報告通常包含標(biāo)題、摘要、背景介紹、分析內(nèi)容和結(jié)論等部分。如何寫一份出色的報告是許多人都關(guān)心的問題。報告是一種系統(tǒng)性的書面材料，用于向特定的受眾傳達信息和分析結(jié)果。要寫一篇較為完美的報告，首先需要明確報告的目標(biāo)和受眾。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考。
中國汽車市場分析報告篇一
[摘要]：2010年產(chǎn)銷目標(biāo)肯定要達到1800萬輛，大局已定，從各方面的情況看，2010年的產(chǎn)銷高峰有可能在2011年難以延續(xù)，影響因素是多方面的，也是極其復(fù)雜的。
（一）、關(guān)于影響消費者購車的若干決定性因素分析。
1、近兩年國家出臺了一系列拉動汽車消費的政策，對推動汽車消費起了決定性作用，特別是1.6及以下排量減免購置稅政策，影響是空前的。還包括節(jié)能補貼、汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、完善汽車信貸辦法等。
2、廣大消費者從眾心理、攀比心理在近兩年又達到了一個新的高峰，身份、地位、面子仍然對購車決策起決定性作用。中國的國情不同于美國汽車消費不能講時髦。美國擁有人口2.7億，國土面積與中國差不多，公路總里程卻達到630萬公里，僅州際高速公路就達7.4萬公里。而中國有13億人口、3億個家庭，公路卻僅為美國的五分之一，高速公路僅為美國的四分之一。
3、提高生活質(zhì)量的影響因素占當(dāng)前購車消費者的主要動力，據(jù)調(diào)查有購車意向的消費者此類因素占53%，作為代步工具有購車意向的消費者此類因素僅占11%。
4、由于城市化的加快，據(jù)政府部門最新公布，中國的城市化人口已經(jīng)達到6.07億人，城市化率已經(jīng)達到45%，從客觀上大大促進了汽車消費。今后若干年，還將有近兩億人不斷地進入城市，形成新的汽車消費群體。
5、由于城市規(guī)模的不斷擴大，及衛(wèi)星城的不斷發(fā)展，受房市價格不斷攀升的影響，廣大消費者對住宅的地理位置只能趨向于城近郊，受交通狀況的影響，進一步刺激了購車。此種狀況將延續(xù)相當(dāng)一段時期。
6、隨著人們生活水平的提高，特別是汽車保有量的迅速增加，汽車文化更加豐富多彩，消費者也更加成熟，因此對汽車的偏好正在實現(xiàn)新的升級換代和時尚化，如，大量進口汽車、特種車、越野車、suv車、mpv車，房車等等，正在快速進入家庭。
7、汽車廠家、汽車行業(yè)不斷地推出新品牌、新車型，刺激廣大消費者的神經(jīng)，僅全國兩年。
來就有100余個大型汽車展銷會，同時還有幾十個大型汽配汽車用品交易會，幾十個大型汽車文化節(jié)活動，平均每月10余個，開一個火一個！在一定程度上，推動了汽車消費。
8、強大的汽車市場社會輿論影響，盡管有國內(nèi)外的各種因素影響，但由于中國的經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，房市、股市、車市都在發(fā)展，大大增強了消費者的市場信心。由超日趕美的口號變成了實實在在的現(xiàn)實，鼓舞了消費者購車的熱情。
9、廣大消費者汽車消費的觀念、消費的偏好、消費的各種環(huán)境都在發(fā)生著歷史性的轉(zhuǎn)變和變化。特別是擁有汽車的觀念及使用汽車的觀念，出現(xiàn)的重大變化，不斷的將汽車消費推向新的高峰。
10、由于大城市汽車保有量快速增長，汽車文化有了重要的社會基礎(chǔ)和市場基礎(chǔ)。隨著汽車進入千家萬戶，普及率越來越高，汽車不僅正在改變社會，也正在改變著消費者新的消費觀念，人們的生活方式、生活觀念和生活質(zhì)量因汽車而發(fā)生改變，汽車成為自由的象征，人們買汽車是為了換一種生活，人們享受了現(xiàn)代的汽車生活，由于汽車的發(fā)展，形成了巨大的路網(wǎng)，加快了城市化進程，開拓了汽車服務(wù)貿(mào)易市場，產(chǎn)生了一系列新生事物。
（1）．汽車的普及創(chuàng)造了汽車藝術(shù)、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車俱樂部、汽車旅游、汽車旅館、汽車沙龍、汽車社區(qū)、汽車銀行等。
（2）．汽車的普及改變了人們的生活方式和傳統(tǒng)觀念，進而改變了城市結(jié)構(gòu)、鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)，改變了人們的區(qū)域觀念、住地選擇、消費結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、生活方式和休閑方式。
（3）．汽車改變了人們的社會關(guān)系、溝通方式、活動節(jié)奏、知識結(jié)構(gòu)和文化習(xí)俗，汽車創(chuàng)造了嶄新的價值觀念和生活內(nèi)容，整個社會的文化理念、心理素質(zhì)、道德因素都發(fā)生了巨大的變化。
11、由于京城治堵方案于2010年12月23日正式公布，同時正式實施，此政策規(guī)定對京城汽車市場具有超級的影響，其影響之大不僅僅是消減了70%的銷售量問題，還有將產(chǎn)生新的購車用車?yán)砟?，新的汽車營銷方式，以及超常規(guī)的經(jīng)銷商出局和洗牌。
1、汽車消費趨勢，小排量經(jīng)濟型、緊湊型車銷量占據(jù)了主導(dǎo)地位，達到占60%的水平，私人汽車消費比例達到了空前的水平，接近70%，中高層消費比例趨于擴大。
2、汽車銷售傳統(tǒng)的淡旺季的差異越來越模糊，淡季更旺，汽車銷售逐月遞增，看不見減弱的跡象。
3、汽車消費將更多、更直接受宏觀經(jīng)濟的影響（例如，股市、樓市、城市環(huán)境道路交通、環(huán)保、能源的影響）。更為關(guān)鍵的是當(dāng)前已經(jīng)進入汽車市場政策敏感期，政策傳聞、政策信息、政策動態(tài)都將對汽車市場產(chǎn)生重大影響，或者說決定性的影響。
4、汽油越漲價，不但小排量汽車銷量繼續(xù)攀升，中高端車也在快速增加，提高消費稅和油價，反而促進了大排量豪華車的消費，豪華車賣瘋了，其市場增長比率均超過了中低端車，達到增長率120%以上。
5、油價節(jié)節(jié)攀升，難以熄滅購買越野車、suv車的熱情，年輕化、時尚化、個性化、優(yōu)越感是其市場的社會基礎(chǔ)。另據(jù)中國品牌策略協(xié)會的研究報告表明，中國目前擁有1000-1300萬人年收入為24萬元，存款為50-100萬元，市場需求旺盛確實是促使中高檔車型增長的重要原因。
6、道路越修越多，高速公路越修越長，停車場越來越緊張，交通越來越擁堵，政策傳聞越限行限量，廣大消費者購車的熱情也越來越高，總之不斷高漲的用車費用，阻擋不了購車的強烈需求。
7、二手車市場，交易量、交易額增長迅速，越來越活躍，與新車形成相互依存，相互補充，共同發(fā)展的趨勢。一些大型城市新車與舊車銷售比例正在接近一比一。
8、很多汽車的“廠家市場指導(dǎo)價”成為幌子，汽車加價銷售成為全國性、較長時期、比較普遍的現(xiàn)象，當(dāng)然降價促銷、優(yōu)惠促銷也是商家重要的銷售手段，只不過由于汽車銷售量不斷增加市場活躍，掩蓋了降價促銷的現(xiàn)象。
9、上網(wǎng)詢價、交易市場看車買車、4s店保養(yǎng)維修三部曲成了選車、買車、用車的常見定式，市場競爭環(huán)境變了，營銷就得變，這已經(jīng)成為廣大廠商的重要課題。
10、網(wǎng)絡(luò)對汽車消費的影響力越來越強，網(wǎng)上車市正在快速發(fā)展，各大廠家不同程度的加大了網(wǎng)絡(luò)宣傳（包括硬廣告和軟宣傳）。
11、相對于發(fā)達國家國內(nèi)汽車消費者購車?yán)砟?，仍然更多的偏重于外觀、價格、品牌、配置及廣告宣傳，而汽車的品質(zhì)、安全、技術(shù)、環(huán)保還是沒有受到高度重視。
近兩年來對安全及油耗指標(biāo)越來越重視。
12、消費者對車身顏色偏好，在關(guān)于車體顏色選擇方面，傳統(tǒng)的黑色、銀色、白色仍然是消費者的首選，但是“汽車代表個性”觀念使得消費者選車時更注重時尚感覺，紅色、藍(lán)色等鮮艷顏色成為廣大年輕消費者的選擇顏色。
13、mpv車加速向家庭滲透，隨著中國消費市場的日漸成熟，高端mpv車型出現(xiàn)了向家庭市場滲透的現(xiàn)象。高端mpv相對轎車、suv等車型，不僅具有內(nèi)飾豪華、配置齊全、安全性高等特點，其寬大的空間更加適合全家人使用，高端mpv車型向家庭市場的滲透無疑為它打開了一個新的市場。
14、女性購車正在以年平均30%的速度遞增，女性購車正在成為汽車市場的新的主力，而且，女性購車的熱情往往高于男性，外觀和造型是大多數(shù)女性首選的條件，雖然有些車型深深地吸引女性，但在不斷細(xì)分市場的形勢下，真正的坤車少之又少，另人遺憾。
15、大城市交通堵塞，青睞自動擋。一般來說，在同檔次車型中，手動擋車型要比自動擋省油且價格要便宜，正因為如此，手動擋車型成為市場的主銷車型。但目前的一項汽車汽車消費調(diào)查顯示，北京、上海、廣州等大城市的汽車消費者選擇“自動變速器”和“手自一體變速器”的比例要明顯高于其他中小城市的比例。分析發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這種原因主要是由于我國目前大城市交通堵塞問題比較嚴(yán)重，車輛平均行駛速度慢，自動擋車在車速較慢的情況下行駛，駕駛更為便捷和舒適。
16、盡管國家正在完善汽車信貸消費辦法，目前汽車信貸消費仍然不夠活躍，不是信貸不方便、不便捷，而是兩大根本性的問題沒有發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，其一，新車價格的不穩(wěn)定，盡管有加價現(xiàn)象，但降價促銷仍然是目前主流的趨勢，新車價格不穩(wěn)定使消費者心里不平衡。其二，廣大消費者用信貸方式購車觀念始終沒有突破。
中國汽車市場分析報告篇二
數(shù)據(jù)顯示，20xx年中國單車租賃市場規(guī)模預(yù)計將達0.54億元，用戶規(guī)模將達到425.16萬人，隨著ofo小黃車、摩拜單車的移動租賃平臺加入，單車租賃用戶規(guī)模將保持增長態(tài)勢，市場規(guī)模增長趨于理性，預(yù)計20xx年中國單車租賃市場規(guī)模將上升至1.63億元，用戶規(guī)模將達1026.15萬人。下文是中國單車租賃市場分析報告，歡迎閱讀!
20xx年10月18日，全球領(lǐng)先的移動互聯(lián)網(wǎng)第三方數(shù)據(jù)挖掘和分析機構(gòu)權(quán)威iimediaresearch(艾媒咨詢)權(quán)威發(fā)布《20xx年中國單車租賃市場分析報告》。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前單車租賃單價較低，僅依賴單車租賃的運營模式導(dǎo)致其市場規(guī)模偏小，針對現(xiàn)有經(jīng)營模式的調(diào)整是擴大其市場份額必不可少的一項因素。
iimediaresearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，20xx年中國單車租賃市場規(guī)模預(yù)計將達0.54億元，用戶規(guī)模將達到425.16萬人，隨著ofo小黃車、摩拜單車的移動租賃平臺加入，單車租賃用戶規(guī)模將保持增長態(tài)勢，市場規(guī)模增長趨于理性，預(yù)計20xx年中國單車租賃市場規(guī)模將上升至1.63億元，用戶規(guī)模將達1026.15萬人。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前單車租賃單價較低，僅依賴單車租賃的運營模式導(dǎo)致其市場規(guī)模偏小，針對現(xiàn)有經(jīng)營模式的調(diào)整是擴大其市場份額必不可少的一項因素。
iimediaresearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，68.8%的單車租賃用戶支持車輛實名登記使用，14.2%的用戶則表示不太同意，原因在于其中存在著泄露個人隱私的風(fēng)險，更有4.7%的用戶堅決反對。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，如今人們普遍增強了個人信息保護意識，單車租賃平臺在充分保證用戶個人信息安全的基礎(chǔ)上，采用實名制登記可以使車輛及時得到維護，規(guī)范單車租賃市場。
iimediaresearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，56.3%的人群認(rèn)為用戶在使用租賃單車后，車輛隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重，37.5%的人群認(rèn)為租賃平臺在車輛管理上存在漏洞，易造成車輛丟失，另外，還存在單車損壞后不能及時維修、車鎖被破壞、車輛不夠用等問題。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，單車租賃平臺在車輛運營與用戶管理上仍存在較多問題需要解決。
iimediaresearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，26.9%的用戶一周以上才會租用一次單車，24.5%的用戶每5-7天使用一次。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前單車高頻租賃的現(xiàn)象多發(fā)生于校園內(nèi)部，而旅游景點等地相對來看屬于低頻消費市場，由于單車價格在用戶可承受范圍內(nèi)，二手單車市場發(fā)展也較為完善，這導(dǎo)致用戶對單車租賃的需求相對較低，用戶租賃頻率普遍不高。
iimediaresearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，28.1%人群愿意將私人單車共享到單車租賃平臺，使單車能在閑置時被充分利用，同時方便他人出行，而71.9%的人群表示不愿意共享其私人單車。
其中，52.9%的人群擔(dān)心私人單車共享之后，車輛安全不能被充分保障，容易造成丟失。此外，37.1%的用戶則是考慮到共享單車后自身收益低或沒有收益。
iimediaresearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，68.7%的網(wǎng)民認(rèn)為ofobicycle等校園共享經(jīng)濟平臺可以增加人與人之間的交流，59.4%的網(wǎng)民認(rèn)可通過共享單車來獲取個人收益的方式，53.1%網(wǎng)民認(rèn)為這種共享可以打破原有視野，建立新穎的交易平臺。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，單車租賃平臺可以得到充分認(rèn)可，是基于每位用戶保持自律與建立信用的基礎(chǔ)之上，單車租賃平臺可以考慮加入用戶信用等級的評定，使用戶能夠得到足夠的利益保護。
“小綠車”撒歡跑。
隨著天氣轉(zhuǎn)暖，青島街頭一夜之間冒出了一輛輛打眼的“小綠車”。這些“小綠車”是青島部分區(qū)市推出的自助公共自行車交通服務(wù)系統(tǒng)，與摩拜單車類似，也是一種共享的自行車租賃模式。與摩拜單車的市場化運作不同，青島的“小綠車”由各區(qū)市政府投建運行。
記者了解到，目前，西海岸新區(qū)、城陽區(qū)、高新區(qū)、嶗山區(qū)和即墨市等設(shè)有公共自行車系統(tǒng)。其中，城陽區(qū)、高新區(qū)和即墨市的公共自行車主要服務(wù)于本地居民，而西海岸新區(qū)和嶗山區(qū)的公共自行車還擔(dān)負(fù)著旅游出行職能。
單次租車。
1小時內(nèi)免費。
時值晚高峰，記者在嶗山路、濱海大道一帶看到，不少上班族背著公文包騎行在路上，也有市民騎車出來遛彎，甚至還有人騎著車遛狗的。“周圍小區(qū)多，沿海一帶空氣好、風(fēng)景好，有了自行車更愿意出來走動了?！奔易∏昂；▓@小區(qū)的王先生騎車去了趟附近超市，買來的東西放在車筐里。連日來，他都會在晚飯之后沿海邊騎行半小時。
記者在嶗山區(qū)也體驗了一次“小綠車”。在梅嶺路29號嶗山風(fēng)景區(qū)管理局的辦卡網(wǎng)點，記者出示了身份證，繳納300元押金和30元預(yù)付款之后，拿到一張自行車租賃卡。記者了解到，公共自行車采用分段累計方式收費，也就是說單次租車1小時內(nèi)免費，每天不限租車次數(shù);騎行1小時以上2小時以內(nèi)收1元，2小時以上3小時以內(nèi)收2元(累計3元)，3小時以上每小時收取3元，租賃時間超過24小時的按每天40元計費。隨后，記者前往附近的自行車停靠港，通過顯示器查詢到站點的剩余泊位數(shù)量和景點信息。在車樁一側(cè)刷卡后，記者取出一輛單車。騎行幾站之后，記者將車放回車樁，再次刷卡后聽到提示音“還車成功”。由于騎行時間超過一小時，需要扣除1元預(yù)付款，記者最后拿到300元押金和29元退款。
據(jù)高新區(qū)公共自行車公司經(jīng)理高旭東介紹，大部分單車的使用時間都在10分鐘以內(nèi)，青島市的公共自行車系統(tǒng)普遍采取1小時內(nèi)免費，對大多數(shù)市民而言，單車幾乎等同于免費。
是生活方式，
也是旅游新風(fēng)尚。
城陽區(qū)作為我市最早推行公共自行車便民租借服務(wù)的區(qū)域，20xx年1月到現(xiàn)在，已經(jīng)有三年的時間?！艾F(xiàn)在有50個自行車租賃點，888個停車樁位，日常運行的自行車在500多輛，根據(jù)淡旺季會有相應(yīng)的增減調(diào)度?！必?fù)責(zé)人韓先生告訴記者，自行車租借點大多分布在公交車站附近，實現(xiàn)了公交車與自行車的銜接、換乘。
嶗山路在規(guī)劃之初就十分重視自行車系統(tǒng)的配套建設(shè)，在解決市民“最后一公里”出行問題的同時，也有意打造一條可以帶動旅游觀光的“最美騎行路”。除了設(shè)有自行車道、密集的自行車港灣外，自行車道兩側(cè)的亮化、美化和綠化程度也很高。嶗山自助公共自行車項目負(fù)責(zé)人張雨生告訴記者，嶗山路騎行線路參考了北京、杭州等地的經(jīng)驗后，將嶗山區(qū)的主要景點串聯(lián)起來。在陸續(xù)投放1000輛自行車之后，還將根據(jù)旅行需求增設(shè)新的服務(wù)和設(shè)施?！氨热缤瞥鲵T行手冊，增加沿線文化和娛樂場館。”
據(jù)黃島區(qū)公共自行車系統(tǒng)工作人員介紹，黃島在20xx年開始推行公共自行車租借，目前23個公共自行車站點主要分布在唐島灣濱海公園周邊，“一個是為了當(dāng)?shù)厥忻竦男蓍e娛樂，另一個也屬于旅游配套服務(wù)。也是為了考慮到兩方面的需求，所以我們設(shè)計了兩種自行車的租借方式，辦借車卡和掃碼借車。外地游客和年輕人多選擇掃碼借車，而本地的市民和年長者多選擇辦卡的方式?！?/p>
城陽一年借用60萬次，
只損壞三輛。
城陽區(qū)的公共自行車租借已經(jīng)推行三年，擁有借車卡的市民數(shù)量有3300多人，平均每天使用公共自行車的市民超過20xx人，20xx年一年自行車借還總次數(shù)達到了60萬次。黃島區(qū)的400輛公共自行車，在旅游旺季的時候最高能達到一天3000次的借出率。
面對全國各個城市興起來的共享單車熱，以及接踵而來的各種管理亂象，青島的公共自行車租借情況卻一直呈現(xiàn)良性發(fā)展態(tài)勢。城陽區(qū)公共自行車租借推出三年，除了一些正常的自行車故障外，很少有故意破壞自行車的現(xiàn)象，失竊損毀的自行車數(shù)量只有三輛。
相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這與市民素質(zhì)、政府規(guī)劃分不開。“最初試運行的時候，也擔(dān)心自行車被損毀，在各個站點安裝了攝像監(jiān)控，用大數(shù)據(jù)后臺來實時監(jiān)測各個站點的租借情況。但實際運行起來發(fā)現(xiàn)，由于前期規(guī)劃周密，停車樁設(shè)置科學(xué)、合理，很大程度上避免了亂停亂放問題?！?/p>
采訪中記者了解到，青島的公共自行車是經(jīng)過專門設(shè)計的，在容易被卸走的車座部分安裝了車鎖，除非是暴力損害，否則很難拆解。針對可能出現(xiàn)的失竊、損毀問題，各區(qū)市也做了預(yù)案。陳培興告訴記者，當(dāng)一輛車借出時間超過5小時，就會有客服人員向用戶打電話詢問，此外每天還會有專業(yè)維修團隊巡視各站點，對自行車狀況進行排查。
中國汽車市場分析報告篇三
由于尚無專門機構(gòu)調(diào)查中國大陸asp市場的現(xiàn)狀，目前中國大陸到底有多少asp并不清楚。據(jù)作者初略統(tǒng)計，中國大陸宣稱自己是asp或提供asp服務(wù)或推出asp戰(zhàn)略的企業(yè)大約在50家左右，、用友、世紀(jì)互聯(lián)、通力公司、新網(wǎng)、安易、中軟、中網(wǎng)、萬網(wǎng)、瑞星、東方網(wǎng)景、上?；ヒ住咆愃?、上海富鑫、天津順馳、聯(lián)成互動、數(shù)碼方舟、廣州賽百威、深圳潤訊、深圳金蝶、長城商網(wǎng)通、易建科技、中國教育熱線（eol）、國嘉實業(yè)、聯(lián)想億傲、中國網(wǎng)通、首都在線、中關(guān)村科技公司等。有趣的是，好幾家公司都宣稱自己是國內(nèi)第一家asp。這些asp大多是從原公司全部或部分轉(zhuǎn)型過來的，大致可分為三類：
?isp：如世紀(jì)互聯(lián)、中國網(wǎng)通、首都在線、中國聯(lián)通，他們已開通或正在建設(shè)數(shù)據(jù)中心，為其他isp或asp提供網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。
?isv：如用友（偉庫網(wǎng)）、深圳金蝶等，他們提供應(yīng)用軟件租賃服務(wù)，但大多只租賃本公司的產(chǎn)品。
?.com公司，這類asp最多，如盛唐網(wǎng)絡(luò)、上海寰亞、上海富鑫等，提供與網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)頁設(shè)計、內(nèi)容提供、域名注冊、虛擬主機、電子商務(wù)解決方案等業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。
由于國內(nèi)asp大多采用升陽、戴爾和思科等國際知名品牌服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，使得國內(nèi)硬件廠商（如聯(lián)想、同方、長城）在asp市場介入余地不大，因此國內(nèi)硬件提供商在asp市場尚無實質(zhì)動作。電信公司是帶寬提供者，他們已經(jīng)開始介入asp市場，如北京電信為用友偉庫網(wǎng)提供數(shù)據(jù)中心，中國聯(lián)通已開通自己的數(shù)據(jù)中心。由于中國電信基本上壟斷了帶寬，沒有它的積極參與，asp的運營將十分困難，如果不是不可能的話。
根據(jù)我們對asp市場現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的分析，除了部分實力雄厚的公司，新興的創(chuàng)始公司切入asp市場應(yīng)考慮如下兩方面的因素：
?如果提供核心應(yīng)用，這種核心應(yīng)用應(yīng)建立在web體系結(jié)構(gòu)上；
?對非核心應(yīng)用，應(yīng)提供有自己特色的服務(wù)，令競爭對手難以模仿。也就是說，要提供有獨特增值效應(yīng)的服務(wù)。
因此，從國際asp市場的發(fā)展趨勢看，目前國內(nèi)asp市場發(fā)展有失均衡：
?缺乏it大廠商（硬件、電信行業(yè)）的積極參與；
?公司服務(wù)范圍過于集中，缺乏特色鮮明的服務(wù)提供商；
?由此導(dǎo)致風(fēng)險投資家決策謹(jǐn)慎、裹足不前。
造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的。首先，目前大多數(shù)企業(yè)（主要是中小企業(yè)，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)）尚未上網(wǎng)，服務(wù)需求自然集中在提供上網(wǎng)服務(wù)上。第二，市場培育滯后，很多企業(yè)不了解或不很了解asp概念。第三，由于企業(yè)管理制度落后，大多數(shù)企業(yè)尚無對企業(yè)級應(yīng)用的迫切需求，更惶論internet上的企業(yè)級應(yīng)用。第四，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不盡人意，客戶對網(wǎng)絡(luò)安全性和可靠性的擔(dān)心以及電信資費居高不下可能會抵消asp模式的成本優(yōu)勢。第五，國內(nèi)盜版市場猖獗，盜版軟件幾乎應(yīng)有盡有，價格極低，這對中小企業(yè)不無吸引力。
下面，我們首先從宏觀上分析國內(nèi)asp市場發(fā)展的不利因素，然后對中國asp應(yīng)采取的'對策提出若干建議。
二、內(nèi)地asp的發(fā)展道路需要時間去修筑。
1、國內(nèi)asp市場發(fā)展的不利因素。
盡管目前業(yè)界和媒體對asp大唱贊歌，各類相關(guān)和不相關(guān)的公司都想戴上asp的帽子，甚至有人欲作目標(biāo)市場不過100個左右客戶的asp，但asp市場的發(fā)展并不取決于我們的愿望，它具有本身的邏輯。正如本文開頭所述，asp的發(fā)端有四個基本前提，即高度發(fā)達的it基礎(chǔ)設(shè)施、具有迫切需求的龐大客戶群、種類繁多的應(yīng)用軟件以及高度的服務(wù)意識和經(jīng)驗。就這幾方面而言，我們的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施明顯不足，應(yīng)用軟件（尤其是具有知名品牌的軟件）產(chǎn)品不夠豐富，服務(wù)意識和經(jīng)驗差強人意。具體地說，我國asp市場發(fā)展有以下幾方面不利因素：
（1）文化因素。雖然無人提及，但中國文化中不注重或不善于合作的傳統(tǒng)對asp并非沒有影響。對asp業(yè)者而言，表現(xiàn)為只提供（或主要提供）自己的產(chǎn)品，合作伙伴就近選擇?！叭f事不求人”的心理則可能是企業(yè)不愿意采用asp服務(wù)的理由之一，他們講究“小而全”的企業(yè)結(jié)構(gòu)，擔(dān)心喪失對企業(yè)的控制權(quán)，不放心將企業(yè)的財務(wù)、人事、生產(chǎn)、銷售等管理工作委托給外人，“寧為雞頭，不作牛尾”。
（3）市場因素。在國際軟件巨頭和國內(nèi)盜版軟件的夾擊下，國內(nèi)軟件廠商步履維艱，始終在為生存而戰(zhàn)。盜版軟件猖獗對中國軟件產(chǎn)業(yè)為害尤烈，無疑也會損害asp產(chǎn)業(yè)。目前，國內(nèi)知名軟件品牌屈指可數(shù)，品種單一，能否滿足數(shù)以百萬計企業(yè)的不同需求還是一個未知數(shù)。即使在美國，擔(dān)心asp不能提供自己需要的應(yīng)用軟件也是影響企業(yè)采用asp模式的一個重要因素。在我國，這個問題更加突出。
（4）基礎(chǔ)設(shè)施因素。這可能是業(yè)界、媒體和企業(yè)一致認(rèn)同的asp市場發(fā)展的不利因素，因為大家對互聯(lián)網(wǎng)帶寬不足都深有感觸。但在以上諸因素中，這恰恰是最有望解決的問題。主干網(wǎng)帶寬逐步增長、上網(wǎng)資費逐漸降低，這個過程一直在進行，只是人們覺得力度還不夠大。國家在信息化建設(shè)上一直保持積極態(tài)度，在國家政策的推動下，在5年內(nèi)將逐步實現(xiàn)政府上網(wǎng)、企業(yè)上網(wǎng)、家庭上網(wǎng)三個工程。隨著入世臨近，競爭的壓力將迫使中國電信等帶寬提供者加大主干網(wǎng)擴容的力度，進一步降低資費，提高服務(wù)品質(zhì)，因此，未來幾年，這個問題將會大大緩解。
2、國內(nèi)asp業(yè)界的建議。
以上我們從宏觀角度分析了國內(nèi)asp市場發(fā)展的不利因素，這并不是說，國內(nèi)asp市場沒有作為。畢竟，省事省錢省人、隨時隨地隨設(shè)的應(yīng)用對任何企業(yè)都是一種誘惑，而這正是asp服務(wù)提供模式固有的優(yōu)勢。隨著入世的臨近，中國將融入世界經(jīng)濟體系，在激烈的國際競爭下，企業(yè)的生存和發(fā)展更加依賴于信息技術(shù)的支持。因此，不管你愿意不愿意，企業(yè)信息化建設(shè)是大勢所趨。目前，企業(yè)級應(yīng)用市場正穩(wěn)步發(fā)展，占整個it行業(yè)產(chǎn)值的80%以上，企業(yè)級應(yīng)用市場和以后的企業(yè)間電子商務(wù)市場將成為it產(chǎn)業(yè)的支柱。在這種形勢下，斷言asp在中國沒有出路無疑過于武斷。綜合正反兩方面因素，我們認(rèn)為，對asp服務(wù)模式，正確的態(tài)度應(yīng)該是熱情但不失理性，切忌盲目跟風(fēng)。針對目前國內(nèi)asp市場的現(xiàn)狀，我們提出以下幾點參考意見。
（1）仔細(xì)研究市場狀況，明確目標(biāo)客戶。究竟有多少企業(yè)愿意上網(wǎng)接受你的服務(wù)？這些企業(yè)有沒有基本的it設(shè)施，有沒有基本的it經(jīng)驗？這不是無的放矢，因為大量中小企業(yè)根本未上網(wǎng)，有的甚至連計算機也沒有。如果你的潛在客戶中有這樣的企業(yè)，就意味著你必須提供從基本計算機操作到復(fù)雜的應(yīng)用軟件及其相應(yīng)的企業(yè)管理培訓(xùn)，這將大大提高成本。因此，研究市場狀況，明確目標(biāo)客戶極為重要。例如，世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)仔細(xì)分析了國內(nèi)市場現(xiàn)狀，認(rèn)為目前開展應(yīng)用軟件租賃業(yè)務(wù)條件尚不成熟，因此將其當(dāng)前目標(biāo)市場瞄準(zhǔn)dot-com公司，主要提供網(wǎng)站托管業(yè)務(wù)，這不失為明智的選擇。
（2）以服務(wù)特定垂直市場為宜。根據(jù)目前我國軟件產(chǎn)品門類不多、品種單一的特點，除少數(shù)有實力的軟件廠商（如用友）外，大多是為特定行業(yè)設(shè)計的軟件（如教育軟件、cad軟件等），因此現(xiàn)階段以服務(wù)特定垂直市場（或細(xì)分市場）為宜。如果專注于特定垂直行業(yè)或細(xì)分市場，那么你對該領(lǐng)域的精深知識和技能是別人無法替代的，因而能夠建立持續(xù)的客戶關(guān)系。
（3）應(yīng)與有實力的廠商結(jié)盟。這關(guān)系到asp能否迅速占據(jù)市場先機。與知名企業(yè)結(jié)盟能借助他們雄厚的資金、成熟的技術(shù)、龐大的客戶網(wǎng)絡(luò)和強大的品牌號召力，有利于吸引客戶、增強客戶的信任感。在這方面，我們期待聯(lián)想、中國電信等企業(yè)以及金融機構(gòu)更積極的響應(yīng)。
（4）宜采用分工協(xié)作模式。以當(dāng)前企業(yè)的實力，試圖獨家提供從數(shù)據(jù)中心到網(wǎng)絡(luò)連接到應(yīng)用軟件托管的全套服務(wù)恐怕力有未逮。實際上，美國的asp業(yè)者也大多采用分工協(xié)作模式。
（5）盡可能提供增值服務(wù)。應(yīng)盡可能提高asp的附加價值，增加許多能為客戶帶來增值的信息服務(wù)和內(nèi)容服務(wù)。在幾家asp提供的應(yīng)用軟件大同小異時（例如，目前有幾家公司都宣稱提供erp應(yīng)用服務(wù)），增值服務(wù)的高下就可能成為客戶作出選擇時的決定因素。
（6）服務(wù)品質(zhì)至關(guān)重要。asp的核心是服務(wù)，服務(wù)品質(zhì)具有壓倒一切的重要性，因為它關(guān)系到能否吸引并留住足夠的客戶。asp使用戶能夠“隨時隨地隨設(shè)（備）”上網(wǎng)獲取服務(wù)，而客戶隨時隨地都可能遇到技術(shù)和管理上的問題，因此，切實落實7x24服務(wù)承諾至關(guān)重要。遺憾的是，有些asp似乎尚未對此給予足夠的重視。我們曾在23時30分撥打某些asp的客服中心熱線電話，應(yīng)答情況極不理想。設(shè)想一下，一位短期出國的客戶急于了解當(dāng)前企業(yè)經(jīng)營情況，由于時差，他上網(wǎng)時正是國內(nèi)午夜時分，而此時正好出現(xiàn)問題。如果不能得到及時的服務(wù)，可以想象他對該簽約的asp是什么印象，合同到期很可能不會續(xù)約，甚至提前終止合同。
（7）不要急于推出不成熟的服務(wù)。為了搶占市場先機，有的企業(yè)急于發(fā)布其asp戰(zhàn)略，匆匆忙忙推出其網(wǎng)站，大多數(shù)頻道還是一片空白，許諾的服務(wù)自然無法兌現(xiàn)，這樣作的后果只能適得其反?？蛻粜枰氖峭暾墒斓膽?yīng)用服務(wù)，而不是支離破碎、沒有保障的服務(wù)。客戶對這樣的asp不可能放心。
（8）透明度是客戶了解asp的重要因素。網(wǎng)站是客戶了解特定asp的主要甚至是唯一的渠道。因此，asp應(yīng)在自己的網(wǎng)站中全面、系統(tǒng)、深入地介紹自己各方面的情況，避免片面地突出廣告作用。asp涉及軟件、硬件、實現(xiàn)、數(shù)據(jù)中心/托管和網(wǎng)絡(luò)通信行業(yè)，因此，除了介紹自己的產(chǎn)品和服務(wù)、安全措施等涉及自身的信息以外，還應(yīng)提供上述幾方面合作伙伴及投資商、定價模式、服務(wù)協(xié)議等信息，客戶往往從這些信息來判斷該企業(yè)的實力，從而作出選擇。有些網(wǎng)站在這方面作得不夠，除了給出提供什么服務(wù)以外，其他情況不得而知，但越來越多的網(wǎng)站開始注意這個問題。例如，上海富鑫的網(wǎng)站原先僅介紹提供的服務(wù)，現(xiàn)在增加了合作伙伴介紹。
引客戶而折價提供服務(wù)。因此，希望我國的asp汲取國外同行的前車之鑒，應(yīng)用服務(wù)的定價不要過低。
（10）聯(lián)合起來進行市場培育。在本文第三部分的關(guān)于不打算采用asp模式的原因調(diào)查中，asp宣傳不力和客戶不太了解asp概念是客戶未使用asp服務(wù)的重要因素之一。美國的asp業(yè)者非常重視市場培育問題（asp行業(yè)協(xié)會的一項日常工作就是進行經(jīng)常性的市場調(diào)查，了解客戶對asp的反映，他們關(guān)心的主要問題，并根據(jù)客戶的反映采取相應(yīng)的對策），尚且存在宣傳教育不足的問題，間接導(dǎo)致一些企業(yè)由于不了解asp而與之失之交臂。在我國，這個問題就更加嚴(yán)重。我國的asp市場啟動比國外晚了近兩年，大多數(shù)企業(yè)還不了解asp概念，當(dāng)然談不上采用asp服務(wù)模式。我們的asp業(yè)者尚處在散兵游勇的狀態(tài)，還未意識到組織起來進行asp市場宣傳、探討適應(yīng)市場需求的asp戰(zhàn)略、協(xié)商asp服務(wù)規(guī)范、交流asp服務(wù)經(jīng)驗的可能性和必要性。asp市場發(fā)展的前提之一就是存在大量具有asp服務(wù)需求而又對asp概念有較深了解的企業(yè)，尤其是中小企業(yè)。因此，我國的asp們應(yīng)重視這個問題，成立相應(yīng)的行業(yè)組織開展市場培育、信息交流活動，擴大asp的影響，為自己贏得更大的市場機會。
中國汽車市場分析報告篇四
6月1日，努比亞發(fā)布無邊框旗艦手機z17,其中z17尊享版售價3999元。
6月10日，oppo用一場全明星盛典來發(fā)布最新拍照手機r11，售價2999元，熱力紅色版r11售價3199元。
6月12日，榮耀9發(fā)布，高配版2999元。
中國手機主流品牌廠家不斷研發(fā)精品明星旗艦機型的根本原因在于，由于中國消費者對高端手機的需求增強，導(dǎo)致中國暢銷手機top20的平均售價還在繼續(xù)攀升。截至2017年4月，中國暢銷手機top20的平均售價已上升至2802元。
而中國消費者對高端手機的需求通過另一市場現(xiàn)象或許表現(xiàn)得更加淋漓盡致。盡管榮耀magic和美圖t8在線上銷售的價格并沒有突破4000元大關(guān)，但線下?lián)屬忥L(fēng)潮，讓上述兩款機型完全實現(xiàn)溢價銷售，售價遠(yuǎn)超4000元。
來自線下渠道的信息是，中國手機高端消費群已基本將蘋果iphone視為“街機”，而不屑一顧。因為，蘋果iphone的市場普及率過高，已經(jīng)形成“千機一面”的尷尬市場瓶頸。
中國手機高端消費群正在逐步轉(zhuǎn)向追求更有個性化的國產(chǎn)明星手機產(chǎn)品，也成為中國手機主流品牌廠家在產(chǎn)品層面追趕或叫板蘋果iphone的根本原因。
第一手機界研究院認(rèn)為，伴隨iphone7的市場尷尬，中國手機主流品牌廠家在iphone8上市之前，還將迎來一個高端手機新品上市的小高潮，蠶食iphone7的市場份額。
數(shù)據(jù)來源：221個城市9842家樣本監(jiān)測。
凡在第一手機界研究院報告中出現(xiàn)的手機市場監(jiān)測數(shù)據(jù)，如無特殊提示即表示：中國大陸范圍內(nèi)，一定時間周期內(nèi)通過實體零售渠道銷售的一手行貨手機銷量，不包含海外及港澳臺數(shù)據(jù)，不包含電子商務(wù)渠道數(shù)據(jù)，不包含通過批發(fā)渠道銷售數(shù)據(jù)。
第一手機界研究院聲明，月度中國高端手機市場分析報告數(shù)據(jù)源均來自25個省的手機連鎖大賣場，僅反應(yīng)國內(nèi)手機連鎖大賣場的市場態(tài)勢。
2017年每月中國高端手機市場分析報告也是“2017年度中國好手機”評選的依據(jù)之一，也意味著“2017年度中國好手機”評選活動從2017年1月已經(jīng)開始，評選標(biāo)準(zhǔn)就是消費者是否愿意“買單”。
2017年度第三屆“中國好手機頒獎禮”將于2017年12月份盛大舉辦，同期將舉辦中國通信高峰論壇和手機黑科技技術(shù)峰會兩大主題峰會，目前，江粉磁材（帝晶光電）已成為2017年度第三屆“中國好手機頒獎禮”暨手機黑科技技術(shù)峰會的獨家冠名單位。
數(shù)據(jù)。
2017年4月，中國大陸整體手機線下市場共完成銷量3179.4萬臺，與去年同期相比下滑了4.45%。2017年4月，中國大陸手機線下市場占中國手機市場出貨總量比重在81.26%。
第一手機界研究院根據(jù)數(shù)據(jù)分析得出，2017年4月超過4000元的手機產(chǎn)品占中國整體手機線下市場總銷量市場份額在9.2%。
數(shù)據(jù)顯示，4月中國大陸整體手機線下市場共完成4000元以上的手機銷量為292.5萬臺。
目前在市場上4000元以上的手機主要在9個手機品牌廠家中誕生。
從以上圖表可以看出，在4000元以上的中國高端手機市場上，蘋果憑借iphone7、iphone7plus、iphone6s、iphone6splus的熱銷還壟斷4月中國高端手機市場(4000元以上)接近80%的`份額。
來自線下渠道的信息是，盡管三星s8已經(jīng)在中國上市，但由于種種原因，似乎并沒有形成熱銷，也意味著三星手機在中國市場頹勢可能很難依靠一款明星機型扭轉(zhuǎn)。
相反，3月24日才發(fā)布的華為p10，僅用了38天銷售時間就取得4月中國暢銷手機top2位置，加在華為mate9也取得4月銷量季軍的成績，再次說明華為在中國手機市場的高端形象已經(jīng)穩(wěn)定。
不得不提的還有金立，憑借“成功的標(biāo)配”m2017，一舉提升了金立手機在中國高端手機的品牌形象，不僅m2017實現(xiàn)了既定的銷量目標(biāo)，還成功延長了w909、m6和m6plus的產(chǎn)品市場生命周期，以及拉動了w909、m6和m6plus的市場銷量。
中國汽車市場分析報告篇五
改革開放30多年，中國電影市場經(jīng)歷了從無到有、低速緩慢發(fā)展再到近10年爆炸式發(fā)展的過程。2014年全球票房達到375億美元，美國占27%的市場份額，中國占13%，比2012年提升5%，排在第三位的日本比中國電影市場低8%，中國已成為毫無爭議的全球第二大電影市場。而從增量來看，2014年全球電影票房增長16億美元，中國貢獻增量的75%，由此可見中國對全球電影票房增量市場起到了主引擎的作用，確實不容小覷，也難怪好萊塢“六大”電影公司均將目光瞄向中國，紛紛在中國內(nèi)地設(shè)立辦事處，謀求在中國長遠(yuǎn)發(fā)展，許多大片均在影片中加入“中國元素”，以期吸引更多的中國觀眾。
（一）宏觀環(huán)境分析。
1.政治環(huán)境：早在2010年，國務(wù)院就出臺了《關(guān)于促進電影產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出了一系列有利于電影產(chǎn)業(yè)大發(fā)展、大繁榮的扶持政策，5年來政府在扶持電影創(chuàng)作、鼓勵民間資本進入、財稅及融資政策、土地使用、院線建設(shè)、提升國產(chǎn)電影國際影響力方面實施了許多有力有效的政策和措施，為電影業(yè)高速發(fā)展提供了宏觀政策保障。2014年又出臺了《關(guān)于推動特色文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，指出要加快實施《國家“十二五”時期文化改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，推動特色文化產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。電影行業(yè)作為重點、主流文化產(chǎn)業(yè)，首當(dāng)其沖將受益匪淺。
的橫店影視集團，以及以網(wǎng)絡(luò)游戲、影視動漫、微電影等下游產(chǎn)業(yè)為主的盛大集團。而外資合營企業(yè)一般采取注資或聯(lián)合拍片的形式進軍中國影視產(chǎn)業(yè)。
3.供應(yīng)鏈分析。中國電影產(chǎn)業(yè)的價值鏈主要包括內(nèi)容提供商（如制片商、外包內(nèi)容提供商）、電影發(fā)行商、傳播渠道商等主要部分。制片商屬產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)電影的融資、拍攝、后期制作等環(huán)節(jié)，包括制片公司及后期制作公司。電影公司擁有電影的版權(quán)，將電影某一期限內(nèi)的版權(quán)出售給發(fā)行公司或其他的影視渠道發(fā)行商。電影發(fā)行商決定電影營業(yè)收入的關(guān)鍵一環(huán)，負(fù)責(zé)影片的營銷推廣策略的制定、實施及與院線合作。電影發(fā)行商從制作公司購買或代理電影發(fā)行權(quán)，然后以票房買斷、按照既定比例獲得營收分成等模式，將電影在合作院線推廣向受眾。發(fā)行商與制片商一共獲得票房總收入的43%。目前，中國電影產(chǎn)業(yè)中的制片商與發(fā)行商一般都同屬于一家公司。電影院線是電影的主要傳播渠道，同時還有電視、新媒體如智能手機、網(wǎng)絡(luò)平臺、mp4、ipad等。電影院線下面一般會有若干個電影院，由院線公司統(tǒng)一管理、統(tǒng)一排片，一般會獲得票房收入的57%。此外，一些如食品、電影衍生物等產(chǎn)品的售賣也是影院收入的來源之一，占比為10%-16%。由于影院營業(yè)收入占電影總收入的半壁江山，一些較具實力的電影集團開始自建院線或通過注資、并購等形式拓展影院渠道。同時新媒體也逐漸演變?yōu)殡娪皞鞑サ男屡d渠道之一，隨著用戶對手機、ipad等手持終端的廣泛使用，這部分渠道的重要性也將日漸體現(xiàn)。
情人節(jié)等檔期外，一些具有中國特色的檔期也逐漸形成并拉動票房迅猛增長。2012年，為了趕上中國的“六一檔”，美國夢工場的《馬達加斯加3》先于北美一周公映，當(dāng)日《神奇海盜團》、《白雪公主之魔鏡魔鏡》、《潛艇總動員2》、《超蛙戰(zhàn)士之威武教官》等9部電影同時公映，單日全國票房超過9300萬，盛況空前；而“三八檔”、“清明檔”、“高考檔”、“七夕檔”也正在悄然形成，票房也相當(dāng)喜人。
（五）電影產(chǎn)品分析。從2014年票房top30中，愛情、喜劇和動作三種類型共同撐起了中國國產(chǎn)片的近70%票房，其他如武俠類、驚悚類、魔幻類、等多種類型齊發(fā)展。同時還出現(xiàn)了一批具有創(chuàng)作力和市場號召力的導(dǎo)演和作品，如《智取威虎山3d》、《親愛的》、《匆匆那年》、《后會無期》等受到觀眾追捧，也涌現(xiàn)出一批青年電影導(dǎo)演。從近年引進片類型看，青春喜劇、犯罪驚悚類電影少有涉足，這也正也是中國電影很好的思考發(fā)展方向，是跟好萊塢電影做差異化最有效的方式，如近年火爆的《盜墓筆記》、《鬼吹燈》等盜墓題材成為電影市場的新寵。由此可見，好萊塢進口大片不是目前中國電影最大的威脅，因為其最具競爭力的影片均已進入中國，即使未來配額放開，進入中國的也是其二流和三流影片，中國電影真正需要的是提高自身影片創(chuàng)作，特別是在高概念影片上發(fā)力。
（一）確定市場細(xì)分策略。按觀眾年齡、身份特征，電影市場可細(xì)分為青少年市場、青年白領(lǐng)等；按檔期可細(xì)分為賀歲檔、國慶檔、五一檔、情人節(jié)檔等；按電影類型，市場可細(xì)分為浪漫愛情片、動作片、文藝片、驚悚片、青春勵志片等；還可以按電影元素進一步細(xì)分為旅游觀光電影、治愈療傷系電影、盜墓類電影、電視節(jié)目衍生類電影等。在確定目標(biāo)市場時，可考慮根據(jù)自身優(yōu)勢，結(jié)合多種細(xì)分方法，將各元素結(jié)合，做到既明確細(xì)分，又盡量覆蓋更多受眾群體。以徐崢“囧”系列電影為例，在確定市場細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)時，在受眾基本特征方面，選擇年齡階段在20—45歲的中、青年為主，兼顧青少年以期與眾多處于社會底層的“屌絲”產(chǎn)生共鳴，同時爭取部分想擺脫困境、減壓的白領(lǐng)階層，系列電影大獲成功，尤其是《泰囧》以12.68億元一度成為不可超越的票房神話，直至2015年被《捉妖記》超越。
中國汽車市場分析報告篇六
當(dāng)中國暢銷手機top20的平均價格從6月的2316元，持續(xù)走高至3月的2757元，中國高端手機市場對中國手機主流品牌廠家的誘惑不斷加強。
繼華為、oppo、vivo、金立、小米、中興、榮耀、美圖、摩托羅拉等中國知名手機品牌廠家之后，定位于年輕消費族群的魅族也將進入高端手機市場。
近日，業(yè)界盛傳黃章作為魅族科技董事長兼ceo直接參與公司運營，并親自執(zhí)掌新組建的魅族事業(yè)部，主攻高端手機市場。至于魅族和黃章要打造的“夢想機”，究竟會是怎樣的定價，目前還很難說。
第一手機界研究院認(rèn)為，手機主流品牌廠家如此青睞超過3000元高價位的旗艦機型，根本原因在于，高價位的旗艦手機可以強勢樹立手機品牌的高端形象，對手機品牌的`中低端機型銷售形成強勁拉動力；其次國內(nèi)消費者也開始追逐高品質(zhì)和高價位的手機產(chǎn)品，給手機品牌廠家?guī)聿环频氖杖牒屠麧櫋?/p>
數(shù)據(jù)來源：221個城市9842家連鎖賣場樣本監(jiān)測。
凡在第一手機界研究院報告中出現(xiàn)的手機市場監(jiān)測數(shù)據(jù)，如無特殊提示即表示：中國大陸范圍內(nèi)，一定時間周期內(nèi)通過實體零售渠道銷售的一手行貨手機銷量，不包含海外及港澳臺數(shù)據(jù)，不包含電子商務(wù)渠道數(shù)據(jù)，不包含通過批發(fā)渠道銷售數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)。
203月，中國大陸整體手機線下市場共完成銷量3160.6萬臺，與去年同期相比下滑了3.45%。年3月，中國大陸手機線下市場占中國手機市場出貨總量比重在80.54%。
第一手機界研究院根據(jù)數(shù)據(jù)分析得出，2017年3月超過3000元的手機產(chǎn)品占中國整體手機總銷量市場份額在16.91%。
數(shù)據(jù)顯示，3月中國大陸整體手機線下市場共完成3000元以上的手機銷量為534.46萬臺。
3月3000元以上機型分布一覽表。
雖然目前在市場上銷售3000元以上的手機來自30多個手機品牌廠家，但市場絕大部分銷量卻是由華為、oppo、vivo、金立、蘋果、三星、榮耀、小米、中興、美圖、摩托羅拉、8848等12個手機品牌廠家所創(chuàng)造。
3月3000元以上機型手機品牌銷量份額比例。
蘋果55.57%、華為17.48%、oppo9.21%、vivo8.83%、金立2.46%、三星1.09%、榮耀1.03%、小米0.95%、其它3.38%。
從以上圖表可以看出，在3000元以上的中國高端手機市場上，蘋果憑借iphone7、iphone7plus、iphone6s、iphone6splus的熱銷壟斷了3月中國高端手機市場(3000元以上)超過50%的份額。
來自線下渠道的信息是，由于iphone7、iphone6s和iphone6由于外觀差異小，甚至可以說雷同，再加上產(chǎn)品創(chuàng)新不足，已淪為“街機”。但凡有些個性需求的消費者在購買新機時，絕大部分會選擇其它主流手機品牌廠家的高端機型作為替代。
而三星由于note7的產(chǎn)品失利，導(dǎo)致三星在中國高端手機市場份額急劇縮水，排名已落至金立之后。
而金立借助“成功的標(biāo)配”m2017，一舉提升了金立手機在中國高端手機市場的品牌形象，不僅m2017實現(xiàn)了既定的銷量目標(biāo)，還成功延長了w909、m6和m6plus的產(chǎn)品市場生命周期并拉動了銷量。
至于三星galaxys8新一代旗艦手機在中國市場上市后，是否會帶來三星手機在中國高端手機市場份額的快速回升，目前還很難定論。
中國汽車市場分析報告篇七
一、市場分析總?cè)丝谠?0萬左右的縣級市場近視人群報告：
萬人，而且還以每年6%的速度遞增。
其中:小學(xué)生的近視率達45%(7-13歲)。
生的近視平均值）則一個縣級市場的目標(biāo)消費人群為：60×1/10×50%=3萬人。
二、優(yōu)勢：
?國內(nèi)尖端生物制藥領(lǐng)域最新研制產(chǎn)品。
?千百萬青少年近視群體，資源后續(xù)不斷，利于長線經(jīng)營。
?青少年近視人數(shù)眾多，潛力無限，利潤無限。
?項目易于操作，推廣便利，效果顯著，消費者廣泛接受。
?投資少，見效快，回報大，風(fēng)險低。
?壟斷區(qū)域經(jīng)營，采取獨家保護，廣進一家財源。
?托管經(jīng)營模式，保姆式全程服務(wù)扶持，免除后顧之憂。
?為加盟商提供樣板店考察觀摩。介紹成功經(jīng)驗。
?新穎獨特的宣傳模式，可規(guī)避大量廣告費用投入風(fēng)險。
?同行業(yè)中更大的利潤空間，更低的供貨價格，更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量。
中國汽車市場分析報告篇八
1月24日消息，賽諾市場研究公司最新披露的12月份《中國手機市場分析報告》顯示，酷派在去年的整體手機市場份額中以9.1%的占有率穩(wěn)居第三，當(dāng)前3g市場投放機型已達147款，其中，千元以下機型大放異彩累計推出數(shù)量達到驚人的125款。此外，酷派還獲得了cdma終端廠商最佳市場表現(xiàn)獎銀獎等多個獎項。據(jù)了解，進入，酷派將積極加速4g發(fā)展推動全民化普及進程，并已將目標(biāo)指向三星。
酷派份額占比9%穩(wěn)居前三。
賽諾報告數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)2g+3g手機整體市場中，三星份額占比17.7%位居首位，聯(lián)想占比11.3%位居第二，酷派以9.1%的市場占有率穩(wěn)居第三，華為占比8.5%列居第四，中興占比5.2%列居第五，蘋果則以4.2%下滑至第六位。
去年12月份，在3g市場中，三星仍占據(jù)龍頭地位，份額達到18.6%，聯(lián)想以12.1%位居第二，酷派以9.9%位居第三，華為以9.%位居第四，蘋果以5.4%位居第五。而在當(dāng)月銷量增長最快的五大品牌中，酷派位居首位。
賽諾報告指出，在國內(nèi)3g各制式市場12月份的表現(xiàn)上，td市場酷派以9.6%的份額位居第三;evdo市場以10.7%的份額同樣位列第三，而在wcdma市場，酷派份額以升至9.9%，僅次于三星、聯(lián)想和蘋果。
在20全年中，酷派已穩(wěn)坐手機行業(yè)三強地位。td市場酷派以11.3%的份額位列第三，聯(lián)想以15.3%居首，三星以13.9%居第二，華為和中興以8.5%的份額位列酷派之后;在cdma市場，三星以21.5%的份額居首，華為17.7%其次，酷派份額為13%穩(wěn)居第三，中興份額為6.6%居第四;wcdma市場上酷派以7.3%的位額位列第四?？傮w來說，聯(lián)想、酷派、華為等國產(chǎn)廠商已有足夠的實力與三星、蘋果等國際品牌在各個市場相抗衡。
百款終端全面覆蓋國內(nèi)市場。
賽諾12月份市場研究報告中指出，三星在3g市場投放機型累計一年約50余款左右，酷派在3g市場投放機型累計已達70余款。截至目前，酷派產(chǎn)品已全線覆蓋國內(nèi)高、中、低端市場，并獲得了不俗的表現(xiàn)。
具體來說，酷派投向市場的125款千元機中td機型有48款，在市場中所占份額達8.33%;evdo機型有45款，在市場中所占份額達8.33%;wcdma機型為32款，在市場中所占份額達9.8%。隨著研發(fā)力量的不斷增強，酷派在高端機市場是國產(chǎn)廠家的榜樣，堅持做高端機，尤其是大觀系列，深受高端商務(wù)人士喜愛，毋庸置疑已成為國內(nèi)千元機市場的領(lǐng)軍企業(yè)。
在產(chǎn)品層面，酷派5950和酷派7296兩款機型也是半年內(nèi)上市的新型號中增長最快的手機。在td市場，酷派8076成為千元以下機型中最暢銷的手機之一;evdo市場，酷派5950和酷派5981同樣入選最暢銷機型，wcdma市場，酷派7296更是創(chuàng)下了銷量冠軍的紀(jì)錄。
加速推動4g普及目標(biāo)直指三星。
20被業(yè)內(nèi)喻為我國的“4g元年”，我國進入4g時代以后，酷派即時提出了以“國內(nèi)第一”為奮斗目標(biāo)的發(fā)展戰(zhàn)略，目前已開創(chuàng)了多項4g紀(jì)錄，并已推出了多款千元4g手機。酷派日前曝出的發(fā)展規(guī)劃指出，酷派今年計劃在全球出貨6000萬臺手機，其中包括4000萬臺4g手機，目標(biāo)已開始直指三星。
據(jù)了解，酷派的4g手機策略是實現(xiàn)全系列的產(chǎn)品布局，即無論是高端系列，還是普及性的千元機系列，酷派都將推出。為實現(xiàn)在4g市場第一的目標(biāo)，酷派在年將加速布局lte市場預(yù)計推出30多款lte產(chǎn)品，加速布局在全球市場的競爭，下半年，酷派還將和高通緊密合作，會率先推出高性價比和高性能的4g終端。
如此細(xì)致的規(guī)劃布局意味著，酷派將在產(chǎn)品競爭力上發(fā)揮更大的優(yōu)勢，有望成為4g終端產(chǎn)品最多的手機廠商之一。就目前競爭激烈的手機市場而言，酷派為其與三星等國際巨頭競爭也增加了更多的法碼。此前由idg和idc評出的“20智能手機品牌十強”榜單表明，酷派已躋身全球手機前八強，并以128.8%的增長率成為增長最快企業(yè)，從而與蘋果、三星等國際品牌列入同一梯隊。按照這種趨勢，酷派今年很有可能實現(xiàn)全球出貨量第五。
中國汽車市場分析報告篇九
隨著齊齊哈爾市經(jīng)濟社會的發(fā)展，汽車保有量的不斷膨脹，二手汽車市場的誕生和初步發(fā)展推動了全市整個汽車貿(mào)易的協(xié)調(diào)發(fā)展，滿足了人民群眾多元化的生活消費需求。為推動齊齊哈爾二手汽車市場健康發(fā)展，市商務(wù)局、齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會聯(lián)合對齊齊哈爾市的二手汽車交易市場進行了一次全面調(diào)研，掌握了齊齊哈爾二手汽車市場的基本情況和存在的主要問題?，F(xiàn)根據(jù)調(diào)研的基本情況，本文對齊齊哈爾二手汽車市場發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題進行初步分析，探討推動齊齊哈爾二手汽車市場發(fā)展的可行性建議。
一、齊齊哈爾二手汽車市場發(fā)展的現(xiàn)狀。
（一）經(jīng)營主體逐年增長。隨著齊齊哈爾汽車行業(yè)不斷發(fā)展，二手汽車市場相應(yīng)誕生。從20xx年初的2個二手車市場，逐漸發(fā)展到目前30多家。二手車行從當(dāng)初的4、5家發(fā)展到80余家。二手車中介二手車經(jīng)紀(jì)人目前已經(jīng)突破100余家。20xx年，為了進一步促進全齊齊哈爾二手汽車市場的健康發(fā)展，齊齊哈爾商務(wù)局、齊齊哈爾工程學(xué)院、齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會等相關(guān)職能部門開展卓有成效的。工作，充分進行斡旋，充分發(fā)揮齊齊哈爾工程學(xué)院的優(yōu)勢、重新投資，按高標(biāo)準(zhǔn)建交易場地，創(chuàng)新經(jīng)營。至此，齊齊哈爾二手汽車市場步入正軌、健康發(fā)展的軌道。
（二）經(jīng)營規(guī)模逐年較快增長。齊齊哈爾二手汽車市場在齊齊哈爾汽車行業(yè)發(fā)展中可以說是一個新事物，目前還處于一個起步并較快發(fā)展的階段，還屬于一個量的積累過程，但從兩年多經(jīng)營效益看，齊齊哈爾二手汽車市場具有頑強的生命力。20xx年，二手汽車市場交易量為10萬輛，比20xx年增長150%，交易額為50億元。
（三）項目業(yè)務(wù)不斷拓展。根據(jù)國家相關(guān)部門頒布的《二手車流通管理辦法》，齊齊哈爾二手汽車市場經(jīng)營了交易過戶、鑒定評估、收購寄售、以舊換新、代購代銷、美容維護、代理機動車登記、代辦保險等業(yè)務(wù)，每項業(yè)務(wù)都有相關(guān)人員全程為二手車交易業(yè)主提供服務(wù)。
（四）經(jīng)營汽車品牌國產(chǎn)居多。目前，齊齊哈爾二手車交易市場交易的汽車從品牌看以國產(chǎn)居多，進口汽車較少；從汽車用途看，交易的車輛以乘用車和農(nóng)用車較多，其中乘用車占2/3以上；從汽車的所有權(quán)來看，交易的私用車較多，占90%以上，公用車很少。
（五）二手汽車市場前景可觀。有汽車就有二手汽車，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民的收入水平不斷提高，對汽車的消費將會越來越多。隨著汽車使用壽命的不斷延長和款式、技術(shù)的不斷更新，二手汽車的數(shù)量將會不斷擴大，這對齊齊哈爾二手汽車交易市場的不斷發(fā)展提供了良好的契機，二手汽車市場前景看好。
二、齊齊哈爾二手汽車市場發(fā)展的問題。
（一）全市競爭處于不利地位。從調(diào)研中了解到，目前全市各二手汽車交易市場競爭十分激烈。齊齊哈爾大慶市區(qū)僅60分鐘的車程，齊齊哈爾二手汽車交易市場作為一個剛剛誕生的新市場與大慶市市區(qū)的已經(jīng)發(fā)展很多年的二手汽車交易市場進行競爭，往往會處于不利的地位。
（二）交易市場經(jīng)營規(guī)模偏小。目前，齊齊哈爾二手汽車交易市場總資產(chǎn)僅1.1億元，經(jīng)營面積為60000平方米，其中交易大廳面積為28000平方米，其中，齊齊哈爾工程學(xué)院二手車市場總資產(chǎn)達到1億元以上，占地面積和交易大廳面積均為齊齊哈爾工程學(xué)院二手車市場所擁有，其他30家二手車市場幾乎沒有市場用地。
（三）汽車交易手續(xù)有待規(guī)范。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在所有二手汽車交易的過程中存在不過戶的現(xiàn)象，二手汽車的合法性受到很大挑戰(zhàn)，這就使二手汽車消費業(yè)主之間存在很大的經(jīng)濟糾紛隱患，這是齊齊哈爾二手汽車市場的發(fā)展存在潛在的不利因素，有待進一步規(guī)范。另外，根據(jù)《二手車流通管理辦法》規(guī)定，二手汽車直接交易應(yīng)當(dāng)在二手車交易市場進行，但隨著汽車行業(yè)私家車的增多，有搞場外交易的現(xiàn)象，交易市場也無法管理，也給“黑車”經(jīng)營者有可乘之機，給消費者造成損害。
（四）汽車交易稅費流失嚴(yán)重。目前齊齊哈爾二手車市場年交易規(guī)模約為50億元，年交易在10萬臺左右。如果按照300元每臺的收費標(biāo)準(zhǔn)來收取稅費，理論上每年交易稅費大約可收3000萬元。而現(xiàn)在小交易市場每筆交易僅僅收取10元費用，以此為基數(shù)進行征稅，可想而知，稅收收入將不足萬元。這樣就會導(dǎo)致二手車市場地稅收入大大流失。
（五）資金技術(shù)投入嚴(yán)重不足。目前，齊齊哈爾二手汽車交易市場的資金投入不足，一是市場沒有投入足夠的資金收購二手汽車，以致市場內(nèi)沒有停舊車供人挑選。二是硬件投入少。交易市場除了齊工程二手車市場巨資投入外，其他市場幾乎是0投入。車行僅租用1間辦公室，然后就在室外占道經(jīng)營，其他基礎(chǔ)設(shè)施和軟件環(huán)境的投入很不足，有待加強現(xiàn)代化的投入。從業(yè)人員更加缺乏。目前市場從業(yè)的人員，既是老板又是業(yè)務(wù)人員，還是評估人員，往往一人身兼數(shù)職，業(yè)務(wù)繁多。因此，招聘或培訓(xùn)有較高汽車業(yè)務(wù)知識的專業(yè)人員已經(jīng)成為齊齊哈爾二手(敬請期待本站推出更好文章：)汽車交易市場發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
（六）經(jīng)營主體違法經(jīng)營。目前，齊齊哈爾北三區(qū)共有二手車行50家，主要集中在南馬路、紅星路、中華路和合意大街，均為主要街路。二手車中介及經(jīng)紀(jì)人100余家，連固定辦公地點都不具備。這些車行幾乎沒有營業(yè)執(zhí)照和二手車評估從業(yè)資格證，沒有行業(yè)主管部門，完全違法經(jīng)營。二手車行隨意占道停車，經(jīng)紀(jì)人車輛隨意停放在住宅小區(qū)，嚴(yán)重影響居民正常生活。
三、齊齊哈爾二手車市場發(fā)展的建議。
（一）強化市場監(jiān)管。齊齊哈爾委、齊齊哈爾政府應(yīng)對二手汽車交易市場進行宏觀指導(dǎo)、統(tǒng)一管理和綜合協(xié)調(diào)二手汽車市場管理工作。按照商務(wù)部制定二手車交易市場有關(guān)政策，齊齊哈爾商務(wù)局應(yīng)制定出市場發(fā)展規(guī)劃；齊齊哈爾工商部門依法查處二手汽車交易市場經(jīng)營者和二手汽車經(jīng)營主體的違法違規(guī)經(jīng)營行為，維護市場秩序，保護消費者的合法權(quán)益；公安部門負(fù)責(zé)二手汽車交易市場的治安管理，依法查處無牌無照的黑車及偷盜車輛交易；國家稅務(wù)和地方稅務(wù)部門負(fù)責(zé)對二手汽車流通征稅和發(fā)票的監(jiān)督管理，防止稅收的流失，依法查處虛假申報、違法使用發(fā)票等行為；物價部門負(fù)責(zé)依法制定舊機動車交易市場服務(wù)費和舊機動車評估收費標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管理二手汽車交易市場經(jīng)營者及二手汽車鑒定評估機構(gòu)的收費行為；其他部門依照部門職責(zé)對二手汽車市場實施監(jiān)督管理。
（二）嚴(yán)格市場準(zhǔn)入。就目前齊齊哈爾齊齊哈爾二手車市場規(guī)模而言，齊齊哈爾城區(qū)設(shè)置一家二手汽車市場為宜。因此，齊齊哈爾商務(wù)部門應(yīng)嚴(yán)格在齊齊哈爾城區(qū)的二手汽車市場的準(zhǔn)入，切實扶植現(xiàn)有的二手汽車市場的健康發(fā)展。對新進入二手汽車市場的業(yè)主，要明確二手車交易市場建設(shè)規(guī)范，明確設(shè)立二手車交易市場的條件，必須具備一定面積的交易、展示場所和配套服務(wù)功能齊全的設(shè)施，能為客戶提供辦理車輛鑒定評估、交易過戶、轉(zhuǎn)籍登記、保險、納稅等服務(wù)，如不具備這些條件的嚴(yán)格不準(zhǔn)進入二手汽車市場。
（三）加強市場整治。要積極開展二手汽車交易市場專項整治行動，進一步凈化二手汽車市場經(jīng)營環(huán)境。積極推進二手汽車交易全過程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，防止違法違紀(jì)二手汽車車輛入市交易。堅決打擊二手汽車場外交易，對一些肆意為黃牛提供開票服務(wù)，擾亂市場秩序的交易市場，要依法嚴(yán)肅查處。鼓勵汽車品牌企業(yè)開展品牌二手汽車經(jīng)營，提升齊齊哈爾二手汽車市場的檔次。
（四）引導(dǎo)升級改造。要積極引導(dǎo)現(xiàn)有二手汽車交易市場積極順應(yīng)汽車行業(yè)加快發(fā)展的勢頭，圍繞做大規(guī)模、做強市場的目標(biāo)，積極實施市場升級改造，重點是建立二手汽車交易系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)和相關(guān)硬件設(shè)施，加快實現(xiàn)二手汽車輛買賣、鑒定價格評估、轉(zhuǎn)籍過戶、駕照換證、稅務(wù)、保險等一站式服務(wù)，增強交易透明度，提升服務(wù)功能和品質(zhì)，激發(fā)二手汽車流通活力，實現(xiàn)齊齊哈爾二手汽車市場現(xiàn)代化。
中國汽車市場分析報告篇十
國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明。
觀點業(yè)一：乘用車市場仍將以10%左右的年均速度再增長十年。
從我們的實證分析結(jié)論來看，每個國家汽車市場的發(fā)展都有兩個比較快速的發(fā)展時期，第一個時期是從一千個人5輛車發(fā)展到一千個人20輛車，這是速度最快的時期，大致的持續(xù)時間在5年，年均增長速度在30%，日本這個時期是60—64年，5年年均增長35.8%，韓國是81—85年均25%，我們國家的第一個時期是2001—2008年，我們的實際增長速度是30.4%，但是我們考慮到2002年我們國家加入wto，我們的汽車需求出現(xiàn)一個井噴式的增長，導(dǎo)致井噴增長的最主要原因是加入wto以后，我們的關(guān)稅有一個大幅度下降，導(dǎo)致進口車的價格有很大幅度下降，同時倒逼國產(chǎn)車幾個也出現(xiàn)下降，這就使得以前具備一定購買能力而買不起車的人在02、03年出現(xiàn)一個增長，所以02、03年我們的速度非常高，剔除這個因素我們年均增長速度大概在25%左右，時間比較長，速度相對低了一點。第二個時期一般是從一千人20輛車發(fā)展到一千個人130輛車，這個國外的概念是一百個家庭50輛汽車，有一千個家庭，以四口之家居多的話折成250個家庭，前一半的家庭有車，這都是快速增長，在后一半的家庭普及汽車的時候速度降低了，年均速度在1%—2%左右，各個國家的情況不完全一樣，平均的時間在十年，年均增長速度在20%，日本用了八年的時間，年均增長速度是22%，韓國年均速度是20%，我們國家的第二個快速期將要持續(xù)15—16年時間，年均速度在13—15%。為什么不同的國家發(fā)展的階段的長短略有差別，速度也有差別？主要的影響因素就是收入的分布，從耐用品的普及來看，我們做了大量耐用品的普及情況，它有一個基本的規(guī)律，一個國家或者一個地區(qū)，收入的分布越呈現(xiàn)平均化的趨勢，耐用品的普及就越快，往往呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，原因也很好解釋，其實就是大家的收入差不多，你這個家庭買得起汽車，到你周邊的家庭買得起汽車，由于收入的差距比較小，所以時間就比較短，收入差距的國家汽車的普及就分梯次，我們經(jīng)過改革開放的發(fā)展重點追求了經(jīng)濟增長的效率，客觀上代表一個結(jié)果，就是我們的公平性有差異。我們國家01—08年我們第一個高速增長期的時候，我們汽車市場主要在東部沿海地區(qū)，東部沿海地區(qū)01—08年汽車增長速度非?？?9年到現(xiàn)在快五年時間了，這五年汽車增長速度最快的是中部地區(qū)，河南、河北、湖南、湖北、江西、安徽、山西、內(nèi)蒙，這些地方汽車增長速度非?？?，我們在座很多是汽車經(jīng)銷商的老總，我們能感覺到再過幾年就是西部的地級市要開始發(fā)展，所以我們這幾個地方很像日本，東部一個八年，中部一個八年，西部一個八年，但不是割裂的，東部發(fā)展到一定階段中部開始，中部到一定階段西部開始，可能是延續(xù)兩個八年。從09年算起年均13—15%，由于我們國家09—10年，國家對汽車工業(yè)采取了一個刺激政策，1.6升以下小排量車減半征稅，這就導(dǎo)致這兩年乘用車翻一番還多一點，從11年開始，到后面的時間速度就會比較低一點。我們?nèi)ツ曛v在10—12%之間，去年我更傾向于年均速度在12%，現(xiàn)在新的形勢要出現(xiàn)，我們傾向于10%。
發(fā)達國家的平均水平一百人一年買五輛車，美國最高一百個人大概6輛，一億人就是500萬輛，美國就是1500萬輛，他接近1800，日本稍微低一點，一百人也是5輛車，發(fā)達國家基本上如此，我們將來如果按照這個最飽和點來測算，14億人口，如果一百個人買5輛，我們的峰值點應(yīng)該在7000萬，我們打一個折在3000—4000萬輛，這是完全可以達到的。觀點二：2014點乘用車市場增長速度略高于長期潛在增長速度。每一年的汽車發(fā)展速度取決于三個因素，第一個因素是根據(jù)我們講的規(guī)律值，長期潛在速度是多少，是以30%為軸線上下波動，現(xiàn)在的增長率降到10%了，是在10%的上下波動。均值剛剛我們也講過，大概在10%左右，前幾年高一點，第二個因素取決于經(jīng)濟。明年到底是多少的速度增長？我覺得關(guān)鍵取決于政策和環(huán)境，我們今年的經(jīng)濟發(fā)展速度7.6%，車市到了接近16%的速度，為什么比這高了這么多？今年的高主要是取決于三個方面的因素：第一個因素就是gdp的7.6%拉動今年車市的增長速度大概在10%左右，按7.6乘1.5是11.4%，但是我覺得拉不了這么高，今年的速度再往下滑，導(dǎo)致今年一些豪華車、超豪華車，c級以上、b級以上的商務(wù)車都出現(xiàn)下降，大概在10%左右，那5個百分點是什么因素拉動的？明年是不是存在？這三個因素拉動超過10%以上，那五個點拉起來有三個因素在起作用，第一是潛在購買者對限購產(chǎn)生一種恐慌性的購買，我們今年跟蹤到全國有8個城市在研究或者傳言對汽車要采取類似于北京、上?；蛘邚V州這樣的限購政策，這些城市一有傳言以后，這些地區(qū)汽車銷量增長速度就明顯有一個增長，這八個城市我們跟蹤下來只有重慶的作用沒有這么明顯，其他城市都很明顯。第一個青島，去年的銷量速度是7%，今年1—8月份21%，天去年10%，今年30%，武漢去年10%，今年33%，成都去年6%，今年21%，也新當(dāng)好，杭州去年是8%，今年24%，我們跟蹤的八個城市是這么一個情況，8個限購傳聞城市的限購恐慌性影響對全國銷量的拉動有1.5%。第二個因素是09、10年刺激政策帶來的井噴式增長，這些需求今年陸陸續(xù)續(xù)進入到換車高峰，08年我們?nèi)珖囦N售量是570，09年增加三百多萬輛，10年達到1187萬，增長了37.4%，根據(jù)我們的調(diào)查現(xiàn)在實際的需求從第三年開始就開車換車，第四年換車就很多，第五年就是高峰，換車高峰對今年也是一個刺激，另一個是八項規(guī)定，以前乘車習(xí)慣了沒有車了，就買車。
觀點三：如果沒有強力的政策調(diào)整，豪華車的市場空間將依然廣闊。
主要發(fā)達國家豪華車占最體市場銷量的份額，德國是29%、英國23.6%，我們的豪華車未來依然要看好，第一個原因是購買力的因素。第二個是消費偏好的因素，我們現(xiàn)在中國人太重面子，重面子導(dǎo)致一個結(jié)果，統(tǒng)一階層要開同樣級別的車，這是一個這就導(dǎo)致我們這樣的情況下會有一個大的追求，另外我們國家在現(xiàn)在這個發(fā)展階段，我們的富人大概是屬于顯富接階層，富人有兩種，一個是貴富，靠內(nèi)在來顯，我們現(xiàn)在大部分人是顯富階層，顯富階層要用外在的東西告訴世人你富了，這就導(dǎo)致了我們對豪華車有一個強烈的追求。第三因素是我們一個新的人群在產(chǎn)生，隨著豪華車比例的提高，大家對豪華車不再那么看高了，覺得是一個正常的車，現(xiàn)在有購買力不買的人，比如說國家單位公務(wù)員、事業(yè)單位、國企他們想買不敢買。
中國汽車市場分析報告篇十一
目錄：
1、行業(yè)整體綜述。
2、行業(yè)焦點事件。
3.1區(qū)域熱賣品牌。
4、龍頭企業(yè)動態(tài)。
5、新品動態(tài)回顧。
6、發(fā)展趨勢預(yù)測。
一、|行業(yè)整體綜述。
6月，暑氣漸漸襲來，氣溫持續(xù)升高，飲料大戰(zhàn)也隨之拉開了帷幕，各種飲料展開激烈的市場爭奪，市場競爭導(dǎo)致飲料普遍價格下滑。在諸多飲料中，茶飲料的攻勢猛烈，推出了各種口味茶和概念茶，進行了鋪天蓋地的促銷活動，銷量迅速上升，在市場上開始走俏，有望取代去年的飲料霸主—功能飲料，成為今年市場的主角。涼茶在南方市場競爭已經(jīng)十分激烈，但還有新品涌現(xiàn)的趨勢，但若是想取得更大的成績，廠家還得有較大的前期投入。功能飲料也不甘示弱，繼續(xù)“健康”牌，迎合消費者的心理，力爭保住自己昔日的地位。果汁飲料一起五彩繽紛的顏色也在飲料市場上占有一席之地，在果汁飲料領(lǐng)域內(nèi)，吹來了一股外國風(fēng)，來自韓國的葡萄、橙汁等果汁飲料業(yè)在中國的超市里銷售。在碳酸飲料行業(yè)，6月11日，可口可樂公司借助網(wǎng)絡(luò)游戲《魔獸世界》拉開了迄今為止全國最大的市場推廣活動，突破了傳統(tǒng)的營銷模式。在其他飲料扎堆市場的情況下，乳飲料也是新一代健康飲品，乳酸菌奶飲品將引發(fā)飲料市場新變革，從目前的市場反應(yīng)來看，乳飲品在飲料領(lǐng)域也存在潛在的空間。
二、行業(yè)焦點。
百事股權(quán)宣判，雙方均上訴。
上海、南京、武漢百事中方股權(quán)之爭在持續(xù)5年之后，由上海市高級人民法院作出重審判決，雙方均不服，提出上訴。勝訴方陳氏家族覺得判決中的獲得的股權(quán)少于期望的份額，因此，提出上訴。而在此之前，敗訴方國有股東閔聯(lián)公司已向最高法院提出上訴，認(rèn)為陳氏家族的隱名投資是虛構(gòu)的故事，上海國資辦的批復(fù)也越權(quán)、違法、虛構(gòu)事實，百事股權(quán)之爭再次陷入復(fù)雜的泥沼。
健力寶在這個飲料的銷售旺季中顯得有些尷尬，健力寶會不會轉(zhuǎn)嫁給統(tǒng)一集團成了飲料行業(yè)的一個焦點，健力寶新東家匯中天恒的新聞發(fā)言人曲冰前后做出了不同的回答，而統(tǒng)一方面對此問題既不否認(rèn)也不承認(rèn)，有業(yè)內(nèi)人士稱，把健力寶轉(zhuǎn)賣給統(tǒng)一也許是匯中天恒最佳的出路。
3．1區(qū)域熱賣品牌分析。
區(qū)域劃分按以下的分法：
華北地區(qū)市場分析（北京、天津、河北、山西）。
華東地區(qū)市場分析（上海、山東、江蘇、浙江、安徽、江西）。
華南地區(qū)市場分析（廣東、福建、海南）。
西南地區(qū)市場分析（四川、廣西、重慶、云南、西藏、貴州）。
西北地區(qū)市場分析（甘肅、陜西、新疆、寧夏、青海、內(nèi)蒙古）。
東北地區(qū)市場分析（遼寧、黑龍江、吉林）。
（下表中熱賣品牌的排序原則：對該地一家或幾家大型超市、餐飲、夜場中主要品牌近期銷量上升幅度，廣告終端促銷力度，消費者認(rèn)可程度進行的綜合評分）。
華北地區(qū)。
排序石家莊北京太原。
1統(tǒng)一鮮橙多百事可樂統(tǒng)一鮮橙多。
2百事可樂可口可樂可口可樂。
3可口可樂果粒橙雪碧匯源果汁。
華中地區(qū)。
排序長沙鄭州武漢。
1可口可樂統(tǒng)一鮮橙多統(tǒng)一鮮橙多。
2百事可樂百事可樂百事可樂。
3雪碧可口可樂可口可樂。
華東地區(qū)。
排序泉州濟南南京。
1可口可樂可口可樂統(tǒng)一鮮橙多。
2王老吉醒目可口可樂。
3統(tǒng)一綠茶娃哈哈康師傅茶飲。
華南地區(qū)。
排序廣州康師傅紅茶。
2美汁源果粒橙可口可樂。
西南地區(qū)。
排序貴陽成都統(tǒng)一鮮橙多康師傅綠茶。
2百事可樂可口可樂。
3冰點鮮橙多。
西北地區(qū)。
排序蘭州西安康師傅綠茶統(tǒng)一鮮橙多。
2百事可樂可口可樂。
3可口可樂康師傅綠茶。
華北地區(qū)。
排序沈陽長春。
1可口可樂百事可樂。
2百事可樂娃哈哈。
3雪碧康師傅茶飲。
以上圖表顯示，6月，果汁飲料和茶飲料銷量上升，尤其是茶飲料上升勢頭明顯。雖然碳酸飲料巨頭的領(lǐng)先地位依舊比較明顯，但今年的新產(chǎn)品美汁源果粒橙在華南地區(qū)銷量不菲，統(tǒng)一鮮橙多和康師傅綠茶在整個市場上也多次榮登榜首，沖擊著可口可樂和百事可樂的銷售市場。從中可以看出，茶飲料的市場領(lǐng)域在逐漸的擴大，新品和口味的多樣化使得茶飲料市場越做越大。
在碳酸飲料方面，百事可樂奪冠的次數(shù)較上月減少，在部分地區(qū)的位置被統(tǒng)一鮮橙多和康師傅綠茶代替，可口可樂在本月加大了推廣活動，在華東地區(qū)仍然有不錯的銷售量。
在本月的排行榜上沒有看到雀巢的蹤跡，看來雀巢事件不僅僅影響到奶粉行業(yè)，對其飲料產(chǎn)品也產(chǎn)生了影響。醒目和王老吉是本月新進榜的產(chǎn)品，這兩種飲料在分別在華東地區(qū)的泉州和濟南占據(jù)著市場老二的地位。
區(qū)域市場表現(xiàn)特征。
廣州各類飲料展開全方位的競爭，激戰(zhàn)拉開帷幕。
成都茶飲料促銷大戰(zhàn)全面拉開，口味出新。
哈爾濱飲料進入銷售旺季，價格開始普遍下滑。
重慶碳酸飲料市場兩樂再次相爭。
武漢混合飲料受歡迎、茶飲料市場份額提升最快。
廣州：飲料巨頭聚焦。
6月，廣州的飲料市場很不平靜，各大飲料巨頭紛紛入主，通過各種媒體大作宣傳文章，先在消費者的意識領(lǐng)域進行轟炸，再以買贈、有獎銷售等促銷手段吸引消費者，最常用的還是通過價格提高銷售額，銷售大戰(zhàn)在廣州市場上有準(zhǔn)備的進行著。從統(tǒng)計資料來看，茶館康師傅的茶飲料在這個炎熱的城市比較受歡迎，欲包攬中低檔市場；果汁飲料果粒橙憑借自己的口味和大勢的宣傳，也有較好的銷售情況。
成都：茶飲料異軍突起。
成都是一個茶文化濃厚的城市，所以，有著茶文化的底蘊，茶飲料在這片土地上的推廣和銷售都相對比較容易。正是因為有這樣得天獨厚的條件，成都也是各大茶飲料廠家的主戰(zhàn)場。6月，成都的茶飲料領(lǐng)域，進行可大量的促銷活動，促銷手段主要是價格戰(zhàn)和買贈等方式。糖酒快訊市場分析中心預(yù)測，6月僅僅是成都茶戰(zhàn)的序幕，更激烈的競爭將隨氣溫的攀高而越演越烈。
哈爾濱：飲料價格下降。
如何讓消費者在口味、包裝等同等條件下優(yōu)先選擇自己的產(chǎn)品，除了關(guān)乎消費者的健康外，價格應(yīng)該是消費者主要考慮的因素。6月，在哈爾濱的飲料市場上就上演了一場價格戰(zhàn)，導(dǎo)致哈市的飲料價格普遍降低。有些果汁飲料產(chǎn)品從原來的3元左右降到2．5元左右，功能飲料售價也普遍降低了兩三成，更有1元的特價活動吸引消費者。
重慶：兩樂搶占炎熱的山城。
四大火爐城市之一的武漢，市民每年夏天都在為直線上升的氣溫?zé)乐?，而飲料行業(yè)的一舉一動都會被關(guān)注。6月，在飲料市場上又出新品，果汁飲料和乳汁飲料出現(xiàn)了混合的搭配，比如魚奶與牛奶混合，番茄、蘋果、菠蘿等水果混合為果汁飲料，這種混合飲料口感獨特、新鮮，頗受青少年的喜愛。另據(jù)來自武商量販公司的銷售統(tǒng)計稱，茶飲料的市場份額上升最快，在其下屬賣場中占到23%，大有趕超碳酸飲料（占比30%）的趨勢。糖酒快訊市場分析中心認(rèn)為，今年茶飲料產(chǎn)品種類向多樣化發(fā)展，口味大都比較大眾化，這是促使其銷量不斷上升的重要原因。
糖酒快訊市場分析中心認(rèn)為，從各個市場表現(xiàn)出的情況來看，茶飲料不愧為今年飲料市場的生力軍，在各地表現(xiàn)均不俗。同時，競爭的激烈已經(jīng)開始對價格產(chǎn)生影響，降價促銷的產(chǎn)品越來越多，新品定價也向中低端靠攏。畢竟在眾多相似的產(chǎn)品中，價格便成為影響購買行為的重要因素。
類型發(fā)展?fàn)顩r。
茶飲料氣溫上升，受到更多消費者青睞。
乳飲料發(fā)展?jié)摿Τ醅F(xiàn)端倪。
果汁飲料進口果汁沖擊國內(nèi)市場。
功能飲料新品上市，值得期待。
茶飲料。
乳酸菌飲料是飲料市場的生力軍，它橫跨了乳制品和飲料兩個行業(yè)。乳酸菌飲料在國外市場一直備受歡迎，而今在國內(nèi)也受到密切關(guān)注，以其營養(yǎng)價值在飲料市場上新辟出一片天地，在雀巢和光明在乳品行業(yè)相繼出現(xiàn)危機的情況下，這種健康的乳品飲料贏得了更廣闊的發(fā)展空間，讓乳飲消費者有了更多的選擇。
果汁飲料。
6月的果汁飲料市場，有大量的外國品牌“入侵”，全球十大健康飲料品牌之一的美國美大溪地諾麗果汁在月初就登陸中國，在各大沿海城市正式運營。除了美貨，韓國葡萄等果汁飲料也在國內(nèi)的超市出現(xiàn)，銷售情況也不錯。雖然有國外著名產(chǎn)品和國內(nèi)新品的沖擊，但是，從6月的熱賣排行榜來看，國內(nèi)品牌統(tǒng)一鮮橙多在果汁飲料的統(tǒng)治地位始終未發(fā)生改變。糖酒快訊市場分析中心認(rèn)為，果汁飲料已經(jīng)正式進入平穩(wěn)發(fā)展時期。
功能飲料。
本月在功能飲料行業(yè)出現(xiàn)了雙擴張的現(xiàn)象，一是地域突破，脈動在重慶投產(chǎn)，在數(shù)量和范圍上力求實現(xiàn)創(chuàng)新；二是新品的研發(fā)和上市，opc系列功能飲料首次出現(xiàn)在市場上，代表產(chǎn)品有蘋果醋飲品、低醇葡萄飲品。opc是兒茶素低聚物的總稱，它能有效的增進健康，具有防衰老、保護神經(jīng)等作用，此飲品也是養(yǎng)生的佳品。
在新品涌現(xiàn)的同時，老品牌在今年進入整合期。去年功能飲料市場表現(xiàn)出前所未有的火爆，樂百氏、娃哈哈、農(nóng)夫山泉、匯源四大國內(nèi)飲料巨頭紛紛推出脈動、激活、尖叫等，市場經(jīng)過大洗牌目前排序基本完成。糖酒快訊市場分析中心認(rèn)為，經(jīng)過國內(nèi)各大飲料品牌的競爭和國際飲料品牌的參與，功能飲料市場在今年將進入整合期。
四、龍頭企業(yè)動態(tài)。
企業(yè)名稱本月動態(tài)。
可口可樂可口可樂與迪斯尼擬定“金蓋促銷”活動。
聯(lián)手網(wǎng)絡(luò)游戲進行品牌推廣。
可口可樂博物館解讀品牌文化。
推出茶飲新品“茶研工坊”
百事可樂百事股權(quán)之爭再起，內(nèi)部戰(zhàn)爭不知何時能了。
百事和盛大正式聯(lián)手。
佳得樂在重慶進軍非碳酸飲料。
在湖南新增生產(chǎn)基地。
湛江百事可樂飲料有限公司正式落成投產(chǎn)。
6月28日，深圳百事可樂飲料有限公司揭東分公司正式竣工并投產(chǎn)。
立頓茶飲料退市，傳百事與聯(lián)合利華不和。
健力寶有可能轉(zhuǎn)賣統(tǒng)一集團。
康師傅秘密設(shè)點重慶，展開商戰(zhàn)。
茉莉清茶在成都大量上市。
冰點水在重慶首開24小時便利店。
樂百氏脈動在重慶投產(chǎn)。
脈動“動動茶”上市促銷。
匯源投資２億在山西曲沃建基地。
本月龍頭企業(yè)中，百事可樂與可口可樂仍然是人們關(guān)注的焦點，健力寶這一元老危機重重，也牽動著廣大消費者的神經(jīng)，茶飲料一直就被預(yù)言，將會有很好的表現(xiàn)，果然，在炎熱的6月，以康師傅為代表的茶館開展了一系列火爆的行動，茶飲料新品也層出不窮。冰點水在桶裝市場上搶先服務(wù)意識，24小時為廣大市民服務(wù)，營銷的差異化將給業(yè)界帶來什么呢？在功能飲料方面，樂百氏生產(chǎn)的功能飲料脈動在重慶投產(chǎn)，提升了自身的競爭力。
可口可樂在5月推出的“饑餓營銷”模式飲料行業(yè)引起了巨大關(guān)注，在本月更是加大了推廣力度，首先從企業(yè)文化方面著手，在南京可口可樂博物館展示產(chǎn)品內(nèi)涵；再次，與大型的網(wǎng)絡(luò)游戲《魔獸世界》合作舉行大型的市場推廣活動；緊接著又與迪斯尼聯(lián)手?jǐn)M定“金蓋促銷”活動，即喝可口可樂中獎“香港游”包括迪斯尼樂園試業(yè)期間的門票，全國有1萬個名額?？煽诳蓸饭驹诓栾嬃项I(lǐng)域的野心在本月表露無疑，推出包括“清本”和“清妍”兩個新品在內(nèi)的“茶研工坊”系列，并將邀請影帝梁朝偉現(xiàn)身鄭州為可口可樂(中國)飲料有限公司為該系列產(chǎn)品中的“清本”綠茶做推介。
困擾百事可樂已久的股權(quán)紛爭問題在本月再生變數(shù)，上海市高級人民法院的重審判決加速了事件的復(fù)雜化，百事的內(nèi)部矛盾不知何時才能了結(jié)。而一年前在廣州高調(diào)宣布聯(lián)姻的百事可樂與聯(lián)合利華如今似乎也陷入危機，雙方共同在中國市場推出的立頓即飲茶飲料撤出中國市場。有知情人士透露，雙方于一個月前就已停止了該茶飲料的生產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為該茶飲料的退市是因為“立頓速溶茶氟含量超標(biāo)”事件，但百事方面堅決表示這是正常的產(chǎn)品調(diào)整，并否認(rèn)和聯(lián)合利華關(guān)系緊張的說法。而幾個新生產(chǎn)基地的建成和投產(chǎn)將大大的提高百事可樂在中國市場的影響力。在營銷方面，傳聞已久的百事公司與盛大公司的合作終于初露端倪，百事歷年來制作費最龐大的電視廣告新片在盛大網(wǎng)站首播。分析認(rèn)為，此舉表明兩家公司將聯(lián)手“對付”各自的競爭對手可口可樂和“第九城市”。
現(xiàn)在的健力寶也是一個讓人堪憂的企業(yè)，44億的負(fù)債讓健力寶不知所措，有消息稱匯中天恒有可能將建力寶轉(zhuǎn)手賣給統(tǒng)一集團，究竟健力寶將歸何處仍然是一個謎團。
康師傅在西南地區(qū)的銷售一直不錯，本月，又在重慶重拳出擊，進行大規(guī)模的閃電站，搶占先機，僅用一個月的時間就在重慶布下2.6萬個銷售點，欲當(dāng)上重慶瓶裝水的龍頭老大。在自身的強勢茶飲料方面，康師傅絲毫沒有放松，新品茉莉清茶進行了快速鋪貨。
在桶裝水方面，冰點水創(chuàng)先服務(wù)，從本月起，將改造200多家桶裝水配送點，首開24小時免費送貨上門便利店。這種新的營銷模式將給業(yè)界帶來多大的影響值得我們拭目以待。
去年6月正是功能飲料發(fā)威的時候，今年6月，脈動在重慶動土，樂百氏投資1億元建成飲料生產(chǎn)線，年設(shè)計產(chǎn)量達9.7萬噸，從而使脈動飲料實現(xiàn)重慶造，增強了其在重慶及周邊市場的競爭能力。在2005這個茶飲料的流行年里，樂百氏也沒忘記分一杯羹，脈動“動動茶”的面市給茶飲料市場再添了一把火。
飲料巨頭們的規(guī)模不斷擴大化，匯源集團在本月21日與曲沃太子湖食品有限公司達成合作協(xié)議，投資2億多元建立北京匯源果汁集團臨汾有限公司。該公司將成為匯源果汁集團在全國發(fā)展的第28個基地，由雙方共同投資。
五、新品動態(tài)。
新品名稱所屬企業(yè)。
蘋果醋、低醇葡萄飲品河北美利來公司。
冰菊花廈門綠泉實業(yè)總公司。
蔬菜醋飲料哈爾濱道里區(qū)一家民營科技企業(yè)。
高檔桶裝水——水紀(jì)元?？诮鸨P飲料公司。
“茶研工坊”系列可口可樂公司。
蘋果醋、低醇葡萄飲品。
蘋果醋、低醇葡萄飲品是opc系列功能音頻的代表產(chǎn)品，蘋果醋飲品以優(yōu)質(zhì)蘋果醋為原料，配伍opc、氨基酸等多種營養(yǎng)成份經(jīng)過科學(xué)加工精制而成,極具美容養(yǎng)顏、消除疲勞、降低血脂等功能；低醇葡萄飲品以優(yōu)質(zhì)濃縮葡萄汁為原料，配伍opc、氨基酸等多種營養(yǎng)成份，經(jīng)過科學(xué)加工、精制而成,具有延緩衰老、美容養(yǎng)顏、預(yù)防心腦血管疾病等功能。opc系列功能飲料能否改變功能飲料的地位，我們拭目以待。
冰菊花。
5月份，鷺芳推出一系列冰產(chǎn)品，而在6月，鷺芳又鷺芳不遺余力推出自己的主打產(chǎn)品“冰菊花”。冰菊花是福建品牌鷺芳花草茶中的新產(chǎn)品，以其生產(chǎn)工藝的領(lǐng)先性，標(biāo)榜不加色素、不含香精、不含防腐劑，是天然飲料的代表。
蔬菜醋飲料。
本產(chǎn)品是哈爾濱市一所民營科技企業(yè)經(jīng)過5年研發(fā)出來的新品，蔬菜醋飲料提取黃瓜等蔬菜中的營養(yǎng)成分，通過發(fā)酵技術(shù)制成蔬菜醋，有解暑之功效，從投放市場的反應(yīng)來看，第一批蔬菜醋飲料上市后十分搶手，蔬菜醋也在今年的飲料市場分得一杯羹。
高檔桶裝水——水紀(jì)元。
?？诮鸨P飲料公司該公司將推出具有獨特桶狀造型的高檔桶裝水———水紀(jì)元。該產(chǎn)品采用異型桶裝，水源取自瓊北火山群深層山脈，屬稀有重碳酸美鈣型飲用天然礦泉水。據(jù)悉，這是海南省首次推出的高檔桶裝水，該產(chǎn)品的出現(xiàn)將打破了桶裝水市場上千桶一面、優(yōu)劣混雜的現(xiàn)狀。
“茶研工坊”系列。
可口可樂公司本月推出包括“清本”和“清妍”兩個新品在內(nèi)的“茶研工坊”系列，并將邀請影帝梁朝偉現(xiàn)身鄭州為可口可樂(中國)飲料有限公司為該系列產(chǎn)品中的“清本”綠茶做推介。糖酒快訊分析中心認(rèn)為，近來的新品開發(fā)緊跟流行趨勢，本月在茶飲料、醋飲料品類方面表現(xiàn)得較為明顯。各大飲料巨頭都將茶飲料當(dāng)成了今年的重頭戲，因此新品開發(fā)也比較多。在向茶飲料品類的靠攏的同時，產(chǎn)品進一步細(xì)分正逐漸體現(xiàn)出來，不同的原料和概念使得目標(biāo)消費人群越來越明確。
六、發(fā)展趨勢預(yù)測。
1、飲料市場新品不斷出現(xiàn)，其中以茶飲料和功能飲料居多。
2、7月，飲料大戰(zhàn)進入白熱化階段，廠家促銷手段多樣化。
3、茶飲料市場份額繼續(xù)上升，碳酸飲料市場份額受到威脅。
中國汽車市場分析報告篇十二
中國汽車行業(yè)真正發(fā)展時期是在上世紀(jì)九十年代。主要借助于汽車金融行業(yè)的發(fā)展。從1993年北方兵工汽貿(mào)提出分期貸款購車的概念；1998年，央行出臺《汽車消費貸款管理辦法》，之后中國汽車消費貸款額以年均200%以上的速度迅猛增長。自2009年至今，中國已連續(xù)9年雄踞全球汽車產(chǎn)銷量榜首，2017年產(chǎn)量達到了2900萬量，銷量達到了2887萬輛。
我國汽車消費市場還處于較為初級的階段，2017我國千人汽車保有量僅有140輛。不及美國的六分之一、德國的四分之一。目前我國二手車的置換率大概在35%左右。國人的傳統(tǒng)購車用車習(xí)慣是購買一輛自己心儀的新車，一直用到不能用為止，其中較少涉及租車以及二手車購買及置換的情況。
從一些發(fā)達國家的成熟汽車市場來看，汽車后市場是成熟汽車市場的主要利潤來源。其中近60%來自于汽車服務(wù)領(lǐng)域，即汽車后市場，剩下的利潤一部分來自于汽車制造加銷售所占的利潤，占整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤的20%，另一部分則來自于汽車零部件生產(chǎn)銷售利潤，占整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤的22%。對于成《·》熟汽車市場來說，汽車后市場的利潤不僅占比大，且利潤率也是汽車行業(yè)利潤水平最高的領(lǐng)域，其整體利潤率可達40%-50%。
而我國目前最主要的利潤來源于整車銷售，隨著我國汽車銷量的增長放緩，也會向想發(fā)達國家一樣向汽車后市場發(fā)展。比如二手汽車，汽車租賃以及汽車內(nèi)飾，汽車維修等等。
國民消費水平提升。
隨著生活水平的不斷提高，我國開始經(jīng)歷消費升級，汽車市場也將會迎來更大的增長。隨之帶來的是汽車更加普及、千人汽車保有量的提高，2017年中國的汽車產(chǎn)量達到了2900萬量，銷量達到了2887萬輛，到2030年，中國市場的千人汽車保有量將達到300輛甚至更多。汽車需求的增長與普及將會助推汽車金融的快速增長。
90后消費觀念提升。
90后將逐漸成為汽車消費市場的主力軍，他們的事業(yè)仍處于起步階段，但擁有更前衛(wèi)的消費理念。隨著其步入家庭的支柱，汽車會成為其首要的選擇。接送小孩，接送老人等等，汽車將會成為不可缺少的交通工具。
汽車后市場發(fā)展。
隨著汽車市場品牌競爭加劇和新車的利潤下降，經(jīng)銷商逐漸將盈利的重點轉(zhuǎn)向汽車后市場業(yè)務(wù)。
國家層面的支持。
汽車行業(yè)是國家支柱產(chǎn)業(yè)，每年的市場規(guī)模是2萬億元，相對于80多萬億的gdp比重相對比較大。其帶動的就業(yè)，消費，資金等等對社會影響較大。
汽車更新?lián)Q代，高科技，高性能更符合現(xiàn)代人需求。
新能源汽車的普及，自動駕駛，定位系統(tǒng)，更低損耗，更舒適的駕車體驗，更低價格水平都在刺激汽車行業(yè)發(fā)展。
多樣化的汽車金融選擇。
越來越多的商業(yè)銀行，汽車金融公司，融資租賃公司，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司，汽車保險公司等加入，助力提升消費者購買力水平，擴大汽車消費市場。
國際貿(mào)易不穩(wěn)定。
中國和美國的貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致很多行業(yè)存在不確定性，特別例如汽車行業(yè)的我國支柱行業(yè)，美國優(yōu)先原則會導(dǎo)致美國迫使我國開放汽車市場，這勢必會導(dǎo)致市場競爭加劇，某些汽車公司會遭受到非常大的影響。
經(jīng)濟壓力增大，壓縮汽車消費空間。
目前我國房價高企，很多90后都背負(fù)較重的負(fù)債壓力。汽車消費是一種消耗性的消費，在一定壓力情況下，會導(dǎo)致消費者壓縮或者滯后汽車消費。
關(guān)注的汽車公司。
吉利汽車董事長李書福曾經(jīng)說過，中國的汽車行業(yè)最終會留下幾個超級大的公司，其他公司都可能會消失。這不是危言聳聽?；貞浳覈幕ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)，手機行業(yè)等，隨著我國市場不斷被迫或者主動開發(fā)，這些行業(yè)最終都只留下具有一定壟斷地位的超級公司。我國的汽車行業(yè)也同樣會遭遇相同情況。老牌的規(guī)模小的國有汽車公司現(xiàn)在已經(jīng)遇到很大影響。
中國汽車市場分析報告篇十三
根據(jù)深圳市物流活動的空間?其物流需求主要可以分為兩大類?國內(nèi)的物流需求和國際物流需求。
2．1國內(nèi)物流需求。
國內(nèi)物流需求又包括深圳市內(nèi)的物流需求和深圳市與周邊地區(qū)產(chǎn)生的物流需求。
2．1．1深圳市內(nèi)的物流需求。主要表現(xiàn)為深圳市的工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、一般居民對社會化物流服務(wù)和公共物流設(shè)施的需求。1997年深圳物流總量達到16696．5萬噸，其中在市區(qū)內(nèi)部移動的本地物流占20．3％?？梢姡钲谑袃?nèi)的物流占深圳物流總量的比例還比較低。究其原因，可簡單歸結(jié)為深圳市內(nèi)現(xiàn)有的物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)質(zhì)量尚不能夠滿足市內(nèi)的物流需求，致使這部分物流需求處于有待大力開發(fā)狀態(tài)。
構(gòu)成市內(nèi)地區(qū)物流需求大戶的深圳市內(nèi)連鎖超市近年來以年均20％－30％的速度遞增，在商業(yè)零售業(yè)中正由主導(dǎo)地位向主體地位轉(zhuǎn)移。2002年深圳市連鎖商業(yè)銷售額占全市社會消費品零售總額的36％，預(yù)計今年可以達到40％的比例，2005年可以達到50％。與此同時，深圳市內(nèi)配送業(yè)發(fā)展則剛剛起步，還多屬于一些企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)營行為，尚未形成獨立的產(chǎn)業(yè)部門；配送中心的規(guī)模都還比較小，配送效率比較低。一些大、中型零售企業(yè)由于連鎖發(fā)展的需要，大多自建或租用倉儲設(shè)施，自建內(nèi)部配送中心，如萬佳、沃爾瑪?shù)取?jù)不完全統(tǒng)計，零售企業(yè)的獨立倉儲配送量約占其商品銷售總量的30％?？梢灶A(yù)見到隨著深圳市大力推動連鎖經(jīng)營的發(fā)展?深圳市連鎖經(jīng)營范圍將逐步擴大。隨著商貿(mào)企業(yè)追求物流外包行為的增加，連鎖經(jīng)營要求集中進貨、集中配送?未來對配送中心的需求將日趨旺盛。加上深圳物流業(yè)迅速發(fā)展中物流服務(wù)的不斷提升，配送效率的提高，深圳市內(nèi)的物流需求將會大大增加。
2．1．2深圳市與周邊地區(qū)產(chǎn)生的物流需求。1997年深圳物流總量達到16696．5萬噸，其中深圳與境外?包括香港?之間的國際物流、深圳與內(nèi)地之間的區(qū)域物流占當(dāng)年全市物流總量的79．7％?？梢?，深圳市外的物流需求構(gòu)成深圳市物流總量的絕大部分。在這部分物流需求中，貨物的來源多是珠三角地區(qū)。珠江三角洲是我國經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū)之一，生產(chǎn)制造能力強，經(jīng)濟總量大，且經(jīng)濟發(fā)展以外向型為主要特征。目前珠三角有5大產(chǎn)業(yè)在全國領(lǐng)先，而且正朝著“全球制造業(yè)中心”的目標(biāo)努力。珠江三角洲已成為全球重要的高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)與出口基地?特別是深圳高新技術(shù)迅猛發(fā)展?這些高新技術(shù)產(chǎn)品體積小、重量輕、運費承擔(dān)能力強?為深圳航空貨運業(yè)的發(fā)展提供了豐富的貨源。地緣優(yōu)勢加上深圳的物流供給實力，這些地區(qū)貨物自然源源不斷地流入深圳，再由深圳流向世界各地的目標(biāo)市場。因此，深圳在大力挖掘市內(nèi)物流需求的.同時，也應(yīng)該審時度勢，根據(jù)周邊地區(qū)產(chǎn)品變化的特點，調(diào)整物流供給，力爭保住這部分客戶。
2．2國際物流。
深圳地處世界三大航線中亞洲至北美洲、歐洲和地中海航線的交匯點?而且與居于國際航運中心地位的香港緊密相連。深圳在國際貿(mào)易中的重要地位決定了國際物流是深圳物流的重要組成部分。作為地區(qū)國際物流量的指標(biāo)之一：外貿(mào)進出口總額的變化趨勢可以體現(xiàn)出深圳國際物流近年來的走勢。從表3中可以看出：深圳外貿(mào)進出口總額自1994年到2002年都呈一路上揚趨勢。國際貨物運輸構(gòu)成國際物流的核心?國際貿(mào)易的貨運量90％靠海運完成?隨著貿(mào)易的發(fā)展運量必然增加。深圳物流跨國經(jīng)營也必須在發(fā)展國際物流運輸?shù)耐瑫r尋找貿(mào)易機會?求得理想的貨源市場和消費市場?以商流帶動國際物流的發(fā)展。
3影響深圳市物流供給能力和水平的因素。
深圳市對現(xiàn)代物流業(yè)的重視程度和現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)劃及發(fā)展?fàn)顩r在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。但從總體水平分析，與發(fā)達國家相比差距較大。影響深圳市物流供給能力和供給水平的主要因素包括：
3．1物流資源的分散造成了資源難以有效開發(fā)和合理利用。
深圳市物流資。
[1][2][3]。
中國汽車市場分析報告篇十四
分析師指出，隨著今年4g時代的到來，國內(nèi)手機市場迎來了前所未有的發(fā)展大機遇。作為發(fā)展迅速的國產(chǎn)手機領(lǐng)軍廠商，酷派通過當(dāng)前精密的戰(zhàn)略布局，除了千元機市場，在中高端市場的份額未來也有望進一步擴大?？梢灶A(yù)見的是，國產(chǎn)手機品牌在4g時代必將迎來全面爆發(fā)，4g產(chǎn)品未來將會以全面鋪開的形勢完成對全球市場的逐步滲透，實現(xiàn)彎道超車的夢想已不在遙遠(yuǎn)。
日前，瑞士知名遠(yuǎn)程心臟監(jiān)控服務(wù)提供商lifewatch宣布已與中國電信簽署諒解備忘錄，后者將在未來5年訂購價值4億美元的lifewatchv手機及其他相關(guān)服務(wù)。
這意味著，中國電信將開賣lifewatch生產(chǎn)的全球首款醫(yī)療診斷手機。中國電信正把移動醫(yī)療從概念層面逐步落地。
資深電信分析師馬繼華表示，“如果說運營商以前只是在給醫(yī)院做，那現(xiàn)在就等于把醫(yī)療資源和手中的客戶資源進行對接，這樣除了能有更好的收入外，也會是今后的趨勢?！?/p>
移動醫(yī)療是剛性需求。
lifewatchv是一款搭載安卓系統(tǒng)的智能手機，內(nèi)置7種不同的健康測試。用戶只需將拇指放在屏幕感應(yīng)器上，手機就能開始身體檢測，包括心電圖、血糖、血氧以及心率等。中國云狐科技(原德信無線)為lifewatchv設(shè)計移動醫(yī)療平臺，公司是中國最大的手機軟件和整機方案設(shè)計供應(yīng)商之一。
據(jù)lifewatch預(yù)計，公司與中國電信的合作能提升公司業(yè)績達30%，并使得公司息稅前利潤(ebit)在有較大幅度增長。根據(jù)備忘錄，雙方協(xié)定的每年最低銷售量將會逐年遞增，在第3年達到最高。
當(dāng)前，移動醫(yī)療被人們認(rèn)為是通信業(yè)的下一座“金礦”。
idc最新發(fā)布的《中國醫(yī)療行業(yè)it市場大預(yù)測》報告顯示，移動醫(yī)療不僅是醫(yī)療信息化的發(fā)展方向，也代表著醫(yī)護工作者工作方式改變的趨勢。截至9月，全國范圍內(nèi)17.5%的三級醫(yī)院已經(jīng)使用了移動醫(yī)療系統(tǒng)。在已經(jīng)安裝了移動系統(tǒng)的醫(yī)院中，大多數(shù)醫(yī)院使用的移動醫(yī)療系統(tǒng)功能比較簡單，預(yù)計年多數(shù)醫(yī)院將擴大移動醫(yī)療的部署范圍;同時，2014年將會有更多的醫(yī)院開始建設(shè)移動醫(yī)療系統(tǒng)。
“現(xiàn)在的消費者最愿意花錢的地方無非是兩個：健康及安全。其中，健康是剛性的需求，至于娛樂等其他方面仍然是次要的?！瘪R繼華指出，此前受移動終端能力以及網(wǎng)速等方面的限制，移動醫(yī)療雖然喊話許久，但實際效果一直不太好。
現(xiàn)在的智能機已經(jīng)可以看做什么都可以做的智能終端。“運營商正在改變模式，以前就是出售手機掙點管道的錢，即話費?，F(xiàn)在管道掙錢變少，只能開發(fā)一些基于流量能夠掙錢的應(yīng)用?！边\營商和醫(yī)療結(jié)合還是比較好的，有這方面的資源。另外，運營商還可以把這些資源整合起來，如果說以前只是在給醫(yī)院做，那現(xiàn)在就等于把醫(yī)療資源和手中的客戶資源進行了對接，這樣可以有更好的收入，這也會是今后的趨勢。
按照現(xiàn)在的趨勢，除了發(fā)展移動醫(yī)療之外，還有一個能做的就是在線教育。
加快新興業(yè)務(wù)發(fā)展。
中國電信2014年的目標(biāo)是“再造一個新型中國電信”。
在德國電信咨詢公司中國區(qū)高級顧問譚炎明看來，中國電信今年的重點工作部署包括幾個業(yè)務(wù)：易信、手機支付以及物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)?！笆聦嵣?，在集團公司的戰(zhàn)略會議上不談戰(zhàn)略重點談業(yè)務(wù)，這本身就是中國電信工作思路和發(fā)展思路的一種轉(zhuǎn)變。從這個角度來看，中國電信在2014年的工作部署看到了轉(zhuǎn)變，即從傳統(tǒng)的通信業(yè)務(wù)規(guī)模增長開始轉(zhuǎn)向新興業(yè)務(wù)的增長需求?！?/p>
中國電信和網(wǎng)易聯(lián)合推出的易信日前已發(fā)布2.0版本，該版本增加了免費通話功能，不限國內(nèi)國外，在網(wǎng)絡(luò)條件通暢的情況下所有地區(qū)均可使用，通過該功能，易信好友間可直接進行通話。
事實上，易信2.0版本的免費網(wǎng)絡(luò)電話即voip，此前易信針對海外用戶推出了該項服務(wù)，即易信用戶在海外漫游時，可向內(nèi)地移動電話或固話撥打免費的網(wǎng)絡(luò)電話，但該服務(wù)一直未在內(nèi)地上線。
“中國電信此次的時間點非常巧妙，2014年是虛擬運營元年，20第一批11家虛擬運營商發(fā)牌，以及等第二批虛擬運營商發(fā)牌以后，在2014年中到2014年下半年會放號發(fā)展增值業(yè)務(wù)?！卑凑兆T炎明的預(yù)期，2014年虛擬運營發(fā)號不會僅僅只是出售手機、出售卡號捆綁這樣簡單，而是類似于移動醫(yī)療手機或物聯(lián)網(wǎng)手機等這些業(yè)務(wù)將逐步出現(xiàn)。
此外，譚炎明還表示，移動醫(yī)療、移動安全監(jiān)控以及在線教育等可挖掘的細(xì)分領(lǐng)域太多，對于運營商而言，它的能力和精力只有可能去聚焦幾個重點行業(yè)或者潛力較大的行業(yè)，剩下的可能更多地是需要類似虛擬運營商等這樣的企業(yè)去開發(fā)。
中國汽車市場分析報告篇十五
受經(jīng)濟放緩和中美貿(mào)易摩擦影響，2019年中國汽車行業(yè)又度過了艱難的一年。由于新冠肺炎疫情的爆發(fā)，汽車生產(chǎn)與銷售均受到較大沖擊，未來汽車行業(yè)所面臨的壓力將越來越大。
行業(yè)概覽。
2020年初，中國中部城市、湖北省省會武漢市爆發(fā)新冠病毒。武漢是中國最大的汽車生產(chǎn)基地之一，坐擁15余家汽車廠。由于疫情爆發(fā)，武漢乃至整個中國的汽車生產(chǎn)被迫中斷。在武漢，原定于春節(jié)假期期間的停工停產(chǎn)計劃被迫延長一個多月，甚至更久。牛津經(jīng)濟研究院預(yù)計，2020年上半年，新冠疫情或?qū)?dǎo)致汽車產(chǎn)量減少140萬輛或更多。
在疫情爆發(fā)期間，汽車展廳被迫關(guān)閉，消費需求受到嚴(yán)重打壓。2020年一季度，汽車銷量同比暴跌43.3%。
為應(yīng)對疫情帶來的沖擊，中國政府已推出一系列政策措施來穩(wěn)定經(jīng)濟。中央和地方政府正通過放寬購車限制、提供購車補貼等措施來刺激汽車消費。2020年3月底，國務(wù)院宣布將新能源汽車補貼政策再延長兩年，以拉動汽車銷量。這些扶持政策將有助于推動中國汽車行業(yè)的復(fù)蘇。
2020年第一季度行業(yè)數(shù)據(jù)回顧。
2020年第一季度中國汽車市場受新冠肺炎疫情影響，產(chǎn)量和銷量出現(xiàn)大幅下滑。汽車產(chǎn)量同比下降45.1%至350萬輛。自三月份以來，工廠逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，汽車產(chǎn)量開始攀升，但整體相比去年同期依舊處于較低水平。一季度乘用車和商用車產(chǎn)量分別同比下降48.7%和28.7%。
2020年一季度，由于疫情期間需求放緩，中國汽車銷量達370萬輛，較去年同期下降42.4%。此番銷量下滑主要受乘用車拖累，一季度乘用車銷量同比收縮45.4%，商用車銷量也同比下滑28.4%。
一季度汽車及汽車底盤出口同比下滑10%，遠(yuǎn)低于四季度的同比增長14.4%。該季度卡車和客車出口量分別同比下降40.3%和12.4%至34647輛和57439輛。轎車出口逆勢上揚，同比上升17.7%至82835輛。
此外，2020年一季度中國汽車生產(chǎn)商的財務(wù)數(shù)據(jù)出現(xiàn)大幅下跌。一季度，中國汽車行業(yè)銷售收入達1.3萬億元，較去年同期下降30.9%。行業(yè)總利潤同比暴跌80.2%至209億元。截至2020年一季度末，虧損企業(yè)數(shù)量上升47.5%至6483家。
行業(yè)展望。
由于新冠疫情的爆發(fā)，多家機構(gòu)下調(diào)對2020年中國汽車市場的預(yù)期。羅蘭·貝格國際管理咨詢公司稱，中國汽車行業(yè)將很有可能經(jīng)歷u型復(fù)蘇。2020年國內(nèi)汽車銷量或?qū)⑼认陆?0%，而2021年則有望迎來10-20%的銷量反彈。
穆迪投資者服務(wù)公司則大幅下調(diào)全球汽車銷售增長預(yù)期，其預(yù)計2020年全球汽車銷量將下降14%，遠(yuǎn)高于今年2月預(yù)測的2.5%降幅。穆迪預(yù)計2020年中國汽車銷量將下降10%。2021年產(chǎn)量和需求將雙雙出現(xiàn)提升，銷量有望增長。
汽車產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)提供商蓋世汽車網(wǎng)預(yù)測，供應(yīng)鏈影響和需求疲軟將導(dǎo)致2020年中國乘用車市場同比下滑13.3%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹則在一次線上直播時表示，中國乘用車市場最遲將在2021年恢復(fù)增長。
行業(yè)重要事件。
華晨寶馬鐵西新工廠正式開建。
2020年4月1日，寶馬集團與華晨汽車集團的合資公司華晨寶馬在遼寧省沈陽市正式開建鐵西新工廠。鐵西新工廠計劃于2022年建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)純電動、插混動力等新能源車。
中國將延長新能源汽車補貼和購置稅免征至2022年。
2020年4月，財政部發(fā)布公告，對新能源汽車的補貼和免征汽車購置稅的政策將延長至2022年。但同時公告也明確，2020年至2022年補貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。公告中還提出，補貼前售價超30萬元的新能源汽車今后將不再享受補貼。
主要行業(yè)指標(biāo)一覽。
乘用車。
乘用車市場在2020一季度受到疫情的沖擊最大。乘用車產(chǎn)量近乎腰斬，總計268萬輛，同比下滑48.7%，銷量也同比下降45.4%至287萬輛。盡管如此，三月份銷量相比二月份大漲366%，呈現(xiàn)v型反彈趨勢。
商用車。
2020年一季度商用車市場出現(xiàn)雙位數(shù)下滑，但下降幅度低于其他細(xì)分市場。一季度商用車產(chǎn)銷量同為79萬輛，分別同比下降28.3%和28.4%。行業(yè)普遍認(rèn)為，隨著物流的恢復(fù)和大型基建項目逐漸復(fù)工，商用車銷量將在未來幾個月內(nèi)持續(xù)增長。
中國汽車市場分析報告篇十六
一、引言：
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生著變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.由于世界汽車的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。
二、內(nèi)容摘要。
汽車，一種具有劃時代意義的產(chǎn)物。交通工具的快速發(fā)展加快了人們的生活節(jié)奏，極大限度的節(jié)約了人們在路途中的時間。然而汽車，又是眾多交通工具中最普遍最實用的一種。它不像飛機那么昂貴，也不像自行車那樣緩慢。這次，為了能夠更進一步的了解汽車市場的現(xiàn)狀，為奇瑞汽車做一次較為全面的市場調(diào)查，我們對衡陽市進行了一個初步的問卷調(diào)查及分析。汽車市場調(diào)研報告的核心是實事求是地反映和分析客觀事實。調(diào)研報告主要包括兩個部分：一是調(diào)查，我們決定采用問卷調(diào)查的方式，以回答問題的形式來得到想要的信息；二是研究，對調(diào)查的問卷進行研究分析，從中得出結(jié)論。
（一）調(diào)查目的。
1、透徹了解消費者購買汽車的影響因素，知消費者心里所想，為東風(fēng)悅達起亞公司推出針對性建議。
2、了解東風(fēng)悅達起亞的宣傳效果，在消費者心目中的整體印象，
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