學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇一
2011年12月23日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面 更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報(bào)告。總結(jié)了2011年鐵路的工作，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢(shì)新任務(wù)，深刻闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了2012年全路重點(diǎn)工作，動(dòng)員干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，團(tuán)結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十八大勝利召開。
盛部長(zhǎng)在講話中強(qiáng)調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長(zhǎng)治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平?！?/p>
“必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。”
盛部長(zhǎng)在講話中闡述了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。并重點(diǎn)提出了推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是要“加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制、搞好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)、開展對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估”等四項(xiàng)工作，可以說，道理講的很細(xì)致、方法教的很到位。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。
抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn) “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。
總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把會(huì)議精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。
學(xué)習(xí)部局會(huì)議精神心得體會(huì)—2 貫徹落實(shí)會(huì)議精神 強(qiáng)化車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理
2011年12月25日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京勝利閉幕了。盛光祖部長(zhǎng)提出的2012年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢(shì)要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際，深入研究，制定具體安全措施，強(qiáng)化安全意識(shí)，強(qiáng)化過程控制，強(qiáng)化安全應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。
通過學(xué)習(xí)會(huì)議精神，結(jié)合我們車間的實(shí)際，我認(rèn)為，車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)在以下四個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化。
一、強(qiáng)化車間管理能力。要實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變。一是由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變；二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變；三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新形勢(shì)的要求。要結(jié)合自身實(shí)際，突出自身特點(diǎn)，積極探索車間管理辦法，扎實(shí)推進(jìn)，注重實(shí)效。
二、強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。一是提高勞動(dòng)技能。按照“干什么，學(xué)什么；缺什么，補(bǔ)什么；弱什么，強(qiáng)什么”的要求，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場(chǎng)化、崗位化，以職工個(gè)體技能的提高，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)。學(xué)標(biāo)，就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)；貫標(biāo)，就是認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng)；對(duì)標(biāo)，就是按標(biāo)操作，對(duì)標(biāo)作業(yè)，保證對(duì)標(biāo)不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，營(yíng)造“一章不違、精檢細(xì)修”的濃厚氛圍，增強(qiáng)職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)的自覺性。
三、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。一是認(rèn)真抓好自控、互控、它控。深入全面地開
展自控型車間、自控型班組建設(shè)，提高車間、班組、崗位的自控能力；加強(qiáng)班組、崗位之間的互控，營(yíng)造“個(gè)體自控、群體互控”的良好環(huán)境；車間要強(qiáng)化監(jiān)控手段，落實(shí)干部巡查制度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場(chǎng)卡控機(jī)制。二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程中，做到工長(zhǎng)帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)卡控“雙保險(xiǎn)”。
四、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)前移，及時(shí)消除隱患。一是明確安全責(zé)任，把目標(biāo)任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實(shí)到人，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的局面，使每個(gè)人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù)，進(jìn)而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)力。二是建立安全控制機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任的監(jiān)督檢查，對(duì)已經(jīng)落實(shí)的看效果，對(duì)正在落實(shí)的查進(jìn)度，對(duì)尚未落實(shí)的問原因，尤其對(duì)落實(shí)不力的要嚴(yán)肅問責(zé)，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎(jiǎng)懲。實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)前移，使人人肩上有安全擔(dān)子，個(gè)個(gè)身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責(zé)，從而保證安全隱患能及時(shí)消除。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇二
冬季來臨，寒冷的天氣給我們的出行和生活帶來了一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。近年來，冬季事故頻發(fā)，為了提高自身的安全意識(shí)，我深入思考并總結(jié)了一些冬季安全風(fēng)險(xiǎn)的心得體會(huì)。
第一段：加強(qiáng)防寒保暖的重要性
冬季的低溫對(duì)人體健康帶來了很大的侵害。在寒冷的天氣中，如果不注意保暖，容易引發(fā)感冒、咳嗽等病癥。所以，加強(qiáng)防寒保暖顯得尤為重要。出門前要注意穿戴適宜的衣物，如棉衣、外套等，以增加身體的保護(hù)層。尤其是對(duì)于老年人和孩子來說，更需要特別關(guān)注保暖措施，如加厚衣物、穿戴帽子、手套等。只有加強(qiáng)防寒保暖，才能有效地保護(hù)自己免受寒冷侵襲。
第二段：加強(qiáng)火災(zāi)防控
冬季是火災(zāi)事故高發(fā)季節(jié)，尤其是家中使用暖氣、取暖爐等供暖設(shè)備，更容易引發(fā)火災(zāi)。因此，加強(qiáng)火災(zāi)防控顯得尤為重要。首先，使用暖氣和取暖爐時(shí)要謹(jǐn)慎操作，確保設(shè)備正常工作，防止煤氣泄漏等情況發(fā)生。其次，不要在取暖設(shè)備旁堆放易燃物品，如紙張、布料等，以免引燃火災(zāi)。最后，要隨時(shí)檢查家中的電線、插座等電器設(shè)備，防止電火災(zāi)的發(fā)生。只有加強(qiáng)火災(zāi)防控，才能有效地減少火災(zāi)事故的發(fā)生。
第三段：注意交通安全
冬季的道路降溫，容易結(jié)冰，給我們的交通出行帶來了很大的隱患。因此，注意交通安全顯得尤為重要。首先，行車前要查看天氣狀況，及時(shí)了解道路結(jié)冰情況，以便做好防滑準(zhǔn)備。其次，在行車過程中要放慢速度，保持車距，尤其是在坡道、彎道等容易發(fā)生事故的部位要格外謹(jǐn)慎。最后，如果遇到冰雪路面，要注意減速以免打滑。只有注意交通安全，才能有效地避免交通事故的發(fā)生。
第四段：合理安排戶外活動(dòng)
冬季的戶外活動(dòng)給人們帶來了很多的樂趣，但同時(shí)也增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，合理安排戶外活動(dòng)顯得尤為重要。參加戶外活動(dòng)前，要了解天氣情況，并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。比如，在登山時(shí)要穿戴防滑鞋、登山杖等裝備，以減少摔倒的風(fēng)險(xiǎn)。在滑雪時(shí)要注意佩戴防滑器材、頭盔等，以保護(hù)自身的安全。此外，要注意合理的用火運(yùn)動(dòng)，防止引發(fā)山火。只有合理安排戶外活動(dòng)，才能確保自身的安全。
第五段：加強(qiáng)心理調(diào)適，確保安全意識(shí)
冬季的寒冷天氣容易帶來情緒上的波動(dòng)，對(duì)人們的心理健康造成不利影響。因此，加強(qiáng)心理調(diào)適并確保安全意識(shí)顯得尤為重要。首先，要保持良好的心態(tài)，學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)情緒，如通過讀書、聽音樂等方式放松心情。其次，要提高自身的安全意識(shí)，時(shí)刻關(guān)注可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，定期進(jìn)行安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。只有加強(qiáng)心理調(diào)適和安全意識(shí)，才能更好地保護(hù)自身的安全。
總結(jié)起來，冬季安全風(fēng)險(xiǎn)是我們?cè)谏钪胁豢珊鲆暤膯栴}。只有加強(qiáng)防寒保暖、火災(zāi)防控、交通安全、合理安排戶外活動(dòng)以及加強(qiáng)心理調(diào)適和安全意識(shí)，我們才能有效地預(yù)防和應(yīng)對(duì)冬季安全風(fēng)險(xiǎn)，確保自身的安全。在今后的冬季生活中，我將持續(xù)關(guān)注這些問題，切實(shí)加強(qiáng)安全意識(shí)與預(yù)防措施，為自己和家人的安全保駕護(hù)航。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇三
學(xué)校安全一直以來都是一個(gè)重要的關(guān)注點(diǎn)，因?yàn)閷W(xué)生們的安全是家長(zhǎng)和學(xué)校首要考慮的問題。然而，隨著社會(huì)的發(fā)展和學(xué)校規(guī)模的擴(kuò)大，學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)也愈發(fā)增加。我作為一名學(xué)生，在學(xué)校期間親身經(jīng)歷了一些學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)，并從中獲得了一些心得體會(huì)。
首先，學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)的來源包括學(xué)生間的沖突、校園暴力以及突發(fā)事件等。學(xué)校是一個(gè)匯集了各種各樣學(xué)生的地方，他們來自不同的家庭和背景，意見和情緒的沖突時(shí)常發(fā)生。這就需要學(xué)校加強(qiáng)對(duì)學(xué)生糾紛的及時(shí)化處理，以避免沖突升級(jí)成暴力事件。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)該建立有效的預(yù)防和應(yīng)對(duì)機(jī)制，妥善處理校園暴力事件，制定相應(yīng)的紀(jì)律和管理措施。
其次，突發(fā)事件也是學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)的重要來源。這些突發(fā)事件可能包括火災(zāi)、地震、食品安全問題等。學(xué)校應(yīng)該建立起完善的防災(zāi)減災(zāi)措施，確保學(xué)生在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)有序地疏散和轉(zhuǎn)移。另外，食品安全問題也一直是一個(gè)備受關(guān)注的話題。學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)飲食環(huán)境和食品供應(yīng)的監(jiān)管，提倡合理營(yíng)養(yǎng)和安全飲食習(xí)慣。
第三，學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)校園周邊地區(qū)的安全管控。很多學(xué)生在放學(xué)后都會(huì)選擇離校乘坐公交車或步行回家，這就需要學(xué)校提供安全的乘車環(huán)境和路線規(guī)劃。同時(shí)，學(xué)校也要加強(qiáng)對(duì)周邊社區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，避免潛在的不安全因素對(duì)學(xué)生的影響。
第四，學(xué)校也需要加強(qiáng)對(duì)師生安全的教育和培訓(xùn)。安全意識(shí)的培養(yǎng)和教育是學(xué)校安全工作的重要一環(huán)。學(xué)校應(yīng)該制定針對(duì)學(xué)生和教師的安全培訓(xùn)計(jì)劃，提供實(shí)用的安全知識(shí)和應(yīng)對(duì)技巧。這些培訓(xùn)不僅能夠提高師生的自我保護(hù)能力，也能夠增強(qiáng)學(xué)校整體的安全防范能力。
最后，家長(zhǎng)、學(xué)校和社會(huì)需要形成合力，共同關(guān)注學(xué)校安全問題。學(xué)校安全不僅僅是學(xué)校的責(zé)任，家長(zhǎng)和社會(huì)也應(yīng)該積極參與其中。家長(zhǎng)應(yīng)該關(guān)注和了解學(xué)校的安全管理措施，并與學(xué)校保持密切的溝通。社會(huì)應(yīng)該加大對(duì)學(xué)校安全的關(guān)注和投入，提供必要的資源和支持。
總之，學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)復(fù)雜而龐大的問題，需要學(xué)校、家長(zhǎng)和社會(huì)共同努力。學(xué)校應(yīng)該多方面加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全保障和預(yù)防工作，提高學(xué)生的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。家長(zhǎng)應(yīng)該積極參與學(xué)校的安全工作，與學(xué)校形成合力。社會(huì)應(yīng)該關(guān)注并支持學(xué)校安全工作，為學(xué)生的安全提供必要的資源和保障。只有通過綜合的措施和合作，才能夠切實(shí)保障學(xué)生的安全。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇四
20xx年12月25日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京勝利閉幕了。盛光祖部長(zhǎng)提出的20xx年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢(shì)要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際，深入研究，制定具體安全措施，強(qiáng)化安全意識(shí)，強(qiáng)化過程控制，強(qiáng)化安全應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。
通過學(xué)習(xí)會(huì)議精神，結(jié)合我們車間的實(shí)際，我認(rèn)為，車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)在以下四個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化。
一是由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變；
二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變；
三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新形勢(shì)的要求。要結(jié)合自身實(shí)際，突出自身特點(diǎn)，積極探索車間管理辦法，扎實(shí)推進(jìn)，注重實(shí)效。
一是提高勞動(dòng)技能。按照“干什么，學(xué)什么；缺什么，補(bǔ)什么；弱什么，強(qiáng)什么”的要求，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場(chǎng)化、崗位化，以職工個(gè)體技能的提高，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。
二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)。學(xué)標(biāo)，就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)；貫標(biāo)，就是認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng)；對(duì)標(biāo)，就是按標(biāo)操作，對(duì)標(biāo)作業(yè)，保證對(duì)標(biāo)不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，營(yíng)造“一章不違、精檢細(xì)修”的濃厚氛圍，增強(qiáng)職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)的自覺性。
一是展自控型車間、自控型班組建設(shè)，提高車間、班組、崗位的自控能力；加強(qiáng)班組、崗位之間的.互控，營(yíng)造“個(gè)體自控、群體互控”的良好環(huán)境；車間要強(qiáng)化監(jiān)控手段，落實(shí)干部巡查制度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場(chǎng)卡控機(jī)制。
二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程中，做到工長(zhǎng)帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)卡控“雙保險(xiǎn)”。
一是明確安全責(zé)任，把目標(biāo)任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實(shí)到人，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的局面，使每個(gè)人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù)，進(jìn)而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)力。
二是建立安全控制機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任的監(jiān)督檢查，對(duì)已經(jīng)落實(shí)的看效果，對(duì)正在落實(shí)的查進(jìn)度，對(duì)尚未落實(shí)的問原因，尤其對(duì)落實(shí)不力的要嚴(yán)肅問責(zé)，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎(jiǎng)懲。實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)前移，使人人肩上有安全擔(dān)子，個(gè)個(gè)身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責(zé)，從而保證安全隱患能及時(shí)消除。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇五
當(dāng)我們有一些感想時(shí)，可用寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。到底應(yīng)如何寫心得體會(huì)呢？以下是小編精心整理的風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)1部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是中央、國(guó)務(wù)院和廣大人民群眾對(duì)鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級(jí)組織、各級(jí)部門必須認(rèn)真履行的政治責(zé)任，并把全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話，要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的飯碗工程，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。
2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹立三點(diǎn)共識(shí)，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強(qiáng)化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效管理，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧西鐵貢獻(xiàn)力量。
通過學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長(zhǎng)的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的防控上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持安全第一不動(dòng)搖，最大限度地延長(zhǎng)安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長(zhǎng)期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在運(yùn)輸安全上始終如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹立讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車組等新技術(shù)、新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長(zhǎng)才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)2通過深入學(xué)習(xí)集團(tuán)公司風(fēng)險(xiǎn)管理，改變了我們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理認(rèn)識(shí)的誤區(qū)，了解了企業(yè)管理中不斷變化的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任，只有將風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)貫穿于管理的各個(gè)環(huán)節(jié)中，對(duì)合同、項(xiàng)目等進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和控制，降低各種風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，才能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)提供合理保證。
一、企業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)具體表現(xiàn)形式：
資本性項(xiàng)目需求不明確及項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)；合同定制不完善，簽訂合同、履行合同風(fēng)險(xiǎn)。費(fèi)用超支風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)度延期風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量及安全風(fēng)險(xiǎn)；管理人員專業(yè)能力不夠而導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)過程中的風(fēng)險(xiǎn)。
二、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位防范管理需要解決的問題：
參與過合同、項(xiàng)目定制的人都會(huì)認(rèn)識(shí)到許多事情都可能出錯(cuò)，一但出錯(cuò)就可能給公司帶來危害、損失或其它不利影響。風(fēng)險(xiǎn)是在合同、項(xiàng)目定制中發(fā)生的一系列事件或不利結(jié)果的可能性。資本性項(xiàng)目是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，在項(xiàng)目制定過程中的任何一個(gè)階段都可能存在風(fēng)險(xiǎn)。采取積極的風(fēng)險(xiǎn)管理方式，可以使項(xiàng)目進(jìn)程更加平穩(wěn)，可以規(guī)避、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，或緩解風(fēng)險(xiǎn)帶來的不利影響，而管理人員專業(yè)能力不夠則是導(dǎo)致這些風(fēng)險(xiǎn)的主要因素。
三、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防范對(duì)策：
首先每個(gè)管理人員都應(yīng)該樹立先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理觀念。風(fēng)險(xiǎn)管理的任務(wù)就是尋找管理過程中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，衡量業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)度，在克服風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)從風(fēng)險(xiǎn)管理中創(chuàng)造收益。其次，增加必要的理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理能力，管理知識(shí)、技術(shù)水平未達(dá)到應(yīng)有的要求，是制約合同、項(xiàng)目管理水平提高的重要因素。再次，管理人員應(yīng)積極參與合同、項(xiàng)目管理體系，從招標(biāo)開始、直到合同終止的全過程對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、分析、核算和控制，建成項(xiàng)目合同管理的一整套網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)行全過程管理。
要以下幾個(gè)層面進(jìn)行調(diào)整：首先要認(rèn)真分析合同、項(xiàng)目條款，分析這些條款中有沒有潛在風(fēng)險(xiǎn)，有沒有對(duì)我方不利的提法和約束性條件，變更、索賠條款是否公平合理等。其次，雖然招標(biāo)前已經(jīng)對(duì)對(duì)方的資質(zhì)情況進(jìn)行了審查，但是真正簽訂合同前應(yīng)再確認(rèn)一次對(duì)方是否具有相應(yīng)資質(zhì)條件，而且還要調(diào)查其是否確實(shí)具備相應(yīng)施工能力。堵塞一切可能的漏洞，以達(dá)到防范風(fēng)險(xiǎn)的目的。
其次，在協(xié)商過程中，一定要把自己的'意思準(zhǔn)確全面的表達(dá)出來。根據(jù)《合同法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，在招標(biāo)投標(biāo)過程中要注意以下問題：招標(biāo)文件在性質(zhì)上屬于要約邀請(qǐng)，不具有法律約束力，但它的內(nèi)容對(duì)后續(xù)的中標(biāo)簽約和施工影響很大，必須予以重視。要注意分析招標(biāo)文件中給定的項(xiàng)目性質(zhì)、技術(shù)要求、工程相關(guān)條件以及給定的主要合同條款，對(duì)其超出自身?xiàng)l件和可能導(dǎo)致違法違規(guī)的要特別注意，應(yīng)在標(biāo)書中對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)處理。
第三，對(duì)于管理人員而言，專業(yè)素質(zhì)又包括以下幾個(gè)方面：
三是突破能力。從一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展到更大的項(xiàng)目，必須在合同、項(xiàng)目的很多方面取得突破。
一切管理工作的實(shí)施是以人為本的，工程項(xiàng)目、合同管理沒有管理人員的全員參與、主動(dòng)配合就無從談起，設(shè)備管理人員能動(dòng)性的發(fā)揮和素質(zhì)的高低極大地制約著設(shè)備管理的績(jī)效。如何將兩者有效地結(jié)合起來，最大限度地發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，降低企業(yè)成本，使企業(yè)利益最大化，是項(xiàng)目合同管理中，擺在我們面前的重要課題。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)3近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點(diǎn)維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作，開展了安全風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源排查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。
通過此次活動(dòng)和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強(qiáng)化全員安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。針對(duì)近期天氣異常、設(shè)備變化大的實(shí)際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)，全力確保運(yùn)輸安全萬無一失。
此次“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng)，使全體干部職工切實(shí)把“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”和安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于思想深處，明確了兩個(gè)認(rèn)識(shí)，即：安全風(fēng)險(xiǎn)可以砸了自己的“飯碗”；風(fēng)險(xiǎn)管理可以保住自己的“飯碗”。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識(shí)，為確保安全奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
為確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、人人參與風(fēng)險(xiǎn)控制。我覺得應(yīng)該按照“簡(jiǎn)單、實(shí)用”的原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡和管理人員風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)，做到“一人一卡，一崗一卡”，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險(xiǎn)卡中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施。
當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強(qiáng)民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強(qiáng)近期（節(jié)后剛回來）的安全教育培訓(xùn)工作，重點(diǎn)檢查施工過程中作業(yè)防護(hù)問題，走行軌擺放要“平行”，坡度要控制好，確保施工過程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過頭。氣割作業(yè)時(shí)，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)。高行程起道機(jī)要同起同落，每機(jī)一人負(fù)責(zé)操作機(jī)械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢(shì)，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實(shí)，擺放平整。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇六
第一段：引言（100字）
學(xué)校的安全是我們每個(gè)人都十分關(guān)注的問題。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，學(xué)校面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也日益增多，如校園欺凌、火災(zāi)事故、惡性事件等。針對(duì)學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)，學(xué)校和家庭、社會(huì)應(yīng)共同努力，形成合力保護(hù)學(xué)生的安全。本文將分享我對(duì)學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)的一些心得體會(huì)。
第二段：了解風(fēng)險(xiǎn)（200字）
學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)包括很多方面，比如校園欺凌、火災(zāi)事故、交通安全等。為了更好地應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，我們首先需要了解風(fēng)險(xiǎn)的存在。校園欺凌是一個(gè)常見的問題，往往會(huì)給受害者帶來嚴(yán)重的心理創(chuàng)傷。火災(zāi)事故可能會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。交通安全問題也需要引起足夠的重視，尤其是在交通繁忙的學(xué)校附近，交通事故的發(fā)生頻率較高。通過了解這些風(fēng)險(xiǎn)，我們才能更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)。
第三段：建立安全意識(shí)（300字）
建立安全意識(shí)是學(xué)校安全的第一步。學(xué)校和家長(zhǎng)應(yīng)該教育學(xué)生保持警惕，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。學(xué)校可以定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提高學(xué)生應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。家長(zhǎng)應(yīng)與學(xué)校保持良好的溝通，了解學(xué)校的安全政策和安全實(shí)施措施，并教育孩子遵守學(xué)校的安全規(guī)定。同時(shí)，社會(huì)也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)學(xué)校安全的關(guān)注，提供相關(guān)教育和培訓(xùn)資源，幫助學(xué)校和學(xué)生構(gòu)建全面的安全體系。
第四段：加強(qiáng)監(jiān)督與防范（300字）
學(xué)校和社會(huì)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)學(xué)校安全的監(jiān)督與防范。學(xué)校應(yīng)建立健全的安全管理機(jī)制，制定安全預(yù)案和措施，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。學(xué)?？梢匝?qǐng)相關(guān)專家進(jìn)行安全檢測(cè)和評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。社會(huì)應(yīng)建立舉報(bào)機(jī)制，鼓勵(lì)學(xué)生和家長(zhǎng)積極參與安全監(jiān)督，并及時(shí)向?qū)W?；蛳嚓P(guān)部門匯報(bào)安全問題。只有通過加強(qiáng)監(jiān)督與防范，學(xué)校安全才能得到有效保障。
第五段：合作共治（300字）
為了更好地管理學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)，學(xué)校、家庭和社會(huì)應(yīng)形成合作共治的局面。學(xué)校可以與家長(zhǎng)和社區(qū)建立緊密的聯(lián)系，加強(qiáng)信息的交流和共享，通過共同努力，提高學(xué)生的安全意識(shí)和能力。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)積極與相關(guān)部門合作，共同制定應(yīng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的措施和政策，形成多方合力。家庭也應(yīng)給予學(xué)校足夠的支持和配合，積極參與學(xué)校的安全管理，共同維護(hù)學(xué)生的安全。
結(jié)論（100字）
學(xué)校安全是一個(gè)綜合的問題，需要學(xué)校、家庭和社會(huì)的共同參與和努力。通過了解風(fēng)險(xiǎn)、建立安全意識(shí)、加強(qiáng)監(jiān)督與防范以及合作共治，我們可以更好地管理學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)，保障學(xué)生的安全。我相信，在大家的共同努力下，學(xué)校將會(huì)變得更加安全。
總字?jǐn)?shù)：1200字
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇七
近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點(diǎn)維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作，開展了安全風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源排查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)"安全風(fēng)險(xiǎn)管理"的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。
通過此次活動(dòng)和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強(qiáng)化全員安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。針對(duì)近期天氣異常、設(shè)備變化大的實(shí)際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)，全力確保運(yùn)輸安全萬無一失。
此次"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng)，使全體干部職工切實(shí)把"三點(diǎn)共識(shí)"、"三個(gè)重中之重"和安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于思想深處，明確了兩個(gè)認(rèn)識(shí)，即：安全風(fēng)險(xiǎn)可以砸了自己的"飯碗"；風(fēng)險(xiǎn)管理可以保住自己的"飯碗"。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識(shí)，為確保安全奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
為確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、人人參與風(fēng)險(xiǎn)控制。我覺得應(yīng)該按照"簡(jiǎn)單、實(shí)用"的原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡和管理人員風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)，做到"一人一卡，一崗一卡"，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險(xiǎn)卡中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施。
當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強(qiáng)民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強(qiáng)近期（節(jié)后剛回來）的安全教育培訓(xùn)工作，重點(diǎn)檢查施工過程中作業(yè)防護(hù)問題，走行軌擺放要"平行"，坡度要控制好，確保施工過程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過頭。氣割作業(yè)時(shí)，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)。高行程起道機(jī)要同起同落，每機(jī)一人負(fù)責(zé)操作機(jī)械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢(shì)，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實(shí)，擺放平整。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程，以"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇八
根據(jù)房生黨〔2__〕7號(hào)《關(guān)于認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)及體會(huì)文章組稿的通知》要求，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了2__年2月1日《人民鐵道報(bào)》a2版刊發(fā)）刊登的《全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定》文章以及公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)電視電話會(huì)議精神。
2__年12月25日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京勝利閉幕了。盛光祖部長(zhǎng)提出的2__年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢(shì)要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際，深入研究，制定具體安全措施，強(qiáng)化安全意識(shí)，強(qiáng)化過程控制，強(qiáng)化安全應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。盛部長(zhǎng)在講話中強(qiáng)調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長(zhǎng)治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平?！薄氨仨殢?qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。”
通過學(xué)習(xí)會(huì)議精神，結(jié)合實(shí)際，我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果，應(yīng)從以下幾方面抓好落實(shí)。
何時(shí)候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
車間管理要由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變；由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變。
三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn) “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇九
近年來，學(xué)校安全問題越來越受到人們的關(guān)注，各種安全風(fēng)險(xiǎn)也時(shí)有發(fā)生。作為學(xué)校學(xué)生的重要一員，我深深意識(shí)到學(xué)校安全的重要性，并從這幾年的學(xué)習(xí)和生活中汲取了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，下面我將從預(yù)防與響應(yīng)、自我保護(hù)、全員參與、責(zé)任意識(shí)和建立安全文化五個(gè)方面談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
首先，預(yù)防與響應(yīng)是學(xué)校安全工作中的重要環(huán)節(jié)。學(xué)校應(yīng)建立健全安全管理制度，包括制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行定期演練；加強(qiáng)對(duì)師生的安全培訓(xùn)，提高他們的應(yīng)急反應(yīng)能力；建立安全檢查機(jī)制，定期對(duì)學(xué)校的各項(xiàng)安全工作進(jìn)行檢查和總結(jié)。只有做好預(yù)防工作，并做好應(yīng)對(duì)措施，才能有效減少學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
其次，自我保護(hù)意識(shí)的培養(yǎng)也是學(xué)校安全工作的重要任務(wù)。學(xué)生應(yīng)該學(xué)會(huì)正確使用滅火器、報(bào)警器等緊急設(shè)備，并知道應(yīng)該怎樣在火災(zāi)、地震等危險(xiǎn)情況下保護(hù)自己。同時(shí)，學(xué)生還應(yīng)該主動(dòng)學(xué)習(xí)防范騙局、防范網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)等方面的知識(shí)，提高自我保護(hù)能力。只有當(dāng)每個(gè)人都具備了一定的自我保護(hù)能力，才能更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)。
再次，全員參與是保障學(xué)校安全的重要保證。學(xué)校里的每一位師生都應(yīng)該積極參與學(xué)校安全工作。師生可以用自己的聰明才智和智慧，發(fā)現(xiàn)學(xué)校安全隱患并及時(shí)報(bào)告；可以提出自己的安全建議，并參與安全演練的組織和實(shí)施；可以積極參與學(xué)校安全教育活動(dòng)，向其他同學(xué)傳遞安全知識(shí)。只有全員參與，才能構(gòu)筑起強(qiáng)大的學(xué)校安全防線。
責(zé)任意識(shí)的樹立也是學(xué)校安全工作的重點(diǎn)工作。學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)師生的安全教育，培養(yǎng)他們的安全責(zé)任意識(shí)。通過開展安全演講比賽、安全知識(shí)問答等形式的活動(dòng)，激發(fā)和引導(dǎo)師生的安全責(zé)任感。學(xué)校還應(yīng)該建立健全安全獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰機(jī)制，推動(dòng)師生共同努力，形成共同保障學(xué)校安全的良好氛圍。
最后，建立安全文化是學(xué)校安全工作的終極目標(biāo)。只有通過建立安全文化，將安全理念融入到學(xué)校的日常生活中，才能保障學(xué)校安全永無止境地發(fā)展。學(xué)?？梢蚤_展各種形式的安全教育活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)師生的宣傳教育，讓安全成為一種習(xí)慣。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)安全意識(shí)的引導(dǎo)，將安全理念內(nèi)化為每個(gè)人的自覺行動(dòng)。
綜上所述，學(xué)校安全是一項(xiàng)重大工程，需要學(xué)校各個(gè)方面的共同努力和全員參與。我通過幾年的學(xué)習(xí)和生活，更加深刻地認(rèn)識(shí)到學(xué)校安全的重要性，并從中總結(jié)了一些心得和體會(huì)。預(yù)防與響應(yīng)、自我保護(hù)、全員參與、責(zé)任意識(shí)和建立安全文化是保障學(xué)校安全的五個(gè)重要方面，只有在這些方面做好工作，才能創(chuàng)建一個(gè)安全、舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境。我相信，只要我們共同努力，學(xué)校安全問題一定能夠得到有效的解決。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇十
安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)對(duì)于保證人身和財(cái)產(chǎn)安全至關(guān)重要。在現(xiàn)代社會(huì)，人們面臨著各種安全風(fēng)險(xiǎn)，例如工作場(chǎng)所的事故、自然災(zāi)害以及網(wǎng)絡(luò)安全問題等。為了更好地應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)顯得尤為重要。本文將分享我在安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的心得體會(huì)。
第二段：了解風(fēng)險(xiǎn)來源
首先，了解風(fēng)險(xiǎn)的來源是進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的重要一步。在這個(gè)階段，我通常會(huì)收集大量的相關(guān)信息，包括之前的事故報(bào)告、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家法律法規(guī)等。通過深入研究這些信息，我能夠更好地了解到潛在的風(fēng)險(xiǎn)來源，并為后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供參考。
第三段：評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的可能性和影響程度
在了解風(fēng)險(xiǎn)來源之后，我會(huì)開始評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的可能性和影響程度。對(duì)于可能性的評(píng)估，我會(huì)考慮到各種因素，例如工作環(huán)境、人員技術(shù)水平以及設(shè)備狀況等。對(duì)于影響程度的評(píng)估，則需要考慮到潛在的人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失以及聲譽(yù)受損等方面。通過量化評(píng)估，我能夠更好地了解到風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性，并為后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施做出決策。
第四段：實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制措施
在評(píng)估完風(fēng)險(xiǎn)之后，下一步是制定并實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制措施。這包括了采取各種預(yù)防措施，例如改善工作條件、提供必要的培訓(xùn)以及修改和完善相關(guān)的規(guī)章制度等。通過這些措施，我能夠減少事故的發(fā)生可能性，降低事故對(duì)企業(yè)或個(gè)人的影響。
第五段：定期復(fù)評(píng)和優(yōu)化
安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)并非一次性的工作，而應(yīng)該是一個(gè)持續(xù)的流程。在實(shí)施了風(fēng)險(xiǎn)控制措施之后，需要定期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行復(fù)評(píng)和優(yōu)化。通過這個(gè)過程，我能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并針對(duì)它們采取相應(yīng)的措施，進(jìn)一步提高安全性。此外，我還會(huì)與企業(yè)管理層、員工和相關(guān)部門進(jìn)行密切合作，共同推動(dòng)安全文化的建立和發(fā)展。
結(jié)尾：
通過進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，我意識(shí)到預(yù)防勝于治療的重要性。通過及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，我能夠有效地保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全，避免潛在的損失。在未來，我將繼續(xù)加強(qiáng)自身的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)能力，并將這種觀念傳遞給他人，共同推動(dòng)社會(huì)的安全發(fā)展。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇十一
近期，公司組織學(xué)習(xí)了北京公司風(fēng)險(xiǎn)管理的典型經(jīng)驗(yàn)，國(guó)網(wǎng)公司也以“培育風(fēng)險(xiǎn)管控驅(qū)動(dòng)能力、增強(qiáng)安全生產(chǎn)精益水平”為題下發(fā)了文章，我很仔細(xì)、認(rèn)真的對(duì)其進(jìn)行了學(xué)習(xí)，下面我就結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，談?wù)勛约旱捏w會(huì)：
風(fēng)險(xiǎn)管理的核心就是“建體系、知風(fēng)險(xiǎn)、明措施、抓落實(shí)、重改進(jìn)”。從這五個(gè)方面開展工作并形成閉環(huán),建立以風(fēng)險(xiǎn)為驅(qū)動(dòng)的安全生產(chǎn)管理模式，將電網(wǎng)、設(shè)備、人員風(fēng)險(xiǎn)管控作為貫穿安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的鏈條，實(shí)現(xiàn)部門、專業(yè)、單位間圍繞風(fēng)險(xiǎn)管控的聯(lián)動(dòng)和互動(dòng)，將風(fēng)險(xiǎn)管控工作理念和行為真正融入到安全生產(chǎn)的每個(gè)人、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)時(shí)段，形成電網(wǎng)、設(shè)備、人員的三道防線，確保風(fēng)險(xiǎn)管控人員的在線監(jiān)督，杜絕在風(fēng)險(xiǎn)管控措施落實(shí)方面離線情況的發(fā)生，從根本上保證安全生產(chǎn)的可控、在控。
主要從設(shè)備管理和運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控上看，我覺得：
1、要抓實(shí)，就是抓好落實(shí)，各級(jí)管理者都應(yīng)以求真的精神，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，扎實(shí)的工作，把設(shè)備巡視和設(shè)備維護(hù)工作一絲不茍地落到實(shí)處。只要我們做到，領(lǐng)導(dǎo)重視常檢查；責(zé)任到位；有規(guī)程制度保障；從運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)來提高人員素質(zhì)；加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施，是能夠有效預(yù)防的。
2、抓細(xì)，就是精心細(xì)致，不放松每一個(gè)環(huán)節(jié)，見微知著，防微杜漸。我們知道，事故的發(fā)生，往往都是由小到大，由量變到質(zhì)變。變電、線路運(yùn)行工作必須從小處著手，小題大做，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，抓出實(shí)效。因此，作為每一位員工，在注重標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行過程中要逐條落實(shí)。我們要講誠(chéng)信，要牢記崗位職責(zé)，不負(fù)使命，把工作做細(xì)，精益求精。
3、抓嚴(yán)，就是嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理。實(shí)踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。有位領(lǐng)導(dǎo)講得好，安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無。安全工作不能心太軟。心太軟容易造成安全責(zé)任意識(shí)的松懈，使安全防線形同虛設(shè)。只要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任真正到位，則能牽一發(fā)而動(dòng)全身，對(duì)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事故起著至關(guān)重要的作用。
以上是我的幾點(diǎn)運(yùn)行體會(huì)，當(dāng)然在執(zhí)行過程中，首先還要考慮人員的綜合素質(zhì)問題，和執(zhí)行過程的力度問題。只有真正做到“嚴(yán)、細(xì)實(shí)”，通過在日常工作中有效實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管控和持續(xù)改進(jìn)工作，不斷增強(qiáng)電網(wǎng)安全運(yùn)行水平和設(shè)備管理水平，持續(xù)推動(dòng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)管理精益化進(jìn)程。就能為實(shí)現(xiàn)市公司的“目標(biāo)愿景”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇十二
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都面臨著不同程度的安全風(fēng)險(xiǎn)。為了保障員工的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，我單位積極開展了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作。通過參與和組織這項(xiàng)工作，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的重要性和必要性，并從中獲得了一些心得體會(huì)。
首先，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)能夠幫助我們?nèi)媪私飧鞣N潛在風(fēng)險(xiǎn)。在評(píng)價(jià)過程中，我們對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各種工作環(huán)境、設(shè)備儀器以及操作程序進(jìn)行了全面的調(diào)查和分析。通過多方面的數(shù)據(jù)采集和綜合評(píng)估，我們發(fā)現(xiàn)了一些潛在的安全隱患，例如設(shè)備老化、員工操作不規(guī)范等。這些隱患如果不及時(shí)處理，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，給員工的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來巨大威脅。因此，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)可以幫助我們了解各種潛在風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行預(yù)防和控制。
其次，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)可以為我們提供科學(xué)的決策依據(jù)。在評(píng)價(jià)過程中，我們采用了系統(tǒng)化的評(píng)估方法和模型，通過數(shù)據(jù)的比較和分析，得出了相對(duì)準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)結(jié)果。這些結(jié)果可以為企業(yè)的安全管理和決策提供重要參考，幫助我們合理規(guī)劃和分配資源，提高安全管理的科學(xué)性和精益化。此外，在評(píng)價(jià)過程中，我們還發(fā)現(xiàn)了一些其他行業(yè)或企業(yè)的好做法，這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也為我們的決策提供了寶貴的借鑒。
再次，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)可以促進(jìn)我們員工的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)的提高。通過參與評(píng)價(jià)工作，我們的員工對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的重要性有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)了“防患于未然”的思維習(xí)慣。在評(píng)價(jià)過程中，我們不僅關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工人的操作規(guī)范，也注重管理層的安全管理，增強(qiáng)了安全責(zé)任的落實(shí)。通過這一過程，員工的安全觀念和責(zé)任感得到了有效的提升，安全意識(shí)成為了大家共同關(guān)注和遵循的價(jià)值。
最后，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)能夠加強(qiáng)各方合作與溝通。安全事故是一種綜合性的問題，它不僅與設(shè)備和技術(shù)有關(guān)，還與人的行為、組織流程、管理制度等多個(gè)方面有關(guān)。在評(píng)價(jià)過程中，我們不僅組織了設(shè)備和技術(shù)專家，還邀請(qǐng)了相關(guān)部門和崗位的員工參與。大家共同研究、交流和討論，發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案。通過這樣的合作與溝通，我們不僅凝聚了大家的智慧，也增強(qiáng)了大家的凝聚力和協(xié)作能力。這對(duì)于提高我們的安全管理水平和效果具有重要意義。
綜上所述，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是提高企業(yè)安全管理水平和促進(jìn)持續(xù)發(fā)展的重要手段。通過參與和組織評(píng)價(jià)工作，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的重要性和必要性，并從中獲得了一些心得體會(huì)。我相信，在各方共同努力下，我們的企業(yè)在安全管理方面定能取得更好的成績(jī)，為員工的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全做出更有效的保障。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇十三
目前煤礦是我國(guó)主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)推進(jìn)社會(huì)建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用，我國(guó)是煤炭生產(chǎn)大國(guó)，對(duì)煤炭的需求和依賴程度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜，很多自然災(zāi)害與之并存，導(dǎo)致開采難度加大，危險(xiǎn)程度增高，加之其他不確定危險(xiǎn)因數(shù)，導(dǎo)致煤礦事故率極高，因此如何煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。
要想提高煤礦安全生產(chǎn)程度，首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)要力求規(guī)范，簡(jiǎn)單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)要合理，布局要簡(jiǎn)潔明了，不能搞得太復(fù)雜，設(shè)計(jì)復(fù)雜會(huì)給施工帶來困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備，否則會(huì)給礦井管理帶來長(zhǎng)期難度。第二，抓好現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)采掘布局設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)采掘布局力求簡(jiǎn)化，巷道能直則直，能平則平，盡量減少?gòu)澢鸱?。采面布置要正?guī)，系統(tǒng)要合理，避免出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象。第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理，要按照風(fēng)流特性設(shè)計(jì)通風(fēng)線路，盡量縮短通風(fēng)路線和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提運(yùn)系統(tǒng)要簡(jiǎn)單流暢，做到設(shè)備少，用人少，盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統(tǒng)，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制，規(guī)程編制要周密細(xì)致，要緊貼現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定切實(shí)可行的施工措施，做到生產(chǎn)組織合理，工藝先進(jìn)，流程順暢，具備超前處置問題的預(yù)見性和隱患治理的可控性。
安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長(zhǎng)治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。
一要抓好制度的建立與落實(shí)工作，無規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長(zhǎng)期抓好安全工作，不能靠人管人，因?yàn)槿瞬坏卸栊郧揖τ邢?，必須要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長(zhǎng)效機(jī)制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實(shí)工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。
二要落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)不僅是口號(hào)，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級(jí)建立各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個(gè)人，使各級(jí)都認(rèn)識(shí)到抓好安全工作的必要性和重要性，增強(qiáng)抓好安全工作的`積極性和主動(dòng)性。三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全為天，質(zhì)量為本，由此可見抓好工程質(zhì)量的重要性，在生產(chǎn)過程中要重點(diǎn)抓好施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán)驗(yàn)收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質(zhì)量，從源頭上減少隱患，消除事故。四要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理，現(xiàn)場(chǎng)管理要做到程序化規(guī)范化，現(xiàn)場(chǎng)每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)行操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無問題，要通過監(jiān)督檢查來發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的根本途徑，煤礦企業(yè)要通過多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來達(dá)到消除隱患，預(yù)防事故的目的。六要提高員工素質(zhì)，人是安全工作的主題，人的素質(zhì)高低決定著事情的成敗，具備一批高素質(zhì)的能干、會(huì)干、且干得好的員工隊(duì)伍，對(duì)提高礦井安全工作至關(guān)重要，因此要加大對(duì)職工的培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平、綜合素質(zhì)、自主保安能力，增強(qiáng)職工安全意識(shí)和識(shí)險(xiǎn)除患的能力。七要抓好企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)管理的最高境界不是制度約束，而是人的素質(zhì)的提高，把制度變?yōu)樽杂X，把制度變?yōu)闊o形，這要不斷加強(qiáng)職工的思想素質(zhì)教育，提高職工的修養(yǎng)覺悟，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，把遵章守紀(jì)切實(shí)變?yōu)樽杂X行為。八要建立安全預(yù)警機(jī)制，安全預(yù)警機(jī)制對(duì)減少事故起著至關(guān)重要的作用，一套完善的安全預(yù)警機(jī)制能夠防止事故發(fā)生，阻止事故擴(kuò)大，因此要建立一個(gè)預(yù)測(cè)全面，措施完善，機(jī)構(gòu)健全的安全預(yù)警機(jī)制。
安全生產(chǎn)科技先行，要想提高礦井安全水平，就得不斷依靠科技進(jìn)步，礦井裝備的持續(xù)改進(jìn)和提高，離不開技術(shù)的支撐和設(shè)備的保障。首先要培養(yǎng)吸納一批生產(chǎn)技術(shù)骨干，配足配齊各類專業(yè)技術(shù)人員，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，達(dá)到業(yè)務(wù)精、技術(shù)強(qiáng)、水平高。其次要抓好日常技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，重點(diǎn)抓好規(guī)程、圖紙、資料、數(shù)據(jù)、臺(tái)帳的設(shè)計(jì)、編寫、填繪、收集、整理、審核、批復(fù)工作，要提升檔次水平，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量。達(dá)到針對(duì)性高、操作性強(qiáng)、實(shí)用性好。第三要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)工作要緊跟現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)好現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)施工，技術(shù)工作要有先進(jìn)性、超前性、安全性，使技術(shù)管理工作貫穿于生產(chǎn)全過程。第四要不斷引進(jìn)新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災(zāi)減災(zāi)能力。一是要提高危險(xiǎn)源的識(shí)別監(jiān)測(cè)監(jiān)控能力，在預(yù)測(cè)到的隱患地點(diǎn)安設(shè)監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備，時(shí)刻掌控隱患變化情況，做好預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和預(yù)防工作;二是要不斷完善改進(jìn)礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全性能可靠的設(shè)備，提高礦井安全水平;三是要借鑒推廣一些新的生產(chǎn)工藝，如支護(hù)工藝、生產(chǎn)工藝、作業(yè)流程等好的經(jīng)驗(yàn)做法，用以提高生產(chǎn)過程中的安全程度。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇十四
隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，安全問題越來越受到人們的關(guān)注。每天我們都會(huì)面臨各種各樣的安全風(fēng)險(xiǎn)，而了解和識(shí)別這些風(fēng)險(xiǎn)顯得尤為重要。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，我逐漸積累了一些關(guān)于安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的心得體會(huì)，下面我將分享給大家。
二、了解常見的安全風(fēng)險(xiǎn)
要順利地識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)，首先需要了解一些常見的安全風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)包括火災(zāi)、地震、交通事故、盜竊、網(wǎng)絡(luò)詐騙等等。了解這些風(fēng)險(xiǎn)，有助于我們?cè)谌粘Ｉ钪懈玫刈R(shí)別潛在的安全隱患，并采取相應(yīng)的措施來防范。
三、加強(qiáng)觀察和分析能力
觀察和分析能力是識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。在日常生活中，我們要不斷鍛煉自己的觀察力，留意身邊的安全隱患。例如，在外出時(shí)，我們可以關(guān)注一下周圍環(huán)境的安全情況，是否有人行道坍塌、電線裸露等等。另外，我們還要能夠分析各種情況下可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，比如在火災(zāi)發(fā)生時(shí)如何逃生、在地震時(shí)如何迅速找到避難點(diǎn)等等。
四、靈活運(yùn)用安全知識(shí)
識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)的過程中，我們要善于將自己學(xué)到的安全知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際生活中。安全知識(shí)包括消防知識(shí)、自救自護(hù)技巧、急救常識(shí)等等。比如，在家中安全檢查時(shí)，我們可以運(yùn)用消防知識(shí)，檢查煤氣管道是否破損，家庭火災(zāi)逃生通道是否暢通等等。靈活運(yùn)用這些安全知識(shí)可以提高識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)的能力。
五、加強(qiáng)個(gè)人防范意識(shí)
除了學(xué)習(xí)安全知識(shí)外，加強(qiáng)個(gè)人防范意識(shí)也是非常重要的。我們要時(shí)刻保持警覺，遇到可疑的人或事情要及時(shí)報(bào)警。比如，在公共場(chǎng)所，我們要注意保管好自己的財(cái)物，防止被盜竊。另外，網(wǎng)絡(luò)安全也是我們需要關(guān)注的問題，要確保自己的賬號(hào)密碼安全，不輕易泄露個(gè)人信息。
六、總結(jié)
安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別是一項(xiàng)重要的生活能力。通過學(xué)習(xí)了解常見的安全風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)觀察和分析能力，靈活運(yùn)用安全知識(shí)，加強(qiáng)個(gè)人防范意識(shí)，我們可以更好地識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)，避免可能的危險(xiǎn)。因此，在我們的日常生活中，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，不斷提高自身安全意識(shí)和能力，切實(shí)保護(hù)自己和他人的安全。只有做到了這些，才能真正享受到一個(gè)安全、和諧的社會(huì)。
安全風(fēng)險(xiǎn)心得體會(huì)篇十五
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，”安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。
怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢?我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點(diǎn)。
一是要強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動(dòng)技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場(chǎng)化、崗位化，以職工個(gè)體技能的提高，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。以整個(gè)車間水平的提高促進(jìn)整個(gè)段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng)。
二是抓落實(shí)。第一是抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立”三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的`主動(dòng)權(quán)。第二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正;對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn)“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。
總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長(zhǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理講話精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。
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