總結(jié)能夠增強我們對自身成長和發(fā)展的認知，為未來的進步提供指導(dǎo)。一個完美的總結(jié)應(yīng)該具備獨特性和創(chuàng)新性，能夠給讀者以啟發(fā)和思考的余地。在情感表達中，我們可以運用一些情感管理的方法，以更好地表達和管理自己的情感。
郵車司機事跡材料篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好，今天我的演講題目是“立足司機崗位，干好本職工作”。
今天能站在這里進行演講，我感到既高興又緊張。高興的是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，把我選為了儲備人才，為我提供了這次機會。緊張的是站在臺上，面對領(lǐng)導(dǎo)和這么多同事，希望自己能表現(xiàn)好一些。
有人說：開車是苦活，司機是粗人。但我不這樣認為，作為一名司機，必須具有服從組織、服從需要的大局觀；必須具有愛崗守則、無私奉獻的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。而這一直是我對自己的要求。
自從我參加工作成為一名司機，從那時起，我就立志要做優(yōu)秀的駕駛員，爭取做到政治合格、技術(shù)過硬。這些年來，我一直都在朝這個方向努力著。我知道，要想開好車，一個是要愛惜車，一個是要做好安全駕駛。
汽車也有靈性，它是司機最好的朋友，我時刻掌握著汽車的情況，熟悉汽車的每一個部件，及時加油加水，及時清潔保養(yǎng)，讓汽車時刻保持最佳狀態(tài)，讓乘坐汽車的人感覺舒適。
安全駕駛是每一個司機的義務(wù)和責(zé)任，也是我對自己不變的要求。首先要增強法制觀念，熟知各項與道路交通安全有關(guān)的法律法規(guī)，并嚴格去遵守。要熟悉集團內(nèi)部的安全駕駛制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一調(diào)配，嚴格遵守出車規(guī)定出車，作為企業(yè)的一名普通員工而兢兢業(yè)業(yè)地干事情。
再者，就是要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和平和的駕駛心態(tài)，文明駕駛。堅決不酒后開車，不賭氣開車。并線超車，要留有足夠的提前量，并要打燈提示別人。不開“霸王車”，不強行超車、并線。在一些狹窄路段，禮讓三先，安全第一。熟悉路況同樣很重要，對于自己經(jīng)常走的路線，哪里有個坡、哪里有個坑，我都熟記于心，盡力讓每一次出行都平穩(wěn)安全。
最后，三人行必有我?guī)?。在平時，經(jīng)常與有經(jīng)驗的司機朋友們交流，互相學(xué)習(xí)，共同提升駕駛水平。
周到服務(wù)是我們司機的天職，今后，我要繼續(xù)以飽滿的熱情對待這份平凡而重要的工作，在作風(fēng)紀律上更是要持續(xù)嚴格要求自己，切實樹立良好的司機形象。
謝謝大家，我的演講到此結(jié)束。
郵車司機事跡材料篇二
xx是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評比中，代表珠?！胺Q王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎?wù)?全國公交領(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。
1999年，xx應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。
許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。xx認為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當(dāng)。他開車就不會出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，xx跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江?！?。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時，他都會根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉(zhuǎn)為主動，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。
愛護車輛也是xx的節(jié)油法寶。平時，他會做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規(guī)定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的.滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發(fā)動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。
自20xx年5月開展“節(jié)油能手”評比活動來，21個月里，xx有17個月被公司評為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升，按當(dāng)時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，xx被推選在線路會上介紹經(jīng)驗，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。
作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來，xx始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責(zé)任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。
在服務(wù)方面，xx始終把乘客當(dāng)親戚，堅持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，xx見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當(dāng)即打電話給公司表揚xx。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個行業(yè)敲響了警鐘，作為司機的xx為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發(fā)生危害人民生命財產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。
郵車司機事跡材料篇三
xx，在日常的營運中熱情服務(wù)，拾金不昧，通過自己點點滴滴的'付出用實際行動踐行著職業(yè)素養(yǎng)、行業(yè)規(guī)范。有一次，她中午載一位客人從金城大道到亞武小區(qū)，略作停留后又轉(zhuǎn)行至建設(shè)路，一切都如往常一樣，微笑、等候、安全送達，沒有什么異樣，送到目的地后，她繼續(xù)行駛在城市的大街小巷，忽然聽到電臺播報的尋物信息，又有乘客丟東西了。她趕忙將車內(nèi)檢查了一遍，突然發(fā)現(xiàn)前排副駕駛門斗內(nèi)安靜的躺著一個信封，打開一看全是現(xiàn)金，整整17000元。她急忙聯(lián)系總臺核實了情況，并第一時間將失物送達了失主手中。就是這位“的姐”在當(dāng)天下午又拾到了一部蘋果手機，并主動聯(lián)系電臺成功歸還失主。
郵車司機事跡材料篇四
本文目錄。
5月29日，杭州長運客運二公司員工吳斌，駕駛客車從無錫返杭途中，突然有一塊鐵塊像炮彈一樣，從空中飛落擊碎車輛前擋風(fēng)玻璃砸向他的腹部和手臂。面對肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷，危急關(guān)頭，吳斌強忍劇痛，換擋剎車將車緩緩?fù)：?，拉上手剎、開啟雙跳燈，以一名職業(yè)駕駛員的高度敬業(yè)精神，完成一系列完整的安全停車措施，確保了24名旅客安然無恙，而他自己雖經(jīng)全力搶救卻因傷勢過重去世，年僅48歲。
為表彰杭州司機吳斌的先進事跡和崇高精神，昨（6月2日）晚，杭州市精神文明建設(shè)委員會發(fā)布公告，授予吳斌同志杭州市道德模范（平民英雄）榮譽稱號。浙江省委常委、市委書記、市人大常委會主任黃坤明作出批示：吳斌同志在危急時刻用生命履行了職責(zé)，為我們樹立了堅守崗位、舍己為人的光輝榜樣。向“平民英雄”致敬。
平民英雄吳斌感人先進事跡詳情。
吳斌是杭州長運客運二公司的快客司機，跑杭州—無錫線路。5月29日中午，他駕駛浙a19115大型客車從無錫返回杭州，車上載有24名乘客。11時40分左右，車行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時，一塊大鐵片突然從天而降，擊碎擋風(fēng)玻璃后，砸向吳斌的腹部和手臂。
監(jiān)控畫面記錄下了當(dāng)時突發(fā)的一幕，時間共1分16秒：被擊中時的一瞬間，吳斌本能地用右手捂了一下腹部，看上去很痛苦，但他沒有緊急剎車或猛打方向盤，而是強忍疼痛讓車緩緩減速，穩(wěn)穩(wěn)地停下車，打起雙閃燈，拉好手剎，最后他解開安全帶掙扎著站起來，打開車門，疏散旅客。他回頭還對受到驚嚇的乘客說：“別亂跑，注意安全?！弊鐾赀@一切，吳斌癱坐在了座位上。
66歲的孫先生當(dāng)時就坐在吳斌駕駛的大客車上。他說，車剛開出半小時，跑在高速上，行駛在最里側(cè)的快車道上?！爱?dāng)時，突然聽到駕駛室傳來一聲巨響，坐在前排的乘客，都從座位上站了起來。”孫先生說，緊接著大客車穩(wěn)穩(wěn)地停了下來，隨后，車門也打開了。“看吳師傅時，身上都是血，斜倒在座位上，連說話的力氣都沒有了，看上去十分痛苦。”
同在車上的乘客周先生說，大家看到，車的擋風(fēng)玻璃上有一個洞。有人把吳斌的衣服解開后，發(fā)現(xiàn)他滿身是血，胃部還有一個三角形的洞。
參與搶救的醫(yī)生發(fā)現(xiàn)，這塊從天而降、數(shù)斤重的鐵片，在擊碎擋風(fēng)玻璃后直接刺入了吳斌的腹部，導(dǎo)致其整個肝臟破裂、多根肋骨折斷。搶救輸血達1萬多毫升。
“面對突如其來的致命打擊，在那么痛苦的情況下，吳斌還堅持把車停好，值得敬佩?！背丝晚n先生說，若不是吳斌的敬業(yè)，很可能就是車毀人亡。
韓先生事發(fā)時坐在車子的倒數(shù)第三排。他回憶說，吳斌的最后一句話是：“給我打110和120，你們不要亂走?！闭f完，他無力地倒在了座位上。
24名乘客無一受傷，而年僅48歲的吳斌，因傷勢過重，搶救無效，于6月1日不幸去世。
夫妻倆結(jié)婚18年還跟熱戀中一樣。
昨天上午9點多，我們再次趕到吳斌的家里。吳斌的姐姐吳冰心和妻子汪麗珍一起去殯儀館了。家里負責(zé)接待的是汪麗珍的妹妹汪麗敏，還有汪麗珍的表妹張女士。吳斌的女兒悅悅坐在一旁的沙發(fā)上，怔怔地盯著某處。
房子大概六七十平方米，西側(cè)是客廳，東側(cè)南北兩間是臥室。南面的臥室從中間用鋁合金玻璃門隔開，裝了副窗簾。
汪麗敏說，姐姐姐夫住在中間，悅悅住在南面這個房間。4個房間里，只有悅悅的房間和客廳里裝了空調(diào)，去年，姐夫還特地給悅悅買了一臺電腦。房子是18年前結(jié)婚的時候裝修的，裝修很簡單，只是粉刷了一下墻壁和天花板，天花板上隱約還能看出水泥的痕跡。
吳斌的房間里布置得很簡單，一張床，床頭擺了個小風(fēng)扇，旁邊沿墻的一排是衣柜。衣柜里掛的衣服只有三種：工作服、運動裝和少數(shù)幾件已經(jīng)穿舊了的休閑裝。
“姐夫出事后，遺體抬回家里，我們找衣服給他穿，找來找去，找不到一件新衣服，衣柜里都是已經(jīng)穿舊了的衣服?！蓖酐惷粽f，昨天晚上，姐姐從包里取出兩張電影票（招商銀行的兌獎券，折合30元一張的電影票）給她說，本來約好了5月29日晚上一起去看電影的，結(jié)果人就這么沒了，也去不成了，還要這電影票做什么，看了心里難受。
汪麗敏說，姐姐和姐夫經(jīng)過朋友介紹，然后戀愛的，那時她還在讀高中，結(jié)婚到現(xiàn)在18年了，一家三口和公公婆婆一起住，不管是他們夫妻還是和公公婆婆，都從沒紅過一次臉吵過一次架。
“他們倆到現(xiàn)在都還像在熱戀中一樣，每年情人節(jié)，姐姐總能收到姐夫送的鮮花和巧克力；每年過生日，姐夫都要帶她出去好好吃一頓；有時，他們也會手牽著手去西湖邊散步，一個月去看一兩場電影……”汪麗敏說，因為忙于工作，結(jié)婚18年，姐夫從沒帶姐姐去旅游，一直感到很愧疚。
站在一旁的表弟梅山開說，他一直想和表哥好好聊聊，但是都沒機會。
幾年前，梅山開來杭州辦事，住在吳斌家。表兄弟難得見面，他一直想和吳斌聊聊天，但是表哥太忙了，每天早上很早出門，半夜很晚回家。在這里住了十幾天，愣是沒見過表哥一面。
你說，他是不是去天堂了？
他是不是做天使去了？
可是我怎么辦呢？
吳斌去世后，妻子汪麗珍強忍著心中悲痛，壓抑著不哭。但是面容憔悴得讓妹妹和時刻陪在她身邊的表妹忐忑不安。
表妹張女士說，雖然是表妹，但是她和表姐的關(guān)系很好。
“昨天晚上10點多，她拉著我問：你說，他是不是去天堂了？我說，是啊，他肯定去天堂了。她接著問我：他是不是去做天使了？那我怎么辦呢？”說到這里，張女士突然情緒失控，彎下身，號啕大哭。
張女士邊哭邊說：表姐的眼淚已經(jīng)哭干了，都哭不出來了。我覺得她整個人已經(jīng)傷心到極點了，快要崩潰了。她跟我說，在無錫的醫(yī)院里，她抓著斌哥的手臂說：你要撐住啊，你答應(yīng)我要陪我一輩子的。
“斌哥的嘴唇動了動，但是說不出話來。表姐說，她知道，她知道他放心不下自己和女兒，他舍不得走……”張女士說，表姐難過的是，以為吳斌能撐過去，哪知，最后竟然還是離開了我們。
我們找姐妹倆要吳斌生前的照片，沒想到他們翻出來夫妻倆最近的合影竟是xx年前拍的，在西湖邊，夫妻倆緊緊地依偎著，一臉幸福。
汪麗珍說，半個月前，夫妻倆開始籌劃旅游，“他知道我喜歡麗江，打算帶我去玉龍雪山、去麗江古鎮(zhèn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，他說一定很浪漫，算是彌補我們的蜜月旅行……”
汪麗珍最后悔的，是沒有帶女兒見爸爸最后一面。
昨天中午，車上4名乘客前來吊唁。
送上挽聯(lián)，稱吳斌是最佳司機。
昨天中午12點多，有5個男子持花圈趕來吊唁。挽聯(lián)上寫著最佳司機吳斌的樣。
持花圈的男子叫韓維春，在無錫工作，事發(fā)當(dāng)天，他和3個同事一起坐車來杭州辦事。
“今天早上，我們看到報紙上的消息，就商量了一下，一定要來一趟，表達我們的感激之情?！表n維春說，和他們4個人一同前來的是他們在杭州辦事處的同事。聽說吳斌的感人一幕，同事也堅持要來送吳斌最后一程。
同行的孫師傅說，他們不知道吳斌住在這里，就到處打電話，能問的全問過了，110、114、電視臺、單位，最后總算問到了吳斌家里的住址。
車上最后一刻到底發(fā)生了什么？
韓維春說：我們幾個人都坐在后面幾排，我自己坐在倒數(shù)第三排。車子當(dāng)時走在靠近最里側(cè)的快車道，速度大概100碼左右。
我們突然聽到砰的一聲巨響，但是不知道發(fā)生了什么事。直到車子很穩(wěn)地停了下來，車門打開，坐在第一排，也就是司機座位后面的一個女乘客打電話報警，我們才知道出事了。車上的24個乘客陸續(xù)下車。吳師傅臉色蠟黃，滿頭都是汗珠，胸口插了一塊鐵片。
我們幾個乘客幫忙把吳師傅架到后面的座位上坐下，然后等救護車來。大概等了半個小時左右，120救護車才趕到，把吳師傅送去醫(yī)院進行搶救。
說真的，我也是一個司機。遇到這種情況，普通司機首先想到的是躲避飛來的異物，要么趴下，要么猛打方向盤避開，但是容易引發(fā)翻車等事故。吳師傅沒有避開，而是直接迎了上去，出事后，還很穩(wěn)地把車停下，沒有出現(xiàn)任何異常，讓乘客下車，我覺得吳師傅的車技和職業(yè)素質(zhì)都是一流的。這也是專業(yè)司機和普通司機最大的不同。
吳斌出事前的24小時。
在吳斌的手機里，我們翻到的最后一次通話記錄是5月28日傍晚6：56，電話是打給妻子汪麗珍的。
汪麗珍說，吳斌打電話給她說，臨時加班，得晚點回來。她在電話中叮囑他注意安全。直到晚上11點多，吳斌回到家中。汪麗珍早已睡了。
第二天一早，吳斌起床出門了。不想，這次竟成了永別……。
中午12點，考慮到去云南旅行，汪麗珍出去買了滿滿一袋零食回家，袋里裝的都是吳斌喜歡吃的，她還打算下午整理行李箱，晚上和丈夫一起去看電影。
剛進家門，還沒來得及將東西擱下，電話響了。
丈夫單位的領(lǐng)導(dǎo)讓她趕緊去趟無錫，雖然沒具體說，但沉重的語氣，汪麗珍隱隱感到一絲不安。
汪麗珍雙眼紅腫，強忍著淚水說：“我得堅強，他不在了，我還要照顧這個家。嫁給他那么多年，不管他在不在，我都會照顧好老人和女兒，如果女兒能考上大學(xué)，他在天上看到，也會很高興……”
他們見證吳斌生命中的最后時光。
忍住劇痛停穩(wěn)大巴，用自己的生命換來20多名乘客安全的杭州長運司機吳斌的故事昨天在市民中流傳，他的勇敢和果斷已經(jīng)傳遍了全國。在吳斌受傷前后，大巴車里、高速路上、急救醫(yī)院都發(fā)生了哪些事，記者昨天趕到無錫，找到了多位當(dāng)時的在場者，讓他們來告訴我們一個更加真實的吳斌。
5月29日11點39分，去杭州做生意的無錫江陰人周國新，正坐在浙a19115長途大巴的第4排座位上睡覺，突然被一陣玻璃碎裂的聲響驚醒。他嚇了一跳，以為汽車爆胎了。過了片刻，他感覺到車速慢慢緩下來，直到停住，前面?zhèn)鱽砹怂緳C吳斌的聲音：“你們打110、120……下車不要亂走，要注意安全……”這時候，他注意到，吳斌的衣服和手臂上有些血跡，臉色發(fā)青，顯然是受傷了。
“我和其他乘客把他扶到第三排右側(cè)的座位上，我問他要不要喝水，他只是搖搖頭，一句話也不說。”
20分鐘后，急救人員到達現(xiàn)場。周國新和其他乘客一起被送到隔離欄外的安全區(qū)域，可是他心里還記掛著司機，他向記者描述了醫(yī)護人員把吳斌攙扶下來的情景：“前幾步他還能自己走，但是一下車門，就突然不行了……”
看了網(wǎng)上的視頻，周國新才意識到事情的嚴重性，如果吳斌不那么做，那后果，回想起來真的有點心驚肉跳。“這司機的職業(yè)素養(yǎng)相當(dāng)高，一般人肯定是先捂痛處，他是先把方向盤、停車。”
前天，周國新還向無錫交巡警高速大隊打聽了吳斌的情況，得知吳斌生命垂危，他不勝唏噓。昨天，在采訪中他告訴記者，他已經(jīng)和吳斌的姐姐取得了聯(lián)系，過幾天，他要專門來杭州看吳斌，代表那一車20多名乘客。
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大家好，我是xx市出租車公司的一名普通出租車司機，我叫。自xx年從事此行業(yè)以來，我就給自己定了兩個方向：即：以雷鋒精神為榜樣，以鐵人精神為動力。多年來，我只是做了一些我該做的事，沒想到卻被行業(yè)評為先進個人，我感到很榮幸。謝謝公司領(lǐng)導(dǎo)，謝謝行業(yè)主管部門。
作為出租車司機，不光要學(xué)雷鋒，學(xué)鐵人，還要認真學(xué)習(xí)精神。把精神，行業(yè)管理辦法以及公司的各項。
規(guī)章制度。
學(xué)好更要做好。特別是三老四嚴和四個一樣。即做老實人、說老實話、辦老實事。其中這四個一樣中的三個對出租行業(yè)尤其的重要：既有人檢查和無人檢查一個樣；黑天和白天一個樣；好天體和壞天氣一個樣。在我們行業(yè)里還應(yīng)該有個一樣：那就是節(jié)假日和平常日子一個樣。我敢說我做到了這一點，從來沒有因為壞天氣和節(jié)假日而漲過價。有人檢查和無人檢查一個樣，主要就是說：文明服務(wù)和車輛衛(wèi)生這一塊，不要等到通知再去換坐墊套再去洗車。文明服務(wù)是每時每刻的，只要你熱情周到的去服務(wù)，大家基本都會心平氣和的，所以說我們開車的時候，一定要有一個良好的心態(tài)。遇到高素質(zhì)的乘客我們不必說的太多，但是遇到素質(zhì)低的，就需要我們用我們的文明、我們的愛心去感染他。讓他盡可能的去提高他的自身素質(zhì)。這就是我們應(yīng)有的社會責(zé)任。當(dāng)然車輛衛(wèi)生更是如此。我認為有了良好的工作環(huán)境，就會有更好的心態(tài)去服務(wù)于人。車輛千萬不要弄的太臟。因為我們影響的不是一個人的形象，我們的好與壞，直接影響整個行業(yè)和整個城市的形象。
作為出租車司機，首先要保證客人和自己的安全，我們做的是有償服務(wù)工作。既然是有償服務(wù)，就更應(yīng)該服好務(wù)，真正的讓客人高高興興的上車，快快樂樂的下車。讓每一位客人都能感受到：坐在我們的車上安全、快捷、舒適、放心。特別是落在我們車上的物品，都能及時的送還。如果大家都做到了這一點，就不會再有人罵我們出租車司機的素質(zhì)低。所有坐過我們車輛的人就都為我們豎起大拇指，為出租車司機豎起大拇指。只有這樣才是我們出租車的驕傲。
從事出租行業(yè)十幾年來，我不敢說自己有多么的好！但我敢肯定的是：沒有給行業(yè)丟過臉。幫助他人，幫老愛幼，拾金不昧的好人好事，我自己也想不起來做多少了！總之，我就是在做好自己本職工作的情況下，盡可能的去做一些好事。所謂的幫助他人快樂自己嗎。我每天都有電話活源，我想，這也許就是文明服務(wù)帶給我的回報吧。
開出租車的同時，我還要盡可能的做一些社會公益活動。比如：xx年5月參加由市文明辦組織的關(guān)愛農(nóng)民工志愿服務(wù)活動啟動儀式，并且把農(nóng)民工朋友免費送回工地，讓他們感受到xx人對他們的關(guān)愛。xx年6月在鐵人中學(xué)附近參加愛心護考活動，對有困難的學(xué)生進行一對一的接送。得到了廣大家長和市民的好評。xx年7月在火車站前廣場，參加慶祝中國共產(chǎn)黨建黨90周年唱紅歌活動。這是出租車歷史上前所未有的活動。xx年11月在站免費接復(fù)原老兵回家。讓他們感受到，家鄉(xiāng)人一直在惦記他們。1月參加由團市委、是文明辦組織的為貧困戶免費送年貨活動。三月參加學(xué)雷鋒宣傳活動，向廣大市民發(fā)放傳單。6月再次參加愛心護考活動。8月義務(wù)保障“三城聯(lián)創(chuàng)”國檢組。
總之，只要是有益于社會和諧的公益活動，我就一定要參加。我不想再多說什么，我只想把自己的工作干好，用我的真誠和愛心感動我的乘客和所有的人。
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男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。自1993年7月入港至今已有近21個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻著。
xx年獲得港固機部“安全標(biāo)兵”;xx年獲得xx市“先進工作者”。。。。。。。獲得榮譽后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長后，對自己的要求更為嚴格，能以身作責(zé)，無論是冒雨錨定門機的現(xiàn)場還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著港的發(fā)展壯大，來加入的實習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因為自己的高超的技術(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到xx年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績優(yōu)異。為港億噸大港建設(shè)提供了強大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠為這個大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當(dāng)中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來自普通的農(nóng)村，所以我更懂得港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點點滴滴的工作中，我會細心積累工作經(jīng)驗。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進班組”。
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xx年，我在綜合管理部工作，從事駕駛工作。一年中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)，較好地履行了。
崗位職責(zé)。
在普通的駕駛員工作崗位上從不擺架子、不提條件、不講價錢早出晚歸不分晝夜卻毫無怨言始終作到隨叫隨到較好的完成了各項工作用自己的敬業(yè)精神踏實地履行了自己的職責(zé)。
我時刻緊繃安全這根弦，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級安全文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析，深層次、多方面地進行安全學(xué)習(xí)，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。
我常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對危險點進行預(yù)控分析，使自己在行車過程中做到心中有數(shù)，盡管自身技術(shù)過硬，但為了確保行車安全，工作之余，我努力鉆研車技，認真學(xué)習(xí)并熟練掌握有關(guān)交通法規(guī)，自覺做到遵章守紀、文明駕駛。
在我的精心維護下，車輛一直保證了安全穩(wěn)定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，全年行駛里程約50000公里，無任何責(zé)任事故發(fā)生，未發(fā)生任何因車輛自身原因?qū)е碌墓珓?wù)延遲延誤現(xiàn)象、無任何擦掛刮蹭現(xiàn)象發(fā)生。
一年來，我利用閑暇時間，購買駕駛理論及車輛維護相關(guān)書籍，向有經(jīng)驗的老駕駛員請教、與同事們交流，到汽車經(jīng)銷商、修理廠了解情況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車輛維護、駕駛技術(shù)培訓(xùn)及新購車輛過程中提出了好的建議和意見，為公司車輛安全穩(wěn)定低成本運行做出了力所能及的貢獻。
在日常工作中，我特別注重車輛的外表清潔、內(nèi)在維護及車內(nèi)物品的整理與空氣凈化，力求為乘員提供最安全、最舒適的乘座體驗。自覺做好行理托運、日程提醒等輔助性工作，最大程度的保證出差公務(wù)人員的旅程安全順利便捷。
既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車、騎車，不借崗位之便不公車私用。不符合規(guī)定的私人私事用車，一概堅決拒絕。因為公司原先汽車維修制度不是很完善，每年的汽車維修費難以卡控，存在一程度的浪費。為此，我主動建議，大力支持公司提出的定點維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，大大節(jié)省了成本支出。進一步節(jié)省了設(shè)備資源和勞動力。
郵車司機事跡材料篇五
明、社會的新貌，作為一名公交司機，在工作中如何處理各種服務(wù)糾紛特殊問題，是每一個公交人所掌握的基本技能，只有這樣，才能為廣大乘客更的服務(wù)，充分體現(xiàn)“乘客至上、服務(wù)為本”的宗旨?！坝昧θプ鲋荒芊Q職，用心去做才能達到優(yōu)秀”牢記著這句話，在小小的車廂里，聶海燕用愛心誠意對待每一位乘客，以微笑、關(guān)愛拉近與乘客的距離，把車廂營造的如家一般溫暖，讓“愛”充滿車廂的每一個角落。
在為五種人落實座位時，她首先想到的是安全，細心地照顧他們，確保正常運營。今年的一天，當(dāng)她駕駛2225號車到人民商場站時，上來一位老人，她急忙離座攙扶老人。“太了，我來時就坐你的車”，老人邊說隨即掏錢買票。她說：“您別站在這掏錢，先座下再說。哪位師傅能給老大爺讓個座位？”。話音剛落，一位穿軍裝的解放軍同志起身讓了座位。老人坐下后仍在找錢。一站地過去了，見老人還沒買票，她扭頭柔和地問到：“老師傅零錢準(zhǔn)備了嗎？”。老人說：“我有零錢，可怎么也找不到，我也有敬老證，今年82了”，面對老人她做的只有讓老人安心地到達目的地。她安慰老人：“您座吧，下車我提醒您”。車到東方站，她攙扶老人下車時，老人遞來了一張紙條，上面歪歪扭扭地寫著：表揚一八八式車組。留名：離休干部盧元藥，這是老人在行駛的路上寫的，當(dāng)她接過這位82歲老人寫下的留言時激動不已，在看似平常之事卻得到了老人的表揚。這時身后一位乘客說：“你這封表揚信可真夠沉甸甸的?！笔堑?，對乘客每一條留言、每一句褒獎她都非常的在意和珍視，是對她工作的又一次認可，也是又一個起點，又一份責(zé)任。
職業(yè)不分高低貴賤，無論我們從事任何一種職業(yè)只要有責(zé)任心、進取心和愛心，就一定能干本質(zhì)工作。把乘客視為親人，視為兄弟姐妹，面對需要關(guān)愛的兄弟姐妹，她儼然一幅大姐的風(fēng)，熱心、細心。
今年三月份，在營運中遇到了一位拎著行李的打工女孩，女孩從地招上車到火車站，當(dāng)她掏錢買票時，發(fā)現(xiàn)錢丟了，女孩臉色突變，緊張而慌亂地在書包里翻找著，最終沒能找到。女孩無助地看看聶海燕，望望車上的乘客，又將乞求的目光落在她的身上。見狀她急忙安慰女孩：“別著急，是不是把錢放在別處了”。聽了她說的.話，女孩的心踏實了許多，又多處尋找仍無結(jié)果。此時，車已到火車站，車上只留下女孩一人了，她體貼的細問原委，女孩眼含淚水哭訴到：我是趙縣人，來石打工一年多了，家里捎信來讓我回家，由于年齡小，錢什么時候丟的都不知道，連回家的路費都沒有了。聽了女孩的遭遇，她一邊安慰女孩，一邊從衣袋里拿出20元錢給女孩作為回家的路費，女孩感激地握著她的手，邊哭邊說：“謝謝你大姐，俺永遠也忘不了你?！?/p>
九路沿途有小學(xué)、中學(xué)和中等院校，在乘車時，孩子們一見車來了就會相互擁擠，非常危險。尤其是小學(xué)生等車，他們無秩序地站在馬路上，有的都要站在馬路中間了，車還沒到站，小學(xué)生們就蜂擁而至，上車后嬉笑打鬧，這真是一件讓人怵頭的事。車組針對孩子們乘車缺乏安全知識，運營中主動與孩子們交談，當(dāng)發(fā)現(xiàn)孩子們對電腦報站感興趣，便抽時間向孩子們講，在站上等車，一定要站在站臺上，如果亂打亂跑會出危險的。孩子們聽后都點點頭，經(jīng)過一段時間的接觸，孩子們老實多了，上車不再亂擁亂擠了，上車后都非常有禮貌地喊一聲“阿姨！”，等下車時，孩子們又一個接一個地說：“阿姨再見！”。記得一個小學(xué)生的母親特意到車上來看望車組人員。她默默注視了一路，臨下車時小學(xué)生的母親說到：“聽孩子們總是說2225號車上的阿姨可呢，今天坐上你們的車，看到了你們的服務(wù)，真是太了……”
在服務(wù)道路上不斷探索追求進取，把每一次經(jīng)歷都視為工作提高的動力，積累經(jīng)驗的過程。以微笑面對每一位乘客，以真誠幫助那些需要幫助的人，以溫情慰籍那些失意的人，把快樂送給所有的人。細心地照料每一位乘客，雨天時，提醒乘客把雨傘尖朝下，防止扎傷。冬天、雪天時，她會提醒大家在候車時在便道候車，下車時要防止腳下打滑或擁擠而摔倒發(fā)生危險。耐心照顧外地人、農(nóng)村乘客，耐心地詢問，耐心的解答他們提出的問題，提醒他們下車或轉(zhuǎn)乘車輛，做到百問不煩。作為司機，牢記“乘客至上、服務(wù)為本”的宗旨，為了掌握手中的方向盤，苦練基本功，經(jīng)常利用公休時間自學(xué)駕駛技術(shù)整修車輛。為了給乘客提供一個優(yōu)美的乘車環(huán)境，不管春夏秋冬每天提前40分鐘到崗。上車的第一項任務(wù)就是把座位、扶手、窗邊、邊裙等乘客能觸摸到的地方都要清掃干凈，無論早班、晚班都要給乘客提供干凈整潔的環(huán)境。
郵車司機事跡材料篇六
xx，飛達公司出租車公司出租車司機。幾年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)下，在自己不斷努力下，xx在運營服務(wù)上取得了驕人的業(yè)績，被人民群眾親切的稱為“的哥活雷鋒”。
出租汽車是城市服務(wù)的窗口，做好服務(wù)工作是每名出租車司機的光榮職責(zé)和任務(wù)。為此，xx在服務(wù)過程中，堅持做到扶老攜幼、平穩(wěn)駕駛、合理收費、從不拒載。
有一次，在市中心醫(yī)院門口，當(dāng)看到兩位老人先后被兩次拒載之后，xx主動上去攙扶老人們上車，老人們是要去新開小區(qū)，到了胡同口，老人說“行了，就停這吧！我們自己慢慢走進去”。他說：“大媽，看你們領(lǐng)著小袋、小袋的，走回去多不方便呀，您和大伯既然上了我的車，我就有義務(wù)把您送到家”。胡同很窄，到處是自行車。他一邊開車一邊下車搬挪自行車，終于一步一步挪到了老人家門口，當(dāng)他攙扶老人下車后，老人掏出了10元錢塞到他手里說：“謝謝你！我們這塊路窄，占道又多，今天是給老伴看病去了，大袋小袋拎了幾個，一般人都不愿意送我們，今天真是多虧了你了”。他說：“大媽，我們是按計價器收費的，現(xiàn)在是6元，這4元您收好了”。老人更是被感動地不知說啥好，向他深深地鞠了一躬。xx急忙上前拉起老人，把自己的一張名片放在老人手里說：“大媽，以后您只要用車就給我打電話，我會來接您的”?？粗先藗冔橎亲呷サ谋秤?，xx的視線模糊了，誰都有老的時候，我只不過是做了應(yīng)該做的事，老人卻如此地謝我。
xx已經(jīng)收車回到家里，他妻子因家里有事，回老家了，家里只剩下他七歲的女兒。他必須早點回家照顧自己七歲的女兒，11點多接到一個女同志的電話，要求馬上用車，送她十六兒歲的`孩子去大林鎮(zhèn)。她是別人介紹得知xx的，他們家人很放心。xx想，他不能把自己幼小的孩子一個人放在家里，但從對萬懇切的話語中，感受到乘客對自己的信任，xx答應(yīng)了她的請求。xx開車很快來到對方指定的地點，看到位中年婦女帶著個男孩，她告訴xx孩子的爺爺在大林鎮(zhèn)病重，急需孩子回大林鎮(zhèn)，由于她店里實在沒有閑人，她一個人晚上還要看店呢，所以沒有人陪伴同行。衛(wèi)濤聽說了這種情況后，問明了地址，立即開車駛往大林鎮(zhèn)。與小孩交談中得知，因為他父親腿有殘疾，爺爺有病，家中生活非常困難，所以這個只有16歲的小男孩也擔(dān)起了養(yǎng)家的重任到市內(nèi)打工。當(dāng)xx把男孩送到大林鎮(zhèn)時，看到有個村民來接這孩子，小孩也認識他，是他們家的鄰居叔叔，平安的把小孩送到了家，xx用電話聯(lián)系了那個女同志，一來核對，二來也告知平安把孩子送到目的地。孩子的叔叔拿出一百元錢給xx，xx說“大家進城做點小生意都不容易，我也是農(nóng)村人，這錢留給老人治病用吧”。說完掉頭返回市里。沒想到，過了幾天那中年婦女，買了水果拿著錢通過介紹她的人找到xx家里，說明了那晚的事情，表示感謝，xx一家硬是婉言謝絕了。面對社會的弱勢群體，xx認為他有義務(wù)為他們排憂解難，用一顆善良的愛心回報社會，同時也收獲了助人為樂的幸福快樂。
xx把服務(wù)運營當(dāng)做事業(yè)擊做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。他在車廂中為乘客準(zhǔn)備了雨傘，暈車用的常用藥塑料袋和雜志報刊等，乘客下車時，他都及時提醒乘客不要忘記東西，把乘客當(dāng)作朋友，友善的對待每位乘客。去年冬天的一個晚上，xx把一名乘客把安全送回家后，已經(jīng)快十二點了，忙活了一天了，他也準(zhǔn)備停車，結(jié)束今天的運營。就在他整理車室，發(fā)現(xiàn)車后坐有部嶄新智能手機。xx想，該手機一定是剛才的乘客遺忘的，他按手機電話本上的電話打通了該乘客的家人，經(jīng)確認后，他讓該乘客不要著急，自己在送他回去的那個路口等他。
那乘客接到自己的手機后，連連稱謝：“說這手機是他媳婦前幾天才給他買的生日禮物，價值六千多元，手機如果找不到，他怎么好給老婆開口呢！失財是小，也影響他的家庭和睦”。并隨手掏出200元錢塞到趙志佳手里，以表謝意。xx忙拒絕，兩人在寒風(fēng)中推來讓去的，一向性格直爽的xx的都火了，“這是我們每一位的哥、的姐該做的，不是我們的，我都會盡力找到失主的，別在推讓了”。
運營中，每當(dāng)xx為乘客提供免費服務(wù)時，聽到他們的聲聲“謝謝你”的樸實話語，xx既欣慰又快樂，他用自己真誠的服務(wù)把和諧傳遞給每位乘客，使和諧的氣氛在車廂內(nèi)傳遞，使和諧在社會中得到延續(xù)。xx真誠待人，從小事做起，奉獻愛心，使社會更加和諧，人與人之間更加友愛。
xx作為一名出租車司機，用自己的行動，為全市人民展示了出租車司機的風(fēng)采。為全市出租車司機樹立了榜樣，成為了全市出租車司機的楷模。
郵車司機事跡材料篇七
20xx年7月10日15點10分左右，xx駕駛員小程駕駛出租汽車營運至xx區(qū)長營附近，突然車載gps響起，有乘客在xx長營保利嘉園需要出租車，目的地是北京兒研所。駕駛員小程和往常一樣搶應(yīng)成功后按照gps顯示的電話號碼聯(lián)系乘客并確認乘客位置。
電話接通后，駕駛員小程還未說話，就聽到對方非常急促的聲音說：我在保利嘉園小區(qū)xx號樓，我們家小孩兒生病了，現(xiàn)在急需去醫(yī)院，麻煩您能不能快點兒？駕駛員小程一聽乘客著急要去醫(yī)院，那您應(yīng)該叫一輛999急救車?。〕丝驼f：999需要半小時，你們出租車5分鐘就到，所以您快點兒吧！謝謝您了！駕駛員小程聽后對乘客說：那好，您別著急，我馬上就到。真的不到5分鐘時間，小程師傅就把車停在乘客家的樓下了。
乘客下樓后一邊哭一邊對程師傅說：我們家小孩兒剛剛2個多月大，現(xiàn)在病的很嚴重，麻煩您開快一點兒去北京兒研所。程師傅一聽孩子病的非常嚴重，二話沒說，以最快速度直奔北京兒研所駛?cè)?，大?0分鐘左右就趕到了北京兒研所。下車后，程師傅安慰乘客說：您先別著急，您抱著小孩兒在醫(yī)院大廳等我，然后自己跑到窗口給小孩兒掛號去了，掛完號趕快又去幫著乘客找醫(yī)生。一個小時過去了，程師傅一直陪著這位乘客，大概又過了半個小時后小孩脫離了危險。程師傅看到小孩沒事了，心里也放心了，然后悄悄的離開了醫(yī)院繼續(xù)上路運營了。
20xx年7月20日中午，乘客電話聯(lián)系程師傅說要約一個地位把當(dāng)時墊付的醫(yī)藥費、掛號費還給程師傅，程師傅說：謝謝您，錢我不要了，就當(dāng)我和小孩有這個緣分吧！當(dāng)日下午，乘客再次懷著感激之情拿著寫有“熱情善良、無私助人、真誠踐行北京精神”的錦旗來到了銀建總公司，向公司領(lǐng)導(dǎo)敘述了當(dāng)天的.情況，同時對金建公司能夠培養(yǎng)出這么品德優(yōu)秀的出租汽車駕駛員表示感謝。
小程師傅，是一位28歲從事出租汽車駕駛員職業(yè)剛剛3年多的出租汽車駕駛員。在這3年多的時間里，工作表現(xiàn)一向非常突出，從來沒有發(fā)生過乘客服務(wù)投訴和其他違法違紀行為，而且公司經(jīng)常接到乘客的電話表揚。真的向乘客送的錦旗中寫到的，小程師傅確實是一位熱情善良、無私助人的小伙子，同時，他也把北京精神中的包容和厚德當(dāng)做了自己的前進目標(biāo)和做人準(zhǔn)則，他用自己的實際行動踐行了北京精神。我們廣大出租汽車駕駛員都應(yīng)該向小程師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他助人為樂的雷鋒精神，學(xué)習(xí)他品德高尚的北京精神。
郵車司機事跡材料篇八
xx，從事出租車駕駛十余載，助人為樂，拾金不昧，善行善舉受到大家的一致好評。有一次，一位情緒低落的年輕小伙搭乘他的車，鮮血順著手腕不停的滴落，看到此情況他毫不猶豫，趕忙讓其上車，情況危急不容多慮，他一路雙閃將這小伙送到了醫(yī)院，不僅沒有收取車費，還幫助受傷小伙緊急就醫(yī)。一路上為了穩(wěn)定乘客的情緒，他不停的'安慰小伙子。還有一次，當(dāng)他載客準(zhǔn)備出發(fā)時，忽然聽到電臺的緊急通知，原來有位女士將手包掉在了出租車上，他下意識的回頭巡視車內(nèi)，這才發(fā)現(xiàn)自己車后排有個相似的手包，于是趕忙聯(lián)系總臺予以核實確認，在取得當(dāng)時所載乘客的同意后，與這位乘客一起將手包送到了失主的手中。
郵車司機事跡材料篇九
沒有驚天動地的業(yè)績，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄！沒有振聾發(fā)聵的豪言壯語，有的是10多年如一日的真誠奉獻！
李省元，這位是我們增城分公司派潭線的老駕駛員，10多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內(nèi)！沒見過他說什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途。認識他的人都知道，他，為人爽快，開車技術(shù)過硬，而且責(zé)任心特別強，對乘客服務(wù)態(tài)度好，熱心幫助人。李司機的信念里默默奉獻是生活的全部。俗話說：“在家千日好，出門一時難?！背鲩T在外不容易，幫助旅客解決困難，這是他最愿意做的事情。他車上備有方便袋、垃圾桶等提供給乘客。對乘車困難的`老弱病殘，他總是主動上前攙扶，拿行李包裹。坐過李司機車的旅客，都喜歡再坐他的車。有一次，一位老奶奶從鄉(xiāng)下到城里看望女兒，帶了很多鄉(xiāng)下特產(chǎn)，上車之后直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內(nèi)吐得一塌糊涂，連李司機身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。李司機看到這情況，連忙給老人遞上紙巾和口袋，并拿來掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，李司機卻說“不要緊”，車到增城站，李司機又幫老人拿下行李，然后替老人叫了輛摩托車，他再三囑咐摩托車司機一定要把老人安全地送到她女兒的家。老奶奶感動得不知說什么才好，她久久拉住李司機的手，連聲說：“真是太感謝你了，這位司機師傅人真好！”
多年來，李司機自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。李司機的車上不少都是回頭客，旅客們常說：“乘坐李司機開的車，有舒適感，有信任感，有安全感?！彼群蠖啻问暗铰每瓦z失在車上的提包、錢等物品，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。乘客是客人，李司機總是以禮相待。有一次，李司機的車上來了一個醉漢，乘務(wù)員多次向醉漢催買車票，但醉漢不理不睬，李司機看見了這情況后，勸說醉漢說：我們公司規(guī)定，不買票不行的，但醉漢還是不理，而且還用臟話罵李司機。當(dāng)時車內(nèi)有好些乘客要打抱不平，李司機連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當(dāng)回事?！弊頋h見李司機不但不怪責(zé)他，還為他說好話，心里感到很內(nèi)疚，感動得當(dāng)眾認了錯，并主動向乘務(wù)員購了車票。李司機就是這樣，用愛心和誠心與旅客搭上連心的橋梁。李司機駕駛的客車接待旅客十幾萬人次，從未與旅客發(fā)生過一次乘務(wù)糾紛。
李司機是這樣一位嚴于律己，對待乘客滿腔熱情，對工作認真負責(zé)的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內(nèi)心世界的是一個老駕駛員的理想、信念、精神、毅力。10多年來，李司機用自己的一言一行贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和支持，贏得了廣大旅客的依賴和喜愛。紛至沓來的是一封封表揚信，一本本榮譽證書，一篇篇表揚稿，城市文明窗口又多了一個新的亮點。但李司機并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務(wù)就做到哪里，用真誠和愛心樹立了我們增城分公司客運站文明服務(wù)的新形象！
郵車司機事跡材料篇十
他是一個平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規(guī)范駕駛，行車超百萬公里安全無事故。
據(jù)汪師傅講，在他孩提的時候，路上跑的機動車很少，他最羨慕的事莫過于司機一踩油門，車“嗡”地一聲就跑起來，每次看見汽車，他都會不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時候，他毫不猶豫選擇了開車。當(dāng)初學(xué)車，那種興奮勁兒難以言表。有時候開會，他一邊聽會，一邊腳手在桌子中，新車上戶、汽車年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車熟路，就連有關(guān)車的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車，購車2年來，由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達7萬余元，多年下來，由他為公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬元。
汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來不擺“藝高人膽大”的架勢，每次出車都謹慎駕駛，按章行車，二十多年來，累計行車早已超出百萬公里，卻沒出現(xiàn)過任何安全事故。
他一個平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅守崗位，從未有過固定節(jié)假日。
汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車開得好，和車相關(guān)的知識懂得多，而且十分愛崗敬業(yè)。他的全盤“心事”是時刻準(zhǔn)備著，不管是節(jié)假日還是休息時間，只要有出車任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來，他沒有好好陪家人過過幾次年。他敬業(yè)的另一個方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時侯往工地送物資，施工場地路很不好，很多地方大車很難通過，有些司機不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車，憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計將車停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會戰(zhàn)，他開著半掛車早上從合肥出發(fā)，那時侯沒有高速路，要經(jīng)過十幾個小時的顛簸才能到達襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時間，他就吃在車上。他車上時常預(yù)備面包、方便面等簡單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實在太累了，就把車停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱他為“鐵人”，有的戲說他“傻冒”，他從來都不予辯駁，一門心思的開好自己的車。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“敬重”和愛護近乎達到癡迷。坐他的車，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工，因為關(guān)車門較重常常被他“教訓(xùn)”。每次車入庫前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫。沒事的時候他就擦車，恨不得把車面漆擦掉。
汪師傅有時候開玩笑說，他開車二十五、六年了，掐指算算，83年到現(xiàn)在不過24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日，加上那些搶工其間的沒日沒夜，他的有效上班時間又何止26年!而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。
他是一個平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂、樂善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂意幫助他人。同事一起出車，線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦;同事的車有了毛病他不怕累不嫌臟親自動手修理;公司的其他車出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進行調(diào)解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來，電話費都花了不少，但他從不計較。而他做這些事情，都是在開好自己的車的同時的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂于助人，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可，2019年，他被推選為市政分公司小車班班長。強烈的責(zé)任心，致使他一刻也閑不下來，到了各個項目，領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，他就找項目駕駛員了解車的狀況。
郵車司機事跡材料篇十一
尊敬的小車班長：
您好!我是，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自xx年進來公司就在小車班當(dāng)司機，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。到了20xx年，我被調(diào)到開轎車，雖然出車次數(shù)減少了，但是上下班也比較沒有規(guī)律的了，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結(jié)婚了，不能再像以前自已一個人沒規(guī)律也沒什么，現(xiàn)在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠體諒我的苦衷，批準(zhǔn)我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
此致
敬禮
辭職人：
x年xx月xx日。
公交車司機辭職信。
尊敬的經(jīng)理:。
我進入公交公司擔(dān)任駕駛員,經(jīng)過x年的工作,我覺得和我原來設(shè)想的個人職業(yè)規(guī)劃相差太大,因此我不得不向公司提出辭職申請，并希望能與x月x日正式離職。
感謝您在我們共同工作的x年里給予我的支持與鼓勵!
對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準(zhǔn)為盼。
此致
敬禮
辭職人：
x年xx月xx日。
郵車司機事跡材料篇十二
司機大家都很熟悉吧，司機就是為別人開車的的人。這次出去旅游時我們認識了一位司機。這位司機是我們聘請的司機，也是我們出去玩的一伙人見過最倔的司機。他不僅倔而且還是一個有大男子氣、對女士一點也不尊重的人，一個沒有紳士風(fēng)度的人。
這個司機有一個西瓜般大的腦袋，圓鼓鼓的肚子大得像個皮球，粗壯的手腳和滑稽的五官。說實話，他在沒吃飯之前坐著不動可真像個沒吃飽的彌勒佛。他說話的聲音帶著驕傲、自豪和偏見的語氣，一種我們不愛聽的語氣。
他愛車如命，有愛車的潔癖。我們不能在他的車上吃零食，他總怕我們弄臟了他的車。他也很愛蹭飯吃，因為他不用自己掏錢。他是東北人，所以他要是認為自己吃虧了，沒比原來多賺，他就要像孩子一樣和我們鬧，不鬧贏不罷休。媽媽們叫他別這么倔，說這樣的話賺不到錢，他硬是死性不改。他說他一個大男人什么不知道，不用我們教。
還有他變得很快，時好時壞，只要有好處的事情他才干。記得有一次，我們讓他帶我們在市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，他說不給錢不轉(zhuǎn)。我們說轉(zhuǎn)一圈就好，他就是不同意。晚上我們請他吃了一頓俄羅斯西餐，他馬上像一位忠誠的部下問我們要不要坐他的車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我們說不打算坐了。他氣得要命，他的表情好像在說：我讓你們坐，你們不坐，你們硬是要和我唱反調(diào)。
你們說這位司機是不是很倔？
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郵車司機事跡材料篇十三
司機大家都很熟悉吧，司機就是為別人開車的的人。這次出去旅游時我們認識了一位司機。這位司機是我們聘請的司機，也是我們出去玩的一伙人見過最倔的司機。他不僅倔而且還是一個有大男子氣、對女士一點也不尊重的人，一個沒有紳士風(fēng)度的人。
這個司機有一個西瓜般大的腦袋，圓鼓鼓的肚子大得像個皮球，粗壯的手腳和滑稽的五官。說實話，他在沒吃飯之前坐著不動可真像個沒吃飽的彌勒佛。他說話的聲音帶著驕傲、自豪和偏見的語氣，一種我們不愛聽的語氣。
他愛車如命，有愛車的潔癖。我們不能在他的車上吃零食，他總怕我們弄臟了他的車。他也很愛蹭飯吃，因為他不用自己掏錢。他是東北人，所以他要是認為自己吃虧了，沒比原來多賺，他就要像孩子一樣和我們鬧，不鬧贏不罷休。媽媽們叫他別這么倔，說這樣的話賺不到錢，他硬是死性不改。他說他一個大男人什么不知道，不用我們教。
還有他變得很快，時好時壞，只要有好處的事情他才干。記得有一次，我們讓他帶我們在市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，他說不給錢不轉(zhuǎn)。我們說轉(zhuǎn)一圈就好，他就是不同意。晚上我們請他吃了一頓俄羅斯西餐，他馬上像一位忠誠的部下問我們要不要坐他的車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我們說不打算坐了。他氣得要命，他的表情好像在說：我讓你們坐，你們不坐，你們硬是要和我唱反調(diào)。
你們說這位司機是不是很倔？
郵車司機事跡材料篇十四
20xx.4.19日，我有幸參加了“張兵同志先進事跡報告會”的第一場報告會，出席會議的有湖北省武漢市交通運輸廳的各級領(lǐng)導(dǎo)、張兵所在公交集團的領(lǐng)導(dǎo)、武漢公交集團三公司黨委書記吳夢靈、張兵的同事加徒弟、武漢公交集團公交車駕駛員蘇健、乘客代表、武漢市第一聾啞學(xué)校教師李曉青和《楚天都市報》交通記者劉茜等。這些報告團成員先后從不同角度，對張兵同志先進事跡進行了發(fā)言與報告。
通過這次學(xué)習(xí)，我對于張兵的事跡有了全面的了解，他是一名普通并且平凡的公交司機，但他隨時想乘客所想，時時把乘客的需求放在第一位。他駕駛的531線路，是由硚口區(qū)古田開往漢陽易家墩，沿途經(jīng)過3個醫(yī)院、6家超市、1個公園、2個江灘景點。其中路過一所聾啞學(xué)校，那里的孩子經(jīng)常會乘坐他的車，為了方便與孩子交流他就利用業(yè)余時間自學(xué)了手語，現(xiàn)在能夠十分熟練的跟聾啞學(xué)生交流。
他把531路的線路一一記在心里，用自己的休息時間，把行車沿線的公廁都標(biāo)記在他的車廂線路牌上，這也是為了方便乘客所需。他對待老年乘客講的是細心、對待學(xué)生乘客講的是愛心、對待急躁乘客講的是耐心。在工作上，他用“三勤”贏得一流技術(shù)：勤學(xué)好問，提高技能；勤查細看，防患未然；勤奮鉆研，精益求精。用“三個發(fā)揮”推動線路工作：發(fā)揮好榜樣作用；發(fā)揮好團隊作用；發(fā)揮好引導(dǎo)作用。
他開公交26年，安全行車80萬公里無事故，運送乘客420多萬人次無糾紛、無投訴。駕車160多萬次經(jīng)過紅綠燈路口，沒有一次交通違章。這是看似不可能實現(xiàn)的“奇跡”，張兵同志做到了。他創(chuàng)造的“三零四一”工作法（零投訴、零違章、零事故的“三零奇跡”和四個一工作法：開好每一趟車，進好每一個站點，用好每一腳油門，服務(wù)好每一名乘客）。他把這些都熔鑄到了每一次為乘客服務(wù)中，他這種極致的“非常精神”，“無私奉獻”的精神和一心為民的崇高情懷和精神境界時刻激勵著我！
他的這些工作上的經(jīng)驗方法、好學(xué)的品質(zhì)和奉獻精神，值得我們在場的每一個人學(xué)習(xí)。我也是一名服務(wù)行業(yè)的一線員工，我會結(jié)合自己的工作崗位從他的事跡中體會真正的如何用“心”去服務(wù)每一位旅客。
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郵車司機事跡材料篇十五
聽說一些重要人物，比如領(lǐng)導(dǎo)、老板都有自己的專用司機。而我，一個普通的小學(xué)生，也有一名專門為我服務(wù)的司機，有時一天下來，她得帶我跑好幾個地方。
這個專用司機就是我親愛的媽媽。
媽媽是個膽小的人，以前爸爸開車她都不敢坐副駕駛座。就是這個平時看見老鼠都怕的媽媽，為了方便接送我，在我還沒讀小學(xué)之前，就硬著頭皮去考了駕照。學(xué)過開車的人都知道，剛開始上路，坐在司機位置上看著車來車往，不但生怕別人會碰過來，更擔(dān)心自己會撞到他人。但是為了我，怕這怕那的媽媽還是壯著膽子上了路。到現(xiàn)在，我還能清楚地記得媽媽剛拿到駕照那會兒和她出去的往事――那可真是頭疼！她嘴里總是不停地念叨：“幫我看一下，會不會碰到?！薄翱匆幌潞竺嬗袥]有車。”……最可氣的是，太陽火辣辣，待在有空調(diào)的車里都嫌熱的時候，她還經(jīng)常把我趕下去指揮她倒車、停車！
媽媽平時做事有些馬虎，經(jīng)常不是忘了這，就是忘了那，但她開車可專心了。眼睛一直盯著前方，和她說話她都不理我。手機響了，她也從來不接，直到抵達目的地才會給人家回過去。她常掛在嘴邊的一句話就是“不急，不急，安全第一”。
為了我，媽媽改變了很多，不僅僅是開車。
謝謝你，我的好媽媽！
郵車司機事跡材料篇十六
青春，在平凡的工作崗位閃光。
在現(xiàn)今社會中，如果你是一名普通平凡城管工作者，你是如何為廣州的文明美麗奉獻光和熱？荔環(huán)車隊優(yōu)秀駕駛員潘濤用青春和愛心詮釋了答案，譜寫了一首感人的精神史詩。
愛崗敬業(yè)，以車為家。潘濤同志出生于1979年11月，廣東興寧人，20來到荔環(huán)車隊當(dāng)上司機后，他干一行愛一行，把小小環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車視為工作的大舞臺，把自己當(dāng)作廣州精神文明的“一張名片”、“一扇窗口”，嚴格遵守垃圾運輸管理規(guī)定。他以“干，就要創(chuàng)一流”的精神，平日里總是一絲不茍地做好車輛的保養(yǎng)，做好安全部位的技術(shù)檢查，確保車容車況良好，出色完成了上級交給的各項工作任務(wù)。和許多環(huán)衛(wèi)工作者一樣，潘濤工作時間是不分晝夜，但從不怨言，以車為家，以車為樂。每到逢年過節(jié)的時侯，別人都是家人團圓、其樂融融享受家庭的幸福，而此時的潘濤卻是到了工作最忙碌、最勞累的時侯，每個節(jié)假日不是在車上，就是在路上清運垃圾，沒有享受過一刻節(jié)日家庭團聚的幸福時光。
現(xiàn)代的“活雷鋒”。潘濤常懷著一顆愛心，只要別人有需求，他就會獻出自己的光和熱，不為名，不為利，那怕工余休息在看電視時，對電視播放的'尋人啟事也會特別關(guān)注。
204月10日上午，潘濤駕駛車輛前往石圍塘嶺海街省土產(chǎn)公司倉庫裝垃圾時，發(fā)現(xiàn)一位80多歲老婆婆坐在垃圾收集點附近。老婆婆衣著破爛不堪，腳上穿著一雙形狀不一的鞋，神情有點呆滯。潘濤熱心上前詢問，無奈老婆婆答非所問，無法從老婆婆找到點滴信息。潘濤心想，這是誰家走失的老人家呢？她的家人一定會心急如焚。潘濤在腦海反復(fù)搜尋著有關(guān)老婆婆的線索。突然間，幾天前廣州電視臺播放的尋人啟示閃現(xiàn)眼前，尋人啟示中走失的老婆婆相貌和現(xiàn)在這位老婆婆有點相似。為了讓老婆婆早日和家人團聚，潘濤試著撥通了尋人啟示中的葉先生電話，葉先生一聽說走失一個多月的母親有線索后欣喜若狂，一次性對潘濤連說五個謝謝，并說馬上趕過來。由于還有運輸垃圾任務(wù)要完成，為做到工作助人兩不誤，潘濤安排隨車裝桶工朱燕群照顧老婆婆和等待葉先生的到來，然后自己開車前往興豐生活垃圾填埋場卸垃圾。30分鐘后，葉先生坐出租車從天河來到荔灣區(qū)石圍塘省土產(chǎn)倉庫，朱燕群馬上迎上去，帶他找到了走失一個多月的母親梁女士。葉先生對潘濤、朱燕群的行為感動不已，哽咽地多次說“謝謝”，趕緊從錢包拿出2500元對朱燕群說：“這是我的一點心意，請你們收下。”對于一個環(huán)衛(wèi)工人來說，雖然酬謝金比自己一個月工資還要多，但朱燕群還是婉然謝拒了，她說“這是我們應(yīng)該做的事，別人看到也會這么做?！?/p>
你們是我母親的救命恩人。原來葉先生母親住在芳村五眼橋，走失后，葉先生為早日找回母親，專門購買一輛折疊自行車，每天重復(fù)地鐵-自行車的找尋之路，足跡遍及荔灣、天河、南海的大大小小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，直到夜深人靜才回家，一天10多小時下來，葉先生早已筋疲力盡。為了感謝潘濤、朱燕群的熱心幫助，葉先生親自將一面書有“助人為樂，高風(fēng)可贊”的錦旗送到荔環(huán)車隊，想到最近廣州一連幾天的暴雨，葉先生更深深感嘆說：“潘濤、朱燕群是我母親的救命恩人?。∫皇撬麄儤酚谥?，我母親恐怕現(xiàn)已不在人世了，感謝貴單位培養(yǎng)了這么好的員工，這面錦旗，遠遠不能表達我對潘濤、朱燕群的感激之情……”
工作雖平凡，卻從不放棄追求；收入雖不高，卻有崇高的人格。潘濤用自己的一點一滴詮釋城管環(huán)衛(wèi)人的風(fēng)范。
郵車司機事跡材料篇十七
暑假里，我來到廬山游玩，廬山上天氣清涼，風(fēng)景如畫，給我留下了非常美好的印象。而讓我印象深刻的不僅是風(fēng)景，還有一位“中國好司機”。
出乎意料，這位叔叔將車開的非常平穩(wěn)，每當(dāng)轉(zhuǎn)彎時，他減慢速度，方向盤輕輕向左一繞，立刻又向右一彎，嘩，車子就像飄移起來了一樣，我一點也不暈，叔叔一路駕車嫻熟地飄移，很快我們就到達了山頂。山頂上霧氣騰騰，我問叔叔：“叔叔，有霧車不好開吧？”叔叔笑著說：“廬山一年二百多天都會有霧，霧大時，連對面的人都看不見，我會把車掛到一檔，頭伸到窗外慢慢開?！?/p>
第二天，我們?nèi)トB泉，一路上車很少，司機叔叔將車開得很快，但每隔一會，他會悄悄地減速一下，這是怎么回事呢？我暗中觀察：原來路上有防滑地帶，為了不顛著我們，司機叔叔在開到這時，會更小心的通過。真是個技術(shù)高超又細心的好司機?。?/p>
我好希望每個司機都這么技術(shù)過硬又能替人著想，那我們的出行一定會更安全更愉快！
郵車司機事跡材料篇十八
下午回家，決定坐的士。圖書館門旁，只見一輛的士飛快地行駛了過來。
我看了一會窗外，呀！風(fēng)景真漂亮！我把目光轉(zhuǎn)移到車子里，發(fā)現(xiàn)只有幾盞孤零零的燈亮著。忽然，我的眼睛看到了司機，他正在專心致志地開車。我突然想起一篇作文，里面寫到：世界上有許多人在默默地奉獻的。
我想司機也是那種人吧，所以我決定長大以后，也要當(dāng)司機這種默默奉獻的人。
四年級:妖氣。
郵車司機事跡材料篇十九
××市汽車運輸集團公司汽車站司機，一個平凡的人民司機，他自*年加入汽車客運行業(yè)以來，懷著一顆對黨忠誠、對事業(yè)熱愛、對人民負責(zé)的雄心，情系運輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻給客運事業(yè)。多年來，他都能做到嚴于律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，充分體現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來，在他駕駛的客車當(dāng)中，沒有一輛出過大小事故，創(chuàng)下安全行車106萬公里的良好業(yè)績，曾多次受到車站和上級部門的嘉獎，先后被評為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標(biāo)兵。
作為車隊黨支部委員的，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時時刻刻為國家、為人民、為單位的利益著想。為進一步提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平，他與時俱進，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來他都能自覺學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)、運輸管理規(guī)章制度和單位的各項規(guī)章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷加強自身的思想道德建設(shè)，進一步提高自己的思想覺悟。同時他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“三個代表”的教育活動，在思想和行動上與黨中央保持高度一致，時時刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實際行動去激勵其他司機，為日后開好安全車，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益打下了堅定的思想基礎(chǔ)。
對開車很有感情，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開車的行列，當(dāng)時他被劃分到某部隊汽車連里當(dāng)兵，無論是從一名普通戰(zhàn)士、班長，還是到現(xiàn)在的一名客運司機，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃?！保?dāng)翻開他在部隊服役期間的檔案，部隊領(lǐng)導(dǎo)是這樣對他評價的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實安全措施，較好地完成各項運輸任務(wù)，幾年來安全行駛五萬多公里……”。是的，對來說開車永遠講求“安全第一”;其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開安全行車。曾幾何時，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達到安全行車，他一貫嚴格要求自己，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺執(zhí)行安全行車的各項規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛;他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先;轉(zhuǎn)彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有一個年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹慎行車的習(xí)慣，跟他說:“你開車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢?”(當(dāng)時以轉(zhuǎn)數(shù)計提報酬)跟小伙子說:“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬一出了事，怎樣對得起人民群眾?幾十條人命掌握在你手里，我們要對人民群眾的生命財產(chǎn)負責(zé)，責(zé)任重于泰山呀!”這句話使得這位工友心服口服。古人說得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因為他具有這種工作謹慎的態(tài)度，在他二十多年的工作中從未出現(xiàn)過一次交通事故，而他個人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬公里的良好業(yè)績。作為服務(wù)行業(yè)，尤其是客運服務(wù)是不分時間界限的工作。20年來他一直都“以路為伴，以車為家”多少個春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分配;每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團圓飯時，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒說立即趕赴站場，加班開車將旅客送往目的地，讓旅客及時與家人團聚，當(dāng)他下班到家時，家人們都已經(jīng)進入夢鄉(xiāng)了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動，深深地感動了每位司乘人員，他的事跡被傳開后，全站的員工都以*同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運事業(yè)中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
在當(dāng)今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說話:“成功是屬于第一個敢吃螃蟹的人?！钡拇_，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創(chuàng)新、銳意進取的精神。鄧小平南巡時曾經(jīng)指出：一個國家、一個民族必須要解放思想，敢創(chuàng)、敢冒、敢為天下先，這樣國家才會興旺發(fā)達，民族才會有希望。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會了鄧小平的這句說話，并以實際的行動干出一番事業(yè)來。多年來從計提承包到供車租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進去，公司剛搞承包制的時候，采取自愿方式，誰愿意誰就在指定日到公司辦公室去簽合同書，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門口，誰都沒有進去，大家都在觀望，而卻毫不猶豫只說句：“還等什么!”接著他按他原先的計劃，走進辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一。當(dāng)時工友們紛紛圍住他問這問那，當(dāng)聽到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎?”的疑問時，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業(yè)吧!”或許，這就是答案。除此之外，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識，還堅持訂閱有關(guān)汽車技術(shù)的報刊，學(xué)習(xí)先進技術(shù)和經(jīng)驗。對節(jié)油資料，他更是精心研究，邊學(xué)邊做邊提高，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試，通過書上學(xué)到的知識運用到業(yè)務(wù)上。他經(jīng)常清洗油管，把汽化器調(diào)到最佳位置，調(diào)整好進、排氣門間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車拖增加油耗。通過采取以上技術(shù)措施，使車輛油路暢通、動力穩(wěn)定、剎車靈活，為安全行車創(chuàng)造了良好的條件。據(jù)統(tǒng)計，多年來他為企業(yè)節(jié)約汽油近萬升，為企業(yè)降低成本增創(chuàng)效益，作出了積極的貢獻，多次被站和公司授于“節(jié)油能手”的光榮稱號。四、熱情待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。年后，他因工作表現(xiàn)突出被站調(diào)往清遠至廣州豪華直達班線開車。豪華直達快車作為汽車站的“品牌”，是運輸企業(yè)的一個重要窗口，其司機的言行舉止、服務(wù)態(tài)度，直接影響旅客的利益和企業(yè)的形象。因此，他十分重視自身服務(wù)形象的建設(shè)，認真貫徹清遠市汽運集團公司“運輸安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，不斷創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新形象。他堅持每天提前半個小時到崗位，對車輛進行檢查、清潔衛(wèi)生，并按照要求穿著整齊的制服，無論從頭發(fā)的梳理到領(lǐng)帶的穿戴，都一絲不茍、從不怠慢，用他的話說：“我的形象，就是企業(yè)的形象”。尤其在清遠市三年來的“創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市”活動中，他更是從高、從嚴要求自己，對旅客做到文明禮貌、服務(wù)周到、扶老攜幼，并運用兩種語言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢，他還主動收集清遠各旅游景地簡介和各地名優(yōu)土特產(chǎn)等資料，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢、宣傳服務(wù)，配合了我市“創(chuàng)優(yōu)”活動工作的開展。同時，他還積極配合乘務(wù)員做好“危險三品”的二道檢查工作，工作態(tài)度認真負責(zé)、一絲不茍，發(fā)現(xiàn)可疑危險物品立即開包檢查，并做好說服解釋工作，堅決杜絕“危險三品”上車，幾年來先后查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險品，為確保國家財產(chǎn)和人民的生命安全作了應(yīng)有的貢獻。
郵車司機事跡材料篇二十
家的戀曲有一首歌，每天都會產(chǎn)生新的旋律，每天都會譜寫新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是――家；有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠離時，你不會產(chǎn)生記憶。然而，正是因為他們默默無聞的辛勤工作，唱著一首首關(guān)于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業(yè)有了勃勃生機。司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠沒有滿足，有的是進取的勇氣和不服輸?shù)男愿?；對工作永遠沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業(yè)這個各位庭的那份摯愛，卻感動著我和他身邊的同志們……他已過不惑之年，從1984年煙草公司成立之初，到如今在司機崗位上已工作了十九年。十九年如一日，與車為伴，與車為家。“車就是一個家，只有家安全、干凈，工作起來才會舒心?！闭沁@種以車為家的精神，讓他在人生的道路上執(zhí)著地追求著。有人說：開車是苦活，司機是粗人?？伤贿@樣認為，他說：“司機只有具備好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和文化素質(zhì)，才是一名合格的司機?！彼沁@樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫剛的車上準(zhǔn)能看到有關(guān)汽車駕駛與保養(yǎng)維修方面的書，有空時他都會翻看，鉆研有關(guān)車輛維修方面的業(yè)務(wù)知識。或許是天道酬勤，在他身上發(fā)生了這樣一件有些令人不可思議的事情。有一次，他的車出了一個不常見的問題，按照以往的個性，他查找有關(guān)維修的書籍，結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗，也沒找出問題的根源。無奈中，只和將車送到修配廠，可經(jīng)修配廠的師傅檢查后也找不著癥結(jié)所在，長期與車相伴的他，不忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望?；蛟S是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。
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