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長?，F(xiàn)將一年來的廉潔自律情況報(bào)告如下：
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)、理論學(xué)習(xí)，提高自身的思想理論素質(zhì)。
在一年以來的工作中，力爭(zhēng)能更多的學(xué)習(xí)一些業(yè)務(wù)、理論知識(shí)，有效提高自身的思想理論水平。一是始終堅(jiān)持參加單位組織的每星期半天的理論、政策、法規(guī)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);二是認(rèn)真自學(xué)了《中國^v^章程》、《公務(wù)員法》、《中國^v^內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國^v^紀(jì)處分條例》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》《科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力》和《社會(huì)主義榮辱觀的重要論述》以及黨的十九大關(guān)懲治腐敗方面的內(nèi)容;同時(shí)學(xué)習(xí)省、市、縣黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會(huì)議精神以及《-縣20-年反腐倡廉宣傳教育工作意見》深刻理解上述黨紀(jì)、黨規(guī)及會(huì)議報(bào)告的意義和精神，為自己今后在工作中，把握正確方向打下了基礎(chǔ)，樹立了正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀、打牢廉潔從政的思想根基。
與上級(jí)黨委在政治上、思想上、組織上、工作上保持高度一致，不偏離正確方向起到了至關(guān)重要的作用;三是為提高工作業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真自學(xué)了安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法律、法規(guī)、操作規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，還進(jìn)一步學(xué)習(xí)了《行政許可法》和《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》以及行政問責(zé)辦法等四項(xiàng)制度、《行政執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制》等規(guī)范性文件。通過自我加壓、深入學(xué)習(xí)，進(jìn)一步樹立了正確的權(quán)力觀、價(jià)值觀、利益觀，自覺防止濫用手中權(quán)力的行為，努力做到權(quán)為民所用，利為民所謀，急群眾之所急，嚴(yán)格遵守“四大紀(jì)律、八項(xiàng)要求”，做到有令則行、有禁則止，立志做一個(gè)清正廉潔的干部。認(rèn)真踐行“三個(gè)代表”重要思想及科學(xué)發(fā)展觀的要求，堅(jiān)定黨的宗旨和信念，增強(qiáng)拒腐防變的能力，提高了在工作中正確貫徹執(zhí)行黨的各項(xiàng)路線、方針、政策的水平。
二、加強(qiáng)黨性修養(yǎng)、搞好廉潔自律。
在一年來的實(shí)際工作中，嚴(yán)格要求自己，用黨章、準(zhǔn)則、黨紀(jì)、黨規(guī)、公務(wù)員條例及云南省公務(wù)員八條禁令、《云南省領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律若干規(guī)定》、《領(lǐng)導(dǎo)干部從政行為規(guī)范》、《黨風(fēng)廉政手冊(cè)》、《領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律文件選編》，認(rèn)真對(duì)照自己的語言和行為，把“扎實(shí)工作、多做實(shí)事、少說空話、清清白白做人”作為自己工作和做人的原則，處處對(duì)自己嚴(yán)要求，時(shí)時(shí)敲警鐘，常思貪欲之害，在日常工作生活中，堅(jiān)持廉潔自律，克服貪圖享受、以權(quán)謀私、行賄受賄、貪功推過等有悖于黨規(guī)、黨紀(jì)的腐敗行為，不謀取一切不合法收入，不搞特殊化，凡是要求別人做到的，自己必須做到。對(duì)自己嚴(yán)格要求，在工作、辦案過程中，堅(jiān)持不接受有影響工作的宴請(qǐng)和禮物，努力做到公開、公正、公平執(zhí)法。作為領(lǐng)導(dǎo)干部在抓好自身廉潔自律的同時(shí)，還必須堅(jiān)持一崗雙責(zé)，教育和管好分管科室干部職工的廉潔自律工作，一年來，自己分管科室未出現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)問題。
三、存在問題和糾正措施。
今年以來，自己和分管科室的職工沒有出現(xiàn)過違規(guī)違紀(jì)問題，但是不等于今后就一定不會(huì)出現(xiàn)。我們一定要以預(yù)防為主，時(shí)刻要牢記黨的宗旨，強(qiáng)化拒腐防變措施，特別自己是作為一名部門副職領(lǐng)導(dǎo)干部，今后一定要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良作風(fēng)，堅(jiān)持組織原則，服從組織分工，服從大局，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨紀(jì)黨規(guī)，時(shí)刻敲警鐘，管好自己，并正確處理好工作與個(gè)人私事的關(guān)系。同時(shí)要堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”，在抓好本職工作的同時(shí)，認(rèn)真組織和加強(qiáng)自己和分管科室職工，對(duì)黨的政策以及黨紀(jì)、黨規(guī)、國法的學(xué)習(xí)教育，從嚴(yán)要求，從嚴(yán)管理，經(jīng)常性地開展黨員先進(jìn)性教育工作，增強(qiáng)防腐拒變的能力，發(fā)現(xiàn)矛頭，及時(shí)教育、整改，切實(shí)做好既對(duì)自己負(fù)責(zé)，又為組織負(fù)責(zé)，把好拒腐防變的關(guān)口，使自己和分管科室職工保證能夠一如繼往地廉潔從政，全心全意地為人民服務(wù)，為完成好組織交給的各項(xiàng)工作任務(wù)而努力。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十九
2003年4月5日，江西省吉水縣某臨街小百貨店的老板張某準(zhǔn)備回家吃午飯，剛剛邁出店門，突然就有一個(gè)東西砸在他的頭上，張某當(dāng)即倒地昏迷。他的妻子急忙上前扶住，發(fā)現(xiàn)其頭部砸傷。同時(shí)發(fā)現(xiàn)，“肇事者”原來是從樓上掉下來的一只圓盤大小的烏龜，是從樓上掉下來的。張某的小百貨店在小區(qū)的一樓，上面還有2到7層是居民住宅，烏龜肯定是住在2至7層的居民在陽臺(tái)上飼養(yǎng)的，是從上面掉下來的。張某妻子拿著烏龜從2樓找到7樓敲門讓鄰居認(rèn)領(lǐng)，但是這些鄰居均不承認(rèn)自己飼養(yǎng)烏龜。張妻報(bào)警，至今未能查明真．張某在醫(yī)院，至盡昏迷不醒．張妻表示，希望養(yǎng)龜?shù)淖裟軌蜃杂X承認(rèn)，承擔(dān)責(zé)任，如果無人承認(rèn)，他將向2至7樓居民集體索賠。
這個(gè)案件雖然簡(jiǎn)單，但是在法律上卻非常復(fù)雜，主要涉及的是本案究竟是動(dòng)物致害，還是一般的物件致害的問題。我國《民法通則》第127條規(guī)定的是動(dòng)物致害的侵權(quán)行為及其責(zé)任，本案造成損害的是烏龜，當(dāng)然是動(dòng)物。但是，這個(gè)烏龜又不是一般的動(dòng)物致害，而是在樓上墜落下來造成的損害，因此又比較接近《民法通則》第126條規(guī)定的建筑物的懸掛物、擱置物脫落、墜落造成損害的物件致害責(zé)任。前者是無過錯(cuò)責(zé)任，后者是過錯(cuò)推定責(zé)任。更為復(fù)雜的是，本案致害物烏龜?shù)乃腥瞬幻?，目前還沒有查明究竟誰是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣耍绻罱K無法查明這一點(diǎn)，那么就有可能存在魏某所說的有可能是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说臉巧?戶居民承擔(dān)連帶責(zé)任，因?yàn)檫@又接近建筑物拋擲物的侵權(quán)責(zé)任。
對(duì)此究竟應(yīng)當(dāng)怎樣適用法律，確定侵權(quán)責(zé)任，筆者意見是：
1.本案的實(shí)質(zhì)確實(shí)是動(dòng)物致害的侵權(quán)行為。不論怎樣，這個(gè)案件造成損害的都是烏龜，是動(dòng)物，而不是其他沒有生命的物。但是這個(gè)案件與一般的動(dòng)物致害侵權(quán)行為有所區(qū)別?！睹穹ㄍ▌t》第127條規(guī)定的動(dòng)物致害侵權(quán)責(zé)任，說的是動(dòng)物的自主加害，是因?yàn)樗腥嘶蛘吖芾砣藢?duì)動(dòng)物沒有管理好，而使動(dòng)物由于其本性，自主加害于他人。而本案則不然，是因動(dòng)物管理不當(dāng)在樓上墜落，造成他人損害。盡管如此，這個(gè)案件終究是動(dòng)物造成的損害，適用《民法通則》第127條確定的規(guī)則，適用無過錯(cuò)責(zé)任原則確定侵權(quán)責(zé)任，是有道理的。因此，只要烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说男袨榫哂羞`法性、造成了損害、二者之間有因果關(guān)系，就構(gòu)成侵權(quán)責(zé)任。
2.但是，本案畢竟與一般的動(dòng)物致害侵權(quán)行為有所不同。因此在確定其侵權(quán)責(zé)任的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)參考《民法通則》第126條的規(guī)定，這就是，烏龜是在建筑物上由于墜落而造成的損害，因此可以按照墜落物造成他人損害的規(guī)則處理。如果確認(rèn)墜落的烏龜是何人所有或者何人管理，那么就應(yīng)當(dāng)由其所有人或者管理人對(duì)受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。對(duì)此，盡管沒有更為重要的意義，但是卻對(duì)下面的意見具有指導(dǎo)意義。
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