隨著學(xué)期的結(jié)束，總結(jié)是對一段時(shí)間內(nèi)的努力和付出進(jìn)行回顧和總結(jié)的有效方式。寫總結(jié)時(shí)要注意用詞準(zhǔn)確，避免模糊和含糊不清的表達(dá)。請關(guān)注以下總結(jié)范文，通過學(xué)習(xí)它們的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，我們能夠提升自己的寫作水平。
船舶年終總結(jié)個(gè)人篇一
暖花開，乍暖還寒。3月新冠疫情再次襲來，面對嚴(yán)峻形勢，集裝箱集團(tuán)志愿者服務(wù)隊(duì)聞令而動，迅速集結(jié)行動，落實(shí)防控措施，組織黨團(tuán)員、群眾全力以赴抗擊疫情，筑牢疫情“紅色”防線，讓“集箱紅”在疫情防控一線貢獻(xiàn)紅色力量。
大事難事見擔(dān)當(dāng)，危難時(shí)刻顯本色。碼頭作為港口疫情防控的主戰(zhàn)場，面對全球疫情防控形勢新情況新變化，集裝箱集團(tuán)打好抓防疫、保生產(chǎn)的“組合拳”，旗下各成員企業(yè)不斷加強(qiáng)疫情防控力度，第一時(shí)間推出優(yōu)化升級的“海上巴士”服務(wù)，往來廈門與泉州，為“兩鏈”穩(wěn)定提供強(qiáng)有力的保障。
海天碼頭分公司常態(tài)化開展“學(xué)習(xí)黨史見行動、志愿服務(wù)戰(zhàn)疫情”主題志愿服務(wù)活動和港區(qū)核酸檢測點(diǎn)志愿服務(wù)活動，除此之外，近期還每天組織6-8名黨員志愿者前往東渡港區(qū)2號閘口和3號閘口，加強(qiáng)對進(jìn)港司機(jī)進(jìn)行測溫、驗(yàn)碼、核查核酸檢測證明等工作，并引導(dǎo)司機(jī)增強(qiáng)自我防范意識和防護(hù)能力。從嚴(yán)從緊落實(shí)好疫情防控各項(xiàng)要求。通過黨員先鋒模范引領(lǐng)作用，固防線、嚴(yán)要求，形成上下聯(lián)動的.有力指揮協(xié)調(diào)機(jī)制，讓黨旗在防控一線飄揚(yáng)，讓黨徽在抗疫一線閃亮。
“請大家間隔一米，有序排隊(duì)……”“請掃碼登記做核酸……”3月中旬以來，集裝箱集團(tuán)志愿者服務(wù)隊(duì)的隊(duì)員們，“疫”無反顧，共組織35批次、96名黨團(tuán)員和群眾下沉一線，增援金鼎社區(qū)、海景社區(qū)等社區(qū)防疫工作。與社區(qū)干部、網(wǎng)格員一起，做好自身防護(hù)，深入防疫一線，為進(jìn)出樓宇的人員測溫，檢查行程碼；在核酸檢測點(diǎn)維持秩序，為醫(yī)護(hù)人員當(dāng)助手，齊心協(xié)力協(xié)助社區(qū)做好疫情防控各項(xiàng)工作。
交通卡口是疫情防控的前沿陣地，在廈門港務(wù)控股集團(tuán)黨委的號召下，集裝箱集團(tuán)黨委火速集結(jié)7名黨團(tuán)員志愿者加入疫情防控志愿服務(wù)先鋒隊(duì)，馳援海滄區(qū)抗疫前線，前往廈門西高速公路收費(fèi)站及港區(qū)交通要道，堅(jiān)守交通線最前沿，展現(xiàn)企業(yè)社會責(zé)任。他們在這里24小時(shí)不間斷值守，緊盯來往車輛及車內(nèi)人員，維持現(xiàn)場秩序，并逐一進(jìn)行測溫、驗(yàn)碼、核查核酸檢測證明等工作，對不符合要求的人員及時(shí)勸返。堅(jiān)決構(gòu)筑起疫情防控的“銅墻鐵壁”，全力確保人民的健康安全。
防疫“集”力量，有愛有溫度，集箱人在行動！每一名志愿者用“擔(dān)當(dāng)、奉獻(xiàn)”踐行初心和使命，譜寫抗疫戰(zhàn)歌！以實(shí)際行動為黨旗增色，為黨徽增光，凝心聚力，同心戰(zhàn)“疫”，共筑防疫屏障，打贏這一輪疫情防控阻擊戰(zhàn)！（文/章偉文圖/各成員企業(yè)提供）。
船舶年終總結(jié)個(gè)人篇二
所謂人生三大喜事，如今已經(jīng)在現(xiàn)代化社會發(fā)展的趨勢下發(fā)生了變化，能否順利的就職也成為了人們可分享的一大喜事。很難想象，職場的競爭壓力竟然會達(dá)到現(xiàn)在這種狀態(tài)，為擊敗競爭對手從而獲得滿意工作，求職者可謂是無所不用其極，僅僅只是的書寫，便有很多講究。
職場的風(fēng)向標(biāo)決定了求職者能不能成功的就職，原本不被求職者關(guān)注的簡歷書寫問題，也在此基礎(chǔ)上發(fā)生了很多變化，而這也是它能夠被更多創(chuàng)作方關(guān)注的原因所在。
1、招聘要求的變化。
因?yàn)橛萌似髽I(yè)會根據(jù)他們的需求進(jìn)行各類要求的制定，以此來根據(jù)需求制定簡歷的方式，也成為了很多求職者日常生活中必須要關(guān)注的一部分工作，單純的以簡歷書寫來看，任何一點(diǎn)紕漏的'出現(xiàn)，都有可能導(dǎo)致簡歷書寫失敗，所以小心翼翼的對待簡歷制作問題，也并無大礙。
2、以不變應(yīng)萬變。
其實(shí)求職者也并不需要如此謹(jǐn)慎的關(guān)注簡歷制作，在面對我們比較感興趣的工作崗位時(shí)，求職者可以通過一些極具針對性的創(chuàng)作，籠統(tǒng)的將能力表達(dá)出來，如此用心創(chuàng)作出來的簡歷在使用過后，能夠發(fā)揮出的影響也是非常出色的，由此可見跳出思維找工作就是如此容易。以一種不變的創(chuàng)作方式，滿足招聘需求的改變，這種簡歷只要是放在合適的領(lǐng)域進(jìn)行使用，那么它能夠發(fā)揮出來的效果也會有所加強(qiáng)。
船舶年終總結(jié)個(gè)人篇三
xx年是規(guī)劃的第一年，在分局指導(dǎo)和中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，船舶測報(bào)站扎實(shí)開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，緊緊圍繞中心年初制定的目標(biāo)和重點(diǎn)工作任務(wù)，服務(wù)大局，創(chuàng)新思路，不斷開拓，在人手緊缺，任務(wù)繁重的情況下，科室全體人員團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，迎難而上，較好地完成了志愿船安裝、調(diào)試、維修等日常工作，協(xié)助其他科室完成部分項(xiàng)目，出色地完成了參與其他單位的出海任務(wù)，獲取了榮譽(yù)和表彰，為防災(zāi)減災(zāi)做好基礎(chǔ)保障工作，為中心的建設(shè)和發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
現(xiàn)將一年的具體工作總結(jié)。
船舶測報(bào)設(shè)備安裝維護(hù)工作一直是船舶測報(bào)工作的重點(diǎn)內(nèi)容。船舶測報(bào)站積極落實(shí)中心的年度計(jì)劃，根據(jù)分局的要求，完成了海監(jiān)46的通信衛(wèi)星改造。新安裝海監(jiān)53的設(shè)備安裝任務(wù)。
目前，東海區(qū)現(xiàn)有xx條志愿船，其中實(shí)時(shí)回收數(shù)據(jù)的志愿船有xx條，其余為非實(shí)時(shí)方式回收數(shù)據(jù)。從xx年12月到xx年11月，共獲得實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)x條，接收率為%，紙質(zhì)非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)x條。
由于志愿船氣象儀器老化，各類儀器的維修和保養(yǎng)任務(wù)也十分繁重，為使測報(bào)船能正常運(yùn)行，獲取、更準(zhǔn)確的資料，同志們克服了車輛缺少，配件緊缺，時(shí)間緊張等困難，共跑船22次，90人次。委托中海電信大連分公司、中海電信上海分公司和國家海洋技術(shù)中心，幫助維修部分船舶。足跡遍布洋山港碼頭、外高橋二期碼頭、極地碼頭、立新船廠、吳涇電廠、東海船廠、天津聯(lián)盟國際碼頭和寧波北侖東海軍港船廠。冒著上船登高作業(yè)的危險(xiǎn)，利用自己技術(shù)上的優(yōu)勢，對志愿船上的傳感器，采集器等設(shè)備進(jìn)行更換和校正。維修好包括雪龍?zhí)栐趦?nèi)的x條志愿船的測報(bào)設(shè)備，確保傳感器運(yùn)行正常，保持設(shè)備最佳運(yùn)行狀態(tài)。經(jīng)過對gps的改造和更換，一直困擾的gps數(shù)據(jù)缺失問題基本解決，截止到xx年10月，東海信息中心接收到數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)緯度缺失減少。同時(shí)，還對收集到的測報(bào)資料仔細(xì)分析，適時(shí)評估，確保了所收資料的準(zhǔn)確性。與710所合作開發(fā)了新型船舶測報(bào)系統(tǒng)，并在海監(jiān)53船上試運(yùn)行。
建立一整套制度，包括工作流程，實(shí)驗(yàn)室制度，信息維護(hù)制度等；xx年11月進(jìn)行人員調(diào)整，更換科室負(fù)責(zé)人，部分員工崗位調(diào)換；編制船舶檔案軟件，建立船舶電子檔案、設(shè)備儀器檔案；對倉庫進(jìn)行了整理，收拾歸整了大型設(shè)備，登記并維修了以前的船舶儀器；整理了實(shí)驗(yàn)室，搭建好傳感器進(jìn)行拷機(jī)；購買工具、勞保用品及安全設(shè)備。
2、6月16日，船舶測報(bào)站朱謙平參與了國家海洋局環(huán)保司組織的西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測任務(wù)，承擔(dān)了布放表面漂流浮標(biāo)和剖面浮標(biāo)的任務(wù)。歷時(shí)19天，航程總共5000海里。共投放了x個(gè)argos剖面浮標(biāo)和xx個(gè)表面漂流浮標(biāo)。此次任務(wù)獲取了日本福島周圍海域的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，經(jīng)過分析能初步掌握了日本福島核事故對西太平洋可能造成影響的程度，為我國初步建立西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測預(yù)警體系,形成初級監(jiān)測預(yù)警能力,及時(shí)發(fā)布海洋核安全監(jiān)測預(yù)警信息,具有及其重要和深遠(yuǎn)的意義。在此次監(jiān)測航次過程中,朱謙平冒著極大的核輻射風(fēng)險(xiǎn)開展浮標(biāo)布放工作。出海時(shí)間又正值臺風(fēng)高發(fā)季節(jié),海上風(fēng)浪一度達(dá)到八、九級大風(fēng)，海況最大達(dá)到6級，有時(shí)還遇到大霧。6月23日，調(diào)查船作業(yè)附近海域又發(fā)生7.0級地震。連續(xù)幾天凌晨作業(yè)，甲板濕滑，船舶搖擺厲害，他冒著危險(xiǎn)，和其他隊(duì)員精誠合作，克服困難,布下了一個(gè)個(gè)的浮標(biāo)，圓滿完成了與海洋放射性相關(guān)的樣品采集工作。收到的xx個(gè)表面漂流標(biāo)和x個(gè)剖面標(biāo)數(shù)據(jù)一切正常。朱謙平在船上出色地完成了任務(wù)，受到了該航次領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)員的好評。這是中心員工第一次長時(shí)間出遠(yuǎn)海作業(yè)，最遠(yuǎn)到達(dá)日本以東177海里的海域。
參與公益性項(xiàng)目，協(xié)助業(yè)務(wù)科參與完成怪潮項(xiàng)目；趕赴寧波參加“第一屆海洋經(jīng)濟(jì)洽談會”展覽；參與購買海事衛(wèi)星、船舶氣象儀的采購；催討9個(gè)水溫傳感器和1個(gè)主采集器；參與了國家海洋局預(yù)報(bào)減災(zāi)司舉辦的“海洋觀測技術(shù)”培訓(xùn)、國家海洋局人事司舉辦的“海洋渦旋自動探測和分析”培訓(xùn)、全國海洋標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會舉辦的“xx年第一期海洋標(biāo)準(zhǔn)編寫”培訓(xùn)和中心組織的“海上安全技能”培訓(xùn)；參與了中心組織的紅色考察，分兩批趕赴武夷山和南昌進(jìn)行考察；協(xié)助辦公室做好基建的部分工作；做好公關(guān)工作，辦理車輛進(jìn)港通行證，獲取洋山港船舶進(jìn)港動態(tài)做多家單位、碼頭、港口、集團(tuán)和船舶的協(xié)調(diào)工作，確保業(yè)務(wù)化工作能正常進(jìn)行。
國際遠(yuǎn)洋志愿船迅速發(fā)展，但我國的志愿船計(jì)劃停滯不前。志愿船數(shù)量越來越少?，F(xiàn)在幾乎沒有業(yè)務(wù)化運(yùn)行。經(jīng)費(fèi)的減少已經(jīng)使得志愿船觀測計(jì)劃只能維持現(xiàn)有少量船舶的維修。增加志愿船只數(shù)量只能靠國家項(xiàng)目支持。但建設(shè)好后，缺乏經(jīng)費(fèi)維護(hù)，志愿船成為一撥一撥。獲取的觀測數(shù)據(jù)未參與世界氣象組織規(guī)定的船舶測報(bào)數(shù)據(jù)交換，國際上已沒有中國的地位。
1、經(jīng)費(fèi)不足。
船舶測報(bào)站現(xiàn)有艘志愿船，實(shí)際經(jīng)費(fèi)不能滿足業(yè)務(wù)化運(yùn)行需求。船舶測報(bào)目前未能業(yè)務(wù)化運(yùn)行。增加新志愿船只能靠項(xiàng)目支持。但項(xiàng)目過后缺乏經(jīng)費(fèi)運(yùn)行。
2、人員配備不足。
目前船舶測報(bào)站只有4個(gè)人，其中3人在49歲以上。對數(shù)據(jù)處理，野外作業(yè)均有影響。
3、車輛配備。
由于碼頭分散在上海沿海各地，路途遙遠(yuǎn)，船舶站需有一輛專業(yè)車，用于外野作業(yè)用，并且配備專業(yè)司機(jī)。
4、缺乏外聯(lián)。
船舶站要和多個(gè)部門打交道，和碼頭、港口、集裝箱集團(tuán)、船廠、船東、輪渡、維修廠、邊檢、海事等多個(gè)部門協(xié)調(diào)溝通，有時(shí)需要北海、南海、國家海洋技術(shù)中心等部門的配合協(xié)助，需要有一定的公關(guān)經(jīng)費(fèi)。
5、儀器設(shè)備不匹配。
幾十年的船舶測報(bào)工作，出現(xiàn)十幾種觀測設(shè)備，需要的接口，配備的傳感器均不相同，不能通用，導(dǎo)致設(shè)備更換復(fù)雜。
6、儀器設(shè)備報(bào)廢困難。
由于是多方協(xié)作，在設(shè)備到達(dá)使用年限，不能回收到設(shè)備元件，無法按照正常程序報(bào)廢。
7、船舶獎勵缺乏資金。
由于是與外單位協(xié)作調(diào)查，觀測所需的費(fèi)用并未計(jì)算。由于船方無法開具發(fā)票，所以現(xiàn)有制度很難落實(shí)所必須的觀測獎勵經(jīng)費(fèi)。
8、異地協(xié)作機(jī)制不暢。
由于船舶?？看a頭不定，由于時(shí)間限制，有時(shí)需要臨近相關(guān)單位幫助維護(hù)工作，缺乏相應(yīng)的制度和費(fèi)用，影響了船舶設(shè)備維護(hù)和資料獲取。
9、船舶管理困難。
由于船舶為外單位所屬，規(guī)范和制度無法保證對數(shù)據(jù)和設(shè)備的維護(hù)，管理困難。
10、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)困難。
由于船舶有停航和維修問題，無法和海洋站那樣統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)際的獲取率存在較大誤差，所以普遍偏低，目前還未找到行之有效的統(tǒng)計(jì)方法。
1、為中國海監(jiān)提供設(shè)備維護(hù)服務(wù)；
2、更新設(shè)備，提高數(shù)據(jù)獲取率；
3、認(rèn)真修改國標(biāo)，提升船舶測報(bào)數(shù)據(jù)獲取能力；
4、協(xié)調(diào)相關(guān)單位，更好地執(zhí)行船舶測報(bào)任務(wù)；
5、進(jìn)行相關(guān)制度建設(shè)，進(jìn)入業(yè)務(wù)化運(yùn)行軌道；
6、結(jié)合國際形式，進(jìn)行部分的國際數(shù)據(jù)交換。
船舶年終總結(jié)個(gè)人篇四
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：183cm。
人才測評：未測評體重：70kg。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：工程監(jiān)理，施工員。
工作年限：0職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,深圳,東莞。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔(dān)任職位：土建施工員。
畢業(yè)院校：廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語良好粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：精通。
工作能力及其他專長。
熟悉計(jì)算機(jī)，對辦公軟件，cad等使用較為熟練；已經(jīng)取得施工員中級職業(yè)技能證書；在校期間成績優(yōu)秀，并獲得過學(xué)校獎學(xué)金；大學(xué)期間做過“美的”公司的兼職空調(diào)銷售員，在廣州市區(qū)的多個(gè)國美電器商場有著很好的'銷售業(yè)績；暑假期間在施工單位做過施工員，對工程建設(shè)有了一定的了解。身體素質(zhì)好，喜歡體育運(yùn)動，特別愛好籃球。
個(gè)人自傳。
喜歡體育運(yùn)動，游泳，爬山，特別愛好籃球。
船舶年終總結(jié)個(gè)人篇五
應(yīng)屆畢業(yè)生要怎樣寫一份求職簡歷來定位自己，以下
船舶動力技術(shù)個(gè)人求職簡歷模板
為參考！每個(gè)人的簡歷都有不同而網(wǎng)上下載的簡歷也五花八門，本站大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)提供船舶裝配與現(xiàn)代電焊簡歷表格
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船舶年終總結(jié)個(gè)人篇六
__年是“__”規(guī)劃的第一年，在分局指導(dǎo)和中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，船舶測報(bào)站扎實(shí)開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，緊緊圍繞中心年初制定的目標(biāo)和重點(diǎn)工作任務(wù)，服務(wù)大局，創(chuàng)新思路，不斷開拓，在人手緊缺，任務(wù)繁重的情況下，科室全體人員團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，迎難而上，較好地完成了志愿船安裝、調(diào)試、維修等日常工作，協(xié)助其他科室完成部分項(xiàng)目，出色地完成了參與其他單位的出海任務(wù)，獲取了榮譽(yù)和表彰，為防災(zāi)減災(zāi)做好基礎(chǔ)保障工作，為中心的建設(shè)和發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
現(xiàn)將一年的具體工作總結(jié)。
一、船舶測報(bào)設(shè)備安裝維護(hù)工作。
船舶測報(bào)設(shè)備安裝維護(hù)工作一直是船舶測報(bào)工作的重點(diǎn)內(nèi)容。船舶測報(bào)站積極落實(shí)中心的年度計(jì)劃，根據(jù)分局的要求，完成了海監(jiān)46的通信衛(wèi)星改造。新安裝海監(jiān)53的設(shè)備安裝任務(wù)。
二、船舶測報(bào)數(shù)據(jù)回收情況。
1、實(shí)時(shí)資料。
另每月有部分空數(shù)據(jù)，沒有船舶呼號，但其格式正確，現(xiàn)在還不清楚是什么原因造成這樣的情況，但并不影響其他數(shù)據(jù)的接收。
三、測報(bào)儀器維護(hù)、管理和研發(fā)。
由于志愿船氣象儀器老化，各類儀器的維修和保養(yǎng)任務(wù)也十分繁重，為使測報(bào)船能正常運(yùn)行，獲取、更準(zhǔn)確的資料，同志們克服了車輛缺少，配件緊缺，時(shí)間緊張等困難，共跑船22次，90人次。委托中海電信大連分公司、中海電信上海分公司和國家海洋技術(shù)中心，幫助維修部分船舶。足跡遍布洋山港碼頭、外高橋二期碼頭、極地碼頭、立新船廠、吳涇電廠、東海船廠、天津聯(lián)盟國際碼頭和寧波北侖東海軍港船廠。冒著上船登高作業(yè)的危險(xiǎn)，利用自己技術(shù)上的優(yōu)勢，對志愿船上的傳感器，采集器等設(shè)備進(jìn)行更換和校正。維修好包括雪龍?zhí)栐趦?nèi)的__條志愿船的測報(bào)設(shè)備，確保傳感器運(yùn)行正常，保持設(shè)備最佳運(yùn)行狀態(tài)。經(jīng)過對gps的改造和更換，一直困擾的gps數(shù)據(jù)缺失問題基本解決，截止到__年10月，東海信息中心接收到數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)緯度缺失減少。同時(shí)，還對收集到的測報(bào)資料仔細(xì)分析，適時(shí)評估，確保了所收資料的準(zhǔn)確性。與710所合作開發(fā)了新型船舶測報(bào)系統(tǒng)，并在海監(jiān)53船上試運(yùn)行。
四、站內(nèi)自身建設(shè)。
建立一整套制度，包括工作流程，實(shí)驗(yàn)室制度，信息維護(hù)制度等;__年11月進(jìn)行人員調(diào)整，更換科室負(fù)責(zé)人，部分員工崗位調(diào)換;編制船舶檔案軟件，建立船舶電子檔案、設(shè)備儀器檔案;對倉庫進(jìn)行了整理，收拾歸整了大型設(shè)備，登記并維修了以前的船舶儀器;整理了實(shí)驗(yàn)室，搭建好傳感器進(jìn)行拷機(jī);購買工具、勞保用品及安全設(shè)備。
五、argos剖面浮標(biāo)和表面漂流浮標(biāo)。
2、6月16日，船舶測報(bào)站朱謙平參與了國家海洋局環(huán)保司組織的西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測任務(wù)，承擔(dān)了布放表面漂流浮標(biāo)和剖面浮標(biāo)的任務(wù)。歷時(shí)19天，航程總共5000海里。共投放了__個(gè)argos剖面浮標(biāo)和____個(gè)表面漂流浮標(biāo)。此次任務(wù)獲取了日本福島周圍海域的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，經(jīng)過分析能初步掌握了日本福島核事故對西太平洋可能造成影響的程度，為我國初步建立西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測預(yù)警體系,形成初級監(jiān)測預(yù)警能力,及時(shí)發(fā)布海洋核安全監(jiān)測預(yù)警信息,具有及其重要和深遠(yuǎn)的意義。在此次監(jiān)測航次過程中,朱謙平冒著極大的核輻射風(fēng)險(xiǎn)開展浮標(biāo)布放工作。出海時(shí)間又正值臺風(fēng)高發(fā)季節(jié),海上風(fēng)浪一度達(dá)到89級大風(fēng)，海況最大達(dá)到6級，有時(shí)還遇到大霧。6月23日，調(diào)查船作業(yè)附近海域又發(fā)生7.0級地震。連續(xù)幾天凌晨作業(yè)，甲板濕滑，船舶搖擺厲害，他冒著危險(xiǎn)，和其他隊(duì)員精誠合作，克服困難,布下了一個(gè)個(gè)的浮標(biāo)，圓滿完成了與海洋放射性相關(guān)的樣品采集工作。收到的____個(gè)表面漂流標(biāo)和__個(gè)剖面標(biāo)數(shù)據(jù)一切正常。朱謙平在船上出色地完成了任務(wù)，受到了該航次領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)員的好評。這是中心員工第一次長時(shí)間出遠(yuǎn)海作業(yè)，最遠(yuǎn)到達(dá)日本以東177海里的海域。
六、國標(biāo)修改。
七、科室其他工作。
參與公益性項(xiàng)目，協(xié)助業(yè)務(wù)科參與完成怪潮項(xiàng)目;趕赴寧波參加“第一屆海洋經(jīng)濟(jì)洽談會”展覽;參與購買海事衛(wèi)星、船舶氣象儀的采購;催討9個(gè)水溫傳感器和1個(gè)主采集器;參與了國家海洋局預(yù)報(bào)減災(zāi)司舉辦的“海洋觀測技術(shù)”培訓(xùn)、國家海洋局人事司舉辦的“海洋渦旋自動探測和分析”培訓(xùn)、全國海洋標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會舉辦的“__年第一期海洋標(biāo)準(zhǔn)編寫”培訓(xùn)和中心組織的“海上安全技能”培訓(xùn);參與了中心組織的紅色考察，分兩批趕赴武夷山和南昌進(jìn)行考察;協(xié)助辦公室做好基建的部分工作;做好公關(guān)工作，辦理車輛進(jìn)港通行證，獲取洋山港船舶進(jìn)港動態(tài)做多家單位、碼頭、港口、集團(tuán)和船舶的協(xié)調(diào)工作，確保業(yè)務(wù)化工作能正常進(jìn)行。
八、面臨的形勢。
國際遠(yuǎn)洋志愿船迅速發(fā)展，但我國的志愿船計(jì)劃停滯不前。志愿船數(shù)量越來越少。現(xiàn)在幾乎沒有業(yè)務(wù)化運(yùn)行。經(jīng)費(fèi)的減少已經(jīng)使得志愿船觀測計(jì)劃只能維持現(xiàn)有少量船舶的維修。增加志愿船只數(shù)量只能靠國家項(xiàng)目支持。但建設(shè)好后，缺乏經(jīng)費(fèi)維護(hù)，志愿船成為一撥一撥。獲取的觀測數(shù)據(jù)未參與世界氣象組織規(guī)定的船舶測報(bào)數(shù)據(jù)交換，國際上已沒有中國的地位。
九、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題。
1、經(jīng)費(fèi)不足。
船舶測報(bào)站現(xiàn)有____艘志愿船，實(shí)際經(jīng)費(fèi)不能滿足業(yè)務(wù)化運(yùn)行需求。船舶測報(bào)目前未能業(yè)務(wù)化運(yùn)行。增加新志愿船只能靠項(xiàng)目支持。但項(xiàng)目過后缺乏經(jīng)費(fèi)運(yùn)行。
2、人員配備不足。
目前船舶測報(bào)站只有4個(gè)人，其中3人在49歲以上。對數(shù)據(jù)處理，野外作業(yè)均有影響。
3、車輛配備。
由于碼頭分散在上海沿海各地，路途遙遠(yuǎn)，船舶站需有一輛專業(yè)車，用于外野作業(yè)用，并且配備專業(yè)司機(jī)。
4、缺乏外聯(lián)。
船舶站要和多個(gè)部門打交道，和碼頭、港口、集裝箱集團(tuán)、船廠、船東、輪渡、維修廠、邊檢、海事等多個(gè)部門協(xié)調(diào)溝通，有時(shí)需要北海、南海、國家海洋技術(shù)中心等部門的配合協(xié)助，需要有一定的公關(guān)經(jīng)費(fèi)。
5、儀器設(shè)備不匹配。
幾十年的船舶測報(bào)工作，出現(xiàn)十幾種觀測設(shè)備，需要的接口，配備的傳感器均不相同，不能通用，導(dǎo)致設(shè)備更換復(fù)雜。
6、儀器設(shè)備報(bào)廢困難。
由于是多方協(xié)作，在設(shè)備到達(dá)使用年限，不能回收到設(shè)備元件，無法按照正常程序報(bào)廢。
7、船舶獎勵缺乏資金。
由于是與外單位協(xié)作調(diào)查，觀測所需的費(fèi)用并未計(jì)算。由于船方無法開具發(fā)票，所以現(xiàn)有制度很難落實(shí)所必須的觀測獎勵經(jīng)費(fèi)。
8、異地協(xié)作機(jī)制不暢。
由于船舶?？看a頭不定，由于時(shí)間限制，有時(shí)需要臨近相關(guān)單位幫助維護(hù)工作，缺乏相應(yīng)的制度和費(fèi)用，影響了船舶設(shè)備維護(hù)和資料獲取。
9、船舶管理困難。
由于船舶為外單位所屬，規(guī)范和制度無法保證對數(shù)據(jù)和設(shè)備的維護(hù)，管理困難。
10、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)困難。
由于船舶有停航和維修問題，無法和海洋站那樣統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)際的獲取率存在較大誤差，所以普遍偏低，目前還未找到行之有效的統(tǒng)計(jì)方法。
十、明年的工作設(shè)想。
1、為中國海監(jiān)提供設(shè)備維護(hù)服務(wù);。
2、更新設(shè)備，提高數(shù)據(jù)獲取率;。
3、認(rèn)真修改國標(biāo)，提升船舶測報(bào)數(shù)據(jù)獲取能力;。
4、協(xié)調(diào)相關(guān)單位，更好地執(zhí)行船舶測報(bào)任務(wù);。
5、進(jìn)行相關(guān)制度建設(shè)，進(jìn)入業(yè)務(wù)化運(yùn)行軌道;。
6、結(jié)合國際形式，進(jìn)行部分的國際數(shù)據(jù)交換。
船舶年終總結(jié)個(gè)人篇七
基本信息：
姓名：xxx。
性別：男。
年齡：27。
身高：170。
居住地：深圳。
電 話：xxxxxx。
最近工作[1年4個(gè)月]。
公 司：xx運(yùn)輸有限公司。
行 業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流。
職 位：船務(wù)部經(jīng)理最高學(xué)歷。
學(xué) 歷：大專。
?！I(yè)：海洋工程。
學(xué) 校：xx船舶職業(yè)學(xué)院。
教育經(jīng)歷。
20xx/9—2011/7xx船舶職業(yè)學(xué)院海洋工程大專。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
求職意向。
到崗時(shí)間：一周之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流。
目標(biāo)地點(diǎn)：深圳。
期望月薪：面議/月。
目標(biāo)職能：客戶經(jīng)理/主管。
工作經(jīng)驗(yàn)。
20xx/8—至今：xx運(yùn)輸有限公司[1年4個(gè)月]。
所屬行業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流。
船務(wù)部船務(wù)部經(jīng)理。
1、負(fù)責(zé)船務(wù)部的正常運(yùn)營;。
2、包括內(nèi)外貿(mào)船舶的代理流程以及人員安排;。
3、公共關(guān)系的維護(hù)，航運(yùn)信息的搜集等;。
4、負(fù)責(zé)班內(nèi)航行職責(zé)，以及船舶消防及救生設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)。
20xx/7—20xx/7：xx運(yùn)輸有限公司[1年]。
所屬行業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流。
船務(wù)部調(diào)度。
1、主要負(fù)責(zé)與港口調(diào)度排船舶進(jìn)出港計(jì)劃;。
2、安排船舶進(jìn)出港相關(guān)手續(xù)(海事、邊防、海關(guān)、衛(wèi)檢等);。
3、負(fù)責(zé)與船長、船東的日常溝通，更新船舶、碼頭最新動態(tài);。
4、安排船東事務(wù)(如換船員、備件清關(guān)、送借支、船東或工程師的日常交通等)。
自我評價(jià)。
本人性格開朗，與人溝通能力較強(qiáng);普通話標(biāo)準(zhǔn)，精通粵語，英語。較強(qiáng)的客戶溝通能力和語言表達(dá)能力，有工作責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)精神，能獨(dú)立地開展某項(xiàng)工作，能熟練使用office辦公軟件。形象穩(wěn)重，具有良好的職業(yè)道德，對艱苦而充滿挑戰(zhàn)的工作極度熱愛，寄望在一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)中工作，以求共同進(jìn)步，攀登極限高峰。
船舶年終總結(jié)個(gè)人篇八
合同號：____日期：________年____月____日：_________電報(bào)：_________電傳：_________賣方：_________電報(bào)：_________電傳：_________按本合同條款，同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。
2.原產(chǎn)國別：_________生產(chǎn)廠：_________。
3.包裝。
（1）須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)郵寄空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
（2）由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。
（3）包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
4.裝運(yùn)標(biāo)記賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣。
5.裝運(yùn)日期：________年____月____日
6.裝運(yùn)港口：_________。
7.卸貨港口：_________。
8.保險(xiǎn)裝運(yùn)后由投保。
9.支付條件：
（1）采用信用證收到賣方交貨通知（詳見本合同條款11。
（1）a），應(yīng)在交貨日前____天，由_________銀行開出以賣方為受益人的與裝運(yùn)全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具_(dá)___%發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款）。開證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付（電匯或航郵付匯）。信用證于裝運(yùn)日期后____天內(nèi)有效。
（2）托收貨物裝運(yùn)后，賣方出具即期匯票，連同裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款），通過賣方所在地銀行和_________銀行提交給進(jìn)行托收。
（3）直接付款收到賣方裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款）后___天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
10.單據(jù)：
（1）海運(yùn)全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港_________公司。
（2）空運(yùn)空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，寄交。
（3）收據(jù)副本一份，寄交。
（4）發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運(yùn)嘜頭（若貨運(yùn)嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨(dú)開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。
（5）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
（6）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
1.裝運(yùn)：
（1）條款。
a.賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前____天，用電報(bào)信件將合同號、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知，以便租船訂艙。
賣方船運(yùn)代理公司_________（電報(bào)：_________），負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。
租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港____天之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時(shí)，或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。若船在通知日后____天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第____天后倉儲費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由承擔(dān)。
d.若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬。
船舶年終總結(jié)個(gè)人篇九
一、實(shí)習(xí)主要過程：
學(xué)校7.9實(shí)習(xí)動員、安全保密教育，為實(shí)習(xí)做準(zhǔn)備，參加了船舶總體性能基礎(chǔ)知識總結(jié)講座，講座介紹了船舶的穩(wěn)性、阻力、推進(jìn)、操縱、耐波等專業(yè)知識的概要。
7.10參加了船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析基礎(chǔ)知識總結(jié)講座，講座介紹了船舶結(jié)構(gòu)的布置、設(shè)計(jì)、與強(qiáng)度、屈曲、疲勞分析方法相關(guān)業(yè)知識概要。
江北船廠7.111、學(xué)習(xí)了造船的主要工藝流程及船廠的主要功能模塊及布置。技術(shù)人員介紹船舶建造主要過程，各個(gè)工藝環(huán)節(jié)的主要內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)；船廠主要功能模塊的設(shè)置和布置要求等。使參觀人員熟悉整個(gè)造船工藝流程，結(jié)合現(xiàn)代船廠造船模式，設(shè)計(jì)船廠布置，研究各種布置方式的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。
2、船體放樣與號料實(shí)習(xí)技術(shù)人員講解計(jì)算機(jī)輔助建造軟件對船體零件數(shù)學(xué)套料與號料的原理和方法，應(yīng)用該軟件生成船體零件數(shù)控加工文件的方法，使我們掌握船體放樣與號料的基本方法并完成簡單的一組船舶零件的放樣。
3、學(xué)習(xí)了解造船設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)；了解數(shù)控系統(tǒng)中工控機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；通過典型型材的加工，了解造船數(shù)控設(shè)備的控制過程。
2、典型船體構(gòu)件與分段裝焊方法認(rèn)識認(rèn)識船體部件與船體分段制造方法和船體分段制造過程。使學(xué)生掌握t型梁、肋骨框架等典型部件和雙層底分段、艙壁分段、甲板分段等典型分段的制造方法和過程。
3、船體型線空間坐標(biāo)測量與誤差分析。使我們理解和鞏固船體的空間概念、船體型線三向投影概念、制造精度等知識。演示的船體測量儀器和設(shè)備，介紹測量數(shù)據(jù)采集、計(jì)算、圖形回溯、樣本比對分析的基本方法，培養(yǎng)學(xué)生對船體結(jié)構(gòu)、型線測量及精度制造等造船生產(chǎn)的認(rèn)識。
7.13船舶舾裝與涂裝方法認(rèn)識船舶下水方法認(rèn)識。
大連7.16前往7814工廠認(rèn)識玻璃鋼材料的特性，玻璃鋼船的。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途，玻璃鋼船體的特殊建造工藝流程。
7.17參觀大連船舶重工學(xué)習(xí)現(xiàn)代造船工藝，了解30萬噸油輪的造船工藝和基本方法。
7.18在大連船舶重工實(shí)習(xí)參觀30萬噸級油輪的建造流程，學(xué)習(xí)先進(jìn)的工藝技術(shù)。
7.20前巖海工認(rèn)識自升式半潛平臺和半潛式半潛平臺的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和建造工藝。
7.21軍警碼頭認(rèn)識獵潛艇和登陸艇的主要功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
旅順7.22在濱海船廠參觀認(rèn)識船舶平面造船法的特點(diǎn)，船舶氣囊下水的特性和工藝流程。
二、實(shí)習(xí)收獲和體會。
實(shí)習(xí)對我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯并沒有經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，這次又是那么的與眾不同。它全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
例如：
條件。船體大分段或總段吊上船臺時(shí)的總重量，受到船臺起重能力的限制。
現(xiàn)代鋼質(zhì)船舶的建造，大體上要經(jīng)過以下幾個(gè)階段：
（1）船體放樣與號料；
（2）船體構(gòu)件加工；
（3）船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配焊接、分段舾裝、二次除銹和涂裝；
（4）船臺裝配焊接和船臺舾裝、船臺涂裝；
（5）船體密閉性試驗(yàn)；
（6）船舶下水；
（7）碼頭舾裝；
（8）試驗(yàn)與交船。
2.通過現(xiàn)場工地的參觀，對船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3.見識到一些不同類別的船舶，尤其是玻璃鋼特種船，玻璃纖維增強(qiáng)塑料，具有許多傳統(tǒng)造船材料無法比擬的優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)輕、高強(qiáng)、耐蝕、隔熱、不蟲蛀、可設(shè)計(jì)、易成型、外觀美、壽命長等。故從問世以來倍受造船界的重視?，F(xiàn)成為世界中、小型游艇和高速船艇制造的首選材料。目前，世界上多萬艘6-20米左右的游艇中、frp游艇占了90%以上。作者相信，玻璃鋼船在今后的船舶行業(yè)中將占有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。
給作者留下了深刻的印象，我國目前是世界第二大石油消費(fèi)國和進(jìn)口國，石油就是國家的命脈，作為海運(yùn)石油的主力，vlcc的重要性不言而喻，上世紀(jì)90年代以后，我國船舶工業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期。1995年1月，大連造船新廠（香爐礁新區(qū)）建成我國第一座30萬噸級船塢，并配有900噸龍門吊。這使得大連造船新廠成為大陸首家具備生產(chǎn)30萬噸超大型船舶能力的船廠，作者有幸在大連船舶重工參觀學(xué)習(xí)了vlcc的制造工藝。
5.作者在參觀完海軍艦艇后，通過查閱資料總結(jié)了其與民船的不同：
a.艦艇重心即要足夠低,以便布置武備和高大的桅桿,桅桿上還要放置重型雷達(dá)等設(shè)備,又不能有太多的吃水深度,影響通過能力.所以軍艦通常不用民船的壓載水倉了,改用鉛錠壓載.體積大大縮小.但每噸鉛錠的價(jià)格的確昂貴.
b使用的鋼材不同,船體鋼材等級不同.另外軍艦上層建筑通常使用鋁合金,這也比普通民船用的廉價(jià)鋼材要貴很多.
c增加了減搖設(shè)備.
d動力系統(tǒng)在功率和可靠性等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于民船.傳動系統(tǒng)的效率和可靠性也高于民船很多.而且軍艦雙軸雙漿以上居多.只有極少數(shù)的二線護(hù)航艦才有單軸單漿設(shè)計(jì).
e損管系統(tǒng)遠(yuǎn)高于民船,水密隔倉眾多,消防管線粗大,排水泵閥和排煙通道功率巨大.效果遠(yuǎn)高于民船.
f軍艦電子設(shè)備眾多,而且要有足夠的電磁兼容設(shè)計(jì),以防止互相干擾,不能正常工作,這個(gè)民船上幾乎不考慮.
6.認(rèn)識了輪渡，輪渡與橋梁、隧道相比，其建設(shè)周期短，修建費(fèi)用低，能較快形成運(yùn)輸能力。但橋梁、隧道的通過便捷、快速，更有利于提高整個(gè)線路的運(yùn)輸能力。在煙大鐵路輪渡，我國首次采用綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng)的滾裝船，也是我國第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩(wěn)性要求、第一艘采用計(jì)算機(jī)自動控制的縱傾調(diào)整系統(tǒng)的客運(yùn)滾裝船。
7.船舶搶修平臺即浮船塢的工作原理：船舶要修船時(shí)，進(jìn)入浮船塢，其方法是：先在浮船塢水艙內(nèi)灌水，使浮船塢下沉至塢內(nèi)水深滿足進(jìn)塢船只吃水要求時(shí)，用設(shè)在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進(jìn)塢。同時(shí)，將待修船舶對準(zhǔn)中心軸線后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內(nèi)的水。此時(shí)，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。這樣，待修船舶也隨著塢底板露出水面。于是，便可開始船舶修理工作船舶修理完畢，用出塢時(shí)，操作程序相反。讓浮船塢水艙里灌滿水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。
8.參觀學(xué)習(xí)了自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺，及海洋平臺的建造工藝船塢法和船臺法。
三、實(shí)習(xí)一些補(bǔ)充及建議。
是大學(xué)還是中學(xué)方面都已經(jīng)為我們提供了相當(dāng)好的平臺。
但是對于這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，作者對學(xué)校的實(shí)習(xí)也有一些認(rèn)識及建議：
一、應(yīng)該更著重加深學(xué)生對職業(yè)與行業(yè)的了解，而不是簡單地參觀，以便確認(rèn)未來努力地方向。
二、引導(dǎo)學(xué)生向職場人士轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備。
人們常說，大學(xué)是個(gè)象牙塔。確實(shí)，學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
四、實(shí)習(xí)后感悟。
船舶工業(yè)已成為我國具有較強(qiáng)國際競爭力、高度外向型支柱產(chǎn)業(yè)，擁有巨大的潛力，同時(shí)，必須清醒地看到，我國船舶工業(yè)在高速發(fā)展中也積累了不少矛盾和問題，主要表現(xiàn)在：創(chuàng)新能力不強(qiáng)，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，產(chǎn)業(yè)集中度較低，生產(chǎn)效率和管理水平亟待提高，船舶配套業(yè)發(fā)展滯后，海洋工程裝備發(fā)展步伐緩慢。與世界造船強(qiáng)國相比，我國船舶工業(yè)整體水平和實(shí)力仍有較大差距。
構(gòu)筑技術(shù)壁壘；世界造船競爭格局面臨深度調(diào)整，市場競爭將更加激烈。與此同時(shí)，國內(nèi)勞動力成本不斷上升，人民幣匯率、原材料和設(shè)備價(jià)格波動加大，主要依靠生產(chǎn)要素投入的發(fā)展方式將難以為繼。在新的歷史時(shí)期，我們必須科學(xué)判斷和準(zhǔn)確把握發(fā)展趨勢，充分利用各種有利條件，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，積極創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國際競爭新優(yōu)勢。
猶記得佟福山教授的講座，作者對船舶行業(yè)的前景及自己的未來都有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，大學(xué)所學(xué)的知識基礎(chǔ)相當(dāng)重要，特別是要對自己的專業(yè)有一個(gè)明確透徹的認(rèn)識，扎實(shí)的基本功會使將來的道路事半功倍，作為二十一世紀(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，船舶行業(yè)極具生命力和和活力，必將向著高科技，更專業(yè)發(fā)展，作者有幸進(jìn)入這個(gè)專業(yè)，更知曉肩上的責(zé)任與使命，我們只做紙上談兵的書生，應(yīng)進(jìn)入生產(chǎn)一線去充實(shí)自己，掌握實(shí)用的知識與技術(shù)，樹立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識，培養(yǎng)交流意識和大局觀念，多了解國內(nèi)外動態(tài)，瞄準(zhǔn)世界前沿，始終緊跟時(shí)代腳步，知行合一，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。
船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十
乙方（買方）：___________________根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《農(nóng)藥管理?xiàng)l例》，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致簽訂本合同。
第一條甲方保證具有合法經(jīng)營資質(zhì)，所出售的農(nóng)藥有合法證明。
分
第三條農(nóng)藥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（）國家標(biāo)準(zhǔn)，（）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，（）地方標(biāo)準(zhǔn)，雙方約定：__________________（約定標(biāo)準(zhǔn)不得低于國家標(biāo)準(zhǔn)）。
第四條農(nóng)藥小包裝使用材料：___________，每件小包裝重量_____千克；大包裝使用材料：_________，每_____件小包裝為1件大包裝。
農(nóng)藥包裝應(yīng)附標(biāo)簽，標(biāo)簽應(yīng)符合《農(nóng)藥管理?xiàng)l例》、《農(nóng)藥包裝通則》及《農(nóng)藥標(biāo)簽通則》相關(guān)規(guī)定。
第五條農(nóng)藥交付期限為________年____月____日至________年____月____日。
交付地點(diǎn)為_________________________。
交付方式為_________________________。
運(yùn)輸及相關(guān)費(fèi)用由_____________方承擔(dān)。
第六條乙方自收到農(nóng)藥之日起____日內(nèi)完成驗(yàn)收。驗(yàn)收有異議的，應(yīng)自驗(yàn)收完畢之日起____日內(nèi)向甲方提出，逾期未提出異議視為驗(yàn)收合格。
第七條乙方于________年____月_____前向甲方支付預(yù)付款__________元，結(jié)算時(shí)，預(yù)付款沖抵首批貨款。
第八條結(jié)算按下列第_____項(xiàng)辦理：
（一）乙方自收到農(nóng)藥之日起____日內(nèi)向甲方支付首批貨款（大寫）____________________元，驗(yàn)收合格后____日內(nèi)向甲方支付剩余貨款（大寫）____________________元。
（二）乙方自收到農(nóng)藥之日起____日內(nèi)向甲方指定賬戶_______________匯入首批貨款（大寫）_______________元，驗(yàn)收合格后____日內(nèi)向甲方匯入剩余貨款（大寫）____________________元。
第九條甲方交付的農(nóng)藥不符合合同約定的，甲方應(yīng)按乙方要求予以補(bǔ)足、更換或退貨；甲方遲延交付農(nóng)藥的，按“延遲時(shí)間（天）_____遲延農(nóng)藥價(jià)款（元）_____％”向乙方支付違約金；如因農(nóng)藥質(zhì)量問題或者甲方延遲交貨給乙方造成損失的，甲方賠償其損失。
船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十一
x年，在船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科的總體要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時(shí)，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：
一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己。
一年來，注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅(jiān)持參加船隊(duì)各類黨政學(xué)習(xí)會。重點(diǎn)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
堅(jiān)持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時(shí)通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員學(xué)習(xí)。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅(jiān)持參加船隊(duì)每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點(diǎn)和長處，逐步彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)和不足。
二、嚴(yán)格按照sms體系要求，做好本職工作。
積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理，在一年的工作中，及時(shí)對船舶上報(bào)的修理單和缺陷報(bào)告進(jìn)行分析整改，對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新：為華財(cái)輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gp，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機(jī)部分(解決了淺水區(qū)不報(bào)警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運(yùn)會前期，在局和船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時(shí)間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術(shù)狀況實(shí)施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標(biāo)識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。
三、做好x年船隊(duì)輪機(jī)人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作。
x年12月機(jī)務(wù)科承辦了為期7天的輪機(jī)員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實(shí)際，涉及瓦錫蘭柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、mjp噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機(jī)工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實(shí)用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實(shí)操現(xiàn)場做拆裝實(shí)操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細(xì)的講解。
四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作。
按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科20xx年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進(jìn)行梳理，對船舶每月上報(bào)的船舶月度機(jī)務(wù)報(bào)表進(jìn)行打印梳理，缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查，對船舶每季度上報(bào)的船舶備件電子賬冊進(jìn)行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶20xx年年度計(jì)劃進(jìn)行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及x年度船舶擴(kuò)大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五.加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)。
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足。
1.對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2.獨(dú)立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時(shí)間不長，經(jīng)驗(yàn)相對不足，對工作中出現(xiàn)難點(diǎn)的分析和解決能力不強(qiáng)。
3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4.管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。
七.努力的方向。
x年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為動力，以船隊(duì)20xx年工作計(jì)劃為指導(dǎo)，做好各項(xiàng)工作。堅(jiān)持多動腦筋,多下功夫,多干實(shí)事。按照機(jī)務(wù)科定出的的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個(gè)努力方向：
(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
(二)夯實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時(shí)向上級匯報(bào)，申請?jiān)O(shè)備更換。
(三)管理力度深入加強(qiáng)，通過獎懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴(kuò)大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
(四)加強(qiáng)船舶信息化建設(shè)，在征得隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計(jì)劃20xx年1月起對船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn)，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點(diǎn)，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計(jì)功能使用起來，為工作所用。
以上是本人x年度工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點(diǎn)、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。
船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十二
抵押人：(以下簡稱甲方)。
抵押權(quán)人：(以下簡稱乙方)。
甲方因公司經(jīng)營需要，以自有船舶作為抵押向乙方借款，經(jīng)與乙方協(xié)商一致，特訂立本抵押合同。
第一條抵押物的名稱、數(shù)量。名稱：__，車號為發(fā)動機(jī)號為：__。上述抵押的船舶為甲方所有。
第三條抵押情況聲明、暫管和保險(xiǎn)。
1、清點(diǎn)：本合同生效后一天內(nèi)，甲、乙雙方共同清點(diǎn)檢查抵押物的數(shù)量、質(zhì)量，并列出抵押情況聲明，經(jīng)核實(shí)無誤后雙方在抵押情況聲明上簽名，加蓋手印，以示認(rèn)可。
2、暫管：抵押物由乙方負(fù)責(zé)暫管，一切倉儲及其保險(xiǎn)管理費(fèi)用均由甲方承擔(dān)。
第四條雙方的義務(wù)及違約責(zé)任。
1、甲方應(yīng)保證是該抵押的合法所有權(quán)人，今后如因該抵押物的所有權(quán)歸屬問題發(fā)生糾紛，并因此而引起乙方的損失時(shí)，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
2、在本合同簽訂之后，甲方應(yīng)將與抵押物有關(guān)的一切原始單證、票據(jù)交給乙方。
3、乙方應(yīng)妥善保管抵押物，不得遺失、毀損。
第五條抵押物的處分、處分方式。
本合同期滿，甲方尚不能還清欠款本息者，乙方有權(quán)向廈門市人民法院申請?zhí)幏值盅何铮嘤袡?quán)將抵押物轉(zhuǎn)讓、出售、再抵押、直接過戶至乙方名下(甲方無條件向乙方提供合法有效的過戶手續(xù))或其它方式處分。
第六條其它。
1、當(dāng)甲方抵押期限到期，仍因?qū)嶋H困難無法如期償清貸款本息、要求延長抵押期限者，經(jīng)甲方提出書面申請，乙方審查同意并簽訂補(bǔ)充協(xié)議和作為本合同書的附件，可以延長抵押期限。
2、本合同未盡事宜，甲，乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力，如任何一方當(dāng)事人不履行合同，對方當(dāng)事人可根據(jù)《民事訴訟法》第一百八十六條之規(guī)定向第一審人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。
3、本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
抵押人：抵押權(quán)人：
船舶年終總結(jié)個(gè)人篇十三
送走了吉祥的雞年，又迎來了喜慶的狗年。
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)學(xué)期就過去了，又迎來了新的一年，新的學(xué)期把握新的機(jī)會，這里，我把我的各項(xiàng)工作總結(jié)如下。
一、保育工作;
我班幼兒年齡三歲左右，他們的特點(diǎn)是：自我保護(hù)能力差、動手能力差。
面對他們的特點(diǎn)，我們最好的辦法是抓住好幼兒的一日常規(guī)，用游戲、將故事的方法教育幼兒定時(shí)給孩子入廁，有大小便的孩子會跟老師說，和阿姨協(xié)調(diào)好。
給有大小便在身的幼兒及時(shí)清理，有的孩子在幼兒園不會正確使用多具，出現(xiàn)有的會用手抓或不會使用多的情況，面對這些情況。
我會親手示范幼兒左手扶小碗，右手拿勺子像進(jìn)山洞一樣把飯送進(jìn)去。
平時(shí)有的小朋友感冒了，家長就把藥給我?guī)退埂?/p>
我們會把幼兒的藥物作好標(biāo)記，在記錄本上記錄好什么時(shí)候吃，吃多少，下午放學(xué)前把藥物整理好放給幼兒的書包里。
說到下午整理，我覺得都有許多小環(huán)節(jié)應(yīng)該注意：如幼兒的衣物、鞋子、書包、臉等。
讓幼兒做個(gè)懂事整潔、干凈、漂亮的寶寶回家。
二、教育工作;
這學(xué)期我園增沒了漢英教材。
因?yàn)槭窃嚱蹋瑒傞_始時(shí)有些老師覺得很難適應(yīng)。
因?yàn)閺膩砭蜎]教授過，我覺得這是也是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。
有了壓力才會有動力，因?yàn)槊總€(gè)幼兒都配有一盒磁帶。
我要求幼兒回家后要多聽錄音，在預(yù)習(xí)，結(jié)束游戲，兒歌一起學(xué)習(xí)。
經(jīng)過幼兒對漢語教學(xué)有了濃厚的學(xué)習(xí)興趣，積極性也提高了不少，這一來既學(xué)習(xí)了英語、兒歌又認(rèn)識了很多字寶寶。
家長也比較滿意。
一學(xué)期里，我班幼兒都學(xué)會了指讀兒歌、英語口語也進(jìn)步了不少。
每一首歌都能朗朗上口，通過家仿得知，孩子再家很愛看英語書、還會讀給他們聽還會說一些簡單的禮貌用語等等。
孩子從小接受英語教學(xué)，給他們以后上小學(xué)打好了基礎(chǔ)，也培養(yǎng)了孩子對英語的學(xué)習(xí)興趣。
三、活動工作;
這學(xué)期，我國開展了許多有趣，有意義的活動，開學(xué)前，開展“大手拉小手”活動，讓幼兒感受到了生活在大集體的溫暖，在趣味游戲中體驗(yàn)游戲帶來的快樂。
去游濱江公園，感受大自然的美與變化。
教師節(jié)到了，給老師親手制作禮物以表達(dá)對老師的感恩之情。
在“小小音樂會”盡情展現(xiàn)幼兒的音樂才華及培養(yǎng)音樂節(jié)湊感，進(jìn)行“講故事比賽”發(fā)展幼兒語言能力及安靜傾聽別人講故事的習(xí)慣。
“小小生日會”讓幼兒感受集體過生日的那種愉快的心情。
在“賀圣誕”迎新年文藝晚會中我們班那可愛的小寶寶帶來的舞蹈得到了大家的陳陳掌聲與好許。
看到這些活撥可愛的孩子們一天天地成長，進(jìn)步，心中有說不出的喜悅!
四、家長工作;
讓孩子健康快樂地成長是我們共同的目標(biāo)，家長孩子托放到幼兒園，希望孩子能在老師的教育下學(xué)到知識，在這過程中，我覺得與家長的溝通是非常的重要的。
孩子在園的一個(gè)小小的表現(xiàn)，一個(gè)習(xí)慣將會影響孩子的一生，我覺得我在與家長溝通這方面做得比較好，得到了家長的認(rèn)可與好評。
五、安全工作;
每個(gè)幼兒有他天真、活潑、好動的一面，有著探索的欲望，對什么東西都充滿好奇。
自我保護(hù)意識不強(qiáng)，對與加強(qiáng)幼兒的安全教育是非常重要的，首先要訓(xùn)練幼兒的一日常規(guī)。
通過故事、談話等渠道讓幼兒知道什么事情該做，什么事情不該做。
這學(xué)期，我班安全教育教得較好，無發(fā)生安全事故。
不知不覺，一個(gè)學(xué)期就這樣悄然過去了，回首這段時(shí)間，有喜、樂、哀、怒、酸甜、苦辣!帶著美好的穜景、美好的希望，讓我們的明天更加美麗燦爛!
xx年過程中，xx設(shè)計(jì)公司的工作環(huán)境也發(fā)生了變更，這個(gè)變更讓我們有更多信心和熱情去迎接新的設(shè)計(jì)生活，新的'職業(yè)挑戰(zhàn)，公司環(huán)境向相對更舒適方向轉(zhuǎn)變也是從另外一方面表達(dá)了xx所有人的努力沒有白費(fèi)(當(dāng)然，我們不會停止建設(shè)，我們將在不停的努力下，把公司建設(shè)成更設(shè)計(jì)、更漂亮、更舒適、更人性化、更品位的設(shè)計(jì)城堡... ...)。
xx的明天會更好，我們每位同事的生活水平也將會更好，我們的快樂值也會更明顯，前提是只要我們齊心協(xié)力全情投入。
xx，真誠的感謝所有同事(大哥王岳興、好好、戴常、lily、賀蓉、本子、吳彬、王蕾、滿星... ...)支持、付出和信任，感謝所有選擇xx設(shè)計(jì)公司合作往來的客戶,感謝很多朋友創(chuàng)業(yè)階段中熱心的幫助與支持，感謝家人，感謝愛妻媛媛。
作為xx設(shè)計(jì)公司創(chuàng)辦人，設(shè)計(jì)總監(jiān)，我期待我們xx有更多的聲音在互動，我期望能經(jīng)常聽到每位同事批評與贊美的聲音。
總結(jié)結(jié)尾之際，我將重復(fù)去年《致xx同事的一封信》中最后幾段話。
在 xx，我們對上班時(shí)間是相對人性化的，我們上班不打卡，也盡量避免加班。
但希望您能每天早上9點(diǎn)前趕到公司，即使您遲到，公司也從來不會對您進(jìn)行任何處罰，因?yàn)槲覀儓?jiān)信，您不會總是遲到!如果您一直沒能克制住自己，每天總是姍姍來遲，xx會請您享受更長期的假期!(建議每天早點(diǎn)起床，來公司的路上，提前幾站下車，剩下的幾站步行到公司，這樣的運(yùn)動積累，身體會更舒適健康)
在xx，我們允許請假，但唯一的要求就是您能把手上的工作合理安排好，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量的同時(shí)充分尊重客戶的時(shí)間允許范圍!否則，您將是缺少責(zé)任心!
在xx，工作屬于生活，這一點(diǎn)，我們正努力的像google學(xué)習(xí)!
在xx，公司要發(fā)展，您的設(shè)計(jì)水平、職業(yè)素養(yǎng)如果總是不和諧，我也只能很遺憾不能與您繼續(xù)同事了，這個(gè)需要雙方理解。
(強(qiáng)調(diào)職業(yè)素質(zhì)，公司一些機(jī)密文件請您學(xué)會理智對待，公司所有設(shè)計(jì)圖庫與客戶項(xiàng)目設(shè)計(jì)提案等資料，請您私人想拷貝回去他用的時(shí)候?qū)W會換位思考，公司的不會因?yàn)槟憧截慄c(diǎn)資料走了而停止向前奔跑，您也無法因?yàn)榭截愡@點(diǎn)資料就能如何作為，xx最核心價(jià)值的東西是方法論與團(tuán)隊(duì)協(xié)作職能互補(bǔ)，在這里和您說這些只是真切的希望您能養(yǎng)成一個(gè)好的職業(yè)品格，只有這樣您的職業(yè)成長將更加順利，路正長，無論你一直留下，還是未來走向其他更好的公司，還是獨(dú)立去創(chuàng)業(yè)這些都是您發(fā)展的基石。
我是xx年12月19日被錫南高中黨支部接收為****預(yù)備黨員，今年12月15日，我向?qū)W校黨支部遞交轉(zhuǎn)正申請書。
一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的基本理論和重要著作，特別是認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想，不斷提高自己，充實(shí)自己，嚴(yán)格按照黨員標(biāo)準(zhǔn)去要求自己，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，堅(jiān)定共產(chǎn)主義理想和社會主義信念，努力把自己鍛煉成新時(shí)代的合格的共產(chǎn)黨員。
這一年中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《共產(chǎn)黨宣言》和******自xx大以來所有的重要論述，特別是******“七一講話”以及在xx大的。
一年來，我積極參加黨組織的各項(xiàng)活動，虛心接受同志們的批評，注意在實(shí)踐中改正自己的缺點(diǎn)。
但我還認(rèn)識到，若嚴(yán)格按照黨員標(biāo)準(zhǔn)衡量，我在做好群眾的思想工作、在向周圍群眾宣傳黨的路線、方針、政策等方面還有不足之處，今后要注意努力加強(qiáng)。
作為預(yù)備黨員的我認(rèn)識到自己還有很多不足，還有很多需要向身邊的同志學(xué)習(xí)請教，在日常工作中時(shí)刻注意向其他同志學(xué)習(xí)，尤其是向優(yōu)秀黨員學(xué)習(xí)。
我平時(shí)注意主動幫助其他同志干一些力所能及的事，自己也在做的過程中得到鍛煉，增長了知識，提高了工作的能力。
我在學(xué)校黨支部的指導(dǎo)、關(guān)心下，制作了學(xué)?！包h建在線”網(wǎng)站，理論聯(lián)系實(shí)際，落實(shí)到工作中來，1個(gè)月來，“黨建在線”受到學(xué)校師生的歡迎，訪問量非常大。
我相信在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會在黨組織的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。
我將努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受任何考驗(yàn)的共產(chǎn)黨員。
主要活動及成績
xx年2月份我設(shè)計(jì)制作學(xué)校主頁參加濱湖區(qū)中小學(xué)首屆校園網(wǎng)制作比賽獲得一等獎。
今年2月至3月春節(jié)假日期間緊張進(jìn)行江蘇省勞技教材《識圖與鉗工》的修訂工作，9月修訂后教材在高一學(xué)生中使用。
xx年3月負(fù)責(zé)無錫大市勞技《識圖與鉗工》操作考查試卷。
xx年4月-5月組織輔導(dǎo)學(xué)生參加xx年全國中小學(xué)電腦制作活動和江蘇省信息學(xué)應(yīng)用能力比賽。
學(xué)校獲得xx年江蘇省中小學(xué)電腦制作活動最佳組織獎，輔導(dǎo)一名學(xué)生獲程序設(shè)計(jì)二等獎、二名學(xué)生獲得網(wǎng)頁制作優(yōu)秀獎。
暑假7月-8月我被聘為無錫市xx年青少年信息學(xué)奧林匹克競賽比賽《高中組參加決賽選手賽前集訓(xùn)》班的主講教師，在無錫市光華私立學(xué)校對無錫市選手進(jìn)行封閉式培訓(xùn)。
8月份被聘為無錫市xx年暑期在職教師繼續(xù)教育培訓(xùn)主講教師(dreamweaver4.0、asp動態(tài)網(wǎng)頁)。
xx年7月輔導(dǎo)學(xué)生錢敏睿等三人參加xx年第四屆江蘇省青少年奧林匹克計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用素質(zhì)競賽中，榮獲二個(gè)二等獎、一個(gè)三等獎。
xx年8月15日被濱湖區(qū)教育局聘任為計(jì)算機(jī)中學(xué)一級教師。
xx年9月1日撰寫教學(xué)設(shè)計(jì)在xx年無錫市中小學(xué)信息技術(shù)與課程整合教學(xué)設(shè)計(jì)評選活動中榮獲三等獎。
xx年9月14日至17日，赴哈爾濱對哈爾濱十七中、哈爾濱六中等學(xué)校進(jìn)行現(xiàn)代教育技術(shù)應(yīng)用的考察。
xx年10月，在無錫市舉辦的“全國中小學(xué)基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的教與學(xué)暨高中研究型學(xué)習(xí)研討會”上遞交《營造信息化環(huán)境--數(shù)碼校園的建設(shè)》一文獲二等獎，《新時(shí)期現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)實(shí)踐》一文獲三等獎。
xx年9月至12月被無錫市電教館聘任為“江蘇省信息學(xué)奧林匹克競賽希望之星無錫培訓(xùn)班”高中網(wǎng)頁的主講教師。
11月11日至14日參加無錫市教育系統(tǒng)首屆3com網(wǎng)絡(luò)技術(shù)培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。
11月12日設(shè)計(jì)制作學(xué)校主頁參加無錫市首屆學(xué)校網(wǎng)頁設(shè)計(jì)比賽獲二等獎。
xx年11月-xx年4月，擔(dān)任江蘇省高中勞動技術(shù)課《識圖與鉗工》的第二次修訂工作。
我積極組織和輔導(dǎo)學(xué)生參加xx無錫市青少年信息學(xué)奧林匹克競賽活動，學(xué)校獲得電腦制作高中組團(tuán)體總分第一名，我個(gè)人被評為xx無錫市青少年信息學(xué)奧林匹克競賽優(yōu)秀輔導(dǎo)員，輔導(dǎo)學(xué)生獲得3個(gè)一等獎、5個(gè)二等獎和6個(gè)三等獎。
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