報(bào)告通常包含標(biāo)題、摘要、背景介紹、分析內(nèi)容和結(jié)論等部分。如何寫一份出色的報(bào)告是許多人都關(guān)心的問題。報(bào)告是一種系統(tǒng)性的書面材料，用于向特定的受眾傳達(dá)信息和分析結(jié)果。要寫一篇較為完美的報(bào)告，首先需要明確報(bào)告的目標(biāo)和受眾。以下是小編為大家收集的報(bào)告范文，供大家參考。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇一
[摘要]：2010年產(chǎn)銷目標(biāo)肯定要達(dá)到1800萬輛，大局已定，從各方面的情況看，2010年的產(chǎn)銷高峰有可能在2011年難以延續(xù)，影響因素是多方面的，也是極其復(fù)雜的。
（一）、關(guān)于影響消費(fèi)者購車的若干決定性因素分析。
1、近兩年國(guó)家出臺(tái)了一系列拉動(dòng)汽車消費(fèi)的政策，對(duì)推動(dòng)汽車消費(fèi)起了決定性作用，特別是1.6及以下排量減免購置稅政策，影響是空前的。還包括節(jié)能補(bǔ)貼、汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、完善汽車信貸辦法等。
2、廣大消費(fèi)者從眾心理、攀比心理在近兩年又達(dá)到了一個(gè)新的高峰，身份、地位、面子仍然對(duì)購車決策起決定性作用。中國(guó)的國(guó)情不同于美國(guó)汽車消費(fèi)不能講時(shí)髦。美國(guó)擁有人口2.7億，國(guó)土面積與中國(guó)差不多，公路總里程卻達(dá)到630萬公里，僅州際高速公路就達(dá)7.4萬公里。而中國(guó)有13億人口、3億個(gè)家庭，公路卻僅為美國(guó)的五分之一，高速公路僅為美國(guó)的四分之一。
3、提高生活質(zhì)量的影響因素占當(dāng)前購車消費(fèi)者的主要?jiǎng)恿?，?jù)調(diào)查有購車意向的消費(fèi)者此類因素占53%，作為代步工具有購車意向的消費(fèi)者此類因素僅占11%。
4、由于城市化的加快，據(jù)政府部門最新公布，中國(guó)的城市化人口已經(jīng)達(dá)到6.07億人，城市化率已經(jīng)達(dá)到45%，從客觀上大大促進(jìn)了汽車消費(fèi)。今后若干年，還將有近兩億人不斷地進(jìn)入城市，形成新的汽車消費(fèi)群體。
5、由于城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，及衛(wèi)星城的不斷發(fā)展，受房市價(jià)格不斷攀升的影響，廣大消費(fèi)者對(duì)住宅的地理位置只能趨向于城近郊，受交通狀況的影響，進(jìn)一步刺激了購車。此種狀況將延續(xù)相當(dāng)一段時(shí)期。
6、隨著人們生活水平的提高，特別是汽車保有量的迅速增加，汽車文化更加豐富多彩，消費(fèi)者也更加成熟，因此對(duì)汽車的偏好正在實(shí)現(xiàn)新的升級(jí)換代和時(shí)尚化，如，大量進(jìn)口汽車、特種車、越野車、suv車、mpv車，房車等等，正在快速進(jìn)入家庭。
7、汽車廠家、汽車行業(yè)不斷地推出新品牌、新車型，刺激廣大消費(fèi)者的神經(jīng)，僅全國(guó)兩年。
來就有100余個(gè)大型汽車展銷會(huì)，同時(shí)還有幾十個(gè)大型汽配汽車用品交易會(huì)，幾十個(gè)大型汽車文化節(jié)活動(dòng)，平均每月10余個(gè)，開一個(gè)火一個(gè)！在一定程度上，推動(dòng)了汽車消費(fèi)。
8、強(qiáng)大的汽車市場(chǎng)社會(huì)輿論影響，盡管有國(guó)內(nèi)外的各種因素影響，但由于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，房市、股市、車市都在發(fā)展，大大增強(qiáng)了消費(fèi)者的市場(chǎng)信心。由超日趕美的口號(hào)變成了實(shí)實(shí)在在的現(xiàn)實(shí)，鼓舞了消費(fèi)者購車的熱情。
9、廣大消費(fèi)者汽車消費(fèi)的觀念、消費(fèi)的偏好、消費(fèi)的各種環(huán)境都在發(fā)生著歷史性的轉(zhuǎn)變和變化。特別是擁有汽車的觀念及使用汽車的觀念，出現(xiàn)的重大變化，不斷的將汽車消費(fèi)推向新的高峰。
10、由于大城市汽車保有量快速增長(zhǎng)，汽車文化有了重要的社會(huì)基礎(chǔ)和市場(chǎng)基礎(chǔ)。隨著汽車進(jìn)入千家萬戶，普及率越來越高，汽車不僅正在改變社會(huì)，也正在改變著消費(fèi)者新的消費(fèi)觀念，人們的生活方式、生活觀念和生活質(zhì)量因汽車而發(fā)生改變，汽車成為自由的象征，人們買汽車是為了換一種生活，人們享受了現(xiàn)代的汽車生活，由于汽車的發(fā)展，形成了巨大的路網(wǎng)，加快了城市化進(jìn)程，開拓了汽車服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)，產(chǎn)生了一系列新生事物。
（1）．汽車的普及創(chuàng)造了汽車藝術(shù)、汽車廣告、汽車模特、汽車展會(huì)、汽車體育、汽車俱樂部、汽車旅游、汽車旅館、汽車沙龍、汽車社區(qū)、汽車銀行等。
（2）．汽車的普及改變了人們的生活方式和傳統(tǒng)觀念，進(jìn)而改變了城市結(jié)構(gòu)、鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)，改變了人們的區(qū)域觀念、住地選擇、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、生活方式和休閑方式。
（3）．汽車改變了人們的社會(huì)關(guān)系、溝通方式、活動(dòng)節(jié)奏、知識(shí)結(jié)構(gòu)和文化習(xí)俗，汽車創(chuàng)造了嶄新的價(jià)值觀念和生活內(nèi)容，整個(gè)社會(huì)的文化理念、心理素質(zhì)、道德因素都發(fā)生了巨大的變化。
11、由于京城治堵方案于2010年12月23日正式公布，同時(shí)正式實(shí)施，此政策規(guī)定對(duì)京城汽車市場(chǎng)具有超級(jí)的影響，其影響之大不僅僅是消減了70%的銷售量問題，還有將產(chǎn)生新的購車用車?yán)砟睿碌钠嚑I(yíng)銷方式，以及超常規(guī)的經(jīng)銷商出局和洗牌。
1、汽車消費(fèi)趨勢(shì)，小排量經(jīng)濟(jì)型、緊湊型車銷量占據(jù)了主導(dǎo)地位，達(dá)到占60%的水平，私人汽車消費(fèi)比例達(dá)到了空前的水平，接近70%，中高層消費(fèi)比例趨于擴(kuò)大。
2、汽車銷售傳統(tǒng)的淡旺季的差異越來越模糊，淡季更旺，汽車銷售逐月遞增，看不見減弱的跡象。
3、汽車消費(fèi)將更多、更直接受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響（例如，股市、樓市、城市環(huán)境道路交通、環(huán)保、能源的影響）。更為關(guān)鍵的是當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入汽車市場(chǎng)政策敏感期，政策傳聞、政策信息、政策動(dòng)態(tài)都將對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響，或者說決定性的影響。
4、汽油越漲價(jià)，不但小排量汽車銷量繼續(xù)攀升，中高端車也在快速增加，提高消費(fèi)稅和油價(jià)，反而促進(jìn)了大排量豪華車的消費(fèi)，豪華車賣瘋了，其市場(chǎng)增長(zhǎng)比率均超過了中低端車，達(dá)到增長(zhǎng)率120%以上。
5、油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，難以熄滅購買越野車、suv車的熱情，年輕化、時(shí)尚化、個(gè)性化、優(yōu)越感是其市場(chǎng)的社會(huì)基礎(chǔ)。另據(jù)中國(guó)品牌策略協(xié)會(huì)的研究報(bào)告表明，中國(guó)目前擁有1000-1300萬人年收入為24萬元，存款為50-100萬元，市場(chǎng)需求旺盛確實(shí)是促使中高檔車型增長(zhǎng)的重要原因。
6、道路越修越多，高速公路越修越長(zhǎng)，停車場(chǎng)越來越緊張，交通越來越擁堵，政策傳聞越限行限量，廣大消費(fèi)者購車的熱情也越來越高，總之不斷高漲的用車費(fèi)用，阻擋不了購車的強(qiáng)烈需求。
7、二手車市場(chǎng)，交易量、交易額增長(zhǎng)迅速，越來越活躍，與新車形成相互依存，相互補(bǔ)充，共同發(fā)展的趨勢(shì)。一些大型城市新車與舊車銷售比例正在接近一比一。
8、很多汽車的“廠家市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)”成為幌子，汽車加價(jià)銷售成為全國(guó)性、較長(zhǎng)時(shí)期、比較普遍的現(xiàn)象，當(dāng)然降價(jià)促銷、優(yōu)惠促銷也是商家重要的銷售手段，只不過由于汽車銷售量不斷增加市場(chǎng)活躍，掩蓋了降價(jià)促銷的現(xiàn)象。
9、上網(wǎng)詢價(jià)、交易市場(chǎng)看車買車、4s店保養(yǎng)維修三部曲成了選車、買車、用車的常見定式，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變了，營(yíng)銷就得變，這已經(jīng)成為廣大廠商的重要課題。
10、網(wǎng)絡(luò)對(duì)汽車消費(fèi)的影響力越來越強(qiáng)，網(wǎng)上車市正在快速發(fā)展，各大廠家不同程度的加大了網(wǎng)絡(luò)宣傳（包括硬廣告和軟宣傳）。
11、相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者購車?yán)砟?，仍然更多的偏重于外觀、價(jià)格、品牌、配置及廣告宣傳，而汽車的品質(zhì)、安全、技術(shù)、環(huán)保還是沒有受到高度重視。
近兩年來對(duì)安全及油耗指標(biāo)越來越重視。
12、消費(fèi)者對(duì)車身顏色偏好，在關(guān)于車體顏色選擇方面，傳統(tǒng)的黑色、銀色、白色仍然是消費(fèi)者的首選，但是“汽車代表個(gè)性”觀念使得消費(fèi)者選車時(shí)更注重時(shí)尚感覺，紅色、藍(lán)色等鮮艷顏色成為廣大年輕消費(fèi)者的選擇顏色。
13、mpv車加速向家庭滲透，隨著中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的日漸成熟，高端mpv車型出現(xiàn)了向家庭市場(chǎng)滲透的現(xiàn)象。高端mpv相對(duì)轎車、suv等車型，不僅具有內(nèi)飾豪華、配置齊全、安全性高等特點(diǎn)，其寬大的空間更加適合全家人使用，高端mpv車型向家庭市場(chǎng)的滲透無疑為它打開了一個(gè)新的市場(chǎng)。
14、女性購車正在以年平均30%的速度遞增，女性購車正在成為汽車市場(chǎng)的新的主力，而且，女性購車的熱情往往高于男性，外觀和造型是大多數(shù)女性首選的條件，雖然有些車型深深地吸引女性，但在不斷細(xì)分市場(chǎng)的形勢(shì)下，真正的坤車少之又少，另人遺憾。
15、大城市交通堵塞，青睞自動(dòng)擋。一般來說，在同檔次車型中，手動(dòng)擋車型要比自動(dòng)擋省油且價(jià)格要便宜，正因?yàn)槿绱?，手?dòng)擋車型成為市場(chǎng)的主銷車型。但目前的一項(xiàng)汽車汽車消費(fèi)調(diào)查顯示，北京、上海、廣州等大城市的汽車消費(fèi)者選擇“自動(dòng)變速器”和“手自一體變速器”的比例要明顯高于其他中小城市的比例。分析發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這種原因主要是由于我國(guó)目前大城市交通堵塞問題比較嚴(yán)重，車輛平均行駛速度慢，自動(dòng)擋車在車速較慢的情況下行駛，駕駛更為便捷和舒適。
16、盡管國(guó)家正在完善汽車信貸消費(fèi)辦法，目前汽車信貸消費(fèi)仍然不夠活躍，不是信貸不方便、不便捷，而是兩大根本性的問題沒有發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，其一，新車價(jià)格的不穩(wěn)定，盡管有加價(jià)現(xiàn)象，但降價(jià)促銷仍然是目前主流的趨勢(shì)，新車價(jià)格不穩(wěn)定使消費(fèi)者心里不平衡。其二，廣大消費(fèi)者用信貸方式購車觀念始終沒有突破。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇二
數(shù)據(jù)顯示，20xx年中國(guó)單車租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)0.54億元，用戶規(guī)模將達(dá)到425.16萬人，隨著ofo小黃車、摩拜單車的移動(dòng)租賃平臺(tái)加入，單車租賃用戶規(guī)模將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)趨于理性，預(yù)計(jì)20xx年中國(guó)單車租賃市場(chǎng)規(guī)模將上升至1.63億元，用戶規(guī)模將達(dá)1026.15萬人。下文是中國(guó)單車租賃市場(chǎng)分析報(bào)告，歡迎閱讀!
20xx年10月18日，全球領(lǐng)先的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第三方數(shù)據(jù)挖掘和分析機(jī)構(gòu)權(quán)威iimediaresearch(艾媒咨詢)權(quán)威發(fā)布《20xx年中國(guó)單車租賃市場(chǎng)分析報(bào)告》。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前單車租賃單價(jià)較低，僅依賴單車租賃的運(yùn)營(yíng)模式導(dǎo)致其市場(chǎng)規(guī)模偏小，針對(duì)現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)模式的調(diào)整是擴(kuò)大其市場(chǎng)份額必不可少的一項(xiàng)因素。
iimediaresearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，20xx年中國(guó)單車租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)0.54億元，用戶規(guī)模將達(dá)到425.16萬人，隨著ofo小黃車、摩拜單車的移動(dòng)租賃平臺(tái)加入，單車租賃用戶規(guī)模將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)趨于理性，預(yù)計(jì)20xx年中國(guó)單車租賃市場(chǎng)規(guī)模將上升至1.63億元，用戶規(guī)模將達(dá)1026.15萬人。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前單車租賃單價(jià)較低，僅依賴單車租賃的運(yùn)營(yíng)模式導(dǎo)致其市場(chǎng)規(guī)模偏小，針對(duì)現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)模式的調(diào)整是擴(kuò)大其市場(chǎng)份額必不可少的一項(xiàng)因素。
iimediaresearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，68.8%的單車租賃用戶支持車輛實(shí)名登記使用，14.2%的用戶則表示不太同意，原因在于其中存在著泄露個(gè)人隱私的風(fēng)險(xiǎn)，更有4.7%的用戶堅(jiān)決反對(duì)。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，如今人們普遍增強(qiáng)了個(gè)人信息保護(hù)意識(shí)，單車租賃平臺(tái)在充分保證用戶個(gè)人信息安全的基礎(chǔ)上，采用實(shí)名制登記可以使車輛及時(shí)得到維護(hù)，規(guī)范單車租賃市場(chǎng)。
iimediaresearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，56.3%的人群認(rèn)為用戶在使用租賃單車后，車輛隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重，37.5%的人群認(rèn)為租賃平臺(tái)在車輛管理上存在漏洞，易造成車輛丟失，另外，還存在單車損壞后不能及時(shí)維修、車鎖被破壞、車輛不夠用等問題。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，單車租賃平臺(tái)在車輛運(yùn)營(yíng)與用戶管理上仍存在較多問題需要解決。
iimediaresearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，26.9%的用戶一周以上才會(huì)租用一次單車，24.5%的用戶每5-7天使用一次。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前單車高頻租賃的現(xiàn)象多發(fā)生于校園內(nèi)部，而旅游景點(diǎn)等地相對(duì)來看屬于低頻消費(fèi)市場(chǎng)，由于單車價(jià)格在用戶可承受范圍內(nèi)，二手單車市場(chǎng)發(fā)展也較為完善，這導(dǎo)致用戶對(duì)單車租賃的需求相對(duì)較低，用戶租賃頻率普遍不高。
iimediaresearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，28.1%人群愿意將私人單車共享到單車租賃平臺(tái)，使單車能在閑置時(shí)被充分利用，同時(shí)方便他人出行，而71.9%的人群表示不愿意共享其私人單車。
其中，52.9%的人群擔(dān)心私人單車共享之后，車輛安全不能被充分保障，容易造成丟失。此外，37.1%的用戶則是考慮到共享單車后自身收益低或沒有收益。
iimediaresearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，68.7%的網(wǎng)民認(rèn)為ofobicycle等校園共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)可以增加人與人之間的交流，59.4%的網(wǎng)民認(rèn)可通過共享單車來獲取個(gè)人收益的方式，53.1%網(wǎng)民認(rèn)為這種共享可以打破原有視野，建立新穎的交易平臺(tái)。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，單車租賃平臺(tái)可以得到充分認(rèn)可，是基于每位用戶保持自律與建立信用的基礎(chǔ)之上，單車租賃平臺(tái)可以考慮加入用戶信用等級(jí)的評(píng)定，使用戶能夠得到足夠的利益保護(hù)。
“小綠車”撒歡跑。
隨著天氣轉(zhuǎn)暖，青島街頭一夜之間冒出了一輛輛打眼的“小綠車”。這些“小綠車”是青島部分區(qū)市推出的自助公共自行車交通服務(wù)系統(tǒng)，與摩拜單車類似，也是一種共享的自行車租賃模式。與摩拜單車的市場(chǎng)化運(yùn)作不同，青島的“小綠車”由各區(qū)市政府投建運(yùn)行。
記者了解到，目前，西海岸新區(qū)、城陽區(qū)、高新區(qū)、嶗山區(qū)和即墨市等設(shè)有公共自行車系統(tǒng)。其中，城陽區(qū)、高新區(qū)和即墨市的公共自行車主要服務(wù)于本地居民，而西海岸新區(qū)和嶗山區(qū)的公共自行車還擔(dān)負(fù)著旅游出行職能。
單次租車。
1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)。
時(shí)值晚高峰，記者在嶗山路、濱海大道一帶看到，不少上班族背著公文包騎行在路上，也有市民騎車出來遛彎，甚至還有人騎著車遛狗的?！爸車^(qū)多，沿海一帶空氣好、風(fēng)景好，有了自行車更愿意出來走動(dòng)了。”家住前?；▓@小區(qū)的王先生騎車去了趟附近超市，買來的東西放在車筐里。連日來，他都會(huì)在晚飯之后沿海邊騎行半小時(shí)。
記者在嶗山區(qū)也體驗(yàn)了一次“小綠車”。在梅嶺路29號(hào)嶗山風(fēng)景區(qū)管理局的辦卡網(wǎng)點(diǎn)，記者出示了身份證，繳納300元押金和30元預(yù)付款之后，拿到一張自行車租賃卡。記者了解到，公共自行車采用分段累計(jì)方式收費(fèi)，也就是說單次租車1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，每天不限租車次數(shù);騎行1小時(shí)以上2小時(shí)以內(nèi)收1元，2小時(shí)以上3小時(shí)以內(nèi)收2元(累計(jì)3元)，3小時(shí)以上每小時(shí)收取3元，租賃時(shí)間超過24小時(shí)的按每天40元計(jì)費(fèi)。隨后，記者前往附近的自行車停靠港，通過顯示器查詢到站點(diǎn)的剩余泊位數(shù)量和景點(diǎn)信息。在車樁一側(cè)刷卡后，記者取出一輛單車。騎行幾站之后，記者將車放回車樁，再次刷卡后聽到提示音“還車成功”。由于騎行時(shí)間超過一小時(shí)，需要扣除1元預(yù)付款，記者最后拿到300元押金和29元退款。
據(jù)高新區(qū)公共自行車公司經(jīng)理高旭東介紹，大部分單車的使用時(shí)間都在10分鐘以內(nèi)，青島市的公共自行車系統(tǒng)普遍采取1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，對(duì)大多數(shù)市民而言，單車幾乎等同于免費(fèi)。
是生活方式，
也是旅游新風(fēng)尚。
城陽區(qū)作為我市最早推行公共自行車便民租借服務(wù)的區(qū)域，20xx年1月到現(xiàn)在，已經(jīng)有三年的時(shí)間?！艾F(xiàn)在有50個(gè)自行車租賃點(diǎn)，888個(gè)停車樁位，日常運(yùn)行的自行車在500多輛，根據(jù)淡旺季會(huì)有相應(yīng)的增減調(diào)度?！必?fù)責(zé)人韓先生告訴記者，自行車租借點(diǎn)大多分布在公交車站附近，實(shí)現(xiàn)了公交車與自行車的銜接、換乘。
嶗山路在規(guī)劃之初就十分重視自行車系統(tǒng)的配套建設(shè)，在解決市民“最后一公里”出行問題的同時(shí)，也有意打造一條可以帶動(dòng)旅游觀光的“最美騎行路”。除了設(shè)有自行車道、密集的自行車港灣外，自行車道兩側(cè)的亮化、美化和綠化程度也很高。嶗山自助公共自行車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張雨生告訴記者，嶗山路騎行線路參考了北京、杭州等地的經(jīng)驗(yàn)后，將嶗山區(qū)的主要景點(diǎn)串聯(lián)起來。在陸續(xù)投放1000輛自行車之后，還將根據(jù)旅行需求增設(shè)新的服務(wù)和設(shè)施?！氨热缤瞥鲵T行手冊(cè)，增加沿線文化和娛樂場(chǎng)館。”
據(jù)黃島區(qū)公共自行車系統(tǒng)工作人員介紹，黃島在20xx年開始推行公共自行車租借，目前23個(gè)公共自行車站點(diǎn)主要分布在唐島灣濱海公園周邊，“一個(gè)是為了當(dāng)?shù)厥忻竦男蓍e娛樂，另一個(gè)也屬于旅游配套服務(wù)。也是為了考慮到兩方面的需求，所以我們?cè)O(shè)計(jì)了兩種自行車的租借方式，辦借車卡和掃碼借車。外地游客和年輕人多選擇掃碼借車，而本地的市民和年長(zhǎng)者多選擇辦卡的方式。”
城陽一年借用60萬次，
只損壞三輛。
城陽區(qū)的公共自行車租借已經(jīng)推行三年，擁有借車卡的市民數(shù)量有3300多人，平均每天使用公共自行車的市民超過20xx人，20xx年一年自行車借還總次數(shù)達(dá)到了60萬次。黃島區(qū)的400輛公共自行車，在旅游旺季的時(shí)候最高能達(dá)到一天3000次的借出率。
面對(duì)全國(guó)各個(gè)城市興起來的共享單車熱，以及接踵而來的各種管理亂象，青島的公共自行車租借情況卻一直呈現(xiàn)良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。城陽區(qū)公共自行車租借推出三年，除了一些正常的自行車故障外，很少有故意破壞自行車的現(xiàn)象，失竊損毀的自行車數(shù)量只有三輛。
相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這與市民素質(zhì)、政府規(guī)劃分不開?！白畛踉囘\(yùn)行的時(shí)候，也擔(dān)心自行車被損毀，在各個(gè)站點(diǎn)安裝了攝像監(jiān)控，用大數(shù)據(jù)后臺(tái)來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)站點(diǎn)的租借情況。但實(shí)際運(yùn)行起來發(fā)現(xiàn)，由于前期規(guī)劃周密，停車樁設(shè)置科學(xué)、合理，很大程度上避免了亂停亂放問題?！?/p>
采訪中記者了解到，青島的公共自行車是經(jīng)過專門設(shè)計(jì)的，在容易被卸走的車座部分安裝了車鎖，除非是暴力損害，否則很難拆解。針對(duì)可能出現(xiàn)的失竊、損毀問題，各區(qū)市也做了預(yù)案。陳培興告訴記者，當(dāng)一輛車借出時(shí)間超過5小時(shí)，就會(huì)有客服人員向用戶打電話詢問，此外每天還會(huì)有專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)巡視各站點(diǎn)，對(duì)自行車狀況進(jìn)行排查。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇三
由于尚無專門機(jī)構(gòu)調(diào)查中國(guó)大陸asp市場(chǎng)的現(xiàn)狀，目前中國(guó)大陸到底有多少asp并不清楚。據(jù)作者初略統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸宣稱自己是asp或提供asp服務(wù)或推出asp戰(zhàn)略的企業(yè)大約在50家左右，、用友、世紀(jì)互聯(lián)、通力公司、新網(wǎng)、安易、中軟、中網(wǎng)、萬網(wǎng)、瑞星、東方網(wǎng)景、上海互易、國(guó)信貝斯、上海富鑫、天津順馳、聯(lián)成互動(dòng)、數(shù)碼方舟、廣州賽百威、深圳潤(rùn)訊、深圳金蝶、長(zhǎng)城商網(wǎng)通、易建科技、中國(guó)教育熱線（eol）、國(guó)嘉實(shí)業(yè)、聯(lián)想億傲、中國(guó)網(wǎng)通、首都在線、中關(guān)村科技公司等。有趣的是，好幾家公司都宣稱自己是國(guó)內(nèi)第一家asp。這些asp大多是從原公司全部或部分轉(zhuǎn)型過來的，大致可分為三類：
?isp：如世紀(jì)互聯(lián)、中國(guó)網(wǎng)通、首都在線、中國(guó)聯(lián)通，他們已開通或正在建設(shè)數(shù)據(jù)中心，為其他isp或asp提供網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。
?isv：如用友（偉庫網(wǎng)）、深圳金蝶等，他們提供應(yīng)用軟件租賃服務(wù)，但大多只租賃本公司的產(chǎn)品。
?.com公司，這類asp最多，如盛唐網(wǎng)絡(luò)、上海寰亞、上海富鑫等，提供與網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、內(nèi)容提供、域名注冊(cè)、虛擬主機(jī)、電子商務(wù)解決方案等業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。
由于國(guó)內(nèi)asp大多采用升陽、戴爾和思科等國(guó)際知名品牌服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，使得國(guó)內(nèi)硬件廠商（如聯(lián)想、同方、長(zhǎng)城）在asp市場(chǎng)介入余地不大，因此國(guó)內(nèi)硬件提供商在asp市場(chǎng)尚無實(shí)質(zhì)動(dòng)作。電信公司是帶寬提供者，他們已經(jīng)開始介入asp市場(chǎng)，如北京電信為用友偉庫網(wǎng)提供數(shù)據(jù)中心，中國(guó)聯(lián)通已開通自己的數(shù)據(jù)中心。由于中國(guó)電信基本上壟斷了帶寬，沒有它的積極參與，asp的運(yùn)營(yíng)將十分困難，如果不是不可能的話。
根據(jù)我們對(duì)asp市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的分析，除了部分實(shí)力雄厚的公司，新興的創(chuàng)始公司切入asp市場(chǎng)應(yīng)考慮如下兩方面的因素：
?如果提供核心應(yīng)用，這種核心應(yīng)用應(yīng)建立在web體系結(jié)構(gòu)上；
?對(duì)非核心應(yīng)用，應(yīng)提供有自己特色的服務(wù)，令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿。也就是說，要提供有獨(dú)特增值效應(yīng)的服務(wù)。
因此，從國(guó)際asp市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)看，目前國(guó)內(nèi)asp市場(chǎng)發(fā)展有失均衡：
?缺乏it大廠商（硬件、電信行業(yè)）的積極參與；
?公司服務(wù)范圍過于集中，缺乏特色鮮明的服務(wù)提供商；
?由此導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)投資家決策謹(jǐn)慎、裹足不前。
造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的。首先，目前大多數(shù)企業(yè)（主要是中小企業(yè)，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)）尚未上網(wǎng)，服務(wù)需求自然集中在提供上網(wǎng)服務(wù)上。第二，市場(chǎng)培育滯后，很多企業(yè)不了解或不很了解asp概念。第三，由于企業(yè)管理制度落后，大多數(shù)企業(yè)尚無對(duì)企業(yè)級(jí)應(yīng)用的迫切需求，更惶論internet上的企業(yè)級(jí)應(yīng)用。第四，國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不盡人意，客戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全性和可靠性的擔(dān)心以及電信資費(fèi)居高不下可能會(huì)抵消asp模式的成本優(yōu)勢(shì)。第五，國(guó)內(nèi)盜版市場(chǎng)猖獗，盜版軟件幾乎應(yīng)有盡有，價(jià)格極低，這對(duì)中小企業(yè)不無吸引力。
下面，我們首先從宏觀上分析國(guó)內(nèi)asp市場(chǎng)發(fā)展的不利因素，然后對(duì)中國(guó)asp應(yīng)采取的'對(duì)策提出若干建議。
二、內(nèi)地asp的發(fā)展道路需要時(shí)間去修筑。
1、國(guó)內(nèi)asp市場(chǎng)發(fā)展的不利因素。
盡管目前業(yè)界和媒體對(duì)asp大唱贊歌，各類相關(guān)和不相關(guān)的公司都想戴上asp的帽子，甚至有人欲作目標(biāo)市場(chǎng)不過100個(gè)左右客戶的asp，但asp市場(chǎng)的發(fā)展并不取決于我們的愿望，它具有本身的邏輯。正如本文開頭所述，asp的發(fā)端有四個(gè)基本前提，即高度發(fā)達(dá)的it基礎(chǔ)設(shè)施、具有迫切需求的龐大客戶群、種類繁多的應(yīng)用軟件以及高度的服務(wù)意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。就這幾方面而言，我們的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施明顯不足，應(yīng)用軟件（尤其是具有知名品牌的軟件）產(chǎn)品不夠豐富，服務(wù)意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)差強(qiáng)人意。具體地說，我國(guó)asp市場(chǎng)發(fā)展有以下幾方面不利因素：
（1）文化因素。雖然無人提及，但中國(guó)文化中不注重或不善于合作的傳統(tǒng)對(duì)asp并非沒有影響。對(duì)asp業(yè)者而言，表現(xiàn)為只提供（或主要提供）自己的產(chǎn)品，合作伙伴就近選擇?！叭f事不求人”的心理則可能是企業(yè)不愿意采用asp服務(wù)的理由之一，他們講究“小而全”的企業(yè)結(jié)構(gòu)，擔(dān)心喪失對(duì)企業(yè)的控制權(quán)，不放心將企業(yè)的財(cái)務(wù)、人事、生產(chǎn)、銷售等管理工作委托給外人，“寧為雞頭，不作牛尾”。
（3）市場(chǎng)因素。在國(guó)際軟件巨頭和國(guó)內(nèi)盜版軟件的夾擊下，國(guó)內(nèi)軟件廠商步履維艱，始終在為生存而戰(zhàn)。盜版軟件猖獗對(duì)中國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)為害尤烈，無疑也會(huì)損害asp產(chǎn)業(yè)。目前，國(guó)內(nèi)知名軟件品牌屈指可數(shù)，品種單一，能否滿足數(shù)以百萬計(jì)企業(yè)的不同需求還是一個(gè)未知數(shù)。即使在美國(guó)，擔(dān)心asp不能提供自己需要的應(yīng)用軟件也是影響企業(yè)采用asp模式的一個(gè)重要因素。在我國(guó)，這個(gè)問題更加突出。
（4）基礎(chǔ)設(shè)施因素。這可能是業(yè)界、媒體和企業(yè)一致認(rèn)同的asp市場(chǎng)發(fā)展的不利因素，因?yàn)榇蠹覍?duì)互聯(lián)網(wǎng)帶寬不足都深有感觸。但在以上諸因素中，這恰恰是最有望解決的問題。主干網(wǎng)帶寬逐步增長(zhǎng)、上網(wǎng)資費(fèi)逐漸降低，這個(gè)過程一直在進(jìn)行，只是人們覺得力度還不夠大。國(guó)家在信息化建設(shè)上一直保持積極態(tài)度，在國(guó)家政策的推動(dòng)下，在5年內(nèi)將逐步實(shí)現(xiàn)政府上網(wǎng)、企業(yè)上網(wǎng)、家庭上網(wǎng)三個(gè)工程。隨著入世臨近，競(jìng)爭(zhēng)的壓力將迫使中國(guó)電信等帶寬提供者加大主干網(wǎng)擴(kuò)容的力度，進(jìn)一步降低資費(fèi)，提高服務(wù)品質(zhì)，因此，未來幾年，這個(gè)問題將會(huì)大大緩解。
2、國(guó)內(nèi)asp業(yè)界的建議。
以上我們從宏觀角度分析了國(guó)內(nèi)asp市場(chǎng)發(fā)展的不利因素，這并不是說，國(guó)內(nèi)asp市場(chǎng)沒有作為。畢竟，省事省錢省人、隨時(shí)隨地隨設(shè)的應(yīng)用對(duì)任何企業(yè)都是一種誘惑，而這正是asp服務(wù)提供模式固有的優(yōu)勢(shì)。隨著入世的臨近，中國(guó)將融入世界經(jīng)濟(jì)體系，在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)的生存和發(fā)展更加依賴于信息技術(shù)的支持。因此，不管你愿意不愿意，企業(yè)信息化建設(shè)是大勢(shì)所趨。目前，企業(yè)級(jí)應(yīng)用市場(chǎng)正穩(wěn)步發(fā)展，占整個(gè)it行業(yè)產(chǎn)值的80%以上，企業(yè)級(jí)應(yīng)用市場(chǎng)和以后的企業(yè)間電子商務(wù)市場(chǎng)將成為it產(chǎn)業(yè)的支柱。在這種形勢(shì)下，斷言asp在中國(guó)沒有出路無疑過于武斷。綜合正反兩方面因素，我們認(rèn)為，對(duì)asp服務(wù)模式，正確的態(tài)度應(yīng)該是熱情但不失理性，切忌盲目跟風(fēng)。針對(duì)目前國(guó)內(nèi)asp市場(chǎng)的現(xiàn)狀，我們提出以下幾點(diǎn)參考意見。
（1）仔細(xì)研究市場(chǎng)狀況，明確目標(biāo)客戶。究竟有多少企業(yè)愿意上網(wǎng)接受你的服務(wù)？這些企業(yè)有沒有基本的it設(shè)施，有沒有基本的it經(jīng)驗(yàn)？這不是無的放矢，因?yàn)榇罅恐行∑髽I(yè)根本未上網(wǎng)，有的甚至連計(jì)算機(jī)也沒有。如果你的潛在客戶中有這樣的企業(yè)，就意味著你必須提供從基本計(jì)算機(jī)操作到復(fù)雜的應(yīng)用軟件及其相應(yīng)的企業(yè)管理培訓(xùn)，這將大大提高成本。因此，研究市場(chǎng)狀況，明確目標(biāo)客戶極為重要。例如，世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)仔細(xì)分析了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀，認(rèn)為目前開展應(yīng)用軟件租賃業(yè)務(wù)條件尚不成熟，因此將其當(dāng)前目標(biāo)市場(chǎng)瞄準(zhǔn)dot-com公司，主要提供網(wǎng)站托管業(yè)務(wù)，這不失為明智的選擇。
（2）以服務(wù)特定垂直市場(chǎng)為宜。根據(jù)目前我國(guó)軟件產(chǎn)品門類不多、品種單一的特點(diǎn)，除少數(shù)有實(shí)力的軟件廠商（如用友）外，大多是為特定行業(yè)設(shè)計(jì)的軟件（如教育軟件、cad軟件等），因此現(xiàn)階段以服務(wù)特定垂直市場(chǎng)（或細(xì)分市場(chǎng)）為宜。如果專注于特定垂直行業(yè)或細(xì)分市場(chǎng)，那么你對(duì)該領(lǐng)域的精深知識(shí)和技能是別人無法替代的，因而能夠建立持續(xù)的客戶關(guān)系。
（3）應(yīng)與有實(shí)力的廠商結(jié)盟。這關(guān)系到asp能否迅速占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)。與知名企業(yè)結(jié)盟能借助他們雄厚的資金、成熟的技術(shù)、龐大的客戶網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，有利于吸引客戶、增強(qiáng)客戶的信任感。在這方面，我們期待聯(lián)想、中國(guó)電信等企業(yè)以及金融機(jī)構(gòu)更積極的響應(yīng)。
（4）宜采用分工協(xié)作模式。以當(dāng)前企業(yè)的實(shí)力，試圖獨(dú)家提供從數(shù)據(jù)中心到網(wǎng)絡(luò)連接到應(yīng)用軟件托管的全套服務(wù)恐怕力有未逮。實(shí)際上，美國(guó)的asp業(yè)者也大多采用分工協(xié)作模式。
（5）盡可能提供增值服務(wù)。應(yīng)盡可能提高asp的附加價(jià)值，增加許多能為客戶帶來增值的信息服務(wù)和內(nèi)容服務(wù)。在幾家asp提供的應(yīng)用軟件大同小異時(shí)（例如，目前有幾家公司都宣稱提供erp應(yīng)用服務(wù)），增值服務(wù)的高下就可能成為客戶作出選擇時(shí)的決定因素。
（6）服務(wù)品質(zhì)至關(guān)重要。asp的核心是服務(wù)，服務(wù)品質(zhì)具有壓倒一切的重要性，因?yàn)樗P(guān)系到能否吸引并留住足夠的客戶。asp使用戶能夠“隨時(shí)隨地隨設(shè)（備）”上網(wǎng)獲取服務(wù)，而客戶隨時(shí)隨地都可能遇到技術(shù)和管理上的問題，因此，切實(shí)落實(shí)7x24服務(wù)承諾至關(guān)重要。遺憾的是，有些asp似乎尚未對(duì)此給予足夠的重視。我們?cè)?3時(shí)30分撥打某些asp的客服中心熱線電話，應(yīng)答情況極不理想。設(shè)想一下，一位短期出國(guó)的客戶急于了解當(dāng)前企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，由于時(shí)差，他上網(wǎng)時(shí)正是國(guó)內(nèi)午夜時(shí)分，而此時(shí)正好出現(xiàn)問題。如果不能得到及時(shí)的服務(wù)，可以想象他對(duì)該簽約的asp是什么印象，合同到期很可能不會(huì)續(xù)約，甚至提前終止合同。
（7）不要急于推出不成熟的服務(wù)。為了搶占市場(chǎng)先機(jī)，有的企業(yè)急于發(fā)布其asp戰(zhàn)略，匆匆忙忙推出其網(wǎng)站，大多數(shù)頻道還是一片空白，許諾的服務(wù)自然無法兌現(xiàn)，這樣作的后果只能適得其反?？蛻粜枰氖峭暾墒斓膽?yīng)用服務(wù)，而不是支離破碎、沒有保障的服務(wù)?？蛻魧?duì)這樣的asp不可能放心。
（8）透明度是客戶了解asp的重要因素。網(wǎng)站是客戶了解特定asp的主要甚至是唯一的渠道。因此，asp應(yīng)在自己的網(wǎng)站中全面、系統(tǒng)、深入地介紹自己各方面的情況，避免片面地突出廣告作用。asp涉及軟件、硬件、實(shí)現(xiàn)、數(shù)據(jù)中心/托管和網(wǎng)絡(luò)通信行業(yè)，因此，除了介紹自己的產(chǎn)品和服務(wù)、安全措施等涉及自身的信息以外，還應(yīng)提供上述幾方面合作伙伴及投資商、定價(jià)模式、服務(wù)協(xié)議等信息，客戶往往從這些信息來判斷該企業(yè)的實(shí)力，從而作出選擇。有些網(wǎng)站在這方面作得不夠，除了給出提供什么服務(wù)以外，其他情況不得而知，但越來越多的網(wǎng)站開始注意這個(gè)問題。例如，上海富鑫的網(wǎng)站原先僅介紹提供的服務(wù)，現(xiàn)在增加了合作伙伴介紹。
引客戶而折價(jià)提供服務(wù)。因此，希望我國(guó)的asp汲取國(guó)外同行的前車之鑒，應(yīng)用服務(wù)的定價(jià)不要過低。
（10）聯(lián)合起來進(jìn)行市場(chǎng)培育。在本文第三部分的關(guān)于不打算采用asp模式的原因調(diào)查中，asp宣傳不力和客戶不太了解asp概念是客戶未使用asp服務(wù)的重要因素之一。美國(guó)的asp業(yè)者非常重視市場(chǎng)培育問題（asp行業(yè)協(xié)會(huì)的一項(xiàng)日常工作就是進(jìn)行經(jīng)常性的市場(chǎng)調(diào)查，了解客戶對(duì)asp的反映，他們關(guān)心的主要問題，并根據(jù)客戶的反映采取相應(yīng)的對(duì)策），尚且存在宣傳教育不足的問題，間接導(dǎo)致一些企業(yè)由于不了解asp而與之失之交臂。在我國(guó)，這個(gè)問題就更加嚴(yán)重。我國(guó)的asp市場(chǎng)啟動(dòng)比國(guó)外晚了近兩年，大多數(shù)企業(yè)還不了解asp概念，當(dāng)然談不上采用asp服務(wù)模式。我們的asp業(yè)者尚處在散兵游勇的狀態(tài)，還未意識(shí)到組織起來進(jìn)行asp市場(chǎng)宣傳、探討適應(yīng)市場(chǎng)需求的asp戰(zhàn)略、協(xié)商asp服務(wù)規(guī)范、交流asp服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的可能性和必要性。asp市場(chǎng)發(fā)展的前提之一就是存在大量具有asp服務(wù)需求而又對(duì)asp概念有較深了解的企業(yè)，尤其是中小企業(yè)。因此，我國(guó)的asp們應(yīng)重視這個(gè)問題，成立相應(yīng)的行業(yè)組織開展市場(chǎng)培育、信息交流活動(dòng)，擴(kuò)大asp的影響，為自己贏得更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇四
6月1日，努比亞發(fā)布無邊框旗艦手機(jī)z17,其中z17尊享版售價(jià)3999元。
6月10日，oppo用一場(chǎng)全明星盛典來發(fā)布最新拍照手機(jī)r11，售價(jià)2999元，熱力紅色版r11售價(jià)3199元。
6月12日，榮耀9發(fā)布，高配版2999元。
中國(guó)手機(jī)主流品牌廠家不斷研發(fā)精品明星旗艦機(jī)型的根本原因在于，由于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高端手機(jī)的需求增強(qiáng)，導(dǎo)致中國(guó)暢銷手機(jī)top20的平均售價(jià)還在繼續(xù)攀升。截至2017年4月，中國(guó)暢銷手機(jī)top20的平均售價(jià)已上升至2802元。
而中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高端手機(jī)的需求通過另一市場(chǎng)現(xiàn)象或許表現(xiàn)得更加淋漓盡致。盡管榮耀magic和美圖t8在線上銷售的價(jià)格并沒有突破4000元大關(guān)，但線下?lián)屬忥L(fēng)潮，讓上述兩款機(jī)型完全實(shí)現(xiàn)溢價(jià)銷售，售價(jià)遠(yuǎn)超4000元。
來自線下渠道的信息是，中國(guó)手機(jī)高端消費(fèi)群已基本將蘋果iphone視為“街機(jī)”，而不屑一顧。因?yàn)椋O果iphone的市場(chǎng)普及率過高，已經(jīng)形成“千機(jī)一面”的尷尬市場(chǎng)瓶頸。
中國(guó)手機(jī)高端消費(fèi)群正在逐步轉(zhuǎn)向追求更有個(gè)性化的國(guó)產(chǎn)明星手機(jī)產(chǎn)品，也成為中國(guó)手機(jī)主流品牌廠家在產(chǎn)品層面追趕或叫板蘋果iphone的根本原因。
第一手機(jī)界研究院認(rèn)為，伴隨iphone7的市場(chǎng)尷尬，中國(guó)手機(jī)主流品牌廠家在iphone8上市之前，還將迎來一個(gè)高端手機(jī)新品上市的小高潮，蠶食iphone7的市場(chǎng)份額。
數(shù)據(jù)來源：221個(gè)城市9842家樣本監(jiān)測(cè)。
凡在第一手機(jī)界研究院報(bào)告中出現(xiàn)的手機(jī)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，如無特殊提示即表示：中國(guó)大陸范圍內(nèi)，一定時(shí)間周期內(nèi)通過實(shí)體零售渠道銷售的一手行貨手機(jī)銷量，不包含海外及港澳臺(tái)數(shù)據(jù)，不包含電子商務(wù)渠道數(shù)據(jù)，不包含通過批發(fā)渠道銷售數(shù)據(jù)。
第一手機(jī)界研究院聲明，月度中國(guó)高端手機(jī)市場(chǎng)分析報(bào)告數(shù)據(jù)源均來自25個(gè)省的手機(jī)連鎖大賣場(chǎng)，僅反應(yīng)國(guó)內(nèi)手機(jī)連鎖大賣場(chǎng)的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。
2017年每月中國(guó)高端手機(jī)市場(chǎng)分析報(bào)告也是“2017年度中國(guó)好手機(jī)”評(píng)選的依據(jù)之一，也意味著“2017年度中國(guó)好手機(jī)”評(píng)選活動(dòng)從2017年1月已經(jīng)開始，評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)就是消費(fèi)者是否愿意“買單”。
2017年度第三屆“中國(guó)好手機(jī)頒獎(jiǎng)禮”將于2017年12月份盛大舉辦，同期將舉辦中國(guó)通信高峰論壇和手機(jī)黑科技技術(shù)峰會(huì)兩大主題峰會(huì)，目前，江粉磁材（帝晶光電）已成為2017年度第三屆“中國(guó)好手機(jī)頒獎(jiǎng)禮”暨手機(jī)黑科技技術(shù)峰會(huì)的獨(dú)家冠名單位。
數(shù)據(jù)。
2017年4月，中國(guó)大陸整體手機(jī)線下市場(chǎng)共完成銷量3179.4萬臺(tái)，與去年同期相比下滑了4.45%。2017年4月，中國(guó)大陸手機(jī)線下市場(chǎng)占中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)出貨總量比重在81.26%。
第一手機(jī)界研究院根據(jù)數(shù)據(jù)分析得出，2017年4月超過4000元的手機(jī)產(chǎn)品占中國(guó)整體手機(jī)線下市場(chǎng)總銷量市場(chǎng)份額在9.2%。
數(shù)據(jù)顯示，4月中國(guó)大陸整體手機(jī)線下市場(chǎng)共完成4000元以上的手機(jī)銷量為292.5萬臺(tái)。
目前在市場(chǎng)上4000元以上的手機(jī)主要在9個(gè)手機(jī)品牌廠家中誕生。
從以上圖表可以看出，在4000元以上的中國(guó)高端手機(jī)市場(chǎng)上，蘋果憑借iphone7、iphone7plus、iphone6s、iphone6splus的熱銷還壟斷4月中國(guó)高端手機(jī)市場(chǎng)(4000元以上)接近80%的`份額。
來自線下渠道的信息是，盡管三星s8已經(jīng)在中國(guó)上市，但由于種種原因，似乎并沒有形成熱銷，也意味著三星手機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)頹勢(shì)可能很難依靠一款明星機(jī)型扭轉(zhuǎn)。
相反，3月24日才發(fā)布的華為p10，僅用了38天銷售時(shí)間就取得4月中國(guó)暢銷手機(jī)top2位置，加在華為mate9也取得4月銷量季軍的成績(jī)，再次說明華為在中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)的高端形象已經(jīng)穩(wěn)定。
不得不提的還有金立，憑借“成功的標(biāo)配”m2017，一舉提升了金立手機(jī)在中國(guó)高端手機(jī)的品牌形象，不僅m2017實(shí)現(xiàn)了既定的銷量目標(biāo)，還成功延長(zhǎng)了w909、m6和m6plus的產(chǎn)品市場(chǎng)生命周期，以及拉動(dòng)了w909、m6和m6plus的市場(chǎng)銷量。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇五
改革開放30多年，中國(guó)電影市場(chǎng)經(jīng)歷了從無到有、低速緩慢發(fā)展再到近10年爆炸式發(fā)展的過程。2014年全球票房達(dá)到375億美元，美國(guó)占27%的市場(chǎng)份額，中國(guó)占13%，比2012年提升5%，排在第三位的日本比中國(guó)電影市場(chǎng)低8%，中國(guó)已成為毫無爭(zhēng)議的全球第二大電影市場(chǎng)。而從增量來看，2014年全球電影票房增長(zhǎng)16億美元，中國(guó)貢獻(xiàn)增量的75%，由此可見中國(guó)對(duì)全球電影票房增量市場(chǎng)起到了主引擎的作用，確實(shí)不容小覷，也難怪好萊塢“六大”電影公司均將目光瞄向中國(guó)，紛紛在中國(guó)內(nèi)地設(shè)立辦事處，謀求在中國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，許多大片均在影片中加入“中國(guó)元素”，以期吸引更多的中國(guó)觀眾。
（一）宏觀環(huán)境分析。
1.政治環(huán)境：早在2010年，國(guó)務(wù)院就出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)電影產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出了一系列有利于電影產(chǎn)業(yè)大發(fā)展、大繁榮的扶持政策，5年來政府在扶持電影創(chuàng)作、鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入、財(cái)稅及融資政策、土地使用、院線建設(shè)、提升國(guó)產(chǎn)電影國(guó)際影響力方面實(shí)施了許多有力有效的政策和措施，為電影業(yè)高速發(fā)展提供了宏觀政策保障。2014年又出臺(tái)了《關(guān)于推動(dòng)特色文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，指出要加快實(shí)施《國(guó)家“十二五”時(shí)期文化改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，推動(dòng)特色文化產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。電影行業(yè)作為重點(diǎn)、主流文化產(chǎn)業(yè)，首當(dāng)其沖將受益匪淺。
的橫店影視集團(tuán)，以及以網(wǎng)絡(luò)游戲、影視動(dòng)漫、微電影等下游產(chǎn)業(yè)為主的盛大集團(tuán)。而外資合營(yíng)企業(yè)一般采取注資或聯(lián)合拍片的形式進(jìn)軍中國(guó)影視產(chǎn)業(yè)。
3.供應(yīng)鏈分析。中國(guó)電影產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈主要包括內(nèi)容提供商（如制片商、外包內(nèi)容提供商）、電影發(fā)行商、傳播渠道商等主要部分。制片商屬產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)電影的融資、拍攝、后期制作等環(huán)節(jié)，包括制片公司及后期制作公司。電影公司擁有電影的版權(quán)，將電影某一期限內(nèi)的版權(quán)出售給發(fā)行公司或其他的影視渠道發(fā)行商。電影發(fā)行商決定電影營(yíng)業(yè)收入的關(guān)鍵一環(huán)，負(fù)責(zé)影片的營(yíng)銷推廣策略的制定、實(shí)施及與院線合作。電影發(fā)行商從制作公司購買或代理電影發(fā)行權(quán)，然后以票房買斷、按照既定比例獲得營(yíng)收分成等模式，將電影在合作院線推廣向受眾。發(fā)行商與制片商一共獲得票房總收入的43%。目前，中國(guó)電影產(chǎn)業(yè)中的制片商與發(fā)行商一般都同屬于一家公司。電影院線是電影的主要傳播渠道，同時(shí)還有電視、新媒體如智能手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、mp4、ipad等。電影院線下面一般會(huì)有若干個(gè)電影院，由院線公司統(tǒng)一管理、統(tǒng)一排片，一般會(huì)獲得票房收入的57%。此外，一些如食品、電影衍生物等產(chǎn)品的售賣也是影院收入的來源之一，占比為10%-16%。由于影院營(yíng)業(yè)收入占電影總收入的半壁江山，一些較具實(shí)力的電影集團(tuán)開始自建院線或通過注資、并購等形式拓展影院渠道。同時(shí)新媒體也逐漸演變?yōu)殡娪皞鞑サ男屡d渠道之一，隨著用戶對(duì)手機(jī)、ipad等手持終端的廣泛使用，這部分渠道的重要性也將日漸體現(xiàn)。
情人節(jié)等檔期外，一些具有中國(guó)特色的檔期也逐漸形成并拉動(dòng)票房迅猛增長(zhǎng)。2012年，為了趕上中國(guó)的“六一檔”，美國(guó)夢(mèng)工場(chǎng)的《馬達(dá)加斯加3》先于北美一周公映，當(dāng)日《神奇海盜團(tuán)》、《白雪公主之魔鏡魔鏡》、《潛艇總動(dòng)員2》、《超蛙戰(zhàn)士之威武教官》等9部電影同時(shí)公映，單日全國(guó)票房超過9300萬，盛況空前；而“三八檔”、“清明檔”、“高考檔”、“七夕檔”也正在悄然形成，票房也相當(dāng)喜人。
（五）電影產(chǎn)品分析。從2014年票房top30中，愛情、喜劇和動(dòng)作三種類型共同撐起了中國(guó)國(guó)產(chǎn)片的近70%票房，其他如武俠類、驚悚類、魔幻類、等多種類型齊發(fā)展。同時(shí)還出現(xiàn)了一批具有創(chuàng)作力和市場(chǎng)號(hào)召力的導(dǎo)演和作品，如《智取威虎山3d》、《親愛的》、《匆匆那年》、《后會(huì)無期》等受到觀眾追捧，也涌現(xiàn)出一批青年電影導(dǎo)演。從近年引進(jìn)片類型看，青春喜劇、犯罪驚悚類電影少有涉足，這也正也是中國(guó)電影很好的思考發(fā)展方向，是跟好萊塢電影做差異化最有效的方式，如近年火爆的《盜墓筆記》、《鬼吹燈》等盜墓題材成為電影市場(chǎng)的新寵。由此可見，好萊塢進(jìn)口大片不是目前中國(guó)電影最大的威脅，因?yàn)槠渥罹吒?jìng)爭(zhēng)力的影片均已進(jìn)入中國(guó)，即使未來配額放開，進(jìn)入中國(guó)的也是其二流和三流影片，中國(guó)電影真正需要的是提高自身影片創(chuàng)作，特別是在高概念影片上發(fā)力。
（一）確定市場(chǎng)細(xì)分策略。按觀眾年齡、身份特征，電影市場(chǎng)可細(xì)分為青少年市場(chǎng)、青年白領(lǐng)等；按檔期可細(xì)分為賀歲檔、國(guó)慶檔、五一檔、情人節(jié)檔等；按電影類型，市場(chǎng)可細(xì)分為浪漫愛情片、動(dòng)作片、文藝片、驚悚片、青春勵(lì)志片等；還可以按電影元素進(jìn)一步細(xì)分為旅游觀光電影、治愈療傷系電影、盜墓類電影、電視節(jié)目衍生類電影等。在確定目標(biāo)市場(chǎng)時(shí)，可考慮根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)，結(jié)合多種細(xì)分方法，將各元素結(jié)合，做到既明確細(xì)分，又盡量覆蓋更多受眾群體。以徐崢“囧”系列電影為例，在確定市場(chǎng)細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，在受眾基本特征方面，選擇年齡階段在20—45歲的中、青年為主，兼顧青少年以期與眾多處于社會(huì)底層的“屌絲”產(chǎn)生共鳴，同時(shí)爭(zhēng)取部分想擺脫困境、減壓的白領(lǐng)階層，系列電影大獲成功，尤其是《泰囧》以12.68億元一度成為不可超越的票房神話，直至2015年被《捉妖記》超越。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇六
當(dāng)中國(guó)暢銷手機(jī)top20的平均價(jià)格從6月的2316元，持續(xù)走高至3月的2757元，中國(guó)高端手機(jī)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)手機(jī)主流品牌廠家的誘惑不斷加強(qiáng)。
繼華為、oppo、vivo、金立、小米、中興、榮耀、美圖、摩托羅拉等中國(guó)知名手機(jī)品牌廠家之后，定位于年輕消費(fèi)族群的魅族也將進(jìn)入高端手機(jī)市場(chǎng)。
近日，業(yè)界盛傳黃章作為魅族科技董事長(zhǎng)兼ceo直接參與公司運(yùn)營(yíng)，并親自執(zhí)掌新組建的魅族事業(yè)部，主攻高端手機(jī)市場(chǎng)。至于魅族和黃章要打造的“夢(mèng)想機(jī)”，究竟會(huì)是怎樣的定價(jià)，目前還很難說。
第一手機(jī)界研究院認(rèn)為，手機(jī)主流品牌廠家如此青睞超過3000元高價(jià)位的旗艦機(jī)型，根本原因在于，高價(jià)位的旗艦手機(jī)可以強(qiáng)勢(shì)樹立手機(jī)品牌的高端形象，對(duì)手機(jī)品牌的`中低端機(jī)型銷售形成強(qiáng)勁拉動(dòng)力；其次國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也開始追逐高品質(zhì)和高價(jià)位的手機(jī)產(chǎn)品，給手機(jī)品牌廠家?guī)聿环频氖杖牒屠麧?rùn)。
數(shù)據(jù)來源：221個(gè)城市9842家連鎖賣場(chǎng)樣本監(jiān)測(cè)。
凡在第一手機(jī)界研究院報(bào)告中出現(xiàn)的手機(jī)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，如無特殊提示即表示：中國(guó)大陸范圍內(nèi)，一定時(shí)間周期內(nèi)通過實(shí)體零售渠道銷售的一手行貨手機(jī)銷量，不包含海外及港澳臺(tái)數(shù)據(jù)，不包含電子商務(wù)渠道數(shù)據(jù)，不包含通過批發(fā)渠道銷售數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)。
203月，中國(guó)大陸整體手機(jī)線下市場(chǎng)共完成銷量3160.6萬臺(tái)，與去年同期相比下滑了3.45%。年3月，中國(guó)大陸手機(jī)線下市場(chǎng)占中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)出貨總量比重在80.54%。
第一手機(jī)界研究院根據(jù)數(shù)據(jù)分析得出，2017年3月超過3000元的手機(jī)產(chǎn)品占中國(guó)整體手機(jī)總銷量市場(chǎng)份額在16.91%。
數(shù)據(jù)顯示，3月中國(guó)大陸整體手機(jī)線下市場(chǎng)共完成3000元以上的手機(jī)銷量為534.46萬臺(tái)。
3月3000元以上機(jī)型分布一覽表。
雖然目前在市場(chǎng)上銷售3000元以上的手機(jī)來自30多個(gè)手機(jī)品牌廠家，但市場(chǎng)絕大部分銷量卻是由華為、oppo、vivo、金立、蘋果、三星、榮耀、小米、中興、美圖、摩托羅拉、8848等12個(gè)手機(jī)品牌廠家所創(chuàng)造。
3月3000元以上機(jī)型手機(jī)品牌銷量份額比例。
蘋果55.57%、華為17.48%、oppo9.21%、vivo8.83%、金立2.46%、三星1.09%、榮耀1.03%、小米0.95%、其它3.38%。
從以上圖表可以看出，在3000元以上的中國(guó)高端手機(jī)市場(chǎng)上，蘋果憑借iphone7、iphone7plus、iphone6s、iphone6splus的熱銷壟斷了3月中國(guó)高端手機(jī)市場(chǎng)(3000元以上)超過50%的份額。
來自線下渠道的信息是，由于iphone7、iphone6s和iphone6由于外觀差異小，甚至可以說雷同，再加上產(chǎn)品創(chuàng)新不足，已淪為“街機(jī)”。但凡有些個(gè)性需求的消費(fèi)者在購買新機(jī)時(shí)，絕大部分會(huì)選擇其它主流手機(jī)品牌廠家的高端機(jī)型作為替代。
而三星由于note7的產(chǎn)品失利，導(dǎo)致三星在中國(guó)高端手機(jī)市場(chǎng)份額急劇縮水，排名已落至金立之后。
而金立借助“成功的標(biāo)配”m2017，一舉提升了金立手機(jī)在中國(guó)高端手機(jī)市場(chǎng)的品牌形象，不僅m2017實(shí)現(xiàn)了既定的銷量目標(biāo)，還成功延長(zhǎng)了w909、m6和m6plus的產(chǎn)品市場(chǎng)生命周期并拉動(dòng)了銷量。
至于三星galaxys8新一代旗艦手機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)上市后，是否會(huì)帶來三星手機(jī)在中國(guó)高端手機(jī)市場(chǎng)份額的快速回升，目前還很難定論。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇七
一、市場(chǎng)分析總?cè)丝谠?0萬左右的縣級(jí)市場(chǎng)近視人群報(bào)告：
萬人，而且還以每年6%的速度遞增。
其中:小學(xué)生的近視率達(dá)45%(7-13歲)。
生的近視平均值）則一個(gè)縣級(jí)市場(chǎng)的目標(biāo)消費(fèi)人群為：60×1/10×50%=3萬人。
二、優(yōu)勢(shì)：
?國(guó)內(nèi)尖端生物制藥領(lǐng)域最新研制產(chǎn)品。
?千百萬青少年近視群體，資源后續(xù)不斷，利于長(zhǎng)線經(jīng)營(yíng)。
?青少年近視人數(shù)眾多，潛力無限，利潤(rùn)無限。
?項(xiàng)目易于操作，推廣便利，效果顯著，消費(fèi)者廣泛接受。
?投資少，見效快，回報(bào)大，風(fēng)險(xiǎn)低。
?壟斷區(qū)域經(jīng)營(yíng)，采取獨(dú)家保護(hù)，廣進(jìn)一家財(cái)源。
?托管經(jīng)營(yíng)模式，保姆式全程服務(wù)扶持，免除后顧之憂。
?為加盟商提供樣板店考察觀摩。介紹成功經(jīng)驗(yàn)。
?新穎獨(dú)特的宣傳模式，可規(guī)避大量廣告費(fèi)用投入風(fēng)險(xiǎn)。
?同行業(yè)中更大的利潤(rùn)空間，更低的供貨價(jià)格，更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇八
1月24日消息，賽諾市場(chǎng)研究公司最新披露的12月份《中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)分析報(bào)告》顯示，酷派在去年的整體手機(jī)市場(chǎng)份額中以9.1%的占有率穩(wěn)居第三，當(dāng)前3g市場(chǎng)投放機(jī)型已達(dá)147款，其中，千元以下機(jī)型大放異彩累計(jì)推出數(shù)量達(dá)到驚人的125款。此外，酷派還獲得了cdma終端廠商最佳市場(chǎng)表現(xiàn)獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。據(jù)了解，進(jìn)入，酷派將積極加速4g發(fā)展推動(dòng)全民化普及進(jìn)程，并已將目標(biāo)指向三星。
酷派份額占比9%穩(wěn)居前三。
賽諾報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)內(nèi)2g+3g手機(jī)整體市場(chǎng)中，三星份額占比17.7%位居首位，聯(lián)想占比11.3%位居第二，酷派以9.1%的市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第三，華為占比8.5%列居第四，中興占比5.2%列居第五，蘋果則以4.2%下滑至第六位。
去年12月份，在3g市場(chǎng)中，三星仍占據(jù)龍頭地位，份額達(dá)到18.6%，聯(lián)想以12.1%位居第二，酷派以9.9%位居第三，華為以9.%位居第四，蘋果以5.4%位居第五。而在當(dāng)月銷量增長(zhǎng)最快的五大品牌中，酷派位居首位。
賽諾報(bào)告指出，在國(guó)內(nèi)3g各制式市場(chǎng)12月份的表現(xiàn)上，td市場(chǎng)酷派以9.6%的份額位居第三;evdo市場(chǎng)以10.7%的份額同樣位列第三，而在wcdma市場(chǎng)，酷派份額以升至9.9%，僅次于三星、聯(lián)想和蘋果。
在20全年中，酷派已穩(wěn)坐手機(jī)行業(yè)三強(qiáng)地位。td市場(chǎng)酷派以11.3%的份額位列第三，聯(lián)想以15.3%居首，三星以13.9%居第二，華為和中興以8.5%的份額位列酷派之后;在cdma市場(chǎng)，三星以21.5%的份額居首，華為17.7%其次，酷派份額為13%穩(wěn)居第三，中興份額為6.6%居第四;wcdma市場(chǎng)上酷派以7.3%的位額位列第四?？傮w來說，聯(lián)想、酷派、華為等國(guó)產(chǎn)廠商已有足夠的實(shí)力與三星、蘋果等國(guó)際品牌在各個(gè)市場(chǎng)相抗衡。
百款終端全面覆蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
賽諾12月份市場(chǎng)研究報(bào)告中指出，三星在3g市場(chǎng)投放機(jī)型累計(jì)一年約50余款左右，酷派在3g市場(chǎng)投放機(jī)型累計(jì)已達(dá)70余款。截至目前，酷派產(chǎn)品已全線覆蓋國(guó)內(nèi)高、中、低端市場(chǎng)，并獲得了不俗的表現(xiàn)。
具體來說，酷派投向市場(chǎng)的125款千元機(jī)中td機(jī)型有48款，在市場(chǎng)中所占份額達(dá)8.33%;evdo機(jī)型有45款，在市場(chǎng)中所占份額達(dá)8.33%;wcdma機(jī)型為32款，在市場(chǎng)中所占份額達(dá)9.8%。隨著研發(fā)力量的不斷增強(qiáng)，酷派在高端機(jī)市場(chǎng)是國(guó)產(chǎn)廠家的榜樣，堅(jiān)持做高端機(jī)，尤其是大觀系列，深受高端商務(wù)人士喜愛，毋庸置疑已成為國(guó)內(nèi)千元機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。
在產(chǎn)品層面，酷派5950和酷派7296兩款機(jī)型也是半年內(nèi)上市的新型號(hào)中增長(zhǎng)最快的手機(jī)。在td市場(chǎng)，酷派8076成為千元以下機(jī)型中最暢銷的手機(jī)之一;evdo市場(chǎng)，酷派5950和酷派5981同樣入選最暢銷機(jī)型，wcdma市場(chǎng)，酷派7296更是創(chuàng)下了銷量冠軍的紀(jì)錄。
加速推動(dòng)4g普及目標(biāo)直指三星。
20被業(yè)內(nèi)喻為我國(guó)的“4g元年”，我國(guó)進(jìn)入4g時(shí)代以后，酷派即時(shí)提出了以“國(guó)內(nèi)第一”為奮斗目標(biāo)的發(fā)展戰(zhàn)略，目前已開創(chuàng)了多項(xiàng)4g紀(jì)錄，并已推出了多款千元4g手機(jī)。酷派日前曝出的發(fā)展規(guī)劃指出，酷派今年計(jì)劃在全球出貨6000萬臺(tái)手機(jī)，其中包括4000萬臺(tái)4g手機(jī)，目標(biāo)已開始直指三星。
據(jù)了解，酷派的4g手機(jī)策略是實(shí)現(xiàn)全系列的產(chǎn)品布局，即無論是高端系列，還是普及性的千元機(jī)系列，酷派都將推出。為實(shí)現(xiàn)在4g市場(chǎng)第一的目標(biāo)，酷派在年將加速布局lte市場(chǎng)預(yù)計(jì)推出30多款lte產(chǎn)品，加速布局在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，下半年，酷派還將和高通緊密合作，會(huì)率先推出高性價(jià)比和高性能的4g終端。
如此細(xì)致的規(guī)劃布局意味著，酷派將在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上發(fā)揮更大的優(yōu)勢(shì)，有望成為4g終端產(chǎn)品最多的手機(jī)廠商之一。就目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的手機(jī)市場(chǎng)而言，酷派為其與三星等國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)也增加了更多的法碼。此前由idg和idc評(píng)出的“20智能手機(jī)品牌十強(qiáng)”榜單表明，酷派已躋身全球手機(jī)前八強(qiáng)，并以128.8%的增長(zhǎng)率成為增長(zhǎng)最快企業(yè)，從而與蘋果、三星等國(guó)際品牌列入同一梯隊(duì)。按照這種趨勢(shì)，酷派今年很有可能實(shí)現(xiàn)全球出貨量第五。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇九
隨著齊齊哈爾市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，汽車保有量的不斷膨脹，二手汽車市場(chǎng)的誕生和初步發(fā)展推動(dòng)了全市整個(gè)汽車貿(mào)易的協(xié)調(diào)發(fā)展，滿足了人民群眾多元化的生活消費(fèi)需求。為推動(dòng)齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)健康發(fā)展，市商務(wù)局、齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合對(duì)齊齊哈爾市的二手汽車交易市場(chǎng)進(jìn)行了一次全面調(diào)研，掌握了齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)的基本情況和存在的主要問題?，F(xiàn)根據(jù)調(diào)研的基本情況，本文對(duì)齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題進(jìn)行初步分析，探討推動(dòng)齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)發(fā)展的可行性建議。
一、齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀。
（一）經(jīng)營(yíng)主體逐年增長(zhǎng)。隨著齊齊哈爾汽車行業(yè)不斷發(fā)展，二手汽車市場(chǎng)相應(yīng)誕生。從20xx年初的2個(gè)二手車市場(chǎng)，逐漸發(fā)展到目前30多家。二手車行從當(dāng)初的4、5家發(fā)展到80余家。二手車中介二手車經(jīng)紀(jì)人目前已經(jīng)突破100余家。20xx年，為了進(jìn)一步促進(jìn)全齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展，齊齊哈爾商務(wù)局、齊齊哈爾工程學(xué)院、齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等相關(guān)職能部門開展卓有成效的。工作，充分進(jìn)行斡旋，充分發(fā)揮齊齊哈爾工程學(xué)院的優(yōu)勢(shì)、重新投資，按高標(biāo)準(zhǔn)建交易場(chǎng)地，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)。至此，齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)步入正軌、健康發(fā)展的軌道。
（二）經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐年較快增長(zhǎng)。齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)在齊齊哈爾汽車行業(yè)發(fā)展中可以說是一個(gè)新事物，目前還處于一個(gè)起步并較快發(fā)展的階段，還屬于一個(gè)量的積累過程，但從兩年多經(jīng)營(yíng)效益看，齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)具有頑強(qiáng)的生命力。20xx年，二手汽車市場(chǎng)交易量為10萬輛，比20xx年增長(zhǎng)150%，交易額為50億元。
（三）項(xiàng)目業(yè)務(wù)不斷拓展。根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門頒布的《二手車流通管理辦法》，齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)了交易過戶、鑒定評(píng)估、收購寄售、以舊換新、代購代銷、美容維護(hù)、代理機(jī)動(dòng)車登記、代辦保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，每項(xiàng)業(yè)務(wù)都有相關(guān)人員全程為二手車交易業(yè)主提供服務(wù)。
（四）經(jīng)營(yíng)汽車品牌國(guó)產(chǎn)居多。目前，齊齊哈爾二手車交易市場(chǎng)交易的汽車從品牌看以國(guó)產(chǎn)居多，進(jìn)口汽車較少；從汽車用途看，交易的車輛以乘用車和農(nóng)用車較多，其中乘用車占2/3以上；從汽車的所有權(quán)來看，交易的私用車較多，占90%以上，公用車很少。
（五）二手汽車市場(chǎng)前景可觀。有汽車就有二手汽車，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民的收入水平不斷提高，對(duì)汽車的消費(fèi)將會(huì)越來越多。隨著汽車使用壽命的不斷延長(zhǎng)和款式、技術(shù)的不斷更新，二手汽車的數(shù)量將會(huì)不斷擴(kuò)大，這對(duì)齊齊哈爾二手汽車交易市場(chǎng)的不斷發(fā)展提供了良好的契機(jī)，二手汽車市場(chǎng)前景看好。
二、齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)發(fā)展的問題。
（一）全市競(jìng)爭(zhēng)處于不利地位。從調(diào)研中了解到，目前全市各二手汽車交易市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。齊齊哈爾大慶市區(qū)僅60分鐘的車程，齊齊哈爾二手汽車交易市場(chǎng)作為一個(gè)剛剛誕生的新市場(chǎng)與大慶市市區(qū)的已經(jīng)發(fā)展很多年的二手汽車交易市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，往往會(huì)處于不利的地位。
（二）交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小。目前，齊齊哈爾二手汽車交易市場(chǎng)總資產(chǎn)僅1.1億元，經(jīng)營(yíng)面積為60000平方米，其中交易大廳面積為28000平方米，其中，齊齊哈爾工程學(xué)院二手車市場(chǎng)總資產(chǎn)達(dá)到1億元以上，占地面積和交易大廳面積均為齊齊哈爾工程學(xué)院二手車市場(chǎng)所擁有，其他30家二手車市場(chǎng)幾乎沒有市場(chǎng)用地。
（三）汽車交易手續(xù)有待規(guī)范。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在所有二手汽車交易的過程中存在不過戶的現(xiàn)象，二手汽車的合法性受到很大挑戰(zhàn)，這就使二手汽車消費(fèi)業(yè)主之間存在很大的經(jīng)濟(jì)糾紛隱患，這是齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)的發(fā)展存在潛在的不利因素，有待進(jìn)一步規(guī)范。另外，根據(jù)《二手車流通管理辦法》規(guī)定，二手汽車直接交易應(yīng)當(dāng)在二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行，但隨著汽車行業(yè)私家車的增多，有搞場(chǎng)外交易的現(xiàn)象，交易市場(chǎng)也無法管理，也給“黑車”經(jīng)營(yíng)者有可乘之機(jī)，給消費(fèi)者造成損害。
（四）汽車交易稅費(fèi)流失嚴(yán)重。目前齊齊哈爾二手車市場(chǎng)年交易規(guī)模約為50億元，年交易在10萬臺(tái)左右。如果按照300元每臺(tái)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來收取稅費(fèi)，理論上每年交易稅費(fèi)大約可收3000萬元。而現(xiàn)在小交易市場(chǎng)每筆交易僅僅收取10元費(fèi)用，以此為基數(shù)進(jìn)行征稅，可想而知，稅收收入將不足萬元。這樣就會(huì)導(dǎo)致二手車市場(chǎng)地稅收入大大流失。
（五）資金技術(shù)投入嚴(yán)重不足。目前，齊齊哈爾二手汽車交易市場(chǎng)的資金投入不足，一是市場(chǎng)沒有投入足夠的資金收購二手汽車，以致市場(chǎng)內(nèi)沒有停舊車供人挑選。二是硬件投入少。交易市場(chǎng)除了齊工程二手車市場(chǎng)巨資投入外，其他市場(chǎng)幾乎是0投入。車行僅租用1間辦公室，然后就在室外占道經(jīng)營(yíng)，其他基礎(chǔ)設(shè)施和軟件環(huán)境的投入很不足，有待加強(qiáng)現(xiàn)代化的投入。從業(yè)人員更加缺乏。目前市場(chǎng)從業(yè)的人員，既是老板又是業(yè)務(wù)人員，還是評(píng)估人員，往往一人身兼數(shù)職，業(yè)務(wù)繁多。因此，招聘或培訓(xùn)有較高汽車業(yè)務(wù)知識(shí)的專業(yè)人員已經(jīng)成為齊齊哈爾二手(敬請(qǐng)期待本站推出更好文章：)汽車交易市場(chǎng)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
（六）經(jīng)營(yíng)主體違法經(jīng)營(yíng)。目前，齊齊哈爾北三區(qū)共有二手車行50家，主要集中在南馬路、紅星路、中華路和合意大街，均為主要街路。二手車中介及經(jīng)紀(jì)人100余家，連固定辦公地點(diǎn)都不具備。這些車行幾乎沒有營(yíng)業(yè)執(zhí)照和二手車評(píng)估從業(yè)資格證，沒有行業(yè)主管部門，完全違法經(jīng)營(yíng)。二手車行隨意占道停車，經(jīng)紀(jì)人車輛隨意停放在住宅小區(qū)，嚴(yán)重影響居民正常生活。
三、齊齊哈爾二手車市場(chǎng)發(fā)展的建議。
（一）強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管。齊齊哈爾委、齊齊哈爾政府應(yīng)對(duì)二手汽車交易市場(chǎng)進(jìn)行宏觀指導(dǎo)、統(tǒng)一管理和綜合協(xié)調(diào)二手汽車市場(chǎng)管理工作。按照商務(wù)部制定二手車交易市場(chǎng)有關(guān)政策，齊齊哈爾商務(wù)局應(yīng)制定出市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃；齊齊哈爾工商部門依法查處二手汽車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手汽車經(jīng)營(yíng)主體的違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益；公安部門負(fù)責(zé)二手汽車交易市場(chǎng)的治安管理，依法查處無牌無照的黑車及偷盜車輛交易；國(guó)家稅務(wù)和地方稅務(wù)部門負(fù)責(zé)對(duì)二手汽車流通征稅和發(fā)票的監(jiān)督管理，防止稅收的流失，依法查處虛假申報(bào)、違法使用發(fā)票等行為；物價(jià)部門負(fù)責(zé)依法制定舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)服務(wù)費(fèi)和舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管理二手汽車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者及二手汽車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的收費(fèi)行為；其他部門依照部門職責(zé)對(duì)二手汽車市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督管理。
（二）嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。就目前齊齊哈爾齊齊哈爾二手車市場(chǎng)規(guī)模而言，齊齊哈爾城區(qū)設(shè)置一家二手汽車市場(chǎng)為宜。因此，齊齊哈爾商務(wù)部門應(yīng)嚴(yán)格在齊齊哈爾城區(qū)的二手汽車市場(chǎng)的準(zhǔn)入，切實(shí)扶植現(xiàn)有的二手汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展。對(duì)新進(jìn)入二手汽車市場(chǎng)的業(yè)主，要明確二手車交易市場(chǎng)建設(shè)規(guī)范，明確設(shè)立二手車交易市場(chǎng)的條件，必須具備一定面積的交易、展示場(chǎng)所和配套服務(wù)功能齊全的設(shè)施，能為客戶提供辦理車輛鑒定評(píng)估、交易過戶、轉(zhuǎn)籍登記、保險(xiǎn)、納稅等服務(wù)，如不具備這些條件的嚴(yán)格不準(zhǔn)進(jìn)入二手汽車市場(chǎng)。
（三）加強(qiáng)市場(chǎng)整治。要積極開展二手汽車交易市場(chǎng)專項(xiàng)整治行動(dòng)，進(jìn)一步凈化二手汽車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。積極推進(jìn)二手汽車交易全過程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，防止違法違紀(jì)二手汽車車輛入市交易。堅(jiān)決打擊二手汽車場(chǎng)外交易，對(duì)一些肆意為黃牛提供開票服務(wù)，擾亂市場(chǎng)秩序的交易市場(chǎng)，要依法嚴(yán)肅查處。鼓勵(lì)汽車品牌企業(yè)開展品牌二手汽車經(jīng)營(yíng)，提升齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)的檔次。
（四）引導(dǎo)升級(jí)改造。要積極引導(dǎo)現(xiàn)有二手汽車交易市場(chǎng)積極順應(yīng)汽車行業(yè)加快發(fā)展的勢(shì)頭，圍繞做大規(guī)模、做強(qiáng)市場(chǎng)的目標(biāo)，積極實(shí)施市場(chǎng)升級(jí)改造，重點(diǎn)是建立二手汽車交易系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)和相關(guān)硬件設(shè)施，加快實(shí)現(xiàn)二手汽車輛買賣、鑒定價(jià)格評(píng)估、轉(zhuǎn)籍過戶、駕照換證、稅務(wù)、保險(xiǎn)等一站式服務(wù)，增強(qiáng)交易透明度，提升服務(wù)功能和品質(zhì)，激發(fā)二手汽車流通活力，實(shí)現(xiàn)齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)現(xiàn)代化。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇十
國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明。
觀點(diǎn)業(yè)一：乘用車市場(chǎng)仍將以10%左右的年均速度再增長(zhǎng)十年。
從我們的實(shí)證分析結(jié)論來看，每個(gè)國(guó)家汽車市場(chǎng)的發(fā)展都有兩個(gè)比較快速的發(fā)展時(shí)期，第一個(gè)時(shí)期是從一千個(gè)人5輛車發(fā)展到一千個(gè)人20輛車，這是速度最快的時(shí)期，大致的持續(xù)時(shí)間在5年，年均增長(zhǎng)速度在30%，日本這個(gè)時(shí)期是60—64年，5年年均增長(zhǎng)35.8%，韓國(guó)是81—85年均25%，我們國(guó)家的第一個(gè)時(shí)期是2001—2008年，我們的實(shí)際增長(zhǎng)速度是30.4%，但是我們考慮到2002年我們國(guó)家加入wto，我們的汽車需求出現(xiàn)一個(gè)井噴式的增長(zhǎng)，導(dǎo)致井噴增長(zhǎng)的最主要原因是加入wto以后，我們的關(guān)稅有一個(gè)大幅度下降，導(dǎo)致進(jìn)口車的價(jià)格有很大幅度下降，同時(shí)倒逼國(guó)產(chǎn)車幾個(gè)也出現(xiàn)下降，這就使得以前具備一定購買能力而買不起車的人在02、03年出現(xiàn)一個(gè)增長(zhǎng)，所以02、03年我們的速度非常高，剔除這個(gè)因素我們年均增長(zhǎng)速度大概在25%左右，時(shí)間比較長(zhǎng)，速度相對(duì)低了一點(diǎn)。第二個(gè)時(shí)期一般是從一千人20輛車發(fā)展到一千個(gè)人130輛車，這個(gè)國(guó)外的概念是一百個(gè)家庭50輛汽車，有一千個(gè)家庭，以四口之家居多的話折成250個(gè)家庭，前一半的家庭有車，這都是快速增長(zhǎng)，在后一半的家庭普及汽車的時(shí)候速度降低了，年均速度在1%—2%左右，各個(gè)國(guó)家的情況不完全一樣，平均的時(shí)間在十年，年均增長(zhǎng)速度在20%，日本用了八年的時(shí)間，年均增長(zhǎng)速度是22%，韓國(guó)年均速度是20%，我們國(guó)家的第二個(gè)快速期將要持續(xù)15—16年時(shí)間，年均速度在13—15%。為什么不同的國(guó)家發(fā)展的階段的長(zhǎng)短略有差別，速度也有差別？主要的影響因素就是收入的分布，從耐用品的普及來看，我們做了大量耐用品的普及情況，它有一個(gè)基本的規(guī)律，一個(gè)國(guó)家或者一個(gè)地區(qū)，收入的分布越呈現(xiàn)平均化的趨勢(shì)，耐用品的普及就越快，往往呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，原因也很好解釋，其實(shí)就是大家的收入差不多，你這個(gè)家庭買得起汽車，到你周邊的家庭買得起汽車，由于收入的差距比較小，所以時(shí)間就比較短，收入差距的國(guó)家汽車的普及就分梯次，我們經(jīng)過改革開放的發(fā)展重點(diǎn)追求了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的效率，客觀上代表一個(gè)結(jié)果，就是我們的公平性有差異。我們國(guó)家01—08年我們第一個(gè)高速增長(zhǎng)期的時(shí)候，我們汽車市場(chǎng)主要在東部沿海地區(qū)，東部沿海地區(qū)01—08年汽車增長(zhǎng)速度非?？?9年到現(xiàn)在快五年時(shí)間了，這五年汽車增長(zhǎng)速度最快的是中部地區(qū)，河南、河北、湖南、湖北、江西、安徽、山西、內(nèi)蒙，這些地方汽車增長(zhǎng)速度非?？?，我們?cè)谧芏嗍瞧嚱?jīng)銷商的老總，我們能感覺到再過幾年就是西部的地級(jí)市要開始發(fā)展，所以我們這幾個(gè)地方很像日本，東部一個(gè)八年，中部一個(gè)八年，西部一個(gè)八年，但不是割裂的，東部發(fā)展到一定階段中部開始，中部到一定階段西部開始，可能是延續(xù)兩個(gè)八年。從09年算起年均13—15%，由于我們國(guó)家09—10年，國(guó)家對(duì)汽車工業(yè)采取了一個(gè)刺激政策，1.6升以下小排量車減半征稅，這就導(dǎo)致這兩年乘用車翻一番還多一點(diǎn)，從11年開始，到后面的時(shí)間速度就會(huì)比較低一點(diǎn)。我們?nèi)ツ曛v在10—12%之間，去年我更傾向于年均速度在12%，現(xiàn)在新的形勢(shì)要出現(xiàn)，我們傾向于10%。
發(fā)達(dá)國(guó)家的平均水平一百人一年買五輛車，美國(guó)最高一百個(gè)人大概6輛，一億人就是500萬輛，美國(guó)就是1500萬輛，他接近1800，日本稍微低一點(diǎn)，一百人也是5輛車，發(fā)達(dá)國(guó)家基本上如此，我們將來如果按照這個(gè)最飽和點(diǎn)來測(cè)算，14億人口，如果一百個(gè)人買5輛，我們的峰值點(diǎn)應(yīng)該在7000萬，我們打一個(gè)折在3000—4000萬輛，這是完全可以達(dá)到的。觀點(diǎn)二：2014點(diǎn)乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度略高于長(zhǎng)期潛在增長(zhǎng)速度。每一年的汽車發(fā)展速度取決于三個(gè)因素，第一個(gè)因素是根據(jù)我們講的規(guī)律值，長(zhǎng)期潛在速度是多少，是以30%為軸線上下波動(dòng)，現(xiàn)在的增長(zhǎng)率降到10%了，是在10%的上下波動(dòng)。均值剛剛我們也講過，大概在10%左右，前幾年高一點(diǎn)，第二個(gè)因素取決于經(jīng)濟(jì)。明年到底是多少的速度增長(zhǎng)？我覺得關(guān)鍵取決于政策和環(huán)境，我們今年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度7.6%，車市到了接近16%的速度，為什么比這高了這么多？今年的高主要是取決于三個(gè)方面的因素：第一個(gè)因素就是gdp的7.6%拉動(dòng)今年車市的增長(zhǎng)速度大概在10%左右，按7.6乘1.5是11.4%，但是我覺得拉不了這么高，今年的速度再往下滑，導(dǎo)致今年一些豪華車、超豪華車，c級(jí)以上、b級(jí)以上的商務(wù)車都出現(xiàn)下降，大概在10%左右，那5個(gè)百分點(diǎn)是什么因素拉動(dòng)的？明年是不是存在？這三個(gè)因素拉動(dòng)超過10%以上，那五個(gè)點(diǎn)拉起來有三個(gè)因素在起作用，第一是潛在購買者對(duì)限購產(chǎn)生一種恐慌性的購買，我們今年跟蹤到全國(guó)有8個(gè)城市在研究或者傳言對(duì)汽車要采取類似于北京、上海或者廣州這樣的限購政策，這些城市一有傳言以后，這些地區(qū)汽車銷量增長(zhǎng)速度就明顯有一個(gè)增長(zhǎng)，這八個(gè)城市我們跟蹤下來只有重慶的作用沒有這么明顯，其他城市都很明顯。第一個(gè)青島，去年的銷量速度是7%，今年1—8月份21%，天去年10%，今年30%，武漢去年10%，今年33%，成都去年6%，今年21%，也新當(dāng)好，杭州去年是8%，今年24%，我們跟蹤的八個(gè)城市是這么一個(gè)情況，8個(gè)限購傳聞城市的限購恐慌性影響對(duì)全國(guó)銷量的拉動(dòng)有1.5%。第二個(gè)因素是09、10年刺激政策帶來的井噴式增長(zhǎng)，這些需求今年陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)入到換車高峰，08年我們?nèi)珖?guó)汽車銷售量是570，09年增加三百多萬輛，10年達(dá)到1187萬，增長(zhǎng)了37.4%，根據(jù)我們的調(diào)查現(xiàn)在實(shí)際的需求從第三年開始就開車換車，第四年換車就很多，第五年就是高峰，換車高峰對(duì)今年也是一個(gè)刺激，另一個(gè)是八項(xiàng)規(guī)定，以前乘車習(xí)慣了沒有車了，就買車。
觀點(diǎn)三：如果沒有強(qiáng)力的政策調(diào)整，豪華車的市場(chǎng)空間將依然廣闊。
主要發(fā)達(dá)國(guó)家豪華車占最體市場(chǎng)銷量的份額，德國(guó)是29%、英國(guó)23.6%，我們的豪華車未來依然要看好，第一個(gè)原因是購買力的因素。第二個(gè)是消費(fèi)偏好的因素，我們現(xiàn)在中國(guó)人太重面子，重面子導(dǎo)致一個(gè)結(jié)果，統(tǒng)一階層要開同樣級(jí)別的車，這是一個(gè)這就導(dǎo)致我們這樣的情況下會(huì)有一個(gè)大的追求，另外我們國(guó)家在現(xiàn)在這個(gè)發(fā)展階段，我們的富人大概是屬于顯富接階層，富人有兩種，一個(gè)是貴富，靠?jī)?nèi)在來顯，我們現(xiàn)在大部分人是顯富階層，顯富階層要用外在的東西告訴世人你富了，這就導(dǎo)致了我們對(duì)豪華車有一個(gè)強(qiáng)烈的追求。第三因素是我們一個(gè)新的人群在產(chǎn)生，隨著豪華車比例的提高，大家對(duì)豪華車不再那么看高了，覺得是一個(gè)正常的車，現(xiàn)在有購買力不買的人，比如說國(guó)家單位公務(wù)員、事業(yè)單位、國(guó)企他們想買不敢買。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇十一
目錄：
1、行業(yè)整體綜述。
2、行業(yè)焦點(diǎn)事件。
3.1區(qū)域熱賣品牌。
4、龍頭企業(yè)動(dòng)態(tài)。
5、新品動(dòng)態(tài)回顧。
6、發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)。
一、|行業(yè)整體綜述。
6月，暑氣漸漸襲來，氣溫持續(xù)升高，飲料大戰(zhàn)也隨之拉開了帷幕，各種飲料展開激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致飲料普遍價(jià)格下滑。在諸多飲料中，茶飲料的攻勢(shì)猛烈，推出了各種口味茶和概念茶，進(jìn)行了鋪天蓋地的促銷活動(dòng)，銷量迅速上升，在市場(chǎng)上開始走俏，有望取代去年的飲料霸主—功能飲料，成為今年市場(chǎng)的主角。涼茶在南方市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)十分激烈，但還有新品涌現(xiàn)的趨勢(shì)，但若是想取得更大的成績(jī)，廠家還得有較大的前期投入。功能飲料也不甘示弱，繼續(xù)“健康”牌，迎合消費(fèi)者的心理，力爭(zhēng)保住自己昔日的地位。果汁飲料一起五彩繽紛的顏色也在飲料市場(chǎng)上占有一席之地，在果汁飲料領(lǐng)域內(nèi)，吹來了一股外國(guó)風(fēng)，來自韓國(guó)的葡萄、橙汁等果汁飲料業(yè)在中國(guó)的超市里銷售。在碳酸飲料行業(yè)，6月11日，可口可樂公司借助網(wǎng)絡(luò)游戲《魔獸世界》拉開了迄今為止全國(guó)最大的市場(chǎng)推廣活動(dòng)，突破了傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式。在其他飲料扎堆市場(chǎng)的情況下，乳飲料也是新一代健康飲品，乳酸菌奶飲品將引發(fā)飲料市場(chǎng)新變革，從目前的市場(chǎng)反應(yīng)來看，乳飲品在飲料領(lǐng)域也存在潛在的空間。
二、行業(yè)焦點(diǎn)。
百事股權(quán)宣判，雙方均上訴。
上海、南京、武漢百事中方股權(quán)之爭(zhēng)在持續(xù)5年之后，由上海市高級(jí)人民法院作出重審判決，雙方均不服，提出上訴。勝訴方陳氏家族覺得判決中的獲得的股權(quán)少于期望的份額，因此，提出上訴。而在此之前，敗訴方國(guó)有股東閔聯(lián)公司已向最高法院提出上訴，認(rèn)為陳氏家族的隱名投資是虛構(gòu)的故事，上海國(guó)資辦的批復(fù)也越權(quán)、違法、虛構(gòu)事實(shí)，百事股權(quán)之爭(zhēng)再次陷入復(fù)雜的泥沼。
健力寶在這個(gè)飲料的銷售旺季中顯得有些尷尬，健力寶會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)嫁給統(tǒng)一集團(tuán)成了飲料行業(yè)的一個(gè)焦點(diǎn)，健力寶新東家匯中天恒的新聞發(fā)言人曲冰前后做出了不同的回答，而統(tǒng)一方面對(duì)此問題既不否認(rèn)也不承認(rèn)，有業(yè)內(nèi)人士稱，把健力寶轉(zhuǎn)賣給統(tǒng)一也許是匯中天恒最佳的出路。
3．1區(qū)域熱賣品牌分析。
區(qū)域劃分按以下的分法：
華北地區(qū)市場(chǎng)分析（北京、天津、河北、山西）。
華東地區(qū)市場(chǎng)分析（上海、山東、江蘇、浙江、安徽、江西）。
華南地區(qū)市場(chǎng)分析（廣東、福建、海南）。
西南地區(qū)市場(chǎng)分析（四川、廣西、重慶、云南、西藏、貴州）。
西北地區(qū)市場(chǎng)分析（甘肅、陜西、新疆、寧夏、青海、內(nèi)蒙古）。
東北地區(qū)市場(chǎng)分析（遼寧、黑龍江、吉林）。
（下表中熱賣品牌的排序原則：對(duì)該地一家或幾家大型超市、餐飲、夜場(chǎng)中主要品牌近期銷量上升幅度，廣告終端促銷力度，消費(fèi)者認(rèn)可程度進(jìn)行的綜合評(píng)分）。
華北地區(qū)。
排序石家莊北京太原。
1統(tǒng)一鮮橙多百事可樂統(tǒng)一鮮橙多。
2百事可樂可口可樂可口可樂。
3可口可樂果粒橙雪碧匯源果汁。
華中地區(qū)。
排序長(zhǎng)沙鄭州武漢。
1可口可樂統(tǒng)一鮮橙多統(tǒng)一鮮橙多。
2百事可樂百事可樂百事可樂。
3雪碧可口可樂可口可樂。
華東地區(qū)。
排序泉州濟(jì)南南京。
1可口可樂可口可樂統(tǒng)一鮮橙多。
2王老吉醒目可口可樂。
3統(tǒng)一綠茶娃哈哈康師傅茶飲。
華南地區(qū)。
排序廣州康師傅紅茶。
2美汁源果粒橙可口可樂。
西南地區(qū)。
排序貴陽成都統(tǒng)一鮮橙多康師傅綠茶。
2百事可樂可口可樂。
3冰點(diǎn)鮮橙多。
西北地區(qū)。
排序蘭州西安康師傅綠茶統(tǒng)一鮮橙多。
2百事可樂可口可樂。
3可口可樂康師傅綠茶。
華北地區(qū)。
排序沈陽長(zhǎng)春。
1可口可樂百事可樂。
2百事可樂娃哈哈。
3雪碧康師傅茶飲。
以上圖表顯示，6月，果汁飲料和茶飲料銷量上升，尤其是茶飲料上升勢(shì)頭明顯。雖然碳酸飲料巨頭的領(lǐng)先地位依舊比較明顯，但今年的新產(chǎn)品美汁源果粒橙在華南地區(qū)銷量不菲，統(tǒng)一鮮橙多和康師傅綠茶在整個(gè)市場(chǎng)上也多次榮登榜首，沖擊著可口可樂和百事可樂的銷售市場(chǎng)。從中可以看出，茶飲料的市場(chǎng)領(lǐng)域在逐漸的擴(kuò)大，新品和口味的多樣化使得茶飲料市場(chǎng)越做越大。
在碳酸飲料方面，百事可樂奪冠的次數(shù)較上月減少，在部分地區(qū)的位置被統(tǒng)一鮮橙多和康師傅綠茶代替，可口可樂在本月加大了推廣活動(dòng)，在華東地區(qū)仍然有不錯(cuò)的銷售量。
在本月的排行榜上沒有看到雀巢的蹤跡，看來雀巢事件不僅僅影響到奶粉行業(yè)，對(duì)其飲料產(chǎn)品也產(chǎn)生了影響。醒目和王老吉是本月新進(jìn)榜的產(chǎn)品，這兩種飲料在分別在華東地區(qū)的泉州和濟(jì)南占據(jù)著市場(chǎng)老二的地位。
區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)特征。
廣州各類飲料展開全方位的競(jìng)爭(zhēng)，激戰(zhàn)拉開帷幕。
成都茶飲料促銷大戰(zhàn)全面拉開，口味出新。
哈爾濱飲料進(jìn)入銷售旺季，價(jià)格開始普遍下滑。
重慶碳酸飲料市場(chǎng)兩樂再次相爭(zhēng)。
武漢混合飲料受歡迎、茶飲料市場(chǎng)份額提升最快。
廣州：飲料巨頭聚焦。
6月，廣州的飲料市場(chǎng)很不平靜，各大飲料巨頭紛紛入主，通過各種媒體大作宣傳文章，先在消費(fèi)者的意識(shí)領(lǐng)域進(jìn)行轟炸，再以買贈(zèng)、有獎(jiǎng)銷售等促銷手段吸引消費(fèi)者，最常用的還是通過價(jià)格提高銷售額，銷售大戰(zhàn)在廣州市場(chǎng)上有準(zhǔn)備的進(jìn)行著。從統(tǒng)計(jì)資料來看，茶館康師傅的茶飲料在這個(gè)炎熱的城市比較受歡迎，欲包攬中低檔市場(chǎng)；果汁飲料果粒橙憑借自己的口味和大勢(shì)的宣傳，也有較好的銷售情況。
成都：茶飲料異軍突起。
成都是一個(gè)茶文化濃厚的城市，所以，有著茶文化的底蘊(yùn)，茶飲料在這片土地上的推廣和銷售都相對(duì)比較容易。正是因?yàn)橛羞@樣得天獨(dú)厚的條件，成都也是各大茶飲料廠家的主戰(zhàn)場(chǎng)。6月，成都的茶飲料領(lǐng)域，進(jìn)行可大量的促銷活動(dòng)，促銷手段主要是價(jià)格戰(zhàn)和買贈(zèng)等方式。糖酒快訊市場(chǎng)分析中心預(yù)測(cè)，6月僅僅是成都茶戰(zhàn)的序幕，更激烈的競(jìng)爭(zhēng)將隨氣溫的攀高而越演越烈。
哈爾濱：飲料價(jià)格下降。
如何讓消費(fèi)者在口味、包裝等同等條件下優(yōu)先選擇自己的產(chǎn)品，除了關(guān)乎消費(fèi)者的健康外，價(jià)格應(yīng)該是消費(fèi)者主要考慮的因素。6月，在哈爾濱的飲料市場(chǎng)上就上演了一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致哈市的飲料價(jià)格普遍降低。有些果汁飲料產(chǎn)品從原來的3元左右降到2．5元左右，功能飲料售價(jià)也普遍降低了兩三成，更有1元的特價(jià)活動(dòng)吸引消費(fèi)者。
重慶：兩樂搶占炎熱的山城。
四大火爐城市之一的武漢，市民每年夏天都在為直線上升的氣溫?zé)乐?，而飲料行業(yè)的一舉一動(dòng)都會(huì)被關(guān)注。6月，在飲料市場(chǎng)上又出新品，果汁飲料和乳汁飲料出現(xiàn)了混合的搭配，比如魚奶與牛奶混合，番茄、蘋果、菠蘿等水果混合為果汁飲料，這種混合飲料口感獨(dú)特、新鮮，頗受青少年的喜愛。另據(jù)來自武商量販公司的銷售統(tǒng)計(jì)稱，茶飲料的市場(chǎng)份額上升最快，在其下屬賣場(chǎng)中占到23%，大有趕超碳酸飲料（占比30%）的趨勢(shì)。糖酒快訊市場(chǎng)分析中心認(rèn)為，今年茶飲料產(chǎn)品種類向多樣化發(fā)展，口味大都比較大眾化，這是促使其銷量不斷上升的重要原因。
糖酒快訊市場(chǎng)分析中心認(rèn)為，從各個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)出的情況來看，茶飲料不愧為今年飲料市場(chǎng)的生力軍，在各地表現(xiàn)均不俗。同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)的激烈已經(jīng)開始對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響，降價(jià)促銷的產(chǎn)品越來越多，新品定價(jià)也向中低端靠攏。畢竟在眾多相似的產(chǎn)品中，價(jià)格便成為影響購買行為的重要因素。
類型發(fā)展?fàn)顩r。
茶飲料氣溫上升，受到更多消費(fèi)者青睞。
乳飲料發(fā)展?jié)摿Τ醅F(xiàn)端倪。
果汁飲料進(jìn)口果汁沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
功能飲料新品上市，值得期待。
茶飲料。
乳酸菌飲料是飲料市場(chǎng)的生力軍，它橫跨了乳制品和飲料兩個(gè)行業(yè)。乳酸菌飲料在國(guó)外市場(chǎng)一直備受歡迎，而今在國(guó)內(nèi)也受到密切關(guān)注，以其營(yíng)養(yǎng)價(jià)值在飲料市場(chǎng)上新辟出一片天地，在雀巢和光明在乳品行業(yè)相繼出現(xiàn)危機(jī)的情況下，這種健康的乳品飲料贏得了更廣闊的發(fā)展空間，讓乳飲消費(fèi)者有了更多的選擇。
果汁飲料。
6月的果汁飲料市場(chǎng)，有大量的外國(guó)品牌“入侵”，全球十大健康飲料品牌之一的美國(guó)美大溪地諾麗果汁在月初就登陸中國(guó)，在各大沿海城市正式運(yùn)營(yíng)。除了美貨，韓國(guó)葡萄等果汁飲料也在國(guó)內(nèi)的超市出現(xiàn)，銷售情況也不錯(cuò)。雖然有國(guó)外著名產(chǎn)品和國(guó)內(nèi)新品的沖擊，但是，從6月的熱賣排行榜來看，國(guó)內(nèi)品牌統(tǒng)一鮮橙多在果汁飲料的統(tǒng)治地位始終未發(fā)生改變。糖酒快訊市場(chǎng)分析中心認(rèn)為，果汁飲料已經(jīng)正式進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期。
功能飲料。
本月在功能飲料行業(yè)出現(xiàn)了雙擴(kuò)張的現(xiàn)象，一是地域突破，脈動(dòng)在重慶投產(chǎn)，在數(shù)量和范圍上力求實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新；二是新品的研發(fā)和上市，opc系列功能飲料首次出現(xiàn)在市場(chǎng)上，代表產(chǎn)品有蘋果醋飲品、低醇葡萄飲品。opc是兒茶素低聚物的總稱，它能有效的增進(jìn)健康，具有防衰老、保護(hù)神經(jīng)等作用，此飲品也是養(yǎng)生的佳品。
在新品涌現(xiàn)的同時(shí)，老品牌在今年進(jìn)入整合期。去年功能飲料市場(chǎng)表現(xiàn)出前所未有的火爆，樂百氏、娃哈哈、農(nóng)夫山泉、匯源四大國(guó)內(nèi)飲料巨頭紛紛推出脈動(dòng)、激活、尖叫等，市場(chǎng)經(jīng)過大洗牌目前排序基本完成。糖酒快訊市場(chǎng)分析中心認(rèn)為，經(jīng)過國(guó)內(nèi)各大飲料品牌的競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際飲料品牌的參與，功能飲料市場(chǎng)在今年將進(jìn)入整合期。
四、龍頭企業(yè)動(dòng)態(tài)。
企業(yè)名稱本月動(dòng)態(tài)。
可口可樂可口可樂與迪斯尼擬定“金蓋促銷”活動(dòng)。
聯(lián)手網(wǎng)絡(luò)游戲進(jìn)行品牌推廣。
可口可樂博物館解讀品牌文化。
推出茶飲新品“茶研工坊”
百事可樂百事股權(quán)之爭(zhēng)再起，內(nèi)部戰(zhàn)爭(zhēng)不知何時(shí)能了。
百事和盛大正式聯(lián)手。
佳得樂在重慶進(jìn)軍非碳酸飲料。
在湖南新增生產(chǎn)基地。
湛江百事可樂飲料有限公司正式落成投產(chǎn)。
6月28日，深圳百事可樂飲料有限公司揭東分公司正式竣工并投產(chǎn)。
立頓茶飲料退市，傳百事與聯(lián)合利華不和。
健力寶有可能轉(zhuǎn)賣統(tǒng)一集團(tuán)。
康師傅秘密設(shè)點(diǎn)重慶，展開商戰(zhàn)。
茉莉清茶在成都大量上市。
冰點(diǎn)水在重慶首開24小時(shí)便利店。
樂百氏脈動(dòng)在重慶投產(chǎn)。
脈動(dòng)“動(dòng)動(dòng)茶”上市促銷。
匯源投資２億在山西曲沃建基地。
本月龍頭企業(yè)中，百事可樂與可口可樂仍然是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，健力寶這一元老危機(jī)重重，也牽動(dòng)著廣大消費(fèi)者的神經(jīng)，茶飲料一直就被預(yù)言，將會(huì)有很好的表現(xiàn)，果然，在炎熱的6月，以康師傅為代表的茶館開展了一系列火爆的行動(dòng)，茶飲料新品也層出不窮。冰點(diǎn)水在桶裝市場(chǎng)上搶先服務(wù)意識(shí)，24小時(shí)為廣大市民服務(wù)，營(yíng)銷的差異化將給業(yè)界帶來什么呢？在功能飲料方面，樂百氏生產(chǎn)的功能飲料脈動(dòng)在重慶投產(chǎn)，提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
可口可樂在5月推出的“饑餓營(yíng)銷”模式飲料行業(yè)引起了巨大關(guān)注，在本月更是加大了推廣力度，首先從企業(yè)文化方面著手，在南京可口可樂博物館展示產(chǎn)品內(nèi)涵；再次，與大型的網(wǎng)絡(luò)游戲《魔獸世界》合作舉行大型的市場(chǎng)推廣活動(dòng)；緊接著又與迪斯尼聯(lián)手?jǐn)M定“金蓋促銷”活動(dòng)，即喝可口可樂中獎(jiǎng)“香港游”包括迪斯尼樂園試業(yè)期間的門票，全國(guó)有1萬個(gè)名額?？煽诳蓸饭驹诓栾嬃项I(lǐng)域的野心在本月表露無疑，推出包括“清本”和“清妍”兩個(gè)新品在內(nèi)的“茶研工坊”系列，并將邀請(qǐng)影帝梁朝偉現(xiàn)身鄭州為可口可樂(中國(guó))飲料有限公司為該系列產(chǎn)品中的“清本”綠茶做推介。
困擾百事可樂已久的股權(quán)紛爭(zhēng)問題在本月再生變數(shù)，上海市高級(jí)人民法院的重審判決加速了事件的復(fù)雜化，百事的內(nèi)部矛盾不知何時(shí)才能了結(jié)。而一年前在廣州高調(diào)宣布聯(lián)姻的百事可樂與聯(lián)合利華如今似乎也陷入危機(jī)，雙方共同在中國(guó)市場(chǎng)推出的立頓即飲茶飲料撤出中國(guó)市場(chǎng)。有知情人士透露，雙方于一個(gè)月前就已停止了該茶飲料的生產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為該茶飲料的退市是因?yàn)椤傲㈩D速溶茶氟含量超標(biāo)”事件，但百事方面堅(jiān)決表示這是正常的產(chǎn)品調(diào)整，并否認(rèn)和聯(lián)合利華關(guān)系緊張的說法。而幾個(gè)新生產(chǎn)基地的建成和投產(chǎn)將大大的提高百事可樂在中國(guó)市場(chǎng)的影響力。在營(yíng)銷方面，傳聞已久的百事公司與盛大公司的合作終于初露端倪，百事歷年來制作費(fèi)最龐大的電視廣告新片在盛大網(wǎng)站首播。分析認(rèn)為，此舉表明兩家公司將聯(lián)手“對(duì)付”各自的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可口可樂和“第九城市”。
現(xiàn)在的健力寶也是一個(gè)讓人堪憂的企業(yè)，44億的負(fù)債讓健力寶不知所措，有消息稱匯中天恒有可能將建力寶轉(zhuǎn)手賣給統(tǒng)一集團(tuán)，究竟健力寶將歸何處仍然是一個(gè)謎團(tuán)。
康師傅在西南地區(qū)的銷售一直不錯(cuò)，本月，又在重慶重拳出擊，進(jìn)行大規(guī)模的閃電站，搶占先機(jī)，僅用一個(gè)月的時(shí)間就在重慶布下2.6萬個(gè)銷售點(diǎn)，欲當(dāng)上重慶瓶裝水的龍頭老大。在自身的強(qiáng)勢(shì)茶飲料方面，康師傅絲毫沒有放松，新品茉莉清茶進(jìn)行了快速鋪貨。
在桶裝水方面，冰點(diǎn)水創(chuàng)先服務(wù)，從本月起，將改造200多家桶裝水配送點(diǎn)，首開24小時(shí)免費(fèi)送貨上門便利店。這種新的營(yíng)銷模式將給業(yè)界帶來多大的影響值得我們拭目以待。
去年6月正是功能飲料發(fā)威的時(shí)候，今年6月，脈動(dòng)在重慶動(dòng)土，樂百氏投資1億元建成飲料生產(chǎn)線，年設(shè)計(jì)產(chǎn)量達(dá)9.7萬噸，從而使脈動(dòng)飲料實(shí)現(xiàn)重慶造，增強(qiáng)了其在重慶及周邊市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。在2005這個(gè)茶飲料的流行年里，樂百氏也沒忘記分一杯羹，脈動(dòng)“動(dòng)動(dòng)茶”的面市給茶飲料市場(chǎng)再添了一把火。
飲料巨頭們的規(guī)模不斷擴(kuò)大化，匯源集團(tuán)在本月21日與曲沃太子湖食品有限公司達(dá)成合作協(xié)議，投資2億多元建立北京匯源果汁集團(tuán)臨汾有限公司。該公司將成為匯源果汁集團(tuán)在全國(guó)發(fā)展的第28個(gè)基地，由雙方共同投資。
五、新品動(dòng)態(tài)。
新品名稱所屬企業(yè)。
蘋果醋、低醇葡萄飲品河北美利來公司。
冰菊花廈門綠泉實(shí)業(yè)總公司。
蔬菜醋飲料哈爾濱道里區(qū)一家民營(yíng)科技企業(yè)。
高檔桶裝水——水紀(jì)元?？诮鸨P飲料公司。
“茶研工坊”系列可口可樂公司。
蘋果醋、低醇葡萄飲品。
蘋果醋、低醇葡萄飲品是opc系列功能音頻的代表產(chǎn)品，蘋果醋飲品以優(yōu)質(zhì)蘋果醋為原料，配伍opc、氨基酸等多種營(yíng)養(yǎng)成份經(jīng)過科學(xué)加工精制而成,極具美容養(yǎng)顏、消除疲勞、降低血脂等功能；低醇葡萄飲品以優(yōu)質(zhì)濃縮葡萄汁為原料，配伍opc、氨基酸等多種營(yíng)養(yǎng)成份，經(jīng)過科學(xué)加工、精制而成,具有延緩衰老、美容養(yǎng)顏、預(yù)防心腦血管疾病等功能。opc系列功能飲料能否改變功能飲料的地位，我們拭目以待。
冰菊花。
5月份，鷺芳推出一系列冰產(chǎn)品，而在6月，鷺芳又鷺芳不遺余力推出自己的主打產(chǎn)品“冰菊花”。冰菊花是福建品牌鷺芳花草茶中的新產(chǎn)品，以其生產(chǎn)工藝的領(lǐng)先性，標(biāo)榜不加色素、不含香精、不含防腐劑，是天然飲料的代表。
蔬菜醋飲料。
本產(chǎn)品是哈爾濱市一所民營(yíng)科技企業(yè)經(jīng)過5年研發(fā)出來的新品，蔬菜醋飲料提取黃瓜等蔬菜中的營(yíng)養(yǎng)成分，通過發(fā)酵技術(shù)制成蔬菜醋，有解暑之功效，從投放市場(chǎng)的反應(yīng)來看，第一批蔬菜醋飲料上市后十分搶手，蔬菜醋也在今年的飲料市場(chǎng)分得一杯羹。
高檔桶裝水——水紀(jì)元。
海口金盤飲料公司該公司將推出具有獨(dú)特桶狀造型的高檔桶裝水———水紀(jì)元。該產(chǎn)品采用異型桶裝，水源取自瓊北火山群深層山脈，屬稀有重碳酸美鈣型飲用天然礦泉水。據(jù)悉，這是海南省首次推出的高檔桶裝水，該產(chǎn)品的出現(xiàn)將打破了桶裝水市場(chǎng)上千桶一面、優(yōu)劣混雜的現(xiàn)狀。
“茶研工坊”系列。
可口可樂公司本月推出包括“清本”和“清妍”兩個(gè)新品在內(nèi)的“茶研工坊”系列，并將邀請(qǐng)影帝梁朝偉現(xiàn)身鄭州為可口可樂(中國(guó))飲料有限公司為該系列產(chǎn)品中的“清本”綠茶做推介。糖酒快訊分析中心認(rèn)為，近來的新品開發(fā)緊跟流行趨勢(shì)，本月在茶飲料、醋飲料品類方面表現(xiàn)得較為明顯。各大飲料巨頭都將茶飲料當(dāng)成了今年的重頭戲，因此新品開發(fā)也比較多。在向茶飲料品類的靠攏的同時(shí)，產(chǎn)品進(jìn)一步細(xì)分正逐漸體現(xiàn)出來，不同的原料和概念使得目標(biāo)消費(fèi)人群越來越明確。
六、發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)。
1、飲料市場(chǎng)新品不斷出現(xiàn)，其中以茶飲料和功能飲料居多。
2、7月，飲料大戰(zhàn)進(jìn)入白熱化階段，廠家促銷手段多樣化。
3、茶飲料市場(chǎng)份額繼續(xù)上升，碳酸飲料市場(chǎng)份額受到威脅。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇十二
中國(guó)汽車行業(yè)真正發(fā)展時(shí)期是在上世紀(jì)九十年代。主要借助于汽車金融行業(yè)的發(fā)展。從1993年北方兵工汽貿(mào)提出分期貸款購車的概念；1998年，央行出臺(tái)《汽車消費(fèi)貸款管理辦法》，之后中國(guó)汽車消費(fèi)貸款額以年均200%以上的速度迅猛增長(zhǎng)。自2009年至今，中國(guó)已連續(xù)9年雄踞全球汽車產(chǎn)銷量榜首，2017年產(chǎn)量達(dá)到了2900萬量，銷量達(dá)到了2887萬輛。
我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)還處于較為初級(jí)的階段，2017我國(guó)千人汽車保有量?jī)H有140輛。不及美國(guó)的六分之一、德國(guó)的四分之一。目前我國(guó)二手車的置換率大概在35%左右。國(guó)人的傳統(tǒng)購車用車習(xí)慣是購買一輛自己心儀的新車，一直用到不能用為止，其中較少涉及租車以及二手車購買及置換的情況。
從一些發(fā)達(dá)國(guó)家的成熟汽車市場(chǎng)來看，汽車后市場(chǎng)是成熟汽車市場(chǎng)的主要利潤(rùn)來源。其中近60%來自于汽車服務(wù)領(lǐng)域，即汽車后市場(chǎng)，剩下的利潤(rùn)一部分來自于汽車制造加銷售所占的利潤(rùn)，占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的20%，另一部分則來自于汽車零部件生產(chǎn)銷售利潤(rùn)，占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的22%。對(duì)于成《·》熟汽車市場(chǎng)來說，汽車后市場(chǎng)的利潤(rùn)不僅占比大，且利潤(rùn)率也是汽車行業(yè)利潤(rùn)水平最高的領(lǐng)域，其整體利潤(rùn)率可達(dá)40%-50%。
而我國(guó)目前最主要的利潤(rùn)來源于整車銷售，隨著我國(guó)汽車銷量的增長(zhǎng)放緩，也會(huì)向想發(fā)達(dá)國(guó)家一樣向汽車后市場(chǎng)發(fā)展。比如二手汽車，汽車租賃以及汽車內(nèi)飾，汽車維修等等。
國(guó)民消費(fèi)水平提升。
隨著生活水平的不斷提高，我國(guó)開始經(jīng)歷消費(fèi)升級(jí)，汽車市場(chǎng)也將會(huì)迎來更大的增長(zhǎng)。隨之帶來的是汽車更加普及、千人汽車保有量的提高，2017年中國(guó)的汽車產(chǎn)量達(dá)到了2900萬量，銷量達(dá)到了2887萬輛，到2030年，中國(guó)市場(chǎng)的千人汽車保有量將達(dá)到300輛甚至更多。汽車需求的增長(zhǎng)與普及將會(huì)助推汽車金融的快速增長(zhǎng)。
90后消費(fèi)觀念提升。
90后將逐漸成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍，他們的事業(yè)仍處于起步階段，但擁有更前衛(wèi)的消費(fèi)理念。隨著其步入家庭的支柱，汽車會(huì)成為其首要的選擇。接送小孩，接送老人等等，汽車將會(huì)成為不可缺少的交通工具。
汽車后市場(chǎng)發(fā)展。
隨著汽車市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇和新車的利潤(rùn)下降，經(jīng)銷商逐漸將盈利的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。
國(guó)家層面的支持。
汽車行業(yè)是國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)，每年的市場(chǎng)規(guī)模是2萬億元，相對(duì)于80多萬億的gdp比重相對(duì)比較大。其帶動(dòng)的就業(yè)，消費(fèi)，資金等等對(duì)社會(huì)影響較大。
汽車更新?lián)Q代，高科技，高性能更符合現(xiàn)代人需求。
新能源汽車的普及，自動(dòng)駕駛，定位系統(tǒng)，更低損耗，更舒適的駕車體驗(yàn)，更低價(jià)格水平都在刺激汽車行業(yè)發(fā)展。
多樣化的汽車金融選擇。
越來越多的商業(yè)銀行，汽車金融公司，融資租賃公司，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司，汽車保險(xiǎn)公司等加入，助力提升消費(fèi)者購買力水平，擴(kuò)大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
國(guó)際貿(mào)易不穩(wěn)定。
中國(guó)和美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致很多行業(yè)存在不確定性，特別例如汽車行業(yè)的我國(guó)支柱行業(yè)，美國(guó)優(yōu)先原則會(huì)導(dǎo)致美國(guó)迫使我國(guó)開放汽車市場(chǎng)，這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，某些汽車公司會(huì)遭受到非常大的影響。
經(jīng)濟(jì)壓力增大，壓縮汽車消費(fèi)空間。
目前我國(guó)房?jī)r(jià)高企，很多90后都背負(fù)較重的負(fù)債壓力。汽車消費(fèi)是一種消耗性的消費(fèi)，在一定壓力情況下，會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者壓縮或者滯后汽車消費(fèi)。
關(guān)注的汽車公司。
吉利汽車董事長(zhǎng)李書福曾經(jīng)說過，中國(guó)的汽車行業(yè)最終會(huì)留下幾個(gè)超級(jí)大的公司，其他公司都可能會(huì)消失。這不是危言聳聽。回憶我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，手機(jī)行業(yè)等，隨著我國(guó)市場(chǎng)不斷被迫或者主動(dòng)開發(fā)，這些行業(yè)最終都只留下具有一定壟斷地位的超級(jí)公司。我國(guó)的汽車行業(yè)也同樣會(huì)遭遇相同情況。老牌的規(guī)模小的國(guó)有汽車公司現(xiàn)在已經(jīng)遇到很大影響。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇十三
根據(jù)深圳市物流活動(dòng)的空間?其物流需求主要可以分為兩大類?國(guó)內(nèi)的物流需求和國(guó)際物流需求。
2．1國(guó)內(nèi)物流需求。
國(guó)內(nèi)物流需求又包括深圳市內(nèi)的物流需求和深圳市與周邊地區(qū)產(chǎn)生的物流需求。
2．1．1深圳市內(nèi)的物流需求。主要表現(xiàn)為深圳市的工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、一般居民對(duì)社會(huì)化物流服務(wù)和公共物流設(shè)施的需求。1997年深圳物流總量達(dá)到16696．5萬噸，其中在市區(qū)內(nèi)部移動(dòng)的本地物流占20．3％?？梢姡钲谑袃?nèi)的物流占深圳物流總量的比例還比較低。究其原因，可簡(jiǎn)單歸結(jié)為深圳市內(nèi)現(xiàn)有的物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)質(zhì)量尚不能夠滿足市內(nèi)的物流需求，致使這部分物流需求處于有待大力開發(fā)狀態(tài)。
構(gòu)成市內(nèi)地區(qū)物流需求大戶的深圳市內(nèi)連鎖超市近年來以年均20％－30％的速度遞增，在商業(yè)零售業(yè)中正由主導(dǎo)地位向主體地位轉(zhuǎn)移。2002年深圳市連鎖商業(yè)銷售額占全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額的36％，預(yù)計(jì)今年可以達(dá)到40％的比例，2005年可以達(dá)到50％。與此同時(shí)，深圳市內(nèi)配送業(yè)發(fā)展則剛剛起步，還多屬于一些企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)營(yíng)行為，尚未形成獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)部門；配送中心的規(guī)模都還比較小，配送效率比較低。一些大、中型零售企業(yè)由于連鎖發(fā)展的需要，大多自建或租用倉儲(chǔ)設(shè)施，自建內(nèi)部配送中心，如萬佳、沃爾瑪?shù)?。?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，零售企業(yè)的獨(dú)立倉儲(chǔ)配送量約占其商品銷售總量的30％?？梢灶A(yù)見到隨著深圳市大力推動(dòng)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展?深圳市連鎖經(jīng)營(yíng)范圍將逐步擴(kuò)大。隨著商貿(mào)企業(yè)追求物流外包行為的增加，連鎖經(jīng)營(yíng)要求集中進(jìn)貨、集中配送?未來對(duì)配送中心的需求將日趨旺盛。加上深圳物流業(yè)迅速發(fā)展中物流服務(wù)的不斷提升，配送效率的提高，深圳市內(nèi)的物流需求將會(huì)大大增加。
2．1．2深圳市與周邊地區(qū)產(chǎn)生的物流需求。1997年深圳物流總量達(dá)到16696．5萬噸，其中深圳與境外?包括香港?之間的國(guó)際物流、深圳與內(nèi)地之間的區(qū)域物流占當(dāng)年全市物流總量的79．7％。可見，深圳市外的物流需求構(gòu)成深圳市物流總量的絕大部分。在這部分物流需求中，貨物的來源多是珠三角地區(qū)。珠江三角洲是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)之一，生產(chǎn)制造能力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)總量大，且經(jīng)濟(jì)發(fā)展以外向型為主要特征。目前珠三角有5大產(chǎn)業(yè)在全國(guó)領(lǐng)先，而且正朝著“全球制造業(yè)中心”的目標(biāo)努力。珠江三角洲已成為全球重要的高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)與出口基地?特別是深圳高新技術(shù)迅猛發(fā)展?這些高新技術(shù)產(chǎn)品體積小、重量輕、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力強(qiáng)?為深圳航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展提供了豐富的貨源。地緣優(yōu)勢(shì)加上深圳的物流供給實(shí)力，這些地區(qū)貨物自然源源不斷地流入深圳，再由深圳流向世界各地的目標(biāo)市場(chǎng)。因此，深圳在大力挖掘市內(nèi)物流需求的.同時(shí)，也應(yīng)該審時(shí)度勢(shì)，根據(jù)周邊地區(qū)產(chǎn)品變化的特點(diǎn)，調(diào)整物流供給，力爭(zhēng)保住這部分客戶。
2．2國(guó)際物流。
深圳地處世界三大航線中亞洲至北美洲、歐洲和地中海航線的交匯點(diǎn)?而且與居于國(guó)際航運(yùn)中心地位的香港緊密相連。深圳在國(guó)際貿(mào)易中的重要地位決定了國(guó)際物流是深圳物流的重要組成部分。作為地區(qū)國(guó)際物流量的指標(biāo)之一：外貿(mào)進(jìn)出口總額的變化趨勢(shì)可以體現(xiàn)出深圳國(guó)際物流近年來的走勢(shì)。從表3中可以看出：深圳外貿(mào)進(jìn)出口總額自1994年到2002年都呈一路上揚(yáng)趨勢(shì)。國(guó)際貨物運(yùn)輸構(gòu)成國(guó)際物流的核心?國(guó)際貿(mào)易的貨運(yùn)量90％靠海運(yùn)完成?隨著貿(mào)易的發(fā)展運(yùn)量必然增加。深圳物流跨國(guó)經(jīng)營(yíng)也必須在發(fā)展國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)尋找貿(mào)易機(jī)會(huì)?求得理想的貨源市場(chǎng)和消費(fèi)市場(chǎng)?以商流帶動(dòng)國(guó)際物流的發(fā)展。
3影響深圳市物流供給能力和水平的因素。
深圳市對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的重視程度和現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)劃及發(fā)展?fàn)顩r在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。但從總體水平分析，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大。影響深圳市物流供給能力和供給水平的主要因素包括：
3．1物流資源的分散造成了資源難以有效開發(fā)和合理利用。
深圳市物流資。
[1][2][3]。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇十四
分析師指出，隨著今年4g時(shí)代的到來，國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)迎來了前所未有的發(fā)展大機(jī)遇。作為發(fā)展迅速的國(guó)產(chǎn)手機(jī)領(lǐng)軍廠商，酷派通過當(dāng)前精密的戰(zhàn)略布局，除了千元機(jī)市場(chǎng)，在中高端市場(chǎng)的份額未來也有望進(jìn)一步擴(kuò)大?？梢灶A(yù)見的是，國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌在4g時(shí)代必將迎來全面爆發(fā)，4g產(chǎn)品未來將會(huì)以全面鋪開的形勢(shì)完成對(duì)全球市場(chǎng)的逐步滲透，實(shí)現(xiàn)彎道超車的夢(mèng)想已不在遙遠(yuǎn)。
日前，瑞士知名遠(yuǎn)程心臟監(jiān)控服務(wù)提供商lifewatch宣布已與中國(guó)電信簽署諒解備忘錄，后者將在未來5年訂購價(jià)值4億美元的lifewatchv手機(jī)及其他相關(guān)服務(wù)。
這意味著，中國(guó)電信將開賣lifewatch生產(chǎn)的全球首款醫(yī)療診斷手機(jī)。中國(guó)電信正把移動(dòng)醫(yī)療從概念層面逐步落地。
資深電信分析師馬繼華表示，“如果說運(yùn)營(yíng)商以前只是在給醫(yī)院做，那現(xiàn)在就等于把醫(yī)療資源和手中的客戶資源進(jìn)行對(duì)接，這樣除了能有更好的收入外，也會(huì)是今后的趨勢(shì)?！?/p>
移動(dòng)醫(yī)療是剛性需求。
lifewatchv是一款搭載安卓系統(tǒng)的智能手機(jī)，內(nèi)置7種不同的健康測(cè)試。用戶只需將拇指放在屏幕感應(yīng)器上，手機(jī)就能開始身體檢測(cè)，包括心電圖、血糖、血氧以及心率等。中國(guó)云狐科技(原德信無線)為lifewatchv設(shè)計(jì)移動(dòng)醫(yī)療平臺(tái)，公司是中國(guó)最大的手機(jī)軟件和整機(jī)方案設(shè)計(jì)供應(yīng)商之一。
據(jù)lifewatch預(yù)計(jì)，公司與中國(guó)電信的合作能提升公司業(yè)績(jī)達(dá)30%，并使得公司息稅前利潤(rùn)(ebit)在有較大幅度增長(zhǎng)。根據(jù)備忘錄，雙方協(xié)定的每年最低銷售量將會(huì)逐年遞增，在第3年達(dá)到最高。
當(dāng)前，移動(dòng)醫(yī)療被人們認(rèn)為是通信業(yè)的下一座“金礦”。
idc最新發(fā)布的《中國(guó)醫(yī)療行業(yè)it市場(chǎng)大預(yù)測(cè)》報(bào)告顯示，移動(dòng)醫(yī)療不僅是醫(yī)療信息化的發(fā)展方向，也代表著醫(yī)護(hù)工作者工作方式改變的趨勢(shì)。截至9月，全國(guó)范圍內(nèi)17.5%的三級(jí)醫(yī)院已經(jīng)使用了移動(dòng)醫(yī)療系統(tǒng)。在已經(jīng)安裝了移動(dòng)系統(tǒng)的醫(yī)院中，大多數(shù)醫(yī)院使用的移動(dòng)醫(yī)療系統(tǒng)功能比較簡(jiǎn)單，預(yù)計(jì)年多數(shù)醫(yī)院將擴(kuò)大移動(dòng)醫(yī)療的部署范圍;同時(shí)，2014年將會(huì)有更多的醫(yī)院開始建設(shè)移動(dòng)醫(yī)療系統(tǒng)。
“現(xiàn)在的消費(fèi)者最愿意花錢的地方無非是兩個(gè)：健康及安全。其中，健康是剛性的需求，至于娛樂等其他方面仍然是次要的?！瘪R繼華指出，此前受移動(dòng)終端能力以及網(wǎng)速等方面的限制，移動(dòng)醫(yī)療雖然喊話許久，但實(shí)際效果一直不太好。
現(xiàn)在的智能機(jī)已經(jīng)可以看做什么都可以做的智能終端?！斑\(yùn)營(yíng)商正在改變模式，以前就是出售手機(jī)掙點(diǎn)管道的錢，即話費(fèi)?，F(xiàn)在管道掙錢變少，只能開發(fā)一些基于流量能夠掙錢的應(yīng)用?！边\(yùn)營(yíng)商和醫(yī)療結(jié)合還是比較好的，有這方面的資源。另外，運(yùn)營(yíng)商還可以把這些資源整合起來，如果說以前只是在給醫(yī)院做，那現(xiàn)在就等于把醫(yī)療資源和手中的客戶資源進(jìn)行了對(duì)接，這樣可以有更好的收入，這也會(huì)是今后的趨勢(shì)。
按照現(xiàn)在的趨勢(shì)，除了發(fā)展移動(dòng)醫(yī)療之外，還有一個(gè)能做的就是在線教育。
加快新興業(yè)務(wù)發(fā)展。
中國(guó)電信2014年的目標(biāo)是“再造一個(gè)新型中國(guó)電信”。
在德國(guó)電信咨詢公司中國(guó)區(qū)高級(jí)顧問譚炎明看來，中國(guó)電信今年的重點(diǎn)工作部署包括幾個(gè)業(yè)務(wù)：易信、手機(jī)支付以及物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)?！笆聦?shí)上，在集團(tuán)公司的戰(zhàn)略會(huì)議上不談戰(zhàn)略重點(diǎn)談業(yè)務(wù)，這本身就是中國(guó)電信工作思路和發(fā)展思路的一種轉(zhuǎn)變。從這個(gè)角度來看，中國(guó)電信在2014年的工作部署看到了轉(zhuǎn)變，即從傳統(tǒng)的通信業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)開始轉(zhuǎn)向新興業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)需求?！?/p>
中國(guó)電信和網(wǎng)易聯(lián)合推出的易信日前已發(fā)布2.0版本，該版本增加了免費(fèi)通話功能，不限國(guó)內(nèi)國(guó)外，在網(wǎng)絡(luò)條件通暢的情況下所有地區(qū)均可使用，通過該功能，易信好友間可直接進(jìn)行通話。
事實(shí)上，易信2.0版本的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)電話即voip，此前易信針對(duì)海外用戶推出了該項(xiàng)服務(wù)，即易信用戶在海外漫游時(shí)，可向內(nèi)地移動(dòng)電話或固話撥打免費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)電話，但該服務(wù)一直未在內(nèi)地上線。
“中國(guó)電信此次的時(shí)間點(diǎn)非常巧妙，2014年是虛擬運(yùn)營(yíng)元年，20第一批11家虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)牌，以及等第二批虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)牌以后，在2014年中到2014年下半年會(huì)放號(hào)發(fā)展增值業(yè)務(wù)?！卑凑兆T炎明的預(yù)期，2014年虛擬運(yùn)營(yíng)發(fā)號(hào)不會(huì)僅僅只是出售手機(jī)、出售卡號(hào)捆綁這樣簡(jiǎn)單，而是類似于移動(dòng)醫(yī)療手機(jī)或物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)等這些業(yè)務(wù)將逐步出現(xiàn)。
此外，譚炎明還表示，移動(dòng)醫(yī)療、移動(dòng)安全監(jiān)控以及在線教育等可挖掘的細(xì)分領(lǐng)域太多，對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，它的能力和精力只有可能去聚焦幾個(gè)重點(diǎn)行業(yè)或者潛力較大的行業(yè)，剩下的可能更多地是需要類似虛擬運(yùn)營(yíng)商等這樣的企業(yè)去開發(fā)。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇十五
受經(jīng)濟(jì)放緩和中美貿(mào)易摩擦影響，2019年中國(guó)汽車行業(yè)又度過了艱難的一年。由于新冠肺炎疫情的爆發(fā)，汽車生產(chǎn)與銷售均受到較大沖擊，未來汽車行業(yè)所面臨的壓力將越來越大。
行業(yè)概覽。
2020年初，中國(guó)中部城市、湖北省省會(huì)武漢市爆發(fā)新冠病毒。武漢是中國(guó)最大的汽車生產(chǎn)基地之一，坐擁15余家汽車廠。由于疫情爆發(fā)，武漢乃至整個(gè)中國(guó)的汽車生產(chǎn)被迫中斷。在武漢，原定于春節(jié)假期期間的停工停產(chǎn)計(jì)劃被迫延長(zhǎng)一個(gè)多月，甚至更久。牛津經(jīng)濟(jì)研究院預(yù)計(jì)，2020年上半年，新冠疫情或?qū)?dǎo)致汽車產(chǎn)量減少140萬輛或更多。
在疫情爆發(fā)期間，汽車展廳被迫關(guān)閉，消費(fèi)需求受到嚴(yán)重打壓。2020年一季度，汽車銷量同比暴跌43.3%。
為應(yīng)對(duì)疫情帶來的沖擊，中國(guó)政府已推出一系列政策措施來穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)。中央和地方政府正通過放寬購車限制、提供購車補(bǔ)貼等措施來刺激汽車消費(fèi)。2020年3月底，國(guó)務(wù)院宣布將新能源汽車補(bǔ)貼政策再延長(zhǎng)兩年，以拉動(dòng)汽車銷量。這些扶持政策將有助于推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)的復(fù)蘇。
2020年第一季度行業(yè)數(shù)據(jù)回顧。
2020年第一季度中國(guó)汽車市場(chǎng)受新冠肺炎疫情影響，產(chǎn)量和銷量出現(xiàn)大幅下滑。汽車產(chǎn)量同比下降45.1%至350萬輛。自三月份以來，工廠逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，汽車產(chǎn)量開始攀升，但整體相比去年同期依舊處于較低水平。一季度乘用車和商用車產(chǎn)量分別同比下降48.7%和28.7%。
2020年一季度，由于疫情期間需求放緩，中國(guó)汽車銷量達(dá)370萬輛，較去年同期下降42.4%。此番銷量下滑主要受乘用車拖累，一季度乘用車銷量同比收縮45.4%，商用車銷量也同比下滑28.4%。
一季度汽車及汽車底盤出口同比下滑10%，遠(yuǎn)低于四季度的同比增長(zhǎng)14.4%。該季度卡車和客車出口量分別同比下降40.3%和12.4%至34647輛和57439輛。轎車出口逆勢(shì)上揚(yáng)，同比上升17.7%至82835輛。
此外，2020年一季度中國(guó)汽車生產(chǎn)商的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)出現(xiàn)大幅下跌。一季度，中國(guó)汽車行業(yè)銷售收入達(dá)1.3萬億元，較去年同期下降30.9%。行業(yè)總利潤(rùn)同比暴跌80.2%至209億元。截至2020年一季度末，虧損企業(yè)數(shù)量上升47.5%至6483家。
行業(yè)展望。
由于新冠疫情的爆發(fā)，多家機(jī)構(gòu)下調(diào)對(duì)2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)的預(yù)期。羅蘭·貝格國(guó)際管理咨詢公司稱，中國(guó)汽車行業(yè)將很有可能經(jīng)歷u型復(fù)蘇。2020年國(guó)內(nèi)汽車銷量或?qū)⑼认陆?0%，而2021年則有望迎來10-20%的銷量反彈。
穆迪投資者服務(wù)公司則大幅下調(diào)全球汽車銷售增長(zhǎng)預(yù)期，其預(yù)計(jì)2020年全球汽車銷量將下降14%，遠(yuǎn)高于今年2月預(yù)測(cè)的2.5%降幅。穆迪預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車銷量將下降10%。2021年產(chǎn)量和需求將雙雙出現(xiàn)提升，銷量有望增長(zhǎng)。
汽車產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)提供商蓋世汽車網(wǎng)預(yù)測(cè)，供應(yīng)鏈影響和需求疲軟將導(dǎo)致2020年中國(guó)乘用車市場(chǎng)同比下滑13.3%。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹則在一次線上直播時(shí)表示，中國(guó)乘用車市場(chǎng)最遲將在2021年恢復(fù)增長(zhǎng)。
行業(yè)重要事件。
華晨寶馬鐵西新工廠正式開建。
2020年4月1日，寶馬集團(tuán)與華晨汽車集團(tuán)的合資公司華晨寶馬在遼寧省沈陽市正式開建鐵西新工廠。鐵西新工廠計(jì)劃于2022年建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)純電動(dòng)、插混動(dòng)力等新能源車。
中國(guó)將延長(zhǎng)新能源汽車補(bǔ)貼和購置稅免征至2022年。
2020年4月，財(cái)政部發(fā)布公告，對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼和免征汽車購置稅的政策將延長(zhǎng)至2022年。但同時(shí)公告也明確，2020年至2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。公告中還提出，補(bǔ)貼前售價(jià)超30萬元的新能源汽車今后將不再享受補(bǔ)貼。
主要行業(yè)指標(biāo)一覽。
乘用車。
乘用車市場(chǎng)在2020一季度受到疫情的沖擊最大。乘用車產(chǎn)量近乎腰斬，總計(jì)268萬輛，同比下滑48.7%，銷量也同比下降45.4%至287萬輛。盡管如此，三月份銷量相比二月份大漲366%，呈現(xiàn)v型反彈趨勢(shì)。
商用車。
2020年一季度商用車市場(chǎng)出現(xiàn)雙位數(shù)下滑，但下降幅度低于其他細(xì)分市場(chǎng)。一季度商用車產(chǎn)銷量同為79萬輛，分別同比下降28.3%和28.4%。行業(yè)普遍認(rèn)為，隨著物流的恢復(fù)和大型基建項(xiàng)目逐漸復(fù)工，商用車銷量將在未來幾個(gè)月內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)。
中國(guó)汽車市場(chǎng)分析報(bào)告篇十六
一、引言：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生著變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.由于世界汽車的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。
二、內(nèi)容摘要。
汽車，一種具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)物。交通工具的快速發(fā)展加快了人們的生活節(jié)奏，極大限度的節(jié)約了人們?cè)诼吠局械臅r(shí)間。然而汽車，又是眾多交通工具中最普遍最實(shí)用的一種。它不像飛機(jī)那么昂貴，也不像自行車那樣緩慢。這次，為了能夠更進(jìn)一步的了解汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，為奇瑞汽車做一次較為全面的市場(chǎng)調(diào)查，我們對(duì)衡陽市進(jìn)行了一個(gè)初步的問卷調(diào)查及分析。汽車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告的核心是實(shí)事求是地反映和分析客觀事實(shí)。調(diào)研報(bào)告主要包括兩個(gè)部分：一是調(diào)查，我們決定采用問卷調(diào)查的方式，以回答問題的形式來得到想要的信息；二是研究，對(duì)調(diào)查的問卷進(jìn)行研究分析，從中得出結(jié)論。
（一）調(diào)查目的。
1、透徹了解消費(fèi)者購買汽車的影響因素，知消費(fèi)者心里所想，為東風(fēng)悅達(dá)起亞公司推出針對(duì)性建議。
2、了解東風(fēng)悅達(dá)起亞的宣傳效果，在消費(fèi)者心目中的整體印象，
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