計(jì)劃是指為了實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)而制定的一系列有條理的行動(dòng)步驟。我們?cè)撛趺磾M定計(jì)劃呢？以下是小編收集整理的工作計(jì)劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇一
本著“以人為本”原則，建立公平，公正，合理的薪資管理制度。充分發(fā)揮所有員工的積極性，創(chuàng)造性。實(shí)現(xiàn)公司的整體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
本制度依照xx人事管理制度制定，從業(yè)人員的薪資管理均需依照本制度執(zhí)行。
1、本制度由行政部負(fù)責(zé)起草、頒布，修訂，解釋并監(jiān)督施行，公司各部門共同執(zhí)行。
2、本制度由公司董事長(zhǎng)，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理共同簽署后方正式執(zhí)行。
一、業(yè)務(wù)人員基本工資
1、底薪；根據(jù)各部門崗位不同基本工資根據(jù)具體工作職能而定。新進(jìn)業(yè)務(wù)人員試用期基本工資為人民幣xx元每月。
2、提成：根據(jù)業(yè)務(wù)人員每筆業(yè)務(wù)單為公司所創(chuàng)造毛收入的（）%提成給簽單人員，隨簽單當(dāng)月工資一同發(fā)放。（xx大型活動(dòng)提成辦法以活動(dòng)期間具體文件為準(zhǔn)）
3、獎(jiǎng)金：根據(jù)各業(yè)務(wù)人員完成公司的目標(biāo)任務(wù)的情況給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，公司領(lǐng)導(dǎo)層經(jīng)考核確定后隨工資發(fā)放。
二、管理類人員工資
1、底薪：各部門基層主管基本工資為xx元每月。各部門經(jīng)理基本工資為（）
2、薪資調(diào)整：依據(jù)公司員工的工作業(yè)績(jī)及綜合能力，由員工本人提交調(diào)薪申請(qǐng)經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)層評(píng)估后，根據(jù)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行薪資調(diào)整。
4、獎(jiǎng)金：xx公司業(yè)績(jī)達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，為獎(jiǎng)勵(lì)員工辛勤工作由高層經(jīng)考評(píng)給予一定額度的獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金設(shè)置為月度獎(jiǎng)金和年度獎(jiǎng)金。
三、其它福利待遇
1.全體員工享有公司提供的住宿、三餐等保障員工基本生活的福利條件。并享受每周日休息一天及國(guó)家法定節(jié)假日的帶薪假期。
3.經(jīng)試用期考核過(guò)后正式成為xx員工的工作人員，公司給予配備工作服及商務(wù)裝各一套。
此制度經(jīng)董事長(zhǎng)，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理正式簽署之日起生效，自生效之日起此前所有相關(guān)制度即刻廢止。此制度修改權(quán)由股東會(huì)保留。
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇二
安全問(wèn)題是重中之重，為進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)和工作的責(zé)任性，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在遇到惡劣氣候的情況下能采取積極、主動(dòng)、行之有效的預(yù)防措施來(lái)保障行車安全，根據(jù)吳中公交公司各線路的實(shí)際情況，特制定惡劣氣候安全運(yùn)輸生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案。具體實(shí)施如下：
一、切實(shí)加強(qiáng)冰雪氣候情況下的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)管理人員必須及時(shí)到崗，了解和掌握冰雪氣候和道路狀況，積極聯(lián)系和配合相關(guān)部門，再視情決定公交運(yùn)行班車是非停班或推遲發(fā)車。
二、公交首末站管理人員要認(rèn)真做好發(fā)車前準(zhǔn)備工作，摸清和掌握該路段路面情況下，檢查車輛（包括燈光、雨刮、方向、制動(dòng)等）。并對(duì)駕駛員逐個(gè)進(jìn)行安全事項(xiàng)交代，并做好相關(guān)談話記錄。遇道路嚴(yán)重冰凍時(shí)，發(fā)班必須經(jīng)分公司同意后，方可發(fā)班。
三、根據(jù)冰雪氣候的特點(diǎn)，駕駛員嚴(yán)格遵守冰雪惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。加強(qiáng)對(duì)道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴(yán)格控制車速，提前預(yù)防措施，禮讓三先，嚴(yán)禁急剎，防止側(cè)滑，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全，并由各分公司落實(shí)安全管理人員帶班上路上線。
四、對(duì)惡劣冰雪氣候情況下要及時(shí)調(diào)整車班時(shí)間。要根據(jù)不同路段和線路的情況，制訂切實(shí)可行的營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，對(duì)重點(diǎn)路段派專人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮和管理。（如東山、西山環(huán)山公路、太湖大橋以及太湖沿線）重點(diǎn)關(guān)注。如出現(xiàn)嚴(yán)重冰凍，影響行車安全，則采用停班或推遲發(fā)車。
五、分公司應(yīng)對(duì)冰雪氣候的安全行車應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作。各首末站要配備足夠的車輛防滑物資（包括草包、鐵鍬、三角木、十字鎬等），以防急需。同時(shí)，落實(shí)專人和重點(diǎn)路段。
六、公交車在行駛途中遇道路嚴(yán)重冰凍時(shí)，及時(shí)與分公司和簽票點(diǎn)取得聯(lián)系，匯報(bào)路面情況，嚴(yán)禁盲目行駛。同時(shí)要服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安交警的指揮和管理。
七、積極與氣象臺(tái)聯(lián)系，及時(shí)了解當(dāng)天和隔天天氣情況，遇氣候出現(xiàn)異常變化及時(shí)向各分公司進(jìn)行傳達(dá)。果斷采取有效措施。同時(shí)，將調(diào)整車班計(jì)劃及時(shí)與新聞媒體發(fā)布調(diào)整信息。
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇三
為加強(qiáng)城市公交企業(yè)安全生產(chǎn)管理，正確應(yīng)對(duì)和有效防范處理純電動(dòng)車安全生產(chǎn)突發(fā)應(yīng)急事件，本著對(duì)人民群眾高度負(fù)責(zé)的精神，以超常規(guī)的理念、超常規(guī)的措施、超常規(guī)的力度，迅速有效應(yīng)對(duì)各類突發(fā)安全急應(yīng)事件，最大限度地減少其危害和影響。依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我公司實(shí)際，制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于城市公交集團(tuán)純電動(dòng)車在生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)過(guò)程中所發(fā)生的安全生產(chǎn)突發(fā)事件的預(yù)防、預(yù)警、應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急響應(yīng)等工作。突發(fā)安全事件主要包括如下：
1、充電過(guò)程中漏電甚至起火；
2、行駛過(guò)程中漏電甚至起火；
3、電池異常情況處理；
4、雨天行車安全；
5、人為縱火。
（一）預(yù)防為主：強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育，加大宣傳純電動(dòng)車安全知識(shí)的力度，提高駕駛員的自我防護(hù)意識(shí)。細(xì)致排查消防安全隱患，采取有效的預(yù)防和控制措施，減少突發(fā)事件發(fā)生的幾率。
（三）快速反應(yīng)：在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，啟動(dòng)預(yù)案，果斷采取措施，在最短時(shí)間內(nèi)控制事態(tài)，將危害與損失降到最低。
（一）公交車防火、防爆及防恐的防范措施
9、如果發(fā)生劫持，應(yīng)保持冷靜，不反抗、不對(duì)視、不對(duì)話，動(dòng)作要緩慢；盡可能保留和隱藏自己的通訊工具；注意觀察恐人數(shù)、頭領(lǐng)；在警方對(duì)其發(fā)起突擊的瞬間，盡可能趴在地上。如有可能，用手中的照相機(jī)進(jìn)行照相或錄像，為警方提供有價(jià)值的線索。
（二）應(yīng)急處置
（1） 漏電處置
由于純電動(dòng)車輛為電力驅(qū)動(dòng)，有高壓元件，所以駕駛員必須特別注意絕緣報(bào)警系統(tǒng)，若發(fā)生絕緣報(bào)警，按以下步驟進(jìn)行處理：
2、車輛行駛過(guò)程中，發(fā)生絕緣報(bào)警時(shí)，駕駛員需盡快將車靠邊，停止行駛，疏導(dǎo)乘客有序下車，在報(bào)警原因尚未排除之前，駕駛員不能強(qiáng)行啟動(dòng)車輛繼續(xù)前行。
（2）行車過(guò)程中異?，F(xiàn)象處理
2、車輛行駛中，如發(fā)現(xiàn)電制動(dòng)突然缺失，應(yīng)深踩制動(dòng)踏板，靠氣制動(dòng)控制車輛行駛，在行駛過(guò)程中，一般電制動(dòng)可恢復(fù)正常，如不恢復(fù)或電制動(dòng)缺失頻次較高，則交車時(shí)須通知保養(yǎng)部門進(jìn)行維修。
（3）電池溫度異常及處理
駕駛員在行駛過(guò)程中，要特別注意高溫報(bào)警和電池艙，如果發(fā)現(xiàn)某只電池溫度超過(guò)45℃，則需停車打開(kāi)電池艙蓋查看電池，如有異味或者電池艙內(nèi)有煙冒出，則按以下程序處理：
1、緊急將車輛靠邊停好；
2、切斷車體高壓（將手動(dòng)檢修開(kāi)關(guān)拔掉），切忌不能關(guān)閉低壓；
6、電池拉出后，盡量將車與電池隔離5米開(kāi)外，并立即通知相關(guān)負(fù)責(zé)人，前往現(xiàn)場(chǎng)處理。
（4）發(fā)生火災(zāi)處理
由于機(jī)械故障和人為因素，造成車輛設(shè)施、零部件失靈或引起火情的出現(xiàn)，應(yīng)急處理方法如下：
2、佩戴絕緣手套，打開(kāi)車門緊急開(kāi)關(guān)，關(guān)閉高、低壓電源；
4、及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事件經(jīng)過(guò)、事發(fā)地點(diǎn)、時(shí)間、損失情況；
5、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，配合事件調(diào)查人員查明事件原因。
（5）雨天行車注意事項(xiàng)
2、遇積水區(qū)水深100mm以上應(yīng)立即停止行駛，并選擇路段地勢(shì)最高處停車；
3、做好乘客的疏散和解釋工作，避免發(fā)生糾紛造成不利影響；
4、停車后應(yīng)立即關(guān)閉所有門窗，嚴(yán)防雨水進(jìn)入車廂；
5、若車輛出現(xiàn)漏電情況，應(yīng)立即停車，用車門應(yīng)急開(kāi)關(guān)打開(kāi)車門，切斷電源后，疏散乘客，并及時(shí)將情況通知到車隊(duì)。
（6）發(fā)生人為縱火等突發(fā)恐怖事件處置
在公交車上嗅到強(qiáng)烈汽油味等易燃或發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物時(shí)，在不觸動(dòng)可疑物的前提下，第一，駕駛員要立即停車，打開(kāi)車門疏散乘客；第二，立即報(bào)警，組織疏散乘客及周圍人群，同時(shí)向主管單位及安保部門報(bào)警。
（一）公司成立應(yīng)急指揮小組。應(yīng)急指揮小組是公司在突發(fā)事件發(fā)生后，負(fù)責(zé)事件處置的決策領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。指揮由經(jīng)理?yè)?dān)任。
（二）公司應(yīng)急指揮小組主要職責(zé)
1、組織、指揮公司各有關(guān)車隊(duì)、科室參與響應(yīng)行動(dòng)，下達(dá)應(yīng)急處置任務(wù)；
2、加強(qiáng)與集團(tuán)公司溝通，及時(shí)報(bào)告關(guān)情況和信息。
（三）相關(guān)職能部室工作分工
1、車隊(duì)、安全科負(fù)責(zé)研究處置線路營(yíng)運(yùn)中發(fā)生的突發(fā)事件；
2、保安負(fù)責(zé)研究處置公交場(chǎng)站中發(fā)生的消防、治安突發(fā)事件；
3、辦公室負(fù)責(zé)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)應(yīng)急措施的具體執(zhí)行、信息溝通與組織協(xié)調(diào)工作及處理應(yīng)急指揮小組日常事務(wù)。
五、預(yù)防和預(yù)警機(jī)制
（一）突發(fā)事件的監(jiān)控各班組要針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件加強(qiáng)監(jiān)控，完善預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制，結(jié)合公司目標(biāo)績(jī)效考核，每月開(kāi)展例行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)上報(bào)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。
（二）預(yù)警行動(dòng)接到可能導(dǎo)致突發(fā)事件的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)研究確定應(yīng)對(duì)方案，并通知有關(guān)車隊(duì)、科室采取相應(yīng)行動(dòng)預(yù)防事件發(fā)生。
（三）預(yù)警支持系統(tǒng)各班組應(yīng)經(jīng)常對(duì)本班組責(zé)任范圍內(nèi)安全工作進(jìn)行檢查和監(jiān)控，安裝并保障必要的安全技術(shù)防范和消防設(shè)備，配備必要的安全工作人員，明確其任務(wù)分配和識(shí)別標(biāo)志。
突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告所在車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)接到報(bào)告后，應(yīng)在10分鐘內(nèi)別報(bào)告至分公司應(yīng)急指揮小組，分公司應(yīng)急指揮小組應(yīng)在接到報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)，向集團(tuán)公司報(bào)告（特、重大事件及時(shí)報(bào)告）。
突發(fā)事件可能引發(fā)的重大損失、社會(huì)影響的信息，應(yīng)當(dāng)及時(shí)分析處理，并按照分級(jí)管理的程序逐級(jí)上報(bào)，緊急情況下，可越級(jí)上報(bào)。
發(fā)生突發(fā)事件的駕駛員、車隊(duì)要及時(shí)、主動(dòng)向公司提供與應(yīng)急救援有關(guān)的資料。
車隊(duì)和各科室應(yīng)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備和組織準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)日常管理和監(jiān)測(cè)，注意日常信息的收集與傳報(bào)，對(duì)可能發(fā)生突發(fā)事件的預(yù)警信息進(jìn)行全面評(píng)估和預(yù)測(cè)，制定有效的監(jiān)督管理責(zé)任制和預(yù)防應(yīng)急控制措施，盡可能做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。
（三）公司各有關(guān)車隊(duì)、科室按照突發(fā)事件的性質(zhì)和分類，根據(jù)各自的職能分工，投入到應(yīng)急工作中。
應(yīng)急指揮小組應(yīng)將事件詳細(xì)內(nèi)容上報(bào)至集團(tuán)公司，集團(tuán)公司嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定向社會(huì)客觀、準(zhǔn)確、全面、及時(shí)地發(fā)布信息。
（四）事件處理結(jié)束后，公司及時(shí)起草報(bào)告報(bào)集團(tuán)公司。同時(shí)根據(jù)事件暴露出的有關(guān)問(wèn)題，進(jìn)一步修改和完善有關(guān)防范措施和處置預(yù)案。
1、相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)：在突發(fā)事件應(yīng)急救援工作中有下列表現(xiàn)之一的單位和個(gè)人，應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)：
（1）出色完成應(yīng)急處置任務(wù)，成績(jī)顯著的；
（2）防止或搶救事故災(zāi)難有功，使國(guó)家、企業(yè)的財(cái)產(chǎn)免受損失或者減少損失的；
（3）對(duì)應(yīng)急工作提出重大建議，實(shí)施效果顯著的；
（4）有其他特殊貢獻(xiàn)的。
2、責(zé)任追究：在突發(fā)事件應(yīng)急救援工作中有下列行為之一的，對(duì)有關(guān)責(zé)任人員視情節(jié)和危害后果，給予行政處分直至解除勞動(dòng)合同，并取消該車隊(duì)、科室年度評(píng)優(yōu)資格：
（1）拒絕履行應(yīng)急準(zhǔn)備義務(wù)的；
（2）不按照規(guī)定報(bào)告、通報(bào)突發(fā)事件真實(shí)情況的；
（4）現(xiàn)場(chǎng)指揮處置不力，造成損失或不良影響的；
（5）散布謠言，擾亂企業(yè)正常生產(chǎn)秩序或給企業(yè)造成惡劣社會(huì)影響的；
（6）有其他危害應(yīng)急工作行為的。
（三）公司會(huì)定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查及通報(bào)、整改，并將對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急管理納入目標(biāo)績(jī)效考核之中。
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇四
根據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運(yùn)營(yíng)秩序平穩(wěn)有序。
為貫徹落實(shí)省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團(tuán)要求，切實(shí)做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對(duì)工作，全面落實(shí)防范及應(yīng)對(duì)措施，強(qiáng)化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開(kāi)應(yīng)對(duì)春運(yùn)惡劣天氣期間安全行車部署會(huì)，切實(shí)保障公交安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)要進(jìn)一步落實(shí)集團(tuán)各項(xiàng)安全管理和機(jī)務(wù)保障制度，重點(diǎn)做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲(chǔ)備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅(jiān)持不懈筑牢疫情防控防線工作。
根據(jù)《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點(diǎn)路段監(jiān)測(cè)機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強(qiáng)安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲(chǔ)備工作；加強(qiáng)對(duì)道路的巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅(jiān)決停運(yùn)，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場(chǎng)站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲(chǔ)備充足等工作，正常確保車輛安全運(yùn)營(yíng)。
我司嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時(shí)關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時(shí)做好應(yīng)急處置工作。接照重點(diǎn)路段監(jiān)測(cè)機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作。
xx公交各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點(diǎn)位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運(yùn)惡劣天氣期間公交線路運(yùn)營(yíng)秩序平穩(wěn)有序。
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇五
xx車隊(duì)為切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進(jìn)一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)車隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，特制定如下方案（以下簡(jiǎn)稱預(yù)案）。
（一）堅(jiān)持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案就是行動(dòng)的原則。
（二）堅(jiān)持統(tǒng)一指揮。
（三）堅(jiān)持下級(jí)服從上級(jí)，小局服從大局，局部服從全局的原則。
（四）堅(jiān)持施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，快速報(bào)告的原則。
預(yù)案用于xx隊(duì)所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險(xiǎn)情及各類突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)為車隊(duì)辦公室。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
組員：
責(zé)總指揮，xxx負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，xxx負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，xxx負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消防隊(duì)人員聽(tīng)從指揮，配合救援。xxx負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
如發(fā)生存車山洞、停車場(chǎng)火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)火情立即報(bào)警，并攜同山洞、停車場(chǎng)管理人員一同滅火，搶救車輛，同時(shí)通知車隊(duì)義務(wù)消防隊(duì)前去救援。xxx負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，xxx負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，xxx負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消防隊(duì)人員聽(tīng)從指揮，配合救員。xxx負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
隊(duì)長(zhǎng)：xxx
副隊(duì)長(zhǎng)：xxx
隊(duì)員：xxx
突發(fā)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理常設(shè)機(jī)構(gòu)報(bào)告電話：
根據(jù)突發(fā)事件地點(diǎn)等情況需要，隨時(shí)調(diào)用各線路營(yíng)運(yùn)車輛，對(duì)所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
（一）貫徹落實(shí)公司對(duì)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理工作的意見(jiàn)，提出應(yīng)急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作。
（二）根據(jù)本部門生產(chǎn)實(shí)際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時(shí)按步驟實(shí)施。
（三）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本單位預(yù)案進(jìn)行實(shí)施，同時(shí)立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)報(bào)告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并開(kāi)展自救。
（四）掌握應(yīng)急處理動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。
（五）應(yīng)急處理工作結(jié)束后，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)逐級(jí)以書面形式報(bào)告應(yīng)急處理工作情況，必須實(shí)事求是，不得弄虛作假，或隱瞞不報(bào)。
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇六
1.1編制目的
為有效預(yù)防和應(yīng)對(duì)全省城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件，最大限度地減少可能造成的影響和損失，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保障城市公共交通正常運(yùn)行，制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》及《山西省突發(fā)事件應(yīng)對(duì)條例》《山西省城市公共客運(yùn)條例》《山西省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《山西省突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》編制。
1.3工作原則
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)；屬地為主，部門協(xié)作；預(yù)防為主，防應(yīng)結(jié)合；以人為本，社會(huì)參與；快速反應(yīng)，科學(xué)處置。
1.4適用范圍
本預(yù)案適用于山西省行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置。
省人民政府成立山西省城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮部（以下簡(jiǎn)稱省指揮部）。市、縣級(jí)人民政府設(shè)立公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。
2.1省指揮部
總指揮：分管交通運(yùn)輸工作的副省長(zhǎng)
副總指揮：協(xié)助分管副省長(zhǎng)工作的省政府副秘書長(zhǎng)
省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)
成員單位：省委宣傳部、省發(fā)展改革委、省公安廳、省民政廳、省財(cái)政廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運(yùn)輸廳、省衛(wèi)生計(jì)生委、省安監(jiān)局、省通信管理局、省氣象局、山西保監(jiān)局、省軍區(qū)、武警山西總隊(duì)、省公安廳交管局、省公安消防總隊(duì)、省公安廳治安總隊(duì)、新華社山西分社，事發(fā)地市、縣級(jí)人民政府。省指揮部各成員單位分管負(fù)責(zé)人為省指揮部成員。
省指揮部主要職責(zé)：?jiǎn)?dòng)和終止應(yīng)急響應(yīng)，負(fù)責(zé)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作；研究決策應(yīng)急處置措施和救援方案；發(fā)布城市公共交通突發(fā)事件信息。
省指揮部下設(shè)辦公室，并設(shè)立專家咨詢組。
2.2省指揮部辦公室
省指揮部辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳。辦公室主任由省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)兼任。
省指揮部辦公室主要職責(zé)：負(fù)責(zé)省指揮部總指揮、副總指揮、成員單位和專家咨詢組之間的聯(lián)絡(luò)，及時(shí)傳達(dá)省指揮部的指示，協(xié)調(diào)省指揮部與成員單位之間的關(guān)系；根據(jù)城市公共交通運(yùn)輸預(yù)警信息，分析判斷情況，提出啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)的建議；負(fù)責(zé)收集情況，提出報(bào)告和建議；及時(shí)傳達(dá)和執(zhí)行省人民政府和交通運(yùn)輸部的有關(guān)決策和指令，并檢查和報(bào)告執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)與省直其他部門和專家咨詢組的聯(lián)絡(luò)。
2.3省指揮部成員單位的主要職責(zé)
省委宣傳部：根據(jù)省指揮部的安排，負(fù)責(zé)應(yīng)急新聞報(bào)道，做好媒體記者的組織、管理和引導(dǎo)工作。
省發(fā)展改革委：負(fù)責(zé)涉及城市公共交通運(yùn)輸應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的審批工作。
省公安廳：負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)公安系統(tǒng)各有關(guān)部門承擔(dān)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)重要設(shè)施設(shè)備及重點(diǎn)目標(biāo)的安全保衛(wèi)工作、交通管制及疏導(dǎo)工作、滅火及搶險(xiǎn)救援工作，維護(hù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)治安秩序，防范和打擊違法犯罪活動(dòng)。
省民政廳：負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)市、縣公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件中受傷人員和遇難者家屬的臨時(shí)生活救助，組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門對(duì)遇難人員遺體火化等工作。
省財(cái)政廳：負(fù)責(zé)組織落實(shí)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作及應(yīng)急救援日常演練所需經(jīng)費(fèi)的保障，做好應(yīng)急資金使用的監(jiān)督管理工作。
省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳：負(fù)責(zé)指導(dǎo)各市做好城市道路規(guī)劃和建設(shè)，指導(dǎo)各市、縣規(guī)劃部門嚴(yán)格按照城市規(guī)劃建設(shè)加油站、加氣站等公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，指導(dǎo)城市市政道路設(shè)施損壞、破壞等突發(fā)事件應(yīng)急處置。
省交通運(yùn)輸廳：承擔(dān)省指揮部辦公室的日常工作。根據(jù)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件預(yù)警信息，及時(shí)協(xié)調(diào)和指導(dǎo)市、縣級(jí)人民政府及交通運(yùn)輸部門啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)；及時(shí)了解公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件情況，并向省人民政府和國(guó)務(wù)院相關(guān)部門報(bào)告；指導(dǎo)和協(xié)調(diào)做好城市公共交通應(yīng)急體系隊(duì)伍建設(shè)和城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件預(yù)防和應(yīng)急處置工作，承辦省人民政府交辦的有關(guān)工作。
省衛(wèi)生計(jì)生委：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)事發(fā)地衛(wèi)生部門開(kāi)展城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件傷病員救治等救援工作；根據(jù)指令和需求，協(xié)調(diào)調(diào)動(dòng)省及周邊市、縣醫(yī)療衛(wèi)生資源對(duì)事發(fā)地給予指導(dǎo)和援助。
省安監(jiān)局：負(fù)責(zé)指導(dǎo)市、縣人民政府及交通運(yùn)輸?shù)炔块T做好應(yīng)急救援工作。省通信管理局：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)各電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)做好通信應(yīng)急保障工作。
省氣象局：負(fù)責(zé)天氣、氣候的監(jiān)測(cè)工作；及時(shí)提供天氣預(yù)報(bào)、預(yù)警等信息；根據(jù)需要，開(kāi)展應(yīng)急氣象服務(wù)工作。
山西保監(jiān)局：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)保險(xiǎn)制度在城市公共交通企業(yè)及車輛的落實(shí)；督促、指導(dǎo)承保的保險(xiǎn)公司及時(shí)開(kāi)展對(duì)投保的受損財(cái)產(chǎn)和傷亡人員的查勘和理賠工作。
省軍區(qū)：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)組織所屬現(xiàn)役、預(yù)備役部隊(duì)和民兵參加城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援行動(dòng)；協(xié)調(diào)駐晉部隊(duì)參與城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援行動(dòng)。
武警山西總隊(duì)：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)組織所屬部隊(duì)參與城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件處置工作，負(fù)責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)的警戒控制，協(xié)助其他專業(yè)力量組織搶險(xiǎn)救援工作。
省公安廳交管局：負(fù)責(zé)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)的交通管制、疏導(dǎo)和交通事故處理工作。
省公安消防總隊(duì)：負(fù)責(zé)參與組織城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件的滅火和搶險(xiǎn)救援工作。
省公安治安總隊(duì)：維護(hù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)治安秩序，防范和打擊違法犯罪活動(dòng)。
新華社山西分社：第一時(shí)間從省指揮部獲得權(quán)威信息，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面、客觀地進(jìn)行宣傳報(bào)道。
2.4應(yīng)急工作組
根據(jù)事件的嚴(yán)重程度和處置需要，各成員單位按照各自的職責(zé)，成立搶險(xiǎn)救援、醫(yī)療救護(hù)、安全保衛(wèi)、綜合保障、宣傳報(bào)道等5個(gè)應(yīng)急工作組。
2.4.1搶險(xiǎn)救援組
牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳。
成員單位：省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省公安廳、省公安消防總隊(duì)、省公安廳交管局、省軍區(qū)、武警山西總隊(duì)。
主要職責(zé)：負(fù)責(zé)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件中傷員搶救、車輛滅火、爆炸物的破拆、危險(xiǎn)品的處置、隱患消除以及市政道路通行能力恢復(fù)等工作。
2.4.2醫(yī)療救護(hù)組
牽頭單位：省衛(wèi)生計(jì)生委。
成員單位：參與救援的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位。
主要職責(zé)：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件傷病員現(xiàn)場(chǎng)搶救和轉(zhuǎn)運(yùn)接診工作，核實(shí)統(tǒng)計(jì)傷病員人數(shù)、傷病情和醫(yī)療救援情況并及時(shí)向指揮部報(bào)告。
2.4.3安全保衛(wèi)組
牽頭單位：省公安廳。
成員單位：省公安廳交管局、省公安廳消防總隊(duì)、省公安廳治安總隊(duì)、武警山西總隊(duì)。
主要職責(zé)：負(fù)責(zé)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)安全警戒，疏散突發(fā)事件發(fā)生區(qū)域的人員；保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序；打擊現(xiàn)場(chǎng)的犯罪活動(dòng)；采取交通疏導(dǎo)、限制、管制等措施，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)周邊地區(qū)道路交通秩序，保障救援道路暢通。
2.4.4綜合保障組
牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳。
成員單位：省發(fā)展改革委、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省財(cái)政廳、省民政廳、省氣象局、省通信管理局、省安監(jiān)局、山西保監(jiān)局等有關(guān)單位。
主要職責(zé)：負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急物資、應(yīng)急車輛、救援人員、氣象預(yù)報(bào)、通信保障、資金保障、善后處理等工作。
2.4.5宣傳報(bào)道組
牽頭單位：省委宣傳部。
成員單位：新華社山西分社、省交通運(yùn)輸廳、省公安廳、省民政廳、省安監(jiān)局、省衛(wèi)生計(jì)生委等有關(guān)單位。
主要職責(zé)：負(fù)責(zé)救援現(xiàn)場(chǎng)新聞?dòng)浾叩慕M織，了解掌握全面、真實(shí)、客觀的信息，開(kāi)展輿論監(jiān)督，按照省指揮部的要求進(jìn)行新聞宣傳報(bào)道。
突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地人民政府要成立相應(yīng)的應(yīng)急工作組，由事發(fā)地人民政府、交通運(yùn)輸主管部門和參加現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。
2.5專家咨詢組及主要職責(zé)
專家咨詢組由城市公共交通運(yùn)輸管理及運(yùn)營(yíng)、城市建設(shè)與管理、化工及民爆、交通管理與消防治安、醫(yī)療救護(hù)、衛(wèi)生防疫、應(yīng)急救援等方面的專家組成。
主要職責(zé)：研究分析突發(fā)事件信息和有關(guān)情況，為應(yīng)急決策提供咨詢或建議，科學(xué)指導(dǎo)應(yīng)急救援工作；參與突發(fā)事件調(diào)查，對(duì)突發(fā)事件處置提出咨詢意見(jiàn)；對(duì)突發(fā)事件的處置進(jìn)行技術(shù)支持。
2.6市、縣級(jí)人民政府的主要職責(zé)
市、縣級(jí)人民政府是應(yīng)對(duì)公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件的責(zé)任主體，應(yīng)貫徹落實(shí)國(guó)家、省及其上一級(jí)人民政府及指揮部有關(guān)應(yīng)急工作的決定，制定本地區(qū)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作制度；組織本地區(qū)建立完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急救援預(yù)案，并向上一級(jí)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)報(bào)備；掌握本地區(qū)公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息并及時(shí)向上級(jí)人民政府和城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告情況；指揮協(xié)調(diào)本地區(qū)公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作；指導(dǎo)和監(jiān)督本地區(qū)城市公交企業(yè)應(yīng)急組織體系和應(yīng)急預(yù)案的編制落實(shí)情況；組織開(kāi)展技術(shù)研究、應(yīng)急知識(shí)宣傳教育工作。
2.7城市公共交通企業(yè)的應(yīng)急組織與主要職責(zé)
城市公共交通企業(yè)應(yīng)制訂相應(yīng)的城市公共交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，建立健全應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，組建專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，配備完善的搶險(xiǎn)設(shè)備、交通工具，并定期組織演練；積極組織開(kāi)展應(yīng)急救援知識(shí)培訓(xùn)教育和宣傳工作；出現(xiàn)突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)向所在地人民政府和城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告，并立即組織應(yīng)急搶險(xiǎn)。
3.1預(yù)防及信息監(jiān)測(cè)
縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)城市公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行的監(jiān)測(cè)、預(yù)警工作。建立預(yù)防及信息監(jiān)測(cè)體系，落實(shí)預(yù)防及監(jiān)測(cè)職責(zé)、人員、職責(zé)。確定信息監(jiān)測(cè)方法與程序，完善信息來(lái)源與分析、常規(guī)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)分析與分級(jí)等制度。及時(shí)檢測(cè)和分析相關(guān)信息，按照早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置的原則，預(yù)測(cè)影響范圍和影響程度，及時(shí)向上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告監(jiān)測(cè)信息，落實(shí)有關(guān)部門防范和處置突發(fā)事件的責(zé)任與措施。
3.2預(yù)警機(jī)制
省指揮部建立健全城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件的預(yù)判、研判機(jī)制，指導(dǎo)各有關(guān)部門對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行分析和研判，各部門將有關(guān)情況報(bào)省指揮部辦公室，由省指揮部辦公室匯總信息提出對(duì)應(yīng)意見(jiàn)及建議，上報(bào)省人民政府。具體如下：
（1）建立健全由交通運(yùn)輸、氣象、地震、國(guó)土資源、環(huán)保、安監(jiān)、衛(wèi)生計(jì)生等部門合作組成的預(yù)判、研判信息共享機(jī)制，對(duì)可能造成特別重大人員傷亡，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害或威脅的自然災(zāi)害、爆發(fā)傳染性疾病等事件信息進(jìn)行及時(shí)預(yù)警和報(bào)告。
（2）完善公安、武警等部門預(yù)判、研判機(jī)制，對(duì)可能造成重大人員傷亡治安或人為事件，對(duì)城市公共交通行業(yè)穩(wěn)定及在一定范圍內(nèi)對(duì)社會(huì)秩序造成嚴(yán)重影響的事件信息進(jìn)行及時(shí)預(yù)警和報(bào)告。
（3）規(guī)范城市公共交通系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)判、研判機(jī)制，對(duì)因調(diào)度、自動(dòng)控制、營(yíng)業(yè)等計(jì)算機(jī)系統(tǒng)遭受入侵、失控、毀壞可能造成城市主要公共交通線路停運(yùn)，可能發(fā)生較大人員傷亡的事件信息進(jìn)行及時(shí)預(yù)警和報(bào)告。
3.3預(yù)警行動(dòng)
3.3.1縣級(jí)以上人民政府及交通運(yùn)輸部門應(yīng)定期研究城市公共交通突發(fā)事件應(yīng)急工作，明確預(yù)警預(yù)防方式、方法、渠道；明確信息交流與通報(bào)、新聞和公眾信息發(fā)布程序。加強(qiáng)城市公共交通安全穩(wěn)定的宣傳教育，提高全民防范意識(shí)。對(duì)發(fā)生城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件的可能性及可能造成的影響進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)出現(xiàn)可能發(fā)生城市公共交通突發(fā)事件因素時(shí)，按照預(yù)警預(yù)防方式、方法和渠道報(bào)告應(yīng)急指揮部，經(jīng)應(yīng)急指揮部綜合研判后，啟動(dòng)相應(yīng)的預(yù)警，向相關(guān)部門和企業(yè)發(fā)布預(yù)警信息。必要時(shí)，向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布預(yù)警信息。
3.3.2城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期檢查本單位搶險(xiǎn)救援預(yù)案、交通、通訊、儀器、搶險(xiǎn)工具和專業(yè)人員的落實(shí)情況；定期組織搶險(xiǎn)應(yīng)急演練，并由專人對(duì)搶險(xiǎn)器材、設(shè)備等定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保隨時(shí)處于工作狀態(tài)。
按照國(guó)家關(guān)于事件級(jí)別劃分的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)出現(xiàn)特別重大、重大事件時(shí)，省指揮部啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)；出現(xiàn)較大及一般事件時(shí)，市、縣級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。
4.1分級(jí)響應(yīng)
根據(jù)突發(fā)事件的嚴(yán)重程度和處置需要，省指揮部啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)。
4.1.1一級(jí)響應(yīng)。發(fā)生下列情況之一時(shí)，啟動(dòng)一級(jí)響應(yīng)：
（1）造成或可能造成省會(huì)城市三分之一以上公交車輛或公交線路連續(xù)停運(yùn)24小時(shí)以上；
（2）發(fā)生一次死亡10人以上或者受傷超過(guò)50人以上事件的，對(duì)城市公共交通行業(yè)穩(wěn)定及在一定范圍內(nèi)給社會(huì)秩序造成嚴(yán)重影響的。
省指揮部接到突發(fā)事件的信息后，立即通知有關(guān)成員單位趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部，開(kāi)展應(yīng)急處置工作。
4.1.2二級(jí)響應(yīng)。發(fā)生下列情況之一時(shí)，啟動(dòng)二級(jí)響應(yīng)：
（1）造成或可能造成設(shè)區(qū)市三分之一以上公交車輛或公交線路連續(xù)停運(yùn)24小時(shí)以上的；
（2）發(fā)生一次死亡3人以上10人以下事件或者受傷30人以上50人以下事件，對(duì)一定范圍內(nèi)行業(yè)穩(wěn)定造成影響的。
省指揮部接到突發(fā)事件的信息后，立即指導(dǎo)事發(fā)地人民政府開(kāi)展應(yīng)急處置工作，視情派員或者派駐工作組赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)應(yīng)急處置工作。同時(shí)，密切跟蹤事件發(fā)展情況，做好擴(kuò)大響應(yīng)的準(zhǔn)備，并協(xié)調(diào)組織有關(guān)單位做好支援。
4.1.3三級(jí)響應(yīng)。發(fā)生下列情況之一時(shí)，啟動(dòng)三級(jí)響應(yīng)：
（1）造成或可能造成部分公共交通線路停運(yùn)的；
（2）發(fā)生一次死亡3人以下事件或者受傷10人以上30人以下事件，僅在城市公共交通行業(yè)較小范圍內(nèi)造成影響的。
省指揮部接到突發(fā)事件的信息后，立即指導(dǎo)事發(fā)地人民政府具體負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作，視情況派出工作組指導(dǎo)應(yīng)急處置工作。同時(shí)，密切關(guān)注事件發(fā)展情況，做好擴(kuò)大響應(yīng)的準(zhǔn)備，并指導(dǎo)有關(guān)單位做好支持。
4.2信息報(bào)告
城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，城市公共交通企業(yè)和交通運(yùn)輸主管部門要立即向事發(fā)地人民政府、事發(fā)地公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告，并由其報(bào)告上一級(jí)人民政府、城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。設(shè)區(qū)的市應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在事發(fā)1小時(shí)內(nèi)將事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、類型、造成的危害程度、處置工作進(jìn)度等內(nèi)容上報(bào)省指揮部辦公室和省人民政府。在處置過(guò)程中，要做好相關(guān)信息的續(xù)報(bào)工作。在處置結(jié)束后，按照信息報(bào)送的有關(guān)規(guī)定，由涉事單位及歸口管理部門將事件的后續(xù)處置等綜合情況及時(shí)上報(bào)。
4.3先期處置
城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，由涉事單位和事發(fā)地人民政府立即開(kāi)展先期處置。
4.4處置措施
涉事單位及事發(fā)地人民政府接到報(bào)告后啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)，并做到：
（1）立即調(diào)配車輛，恢復(fù)停運(yùn)的線路；
（2）組織營(yíng)救，疏散、撤離并妥善安置受傷人員，防止事態(tài)擴(kuò)大；
（3）迅速劃定警戒區(qū)，封鎖事件發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)行交通管制等措施；
（4）依法從嚴(yán)懲處干擾應(yīng)急處置工作的行為，維護(hù)社會(huì)治安；
（5）采取防止發(fā)生次生、衍生災(zāi)害的措施。
4.5信息發(fā)布
省指揮部負(fù)責(zé)一級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)后的新聞通告、召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)及記者采訪等工作，確保新聞發(fā)布及時(shí)、主動(dòng)、準(zhǔn)確、權(quán)威。
4.6響應(yīng)結(jié)束
現(xiàn)場(chǎng)救援結(jié)束后，確定無(wú)次生、衍生等災(zāi)害發(fā)生的可能性，應(yīng)急指揮部宣布響應(yīng)結(jié)束，通知相關(guān)單位并公開(kāi)發(fā)布信息。
5.1總結(jié)評(píng)估
5.1.1參加突發(fā)事件應(yīng)急處置的各有關(guān)單位應(yīng)及時(shí)向各級(jí)應(yīng)急指揮部作出書面報(bào)告。
5.1.2應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)整理和審查所有書面報(bào)告、應(yīng)急記錄和文件等資料；總結(jié)和分析突發(fā)事件原因和在應(yīng)急期間采取的主要措施。
5.2善后處置
應(yīng)急指揮部根據(jù)城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件的危害程度及造成的損失，提出恢復(fù)運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)清理與處理意見(jiàn)并報(bào)同級(jí)人民政府同意后組織實(shí)施，配合事件調(diào)查組開(kāi)展工作。
5.3保險(xiǎn)理賠
相關(guān)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和程序及時(shí)開(kāi)展理賠工作。
6.1技術(shù)保障
省指揮部辦公室應(yīng)確定專門場(chǎng)所，滿足決策、指揮和對(duì)外應(yīng)急聯(lián)絡(luò)的需要。基本功能包括：
（1）接收、顯示和傳遞城市公交系統(tǒng)事件信息；
（2）保證與各有關(guān)部門之間信息傳輸?shù)臅惩ā?/p>
6.2通信保障
建立和完善以省指揮部為核心的通信系統(tǒng)和保障制度，相關(guān)部門明確通信方式，保證應(yīng)急響應(yīng)期間指揮機(jī)構(gòu)與省人民政府、市級(jí)應(yīng)急組織、公共交通企業(yè)和應(yīng)急專家工作組通信聯(lián)絡(luò)的需要。
應(yīng)急響應(yīng)通信能力不足時(shí)，由省通信管理局組織協(xié)調(diào)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)，采取緊急措施給予支持。
6.3物資保障
各級(jí)人民政府及相關(guān)部門要制定緊急情況下公交搶險(xiǎn)設(shè)備、物資儲(chǔ)備和調(diào)配方案，報(bào)上級(jí)指揮部和相關(guān)部門備案。
6.4隊(duì)伍保障
應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)輸主管部門及城市公共交通企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍信息庫(kù)，有計(jì)劃地對(duì)參與突發(fā)事件應(yīng)急救援人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練，以提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。企業(yè)及管理部門應(yīng)為應(yīng)急救援人員購(gòu)買人身意外保險(xiǎn)，并配備必要的防護(hù)裝備和器材。
6.5社會(huì)動(dòng)員
當(dāng)應(yīng)急力量不足時(shí)，由事發(fā)地人民政府進(jìn)行社會(huì)動(dòng)員，組織本地區(qū)機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位、各類民間組織和志愿人員等社會(huì)力量參與城市公共交通突發(fā)事件應(yīng)急救援行動(dòng)。
6.6宣傳、培訓(xùn)和演練
各級(jí)人民政府應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)輸主管部門和城市公共交通企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)安全應(yīng)急宣傳工作，及時(shí)向公眾宣傳城市公共交通安全及應(yīng)急的基本概念與知識(shí)。
各級(jí)城市公共交通運(yùn)輸應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)工作人員應(yīng)通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和在職培訓(xùn)掌握履行其職責(zé)的相關(guān)知識(shí)。各級(jí)城市公共交通應(yīng)急救援力量相關(guān)人員的應(yīng)急技能和安全知識(shí)培訓(xùn)由各單位自行組織。
各級(jí)人民政府及交通運(yùn)輸主管部門，城市公共交通企業(yè)、城市公共交通運(yùn)輸應(yīng)急組織的成員單位應(yīng)制訂具體的應(yīng)急演練計(jì)劃，省指揮部每三年至少組織一次應(yīng)急演練。
6.7資金保障
城市公共交通運(yùn)輸應(yīng)急資金按分級(jí)負(fù)擔(dān)的原則，由各級(jí)財(cái)政部門納入財(cái)政預(yù)算。
7.1名詞解釋
本預(yù)案所指的城市公共交通運(yùn)輸是指公共汽（電）車在城市市區(qū)內(nèi)、城市市區(qū)與郊區(qū)間、城市市區(qū)間進(jìn)行的旅客運(yùn)輸，不包括出租汽車客運(yùn)、長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)等。
城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件是指：在山西省行政區(qū)域內(nèi)城市公共交通運(yùn)輸因氣象條件、地質(zhì)災(zāi)害或人為原因造成的人員傷亡、車輛停運(yùn)，公共交通運(yùn)輸有關(guān)設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞或破壞等，主要包括：
（2）城市公交系統(tǒng)發(fā)生治安事件、不穩(wěn)定事件等；
（3）因人為因素或燃油燃?xì)獾仍驅(qū)е鲁鞘泄黄髽I(yè)營(yíng)運(yùn)車輛出現(xiàn)大面積停運(yùn)；
（4）調(diào)度、自動(dòng)控制、營(yíng)業(yè)等計(jì)算機(jī)系統(tǒng)遭受入侵、失控、毀壞；
（5）因攜帶?；返纫兹家妆锲樊a(chǎn)生危害后果。
（6）爆發(fā)傳染性疾病等疫情。
7.2預(yù)案管理與更新
7.2.1省指揮部負(fù)責(zé)本預(yù)案的管理與更新，根據(jù)事件原因和處置情況預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及其他特殊情況，省指揮部及時(shí)進(jìn)行修訂完善。
7.2.2城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急組織體系中的各級(jí)公共交通應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制定預(yù)案的備案制度、更新制度、評(píng)審與更新方法、定期評(píng)審制度。
7.3獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
省指揮部對(duì)在重大城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作中做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)玩忽職守、臨陣逃脫、推卸責(zé)任等行為并造成嚴(yán)重后果的責(zé)任者依法追究責(zé)任。
7.4預(yù)案解釋部門
本預(yù)案由省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)解釋。
7.5預(yù)案實(shí)施時(shí)間
本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。20xx年1月19日印發(fā)的《山西省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)山西省城市公共交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的通知》（晉政辦發(fā)〔20xx〕4號(hào)）同時(shí)廢止。
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇七
為了應(yīng)對(duì)冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運(yùn)營(yíng)，提高事故預(yù)防與應(yīng)急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)秩序和百姓正常出行，特制定應(yīng)急預(yù)案。
公司成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全科。
應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長(zhǎng)：xxxx
副組長(zhǎng)：xxxx xxxx
成 員：xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx
xxxx xxxx
各科室負(fù)責(zé)人 各基地負(fù)責(zé)人
(一)第一小組
組 長(zhǎng)：xxxx
成 員：xxxx xxxx xxxx
工作任務(wù)：車場(chǎng)清雪、車輛出入庫(kù)和安全停放、車輛管理等。
(二)第二小組
組 長(zhǎng)：xxxx xxxx
副組長(zhǎng)：xxxx xxxx
成 員：xxxx xxxx xxxx xxxx
工作任務(wù)：車場(chǎng)清冰雪、車輛出入庫(kù)和安全停放、車輛管理等。
(三)第三小組
組 長(zhǎng)：xxxx
成 員：xxxx xxxx
工作任務(wù)：車場(chǎng)冰清雪、車輛出入庫(kù)和安全停放、
車輛管理等
(四)第四小組
組 長(zhǎng)：xxxx
成 員：安全科全體
工作任務(wù)：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運(yùn)營(yíng)情況等。
(五)其他車隊(duì)自行清理車場(chǎng)積冰雪，做好車輛出入庫(kù)、安全停放和車輛管理等，確保安全運(yùn)營(yíng)。
(一)以雪為令，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門各單位負(fù)責(zé)人24小時(shí)手機(jī)開(kāi)機(jī)，保持信息暢通，及時(shí)到達(dá)工作崗位，組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，確保公交車輛正常運(yùn)行。
(二)針對(duì)冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點(diǎn)，突出重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，各基層單位認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導(dǎo)乘客，全力保障公交車輛安全運(yùn)營(yíng)。
(三)安全科、技術(shù)科、運(yùn)管科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關(guān)注天氣動(dòng)態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按責(zé)任分工，做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)對(duì)惡劣天氣。
(一)迅速行動(dòng)，組織清雪
雪后，公司各單位迅速反應(yīng)，車隊(duì)管理人員及時(shí)組織清理積雪。重點(diǎn)清理車隊(duì)車場(chǎng)、車庫(kù)門前和重點(diǎn)路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫(kù)安全、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，正常運(yùn)營(yíng)。
(二)檢查車輛技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決
各車隊(duì)要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)性能檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身電器的檢查維護(hù)等，重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件，工作人員認(rèn)真檢查，需維修更換零部件及時(shí)維修更換，不能立即解決的及時(shí)上報(bào)公司。行車中，車隊(duì)管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無(wú)技術(shù)問(wèn)題入庫(kù)，保證車輛次日早班正常運(yùn)行。同時(shí)，實(shí)施夜間著車，由專人負(fù)責(zé)，保證次日發(fā)車。
(四)科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排駕駛員
各車隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況，組織運(yùn)營(yíng)。當(dāng)因車輛故障造成掉趟時(shí)，駕駛員及時(shí)通知車隊(duì)，車隊(duì)調(diào)配機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營(yíng)；當(dāng)因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時(shí)，駕駛員及時(shí)通知車隊(duì)，車隊(duì)組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并對(duì)乘客解釋清楚原因，爭(zhēng)取乘客理解。待路況轉(zhuǎn)好時(shí)，及時(shí)調(diào)配機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營(yíng)，保證發(fā)車趟數(shù)。
(五)做好相關(guān)工作記錄
各車隊(duì)做好行車命令單記錄，如實(shí)記錄車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)點(diǎn)次、運(yùn)營(yíng)趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。
在暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下，加強(qiáng)值班值宿工作，設(shè)專人24小時(shí)值班值宿，（值班電話：xxxxx，xxxxx）。密切關(guān)注天氣及交通動(dòng)態(tài)，對(duì)各類突發(fā)事件和險(xiǎn)情，必須立即上報(bào)和妥善處置。
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇八
**車隊(duì)消防應(yīng)急處理預(yù)案
**車隊(duì)為切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進(jìn)一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)車隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，特制定如下方案（以下簡(jiǎn)稱預(yù)案）。
一、 預(yù)案的組織原則
（一） 堅(jiān)持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案 就是行動(dòng)的原則。
（二） 堅(jiān)持統(tǒng)一指揮。
（三） 堅(jiān)持下級(jí)服從上級(jí)，小局服從大局，局部服從全局的原 則。
（四） 堅(jiān)持施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，快速報(bào)告的原則。
二、 預(yù)案適用的范圍
預(yù)案用于**隊(duì)所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險(xiǎn)情及各類突發(fā)事件的應(yīng)急 處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)為車隊(duì)辦公室。
三、 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
組 長(zhǎng)：***
副組長(zhǎng)：***
組 員：***
四、施救措施
責(zé)總指揮，***負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，***負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，***負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊(duì)人員聽(tīng)從指揮，配合救援。***負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
如發(fā)生存車山洞、停車場(chǎng)火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)火情立即報(bào)警，并攜同山 洞、停車場(chǎng)管理人員一同滅火，搶救車輛，同時(shí)通知車隊(duì)義務(wù)消-防-隊(duì)前去救援。***負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，***負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，***負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊(duì)人員聽(tīng)從指揮，配合救員。***負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
五、義務(wù)消-防-隊(duì)
隊(duì) 長(zhǎng)：***
副隊(duì)長(zhǎng)：***
隊(duì) 員：***
六、義務(wù)消-防-隊(duì)聯(lián)系電話
突發(fā)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理常設(shè)機(jī)構(gòu)報(bào)告電話：
七、突發(fā)事件應(yīng)急車輛
根據(jù)突發(fā)事件地點(diǎn)等情況需要，隨時(shí)調(diào)用各線路營(yíng)運(yùn)車輛，對(duì)所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
八、消防組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
（一） 貫徹落實(shí)公司對(duì)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理工作的意見(jiàn)，提出應(yīng) 急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作。
（二） 根據(jù)本部門生產(chǎn)實(shí)際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急 處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時(shí)按步驟實(shí)施。
（三） 當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本單位預(yù)案進(jìn)行實(shí) 施，同時(shí)立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)報(bào)告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并開(kāi)展自救。
（四） 掌握應(yīng)急處理動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。
不報(bào)。
*****隊(duì)
2012年4月10日
我公司為切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進(jìn)一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)我公司安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，特制定如下預(yù)案。
一、 預(yù)案的組織原則
1、堅(jiān)持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案就是行動(dòng)的原則。
2、堅(jiān)持統(tǒng)一指揮。
3、堅(jiān)持下級(jí)服從上級(jí)，小局服從大局，局部服從全局的原則。
4、堅(jiān)持施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，快速報(bào)告的.原則。
二、 預(yù)案適用的范圍
預(yù)案用于**隊(duì)所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險(xiǎn)情及各類突發(fā)事件的應(yīng)急
處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)為車隊(duì)辦公室。
三、 領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長(zhǎng)：×××
副組長(zhǎng)：×××
組 員：×××
四、施救措施
如果發(fā)生車輛火災(zāi)，駕駛員馬上用車備滅火器滅火，同時(shí)及時(shí)打開(kāi)后門手拔開(kāi)關(guān)，打開(kāi)后門或擊碎車窗玻璃疏散車內(nèi)乘客，并且及時(shí)報(bào)警通知公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或領(lǐng)導(dǎo)小組成員。路過(guò)車輛駕駛員要用車備滅火器協(xié)助滅火。領(lǐng)導(dǎo)小組成員在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，×××負(fù)責(zé)總指揮，×××負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，×××負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，×××負(fù)責(zé)搶救傷員，其它人員聽(tīng)從指揮，配合救援。×××負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
場(chǎng)，×××負(fù)責(zé)總指揮，×××負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，×××負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，×××負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊(duì)人員聽(tīng)從指揮，配合救援?！痢痢霖?fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
五、應(yīng)急聯(lián)系電話
突發(fā)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理常設(shè)機(jī)構(gòu)報(bào)告電話：
六、突發(fā)事件應(yīng)急車輛
根據(jù)突發(fā)事件地點(diǎn)等情況需要，隨時(shí)調(diào)用各線路營(yíng)運(yùn)車輛，對(duì)所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
七、消防組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
（1）貫徹落實(shí)公司對(duì)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理工作的意見(jiàn)，提出應(yīng)急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作。
（2）根據(jù)各部門安全生產(chǎn)實(shí)際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時(shí)按步驟實(shí)施。
（3）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本單位預(yù)案進(jìn)行實(shí)施，同時(shí)立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)報(bào)告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并開(kāi)展自救。
（4）掌握應(yīng)急處理動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。
（5）應(yīng)急處理工作結(jié)束后，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)逐級(jí)以書面
（6）形式報(bào)告應(yīng)急處理工作情況，必須實(shí)事求是，不得弄虛作假，或隱瞞不報(bào)。
清遠(yuǎn)市二運(yùn)公司公共汽車分公司
二0一三年一月一日
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇九
20xx年春運(yùn)自1月24日起至3月3日結(jié)束，為期40天。為了認(rèn)真做好20xx年公司春運(yùn)工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷","平安春運(yùn)"的工作總要求，根據(jù)縣政府、縣局、縣公安交警大隊(duì)、縣城市公共客運(yùn)管理處以及上級(jí)主管部門關(guān)于做好20xx年春運(yùn)工作的要求，結(jié)合公司實(shí)際，制定本工作方案。
認(rèn)真落實(shí)各級(jí)春運(yùn)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持"預(yù)防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運(yùn)"這一總要求，嚴(yán)格落實(shí)安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，牢固樹(shù)立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的思想，加強(qiáng)檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責(zé)任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，為人民群眾度過(guò)一個(gè)平安歡樂(lè)的春節(jié)創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，確保春運(yùn)工作圓滿完成。
成立以組長(zhǎng)羅國(guó)全，副組長(zhǎng)龔高珍，周世其、項(xiàng)鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊(duì)長(zhǎng)為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負(fù)責(zé)各項(xiàng)材料的統(tǒng)計(jì)、整理、匯報(bào)，值班電話xx.
安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，分工明確，責(zé)任到人，不留死角無(wú)重特大交通事故發(fā)生，無(wú)致人死亡交通事故發(fā)生，一般責(zé)任事故降到最低。
1、20xx年1月24日之前召開(kāi)春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作的指示精神，布署公司春運(yùn)工作方案，對(duì)駕駛員進(jìn)行春運(yùn)安全學(xué)習(xí)。
2、20xx年1月24日前所有出租車需到指定的捷達(dá)車維修廠進(jìn)行一次全面檢查保養(yǎng)，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經(jīng)公司安全部認(rèn)可后方可參加春運(yùn)，確保車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運(yùn)安全要求。
3、按xx縣物價(jià)局（提醒告誡書）的通知精神，不漲價(jià)，不亂收費(fèi)。
4、從嚴(yán)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，杜絕不打表計(jì)價(jià)、亂漲價(jià)、亂收費(fèi)、占道經(jīng)營(yíng)、隨意調(diào)頭等違法行為發(fā)生。
5、不能發(fā)生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發(fā)生。
6、gps管理系統(tǒng)設(shè)備必須完好無(wú)損，保持通信暢通，否則不得參加春運(yùn)。
7、需出縣送客的車輛應(yīng)事先報(bào)告公司。
8、各承包人必須參加春運(yùn)安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，簽訂春運(yùn)安全責(zé)任狀。
1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織管理，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)相關(guān)部門的春運(yùn)指示要求。
2、嚴(yán)格制度落實(shí)，責(zé)任明確到人。
3、出租車輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設(shè)施，確保齊全有效。
4、加強(qiáng)檢查、監(jiān)督力度，公司將組織稽查隊(duì)上路進(jìn)行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對(duì)不按規(guī)定執(zhí)行的車輛和駕駛員視情況分別進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰或停業(yè)整頓。
5、保持車輛衛(wèi)生整潔，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴(yán)格打表計(jì)價(jià)，不多收費(fèi)、不亂收費(fèi)，確保無(wú)投訴，無(wú)糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時(shí)要及時(shí)報(bào)案，及時(shí)處理，不留后患。
6、認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)值班制度，值班人員24小時(shí)堅(jiān)守崗位，公司管理人員和車隊(duì)長(zhǎng)手機(jī)要求24小時(shí)開(kāi)通，駕駛員手機(jī)號(hào)碼有改變的應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當(dāng)天春運(yùn)工作情況報(bào)送城市公共客運(yùn)管理處春運(yùn)辦公室。
7、做好春運(yùn)材料的整理和收集工作。
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇十
為認(rèn)真做好春運(yùn)期間全縣客貨運(yùn)輸及旅游運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，特制定本預(yù)案。
一、建立組織
成立__縣交通局春運(yùn)突發(fā)事件處置小組：
組長(zhǎng)：__
副組長(zhǎng)：__
成員：__
處置小組對(duì)全系統(tǒng)春運(yùn)期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)、督促成員單位落實(shí)各項(xiàng)措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災(zāi)害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險(xiǎn)抗災(zāi)，并進(jìn)行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。
二、工作職責(zé)
1、局運(yùn)管科負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促客運(yùn)和?；\(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，一旦發(fā)生然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、縣公路段負(fù)責(zé)建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機(jī)制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時(shí)上報(bào)，并通報(bào)公路通行信息，縣路政大隊(duì)要加強(qiáng)巡查，對(duì)險(xiǎn)情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。
5、縣養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊(duì)，落實(shí)清障人員、機(jī)械設(shè)備，組織力量搶修，及時(shí)清理塌方，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。
三、車輛保障
1、應(yīng)急客運(yùn)車輛4輛：__1383、__2217、__1086、__1130。
2、應(yīng)急機(jī)械：__縣公路段輪式裝載機(jī)（2250），另調(diào)用挖掘機(jī)、吊車、自卸汽車各1輛。
四、工作紀(jì)律
1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇十一
為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客
的人身生命財(cái)產(chǎn)安全，落實(shí)消防工作“以防為主，防消結(jié)合”的基本原則，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故，特制定本預(yù)案：
一、組織機(jī)構(gòu)
車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：
1、滅火行動(dòng)組：由車站安全辦和義務(wù)消-防-隊(duì)員組
成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長(zhǎng)，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火災(zāi)的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成，車站
辦公室主任劉建民任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門的負(fù)責(zé)
人、安全管理人員組成，保安隊(duì)長(zhǎng)李華彬任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)人員的安全疏散及財(cái)產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁?jiǎn)⒃慈谓M長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。
二、報(bào)警和接處警程序
1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對(duì)全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號(hào)及火警電話后，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。
4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報(bào)警電話，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。
三、應(yīng)急疏散的組織程序與措施
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場(chǎng)所（候車室、售票廳）應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標(biāo)志。
3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng)，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡(jiǎn)捷。
4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、撲救一般初級(jí)火災(zāi)的程序和措施
1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。
3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢(shì)的蔓延，再開(kāi)展全面撲救，一舉消滅。
4、火場(chǎng)如有人受到圍困，要堅(jiān)持“先救人，后救火”的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場(chǎng)撲救要采取“先重點(diǎn)，后一般”的原則。
6、火災(zāi)撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時(shí)指揮員應(yīng)將火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消-防-隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。
7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)“三不放過(guò)”原則，處理火災(zāi)事故。
五、通信聯(lián)絡(luò)，安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施
1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開(kāi)通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)的調(diào)遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場(chǎng)待命。
3、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救人員及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
4、后勤人員對(duì)被搶救、轉(zhuǎn)移的物資進(jìn)行登記、保管，對(duì)火災(zāi)損失情況協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行清理登記。
應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故，特制定本預(yù)案：
一、組織機(jī)構(gòu)
車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：
負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火災(zāi)的`撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成，車站辦公室主任劉建民任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
疏散及財(cái)產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁?jiǎn)⒃慈谓M長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。
二、報(bào)警和接處警程序
1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對(duì)全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。
班領(lǐng)導(dǎo)。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。
4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報(bào)警電話，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。
三、應(yīng)急疏散的組織程序與措施
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。
明顯的疏散指示標(biāo)志。
3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng)，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡(jiǎn)捷。
4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、撲救一般初級(jí)火災(zāi)的程序和措施
1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。
3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢(shì)的蔓延，再開(kāi)展全面撲救，一舉消滅。
4、火場(chǎng)如有人受到圍困，要堅(jiān)持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場(chǎng)撲救要采取先重點(diǎn)，后一般的原則。
告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消-防-隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。
7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)三不放過(guò)原則，處理火災(zāi)事故。
五、通信聯(lián)絡(luò)，安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施
1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開(kāi)通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)的調(diào)遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場(chǎng)待命。
3、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救人員及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
4、后勤人員對(duì)被搶救、轉(zhuǎn)移的物資進(jìn)行登記、保管，對(duì)火災(zāi)損失情況協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行清理登記。
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇十二
清遠(yuǎn)市二運(yùn)公司公共汽車分公司
消防應(yīng)急處理預(yù)案
我公司為切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進(jìn)一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)我公司安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，特制定如下預(yù)案。
一、 預(yù)案的組織原則
1、堅(jiān)持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案就是行動(dòng)的原則。
2、堅(jiān)持統(tǒng)一指揮。
3、堅(jiān)持下級(jí)服從上級(jí)，小局服從大局，局部服從全局的原則。
4、堅(jiān)持施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，快速報(bào)告的原則。
二、 預(yù)案適用的范圍
預(yù)案用于**隊(duì)所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險(xiǎn)情及各類突發(fā)事件的.應(yīng)急
處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)為車隊(duì)辦公室。
三、 領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長(zhǎng)：×××
副組長(zhǎng)：×××
組 員：×××
四、施救措施
如果發(fā)生車輛火災(zāi)，駕駛員馬上用車備滅火器滅火，同時(shí)及時(shí)打開(kāi)后門手拔開(kāi)關(guān)，打開(kāi)后門或擊碎車窗玻璃疏散車內(nèi)乘客，并且及時(shí)報(bào)警通知公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或領(lǐng)導(dǎo)小組成員。路過(guò)車輛駕駛員要用車備滅火器協(xié)助滅火。領(lǐng)導(dǎo)小組成員在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，×××負(fù)責(zé)總指揮，×××負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，×××負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，×××負(fù)責(zé)搶救傷員，其它人員聽(tīng)從指揮，配合救援?！痢痢霖?fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
場(chǎng)，×××負(fù)責(zé)總指揮，×××負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，×××負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，×××負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊(duì)人員聽(tīng)從指揮，配合救援?！痢痢霖?fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
五、應(yīng)急聯(lián)系電話
突發(fā)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理常設(shè)機(jī)構(gòu)報(bào)告電話：
六、突發(fā)事件應(yīng)急車輛
根據(jù)突發(fā)事件地點(diǎn)等情況需要，隨時(shí)調(diào)用各線路營(yíng)運(yùn)車輛，對(duì)所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
七、消防組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
（1）貫徹落實(shí)公司對(duì)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理工作的意見(jiàn)，提出應(yīng)急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作。
（2）根據(jù)各部門安全生產(chǎn)實(shí)際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時(shí)按步驟實(shí)施。
（3）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本單位預(yù)案進(jìn)行實(shí)施，同時(shí)立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)報(bào)告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并開(kāi)展自救。
（4）掌握應(yīng)急處理動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。
（5）應(yīng)急處理工作結(jié)束后，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)逐級(jí)以書面
（6）形式報(bào)告應(yīng)急處理工作情況，必須實(shí)事求是，不得弄虛作假，或隱瞞不報(bào)。
清遠(yuǎn)市二運(yùn)公司公共汽車分公司
二0一三年一月一日
**車隊(duì)消防應(yīng)急處理預(yù)案
**車隊(duì)為切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進(jìn)一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)車隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，特制定如下方案（以下簡(jiǎn)稱預(yù)案）。
一、 預(yù)案的組織原則
（一） 堅(jiān)持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案 就是行動(dòng)的原則。
（二） 堅(jiān)持統(tǒng)一指揮。
（三） 堅(jiān)持下級(jí)服從上級(jí)，小局服從大局，局部服從全局的原 則。
（四） 堅(jiān)持施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，快速報(bào)告的原則。
二、 預(yù)案適用的范圍
預(yù)案用于**隊(duì)所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險(xiǎn)情及各類突發(fā)事件的應(yīng)急 處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)為車隊(duì)辦公室。
三、 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
組 長(zhǎng)：***
副組長(zhǎng)：***
組 員：***
四、施救措施
責(zé)總指揮，***負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，***負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，***負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊(duì)人員聽(tīng)從指揮，配合救援。***負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
如發(fā)生存車山洞、停車場(chǎng)火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)火情立即報(bào)警，并攜同山 洞、停車場(chǎng)管理人員一同滅火，搶救車輛，同時(shí)通知車隊(duì)義務(wù)消-防-隊(duì)前去救援。***負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，***負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，***負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊(duì)人員聽(tīng)從指揮，配合救員。***負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
五、義務(wù)消-防-隊(duì)
隊(duì) 長(zhǎng)：***
副隊(duì)長(zhǎng)：***
隊(duì) 員：***
六、義務(wù)消-防-隊(duì)聯(lián)系電話
突發(fā)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理常設(shè)機(jī)構(gòu)報(bào)告電話：
七、突發(fā)事件應(yīng)急車輛
根據(jù)突發(fā)事件地點(diǎn)等情況需要，隨時(shí)調(diào)用各線路營(yíng)運(yùn)車輛，對(duì)所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
八、消防組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
（一） 貫徹落實(shí)公司對(duì)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理工作的意見(jiàn)，提出應(yīng) 急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作。
（二） 根據(jù)本部門生產(chǎn)實(shí)際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急 處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時(shí)按步驟實(shí)施。
（三） 當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本單位預(yù)案進(jìn)行實(shí) 施，同時(shí)立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)報(bào)告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并開(kāi)展自救。
（四） 掌握應(yīng)急處理動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。
不報(bào)。
*****隊(duì)
2012年4月10日
公交應(yīng)急預(yù)案處置計(jì)劃篇十三
1.1編制目的
規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時(shí)有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財(cái)產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)的穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對(duì)工作
1）、公司內(nèi)各種車輛（營(yíng)運(yùn)車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。
2）、公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。
1.4工作原則
1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財(cái)產(chǎn)安全做為出發(fā)點(diǎn)，提高廣大員工安全意識(shí)，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對(duì)處理各種安全事故的工作機(jī)制。
2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行各自職責(zé)。
3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時(shí)的管理與應(yīng)急處理有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。
2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)
在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)安檢科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安檢科長(zhǎng)及副科長(zhǎng)。
1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。
2）、決定對(duì)一些重大事故上報(bào)公司，共同協(xié)調(diào)處理。
2.2日常工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)
公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長(zhǎng)、安全副科長(zhǎng)及安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。
1）、負(fù)責(zé)組織指揮全公司的交通安全事故的處理。
2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。
3）、負(fù)責(zé)全公司的安全事故的信息統(tǒng)計(jì)，建立和健全公司的各項(xiàng)安全信息數(shù)據(jù)庫(kù)及檔案。
4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。
5）、組織指導(dǎo)全公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對(duì)應(yīng)急救援能力的評(píng)估。
3.1事故監(jiān)控與信息匯總
安全部門對(duì)交通安全事故信息接收、報(bào)告、處理、統(tǒng)計(jì)分析。
通過(guò)對(duì)事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機(jī)制，對(duì)可能引發(fā)安全事故的險(xiǎn)情及隱患，應(yīng)采取行動(dòng)，如險(xiǎn)情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報(bào)上級(jí)主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。
4.1分級(jí)響應(yīng)
應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級(jí)，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴(yán)重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個(gè)等級(jí)。
輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。
本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
4.2應(yīng)急決策
公司安檢科在接到安全事故報(bào)案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級(jí)，應(yīng)立即做出如下處置：
1）、輕微事故，現(xiàn)場(chǎng)未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理，無(wú)論現(xiàn)場(chǎng)是否撤消，都應(yīng)立即將事故報(bào)公司安檢科記錄在案，并在12小時(shí)之內(nèi)報(bào)事故車輛所投保的保險(xiǎn)公司備案。
2）、一般事故，在接到事故報(bào)案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時(shí)報(bào)公司安檢科記錄在案，并在12小時(shí)之內(nèi)報(bào)事故車輛所投保的保險(xiǎn)公司備案。安全員應(yīng)對(duì)事故損失是否會(huì)擴(kuò)大，做出評(píng)估，必要時(shí)應(yīng)上報(bào)公司分管經(jīng)理及科長(zhǎng)和副科長(zhǎng)，協(xié)調(diào)各部門共同處理。
3）、重大事故，發(fā)生此等級(jí)事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長(zhǎng)、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的搶救救援；組織公司人力對(duì)傷者和傷者家屬、以及死者家屬進(jìn)行安置及疏散；及時(shí)向交通局安檢科報(bào)告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時(shí)報(bào)事故車輛所投保的保險(xiǎn)公司備案；應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)狀況，及自身的'應(yīng)急能力，進(jìn)行評(píng)估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報(bào)交通局主管部分，來(lái)共同協(xié)調(diào)進(jìn)行應(yīng)急處置工作。
4）、特大事故，在得知此等級(jí)事故后，必須在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)上報(bào)公司各級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)各主管部門，公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時(shí)間全部趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個(gè)方面的保障和支援工作，努力將財(cái)產(chǎn)和人員損失降到最底。
4.3應(yīng)急結(jié)束
現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，確認(rèn)事故已得到有效控制，現(xiàn)場(chǎng)危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。
4.4信息上報(bào)
每月都要對(duì)公司當(dāng)月發(fā)生的事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并將詳細(xì)信息上報(bào)公司主管部門。
5.1善后處置
事故發(fā)生后，由公司的日常工作機(jī)構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對(duì)一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營(yíng)運(yùn)秩序。
5.2保險(xiǎn)賠付
事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應(yīng)及時(shí)將事故上報(bào)所投保的保險(xiǎn)公司備案，同時(shí)提供相關(guān)材料及督促保險(xiǎn)公司積極履行保險(xiǎn)責(zé)任，迅速開(kāi)展保險(xiǎn)賠付工作。
5.3事故調(diào)查及總結(jié)
應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認(rèn)真對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過(guò)”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)今后安全工作的意見(jiàn)和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。
6.1應(yīng)急支援與保障
當(dāng)事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個(gè)部門都應(yīng)聽(tīng)從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個(gè)方面提供切實(shí)有效的保障和支援。
6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)
公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及教育宣傳，同時(shí)所屬各部門都應(yīng)開(kāi)展安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，以及交通安全常識(shí)的宣傳工作，做到“安全無(wú)小事，人人都關(guān)心”，提高整個(gè)分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識(shí)，減少事故的發(fā)生。
7.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方法
公交公司安檢科電話：271590213603776889
根據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運(yùn)營(yíng)秩序平穩(wěn)有序。
為貫徹落實(shí)省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團(tuán)要求，切實(shí)做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對(duì)工作，全面落實(shí)防范及應(yīng)對(duì)措施，強(qiáng)化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開(kāi)應(yīng)對(duì)春運(yùn)惡劣天氣期間安全行車部署會(huì)，切實(shí)保障公交安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)要進(jìn)一步落實(shí)集團(tuán)各項(xiàng)安全管理和機(jī)務(wù)保障制度，重點(diǎn)做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲(chǔ)備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅(jiān)持不懈筑牢疫情防控防線工作。
根據(jù)《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點(diǎn)路段監(jiān)測(cè)機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強(qiáng)安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲(chǔ)備工作；加強(qiáng)對(duì)道路的巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅(jiān)決停運(yùn)，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場(chǎng)站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲(chǔ)備充足等工作，正常確保車輛安全運(yùn)營(yíng)。
我司嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時(shí)關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時(shí)做好應(yīng)急處置工作。接照重點(diǎn)路段監(jiān)測(cè)機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作。
xx公交各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點(diǎn)位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運(yùn)惡劣天氣期間公交線路運(yùn)營(yíng)秩序平穩(wěn)有序。
為了應(yīng)對(duì)冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運(yùn)營(yíng)，提高事故預(yù)防與應(yīng)急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)秩序和百姓正常出行，特制定應(yīng)急預(yù)案。
公司成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全科。
應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長(zhǎng)：xxxx
副組長(zhǎng)：xxxx xxxx
成 員：xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx
xxxx xxxx
各科室負(fù)責(zé)人 各基地負(fù)責(zé)人
(一)第一小組
組 長(zhǎng)：xxxx
成 員：xxxx xxxx xxxx
工作任務(wù)：車場(chǎng)清雪、車輛出入庫(kù)和安全停放、車輛管理等。
(二)第二小組
組 長(zhǎng)：xxxx xxxx
副組長(zhǎng)：xxxx xxxx
成 員：xxxx xxxx xxxx xxxx
工作任務(wù)：車場(chǎng)清冰雪、車輛出入庫(kù)和安全停放、車輛管理等。
(三)第三小組
組 長(zhǎng)：xxxx
成 員：xxxx xxxx
工作任務(wù)：車場(chǎng)冰清雪、車輛出入庫(kù)和安全停放、
車輛管理等
(四)第四小組
組 長(zhǎng)：xxxx
成 員：安全科全體
工作任務(wù)：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運(yùn)營(yíng)情況等。
(五)其他車隊(duì)自行清理車場(chǎng)積冰雪，做好車輛出入庫(kù)、安全停放和車輛管理等，確保安全運(yùn)營(yíng)。
(一)以雪為令，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門各單位負(fù)責(zé)人24小時(shí)手機(jī)開(kāi)機(jī)，保持信息暢通，及時(shí)到達(dá)工作崗位，組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，確保公交車輛正常運(yùn)行。
(二)針對(duì)冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點(diǎn)，突出重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，各基層單位認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導(dǎo)乘客，全力保障公交車輛安全運(yùn)營(yíng)。
(三)安全科、技術(shù)科、運(yùn)管科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關(guān)注天氣動(dòng)態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按責(zé)任分工，做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)對(duì)惡劣天氣。
(一)迅速行動(dòng)，組織清雪
雪后，公司各單位迅速反應(yīng)，車隊(duì)管理人員及時(shí)組織清理積雪。重點(diǎn)清理車隊(duì)車場(chǎng)、車庫(kù)門前和重點(diǎn)路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫(kù)安全、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，正常運(yùn)營(yíng)。
(二)檢查車輛技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決
各車隊(duì)要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)性能檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身電器的檢查維護(hù)等，重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件，工作人員認(rèn)真檢查，需維修更換零部件及時(shí)維修更換，不能立即解決的及時(shí)上報(bào)公司。行車中，車隊(duì)管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無(wú)技術(shù)問(wèn)題入庫(kù)，保證車輛次日早班正常運(yùn)行。同時(shí)，實(shí)施夜間著車，由專人負(fù)責(zé)，保證次日發(fā)車。
(四)科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排駕駛員
各車隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況，組織運(yùn)營(yíng)。當(dāng)因車輛故障造成掉趟時(shí)，駕駛員及時(shí)通知車隊(duì)，車隊(duì)調(diào)配機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營(yíng)；當(dāng)因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時(shí)，駕駛員及時(shí)通知車隊(duì)，車隊(duì)組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并對(duì)乘客解釋清楚原因，爭(zhēng)取乘客理解。待路況轉(zhuǎn)好時(shí)，及時(shí)調(diào)配機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營(yíng)，保證發(fā)車趟數(shù)。
(五)做好相關(guān)工作記錄
各車隊(duì)做好行車命令單記錄，如實(shí)記錄車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)點(diǎn)次、運(yùn)營(yíng)趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。
在暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下，加強(qiáng)值班值宿工作，設(shè)專人24小時(shí)值班值宿，（值班電話：xxxxx，xxxxx）。密切關(guān)注天氣及交通動(dòng)態(tài)，對(duì)各類突發(fā)事件和險(xiǎn)情，必須立即上報(bào)和妥善處置。
1、編制目的：為切實(shí)做好公交總公司汛期安全生產(chǎn)及突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，最大限度地保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，確保汛期各項(xiàng)工作高效有序開(kāi)展。
2、編制依據(jù)：《中華人民共和國(guó)防汛條例》、《河北省防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》、《保定市防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》及上級(jí)有關(guān)部門防汛工作要求等。
3、適用范圍：本預(yù)案適用于汛期內(nèi)暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電、短時(shí)強(qiáng)降雨等惡劣天氣，造成道路積水、交通阻斷、場(chǎng)站積水、車輛、設(shè)備、房屋損壞等汛期突發(fā)性災(zāi)害的預(yù)防和應(yīng)急處置。
4、工作原則：堅(jiān)持以人為本、安全第一的原則，堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、應(yīng)急處置及時(shí)有效的原則。
汛期一直是安全生產(chǎn)事故的易發(fā)多發(fā)期，這一時(shí)期暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電等惡劣天氣較多，防汛形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為最大限度地降低極端天氣對(duì)安全生產(chǎn)的影響，總公司要求各單位緊密結(jié)合汛期安全生產(chǎn)特點(diǎn)，認(rèn)真梳理排查隱患薄弱環(huán)節(jié)，研究制定有針對(duì)性的安全防范措施，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將安全防范措施逐級(jí)逐層落實(shí)到各崗位及生產(chǎn)各環(huán)節(jié)。遇有強(qiáng)降雨、強(qiáng)雷電、大風(fēng)等極端惡劣天氣時(shí)，要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)盯防，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置險(xiǎn)情，消除事故隱患。同時(shí)，嚴(yán)格做好以“六防”為重點(diǎn)的安全檢查。
1、防火災(zāi)。一是加強(qiáng)對(duì)本單位電器設(shè)備和明火的安全檢查，特別是針對(duì)夏季高溫條件下用電負(fù)荷量大的特點(diǎn)，防止因電器設(shè)備故障或超負(fù)荷運(yùn)行而導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。二是加強(qiáng)對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛的電器、管路、線路、防靜電拖帶的隱患排查力度，堅(jiān)決杜絕由于隱患排查不到位而引發(fā)的車輛火災(zāi)事故。
2、防坍塌。重點(diǎn)對(duì)本單位的場(chǎng)站、房屋等進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及險(xiǎn)情，立即采取整改措施。
3、防泄漏。各單位要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)天然氣、柴油、汽油、各種潤(rùn)滑油脂等易燃物品的加注、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的安全檢查，防止發(fā)生泄漏、火災(zāi)、爆炸、窒息中毒等事故。高溫氣象條件下要嚴(yán)格采取相應(yīng)防范措施，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的檢驗(yàn)、檢測(cè)，防止泄漏事故發(fā)生。尤其是天然氣車，務(wù)必按照相關(guān)技術(shù)要求，加大檢查檢驗(yàn)力度，杜絕泄漏事故發(fā)生。
4、防雷擊。相關(guān)單位要加強(qiáng)對(duì)場(chǎng)站內(nèi)加液站、加氣站、油庫(kù)等所屬單位的溝通聯(lián)系，強(qiáng)化防雷安全管理，保持避雷設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行。
5、防觸電。根據(jù)汛期容易發(fā)生觸電事故的特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)輸電線路及各種電器設(shè)備、設(shè)施的安全檢查，避免超負(fù)荷或帶電運(yùn)行，防止意外事故的發(fā)生。特別是純電動(dòng)公交車，必須嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行充電作業(yè)，杜絕觸電事故發(fā)生。
6、防道路交通事故。各單位要對(duì)所屬營(yíng)運(yùn)線路進(jìn)行全面排查，加強(qiáng)通行低洼路段、地道橋等危險(xiǎn)路段的營(yíng)運(yùn)線路的動(dòng)態(tài)監(jiān)控值守。安保部門及各單位要特別加強(qiáng)惡劣氣候條件下的道路安全管理，并加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛消防器材的檢查，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車，嚴(yán)格執(zhí)行“兩率”檢查，強(qiáng)化司乘人員的安全培訓(xùn)，防止各類事故的發(fā)生。
1、營(yíng)運(yùn)線路途經(jīng)重點(diǎn)路段:百花路地道橋、東風(fēng)路地道橋、恒祥大街地道橋、三豐路地道橋、變壓器廠地道橋、五四路地道橋、二道橋、七一路地道橋、復(fù)興路地道橋、朝陽(yáng)大街地道橋、保清橋、保石橋（107國(guó)道）、巨力大橋。
2、市區(qū)內(nèi)低洼積水嚴(yán)重地段：七一路與陽(yáng)光大街交叉地段、向陽(yáng)大街與天威路交叉地段、利民大街。
3、地勢(shì)低洼積水嚴(yán)重場(chǎng)站：五公司、一公司。
4、lng公交車和純電動(dòng)公交車涉水深度和防汛要求：
涉水前，觀察過(guò)往車輛，以確定水深和路面可以安全行駛的線路。lng公交車和純電動(dòng)公交車涉水深度必須小于300mm，否則會(huì)對(duì)車輛引擎系統(tǒng)、電腦零件造成嚴(yán)重的影響，極易發(fā)生漏電或機(jī)械事故。
涉水過(guò)程中，駕駛員應(yīng)掛低速擋，穩(wěn)住方向盤和油門，保持車輛低速運(yùn)行，并有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力，避免積水涌起。車輛涉水時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，必須確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)是否有積水，否則嚴(yán)禁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須經(jīng)專業(yè)人員檢查、維修后方可再次啟動(dòng)。
涉水后，必須及時(shí)排除剎車片水分，否則車輛會(huì)失去制動(dòng)，造成嚴(yán)重危險(xiǎn)或事故。具體操作是：低速行駛時(shí)反復(fù)多次輕踩剎車，使剎車鼓與剎車片通過(guò)磨擦產(chǎn)生熱能蒸發(fā)排干水分。
1、遇有洪水襲擊預(yù)報(bào)或超標(biāo)準(zhǔn)降雨可能帶來(lái)較大危害時(shí)，由總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，全力防汛搶險(xiǎn)。
2、總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，各單位要聽(tīng)從指揮，服從命令，迅速集中，在做好搶險(xiǎn)人員自身安全防護(hù)基礎(chǔ)上，迅速靠前指揮，分布到我市各個(gè)地道橋路段和易積水路段進(jìn)行搶險(xiǎn)。一旦積水超過(guò)300mm以上，做好乘客疏散、解釋和車輛返場(chǎng)工作。
3、市內(nèi)線路經(jīng)地道橋、低洼積水路段，出現(xiàn)積水300mm以上，車輛禁止通行，選擇走地道橋兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道或繞行，無(wú)法通過(guò)或繞行，則就地返回，或選擇就近的公交場(chǎng)站停車。
4、總公司信息管理中心調(diào)度大廳根據(jù)汛期安全生產(chǎn)指揮部要求，充分利用車載語(yǔ)音通話設(shè)備，調(diào)度指揮營(yíng)運(yùn)車輛按照預(yù)定線路繞行或就近回場(chǎng)。
5、各營(yíng)運(yùn)公司、有車單位要切實(shí)加強(qiáng)駕駛員的防洪搶險(xiǎn)意識(shí)教育，使全司駕駛員充分認(rèn)識(shí)車輛涉水瞬間淹沒(méi)的嚴(yán)重性，始終把保護(hù)乘客生命安全放在防洪搶險(xiǎn)的首位。遇突發(fā)大水，當(dāng)班駕駛員必須采取果斷措施，疏導(dǎo)乘客撤離深水區(qū)域，堅(jiān)決杜絕危害乘客生命安全的問(wèn)題發(fā)生。各營(yíng)運(yùn)公司可結(jié)合本公司運(yùn)營(yíng)線路劃定可能出現(xiàn)深水的路段，并組織司乘人員進(jìn)行疏散乘客模擬演練。
6、總公司所屬各單位、各場(chǎng)站，在汛期要加強(qiáng)巡檢，發(fā)現(xiàn)房屋漏雨和場(chǎng)站積水要早報(bào)、早修，采取油氈蓋頂并組織排水，確保不造成重大損失。尤其要對(duì)途經(jīng)地道橋路段的路況情況，做到心中有數(shù)，預(yù)防地道橋路段雨水中車輛熄火。一旦出現(xiàn)水中熄火現(xiàn)象，及時(shí)將險(xiǎn)情上報(bào)總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部，并組織搶險(xiǎn)分隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)救助乘客，將水中車輛拖離危險(xiǎn)區(qū)域。
安全問(wèn)題是重中之重，為進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)和工作的責(zé)任性，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在遇到惡劣氣候的情況下能采取積極、主動(dòng)、行之有效的預(yù)防措施來(lái)保障行車安全，根據(jù)吳中公交公司各線路的實(shí)際情況，特制定惡劣氣候安全運(yùn)輸生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案。具體實(shí)施如下：
一、切實(shí)加強(qiáng)冰雪氣候情況下的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)管理人員必須及時(shí)到崗，了解和掌握冰雪氣候和道路狀況，積極聯(lián)系和配合相關(guān)部門，再視情決定公交運(yùn)行班車是非停班或推遲發(fā)車。
二、公交首末站管理人員要認(rèn)真做好發(fā)車前準(zhǔn)備工作，摸清和掌握該路段路面情況下，檢查車輛（包括燈光、雨刮、方向、制動(dòng)等）。并對(duì)駕駛員逐個(gè)進(jìn)行安全事項(xiàng)交代，并做好相關(guān)談話記錄。遇道路嚴(yán)重冰凍時(shí)，發(fā)班必須經(jīng)分公司同意后，方可發(fā)班。
三、根據(jù)冰雪氣候的特點(diǎn)，駕駛員嚴(yán)格遵守冰雪惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。加強(qiáng)對(duì)道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴(yán)格控制車速，提前預(yù)防措施，禮讓三先，嚴(yán)禁急剎，防止側(cè)滑，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全，并由各分公司落實(shí)安全管理人員帶班上路上線。
四、對(duì)惡劣冰雪氣候情況下要及時(shí)調(diào)整車班時(shí)間。要根據(jù)不同路段和線路的情況，制訂切實(shí)可行的營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，對(duì)重點(diǎn)路段派專人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮和管理。（如東山、西山環(huán)山公路、太湖大橋以及太湖沿線）重點(diǎn)關(guān)注。如出現(xiàn)嚴(yán)重冰凍，影響行車安全，則采用停班或推遲發(fā)車。
五、分公司應(yīng)對(duì)冰雪氣候的安全行車應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作。各首末站要配備足夠的車輛防滑物資（包括草包、鐵鍬、三角木、十字鎬等），以防急需。同時(shí)，落實(shí)專人和重點(diǎn)路段。
六、公交車在行駛途中遇道路嚴(yán)重冰凍時(shí)，及時(shí)與分公司和簽票點(diǎn)取得聯(lián)系，匯報(bào)路面情況，嚴(yán)禁盲目行駛。同時(shí)要服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安交警的指揮和管理。
七、積極與氣象臺(tái)聯(lián)系，及時(shí)了解當(dāng)天和隔天天氣情況，遇氣候出現(xiàn)異常變化及時(shí)向各分公司進(jìn)行傳達(dá)。果斷采取有效措施。同時(shí)，將調(diào)整車班計(jì)劃及時(shí)與新聞媒體發(fā)布調(diào)整信息。
本著“以人為本”原則，建立公平，公正，合理的薪資管理制度。充分發(fā)揮所有員工的積極性，創(chuàng)造性。實(shí)現(xiàn)公司的整體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
本制度依照xx人事管理制度制定，從業(yè)人員的薪資管理均需依照本制度執(zhí)行。
1、 本制度由行政部負(fù)責(zé)起草、頒布，修訂，解釋并監(jiān)督施行，公司各部門共同執(zhí)行。
2、本制度由公司董事長(zhǎng)，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理共同簽署后方正式執(zhí)行。
一、業(yè)務(wù)人員基本工資
1、底 薪；根據(jù)各部門崗位不同基本工資根據(jù)具體工作職能而定。新進(jìn)業(yè)務(wù)人員試用期基本工資為人民幣xx元每月。
2、提成：根據(jù)業(yè)務(wù)人員每筆業(yè)務(wù)單為公司所創(chuàng)造毛收入的 （ ）%提成給簽單人 員，隨簽單當(dāng)月工資一同發(fā)放。（xx大型活動(dòng)提成辦法以活動(dòng)期間具體文件為準(zhǔn)）
3、獎(jiǎng) 金：根據(jù)各業(yè)務(wù)人員完成公司的目標(biāo)任務(wù)的情況給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，公司領(lǐng)導(dǎo)層經(jīng)考核確定后隨工資發(fā)放。
二、管理類人員工資
1、 底薪：各部門基層主管基本工資為xx元每月。各部門經(jīng)理基本工資為（ ）
2、 薪資調(diào)整：依據(jù)公司員工的工作業(yè)績(jī)及綜合能力，由員工本人提交調(diào)薪申請(qǐng)經(jīng)公司領(lǐng) 導(dǎo)層評(píng)估后，根據(jù)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行薪資調(diào)整。
4、 獎(jiǎng)金：xx公司業(yè)績(jī)達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，為獎(jiǎng)勵(lì)員工辛勤工作由高層經(jīng)考評(píng)給予一定額度的獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金設(shè)置為月度獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)金。
三、其它福利待遇
1.全體員工享有公司提供的住宿、三餐等保障員工基本生活的福利條件。并享受每周日休息一天及國(guó)家法定節(jié)假日的帶薪假期。
3.經(jīng)試用期考核過(guò)后正式成為xx員工的工作人員，公司給予配備工作服及商務(wù)裝各一套。
此制度經(jīng)董事長(zhǎng)，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理正式簽署之日起生效，自生效之日起此前所有相關(guān)制度即刻廢止。此制度修改權(quán)由股東會(huì)保留。
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