合同是一種具有法律效力的文件，用于明確各方的權(quán)利和義務(wù)。在商業(yè)合同中，合同履行期限和方式應(yīng)嚴(yán)格約束。以下是一些有關(guān)合同風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)分享，希望能對您的決策有所啟發(fā)。
高速公路合同管理篇一
目前，國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)腳步日益加快，高速公路等工程成為國家重點(diǎn)扶持建設(shè)項(xiàng)目。但其合同管理由于受到工程建設(shè)復(fù)雜性等因素的影響，而對其提出了極高的要求，全面實(shí)行計(jì)量支付將成為突破高速公路合同管理瓶頸的重要途徑。
合同管理計(jì)量支付的主要作用在于真實(shí)反映出工程建設(shè)現(xiàn)狀，幫助實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量、進(jìn)度與投資目標(biāo)[1]。對于高速公路工程而言，只依靠承建單位給出的工程量清單并不能完全代表實(shí)際的工程量，因此實(shí)際工程量需要采用計(jì)量方法進(jìn)行獲取與表達(dá)。通過計(jì)量支付的合理施行，可為工程合同管理實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理目標(biāo)，提高管理水平提供條件，因?yàn)橛?jì)量是了解工程建設(shè)質(zhì)量的有效手段，對幫助工程建設(shè)方及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并采取有效措施予以處理等有重要作用與意義，而且還能使工程的承建方更為準(zhǔn)確、深入地了解工程進(jìn)展，從而為各類工作順利開展奠定基礎(chǔ)，對保障工程的整體質(zhì)量與進(jìn)度同樣有重要意義。從計(jì)量支付自身角度講，它具有程序化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化等特征，可以提高工程建設(shè)方面的操作規(guī)范性與管理有效性，還能起到降低施工成本的作用，在成本控制投資回報(bào)中也發(fā)揮著重要作用[2]。通過以上分析可知，計(jì)量支付意義重大，并非局限于處理工程建設(shè)方和承建單位之間關(guān)系這一方面，而是從工程整體的角度確保工程得以順利實(shí)施，因此必須對計(jì)量支付予以高度重視。
2.1工程預(yù)付款。
高速公路工程的合同管理計(jì)量支付預(yù)付款可分為兩個(gè)方面，分別為開工預(yù)付款和施工機(jī)具設(shè)備、材料預(yù)付款。其中，開工預(yù)付款是指由業(yè)主或工程建設(shè)方向承建單位提供用于開工建設(shè)的費(fèi)用，在大多高速公路工程中，開工預(yù)付款的數(shù)額占總合同價(jià)的10%左右，承建單位與工程建設(shè)方達(dá)成協(xié)議并簽署合同后，需向建設(shè)方提供獲取開工預(yù)付款的保函，而工程監(jiān)理則需在此時(shí)向承建單位提供不少于70%的開工預(yù)付款，余下部分在承建單位的合同指定施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)場以后再予以支付。當(dāng)實(shí)際開工預(yù)付款超出總合同價(jià)10%且低于30%時(shí)，需按照進(jìn)度比例在每月中期支付證書當(dāng)中予以扣回[3]。施工機(jī)具設(shè)備材料預(yù)付款同樣是由業(yè)主或工程建設(shè)方向承建單位提供的無息貸款，主要用于施工機(jī)具設(shè)備材料的購置和租賃，該款項(xiàng)支付需嚴(yán)格按照合同條款規(guī)定進(jìn)行，同時(shí)施工機(jī)具設(shè)備材料預(yù)付款對應(yīng)的預(yù)付條件需滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，并要求承建單位提供購置與租賃機(jī)具設(shè)備材料的單據(jù)，同時(shí)保存好已進(jìn)場的施工機(jī)具設(shè)備材料，避免損壞。
2.2建立工程計(jì)量支付臺(tái)賬。
考慮到高速公路工程的計(jì)量和支付實(shí)際工程量較大，為對工程量進(jìn)行準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，需建立一個(gè)工程計(jì)量支付臺(tái)賬，臺(tái)賬的建立需要借助各項(xiàng)計(jì)量資料和計(jì)量支付憑證，在使用這些資料前應(yīng)通過業(yè)主審批[4]。以某高速公路工程為例，工程設(shè)有施工部18個(gè)、咨詢單位6個(gè)，項(xiàng)目開工前，各部門需對其建立變更和施工圖臺(tái)賬，以此保證變更處理有效性。變更經(jīng)有效處理之后，各部門可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)合同清單和施工圖清單之間存在的差異，為計(jì)量支付提供正確指導(dǎo)，很好地防止了重復(fù)計(jì)量等問題的發(fā)生。后續(xù)通過對施工資料的深入分析了解到，采用以上處理方法后，可對項(xiàng)目投資進(jìn)行有效控制，說明建立工程計(jì)量支付臺(tái)賬十分必要。然而，臺(tái)賬種類有很多，如清單計(jì)量臺(tái)賬、變更計(jì)量臺(tái)賬與計(jì)量支付臺(tái)賬等，對此在實(shí)際工作中需要對工程清單主要內(nèi)容進(jìn)行明確，以此確保臺(tái)賬中填寫的內(nèi)容準(zhǔn)確無誤。而在對臺(tái)賬進(jìn)行編制的過程中，還需重點(diǎn)考慮格式等方面的差異，使臺(tái)賬內(nèi)容簡潔扼要，從而更好地幫助工作人員控制工程質(zhì)量和進(jìn)度。
2.3工程清單計(jì)量支付。
按照現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范要求，計(jì)算承建單位已經(jīng)完成且滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際工程數(shù)量，同時(shí)要求在進(jìn)入施工現(xiàn)場以前由承建單位對施工圖紙及工程量清單實(shí)施審核，若通過審核發(fā)現(xiàn)存在問題，應(yīng)以變更形式制定補(bǔ)充合同，最后調(diào)整清單中的實(shí)際工程量。工程清單計(jì)量支付時(shí)若發(fā)生未能填入單價(jià)等情況，則此類單價(jià)及細(xì)目的費(fèi)用應(yīng)視作已經(jīng)包含在總價(jià)當(dāng)中，并向工程監(jiān)理提出全面審核工程量清單的要求，避免產(chǎn)生重復(fù)計(jì)量，從而確保計(jì)量支付的可靠性與準(zhǔn)確性[5]。
2.4變更計(jì)量支付。
目前，我國很多地區(qū)的政府部門都在不斷強(qiáng)化高速公路工程等重點(diǎn)項(xiàng)目的項(xiàng)目管理，提出工程設(shè)計(jì)變更方面的變更程序及變更要求，促使工程承建單位必須根據(jù)明確的變更程序?qū)嵤┥蠄?bào)審批，而政府等其他部門在審批制度要求下對工程變更進(jìn)行嚴(yán)格的審批，同時(shí)確定變更所需金額[6]。工程承建單位與建設(shè)方需要根據(jù)由政府給出的變更所需金額再次制定并簽署補(bǔ)充合同，在原合同與工程量清單中納入需要進(jìn)行變更的項(xiàng)目，最后由工程監(jiān)理按照新制定的合同及工程量清單要求向承建單位計(jì)量支付。
2.5保證金抵扣與返還。
保證金是指由工程監(jiān)理根據(jù)合同要求，從承建單位應(yīng)得款項(xiàng)中暫扣一部分作為特殊款項(xiàng)，在承建單位履行工程合同所有條款后即可返還此特殊款項(xiàng)[7]。保證金標(biāo)準(zhǔn)一般為總合同價(jià)5%左右，保證金抽取多是在中期支付證書的已完畢價(jià)款當(dāng)中進(jìn)行，在保證金數(shù)額達(dá)到要求后完成扣款，保證金主要支付因存在質(zhì)量問題而支付的額外費(fèi)用，這些費(fèi)用只由承建單位一方承擔(dān)[8]。比如，某工程項(xiàng)目施工時(shí)承建單位未能按照監(jiān)理要求進(jìn)行，導(dǎo)致產(chǎn)生質(zhì)量問題或缺陷，對此建設(shè)方有權(quán)雇傭其他單位完成余下工作，而因此產(chǎn)生的費(fèi)用需由該承建單位承擔(dān)，即從保證金中扣除。
計(jì)量支付是高速公路建設(shè)管理的主要環(huán)節(jié)之一，它能體現(xiàn)出建設(shè)方、承包方與監(jiān)理方三方職責(zé)，并通過對計(jì)量支付、工程變更、工程索賠與違約處罰等相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，反映工程建設(shè)及資金使用情況，為項(xiàng)目管理提供可靠依據(jù)。因此，計(jì)量支付對加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)預(yù)期成本控制目標(biāo)等均有重要作用，而且也是實(shí)行制度化與規(guī)范化合同管理的有效舉措。
[4]羅柱，張文濤.論高速公路工程合同管理中的計(jì)量支付工作[j].黑龍江交通科技，20xx（9）：168.
[5]劉鑫.淺談高速公路工程合同管理中的計(jì)量支付工作[j].經(jīng)營管理者，20xx（1）：321.
[6]何丹.高速公路工程合同管理中的計(jì)量支付探討[j].江西建材，20xx（10）：242.
[8]華文娟.高速公路工程合同管理中的計(jì)量支付工作[j].科技與創(chuàng)新，20xx（8）：85.
高速公路合同管理篇二
合同管理是工程項(xiàng)目的重要組成部分，在整體管理階段，需要對工程管理形式進(jìn)行分析，滿足后續(xù)控制模式的要求。工作人員必須了解合同管理的重要性，對涉及到的招標(biāo)形式、合同內(nèi)容進(jìn)行有效的分析。由于合同管理比較復(fù)雜，要及時(shí)對工作人員進(jìn)行教育，采用合理有效的訓(xùn)練形式，強(qiáng)化職工技術(shù)和工程造價(jià)的整體性管理。合同管理理論受到的干擾因素比較多，在實(shí)踐中要鍛煉他們的綜合素質(zhì)，保證合同管理程序的有序進(jìn)行。在合同簽訂前，需要了解合同內(nèi)容，確定規(guī)范性控制形式，保證合同管理工作的有序性。此外比開展各種工程管理培訓(xùn)工作，不斷提升自身管理能力。
3.2做好合同監(jiān)理工作。
在合同整體化管理階段，合同監(jiān)理工作有一定的積極作用，在后續(xù)建設(shè)過程中需要重視行政主管部門的管理職責(zé)。監(jiān)理單位在整個(gè)管理階段發(fā)揮著重要的'作用，必須明確工程的發(fā)包方和承包方，有效的杜絕工程不合理情況。為了保證工程建設(shè)形式的合理性，必須樹立獨(dú)立的監(jiān)理部門。在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求下，監(jiān)理部門的工作效率對高速公路發(fā)展機(jī)制有一定的影響，在進(jìn)行管理的過程中，必須對合同內(nèi)容有一定的了解，將合同作為依據(jù)，滿足后續(xù)控制形式的要求。基于施工形式的復(fù)雜性，要明確雙方的責(zé)任，以合同管理機(jī)制為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)形式的合理化控制。
3.3重視合同理賠工作。
高速公路整體發(fā)展過程中涉及到的影響因素比較多，在整個(gè)控制階段，必須重視合同理賠工作的有序進(jìn)行。施工企業(yè)必須積極維護(hù)合法權(quán)益，不斷提升經(jīng)濟(jì)效益。在高速公路建設(shè)項(xiàng)目整體管理過程中涉及到經(jīng)營、估價(jià)、法律體系等知識(shí)，要求專業(yè)性工作人員明確組織結(jié)構(gòu)的類型。合同理賠通常發(fā)生于工程變更后，為了保證理賠形式的合理性，要求專業(yè)性理賠工作人員深入到施工場地，了解和收集施工有關(guān)資料及時(shí)掌握現(xiàn)場施工動(dòng)態(tài)，協(xié)助業(yè)主及時(shí)審核因設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場簽證等發(fā)生的費(fèi)用，為最終的工程總結(jié)算提供依據(jù)和做好必要的準(zhǔn)備工作。合同管理和理賠對高速公路整體發(fā)展形式有一定的影響，在后續(xù)控制和干預(yù)過程中，必須做好基礎(chǔ)性準(zhǔn)備工作，包括合同理賠、費(fèi)用索取等工作，必須明確項(xiàng)目管理程序的應(yīng)用特點(diǎn)，進(jìn)而發(fā)揮企業(yè)管理形式的最大化作用。
4結(jié)束語。
基于高速公路合同管理的重要性，在后續(xù)控制和管理過程中必須對涉及到的影響因素進(jìn)行詳細(xì)的分析，滿足后續(xù)干預(yù)形式的要求。合同管理對公路建設(shè)項(xiàng)目有一定的積極作用，必須從現(xiàn)有管理形式入手，強(qiáng)化職工法律意識(shí)的管理。合同雙方對高速公路整體發(fā)展形式有一定的作用，要以合同管理形式為基準(zhǔn)，強(qiáng)化施工形式的管理和監(jiān)督機(jī)制，對涉及到的干擾因素進(jìn)行分析，對不良因素進(jìn)行控制，保證高速公路的質(zhì)量和有效性。
高速公路合同管理篇三
摘要：隨著社會(huì)的向前發(fā)展，市場經(jīng)濟(jì)下的競爭也越來越激烈，企業(yè)發(fā)展也受到很多不確定因素的影響。企業(yè)作為市場經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要的動(dòng)力之一。企業(yè)內(nèi)部的會(huì)計(jì)管理和成本核算對企業(yè)自身發(fā)展有著重要作用。企業(yè)生存與發(fā)展需要不斷的經(jīng)濟(jì)效益做支撐，做好企業(yè)會(huì)計(jì)管理和成本核算是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文簡述了會(huì)計(jì)管理和成本核算的涵義，分析成本核算與會(huì)計(jì)管理的重要性和兩者存在的漏洞，最后討論會(huì)計(jì)管理和成本核算的關(guān)系。
關(guān)鍵詞：會(huì)計(jì)管理；成本核算；經(jīng)濟(jì)效益。
經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，世界越來越成為我中有你，你中有我的命運(yùn)共同體。我國企業(yè)深受該背景的影響，企業(yè)之間的競爭越來越大，為了在市場上爭得一席之地，占領(lǐng)更大的市場份額，獲得更大的'經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)也是使出渾身解數(shù)。企業(yè)的會(huì)計(jì)核算是關(guān)系到企業(yè)運(yùn)行中所消耗的成本和獲得效益的核算，關(guān)系到下一步的財(cái)務(wù)安排，所以成本核算對企業(yè)發(fā)展有重要作用。
一、企業(yè)會(huì)計(jì)管理和成本核算涵義。
成本是企業(yè)進(jìn)行一切工作的基礎(chǔ)。企業(yè)從原材料到產(chǎn)品的銷售的整個(gè)過程中包含多個(gè)環(huán)節(jié)，并且環(huán)環(huán)相扣，復(fù)雜繁瑣。會(huì)計(jì)工作的稍微不仔細(xì)，就會(huì)造成計(jì)算錯(cuò)誤，直接導(dǎo)致資源浪費(fèi)，提高企業(yè)成本。為了減少不必要的損失，降低成本，企業(yè)的會(huì)計(jì)管理就顯得尤為重要。會(huì)計(jì)管理工作滲透到企業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)，企業(yè)的每一個(gè)行為都和財(cái)務(wù)工作有關(guān)系，對企業(yè)每一個(gè)階段進(jìn)行有效的財(cái)務(wù)管控。所以要提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，就需要保證企業(yè)的工作人員有工作的熱情，保證成品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。企業(yè)的目標(biāo)是以最小的成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。簡單來說，成本核算是以貨幣為計(jì)量單位的手段對企業(yè)運(yùn)行的所需要和產(chǎn)生總產(chǎn)出的計(jì)算。成本核算是企業(yè)正常運(yùn)營過程中對企業(yè)財(cái)務(wù)工作的一個(gè)有效監(jiān)督方式。進(jìn)行成本核算時(shí)，必須保證生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中所需費(fèi)用數(shù)據(jù)的精確性，核算的記錄和形成的報(bào)表才有參考價(jià)值。準(zhǔn)確的成本核算可以為企業(yè)管理決策提供正確的方向，提高管理水平，促進(jìn)企業(yè)的最終目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
二、會(huì)計(jì)管理和成本核算的作用。
會(huì)計(jì)管理和成本核算有著共同目的，就是為了經(jīng)濟(jì)效益最大化。通過成本核算，做好會(huì)計(jì)管理工作，共同促進(jìn)企業(yè)目標(biāo)的達(dá)成。企業(yè)的會(huì)計(jì)核算和管理能夠?qū)ζ髽I(yè)的人力物力財(cái)力進(jìn)行總控，再在需求上進(jìn)行合理的優(yōu)化配置，減少不必要資源的浪費(fèi)，提高資源的利用率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與國家綠色發(fā)展相協(xié)調(diào)，共同推進(jìn)國家的低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)政策。企業(yè)會(huì)計(jì)管理和成本核算可以對企業(yè)的利潤進(jìn)行管理和配置，做出合理的支出和投入計(jì)劃，直接關(guān)系公司產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。公司的投入越大，產(chǎn)品的單價(jià)越高，那么在市場的占有率就很難掌握在控制范圍內(nèi)。企業(yè)成本管理與核算能夠?qū)ιa(chǎn)投入進(jìn)行把關(guān)，也是產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的間接監(jiān)督。此外，會(huì)計(jì)管理工作的精確性會(huì)影響管理層的決策。管理人員根據(jù)成本核算和管理得出的有效數(shù)據(jù)進(jìn)行企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算。若會(huì)計(jì)管理核算工作有問題，將直接影響公司計(jì)劃的實(shí)施，從而影響公司的生產(chǎn)經(jīng)營。
三、企業(yè)會(huì)計(jì)管理和成本核算存在的問題。
1.企業(yè)管理人員對此概念認(rèn)識(shí)不清。
公司生產(chǎn)經(jīng)營不當(dāng)導(dǎo)致虧損，其中的主要原因就是企業(yè)會(huì)計(jì)管理工作不到位。當(dāng)前，不少企業(yè)管理人員還未認(rèn)識(shí)到成本核算與管理對企業(yè)的重要性，將精力放在實(shí)踐環(huán)節(jié)，忽視成本這部分的工作。財(cái)務(wù)人員不能對會(huì)計(jì)管理做到細(xì)化。會(huì)計(jì)管理和成本核算沒有很好的開展，可能會(huì)造成管理人員將利潤不高的原因歸咎于會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)。為了節(jié)約成本，隨意調(diào)動(dòng)會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)人員，減少勞務(wù)人員數(shù)量。如此，容易造成成本核算管理與會(huì)計(jì)工作完全混為一談，影響企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
2.會(huì)計(jì)管理和成本核算容易出現(xiàn)漏項(xiàng)。
成本核算是會(huì)計(jì)工作中的一個(gè)大工程，包含了多項(xiàng)內(nèi)容和復(fù)雜的工作流程。工作進(jìn)行中很容易出現(xiàn)誤算和遺漏問題。在核算過程中，最容易遺漏的項(xiàng)目有：易忽視生產(chǎn)過程中無形的資產(chǎn)核算，如人力；容易忽視對公司的前期準(zhǔn)備、后期投入的核算；容易忽視企業(yè)為走低碳綠色之路的成本。長遠(yuǎn)來看，這是一筆不小的開支，一定做到記錄在冊。
3.相應(yīng)的體制機(jī)制不健全。
成本核算方法有多種，如品種法、分批法、分步法、分類法，abc成本法等。公司為了獲得更多利潤，會(huì)隨意更換成本核算法。一般來說，公司在一個(gè)季度里使用的成本核算方法應(yīng)該是一樣的。隨意改變核算方法，可能導(dǎo)致季末清算數(shù)據(jù)出錯(cuò)。部分不法人員挪用公款等事件便是采用這種方法。此外，企業(yè)會(huì)計(jì)管理核算的體制機(jī)制不完善，出現(xiàn)漏洞以及缺乏專業(yè)素養(yǎng)的工作人員也是會(huì)計(jì)工作的出現(xiàn)問題的潛在隱患。公司對會(huì)計(jì)管理工作缺乏到位的監(jiān)管，規(guī)范的規(guī)章制度，造成種種惡劣事件的發(fā)生。
四、會(huì)計(jì)管理和成本核算的關(guān)系分析。
對成本核算和會(huì)計(jì)管理的定義及其重要性和現(xiàn)存的問題進(jìn)行簡析，可認(rèn)識(shí)到會(huì)計(jì)管理和成本核算兩者相輔相成，缺一不可。作為企業(yè)生存不可或缺的兩部分，應(yīng)該受到企業(yè)的同等重視。同時(shí)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)管理和成本核算的關(guān)系的思想。
1.會(huì)計(jì)管理和成本核算相輔相成，缺一不可。
企業(yè)中涉及到企業(yè)核算就要聯(lián)系上企業(yè)會(huì)計(jì)管理。成本核算在一定程度上是會(huì)計(jì)管理的基礎(chǔ)。在企業(yè)經(jīng)營過程中，表面是企業(yè)所有生產(chǎn)成本花費(fèi)，其實(shí)是對生產(chǎn)成本的有效管理。企業(yè)在原材料等成本方向進(jìn)行有效管理分配。若會(huì)計(jì)管理離開成本核算就不能保證公司的正常運(yùn)行?？傊?，保證會(huì)計(jì)管理核算和成本管理相輔相成，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。如果成本核算過程中離開會(huì)計(jì)管理，那么成本核算的結(jié)果也很難保證正確性，從而得不到管理人員的認(rèn)可，自然做不出科學(xué)的決策。成本核算是對企業(yè)經(jīng)營管理中的各種耗費(fèi)的反映過程，也是為了企業(yè)發(fā)展而進(jìn)行的成本信息的反饋過程。如果會(huì)計(jì)管理離開了成本核算，公司無法繼續(xù)進(jìn)行經(jīng)營。忽視成本的投入大小，專注產(chǎn)出量和最終獲得的效益，是企業(yè)容易犯的錯(cuò)誤。忽視成本計(jì)算，公司很難長遠(yuǎn)發(fā)展下去，更不可能得到更高的經(jīng)濟(jì)效益。
2.更新會(huì)計(jì)管理和成本核算的陳舊關(guān)系。
傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)管理和成本核算主要是針對有形資產(chǎn)，而現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，無形資產(chǎn)的比例大幅度提升，這就需要企業(yè)工作人員思想做出相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。企業(yè)需要對內(nèi)部工作人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，了解最新財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)信息，運(yùn)用最新成本管理核算方式進(jìn)行運(yùn)作。同時(shí)，保證會(huì)計(jì)管理工作順利開展，需要員工保持積極性和擁有高度責(zé)任感。對企業(yè)會(huì)計(jì)管理核算工作以嚴(yán)肅認(rèn)真地態(tài)度對待。如此情況下，企業(yè)精神建設(shè)得到加強(qiáng)，企業(yè)的競爭力也會(huì)得到提高。同時(shí)，企業(yè)得到了更好的發(fā)展，為員工提供更高發(fā)展平臺(tái)，工作人員又可以滿懷激情，認(rèn)真對待工作。從企業(yè)的前期生產(chǎn)到后期銷售過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格按照企業(yè)的規(guī)章制度、業(yè)務(wù)流程進(jìn)行，包括成本核算。企業(yè)的會(huì)計(jì)管理和成本核算是企業(yè)的工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，兩者共同決定了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益。
五、結(jié)語。
企業(yè)會(huì)計(jì)管理和成本核算需要得到企業(yè)管理人員的高度重視，轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)意識(shí)，統(tǒng)一成本核算方法，建立健全企業(yè)內(nèi)部成本核算制度，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督管理，引進(jìn)具有高度責(zé)任心和職業(yè)素養(yǎng)的人才，以企業(yè)的個(gè)性特色為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合市場需要，做出科學(xué)合理的決策。在競爭日益激勵(lì)的市場經(jīng)濟(jì)下，提高經(jīng)濟(jì)效益，在市場上處于優(yōu)勢地位，必須保證企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)行順暢合理，堅(jiān)決杜絕成本核算和會(huì)計(jì)管理工作中的混亂現(xiàn)象，企業(yè)才能夠健康可持續(xù)發(fā)展。
作者:彭秀屏單位:國網(wǎng)四川省電力公司映秀灣水力發(fā)電總廠。
參考文獻(xiàn)：
[2]王其軍.芻議企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算[j].投資與合作,2012,(11):129.
[6]戴樹.如何解決企業(yè)會(huì)計(jì)管理存在的問題及防治對策[j].時(shí)代報(bào)告(下半月),2011,(12):150.
高速公路合同管理篇四
經(jīng)理部所屬各部（室）、作業(yè)隊(duì)：
為加強(qiáng)合同成本管理，規(guī)范班組承包、機(jī)械租賃、物資采購等管理行為，確保建設(shè)工程施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度及環(huán)保要求，根據(jù)局、公司相關(guān)文件要求，從即日起，經(jīng)理部成立合同成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組。
一、組織機(jī)構(gòu)：
組長：
副組長：
組員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在合同成本部，負(fù)責(zé)做好記錄，內(nèi)容主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、議題、決定、與會(huì)人員手寫簽名等。合同成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議記錄由合同成本部整理和保存，需要時(shí)形成會(huì)議紀(jì)要由辦公室下發(fā)。
二、職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)對各類合同評審，評審內(nèi)容包括簽約方的資信狀況及履約能力、合同條款的合法性與嚴(yán)密性、合同費(fèi)用的合理性等。負(fù)責(zé)處理合同履行過程中出現(xiàn)的重大問題。組織相關(guān)人員對國家法律、法規(guī)、文件及合同（協(xié)議）的學(xué)習(xí)。各業(yè)務(wù)部門按業(yè)務(wù)對口原則歸口管理合同。
2、建立工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理體系，加強(qiáng)成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核，監(jiān)督指導(dǎo)變更設(shè)計(jì)、清算索賠和保險(xiǎn)理賠管理，積極拓展工程收入，努力控制工程成本，最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤。
3、負(fù)責(zé)勞務(wù)隊(duì)伍、供應(yīng)商的資質(zhì)審查和選取工作，勞務(wù)分包、機(jī)械租賃、物資采購等合同簽訂，監(jiān)督相關(guān)合同的實(shí)施及管理。
4、討論每月收方、計(jì)量項(xiàng)目，按時(shí)召開責(zé)任成本分析會(huì)及驗(yàn)工計(jì)價(jià)專題會(huì)。
5、負(fù)責(zé)合同管理、成本管理、勞務(wù)隊(duì)伍資信證明收集、信息反饋、合同簽訂、價(jià)款清算、價(jià)款結(jié)算，召開經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)、成本分析會(huì)、勞務(wù)分包會(huì)議，并做好會(huì)議記錄和簽認(rèn)工作。
二o一四年六月二十五日。
抄送：公司合同部、經(jīng)理部存檔。
中鐵五局（集團(tuán)）有限公司經(jīng)錫高速公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2014年6月25日印發(fā)。
成立學(xué)習(xí)小組。
高速公路合同管理篇五
甲方：
乙方：
一、工程名稱：
二、工程地點(diǎn)：
三、工程內(nèi)容：
1、保潔：
1） 路面干凈、整潔，無雜物及散落物；
2） 中央綠化帶清潔、無雜草，活動(dòng)護(hù)欄以下干凈、無雜物；
3） 護(hù)欄板、立柱潔凈，局部泥漿等污染物隨時(shí)清除，百米標(biāo)、分流島清潔；
4） 橋梁防撞墻、防眩板清潔，伸縮縫清理干凈徹底、泄水孔及時(shí)疏通；
5） 泄水槽暢通無雜物淤塞；
6） 雨雪后路面、橋面積水積雪及時(shí)掃除
7） 路肩、邊坡整潔無高草，無白色垃圾污染，邊溝暢通無淤塞；隔離柵網(wǎng)上無雜物。
2、小修項(xiàng)目：
1） 路面病害坑槽、沉陷、翻漿、裂縫等處理及時(shí)；缺失標(biāo)線隨時(shí)補(bǔ)劃；
2） 損壞護(hù)欄板、活動(dòng)護(hù)欄、立柱、分流島、彎頭等更換及時(shí)
3） 損壞的路肩及道牙、泄水槽修復(fù)及時(shí)；
4） 防眩板的更換、校正、改裝；
5） 汛期水毀處理；
6） 路面橋面涵頂匝道除雪、融冰。
四、養(yǎng)護(hù)期限：xx月
五、工程造價(jià)及付款方法：
日常養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用共需約 ，保潔實(shí)行總價(jià)承包每公里 元，小修實(shí)行單價(jià)承包，具實(shí)計(jì)量，日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用日清月結(jié)，依據(jù)甲方考核情況支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
六、雙方責(zé)任：
（一）甲方責(zé)任：
1、負(fù)責(zé)審批每月日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，及時(shí)向乙方下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù)；
（二）乙方責(zé)任：
3、服從甲方委派監(jiān)理的指令，確保施工質(zhì)量，內(nèi)業(yè)資料完整、規(guī)范，上報(bào)及時(shí)；
5、施工中的一切安全問題由乙方自負(fù)。
七、安全施工：
根據(jù)甲方路政部門對養(yǎng)護(hù)施工的安全要求，結(jié)合養(yǎng)護(hù)實(shí)際，對乙方提出如下安全施工管理規(guī)定：
1、未做好施工準(zhǔn)備，不具備開工條件，不得上路擺標(biāo)。
2、施工不得影響通行，更不得隨意攔停車輛，嚴(yán)禁施工造成堵車。
3、施工車輛不得隨意調(diào)頭，逆向行駛或亂停亂放，嚴(yán)重老化，帶病機(jī)械不得上路。
4、施工車輛必須懸掛彩旗等明顯標(biāo)示。車后懸掛施工車輛，隨時(shí)停車字樣。
5、所有現(xiàn)場作業(yè)人員必須著反光背心。
6、施工作業(yè)區(qū)必須有施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在場，并配合有專職安全防護(hù)員。
7、施工作業(yè)區(qū)錐標(biāo)應(yīng)醒目，擺放整齊、規(guī)范，設(shè)有漸變段。
8、標(biāo)牌擺放符合規(guī)范要求，間距適當(dāng)，其中減速牌不少于3個(gè)，間距不小于50米。
9、坑槽開挖后，盡快補(bǔ)上，不得出現(xiàn)打開的作業(yè)區(qū)無人防護(hù)、看管現(xiàn)象，養(yǎng)生路段必須有養(yǎng)生牌。
10、夜間施工必須有照明設(shè)備，并配警示燈。
八、爭議的解決
在合同履行期間，出現(xiàn)任何爭議，雙方應(yīng)首先通過友好協(xié)商的方式解決。如協(xié)商不能解決，任何一方均可向合同簽定地的法院提起訴訟。
九、合同生效與終止
1、合同簽訂時(shí)間：
2、合同簽訂地點(diǎn)：
3、本合同自雙方法定代表人或其授權(quán)代表簽字、蓋章之日起生效。
4、本合同附件與本合同具有同等效力。
5、本合同在甲乙雙方書面同意的情況下，若就未盡事宜予以修改和補(bǔ)充，則對本合同的任何修改或補(bǔ)充經(jīng)甲乙雙方簽訂書面合同后，即構(gòu)成本合同不可分割的部分，與本合同具有同等法律效力。
6、合同的權(quán)利義務(wù)終止后，雙方應(yīng)當(dāng)遵循誠實(shí)信用原則，履行通知、協(xié)助、保密等義務(wù)。
7、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
高速公路合同管理篇六
現(xiàn)有的合同管理程序?qū)φ麄€(gè)施工程序有一定的積極影響，為了發(fā)揮項(xiàng)目應(yīng)用形式和管理體系的最大化作用，必須將合同管理體系落實(shí)到實(shí)處，履行現(xiàn)有的責(zé)任和義務(wù)，進(jìn)而維護(hù)自身合法權(quán)益。合同管理程序是處理糾紛的重要依據(jù)，因此本身具有一定的法律效益。如果高速公路工程出現(xiàn)一定程度的變化，則必須以合同為應(yīng)用依據(jù)，體現(xiàn)出后續(xù)設(shè)計(jì)形式的最大化作用。因此合同在規(guī)范應(yīng)用形式，解決爭執(zhí)中有一定的積極意義，在具體控制過程中必須對合同形式有正確的認(rèn)識(shí)，不斷提升企業(yè)管理效益。其次當(dāng)前受眾的法律意識(shí)逐漸增強(qiáng)，在具體控制過程中需要保證高速公路行業(yè)的有序發(fā)展，不斷增加企業(yè)管理的綜合能力。合同管理形式能保證高速公路行業(yè)的有序發(fā)展，不斷增加我國高速公路建設(shè)的綜合競爭力，進(jìn)而取得更加廣闊的發(fā)展空間。
高速公路合同管理篇七
甲方：
乙方：
1、保潔：
1)路面干凈、整潔，無雜物及散落物;。
2)中央綠化帶清潔、無雜草，活動(dòng)護(hù)欄以下干凈、無雜物;。
3)護(hù)欄板、立柱潔凈，局部泥漿等污染物隨時(shí)清除，百米標(biāo)、分流島清潔;。
4)橋梁防撞墻、防眩板清潔，伸縮縫清理干凈徹底、泄水孔及時(shí)疏通;。
5)泄水槽暢通無雜物淤塞;。
6)雨雪后路面、橋面積水積雪及時(shí)掃除。
7)路肩、邊坡整潔無高草，無白色垃圾污染，邊溝暢通無淤塞;隔離柵網(wǎng)上無雜物。
2、小修項(xiàng)目：
1)路面病害坑槽、沉陷、翻漿、裂縫等處理及時(shí);缺失標(biāo)線隨時(shí)補(bǔ)劃;。
2)損壞護(hù)欄板、活動(dòng)護(hù)欄、立柱、分流島、彎頭等更換及時(shí)。
3)損壞的路肩及道牙、泄水槽修復(fù)及時(shí);。
4)防眩板的更換、校正、改裝;。
5)汛期水毀處理;。
6)路面橋面涵頂匝道除雪、融冰。
月
日常養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用共需約，保潔實(shí)行總價(jià)承包每公里元，小修實(shí)行單價(jià)承包，具實(shí)計(jì)量，日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用日清月結(jié)，依據(jù)甲方考核情況支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
(一)甲方責(zé)任：
1、負(fù)責(zé)審批每月日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，及時(shí)向乙方下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù);。
(二)乙方責(zé)任：
3、服從甲方委派監(jiān)理的指令，確保施工質(zhì)量，內(nèi)業(yè)資料完整、規(guī)范，上報(bào)及時(shí);。
5、施工中的一切安全問題由乙方自負(fù)。
根據(jù)甲方路政部門對養(yǎng)護(hù)施工的安全要求，結(jié)合養(yǎng)護(hù)實(shí)際，對乙方提出如下安全施工管理規(guī)定：
1、未做好施工準(zhǔn)備，不具備開工條件，不得上路擺標(biāo)。
2、施工不得影響通行，更不得隨意攔停車輛，嚴(yán)禁施工造成堵車。
3、施工車輛不得隨意調(diào)頭，逆向行駛或亂停亂放，嚴(yán)重老化，帶病機(jī)械不得上路。
4、施工車輛必須懸掛彩旗等明顯標(biāo)示。車后懸掛施工車輛，隨時(shí)停車字樣。
5、所有現(xiàn)場作業(yè)人員必須著反光背心。
6、施工作業(yè)區(qū)必須有施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在場，并配合有專職安全防護(hù)員。
7、施工作業(yè)區(qū)錐標(biāo)應(yīng)醒目，擺放整齊、規(guī)范，設(shè)有漸變段。
8、標(biāo)牌擺放符合規(guī)范要求，間距適當(dāng)，其中減速牌不少于3個(gè)，間距不小于50米。
9、坑槽開挖后，盡快補(bǔ)上，不得出現(xiàn)打開的作業(yè)區(qū)無人防護(hù)、看管現(xiàn)象，養(yǎng)生路段必須有養(yǎng)生牌。
10、夜間施工必須有照明設(shè)備，并配警示燈。
在合同履行期間，出現(xiàn)任何爭議，雙方應(yīng)首先通過友好協(xié)商的方式解決。如協(xié)商不能解決，任何一方均可向合同簽定地的法院提起訴訟。
1、合同簽訂時(shí)間：
2、合同簽訂地點(diǎn)：
3、本合同自雙方法定代表人或其授權(quán)代表簽字、蓋章之日起生效。
4、本合同附件與本合同具有同等效力。
5、本合同在甲乙雙方書面同意的情況下，若就未盡事宜予以修改和補(bǔ)充,則對本合同的任何修改或補(bǔ)充經(jīng)甲乙雙方簽訂書面合同后，即構(gòu)成本合同不可分割的部分，與本合同具有同等法律效力。
6、合同的權(quán)利義務(wù)終止后，雙方應(yīng)當(dāng)遵循誠實(shí)信用原則，履行通知、協(xié)助、保密等義務(wù)。
7、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
高速公路合同管理篇八
高速公路做為承載著我國國民經(jīng)濟(jì)的主干道目前在我國的國民經(jīng)濟(jì)中扮演著越來越重要的角色,因此簽訂高速公路施工合同需要注意什么呢以下是小編為大家整理的高速公路施工合同范文，歡迎參考閱讀。
甲方：
乙方：
一、工程名稱：
二、工程地點(diǎn)：
三、工程內(nèi)容：
1、保潔：
1)路面干凈、整潔，無雜物及散落物;。
2)中央綠化帶清潔、無雜草，活動(dòng)護(hù)欄以下干凈、無雜物;。
3)護(hù)欄板、立柱潔凈，局部泥漿等污染物隨時(shí)清除，百米標(biāo)、分流島清潔;。
4)橋梁防撞墻、防眩板清潔，伸縮縫清理干凈徹底、泄水孔及時(shí)疏通;。
5)泄水槽暢通無雜物淤塞;。
6)雨雪后路面、橋面積水積雪及時(shí)掃除。
7)路肩、邊坡整潔無高草，無白色垃圾污染，邊溝暢通無淤塞;隔離柵網(wǎng)上無雜物。
2、小修項(xiàng)目：
1)路面病害坑槽、沉陷、翻漿、裂縫等處理及時(shí);缺失標(biāo)線隨時(shí)補(bǔ)劃;。
2)損壞護(hù)欄板、活動(dòng)護(hù)欄、立柱、分流島、彎頭等更換及時(shí)。
3)損壞的路肩及道牙、泄水槽修復(fù)及時(shí);。
4)防眩板的更換、校正、改裝;。
5)汛期水毀處理;。
6)路面橋面涵頂匝道除雪、融冰。
四、養(yǎng)護(hù)期限：月。
五、工程造價(jià)及付款方法：____日常養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用共需約，保潔實(shí)行總價(jià)承包每公里元，小修實(shí)行單價(jià)承包，具實(shí)計(jì)量，日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用日清月結(jié)，依據(jù)甲方考核情況支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
六、雙方責(zé)任:。
(一)甲方責(zé)任：
1、負(fù)責(zé)審批每月日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，及時(shí)向乙方下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù);。
(二)乙方責(zé)任：
3、服從甲方委派監(jiān)理的指令，確保施工質(zhì)量，內(nèi)業(yè)資料完整、規(guī)范，上報(bào)及時(shí);。
5、施工中的一切安全問題由乙方自負(fù)。
七、安全施工：
根據(jù)甲方路政部門對養(yǎng)護(hù)施工的安全要求，結(jié)合養(yǎng)護(hù)實(shí)際，對乙方提出如下安全施工管理規(guī)定：
1、未做好施工準(zhǔn)備，不具備開工條件，不得上路擺標(biāo)。
2、施工不得影響通行，更不得隨意攔停車輛，嚴(yán)禁施工造成堵車。
3、施工車輛不得隨意調(diào)頭，逆向行駛或亂停亂放，嚴(yán)重老化，帶病機(jī)械不得上路。
4、施工車輛必須懸掛彩旗等明顯標(biāo)示。車后懸掛施工車輛，隨時(shí)停車字樣。
5、所有現(xiàn)場作業(yè)人員必須著反光背心。
6、施工作業(yè)區(qū)必須有施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在場，并配合有專職安全防護(hù)員。
7、施工作業(yè)區(qū)錐標(biāo)應(yīng)醒目，擺放整齊、規(guī)范，設(shè)有漸變段。
8、標(biāo)牌擺放符合規(guī)范要求，間距適當(dāng)，其中減速牌不少于3個(gè)，間距不小于50米。
9、坑槽開挖后，盡快補(bǔ)上，不得出現(xiàn)打開的作業(yè)區(qū)無人防護(hù)、看管現(xiàn)象，養(yǎng)生路段必須有養(yǎng)生牌。
10、夜間施工必須有照明設(shè)備，并配警示燈。
八、爭議的解決。
在合同履行期間，出現(xiàn)任何爭議，雙方應(yīng)首先通過友好協(xié)商的方式解決。如協(xié)商不能解決，任何一方均可向合同簽定地的法院提起訴訟。
九、合同生效與終止。
1、合同簽訂時(shí)間：
2、合同簽訂地點(diǎn)：
3、本合同自雙方法定代表人或其授權(quán)代表簽字、蓋章之日起生效。
4、本合同附件與本合同具有同等效力。
5、本合同在甲乙雙方書面同意的情況下，若就未盡事宜予以修改和補(bǔ)充,則對本合同的任何修改或補(bǔ)充經(jīng)甲乙雙方簽訂書面合同后，即構(gòu)成本合同不可分割的部分，與本合同具有同等法律效力。
6、合同的權(quán)利義務(wù)終止后，雙方應(yīng)當(dāng)遵循誠實(shí)信用原則，履行通知、協(xié)助、保密等義務(wù)。
7、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
________年____月____日。
________年____月____日。
(發(fā)包人名稱)（以下簡稱甲方）。
(承包人名稱)（以下簡稱乙方）。
山西忻阜高速公路建設(shè)管理處(發(fā)包人名稱，以下簡稱發(fā)包人)為實(shí)施(項(xiàng)目名稱)，已接受____省工程有限公司(承包人名稱，以下簡稱承包人)對該項(xiàng)目第三標(biāo)段施工的投標(biāo)。發(fā)包人和承包人共同達(dá)成如下協(xié)議。
1.第標(biāo)段由至，長約，主要工程內(nèi)容為隧道供配電照明、通風(fēng)系統(tǒng)工程，(文山隧道、長江塘隧道、長城嶺隧道)。
2.下列文件應(yīng)視為構(gòu)成合同文件的組成部分：
(1)本協(xié)議書及各種合同附件(含評標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料);。
(2)中標(biāo)通知書;。
(3)補(bǔ)遺書;。
(4)投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄;。
(5)項(xiàng)目專用合同條款;。
(6)____省公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專用合同條款;。
(
8)通用合同條款;。
(
9)技術(shù)規(guī)范;。
(
10)圖紙;。
(1。
1)已標(biāo)價(jià)工程量清單;。
(1。
2)投標(biāo)人信用承諾書及目標(biāo)承諾書、承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾;。
(1。
3)根據(jù)承諾提供的詳細(xì)人員、設(shè)備清單;。
(1。
4)施工組織設(shè)計(jì)安排;。
(1。
5)農(nóng)民工工資支付承諾書;。
(1。
6)其他合同文件。
3.上述文件互相補(bǔ)充和解釋，如有不明確或不一致之處，以合同約定次序在先者為準(zhǔn)。
6.34元)。
5.承包人項(xiàng)目經(jīng)理：
承包人項(xiàng)目總工：
承包人主管施工副經(jīng)理。
6.工程質(zhì)量符合合格標(biāo)準(zhǔn)。
7.承包人承諾按合同約定承擔(dān)工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。
8.發(fā)包人承諾按合同約定的條件、時(shí)間和方式向承包人支付合同價(jià)款。
9.承包人應(yīng)按照監(jiān)理人指示開工，工期為____日歷天。
10.本協(xié)議書在承包人提供履約擔(dān)保及信用保證金后，由雙方法定代表人或其委托代理人簽署并加蓋單位章后生效。全部工程完工后經(jīng)竣交工驗(yàn)收合格、缺陷責(zé)任期滿及保修期終止分別簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書及保修期終止證書后失效。
1
1.本協(xié)議書正本二份、副本陸份，合同雙方各執(zhí)正本一份，副本叁份，當(dāng)正本與副本的內(nèi)容不一致時(shí)，以正本為準(zhǔn)。
1
2.合同未盡事宜，雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議是合同的組成部分。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
________年____月____日。
________年____月____日。
甲方：_________。
乙方(施工責(zé)任方)：________。
甲方承建之__場地準(zhǔn)備___，現(xiàn)委托乙方采取包工、料、機(jī)械、設(shè)備、安全生產(chǎn)及安全設(shè)施等大包干方式進(jìn)行施工。為了明確工程內(nèi)容及雙方責(zé)任，特商定如下條款，共同遵守執(zhí)行：
一、工程內(nèi)容。
按施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案各站點(diǎn)、區(qū)間交通設(shè)施或信號(hào)燈單項(xiàng)工程項(xiàng)目的工作內(nèi)容，具體為：站、區(qū)間交通設(shè)施部分工程。
二、方式。
甲方根據(jù)乙方負(fù)責(zé)施工之上述工程最終與業(yè)主、審計(jì)中心結(jié)算價(jià)對乙方進(jìn)行結(jié)算，但乙方需向甲方繳納該結(jié)算總價(jià)的___80_____%為施工責(zé)任管理費(fèi)，各類稅、費(fèi)均由乙方另行繳納。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)。
1.乙方必須服從甲方的統(tǒng)一指揮、調(diào)配、指導(dǎo)及管理，遵守甲方現(xiàn)場的各項(xiàng)管理及規(guī)章制度，做到文明施工、安全施工。
2.乙方必須確保進(jìn)場人員的技術(shù)素質(zhì)，所有工種均持證上崗。在施工責(zé)任期內(nèi)，未經(jīng)甲方許可，乙方不得隨意更換施工隊(duì)伍和人員，以保證該項(xiàng)目技術(shù)力量和施工隊(duì)伍的穩(wěn)定性。
3.乙方必須指定專職管理人員，負(fù)責(zé)安排施工、生產(chǎn)、人員調(diào)配、技術(shù)安全、工程質(zhì)量以及生活、計(jì)生等工作。
四、雙方責(zé)任。
1.甲方責(zé)任：
(1)負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度、配料用料的指揮、監(jiān)督與管理。
(2)負(fù)責(zé)安排乙方工作量及現(xiàn)場進(jìn)度，審核完成工程量，申報(bào)預(yù)決算，申請撥付工程款。
(3)負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位及部門進(jìn)行工作聯(lián)系并申報(bào)有關(guān)文件資料。
2.乙方責(zé)任：
(1)嚴(yán)格按照施工圖紙與設(shè)計(jì)變更通知施工，嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行《施工技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范》。尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理單位及甲方管理人員的監(jiān)督與指揮，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)并確保達(dá)到優(yōu)良等級(jí)以上。
(2)強(qiáng)化本施工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，不亂搭亂拉電路管線，不私自安裝電源插座，不強(qiáng)行、違章施工，嚴(yán)格杜絕火災(zāi)等其他安全事故的發(fā)生。否則由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生之全部責(zé)任。
(3)工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿反光背心，佩帶安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完場清。
(4)負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)，由甲方負(fù)責(zé)以甲方名義上報(bào)各級(jí)部門審批。做到絕對服從甲方工程進(jìn)度安排;班組長每天必須在作業(yè)現(xiàn)場，未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意不得擅自離開工地。
(5)必須保證充足的施工人員及技術(shù)力量，人數(shù)穩(wěn)定，工作效率高，否則因此而造成的延期交工、工程質(zhì)量等問題均由乙方承擔(dān)。
(6)具體施工作業(yè)中必須配備所需交通安全標(biāo)志牌、安全圍擋、指示牌和指示燈等交通安全設(shè)施，并且必須符合我市有關(guān)道路施工操作規(guī)程及相關(guān)法律規(guī)定，以確保安全、文明施工，否則由此造成之一切后果均由乙方自行負(fù)責(zé)，相關(guān)費(fèi)用由乙方自承擔(dān)。
(7)乙方及其施工人員必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度及有關(guān)條例。如有違反且情節(jié)嚴(yán)重、嚴(yán)重影響甲方及公司聲譽(yù)，甲方可責(zé)令乙方清場并另行安排其他施工隊(duì)伍組織施工，剩余工程之進(jìn)度款將不再支付。同時(shí)乙方應(yīng)對由此給甲方造成之損失予以賠償，由此產(chǎn)生之一切法律后果均由乙方自行負(fù)責(zé)。
(8)該工程完工并移交甲方前，乙方應(yīng)保障甲方不承擔(dān)任何因人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失所發(fā)生一切責(zé)任，保障甲方不承擔(dān)任何屬于乙方及其施工人員引起之訴訟、控告、索賠責(zé)任及可能發(fā)生之相關(guān)費(fèi)用。
(9)乙方不得將依據(jù)本責(zé)任書取得，經(jīng)甲方委托施工之施工任務(wù)再行轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)立即收回本施工項(xiàng)目。
(10)工程完工后，向甲方及時(shí)上報(bào)該工程的施工總結(jié)。
五、工程質(zhì)量及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
工程質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范以及業(yè)主、監(jiān)理單位和甲方的要求。必須達(dá)到國家或?qū)I(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評定的優(yōu)良以上等級(jí)。因乙方盲目蠻干、只求速度不按操作規(guī)程施工，造成工程質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費(fèi)用由乙方承擔(dān)，由此造成之材料浪費(fèi)及經(jīng)濟(jì)全部由乙方負(fù)責(zé)賠償，工期不予順延。
六、工期。
乙方必須嚴(yán)格按照甲方現(xiàn)場所安排的月、周施工計(jì)劃所要求的時(shí)間或期限，如期按時(shí)或提前完成所有本項(xiàng)目的施工任務(wù)，若拖延工期，每延期____日，按結(jié)算總價(jià)的___8_____或___50000_____元向甲方支付罰金。
七、付款方法。
(1)甲方按乙方所完成之實(shí)際施工進(jìn)度，每月或每一單項(xiàng)工程完工后，根據(jù)業(yè)主給甲方撥付或結(jié)算之工程款，到甲方帳戶后三天內(nèi)按___6_____%扣除稅金和管理費(fèi)后支付給乙方。
(2)質(zhì)保金：質(zhì)保金按工程總造價(jià)的__5_____%逐月或每單項(xiàng)工程逐次扣除，待工程完工并通過竣工驗(yàn)收____5________年后，據(jù)實(shí)返還。因質(zhì)量原因造成的返修，由乙方負(fù)責(zé)，返修費(fèi)用由乙方承擔(dān)。工程保修期間，乙方應(yīng)在收到甲方書面通知___7____日內(nèi)派人修理，否則甲方可委托其他單位或人員修理，其費(fèi)用由甲方在乙方質(zhì)保金內(nèi)扣除，不足部分由乙方支付。
八、其它。
(1)若乙方無正當(dāng)理由單方終止本責(zé)任書，除承擔(dān)由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失外，還應(yīng)向甲方支付工程總造價(jià)_20___%的違約金。
(2)若乙方違反本責(zé)任書之上述有關(guān)約定，不按工期竣工、質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范或要求、存在較大安全隱患或發(fā)生安全事故以及發(fā)生其他導(dǎo)致本責(zé)任收無法履行的行為，甲方有權(quán)單方解除本責(zé)任書并要求乙方清場，乙方對該行為給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)當(dāng)予以賠償。
九、甲方對本責(zé)任書上述各條款具有解釋權(quán)。
十、本責(zé)任書一式兩份，甲、乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。該責(zé)任書自雙方簽自蓋章之日起生效，至乙方負(fù)責(zé)施工之上述施工項(xiàng)目辦完工程驗(yàn)收交接并竣工結(jié)算后，除保修條款依然有效外，即告終止。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
________年____月____日。
________年____月____日。
返
高速公路合同管理篇九
：高速公路合同管理中的計(jì)量支付工作主要包含了對承包商和投標(biāo)商的職業(yè)工作操守進(jìn)行了合理、有效的規(guī)范，并對公路建造成本以及整個(gè)施工過程進(jìn)行了科學(xué)的控制。主要對高速公路工程合同管理中的計(jì)量支付工作內(nèi)容進(jìn)行闡述，并提出加強(qiáng)其工作控制質(zhì)量的有效措施，包括制定計(jì)量臺(tái)賬、對工程計(jì)量支付流程進(jìn)行明確、對質(zhì)量保證金相關(guān)規(guī)定進(jìn)行明確。
在我國交通運(yùn)輸業(yè)中，高速公路占據(jù)著非常重要的地位，其工程質(zhì)量對高速公路的安全運(yùn)行具有直接影響。因此，必須對高速公路工程的各個(gè)環(huán)節(jié)都給予重視和關(guān)注。在高速公路工程中，合同管理中的計(jì)量支付是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。計(jì)量支付主要是指工程師根據(jù)合同中規(guī)定的相關(guān)條例，對承包商的工程數(shù)量和進(jìn)度等進(jìn)行計(jì)量和核算，隨后將計(jì)量支付內(nèi)容交給業(yè)主來開展審批核查[1]。合同內(nèi)容在項(xiàng)目施工過程中存在變更的可能，而對于變更的內(nèi)容，則需要制定詳細(xì)的合同協(xié)議，其中包含了工程設(shè)計(jì)的相關(guān)改動(dòng)以及材料變化等內(nèi)容的監(jiān)管。
計(jì)量支付的主要內(nèi)容主要包括五個(gè)部分：一是預(yù)付款項(xiàng)的計(jì)量支付；二是工程變更時(shí)的計(jì)量支付；三是清單內(nèi)工程計(jì)量支付；四是抵扣和返還質(zhì)量保證金；五是抵扣和返還農(nóng)民工自身工資。下面分別對每個(gè)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述。（1）就預(yù)付款項(xiàng)的計(jì)量支付來說，主要包含開工時(shí)的預(yù)付款、建設(shè)材料和設(shè)備的預(yù)付款這兩個(gè)方面。開工時(shí)的預(yù)付款即業(yè)主為承包人提供的款項(xiàng)，是用于開工時(shí)使用，為無息款項(xiàng)，通常占合同價(jià)的10%，在項(xiàng)目承包人簽訂合同協(xié)議書并提交開工預(yù)付款保函之后，項(xiàng)目監(jiān)理人需要于付款證書中向承包人支付工程開工時(shí)的一部分費(fèi)用，所占比例為預(yù)付款項(xiàng)的70%[2][3]。在承包人將前期工程施工中所需要的主要機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，再將剩余的款項(xiàng)支付給他。建設(shè)材料和設(shè)備的預(yù)付款是業(yè)主所提供的款項(xiàng)，也為無息，即為業(yè)主根據(jù)相關(guān)規(guī)定給予承包人一部分建設(shè)材料和設(shè)備的預(yù)付款，這一部分費(fèi)用主要用于采購施工設(shè)施和相關(guān)材料[4]。不過這一項(xiàng)預(yù)付款需要施工設(shè)備和材料都滿足基本要求并得到監(jiān)理人的認(rèn)可，同時(shí)需要在現(xiàn)場交貨，在滿足設(shè)備和材料需求的地方予以保存，另外還需要承包人出具為了滿足施工需要而購買或者租賃機(jī)械等產(chǎn)生的費(fèi)用憑證。（2）就工程變更時(shí)的計(jì)量支付來說，施工過程中為了滿足實(shí)際需求可能會(huì)對項(xiàng)目或內(nèi)容進(jìn)行變更或調(diào)整，通常情況下，如果發(fā)生變更，則需要由建設(shè)單位代表、現(xiàn)場監(jiān)理人以及設(shè)計(jì)單位這三方共同在場并簽認(rèn)合同協(xié)議書，才能夠?qū)ζ溥M(jìn)行變更計(jì)量[5]。這一項(xiàng)過程主要是為了更好地實(shí)現(xiàn)對高速公路的管理和對工程整體造價(jià)的控制。需要注意的是，若原來的清單項(xiàng)目中沒有相同或者類似的單價(jià)，變更項(xiàng)目應(yīng)采用新增單價(jià)的方式重新予以上報(bào)，待建設(shè)單位和監(jiān)理單位均認(rèn)可之后才能實(shí)施。另外，對于變更計(jì)量所產(chǎn)生的金額來說，若合同中沒有相關(guān)的規(guī)定，應(yīng)將其納入結(jié)算的總合同價(jià)中予以計(jì)算。（3）清單內(nèi)工程計(jì)量支付來說，主要是指對承包人工程數(shù)量完成情況的計(jì)算。承包人需要在進(jìn)場時(shí)對工程量的清單和施工圖紙進(jìn)行核算和勘誤，若其中存在計(jì)量偏差或者漏項(xiàng)，則應(yīng)該進(jìn)行修改和補(bǔ)充，并將新清單數(shù)量上交給建設(shè)單位和監(jiān)理單位進(jìn)行審核，確認(rèn)之后才能按照新的合同工程量清單予以計(jì)量支付。（4）質(zhì)量保證金主要是指承包人和發(fā)包人在項(xiàng)目承包合同中的相關(guān)協(xié)議，應(yīng)付的工程款并不是一次付清，而是從中預(yù)留一部分作為保證金，其作用是保證承包人在合同約定的缺陷責(zé)任期內(nèi)對建設(shè)工程中出現(xiàn)的缺陷和問題進(jìn)行維修的資金。通常來說這一部分款項(xiàng)占合同總價(jià)的5%[6]。缺陷期滿之后，發(fā)包人則將其返還給承包人。（5）高速公路工程比較大，均分為幾期來完成，在支付每一期工程款時(shí)，應(yīng)該將其中結(jié)算價(jià)的1.5%分割出來，其目的是用于保障農(nóng)民工能夠及時(shí)拿到自己所得工資，保障農(nóng)民工的權(quán)益。若在施工中出現(xiàn)承包人拖欠工資的情況，如果情況屬實(shí)，那么監(jiān)理人會(huì)將這一部分保證金款項(xiàng)用于發(fā)放農(nóng)民工的工資。另外，還要根據(jù)承包人拖欠工資的金額來予以相應(yīng)的賠償，即為違約金，通常情況下扣除標(biāo)準(zhǔn)為拖欠工資的雙倍，這一項(xiàng)款項(xiàng)將不予以返還[7]。若承包人在施工過程中不止一次拖欠農(nóng)民工工資，在賠償?shù)幕A(chǔ)上還應(yīng)對其進(jìn)行批評和記錄，并將其上交給主管部門，記錄在誠信檔案中。
2.1制定計(jì)量臺(tái)賬。
由于高速公路工程項(xiàng)目龐大，在施工中計(jì)量支付工作內(nèi)容比較多，因此需要制定計(jì)量臺(tái)賬，以提高統(tǒng)計(jì)工作量的有效性和效率。計(jì)量臺(tái)賬包含計(jì)量資料和支付憑證，這兩個(gè)內(nèi)容都必須得到業(yè)主的審批。通過計(jì)量臺(tái)賬的制定，工程中的各個(gè)單位都能夠在短時(shí)間內(nèi)對施工圖清單和合同清單之間進(jìn)行核對，發(fā)現(xiàn)其中差異，并對計(jì)量支付工作進(jìn)行指導(dǎo)，有利于避免出現(xiàn)重復(fù)計(jì)量或者超出計(jì)量等問題，這對于控制工程建設(shè)投資資金來說意義重大。除此之外，工程計(jì)量臺(tái)賬還可以根據(jù)實(shí)際需要來建立相應(yīng)類型，常見的兩種類型為計(jì)量支付臺(tái)賬和清單計(jì)量臺(tái)賬，當(dāng)然其建立是基于明確工程清單內(nèi)容和經(jīng)核實(shí)無誤的基礎(chǔ)上的[8]。在制定計(jì)量臺(tái)賬時(shí)需要注意臺(tái)賬編制格式應(yīng)遵循具有針對性和簡潔扼要的原則，從而使相關(guān)人員可以更為便捷地掌握工程進(jìn)度，了解工程質(zhì)量。
2.2對工程計(jì)量支付流程進(jìn)行明確。
高速公路工程內(nèi)容繁雜，環(huán)節(jié)較多，根據(jù)其合同計(jì)量支付工作流程可以將其內(nèi)容分為三個(gè)部分：第一部分，承包人當(dāng)月工程量控制的過程中，需要整理試驗(yàn)單、施工質(zhì)量評定表格等，將其上交并通過監(jiān)理工程師的簽字和確認(rèn)。監(jiān)理人員主要負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量控制，還應(yīng)對各個(gè)分項(xiàng)的實(shí)際工程量進(jìn)行明確，以便于后期的計(jì)量支付工作；第二部分，承包人應(yīng)在合同規(guī)定期限內(nèi)對監(jiān)理人的簽字材料進(jìn)行整理，并制成表格形式，填寫支付內(nèi)容，然后裝訂起來將其送至監(jiān)理工程師處進(jìn)行審批，確定工程中月支付報(bào)表的內(nèi)容并予以蓋章確認(rèn)，最后將其上報(bào)給業(yè)主；第三部分，監(jiān)理人員要對上報(bào)的資料進(jìn)行認(rèn)真的核查，并定期到施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督和勘測，確定上報(bào)的工程量和實(shí)際完成量是否相符，若不符則可不予計(jì)量支付，若符合則應(yīng)按照合同協(xié)議進(jìn)行支付。
2.3對質(zhì)量保證金相關(guān)規(guī)定進(jìn)行明確。
質(zhì)量保證金是在合同條款中明確的一種款項(xiàng)，主要是為了保證業(yè)主的利益，扣留部分承包人的應(yīng)得款項(xiàng)，待其完全履行合同后再支付。例如，如果在項(xiàng)目施工中承包人沒有遵循應(yīng)履行的合同條約來落實(shí)工程缺陷修補(bǔ)或者其他問題，業(yè)主可以將這些工作委派給其他人開展，而由此產(chǎn)生的費(fèi)用則由承包人承擔(dān)，可從保證金中扣除。另外還應(yīng)明確的是，在缺陷責(zé)任期內(nèi)對所有缺陷工程，若承包人沒有按照規(guī)定予以修補(bǔ)，則也可以從保證金中直接支付。在規(guī)定的缺陷責(zé)任期到期之后，業(yè)主應(yīng)向承包人發(fā)送缺陷責(zé)任終止證書，此后14d內(nèi)，監(jiān)理人應(yīng)簽發(fā)保證金支付證書，同時(shí)還要將保證金返還給承包人。
綜上所述，在高速公路工程合同管理中，計(jì)量支付工作占據(jù)著核心地位，相關(guān)部門必須要對其給予足夠的重視，并切實(shí)做好各項(xiàng)工作，根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定和要求來開展管理工作，同時(shí)也要結(jié)合時(shí)代的發(fā)展，不斷創(chuàng)新和提高。從整體上來說，做好計(jì)量支付工作能夠?qū)?shí)際工作量進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，掌控施工進(jìn)度，使工程建設(shè)各方面管理更加規(guī)范化，這不僅對于控制和提高我國高速公路工程建設(shè)質(zhì)量和效率等方面都具有積極意義，同時(shí)也有利于節(jié)約成本，控制工程投資，促進(jìn)其項(xiàng)目整體管理水平和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
[4]方濤.簡析高速公路工程計(jì)量支付工作的內(nèi)容和方法[j].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，20xx（23）：217.
[5]杜莉.高速公路工程建設(shè)中計(jì)量支付管理工作探討[j].黑龍江交通科技，20xx（6）：197.
[8]韋秋谷.高速公路工程的計(jì)量支付與變更索賠[j].工程技術(shù)（全文版），20xx（6）：112.
高速公路合同管理篇十
：高速公路合同管理是當(dāng)前高速公路建設(shè)過程中一切管理工作進(jìn)行的依據(jù)之一，此項(xiàng)管理工作在實(shí)際落實(shí)過程中，具有一定的法律規(guī)范性，其對于保證高速公路成本管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度控制以及投資控制等方面起著重要的作用。為了切實(shí)發(fā)揮合同管理在高速公路管理中的重要作用，結(jié)合現(xiàn)實(shí)狀況進(jìn)行分析，還在提出完善合同管理的方法。
合同管理在我國高速公路項(xiàng)目管理中的應(yīng)用是我國高速公路項(xiàng)目管理體系與國際化項(xiàng)目管理體系接軌，促使項(xiàng)目管理體系市場化建設(shè)的重要工作，同時(shí)也是從項(xiàng)目建設(shè)本身出發(fā)，提升管理效率的重要做法。在當(dāng)前，高速公路項(xiàng)目管理工作進(jìn)行過程中，合同管理貫穿整個(gè)高速公路項(xiàng)目建設(shè)的全過程，分別是從事前控制、施工建設(shè)控制以及事后控制三個(gè)方面整體實(shí)現(xiàn)的，成為了當(dāng)前高速公路項(xiàng)目管理的核心工作部分。合同管理對現(xiàn)代高速公路項(xiàng)目管理以及工程實(shí)際建設(shè)具有非常重要的作用。具體而言，首先，合同簽訂明確了各方利益主體的責(zé)任和義務(wù)。合同簽訂規(guī)定了合同生效日期，一旦在合同履行期間，任何一方存在著違反合同簽訂的相關(guān)條款內(nèi)容，就要按照合同簽訂的條款承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，并且嚴(yán)重的接受法律制裁，高速公路施工建設(shè)單位和承包商企業(yè)單位都必須嚴(yán)格按照合同簽訂條款內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)的活動(dòng)。其次，在當(dāng)前高速公路項(xiàng)目施工建設(shè)的過程中，會(huì)經(jīng)常性出現(xiàn)施工糾紛問題，而一旦發(fā)生糾紛，如何有效解決糾紛問題，糾紛解決人員則可以依據(jù)合同簽訂內(nèi)容和合同簽訂條款進(jìn)行相應(yīng)的工作。合同管理是解決糾紛的重要依據(jù)。然后，合同管理工作的有效進(jìn)行對于提高整個(gè)施工建設(shè)單位、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和承包商經(jīng)濟(jì)效益等起著重要管理作用。主要體現(xiàn)在合同所簽訂的條款、內(nèi)容能夠?qū)Ω咚俟讽?xiàng)目施工建設(shè)過程中的施工工藝、施工材料、施工設(shè)備的應(yīng)用有效規(guī)定和控制，且保證了工程監(jiān)理單位積極深入到施工建設(shè)中，為工程管理工作發(fā)揮有效的促進(jìn)作用。最后，合同管理的科學(xué)、合理簽訂對于保證高速公路施工建設(shè)單位企業(yè)獲得科學(xué)發(fā)展保障、良性參與建筑市場競爭等方面都是非常重要的，這對于提升建筑單位法律意識(shí)、塑造良好的市場形象和社會(huì)聲望都起著不可替代的作用。
2.1專業(yè)的合同管理人才比較缺乏。
高速公路合同管理工作進(jìn)行的過程中，存在的問題則是缺乏專業(yè)的合同管理人才，而許多建設(shè)單位企業(yè)臨時(shí)選擇成本控制人員或者中上層管理人員等參與到合同管理工作中，這部分人員合同專業(yè)化管理理念缺乏、合同管理技術(shù)水平低下，未能夠從高速公路項(xiàng)目本身出發(fā)對合同進(jìn)行有效管理，以此非常導(dǎo)致合同管理出現(xiàn)嚴(yán)重的形式化或者合同管理脫離正常軌道的問題。而且缺乏專業(yè)的合同管理團(tuán)隊(duì)同樣會(huì)容易造成合同在管理工作進(jìn)行的過程中，如果合同管理出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，專業(yè)人員未能夠及時(shí)的鑒定，以此制定相關(guān)的管理措施，給工程建設(shè)帶來了許多不利的影響。此外，如果在高速公路施工建設(shè)的過程中，施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)需要根據(jù)合同簽訂內(nèi)容進(jìn)行管理，而不可避免在合同施工建設(shè)中出現(xiàn)意外安全事故，而當(dāng)需要索賠的時(shí)候，合同則是起著非常重要的索賠依據(jù)。但是合同管理團(tuán)隊(duì)未能夠針對合同進(jìn)行有效管理，履行合同所規(guī)定的責(zé)任或義務(wù)，那么無可否認(rèn)的將會(huì)造成索賠工作面臨許多的困難，給合同簽訂雙方帶來了不同的影響。造成以上問題的主要原因，一方面表現(xiàn)為高速公路合同管理缺乏獨(dú)立性，往往都是依附在其他管理工作下面，以此導(dǎo)致合同管理人員也無法專門進(jìn)行聘請，都是臨時(shí)調(diào)動(dòng)的管理人員。另一方面，當(dāng)前高速公路施工團(tuán)隊(duì)忽視了合同管理的重要性，往往認(rèn)為合同管理是一項(xiàng)滯后性的工作，所以在人員組織管理層面上往往傾入的心血也是非常少的。整體上而言，高速公路合同管理工作的進(jìn)行必須依靠高水平的合同管理團(tuán)隊(duì)，否則高效的合同管理工作將無法進(jìn)行。
2.2合同管理缺乏規(guī)范性和科學(xué)性。
高速公路項(xiàng)目管理工作進(jìn)行的過程中，合同管理工作所面對的重要問題則是當(dāng)前我國高速公路合同其實(shí)你定種類多，而且每一個(gè)合同中所攜帶的條款也是非常多的。而且一旦合同簽訂，便具有法律性質(zhì)，所以合同管理必須具備規(guī)范性和科學(xué)性。而當(dāng)前合同管理工作的進(jìn)行，無法認(rèn)識(shí)到合同簽訂所具有的性質(zhì)，未能夠按照相關(guān)的制度程序進(jìn)行相應(yīng)的工作，導(dǎo)致合同簽訂容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，不規(guī)范化的管理導(dǎo)致合同無法有效發(fā)揮其法律效應(yīng)。具體而言，首先表現(xiàn)為，承包商在觀看合同的時(shí)候，注重合同簽訂人員和日期，而忽視了對合同簽訂內(nèi)容的審查，而且一旦合同簽訂工作完成后，管理人員往往作形式上的工作，將合同分發(fā)，未能偶及時(shí)針對合同內(nèi)容條款進(jìn)行調(diào)查分析，未能夠發(fā)現(xiàn)合同中存在的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)的改正，導(dǎo)致合同實(shí)際管理工作缺乏科學(xué)性。最后，則是合同管理工作進(jìn)行過程中，合同缺乏強(qiáng)有力的執(zhí)行管理部門，一旦合同履行出現(xiàn)變更的情況，工程索賠和合同法律效應(yīng)則無法有效發(fā)揮，給合建設(shè)商和承包商形成了很大的困擾。
2.3合同索賠工作嚴(yán)重滯后。
高速公路工程項(xiàng)目管理工作進(jìn)行的過程中，雖然合同簽訂能夠?yàn)橥蝗话l(fā)生索賠事件提供依據(jù)，但是當(dāng)前合同索賠工作旺旺出現(xiàn)嚴(yán)重滯后的.問題，導(dǎo)致索賠工作進(jìn)行非常困難。而高速公路工程合同管理人員未能夠從分認(rèn)識(shí)到合同存在的重要性，未能夠明確保障參與施工建設(shè)各個(gè)主義的利益，如，一旦工程施工建設(shè)發(fā)生變更，那么管理人員無法有效的確認(rèn)實(shí)際狀況，對于相關(guān)變更資料缺乏及時(shí)收取保存的意識(shí)，那么這樣就容易導(dǎo)致工程索賠工作進(jìn)行過程中缺乏科學(xué)的索賠依據(jù)，導(dǎo)致實(shí)際索賠工作的進(jìn)行面對很多的困難。反而造成了建設(shè)商和承包商相應(yīng)協(xié)商解決問題，但是由于索賠工作困難，反而最后真正上升為法律事件，對雙方都是非常不利的。
高速公路合同管理在高速公路工程項(xiàng)目中占據(jù)著非常重要的位置，所以必須針對當(dāng)前合同管理存在的現(xiàn)狀問題進(jìn)行分析，提出針對性強(qiáng)的、可操作性高的完善合同管理的方法措施。而且，當(dāng)前許多高速公路項(xiàng)目工程管理單位如果在施工過程中出現(xiàn)糾紛或者爭議問題，管理人員首先意識(shí)到的不是按照合同進(jìn)行解決或管理，而是直接尋找權(quán)力關(guān)系進(jìn)行解決，以此導(dǎo)致合同的存在形同虛設(shè)，完全忽視了合同的法律效應(yīng)。所以，高速公路合同管理工作創(chuàng)新完善的過程中，首先，頂層管理部門必須認(rèn)識(shí)到合同管理的重要性，專門建立獨(dú)立化的合同管理部門，并且選拔專業(yè)的合同管理人員、制定系統(tǒng)化的合同管理程序、制定有效的合同管理措施和實(shí)施步驟，尤其是不斷強(qiáng)化合同管理的監(jiān)督管理部門作用的有效發(fā)揮，以此能夠整體上促使合同管理朝著規(guī)范化、科學(xué)化的方向進(jìn)行。其次，不斷增強(qiáng)建設(shè)商和承包商對合同管理的理念和意識(shí)，并且定期組織合同管理人員對合同文件內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，充分了解合同內(nèi)容以及相關(guān)條款，對存在疑問的合同條款，及時(shí)向相關(guān)部門、人員進(jìn)行詢問，做到清晰理解，以此能夠有效的避免合同管理中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，為高速公路項(xiàng)目管理減少風(fēng)險(xiǎn)。然后，強(qiáng)化合同管理工作進(jìn)行中的監(jiān)督和跟蹤管理工作，注重合同內(nèi)容、條款與工程實(shí)際狀況的對比分析，保證合同簽訂具有較高的法律效應(yīng)，以此為后期的維權(quán)工作提供依據(jù)。最后，合同管理工作必須嚴(yán)格依照相關(guān)法律進(jìn)行管理，如嚴(yán)格依據(jù)《合同法》《招標(biāo)法》等進(jìn)行管理，尤其是在面對合同索賠的時(shí)候，必須不斷強(qiáng)化專業(yè)的分析和估算，多方面收集資料數(shù)據(jù)，以此保證合同管理工作的高效進(jìn)行。
綜上所述，高速公路合同管理工作進(jìn)行的過程中，項(xiàng)目管理單位能夠在認(rèn)識(shí)到合同管理重要性分析的基礎(chǔ)上，明確現(xiàn)狀管理中存在的問題，以此從提升合同管理規(guī)范性、建設(shè)專業(yè)化的合同管理機(jī)構(gòu)單位、強(qiáng)化合同管理嚴(yán)格按照依法管理工作進(jìn)行以及增強(qiáng)合同管理的管理意識(shí)等方面為合同管理工作創(chuàng)建良好的條件，從而保證合同管理工作向著科學(xué)化的方向進(jìn)行。
[2]張淼.論高速公路合同管理的重要性及其必要性[j].黑龍江交通科技，20xx（7）：185.
[3]孫曉惠.工程項(xiàng)目合同管理的現(xiàn)狀及存在問題[j].內(nèi)燃機(jī)與配件，20xx（13）.
作者：陳越單位：貴州高速公路集團(tuán)有限公司。
高速公路合同管理篇十一
發(fā)包方：____________（以下簡稱甲方）。
承包方：____________（以下簡稱乙方）。
為做好____________養(yǎng)護(hù)工作，使養(yǎng)護(hù)管理工作專業(yè)化、規(guī)范化，提高高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，改善高速公路的通行服務(wù)水平，根據(jù)《中華人民共和國公路法》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，雙方就____________的維修保養(yǎng)工作委托給乙方承包事宜，經(jīng)過友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。
一、維修保養(yǎng)范圍。
甲方所管轄的項(xiàng)目資產(chǎn)范圍，即____________征地紅線圖以內(nèi)主線___公里（起點(diǎn)_____，終點(diǎn)____），收費(fèi)廣場及匝道的車道折合里程____公里，維修保養(yǎng)總里程______公里，統(tǒng)一委托乙方維修保養(yǎng)。
二、維修保養(yǎng)內(nèi)容。
維修保養(yǎng)內(nèi)容包括：日常保潔及小修保養(yǎng)，具體內(nèi)容如下：
1、日常保潔：指高速公路經(jīng)常性的清掃、清理、清洗和清疏等日常性養(yǎng)護(hù)和日常巡查工作。
路基、路面保潔工作內(nèi)容：路面清掃；清撿路面、路基、中央分隔帶、邊坡、隔離柵等的垃圾；清除路面積水；交通事故現(xiàn)場清潔，小面積油污處理，以及有關(guān)廢棄物的處理工作。
清理、清疏工作內(nèi)容：橋梁、涵洞構(gòu)造物（包含泄水孔、伸縮縫、橋墩、橋臺(tái)）異物清理；墩臺(tái)雜物清理；排水系統(tǒng)（包含排水溝、邊溝、急流槽、截水溝、涵洞、通道、集水井）以及廢棄物的處理工作。
日常巡查工作內(nèi)容：包括路基坍塌、沖刷；路面坑槽、裂縫、積水、
唧泥等病害；橋梁、涵洞的水毀、伸縮縫及排水系統(tǒng)；沿線交通設(shè)施的完好狀況；以及綠化的病蟲害、管養(yǎng)情況等。
2、小修保養(yǎng)：是指高速公路及配套設(shè)施的各種輕微病害的處理工作，是主要以人工消耗為主的維修保養(yǎng)工作。
路基：排水設(shè)施及路肩、錐坡和邊坡工程的局部恢復(fù)維修與加固工作。路面：包含水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面恢復(fù)維修和保養(yǎng)工程。
中央分隔帶：路緣石、方磚等的更換維修工程，單點(diǎn)維修在1m范圍內(nèi)。
橋梁：橋梁支座保養(yǎng)、墩、臺(tái)清理；伸縮縫兩側(cè)剛性帶鋼筋混凝土維修；橋梁梁板輕微裂縫封閉。
生活管理區(qū)：綠化、道路及垃圾堆放點(diǎn)的定期清理。
綠化：包含收費(fèi)站等站區(qū)、中央分隔帶及沿線的灌喬木和花草等綠化工程的保養(yǎng)，主要工作為修剪、除雜草、松土、澆水、施肥、除蟲、喬木的支撐和扶正、刷白、補(bǔ)植。
三、維修保養(yǎng)工程質(zhì)量。
乙方應(yīng)嚴(yán)格按照公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（__________________）、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（__________________）、公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（__________________）、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（__________________）的要求進(jìn)行高速公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，及時(shí)完成路基、路面、結(jié)構(gòu)物及其沿線附屬設(shè)施的修復(fù)，確保高速公路及附屬設(shè)施的運(yùn)營處于良好的狀態(tài)。維持良好的路容、路況、路貌，保證行車的“安全、快速、舒適、暢通”，使____________的養(yǎng)護(hù)工作達(dá)到優(yōu)良水平的要求。
甲方：______。
_________年_________月_________日。
乙方：______。
高速公路合同管理篇十二
承攬方：
定作方：
定作方委托承攬方加工長春——吉林高速公路長春東出口一公里處單立柱三面廣告牌加固翻新擴(kuò)大面積的工作，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。
第一條加工成品編號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量。
第二條加工成品質(zhì)量要求：
第三條原材料的提供辦法及規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量：
用定作方原材料完成工作。定作方應(yīng)按合同規(guī)定的時(shí)間、數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格提供原材料。承攬方對定作方提供的原材料要按合同規(guī)定及時(shí)檢驗(yàn)，不符合要求的，應(yīng)立即通知作方調(diào)換或補(bǔ)齊。承攬方對定作方提供的原材料不得擅自更換，對物品不得偷換。
1.原材料等物品交(提)日期計(jì)算，雙方協(xié)商。
第四條技術(shù)資料、圖紙由承攬方提供。
承攬方在依照定作方的要求進(jìn)行工作期間，發(fā)現(xiàn)圖紙或技術(shù)要求不合理，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知定作方;定作方應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)回復(fù)，提出修改意見。
2.承攬方對于承攬的工作，如果定作方要求保密，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守，未經(jīng)定作方許可不得留存技術(shù)資料的復(fù)制品。
3.承攬方應(yīng)當(dāng)按規(guī)定日期提供技術(shù)資料、圖紙等。
第五條總價(jià)款為合同簽訂后，訂作商付給承攬方元(即總價(jià)款的%)，在加工量達(dá)到%，定作方付給承攬方元(即總價(jià)款的%)，在加工量全部完成時(shí)，在定作方驗(yàn)收合格后支付給承攬方元(即總價(jià)款的%)，預(yù)留元作為質(zhì)保金一年后付清。(價(jià)款或酬金，按照國家或主管部門的規(guī)定執(zhí)行，沒有規(guī)定的由當(dāng)事人雙方商定。
第六條驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法。
1.按照合同規(guī)定的質(zhì)量要求、圖紙和樣品作為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
2.定作方應(yīng)當(dāng)按合同規(guī)定的期限驗(yàn)收承攬方所完成的工作。驗(yàn)收前承攬方應(yīng)當(dāng)向定作方提交必需的技術(shù)資料和有關(guān)質(zhì)量證明。對短期檢驗(yàn)難以發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷的定作物或項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)由雙方協(xié)商。保證期限內(nèi)發(fā)生問題，除定作方使用、保管不當(dāng)?shù)仍蚨斐少|(zhì)量問題的以外，由承攬方負(fù)責(zé)修復(fù)或退換。
3.當(dāng)事人雙方對承攬的定作物和項(xiàng)目質(zhì)量在檢驗(yàn)中發(fā)生爭議時(shí)，可由法定質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供檢驗(yàn)證明。
第七條交貨的時(shí)間和地點(diǎn)交貨地點(diǎn)為長吉高速長春東出口一公里處，時(shí)間為簽訂合同之日起計(jì)算30日。
交提定作物期限應(yīng)當(dāng)按照合同規(guī)定履行。任何一方要求提前或延期交(提)定作物，應(yīng)當(dāng)在事先與對方達(dá)成協(xié)議，并按協(xié)議執(zhí)行。雙方另有約定的，按約定的方法計(jì)算。)。
第八條包裝要求及費(fèi)用負(fù)擔(dān)。
第九條運(yùn)輸辦法及費(fèi)用負(fù)擔(dān)。
第十條結(jié)算方式及期限。
第十一條其它。
(如：.根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，定作方可向承攬方交付定金。定金數(shù)額由雙方協(xié)商確定。定作方不履行合同的，無權(quán)請求返還定金。承攬方不履行合同的，應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金。2.根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)當(dāng)事人雙方約定，定作方可向承攬方給付預(yù)付款。承攬方不履行合同的，除承擔(dān)違約責(zé)任外，必須如數(shù)返還預(yù)付款。定作方不履行合同的，可以把預(yù)付款抵作違約金和賠償金;有余款的可以請求返還。等等。)。
第十二條承攬方的違約責(zé)任。
一、未按合同規(guī)定的質(zhì)量交付定作物或完成工作，定作方同意利用的，應(yīng)當(dāng)按質(zhì)論價(jià)，酌減酬金或價(jià)款;不同意利用的，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修整或調(diào)換，并承擔(dān)逾期交付的責(zé)任;經(jīng)過修整或調(diào)換后，仍不符合合同規(guī)定的，定作方有權(quán)拒收，由此造成的損失由承攬方賠償。
二、交付定作物或完成工作的數(shù)量少于合同規(guī)定，定作方仍然需要的，應(yīng)當(dāng)照數(shù)補(bǔ)齊，補(bǔ)交部分按逾期交付處理;少交、遲交部分定作方不再需要的，承攬方應(yīng)賠償定作方因此造成的損失。
三、未按合同規(guī)定包裝定作物，需返修或重新包裝的，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)返修或重新包裝，并承擔(dān)因此而支付的費(fèi)用。定作方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，承攬方應(yīng)當(dāng)償付定作方該不合格包裝物低于合格包裝物的價(jià)值部分。因包裝不符合合同規(guī)定造成定作物毀損、滅失的，由承攬方賠償損失。
四、逾期交付定作物(包括返修、更換、補(bǔ)交等)，應(yīng)當(dāng)向定作方償付違約金__元;(合同中無具體規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)比照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按逾期交付部分的價(jià)款總額計(jì)算，向定作方償付違約金)以酬金計(jì)算的，每逾期一天，按逾期交付部分的酬金總額的千分之一償付違約金。未經(jīng)定作方同意，提前交付定作物，定作方有權(quán)拒收。
五、不能交付定作物或不能完成工作的，應(yīng)當(dāng)償付不能交付定作物或不能完成工作部分價(jià)款總值的__%(30-50%的幅度)或酬金總額的__%(30-50%幅度)違約金。
八、由于保管不善致使定作方提供的原材料、設(shè)備、包裝物及其它物品毀損、滅失的，應(yīng)當(dāng)償付定作方因此造成的損失。
九、未按合同規(guī)定的辦法和期限對定作方提供的原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、或經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)原材料不符合要求而未按合同規(guī)定的期限通知定作方調(diào)換、補(bǔ)齊的，由承攬方對工作質(zhì)量、數(shù)量承擔(dān)責(zé)任。
十、擅自調(diào)換定作方提供的原材料或修理物的零部件，定作方有權(quán)拒收，在承方應(yīng)當(dāng)賠償定作方因此造成的損失。如定作方要求重作或重新修理，應(yīng)當(dāng)按定作方要求辦理，并承擔(dān)逾期交付的責(zé)任。
十一、在承攬方制作的過程中發(fā)生的任何損害及由于工作過程中發(fā)生的事故由承攬方負(fù)責(zé)。
第十三條定作方的違約責(zé)任。
一、中途變更定作物的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量或設(shè)計(jì)等，應(yīng)當(dāng)賠償承攬方因此造成的損失。
三、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求向承攬方提供原材料、技術(shù)資料、包裝物等或未完成必要的輔助工作和準(zhǔn)備工作，承攬方有權(quán)解除合同，定作方應(yīng)當(dāng)賠償承攬方因此而造成的損失;承攬方不要求解除合同的，除交付定作物的日期得以順延外，定作方應(yīng)當(dāng)償付承攬方停工待料的損失。
四、超過合同規(guī)定期限領(lǐng)取定作物的，除按本條第五款規(guī)定償付違約金外，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)承攬方實(shí)際支付的保管、保養(yǎng)費(fèi)。定作方超過領(lǐng)取期限六個(gè)月不領(lǐng)取定作物的，承攬方有權(quán)將定作物變賣，所得價(jià)款在扣除報(bào)酬、保管、保養(yǎng)費(fèi)后，退還給定作方;變賣定作物所得少于報(bào)酬、保管、保養(yǎng)費(fèi)時(shí)，定作方還應(yīng)補(bǔ)償不足部分;如定作物不能變賣，應(yīng)當(dāng)賠償承攬方的損失。
五、超過合同規(guī)定日期付款，應(yīng)當(dāng)比照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定向承攬方償付違約金;以酬金計(jì)算的，每逾期一天，按酬金總額的千分之一償付違約金。
六、無故拒絕接收定作物，應(yīng)當(dāng)賠償承攬方因此造成的損失及運(yùn)輸部門的罰款。
七、變更交付定作物地點(diǎn)或接收單位(人)，承擔(dān)因此而多支出的費(fèi)用。
第十四條___在合同規(guī)定的履行期限內(nèi)，由于不可抗力致使定作物或原滅失的，承攬方在取得合法證明后，可免予承擔(dān)違約責(zé)任，但應(yīng)當(dāng)采取積極措施，盡量減少損失，如在合同規(guī)定的履行期限以外發(fā)生的，不得免除責(zé)任，在定作方遲延接受或無故拒收期間發(fā)生的，定作方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，并賠償承攬方由此造成的損失。
第十五條糾紛的處理加工承攬合同發(fā)生糾紛時(shí)，當(dāng)事人雙方應(yīng)協(xié)商解決;協(xié)商不成時(shí)任何一方可向合同管理機(jī)關(guān)申請調(diào)解、仲裁，也可以直接向人民法院起訴。
本合同自__年__月__日起生效，合同履行完畢即失效，本合同執(zhí)行期間，雙方不得隨意變更和解除合同，合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同正本一式二份，定作方和承攬方各執(zhí)一份;合同副本一式__份，交__(如經(jīng)鑒證或公證，則應(yīng)送鑒證機(jī)關(guān)或公證機(jī)關(guān))各留存一份。
定作方：(蓋章)承攬方：(蓋章)。
代表人：(蓋章)代表人：(蓋章)。
地址：地址：
電話：電話：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號(hào)：帳號(hào)：
高速公路合同管理篇十三
甲方： 法人代表：
乙方：
年 月 日至工程全部完工結(jié)算完畢自行終止。
全過程承包，招投標(biāo)、工程材料、施工、技術(shù)、意外風(fēng)險(xiǎn)等所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)，自負(fù)盈虧，甲方不提供任何材料和資金。
1、工程按甲方與建設(shè)單位簽訂的施工合同有關(guān)結(jié)算條款進(jìn)行結(jié)算。
2、所有工程竣工結(jié)算，經(jīng)甲方授權(quán)委托以甲方名義，由乙方負(fù)責(zé)辦理，乙方認(rèn)可并承受由其負(fù)責(zé)辦理的工程結(jié)算結(jié)果。
3、甲方按結(jié)算總價(jià)的3.0%向乙方收取配合費(fèi)、營業(yè)稅、個(gè)人所得稅等按國家相關(guān)規(guī)定由乙方自行交納，本項(xiàng)目工程由甲方財(cái)務(wù)統(tǒng)一做帳，工程款(進(jìn)度款)匯入甲方后，甲方扣除3%管理費(fèi)后，甲方必須在3個(gè)工作日內(nèi)將工程款匯給乙方指定帳戶。超過7個(gè)工作日，甲方向乙方承擔(dān)按銀行最高利息的損失給乙方，如公司無能承擔(dān)工程款(進(jìn)度款)、包括利息，由劉建光個(gè)人財(cái)產(chǎn)擔(dān)保乙方的所有款項(xiàng)給乙方。
4、工程款(進(jìn)度款)由乙方負(fù)責(zé)催收甲方配合，如有建設(shè)單位未按合同約定向甲方支付工程款(進(jìn)度款)，甲方不承擔(dān)因此不支付工程款(進(jìn)度款)的任何責(zé)任。
本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章生效。
甲方：
年 月 日
乙方：
高速公路合同管理篇十四
為了貫徹落實(shí)×市高速公路建設(shè)指揮部和×集團(tuán)有限責(zé)任公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工地階段性達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng)實(shí)施辦法的通知，切實(shí)響應(yīng)業(yè)主“創(chuàng)標(biāo)化工地，建精品工程”的號(hào)召，結(jié)合我工地的實(shí)際施工情況，項(xiàng)目部組織成立了標(biāo)化工地創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了標(biāo)化工地創(chuàng)建計(jì)劃。
一、項(xiàng)目部組織成立了標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組。
為有計(jì)劃、有組織的搞好標(biāo)化工地創(chuàng)建活動(dòng)，強(qiáng)化全體員工的參與和服務(wù)意識(shí)，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，增強(qiáng)施工人員安全、文明施工意識(shí)，提高施工管理水平，爭創(chuàng)“精品”工程，項(xiàng)目部組織成立了標(biāo)化工地創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組成成員如下：
標(biāo)化工地創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)標(biāo)化工地的策劃和組織安排，具體創(chuàng)建工作由工程部負(fù)責(zé)實(shí)施。
二、標(biāo)化工地創(chuàng)建計(jì)劃。
（一）項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)。
項(xiàng)目經(jīng)理部按照申嘉湖管理手冊要求建設(shè)，各職能科室、規(guī)章制度、生活和辦公環(huán)境均滿足標(biāo)化工地要求。下面將對逐條予以詳細(xì)介紹如下：
1、項(xiàng)目經(jīng)理部大門口設(shè)置有醒目、規(guī)范的'門牌。項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)設(shè)置有經(jīng)理室、總工室、試驗(yàn)室、工程部、質(zhì)檢部、合同部、財(cái)務(wù)室、辦公室、機(jī)料科、檔案室、安全保衛(wèi)部、會(huì)議室，生活區(qū)設(shè)有活動(dòng)室、食堂、招待餐廳、廁所、宿舍區(qū)。辦公區(qū)和生活區(qū)按照×管理手冊要求實(shí)行了三區(qū)分離。
2、項(xiàng)目部各科室均設(shè)置有辦公室門牌和工作人員去向牌。辦公室內(nèi)每天進(jìn)行整理和打掃，保證室內(nèi)清潔。
3、項(xiàng)目經(jīng)理部門口設(shè)置了施工總平面布置圖；會(huì)議室內(nèi)墻上設(shè)有經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖，質(zhì)量自檢體系框圖和安全管理體系圖，圖上均附有管理人員照片；會(huì)議室和工程部內(nèi)墻上設(shè)有工程進(jìn)度柱狀圖、工程管理曲線圖；工程部、質(zhì)檢部和總工室內(nèi)墻上設(shè)有主要工程進(jìn)度圖。
4、質(zhì)檢部、安全保衛(wèi)部、檔案室、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)室等科室均設(shè)置了部門職責(zé)和崗位職責(zé)制度；考勤表設(shè)置于會(huì)議室外墻顯眼位置，提高施工管理透明度；經(jīng)理室和總工室設(shè)有廉政管理制度。文明施工管理制度現(xiàn)已定做，將于10月28日上墻。
5、項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)場地全部采用硬化處理，辦公、生活區(qū)采用草坪和花草綠化處理，環(huán)境優(yōu)美。項(xiàng)目部配備專人每天對轄區(qū)內(nèi)衛(wèi)生進(jìn)行打掃，并定期對花草進(jìn)行維護(hù)。
6、項(xiàng)目部設(shè)有兩個(gè)宣傳櫥窗，宣傳項(xiàng)目部工作重點(diǎn)并及時(shí)反映工地上的施工亮點(diǎn)。項(xiàng)目部內(nèi)外還設(shè)置各種宣傳條幅、標(biāo)語及彩旗，營造良好的宣傳氛圍。
7、食堂內(nèi)廚房和餐廳分離，廚房內(nèi)全部采用瓷磚鋪砌，食堂炊事班隨時(shí)擦洗，保證食堂內(nèi)整潔衛(wèi)生。為防止蚊、蠅等影響食堂衛(wèi)生，食堂和餐廳的門窗均設(shè)有紗門窗。尚欠缺的食堂內(nèi)衛(wèi)生管理制度已定做，將于10月28日上墻。
8、廁所內(nèi)采用了半自動(dòng)沖洗設(shè)施，并有專人每天對廁所進(jìn)行清洗和維護(hù)，保證廁所內(nèi)衛(wèi)生、整潔及排污處理得當(dāng)。
（二）工區(qū)駐地建設(shè)。
路基工區(qū)和橋梁駐地為租用民房，預(yù)制場駐地為自行建筑拼裝式活動(dòng)房，駐地周圍均整潔、衛(wèi)生，駐地辦公區(qū)、生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分離。
（三）施工現(xiàn)場管理。
1、沿線設(shè)有臨時(shí)施工便道，便道寬4.5米，每20米設(shè)置匯車臺(tái)，便道平整、無積水，項(xiàng)目部共有3輛灑水車負(fù)責(zé)便道養(yǎng)護(hù)，防止灰塵污染影響居民生活。沿線有四座便橋：三座鋼便橋，一座木便橋。均通過受力計(jì)算，滿足施工通行要求。施工便道與地方道路交叉處均設(shè)有安全標(biāo)志，如：前方施工，請注意安全；非施工車輛及人員不得進(jìn)入等。
2、因我標(biāo)段離碼頭較遠(yuǎn)，借用地方道路較多，線路較長，和周邊村莊相互干擾較大，尤其是×道路。該道路為園區(qū)旅游景點(diǎn)重要通道，旅游參觀車輛較多，為了不影響該園區(qū)的正常營業(yè)，項(xiàng)目部安排專人對該道路上車輛漏撒的滴漏物進(jìn)行清掃，對局部損壞的地方及時(shí)予以修復(fù)。
3、我標(biāo)段已填筑路基線性順直，路基頂面平整，橫坡滿足設(shè)計(jì)要求，邊坡穩(wěn)定。臨時(shí)排水溝除一工區(qū)局部需采用抽排外，其余完全暢通。沉降觀測板按照設(shè)計(jì)要求埋設(shè)，采用振動(dòng)夯人工夯實(shí)，且周圍設(shè)置50x50x20cm方堆對沉降板進(jìn)行圍護(hù)。全線路基右側(cè)設(shè)有面朝便道的里程樁號(hào)牌、報(bào)驗(yàn)牌及構(gòu)造物各部位標(biāo)志牌。
4、我標(biāo)段目前結(jié)構(gòu)物施工主要有樁基、承臺(tái)、墩柱和蓋梁施工，施工現(xiàn)場模板和其他各種材料、設(shè)備積聚較多。項(xiàng)目部已對各操作面進(jìn)行了全面整改，對各種材料、設(shè)備擺放位置進(jìn)行了現(xiàn)場規(guī)劃和設(shè)計(jì)，并要求在施工中做到工后場清。因目前我標(biāo)段尚無高空作業(yè)施工，沒有搭設(shè)支架情況。
5、預(yù)制、拌和站。
根據(jù)工地實(shí)際施工情況，項(xiàng)目部設(shè)有預(yù)制場（自帶拌和）和集中拌和站，考慮結(jié)構(gòu)物施工的合理性，預(yù)制場和拌和站位置設(shè)置于本合同段中心位置處。
（1）預(yù)制場內(nèi)材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、鋼筋制作區(qū)均明顯分開。場內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場內(nèi)道路整潔、適宜。
（2）預(yù)制、拌和場內(nèi)不同規(guī)格砂石材料均采用磚墻嚴(yán)格分檔、隔離堆放，無混堆現(xiàn)象。
（3）預(yù)制、拌和場各種規(guī)格砂石料設(shè)立了原材料標(biāo)志牌，注明了原材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地和檢驗(yàn)狀態(tài)等內(nèi)容。
6、現(xiàn)場施工材料根據(jù)檢驗(yàn)狀態(tài)分別堆放，對于檢驗(yàn)不合格的材料清理出場外，鋼筋和袋裝水泥等主材采用簡易遮棚存放。
設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)化工地受監(jiān)牌和各種宣傳牌。
8、箱涵等涉及安全的施工場所采用了安全警戒線圍護(hù)，并在旁邊設(shè)置安全警示標(biāo)牌。
9、項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際施工需要，合理借用土地，選用滿足樁基施工需要的泥漿池，避免泥漿對周圍環(huán)境造成污染。泥漿池均采用了安全警戒線圍護(hù)，對于離居民區(qū)較近的泥漿池采用了警戒線和安全網(wǎng)一起維護(hù)，并在泥漿池周圍設(shè)置安全警示標(biāo)牌。
10、文明施工。
（1）對于有振動(dòng)和噪音的施工機(jī)械盡量避免晚上施工，或根據(jù)居民生活情況在不影響居民的情況下適當(dāng)加班。
（2）施工人員均按照要求穿工作服、戴安全帽、佩工作牌上崗，施工人員無赤膊、穿拖鞋和無無關(guān)人員擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場等現(xiàn)象。
我標(biāo)段標(biāo)化工地創(chuàng)建工作大部分已完成，個(gè)別欠缺工作將于10月28日全部完成，敬請標(biāo)化工地考評領(lǐng)導(dǎo)小組到我標(biāo)段予以指導(dǎo)和考評。
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高速公路合同管理篇十五
為了保障公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員、設(shè)備安全和車輛的安全運(yùn)行，規(guī)范養(yǎng)護(hù)維修工程的安全管理和作業(yè)行為，經(jīng)甲、乙雙方研究決定，簽定協(xié)議如下。
一、乙方在開工前需組織有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)《黑龍江省公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)工作制度》，并按要求制定公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全保障方案，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后方可開工。
二、乙方在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中要嚴(yán)格遵照《黑龍江省公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)工作制度》的要求進(jìn)行各項(xiàng)安全技術(shù)操作，設(shè)置各項(xiàng)交通安全標(biāo)志，按已制定的公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全保障方案實(shí)施。
三、乙方在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中需配備專職或兼職安全管理人員，并做好上崗前的安全技術(shù)教育，掌握各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)程，在施工期內(nèi)，實(shí)行責(zé)任追究制度，責(zé)任落實(shí)到人。
四、乙方應(yīng)做好意外事故的搶險(xiǎn)救援預(yù)案，并積極與當(dāng)?shù)亟痪?、醫(yī)療搶險(xiǎn)等相關(guān)部門加強(qiáng)溝通，保證一旦發(fā)生安全事故，能夠采取及時(shí)有效援救措施。
五、乙方應(yīng)服從甲方的安全管理部門的檢查工作，保證安全設(shè)施處于良好的工作狀態(tài)，任何人不得隨意改變安全設(shè)施的`位置，以保證維修作業(yè)區(qū)安全控制的有效性。
六、由于乙方違反《黑龍江省公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)工作制度》有關(guān)規(guī)定造成事故，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任費(fèi)用，同時(shí)將依情節(jié)追究乙方相關(guān)人員的責(zé)任。
八、簽定日期：_______年_______月_______日
九、本合同一式二份，甲乙雙方各一份。
甲方代表：_______。
乙方單位：_______。
乙方代表：_______。
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