在日常生活中，我們經常需要處理各種各樣的問題，有時候需要總結一下我們的經驗和教訓?？偨Y應該客觀完整地反映所總結的內容。接下來，讓我們一起來看看這些精彩的總結范文，相信對大家的寫作能夠有所啟發(fā)和幫助。
勞動安全反思會發(fā)言篇一
各位老師，親愛的同學們：
大家好！
接上級通知，五一放假時間為4月30日至5月4日（共5天），4月24日、5月7日上課。5天的假期，會讓我們緊張的身心得以放松，同時也為了讓我們調整心態(tài)，更好地投入到假期后緊張而又繁忙的學習中去。為了使我們的假期過得快活、平安而有意義，特就安全方面對大家提以下要求：
1、時刻牢記《小學生守則》和《小學生日常行為規(guī)范》的要求，努力“爭做四好少年”：爭當熱愛祖國，理想遠大的好少年；爭當勤奮學習，追求上進的好少年；爭當品德優(yōu)良，團結友愛的好少年；爭當體魄強健，活潑開朗的好少年。，希望大家牢記老師的諄諄教導，走出校門后，仍然以學校的紀律和社會的規(guī)范來約束自己的行為，不放縱自己。
2、利用“五一”長假，多看一些課外讀物，多參加一些有益的活動，豐富自己的視野，鍛煉自己各方面的能力。
3、在假期之中，沒有家長的帶領，不允許獨自一人外出，如確實需要外出，必須由家長帶領，或者經家長同意后方可外出，并注意隨時和家長聯(lián)系。
4、因為五一假期期間，街上馬路上行人、車輛特別多，要注意提高自我保護意識。希望同學們外出時要注意交通安全，不要坐無證車輛，上下車要遵守秩序，不要橫穿馬路，遵守交通規(guī)則。五一期間許多同學可能會隨同家人外出旅游或走親訪友，如果和家長一起外出，希望我們同學首先要注意交通規(guī)則，同時還要影響自己身邊的人，和家長一起參與到文明交通行為中去。
5、同學們外出游玩時，如果遇到與家長走散的情況，要首先保持冷靜，不要著急慌張，要知道撥打110或找警察幫忙，或在原地等候，切忌亂跑亂動，哭叫喊鬧。
6、出門在外，不要和陌生人說話，不接受不認識的人給的食物或禮物，要提高辨別是非的能力，不隨便跟陌生人走。五一期間同學們若單獨在家，遇到陌生人敲家門切莫開門，預防不法分子侵害，遇事要沉著冷靜，必要時可報110求救。
7、五一期間由于天氣轉暖轉熱，五一假期中，沒有家長帶領，不允許獨自一人去水塘或游泳池游泳，以防溺水死亡事件的發(fā)生。
8、五一期間可能有的同學父母仍要上班工作，希望同學們在家好好復習功課，嚴禁外出上網(wǎng)吧、游戲廳、臺球室，錄像廳、溜冰場等一些不利于青少年健康成長的場所，要預防意外事故發(fā)生。
總之，希望全校師生把“珍愛生命，安全第一”牢記在心，平平安安過“五一”，快快樂樂返校來！
勞動安全反思會發(fā)言篇二
朋友們：
幾經思慮，猶豫再三，我還是帶著復雜的心情來參加這次演講比賽。因為做為一名后勤工作人員，每天工作在地面，對井下安全生產學到的只是書本的知識，看到的只是現(xiàn)行的條規(guī)。我沒有資格說自己對我礦的安全生產認識有多深刻，畢竟只有實踐者才是安全生產的真正代言人。
此時此刻，我僅做為一名礦工家屬的身份來談談對我礦安全生產的深刻體會。
六月的陽光溫暖而又酌熱，因2.19事故停產整整三個月后的投產，為我礦所有的員工都敲響了安全的警鐘。整整三個月，我們都是在反思反思再反思的思想中度過。伴隨著一系列安全知識培訓，安全知識學習，安全知識實踐，還有趙董事長，汪總經理語重心長、痛定思痛的講話，怎能不激起我們對安全生產的重新認識，還有什么比發(fā)生在自己身邊血的事例更教育人，更讓人心痛呢。事故瞬間發(fā)生了，一條鮮活的生命從此消失，一張燦爛的笑容永不再現(xiàn)，一個家庭走向支離破碎。我們，誰也不愿去回憶那個悲慘的場面，誰也不愿去記起那個悲痛的時刻，當我們不想面對這樣的現(xiàn)實時，它卻是如此殘酷地存在著。我們看到了什么，難道僅僅看到了那些悲傷的面孔，看到了一具冰冷的尸體嗎?不，不是的，我看到的絕不僅僅是這些，我分明看到了事故發(fā)生前的麻痹大意，看到了心存僥幸的可悲，看到了沒有領會領導班前會上諄諄教導的強調和苦口婆心的勸說，看到了沒有把妻兒父母的囑托記心上。這是一種責任的喪失，是對生命的藐視。
一頂頂墨黑的工作帽是我們職業(yè)特點的展現(xiàn)，一張張黑黑的臉上閃爍著收獲的喜悅，我們熱愛的礦山，在這些樸實的，可愛的工人們手上逐漸宏偉壯大?？粗煜さ纳碛坝忠淮纹狡桨舶驳厣蟻砹耍I導們的心放下了，我們的心平靜了，家屬的心落地了。而這起伏的心跳聲唱響在每一個黃昏和日落，唱響了一年又一年的平安魂。記住安全第一，就是記住了出門前，母親為兒戴起的安全帽;記住安全第一就是記住了領導諄諄教誨的安全警言;記住安全第一就是把妻子不舍的眼神融化與思想中，植根于腦海里;記住安全第一，就是我與安全同行，安全與我同在。
告誡礦工兄弟們，千千萬萬不能存在僥幸心里，安全意思淡薄，違章作業(yè)毀掉的絕不僅僅是你自己，還會給家庭和親人帶來永久的傷害。你們每個人都是家庭的頂梁柱，父母有你多開心，妻子有你多幸福，孩子因為有了你，臉上的笑容是多么地燦爛。生命絕不僅僅屬于你自己，而安全也絕不是領導苦口婆心的勸說。智者用經驗防止事故，愚者用事故總結經驗。我希望全天下的人都做智者，希望所有人的都安全幸福。
公司領導為了每一個職工都能夠安心工作，他們想盡一切辦法為職工創(chuàng)造條件，改善班中餐的制作質量，給職工宿舍配備有線電視，給井下工人供應熱水，修建職工活動中心等等，這每一項措施的背后，無不透露出他們對員工的關愛之情。而他們希望得到最大的回報卻是安全生產無事故。我們沒有理由拒絕這份關愛，沒有理由忽視自己和他人的生命，沒有理由忽視國家的財產。我作為一名煤礦職工，也同時做為一名礦工家屬，我希望所有的員工都能安全上班去，平安歸家來，時時把安全放在第一位，時刻把責任記心頭。
演講完畢，謝謝大家!
勞動安全反思會發(fā)言篇三
尊敬的家長：
您好！
接上級通知，我園“五一勞動節(jié)”假期為4月30日至5月4日（共5天）。4月24日、5月7日照常上班。為了讓幼兒度過一個愉快、平安、健康、充實的假期，請家長履行起監(jiān)督孩子的重任，無論出游還是在家里，一定要注意安全，時刻防范，做好孩子假期安全教育工作。幼兒園特別提醒家長們注意以下幾點：
一、五一假期出門旅游，幼兒必須由家長帶領，做好不跟陌生人走的安全教育，時刻注意交通安全。
二、教育幼兒注意飲食和飲用水衛(wèi)生，不吃變質食品，防止病從口入。
三、教育幼兒假期要勞逸結合，既要休息好，也要合理安排自己的學習時間。請勿將幼兒單獨留在家里。
四、對幼兒進行熱愛勞動、尊老愛幼的傳統(tǒng)品德教育。建議讓幼兒在家多幫父母做一些力所能及的事情，多參加一些有益于身心健康的實踐活動。
五、教育幼兒遠離人員密集的場所，預防和杜絕受病毒感染。
祝：家長、小朋友們過一個安全、健康、快樂、充實的假期！
勞動安全反思會發(fā)言篇四
尊敬的各位老師，親愛的同學們：
早上好！
?今天國旗下講話的題目是：《美與勞動同在》。
五月一日是國際勞動節(jié)，是全世界勞動人民共同的節(jié)日。五一假期里，同學們一定玩得非常快樂。可是，同學們，你們想過沒有，我們今天的美滿幸福生活是怎么得到的？那是千千萬萬勞動人民用勤勞的雙手和智慧創(chuàng)造出來的。
勞動是偉大的，勞動創(chuàng)造了世界，勞動創(chuàng)造了人類；勞動是美麗的，勞動使我們的生活越來越舒暢，讓我們的環(huán)境越來越舒適！我們贊美勞動者，從心底尊敬各行各業(yè)的勞動者。
一位雕塑家受人之托，為一位向日葵種植能手塑半生像?？上н@位年輕的女勞動能手偏偏貌不驚人，一點也激發(fā)不起雕塑家的靈感。雕塑家不得不拒絕了這項任務。可是，有一天，當?shù)袼芗遗既豢吹脚畡趧幽苁衷谔镩g耕作的身影時，他的心被深深地震撼了：少女勞動的熱情與嫻熟的技藝，閃爍著迷人的光彩！雕塑家的靈感頓時被激發(fā)了起來，作品一氣呵成，于是，經典名作《向日葵少女》誕生了。這位雕塑家便是岡察爾。
勤奮的勞動讓貌不驚人的少女頓時成了藝術家眼里最亮麗的風景！
波羅的海岸邊有個叫塔林的城市，很多人家里都有古老的火爐和高高的煙囪。清理煙囪十分困難，也十分危險，而且身上總會落滿煙塵。每當人們見到從事這項工作的工人時，總要虔誠地用手摸摸他們工作服上的煙灰，因為他們認為這會給自己帶來幸福。節(jié)假日，當?shù)氐哪惺窟€會帶上十分顯眼的高筒禮帽，象征著高高的煙囪。
同學們，在你們的身邊，隨處都可見到勞動者的身影。當你走在干凈美麗的大街上，你會看到清潔工人和園林工人的身影；當你吃到可口的飯菜和香甜的水果，大腦里會呈現(xiàn)農民伯伯的身影；當你穿上漂亮的衣服、坐上舒適的汽車，你會想起工人叔叔、阿姨的身影。我們的城市為什么會這么美麗漂亮？我們的生活為什么會這么美滿幸福？這都是他們辛勤勞動的結果。同學們，你們的爸爸媽媽也是辛勤的勞動者，他們有的是工人，有的是農民，有的是建筑師，有的是醫(yī)生，有的是清潔工，有的是的士司機。無論他們的職業(yè)是什么，他們都無時無刻不在創(chuàng)造著美麗的世界。還有你們可親可敬的老師，他們更是偉大而美麗的勞動者，他們夜以繼日地工作，用心血和智慧培育著你們，為讓你們成人成材，他們嘔心瀝血，默默地奉獻著一切。同學們，讓我們愛我們的爸爸媽媽、愛我們的老師、愛我們身邊所有的勞動者吧！
美與勞動同在。哪里有勤奮的勞動，哪里就會結滿最美麗的果實！讓我們與勞動為友，與勞動為伴，采擷累累的勞動果實！
勞動安全反思會發(fā)言篇五
今天我演講的題目是：勞動最光榮。
再過幾天我們就要邁進五月，同學們，你們知道5月1日是什么日子嗎？對，“五一”國際勞動節(jié)！高爾基說過：“我們世界上最美好的東西，都是由勞動、由人的聰明的手創(chuàng)造出來的?！笔前?，勞動贈予人類許多驕傲，許多輝煌，任何成就都是刻苦勞動的結果。比如李時珍尋尋覓覓29年最終寫成《本草綱目》，再如神舟五號、六號、七號的成功發(fā)射是經過許多科學家多年的努力才換來的?？梢妱趧觾r值之大。沒有勞動，就沒有現(xiàn)在的人類；沒有勞動，社會便得不到發(fā)展；沒有勞動，人類將變得一無是處。
“五一”國際勞動節(jié)起源于美國。1886年5月1日，美國工人舉行大罷工，要求改善勞動條件，實行每天八小時工作制。工人們團結戰(zhàn)斗，奪得了罷工的勝利。人們?yōu)榱思o念這次勝利，就把這一天定為國際勞動節(jié)，全世界的勞動者從此有了自己的節(jié)日。這是全世界勞動者的共同節(jié)日。是勞動，使我們過上今天美好的生活；是勞動，使我們的家園更加美麗；是勞動，創(chuàng)造了世界的千千萬萬。一塵不染的馬路，是清潔工們勞動的結晶；拔地而起的高樓，是建筑工人們辛勤的汗水所凝聚而成的。學校里，整潔的操場、干凈的走廊，無一不是源自于人們的勞動。是勞動為我們帶來幸福的生活，勞動最光榮！
勞動之所以偉大，是因為勞動引發(fā)了一系列的發(fā)明創(chuàng)造，推動了社會生產力的不斷進步和物質財富的極大豐富，使人類大踏步，從必然王國向自由王國邁進。
勞動之所以崇高，是因為勞動是財富之母，人類所享受的一切物質成果、科技成果、文化藝術成果無一不是勞動的產物。奧涅格說過一句話：“勞動與人類正如樹枝和樹干連接在一起那樣，脫離樹干的樹枝很快就會枯死。”這句話告訴我們，勞動與人類是密不可分的，沒有勞動就沒有人類的今天，沒有勞動就沒有人類的未來。
作為跨世紀的一代，歷史賦予了我們重要的使命。因此，我們從小就應該樹立主人翁的意識，關心國家大事，熱愛自己的家園，樹立遠大的志向，把自己的前途同祖國的命運結合起來，使自己成為一個有理想、有志氣、有抱負、有高尚品質的人。認真學習文化科學知識，做好學生的本職工作。我們要培養(yǎng)勞動感情，養(yǎng)成勞動習慣，珍惜勞動成果，積極參加社會實踐活動。對于每一次值日、大掃除，都要積極參與，認真、仔細完成。做到腦力勞動與體力勞動相結合。同時也可以從做簡單家務開始，多參加勞動，養(yǎng)成愛勞動的好習慣。
我們要尊重每一個勞動的人。勞動最光榮，勞動的人最美。無論是白領還是農民工，無論是科學家還是清潔工，他們都是光榮的勞動者，都應該得到我們的尊重。
勞動，就是那么簡單。平凡的小事中時時刻刻都閃現(xiàn)著勞動的身影，幫助別人就是幫助自己、快樂自己。勞動最光榮，在新的五一國際勞動節(jié)到來之際，讓我們贊美勞動最美麗。
我的。
講話。
到此結束，謝謝大家。
勞動安全反思會發(fā)言篇六
敬愛的老師，親愛的同學們：
早上好！
我是三5班的xx，我是三5班的xx，今天我們國旗下講話的題目是《勞動與美同在》。
再過幾天就是“五一”國際勞動節(jié)，是全世界勞動人民共同的節(jié)日。勞動是偉大的，勞動創(chuàng)造了世界，勞動創(chuàng)造了人類，勞動是美麗的，勞動使我們的生活越來越舒暢，讓我們的環(huán)境越來越舒適！勞動者是天底下最美的人！
因為工人的勞動，我們住進了寬敞明亮的教室；因為公交司機的勞動，我們享受著便利快捷的交通；因為教師的勞動，我們學習著滌蕩心靈的文化知識。
同學們，我們也應該是美的創(chuàng)造者。早晨起床后，你把自己的被子疊好，物品擺放整齊，教室里你把桌面清理干凈，值日的時候，你把教室每個角落打掃得一干二凈，在校園里活動時，順手撿起地上的紙屑，這都是在創(chuàng)造美，當大家在整潔、一塵不染的教室中學習時，我們應該想起是這些同學無私的勞動，為我們創(chuàng)造了這么美的環(huán)境。正是有了同學們的勞動，我們的校園才會保持整潔的外觀，美麗的容顏！我們才會那么舒心愉快的學習生活。
我們的校園非常整潔，可是破壞我們美麗的環(huán)境的事常常發(fā)生：如隨處亂扔紙屑；購買零食，吃后隨處亂扔；課間時，教室里是一片狼籍等等，許多破壞我們學校環(huán)境、班級環(huán)境的事時有發(fā)生。為了保護我們的校園整潔、美麗，請同學們隨時彎彎腰，看見果皮紙屑隨時拾起放入垃圾桶，養(yǎng)成良好的愛清潔、愛勞動的好習慣，做一個愛勞動的好孩子。
同學們，希望你們能從今天起做到：自己的事情自己做，學校的事情積極做，家里的事情自覺做，從小養(yǎng)成熱愛勞動的習慣，在勞動中培養(yǎng)熱愛勞動的感情，練就一雙勤勞而靈巧的雙手，努力成為一名熱愛勞動的好學生好少年。
我們的演講完畢，謝謝大家！
勞動安全反思會發(fā)言篇七
尊敬的領導、同事：
我叫xxx，xxx年xxx月出生，xxx年xxx月參加工作，大專學歷，現(xiàn)正在攻讀xxx大學本科，明年畢業(yè)。曾在局辦公室、通信科、服務部工作，現(xiàn)為局檔案室專職檔案員，我今天竟爭的崗位是人事勞動教育科副科長。
參加工作的十多年來，無論是在服務部做打字員、在通信科管理程控交換機，還是作為專職檔案管理員，我都能在自己的崗位上盡職盡責，兢兢業(yè)業(yè)，以干一行，愛一行的工作態(tài)度嚴格要求自己，尤其是從事檔案管理的七年來，經歷了九六年局檔案管理工作晉升部級標準和二00一年晉升國家二級標準，并參與了全過程，從中使我學到了很多東西，檔案管理工作是苦燥的，但我堅持從每件小事做起，高標準，嚴要求，由于準備工作到位，兩次晉級都順利通過了上級的驗收。也就是在不斷地從收集、整理，到分類、立卷，且每卷都要經過十多遍才能最終立卷的過程中，使我對本局的基本情況有了充分的了解，尤其對干部考核、任免獎懲、職工晉職晉級、教育培訓等人事勞動管理有了全面的認識，更重要的是培養(yǎng)了我踏實認真的工作態(tài)度和求真務實的工作作風。
十多年來的工作經歷，多次崗位的變換，豐富了我的工作經驗，增強了對工作的適應能力，培養(yǎng)了肯鉆研業(yè)務的特點。
隨著科技的進步，黃河事業(yè)的發(fā)展，人事勞動管理也正在走向科學化、規(guī)范化、合理化和現(xiàn)代化。我還比較年輕，年齡上的優(yōu)勢使我更加注重學習新時期新的知識，享受高科技給我?guī)淼谋憷?，熟悉計算機操作和應用，在今年全局基本技能大比武中，計算機榮獲第二名，對新政策、新工作理解的快，記得牢、用的活，對日常工作勤思考，能深刻領會上通訊精神，坐得下，能一絲不茍完成工作任務，踏實干，能合理安排輕重緩急；善學習，能注重保持工作連續(xù)性，使我對做好人事勞動工作更加有信心。我想，我能夠適應人事勞動教育工作，并把此項工作干好。
人事勞動教育工作原則性、時效性、保密性強，涉及到每個干部職工的切身利益，工作中來不得半點馬虎，我認為“認真、踏實、保密、服務、落實是做好此項工作的基本條件，當好參謀和助手，合理安排全局人才人力資源，為整體工作上臺階服務是他的基本職責。
如果我能夠竟爭上崗，我將努力工作，不斷提高自身素質，認清角色，找準位置，當好副手，盡職盡責把工作搞好，為廣大干部職工服好務。首先我要加強對人事勞動政策法規(guī)及相關文件精神的學習，系統(tǒng)掌握人事勞動管理知識，以保持其工作的連續(xù)性；第二找準位置，做好份內工作，從現(xiàn)在做起，從現(xiàn)實做起，抓重點、找難點，對科內日常工作做到有計劃、有安排、有落實，當好科長的助手，勤匯報，多溝通，；第三搞好科室制度建設，增強人事勞動工作的服務能力，本著對每位干部職工負責的態(tài)度，在科長的帶領下，不斷探索有益于人事勞動管理的新途徑、新辦法，促進我局人事勞動教育工作再上新臺階，為中牟黃河事業(yè)的蓬勃發(fā)展作出應有的貢獻。
謝謝大家。
勞動安全反思會發(fā)言篇八
鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結束之際，又出了讓人痛心的“4。28”鐵路交通個性重大事故，這是我們大家十分不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是應對現(xiàn)實，再次結合自我工作中需要改善的地方進行深刻反思，排除設備及勞動人身安全方面的隱患。
輕則可能被考核重則可能給工友、群眾、甚至自我?guī)聿豢捎昙镜臑碾y性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常狀況，我們就要在第一時光處理故障，減少事故停電的時光，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預兆，當發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都就應珍惜自我的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更就應發(fā)揮好自我的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改善。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然十分懶散，職責心不強，記錄填寫錯漏經常發(fā)生，班組工作職責執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發(fā)生違章違紀或工作不認真的狀況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦的，錢也不多，能少扣一點就少扣一點，但是執(zhí)行下來效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動一下，還動的很不甘心。
3、安全規(guī)章不熟。平常自我學習安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自我的安全防范水平存在必須的差距。（suibi8。）有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，不能發(fā)現(xiàn)有怎樣能排除這些隱患呢。
4、自我及班組成員與標準化作業(yè)的要求還有差距?？纯慈魏我粋€事故分析材料，無不是由于違章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重大事故，就是由于司機違章睡覺，交由學習司機操縱列車，但學習司機也在操縱時睡覺，才造成三死一傷的貨物列車沖突重大事故。這個一方面看出他們的安全意識不足，另一方面也能夠看出他們在日常學習規(guī)章制度時肯定不認真。由此想到我們自我在平常工作中對規(guī)章制度的學習也很不夠，因為班組成員在日常值班中好事存在很多不規(guī)范的行為，而我對班組的業(yè)務學習抓的也不夠緊。平常學習安全規(guī)章的力度不夠，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自我的安全防范水平存在必須的差距。
針對以上問題，特制定以下整改措施：
1、加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關車站改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中務必加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的職責意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
2、落實安全職責，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的職責意識，加強自我在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負職責的表現(xiàn)。
3、加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自我的安全防范水平。
總之，我要透過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
勞動安全反思會發(fā)言篇九
7月23日20時30分，北京西開往福州的d301列車運行至甬溫線上海局管內永嘉—溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南d3115次動車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久，又是暑期運輸期間，令全國上下十分震驚，在社會上造成嚴重的負面影響，鐵路安全形勢嚴峻。作為一名鐵路客運管理干部，我充分認識到安全職責大于天，安全工作壓倒一切工作，我們務必集中精力，迅速行動起來，狠抓安全，落實管理，切實采取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉安全生產的被動局面。
首先，反思自我在日常安全管理工作中，我認為自我還存在著以下差距:。
一、安全認識上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和職責，安全生產與我們每一個人的生活，與我們千家萬戶的家庭幸福，與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展，緊緊相連，息息相關。在安全生產中，每一次觸目驚心的事故教訓，安全教育中的事故案例對我們都會產生一種強烈的震撼和沖擊，能夠說，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。在我們的實際工作中，自開行直達列車以來，安全問題又給我們提出了一個新的課題，直達列車從設備上是全新的，從人員素質上也是經過精挑細選的，在安全管理上，我們有時卻會因為這些優(yōu)越的條件而疏于管理，對安全的隱患沒有最大限度地去預想、卡控和防范，如：對列車三品的查堵，我們平時總要求乘務員在車門口要加強宣傳、查堵，但思想上有時也認為直達列車全列臥鋪，旅客素質高了，車站也會嚴格查堵，就應不會有什么問題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識就會放松，在認識上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓，但深挖根源，都是由于某個細節(jié)的失控造成的，因此，端正態(tài)度，正確認識，深刻吸取事故教訓，才能切實增強搞好安全生產的緊迫感和職責感。
二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時流于形式，我們對落實安全工作部署和要求存在著“以文件貫徹文件，以會議貫徹會議”的現(xiàn)象，結合實際少，可操作性不強，走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏了解，憑經驗主觀決定，對職工的安全業(yè)務培訓，對業(yè)務知識的熟悉程度要求高，對職工實際安全應急處理缺乏演練，導致職工應急處理問題潛力差。在安全基礎管理上有薄弱的地方，比如列車的“三乘聯(lián)檢”的工作，有時未嚴格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設備設施。安全臺帳是落實各項安全措施的記載，是列車做好安全工作的問題庫，因此，規(guī)范臺帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據(jù)可查。透過檢查，在我們的安全臺帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象，如：安全生產分析會有時沒有深入查找問題、發(fā)現(xiàn)問題和制定切實可行的措施去解決問題，有時只是紙上談兵，泛泛而談。安全職責制落實不力，存在著職工“兩紀”未嚴格按規(guī)定執(zhí)行。如：直達列車全程夜間運行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時也會出現(xiàn)列車員當班打瞌睡現(xiàn)象。
在安全大檢查的活動期間，我作為管理干部，更要以身作則，身先表率，認真搞好“五查、一整、五確保?！币⒆惝斍埃o盯關鍵，狠抓各項措施落實，變壓力為動力，打好安全攻堅戰(zhàn)。
一是迅速到崗到位，認真履行職責。嚴格按照段制定的量化標準（每周對管轄范圍列車添乘不少于3趟）添乘各次列車，深入現(xiàn)場，檢查指導列車作業(yè)。重點查現(xiàn)場作業(yè)中有無簡化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象，乘務“兩紀”是否松弛，幫忙督導職工，端正安全態(tài)度，保證安全作業(yè)有序可控。
二是對職工進行宣傳教育，端正安全思想。利用學習會，添乘，接送車機會，應對面的對職工講清“7。23”事故原因和教訓，講清全路、全局、全段面臨的嚴峻安全形勢和開展安全大檢查活動好處，迅速統(tǒng)一思想，行動起來，增強職工確保運輸安全的職責感和使命感。
三是以身作則，深入現(xiàn)常對包保的車次進行一次全面檢查，認真執(zhí)行值班各項管理制度。深入車廂，把好列車始發(fā)關、出庫關、庫內停留看車關、列車終到關;要身體力行，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度，與職工做到“五同”（同學習、同出乘、同參加“三乘聯(lián)檢”、同列車長一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進出公寓），與職工一齊剖析問題，制定和落實整措施。同時，加大重點區(qū)間、重點時光檢查，對職工違章違紀問題硬起手腕，嚴肅處理，絕不姑息。
安全職責重于泰山。在這次安全大檢查活動中，必須樹立高度的政治職責感和歷史使命感，將安全職責意識貫穿和體現(xiàn)于工作生活中，必須盡職盡責抓安全管理，徹實發(fā)揮好干部的作用，為全面做好安全生產工作作出應有的貢獻。
勞動安全反思會發(fā)言篇十
4月28日4時38分，北京開往青島的t195次旅客列車運行至濟南局管內膠濟下行線王村至周村東間k290＋800m施工便線，在限速地段因超速運行，造成機后9至17位車輛脫軌，并侵入上行線。4時41分由煙臺開往徐州的5034次旅客列車運行至膠濟上行線k290＋850m處，與侵入限界的t195次第15、16位間發(fā)生沖突，造成5034次機車及機后1至5位車輛脫軌，事故導致71人死亡、416人受傷，中斷膠濟上、下行線21小時22分，構成鐵路交通個性重大事故。
4。28膠濟個性重大鐵路事故損失慘重，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻認識到職責重于泰山，樹立安全發(fā)展理念，要以對人民生產財產高度負責的精神，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放松警惕．聽從領導指揮，認真踏實做好每一細節(jié)工作。把安全意識時刻記憶在腦中，遵守一切規(guī)章制度。在工作中，時刻及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時消滅隱患，杜絕任何隱患。要不斷的加強技術業(yè)務學習，對本職崗位敬業(yè)愛業(yè)，做到業(yè)務精，一職多能，按照路局、段要求，嚴格要求自我，規(guī)范標準化作業(yè)程序，不斷強化自我安全意識和危機意識，牢固樹立為人民服務的服務理念，堅決消滅一切不安全隱患。
對自我在工作中的缺陷，透過虛心學習規(guī)章制度，明確規(guī)范標準，做到、做好自我的本職工作。
透過這次4。28大事故的教訓，聯(lián)系自身工作實際狀況，反思自身不足，主要有以下幾個方面。
1、政治理論水平不高。對局及段的安全宣傳往往不重視學習不到位，對各類反思活動馬馬虎虎敷衍了事。
2、存在好人主義嚴重的問題，表此刻對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
3、安全規(guī)章不熟。平常自我學習安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自我的安全防范水平存在必須的差距。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，不能發(fā)現(xiàn)有怎樣能排除這些隱患呢。
針對以上問題，特制定以下整改措施：
1、加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關車站改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中務必加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的職責意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
2、落實安全職責，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的職責意識，加強自我在本部門中的工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負職責的表現(xiàn)。
3、加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自我的安全防范水平。
總之，我要透過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
勞動安全反思會發(fā)言篇十一
4月28日，將成為每個鐵路職工終生難忘的一天，“4。28”個性重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，在舉國同慶的中國奧運年，我們就應怎樣做？怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通？值得每一名鐵路職工深思。4月29日，部、局相繼召開運輸安全緊急電話會議，我段也于當日召開了安全大反思、大檢查視頻動員大會，就廣泛開展安全生產大反思大檢查，切實吸取“4。28”膠濟線旅客列車個性重大事故做出重要部署。
本人按照段、車間安排部署，認真學習了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領導講話、“4。28”事故簡報、安全生產大反思大檢查活動文件通知以及段、車間相關細化措施等近期相關安全方面重要文件通知，對“4。28”個性重大事故有了清醒的認識，同時也對自我在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自我在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自我深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。透過對日常工作的分析，我認為自我還存在以下問題：
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育用心性不高，對事關安全的問題不夠敏感。
（2）對規(guī)章制度以及相關安全、業(yè)務知識還不能完全掌握。每一齊事故教訓，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的.是應知不知、應會不會，反映出業(yè)務素質的問題；有的是明白了、也會了，就是不按標準干，反映出思想素質的問題；業(yè)務素質方面，我對有關規(guī)定和作業(yè)制度學習還不夠用心主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒有完全到達用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。思想素質方面，存在怕麻煩簡化作業(yè)程序等現(xiàn)象。作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調度工作中，自我不能完全按照相關作業(yè)標準、制度執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：電力作業(yè)工作票指執(zhí)行序不對，造成作業(yè)混亂，給人身、設備安全帶來了安全隱患，也造成浪費時光現(xiàn)象；信息傳遞不及時，造成故障處理延時現(xiàn)象；對部分事關安全的重要電報通知傳達簡化，造成班組執(zhí)行時存在偏差或不夠重視等。這些問題，都需要今后堅決改正。
（3）事故處理頭腦不夠清楚，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位，事故預案學習不夠，不能靈活應用。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關供電暢通和人命關天的大事，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢（suibi8。），必然給安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中務必加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的職責意識，對任何事關安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。
二是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，全面掌握各專業(yè)，個性是變配電和電力專業(yè)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實際工作中嚴格執(zhí)行，進一步提高自我的安全防范水平。
三是事故處理全面思考，采取措施時果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置。用心主動和現(xiàn)場持續(xù)不間斷聯(lián)系，按段及車間相關信息傳遞制度及時向領導和上級部門通報事故處理狀況。另外，對各專業(yè)事故預案，個性是此刻防洪階段的相關預案進行全面學習和掌握，出現(xiàn)狀況及時啟動，在預案實施中根據(jù)現(xiàn)場狀況與負責人聯(lián)系靈活執(zhí)行預案，以確保事故處理快速、安全。
總之，我要透過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為鐵路供電安全生產做出新的貢獻。
勞動安全反思會發(fā)言篇十二
7月23日，將成為每個鐵路職工終生難忘的一天，“7.23”特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，我們應該怎樣做?怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通?值得每一名鐵路職工深思。近日，部、局相繼召開運輸安全緊急電話會議，我站也召開了安全大反思、大檢查動員大會，就廣泛開展安全生產大反思大檢查，切實吸取“7.23”甬溫線旅客列車特別重大事故做出重要部署。
本人按照站、車間安排部署，認真學習了路局、站及車間安全緊急會議上的重要領導講話、“7.23”事故簡報、安全生產大反思大檢查活動等近期相關安全方面重要文件通知，對“7.23”特別重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：
一、安全意識較薄弱。
安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不夠敏感。
二、對規(guī)章制度以及相關安全、業(yè)務知識還不能完全掌握。
三、現(xiàn)場的各種環(huán)境不夠熟悉。
現(xiàn)場的各種設備在不同的環(huán)境下會出現(xiàn)不同的問題，遇到天氣變化心里就產生懶惰的思想，站場有些地方的設備情況不夠清楚，就不想去現(xiàn)場處理問題。
四、責任心不強，不能主動思考。
針對以上問題，特制定以下整改措施：
1、加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關車站改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我站的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我站改革與發(fā)展的長治久安。
2、加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。對技術上要更加精通，加強主動思考和創(chuàng)新思路，服務基層，同時熟悉行車業(yè)務知識和各種業(yè)務流程。
3、加強意識觀念，提高工作效率。
對現(xiàn)場設備及時進行維護、登記，對不能解決的問題及時上報，保證將生產一線的設備故障率降到最低，為一線生產的順利進行打好基礎。
根據(jù)近年來車站使用計算機設備所常見的故障情況，辦“計算機設備故障維護”培訓班，通過培訓可以使現(xiàn)場工作人員在遇到簡單故障時可以及時的進行處理，讓問題在第一時間處理完畢。確保運輸生產的暢通。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
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勞動安全反思會發(fā)言篇十三
為了使員工增加安全責任意識，在檢修班工長的組織下，我們檢修二班全體員工到多功能室學習了近期局管內安全事故。通過這次觀看學習，讓我深刻體會到安全責任的重要性。事故的發(fā)生并不是偶然而是有很多巧合因素集中在一起而引起的，任何一個環(huán)節(jié)被重視了，那么這個事故就不會發(fā)生。事故的發(fā)生，都會對我們個人、家庭、社會造成重大的影響，甚至為此付出了慘痛的代價，失去生命。為我們只能引以為戒，拿別人的教訓作經驗，從而避免類似事故的發(fā)生。
就是為了保障動車組安全運行的。安全、責任并不是僅僅是嘴上說說而已，更應該體現(xiàn)在我們的日常工作中，各個職工緊繃安全責任這根弦，事故就不會主動找上門。通過增強責任心，增強安全意識，保障高鐵安全運行，創(chuàng)建美好生活。
看安全警示片，我深深的感覺到“安全大于天，責任重如山”這句話的分量。我們在以后的工作中應該時刻保持安全意識，提高安全警惕，嚴格作業(yè)紀律和勞動紀律，讓事故遠離你我他。
勞動安全反思會發(fā)言篇十四
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，工長的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時看起來不重要，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少故障耽誤的時間，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。
我們都應該珍惜自己的崗位，作為工長，是兵頭將尾，更應該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當工長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發(fā)生，班組工作職責執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
針對以上問題，特制定以下整改措施。
勞動安全反思會發(fā)言篇十五
親愛的同學們:。
明天就是五一勞動節(jié)，為使全體師生過一個祥和、平安的節(jié)日，我校及時貫徹上級有關文件精神，結合本校實際，高度重視安全教育，在安全方面做了如下布置。
一是各班與家長簽訂安全責任書;。
二是進行全校性集中安全教育：
1、天氣炎熱外出游泳做到“四不準”（未經家長老師同意不去;沒有會游泳的大人陪同不去;深水地方不去;不熟識的江溪池塘不去，防止溺水事件的發(fā)生）。
2、加強對學生外出交通安全的教育，不乘坐三輪車，未經家長同意不準外出，上馬路務必遵守交通規(guī)則，不在公路上玩耍打鬧。
3、教育學生不要跟陌生人搭話，嚴禁給陌生人隨便開家門，確保壞人的破壞活動。
4、教育學生禁止進“歌廳、舞廳、游戲廳、網(wǎng)吧等”學生禁入場所。
5、注意食品衛(wèi)生安全，防止病從口入。三是各班利用班會、隊會采用形式多樣的安全教育;四是對校園蚊蠅進行噴殺;五是安排護校人員，確保學校的財產安全。
勞動安全反思會發(fā)言篇十六
尊敬的各位領導、各位教師：
大家好!
振興民族的希望在教育，振興教育的希望在教師。教師隊伍是我國教育事業(yè)改革與發(fā)展的主導力量和決定因素。要辦好教育，要穩(wěn)步推進素質教育和新課程改革，必須堅定不移地建設和造就一支師德優(yōu)、業(yè)務精、作風正、能夠讓人民群眾滿意的高素質教師隊伍。
通過這次參加一個多月的師德師風教育學習，我認為：要使教師轉變教育觀念，重德為師，愛崗敬業(yè)，依法治學，忠誠于黨和人民的教育事業(yè)，為人師表，要在加強和改進教師思想政治教育、職業(yè)理想教育、職業(yè)道德教育的同時，重視法制教育和心理健康教育;要加強師德的制度建設和教師的師德、業(yè)務考核管理;要大力弘揚尊師重教的優(yōu)良傳統(tǒng)，千方百計地為教師辦實事、辦好事，不斷改善教師的工作、學習和生活條件，為教師教書育人創(chuàng)造更為良好的社會環(huán)境;要引導教師向優(yōu)秀教師群體學習，學習他們站在時代前列、踐履篤行，為人民服務的精神。
學習他們愛祖國、愛人民、忠于人民的教育事業(yè)的崇高思想。學習他們關愛學生、臨危不懼、舍生忘死、奮不顧身、無私奉獻的高尚師德。向霍懋征、鄒有云、黃靜華、盤振玉、林崇德五位全國模范教師學習，學習他們熱愛學生、尊重學生、關心學生，以愛執(zhí)教，刻苦鉆研教學業(yè)務，不畏艱難，積極進取，勇于創(chuàng)新的高尚師德。學習他們幾十年如一日，扎根邊遠貧困山區(qū)，安貧樂教，艱苦創(chuàng)業(yè)，為農村教育事業(yè)默默耕耘，嘔心瀝血，無私奉獻，愛生如子，為照顧、幫助貧困學生，節(jié)衣縮食，任勞任怨的敬業(yè)精神。
象他們那樣用心去愛每一個學生，想學生所想，憂學生所憂，象他們那樣嚴慈相濟，甘為人梯，嚴在當嚴處，愛在細微中。在鄧小平理論和“三個代表”重要思想指導下，堅持以人為本、以德立教、愛崗敬業(yè)、為人師表，不斷提高思想政治水平和業(yè)務素質，以高尚的情操引導學生德、智、體、美全面發(fā)展。做為人民服務的教師，做讓人民滿意的教師。
通過師德師風的教育學習，我對開展的師德師風學習心得體會重要意義有了較明確的認識。師德建設決定教師隊伍建設的成敗，也就決定教育事業(yè)發(fā)展和改革的成敗。教育部長__指出：教書育人，教書者必先學為人師，育人者必先行為世范。教師職業(yè)的特點決定了教師必須具備更高的素質，而師德是教師最重要的素質，是教師的靈魂。師德決定了教師對學生的熱愛和對事業(yè)的忠誠，決定了教師執(zhí)著的追求和人格的高尚。
另一方面，師德直接影響著學生們的成長，教師的理想信念、道德情操、人格魅力直接影響到學生的思想素質、道德品質和道德行為習慣的養(yǎng)成。高尚而富有魅力的師德就是一部教科書，就是一股強大的精神力量，對學生的影響是耳濡目染的、潛移默化的、受益終生的。因此，針對師德師風建設中存在的、人民群眾反映比較強烈的熱點或突出問題，開展師德師風教育活動是極有必要的，加強師德師風建設也是全面推進素質教育和實施新課程改革的必然要求。
地方教師多次調資而我們八年如一日工資不變的條件下，堅守崗位，勤奮工作，扎實完成教學任務，保證我校教育教學健康有序的發(fā)展。應該說我校教師隊伍是一支忠誠于黨和人民教育事業(yè)的隊伍，是一支熱愛學生、言傳身教、為人師表、教書育人，注意引導學生德、智、體、美全面發(fā)展的隊伍，是一支敬業(yè)和樂于奉獻的隊伍，但與先進教師比較，離教師職業(yè)道德規(guī)范的要求還有一定的距離。對照教師法等法規(guī)和教師職業(yè)道德規(guī)范，我認為教師應注意從下面四個方面加強學習和修養(yǎng)，才能更好地擔負起培養(yǎng)“有理想、有道德、有文化、守紀律”的中國特色社會注意事業(yè)接班人和建設者的重任。
勞動安全反思會發(fā)言篇十七
在安全大檢查、大整治活動中，自己認真學習了成車安電【20xx】50《關于開展勞動安全專項整治活動的通知》、成車安【20xx】67《關于立即開展“嚴標準、嚴管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項整治活動的緊急通知》、成車安【20xx】70號《關于開展安全大檢查活動的緊急通知》，特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓深刻后果沉痛。按照“高標準、講科學、不懈怠”，“立說立行、守土有責、說一不二、一抓到底”的要求，與自己平日的安全意識、工作責任、管理思路相衡量，自己感到非常慚愧離要求相差太遠。
因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來，從思想根源上刷新自己。從零開始，居安思危，勤奮工作，不斷提高自己的技術業(yè)務水平和管理能力。現(xiàn)在就從以下幾個方面深刻剖析自己的工作、學習及管理中存在的問題。
一、當前安全形勢認識不清，貫徹上級精神不堅決。
1、對當前活動的展開認識不清，甚至產生抵觸情緒。原因分析：由于當前的各項活動一個接著一個，甚至多個活動同步進行，自己覺得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺帳上，對活動產生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認識到，每一個活動都有目的、意義和深刻內涵。也沒有認識到，上級看到的問題是一線，活動是處于大局觀，而自己所看到的只是點，并且看問題非常狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施：加強自我學習和自身的修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力，牢固樹立大局觀念和憂患意識，正確認識活動與安全生產的關系。
安全生產和安全周期的延長，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應該做在事故發(fā)生前，才有可能確保安全生產的持續(xù)穩(wěn)定，常言道：“愚者以血的代價去吸取事故教訓，智者以事故教訓去遏制血的代價”，產生這樣的思維，都是盲目樂觀，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實吸取其他單位的事故教訓，結合本單位的實際，認真加以分析和剖析，加強職工的安全教育，提高職工的自我防范能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，確保車站乃至車務段的安全周期的延長。
二、基礎管理方面。
1、規(guī)章制度制定的多，監(jiān)控落實到實處的少。原因分析：在平時的日常檢查和夜查中，發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀問題，采取批評教育為主，按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬沒有工作單位并且還有病、子女上學，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過程中，總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內涵。關心職工、愛護職工，在工作上體現(xiàn)一個“嚴”字，在學習和進步上體現(xiàn)一個“幫”字，在生活上體現(xiàn)一個愛字。整改措施：加強職工法律法規(guī)的教育，提高職工的法紀意識，幫助職工樹立遵章守紀的理念，做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。
2、管理粗放。原因分析：在作業(yè)過程中，職工的違章違紀行為，不進行調查研究，也不進行分析，首先進行一通嚴厲的批評，甚至信口開河，遇問題時，總是責怪職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕，要求嚴格了就不違章了，甚至出了問題可以應對，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應對，如果職工不知道的作業(yè)標準而違章，難道與自己沒有責任嗎？整改措施：加強自我約束，凡是都要多問自己幾個是什么？為什么，怎么辦，克服簡單粗放的管理模式。
三、現(xiàn)場卡控方面。
1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場卡控不嚴格。原因分析：自己總認為，有值班員在操作，也不可能發(fā)生事故，而按照個別值班員的說法，“你們到現(xiàn)場卡控，我的心里有些緊張，作業(yè)起來不自然”，所以，造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標準等問題。整改措施：嚴格執(zhí)行上級的有關規(guī)定到崗進行卡控，認真按“施工八不準”進行監(jiān)控。
2、接發(fā)列車標準化作業(yè)，現(xiàn)場卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，一天下來會感到口干舌燥，精神疲憊。加之，只要嚴格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就能夠保證安全生產，如果有領導檢查時能夠做得來就行了，所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問題時，總批評了事沒有指出危害性。整改措施：正確認識標準化作業(yè)的目地和內涵，標準化作業(yè)既不是好聽，也不是好看，而是作業(yè)的準則，是相互提醒、相互監(jiān)督，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項，進而保證安全生產的重要手段。
3、防洪安全方面。今年防洪以來，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn)，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常對防洪相關處所檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻、質量不高。整改措施：加強日常的安全巡視，做到心中有數(shù)，隨時做好防洪搶險工作。
4、勞動安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè)，因此在勞動安全方面主要針對助理值班員接發(fā)列車時的檢查較多，忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過措施：除在班中加強安全檢查外，還應利用各種會對職工進行勞動安全、人生安全的教育，要使每位職工牢牢記住勞動安全關乎自身和家庭幸福，才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。
四、職工教育方面。
1、每周二的業(yè)務學習雖然按照計劃進行了推進，但是質量不高。原因分析：怕占用了職工更多的休息時間，平時職工上班也非常辛苦，所以在業(yè)務學習中，不顧職工文化素質、技術業(yè)務技能參差不齊的特點，自己只是把規(guī)章或文電通讀一遍了事，不管職工是否學懂，按部就班，到點散會，因此失去了業(yè)務學習的意義，自己并沒有意識到，業(yè)務學習的好壞、事關行車安全長治久安的關鍵所在。整改措施：認真抓好每周二業(yè)務學習的實效性，使全體職工學習一次有一次提高，通過業(yè)務學習，真正提高職工的技術業(yè)務素質。
2、沒有充分調動職工學習業(yè)務知識的積極性。原因分析：自己在組織職工學習的過程中，在抽問個別職工時，職工一旦不能正確回答，不是做耐心的講解和幫助，而是以批評為主，傷了職工的學習自尊心，使個別職工怕學，不愿意學。整改措施：學習中把更多的時間交給職工提問和探討，達到共同學習共同提高的目的，營造良好的學習氛圍。
五、工作作風方面。
1、享樂主義思想嚴重。原因分析：自己經常與效益好的單位比收入，感覺心灰意冷，總是覺得自己付出的多得到的少，所以在工作中想到的不是如何干好工作，而是想如何忙里偷閑。整改措施：加強黨的知識學習，時刻以黨員的標準來檢查對照自己，以“高標準、講科學、不懈怠”的要求來約束自己，努力轉變自己的工作作風。
本職工作，做好一名合格的基層管理者。
通過這次安全大檢查，在工作中時刻反思自己，牢記鐵路的“7.23”事故的慘痛教訓，自己要振奮精神，牢記盛部長四句話：安全責任大如天，安全工作壓倒一切，要把客運安全特別是高鐵安全擺在重中之重，要切實查找和整改存在的安全問題。集中力量排查和消除安全隱患，規(guī)范安全基礎建設，實現(xiàn)“六消滅”、“三減少”、“三實現(xiàn)”，使車站安全生產有序可控的總體目標。
勞動安全反思會發(fā)言篇十八
安全生產是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自我堅持主動認清形勢，增強職責意識，總結吸取經驗，提高自身素質，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下方就談幾點個人的體會。
一、認清形勢，轉變觀念。
鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經歷了撤消分局，路局直管及兩次生產力而已調整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產的職責只能是越來越重，各級領導的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自我變不適應為適應，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來應對形勢和任務，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自我遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產做為自我的神圣職責。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸帶給了有力保障。
二、端正態(tài)度，落實職責制。
三、學習先進，總結經驗。
向先進職工學習，是使自我不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經驗，好做法，并運用到自我的實際工資之中，比如：學習本車間防止事故能手的經驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經驗，不斷提高自身技術。
四、努力學習，提高素質。
以上是自我工作中的體會，雖然取得了必須成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自我必須繼續(xù)努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、職責感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產，為鐵路發(fā)展做貢獻。
勞動安全反思會發(fā)言篇十九
尊敬的各位領導、各位教師們:。
大家上午好:。
有位名人說過，教師的高尚不在于他培養(yǎng)了多少科學家、藝術家，而在于他的細微之處，以高尚的師德影響人，培育人。造就具有創(chuàng)新的新一代，是歷史賦予我們的神圣使命。
教師是人類靈魂的工程師，是落實科教興國戰(zhàn)略、推進教育創(chuàng)新、全面實施素質教育的主導力量，是學生增長知識和思想進步的指導者和引路人，教師的一言一行、一舉一動無時無刻不在潛移默化地影響著學生。因此，師德師風的好壞往往影響和決定了學校的校風和學風的好壞。
師德古來有之，不同時代對師德有不同的要求，現(xiàn)代師德是對古代師德的繼承與發(fā)展，知識經濟時代對師德賦予了新的。
1.愛崗敬業(yè)、獻身教育是師德的基本要求。
教師的職業(yè)有苦也有樂，平凡中見偉大，只有愛崗敬業(yè)，教師才能積極面對自身的社會責任和社會義務，才能自覺、不斷地完善自我，才能在教育活動中有所收獲。
教師不僅僅是在奉獻、在燃燒，而且同樣是在汲取，在更新，在升華。教師要付出艱辛的勞動，但是苦中有樂，樂在其中。教師最大的樂趣就是照亮了別人，充實了自己。正是這種成就感、幸福感，激勵著千千萬萬的教師不辭辛勞地為教育事業(yè)獻身。
2.熱愛學生、教書育人是師德的核心。
熱愛學生，了解學生，循循善誘，誨人不倦，不歧視學生，建立民主平等、親密的師生關系，做學生的良師益友。教師對學生的愛，是師德的核心。教師對學生的愛，是一種只講付出不記回報、無私的、廣泛的且沒有血緣關系的愛。這種愛是神圣的，是教師教育學生的感情基礎。學生一旦體會到這種感情，就會“親其師”，從而“信其道”，也正是在這個過程中，教育實現(xiàn)了其根本的功能。
愛學生，怎么愛才是真正的愛，近來一些輿論批評某些教師是“制造自卑者的教師”。好多教師都認為，學生的優(yōu)點，不夸跑不了;學生的缺點，不批改不了。因此，他們總是批評、訓斥、否定學生，而很少鼓勵、表揚、肯定學生。其實，在老師的眼里不應有教不好的孩子，愛學生就要對學生一視同仁，不能用簡單粗暴的做法對待學生或歧視學生。應當相信每一個學生都能成功，平等對待每一個學生，發(fā)現(xiàn)他們的閃光點，讓每一個學生都能品嘗到成功的喜悅。
3.更新觀念、努力創(chuàng)新是師德的新發(fā)展。
要讓學生從分數(shù)的奴隸變?yōu)閷W習的主人。要從以“教”為出發(fā)點轉變?yōu)橐詫W生的“學”為出發(fā)點，教為學服務，教不是統(tǒng)治學生學、代替學生學，而是啟發(fā)學生學、引導學生學。課堂要成為學生學習的用武之地，成為學生在教師指導下獲取知識、訓練能力、發(fā)展智力以及思想情操受到良好熏陶的場所。教師應是教練員，不是運動員，要讓學生運用感覺器官和思維器官，去學習、去實踐。
4.以身作則、為人師表是師德的人格力量。
在教育中，一切師德要求都基于教師的人格，因為師德的魅力主要從人格特征中顯示出來，教師是教人怎樣做人的人，首先自己要知道怎樣做人。教師工作有強烈的典范性，為人師表是教師的美德。教師以身作則，才能起到人格感召的作用，培養(yǎng)出言行一致的人。
5.終身學習、不斷進取是師德的升華。
在知識經濟時代，知識和技術更新的速度越來越快，每個人都會面臨落伍的危險。在科學和技術發(fā)展速度如此之快的背景下，如果不經常處于學習狀態(tài)，人們的知識結構很快就會落后于實踐的要求。所以，時代要求教師必須轉變學習觀念，確立“邊學邊干、邊干邊學、終身學習”的觀念，緊跟當代知識和技術的發(fā)展步伐。
我們的路還很長，不管有多坎坷，只要你把它當作一次經歷，一次磨練，你會為你比別人的經歷豐富而自豪，你會為自己經受得住磨練而驕傲。
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