總結是在忙碌的生活中停下腳步，反思和審視自己的成長和進步。寫總結時要注意用具體的數(shù)據(jù)和事實加以支撐，提高論述的可信度和說服力。范文中提出的總結方法和技巧對我們進行總結時的思路和方法有很大的幫助。
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇一
隨著設備技術的不斷完善，為了確保企業(yè)經濟的穩(wěn)步發(fā)展，從機修鉗工的本身來講要掌握良好的技術能力和自身的工作素質，自覺遵守機械設備的正確使用和維修制度的規(guī)范化，保證將設備的保養(yǎng)和維修相結合使用，從而提高機械在正常工作范圍內的平穩(wěn)應用，本研究將進行高級機修鉗工在機械保養(yǎng)護理和維修過程中出現(xiàn)的問題進行詳細分析，并且采取一定解決方法和措施，提高技術應用含量，減少不必要的資源浪費，以滿足企業(yè)在競爭市場發(fā)展的需要。
1、機械設備保養(yǎng)的重要意義。
一個企業(yè)的要想在激烈的競爭中不斷前進和發(fā)展，離不開其內部機械生產的安全運行，更離不開機械的管理，在機械運行的過程中，不難會出現(xiàn)設備運用的故障，因此機修鉗工要根據(jù)實際工作的需求，對機械設備建立一套完善的保養(yǎng)和維修的系統(tǒng)方案。這樣不僅可以提高企業(yè)的生產效率和經濟增長率，更能在激烈的市場競爭中占據(jù)強有力的位置，并且實現(xiàn)企業(yè)本身的從長遠發(fā)展。機械設備是一個企業(yè)的核心，一旦設備中途罷工，這個企業(yè)也就面臨著很嚴峻的考驗，所以如何正確對設備的保養(yǎng)和應用是十分關鍵的，設備的正確保養(yǎng)不但有利的保證企業(yè)的正常運行，而且也為企業(yè)創(chuàng)造更多的經濟財富，其中包括節(jié)約運行資金，降低物業(yè)的運作成本，減少維修費用。因此說設備的正常維護保養(yǎng)對于企業(yè)具有重要意義，而機修鉗工就是其中不可缺少的組成部分。
2、機械設備的正確應用。
機械設備正確操作如下：
2.1機械裝配的操作。
機械裝配的操作即是指裝配的意思，把機械的部件、零件按照圖樣技術要求加以組裝的工藝過程。
2.2機械切削的操作。
機械切削操作主要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔（鉸孔、擴孔）、研磨和刮削等多種操作形式。
2.3機械的輔助操作。
機械的輔助操作即是指劃線，它是根據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作形式。
2.4機械的維修操作。
機械的維修操作即是指維修，是對設備、機械進行檢查、維修、修理的操作的方法。
3、機修鉗工對機設備的保養(yǎng)采取的措施。
生產設備能否在其生命周期內良好運轉，關鍵在于使用過程中機修鉗工對機設備的保養(yǎng)如何，正確使用機械設備可以提高工作效率，更為企業(yè)創(chuàng)造更多的財富值。恰恰相反，如果不正確使用和按規(guī)定保養(yǎng)機械設備，最終將會導致企業(yè)的巨大損失，所以針對機械的保養(yǎng)本研究得出以下幾個方面：
3.1日常維護。
日常維護是以“操作工”為主對設備進行以保為主、保修并重的強制性維修。主要工作內容在工作時間前后檢查、擦拭各個部件，對機械進行緊固件的檢查、皮帶松動檢查、安全裝置檢查、排氣排水檢查等維護工作。
3.2一級保養(yǎng)。
一級保養(yǎng)是根據(jù)設備的使用情況，對零部件進行拆卸、清洗、修復處理；在設備運行之前對設備零部件間的工作距離進行精確的調整，清掃電箱、電動機做到電器裝置固定整齊，檢查安全設備；在工作結束之后清除設備上的油污，清掃附件。
3.3二級保養(yǎng)。
二級保養(yǎng)是對機械進行部分的解體，檢查和局部修理以及全面的清洗，同時在固定時間內檢查機械系統(tǒng)的工作情況，一旦設備出現(xiàn)問題要及時解決，并記錄下來方便以后的檢查和管理。
在保養(yǎng)過程中潤滑處理時十分重要的部分，由于各部件在工作運行時彼此產生的摩擦，降低了機械運轉的工作效率，也增加了零件之間的相互磨損量。如果長時間不潤滑建導致零件折損和縮短使用壽命，所以在一定的使用時間后機修鉗工要對機械設備采取相應的潤滑措施，同時潤滑油的使用要規(guī)范化。針對不同型號的機械要采用不同標牌的潤滑油，注意增添潤滑油次數(shù)和周期，同時加強對潤滑油的保存。以上每一個保養(yǎng)的措施都要認真對待，只有保養(yǎng)得當，機械操作才能運轉靈活。同時根據(jù)各個車間的要求有制度的使用和維護，例如設備的維護保養(yǎng)、合理使用、及時修復可總結為管好、用好、修好，就是車間稱之為的“三好”。猶如潤滑使用的“五定”原則，其分為定點、定質、定時、定量、定人的要求。
4、修復機械的方法及應用。
機械設備的長時間使用，難免會遇到各種損壞問題，解決問題的重要部分就是采用一系列修復措施。修理之后的設備可以重新使用，大大減少機械各零件的磨損量、增加使用期限，提高生產能力，所以經調查研究歸結出以下幾種修復方法：
4.1換位法。
換位法是當零件產生單邊磨損，或磨損有明顯的方向性，在保證結構符合條件的情況下，可將他們安裝換一下方向，即可能繼續(xù)使用的一種方法。
4.2局部更換法。
局部更換法在零件某個局部出現(xiàn)嚴重破損現(xiàn)象時，且其余部分完好時，可將此局部去掉，重新制作一個新的部分，與原有的零件連接成為一個整體的方法。如去掉破損的輪齒，連接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，采用鍵或過盈的方式連接，還可采用鉚釘、緊固螺釘、焊接等方式進行固定。
4.3金屬扣合法。
金屬扣合法主要是針對難以焊補的鋼件，或者是不能有較大變形的鑄件所發(fā)生的裂紋或斷裂時的處理。金屬扣合法分為強密扣合法、強固扣合法、熱扣合法、加強扣合法。
強密扣合法：該方法主要針對承受高壓的汽缸或容器等有密封要求的零件而采用的方法之一。
強固扣合法：先在與損壞零件垂直的裂紋或者折斷面上，通過銑削或鉆出一定形狀及尺寸的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲入其中，在常溫條件下，進行鉚擊，由于具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機體之內。
熱扣合法：運用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀相同的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的作用下縮合，彌合破裂的零件。
加強扣合法：主要是用來修復對高載荷的承受厚壁零件的修復。
4.4鑲套法。
將外襯套和內襯套以一定的過盈量安裝在磨損的孔或軸頸上，利用加工到要求尺寸或中間修理尺寸，從而將組合件的配合間隙進行完美配合。
4.5修理尺寸法。
指在維修損壞的零件時，通過改變尺寸的大小，并且滿足配合要求的一種方法。
4.6調整法。
調整法是在機械設備使用一段時間后，由于設備（下轉第133頁）（上接第78頁）主軸承與零件之間產生大量摩損，而導致相互間有一定的間隙，這是采用調整機械件的螺母來減小間隙，從而使距離在符合設備精確的允許范圍內。
4、結語。
【參考文獻】。
[1]姜向京。鉗工技術與測功機故障的維修[j]。汽車零部件，2010(03)。
[2]楊旭杰。淺談工程機械維修保養(yǎng)體系[j]?？萍假Y訊，2010(02)。
[3]張紅博。淺析設備維護與保養(yǎng)[j]?？萍硷L，2010(2)。
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇二
普通話良好。
俗話說萬變不離其宗，在編寫個人簡歷的時候有人要追求個性化，追求更好的`個人簡歷，同樣也是從簡歷的基本內容開始。編寫個人簡歷要講究一定的技巧性，在寫個人簡歷的基本內容時，也需要講究簡歷基本內容的重要點，每一個個人簡歷內容上的環(huán)節(jié)，在寫作的是時候都有需要注意的地方，下面就來加單的分析一下。
一，基本信息資料。
基本信息資料是編寫個人簡歷上的重要環(huán)節(jié)，也是自我簡單的介紹，在基本信息中要有個人的姓名、年齡、家庭地址、聯(lián)系方式，這些信息都不能缺少。其他的如民族、性別、宗教等等，則要看你應聘的企業(yè)性質而來。
二，求職意向。
在個人簡歷中求職意向非常重要，是不可缺少的信息，強調其不可缺少是因為有些人喜歡忽視掉，或者寫的不夠清晰。求職意向是編寫個人簡歷的核心要點，在寫的時候要盡量的集體一些，你想要從事工作，求職的職位。求職意向可以針對具體的單位、崗位，也可以靈活一些以某一大類型的單位，以及某一大類的崗位為目標。
三，教育背景。
在個人簡歷中教育背景也是主要的內容，且對個人簡歷的優(yōu)勢起到決定性的作用。教育背景主要包含有的畢業(yè)的學校、所學習的專業(yè)、所獲得學位、學歷，還有接受教育的時間背景等等。在寫教育背景的時候，需要注意兩點，一點是時間上的順序，第二點則是重點教育背景的突出。
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇三
陳培明，一個普通的漢勝機修工，甚至很多剛來到漢勝的新員工都沒有聽過他的名字，但是他又是漢勝這個團隊里不平凡的一員，他熱愛機修工作，用雙手維護設備，用真心奉獻青春和熱情，用行動踐行諾言，在平凡的崗位上，作出了不平凡的成績。陳培明沒有高學歷，沒有鍍過金，但在機修領域，他是絕對的技術大拿。陳培明的成長歷程給我們現(xiàn)代工人一個啟示：沒有真本事，沒有高技術，就無法在新的企業(yè)中勝任工作。在陳培明走過的道路上，有別人無法體會的艱辛，他在自己的機修領域里創(chuàng)造了一個又一個成果，這一切完全源于自己對工作地熱愛，對技術地苛刻追求，對科學地不茍鉆研。什么叫“愛崗”？如何才算得上“敬業(yè)”，這個看似簡單做起來難的字眼讓陳培明十多年的工作作風詮釋的淋漓盡致。
一、樂于工作，敢于擔當。
漢勝公司作為國家重點高新技術企業(yè)，擁有當今國際先進水平的生產與測試設備，設備的維修和保養(yǎng)是保證公司進行正常生產的基本，生產和測試設備都含有大量的科技知識，因此機修工的崗位要求比較高。陳培明同志作為公司一名資歷深厚的機修工，不僅要保證全廠設備的正常運行，還要負責公司北廠和第三車間的設備維修和維護工作，他從不抱怨工作量大，從不嫌棄設備油污臟，他任勞任怨，樂于每天查看設備并進行維護。公司的生產和測試設備科技含量高，種類繁多，出現(xiàn)問題時，陳培明同志總是能第一個到達現(xiàn)場，并且能夠積極主動地承擔起維修的責任，迅速的查找問題，科學的解決問題，不怕吃苦，不怕承擔責任，樂于工作，熱愛工作。陳培明同志像是一名護士，監(jiān)控著設備的正常運轉；也像是一名醫(yī)生，負責著車間內設備的健康。公司主車間每一條生產線，都關系到公司的生產效率，關系到公司產品的質量，關系到公司的聲譽和誠信，生產線的穩(wěn)定運轉是陳培明同志每天都記在心尖上、抗在肩膀上的責任。
…………余下全文。
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇四
隨著設備技能的不斷完善，為了確保公司經濟的穩(wěn)步開展，從機修鉗工的本身來講要把握杰出的技能才干和本身的作業(yè)素質，自覺遵守機械設備的準確運用和修補準則的規(guī)范化，確保將設備的養(yǎng)護和修補相結合運用，然后進步機械在正常作業(yè)范圍內的平穩(wěn)運用，本研討將進行高級機修鉗工在機械養(yǎng)護養(yǎng)護和修補進程中呈現(xiàn)的疑問進行具體分析，而且采納必定處理辦法和辦法，進步技能運用含量，削減不必要的資本糟蹋，以滿意公司在競賽商場開展的需要。
一個公司的要想在劇烈的競賽中不斷前進和開展，離不開其內部機械出產的安全作業(yè)，更離不開機械的辦理，在機械作業(yè)的進程中，不難會呈現(xiàn)設備運用的毛病，因而機修鉗工要依據(jù)實際作業(yè)的需要，對機械設備樹立一套完善的養(yǎng)護和修補的系統(tǒng)計劃。這么不只能夠進步公司的出產功率和經濟增長率，更能在劇烈的商場競賽中占有強有力的方位，而且完成公司本身的從長遠開展。機械設備是一個公司的中心，一旦設備半途罷工，這個公司也就面臨著很嚴峻的檢測，所以怎么準確對設備的養(yǎng)護和運用是非常關鍵的，設備的準確養(yǎng)護不光有利的確保公司的正常作業(yè)，而且也為公司發(fā)明更多的經濟財富，其間包括節(jié)省作業(yè)資金，下降物業(yè)的運作本錢，削減修補費用。因而說設備的正常保護養(yǎng)護關于公司具有重要意義，而機修鉗工便是其間不行短少的組成有些。
機械設備準確操作如下：
2.1機械裝置的操作。
機械裝置的操作便是指裝置的意思，把機械的部件、零件依照圖樣技能請求加以拼裝的技能進程。
2.2機械切削的操作。
機械切削操作首要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔（鉸孔、擴孔）、研磨和刮削等多種操作辦法。
2.3機械的輔佐操作。
機械的輔佐操作便是指劃線，它是依據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作辦法。
2.4機械的修補操作。
機械的修補操作便是指修補，是對設備、機械進行查看、修補、修補的操作的辦法。
出產設備能否在其生命周期內杰出作業(yè)，關鍵在于運用進程中機修鉗工對機設備的養(yǎng)護怎么，準確運用機械設備能夠進步作業(yè)功率，更為公司發(fā)明更多的財富值。恰恰相反，假如不準確運用和按規(guī)則養(yǎng)護機械設備，終究將會致使公司的巨大丟失，所以對于機械的養(yǎng)護本研討得出以下幾個方面：
3.1平時保護。
平時保護是以“操作工”為主對設備進行以保為主、保修偏重的強制性修補。首要作業(yè)內容在作業(yè)時刻前后查看、擦洗各個部件，對機械進行緊固件的查看、皮帶松動查看、安全設備查看、排氣排水查看等保護作業(yè)。
3.2一級養(yǎng)護。
一級養(yǎng)護是依據(jù)設備的運用情況，對零部件進行拆卸、清潔、修正處理；在設備作業(yè)之前對設備零部件間的作業(yè)間隔進行準確的調整，打掃電箱、電動機做到電器設備固定整齊，查看安全設備；在作業(yè)完畢以后鏟除設備上的油污，打掃附件。
3.3二級養(yǎng)護。
二級養(yǎng)護是對機械進行有些的崩潰，查看和有些修補以及全部的清潔，一起在固定時刻內查看機械系統(tǒng)的作業(yè)情況，一旦設備呈現(xiàn)疑問要及時處理，并記錄下來便利以后的查看和辦理。
在養(yǎng)護進程中光滑處理時非常重要的有些，因為各部件在作業(yè)作業(yè)時互相發(fā)作的沖突，下降了機械作業(yè)的作業(yè)功率，也添加了零件之間的相互磨損量。假如長時刻不光滑建致使零件折損和縮短運用壽命，所以在必定的運用時刻后機修鉗工要對機械設備采納相應的光滑辦法，一起光滑油的運用要規(guī)范化。對于不一樣類型的機械要選用不一樣標牌的光滑油，留意添加光滑油次數(shù)和周期，一起加強對光滑油的保存。以上每一個養(yǎng)護的辦法都要認真對待，只要養(yǎng)護妥當，機械操作才干作業(yè)靈敏。一起依據(jù)各個車間的請求有準則的運用和保護，例如設備的保護養(yǎng)護、合理運用、及時修正可總結為管好、用好、修好，便是車間稱之為的“三好”。猶如光滑運用的“五定”準則，其分為定點、定質、定時、定量、定人的請求。
機械設備的長時刻運用，難免會遇到各種損壞疑問，處理疑問的重要有些便是選用一系列修正辦法。修補以后的設備能夠從頭運用，大大削減機械各零件的磨損量、添加運用期限，進步出產才干，所以經調查研討歸結出以下幾種修正辦法：
4.1換位法。
換位法是當零件發(fā)作單邊磨損，或磨損有顯著的方向性，在確保構造契合條件的情況下，可將他們裝置換一下方向，即也許繼續(xù)運用的一種辦法。
4.2有些更換法。
有些更換法在零件某個有些呈現(xiàn)嚴峻破損景象時，且其余有些無缺時，可將此有些去掉，從頭制造一個新的有些，與原有的零件銜接變成一個整體的辦法。如去掉破損的輪齒，銜接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，選用鍵或過盈的辦法銜接，還可選用鉚釘、緊固螺釘、焊接等辦法進行固定。
4.3金屬扣合法。
金屬扣合法首要是對于難以焊補的鋼件，或許是不能有較大變形的鑄件所發(fā)作的裂紋或開裂時的處理。金屬扣合法分為強密扣合法、強固扣合法、熱扣合法、加強扣合法。
強密扣合法：該辦法首要對于接受高壓的汽缸或容器等有密封請求的零件而選用的辦法之一。
強固扣合法：先在與損壞零件筆直的裂紋或許折斷面上，經過銑削或鉆出必定形狀及尺度的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲入其間，在常溫條件下，進行鉚擊，因為具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機體以內。
熱扣合法：運用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀一樣的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的效果下縮合，彌合破裂的零件。
加強扣合法：首要是用來修正對高載荷的接受厚壁零件的修正。
4.4鑲套法。
將外襯套和內襯套以必定的過盈量裝置在磨損的孔或軸頸上，運用加工到請求尺度或中心修補尺度，然后將組合件的合作空隙進行完美合作。
4.5修補尺度法。
指在修補損壞的零件時，經過改動尺度的巨細，而且滿意合作請求的一種辦法。
4.6調整法。
調整法是在機械設備運用一段時刻后，因為設備（下轉第133頁）（上接第78頁）主軸承與零件之間發(fā)作很多摩損，而致使相互間有必定的空隙，這是選用調整機械件的螺母來減小空隙，然后使間隔在契合設備準確的答應范圍內。
[1]姜向京.鉗工技能與測功機毛病的修補[j].轎車零部件，20xx（03）.
[2]楊旭杰.淺談工程機械修補養(yǎng)護系統(tǒng)[j].科技資訊，20xx（02）.
[3]張紅博.分析設備保護與養(yǎng)護[j].科技風，20xx（2）.
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇五
摘要:在多年的機床設備使用過程中，經常遇到一些設備的液壓零部件被劃傷，卡死，過濾網被高壓油穿透，發(fā)生空穴等現(xiàn)象，影響了液壓系統(tǒng)的正常工作。機床設備液壓系統(tǒng)各部件的損壞，不單純是疲勞損壞，其實在很大程度上是由于液壓系統(tǒng)沒有維護保養(yǎng)造成的非自然損壞，但這一點往往被人們所忽視結果造成嚴重的生產事故，本文探討了機床設備液壓系統(tǒng)如何維護保養(yǎng)。
關鍵詞:機床設備;液壓系統(tǒng);維護保養(yǎng)。
隨著液壓技術的發(fā)展，液壓系統(tǒng)在各領域得到廣泛的應用。比如在機床中，進給、抓起、夾緊以及更換刀具，在20世紀60-70年代，液壓技術在機床上大顯身手。液壓系統(tǒng)是一些機床設備的重要組成部分，在設備中液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，機床就不能正常工作，勢必影響加工進度、零件質量及工人自身安全。在機床設備中液壓系統(tǒng)直接影響故障率高低，而工作介質選用不當和管理不善且造成的液壓系統(tǒng)故障重要因素。
對于現(xiàn)代化機械加工企業(yè)來說，影響其能否正常生產的重要因素就是機床設備的運行情況是否良好，其中液壓系統(tǒng)的運轉情況可以作為其技術狀況的一個重要指標。那么對于液壓系統(tǒng)而言維護和保養(yǎng)就顯得尤為重要。就液壓系統(tǒng)來說符合技術要求液壓油的使用是液壓系統(tǒng)能夠良好運行的前提條件。在液壓系統(tǒng)的全部故障中約有75%是由液壓油的污染物引起的，而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質造成的。雜質對液壓系統(tǒng)十分有害，它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短，甚至導致元件損壞和系統(tǒng)失靈。按時正確的保養(yǎng)維護是液壓系統(tǒng)正常運行的根本所在。那么對于機械加工當中液壓系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)我們應注意以下幾個方面:。
一、液壓油的合理選擇。
整個液壓系統(tǒng)中的壓力傳遞，冷卻作用，潤滑及密封作用都靠液壓油來完成，有很多液壓系統(tǒng)的故障原因和耐久性的下降都是因為最初液壓油選擇不當造成的。所以我們在使用液壓系統(tǒng)前應根據(jù)設備說明書中規(guī)定的牌號選擇液壓油，在遇到特殊情況需要使用其他液壓油代替時，應盡可量的保持二者的類型相同粘度相近，同時還要考慮工作溫度范圍、凝固點、抗泡沫性、抗乳化性也要相同，如果不能確定可以詢問廠家合理安排替代品。對于不同品種和不同牌號的液壓油是絕對不能混用的，否則會因為液壓油之間化學成分的不同而使得液壓油全部變質，同時讓使用性能也發(fā)生了變化。
二、防止各種雜質污染液壓系統(tǒng)。
由于液壓系統(tǒng)內有很多精密的原件，所以液壓系統(tǒng)的生命根本就是。
系統(tǒng)內要保持清潔。若是有雜質污染了液壓系統(tǒng)，那么對它的安全運行是十分有危害的。這些雜質主要包括液壓油自身氧化變質的析出物，混入液壓油當中的水分和空氣，液壓元件工作時生成的污染物，液壓系統(tǒng)管道當中的殘留污染物等等。為了防止這些雜質對液壓系統(tǒng)的污染我們可以從以下幾個方面加以控制:。
1、為了消除殘留物污染，我們必須在液壓系統(tǒng)組裝的前后對各個零部件要進行仔細的清洗。在液壓油加注的過程中，加油的工具必須清潔可靠，絕對不能為了提高加油的速度而放棄加油的c7的過濾器，加油的人員也要使用干凈清潔的勞保著裝，防止纖維等雜質掉入油中。
2、為了避免生成污染物的污染，對液壓油的溫度我們要控制在一定的范圍內，一般為50℃-70℃，用擴大油箱容積、油冷機等方法對液壓油箱進行降溫處理，必要時可以加裝工業(yè)空調進行冷卻降溫。在拆卸液壓油箱、濾芯和油管等部件時，必須要先徹底清洗后才能進行操作，如果需要使用擦拭材料和工具時，要選擇不帶纖維的材料進行擦拭，工具以表面附著橡膠的專用工具為宜。
3、為了減少外來的污染，我們可以從設備運轉的環(huán)境上去著手，控制工作現(xiàn)場的粉塵，加裝空氣濾清器除通氣孔外全部密封，維修拆卸零部件時在無塵的環(huán)境中進行。除此之外還要定期對液壓系統(tǒng)進行清洗，清洗用油要使用與原系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45-80℃之間最佳，大流量的清洗以達到帶走系統(tǒng)中雜質的目的。對于液壓系統(tǒng)的清洗要反復三次以上，清洗完成后在油溫尚熱的情況下將油全部放出系統(tǒng)。所有步驟完成之后重新加注新油。
4、為了清除系統(tǒng)產生的雜質，我們可以在吸油口、壓力管路、伺服閥的進油口等處設置濾油器，另外還可以根據(jù)需要增設外循環(huán)過濾系統(tǒng)，從而使系統(tǒng)的污染物控制等級得到提高。對各個過濾裝置要定期檢查清洗，發(fā)現(xiàn)有破裂情況及時更換。
三、防止水、空氣影響液壓系統(tǒng)。
產生噪音，這種情況如果發(fā)生的頻繁劇烈時會使液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，從而降低工作的效率。為了防止空氣影響液壓系統(tǒng)我們要注意以下幾點:。
1、每班工作前將設備空運轉一定時間利用排氣裝置排除液壓系統(tǒng)中的空氣。
2、液壓油泵的吸油管前加過濾器不僅做到密封良好還要做到不能漏出油面。
3、液壓油泵的驅動裝置采用雙唇正品油封以保證其封氣的功能良好。
4、油箱中吸油管與回油管盡量遠一點，并用隔板隔開。加強泵軸封、管接頭、閥門可移動部分等處的密封。
液壓油當中如果含有過量的水分不但會使液壓油乳化變質，還會腐蝕液壓元件，加速設備的磨損危害是十分巨大的。為了防止水對液壓系統(tǒng)危害我們除了在維修過程中就加以注意外，還要注意對液壓油儲油桶的維護，對液壓系統(tǒng)中設有水冷卻器的，要保證水冷卻器的良好密封性，防止水分滲漏到油中。對于含水量大的液壓油利用油箱底邊斜度和水比油重的特性，定期利用放油閥在開車前進行排水排污，但要注意油箱液位的高度。
四、作業(yè)當中的注意事項。
了然于胸。
五、定期保養(yǎng)維護的注意事項。
目前很多液壓系統(tǒng)都設有智能裝置，該裝置可提示系統(tǒng)存在何種隱患，但由于其監(jiān)測范圍的局限性，所以我們應把這個智能裝置的檢測結果和液壓系統(tǒng)的定期維護保養(yǎng)結合起來。對于保養(yǎng)過程中要根據(jù)液壓系統(tǒng)的環(huán)境和特點選擇粘稠度合適的液壓油，除此之外還要考慮液壓油的抗氧化性和抗乳化性。對于所有油品，要及時進行取樣化驗，不合格的液壓油絕對不能入庫使用。對于各種液壓系統(tǒng)的元件還有液壓油要根據(jù)使用壽命和更換周期進行維護和更換。對于每個階段的維護保養(yǎng)大致分為以下幾個階段：
(1)250小時維護保養(yǎng)時，檢查各個濾清器進行清洗，必要時進行更換。
(2)500小時定期維護保養(yǎng)時對各個濾芯要進行更換。
(3)1000小時定期維護保養(yǎng)時除了上述工作還要對液壓油進行更換。
(4)7000-10000小時的定期維護保養(yǎng)時液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進行必要的調整和維修。根據(jù)實際生產經驗液壓泵和液壓馬達工作10000小時后必須進行大修，否則液壓泵還有馬達很可能會因為失修而造成重大的生產事故。
隨著經濟和現(xiàn)代化技術的不斷發(fā)展，在機床設備當中大量液壓系統(tǒng)被不斷地引入使用，這種狀況就決定了其工作狀態(tài)的多樣性愈來愈復雜，在生產實踐當中應該積極研究運用多種現(xiàn)代化技術對液壓系統(tǒng)進行維護保養(yǎng)和診斷，隨著整個液壓系統(tǒng)的發(fā)展高智能化，高精度化的液壓系統(tǒng)必定將在機械加工生產當中占據(jù)主導地位。
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裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇六
在科技技術迅速發(fā)展的今天，為了提高機械制造企業(yè)的綜合效益，減少不必要的損失，本研究要對機械的系統(tǒng)進行仔細研究和探討，提高機械修理技術和機械設備保養(yǎng)技術、降低維修保養(yǎng)機械的成本、縮短暫停工作的時間。在設備維修和護理中，充分做到新技術、新思想、新方法的合理應用及技術改進。高級機修鉗工就是這個過程的主要領導者。
高級機修鉗工;設備保養(yǎng);維修技術。
隨著設備技術的不斷完善，為了確保企業(yè)經濟的穩(wěn)步發(fā)展，從機修鉗工的本身來講要掌握良好的技術能力和自身的工作素質，自覺遵守機械設備的正確使用和維修制度的規(guī)范化，保證將設備的保養(yǎng)和維修相結合使用，從而提高機械在正常工作范圍內的平穩(wěn)應用，本研究將進行高級機修鉗工在機械保養(yǎng)護理和維修過程中出現(xiàn)的問題進行詳細分析，并且采取一定解決方法和措施，提高技術應用含量，減少不必要的資源浪費，以滿足企業(yè)在競爭市場發(fā)展的需要。
1.機械設備保養(yǎng)的重要意義。
一個企業(yè)的要想在激烈的競爭中不斷前進和發(fā)展，離不開其內部機械生產的安全運行，更離不開機械的管理，在機械運行的過程中，不難會出現(xiàn)設備運用的故障，因此機修鉗工要根據(jù)實際工作的需求，對機械設備建立一套完善的保養(yǎng)和維修的系統(tǒng)方案。這樣不僅可以提高企業(yè)的生產效率和經濟增長率，更能在激烈的市場競爭中占據(jù)強有力的位置，并且實現(xiàn)企業(yè)本身的從長遠發(fā)展。機械設備是一個企業(yè)的核心，一旦設備中途罷工，這個企業(yè)也就面臨著很嚴峻的考驗，所以如何正確對設備的保養(yǎng)和應用是十分關鍵的，設備的正確保養(yǎng)不但有利的保證企業(yè)的正常運行，而且也為企業(yè)創(chuàng)造更多的經濟財富，其中包括節(jié)約運行資金，降低物業(yè)的運作成本，減少維修費用。因此說設備的正常維護保養(yǎng)對于企業(yè)具有重要意義，而機修鉗工就是其中不可缺少的組成部分。
2.機械設備的正確應用。
機械設備正確操作如下：
2.1機械裝配的操作。
機械裝配的操作即是指裝配的意思，把機械的部件、零件按照圖樣技術要求加以組裝的工藝過程。
2.2機械切削的操作。
機械切削操作主要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔(鉸孔、擴孔)、研磨和刮削等多種操作形式。
2.3機械的輔助操作。
機械的輔助操作即是指劃線，它是根據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作形式。
2.4機械的維修操作。
機械的維修操作即是指維修，是對設備、機械進行檢查、維修、修理的操作的方法。
3.機修鉗工對機設備的保養(yǎng)采取的措施。
生產設備能否在其生命周期內良好運轉，關鍵在于使用過程中機修鉗工對機設備的保養(yǎng)如何，正確使用機械設備可以提高工作效率，更為企業(yè)創(chuàng)造更多的財富值。恰恰相反，如果不正確使用和按規(guī)定保養(yǎng)機械設備，最終將會導致企業(yè)的`巨大損失，所以針對機械的保養(yǎng)本研究得出以下幾個方面：
3.1日常維護。
日常維護是以操作工為主對設備進行以保為主、保修并重的強制性維修。主要工作內容在工作時間前后檢查、擦拭各個部件，對機械進行緊固件的檢查、皮帶松動檢查、安全裝置檢查、排氣排水檢查等維護工作。
3.2一級保養(yǎng)。
一級保養(yǎng)是根據(jù)設備的使用情況，對零部件進行拆卸、清洗、修復處理;在設備運行之前對設備零部件間的工作距離進行精確的調整，清掃電箱、電動機做到電器裝置固定整齊，檢查安全設備;在工作結束之后清除設備上的油污，清掃附件。
3.3二級保養(yǎng)。
二級保養(yǎng)是對機械進行部分的解體，檢查和局部修理以及全面的清洗，同時在固定時間內檢查機械系統(tǒng)的工作情況，一旦設備出現(xiàn)問題要及時解決，并記錄下來方便以后的檢查和管理。
在保養(yǎng)過程中潤滑處理時十分重要的部分，由于各部件在工作運行時彼此產生的摩擦，降低了機械運轉的工作效率，也增加了零件之間的相互磨損量。如果長時間不潤滑建導致零件折損和縮短使用壽命，所以在一定的使用時間后機修鉗工要對機械設備采取相應的潤滑措施，同時潤滑油的使用要規(guī)范化。針對不同型號的機械要采用不同標牌的潤滑油，注意增添潤滑油次數(shù)和周期，同時加強對潤滑油的保存。以上每一個保養(yǎng)的措施都要認真對待，只有保養(yǎng)得當，機械操作才能運轉靈活。同時根據(jù)各個車間的要求有制度的使用和維護，例如設備的維護保養(yǎng)、合理使用、及時修復可總結為管好、用好、修好，就是車間稱之為的三好。猶如潤滑使用的五定原則，其分為定點、定質、定時、定量、定人的要求。
4.修復機械的方法及應用。
機械設備的長時間使用，難免會遇到各種損壞問題，解決問題的重要部分就是采用一系列修復措施。修理之后的設備可以重新使用，大大減少機械各零件的磨損量、增加使用期限，提高生產能力，所以經調查研究歸結出以下幾種修復方法：
4.1換位法。
換位法是當零件產生單邊磨損，或磨損有明顯的方向性，在保證結構符合條件的情況下，可將他們安裝換一下方向，即可能繼續(xù)使用的一種方法。
4.2局部更換法。
局部更換法在零件某個局部出現(xiàn)嚴重破損現(xiàn)象時，且其余部分完好時，可將此局部去掉，重新制作一個新的部分，與原有的零件連接成為一個整體的方法。如去掉破損的輪齒，連接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，采用鍵或過盈的方式連接，還可采用鉚釘、緊固螺釘、焊接等方式進行固定。
4.3金屬扣合法。
金屬扣合法主要是針對難以焊補的鋼件，或者是不能有較大變形的鑄件所發(fā)生的裂紋或斷裂時的處理。金屬扣合法分為強密扣合法、強固扣合法、熱扣合法、加強扣合法。
強密扣合法：該方法主要針對承受高壓的汽缸或容器等有密封要求的零件而采用的方法之一。
強固扣合法：先在與損壞零件垂直的裂紋或者折斷面上，通過銑削或鉆出一定形狀及尺寸的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲入其中，在常溫條件下，進行鉚擊，由于具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機體之內。
熱扣合法：運用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀相同的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的作用下縮合，彌合破裂的零件。
加強扣合法：主要是用來修復對高載荷的承受厚壁零件的修復。
4.4鑲套法。
將外襯套和內襯套以一定的過盈量安裝在磨損的孔或軸頸上，利用加工到要求尺寸或中間修理尺寸，從而將組合件的配合間隙進行完美配合。
4.5修理尺寸法。
指在維修損壞的零件時，通過改變尺寸的大小，并且滿足配合要求的一種方法。
4.6調整法。
調整法是在機械設備使用一段時間后，由于設備(下轉第133頁)(上接第78頁)主軸承與零件之間產生大量摩損，而導致相互間有一定的間隙，這是采用調整機械件的螺母來減小間隙，從而使距離在符合設備精確的允許范圍內。
4.結語。
【參考文獻】。
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裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇七
一、實習單位：
在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
二：實習內容。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。
三、實習目的。
這次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產流程以及一些常規(guī)產品的制作，在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫助。
另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的業(yè)務水平提高了，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績。
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇八
一、加強學習，努力提高技能水平。
本人有著進十年從事設備維護工作的經驗，這給我提供了一個扎實的工作基礎，讓我學習流體來如魚得水，一點即通，并很快解決工作中的問題。例如申報液壓管路中各種規(guī)格型號的o型圈70種，r型圈6種，石墨墊12種等，這些密封o型圈，墊片的申報為解訣液壓氣管路中的漏油，漏氣提供了備件支撐，也讓我逐漸從門外漢到精通各種o型圈，墊片的標準。
二、開動腦筋，小改小革，提高工作效率，降低設備成本。
例如針對爐輥軸承潤滑管道堵死的問題，由于爐輥軸承溫度較高，個別達到180°-200°c左右，爐輥軸承潤滑油經常性地被烤干鈣化接團，堵死潤滑管道，剛開始是采用手動加油，費時費力，效率低，容易造成二次污染，一不小心還易被燙傷，特別是在rtf段，由于輻射管的溫度高，超過5分鐘很容易中署，吃不消，后來通過采用drb移動式潤滑泵，制作一個m16×1.5的短接，利用泵送出來的高壓油疏通，不僅效率高，不會造成二次污染，勞動強度還低，對傳動側爐輥軸承疏通更能體現(xiàn)出事半功倍的效果，并可點對點對單個爐輥軸承加油潤滑。
再比如d7擋板液壓站是用來控制爐壓的，其重要性是不言而喻的，由于伺服閥上的電磁鐵的工藝參數(shù)與中國的工業(yè)用電不匹配，線圈容易溫升發(fā)燙，導致工況不穩(wěn)定，通過制作一個可調壓板，代替電磁鐵，實踐證明工作穩(wěn)定可靠，按每個電磁鐵8000元計算，可節(jié)約費用3.2萬元。
其次清洗段泵機械密封冷卻水管的改造，大大降低了因為機械密封水管脫落造成的機械密封燒壞的次數(shù)，即節(jié)約了機械密封的備件成本，有降低了維修泵的工作量，一舉兩得。再比如爐輥軸承接油盤的制作，即解決了爐輥廢油甩到鋼平臺，還便于廢油的及時清理。這些工作中的小竅門，解決了實踐好多問題。
三、自我加壓，搞好技術的傳、幫、帶。
本班組負責車間范圍的液壓，氣動設備的點檢維護工作，組員3人，工作范圍廣，任務重，組員年輕，沒有從事鉗工工作經驗，如何讓他們盡快熟練掌握設備，了解各種液壓閥，氣閥，缸的構造，看懂液壓原理圖，碰到問題如何從哪些方面入手，而不是一頭包無從下手，工作中能獨立解決問題，提高動手能力和檢修技能，一直是我思考的。
為此，工作中言傳身教，手把手的教，盡我所能，把他們帶進鉗工門道。例如更換泵的機械密封，先要做哪些工作，拆卸的要點，裝配過程中的技術要求，如何使用工具，如何站位，吊裝設備的方法，如何掛鋼絲繩，互相之間配合，工完場地清等，以其讓他們盡快成長，成為一個合格的流體鉗工。
總之一句話，希望通過自己的努力工作，與大家一起，共創(chuàng)美好明天！
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇九
在技術行業(yè)中，鉗工技術是一種傳統(tǒng)的以手工操作為主的技術。下面的是機修鉗工技師論文，希望能幫助到你！
摘要：鉗工是一種傳統(tǒng)的以手工操作為主的工種，到目前為止已有20xx多年的發(fā)展歷史。近年來，隨著科學技術的不斷發(fā)展進步，許多鉗工工藝已經實現(xiàn)了機械化操作，但是裝配鉗工的加工操作仍然占據(jù)著不可替代的作用，是機械制造中不可缺少的工種。該文簡單介紹了裝配鉗工的基本技術要點。
關鍵詞：裝配鉗工技術要點。
與機械加工相比，鉗工操作工作強度大、化工精度低、效率低下，盡管如此，機械加工中許多機械難以完成的加工工序都要靠鉗工來完成，對于一些特殊的零件制造來說，鉗工是必不可少的，尤其是裝配鉗工，對產品的質量和性能產生極大影響。所以我們要掌握裝配鉗工的技術要點，生產過程中嚴格遵循工藝規(guī)程進行操作，確保產品品質。
1裝配鉗工的基本技能。
1.1劃線。
依照圖紙和實際的加工需求在毛坯或者半成品上通過劃線工具劃出相應的點、線、面等，作為加工基準界限。劃線操作必須保證所劃線條或者所劃點、面的清晰度，尺寸定位精確，以保證加工精度，通常劃線精度要求在0.25～0.5ram之間。通過劃線能夠更加直觀地確定工件的加工余量，加工尺寸界限一目了然，同時還可以及時發(fā)現(xiàn)和處理存在的不合格工件。劃針、劃規(guī)、鋼直尺、劃線盤等是劃線操作常用的工具。劃線工具的使用過程中，為避免工具劃傷或損壞，保證劃線精度，盡量使劃線工具與毛坯間保持一定距離。此外，還要注重劃線工具的保養(yǎng)和維護工作，出現(xiàn)生銹、臟污現(xiàn)象及時處理。
1.2銼削。
銼削的使用范圍比較廣，不僅能夠對平面、曲面進行銼削處理，還可以銼削溝槽等形狀不一的復雜內外表面，銼削精度可達0.01mm。銼削時，操作手法十分重要，一般是由右手握住手柄，掌心由柄端部分撐住，大拇指按住柄的上端，其余四指握緊手柄。左手中指和無名指將銼刀前端部分捏住，用拇指按住銼刀的刀頭，食指和小指自然回攏。操作時，注意重心的控制，站立自然，使銼刀處于水平直線運動狀態(tài)，同時注意力度大小的控制，銼削頻率通常在40次min左右。
1.3鋸削。
顧名思義，鋸削就是采用鋸對工件進行鋸削的過程。操作時右手握住鋸弓的手柄，用拇指壓住食指，左手注意力度大小的把握，控制鋸弓的方向;左手的拇指壓在弓背上，其余手指扶住鋸弓的前端部位。在鋸條的推進過程中，左手保持上翹狀態(tài)，右手用力下壓，在回程時，右手抬起，左手隨著鋸弓做跟回操作。鋸削頻率與銼削頻率基本相同，每分鐘鋸削40次左右。值得注意的是，鋸削時控制好用力的大小，以免用力過大折斷鋸條，使人體受到傷害;目光與鋸條的垂直方向重合，確保直線加工鋸削;安裝鋸條時，避免用力過緊，折斷鋸條。
1.4鉆孔。
為了確保鉆孔的精度，在鉆孔前在目標位置劃好十字中心線，以確定出具體的孔位，同時打好中心樣沖眼，與十字中心線重合，若出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，要及時矯正處理，鉆孔時，沖眼的加工尺寸盡量要小。在加工直徑較小或者深度較大的孔時，盡量減小鉆頭的進給量，同時不斷進行退鉆排削，以免碎削堵孔損壞鉆頭。在鉆孔即將穿透時，減小鉆頭的進給力度，降低切削抗力，防止鉆頭折斷導致安全事故的發(fā)生。此外，要加強鉆頭的散熱措施，鉆孔時加入適量的切削液，盡量減小鉆頭所受的摩擦力，這樣不僅有助于鉆頭壽命的延長，還可以改善孔的表面質量。鉆孔時，有以下注意事項：首先，鉆孔過程不可佩戴手套，容易引發(fā)安全事故;第二，鉆孔時不可進行檢測工作，必要時先停車，再檢測;第三，為了防止平口鉗對人身造成傷害，要將其手柄端置于鉆床工作臺的左側;第四，鉆較大的孔時，先采用小鉆頭開鉆，然后通過大鉆將孔擴大。
1.5攻螺紋。
通過絲錐在工件孔內部加工出內螺紋的過程就叫做攻螺紋，例如：所要加工的為4×m10的螺紋。開始采用直徑為18mm的點鉆對其進行加工，加工出c1.5孔口倒角，之后開鉆底孔，最后一步是攻絲4×m10。操作時的注意事項有：第一，在完成底孔孔口的倒角工作后方可進行攻螺紋操作;第二，確保工件的裝夾處于水平放置狀態(tài);第三，在絲錐切入的過程中隨時檢查并矯正絲錐的垂直位置，確保加工精度;第四，在絲錐攻孔出現(xiàn)障礙時，及時退出絲錐，將孔內的鐵削清理干凈，防止絲錐受損或者加工深度不符合要求。
2裝配常用量具。
游標量具和百分表是裝配中主要的兩種量具，作為裝配過程中不可缺少的量具，游標卡尺不僅能夠測量工件的長度、厚度等參數(shù)，還可測量孔的內外徑、孔深、中心距等。使用游標卡尺時，先觀察標尺零刻線附近的整數(shù)，找出從零刻線開始與尺身某一刻線重合的刻線，精度值與這一刻線數(shù)值的乘積為1ram的小數(shù)部分，再將讀出的整數(shù)與小數(shù)加起來，所得的結果即為最終測量值。在使用游標卡尺進行測量時，首先將工件的毛刺去除，避免刮傷卡尺。
3裝配圖。
裝配圖是機械制造過程中的重要參考依據(jù)，是裝配鉗工不可缺少的參考工具。通過裝配圖可以充分反映出設計者的設計意圖和機械部件的工作原理。設計者將各個零件間的裝配關系和具體的結構以及零件的結構等實際情況通過裝配圖顯示出來，裝配圖為裝配、檢驗和安裝過程提供可靠的尺寸和技術指標。因此我們要在充分了解圖樣中零件尺寸、性能的前提下，再進行安裝。
裝配圖的步驟為：首先，觀察標題欄內容，對零件功能、名稱、材料、數(shù)量等有一個初步的了解，遇到陌生或者復雜的裝配圖，查閱相關技術資料和技術說明書等，掌握該零件的具體功用和結構特點。第二，觀察研究視圖，通過主視圖、俯視圖、左視圖等掌握裝配圖的表達目的，理清各個視圖間的關系。第三，進一步研究視圖，頭腦中構想出結構和形狀。第四，明確裝配圖的尺寸要求，研究分析各個尺寸要求，在滿足設計工藝要求的前提下，確定尺寸基準和尺寸種類標注的具體形式，確保裝配過程的合理性。最后，根據(jù)技術要求，對全圖進行綜合全面的分析和掌握。
4滾動軸承軸向間隙調整。
首先，通過向心軸承在軸的兩側留出一定的空隙(通常在0.2～0.4mm左右)，并且此向心軸具有間隙不可調性。第二，圖樣中對于徑向間隙可調的滾動軸承的軸向間隙沒有做出明確的規(guī)定。第三，通過調整螺釘螺母來控制軸承的軸向間距，此外，還要對塞尺和百分表進行測量調整。第四，雙列圓錐滾子軸承軸向間隙的調整。第五，四列圓錐滾子軸承軸向間隙的調整。
5拆卸的注意要點。
根據(jù)實際結構的不同，應采用不同的拆卸順序，明確拆卸要點;拆卸時注意工具零件的保護，合理選用工具;拆卸好的零件按不同型號有次序地放置，按原來結構套在一起，并做好標識。
6結語。
總之，裝配鉗工是一項精度要求嚴格的手工工藝，操作時需要嚴格按照工藝要求進行，因此，我們在掌握理論知識的同時，還需要在實際生產實踐中不斷積累經驗，提高技術的掌握程度，以保證產品質量和生產安全。
參考文獻。
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裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇十
摘要：隨著經濟的不斷發(fā)展，我國的生產制造產業(yè)也有了很大的進步，生產制造產業(yè)中的機修鉗工也在實際生產制造過程中發(fā)揮著重要的作用。加工設備的維護以及保養(yǎng)是機修鉗工的重要工作，對機械設備的正常運轉工作有著保障作用，基于此，文章主要就設備維護保養(yǎng)的重要性和主要的操作加以闡述，然后就對設備保養(yǎng)維護的主要方法進行詳細探究，希望此次理論研究對實際設備的維護保養(yǎng)工作正常實施有著促進作用。
關鍵詞：設備維護保養(yǎng)；機修鉗工；維修保養(yǎng)。
引言。
在生產制造過程中，對設備的運行加強監(jiān)控，以及對設備的運行安全穩(wěn)定充分重視，有利于生產效率的有效提升。在機修鉗工的工作方面，這些也是比較基礎的工作，加強機修鉗工的設備保養(yǎng)工作的理論研究就有著實質性意義。
設備維護保養(yǎng)及其重要性分析。
1.1設備維護保養(yǎng)的內涵分析。
加工制造產業(yè)中的設備維修養(yǎng)護主要是機修鉗工人員對運用設備進行的維護和檢查，所涉及到的內容比較多，有設備的日常維護保養(yǎng)，以設備性能的檢測和校正等。對設備維護保養(yǎng)主要是對設備中存在的故障問題及時的發(fā)現(xiàn)并解決，從而減少設備的磨損度，延長設備的使用壽命，讓設備能夠得到正常的運用[1]。對設備的維護保養(yǎng)從產品的質量優(yōu)劣以及工作效率高低方面進行加強優(yōu)化，在設備的管理層面進行完善，從而提升整體設備的運行效率。
1.2設備維護保養(yǎng)的重要性分析。
設備的良好運行能夠對生產制造企業(yè)帶來最大化的效益。由于設備的使用期限是有限的，也會受到諸多層面的因素影響，從而造成設備的使用年限縮短。由于人為的原因影響，就會對設備的正常使用造成影響，從而發(fā)生設備故障。所以要能對這些設備故障及時的發(fā)現(xiàn)并排除，避免事故的發(fā)生。只有充分的重視設備的維護保養(yǎng)，才能對加工企業(yè)的利益最大化的實現(xiàn)。而機修鉗工在設備的維護保養(yǎng)方面就有著積極的作用發(fā)揮。
2.1設備維護保養(yǎng)的操作任務。
機修鉗工的工作過程中，在設備的操作過程中主要有幾個重要的操作方面。其中在裝配性的操作方面，主要是對生產加工設備的裝配，將一些零部件結合圖樣技術實施組裝，將這一工藝得到完善的實施。在鉗工的輔助性操作層面，主要的操作任務就是實施劃線，也是按照圖樣在半成品以及毛坯上劃出加工界線的操作，這是鉗工操作任務中比較重要的一個操作內容。還有是進行實施切削工作的操作，具體的切削的方法就比較多樣，有套螺紋以及攻螺紋和鏨削等多樣化的操作內容。比較重要的操作任務還有維修性的操作，也就是對在役的設備進行檢修的操作任務[3]。這些方面的操作任務對設備的正常運用都有著積極促進作用。
2.2機修鉗工的設備維護保養(yǎng)的主要實施方法。
機修鉗工的設備維護保養(yǎng)的方法是多種多樣的，設備比較容易出現(xiàn)的問題就是由于潤滑效果不佳，從而導致了磨損的問題出現(xiàn)，軸類的磨損問題比較容易出現(xiàn)，但這類磨損往往都相對比較小，但是長時間就比較容易出現(xiàn)設備的大幅度損壞，就會造成事故的發(fā)生。對這類故障問題的修理可通過多種方法進行解決，例如兩側零件對換的方法應用。設備運行之后，零件的磨損是比較常見的，磨損的情況通常是單邊的磨損。對這一問題主要將兩端零件進行對換就能解決，通過一端沒有出現(xiàn)磨損情況的連續(xù)工作，能夠在成本上得到有效節(jié)約，并且操作起來也比較簡單[4]。
還可通過熱扣合法加以應用，也就是通過金屬的熱脹冷縮的原理，通過扣合件的有效應用以及進行加熱，將其放入和扣合件能夠相契合的損壞凹槽當中。這樣在扣合件的冷卻過程中就會收縮，在零件的密合度方面就能有效達到。還可通過調整法的應用，通過增減墊片的方式，對零件的磨損情況加以彌補，這一方法在實際應用中比較廣泛。還可通過尺寸修理的方法加以應用，對損壞的零件維修，在尺寸上進行相應的變化，這樣就能有效保證零件的匹配。
結束語。
總而言之，機修鉗工的設備維護保養(yǎng)的方法是多樣化的，要能找到針對性的措施加以應用，這樣才能真正的保證設備的維修保養(yǎng)的效果最佳的呈現(xiàn)。通過此次對設備的維修保養(yǎng)的方法實施，希望能夠對實際的發(fā)展起到促進作用，通過對具體的維護方法的探究，為實際的問題解決能起到一定的指導作用。
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裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇十一
二十一世紀是工業(yè)高速發(fā)展的時代，這需要造就大量高素質的技能型人才，對于這一領域的職業(yè)類教師而言，責任重大而深遠。如果僅運用傳統(tǒng)的教學模式來進行教學，將容易使學生形成定向思維和造就能力的局限。這對學生走上工作崗位適應當代科技生產是十分不利的。針對這種情況，在鉗工教學中，應結合實際，綜合運用多種知識，在傳統(tǒng)的教學過程中不斷創(chuàng)新。
一、理論聯(lián)系實際是鉗工教學的基本條件。
人們常說；實踐出真知。鉗工教學一直以來強調教學要理論聯(lián)系實際，但真正做到這一點的卻很少，除了條件受限制外，大多是教師本身缺乏對實踐重要性的認識，只是一昧的照本宣科，本已抽象的知識更顯枯燥，這樣不利于學生感性認識的提高。所以我們應不斷提高學生感性認識，來充實學生的理論認識。
1、因材施教，制作一些鉗工操作的簡單過程。在教學的過程中，將會涉及到大量的操作性的內容，而許多學校又不完全具備操作模型和模擬場地。這就需要我們教師主動的挖掘和創(chuàng)造。例如：在研磨一節(jié)中，在沒有研磨平板、研磨劑、工件的情況下，利用鐵板作為研磨平板，黃砂摻水作為研磨劑，石頭作為工件，邊進行現(xiàn)場研磨，邊結合課本教學，最后，石頭表面被磨去了薄薄的一層，讓學生真正領會到研磨操作的全部內容。這樣的教學對學生來說即形象又直觀，學生也很喜歡，因而效果良好。
2、帶學生參觀校實習工場，觀摩高年級實習操作課。學生的理論學習到了一定程度，迫切想知道現(xiàn)實的各種狀態(tài)。這時教師利用學校具有的實習工場（一般學校都有），帶領導學生進行參觀，了解鉗工一些常用工具、量具、機床，并在高年級學生操作時，聯(lián)系課本內容進行現(xiàn)場講解，具備條件的可以讓學生進行試操作，這樣可以提高他們學習興趣，取得較好的學習效果。
3、參觀專業(yè)機械廠，了解機械加工過程，進一步加強感性認識。鉗工教學的過程，是一個不斷深入的過程，學生的理解、領悟能力也在得到不斷提升。他們已經不滿足于平時所見的，渴望更多的了解。這時，教師應在恰當?shù)臅r間，帶領學生去設備齊全、工藝先進的機械廠參觀。參觀的同時，要求專業(yè)教師要結合課本知識和實際操作過程的講解，特別是在課堂上不易講明的、講徹底的內容，要著重講解。對學生參觀過程中提出的問題，要耐心指導。只有這樣，才能取得很好的學習，否則，無疑是走馬觀花，失去參觀的意義。
二、與其它學科的配合教學是鉗工教學的能否成功的必要保證。
在鉗工實際教學中，我們發(fā)現(xiàn)它不是一門獨立性的課程，它的教學與其它學科有千絲萬縷的聯(lián)系，如果，僅從鉗工單方面的角度來開展教學，是遠遠不夠的，必不能夠取得教學成功的。因此需要我們靈活的運用各學科的知識，來輔助做好鉗工教學，這樣做是十分必要的，也是可行的。
1、基礎知識是學好鉗工的關鍵。雖然鉗工教學給學生容易造成不需基礎知識，或需基礎知識很少的感覺，但在具體教學中，我們發(fā)現(xiàn)，基礎知識較差的學生，很難學好鉗工。其時，在課程中，例如：鉗工落料、尺寸鏈計算、裝配、定位誤差計算等問題，需要大量的基礎性知識。所以，在教學中，除了正常的鉗工教學之外，還需進行必要的基礎知識的補充。這對學生學好這門課程也是很有好處的。
2、其它機械專業(yè)課知識對學好鉗工也至關重要。鉗工在實際生產中，有著“萬能鉗工”的美譽。這除了證明鉗工的作用之外，從另一個角度也說明鉗工的涉及知識面較廣，內容的復雜。在實際教學時，不難發(fā)現(xiàn)許多的機械專業(yè)課程，自始至始貫穿于鉗工課程中，例如關于金屬材料熱處理知識，刀具角度及刃磨知識，機械制圖，機械制造等，都與鉗工有著密切的關系，而這些知識的補充，對能否學好鉗工課程是十分重要的，而對于任課教師來說，加強這方面的知識學習也是很必要的。
三、不斷充實自我，努力搜集現(xiàn)代科技科技知識，創(chuàng)新課程內容是學好鉗工的重要途徑。
當前的鉗工教學，由于工業(yè)飛速發(fā)展，書本的知識與現(xiàn)實已有很大的差距。記得曾有人說過：書本的知識與時代腳步相比，總是滯后的。所以，這就要求我們的任課教師，在教學中，應本著“盡信書，不如無書”的觀點來對待，對于書本中的常識性、基礎性的問題應講深講透。同時，應更新觀念，不斷創(chuàng)新，將課本以外的東西融入到教學中去，與時俱進的開展教學。
1、教師應不斷充實課程以外知識。在鉗工的教學中，我們應注重學習課本以外的內容，不應該在鉗工中學鉗工，而應跳出鉗工來教鉗工，這包括，我們應吸收新的知識和技術。
2、教師應收集更多的當代信息，填補書本的空缺?，F(xiàn)代鉗加工方面的機械、材料、加工工藝在日新月異的發(fā)展，作為教師，不應停留在原來的一些傳統(tǒng)的加工模式或工藝（其實早已淘汰），而應注重從網絡、電視、雜志等方面收集更多的當代信息和科技，充實到我們的教學中。例如；納米科技是當今的熱門話題，但在書中只字未提。這時，我們應及時查閱各種資料，對學生進行必要的補充說明。這樣教出來的學生，才能應付將來在工作中存在的問題，至少不至于一無所知。
3、教師應拓展眼界，創(chuàng)新教學方式。教師在教學中應不斷的走出去，請進來，努力拓展自己的視野，更新原有的教學觀念，有開拓性的來進行鉗工教學。
通過，形式多樣的教學探討，我們不難發(fā)現(xiàn)，其實，教學過程和方法，沒有定論，也沒有固定的公式可照搬照套，只有我們在教學的過程中，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，總結經驗，采取行之有效的教學手段，才會取得滿意的教學效果。
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇十二
高職院校以技術教學為主，在裝配式建筑教學過程中更應強調技術與實際操作的有機結合，理論與實踐的有機結合。本文將分析高職院校裝配式建筑教學課程改革的有關問題，闡述教學改革的必要性，以及裝配式建筑教學課程改革的有效舉措，以期提升教學效率，轉變教學模式，提升教學質量。
［］。
高職院校；裝配式教學；課程改革；學生。
隨著國家經濟的提升，建筑產業(yè)規(guī)模不斷擴大，并形成了現(xiàn)代化的產業(yè)體系。其中，裝配式建筑施工方式具有低成本、短工期的優(yōu)勢，是現(xiàn)代城市發(fā)展的必然選擇。在這種背景下，高職院校裝配置建筑教學也應發(fā)生改變，與時代接軌，與產業(yè)融合，進而培養(yǎng)大批量專業(yè)的技術型人才。
建筑是我國國民經濟發(fā)展的重要支柱之一，對經濟、社會就業(yè)、城鄉(xiāng)發(fā)展等都有著重要的作用。隨著國家提出綠色、發(fā)展、共享等理念后，裝配式建筑逐漸映入人們眼簾，成為建筑發(fā)展的主要方式之一。裝配式建筑能夠推動建筑的綠色發(fā)展，滿足人們基本需求。且能夠帶動相關產業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)國家經濟的有效提升。鑒于此，高職院校應與緊跟時代發(fā)展的腳步，培養(yǎng)裝配式建筑發(fā)展所需的人才，改變教學模式，增加實踐操作與理論知識的研究教學模塊。當前，裝配式建筑產業(yè)軟硬件基礎薄弱，從業(yè)人員又缺乏工業(yè)化管理思維，難以適應技術的發(fā)展。高職院校要在教學內容上以技術研發(fā)、設計、生產等內容為主，積極探索更優(yōu)的教學模式，更深入的技術研究課堂，才能滿足我國裝配式建筑發(fā)展中對技術的迫切需求，對專業(yè)人才的需要[1]。
環(huán)境污染逐漸變小。
傳統(tǒng)的建筑容易產生很多固體廢棄物，比如建筑垃圾、石塊以及粉塵等，這會造成很大的環(huán)境污染。通過應用裝配式建筑，能夠在施工現(xiàn)場實現(xiàn)裝配工作，這樣很好地避免了污染的產生，可以很好地改善施工周圍的環(huán)境。所以裝配式建筑的發(fā)展會使得環(huán)境的污染逐漸變小，更有利于我國構建綠色環(huán)保型社會。同時這種裝配方式產生的噪音比較小，不影響周圍居民的日常生活與工作，實現(xiàn)和諧發(fā)展。
安全質量穩(wěn)步提高。
因為目前建筑工程更加注重高層樓房的建設，相應的高空作業(yè)也就更加頻繁，具有一定的危險性，同時由于具體的施工人員素質參差不齊，很容易導致整個工程出現(xiàn)質量問題。一旦出現(xiàn)質量問題，在后期改進過程中將增加工作難度，無形中加大了工作量。而應用裝配式建筑的施工都是在低空作業(yè)，避免了高空墜落等情況，使得建筑的安全和質量穩(wěn)步提高，這也就從一定程度上，促使我國建筑水平不斷提升。
節(jié)能效果更加顯著。
由于我國水資源比較緊張，而裝配式建筑很少進行混凝土的澆筑，從而節(jié)約了大量的水資源。另外對施工中的其他材料，通過裝配式施工的辦法，能夠進行科學地設計，并且合理使用材料，這樣也避免了建筑材料的浪費，極大地節(jié)約了能源，所以在節(jié)能領域，裝配式建筑大有用武之地。
裝配式建筑教學應補充的內容。
裝配式建筑設計基本原理。掌握裝配式建筑教學基本原理，圍繞該知識點構建一套完整的教學內容，包括房屋建筑與裝配式建筑設計之間的關系，以及房屋建筑設計的有關內容。鼓勵學生在裝配式建筑學習中創(chuàng)新思維，以房屋建筑學為起點，設計一次裝配式建筑設計教學內容。主要培養(yǎng)學生的設計能力、想象能力、探索能力，并熟練運用基礎知識，為日后的學習奠定基礎。
裝配式建筑構造內容。裝配式建筑通過形式創(chuàng)建與精細化的設計，創(chuàng)造出許多實用的新型構造。其內部結構點的連接使得建筑成為復合多層裝修構造特點。因此，教學中要緊跟時代發(fā)展的步伐，將裝配式建筑施工技術的成熟內容、適宜內容補充到教學中，及時進行總結，緊跟時代發(fā)展需要。尤其應利用地方的標準圖紙，為學生講解裝配式建筑構造中bim技術的運用，應用軟件進行教學以提升學生的直觀觸感。
裝配式建筑與智能化。在教學過程中應增加裝配式教學工業(yè)的有關內容，如設計標準化、構件工廠化、施工機械化以及管理科學化。尤其bim技術的運用，更應體現(xiàn)在裝配式建筑教學中，利用該軟件為學生展示裝配式建筑從設計、構建，到施工、運用等的全過程，利用信息化教學方式為學生展示基本內容。
合理安排教學內容。
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇十三
注重綜合操作訓練，對學生的成績及時作出評價，激發(fā)學生積極性。
如何教好鉗工這門專業(yè)技能課，應該怎樣組織教學？通過教學實踐和不斷的思考，我認為，要做好這項工作，應抓住以下六個方面：
一、明確學習目標，激發(fā)學習意愿。
我校為職業(yè)類學校，學生素質和普通中學相比，差距較大。對機械專業(yè)而言，學生基礎多數(shù)較差，且具有一定的厭學情緒，一些學生就只想混張高中畢業(yè)證。文化課不必說，專業(yè)理論課也不認真學。鉗工這門課雖然是專業(yè)技能課，但仍有一些同學改不掉作風懶散的壞毛病。有的同學怕吃苦受累，學習不用心，干活不認真，這樣下去，根本達不到實習的要求。
為了圓滿完成教學任務，使學生掌握有效實用的專業(yè)技能，首先要讓學生明確學習目標，激發(fā)學習意愿。一方面，我校實行“雙證”制度，技能等級證書是學生畢業(yè)、升學的必要條件，也就是說學生畢業(yè)前要先取得勞動部門頒發(fā)的技能等級證書，然后教育局才能根據(jù)在校成績，頒發(fā)畢業(yè)證書；參加對口升學的學生，也要在取得技能等級證書后，方有資格報名參加對口升學考試、升學。另一方面，我國目前正處在一個前所未有的發(fā)展階段，工業(yè)上緊缺大量熟練的技術工人。作為職業(yè)學校學生，練好專業(yè)技能，既是其區(qū)別于普通學校學生的特征，也是對其今后的工作有著不可代替的重要意義。所以，在鉗工教學時，我并不是上來就把學生帶到鉗工車間開始講解，而是先開一個動員會，強調上述觀點，使學生認識到鉗工技能實訓的重要性，真正在內心覺得有必要學好練好鉗工技能。
二、分解鉗工實訓目標，作到心中有數(shù)。
學生光知道了“為什么學”還不夠。由于平時不良學習習慣的影響，如果僅有一個總體實訓目標，學生對自己每次課程必須達到的技能練習要求不夠清晰，缺乏緊迫感，新鮮勁一過，又會懶懶散散。因此，有了掌握鉗工技能的愿望，還要讓學生對總體實訓學習的內容，各階段必須要掌握的技能目標有所了解，作到心中有數(shù)，知道自己在何時應該具有什么樣的技能。這樣，學生就不至于簡單的以為時間還長，對自己反復的動作練習感到枯躁單調，對照分解出的每個階段技能目標，明白自己技能的不足之處，提升自己的`技能水平，有了時間意識，產生一種緊迫感。
具體來說，在開始練習前，我將以前的同學參加技能鑒定的工件展示給同學，從工件的形狀、尺寸公差、形位公差、配合精度、加工的方法與過程、考試工時幾方面給學生進行分析，先讓學生初步對他們應掌握的鉗工技能有個總體了解，然后把從開始實訓到參加技能考試之間的時間進行分配，指出在每個時間階段內要掌握的技能，比如第一周的課是鋸割練習，學生要做到基本掌握正確的鋸割方法，保證鋸割尺寸誤差小于一個毫米，鋸縫與基準面垂直度誤差小于一個毫米。第二周鋸割練習要控制尺寸誤差小于半個毫米，并向學生指出，如果鋸割尺寸誤差不能準確控制，過小導致工件報廢，過大則增加銼削工作量和勞動時間。學生明確了每個階段的學習目標后，練習起來的時間觀念就會增強。
三、培養(yǎng)基本操作技能，打牢基礎。
基本操作技能是專業(yè)技能分解后的局部動作，這些動作相對比較簡單，容易掌握。通過教師的講解、示范動作要領，使學生由簡單機械的模仿，到逐漸地熟練掌握。在這個過程中，學生會出現(xiàn)較多地失誤和多余動作。教師如不能及時發(fā)現(xiàn)，一旦養(yǎng)成習慣就難以糾正。因此，在學生開始練習后，教師要注意觀察學生姿勢動作的正確性，及時指出問題。當學生能初步掌握了基本操作技能后，隨著練習的深入，動作連貫，協(xié)調一致，不再需要時刻注意就能持續(xù)穩(wěn)定正確的操作，教師才可以放手讓學生自行練習。
鉗工的基本操作技能主要有劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、擴孔鉸孔、攻絲等。其中的鋸割和銼削又是非常重要的基本功，這些操作技能要在生產實踐中通過大量的練習才能形成。以鋸割來說，許多學生剛開始可能并不是太重視，憑著一股沖勁，一口氣鋸下去，不一會兒就累的胳膊、手發(fā)酸，鋸出的鋸縫歪歪斜斜，參差不齊。實際上，正確的鋸割動作，從鋸條的安裝，起鋸的方法，鋸弓的握法，站立的部位，身體與胳膊運動的配合，用力的速度與大小，眼睛的注視部位都密切有關。正確動作的掌握，可以使學生節(jié)省很多體力，這樣才能進行一連幾個小時的練習。學生剛開始要對這些方面反復練習，逐步加強動作協(xié)調性，形成良好的操作習慣，并且隨著大量的練習，逐漸提高鋸割的精度，減少為下道銼削加工所留的余量。比如鋸割后的切削余量大約達到0.2mm，這樣才算打牢了鋸割的技能基礎。再比如銼削加工時，學生對銼刀的握法、站立部位與姿勢動作、操作用力、銼削方法等幾方面的掌握也都需要大量的反復練習。銼刀能否端平，更是一個需要反復觀察、反復糾正的訓練，學生對自己姿勢是否正確往往會“當局者迷”，通常要安排兩人一組，互相檢查。只有當隨手端起進行銼削都能基本做到水平，才能進行更高的練習。
四、培養(yǎng)感覺技能，鍛煉反應能力。
輕重，開始尺寸超出，忍不住用力連銼幾下，就把工件尺寸銼小了。這就要求學生多動手、多檢測，多思考，多觀察，通過科學訓練，熟能生巧，循序漸進，逐步培養(yǎng)出一定的感覺技能。一般情況下，熟練的學生在鋸割后留下約0.2mm的余量，使用大板銼連銼十次左右，將余量減少到約0.1mm,然后使用中銼再銼削十余次，余量控制在0.05mm左右，最后用油光銼修整。
五、注重綜合操作訓練，有針對性進行課題練習。
在學生熟練的掌握單項操作技能后，就要有計劃地把各種單項操作技能有機地結合在一起，進行綜合訓練，培養(yǎng)學生的綜合操作技能，這是鉗工技能訓練的又一重要階段。教師應根據(jù)實訓的內容和要求，制定具有一定針對性的課題練習。這種訓練可以引起學生的學習興趣和注意力，加深對知識、技能的了解與認識，促進學生迅速提高技能，做到熟能生巧。如鉗工技能訓練中多數(shù)都要制作的一個小釘錘，就是出于這樣的考慮。對于技能考核的要求，鉗工的針對性練習課題較多，例如“凹凸t形配”、“方孔配”等。
六、對學生的成績及時作出評價。
無論是單項操作技能練習，還是綜合操作技能訓練，在每次實訓時都要建立一個評分標準。學生對照這個標準，可以了解實訓的要求，教師利用這個標準，方便對學生的技能水平作出評價；學生發(fā)現(xiàn)自己技能的不足，立即改進，教師對學生的成績及時予以肯定，激發(fā)學生的上進心。教師還應注意利用技能評價，引導學生進行相互比較，增加競爭意識，形成你爭我趕的局面，提高學生積極性。
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇十四
目前，裝配式建筑的得到了快速的發(fā)展，導致裝配式建筑的人才隊伍跟不上發(fā)展速度，加強裝配式建筑專業(yè)的教學改革成為了關注的重點，本文以校企合作為基礎，對裝配式建筑人才培養(yǎng)中校企合作模式進行了分析，并提出了加強措施，以供參考。
校企合作；裝配式建筑；人才培養(yǎng)模式。
在我國，校企合作經歷了30多年的探索，已經是比較成熟的一種模式，裝配式建筑專業(yè)的校企合作模式主要有以下幾種：
教學工廠模式。
教學工廠的模式，主要是具有教學、生產、培訓的功能。是由學校和企業(yè)進行合作，建立起符合企業(yè)要求以及技術教育要求的合作模式。這種模式主要是通過聘請專家顧問或者是經驗十分豐富的一線技術人員直接參與到人才培養(yǎng)方案以及課程設置的過程中來，將企業(yè)的生產環(huán)境和學校的教學環(huán)境融合在一起，在教學工廠的模式下，教學人員和企業(yè)的工作人員實行雙崗雙責，使學生能夠有效地進行學習，可以提升學生的創(chuàng)新能力，以及團隊意識。
訂單模式。
裝配式建筑人才培養(yǎng)中的訂單模式，主要指企業(yè)根據(jù)需求量向學校下定單，學校和企業(yè)雙方簽訂人才培養(yǎng)協(xié)議。根據(jù)企業(yè)的需求量以及需求方向，學校制定相應的人才計劃，在學生畢業(yè)之后和單位簽訂就業(yè)協(xié)議。訂單模式的合作模式，不僅解決了學生的就業(yè)問題，同時還解決了企業(yè)對人才的需求，也給企業(yè)節(jié)省了培養(yǎng)成本。
學工交替模式。
學工交替的合作模式，是將理論學習的過程和實踐的過程進行交替，在學校進行理論知識的學習，在企業(yè)完成實習任務。高職院校主要是進行實用型、技術型以及技能性人才的培養(yǎng)，學工交替的校企合作模式，能夠更好地強化學生的職業(yè)技能，同時在進行實踐的過程中，能夠將在學校所學的理論知識進行鞏固，并且能夠在工作實踐中快速的成長，更好的適應企業(yè)的生活。
技術服務模式。
技術服務模式主要是針對企業(yè)的員工進行培訓，通過校企合作實現(xiàn)對員工培訓，目前社會的發(fā)展越來越迅速，競爭越來越激烈，其裝配式建筑企業(yè)更要重視對員工的培訓。在進行員工培訓的過程中，高職院校的老師具有較高的理論知識水平以及培訓技能。技術服務模式能夠提升高職院校服務社會的功能，服務于地方企業(yè)，為地方經濟提供服務，提升裝配式建筑專業(yè)人才的技能。
“科技服務”模式。
學校隊伍建設的一項重要的內容就是科技服務?？萍挤漳Ｊ绞瞧髽I(yè)提供資金、學校根據(jù)企業(yè)的發(fā)展設定可研方向，是比較深層次的一項合作模式，在科技服務的模式下，教師和企業(yè)的專家共同進行研究成果的創(chuàng)造，進行項目的研究，并將研究的成果轉化成產品、技能或者決策?？偟膩碚f，科技服務模式是一種共贏關系，企業(yè)和教師共同的進行成果的研究。
轉變合作觀念，找準校企合作的利益基點。
要想加強校企合作人才培養(yǎng)，就要找到校企合作的利益，并且轉變合作觀念，從根本上認識到校企合作是一種共贏，是給雙方帶來利益的。學校和企業(yè)都要進行換位思考，滿足雙方的發(fā)展，學校要做到求同存異，確保學校自身價值的基礎上，尋求企業(yè)和學校的一種平衡。只有確保共同利益，合作才能長遠。校企合作模式是在進行裝配式建筑人才培養(yǎng)的同時實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。將裝配式建筑專業(yè)人才培養(yǎng)和企業(yè)聯(lián)系在一起相結合，企業(yè)也要轉變觀念意識到自己的責任和使命，明確在校企合作中自己的定位，為社會提供更加符合社會實踐的裝配式建筑專業(yè)的人才，同時在校企合作的過程中，提升企業(yè)的發(fā)展以及自身價值的文化層次。
充分發(fā)揮政府的主要作用，加強體制機制建設。
在現(xiàn)實情況中，很多的地方政府沒有發(fā)揮好主導作用，沒有充分認識到校企合作帶來的好處，為校企合作提供政策支持很少，在進行校企合作的過程中，只有加強政府的政策支持，才能使企業(yè)在校企合作過程中發(fā)揮積極的作用，因為企業(yè)的本質是追求利益的最大化。在進行校企合作的過程中，政府應該為校企合作提供制度保障和政策支持，可以從以下三個方面入手：
（2）制度的建設。要想確保校企合作能夠良好的發(fā)展，制度建設是必不可少的。這主要是由于校企合作涉及的領域比較多，做好政府制度建設也是政府的重點工作。
（3）法律法規(guī)的維護。在校企合作的過程中，容易產生利益分配或者是產權問題。這就需要有明確的法律法規(guī)的進行規(guī)定，只有做好法律法規(guī)的約束，合作才能更加的規(guī)范化。
樹立面向產業(yè)需求的教育理念，改革課程體系和教學模式。
在進行校企合作的過程中，高職院校應該明確基本的教育方針，面向產業(yè)需求，充分考慮市場情況，進行課程的設置以及專業(yè)教學的調整，確保裝配式建筑專業(yè)人才的就業(yè)和實踐需求。在進行課程體系和教學模式改革的過程中，將市場作為重要的參考指標，確保和市場需求保持一致。在裝配式建筑專業(yè)人才的培養(yǎng)過程中，要對學生進行自我認知、自我評估的培養(yǎng)，確保裝配式建筑專業(yè)人才的職業(yè)道德和職業(yè)水平以及自身的綜合素質和崗位相匹配。在課程體系方面，高職院校要和企業(yè)共同研討出符合企業(yè)的專業(yè)設置、課程計劃以及人才培養(yǎng)模式，在這過程中聽取企業(yè)代表的意見，同時在堅持自主原則的前提下，發(fā)展引企入校的模式，以企業(yè)的技術標準為基礎，進行專業(yè)課程的開發(fā)，以適應企業(yè)以及行業(yè)的變化。
總的來說，高職院校應該找準利益基點，加強校企的合作，和企業(yè)共同制定出裝配式建筑專業(yè)人才培養(yǎng)的方案，根據(jù)市場需求制定專業(yè)的課程體系以及教學模式。充分發(fā)揮政府的主體作用，加強體制建設，引導企業(yè)主動和高職院校進行合作，滿足企業(yè)、高職院校、人才、市場各方的利益訴求。
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇十五
出用粗集理淪處理診斷中的不確性的數(shù)學方法理論。
關鍵詞:故障診斷;誤診斷;信息不可靠;研究。
機械故障診斷的發(fā)展歷程中，故障確診率的提高一直是研究的熱點，故障的誤診卻沒有引起人們足夠的重視。為了系統(tǒng)地闡述機械故障診斷中的誤診問題，給出了誤診的含義及分類;按照機械故障診斷推理過程的環(huán)節(jié)，詳細分析了誤診產生的機理和具體的原因，針對這些誤診的潛在原因，提出了減少誤診的方法和措施。
提高機械故障診斷的可靠性，降低誤診率，在保證診斷數(shù)據(jù)準確無誤的同時，必須使診斷系統(tǒng)合理，同時具有開放性和可擴充性，使診斷知識不斷得到豐富和充實。
1機械誤診斷的原因。
從診斷的結果與診斷對象客觀存在的差異來看，故障診斷的結論可分為確診、誤診和漏診，確診即為對診斷對象的故障判斷是準確無誤的。漏診則是對故障的遺漏。而誤診，顧名思義，就是錯誤的診斷，也可稱之為誤判。漏診實質上也可歸為對設備的誤診。
1.1故障的復雜性。
在故障診斷過程中，診斷對象的故障過程是復雜多變的，在故障發(fā)展過程中，由于引起故障的因素在性質、特點及作用方式上是不同的，機械功能狀況和所受損害的具體情況也不同，使得故障征兆和演變具有不同形式，診斷中往往難以迅速準確地認識故障的性質，導致誤診，具體表現(xiàn)在以下幾方面:。
(1)故障的發(fā)展過程中，一種故障可能表現(xiàn)出多種不同故障征兆。如液壓系統(tǒng)故障診斷中，電磁換向閥故障可能導致系統(tǒng)壓力、流量不滿足要求，脈動可能加劇，還可能導致系統(tǒng)工作溫度升高等。而對不同診斷對象，即使是同一種機械，對同一種故障的反應也是有差異的。一個對象的反應可能快，另一個對象反應可能慢，一個對象的某征兆對某故障反應可能劇烈，而另一個對象反應可能較平穩(wěn)等。
(2)不同故障在發(fā)展過程中，可能出現(xiàn)相似的征兆，同種征兆可能對應多種故障形式。如回轉機械中，各種故障的發(fā)生，往往都伴隨著振動的加劇，而且在頻域分析時，在相同倍頻上，不同故障可能會有相似的表現(xiàn)形式。這種故障征兆的相似性，使我們在故障診斷中容易產生混淆。
壓泵運動副的嚴重磨損，磨損的顆?；烊擞鸵褐?，進一步加劇油液污染，液壓泵磨損將引起液壓系統(tǒng)失效，泵的失效是油液污染這種原發(fā)性故障所引起的，而原發(fā)性故障和泵磨損這種繼發(fā)性故障混在一起，相互促進，造成惡性循環(huán)，這增加了查找原發(fā)性故障的難度。
為克服故障征兆的復雜性給故障診斷帶來的困難，必須開闊思路，不拘泥于典型故障一征兆的狹窄思路，從系統(tǒng)角度出發(fā)，進行由環(huán)境到機械，由局部到整體，由階段到過程的具體分析，將征兆、原因、故障機理有機結合起來加以研究，減少誤診率。
1.2診斷知識的不確定性。
各種機械設備，由于復雜程度不同，工作環(huán)境各異，使我們獲得的有關故障的知識往往有不確定和不完善的一面。一般來說，我們不能等待某種故障完全發(fā)生后再得出結論，而必須實施早期診斷，及時采取措施避免故障的進一步發(fā)展，這樣，我們必須依據(jù)故障的部分征兆或無任何征兆情況下作出診斷，這不可避免地帶來誤診。
由于故障診斷資料不足，對故障的認識受到較大限制，給明確診斷帶來困難，有時不能將其有類似征兆的故障完全排除，有時所懷疑的故障的一般規(guī)律與故障征兆不完全相符，另外排除了一種故障的可能，又缺乏對某種故障作出識別的足夠依據(jù)，因此故障診斷的推理過程往往也是模糊的，具有一定程度的不確定性。針對這種情況，充分研究故障診斷對象，建立合理的模糊知識體和模糊推理機，利用現(xiàn)代人工智能原理實施診斷更符合故障診斷的性質，將提高診斷的可靠性。
1.3理論的相對性。
任何理論與實際的故障過程相比，總有局限性，機械設備作為一個與環(huán)境和人共同組成的有機體，是有差異的，理論只能大體概括故障診斷實踐中的具體情況，同時，理論又受到一定科學技術條件的限制，還存在尚待認知的領域。理論與具體故障相比，總是有一定距離的。以故障診斷的標準來說，它是以典型征兆為基礎而總結制定的，不太典型的故障，就未必都與診斷標準相符合，若將診斷標準當作教條而一成不變，難免造成誤診。
總之，我們所研制的診斷系統(tǒng)，應具有開放性和可擴充性，使系統(tǒng)具有不斷完善的能力，這是降低誤診率的重要途徑。
1.4診斷實踐的局限性。
故障診斷的實踐是機械故障診斷學形成發(fā)展的基礎，對故障現(xiàn)象進行試驗研究，雖然也是獲取相關知識的重要途徑，但由于試驗與機械系統(tǒng)實際運行情況、工作環(huán)境是有差異的，所得出的結論必然存在一定的局限性，作為實施故障診斷的主體—人，對機械系統(tǒng)的了解程度及故障診斷的實踐經驗不同，得出的結論也有差異，如觀察1幅機械圖象，1個經驗豐富的人，頭腦中積累了大量故障知識，往往能較準確地從中把握機械運行狀況，作出合理診斷結論，尤其是對早期故障和不典型故障的診斷更是如此。因此，必須加強診斷的實踐環(huán)節(jié)，從實踐中抽取有用的知識去擴充和豐富我們的診斷系統(tǒng)。
1.5獲取數(shù)據(jù)的不準確性。
在實施故障診斷過程中，首先應獲取機械系統(tǒng)運行的有關數(shù)據(jù)。機械運行過程中，往往受外界環(huán)境及各種隨機因素影響，使獲取的數(shù)據(jù)具有某種程度的不準確性，容易造成誤診。因此須采取必要數(shù)據(jù)預處理手段，減少隨機因素的影響，剔除其中的趨勢項、奇異項等，提高數(shù)據(jù)準確性，這也是降低誤診率的必要條件。
1.6診斷人員不專業(yè)。
診斷人員的素質也決定了診斷結論的正確程度。診斷人員的理論知識、實踐經驗、方法知識以及執(zhí)行故障診斷時的態(tài)度都可能導致誤診。同時，診斷人員在綜合運用知識、理論聯(lián)系實際、善于解決實際問題等方面的能力也會影響診斷結論。
2機械故障診斷中信息提取。
2.1信息提取不可靠。
機械故障診斷分為直接診斷和間接診斷，但由于受到設備結構和工作條件的限制，直接診斷往往難以進行。因而，多采用間接診斷，即通過二次診斷信息來間接判斷設備中關鍵零部件的狀態(tài)變化。而診斷測試便是獲取二次診斷信息必備的關鍵環(huán)節(jié)。最常見的是振動測試(位移、速度、加速度)和聲音測試。
然而，由于各種原因，獲取的數(shù)據(jù)可能發(fā)生偏差。體現(xiàn)在3個方面:(1)數(shù)據(jù)沒有正確反映客觀存在;(2)數(shù)據(jù)的信噪比低;(3)數(shù)據(jù)的不完備性。如果把這些不準確的數(shù)據(jù)當成有效數(shù)據(jù)來分析，就很可能發(fā)生誤診。
2.2信息處理不準確。
能夠快速、有效地提取反映機器故障信息的特征是機械故障診斷的關鍵。診斷特征主要通過對設備采集來的信號進行分析和處理獲取。這些特征可能是一些簡單的時域特征，如峰峰值、均方根值、峭度等，或者工藝參數(shù)特征，如油溫、油壓等，還有一些復雜的頻域特征及基于全息譜的特征，如轉頻橢圓及軸心軌跡等。
目前，各種特征提取方法層出不窮，如統(tǒng)計模擬、小波分析、獨立分量分析、頻域分析、全息譜分析等，為診斷對象的特征提取提供了有效的解決方案。在應用中，許多方法都有其應用的前提條件。而且，在不同的應用場合，各種方法還可能存在其局限性以及數(shù)學上的精確性問題。在實際應用中，如果沒有注意到這些，就可能引起誤診。
2.3信息不完美。
對于一個診斷對象，如果其運行狀態(tài)較復雜，由于客觀條件和手段的限制等原因，可能使獲得的信息難以確切地給出診斷結論，主要體現(xiàn)在以下3個方面:。
(1)信息不完備。在診斷實踐中，故障與診斷信息之間并非一一對應的關系。1個信息對應多個不同的故障，而1個故障也表征為多個不同的信息。這就需要掌握充分的有用信息來區(qū)分不同的故障。否則，就可能出現(xiàn)誤診。
(2)信息不一致。診斷信息不一致在診斷實踐中也是較常見的現(xiàn)象。這些信息之間存在一定程度上的沖突。也就是說，某些信息很大程度上支持故障f1，否定故障f2;相反，另一些信息則支持故障f2，而否定故障f1。此時，誤診也容易發(fā)生。
(3)信息不確定。來自于診斷對象的診斷信息經歷了許多傳輸途徑，其不確定性可能較小，也可能很大，如傳感器、傳輸線等均影響其確定性。此外，還有定性與定量信息之間轉換導致的不確定性。
3提高信息可靠度、減少誤診斷的措施。
3.1提高診斷測試的準確性。
提高診斷測試的準確性是保證診斷數(shù)據(jù)可靠性的重要前提?？梢詮囊韵?方面著手:(1)對傳感器進行定期檢驗;(2)可考慮用多個傳感器測量;(3)采用可靠的傳輸線;(4)正確設置采樣參數(shù)。
3.2提高診斷系統(tǒng)的可靠性。
隨著設備運行與維護的需要，各種在線、離線、遠程等診斷分析系統(tǒng)以及人工神經網絡、貝葉斯網絡、專家系統(tǒng)等智能診斷系統(tǒng)逐漸用于機械故障診斷，為確診故障帶來了許多便利之余，也增加了機械故障誤診的可能性。開發(fā)合理完善有效的診斷系統(tǒng)，提高它們在特征提取或診斷推理方面的可靠性，有利于減小誤診率。
3.3加強診斷信息描述的客觀性。
診斷信息在機械故障診斷中的重要性是不言而喻的，其表達與描述是否合理、準確關系到診斷推理結果的正確與否。然而，在診斷實踐中，診斷信息既有定性信息，也有定量信息;既包含簡單信息，又包含復雜信息;既存在確定信息，又存在不確定信息。在診斷推理過程中，定量信息經常會轉換為定性信息，例如，"70},m的振動”描述成“振動大”等。
概率論和模糊數(shù)學是描述這種信息的強有力的工具。因而，可以考慮用適當?shù)姆绞桨迅怕收摵湍：龜?shù)學理論融人到故障診斷的信息表達和描述中來，加強其描述的客觀性。
4粗集理論對信息不確定性的處理。
具有隨機信息、未確定信息、模糊信息、灰信息中的一種的信息為單式信息;至少存在2種以上的信息為盲信息，而將概率論、模糊理論、灰色數(shù)學、未確知數(shù)學的理論與方法有機結合起來，即不確定性數(shù)學的理論與方法，提出或運用某種理論和方法，對具有相似或不同特征模式的信息進行處理，以獲得融合信息，從而改善信息的不確定性、模糊性、矛盾性。
粗集理論是一種處理模糊和不確定知識的有效數(shù)學工具，其在知識分類和知識獲取中已得到成功應用。粗集理論方法與神經網絡方法、遺傳算法、模糊集理論方法、混沌理論等“軟科學”方法的不同在于它僅利用數(shù)據(jù)本身所提供的信息，不需要任何附加信息或先驗知識，如證據(jù)理論中的基本概率賦值、模糊集理論中的隸屬度函數(shù)、統(tǒng)計學中的概率分布等，粗集方法以觀察和測量數(shù)據(jù)進行分類為基礎，直接處理對象的可測輸出，剔除冗余信息和矛盾信息，從而找到問題的內在規(guī)律，因此粗集理論比其他“軟計算”方法更具實用性。粗集理論進行診斷的一般步驟:。
性關系f8和九，即對于。ea,f8:?升硯稱為信息函數(shù)，兒:u}vd稱為決策函數(shù)，va和yd分別是a和d的有限值域。
(2)數(shù)據(jù)離散化數(shù)據(jù)離散化方法包括等距離劃分算法、等頻率劃分算法、naivescaler算法、基于屬性重要性算法和基于斷點重要性算法，以及布爾邏輯和粗集理論相結合的算法等，使條件屬性和決策屬性的取值為連續(xù)的不確定性空間，數(shù)據(jù)離散化是運用粗集理論的數(shù)據(jù)預處理。
(3)特征提取從原n個數(shù)據(jù)特征中找到m個數(shù)據(jù)特征，簡化后m個數(shù)據(jù)特征對對象空間u的分類能力和原n個數(shù)據(jù)特征的分類能力相同(n,m)，此過程稱為特征提取。常用的特征提取方法有基于屬性重要性的最小約簡、基于差別矩陣和差別函數(shù)的邏輯化簡、基于包含度理論方法的最大分布約簡、基于下近似質量不變進行屬性約簡和對存在噪聲污染時用基于上近似質量的任一約簡。特征提取使條件屬性得到約簡，進而剔除冗余的條件屬性。
(4)規(guī)則應用提取的規(guī)則集可用來對新對象進行分類，該規(guī)則集稱為“分類器”，用rul來表示。當分類器遇到一個新對象x時，則在規(guī)則集rul中尋找與x的條件屬性相匹配的規(guī)則，應用規(guī)則集可判斷新對象x決策屬性。
參考資料：《起重運輸機械》2008。
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇十六
積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動機結構以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關。首先是燃油,汽油在存儲、運輸過程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應,生成膠壯物質,或者汽油本身膠質的含量就很高,這些膠質隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內部,然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。其次是擁堵的城市路況,使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動機不能高轉速運轉,燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質,粘附在發(fā)動機內部的零件表面上,再經過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質、油焦質、碳青質、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑及其化合物等。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機的危害。
1、積碳造成冷車故障。
在發(fā)動機內部的每一處,積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣是稀是濃,造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內的積碳過多時,會使燃燒室的容積變小,使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多高溫熱面或熱點,極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質，使發(fā)動機的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時高溫工質與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結果可能導致活塞燒蝕。更為嚴重的是，早燃故障在發(fā)動機高負荷工作時難以判別，這時發(fā)動機潛在著被報廢的危險。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳,會引起氣門關閉不嚴而漏氣,在氣門頭部形成積碳，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。進氣門背部及進氣管內積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關閉不嚴，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃氣沖刷氣門及氣門座,這又進一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導管和氣門桿部積碳積膠,將加速氣門桿與氣門導管的磨損,甚至會引起氣門桿在氣門導管內運動發(fā)澀而卡死,產生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內積碳的危害。
活塞環(huán)槽內積碳,會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死,這一方面使活塞環(huán)密封性下降,引起燒機油現(xiàn)象，進而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同,使發(fā)動機抖動或唑車;噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞。
三、預防積碳形成的措施。
發(fā)動機在工作過程中，積碳不可避免地要生成,應根據(jù)其生成原因及日常使用經驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預防積碳產生的方法。
1、加注高質量的汽油。
汽油中的蠟和膠質等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛。
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預熱2分鐘左右就可以了。同時經常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉速2000轉時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
4、注意滅車時機。
對于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運轉10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇十七
鉗工是主要手持工具對夾緊在鉗工工作臺虎鉗上的工件進行切削加工的方法，它是機械制造中的重要工種之一。鉗工的基本操作可分為：
1.輔助性操作即劃線，它是根據(jù)圖樣在毛坯或半成品工件上劃出加工界線的操作。
2.切削性操作有鏨削、鋸削、銼削、攻螺紋、套螺紋。鉆孔（擴孔、鉸孔）、刮削和研磨等多種操作。
3.裝配性操作即裝配，將零件或部件按圖樣技術要求組裝成機器的工藝過程。
二、鉗工工作的范圍及在機械制造與維修中的作用1.普通鉗工工作范圍。
（1）加工前的準備工作，如清理毛坯，毛坯或半成品工件上的劃線等；
（2）單件零件的修配性加工；
面、夾具與模具的精加工等。（5）零件裝配時的配合修整；
（6）機器的組裝、試車、調整和維修等。2.鉗工在機械制造和維修中的作用。
鉗工是一種比較復雜、細微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應面廣等特點，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應用范圍的工作。因此鉗工在機械制造及機械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強度大、生產效率低、對工人技術水平要求較高。
三、鉗工工作臺和虎鉗1.鉗工工作臺。
（2）夾緊后的工件應穩(wěn)定可靠，便于加工，并不產生變形；（3）夾緊工件時，一般只允許依靠手的力量來扳動手柄，不能用手錘敲擊手柄或隨意套上長管子來扳手柄，以免絲杠、螺母或鉗身損壞。
（4）不要在活動鉗身的光滑表面進行敲擊作業(yè)，以免降低配合性能；
（5）加工時用力方向最好是朝向固定鉗身。
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇十八
答；埋地敷設，地溝敷設，架空敷設。2埋地敷設分幾大類？具體說明。
答：埋地敷設分兩大類，既開挖施工和不開挖施工。3地溝敷設分幾大類？具體說明。
答地溝敷設分三大類，既不通行地溝，通行地溝，半通行地溝。4架空敷設分幾大類？具體說明。
答：對設備的某個部件或某項精度的修理，既為項修。8消除項修對設備尺寸鏈影響的常用方法有那些？具體說明。
答：有排列圖，因果圖，直方圖，排列圖用來分析工序產生不合格品的主要原因；因果圖用來尋找影響質量問題的原因；直方圖用來尋找影響主軸頸徑向尺寸誤差的原因。10什么是可靠性？如何衡量？答：可靠性是指系統(tǒng)，機械設備或零部件在規(guī)定的工作條件下和規(guī)定的時間內保持與完成規(guī)定功能的能力。對其衡量不能用儀表測定。只能進行研究，試驗和分析，從而做出正確的評估和評定。
11可靠度的定義如何？答：可靠度是指機械設備或零部件在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內無故障地完成規(guī)定功能的概率。
12有效度的定義如何？
答：有效度是指機械設備和零部件在某種使用條件下和規(guī)定時間內保持正常使用狀態(tài)的概率。
13有效度與可靠度有什么區(qū)別？
答：（1）可靠度維持的正常功能未包含修復的結果；
（2）有效度維持的正常功能包含了修復的結果14系統(tǒng)通常分為哪三類？
答：通常分為三類，既串聯(lián)系統(tǒng)，并聯(lián)系統(tǒng)，混聯(lián)系統(tǒng)。15什么叫串聯(lián)系統(tǒng)？
答：由并聯(lián)及串聯(lián)系統(tǒng)組合而成的系統(tǒng)稱混聯(lián)系統(tǒng)。18何為工序能力？
答：工序能力是指工序處于控制狀態(tài)下的實際加工能力。19簡述工序能力的用途？
答：（1）選擇工序方案，（2）選用設備；（3）研究上，下道工序間的相互關系，（4）檢索數(shù)據(jù)的存儲。
20工序能力指數(shù)與工序能力的區(qū)別？
答：（1）工序能力指數(shù)是直接定量地表示工序能力滿足公差范圍要求的程度。
答：（1）排除積油（用水浮法）；（2）加水并加熱煮沸，同時從罐頂用膠管送入蒸汽，在罐高1／2處進行“耍龍式”吹掃，將罐底殘油清理干凈；（3）通風換氣后進行檢驗氧氣及可燃氣體，使之達到要求。
24判斷機械設備是否進入極限技術狀態(tài)的原則是什么？
答：是為了將工序質量的波動限制在要求界限內進行的質量控制活動，其核心是管理因素而不是后果。
29工序質量控制點的作用是什么？
答：內部質量審核是衡量質量體系運行機制的有效手段，是促進質量體系全面提高的重要動力。
31簡述修復工藝的選擇原則？
36機械設備停機檢測主要有那些方法？
46數(shù)控加工中心按換刀形式可分成哪幾類？
（6）液壓頂升機構。
答（1）動滑輪組裝置在吊鉤組中；（2）定滑輪組裝置在小車架上。51起重機常用的制動器有哪些？答：（1）塊式制動器；（2）帶式制動器；（3）盤式的制動器；（4）錐式制動器；（5）機械制動器。
52簡述起重機主梁下沉的原因？答：（1）結構內應力的影響；（2）不合理的使用；（3）不合理的修理；（4）高溫的影響；（5）起重機不合理的起吊、存放、運輸和安裝引起橋架的變形。53起重機打滑的主要原因是什么？答：（1）電動機功率選擇過大，驅動力大于車軌與軌道間最大摩擦力；（2）車輪輪壓?。唬?）制動器制動力矩過大，制動時間少于3~4s。54用展成法加工弧齒錐齒輪，機床加工原理有哪兩種？答：（1）平面齒輪原理；（2）平頂齒輪原理。55弧齒錐齒輪銑齒機的加工主要有哪幾種運動？答:主要有五種，既（1）主切削運動；（2）進給運動；（3）二件主軸的旋轉運動；（4）搖臺回擺運動；（5）滾切修正運動。
56弧齒錐齒輪銑齒機的床鞍部件的主要作用是什么？
答：成對制造更換。
59設備技術改造的依據(jù)是什么？
裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇十九
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[摘要]：車床在使用中相對運動部件的磨損會使精度降低，性能變差。因此為滿足零件加工精度，不同的切削方式與工藝操作的要求，使機床正常運轉，就必須對車床進行調整和維修。一臺車床的性能和加工零件的質量在很大程度上缺覺與車窗的及時與合理調整。
車床調整維修的主要內容有：1.保證機床運轉精度；2.保證機床輸出額定切削功率；3.保證和提高機床剛性，減少震動；4.保證機床加工工藝和操作要求。
[關鍵詞]：車床、主軸箱、溜板箱、導軌、加工精度。[正文]：主軸箱的調整與維修。
主軸箱的功用是支撐主軸和傳動其旋轉，并實現(xiàn)其啟動、停止、變速、變向等。主軸箱是一個復雜的重要部件，包括箱體，主運動的全部變速機構及操縱機構。主軸部件、實現(xiàn)正反轉及開停車的片式摩擦離合器和制動器。主軸及指輪機構間的傳動機構和變速機構以及有關的潤滑裝置等。
1.1.主軸箱主軸軸承間隙的調整與維修。
常見車床主軸結構有兩種：一種是前后支撐都是滾動軸承，另一種是前軸承是滑動軸承，而后軸承是滾動軸承。
向右轉動螺母，及同時并緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調小徑向和軸間間隙。調整后用于轉動主軸應通暢無阻滯現(xiàn)象，主軸的徑向跳動和軸向躥動切應小于0.01毫米，前后軸承調好后應進行1小時高速空運轉，主軸軸承溫度不得超過70℃。
1.2摩擦離合器的調整與維修。
摩擦離合器的作用是在電動機運轉中接通或停止主軸的正反轉，摩擦離合器的內外摩擦片的松緊要適當，過松時離合器易打滑，造成主軸悶車且使摩擦片磨損加快；太緊時啟動費力且操縱機構易損壞，停車時摩擦片不易脫開而使操作失靈，所以必須調整適當。
離合器的調整過程是：先將定位銷從螺母缺口壓入，然后旋轉右邊或左邊螺母分別調整左邊或右邊摩擦片的間隙，調整后彈出定位銷以防止螺母松動。
1.3制動器的調整及維修。
制動器的作用是用來克服停車時主軸的旋轉慣性使之立即停轉，以縮短輔助時間，提高生產率。制動器和摩擦離合器的控制是聯(lián)動的，摩擦離合器松開時制動鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉動。
溜板箱是固定在沿床身導軌移動的縱向溜板下面。它的主要作用是蔣光杠和絲杠傳來的的旋轉運動轉換為刀架的直線移動，實現(xiàn)刀架的快慢速轉換，并控制刀架運動的接通、斷開、換向以及實現(xiàn)過載保護、刀架的手動操縱。溜板箱中的主要機構有超越離合器、安全離合器、開合螺母、互鎖機構以及縱、橫向機動進給操縱機構等。
2.1脫落蝸桿的調整維修。
落。
2.2開合螺母機構的調整維修。
3.1大拖板與導軌的配合間隙在使用中會因為導軌的磨損增大，間隙過大就需要調整。大拖板與床身導軌面間隙是通過頂緊平壓板實現(xiàn)的。調整時，頂緊螺釘推動壓板來減少大拖板與床身導軌面的間隙，間隙調整適當后并緊螺母。
3.2中拖板與大拖板的橫向滑動面是燕尾導軌，用斜度1：60的鑲條來調整間隙。調整時旋動螺釘是鑲條前后移動，從而使間隙達到理想值。調整后，移動拖板應輕便而無阻現(xiàn)象。
尾座分尾座體和底板兩大部分。通過旋入和旋出螺釘來調整尾座體和底板之間的橫向位置。
導軌面的平整嚴重影響著車床的加工精度，而且導軌也是其他部件精度檢查的基準。因此車床導軌的修整很重要，5.1導軌面修理的一般原則：
5.1.1導軌面修理的基準的選擇，一般應以本身不可調的裝配孔（如主軸孔、絲桿孔等）或不磨損的平面為基準。
5.1.2對于不受基準孔或不受結合面限制的床身導軌，一般應選擇使整個刮研量最少的面或工藝復雜的面為基準。
5.1.3導軌面相互拖研時，應以剛性好的零件為基準，來拖研剛性差的零件。如磨床床身與工作臺相互拖研時，應先將床身導軌面刮好，再將工作臺置于床身，導軌上拖研；如果以工作臺導軌為基準拖研床身導軌，床身導軌就很難得到理想的平直度，因為工作臺長而薄，剛性差，由于自重變形，形成自然與床身貼合，無法判斷著色點的接觸情況。
5.1.4對于裝有重型部件的床身，應將該部件先修好裝上或在該處配重后再進行刮研，否則，安裝部件時床身變形，會造成返修。
5.1.5導軌面拖研時，一般應以長面為基準拖研短面，這樣易于保證拖研精度。
5.1.6導軌面修理前后，一般應以測繪其運動曲線，以供修理、調整時參考分析。
5.1.7機床導軌面修理時，必修保證在自然狀態(tài)下，并放在堅實的基礎上進行，以防止在修理過程中變形或影響測量精度。
5.1.8機床導軌面一般磨損在0.3毫米以上者應先精刨后再刮研或磨削。
5.2機床導軌面的修理方式。
5.2.1刮研修復法：床身導軌面和工作臺導軌面都用刮研方法修復。其優(yōu)點是：設備簡單，修理精度取決于刮研質量和刮研技術。一般適用于高精度機床，或者條件較差的工廠和車間的設備修理。其缺點是：勞動強度大，工效低。
5.2.2機加工和刮研相結合修復法：一般對床身導軌采用的精刨、精磨，其配合件（工作臺、拖板等）的導軌與床身導軌配刮，這是目前廣泛采用的方法。其優(yōu)點是：既減少了鉗工勞動量，又能達到理想的配合精度。但缺點是：需要精度較高的導軌磨床等。鉗工刮研量仍然很大。
5.2.3配磨修復法：即床身導軌和工作臺導軌都采用磨削加工來達到要求。因此不用鉗工刮研，大大地提高了勞動生產率，這已成為導軌加工和修理的發(fā)展方向。
[參考文獻]：
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裝配鉗工技師論文鉗工技師論文篇二十
5一、積碳的形成。
積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動機結構以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關。首先是燃油，汽油在存儲、運輸過程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應，生成膠壯物質，或者汽油本身膠質的含量就很高，這些膠質隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內部，然后和汽油一同燃燒后，就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。其次是擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機不能高轉速運轉，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質，粘附在發(fā)動機內部的零件表面上，再經過高溫作用形成積碳。。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質、油焦質、碳青質、硫酸鹽、硅化合物（來自空氣中的灰沙）和微量金屬屑及其化合物等。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機的危害。
1、積碳造成冷車故障。
在發(fā)動機內部的每一處，積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣是稀是濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內的積碳過多時，會使燃燒室的容積變小，使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多高溫熱面或熱點，極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃。。
（1）早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質，使發(fā)動機的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時高溫工質與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結果可能導致活塞燒蝕。更為嚴重的是，早燃故障在發(fā)動機高負荷工作時難以判別，這時發(fā)動機潛在著被報廢的危險。
（1）氣門及其座圈工作面上有積碳，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，在氣門頭部形成積碳，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。進氣門背部及進氣管內積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象；排氣門上的積碳可使氣門關閉不嚴，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃氣沖刷氣門及氣門座，這又進一步使氣門及氣門座燒蝕。
（2）氣門導管和氣門桿部積碳積膠，將加速氣門桿與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門桿在氣門導管內運動發(fā)澀而卡死，產生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內積碳的危害。
活塞環(huán)槽內積碳，會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而卡死，這一方面使活塞環(huán)密封性下降，引起燒機油現(xiàn)象，進而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同，使發(fā)動機抖動或唑車；噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞。
三、預防積碳形成的措施。
發(fā)動機在工作過程中，積碳不可避免地要生成，應根據(jù)其生成原因及日常使用經驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預防積碳產生的方法。
1、加注高質量的汽油。
汽油中的蠟和膠質等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛。
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預熱2分鐘左右就可以了。同時經常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉速2000轉時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
4、注意滅車時機。
對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運轉10分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
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