計(jì)劃也是一種自我管理的工具，可以幫助我們保持目標(biāo)的持續(xù)性和堅(jiān)持性。在制定計(jì)劃時(shí)，我們應(yīng)該考慮到可能遇到的挑戰(zhàn)和困難，并制定相應(yīng)的對(duì)策和應(yīng)急計(jì)劃。以下是小編為大家精心挑選的計(jì)劃范文，供大家參考啟發(fā)。這些范文包括個(gè)人的學(xué)習(xí)計(jì)劃、職業(yè)發(fā)展計(jì)劃以及團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目計(jì)劃等各個(gè)方面。通過(guò)閱讀這些范文，我們可以了解到不同類型計(jì)劃的編寫結(jié)構(gòu)和要點(diǎn)，并從中獲取一些實(shí)用的方法和技巧。不同的計(jì)劃可能有不同的特點(diǎn)和重點(diǎn)，但制定計(jì)劃的核心原則和步驟是相似的。希望這些范文能夠?qū)Υ蠹以谥贫ㄓ?jì)劃時(shí)有所幫助，實(shí)現(xiàn)更好的目標(biāo)和成果。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇一
我部長(zhǎng)期監(jiān)督，持續(xù)改進(jìn)并且完善自身工作內(nèi)容，主動(dòng)了解并且?guī)椭鶎勇毠び龅降膶?shí)際困難。對(duì)各技術(shù)工種實(shí)行技能考評(píng)制度，極大的提高了公司整體技術(shù)水平與職工的工作積極性，縮短了機(jī)掃車的維修時(shí)間與費(fèi)用。嚴(yán)格培訓(xùn)了電動(dòng)三輪車駕駛員，使之駕駛操作規(guī)范化、安全意識(shí)深入化。結(jié)合實(shí)際情況向開平公司學(xué)習(xí)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)重新制定倉(cāng)庫(kù)的管理制度，各部門協(xié)同合作改進(jìn)和規(guī)范倉(cāng)庫(kù)發(fā)料操作流程。與公司后勤保障部和汽修組聯(lián)手修改倉(cāng)庫(kù)值班時(shí)間，將倉(cāng)庫(kù)原有的每天12小時(shí)開放改為24小時(shí)開放。使倉(cāng)庫(kù)能全天候響應(yīng)各部門需求，保證在任何時(shí)間正常發(fā)料。
在當(dāng)今高度信息化、高效率的社會(huì)背景下，在保潔業(yè)務(wù)、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應(yīng)實(shí)際需求對(duì)自身的信息化作業(yè)提出了更高的要求。對(duì)全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費(fèi)、節(jié)超費(fèi)用統(tǒng)計(jì)的計(jì)算方式進(jìn)行升級(jí)，做到數(shù)據(jù)錄入后立即正確的自動(dòng)導(dǎo)出各部門要求的上報(bào)數(shù)據(jù)。承包駕駛員的費(fèi)用已更快的速度送達(dá)財(cái)務(wù)，便于結(jié)算。在提高工作效率后本部能有更多的時(shí)間了解機(jī)掃、汽修和后勤等班組的工作情況，幾時(shí)解決矛盾，監(jiān)督他們的工作質(zhì)量，保證機(jī)掃的出車率。
公司機(jī)掃車輛大量更新已有些時(shí)日，機(jī)掃車?yán)纾禾鼓?、中?lián)、力奇、福龍馬等一些擁有高新技術(shù)的車輛迫切需要同樣擁有高新技術(shù)人才的維護(hù)。我部一直堅(jiān)持鼓勵(lì)、引導(dǎo)汽修人員不斷學(xué)習(xí)技能，今年我部按照一些高新機(jī)掃車的實(shí)際技術(shù)內(nèi)容，組織培訓(xùn)并考核出一批專業(yè)人才。其中有高級(jí)技師1名、技師1名、高級(jí)工5名和中級(jí)工6名，他們分工明確、并且有效帶動(dòng)新進(jìn)員工的工作積極性，并且大大的保障了機(jī)掃車的出勤率。
對(duì)于交通安全條例的修改進(jìn)行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時(shí)每月開展安全教育，以交通部門下發(fā)的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學(xué)習(xí)，對(duì)思想上不重視，對(duì)闖紅燈、酒后駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車的、逆向行駛等引發(fā)交通事故的給予重點(diǎn)講解、批評(píng)，確保安全行車。對(duì)與經(jīng)常發(fā)生事故的駕駛員做出相應(yīng)的處罰，并跟蹤考察，對(duì)于不適合開車的駕駛員做轉(zhuǎn)崗處理。不定期的抽查車輛，及時(shí)排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關(guān)學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)報(bào)名“電動(dòng)三輪廢物收集車”的駕駛操作證培訓(xùn)，職工只有通過(guò)考核后才能上崗作業(yè)。全面提高了公司安全作業(yè)率，保證電動(dòng)三輪車的正確使用，延長(zhǎng)使用壽命。
我部全面了解各車輛情況掌握不同季節(jié)的影響，應(yīng)對(duì)各種不同氣候出臺(tái)了各種預(yù)防措施。在冬季來(lái)臨前夕，我部為了避免車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液因氣溫低而結(jié)冰或者車輛難發(fā)動(dòng)等狀況，提早組織汽修部，排查所有作業(yè)車輛的冷卻液是否為防凍液，電瓶是否有老化跡象，空調(diào)熱水循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常，并逐一解決有這些問(wèn)題的車輛。夏季為了給駕駛員創(chuàng)造一個(gè)良好的駕駛條件，增加安全行車系數(shù)，車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常工作尤為重要。因空調(diào)制冷系統(tǒng)的高復(fù)雜性，所以排查工作在春季之初就展開了。夏季臺(tái)風(fēng)惡劣氣候高發(fā)，面對(duì)8月份?？麃?lái)襲申城，將江濱路地下停車庫(kù)內(nèi)的車輛妥善安置在道路兩側(cè)，并組織人員24小時(shí)值班堅(jiān)守，未發(fā)生車輛部件遺失，保證了車輛的正常出車。并與一線職工一起疏通馬路下水管道。
我部對(duì)員工的管理溝通稍顯單一。主要表現(xiàn)為：不夠人性化，信息傳播途徑單一，特別是溝通的有效性不足。今后在這些方面要引起重視，努力克服，積極改善管理效率。
20xx年是中共十八大的開局之年，也是新黃浦成立后的第三年，部門全體人員團(tuán)結(jié)一心，按照公司要求，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，保證機(jī)掃出車率，為創(chuàng)造新黃浦做好本部門的貢獻(xiàn)。
當(dāng)然，我們的工作還有很多不足之處，還要請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)和指正。明年的工作思路主要有：
1、在工作思路上需要進(jìn)行改進(jìn)，正確領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的意圖,并加以貫徹實(shí)施。特別是在處理人事關(guān)系上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產(chǎn)生。
2、隨著新的職稱考核體系的出臺(tái)，宣傳貫徹實(shí)施是明年的工作重點(diǎn)。我部本著強(qiáng)化提高技術(shù)工等級(jí)，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，激勵(lì)技術(shù)人員的學(xué)習(xí)積極性為方向加強(qiáng)深化教育。
3、狠抓車輛管理。堅(jiān)持按制度辦事，以制度管人，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)車輛維修、保養(yǎng)、停放等一系列的管理，進(jìn)一步完善車輛管理制度。堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患，通過(guò)長(zhǎng)期不懈的檢查，完善管理，來(lái)達(dá)到我們車輛管理目的。
4、加強(qiáng)和各部門、各單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作，去掉員工不和諧的音符，發(fā)揮員工最大的工作熱情，逐步成為一個(gè)最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。
車輛設(shè)備保障部
20xx年10月22日
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇二
首先非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次在盛波工作的機(jī)會(huì)，非常榮幸在這里結(jié)識(shí)到了很多非常優(yōu)秀的同事和非常值得尊重的領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)我會(huì)非常珍惜這樣的機(jī)會(huì)，把自己調(diào)整到最佳狀態(tài)來(lái)為盛波的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。x季度工作做如下總結(jié)：
自4月2號(hào)入職以來(lái)經(jīng)過(guò)了一個(gè)季度的工作，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，慢慢融入了盛波環(huán)保工作的整個(gè)體系當(dāng)中，首先迎來(lái)的也是目前我公司環(huán)保工作的重中之重：環(huán)保驗(yàn)收工作。目前環(huán)保驗(yàn)收工作進(jìn)展基本順利，廢水、廢氣、噪聲的驗(yàn)收監(jiān)測(cè)取樣工作已經(jīng)完成，在前期的工作中經(jīng)歷并克服了很多的困難：
3、廢水監(jiān)測(cè)取樣過(guò)程中，我環(huán)保小組多次與生產(chǎn)線、各個(gè)部門的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，使得在取樣監(jiān)測(cè)時(shí)廢水站達(dá)到了廢水設(shè)計(jì)處理量的75%以上。
在我司積極進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收工作時(shí)，市人居委環(huán)評(píng)處、監(jiān)察支隊(duì)等有關(guān)執(zhí)法部門，對(duì)我司排污許可證進(jìn)行突擊性檢查，由于環(huán)保驗(yàn)收工作尚未完成進(jìn)而排污許可證超期，因而導(dǎo)致我司面臨被有關(guān)環(huán)保執(zhí)法部門處罰，經(jīng)過(guò)公司高層領(lǐng)導(dǎo)出面協(xié)調(diào)、先科環(huán)保的幫助以及市人居委領(lǐng)導(dǎo)的指示，最后要求我司盡快完成環(huán)保驗(yàn)收工作，以免在后續(xù)的工作中產(chǎn)生不必要的麻煩。
順利通過(guò)了體系外審，但是在審核過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，和我司在以后的環(huán)保工作中需要改進(jìn)的一些地方。
其他日常環(huán)保工作，廢水站有機(jī)水處理細(xì)菌的馴化與培養(yǎng)，rto廢氣設(shè)備的調(diào)試和運(yùn)行，環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)日常的巡檢工作。
二、我司內(nèi)部環(huán)保日常工作的梳理，三季度計(jì)劃完成我司環(huán)保工作的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)指標(biāo)及目前工作中存在的問(wèn)題的整理匯總。例如：產(chǎn)線每天產(chǎn)生的每種廢水的量、廢水中污染物含量、目前該廢水的處理方式以及該方式的是否能夠滿足環(huán)保要求：我司每天或者每月產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢棄物的種類、數(shù)量和目前的處置方式。
四、根據(jù)第二項(xiàng)工作的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，就目前我司的環(huán)保設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行全面盤點(diǎn)和總結(jié)，根據(jù)實(shí)際情況作出專業(yè)的、經(jīng)濟(jì)的處理方案，并為下一步工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇三
對(duì)于交通安全條例的修改進(jìn)行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時(shí)每月開展安全教育，以交通部門下發(fā)的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學(xué)習(xí)，對(duì)思想上不重視，對(duì)闖紅燈、酒后駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車的、逆向行駛等引發(fā)交通事故的給予重點(diǎn)講解、批評(píng)，確保安全行車。對(duì)與經(jīng)常發(fā)生事故的駕駛員做出相應(yīng)的處罰，并跟蹤考察，對(duì)于不適合開車的駕駛員做轉(zhuǎn)崗處理。不定期的抽查車輛，及時(shí)排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關(guān)學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)報(bào)名“電動(dòng)三輪廢物收集車”的駕駛操作證培訓(xùn)，職工只有通過(guò)考核后才能上崗作業(yè)。全面提高了公司安全作業(yè)率，保證電動(dòng)三輪車的正確使用，延長(zhǎng)使用壽命。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇四
1、重點(diǎn)利用好春秋季檢修有利時(shí)機(jī)，開展設(shè)備全面檢修。制定檢修計(jì)劃、檢修方案，做到縱到底，橫到邊，落實(shí)責(zé)任人，檢修效果，并實(shí)行責(zé)任追究制，確保檢修效能。
2、加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)巡檢管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問(wèn)題，按照五定原則落實(shí)整改，并舉一反三查處類似隱患。
3、按照電力設(shè)備規(guī)范及反措方案，逐項(xiàng)落實(shí)整改，杜絕設(shè)備缺陷，確保設(shè)備本質(zhì)安全。
4、對(duì)典型操作票進(jìn)行修訂，完善，并規(guī)范操作行為，杜絕人為設(shè)備事故；
5、根據(jù)20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，嚴(yán)格物料、備品備件應(yīng)用流程，壓縮備件計(jì)劃及領(lǐng)用，通過(guò)開展修舊利廢、小改小革節(jié)約檢修成本。
6、全面落實(shí)20xx年設(shè)備大中修、設(shè)備改造計(jì)劃，按月完成月度設(shè)備檢修計(jì)劃，確保檢修質(zhì)量。
7、完成上級(jí)、廠領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室安排的臨時(shí)性工作。
動(dòng)力車間。
20xx年1月12日。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇五
和檢查，按時(shí)按級(jí)做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測(cè)，并認(rèn)真做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。
2、做好設(shè)備各項(xiàng)檢查工作。各車間設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)根椐設(shè)備檢查表做好每日、每周、每月、每年的設(shè)備檢查工作，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)真正落到實(shí)處。
3、設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況，跟蹤主要備品配件的庫(kù)存和采購(gòu)情況，督促采購(gòu)部對(duì)主要緊缺配件的采購(gòu)，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計(jì)一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查，遇到異常情況及時(shí)作出調(diào)整。
4、加大設(shè)備管理考核力度。按照新制訂設(shè)備管理考核管理規(guī)定，做好新規(guī)定的落實(shí)和執(zhí)行，一是組織設(shè)備維護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解新的設(shè)備管理考核規(guī)定。二是檢查人員在全面檢查的基礎(chǔ)上，每月要加強(qiáng)對(duì)重要設(shè)備和重點(diǎn)內(nèi)容的檢查考核。三是根據(jù)設(shè)備管理實(shí)際的需要，不斷補(bǔ)充完善設(shè)備考核規(guī)定，使之更符合設(shè)備管理的規(guī)律，以及能更好的促進(jìn)和提高設(shè)備管理水平。。
5、完善設(shè)備管理制度、規(guī)定。對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備管理制度進(jìn)行審核、完善，補(bǔ)充和增加，使設(shè)備管理工作不斷適應(yīng)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
6、做好設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)工作,提升培訓(xùn)質(zhì)量。一是積極組織選拔優(yōu)秀人員,參加政府部門組織的技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。二是做好內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。三是同專業(yè)廠家聯(lián)合，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中操作、維護(hù)和出現(xiàn)故障較多的設(shè)備，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，重點(diǎn)以操作為主。四是請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)。五是對(duì)參加培訓(xùn)人員，要求書寫培訓(xùn)體會(huì)，說(shuō)明學(xué)習(xí)取得的收獲及對(duì)培訓(xùn)的建議，增強(qiáng)培訓(xùn)效果，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的人員，要在培訓(xùn)結(jié)束7天內(nèi)向設(shè)備科上交培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
7、明確資料管理的主體，強(qiáng)化資料管理。要按照工廠要求的模式統(tǒng)一填寫，規(guī)范內(nèi)容，杜絕涂改、數(shù)據(jù)不真實(shí)的情況。
附2:設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄表。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇六
根據(jù)公司生產(chǎn)作業(yè)的需要和對(duì)設(shè)備管理工作的要求，在20xx年設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，我們總結(jié)出20 年設(shè)備管理工作需重點(diǎn)完善地方，并制定工作計(jì)劃如下:
20 xx年工作重點(diǎn)是：保證設(shè)備良好運(yùn)行，提高設(shè)備完好率，提升設(shè)備維修人員素質(zhì)，全面加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作，避免因機(jī)械設(shè)備疏于保養(yǎng)出現(xiàn)故障，影響公司生產(chǎn)作業(yè)。
1、設(shè)備的檢查與保養(yǎng)工作落到實(shí)處。
2、設(shè)備完好率達(dá)到90%以上。
3、設(shè)備維修費(fèi)用符合20 年維修計(jì)劃費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，防止設(shè)備失修。
4、加強(qiáng)設(shè)備維修、保養(yǎng)等資料的管理，確保其真實(shí)性與實(shí)用性。
5、加大維修人員培訓(xùn)力度，確保維修人員素質(zhì)不斷提高。
以往設(shè)備維修中，我們多處是設(shè)備出故障之后的被動(dòng)維修，出現(xiàn)突發(fā)故障后，會(huì)影響生產(chǎn)作業(yè)，而且有些突發(fā)故障出現(xiàn)時(shí)，庫(kù)內(nèi)沒(méi)有維修所需備件，或需花大量時(shí)間去購(gòu)買配件，這樣會(huì)增加機(jī)械設(shè)備修復(fù)時(shí)間，這樣就促使我們，要及時(shí)改變?cè)O(shè)備管理思路，由被動(dòng)事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防性維修，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，根據(jù)機(jī)械設(shè)備近幾年來(lái)的使用情況和完好狀況，制定機(jī)械設(shè)備的年度維修計(jì)劃，或季度維修計(jì)劃等，由專人負(fù)責(zé)檢查，按時(shí)做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況監(jiān)測(cè)，做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。
維修人員的技術(shù)水平有局限，由于我們所管理的機(jī)械設(shè)備種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機(jī)械設(shè)備的維修技巧，維修人員應(yīng)積極的去探索學(xué)習(xí)，我們也會(huì)加強(qiáng)設(shè)備維修人員的培訓(xùn)工作，在合適的情況下，尋求設(shè)備廠家的幫助，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)中操作、維修和機(jī)械設(shè)備故障較多的部位，進(jìn)行專向培訓(xùn)?；蛘哒?qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)我部門設(shè)備維修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)，不斷提高設(shè)備維修人員的技術(shù)水平。
我們負(fù)責(zé)維修設(shè)備的使用者涉及到公司的所有部門，設(shè)備使用者的素質(zhì)參差不齊，因設(shè)備操作不當(dāng)而造成的事故時(shí)有發(fā)生，20 年我們將加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作者的培訓(xùn)與操作過(guò)程的監(jiān)督，保證設(shè)備的良好運(yùn)行，不能只靠我們?cè)O(shè)備保障部去時(shí)時(shí)監(jiān)督維修，我們需要所有使用部門共同去維護(hù)。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇七
根據(jù)公司生產(chǎn)任務(wù)的需要和上級(jí)對(duì)設(shè)備管理工作的要求，在總結(jié)20xx年度設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)上，我們制定出20xx年設(shè)備管理工作計(jì)劃。
20xx年的工作思路“保證設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)，提升設(shè)備維修人員素質(zhì)，強(qiáng)化制度落實(shí)和履行崗位職責(zé)，全面提升設(shè)備管理水平，發(fā)揮設(shè)備的最大管理經(jīng)濟(jì)效益?！?/p>
（1）設(shè)備的完好率達(dá)到97%以上。
（3）杜絕特大、重大設(shè)備責(zé)任事故。
（4）設(shè)備修理費(fèi)用率符合工廠規(guī)定要求，防止設(shè)備失修。
（5）加強(qiáng)資料的管理，確保其真實(shí)性、準(zhǔn)確性和實(shí)用性。
1、轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備管理思路，由被動(dòng)事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防性維修。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)機(jī)器設(shè)備近幾年來(lái)的使用情況和完好狀況，制定設(shè)備的維修保養(yǎng)計(jì)劃和當(dāng)月維修計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級(jí)做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測(cè)，并認(rèn)真做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。
2、做好設(shè)備各項(xiàng)檢查工作。各車間設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)根椐設(shè)備檢查表做好每日、每周、每月、每年的設(shè)備檢查工作，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)真正落到實(shí)處。
3、設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況，跟蹤主要備品配件的庫(kù)存和采購(gòu)情況，督促采購(gòu)部對(duì)主要緊缺配件的采購(gòu)，檢查車間自制配件的'加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計(jì)一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查，遇到異常情況及時(shí)作出調(diào)整。
4、加大設(shè)備管理考核力度。按照新制訂設(shè)備管理考核管理規(guī)定，做好新規(guī)定的落實(shí)和執(zhí)行，一是組織設(shè)備維護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解新的設(shè)備管理考核規(guī)定。二是檢查人員在全面檢查的基礎(chǔ)上，每月要加強(qiáng)對(duì)重要設(shè)備和重點(diǎn)內(nèi)容的檢查考核。三是根據(jù)設(shè)備管理實(shí)際的需要，不斷補(bǔ)充完善設(shè)備考核規(guī)定，使之更符合設(shè)備管理的規(guī)律，以及能更好的促進(jìn)和提高設(shè)備管理水平。
5、完善設(shè)備管理制度、規(guī)定。對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備管理制度進(jìn)行審核、完善，補(bǔ)充和增加，使設(shè)備管理工作不斷適應(yīng)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
6、做好設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)工作,提升培訓(xùn)質(zhì)量。一是積極組織選拔優(yōu)秀人員,參加政府部門組織的技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。二是做好內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。三是同專業(yè)廠家聯(lián)合，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中操作、維護(hù)和出現(xiàn)故障較多的設(shè)備，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，重點(diǎn)以操作為主。四是請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)。五是對(duì)參加培訓(xùn)人員，要求書寫培訓(xùn)體會(huì)，說(shuō)明學(xué)習(xí)取得的收獲及對(duì)培訓(xùn)的建議，增強(qiáng)培訓(xùn)效果，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的人員，要在培訓(xùn)結(jié)束7天內(nèi)向設(shè)備科上交培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
7、明確資料管理的主體，強(qiáng)化資料管理。要按照工廠要求的模式統(tǒng)一填寫，規(guī)范內(nèi)容，杜絕涂改、數(shù)據(jù)不真實(shí)的情況。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇八
根據(jù)公司生產(chǎn)任務(wù)的需要和上級(jí)對(duì)設(shè)備管理工作的要求，在總結(jié)2013年度設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)上，我們制定出20xx年設(shè)備管理工作計(jì)劃。
20xx年的工作思路“保證設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)，提升設(shè)備維修人員素質(zhì)，強(qiáng)化制度落實(shí)和履行崗位職責(zé)，全面提升設(shè)備管理水平，發(fā)揮設(shè)備的最大管理經(jīng)濟(jì)效益?！?/p>
（1）設(shè)備的完好率達(dá)到97%以上。
（3）杜絕特大、重大設(shè)備責(zé)任事故。
（4）設(shè)備修理費(fèi)用率符合工廠規(guī)定要求，防止設(shè)備失修。
（5）加強(qiáng)資料的管理，確保其真實(shí)性、準(zhǔn)確性和實(shí)用性。
1、轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備管理思路，由被動(dòng)事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防性維修。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)機(jī)器設(shè)備近幾年來(lái)的使用情況和完好狀況，制定設(shè)備的維修保養(yǎng)計(jì)劃和當(dāng)月維修計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級(jí)做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測(cè)，并認(rèn)真做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。
2、做好設(shè)備各項(xiàng)檢查工作。各車間設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)根椐設(shè)備檢查表做好每日、每周、每月、每年的設(shè)備檢查工作，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)真正落到實(shí)處。
3、設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況，跟蹤主要備品配件的庫(kù)存和采購(gòu)情況，督促采購(gòu)部對(duì)主要緊缺配件的采購(gòu)，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計(jì)一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查，遇到異常情況及時(shí)作出調(diào)整。
4、加大設(shè)備管理考核力度。按照新制訂設(shè)備管理考核管理規(guī)定，做好新規(guī)定的落實(shí)和執(zhí)行，一是組織設(shè)備維護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解新的設(shè)備管理考核規(guī)定。二是檢查人員在全面檢查的基礎(chǔ)上，每月要加強(qiáng)對(duì)重要設(shè)備和重點(diǎn)內(nèi)容的檢查考核。三是根據(jù)設(shè)備管理實(shí)際的需要，不斷補(bǔ)充完善設(shè)備考核規(guī)定，使之更符合設(shè)備管理的規(guī)律，以及能更好的促進(jìn)和提高設(shè)備管理水平。
5、完善設(shè)備管理制度、規(guī)定。對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備管理制度進(jìn)行審核、完善，補(bǔ)充和增加，使設(shè)備管理工作不斷適應(yīng)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
6、做好設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)工作,提升培訓(xùn)質(zhì)量。一是積極組織選拔優(yōu)秀人員,參加政府部門組織的技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。二是做好內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。三是同專業(yè)廠家聯(lián)合，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中操作、維護(hù)和出現(xiàn)故障較多的設(shè)備，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，重點(diǎn)以操作為主。四是請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)。五是對(duì)參加培訓(xùn)人員，要求書寫培訓(xùn)體會(huì)，說(shuō)明學(xué)習(xí)取得的收獲及對(duì)培訓(xùn)的建議，增強(qiáng)培訓(xùn)效果，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的人員，要在培訓(xùn)結(jié)束7天內(nèi)向設(shè)備科上交培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
7、明確資料管理的主體，強(qiáng)化資料管理。要按照工廠要求的模式統(tǒng)一填寫，規(guī)范內(nèi)容，杜絕涂改、數(shù)據(jù)不真實(shí)的情況。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇九
1、機(jī)械設(shè)備、車輛的使用必須貫徹“管用養(yǎng)修相結(jié)合，人機(jī)相對(duì)固定”的原則，實(shí)行定人，定崗責(zé)任制，對(duì)多人操作，多班作業(yè)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)有一名機(jī)長(zhǎng)，建立機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，中、小形機(jī)械設(shè)備，實(shí)行機(jī)手負(fù)責(zé)制。
2、未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員，一律不準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛車輛（含機(jī)動(dòng)施工機(jī)械），嚴(yán)禁將主要機(jī)械設(shè)備交給民工操作。
3、機(jī)長(zhǎng)由項(xiàng)目部任免，機(jī)長(zhǎng)可享受機(jī)長(zhǎng)津貼。
4、司機(jī)行車補(bǔ)貼，機(jī)械粉塵作業(yè)補(bǔ)貼按公司文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
1、機(jī)械設(shè)備操作手，汽車駕駛員，必須服從生產(chǎn)調(diào)度或機(jī)務(wù)部的工作安排，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)車，確保安全生產(chǎn)、保證施工質(zhì)量，努力降低能耗等指標(biāo)。
2、認(rèn)真做好機(jī)車日常維修保養(yǎng)工作。開機(jī)前要認(rèn)真檢查各部位螺絲的松緊，掌握潤(rùn)滑、燃油、冷卻水等是否正常，停機(jī)后要進(jìn)行清洗保潔檢查，?？空R有序，保持機(jī)況良好整潔、不得亂拆零部件及附屬裝置等。
3、實(shí)行多班作業(yè)交接班制度。交班時(shí)要將機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄情況向接班人員交底，保證交接手續(xù)齊全。
4、堅(jiān)持每周例行一級(jí)保養(yǎng)一次的制度，例行保養(yǎng)為4小時(shí)，一般在星期六進(jìn)行，如工作繁忙可利用工余時(shí)間進(jìn)行。當(dāng)承包作業(yè)時(shí)，由承包組負(fù)責(zé)人安排保養(yǎng)。不得弄虛作假，保養(yǎng)日期記錄和月檢表上交機(jī)務(wù)，如發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行或保養(yǎng)不好，機(jī)務(wù)有權(quán)進(jìn)行處罰。
5、汽車的使用實(shí)行派車單制度。由機(jī)務(wù)或調(diào)度或辦公室統(tǒng)一調(diào)派車輛，司機(jī)憑派車單出車。
6、機(jī)械車輛除非項(xiàng)目部安排，否則任何人均不得擅自操作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，機(jī)務(wù)或安全員有權(quán)進(jìn)行處罰。
7、機(jī)車操作手原則上實(shí)行定人、定機(jī)、定崗的“三定”制度，如有工作需要可由調(diào)度靈活安排。
8、操作手未經(jīng)任何人安排，不得擅自將保管的機(jī)車交由他人操作或私自使用。否則，當(dāng)事人、機(jī)車保管人要負(fù)全部責(zé)任和賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。
并按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
10、汽車、機(jī)動(dòng)斗車、吊機(jī)、攪拌站、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備，由機(jī)務(wù)或班組安排固定操作手，按機(jī)號(hào)操作使用、保養(yǎng)，未經(jīng)許可不得擅自調(diào)換。
11、操作手對(duì)保管的機(jī)車，需及時(shí)準(zhǔn)確填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄（用炭素墨水填寫）每月25日交機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
12、機(jī)動(dòng)斗車、吊機(jī)、裝載機(jī)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度或機(jī)務(wù)部安排，任何人不得開離工地現(xiàn)場(chǎng)，不得作交通工具使用，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)、上下班任意載人，如發(fā)現(xiàn)按違規(guī)處罰。
13、積極搞好節(jié)能工作，對(duì)車輛和施工機(jī)械，實(shí)行能耗考核。對(duì)超耗的設(shè)備操作手要書面報(bào)告原因，交機(jī)務(wù)分析，實(shí)行節(jié)有獎(jiǎng)、超要罰。
14、操作手要努力鉆研技術(shù)，做到一專多能，做到“五懂”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常識(shí)）、“三會(huì)”（會(huì)操作、會(huì)日常保養(yǎng)、會(huì)排除故障）。
15、操作手必須積極參加紅旗設(shè)備競(jìng)賽活動(dòng)，機(jī)務(wù)組織進(jìn)行考核，被評(píng)為紅旗設(shè)備者按規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)。
1、機(jī)械設(shè)備、車輛配件由 機(jī)務(wù)部門計(jì)劃，物資部門負(fù)責(zé)采購(gòu)、機(jī)修人員領(lǐng)用，并注明機(jī)車編號(hào)，每月25日由材料部轉(zhuǎn)送領(lǐng)料單一聯(lián)交機(jī)務(wù)以便單機(jī)核算。
2、修理工必須服從機(jī)務(wù)、調(diào)度安排，做到急工程所需，對(duì)機(jī)械故障及時(shí)排除，保證質(zhì)量。
3、機(jī)械設(shè)備二保、三保、大修由機(jī)務(wù)計(jì)劃安排，要送出外修的機(jī)車，由機(jī)務(wù)選廠分管副經(jīng)理同意，定出修理項(xiàng)目、修理級(jí)別、預(yù)算修理費(fèi)，修理結(jié)束后，要由機(jī)務(wù)技術(shù)員檢驗(yàn)出廠，對(duì)內(nèi)部維修保養(yǎng)的機(jī)械設(shè)備車輛，由機(jī)務(wù)技術(shù)員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)及驗(yàn)收。
4、汽車在途中發(fā)生故障，需要進(jìn)廠修理并要更換部件總成時(shí)，要及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或機(jī)務(wù)部。
5、新機(jī)械進(jìn)場(chǎng)及機(jī)械的轉(zhuǎn)移安裝，修理工、操作手要積極配合機(jī)務(wù)技術(shù)人員安裝調(diào)試。
6、機(jī)械設(shè)備配置給分項(xiàng)項(xiàng)目組、承包組使用。在機(jī)械設(shè)備需要維修時(shí)，項(xiàng)目組、承包組要積極派人配合修理。
年終考核對(duì)設(shè)備管、用、養(yǎng)、修做得比較突出的操作手給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)做得差的操作手給予處罰。
xxx工程項(xiàng)目經(jīng)理部
20xx年 1月 20 日
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇十
1、儀器設(shè)備帳務(wù)管理工作。學(xué)校崗位聘用工作已經(jīng)結(jié)束，部門名稱、職能、人員等變化較大，下一步，設(shè)備處將會(huì)同財(cái)務(wù)處國(guó)資辦，重新對(duì)各部門設(shè)備管理員進(jìn)行聘用，并對(duì)所屬儀器設(shè)備，按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)帳處理。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)捐贈(zèng)設(shè)備管理工作，本年度將對(duì)以前和校慶期間外單位捐贈(zèng)設(shè)備進(jìn)行入賬處理。
2、廢舊儀器設(shè)備的處置。我校在帳待報(bào)廢處置儀器設(shè)備越來(lái)越多，亟待解決。本年度，實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備管理處將出臺(tái)《濰坊學(xué)院儀器設(shè)備調(diào)撥、報(bào)廢管理辦法》，下一步，根據(jù)學(xué)校設(shè)備資金投入情況，將按程序，本著先急后緩的原則，每年進(jìn)行1―2次報(bào)廢處置。
3、大型儀器設(shè)備管理。隨著學(xué)校精密貴重和大型儀器設(shè)備的逐年增多，對(duì)大型設(shè)備的管理需求越來(lái)越迫切。為加強(qiáng)管理，本年度完成大型儀器設(shè)備資源共享平臺(tái)的建設(shè)和相關(guān)管理制度的制定。
總之，實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)和管理水平不僅是高等學(xué)校辦學(xué)實(shí)力的標(biāo)志，也是教學(xué)水平、科研水平和管理水平的重要體現(xiàn)。隨著學(xué)校的發(fā)展，我校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與發(fā)展面臨著新的問(wèn)題。作為主管部門，實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備管理處將繼續(xù)作好組織、協(xié)調(diào)和服務(wù)工作，為我校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和管理工作出特色、上水平，做出我們的努力。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇十一
20xx年是“十二五規(guī)劃”的第二個(gè)年頭，同時(shí)處在區(qū)局“撤二建一”、兩局融合，一體發(fā)展的特殊階段。車管股在局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，順利完成了今年的金屬加工與汽修等級(jí)資格考核、電動(dòng)車駕駛員操作證分批培訓(xùn)，等各項(xiàng)任務(wù)，具體總結(jié)如下：
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇十二
按照制訂的設(shè)備管理制度加大設(shè)備檢查工作，增加考核制度，使設(shè)備的面貌外觀較20xx年有較大改變，認(rèn)真切實(shí)地做好設(shè)備管理制度的落實(shí)和執(zhí)行具體要做到以下幾方面：
1、組織設(shè)備維護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解設(shè)備管理考核規(guī)定。
2、檢查人員在全面檢查的基礎(chǔ)上，每月要加強(qiáng)對(duì)重要設(shè)備和重點(diǎn)內(nèi)容的檢查考核。
3、根據(jù)設(shè)備管理實(shí)際的需要，對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備管理制度進(jìn)行審核、完善，補(bǔ)充和增加，使設(shè)備管理工作不斷適應(yīng)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的需要，使之更符合設(shè)備管理的規(guī)律，以及能更好的促進(jìn)和提高設(shè)備管理水平。
4、設(shè)備的維修工作，對(duì)生產(chǎn)中設(shè)備出現(xiàn)的一些小故障不過(guò)夜，重要設(shè)備出現(xiàn)的故障加班加點(diǎn)的進(jìn)行維修，如無(wú)特殊情況，當(dāng)天就維修好，防止設(shè)備失修。同時(shí)力爭(zhēng)保證設(shè)備的完好率達(dá)到97%以上。杜絕特大、重大設(shè)備責(zé)任事故、設(shè)備重大事故率為零、設(shè)備開動(dòng)率98%。另外還要加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)資料的管理，確保其不丟失、準(zhǔn)確和實(shí)用以備工作中隨時(shí)調(diào)用查看翻閱。
5、定期檢查易損件和常用件庫(kù)存數(shù)量，避免維修設(shè)備時(shí)出現(xiàn)缺件現(xiàn)象。
6、繼續(xù)深入開展“6s”工作，大力推進(jìn)設(shè)備管理規(guī)范化工作。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇十三
1.建立相關(guān)管理制度，包含固定資產(chǎn)、預(yù)防性維修、工具、備品備件、潤(rùn)滑、能源、外協(xié)加工、設(shè)備事故、電氣、零星保溫、設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備改造、設(shè)備資料共計(jì)13項(xiàng)。
2.整理現(xiàn)有設(shè)備資料，在維修過(guò)程中逐步補(bǔ)充缺乏的資料。
3.杜絕口頭交接，采用書面交接，做到交接有據(jù)可查。
5.規(guī)范機(jī)修室物品擺放位置，維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生主要由車間進(jìn)行監(jiān)督，設(shè)備部隨機(jī)抽查維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。對(duì)工具上鎖管理，規(guī)范工具借用。
6.由生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備等部門聯(lián)合成立專家組，對(duì)于設(shè)備改造進(jìn)行充分論證，避免盲目、重復(fù)改造。
7.規(guī)范設(shè)備維修記錄。
車間設(shè)備臨時(shí)停機(jī)維修時(shí)間表。
8.建立量化考核制度，監(jiān)督制度以定期檢查為主，隨機(jī)抽查為輔;加強(qiáng)管理文件執(zhí)行力度。
9.加強(qiáng)設(shè)備巡檢及保養(yǎng)。對(duì)報(bào)廢設(shè)備分為徹底報(bào)廢和拆除零件備用部分報(bào)廢進(jìn)行區(qū)分，對(duì)拆除零件備用設(shè)備應(yīng)及時(shí)將零件轉(zhuǎn)交倉(cāng)庫(kù)保存;對(duì)在用設(shè)備和閑置設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)。
10.定期召開設(shè)備例會(huì)，通報(bào)考核情況、事故情況、維修情況等。
11.建立潤(rùn)滑圖表。定點(diǎn)、定時(shí)、定人進(jìn)行設(shè)備潤(rùn)滑工作。
12.建立現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。如操作屏按鈕標(biāo)識(shí)、電控柜線路圖、管道標(biāo)識(shí)等。
13.建立維修檔案，操作、維修指導(dǎo)書。例行檢查和設(shè)備巡檢過(guò)程中根據(jù)操作指導(dǎo)書檢查違規(guī)操作。
14.初步推行計(jì)劃維修，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故處理，排除設(shè)備隱患，定期上報(bào)設(shè)備情況。
15.加強(qiáng)備品備件管理，控制維修費(fèi)用。優(yōu)先使用庫(kù)存零件和報(bào)廢設(shè)備拆除零件。
16.全面推行計(jì)劃維修、保養(yǎng)、潤(rùn)滑等工作。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇十四
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo)，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
重點(diǎn)抓三個(gè)方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗(yàn);二是抓好天然氣車輛的運(yùn)用;三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟(jì)可行性研究。
2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
放，消除擾民制動(dòng)噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇十五
1.制定相關(guān)管理制度，如技改、固定資產(chǎn)、設(shè)備潤(rùn)滑、備品備件等管理制度，并加強(qiáng)管理制度執(zhí)行力度。管理制度是考核方案執(zhí)行的依據(jù)。
2.建立計(jì)劃維修所需基礎(chǔ)資料，如設(shè)備技術(shù)資料、備品備件清單、作業(yè)指導(dǎo)書、潤(rùn)滑圖表等。由于工作量大，需逐步進(jìn)行。
3.加強(qiáng)部門內(nèi)外協(xié)作，對(duì)于內(nèi)部，部分工作當(dāng)班無(wú)法完成需交下個(gè)班完成的情況需加強(qiáng)交接;對(duì)于外部，由于推行工作中涉及其他部門事務(wù)，如設(shè)備衛(wèi)生檢查、設(shè)備改造論證、設(shè)備事故通報(bào)等，因此需要其他部門配合。鑒于目前采用口頭交接居多，推行難度較大。
4.明確責(zé)任，對(duì)內(nèi)明確人員責(zé)任，保證考核執(zhí)行;對(duì)外明確責(zé)任，尤其對(duì)于設(shè)備事故需明確事故原因，確保事故不重復(fù)發(fā)生。
5.目前只有部分國(guó)際先進(jìn)企業(yè)能夠做到設(shè)備零故障，設(shè)備零故障只能作為一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)實(shí)行。
6.推行設(shè)備管理后，由于所有交接均采用書面交接，部分操作略顯繁瑣，因此推行阻力較大。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇十六
20xx年，公司技術(shù)設(shè)備部總體工作思路是：突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級(jí)，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)；運(yùn)用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交品質(zhì)，促進(jìn)生產(chǎn)力快速發(fā)展；科學(xué)發(fā)展，教育先行，以人為本，構(gòu)建和諧公交。
設(shè)備部安全工作計(jì)劃篇十七
數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)等一體的加工設(shè)備，組成機(jī)床的各部分之間具有密切的聯(lián)系，其中任何一部分發(fā)生故障均會(huì)影響其他部分的正常工作。數(shù)控機(jī)床維修是要根據(jù)故障現(xiàn)象，盡快判別故障的真正原因與故障部位，這就對(duì)維修人員提出了很高的要求，它要求數(shù)控機(jī)床維修人員不僅僅要掌握機(jī)械、電氣兩個(gè)專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)理論，而且還應(yīng)該熟悉機(jī)床的結(jié)構(gòu)性能，熟悉plc電氣電路圖，只有這樣才能迅速找出故障原因，判斷故障所在，所以數(shù)控維修是一門技術(shù)學(xué)科而不是簡(jiǎn)單的維修工作。我部設(shè)備室目前從事設(shè)備維修人員結(jié)構(gòu)過(guò)度老化，平均年齡都在45歲左右，年老的體力和智力對(duì)新事物新技術(shù)的學(xué)習(xí)變的越來(lái)越慢、越來(lái)越遲緩，加之長(zhǎng)期以來(lái)并沒(méi)有培養(yǎng)和引進(jìn)新人，使得我們?cè)谔幚硪恍┚唧w事情時(shí)顯得有些力不從心，尤其是對(duì)機(jī)床電路系統(tǒng)這一塊顯得心有余力而不足，嚴(yán)重短缺優(yōu)秀的電氣維修人員。這些現(xiàn)象有各種各樣的原因但主要有兩方面原因：一是機(jī)床維修難度大、實(shí)踐性強(qiáng)、臟、苦、累的工作性質(zhì)，使得原來(lái)從事機(jī)床維修的人員逐漸放棄了這門行業(yè)。二是歷史原因２００３年以前一五七廠身處海拔650米的?？状笊嚼铮^(guò)著與世隔絕、閉門造車、早工晚歸的生活，那時(shí)的維修基本上是采用前蘇聯(lián)計(jì)劃預(yù)修為主的定期維護(hù)和檢修管理模式，所從事的設(shè)備維修都是一些六七十年代的老設(shè)備，如今現(xiàn)在的新技術(shù)革命足以使舊有的思維模式蕩然無(wú)存。
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