總結(jié)是一個總結(jié)經(jīng)驗和發(fā)現(xiàn)問題的過程，它能夠幫助我們更好地了解自己在學(xué)習(xí)和工作中的狀況和進步。寫總結(jié)時要分析和評估所總結(jié)的內(nèi)容，找出問題和改進的方向。寫總結(jié)是一種重要的能力，如果您需要范文作為參考，可以看看以下是小編為大家提供的范文。
交通運輸管理工作總結(jié)篇一
時間是箭，去來迅疾，一段時間的工作已經(jīng)告一段落，這段時間以來的工作，收獲了不少成績，為此要做好工作總結(jié)。那么一般工作總結(jié)是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的城市交通運輸管理所安全工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
我所在區(qū)交通委的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)決策部署，結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點，以強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)為主導(dǎo)，以強化責任、狠抓排查、依法治理為措施，并堅持“預(yù)防為主、積極應(yīng)對”的原則，加強組織，完善預(yù)案，做好統(tǒng)籌，切實開展好應(yīng)急體系建設(shè)工作。
一、進展情況
我所嚴格按照上級值班要求，執(zhí)行日常值班制度，并在法定假日和重要時間點安排值班人員到崗值班，做好值班記錄，并將值班情況報送交通委。
20xx年以來，我所組織修訂完善了《松江區(qū)城市交通運輸管理所20xx年防汛防臺應(yīng)急處置預(yù)案》和《松江區(qū)城市交通運輸管理所交通運輸行業(yè)突發(fā)公共事件處置應(yīng)急預(yù)案》，并分別成立了防汛防臺領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
跟往年一樣，今年我所成立了兩支防汛防臺應(yīng)急隊伍。第一支為應(yīng)急物資運輸車隊，由上海盛輝物流有限公司組建，共計安排10輛大型運輸貨車；第二支為人員疏散車隊，由松江茸城出租汽車有限公司組建，共計安排10輛大型客運車輛。每支隊伍都有負責人、車輛調(diào)度人和聯(lián)絡(luò)人。
去年7月，我所采購了一批滅火器材。今年5月，我所對應(yīng)急倉庫物資進行了核對，對每一項物資做好登記和數(shù)量備注。
我所多次在職工學(xué)習(xí)大會上宣傳相關(guān)的安全教育資料，通過觀看安全警示片、學(xué)習(xí)上級關(guān)于安全方面的文件精神等途徑，加強對職工的安全教育。另外，通過與企業(yè)間搭建的網(wǎng)絡(luò)平臺，下發(fā)各類學(xué)習(xí)資料，以及在執(zhí)法監(jiān)督檢查的過程中，督促企業(yè)做好相應(yīng)的應(yīng)急管理工作。
二、問題剖析
在監(jiān)管過程中，對企業(yè)安全管理臺賬進行檢查時，發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度未按規(guī)定及時更新和完善，安全生產(chǎn)臺賬資料不完整（主要表現(xiàn)在臺賬記錄方面不夠詳細），對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)不夠到位。
解決對策：組織企業(yè)進行系統(tǒng)性的.安全管理工作培訓(xùn)，提高企業(yè)安全管理工作能力，另外，行業(yè)管理部門加大對企業(yè)的監(jiān)管力度，督促企業(yè)建立完善的安全管理機制。
目前區(qū)運管所人員編制少，而且整個單位公務(wù)用車僅一輛，且為租借執(zhí)法大隊的車輛，執(zhí)法用具嚴重缺少，區(qū)管轄的企業(yè)面廣量大，有限的執(zhí)法力量和資源嚴重影響了應(yīng)急體系建設(shè)和我所對行業(yè)的監(jiān)管力度。已經(jīng)向上級申請了5輛執(zhí)法用車，目前還未到位。
解決對策：加大管理部門執(zhí)法資源的資金投入，增加執(zhí)法用具，另外，通過招聘擴大執(zhí)法隊伍。
三、思路舉措
根據(jù)監(jiān)管計劃，繼續(xù)開展各項專項檢查，排查安全隱患，做到切實將安全事故扼殺在搖籃中。
要求企業(yè)建立安全管理機制，落實安全責任，完善安全管理臺賬。
嚴格執(zhí)行上級值班要求，落實值班制度，做好應(yīng)急值守與信息報送工作。
組織開展應(yīng)急演練工作，做好應(yīng)急預(yù)案、總結(jié)經(jīng)驗，加強突發(fā)情況的應(yīng)急處置工作。
組織職工觀看安全警示片、傳閱安全宣傳材料等形式，加強職工的安全意識。同時在日常監(jiān)管過程中，要求企業(yè)做好相應(yīng)的安全宣傳教育工作。
交通運輸管理工作總結(jié)篇二
按照《關(guān)于印發(fā)xx市“道路運輸平安年”活動實施方案的通知》（惠市交發(fā)〔〕247號）精神，我局高度重視，及時制定相關(guān)實施方案，成立專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，穩(wěn)步推進20“道路運輸平安年”活動，進一步排查整改安全隱患，確保各項工作落到實處，現(xiàn)將2015年“道路運輸平安年”活動開展情況報告如下：
一、排查整改情況。
按照市交通運輸局、市公安局、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《關(guān)于印發(fā)xx市2015年“道路運輸平安年”活動實施方案的通知》要求，2015年“道路運輸平安年”活動開展至今，我局對轄區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患進行了全面排查整改，排查企業(yè)包括道路客運企業(yè)9家，客運站場4家，道路危貨運輸企業(yè)22家；共排查客運車輛218臺，危運車輛339臺。本次“道路運輸平安年”活動共出動檢查人員331人次，發(fā)現(xiàn)安全隱患224處，發(fā)出《責令整改通知書》8份，至今已完成整改安全隱患211處，對尚未完成整改的企業(yè)，已派專人負責跟蹤落實整改，直至徹底消除安全隱患，以確保我區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
二、主要存在問題。
在本次“道路運輸平安年”活動排查中，發(fā)現(xiàn)有個別企業(yè)管理仍不夠到位，安全生產(chǎn)管理臺帳不夠完善的情況，主要存在的問題：
（二）企業(yè)消防自查不到位，消防設(shè)備存在過期、失效的情況；
（四）個別企業(yè)存在有從業(yè)人員證件過期現(xiàn)象；
（五）企業(yè)層層簽訂安全生產(chǎn)責任書落實不到位；
（六）企業(yè)車輛調(diào)度日志、問詢告知記錄、行車日志不夠嚴謹，存在弄虛作假的現(xiàn)象等。
三、下一階段工作。
（一）進一步落實企業(yè)主體責任，強化道路運輸源頭管理。企業(yè)法定代表人、實際控制人是安全生產(chǎn)第一責任者。督促各運輸企業(yè)全面貫徹落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)制度，健全企業(yè)安全管理機構(gòu)，完善各項安全生產(chǎn)管理制度，確保安全投入落實到位。
（二）督促企業(yè)重點落實“四項管理制度”。一是嚴格執(zhí)行g(shù)ps監(jiān)控制度。實行24小時動態(tài)監(jiān)控，確保監(jiān)控不斷時、無盲點。二是嚴格執(zhí)行企業(yè)月查制度。做到每月對企業(yè)進行自查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時解決問題。三是嚴格執(zhí)行安全學(xué)習(xí)制度。按時組織安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案演練等活動。安全學(xué)習(xí)要保質(zhì)保量，嚴禁出現(xiàn)代簽到、弄虛作假的情況。四是嚴格執(zhí)行車輛每日例檢制度，嚴禁帶“病”出車。
（三）建立風(fēng)險隱患整治長效機制。樹立“標本兼治、重在治本”的指導(dǎo)思想，推動自上而下逐級建立和落實隱患預(yù)防、發(fā)現(xiàn)、整改的長效機制。
2015年，xx鎮(zhèn)鎮(zhèn)黨委、政府以黨的十八屆四中、五中全會精神為指導(dǎo)，以實施《新安全生產(chǎn)法》，為主題，認真貫徹落實省、市、縣安全生產(chǎn)工作一系列指示精神，把安全生產(chǎn)工作作為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定的一項大事來抓，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任目標，開展專項整治，全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作取得了明顯實效，一年來無重大事故，無嚴重傷亡事件發(fā)生，達到幾年來的最低水平，回顧過去一年的工作，主要做了以下幾點。
一、強化領(lǐng)導(dǎo)，搞好宣傳，多措并舉提高全民安全意識。
領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，宣傳是前提。鎮(zhèn)黨委、政府把安全生產(chǎn)工作擺到全鎮(zhèn)中心工作的重要議程。首先健全領(lǐng)導(dǎo)機制和制約機制。以對社會、對人民高度負責的政治責任感，一級抓一級，一級對一級負責，全鎮(zhèn)上下各級各單位普遍成立了由一把手任組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，健全完善了一個規(guī)程、六項制度、六種臺賬，形成了上下貫通、配套聯(lián)動的運行機制；鎮(zhèn)政府成立了安監(jiān)站,配備了3名專職人員。設(shè)立了辦公室，制訂了各項制度。其次，加大宣傳力度，提高全民安全意識。結(jié)合今年全縣“安全生產(chǎn)月”活動，廣泛深入地開展了豐富多彩的“安全生產(chǎn)月”活動。鎮(zhèn)里制定印發(fā)了《xx鎮(zhèn)“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》和《進一步抓好安全生產(chǎn)工作的意見》并及時召開了“安全生產(chǎn)月”活動動員大會。期間，主要開展了四項活動。
1、開展《新安全生產(chǎn)法》大學(xué)習(xí)、大宣傳活動。充分利用一切宣傳工具和形式，不間斷地宣傳安全生產(chǎn)的重要意義，法律、法規(guī)和規(guī)程，全鎮(zhèn)出動宣傳車4部，制作彩布條幅標語20幅，固定性墻字和紅紙標語100余幅，制作圖片、掛圖、板報30余塊。
3、開展安全自救技能演練活動。結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，各級各單位普遍建立完善了內(nèi)部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置預(yù)案。在企業(yè)和學(xué)校開展了安全與逃生、自防、自救、自保、滅火、消防器材技能演練，同時觀看了安全生產(chǎn)影視錄像片。
4、開展校園安全知識宣教活動。全鎮(zhèn)中小學(xué)開展了以“安全伴我在校園”為主題的學(xué)生倡議書簽名活動和“大手拉小手“活動。由學(xué)生致家長一封信，使每一位家長，特別是從事民營經(jīng)濟的家長深受教育，在社會上引起了強烈的反響。通過大張旗鼓地安全生產(chǎn)宣教活動，全鎮(zhèn)各級各部門安全生產(chǎn)意識進一步增強，自我防護能力明顯提高。
二、明確目標，落實責任，全面實行安全生產(chǎn)責任制。
按照縣安監(jiān)局下達的安全生產(chǎn)指令目標，鎮(zhèn)黨委政府從講政治、講大局的高度，以對人民生命和國家財產(chǎn)高度負責的精神，將責任目標層層分解落實，在全鎮(zhèn)上下形成了責任體系。在這方面，著重抓好了五個落實。
一是目標落實。按照“誰主管，誰負責”“管生產(chǎn)必須管安全的'原則”，法人代表是安全生產(chǎn)第一責任人，對本地區(qū)，本部門，本企業(yè)，本村莊安全生產(chǎn)全面負責的要求。全鎮(zhèn)推行了“一崗雙責”、“黨政同責”制度，建立健全了安全生產(chǎn)責任網(wǎng)絡(luò)，把安全生產(chǎn)責任層層分解到各個單位，分解落實到企業(yè)。對全鎮(zhèn)六個行政村、人員密集場所、水電站、加油站點、液化站、中小學(xué)、沙場、攪拌站、石材加工場、皮鞋廠、服裝廠、箱包廠分別簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，確保安全。
二是組織落實。全鎮(zhèn)上下普遍成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)體系，健全了管理網(wǎng)絡(luò)及必要的規(guī)章制度。
三是人員落實。著重解決好有人干事、有人管事的問題。各村配備一名專職人員，同時設(shè)一名安全管理信息聯(lián)絡(luò)員，三人以上企業(yè)設(shè)安全科室，配專職干部，每個車間設(shè)一名安檢員。
四是措施落實。每個單位都將安全生產(chǎn)工作的人、財、物、技術(shù)、實施的步驟、方法落到實處，全鎮(zhèn)僅安全生產(chǎn)專用資金年達20萬元以上。
五是工作落實。凡具有執(zhí)法、發(fā)證、核證的鎮(zhèn)直部門都要與安全生產(chǎn)工作緊密結(jié)合，凡不具備安全生產(chǎn)條件的一律不發(fā)證，發(fā)證的要堅決收回。
三、歸口管理，突出重點，集中開展專項整治和安全生產(chǎn)大檢查。
安全生產(chǎn)工作是一個社會系統(tǒng)工程，需要各行各業(yè)的共同參與。因此，在活動的開展上，我們實行了分級負責、歸口管理、協(xié)調(diào)配合、突出重點、集中整治。今年以來，我們將非煤礦山、危險化學(xué)品、民用爆破器材和煙花爆竹、道路交通運輸、公眾聚集場所等九個方面的專項整治進行了明確分工，歸口負責，確定牽頭單位，有關(guān)部門齊抓共管。先后由安監(jiān)辦、派出所、農(nóng)技站、教育、交管所牽頭，協(xié)同有關(guān)部門對九個方面集中開展了專項整治。特別在非煤礦山整治上，鎮(zhèn)黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視，分管領(lǐng)導(dǎo)親自帶領(lǐng)檢查組深入企業(yè)現(xiàn)場，按照省市規(guī)定，逐一嚴查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，限期整改。我鎮(zhèn)中心大街拓寬改造后，通過車輛、行人穿梭不斷，交通事故時有發(fā)生，給人民群眾生命帶來極大威脅。針對這種情況，鎮(zhèn)黨委政府投資近60萬元資金，安裝了高標準護欄，社會各界廣大干部群眾拍手稱快。這一重大舉措實施后，從未發(fā)生一起重大交通事故。
在抓好專項整治的同時，鎮(zhèn)安委會突出重點，排查隱患，及時開展安全生產(chǎn)大檢查。
今年以來，我們對全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作開展了六次大型檢查，特別是“安全生產(chǎn)月”活動后，鎮(zhèn)安委會組織派出所、市場監(jiān)管、交管、供電、土管等部門對轄區(qū)內(nèi)民營企業(yè)，加油站點，電力行業(yè)，建筑行業(yè)，鍋爐壓力容器，重點學(xué)校，重點河道，公共，民用設(shè)施、人員密集場所、在建工地等重點單位，重點部位進行定期不定期檢查、突查和抽查，排查隱患，指出問題，下達安全檢查責任書，限期整改。檢查中，對違章操作，使用破皮線、裸體線的單位立即制止和限期整改；對不規(guī)范操作，存在安全隱患的兩處建筑工地采取了停電、停工整頓措施；對河道、塘、吊橋設(shè)立了“水深危險、禁止游泳”等警示牌；對檢查過的單位，特別是存在安全隱患的單位都及時登記，定期回訪，查看整改措施的落實情況，使安全隱患盡快消除，使整改措施真正落到實處。隨著季節(jié)的變化，我們適時開展了必要的安全檢查，在夏季開展雨季“三防”檢查；在冬季進行了防火、防爆、防凍、防中毒為內(nèi)容的冬季“四防”檢查，有效的遏制了各類安全事故的發(fā)生，生產(chǎn)責任目標逐級得到落實。
過去的一年，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作雖然取得了很大成績，但對照上級的要求，與新的形勢發(fā)展尚有很大差距，工作中還存在一系列薄弱環(huán)節(jié)和問題，其主要表現(xiàn)在：一是基層個別單位領(lǐng)導(dǎo)干部抓安全生產(chǎn)力度不夠，不如抓計劃生育、社會穩(wěn)定等工作邁力；二是個別民營企業(yè)重發(fā)展，輕安全，不能把安全生產(chǎn)擺在首位，制度不健全，消防設(shè)施差等問題嚴重存在；三是個別違章加油站點時隱時現(xiàn)，違章經(jīng)營，單靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政手段和力量解決難度較大；四是企業(yè)單位用電不規(guī)范，線路老化等問題較為突出等等，上述問題有待進一步加以解決。
在新的一年里，我們將繼續(xù)以黨的十八屆四中五中全會精神為指針，認真實踐“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想，發(fā)揚成績，糾正不足，與時俱進，開拓創(chuàng)新，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，全力抓好安全生產(chǎn)工作，為改革開放，經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，為全面建設(shè)小康社會做出積極貢獻。
-2015年先鋒鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會和安監(jiān)局的指導(dǎo)下，牢固樹立“以人為本，關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)工作理念，堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，進一步提高思想認識，扎實做好安全生產(chǎn)各項工作，五年全鄉(xiāng)安全生產(chǎn)形勢總體良好，未發(fā)生一起較大以上安全生產(chǎn)責任事故。
按照“黨政同責”、“一崗雙責”要求，充實調(diào)整了鄉(xiāng)安全生產(chǎn)委員會和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。完善了鄉(xiāng)安全監(jiān)管辦事機構(gòu)和規(guī)章制度，按要求配備了安全專管人員和農(nóng)村道路安全協(xié)管人員，明確職責，加強監(jiān)管。
將安全生產(chǎn)工作列入黨委、政府重要議事日程，認真開展安全檢查，開展道路交通、學(xué)校、建筑、礦山、企業(yè)、水利、地質(zhì)災(zāi)害等安全隱患的排查、整改。
落實安全生產(chǎn)工作經(jīng)費，把安全生產(chǎn)工作經(jīng)費列入本級財政預(yù)算，預(yù)算經(jīng)費從的0元增加到2015年的30000元。
交通運輸管理工作總結(jié)篇三
(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W(xué)布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導(dǎo)宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運輸服務(wù)精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。
(三)、城市客運科學(xué)發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的'根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓(xùn)質(zhì)量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)”和“機動車駕駛?cè)藞竺荚嚰百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
(五)、機動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導(dǎo)宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴大會，通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。
(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、危化品運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校及教練員質(zhì)量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將“誠信經(jīng)營、服務(wù)至上”理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運輸預(yù)案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)”的運輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，深化“三項行動”和“三項建設(shè)”，認真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9、1%、死亡人數(shù)同比下降28、5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學(xué)習(xí)各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機關(guān)支部的組建工作，加強黨的基層組織建設(shè)。落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制，與各科室簽定責任書，加強預(yù)防職務(wù)犯罪工作。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標管理，全面做好政務(wù)督辦、目標管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：
(一)政策引導(dǎo)，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設(shè)任務(wù)加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設(shè)進程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了“元旦”、“春運”等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應(yīng)對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導(dǎo)力度，引導(dǎo)企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構(gòu)建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核，積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術(shù)管理，認真對營運車輛進行技術(shù)審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓(xùn)管理方面，認真使用駕駛培訓(xùn)ic卡學(xué)時計時管理系統(tǒng)，加強教學(xué)管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓(xùn)的學(xué)員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認身份的教練員數(shù)達694人，清理非法“掛靠”教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預(yù)防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務(wù)院繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預(yù)防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。
一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。在日常工作中，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權(quán)責統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。
二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展“安全生產(chǎn)月”活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。
三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓(xùn)、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。
四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導(dǎo)力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。
今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9、1%、死亡人數(shù)同比下降28、5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)。按照“政府牽頭，部門配合，疏堵結(jié)合，標本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督”的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺，取締“非法營運”車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺?！按蚍恰毙袆?，建立健全了“政府牽頭、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動”的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經(jīng)營者的囂張氣焰，道路運輸市場環(huán)境得到改善，維護了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
交通運輸管理工作總結(jié)篇四
區(qū)交通運輸局正式掛牌運轉(zhuǎn)的第一年，年是”規(guī)劃的最后一年。也是區(qū)實施“兩加快一維護”戰(zhàn)略的開局之年，局全體職工在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，解放思想、開拓進取、克難攻堅、真抓實干，比較順利地完成今年上半年的各項目標任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)匯報如下：
區(qū)交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設(shè)，上半年。積極協(xié)助區(qū)委、區(qū)政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經(jīng)編制完成，市交委、市發(fā)改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據(jù)專家意見修改方案，下一步我將繼續(xù)努力，做好溝通協(xié)調(diào)，盡快完成此項目的前期工作。
投資計劃已下達，今年我局承擔8.87公里農(nóng)村公路的建設(shè)任務(wù)。截至目前。工程預(yù)算已上報區(qū)財政局審批，待批準后進行招標，預(yù)計近期將全面開工建設(shè)。
繼續(xù)完善“文明示范路”管養(yǎng)的長效機制，干線公路養(yǎng)護方面。始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農(nóng)村公路管養(yǎng)方面，落實養(yǎng)護責任，健全養(yǎng)護機制，真正實現(xiàn)管養(yǎng)分離，把農(nóng)村公路養(yǎng)護推向市場化管理。截至6月，干線公路管養(yǎng)共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗13.728千米，累計完成投資21.89萬元，所管養(yǎng)路段依照好路率規(guī)范評定月平均好路率100%農(nóng)村公路日常養(yǎng)護中共清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資41.46萬元，所管養(yǎng)的兩條縣道依照好路率規(guī)范評定月平均好路率達到80%以上。
完善96520服務(wù)熱線，一是繼續(xù)完善我區(qū)道路運輸信息中心。平安監(jiān)控中心現(xiàn)有基礎(chǔ)上。建立汽車救援網(wǎng)絡(luò)，為公眾和政府提供全方位的交通信息服務(wù)，上半年共接受投訴、咨詢19起。積極對全區(qū)營運車輛進行二級維護、技術(shù)評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440臺次。二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導(dǎo)我區(qū)運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，加快企業(yè)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，強力推進我區(qū)客運班線公司化改造。三是積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設(shè)。根據(jù)《中共區(qū)委區(qū)人民政府關(guān)于進一步加快產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)加快城鄉(xiāng)一體化進程維護社會大局和諧穩(wěn)定的意見》及《年區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)工作方案》有關(guān)要求，積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設(shè)先期工作，對各個物流企業(yè)進行走訪，研究企業(yè)發(fā)展中存在問題，結(jié)合實際先期做好物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃。緊抓我區(qū)建設(shè)昆侖路物流園的良好機遇，熟悉物流相關(guān)業(yè)務(wù)，做到未雨綢繆，服務(wù)我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
維持區(qū)汽車站的良好秩序，為了發(fā)明優(yōu)良的經(jīng)營條件。對客運場站進行了專項治理，春運”端午節(jié)”和其他節(jié)假日期間，廣大執(zhí)法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經(jīng)營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經(jīng)營。今年以來，開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監(jiān)測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。
嚴厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經(jīng)營行為，二是采取與交警聯(lián)合稽查、定點稽查、gps監(jiān)控及電話舉報等相結(jié)合的方式。發(fā)明了良好的營運秩序。
強化道路運輸平安管理，一是深入開展交通平安宣傳教育。嚴格交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)平安管理，認真抓好消防平安工作。二是建立健全平安生產(chǎn)各項規(guī)章制度，進一步健全完善突發(fā)事件應(yīng)急管理機制，加強演練，熟悉和掌握預(yù)案，確保及時有效地應(yīng)對突發(fā)事件。三是加強監(jiān)管，繼續(xù)深入開展“平安生產(chǎn)年”活動，落實“四項機制”三關(guān)一監(jiān)督”制度，加強汽車站和檢測站監(jiān)督管理，抓住源頭，抓好預(yù)防，搞好事前監(jiān)督，確保我區(qū)運輸市場全年不發(fā)生一起重特大事故。四是認真做好掛牌督查的兩座危橋的整改工作，已將兩座危橋情況及時向區(qū)政府、區(qū)安監(jiān)局進行了匯報，根據(jù)兩座危橋所處道路交通流量、損壞部位和損壞程度，分別制定了不同的整改措施，近期將開工修復(fù)。
采取有力措施，上半年。加強對公路的維護，克服重建輕管的思想，依法查處破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施的行為，維護路產(chǎn)路權(quán)完好，確保公路疏通，目前共查處路政案件20件，查處率98%針對我區(qū)公路治超工作面臨的新情況新問題，堅持源頭治理和路面治理相結(jié)合、重點治理和長效治理相結(jié)合的原則，進一步加大治超工作力度，延長公路使用壽命。
一是注重交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，為做好依法行政工作。明確領(lǐng)導(dǎo)責任，提高執(zhí)法水平。二是根據(jù)我局《案件料理管理規(guī)定》做到四個明確，即明確執(zhí)法依據(jù)和案件料理流程，明確行政處罰程序，明確辦案的特殊規(guī)定，明確執(zhí)法人員違規(guī)行為的追究責任;三是規(guī)范自由裁量權(quán)，行政處罰案件集中處置。通過各項切實在效的措施，今年上半年我局共辦理案件20件，沒有出現(xiàn)一起問題案件及行政復(fù)議案件。
建功立業(yè)”活動，為進一步深化“創(chuàng)先爭優(yōu)。依照交通運輸部強化“三個服務(wù)”和鄭州市創(chuàng)建全國文明鄉(xiāng)村的要求，積極參與“鄭州市交通系統(tǒng)文明服務(wù)競賽”活動。局機關(guān)和局屬各單位根據(jù)行業(yè)特點和工作職能，確保競賽活動全面展開，提高了區(qū)交通行業(yè)各單位的服務(wù)水平。
依照審批中心的各項規(guī)定，遵照有關(guān)法律法規(guī)。不時創(chuàng)新，努力工作，為企業(yè)和車主提供了更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。上半年共料理營運證540個，補辦營運證10個，料理許可證405個，審驗車輛626輛，轉(zhuǎn)走車輛38輛，以高效的工作和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使交通窗口成為政府放心的窗口。
局面臨著艱巨的改革任務(wù)。根據(jù)上級安排安排，年是交通體制改革的關(guān)鍵年。積極推進事業(yè)單位改革，妥善解決征稽和運管等部門存在問題，組織符合條件的征稽人員進行了資格審驗、報名、口試、面試、政審等工作，現(xiàn)有4名同志被稅務(wù)部門錄取，為實現(xiàn)轉(zhuǎn)崗人員的平穩(wěn)過渡，對全體征稽人員進行了路政知識培訓(xùn)，為下步開展路政工作打下了良好的基礎(chǔ)。
方便群眾出行12搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
依照“平安第一、確保疏通、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”總體要求，旅客運輸平安歷來是客運工作的重中之重。汽車站共發(fā)送班次112500余班次，運送旅客900300余人次，查處“三品”69件，售票收入240萬余元，完成稅收6萬余元，實現(xiàn)利潤1萬余元。
經(jīng)過全體干部職工的努力，上半年。較好地完成了各項工作任務(wù)，但距全年的任務(wù)相比，還存在一些問題和差距。一是具體工作中還存在有宣傳不夠、開展工作不扎實的現(xiàn)象，下步工作中將著重解決;二是局部路段因超載車輛較多，造成了路況質(zhì)量下降，不能適應(yīng)當前經(jīng)濟和旅游事業(yè)的發(fā)展;三是工程、養(yǎng)護等經(jīng)費不能及時到位，給正常的施工及管理造成了很大的困難;四是職工隊伍整體素質(zhì)還有待提高，愛崗敬業(yè)精神還有待加強。五是征稽人員轉(zhuǎn)崗不到位，經(jīng)費沒著落，職工思想極不穩(wěn)定。
交通運輸管理工作總結(jié)篇五
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一、上半年工作完成情況
1積極配合市交委做好鄭上快速通道前期工作
區(qū)交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設(shè)，上半年。積極協(xié)助 區(qū)委、區(qū)政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經(jīng)編制完成，市交委、市發(fā)改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據(jù)專家意見修改方案，下一步我將繼續(xù)努力，做好溝通協(xié)調(diào)，盡快完成此項目的前期工作。
2做好8.87公里農(nóng)村公路建設(shè)的審批、立項工作
投資計劃已下達，今年我局承擔8.87公里農(nóng)村公路的建設(shè)任務(wù)。截至目前。工程預(yù)算已上報區(qū)財政局審批，待批準后進行招標，預(yù)計近期將全面開工建設(shè)。
確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續(xù)完善公路養(yǎng)護機制。
繼續(xù)完善“文明示范路”管養(yǎng)的長效機制，干線公路養(yǎng)護方面。始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農(nóng)村公路管養(yǎng)方面，落實養(yǎng)護責任，健全養(yǎng)護機制，真正實現(xiàn)管養(yǎng)分離，把農(nóng)村公路養(yǎng)護推向市場化管理。截至6月，干線公路管養(yǎng)共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗13.728千米，累計完成投資21.89萬元，所管養(yǎng)路段依照好路率規(guī)范評定月平均好路率100%農(nóng)村公路日常養(yǎng)護中共清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝12000米，累計完成投資41.46萬元，所管養(yǎng)的兩條縣道依照好路率規(guī)范評定月平均好路率達到80%以上。
大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)4加強運輸服務(wù)。
完善96520服務(wù)熱線，一是繼續(xù)完善我區(qū)道路運輸信息中心。平安監(jiān)控中心現(xiàn)有基礎(chǔ)上。建立汽車救援網(wǎng)絡(luò)，為公眾和政府提供全方位的交通信息服務(wù)，上半年共接受投訴、咨詢19起。積極對全區(qū)營運車輛進行二級維護、技術(shù)評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440臺次。二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導(dǎo)我區(qū)運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，加快企業(yè)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，強力推進我區(qū)客運班線公司化改造。三是積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設(shè)。根據(jù)《中共 區(qū)委 區(qū)人民政府關(guān)于進一步加快產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)加快城鄉(xiāng)一體化進程維護社會大局和諧穩(wěn)定的意見》及《 年 區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)工作方案》有關(guān)要求，積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設(shè)先期工作，對各個物流企業(yè)進行走訪，研究企業(yè)發(fā)展中存在問題，結(jié)合 實際先期做好物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃。緊抓我區(qū)建設(shè)昆侖路物流園的.良好機遇，熟悉物流相關(guān)業(yè)務(wù)，做到未雨綢繆，服務(wù)我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
打擊黑車、野車，5開展客運站點專項治理整頓。杜絕三品進站上車，維護合法經(jīng)營
維持 區(qū)汽車站的良好秩序，為了發(fā)明優(yōu)良的經(jīng)營條件。對客運場站進行了專項治理，春運”端午節(jié)”和其他節(jié)假日期間，廣大執(zhí)法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經(jīng)營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經(jīng)營。今年以來，開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監(jiān)測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。
嚴厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經(jīng)營行為，二是采取與交-警聯(lián)合稽查、定點稽查、gps監(jiān)控及電話舉報等相結(jié)合的方式。發(fā)明了良好的營運秩序。
6切實抓好平安生產(chǎn)和穩(wěn)定工作
強化道路運輸平安管理，一是深入開展交通平安宣傳教育。嚴格交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)平安管理，認真抓好消防平安工作。二是建立健全平安生產(chǎn)各項規(guī)章制度，進一步健全完善突發(fā)事件應(yīng)急管理機制，加強演練，熟悉和掌握預(yù)案，確保及時有效地應(yīng)對突發(fā)事件。三是加強監(jiān)管，繼續(xù)深入開展“平安生產(chǎn)年”活動，落實“四項機制”三關(guān)一監(jiān)督”制度，加強汽車站和檢測站監(jiān)督管理，抓住源頭，抓好預(yù)防，搞好事前監(jiān)督，確保我區(qū)運輸市場全年不發(fā)生一起重特大事故。四是認真做好掛牌督查的兩座危橋的整改工作，已將兩座危橋情況及時向區(qū)政府、區(qū)安監(jiān)局進行了匯報，根據(jù)兩座危橋所處道路交通流量、損壞部位和損壞程度，分別制定了不同的整改措施，近期將開工修復(fù)。
7切實加強路政管理和治超工作
采取有力措施，上半年。加強對公路的維護，克服重建輕管的思想，依法查處破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施的行為，維護路產(chǎn)路權(quán)完好，確保公路疏通，目前共查處路政案件20件，查處率98%針對我區(qū)公路治超工作面臨的新情況新問題，堅持源頭治理和路面治理相結(jié)合、重點治理和長效治理相結(jié)合的原則，進一步加大治超工作力度，延長公路使用壽命。
8切實做到依法行政
一是注重交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，為做好依法行政工作。明確領(lǐng)導(dǎo)責任，提高執(zhí)法水平。二是根據(jù)我局《案件料理管理規(guī)定》做到四個明確，即明確執(zhí)法依據(jù)和案件料理流程，明確行政處罰程序，明確辦案的特殊規(guī)定，明確執(zhí)法人員違規(guī)行為的追究責任;三是規(guī)范自由裁量權(quán)，行政處罰案件集中處置。通過各項切實在效的措施，今年上半年我局共辦理案件20件，沒有出現(xiàn)一起問題案件及行政復(fù)議案件。
9開展行業(yè)文明服務(wù)競賽活動。
建功立業(yè)”活動，為進一步深化“創(chuàng)先爭優(yōu)。依照交通運輸部強化“三個服務(wù)”和鄭州市創(chuàng)建全國文明鄉(xiāng)村的要求，積極參與“鄭州市交通系統(tǒng)文明服務(wù)競賽”活動。局機關(guān)和局屬各單位根據(jù)行業(yè)特點和工作職能，確保競賽活動全面展開，提高了區(qū)交通行業(yè)各單位的服務(wù)水平。
規(guī)范服務(wù)理念10做好行政審批。
依照審批中心的各項規(guī)定，遵照有關(guān)法律法規(guī)。不時創(chuàng)新，努力工作，為企業(yè)和車主提供了更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。上半年共料理營運證540個，補辦營運證10個，料理許可證405個，審驗車輛626輛，轉(zhuǎn)走車輛38輛，以高效的工作和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使交通窗口成為政府放心的窗口。
11進一步深化交通改革
交通運輸管理工作總結(jié)篇六
年工作總結(jié)。
年以來，在區(qū)委、區(qū)政府、紅花崗區(qū)交通運輸局以及上級業(yè)務(wù)部門的大力支持和幫助下，我所扎實履行各項工作職責和任務(wù)，深入開展道路運輸全行業(yè)管理，貫徹執(zhí)行“雙創(chuàng)一鞏固”各項工作目標任務(wù)，規(guī)范道路運輸行業(yè)市場經(jīng)營行為，改善道路運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境和市民出行環(huán)境，嚴厲打擊道路運輸違法非法行為，努力推進道路運輸又好又快、更好更快發(fā)展，取得了顯著成效?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、道路運輸市場管理。
1
運輸量完成情況。
：共完成客運量
1974。
萬人次，客運周轉(zhuǎn)量。
83620。
萬人公里；完成貨運量。
2889。
余萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量。
265432。
萬噸公里。
2
車輛技術(shù)等級評定及二級維護簽章備案工作。
目前轄區(qū)共有從業(yè)人員
19978。
人，據(jù)統(tǒng)計，全年參加誠信考核的駕駛員有。
9060。
人；核發(fā)、換發(fā)資格證。
4943。
人；全年參加年審車輛共有。
6626。
輛。
3
新增普貨。
965。
車輛，總計。
6098。
噸，目前轄區(qū)內(nèi)共有普貨車輛。
8749。
輛，總計噸位。
36778.8。
噸；新增危貨車輛。
54。
輛，共有危貨車輛。
468。
輛，總計噸位。
3020.46。
噸；新增客車。
31。
輛，總計座位。
714。
座，共有營業(yè)性客運車輛。
567。
輛，總計。
16661。
座，行政處罰。
755651。
元，全年收取各類工本費。
6982。
元。
4
轄區(qū)共有教練車。
203。
輛，其中集順達駕校。
56。
輛，源豐駕校。
95。
輛，恒達駕校。
28。
輛，職校。
12。
輛，馳宇駕校。
12。
輛。
5
年
12。
月，我區(qū)從業(yè)人員從業(yè)資格考試合格。
2708。
人，不合格。
270。
人，合格人員中客貨雙向。
1450。
人，貨運。
800。
人，客運。
400。
人，增客。
58。
人。
6
18150。
人
其中大型客車。
431。
人、大型貨車。
1688。
人、小型車。
4961。
人、摩托車。
53。
人。
7
組織各類機動車維修企業(yè)技能培訓(xùn)，全年培訓(xùn)考試維修技術(shù)人員。
220。
人，合格。
220。
人。
8
扎實做好統(tǒng)計工作，及時上報上級所需的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
二、道路運輸行業(yè)管理。
1、扎實開展道路運輸春運保障工作。
為有效保障年初春運工作的安全順利進行，在制定《紅花崗區(qū)道路運輸管理所。
24。
小時值班，根據(jù)客流變化，及時開具加班牌。
23。
張，并按照上級主管部門的要求，接納外省車輛共。
63。
余輛，并發(fā)送班次。
60。
余次，輸送旅客。
2800。
多人次。聯(lián)合遵義市義工協(xié)會及站團支部組成的義工隊伍共計。
50。
500。
余小時，為需要幫助的受助人士共計。
1000。
100。
余輛次，出動稽查人數(shù)。
700。
人次，共檢查客運車輛。
1260。
輛次，查處違章。
200。
余輛，暫扣非法營運車輛。
50。
輛。本次春運歷時。
40。
天，實現(xiàn)了安全運送旅客約。
70。
萬人，總發(fā)車次。
41323。
班。
2
加強。
gps。
監(jiān)控管理。
至
gps。
gps。
監(jiān)控管理工作，使。
gps。
gps。
系統(tǒng)工作布置會議，要求企業(yè)在繼續(xù)對車輛裝載。
gps。
系統(tǒng)的同時，加強監(jiān)控室、系統(tǒng)維護、日常檢查的方面的管理。對各企業(yè)運行情況，我所采取定期和不定期檢查，檢查預(yù)先不通知隨到隨檢，檢查內(nèi)容主要包括：機房管理相關(guān)工作制度及人員在崗情況、每日調(diào)取記錄不得低于規(guī)定數(shù)量、查到問題應(yīng)有處理結(jié)果、登車檢查工作記錄等，通過一系列強化監(jiān)管使該系統(tǒng)真正發(fā)揮實際功效。
3
扎實開展運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作。
5
家、客運企業(yè)。
4
家、機動車維修企業(yè)。
48。
家，合格率達。
95%。
4
進一步規(guī)范客運站場管理。
電廠臨時發(fā)車點作為方便群眾出行、規(guī)范農(nóng)村客運線路管理的臨時性場所，在一定歷史時期起到了積極作用。但電廠臨時發(fā)車點設(shè)施不齊、安全管理滯后、場地臟亂等缺點日益突出。為進一步客運市場規(guī)范管理，保障“固衛(wèi)”工作的順利進行，經(jīng)我所多次開展摸底調(diào)研，制定具體整治方案。在區(qū)人民政府、區(qū)交通運輸局的支持下，對忠莊客運站副停車攤點歷史遺留問題進行清理，增設(shè)各類設(shè)施后，將電廠臨時發(fā)車點發(fā)班車輛全部變更進入忠莊客運站規(guī)范管理，從源頭上杜絕了安全管理不便、設(shè)施設(shè)備不齊等不利因素，為廣大群眾提供了安全、便捷的出行環(huán)境。
5
進一步規(guī)范行政許可業(yè)務(wù)辦理。
1
家一類汽車維修企業(yè)；
3
家二類汽車維修企業(yè)；
1
家三類汽車維修業(yè)戶；普貨運輸公司。
6
家。
6
開展機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)校管理。
56。
人，并責令補學(xué)，下達整改通知。
8
142。
人，其中理論。
12。
人、實操。
130。
人，經(jīng)培訓(xùn)考試合格。
124。
人、不合格。
18。
人。
三、執(zhí)法監(jiān)管。
為切實規(guī)范道路旅客運輸站。
(
場
)
24。
3
次，抓獲馬仔。
8
人，行政拘留。
5
8
針。
6600。
余人。
/
次，檢查車輛。
2300。
臺
/
次，查處違章車輛。
1200。
臺
/
次，其中非法營運客車。
600。
臺
/
次、非法營運貨車。
12。
臺
/
次、非法營運二、三輪摩托車。
500。
臺
/
次、不按批準的線路行駛。
30。
臺
/
次、站外攬客。
48。
臺
/
次、出租車干擾班線車輛。
10。
臺
/
次。
1、農(nóng)村客運車輛管理。
為了強化農(nóng)村客運車輛管理，堅持每周對我區(qū)農(nóng)村客運車輛開展路檢路查工作，其工作重點是檢查車輛每日是否進行安全例檢、駕駛員及車輛手續(xù)是否齊全、安全工具是否配齊等。另一方面，深入車隊與駕駛員進行溝通，及時了解他們對客運班線的建議和想法，同時還利用趕場及節(jié)假日與當?shù)卣餐_展交通運輸知識宣傳工作。
2
維修市場管理。
15。
家維修店給予了取締，并查處占道維修。
200。
余起。對達不到條件的三類維修店下達限期停業(yè)通知書。
100。
余家，處罰。
15。
家，依法保存維修工具及維修材料。
150。
余件。有效遏制了違章經(jīng)營，為合法經(jīng)營業(yè)戶營造了良好的經(jīng)營環(huán)境，凈化了維修市場。
3
隊伍建設(shè)及內(nèi)勤管理。
為進一步規(guī)范交通運輸系統(tǒng)行政執(zhí)法人員執(zhí)法行為，樹立良好的社會執(zhí)法形象，切實提高依法行政能力和水平，更好地服務(wù)于人民群眾。全年組織一線執(zhí)法人員開展了為期三次的執(zhí)法培訓(xùn)。培訓(xùn)除進行隊紀隊列訓(xùn)練外，還邀請了有實踐工作經(jīng)驗且具備一定理論水平的部門負責人進行主講。培訓(xùn)中，主講的同志結(jié)合現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作實際，以豐富生動的語言和真實的案例為執(zhí)法人員們講解了《行政強制法》、《行政處罰法》、《交通執(zhí)法五個規(guī)范》以及交通運輸相關(guān)法律法規(guī)知識。培訓(xùn)學(xué)習(xí)結(jié)束后，紅花崗區(qū)道路運輸管理所組織培訓(xùn)人員進行了統(tǒng)一的考試，同時將考試成績作為個人年終考核的一項重要依據(jù)。
在內(nèi)部建設(shè)方面要求各中隊在進行違法違章案件調(diào)查時必須要以事實為依據(jù)，法律為準繩。對事實不清，證據(jù)不確實、不充分，無相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的案件一律免予處罰。對查實的違法違章案件嚴格按照《行政處罰法》的程序及相關(guān)條款給予處罰。對重大違章以及減輕處罰標準的案件進行處理時，嚴格按照行政處罰自由裁量權(quán)量化細則執(zhí)行，并召開重大案件處理討論會，有效避免了放人情車、罰人情款等不良現(xiàn)象，增強了處罰透明度；從今年九月份取消了現(xiàn)場處罰票據(jù)，所有對違章當事人的處罰必須到稽查大隊開具銀行繳款通知書，真正實現(xiàn)了罰繳分離。同時，規(guī)范和完善了執(zhí)法文書的建檔管理工作，并對每月處罰的重大違章案件報局法規(guī)科進行備案。
四、加強安全生產(chǎn)管理、嚴查安全生產(chǎn)隱患。
年共簽訂安全責任書。
100。
余份，簽訂率達到。
100%。
300。
余次。共計組織安全生產(chǎn)各類違章培訓(xùn)。
20。
人次，下達安全隱患整改通知書。
50。
余份。
自我區(qū)各一類維修企業(yè)安裝全程電腦監(jiān)控后，實現(xiàn)機打合格證和保存不少。
100。
天維修過程錄像，提高二維修車質(zhì)量，避免人為操作的不良行為?，F(xiàn)在只要打開電腦進入營運車輛二級維護監(jiān)督管理平臺，每一臺車的維護情況就能清晰顯現(xiàn)。為鞏固和發(fā)展二維成果，督促一類維修企業(yè)真實作業(yè)，車輛在維修廠二維過程中，我所定期與不定期在線對其電腦遠程抽查，同時交通稽查大隊現(xiàn)場進行核查，通過一系列的嚴抓嚴管，是此項工作取得了顯著成果。
狠抓隱患排查工作，及時清除安全隱患：對轄區(qū)內(nèi)道路運輸客運企業(yè)進行定時或不定時的安全生產(chǎn)檢查，在安全監(jiān)管中隱患排查治理不到位的企業(yè)、近年來發(fā)生較大以上道路運輸事故的道路運輸客運企業(yè)，采用抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點排查、跟蹤檢查等多種方式，并要求有關(guān)企業(yè)進一步開展內(nèi)部安全隱患排查，嚴格落實企業(yè)安全管理規(guī)范，配齊安全管理人員，健全安全管理制度，落實安全管理措施。對檢查中發(fā)現(xiàn)安全管理人員配備不齊、管理制度不落實、管理措施不到位的企業(yè)，要立即進行整改。
今年年初，集中轄區(qū)客運、貨（危）運、維修、駕培，
118。
100。
余家，其中：旅客運輸企業(yè)。
4
家
16。
個項目、危險貨物運輸企業(yè)。
9
家
16。
項目、汽車客運站。
1
家
17。
個項目、機動車維修廠。
30。
家
15。
個項目。通過檢查，絕大多數(shù)單位、企業(yè)在抓安全生產(chǎn)管理，落實安全責任，貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)和上級文件精神，開展事故隱患排查治理，制定安全措施，強化安全教育，加大安全經(jīng)費投入等方面是嚴格的、認真的、積極的、到位的，主要表現(xiàn)在單位領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作重視，安全生產(chǎn)制度措施得力，安全生產(chǎn)責任狠抓落實，履行工作職責嚴謹，管理方法得當，隱患排查治理認真細致，文件資料規(guī)范，站場井然有序等。通過嚴肅認真地開展百日安全督查行動，企業(yè)工作環(huán)境、工作面貌得到進一步改善，管理上得到進一步加強，為我區(qū)道路運輸安全、持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作起到有效的、積極的作用。
五、舉辦全區(qū)機動車維修行業(yè)技能大比武。
68。
家一、二類機動車維修企業(yè)，在經(jīng)過近。
1
個月的組織籌備、賽前培訓(xùn)、預(yù)賽選拔，于。
年
6
月
18。
日在紅花崗區(qū)明德駕校正式啟動由。
16。
16。
8
輛全新皮卡機動車作為競賽平臺，競賽項目為車輛輪胎拆裝、盤式及鼓式制動器拆檢、清潔、裝復(fù)、液壓制動操作系統(tǒng)檢查裝復(fù)、制動管路、踏板檢查、清理、駐車制動檢查以及安全文明綜合操作。經(jīng)過緊張、嚴謹、有序的競技，共產(chǎn)生一等獎一名（遵義市安達汽車銷售有限公司）；二等獎二名（遵義晨輝汽車銷售服務(wù)有限公司、遵義市集順達交通（集團）汽車保養(yǎng)有限公司）；三等獎三名（遵義市昊天汽車服務(wù)有限公司、遵義玉強汽車銷售服務(wù)有限公司、遵義市千乘汽車銷售服務(wù)有限公司），其余十名參賽隊伍獲得組織競賽獎。本次競賽活動的成功舉辦為全區(qū)機動車維修從業(yè)人員搭建了一個開拓視野、更新理念和切磋技藝、交流經(jīng)驗的平臺，為機動車維修行業(yè)提供了提升服務(wù)能力，展示行業(yè)形象的機會，在全區(qū)機動車維修行業(yè)掀起了學(xué)技術(shù)、比服務(wù)、爭先進的熱潮，有力地推進了我區(qū)機動車維修行業(yè)技術(shù)進步，有力地推進了“綠色汽修”的實施，為機動車維修行業(yè)科學(xué)發(fā)展提供了堅實的人才保障。
六、“雙創(chuàng)一鞏固”工作。
25。
輛完成改裝。在整治過程中，共計投入資金。
32。
萬元（其中忠莊客運站港灣式站臺改建和副停車場改造。
22。
萬元，投入遵義客運總站和忠莊客運站工具、設(shè)備設(shè)施等。
10。
萬元）；集中開展機動車維修市場“雙創(chuàng)一鞏固”專項整治，共查處非法維修點。
113。
家，暫扣維修工具。
1000。
158。
輛次、打擊非法營運。
355。
輛次、查處二、三輪摩托車非法載客。
786。
輛次。
今年是我市國家衛(wèi)生城市復(fù)檢考評重要關(guān)頭，為切實強化和規(guī)范重點迎檢單位“固衛(wèi)”工作，我所轄區(qū)大型客運站整治工作的同時，對客運站周邊的道路客運市場秩序也同期進行了整治。通過整治：
1
杜絕了出站車輛在站沿線喊客攬客違規(guī)上下客等行為。
;2。
設(shè)置出租車專用候車帶，規(guī)范了出租車亂停亂放行為；
3
聯(lián)合轄區(qū)派出所共同對站內(nèi)站外喊客的“馬仔”進行打擊；
4
開展對站周邊非法營運車輛的查處工作，期間共計查扣非法營運車輛。
70。
余輛，非法營運摩托。
50。
余輛，有效凈化了站場周邊的交通運輸環(huán)境。
通過一年來的不斷努力，確保了我區(qū)道路運輸行業(yè)固衛(wèi)工作順利達標，也曾受到區(qū)固衛(wèi)辦通報表揚，綜合得分名列第一名的良好成績，向區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)交通運輸局交出滿意答卷。
七、打非治違工作。
為深入貫徹落實全國安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動電視電話會議精神，有效防范和遏制重特大安全事故，為黨的十八大勝利召開創(chuàng)造良好的社會環(huán)境，根據(jù)市交通運輸局關(guān)于印發(fā)《打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動工作方案》通知要求，我所及時召開專題會議，安排部署相關(guān)工作，明確了各單位責任，成立了以所長為組長，副所長為副組長，相關(guān)科室負責人為成員的開展交通運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在安全辦，具體負責督促、檢查、指導(dǎo)“打非治違”專項行動工作的開展，制定印發(fā)了《紅花崗區(qū)道路運輸管理所集中開展道路運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域打非治違專項行動實施方案》。
3
次，發(fā)放宣傳單。
3000。
余份，組織宣傳車宣傳。
20。
余次，出動宣傳人員。
150。
余人次，發(fā)放宣傳冊。
2000。
余份，懸掛宣傳標語。
10。
余幅。自開展打非治違以來，共計查處非法經(jīng)營旅客運輸。
400。
起，查處違章車輛。
800。
臺；查處摩托車非法經(jīng)營。
300。
起，暫扣摩托車。
200。
輛次，處罰。
300。
輛次；檢查維修經(jīng)營業(yè)戶。
30。
戶，下達整改。
6
家，整改合格。
100%。
八、下一步工作打算。
（一）確保完成各項運輸任務(wù)。
（二）繼續(xù)加大力度打擊非法經(jīng)營等違規(guī)的行為，保證我區(qū)道路運輸市場的穩(wěn)定、健康發(fā)展。
（三）下一步，我所將對轄區(qū)維修市場繼續(xù)開展整治工作，有效凈化轄區(qū)維修市場秩序。
（三）繼續(xù)推進貨運市場組織結(jié)構(gòu)、運力結(jié)構(gòu)、經(jīng)營結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作，著力提高我區(qū)貨運業(yè)規(guī)范化，集約化水平和抗風(fēng)險能力，促進我區(qū)貨運業(yè)持續(xù)，健康發(fā)展。
（四）加強有形貨運市場基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，努力營造有形貨運市場發(fā)展的宏觀環(huán)境，積極培育有形貨運市場氛圍，加快有形貨運市場的建設(shè)步伐。
（五）做好執(zhí)法隊伍的建設(shè)工作，加強執(zhí)法人員的職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，著力提高執(zhí)法人員的政治思想水平和依法行政的能力。
（六）繼續(xù)加大“雙創(chuàng)一鞏固”工作力度，確保取得實效。
交通運輸管理工作總結(jié)篇七
20xx年，為深入貫徹國務(wù)院《全面推進依法行政實施綱要》精神，進一步推進交通系統(tǒng)依法行政進程，我局在縣政府法制辦和上級交通部門的指導(dǎo)下,圍繞年初確定的工作目標任務(wù),按照合法行政、程序正確、高效便民、誠實守信、權(quán)責一致的要求，狠抓制度落實，強化行政監(jiān)督，進一步提高交通依法行政能力，深化行政執(zhí)法責任制，取得了一定的成效，現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
(一)堅持科學(xué)、民主的決策。
按照縣政府和上級交通部門的要求，在實施依法行政綱要的過程中，結(jié)合交通行業(yè)管理的難點、熱點問題，健全、完善交通重大決策的規(guī)則和程序，落實決策跟蹤與反饋、決策監(jiān)督和決策責任追究制度，嚴格按照法律法規(guī)規(guī)定的權(quán)限和程序履行職責。凡涉及全縣交通發(fā)展的重大決策事項，如：縣道改(擴)建、縣鄉(xiāng)道路大中修、鄉(xiāng)村道路、道路交通安全設(shè)施等，都事先經(jīng)過規(guī)劃設(shè)計、可行性論證、項目招投標等程序。涉及與群眾生活密切相關(guān)的行政決策，如：城市公交實行老年人乘車優(yōu)惠政策等工作，都通過召開座談會、聽證、公開征求意見、招投標等程序，使行政決策更加切合實際，符合群眾利益。逐步把依法行政貫穿到道路客貨運輸管理、公路路政管理、交通工程管理等各個領(lǐng)域、環(huán)節(jié)，解決行業(yè)管理和自身建設(shè)中的實際問題，使交通行政決策、管理日趨科學(xué)、民主，面向社會。
(二)堅持以人為本，加強隊伍建設(shè)。
一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊伍是推進依法行政工作的根本。為了提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)，我們通過三個方面，努力提高執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)。一是加強法制培訓(xùn)和教育，根據(jù)“六五”普法，深入開展法律進機關(guān)進單位活動，認真落實《行政許可法》、《突發(fā)事件應(yīng)對法》、《行政復(fù)議法實施條例》等公共法律法規(guī)為主要內(nèi)容,組織全員法制培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、考核等活動。各執(zhí)法單位舉辦培訓(xùn)班對行業(yè)從業(yè)人員加強法制培訓(xùn)教育，陸續(xù)學(xué)習(xí)了《農(nóng)村公路管理條例》、《自治區(qū)行政執(zhí)法監(jiān)督辦法》、《自治區(qū)行政執(zhí)法證件管理辦法》及法律文書的制作，學(xué)習(xí)取得較好效果，有效地提高了廣大干部職工、執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)，增強了依法行政的意識，提升了依法行政的能力和水平。二是嚴格執(zhí)法證件管理，我們按《交通行政執(zhí)法規(guī)范》相關(guān)內(nèi)容，對所有持執(zhí)法證件人員對照持證條件，按照相應(yīng)規(guī)定對申領(lǐng)、換領(lǐng)、執(zhí)法證件的人員嚴格把關(guān)、審核。三是健全激勵和約束機制。以行政執(zhí)法責任制為核心，各行政執(zhí)法單位都實行了有效的激勵和約束機制，充分調(diào)動隊伍的積極性。
(三)規(guī)范管理，樹立行業(yè)文明形象。
1、規(guī)范交通行政許可行為。我們根據(jù)上級有關(guān)部門的規(guī)定，對許可的環(huán)節(jié)、許可程序、申報材料、收費標準，予以進一步明確，并減少了部分許可項目的辦理時間，提高辦事效率;對非行政許可項目進行了清理。
2、通過文明行業(yè)創(chuàng)建活動，不斷提高隊伍素質(zhì)。在交通系統(tǒng)各執(zhí)法單位深入推廣政務(wù)公開、創(chuàng)建文明示范崗、使用文明用語等各項活動。用優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，使全系統(tǒng)文明執(zhí)法形成氛圍，有力地促進執(zhí)法隊伍素質(zhì)的提高及依法行政水平的提升。同時，交通運輸局今年還申報并順利通過了區(qū)級文明單位評選。
(四)加強法制宣傳教育，改善交通行政執(zhí)法環(huán)境。
我局積極開展面向社會的交通法制宣傳教育。以法制宣傳月、等活動為契機，充分發(fā)揮報刊、廣播、電視等大眾傳媒的作用，認真組織開展交通政策法規(guī)的宣傳等主題法制宣傳教育活動。一年來，我局及交通系統(tǒng)各單位利用車站、車輛集散地、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要路口、各運輸企業(yè)等場所作為交通法制教育陣地，懸掛法制宣傳教育橫幅10余條，將《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《突發(fā)事件應(yīng)對法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律、法規(guī)進行了宣傳，通過全方位、多層次的法制宣傳、教育，為交通行政執(zhí)法營造了良好的氛圍。
二、完善制度建設(shè)，加強行政執(zhí)法監(jiān)督。
一是認真組織落實交通行政執(zhí)法檢查考核制度、重大行政處罰案件備案制度、行政損害案件備案審查制度、行政損害賠償制度、行政執(zhí)法公開辦事制度、行政案件罰繳分離制度、行政案件調(diào)查人員與作出處理人員相分離制度等各項制度。加強監(jiān)督及檢查，我局聘請了行風(fēng)監(jiān)督員，行風(fēng)監(jiān)督員由人大、紀檢、政府、政協(xié)、群眾車主等多層面的代表組成，隨時接受他們舉報執(zhí)法人員的違法違紀行為，不定時召開座談會，充分聽取他們對執(zhí)法工作的意見，以促進行政執(zhí)法工作，接受廣大群眾監(jiān)督。
三、加大執(zhí)法力度，開展市場秩序?qū)ｍ椪巍?/p>
(一)深化貨運、維修市場的專項整治。
在今年4月至5月，配合公安交警、運管局對道路運輸市場開展了“三亂”、“打黑”專項整治。著重打擊擅自改裝貨運車輛、無證車輛裝載危險品、“外掛”車輛逃漏規(guī)費、超范圍經(jīng)營等違法行為，進一步規(guī)范經(jīng)營行為，消除安全隱患。同時，為維護道路危險貨物運輸市場秩序，加強道路危險貨物運輸信用建設(shè)，引導(dǎo)道路危險貨物運輸企業(yè)誠實守信，規(guī)范服務(wù)，創(chuàng)造良好的運輸市場。
(二)深化非法營運和超限超載整治。
按照上級部門的統(tǒng)一步驟，運管、路政會同公安交警持之以恒地抓好非法營運和超限超載的查處工作。今年3至4月，聯(lián)合運管局對車站、貿(mào)易市場、城鄉(xiāng)無證經(jīng)營密集地及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道“黑車”活動的重點區(qū)域、等地段進行了調(diào)查摸底，加強對“黑車”的突擊稽查，6至10月，路政部門持續(xù)開展了超限超載專項整治，采用白天和夜晚、定點和流動檢查相結(jié)合的方法，加強對超限超載打擊治理。
交通運輸管理工作總結(jié)篇八
區(qū)交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設(shè)，上半年。
積極協(xié)助 區(qū)委、區(qū)政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市區(qū)政府。
截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經(jīng)編制完成，市交委、市發(fā)改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據(jù)專家意見修改方案，下一步我將繼續(xù)努力，做好溝通協(xié)調(diào)，盡快完成此項目的前期工作。
2做好8.87公里農(nóng)村公路建設(shè)的審批、立項工作
投資計劃已下達，今年我局承擔8.87公里農(nóng)村公路的建設(shè)任務(wù)。
截至目前。
工程預(yù)算已上報區(qū)財政局審批，待批準后進行招標，預(yù)計近期將全面開工建設(shè)。
確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續(xù)完善公路養(yǎng)護機制。
繼續(xù)完善“文明示范路”管養(yǎng)的長效機制，干線公路養(yǎng)護方面。
始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農(nóng)村公路管養(yǎng)方面，落實養(yǎng)護責任，健全養(yǎng)護機制，真正實現(xiàn)管養(yǎng)分離，把農(nóng)村公路養(yǎng)護推向市場化管理。
日常養(yǎng)護****清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資41.46萬元，所管養(yǎng)的兩條縣道依照好路率規(guī)范評定月平均好路率達到80%以上。
大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)4加強運輸服務(wù)。
完善96520服務(wù)熱線，一是繼續(xù)完善我區(qū)道路運輸信息中心。
平安監(jiān)控中心現(xiàn)有基礎(chǔ)上。
建立汽車救援網(wǎng)絡(luò)，為公眾和政府提供全方位的交通信息服務(wù)，上半年共接受投訴、咨詢19起。
積極對全區(qū)營運車輛進行二級維護、技術(shù)評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440臺次。
二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導(dǎo)我區(qū)運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，加快企業(yè)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，強力推進我區(qū)客運班線公司化改造。
三是積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設(shè)。
研究企業(yè)發(fā)展中存在問題，結(jié)合 實際先期做好物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃。
緊抓我區(qū)建設(shè)昆侖路物流園的良好機遇，熟悉物流相關(guān)業(yè)務(wù)，做到未雨綢繆，服務(wù)我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
打擊黑車、野車，5開展客運站點專項治理整頓。
杜絕三品進站上車，維護合法經(jīng)營
維持 區(qū)汽車站的良好秩序，為了發(fā)明優(yōu)良的經(jīng)營條件。
對客運場站進行了專項治理，春運”端午節(jié)”和其他節(jié)假日期間，廣大執(zhí)法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經(jīng)營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經(jīng)營。
開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監(jiān)測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。
嚴厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經(jīng)營行為，二是采取與交警聯(lián)合稽查、定點稽查、gps監(jiān)控及電話舉報等相結(jié)合的方式。
發(fā)明了良好的營運秩序
一、 主要工作成績
1. 依法許可。
嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。
全年共辦理許可-------次，其中新許可農(nóng)村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區(qū)域農(nóng)村居民的出行。
新許可道路貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶-------家，積極發(fā)展大型化，專業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車五臺，專業(yè)載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結(jié)構(gòu)，提高了應(yīng)對突發(fā)公共事件的應(yīng)急能力。
全年共更新報廢縣內(nèi)班線客車------臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車輛-------臺次，進一步規(guī)范了道路運輸市場經(jīng)營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2. 嚴厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營行為。
依照有關(guān)法律、法規(guī)，對嚴重擾亂道路運輸市場的經(jīng)營行為，依法實行行政強制措施。
上半年，全所共查處各類違法經(jīng)營戶--------起，依法查扣車輛--------臺次2016年道路運輸管理工作總結(jié)2016年道路運輸管理工作總結(jié)。
有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環(huán)境。
加強對汽車維修市場的監(jiān)督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務(wù)能力。
許可機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)2家，提高了機動車駕駛員培訓(xùn)能力。
3. 行政執(zhí)法水平不斷提高。
全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執(zhí)法案件，做到主體合法、內(nèi)容合法、程序合法、適用法律依據(jù)準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復(fù)議、行政訴訟案件。
4. 行政執(zhí)法的規(guī)章制度進一步健全和落實，認真貫徹執(zhí)行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執(zhí)法責任，理順執(zhí)法工作關(guān)系。
二、 存在的問題
1. 執(zhí)法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執(zhí)法案件，取證不夠扎實，程序不夠完備，應(yīng)加強業(yè)務(wù)知識。
2. 執(zhí)法人員工作責任心不強，執(zhí)法工作方法簡單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執(zhí)法機構(gòu)，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
一、思想政治工作方面
年初我分局根據(jù)州運管局精神，結(jié)合《省道路運輸機構(gòu)內(nèi)部管理規(guī)定》和《***州運政人員職業(yè)道德規(guī)范》等各項規(guī)章制度，認真安排和建立健全我分局各項規(guī)章制度。
并進行了局務(wù)分工制度原則，做到了責權(quán)分明，任務(wù)落實到人的規(guī)定。
同時認真制定和落實了***分局全體干部職工學(xué)習(xí)、考勤制度，定期或不定期的召開各種民主生活會和學(xué)習(xí)會。
及時有效的傳達省、州運管局的相關(guān)文件精神，以提高廣大干部職工的思想政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。
加大廉政建設(shè)和廉政自律教育工作，增強每位干部職工對運管工作的凝聚力和積極性。
同時以日常工作管理規(guī)范為總體要求，加大管理體制。
特別在黨的會議召開期間，積極組織廣大干部職工認真學(xué)習(xí)黨的會議精神，寫心得體會、做學(xué)習(xí)筆記。
使黨的會議精神真正落實到每個干部職工心中。
為扎實做好分局工作，我們加強領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)協(xié)作精神，發(fā)揚民主、相互配合、親密合作，以良好的領(lǐng)導(dǎo)形象感召和帶動每位干部職工，以增強本單位、本部門的.工作熱情性和戰(zhàn)斗力。
二、***年工作任務(wù)完成情況
〈一〉安全方面：我分局認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。
從嚴審查《道路運輸從業(yè)人員崗位服務(wù)資格證》和《營運證》，嚴格落實“三關(guān)一監(jiān)督”監(jiān)管職責。
并與通班車的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及道路運輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標管理責任書。
同時，在節(jié)假日期間，由分局主要領(lǐng)導(dǎo)親自安排，親臨運輸戰(zhàn)(場)一線指導(dǎo)和檢查工作，堅持安全生產(chǎn)24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班的值班制度。
加強調(diào)度和統(tǒng)計工作，積極開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動。
并結(jié)合年審年檢，共審驗經(jīng)營業(yè)戶16戶，重新許可1戶;客運車輛151輛，達到100%，貨車78輛，達到98%，從業(yè)資格證250人，維修業(yè)戶，二類2戶，三類合格3戶，取締5戶。
使***的安全生產(chǎn)真正落到實處。
〈二〉管理工作責任目標完成情況
道路客、貨運力、運量穩(wěn)中有增，其中完成客運量27.1萬人次，周轉(zhuǎn)量：2489.6萬公里，分別比上年同期增長2%、2.2%，完成貨運量18.9萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量2032萬噸公里，分別比去年同期增長1.8%、1.7%。
由于年內(nèi)收費政策的變化，運管費完成了33.3萬元，占年計劃的81%，客附費完成了上半年任務(wù)，下半年移交征稽所收。
我信息化建設(shè)進入正規(guī)，年內(nèi)下達三個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))汽車站已全部完成，并驗收通過，工程資料已上報州運管局，并已經(jīng)投入營運。
網(wǎng)格爾塘汽車站、博拉汽車站、科才汽車站已營運，王府汽車站等附屬工程已完工后，將投入營運，阿木去乎汽車站由于種種原因，待簽訂進站合同后營運。
精神文明建設(shè)方面取得好成績，但由于分局信息站及辦公樓未按縣委、縣政府要求進行風(fēng)貌改造，故縣上不予評選。
同時，我分局認真貫徹落實《信訪條例》，強化業(yè)務(wù)辦理程序，做好信訪接待處理工作和信息工作。
工作的通知》政策作了安排，并發(fā)放到每位經(jīng)營業(yè)戶手中。
三、目前存在的問題
1、我分局上半年任務(wù)完成良好，但是，由于國家政策出臺，加之貨運車輛很少，使本分局全年任務(wù)受到嚴重影響，雖然我分局全體職工挖源截流，辛勤工作，但還是沒能完成全年任務(wù)。
2、運政執(zhí)法設(shè)備落后，即沒有有效取證的電子技術(shù)又缺乏相應(yīng)的政策過硬的依據(jù)，使運政稽查人員不能很有效地處理相關(guān)業(yè)務(wù)問題。
四、明年的工作思路與打算
我分局將繼續(xù)以鄧小平理論和“三個代表”重要思想及黨的會議精神為指針;以“和諧交通、三個服務(wù)”為目標，緊緊圍繞省、州運管工作重點，以當?shù)卣菝裾邽榉结?，進一步強化***道路運輸市場管理體制，把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓。
嚴格制定道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理，做到安全生產(chǎn)工作有計劃、有安排、有檢查、有落實。
加強源頭管理體制，全面落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責，指導(dǎo)和監(jiān)督好道路運輸企業(yè)搞好內(nèi)部安全管理措施，規(guī)范運輸企業(yè)自身的經(jīng)營行為，及時有效地排查各類事故隱患，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為契機，加大道路運輸市場監(jiān)管力度，使***的道路運輸工作更上一層樓。
交通運輸管理工作總結(jié)篇九
今年1月份，由于我省遭遇到了歷史上罕見的冰雪災(zāi)害，致使全省專用線運量銳減，1月份運輸總量比去年同期下降了13.5%，全省運輸形勢十分嚴峻。隨著冰災(zāi)的解除，各專用線一年來重點抓了以下兩點：一是注重線路、道口安全，對不符合要求的道口標志予以更換，整章建制，進行道口安全宣傳教育，逐個單位、逐條線路、逐個道口進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。二是狠抓了貨運裝載安全，各級專線辦和各專用線單位針對現(xiàn)有專用線設(shè)備陳舊、安全制度不夠健全、部分職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識不強等情況，認真簽訂安全協(xié)議，加強了現(xiàn)場檢查作業(yè)控制，同時抓好裝卸隊伍的`管理，特別是對危險品的運輸放在重中之重，對危險貨物進行嚴格管理，并加大安全檢查力度。
xx市鐵路專線辦抓道口安全有好辦法，他們無論是進行道口安全檢查，還是協(xié)調(diào)長株潭國際物流有限公司、中石化株洲公司的道口問題，都請市交警支隊和國鐵工務(wù)段參與進來，效果良好。
交通運輸管理工作總結(jié)篇十
20xx年，我所道路運輸管理工作在xx縣委、政府和市縣交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，按全市道路運輸目標管理考核辦法及全市道路運輸管理工作目標任務(wù)，深入開展道路運輸安全管理創(chuàng)建"平安交通"為主線；堅持道路運輸日常管理和專項整治相結(jié)合，深化"富民路。連心橋"活動，全所干部職工以求真務(wù)實，爭當公仆的精神，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，推進道路運輸事業(yè)健康發(fā)展?，F(xiàn)將情況報告如下：
按照縣紀委、監(jiān)察局"解決發(fā)生在群眾身邊的四風(fēng)和腐敗問題"xx縣交運局黨組"開展守紀律、講規(guī)矩、惠民生、促發(fā)展"黨風(fēng)廉政建設(shè)主題實踐活動。組織全所干部職工認真學(xué)習(xí)，進一步增強黨員黨性意識，宗旨意識、法律意識、群眾意識、規(guī)矩意識做到政治上講忠誠、組織上講服從、行動上講紀律，黨內(nèi)生活上講規(guī)矩，形成守紀律、講規(guī)矩濃厚的政治氛圍和政治習(xí)慣。切實解決群眾關(guān)心關(guān)注的"四風(fēng)和腐敗"問題，進一步轉(zhuǎn)變?yōu)槊穹?wù)的作風(fēng)，全面提升運政隊伍在群眾中的新形象。在黨建活動中每個領(lǐng)導(dǎo)，支委都做出表率，每個職工工作時間內(nèi)都在工作狀態(tài)，履職盡責，強化法制觀念，做到心中有戒律、敬畏法紀。學(xué)習(xí)并積極響應(yīng)交運局黨組倡議守紀律、講規(guī)矩、做表率。認真踐行"三嚴三實"轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，開展對"不作為、慢作為、亂作為"問題專項整治，切實解決效能低下，服務(wù)態(tài)度簡單粗暴，邊查邊改，立行立改，切實維護群眾利益，經(jīng)營者利益。進一步提高了運政執(zhí)法隊伍素質(zhì)。
1、駐村幫扶辦事實。縣所支委孫知鳴同志被派駐長田鄉(xiāng)廟子嶺村幫扶。該同志深入基層了解民意，化解民怨，與駐村干部一道幫助困難群眾。支部書記所長劉自權(quán)同志帶領(lǐng)黨政班子成員及部分工作人員下村入戶，走訪41戶村民，現(xiàn)場查看通村危橋、爛路，積極向縣交運局匯報列入維護、加固項目；資助村辦公室添置桌椅42套，資金10200元；6月1日，孫智鳴同志陪同縣委常委、副縣長鄭明春同志到長田小學(xué)看望慰問在校學(xué)童，向在校24名優(yōu)秀生和特困生學(xué)生捐贈5千余元的學(xué)習(xí)用品。并熱情鼓勵學(xué)童努力學(xué)習(xí)。
2、精準扶貧點對點。針對該村特困戶蔣天堂一家房屋破損，本人患有嚴重癲癇病，女兒因火災(zāi)致左手截肢，就讀開江職中，兒子就讀長田中心學(xué)校，家境十分貧困。運管所在開江成立的"與你同行"愛心聯(lián)合會，已募集善款18843元。并通過民政救助、學(xué)校減免等措施，改善其生活、住房就學(xué)等方面條件，得到當?shù)卣叭罕姷馁潛P。
3、深化農(nóng)村客運發(fā)展。今年更新15輛農(nóng)客，改造農(nóng)村公交線路一條，客運通鄉(xiāng)100%，通村70%。
4、開展"法律進單位，法律進鄉(xiāng)村"三年活動。向單位、鄉(xiāng)村村民宣傳交通安法律法規(guī)，提升了廣大群眾的交通安全意識。
以開展"平安交通"創(chuàng)建活動為主線，做到安全無責任事故。今年以來，為切實維護道路客運安全無責任事故強化安全管理。一是同市、縣主管部門和運輸企業(yè)分別簽訂了年度"安全責任書"，把安全責任落實到運輸企業(yè)，落實到客運企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)營者、車頭、人頭。同時落實貨物業(yè)主及貨運企業(yè)64家575輛車、源頭貨物企業(yè)33家簽訂了禁止超限超載安全責任書；同時建立重點駕駛員"黑名單"管理制度及責任追究制度、道路運輸安全生產(chǎn)約談制度、安全生產(chǎn)掛牌督辦制度、以加強安全管理；二是組織開展"平安交通"活動、"百日安全生產(chǎn)"活動、"春運安全"、"六月安全生產(chǎn)月"等活動。三是加強客運車輛的日常維護和安全設(shè)施管理；四是堅持對車站周邊秩序進行整治；五是客運車輛全部安裝gps，加強客運車輛gps監(jiān)控管理，有32輛客運車違規(guī)給予處罰；六是堅持開展駕駛員安全警示教育培訓(xùn)3次，1152人次參加；七是組織運輸企業(yè)從業(yè)人員開展消防、防汛應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。在"專項安全生產(chǎn)"活動中簽訂"安全責任書"，確保安全生產(chǎn)責任得以落實。八是所領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊到各運輸企業(yè)、車站進行安全檢查，落實安全責任共9次，帶隊路檢90次、檢查車輛1970余輛次，針對檢查出的問題現(xiàn)場解決、發(fā)文整改，發(fā)文整改8次，處理違章客運車輛32輛次。九是強化安全宣傳教育。由縣所組織全所職工和運輸企業(yè)負責人參加的安全會議20次。十是對駕駛員開展繼續(xù)教育同時對經(jīng)營者和駕駛員372名進行安全警示教育和培訓(xùn)，安全教育合格率為100%。十一是由縣所客管站加強對客運站的監(jiān)督檢查，堅持每天對參運的客運車輛進行安全例檢，共監(jiān)督檢查客運車4650輛次，查出故障車102輛次，現(xiàn)場修復(fù)72輛。十二是嚴格駕駛員資質(zhì)和客運車輛技術(shù)狀況審查，切實保證駕駛員資質(zhì)合格，車輛技術(shù)狀況良好。十三是市、縣交通主管部門領(lǐng)導(dǎo)十分重視安全工作，市、縣運管部門領(lǐng)導(dǎo)先后在"春運""百安賽"、"五、一""清明"等節(jié)假日和"安全生產(chǎn)月"期間到縣運管所進行安全檢查、督導(dǎo)安全工作。堅持對貨運市場監(jiān)督管理，嚴厲查處無證經(jīng)營等違規(guī)行為9件。全年做到無責任事故。
縣運管所堅持按照xx縣府《關(guān)于打非治違規(guī)范道路交通及運營秩序的實施方案》、《關(guān)于進一步規(guī)范城區(qū)交通及營運秩序的通告》和xx縣人民政府辦公室《關(guān)于印發(fā)xx縣城區(qū)機動車非法營運專項整治行動方案的通知》(開府辦函〔20xx〕55號)文件精神，堅持依法治運，依法管理。堅持道路運輸日?；榕c專項治理相結(jié)合，由縣運管所稽查一、二中隊、客管辦與公安、交警共同組成專項整治，自20xx年11月至20xx年3月深入開展城區(qū)非法運營專項整治。
(一)依法治運，嚴厲查處非法運營。
按照縣政府《關(guān)于進一步規(guī)范城區(qū)交通及營運秩序的通告》(第10號)及《關(guān)于打非治違規(guī)范道路交通秩序的實施方案》、xx縣運管所依據(jù)縣府第10號通告xx縣府辦非法營運專項整治行動方案、又發(fā)出《關(guān)于開展公交車、出租車客運秩序?qū)ｍ椪畏桨浮?、《城區(qū)東西路段客運秩序管理辦法》堅持打非治違。針對客運秩序反映強烈的'問題，組織執(zhí)法人員對五路口、東派橋邊、就業(yè)局橋邊、雙河口等路段的客運車輛停車待客、站外攬客的違規(guī)行為進行整治。在處理違法違規(guī)中頂住"人情風(fēng)"、"駕駛員、經(jīng)營者上訪"殘疾人圍堵辦公室擾亂正常工作秩序的壓力，堅持說服教育、依法治運、依法查處。堅持依法治運做到"攻堅不畏難"，打"黑"不手軟，當扣住殘疾人非法營運車輛時，不畏懼、不躲避殘疾人圍堵辦公室，甚至不準下班，堅持耐心做好殘疾人非法營運危害性的思想教育，以及對非法營運經(jīng)營者重證據(jù)、重事實；堅持思想教育從嚴，堅持保護廣大群眾生命財產(chǎn)利益為先為重，克服取證難、治理難的畏難情緒。鑒于違法違規(guī)者"堵辦公室"不準下班，堅持以法服人，以理服人，不回避。半年來，共查處非法營運小車73輛；查處違章出租車26輛次；公交車、班線客車違規(guī)違法運輸71件次；貨運車輛52件次；違章教練車3輛。由于主要領(lǐng)導(dǎo)堅持依法治運，依法行政，領(lǐng)導(dǎo)班子統(tǒng)一思想和認識，部門聯(lián)動緊密協(xié)作，把專項治理作為維護交通秩序中心工作來抓，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓，也帶動了職工積極性，主動積極做好監(jiān)督檢查。
(二)加強對出租車、公交車、班線客車規(guī)范管理。
縣所堅持深入開展道路客運秩序的整治。在城區(qū)五路口、雙河口、環(huán)城東路、汽車站、東派橋邊等重點路段客運車輛亂停亂放、站外攬客等行為進行嚴厲查處。堅持標本兼治、懲防并舉和"管行業(yè)必須管行風(fēng)"的工作原則，重點對出租車攬客、宰客、甩客、拒載等違規(guī)行為進行了查處。查處違規(guī)違章的出租車13輛。同時對出租車和班線客車間互爭客源進行調(diào)解。維護營運秩序，保護當事各方的合法權(quán)益。
在加強打非治違的同時注重客運企業(yè)間在同一客運線上爭搶乘客。協(xié)調(diào)運輸企業(yè)、經(jīng)營者相互尊重，文明經(jīng)營，想乘客所想，急乘客所急，妥善處理好客運企業(yè)經(jīng)營關(guān)系。
今年以來，堅持嚴把車輛改裝源頭關(guān)，對全縣64戶維修企業(yè)進行清理，查處無證經(jīng)營2家，非法改裝車3輛，暫扣維修設(shè)備17件，對違章從事維修的3家企業(yè)發(fā)出了限期整改通知書。堅持加強對客貨運輸車輛技術(shù)管理，嚴格二級維護，重點加強客運車輛技術(shù)檢測和二級維護的監(jiān)管，春運前對317輛客車進行機械性能全面檢測，確?？蛙囆阅芰己?。開展機動車維修業(yè)戶監(jiān)督檢查，嚴格規(guī)范作業(yè)，不得超越經(jīng)營范圍。堅持對客貨運輸車輛嚴格執(zhí)行二級維護簽章登記，凡未經(jīng)二級維護的客貨車輛不得簽章，督促運輸企業(yè)和經(jīng)營者個人落實《機動車維修服務(wù)規(guī)范》，加強二級維護，確?？拓涇囕v技術(shù)狀況良好。
決不改裝貨運車輛。根據(jù)省政府《關(guān)于印發(fā)四川省普通公路貨運車輛超限超載治理工作方案的通知》，近日運管部門分成二組深入維修企業(yè)和貨運經(jīng)營業(yè)戶，同他們簽訂了不非法改裝貨運車輛安全責任承諾書，從源頭上截斷因改裝可能帶來的安全隱患。通過簽訂承諾書使廣大經(jīng)營者自覺提高安全責任意識。在簽訂現(xiàn)場，各維修企業(yè)和貨運車輛從業(yè)人員向社會莊重承諾，嚴格履行承諾書上各條，認真履行職責把好安全質(zhì)量關(guān)。各維修廠家將承諾書張貼在廠區(qū)醒目位置，以予警示時刻提醒自己和運輸經(jīng)營者，截至7月31日，維管辦已同維修業(yè)戶簽訂安全承諾書32份。
針對機動車駕培訓(xùn)方面存在的問題，加大了對駕培違規(guī)行為查處力度。針對駕培存在吃拿卡要的問題，規(guī)范教學(xué)行為、收費行為、服務(wù)行為，強化落實駕校主體責任，教練員職業(yè)道德教育，駕培教練同校方簽訂了責任書、服務(wù)質(zhì)量承諾書，與縣運管所簽訂了安全生產(chǎn)及服務(wù)質(zhì)量承諾書。5月11日經(jīng)交通運輸局組織縣運管所對黎明駕校檢查存在學(xué)員未佩帶學(xué)員證、組織紀律渙散、安全不到位等問題予以通報，并要求立即整改。對"八一"駕校和"黎明"駕校不按規(guī)定辦學(xué)培訓(xùn)，各罰款1萬元。市運管處批復(fù)xx縣增加兩所駕校，現(xiàn)已初步驗收合格?，F(xiàn)已達到三所駕校。
交通運輸管理工作總結(jié)篇十一
姓名：
目前所在：佛山。
年齡：28歲。
戶口所在：廣西。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
培訓(xùn)認證：未通過認證。
身高：170cm。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：電子/電器/半導(dǎo)體/儀器儀表：無職稱，生產(chǎn)/營運，化工。
工作年限：2。
職稱：無職稱。
求職類型：全職。
可到職日期：兩個星期
月薪要求：1000--1500。
希望工作地區(qū)：佛山,中山,。
畢業(yè)院校：重慶交通學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專。
獲得學(xué)位:。
外語：英語。
一般粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：良好。
本人工作勤奮踏實，領(lǐng)悟能力強，待人真誠、能持之以恒，承受能力強,有農(nóng)民特有的'吃苦精神，能在一定的長時間內(nèi)承受較大的工作量;有較強的責任感和集體榮譽感，對新事物及工作中的新任務(wù)有強烈的興趣，對不同環(huán)境的適應(yīng)能力強;并有一定的市場營銷經(jīng)驗。熱忠于足球、籃球這方面富有挑戰(zhàn)性的運動。
交通運輸管理工作總結(jié)篇十二
1、通風(fēng)隊在12月份及20__年結(jié)合我隊實際，本著“堅持人性化管理，強化機電管理精細化，確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)機電運輸全面達標”的指導(dǎo)思想，全隊機電運輸工作迅速開展，并取得了一定的成果。
2、我隊機電管理工作從無到有，針對通風(fēng)隊實際情況定期召開電工運轉(zhuǎn)班人員開會，搭建平臺，以便相互學(xué)習(xí)，查找工作中的不足，提高了機電運轉(zhuǎn)班的整體素質(zhì)。
3、我隊機電管理保養(yǎng)維護工作中，由于人員不認真，包機不明確，在工作中還存在有很多的不足。
1、電工人員多，素質(zhì)參差不齊，有部分人員存在“吃大鍋飯”的思想，不能做到人盡其才，物盡其用的效果。給機電管理帶來不小的阻力。
2、2903軌道順槽及2903膠帶順槽電纜吊掛亂，不符合質(zhì)量標準化標準，隱患發(fā)現(xiàn)后不能及時整改落實，文明衛(wèi)生較差。
3、機電設(shè)備包機不明確，責任劃分混亂。
4、瓦斯抽放泵站存在隱患較多。
5、通風(fēng)隊沒有鉗工，自制加工壓力較大。
6、東翼軌道暗斜井架空乘人裝置停運后，2903軌順及皮順工作現(xiàn)場的電工無法及時到到達東南翼瓦斯抽放泵站。
1、減少電工人員，每臺設(shè)備包機到人，明確責任劃分，讓人人肩上有壓力，出現(xiàn)故障或檢修不到位有相應(yīng)的制度進行約束。
2、對班中出現(xiàn)的問題處理不好不升井，出現(xiàn)設(shè)備故障或失爆現(xiàn)象，責任人停工學(xué)習(xí)。
3、定期召開隊內(nèi)機電人員例會，確保好的建議、意見及時上傳下達，集思廣益，學(xué)習(xí)鍛煉，達到一專多能，提高機電運轉(zhuǎn)班的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、下一步機電運輸工作計劃、打算。
1、加強機電質(zhì)量標準化，強化現(xiàn)場管理，提高工作效率。
2、按照質(zhì)量標準化標準對所有機電設(shè)備進行全面排查，找出差距，對查出的問題全部整改。
3、強化制度落實，要不定期的對各種設(shè)備進行檢查、抽查，對查出的問題包機人員定期整改，不定期整改者進行處罰。提高人員素質(zhì)，為進一步打造一流的機電隊伍打好基礎(chǔ)。
交通運輸管理工作總結(jié)篇十三
交通運輸管理簡歷表格，在閱讀本文同時大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)（）為您推薦相關(guān)的交通運輸管理簡歷封面，請以這份交通運輸服務(wù)個人簡歷表格為參考。
簡歷表格。
個人簡歷表格。
姓名：
大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)。
性別：
女
民族：
漢族。
1988年2月9日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
156cm。
體重：
44kg。
戶籍：
福建廈門。
現(xiàn)所在地：
福建廈門同安區(qū)。
畢業(yè)學(xué)校：
集美大學(xué)航海學(xué)院。
學(xué)歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作經(jīng)驗：
一年以內(nèi)。
最高職稱：
其他。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
貿(mào)易/外貿(mào)貿(mào)易類。
學(xué)校/教師類。
職位名稱：
教師，與航運有關(guān)的職位，與貿(mào)易有關(guān)的職位;。
工作地區(qū)：
待遇要求：
-3000元/月可面議;需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語大學(xué)英語六級;日語;普通話標準。
教育培訓(xùn)。
教育背景：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
9月-207月。
集美大學(xué)航海學(xué)院。
本科。
9月-207月。
廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
?？?。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機構(gòu)。
培訓(xùn)主題。
3月-203月。
海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
單證。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
讀書郎教育心理機構(gòu)。
時間范圍：
年1月-2012年2月。
公司性質(zhì)：
民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
教育、培訓(xùn)、科研院所。
擔任職位：
中學(xué)生英語課后輔導(dǎo)。
工作描述：
對學(xué)生課堂所學(xué)知識的`鞏固，對練習(xí)的講評輔導(dǎo)~對新課內(nèi)容的詳細講解。關(guān)注學(xué)生的心理變化和需求變化.
離職原因：
其他信息。
自我評價：
在校期間曾經(jīng)組織過長富巴氏鮮奶在集美大學(xué)的各大校區(qū)實地考察和校園推廣。具有較強的溝通能力和時間觀念。經(jīng)過這次實踐我掌握了一些實踐技能。在文體方面我擅長于閩南歌仔戲的表演；在校學(xué)習(xí)成績優(yōu)良，并獲過學(xué)校二等獎學(xué)金和學(xué)校三等獎學(xué)金；外語方面，大學(xué)英語六級，普通話國家二級乙等，掌握了少許日語；同時擁有計算機國家一級，商務(wù)單證員等證書。
聯(lián)系方式。
交通運輸管理工作總結(jié)篇十四
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平也有了大幅度的提升，國民生產(chǎn)與人民生活的節(jié)奏也變得越來越快，在這樣的發(fā)展前提下，各行各業(yè)都追求更高的效率，因此交通運輸行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。交通運輸行業(yè)是我國經(jīng)濟的命脈，在各個地區(qū)各個行業(yè)之間起到了紐帶的作用，經(jīng)濟的發(fā)展和生活的提高都需要有高效率的交通運輸行業(yè)支持，但是在現(xiàn)有的交通運輸體系中還存在著許多問題，因此，交通運輸管理需要得到足夠的重視。
1.1公共性與強管制性。交通運輸行業(yè)是我國服務(wù)行業(yè)的一種，為各地區(qū)人們的日常生活提供便利，所以交通運輸行業(yè)，尤其是運輸基礎(chǔ)設(shè)施，其基本的特點就是公共服務(wù)性。交通運輸行業(yè)不同于一般的企業(yè)，在經(jīng)營與管理時不能以盈利為目的而進行生產(chǎn)，因為交通運輸行業(yè)是服務(wù)業(yè)的一種，那么在進行管理的時候就應(yīng)該本著為人民服務(wù)的態(tài)度工作，在服務(wù)于社會所有行業(yè)和不同成員時都要本著公平的態(tài)度，做到服務(wù)行業(yè)應(yīng)具有的態(tài)度。交通運輸行業(yè)的屬性決定了在進行管理時帶有一些強制性的特點，特別是對運價的管制，交通運輸價格的高低都會影響我國經(jīng)濟的`發(fā)展，在管理的時候一定要通過強制的措施使得運價達到均衡性。
1.2國際性與大系統(tǒng)性。隨著經(jīng)濟的發(fā)展與科技的進步，尤其是近年來網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，使得世界各國的經(jīng)濟都受到了全球化的影響，各國之間的聯(lián)系也逐漸地增強，經(jīng)濟和科技交流都非常頻繁。在經(jīng)濟全球化的今天，經(jīng)濟、貿(mào)易、金融要想得到長足發(fā)展，就要借鑒各國的優(yōu)勢，在這種情況下，運輸?shù)娜蚧瘜⒊蔀橐粋€必然趨勢。當今各國的發(fā)展中，都離不開發(fā)達的交通運輸行業(yè)，這種發(fā)展的交通運輸網(wǎng)絡(luò)不僅是一個龐大的系統(tǒng)，同時這個系統(tǒng)與其他多個國家進行接軌，實現(xiàn)產(chǎn)品的輸送，充分體現(xiàn)了交通運輸行業(yè)國際性和大系統(tǒng)性的特點。
1.3產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的弱替代性。交通運輸行業(yè)是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的命脈，包含多種工作方式，例如鐵路運輸、水路運輸、公路運輸、航空運輸和管道運輸?shù)?，這五種交通運輸方式是進行產(chǎn)品輸送的重要渠道，也是與其他國家經(jīng)濟交流的重要途徑，在經(jīng)濟發(fā)展中起著非常關(guān)鍵點作用。交通運輸行業(yè)的運輸方式之間不是完全的協(xié)同關(guān)系，也不是完全的競爭關(guān)系，在各自的經(jīng)濟生產(chǎn)領(lǐng)域中都發(fā)揮著極其重要的作用，但是在這五種交通運輸方式之間卻存在著弱可替代性關(guān)系，這是交通運輸行業(yè)的又一重要特征。
上文中也提出了交通運輸是國民經(jīng)濟的命脈，在整個國家的經(jīng)濟生產(chǎn)中起著非常關(guān)鍵的紐帶作用。近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，許多經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)不僅實現(xiàn)了全國的普及，甚至是跨國生產(chǎn)都有了非常迅速的發(fā)展，在這種情況下就需要發(fā)達的交通。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國的交通已經(jīng)形成了一個強大的系統(tǒng)，高速公路、高鐵、水運方面的建設(shè)都有很大的提高，我國的交通運輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)達到了比較全面的水平。但是在現(xiàn)有的交通運輸網(wǎng)絡(luò)中，還是存在著不同的問題，這些問題不僅阻礙著交通運輸?shù)陌l(fā)展，對我國的經(jīng)濟發(fā)展也是不利，因此加強交通運輸管理是非常有必要的。在新時期下，加強交通運輸管理是保證交通運輸正常運營的前提，是提高交通運輸工作效率的重要手段，是推動交通運輸行業(yè)向前發(fā)展的有效途徑。
3.1生產(chǎn)力水平有限。雖然我國經(jīng)濟的發(fā)展有了很大程度的提高，但是我國國土面積廣闊，各地區(qū)的地形與氣候有著很大的差異，因此交通運輸行業(yè)在各地區(qū)之間還是存在著很大的差異。與國外先進的生產(chǎn)力相比，我國在生產(chǎn)交通運輸設(shè)施方面還存在著生產(chǎn)力水平較低的問題，交通建設(shè)的速度跟不上經(jīng)濟的發(fā)展，客貨運輸車輛也無法滿足旅客和貨主的需要。
3.2發(fā)展不協(xié)調(diào)。我國地域遼闊，人口眾多，在不同的地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平也不一樣，受到經(jīng)濟發(fā)展水平和地形的影響，我國交通運輸也在各個地區(qū)的發(fā)展也呈現(xiàn)了不協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀。交通運輸發(fā)展的不協(xié)調(diào)對該地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和人們?nèi)粘Ｉ钣袔砗艽蟮淖璧K，使得經(jīng)濟發(fā)展和人們的生活水平產(chǎn)生更加不協(xié)調(diào)的發(fā)展。除了我國的基本國情之外，造成交通運輸不協(xié)調(diào)發(fā)展的原因還有交通運輸?shù)囊?guī)劃不夠合理，不合理的交通運輸規(guī)劃使得交通運輸管理不能充分發(fā)揮其職能，不僅降低了交通運輸在經(jīng)濟發(fā)展中的效率，對于我國其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也起到了阻礙的作用。
3.3服務(wù)質(zhì)量低。由于我國人口眾多，國土遼闊，從運輸貨物和人口流動方面我國的交通運輸都是非常重要的。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，各個行業(yè)的經(jīng)濟產(chǎn)值也都在不斷地提高，因此需要更多的交通運輸，在這種情況下，我國現(xiàn)有的交通運輸行業(yè)并不能夠滿足經(jīng)濟發(fā)展的這種需求，導(dǎo)致許多運輸車輛出現(xiàn)超載的情況，在交通運輸中存在許多安全隱患。作為我國服務(wù)行業(yè)的一種，交通運輸行業(yè)面對著許多壓力，加上某些交通運輸管理人員的素質(zhì)達不到要求，在管理交通運輸時出現(xiàn)執(zhí)法不嚴的情況，致使我國交通運輸行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量低。
4.1強化交通運輸工作的管理與服務(wù)。由于我國人口眾多，各個地區(qū)的文化差異和經(jīng)濟發(fā)展水平不均一，因此交通運輸作為一種服務(wù)行業(yè)在管理的之后必須強調(diào)交通運輸?shù)姆?wù)特性。在強化交通運輸工作的管理與服務(wù)時，應(yīng)當考慮到各個地區(qū)不同的發(fā)展水平，落實好各項基礎(chǔ)工作，提高交通運輸管理工作人員的素質(zhì)，通過不斷提高我國交通運輸行業(yè)的服務(wù)水平，引領(lǐng)著我國的交通運輸行業(yè)向著現(xiàn)代化的方向發(fā)展。
4.2加強交通運輸?shù)膮f(xié)調(diào)工作。由于我國的基本國情，我國的交通運輸行業(yè)在不同的地區(qū)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的發(fā)展，為了改變這一現(xiàn)狀，在交通運輸管理中要加強交通運輸?shù)膮f(xié)調(diào)工作。首先，要建議一套健全的交通運輸管理機制，然后根據(jù)管理機制的要求對整個交通運輸系統(tǒng)進行統(tǒng)一的管理。在加強交通運輸?shù)膮f(xié)調(diào)工作時，應(yīng)當保證交通運輸各個部門能夠互相配合、協(xié)作，使得我國的交通運輸管理能夠有效地進行。對于那些比較落后的地區(qū)，要加強交通建設(shè)的投資，將交通運輸系統(tǒng)建設(shè)好，才能發(fā)揮交通運輸系統(tǒng)的服務(wù)特性，才能促進經(jīng)濟的發(fā)展，提高人們的生活水平。
4.3在交通運輸管理中使用先進的技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)在生產(chǎn)與管理的過程中都引進的了先進的技術(shù)，交通運輸行業(yè)也不例外，在科技信息時代的影響下正在面臨著巨大的轉(zhuǎn)型。在進行交通運輸管理工作中，一些先進的技術(shù)能夠提高交通運輸管理工作的效率，使得交通運輸行業(yè)能夠持續(xù)不斷地發(fā)展，還能幫助交通運輸部門建立一個比較完善的管理體系，使得交通運輸行業(yè)的一切發(fā)展都盡可能地在掌控范圍之內(nèi)。在交通運輸管理中的先進技術(shù)包括先進的交通設(shè)施、安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、嚴格的檢測技術(shù)等等，這些對于交通運輸行業(yè)的發(fā)展都有著非常重要的作用。
結(jié)語。
一個國家的經(jīng)濟發(fā)展離不開交通運輸行業(yè)，交通運輸行業(yè)的發(fā)展水平體現(xiàn)了一個國家經(jīng)濟建設(shè)的實力。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸行業(yè)所占的地位越來越重要，并且在發(fā)展的過程中也出現(xiàn)了不少問題，在交通運輸管理中，應(yīng)當完善管理體制，加強規(guī)劃管理才能使交通運輸行業(yè)更好地位我國經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
參考文獻。
交通運輸管理工作總結(jié)篇十五
安全生產(chǎn)是道路運輸行業(yè)永恒的主題，也是推進道路運輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。那么又該如何履行好“三關(guān)一監(jiān)督”工作責任，做好道路運輸安全管理工作呢?下面，我結(jié)合工作實踐，從“管什么”和“怎么管”兩方面談幾點想法。
1找準位置。明確責任，解決好“管什么”的問題。
安全生產(chǎn)原本不是一個獨立的工作系統(tǒng)，它包含在企業(yè)日常生產(chǎn)和管理實踐中。企業(yè)歷來是安全生產(chǎn)的責任主體。如果一些日常管理工作和經(jīng)營行為如維護、保養(yǎng)、培訓(xùn)、例檢等做到位，那么安全生產(chǎn)的目標和任務(wù)自然也就容易實現(xiàn)了。改革開放以來，“有路大家行車，有水大家行船”，由于單一公有制的運輸企業(yè)逐步解體，原來行之有效的一套安全生產(chǎn)規(guī)章、辦法和措施也就無法執(zhí)行。一些運輸經(jīng)營者只重視生產(chǎn)效益，忽視生產(chǎn)安全，加之與市場經(jīng)濟相配套的安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)章滯后，監(jiān)管不到位，責任不明確，因而道路運輸市場事故頻發(fā)，不但造成了生命財產(chǎn)的巨大損失，而且也降低了運輸行業(yè)的認可程度，發(fā)生事故的運輸企業(yè)也遭受了重創(chuàng)。對于一些重特大事故，業(yè)內(nèi)人士至今提起事故仍然心有余悸，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。面對安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，道路運輸行管部門在安全生產(chǎn)監(jiān)管中到底管什么，如何定位，真正把賦予我們的安全生產(chǎn)管理職責落實到位，是首先必須明確的問題。
根據(jù)國家法規(guī)、規(guī)章賦予的行政管理職能，對本行政區(qū)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作實施綜合監(jiān)督管理的是安全生產(chǎn)監(jiān)督部門，法律依據(jù)是《安全生產(chǎn)法》。道路交通安全管理工作的主管部門是公安交警部門，法律依據(jù)是《道路交通安全法》。相對于上述兩大家，道路運輸行管部門的安全管理職責是小兄弟，主要依據(jù)國家《道路運輸條例》和《遼寧省道路運輸管理條例》，負責相關(guān)的道路運輸安全生產(chǎn)管理工作，概括起來就是“三關(guān)一監(jiān)督”：把好運輸經(jīng)營者市場準入關(guān)、車輛設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資質(zhì)關(guān)，搞好汽車客運站安全監(jiān)督。運輸經(jīng)營者市場準人關(guān)包括場地、人員、資產(chǎn)、車輛、管理制度等等是否達到相應(yīng)的標準，主要是落實市場準入制度。車輛設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況關(guān)包括車輛的技術(shù)狀況、附屬設(shè)施(如行車記錄儀或gps、消防設(shè)備等)是否達到相應(yīng)的標準，同時定期維護和綜合性能檢測是否達標。不同的運輸門類如危險化學(xué)品運輸車輛、營運客車標準不同，主要是落實車輛技術(shù)等級評定制度。從業(yè)人員從業(yè)資質(zhì)關(guān)主要包括從業(yè)人員的培訓(xùn)或考核、職業(yè)道德和法規(guī)教育、專業(yè)技能是否達到相應(yīng)的標準，主要是落實從業(yè)資格制度。以上三項是行政許可或信譽考核的主要依據(jù)，在國家《道路運輸條例》、《遼寧省道路運輸管理條例》及配套規(guī)章中都有明確的表述，必須不折不扣地執(zhí)行。一旦違規(guī)操作，就要追究相關(guān)責任人的責任。如何追究，在《行政許可法》和《道路運輸條例》及相關(guān)規(guī)章中均有規(guī)定，這里不再贅述。關(guān)于汽車客運站安全監(jiān)督，主要包括以下三項工作：一是監(jiān)督客運場站安裝、使用“三品”檢查儀，對旅客行包進行安全檢查;二是監(jiān)督客運企業(yè)或客運場站按有關(guān)規(guī)定對營運車輛進行安全例檢;三是監(jiān)督客運站不售超員票，防止超員車輛出站。禁止無營運手續(xù)車輛進站。近年來，隨著國家加大安全生產(chǎn)和反恐怖監(jiān)管力度，道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督工作又增加了新內(nèi)容：到客、貨、維修、檢測站及駕校等企業(yè)對“三關(guān)”的日常執(zhí)行情況及道路運輸安全措施進行檢查，并對檢查出的安全隱患及時通報相關(guān)部門和經(jīng)營者，采取相應(yīng)的行政措施，督促經(jīng)營者整改到位，消除安全隱患。此項工作在重點時段(節(jié)假日、黃金周)和重大活動(奧運會、國慶、兩會)之際尤為突出。
稅費改革實施后，信譽考核和市場監(jiān)管是行管工作的重點。對道路運輸市場的安全生產(chǎn)監(jiān)管必須和日常的信譽考核工作結(jié)合起來，實際上只要把平時的信譽考核工作做到位，也就涵蓋了安全生產(chǎn)監(jiān)督的主要內(nèi)容。隨著現(xiàn)代科技手段的不斷提高，監(jiān)督工作也由原來單一的人工管理增加了許多科技支持，使得監(jiān)管工作更加實時、準確、全面，這也是未來監(jiān)督工作的發(fā)展方向。
綜上所述，道路運輸安全生產(chǎn)的責任主體是運輸經(jīng)營者，其主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責。各級道路運輸行管部門按照《道條》賦予的職責范圍，圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”工作實施安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。
2落實責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問題。
明確了行管部門在道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的主要任務(wù)，解決了“管什么”的問題，下一步就要落實安全生產(chǎn)責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問題。在具體工作中要注意處理好以下幾個方面的問題。
2.1明確管理部門、管理人員和工作職責。
根據(jù)業(yè)務(wù)量的需要，在行管機構(gòu)設(shè)置專職部門或兼職部門，安排專業(yè)人員專職或兼職進行行業(yè)安全生產(chǎn)管理，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開專門會議，具體組織、協(xié)調(diào)、督促、落實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。既要有牽頭領(lǐng)導(dǎo)和部門，進行綜合組織協(xié)調(diào);又要分兵把守，管業(yè)務(wù)又兼負相應(yīng)的安全管理職責，把日常具體工作落實到客、貨、修、培等相關(guān)業(yè)務(wù)部門，認真分解工作職責。從目前安全生產(chǎn)管理任務(wù)看，客運部分占據(jù)比重較大。為避免多頭交叉管理，如果不設(shè)專職安全生產(chǎn)管理部門，建議以客運管理部門兼負主要安全管理工作職責為佳。明確了行管部門的安全生產(chǎn)工作職責后，要以“三關(guān)一監(jiān)督”為主要內(nèi)容，督促運輸經(jīng)營者完善安全生產(chǎn)責任制度，落實工作職責，完善安全措施，并以此為依據(jù)，開展監(jiān)督檢查工作。
2.2把好運輸經(jīng)營者市場準入關(guān)。
(1)堅持和完善道路運輸車輛技術(shù)等級評定制度。在車輛進入運輸市場前及對營運車輛進行定期審驗時，要嚴格按照強制性國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的要求進行綜合性能檢測，確定技術(shù)等級，核定經(jīng)營范圍。沒有達到車輛技術(shù)等級的車輛或技術(shù)性能不合格的車輛不能參與營運。
(2)強化道路運輸車輛定期維護制度。認真貫徹落實車輛定期維護和二級維護竣工檢驗制度，強化二級維護監(jiān)督管理，督促維修企業(yè)嚴格按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》維護車輛，確保車輛技術(shù)狀況良好。
(3)規(guī)范營運車輛綜合性能檢測行為，監(jiān)督汽車綜合性能檢測站嚴格按照國家有關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范進行檢測，并按核定的經(jīng)營性收費標準收費。對不按照規(guī)定要求進行檢測的單位，要限期整改或停業(yè)整頓。
2.4加強從業(yè)人員從業(yè)資格管理。
(1)督促培訓(xùn)單位嚴格按照教學(xué)計劃、大綱組織培訓(xùn)，切實提高培訓(xùn)質(zhì)量，堅決打擊無證、超范圍及違規(guī)培訓(xùn)等經(jīng)營行為。
險貨物運輸車輛駕駛員從業(yè)資格的管理。凡無從業(yè)資格證的駕駛員，不得從事道路運輸經(jīng)營性活動。
(3)加強營運駕駛員日常監(jiān)督管理，完善營運駕駛員檔案管理制度，做好信譽考核工作，對發(fā)生運輸責任事故的駕駛員，要視情節(jié)暫扣或取消其從業(yè)資格證件。
2.5加強汽車客運站安全監(jiān)督。
(1)嚴格執(zhí)行車輛進出站的例檢制度。按照《汽車客運站管理規(guī)定》的要求，督促客運站履行安全管理職責，落實安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員。
(2)監(jiān)督汽車客運站做好易燃、易爆、危險化學(xué)品檢查工作，按要求配備危險品檢查設(shè)備。嚴格按照客車的載客定額發(fā)售車票和檢票，禁止超員車輛出站。凡因客運站原因造成超員超載的，除按規(guī)定承擔分載費用外還要追究客運站的責任。
2.6督促道路運輸經(jīng)營者全面落實安全責任。
運輸經(jīng)營者是安全生產(chǎn)的責任主體。行管部門要督促其健全組織機構(gòu)，配備安全管理人員，完善安全生產(chǎn)硬件，保證安全生產(chǎn)的必要投人，提高車輛技術(shù)狀況，搞好車輛檢測和技術(shù)維修，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。督促企業(yè)加強對職工的安全生產(chǎn)教育，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。到企業(yè)檢查時，要認真做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時報告并提出整改意見，做好跟蹤和反饋工作。
2.7特別注意加強危險貨物運輸安全監(jiān)管。
行管部門要加強對危險貨物運輸業(yè)戶、貨運場站、信息配載站的監(jiān)督檢查，嚴格貫徹落實《危險化學(xué)品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》。對達不到資質(zhì)條件的業(yè)戶，堅決取消其道路危險貨物運輸資格。對達不到危險貨物運輸車輛技術(shù)狀況的車輛，堅決停運整改。未取得從業(yè)資格證書的人員，一律不準從事道路危險貨物運輸作業(yè)。
2.8加強事故報告和責任追究工作。
道路運輸經(jīng)營者無論采取何種經(jīng)營方式(包括承包、掛靠)，都必須對其經(jīng)營車輛所發(fā)生的事故承擔相應(yīng)的法律責任。發(fā)生道路交通事故后，行管部門要督促運輸經(jīng)營者及時準確報告。對不報、漏報、瞞報的，可按有關(guān)規(guī)定處理。行管部門同時按照有關(guān)規(guī)定及時上報，并對事故發(fā)展過程中的重要情況及時續(xù)報。按照事故級別，同安監(jiān)、交警等部門配合，共同做好事故調(diào)查和責任追究工作。要通過典型事故案例，教育道路運輸經(jīng)營者和從業(yè)人員從中汲取教訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識。
交通運輸管理工作總結(jié)篇十六
區(qū)交通運輸局正式掛牌運轉(zhuǎn)的第一年，年是___”規(guī)劃的最后一年。也是區(qū)實施“兩加快一維護”戰(zhàn)略的開局之年，局全體職工在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，解放思想、開拓進取、克難攻堅、真抓實干，比較順利地完成今年上半年的各項目標任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)匯報。
上半年工作完成情況。
1、積極配合市交委做好鄭上快速通道前期工作。
區(qū)交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設(shè)，上半年。積極協(xié)助區(qū)委、區(qū)政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經(jīng)編制完成，市交委、市發(fā)改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據(jù)專家意見修改方案，下一步我將繼續(xù)努力，做好溝通協(xié)調(diào)，盡快完成此項目的前期工作。
2、做好8.87公里農(nóng)村公路建設(shè)的審批、立項工作。
投資計劃已下達，今年我局承擔8.87公里農(nóng)村公路的建設(shè)任務(wù)。截至目前。工程預(yù)算已上報區(qū)財政局審批，待批準后進行招標，預(yù)計近期將全面開工建設(shè)。
確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續(xù)完善公路養(yǎng)護機制。
繼續(xù)完善“文明示范路”管養(yǎng)的長效機制，干線公路養(yǎng)護方面。始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農(nóng)村公路管養(yǎng)方面，落實養(yǎng)護責任，健全養(yǎng)護機制，真正實現(xiàn)管養(yǎng)分離，把農(nóng)村公路養(yǎng)護推向市場化管理。截至6月，干線公路管養(yǎng)共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗13.728千米，累計完成投資21.89萬元，所管養(yǎng)路段依照好路率規(guī)范評定月平均好路率100%農(nóng)村公路日常養(yǎng)護____清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1__米，累計完成投資41.46萬元，所管養(yǎng)的兩條縣道依照好路率規(guī)范評定月平均好路率達到80%以上。
大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)4加強運輸服務(wù)。完善96520服務(wù)熱線，一是繼續(xù)完善我區(qū)道路運輸信息中心。平安監(jiān)控中心現(xiàn)有基礎(chǔ)上。建立汽車救援網(wǎng)絡(luò)，為公眾和政府提供全方位的交通信息服務(wù)，上半年共接受投訴、咨詢19起。積極對全區(qū)營運車輛進行二級維護、技術(shù)評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440臺次。二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導(dǎo)我區(qū)運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，加快企業(yè)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，強力推進我區(qū)客運班線公司化改造。三是積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設(shè)。根據(jù)《____區(qū)委區(qū)人民政府關(guān)于進一步加快產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)加快城鄉(xiāng)一體化進程維護社會大局和諧穩(wěn)定的意見》及《年區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)工作方案》有關(guān)要求，積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設(shè)先期工作，對各個物流企業(yè)進行走訪，研究企業(yè)發(fā)展中存在問題，結(jié)合實際先期做好物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃。緊抓我區(qū)建設(shè)昆侖路物流園的良好機遇，熟悉物流相關(guān)業(yè)務(wù)，做到未雨綢繆，服務(wù)我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
打擊黑車、野車，5開展客運站點專項治理整頓。杜絕三品進站上車，維護合法經(jīng)營維持。區(qū)汽車站的良好秩序，為了發(fā)明優(yōu)良的經(jīng)營條件。對客運場站進行了專項治理，春運”端午節(jié)”和其他節(jié)假日期間，廣大執(zhí)法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經(jīng)營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經(jīng)營。開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監(jiān)測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。
嚴厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經(jīng)營行為，二是采取與交警聯(lián)合稽查、定點稽查、gps監(jiān)控及電話舉報等相結(jié)合的方式。發(fā)明了良好的營運秩序。
交通運輸管理工作總結(jié)篇十七
是時期的開局之年，半年來，在縣委、縣政府和上級主管部門的正確引導(dǎo)和支持下，我所全體干部職工統(tǒng)一思想、精誠團結(jié)，堅持樹立_，全面貫徹落實上級文件精神和有關(guān)要求，深入開展“奪杯爭先”活動，以道路運輸行業(yè)管理為中心，以“發(fā)展現(xiàn)代交通，奉獻一流服務(wù)”為目標，以機構(gòu)改革為契機，以隊伍建設(shè)為根本，以保障安全為目的，以市場監(jiān)管為主題，全方位地開展了各項工作，較好的完成了各項工作目標任務(wù)。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、半年來的主要工作。
(一)深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)，構(gòu)建和諧運管。
今年以來，所支部認真貫徹落實上級有關(guān)文件精神，切實加強黨風(fēng)、政風(fēng)和行業(yè)作風(fēng)建設(shè)，服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)中心和全縣工作大局，按照“抓住源頭，重點突破，規(guī)范自我，整體推進”的工作方針，緊緊圍繞反腐敗抓好教育、監(jiān)督、制度這三個重點工作，始終將黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭貫穿于道路運輸事業(yè)全過程，常抓不懈，在探索中求發(fā)展，在實踐中求進步，創(chuàng)新機制，完善制度，狠抓落實，使全所的黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作取得了新的進展，為運管事業(yè)的進步發(fā)展提供了堅強的政治保證。
1、加強源頭治理，完善黨風(fēng)廉政建設(shè)工作制度，落實領(lǐng)導(dǎo)干部責任制。
一是落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制。我所建立、健全了《縣運管所黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制度》，并層層簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責任書》，明確了黨風(fēng)廉政建設(shè)責任主體，細化了分工，做到了一級抓一級，層層抓落實，形成了責任網(wǎng)絡(luò)和整體合力，為加強源頭治腐工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。二是把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作與其他工作同部署、同檢查、同考核。把黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制和道路運輸管理工作有機結(jié)合起來，使黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作任務(wù)落實到班子、細化到股室站隊、量化到個人，確保“一崗雙責”落實到位。
2、加強學(xué)習(xí)教育，構(gòu)建黨風(fēng)廉政建設(shè)宣傳教育大格局，筑牢黨員干部思想道德防線。
我們根據(jù)形勢發(fā)展的需要，始終把學(xué)習(xí)教育作為從源頭上預(yù)防腐敗、筑牢思想道德防線的一項重要工作，不斷更新和豐富黨風(fēng)廉政教育內(nèi)容，創(chuàng)新教育形式，務(wù)求取得新的教育成果。一方面加強了以正面典型為主的示范教育，一方面還抓了經(jīng)常性的以反面典型為主的警示教育，用一些重大的典型案例教育大家，提高認識，引以為戒。通過學(xué)習(xí)教育，增強了廣大黨員干部的拒腐防變能力。
3、深化約束機制，增強領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律意識。
一是嚴格執(zhí)行“七禁止十不準”實行常打招呼、常提醒。，對業(yè)戶有反映的人員，及時進行談話，提出自律工作的具體要求。二是對辦公費、招待費、電話費和車輛修理費等“四費”實行公開，進一步強化了監(jiān)督，嚴肅財經(jīng)紀律，規(guī)范了內(nèi)部管理。三是物資采購公開。各股室需要什么辦公物品，列出清單報主管領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)所辦公會研究批準后，由財務(wù)室集中采購，貨比三家，降低了成本，節(jié)約了開支，使每一分錢都用到實處。四是線路審批公開。嚴格按照企業(yè)申報---業(yè)務(wù)股室把關(guān)--集體研究的程序核準審批，并將審批的線路予以公示，實行“陽光工程”通過深化約束機制，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律。意識進一步得到增強。
4、強化監(jiān)督管理，密織黨風(fēng)廉政(行風(fēng))建設(shè)監(jiān)督“網(wǎng)”
我們結(jié)合行業(yè)實際，創(chuàng)新工作思路，不斷實踐，積極探索新形勢下監(jiān)督管理機制，構(gòu)建全方位監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，切實轉(zhuǎn)變了干部職工的工作作風(fēng)，提高了立黨為公，執(zhí)政為民的能力，有力推動了黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)風(fēng)氣的根本好轉(zhuǎn)。一是增強黨務(wù)、政務(wù)、審批事項的公開性、公平性、公正性，實現(xiàn)群眾對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督。二是聘請黨風(fēng)廉政建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)監(jiān)督員。三是建立一套科學(xué)合理的信訪工作機制，對群眾來信來電，做到件件有答復(fù)，事事有結(jié)果。同時做好來訪群眾和當事人的解釋工作。要求每位工作人員“說好每一句話、辦好每一件事、接待好每一位來訪者、解釋好每一個咨詢的問題?！卑肽陙?，共受理群眾來信、來電、來訪10余件次，無一漏答、漏復(fù)，群眾滿意率100%。四是加強與社會各界群眾及廣大運輸業(yè)戶溝通，傾聽業(yè)戶心聲，認真解答群眾提出的熱點、難點問題。
5、突出重點，加大對管理權(quán)和執(zhí)法行為的監(jiān)督力度。
(1)抓行評，開門納諫。一是請進來，半年來舉行各種會議4次，充分聽取群眾意見和建議，做到事事有回音，件件有落實。二是走出去，開展問卷調(diào)查，廣泛征求意見、建議，及時制定整改措施，限期落實，務(wù)求實效。
(2)認真深入地開展糾正行業(yè)不正之風(fēng)。一是在業(yè)務(wù)大廳及三個客運場站設(shè)立了意見箱，并公布了舉報投訴電話，接受社會和群眾監(jiān)督;二是把治理公路“三亂”與優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，緊密結(jié)合起來。我所把是否有“三亂”行為作為年度評選資格的先決條件，并實行一票否決制，從而提高了文明服務(wù)意識，樹立了窗口形象。年初以來，我所嚴格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制，堅持了標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，切實加強了黨風(fēng)政風(fēng)建設(shè)，促進了領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律。
(二)扎實開展“奪杯爭先”活動。
年初以來，按照全市運管工作會議精神和所年初工作意見安排，根據(jù)省廳運輸局《關(guān)于在全省運管系統(tǒng)開展“奪杯爭先”活動的實施意見》(豫交運辦13號)文件精神和市運管局的統(tǒng)一部署和要求，我所根據(jù)自身的具體情況，在去年的基礎(chǔ)上全面深入地開展了“奪杯爭先”活動，全體干部職工以高度的政治責任感和飽滿的政治熱情，積極參加活動。今年以來，與業(yè)務(wù)工作有機結(jié)合，先后開展了道路運輸市場秩序綜合整治、微型客車市場專項治理等一系列活動，有力的推動了“奪杯爭先”活動的深入開展。對照全省道路運輸系統(tǒng)“奪杯爭先”活動修改后的考評標準，對我所“奪杯爭先”活動的任務(wù)、目標等重新進行了梳理和分解，對去年活動中暴露出的問題，認真進行總結(jié)，進一步完善了工作檔案，做好了配套整改和完善提高等相關(guān)工作。
(三)圍繞目標,確定標準，結(jié)合實際扎實開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動“六城聯(lián)創(chuàng)”工作常抓不懈。
1、建立長效機制，六城聯(lián)創(chuàng)”工作常抓不懈。一是積極配合參與“六城聯(lián)創(chuàng)”中心工作，完成各項創(chuàng)建及迎檢任務(wù);二是按縣文明辦要求，積極參與并配合交警、城建、工商等相關(guān)部門治理城區(qū)交通秩序等工作;三是繼續(xù)堅持包路段衛(wèi)生分片包干制度，實行周二、五衛(wèi)生大掃除，采取不定時檢查、巡查、領(lǐng)導(dǎo)督察的方式，確保了包路段各項工作的落實;四是統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)規(guī)劃，重新劃定城區(qū)停車位400余個，其中出租車?？奎c300個，并更換了劃線材質(zhì)，延長了使用壽命，進一步規(guī)范了城區(qū)停車秩序，凈化了城市交通環(huán)境。
2、扎實開展“業(yè)務(wù)執(zhí)法知識競賽、文明管理執(zhí)法競賽、各項工作進度競賽”三項活動。為加強運管隊伍建設(shè)，進一步提高運政執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)能力、文明執(zhí)法水平、依法行政能力，推動運管各項工作，按照所年初工作意見安排，繼續(xù)在全所扎實開展了“三項”活動，即業(yè)務(wù)執(zhí)法知識競賽、文明管理執(zhí)法競賽和各項工作進度競賽。一是建全組織、加強領(lǐng)導(dǎo)，所主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓;二是完善活動方案、競賽辦法、評比標準及獎懲辦法，使活動開展有條不紊;三是實行一月一通報，一季度一評比，獎懲兌現(xiàn)。
3、認真落實國家燃油補貼政策。我所嚴格按照國家規(guī)定的補貼范圍和標準對補貼對象進行了嚴格統(tǒng)計、登記造冊，經(jīng)上級審核批準后，配合財政部門，于5月初，將的燃油補貼全部發(fā)放到每一位農(nóng)村客運經(jīng)營戶手中。
4、積極參加平安建設(shè)宣傳活動。按照縣社會治安綜合治、積極參加平安建設(shè)宣傳活動。理委員會及縣交通局的安排部署,所領(lǐng)導(dǎo)高度重視、認真安排、積極籌備,于5月12日上午參加了全縣平安建設(shè)宣傳活動。宣傳方式主要采取懸掛橫幅、展板、組織宣傳車、發(fā)放宣傳資料、現(xiàn)場咨詢等形式。通過大力開展平安建設(shè)宣傳教育,增強了人民群眾的安全意識和法制觀念,為深化平安建設(shè)、推進和諧運管營造了良好的輿論環(huán)境和社會氛圍。
5、運管未改革，經(jīng)費嚴重不足，繼續(xù)做好政策引導(dǎo)和思想穩(wěn)定工作，確保運管隊伍穩(wěn)定和行業(yè)發(fā)展。
(四)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。
為切實消除道路運輸安全隱患，維護穩(wěn)定、和諧的道路運輸環(huán)境，我們按照“安全生產(chǎn)年”活動的總體要求，進一步加大隱患排查治理工作力度，強化安全主體責任，保障了道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，細化工作措施。為加強對運輸安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各股室負責人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。制定了工作方案，簽訂了目標責任書，明確了責任，細化了工作措施。一是督辦檢查道路運輸企業(yè)貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)法律法規(guī)，落實安全生產(chǎn)主體責任，健全安全管理機構(gòu)，完善各項安全規(guī)章制度，強化現(xiàn)場安全管理，建立健全隱患排查治理工作制度和重大危險源監(jiān)控制度。二是督辦檢查落實交通部《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，加強汽車客運站安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，執(zhí)行“三不進站、五不出站”規(guī)定，確保源頭安全。三是督辦檢查gps推廣應(yīng)用工作，規(guī)范gps監(jiān)控信息收集、整理和分析工作，杜絕出現(xiàn)人為破壞和用而不管的現(xiàn)象的發(fā)生。對督查中發(fā)現(xiàn)的各類隱患，責令相關(guān)單位進行計劃、有步驟的整改。
2、狠抓各項工作落實，確保源頭安全。認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，仔細填寫當日的所有臺帳。嚴格包車、加班的審批，不符合條件的不予許可。在辦理道路運輸行政許可時，有關(guān)安全生產(chǎn)制度、資料不齊全的不予許可。加強從業(yè)人員的安全意識和責任教育，禁止無相應(yīng)從業(yè)資格證書的人員駕駛客車，超員、超速、超載和疲勞駕駛。
3、以春運工作為突破口，努力實現(xiàn)全年工作開門紅。
一是立足一個“早”精心組織實施。在春運開始前五天召開了，春運工作動員大會，與三家客運公司都簽訂了《春運安全管理目標責任書》，實行百分考核，將春運各項任務(wù)目標細化、量化，嚴格獎懲。通過強有力的配套管理措施，有效地克服了運輸企業(yè)麻痹大意和只重視經(jīng)濟效益不顧安全的思想，把“安全第一，預(yù)防為主”的方針落到實處。二是緊扣一個“優(yōu)”深入開展“奪杯爭先”活動。，我們組織客運企業(yè)、從業(yè)人員開展創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)文明車、文明崗和先進個人等各種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動。在各客運站進一步推行微笑多一點等十項活動，增設(shè)軍人、病殘、老弱、孕幼及農(nóng)民工候車專區(qū)和專用售票窗口，延長售票時間，保障開水供給，保持環(huán)境衛(wèi)生，做到窗明幾凈，為旅客創(chuàng)造了良好的候車環(huán)境。由于運輸企業(yè)、從業(yè)人員服務(wù)意識和質(zhì)量大幅度提高，在40天的春運中，我們沒有接到一起運輸服務(wù)質(zhì)量投訴，這是今年春運的一個亮點。三是強化一個“管”維護春運客運秩序。抽調(diào)20多名運政人員，出動6臺車輛，成立了市場秩序整頓小組，在車站及重點區(qū)域進行不間斷檢查。利用流動稽查和固定稽查方式將責任和目標包干到人，采取處罰與教育相結(jié)合的雙重手段，對違章營運行為進行集中治理。四是落實一個“責”切實保障春運安全。認真執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，嚴格審查進站參營車輛的技術(shù)狀況，駕駛員駕齡和車輛保險情況，對駕齡達不到要求，承運人責任險等法定保險不足或逾期的車輛，堅決不允許投入春運。駐站監(jiān)督人員與車站“三品”檢查人員通力協(xié)作，嚴守“兩門”(車門、站門)，將“三品”堵在站外車下，實現(xiàn)了重大安全事故及人員傷亡為零的目標。據(jù)統(tǒng)計，上半年，全縣道路運輸共完成客運量478.96萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量29864.82萬人公里;完成貨運量96.13萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量19561.37萬噸公里。與去年同期相比，運力、運量保持了穩(wěn)定和發(fā)展，基本滿足了全縣社會發(fā)展對道路運輸?shù)囊蟆?/p>
(五)深化農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。
1、縣鄉(xiāng)客運中巴車的更新改造工作已基本完成，實現(xiàn)了三統(tǒng)一，即統(tǒng)一車型外觀、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一標識，已納入“新農(nóng)巴士”公司經(jīng)營管理。
2、微型客車的改造工作正在進行，目前已改造285部，下一步要加大工作力度，計劃在十一前改造完畢。
(六)適應(yīng)新形勢，全面提升行業(yè)管理和服務(wù)水平。
1、加強客運秩序整治，促使客運管理更加規(guī)范。
(1)加大客運站視頻監(jiān)控及駐站人員工作力度，采取教育與處罰相結(jié)合的方法，有力的遏制了車輛站外停車、上下旅客、站外經(jīng)營、秩序混亂等違規(guī)行為，車站經(jīng)營行為和秩序明顯好轉(zhuǎn)，營造了我縣規(guī)范、亮麗、和諧、嶄新的客運窗口形象。
(2)結(jié)合“奪杯爭先”活動，開展客運市場整治工作。一是由客運股牽頭，聯(lián)合稽查隊、出租車管理站和城關(guān)站，對北站車輛站外組客、亂停亂放，汽車站和西站車輛站外經(jīng)營等違規(guī)行為進行了嚴厲打擊，共糾正違規(guī)行為26余次，處罰15車次，堅持嚴處重罰、絕不姑息，車站秩序煥然一新，取得了良好的成果;二是開展微型客車專項治理行動。制定專項整治方案，成立領(lǐng)導(dǎo)組織，所屬8個執(zhí)法單位統(tǒng)一行動，以城區(qū)東、南、西、北四個入口處為片區(qū)作為重點區(qū)域，4名副所長親自帶隊，主要領(lǐng)導(dǎo)督戰(zhàn)，各單位分片治理與交叉稽查相結(jié)合，對全縣微型客車無證經(jīng)營、自制線路牌擅自從事班線經(jīng)營、拉客進城或進城拉客、沿街兜圈拉客、亂停亂放等違規(guī)行為進行了嚴厲打擊。截止目前，共查處非法營運、違規(guī)車輛9輛。
(3)抓好客運行業(yè)的基礎(chǔ)工作，建立健全了各項基礎(chǔ)臺帳，適時掌控客運市場，切實完善了客運車輛違章記分和建檔工作，對違章次數(shù)頻繁的車輛，進行了停業(yè)整頓，對從業(yè)人員進行客運法規(guī)知識的培訓(xùn)教育，促使業(yè)戶端正經(jīng)營態(tài)度，自覺守法經(jīng)營。
(4)積極協(xié)調(diào)解決縣鄉(xiāng)班線客運、公交客運、新農(nóng)巴士各方關(guān)系，構(gòu)建“和諧運管”環(huán)境，確?？瓦\市場持續(xù)穩(wěn)定與發(fā)展。
2、加強貨運監(jiān)督管理。
(1)抓好基礎(chǔ)工作，進一步建立健全了貨運各種基礎(chǔ)臺帳，及時掌握貨運車輛異動信息，加強了整個貨運行業(yè)的經(jīng)營資格管理。
(2)積極解決長期駐外貨運車輛的管理問題，認真對本縣長期駐外運輸車輛進行摸底調(diào)查，設(shè)法取得聯(lián)系，切實納入行業(yè)管理范圍。
(3)加大對貨運市場的監(jiān)管力度，重點打擊和查處了微型貨車、貨摩的、貨三輪、農(nóng)用貨車等無證經(jīng)營行為。同時加強了對本縣掛靠外地車輛經(jīng)營資格和經(jīng)營行為的監(jiān)督檢查，切實規(guī)范了貨運市場經(jīng)營秩序。
3、加強維修市場整治，推進維修市場規(guī)范化工作進程。上半年主要抓了以下幾個方面的工作：一是加強對維修企業(yè)的監(jiān)督檢查，開展了“維修質(zhì)量月”宣傳活動，引導(dǎo)維修企業(yè)不斷提高維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量;二是加強行業(yè)例會制度，定期召開維修行業(yè)例會，組織維修業(yè)戶學(xué)習(xí)上級部門文件和維修行業(yè)法律法規(guī);三是加強日常監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。四是組織開展好維修企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作。
4、出租車行業(yè)做好出租車市場的穩(wěn)定工作，適時掌握出租車市場的動態(tài)，出現(xiàn)情況及時上報，確保了我縣出租車市場的穩(wěn)定。
5、加大駕培機構(gòu)監(jiān)管力度，提高培訓(xùn)質(zhì)量。一是積極開展駕培市場專項清理整頓工作，采取實地檢查與明察暗訪相結(jié)合的方式，重點打擊非法駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)、非法教練車及違規(guī)培訓(xùn)點，同時不定期深入順達、迅達兩家駕培學(xué)校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓(xùn)工作。二是認真做好駕培機構(gòu)和駕駛教練員的質(zhì)量信譽考核工作，全面提升駕培機構(gòu)的培訓(xùn)能力和水平。
6、運政稽查管理。以打擊各類擾亂道路運輸市場秩序的違法、違規(guī)行為為重點，組織開展了專項稽查行動，共查處違規(guī)車輛300余輛次，糾正違章經(jīng)營行為632起，受理舉報、投訴、咨詢等各類案件6起，回復(fù)率達100%，未發(fā)生違規(guī)執(zhí)法行為和公路“三亂”問題。
7、基礎(chǔ)管理工作。進一步加強票證統(tǒng)計工作和財務(wù)管理工作，各項經(jīng)費使用監(jiān)管嚴格。結(jié)合“三項活動”認真開展行政執(zhí)法案卷評查工作，我所行政執(zhí)法工作逐步走向規(guī)范化。
(七)精心組織，周密部署，扎實開展小機動車審驗工作。
按照《中華人民共和國道路運輸條例》《河南省道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定及市運管局信運辦26號文件精神和要求，我所于5月30日至6月6日對全縣小型道路運輸車輛進行了年度審驗。
三是以轄區(qū)各交管站為單位，逐轄區(qū)進行審驗，做到有條不紊;。
四是有效利用宣傳媒體大范圍的宣傳，在縣電視臺播放審驗工作方案、意義，在客貨集散地、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)張貼審驗通知，向經(jīng)營業(yè)戶發(fā)放審驗宣傳單等。由于工作扎實，采取措施得力，審驗工作進展順利，據(jù)統(tǒng)計，我縣小型機動營運車輛審驗合格率分別為：機動三輪車58%，出租三輪摩托車87%。通過年度審驗，較好的解決了運輸經(jīng)營業(yè)戶在經(jīng)營資格和經(jīng)營行為等方面存在的問題，對規(guī)范運輸市場管理起到了重要作用。
二、存在的主要問題。
(一)經(jīng)費匱乏仍然是突出問題。人員吃飯與正常工作開展仍得不到保障，勢必造成運管隊伍不穩(wěn)定和行業(yè)發(fā)展滯后。而且缺乏資金保障和執(zhí)法手段疲軟，必然出現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管不到位的現(xiàn)象。
(二)公交車站臺未建，公交車有亂停亂靠現(xiàn)象。
(三)執(zhí)法人員綜合素質(zhì)仍須要進一步提高，隊伍建設(shè)還需增強。
(四)個別單位對執(zhí)法卷宗不夠重視，特別是單位負責人對卷宗的制作重視不夠，發(fā)現(xiàn)問題不能夠及時改正。
(五)規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法還需進一步加強。
三、下半年工作計劃。
下半年，我所將一如既往的抓好行業(yè)管理，繼續(xù)以加強隊伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，提高服務(wù)水平為重點，以開展“奪杯爭先”活動為抓手，以爭創(chuàng)省、市先進單位為目標，重點做好以下工作：
(一)將“奪杯爭先”活動引向深入、推向高潮。對上半年活動開展情況進行認真總結(jié)，召開專題會議，聽取各單項杯小組匯報，對照考評標準，查找不足、整改完善。以爭奪八個優(yōu)勝杯為既定目標，以爭創(chuàng)省級或市級道路運輸管理先進單位為主要目標，通過開展“奪杯爭先”活動，不斷強化道路運輸行業(yè)隊伍的正規(guī)化建設(shè)，提升綜合管理水平和行業(yè)服務(wù)能力，使行業(yè)文明建設(shè)穩(wěn)步提升，促進運管事業(yè)更好更快地發(fā)展。
(二)抓好法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)考試工作，一是按照“奪杯爭先”活動，做到有計劃、有步驟，重落實;二是結(jié)合我所“三項活動”做到有聲有色，有成效，重實踐。7月份，聘請專業(yè)人士完成對執(zhí)法人員的強化培訓(xùn)，主要內(nèi)容是行政處罰法、行政訴訟法、國家賠償法、安全生產(chǎn)法等相關(guān)法律法規(guī)。
(三)深化激勵機制，激發(fā)全員工作活力，鼓勵干部職工多做貢獻，采取賞罰分明和適時引入競爭機制，讓想干事的有機會，讓會干事的有舞臺，讓干成事的有地位。
(四)對駕培市場的整治工作緊抓不放，鞏固上半年的治理成果，加大力度，堅持原則，一治到底，嚴防反彈。
(五)進一步做好安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。在第三、四季度及“十一”等節(jié)假日，開展安全生產(chǎn)大檢查，嚴格按照“四不放過”的原則，嚴肅查處各類安全隱患和事故，完善有關(guān)檔案，保證資料齊全。
(六)加大行業(yè)信息宣傳報道力度，提升運管形象，完成市局下達的信息報送任務(wù)，力爭超額。加強信息平臺建設(shè)，建立健全各類基礎(chǔ)臺帳，完善信息庫，達到信息共享。上半年的工作我們完成得比較好，保證了任務(wù)進度與時間同步，較有特色，下半年的任務(wù)還非常艱巨，我們要認清形勢，時刻保持清醒的頭腦，要有危機意識、創(chuàng)新意識、發(fā)展意識，要與時俱進，把我所各項工作發(fā)展推向的新臺階。
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