合同是商業(yè)交易中必備的法律文書，是交易雙方權益保護的基石。在簽訂合同之前，雙方應該充分了解并理解合同條款的含義和影響。希望以上合同范本對大家在起草合同時能起到一定的幫助。
鐵路招聘合同工篇一
求職禁忌是勿讓簡歷不受招聘企業(yè)歡迎，如何才能夠顯現(xiàn)出簡歷的真實性?想必很多人對此問題都有不同的見解，如若在創(chuàng)作簡歷時將一些比較重要的內容陳述出來，招聘方很容易認為這些內容的陳述稍有偏差，并不是完全的可信，所以在這里，我們還需要對內容進行更為精精心的創(chuàng)作，如求職者可以在闡述內容時，將一些有真憑實據的信息印刻在簡歷中，如此就不用擔心書寫出來的內容無法用真實來判斷了。
人們應該在簡歷中突出哪些能力呢?有些人認為團隊管理，協(xié)調，以及融合能力才是簡歷中的關鍵，但對一些比較注重簡歷創(chuàng)作的求職者而言，他們必須要表達的'是一種極為務實的工作能力，求職者能夠做些什么，以及可以為招聘企業(yè)帶來什么，這些內容都需要在簡歷中盡可能的顯現(xiàn)出來，只有這樣，才能夠迎合招聘單位的用人心理，繼而對這些簡歷另眼相待。
鐵路招聘合同工篇二
出租方：
法定代表人：
住所：
承租方：
法定代表人：
雙方經友好協(xié)商已經達成土地租賃和地上物轉讓合同，合同規(guī)定土地租賃期為20年，為保證地上物正常使用及后續(xù)改造投入和經營延續(xù)性，甲方做出如下承諾：
1 因雙方簽訂土地租賃合同后，地上物即歸乙方所有，甲方承諾乙方能有效使用地上建筑
五十年。
2 甲方承諾第一期20年到期后，優(yōu)先與乙方簽訂第二期及第三期土地租賃合同，租賃費
用延續(xù)合同，租賃費用延續(xù)合同第一條第2款約定。
3 如到期甲方未能履行上述承諾，雙方不能續(xù)簽土地租賃合同，則甲方承諾對該地上物按
解除合同當時的評估價值進行補償，評估機構需經雙方認可并具有評估資質。對乙方的經營損失補償雙方協(xié)商解決。
4 雙方應確保承諾的實現(xiàn)，如出現(xiàn)不可抗力，另行協(xié)商。
甲方： 簽字（蓋章）
乙方： 簽字（蓋章）
授權代表：
年 月 日
安徽潛山縣和順物業(yè)服務有限公司：
本人已經認真閱讀并充分理解天柱山科技園標準化工業(yè)廠房關于租賃和裝修的所有告知內容，承諾嚴格按照規(guī)定要求，辦理和開展本人購買（租賃）裝修、物業(yè)管理、告知、通知、說明等，并充分了解以上內容，對以上告知內容無異議！
承諾嚴格按照天柱山科技園對標準化工業(yè)廠房管理及物業(yè)管理協(xié)議的內容執(zhí)行，如果因為本人（本企業(yè)）違反所簽署的`所有合同、協(xié)議、告知書、通知書、公告及其他有損天柱山科技園利益或規(guī)定行為的，愿意承擔由此產生的處罰和賠償。
本人于 年 月 日至 年 月 日期間，租賃佛山市禪城區(qū) 房產權證號碼為：0100079111號部分面積501平方米，作工業(yè)用途，本人保證租賃期間不會影響房屋的結構及消防安全，提交的資料真實、合法、有效，并承擔因租賃分租房屋引起的一切法律責任。 特此承諾！
負責人簽名：
年 月 日
鐵路招聘合同工篇三
摘要：專用無線調度指揮系統(tǒng)是城市軌道交通通信系統(tǒng)中的關鍵部分，關乎行車安全、對城市軌道交通的運輸效率、管理水平和服務質量有重要影響，因此合理優(yōu)化的系統(tǒng)方案對軌道交通通信系統(tǒng)至關重要。
本文結合實際工程經驗對南京地鐵11號線專用無線調度指揮系統(tǒng)方案進行了分析，提出了一些建議。
關鍵詞：軌道交通;無線調度;數(shù)字集群;基站。
1引言。
包括調度列車、環(huán)境控制、調度公安、車輛段機車、后勤部門等無線溝通的就是這里提到的專用無線通信。
2專用無線調度系統(tǒng)功能。
2.1通話及調度功能。
通話及調度功能指的`是指揮中心工作人員和列車駕駛員、車站工作人員之間、列車駕駛員之間、車輛段工作人員與車輛段列車駕駛員、公務電話和無線用戶等的通話。
2.2數(shù)據功能。
數(shù)據承載業(yè)務主要有三種類型：電路方式、短數(shù)據和分組數(shù)據。
無線移動臺之間、無線移動臺與固定臺之間可以發(fā)送短消息。
在系統(tǒng)二次開發(fā)的基礎上，還能提供用戶的狀態(tài)信息服務、緊急告警服務等特殊服務。
2.3輔助業(yè)務功能。
輔助的業(yè)務功能有：接入遠程調度臺;錄音;調度區(qū)域選擇;越基站無隙切換;會議呼叫;超越覆蓋指示;組呼的遲后進入;遇忙呼叫轉移等。
2.4網絡管理功能。
專用無線網絡管理與控制有效、靈活，網管功能如下：性能管理：收集測量數(shù)據、跟蹤數(shù)據，管理故障或維護;監(jiān)視告警狀態(tài)及處理告警過程;處理設備狀態(tài)。
配置管理：時間管理，軟件管理，無線電網絡管理，路由管理。
用戶管理：管理用戶數(shù)據，管理業(yè)務數(shù)據，管理補充業(yè)務，管理用戶位置，管理組(群)，管理封閉用戶組(群)等。
2.5無線廣播功能。
建議預留與車廂內的列車廣播系統(tǒng)通信通道，以便能夠對車內乘客進行緊急呼叫和廣播。
如遇到危機情況，列車上的乘客可以按動車廂內的緊急呼救按鈕，與指揮中心防災調度員進行通話。
3系統(tǒng)方案。
3.1系統(tǒng)制式選擇。
根據目前無線通信技術的發(fā)展，專用無線調度指揮系統(tǒng)制式主要可分為常規(guī)無線通信、模擬集群、數(shù)字集群、gsm-r、lte等。
結合南京市既有城市軌道交通線路和在建線路基本采用tetra制式組網，系統(tǒng)推薦采用tetra制式數(shù)字集群設備進行組網。
3.2基站配置方案。
結合本工程車站分布和線路特點，專用無線調度指揮系統(tǒng)可以采用兩種組網方案：全基站小區(qū)制方案和多基站中區(qū)制光纖直放站方案。
兩個方案結合場強覆蓋方案可以劃分為不同的基站覆蓋區(qū)。
全基站小區(qū)制方案全基站小區(qū)制方案在本工程各車站、車輛段分別設置集群基站，共設21座集群基站，基站通過傳輸系統(tǒng)提供的數(shù)據通道和控制中心的集群交換機互聯(lián)。
隧道區(qū)間利用泄漏同軸電纜，以上下行合纜的方式加以覆蓋，在過長的正線區(qū)間，增加光纖直放站做信號補盲。
本方案的特點是每個站點區(qū)域都為一個獨立的基站覆蓋區(qū)。
2)多基站中區(qū)制方案多基站中區(qū)制(光纖直放站)方案在車輛段設置一個基站，覆蓋車輛段內區(qū)域。
在13個車站設置1套光纖直放站遠端機，光纖直放站遠端機接入臨近車站直放站近端機;每3個站點及所屬區(qū)間為一個獨立的基站區(qū)。
中區(qū)制方案性能滿足要求，系統(tǒng)投資較低，但在組網靈活性、抗干擾性、穩(wěn)定性、通信質量指標等系統(tǒng)性能方面都稍劣于小區(qū)制方案;中區(qū)制共用信道用戶數(shù)增多，耐過載能力較差，緊急情況下話路激增容易阻塞。
因此推薦本工程采用全基站小區(qū)制方案。
3.3射頻覆蓋方案。
場強覆蓋具體方式為：沿線地下運行線路及地下車站的島式站臺區(qū)主要采用漏泄同軸電纜輻射方式;沿線地下車站的站廳區(qū)(含部分出入口通道、換乘通道等)。
及側式站臺區(qū)主要采用室內吸頂?shù)屠炀€方式;車輛段主要采用室外全向天線進行場強覆蓋，對于運用庫等室內區(qū)域可結合場強測試的結果采用光纖直放站+室內低廓天線補強。
越區(qū)切換根據tetra標準，需根據實際無線通信的環(huán)境合理選擇越區(qū)切換參數(shù)，來保證列車移動用戶在行進過程中越區(qū)切換的高可靠性，其中本小區(qū)和相鄰小區(qū)的各種門限電平參數(shù)及測量計算時間參數(shù)是主要的兩大類參數(shù)。
3.4頻率配置方案。
頻率配置的原則是盡可能降低和減少各種類型的頻率干擾和提高頻率的利用率。
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鐵路招聘合同工篇四
摘要：隨著我國經濟的快速增長以及在國際市場中的地位提升，很多企業(yè)都與國外的公司進行項目合作。管理是決定項目是否能夠出色完成的關鍵因素之一，而管理最為關鍵的一點就是溝通。由于我國企業(yè)缺乏完善的國際項目管理體系，并且在一些關鍵點的溝通上存在著不小的問題，導致了利益受到損害。本文將對國際項目管理中提高溝通效率的對策建議進行一些簡單的分析和研究，希望以此來提高管理效率，從而保護雙方的利益，達到合作共贏。
關鍵詞：國際項目；管理；提高；溝通效率。
一、國際項目管理中溝通的概念。
1.國際項目管理中溝通環(huán)節(jié)的發(fā)展現(xiàn)狀。
在一些西方的發(fā)達國家中，企業(yè)對于項目管理體系和方法的運用是比較成熟的，與其相應的專業(yè)課程也是非常熱門的。而在我國，國際項目管理的體系與制度并不完善，這些存在的漏洞和問題會給雙方造成嚴重的損失。隨著在國際上的合作越來越頻繁，如何能夠更好的進行項目管理顯得非常重要，也是很多企業(yè)所必須提高和加強的一個關鍵點。國際項目管理中最重要的是一點就是溝通，進行良好的溝通才能夠讓管理順利的進行下去，如果在溝通中表達不明確或所要表達的想法出現(xiàn)分歧，就會導致各部門間無法正常配合。我國的企業(yè)在進行國際項目合作時，經常出現(xiàn)的溝通問題主要有價值觀、思維方式和行為方式的不同。因為中國人具有謙虛、溫和的性格，所以在與他們進行溝通時有可能會處于一個較為不利的局面，這樣就導致我們所想要表達的理念和措施難以向下傳達，從而使得項目不能順利地進行。
2.國際項目管理中溝通的作用。
溝通可以在管理中起到指導、控制協(xié)調、激勵和決策四個方面。企業(yè)的高層管理人員會分析市場與企業(yè)之間關系，從而指導企業(yè)該如何制定下一步的發(fā)展戰(zhàn)略；控制協(xié)調可以很好的處理員工之間、部門之間的關系；激勵則能夠讓員工充滿激情的工作；決策是對發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)章制度的一種確定和決定。
二、國際項目管理中溝通效率較低的因素。
影響溝通效率的'因素包括文化差異、政策差異、項目成員管理水平的差異等，其中文化差異也可以具體到語言、理念、價值觀等方面的差異。溝通效率不高是進行國際項目的關鍵問題，導致效率不高的主要原因是語言上的差異，在項目的討論、談判、決策等大大小小的會議當中，都需要有專業(yè)的翻譯人員進行傳達，在轉述的過程中不能完全保證其準確性，如果信息交流存在偏差就會導致管理方面出現(xiàn)問題。除此之外，我們與國外管理者在工作方面的一些理念存在差異，例如，我國企業(yè)如遇到時間緊迫的情況，就會要求員工加班加點的工作，但是國外企業(yè)依然會按照正常的工作時間讓員工上下班。在管理理念出現(xiàn)沖突時，我國企業(yè)通常會表現(xiàn)出積極的態(tài)度，但是外方管理人員的態(tài)度更加堅決，并且一味強調本國的管理方法和條例規(guī)定，出現(xiàn)這種雙方都不讓步的場面就會導致溝通效率的下降。我國與他國國情和法律的不同致使政策存在差異，我國企業(yè)很難適應國外的一些規(guī)定和制度，在討論這些細節(jié)時需要進行大量的會議進行溝通，因此工作效率難以得到提升。
三、提高項目管理溝通效率的措施。
1.消除文化差異和語言差異。
語言是溝通過程中最重要的工具。在項目管理中，翻譯人員表達的準確性是非常重要的。但是僅僅做到這一點是完全不夠的，文化差異所帶來的困擾同樣需要解決。所以，在進行合作之前需要做好充分的調查，了解當?shù)氐奈幕?、習慣等方面，要盡可能避免麻煩的出現(xiàn)。雙方的管理者也要找到最合適的溝通方式，從而促進管理工作的順利進行。
2.建立良好、完整的溝通體系。
完整的溝通體系需要建立在一個合適的平臺上，它可以讓重要的信息迅速的傳遞到每一個部門和每一位員工，沒有障礙的傳遞能夠保證信息的時效性。不僅如此，各級員工也可以通過該平臺來反饋一些建議，這樣能夠更好的做到管理透明化。目前為止，我國的很多企業(yè)都使用了msn、qq、微信等時下流行的及時通訊軟件外，有條件的企業(yè)還自主開發(fā)了具有即時通訊、文件傳送、在線審批、網絡傳真、網絡電話、高清視頻會議等商務通訊功能的綜合辦公軟件，大大縮短了時間、空間上的距離，提高了溝通效率。
3.開拓溝通渠道，建立信息反饋、監(jiān)督機制。
很多與國外企業(yè)合作過的中國企業(yè)都能夠體會到企業(yè)規(guī)模越大、管理體制越完善的大企業(yè)，進行溝通時越容易，并且能夠溝通的方式越多。在與外企的管理者進行溝通交流時需要打破那些過于繁瑣的模式，簡潔、方便、高效率的溝通更適合現(xiàn)代國際項目的管理。由于和國外企業(yè)的項目合作越來越多，越來越多的會議模式（圓桌會議、商務宴會等）被我們所認可，這些模式為管理的順利進行提供了更多的便利。除了加強與外部的溝通以外，其內部的交流也必須隨之加強。傳統(tǒng)模式是由上級決定，逐級傳達，由上而下過于單一，如果能夠建立反方向的反饋體制與監(jiān)督機制更可以加強內部溝通。這種模式的建立也是渠道的一種拓展，反饋信息的了解與接受更能夠提高溝通的效率。
四、結束語。
我國企業(yè)隨著中國國際經濟地位的提升而得到很好的發(fā)展，和外企之間的合作也隨之增加，這也促進了企業(yè)的發(fā)展和壯大。雖然合作在不斷的增加，但是在項目管理中所存在的溝通問題也逐漸的暴露出來，很多企業(yè)也都因為問題沒有得到有效的解決而損失了很多的利益，所以我們需要提高溝通效率，以此來保證雙方之間的利益。本文對國際項目管理中提高溝通效率的對策建議進行一些簡單的分析和研究，提出了消除各方面差異、建立溝通體系、開拓溝通渠道等建議來提高溝通效率，希望這些措施能夠為國際項目管理工作帶來一些幫助。
參考文獻。
鐵路招聘合同工篇五
鐵路運輸生產和建設中，利用各種通信方式進行各種信息傳送和處理的技術與設備。鐵路通信是以運輸生產為重點，主要功能是實現(xiàn)行車和機車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調度與指揮。但因鐵路線路分散，支叉繁多，業(yè)務種類多樣化，組成統(tǒng)一通信的難度較大。為指揮運行中的列車，必須用無線通信，因此鐵路通信必須是有線和無線相結合，采用多種通信方式。
自1839年英國在大西方鐵路上使用車站間的電報通信以來，隨著通信技術的不斷提高和現(xiàn)代化，已廣泛采用電報機、電話機和傳真設備并利用架空線、對稱電纜、同軸電纜開通載波通信，使用了中短波無線電通信、微波接力通信、衛(wèi)星通信和光纖通信等。
中國鐵路在20世紀前半葉，通信設備比較簡單，主要有：辦理站間行車的路簽、路牌、閉塞電話;脈沖選號式列車調度電話;磁石式共線站間電話、養(yǎng)路電話;扳道電話等。長途傳輸信道只是用架空明線開通三路載波電話。各鐵路局(總局)只構成其管內的通信系統(tǒng)。
鐵路招聘合同工篇六
尊敬的領導：
您好!
我是xx鐵路運輸學校20xx屆的應屆畢業(yè)生***，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，它或許看起來并不特別，甚至不起眼，卻是一個熱血青年以他的熱忱和心聲撰寫的!想象中您打開這份自薦書，掃了一眼便會匆匆合上，只因為我是區(qū)區(qū)一個中專生，在此請您繼續(xù)看下去，您會發(fā)現(xiàn)，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。
我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放松。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號.二年級上學期我又被評為“鐵路局優(yōu)秀團員”和“xx市優(yōu)秀學生干部”。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。
三年來，我完成了學校規(guī)定的全部課程，具有計算機的基礎知識和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如visualfoxpro6.0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、c語言等。自學photoshop7.0.1、。熟練掌握了winxp操作系統(tǒng)和計算機應用與維護。
此外，我還注意個人的品質修養(yǎng)，在中專三年里，我刻意充實自己，鍛煉自己擴大自己的知識面，提高自己的社會能力，工作能力和領導能力。在校期間我一直積極組織和參加各種活動。在工作中，我不怕吃苦，積極奮進，出色地完成了各項任務，我具備了較強的動手能力和實際能力，是老師稱贊的好學生，是同學的好知己。真誠、熱情是我的`為人態(tài)度;塌實、嚴謹是我的工作態(tài)度;進取、奉承是我的人生信條。請給我一個機會，不管工作多么艱辛，只要組織需要，我定會和同仁一道開拓進取。您得到的不只是一份簡單的承諾，而是用智慧和青春寫成的打卷!靜候你的回音，再一次向您致以最誠摯的謝意!
此致
敬禮!
自薦人：xx-x
xx-xx年xx月xx日
尊敬的領導：
您好!我是xx鐵路運輸系xx屆的應屆畢業(yè)生***，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，別因為我是區(qū)區(qū)一個中專生，因此讓你匆匆合上自薦書，但是懇請您繼續(xù)看下去，您會發(fā)現(xiàn)，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。
我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力 。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放松。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員并獲“工作積極分子”稱號.二年級上學期我又被評為“鐵路局優(yōu)秀團員”和“柳州市優(yōu)秀學生干部”。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。
三年來，我完成了學校規(guī)定的全部課程，具有計算機的基礎知識和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如visual foxpro 6.0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、c語言等。自學photoshop 7.0.1、。熟練掌握了win xp操作系統(tǒng)和計算機應用與維護。
我的優(yōu)點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的事一定按時完成。由于待人熱情誠懇，所以從小學到大學一直與同學和老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。
我期待著人生的又一次挑戰(zhàn)，更期待能置身于才遇良將的工作與發(fā)展的無限空間中去。給我一片天空，我會讓它更加絢麗，這是我永遠的承諾。期待您的佳音!
忠心祝福：貴公司興旺發(fā)達、全體員工工作順利!
此致
敬禮!
自薦人：cnrencai
2015.3.16
尊敬的xx鐵路局領導：
您好！首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時也真誠的感謝您在百忙之中抽空垂閱我的自薦書。普通的我卻擁有一顆不甘于平凡的心。值此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的心和對鐵路工作的執(zhí)著追求，真誠地向您推薦自己，以下是我的個人自我介紹。
我叫xx-x，來自xx高鐵院鐵道運輸系鐵運1005班。我這次應聘的職位是貴局的集團管內車務系統(tǒng)的車站、車務段和客運段，真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。
我是福建省龍巖汀縣人，來自于僻遠的鄉(xiāng)村，艱苦的生活和貧困的環(huán)境鑄就了我淳樸、誠實、善良的性格，培養(yǎng)了我不怕困難挫折，不服輸?shù)膴^斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛這里，因為客家人善良，革命老區(qū)勤奮，我志愿將用自己的熱情和主人翁的責任感時刻要求為家鄉(xiāng)事業(yè)貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發(fā)揮自身優(yōu)勢，投入到工作中。在以后的工作中，我會努力地去做，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。
大學學習，我不僅掌握了專業(yè)知識和實踐技能，而且還積極參加各種社會實踐，利用寒、暑假參與到自己所學專業(yè)切合的列車員工作中。在校期間，我通過大學英語三級和計算機一級考試，獲得過國家勵志獎學金，學院三好學生，20xx年度優(yōu)秀志愿者干部等榮譽證書，在個人愛好的引領下，我在學院第四屆讀書文化節(jié)“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎和學院首屆“校園好新聞”評比中獲得三等獎。我不斷積極進取，嚴格要求自己，現(xiàn)成為一名入黨積極分子。
在大學，我積極參加學院組織的各項活動，參與到組織的管理，現(xiàn)任記者協(xié)會院總和青年志愿者協(xié)會信息部副部長與班級衛(wèi)生委員等職務，有較強的管理能力、人際交往能力。
如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創(chuàng)美好未來。謹祝貴局事業(yè)蒸蒸日上，前程似錦。
此致
敬禮！
自薦人：xx-x
二0xx年五月二十六日
尊敬的xx人事經理：
您好，首先我衷心地感謝您能在百忙之中收閱我的求職信。
我叫xx，是學院高速鐵道技術專業(yè)的一名學生。我想應聘車輛檢修為貴公司的興盛繁榮盡微薄之力。 我學的是高速鐵道技術專業(yè)動車組方向。學習的理論課程有電工技術、電子技術、單片機技術、傳感檢測技術、電氣控制與plc應用、動車組構造、機車電力電子、c語言、計算機制圖、動車組牽引與控制、動車組制動系統(tǒng)、動車組輔助設備、動車組電機與電器等專業(yè)課程。
這些知識讓我對動車和車輛的了解更深刻、更專業(yè)。同時我也上了大量的實訓課如電子技能實訓、傳感檢測技能實訓、機械設計實訓、電氣控制與plc實訓、計算機制圖實訓、車輛結構認識等。通過實訓我能將理論與實踐相結合使我的技術知識轉化成技能。
通過理論與實踐相結合我的動手能力的得道了顯著的提高同時我也注重提高自己的個人素質。在平時的學習和生活中我堅持著不放棄的理念在生活中主動認真學習工作中能吃苦、負責任辦事有條理、仔細、認真在班集體中能團結同學為班集體爭光。同時自己也有一些優(yōu)點和特長如愛反思和總結、自信、愛運動、動手能力強、愛學習、愛看書。
個人與工作的尋找是一個雙向認證的過程，貴公司車輛檢修的職位需要的是一個對自己崗位認可動手能力強，能吃苦耐勞能對工作進行反思和總結，不斷地積累工作經驗辦事細心、有條理的人員。同時在工作單位中能以全局為重服從組織領導。我覺得自己就是這樣一個人自己就適合這個崗位。
我若能被貴公司錄用，我會在實踐中不斷地積累經驗和學習新的知識來提高自身的素質。同時我也會與同事們相互團結服從組織的領導為貴公司和社會服務。
最后踕次感謝您閱讀完我的求職信。我渴望加入貴公司!
此致
敬禮!
自薦人：
年 月 日
鐵路招聘合同工篇七
經學校和應聘食堂工作人員雙方協(xié)商，一致同意簽訂如下合同：
一、聘用期限：20xx年9月1日至20xx年8月30日。
二、工作內容、工作要求：
1、遵守《_食品衛(wèi)生法》以及學校的各項規(guī)章制度，每天準時為小學教師提供早餐、午餐、有住校老師的晚飯，飯菜標準由學校管理伙食的人員規(guī)定。
2、受聘食堂工作員不得在食堂出售小吃、文具等一切物品。
三、待遇。
月基本工資800元，另按工作態(tài)度、食品衛(wèi)生情況、食品安全情況、學生反饋情給予一定的獎金，如應聘者自行增加人手，其一切待遇均由應聘者支付。
說明：學校開給應聘食堂工作人員的“待遇”，已包含國家法律法規(guī)中規(guī)定的用人單位必須為勞動者支付的費用，如發(fā)生食品安全事故停發(fā)一切工資和獎金并承擔相應的刑事、民事責任。
四、合同終止的條件。
1、應聘食堂工作人員的身體不勝任本職工作。
2、學校規(guī)模的縮小，以及飯?zhí)脩摐p少職工的其他因素的出現(xiàn)。
3、應聘者有下列現(xiàn)象也作為處罰、辭退的依據：
(2)工作不負責任，消極怠工，出現(xiàn)責任事故;。
(3)工作質量、服務態(tài)度差，師生意見大。
4、按聘任制的雙向性，在一方面確有特殊原因，須終止合同的，應提前半個月雙方協(xié)商(否則不發(fā)當月工資)、予以解除聘約，終止合同。
五、本合同一式三份，學校、應聘食堂工作人員各執(zhí)一份。上報中心校一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鐵路招聘合同工篇八
考試分為筆試和面試?？荚嚳偝煽冇嬎惴绞綖椋?/p>
考試總成績=《綜合知識》筆試成績×40%+面試成績×60%。
(一)筆試科目及時間。
筆試科目為《綜合知識》，筆試卷面滿分為100分。
《綜合知識》筆試的考試范圍包括：相關法律法規(guī)、公民道德、職業(yè)道德、時事政治、國情、省情、州情、鐵路基本常識及職業(yè)能力測試等。
筆試時間為2017年11月5日(星期日)，具體時間、地點詳見本人《筆試準考證》。參加考試時，必須同時攜帶本人筆試準考證和身份證(不含舊版臨時身份證和過期身份證、身份證復印件)，兩證不全者不得參加考試。
筆試成績于2017年11月25日左右在阿壩州人力資源和社會保障網上(http://)公布。
(二)資格復審及面試。
面試資格人員的確定：按照招聘崗位名額，根據考生折合后的筆試總成績，從高分到低分按1:3的比例確定面試資格審查人員，最后一名筆試成績相同的，可一并進入面試資格審查。筆試科目分數(shù)低于該科所有考生平均分數(shù)一半的考生不進入面試資格審查人員確定范圍。如果招聘名額與進入面試資格審查人員之比不足1:3，可根據實際情況，將參加筆試且資格審查合格的人員全部確定為面試人員。進入面試資格復審人員名單在阿壩州人力資源和社會保障網(http://)上公布。
面試滿分為100分，面試按企業(yè)結構化面試方式進行。因面試資格審查或缺考出現(xiàn)空缺而產生面試實際開考比例低于規(guī)定比例的，仍視為有效比例。若某招聘崗位實際面試人員未形成競爭(即參加面試人數(shù)少于或等于該崗位擬招聘人數(shù))，進入體檢環(huán)節(jié)的人員，其考試總成績不得低于本次招聘全州面試形成競爭的崗位進入體檢人員的最低考試總成績。
成都鐵路局、州人力資源社會保障局負責面試工作的組織指導，負責組織資格復審和面試工作。資格復審及面試時間和具體事項將于2017年11月30日左右在阿壩州人力資源和社會保障網(http://)上公布。凡不按通知規(guī)定的時間參加資格復審的，視為放棄資格復審，不得參加面試。參加資格復審的考生應攜帶筆試準考證、身份證、戶口簿、《報考信息表》、畢業(yè)證等原件及復印件各1份，取得職業(yè)技能鑒定資格證書的也一并攜帶原件和復印件;未領取畢業(yè)證的2018年應屆畢業(yè)生必須出具由學校招生就業(yè)部門開具的院系、學制、學歷層次及專業(yè)等情況的學歷證明原件;歸國留學人員須提供經國家教育部留學服務中心認證的學歷證明。
資格復審合格者，發(fā)給面試通知書。在資格復審中出現(xiàn)的面試缺額，按考試總成績從高到低依次進行一次遞補。遞補進入面試資格復審人員，由成都鐵路局根據報考人員在《報考信息表》上所留聯(lián)系電話直接通知其在規(guī)定的時間、地點進行資格復審，因聯(lián)系電話留錯或不暢通導致不能按時參加遞補人員資格復審的，視為自行放棄，責任自負。同時不再遞補進入面試資格復審人員。
經資格復審合格的人員，按照四川省財政廳、四川省物價局川價費〔2003〕237號文件規(guī)定，繳納面試考務費80元。憑本人身份證、筆試準考證和面試通知書參加面試。
六、體檢及考核。
鐵路招聘合同工篇九
(三)全日制本科及以上學歷，計算機專業(yè);。
(四)年齡30周歲以下(1986年10月1日及以后出生)，威海市戶口;。
(五)具備一定的計算機操作技能和文字寫作、組織協(xié)調能力;。
(六)能夠獨立撰寫外網新聞及操作維護鐵路護路信息平臺。
三、報名方式。
鐵路招聘合同工篇十
1.本次招聘僅接受應聘人員本人網上報名及現(xiàn)場資料審核，無其他報名方式，不接受郵寄、他人代交簡歷。
2.應聘人員應保證有關報名信息和所提交應聘材料的真實、準確和完整，一經發(fā)現(xiàn)弄虛作假，立即取消應聘資格。因關鍵信息錯誤造成資格審核未通過的，責任自負。
3.本次招聘各階段入圍情況，將通過中國鐵路人才招聘網站內信息和電子郵件兩種方式進行通知。請應聘人員及時關注，嚴格按照指定時間、地點參加應聘。凡未在規(guī)定時間內參加應聘的，均視為自愿放棄。未進入資格復審或面試環(huán)節(jié)的畢業(yè)生恕不通知，如有應聘意向可繼續(xù)關注下一次招聘公告。
4.本次招聘不向應聘人員收取任何費用，不指定輔導用書，不舉辦也不委托任何機構舉辦任何形式的輔導培訓班，請應聘人員提高警惕，謹防受騙。
5.本次招聘不提供住宿安排，請應聘人員自行妥善安排食宿及行程。
7.報名咨詢電話：0471—2242731、2241131，咨詢時間：工作日8:30—12:00，14:00—17:30。
2016年8月8日。
鐵路招聘合同工篇十一
第一章：校慶60年活動的戰(zhàn)略方向與策劃構思.第二章：校慶60年籌備工作內容與工作組的建立.第三章：針對校慶活動的策劃方案與階段性工作的內容制訂.第四章：關于校慶活動本公司的服務領域第一章：校慶60年活動的戰(zhàn)略方向與策劃構思50周年校慶目的一：通過本次校慶活動為切入，向社會各界傳達本校的發(fā)展歷程、教學成績以及在新的時代環(huán)境下，緊隨腳步，對教育方針與理念的轉變信息，擴大本校在社會的影響力，提升社會的認知與美譽度。二：通過本次活動的規(guī)模效應，營造出強烈的“校園文化氛圍”，加強在校學生對學校的了解與信任，形成榮譽與自豪感。三：以本次活動為契機，完善校園的“軟件工程”，編撰校園的校史、構建“文化長廊”開辟“學子回音壁”等信息、宣傳、交流平臺。四：以本次活動為機遇，充分展現(xiàn)實驗中學的所取得的成就與榮譽，向與會的各級領導與師生進行匯報，并聆聽相關的意見與建議，完善今后的工作領域，并力取得到領導的滿意。五：借助本次活動，以“學子夢想的出發(fā)地”“心靈的故里”為主題，加強本校與已畢業(yè)乃至已步入中年的學子取得聯(lián)系。彼此關注、支持，營造“校園情懷”“師生情感”的氛圍，并為日后的相關校園活動奠定基礎。60周年校慶策劃構思：一：針對本次實驗中學的50年華誕慶典活動，本公司的策劃構思之一是不局限于校慶這一活動，（活動方案是重點之一），充分考慮校方的戰(zhàn)略方向與目的，結合校方的`具體情況，制訂具有前瞻性與完整性，并具有延伸力的可行性系列方案。二：通過對校方資料的整理與其他渠道獲得的信息互補，進行研究，對校方進行了解。挖掘活動可利用信息資源，重點突出，做到有的放矢，形成宣傳“尖刀”效應。三：在活動中更多體現(xiàn)“共有的榮譽”“卓越的成就”“真摯的情感”“團結的楷?！钡娜宋闹黝}，以“情感”為凝聚，形成強烈的氛圍統(tǒng)一。四：在活動中，更多采取“創(chuàng)新性”手法，使本次活動的參與形式、參與范圍、交流的渠道進行拓展，做到在校師生的共同關注，共同參與。五：運用商業(yè)手法，重點突出實驗中學的“品牌”內涵，完善從各個社會認識層面對于本校的了解。針對本校的優(yōu)勢資源，進行強勢（差異化）突出，并制訂具有領先性的策劃意見。第二章：校慶50年籌備工作內容與工作組的建立針對本次活動，首先按照工作內容需求制訂籌備機構的構成與分工。成立籌備工作委員會（領導小組）；校慶籌備工作秘書處；外事接待小組校歷編撰小組文本稿件小組節(jié)目編排組財務監(jiān)察小組；后勤保障小組校慶宣傳小組制作小組；具體責任分工責任人《一》籌備工作委員會工作內容：1負責總體策劃、組織、協(xié)調校慶活動。2直接管理組織為校慶籌備工作秘書處。3向校慶秘書處制訂籌備工作整體內容、工作目標、注意事項、工作流程與工作時限等。4處理校慶秘書處反映出的籌備工作中產生的問題，并及時解決與指引。5制訂本次校慶活動的主題。6對校慶活動中產生的重大決定與突發(fā)事件進行決策。成員組成：《二》校慶籌備工作秘書處：工作內容：1接受校慶籌備工作委員會的直接領導，監(jiān)督與管理校慶籌備各專項小組。2根據校慶籌備工作委員會的整體校慶方案，制訂各籌備專項小組的組成。對其的工作內容進行規(guī)劃與要求，制訂與傳達活動的流程與日程安排表。3對各籌備工作專項小組的籌備工作進行定時監(jiān)督、指導，并對各小組的工作進行情況，進行協(xié)調和組織。4及時向校慶籌備工作委員會反映各專項小組工作的進展情況，對解決不了的問題和矛盾進行反映。5對于各專項小組在籌備工作中產生的“大問題”與突發(fā)事件在第一時間內反映到校慶籌備工作委員會，聽取處理意見，并進行執(zhí)行細則。《二》成員組成：《三》專項工作小組活動接待小組工作內容：1直接接受校慶籌備工作秘書處的領導，根據秘書處的活動流程，制訂本小組工作的日程表。2向籌備工作秘書處申領邀請活動人員的相關資料與名單。3負責對本次活動所要邀請的各級領導、嘉賓、校友等進行聯(lián)系與接待。4制訂本次接待活動的工作方案。5及時向籌備工作秘書處反映工作的進展情況，遇到本小組工作中不可解決的問題及時提出。6安排所要邀請人員屆時的參觀、接待與節(jié)目的參與活動。7及時完成秘書處對于本項目組的具體要求。8保持與相關小組的聯(lián)系，遇到共同協(xié)作的問題共同協(xié)作完成成員組成：（組長）
鐵路招聘合同工篇十二
應聘畢業(yè)生請于2017年9月12日—10月31日通過中國鐵路人才招聘網(http://)網上報名(不接受登門或電話報名)，按照網上報名流程，注冊用戶，激活郵箱，登錄招聘系統(tǒng)，填寫基本信息、教育經歷、外語和計算機能力、社會實踐經歷、獎勵情況等，同時上傳學籍在線驗證報告(學信網打印，驗證期應至2017年11月30日以后)。每位應聘畢業(yè)生按所學專業(yè)限報1個招聘崗位。
(二)審查和篩選。
我單位依據應聘條件以及學校生源和教學質量、學生個人崗位適應性等情況，根據崗位需要分期分批審核篩選，擇優(yōu)確定面試考核人選，并通過報名網站發(fā)送個人消息或電話等方式通知本人面試，請接到通知的畢業(yè)生攜帶打印的畢業(yè)生應聘登記表、推薦表、成績單、就業(yè)協(xié)議、二級甲等及以上醫(yī)院健康體檢報告、學籍在線驗證報告等資料，按指定的時間、地點參加現(xiàn)場報名確認和面試考核。
(三)面試考核。
按照學生個人填報的應聘志愿，分專業(yè)組織面試。
(四)確定擬錄用學生。
根據面試考核情況，擇優(yōu)確定擬錄用學生名單。
(五)公示簽約。
擬錄用學生在中國鐵路人才招聘網公示無異議后，正式簽訂就業(yè)協(xié)議。
在各招聘環(huán)節(jié)中，對未能進入下一環(huán)節(jié)的應聘畢業(yè)生恕不通知。
四、其他事項。
鐵路招聘合同工篇十三
招聘全部采用網絡報名方式進行。成都鐵路局、阿壩州人力資源社會保障局負責招聘工作的組織和指導。
資格審查由成都鐵路局、阿壩州人力資源社會保障局共同組織實施。資格審查包括網絡報名時的資格初審、面試前的資格復審及公示等環(huán)節(jié)。在任一環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)報考者不符合崗位要求條件的，取消其報考或聘用資格，由此造成的一切損失由報考者本人承擔。
(一)報名網站。
報名網站入口(http://)。請有意報名的考生提前注冊，并保管好用戶名和密碼，以確保順利報名。
(二)報名時間。
2017年10月15日—10月19日24:00。
(三)報名程序。
1.選擇崗位。報考者登錄報名網站，認真閱讀本“招聘簡章”,了解招聘崗位所規(guī)定的范圍、對象、條件、報名程序、有關政策規(guī)定和注意事項等內容，然后根據自身的實際選擇完全符合報考條件的一個崗位進行報名。
2.填報信息。報考者按網絡提示要求如實、準確、完整填寫《阿壩州人力資源和社會保障局2017年面向阿壩州公開招聘成都鐵路局工作人員報考信息表》(以下簡稱《報考信息表》)的各項內容)。所學專業(yè)必須完全按照畢業(yè)證書上登記的專業(yè)如實填寫，尚未畢業(yè)的須按學籍驗證報告上的專業(yè)填寫。報考人員只能選擇一個崗位進行報名，資格初審因專業(yè)原因未通過的可重新選擇崗位報名一次。不能用新舊兩個身份證號同時報名，報名與考試時使用的身份證必須一致。報考者須如實提交有關信息和材料，如隱瞞有關情況或者提供虛假材料的，無論在任何環(huán)節(jié)，一經查實，將取消報考或聘用資格。
3.上傳照片?？忌诰W上提交《報考信息表》時，必須按網絡提示上傳本人近期免冠彩色數(shù)碼正面證件電子照片(jpg格式、20kb以下)，并在網絡報名成功后的三個工作日內登陸報名網站查詢是否通過資格初審和照片質量檢查。
4.資格初審。阿壩州人力資源社會保障局會同用人單位(成都鐵路局)根據報考者在網絡上填報的信息對報考者進行資格初審，并在報名后的兩個工作日內提出審查意見，對審查不合格的，應說明理由，對照片質量不符合要求的，應提示報考者重新上傳照片。網上資格初審的結果僅作為考生參加筆試的依據。資格初審合格者請按網絡提示打印《報考信息表》兩份，供資格復審時使用。
(四)網上繳費。
經資格初審合格的考生，須于2017年10月15日—10月21日24:00登錄報名網站(http://)進行網上繳費(按照四川省財政廳、四川省物價局川價費〔2003〕237號文件規(guī)定，筆試考務費每科50元)。網絡報名后未在規(guī)定時間內繳費者，視為自動放棄。網上繳費的具體程序按網絡提示進行。
(五)打印準考證。
資格初審通過和照片質量合格并成功完成了網上繳費的考生，憑身份證號、姓名，于2017年11月1日—11月5日，登錄報名網站(http://)打印本人準考證，報考人員應認真核對準考證上的各項內容，按照準考證上規(guī)定的時間和地點參加考試。逾期不打印準考證而影響考試的一切責任由考生自負。
五、考試。
鐵路招聘合同工篇十四
姓名：
性別：女。
民族：漢族。
出生年月：1990.10.08。
證件號碼：******************。
婚姻狀況：未婚。
身高：170cm。
體重：52kg。
戶籍：廣東。
現(xiàn)所在地：黑龍江。
畢業(yè)學校：黑龍江交通職業(yè)技術學院。
學歷：本科。
專業(yè)名稱：鐵道機車車輛。
畢業(yè)年份：
工作年限：一年以下。
職稱：初級職稱。
求職意向。
職位性質：全職。
職位類別：鐵道車輛檢修。
職位名稱：
工作地區(qū)：不限。
待遇要求：面議;不需要提供住房。
到職時間：可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：英語(四級)。
教育培訓。
教育經歷：
時間所在學校學歷。
209月-年6月黑龍江交通職業(yè)技術學院本科。
培訓經歷：
時間培訓機構證書。
工作經歷。
所在公司：xxx有限公司。
時間范圍：2021年6月-2021年8月。
公司性質：上市公司。
所屬行業(yè)：
擔任職位：職員。
工作描述：認真工作，受到上司和同事好評。
所獲獎勵。
2021-學業(yè)優(yōu)秀二等獎。
2021-學院三好學生。
其他信息。
自我評價：本人工作認真、熱忱，責任心強，創(chuàng)新意識好，合作精神佳。本著集思廣益，不斷進取為原則;為自己及集體努力工作，為末來創(chuàng)造更多的才富而不楔奮斗。
個人性格特點：自信、樂觀、誠懇、穩(wěn)重。
發(fā)展方向：能通過自身的行動，積極主動實現(xiàn)自身的價值。有較強的學習和適應能力，對事情認真負責，有團隊意識和創(chuàng)新意識。
希望未來的工作是我發(fā)揮所長的地方，人生有時可以不用期望很高的物資享受，但是每個人都應該去實現(xiàn)自己的社會價值和人生價值。
只要給我機會，我將盡我所能的去為貴司效力，在工作上嚴謹負責，工作積極，認真。
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：138********。
鐵路招聘合同工篇十五
2.擁護中華人民共和國憲法，堅持黨的領導，組織紀律性強，能夠保守工作秘密;。
3.具有大學本科以上學歷，有2年以上工作經歷;。
4.年齡35周歲以下(1980年11月30日以后出生);。
5.具有能夠正常履行崗位職責的身體條件。
(二)有下列情形之一的人員不得報考。
2.曾因犯罪受過刑事處罰的;。
3.曾被開除公職的或受過黨紀、行政處分尚未解除的;。
4.有違法違紀嫌疑正在接受審查的;。
鐵路招聘合同工篇十六
2015年12月21日在吉林省人民檢察院網公布(網址：)招聘公告，并附吉林省人民檢察院鐵路運輸分院聘用制人員報名登記表(以下簡稱報名登記表，具體格式見附件)。
(二)現(xiàn)場報名并資格審查。
2015年12月27日8:30至11:30。
時，應聘人員攜帶報名登記表、身份證、學歷及學位證書、相關技能證書的原件和復印件、小2寸近期免冠照片3張到吉林省人民檢察院(長春市南關區(qū)南環(huán)城路3777號)正門東側控申接待室進行現(xiàn)場報名，每人限報一個崗位。報名后隨即進行資格審查。資格審查通過后發(fā)放《準考證》。
(三)考試。
考試分為筆試和面試。
1.筆試?？忌氃?。
2016年1月9日8：30。
前在吉林省人民檢察院正門門衛(wèi)處集合，由工作人員帶領進考場。9時至11時舉行筆試。筆試中途考生不得退場，不得攜帶任何移動通訊設備進場。考生須攜帶《準考證》、身份證進場考試。筆試成績滿分為100分。筆試成績于2016年1月12日9時前在吉林省人民檢察院網公布。同時由高分到低分順序按1:3比例確定參加面試人員名單。第三名成績相同的，同時進入面試。
2.面試。招聘單位將于面試前一天電話通知面試人員面試的具體時間和地點。面試成績滿分為100分。計算成績時，保留小數(shù)點后兩位。面試成績于面試當天在吉林省人民檢察院網公布。
面試結束后，筆試和面試成績相加，由高分到低分順序按1:1比例確定參加體檢和考察人員名單。體檢和考察人員名單將在吉林省人民檢察院網公布。
(四)體檢和考察。
體檢時間、地點另行通知。體檢人員不按時參加體檢視為自動放棄。如出現(xiàn)體檢不合格或自動放棄的，在同一招聘崗位的人員中，按照總成績從高分到低分依次遞補。體檢標準參照《公務員錄用體檢通用標準(試行)》執(zhí)行。首次體檢不合格可到上一級醫(yī)療機構進行一次復檢，復檢結果為最終體檢結果。體檢費用自理。對體檢合格者將組織政審考察，全面掌握了解其現(xiàn)實表現(xiàn)情況。
(五)公示與聘用。
2.公示期屆滿，對沒有問題或所反映的問題不影響錄用的，確定為本次招聘聘用人員;。
鐵路招聘合同工篇十七
(一)招聘對象。符合招聘崗位條件，現(xiàn)未與任何單位簽訂就業(yè)協(xié)議、勞動合同的2017屆、2018屆普通高校全日制大專及以上學歷具備派遣資格的畢業(yè)生，且有意向到成蘭鐵路(茂縣至黃勝關段)工作。
(二)招聘范圍。面向全州招聘，需具備2014年10月13日之前至今的阿壩州內戶籍(本州生源因升學將戶口遷出，畢業(yè)后由就讀學校遷回本縣、市的，以入學前戶籍為準)。
(三)報考條件。具有中華人民共和國國籍，享有公民政治權利;擁護中國共產黨的領導，熱愛社會主義;遵守憲法和法律，品德和行為良好,熱愛鐵路事業(yè)，具有為人民服務的精神和正常履行職責的身體條件，辨色力正常，裸眼視力或矯正視力5.0以上，服從用人單位對崗位的安排和調整。具備崗位要求的文化、知識、技能和資格等條件(具體崗位詳見《崗位需求表》)。
有下列情況之一者，不得應聘：
1.參與、支持、資助民族分裂破壞活動的;。
2.曾受過各類刑事處罰的;。
3.曾被開除公職的;。
4.有違法、違紀行為正在接受審查的;。
5.尚未解除黨紀、政紀處分的;。
三、用工性質及招聘名額。
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