在寫總結時，我們需要客觀、準確地描述事實，不帶個人情緒和偏見?？偨Y需要注意避免空洞的陳述，應該具體分析各個方面的情況并給出具體的建議。總結是對一個事物的過程、結果進行概括和歸納的一種方法。在學習中，總結是鞏固知識、檢查學習效果的重要手段。總結要具備客觀性、簡潔性、精準性和實用性。要寫一篇較為完美的總結，首先需要明確總結的對象和目的。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
車隊安全工作總結匯報篇一
在日常工作過程中，我始終把安全工作放在第一位，行動上嚴格按照相關安全生產(chǎn)條例及規(guī)范執(zhí)行，履行一名安全員的職責和義務，按時參加項目部監(jiān)理等召開的安全會議。另外通過學習有關的安全生產(chǎn)資料，努力提高自己的水平。
在項目經(jīng)理及公司領導對安全生產(chǎn)和文明施工工作的重視與支持，且有了明顯的改善?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎覀儑栏癜凑瞻踩拿魇┕ｍ椃桨笇嵤?，在現(xiàn)場分別把加工場地、綠色通道、消防水管、防墜棚一一設置完畢并取得良好效果。
由于工人宿舍管理難度大、安全隱患大，我們項目部在宿舍管理方面狠下功夫，工人宿舍普遍存在宿舍衛(wèi)生環(huán)境差，電線亂接亂拉及私自使用電飯煲、電磁爐等違規(guī)做飯現(xiàn)象。為了克服以上問題，項目部組織進行了多次檢查，同時加大工人宿舍衛(wèi)生管理力度，項目部專排兩人每天對生活區(qū)及公共區(qū)域進行打掃。經(jīng)過我們多次檢查和整治，宿舍情況有了一定的改善，我們將繼續(xù)加大工人宿舍的管理力度，把工人宿舍管理好，盡可能給工人創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。
在平時工作中，對專業(yè)知識學習的積極性不夠；工作細心度和責任心不夠，時常在一些工作上出現(xiàn)錯誤。
車隊安全工作總結匯報篇二
尊敬的各位領導、專家：
大家好!在**供電公司上下全力做好迎峰度冬保供電工作的關鍵時刻，各位領導不畏嚴寒、不辭辛苦蒞臨**公司，對我公司交通安全管理情況進行檢查驗收，在此，我代表**公司全體干部員工，對各位領導的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!
一、**公司基本情況
的生產(chǎn)生活提供了有力的電力保障。
二、交通安全管理情況
（一）交通安全目標完成情況
2015年公司安全生產(chǎn)保持了良好穩(wěn)定局面，未發(fā)生各類交通事故，41輛生產(chǎn)用車和7輛公務用車車況良好，交通安全各項指標圓滿完成。截止2015年12月26日公司安全生產(chǎn)天數(shù)達到***天。
（二）交通安全管理主要措施
1、修訂交通安全管理工作相關制度。
根據(jù)2015年《國家電網(wǎng)公司交通安全監(jiān)督檢查工作規(guī)范》等交通安全文件相關要求，**公司修訂了《車輛安全管理規(guī)定》、《車輛停放管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)目標責任書》（交通安全目標方面）、《交通安全考核辦法》、《公司交通安全委員會及交通安全管理（監(jiān)督）網(wǎng)人員名單》、《公司交通事故處置應急預案》等交通安全相關規(guī)章制度，用來指導、規(guī)范交通安全管理工作。
2、定期開展交通安全培訓。
與培訓會的司機心靈受到震撼，起到了“開一次會，敲一次警鐘、緊一次弦、明一點理”的作用。
3、月度安全例會突出交通管理工作。
每月公司召開安全例會都把車輛交通安全作為一項重要工作布置、考核、獎懲。公司總經(jīng)理詳細了解車輛管理具體情況，認真傾聽駕駛員心聲和意見，研究部署車輛管理工作，要求各分管領導監(jiān)督各項交通措施的組織實施和檢查。在日常工作作息中，領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車目標，自上而下為全公司車輛管理工作形成了“安全第一、預防為主、綜合治理”的管理原則。
4、開展交通安全專項檢查。
公司交通安全監(jiān)督檢查工作實行分級管控，按照“制定檢查方案、組織實施檢查、通報檢查情況、督促落實整改”的流程實施閉環(huán)管理。公司交通安全委員會辦公室負責對各車輛使用單位的工作進行考核評價，結果納入年度績效考核。**公司每季度組織開展1次交通安全監(jiān)督檢查。制定了檢查工作計劃和檢查表，對于現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的問題向受檢單位下發(fā)整改通知單，明確整改責任部門、整改措施、完成時間等，受檢單位按照整改計劃逐條落實整改后，檢查組進行驗收，從而取得管理實效。
5、對車輛進行定點定期維護保養(yǎng)。
**公司2015年6月和11月分別在定點維修廠對全部車輛進行保養(yǎng)和檢測，保證在夏季、冬季惡劣天氣到來之前做好車輛安全預防。同時，年度安排50萬元車輛維修專項資金，并傾向于一線搶修車輛，2015年大修車輛16臺次，進一步保障車輛行路安全。
（三）交通安全重點工作開展情況
1、做好交通安全管理基礎性工作。
一是實現(xiàn)了全公司車輛和駕駛員的'臺賬式記錄、戶籍化管理，備案管理率達到了100%。二是認真抓好責任制。簽訂安全目標責任書，明確規(guī)定各單位負責人為本單位交通安全管理第一責任人，提出“注重交通安全、厲行文明行駛”的具體要求。三是利用我公司臨近310國道、縣委縣政府區(qū)位優(yōu)勢，大力實施交通文明宣傳工程，參與實施了交通安全標語宣傳活動，在重要交通路口電桿上張貼反光防撞警示標示，樹立了良好的交通安全企業(yè)形象。
2、不斷加強交通安全意識。
違章歸零”的目標。堅決杜絕“酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車”等嚴重交通違規(guī)違法行為。二是對公務車輛進一步完善管理。在節(jié)假日期間公務車輛私人私事不得使用，公司車輛未經(jīng)批準不得在外過夜，利用車載gps衛(wèi)星定位進行車輛進入敏感區(qū)域預警，并有專人負責檢查。三是按照公司春、秋季安全大檢查的活動要求，狠抓了交通安全管理，將交通安全隱患排查和治理放在突出位置。四是組織駕駛員學習交通事故通報，組織駕駛員對道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理相關規(guī)定進行學習，從而認真吸取道路交通事故教訓，舉一反三，防患未然，提升了駕駛員“遵章保安全、責任保安全”的交通從業(yè)理念。
3、加強車輛日常管理監(jiān)督檢查。
一是確保節(jié)假日及特殊保電時期應急值班車輛按要求保持狀態(tài)完好，隨時滿足搶修工作需要，其余非值班車輛實行定點封存。二是建立交通安全隱患排查治理工作機制，建立隱患治理檔案，按照“排查-評估-報告-治理-驗收-銷號”的閉環(huán)流程形成細化管理。三是執(zhí)行車輛的統(tǒng)一調用、集中管理，履行長途行車和長期施工現(xiàn)場用車審批制度，實行出車任務單管理。四是租用車輛時簽訂合法、有效、責任明確的租賃合同，明確安全約定條款，對租賃車輛實行安全許可制度。
4、建立交通安全預警機制。
根據(jù)惡劣氣候、地質災害等情況及時啟動預警機制，制定惡劣天氣行車安全措施，適時通過短信平臺發(fā)布安全行車注意事項。
5、嚴格交通違章和事故調查監(jiān)督檢查。
一是嚴格按規(guī)定報送交通事故信息、事故調查處理和統(tǒng)計分析情況。二是嚴格按照“四不放過”原則處理交通事故，吸取事故教訓，落實防范措施。三是一般交通違章均由駕駛員自行負責消除，年度個人違章超12分的，取消準駕公車資格，并依據(jù)公司交通安全考核規(guī)定給予考核。
三、下一步打算
2015年，**公司將加大對駕駛員的安全教育培訓工作，積極完善車輛管理的各項規(guī)章制度，強化、細化交通安全管理工作，堅持管理創(chuàng)新，不斷提高駕駛員的安全意識和業(yè)務素質，文明行車，促進交通安全管理水平的不斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機制，切實把車輛安全管理的各項工作細化、量化，使車輛安全管理工作更加科學，更具有可操作性。
各位領導的到來，是對**公司交通安全管理工作的一次全面檢閱，真誠歡迎各位領導對**公司各項工作給予批評指正，我們將認真聽取意見和建議，采取有效措施扎實整改，確保公司交通管理工作進一步提升。
最后，預祝各位領導、專家在我公司工作期間，身體健
康、心情愉快！
車隊安全工作總結匯報篇三
行施工現(xiàn)場《安全管理標準化》規(guī)范要求，排除隱患，加大整改力度，確保檢查達標。
6.嚴格要求施工現(xiàn)場及生活區(qū)的用電管理，認真執(zhí)行施工用電管理規(guī)。
范要求，配備現(xiàn)場專職臨電人員(持證上崗)加大現(xiàn)場臨時用電設施線路檢查維修力度。杜絕用電事故，確保了施工用電安全。
7.負責和監(jiān)督各施工項目大型機械設備的備案登記，使用手續(xù)，并要。
求現(xiàn)場各大、中、小機械定期不定期的設備檢查，嚴格操作規(guī)范，確保機械設備正常安全運轉。
8.建立施工現(xiàn)場完善的消防管理體系，編制消防應急預案，并定期組。
車隊安全工作總結匯報篇四
的施工安全協(xié)議書建立健全和完善安全生產(chǎn)組織管理機構和保證體系，積極貫徹落實關于《施工現(xiàn)場標準化管理》。
3.首先要求各施工單位按規(guī)定必須配備足夠的安全管理人員，持證上。
崗，切實做好本單位施工現(xiàn)場的安全管理工作，落實和完善安全生產(chǎn)、文明施工、消防保衛(wèi)等各項工作內(nèi)容，制定安全、消防等施工方案和措施，嚴格規(guī)章制度和操作規(guī)程，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，有效的預防和控制各類事故發(fā)生。
4.積極組織配合各施工單位對工人的入場安全三項教育工作，施工人。
員通過教育考試合格后方可上崗作業(yè)，特殊工種經(jīng)崗位培訓有關部門下發(fā)的有效證件上崗，禁止非專業(yè)人員從事各專業(yè)作業(yè)。
車隊安全工作總結匯報篇五
20_年11月份中心校對8所村小學進行了工作檢查，這次檢查主要目的在于了解各村小學對中心校下發(fā)的工作計劃的執(zhí)行情況，特別是對重點工作的執(zhí)行情況。從檢查的整體情況看，除公正小學因上、下午倒班上課，使得有些工作、活動不能正常開展外，其它7所學校都能把握住工作的重點，認真貫徹落實中心校下發(fā)的工作計劃，都能根據(jù)中心校的計劃，結合本校實際制定本校的工作計劃，并能將重點工作落實到月份之中，使每項工作都能有計劃地去做。檢查中可以看出：弄虛作假的少了，真抓實干的多了，應付檢查的少了，講究實效的多了。具體情況如下：
一、教育科研。
各校都制定了具體的《有效教學行動策略研究子課題實施方案》，成立了課題研究工作領導小組，分工明確。有7所學校舉行了子課題的開題報告會，但有的學校開題報告材料簡單、不具體，有的材料不全面。
能按年度科研計劃及時開展科研活動的學校有6所，活動開展得好，記錄詳實的有：朝陽小學、馬場小學、萬興小學、。有的學校雖然開展了活動，但活動次數(shù)少，活動記錄不詳實。希望以后要按計劃及時地開展活動，及時地做好記錄，其中有兩所學校沒有活動記錄，并非沒開展活動，凡屬于科研方面會議、研討、校本研培、實踐活動、講座、報告、總結等活動都要記錄清楚：時間、內(nèi)容、活動目的、參加人、活動收效等。
二、隊伍建設。
本次檢查的重點是查看學校統(tǒng)一組織的教師集中學習的情況，各校都能做到間周一次的集中集中地政治學習、業(yè)務學習、教師有筆記、學校有記錄、完成了學習任務。
從教師互相學習、聽課情況看，多數(shù)學校的多數(shù)教師能完成聽課任務，聽課記錄詳細，有評析。較好的學校是：許林小學、福興小學、朝陽小學、馬場小學。個別教師聽課節(jié)數(shù)少，尤其是主任，還沒有普通教師聽課節(jié)數(shù)多，如何能協(xié)助校長工作，如何能起到帶頭作、示范作用。有的聽課只記錄教學過程，無評析，這樣的聽課只是把它作為一種任務來完成，根本起不到互相學習、相互研究、共同提高的目的。
三、教研活動。
多數(shù)學校能根據(jù)中心校下發(fā)的教研工作計劃制定本校的教研工作計劃，并按計劃實施工作，少數(shù)學校的計劃內(nèi)容不全面，只有匯報課和研討課，沒有示范課，內(nèi)容不具體，有的學校無計劃。截止到檢查，多數(shù)學校已經(jīng)完成匯報課和研討課的兩項教研活動，過程性材料較齊全，有兩項活動的記錄。“兩課”的教學設計，教師的說課、評課、教學反思和活動總結。這方面較好的學校有：朝陽、方家、馬場。存在的問題是：個別學校雖然活動開展了但是資料不全，有的裝訂不規(guī)范，教師書寫的不認真，個別教師不會寫教學設計意圖，不會寫教學反思，這個問題在教材研究時中心校領導作過專題目講座，不應該不會，究其原因是：學校在開展“兩課”活動時沒有把各個環(huán)節(jié)落到實處，沒有組織教師進行說課、評課、研討、反思。故而，教師把這些過程性材料當成了一種“多余”的負擔，不加思考地、簡單地草草幾筆就上交了。校長也沒有過目，上、下都算完成了任務。有這種現(xiàn)象的學校請馬上扭轉，不能再做這種費時、費力、無味、無效的工作了。如果這樣下去，我們的教學質量是無法得到保證的，我們的學校將成為社會鄙視的學校，我們的學生成為低能的學生。
四、教學指導。
各校能依據(jù)中心校的工作計劃制定本校的工作計劃，多數(shù)學校能把重點工作落實到月份之中，制定了月份重點工作運行表。
作為一名村小學校長就該名副其實，應該是學校教學工作的組織者、指導者、檢查者。否則，就不稱職、失職。我們規(guī)定每周村小校長聽課不少于3節(jié)，截止到檢查，能超額完成聽課節(jié)數(shù)的有：陳校長、班校長、張校長、李校長。大多數(shù)校長能做到聽課后及時評課，有的體現(xiàn)在教師的教案上，這一點做得好的是：朝陽、福興。
都能根據(jù)匯報課、研討課和平時檢查課情況作聽課報告，能在肯定成績的同時，指出不足，提出建議，有實例分析、有典型、有真對性都能結合有效教學研究的主題進行業(yè)務講座，有指導價值。
都能按月份進行教師教案和學生作業(yè)的檢查，有記錄，有痕跡、有總結，但有個別總結簡單，不全面，有個別的還缺少次數(shù)。
五、環(huán)節(jié)管理。
1、集體備課。
各校能按學期初的安排，將本校的集中備課落實到實處，具體表現(xiàn)在：有適合本校友實際和學科齊全。有詳實的集體備課記錄。中心發(fā)言人材料內(nèi)容完整，有借鑒價值。當然在檢查中也發(fā)了不足。有的學校雖然有記錄，但記錄內(nèi)容過于簡單，基本上每一欄都是四個字概括。
2、教案檢查情況。
(1)優(yōu)點。
任修權、李詳榮;方家小學劉廣樹、王玉玲;公正小學徐玉杰、許永波;萬興小學徐洪娟;許林小學張柏清、韓鳳賢老師。
b、部分學校教師的教案制作精細，內(nèi)容充實?？刹僮餍詮?。如：福興小學趙經(jīng)剛老師的數(shù)學教案，幾乎每一課內(nèi)容都接近教案紙2頁，并且有單元復習與檢測內(nèi)容。語文教案每單元都有習作指導和下水文。公正小學徐玉杰、萬興小學石桂芝、許林小學李術艷、韓鳳賢老師的數(shù)學教案尤為突出。
c、部分學校教師能按中心校學期初的安排每周每學科寫一次教學反思。教學反思能結合自己的教學實際和學生實際，反思教學中的成與敗，能分析原因并寫出切實可行的改進措施。如：福興小學趙經(jīng)剛老師不但反思次數(shù)足，而且反思內(nèi)容具體，有針對性和實效性。朝陽小學李柏琴、班德武、馬場小學榮加東、徐春福、公正小學楊曉利、臨江小學王景章、班德忠老師的教學反思次數(shù)足。
(2)不足。
a、部分學校的教師教案制作跟不上教學進度，甚至有些教師的教案還有丟課(單元)現(xiàn)象。
b、有些教師的教案書寫過于潦草。有的一篇教案用兩三色的筆進行書寫。
c、大部分學校的教師教學反思次數(shù)不足，有的學校只有一兩名教師寫了幾次教學反思，且內(nèi)容簡單，沒有實效性。
3、作業(yè)批改情況。
(1)優(yōu)點。
a、從作業(yè)本簿來看，臨江小學和方家小學做得好。每科作業(yè)都用統(tǒng)一的本夾子，而且本子保存整潔。
b、多數(shù)教師能按規(guī)定的次數(shù)進行作業(yè)的布置與批改。如：王德存、班德武、鄭國宏、劉合、李柏琴、劉玉榮、張柏清、李太雙、孟凡仁等。
c、有些班級所有學生作業(yè)的書寫都非常工整、認真。如：徐洪娟、吳文超、崔來等老師。
d、多數(shù)教師能認真執(zhí)行等級加評語的批改方式，特別是一部分教師的評語很有激勵性，形式多樣，起到了激勵作用。他們是：馬德江、班德武、鄭國宏、榮加東、劉合、趙經(jīng)剛、王清國、李柏琴、李祥榮、閆林生、王永琴、許艷娟、張柏清、韓鳳賢等老師。
e、值得一提的是所有的英語作業(yè)，內(nèi)容多樣，書寫認真、批改及時。
f、在中心校沒有統(tǒng)一要求的情況下，有3名老師本著為學生負責的態(tài)度，能增加獨立的寫話作業(yè)。他們是：徐春福、班德忠、高士超。
(2)不足。
a、一部分教師作業(yè)封面填寫不全，只有姓名。
b、不數(shù)教師沒有跟上進度，最多的落了10次。
c、個別教師有漏批的現(xiàn)象。
d、個別學校作業(yè)本簿的使用不合理，數(shù)學作業(yè)用筆記本。
e、相當一部分教師的作業(yè)批改缺少或者沒有激勵評語，僅僅采用了等級制。
4、課堂教學。
檢查共聽了16節(jié)課，其中語文、數(shù)學各8節(jié)。
(1)優(yōu)點。
a、都能做到認真?zhèn)湔n，認真準備，充分利用身邊的教學資源，如：自制教學掛圖、圖片、生字卡片、實物、自制教學具，學生自備學具，學生課前搜集的資料等。為提高課堂教學的有效性起到了輔助的作用。增強了學生學習興趣。例如：李衛(wèi)國老師講《切錯的蘋果》一課時，當教師把蘋果橫著切開時，學生發(fā)現(xiàn)蘋果核出現(xiàn)了一個清晰的五角星圖案時，學生興奮不已，同時發(fā)出一種驚嘆，一種實物的演示要比教師的講解好過多少倍。施連和教師栩栩如生的簡筆畫，給學生帶入詩的意境之中，收到了事半功倍的效果。
b、教師的教學方式與學生的學習方式有所改變。在數(shù)學課上，教師能扶能放，扶放結合，充公體現(xiàn)了學生的主體地位和教師的主導作用。學生在自主、探究中研學新知。如，馬場小學[的劉合老師，朝陽小學的王興濤老師、臨江小學的王景章老師、方家小學的王德臣老師等。
c、大多數(shù)教師能所握教學的重點、難點。例如：萬興小學的叢顯榮老師在閱讀教學中抓準重點詞、句、段進行反復讀，以讀代講，寓讀于教、讀中感悟。再如，公正小學的徐玉杰老師的識字教學，能根據(jù)生字的特點有側重點指導學習，并非每個字在音、形、義上平均使用力量。
d、數(shù)學課的復習題，鞏固題的設計有目的性和針對性。為新知的學習和深化起到了促進作用。
(2)不足。
a、部分教師對教材的編寫意圖理解不透，不能準確地把握教材。對于教材中的主題圖或習題，不能領悟其中的意義，至使教師對教材隨意刪改。
教師能換成“你有沒有發(fā)現(xiàn)什么新方法”或“老師很想聽聽你的高見”，這樣的提問也上一種提問是截然不同的思維方式。
c、教師對知識體系的整體把握不夠，往往是就一節(jié)知識講一節(jié)，不能縱橫聯(lián)系，致使知識間聯(lián)系不緊，挖掘不深。目標、重難點定位不準。例如，不能科學地、合理地分配課時內(nèi)容，課堂內(nèi)容定量不均。語文閱讀教學不能把握整組課文的訓練重點，不能將課后閱讀重點提示有機地融入到課文的講讀之中。
d、對課堂上生成的問題教師不能靈活調控，導致課堂上無效的地方過多，時控不當，甚至完成不了教學任務。
(3)建議。
a、要加強學生非智力因素的培養(yǎng)，特別是低年級，要養(yǎng)成良好的課堂學習習慣。
b、教師要注意從整體把握教材，研究每一類型的知識的體系。做到教學中游刃有余。
c、教師要潛心鉆研課堂提問，講究藝術性，要通過不同層次、不同方式的提問，使不同的學生的思維得到不同的發(fā)展。
d、教師的教學設計要充分考慮“三維目標”落實與整合。要考慮學生的興趣以及與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，要將枯燥的知識在藝術與興趣中獲得。
六、教學效果。
通過對8個畢業(yè)班語文、數(shù)學兩個學科的抽測，超過90分的學生比例不大，不及格人數(shù)比較多，成績很不樂觀，從卷面分析看，主要存在以下因素：
數(shù)學方面：
1、學生計算不準，例如，解比例這是基本的知識，可是有的學生竟然4道題全錯。
2、有的學生缺乏審題能力，不會審題。
3、學生做題不認真。如：求圓錐體積不乘。
4、學生基礎知識掌握不牢，需加嚴格訓練。
語文方面：
1、學生不根據(jù)拼音正確寫出詞語。
2、多音字掌握不好，完全正確的不多，特別是“和面”一詞，錯誤太多。
3、將陳述句改為反問句。很多學生不會改寫，有的改成了疑問句。學生不掌握句型特點。
4、閱讀題是第一課后原題，很多學生回答不完整，失多很多，可見平時教學效果是如何?
車隊安全工作總結匯報篇六
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
一、思想政治方面。
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。
二、工作方面。
在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望。
雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
xx年即將結束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神努力工作！
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車隊安全工作總結匯報篇七
一年以來的工作雖然取得了一定成績，但也存在一些不足，思想解放程度不夠，組織和溝通能力還有欠缺;涉及工作多樣復雜，需要更好的學習;工作中不夠大膽，要在學習過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。在今后的工作中不斷總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作干的更好。
三、明年的工作計劃。
1.在公司近期組織的中華文化傳統(tǒng)教育《弟子規(guī)》的學習中，用《弟子規(guī)》的規(guī)范時刻要求自己，并落實到日常行動上，提高自身素質，改變不良陋習。
2.發(fā)揚孜孜不卷的進取精神，加強學習，在學習的同時講究學習的。
方法，端正學習態(tài)度，提高學習效益，努力培養(yǎng)扎實的理論功底和踏實的工作作風，樹立實際形象，力求把工作做的更好。
車隊安全工作總結匯報篇八
v今年六月是全國第__個“安全生產(chǎn)月”。根據(jù)《全區(qū)交通運輸系統(tǒng)20__年“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》文件精神，緊緊圍繞“加強安全法制、保障安全生產(chǎn)”的主題，我公司認真組織動員，切實加強領導，及早動手，合理安排，組織開展了一系列行之有效的安全活動，確保了“安全全生產(chǎn)月”活動在公司范圍內(nèi)深入扎實開展，有力地促進了公司的安全管理水平。公司加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產(chǎn)的質量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將20__年"安全生產(chǎn)月"活動總結如下：
一、加強領導，提高認識，強化管理。
車間成立了"安全生產(chǎn)月"活動領導小組，由公司總經(jīng)理擔任安委會組長，負責組織和督導活動的開展;安全科科長任安委會副組長，負責組織安排活動有序的進行。調度科主任，辦公室主任及財務人員為活動組委成員。從上到下建立起了監(jiān)督、監(jiān)管體系，對活動真正做到了責任明確、逐級管理，使廣大駕駛人員和押運人員從思想上認識到安全生產(chǎn)重要性和必要性，將認識轉變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
活動期間，根據(jù)實際情況，組織全方位的人員進行培訓教育，廣泛利用板報、宣傳欄、標語等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識。全面提高了全員的安全生產(chǎn)素質，保證了安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實效性。針對危化品運輸?shù)奶厥庑?，進行了專項培訓管理，提高專業(yè)技能，將各類事故隱患降為零。
四、完善應急預案，開展應急演練。
一是根據(jù)上級《危險貨物道路運輸企業(yè)運輸事故應急元編制要求》，對公司應急預案進行了修訂完善，新修訂的應急預案更加科學、實用、可操作性強，完全符合國家和行業(yè)有關安全生產(chǎn)法律及技術標準的要求。
二是在前期完善預案和總結事故教訓的基礎上，我公司制定了應急演練周實施方案，明確了應急演練負責人，堅持“分系統(tǒng)、分級”演練的原則，于6月12日在車隊駐地內(nèi)開展了全面的應急演練。全面的應急預案演練流程大致如下：罐車發(fā)生碰撞事故后，駕駛員根據(jù)安全卡信息立即向應急救援辦公室報告，另一名押運員則在事故現(xiàn)場立即檢查車輛緊急切斷裝置，并對現(xiàn)場進行監(jiān)控，防止無關人員靠近。公司應急響應后，派出應急救援小組進行施救：首先人員救護組解救事故車輛受困人員，其次搶險救援組對火源進行滅火，安全警戒組則進行安全警戒，協(xié)助疏導交通及圍觀群眾。通過此次演練，讓全體駕駛人員熟悉了突發(fā)應急事件的處理流程，全面提高應急管理水平。
提高了安全運輸?shù)馁|量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)。
安全隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患上，通過公司上下的共同努力，發(fā)現(xiàn)和消除了一大批隱患，夯實了安全運輸基礎。
總的來看今年的“安全生產(chǎn)月”活動，形式多樣，內(nèi)容豐富，效果明顯，通過上下聯(lián)動，各方配合，確保了各項活動的順利開展。在開展“安全生產(chǎn)月”期間，營造了較為濃厚的安全生產(chǎn)工作氛圍，對于提高全車隊的安全意識，“以人為本、確立安全第一”的思想觀念，進一步推動各項安全生產(chǎn)措施的落實，起到了積極作用。安全工作沒有終點。我們將以這次活動為契機，努力抓好安全生產(chǎn)工作，為實現(xiàn)全公司安全生產(chǎn)總體目標而不懈努力。為進一步落實各項安全生產(chǎn)保障措施，推動全廠安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定創(chuàng)造良好的條件及環(huán)境。
車隊安全工作總結匯報篇九
按照國務院安委辦統(tǒng)一部署，__市20__年安全生產(chǎn)月活動緊緊圍繞“生命至上、安全發(fā)展”主題，深入宣傳貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，落實全國安全生產(chǎn)電視電話會議和全國安全生產(chǎn)工作會議精神，集中開展了一系列安全生產(chǎn)宣傳教育活動，增強全民安全生產(chǎn)和應急救援意識，提升公眾安全素質，提高防災減災救災本事，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，促進全市安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉，供給強大精神動力、文化力量和輿論支持?，F(xiàn)將活動有關情景報告如下：
一、上下聯(lián)動，齊抓共管，安全生產(chǎn)月活動奏強音。
(一)各級領導帶頭發(fā)動。中共中央政治局委員、__市委書記陳敏爾強調“做好安全生產(chǎn)工作，是各級黨委和政府必須承擔的重要職責”、“切實順應新時代人民群眾對安全的新要求，不斷增強群眾的獲得感、幸福感、安全感”、“在工作部署上扣扣子、職責履行上擔擔子、任務落實上釘釘子”。__市委副書記、市長唐良智主持召開全市安全生產(chǎn)工作電視電話會議時強調，守住了安全發(fā)展這條紅線，全市改革發(fā)展大局就有了堅實的保障。全市上下各級黨委政府、各行業(yè)、各部門領導進取響應，紛紛在各種場合，利用各類媒體強力發(fā)聲，全社會同頻共震，構成了安全生產(chǎn)月活動的強大推動力。
(二)各級各部門合力推動。__市“安全生產(chǎn)月”活動由市政府安全生產(chǎn)委員會辦公室主辦，成立市“安全生產(chǎn)月”活動組織委員會，指導全市安全生產(chǎn)月活動，并下發(fā)了《關于開展20__年全市“安全生產(chǎn)月”和安全生產(chǎn)“渝州行”活動的通知》(渝安辦〔20__〕33號)。各級各部門相繼成立“安全生產(chǎn)月”活動組織機構，精心制定活動方案，搞好任務分解，落實職責分工，確保組織機構、人員、經(jīng)費落實到位。6月1日，市安全生產(chǎn)月活動組委會組織召開了全市“安全生產(chǎn)月”活動媒體動員部署會，吹響了安全生產(chǎn)月活動的號角。多部門齊頭并進，共同發(fā)力，為安全生產(chǎn)月的順利開展供給了堅強的組織保障。
二、精心打造，創(chuàng)新突破，安全生產(chǎn)月活動展風采。
(一)深入開展安全發(fā)展主題宣講活動。采取多種形式，利用各類媒體，經(jīng)過組織座談、宣講、培訓等方式學習、宣傳、貫徹黨中央、國務院和__市委、市政府，國家領導和市領導關于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神。一是__市政府安委會辦公室組織宣講團赴各區(qū)縣開展宣講活動_場，并制作發(fā)放學習讀本40余萬冊。二是各市政府安委會成員單位、各區(qū)縣安委會紛紛組織各行業(yè)領域和轄區(qū)內(nèi)開展宣講活動。三是各中央在渝企業(yè)和市屬重點企業(yè)采取多種形式組織開展專題學習活動。安全生產(chǎn)月活動期間，全市共開展安全發(fā)展主題宣講活動3680余場次，受眾40萬余人。
(二)創(chuàng)新舉辦“6·16”安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印?月15日，在九龍坡區(qū)九龍濱江廣場舉辦了以“生命至上、安全發(fā)展”為主題的安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?，__市政府副市長李殿勛以及市政府安委會38個成員單位主要領導出席了活動，20余家企業(yè)代表、16家中央和市屬主流媒體、1200余名群眾應邀參加活動，實際參與人員達3000余人。活動現(xiàn)場整體劃分為4個區(qū)域，分別進行安全知識咨詢、安全教育體驗、安全文藝演出、安全生產(chǎn)法規(guī)宣傳等活動。安全知識咨詢區(qū)設立了交通、建筑、用電、燃氣、學校等20個咨詢臺現(xiàn)場理解群眾咨詢。安全教育體驗區(qū)設立了建筑安全vr體驗館、消防安全教育vr體驗館、居家安全教育體驗館、消防逃生屋等，參與群眾經(jīng)過視覺、聽覺、觸覺來感受安全隱患導致事故發(fā)生的驚險，學習如何安全逃生，有效提高群眾的安全和應急意識，增加自我保護意識，提升安全技能?，F(xiàn)場還展示了各種救援設備，消防機器人、無人偵察機等設備。安全文藝大舞臺表演的安全文藝節(jié)目由各區(qū)縣和企業(yè)創(chuàng)作的精彩節(jié)目，既有極高的藝術水準，又貼近大家工作生活實際，引來觀眾陣陣掌聲。安全生產(chǎn)法規(guī)宣傳區(qū)域設置了94塊展板和20副書法、美術、剪紙、版畫等安全文化作品，宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，倡導安全文化，傳播安全理念。
各區(qū)縣按照全市統(tǒng)一部署，結合本地特點，同步舉辦了安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?，區(qū)縣黨政主要領導、分管領導與群眾一齊參加了宣傳活動，安委會成員單位參加并設立了咨詢臺，經(jīng)過發(fā)放宣傳品、安全文藝演出、安全知識競答等活動向企業(yè)職工和社會公眾傳播安全生產(chǎn)理念、思路、措施和行為規(guī)范，全市共開展咨詢?nèi)栈顒?1場，安全文藝演出86場，安全知識競賽25場，累計發(fā)放資料160余萬份，參與人數(shù)達16萬余人。
(三)聯(lián)合開展文藝創(chuàng)作和美術書法比賽。一是聯(lián)合__市教委、市總工會組織開展以“生命至上、安全發(fā)展”為主題的第七屆“安全在我心中”美術書法大賽。反映學校安全、出行安全、居家安全、消防安全、生產(chǎn)安全等各行各業(yè)和生產(chǎn)生活中有關安全的詩詞、警句和美術等1200余幅作品參加決賽，涵蓋國畫、油畫、剪紙、版畫、書法等多種藝術形式，專家初評后的作品，經(jīng)過“__安監(jiān)”政務微信進行網(wǎng)絡投票評選，兩項綜合評比獲獎作品在全市巡展。二是聯(lián)合市總工會開展第五屆“安全伴我行”安全文藝創(chuàng)作比賽，全市39個節(jié)目參加了決賽，比賽評選了一等獎3個、二等獎8個、三等獎12個，所有參賽作品刻成光盤，經(jīng)過在各地電視臺、網(wǎng)絡宣傳平臺播出、組織企事業(yè)單位職工、社區(qū)群眾觀看等形式宣傳安全知識，傳播安全文化。
(四)務實推進安全宣傳教育“七進”活動。一是組織召開全市安全生產(chǎn)宣傳工作暨安全知識“十進”現(xiàn)場會議。會議要求20__年的宣傳工作重點是健全安全生產(chǎn)宣傳工作體系、強化安全生產(chǎn)新聞輿論引導、做實安全生產(chǎn)宣傳活動，加強宣傳工作組織統(tǒng)籌、加強隊伍本事提升，加強新聞宣傳平臺建設，抓好主題宣傳、典型宣傳，強化新聞宣傳工作機制，開展群眾性宣傳交流活動、推進安全知識宣傳教育“七進”活動，加強安全文化建設。各區(qū)縣也結合本地實際，分別召開安全知識“七進”活動現(xiàn)場會，以點帶面逐步鋪開。二是全市統(tǒng)一設計“20__年安全生產(chǎn)月主題宣傳海報”，在各機關、企事業(yè)單位、公共場所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村居等地廣泛張貼，全市累計張貼主題宣傳海報8.3萬余張。三是利用戶外led屏、公交車、輕軌等公共媒體平臺播放安全知識公益廣告，在公共場所、辦公區(qū)域、企業(yè)懸掛“安全生產(chǎn)月”活動宣傳標語。四是各區(qū)縣組織中小學校開展以“安全第一”為主題的征文活動。五是各社區(qū)(村居)網(wǎng)格員和安全生產(chǎn)志愿者深入基層面向公眾開展安全知識宣傳。六是各企業(yè)開展安全生產(chǎn)知識競賽、演講比賽、安全技能比武等安全文化活動。
(五)深入開展安全生產(chǎn)“渝州行”活動。按照《關于開展20__年全市“安全生產(chǎn)月”和安全生產(chǎn)“渝州行”活動的通知》要求，__市開展了“安全生產(chǎn)渝州行”活動。一是開展媒體集中專訪。圍繞“一帶一路”、安全職責、科技強安、依法治安主題，組織中央駐渝媒體、市級主流媒體和兩微一端等23家媒體，深入基層一線采訪調研。本次“安全生產(chǎn)渝州行”活動共推出《推進“無危小區(qū)”建設，增強群眾獲得感》、《從根本上解決農(nóng)村道路交通隱患》、《大數(shù)據(jù)推動安全生產(chǎn)監(jiān)督管理》等新聞報道98篇。二是開展安全文化巡演活動。6-12月，市安委會辦公室將運用安全文化宣傳車深入部分區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、學校、景區(qū)開展“安全知識大蓬車”巡回宣傳活動，對各群眾和企事業(yè)一線員工進行安全知識的集中宣傳，首批巡演計劃演出40場。期間，還將開展事故隱患曝光行、科技強安專題行、監(jiān)管監(jiān)察執(zhí)法專題行等活動。
20__年安全生產(chǎn)月活動期間，__市開展了資料豐富、形式多樣的安全宣傳教育主題活動，營造出濃厚的輿論氛圍，到達了預期效果。但也存在兩個問題：一是安全生產(chǎn)月活動時間緊、任務重，導致安排部署過于匆忙，預留給活動籌備組、各區(qū)縣的準備時間不夠充分，活動情景統(tǒng)計也不夠全面;二是與相關行業(yè)領域的協(xié)調溝通不夠，安全生產(chǎn)專業(yè)知識宣傳的點面結合有待加強。
下一步，__市將認真總結經(jīng)驗，堅持問題導向，拓展思路，繼續(xù)砥礪前行，在全國安全生產(chǎn)活動組委會辦公室的指導下，進一步提高安全生產(chǎn)月活動的針對性，使活動更加貼近實際，動員全社會更加關注安全生產(chǎn)、安全發(fā)展。
車隊安全工作總結匯報篇十
1、月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高，車間安全月工作總結。
2、x月x日召開車間安全例會，傳達公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3、x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內(nèi)容、危險辯識和風險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識。
4、針對x月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學習和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行。
5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統(tǒng)進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發(fā)生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。
7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9、節(jié)日前進行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進行學習。
1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。
1、組織員工簽定20xx年度x季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節(jié)前的設備維護工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
車隊安全工作總結匯報篇十一
xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習公司安委會和公司領導關于車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項。
規(guī)章制度。
對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、每周召開一次安全例會，認真學習法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車里程達x公里，未發(fā)生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務意識是工作重點。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2、每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，限度的解決問題。
4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
總之，一年來，經(jīng)全體駕駛人員的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強安全教育，加強對道路交通安全法的學習，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應有的貢獻。
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針。總公司領導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領導小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領導協(xié)助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領導就以安全基礎管理為切入點，帶領十七家經(jīng)營單位第一負責人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學習安全基礎管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進安全基礎管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理xxx分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎管理。副總經(jīng)理xxx認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I導的模范帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質量目標促進安全管理隊伍的能力素質；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。
發(fā)展與安全，投入與效益的關系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬，xx年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達240萬，而xx年僅為90萬元。事實勝于雄辯，領導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進具體，建立健全了安全專管制度、責任倒查制度。一個以安全專管員為基礎，安全管理干部為骨干，各級領導為主導的安全管理網(wǎng)絡體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃。
二、全面落實規(guī)章制度，管的細、抓的緊。
牢牢管住車輛、細致入微管住人(司機)，是xx汽運全面落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：
1、狠抓車輛安全技術狀況：
車輛的安全技術性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了xxx機動車安全技術檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的安全技術檢測，也為車輛安全運行提供了技術保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實駕駛員安全學習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍xx汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術、避險能力、維護技巧等為主。結業(yè)前進行學、術兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術進行全方位回爐。四是定期舉辦安全學習月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習，月安全學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學習培訓的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風范、要安全、不違章的良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心。
安全宣傳多層次、寓于服務之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領證(票據(jù))發(fā)報(安全報)，保證了“一個不能少”。
實現(xiàn)宣傳信息化，亦是xx汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識。
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術、賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質，也涌現(xiàn)出一大批服務能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風險觀念、建立保障體系：
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結合《道路安全法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風險防范保障制度。安全風險防范保障制度以群體互助，風險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規(guī)避風險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風險防范保障資金，凡交繳了安全風險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風險的一道堅實屏障。
通過兩年的實踐，廣大車主的安全風險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強了車主的社會責任感，企業(yè)的經(jīng)營風險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會產(chǎn)生負面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A防事故、減少損失，維護社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標；二是把預防事故作為安全管理的主要任務，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現(xiàn)場勘察到責任劃分；從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴防事故損失擴大，減少無理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實行滾動考核，家單位控制在安全目標內(nèi)，全年實際發(fā)生事故損失90萬元，為目標的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進安全文化建設。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。xx汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預防、風險防范、勞動保護、法律援助、投保理賠、車輛技術、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術等部門負有主要責任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調，將安全責任目標落實到各職能部門、并實行考核。工會、共青團在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以安全生產(chǎn)為主要評比標準，認真營造安全發(fā)展大氣候。保險服務中心以提高保險質量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風險，為安全生產(chǎn)保駕護航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團結、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設奠定了基礎。
管細、抓緊、管實在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實質是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風險保障、網(wǎng)絡管理、責任目標是構建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在xx交通控股公司的指導下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領全局，從細處著手、從實處抓起，扎扎實實抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。
車隊安全工作總結匯報篇十二
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內(nèi)，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。
不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊領導匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認真做好記錄。隊領導每天都要進入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好。
3、車輛的管理方面。
我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責。每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。
在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
4、車輛保養(yǎng)管理方面。
xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。
二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施：實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處罰。
為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數(shù)、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據(jù)。
長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符，和調度記錄上時間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關，再由隊長認真審核，確認屬實后，由調度蓋章后方能去財務處報銷。為了節(jié)約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎。
嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。
嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。長途在外的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領導同意后才能進行修理。所修項目的發(fā)票，經(jīng)領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。造成車內(nèi)設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，xx年我隊全年費用不超標，并有節(jié)約。
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。現(xiàn)將公司車隊年終工作總結如下：
一、安全：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務用車。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4、根據(jù)車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6、根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二。日常管理。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2、每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務。
3、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三．問題。
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調配，當生產(chǎn)任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！
車隊安全工作總結匯報篇十三
光陰似箭，日月如梭，20xx年轉眼即逝，回顧舊年，在公司領導親切關懷和領導下，車隊狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，果斷貫徹安全第一，服務至上的原則，加強駕駛員的的安全意識和服務意識教育，在車隊全體職工共同努力下，車隊秉承著“安全發(fā)展，節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”的理念，我們順利完成了領導賦予的各項工作。
(一)、交通安全指標完成情況及分析。
20xx年，錦程車隊三條線路完成行駛里程389.5萬公里，其中615線行駛里程167.5萬公里，639線行駛里程116.5萬公里，m351線發(fā)生一宗死亡事故，2宗車損事故，615線9宗車損事故。
分析：事故主要原因是我方駕駛員麻痹大意，缺少安全意識、對危險情況預知不夠，車隊將加強駕駛員的安全行車意識，組織一全面的安全大排查，同時將事故案例認真分析總結，并組織全部生產(chǎn)人員進行一次安全教育。
(二)交通違章指標情況及分析。
1、不按站?？?，危險駕駛，有個別駕駛員由心急和僥的心理，和對逢站必靠的意識不強，在有些乘客對在站臺候車意識不強情況下還有發(fā)生。車隊將加大力度對駕乘人員業(yè)務水平、和心理輔導的工作。加大路面路況，上路查車、跟車時糾正·，多跟蹤。本月出現(xiàn)文明服務投訴，經(jīng)車隊核實由于乘客誤會導致投訴，但乘務員在服務有語言和服務技巧存在不足。在車隊將對司乘人員的服務規(guī)范、各工作操作細節(jié)流程、職業(yè)道德的加強培訓，特別是服務用語、服務態(tài)度還有技巧方面.
2、制定事故預防措施。
1、針對615線投訴對屢高不降車隊做了深入調查，發(fā)現(xiàn)主要人多，行李多，做成上車慢，下車慢。所以做成一些不便乘客帶來投訴。加上車輛維修問題，停運時間長所帶來投訴。駕駛員的約束意識不強，且營運力不足，等車時間長。對司乘人員只要溝通談話及家訪放式，有了新的認識。要做到文件宣傳，會議宣傳對安全的理解與認識，規(guī)范營運操作。車隊管對個別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員進行了有效的溝通。其中也有個別司機在行駛當中操作不規(guī)范所做成危險駕駛，加大乘務員培訓力度，只要以服務用語的方法為培訓內(nèi)容，對駕駛員運營投訴和規(guī)范行駛加大查處力度。車隊以對違規(guī)的駕駛人員按崗位責任書處理，對違規(guī)者進行批評教育工作。
2、車隊管人員到車站和客流量比較密集的路段進行有效的疏導，并嚴查快點、早到、甩站、不按站?？亢瓦`章變線等違章違規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
(三)采取的主要工作措施。
1、召開安全會議。
召開車隊安全例會，對本月安全工作做了通報分析，傳達上級文件以及進行消防演講。組織駕駛員觀看交通事故視頻分析事故。
根據(jù)車隊線路的實際情況，日常工作中加強危險路段和事故多發(fā)點路查控，加大對駕駛員的培訓力度。教育和引導駕駛員從安全角度出發(fā)。
本月車隊對車輛、場站、宿舍進行了安全工作全面檢查，重點查處安全隱患。
車隊安全工作總結匯報篇十四
根據(jù)縣安委辦20xx年安全生產(chǎn)月活動方案的總體安排與市縣文件要求，我局主要領導高度重視，迅速行動，落實主抓領導、責任科室，并召開專題會議研究制定活動方案，按要求組織開展活動，取得一定的實效，為后期進一步做好特種設備、質量等安全監(jiān)管工作，總結好的經(jīng)驗。現(xiàn)將我局安全生產(chǎn)月活動情況總結如下。
我局嚴格按照文件要求，及時召開專題會議，認真學習領會文件精神，結合質監(jiān)工作實際制定了切實可行的工作方案，明確了工作目標，落實了工作任務。一是6月1日組織相關科室召開專題會議，對“安全生產(chǎn)宣傳月”活動進行動員，并結合市縣活動方案，對我局20xx年“安全生產(chǎn)月”主要活動進行全面安排部署。二是成立以局長任曉波為組長，副局長宋琴主抓落實，安監(jiān)科具體負責的20xx年“安全生產(chǎn)月”活動領導小組。
我局根據(jù)活動方案，扎實開展了啟動宣傳活動、安全隱患排查整治等工作，并取得一定的工作實效。
1、咨詢?nèi)招麄骰顒映尚э@著。按照縣安委會的統(tǒng)一部署，6月16日(星期二)我局由分管領導帶隊，共6人參與縣城東門廣場開展的安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒?，活動當天我局共展出主題展板4面，發(fā)放宣傳資料1000余份，接受現(xiàn)場咨詢?nèi)罕?00余人次。
2、扎實開展安全隱患集中排查整治行動。我局結合正在開展的“安全監(jiān)管鐵拳執(zhí)法”活動，加強特種設備專項執(zhí)法行動和特種設備安全隱患整治行動，按照確定的執(zhí)法重點和內(nèi)容，嚴厲打擊各類特種設備非法違法生產(chǎn)使用行為?；顒悠陂g我局執(zhí)法人員共檢查了20家單位在用的77部電梯。其中商場6部，醫(yī)院9部，酒店賓館14部，高層住宅46部，中心敬老院2部。在檢查中發(fā)現(xiàn)，各電梯使用單位在用的電梯均在有效期內(nèi)，使用單位均配備了具有相應資格的特種設備安全管理人員和作業(yè)人員，制定了電梯專項應急救援預案。但個別單位未對電梯安全管理人員和作業(yè)人員進行安全教育和技能培訓;未對其使用的電梯進行經(jīng)常性維護保養(yǎng)和定期自行檢查;未將電梯的安全注意事項和警示標志置于易為乘客注意的顯著位置。我局針對查出的問題依法下達了特種設備安全監(jiān)察指令書2份，并與各檢查單位簽訂了特種設備安全目標責任書，明確企業(yè)安全責任。
1、重視規(guī)范指導、強化主體責任。工作中本著監(jiān)督檢查與幫扶整改相結合的原則，根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》的要求，在檢查中執(zhí)法人員從11個方面對企業(yè)進行現(xiàn)場規(guī)范指導，要求企業(yè)結合自身情況加強學習，嚴格依法落實企業(yè)的特種設備安全工作主體責任。
2、落實整改措施、消除安全隱患。檢查是手段，安全是目的，在本次活動中，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，對特種設備使用單位提出了具體的整改要求，要求使用單位認真開展自查自糾，從安全管理、操作人員資質、定期檢驗、日常維護、技術檔案等方面入手，嚴格按照相關法律法規(guī)和操作規(guī)程進行自查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，消除隱患，做到全面徹底，不留死角，確保特種設備安全運行。
3、切實提高特種設備使用單位的安全主體責任意識和法律意識是做好特種設備安全監(jiān)管的基礎，本著此理念，在開展此次活動的同時，檢查人員積極開展了安全知識的宣傳，在檢查中對特種設備使用單位現(xiàn)場進行《中華人民共和國特種設備安全法》的宣傳講解，邊檢查邊普法，使各使用單位逐步提高安全意識、法制意識、責任意識，確保特種設備安全運行。
質量安全、質量是工程的生命，為確保工程安全、質量，進一步強化現(xiàn)場作業(yè)人員的質量和安全意識，貫徹質量安全管理理念。項目部根據(jù)公司下發(fā)的《關于開展公司質......
車隊安全工作總結匯報篇十五
今年六月是全國第十四個“安全生產(chǎn)月”。根據(jù)《全區(qū)交通運輸系統(tǒng)20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》文件精神，緊緊圍繞“加強安全法制、保障安全生產(chǎn)”的主題，我公司認真組織動員，切實加強領導，及早動手，合理安排，組織開展了一系列行之有效的安全活動，確保了“安全全生產(chǎn)月”活動在公司范圍內(nèi)深入扎實開展，有力地促進了公司的安全管理水平。公司加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產(chǎn)的質量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將20xx年"安全生產(chǎn)月"活動總結如下：
一、加強領導，提高認識，強化管理。
車間成立了"安全生產(chǎn)月"活動領導小組，由公司總經(jīng)理擔任安委會組長，負責組織和督導活動的開展;安全科科長任安委會副組長，負責組織安排活動有序的進行。調度科主任，辦公室主任及財務人員為活動組委成員。從上到下建立起了監(jiān)督、監(jiān)管體系，對活動真正做到了責任明確、逐級管理，使廣大駕駛人員和押運人員從思想上認識到安全生產(chǎn)重要性和必要性，將認識轉變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
活動期間，根據(jù)實際情況，組織全方位的人員進行培訓教育，廣泛利用板報、宣傳欄、標語等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識。全面提高了全員的安全生產(chǎn)素質，保證了安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實效性。針對?；愤\輸?shù)奶厥庑裕M行了專項培訓管理，提高專業(yè)技能，將各類事故隱患降為零。
四、完善應急預案，開展應急演練。
一是根據(jù)上級《危險貨物道路運輸企業(yè)運輸事故應急元編制要求》，對公司應急預案進行了修訂完善，新修訂的應急預案更加科學、實用、可操作性強，完全符合國家和行業(yè)有關安全生產(chǎn)法律及技術標準的要求。
二是在前期完善預案和總結事故教訓的基礎上，我公司制定了應急演練周實施方案，明確了應急演練負責人，堅持“分系統(tǒng)、分級”演練的原則，于6月12日在車隊駐地內(nèi)開展了全面的應急演練。全面的應急預案演練流程大致如下：罐車發(fā)生碰撞事故后，駕駛員根據(jù)安全卡信息立即向應急救援辦公室報告，另一名押運員則在事故現(xiàn)場立即檢查車輛緊急切斷裝置，并對現(xiàn)場進行監(jiān)控，防止無關人員靠近。公司應急響應后，派出應急救援小組進行施救：首先人員救護組解救事故車輛受困人員，其次搶險救援組對火源進行滅火，安全警戒組則進行安全警戒，協(xié)助疏導交通及圍觀群眾。通過此次演練，讓全體駕駛人員熟悉了突發(fā)應急事件的處理流程，全面提高應急管理水平。
提高了安全運輸?shù)馁|量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)。
安全隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患上，通過公司上下的共同努力，發(fā)現(xiàn)和消除了一大批隱患，夯實了安全運輸基礎。
總的來看今年的“安全生產(chǎn)月”活動，形式多樣，內(nèi)容豐富，效果明顯，通過上下聯(lián)動，各方配合，確保了各項活動的順利開展。在開展“安全生產(chǎn)月”期間，營造了較為濃厚的安全生產(chǎn)工作氛圍，對于提高全車隊的安全意識，“以人為本、確立安全第一”的思想觀念，進一步推動各項安全生產(chǎn)措施的落實，起到了積極作用。安全工作沒有終點。我們將以這次活動為契機，努力抓好安全生產(chǎn)工作，為實現(xiàn)全公司安全生產(chǎn)總體目標而不懈努力。為進一步落實各項安全生產(chǎn)保障措施，推動全廠安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定創(chuàng)造良好的條件及環(huán)境。
車隊安全工作總結匯報篇十六
為了加強社區(qū)安全生產(chǎn)管理工作，提高安全生產(chǎn)管理水平，進一步增強社區(qū)居民的安全意識，社區(qū)依據(jù)城東街道安全生產(chǎn)辦公室城東街道辦事處關于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知精神，在轄區(qū)范圍內(nèi)開展以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動，社區(qū)認真組織了形式多樣，內(nèi)容豐富，強化了居民安全責任意識。
一、認真貫徹安全生產(chǎn)法、中華人民共和國消防法等法律法規(guī)，根據(jù)城東街道安全生產(chǎn)辦公室安全生產(chǎn)月有關安全生產(chǎn)工作指示精神，結合我社區(qū)實際制定工作目標，做到有組織、有制度、有布置、有措施、有檢查、有考核。
二、認真落實“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”的精神，組織社區(qū)志愿者巡查隊，堅持每天在社區(qū)巡邏，將火警消滅在萌芽之中。建立健全安全、消防工作責任制，做到領導重視、制度健全、措施得力。
三、制定了宣傳、教育與培訓計劃，并按期組織實施。
(1)、張貼安全宣傳標語、設置安全宣傳專欄，宣傳安全生產(chǎn)月活動的宗旨，營造安全生產(chǎn)月的活動氛圍。
(2)、5月30日上午，某某社區(qū)開展安全生產(chǎn)知識講座，向社區(qū)居民宣傳20xx年“安全生產(chǎn)月”活動。講座上，社區(qū)工作人員傳達了街道辦事處關于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知，同時向居民講解各類安全生產(chǎn)法律法規(guī)及安全常識等。通過這次宣傳活動，不僅增強了社區(qū)居民的安全觀念，還提高了他們的法律法規(guī)意識。
(3)、5月29日某某社區(qū)在社區(qū)二樓組織了以“識別災害風險，掌握減災技能”為主題的防災減災知識講座，向社區(qū)居民講解防災減災、防空等方面的知識，通過“預先警報”、“空襲警報”、“解除警報”“救助傷員”全過程的防空演練體驗，使在場的居民懂得了災難來臨之際，要沉著冷靜地應付災難。提高了社區(qū)居民防災減災意識以及緊急避險的應變能力。此次講座增強了社區(qū)居民的防災減災意識和能力，推廣了居民防震減災的知識和避難自救的技能，以此來保障生命和財產(chǎn)的安全。
(4)、6月1日，社區(qū)安全生產(chǎn)領導小組在社區(qū)會議室開展隱患排查會，同時在轄區(qū)范圍內(nèi)進行了拉網(wǎng)式的安全大檢查。重點檢查了紅楓老年公寓、小餐桌、公用車庫。在檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)兩處安全隱患，一處是紅楓老年公寓配電箱，是木質底板，存在安全隱患，及時與街道民政科聯(lián)系，要求近期整改;一處是公用車庫4-3滅火器材過期，社區(qū)要求錦順物業(yè)在一個月內(nèi)整改到位，消除隱患。
(5)、6月12日在社區(qū)二樓會議室開展了以“尚德守法，提升食品安全治理能力”為主題的預包裝食品標簽知識講座。講座上，社區(qū)工作人員對什么是預包裝食品、常見預包裝食品的qs標識、許可證編號、生產(chǎn)日期、保質期等作了詳細講解，并對預包裝安全知識作了一些小提示。最后，還提醒社區(qū)居民，夏季氣溫逐漸升高，需謹防食物變質而引發(fā)疾病。講座上發(fā)放食品安全宣傳資料50余份。講座后，居民紛紛表示，通過食品安全講座，讓他們在日常生活中提高了對食品安全的警惕性，對大家的生活質量提高起到了積極的指導作用。
(6)、為認真貫徹安全宣傳月活動，認真落實安全知識宣傳教育，某某社區(qū)結合轄區(qū)安全工作實際，6月12日下午，組織25名公用車庫管理人員開展“安康杯”消防安全知識競賽。在競賽前，社區(qū)黨委副書記唐衛(wèi)國向車庫管理人員講解了防火常識、滅火常識、逃生自救常識及消防滅火器使用方法等。競賽采取了閉卷筆試的方式，試題的內(nèi)含包括了消防安全、居民用電安全、滅火逃生等，參賽人員認真進行了答題。競賽后，社區(qū)黨委書記丁順蘭為競賽的獲獎人員頒發(fā)了獎品。通過這次競賽活動，進一步提高了東進小區(qū)公用車庫管理人員的安全消防意識和素質，更好地為推進文明城市建設作貢獻。
(7)、6月19日，在社區(qū)會議室組織社區(qū)消防自衛(wèi)隊員進行安全知識培訓，詳細講解了人身安全、安全生產(chǎn)、安全隱患等基本知識，通過一些具體事例講述了安全意識的重大意義，以提高消防自衛(wèi)隊員的安全防范意識，并告誡安全工作來不得半點馬虎，只有提高警惕，居安思危，防患于未然，努力做到緊繃安全這跟弦，才能確保社區(qū)的長治久安。通過此次培訓進一步強化了消防自衛(wèi)隊員的安全意識，提升了安全素質，規(guī)范了安全行為，大家表示，要時刻牢記安全責任，長敲“安全”的警鐘，努力營造從講安全、事事為安全、處處要安全的濃厚氛圍，讓安全的思想扎根于我們的工作生活之中。
通過此次活動突出宣傳了“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”主題，營造出良好的輿論氛圍，增強全民參與安全生產(chǎn)意識，提高防范和應對事故的能力，使“安全生產(chǎn)月”活動取得了圓滿效果。
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