藝術是人類創(chuàng)造力的體現(xiàn)，它可以給我們帶來美的享受和思考。寫總結時要注意邏輯性和條理性，合理安排論述的層次和順序。下面是一些總結的范例，希望能給大家寫作提供一些思路和靈感。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇一
4、現(xiàn)代行政管理本科專業(yè)人才需求調(diào)研分析——以廣州市為例。
5、實現(xiàn)企業(yè)行政管理精細化的思路與對策。
6、論我國知識產(chǎn)權行政管理體制的完善。
7、行政文化建設與行政管理現(xiàn)代化研究。
9、論省聯(lián)社淡出行政管理的改革方向。
10、我國海洋行政管理體制及其改革——兼論海洋行政主管部門的機構性質。
11、論我國地方海洋行政管理體制的優(yōu)化。
12、新時期企業(yè)行政管理的重要性及創(chuàng)新路徑。
13、打造新型政府,積極適應行政管理新模式——基于“移動互聯(lián)網(wǎng)+政務”模式的探析。
14、云南省自然保護區(qū)行政管理體制改革研究。
15、基層工商行政管理部門職能轉變的現(xiàn)狀及對策研究。
16、國家公園行政管理體制研究。
17、我國工商行政管理協(xié)同治理機制研究。
18、我國行政管理應用型人才培養(yǎng)中學科與職業(yè)關系研究。
19、行政管理人員綜合素質模糊評判——以高等院校為例。
20、地方政府糧食行政管理部門職能轉變研究。
21、國家工商行政管理總局關于廢止和修改部分工商行政管理規(guī)章的決定。
22、中國—馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)行政管理體制創(chuàng)新研究。
23、國有企業(yè)行政管理人員績效管理研究。
24、當前我國監(jiān)獄行政管理體制運行困境及改革研究。
25、企業(yè)行政管理現(xiàn)狀和創(chuàng)新舉措探討。
26、關于提升科研行政管理水平的思考。
27、論現(xiàn)代政府治理環(huán)境下的行政管理法制化建設。
28、植物新品種行政管理體制改革研究。
30、互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下行政管理的挑戰(zhàn)、機遇和發(fā)展策略。
32、治理理論視域下中國港口行政管理體制研究。
33、行政管理體制垂直模式與屬地模式效能比較——以安全生產(chǎn)監(jiān)督為例。
34、基于行政管理的規(guī)劃許可分類。
36、旅游城市行政管理體制優(yōu)化對策研究。
37、淺析現(xiàn)代企業(yè)行政管理現(xiàn)狀。
38、中國港口行政管理體制改革的回溯性研究。
39、西安市城市房屋使用安全管理條例。
40、對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府行政管理體制的幾點思考。
41、大部制下交通運輸行政管理體制改革研究。
42、淺論中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政管理體制改革。
43、工商行政管理部門在新商事登記制度中的職能定位研究。
44、湖南省工商行政管理機關推進社會治理研究。
45、中國古代國家治理觀念的漢代“黃老”展觀——《淮南子》行政管理思想論綱。
46、電子政務在行政管理中的價值及作用研究。
48、構建集中統(tǒng)一的知識產(chǎn)權行政管理體制。
49、對失信企業(yè)應采取哪些協(xié)同監(jiān)管措施。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇二
3、作業(yè)成本計算理論與應用研究。
4、作業(yè)成本法在制造企業(yè)成本控制中的應用研究。
5、作業(yè)成本法在企業(yè)的應用研究。
6、作業(yè)成本法與我國傳統(tǒng)成本法的比較研究。
7、作業(yè)成本法探討。
8、作業(yè)成本法理論及其應用研究。
9、自發(fā)性會計政策變更問題研究。
10、資金時間價值在項目投資決策中的運用。
11、資金成本在財務決策中的應用探討。
12、資產(chǎn)評估理論與方法探討。
13、資產(chǎn)評估基本理論問題研究。
14、資產(chǎn)減值會計問題研究。
15、資產(chǎn)減值的會計處理探析。
16、資產(chǎn)負債表債務法與損益表債務法的比較分析。
17、資產(chǎn)負債表債務法與利潤表債務法的比較。
18、資產(chǎn)負債表債務法問題探討。
19、資產(chǎn)負債表表外融資問題探討。
20、資本結構與公司價值的關系探討。
21、資本成本研究。
22、資本成本的計量方法研究。
23、注冊會計師質量控制體系研究。
24、注冊會計師制度的研究。
25、注冊會計師職業(yè)道德問題研究-議cpa誠信危機。
26、注冊會計師執(zhí)業(yè)獨立性的影響因素分析。
27、注冊會計師行業(yè)自律運行機制研究。
28、注冊會計師審計失真的成因與對策。
29、注冊會計師法律責任研究。
30、重要性理論在風險審計中的應用。
31、中小型企業(yè)審計研究。
32、中小型企業(yè)財務管理存在的問題與對策。
33、中小企業(yè)增值稅納稅籌劃。
34、中小企業(yè)營運資金管理中的問題及對策探討。
35、中小企業(yè)投融資決策中的納稅籌劃。
36、中小企業(yè)融資中的問題與對策。
37、中小企業(yè)融資問題探討。
38、中小企業(yè)融資問題及對策。
39、中小企業(yè)融資策略分析。
40、中小企業(yè)內(nèi)部控制問題探析。
41、中小企業(yè)內(nèi)部會計控制及其會計制度建設。
42、中小企業(yè)財務會計制度建設的幾點思考。
43、中小企業(yè)財務管理存在的問題及對策。
44、中西方會計要素的比較研究。
45、中外內(nèi)部審計之比較。
46、中外會計體制比較。
47、中外個人所得稅的比較與啟示。
49、中國資本市場對外開放的未來發(fā)展趨勢研究。
50、中國上市公司資本結構影響因素。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇三
3.以人為本理念在高校行政管理工作中的應用。
4.實現(xiàn)辦公室行政管理精細化的思路與對策研究。
6.新時期高校行政管理創(chuàng)新之路分析。
8.大數(shù)據(jù)時代高校行政管理信息化建設。
9.新時代高校行政管理工作規(guī)范化路徑研究。
10.孔子的為政思想與行政管理研究。
11.國有企業(yè)行政管理改革的創(chuàng)新思路。
12.互聯(lián)網(wǎng)時代高校行政管理研究。
13.基于員工職業(yè)發(fā)展的高校行政管理隊伍建設研究。
14.思想政治教育在行政管理中的實效性研究。
15.淺談如何有效提高企業(yè)行政管理效率。
17.高校行政管理人員能力提升策略探析。
18.大學生思想政治教育與高校行政管理分析。
19.分析激勵機制在公共行政管理中的運用。
20.綜合性醫(yī)院行政管理的信息化分析。
21.構建創(chuàng)新教育行政管理模式。
23.新時期高校行政管理工作研究。
24.我國農(nóng)村行政管理體制改革的有效性探究。
25.關于以人為本的學校教育行政管理分析。
26.社區(qū)參與管理的鄉(xiāng)村旅游行政管理體系建構研究。
27.新公共管理對中國行政管理改革的借鑒意義。
29.高職院校基層行政管理人員激勵機制研究。
32.淺談基層衛(wèi)生單位行政管理的服務意識。
33.基于經(jīng)濟管理思維下的行政管理發(fā)展研究。
34.國有企業(yè)行政管理的問題與改革措施探究。
35.公共管理視角下事業(yè)單位行政管理的改革方向研究。
36.創(chuàng)新高職院校行政管理模式的思考與實踐。
38.互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下行政管理面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展機遇。
39.深化經(jīng)濟發(fā)達鎮(zhèn)行政管理體制改革的肥城實踐。
40.大數(shù)據(jù)時代的環(huán)境行政管理體制改革與重塑。
42.提高企業(yè)行政管理人員綜合能力的有效措施探討。
43.現(xiàn)代企業(yè)行政管理體系基本組成要素分析。
44.努力探索本科教學辦公室行政管理新措施。
45.做好新時期圖書館行政管理工作的思考。
46.事業(yè)單位辦公室行政管理工作的實踐思考。
49.分析網(wǎng)絡時代行政管理的機遇。
52.基于辦公自動化的醫(yī)院行政管理流程再造。
54.黃河上中游流域水行政管理面臨的形勢和任務。
55.農(nóng)業(yè)行政管理體制創(chuàng)新的思路與途徑探究。
56.淺析現(xiàn)代企業(yè)行政管理的問題與改革思路。
57.中國行政管理學會年年會在廣州召開。
58.服務型政府的行政管理工作研究。
59.試析公立醫(yī)院行政管理改革與核心競爭力的提高。
61.智能行政：行政管理體制改革的巨大動力。
62.高職校行政管理人員職業(yè)倦怠成因及對策研究。
63.新時期圖書館行政管理工作的分析。
64.基于“大數(shù)據(jù)”的高校行政管理科學化研究。
65.新時期行政管理面臨的挑戰(zhàn)及對策分析。
67.企業(yè)院校行政管理模式優(yōu)化初探。
68.做好高校辦公室行政管理工作的五點要求。
69.淺談高校在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下行政管理改革創(chuàng)新。
70.新時期高校行政管理改革與創(chuàng)新研究。
畢業(yè)論文的注意事項：
畢業(yè)論文的撰寫及答辯考核是順利畢業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一，也是衡量畢業(yè)生是否達到要求重要依據(jù)之一。但是，由于許多應考者缺少系統(tǒng)的課堂授課和平時訓練，往往對畢業(yè)論文的獨立寫作感到壓力很大，心中無數(shù)，難以下筆。因此，就畢業(yè)論文的撰寫進行必要指導，具有重要的意義。
（一）、畢業(yè)論文是應考者的總結性獨立作業(yè)，目的在于總結學習專業(yè)的成果，培養(yǎng)綜合運用所學知識解決實際問題的能力。從文體而言，它也是對某一專業(yè)領域的現(xiàn)實問題或理論問題進行科學研究探索的具有一定意義的論說文。完成畢業(yè)論文的撰寫可以分兩個步驟，即選擇課題和研究課題。
（二）、選好課題后，接下來的工作就是研究課題，研究課題一般程序是：搜集資料、研究資料，明確論點和選定材料，最后是執(zhí)筆撰寫、修改定稿。
第一、研究課題的基礎工作——搜集資料?？忌梢詮牟殚唸D書館、資料室的資料，做實地調(diào)查研究、實驗與觀察等三個方面來搜集資料。搜集資料越具體、細致越好，最好把想要搜集資料的文獻目錄、詳細計劃都列出來。首先，查閱資料時要熟悉、掌握圖書分類法，要善于利用書目、索引，要熟練地使用其他工具書，如年鑒、文摘、表冊、數(shù)字等。其次，做實地調(diào)查研究，調(diào)查研究能獲得最真實可靠、最豐富的第一手資料，調(diào)查研究時要做到目的明確、對象明確、內(nèi)容明確。調(diào)查的方法有：普遍調(diào)查、重點調(diào)查、典型調(diào)查、抽樣調(diào)查。調(diào)查的方式有：開會、訪問、問卷。最后，關于實驗與觀察。實驗與觀察是搜集科學資料數(shù)據(jù)、獲得感性知識的基本途徑，是形成、產(chǎn)生、發(fā)展和檢驗科學理論的實踐基礎，本方法在理工科、醫(yī)類等專業(yè)研究中較為常用，運用本方法時要認真全面記錄。
第二、研究課題的重點工作——研究資料?？忌獙λ鸭绞值馁Y料進行全面瀏覽，并對不同資料采用不同的閱讀方法，如閱讀、選讀、研讀。
第三、研究課題的核心工作――明確論點和選定材料。在研究資料的基礎上，考生提出自己的觀點和見解，根據(jù)選題，確立基本論點和分論點。提出自己的觀點要突出新創(chuàng)見，創(chuàng)新是靈魂，不能只是重復前人或人云亦云。同時，還要防止貪大求全的傾向，生怕不完整，大段地復述已有的知識，那就體現(xiàn)不出自己研究的特色和成果了。
第四、研究課題的關鍵工作――執(zhí)筆撰寫。下筆時要對以下兩個方面加以注意：擬定提綱和基本格式。
第五、研究課題的保障工作――修改定稿。通過這一環(huán)節(jié)，可以看出寫作意圖是否表達清楚，基本論點和分論點是否準確、明確，材料用得是否恰當、有說服力，材料的安排與論證是否有邏輯效果，大小段落的結構是否完整、銜接自然，句子詞語是否正確妥當，文章是否合乎規(guī)范。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇四
題目汽車發(fā)動機大修工藝研究。
汽車運用工程系汽車檢測與維修專業(yè)11級2班。
學號。
110221。
姓
名
xxx指導老師xxx。
成績。
完成日期
2013年月。
摘要。
發(fā)動機是汽車最主要的總成之一，動力的來源，被稱為汽車的“心臟”。日常生活中，發(fā)動機出現(xiàn)故障較為頻繁，為了解決此問題，本文以發(fā)動機的結構、作用和工作原理為基礎，將對發(fā)動機的總成大修條件、送修標準、拆卸解體、故障診斷等工藝進行分析，從而達到延長發(fā)動機使用壽命的目的。對合理、快速的修復發(fā)動機，使其恢復原廠出產(chǎn)的新機標準具有一定的指導意義。
關鍵詞：發(fā)動機；工作原理；總成大修；故障診斷。
前言。
汽車是工業(yè)文明之鏡，它忠實地反映著社會的變遷。汽車不僅影響了整個社會的經(jīng)濟結構和發(fā)展速度，百余年來，它在滿足人們不斷需求的同時也積累和蘊含了豐富的精神財富，被賦予了更多的文化內(nèi)涵。隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)水平也得到極大提高，汽車正逐步走向成熟。同比其他商品，可以說汽車在人們心目中的地位首屈一指。因為，它象征著一個人的身份、地位，甚至追求。
汽車是人們必不可少的交通工具，它帶給我們快捷方便的作用不言而喻。但它的使用壽命也不是永久的，在此之中，汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障的頻率也較為頻繁。為了快速、合理的醫(yī)治汽車的“心臟”，本文將講述發(fā)動機出現(xiàn)重大問題后，采用大修技術對其進行維修，從而延長它的使用壽命。主要以轎車發(fā)動機維修為主體，步步深入對發(fā)動機大修工藝進行闡述。通過對轎車發(fā)動機的工作原理和維修理論，對其出現(xiàn)故障的主要原因、維修工藝、技術參數(shù)、性能等方面敘述，與論文的主體相結合。
本課題有利于我們在發(fā)動機大修時的思維擴展，能形成一個系統(tǒng)的維修方法和維修思路。注重發(fā)動機故障的檢測診斷以及維修后發(fā)動機各項性能的檢測，保證發(fā)動機大修后其動力性、經(jīng)濟性、安全性、廢氣排放等各項指標達到要求。與此同時，本文還對發(fā)動機維修技術提出了工藝要求，確定了發(fā)動機維修工藝參數(shù)，驗證了工藝選擇的合理性，有效地提高了生產(chǎn)效率和發(fā)動機維修裝配的工藝水平。
1.發(fā)動機大修工藝。
(1)發(fā)動機修理工藝流程。
發(fā)動機修理工藝流程，如圖1所示：
圖1發(fā)動機修理工藝流程。
2.發(fā)動機大修前的準備工作。
(1)清洗發(fā)動機外部。
用清洗劑將發(fā)動機的外部清洗干凈，在此之前要用塑料袋套住分電器，以免分電器進水損壞而導致發(fā)動機大修后有怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。清洗時要把氣門室蓋和油底殼上的異物處理干凈，以便之后的拆卸工作。
準備工具。
清潔工具一套、一字起、十字起、氣門鉸刀工具一套、氣門碾磨機、8至22號各種型號的扳手、活塞環(huán)卡箍、發(fā)動機吊架等。
(2)發(fā)動機從車架上的拆卸。
發(fā)動機從車架上拆下時，必須在完全冷卻狀況下進行，否則會造成某些零件的變形。拆卸原則：由副件到主件，由外部到內(nèi)部。
發(fā)動機從車架上拆下的步驟：
1)放掉水箱內(nèi)的水、機油。關閉油箱的開關，拆下油泵的油管接頭。2)拆下電源線，取下發(fā)動機上的線束。拆下水箱的進水管、各處的螺母、連接螺栓及卡子等，拿下水箱及架框。
3)拆下發(fā)動機罩、翼子板，拆下發(fā)動機上的附件總成：空氣濾清器、機油濾清器、汽油泵、水泵、發(fā)電機、起動機、空氣壓縮機及機油壓力傳感器等。
4)拆卸變速器、飛輪殼及變速器后手制動、凸緣與傳動軸連接的螺母等（用吊具拆除變速器總成）。
5)拆下離合器拉桿及分離叉、傳動軸，拆下發(fā)動機支撐桿及前后支撐架螺母。用繩索捆牢發(fā)動機，用發(fā)動機吊架(圖2所示)吊下。
圖2發(fā)動機吊架3.發(fā)動機總成的維修。
3.1發(fā)動機的解體操作步驟。
1)拆下進、排氣管及缸蓋出水管。(拆卸力矩如圖3)。
2)拆下氣門室蓋和搖臂軸支座緊固螺母。把搖臂連軸一塊拿出來，取下所有推桿并作好標記，以便安裝。
3)拆下缸蓋、氣缸墊(如圖4所示)。應從兩端向中間均勻地拆卸。(注意：嚴禁用起子撬缸蓋，以防損壞缸蓋及墊圈。
圖3拆下進、排氣管及缸蓋出水管。
圖4氣缸蓋分解圖。
4)把發(fā)動機側放，有氣門的一邊向上。檢查離合器蓋與飛輪上有無記號。如無記號，加上記號然后對稱地拆下離合器固定螺栓，取下離合器的總成。
5)拆下油底殼、襯墊，同時拆下機油泵附件。
6)轉動曲軸最方便的位置，檢查活塞頂、連桿的記號。如無記號，應在活塞頂、連桿處用記號筆按順序作上記號。拆下連桿軸承座及襯墊，并按順序地放好。用手從缸體上部取下活塞連桿總成，并將連桿蓋與連桿、襯墊按原樣裝固。
7)拆下氣門組，在氣門完全關閉下，拆下氣門卡簧及氣門。8)拆下起動爪，取下鎖片。用拉器拆下皮帶輪及扭轉減震器。9)拆下正時齒輪蓋及襯墊。
10)檢查正時齒輪上有無標記，如無記號，應在兩輪工作處作上記號。11）將發(fā)動機倒置在工作臺上，拆下主軸承，并依次把軸承放在各自的蓋內(nèi)，拿下曲軸，再把軸承及墊片裝回原位并固定好。
12)拆下曲軸后油封及飛輪殼。
3.1發(fā)動機內(nèi)部主要零件檢查。
1曲軸的檢查。
曲軸的常見損傷，一般有疲勞裂紋、軸頸磨損、彎曲變形和扭轉變形等。1)裂紋的檢查。曲軸的裂紋一般出現(xiàn)在應力集中部位，如主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處，表現(xiàn)為橫向裂紋。也有在軸頸中的油孔附近出現(xiàn)沿軸向延伸的裂紋。
常用的檢查方法有：磁力探傷儀檢查、超聲波探傷、x光探傷和浸油敲擊法等。用磁力探傷儀檢查時，使磁力線通過被檢查的部位，如果軸頸表面有裂紋，在裂紋處磁力線會偏散而形成磁極，將磁性鐵粉撒在表面上，鐵粉會被磁化并吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)出裂紋的位置和大小。浸油敲擊法檢查是將曲軸置于煤油中浸一會，取出后擦凈并撒上白粉，然后分段用手錘輕輕敲擊。
2)彎曲變形的檢查(如圖5所示)。將曲軸的兩端用v型塊支承在平板上，用百分表的觸頭抵在中間主軸頸表面。然后轉動曲軸一周，表上指針的最大與最小讀數(shù)之差，即為中間主軸頸對兩端主軸頸的徑向圓跳動誤差，其誤差如大于0.10mm，應更換曲軸。
圖5彎曲變形的檢查2氣缸的檢測。
氣缸的好壞取決于它的圓度和圓柱度這個兩個數(shù)值和標準值的比較。測量氣缸圓度、圓柱度的方法(如圖3-5所示)及步驟：
1)準備清洗干凈的待修氣缸體一臺，與其內(nèi)徑相適應的外徑千分尺、量缸表及清潔工具等。
2)將氣缸孔內(nèi)表面擦試潔凈。3)安裝、校對量缸表。
5)在同一剖面內(nèi)測量垂直于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。6)上述兩次測量值之差的一半即為該剖面的圓度誤差。
7)用上述方法測量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點至最后一道活塞環(huán)下止點的中部，將這一橫剖面的圓度誤差記入檢測記錄。
8)用同樣方法測量距氣缸孔下端以上30mm左右處橫剖面的圓度誤差，記入檢測記錄。
9)三個圓度誤差值中，最大值即為該氣缸孔的圓度誤差。
10)上述3個測量橫剖面，6個測量值，其中最大值與最小值之差的一半，即為該氣缸孔的圓柱度誤差。
11)確定修理尺寸：氣缸磨損超過允許限度或缸壁上有嚴重的刮傷、溝槽和麻點，均應采取修理尺寸法將氣缸按修理尺寸搪削加大。
12)氣缸磨損其失圓度大于0.10mm。圓柱磨損大于0.35mm時，（氣缸的磨損程度，以其中磨損最大的一個氣缸為標準，發(fā)動機氣缸圓度小于或等于0.10mm，氣缸圓柱度小于或等于0.35mm，此氣缸可繼續(xù)使用；如果超出此磨損范圍，則應對該發(fā)動機實施大修。）。
3活塞連桿組的檢查。
1)活塞裙部直徑的檢測可采用兩種方法：一種方法是用千分尺測量活塞裙部規(guī)定的測量位置。將在此位置測得的數(shù)據(jù)與氣缸磨損最大部位的測量值相減，并用所得差值與配缸間隙值相比較，即可確定該活塞可否使用。另一種是采用測量配缸間隙來確定活塞可否使用。將活塞倒置于相關的氣缸中，銷座孔平行于曲軸方向，在活塞受側壓力最大的一面，用塞尺（寬13mm，長200mm）垂直插入氣缸壁與活塞裙部之間（與活塞一起放入）。
2)活塞環(huán)槽的測量。安裝氣環(huán)的環(huán)槽，用標準氣環(huán)裝入其內(nèi)，用塞尺測量其側隙，即可確定其是否符合要求。油環(huán)槽和銷座孔的測量可用千分尺直接測量。對于因磨損過多而超過裝配間隙極限值的活塞，應更換，選用新活塞。
a)到頂面的距離b)到下平面的距離c)到最后一個環(huán)槽下邊緣的距離4發(fā)動機內(nèi)部主要零件修復工藝1)連桿銅套的鉸銷：
選擇配套的鉸具。用油標長尺測一下連桿小頭的內(nèi)徑與銅套的外徑。削時反正都鉸一次。用銷在里面試了再削鉸。（連桿必須放在平態(tài)，再開始鉸。所鉸的角度、圈數(shù)一定平衡）標準：鉸好的銷在銅套內(nèi)活動自如，沒有曠量。
2)軸承的手工刮配（刮瓦）。
a.刮配連桿軸承：將裝合好的連桿套在連桿軸頸上，擰緊連桿使軸承合金面與軸頸磨擦幾次后拆下，根據(jù)軸承合金面與軸徑磨擦印痕情況進行鉸削。刮削方向：刮削時，第一刀刮削方向與瓦片中心線成45°角，第二次刮削仍與中心線成45°，但方向相反。刮削過程中，應刮大留小，刮重留輕。持刀、起刀、落刀要平穩(wěn)。應保持鉸刀鋒利。最后保證有70%的工作面。達到的標準：轉動自如，沒有曠量，工作面多。如出現(xiàn)工作面只有半瓦，此時要檢查修理曲軸。如此時裝上，會出現(xiàn)瀉油一般20公斤。如沒有工作面，則說明三者之間有故障。
動曲軸數(shù)轉，松開螺栓，再擰一道，轉動數(shù)圈后，再松再擰，依次類推，直到進行完畢。達到的標準：主軸承刮修完以后，把軸固定在氣缸體上，按標準力矩擰緊。開始轉動曲軸，感到有一定阻力。轉動起來后應靈活自如，輕無阻滯現(xiàn)象（注意：主軸頸與軸承表面涂機油）。c.氣門座的鉸削工藝：根據(jù)氣門直徑選擇合適的氣門座鉸刀,根據(jù)氣門導管內(nèi)徑，選擇鉸刀導桿。導桿以能輕易推入導管孔內(nèi)無曠量為宜。把粗砂布墊在鉸刀下，放在氣門座上,磨除座口硬化層鉸削時，先用與氣門錐角相同的鉸刀,（一般45°），粗鉸主錐帶，以清除蝕口和變形,直至出現(xiàn)寬度達2mm以上完整銷帶為止。鉸削時，兩手用力均勻，沿圓周平穩(wěn)鉸削,然后用相配的氣門試接觸帶，即在氣門座上涂上顏色來取得試配氣門錐面上的印痕。理想的印痕在偏向門錐面的下方，距下緣１mm為宜。
5發(fā)動機的總裝工藝。
發(fā)動機總裝工藝：發(fā)動機的裝合包括發(fā)動機、各組件的裝配和發(fā)動機總裝配兩部分。安裝的步驟隨發(fā)動機的類型及結構的不同而異，但總裝原則，以氣缸體為裝配基礎，由內(nèi)向外逐步裝配。
1)發(fā)動機總裝之前的準備工作。
發(fā)動機在裝合之前的準備工作：發(fā)動機在裝合前應認真清洗各零件并吹干擦凈，確保清潔。各零件不得有毛刺、擦傷、積炭和污垢。應仔細檢查缸體及曲軸上各潤滑油道，用壓縮機吹凈。同時，還有場地的清潔，準備好必要的專用工具及配件。
2)發(fā)動機裝合過程中的注意事項：
a.準備安裝的各零件及總成應經(jīng)過試驗臺或檢驗，保證質量合格。b.不可互換的組合件，應換原位安裝。
c.不得錯亂對相互有記號的零部件，必須按方向、記號對正，不得裝錯。d.對有扭緊力矩要求的螺栓螺母，應按規(guī)定力矩擰緊。
e.各部螺栓、螺母的鎖止件，大修時，應全部換新。
f.關鍵部位的配合，應符合標準規(guī)定。如活塞與缸臂、軸徑與軸承的配合間隙，曲軸、凸輪軸的軸向間隙等。
3)發(fā)動機的總裝工藝a.裝曲軸；
b.裝凸輪軸，對好正時標記；c.安裝活塞連桿組；4)安裝氣門總成；為檢驗氣門座的修復是否合格，需要檢查氣門與氣門座的氣密性，以保障發(fā)動機正常工作。通常有以下幾種檢查方法：
a.將與氣門座配套使用的氣門放入氣門導管孔內(nèi)，并使氣門緊貼氣門座的密封錐面，然后在氣門上倒上足夠的煤油，經(jīng)35min后，如沒有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，則可認為氣密性良好。
b.在氣門密封錐面涂上一層紅丹油，并把氣門放入氣門導管孔內(nèi)，然后用力將氣門壓在氣門座上旋轉幾周后取出，最后檢查氣門座上的紅丹油情況。如果氣門座密封錐面上全部沾上紅丹油，并且均勻整齊，則說明氣密性良好。
c.將氣門與氣門座清洗干凈后，把氣門桿放入氣門導管孔內(nèi)，當氣門上部離氣門座25mm左右時，用手輕拍氣門，使其沿氣門導管孔垂直落下，連續(xù)數(shù)次后取出氣門檢查氣門座密封錐面。若氣門座密封錐面上有明亮而完整的光環(huán)且無斑點，即可認為氣密性良好。
d.用氣密性試漏機全自動氣密性檢測。此法適合在大型汽修廠及柴油機裝配廠使用，主要將氣門及氣門座處于具有一定壓力的壓縮空氣中，并對氣密性進行定量檢測，然后判定氣門與氣門座的氣密性是否合格。常用泄漏量及泄漏率來表示氣密性。
i.安裝其它附件。安裝結束后，加注機油、冷卻液，進行全面檢查、冷磨。冷磨發(fā)動機：發(fā)動機冷磨時，對于頂置式的氣門發(fā)動機不要裝火花塞或噴油器，將發(fā)動機裝在磨合機上，進行由低速到高速的冷磨過程。在冷磨過程中，要注意觀察機油壓力表所指示的壓力是否正常。如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象或異響時，應立即停止磨合，排除故障后再磨合。
5)總裝配時的注意事項：a.使用專用工具。
b.待裝配零件、部件必須保持清潔，不得沾有異物。
c.有相對運動的配合件的工作表面，裝配時應涂潤滑油，所有襯墊與密封圈應換新，各重要密封部位要涂密封膠，以防漏水、漏油。
d.各部位螺栓、螺母應按技術標準上規(guī)定的轉矩和順序擰緊，以防零件松脫和變形。
e.裝配中應注意裝配記號的方位，各部位的配合間隙。
4.發(fā)動機大修的驗收標準。
發(fā)動機驗收的標準：必須保證其動力性能良好，怠速運轉穩(wěn)定、燃油消耗正常，各部件潤滑正常、附件正常工作。不得有漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。發(fā)動機在正常溫度下，5秒內(nèi)應能起動，低、中、高速運轉穩(wěn)定。水溫應不超過90°時加速性能良好。應無斷火、排氣管放炮等現(xiàn)象。發(fā)動機運轉穩(wěn)定后，應無異響，但允許有輕微均勻的正時齒輪機油泵傳動齒輪的運轉聲和氣門腳響聲。氣缸壓力符合規(guī)定值。機油壓力符合規(guī)定值。發(fā)動機的排放符合規(guī)定、最低燃油消耗符合規(guī)定。最后應按規(guī)定涂漆。檢驗合格后的發(fā)動機應安裝限速片。
發(fā)動機在正常工作溫度下，5秒鐘內(nèi)能起動。柴油機在環(huán)境溫度不低于5℃，汽油機在環(huán)境溫度不低于-5℃時，起動順利。發(fā)動機怠速運轉穩(wěn)定，其轉速應符合原設計規(guī)定。注：原設計是指汽車制造廠或經(jīng)規(guī)定程序批準的改造、改裝的技術文件。四行程汽油機轉速在500～600min-1時，以海平面為準，進氣歧管真空度應在430～530mmhg范圍內(nèi)。其波動范圍，六缸汽油機一般不超過25mmhg，四缸汽油機一般不超過38mmhg。發(fā)動機在各種轉速下運轉穩(wěn)定，在正常工況下，不得有過熱現(xiàn)象。改變轉速時，應過渡圓滑。突然加速或減速時，不得有突爆聲，化油器不得回火，消聲器不得有放炮聲。在規(guī)定轉速下，機油壓力應符合原設計規(guī)定。氣缸壓縮壓力應符合原設計規(guī)定，各缸壓縮壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的8%，柴油機應不超過10%。注：上述1.5～1.9條，水冷式發(fā)動機應在水溫為75～85℃，風冷式發(fā)動機應在油溫為80～90℃時進行測試。
發(fā)動機起動運轉穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲，不允許活塞鎖、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲。發(fā)動機最大功率和最大扭矩均不得低于原設計標定值的90%。發(fā)動機最低燃料消耗率不得高于原設計規(guī)定。發(fā)動機不應有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。發(fā)動機排放限值應符合國家有關規(guī)定。發(fā)動機應按原設計規(guī)定加裝限速片，或對限速裝置作相應的調(diào)整。
5.結論與展望。
隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，2009年1月至10月，中國汽車產(chǎn)銷首次超過1000萬輛，分別為1087.32萬輛和1089.14萬輛，同比增長36.23%和37.71%。乘用車繼續(xù)保持快速增長，產(chǎn)銷812.86萬輛和819.03萬輛，同比增長42.41%和45.18%；商用車累計產(chǎn)銷超過上年，表現(xiàn)也比較出色，產(chǎn)銷274.46萬輛和270.11萬輛，同比增長20.73%和19.14%。在國家政策支持下以及拉動內(nèi)需的需要下，2009年中國汽車行業(yè)呈井噴式發(fā)展，全年產(chǎn)量超過美國成為世界第一，汽車消費也成為2009年gdp保持8%增長率的主要力量?？焖僭鲩L的汽車保有量為汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎，這給汽車維修行業(yè)帶來了巨大的商機。
與此同時，激烈的市場競爭，也向汽車維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。憑借傳統(tǒng)的經(jīng)驗和方式，我國的汽車維修行業(yè)已經(jīng)營多年。但近年來我國汽車制造行業(yè)科技水平大幅度提高，汽車高新科技技術廣泛應用，現(xiàn)在市場銷售的轎車大多都是電噴式，對于這類汽車出現(xiàn)的故障，如果沒有汽車發(fā)動機分析儀、汽車故障電腦診斷分析儀等較先進的維修檢測設備，就很難準確查明故障，從而滿足不了廣大車主快捷維修的要求。
中心”的經(jīng)營理念轉變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟?。為客戶提供個性化、多功能、全方位的服務。維修作業(yè)由機械維修轉變?yōu)闄C械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經(jīng)驗轉變?yōu)楦嗟囊蕾嚫咝录夹g的檢測設備、診斷儀器和技術資料、重視提高汽車維修的質量，講誠守信，效益至上。
近幾年來，進口和國產(chǎn)轎車都是電噴系統(tǒng)，發(fā)動機是汽車的動力源，汽車的一些基本技術性能都直接或間接與發(fā)動機的性能相關聯(lián)。因此，采用先進的發(fā)動機綜合分析儀能對汽車發(fā)動機不拆離、不解體，實現(xiàn)在線檢測發(fā)動機系統(tǒng)的工作狀態(tài)。如如對點火、噴油、電控系統(tǒng)、傳感器部件以及進氣、排氣和機械工作參數(shù)進行采集分析，為發(fā)動機故障診斷提供科學依據(jù)。顯然，有了具體數(shù)據(jù)，我們可以快捷排除故障，提高工效，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
汽車維修企業(yè)屬服務性行業(yè)，要在維修質量、速度、價格和服務競爭中占據(jù)優(yōu)勢，就需要企業(yè)擁有專業(yè)的技術人員、先進的維修設備以及獨特的服務理念。如此，汽車服務商才能取得生存發(fā)展與成功！
參考文獻。
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汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇五
3、海南熱帶雨林生態(tài)旅游發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究。
4、基于生態(tài)旅游扶貧理念的縣域旅游經(jīng)濟發(fā)展實證研究——以四川省甘孜州白玉縣為例。
5、黑龍江省生態(tài)旅游經(jīng)濟發(fā)展研究。
6、生態(tài)旅游規(guī)劃研究綜述。
7、天津七里海濕地生態(tài)旅游發(fā)展對策研究。
8、農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游資源評價體系實證研究——以“太行山大峽谷景區(qū)”為例。
9、生態(tài)旅游資源開發(fā)對比分析——澳門氹仔與廣東茂名紅樹林景觀旅游案例。
10、游客對自然保護區(qū)生態(tài)旅游資源的支付意愿及影響因素研究——以呼倫湖自然保護區(qū)為例(英文)。
11、陜西省國家森林公園生態(tài)旅游環(huán)境研究。
12、生態(tài)旅游視域下的岷江上游貧困山區(qū)生態(tài)安全評價。
13、蘆芽山風景區(qū)生態(tài)旅游發(fā)展戰(zhàn)略研究——基于swot-ahp的實證分析。
14、四川南河國家濕地公園生態(tài)旅游發(fā)展swot分析及對策探討。
15、從人文主義角度解析農(nóng)家樂生態(tài)旅游的可持續(xù)發(fā)展。
16、生態(tài)旅游產(chǎn)品開發(fā)面臨的問題及對策。
17、統(tǒng)籌整合建設全域生態(tài)旅游省——以打造“國際集美節(jié)”為例。
18、供給側視域下鄉(xiāng)村生態(tài)旅游創(chuàng)新模式探析——以廣東佛山為例。
19、生態(tài)旅游景區(qū)可持續(xù)發(fā)展研究——以丹東白鷺自然保護區(qū)為例。
20、可持續(xù)生計視域下的岷江上游山區(qū)生態(tài)旅游發(fā)展模式。
21、銀發(fā)經(jīng)濟視角下的蘇州生態(tài)旅游養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)布局策略研究。
22、生態(tài)旅游與環(huán)境績效審計問責的探索與分析。
23、基于生態(tài)敏感性的廬山區(qū)生態(tài)旅游用地策略。
24、中國國家生態(tài)旅游示范區(qū)空間分布特征研究。
25、天津大神堂牡蠣礁海洋特別保護區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境容量研究。
26、生態(tài)旅游資源識別及旅游線路開發(fā)研究——以海南省五指山市為例。
27、保安湖國家濕地公園生態(tài)旅游環(huán)境容量研究。
28、生態(tài)旅游景區(qū)游客滿意度實證研究——以廣東最美度假天堂盤龍峽為例。
30、生態(tài)旅游在自然保護區(qū)實踐的研究進展。
31、淺談運動休閑體育產(chǎn)業(yè)與茶園生態(tài)旅游的融合發(fā)展。
32、建海洋牧場帶動休閑漁業(yè)發(fā)展,打造生態(tài)旅游新標桿海洋牧場只是修復,還不夠。
33、海南農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游的移動電子商務策略。
34、我國農(nóng)村地區(qū)生態(tài)旅游與經(jīng)濟發(fā)展有效融合研究。
35、全域旅游視角下升金湖生態(tài)旅游開發(fā)的影響因素研究——基于扎根理論的分析。
36、全域旅游視角下的生態(tài)旅游開發(fā)模式研究。
37、“一帶一路”倡議下張掖生態(tài)旅游發(fā)展swot分析。
38、淺談我國生態(tài)旅游的發(fā)展。
39、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下鄉(xiāng)村生態(tài)旅游的發(fā)展策略探析。
42、雅魯藏布大峽谷景區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境容量監(jiān)測預警模型及應用。
43、生態(tài)旅游涉入、群體規(guī)范對旅游者環(huán)境友好行為意愿的影響——以觀鳥旅游者為例。
45、森林生態(tài)旅游與生態(tài)文明的協(xié)調(diào)關系及其影響因素——以湖南省為例。
46、鄂西土家族生態(tài)旅游產(chǎn)品包裝設計研究。
47、中部六省國家級保護地生態(tài)旅游區(qū)位優(yōu)勢測評。
48、基于dea-模糊綜合評價的游客滿意度研究——以秦嶺地區(qū)生態(tài)旅游景區(qū)為例。
49、我國生態(tài)旅游對農(nóng)牧戶減貧的非線性效應研究。
50、世界農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游發(fā)展經(jīng)驗及借鑒。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇六
3、馬克思主義教育思想中國化的歷史進程與啟示。
4、中國農(nóng)村勞動力流動對家庭義務教育決策的影響。
5、教育經(jīng)濟與管理專業(yè)發(fā)展中的問題及對策研究。
6、遼寧省農(nóng)村義務教育教師資源優(yōu)化配置研究。
7、綠色教育視野下華德福課程思想研究。
8、大學和中學孝廉文化教育有機銜接研究。
9、hw公司互聯(lián)網(wǎng)教育商業(yè)模式研究。
10、淺談盧梭的教育思想及在實踐中的應用。
11、西部大開發(fā)以來內(nèi)蒙古自治區(qū)教育投入對經(jīng)濟增長影響的分析。
12、教育信息化中數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)可視化研究。
13、基于教育傳播學視角的高中地理課堂多媒體教學研究。
14、家庭因素在大學生心理健康教育中的作用。
15、遠程教育運用于羽毛球教學的方法研究。
16、現(xiàn)代遠程教育中學生管理問題研究。
17、盲聾啞學校教育信息化建設現(xiàn)狀調(diào)查研究。
18、后平權時代美國原住民教育政策研究。
19、我國基本公共教育服務均等化指標體系構建與實證分析。
20、高中生異性交往中理想異性的特征現(xiàn)狀調(diào)查及教育對策。
21、縣域義務教育均衡發(fā)展中政府角色研究。
22、城市留守兒童教育問題及對策研究。
23、初中教師教育技術能力城鄉(xiāng)差異分析。
24、視頻在教育教學中的應用研究。
25、鐵嶺市小學心理健康教育現(xiàn)狀調(diào)查及對策研究。
26、高中積極心理健康教育課程有效性的實證研究。
27、基于體感交互的教育游戲的設計與開發(fā)。
28、心理游戲在中小銜接心理教育中的策略探究。
29、基礎教育信息化評價指標體系建構研究。
30、數(shù)字化游戲的教育價值及其課堂實踐研究。
31、云南邊疆地區(qū)衛(wèi)校學生心理健康及教育干預研究。
32、縣域公共教育服務體系存在的問題與對策研究。
33、普通高中心理健康教育工作的現(xiàn)狀與對策研究。
34、縣域政府促進義務教育均衡發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究。
35、二戰(zhàn)后臺灣原住民語言教育政策變遷研究。
36、初中心理健康教育課程的開發(fā)與實踐。
37、江西省農(nóng)村留守兒童的教育問題研究。
38、學校教育與社區(qū)教育融合的現(xiàn)狀及對策研究。
39、孟子人性論在當代道德教育中的價值。
40、思想政治教育生活化研究。
41、農(nóng)民工隨遷子女基礎教育公平的問題探究。
42、基于兒童本位理論下學齡前兒童教育類app的交互設計研究。
43、農(nóng)民工隨城子女教育公平問題研究。
44、高職院校心理健康教育現(xiàn)狀與對策研究。
45、新媒體環(huán)境下中學語文教育網(wǎng)站建設研究。
46、高職學生積極心理品質、社會支持對總體幸福感的影響及教育對策研究。
47、美國“家庭學?！苯逃绞皆谥袊耐菩蟹桨秆芯俊?/p>
48、中小學心理健康教育教師職業(yè)能力需求與勝任的分析。
49、特殊教育學校教師課程觀形成的敘事研究。
50、涼州區(qū)城鄉(xiāng)義務教育均衡發(fā)展研究。
51、智能教育物理平臺中基于前向推理的解題子系統(tǒng)的研究。
52、農(nóng)村學前教育教師信息素養(yǎng)現(xiàn)狀與改進路徑研究。
53、我國教育發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結構升級關系問題研究。
54、高等職業(yè)教育信息化資源共建共享研究。
55、家庭教育對青少年價值觀的影響研究。
56、我國義務教育政府支出責任分擔機制研究。
57、城鄉(xiāng)發(fā)展一體化進程中的教育公平問題研究。
58、思想政治教育語言藝術性研究。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇七
選題最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎上，寫論文主要是反映學生對問題的思考，詳細內(nèi)容請看下文。
煙草胞質雄性不育系線粒體基因及小孢子發(fā)育期基因表達差異研究。
絨毛狀煙草抗真菌病候選基因篩選和黑脛病抗性相關基因的鑒定。
絨毛狀煙草抗病毒相關基因的篩選與tmv抗性鑒定。
煙草抗病防衛(wèi)基因sgt1、rar1的反義表達載體構建及功能的研究。
云南省農(nóng)工商煙草物流一體化研究。
煙草病蟲害防治網(wǎng)絡信息系統(tǒng)研究。
制備氣相色譜系統(tǒng)的研制及其在煙草感官品質研究中的應用。
江華植煙土壤、水質含銅調(diào)查及銅對煙草種子萌發(fā)的影響。
煙草種子丸化及配套技術研究。
四川煙草財務管理模式的構建。
交叉保護和誘導抗性對煙草抗cmv的效應研究。
煙草根圍產(chǎn)鐵載體細菌的分離、鑒定及其與煙草生長及抗病毒病的關系。
模糊綜合評判方法在煙草績效考核中的應用研究。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇八
1)中國農(nóng)業(yè)國工業(yè)化進程與意義。
2)企業(yè)集團與企業(yè)集群的比較研究。
3)山西煤炭產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略研究。
4)產(chǎn)業(yè)扶貧中的集群模式研究。
5)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中人才聚集效應研究。
6)如何培養(yǎng)國有企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
7)農(nóng)村循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式與障礙分析。
8)××省穿越可持續(xù)發(fā)展隧道的戰(zhàn)略選擇。
9)發(fā)達國家高效生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展給我們大啟示。
10)論中部崛起中城市群的聚集效應。
11)論中國的城市化道路選擇問題。
12)中國的四大改革試驗區(qū)發(fā)展比較分析。
13)西方國家的企業(yè)兼并對我國的啟示。
14)西方國家公司治理模式比較研究?
15)現(xiàn)代企業(yè)制度與民營企業(yè)的治理結構變遷。
16)現(xiàn)代企業(yè)股權激勵的理論與實證研究。
17)商品住房價格上漲原因及趨勢分析。
18)住房抵押貸款證券化對我國商業(yè)銀行的影響分析。
19)經(jīng)理股票期權激勵與員工持股計劃。
20)經(jīng)濟增長與就業(yè)增長的相關性分析。
21)假冒偽劣產(chǎn)品的成因及治理對策(以xx為例)。
22)科學發(fā)展觀與可持續(xù)發(fā)展關系分析。
23)我國剩余勞動力轉移的機理分析。
24)由斯密“經(jīng)濟人”與“道德人”假設引發(fā)的思考。
25)論自由貿(mào)易學說的發(fā)展歷程及現(xiàn)實意義。
26)中國農(nóng)產(chǎn)品國際競爭力研究?
27)利用外資和產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整升級研究。
28)壯大中等收入階層的途徑研究。
29)收入分配差距的現(xiàn)狀、影響與對策。
30)企業(yè)定價策略研究。
31)國有企業(yè)的資本結構研究。
32)試論國有企業(yè)的.技術創(chuàng)新。
33)論中國企業(yè)在并購重組存在的問題。
34)中國勞動力市場研究。
35)中國土地市場研究。
36)論政府對壟斷的管制。
37)中國居民消費結構變動研究。
38)中國的失業(yè)問題研究。
39)人民幣匯率走勢研究。
40)人民幣自由兌換的條件、作用與前景。
41)中國稅收制度改革研究。
42)論投資結構變動對經(jīng)濟發(fā)展的影響。
43)論鼓勵消費的政策體系。
44)如何擴大內(nèi)需，拉動經(jīng)濟增長。
45)需求結構調(diào)整的機制與經(jīng)濟效應。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇九
3、就業(yè)視域下空乘學生職業(yè)素質的培養(yǎng)與提升。
4、國內(nèi)民用客機機載娛樂系統(tǒng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢。
5、基于組織管理角度探討工作場所暴力行為的防范策略。
6、《乘務英語》課程形成性評價的探索與實踐。
7、民用飛機客艙旅客服務單元(psu)布置研究。
8、“南航事件”冷思考：急救機制要實，體制要順。
9、航空服務專業(yè)校企共同課程開發(fā)實施機制建設--以長沙航空職業(yè)技術學院為例。
10、基于職業(yè)能力的空乘專業(yè)體育課程內(nèi)容改革研究。
11、淺析空中乘務員客艙播音的技巧。
12、民航業(yè)的平民化現(xiàn)象。
13、國際郵輪乘務人員跨文化交際能力培養(yǎng)探討。
14、航空公司機上服務質量現(xiàn)狀與提升戰(zhàn)略。
15、公務航空服務創(chuàng)新研究。
16、航空公司的服務質量控制。
17、中國航空旅客不軌行為法律規(guī)制探究。
18、論雇主勞動合同條款變更權之控制。
19、關于人為因素對航空安全影響探討。
20、審美經(jīng)濟新理念--從審美視角看航空服務的新理念。
21、我行我素的俄羅斯航空公司。
22、職業(yè)教育的嬗變與轉型--空乘辦學熱潮下的冷思考。
23、空中乘務專業(yè)禮儀實訓教學改革實踐與探索。
24、高職民航商務專業(yè)培養(yǎng)方向與定位的思考。
25、傳統(tǒng)航空借鑒低成本航空服務模式的思考。
26、“母語結構教員”推動空客本地化售后服務進程。
27、飛行護士職業(yè)發(fā)展實踐探討。
28、本科空乘人才培養(yǎng)模式的研究與探索。
29、關于航空服務存在問題的探討分析。
30、基于工作過程導向的高職民航乘務英語教學。
31、論空乘人員職業(yè)倦怠及對策研究。
32、空乘實務課程體系的構建與應用。
33、對本科層次空乘專業(yè)建設發(fā)展的討論。
34、空中乘務禮儀教學問題及培養(yǎng)對策研究。
35、人才的搖籃開啟精彩民航[n]。
36、用服務溫度贏得市場熱度[n]。
37、我省民航業(yè)迅速發(fā)展引發(fā)航空人才需求[n]。
38、西南航空學院乘務培訓中心啟用[n]。
39、航空公司真情服務的探索與思考[n]。
40、“空中騷擾”頻發(fā)航司服務水平亟待提升[n]。
41、差異化航空服務的基礎是旅客的共同利益[n]。
42、空乘技能培訓的質量管理探討。
43、基于tpb理論的旅客乘機安全行為研究。
44、人為因素對航空安全的影響與對策研究。
45、對中國民航企業(yè)廉價運營模式的思考。
46、高職空乘專業(yè)學生服務意識培養(yǎng)途徑探討--以廣州民航職業(yè)技術學院為例。
47、民用飛機救生筏儲存箱結構設計思路探討。
48、哈大高鐵客服質量的現(xiàn)存問題及提升策略。
49、淺談民航乘務英語實踐能力的培養(yǎng)和提高。
50、改革高職空乘專業(yè)人才培養(yǎng)體系的必要性分析。
1、基于改進蟻群算法的無人機航跡規(guī)劃研究。
2、四軸無人機多約束條件下的跟蹤控制和軌跡規(guī)劃方法研究。
3、通訊受限條件下航天器編隊姿態(tài)協(xié)同控制方法研究。
4、飛行員飛行技術對其安全績效的影響研究。
5、航空器穿越飛行高度層最小縱向間隔的研究。
6、海上無人機協(xié)同編隊飛行控制技術研究。
7、無人機協(xié)同編隊隊形保持控制算法研究。
8、基于終端滑模的高超聲速飛行器巡航及再入跟蹤控制。
9、面向無人機伴飛的多核相關濾波跟蹤算法研究。
10、實際導航性能(anp)算法研究。
11、我國航空公司航油成本管理研究。
12、女飛行員工作壓力致因及對策研究。
13、無人機編隊飛行控制器關鍵技術的研究。
14、高校民航飛行學員思想政治教育問題研究。
15、高超聲速飛行器姿態(tài)控制先進方法研究。
16、東航安全戰(zhàn)略及其實施研究。
17、高原復雜機場/環(huán)境終端區(qū)rnp運行中飛行技術誤差(fte)的分析與控制。
18、基于ndb/vor的儀表飛行技術仿真與應用研究。
19、基于b/s的綿陽分院學生信息綜合管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。
20、pbn導航系統(tǒng)性能分析與研究。
21、zrb2基超高溫陶瓷材料催化性能研究。
22、高超聲速飛行器金屬結構熱管熱防護機制理論與模擬研究。
23、空間飛行器ds-uwb通信多用戶檢測與頻譜共存技術研究。
24、衛(wèi)星編隊物理仿真系統(tǒng)多參數(shù)視覺測量方法及仿真驗證。
25、rnp導航技術培訓系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。
26、基于模糊綜合評判的飛行品質評判系統(tǒng)研究。
27、基于對偶四元數(shù)的編隊飛行衛(wèi)星自主相對導航算法研究。
28、基于gps相對測量的衛(wèi)星編隊碰撞規(guī)避研究。
29、論飛行員勞動關系的法律調(diào)整。
30、rvsm空域飛機碰撞風險研究。
31、面向集群航天器的空間自組織網(wǎng)絡關鍵技術研究。
32、直接序列超寬帶體制空間多用戶通信技術研究。
33、駕駛艙資源管理(crm)對飛行技術安全的影響及對策研究。
34、基于機組人為因素分析的東航飛行安全風險防控及對策研究。
35、x學院飛行學員綜合素質評價研究。
36、離場程序三維保護區(qū)算法研究。
37、特殊機場rnpar程序設計及實例分析研究。
38、基于我國航空公司飛行員特殊性的人力資源會計研究。
39、空天網(wǎng)絡的接入算法研究與可靠拓撲設計。
40、基于sdre方法的衛(wèi)星編隊隊形保持與重構。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十
3.在華韓國留學生文化智力對文化認同的內(nèi)隱影響研究。
4.大學藝術與禮儀教育滲透研究。
5.讀懂“90后”才能獲取真正的生力軍。
6.高校學生自殺原因分析及對策。
7.關于綜合性大學開設禮儀課程的探索。
8.信任與公平:青年社會心態(tài)的區(qū)域比較。
9.淺析生態(tài)社會主義思潮對大學生的影響及對策。
10.試論專業(yè)化.職業(yè)性社會工作推進的必要性與發(fā)展趨勢分析。
11.高校“公共關系學”課程教學方法改革的幾點建議。
12.民族院校家庭經(jīng)濟困難生社會價值人際交往發(fā)展需求研究。
13.民國時期女大學生婚姻觀研究。
14.構建以職業(yè)能力培養(yǎng)為訴求的課程實訓模式--以公關課程為例。
16.影視作品對當代大學生婚戀觀影響的實證研究--以河南省部分高校為例。
17.穗.港兩地青年學生的交流與融合。
18.90后男大學生穿著行為分析。
19.雙語教學在社會工作專業(yè)的應用性分析。
20.羅振宇:我看到的世界。
21.基于網(wǎng)絡大數(shù)據(jù)的社會心理學研究進展。
22.對高校經(jīng)濟統(tǒng)計基礎知識的研究。
23.統(tǒng)計學專業(yè)就業(yè)難問題的分析及對策研究。
24.基于社會認同理論的社工大學生專業(yè)認同研究。
25.新常態(tài)下社會思潮的存在邏輯與新表征。
26.大學階段數(shù)據(jù)分析師的培養(yǎng)研究。
27.社會工作如何在精準扶貧中發(fā)揮作用。
28.社會工作專業(yè)人才流失現(xiàn)象的探討。
29.社會心理學視角下的親環(huán)境行為探討。
30.高職院校開設禮儀課程的意義探析。
31.中國當代社會心理學發(fā)展的新方向。
32.實踐性教學在女性學課程體系中的運用。
33.改革開放以來我國職業(yè)聲望排序及變遷研究。
34.基層電大統(tǒng)計學原理教學輔導改革初探。
35.社會信任對網(wǎng)絡公民參與的影響--以大學生網(wǎng)民為例。
36.“小組工作”方法運用于課堂教學的實踐報告。
37.內(nèi)地高校少數(shù)民族大學生社會支持網(wǎng)絡的構建。
38.對高校禮儀課程教學方法改革的思考。
39.性別意識與女大學生就業(yè)質量--基于福建省五所高校的調(diào)查。
40.國外青少年移動網(wǎng)絡通訊設備使用情況研究綜述。
1、分析我國農(nóng)村社會保障。
2、我國人才測評工作存在的主要問題。
3、淺析我國農(nóng)村勞動力轉移與城市化的問題。
4、河北省人才中介市場的現(xiàn)狀及發(fā)展完善研究。
5、我國勞動力移動與靈活就業(yè)研究。
6、組織結構對服務性行業(yè)人力資源管理的影響。
7、人力資本積累對經(jīng)濟增長貢獻率研究。
8、我國勞動力成本上升的原因分析。
9、中國農(nóng)村勞動力轉移探析。
10、我國農(nóng)村勞動力素質分析。
11、農(nóng)村勞動力就業(yè)狀況分析。
12、某某地區(qū)農(nóng)村人力資源狀況調(diào)查分析。
13、女性勞動力就業(yè)狀況分析。
14、論女性勞動力就業(yè)障礙分析。
15、淺議女性勞動力就業(yè)歧視。
16、女大學生就業(yè)問題探討(女大學生就業(yè)難問題分析)。
17、我國高校畢業(yè)生就業(yè)難的經(jīng)濟學原因分析。
18、農(nóng)村勞動力(或女性勞動力、大學生)就業(yè)問題芻議。
19、中國人才流動問題及對策研究。
20、對城市人才流動現(xiàn)狀分析。
21、人才培養(yǎng)和流動與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關系研究。
22、高技術人才國際流動的研究。
23、人才流動中的社會保障因素分析。
24、安徽省“江南集中區(qū)”__人口政策分析。
25、合肥師范學院畢業(yè)生入伍狀況調(diào)查研究。
26、合肥師范學院大學生西部支教狀況調(diào)查研究。
27、__(地區(qū))公務員錄用制度存在的__問題及對策建議。
28、__(地區(qū))民營中小企業(yè)社會保障制度構建研究。
29、論現(xiàn)代公務人力資源管理發(fā)展的新趨勢--以__為例。
30、電子政務環(huán)境下行政溝通中的障礙與對策研究---以__為例。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十一
3、淺議天水航空運輸市場及新機場航線定位。
4、“一帶一路”視域下民航服務中的跨文化素養(yǎng)培養(yǎng)。
5、基于網(wǎng)絡社交媒體視角淺析航空公司不良服務對顧客流失的影響。
6、航空通信設備arinc429總線多協(xié)議處理設計與實現(xiàn)。
7、fa36系統(tǒng)在民航系統(tǒng)中應用及維護。
8、熱聲環(huán)境下薄壁加筋結構的振動響應研究與疲勞壽命分析。
9、基于johnson-cook模型某航空16g座椅滑軌沖擊動力學分析。
10、基于心理測評的民航機務人員安全勝任力研究。
11、吸熱型碳氫燃料研究現(xiàn)狀與發(fā)展。
12、基于知識的空中交通管制決策模型研究。
13、應用于航空發(fā)動機渦輪葉片的熱障涂層材料研究。
14、基于logistic模型的大面積航班延誤預測方法研究。
15、民用飛機復雜航電系統(tǒng)故障診斷研究。
16、淺談光耦合器在接口組件i/o板中的作用。
17、基于模糊粗糙集和svm的航空發(fā)動機故障診斷。
18、基于交通流時間序列和層次聚類的應急航路劃設。
19、對未來航空航天材料的展望和設想。
20、論航班延誤的共同應對機制和應急服務形式。
21、遠程飛行對軍事飛行人員健康的影響因素與衛(wèi)生保障對策。
22、航空安全員勝任力特征實證研究。
23、機場終端區(qū)航空器飛行沖突風險預測方法研究。
24、航空相機像旋補償雙向控制中的內(nèi)環(huán)補償器設計。
25、國際租賃準則變動對航空運輸業(yè)的影響分析。
26、基于卡爾曼濾波和ahp的航空管制航空器應急指揮效能評估。
27、航空風擋雨刷裝置電機設計及控制研究。
28、航空泡沫芯材及夾層結構的太赫茲無損檢測研究。
29、含螺栓連接轉子系統(tǒng)非線性振動特性研究。
30、航空發(fā)動機葉片關鍵制造技術研究進展。
31、航空遙感慣性穩(wěn)定平臺建模與控制系統(tǒng)設計。
32、基于協(xié)同創(chuàng)新平臺培養(yǎng)通用航空實用型人才的探索與實踐。
33、航空結構件銑削加工表面波紋度特征提取與研究。
34、復合材料先進液體成型技術的航空應用與最新發(fā)展。
35、多港聯(lián)動協(xié)同對區(qū)域航空物流發(fā)展影響研究--以迪拜為例。
36、用于航空燃油流量測量的v錐流量計的研究。
37、基于多航線產(chǎn)品的航空公司市場價格競爭研究。
38、航空航天復合材料結構健康監(jiān)測技術研究進展。
39、航空發(fā)動機性能評價與衰退預測方法研究。
40、南方航空基于價值鏈角度的戰(zhàn)略成本管理研究。
汽修專業(yè)畢業(yè)論文題目篇十二
2.我國上市公司配股融資行為的實證研究。
3.財務管理目標與企業(yè)財務核心能力問題研究。
4.民營企業(yè)融資障礙與解決途徑研究。
5.高新技術公司開發(fā)費用投入與績效研究-以某行業(yè)為例。
6.成本管理觀念的更新與成本控制新思路研究。
7.我國中小型企業(yè)資金管理存在的問題及其控制研究。
8.基于現(xiàn)金流量的企業(yè)財務風險測控研究。
9.我國上市公司資本結構與公司績效研究。
10.國有控股商業(yè)銀行內(nèi)部控制上存在的問題及對策研究。
11論會計電算化與企業(yè)管理現(xiàn)代化的關系。
12我國企業(yè)信息化發(fā)展方向研究。
13網(wǎng)絡財務會計問題。
14主要商品化會計軟件功能比較研究。
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