做任何工作都應(yīng)改有個計劃，以明確目的，避免盲目性，使工作循序漸進，有條不紊。那么我們該如何寫一篇較為完美的計劃呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計劃書范文，希望對大家能夠有所幫助。
超市運營工作計劃篇一
盤點20xx，有得有失，有關(guān)于公司競爭戰(zhàn)略上的問題;關(guān)于以顧客服務(wù)為導(dǎo)向方面的問題;關(guān)于企業(yè)品牌價值認可的問題;關(guān)于顧客忠誠度管理方面的問題;還有居安思危、進軍零售開店速度、整合零售營銷傳播方面的問題，更有岌岌可危的人力資源管理方面的問題，我經(jīng)歷了從無到有、從小到大的過程。可隨著經(jīng)濟的發(fā)展和形勢的變化，零售市場到處生根發(fā)芽，面對這種局面，我深知要完成角色轉(zhuǎn)換，必須抓緊學(xué)習(xí)，從實際出發(fā)，加強調(diào)查研究，探求解決錯綜復(fù)雜問題的途徑。對20xx年的工作總結(jié)與計劃如下：
一、銷售業(yè)績
20xx下半年，我店共計實現(xiàn)651萬元的銷售業(yè)績，日均客流量1647人，日均客單價39.88元，全年中，12月份銷售表現(xiàn)突出，占下半年銷售份額的29.94%;生鮮鮮肉組從聯(lián)營轉(zhuǎn)為自營后銷售達成，生鮮區(qū)銷售業(yè)績占門店業(yè)績的40%。
下半年、銷售業(yè)績亮點主要體現(xiàn)在以下幾個方面
一、企業(yè)無小事----由于對家家鮮報價策略不當(dāng)導(dǎo)致新一佳業(yè)務(wù)全盤皆輸。
由于佳佳鮮的生鮮運輸業(yè)務(wù)量不大，總部一直未將其作為重點事務(wù)處理。從車輛組織、營運管理、甚至報價均由營運部負責(zé)。該部門在車輛運力組織上失當(dāng)，對駕駛員的人品，服務(wù)意識缺乏考核、培訓(xùn)。出現(xiàn)了偷盜、駕駛員直接與客戶接洽、操作主管與客戶對應(yīng)主管不和等完全失控局面。此情況直接影響了我們在新一佳的良好商業(yè)口碑。
由于我們在付出運價上居高不下，導(dǎo)致總體成本上升，給客戶的報價水漲船高。加上家家鮮管理人員本身也不太熟悉物流業(yè)務(wù)，以簡單的社會閑散車輛單價來對比我司車價，以我司的3噸容積19m3的車價對比1.5噸容積11--13m3的車價。出于我們自身報價偏高、客戶不當(dāng)比對兩因素，我們運價超高。
由于家家鮮的連帶影響，我們先后丟掉了深圳配送、全國聯(lián)采。而新一佳長沙的招投標(biāo)也變得無比艱難。我們雖然以超低價得到了該業(yè)務(wù)，但事實上已完全沒有利潤。至此，我們由于一個小小的家家鮮業(yè)務(wù)連帶損失了一個年營業(yè)額800萬的項目。一句話概括“一著不慎、滿盤皆輸”。
二、執(zhí)行力缺失就是企業(yè)的生命力的枯萎
由于歷史的原因，公司團隊人員的文化程度普遍不高。加之部分員工以前沒有從業(yè)經(jīng)驗，特別是缺乏大公司工作經(jīng)驗。這讓我們的管理和運營困難重重。一方面我們沒有主動制作管理制度的意識、就是制定了也可操作性不強。而就算這些現(xiàn)有的簡陋的管理制度，我們在運作中也很難看到制度的影子。
忽視培訓(xùn)和宣教。我們的操作團隊對駕駛員、對基層員工、對供應(yīng)商缺乏足夠的培訓(xùn)和宣教。不能夠以制度和流程來規(guī)范日常運作，減少管理者自身勞動量，一邊騰出更多精力來處理與收發(fā)貨人協(xié)調(diào)、整合資源、協(xié)調(diào)內(nèi)部、開發(fā)客戶、營運方案創(chuàng)新等更重要事務(wù)上來。我們的經(jīng)理們更喜歡直接跳到矛盾的一線，與客戶、與駕駛員、與供應(yīng)商關(guān)系緊張。這一現(xiàn)象在身配、長配、聯(lián)采中普遍存在。
懶惰和懶散。公司自xx年成立以來，市場部苑成文開發(fā)了飛利浦項目，除我之外沒有任何人能夠給公司開發(fā)到新的可持續(xù)性項目。大家都習(xí)慣于懶惰，沒有去打江山的勇氣和豪情。當(dāng)我們?nèi)笔Я舜蚪降暮狼闀r，那我所能要求大家的，你起碼要有守住家業(yè)的勤勞。
三、低成本是企業(yè)核心競爭力的主要構(gòu)成
物流業(yè)務(wù)不同于其他高科技行業(yè)，誰的整合資源能力強、管理成本和財務(wù)成本低誰就能在招投標(biāo)中笑到最后。11年我們通過各種渠道摸索，對各種車型的成本測算、運力資源渠道應(yīng)該是積累了經(jīng)驗。我們通過蘇寧項目、戴爾項目作了嘗試。明了與其他企業(yè)的差距有多大，知道了蘇寧項目為什么會虧本。
超市運營工作計劃篇二
概述：
中國汽車服務(wù)網(wǎng)以建立一個汽車全方位服務(wù)的信息平臺，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，為會員提供汽車維修費用、購買汽車配件等產(chǎn)品的打折優(yōu)惠，真誠回饋會員。本著網(wǎng)站前期的目標(biāo)，抓住我們現(xiàn)在有先機，沒有其他的網(wǎng)站在做前提下，獨樹一幟有了市場資源，為了更好地拓展網(wǎng)站業(yè)務(wù)的發(fā)展，擬定了以下工作計劃。
一、 網(wǎng)站資源的整合
內(nèi)容建設(shè)是網(wǎng)站的重要部分，為了迎合網(wǎng)站的中心目標(biāo)，我們必須先整合網(wǎng)站的內(nèi)容資源，包括維修店、汽車銷售商、配件與用品生產(chǎn)商的資源，信息內(nèi)容方面包括新車價格信息、汽車知識、維修技術(shù)等等。維修商的合作是為了更好地為個人有車用戶提供有價值服務(wù)內(nèi)容，銷售商的合作為網(wǎng)站的新聞建設(shè)提供良好的信息資源渠道，同時也為網(wǎng)站的發(fā)展建立了堅硬的基礎(chǔ)。
1、確立網(wǎng)站工作規(guī)劃的基本原則。作為汽車行業(yè)的服務(wù)信息平臺，把服務(wù)于有車會員當(dāng)作項目生存的出發(fā)點及終點。同時，進一步提高數(shù)據(jù)庫以及相關(guān)欄目及服務(wù)的質(zhì)量，規(guī)劃、調(diào)整網(wǎng)站現(xiàn)階段的工作內(nèi)容，體現(xiàn)中國汽車服務(wù)網(wǎng)信息及服務(wù)的權(quán)威性。
2、做好客戶需求調(diào)查，在現(xiàn)有的《企業(yè)黃頁》數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，增加如汽車維修企業(yè)、各品牌汽車制造商、主要汽車銷售店、汽車配件與用品等數(shù)據(jù)，使項目成為以中國汽車服務(wù)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫為龍頭的汽車服務(wù)數(shù)據(jù)系列大全。
3、進一步加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以網(wǎng)絡(luò)為主要平臺，增強網(wǎng)站與客戶、客戶與客戶間的互動性。把《中國汽車服務(wù)網(wǎng)》建成一個客戶溝通、汽車服務(wù)信息及市場信息的信息交流平臺。
4、進一步加強數(shù)據(jù)庫的推廣工作。除了在網(wǎng)絡(luò)搜索引擎、電子信函搞推廣活動外，建議利用汽車行業(yè)展會、北京市駕校合作、上街宣傳、報廳等各種渠道推廣公共商務(wù)信息服務(wù)。同時，加強量化管理，把訪問量與上網(wǎng)單位的業(yè)績考核掛鉤;
5、調(diào)整現(xiàn)有的組織分工構(gòu)架，將數(shù)據(jù)庫建設(shè)、發(fā)布、推廣等關(guān)聯(lián)工作置于網(wǎng)站運營部之下，增強上下游工作的協(xié)調(diào)性及有機配合，并及時將從使用者(維修商、銷售商、個人會員)那里得到的反饋信息及時指導(dǎo)數(shù)據(jù)的采集、加工;
6、通過北京地區(qū)的維修商合作模式慢慢滲透全國市場。
維修商合作內(nèi)容計劃：發(fā)展北京各類維修商的合作，與維修商之間建立一個友好和諧的合作關(guān)系。共同享受雙方資源的意愿，維修商為網(wǎng)站會員提供維修工時費用打折優(yōu)惠，同時為網(wǎng)站提供更多的維修技術(shù)的支持，并免費為會員提供緊急的援救拖車業(yè)務(wù);網(wǎng)站為維修商提供功能完善的網(wǎng)絡(luò)品牌宣傳平臺。
7、銷售商的合作方式：發(fā)展北京各類銷售商的合作，與銷售商之間建立一個友好和諧的合作關(guān)系。共同享受雙方資源的意愿，銷售商為網(wǎng)站提供汽車市場最新的新聞信息，最新汽車市場價格，行情動態(tài)，主要的還是內(nèi)容方面的合作;網(wǎng)站為銷售商提供功能完善的網(wǎng)絡(luò)品牌宣傳平臺。
8、汽車配件與用品方面企業(yè)合作：一旦維修與銷售企業(yè)的合作達到一定的數(shù)量時，網(wǎng)站的資源整合時間周期的縮短，配合地發(fā)展配件與用品企業(yè)上網(wǎng)，實現(xiàn)此類企業(yè)的會員收費制度。此類企業(yè)通過網(wǎng)站平臺的企業(yè)會員系統(tǒng)進行產(chǎn)品展示與銷售業(yè)務(wù)，網(wǎng)站擁有巨大的需求客戶(維修商，個人用戶)，為此類企業(yè)創(chuàng)造更多的商機(1200元/年)。
作用：維修商的合作為網(wǎng)站創(chuàng)造了會員實實在在的價值，會員可以通過網(wǎng)站得到維修商的優(yōu)惠價格，與銷售商的合作，買車的人許多也是第一次接觸汽車，對相關(guān)的汽車知識并不了解，雖然他們已經(jīng)選定了要買的車輛，但對日后的使用，養(yǎng)護和維修沒有認識，對相關(guān)的市場也不了解，同樣需要專業(yè)上的依賴。網(wǎng)站贏得了會員的信賴，個人有車會員用戶是網(wǎng)站收入的一部分(會員費：168元/年)。
維修商與汽車銷售商首年免費上網(wǎng)方式合作，目的是為了增加網(wǎng)站的價值信息，充實網(wǎng)站內(nèi)容，屬于網(wǎng)站收入的后備資源，廣告收入。此合作計劃是其他網(wǎng)站還沒有進行的，我們抓住現(xiàn)在有機會，早日把這些資源建立起來，為下一步工作而準(zhǔn)備。
二、 網(wǎng)站推廣渠道
1、與北京市駕校合作
北京市目前有汽車駕駛學(xué)校70家左右，每年學(xué)車人學(xué)都要在15萬以上。在駕駛學(xué)校進行個人會員發(fā)展針對人群特定性好，減少資源及時間上的浪費。汽車初學(xué)者多對汽車知識了解甚少，很多人在學(xué)完車以后會進行購車的計劃，還有很多人對日后的用車過程中會發(fā)生的保險，維修，養(yǎng)護等方面的問題抱有相當(dāng)大的迷惑，在很大的程度上有依賴專業(yè)指導(dǎo)的需要。而且多數(shù)的學(xué)車者為年輕人，對網(wǎng)絡(luò)的使用率很高，并且容易接受新穎的服務(wù)方式，對會員制的服務(wù)認知良好，對我們的宣傳和服務(wù)容易接受。每一家駕駛學(xué)校都有很多的報名點，他們分設(shè)在北京市的各各地區(qū)，范圍相當(dāng)廣泛。并且針對人群特定，有良好的宣傳效果?？梢院芸焯嵘W(wǎng)站知名度。
我們?yōu)楹献鞯鸟{駛學(xué)校提供網(wǎng)站宣傳和網(wǎng)上報名的服務(wù)，并對在合作駕駛學(xué)校學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員給與我網(wǎng)站會員年會費的優(yōu)惠。
2、上街宣傳
上街宣傳只能是短期的宣傳方法，但減少了與人合作上的諸多問題，可以不受任何限制隨時進行，但需要人力上的很大投入。因為行業(yè)的特定性針對性好掌握，相對浪費不是很高。時間地點的選擇范圍可以根據(jù)實際需要隨時改變。最佳時間是周末2天，地點主要是停車場附近和商業(yè)區(qū)以及大型住宅區(qū)。
3、報廳
報廳可以做為網(wǎng)站一個長期宣傳的渠道，每個報廳都會經(jīng)營不同的報紙與雜志，我們針對銷量大的報紙進行夾頁(網(wǎng)站宣傳單)。
4、網(wǎng)絡(luò)宣傳
通過與各大網(wǎng)站之間的合作，資源共享形式，充實網(wǎng)站內(nèi)容，增加網(wǎng)站在網(wǎng)絡(luò)中的暴光度。
5、展會
參加汽車類展會可以在特定人群中達到宣傳效果，參與這類展會的是各類汽車廠商汽車和汽車消費者以及各類相關(guān)人員，在展會內(nèi)宣傳可以和快速提高網(wǎng)站在汽車行業(yè)內(nèi)知名度的宣傳效果。
6、市場活動
聯(lián)合合作企業(yè)商家舉行一些利于網(wǎng)站推廣的活動，包括組織網(wǎng)站會員自駕旅游、維修企業(yè)的促銷、維修技術(shù)集體培訓(xùn)等等活動，有利于網(wǎng)站的推廣與品牌建立。
三、 實施方案與工作安排時間(4月1日—7月1日)
在本階段，以網(wǎng)站為業(yè)務(wù)平臺，進一步加強對汽車維修商及使用者的客戶服務(wù)，完善服務(wù)體系，全方位地為客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷、實用的普片性服務(wù)及個性化服務(wù)。具體包括用戶的電子雜志推廣、在線及線下咨詢、相關(guān)鏈接、網(wǎng)上歷史數(shù)據(jù)保存等服務(wù)。加強上網(wǎng)企業(yè)(維修商、個人會員)與客戶、客戶與客戶間的互動性、服務(wù)性，把《中國汽車服務(wù)網(wǎng)》建成一個客戶溝通、汽車服務(wù)信息及市場信息的信息交流平臺。
超市運營工作計劃篇三
光陰似箭，時間如梭。一年的工作轉(zhuǎn)瞬已成為歷史，告別了充實忙碌的20xx年，迎來了充滿希望的20xx年。20xx年為了更加科學(xué)的服務(wù)客戶，工作上更好的實現(xiàn)有的放矢，各盡其能，各司其職，人才培養(yǎng)，崗位更加均衡。在公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠矚下客服部與網(wǎng)控中心兩大部門整合后成立了運營部?；仡欉^去的一年，我部門在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)心下，在大家的共同努力下，做了很多的工作，但也存在一些不足之處，20xx年為了更好地完成工作，揚長避短，現(xiàn)將20xx年本部門具體工作計劃如下：
一、運營部部門組織架構(gòu)和人員崗位職責(zé)
運營部是收集經(jīng)營信息，掌握市場動態(tài)，做好公司對外服務(wù)形象的推廣，是傳遞和推廣公司文化信息和反饋客戶意見的橋梁，對內(nèi)做好協(xié)調(diào)安裝、維護、數(shù)據(jù)巡查、報表統(tǒng)計、監(jiān)控等工作，及時向管理層提供內(nèi)部信息，供領(lǐng)導(dǎo)層決策分析。目前運營部共計19人，需要增加儲備人員2-3名。
運營部職責(zé)劃分：經(jīng)理：王晶晶(司令)1、全面負責(zé)運營部管理與部門整體規(guī)劃，主抓客服和物流園監(jiān)控工作;2、負責(zé)客戶服務(wù)與市場拓展，負責(zé)二客一危的運行與服務(wù);3、配合參與公司項目的研討和后期跟蹤。
經(jīng)理：陳香1、負責(zé)運營部管理與規(guī)劃，主抓監(jiān)控中心和電召中心的工作;2、負責(zé)市場拓展，協(xié)助顧總協(xié)調(diào)相關(guān)業(yè)務(wù)與跟蹤服務(wù);3、負責(zé)公司項目申報工作;外部接待等工作。
技術(shù)總工：薛嵩負責(zé)技術(shù)支撐，負責(zé)系統(tǒng)安裝、系統(tǒng)維護和數(shù)據(jù)分析的技術(shù)支持，做好對內(nèi)對外的培訓(xùn)，人員技能培訓(xùn)，技能考核等工作。配合做好部門考核和工作檢查。
為了更好更細致的做好服務(wù)工作，根據(jù)部門人員的特長，明確部門每位員工的工作內(nèi)容和職責(zé)，部門細劃分為四個中心：客服中心、電召中心、網(wǎng)控中心、危險品監(jiān)控中心;運營部將圍繞四個中心共同維護和打造優(yōu)質(zhì)精品團隊!客服中心的主要職責(zé)：對外做好客戶服務(wù)，及時解決客戶遇到的各類問題，夯實市場基礎(chǔ)并做好推廣;對內(nèi)做好協(xié)調(diào)安裝、維護、回款、報表、統(tǒng)計等工作，及時向管理層提供內(nèi)外信息，為領(lǐng)導(dǎo)層決策提供依據(jù)。
客服中心責(zé)任人：王晶晶;人員組成：黃培培、師愛俠、蔣健、王磊、羅夢園
電召中心的主要職責(zé)：建設(shè)好淮安市出租汽車電話召車中心，做好出租車企業(yè)的拜訪和宣傳工作，召開出租車企業(yè)負責(zé)人座談會，請大家齊心協(xié)力，出謀劃策，協(xié)助提高出租車企業(yè)駕駛員搶單積極性;加大電召電話和app的宣傳推廣力度，配合優(yōu)化召車系統(tǒng)功能，接聽電召電話，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。并做好和交通運管部門的匯報與溝通工作。做好全市出租車和旅游車輛的巡查和匯總工作。20xx年積極尋找網(wǎng)約車平臺合作商，明確目標(biāo)。做好各類臺賬檔案的整理和留存。
電召中心責(zé)任人：陳香;人員組成：羅夢園(組長)、趙亞、史泰龍、張弛
網(wǎng)控中心的主要職責(zé)：網(wǎng)控中心對網(wǎng)內(nèi)所有車輛進行數(shù)據(jù)巡查，按照一日一統(tǒng)計、一周一通報、一月一匯總的要求對委托監(jiān)控單位、重點營運車輛和友好合作用戶單位的車輛做好數(shù)據(jù)巡查、數(shù)據(jù)分析(事故分析報告)等工作，做好相關(guān)單位里程統(tǒng)計工作，配合客服人員做好相關(guān)服務(wù)工作。做好上級領(lǐng)導(dǎo)和客戶來訪接待和系統(tǒng)匯報演示工作;
網(wǎng)控中心責(zé)任人：陳香;人員組成：薛嵩、丁亮亮、馮敏敏、吳來鳳
危險品監(jiān)控中心的主要職責(zé)：主要負責(zé)7*24全面扎實的做好委托監(jiān)控服務(wù)單位的實時車輛監(jiān)控，監(jiān)控人員對委托監(jiān)控服務(wù)單位車輛定時進行巡查，并填寫巡檢臺賬，對于超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為車輛及時發(fā)送調(diào)度信息，違規(guī)未改正車輛立即聯(lián)系駕駛員或聯(lián)系企業(yè)負責(zé)人進行制止并記錄到動態(tài)監(jiān)控臺賬，做好車輛違規(guī)通知單的發(fā)放，聯(lián)系企業(yè)盡快領(lǐng)取通知單，并在后期督促聯(lián)系企業(yè)盡快給予監(jiān)控中心反饋回復(fù)。做好通知單回執(zhí)整理，做好托管監(jiān)控服務(wù)單位的查崗回復(fù)工作。配合客服人員做好相關(guān)服務(wù)工作，做好上級領(lǐng)導(dǎo)來訪檢查工作。
負責(zé)公司危險品車輛的數(shù)據(jù)巡查，對于各家危險品公司下線車輛，不定位，攝像頭，存儲卡等問題及時反饋給企業(yè)，聯(lián)系報修，并按照一日一統(tǒng)計、一周一通報、一月一匯總形式將相關(guān)數(shù)據(jù)形成報表發(fā)送給各家企業(yè),每月做好危險品公司的數(shù)據(jù)巡查，數(shù)據(jù)分析等工作;對于公司二客一危查崗進行實時關(guān)注做好提醒等相關(guān)工作。
監(jiān)控中心責(zé)任人：王晶晶;人員組成：陳超華(組長)、張陽、陳超、賈志遠、丁光旭、王曉青
二、建立建全部門各項規(guī)章管理制度
沒有規(guī)矩不成方圓，制度是一個部門不可或缺的基礎(chǔ)。20xx年我們計劃制定出以下部門制度，并且在實行過程中定期或不定期的更新修正，以下六大制度和流程的制定在20xx年2月底完成，后期在實行過程中逐步更新完善：
1、制定出部門各個工作中心每位成員的崗位職責(zé)：
2、制定出部門日常行為管理規(guī)范：
3、制定每個工作中心的工作流程：
4、制定每個工作中心的排班計劃：
5、制定部門應(yīng)急措施和協(xié)調(diào)機制：
6、制定出各工作中心的績效考核辦法：
三、工作目標(biāo)
運營部將根據(jù)各中心工作設(shè)定工作目標(biāo)，工作進行量化考核進行技能評比?？头行模簽榱碎_展好客服中心的工作，為公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展構(gòu)筑平臺，實現(xiàn)公司銷售突破5000萬的目標(biāo)，客服中心今年將繼續(xù)實行量化考核，對客戶單位和銷售額進行考核，將每位客服人員負責(zé)的客服群體進行量化，對于客戶輛和銷售額進行考核，增加進行獎勵，減少進行處罰。作為服務(wù)代表，應(yīng)該在遵照公司服務(wù)要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身特點，找尋一種最適合自己的服務(wù)態(tài)度和方式，這樣更能在服務(wù)過程中拉近與客戶的距離，達到更好的服務(wù)效果。
除了客服中心原有的服務(wù)人員,今年我們將增加羅夢園、王磊2名優(yōu)秀人員進行培養(yǎng)，從而更有效的開展好客服中心工作。下表為本年度客服中心組成與各自工作目標(biāo)(爭取實現(xiàn)部門3000萬的銷售額)。
客服中心將繼續(xù)加強做好客戶日常服務(wù)工作，做好鞏固并維護現(xiàn)有客戶關(guān)系，急用戶之所急，想用戶之所想，做好超前服務(wù)，提升服務(wù)高度與深度。將客戶回訪做扎做細。充分挖掘客戶個性化和特色化的需求，學(xué)習(xí)國家與行業(yè)主管部門政策要求和考核標(biāo)準(zhǔn)，做好行業(yè)部門的幫手，用戶的良師益友，讓服務(wù)創(chuàng)造價值。促進競爭優(yōu)勢的形成?，F(xiàn)有業(yè)務(wù)能實現(xiàn)增值創(chuàng)收，做到穩(wěn)中有升，確保現(xiàn)有用戶一個不流失。
客服人員日常會經(jīng)常出去拜訪客戶和尋找合作伙伴利用現(xiàn)有平臺多方面進行市場調(diào)研，做到有的放矢，搜集各類資料，做好同行競爭對手的動態(tài)了解，知道同行業(yè)的發(fā)展方向，業(yè)務(wù)走向。緊緊圍繞國家的產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)部門的管理規(guī)定，定期查閱相關(guān)網(wǎng)站、關(guān)注相關(guān)聯(lián)熱點、重點問題，向政府相關(guān)部門負責(zé)人多溝通，讓領(lǐng)導(dǎo)了解我們公司，從而找到合作機會開發(fā)新的市場，新的項目。繼續(xù)在公交車行業(yè)、公務(wù)車輛管理、租賃行業(yè)、特殊行業(yè)做好業(yè)務(wù)開發(fā)，緊緊圍繞中興產(chǎn)業(yè)園做大銷售，新增有價值用戶或新項目6家左右;
電召中心：做好電召中心的推廣和宣傳，提升用戶量，責(zé)任到人，對于電召量和成功率進行嚴(yán)格考核。電召量相比20xx年增長百分之三十以上，成功率增長百分之十以上;督促軟件部完善微信召車和手機app召車功能，并增加召車數(shù)量統(tǒng)計功能，爭取召車增長量高于百分之二十;20xx年積極聯(lián)系網(wǎng)約車運營平臺，爭取和兩家以上的運營平臺合作，能服務(wù)淮安百分之五十以上的網(wǎng)約車車輛，占領(lǐng)淮安網(wǎng)約車市場。和交通運管部門保持聯(lián)系，爭取電召運營資金和補助不低于100萬元。
網(wǎng)控中心：網(wǎng)控中心在來訪接待上和事故分析上加強服務(wù)，培養(yǎng)出能匯報、能講解、能分析的專業(yè)人才。對各類報表和匯總表進行優(yōu)化，部門人員逐步走出去，熟悉更多用戶需求，做出更符合客戶需求的檔案材料，逐步改善紙上談兵和閉門造車的現(xiàn)狀。
危險品監(jiān)控中心：根據(jù)危險品監(jiān)控中心對委托監(jiān)控服務(wù)單位的7*24實時車輛監(jiān)控、實時分析、實時處理車輛動態(tài)信息、及時發(fā)現(xiàn)并提醒糾正駕駛員的超速、疲勞駕駛等違法行為的監(jiān)控數(shù)量形成衛(wèi)星定位問題車輛監(jiān)控日報表，每周進行通報，每月進行月報匯總;對于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章、問題次數(shù)進行統(tǒng)計、幫助糾正違規(guī)行為車輛次數(shù)(發(fā)送調(diào)度信息次數(shù)、打電話次數(shù))和違規(guī)通知單的發(fā)放數(shù)量、反饋數(shù)量、查崗回復(fù)數(shù)量進行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析。(后期制度中將形成規(guī)范固定表格將監(jiān)控單位分化到每個人進行統(tǒng)計，有小組組長進行匯總查看考核準(zhǔn)確性，分配可根據(jù)聘書人員進行分化)
對于各類報表臺賬(日報表、周報、月報、巡檢表、動態(tài)違章表、通知單、交接班)填寫的規(guī)范性、嚴(yán)謹性和準(zhǔn)確性進行考核。
對于日常技能的掌握程度、日常行為規(guī)范(到崗、值班、交接班、查崗、群回復(fù))等落實情況進行考核。
各中心的工作會形成月總結(jié)，月匯總，跟去年同期相比，和上月相比，銷售、回款進行統(tǒng)計分析、比對，進行量化考核會融入到日常管理和后期的考核當(dāng)中去，做到有據(jù)可查，一目了然。形成部門各個中心的檔案。
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