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交通安全手抄報(bào)內(nèi)容篇一
行走安全：
行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走;
穿越馬路須走人行橫道;
通過(guò)有效通信號(hào)控制的人行道，須遵守信號(hào)的規(guī)定;
通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意來(lái)往車輛，不準(zhǔn)追逐，奔跑;
沒(méi)有行人橫道的須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿;
有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道;
不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
騎自行車(電動(dòng)車、摩托車)安全：
不滿16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車、摩托車;不打傘騎車;
不脫手騎車;不騎車帶人;不騎“病”車;
不騎快車;不與機(jī)動(dòng)車搶道;不平行騎車;不在惡劣天氣騎車。
乘車安全：
不乘超載車。
交通安全手抄報(bào)內(nèi)容篇二
自覺(jué)遵守交通法規(guī)，文明騎車，做到“十要”和“十不準(zhǔn)”。
一要了解車輛性能，做到車閘、車鈴等齊全有效。
二要熟悉和遵守道路交通管理法規(guī)。
三要掛好車牌照，隨身攜帶執(zhí)照。
四要在規(guī)定的非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎行。
五要依次行駛，按規(guī)定讓行。
六要集中精力，謹(jǐn)慎騎車。
七要在轉(zhuǎn)彎前減速慢行，向后望，伸手示意。
八要按規(guī)定停放車輛。
九要聽(tīng)從交警指揮，服從管理。
十要把握不同天氣的騎車特點(diǎn)，做到“順風(fēng)不騎快車，逆風(fēng)不低頭猛踏，霧天控制車速，冰雪天把穩(wěn)扶手，黑天不斜穿逆行，雨天提防行人亂竄。
一不準(zhǔn)闖紅燈或推行、繞行闖越紅燈。
二不準(zhǔn)雙手離把，攀扶其他車輛、手中持物、打電話。
三不準(zhǔn)在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車帶人。
四不準(zhǔn)在禁行道路、路段或機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎車。
五不準(zhǔn)扶肩并行，互相追逐，曲折行駛。
六不準(zhǔn)牽引車輛或受其他車輛牽引。
七不準(zhǔn)擅自在非機(jī)動(dòng)車上安裝機(jī)械動(dòng)力裝置。
八不準(zhǔn)違反規(guī)定載物。
九不準(zhǔn)未滿12歲的兒童在車行道上騎車。
十不準(zhǔn)酒醉后騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺(tái)風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。
交通安全手抄報(bào)內(nèi)容篇三
有一次，在街頭，在小巷，安安靜靜，忽然卡的一聲，打破了夜晚的鳴靜。
原來(lái)，一位女孩滿身流著鮮血，看起來(lái)可怕極了，很多人圍在那兒痛哭，過(guò)了一個(gè)小時(shí)，已經(jīng)有很多人走了，但我還是站在那兒木若呆雞。
我只從電視看過(guò)這樣的畫面，還是第一次在現(xiàn)實(shí)中看到此畫面。
詢問(wèn)了目擊者，才知道事情是這樣的：女孩看到紅燈還在亮，忍不住地迅速的跑到另一邊，就在這一刻，女孩還沒(méi)有會(huì)意過(guò)來(lái)時(shí)，一輛車想她沖來(lái)，就在這時(shí)，女孩被弄倒了。
沒(méi)想到，這么悲慘的事情會(huì)在這時(shí)發(fā)生。
我悄悄地來(lái)到女孩的醫(yī)院旁，聽(tīng)到醫(yī)生對(duì)女孩的父母說(shuō)：“她來(lái)得太晚了，流血過(guò)多，已經(jīng)死亡了?！?/p>
父母聽(tīng)了這話，受到了很大的打擊，女孩的父母?jìng)牡鼗氐搅思摇?/p>
我聽(tīng)到這消息，也有了很大的打擊。
估計(jì)你聽(tīng)了這個(gè)故事，應(yīng)該覺(jué)得我們應(yīng)該學(xué)會(huì)紅燈停，綠燈行了吧。
交通安全手抄報(bào)內(nèi)容篇四
1、遵守交通法則，自覺(jué)聽(tīng)從交通警察指揮。
2、外出走路須緊靠道路右側(cè)或在人行道內(nèi)行走，橫過(guò)馬路須走人行橫道，不跨越、倚坐道路隔離設(shè)施;不在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧;不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
3、不準(zhǔn)在馬路上打球、嬉戲、互相追逐、打鬧。
4、未滿12周歲的學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車，不騎車帶人，不雙手離把及曲線騎行，不在人行道、人行過(guò)街通道或橫過(guò)人行道時(shí)騎車，不強(qiáng)行猛拐、超車，不騎車穿插機(jī)動(dòng)車道;不扶身并行、相互追逐。
5、不在機(jī)動(dòng)車道攔乘機(jī)動(dòng)車，不乘坐無(wú)駕駛證或飲酒的人員駕駛的機(jī)動(dòng)車，不向車外拋灑物品，不攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘車。
除了，以上交通安全守則同學(xué)們一定要自覺(jué)遵守，另外，少先隊(duì)大隊(duì)部還提醒每位少先隊(duì)員國(guó)慶長(zhǎng)假期間還要注意以下幾方面安全，做到以下幾點(diǎn)：
1、如有學(xué)生假期外出旅游更應(yīng)加強(qiáng)安全防范措施，防止意外傷害。
2、遵紀(jì)守法，不到網(wǎng)吧、游戲廳等禁止未成年人進(jìn)入的場(chǎng)所。
3、獨(dú)自在家時(shí)不玩火，不玩電,以防引發(fā)事故。
4、合理安排作息時(shí)間，保證充足睡眠，不要長(zhǎng)時(shí)間沉迷于電視或電腦。
5、注意飲食衛(wèi)生，不暴飲暴食，做到飲食平衡;不買街頭或小店“三無(wú)”食品，不吃腐敗變質(zhì)的食物，以免食物中毒。
交通安全手抄報(bào)內(nèi)容篇五
在寒冷的冬季長(zhǎng)途駕車，檢查機(jī)油是最重要的，這是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最好保護(hù)，不僅要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)，而且還要檢查水箱的.防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，可以兩年左右更換一次，但要檢查冰點(diǎn)的高低。
除此之外，胎壓也是出發(fā)前必須要做的一個(gè)檢查項(xiàng)目。
長(zhǎng)途駕駛之前要對(duì)車輛做個(gè)全面認(rèn)識(shí)，這并非無(wú)稽之談，尤其是gps、巡航等較為復(fù)雜配置，一定要事先弄懂，不要邊開(kāi)車邊研究，容易分心。
再者，要認(rèn)真檢查前后車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、后視鏡、車窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隱患。如果有時(shí)間，可先練習(xí)更換輪胎，以備不時(shí)之需。
城市駕駛和高速駕駛是完全不同的概念，每輛車的低速和高速性能也截然不同。長(zhǎng)途駕駛之前，最好先跑一段高速，了解車輛的真實(shí)高速性能——原因是在高速公路上駕駛或國(guó)道上駕駛經(jīng)常需要超越慢車。
建議不要夜晚開(kāi)車，除了駕駛員容易勞累之外，在路上也容易碰到意外情況。出發(fā)之前，要做好功課，列一個(gè)詳細(xì)作息時(shí)間表，盡量白天開(kāi)車，夜晚休息。如果必須夜間趕路，那么把高速上的駕駛時(shí)間安排在夜晚，而將在國(guó)道上的駕駛時(shí)間安排在白天。
開(kāi)車跑長(zhǎng)途最好多休息，每?jī)尚r(shí)休息15分鐘。如果拼命趕路，抵達(dá)目的地時(shí)，駕駛員肯定會(huì)蒙頭大睡大半天;而在路上按時(shí)休息，駕駛員仍會(huì)保持良好的精神狀況，抵達(dá)目的地后不需要刻意休息。兩相比較，實(shí)際耗費(fèi)時(shí)間差別不大，但后者顯然更為安全。
由于各地天氣不一樣，所以在長(zhǎng)途路上，難免會(huì)遇到雨霧天氣甚至道路結(jié)冰狀況。尤其是早晨大霧、突如其來(lái)的雷雨等情況時(shí)有發(fā)生。提醒大家的是，霧天趕快停車，起霧時(shí)盡量在普通公路上低速行駛，如在高速公路行駛時(shí)，濃霧突然來(lái)臨，應(yīng)該立即將車駛向最近的停車場(chǎng)暫避，或把車駛向緊急停車帶停下，開(kāi)啟車寬燈、尾燈、后防霧燈、危險(xiǎn)警示燈等。
同車最好另有一位司機(jī)，輪流換手，不要一個(gè)人從頭開(kāi)到尾，過(guò)于勞累。另外注意在高速公路上不要超速行車。除了安全因素還要考慮經(jīng)濟(jì)因素，現(xiàn)在高速路攝像頭非常多，一旦拍攝下來(lái)，罰金很高，另外，異地交罰款也是件麻煩事。
交通安全手抄報(bào)內(nèi)容篇六
一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車……今天，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的方便和快捷，促進(jìn)了現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，但隨之而來(lái)的是一幕幕血淋淋的人間慘劇：
這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學(xué)校交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。想到這里，我的心久久不能平靜。
這些血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
我的眼前又出現(xiàn)了教育片中的一個(gè)畫面：一個(gè)小女孩在穿越一條馬路時(shí)，被疾馳而來(lái)的卡車攔腰撞上，失去了下半身。從此，她就只能靠籃球裹著身體來(lái)行走……看到這里，我的心里只有同情和憤恨。我同情那小女孩，有花季般的年齡快樂(lè)閱讀網(wǎng)失去了精彩的人生;我痛恨那司機(jī)，因?yàn)樗摹耙粫r(shí)不小心”毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的人有無(wú)數(shù)個(gè)，這血的教訓(xùn)為我們現(xiàn)代人敲響了交通安全的警鐘。
這教育片人人看了都會(huì)傷心，而那些不遵守交通法規(guī)的人，看著都流淚了，還不聽(tīng)勸告……難道他們沒(méi)想想以后的結(jié)果嗎?想了，就是一時(shí)圖方便，忘記了這么多的教訓(xùn)。
交通安全手抄報(bào)內(nèi)容篇七
隨著道路上的私家車越來(lái)越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識(shí)而造成嚴(yán)重事故后果的案例。下面，我將從自身幾年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來(lái)談一談高速公路行車的安全注意事項(xiàng)，希望能對(duì)司乘朋友的行車安全有所幫助。
高速公路行車最怕的是什么?是停車!在高速運(yùn)動(dòng)的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼?，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。這里我要重點(diǎn)說(shuō)一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒(méi)有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開(kāi)雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆!哪怕會(huì)刮傷你的愛(ài)車。每年!每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣?，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來(lái)，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見(jiàn)過(guò)拉開(kāi)后壓縮的只剩一米長(zhǎng)的紅旗車，我見(jiàn)過(guò)被壓成鐵皮的面包車，我見(jiàn)過(guò)火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見(jiàn)過(guò)擠得只有二指寬的人的頭顱。
你或許會(huì)問(wèn)，后面的大車為什么不停下來(lái)?相信我，他不是不想停，他太想把車停下來(lái)了!可是你見(jiàn)過(guò)核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見(jiàn)過(guò)核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車嗎?你見(jiàn)過(guò)核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無(wú)霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒(méi)有盈利，不超就會(huì)虧錢!那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問(wèn)題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停它!
因此，勸告所有碰到堵路的小車司機(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開(kāi)車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?2006年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊(duì)一直沒(méi)有人能打破，你愿意你是第幾輛?實(shí)在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道(記住插回行車道，方便救援車使用緊急停車道)，寧愿讓交警罰你兩百元錢，也比命便宜!在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!
這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。誠(chéng)然，在地方上開(kāi)車尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場(chǎng)的2007年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒(méi)有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成;第二起也是小車單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆](méi)系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打轉(zhuǎn)時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度(與你的實(shí)際車速有關(guān))并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì)造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時(shí)速100km的小車，假設(shè)你身高170cm，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7秒左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2m。40米的距離!會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命!我們?cè)?jīng)在限速70km/h的路段查超速(110公里我們才紀(jì)錄)，有輛小車竟然跑了203km/h，看著照片，我們都說(shuō)這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷，那是他的命，命在他的手中，別人無(wú)能為力。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有奔馳s80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死的死該傷的傷，一點(diǎn)不耽誤。我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120km/h，這是寫在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒(méi)有根據(jù)的，據(jù)國(guó)外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160km的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%!記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷。
還是爆胎問(wèn)題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，你說(shuō)你是新車?我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說(shuō)，但可以透漏是十萬(wàn)元左右最普通的家用車。除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、降溫液?jiǎn)栴}，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們?cè)?jīng)下班時(shí)壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開(kāi)車堅(jiān)持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險(xiǎn)了?；氐郊液髾z查車輛，原來(lái)是雨刮連桿掉了一個(gè)螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!
交通安全手抄報(bào)內(nèi)容篇八
1、家有老小責(zé)任擔(dān)雙肩，路有風(fēng)雨安全記心間。
2、禮讓禮讓，人車無(wú)恙。
3、世上的路千千萬(wàn)，安全行駛一線牽;生活的情萬(wàn)萬(wàn)千，關(guān)愛(ài)生命才久遠(yuǎn)。
4、遵規(guī)駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團(tuán)圓享富足。
5、讓安全牢記心上，讓生活灑滿陽(yáng)光。
6、上學(xué)安全，放學(xué)團(tuán)圓。
7、你走，我走，大家走，安全意識(shí)心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
8、天天講交通安全不是玩笑。
9、上車隊(duì)伍齊，下車不擁擠。
10、安全在心中，一切好輕松。
11、平安為無(wú)價(jià)寶，當(dāng)心為護(hù)身術(shù)。
12、旅途可以寂寞，人生不可孤單。行車關(guān)愛(ài)自己，走路禮讓他人。
13、心系安全，平安一生。
14、交通是棵樹(shù)，暢通才能綠;文明是朵花，安全香萬(wàn)家。
15、親朋相會(huì)聚一桌，有酒不勸司機(jī)喝，杯下留情真呵護(hù)，一路平安幸福多。
16、愛(ài)你愛(ài)我愛(ài)大家，注意安全靠大家。
17、車漫漫，路漫漫，握好手中方向盤;情相伴，愛(ài)相伴，繃緊交通安全弦。
18、腳踏暢通路，時(shí)刻平安行，謹(jǐn)記安全法，幸福伴一生。
19、文明駕車，平安常相伴;守法行路，暢通好心情。
20、讓一步橋?qū)捖烽?，等一時(shí)車順人歡。
21、讓我們忠誠(chéng)地守衛(wèi)交通安全，一天又一天;讓我們執(zhí)著地追逐幸福，一年又一年;溫馨是永遠(yuǎn)的伴侶，平安是共同的心愿。
22、你慢一點(diǎn)我慢一點(diǎn)，文明的步伐快一點(diǎn);你讓一點(diǎn)我讓一點(diǎn)，舒心的笑容多一點(diǎn);你講安全我講安全，美好生活到永遠(yuǎn)。
23、千言萬(wàn)語(yǔ)平安是福，千山萬(wàn)水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計(jì)謹(jǐn)慎起步。
24、點(diǎn)點(diǎn)滴滴，安全第一。
25、方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
交通安全手抄報(bào)內(nèi)容篇九
但愿人長(zhǎng)久 千里路暢通
人生美好 步步小心
路無(wú)規(guī)不暢 國(guó)無(wú)法不寧
狹路相逢“讓”者勝
處罰違章不留情，看似無(wú)情最深情，愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭，無(wú)視交規(guī)等于零。
亂穿馬路失道無(wú)助，超載超速危機(jī)四伏，酒后駕車拿命賭博。
一秒鐘車禍一輩子痛苦，遵守交規(guī)儲(chǔ)蓄安全，禮讓禮讓人車無(wú)恙，高速公路行駛適速，心無(wú)交規(guī)路有坎坷。
交通安全手抄報(bào)內(nèi)容篇十
一到下雪的天氣駕車的人都會(huì)十分頭疼。下雪時(shí)不光要提防地面上的冰和積雪，還要時(shí)刻小心著擦肩而過(guò)的車輛和行人，許多沒(méi)有冰雪天氣駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項(xiàng).為大家駕車出行提供一點(diǎn)幫助，五項(xiàng)注意：
1.起步
下雪過(guò)后，在發(fā)動(dòng)汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車市視線不受影響。最好在手邊預(yù)備一塊棉布，可在行駛途中停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會(huì)使啟動(dòng)汽車變得困難，為了能夠順利進(jìn)入車道，最好稍微前后移動(dòng)一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點(diǎn)火后輕踩油門，不要使車輪空轉(zhuǎn).否則車輪會(huì)越陷越深。
2.行駛
在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動(dòng)距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時(shí)，在干燥路面上的制動(dòng)距離為1 2米，而在積雪路面上制動(dòng)距離則將近50米，操作不慎。極易出現(xiàn)車禍。在行駛過(guò)程中要時(shí)刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時(shí)刻準(zhǔn)備著提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車。
3.剎車
除了要停車的時(shí)候，千萬(wàn)不要摘擋踩剎車，不論有沒(méi)有abs。掛低擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。對(duì)于沒(méi)有abs的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能力.車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，當(dāng)然即便是掛著擋剎車，在沒(méi)遇到突發(fā)情況時(shí)也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。
4.路線
惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實(shí)許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走。下雪當(dāng)天及第2天，一些與環(huán)路臨近的道路非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時(shí)間將更短，也更安全。
5.上下坡
上下坡時(shí)都要使用低擋平穩(wěn)通過(guò).中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對(duì)禁止空擋滑行。新手雪天開(kāi)車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因?yàn)楹茈y使它重新啟動(dòng)。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。
1、干萬(wàn)不要依賴abs、ebd等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。
2、一定要保持你的視線清晰，無(wú)論你有多著急。
3、無(wú)論什么時(shí)候停車都要距離前車遠(yuǎn)點(diǎn).尤其是在坡上。
4、最好能給車加上點(diǎn)配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會(huì)短一此。
5、一定要保證你在開(kāi)車時(shí)鞋底沒(méi)有積雪或者薄冰。
6、車輛過(guò)夜要注意停車后把雨刮片抬起來(lái)，這樣可避免第二天被凍住。
7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開(kāi)。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。
9、要盡量遠(yuǎn)離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。
10、行駛中不得猛踩制動(dòng)、猛松離合器、猛加油，以免側(cè)滑。
交通安全手抄報(bào)內(nèi)容篇十一
交通安全無(wú)人不知，無(wú)人不曉，但就是這樣家喻戶曉的法則，許多人還不以為是，甚而一次又一次觸犯法律。
震驚全國(guó)的6.30張明寶案，牽動(dòng)了多少人的心!五死四傷的慘案，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?“張明寶!”!不!是我們大家!如果不是我們大家拼命飲酒，釀成一次又一次酒后駕駛慘禍;如果不是我們大家拼命說(shuō)“多喝點(diǎn)不要緊!”……會(huì)發(fā)生這起交通嚴(yán)重醉酒駕駛事故嗎?所以，我們每個(gè)人都要為這九條生命加張明寶這條生命負(fù)責(zé)!
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球大約每年有127萬(wàn)人死于交通事故，難道這還不夠嗎?我們一定要攜手共創(chuàng)交通安全!
交通安全很簡(jiǎn)單，不喝酒，不闖紅燈，不接聽(tīng)手機(jī)，不說(shuō)話，注意力集中……這些都是很普通的小事，只需動(dòng)動(dòng)手就可做到，更能避免殃及人命無(wú)數(shù)的交通事故!
不喝酒：開(kāi)車前不喝酒，拒絕酒后駕駛，讓“酒”遠(yuǎn)離人心。
不闖紅燈：經(jīng)常有許多人闖紅燈，也經(jīng)常會(huì)發(fā)生交通事故這種交通矛盾總會(huì)在人們的僥幸中得以生存，不要因?yàn)殛J紅燈車子沒(méi)撞到自己而一而再，再而三。
……
交通安全，小事為多，只怕不做，來(lái)吧，交通安全從我做起——你也行!
交通安全手抄報(bào)內(nèi)容篇十二
系安全帶的方法，你是不是在想：小編又在2了，這個(gè)誰(shuí)不會(huì)啊，天天開(kāi)車坐車的，沒(méi)吃過(guò)豬肉，還沒(méi)見(jiàn)過(guò)豬跑呀!其實(shí)，不要太過(guò)自信，說(shuō)不定你的系法就是錯(cuò)的呢!美國(guó)科學(xué)家在研究了數(shù)百起造成司機(jī)死亡的車禍后發(fā)現(xiàn)，一輛時(shí)速88公里的汽車從相撞到導(dǎo)致司機(jī)死亡只需短短的0.7秒。原因就在于安全帶系法不當(dāng)導(dǎo)致的。在路上，我們看到很多駕駛員，他們明明是系著安全帶的，但是，當(dāng)你走近之后才發(fā)現(xiàn)，他們的系法根本就是錯(cuò)誤的。不按照規(guī)范的系法去系安全帶，其實(shí)也是交通違法行為，也要依法處罰。
錯(cuò)誤的系安全帶會(huì)造成額外的損傷，安全帶斜帶位置過(guò)高可能造成頸動(dòng)脈、咽喉?yè)p傷或者樞椎椎弓骨折;位置過(guò)低可能造成胸骨、肋骨、腰椎骨折。橫帶勒在腹部則可能造成空強(qiáng)臟器損傷和腹壁破裂。
1.提前將安全帶卡扣系好，待交警檢查時(shí)，僅將肩背位置從脖子上套好，但腰部卻未系安全帶的。
2.將安全帶系好后，將肩背位置的安全帶放置于手臂以下位置的。
3.將安全帶僅掛在一側(cè)胳膊上，不將卡扣卡好的。
4.因安全帶回彈損壞，系好后沒(méi)有回彈功能的。
5.將安全帶拉出過(guò)長(zhǎng)，并用夾子固定后再系上，使安全帶不具束縛能力的。
6.系客運(yùn)車兩點(diǎn)式安全帶時(shí)，將安全帶放松后系上的。
7.系兩點(diǎn)式安全帶，將安全帶掛在肩背上的。
1.特殊身材駕車者，如肥胖者。
2.天氣炎熱，系安全帶容易出汗。
3.安全帶發(fā)生損壞。
4.認(rèn)為不系安全帶沒(méi)關(guān)系
1.關(guān)好并鎖住車門。
2.調(diào)整座椅，使身體能夠坐直。
3.抓住安全帶頭部的鎖舌，沿著身體往下拉安全帶。注意安全帶不能扭結(jié)。如果拉得太快，安全帶可能會(huì)鎖死，此時(shí)，只要往回稍微收一點(diǎn)安全帶，就可以解鎖，然后再慢慢地往下拉安全帶。
4.將鎖舌扣到搭扣中，直到聽(tīng)到“喀噠”一聲響。往上拽一拽鎖舌，檢查是否鎖住。檢查搭扣上松開(kāi)按鈕的位置，這個(gè)按鈕必須能夠方便地觸及，以便發(fā)生萬(wàn)一時(shí)能夠解開(kāi)安全帶。
5.為了使腰部安全帶系緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶，同時(shí)向上拉肩部安全帶。
總結(jié)：系好安全帶絕對(duì)是一件不可忽視的事情，關(guān)系著您的生命安全以及家人對(duì)您的擔(dān)心，雖然說(shuō)它只是一條很普通的帶子，但卻和您的生命安全相掛鉤，關(guān)鍵時(shí)刻，可以救人于危難之中，希望所有開(kāi)車的朋友可以仔細(xì)的看一看，不開(kāi)車的也可以為家人瀏覽一番，總有用到的時(shí)候。
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