在工作和學習中，我們經常需要撰寫報告來向他人傳達信息或呈現(xiàn)調研結果。在撰寫報告之前，需要明確目標和受眾，以確定適當?shù)膬热莺惋L格。這些報告充分展示了作者的研究能力和專業(yè)水平。
車間管理實訓報告篇一
尊敬的辦公室領導：
您好！
很高興能夠在公司工作這么多年，跟著公司一起成長一起進步，度過了這么多個春秋。剛進公司的時候我只是一名普通的車間普通，后面憑借自己的努力和領導的栽培，成為了一名車間管理員。在這里，我要感謝公司給我工作的機會，感謝領導對我的看重和栽培，只是很抱歉，我因為身體的原因不能再勝任車間管理員的工作了，考慮到各個方面的影響，我不得不提出辭職的決定。
我記得我的七年前來的xx市，那個時候我剛從學校里面出來，在學校里面也沒有怎么好好學習，也沒有什么工作經驗，加上思想也不怎么成熟，所以還沒有找好工作和住的地方，就拖著個行李來了。連續(xù)找了兩天，身上的積蓄都花的差不多了的時候，才面試過了公司，因為沒有什么工作經驗和工作能力，所以只能在車間從最基層的普工做起。雖然很累，但那個時候我還是很滿足的，因為公司給我提供了一個棲身的地方?；蛟S也是前面吃了沒好好學習的虧，所以進了車間我更加的用心工作和學習，所以那時候做流水線經常出現(xiàn)上一道流程做不及下一道流程做不完的問題，因為我的努力讓領導您看到了我的能力，所以在進入車間的第二年快第三年的時候就成了組長，一直到第五年的時候還被領導您提拔為了車間的一名管理員。
所以能夠進入我們公司我是十分感謝的，感謝公司給了我一個工作的機會，給了我一個棲身的住所，給了我一個發(fā)展的機會。在公司這么多年，領導您也給了我很多的幫助，如果不是您的看重和栽培，可能我還是在車間里面做著流水線，頂多會因為做的速度快而工資高一點，但絕對不會達到今天的高度。只是很可惜了，我不能在公司繼續(xù)做下去了，前段時間那件事情您也應該聽說過，上班的時候血管突然破裂了，留了一腿的血，后面去檢查是因為長時間站立靜脈曲張了，雖然后面做了手術，但是我還是怕了，我的年齡也不是特別的大，我害怕繼續(xù)做下去身體會承受不住的。所以出于安全的考慮，我決定辭去車間管理員的這份工作。我知道這可能會讓您很失望，但是我真的不敢去拿身體拼了，希望您能理解我，原諒我的自私，所以希望能準許我辭去工作回家修養(yǎng)身體。
車間管理實訓報告篇二
尊敬的領導：
您好！
我是車間管理員xxx，我今天是來向您遞交辭呈的，我來辭去我在車間的管理員工作，很遺憾本人之后都不能為我們車間的事業(yè)做貢獻了。我本身也很無奈，辭職是我做的最艱難的決定，如若不是到最后，我是不愿意辭職的。
我來到我們車間工作已有七年時間，這已經不是很短的時間了，是很長的時間了。在這里工作，我一直都很開心，管理者偌大的車間，我還是很有成就感的，至少證明我是個有能力的人。與這里的員工也有很深的感情了，來來去去這么多人，也有很多一直留下來的人。我現(xiàn)在要離開，我自己都覺得很艱難，真的有太多的不舍存在，不想與這里說再見，可是我又深感到無力，我如果繼續(xù)工作，對我自己又沒有好處，兩難的境地。
我現(xiàn)在是因為我自己的身體情況，實在無法繼續(xù)留著工作。如果不是身體已經很難維持了，我還不想辭職，因為很喜歡管理員的工作，是它讓我有現(xiàn)在的模樣，這工作幫助我變得更加好，也讓我與更多的人交友?？晌易罱舶l(fā)現(xiàn)自己工作時越來越吃力了，時不時就會昏睡，根本就維持不了一天的工作。我去醫(yī)院做了體檢，醫(yī)生說我最好不要再有過度勞累了，也不要管太多的事情，放松心情為好，也要保持足夠的休息時間。想來應該是做管理員的幾年來把心思都放在工作上了，一個車間也有上百人，有些人工作還不一樣，我一個管理員，要管這么多人，需要花費的心思和精力自然就多了。很多事情我還得親力親為，所以造成了我過度的疲勞，心力交瘁，把身體累垮了。我現(xiàn)在只要一管太多事情，大腦就會很疼，有時候遇到令人煩躁的事情，更是渾身都難受，頻繁的出現(xiàn)昏睡狀態(tài)，這給我工作造成很多的麻煩。由此，我只能選擇把工作辭了，先回家把身體休養(yǎng)好，現(xiàn)在我要是把自己的身體累垮，未來我生活都很艱難。
所以愿領導您給予諒解，充分理解，我也是很無奈。雖然不想離開，可是身體不允許我繼續(xù)下去，我也只能遺憾辭職。基于我身體原因，我申請辭職，還望領導同意我的申請，批準我。最后祝您萬事都如意，身體倍兒棒，事業(yè)也一直不斷上升，祝車間的工作一切都很順利。
車間管理實訓報告篇三
尊敬的領導：
您好！
我是在我們工廠車間做管理員的，由于個人身體實在不太好，一些小毛病也是需要經常的去看醫(yī)生，這份工作也是無法再勝任了，特別是很多時候我有事情要請假，而這份工作又是需要人員一直在車間的，我也是很難兼顧，況且我也是個人想休息下，不想再干了，所以也是向您來遞交這份辭職報告。
在車間來做管理員的一個工作，其實我也是做了很久了，這工作的一個時間里面，我都是認真的做好了管理，無論領導有什么樣的一個要求，我都是認真的去做好，我知道自己的水平不是太高，而領導愿意信任我，給予我機會，那么我還是要做好的，不能去辜負了領導的一個信任，在我工作的這段期間，也是沒有出過什么差錯，車間的生產也是做得很好，同事們也是服從我的管理，但是漸漸的我也是感到有些厭倦，可能也是我做的時間真的太久了，而且自己也是有一些小毛病。
身體不太好，也是需要經常的麻煩同事，我去看醫(yī)生，其實醫(yī)生也是建議我好好的休息，把這個病養(yǎng)好一些，但我也是不想辜負了領導對于我的一個信任，一直拖著，但而今我也是考慮了好久，覺得還是離職比較好一些，自己去聽從醫(yī)生的一個建議，好好的休息一段時間，請假的事情，其實我也是想過，但是既然決定要走，而且我也是這邊的人，我覺得還是回老家那邊去好一點，而且也是打算自己去嘗試下，自己在老家那邊能做什么樣的一個工作。我也是挺想家的，畢竟在這邊呆了那么長的'時間，平時的時候也是沒有回家，有時候幾年才回去一次，我也是感到自己還是有很多的方面對家庭不住。
這次我離職，也是決定回到老家去找過一份工作，多陪伴家人，并且也是自己會在離職后的一段時間，好好的休息，把自己的身體給調養(yǎng)好，這是我的一個想法，我知道領導不是很想我走，我也是和您溝通過幾次了，這次真的是下定了一個決定，我也是不想再拖了，雖然有些不舍，但是后面的路，我也是知道應該怎么樣的去走。也是希望領導對于我的這個決定是能夠支持的，對于車間的管理，之前我也是和您說了，推薦了合適的人員，在離職前我也是會好好的去做好一個交接，對于我的辭職也是望領導批準。
此致
敬禮！
辭職人：xx。
車間管理實訓報告篇四
尊敬的領導：
您好！
距離20xx年x月x日自己來到xxx車間，已經過去了x個月x日了，自己來到車間的那天，我依然記得非常的清楚。盡管在這些日子里，我們的車間也在不斷的進步，不斷的改善，但是在我的心里，這里依然是我最熟悉的地方。
首先，謝謝您在這些日子來對我的照顧和培養(yǎng)，我很感謝你對我的指點和幫助，因為您的培養(yǎng)，我才能在工作中有了這么多的收獲，這么多的成長！您的教導，您的指點和幫助我都牢牢的記在心里，謝謝您！其實，因為自己在最近的工作中感到了一些不適，再加上在家人的幫助下，自己也有一個新的工作崗位想去嘗試一下。所以特此來向您請辭，望您能批準。
我明白，現(xiàn)在這個階段選擇離職，對自己就是一種重新的開始，也是一種重新的挑戰(zhàn)。而對車間來說，也是一件麻煩的事情。但是正是因為有了這些日子的工作，我才漸漸的感覺到，車間管理員，這并不是我所期望的工作。
是的，在這里，在您的教導下，我學到了很多的東西，在工作中也有很多的收獲，還交到了很多的好朋友、好同事。車間對我的意義，也非常的不平凡，這是我的青春，是我拼搏的地方。但是，這里的工作卻不如我在開始時想象的適合我。我期望去挑戰(zhàn)，期望去在一些能更加發(fā)展自己的工作中努力！但是，顯然這份工作時不能滿足我的。而在意識到這一點后的現(xiàn)在，我也開始慢慢的失去了在工作中的熱情和沖勁?，F(xiàn)在，反倒是越來越期望之后的工作起來。
我知道這非常的糟糕，但是請您原諒。我真的已經不再適合在管理員這份崗位上工作，期望領導也能體諒我這一點。自己的離職無論是對自己的發(fā)展，還是對公司的進步都是有利的，既然自己不適合這份工作，那么不如去將它交給另一個適合的人才是真正的對公司的進步有幫助！
這些日子來，自己也漸漸的習慣了在車間的工作，要離開了，還真的有些不舍的。希望領導能原諒我的離職。也同樣希望領導能及時的招聘頂崗人員，我會在之后的工作時間里，努力的準備好自己的交接工作，圓滿的將工作交接出去，請領導放心。
最后，祝愿xxx車間在今后的工作中不斷的進步，在未來的路上，越攀越高！
車間管理實訓報告篇五
尊敬的領導：
您好！
此次前來，我是想對您說辭職的事情，因此這份辭職報告也是我思考很久之后的結果。希望您可以利用幾分鐘的時間了解一下我的情況，看完我這封辭職報告。我在此表示感謝，也很抱歉要耽誤您幾分鐘，打擾了您。我因為自己的一些身體問題，所以這份工作就不能再繼續(xù)下去了，在車間的這幾年，您對我非常照顧，也對我有非常大的幫助，我非常感恩您，也將您對我的`這份恩情一直記在心里。這次辭職我心里也很愧疚，但是總而言之，有聚終有散，希望領導可以理解！
我從小就身體不太好，成年之后身體也不是很好，動不動就要去醫(yī)院，這幾年在車間的時間，我明顯感到自己的身體變好了一些。這段時間，我也在慢慢的調理自己的身體，希望可以變好起來，但是時間過去了，我的身體好像也沒有好太多，反而加重了一般。所以我就利用了這個周末的時間去醫(yī)院看了一下，醫(yī)生建議我現(xiàn)在先放下這份工作，先把身體養(yǎng)好，畢竟身體是我們革命的本錢。我聽到醫(yī)生這么說之后，所以也明白了很多，我現(xiàn)在年紀也不是很大，我覺得未來還有很多的可能，但是如果身體垮了，那么就沒有希望可言了。所以再三考慮之下，我還是選擇辭職，希望領導您可以理解吧！
前幾年在車間工作其實是比較輕松的，那時候車間正在慢慢起步，發(fā)展至今，咋們公司已經趨近成熟了，所以接單量越來越大，我也還沒有從那個狀態(tài)中反應過來，所以一時間內，太忙了，壓力太重讓我有點吃不消，這也導致了自己身體的惡化。我個人承受能力不是很好，很容易因為一些小問題，小煩惱就糾結很久，身體也有點吃不消。加上自己精神上也有一些怪癖，喜歡對自己苛刻要求，所以這段時間我不論是精神上還是身體上都有些吃不消了。這讓我很苦惱，也讓我非常的糾結。所以我想辭職應該是當前最好的一種解決方式了。
在工廠這段時間，非常感恩大家對我的照顧，大家知道我身體不太好，所以有時候都會幫我做一些事情，是大家讓我變得更好了起來，也是大家陪伴我走過了人生中最黃金的歲月。我會記住大家，也會時刻感恩大家，希望大家可以在今后的路上一馬平川，繼續(xù)揚帆。祝公司前途無限，光明未來！
車間管理實訓報告篇六
尊敬的領導：
您好！
跟你來辭職，我現(xiàn)在非常的不舍，由于自己在這里工作了兩年的時間了，我真的對工廠的感情很深，過對這里的工作已經非常的適應，非常熟悉了，有的事情也不是做了了一兩天，我對于工作也穩(wěn)定下來了，但是由于一些原因，我現(xiàn)在真的也是不得已，不知道自己當時怎么想的，也真的意想不到會發(fā)生這樣的事情，身邊總是會有一些突然事件的發(fā)生，然后改變整個生活狀態(tài)，改變我的工作，現(xiàn)在我已經真的已經要去認真地對待了，不能忽視這些，總是要去面對的，所以我現(xiàn)在提起勇氣，你來辭職，這不是一時的想法，也是做出了深思熟慮的決定之后，讓自己處在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下面，然后認真的處理好這些。
所以我現(xiàn)在應該讓自己保持一個穩(wěn)定的狀態(tài)，讓自己不帶這么墮落，我也應該對自己的工作做出合適的選擇，讓自己不再這么消磨下去，因為我現(xiàn)在的工作狀態(tài)不適合繼續(xù)為公司為車間服務了，所以我應該提出辭職，前段時間因為一個人精神狀態(tài)不加，然后導致了車間工作一些問題，作為一名管理者，我肯定不能這么耽誤自己的工作，也不能讓自己這么消磨下去，管理好一個車間是非常不容易的，更何況我作為一名管理人員，應該想到這個層面才是，所以更加應該去正視這個問題，跟您來辭職，我也不是說說而已，我希望自己能夠得到一個重拾，希望自己能夠在這個過程當中，接受更加合理的一些事情。
我一定會好好的做好工作，交接我也一定不會辜負了車間對我的期望，作為管理人員，我一定會再繼續(xù)來，最后的工作當中去實現(xiàn)自己的價值，去為公司謀取更多的利益，為我們車間的產量更進一步，每天按時的完成工作任務，傳達好車間下達的每一項命令，這是我的職責所在，我不愿意去辜負了車間，不愿意辜負了領導，我更加不愿意讓自己這么消磨下去，所以我一定要承擔起這個責任，讓自己有一個好的狀態(tài)去好這些事情，在未來的工作當中，有很多事情要我去認真的旅行，有一些事情讓我去細心的去完成好，我的狀態(tài)就是應該保持好，所以現(xiàn)在我已經做好了相關的決定，也應該在接下來做好一個交接工作，最后的交接工作一定要嚴謹進行，一定要嚴肅的完成好，我希望自己能夠做好相關的準備，我也一定不會辜負了車間對我的培養(yǎng)，因為最后的時間里我一定會更加努力，會做好自己的本職工作，相關的事情也會努力的完善好，請您批準我的辭職。
此致
敬禮！
辭職人：
日期：
車間管理實訓報告篇七
20xx年04月06日——20xx年07月31日。
指導教師：xxx。
畢業(yè)之前到印刷廠實習是高職印刷專業(yè)學生必修的專業(yè)實習課，是高職學校全程教學計劃中的一項重要組成部分，是培養(yǎng)學生實踐能力的重要環(huán)節(jié)，也是學生進入畢業(yè)設計前的實踐準備。
畢業(yè)實習可以增強學生的感性認識，幫助學生掌握基本理論專業(yè)知識，為后緒課程的學習打下基礎。印刷設備操作實習對學生的實踐動手能力要求很高，要求學生直接參與，親自動手。帶隊教師需給實習生講解必要的印刷理論知識和生產工藝過程及要求，有組織地輔導學生完成相關的實習和生產制作過程。
畢業(yè)實習不僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識，而且使我開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
通過生產實習使我更深入地掌握專業(yè)知識，進一步了解印刷工作的生產流程，了解印刷生產過程中存在的理論與實際相沖突的難點問題，把所學的印刷專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
車間管理實訓報告篇八
1、各實操教學點凡有新生必須首先做好安全教育。
2、學生或教師進入實操車間必須佩帶校牌或工作證。
3、非上課學生未經許可不得進入實習車間。
4、實操車間內禁止穿拖鞋、涼鞋、背心，禁止吸煙、追逐打鬧。
5、學生和教師都必須堅守實習崗位，不得串崗、離崗。
6、樹立“安全第一”的思想，嚴格按照《設備安全操作規(guī)程》進行操作。
7、教師未作安排或未經教師允許，學生不得私自操作機床。
8、凡教師未作講解或未示范的練習內容，學生不得提前或私自練習。
9、操作車床、銑床、磨床、鉆床、砂輪機等高速旋轉類機床嚴禁戴手套。
10、高速切削或磨刀時，須戴防護鏡，側立砂輪機旁；女學生應戴好工作帽，不準穿裙子。
11、樹立“文明生產”的思想，嚴格按照《設備維護保養(yǎng)規(guī)程》做好實操設備的維護保養(yǎng)。
12、教師下班后必須按規(guī)定關好門窗、電燈、電扇、設備電源及總電源。
二、安全用電
1、不要隨便觸動電氣設備，電氣設備有問題要立即報告電工或領導。
2、修檢電氣須先關閉電源開關，并掛“正在檢修”牌，專業(yè)維修人員不得自行檢修，檢修時不得私自關閘。
3、不得損傷電線，有損壞立即報告更換。
4、裸露的帶電接頭須及時用絕緣膠布包好，放在不易碰到的地方。
5、濕手不得碰電氣，發(fā)生電、火警立即切斷電源，及時報警，并用二氧化碳 滅火器、1211滅火器或黃砂滅火，未知電源是否切斷時，不可用水和普通滅火器滅火。救火時更不可和電氣接觸。
6、嚴禁機床超負荷運轉，嗅到有電器異味應立即關閉總電源并報告有關老師。
7、動力部分如發(fā)生異常，應立即關機檢查。
二、定置管理
1、實習設備、工具柜、工作臺等應定置擺放，未經許可不得隨意移動。
2、機床附件、工夾量具、教具不用時應放在既定位置，使用后應放回原位。
3、實習用原材料、半成品要擺放整齊，做到放而不亂，堆而不散。
4、學生練習成品件由教師負責回收，然后交倉庫統(tǒng)一保管。
5、鐵屑、碎鐵塊分類回收，實訓部定期清理。
三、衛(wèi)生管理
1、每班實習結束后，應對機床、地面進行清潔。
2、每周對機床進行一次徹底擦拭、潤滑；每周對車間進行一次大掃除。
4、主管部門每天對各實訓教學點進行衛(wèi)生檢查、打分，并將考核結果記入“教師月度考核表”。
四、交接-班制度
1、當班實習教學結束后，必須：
（1）清理(用專用工具，嚴禁使用壓縮空氣)機器設備及作業(yè)周圍環(huán)境；
（2）檢查機床的停機歸原、全機擦拭、加油潤滑等情況；
（3）檢查機床配件是否齊全；
（4）檢查工量具是否齊全；
（5）檢查機床電源、照明及風扇電源、總電源是否按關閉；
（6）檢查門窗是否關閉；
（7）檢查完后，記錄在《交接-班記錄表》上，簽上姓名及日期。
2、每日上班時，必須：
（1）按《交接-班記錄表》上規(guī)定的內容進行檢查；
（2）空機運行3~5分鐘，若無異常才準開始加工；
（3）發(fā)現(xiàn)機器設備異常時，及時報告部門主管及維修人員，嚴禁私自維修及處理故障，否則自行承擔事故后果。
（4）記錄檢查的有關情況，并簽上姓名及日期。
3、實行“一班制”的教學點也應將當班情況在“交接-班記錄表”上做好記錄。
五、設備故障或事故處理程序
1、實習過程中，如果出現(xiàn)設備故障或設備運轉時，應：
（1）立即停機并切斷電源，掛上“禁止開機”警示牌；
（2）通知實訓部和設備處；
（3）設備處組織搶修或維修；
（4）設備恢復正常后，通知實訓部可投入使用，并做好維修記錄。
2、發(fā)生設備事故后，立即停機并切斷電源，掛上“禁止開機”警示牌，保持現(xiàn)場并及時上報實訓部、設備處和教務處，設備重大事故應在半小時內報告校長。
3、一般事故由實訓部組織有關人員，根據(jù)三不放過原則（即：事故原因不清不放過、事故責任者與學生未受教育不放過、沒有規(guī)范措施不放過）進行調查分析。重大設備事故由實訓部主持，主管校長、教務主任及有關部門參加分析處理。
4、事故責任教師和責任學生根據(jù)事故分析結果，在二天內認真填寫事故報告表，報送設備處。
6、對事故責任者，除教育外，還要視情節(jié)輕重給以相應處理。
6、及時將處罰結果報主管校長，事故責任者或其領導人對事故不按期限處理，隱瞞事故真-相，破壞現(xiàn)場，欺騙上級或知情不報者，應按責任事故加重處理。
7、設備事故發(fā)生后的搶修工作，由設備處負責。
六、人身傷害事故處理程序
1、人身傷害事故發(fā)生后，當班教師要立即救護傷者，及時將傷者送往醫(yī)院治療，并逐級通知實訓部、教務處和主管校長。
2、實訓部將整理后的事故報告及時報予有關部門；
4、做好人身傷害事故改善后處理工作；
6、明確事故責任人，對責任人的處理要嚴肅認真，根據(jù)造成的事故責任的大小和情節(jié)輕重，進行批評、教育或必要的處分。
7、有下列情形之一的，對相關人員要從重處理：
（1）對發(fā)生人身傷害事故隱瞞不報或故意拖延報告的；
（2）在事故調查過程中，隱瞞事故真-相、弄虛作假或嫁禍于人的；
（3）事故發(fā)生后，由于不負責、不積極組織搶救或搶救不力，造成加重傷害的；
（4）事故發(fā)生后，不認真吸取教訓、不采取防范措施，致同類事故發(fā)生的；
（5）濫用職權、擅自處理或坦護、包庇事故責任者的'。
1.各實訓教學點凡有新生進入實訓前必須首先做好安全教育。
2.學生或教師進入實訓車間必須穿好工作服，女學生應戴好工作帽。
3.非上課時間學生未經許可不得進入實訓車間。
4.實訓車間內禁止穿拖鞋、涼鞋、背心，禁止吸煙、追逐打鬧。
5.學生和教師都必須堅守實訓崗位，不得串崗、離崗。
6.樹立“安全第一”的思想，嚴格按照《設備安全操作規(guī)程》進行操作。
7.教師未作安排或未經教師允許，學生不得私自操作機床。
8.凡教師未作講解或未示范的練習內容，學生不得提前或私自練習。
9.操作高速旋轉類機床嚴禁戴手套。
10.高速切削或磨刀時，須戴防護鏡。
11.樹立“文明生產”的思想，嚴格按照設備操作規(guī)程操作機床，嚴格按照設備維護保養(yǎng)規(guī)程做好實訓設備的維護保養(yǎng)工作。
12、教師下班后必須按規(guī)定關好門窗、電燈、電扇、設備電源及總電源。
二、安全用電
1.不要隨便觸動電氣設備，電氣設備有問題要立即報告電氣維修人員或系領導。
2.檢修電氣時須先關閉電源開關，并掛“正在檢修”牌，非專業(yè)維修人員不得自行檢修。
3.不得損傷電線，有損壞立即報告更換。
4.裸露的帶電接頭須及時用絕緣膠布包好，放在不易碰到的地方。
5.濕手不得碰電氣，發(fā)生電、火警立即切斷電源，及時報警，并用二氧化碳 滅火器、1211滅火器或黃砂滅火，未知電源是否切斷時，不可用水和普通滅火器滅火。救火時更不可和電氣接觸。
6.嚴禁機床超負荷運轉，嗅到有電器異味應立即關閉總電源并報告有關人員。
7.動力部分如發(fā)生異常，應立即關機檢查。
三、定置管理
1.實訓設備、工具柜、工作臺等應定置擺放，未經許可不得隨意移動。
2.機床附件、工夾量具、教具不用時應放在既定位置，使用后應放回原位。
3.實訓用原材料、半成品要擺放整齊，做到放而不亂，堆而不散。
4.學生練習成品件由教師負責回收，然后交倉庫統(tǒng)一保管。
5.鐵屑、碎鐵塊分類回收，系部定期清理。
四、衛(wèi)生管理
1.每班每次實訓結束后，應對機床、地面進行清潔。
2.每周對機床進行一次徹底擦拭、潤滑；每周對車間進行一次大掃除。
3.系部每天對各實訓教學點進行衛(wèi)生檢查、打分，并將考核結果記入“教師月度考核表”。
五、設備故障或事故處理程序
1.實訓過程中，如果出現(xiàn)一般設備故障時，應：
（1）立即停機并切斷電源，掛上“禁止開機”警示牌；
（2）通知系領導和設備維修人員；
（3）設備維修員組織搶修或維修；
（4）設備恢復正常后，做好維修記錄。
2. 實訓過程中如出現(xiàn)重大設備事故時應先報告系領導，由系組織有關人員參加分析處理后組織搶修工作。
3.對事故責任者，除教育外，還要視情節(jié)輕重給以相應處理。
4.事故責任者或其管理者對事故不按期限處理，隱瞞事故真-相，破壞現(xiàn)場，欺騙上級或知情不報者，應按責任事故加重處理。
六、人身傷害事故處理程序
1.人身傷害事故發(fā)生后，當班教師要立即救護傷者，及時將傷者送往醫(yī)院治療，并逐級通知系領導。
2.傷害事故發(fā)生后，系組織相關人員作好傷害事故的調查，分析傷害事故發(fā)生的原因、拿出整改方案進行整改、并對相關人員進行安全教育、杜絕類似事故的發(fā)生。
3．做好人身傷害事故改善后處理工作。
4．傷害事故處理結束后，要建立傷害事故檔案，作為學院安全教育的典型材料和案例分析資料。
5．明確事故責任人，對責任人的處理要嚴肅認真，根據(jù)造成的事故責任的大小和情節(jié)輕重，進行批評、教育或必要的處分。
6.有下列情形之一的，對相關人員要從重處理：
（1）對發(fā)生人身傷害事故隱瞞不報或故意拖延報告的；
（2）在事故調查過程中，隱瞞事故真-相、弄虛作假或嫁禍于人的；
（3）事故發(fā)生后，由于不負責、不積極組織搶救或搶救不力，造成加重傷害的；
（4）事故發(fā)生后，不認真吸取教訓、不采取防范措施，致同類事故發(fā)生的；
（5）濫用職權、擅自處理或坦護、包庇事故責任者的。
1. 實訓教學是職業(yè)教育過程中強化實訓環(huán)節(jié)的關鍵。實訓車間的規(guī)劃、布置，應達到：安全、整潔、美觀、實用。
2. 實訓車間是實訓教學場所，除相關管理人員、指導教師和上課學生外，任何人未經管-理-員允許，不得入內。
3. 實訓車間內的實訓設備、工量器具、設施，未經管-理-員允許，不準隨意挪動位置，不準私自拿出實訓車間。
4. 實訓車間內消防設施及防盜系統(tǒng)，不得隨意變動安放位置；凡車間內各種電路、線路未經允許不得亂拉亂接；杜絕各種人身、設備事故。
5. 機床、設備、計算機、軟件的使用說明書（復印件）及附件應妥善保存，不得擅自外傳，不得遺失。
6. 實訓車間內的機床、設備、計算機等物資變動，必須按規(guī)定程序辦理相應的手續(xù)。
7. 實訓車間內設備、工量器具及設施等要嚴加維護和保管，人為損壞或丟失的應追究當事人的責任并按規(guī)定賠償。
8. 用車間內的機床、設備、計算機、軟件等進行非規(guī)定教學以外的活動，必須經實訓基地主任批準，并辦理相應的手續(xù)。
9. 進入實訓車間，衣著要符合安全要求，嚴禁穿拖鞋、背心等進入實訓車間，學生要遵守“十要、十不準”課堂守則。
10. 實訓車間內，學生要按照指導教師的指導進行操作。不得大聲喧嘩，隨意走動。有問題可向指導教師說明。不得隨意私自設置實訓內容，如果不聽指揮或違規(guī)操作而損壞設備設施者，除賠償經濟損失外，還要依據(jù)相關規(guī)定處理，指導教師要指導學生在使用實訓耗材時一定要注意節(jié)約，不得浪費。
11. 實訓結束后，做好教學設備、工量器具等的歸位工作。學生要認真填寫實訓報告及作業(yè)，指導老師驗收簽名。搞好衛(wèi)生，做好“五關”：關機（氣）、關燈、關扇、關窗、關門，拉下電源總閘，管-理-員檢查后方可離開。
學生實驗實訓守則
一、實驗實訓課前，應按照指導教師要求認真進行預習。仔細閱讀實驗實訓指導書，明確實驗實訓目的和要求。掌握實驗實訓的原理、方法和步驟，了解儀器設備的基本性能、操作規(guī)程以及使用注意事項等。
二、進行綜合性和開放性實驗實訓前，應擬訂出可行的實驗實訓方案。經指導教師審查同意后，方可進入實驗實訓室進行實驗、實訓。
三、按時進入實驗實訓室，不遲到、不早退、不曠課，遵守紀律，服從指導教師的管理。
四、進入實驗實訓室后，應自覺遵守實驗實訓室的各項規(guī)章制度和儀器設備操作規(guī)范，不得動用與本次實驗實訓無關的儀器設備，不得作任何威脅實驗實訓室和實驗實訓者安全的事情。
五、進入實驗實訓室后，要講文明、有禮貌。自覺保持室內安靜和環(huán)境衛(wèi)生，不高聲喧嘩和打鬧，嚴禁吸煙，不隨地吐痰，不亂扔廢紙雜物等。
六、在動手操作前，應對實驗實訓裝置、儀器、設備進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題，要及時向指導教師報告。
七、凡電氣類實驗實訓，通電前必須經指導教師檢查并同意后方能接通電源。對易燃、易爆、易腐蝕及劇毒物品的使用，一定要在指導教師的指導下，嚴格按照操作規(guī)程進行實驗、實訓。
八、實驗實訓時，必須嚴格科學地進行。認真仔細地觀察實驗變化情況和實訓操作進展情況，如實地記錄各種數(shù)據(jù)，填寫實驗實訓報告。
九、實驗實訓過程中，如發(fā)現(xiàn)反?，F(xiàn)象或事故苗頭，應立即中斷實驗實訓，切斷電源，并及時報告指導教師或管理人員予以處理。
十、實驗實訓完畢，應整理好儀器設備、工具及實驗實訓場地，經指導教師檢查，并在實驗實訓室記錄上簽名后，方可離開實驗實訓室。 學生實訓守則——“十要、十不準”
十要：
1、要穿符合安全要求的衣著，女生長辮要盤起來。
2、要提前五分鐘進場。
3、要按教師分配的崗位工作。
4、要認真聽教師講解，仔細觀看教師操作。
5、要嚴格遵守安全操作規(guī)程，集中注意力，確保人身和設備安全。
6、要保質保量按時完成實習實訓任務。
7、要愛護設備、工具和量具，節(jié)約材料和水電。
8、要互相關心，團結友愛。
9、要保持實訓室整齊美觀。
10、要按時下課，做好衛(wèi)生，關好水、電、氣的開關或閥門，關好門窗。
十不準：
1、不準穿背心、短褲、裙子、高跟鞋、拖鞋。
2、不準遲到、早退，請假要辦手續(xù)。
3、不準串崗、大聲喧嘩、嘻笑打鬧。
4、不準頂撞教師和師傅。
5、不準亂動與本次實習實訓無關的設備。
6、不準假公濟私，干私活。
7、不準私帶工刀量具、零件及各種材料出實訓室。
8、不準叫別人或代別人做實訓、考核工件。
9、不準亂丟、亂放工具、亂拿別人工具、材料。
10、不準吸煙、隨地吐痰、丟果皮、雜物。
一、學生進入鋼筋工實訓車間必須穿工作服（校服或軍訓服裝），佩帶好安全防護用品，按學號戴好安全帽，不準穿拖鞋、短衣短褲及穿裙進入車間。
二、嚴格遵守工器具的安全文明操作規(guī)程，未經實習指導老師同意，嚴禁操作，防止人員和設備事故發(fā)生。
三、實訓車間內嚴禁玩手機、聽音樂；嚴禁在實訓車間內閑談打鬧，擅自脫離操作工位及改換崗位。
四、不得代替他人操作，不準亂拿別人的工具、材料，不準私自攜帶工具及材料出車間。
五、不準隨意堆放鋼筋，必須按不同規(guī)格、品種堆放。
六、愛護公共財產，節(jié)約實習（實訓）材料，操作工位和現(xiàn)場保持整潔，做到工完場清。
七、做好車間內工器具的維護，故意損壞及丟失，要照價賠償。
八、服從實習指導老師或指導師傅的安排和管理，不準頂撞。
九、嚴格遵守考勤制度，請假履行手續(xù)，中途離崗者需事先請假。
十、違反上述規(guī)定者，視情節(jié)嚴重程度，予以批評教育，扣除學分，或紀律處分。
十一、實習指導教師做好車間的日常維護和管理，保證正常使用。
1、各實操教學點凡有新生必須首先做好安全教育。
2、學生或教師進入實操車間必須佩帶校牌或工作證。
3、非上課學生未經許可不得進入實習車間。
4、實操車間內禁止穿拖鞋、涼鞋、背心，禁止吸煙、追逐打鬧。
5、學生和教師都必須堅守實習崗位，不得串崗、離崗。
6、樹立“安全第一”的思想，嚴格按照《設備安全操作規(guī)程》進行操作。
7、教師未作安排或未經教師允許，學生不得私自操作機床。
8、凡教師未作講解或未示范的練習內容，學生不得提前或私自練習。
9、操作車床、銑床、磨床、鉆床、砂輪機等高速旋轉類機床嚴禁戴手套。
10、高速切削或磨刀時，須戴防護鏡，側立砂輪機旁；女學生應戴好工作帽，
不準穿裙子。
11、樹立“文明生產”的思想，嚴格按照《設備維護保養(yǎng)規(guī)程》做好實操設
備的維護保養(yǎng)。
12、教師下班后必須按規(guī)定關好門窗、電燈、電扇、設備電源及總電源。
二、安全用電
1、不要隨便觸動電氣設備，電氣設備有問題要立即報告電工或領導。
2、修檢電氣須先關閉電源開關，并掛“正在檢修”牌，專業(yè)維修人員不得自
行檢修，檢修時不得私自關閘。
3、不得損傷電線，有損壞立即報告更換。
4、裸露的帶電接頭須及時用絕緣膠布包好，放在不易碰到的地方。
5、濕手不得碰電氣，發(fā)生電、火警立即切斷電源，及時報警，并用二氧化碳
滅火器、1211滅火器或黃砂滅火，未知電源是否切斷時，不可用水和普通滅火器滅火。救火時更不可和電氣接觸。
6、嚴禁機床超負荷運轉，嗅到有電器異味應立即關閉總電源并報告有關老師。
7、動力部分如發(fā)生異常，應立即關機檢查。
二、定置管理
1、實習設備、工具柜、工作臺等應定置擺放，未經許可不得隨意移動。
2、機床附件、工夾量具、教具不用時應放在既定位置，使用后應放回原位。
3、實習用原材料、半成品要擺放整齊，做到放而不亂，堆而不散。
4、學生練習成品件由教師負責回收，然后交倉庫統(tǒng)一保管。
5、鐵屑、碎鐵塊分類回收，實訓部定期清理。
三、衛(wèi)生管理
1、每班實習結束后，應對機床、地面進行清潔。
2、每周對機床進行一次徹底擦拭、潤滑；每周對車間進行一次大掃除。
4、主管部門每天對各實訓教學點進行衛(wèi)生檢查、打分，并將考核結果記入“教
師月度考核表”。
四、交接-班制度
1、當班實習教學結束后，必須：
（1）清理(用專用工具，嚴禁使用壓縮空氣)機器設備及作業(yè)周圍環(huán)境；
（2）檢查機床的停機歸原、全機擦拭、加油潤滑等情況；
（3）檢查機床配件是否齊全；
（4）檢查工量具是否齊全；
（5）檢查機床電源、照明及風扇電源、總電源是否按關閉；
（6）檢查門窗是否關閉；
（7）檢查完后，記錄在《交接-班記錄表》上，簽上姓名及日期。
2、每日上班時，必須：
（1）按《交接-班記錄表》上規(guī)定的內容進行檢查；
（2）空機運行3~5分鐘，若無異常才準開始加工；
（3）發(fā)現(xiàn)機器設備異常時，及時報告部門主管及維修人員，嚴禁私自維修及處理故障，否則自行承擔事故后果。
（4）記錄檢查的有關情況，并簽上姓名及日期。
3、實行“一班制”的教學點也應將當班情況在“交接-班記錄表”上做好記錄。
五、設備故障或事故處理程序
1、實習過程中，如果出現(xiàn)設備故障或設備運轉時，應：
（1）立即停機并切斷電源，掛上“禁止開機”警示牌；
（2）通知實訓部和設備處；
（3）設備處組織搶修或維修；
（4）設備恢復正常后，通知實訓部可投入使用，并做好維修記錄。
2、發(fā)生設備事故后，立即停機并切斷電源，掛上“禁止開機”警示牌，保持現(xiàn)場并及時上報實訓部、設備處和教務處，設備重大事故應在半小時內報告校長。
3、一般事故由實訓部組織有關人員，根據(jù)三不放過原則（即：事故原因不清不放過、事故責任者與學生未受教育不放過、沒有規(guī)范措施不放過）進行調查分析。重大設備事故由實訓部主持，主管校長、教務主任及有關部門參加分析處理。
4、事故責任教師和責任學生根據(jù)事故分析結果，在二天內認真填寫事故報告表，報送設備處。
6、對事故責任者，除教育外，還要視情節(jié)輕重給以相應處理。
6、及時將處罰結果報主管校長，事故責任者或其領導人對事故不按期限處理，隱瞞事故真-相，破壞現(xiàn)場，欺騙上級或知情不報者，應按責任事故加重處理。
7、設備事故發(fā)生后的搶修工作，由設備處負責。
六、人身傷害事故處理程序
1、人身傷害事故發(fā)生后，當班教師要立即救護傷者，及時將傷者送往醫(yī)院治療，并逐級通知實訓部、教務處和主管校長。
2、實訓部將整理后的事故報告及時報予有關部門；
4、做好人身傷害事故改善后處理工作；
6、明確事故責任人，對責任人的處理要嚴肅認真，根據(jù)造成的事故責任的大小和情節(jié)輕重，進行批評、教育或必要的處分。
7、有下列情形之一的，對相關人員要從重處理：
（1）對發(fā)生人身傷害事故隱瞞不報或故意拖延報告的；
（2）在事故調查過程中，隱瞞事故真-相、弄虛作假或嫁禍于人的；
（3）事故發(fā)生后，由于不負責、不積極組織搶救或搶救不力，造成加重傷害
的；
（4）事故發(fā)生后，不認真吸取教訓、不采取防范措施，致同類事故發(fā)生的；
（5）濫用職權、擅自處理或坦護、包庇事故責任者的。
車間管理實訓報告篇九
學號:xx
時間:xx
為了能夠提前適應以后的學習和工作，在這個暑假我通過關注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實業(yè)有限公司需要招聘實習生。
專業(yè)見習是在學生已經學習了部分專業(yè)課以后進行的，是理論與實踐相結合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實習對于學生綜合素質的提高具有重要意義。
實習工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團旗下從事提供綜合物流服務和高速公路相關服務的股份制現(xiàn)代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應商。
實習崗位和培訓：經過為期大約一周的基本培訓之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內容是：對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫。
崗位培訓心得：崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個個都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經驗。
人際交流收獲：第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。
一、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程;縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
三、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。
在實習工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，首先做事不夠仔細，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。
在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴格要求，堅持認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學習、認真求教，不斷提升文化知識和業(yè)務能力，逐步熟悉業(yè)務操作流程進入角色。領導對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。
車間管理實訓報告篇十
尊敬的領導：
您好！
記憶中領導的講話是自己進入車間以來的寶貴財富，至少通過這些簡單的話語能夠感受到領導對我們車間員工無微不至的關懷，但也正因為如此才會讓想要辭職的自己在猶豫之間感到慚愧，畢竟此刻自己在車間蓬勃發(fā)展的時候選擇離開實在是愧對領導的信任，但是自己做出辭職的選擇主要還是因為家庭方面的原因所導致的。
對我而言車間團結友愛的氛圍便是鼓舞自己努力工作的主要原因，即便在車間工作中遇到難以解決的問題也能因為同事的幫助度過難關，可以說正因為相互扶持才能夠從初期的不適應轉變?yōu)槭炀毜能囬g員工，有些時候領導來車間視察也會對我們這些基層的員工進行一番勉勵，那個時候的我也希望能夠通過在車間的工作中取得一番成就來回報領導的鼓勵，然而時間的流逝以及現(xiàn)實的種種無奈總會改變一個人最初的想法，現(xiàn)如今我也是對目前的現(xiàn)狀感到毫無辦法才會想到辭職這種下策，畢竟以現(xiàn)在競爭激烈的職場來說沒有什么比一份穩(wěn)定的工作更好了。
實際上車間對員工的待遇以及各項福利都令我們感到十分滿意，但是即便如此我的家人依舊認為車間員工并非是一件體面的工作，所以有時在電話中他們常常勸告自己回去和親戚合伙做一些小生意，但是對于這種不穩(wěn)定且看不清前景的事情我一向不愿意摻和其中，只不過有些時候父母對自己工作的想法也不能夠將其完全忽視，畢竟今后無論是贍養(yǎng)父母還是成家立業(yè)都需要一份離家比較近的工作。
當自己因為家庭方面的影響而產生辭職念頭的時候實在令人感到心悸，畢竟作為在車間工作多年的員工竟然從未將其當成自己的家，這無疑是對自己內心的拷問以及職業(yè)道德的一種侮辱，按理來說我應該拒絕家中的提議并且將全部精力投入到工作中去，只有這樣才能夠讓心無旁騖的自己在時間的積累中獲得工作能力的提升，但是現(xiàn)在家里經常來電話催促自己導致無形中形成了一種莫大的壓力，因為這方面的原因導致自己不能夠安心地進行車間工作實在是令人遺憾。
現(xiàn)在我選擇辭職也不過是為了向家人證明他們那種虛無縹緲的想法是錯誤的，但是既然內心決定這樣做了就應該盡快實施下去才不會導致糾結萬分，實際上即便對辭職的決定感到愧疚我也希望領導能夠理解自己的想法并給予批準。
此致
敬禮！
辭職申請人：xxx。
20xx年x月x日。
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車間管理實訓報告篇十一
通過在車間為期一周的學習，我對公司城市生活垃圾處理的工藝流程有了初步的了解和認識。首先我在單位員工a的帶領下了解車間布局、生產流程，認識了車間的負責人、各工段主要負責人以及車間辦公室各科室的工作人員。接下來我在車間主任b的帶領下，熟悉了整套生產線的工藝流程;在設備科c的帶領下，了解了主要生產設備的功能及其運行情況。接下來自己走到生產一線，和操作工人主動攀談，多看、多聽、多問。同時進行了車間崗位調查的工作，希望為將來的崗位薪酬設計提供依據(jù)。目前崗位調查表進一步整理中，是否進行該項工作，還望領導批示。幾天的時間下來，我與工人之間有了更多的了解，對生產流程有了更清晰的認識，同時也發(fā)現(xiàn)一些問題。
一、主要問題
1、車間職業(yè)安全健康管理制度不規(guī)范
車間部分人員生產安全意識欠缺，生產安全檢查不完善。比如我公司的制肥系統(tǒng)的主要設備有沼氣燃燒爐、壓濾機、造粒機、烘干機。目前壓濾機處于停用狀態(tài)。當問到制肥工人設備的安全檢查頻度問題時，她的回答是，機修工有時間就會過來看一看，沒有規(guī)定隔多久檢查一次。
車間部分輔助用室及設施缺少，比如休浴室、消毒室等。 職業(yè)健康措施有待改進，生產環(huán)境衛(wèi)生不達標;比如車間一線生產人員勞動保護措施欠缺。
2、資料檔案管理不完善，影響檔案管理有些重要資料并沒有進行妥善完好的保存。我和車間主任張長明探討有關車間具體工作崗位、崗位職責以及操作規(guī)程等方面的事情。張主任說這些以前都有，只有紙質的，沒有電子版的。但最終紙質的也是找不到。
3、工資及福利待遇相對較低，影響勞動積極性
鄂爾多斯市是內蒙古乃至全國比較富裕的地區(qū)，而我們員工工資和福利待遇卻遠低于當?shù)氐墓べY水平。我們的員工在比較惡劣的環(huán)境中工作，拿著微薄的薪水，吃著粗茶淡飯。有的租住著二三十平米的住房。即使省吃儉用，對眼前的城市樓房也是鞭長莫及，極大的影響了員工的工作積極性。
4、車間食堂的伙食比較單一
我去車間食堂吃了幾次，覺得食堂的伙食花樣太少了，飯菜質量有待提高。我們堅決杜絕鋪張浪費，但是也必須保障工人的人身基本營養(yǎng)需要求，公司應著力改善員工生活質量。
5、辦公設備維修不及時
比如設備管理科有一臺沒有鍵盤，沒有鼠標的“殘疾”的電腦。已經多次上報，一直沒有給維修好。最后供應科拿來幾個斷了線的鍵盤和幾個鍵盤插頭，讓自己接線試試能否使用。結果還是全不能用，有的是插孔壞掉了，有的是鍵盤壞掉了。
6、車間部分崗位紀律亟待整頓
目前車間有少數(shù)員工無視紀律約束，勞動紀律渙散，上班時間做與工作無關的事情，這些違反公司規(guī)章的不良行為，嚴重影響正常的工作秩序和工作效率，影響公司的整體形象。
二、建議
1、健全車間職業(yè)安全健康管理制度 堅持以人為本、科學發(fā)展理念，嚴格遵循“預防為主、防治結合、綜合治理”的職業(yè)安全健康理念。強化宣傳，增強意識。加大投入，改善環(huán)境。強化領導，落實責任。公司應倡導職工的“主人翁”意識，公司高層管理者應親自掛帥，督促和執(zhí)行該項工作的有效落實。
由于工作環(huán)境的特殊性，公司有必要為車間工人提供洗浴間。 建議車間管理人員對每一個整改點進行梳理，具體落實到相關責任人。每周六拿出一部分時間，全體動員，對車間存在的死角，跑、冒、滴、漏的管道、閥門進行了徹底的清理，力爭做到了無死角、無積水、無滴漏、無跑冒現(xiàn)象發(fā)生。
安全生產工作是全面建設小康社會的重要內容，也是實踐“三個代表”重要思想的內在要求。安全則關系到人的生命和設備安危，關系到整個公司，關系到社會和諧。建議組織工人經常學習安全生產法律、法規(guī)。日常工作中強調重視安全。每個人必須知道安全的重要性，特別要求每一個職工提高安全防范意識，在日常工作中，嚴格執(zhí)行規(guī)程不走樣。大家都知道安全規(guī)程是人們用血和淚寫出來的，血的教訓永遠也不要忘記，淚的悲傷叫人永遠心酸，對于安全我們切不可掉以輕心，決不能讓悲劇在我們身上重演和發(fā)生。
2、完善資料檔案管理制度
健全資料檔案管理制度，對公司的重要資料要由專人保管，增強檔案管理人員責任意識。
3、合理提高員工工資和福利
公司應著力提高工人的工資和福利，并盡量改善他們的工作環(huán)境。好的合理的員工工資和福利可以起到激勵員工的積極性，提升員工的凝聚力，可以提高企業(yè)的競爭力，同時也可以幫助企業(yè)吸引員工，幫助企業(yè)保持員工，另外還可以提高企業(yè)在員工和其他企業(yè)心目中的形象。不合理的或者是不公平的員工工資和福利政策則不但不能起到激勵員工和提升企業(yè)凝聚力的作用，相反，還有可能起到破壞的作用，造成員工的敬業(yè)度和忠誠度下降的情況。
車間管理實訓報告篇十二
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好。
（一）邊學習邊實踐進行班組管理。
初出茅廬的我，剛擔任機修班副班長時對管理是一竅不通，再加上自己性格內向，班組內大多是自己的師傅，對于當這個副班長，自己是一點底都沒有，所以剛開始自己是畏畏縮縮，半點威信都沒有，因為畢竟在師傅面前，比技能肯定比不上，但想要成長，自己就必須克服重重困難，不能改變別人就改變自己，有時班長休假，代班大任就落在自己身上了，逃是絕對逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點沒錯，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的長處“寫”首先把班組記錄寫得詳詳細細，工工整整，其次經常參加廠部公司的各項競賽，打響自己的名號。接著，自己不斷學習，不斷提高自身的機修技能，強迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時候發(fā)揚不怕累不怕臟的作風，很快自己就被班組成員認可。但這還遠遠不夠，公司組織了班組長培訓，在培訓中我學到了一些關于班組管理最實際的東西。明白了班組是企業(yè)的細胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設是基礎，管理是關鍵，必須兩者結合，才能形成一個優(yōu)秀的班組。班組長是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學習，我明白了，一個好的班組長除了帶領班組成員完成領導安排工作，之外，還必須能夠帶領班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭得榮譽。自己把學到的，領悟到的實踐到班組管理中，認真和班組成員進行溝通交流，了解他們思想動態(tài)，把他們的要求，苦衷如實匯報給上級領導。2014年的副班長工作是邊學習邊實踐的一個過程，是我改變自己邁出的第一步，他改變了我沉默寡言的的性格，讓我對生活重新樹立起信心。相信在自己改變的同時，自己也在不斷成長，不斷變強。
（二）積極配合班長，團結組員完成11年車間設備維護保養(yǎng)及標準化改造任務。
（三）班組被評為標準化標桿班組及班組標準化驗收過關。
碎礦機修班始終向組員貫徹安全第一的思想，由副班長兼班組安全員，在安全管理工作中認真遵循公司，廠部的各項安全生產規(guī)章制度，班組全年無大的安全事故發(fā)生。同時碎礦機修班平均年齡大，班組成員文化水平相對較低，導致班組成員背安全知識面臨嚴峻考應，但是通過班長和我的嚴格監(jiān)督，采取一些獎懲機制，碎礦機修班成員都能熟背本崗位安全職責，安全操作規(guī)程，二十項管理制度以及應知應會等安全知識，再加上班組臺賬記錄清秀完整和班組經常組織一些特色活動，碎礦機修班在9月份被評為“標準化標桿班組”，同時順利通過了接下來得廠部，公司的標準化驗收。
（四）積極參加車間廠部各項活動，以黨員先進性嚴格要求自己。
本人積極響應領導號召，參加了公司組織的安全知識競賽，廉政知識搶答賽踴躍向公司，廠部投稿，并取得了一定的成績，為車間出版報4期，并積極投入到車間各項改造的報告編寫和宣傳工作。在11年7月我被吸收為預備黨員，背負起了新的歷史使命，作為一個預備黨員自己以共產黨員的“四個高于”和“五帶頭”嚴格要求自己，發(fā)揚吃苦耐勞精神，無私奉獻，創(chuàng)新爭優(yōu)，隨時準備黨組織的考驗。
（五）存在的不足和努力的方向。
對于班組來說，很多班組成員還缺乏工作的細致深入，存在干活粗心大意，懶散等現(xiàn)象，班組員工學習氛圍不夠，班組凝聚力還不夠強，班組員工技能水平懸殊差異大，分工還未能做到公平合理分工，部分員工安全意識差，喜歡盲干。所以在接下來的班組管理建設中機修班還需要嚴格班組管理制度，要求組員細心作業(yè)，保證工作質量，加大培訓及考核力度，經常組織各種學習活動，加強班組成員間的互動，了解，真正做到相互了解，相互學習，共同進步。加強安全教育，嚴格要求組員按章操作。
我的述職完畢，謝謝各位領導。
車間管理實訓報告篇十三
您好，我是金工一部xxx。非常感謝您給我一個學習的機會。以下是我在過去一年的工作總結。
進人分廠車間，首先接觸的是工藝、圖紙和加工中心程序的編寫。具體的工作是工藝圖紙的保管與借閱登記，在來新產品的時刻有坐標的計算和程序的編寫，還有產品完成后的返工返修。通過近半年的學習，大大的提高了我的快速識圖能力和工藝編寫能力以及解決實際生產中常見問題的能力;也及時從中對公司的新產品和型號有一定的了解和一些關鍵地方的作用，對生產加工有非常好的作用，還有就是對本車間生產的零件有了全面的認識。以下是四種機型在制數(shù)量：pz4660有11種，a452有11種，dy474有10種，dy4105有10種。其次是設備和質量方面的學習。按公司要求，每周星期一和星期三是設備會和質量會。并且多次親自參與設備周保、檢查及評分，對設備的保養(yǎng)、怎么保養(yǎng)有了一個全面的認識，加之設備有時的'維修，從而更好的了解機床的性能和工能力。質量方面主要是產品質量的預防、檢測及其改進，通過學習，對公司的質量體系及其運行情況有了效全面的了解，如產品質量的檢測通常由工人自檢、專門檢測人員檢測和庫房檢測三道關，嚴格保證產品質量。
進度，保證每個工人都有事情可做，不要造成工人沒事可以做，而產品任務完不成的情況。在這半年的工作學習中，我對一金工的人員、設備及生產能力有一定的了解。以下是我進工廠以來產品完成情況：從七月底到十二月人庫產品數(shù)量及日期，完成pz4660(屬返修)二臺(8月31號)、dy4105一臺(9月21號)、dya452一臺(10月20號)、dy474一臺(11月31號)、12月還有二臺dya452、一臺dy474和一臺dy474試可以完成和若干外協(xié)。從中可以看出，以現(xiàn)有人員和設備，并且關鍵設備不做外協(xié)，可以每月完成二到三臺，如果專門做一種機型每月可以完成四臺。還有一金工全年工時完成情況，全年完成工時h以上，每月有5000h左右，每人每月完成550h左右。(附錄一線員工x月到11月完成工時統(tǒng)計表)
車間管理實訓報告篇十四
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好，
初出茅廬的我，剛擔任機修班副班長時對管理是一竅不通，再加上自己性格內向，班組內大多是自己的師傅，對于當這個副班長，自己是一點底都沒有，所以剛開始自己是畏畏縮縮，半點威信都沒有，因為畢竟在師傅面前，比技能肯定比不上，但想要成長，自己就必須克服重重困難，不能改變別人就改變自己，有時班長休假，代班大任就落在自己身上了，逃是絕對逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點沒錯，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的長處“寫”首先把班組記錄寫得詳詳細細，工工整整，其次經常參加廠部公司的各項競賽，打響自己的名號。接著，自己不斷學習，不斷提高自身的機修技能，強迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時候發(fā)揚不怕累不怕臟的作風，很快自己就被班組成員認可。但這還遠遠不夠，公司組織了班組長培訓，在培訓中我學到了一些關于班組管理最實際的東西。明白了班組是企業(yè)的細胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設是基礎，管理是關鍵，必須兩者結合，才能形成一個優(yōu)秀的班組。班組長是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學習，我明白了，一個好的班組長除了帶領班組成員完成領導安排工作，之外，還必須能夠帶領班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭得榮譽。自己把學到的，領悟到的.實踐到班組管理中，認真和班組成員進行溝通交流，了解他們思想動態(tài)，把他們的要求，苦衷如實匯報給上級領導。20xx年的副班長工作是邊學習邊實踐的一個過程，是我改變自己邁出的第一步，他改變了我沉默寡言的的性格，讓我對生活重新樹立起信心。相信在自己改變的同時，自己也在不斷成長，不斷變強。
碎礦機修班始終向組員貫徹安全第一的思想，由副班長兼班組安全員，在安全管理工作中認真遵循公司，廠部的各項安全生產規(guī)章制度，班組全年無大的安全事故發(fā)生。同時碎礦機修班平均年齡大，班組成員文化水平相對較低，導致班組成員背安全知識面臨嚴峻考應，但是通過班長和我的嚴格監(jiān)督，采取一些獎懲機制，碎礦機修班成員都能熟背本崗位安全職責，安全操作規(guī)程，二十項管理制度以及應知應會等安全知識，再加上班組臺賬記錄清秀完整和班組經常組織一些特色活動，碎礦機修班在9月份被評為“標準化標桿班組”，同時順利通過了接下來得廠部，公司的標準化驗收。
本人積極響應領導號召，參加了公司組織的安全知識競賽，廉政知識搶答賽踴躍向公司，廠部投稿，并取得了一定的成績，為車間出版報4期，并積極投入到車間各項改造的報告編寫和宣傳工作。在11年7月我被吸收為預備黨員，背負起了新的歷史使命，作為一個預備黨員自己以共產黨員的“四個高于”和“五帶頭”嚴格要求自己，發(fā)揚吃苦耐勞精神，無私奉獻，創(chuàng)新爭優(yōu)，隨時準備黨組織的考驗。
對于班組來說，很多班組成員還缺乏工作的細致深入，存在干活粗心大意，懶散等現(xiàn)象，班組員工學習氛圍不夠，班組凝聚力還不夠強，班組員工技能水平懸殊差異大，分工還未能做到公平合理分工，部分員工安全意識差，喜歡盲干。所以在接下來的班組管理建設中機修班還需要嚴格班組管理制度，要求組員細心作業(yè)，保證工作質量，加大培訓及考核力度，經常組織各種學習活動，加強班組成員間的互動，了解，真正做到相互了解，相互學習，共同進步。加強安全教育，嚴格要求組員按章操作。
我的述職完畢,謝謝各位領導。
述職人：
車間管理實訓報告篇十五
尊敬的領導：
您好，我是金工一部xxx。非常感謝您給我一個學習的機會。以下是我在過去一年的工作總結。
進人分廠車間，首先接觸的是工藝、圖紙和加工中心程序的編寫。具體的工作是工藝圖紙的保管與借閱登記，在來新產品的時刻有坐標的計算和程序的編寫，還有產品完成后的返工返修。通過近半年的學習，大大的提高了我的快速識圖能力和工藝編寫能力以及解決實際生產中常見問題的能力；也及時從中對公司的新產品和型號有一定的了解和一些關鍵地方的作用，對生產加工有非常好的作用，還有就是對本車間生產的零件有了全面的認識。以下是四種機型在制數(shù)量：pz4660有11種，a452有11種，dy474有10種，dy4105有10種。其次是設備和質量方面的學習。按公司要求，每周星期一和星期三是設備會和質量會。并且多次親自參與設備周保、檢查及評分，對設備的保養(yǎng)、怎么保養(yǎng)有了一個全面的認識，加之設備有時的維修，從而更好的了解機床的性能和工能力。質量方面主要是產品質量的`預防、檢測及其改進，通過學習，對公司的質量體系及其運行情況有了效全面的了解，如產品質量的檢測通常由工人自檢、專門檢測人員檢測和庫房檢測三道關，嚴格保證產品質量。
最后，我的職位是經理助理，協(xié)助分廠經理管理車間生產才是主要的工作。以下是就生產方面的總結：生產管理主要目的怎樣提高工人的勞動積極性去按時按量完成分廠的工作任務，協(xié)調各個工序生產進度，保證每個工人都有事情可做，不要造成工人沒事可以做，而產品任務完不成的情況。在這半年的工作學習中，我對一金工的人員、設備及生產能力有一定的了解。以下是我進工廠以來產品完成情況：從七月底到十二月人庫產品數(shù)量及日期，完成pz4660（屬返修）二臺（8月31號）、dy4105一臺（9月21號）、dya452一臺（10月20號）、dy474一臺（11月31號）、12月還有二臺dya452、一臺dy474和一臺dy474試可以完成和若干外協(xié)。從中可以看出，以現(xiàn)有人員和設備，并且關鍵設備不做外協(xié)，可以每月完成二到三臺，如果專門做一種機型每月可以完成四臺。還有一金工全年工時完成情況，全年完成工時60000h以上，每月有5000h左右，每人每月完成550h左右。（附錄一線員工20xx年x月到11月完成工時統(tǒng)計表）
車間管理實訓報告篇十六
大家好。
（一）邊學習邊實踐進行班組管理。
初出茅廬的我，剛擔任機修班副班長時對管理是一竅不通，再加上自己性格內向，班組內大多是自己的師傅，對于當這個副班長，自己是一點底都沒有，所以剛開始自己是畏畏縮縮，半點威信都沒有，因為畢竟在師傅面前，比技能肯定比不上，但想要成長，自己就必須克服重重困難，不能改變別人就改變自己，有時班長休假，代班大任就落在自己身上了，逃是絕對逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點沒錯，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的長處“寫”首先把班組記錄寫得詳詳細細，工工整整，其次經常參加廠部公司的各項競賽，打響自己的名號。接著，自己不斷學習，不斷提高自身的機修技能，強迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時候發(fā)揚不怕累不怕臟的作風，很快自己就被班組成員認可。但這還遠遠不夠，公司組織了班組長培訓，在培訓中我學到了一些關于班組管理最實際的東西。明白了班組是企業(yè)的細胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設是基礎，管理是關鍵，必須兩者結合，才能形成一個優(yōu)秀的班組。班組長是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學習，我明白了，一個好的班組長除了帶領班組成員完成領導安排工作，之外，還必須能夠帶領班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭得榮譽。自己把學到的，領悟到的實踐到班組管理中，認真和班組成員進行溝通交流，了解他們思想動態(tài)，把他們的`要求，苦衷如實匯報給上級領導。20xx年的副班長工作是邊學習邊實踐的一個過程，是我改變自己邁出的第一步，他改變了我沉默寡言的的性格，讓我對生活重新樹立起信心。相信在自己改變的同時，自己也在不斷成長，不斷變強。
（二）積極配合班長，團結組員完成11年車間設備維護保養(yǎng)及標準化改造任務。
（三）班組被評為標準化標桿班組及班組標準化驗收過關。
碎礦機修班始終向組員貫徹安全第一的思想，由副班長兼班組安全員，在安全管理工作中認真遵循公司，廠部的各項安全生產規(guī)章制度，班組全年無大的安全事故發(fā)生。同時碎礦機修班平均年齡大，班組成員文化水平相對較低，導致班組成員背安全知識面臨嚴峻考應，但是通過班長和我的嚴格監(jiān)督，采取一些獎懲機制，碎礦機修班成員都能熟背本崗位安全職責，安全操作規(guī)程，二十項管理制度以及應知應會等安全知識，再加上班組臺賬記錄清秀完整和班組經常組織一些特色活動，碎礦機修班在9月份被評為“標準化標桿班組”，同時順利通過了接下來得廠部，公司的標準化驗收。
（四）積極參加車間廠部各項活動，以黨員先進性嚴格要求自己。
本人積極響應領導號召，參加了公司組織的安全知識競賽，廉政知識搶答賽踴躍向公司，廠部投稿，并取得了一定的成績，為車間出版報4期，并積極投入到車間各項改造的報告編寫和宣傳工作。在11年7月我被吸收為預備黨員，背負起了新的歷史使命，作為一個預備黨員自己以共產黨員的“四個高于”和“五帶頭”嚴格要求自己，發(fā)揚吃苦耐勞精神，無私奉獻，創(chuàng)新爭優(yōu)，隨時準備黨組織的考驗。
（五）存在的不足和努力的方向。
對于班組來說，很多班組成員還缺乏工作的細致深入，存在干活粗心大意，懶散等現(xiàn)象，班組員工學習氛圍不夠，班組凝聚力還不夠強，班組員工技能水平懸殊差異大，分工還未能做到公平合理分工，部分員工安全意識差，喜歡盲干。所以在接下來的班組管理建設中機修班還需要嚴格班組管理制度，要求組員細心作業(yè)，保證工作質量，加大培訓及考核力度，經常組織各種學習活動，加強班組成員間的互動，了解，真正做到相互了解，相互學習，共同進步。加強安全教育，嚴格要求組員按章操作。
我的述職完畢，謝謝各位領導。
車間管理實訓報告篇十七
初出茅廬的我，剛擔任機修班副班長時對管理是一竅不通，再加上自己性格內向，班組內大多是自己的師傅，對于當這個副班長，自己是一點底都沒有，所以剛開始自己是畏畏縮縮，半點威信都沒有，因為畢竟在師傅面前，比技能肯定比不上，但想要成長，自己就必須克服重重困難，不能改變別人就改變自己，有時班長休假，代班大任就落在自己身上了，逃是絕對逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點沒錯，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的長處“寫”首先把班組記錄寫得詳詳細細，工工整整，其次經常參加廠部公司的各項競賽，打響自己的名號。接著，自己不斷學習，不斷提高自身的機修技能，強迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時候發(fā)揚不怕累不怕臟的作風，很快自己就被班組成員認可。但這還遠遠不夠，公司組織了班組長培訓，在培訓中我學到了一些關于班組管理最實際的東西。明白了班組是企業(yè)的細胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設是基礎，管理是關鍵，必須兩者結合，才能形成一個優(yōu)秀的班組。班組長是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學習，我明白了，一個好的班組長除了帶領班組成員完成領導安排工作，之外，還必須能夠帶領班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭得榮譽。自己把學到的，領悟到的實踐到班組管理中，認真和班組成員進行溝通交流，了解他們思想動態(tài)，把他們的要求，苦衷如實匯報給上級領導。20xx年的副班長工作是邊學習邊實踐的一個過程，是我改變自己邁出的第一步，他改變了我沉默寡言的的性格，讓我對生活重新樹立起信心。相信在自己改變的同時，自己也在不斷成長，不斷變強。
（二）積極配合班長，團結組員完成11年車間設備維護保養(yǎng)及標準化改造任務。
（三）班組被評為標準化標桿班組及班組標準化驗收過關。
碎礦機修班始終向組員貫徹安全第一的思想，由副班長兼班組安全員，在安全管理工作中認真遵循公司，廠部的各項安全生產規(guī)章制度，班組全年無大的.安全事故發(fā)生。同時碎礦機修班平均年齡大，班組成員文化水平相對較低，導致班組成員背安全知識面臨嚴峻考應，但是通過班長和我的嚴格監(jiān)督，采取一些獎懲機制，碎礦機修班成員都能熟背本崗位安全職責，安全操作規(guī)程，二十項管理制度以及應知應會等安全知識，再加上班組臺賬記錄清秀完整和班組經常組織一些特色活動，碎礦機修班在9月份被評為“標準化標桿班組”，同時順利通過了接下來得廠部，公司的標準化驗收。
（四）積極參加車間廠部各項活動，以黨員先進性嚴格要求自己。
本人積極響應領導號召，參加了公司組織的安全知識競賽，廉政知識搶答賽踴躍向公司，廠部投稿，并取得了一定的成績，為車間出版報4期，并積極投入到車間各項改造的報告編寫和宣傳工作。在11年7月我被吸收為預備黨員，背負起了新的歷史使命，作為一個預備黨員自己以共產黨員的“四個高于”和“五帶頭”嚴格要求自己，發(fā)揚吃苦耐勞精神，無私奉獻，創(chuàng)新爭優(yōu)，隨時準備黨組織的考驗。
（五）存在的不足和努力的方向。
對于班組來說，很多班組成員還缺乏工作的細致深入，存在干活粗心大意，懶散等現(xiàn)象，班組員工學習氛圍不夠，班組凝聚力還不夠強，班組員工技能水平懸殊差異大，分工還未能做到公平合理分工，部分員工安全意識差，喜歡盲干。所以在接下來的班組管理建設中機修班還需要嚴格班組管理制度，要求組員細心作業(yè)，保證工作質量，加大培訓及考核力度，經常組織各種學習活動，加強班組成員間的互動，了解，真正做到相互了解，相互學習，共同進步。加強安全教育，嚴格要求組員按章操作。
車間管理實訓報告篇十八
中我一直從事初中語文，我愛我的本職工作，我愛語文教學。如果別人把教師職業(yè)當成飯碗，那我當作事業(yè)，如果別人把語文教學當作事業(yè)，那我當作至樂至愛。我把我所有心血都花在教學上，或許我更辛苦，或許我犧牲了休息時間，但我取得了比他人更多的成績，最近6年我任教的班級語文都名列全縣第一名。
忙碌而充實的一學年轉眼成為回憶，認真篩選后，留下的皆是幸福和感動。在教育示范縣復評的迎檢準備中，領導和教師齊心協(xié)力、不分彼此、早出晚歸、犧牲假日，咬一口面包，塞一根咸菜，手里的筆依舊在“唰唰”飛舞著，老師們不上廁所不挪地方。他們的工作熱情深深地感動著我，那時我想，我要為這些可敬的老師做好服務。凡是我能做到的，我絕不麻煩老師們。因此，在一學年的時間里，我快樂地做著每一件事，并因此而感到幸福。
如深入課堂的次數(shù)不多，沒有和教師們進行充分地交流，在檔案管理工作中沒有達到相應的要求，在處理事務的過程中注意到工作過程的技巧等等，這些都是需要在不斷的反思中去改正、改進的。
這一年，除校長辦公室的工作外，還兼高高三兩個文科班的歷史課教學工作。一個面臨會考，一個面臨高考，學生底子薄、興趣小、積極性不高，備課時所下的功夫和學生的進步很多時候都很難用正比來衡量。
在扶貧助困，扶危助困方面，我們開展了“一幫一”結對子活動，大力開展利民便民服務崗位，幫助更多的下崗失業(yè)人員在社區(qū)實現(xiàn)再就業(yè)。以集資捐款，捐物，扶持就業(yè)的形式，解除特困戶生活之憂。
明年我會把工作主要放在思想文化建設上，我自己會提高自己對工作技能和工作態(tài)度的學習，通過培訓、交流等主題組織組員進行開會。倡導自己組員主動積極的端正工作態(tài)度。那里不足就補那，并共同探討我們團隊存在的缺點，響應xx高速發(fā)展的制度。公司在進步的同時，我們的團隊也要趕上xx騰飛的步伐。
感謝您的閱讀，祝您生活愉快。
車間管理實訓報告篇十九
尊敬的各位領導：
我是安全帶總裝一車間主任xxx，隨著20xx年初開始全面負責車間工作開始，我從事車間主任崗位工作已有半年，這期間在公司和車間領導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，我基本完成了從班組管理者向車間管理者的轉變。現(xiàn)結合上半年的工作從三個方面做一下簡述，請領導評議。
一、崗位職責。
車間主任負責整個車間的生產組織、質量控制、生產成本、效益、效率改進、現(xiàn)場環(huán)境提升及員工工作安排，作為一名車間主任必須服從公司領導安排，明確自己的工作職責：
1、加強員工的安全生產、指導、培訓。要做到安全生產，首先抓好安全培訓教育，提高員工安全意識。通過車間晨會、安全分析會等多種形式灌輸，以真實小故事小案例等形式警示員工，引導員工從內心地吸取教訓。其次，制定員工安全操作的規(guī)程規(guī)范，在行動上落實安全。以標準化的崗位安全基準來規(guī)范員工的動作，采取安全巡查等方式來督促約束員工認真有效執(zhí)行安全生產操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)并處理違章操作人員，通過不斷地糾正來培養(yǎng)員工的習慣性。最后，不斷挖掘安全隱患。將車間安全隱患的挖掘與改善列為車間的重點工作，全員參與進來，每月定期檢查，從源頭上預防安全事故的發(fā)生。
2、應保質保量，按時完成公司的生產任務。在市場經濟的大環(huán)境下，產品的質量影響了一個企業(yè)的生存能力，只有質量得到保證，企業(yè)在市場上才更具有競爭力。為了更好的開展質量管理，首先要做好員工的培訓和監(jiān)督，不斷提升員工的標準作業(yè)遵守水平；其次要確保質量信息的及時傳遞，對于技術通知、技術要求和零件異常等方面的重要信息，要及時傳遞到一線員工的腦中，預防質量事故的發(fā)生；第三，不斷追求現(xiàn)場的規(guī)范管理，以各類管理基準作為要求，及時糾正和指導員工的不良行為；第四，充分發(fā)揮新設備的防錯優(yōu)勢。
3、對員工進行各項制度、宣傳、培訓；
4、積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核；
5、合理安排車間班線長的工作，并對班線長進行培訓和考核；
6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；
7、負責本車間各項生產管理數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、上報，做到及時、完整、規(guī)范、準確；
8、負責本車間體系的管理工作以及該系統(tǒng)的維持和“5s”工作的開展；
9、及時組織相關技術人員，進行技術攻關，解決生產難題；
10、負責本車間的工作及工作計劃的制訂和實施。
二、工作效果與不足。
今年是我從事車間管理崗位工作的頭個年頭，相較之前管理班組而言，管理面更大、事情更多，由于自身的經驗不足，雖然完成了計劃指標，但此過程中暴露的問題也非常多，下面從幾個方面簡單的對上半年的工作情況進行一下總結。
1、品質方面。今年的品質問題非常突出，從年初開始就接二連三的出現(xiàn)零件異?；蛟O備異常造成的批量裝配事故，從中不難看出我們在4m發(fā)生變化后的跟蹤驗證工作缺乏，對產品的關鍵特性認識不足，沒能及時發(fā)現(xiàn)設備維修后制造出產品的差異。除此之外，客戶投訴事件較之前幾年同期相比增加明顯，反映出我們在應對產量激增時，品質控制的不足，例如：新員工在技能不足情況下獨立上崗作業(yè)，其品質如何控制；班線長從事裝配頂崗作業(yè)時，生產線的規(guī)范如何控制；員工長時間高強度、滿負荷作業(yè)，如何輪崗；關鍵崗位作業(yè)員技能儲備不足等等問題。針對上述的不足，也積極的進行了對策和總結，為我們日后的工作積累了寶貴的經驗。
2、效率及成本。年初大量的新設備和新人員補入，設備的調試加上人員的技能不熟，零件的工廢數(shù)量增加明顯，隨著設備的趨于穩(wěn)定和人員技能的提升，工廢損失得到了較好的控制；另外關于工廢單據(jù)的填寫和信息的收集規(guī)范性差，工廢數(shù)據(jù)的準確性不高，通過不良品卡導入，單據(jù)的填寫和零件的判定更合理。隨著四條新設備線的引入投產，設備數(shù)量和功能日趨增多，設備異常頻繁，且維修時間長，嚴重影響著生產效率的提升，這個問題在下半年的工作中急待改善。
3、安全及士氣。由于員工違規(guī)作業(yè)在年初發(fā)生了一起壓傷手的輕微安全事故，說明員工的自我防護意識還需提升，線長在現(xiàn)場的檢查監(jiān)督松懈；另外，在上半年車間進行了兩次安全隱患挖掘活動，共挖掘了20余處隱患并進行了整改，一定程度上預防了安全事故的出現(xiàn)。各班組根據(jù)車間指標，制訂了各自的培訓計劃，安全、標準作業(yè)、各類管理制度都能按照計劃實施培訓，但技能訓練方面較差，有制定計劃，實施情況和培訓效果不好，沒有達到預期的培訓效果。
4、gk方面。根據(jù)事務局第一季度的診斷，標桿班組退步明顯，其他水平展開班組也在原地踏步，沒有進展，主要原因在于為了完成計劃增量，新增了六個生產單元，一百多名新員工補入，所有班線長都在現(xiàn)場頂崗和培訓新員工，造成了gk停推了三個月。從五月份開始，隨著班線長的脫崗，逐步將前期停滯期間的資料完善了，在事務局六月份的診斷達到了2分的水平。
5、搬遷策劃。隨著車間搬遷的即將完成，縱觀整個搬遷過程，持續(xù)了兩個多月，搬遷速度慢，周期拖得久，給其他平行部門造成了比較大的影響，從中可以看出搬遷前策劃工作沒有做好，主要表現(xiàn)在：
（1）缺乏搬遷重新布局的經驗，搬了之后不斷調整設備設施布局；
（3）料架盛具未提前準備，都是等生產布局完成后趕制，影響了正常的試生產；
（4）部分產品未提前備庫存，為了確保產品交付，多數(shù)產線未按照計劃時間搬遷。通過一車間的搬遷，為后續(xù)搬遷的兩個車間積累了部分經驗。
6、新車間制度的建立與實施。在車間搬遷前，已經編制完成了20余項新車間的管理規(guī)定，在各班組搬入新車間前也都實施了全員培訓，通過培訓讓員工了解了新車間的管理方式及行為方式，但根據(jù)搬遷后生產線的情況，效果并不是太好，有遵守的好的規(guī)范，也有經常違反規(guī)范的行為，因此接下來的重點就是不斷的指導、糾正。
上游部門及左右鄰舍的支持和幫助。
生產作為產品實現(xiàn)的核心部門，與物流、設備、技術、質量部的協(xié)作非常多，在此過程中信息的傳遞和相互的支持非常重要，根據(jù)上半年的情況來看，仍然存在較多的問題：
2、物流投料準確性差，經常將物料發(fā)錯或漏發(fā)，錯混料風險極高，嚴重影響生產秩序；
8、質量部現(xiàn)場品質分析人員，有時在處理品質異常時拖得時間久，有時也給不了必要的臨時對策建議供我們作為參考。
上半年的工作已經結束，取得了一些成績，也出現(xiàn)了很多問題，因此在下半年的工作中，要總結上半年的經驗，積極提升自己的業(yè)務技能，帶領車間同仁努力打造出一個高標準、嚴要求的新車間。
車間管理實訓報告篇二十
尊敬的領導：
您好！
自從年月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加;人員的穩(wěn)定;在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表此刻以下八方面：
產量從8月份庫量為680603pcs到12月份dem產量到達1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83。xxxx到12月份到達84。xxxx，提高了1。xxxx，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、從9月到12月生產制程重大質量事故共發(fā)生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業(yè)，員工的素質參差不齊，缺少在這方應對員工按層次進行培訓。
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的'統(tǒng)計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
1、為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原先的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。
在沒有任何安全設施防護的狀況下，這四個月中沒有發(fā)生過一齊安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更期望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
此致
敬禮！
車間管理實訓報告篇二十一
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好，
我叫xx，畢業(yè)于云銅技校，20xx年10月進入一選廠碎礦車間做設備操作工作，于20xx年調入碎礦機修班進行培養(yǎng)，于20xx年2月被提為碎礦機修班副班長，在將近一年的副班長任職期間，我經過上級領導的悉心教導和自己的不斷努力，個人能力有了很大的提升。并在20xx年的各項工作中取得了一定的成績。
初出茅廬的我，剛擔任機修班副班長時對管理是一竅不通，再加上自己性格內向，班組內大多是自己的師傅，對于當這個副班長，自己是一點底都沒有，所以剛開始自己是畏畏縮縮，半點威信都沒有，因為畢竟在師傅面前，比技能肯定比不上，但想要成長，自己就必須克服重重困難，不能改變別人就改變自己，有時班長休假，代班大任就落在自己身上了，逃是絕對逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點沒錯，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的長處。首先把班組記錄寫得詳詳細細，工工整整，其次經常參加廠部公司的各項競賽，打響自己的名號。接著，自己不斷學習，不斷提高自身的機修技能，強迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時候發(fā)揚不怕累不怕臟的作風，很快自己就被班組成員認可。但這還遠遠不夠，公司組織了班組長培訓，在培訓中我學到了一些關于班組管理最實際的東西。明白了班組是企業(yè)的細胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設是基礎，管理是關鍵，必須兩者結合，才能形成一個優(yōu)秀的'班組。班組長是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學習，我明白了，一個好的班組長除了帶領班組成員完成領導安排工作，之外，還必須能夠帶領班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭得榮譽。自己把學到的，領悟到的實踐到班組管理中，認真和班組成員進行溝通交流，了解他們思想動態(tài)，把他們的要求，苦衷如實匯報給上級領導。20xx年的副班長工作是邊學習邊實踐的一個過程，是我改變自己邁出的第一步，他改變了我沉默寡言的的性格，讓我對生活重新樹立起信心。相信在自己改變的同時，自己也在不斷成長，不斷變強。
碎礦機修班肩負著保證車間設備正常運轉和標準化改造的任務，在這艱巨的任務面前，碎礦機修班毫不退縮，制定了明確的巡檢制度，包機制度，設備管理獎懲制度。在設備正常的情況下積極投入標準化建設的工作當中。在春節(jié)檢修期間完成圓振篩下五號兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯以及顎式破碎機，一號皮帶，三號皮帶，六號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，將漏斗的磨損周期從原來的半年延長至如今的一年半，大大減少了漏斗檢修量，更換了四號，七號皮帶，改制了顎式破碎機機座。在正常生產時利用停機時間更換了一號皮帶，二號皮帶，將原來的兩臺永磁除鐵器替換為電磁除鐵器，同時改變其安裝方式有效制止了皮帶被廢鐵劃破的事故。利用10月限電時間完成三號，五號，六號皮帶的更換，中細碎下料漏斗的加襯以及全車間各條皮帶托輪的加油維護，嚴格把控好中細碎，顎式破碎機的襯板磨損周期，按要求完成襯板更換任務。碎礦車間的標準化建設刻不容緩，尤其是灰塵問題，他困擾了幾屆車間領導。碎礦機修班先后完成架設沖水管494，5余米，架設噴霧水管余米，安裝除塵及綠化噴頭56個，安裝1號，2號，6號皮帶尾輪液下泵，架設甭管200余米同時制作了礦沙沉淀箱。在標準化改造中，碎礦機修班完成粉礦倉擋礦板的安裝，六號皮帶尾輪電纜線橋架蓋板的安裝以及原礦倉下粗碎房階梯的澆灌等等，還完成了一號，二號圓振篩的密封防塵改造，以及2號，5號皮帶吸塵風機的安裝等等。全年除集礦皮帶外車間所有皮帶都已更新，為下年的正常生產奠定了堅實的基礎，除塵改造工作也取得了較好的成績，并得到了公司領導的認可。
碎礦機修班始終向組員貫徹安全第一的思想，由副班長兼班組安全員，在安全管理工作中認真遵循公司，廠部的各項安全生產規(guī)章制度，班組全年無大的安全事故發(fā)生。同時碎礦機修班平均年齡大，班組成員文化水平相對較低，導致班組成員背安全知識面臨嚴峻考應，但是通過班長和我的嚴格監(jiān)督，采取一些獎懲機制，碎礦機修班成員都能熟背本崗位安全職責，安全操作規(guī)程，二十項管理制度以及應知應會等安全知識，再加上班組臺賬記錄清秀完整和班組經常組織一些特色活動，碎礦機修班在9月份被評為“標準化標桿班組”，同時順利通過了接下來的廠部，公司的標準化驗收。
本人積極響應領導號召，參加了公司組織的安全知識競賽，廉政知識搶答賽踴躍向公司，廠部投稿，并取得了一定的成績，為車間出版報4期，并積極投入到車間各項改造的報告編寫和宣傳工作。在11年7月我被吸收為預備黨員，背負起了新的歷史使命，作為一個預備黨員自己以共產黨員的“四個高于”和“五帶頭”嚴格要求自己，發(fā)揚吃苦耐勞精神，無私奉獻，創(chuàng)新爭優(yōu)，隨時準備黨組織的考驗。
對于班組來說，很多班組成員還缺乏工作的細致深入，存在干活粗心大意，懶散等現(xiàn)象，班組員工學習氛圍不夠，班組凝聚力還不夠強，班組員工技能水平懸殊差異大，分工還未能做到公平合理分工，部分員工安全意識差，喜歡盲干。所以在接下來的班組管理建設中機修班還需要嚴格班組管理制度，要求組員細心作業(yè)，保證工作質量，加大培訓及考核力度，經常組織各種學習活動，加強班組成員間的互動，了解，真正做到相互了解，相互學習，共同進步。加強安全教育，嚴格要求組員按章操作。
對于自己來說，20xx年雖是我成長進步最快的一年，自己從原來的優(yōu)柔寡斷，沉默自卑轉型為勇敢自信，特別參加了6月份公司組織的素能培訓之后，自己的性格，心態(tài)大有轉變，但我深知自己的缺點還遠遠多于自己的優(yōu)點，雖說年輕是我們的本錢，但不努力的青春背后一切都是枉然，自己溝通交際能力還較差，口才，做事的應多能力等都還有待提高，自己改變命運的出路就是不斷的學習，將學到的東西轉化為自己的一種能力，在接下來的工作中我要虛心求教，不斷提高自身的崗位技能，努力實踐，同時堅持自己寫作的愛好，并不斷深入探討努力提高自己寫作水平。在我的心理20xx年將是充滿希望，充滿挑戰(zhàn)，用網(wǎng)絡上的新名詞就是會是非常給力的一年，我很期待20xx年快快到來，爭取自己在20xx年有更好的突破。
我的述職完畢，謝謝各位領導。
述職人：
車間管理實訓報告篇二十二
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！
我叫xxx，畢業(yè)于云銅技校，20xx年10月進入一選廠碎礦車間做設備操作工作，于20xx年調入碎礦機修班進行培養(yǎng)，于2月被提為碎礦機修班副班長，在將近一年的副班長任職期間，我經過上級領導的悉心教導和自己的不斷努力，個人能力有了很大的提升，并在20的各項工作中取得了一定的成績。
（一）邊學習邊實踐進行班組管理。
初出茅廬的我，剛擔任機修班副班長時對管理是一竅不通，再加上自己性格內向，班組內大多是自己的師傅，對于當這個副班長，自己是一點底都沒有，所以剛開始自己是畏畏縮縮，半點威信都沒有，因為畢竟在師傅面前，比技能肯定比不上，但想要成長，自己就必須克服重重困難，不能改變別人就改變自己，有時班長休假，代班大任就落在自己身上了，逃是絕對逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點沒錯，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的長處“寫”首先把班組記錄寫得詳詳細細，工工整整，其次經常參加廠部公司的各項競賽，打響自己的名號。接著，自己不斷學習，不斷提高自身的機修技能，強迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時候發(fā)揚不怕累不怕臟的作風，很快自己就被班組成員認可。但這還遠遠不夠，公司組織了班組長培訓，在培訓中我學到了一些關于班組管理最實際的東西。明白了班組是企業(yè)的細胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設是基礎，管理是關鍵，必須兩者結合，才能形成一個優(yōu)秀的班組。班組長是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學習，我明白了，一個好的班組長除了帶領班組成員完成領導安排工作，之外，還必須能夠帶領班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭得榮譽。自己把學到的，領悟到的實踐到班組管理中，認真和班組成員進行溝通交流，了解他們思想動態(tài)，把他們的要求，苦衷如實匯報給上級領導。年的副班長工作是邊學習邊實踐的一個過程，是我改變自己邁出的第一步，他改變了我沉默寡言的的性格，讓我對生活重新樹立起信心。相信在自己改變的同時，自己也在不斷成長，不斷變強。
（二）積極配合班長，團結組員完成11年車間設備維護保養(yǎng)及標準化改造任務。
碎礦車間的標準化建設刻不容緩，尤其是灰塵問題，他困擾了幾屆車間領導。碎礦機修班先后完成架設沖水管494，5余米，架設噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個，安裝1號，2號，6號皮帶尾輪液下泵，架設甭管200余米同時制作了礦沙沉淀箱。在標準化改造中，碎礦機修班完成粉礦倉擋礦板的安裝，六號皮帶尾輪電纜線橋架蓋板的安裝以及原礦倉下粗碎房階梯的澆灌等等，還完成了一號，二號圓振篩的密封防塵改造，以及2號，5號皮帶吸塵風機的安裝等等。全年除集礦皮帶外車間所有皮帶都已更新，為下年的正常生產奠定了堅實的基礎，除塵改造工作也取得了較好的成績，并得到了公司領導的認可。
（三）班組被評為標準化標桿班組及班組標準化驗收過關。
碎礦機修班始終向組員貫徹安全第一的思想，由副班長兼班組安全員，在安全管理工作中認真遵循公司，廠部的各項安全生產規(guī)章制度，班組全年無大的安全事故發(fā)生。同時碎礦機修班平均年齡大，班組成員文化水平相對較低，導致班組成員背安全知識面臨嚴峻考應，但是通過班長和我的嚴格監(jiān)督，采取一些獎懲機制，碎礦機修班成員都能熟背本崗位安全職責，安全操作規(guī)程，二十項管理制度以及應知應會等安全知識，再加上班組臺賬記錄清秀完整和班組經常組織一些特色活動，碎礦機修班在9月份被評為“標準化標桿班組”，同時順利通過了接下來得廠部，公司的標準化驗收。
（四）積極參加車間廠部各項活動，以黨員先進性嚴格要求自己。
本人積極響應領導號召，參加了公司組織的安全知識競賽，廉政知識搶答賽踴躍向公司，廠部投稿，并取得了一定的成績，為車間出版報4期，并積極投入到車間各項改造的報告編寫和宣傳工作。在11年7月我被吸收為預備黨員，背負起了新的歷史使命，作為一個預備黨員自己以共產黨員的“四個高于”和“五帶頭”嚴格要求自己，發(fā)揚吃苦耐勞精神，無私奉獻，創(chuàng)新爭優(yōu)，隨時準備黨組織的考驗。
（五）存在的不足和努力的方向。
對于班組來說，很多班組成員還缺乏工作的細致深入，存在干活粗心大意，懶散等現(xiàn)象，班組員工學習氛圍不夠，班組凝聚力還不夠強，班組員工技能水平懸殊差異大，分工還未能做到公平合理分工，部分員工安全意識差，喜歡盲干。所以在接下來的班組管理建設中機修班還需要嚴格班組管理制度，要求組員細心作業(yè)，保證工作質量，加大培訓及考核力度，經常組織各種學習活動，加強班組成員間的互動，了解，真正做到相互了解，相互學習，共同進步。加強安全教育，嚴格要求組員按章操作。
對于自己來說，2011年雖是我成長進步最快的一年，自己從原來的優(yōu)柔寡斷，沉默自卑轉型為勇敢自信，特別參加了6月份公司組織的素能培訓之后，自己的性格，心態(tài)大有轉變，但我深知自己的缺點還遠遠多于自己的優(yōu)點，雖說年輕是我們的本錢，但不努力的青春背后一切都是枉然，自己溝通交際能力還較差，口才，做事的應多能力等都還有待提高，自己改變命運的出路就是不斷的學習，將學到的東西轉化為自己的一種能力，在接下來的工作中我要虛心求教，不斷提高自身的崗位技能，努力實踐，同時堅持自己寫作的愛好，并不斷深入探討努力提高自己寫作水平。傳言是世界末日，但在我的心理20將是充滿希望，充滿挑戰(zhàn)，用網(wǎng)絡上的新名詞就是會是非常給力的一年，我很期待年快快到來，爭取自己再2012年有更好的突破。
我的述職完畢，謝謝各位領導。
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